Степвей объем багажника: Объем багажника Рено Сандеро Степвей в литрах

Содержание

Объем багажника Рено Сандеро Степвей в литрах

Объем багажника Рено Сандеро Степвей. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

Автомобили в кузове хэтчбек весьма компактные и объем багажного отделения достаточно важный показатель. Модель Рено Сандеро Степвей представлена именно в кузове хэтчбек, хотя всячески намекает на сходство с кроссовером. На сегодня доступна 2-ая генерация данного автомобиля в рестайлинге. Независимо от комплектации и вариации, размер багажного отделения составляет 320 литра в стандартном варианте. При желании можно сложить второй ряд сидений, тем самым увеличив полезное пространство багажного отделения.

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2018, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг

Модель производится с 08.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Renault Sandero Stepway 2017.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 AT Life 320 1196 60/40
1.6 AT Drive 320 1196 60/40
1.6 CVT Life City 320 1196 60/40
1.6 CVT Drive City 320 1196 60/40
1.6 MT Life 320 1196 60/40
1.6 MT Drive 320 1196 60/40

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2013, 2 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 04.2013 по 10.2018.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 AT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 AT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.6 AT Stepway Limited Edition 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Limited Edition 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 MT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.6 AMT Stepway Confort 320 1600 60/40
1.6 AMT Stepway Privilege 320 1600 60/40
1.5 dCi MT Stepway 320 1600 60/40
1.5 dCi MT Stepway+ 320 1600 60/40
1.6 MPI MT Stepway 320 1600 60/40
1.6 MPI MT Stepway+ 320 1600 60/40

Объем багажника Renault Sandero Stepway 2010, 1 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 12.2010 по 10.2014.

Комплектация Вместимость багажника, л Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.6 MPi AT 320 1200 60/40
1.6 MPi MT 320 1200 60/40

Объем багажника Рено Сандеро Степвей. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

||list|

Генерации Renault Sandero Stepway:

Renault

Багажник в Sandero Stepway — объем, вместительность, удобство, практичность

Многие люди, задумываясь о приобретении автомобиля, оценивают своего будущего четырехколесного друга не только с точки зрения его комфортности, но также с позиции практичности автомобиля. В этом смысле многих потенциальных покупателей Степвея интересует, не в последнюю очередь, багажник автомобиля, поскольку, аудитория, которую интересует эта машина, в значительной степени представлена людьми хозяйственными, для которых такие слова, как дача и рыбалка – далеко не пустой звук. 

В нашей сегодняшней статье мы поговорим о багажнике Рено Сандеро Степвей. 

Как известно, автомобили этой марки на сегодняшний день представлены двумя поколениями: образца 2010 года (1 поколение) и образца 2014 года (2 поколение). 

Впрочем, в свете разговора об объеме багажника Рено Сандеро Степвей, поколение автомобиля значения не имеет – как у первой, так и второй серии Степвеев, вместимость багажного отсека равна 320 литрам. Много это или мало? Смотря с чем сравнивать. Разумеется, у большинства седанов объем багажника значительно больше, нежели у Степвея. Но здесь ничего не поделаешь – уж такова конструкция хэтчбеков. 

Зато, если в Степвее сложить задние сиденья, то относительно скромные 320 литров сразу вырастают в весьма 1 200 литров, что позволяет перевозить весьма объемные и габаритные грузы, чего владельцы седанов позволить себе не смогут в силу конструкции автомобиля. 

При этом, в Степвее задние сиденья складываются по отдельности, что позволяет в случае необходимости разместить на сложенном заднем правом диване вполне габаритный и оставить слева место для одного пассажира. 

Багажный отсек Рено Сандеро Степвей условно можно разделить на 3 зоны: 

— Нижний отдел, в которос находится запасное колесо, накрытое ковриком. При этом, в нише для запасного колеса еще остается некоторое свободное место, куда можно положить какие-то не слишком габаритные предметы.
— Основной отсек
— Верхняя полка. При открывании двери она плавно прижимается к створке. Соответственно, при закрывании двери, полка встаёт в рабочее положение 

На этом все, удачи на дорогах!

Рено сандеро степвей размер багажника

Практичные люди зачастую выбирают автомобиль c увеличенным багажным отделением. Компания Рено предоставила на рынок модель Sandero, отличительной чертой которой является большое пространство багажного отделения, также у данного автомобиля есть возможность установить на крышу внешний багажник благодаря рейлингам. Renault Sandero 1 и 2 поколения имеют небольшие отличия, о которых мы сегодня поговорим.

Также мы расскажем вам, как выбирать багажник на крышу и рассмотрим варианты правильной его установки.

Простор

Габариты багажника Renault Sandero Степвей достаточно внушительные, а именно – 360 литров. Конечно, этот объем достаточно скромен, но если сложить задний ряд сидений, мы получим 1200 литров полезного пространства для размещения в нем различных грузов. Благодаря увеличенному расстоянию между колесными арками, а это около одного метра, можно с легкостью осуществлять загрузку и разгрузку крупногабаритного груза. Renault Сандеро Stepway может похвастаться не только этим, так как задний ряд сидений складывается в зависимости от нужного пространства. Если поочередно складывать отдельные ряды сидений, можно не только разместить ценный груз, но и усадить еще и пассажиров. Эта функция значительно увеличивает объем пространства в автомобиле.

Теперь немного цифр объема и габаритов, предоставленных компанией Рено:

  1. В ширину размер багажника Renault Сандеро имеет 1000 миллиметров от арки до арки.
  2. Расстояние между направляющими задней площадки – 950 миллиметров.
  3. Высота погрузочной площади равняется 810 мм.
  4. Длина ровной площадки несколько неоднозначна и по краям она составляет 760мм, а в середине 810мм.
  5. Замеры габаритов по диагонали показали 1280 миллиметров.
  6. Если сложить сиденья, длина багажника Сандеро составит от 1400 до 1620 миллиметров, а диагональ будет равна 1800 мм.
  7. Рено Sandero Stepway позволит перевезти груз, максимальная длина которого может составить 2.7 метра, конечно по размеру это может быть узкий и изгибающийся груз.

Главные отличия багажного отделения Stepway и обычным Sandero

Форма багажника Sandero Stepway несколько отличается от стандартной модели, а его объем увеличен на 40 литров. Другими словами Стандартная модель Sandero имеет объем 320 литров.

Максимальные габариты обоих багажных отделений остались неизменны.

Благодаря увеличенному клиренсу Renault Sandero Stepway позволяет производить более удобную погрузку и выгрузку груза, обладающего большими и маленькими габаритами. Еще одна важная деталь, которой оснащена Renault Сандеро Stepway, это рейлинги на крыше. Благодаря этим рейлингам у владельца есть возможность установить багажник на крышу и перевозить куда более габаритные грузы.

Выбор багажника на крышу автомобиля

Видов и размеров багажного отделения для установки на крышу существует огромное множество. Для Renault Sandero Stepway существуют несколько вариантов багажника, а именно закрытого и открытого типа. Рассмотрим каждый по отдельности.

  • Багажное отделение закрытого типа представляет собой аэродинамическую колбу, которую можно установить на крышу автомобиля. Верхний багажник обладает одним большим отсеком, который в свою очередь высоко защищен от попадания влаги и пыли. Такое применение приходится на радость туристам, так как вещи будут всегда в чистом виде. Минусом данной конструкции можно считать небольшой объем отделения.
  • Багажник открытого типа представляет собой две дуги размером около метра, закрепляющиеся на рейлингах автомобиля. На них можно перевозить различные грузы: от холодильника до велосипеда. Такая конструкция всегда поможет в трудную минуту и позволит сохранить ценный груз. Любители поехать на дачу часто используют рейлинги своего автомобиля для перевозки садовых инструментов и других вещей.

При выборе обратите внимание на качество изготовления зажимов, наличие резиновых прокладок, аэродинамические свойства и способы крепления.

Мы рекомендуем приобретать качественные конструкции автомобиля, обладающие всеми нормами и сертификатами соответствия Renault.

Установка

Произвести установку багажника на крышу не составит особых проблем, однако есть и некоторые особенности.

  1. Положите две части конструкции на рейлинги крыши.
  2. Установите скобы держатели и наверните винты.
  3. Выберите нужный размер площадки багажника и зафиксируйте зажимы на рейлингах со всех четырех сторон.

Сборку можно считать завершенной.

Подведем итоги

Рено Sandero получил отличный объем для багажа, а его старшая модель сделала его использование еще более удобным. Большой плюс Stepway – это, конечно же, возможность установить на крышу дополнительный отсек для багажа благодаря рейлингам, что не может не искушать. Выбор всегда остается за вами, а мы рекомендуем приобретать качественные комплектующие во избежание нештатных ситуаций.

Renault Sandero представляет собой субкомпактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Разработка была начата в 2005 году, 3 годами позже его официально представили на Женевском автосалоне. К 2019 году комплектация заняла первое место в России по количеству проданных автомобилей в бюджетном сегменте.

Многих автомобилистов, которые приобретают автомобиль для загородных поездок и для перевозки грузов, интересует, какой объем багажника Рено Сандеро, есть ли у комплектации преимущества перед аналогичными субкомпактами и каков расход топлива у автомобиля при полной загрузке.

Комплектация первого поколения

Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

Характеристики отделения для грузов:

  1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
  2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
  3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
  4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
  5. Ширина – 95 см.
  6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

Комплектация второго поколения

Рестайлинг был впервые представлен на выставке в Париже в 2012 г. Спустя месяц автомобиль показали в Москве. Обновленный хэтчбек стал более привлекательным внешне, однако грузоподъемность и габариты салона не поменялись. У Renault Sandero Stepway объем багажник остался в пределах 320 л с возможностью увеличения до 1200 литров.

  1. Ширина «от колеса до колеса» – 1 метр.
  2. Допустимая высота погрузки – 80 см.
  3. Диагональ – 128 см.
  4. Допустимая длина транспортируемого груза – 270 см.

Как видно по размерам и объему вместимость, характеристики автобагажников остаются в рамках традиционных габаритов класса. При этом автолюбителям не стоит забывать о возможности расширения пространства путем складывания кресел второго ряда.

Отличия багажника Сандеро и Сандеро Степвей

Модификации значительно отличаются возможностью транспортировки длинномерных грузов и установкой дополнительных боксов. У Рено Сандеро Степвей багажник большей вместимости, есть возможность удобно заполнить отсек, но в целом различия этих комплектаций хэтчбека незначительны:

  1. Грузовая площадь увеличена на 40 литров.
  2. Объем автобагажника Степвей стал более удобным для заполнения благодаря увеличенному клиренсу модели.
  3. Специальные рейлинги (перила) на крыше Степвей позволяют разместить дополнительный груз. Багажники на крышу могут быть как закрытого, так и открытого типов, различающиеся вместимостью и удобством эксплуатации.

Боксы для перевозки на крыше чащу покупаются в готовом виде. При установке производственного изделия просчитана его высота и форма, чтобы во время движения машина сохранила аэродинамические показатели.

В отличие от модификации Логан с увеличенным грузовым отделением, емкость багажника Сандеро довольно мала, перевозить крупногабаритные предметы в машине трудно. Если необходимо использовать транспорт для перевозки тяжелых грузов, лучшим выбором станет комплектация Степвей.

Грузоподъемность этой модели существенно выше, есть возможность установки багажного отделения на крышу.

В России очень популярный в настоящее время кроссовер из Франции Рено Сандеро Степвей, который был спроектирован специалистами автомобилестроительной компании на базе Сандеро хэтчбек. Эти две модели имеют идентичную практически техническую составляющую, а также управление, но при этом они отличаются высотой своей посадки, а также своими габаритами, и прочими некоторыми другими незначительными деталями.

Отличительные особенности

Любой автомобилестроительной компании сделать имитацию кроссовера из обычного легкового авто не трудно. Существует даже наглядный пример, как это делается на практике:

  • — устанавливают более длинные пружины и амортизаторы;
  • — расширяют колесные арки;
  • — увеличивают колеса в диаметре;
  • — устанавливают специальный аэродинамический подвес;
  • — устанавливают рейлинги на крышу кузова.

Именно такие меры помогают увеличить дорожный просвет, при этом кузов автомобиля визуально увеличивается, что по внешним признакам приближает его к классическому внедорожнику. Но в случае с моделью Рено Сандеро Степвей специалисты измени еще его размеры.

Именно поэтому, если на замену во время ремонта вам предлагают приобрести для Степвей деталь от Сандеро, то внимательно ее измерьте, поскольку их габариты зачастую несовместимы друг с другом.

Инженеры из Франции сделали небольшое увеличение деталей кузова, что собственно повлияло на внешний вид Рено Сандеро Степвей, плюс ко всему прочему изменило качества ходовой части авто, и изменился несколько характер модели во время движения, как по городской дороге, так и по сельской дороге.

Авто снаружи

Габаритные размеры оригинального автомобиля Sandero:

  • — высота кузова пустого авто с направляющими составляет 1618мм;
  • — высота кузова полного авто без направляющих составляет 1523мм;
  • — ширина составляет 1994мм;
  • — длина составляет 4080мм;
  • — задняя колея составляет 1486мм;
  • — передняя колея составляет 1497мм;
  • -клиренс авто загруженного составляет 155мм.

Стоит разобраться, на что пришлось пойти специалистам компании Рено, дабы обычный автомобиль превратить в столь популярный кроссовер псевдовнедорожник Рено Сандеро Степвей. Естественно пришлось вмешаться в габаритные размеры.

Был увеличен размер дорожного просвета, сделано это для того, чтобы повысить проходимость машины. В начальных моделях клиренс составлял 175мм; а в более поздних клиренс увеличился до 195мм.

Кузов в ширине уменьшился практически на 240мм и таким образом, составил 1757мм. Однако ширина передней и задней соответственно колеи осталась на прежнем уровне. Итак, благодаря увеличенным размерам удалось добиться устойчивости автомобиля. По центру сконцентрирован центр тяжести, а это крайне важно для авто, имеющего высокую подвеску.

Рено Сандеро Степвей для более повышенной устойчивости заполучил широкие колеса, а чтобы проходимость была повышенной, как у кроссовера, диаметр колес составил 205/55R16. Но при этом надо понимать, что такие меры в несколько раз увеличили хоть и небольшую, но нагрузку на силовую установку модели.

Высокий дорожный просвет и весьма маленькие размеры свесов «француза» Renault Sandero Stepway (задний составляет 656мм, а передний – 835мм), позволили сделать угол въезда – 35-градусов, а угол съезда – 30-градусов. Модель легко заезжает на бордюры, заезжает и выезжает в большие ямы и неплохо едет по бездорожью, однако это не внедорожник. К примеру, автомобиль Land Rover Defender при своих габаритах и функциях полноценного внедорожника, имеет углы въезда и съезда 49-градусов и 47-градусов соответственно.

Авто внутри

Так как специалисты из Франции уменьшили размеры кузова модели на 240мм, соответственно уменьшился и внутри салон. Однако тестеры всегда на все жалуются, но ни разу не пожаловались на то, что по ширине Renault Sandero Stepway тесный. По-другому дело обстоит с высотой. Все без исключения водители, рост которых превышает 190см, испытывают дискомфорт, когда такие габариты машины.

Проем между передними и задними креслами увеличили, но при этом габариты салона не увеличились. Инженеры компании просто и непринужденно поставили все спинки кресел, грубо говоря, вертикально. И соответственно, спинки сместились назад, и в машине появилось немного дополнительного места собственно для ног задних пассажиров.

Размеры багажного отделения во всех без исключения моделях имеет одинаковый объем, который равен 320-и литрам. Если вы разложите задние кресла, то габариты багажника будут увеличены до 1200 литров. В классическом виде длина багажного отсека составляют порядка 760-810мм, по диагонали можно укладывать предметы длинной до 1290мм. Если разложить полноценно все задние кресла, то длина данного отсека составит порядка 140-162мм, зависимо от положения переднего пассажирского кресла. А если это кресло снять, то появится свободная длина до 2700мм.

Автомобилестроительная компания Renault постоянно меняет местами двигатели, кузова, и даже подвески, меняет размеры и в результате легко и просто получает новейшие модификации своих авто. Одна модель спокойно может между собой отличаться в пределах Европы.

Объем багажника Рено Сандеро Степвей: размеры и вместительность

Renault Sandero представляет собой субкомпактный автомобиль В-класса, выпускаемый в кузове хэтчбек. Разработка была начата в 2005 году, 3 годами позже его официально представили на Женевском автосалоне. К 2019 году комплектация заняла первое место в России по количеству проданных автомобилей в бюджетном сегменте.

Многих автомобилистов, которые приобретают автомобиль для загородных поездок и для перевозки грузов, интересует, какой объем багажника Рено Сандеро, есть ли у комплектации преимущества перед аналогичными субкомпактами и каков расход топлива у автомобиля при полной загрузке.

Комплектация первого поколения

Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

Характеристики отделения для грузов:

  1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
  2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
  3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
  4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
  5. Ширина – 95 см.
  6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

Комплектация второго поколения

Рестайлинг был впервые представлен на выставке в Париже в 2012 г. Спустя месяц автомобиль показали в Москве. Обновленный хэтчбек стал более привлекательным внешне, однако грузоподъемность и габариты салона не поменялись. У Renault Sandero Stepway объем багажник остался в пределах 320 л с возможностью увеличения до 1200 литров.

Общие характеристики:

  1. Ширина «от колеса до колеса» – 1 метр.
  2. Допустимая высота погрузки – 80 см.
  3. Диагональ – 128 см.
  4. Допустимая длина транспортируемого груза – 270 см.

Как видно по размерам и объему вместимость, характеристики автобагажников остаются в рамках традиционных габаритов класса. При этом автолюбителям не стоит забывать о возможности расширения пространства путем складывания кресел второго ряда.

Отличия багажника Сандеро и Сандеро Степвей

Модификации значительно отличаются возможностью транспортировки длинномерных грузов и установкой дополнительных боксов. У Рено Сандеро Степвей багажник большей вместимости, есть возможность удобно заполнить отсек, но в целом различия этих комплектаций хэтчбека незначительны:

  1. Грузовая площадь увеличена на 40 литров.
  2. Объем автобагажника Степвей стал более удобным для заполнения благодаря увеличенному клиренсу модели.
  3. Специальные рейлинги (перила) на крыше Степвей позволяют разместить дополнительный груз. Багажники на крышу могут быть как закрытого, так и открытого типов, различающиеся вместимостью и удобством эксплуатации.

Боксы для перевозки на крыше чащу покупаются в готовом виде. При установке производственного изделия просчитана его высота и форма, чтобы во время движения машина сохранила аэродинамические показатели.

В отличие от модификации Логан с увеличенным грузовым отделением, емкость багажника Сандеро довольно мала, перевозить крупногабаритные предметы в машине трудно. Если необходимо использовать транспорт для перевозки тяжелых грузов, лучшим выбором станет комплектация Степвей.

Грузоподъемность этой модели существенно выше, есть возможность установки багажного отделения на крышу.

Объем багажника в Рено Сандеро: установка бокса на крышу

Сандеро производства Рено представляет собой классический 5-и дверный хэтчбэк. Исходя из этого, напрашивается мнение, что багажный отсек у автомашины должен быть солидным. Однако, объем багажника у Рено Сандеро не особо вместительный. Для увеличения его пространства следует трансформировать спинки задних кресел.

Одним из способов получения большей вместимости является установка альтернативы — багажник на крышу. Он увеличивает количество перевозимых вещей. Особенно целесообразно иметь верхний бокс, путешествуя семьей.



Где взять дополнительное место для багажа

Под покрытием днища расположена запаска. Но при этом, удобных ниш для размещения инструмента не предусмотрено. Поэтому весь необходимый инструмент и вещи занимают полезную площадь отделения и таким образом объем в литрах багажного отделения меньше. В боковых нишах можно расположить домкрат и другие инструменты, которые без проблем там помещаются.

Такой объем багажника на авто Рено Сандеро для ежедневных поездок с небольшим грузом вполне достаточный. В случае возникновения потребности, в любое время можно убрать задние сидения и увеличить объем. Кроме этого, к крыше авто крепятся рейлинги и на них фиксируется бокс, что расширяет багажный потенциал. Такой багажник на крышу существенно добавляет объем в литрах, при этом его размер не слишком велик.

В конечном итоге, каждый водитель Рено Сандеро сталкивается с необходимостью замены замка багажника. Установить новый можно своими силами.

Вас интересует новый Рено Сандеро Степвей? Смотрите материал https://zamenarenault.ru/sandero/materialy/novyj-stepvej-2017.html

Установка другого замка

Установка другого замка, как правило, необходима при ремонте машины после ДТП. В случае деформации дверцы багажника сердцевину замка зажимает. Поэтому отрыть его нельзя. В такой ситуации, ремонт производиться со стороны салона Рено Сандеро. Можно починить непосредственно личинку замка. Но потребуется демонтаж запирающей части Рено Сандеро. Поэтому менее проблемной будет замена всего устройства, чем установка сердцевины. Хотя ремонт и может быть произведен.

Под ручкой из пластика расположен дверной замок. Для замены следует демонтировать ручку из пластика. Крепиться она к крышке багажника двумя фиксаторами и 6-ю клипсами.

Для снятия используем обычную отвертку и шуруповерт с нужной насадкой.

После выкрутки крепежей, пластиковую часть следует осторожно снять, не задев клипсы, которые достаточно хрупкие.
Ремонт и снятие замка производим лишь после демонтажа пластиковых элементов. Замок отодвигается вниз и отсоединяется приводная тяга включателя от рычажного устройства. Далее проблем со снятием замка Рено не возникнет. Монтаж нового замка происходит в обратной последовательности. В случае экономии, можно ограничиться ремонтом старого механизма.

Как организовать дополнительное место для багажа

Ранее указывалось, что Сандеро не может похвастаться особой, какой у него объем багажника. При дальних поездках с большим количеством пассажиров на хэтчбэке может возникнуть ситуация нехватки багажного пространства. При этом складывание заднего ряда не получиться произвести. Поэтому следует помнить о возможности установить багажник на крышу на рейлинги. В случае если предусмотрены конструкторами перил, багажник монтируется без проблем.

Самостоятельное использование рейлингов для перевозки груза неудобно. В случае транспортировки бытовой утвари и мебели на крыше Сандеро следует воспользоваться поперечными направляющими.

Габаритные размеры Рено Сандеро

Установка рейлингов на хетчбэк

Подбирая перила на крышу, следует знать габариты реек. Необходимо не ошибиться с размерами для данной модели хэтчбэка.
Крепеж рейлинговых частей производиться в базовые крепления, которые расположены под уплотнителем. Для этого открываются двери Renault Sandero и сдвигается уплотнитель, открывая доступ к креплениям.



Предварительно следует изучить инструкции по наклейке защитных пленок и выбрать подходящий объем багажника, а также его размер, и после проводить установку. Они позволят избежать царапин и сколов на краске. По технологии выполняется примерка реек. Они размещаются на крыше таким образом, чтобы крепёжные каналы соответствовали друг другу. В областях касания рейлингов и крыши производиться наклейка защитной окантовки вдоль оснований. Затем на окантовку наклеивается пленка, на которую монтируется рейлинг.

После рейлинг размещается на крыше и фиксируются все крепления. Работа выполняется в сжатые сроки и не требует применения специального оборудования. Это позволит вам увеличить дополнительно объем багажника и позволит повысить количество груза, перевозимого на Renault Sandero.

Технические характеристики Рено Сандеро

Объем багажника Рено Сандеро степвей в литрах

  • Где купить
    • Начальная версия Life подразумевает наличие 16-дюймовых стальных колес, ABS, двух подушек безопасности, кондиционера, окрашенного в цвет «металлик» кузова, передних электростеклоподъемников, подогрева сидений, противотуманных фар, усилителя руля, центрального замка с ДУ, а также электрорегулируемых зеркал с обогревом.
    • В свою очередь автомобиль в комплектации Driveимеет аудиосистему, задние электростеклоподъемники, климат-контроль, мультимедийную систему с 7,0-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, подготовку для телефона и четыре подушки безопасности.

  • Заметим, что каждую из комплектаций модели также можно заказать в «городском» исполнении City, для которого характерно особое оформление экстерьера с двухцветными колесными дисками, черными корпусами зеркал и соответствующими логотипами на центральных стойках кузова.
  • Плюсы и минусы Renault Sandero Stepway 2

    + Плюсы

    • Высокий клиренс
    • Дизайн
    • Подвеска
    • Экономичность

    — Минусы

    • Динамика
    • Шумоизоляция
    • Эргономика

    Отзывы владельцев Рено Сандеро Степвей 2019-2020

    Считаю, что машина смотрится симпатично. Оптика получилась довольно выразительной, как и вся мордашка в целом. Задница не уродливая и на том спасибо. Диски хоть и штампы, но «под литье», смотрятся достаточно интересно. Ну а рейлинги и клиренс дают намек на «оффроад», хотя бы городской (прыжки по сугробам и бордюрам).

    Салон достаточно аскетичен, вроде все есть, но «как-то все не так». Начиная от кнопки подогрева сидений, про которую уже ленивый только не сказал (находится между дверью и сидением, где-то там — у порога), заканчивая неудобной панелью приборов (без подсветки на ней ничего не видно + разметка идет «европейская», т.е. 50-70-90 и т.д.).

    Дополнительные опции

    В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации. После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:

    1. Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
    2. Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
    3. Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
    4. Обогрев лобового стекла.
    5. Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
    6. Датчики парковки.
    7. Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя. Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.

    Установка другого замка

    Установка другого замка, как правило, необходима при ремонте машины после ДТП. В случае деформации дверцы багажника сердцевину замка зажимает. Поэтому отрыть его нельзя. В такой ситуации, ремонт производиться со стороны салона Рено Сандеро. Можно починить непосредственно личинку замка. Но потребуется демонтаж запирающей части Рено Сандеро. Поэтому менее проблемной будет замена всего устройства, чем установка сердцевины. Хотя ремонт и может быть произведен.

    Под ручкой из пластика расположен дверной замок. Для замены следует демонтировать ручку из пластика. Крепиться она к крышке багажника двумя фиксаторами и 6-ю клипсами.

    Для снятия используем обычную отвертку и шуруповерт с нужной насадкой.

    После выкрутки крепежей, пластиковую часть следует осторожно снять, не задев клипсы, которые достаточно хрупкие. Ремонт и снятие замка производим лишь после демонтажа пластиковых элементов. Замок отодвигается вниз и отсоединяется приводная тяга включателя от рычажного устройства. Далее проблем со снятием замка Рено не возникнет. Монтаж нового замка происходит в обратной последовательности. В случае экономии, можно ограничиться ремонтом старого механизма.

    Двигатели

    Renault не удовлетворяет всем потребностям потенциального покупателя Stepway. В первом поколении Sandero предлагалась с бензиновыми моторами, а также с механической трансмиссией и автоматом. Во втором поколении у нового Сандеро Степвей автомат не предусмотрен. На автомобилях европейской сборки устанавливается дизельный двигатель, а для России даже не предлагается.

    Собираются новые Степвей в Тольятти. Для российских покупателей Renault предлагает до боли знакомые 8 и 16 клапанные моторы. Двигатели полностью отвечают экологическим нормам Евро-5. Восьмиклапанный агрегат перенастроили и мощность снизилась с 84 лошадок до 82 сил, но пиковая появляется уже при 5000 об/мин. Главное – мотор выдает больше тяги на низких оборотах.

    16-клапанный агрегат не изменился. В нем все также 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Французы из Рено оставили две лишних лошади, которые влияют на начисление транспортного налога. Этот агрегат, конечно, помощней 8-клапанника, но пик крутящего момента на более высоких оборотах.

    Что касается расхода топлива на Сандеро Степвей, он составляет примерно 9.8 — 11.5 л для шестнадцатиклапанного агрегата. Впрочем, разница в аппетитах у двух моторов невелика – от 0.4 л. в городском цикле.

    Обзор второго поколения бюджетного хэтчбека Renault Sandero

    Французская марка автомобилей Renault быстро завоевала признание народа. Это произошло благодаря выпуску в продажу серии бюджетных автомобилей.

    Но при этом сравнительно недорогие авто показали себя как надежные неприхотливые машинки, отлично подходящие под наши условия.

    Конечно, в большинстве это заслуга модели Renault Logan, хотя есть в списке моделей и не менее популярная модель Renault Sandero.

    Долго с появлением второго поколения этого субкомпактного хэтчбека производители не затягивали. На данный момент у дилеров уже имеется новый Renault Sandero 2014. Конечно, Renault Sandero New был презентован несколько раньше, но попал в продажу он только в этом году.

    Габаритные размеры, внешность Renault Sandero 2014

    Новый Renault Sandero несколько изменил свои габаритные параметры. Он вырос по длине и широте, а по высоте – снизился. Со всеми габаритными параметрами можно ознакомиться в таблице.

    Габаритные характеристики
    ПараметрыЕд. измеренияПоказатель
    Длинамм4080
    Ширинамм1733
    Высотамм1523
    База колеснаямм2589
    Просвет дорожныймм155
    Масса снаряженнаякг1044
    Объем багажника (min/max)л320/1200

    Renault Sandero 2014 получил и значительно переработанную внешность. Радиаторная решетка обзавелась внешне более сложными контурами. По центру ее разместился значительно увеличившийся фирменный шильдик. Размер его увеличен настолько, что для верхней части нужно было делать вырез на капоте. Фары тоже получили более четкие очертания, без размытых плавных линий.

    Нижняя часть радиатора оснащена широким воздухозаборником, прикрытым крупноячеистой сеткой. По бокам его установлены ниши с широкой хромовой окантовкой, в которых размещены противотуманные фонари круглой формы.

    Такие переработки придали агрессивности внешнему виду, хоть и незначительной, которой явно не хватало первому поколению этого хэтчбека. Задняя часть тоже преобразилась. Угол наклона задней двери стал немного плавней. Верх двери теперь украшен небольшим спойлером. Задние фонари стали не такими высокими, все элементы фонарей теперь располагаются более компактно.

    Задний бампер имеет более плавные контурные линии. В самом его низу теперь появились небольшие полоски дублирующих стоп-сигналов.

    Салон Renault Sandero 2014

    Салон тоже не оставили без внимания. Передняя панель переделок получила много. На приборной доске теперь красуется три колодца с хромовой окантовкой, вместо двух. В левом и центральном колодцах размещены аналоговые информационные датчики. Правый же колодец предназначен для дисплея бортового компьютера.

    Боковые дефлекторы так и остались круглыми, а вот центральные стали прямоугольными со скругленными углами. Между ними установили клавишу аварийной остановки.

    Ниже центральных дефлекторов, в зависимости от опционального оснащения может быть установлена либо магнитола, либо полноценная мультимедийная система, оснащенная монитором с сенсорным управлением.

    Ниже располагается управление отопителем салона и управление климатической системой, если таковая имеется в списке оборудования.

    Поскольку этот хэтчбек является бюджетным, то обивка салона не поменялась, так и осталась тканевой.

    Силовые установки. Их показатели

    У нового Renault Sandero технические характеристики тоже поменялись. Из списка двигателей убрали установку на 1,4 литра, но зато добавили мотор с объемом 1,2 литра. И хоть по объему он меньше, но мощность у него такая же, как и у 1,4-литровой версии – 75 л.с.

    В список доступных силовых установок входит также два 1,6-литровых 4-цилиндровых мотора. Первый из них, 8-клапанный, на выходе обеспечивает 82 л.с. А второй, у которого уже приходится на цилиндр по 4 клапана, способен выдать 102 л.с. Все эти силовые установки агрегатируются исключительно механической коробкой с пятью ступенями.

    Эргономика салона

    Салон достаточно спорный. Несмотря на внесенные изменения, есть все же нюансы, которые хотелось бы исправить. Но о них немного позже. Чем мне понравился салон обновленного «Рено Сандеро Степвей» 2017 года.

    Все достаточно строго и лаконично: среди изобилия пластика есть хромированные вставки, которые не бросаются в глаза, а лишь незначительно делают акцент в некоторых участках. Нет лишних деталей, на первый взгляд все находится на своих местах и в доступности. Порадовал климат-контроль, работает просто изумительно. Есть множество и других приятных мелочей:

    • механическая регулировка рулевой колонки;
    • довольно удобный пульт управления аудиосистемой;
    • сидения удобные, но с небольшой боковой поддержкой;
    • приятный на ощупь пластик, который надежно закреплен;
    • регулировка и подогрев передних сидений.

    Включение подогрева передних сидений находится в таком месте, которое недоступно при закрытых дверях, особенно если руки достаточно массивные. Вдобавок на приборной панели не отображается информация об этой опции. То есть пассажир включил себе подогрев, а ты должен не забыть его выключить, иначе будешь так и ездить с включенным обогревом.

    Комплектация первого поколения

    Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

    Характеристики отделения для грузов:

    1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
    2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
    3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
    4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
    5. Ширина – 95 см.
    6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

    При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

    На рыбалку лучше с механикой

    Sandero Stepway предполагает некую внедорожность. Но вариатор сводит ее на нет. Ползать с ним в грязи по пути на рыбалку нельзя, так как это слишком сильная нагрузка на металлический ремень и на шкивы бесступенчатой коробки. Вариатор быстро перегреется и выдаст ошибку трансмиссии. Однако геометрическая проходимость машины отменная. Забраться на бордюр или перелезть через водоотводную канаву Sandero Stepway может играючи.

    В общем, Sandero Stepway не любит ездить быстро даже с вариатором. Комфортная скорость для него — это 110 км/ч. Вариатор чувствует себя на этой скорости лучше всего и достигает максимальной экономичности. Шкивы расходятся в крайние положения, обороты мотора падают до 2500, и автомобиль показывает потребление в 8,5 л 95 бензина. А это примерно на 0,5 литра меньше, чем с 4-ступенчатым автоматом. Именно такой средний расход был у нас на счетчике после круга Москва — Калязин — Ярославль — Москва.

    Главное — не топтать акселератор, разгоняться плавно, и адаптивная автоматическая коробка примерно через полчаса приучится быть экономной.

    Комплектация второго поколения

    Рестайлинг был впервые представлен на выставке в Париже в 2012 г. Спустя месяц автомобиль показали в Москве. Обновленный хэтчбек стал более привлекательным внешне, однако грузоподъемность и габариты салона не поменялись. У Renault Sandero Stepway объем багажник остался в пределах 320 л с возможностью увеличения до 1200 литров.

    Общие характеристики:

    1. Ширина «от колеса до колеса» – 1 метр.
    2. Допустимая высота погрузки – 80 см.
    3. Диагональ – 128 см.
    4. Допустимая длина транспортируемого груза – 270 см.

    Как видно по размерам и объему вместимость, характеристики автобагажников остаются в рамках традиционных габаритов класса. При этом автолюбителям не стоит забывать о возможности расширения пространства путем складывания кресел второго ряда.

    Выбор багажника на крышу автомобиля

    Видов и размеров багажного отделения для установки на крышу существует огромное множество. Для Renault Sandero Stepway существуют несколько вариантов багажника, а именно закрытого и открытого типа. Рассмотрим каждый по отдельности.

    • Багажное отделение закрытого типа представляет собой аэродинамическую колбу, которую можно установить на крышу автомобиля. Верхний багажник обладает одним большим отсеком, который в свою очередь высоко защищен от попадания влаги и пыли. Такое применение приходится на радость туристам, так как вещи будут всегда в чистом виде. Минусом данной конструкции можно считать небольшой объем отделения.
    • Багажник открытого типа представляет собой две дуги размером около метра, закрепляющиеся на рейлингах автомобиля. На них можно перевозить различные грузы: от холодильника до велосипеда. Такая конструкция всегда поможет в трудную минуту и позволит сохранить ценный груз. Любители поехать на дачу часто используют рейлинги своего автомобиля для перевозки садовых инструментов и других вещей.

    При выборе обратите внимание на качество изготовления зажимов, наличие резиновых прокладок, аэродинамические свойства и способы крепления.

    Мы рекомендуем приобретать качественные конструкции автомобиля, обладающие всеми нормами и сертификатами соответствия Renault.

    Главные отличия багажного отделения Stepway и обычным Sandero

    Форма багажника Sandero Stepway несколько отличается от стандартной модели, а его объем увеличен на 40 литров. Другими словами Стандартная модель Sandero имеет объем 320 литров.

    Максимальные габариты обоих багажных отделений остались неизменны.

    Благодаря увеличенному клиренсу Renault Sandero Stepway позволяет производить более удобную погрузку и выгрузку груза, обладающего большими и маленькими габаритами. Еще одна важная деталь, которой оснащена Renault Сандеро Stepway, это рейлинги на крыше. Благодаря этим рейлингам у владельца есть возможность установить багажник на крышу и перевозить куда более габаритные грузы.

    Renault Sandero Stepway I: цена Рено Сандеро Степвей I, технические характеристики Рено Сандеро Степвей I, фото, отзывы, видео

    Одноклассники Renault Sandero Stepway I по цене

    К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

    Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway I

    Renault Sandero Stepway I, 2011 г

    Купил автомобиль в автосалоне в декабре 2012 года. В целом доволен. Чистенький, на солнце сверкает. В салоне Renault Sandero Stepway I просторно и светло. На первой же заправке заправил и поехал 130 км домой. Полный бак залил, чтобы засечь, сколько примерно накатаю до следующей заправки пустого бака. Первые впечатления положительные. Руль, управление на высоте. Машина против 15-й модели ВАЗа более маневренная . Передачи короткие. Сиденья в целом не плохие. Обзорность по зеркалам хорошая. Ехал, получая удовольствие от вождения, слушая музыку установленной в салоне магнитолы. Все работает, открывается-закрывается, ничего не гремит. Фары светят отлично. Хотя заметил, что шумоизоляция салона не очень. На поворотах Renault Sandero Stepway I кренит. Дворники сразу сменил. Накатал 4500 км. Примерный расход в смешанном цикле — 8 л на 100 км/ч. Впереди для себя, конечно, еще будут доделки. Типа установки дополнительной мелкой решетки в бампер для защиты радиатора от небольших камней. Считаю, что машина стоит своих денег.

       Достоинства: просторный салон, экономичный, клиренс.

       Недостатки: шумоизоляция.

      Дмитрий, Москва


    Renault Sandero Stepway I, 2011 г

    Первые впечатления были размазанные. Во-первых, я после «классики» долго привыкал к педалям Renault Sandero Stepway I, я их просто не чувствовал, поскольку гидроусилитель стоит не только на руле, но и на педалях тормоза и сцепления. Большой ход педали газа, утапливать которую нет никакого смысла (двигатель гудит громче, а тяга не увеличивается). Новый не обкатанный автомобиль меня даже немного разочаровал, поскольку моя старая «четверка» набирала скорость заметно быстрее, однако когда пробег перевалил 2000 км — все встало на свои места, автомобиль выстреливает с места, как пуля (ну, насколько это возможно для двигателя 1,6 — 90 л.с.). Полная тяга двигателя начинается на оборотах 3000, желательно при езде удерживать обороты не менее 2000, в принципе коробка передач так настроена. Первое время просто нервировала задняя широченная задняя стойка при выезде с места парковки задним ходом, но я уже привык и не замечаю данного недостатка, а просто выезжаю чуть аккуратней. Кушает автомобиль немало, расход по городу составляет примерно 11 литров на «сотню», но сейчас трудно оценивать расход, поскольку периодически включается кондиционер. Салон очень просторный, удобно сидится как на передних, так и на задних сиденьях, как не покажется странно, но когда я сел в Мерседес S класса, то у меня возникла мысль, что в Renault Sandero Stepway I удобней. Я со своим средним ростом 176 сантиметров чувствую себя очень гармонично.

       Достоинства: вместительность салона, надежная подвеска, дорожный просвет, динамика в городе.

       Недостатки: багажник открывается только снаружи.

      Валерий, Волгоград


    Renault Sandero Stepway I, 2012 г

    Надежный, аскетичный, в меру комфортабельный авто. За вполне разумные деньги. Когда забрал машину из салона (и ещё недели две), морозы стабильно держались от минус 20 до минус 30 градусов. Заводился мой Renault Sandero Stepway I с первого раза. Лишь однажды, когда на термометре было минус 32, пришлось «прикуриваться». Спасибо другу, выручил. Печка греет превосходно. Салон нагревается быстро. Удобств добавляет подогрев сидений – чудесное изобретение человечества. Салон вместительный. Пассажирам достаточно комфортно. Я ещё в автосалоне не смог удержаться, перебрался на заднее сиденье после того, как отрегулировал под себя переднее сиденье, естественно. Мой рост 182 см. Коленки не упираются. Багажник, при сложенных задних сидениях, большой. Позже, из магазина в квартиру привёз 12 упаковок ламината. Затем за плинтусами и линолеумом съездил. АБС работает исправно, без комментариев. Высокий клиренс радует. Увеличенный дорожный просвет – это то, что надо для наших заснеженных дворов. Благодаря своим габаритам, для городского движения автомобиль достаточно маневренный. Паркуюсь на Renault Sandero Stepway I с удовольствием. Свет фар отменный. К коробке передач и к сцеплению привык быстро, буквально за пару часов вождения. К тормозам нареканий тоже нет. Аппетит хороший. Заливаю 92 бензин. По расходу топлива пока точные цифры озвучить сложно. На данный момент прошел чуть более 2000 км в основном по городу, из них по трассе не более 300. В городском потоке держусь уверенно. Чтобы не отстать на светофорах, чаще начинаю движение (если не в горку) на второй передаче, т.к. первая очень короткая. Не знаю, может быть и зря.

       Достоинства: надежность, простота в эксплуатации, подвеска.

       Недостатки: расход топлива.

      Георгий, Москва

     

    Dacia Sandero Hatchback (2021) Практичность и объем багажного отделения

    • Очень просторный и компактный
    • Большие пространства для ног впереди
    • Boxy Boxy без лишнего пространства

    Супермини больших размеров окупается. При длине 4088 мм Sandero примерно на 40 мм длиннее Ford Fiesta или Renault Clio, но все же на 200 мм короче, чем Golf или Focus. Он также на 50 мм шире, чем Clio, но разница в ширине салона намного больше.

    Менее аэродинамическая форма, чем у конкурентов, означает, что Sandero максимально использует эту относительно небольшую занимаемую площадь, эффективно используя пространство и большие широко открывающиеся двери для задних пассажиров, дополненные большими окнами для отличного обзора.

    Отчасти ощущение простора обусловлено относительно спартанским интерьером. Здесь меньше закрытых и отделанных ящиков и ящиков, чем в более дорогих соперниках, а пространство между передними сиденьями оставлено относительно свободным — хотя есть пара низких подстаканников и ручной тормоз, вместо этого нет места, которое тратится на подлокотник. , на сиденье более высокого класса Sanderos есть подлокотник.

    Вы могли бы отклонить это как «сокращение затрат» и были бы правы, но стоит отметить, что минималистский дизайн интерьера становится модным, и дизайнеры электромобилей стремятся сделать упор на плоские полы и экономию веса — Sandero следует тому же духу.

    Благодаря квадратной конструкции с большими окнами Sandero очень хорошо подходит для городских условий (стальные колеса — еще один бонус, если вы оказались в ловушке между автобусом и твердым бордюром). Легко определить, где находится автомобиль на дороге, благодаря высокой посадке водителя и ненавязчивой приборной панели, а большие зеркала облегчают парковку, даже если у вас нет датчиков и камеры заднего вида, как у моделей

    с более высокими техническими характеристиками.

    У вас есть два места для хранения телефона, но в модели Comfort крепление на приборной панели — это немного смешанная сумка.Размещение телефона на линии видимости водителя с помощью короткого соединительного кабеля логично и не загромождено, но размещение держателя между приборной панелью и экраном информационно-развлекательной системы оставляет мало места для современных больших телефонов. Возможно, идеал простоты распространится на вас, когда вы снова переключитесь на Nokia 3310 с этого большого iPhone.

    Багажное отделение

    Sandero — это очень разумный автомобиль, в котором багажное отделение превосходит «спортивный стиль», а задняя часть почти вертикальна ниже полки для багажа.Не у всех Sanderos есть фальш-пол багажника, поэтому официальный объем в 328 литров может не учитывать 78 литров «под» полом.

    На других рынках Sandero описывается как имеющий 410-литровый багажник, и наши приблизительные сравнения размеров показывают, что это более точная мера — он глотает коробку с газонокосилкой с незафиксированными, но вертикальными сиденьями — и это только подходит для типичных 450 -490-литровый багажник внедорожника.

    Независимо от того, как объем измеряется по техническим характеристикам, это большое, беспрепятственное пространство, даже с системой сжиженного нефтяного газа.Тем не менее, если вы будете регулярно складывать сиденья, вам понадобится фальшпол, поскольку это единственный способ получить ровное и длинное грузовое пространство.

    При установке фальшпол образует большое и полезное глубокое скрытое пространство, идеально подходящее для пальто, инструментов, предметов первой необходимости или ценностей, к которым вам не нужно часто обращаться.

    Если вы выберете TCe 100 Bi-fuel, топливный бак для сжиженного нефтяного газа займет пространство, обычно занимаемое запасным колесом, но никаких других изменений нет, что делает его чрезвычайно практичным преобразованием, хотя в конечном итоге вам придется ремонтировать шины. / аварийный комплект для хранения (возможно, под фальшполом).

    Багажник — это единственная область, в которой Sandero демонстрирует очевидное сокращение затрат — нет обрезки над загрузочной кромкой (вы можете использовать толстую защитную пленку для предотвращения царапин или аксессуар Flexcover, который разворачивается, чтобы защитить бампер и кромку багажника или сложенные сиденья), а в модели Access отсутствует складывающееся раздельно заднее сиденье.

    Безопасность
    • Две звезды соответствуют более высоким стандартам Euro NCAP
    • Разумное количество комплекта безопасности
    • Задние сиденья с двумя точками Isofix

    Благодаря большому количеству доступных технологий, открывшихся при переходе на совершенно новую платформу, Sandero уделяет больше внимания оборудованию для обеспечения безопасности, чем его предшественник.

    Все Sanderos оснащены системой автономного экстренного торможения (AEB) со скоростью от 4 до 106 миль в час. Если есть риск столкновения, активируются звуковые и визуальные предупреждения. Тормозное усилие может быть применено, если водитель не предпринимает достаточных действий или вообще не предпринимает никаких действий для замедления.

    Несмотря на это обновление, стандарты Euro NCAP были значительно ужесточены с тех пор, как последний Sandero — и многие из текущих конкурентов Sandero — были протестированы, а это означает, что модель 2021 года должна достичь высоких показателей для хорошего результата.

    Имея всего две звезды, вы можете считать, что он провалился, но из-за этих меняющихся стандартов мы по-прежнему считаем безопасность Sandero приемлемой по сравнению с конкурентами, разработанными и испытанными до 2017 года. Мы считаем Sandero безопасным автомобилем в целом, но тот, в котором отсутствует технология помощи водителю более дорогих альтернатив

    Различия в стандартах Euro NCAP из года в год здесь значительны — если вы предпочитаете автомобиль, испытанный в 2015/16 году, потому что он имеет более высокий звездный рейтинг, защита от столкновений Sandero, вероятно, будет такой же или лучше.

    Другие функции безопасности включают:

    Dacia Sandero типоразмеры и габариты

    Dacia Sandero имеет благоприятный титул самого дешевого нового автомобиля, который сегодня можно купить в Великобритании. Это все хорошо, но для того, чтобы беспокоить конкурентов, таких как Ford Ka, VW Up и Hyundai i10, нужна не только низкая цена.

    Чтобы помочь вам решить, подходит ли Dacia для этой работы, вот подробное руководство по ее размерам и размерам. Если вас впечатлило его выдающееся соотношение цены и качества, добавьте Dacia Sandero в наш конфигуратор автомобилей, чтобы узнать, сколько автомобилей вы сэкономите.

    Dacia Sandero экстерьер

    Dacia Sandero попадает в категорию супермини, а это значит, что ему не сойти с рук, будучи слишком маленьким. Хорошая новость заключается в том, что это именно тот размер, который вы ожидаете от автомобиля в этом сегменте, даже несмотря на то, что он стоит намного меньше, чем у конкурентов.

    Длина 4058 мм
    Ширина 1,994 мм
    Высота 1,518 мм

    Dacia Sandero интерьер

    Мы привыкли к относительно небольшим автомобилям с невероятно большим внутренним пространством, независимо от того, насколько они миниатюрны снаружи.Тогда здесь есть больше хороших новинок, потому что в каюте Sandero достаточно места даже для взрослых в натуральную величину сзади, а также места для всех их вещей.

    Ширина передних плеч 1387 мм
    Ширина задних плеч 1393 мм
    Переднее локтевое пространство 1417 мм
    Задний подлокотник 1,1436 мм

    Объем багажника, диаметр поворота и топливный бак Dacia Sandero

    Sandero — что-то вроде звезды в этой области — он предлагает больше места для багажника, чем Ford Fiesta, Vauxhall Corsa и даже Ford Focus классом выше.

    Диаметр поворота 10,7 метра ни в коем случае не лучший в классе, но и не худший. Если вы ищете автомобиль, который отлично подходит для ограниченного пространства, есть варианты получше.

    При 50 литрах топливный бак Dacia Sandero примерно соответствует нормам. Это позволит вам пройти долгий путь, прежде чем вам снова понадобится заправиться, особенно если вы выберете дизельный двигатель.

    Загрузочное пространство 320 литров
    Диаметр поворота 10.7 метров
    Емкость топливного бака 50 литров

    Dacia Sandero вес

    Sandero немного легче Fiesta, но это зависит от того, какую модель вы выберете при сравнении с конкурентами. Вы не получите самые передовые технологии и функции для снижения веса в этой ценовой категории, но Dacia неплохо сбривает вес.

    Если вы хотите буксировать Dacia Sandero, максимальная масса прицепа с тормозом для всех моделей составляет 1100 кг.

    Самый легкий 941 кг
    Самый тяжелый 1033 кг

    Сэкономьте на Dacia Sandero

    Поместите Dacia Sandero в наш конфигуратор автомобилей, чтобы узнать, сколько автомобилей вы можете сэкономить. Если вы все еще не уверены, какой будет ваша следующая новая покупка автомобиля, воспользуйтесь нашей программой выбора автомобилей, чтобы сузить область поиска.

    Готовы купить следующую машину?

    • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
    • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
    • Сравните лучшие цены на carwow.
    carwow средняя экономия
    2 900 фунтов стерлингов

    Готовы купить следующую машину?

    • Создайте свой идеальный автомобиль на Carwow.
    • Дилеры приходят к вам со своими лучшими предложениями.
    • Сравните лучшие цены на carwow.
    Выберите машину

    Совершенно новые дизельные двигатели Dacia Sandero и Logan Ditch 2021 года, ставшие более совершенными внутри и снаружи

    После предварительного просмотра в начале этого месяца Dacia опубликовала полную информацию о своем новом семействе Sandero и Logan, включая множество фотографий и видео.

    На базе совершенно новой платформы (архитектура CMF) Sandero и Logan третьего поколения отличаются современным дизайном, новыми бензиновыми двигателями и трансмиссиями, а также дополнительными функциями и повышенной безопасностью. Интересно, что Dacia не упоминает о новой модели универсал Logan MCV, и это может означать только две вещи: ее либо нет, либо она появится позже.

    Начиная с хэтчбека Sandero, самой популярной модели Dacia B-сегмента в Европе, теперь он выглядит более динамично благодаря более наклонному лобовому стеклу толщиной 10 мм (0.4 дюйма) нижняя линия крыши, а также выраженные плечевые зоны и колесные арки, позволяющие разместить более широкие гусеницы.

    Читайте также: Renault сосредоточится в первую очередь на четырех брендах, продвигающихся вперед

    2021 Dacia Sandero Stepway

    Этот вариант с высокой посадкой, Sandero Stepway, отличается более прочным внешним видом благодаря увеличенному на 41 мм (1,6 дюйма) дорожному просвету (174 мм / 6,8 в целом), модульным поперечинам крыши, которые могут поворачиваться. в багажник на крыше, черную пластиковую обшивку вокруг колесных арок и на днище дверей, а также металлические защитные пластины спереди и сзади.

    Что касается седана Logan, то теперь он на 36 мм (1,41 дюйма) длиннее благодаря увеличенной колесной базе и несмотря на уменьшенный задний свес. Он разделяет большинство конструктивных особенностей нового Sandero, в том числе Y-образную светодиодную подсветку фар и задних фонарей.

    Более просторный и современный интерьер с большим количеством технологий, чем раньше Dacia Sandero 2021 года с базовой информационно-развлекательной системой Media Control

    Внутри Dacia внесла более значительные изменения по сравнению с предыдущими моделями, приняв более эргономичную приборную панель с более качественными материалами, новые информационно-развлекательные системы Media Control / Media Display / Media Nav (до 8-дюймовые сенсорные экраны) со смартфоном, новым дизайном сиденья с возможностью регулировки и многим другим.Что наиболее важно, были дополнительно улучшены внутренняя вместимость, объем багажника и место для хранения вещей, несмотря на то, что внешние размеры в значительной степени были сохранены.

    Пространство для коленей для задних пассажиров теперь на 42 мм (1,6 дюйма) больше, что является одним из лучших в сегменте, а объем багажного отделения увеличился на 18 литров (0,6 кубических футов) до 528 литров (18,6 кубических футов) в модели. Логан — грузовой объем Sandero составляет 328 литров (11,6 кубических футов). Кроме того, грузовой порог был снижен на 19 мм (0.7 дюймов) для облегчения доступа к багажнику.

    Dacia Logan 2021 года с органайзером для багажника

    Новый Logan также предлагает новый органайзер, состоящий из четырех съемных панелей, которые разделяют багажник на четыре отдельных пространства разного размера. Заднее сиденье, складывающееся в пропорции 1 / 3-2 / 3, доступно на всех моделях (в зависимости от версии), а его объем может достигать 21 литра (0,7 куб. Фута) благодаря большому пространству под центральным подлокотником, дверными полками и т. Д. и спинка передних сидений.

    В зависимости от версии, новые Sandero и Logan могут быть оснащены держателем для смартфона, экраном бортового компьютера, автоматическим включением фар, ограничителем скорости и кнопками круиз-контроля на рулевом колесе, новым автоматическим кондиционером с цифровым дисплеем, электрический стояночный тормоз, камера заднего вида, передний и задний парктроник, а также автоматические дворники.Передние сиденья с подогревом станут доступны с апреля 2021 года, а стеклянный люк с электроприводом появится позже в этом году на Sandero и Sandero Stepway.

    Дизелей больше нет, так как ассортимент состоит из двух бензиновых двигателей и газового агрегата Dacia Sandero Stepway 2021 года с лучшей информационно-развлекательной системой Media Nav и держателем для смартфона

    В моторном отсеке новые модели B-сегмента полностью отказываются от дизельных агрегатов, используя два бензиновых двигателя и двухтопливную газовую / бензиновую электростанцию.Базовый выбор — это безнаддувный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель SCe 65 в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, за которым следует 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель TCe 90 с турбонаддувом в паре либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с вариатором. Наконец, 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель Eco-G 100 с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач может работать как на сжиженном газе, так и на бензине.

    Утверждается, что более прочная и жесткая платформа CMF повышает пассивную и активную безопасность, позволяя интегрировать новые вспомогательные средства вождения, включая AEB (Emergency Brake Assist) и систему экстренного вызова eCall в стандартной комплектации.Доступные системы помощи водителю включают предупреждение о слепых зонах, помощь при парковке и помощь при трогании с холма.

    ФОТОГАЛЕРЕЯ

    еще фотографии …

    % PDF-1.5 % 349 0 объект > эндобдж xref 349 113 0000000016 00000 н. 0000003719 00000 н. 0000003833 00000 н. 0000004547 00000 н. 0000005030 00000 н. 0000005718 00000 н. 0000006179 00000 н. 0000006216 00000 н. 0000006375 00000 н. 0000006489 00000 н. 0000007006 00000 н. 0000007277 00000 н. 0000007719 00000 н. 0000007986 00000 п. 0000008251 00000 н. 0000008781 00000 н. 0000008947 00000 н. 0000011120 00000 п. 0000013035 00000 п. 0000015068 00000 п. 0000016878 00000 п. 0000018711 00000 п. 0000020281 00000 п. 0000022030 00000 н. 0000023789 00000 п. 0000032542 00000 п. 0000039943 00000 н. 0000040018 00000 п. 0000040115 00000 п. 0000040264 00000 п. 0000040377 00000 п. 0000040607 00000 п. 0000040985 00000 п. 0000041372 00000 п. 0000041601 00000 п. 0000044250 00000 п. 0000053001 00000 п. 0000053125 00000 п. 0000088910 00000 п. 0000088949 00000 п. 0000095580 00000 п. 0000095619 00000 п. 0000095848 00000 н. 0000096235 00000 п. 0000096624 00000 н. 0000096852 00000 п. 0000097024 00000 п. 0000097170 00000 п. 0000097341 00000 п. 0000097487 00000 п. 0000097717 00000 п. 0000098104 00000 п. 0000098225 00000 п. 0000098379 00000 п. 0000098500 00000 н. 0000098654 00000 п. 0000098974 00000 п. 0000099095 00000 п. 0000099241 00000 п. 0000099468 00000 н. 0000099841 00000 н. 0000100228 00000 н. 0000100457 00000 н. 0000100628 00000 н. 0000100774 00000 н. 0000101161 00000 п. 0000101548 00000 н. 0000101669 00000 н. 0000101815 00000 н. 0000102096 00000 н. 0000102338 00000 п. 0000102635 00000 н. 0000102889 00000 н. 0000103167 00000 п. 0000103363 00000 н. 0000103509 00000 н. 0000103843 00000 н. 0000104090 00000 н. 0000104477 00000 н. 0000104801 00000 п. 0000105187 00000 п. 0000105415 00000 н. 0000105636 00000 н. 0000105782 00000 н. 0000106186 00000 п. 0000106406 00000 п. 0000106552 00000 п. 0000106780 00000 н. 0000107048 00000 н. 0000107435 00000 п. 0000107664 00000 н. 0000107837 00000 п. 0000107983 00000 п. 0000108377 00000 н. 0000108772 00000 н. 0000109159 00000 н. 0000109301 00000 п. 0000109447 00000 н. 0000109834 00000 п. 0000110192 00000 п. 0000110313 00000 п. 0000110459 00000 п. 0000110534 00000 п. 0000110609 00000 н. 0000110922 00000 н. 0000110977 00000 н. 0000111093 00000 н. 0000111168 00000 н. 0000111470 00000 н. 0000111752 00000 н. 0000117661 00000 н. 0000213437 00000 н. 0000002556 00000 н. трейлер ] / Назад 2508601 >> startxref 0 %% EOF 461 0 объект > поток h ޜ T] L [e ~ sNO [G9qNEN̛u%.\ `Жw / P` ‘/ E3A.v1Bʘ +» 07i} y ޟ

    Dacia представляет Logan, Sandero и Sandero Stepway

    третьего поколения

    Dacia обнажила свой седан Logan третьего поколения, хэтчбек Sandero и хэтчбек-кроссовер Sandero Stepway. Все три могут похвастаться новым внешним видом и технологией благодаря новой платформе CMF-B.

    Это трио теперь технологически связано с Renault Clio, европейским Renault Arkana и Nissan Juke. Среди прочего, это приводит к некоторой дополнительной длине колесной базы — хотя производитель не предоставляет никаких конкретных цифр прямо сейчас.

    Logan получил 36 миллиметров (1,4 дюйма) в длину и 42 мм (1,6 дюйма) пространства для ног на задних сиденьях. Его багажник увеличился на 18 литров и, таким образом, составляет 528 литров (18,65 кубических футов).

    Sandero остается почти идентичным своему предшественнику с точки зрения размеров, но имеет чуть более широкую колею. Обычный хэтчбек теперь имеет 133 миллиметра (5,2 дюйма) дорожного просвета, в то время как его поднятый брат Stepway имеет 174 мм (6,8 дюйма). Последний также имеет переработанные бамперы, решетку радиатора, крылья, рейлинги и крышку капота.Оба имеют 328 литров (11,58 кубических футов) багажного отделения.

    В стандартную комплектацию входят светодиодные фары, электроусилитель руля, удобные передние сиденья, шесть подушек безопасности и функция экстренного вызова. Платные дополнения включают автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон, помощь при парковке и подъеме, подогрев передних сидений и климат-контроль. Покупатели Sandero могут дополнительно побаловать себя стеклянным люком с усилителем.

    Мультимедийная система представлена ​​в трех вариантах на выбор.Media Control поддерживает базовые возможности подключения к смартфону, USB и Bluetooth и имеет два динамика вместе с очень простым 3,5-дюймовым TFT-дисплеем. Media Display оснащен 8-дюймовым сенсорным дисплеем, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay и четырьмя динамиками. Media Nav дополняет последний список спутниковой навигацией, возможностью беспроводного подключения к гаджетам и шестью или более динамиками.

    1,5-литровый турбодизель навсегда покидает палитру, оставляя только бензиновые трехцилиндровые двигатели с функцией Start-Stop.Logan и Sandero начального уровня поставляются с 1,0-литровым двигателем без турбонаддува мощностью 65 л.с. (48 кВт) и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Вы можете выбрать версию с турбонаддувом мощностью 90 л.с. (67 кВт), которая доступна в версиях с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и вариатором. Автоматическая механическая коробка передач Dacia Easy’R больше не выпускается. Последний вариант — двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт), который работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и может потреблять бензин и сжиженный природный газ (СПГ) в качестве топлива. С максимальным объемом 50-литрового газового баллона и 50-литрового бензобака эта модель может проехать до 1300 километров (808 миль).

    Редактор Андрей Распопов

    Dacia Logan MCV Stepway Estate (2017 -) обзор

    Экспертный обзор

    Как и обычный Logan MCV, на котором он основан, Stepway предоставляет множество внутреннего пространства по очень доступной цене, но делает это немного более стильно, чем его сестра-автомобиль. , благодаря обновлению в стиле внедорожника.

    Опубликовано 25 октября 2017 г.

    | 0 мин. Чтения

    Вердикт эксперта Auto Trader:

    Logan MCV Stepway похож на любой продукт Dacia — он предлагает много автомобилей по очень доступной цене, что делает его очень хорошим соотношением цены и качества.Это означает, что вы жертвуете комфортом, бесшумностью и качеством, но для многих покупателей с ограниченным бюджетом это будут жертвы, на которые стоит пойти.

    Причины для покупки:

    • тик Очень доступный для покупки и эксплуатации
    • тикМассивное внутреннее пространство
    • тик Достаточное количество стандартного комплекта

    Насколько хорошо он выглядит?

    Это основная область, в которой Stepway отличается от обычного Logan MCV. Как и в случае с другими моделями Dacia, бит «Stepway» означает, что автомобиль был переделан в стиле 4×4.Хотя это не означает, что он должен быть полным приводом, это означает большие бамперы, рейлинги на крыше, передние и задние защитные накладки и увеличенный дорожный просвет. Невозможно скрыть присущую Logan квадратность, но Stepway, безусловно, удается выглядеть немного менее неудобно, чем обычная машина. Тем не менее, вам нужно убедиться, что дополнительный стиль имеет для вас достаточное значение, потому что Stepway, условно говоря, имеет большую премию по сравнению со стандартным автомобилем.

    Оценка экспертов: 3/5

    Какой интерьер?

    Здесь вы действительно можете почувствовать, что Logan построен по низкой цене.Все материалы, которые вы видите, касаетесь или взаимодействуете, довольно тусклые и непривлекательные, и это потому, что они выбраны за их доступность и функциональность, а не за их тактильные ощущения. Тыкаешься и толкаешься ниже в салоне, возле проемов для ног и дверных карманов, и обнаруживаешь, что пластмассы такие твердые и хрупкие, что можно поклясться, что они принадлежали машине 15-летней давности. Однако было бы грубо относиться к Logan со стандартной внутренней отделкой, учитывая его доступность. Тем не менее, базовый характер салона приносит определенные дивиденды с точки зрения эргономики.Большие кнопки и циферблаты просты в использовании: они четко обозначены и расположены логично и условно. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном довольно проста и не требует пояснений, поэтому ориентироваться в ней не должно быть слишком много проблем. Однако есть еще пара эргономических нюансов. Переключатели передних стеклоподъемников с электроприводом находятся в совершенно другом месте, чем переключатели на задних окнах, и то же самое касается переключателей, активирующих круиз-контроль, и тех, которые управляют им.Большие окна вокруг машины означают, что вы получаете хороший обзор во всех направлениях, но это не такие уж хорошие новости для вашего водительского места. Регулировка досягаемости руля отсутствует, а сиденье не поддерживает опору.

    Оценка эксперта: 2/5

    Насколько это практично?

    Это то, что Logan действительно прибивает, потому что это, безусловно, самый большой автомобиль, предлагающий самый большой объем грузового пространства, который вы можете получить за такие небольшие деньги. Багажник имеет очень внушительный объем — 573 литра, и это больше, чем у большинства автомобилей этого класса (такие как Ford Focus Estate и Vauxhall Astra Sports Tourer, оба из которых стоят на много тысяч больше, чем Logan).Пространство не особо продумано из-за того, как оно упаковано — ваш домкрат, колесная скоба, буксировочная проушина и другие аварийные принадлежности привязаны к боковой стенке багажника, а не аккуратно спрятаны под полом — но это хорошая квадратная форма и при погрузке тяжелых предметов нет ниши, которую можно было бы преодолеть. Складывающиеся раздельно задние сиденья опускаются, открывая впечатляющий максимальный грузовой объем — более 1500 литров, но задние сиденья расположены под углом, что означает отсутствие полностью плоского грузового отсека.Пассажиры достаточно хорошо обслуживаются. Пространство для ног сзади скорее адекватное, чем щедрое, но пространство над головой предостаточно. Поскольку среднее сиденье шире и мягче, чем во многих автомобилях, а трансмиссионный туннель в полу не слишком высокий и не громоздкий, Logan лучше вмещает пятерых взрослых, чем большинство автомобилей такого размера. Однако не ожидайте, что вам будет очень комфортно в длительных поездках, потому что, как и передние, задние сиденья имеют довольно короткую поддержку, а это означает, что боли могут возникать на больших расстояниях.

    Оценка экспертов: 5/5

    Каково это — водить машину?

    Это еще одна область, в которой Logan демонстрирует свою низкую цену, но, опять же, все это вряд ли катастрофично и вполне приемлемо, учитывая скромную сумму, которую вы платите. Подвеска настроена мягко для максимального комфорта, а это означает, что она неплохо справляется с некоторыми типами неровностей. Тем не менее, большие выбоины могут ударить по кабине, а зернистые, заштрихованные поверхности могут привести к дрожанию и ерзанию автомобиля на низких городских скоростях.Мягкость подвески также означает, что вы чувствуете изрядный наклон тела в поворотах, но никогда не чувствуете, что машина вот-вот упадет. Сцепление приличное, хотя, если вы по ошибке входите в поворот слишком быстро, излишне резкая система контроля тяги может слишком сильно замедлить вас, что может привести к тревожной нехватке ускорения в середине поворота. Рулевое управление тоже не идеальное. У него довольно необычная комбинация медленности и чрезмерной тяжести, и, хотя вы получаете приличную обратную связь через колесо, вы также чувствуете значительную отдачу на неровностях в середине поворота, что кажется, будто колесо пытается выкрутиться. сам ускользнул из ваших рук.Вам, вероятно, тоже не понравится зазубренное, неточное переключение передач или спорадически нагруженные педали, но чего вы ожидаете за такую ​​небольшую сумму денег?

    Оценка эксперта: 2/5

    Насколько он мощный?

    У вас может быть Logan MCV Stepway с выбором из двух двигателей с одинаковой мощностью (90 л.с.), 0,9-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который у нас не использовался, и 1,5-литрового дизельного двигателя, который у нас есть. Он не кажется особенно мускулистым в нижней части диапазона оборотов, что может иногда оставлять вас в депрессивном состоянии, но все немного возрастает при 1750 оборотах в минуту, и как только вы превысите 2500 оборотов в минуту, он способен на очень респектабельный — и довольно удивительно — изменение темпа.Однако независимо от того, сколько оборотов у вас на циферблате, двигатель передает много шума и вибрации в кабину, так что это не очень цивилизованный спутник в любом путешествии.

    Оценка эксперта: 3/5

    Сколько мне это будет стоить?

    Даже несмотря на множество недостатков Stepway, вы просто не можете спорить с количеством автомобиля, которое получаете за свои деньги. Это стоит примерно столько, сколько вы заплатите за городской автомобиль высокого класса, и за это вы получите вместительный универсал с огромным багажником. Стоимость при перепродаже не слишком высока, что не сильно повлияет на ваши расходы на долгосрочное владение, но если вы изначально заплатили за автомобиль так мало, ваши убытки от амортизации в любом случае будут минимизированы.Оба двигателя тоже довольно чистые. Бензиновый двигатель имеет официальную экономию топлива в середине 50-х годов, в то время как дизельный расходует более 70 миль на галлон, и, поскольку обе версии, соответственно, сильны по выбросам CO2, налоговый инспектор будет относиться к вам довольно легко.

    Оценка эксперта: 4/5

    Насколько это надежно?

    Logan основан на механике Renault, которая была проверена на многих предыдущих моделях, и отзывы владельцев на нашем веб-сайте единообразно восхваляют автомобиль, как и большинство моделей Dacia.Logan поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, но вы можете продлить ее до 5 или 7 лет / 100 000 миль за относительно небольшие деньги.

    Оценка эксперта: 4/5

    Насколько это безопасно?

    Это не та область, в которой Logan выделяется, особенно по количеству защитного оборудования, которым вы располагаете. Учитываются все обязательные юридические аспекты, такие как электронный контроль устойчивости, предупреждение о давлении в шинах и антиблокировочная система тормозов. Однако, в то время как большинство автомобилей в наши дни — даже самые дешевые — имеют как минимум шесть подушек безопасности, у Logan их всего четыре, все спереди.Учитывая, что ваш самый ценный груз — ваши дети — скорее всего, будут путешествовать сзади, это вызывает некоторые опасения. Что касается умных технологий помощи в обеспечении безопасности, которые стали широко доступны на автомобильном рынке, таких как предупреждение о выезде с полосы движения и автоматическое экстренное торможение, то они даже недоступны в качестве опций. Logan MCV прошел краш-тесты Euro NCAP еще в 2014 году, когда тесты были значительно проще, чем сейчас. Тем не менее, автомобиль получил неутешительные три звезды из пяти.

    Оценка эксперта: 2/5

    Сколько оборудования я получу?

    Stepway не предлагается в более низких уровнях отделки салона, чем обычный MCV, поэтому отделка Laureate с высокими техническими характеристиками является отправной точкой в ​​этой линейке. Это означает, что автомобиль поставляется с роскошным комплектом, которого вы, возможно, не ожидаете от Dacia, включая круиз-контроль, задние датчики парковки, дистанционную блокировку, кондиционер и информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая объединяет спутниковую навигацию, DAB-радио и Bluetooth. связь. Dacia также будет периодически предлагать необычную дорогостоящую специальную версию, в том числе SE Summit, которая добавляет некоторые акценты стиля интерьера и заднюю парковочную камеру к списку — на периодической основе, так что следите за ними.

    Оценка эксперта: 4/5

    Зачем покупать?

    Потому что вам нужно невероятное соотношение цены и качества, обеспечиваемое обычным Logan MCV, но вы готовы заплатить немного больше за автомобиль, который выглядит немного менее неудобным. С огромным пространством по чрезвычайно доступной цене, это много автомобиля за те деньги, которые вы платите.

    Оценка экспертов: 4/5

    Dacia предлагает доступный Logan

    Покупка оптом может быть ложной экономией. Несомненно, все, кто так стремительно лишал магазины туалетной бумаги в начале марта, теперь узнали, что дефицита не было, магазины оставались открытыми, а теперь в вашей свободной комнате все еще полно неиспользованных рулонов, купленных оптом.Точно так же покупка мяса большими партиями, если только у вас нет морозильного ларька сзади, вряд ли принесет дивиденды и с гораздо большей вероятностью просто испортит ваш холодильник (не говоря уже о том, что это может сделать с вашими внутренностями).

    Стоит ли покупать машину оптом? Или, точнее, стоит ли покупать машину из расчета кубатуры на евро? Просто может быть. В конце концов, как всегда говорят американские автолюбители, замены водоизмещению нет.По общему признанию, речь шла о мощности двигателя, но то же самое можно сказать и о другом конце машины. . .

    Теперь, когда в стандартную комплектацию автомобиля входит «стеклоочиститель заднего стекла», вы знаете, что не получите Rolls-Royce.

    Универсал в целом игнорируется ирландскими покупателями, но мне интересно, изменится ли это в ближайшие месяцы? Раскроет ли, наконец, поворот экономической судьбы, какой на самом деле являются самые высокие, но не особо полезные внедорожники? Может ли такое осознание оказаться, что покупатели попадут в метафорические объятия гораздо более практичных поместий? Наверное, нет, но, по крайней мере, это была бы самая лучшая серебряная подкладка, если бы это было так.

    Если это произойдет, то я потенциально могу увидеть большую любовь к миниатюрной (снаружи), но массивной (внутри) Dacia Logan MCV. Не обращайте внимания на то, что бит MCV с некоторой неловкостью означает «автомобиль максимальной вместимости», и вы увидите, что этот удлиненный Sandero на самом деле лучший автомобиль, который делает Dacia.

    Определенно помогли недавние обновления салона Логана — в частности, новое четырехспицевое рулевое колесо.

    Ну, так сказать.На самом деле, с технической точки зрения, в целом очень впечатляющий новый Duster — лучший автомобиль, который Dacia делает в настоящее время, но это внедорожник, и давайте напомним себе, что внедорожники — это в первую очередь имидж, а не полезность. На рынке, где учитывается каждый цент, давайте скидку с этого изображения, не так ли? Фактически, давайте вообще проигнорируем это.

    Финансовый план

    Хэтчбек Sandero дает Logan ряд преимуществ (и несколько недостатков).Главное из преимуществ — дешевизна. Как смешно. Вы можете получить модель со спецификациями Signature, которая отличается от базового Logan, за 14 840 евро, что соответствует 191 евро в месяц по ориентировочному финансовому плану. Теперь, когда в стандартную комплектацию автомобиля входит «стеклоочиститель сзади», вы понимаете, что не получите Rolls-Royce.

    Тем не менее, Signature Logan по своей природе не так уж и плох (вы можете получить действительно базовый вариант всего за 13 140 евро).У вас есть передние электрические стеклоподъемники (возможно, попробуйте обмануть детей, говоря, что ручные задние окна — это дополнение для поддержания формы), вы получите круиз-контроль и ограничитель скорости, вы получите семидюймовый сенсорный экран (хотя и с довольно скрипучей графикой, которая в них есть нечто большее, чем Commodore 64). Вы даже получите кондиционер и задний парктроник.

    Единственный козырь Логана — его 573-литровый багажник.

    Эти датчики очень важны из-за единственного козыря Logan — его багажника.Задняя часть была сильно растянута до такой степени, что кажется, будто обычный Sandero заперся в упаковочном ящике и уехал с ним, все еще прикрепленным.

    Тащить вещи

    Это не красиво, но эффективно: общая длина достигает 4,5 м, а объем багажника Logan составляет 573 литра. Это круто. Вам придется потратить примерно вдвое больше, чтобы получить любую машину с багажником сопоставимого или большего размера.Если вы регулярно таскаете с собой детей и их вещи, собак или просто загружаете большой еженедельный магазин, Logan действительно довольно сложно превзойти.

    С другой стороны, вся дополнительная длина Logan (а свес за задними колесами составляет чуть больше метра) зарезервирована для багажника и ничего, кроме багажника. Задние сиденья остаются довольно тесными для любого подростка роста и выше.

    Он на удивление хорош в длительных поездках по автомагистралям, где учитываются мягкость хода и относительно хорошая плавность хода.

    Спереди комфорт приемлем для большинства, а общая компоновка и качество кабины неплохие, но есть еще несколько шероховатостей (буквально — помните, что вы не зацепитесь тыльной стороной ладони за острый пластик. края при открытии капота), которые были стерты в новом Duster, только для одного примера.Определенно помогли недавние обновления салона Логана — в частности, новое четырехспицевое рулевое колесо.

    Для езды, Логан есть. . . не так уж и плохо, на самом деле. Я имею в виду, что если вы пришли сюда в поисках крутого прохождения поворотов или производительности, чтобы поставить Льюиса Хэмилтона в угол, боюсь, я не смогу вам помочь. Тем не менее, с Логаном все в порядке. Он едет, останавливается и поворачивает с минимальной скоростью, а 1,0-литровый бензиновый двигатель TCe с турбонаддувом действительно очень хорош и имеет приличную экономичность.

    Удивительно хорош для длительных поездок по автомагистралям, где важны мягкость хода и относительно хорошая плавность хода. Базовые модели поставляются с 75-сильным двигателем без турбонаддува, который нужно довольно сильно разгонять, чтобы не отставать от движения, а совсем недавно Dacia добавила новый дизельный двигатель 95 л.с., но это немного увеличивает цену, и это скорее слишком шумно.

    В конце концов, все дело в том, чтобы максимизировать полезность при минимизации затрат.Пухлый двигатель с турбонаддувом мощностью 90 л.с., и вы смотрите на цену в 16 540 евро, что кажется более чем разумным. Вся эта комната с задней стороны означает, что вы все еще будете забиты сумками с покупками или коробками с мусором Ikea, когда любому, кто потратил больше на Duster, уже давно пришлось вернуться домой или изучить варианты доставки. Это приятное самодовольное ощущение, которое можно купить только за такое отсутствие денег.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *