Sportster 883: Мотоцикл 2021 Iron 883 | Harley-Davidson Россия

Содержание

возможности, технические характеристики и отзывы владельцев — Riders — Хайп

H-D Sportster Iron 2018 © getwallpapers.com

Семейство Sportster является вторым по старшинству в модельном ряду Harley-Davidson. И если самые доступные модели серии Street обладают типичными чертами классических дорожных байков, то «Спортстер» – это уже узнаваемый облик старого доброго «Харлея». Даже младшие в серии мотоциклы, с мотором на 883 см³, имеют классическую внешность, при этом стоят относительно недорого (примерно вдвое меньше моделей Softail).

Благодаря умеренному ценнику, сочетающемуся с узнаваемым дизайном и приличными возможностями, байки Harley-Davidson Sportster 883 пользуются популярностью. Ведь скромно они выглядят только на фоне флагманских тяжелых мотоциклов, а лошадей кажется недостаточно лишь в сравнение со спортбайками.

Характеристики Harley-Davidson Sportster 883

В серии Sportster представлено две модели мотоциклов, SurerLow и Iron. Первая обладает классическим внешним видом с обилием блестящих хромированных элементов и отличается очень низкой посадкой: всего 70 см. Именно за эту особенность байк и получил свое имя.

Harley-Davidson Sportster SuperLow 2014 © Total Motorcycle

Во внешности Harley-Davidson Sportster Iron хрома мало, но зато там много брутального черного. В этот цвет отделаны элементы рамы, выхлоп, обвесы, колесные диски. Блестят только колодцы толкателей клапанов и головки цилиндров. Благодаря обилию матовой стали, которая выглядит как вороненая (на самом деле это порошковая покраска) байк выглядит сурово и немного готично.

Harley-Davidson Iron 883 2017 © Ultimate Motorcycling

Если Harley-Davidson Sportser SuperLow – это классика жанра, то Iron выглядит более спортивно. У него и седло на 5 см выше (75 см), и руль имеет меньший изгиб, как у драгстеров, и крылья не столь массивные. Но оба байка, несмотря на разницу в дизайне, роднит общее сердце – 883-кубовый движок Evolution.

Мотор Harley-Davidson Evolution создан в 80-х, и именно он (наряду с тяжелыми байками Softail) помог компании добиться бурного развития в конце XX века. До наших дней двигатель дошел без существенных изменений. Это классический V-Twin с развалом цилиндров 45 градусов, от старших моделей он отличается уменьшенным до 883 см³ рабочим объемом. Есть еще модель этого движка на 1200 кубов, но ее вспомним чуть позже.

© Chopper Gallery

Мотор четырехтактный, воздушного охлаждения. Учитывая объем и мощностные характеристики силовой установки, это скорее плюс, чем минус. Клапана по 2 на головку (впускной и выпускной), новая система с 4 клапанами до Harley-Davidson Sportser еще не добралась. Впускная система – инжекторная, работающая по технологии ESPFI. Это, пожалуй, главное улучшение современных версий движка на фоне ранних поколений с карбюраторным питанием.

Двигатель Harley-Davidson Sportser 883 способен выдавать крутящий момент до 73 Нм. Мощность заявлена на уровне 52 л.с. Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая. Привод на КПП цепной, а на колесо мощность передается с помощью кевларового ремня с зубчатым зацеплением.

Возможности Harley-Davidson Sportser 883

© Ultimate Motorcycling

Harley-Davidson Sportser 883 – это такие же «Харлеи», как и их старшие собратья, несмотря на меньший объем движка. Не стоит смотреть на них в сравнение с мотоциклами иных типов, в частности, спортивными. Ведь это – совершенно другой мир. Мотор Evolution корнями уходит в 80-е, но это не значит, что он древний. Этот классический рокочущий движок родом из Милуоки, оптимальный для тяжелого байка.

Не стоит упрекать ДВС Harley-Davidson Sportser 883 в малой литровой мощности. Да, во времена, когда многие байки выдают с литра заметно больше сотни коней, показатель 58-59 л.с./литр может казаться скромным. Но Harley-Davidson Sportser 883 не покупают, чтобы летать на нем. А даже если и ездить в дальние поездки, то мотор под спокойно выхаживает сотню тысяч миль пробега.

Высокофорсированным движкам, даже одноцилиндровым, такой ресурс может только сниться, если эксплуатировать их на полную. Что для мотора с 150 л.с./литр – исключение (достижимое при езде в стиле «дедушка бабушку катал»), для проверенного годами Evolution 883 является нормой.

Мощностная отдача мотора Harley-Davidson Sportser 883 далека от максимальной на рынке, но зато тяговые характеристики находятся на приличном уровне. 73 Нм – это показатель, аналогичный спортбайкам с почти вдвое большим числом лошадей.

С разгоном у Harley-Davidson Sportser 883 проблем нет. Сотню он набирает примерно за 5 секунд, а по прямой разгоняется примерно до 190 км/ч. Конечно, 5 – это не 3 (ваш Кэп), но и такой показатель весьма внушителен. «Стрельнуть» на светофоре реально, опередить байк смогут разве спортбайки, спорткары и некоторые электрокары (у них то ньютоны доступны с самых низов). Да и делает это мотор, раскручиваясь до 6000 об/мин, а не заоблачных 10-15 тыс.

Любители тюнинга выделяют простоту увеличения объема мотора. В США даже продаются кит-наборы для этого. Расточив или заменив ЦПГ, с головкой и ГРМ, а также перепрошив «мозг», можно получить из Evolution 883 мотор на 1200 кубов, способный выдавать до 80 л.с. мощности и до 90 Нм крутящего момента. Тюнинг требует около $1500 денег (с пересылкой запчастей) и день времени в гараже.

Тюнинг мотора прошлых поколений (точками сток, линиями — итог) © bikepost.ru

Отзывы о Harley-Davidson Sportser 883

Владельцы Harley-Davidson Sportser 883 в большинстве своем подчеркивают, что это – настоящие «Харлеи», с фирменной и узнаваемой внешностью, рокочущими моторами V2, низкой посадкой, хорошей управляемостью и достаточной мощностью. Многие выделяют, что несмотря на предрассудки, байк не жрет масло, не течет, и бензина расходует не сильно больше паспортных 5 литров на сотку.

В рывке со светофора хороший момент позволяет очень быстро набирать скорость. Отзывы говорят, что до 60-70 байк разгоняется даже быстрее некоторых байков на 100 л.с. Низкая (на фоне других H-D) цена тоже упоминается среди плюсов мотоцикла. Но минусы у байка тоже есть.

Отзывы владельцев Harley-Davidson Sportser 883 свидетельствуют, что байк тяжеловат. 2,5 центнера веса – многовато, особенно для тех, кто пересел с техники полегче. Даже совковый «Урал» или «Днепр» весит на полсотни кило меньше, не говоря уже о мотоциклах с 250-500 кубов объема. Низкий центр тяжести частично компенсирует массу, мотоцикл устойчив в движении, но первое время это смущает.

Среди других минусов райдеры выделяют склонность к вибрациям на высоких оборотах, недостаточную мягкость подвески, не лучшую аэродинамику. Поэтому езда на высоких скоростях (свыше 100 км/ч) может быть дискомфортной: байк трясется, на малейших кочках ощутимо потряхивает, да еще и встречный поток воздуха сдувает.


Покупатели Harley-Davidson Sportser 883 сходятся в своих отзывах к тому, что мотоцикл хорошо подойдет для тех, кто хочет начать знакомство с тяжелыми байками. Несмотря на тяжесть, проблем с его освоением нет (если вас не 160 см/50 кг), при размеренной езде мотоцикл не слишком «бешенный» и нормально управляется.

«Дубасить» под 150 км/ч на мотоцикле мешают его недостатки, делать это будут только мастера или прирожденные самоубийцы. Поэтому чаще всего упоминающиеся минусы критичны только в крайних случаях и не мешают новичкам.

Harley-Davidson Sportster 883 – Harley-Davidson Новосибирск, Красноярск, Казань, Самара

Мотоцикл в отличном состоянии, принят по программе Trade-in в зачет нового мотоцикла. Продажа от официального дилера Harley-Davidson

2019 год., пробег 5400 км. (Продажа с НДС)

Установлен тюнинг:
1.Дуги защитные
2.Каожаная накладка бака с карманом
3.Крышка бензобака
4.Высокая спинка


— 1 хозяин,
— Хорошее состояние,
— Своевременное техническое обслуживание.
— Не требует дополнительных вложений.

— Возможна продажа в кредит. (2 документа, возможно дистанционное оформление)
— Примем Ваш мотоцикл в зачет покупки по программе
Trade-in.
— Возможна доставка в другие города России. (в цену не
входит)
— По запросу предоставим дополнительные фотографии и видео мотоцикла.

Проникнитесь первозданной чистотой двух колёс, руля и двигателя. Перед вами родоначальник агрессивного, сурового кастомного стиля, выдержанного в темных тонах. За то время, которое Iron 883™ известен на рынке, он стал только лучше. Специальным образом настроенная подвеска. Седло Tuck and Roll. Чёрные колёса из алюминиевого сплава со светлыми шлифованными элементами. Обилие чёрного цвета от переднего крыла до заднего. У вас есть всё, что нужно. И ничего из того, что вам не требуется.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина: 2185mm
Высота седла: 760mm

Емкость топливного бака: 12.5l
Сухая масса: 247.0kg

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
Двигатель: Air-cooled, Evolution™
Рабочий объем: 883cc
Крутящий момент двигателя: 68Nm / 4750rpm

КОЛЕСА / ШИНЫ
Передняя: Black 9 Spoke with Machined Highlights
Задняя: Black 9 Spoke with Machined HighlightsСвоевременное техническое обслуживание. Возможна продажа в кредит. Готов к эксплуатации. Цена указана с НДС.

Отзывы владельцев Harley-Davidson Iron 883

Отзывы владельцев Harley-Davidson Iron 883

Harley-Davidson Iron 883, 2013 г

До Harley-Davidson Iron 883 ездил сезон на лютейшем скутере Yamaha Vino и в школе на Yamaha (не помню какой, 150 кубов). И тут, значит, расплатился я такой за новый мотоцикл, подхожу к нему (как будто у меня 150 сезонов за плечами) и понимаю, что страшно. Ехать надо через весь город, дождь собирается, холодно (купил я его в конце сентября), а он рычит, тяжелый и вообще непонятно как быть, и при этом всем я в шлеме Vespa. В целом, так себе картина. Прокатился я пару кружков у центра дилера. Понял, что газ пока не трогать (забегаю вперед, он не едет, конечно, но первое ощущение, что едет люто, т.к. момент с ХХ, как у паровоза) и поковылял через рельсы на Кондратьевский. Обнаглел (немного) я уже через 3 км и пошел между рядов. Аккуратно, как учили, газ чуть приоткрыт, сцепление в серой, правая нога на тормозе рулит тягой. Нормально. Идет Harley-Davidson Iron 883 плавно, завалиться не хочет. На Косыгина открутил до отсечки. И не сбросив газ, дал вторую и чуть не упал назад. Хорошо, что крепко держался. Тем не менее, каждый день верхом приносил радость. Да, часто заднее колесо срывалось в юз, когда маршрутка бросалась через 3 полосы, а мне было страшно и я давил на педаль. Тогда я отработал юз на площадке, и он стал частью драйва. Да, мотобратья на «спортах» уходили в точку. Но это был настоящий железный мотоцикл. Он был действительно крутой и блестящий. Электрика стоит особняком. Да и вообще американцы и электрика — это разные парни. К примеру, родной аккумулятор после зимы в тепле, под периодической зарядкой мог завести мотоцикл ровно один раз. Дилер, конечно, не хотел, но поменял на новый по гарантии. Так, что электрику тоже стоит отнести к технической части, что вполне логично. И все же, когда я садился на него, я ощущал, нет, не легенду, я ощущал мотоцикл с душой. Это действительно так. Да, это технический провал для 21 века, но это и не китайская подделка, где может быть технический триумф (насколько он там возможен), но провал в ощущениях от техники. В заключении — это прекрасный мотоцикл с несколько завышенной стоимостью и весом, и несколько заниженными техническими характеристиками. Он хорош, как для новичка, так и для опытного райдера, которому не нужен литр, а характеристики амортизатора на отбой его мало волнуют. Harley-Davidson Iron 883 для души.

   Достоинства: красивый. Стильный. Железный. Надежный.

   Недостатки: не едет. Не «рулится». Не тормозит. Сдувает если больше 120. Если больше 140 сдувает совсем. «Максималка» 160. Ест бензин.

  Михаил, Санкт-Петербург


Harley-Davidson Iron 883, 2014 г

Ездил на Harley-Davidson Iron 883, с непривычки на зеленый со светофора, тупил, потому что лапки переключения передач находятся у колеса спереди. Ноги постоянно нужно держать впереди, а не как на «классике». Хотя, может со временем и привыкнешь. В повороты на таком не так классно входить. Двигатель, он тарахтел, дрожал, как бензокосилка. Т.е. получается, какое-то странное чувство, дребезжания под тобой. Ну и размеры, он маленький, мне показался легким.

   Достоинства: стиль. Качество исполнения. Тяговитый на низах двигатель.

   Недостатки: вибрации. Непривычная посадка.

  Александр, Санкт-Петербург


Harley-Davidson Iron 883, 2015 г

По сути, Harley-Davidson Iron 883 хорош для двух вещей: маскировки плохой техники переключения передач и езды по прямой. Если у вас плохая техника переключения, и вы хотите ехать по прямой, то Sportster для вас. Я пробежал более 200 миль в Неваде в течение всего дня, катаясь на лыжах и прыгая с парашютом с друзьями. Я арендовал Harley-Davidson Iron 883, и вот мои наблюдения. Он тормозит ужасно. ABS не является стандартной опцией. Тормозной путь большой, частично из-за тяжелого веса и плохой тормозной системы. Сцепление имеет длинный ход. Это приводит к очень медленным переключениям, которые не требуют никакого мастерства. V-образный двигатель Harley-Davidson Iron 883 устарел, и «голова» двигателя очень сильно греется. Сидя в медленном потоке, чувствуешь себя так, словно сидишь на горячем радиаторе. Подвеска — отстой. Я думаю, что у машины Фреда Флинтстоуна была лучше подвеска, чем у Sportster. Вот моя точка зрения – в мире много хороших мотоциклов и Harley-Davidson Iron 883 просто не успевает за техническим прогрессом.

   Достоинства: дизайн. Посадка.

   Недостатки: тормоза. Двигатель греется. Подвеска.

  Билл, Денвер


Harley-Davidson Iron 883, 2017 г

Это хороший мотоцикл. У меня и у моего друга был спортивный Harley-Davidson Iron 883, мы оба были очень довольны своими мотоциклами. Отлично едет, отлично управляется. Единственный минус Harley-Davidson Iron 883 — емкость топливного бака может быть проблемой, из-за этого вам придется чаще посещать заправочные станции.

   Достоинства: внешность. Уровень комфорта. Отличные ходовые характеристики.

   Недостатки: емкость топливного бака.

  Виктор, Майами


Harley-Davidson Iron 883, 2017 г

У моего младшего сына есть Harley-Davidson Iron 883. Ему очень нравится этот байк, но есть одно «но». Он слишком компактный, если вы большой человек, думаю, на Harley-Davidson Iron 883 вам будет не очень удобно ездить. Бензобак не большой, поэтому вам придется часто заправляться в поездках. Это не очень удобно. Сам по себе мотоцикл достаточно быстр, мне нравится. В отличие от других марок мотоциклов, это Harley, и это что-то значит для некоторых людей. Не все поймут этот мотоцикл.

   Достоинства: очень много – дизайн, посадка, надежность, мощный двигатель.

   Недостатки: бак.

  Пол, Ла-Вегас

 

Harley-Davidson Iron 883 / Харли-Дэвидсон Айрон 883

Байк Harley-Davidson модели Iron 883 — лучший способ познакомиться с американской мотокультурой. Каплевидный топливный бак, укороченные крылья и оригинальный двигатель пронизаны духом кастомайзинга. Мотобайк оснащен новой тормозной системой, четко реагирующей на нажатие райдера, что существенно улучшает управление на всех дорогах при любых условиях.

В мотоцикле Harley-Davidson Iron 883 удачно сочетаются стиль и качество исполнения. Его безопасность обеспечивается антиблокировочной системой. Кроме этого, байк получил новые эргономичные и удобные органы управления. Он стремительный и маневренный, его конструкция усилена дуплексной тонкотрубной рамой, выполненной в классическом стиле.

Двигатель Harley-Davidson Iron 883 с электронным впрыском и жидкостной системой охлаждения обеспечивает тяговое усилие, достаточное для комфортного и динамичного передвижения. Системы двигателя контролируются электроникой, а о компенсации избытка тяги просигнализирует трекшн-контроль.

Модный скремблер для двоих Harley Davidson Sportster 883

Отели в пентхаусах, лакшери-жизнь днём и ночные тусовки делают города Майами и Малага практически близнецами, даром что они расположены на противоположных берегах Атлантического океана. В любой из них можно приехать за весёлой жизнью, хорошо провести время и отдохнуть. Но и работать в них хорошо — если ты лёгкий и творческий человек.

Lord Drake Kustoms

Кастомайзер Фрэн Манен не стал выбирать, в каком городе ему обосноваться — его мастерские есть в обоих. Под брендом Lord Drake Kustoms вам сделают всё что душа запросит — от бодрого кафе-рейсера и до аутентичнейшего чоппера. Так что, когда поступила заявка на модный скремблер для двоих, был взят скромный Harley Davidson Sportster 883 и превращён в Urbantracker — то есть, городской трекер.

Harley Davidson Sportster 883

Хотя его мастерские расположены в городах, модных среди прожигателей жизни, Фрэн подходит к работе чрезвычайно серьёзно. В данном случае задача была непростая — сделать из Harley Davidson Sportster 883 внедорожный мотоцикл, удобный в городе и пригодный для езды вдвоём, но прагматичность стоящих задач не помешала Фрэну воплотить свой удивительный стиль и подход, известный по самым его знаменитым проектам. Многие из которых вдохновлены совершенно безумными кастомами из клипов на MTV.

Harley Davidson Sportster 883

Выбор Harley Davidson Sportster 883 в качестве основы объясняется тем, что эта модель способна тащить двоих, оставаясь при этом довольно компактной. Дальше дело было за концепцией: сиденье будет парить над задним колесом, при этом должно выдерживать вес второго человека и хорошо смотреться. Для реализации этой задачи задняя часть рамы была отрезана, затем усилены точки крепления, а часть рамы прикрыта металлической пластиной. Шасси задули слоем чёрной краски, а маятник для контраста покрыли белой порошковой.

Детали

Дальше — обвес и хвост, весьма хитро устроенный и сочетающий визуальные и структурные компоненты в одной крепкой конструкции. Круглая труба, обычно образующая петлю на подрамнике, стала частью хвоста и была обшита листовым металлом, образующим конечную форму. В дополнение к переднему креплению, установленному на раме, два боковых крепления снизу держатся за усиленные элементы шасси. Сверху новый хвост увенчан подушкой пассажирского сиденья.

Обе подушки сидений обшиты перфорированной кожей с ромбической прострочкой и довольно комфортны. Остальной обвес довольно прост на фоне хвоста — короткое и плотно сидящее переднее крыло на новом креплении, над ним — номерная табличка ручного изготовления со встроенными линзованными фарами, цифры на которой выполнены из металла, а не просто нарисованы. Маленькие боковые номерные таблички изготовлены иначе — цифры вырезаны лазером, затем табличка окрашена, а за ней размещена окрашенная в контрастирующий цвет сетка. Стоковый бак оснащён забавной крышкой, а выемки под колени увеличены для вычурности.

Harley Davidson Sportster 883

Всё это хорошо и красиво, но стоковую подвеску Sportster-а пробьёт на первой же луже, так что тут не обошлось без тяжёлой артиллерии. Задние амортизаторы были заменены на лучший вариант из доступных — полностью регулируемые Ohlins с внешними резервуарами. Это позволяет быстро настроить мотоцикл как под одного райдера, так и под езду вдвоём. Вилка у HD откровенно посредственная, но Фрэн нашёл в соседней мастерской вариант, решивший проблему — вилку WP от KTM, модифицированную специально для большого американского мотоцикла.

Более того, на ней имелось крепление для суппорта Brembo, который установили на KTM-овский диск. Родные литые колёса, само собой, упразднили в пользу спицованных на новых ступицах и нержавеющих спицах. Резина ультраагрессивная, и учитывая размер шашек на этих Метцелерах, пассажиру придётся несладко. Ему, кстати, достались складные подножки, а райдеру — большой и толстый руль для максимального рычага.

Как и многие другие элементы мотоцикла, руль окрашен в яркий белый с красными акцентами и пастельной графикой, подчёркивающей характер мотоцикла. Его же подчёркивает небольшая тепловая защита в форме доски для сёрфинга на середине выхлопных труб — такие трогательные мелочи дают понять, что это мотоцикл с лёгким характером, не воспринимающий себя слишком уж серьёзно. Правда, звук у него как раз серьёзный — через крохотный глушитель SuperTrapp двигатель лает как большой бульдог. Самодельный воздушный фильтр, как и многое другое в этом проекте, был сделан в мастерской в Малаге.

Harley Davidson Sportster 883 оснащён полным комплектом светотехники для возможности спокойно ездить по дорогам — и в результате он соответствует не только поставленной задаче и высоким стандартам, которыми известны Lord Drake, но и атмосфере расслабленной жизни, присущей городам, в которых живёт этот бренд.

Кружка с брелоком harley-davidson sportster 883 Carmani

Подробнее о товаре

Подробнее о товаре

Состав

костяной фарфор

Основная страна производства

КИТАЙ

Цвет

разноцветный

Узор

рисунки и надписи

Линия

Путешествия

Можно мыть в посудомоечной машине

нет

Можно использовать в СВЧ

нет

Наличие в магазинах

Наличие в магазинах

!

Количество товара в оффлайн-магазине может отличаться от указанного на сайте

Списком

На карте

Размер в наличии

ТРК «ЕВРОПОЛИС»

г. Москва, пр-т Мира, д. 211, корп. 2

Отрадное

Свиблово

Подробнее

Размеры в наличии

Размеры в наличии

МЕГА ХИМКИ

г. Химки, мкр. ИКЕА, корп. 2

Митино

Планерная

Речной вокзал

Подробнее

Размеры в наличии

МЕГА БЕЛАЯ ДАЧА

14-й км МКАД

Люблино

Братиславская

Котельники

Выхино

Подробнее

ТГ «МОДНЫЙ СЕЗОН»

г. Москва, ул. Охотный ряд, д.2

Театральная

Охотный ряд

Площадь Революции

Подробнее

Размеры в наличии

ТРК «РИГАМОЛЛ»

Красногорск, Новорижское шоссе 23 км, вл2с1

Подробнее

Размеры в наличии

Отзывы

Оставьте отзыв или задайте вопрос консультанту

У этого товара пока нет отзывов. Поделитесь своим мнением, если уже покупали этот товар. Если Вы хотите задать вопрос — напишите комментарий. Служба поддержки СТОКМАНН ответит на него в ближайшее время.

Мотоцикл XL 883L Sportster (2005): технические характеристики, фото, видео

Технические характеристики Harley-Davidson XL 883L Sportster (2005)

Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндровый, 4-клапанный, OHV, воздушное охлаждение
Объем двигателя 883 см3
Мощность двигателя 68 л.с.
Трансмиссия 5-скоростная, ремённый привод
Тип Круизеры мотоциклы

Harley-Davidson XL 883L Sportster (2005)

Новая модель XL 883L Sportster характеризовалась эргономичным дизайном, предназначенным специально для небольших по размерам мотоциклистов. Высота седлу этого мотоцикла составляла всего 668 мм. Руль стал более широким. Мотоцикл был доступен в пяти вариантах расцветки. Модель имел 4-тактный 2-цилиндровый верхнеклапанный двигатель с воздушным охлаждением. На каждом цилиндре имелось по два клапана. Рабочий объём силового агрегата составлял 883 куб. см. Он работал со степенью сжатия 8,8:1. Диаметр цилиндра составлял 76,2 мм, а ход поршня был равен 96,8 мм. Модель имела инжекторную систему впрыска топлива. Двигатель вырабатывал максимально 68 лошадиных сил мощности на 4400 об/мин. Максимальный крутящий момент был равен 67 Нм на 4100 об/мин. Трансмиссия мотоцикла была представлена многодисковым сцеплением в масляной ванне, 5-ступенчатой коробкой передач и ремённым приводом на заднее колесо. Размер передней и задней шины был равен 100/90-19 и 130/90-16 соответственно. Объём топливного бака составлял 12,5 л. Сухая масса мотоцикла была равна 235 кг. Система подвески была представлена 39-миллиметровой телескопической вилкой и двумя регулируемыми амортизаторами.

  • Facebook
  • Twitter
  • Мой мир
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • LiveJournal

HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL883N IRON в отличном состоянии: выгодная цена, гарантия Мегамото

Производитель Harley-Davidson Motor Company
Производство с 2009 по наст.время
Класс круизер
Двигатель 883 куб.см
Мощность 53 л.с.

HARLEY DAVIDSON XL883N – тяжеловесный круизер в 256 кг, выполненный в ретро-стиле и отличающийся, как говорят байкеры, «человечностью» и спокойствием, подразумевающей простое управление машиной и минимум электронных устройств. Байк оснащен 4-хтактным V-образным двигателем на 2 цилиндра с жидкостным охлаждением и электронным впрыском топлива, что позволяет разгонять круизер до 180 км/ч при экономном потреблении бензина. Бак довольно объемный  – 12,5 литра, дуплексная рама выполнена из стали, тормоза представлены парой надежных дисков в 292 мм, обеспечивающих быстрое и надежное торможение.

Нет товаров, соответствующих вашему выбору.

HARLEY DAVIDSON SPORTSTER XL883N – восхитительный элегантный дизайн и внушительная мощь

С абсолютной уверенностью можно сказать, что для истинного байкера его мотоцикл – не просто «железный конь» для передвижения в черте города и за его пределами или возможность сэкономить свое драгоценное время на длительные простои в пробках и душные междугородние автобусы. Это еще и стиль! Приобретая мотоцикл, вы смотрите не только на технические характеристики, но еще и оцениваете его визуально. HARLEY DAVIDSON XL883N – это байк, дизайн которого очень эффектен и оригинален. Молодежный, немного агрессивный – xl883n сложно сравнивать с другими моделями, как и весь модельный ряд от этого производителя, этот мотоцикл, на который всегда обращают внимание прохожие, водители других мотоциклов и автомобилей.

Но достоинства HARLEY DAVIDSON XL883N не исчерпываются его уникальным стилем. Каждая его деталь и комплектующая – особая и неповторимая. В первую очередь нужно отдать должное двигателю. XL883N оснащённый мотором в 883 кубических сантиметра. Он имеет черный цвет, а также особое покрытие. HARLEY DAVIDSON XL883N оснащен также специальными стоп-сигналами, которые вмонтированы в фонари указателя поворота.

В Москве на сегодняшний день сложно удивить мототехникой – байкеров в столице довольно много, число их постоянно возрастает, да и возможностей приобрести новейшие модели, как и наиболее редкие и раритетные, представляется возможным практически каждому любителю двухколесных «железных коней». Но благодаря своему уникальному стилю XL883N всегда выделяется на фоне остальных. Так что сделав выбор в его пользу, вы можете не сомневаться, внимание будет вам гарантировано.

Что касается популярности, то HARLEY DAVIDSON XL883N недостатка в поклонниках не испытывает. И это обусловлено еще и его стоимостью – в сочетании «цена-качество» XL883N выигрывает в сравнении со многими мотоциклами.

Если в Москве вас интересует этот мотоцикл, то с Мегамото решить вопрос его приобретения очень просто. Для этого необходимо просто приехать в наш мотосалон, или же сэкономить массу своего личного времени и оставить заказ на сайте. Мы открываем возможность осуществить свою мечту и стать владельцем данного байка абсолютно всем, кто проживает на территории России! Мы осуществим доставку в ваш регион!

2021 Утюг 883 Мотоцикл | Харлей-Дэвидсон США

  • Рекомендуемое топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R + M) / 2.

  • Указанные значения являются номинальными. Производительность может отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Стандартные и дополнительные топливные системы могут отличаться в зависимости от страны.

  • Подробную информацию см. В руководстве по эксплуатации мотоцикла.

  • Оценка по результатам испытаний на экономию топлива на образце мотоцикла из соответствующего семейства, проведенных Harley-Davidson в идеальных лабораторных условиях. Не все модели мотоциклов проходят испытания на экономию топлива. Экономия топлива и пробег могут отличаться в зависимости от модели мотоцикла в семье. Ваш пробег может варьироваться в зависимости от ваших личных привычек вождения, погодных условий, продолжительности поездки, состояния транспортного средства, конфигурации транспортного средства и других условий.Пробег при обкатке может отличаться.

  • Указанные цены являются рекомендованными производителем розничными ценами на базовые модели. Такие варианты, как цвет, доступны за дополнительную плату. Цены не включают налоги, право собственности, лицензионные сборы, регистрационные сборы, сборы по месту назначения, надбавки (относящиеся к затратам на сырье в цепочке поставок продукции), дополнительные аксессуары и дополнительные сборы дилеров, если таковые имеются, и могут быть изменены. Harley-Davidson возмещает дилерам расходы на выполнение предпродажной проверки и настройки, указанные производителем.Цены у дилеров могут отличаться.

  • Измерения отражают вес оператора 180 фунтов (81,7 кг).

  • Система безопасности Северной Америки включает иммобилайзер; За пределами Северной Америки система безопасности включает иммобилайзер и сирену.

  • Стандартные и дополнительные колеса могут отличаться в зависимости от страны и региона.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,49% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды.Например, мотоцикл Road Glide ® Limited в цвете Vivid Black 2021 года с рекомендованной розничной ценой в размере 28 299 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 28 299 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 3,49, приводят к ежемесячным платежам в размере 514,68 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения.Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley ‑ Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 4,49% годовых на подержанные мотоциклы Harley ‑ Davidson® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Softail® Deluxe 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 17 845 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы 17 845 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая ставка 4,49% приводят к ежемесячным платежам в размере 332,60 долларов США. для применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • 1. Клиент («Покупатель») должен приобрести новый или подержанный мотоцикл Harley-Davidson Sportster 2013 года или новее, доступный и имеющийся на складе у участвующего дилера HD в США («Мотоцикл, отвечающий требованиям») в период с 1 февраля 2019 г. по 31 августа 2019 г. («Период продаж»).
    2. Покупатель, который приобретает соответствующий критериям мотоцикл в течение периода продаж, имеет возможность обменять соответствующий критериям мотоцикл по его первоначальной покупной цене на покупку нового, незарегистрированного модельного года 2017, 2018, 2019 или 2020 Harley-Davidson Touring. , Trike, Softail, Dyna, Sportster, Street или Special 3. Edition / Shrine Big Twin мотоцикл («Мотоцикл, отвечающий критериям обмена»). Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Исключая полицейские модели.
    Обмен должен состояться не позднее 31 августа 2020 г. («Период обмена»).
    4. Клиенты должны активировать предложение в том же представительстве H-D, в котором была сделана покупка Мотоцикла, отвечающего критериям. Некоторые исключения применяются для клиентов, которые переезжают в течение периода Trade-Up. За подробностями обращайтесь к участвующему дилеру H-D.
    5. Владелец должен иметь оригинал документа купли-продажи и права собственности на имя первоначального владельца в качестве действительного доказательства покупки подходящего нового мотоцикла во время обмена, чтобы иметь право на это предложение.
    6. Первоначальная цена покупки не включает налоги, право собственности, регистрацию, лицензионные сборы, государственные пошлины, запчасти и аксессуары, сборы за установку / подготовку / транспортировку дилера, сопутствующие товары (напр.g., расширенные планы обслуживания, GAP, покрытие колес и шин и т. д.) и другие надстройки дилеров, независимо от фактически уплаченной суммы.
    7. Предложение распространяется только на Соответствующие критериям мотоциклы, представленные для обмена на новый, незарегистрированный Соответствующий критериям обмен на мотоцикл большей стоимости, а не той же модели. Предложение ограничено одной претензией на соответствующий VIN. Предложение ограничено одной претензией для каждого покупателя.
    8. Покупатель несет ответственность за разницу между стоимостью Мотоцикла, отвечающего критериям обмена, и покупной ценой мотоцикла, соответствующего критериям обмена.
    9. Trade-in должен быть транспортным средством в хорошем состоянии и исправном состоянии. Шины, подвеска, двигатель и трансмиссия должны соответствовать заводским спецификациям и подлежат проверке участвующим дилером H-D. Внешний вид автомобиля не может отражать небрежное отношение или жестокое обращение. Участвующий дилер H-D будет единолично определять, находится ли предмет обмена в хорошем рабочем состоянии и в хорошем рабочем состоянии.
    10. Покупатель несет ответственность за все расходы по эксплуатации и техническому обслуживанию Соответствующего критериям мотоцикла до его обмена.
    11. Это предложение нельзя объединять с любыми другими акциями, предложениями или скидками без специального разрешения Harley-Davidson. Однако квалифицированные клиенты могут использовать специальные предложения по финансированию Harley-Davidson Financial Services в сочетании с Freedom Promise. Льгота по обмену на Freedom Promise не будет рассматриваться как часть первоначального взноса пассажира.
    12. Это предложение не может быть передано другому лицу, за исключением супруга первоначального владельца или юридически признанного сожителя первоначального владельца, при условии, что такое лицо проживает в том же домохозяйстве и имеет тот же постоянный адрес, что и первоначальный владелец.Дилер H-D может потребовать документацию для подтверждения этих отношений, прежде чем распространять предложение на супруга или сожителя.
    13. Мотоциклы, отвечающие критериям обмена, должны быть взяты со склада дилеров и не доступны для будущих заказов, поставок или залога мотоциклов вне Периода обмена. Некоторые модели мотоциклов могут быть недоступны у некоторых участвующих дилеров.
    14. Действительно только в участвующих дилерских центрах H-D в США. Предложение не действует на Гавайях. Не подлежит передаче. Невозможно обменять на наличные или их эквиваленты.Предложение недействительно для мотоциклов, приобретенных и / или поставленных вне Периода продаж или за пределами США. Harley-Davidson и / или дилеры H-D не несут ответственности за утерю или кражу документов, подтверждающих покупку. Предложение может быть изменено без предварительного уведомления. Недействительно там, где это запрещено.

  • N / A

  • N / A

  • Предложение финансирования доступно только для подержанных мотоциклов Harley ‑ Davidson Street®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 5,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 72 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель мотоцикла Street ™ XG500 2015 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 6 799 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 6 799 долларов, срок погашения 72 месяца и 5,49% годовых, в результате ежемесячные платежи составляют 111,05 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson ® , финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 2,99% годовых на новые мотоциклы Harley ‑ Davidson ® доступно клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, Heritage Classic 2021 в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и годовой процентной ставкой 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 307,17 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к вашему дилеру Harley-Davidson ® .

  • Предложение по финансированию доступно только для подержанных мотоциклов Harley-Davidson, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 3,99% годовых доступно только для клиентов с высоким кредитным уровнем, которые закончили Академию верховой езды, квалифицированные райдеры, MSF или другие аккредитованные государством курсы в течение 180 дней с даты подачи заявки и только на срок до 60 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Harley-Davidson Street® 750 2019 года в цвете Vivid Black с продажной ценой 7599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в 6839,10 долларов США, сроком погашения 60 месяцев и 3.При процентной ставке 99% ежемесячные выплаты составляют 125,92 доллара США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson®.

  • Кредитором и эмитентом карты Harley ‑ Davidson® Visa® является U.Национальная ассоциация S. Bank, в соответствии с лицензией Visa U.S.A. Inc.

  • Предложение по финансированию доступно только для действующих военнослужащих США и только для мотоциклов Harley-Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит утверждению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение No Money Down доступно только для квалифицированных соискателей кредитного уровня. Предложение 5,39% годовых доступно только заявителям наивысшего кредитного уровня и только на срок до 60 месяцев.Годовая процентная ставка и первоначальный взнос могут варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail Slim ® 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 15 999 долларов, без первоначального взноса и профинансированной суммой в 15 999 долларов, срок погашения 60 месяцев и 5,39% годовых, ежемесячные платежи составляют 304,79 долларов. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов.Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. Для получения подробной информации обратитесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®. Активные вооруженные силы включают в себя: армию США, флот, морскую пехоту, военно-воздушные силы, береговую охрану, национальную гвардию и резервы.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Sportster®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит утверждению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Предложение 8,49% годовых доступно только клиентам с высоким уровнем кредита в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, модель Iron 883 ™ 2021 года в черном дениме с рекомендованной розничной ценой 9 749 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 8 774,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 8,49% приводит к ежемесячным платежам в размере 138,91 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley-Davidson.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Softail ® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 13 599 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой в размере 12 239,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой процентной ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 190 долларов США.70. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Предложение финансирования доступно только для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson®, финансируемых через Eaglemark Savings Bank (ESB), и подлежит одобрению кредита.Не все кандидаты будут соответствовать требованиям. Это предложение в размере 7,99% доступно для новых мотоциклов Harley ‑ Davidson® клиентам с высоким уровнем кредитоспособности в ESB и только на срок до 84 месяцев. Годовая процентная ставка может варьироваться в зависимости от прошлой кредитной истории заявителя и срока ссуды. Например, мотоцикл Electra Glide® Standard 2021 года в цвете Vivid Black с рекомендованной розничной ценой 18 999 долларов США, 10% первоначальным взносом и профинансированной суммой 17 099,10 долларов США, сроком погашения 84 месяца и годовой ставкой 7,99% приводит к ежемесячным платежам в размере 266,43 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи.Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Harley ‑ Davidson®.

  • Приведенные цены, как правило, являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP) без налогов, стоимости доставки, дополнительных принадлежностей, дополнительных дилерских сборов и могут быть изменены без предварительного уведомления.Цены и выбор в местных представительствах могут отличаться. Все налоги являются дополнительными. STACYC оставляет за собой право без предварительного уведомления в любое время прекратить производство любого из пунктов настоящего документа или изменить спецификации или дизайн без каких-либо обязательств перед заказчиком. Все товары доступны в зависимости от наличия и предварительной продажи нашими дилерами.

  • Оценки запаса хода приведены в соответствии с SAE J2982 и основаны на ожидаемых характеристиках полностью заряженной аккумуляторной батареи при эксплуатации в определенных условиях.Фактический диапазон будет зависеть от привычек вождения, погодных условий и состояния оборудования.

  • Предложение финансирования доступно только для новых моделей мотоциклов Harley-Davidson® Touring 2019 года, финансируемых через Eaglemark Savings Bank, и подлежит одобрению кредита. Не все кандидаты будут соответствовать критериям годовой процентной ставки (APR), которая будет варьироваться в зависимости от прошлых кредитных показателей заявителя и срока ссуды.Предложение финансирования доступно только на срок до 60 месяцев. Например, мотоцикл Road Glide® Special в цвете Billiard Blue 2019 года с рекомендованной розничной ценой 27 989 долларов США, без первоначального взноса и профинансированной суммы в 27 989 долларов США, срок погашения 60 месяцев и годовая процентная ставка 2,99 приводит к ежемесячным платежам в размере 502,80 долларов США. В этом примере покупатель несет ответственность за уплату применимых налогов, правового титула, лицензионных сборов и любых других сборов или сборов во время продажи. Годовая процентная ставка рассчитывается по методу простых процентов. Не действует вместе с другими предложениями.Заказчик должен получить доставку до 30 сентября 2019 г. Могут применяться другие условия и ограничения. Участие дилеров может варьироваться. Предложение финансирования может быть изменено или отменено в любое время. За подробностями обращайтесь к дилеру Harley-Davidson®.

  • Бесплатная быстрая зарядка постоянным током в участвующих дилерских центрах H-D и 500 кВт-часов на зарядных станциях Electrify America.

  • Возможные государственные стимулы указаны только в информационных целях.Федеральный налоговый кредит может составлять 10% от стоимости квалифицированного автомобиля, но не более 2500 долларов США. Доступность и право на участие различаются, могут быть изменены без предварительного уведомления и находятся вне контроля Harley-Davidson. Право на участие и сумма кредитов и скидок зависят от вашей личной ситуации. Пожалуйста, проконсультируйтесь со своим налоговым специалистом и в вашем государственном или федеральном агентстве для получения подробной информации и требований к участникам.

  • Дополнительные расходы, связанные с затратами на сырье в цепочке поставок продукции

  • 2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883

    2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883Harley-Davidson

    Harley-Davidson

    Harley-Davidson Iron 883 получил простое название, потому что это именно то, что он есть: простой элементарный холст, на котором можно повесить свои индивидуальные желания.Единственная модель объемом 883 куб. См в линейке H-D состоит только из упрощенного и затемненного металла, прокатки с низкими перекладинами, низкой высотой сиденья и — будьте осторожны — жесткой подвеской. Ищете хром? Забудьте об этом — 883-кубовый двигатель Iron с черным порошковым покрытием дополняет темный цвет черными крышками клапанов и черным на возвратной круглой крышке воздухоочистителя. Harley также углубляется в правила поплавка с одиночным сиденьем и рублеными крыльями, позволяющими Iron 883 вспыхивать небольшим количеством резины, в то время как черная вилка с гетрами добавляет всплеск ностальгии.

    2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883Harley-Davidson

    Цена начинается с 8 999 долларов, поэтому легко понять, почему доступный Iron 883 часто рассматривается как «стартовый Харлей», хотя он также понравится и опытным гонщикам меньшего размера из-за своего более компактная эргономика. Но Iron по-прежнему может быть очень увлекательной поездкой по городу, а также по извилистым местам, если вы готовы к нескольким неприятным моментам. Кастомайзеры сразу же обратят внимание на потенциал Iron как проектного мотоцикла.

    2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883 Обзоры, сравнения и конкуренция

    2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883Harley-Davidson

    Harley-Davidson Sportster Iron 883 Обновления на 2020 год

    У Iron 883 не так много радикалов обновлений с момента его запуска в 2010 году, поэтому изменения в модели 2020 года ограничиваются только новыми цветовыми вариантами.

    2020 Harley-Davidson Sportster Iron 883 Заявленные характеристики

    Цена 8 999–9899 долл. США
    Двигатель Evolution V-twin с воздушным охлаждением; 2 клапана / цилиндр.
    Рабочий объем 883cc
    Диаметр цилиндра x ход поршня 76,2 x 96,8 мм
    Мощность НЕТ
    Крутящий момент 53,8 фунт-фут. При 3750 об / мин
    Трансмиссия 5-ступенчатая
    Бортовая передача Ремень
    Высота сиденья 27,5 дюйма
    Грабли 30.0 °
    След 4,6 дюйма
    Передняя подвеска вилка 39мм; 3,6 дюйма путешествия
    Подвеска задняя Амортизаторы с регулируемым предварительным натягом; 1,6 дюйма путешествия
    Передняя шина 100 / 90-19
    Задняя шина 150 / 80-16
    Колесная база 59,6 дюйма
    Запас топлива 3.3 галлона.
    Заявленная мокрая масса 564 фунтов

    Harley-Davidson Sportster 883 Iron (2015-on) обзор

    Общий рейтинг

    Далее: Езда и тормоза

    4 из 5 (4/5)

    Автор: Джордан Гиббонс

    Опубликовано: 02 сентября 2021 г.

    Обновлено: 2 сентября 2021 г.

    Извините, ненавистники, но Harley-Davidson Sportster 883 Iron — хороший байк для круизера начального уровня.Эти последние пять слов являются ключевыми. По сравнению с другим средним автомобилем начального уровня, скажем, Yamaha MT-07, Harley Iron 833 выглядит ужасно (особенно, если вы обратитесь только к спецификации).

    Но по сравнению с другими круизерами начального уровня, это серьезная машина для развлечения. Он также не пытается быть Harley-Davidson, как, например, Honda CMX500 Rebel или Kawasaki Vulcan 650, что имеет большое значение.

    Трудно объяснить, но Iron 883, как и многие другие Harley, если честно, имеет что-то, что делает его чем-то большим, чем просто суммой его частей.Они, без сомнения, дорогие, маломощные и тяжелые, но они также действительно блестящие куски металла.

    У него тяжелое сцепление, относительно плохие тормоза, медленное рулевое управление, двигатель сравнительно неуклюжий (как и коробка передач), а задний цилиндр становится неприятно горячим в движении — но он действительно выглядит и ощущается как настоящий Харлей, и что не следует недооценивать.

    По сравнению с Street 750 (старая модель Harley начального уровня), 883 имеет более чистые линии, более чистый, простой дизайн и отсутствие радиатора.Затем есть культовый бак «арахис», сдвоенные боковые выхлопные трубы, классическое урезанное заднее крыло и поперечные дуги. Если вы удалите значок H-D с утюга, у вас все равно не останется сомнений, кто его сделал.

    Езда на 883 приятна — и это самое главное. Это не похоже на поездку на имитации Харлея — это похоже на настоящую сделку.

    Существует процветающее сообщество энтузиастов Harley-Davidson, которым управляет сама фирма под названием HOG — Harley Owners ‘Group.

    Этот мотоцикл также очень популярен среди тех, кто любит персонализировать свой мотоцикл. Он появляется в нашей статье о лучших кастомных мотоциклах. Mutt Motorcycles даже создали свой собственный затемненный Iron 883 в 2018 году.


    Harley Iron 883 v Honda VT750C видеообзор

    Качество езды и тормоза

    Далее: Двигатель

    3 из 5 (3/5)

    В 2015 году компания Harley-Davidson представила всю платформу Sportster через проект «Рашмор».Было несколько результатов, но самыми важными для Iron 883 были совершенно новая подвеска и намного лучшие тормоза.

    Они не имеют маркировки, но принадлежат соответствующим торговым маркам: подвеска от Showa, а тормоза от Brembo. В результате плавность хода во всех отношениях значительно улучшилась. Вилка стала намного более прогрессивной и больше не разбивается о неровности, хотя у них довольно короткий ход (92 мм), так что торможение на выбоине все еще отстой.

    В задней части преднатяга теперь можно регулировать в диапазоне 50 мм вместо трех ранее, но опять же, ход короткий (всего 41 мм), поэтому неровные дороги становятся настоящим испытанием.Соперники, такие как Indian Scout, справляются с этим намного лучше.

    Новые передние и задние двухпоршневые суппорты дают больше прикуса и позволяют чувствовать себя лучше при нажатии на рычаг, но все же требуют некоторых усилий, чтобы быстро подняться. АБС была опцией до 2017 года и работает так, как должна.

    На дороге вы этого не замечаете, так как редко набираете скорость, на которой вы можете вызвать проблемы с тормозами.

    Двигатель

    Далее: надежность

    3 из 5 (3/5)

    Двигатель Harley Iron 883 является одновременно его самым большим достоинством и самым большим недостатком.Это настоящий двигатель Harley, так что это V-образный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, управляемый толкателем, с 45-градусным воздушным охлаждением — как и большинство других Harley с 1912 года. Улица 750 и улица Род.

    Однако это означает, что он не создает большой мощности или крутящего момента (всего 51,2 л.с. и 50,2 фут-фунта соответственно). Чтобы дать ему приличную скорость, у него довольно низкие первые несколько передач, но также есть только пятиступенчатая коробка передач и притом неуклюжая.

    Это также означает, что на автомагистрали можно почувствовать себя немного возбужденным и запыхавшимся. И хотя воздушное охлаждение выглядит хорошо, вы действительно сидите очень близко к этому заднему цилиндру, поэтому движение замедляется, а в жаркие дни в ваших брюках может немного согреться. Тут нет двух вариантов, но конкуренция здесь облажалась.

    Надежность и качество сборки

    Далее: значение

    4 из 5 (4/5)

    Мотор Evolution с воздушным охлаждением в линейке Sportster существует уже так давно, что все основные недостатки устранены.Единственная потенциальная неприятность, которая остается, — это пружинная пластина в сцеплении, которая, как известно, выходит из строя и может быть дорогостоящим исправлением.

    Гораздо дешевле (и проще) просто заменить пару дополнительных дисков сцепления заранее, чтобы он не вышел из строя. Нефтяные рыдания из рокер-боксов не являются чем-то необычным, но это дешевое и простое решение. Кроме того, это всего лишь случай замены масла каждые 5000 миль.

    Также, как и у большинства Harley с середины 80-х, в двигателе есть подъемники с гидравлическими клапанами, поэтому им не требуется регулировка клапана, в то время как главная передача работает на ремне.Держите его отрегулированным должным образом, и вы сможете проехать более 60 000 миль без замены.

    В целом качество сборки хорошее, однако регулярно возникают некоторые проблемы. Задняя часть передних и задних брызговиков подвержена ржавчине, в то время как область под уплотнениями вилки, как известно, подвержена коррозии. Обильное покрытие XCP или ACF-50 должно избавить от самых серьезных проблем, но, как и на всех байках, если вы катаетесь на них в плохую погоду и не заботитесь о них, они не будут хорошо реагировать.

    Наш отзыв владельцев Harley-Davidson Sportster 883 Iron показывает огромную любовь к этому байку: «не разбивайте его, пока не попробуете».

    Соотношение цена / качество

    Далее: оборудование

    4 из 5 (4/5)

    Покупная цена Iron 883 такая же, как и у крупных конкурентов, а именно Indian Scout Bobber и Triumph Bonneville T100, хотя в стандартной комплектации они идут с большим количеством «вещей».

    Где Iron 883 действительно вступает в свои права, это через пять лет.

    Эта модель вышла в 2015 году, и вам будет сложно найти хорошую за гораздо меньшую сумму, чем 5500 фунтов стерлингов.Старые модели достигают минимальной цены в 4000 фунтов стерлингов, если они находятся в хорошем состоянии. Если вы купите ухоженную подержанную модель и позаботитесь о ней самостоятельно, то легко продать ее ровно столько, сколько вы заплатили.

    Помимо Scout и Bonnie, упомянутых выше, другие конкуренты Iron 883 включают Honda CMX500 Rebel, линейку Ducati Scrambler 800, Moto Guzzi V7 и V9, а также Kawasaki W800. Вы также можете рассмотреть линейку Kawasaki Vulcan S, Yamaha XV950 и Street Bob от Harley.

    Оборудование

    3 из 5 (3/5)

    Что касается вспомогательных средств для водителя, то Sportster 883 Iron является основным — вы получаете двухканальную АБС, и все.Однако под ним происходит гораздо больше.

    Для начала, АБС работает с колесных подшипников, поэтому на колесах нет некрасивого сенсорного кольца. Затем есть зажигание без ключа с брелком, для включения которого требуется всего одна кнопка. В систему зажигания без ключа входят также сигнализация движения (с кровавой громкой сиреной) и иммобилайзер.

    У часов есть скорость, цифровая частота вращения, индикатор передачи, два срабатывания плюс одометр, и все это управляется тумблером на барах.Единственное, чего ему не хватает, так это указателя уровня топлива, который доступен в качестве дополнения, но это скупое упущение, учитывая небольшой бак (индикатор уровня топлива горит примерно на 110 миль). У Iron также есть индикаторы самоподавления, которые являются одними из немногих самоподавляющихся индикаторов, которые действительно работают так, как вы можете себе представить.

    История модели и версии

    История модели

    Harley Iron 883 был впервые представлен в 2009 году как мрачное и задумчивое противоядие от ярких и дерзких Harley среднего веса, которые были до него.Он был обновлен в 2015 году. По состоянию на 2021 год 883 больше не продавался в Европе.

    Другие версии

    Термин «Sportster» на самом деле не является названием модели, а обозначает целое семейство моделей Harley-Davidson. К ним относятся:


    Посмотреть видеообзор Harley Iron 1200 от MCN можно здесь

    Узнайте больше о полном ассортименте спортивных автомобилей HARLEY-DAVIDSON

    Харлей-Дэвидсон Спортстер 883 | BikersRights

    Его называют мотоциклом, который спас Harley-Davidson.Sportster был представлен в 1957 году и является самой длинной серийно производимой моделью в истории Harley-Davidson и одной из самых длинных в мире. Только пуля Royal Enfield Bullet, впервые изготовленная в 1948 году, имеет более длительную историю производства.

    Vital Stats

    Harley-Davidson Sportser 883

    В конце 1940-х и 1950-х годах импорт из Японии и Великобритании составлял жесткую конкуренцию для Harley в США. Hummer, но продажи оставались вялыми.

    В 1951 году Харли подал прошение в Тарифную комиссию США о введении 40% тарифов на импорт, но это было отклонено. В то время компания Harley-Davidson разрабатывала новый мотоцикл среднего размера, а для модели 1952 года они выпустили серию K Model. Новый Harley отличался встроенным двигателем с боковым расположением клапанов объемом 45 кубических дюймов (743 куб. См) и четырехступенчатой ​​коробкой передач.

    Компания Harley-Davidson продолжила разработку двигателя и в 1957 году представила новый двигатель с верхним расположением клапанов объемом 55 кубических дюймов (883 куб. См), получивший название Ironhead.Новый двигатель дебютировал на новой модели, получившей название Sportster. Помимо двигателя, большая часть нового мотоцикла была основана на более старой, снятой с производства модели K, включая раму, трансмиссию и подвеску.

    Ранние годы

    После семи лет разработки в 1984 году компания Harley-Davidson представила новый двигатель Evolution. Двигатель объемом 1340 кубических сантиметров (80 кубических дюймов) впервые появился на моделях Big Twin семейств Dyna и Softail. Для модели 1986 года на Sportster появилась 883-кубовая версия.Хотя Sportster с момента своего дебюта предлагался с двигателями объемом 883 куб. См, Sporster 1986 года был первым, называвшимся Sportster 883.

    Sportster 883 всегда был Harley начального уровня, самым дешевым байком в линейке Harley-Davidson. . В 1987 году Motor Company воспользовалась этим фактом, запустив «программу обратного выкупа», в рамках которой они предложили полную стоимость Sporster 883, если владелец обменял его на модель Softail или Touring в течение двух лет после покупки.

    Harley Hugger

    Новая модель Sportster 883, Hugger, пополнила линейку автомобилей в 1987 году.У Hugger было более низкое сиденье и подвеска, и в конечном итоге он вдохновил модели Low. Производство Hugger было прекращено после 2003 модельного года. Третья модель Sportster 883 была добавлена ​​в 1990 году, Deluxe. Deluxe был оснащен пассажирским сиденьем, спицевыми колесами, тахометром и выпуклым рулем. Deluxe был снят после выпуска модели 1992 года.

    Средние годы

    В 1999 году был представлен Sportster 883 Custom. Custom имел цельное двойное сиденье, хромированную фару, более широкий топливный бак, расположенные вперед ножные рычаги управления, низкий руль и хромированные короткие глушители.Sportster 883 Custom был доступен в 2009 модельном году.

    Компания Harley-Davidson внесла существенные изменения в всю линейку Sportster для модели 2004 года. Sportster 883 получил более жесткую раму для повышения устойчивости. Высота сиденья была снижена до 29,3 дюйма. Двигатель Evolution получил резиновую опору для уменьшения вибрации. Усилие сцепления было уменьшено на 25% за счет добавления более легких пружин сцепления. Sportster также получил более широкую заднюю шину и улучшенные тормоза. Новая рама также позволяла видеть большую часть двигателя.

    Более поздние годы

    В линейку Sportster 883 2005 модельного года были добавлены две новые модели: Sportster 883 Low и Sportster 883R. Harley сказал, что Sporster Low был построен специально для маленьких гонщиков. Он весил 553 фунта в сухом состоянии, что на целых 10 фунтов легче, чем базовый Sportster 883.

    Сиденье Low было расположено дальше вперед, а руль стал шире и отодвинут назад. Подвеска была изменена, чтобы опустить байк и упростить подъем с подножки на 40%.

    Sportster 883R был вдохновлен гоночными мотоциклами Harley XR. Он выглядел быстро с затемненным двигателем, крышкой воздухоочистителя, рулем, суппортами, ползунками вилки и задними пружинами. Краска была окрашена в яркий черный и гоночный оранжевый. У 883R также были короткие сдвоенные выхлопы. Harley-Davidson прекратил производство Sportster 883R после 2007 модельного года.

    Все модели Sportster получили систему впрыска топлива 2007 модельного года.

    В 2008 модельном году компания Harley-Davidson предложила восемь моделей Sportster, три из которых с двигателем Evolution 883, Sportster 883, 883 Custom и 883 Low.Это будет последний год для базового Sporster 883.

    Harley представила Iron 883 в 2009 модельном году, и Custom и Low остались в линейке. В 2010 году количество моделей Sportster 883 сократилось до двух, Low и Iron. В 2011 году Iron остался, а Low был заменен на Sportster 883 SuperLow. SuperLow отличался низким, 26,8-дюймовым одиночным сиденьем, новыми рулями и новой передней частью для улучшения управляемости.

    SuperLow и Iron 883 остались единственными двумя 883-ю моделями в линейке Sporster 2012 года.Harley-Davidson также предлагал Dark Custom версию Iron 883 в 2012 году.

    Harley-Davidson Sportster в культуре

    Sportster 883 также был замечен на заднем плане в Queer As Folk on Showtime, фильме 1994 года Once We Were Воины и британское комедийное телешоу «Хейл и Пейс».

    Harley-Davidson продал много мотоциклов Sportster 883. Это модель начального уровня для автомобильной компании. Когда их так много, вполне естественно, что некоторые из них найдут себе место в фильмах и телешоу.

    • Хаос (2005) : В этой истории об ограблении высокотехнологичного банка полиция преследует грабителей по улицам Сиэтла. Детектив Шейн Деккер, которого играет актер Райан Филлипп, едет на Harley-Davidson Sportster 883 во время сцены погони.
    • Ярость в клетке (1990) : Актер Эрик Эстрада, играющий персонажа Виктора, едет на Harley Sportster 883 в этом фильме о дерзком побеге из женской тюрьмы.
    • Я купил мотоцикл вампира (1990) : Банда мотоциклистов убивает оккультиста, и злой дух, которого он вызвал, владеет сломанным мотоциклом.Байк восстановлен и мстит банде. Некоторые из членов банды ездят на мотоциклах Harley-Davidson Sportster 883.

    Harley Davidson Sportster Iron 883

    Сравните новые модели Sportster для продажи рядом с Dallas-Iron 883, Superlow и Forty-Eight Special

    Когда покупатели посещают наш дилерский центр Harley-Davidson® в Аллене, штат Техас, в поисках Sportster® , потому что они хотят иметь легенду. Эта легенда началась в 1957 году с Harley XL Sportster® Ironhead, и с тех пор модельный ряд выпускал один культовый мотоцикл за другим.Линия 2018 включает следующее:

    • 1200 Custom
    • Roadster ™
    • Iron 1200 ™
    • Iron 883 ™
    • Superlow®
    • Forty-Eight®
    • Forty-Eight® Special

    Наш сайт включает спецификации на все модели Sportster® 2018 года можно купить в городах Плано, МакКинни, Льюисвилле и Рокволл. В этой статье мы сравним Iron 883 ™, Superlow® и Forty-Eight® Special.

    СТОИМОСТЬ НОВОГО 2018 IRON 883, SUPERLOW И СОРОК ВОСЕМЬ СПЕЦИАЛЬНЫХ

    Как и все, что вы водите, начальная цена нового Sportster® зависит от опций, с которыми он поставляется.Вот разбивка стартовой цены для каждого велосипеда со стандартными опциями, опубликованная на странице сравнения Harley-Davidson®:

    • Superlow® в Vivid Black — 8 699 долларов США
    • Superlow® в любом другом цвете (см. Варианты здесь) — 9 049 долларов
    • Superlow® с двухцветной краской — 9 249 долларов
    • Iron 883 ™ — Не поставляется с завода с двухцветной краской, любой из этих пяти вариантов цвета начинается с 8,999 долларов.
    • Iron 883 ™ с индивидуальной краской Hard Candy — 9 449 долларов
    • Forty-Eight® Special — Купите его в черном цвете Vivid Black за 11 299 долларов или в цвете за 11 649 долларов.Обратите внимание на этот ретро-образ.

    Как видите, каждая модель Sportster® чрезвычайно доступна по цене. Если вас интересует Iron 883 ™, представленный ниже, нажмите на фото.

    СРАВНЕНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ SUPERLOW, IRON 883 И СОРОК ВОСЬМАЯ

    Все три мотоцикла оснащены двигателем Evolution® с воздушным охлаждением. Harley-Davidson® Evo стал крупным достижением в конструкции двигателей благодаря своей надежности и мощности. Конструкция почти идентична между моделями 883cc и 1200cc, хотя 883 имеет меньший диаметр цилиндра и другую головку.

    Все три велосипеда имеют систему электронного последовательного впрыска топлива (ESPFI), тип многоточечной системы впрыска топлива с быстрым временем отклика, меньшими выбросами и лучшей экономией топлива, чем у многих других типов впрыска.

    Каждый из этих Sportsters® имеет уникальный выхлоп. Superlow® поставляется с хромированным коротким глушителем, расположенным в шахматном порядке, с двойными глушителями. Iron 883 ™ полностью затемнен, имеет черные выпускные коллекторы и черные глушители. Forty-Eight® Special сочетает в себе темноту и свет с черным, ступенчатым выхлопом и косыми глушителями.

    СРАВНИТЕЛЬНЫЕ РАЗМЕРЫ

    Superlow® — самый длинный, его длина составляет 87,6 дюйма. Iron 883 ™ на долю дюйма короче — 86 дюймов, а Forty-Eight® Special — 85,2 дюйма.

    Райдеры выбирают Superlow® из-за его низкой высоты сиденья и центра тяжести. В порожнем состоянии размер сиденья составляет 27,8 дюйма, что фактически совпадает с размером сиденья Forty-Eight® Special.

    Однако у Superlow® клиренс составляет 3,9 дюйма, а у Forty-Eight® Special — 4,3 дюйма. У Iron 883 ™ самые высокие показатели для обоих, с высотой сиденья без нагрузки 29.9 дюймов и 5,5 дюймов дорожного просвета.

    Дюймы не говорят всей истории. Высота велосипеда также зависит от формы седла. Более тонкое и узкое сиденье кардинально меняет то, как сидит гонщик.

    Низкий центр тяжести Superlow® обеспечивает угол наклона чуть более 24 градусов. Iron 883 ™ и Forty-Eight® Special имеют правый и левый углы наклона от 27 до 28 градусов.

    Недавно мы взяли интервью у нашего консультанта по хромированию Джейсона и кратко рассказали о том, как длина и высота велосипеда влияют на характеристики.Если вы не уверены, какой вариант лучше для вас, просто зайдите и спросите. Если вы новичок, ответьте на эти четыре вопроса, прежде чем покупать мотоцикл Dallas.

    ВЕС И ТОПЛИВО

    Все три велосипеда весят примерно одинаково, менее 570 фунтов в снаряженном состоянии. Superlow® вмещает 4,5 галлона топлива, а бак Iron 883 ™ имеет емкость 3,3 галлона. Forty-Eight® Special вмещает 2,1 галлона, когда он заполнен. Iron и Superlow® получают примерно 51 милю на галлон, а Forty-Eight® Special — 48 миль на галлон.

    Чтобы получить больше информации о любых сравниваемых мотоциклах, у Harley-Davidson® есть онлайн-инструмент, который упрощает задачу.Что еще лучше, так это посмотреть и испытать на велосипеде поездку лично.

    Каждый Sportster® имеет низкое сиденье, резкую подвеску и мощный двигатель, что делает его идеальным для объезда городских выбоин в Далласе или прогулок по проселочным дорогам вокруг Плано, МакКинни, Льюисвилля и Рокволла. Загляните в наш дилерский центр Allen, чтобы увидеть самых популярных Sportsters® в DFW сегодня.

    Harley Sportster 883 — хороший первый мотоцикл? — RoadCarver

    Harley Sportster 883 как байк для новичков?

    Это вопрос, который нам часто задают, и я его часто вижу в Интернете.

    Я думаю, это любимый вопрос, потому что, несомненно, среди Harleys Sportster выглядит довольно круто, а объем 883 куб.см. звучит как много для мотора за такие деньги. Общий размер также выглядит привлекательным для менее опытных.

    Как «меньший» Харлей, Sportster заслужил, несколько несправедливо, репутацию мотоцикла для девочек или, в некоторых случаях, «стартового Харлея». Абсолютно неправильно, многие гонщики садятся на более крупные Харлеи, другие байки и возвращаются к ним из-за своей особой привлекательности.Это не самые шустрые и быстрые мотоциклы, но они обладают уникальным характером, благодаря которому Sporsters любят во всем мире. По сравнению с более крупными близнецами в той же конюшне, они меньше — но ни в коем случае не маленький велосипед и определенно не легкий.

    Понятно, что любой, кто только начинает заниматься верховой ездой и выбрал бренд Harley, будет стремиться к выбору самого маленького мотоцикла. (Я не считаю произведенные в Индии «уличные» серии 500 или 750 достойными значка Harley.)

    Позвольте мне сказать, Sportster в любом вкусе — будь то Harley Sportster 883 или 1200, — это не маленький байк. Это довольно крутой кусок металла для передвижения. Если вы когда-нибудь пробовали толкать его по парковке, вы знаете, что средний вес типичного 883-го 260 кг довольно невелик.

    Возьмите современное сравнение Honda Rebel, который весит около 180 кг, это разница в 80 кг, которую вы обязательно почувствуете, когда вам придется толкать ее или поднимать! Лично я бы предпочел бунтаря Sportster? Конечно нет.Но выучить на одном и бросить несколько раз — возможно, стоит подумать.

    Вес и его влияние на мотоциклы

    Вес является ключом практически ко всем измеряемым аспектам вождения: ускорение, управляемость, торможение, экономия топлива, и это лишь некоторые из них … В большинстве случаев, чем легче, тем лучше, и Harley Sportster далеко не легкий.

    Специально для начинающих. Почему? Потому что простая физика затрудняет управление тяжелыми велосипедами. Если вы уроните его (либо с подставки, либо иным образом), вам придется смириться с тем, чтобы поднять мотоцикл.Единственное, что может предложить тяжелый байк, — это стабильность, в то время как сверхлегкий мотоцикл может немного дергаться на ухабах или боковом ветре.

    Если вам повезло, что вы совсем не столкнулись с какими-либо проблемами, когда начинаете ездить на велосипеде, более тяжелый велосипед только усложнит вам задачу.

    Тормоза Sportster не особенно хороши. В сочетании с такой массой тормозные характеристики не впечатляют по сравнению с современными стандартами. В ситуациях экстренного торможения я обнаружил, что ищу зазоры, а не пытаюсь сократить время.Harley также только недавно начал добавлять пресс к Sporster, так что, если вы неравнодушны, лучше всего поищите модель с ABS.

    Насколько мне известно, сдвоенными дисками оснащалась только 883r. То же самое с новыми родстерами и более старыми версиями R, однако они имеют двигатель объемом 1200 куб.

    Углы наклона

    достаточны для большинства моделей, если только вы не подобрали что-то «захлопнувшееся» (например, Sportster 48), и в этом случае вы будете потеть при каждом повороте, который увидите. Однако даже низкий Harley Sportster можно немного подобрать, заменив задние амортизаторы на более высокие.

    На Iron 883, который у меня был, он не приземлился бы без какой-либо провокации, поэтому большинство новичков должно быть в порядке со стандартным зазором. Только не покупайте «захлопнутый» Sportster. Хотя на стоянке они выглядят круто — вы будете бояться каждого вида перекрестка.

    Остерегайтесь блокировки рулевого управления!

    В качестве небольшого совета, который может спасти вашу жизнь — как и в случае с большинством Harley, Sportster позволит вам уехать с заблокированным рулевым управлением. Поэтому, если вы заблокируете рулевое управление, наденьте что-нибудь яркое на тахометр, чтобы напомнить себе, что нужно его разблокировать.Я сделал это однажды и усвоил на собственном горьком опыте. Я припарковал байк так, чтобы он был направлен вверх, поэтому, когда я завел его, рулевое управление было уже в правильном направлении. В любом случае — я отстранился, и вы знаете, что произошло дальше … Я действительно думаю, что HD должен изменить эту идиотскую особенность. Если вы случайно оставите его включенным, скорее всего, вы сделаете это только один раз. Для тех, кто будет утверждать, что это хорошая функция, предотвращающая кражу — я скажу, что она есть на каждом велосипеде на планете, но не на том, на котором можно уехать, когда рулевое управление заблокировано!

    Унылый запас топлива на Sporty частично объясняется относительно неэффективным двигателем в сочетании с небольшим баком и тяжелым байком.У кастомных версий спорткара баки больше, в то время как у других моделей, таких как семьдесят два или сорок восемь, баки даже меньше, чем у стандартных. Если вы просто катаетесь по городу, это не будет проблемой, и вам наверняка понравятся перерывы!

    Трезвая оценка приведет вас к вердикту, что 883 или любой другой Sportster на самом деле совсем не подходят для новичков. Правда это веселый, стильный байк, при этом доступный и очень крутой. Можно заставить его работать достаточно хорошо, но просто есть лучшие варианты для первых байков, чтобы они были в безопасности и чувствовали себя уверенно на этих ранних этапах езды.

    Есть ли что-нибудь в 883, что подойдет новичкам? Абсолютно.

    Достаточно было упомянуто о том, почему бы не рассмотреть 883 в качестве своего первого велосипеда. Тем не менее, есть несколько веских причин, по которым их можно рассмотреть. Прямо из магазина они не очень мощные — поэтому посредственные тормоза не будут иметь большого значения, и потребуется много провокаций, чтобы разогнаться до проблемных скоростей.

    В зависимости от того, какую модель вы выберете, высота сиденья будет довольно низкой, что всегда облегчает обучение.

    Плюсом тяжелого велосипеда является его устойчивость и плавность. Он не пугливый и очень устойчивый на крутых поворотах.

    В то время как мельница 883 не является противопожарным аппаратом, низкий крутящий момент облегчает езду и затрудняет остановку. Не нужно отключать сцепление, просто отпустите его. Он также будет аккуратно тянуть практически с любого снаряжения, поэтому вам не нужно постоянно искать снаряжение с силой.

    Общая простота велосипеда облегчает жизнь и концентрацию на дороге. 883 — это в значительной степени двигатель с двумя колесами, сиденьем и рулем! Хорошо, хорошо — это может быть немного преувеличением, но не большим.Резиновый ремень практически не требует обслуживания, что, на любом языке, является желанным дополнением.

    Если вы абсолютно одержимы Harley Sportster в качестве первого мотоцикла, потому что он вам нравится, то дерзайте. Из него может получиться великий первый мотоцикл, все, что я говорю, это то, что для начала есть варианты получше. Как и с любым другим велосипедом, если вы будете осторожны, все будет в порядке.

    Положительным моментом является то, что вы можете получить подержанный Harley Sportster довольно дешево, а вторичный рынок запчастей просто поражает.Так что вы потенциально можете оставить свой велосипед ученика и продолжать его улучшать. Вполне возможно модернизировать спортстер до разъяренного, рвущего по асфальту зверя v-twin.

    Это подводит меня к другому моменту: платформа и двигатель Sportster практически не изменились с 1950-х годов, что упрощает работу, если вам это нравится. Оказать услуги своему спортсмену — это то, что может сделать почти каждый, что всегда полезно для снижения счетов.

    Просто примите во внимание то, о чем я написал выше, расслабьтесь и не торопитесь.Изучите ограничения тормозов, углы наклона и посмотрите несколько видеороликов о том, как поднять его, если вы действительно обнаружите, что он не спустился вниз!

    Рекомендации по перепродаже

    Многие гонщики продадут свой первый байк в течение 1-2 лет после начала езды. Как правило, они будут торговать на больше, лучше и быстрее. Как упоминалось ранее, Sportster — это мотоцикл, который можно хранить вечно, а также улучшать и строить по ходу движения.

    Тем не менее, если вы все же продадите его, это также один из тех велосипедов, которые вы можете продать, по крайней мере, за ту же сумму, за которую вы его купили, если только вы не были настолько глупы, чтобы купить новый.Я говорю это только потому, что текущая модель / шасси не менялась с 2004 года. Если вы не загружены и вам просто нужен этот «новый» цвет — сделайте себе одолжение и купите хороший подержанный. Это один и тот же байк. Пусть кто-то другой получит удар обесценивания.

    Sportster Books

    Harley-Davidson Sportster: шестьдесят лет

    Harley-Davidson XL Sportster 2014-2017: Техническое обслуживание, устранение неисправностей, ремонт

    Синий, который вы видите на фотографиях, я купил за 6000 долларов (австралийских долларов), имея только 8500 км / сек на часах.

    Те из вас, кто читал и обращал внимание на картинки, заметили бы две вещи: Желтый мотоцикл на снимках — это не xl883.

    Итак, это R1200r 2004 года выпуска с двойными дисковыми тормозами, модифицированным воздухозаборником, кулачками, выхлопом и подвеской. Мы достаточно опытные наездники, а это значит, что мы знаем, как пороть свинью! Да, и на случай, если вы заблудитесь — модифицированный 1200r — это здорово, но все же не велосипед для новичков.

    2019 Harley-Davidson® XL 883N — Sportster® Iron 883 ™

    2019 Harley-Davidson® Sportster® Iron 883 ™

    ВСЕ, ЧТО ВАМ НУЖНО, НИЧЕГО НЕ НУЖНО

    Оригинальная икона стиля Harley-Davidson Dark Custom.Он устанавливает стандарт грубого, урезанного, затемненного вида. Теперь со свежей, новой графикой.

    Возможные функции:

    РАЗРЫВАЙТЕ БЛИЖАЙШИЕ УЛИЦЫ С ПОМОЩЬЮ RAW CUSTOM STYLE

    Это байк с плакатом антихромового механизма. У вас есть 883-кубовый двигатель с черным порошковым покрытием и черными крышками клапанов. Черный цвет на обратной круглой крышке воздухоочистителя. Рубленые крылья, чтобы показать немного резины и черные передние вилки с гетрами, чтобы добавить немного старой школы ностальгии.

    Мы создали покраску с использованием цветов, которые отлично смотрятся на фоне городской сети и не требуют особого ухода. Это жесткая отделка, такая же скупая, как и самая грязная улица.

    • НИЗКОЕ СИДЕНЬЕ И ЗАПРЕЩЕННАЯ ПОДВЕСКА

    Комбинация заниженной передней и задней подвески вместе с низким узким одиночным сиденьем — всего 25,7 дюйма в высоту — обеспечивает комфорт и уверенность для райдеров любого роста и опыта.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *