Hyundai Solaris АКПП 2019 с пробегом 131 462 км ID 15917885
Предлагаем вам автомобиль
• — 1 владелец
• — Оригинальный ПТС
• — Хорошее состояние
• — Полный комплект ключей и документов
• — Своевременное техническое обслуживание
Комплектация «Актив Плюс»:
Комфорт
• Регулировка передних ремней безопасности по высоте
• Регулировка сиденья водителя по высоте
• Кондиционер
• Шумоизоляция капота
• Подогрев передних сидений
• Электроусилитель руля
• Регулировка рулевой колонки по высоте
• Воздуховоды к ногам задних пассажиров
• Увеличенный до 160 мм дорожный просвет
• Зеркала с электроприводом и обогревом
• Две 12v розетки на центральной консоли
• Макияжные зеркальца в солнцезащитных козырьках
• Пульт управления центральным замком в ключе + сигнализация
• Внутренняя обшивка крышки багажника
Электроника
• Центральный замок
• Сигнал о низком уровне омывающей жидкости
• Система мониторинга давления в шинах
• Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага
• Электростеклоподъемники передние с подсветкой кнопок
• Датчик наружной температуры
• Электростеклоподъемники задние с подсветкой кнопок
• Электростеклоподъемник водителя с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения
Безопасность
• Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
• ABS Антиблокировочная система тормозов
• EBD Электронная система распределения тормозных усилий
• Иммобилайзер
• Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении
• Крепления детских сидений Isofix
• Воздушный фильтр салона
• TCS (антипробуксовочная система)
• Полноразмерное запасное колесо
• Система управления стабилизацией (VSM)
• Устройство вызова экстренных оперативных служб Эра-Глонасс
Интерьер
• Карман в спинке переднего пассажирского сидения
• Карманы в задних дверях
• Складывающаяся по частям спинка заднего сиденья 6:4
• Отделка дверей тканью
• Лампы салонного освещения
Экстерьер
• Брызговики спереди и сзади
• Дневные ходовые огни в бампере
• Стальные диски 15? с шинами 185/65 R15
• Ручки дверей и корпуса наружных зеркал в цвет кузова
Мультимедиа
• Управление аудиосистемой на руле
• Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
• USB, AUX разъемы для подключения внешних устройств
• Аудиосистема, радио
Официальный дилер «Рольф» — это:
— Полная прозрачность сделки и гарантия юридической чистоты автомобиля
— Возможность приобретения в кредит
— Возможность обменять на свой авто по программе Trade-In.
(с доплатой в любую сторону)
— Полное документальное сопровождение сделки
— Все автомобили находятся в закрытом паркинге
— Полный спектр услуг при покупке автомобиля с пробегом: страхование, техническое обслуживание и ремонт, установка дополнительного оборудования
Мы рады видеть Вас в нашем центре каждый день с 9 до 22.
Габариты хендай солярис седан 2019
Hyundai Solaris 2019 характеристики
Распродажа новых авто 2018 года
Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2018-2019 / Hyundai Solaris 2 в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | B-класс |
| Длина / ширина / высота, мм | 4405 / 1729 / 1469 |
| Колесная база, мм | 2600 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 160 |
| Объем багажника, л | 480 |
| Снаряженная масса, кг | 1075 — 1184 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,4 | 1,4 |
Мощность, л. с. | 100 | 100 |
| Крутящий момент, Нм | 132 | 132 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,2 | 12,9 |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 183 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 7,2 | 8,5 |
| — трасса | 4,8 | 5,1 |
| — смешанный | 5,7 | 6,4 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 123 | 123 |
| Крутящий момент, Нм | 150 | 150 |
| Тип коробки передач | механика | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,3 | 11,2 |
| Макс скорость, км/ч | 193 | 192 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,0 | 8,9 |
| — трасса | 4,8 | 5,3 |
| — смешанный | 6,0 | 6,6 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.
| Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен |
Active Fleet
Бензиновый
Active Fleet 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2019 Active Plus 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод, 2018 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2018 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2018 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод, 2019 Comfort 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод, 2018 1.4, 100 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2017 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2018 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2017 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2018 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод, 2018 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод, 2019 Active 1.4, 100 л.с., механическая, передний привод Elegance 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод Super Series 1.6, 123 л.с., автоматическая, передний привод, 2019 1.6, 123 л.с., механическая, передний привод, 2019- Бензиновый, 1.4, 100 л.с.
- Автоматическая
- Передний
- 6.4 / 8.5 / 5.1
- 12.9 сек
Технические характеристики Хендай Солярис
Чтобы вы могли получить полное представление об особенностях южнокорейской новинки, предлагаем изучить информацию в цифрах и обратить внимание на технические характеристики Хендай Солярис. За основу автомобиля была взята платформа предыдущей версии − передний привод и задняя подвеска, которую заметно модернизировали. Благодаря этому даже при скоростном режиме выше среднего машина сохраняет устойчивость.
Безопасность передвижения также обеспечивается наличием систем стабилизации (ECS) и антипробуксовки (TCS). Плавный переход из одного режима скорости в другой без нагрузок на двигатель обеспечивается шестиступенчатыми АКПП и МКПП.
Варианты двигателей: бензиновые 1,4 л, 1,6 л с мощностью 100 л. с. и 123 л. с.
Кузов: седан.
Количество мест: 5
Трансмиcсия: автоматическая, механическая коробка передач на 6 ступеней.
Объем багажника: 480 л.
Тормоза: передние − дисковые вентилируемые, задние − дисковые барабанные.
Размер шин: 185/65 R15, 195/55 R16.
Объем топливного бака: 50 л.
Вес машины: 1560/1580 кг.
Двигатели
Технические характеристики Хендай Солярис
Технические характеристики автомобилей Hyundai
Рестайлинговый Хендай Солярис продается в России с середины 2014 года. Модель предлагается в двух вариантах кузова: седан и 5-дверный хэтчбек (выпуск пятидверки прекращен в мае 2016 года). Обе версии имеют в распоряжении пару силовых агрегатов из серии Gamma: 1.4-литровый мотор MPI с отдачей 107 л.с. (135 Нм) и 1.6-литровый MPI мощностью 123 л.с. Каждый из двигателей оснащается системой изменения фаз газораспределения и цепным приводом ГРМ. Перечень коробок передач включает четыре пункта:
- 5-ступенчатая «механика» M5CF1-1;
- 4-ступенчатый «автомат» A4CF1;
- 6-ступенчатая «механика» M6CF1;
- 6-ступенчатый «автомат» A6GF1.
Первые две трансмиссии предназначены для мотора 1.4 MPI, другие две – для 1.6 MPI. Более современные 6-ступенчатые коробки позволяют двигателю при скорости 100-120 км/ч раскручиваться максимум до 3000 об/мин, при которых сохраняется хороший акустический фон в салоне.
Главные отличия хэтчбека Hyundai Solaris от седана в плане технических характеристик заключаются в меньшей длине кузова (4120 мм против 4375 мм у четырехдверки) и более скромном базовом объеме багажника (370 против 470 литров).
Расход топлива Хендай Солярис 1.4 составляет 6.1 литра (при комплектации 5МКПП) или 6.6 литра (4АКПП). Автомобиль с двигателем 1.6 потребляет не намного больше – 6.3 и 6.7 литров («механика» и «автомат» соответственно).
Технические характеристики Хендай Солярис седан
Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек 5-дверный
Клиренс Хендай Солярис, увеличение дорожного просвета Hyundai Solaris
Дорожный просвет Хендай Солярис или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Hyundai Solaris и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.
Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хендай Солярис может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хендай Солярис нового поколения составляет 160 мм, на первом поколении данный показатель был тем же — 16 сантиметров. В этом плане мало что изменилось. Однако с учетом защиты моторного отсека реальный дорожный просвет не превышает 150 мм.
Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хендай Солярис. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.
Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Хендай Солярис, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Hyundai Solaris в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.
Видео измерения реального просвета на Солярисе.
Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Hyundai Solaris.
Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.
Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.
Какой клиренс у Hyundai Solaris
Корейский автомобиль, собираемый в России, а теперь еще и с обновленным кузовом стал еще популярней, он всегда был среди лидеров по продажам.
Дорожный просвет на нем один из самых оптимальных, корейские производители в этом плане не скупятся. Так как стараются максимально подстроить машины под наш рынок.
Поэтому клиренс Hyundai Solaris позволяет ездить по плохим дорогам достаточно уверенно.
Клиренс Hyundai Solaris
В идеальном состоянии, то есть согласно данным, указанным в документации, клиренс Hyundai Solaris составляет 16 см, это хороший показатель.
Однако подвеска довольно мягкая и при полной загрузке эта цифра меняется на 20-25 мм и дорожный просвет становится равным 135-140 мм. Конечно такая загрузка редкость и езда по кочкам скорее всего не предусматривается.
В реальных условиях клиренс машины не сильно отличается от паспортного, 10 мм, максимум на 15.
Стоит ли увеличивать клиренс на Hyundai Solaris?
Наиболее вероятно, что клиренс Hyundai Solaris менять не стоит, так как это может изменить поведение машины.
Тем более новый автомобиль и без этого комфортный. И может спокойно преодолевать большинство ям, кочек, без последствий и опасности повреждения узлов машины.
Похожие записи
Клиренс Lexus NX
Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Lexus NX и сделать небольшой обзор его характеристик….
Клиренс Pontiac Vibe
Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Pontiac Vibe и сделать небольшой обзор его характеристик….
Клиренс Infiniti QX50
Доброго времени суток всем читателям нашего портала посвященного автомобилям и автолюбителям. Сегодня хотели вам немного рассказать о том какой дорожный просвет у Infiniti QX50 и сделать небольшой обзор его характеристик….
Хендай Солярис: клиренс и комплектация автомобиля
Автомобили прочно вошли в жизнь человека. Без них уже немыслимо обойтись. Требования, предъявляемые к этому виду транспорта, меняются день ото дня в зависимости от новых веяний, но основные остаются неизменными: выносливость, комфорт, эстетичный внешний вид, стоимость. С тех пор как отечественные рынки наводнили автомобили импортного производства, одним из ведущих акцентов стала приспособленность авто к некоторым особенностям местности, ведь дорожное полотно далеко не всегда бывает ровным и гладким.
Среди производителей автомашин свое место прочно и вполне заслуженно занимает южнокорейская Хендай Мотор Компани, удерживая четвертую позицию автопроизводителей в мире. Название компании можно трактовать как «современность», что вполне соответствует действительности.
Например, Hyundai Solaris — это тот же Accent, только более современный, разработанный специально для стран СНГ. Авто должно отлично себя чувствовать на отечественных просторах. То есть дорожный просвет Hyundai Solaris должен обеспечить достаточный комфорт при езде по грунтовым и проселочным дорогам. Так ли это? Оправдал ли автомобиль ожидания потребителей? Ведь именно клиренс — главный козырь производителя для данной модели…
Появление модели на рынке
Впервые «солнечный» седан Hyundai Solaris — появился на рынке в 2011, а уже к концу весны этого же года автосалоны принимали Хендай Солярис хэтчбек. Для потребителей СНГ сборка этих авто ведется на производственных мощностях Хендай в г. Санкт-Петербурге. С тех пор производителем был внесен ряд изменений, что не решило основной проблемы — дорожный просвет Hyundai Solaris остался неизменным — 160 мм, что не вполне подходит для комфортного передвижения по проселочным дорогам.
К середине 2014 г. выпущен модернизированный Hyundai Solaris. Эта модель, которая вполне заслуженно пользуется популярностью среди потребителей, приобрела улучшенный внешний вид, незначительные новшества в салоне и обновленные технические характеристики. К тому же варианты комплектации сокращены до 3-х («Active», «Comfort», «Elegance»), а стоимость стартовой версии повысилась весьма незначительно.
Внешний вид (модельный ряд 2014-2015)
Изменения внешнего облика седана в глобальном формате не произошли. Хендай ограничился только точечными усовершенствованиями, которые немного осовременили экстерьер, прибавили динамики и немного агрессивности передней части автомобиля. У Hyundai Solaris слегка видоизменили верхнюю часть автобагажника, капот, радиаторную решетку, освежили фары, обновили дневные ходовые огни, которые, кстати, доступны теперь и в базовой комплектации, обновили передний и задний бампер.
Отныне окраска кузова доступна в гораздо большем разнообразии. Да и диски сразу устанавливаются пятнадцатидюймовые, опционально — шестнадцати дюймов. Габариты тоже не сильно изменились. Один из оптимальных седанов В-класса немного вырос: длина увеличилась на полсантиметра, а вот остальные размеры неизменны:
- длина колесной базы — 2570 мм;
- ширина кузова — 1700 мм;
- наибольший вертикальный габарит кузова — 1470 мм.
Незначительные изменения коснулись и салона, рассчитанного на 5 мест. Отделка не сильно изменилась: все тот же качественный пластик, обивка сидений. А панели задних дверей содержат «карманчики» под мелочи. Элитные комплектации седана могут похвастать регулируемой рулевой колонкой и обновленной подсветкой автомагнитолы.
Хендай Солярис хэтчбек со времени выхода на арену в 2011 году также завоевал достаточно симпатий наряду с седаном. Наибольшую популярность он приобрел у молодого поколения. Ведь стиль авто совмещает в себе элементы классики и спортивного стиля. От седана данная модификация отличается только внешним видом. Для пассажиров на задних сиденьях предоставлено немного больше пространства (+20 мм). Немаловажный фактор для рослого человека.
И задний свес чуть укоротился — на 25,5 см, что неплохо для города. Правда, вместимость багажника уменьшена (370 л), но в него отлично поместится все необходимое. А если пространства нужно больше — можно сложить задние сиденья и получить около 1345 литров объема. Технические характеристики Хендай Солярис хэтчбек практически те же, что и у седана.
Технические характеристики автомобиля
Снаряженная масса седана Hyundai Solaris варьируется в рамках 1110-1198 кг и обусловлена типом движка и степенью оснащения. Вместимость бака для топлива — 43 л. Багажный отсек приобрел небольшой плюс — его полезный объем увеличился до 465 литров.
А вот двигателя рестайлинг практически не коснулся. Под крышкой капота, как и прежде, скрываются два варианта двигателей линейки Gamma 1,4-литровый (1396см3) или 1,6-литровый (1591 см3). Эти двигатели были созданы с учетом специфики условий эксплуатации и отлично работают на отечественном АИ-92. В обоих случаях моторы комплектуют пятиступенчатой «механикой» или четырехступенчатой АКПП. С 2014 года в старших комплектациях возможна установка 6-ступенчатой МКПП/АКПП.
Первый силовой агрегат при 6300 об/мин развивает свои 107 л.с. крутящий момент составляет 135 Нм при 5000 об/мин, что вполне достаточно для разгона до 190 км/ч (с «механикой»), до 170 км/ч (АКПП). При комбинированном режиме расход бензина составит соответственно 5,9 л/6,4 л. Время для достижения первой сотни — 11,5 с.
Второй двигатель при тех же оборотах развивает 123 л.с. а максимальный крутящий момент уже при 4200 об/мин составит 155 Нм. Наибольшая скорость практически идентична первому, но разгон до 100 км/ч значительно быстрее — 10,2 с (МКПП) и 11,2 с (АКПП). Расход топлива в данном случае составит около 8 л в условиях города, 4,9 л на трассе, при смешанном цикле — не более 6,5 л.
Неплохо ведет себя подвеска Hyundai Solaris, что логично, так как ее создали именно под отечественные дороги. Она немного скрадывает неровности дорожного покрытия, чему способствуют стойки макферсон спереди и независимая подвеска сзади.
Клиренс автомобиля Hyundai Solaris
Имеющийся клиренс Hyundai Solaris в 16 см вполне приемлем. Но в реальности может потребоваться дополнительная защита двигателя, а это уже минус приблизительно 2,5 см. И вот, реальный дорожный просвет уже составляет 13,5 см вместо 16. К тому же существуют дополнительные элементы (бампер, проушины буксировки), которые «помогут» автомобилю стать «ближе» к дороге. А в результате любая неровность дороги будет отражаться на состоянии кузова, да и на комфорте водителя и пассажиров во время движения.
Многие пытаются сами решить эту проблему. Главное — соблюдать разумные пределы. Иначе в результате вместо комфорта есть риск получить неприятности. Безграмотная попытка сделать просвет больше может привести к ухудшению сцепления колес и дороги, а это опасно заносами. Да и тормоза оставляют желать лучшего. Но если к делу подходить серьезно, можно избежать много неприятностей.
Один из вариантов — увеличить дорожный просвет путем замены составляющих автомобиля. Например, установить большие диски и шины с высоким профилем. Естественно, в пределах, допускаемых инструкциями. Но здесь нужна осторожность, поскольку при слишком большом размере шин возможно их истирание об арки.
Обзор клиренса Хендай Солярис и его конкурентовА еще можно установить пружины от авто с другими характеристиками. К примеру, с универсала переставить на седан. При этом нужно не забывать о соответствии размеров и жесткости. Данный метод тоже не очень удачен, потому как из-за более длинной пружины уменьшится ход амортизатора, из-за чего подвеска может повести себя не очень хорошо. Возможно увеличить просвет, используя специальные проставки:
- межвитковые;
- алюминиевые;
- пластиковые;
- полиуретановые.
Их располагают между опорой стойки и кузовом. Межвитковые проставки уменьшают сжатие пружины. Но имеют недостаток: нарушают действие амортизаторов. Полиуретановые — деформируют кузов, алюминиевые — могут привести к коррозии. Оптимальным решением можно считать проставки из АБС-пластика: они имеют достаточную прочность, не влияют на работу узлов, не вызывают коррозию.
По большому счету, перечисленные способы увеличить дорожный просвет приводят к ухудшению поведения машины при движении и быстрому износу узлов подвески. А вот какой способ решения предпочесть — полностью зависит от желания и финансовых возможностей автовладельца. Возможно, в скором времени разработчики Хендай все-таки найдут способ увеличить так необходимый дорожный просвет, и автомобиль сможет абсолютно безболезненно игнорировать любые неровности дороги.
Комплектация автомобиля
В настоящее время существуют 3 комплектации: базовая «Active», средняя «Comfort» и топовая «Elegance». Версия «Active» предлагается с механической коробкой 5МКПП и 1,4-литровым двигателем. Причем стоимость базовой версии Хендай Солярис хэтчбек несколько меньше.
Для того чтобы приобрести авто на любой вкус, предлагаются дополнительные пакеты опций. К примеру, для версии «Comfort» существует два дополнительных пакета. В «Расширенном» предлагают регулировку руля, задние датчики парковки, а в «Зимнем» — обогрев руля и лобового стекла.
Топовая Elegance может комплектоваться дополнительно пакетами (только для 1,6-литровой модификации): «Безопасность», «Престиж», «Свет». Причем последние две предусмотрены только для седана. Для Хендай Солярис хэтчбек еще предусмотрена опция «Стиль».
В целом, Hyundai Solaris — оптимальный автомобиль в соотношении цена/качество. Об этом свидетельствуют и многочисленные отзывы автовладельцев. Полные обзоры имеющихся модификаций могут предоставить специализированные салоны, да и наиболее активные автолюбители всегда не прочь поделиться своим опытом в общении с «солнечным» автомобилем.
Winnebago представляет свой первый в мире автофургон с выдвижным верхом
Как один из ведущих производителей в индустрии автодомов, компания Winnebago из Айовы является важным законодателем моды в том, как люди разбивают лагерь. Главной новостью на этой неделе является дебют нового автофургона под названием Solis, который Расс Гарфин, директор по управлению продуктами в Winnebago, называет «первым выходом компании на рынок поп-топов». Любите кемперы и трейлеры? Присоединяйтесь к нашей группе сообщества.
Прошлой весной Winnebago анонсировала новый автофургон класса B под названием Boldt.Уже хорошо известный Revel, переделанный 144-дюймовый Mercedes Sprinter с полным приводом, Winnebago стремится увеличить свою долю на рынке автофургонов, выпустив не менее трех совершенно новых автофургонов менее чем за три года — и Солис самый новый.
Некоторым читателям было любопытно, почему Winnebago называл это своим первым туристическим кемпером, когда в 1990-х годах были Winnebago Eurovans. Согласно Winnebago Industries, оригинальный Eurovan продавался через дилеров Volkswagen, а не через дилерские каналы сбыта Winnebago.
Объявленный как четырехсезонный выдвижной кемпер, построенный на шасси Ram Promaster, Solis также является самым доступным автофургоном Winnebago с ценой в 2020 году в 100 667 долларов. Во многом это связано с тем, что шасси Promaster более доступно, чем шасси Sprinter, используемое в Revel.
Расположение Solis соответствует тому, что лучше всего умеет Winnebago. Два передних кресла в каюте поворачиваются, образуя переднюю обеденную зону, в которой могут разместиться четыре человека, благодаря двум другим креслам с ремнями безопасности сзади.Съемный столик на пьедестале убирается, когда он не нужен, а за задними стульями находится компактная мокрая ванна с двустворчатой дверцей, зеркалом, кассетным унитазом и душем.
Кухня-камбуз отдает предпочтение доступности по сравнению с роскошью, отдавая предпочтение ламинатной столешнице с надставкой, двухконфорочной плите, раковине из нержавеющей стали и небольшому холодильнику, к которому можно получить доступ как изнутри, так и снаружи.
Но что привлекает потенциальных покупателей, так это то, что Solis предлагает спальное место для четверых благодаря задней части с двуспальной кроватью, которая превращается в сидячие места в течение дня.Покупатели могут выбрать опускающуюся кровать Murphy размера «queen-size» или — и это ключевой момент для семей — диван-кровать с двумя дополнительными трехточечными ремнями безопасности . Это означает, что родители могут безопасно водить и спать своих детей на дополнительном диване-кровати или на двух стульях впереди.
Какой бы вариант вы ни выбрали, два человека могут спать в задней части спального места, а еще два человека могут спать в стеклопластиковой откидной крышке, которая включает в себя спальную систему Froli и три окна.
Возможность спать вчетвером в автофургоне может не показаться революционным, но семьям было на удивление трудно найти промышленные фургоны, которые работают — зачастую индивидуальные фургоны — единственный вариант. Winnebago Revel действительно вмещает только троих, а двоих детей будет невероятно тесно; Hymer Aktiv вмещает четыре человека, но имеет некоторые недостатки, такие как клиренс; и один из лучших вариантов — от калифорнийских ModVans — имеет более модульный вид, который нам нравится, но который может понравиться не всем покупателям.
Другие преимущества Solis включают в себя съемную лестницу, которая ведет к откидной кровати, полностью затемняющие экраны на молнии, а также места для хранения вещей в верхнем шкафу и под кроватью. Winnebago также позаимствовал пример у производителей нестандартных фургонов с новой задней пристройкой, в которой используется столб между двумя задними дверями и защитный экран для создания раздевалки, сушилки или навеса.
В целом, первый кемпер Winnebago произведет фурор на рынке жилых автофургонов благодаря более низкой цене, названию Winnebago и возможности как спать , так и безопасно управлять семьей из четырех человек.Хотя нам будет интересно узнать, действительно ли спальная зона с верхом на крыше достаточно теплая для настоящего зимнего кемпинга «на склоне», приятно, наконец, увидеть, какие варианты, которые были стандартными в Европе в течение многих лет, дебютируют на рынке Северной Америки. .
У нас есть только одна фотография интерьера, но Виннебаго опубликовал 30-минутный видео-тур по новому фургону, представленный ниже.
Предоставлено Winnebago Оптимизаторы мощности
: все, что вам нужно знать
Оптимизаторы мощности подключаются к инверторам SolarEdge для повышения эффективности в точке выработки энергии из солнечных модулей.Оптимизаторы увеличивают скорость преобразования и эффективность преобразования постоянного тока в постоянный ток . Затем инвертор SolarEdge преобразует энергию постоянного тока (DC), генерируемую вашими солнечными модулями и оптимизаторами, в полезную энергию в виде энергии переменного тока (AC). Кто-то может возразить, что инвертор самый важный компонент вашей солнечной энергетической системы (рядом с солнечными батареями). Общая эффективность вашего инвертора при преобразовании мощности в полезную энергию играет большую роль в том, сколько полезной мощности может быть использовано вашей системой.Оптимизаторы мощности работают, чтобы гарантировать, что вы получаете максимальную отдачу от вашего фотоэлектрического массива, что делает их идеальным дополнением к совместимым строковым инверторам.
Оптимизаторы мощности работают в менее чем идеальных условиях площадки (например, в тени или на крыше, выходящей на север) с панелями и инвертором, чтобы гарантировать, что вы получите максимальную отдачу от своей системы. Как и микроинверторы, они увеличивают выходную мощность каждого модуля на индивидуальном уровне, что открывает ряд преимуществ для владельцев систем.Важно составить карту условий вашего участка, чтобы выбрать наиболее эффективную установку солнечной энергии для вашей уникальной ситуации.
Здесь, в нашем полном руководстве для оптимизаторов, мы будем:
- Объясните, что такое оптимизаторы мощности и как они работают
- Помогите выбрать нужные вам оптимизаторы
- Изучите их способность выполнять
- Обозначьте их функции безопасности
- Укажите сведения об установке
- Объясните различия между оптимизаторами мощности и микроинверторами
- Изучите продолжительность их жизни
- Помогите вам решить, подходят ли они вам
Как оптимизаторы мощности работают для повышения эффективности?
SolarEdge мощность оптимизаторы — это преобразователи постоянного / постоянного тока, , после установки на солнечные батареи, превращается модуль в «умный модуль».Оптимизаторы принимают энергию постоянного тока, регулируют выходную мощность модуля и подают энергию в центральный инвертор для окончательного преобразования энергии постоянного тока в полезную для использования в переменном токе. Оптимизаторы увеличивают общую энергию вывод вашего массива PV, постоянно отслеживая точка максимальной мощности (MPPT) каждого отдельного модуля в вашей системе. Отслеживание модулей MPPT увеличивает эффективность питания постоянного тока от солнечного элемента до центрального инвертора, где эта мощность преобразуется в полезную мощность переменного тока.
Кроме того, оптимизаторы мощности позволяют контролировать производительность отдельных модулей в вашей системе с помощью Платформа мониторинга SolarEdge для быстрого и легкого устранения неисправностей и техническое обслуживание.Таким образом, оптимизаторы уменьшают потерю несоответствия модулей, которая может быть вызвано производственным допуском, частичным затемнением, деградацией и т. д.
Какие оптимизаторы мощности мне нужны?
Мы рекомендуем размер ваш инвертор и оптимизатор с Инструмент проектирования SolarEdge для обеспечения совместимость ваших солнечных панелей с оптимизаторами. Кроме того, важно помнить, что вам понадобится один оптимизатор на каждую солнечную панель в вашей солнечной батарее в жилых помещениях.Коммерческие оптимизаторы, которые обычно устанавливаются каждые два модуля. Требуемый тип оптимизатора зависит от модуля. Размер оптимизатора, который вам понадобится, во многом зависит от номинальной мощности самих модулей (то есть панель на 300 Вт, вероятно, будет использовать оптимизатор мощности на 320 Вт). Ниже представлена разбивка, в которой выделены первые однофазные установки (обычно в жилых и небольших коммерческих помещениях) и трехфазные установки (коммерческие) ниже.
P320-P505 Оптимизаторы мощности — Совместимость с широким спектром модулей
P730 Коммерческие оптимизаторы мощности — Коммерческие решения, соединяет два модуля на оптимизатор.
Легко ли установить оптимизаторы мощности?
* Изображение предоставлено SolarEdge
Да, установить оптимизаторы можно быстро и легко. Кроме того, оптимизаторы мощности можно устанавливать в любом положении, что делает их чрезвычайно универсальными. Они должны быть установлены достаточно близко друг к другу, чтобы можно было подключить их кабели. Обязательно учитывайте рассеивание тепла. SolarEdge рекомендует оставлять зазор не менее одного дюйма между оптимизатором мощности и другими поверхностями.Максимальная и минимальная длина строки варьируется в зависимости от оптимизатора мощности, инвертора и размера вашей системы. * Эти расчеты можно легко учесть перед покупкой, запустив вашу систему с помощью простых в использовании инструментов проектирования SolarEdge.
См. Здесь: Руководство по установке SolarEdge Power Optimizer
Мониторинг можно легко настроить через онлайн-портал мониторинга и приложение SolarEdge. Обратите внимание, что для включения мониторинга вам понадобится счетчик SolarEdge. Мониторинг позволяет получать данные о технических и финансовых показателях на одном или нескольких местах установки.Эта функция полезна как для установщиков, так и для домовладельцев, поскольку она дает им более глубокое понимание своей системы. Система позволяет получать как прошлую, так и настоящую информацию о производительности на уровне модуля, она интуитивно понятна и проста в использовании. Просто зарегистрируйтесь для мониторинга на сайте SolarEdge, и вы готовы анализировать полные, исчерпывающие отчеты о производительности вашей системы.
* Кредит изображения для SolarEdge
Будут ли оптимизаторы мощности работать в экстремальных условиях окружающей среды?
Да, оптимизаторы мощности предназначены для работы в экстремальных условиях окружающей среды, но с меньшей эффективностью, чем в дни с хорошей погодой.(Узнайте больше о неблагоприятных погодных условиях и эффективности использования солнечной энергии.) Кроме того, с их отслеживанием MPPT ваша система может работать лучше в дни с неблагоприятной погодой, чем системы без оптимизаторов или микроинверторов, это связано с их функцией улучшения общей производительности каждого из них. модуль.
В условиях полного затенения одного модуля оптимизатор мощности может временно отключиться. Это не повлияет на производительность других оптимизаторов в строке — пока соблюдается минимальное количество незатененных оптимизаторов мощности в строке.Если в этих условиях к незатененным модулям подключено меньше минимального количества оптимизаторов, то вы должны добавить в строку больше модулей. Это важное примечание, которое следует спланировать перед установкой. Если вы знаете, что одна часть вашей системы подвержена большему затенению, чем другая, учтите это при выборе размера ваших струн. Это позволит сэкономить на производстве электроэнергии в будущем и гарантировать, что ваша система будет работать с максимальной эффективностью даже в менее чем идеальных условиях.
Должен ли я использовать оптимизаторы мощности с инвертором SolarEdge?
Да, для всех инверторов SolarEdge (однофазный , HD Wave, StorEdge, и трехфазный .), необходимо использовать оптимизаторы мощности, чтобы ваша солнечная система могла работать и передавать данные на платформу мониторинга SolarEdge. Совместимость оптимизаторов в линейке продуктов SolarEdge упрощает определение того, какой оптимизатор требуется для вашей системы, и упрощает процесс проектирования. Как указано выше, для коммерческих приложений рекомендуется использовать несколько высокомощных оптимизаторов. Эти оптимизаторы обычно используются в трехфазных системах с коммерческими трехфазными инверторами.При проектировании коммерческих систем важно иметь квалифицированную команду и находить время для составления полных электрических схем.
Продукты SolarEdge работают в тандеме друг с другом, чтобы обеспечить максимально возможный уровень эффективности. Важно отметить, что на рынке есть и другие варианты струнных инверторов, которые не требуют оптимизаторов мощности (узнайте больше о лучших инверторах для сравнения), такие как SMA Sunny Boy, который может быть более экономичным вариантом в идеальном месте. условия.И, конечно же, микроинверторы Enphase.
Есть ли недостатки в использовании оптимизаторов мощности?
Обе струны инвертора системы с оптимизаторами мощности и системы микроинверторов будут стоить дороже на начальном этапе. инвестиции в значительной степени из-за дополнительных материалов, которые им требуются. если ты иметь крышу, выходящую на юг, без затенения, тогда может потребоваться дополнительная начальная стоимость. в конце концов, оно того не стоит для вас. В этом случае установщики могут выбрать использование струнный инвертор, не требующий дополнительных компонентов, таких как предложены SMA через их линию Sunny Boy.Помните, что оптимизаторы мощности имеют больше шансов продержаться дольше инвертора, как предполагают их гарантии.
Гарантийный срок SolarEdge: 25 лет на оптимизаторы и 12 лет на инвертор. соответственно
Имейте в виду, что на сегодняшний день все оптимизаторы энергопотребления SolarEdge имеют были совместимы с их многочисленными предложениями инверторов, и нет указание на то, что это изменится в будущем. Поэтому вам, скорее всего, не придется замените оптимизаторы, если возникнет необходимость в новом инверторе.
Безопасны ли оптимизаторы мощности в использовании и установке?
Каждая мощность SolarEdge оптимизатор оснащен функцией SafeDC, которая предназначена для автоматически снижает напряжение постоянного тока солнечных панелей до безопасного уровня в случае отключение инвертора или электросети. * Обратите внимание, что эта функция безопасности не при подключении к гибридному инвертору StorEdge, который работает в резервном режиме . Оптимизаторы мощности включают функцию безопасного напряжения, которая автоматически снижает выходную мощность каждого оптимизатора мощности до 1 В постоянного тока в следующих случаях:
- При возникновении неисправности
- Отключение модулей от оптимизатора
- Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ инвертора выключен
- Защитный выключатель выключен
- И когда выключатель переменного тока инвертора выключен
Кроме того, есть несколько вариантов заземление в зависимости от компонентов стеллажа и городских норм.Учить подробнее о заземлении оптимизаторов SolarEdge смотрите видео ниже.
* Посмотрите видео SolarEdge об оптимизаторах мощности заземления
Инверторы и оптимизаторы SolarEdge — это NEC 2017 готов, предоставив « интегрированное решение для системы быстрого отключения фотоэлектрических систем (PVRSS) 2019. Новое положение определяет, что проводники в пределах массива Граница 1 фут ограничена 80 В или менее в течение 30 секунд после быстрого отключения ». Это обеспечивает не только безопасность, но и общее соответствие, особенно в Калифорнии. откуда это положение впервые возникло.Вы можете быть уверены, что ваша система соблюдайте все обновленные электрические положения с SolarEdge.
В чем разница между оптимизаторами мощности и микроинверторами?
Есть пара сходство между оптимизаторами и микроинверторами. Во-первых, они оба контролируют производительность на уровне отдельного модуля, а не сообщают о производительности. системы в целом. Индивидуальный панельный мониторинг предлагает больше подробная информация о вашей системе, которая может быть полезна для улучшения панели эффективность, устранение неполадок и многое другое.
Во-вторых, оба предлагают решения для сложных крыш и улучшенных характеристик в затененных условиях. Затенение особенно Это важно, так как недостаточно эффективный модуль может привести к снижению эффективности всей вашей системы или к прекращению выработки электроэнергии в целом. И оптимизаторы мощности, и микроинверторы решают эту проблему. проблема с легкостью.
Однако, несмотря на их сходство, есть несколько примечательных различия.
- Во-первых, в отличие от микроинверторов, которые преобразуют постоянный ток в переменный на места установки модуля оптимизаторы «переводят» постоянный ток в постоянный ток и отправляют его в центральный инвертор, который затем завершает процесс преобразования.
- Во-вторых, на сегодняшнем рынке стоимость электроэнергии Оптимизаторы обычно дешевле микроинверторов. При этом, конечно, учитывается общая стоимость системы микроинвертора Enphase по сравнению с SolarEdge с системой инвертора оптимизатора мощности.
- Третий, Поскольку оптимизаторы привязаны к центральному инвертору, системы сложнее масштабировать с течением времени, чем системы с микроинверторами. Если вы планируете установить половину 8кВт массив (4кВт), а затем добавив еще 4кВт в будущем, микроинверторы рекомендуемые.Это потому, что инвертор мощностью 7,6 кВт будет работать с мощностью всего 4 кВт. выработки электроэнергии и может вообще не работать при низком энергопотреблении. условия. Микроинверторы избегают этой проблемы благодаря тому, как они установлен и где преобразуется мощность постоянного и переменного тока.
- Четвертый, хотя микроинверторы нуждаются в обслуживании, они с меньшей вероятностью повлияют на производительность ваша система, чем система оптимизатора SolarEdge. Если оптимизатор не работает, вполне вероятно, что во время ремонта центральный инвертор будет поврежден.
- Наконец, в связи к гибридному инвертору батареи SolarEdge, совместимому с LG Chem аккумулятор, оптимизаторы предлагают решения для аккумуляторов, которые в настоящее время недоступны для микроинверторов.
Подробнее: Общие сведения о литиево-ионных батареях
Выбирая между микроинверторами и оптимизаторами мощности, важно учитывать условия вашего участка и ваши планы техническое обслуживание, выработка электроэнергии и расширение системы прежде, чем приступить к любой вариант.Как указано выше, у обоих решений есть плюсы и минусы, которые в основном влияют на долгосрочное производство электроэнергии и эффективность вашей солнечной батареи.
Каков гарантийный срок на оптимизаторы мощности SolarEdge?
Как и стандартные гарантийные сроки на солнечные панели, на оптимизаторы SolarEdge предоставляется 25-летняя гарантия . Важно отметить, что на инверторы с центральной цепью, доступные в настоящее время от SolarEdge, предоставляется 12-летняя гарантия, что означает, что центральный инвертор необходимо будет заменить в какой-то момент в течение срока службы оптимизаторов.В связи с тем, что оптимизаторы SolarEdge, вероятно, останутся совместимыми с новыми и обновленными моделями инверторов в будущем, это означает, что вам не нужно будет менять оптимизаторы, когда придет время для нового инвертора. Тем не менее, это стоит отметить и должно быть включено в ваши расчеты рентабельности инвестиций и будущее планирование вашей солнечной энергетической системы.
См. Здесь: Гарантия на оптимизатор SolarEdge
Стоят ли оптимизаторы мощности SolarEdge?
Краткий ответ: Да, безусловно.Реальность такова: инверторы SolarEdge с оптимизаторами мощности — одна из наиболее распространенных конфигураций системных инверторов как для жилых, так и для коммерческих массивов. Если у вас есть сайт с затенением или вы просто хотите более эффективную систему, оптимизаторы мощности — отличный вариант для вас. Если у вас крыша, выходящая на юг, с низкой вероятностью пасмурных дней или затенения, дополнительные расходы могут быть неоправданными (, хотя это обязательно для инвертора SolarEdge ).
В конечном итоге, если вы решите использовать другой центральный инвертор, у вас не будет индивидуального мониторинга модуля, который вам может понадобиться в будущем.Первоначальные затраты могут быть компенсированы более быстрой окупаемостью инвестиций с течением времени за счет постоянного повышения эффективности с течением времени. Оптимизаторы мощности SolarEdge, вероятно, будут стоящим выбором для вашей солнечной энергетической системы, и они будут оставаться таковыми в ближайшие годы.
Первый взгляд: Юргенс Солярис — caravancampingsales.com.au
Легкий специалист идет по яркой глянцевой трассе на новом 22-футовом фургоне для пересеченной местности
Примерно каждый раз, когда я захожу в парк для караванов, я замечаю караван Юргенса.Однажды я даже заметил двух, припаркованных рядом.
Они популярны среди австралийских автоприцепов, благодаря своей прочной, но относительно легкой конструкции и характерному внешнему виду кремового / серого цвета, который невозможно спутать ни с чем другим.
Тем не менее, производитель из Пакенхэма, штат Виктория, вмешался в работу, представив первый из новой серии караванов для грунтовых дорог Solaris, которые внешне не похожи ни на что, что построил Юргенс ранее, но при этом выделяются.
Новый Solaris является ответом на потребности покупателей в более внедорожном трейлере, включая большую полезную нагрузку и увеличенный дорожный просвет. Он также следует отраслевой тенденции к глянцевым гладким поверхностям — как внутри, так и снаружи — и караванам, предлагающим много «шика»…
Другой, но тот же
Jurgens известны тем, что производят фургоны немного легче большинства, и Solaris следует этой тенденции, хотя при полной загрузке 2750 кг он немного тяжелее, чем Bailey Rangefinder аналогичного размера.Для буксировки вам понадобится что-то с буксирной способностью не менее трех тонн, например Ford Everest, который мы использовали; или, если вы хотите сделать это действительно просто, LandCruiser.
Яркий и глянцевый 22-футовый Solaris построен с использованием композитных панелей из стекловолокна местного производства (стены толщиной 25 мм, крыша толщиной 29 мм и пол 38 мм), а не алюминиевых композитных панелей, поставляемых на завод Юргенса в Южной Африке.
Полноразмерные передние и задние формованные панели изготовлены из АБС-пластика, а не из стекловолокна, но в Solaris используется такое же оцинкованное шасси с болтовым креплением, что и для других моделей Jurgens.Чтобы помочь лучше преодолевать неровности, он оснащен тандемной осью Cruisemaster GT со спиральной подвеской на продольных рычагах с 10-дюймовыми тормозами и 16-дюймовыми легкосплавными колесами с вездеходными шинами.
Вместе с увеличенным дорожным просветом (Юргенс говорит, что он может выдержать переход через ручей глубиной 650 мм), Solaris разработан для преодоления легких бездорожья. Однако вы не сможете продвинуться слишком далеко, установив только стандартную 50-миллиметровую шаровую муфту и небольшую защиту днища или передней части, чтобы предотвратить повреждение от рыхлого или неровного грунта.
Свободный потенциал для кемпинга
Он создан для бесплатного кемпинга, с двумя 80-литровыми резервуарами для пресной воды, солнечными панелями 125 Вт, батареей 100 Ач и газовым баллоном 4,5 кг, установленным в стандартной комплектации, с возможностью добавления дополнительного резервуара для воды, аккумулятор и газовый баллон, а также бак с серой водой на 80 литров.
Выделяющаяся передняя панель с серым глянцем имеет две откидные крышки — одна для защиты переднего стекла, а другая открывается к багажнику, в котором хранятся газовые баллоны, а также к отсеку для шнуров и шлангов.
Однако есть ограниченные возможности внешнего хранения, кроме переднего багажника, по крайней мере, на фургоне, который мы рассматривали, с дополнительным выдвижным устройством для барбекю и горячей водой, занимающим место в передней части фургона, которое в противном случае могло бы использоваться как отсеки для хранения вещей.
Однако подвешенное под ним запасное колесо действительно освобождает много места на задней стенке для установки дополнительных велосипедных креплений.
Другие внешние особенности, входящие в стандартную комплектацию Solaris, включают выдвижной тент Carefree, внешнее освещение, ступеньку с электроприводом и розетки 12 В / 240 В, а также точку подключения к антенне King Jack на крыше.
Интерьерные украшения
Хотя сейчас это обычный вид австралийских фургонов, интерьер Solaris станет еще одним шоком для нынешних владельцев Jurgens, привыкших к более сдержанному европейскому дизайну, изогнутой мебели и приглушенным цветовым палитрам.
Чтобы продемонстрировать более широкие варианты декора, доступные владельцам Solaris, обзорный фургон отличался привлекательной красной кожаной обивкой, глянцевыми черными дверцами шкафа с серебряными ручками и серым «гранитным» линолеумом с глянцевыми столешницами соответствующего цвета.
Хотя они могли зайти слишком далеко с пятью красными «подсумками для журналов», сложенными на стене возле входной двери, покупатели могут легко смягчить их до уровня декора, который им более удобен. Точно так же можно легко отключить обширную декоративную подсветку пола и верхних шкафов.
Испытания в реальном мире подсказывают изменения
«Испытания на пытках» Юргенсом Solaris уже выявили некоторые слабые места в новой мебели в стиле «плоской упаковки», а также в крышке переднего окна, поэтому ожидайте, что серийные версии будут иметь несколько доработок, в том числе подвесные дверцы шкафчиков с боковыми петлями, замененные более прочными версиями с верхними петлями.
Одна из трех доступных в настоящее время планировок, обзорный фургон имел кровать размера «queen-size» с севера на юг спереди, кухню и обеденную зону в центре и полную ширину задней ванной комнаты, включая отдельный душ и туалет.
Все кажется светлым и просторным, благодаря хорошему освещению окон и двум большим люкам в крыше в гостиной. Через фургон также есть проход приличного размера, хотя выдвижные подножки в столовой блокируют доступ.
Кухня Solaris выше среднего по размеру, включая большую раковину из нержавеющей стали и специальную скамейку для приготовления пищи.Также в стандартную комплектацию входят микроволновая печь, плита с четырьмя конфорками и решетка, вытяжка и трехкомпонентный холодильник на 185 литров. Место для хранения на кухне тоже отличное, и единственное, чего не хватало, — это выдвижная кладовая.
На самом деле, внутреннее хранилище в целом является сильной стороной Solaris, с множеством вариантов под и вокруг кровати, включая высокий, но узкий шкаф, обращенный к кровати, в котором на одной полке размещается часть электроники, включая дисплей батареи BMPro, Блок предохранителей, розетка 12В и выключатели системы горячего водоснабжения.
Комфортабельный обеденный уголок с кожаной подкладкой идеально подходит для двух человек, с фиксированным складным столом втрое и двумя лампами для чтения, в то время как стандартные функции в спальне включают 18,5-дюймовый телевизор / DVD на регулируемой подставке, которая аккуратно хранится напротив стена, когда она не используется, и стереосистема с двумя внутренними динамиками.
Сиденье для двоих в ванной комнате
Наряду с прочной раздвижной дверью, задняя ванная комната имеет две особенности, которые не всегда можно найти в австралийском доме на колесах: душ из стекловолокна с местом для стоя и сидячий уголок. скамейка и выдвижной ящик для грязного белья рядом с унитазом с поворотной кассетой.
В остальном есть все, что вы ожидаете найти в современной ванной в доме на колесах, включая туалетный столик, зеркало, рулон туалетной бумаги, держатели для полотенец, вытяжные вентиляторы, настенную стиральную машину и множество электрических розеток.
Solaris продается в розницу от 70 000 долларов, но выделите немного больше, если вы добавите несколько желаемых опций, таких как второй газовый баллон, вентилятор Sirrocco, внешние динамики и, возможно, вторую солнечную панель или третий резервуар для воды.
Вердикт
Ясно, что Юргенс нацелен на топовые модели Silverline от Jayco и дальномер Bailey с Solaris, которые будут доступны в различных конфигурациях, включая двухъярусную кровать и версии с одной осью.
Прочный, вместительный, хорошо оборудованный и привлекательный фургон, Solaris обязательно найдет больше покупателей, чем предыдущая попытка Юргенса на бездорожье: более крупный, тяжелый и дорогой Travado.
Jurgens Solaris C66
Длина хода: 7726 мм
Внешняя длина корпуса: 6622 мм
Внешняя ширина корпуса: 2480 мм
Внутреннее пространство над головой: 1950 мм
Высота хода: 2875 мм
Тара: 2250 кг
Банкомат: 2750 кг
Вес шара (тара) : 205 кг
Кузов: композит из стекловолокна
Шасси: оцинкованная сталь
Подвеска: независимый продольный рычаг Cruisemaster GT, одинарный амортизатор
Тормоза: 10-дюймовые электрические барабаны
Колеса: 16-дюймовые легкосплавные с шинами 225/75 AT
ESC: Al-Ko
Пресная вода : 2 x 80 л
Батарея: 1 x 100 Ач
Солнечная батарея: 125 Вт на крыше
Кондиционер: Houghton Belaire 3200, на крыше
Горячая вода: 22 л газ / электрический
Газ: 1 x 4.9 кг Крепление для велосипеда, выдвижная площадка для барбекю, второй газовый баллон 4,5 кг
Цена: 69 990 долларов плюс ORC (оценка: 71 930 долларов)
Поставщик: Jurgens Australia, Pakenham, Victoria
SAME Solaris 30 технические характеристики, размеры, мощность, экономия топлива и оборудование дизель
Общая информация| Марка | SAME | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель | Solaris 30 903 Страна Италия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип трактора | — | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливо | дизель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цена | — | Размеры, вес и характеристики шин
Скачать подробные спецификации SAME Solaris в PDF Обзор SAME Solaris 30 Компания SAME произвела свою модель сельскохозяйственного трактора Solaris 30 в Италии. Jurgens Caravans Solaris: проверено и оцененоЕсли бы я упомянул «Караваны Юргенса», то на ум пришел бы какой-то особый стиль: бежевый, слегка текстурированный внешний вид, характерная форма и внутренняя отделка под дерево. На протяжении многих лет этот образ хорошо служил компании. Вот и прибыл совершенно новый фургон Jurgens. Solaris, представленный на выставке Caravan Show в Аделаиде в феврале, — это попытка компании привлечь клиентов другого типа. По правде говоря, традиционный вид караванов Jurgens популярен в определенной части рынка, но не всем.Но Solaris с его композитными стенами из стекловолокна, глянцевым интерьером, вырезанным на станке с ЧПУ, и панелями из АБС-пластика спереди и сзади, демонстрирует полностью господствующую эстетику. Но разве красота Соляриса только внешне глубока? Мы прицепили его, чтобы рассмотреть поближе. И оказалось, что внешний вид — это только половина дела. JURGENS CARAVANS SOLARIS — ТОЧКИ ОТЛИЧИЯВ то время как традиционные фургоны Jurgens, которые все еще производятся, известны своей легкостью, Solaris несколько тяжелее.Хотя они не являются напрямую сопоставимыми, хорошо известный Lunagazer, который примерно на 300 мм короче по длине, весит около 1750 кг тары. Однако наш обзор Solaris (макет C6603) весит без нагрузки 2200 кг. Между тем, его банкомат массой 2750 кг обеспечивает грузоподъемность 550 кг. Это много еды, одежды, вина и воды. Он также шире, фактически на 110 мм, чем другие фургоны Jurgens. Естественно, это означает больше жилого пространства. Наконец, Solaris предлагает больший клиренс, чем другие караваны Jurgens.При этом клиренс составляет 355 мм. На буксире Solaris показал хорошие результаты, как и ожидалось. Фургон оснащен системой ESC Al-Ko в стандартной комплектации, и в очень ветреную погоду мы буксировали его по шоссе со скоростью около 90 км / ч, не испытывая колебаний на буксировочном шаре. «Солярис» были так же устойчивы, как и пришли. Это трейлер для езды по грунтовой дороге, построенный на стальном шасси «Оптима» Юргенса с независимой подвеской на продольных рычагах и 16-дюймовыми колесами. Пол представляет собой композитную панель толщиной 38 мм с пенопластом высокой плотности, а крыша представляет собой композитную панель с пенопластом толщиной 29 мм. Два резервуара для воды объемом 80 л входят в стандартную комплектацию, и если вы думаете, что вам понадобится больше, можно опционально установить третий резервуар на 80 л, а также резервуар для сточной воды. Solaris также поставляется с приличным объемом внешнего хранилища, и мне понравилось, что в переднем багажнике есть отдельный отсек для двух 9-килограммовых газовых баллонов — эта настройка загрузки довольно типична для всех караванов Jurgens, которые я видел. Также включен туннельный пыльник; Однако наш обзор Solaris был оснащен выдвижным грилем, который обязательно занимает часть этого места. Что касается мощности 12 В, фургон получает солнечную панель 125 Вт и батарею глубокого цикла на 100 Ач, хотя вторую панель 125 Вт и аккумулятор можно установить в качестве опции. Система управления батареями BMPRO 12 В / 240 В также входит в стандартную комплектацию. В нашем фургоне было крепление для велосипеда сзади — также опция — и электрическая подножка, розетка на 12 В, крепление для телевизора и выдвижной тент. Все это составляет достаточно хорошо оборудованный внешний вид без явных недостатков. КВАРТИРА МИРОВЕсли Solaris снаружи не похож на Jurgens, подождите, пока вы не заберетесь на борт.На смену искусственному дереву пришел современный глянцевый интерьер, достойный второго взгляда. Верхние шкафы менее навязчивы, чем в других караванах, обеспечивая ощущение открытости. И если красная кожа, используемая на подушках для обеденной зоны в нашем обзорном фургоне, вам не по вкусу, существует множество вариантов цвета. Ближайшая кухня оснащена варочной панелью с четырьмя конфорками и грилем, мойкой со смесителем, набором ящиков и буфетов, а также достаточным пространством для скамейки.Микроволновая печь Camec установлена в верхнем шкафу в задней части кухни. Если бы я критиковал кухню, то это была бы высота микроволновой печи — установка ее на высоте скамьи или ниже кажется более безопасной. Однако отмечу, что Юргенс не одинок в этом — многие производители домов на колесах устанавливают свои микроволновые печи выше уровня плеч обычного Джо. В офсайде есть стол, складывающийся втрое, лампы для чтения и потолочные шкафчики с потолочными светильниками, встроенными в шкаф, и светодиодной подсветкой наверху — это довольно стильно. Трехсторонний холодильник Thetford на 185 л установлен между столовой и спальней, хотя холодильник можно модернизировать до компрессора на 150 л на 12 В (в этом случае вам также понадобится вторая солнечная панель и аккумулятор, я считать). Что касается спальни, есть несколько вещей, которые мне особенно понравились. Во-первых, мне понравилось, как высокие шкафы у изножья кровати были наклонены таким образом, чтобы оптимизировать ощущение пространства. Планировка беспрепятственно «перетекает» из кухни в спальню. Во-вторых, мне понравилось, что дисплей BMPRO был расположен рядом с автоматическими выключателями на 240 В, розеткой на 12 В и переключателями для подачи горячей воды 240 В / газ Swift внутри в шкафу в спальне, расположенном за пределами помещения — все эти предметы хранятся вместе в шкафу в одном месте, безусловно, убирает стены фургона. Как обычно, кровать поднимается на газовых стойках, открывая достаточно места для хранения под матрасом с пружиной. А что было бы в долгосрочном туристическом доме на колесах без бортового санузла? В то время как многие из традиционных караванов Юргенса, которые я видел, имеют довольно темные ванные комнаты, заботятся о небольшом окне (или вообще не имеют окна), ванная комната Solaris светлая и веселая благодаря окну и глянцевым шкафам, которые отражают свет. . Есть центральный туалетный столик, боковой кассетный унитаз, офсайд-душ и настенная стиральная машина с фронтальной загрузкой.И много шкафов. Однако я задался вопросом, стоит ли жертвовать шкафом рядом с унитазом, чтобы обеспечить больше места для ног. Кроме того, я лично предпочитаю, чтобы туалет находился в положении «вне игры»; Таким образом, извлечение кассеты будет немного более… незаметным. Другие функции включают в себя кондиционер на крыше, вентилятор Sirocca 12 В, стереосистему, телевизор с плоским экраном и многое другое. В Solaris, похоже, нет недостатка в оборудовании по запрашиваемой цене. ПРИГОВОР ГОРВАНельзя отрицать, что внешне Солярис и остальная часть состава Юргенса — совершенно разные миры.У него есть мейнстримная привлекательность, которой не хватает остальной части состава Юргенса. Не поймите меня неправильно, Lunagazer, Sungazer и другие имеют свое место, но с развитием Solaris Юргенс теперь может создавать более широкую сеть, поскольку он конкурирует за больший кусок рынка. Я почувствовал, что Solaris отвечает многим требованиям, и для своих размеров фургон все же не слишком тяжелый. И пока перспективы у Solaris радужные: во время презентации на выставке Caravan Show в Аделаиде, Jurgens Caravans продали пять автомобилей.Хорошее начало. СЧЕТПОДГОТОВКА И ОТДЕЛКА — ПЛАН — ИННОВАЦИИ — ПОПАДАНИЯ И ПРОБЛЕМЫRV ЕЖЕДНЕВНО | СОЛЯРИС ЮРГЕНСА сломал серую гниль?Для многих людей, которые любят избегать холодных месяцев на юге, этот совершенно новый фургон Jurgens может стать идеальным способом поймать солнечные лучи! Слова, изображения и видео ЭНТОНИ КИЛНЕР
Не так уж часто производитель домов на колесах радикально меняет модельный ряд, но Юргенс рискнул и создал совершенно новый Solaris, пытаясь привлечь внимание к бренду другой аудитории.Хотя внешний вид более современный, людей достаточно, чтобы понять, что это фургон Jurgens. Внешний ПанелиABS спереди и сзади дополняют композитные стены и цельные пол и крышу, что позволяет добиться современного вида, к которому стремился Юргенс. На крыше находится солнечная панель мощностью 125 кВт, телевизионная антенна, два больших люка, два меньших люка для ванной и кондиционер с обратным циклом Belaire. Вокруг кузова установлены стеклопакеты для увеличения освещенности и вентиляции. В багажном отделении есть стол для пикника и выдвижная площадка для барбекю с дополнительным грилем Ziggy. На задней стенке есть дополнительное крепление для велосипедов для туристов, которые любят припарковаться и покататься. Навес Carefree обеспечивает защиту от непогоды, а ступенька позволяет легко попасть в фургон. Двойные динамики и двойные светодиоды обеспечивают звук и свет под навесом. Передний багажник с газовыми амортизаторами вмещает два газовых баллона по 4,5 кг, один из которых является дополнительным. Рядом с этим в другом отсеке есть кладовка.Юргенс, как правило, ставит свои запасные шины под кузов, что мне не нравится, но я вижу, что это дает дополнительное место для хранения багажа. Внешний душ подключен к системе Swift gas / 240V горячей воды, которая обеспечивает горячую воду на кухне и в ванной комнате. Внешний отсек для хранения небольшой, хотя есть дополнительный внешний доступ под сиденьем в столовой, где хранится аккумулятор. С точки зрения шасси Solaris построен на специально разработанной системе независимой подвески GT Vehicle Components.Электрические 10-дюймовые барабанные тормоза входят в стандартную комплектацию вместе с AL-KO ESC. Легкосплавные диски с 16-дюймовыми шинами AT обеспечивают безопасность фургона на дороге. Пакет экстерьера хорошо работает на дороге, а подвеска хорошо проработала на размывках, которые нам приходилось пересекать. Общий вид аккуратный и все еще очень похож на Юргенса, несмотря на отклонение от стиля. Каменная защита — это стандартная функция, которой не было в нашем фургоне для этого обзора. Внутри Первое, что я заметил, когда включили внутреннее освещение, было удивительное декоративное освещение, которое заливало фургон, освещая некоторые очень симпатичные изогнутые деревянные конструкции над и под шкафами.Возможно, я похож на эму, которого привлекают блестящие вещи, но это освещение, изогнутая древесина, которая обрамляет его, и общая цветовая схема красного, черного, белого и деревянного винилового пола — все это очень понравилось фотографиям. Однако это не цвета, которые я бы выбрал для путешествий, а с точки зрения дизайна, все они гелевые. Начнем с ванной, которая проходит через заднюю стенку фургона. На стороне пассажира есть поворотный унитаз Thetford, а напротив — большой душ с зеркальной дверью для ухода.Эта дверь также добавляет ощущение легкости помещению. Типичная для Юргенса душевая с встроенными в кабину сиденьем и полками для хранения вещей. Под скамейкой есть место для хранения вещей, в том числе откидывающаяся корзина для одежды; отличная идея и грамотное использование пространства. Керамическая раковина доминирует над столешницей и оснащена миксером для удобного использования. Над раковиной находится зеркало, а справа — стиральная машина Mini Daewoo, которая, как следует из названия, действительно подходит только для мини-белья. Из ванной в основной корпус фургона клубный лаундж находится со стороны водителя, напротив кухни. В клубном лаундже есть выдвижные панели со съемными подушками для ног, что обеспечивает свободное пространство для прогулок. Есть складной столик и несколько полок на стене для книг и тому подобного. Верхние шкафы также позволяют много места для хранения вещей. Большое окно в этом пространстве идеально подходит для впуска свежего воздуха и солнечного света (не опоссумов, Муравей? — Ред.). Кухня проходит от двери до спальни. Рядом с дверью есть подходящее место для скамейки, и печь Thetford 3 & 1 стоит посередине скамейки с вытяжкой Finch над ней, а раковина приличного размера находится на очереди, ближе к спальне. В шкафу много места над и под столешницей, и мне понравился тот факт, что микроволновая печь Camec размещается над скамейкой рядом с дверью, оставляя место под ней, чтобы разместить горячие миски или тарелки прямо на скамейке.В целом кухонное пространство очень практично. Между обеденной зоной в кафе и спальней расположен двухдверный холодильник Thetford объемом 185 литров, конечно, одетый в черный цвет, чтобы добавить контрастный вид интерьеру. В передней части фургона используется двуспальная кровать из-за меньшего общего пространства фургона, однако по ней легко обойти кровать и получить доступ к шкафам. Под кроватью есть место для хранения вещей, а у стены холодильника со стороны водителя фургона установлен большой пресс для белья. Стереосистема RV Media установлена в верхних шкафах вместе с двумя динамиками. Телевизор Finch выдвигается из стены рядом с кухней, поэтому вы можете смотреть его, лежа в постели или в столовой. Список внутренних особенностей продолжается множеством потолочных светильников и множеством окон. Нет недостатка в точках питания и USB. Говоря о мощности, установленная дилером батарея глубокого цикла под сиденьем в кафе контролируется с помощью устройства BM Pro, которое отслеживает заряд батареи, а также отслеживает уровень воды в двух защищенных 80-литровых резервуарах для воды. В целом цветовая гамма и внешний вид салона были очень аккуратными. Да, несколько шкафов нуждались в некоторой настройке, и я думаю, что стиральная машина достаточно велика только для некоторых носков и каучуков, но это лишь незначительные недостатки. Плюсом является полезная нагрузка 500 кг, место для хранения, и мне очень понравилась корзина для ткани, которая откидывается из-под скамейки в номере, как умный элемент дизайна. Другой бонус — больший клиренс по сравнению с другими моделями Юргенса. Я вижу, что этот Solaris становится популярным фургоном для Юргенса и знаком грядущего… ТУРИНГ Иногда мне удается буксировать фургон в очень плохих условиях, и так было, когда мы отправились на побережье на «Солярисе».Шел дождь и дул ужасный ветер, но этот фургон прекрасно сидел позади моего круизера до ограничения скорости на шоссе. Будь то проезжающий или проезжаемый, битум или грязь, балансировка фургона была отличной. Попадание в пункт назначения и выезд из него для фотографирования означало, что нам пришлось преодолевать крутые сточные канавы, и снова меня впечатлил увеличенный дорожный просвет, который позволил фургону проехать без царапин. Это внедорожный фургон, и Юргенс очень специфичен в этом отношении, однако он отлично справляется с грунтовыми дорогами и смывами, и при осторожности он позволит владельцам садиться и выходить из более грубых вещей в их особые праздники .
Mini Cooper 3 DOOR S On Road Цена (бензин), характеристики и характеристики, изображенияMini Cooper 3 DOOR S Последние обновленияMini Cooper 3 DOOR S Цены: Цена Mini Cooper 3 DOOR S в Нью-Дели составляет 38,00 рупий (бывший выставочный зал). Чтобы узнать больше об изображениях, обзорах, предложениях и других деталях Cooper 3 DOOR S, загрузите приложение CarDekho. Mini Cooper 3 DOOR S пробег: Возвращает сертифицированный пробег 17.33 кмпл. Mini Cooper 3 DOOR S Цвета: Этот вариант доступен в 12 цветах: Electric Blue, Starlight Blue, Pepper White, British Racing Green, Chili Red, Midnight Black Metallic, White Silver Metallic, Moonwalk Grey, Emerald Grey, Lapisluxury. Синий, плавящийся серебристый металлик и оранжевый Solaris. Mini Cooper 3 DOOR S Двигатель и трансмиссия: Он приводится в движение двигателем объемом 1998 куб. См, который доступен с автоматической коробкой передач. Двигатель 1998 куб.см выпускает 189 единиц.08 л.с. при 4700-6000 об / мин мощности и 280 Нм при 1250 об / мин крутящего момента. Mini Cooper 3 DOOR S по сравнению с аналогичными вариантами конкурентов: В этом ценовом диапазоне вы также можете рассмотреть Skoda New Superb Laurin & klement по цене 34,99 рупий. Audi Q2 Standard с люком на крыше по цене 36,49 рупий и Volkswagen Tiguan Allspace 4Motion по цене 34,20 рупий.Подробнее Обзор Cooper 3 DOOR SЗнаменитый британский производитель роскошных автомобилей Mini добавил бензиновую отделку в серию 3-дверных хэтчбеков, получивших название Mini 3 DooR Cooper S .Он будет конкурировать с Mercedes Benz A Class, BMW 1 Series, Volvo V40 Cross Country и другими в этом сегменте. Этот хэтчбек оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем рабочим объемом 1998 куб. См. Он способен выдавать максимальную мощность 189 л.с. в сочетании с максимальным крутящим моментом 280 Нм, что довольно прилично для индийских дорожных условий. С другой стороны, этот автомобиль наделен умелым дисковым тормозным механизмом, который дополнительно нагружен превосходными тормозными суппортами.Кроме того, он оснащен усовершенствованной антиблокировочной тормозной системой, электронным распределением тормозного усилия и функцией помощи при торможении, которые усиливают этот механизм. В то же время он также интегрирован с такими аспектами, как электронный контроль устойчивости и другие программы контроля тяги, что помогает поддерживать его маневренность. Внешне он в основном идентичен существующей отделке салона Cooper D, но есть определенные косметические элементы, подчеркивающие его эксклюзивность. Начнем с внешнего вида: у него стильная конструкция кузова с выразительной решеткой радиатора, круглые фары с хромированной окантовкой и многие другие подобные аспекты.При этом его внутренняя кабина достаточно просторная и оформлена в двухцветной цветовой гамме. Сиденья имеют хорошую амортизацию и обтянуты обивкой из кожзаменителя сажи. Что касается безопасности, этот хэтчбек наделен двойными подушками безопасности, 3-точечными ремнями безопасности для всех пассажиров, датчиками столкновения, контролем торможения на поворотах, контролем динамической устойчивости и т. Д. Все эти характеристики в совокупности делают его одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте. Внешний вид: Интерьер: Двигатель и характеристики: Под капотом этот хэтчбек приводится в движение 2.0-литровый бензиновый двигатель с рабочим объемом 1998 куб. См. Он объединен с четырьмя цилиндрами и шестнадцатью клапанами, используя конфигурацию клапана на основе двойного верхнего распредвала. Он способен выдавать максимальную мощность 189 л.с. в диапазоне от 4700 до 6000 об / мин в сочетании с максимальным выходным крутящим моментом 280 Нм всего при 1250 об / мин. Эта силовая установка работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic, которая передает мощность двигателя на передние колеса. Он оснащен системой подачи топлива с прямым впрыском, что позволяет автомобилю обеспечивать приличную экономию топлива.Автопроизводитель утверждает, что этот автомобиль может выдавать максимальный пробег 18 км / ч на шоссе, в то время как он может генерировать 15 км / ч в условиях городского движения, что довольно впечатляет. Он также утверждает, что автомобиль может преодолеть отметку 100 км / ч с места за 6,7 секунды и может достичь максимальной скорости 252 км / ч, что является выдающимся показателем для этого класса. Торможение и управляемость: Все колеса этого Mini Cooper 3 Door S оснащены надежными дисковыми тормозами, которые обеспечивают отличную производительность.Этому механизму дополнительно помогает антиблокировочная тормозная система вместе с электронным распределением тормозного усилия, которое предотвращает блокировку колес при экстренном торможении. С другой стороны, он интегрирован с профессиональной системой подвески, которая помогает автомобилю всегда оставаться хорошо сбалансированным в любых дорожных условиях. Этот хэтчбек оснащен электронной системой рулевого управления с усилителем, которая очень отзывчива. Это снижает усилия водителя и облегчает маневрирование даже в условиях интенсивного движения. Комфортные характеристики: Компания наделила этот хэтчбек множеством сложных функций, таких как автоматический кондиционер, навигационная система, которая помогает добраться до пункта назначения, не сбиваясь с пути, все четыре стеклоподъемника с автоматическим опусканием стороны водителя функция и так далее. Он имеет полностью новую центральную приборную панель MINI с функциями развлечения и навигации. Помимо этого, он включает в себя внутреннее зеркало заднего вида с функцией защиты от ослепления, вентиляционные отверстия, держатели для напитков, продвинутую музыкальную систему с множеством опций ввода и многие другие подобные аспекты. Элементы безопасности: Эта отделка оснащена множеством защитных функций для повышения безопасности пассажиров. Он имеет двойные передние подушки безопасности и боковые подушки безопасности, которые предотвращают риск получения травмы в случае столкновения. Он имеет жесткую конструкцию кузова из высокопрочной многофазной стали, которая обеспечивает безопасность пассажиров в случае аварии. Он оснащен трехточечными ремнями безопасности спереди с ограничителями усилия и натяжителями.Помимо этого, он включает в себя двойные крепления для детских сидений ISOFIX, электронный иммобилайзер, индикатор спущенного колеса, активную систему защиты пешеходов, а также функции видеоадаптивного круиз-контроля. Плюсы: 1.  |