Снеговой отвал: Снеговой отвал — посмотрите наш видеоролик

Содержание

Ножи и отвалы для мотоблоков

Ножи-отвалы применяются для уборки мусора и снега на тротуарах, придомовой территории, проезжей части, а также для разравнивания грунта. Могут оснащаться съемными стальными ножами для очистки от плотного снега и льда либо резиновыми лентами. Такая лопата культиватор применяется для уборки снежной массы с деликатных покрытий без их повреждений.

Особенности оборудования

Нож-отвал является основным рабочим органом мотоблока-снегоуборщика. Эта насадка предназначена для резания и перемещения снежной массы. Нож можно настраивать в трех положениях – прямо, вправо или влево на 30.

Состоит из специальных поворотных скребковых пластин, которые расчищают территорию или разравнивают грунт. Ножи-отвалы выбираются в зависимости от типа очищаемой поверхности: с резиновыми лентами – для уборки плиток, кафеля и других деликатных поверхностей, а металлические – для уборки асфальта.

Насадка присоединяется к мотоблоку при помощи сцепки. Со многими моделями  навесного оборудования она поставляется в комплекте. Перед покупкой необходимо уточнить комплектацию насадки.

Некоторыми моделями навесного оборудования можно управлять с места водителя на мотоблоке, поэтому агрегатом становится управлять значительно проще. Примером может служить отвал снежный Целина 10901.

На что обратить внимание при покупке

Ширина ножа – в зависимости от модели варьируется от 75 до 100 см, поэтому нож отвал можно использовать даже на тротуарах и других узких участках.

Вес – максимальный вес оборудования составляет 30, а минимальный – 13 кг. Можно подобрать насадку как к тяжеловесному оборудованию, так и к маломощному мотоблоку.

Рекомендации по использованию

Каждый снегоуборочный отвал поставляется в разобранном виде. Для сборки изделия не потребуется профессиональных навыков – к отвалу необходимо прикрепить сцепку, на которую крепится соединительный разъем мотоблока, далее надеть на насадку шайбу и болты и закрутить.

  • Нельзя использовать отвал на территории с камнями, трубами и другими препятствиями. Это может привести к поломке оборудования.
  • После окончания работы нож отвала необходимо опустить на землю. Это обеспечивает дополнительную безопасность и исключает риск пораниться о насадку.

Не откладывайте покупку! Заказывайте прямо сейчас в интернет-магазине «ВсеИнструменты.ру» отвал для мотоблока. Для этого воспользуйтесь сервисом «Купить в 1 клик». Вы можете позвонить по телефону 8-800-333-83-38. Наши менеджеры дадут рекомендации по выбору оборудования и расскажут о возможных способах доставки.

Снеговой отвал поворотный BIZON для Lada Нива

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

   – Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 - **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства. Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»? – Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо». Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

   – посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

   – скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

   – распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

   – положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс. Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)

Отвал бульдозерный и снеговой

Отвал снеговой для мини-погрузчиков

наименование артикул цена

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1200 мм, высота 500 мм. О-120/50 23 000р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1200 мм, высота 500 мм. С гидроповоротом. О-120/50Г 44 000р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1600 мм, высота 700 мм. О-160/70 40 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1600 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-160/70Г 55 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1800 мм, высота 700 мм. О-180/70 54 000р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 1800 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-180/70Г 69 000р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2000 мм, высота 700 мм. О-200/70 56 500р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2000 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-200/70Г 71 500р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2200 мм, высота 700 мм. О-220/70 91 500р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2200 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-220/70Г 106 500р.

Отвал снеговой для фронтальных погрузчиков и трактора МТЗ

наименование артикул цена

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2400 мм, высота 700 мм. О-240/70 123 750р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2400 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-240/70Г 165 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2500 мм, высота 700 мм. О-250/70 129 000р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2500 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-250/70Г 172 500р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2800 мм, высота 700 мм. О-280/70 160 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2800 мм, высота 700 мм. С гидроповоротом. О-280/70Г 203 750р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2800 мм, высота 1000 мм. О-280/100 173 750р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 2800 мм, высота 1000 мм. С гидроповоротом. О-280/100Г 215 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 3600 мм, высота 1000 мм. О-360/100 235 250р.

Отвал поворотный снеговой, ширина отвала 3600 мм, высота 1000 мм. С гидроповоротом. О-360/100Г 305 250р.

Бульдозерный отвал для мини-погрузчиков

наименование артикул цена

Отвал поворотный бульдозерныйй, ширина отвала 1800 мм, высота 500 мм. ОБ-180/50 78 000р.

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 1800 мм, высота 500 мм. С гидроповоротом. ОБ-180/50Г 94 000р.

Отвал поворотный бульдозерныйй, ширина отвала 2000 мм, высота 500 мм. ОБ-200/50 85 250р.

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 2000 мм, высота 500 мм. С гидроповоротом. ОБ-200/50Г 100 250р.

Бульдозерный отвал для фронтальных погрузчиков и трактора МТЗ

наименование артикул цена

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 2500 мм, высота 750 мм. ОБ-250/75 192 500р.

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 2500 мм, высота 750 мм. С гидроповоротом. ОБ-250/75Г 235 000р.

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 2800 мм, высота 750 мм. ОБ-280/75 230 000р.

Отвал поворотный бульдозерный, ширина отвала 2800 мм, высота 750 мм. С гидроповоротом. ОБ-280/75Г 272 500р.

Дополнительное оборудование для отвалов

наименование артикул цена

Гидр. поворот для отвала шириной до 2200 мм. ГПО-220 17 000р.

Гидр. поворот для отвала шириной до 2800 мм. ГПО-280 45 500р.

Гидр. поворот для отвала шириной до 3600 мм. ГПО-360 74 000р.

Демпфер, система «anti-shock» для отвала. 56 500р.

Отвал "Бабочка"

наименование артикул цена

Отвал «Бабочка», ширина отвала 1800 мм. ОБ-180 102 500р.

Отвал «Бабочка»,ширина отвала 2000 мм. ОБ-200 108 750р.

Отвал «Бабочка» с раздельным гидр. поворотом, ширина отвала 1800 мм. ОБГ-180 150 000р.

Овал «Бабочка» с раздельным гидр. поворотом, ширина отвала 2000 мм. ОБГ-200 152 500р.

Овал «Бабочка» с раздельным гидр. поворотом, ширина отвала 2600 мм. ОБГ-260 360 000р.

Неповоротные отвалы на мини-погрузчики, фронтальный погрузчики и трактора МТЗ

наименование артикул цена

Отвал неповоротный, ширина отвала 1800 мм, высота 700 мм. ОН-180/70 43 000р.

Отвал неповоротный ОН-200/70 44 250р.

Отвалы на вилочные погрузчики

наименование артикул цена

Отвал поворотный ОВ-160/70 51 750р.

Отвал поворотный ОВ-200/70 55 500р.

Отвал неповоротный ОВН-160/70 39 000р.

Отвал неповоротный ОВН-200/70 41 500р.

Борцы с организованной снежной преступностью (Часть 2)Сменное навесное снегоуборочное оборудование для спецтехники

    Часть 1    Часть 2

Когда зима уже близко, пора подумать о приобретении навесного снегоуборочного оборудования для установки на спецтехнику: от отвалов и шнекороторов до пескосолеразбрасывателей и щеток.

Нелегко выбрать снегоочистительное оборудование на современном рынке, где предлагается огромный ассортимент. При выборе потребитель может обратить внимание на какие-то характеристики продукта, которые на самом деле не имеют большого значения для практической эксплуатации. В данной статье мы постараемся рассказать о качествах снегоуборочной техники, которые действительно имеют важное значение для практики снегоуборки.

 

Отвалы

Типы отвалов

На рынке предлагается множество моделей снежных отвалов, различающихся по сложности оборудования, степени универсальности, способам управления и материалу изготовления. Масса навесных отвалов может составлять 50–700 кг и более.

«Снежные плуги», как по ГОСТ 15840-70 именуются отвалы для уборки снега, бывают одноотвальными, т. е. перемещающими снег только в одну сторону, и двухотвальными, способными перемещать снег одновременно в обе стороны. Отвалы бывают сплошными – изготовленными из одного листа материала, и секционными – состоящими из отдельных секций.

Также отвалы бывают неповоротными – с постоянным углом захвата, и поворотными, у которых угол захвата регулируется.

Наиболее широко применяется т. н. «коммунальный» отвал – универсальный, недорогой и простой одноотвальный инструмент усиленной конструкции, который используется круглогодично коммунальными службами, как видно из его названия: кроме снегоочистки эти отвалы можно использовать, например, для уборки территорий от мусора, планировки и разравнивания сыпучих материалов и т. д. Как правило, управление положением отвала производится оператором из кабины с помощью гидравлики. Различная ширина отвалов допускает их использование даже на самых узких тротуарах.

К типу одноотвальных относятся и скоростные снеговые отвалы, предназначенные для очистки магистралей и взлетно-посадочных полос аэродромов в патрульном режиме, при движении со скоростью до 45–50 км/ч. Отвал работает в «плавающем режиме», повторяя все неровности дорожного покрытия. Его основная особенность – конусо­образная и винтообразная форма профиля ножа, позволяющая эффективно отбрасывать снег на большой скорости.

Плужные отвалы (клиновидные, V-образные, «бабочки», двухотвальные) могут толкать снег, работая как традиционный отвал, либо отбрасывать снег за дорожное ограждение. Их конструкция позволяет эффективно очищать от снега и тротуары, подъездные дороги и автостоянки, делая широкие пешеходные проходы и проезды всего за один проход дорожно-строительной машины, а также убирать снег за элементы дорожной инфраструктуры, такие как бордюрные камни или ограды.

Для расчистки тротуаров от больших заносов выпускаются V-образные конструкции. Такой отвал разгребает снег одновременно на две стороны.

Некоторые производители предлагают современные двухотвальные снежные плуги в «поворотном» исполнении с гидроприводом и даже с возможностью регулировать угол между отвалами. Гидравлическое управление из кабины (например, дорожно-строительной машины) соединяется с помощью электропроводки с оборудованием отвала и используется для изменения положений отвала. В положении крыльев типа «клин» легко очищать тротуары, дорожки, узкие проселочные и лесные дороги и т. д., в том числе и при большом количестве снега. В остальных положениях легко и эффективно очищаются открытые территории.

На дорожно-строительных погрузчиках применяются «снеговые ковши» специфического треугольного сечения, которые также можно отнести к отвалам.

Снегоуборщики от Завода «Дорожных машин»

Завод «Дорожных машин» (г. Рыбинск) – ведущий производитель техники для зимней уборки в России – предлагает широкий спектр машин, способных выполнить любые операции по очистке дорог от снега.

С 2013 г. завод выпускает универсальную машину DM-30 «Волжанин», которая может использоваться с любыми видами отвалов для очистки дорог от снега. Снегоуборщик DM-30S оснащен устройством для быстрой смены рабочих органов (адаптером), что позволяет заменять рабочие органы в течение 1–2 мин. Специфические конструкционные особенности универсального погрузчика позволяют использовать его не только с различными отвалами, но и применять широчайшую гамму дополнительного навесного оборудования для работы в авто- и железнодорожном строительстве, лесозаготовке, сельском и муниципальном хозяйствах. Универсальные возможности машины позволяют эксплуатировать ее на полную мощность как в зимнее, так и в летнее время.

На базе погрузчика DМ-30 был создан снегоуборщик DM-30S, который предназначен для очистки дорожных покрытий от снега, а также для удаления снежных валов, образованных другими снегоочистителями при отбрасывании снега в сторону. По работоспособности шнекороторное навесное оборудование, установленное на снегоочиститель, не уступает автономному оборудованию, так как главным преимуществом данной машины является гидростатическая трансмиссия, позволяющая значительно увеличить производительность по сравнению с аналогичными машинами. Гидравлическая система, специально разработанная для данной машины, позволяет работать на малой скорости с оборотами 2000 об/мин, что позволяет машине убирать очень плотный, мокрый и спрессованный снег. Машина обладает преимуществом не только по производительности: оригинальная конструкция дает возможность эксплуатировать ее как за городом, так и в городских условиях. Шнекороторное оборудование позволяет отбрасывать снег на 240°. Высота погрузки снега составляет 3,2 м, что позволяет грузить его в кузов самосвала.

Центральное место в линейке снегоуборочной техники ООО «Завод «Дорожных машин» занимает снегопогрузчик ДМ-09 с лаповым питателем и скребковым транспортером. Увеличенная высота выгрузки позволяет загружать снег в кузова самосвалов, а также через кабину самосвала при движении «след в след». Специально для данной модели был разработан новый эргономичный дизайн кабины с панорамным обзором, отвечающей всем современным требованиям комфорта и безопасности. Снегоуборщик ДМ-09 незаменим в городских условиях, так как отличается хорошей маневренностью, высокой производительностью и отменным качеством уборки снега.

Отдельно стоит описать группу «коробчатых» отвалов, мало известных у нас, но широко распространенных на Западе (box pusher – англ.). К типу коробчатых относятся отвалы различного вида, но общим у них является форма короба с сильно развитыми боковыми бортами. Можно сказать, что это нечто среднее между отвалом и ковшом. Изначально энтузиасты-«умельцы» самостоятельно изготавливали их, разрезая по продольной оси цистерну. Затем было освоено их промышленное производство. Такие отвалы предназначены для сбора и сдвигания в прямом направлении больших масс снега и выноса их поодаль от расчищаемой площадки. Благодаря коробчатой конструкции при движении отвала вперед снег собирается и удерживается внутри, таким образом, этот отвал является идеальным при работе со снежным покровом большой толщины, и в то же время его конструкция достаточно прочна для работы с тяжелым, влажным снегом. Поскольку у этого отвала нет подвижных деталей, это очень экономичный инструмент для уборки снега. Некоторые производители коробчатых отвалов предлагают различные опционные приспособления для них, позволяющие убирать снег от стен зданий, оград и в тесных пространствах.

«Нож» – составная нижняя часть отвала, предназначенная для срезания снега с полотна дороги, может быть стальным или из толстой изностойкой резины. Для предотвращения повреждений при столкновении со скрытыми под снегом препятствиями стальной нож может быть закреплен на пружинах. Стальной нож, конечно, лучше срезает примерзший к дороге и утрамбованный снег, а резиновый нож намного чище подбирает с дорожного покрытия свежевыпавший снег, не повреждая дорожное покрытие. Резиновые ножи по мере износа быстро меняются.

Бывают отвалы для профессионального коммерческого использования и для бытового. Последние, как понятно из названия, могут устанавливаться на небольшие частные грузовики и даже на джипы, не предназначены для длительных и тяжелых условий эксплуатации и соответственно дешевле «профессиональных». Это следует учитывать при выборе отвала.

Московское ЗАО «Комин­вест-АКМТ» уже 20 лет занимается поставками, а в последние годы и производством спецтехники. Компания придает большое значение обеспечению потребителей качественной снегоуборочной техникой, тесно сотрудничая с ведущими европейскими производителями из Дании, Норвегии, Швеции, Финляндии. В компании считают, что богатый опыт борьбы со снежной стихией, накопленный в этих странах, может быть полезен и в России. Сегодня «Коминвест-АКМТ» является эксклюзивным дилером таких известных производителей, как норвежская компания ∅VERAASEN, шведская Brodd Sweden AB, датская Epoke A/S, английская Johnston Sweepers Ltd и др.

ЗАО «Коминвест-АКМТ» на собственных производственных площадях осуществляет доработку шасси МАЗ, КамАЗ, ГАЗ, ISUZU и всех известных европейских брендов MAN, DAF, VOLVO, Mercedes, IVECO, монтаж и пусконаладочные работы навесного оборудования.

Предприятие представляет весь комплекс оборудования, необходимого для качественной зимней уборки, в том числе самоходные фрезерно-роторные снегоуборочные машины ∅VERAASEN. Фрезерно-роторные снего­уборочные машины на спецшасси TV-1520 и TV-1000 созданы для аэропортов с высокой пропускной способностью грузопотоков. Кабина оператора установлена над фрезой и поэтому имеет хорошую обзорность.

Фрезерно-роторное оборудование с автономным двигателем с рабочим органом двухступенчатого типа, состоящим из горизонтально расположенной фрезы и метателя, который отбрасывает разработанный фрезой снег. Возможна установка оборудования на погрузчики Volvo, САТ или машины отечественного производства, аналогичные по грузоподъемности.

Также предлагается щеточно-продувочная машина ∅VERAASEN (без тягача и отвала). Возможны различные варианты исполнения машин: прицепная версия и версия с седельным тягачом.

∅VERAASEN выпускает и высококачественное навесное плужное оборудование.

Однако руководство «Коминвест-АКМТ» не раз заявляло, что сектор российской индустрии, ориентированный на выпуск техники для борьбы с зимними проблемами на дорогах, находится на довольно высоком уровне. Организациям, не имеющим возможности приобрести импортную, безусловно высокопроизводительную, но дорогую технику, компания предлагает более дешевые, но практически не уступающие по качеству работы отечественные машины. Это, например, КДМ, представляющие собой самосвалы КамАЗ-65115 или КамАЗ-6520, которые на производственной базе «Коминвест-АКМТ» комплектуются навесным оборудованием ОАО «ТоМеЗ» либо импортным от компании Epoke.

Коминвест-АКМТ является основным акционером ОАО «Тосненский механический завод», на котором производится отечественная снегоуборочная техника, в частности машина комбинированная дорожная уборочная МКДУ-1 на самосвальном шасси КамАЗ-65115, предназначенная для всесезонного содержания автомобильных дорог, транспортировки и самосвальной разгрузки сыпучих материалов. Для сдвигания больших масс снега компания предлагает как сами отвалы и щетки, так и варианты комплектации этими орудиями тракторов, 2- и 3-осных грузовых шасси КамАЗ, Volvo, Scania, Iveco.

Передние скоростные отвалы имеют крыло бросающего типа нескольких типоразмеров и модификаций. Снег направляется через обочину без образования снежного вала на расстояние 15–20 м, не снижая видимости водителю. Отвалы устанавливаются на передний универсальный бампер и являются быстросъемным оборудованием.

Материал снегового отвала и покрытия

Качество работы и надежность отвала во многом зависят от того, из какого материала выполнен он сам и его покрытие.

На Западе окрашенные стальные отвалы предлагаются теперь только как опция и только для отвалов самых больших типоразмеров. Это сравнительно недорогое решение, которое, однако, становится дорогим с течением времени: все мы видели ярко-рыжие от ржавчины и постоянно требующие подкрашивания отвалы, некогда «недорого» окрашенные обычной краской. Это и не удивительно: ведь отвалы работают с влажным, насыщенным солью и грязью снегом. Никакая самая современная грунтовка или высококачественная краска не сможет выдержать агрессивного воздействия коррозионно-активных веществ, с которыми постоянно соприкасается снеговой отвал. Как только окрасочный слой изнашивается или на нем появляется повреждение, металл, находящийся под покрытием, начинает корродировать. Если коррозия зашла уже далеко, приходится полностью менять отвал. Современные стальные отвалы подвергаются дробеструйной обработке, покрываются эпоксидной грунтовкой и порошковой краской, таким образом, обеспечивается защита от коррозии на довольно длительное время.

Отвалы из полимерных материалов были разработаны несколькими производителями, чтобы исключить проблему коррозии. Полимерные плужные снегоочистители уже много лет используются коммунальными службами и доказали свою способность заменить углеродистую сталь. Тем не менее у полимерных материалов имеется несколько серьезных недостатков. Полимеры не обладают такой прочностью и жесткостью, как сталь, поэтому полимерные отвалы приходится делать намного толще стальных и на утолщенной, более тяжелой раме, чтобы они имели такие же рабочие характеристики, как более тонкие отвалы из стали. Полимерные отвалы невозможно отремонтировать в случае повреждения и приходится менять целиком. Под действием атмосферы и солнечного света полимеры быстро «стареют», т. е. теряют механическую прочность и становятся хрупкими, материал теряет окраску, блеск, на поверхности образуются трещины. Правда, свойства современных полимеров улучшаются с помощью специальных присадок. В этом случае эффект «старения» отражается только на внешнем виде отвала, но некоторые потребители и это считают серьезным недостатком.

Все же нержавеющая сталь – самый лучший материал для отвала, подвергающегося воздействию соли и влаги. Это твердый, прочный и скользкий материал, качество поверхности хорошо сохраняется в процессе эксплуатации и не повреждается коррозией. Плужные снего­очистители из нержавеющей стали могут выглядеть как новые и через десять лет эксплуатации и при этом не нуждаются ни в каком техобслуживании, кроме тщательной мойки. Повреждения легко ремонтируются сваркой. Но у отвалов из нержавеющей стали есть один существенный недостаток: они дорогие, поэтому на российском рынке вряд ли можно ожидать их широкого распространения.

Роторные снегоочистители

Роторные машины наряду с отвалами являются одним из двух основных типов снегоочистительного оборудования. Роторные снегоочистители позволяют отбрасывать снег на свободные площади поодаль от очищаемой дороги, таким образом, снег не собирается в валки у краев дороги, как при уборке отвалами, и убирать его потом не нужно. 

Типы роторных снегоочистителей

Снегоочиститель – самоходная машина или навесное оборудование (может устанавливаться на передней или задней части машины-носителя), имеющее шнекороторные, роторные или фрезерные агрегаты, предназначенные для удаления снега. ГОСТ 15840-70 определяет несколько видов подобного оборудования.

Роторный снегоочиститель – агрегат, основной частью рабочего органа которого является лопастной метательный аппарат (ротор) для захвата и отбрасывания снега в сторону. Может использоваться дисковый ротор, выполненный в виде диска с расположенными на нем лопастями, либо бездисковый ротор, выполненный в виде ступицы с укрепленными на ней лопастями. Дальность выброса и направление регулируются с помощью желоба, который может поворачиваться в разные стороны. Снегоочиститель может быть оборудован рыхлителем – устройством в виде шнека лопастного вала или пропеллера, устанавливаемым впереди рабочего органа с целью более эффективной разработки плотного снега и высоких снежных забоев.

Плужно-роторный снего­очиститель – агрегат с рабочим органом, состоящим из плуга со встроенными в него одним или двумя роторами. Плуг собирает снег и подает его на лопасти ротора, которые отбрасывают снежную массу через выбросной патрубок и желоб в сторону.

Шнекороторный снегоочиститель – агрегат с рабочим органом, состоящим из одного или двух роторов и шнекового питателя, выполненного в виде одного или нескольких горизонтальных шнеков с правой и левой навивкой каждый, расположенных друг над другом. Вращающиеся шнеки подают снежную массу на ротор, который с большой силой через дефлектор выбрасывает снег в нужном направлении в сторону. Питателем называется часть рабочего органа шнеко-роторного и фрезерно-роторного снегоочистителя, предназначенная для отделения снежных масс от разрабатываемого массива, транспортировки и забрасывания их в ротор (роторы). Шнек питателя – это винтовой сплошной конвейер питателя, предназначенный для вырезания снега из массива и транспортировки его к ротору (роторам).

Фрезерно-роторный снегоочиститель – агрегат с рабочим органом, состоящим из одного или двух роторов и фрезерного питателя, выполненного в виде фрез с правой и левой навивкой, расположенных на одной горизонтальной оси. Фреза питателя – это винтовая безбарабанная ленточная рабочая часть питателя, предназначенная для вырезания снега из массива и транспортировки к ротору (роторам).

Прочность снега в валах на городских дорогах различна. Поэтому наиболее важным требованием к рабочему органу для роторных снегоочистителей, применяемых в городских условиях, является способность разработки снега большой прочности. Наиболее полно этому требованию отвечает рабочий орган фрезерно-роторного типа, у которого разработка валов снега обеспечивается фрезой с горизонтальной осью вращения, а отбрасывание снега – ротором. Фрезерные и фрезерно-роторные машины могут удалять слежавшийся снег высотой более 1 м благодаря конструкции режущего элемента. 

ООО «ИСКУБ» – официальный представитель итальянской компании DULEVO International, которая является одним из ведущих мировых производителей техники для всесезонной уборки автомобильных трасс, городских улиц и сопутствующей инфраструктуры. Основой линейки являются модели 5000 Evolution, 200 Quattro и 850 Mini. Все эти машины комплектуются для работы в зимних условиях, в том числе навесным оборудованием – снеговыми отвалами и распределителями реагентов. Отвалы стальные поворотные полностью гидрофицированы, имеют ширину рабочей кромки от 1600 до 2600 м в зависимости от модели. Одновременно с отвалом и распределителем модели 200 Quattro и 5000 Evolution могут выполнять уборку снега штатным щеточным оборудованием. Важным преимуществом перед аналогами является комбинированная вакуумно-механическая система со скоростным вертикальным транспортером, которая позволяет этим машинам собирать значительный объем снеговой массы. Собранный снег и талая вода транспортируются в бункере машины до места разгрузки. Уборочные машины Dulevo могут успешно применяться на автомагистралях, незаменимы при очистке от снега тротуаров, пешеходных переходов, парковок, остановок общественного транспорта – иными словами, там, где требуются компактность, высокая производительность и маневренность. Всесезонность техники Dulevo делает ее универсальным инструментом в любое время года, а также увеличивает оперативную гибкость парка уборочных машин и позволяет сократить до минимума сезонный простой.

Особенности конструкции роторных снегоочистителей

Привод рабочего органа снегоочистителя производится от ВОМ двигателя базового шасси. Намного реже применяется автономный привод. Большинство автономных роторных снего­очистителей, представленных на рынке, оснащаются двигателями, работающими на газовом топливе или на бензине и дизельном топливе. Однако электрические снегоочистители быстро набирают популярность. Выбор зависит от конкретных обстоятельств. В большинстве случаев газовые или бензиновые агрегаты развивают больше мощности, они прочнее, способны работать с более тяжелым снегом. Однако электрические снегоочистители тоже становятся мощнее с каждым годом. Тем не менее в общем случае, если предполагается убирать много снега, лучше выбрать газовый или бензиновый снегоочиститель.

Если приобрести роторный снегоочиститель с двигателем небольшой мощности, можно сэкономить на цене покупки и топливе, но слабосильный агрегат, возможно, будет плохо справляться с уборкой снега. Чем выше среднее значение толщины снежного покрова, тем более мощный двигатель должен быть у снегоочистителя. При выборе марки двигателя рекомендуется убедиться, что эта марка пользуется хорошей репутацией и случаев брака и отказов не было.

Производительность роторного снегоочистителя при уборке снега зависит не только от мощности двигателя, но и от типа рабочих органов – совмещенного или раздельного.

В рабочих органах совмещенного типа разработку снега и его отбрасывание в сторону выполняет один и тот же рабочий орган – высокоскоростной ротор, оснащенный двумя или более пластмассовыми лопастями. Снегоочиститель совмещенного типа рекомендуется использовать только в случае небольшой толщины снегового покрова и если снег легкий и сухой, т. к. обычно он имеет невысокую производительность.

В отличие от этого рабочий орган раздельного типа состоит из двух компонентов: фреза или шнек разрабатывает снег и подает его на ротор, который отбрасывает снег. Выпускаются снегоочистители раздельного типа мощностью от нескольких киловатт и до очень мощных машин в 1000 кВт. Последние используются для расчистки магистралей, аэропортов и погрузки снега из валов в самосвалы, они способны отбрасывать снег намного дальше. Шнек или фреза закреплены на валу предохранительным штифтом, и если их вращению препятствует глыба льда или камень, штифт срезается, предохраняя таким образом шнек и фрезу от разрушения. 

Безопасность труда

Каждую зиму министерством здравоохранения фиксируются тысячи несчастных случаев, связанных с эксплуатацией роторных снегоочистителей. Чаще всего эти случаи связаны с накоплением и уплотнением снега на шнеке, в результате вращению шнека и ротора создается большое сопротивление. Нередко операторы снегоочистителя пытаются «протолкнуть» скопившийся на шнеке снег рукой. В результате освободившийся шнек может внезапно начать вращаться с большой скоростью и силой, поранить руку и пальцы оператора. Чтобы избежать несчастных случаев, необходимо прежде всего выключить двигатель, разъединить муфту, со­единяющую двигатель со шнеком, и только после этого прочищать засор длинной палкой или другим подобным предметом.

Большинство современных роторных снегоочистителей оснащаются системой безопасности, исключающей возможность подобных несчастных случаев. Это электрический или механический выключатель (рычаг), который не позволяет приводу вращать шнек, если оператор не сидит на своем месте. В некоторых странах закон обязывает устанавливать подобные системы на все снегоочистители.

 

Резюме

Роторные снегоочистители – обычно узкоспециализированные машины, но некоторые модели имеют съемный рабочий орган, вместо которого могут быть установлены другие орудия, например вращающаяся подметальная щетка или почвенная фреза. Простое устройство роторных снегоочистителей позволяет водителю из кабины тягача легко управлять снегоуборочным оборудованием, регулировать его производительность. 

Отвал или ротор?

Роторный снегоочиститель или отвал – что выбрать? Ответ зависит от рода работы, который должен выполнять агрегат, и от того, что хочет владелец. Может ли снег складироваться в валы или его нужно разбрасывать по свободным участкам?

Всем нам знакомы огромные кучи снега, которые накапливаются в снежные зимы на газонах, автостоянках у супермаркетов и в других «подходящих» для этого местах. Некоторые из этих куч настолько велики, что тают почти до майских праздников. Эти кучи порой приносят большие неудобства. Во-первых, если куча лежит на краю автостоянки, она занимает ценное свободное место, и во-вторых, во время оттепелей солнечным днем снег активно тает, а ночью вода замерзает, и на проезжей части возникает опасная ледяная корка.

Если снегоуборочная машина оснащена снеговым отвалом, то выбора у оператора нет – приходится куда-то сгребать убираемый снег. А вот роторный снегоочиститель благодаря возможности регулировать положение желоба может отбрасывать снег на газон на достаточное расстояние от проезжей части. Таким образом, никаких куч не образуется. Снег тоже будет таять вдали от проезжей части, и вода не будет замерзать опасной коркой.

И все же несмотря на валы или кучи снега, которые образуются в результате работы снегового отвала, это полезное навесное орудие. В противном случае отвалы не использовались бы так широко. Плужный снегоочиститель может перемещать огромное количество снега, очищая в короткие сроки большие площади. Он успешно применяется для уборки снега с улиц и прилегающих к зданиям территорий.

Однако на асфальтовом покрытии улиц и автостоянок, на газонах всегда есть «следы зимы» – глубокие царапины от стальных снегоуборочных отвалов. Нельзя обвинять в этом операторов снегоуборочной техники – у них трудная работа, нужно ухитриться не задеть бордюры, газоны и другие препятствия, скрытые под слоем снега. Зато роторный снегоочиститель может обойти большинство из этих препятствий, не повредив их. Мини-погрузчик с роторным снегоочистителем может двигаться прямо по тротуарам и парковым дорожкам, заезжать в узкие места и работать, не повреждая дорожного покрытия и газонов.

 

City работает по расчистке двух футов снега Понедельник

Снежные плуги маневрировали по улицам Денвера в понедельник, расчищая более двух футов снега, оставленного исторической метелью на выходных. Но городские власти напомнили людям, что плуги, очищающие жилые улицы, имеют ограничения.

В то время как Денвер использует флот из 70 больших плугов для очистки главных улиц, небольшой парк отвечает за жилые улицы и представляет собой пикапы 4X4, оборудованные для этой задачи. Пикапы проезжают по каждой боковой улице только один раз за одну 12-часовую смену, заявили городские власти в официальном сообщении, и расчищают верхние несколько дюймов снега, а не соскребают на тротуар.Они также не очищают ото льда жилые улицы.

Плуги

начали работать в субботу вечером и продолжат расчистку улиц во вторник, сообщила пресс-секретарь Министерства транспорта и инфраструктуры Нэнси Кун в электронном письме. Бытовые плуги начали новую 12-часовую смену в 15:00. Понедельник.

«В связи с увеличением количества снега в прогнозе (вторник) наши большие плуги будут продолжать работу, расчищая главные улицы в ответ на шторм в прошлые выходные, а также при необходимости устраняя снегопад во вторник», - сказал Кун.

Необработанные жилые улицы вызывают у жителей Денвера постоянное разочарование, когда выпадает большой снег - разочарование, которое часто сохраняется до тех пор, пока солнце не растает, что не было расчищено.

Это разочарование понятно, - сказал член городского совета Крис Хиндс. В понедельник он сказал, что со своей удобной позиции в своем центральном районе города, 13-я улица, которая считалась главной артерией, была совершенно чистой, а 12-я улица, жилая улица, была «довольно плохой».

Но Денвер может подготовиться только к таким историческим штормам, - сказал Хайндс, добавив: «Мы не можем вкладывать все деньги людей, чтобы обеспечить каждое 100-летнее событие.”

По словам Хиндса, по мере того, как изменение климата ухудшается, может потребоваться новый взгляд на то, что представляет собой 100-летнее событие.

«Мы видели три из четырех самых разрушительных лесных пожаров в истории Колорадо, и мы видели четвертую по величине метель за последние 12 месяцев», - сказал Хайндс.

Жители Денвера могут отслеживать движение больших и малых плугов в режиме онлайн, пока они прокладывают себе путь через город; Днем он показал 32 плуга на улицах Денвера.

У

Arvada, Aurora и Commerce City также есть онлайн-трекеры плугов.Дополнительную информацию о уборке снега в городах Сентенниал, Эджуотер, Лейквуд и Литтлтон можно найти на веб-сайтах городских властей.

Некоторые дороги в Колорадо настолько плохи, что даже снегоочистители не работают в воскресенье вечером

ДУГЛАС, Колорадо. (KKTV) - Если вам не нужно ехать в воскресенье вечером в части Колорадо, сильно пострадавшие от снега, оставайтесь дома .

Офис шерифа округа Дуглас умолял общественность держаться подальше от дорог в воскресенье вечером после того, как у одного из их заместителей и даже у водителя плуга CDOT возникли проблемы.Вы можете увидеть фотографии пострадавших автомобилей внизу этой статьи.

ВОТ ЧТО НУЖНО УЗНАТЬ ВОДИТЕЛЯМ НА ВОСКРЕСЕНЬЕ (предоставлено CDOT):

  • Некоторые дороги в штате остаются закрытыми сегодня вечером из-за очень опасных зимних погодных условий и условий вождения. Самый последний список можно найти на домашней странице COtrip.org. Сильный ветер и метель ухудшили условия. ИЗБЕГАЙТЕ Южного прохода I-25 между югом Денвера и Монументом, I-25 к северу от Денвера и горным коридором I-70.Следует избегать всех дорог.
  • Когда дорога закрывается, альтернативные маршруты, вероятно, будут в худшем состоянии.
  • Бригады CDOT были заняты вспашкой дорог, уделяя особое внимание расчистке основных маршрутов, таких как I-25, I-70 и затронутые межштатные автомагистрали. Плуги продолжат совершать несколько проходов по этим дорогам во время шторма и не смогут преодолевать второстепенные маршруты до тех пор, пока не пройдет самый сильный шторм. Это означает, что многие дороги сильно засыпаны снегом, что создает опасные условия вождения.
  • Во время сильной и сильной снежной бури передвижение должно быть ограничено только по чрезвычайным и важным причинам, с подходящим транспортным средством и шинами для сильного снегопада. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ управлять автомобилем в суровых погодных условиях, если у вас нет подходящих шин с хорошим протектором. Если вы находитесь в шторме, возьмите с собой аварийный комплект с одеялами, едой, батареями, водой, лопатой и средствами для выживания на случай, если вы застрянете или застрянете.
  • Лучше держаться подальше от дорог во время сильного снега.
  • Поклонись плугу! Автомобилистам следует оставлять достаточное расстояние позади идущего впереди автомобиля и НЕ ПРОПУСТИТЬ ПЛУГИ.
  • Для получения дополнительной информации о подготовке к соблюдению законов о снегопаде, цепях и сцеплении, а также других инструкций, связанных с зимними штормами, посетите сайт winter.codot.gov.

Авторские права 2021 KKTV. Все права защищены.

Мы реагируем на группу людей, оказавшихся в затруднительном положении в своих машинах по всему округу. Пожалуйста, оставайся дома. У одного из наших заместителей и машиниста плуга CDOT даже были проблемы.Если вы все же оказались в затруднительном положении, позвоните в нашу службу экстренной помощи по телефону 303-660-7500. #dougcoundersnow pic.twitter.com/Z2BabyQJcI

- Шериф округа Колумбия (@dcsheriff) 14 марта 2021 г.

Шотландия называет свои снегоочистители, и их названия на 2021 год по-прежнему удивительны

Никогда не меняйся, шотландские снегоочистители.

Скриншот Traffic Scotland

"Лорд Колдеморт, явился на службу". Представьте, что вы слышите это по рации. Угадай, что? Это настоящее название для настоящего снегоочистителя в Шотландии, потому что шотландцы явно знают, как получать больше удовольствия от вещей - в конце концов, это из страны, которая подарила нам Бэтти Макбоутфейса.

Как вы помните, в декабре прошлого года социальные сети начали обращать внимание на тот факт, что Шотландия называет весь свой парк снегоочистителей, а карта действующих на данный момент плугов начала приобретать вирусный статус.На первый взгляд, некоторые из названий могут не иметь смысла для людей в США, но обратите внимание, что страна называет эти автомобили «песками», что делает «Гритни Спирс» более понятным. На этой неделе социальные сети снова обратили внимание, когда обновленные названия начали появляться на национальной карте снегоочистителей. Игра слов по-прежнему очень сильна.

Мои личные фавориты? "Buzz Iceclear" и "Sweet Child O 'Brine.«Очень хороший материал, Шотландия.

Кто еще здесь есть? Ах, да,« Megameltasaurus »был готов к развертыванию, как и« Creedence Clear-Road Revival ». Давайте не будем забывать о« License to Chill »или« On ». Скользкая поверхность Ее Величества ». Ссылки на Джеймса Бонда сильны у шотландцев.« Спредди Ван Хален »- еще одно имя, достойное наших аплодисментов.

Интересно, куда подевался« Фред ». О, Фред. Еще в декабре I спросил, как этот маленький чувак заслужил такое имя среди этих потрясающих титулов.Представьте себе, что вы в этой шотландской бригаде песков, когда ваши приятели бороздят ужасный снег на машинах с названиями «Yes Sir Ice Can Boogie» и «Grittest Hits». По крайней мере, у Фреда есть пара других приглушенных (возможно, связанных с Симпсонами) имен, с которыми можно работать, например, «Мистер Плау» и «Снежок».

BBC сообщает, что практика присвоения названий плугам восходит к 2006 году, когда министерство транспорта Шотландии поощрило маленьких школьников придумывать им забавные прозвища. Он запустил свой онлайн-трекер в 2016 году.

Мы приветствуем вас, Шотландия, за продолжающийся смех.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Найдите ближайшего к вам дилера WESTERN®

Абхазия Афганистан Африке Земля Албания Алжир американское Самоа Андорра Ангола Ангилья Антарктида Антигуа и Барбуда Аргентина Армения Аруба Вознесение Острова Ашмор и Картье Австралия Австралийская антарктическая территория Австрия Азербайджан Багамы, Бахрейн Остров Бейкер Бангладеш Барбадос Беларусь Бельгия Белиз Бенин Бермуды Бутан Боливия Босния и Герцеговина Ботсвана Остров Буве Бразилия Британская антарктическая территория Британская территория Индийского океана Британские суверенные базы Британские Виргинские острова Бруней Болгария Буркина-Фасо Бурунди Камбоджа Камерун Канада Кабо-Верде Каймановы острова Центрально-Африканская Республика Чад Чили Китай, Народная Республика Китай, Республика (Тайвань) Остров Рождества Остров Клиппертон Кокосовые (Килинг) острова Колумбия Коморские острова Конго, Демократическая Республика (Конго? Киншаса) Конго, Республика (Конго? Браззавиль) Острова Кука Острова Кораллового моря Коста-Рика Кот-д'Ивуар (Кот-д'Ивуар) Хорватия Куба Кипр Чехия Дания Джибути Доминика Доминиканская Республика Эквадор Египет Эль Сальвадор Экваториальная Гвинея Эритрея Эстония Эфиопия Европа Фолклендские острова (Мальвинские острова) Фарерские острова Фиджи Финляндия Франция Французская Гвиана Французская Полинезия Французские южные и антарктические земли Габон Гамбия, Грузия Германия Гана Гибралтар Греция Гренландия Гренада Гваделупа Гуам Гватемала Гернси Гвинея Гвинея-Бисау Гайана Гаити Остров Херд и острова Макдональд Гондурас Гонконг Остров Хауленд Венгрия Исландия Индия Индонезия Иран Ирак Ирландия Остров Мэн Израиль Италия Ямайка Япония Остров Джарвис Джерси Атолл Джонстон Иордания Казахстан Кения Риф Кингман Кирибати Корея, Народно-Демократическая Республика (Северная Корея) Корея, Республика (Южная Корея) Косово Кувейт Кыргызстан Лаос Латинская Америка Латвия Ливан Лесото Либерия Ливия Лихтенштейн Литва Люксембург Макао Македония Мадагаскар Малави Малайзия Мальдивы Мали Мальта Маршалловы острова Мартиника Мавритания Маврикий Майотта Мексика Микронезия Острова Мидуэй Молдова Монако Монголия Черногория Монтсеррат Марокко Мозамбик Мьянма (Бирма) Нагорный Карабах Намибия Науру Остров Навасса Непал Нидерланды Нидерландские Антильские острова Новая Каледония Новая Зеландия Никарагуа Нигер Нигерия Ниуэ Остров Норфолк Северная Америка Северный Кипр Северные Марианские острова Норвегия Оман Другой Пакистан Палау Палестинские территории (сектор Газа и Западный берег) Пальмира Атолл Панама Папуа - Новая Гвинея Парагвай Перу Остров Петра I Филиппины Острова Питкэрн Польша Португалия Приднестровье (Приднестровье) Пуэрто-Рико Катар Земля Королевы Мод Воссоединение Румыния Росс Зависимость Россия Руанда Сен-Бартелеми Святой Елены Сент-Китс и Невис Сент-Люсия Сен-Мартен Сен-Пьер и Микелон Святой Винсент и Гренадины Самоа Сан-Марино Сан-Томе и Принсипи Саудовская Аравия Сенегал Сербия Сейшельские острова Сьерра-Леоне Сингапур Словакия Словения Соломоновы острова Сомали Сомалиленд Южная Африка Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова Южная Осетия Испания Шри-Ланка Судан Суринам Шпицберген Свазиленд Швеция Швейцария Сирия Таджикистан Танзания Таиланд Тимор-Лешти (Восточный Тимор) Идти Токелау Тонга Тринидад и Тобаго Тристан-да-Кунья Тунис индюк Туркменистан Острова Теркс и Кайкос Тувалу U. Южные Виргинские острова Уганда Украина Объединенные Арабские Эмираты объединенное Королевство Соединенные Штаты Уругвай Узбекистан Вануату Ватикан Венесуэла Вьетнам Остров Уэйк Уоллис и Футуна Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Находить

Снегоочиститель :: Avant

Снегоочиститель

Avant - универсальное приспособление для уборки снега.Он состоит из двух независимо регулируемых ножей с гидравлическим приводом. Угол наклона лопастей регулируется переключателем с места водителя. Оба лезвия имеют пружинный механизм отпускания в нижней части лезвия, чтобы предотвратить любые внезапные остановки, если лезвие столкнется с препятствием. Плавающий механизм на монтажном кронштейне гарантирует, что отвал как можно лучше следует за землей.

Характеристики снегоуборочных отвалов V1800 и V2400:

• Вертикальная плавающая система
• Значительно более изогнутый отвал - более эффективно перемещает снег в сторону
• Опоры с опорными башмаками в стандартной комплектации
• Изогнутая плоская резка из высокопрочной износостойкой стали

.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Модель V1800 V2400
Ширина лезвия 59.4–72,4 в 79,5–96,5 дюймов
Общая ширина 61,8–74,8 дюйма 81,9–98,8 дюйма
(с загнутым концом
плоский край /
лезвие скребка для льда)
Нож токарный ± 35 ° ± 35 °
угол
Масса 728 фунтов 860 фунтов
Высота отвала 30.3 в 30,3 дюйма
Изделие № A36795 A36796

ОПЦИИ

Скребок для льда снегоочиститель V1800 A36817
кромки, комплект
Скребок для льда снегоочиститель V2400 A36818
кромки, комплект
Резиновые кромки снегоочиститель V1800 A37173
Резиновые кромки снегоочиститель V2400 A37171

Требуется блок переключателей управления навесным оборудованием на погрузчике.

Вывоз снега | Город Плимут, Миннесота

Изменения в работе снегоочистителя

Город Плимут внес изменения в свои операции по управлению снегом и льдом за последние пару зим, чтобы сократить время обслуживания и вспашку тупиков.

Порог аварийной ситуации по снегу

Снегопад высотой 2 дюйма или более вызывает чрезвычайную ситуацию со снегом - общегородской вызов плуга и связанные с этим ограничения на парковку.(Новый аварийный порог снега был введен зимой 2018-2019 гг. Предыдущий порог составлял 2 1/2 дюйма или более.)

Когда объявляется чрезвычайная ситуация со снегом, все улицы города вспахиваются от бордюра к бордюру. Жители получают уведомления по электронной почте eNotify, на веб-сайте города и в социальных сетях. Подпишитесь на рассылку сообщений о чрезвычайной ситуации в снегу.

При снегопаде менее 2 дюймов город обрабатывает и вспахивает главные дороги. Меры по борьбе с обледенением принимаются по всей системе, особое внимание уделяется знакам остановки, холмам, мостам и поворотам.

Правила парковки

После двухдюймового снегопада парковка на улицах города запрещена. Парковка не может возобновляться на улице, пока она не будет вспахана от бордюра к бордюру. Нарушители могут быть помечены и отбуксированы. Помимо ограничений на парковку, связанных с уборкой снега, Плимут запрещает парковку на городских улицах круглый год с 2 до 5 часов утра.

Изменения маршрута для сокращения времени обслуживания

В городе скорректированы маршруты и укомплектован персонал, чтобы сократить время, необходимое для завершения общегородской плуга.Хотя каждое снежное событие уникально, для среднего снегопада городские власти стремятся очистить улицы и тупики в течение девяти часов после того, как снег утихнет. (Раньше на полный общегородской плуг требовалось до 10 часов.)

Кроме того, после того, как будет завершен общегородской плуг и вся бригада плуга отправится домой на отдых, город сохранит небольшую бригаду для обработки обычных последующих звонков.

Скачать карту маршрута снегоочистителя (PDF)

Примечание: Убирать лопатой, вспахивать или метать снег на улицу является незаконным (Раздел 1310 городского кодекса Плимута. 05, Subd. 5). Если ваша улица не была вспахана в течение 9 часов после окончания двухдюймового снегопада, свяжитесь с городским персоналом по указанному ниже номеру или заполните «Сообщить о проблеме с уборкой снега» через myPlymouth.

Вспашка Cul-De-Sacs

Плимут насчитывает более 920 тупиков среди более чем 320 миль улиц. Чтобы сократить время обслуживания, город увеличил количество нанятых по контракту машинистов плугов, очищающих тупики, создав дополнительные зоны для обеспечения своевременности и потребовав от подрядчиков держать оборудование в каждой зоне тупика до завершения вспашки.

Из-за своей конфигурации и размера тупики обрабатываются специальным оборудованием, которое имеет меньший радиус поворота, чем стандартные плуги. Снег не может быть равномерно распределен между владениями в тупике из-за расположения пожарных гидрантов, почтовых ящиков, ландшафта и проезжей части.

Live Plymouth Plough Карта

С помощью Live Plymouth Plow Map жители могут отслеживать прогресс, достигнутый бригадами снегоочистителей, почти в реальном времени. На карте используются сигналы GPS от снегоуборочных машин, которые показывают, какие районы города были расчищены.

Обратите внимание: Эта система отслеживания и карта являются частью пилотной программы сезона 2020/2021. Пользователей просят проявить терпение при обнаружении ошибок, сбоев или других проблем с функциональностью в процессе разработки системы. В настоящее время на карте нет информации по уборке снега в тупиках.

Дополнительная информация

Контакт

Сервисный центр Плимута | 14900 23-я авеню | Плимут, Миннесота 55447
P 763.509.5950 | F 763.509.5955 | publicworks @ plymouthmn.правительство

Western Snow Pllows Frederick, MD


Снегоочистители и разбрасыватели соли Western

Для удаления снега и льда мы предлагаем полную линейку прочных и надежных снегоочистителей Western. Узнайте больше о каждом отдельном продукте ниже!

Снегоочистители Western


• Компактный снегоочиститель Defender ™
• Полутонный снегоочиститель HTS ™
• Снегоочиститель MIDWEIGHT ™
• Снегоочиститель PRO-PLOW® SERIES 2
• Снегоочиститель PRO PLUS®
• Снегоочиститель PRO PLUS® HD
• MVP 3 ™ V- плуг
• V-образный плуг MVP PLUS ™
• V-образный плуг Enforcer ™
• Многопозиционный крыльчатый плуг PRODIGY ™
• Снегоочиститель с регулируемыми крыльями WIDE-OUT ™ и WIDE-OUT ™ XL
• Плуг-толкач PILE DRIVER ™
• УДАР ™ Снегоуборочная машина UTV
• Снегоуборочная машина с бортовым поворотом PRODIGY ™ и PRO PLUS®
• Ротационная щетка с дистанционным управлением RB-400

Западные разбрасыватели соли


• Разбрасыватель бункера STRIKER ™
• Разбрасыватель бункера Tornado ™
• Распределитель задней двери PRO-FLOW ™ 525 и 900
• Распределитель задней двери PRO-FLOW ™ 500, 1000 и 2500
• Распределитель задней двери LOW-PRO 300W
• Распределитель STRIKER ™ UTV
• Разбрасыватель с бункером Tornado ™ UTV
• Разбрасыватель PRO-FLOW ™ 525 UTV
• Разбрасыватель PRO-FLOW ™ 500 UTV
• Разбрасыватель LOW-PRO 300 Вт UTV
• Разбрасыватель WB-160D и WB-100B
• SS- 120 пешеходный опрыскиватель

Оборудование для уборки снега и разбрасывателя соли MD, PA и WV

В Beckley’s мы стремимся предоставить вам оборудование, запчасти и услуги высочайшего качества для вашего снегоуборочного оборудования.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *