Сколько лошадиных сил мазда 3 – Mazda 3.

Технические характеристики Mazda (Мазда) 3 Sedan 2.0 4 дв. седан 5АКПП 2009-2011 г.

Начало производства: январь 2009
Окончание производства: январь 2011
Кузов: 4 дв. седан
Тип двигателя:
Марка топлива:
Объем двигателя, куб. см.: 1999
Объем двигателя, л.: 2.0
Клапанов на цилиндр:
Мощность, л.с.: 150
Достигается при об. в мин.:
6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 187/4500
Максимальная скорость, км/ч: 209
Время разгона до 100 км/ч, сек.:
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 7.9
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 10.6
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 6.4
Компоновка двигателя:
Система питания:
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода: передний
Коробка передач: АКПП
Количество ступеней: 5
Передняя подвеска:
Задняя подвеска: Независимая, многорычажная, Multi-link
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза: дисковые
Длина, мм: 4490
Ширина, мм: 1755
Высота, мм: 1465
Колесная база, мм: 2640
Колея колес спереди, мм:
Колея колес сзади, мм:
Количество мест: 5
Размер шин:
Снаряженная масса, кг: 1245
Допустимая масса, кг: 1770
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:
55
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom.ru

Mazda 3 1.6 (2011) - максимальная мощность

Mazda 3 1.6 (2011) - максимальная мощность - модели других автопроизводителей

Максимальная мощность двигателя Mazda 3 1.6 (2011). Данные о моделях других автопроизводителей имеющих двигатели с близкой тому или одинаковой мощностью.

Alfa Romeo Spider 1300 Junior (1970)

77 кВт / 105 л.с.

Ford 17M RS (1972)

77 кВт / 105 л.с.

Ford Custom (1972)

77 кВт / 105 л.с.

Ford Galaxie 500 Hardtop (1972)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo Giulia 1300 Super (1972)

77 кВт / 105 л.с.

Isuzu
117 XT Coupe (1977)

77 кВт / 105 л.с.

Mitsubishi Colt Galant GTO 2000 SL-5 (1977)

77 кВт / 105 л.с.

Nissan Laurel 1800 GL (1979)

77 кВт / 105 л.с.

Nissan Silvia LS Coupe S10 (1979)

77 кВт / 105 л.с.

Nissan Silvia LS Coupe 5-Speed S10 (1979)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 1600 Spider (1982)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota Celica 2.0 XT Coupe (1982)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota Celica 2.0 XT Liftback (1982)

77 кВт / 105 л.с.

Fiat Strada 105 TC (1982)

77 кВт / 105 л.с.

BMW 318i E30 (1983)

77 кВт / 105 л.с.

Renault 25 GTS (1984)

77 кВт / 105 л.с.

BMW 518i E28 (1985)

77 кВт / 105 л.с.

Ledl AS 160i (1985)

77 кВт / 105 л.с.

Ford Escort XR3i Escort Mark 4 (1986)

77 кВт / 105 л.с.

BMW 316i E30 (1988)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 33 1.7IE (1990)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 33 1.7 Sport Wagon (1990)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 33 1.7 Sport Wagon 4X4 (1990)

77 кВт / 105 л.с.

Daihatsu Applause Automatic (1991)

77 кВт / 105 л.с.

Renault Espace 2.0i RT (1991)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 75 1.6 ie (1992)

77 кВт / 105 л.с.

Peugeot 306 1.8i XT (1993)

77 кВт / 105 л.с.

Peugeot 405 1.8 SRi (1993)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 145 (1994)

77 кВт / 105 л.с.

Fiat Bravo 100 16v SX (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Fiat Bravo 100 16v SX Automatic (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Honda Civic Ferio Mi E-EK4 (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Honda Civic Ferio Mi CVT E-EK4 (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Honda Civic Ferio ML E-EK4 (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Honda Civic Ferio ML Automatic E-EK4 (1995)

77 кВт / 105 л.с.

Rover 220 SDi (1996)

77 кВт / 105 л.с.

Honda Ballade (1996)

77 кВт / 105 л.с.

Fiat Marea 1.6 16v ESX (1996)

77 кВт / 105 л.с.

BMW 316i Automatic E46 (1998)

77 кВт / 105 л.с.

Nissan Sunny 1500 SuperSaloon Automatic B15 (1998)

77 кВт / 105 л.с.

Lancia Lybra 1.6 16v (1999)

77 кВт / 105 л.с.

Lancia Lybra 1.9 JTD (1999)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota Corolla G 1.5 4WD Automatic E120 (2000)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Golf 1.6 (2000)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Golf Variant 1.6 (2000)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Lupo FSi (2000)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Bora 1.6 (2001)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota RunX 1.5X 4WD (2001)

77 кВт / 105 л.с.

Daewoo Tacuma 1.6 16v (2002)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota WiLL Cypha 1.5 4WD (2002)

77 кВт / 105 л.с.

Seat Altea 1.9 TDI (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Opel Astra 1.6 Astra H (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Opel Astra 1.6 Easytronic Astra H (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo Automatic (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo Sedan (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo Sedan Automatic (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Toyota Raum 4WD (2003)

77 кВт / 105 л.с.

Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark (2004)

77 кВт / 105 л.с.

Opel Astra Caravan 1.6 (2004)

77 кВт / 105 л.с.

Opel Astra Caravan 1.6 Easytronic (2004)

77 кВт / 105 л.с.

Seat Toledo 1.9 TDI (2004)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Jetta 1.9 TDI (2005)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Jetta 1.9 TDI DSG (2005)

77 кВт / 105 л.с.

Opel Zafira 1.6 (2005)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo5 (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Chevrolet Aveo5 Automatic (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Volkswagen Polo 1.6 16v (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Roomster 1.6 16V (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Roomster 1.6 16V Automatic (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Roomster 1.9 TDI (2006)

77 кВт / 105 л.с.

Fiat Bravo 1.6 Multijet 16v (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Fabia 1.6 16v (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Fabia 1.6 16v Automatic (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Fabia 1.9 TDI PD (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Fabia 1.9 TDI PD DPF (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Skoda Fabia Combi 1.6 16v (2007)

77 кВт / 105 л.с.

Mazda 3 1.6 (2011)

77 кВт / 105 л.с.

www.carinf.com

АВТОМОБИЛИСТ - MAZDA 3 - МАЗДА 3 - Технические характеристики Mazda 3

Mazda 3 — компактный автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation в Японии. На родине производителя он называется Mazda Axela. Mazda 3 была представлена в 2004 году, как серия, пришедшая на смену Mazda Familia (Mazda 323 или Protege - экспортные названия). В 2009 году было представлено второе поколение Mazda 3. В марте 2011 года на автосалоне в Женеве была показана рестайлинговая версия Mazda 3, а спустя два года, 26 июня 2013 года, в Австралии состоялась официальная презентация нового, третьего поколения модели.

В Mazda3 гармонично соединены яркий дизайн и практичность.

Что бы вы не выбрали - 4-дверный седан или 5-дверный хэтчбек, Mazda3 предложит вам незаурядную динамику, высочайший уровень безопасности и функциональность, которая незаменима в ежедневных поездках.

На выбор предлагается два бензиновых двигателя: 1.6л. мощностью 77кВт (105л.с) и 2.0л. мощностью 110кВт (150л.с), каждый из них обладает достаточным запасом мощности, чтобы справиться с любой ситуацией на дороге. Такое дополнительное оборудование, как комплект аэродинамического обвеса, ксеноновые фары, аудиосистема Bose® и вентиляционный люк в крыше с электроприводом, добавит вашей Mazda3 новый уровень комфорта.

Mazda3 оборудована целым рядом систем активной безопасности, которые помогут вам справиться с непредвиденными обстоятельствами. Сюда входят система динамической стабилизации (Dynamic Stability Control - DSC) и противобуксовочная система (Traction Control System - TCS), которые предлагаются в качестве дополнительного оборудования. Когда речь идет о безопасности, мы не должны полагаться на волю случая.

Mazda3 MPS (MPS означает Mazda Performance Series) — спортивная модификация хэтчбэка Mazda3. Представлена в 2006 году. В Северной Америке продается как Mazdaspeed3, в Японии — как Mazdaspeed Axela. Оснащается двигателем MZR 2.3 DISI (Direct Injection Spark Ignition) Turbo объёмом 2.3 литра, мощностью 260 л.с./191 кВт (при 5500 об/мин) и крутящим моментом 380 Н·м (при 3000 об/мин). Такой же двигатель устанавливается на автомобиль Mazda 6 MPS и Mazda CX-7 с МКПП, в дефорсированном варианте устанавливается на Mazda CX-7 с автоматической коробкой передач.

Динамика и уникальные качества Mazda3 MPS, определенно, не для робких.

Стремительность, страсть и стиль нашли свое отражение в каждой грани Mazda3 MPS. Этот совершенный 5-дверный хэтчбек, оснащенный 2,3- литровым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью 191 кВт (260 л.с.), обладает изысканным интерьером со спортивными кожаными сиденьями и отличной боковой поддержкой.

Вы можете полностью положиться на Mazda3 MPS, так как ее динамические характеристики тщательно сбалансированы. Согласованная работа противобуксовочной системы (TCS), дифференциала повышенного трения (LSD) и системы динамической стабилизации (DSC) позволит вам сохранять контроль над автомобилем, при этом получая удовольствие от вождения.

Mazda 3 Hatchback 1.4 i 16V (80 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4420 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный635 л
Объем багажника минимальный 300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1388 см3
Мощность80 л.с.
При оборотах5700
Крутящий момент124/3500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра76 мм
Ход поршня76.5мм
Степень сжатия11
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.39
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость169 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)14.3 c
Расход топлива в городе8.9 л/100км
Расход топлива на шоссе6.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.1 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1150 кг
Допустимая полная масса1625 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6JX15
Mazda 3 Hatchback 1.6 i 16V (104 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4420 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный635 л
Объем багажника минимальный 300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1598 см3
Мощность104 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент145/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары4.388 (4.416)
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость182 (174) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11 (12.4) c
Расход топлива в городе9.3 (10.1) л/100км
Расход топлива на шоссе6 (6.8) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.2 (8) л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1260 кг
Допустимая полная масса1695 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6JX15
Mazda 3 Hatchback 1.6 MZ-CD (110 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4420 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет140 мм
Объем багажника максимальный635 л
Объем багажника минимальный 300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1560 см3
Мощность110 л.с.
При оборотах4000
Крутящий момент245/1750 н*м
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня88.3мм
Степень сжатия18
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары3.41
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11.3 c
Расход топлива в городе6.2 л/100км
Расход топлива на шоссе4.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл5 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1260 кг
Допустимая полная масса1770 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6JX15
Mazda 3 Hatchback 2.0 i 16V (148 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4420 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный635 л
Объем багажника минимальный 300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1999 см3
Мощность148 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент187/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня83.1мм
Степень сжатия10.8
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.388
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость199 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9 c
Расход топлива в городе11.5 л/100км
Расход топлива на шоссе6.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.2 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1310 кг
Допустимая полная масса1745 кг
Размер шин205/55 R16
Размер дисков6JX16
Mazda 3 Hatchback 2.3 16V MPS (260 Hp)
Тип кузоваХэтчбек
Количество дверей5
Количество мест5
Длина4435 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1535 мм
Колея задняя1525 мм
Объем багажника максимальный1230 л
Объем багажника минимальный 290 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный2261 см3
Мощность260 л.с.
При оборотах5500
Крутящий момент380 н*м
Система питанияНепосредственный впрыск
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня94мм
Степень сжатия9.5
Количество клапанов на цилиндр4
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)6
Тип передней подвескиНезависимая, пружинная
Тип задней подвескиНезависимая, пружинная
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Максимальная скорость250 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)6.1 c
Расход топлива в городе13.5 л/100км
Расход топлива на шоссе7.5 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1410 кг
Допустимая полная масса1910 кг
Размер шин215/45R18
Mazda 3 Saloon 1.6 DIT (110 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4490 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1560 см3
Мощность110 л.с.
При оборотах4000
Крутящий момент245/1750 н*м
Система питанияДизель Н.В
Наличие турбонадуваТурбонаддув
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня88.3мм
Степень сжатия18
Количество клапанов на цилиндр4
Топливодизельное топливо
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11.3 c
Расход топлива в городе6.2 л/100км
Расход топлива на шоссе4.3 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1265 кг
Допустимая полная масса1770 кг
Размер шин195/65 R15
Mazda 3 Saloon 1.6 i 16V (104 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4490 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1598 см3
Мощность104 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент145/4000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра78 мм
Ход поршня83.6мм
Степень сжатия10
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4,39
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость185 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11 c
Расход топлива в городе9.3 л/100км
Расход топлива на шоссе6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл7.2 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1165 кг
Допустимая полная масса1675 кг
Размер шин195/65 R15
Размер дисков6JX15
Mazda 3 Saloon 2.0 i 16V (148 Hp)
Тип кузоваСедан
Количество дверей4
Количество мест5
Длина4490 мм
Ширина1755
Высота1465 мм
Колесная база2640 мм
Колея передняя1530 мм
Колея задняя1515 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника максимальный300 л
Расположение двигателяСпереди, поперечно
Объем багажника максимальный1999 см3
Мощность148 л.с.
При оборотах6000
Крутящий момент187/4500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува-
Газораспределительный механизмdohc
Расположение цилиндровРядный
Количество цилиндров4
Диаметр цилиндра87.5 мм
Ход поршня83.1мм
Степень сжатия10.8
Количество клапанов на цилиндр4
ТопливоАИ-95
ПриводПередний
Кол-во передач (мех)5
Кол-во передач (авто)-
Передаточное отношение главной пары4.39
Тип передней подвескиВинтовая пружина
Тип задней подвескиВинтовая пружина
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость208 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9 c
Расход топлива в городе11.5 л/100км
Расход топлива на шоссе6.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл8.2 л/100км
Объем топливного бака55 л
Снаряженная масса автомобиля1215 кг
Допустимая полная масса1725 кг
Размер шин205/50 R16
Размер дисков6J X 16

avtoprofy.ru

Ресурс двигателя Мазда 3 1.5, 1.6, 2.0, 2.5

Компактный автомобиль Mazda 3, производимый одноименной компанией в японском городе Хофу, впервые был представлен в 2004 году. Новая модель позиционировала себя, как постоянный сменщик Mazda Familia. Спустя 5 лет производитель представил второе поколение машины. Новинка постоянно дорабатывалась и совершенствовалась, так в 2011 году на Женевском автосалоне перед мировой публикой предстала рестайлинг версия второй генерации. А уже через два года в непривычном для дебюта автомобилей месте – в Австралии – официально анонсировали старт производства третьей по счету версии Мазда 3.

Автомобиль получил широкое распространение по всему Миру. Отчасти это связано с тем, что транспортные средства гольф-класса больше остальных востребованы среди автолюбителей в Европе. Mazda 3 высоко ценят за универсальность, ходовые качества и динамические характеристики. Полюбилась модель и отечественным водителем. Всё-таки японские машины, прежде всего, это высокое качество сборки и надежность. Только за 10 лет производства модели было реализовано свыше 4 миллионов экземпляр авто, что стало своеобразным рекордом компании. Значительный вклад в популяризацию авто вносят ресурсоемкие японские моторы. В данной статье расскажем именно о том, каков ресурс двигателя Мазда 3 по заверению производителя и отзывам владельцев.

Гамма силовых агрегатов Mazda 3

Изначально модель оснащали моторами серии MZR на 1.6 и 2.0 литров. Оба двигателя работают в паре с механической коробкой передач и четырехступенчатым автоматом Actievematic. В 2004 году японские инженеры решили разнообразить варианты моторов модели, добавив в ряд агрегатов новые установки: 1.4-литровый бензиновый двигатель и 1.6-литровый дизель, оснащенный системой Common Rail. Дебют третьего поколения послужило началу производства новых движков семейства Skyactiv. Так модельный ряд разнообразил бензиновый движок на 1.5 литра Skyactiv-G I4 с заявленной мощностью 118 «лошадей» и 2.0-литровый Skyactiv-G I4 с мощностью 184 лошадиные силы.

Для российского рынка доступны бензиновые 1.6, 2.0-литровые силовые агрегаты от Мазда 3 первой и второй генерации. Что касается третьего поколения, то официально на территорию страны поставлялись модификации авто с моторами 1.5, 1.6 Skyactiv. А вот уже двухлитровый более мощный агрегат можно приобрести только на европейском или азиатском рынке. Еще одна особенность комплектаций третьей генерации Мазда 3 для России – отсутствие механической коробки передач для Skyactiv. Движки агрегируются автоматической коробкой. Но здесь выбрать есть из чего: доступны сборки с 4 и 6-ступенчатым автоматом.

Технические характеристики и ресурс Z6

Модель первого поколения комплектовали 1.6 литровым мотором Z6, который также нашел свое применение в предшественнике Mazda 3 – Familia. Двигатель стал логическим продолжением семейства агрегатов B, а точнее варианта B6D. За основу установки японские конструктора взяли B6D, но основательно доработали камеру сгорания, модернизировали впускные и выпускные клапаны. Чтобы сделать движок выдержанным и ресурсоемким, было принято решение оснастить его цепным приводом ГРМ. Цепь, со слов производителя, не требует замены на протяжение всего эксплуатационного ресурса Z6. Система изменения фаз газораспределения S-VT нашла свое место на впускном валу распредвала. Еще одна отличительная особенность Z6 – наличие системы рециркуляции отработанных газов, за счет которой конструкторам Мазда удалось «подогнать» движок под конкретные экологические нормы.

Основная проблема Z6 – зависающий клапан EGR. Опытные водители и автомеханики сходятся во мнении, что неисправность дает о себе знать из-за низкокачественного топлива. Будучи владельцем Мазда 3 первой генерации с мотором Z6, важно заботиться и качестве топливного материала. Эксплуатация машины на низкокачественном бензине приводит к тому, что клапан покрывается нагаром и его заклинивает в определенном положении. Нередко владельцы авто отмечают странности в работе мотора: по звуку бензиновый Z6 может напомнить дизель. Чаще всего это связано с проблемами заслонок впускного коллектора. Ресурс мотора укладывается в промежуток от 350 до 400 тысяч километров. Показатель зависит от своевременности обслуживания и надлежащего ухода.

Описание двигателя LF17

Двухлитровая рядная «четверка» с рабочим объемом 2 литра относится к числу самых интересных моторов производства Мазда с некоторыми техническими особенностями. В целом это выносливый и оборотистый силовой агрегат, генерирующий 150 «лошадок». Однако LF17 не лишен слабых сторон: владельцы отмечают, что ближе к рубежу 200 тысяч километров движок начинает «кушать» масло. Проблема носит, скорее, единичный характер, нежели массовый. Автомеханики и рядовые автолюбители сетуют на несвоевременное обслуживание двигателя и использование неоригинальных запасных частей.

Повышенный «аппетит» мотора устраняется путем замены маслосъёмных колпачков, забивающихся вследствие использования дешевого и неподходящего топлива. Из-за конструктивных особенностей LF17 сложно поддается капитальному ремонту. Расточить гильзы цилиндров возьмется далеко не каждый специалист по японским движкам, поэтому чаще всего любители автомобилей Мазда 3 прибегают к поиску подержанной установки на вторичном рынке. Впрочем, агрегат LF17 со всеми своими проблемами и недочетами способен пройти свыше 280 тысяч километров пробега до первой серьёзной поломки.

Особенности и ресурс LF-DE

Двигатель с рабочим объёмом 2.0 литра под заводской маркировкой LF-DE устанавливают до сих пор на автомобили Ford. Мотор был разработан и сконструирован японскими инженерами в тесном сотрудничестве с заокеанскими партнерами. Как заверяют в компании Mazda, данная установка способна пройти до 350 тысяч километров без единого серьёзного ремонта. Опыт эксплуатации российских водителей говорит о том, что Mazda 3 с LF-DE под капотом способна пройти 400 тысяч километров. Ресурс двигателя увеличивает надежная цепь. Она не требует замены на протяжении всей эксплуатации авто, но в условиях повышенных нагрузок, как правило, дает сбой после преодоления 200-250 тык.

Одно «хроническое» заболевание LF-DE – слабые сальники. Нередко давление в системе выдавливает смазочный материал через прокладки и сальники, загрязняя корпус установки. Особенно подвержены преждевременному выходу из строя сальники распределительного вала. До 100 тык пробега может выйти термостат, также страдают свечные колодцы, за которыми необходимо постоянно следить. Гидрокомпенсаторов в LF-DE нет, а значит владельцу авто предстоит самостоятельно спустя 100-150 тыс. км проводить регулировку тепловых зазоров.

Ресурс двигателя PE-VPS

Мотор серии Skyactiv 2.0 относится к первой серии глобального семейства. Двигатель отличается неплохими динамическими показателями – 165 лошадиных сил, для некоторых рынков «задушен» до показателя 150 л.с. Причислен к числу современных и технологичных установок: здесь и непосредственный впрыск топлива, и система изменения фаз газораспределения, и гидрокомпенсаторы.

Согласно отзывам владельцев автомобиля Мазда 3 этот мотор шумно работает на холостых оборотах, что является его особенностью, но с выходом на рабочую температуру шумность и вибрации исчезают. Особых нареканий от автомобильных экспертов и водителей мотор не получил – качественная сборка, надежная конструкция. Ресурс в среднем составляет 350 тысяч километров пробега до первого ремонта.

Обзор P5-VPS

Новейший двигатель на 1.5 литра с маркировкой P5-VPS по замыслу производителя должен заменить устаревший Z6. Модель Мазда 3 представлена двумя модификациями с P5-VPS: первая со степенью сжатия 13 и мощность 100 «лошадок», вторая со степенью сжатия 14 и заявленной мощностью 120 сил. Обе версии двигателя получили систему непосредственного впрыска топлива, систему изменения фаз газораспределения на обоих валах Dual S-VT. Skyactiv 1.5 получил облегченную шатунно-поршневую группу, поршни выполнены по специальной форме, максимально оптимизирующие процесс сгорания топлива в цилиндрах.

Но при всем этом динамические показатели мотора остаются на среднем уровне, от чего многие автовладельцы жалуются на недостаток мощности Мазда 3. Для повседневных поездок по городу седана с Skyactiv 1.5 вполне хватит, и небольшая мощность ощущаться не будет. Но с выездом на трассу можно столкнуться тем, что автомобиль будет «задыхаться» при обгонах. Ресурс двигателя Мазда 3 в среднем составляет 300 тысяч километров пробега. Это относительно новая установка, проблемы которой выявит продолжительная эксплуатации машины.

Отзывы автовладельцев

Все доступные для модели установки качественные, отработанные и многие из них уже проверенные временем. Рейтинг популярности движков Мазда 3 возглавляет 1.6-литровый Z6 – сегодня на территории России больше экземпляров авто первого и второго поколения. Машины с этим двигателем успешно бороздят европейские и российские дороги, встречаются экземпляры с пробегом 500 тысяч километров. Но, приобретая седан с таким мотором, необходимо быть готовым к возможным трудностям с клапаном EGR. Хотя качественное и своевременное обслуживание снижает вероятность возникновения серьезных поломок. Каков ресурс двигателя Мазда 3 на самом деле? Об этом расскажут отзывы владельцев модели.

Силовые установки 1.5 л

  1. Максим, Сызрань. Приветствую! У меня Мазда 3 2014 года выпуска, мотор 1.5 P5-VPS, комплектация Active с автоматической коробкой передач. Машину выбирал, ориентируясь на собственный бюджет. В приоритете стоял японский автомобиль. Нравится мне их надежность и долговечность. Сейчас пробег равняется 80 тысяч километров. По опыту могу сказать, что ресурс движка целиком и полностью зависит от качества обслуживания транспортного средства, его ключевых узлов и деталей. Автомеханики на СТО говорят, что первые реально серьёзные проблемы с P5-VPS начинаются на рубеже 250 тык. Пока что седан мне неприятностей не доставлял – вовремя меняю моторное масло и расходные материалы.
  2. Юрий, Тула. Год назад приобрел Mazda 3, двигатель PE-VPS (Skyactiv 1.5), за это время наколесил только 15 тыс. км. Первые впечатления: мотор очень шумно работает, особенно на «холодную». С прогревом странные звуки исчезают, и движок выходит на плавную и спокойную работу. По динамике: на мой взгляд, это лучший вариант среди 1.4-1.8 литровых автомобилей. Спокойно обхожу Kia Rio на трассе, но уже на фоне Volvo CX90 или Nissan Murano ощущается нехватка мощности. Заводское масло заменил, решил залить Liqui Moly 5W40, пока что полет нормальный.
  3. Станислав, Минск. Двигатель Skyactiv 1.5, пробег 40 000 км, масло лью 0w20 Mobil зимой. Еще ничего не менял, к мотору не притрагивался, только расходные материалы, прошел два плановых техобслуживания. Мазда 3 нравится и дизайном, и интерьером. Динамики на трассе хватает, работает двигатель стабильно, обороты не плавают. С учетом японского качества сборки, можно с уверенностью говорить, что такие моторы 350 000 километров проходят налегке.

Моторы Skyactiv шумно работают, замечены вибрации, но на ресурсе эти нюансы функционирования не сказываются. Водителю важно следить за состоянием свечей зажигания, заменять СЗ лучше раньше положенного времени. Технологичность системы зажигания заключается в строенных ионных датчиках в катушки зажигания. Если это устройство сломается, то возникнут проблемы с запуском мотора. Это важно учитывать. Максимально возможный ресурс двигателя досконально неизвестен, так как не прошло еще необходимого количества времени. Но есть все основания считать, что реальный ресурс двигателя Мазда 3 – 350 тысяч километров.

Мотор на 1.6 л

  1. Алексей, Новокузнецк. На автомобиле Мазда 3 первого поколения 2007 года производства проездил больше десяти лет. У меня была модификация с 1.6-литровым движком Z6 на 105 «лошадок» и автоматической коробкой. За рулем машины прошел 200 000 километров, за это время два раза менял масло в автомате, в движке, как и полагается, через 7-8 тыс. км. Авто динамичное и экономичное. На трассе при скорости 140 км/ч расход в среднем составлял 10 литров на сотню, если снизить до 110 км/ч, то 8 литров стабильно. По ремонту: менял резинки, прокладки, сальники коленчатого вала, после 100 тык заменил прокладку ГБЦ. Движок неприхотливый, спокойно переваривает АИ-95 «Лукойл». Машину в итоге недавно продал, так как срочно понадобились средства. Уверен, что 400-450 тыс. км модификация с Z6 пройдет спокойно.
  2. Василий, Москва. Машину брал в 2015 году новую с салона. Новый мотор на 1.6 литра, третья по счету генерация с ZM-DE. За что уважаю японские движки, так это за их долголетие. Какой еще мотор может похвастаться цепью, служащей 200-250 тысяч километров? Думаю, что аналогов в автомобильном мире сейчас нет. У того же Duratec, которые ставят на Форд, цепной привод ГРМ в лучшем случае 100 000 километров служит. Сейчас завершил только стадию обкатки – пробег 60 тыс. км. Залил новое масло для постоянной эксплуатации Motul 5W30, пока что седаном полностью доволен.
  3. Петр, Санкт-Петербург. Всем привет! Долгое время мечтал о покупке Мазда 3, и вот в 2016 году сбылась моя мечта. Я приобрел «японца» с двигателем Skyactiv 1.6 в комплектации Drive. Я много наслышан о новых японских движках, в интернете пишут, что Skyactiv технологичны, но весьма капризны. Современная топливная аппаратура не терпит низкокачественного топлива, поэтому, если заправляться на непроверенных автозаправочных станциях, то риск столкнуться с серьёзными неприятностями после 100 000 км значительно возрастает. Пока что преодолел 40 000 км – поломок не было!

Высокотехнологичные моторы Skyactiv с маркировкой PE-VPS не прощают халатного отношения. Владелец Мазда 3 должен следить за качеством топлива и моторного масла, чтобы исключить возникновение серьёзных поломок на первом этапе эксплуатации машины. Из-за того, что в PE-VPS высока степень сжатия, смазочный материал должен быть только оригинальным и соответствовать рекомендациям производителя. Оптимальная периодичность замены – каждые 8-10 тыс. км.

Силовые агрегаты 2.0 л

  1. Михаил, Москва. Владею Mazda 3, машина первого поколения, 2004 года производства, под капотом двухлитровый LF17. Нашел интересную информацию в сети касательно данного силового агрегата. Так вот, седан с LF17 в большинстве случаев доставляет первую головную боль владельцу уже после 150 000 километров. Первый симптом неисправности – повышенный расход масла. Но, если правильно обслуживать движок еще на стадии обкатки, то многих хлопот в будущем удастся избежать. На своей Мазде я прошел уже свыше 250 000 км, и могу сказать, что меня увеличенный аппетит мотора к потреблению топлива и масла обошел стороной. Авто брал новое с салона, и первое время я вообще не крутил движок. Все говорят, что 400 000 км реальный ресурс для LF17, я склонен к такому же мнению.
  2. Вячеслав, Тюмень. Тем, кто ищет долговечные и ресурсоемкие моторы, советуют приобретать Mazda 3 с движком 1.5 или 1.6. Это новые силовые агрегаты – технологичные, выносливые, оборотистые. У меня модификация второго поколения с установленным под капотом мотором LF-DE, комплектация Touring с автоматической коробкой. С 2008 года за рулем авто проехал 210 000 километров. Доставляют только сальники распредвала – менял за это время несколько раз. Цепь ГРМ заменил после 120 000 км пробега – стала стучать, – одновременно с ней заменил помпу и ролики, хотя они еще были в хорошем состоянии. Так вот, почему я уверен, что двухлитровый движок пройдет 350 000, а установка с меньшим объёмом значительно больше? Здесь логика простая, чем больше ДВС, тем больше температурный режим, тем больше и тяжелее поршень, тем меньше он прослужит!
  3. Андрей, Чебоксары. У меня с братом одна машина на двоих, которая досталась нам от отца. Mazda 3 была приобретена в 2009 году, вторая генерация, движок двухлитровый LF17 плюс автоматическая коробка. На одометре сейчас 200 000 километров. Только недавно заменили цепь ГРМ и все сопутствующие детали. Знакомый мастер сказал, что привод на этом моторе дольше 200 тыс. км может служить, но нам, видимо, не совсем повезло. Обслуживаем согласно регламенту, масло только Motul 5W30 оригинальное. Возможно, кто-то из нас эксплуатирует автомобиль слишком агрессивно, поэтому цепь так рано вышла из строя.

Силовые агрегаты Мазда3 с объёмом два литра – LF17, LF-DE – способны в полной мере удовлетворить потребности любителей драйва и скоростного вождения. Моторы обеспечивают прекрасную динамику седану, они надежные и в целом неприхотливые. С качественным и должным обслуживанием способы пройти 350 тысяч километров.

Двигатель объемом 2.5 л

  1. Кирилл, Москва. Mazda 3, хэтчбек, двигатель 2.5 литра L5-VE. Машину взял полтора года назад с пробегом, она адаптирована под американский рынок. За время эксплуатации сменил охлаждающую жидкость, радиатор, генератор, прокладку ГБЦ, пришлось даже заварить впускной коллектор. Поговаривают, что только цепь ГРМ на этом моторе служит 250-300 тыс. км. Так что ресурс L5-VE точно немаленький, наверняка больше 500 000 км с качественным обслуживанием.
  2. Евгений, Сочи. Свою машину взял с пробегом 116 тыс. км с L5-VE на 2.5 литра. Масло меняю через 10 000 километров, предпочитаю проводить данную процедуру у официалов. Сейчас пробег уже 170 000 тыс. км, масло не «кушает», на трассе при скорости 140 км/ч расход около 10 литров, что считают прекрасным показателем.
  3. Илья, Новосибирск. Я не слишком разбираюсь в автомобилях, но знаю одну простую истину: чем лучше следить за техникой, тем дольше она прослужит. Мой друг посоветовал приобрести Mazda 3 с 2.5-литровым мотором, машину пригнали после эксплуатации в США. Замена масла была раз в 20 тык, сейчас меняю через 5-6 тыс. км, пока что мотор работает исправно, был на диагностике, сказали в хорошем состоянии, хотя пробег уже 210 000 км. При этом цепь ГРМ еще ни разу не менялась.

Сложный в технологическом и конструктивном плане мотор, способный сломаться по самой банальной причине. Приобретая автомобиль на вторичном рынке, важно узнать о том, какое масло заливалось в авто, интервалы замены смазывателя, какие свечи зажигания и октановое число заправляемого топлива. Моторы Skyactiv способны преодолеть 400 000 километров, но они практически не поддаются капитальному ремонту.

avtooverview.ru

Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (150 л.с., бензин, 2006)

Начальная страница › Mazda › Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (2006) - Технические данные

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4415.00 мм x 1755.00 мм x 1465.00 мм, масса: 1310 кг, объем двигателя: 1999 см3, два распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 150 л.с. @ 6000 об/мин, максимальной крутящий момент: 187 Нм @ 4000 об/мин, разгон с 0 до 100 км/ч: 9.00 с, максимальная скорость: 200 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 11.5 л / 6.3 л / 8.2 л, диски: 6J X 16, шины: 205/55 R16

МаркаMazda
Серия3
МодельHatchback (BK) 2.0
Первый год выпуска2006
Последний год выпуска2009
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5 (пять)
Количество мест5 (пять)
Колесная база2640.00 мм (миллиметров)
8.66 ft (фуов)
103.94 in (дюймов)
2.6400 м (метров)
Колея передняя1530.00 мм (миллиметров)
5.02 ft (фуов)
60.24 in (дюймов)
1.5300 м (метров)
Колея задняя1515.00 мм (миллиметров)
4.97 ft (фуов)
59.65 in (дюймов)
1.5150 м (метров)
Длина4415.00 мм (миллиметров)
14.48 ft (фуов)
173.82 in (дюймов)
4.4150 м (метров)
Ширина1755.00 мм (миллиметров)
5.76 ft (фуов)
69.09 in (дюймов)
1.7550 м (метров)
Высота1465.00 мм (миллиметров)
4.81 ft (фуов)
57.68 in (дюймов)
1.4650 м (метров)
Минималный объём багажника300.0 л (литров)
10.59 ft3(кубических футов)
0.30 м3(кубических метров)
300000.00 см3(кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника635.0 л (литров)
22.42 ft3(кубических футов)
0.64 м3(кубических метров)
635000.00 см3(кубических сантиметров)
Снаряжённая масса1310 кг (килограммов)
2888.06 lbs (фунтов)
Максимальная масса1745 кг (килограммов)
3847.07 lbs (фунтов)
Объём топливного бака55.0 л (литров)
12.10 имп.гал. (имперских галлонов)
14.53 ам.гал. (американских галлонов)
Тип топливобензин
Тип системы подачи топливараспределенный впрыск (MPFI)
Расположение двигателяспереди, поперечно
Объём двигателя1999 см3(кубических сантиметров)
Газораспределительный механизмдва распределительных вала в головке блока цилиндров (DOHC)
Наддуватмосферный двигатель (без наддува)
Степень сжатия10.80 : 1
Расположение цилиндроврядное
Количество цилиндров4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр4 (четыре)
Диаметр цилиндра87.50 мм (миллиметров)
0.29 ft (фуов)
3.44 in (дюймов)
0.0875 м (метров)
Ход поршня83.10 мм (миллиметров)
0.27 ft (фуов)
3.27 in (дюймов)
0.0831 м (метров)
Максимальная мощность150 л.с. (английских лошадиных сил)
111.9 кВт (киловаттов)
152.1 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при6000 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент187 Нм (Ньютон-метров)
19.1 кгм (килограмм-сила-метров)
137.9 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при4000 об/мин (оборотов в минуту)
Разгон с 0 до 100 км/ч9.00 с (секунд)
Максималная скорость200 км/ч (километров в час)
124.27 мили/час (мили в час)
Расход топлива в городе11.5 л/100 км (литров на 100 км)
2.53 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
3.04 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
20.45 мили/галлон (мили на галлон)
5.40 мили/литр (мили на литр)
8.70 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе6.3 л/100 км (литров на 100 км)
1.39 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
1.66 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
37.34 мили/галлон (мили на галлон)
9.86 мили/литр (мили на литр)
15.87 км/л (километров на литр)
Расход топлива - смешанный8.2 л/100 км (литров на 100 км)
1.80 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
2.17 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
28.68 мили/галлон (мили на галлон)
7.58 мили/литр (мили на литр)
12.20 км/л (километров на литр)
Тип трансмиссиимеханическая
Количество механических передач6 (шесть)
Тип приводапередний (FWD)
Рулевой механизмшестерня-рейка (реечная передача)
Сервопривод-
Диаметр поворота-
Передняя подвеска - на винтовых пружинах
Задняя подвеска - на винтовых пружинах
Передние тормозавентилируемые дисковые
Задние тормозадисковые
ABS (антиблокировочная система)да
Размер дисков6J X 16
Размер шин205/55 R16
Колесная база- 1%
Колея передняя+ 1%
Колея задняя+ 1%
Длина- 2%
Ширина- 1%
Высота- 2%
Минималный объём багажника- 33%
Максимальный объём багажника- 54%
Снаряжённая масса- 8%
Максимальная масса- 11%
Объём топливного бака- 11%
Объём двигателя- 11%
Максимальная мощность- 6%
Максимальный крутящий момент- 30%
Разгон с 0 до 100 км/ч- 12%
Максималная скорость- 1%
Расход топлива в городе+ 14%
Расход топлива на трассе+ 2%
Расход топлива - смешанный+ 11%
• Mazda 3 Hatchback (BK) 1.6i 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.2 CD (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.2 CD (дизель, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 1.4 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 1.6i 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)
• Mazda 3 Sedan (BK) 2.0 I 16V (бензин, 2003)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)
• Mazda 3 II Hatchback (BL) 2.0 DISI (бензин, 2011)Читать далее

www.thecaryoudrive.com

Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (260 л.с., бензин, 2006)

Начальная страница › Mazda › Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (2006) - Технические данные

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4435.00 мм x 1755.00 мм x 1465.00 мм, масса: 1410 кг, объем двигателя: 2261 см3, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 260 л.с. @ 5500 об/мин, максимальной крутящий момент: 380 Нм, разгон с 0 до 100 км/ч: 6.10 с, максимальная скорость: 250 км/ч, передачи (механические/автоматические): 6 / -, вид топливо: бензин, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 13.5 л / 7.5 л / -, шины: 215/45 R18

МаркаMazda
Серия3
МодельHatchback (BK) 2.3 16V MPS
Первый год выпуска2006
Последний год выпуска2009
Тип кузовахэтчбек
Количество дверей5 (пять)
Количество мест5 (пять)
Колесная база2640.00 мм (миллиметров)
8.66 ft (фуов)
103.94 in (дюймов)
2.6400 м (метров)
Колея передняя1535.00 мм (миллиметров)
5.04 ft (фуов)
60.43 in (дюймов)
1.5350 м (метров)
Колея задняя1525.00 мм (миллиметров)
5.00 ft (фуов)
60.04 in (дюймов)
1.5250 м (метров)
Длина4435.00 мм (миллиметров)
14.55 ft (фуов)
174.61 in (дюймов)
4.4350 м (метров)
Ширина1755.00 мм (миллиметров)
5.76 ft (фуов)
69.09 in (дюймов)
1.7550 м (метров)
Высота1465.00 мм (миллиметров)
4.81 ft (фуов)
57.68 in (дюймов)
1.4650 м (метров)
Минималный объём багажника290.0 л (литров)
10.24 ft3(кубических футов)
0.29 м3(кубических метров)
290000.00 см3(кубических сантиметров)
Максимальный объём багажника1230.0 л (литров)
43.44 ft3(кубических футов)
1.23 м3(кубических метров)
1230000.00 см3(кубических сантиметров)
Снаряжённая масса1410 кг (килограммов)
3108.52 lbs (фунтов)
Максимальная масса1910 кг (килограммов)
4210.83 lbs (фунтов)
Объём топливного бака55.0 л (литров)
12.10 имп.гал. (имперских галлонов)
14.53 ам.гал. (американских галлонов)
Тип топливобензин
Тип системы подачи топливанепосредственный впрыск/прямой впрыск
Расположение двигателяспереди, поперечно
Объём двигателя2261 см3(кубических сантиметров)
Газораспределительный механизм-
Наддувтурбо
Степень сжатия9.50 : 1
Расположение цилиндроврядное
Количество цилиндров4 (четыре)
Количество клапанов на цилиндр4 (четыре)
Диаметр цилиндра87.50 мм (миллиметров)
0.29 ft (фуов)
3.44 in (дюймов)
0.0875 м (метров)
Ход поршня94.00 мм (миллиметров)
0.31 ft (фуов)
3.70 in (дюймов)
0.0940 м (метров)
Максимальная мощность260 л.с. (английских лошадиных сил)
193.9 кВт (киловаттов)
263.6 л.с. (метрических лошадиных сил)
Mаксимальная мощность достигается при5500 об/мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент380 Нм (Ньютон-метров)
38.7 кгм (килограмм-сила-метров)
280.3 фунт/фут (фунто-футов)
Максимальный крутящий момент достигается при-
Разгон с 0 до 100 км/ч6.10 с (секунд)
Максималная скорость250 км/ч (километров в час)
155.34 мили/час (мили в час)
Расход топлива в городе13.5 л/100 км (литров на 100 км)
2.97 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
3.57 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
17.42 мили/галлон (мили на галлон)
4.60 мили/литр (мили на литр)
7.41 км/л (километров на литр)
Расход топлива на трассе7.5 л/100 км (литров на 100 км)
1.65 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)
1.98 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)
31.36 мили/галлон (мили на галлон)
8.28 мили/литр (мили на литр)
13.33 км/л (километров на литр)
Расход топлива - смешанный-
Тип трансмиссиимеханическая
Количество механических передач6 (шесть)
Тип приводапередний (FWD)
Рулевой механизм-
Сервопривод-
Диаметр поворота-
Передняя подвеска - индивидуальная/независимая подвеска
- на винтовых пружинах
Задняя подвеска - индивидуальная/независимая подвеска
- на винтовых пружинах
Передние тормозавентилируемые дисковые
Задние тормозадисковые
ABS (антиблокировочная система)да
Размер дисков-
Размер шин215/45 R18
Колесная база- 1%
Колея передняя+ 2%
Колея задняя+ 1%
Длина- 1%
Ширина- 1%
Высота- 2%
Минималный объём багажника- 35%
Максимальный объём багажника- 11%
Снаряжённая масса- 1%
Максимальная масса- 2%
Объём топливного бака- 11%
Объём двигателя+ 1%
Максимальная мощность+ 64%
Максимальный крутящий момент+ 43%
Разгон с 0 до 100 км/ч- 40%
Максималная скорость+ 24%
Расход топлива в городе+ 34%
Расход топлива на трассе+ 21%
• Opel Insignia Sedan 1.6 Turbo (бензин, 2008)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)
• BMW 3er Sedan (F30 LCI, Facelift 2015) 320d Steptronic...Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 1.4 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 1.6i 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 I 16V (бензин, 2003)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)Читать далее• Audi S3 (8P) 2.0 TFSI Quattro (бензин, 2006)
• Honda S2000 2.0 AP2 (бензин, 2004)
• Nissan 350Z (Z33) 3.5 I V6 24V (бензин, 2006)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)
• Opel Astra H GTC 2.0i 16V Turbo OPC (бензин, 2006)
• Seat Leon II (1P) Cupra 2.0 TFSI (бензин, 2006)Читать далее• Audi S3 (8P) 2.0 TFSI Quattro (бензин, 2006)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)
• Audi S3 (8P) 2.0 TFSI Quattro (бензин, 2006)Читать далее• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.3 16V MPS (бензин, 2006)
• Mazda 3 Hatchback (BK) 2.0 (бензин, 2006)Читать далее

www.thecaryoudrive.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о