Сколько лошадиных сил в ниве шевроле: Технические характеристики Chevrolet Niva 2019-2021 — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

Тюнинг Шевроле Нива

Для покупателей Шевроле Нива предоставлена возможность выбора из достаточно большого количества модификаций, начиная с самых бюджетных комплектаций с набором минимальных опций, и заканчивая флагманской LE plus, на которой с заводского конвейера имеются:

стильные противотуманные фары;
16-ти дюймовые легкосплавные колесные диски цвета «графит» с шинами специального назначения All-Terrain;
шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста для преодоления водных преград;
рейлинги крыши и тягово-сцепное устройство;
глубокая тонировка задних стекол, камера заднего вида;
подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
антиблокировочная система колес при торможении (ABS) от именитого производителя Bosch;
иммобилайзер, сигнализация, дистанционный центральный замок;
обогреваемое ветровое стекло, электростеклоподъемники передних дверей;

кондиционер, охлаждение вещевого ящика;
передние сиденья с подогревом, дополнительный обогрев зоны ног пассажиров;
водительское сиденье с поясничной поддержкой, регулируемое по высоте.

Владельцам машин с бюджетной комплектацией можно порекомендовать самый простой, надежный и легальный способ тюнинга Нивы Шевроле — дополнительная установка вышеперечисленных опций из оригинальных комплектующих в официальных дилерских сервисных центрах.

Внедорожный тюнинг Chevrolet Niva

Чтобы раскрыть в полной мере внедорожный потенциал компактного кроссовера, можно сделать внедорожный тюнинг Шевроле Нивы, включающий одно, несколько или весь комплекс мероприятий:

лифт-подвеска для бездорожья — установка амортизирующих проставок из натурального каучука или другого упругого материала между кузовом и основной рамой позволит приподнять кузов на 7-10 см и смягчить подвеску, другой способ — увеличение дорожного просвета на 5 см с помощью проставок для пружин с удлинением тягового крепления и амортизаторов;

применение колес большого диаметра с внедорожной резиной заметно повышает проходимость и дополнительно увеличивает клиренс;
усиленная защита двигателя, редуктора переднего моста, КПП и раздаточной коробки, порогов, усилитель заднего моста предохраняют от механических повреждений при наезде на камни и низкие пни;
силовой обвес защищает кузов при столкновениях с кустарником, пнями и другими препятствиями, следует установить усиленный фаркоп с защитой заднего бампера, передний силовой бампер с лебедкой, защиту порогов, отбойники веток;
вынос выхлопной трубы на крышу, шноркель и выносная трубка сапуна редуктора заднего моста позволяют преодолевать водные преграды;
камуфляжная окраска, грязезащитные чехлы на сидения, экспедиционный багажник с прожекторами и лестница на задней двери дополнят образ внедорожного монстра.

Качественно работы по кузовному тюнингу Шевроле Нива в СПб проводят автомастера сервисных центров “Дакар”, расположенных во всех районах города.

Тюнинг салона Шевроле Нива

Продуманный, выполненный в соответствии с собственными предпочтениями тюнинг, придаст комфортности автомобилю и принесет эстетическое удовлетворение владельцу. Существует множество вариантов тюнингования салона Нивы Шевроле — от панели приборов до ручки переключения передач. Приведем самые популярные в настоящее время:

замена штатной магнитолы на более функциональную, выполняющей функции навигатора и медиацентра, со встроенной операционной системой Андроид и большим сенсорным экраном. При этом функционал ее можно расширять установкой дополнительных полезных приложений, которых уже существует огромное количество и постоянно появляются новые;

установка сабвуфера и дополнительных колонок привлекает любителей качественной акустики;
индивидуально изготовленное анатомическое водительское сидение очень пригодится тем, кто проводит длительное время за рулем;
светодиодная многоцветная подсветка — недорогой и доступный способ украсить салон машины.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Известны несколько вариантов тюнинга двигателя Chevrolet Niva:

чип тюнинг предусматривает изменение режимов работы мотора путем корректировки параметров работы электронного блока управления;
увеличение рабочего объема со штатных 1,7 до 1,9 литров путем расточки рабочих цилиндров до максимального размера и увеличения хода поршней после установки коленвала с увеличенными плечами и укороченных шатунов шатунов;
установка турбонаддува доводит мощность мотора до 118 лошадиных сил.
потере гарантии;
сокращению ресурса не только самого мотора, а и коробки передач и других элементов трансмиссии;
необходимости частых замен технических жидкостей и проведения дополнительных работ по техническому обслуживанию.

Целесообразность проведения тюнинга двигателя Шевроле Нива следует определять после предварительной консультации с опытными мотористами. Получить квалифицированную консультацию по нюансам вмешательства в заводские параметры мотора и качественно выполнить технический ремонт можно в сервисных центрах “Дакар” у сертифицированных специалистов.

Ремонт турбин Нива Chevrolet в Самаре.

Сегодня машину НИВА, известную автолюбителям, как ВАЗ-2121, уже называют культовой. У авто – миллионы поклонников по всему миру. Появилось это чудо отечественного автопрома в 1977 году. Выпускают машину и по сей день. Любят Ниву за хорошие технические характеристики, относительно низкую цену, проходимость и маневренность на дороге.

Внешний вид Нивы не впечатляет. Машина максимально простая, лишена дизайнерских украшений. Поэтому чаще всего такое авто выбирают мужчины, которые в качестве хобби выбрали охоту, рыбалку, походы и прочие подобные прелести.

Машина снабжена тремя или пятью дверьми, имеет небольшой багажник. Главная фишка – способность в любое время суток и года отправится на штурм бездорожья вместе со своим хозяином.

Особенности Нивы отечественной

Если обратить внимание на технические характеристики ВАЗ-2121, они таковы:

1) вес авто – 1210 килограммов;

2) длина – 3 метра 72 сантиметра;

3) ширина – 1 метр 68 сантиметров;

4) высота – 1 метр 64 сантиметра;

5) дорожный просвет – 22 сантиметра;

6) подсветка приборной панели;

7) качественное рулевое управление;

8) двигатель бензиновый с 8-ю клапанами;

9) объем двигателя – 1,7 литра;

10) работает на 95 бензине;

11) трансмиссия полноприводная;

12) до 100 километров в час разгоняется за 19 секунд.

Есть свои небольшие особенности, из-за которых Ниву нельзя назвать эталоном удобства. В частности – руль. Он не регулируется вообще. Его нельзя поднять или опустить. Поэтому высокие или очень низкие люди за рулем такой машины чувствуют себя несколько некомфортно.

Замок зажигания производители машины разместили слева от руля. Это тоже создает определенные неудобства особенно для тех, кто к Ниве не привык. Справа от руля находится кнопка включения сигнализации аварийной.

Эксперты говорят, что ВАЗ-2121 удобен для одного, максимум двоих человек, троим или четверым в ней уже неудобно. Ведь пробираться назад нужно через переднее пассажирское кресло. Оно откидывается особым образом, но проникнуть на задний ряд все равно не слишком просто. Да и места там, откровенно говоря, не много.

Зато багажник может трансформироваться в еще больший. Этого можно достигнуть, благодаря опускающимся спинкам задних сидений. Такую способность авто уже можно отнести к существенным плюсам.

Бензиновый двигатель расходует значительное количество топлива, Нива – не для тех, кто намерен экономить на этом.

Машина ВАЗ-2121 в обязательном порядке снабжена электрическим усилителем руля. Он существенно облегчает управление автомобилем.

Сравнение ВАЗ-2121 и НИВА Chevrolet

Как и ВАЗ-2121, Ниву Chevrolet называют одной из самых популярных машин в своем роде. Авто появилось на свет в 2002 году и сразу завоевало мировую популярность.

Новый «железный конь», в отличие от отечественного, пестрит дизайнерскими фишками – от решетки радиатора с эмблемой до оригинальных противотуманных фар. На боковинах кузова имеются накладки из пластика. На передних дверцах есть авторская информационная табличка.

К преимуществам Chevrolet перед нашей Нивой можно отнести:

1) отличная циркуляция воздушных масс в салоне;

2) вместительные отделения для различных приспособлений;

3) удобные и нужные подстаканники;

4) потолок снабжен лампами;
5) улучшенные сиденья для пассажиров;
6) фиксируемая багажная дверца.

На дороге машина ведет себя уверенно, равно, как и на бездорожье. Никакие горы и грязь ей нипочем.

Что касается технических характеристик, они таковы:

· двигатель объемом в 1,7 литров;

· мощность двигателя – 80 лошадиных сил;

· 5 дверей;

· разгоняется до 100 километров в час за 19 секунд;

· полный привод;

· работает на бензине;

· вес – 1860 килограммов;

· длина – 4 метра;

· высота – 1 метр78 сантиметров

· ширина – 1 метр65 сантиметров.

Установка турбокомпрессора на двигатель Лада Нива и Chevrolet Niva.

Одним из основных недочетов автомобилей Нива и Chevrolet Niva является маленькая мощность и слабая приёмистость автомобиля.

Самый верный способ увеличения мощности и понижения расхода топлива является установка турбокомпрессора.

Наша компания может предложить Вам установку турбокомпрессора на ваш стоковый мотор от Автомобиля Нива и Chevrolet Niva.

Есть 2 способа установки турбокомпрессора:

1. При первом понадобится лишь турбокит и новые топливные форсунки. Данный способ даст Вам 50 – 100 л.с. и отличную приемистость.

2. При втором более дорогостоющем понадобится помимо турбокита, новых топливных форсунок дорабатывать мотор. Растачивать блок и менять поршня. Данный способ даст Вам от 70 до 200 л.с.

Оба эти способы турбинования Вашего автомобиля Вы сможете сделать у нас в автосервисе.

Когда под капотом турбина…

На эти обе машины (ВАЗ-2121 и НИВА Chevrolet ) могут быть установлены турбокомпрессора. Турбина при нагнетании воздух в мотор увеличивает лошадиные силы. Благодаря чему машина едет быстрее, а расход топлива становится меньше.

Правила ухода за двигателем с турбиной представлены в таблице.

№ п\п	Совет	Рекомендация
1	Своевременно меняйте фильтры	Масляный и воздушный фильтры необходимо регулярно менять. Каждые 7000- 8000 км. Если состояние воздушного фильтра ухудшилось, срочно произведите замену. Причем детали должны подходить именно к этому типу мотора (оригинальные запасные части).
2	Следите за маслом	Если в масле и смазке есть примеси, турбина быстро придет в негодность. Проверяйте качество того, что вы заливаете в двигатель и грамотно выбирайте вязкость.

Ремонт турбины понадобится, если вы заметили:

1) слишком густой сизый или черный дым;

2) турбина ведет себя странно: стучит, пищит, шумит, «поет» или «воет»;

3) машина стала очень много «кушать». Странным образом увеличился расход топлива и масла.

Иногда то, что турбина не исправна, заметить непросто. В данном случае поможет только специализированная диагностика в специально оборудованной мастерской. Все необходимое есть у специалистов нашей компании. Заявки мы принимаем в любое время суток и день недели.

Наш мастер осмотрит турбину визуально и подключит к нему специальный прибор. Он компьютеризирован, позволяет быстро и точно определить причину неполадки.

Мы рекомендуем проводить профилактическую диагностику турбины. В ходе данной процедуры происходит полная дефектовка турбокомпрессора.

Это банально, но только при должном уходе, турбированный двигатель прослужит максимально долго на любой машине, будь то Ваз-2121 или НИВА Chevrolet.

Современные турбированные двигатели рассчитаны на колоссальные нагрузки, могут эксплуатироваться в жесточайших условиях при критических отметках термометра. Но любят ласку и заботу со стороны своего хозяина. От него многого и не требуется – только загнать «ласточку» к нам на ТО.

Шевроле Нива двигатель и его обьем

На автомобили Chevrolet NIVA, в период с 2006 по 2008 год устанавливался силовой агрегат от Opel, сегодня ему на смену пришёл усовершенствованный под современные требования мотор от ВАЗ-21214, получивший название 2123. Изменения в новой модификации коснулись множества элементов, благодаря которым работа двигателя стала намного тише, и более эффективней.

Характеристики

На новой Шевроле Нива объём двигателя составляет 1,7 литра, или 1690 см3, и мощностью 80 лошадиных сил. Благодаря доработкам регулировать в ручную клапана больше не нужно, так как установили гидрокомпенсаторы. Изменениям так же подвергся привод ГРМ, который остался цепным но стал при этом менее шумный. Гидравлическими стали натяжители цепи, в месте была доработана впускная и выпускная система. Прежними остались вкладыши с коленвалом, а вот шатуны с поршнями стали намного легче.

Особый упор было сделано на систему охлаждения, в результате чего за радиатором установили пару шестиполосных вентиляторов, что помогло снизить риска перегрева мотора. Основным недостатком является то, что при своем объёме, двигатель выдает мало мощности, при этом расход топлива и масла довольно высокий. Так же можно встретить Chevrolet NIVA у которой установлен 1,8 литровый силой агрегат с мощностью 122 л.с., который работал в паре с 5 ступенчатой МКПП, но из-за небольшого спроса эту модель сняли с производства.

Масло

Во время замены смазывающей жидкости у автовладельца может появиться вопрос сколько масла в двигателе Шевроле Нива, ответить на этот вопрос поможет руководство по эксплуатации, где сказано что 1,7 литровый мотор имеет объём масла 3,75 литра, но при этом следует учитывать, что примерно 250 миллилитров остается в фильтре, поэтому если не менять фильтр во время замены смазывающей жидкости, то реальный объём уменьшается примерно до трех с половиной литров. Если щупом осуществляется проверка уровня масла, следует знать что между рисками максимум и минимум объём должен составлять от 800 до 950 миллилитров.

Нормальным рабочем расходом является примерно около 0,5 литров на 1 тысячу километров, а у старых версий около 0,4 литров. Если во время проверки обнаруживается, что объём масла в двигателе Шевроле Нива уменьшается, но при этом нет никаких потеков, это может говорить о том, что есть проблемы и уходящее масло может впитывать пыльник который установлен специально для защиты картера, имеющий слой противошумного материала.

Если учесть что дорожные условия в нашей стране довольно сложные, а качество горюче-смазочных материалов остается желать лучшего, масло и фильтр желательно менять каждые 10 000 километров пробега, только это может гарантировать исправную работу двигателя.

Сколько лошадиных сил в ниве 4х4

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2121 Нива 4х4 внедорожник

Максимальная скорость: 137 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 19 c
Расход топлива на 100км по городу: 11 л
Объем бензобака: 42 л
Снаряженная масса автомобиля: 1210 кг
Допустимая полная масса: 1610 кг
Размер шин: 175/80 R16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1690 см3
Мощность двигателя: 79 л.с.
Количество оборотов: 5400
Крутящий момент: 127/3200 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 82 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Передаточное отношение главной пары: 4.1
Привод: Полный подключаемый
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: внедорожник
Количество дверей: 3
Количество мест: 5
Длина машины: 3720 мм
Ширина машины: 1680 мм
Высота машины: 1640 мм
Колесная база: 2200 мм
Колея передняя: 1430 мм
Колея задняя: 1400 мм
Дорожный просвет (клиренс): 228 мм
Объем багажника максимальный: 585 л
Объем багажника минимальный: 265 л

Компактный внедорожник Шевроле Нива выпускается с 2002 года на мощностях совместного предприятия GM-АВТОВАЗ в городе Тольятти. За все время своего существования автомобиль с технической точки зрения практически не изменился. В основе модели лежит платформа ВАЗ-2123, предполагающая наличие независимой 2-рычажной подвески спереди и неразрезного моста сзади.

Chevrolet Niva – настоящий внедорожник с «честным» полным приводом, который реализован с помощью раздаточной коробки, распределяющей момент между передней и задней осями в пропорции 50/50. Понижающий ряд, механизм межосевой блокировки и хорошая геометрия кузова значительно повышают возможности автомобиля в условиях бездорожья. Не менее комфортно машина себя чувствует в плотной городской среде, где в плюс играют компактные размеры кузова – 4048х1770х1652 мм.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Под капот автомобиля с момента начала производства устанавливается 1.7-литровый двигатель ВАЗ-2123. Агрегат представляет собой вариацию мотора ВАЗ-21214, адаптированную специально под Chevrolet Niva. Двигатель оснащается блоком цилиндров из высокопрочного чугуна, ГРМ с верхним расположением распредвала и цепным приводом (однорядная цепь с натяжителем), системой распределенного впрыска, клапанным механизмом с гидрокомпенсаторами (не требуется регулировка зазоров в клапанах). Диаметр цилиндров составляет 82 мм, ход поршня – 80 мм, степень сжатия – 9.3. Максимально отдаваемая мощность мотора не превышает 80 л.с., пиковый крутящий момент равен 127.5 Нм (при 4000 об/мин).

Вазовский двигатель Шевроле Нива не отличается высокой надежностью. К его минусам относят высокий уровень шума и вибраций, большой расход топлива, склонность к жору масла, небольшой ресурс (на практике – не более 150-200 тыс. км). Повысить экономичность силового агрегата удалось путем модернизации, проведенной в 2015 году. В результате обновления не только уменьшился топливный аппетит (на 2-4%), но и сократилось количество вредных выбросов. Это позволило двигателю ВАЗ-2123 вписаться в нормы Евро-5. Средний расход топлива Шевроле Нива 1.7 теперь составляет 10.2 литра на 100 км (в городе – 13.2 литра, на трассе – 8.4 литра).

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006-2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Пятидверная Лада Нива 4х4 – компактный, неприхотливый, надежный внедорожник, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа при температуре воздуха от -40 °С до +45 °С. Этот автомобиль отличается подвеской, которая обеспечивает отличную плавность хода и абсолютную невосприимчивость к дорожным неровностям. Пятидверный ВАЗ 2131 является самым вместительным автомобилем в линейке «Нива 4х4».

Габариты, вес, грузоподъемность

Транспортное средство имеет такие характеристики, как длина, ширина, высота. Данные показатели помогают водителю оценить, какое пространство занимает авто на дороге. Длина – это расстояние между максимально выступающими деталями впереди и сзади. Ширина определяется по границам боковых зеркал. Высота измеряется от поверхности, на которой находится автомобиль, до самой верхней точки на крыше транспортного средства.

Все эти данные не трудно найти в руководстве по эксплуатации ТС. Габариты Нива 2131:

длина – 4240 мм;
ширина – 1814 мм;
высота – 1640 мм.

Для Нивы 2131 внешний минимальный радиус поворота по оси следа переднего колеса – 6,45 м. Не менее важными показателями считаются вес (снаряженная масса) и грузоподъемность. Первое – это совокупная масса набора стандартного оборудования, всех необходимых расходных материалов (в том числе моторного масла, топлива и т. п.), а также вес водителя. Багаж и пассажиры не учитываются. 5-дверная Лада Нива 4х4 весит 1370 кг.

Грузоподъемность – это разница между разрешенной максимальной массой и снаряженной массой. Для Лада Нива 2131 первый показатель равен 1870 кг, следовательно, грузоподъемность данного транспортного средства – 500 кг. Разрешенная максимальная масса (РММ) вычисляется как сумма снаряженной массы авто и максимальной общей массы багажа и пассажиров (в количестве, предусмотренном конструкцией).

Пользовательские параметры

Технические характеристики Нива 2131 включают в себя эксплуатационные особенности, свойства двигателя и топливно-скоростные параметры.

Основные данные по рассматриваемой модели представлены в таблице:

Определение

Тип кузова цельнометаллический, несущий, 5-дверный универсал Класс кузова внедорожник Схема компоновки полноприводный, с продольным расположением двигателя Количество мест, чел. 5, при сложенных спинках задних сидений – 2 Объем багажника, л 420, при сложенных сидениях – 780 Тип трансмиссии 5МТ Колесная база, мм 2700 Колея передних/задних колес, мм 1440/1420 Передние/задние тормоза Дисковые/барабанные

Дорожный просвет транспортного средства (клиренс) при статическом радиусе шин 314 мм (185/75R16) составляет:

до поперечины передней подвески – не менее 221 мм,
до балки заднего моста – 213 мм.

передняя – независимая, на поперечных рычагах, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости;
задняя – зависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Для автомобиля с колесной формулой 4×4 на колеса приходится 100% веса. Именно поэтому у полноприводного транспортного средства реализуемое тяговое усилие примерно в 2 раза больше, чем у машины с колесной формулой 4×2. Благодаря передним колесам, установленным под определенными углами относительно деталей кузова и подвески, данное авто имеет хорошую устойчивость и управляемость. Особенностью модели 2131 является запрет буксировки прицепа. Параметры мотора имеют следующие характеристики:

Тип силового агрегата – 4-цилиндровый, рядный, 4-тактный.
Рабочий объем двигателя, л – 1,69.
Мощность, л. с. – 83.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм – 82х80.
Степень сжатия – 9,3.
Система питания/зажигания – распределенный впрыск топлива.

Согласно руководству по эксплуатации, величина предельного расхода моторного масла составляет 0,7 л на 1000 км. Данное значение свидетельствует об износе деталей двигателя и необходимости ремонта.

Топливно-скоростные характеристики автомобиля Лада Нива 2131:

Заправочный объем топливного бака, л – 65.
Тип топлива – бензин (АИ-95).
Максимальная скорость, км/ч – 137.
Время разгона до 100 км/ч, с. – 19,0.

при смешанном цикле, л/100 км – 11,2;
при городском – л/100 км – 12,1;
при загородном – л/100 км – 8,3.

По техническим характеристикам Лада Нива 2131 не уступает более дорогим аналогам.

Экстерьер автомобиля

С момента начала производства авто его внешний вид практически не изменился. В современном дизайне транспортных средств квадратная форма кузова, круглые фары, лаконичные бампера представляют собой классический вариант. Для этой модели предусмотрены задние двери по левому и правому борту. Это облегчает посадку и высадку пассажиров. Увеличенная колесная база повысила плавность хода, уменьшила раскачивание вокруг горизонтальной поперечной оси.

Короткие свесы кузова, а также невыступающие бамперы обеспечивают знаменитую геометрическую проходимость данного авто. Минимальное количество пластиковых элементов снижает риск их повреждения, а величина клиренса обуславливает хорошую проходимость в гористой местности. Дополнительные элементы экстерьера помогут обеспечить комфорт, функциональность и безопасность модели.

Интерьер Нивы 2131

Внутренний вид авто прост, но функционален. Приборная панель с аналоговыми шкалами и тахометром достаточно информативна, читается легко за счет крупной оцифровки. Блок климатической системы, клавиши управления светом и обогревом заднего стекла расположены на центральной консоли. Данные элементы организованы компактно, и проблем с их использованием не возникает.

Главное преимущество Лада Нива 2131 4×4 – это вместительный салон. Передние сиденья не имеют профиля, но оптимальная жесткость и наличие валиков боковой поддержки обеспечивают достаточный комфорт. На автомобили устанавливаются оригинальные трансформируемые задние сиденья, которые позволяют в случае необходимости увеличить площадь багажного отделения.

Ровный пол и широкий проем способствуют перевозке крупногабаритных грузов. Запасное колесо располагается под капотом, что позволяет максимально сохранить полезное пространство. Модернизация данного автомобиля привела к тому, что в люксовых комплектациях появились кондиционер и электростеклоподъемники.

Достоинства и недостатки авто

Нива 2131 зарекомендовала себя не только в России, но и за рубежом. Автовладельцы выявили как положительные, так и отрицательные характеристики данного авто.

Недостатки

Относительно низкая цена в сравнении с зарубежными внедорожниками. Слабая устойчивость кузова к коррозии. Просторный салон. Плохая шумоизоляция. Вместительный багажник. Надежная ходовая часть выдерживает экстремальную эксплуатацию по самым разным дорогам и местности. Высокая ремонтопригодность.

В современных моделях этого внедорожника антикоррозийная защита стала более эффективной, а крестовины в кардане заменены на ШРУСы (шарниры равных угловых скоростей). Внедорожник Лада Нива 2131 4х4 – легендарный вездеход, уверенно преодолевающий бездорожье. Дифференциальный полный привод, передняя независимая подвеска, наличие понижающей передачи – это только некоторые достоинства данного авто. Транспортное средство прекрасно подходит и для городской местности, и для сельской.

Технические характеристики нива шевроле — ттх шевроле нива

1.7 л, 80 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	128	-2123
1.8 л, 125 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	167	Z18XE

Технические характеристики и преимущества Нивы Шевроле

Отечественная Нива Шевроле сочетает в себе особенности дизайна российских автомобилей и преимущества американских технологий. Технические характеристики Нивы Шевроле отличаются в зависимости от года выпуска.

Технические характеристики Шевроле Нивы

Главная черта, определяющая концепцию марки ˗ наличие полного привода. Высокая проходимость и маневренность, возможность блокировать дифференциал, компактный габарит считаются дополнительными плюсами от производителя АвтоВАЗ. Раздаточная коробка укомплектована пониженным рядом передач, что считается основным помощником при буксировке и езде по бездорожью.

Chevrolet Niva оснащена повышенной термостойкостью и чувствительным сцеплением, придавая дополнительную уверенность на дорогах. ТТХ зависят от комплектации и года, когда выпускался внедорожник. Общие черты собраны в таблицу.

Характеристики Шеви Нивы:

Наименование	Описание
Габариты	от 4048 x 1770 x 1652 до 4056 x 1800 x 1690 мм
Масса полная	от 1400 до 1520 кг
Объемы	От 1.6
Клиренс (дорожный просвет)	От 200 мм
Трансмиссия	Постоянный привод, раздаточная 2-ступенчатая коробка
Тормоза	Передние: дисковые, задние: барабанные.
Подвеска	Передняя: 2 поперечных рычага, задняя: зависимая.
Характеристики двигателя	Бензиновый, с 4-мя цилиндрами, распределенный впрыск топлива. Мощность равна 80 л.с., а крутящий момент достигает 127,4 Нм. Максимальная скорость достигает значения в 140 км/ч.
Шины радиального типа	205/75R15, 205/70R15, 15/65R16
Топливо	Объем бензобака равняется 58 л
Расход топлива (смешанный)	10,2 л/100 км
Расход масла	На 1000 километров пробега около 0.2 литра.

В транспортном средстве предусмотрено 5 посадочных мест, оборудованных ремнями безопасности. Грузоподъемность, в зависимости от модификации, около 420 кг. Багажник имеет объем в пределах 320 л. Если сложить задние сиденья, получится габаритный отсек ˗ 650 л.

Чем отличаются между собой Нивы Шевроле разных модификаций

Нива производится на территории Российской Федерации специалистами предприятия GM-АвтоВАЗ. Первая концепция номер 2123 впервые была продемонстрирована в 1998 году. Модель считалась приемником ВАЗ-2121.

Рестайлинг коснулся только кузова. Просторность и современность ˗ главные его плюсы. В задачи производителя входили:

обеспечение полноценным комфортом водителя и пассажиров;
увеличение колесной базы.

Из-за кризиса 1998 года сборка автомобилей выполнялась вручную. После покупки завода концерн General Motors в 2002 году создал новый облик. Нива производилась с радиатором, золотым крестом и получила новое название ˗ Chevrolet Niva.

Внедорожник выпускался в 2-х основных комплектациях:

L: электроподъемники стекол, подогрев внешних зеркал (с 2004 года)
GLS: салон из искусственной кожи, литые 16-дюймовые диски, аудиоподготовка, изотермические тонированные стекла, противотуманные фары, обогрев передних сидений.

Автомобиль укомплектовывался мотором с 4-мя цилиндрами и объемом 1.7 литров. Предусмотрена система впрыска топлива. Максимальный крутящий момент соответствует 128 Нм. С ноября 2006 года автоконцерн выпустил первые Нивы Шевроле FAM-1 в одной комплектации: GLX.

Отличия новинки от предшественника:

двигатель Opel Z18XE объемом 1.8 л;
5-ступенчатая МКП Aisin AG5 от компании Suzuki Grand Vitara;
раздаточная коробка, размещенная в одном блоке с КП.

Автомобиль выпускался с 2-мя подушками безопасности, системой ABS от компании Bosch, усилителем тормозов 10-дюймовым, турецкими шрусами. С 2008 года модель снята с производства.

В результате тюнинга инженеры смогли создать новый облик Chevrolet ˗ Trophy. Модель максимально адаптирована к эксплуатации по бездорожью. Её отличия от базовой комплектации:

под капотом размещены сапуны;
ведущие мосты оснащены самоблокирующими дифференциалами с высоким трением;
механизм, позволяющий закрепить электрическую лебедку.

В 2009 году дизайнерское ателье Stile Bertone специализировалось на рестайлинге авто. Новинка поступила в производство в 5-ти комплектациях: L, LC, LE, GL, GLC. Общие характеристики:

центральный замок;
сигнализация;
регулировка рулевой колонки по высоте;
немецкий гидроусилитель;
аудиоподготовка;
фильтр салона.

С 2015 года автоконцерн пополнил линейку комплектации, разработав версию LE+. Она основана на GLC. Новинка укомплектовывалась кондиционером, полным пакетом безопасности, шинами оптимального размера от Continental Cross Contact, защитой заднего бампера, неокрашенными молдингами. К общим чертам моделей, выпускаемых с 12 октября 2015 года входит установка модернизированных моторов с учетом стандарта «Евро-5».

Модель 2019 года с учетом комплектации получила новые опции и доработки:

устранение слабой шумоизоляции для GLC;
подушка безопасности для водителя;
система «Эра-Глонасс», чтобы автоматически вызывать службы экстренной помощи для LE, GLC;
в модификациях LC, LE, GLC предусмотрена глубокая тонировка стекол задних дверей и двери багажника.

Преимущества и недостатки Нивы Шевроле

На современном авторынке главными конкурентами Niva Chevrolet считаются Hyundai Tucson, Kia Sportage, Kia Sorento и Ssang Yong. У всех моделей одинаковые технические характеристики. Нива Шевроле отличается от них размерами подкапотного пространства, интерьером и дизайном салона.

Плюсы отечественного внедорожника:

повышенная проходимость;
значительное расстояние от днища до земли позволяет преодолевать колеи разной глубины;
продолжительный срок эксплуатации подвески и прочих деталей ходовой;
незначительный вес;
вместимость обеспечена за счет длины колесной базы: автомобиль рассчитан на перевозку 5-ти человек и крупногабаритного груза (чтобы увеличить размер багажного отделения, опускаются задние сиденья).

Стандартный объем багажника составляет 320 л, что на 25 л большем, чем у Hyundai Tucson. Нива Шевроле, что находится в базовой комплектации, обладает следующими преимуществами: центральный замок, рулевую колонку регулируемого вида, качественный гидроусилитель руля, подогрев боковых зеркал, хорошую акустику.

Технические характеристики машины предусматривают продолжительный эксплуатационный срок. Сколько прослужат детали, зависит от многих факторов, включая производителя, периодичность проведения технического обслуживания (ТО), характер езды.

Ходовая у китайского внедорожника Ssang Yong имеет недостаток, связанный с быстрым ремонтом. Через 70-80 тысяч пробега требуется ТО. У Нивы Шевроле первые признаки изнашивания ходовой проявляются через 100-110 тысяч километров пробега.

Другие преимущества отечественного внедорожника:

Наличие комплектующих на силовой агрегат, воздушную систему, ходовую у большинства дилеров. Стоимость запчастей невысокая и более приемлема, чем на детали автомобилей-конкурентов.
Значительная проходимость в любых условиях.
Наличие у ходовой угла съезда в пределах 350° и въезда ˗ 370°. Подобные характеристики позволяют преодолевать разные препятствия на трассе.
Легкое и плавное перемещение по любому типу грунта.
За счет понижающей передачи и принудительного блокирования межосевого дифференциала обеспечивается мягкая езда в условиях бездорожья.

Для российского внедорожника характерны некоторые минусы, включая вибрацию кузова при движении. Другие отрицательные стороны Нивы:

В состав ходовой входят низкокачественные сальники, втулки, сайлент-блоки, шаровые. Перечисленные детали производитель советуют заменять через каждые 15 тысяч км пробега.
Через 25 000 км пробега подшипники ступиц разбиваются, что приводит к уходу колес в сторону при езде на любой скорости. Для решения проблемы рекомендуется установить аналогичные детали от Iveco Daily. При замене учитывается их размер.

Качество деталей для Нивы Шевроле любой комплектации и года выпуска считается главной проблемой производителя. При этом GM-АвтоВАЗ является главным поставщиком моторов, агрегатов трансмиссии и ходовой, кузовных элементов. В последний период эксперты связывают поломки с конструкторскими ошибками.

Из-за частого выхода из строя клапана расширительного бачка, может треснуть сама емкость. Подобная проблема способствует замене радиатора. По отзывам владельцев Нивы Шевроле, на протяжении нескольких лет эксплуатации машины приходится заменять до 6-ти треснувших расширительных бачков.

Еще одним проблемным узлом автомобиля считается гидронатяжитель цепи ГРМ. Для устранения неполадки производится замена старого агрегата на механический.

Схема, характерная для полного привода и блокируемого межосевого дифференциала с постоянной передачей мощности на четыре колеса имеет множество достоинств. Из ее минусов выделяется чрезмерный расход топлива. Силовой агрегат «съедает» до 8 л бензина по трассе и 14 л по городу. Такой расход присущ для Toyota LC 200.

Чтобы сэкономить, отключается один мост: принудительно либо автоматически. После такого тюнинга автомобиль с 80 лошадками и тягой в 127 Нм при оборотах 3800 будет потреблять меньше топлива:

14,1 л на 100 км при езде по городу;
8,8 л на 100 км при езде по трассе;
10,8 л на 100 км при смешанном цикле.

Статистические данные считаются официальными. Реальный расход топлива может отличаться в зависимости от комплектации, года выпуска как в меньшую, так и в большую сторону. Эксперты считают, что на показатель прямое влияние оказывает и бензин, которым заправляется Нива Шевроле.

Производитель не предъявляет конкретных требований по поводу применения определенной марки топлива. Отсутствуют противопоказания к заливке бензина с октановым числом 92. На практике владельцы транспортного средства уверяют, что лучше использовать А-95. Подобный вывод связан с наличием в комплектации мотора импортных деталей.

Некоторые автовладельцы считают, что внедорожник стоит укомплектовать мощным силовым агрегатом (на 105-125 лошадиных сил больше, чем у текущего варианта). В таком случае на машину повысится спрос.

По безопасности первый краш-тест автомобиль прошел в 2003 году. Согласно результатам, Нива заработала 1.6 балла из 16-ти возможных, поэтому не получила звезду. Транспортное средство хорошо перенесло удар. Салон сжался только на 55 мм.

При этом пол у ног водителя порвался, а педали сместились до критического расстояния ˗ 200 мм. Это указывает на плохую защищенность ступни и голени водителя. Существует большой риск повреждения колени о рулевую колонку.

Защита груди и головы считается удовлетворительной. Минус безопасности:

отсутствие подушек безопасности;
биение руля по груди.

В 2003 году проводился краш-тест на экспортной версии авто с подушками безопасности, ABS, усиленным кузовом. Машина набрала 12,5 балла, заработав 4 звезды из 5-ти. В серийное производство модель не поступила.

С 2011 года производитель разработал Шевроле Ниву с АБС, фронтальными подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Подобные изменения присущи для комплектаций GLS, GLC.

Шевроле Нива – обзор и конструктивные особенности

В 2002 году любителям отечественных внедорожников был представлен автомобиль Chevrolet Niva. Это авто составило весомую конкуренцию импортным «проходимцам». Кроме того, его разработки начинались еще с 80-х годов, но в связи с недостаточностью финансирования были заморожены.

С получением средств от американского концерна выпуск все-таки состоялся. На современный внедорожник сразу решили пересесть поклонники «классической» нивы LADA 4×4, на базе которой и проводились основные разработки.

Кроме того, новый автомобиль был более вместительным и отличался по комфорту и конструктивным особенностям.

Общие характеристики Chevrolet Niva

Первое, что обращает на себя внимание – это габаритные размеры Нива Шевроле и кузов. Он отличается от предшественника своей обтекаемостью и отсутствием угловых форм, что также обеспечивает отличную аэродинамику на высоких скоростях.

При разработке учитывались требования, которые предъявляются к современным автомобилям. Поэтому отечественный внедорожник стал немного вместительнее и крупнее.

Габариты автомобиля:

ширина – 1800 мм;
длина – 3919 мм;
высота – 1652-1690 мм.

Последний параметр немного отличается в зависимости от наличия рейлингов на крыше. Также на высоту влияет степень «усталости» пружин подвески, которые со временем проседают.

По габаритам видно, что Chevrolet Niva – это средний вариант между легковой машиной и тяжелым внедорожником. Такие размеры наиболее оптимальны для городской езды. Автомобилем легко управлять как в пробках, так и на забитой парковке или на территории тесного двора.

После рестайлинга Chevrolet Niva получила новые пластиковые обвесы «Bertone» для защиты нижней части кузова от щебня и гравия. Однако критики отмечают, что под ним легко не заметить коррозию, которая может быстро распространиться по металлу.

Отметим другие общие характеристики:

вес Нива Шевроле в снаряженном состоянии – 1485 кг;
максимально возможная масса – 1860 кг;
нагрузка на крышу автомобиля вместе с весом багажника – 75 кг;
допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов – 1200/600 кг;
грузоподъемность Нива Шевроле – 450 кг;
объем багажника/при сложенных сидениях – 320 л/650 л.

Многие автовладельцы жалуются на маленький багажник, которого не хватает для перевозки крупных грузов. Но эта проблема легко решается складкой задних сидений или установкой на крыше «экспедиционника».

Сколько лошадок под капотом Chevrolet Niva?

Следующее, что нужно знать об отечественном внедорожнике Нива Шевроле – сколько лошадиных сил выдает мотор. На автомобиле стоит классический бензиновый двигатель 21214, который был унаследован от LADA 4×4.

Силовой агрегат не отличается от него по характеристикам и конструкции:

тип – рядный, 4-х цилиндровый, с распределенным впрыском топлива;
мощность – 79,9 л.;
объем – 1690 куб. см;
стандарт токсичности – EURO 5.

В отличие от предшественника двигатель был немного модернизирован. На нем были установлены гидрокомпенсаторы, благодаря которым процедура регулировки клапанов больше не требуется.

Также в моторном отсеке появилась пластмассовая крышка, снижающая шум во время работы и обеспечивающая дополнительную защиту.

АвтоВАЗ выпускал Chevrolet Niva с двигателем Opel 1.8-литра – это ограниченная серия FAM1 встречалась очень редко.

Такое «сердце» немного мощнее. Но из-за его установки пришлось немного поменять конструкцию трансмиссии и системы выхлопа, что негативно сказалось на езде по бездорожью.

Сколько «кушает» автомобиль?

Главный вопрос всех любителей внедорожников – это расход топлива на 100 км, который у полноприводных моделей всегда повышен. Шевроле Нива не отличается экономичностью. Производитель официально заявляет, что при смешанном цикле уйдет 10,2 л горючего. А вот по городу и трассе многое зависит от манеры езды.

По реальным отзывам автовладельцев расход немного выше:

трасса – 9-10 л;
город с учетом пробок – 13-14 л;
смешанный цикл – 11-12 л.

Такой «аппетит» двигателя компенсирует емкость бака. У автомобиля Нива Шевроле заправочный объем равен 58 л. Если заливать горючее «до горловины», получаем еще +2 литра. Этого хватает примерно на 500 км пробега. Но лучше заправляться немного раньше.

Проходимость Chevrolet Niva

На внедорожнике предусмотрен постоянный полный привод – вращение передается на все 4 колеса и отключить его нельзя.

При помощи раздаточной коробки можно выбирать несколько режимов для преодоления грязевых преград и сугробов:

есть пониженная и повышенная передачи для изменения крутящего момента;
повышает проходимость автомобиля возможность блокировки межосевого дифференциала.

Добавляет удобства высокий клиренс 200 мм. Благодаря ему удается уверенно передвигаться по бездорожью. На автомобиль можно поставить шины 205/75R15 или 215/65R16. Они обеспечат отличную проходимость при любых условиях.

Какое авто лучше брать – до или после рестайлинга?

В конструкцию Chevrolet Niva в 2009 г. были внесены доработки, которые были направлены на повышение надежности и комфорта отечественного внедорожника.

Основные изменения:

появление новых колесных арок и пластиковых обвесов для дополнительной защиты от грязи и камней;
изменение освещения, новые фонари стали обеспечивать более качественный свет;
была проведена адаптация кузова под стильный современный дизайн;
автомобиль получил новый интерьер для более комфортного и безопасного вождения;
другие доработки – изменение конструкции электрооборудования, двигателя, трансмиссии и т.д.

Как видно из обзора, после рестайлинга авто стало современнее, комфортнее и удобнее.

Такой внедорожник обойдется немного дороже. Но при его покупке вы получите отличный автомобиль, в котором были устранены все недоработки с учетом отзывов обладателей первой серии.

К достоинствам подобных машин можно отнести невысокую цену, которую предлагает нам вторичный рынок. При покупке важно не ошибиться с выбором и обязательно посетить автосервис для диагностики.

Сколько лошадей в ниве шевроле

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Чем больше объём двигателя, тем мощнее машина, и тем, как правило, она больше. Нет смысла ставить малокубатурный мотор на большой автомобиль, двигатель просто не сможет справится с его массой, так же бессмысленно и обратное — ставить большой мотор на лёгкий автомобиль. Поэтому производители пытаются подобрать мотор. к цене машины. Чем дороже и престижней модель, тем большего объёма на ней двигатель и тем он мощнее. Бюджетные версии редко могут похвастать кубатурой свыше двух литров.

Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней.

Объем двигателя Шевроле Нива составляет от 1.7 до 1.8 л.

Мощность двигателей Chevrolet Niva от 80 до 125 л.с.

Двигатель Шевроле Нива 1.7 ВАЗ-2123

Характеристики двигателя 1.7 ВАЗ-2123 Шевроле Нива:

Параметр	1.7 80 л.с.
Код двигателя	ВАЗ-2123
Материал блока цилиндров	чугун
Тип двигателя	бензиновый
Система питания	распределенный впрыск с электронным управлением
ГРМ	SOHC
Число цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов	8
Диаметр цилиндра, мм	82
Ход поршня, мм	80
Степень сжатия	9.3:1
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рабочий объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Вес, кг	122
Ресурс (на практике), тыс. км	150-200

Модификация Шевроле Нива 1.8 122 л.с.

Интересно, что в период 2006—2008 года наряду с вазовским мотором Шеви-Нива комплектовалась 1.8-литровым агрегатом Z18XE от Opel. Он имел более привлекательные технические параметры – мощность 122 л.с. и крутящий момент 167 Нм. В паре с двигателем 1.8 трудилась та же 5-ступенчатая механическая коробка передач. Данная версия пользовалась не столь большим спросом из-за высокой цены, поэтому впоследствии была выведена с рынка.

Полные технические характеристики Chevrolet Niva – сводная таблица

Параметр	Шевроле Нива 1.7 80 л.с.
Двигатель
Код двигателя	2123
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	2
Объем, куб. см.	1690
Мощность, л.с. (при об/мин)	80 (5000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	127.5 (4000)
Трансмиссия
Привод	полный
Коробка передач	5МКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая многорычажная
Тип задней подвески	зависимая
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые
Задние тормоза	барабанные
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический
Шины
Размер шин	205/75 R15 / 205/70 R15 / 215/65 R16
Размер дисков	6.0Jx15 / 6.0Jx15 / 6.5Jx16
Топливо
Тип топлива	АИ-95
Экологический класс	Евро-5 (Евро-4*)
Объем бака, л	58
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	13.2 (14.1)
Загородный цикл, л/100 км	8.4 (8.8)
Смешанный цикл, л/100 км	10.2 (10.8)
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	4
Длина, мм	4048
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1652
Колесная база, мм	2450
Колея передних колес, мм	1466
Колея задних колес, мм	1456
Передний свес, мм	721
Задний свес, мм	748
Объем багажника (мин/макс), л	320/650
Дорожный просвет (клиренс), мм	200
Геометрические параметры
Угол въезда, градусы	37
Угол съезда, градусы	35
Масса
Снаряженная (мин/макс), кг	1410
Полная, кг	1860
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг	1200
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг	600
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	140
Время разгона до 100 км/ч, с	19.0

* – в скобках указаны данные двигателя до модернизации 2015 года.

Двигатель у Нива Шевроле сегодня один, это доработанный ВАЗовский агрегат рабочим объемом 1,7 литра. С 2006 по 2008 год можно было купить Chevrolet NIVA с более мощным мотором от Опель, но сегодня производитель снял этот вариант с производства.

Шевроле Нива двигатель, это модернизированный мотор ВАЗ-21214 от обычной Нивы. Что же изменилось спросите вы? При внешнем сходстве силовой агрегат существенно доделали. Например, головка блока цилиндров полностью изменилась, теперь не нужно регулировать клапана в ручную, поскольку появились гидрокомпенсаторы.

Так же серьезно переработали привод ГРМ, который по прежнему так и остался цепным, но саму цепь заменили на мало шумную в работе. Натяжитель цепи ГРМ Нива Шевроле стал гидравлическим. Доработали выпускную и впускную систему. Облегчили поршни и шатуны, но вот коленвал и вкладыши оставили прежними.

Что касается системы охлаждения, то производитель Chevrolet NIVA подошел к этому очень серьезно. За радиатором установлены два шестилопастных электровентилятора, это позволяет не боятся перегрева двигателя Шевроле Нива даже в сильную жару, в условиях бездорожья.

Из негативных факторов двигателя Шнивы хотелось бы отметить, что при объеме в 1,7 литра мотор выдает довольно мало лошадиных сил и крутящего момента, при очень большом расходе топлива. В городских условиях Шеви Нива кушает более 14 литров топлива! Плюс довольно не приличный расход масла. Даже после всех доработок двигатель Chevrolet NIVA все равно довольно шумный агрегат.

Далее подробные технические характеристики двигателя Шевроле Нива.

Рабочий объем – 1690 см3
Количество цилиндров/клапанов – 4/8
Диаметр цилиндра – 82 мм
Ход поршня – 80 мм
Мощность л.с. – 80 при 5000 оборотах в минуту
Мощность кВт – 59,5 при 5000 оборотах в минуту
Крутящий момент – 127 Нм при 4000 оборотах в минуту
Система питания двигателя – распределенный впрыск с электронным управлением
Степень сжатия – 9,3
Привод ГРМ – цепь
Разгон до 100 км/ч – 19 секунд
Расход топлива в городе – 14,1 литра
Расход топлива по трассе – 8,8 литра
Расход топлива в смешанном режиме – 10,8 литра

Но спешим порадовать поклонников Шеви Нива, в следующем году, как обещает производитель на бюджетном внедорожнике появится новый двигатель. Это силовой агрегат рабочим объемом 1,8 литра, который используется европейскими производителями PSA Peugeot-Citroеn, правда только для рынков Латинской Америки и Китая. Бензиновый двигатель модели EC8 выдает 135 лошадиных сил, при крутящем моменте в 170 Нм. При этом расход топлива будет существенно меньше, чем у нынешнего мотора ВАЗ. Новый 16 клапанный двигатель PSA EC8 будут собирать в Тольятти на предприятии «Завод Высокоточных Деталей». Пока о динамических характеристиках Chevrolet NIVA с новым мотором ни чего не известно.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Тюнинг двигателя Нива Шевроле: увеличение мощности, дороботка

Многие владельцы Нива Шевроле отмечают один существенный недостаток данного внедорожника – откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это все-таки автомобиль повышенной проходимости, мощности в 80 л. с. явно мало.

Но это не является окончательным приговором для данного автомобиля, ведь возможна доработка двигателя – тюнинг, направленный на увеличение мощности. Причем выполнить это можно несколькими способами, или же и вовсе использовать их все в совокупности, чтобы добиться максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными методами увеличения мощности мотора Шеви Нива являются:

Замена заводских составляющих силового агрегата на тюнинговые детали, так называемая смена геометрии комплектующих;
Установка турбонаддува;
Перепрошивка электронного блока управления – чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также повысить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена составляющих двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ – это тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых составляющих. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие – показатель мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяя увеличить внутренний диаметр гильз. После этого производится подборка поршней и поршневых колец, соответствующих по размеру. Помимо этого в двигатель устанавливается коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. Благодаря этому удается увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской мотор Шеви, до 1,9 литра.

Но замены только КШМ и ЦПГ мотора недостаточно. Увеличение объема влечет за собой надобность в повышении подаваемой в цилиндры горючей смеси и лучшей вентиляции их. Для этого тюнингу подвергается еще и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь, производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапана на большие по диаметру. При этом растачиваются и заменяются клапанные седла.

Расточка впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью поменять выпускную систему, увеличив диаметр выхлопных труб, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.

Отметим, что конструктивные изменения двигателя повлекут за собой надобность в перенастройке работы системы топливного питания, поскольку при штатных конфигурациях и увеличенном объеме, топлива подаваемого в цилиндры будет не хватать. То есть необходимо еще будет провести чип-тюнинг.

Весь этот тюнинг, связанный с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение потребления топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива

Турбина для Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле – установка турбонаддува. Причем этот метод позволяет существенно повысить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Турбонаддув обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного нагнетания.

При этом варианте тюнинга следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее применения может быть значительно ниже предполагаемого.

Тюнинг таким способом позволяет добиться прироста мощности мотора на 30%. При этом на расходе топлива турбонаддув сказывается только положительно, поскольку он снижается. А увеличение мощности достигается благодаря более качественному сгоранию топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Перепрошивка ЭБУ на Шевроле Нива – чип-тюнинг

И последний способ повышения мощности внедорожника Шевроле Нива – чип-тюнинг. Причем данный способ является самым недорогим среди имеющихся, поскольку техническая часть мотора никаким переработкам не подвергается.

Вся суть такого тюнинга сводится к замене и корректировке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы топливного питания.

Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно менять работу ЭБУ в разных направлениях – снизить потребление топлива за счет динамических и мощностных показателей мотора, или же наоборот – увеличить мощность, но в результате этого возрастет потребление. Можно и выбрать параметры, которые будут оптимальными и в плане рабочих характеристик, и по расходу бензина.

Стоит отметить, для двигателя вполне достаточно провести только чипование, чтобы увеличить мощность, причем до 15% от номинальной силового агрегата Нива Шевроле. При этом никаких переделок в двигателе выполнять нет необходимости. Но в этом есть и небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подобраны не только с учетом рабочих параметров, а еще и с нагрузкой на конструктивные элементы. Увеличение же мощности приведет к увеличению нагрузки, и как следствие – снижению ресурса двигателя.

Поэтому все же оптимальным вариантом в данном случае является комбинирование двух способов увеличения мощности Шеви Нива –доработка двигателя и его чип-тюнинг.

Интересным вариантом тюнинга является использование всех трех методов одновременно, но при этом чипование направлено не на увеличение мощности, а на уменьшение расхода. В итоге получается двигатель, способный выдать 110-120 л. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, из Нива Шевроле только с увеличением мощности двигателя не выйдет. Но, если автомобиль будет эксплуатироваться исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает авто более динамичным и приемистым.

Какой пикап обладает наибольшей мощностью и крутящим моментом?

Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Это первое, что ищут многие покупатели пикапов: какой грузовик предлагает наибольшую мощность и крутящий момент?

Power Delivery не только делает управление грузовиком более увлекательным, но и помогает ему выполнять работу, для которой вы его купили. Независимо от того, нужен ли вам грузовик для буксировки огромного прицепа с 5 колесами в гору, перевозки строительных материалов в течение недели или и того, и другого, мощность является важным компонентом решения о покупке грузовика.

Однако копайтесь в цифрах, и не всегда ясно, какой грузовик лучше. Вот почему мы собрали все необходимые данные о полутонных и тяжелых пикапах, представленных на рынке на 2021 модельный год. Взглянув на все характеристики самых мощных грузовиков, вы определенно сможете решить, какой из них будет вашим следующим.

В области полутонны F150 предлагает максимальную мощность со своим высокопроизводительным 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6: 450. И, хотя его 510 фунт-фут также близки к тому, чтобы получить титул крутящего момента, эта честь на самом деле идет на почти HD Nissan Titan XD, чей 5-литровый дизельный двигатель Cummins V8 развивает ошеломляющие 555 Нм крутящего момента.

Следующим идет сверхмощный категории , где мощность и крутящий момент еще более важны, потому что почти все эти грузовики предназначены для перевозки и буксировки огромных грузов. И снова Ford берет корону лошадиных сил со своим 6,7-литровым дизельным двигателем V8 с турбонаддувом, который, что интересно, развивает те же 450 л.с., что и бензиновый V6 в F150. Что касается крутящего момента, Ram легко завоевывает эту корону со своим недавно модернизированным 6,7-литровым дизельным двигателем Cummins, который выдает хороший, даже 1000 фунт-фут крутящего момента.

Хорошо, теперь вы знаете, кто такие руководители классов. Но продолжайте читать, пока мы углубляемся в выбор двигателей каждого производителя на 2021 год, чтобы выяснить, какие грузовики остаются конкурентоспособными, а какие остаются в пыли.

Пикапы полутонны

Прежде всего, мы смотрим на высококонкурентный рынок полутонных пикапов. Неудивительно, что лидеры как по мощности, так и по крутящему моменту используют турбонаддув для выполнения своей работы. В то время как эти двигатели с принудительным впуском кажутся путём будущего, есть ещё много полутонных грузовиков без наддува на выбор для тех, кто не хотел бы иметь дело с дополнительными сложностями, связанными с турбонаддувом.

Победитель в лошадиных силах:

2021 F150, 3,5-литровый полногибридный двигатель PowerBoost V6

Благодаря 430 лошадиным силам и 570 фунт-фут крутящего момента, исходящему от 3,5-литрового двигателя V6, мощный 3,5-литровый двигатель PowerBoost V6 с двойным турбонаддувом делает Ford F150 бесспорным королем мощности. Хотя двигатель доступен только в качестве дорогой опции или стандартной комплектации для моделей высокого уровня, таких как Raptor и Limited trim package, для тех, кто ставит мощность выше всего, это единственные полтонны, которые следует учитывать.

Победитель крутящего момента:

2021 Nissan Titan, 5,6-литровый 32-клапанный двигатель V8 DOHC

Теперь есть некоторые споры относительно того, следует ли вообще считать Титан полутонной. Поскольку по характеристикам полезной нагрузки и буксировки он намного ближе к другим полутоннам, мы решили, что он должен быть в этом списке.

Поскольку он предлагает более крупный дизельный двигатель, чем любой другой пикап в этой категории, Titan XD, оснащенный двигателем Cummins V8, легко превосходит всех остальных по крутящему моменту.Конечно, мощность в 400 лошадиных сил не очень впечатляет в той области, где многие грузовики могут похвастаться значительно севернее 400, рейтинг 413 фунт-фут означает, что этот Титан может легко перемещать серьезные тяжелые грузы.

Финалист

2021 Chevrolet Silverado / GMC Sierra 1500, 6,2-литровый V8:

С самым большим двигателем V8, доступным в полутонных грузовиках, неудивительно, что близнецы Silverado / Sierra обладают серьезной мощностью. И хотя их мощность может быть не самой впечатляющей в этом классе, 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента должны справиться с работой практически для всех.

Однако следует учитывать некоторые потенциальные недостатки. Будучи двигателем без наддува, эти V8 требуют более высоких оборотов для достижения своей номинальной мощности, чем их конкуренты с турбонаддувом. А более высокие высоты значительно снизят выходную мощность по сравнению с двигателями с принудительным впуском, которые могут намного легче преодолеть эту кислородно-голодную среду.

Тем не менее, многие владельцы грузовиков по-прежнему предпочитают звук и ощущения от этих больших двигателей V8 более компактным двигателям с турбонаддувом.Для тех людей замены вытеснению на самом деле нет.

2021 Ram 1500, 5,7-литровый Hemi V8:

Самый мощный двигатель

Ram, 5,7-литровый Hemi, просто не может идти в ногу с более современными вариантами, предлагаемыми другими производителями. Производя 395 л.с. и 410 фунт-фут крутящего момента, этот большой V8 по своим характеристикам был бы лидером в своем классе несколько лет назад.

Итак, поймите, что этот грузовик не сутулится — он просто не является лидером в своем классе в 2021 году. Тем не менее, покупатели не могут не заметить, когда производитель отстает от рынка, и Ram, вероятно, выпустит несколько новых вариантов двигателя в ближайшее будущее.

2021 Toyota Tundra, 5,7-литровый V8:

Любой, кто знаком с Toyota, знает, что делает ставку на одну ключевую особенность: надежность. И подход компании к производству максимально надежных транспортных средств часто означает отказ от выхода за границы, когда дело доходит до технологии двигателей. Фактически, 5,7-литровый V8, предлагаемый в качестве главной силовой установки в Tundra 2021 года, практически не изменился с момента его дебюта еще в 2007 году.

Он по-прежнему выдает 381 лошадиную силу и 401 фунт-фут крутящего момента.12 лет назад это были огромные цифры, но сегодня они просто не могут сравниться с лучшими предложениями конкурентов. Но если вас больше интересует пробег 200 000 миль и более, чем от 0 до 60 раз, Tundra все равно будет разумной покупкой.

Сверхмощные (3/4 и 1 тонна) пикапы

С гораздо меньшим размером поля рынок тяжелых грузовых автомобилей предлагает только три реальных варианта: Ford, Ram и GM. Конечно, GM технически производит две разные модели — Chevrolet Silverado и GMC Sierra, мы будем рассматривать их как один и тот же грузовик, потому что их механические характеристики идентичны, когда речь идет о дизельном двигателе высшего уровня.

Однако это не означает, что ваш выбор будет намного проще, поскольку все эти грузовики предлагают чрезвычайно мощные двигатели и исторически высокие показатели буксировки. Итак, давайте выясним, где они все находятся:

Победитель крутящего момента:

2021 Ram 2500 и 3500 HD

В 2021 году Ram предлагает не один, а два дизельных двигателя — стандартную и высокопроизводительную версию 6,7-литрового высокопроизводительного дизельного двигателя Cummins Turbo Diesel I6. Хотя меньший из двух вариантов сильно отстает от продуктов Ford и GM, сегодня нас интересует именно версия HO.Это связано с тем, что его 1075 фунт-фут делают его первым грузовиком, прошедшим четырехзначную отметку крутящего момента.

Несмотря на то, что его мощность в 400 лошадиных сил является последней в своем классе, крутящий момент имеет решающее значение, когда дело касается тяжелых условий эксплуатации. Это означает, что Ram может претендовать на ведущие в своем классе показатели буксировки на гусиной шее / 5-м колесе весом 35 100 фунтов на правильно оборудованных грузовиках.

Победитель в лошадиных силах:

2021 Ford Super Duty (F250 и F350)

Мощность, возможно, не так важна для покупателей с большими нагрузками, но все же это важный фактор, который следует учитывать.Для тех, кто хочет иметь дело с «ничтожными» 1050 фунт-фут крутящего момента, 6,7-литровый дизельный двигатель Power Stroke V8 с турбонаддувом обеспечивает мощность в 475 лошадиных сил; больше, чем любой другой грузовик этого класса.

Обладая достаточным запасом мощности практически для любого случая, Ford утверждает, что его предложения для тяжелых условий эксплуатации обеспечивают клиентам наивысшую тягово-сцепную способность (с бампером): 21 000 фунтов. И он не сильно отстает от Ram с рейтингом «гусиная шея» весом 35 000 фунтов.

Финалист

2021 Silverado / Sierra 2500 и 3500 HD:

Итак, мы подошли к последним финишам в сверхмощной силовой игре.Как вы догадались, эти грузовики GM с трудом тянут за собой газонокосилку. Шучу, конечно! Сегодня тяжелые грузовики настолько конкурентоспособны, что здесь действительно нет явного победителя.

С 475 л.с. и 910 фунт-фут, выдаваемыми их 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax Turbo-Diesel V8, этим грузовикам HD не на что чихать. И хотя их максимальная буксировка в 23 100 фунтов значительно меньше астрономических показателей других производителей, превышающих 35 000 фунтов, для большинства покупателей этого более чем достаточно.

Заключение

Изучив номинальную мощность всех полутонных и тяжелых грузовиков, можно сделать главный вывод: сейчас самое лучшее время для покупки безумно мощного пикапа. Я имею в виду, давай один — 1000 фунт-фут крутящего момента ?!

Куда мы идем дальше?

Я не могу предсказать будущее, мы уверены, что мы движемся по спирали к 500-сильным грузовикам и грузоподъемности 40 000 фунтов. И, независимо от того, считаете ли вы это хорошим или плохим, это означает, что современные грузовики более безопасны и компетентны для буксировки и буксировки, чем когда-либо прежде.Подумайте об этом — если ваш грузовик рассчитан на буксировку 35 000 фунтов, насколько хорошо он будет тянуть ваше 5-е колесо массой 12 000 фунтов? Как по мне? Я просто сяду и буду смотреть эту потрясающую гонку власти с попкорном в руке.

Вау! Подумайте, сколько лошадей в одном грузовике! Вам действительно следует безопасно водить машину с этими тварями, на самом деле, у нас есть руководство специально для вас. Проверьте, сложно ли водить пикап ?. Учитывая такую мощность, вы должны знать об опасностях.

лошадиных сил против. Лошади: сколько HP приводит в движение Дерби в Кентукки? | News

Ах да, обрезка свежих роз, смешивание мятных джулепов, тратится в последнюю минуту на невероятно гибкий головной убор — как вы уже догадались, суббота знаменует собой 144-й забег Дерби в Кентукки.В выпуске 2018 года 20 лошадей будут преследовать эту добрую магию, но если вы здесь, животные, вероятно, не там, где вам голова. Вы думаете о машинах (, буксирующих животных). И вы думаете не о лошадях, а о лошадиных силах.

Что ж, вот вам кое-какие знания, которые я могу вам дать, Билли: Пони для власти — это не преобразование 1 к 1.

Связано: Слюнявить слюни над 1LE? Вот что нового в остальной части Camaro Fam

На самом деле, мощность и — не считая произвольной меры энергии, популяризированной парнем, которому нужно было продавать паровые двигатели, — зависит от того, где вы живете.В тех местах, где километры и центнеры что-то значат, одна лошадь, выращенная в сарае, эквивалентна 15,1 лошадиным силам. Но здесь, в США, где мы доверяем результатам Ярмарки штата Айова 1923 года, ваш пони стоит 14,9 имперских лошадиных сил. (Думаю, сено в Хофбурге немного другое.)

Что с Дерби, идущим в эти выходные, и все такое, мы задались вопросом, сколько лошадиных сил стоит в этом году поле, а также сколько модификаций потребуется, чтобы привести в действие некоторые из автомобилей, которые у нас есть в нашем собственном поле автомобилей здесь, в Cars HQ — не говоря уже о некоторых, которые мы хотели бы увидеть.А поскольку мы заботимся о животных, мы немного округлили фигурки, чтобы избавить их от одиноких моряков без конечностей. Вот что мы нашли.

Стартовый стойло

При условии, что все дойдут до 18:34. В субботу по восточному времени вы увидите 20 лошадей или 298 лошадиных сил. Если вы хотите купить автомобиль стоимостью , мощность которого равна мощности, равной мощности Kentucky Derby 2018 в Кентукки в 2018 году, ваши возможности столь же ограничены, как бутылка Woodford Reserve Batch Proof:

.
Дальние удары

Если вы относитесь к типу покупателей, которых соблазняет все, что составляет , кроме лошадиных сил, есть множество вариантов с низким энергопотреблением, но с большим количеством других удобств, таких как экономия топлива и экономия места, которые не обязательно приносят в жертву удовольствие от езды. ваша собственная машина.

Средние шансы

Возможно, они не являются чьими-то фаворитами, но к этим бестселлерам с уважением относятся, что сделало их любимыми табличками Америки в 2017 году. Однако только один из многих может претендовать на базовый двигатель, достойный того, что вы можете посмотреть в субботу.

Ford F-150: 290 л.с., 19 лошадей

Chevrolet Silverado 1500: 285 л.с., 19 лошадей

Ram 1500: 305 л.с., 20 лошадей / одна 2018 Kentucky Derby

Toyota RAV4: 176 л.с., 12 лошадок

Nissan Rogue: 170 л.с., 11 лошадей

Toyota Camry: 203 л.с., 14 лошадей

Honda CR-V: 184 л.с., 12 лошадок

Honda Civic: 158 л.с., 11 лошадей

Toyota Corolla: 132 л.с., девять лошадей

Honda Accord: 192 л.с., 13 лошадок

Пони-тачки

Если вы похожи на меня, вы, возможно, будете удивлены, обнаружив, насколько малой мощности стоит конюшня, состоящая из автомобилей, которая ставит на кон все свое существование для измерения своих двигателей по сравнению с лошадьми … но вы знаете, что мы все равно должны были сделать это с ними.Giddyup:

Поместите все свои деньги

Вот огонь Firenze, который вы пришли почитать. Конечно, вам придется потрудиться, чтобы сесть в седло одной из этих вещей, но взамен вы получите вожжи нескольких дней Дерби и достаточно силы, чтобы даже Боб Бафферт кричал: «Бравазо!»

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Изучите автомобильную инженерию у инженеров-автомобилестроителей

Двигатель Chevrolet 350 — это компактный двигатель V8, известный во всем мире своей долговечностью, производительностью и плавной и бесшумной работой. Он заработал репутацию одного из самых популярных, востребованных и в целом лучших двигателей 20 ^-го-го века. Он стал стандартным для всех малоблочных двигателей Chevy.

Рис. 1: Здесь показан небольшой блок двигателя Chevy 350 в ящике. Источник: Скоростные магазины Огайо.
Редукторы
особенно ценят то, насколько легко восстановить двигатель, благодаря обилию готовых запасных частей. 350 выпускался серийно с исключительно простой конструкцией, облегчающей модернизацию. Он прочный, доступный, надежный и может выдержать множество злоупотреблений.

Кроме того, это вполне может быть самый трансплантированный двигатель в истории автоматизации, поскольку он был установлен на Ford и любое количество других автомобилей, помимо Chevrolets.

Хотя 350 был снят с производства в 2002 году, чтобы освободить место для более экономичных моделей, он живет в сердцах, умах и моторных отсеках водителей по всему миру. В целом, это был один из самых продолжительных серийных серий из всех когда-либо производившихся двигателей.

Но какой двигатель 350 года выпуска лучше? Какой же Chevy 350 правит всеми ими? Это то, что мы собираемся обсудить сегодня.

Источники: По всем цилиндрам.

Рисунок 2: Оригинальный Chevy 350 1967 года выпуска.Когда-то этот маленький парень мог получить впечатляющие 295 л.с. Источник: Mecum Auctions.

Впервые выпущенный в 1967 году, оригинальный 350 был разработан на основе оригинального малоблочного двигателя V8, производимого Chevrolet. Как высокопроизводительная силовая установка объемом 350 кубических дюймов первоначально использовалась в Chevrolet Camaro. Фактически, он впервые появился как вариант L-48 для Camaro 1967 года выпуска.

Тем не менее, 350 позже стали приводить в действие Corvette, Nova, Caprice и многие другие автомобили.Buicks, Cadillacs и Oldsmobiles были представлены Chevy 350.

Рисунок 3: Chevrolet Camaro 1967 года выпуска, один из первых автомобилей с двигателем Chevy 350. Источник: Auto Evolution.

Выходная мощность и номинальный крутящий момент, конечно, сильно менялись на протяжении многих лет. Однако оригинальный Chevy 350 выдавал 295 л.с. и 380 фунт-фут крутящего момента. Еще один интересный факт: точный объем двигателя составляет 349,85 кубических дюймов (5,7 л в метрической системе). Но «Chevy 350» дает гораздо более запоминающееся имя, если мы сами так говорим.

Версия 350 с системой впрыска топлива была добавлена на Corvettes, начиная с 1985 года. К началу 1980-х годов компьютеризированные системы выбросов стали стандартом наряду с системами впрыска топлива с дроссельной заслонкой.

Источники: CarsDirect; Новак Конверсии; На всех цилиндрах.

За десятилетия было довольно много изменений. Вот несколько исчерпывающий список (без учета многочисленных разновидностей каждой из них, которые были произведены для различных конкретных автомобилей на протяжении многих лет).

Вариант Год начала Год окончания Важные особенности

L48 1967 1980 Гидравлический кулачок; Карбюратор Quadrajet, мощность 300 л.с. и крутящий момент 515 Нм; Степень сжатия 10,25: 1

L46 1969 1970 Головки клапанов 2,02 / 1,6 дюйма; Степень сжатия 11,0: 1; высокооктановый газ

ZQ3 1969 1974 300 л.с. 10.Сжатие 25: 1; гидравлические подъемники; 4-цилиндровый карбюратор Rochester Quadra-Jet.

LS9 1969 1986 Используется в грузовиках C / K / G 10/20 весом менее 8 500 фунтов; Карбюратор Rochester на 4 барреля; 165 л.с.

L65 1970 1976 Высокопроизводительный карбюратор Rochester 2bbl мощностью 250 л.с.

LT-1 1970 1975 Твердые подъемники; 11,0: 1 сжатие; 178 высокопроизводительный распредвал; выхлоп из бараньего рога; макс 370 л.с.

L82 1976 1989 Rochester Quadra-jet 4bbl карбюратор; двухплоскостной алюминиевый впускной коллектор; кулачок гидроподъемника; 9,0: 1 сжатие; 250 л.с.

LM1 1979 1988 4-х цилиндровый карбюратор; максимум 175 л.с.; механические точки воспламенения; искровая система с компьютерным управлением.

L81 1981 1981 190 л.с. Степень сжатия 8,2: 1; кулачковый и компьютерный контроль опережения зажигания; «Умный» карбюратор.

ЛТ-9 1981 1986 160 л.с. 8,3: 1 сжатие; карбюраторный с Rochester Quadrajets.

L83 1982 1984 200 л.с. 9,0: 1 сжатие; «Перекрестный» впрыск топлива.

L98 1985 1992 Регулируемый впрыск топлива «TPI»; 230 л.с.; алюминиевые головки блока цилиндров; степень сжатия варьируется от 9,0: 1 до 10,0: 1.

L05 1987 1996 Используется в грузовиках Chevrolet / GMC в GMT400.

L31 1996 2002 5,7-литровый двигатель V8 для грузовых автомобилей; камеры сгорания и впускные отверстия; совместим со всеми старыми мелкими блоками; восемь болтов крепления впуска; 255 л.с.

Источник: Википедия.

Хорошо, перейдем к главному событию! Какой из 350 двигателей, произведенных за эти годы, получит корону?

Многие люди будут иметь разные мнения по этому поводу. Спросите 10 поклонников Chevy об их любимом варианте двигателя, и вы, вероятно, получите 10 разных ответов.Но мы сделали все возможное, чтобы составить несколько объективный список некоторых из 350 лучших двигателей.

ЛТ-1 (1970)
Рисунок 4: LT-1, установленный на Corvette. Источник: Википедия, любезно предоставлено Ричем Невироски-младшим

Когда он впервые появился в 1970 году, LT-1 был чудом инженерной мысли. Благодаря высокопроизводительному распределительному валу 178, твердым подъемникам и карбюратору со специальным алюминиевым воздухозаборником, который мог достигать 780 кубических футов в минуту, этот двигатель был способен выдавать 370 л.с. при установке в Corvette.В то время это было действительно много.

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ВИДЕО ДЕМОНСТРАЦИИ LT-1 В КОРВЕТЕ 1970 ГОДА.

Однако Chevrolet была вынуждена постоянно снижать мощность и крутящий момент LT-1, чтобы соответствовать новым стандартам выбросов. В 1972 году мощность снизили до 255 л.с. Версия LT-1 1975 года в конечном итоге уступила новым стандартам выбросов, которые снизили ее мощность до 145 л.с.

LT-1 был последним и, возможно, самым мощным из старых двигателей 350, потребляющих топливо и выбрасывающих выбросы. Эти оригинальные LT-1 1970 года будут считаться одними из лучших двигателей своего времени.

Источники: AutoTrader; Сеть Хот-Род.

L98 (1992)
Рис. 5: L98 был модернизированным классическим двигателем. Источник: Corvsport.

Мы выбрали версию L98 1992 года, потому что она представляла собой успешную метаморфозу 350-го в экологически безопасный и экономичный двигатель. В каком-то смысле это было возрождение двигателя, и оригинальный L98 остается одним из самых популярных когда-либо произведенных 350-х годов.

Новым в этой версии была система TPI (впрыск топлива с настраиваемым отверстием) и алюминиевые головки блока цилиндров (выпущенные примерно в середине 1986 модельного года). В результате двигатель мог достигать 230 л.с., и эта цифра неуклонно росла до 250 л.с. за годы производства. Модель 1992 года, с ее способностью максимально увеличивать мощность и крутящий момент при соблюдении жестких стандартов выбросов, является нашим выбором в качестве лучшего двигателя L98.

Этот двигатель был установлен в первую очередь на Corvettes, но также был применен в моделях Camaro и Pontiac Firebird
.
Источники: Corvsport; ItStillRuns.

L31 (2002)
Рисунок 6: Vortec 5700, более известный как L31. Источник: Speedway Motors.

С чисто технической точки зрения самая последняя версия Chevy 350, естественно, была бы лучшей из всех. Продаваемый как двигатель Vortec 5700, но известный внутри компании под названием L31, этот двигатель до 2002 года использовался в основном в фургонах и грузовиках GM. Мы поговорили с несколькими людьми из Bob King Buick-GMC в Уилмингтоне, Северная Каролина, которые добавили что «2500 и 3500 имеют 3-летнюю гарантию на 100 000 миль на весь блок двигателя в сборе» и все они чрезвычайно надежны, несмотря на свой возраст.

Примечательными особенностями являются головки блока цилиндров с камерами сгорания и впускными отверстиями, очень похожими на LT-1. По этой причине головка L31 совместима со старыми малоблочными двигателями, легко модернизируется и может устанавливаться во все виды грузовиков, фургонов или внедорожников. Просто имейте в виду, что требуется особый впускной коллектор из-за использования 8 болтов (по 4 на головку), чтобы прикрепить коллектор к блоку.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО РАСПАКОВКА ЯЩИКОВ ВЕРСИИ L31.

Согласно Rosedale Chevrolet из Розвилля, Миннесота, L31 является чрезвычайно надежным и универсальным двигателем, и «в него можно вставить что угодно, он выпускается с середины 1950-х годов.Dale Willey Automotive из Лоуренса, штат Канзас, добавил, что «дилеры вторичного рынка могут предоставить вам лучшую информацию о приобретении L31», и настоятельно рекомендовал проверить любого продавца вторичного рынка, чтобы найти использованный двигатель или детали в отличном состоянии. Однако «мы можем сказать, что L31 поставляется с цилиндрами, которые работают с большинством старых моделей» Chevys. По этой причине этот двигатель достаточно универсален и легко подойдет к любому автомобилю, который вам нужен.

Как и самый последний 350, он также является одним из самых доступных на сегодняшний день.Как самый современный 350-й автомобиль, он известен своей прочностью, надежностью и долговечностью (как и грузовики, на которых он ездит). Вы можете забрать один использованный или получить полуфабрикат в ящике по очень разумной цене.

Источник: AutoTrader; Интервью проведено с представителями Roseville Chevrolet, Дейлом Уилли и Бобом Кингом Buick-Chevrolet (31.08.2020).

Дополнительная функция: новый служебный двигатель V8 350
Рис. 7: Новый служебный двигатель 350, созданный для недорогой замены старых автомобилей GM.Источник: GM Authority.

В этом же году GM выпустила специальную сервисную версию Chevy 350, которая заменит старые грузовики и фургоны. Несмотря на то, что в нем используется новый блок с 4 болтами и новые головки цилиндров и отливки блока, а также коленчатый вал из кованой стали, этот двигатель во всех существенных отношениях является современной модернизацией классического Chevy 350. Вы можете заказать свой двигатель и найти дополнительную информацию здесь .

Источник: Управление GM; Оригинальные детали GM.

Рисунок 8: Классический Chevy Corvette 1972 года выпуска.Источник: Car Gurus.

В конце концов, лучший год для двигателя Chevy 350 сводится прежде всего к двум вещам: ощущение классики и современные характеристики.

Если вы хотите классический Chevy 350 в период его расцвета, до того, как стандарты выбросов были ограничены брендом, стремитесь к LT-1 1970 года. Возьмите некоторые запасные части и восстановите его максимальную производительность в кратчайшие сроки.

С другой стороны, если вам нужен самый мощный двигатель 350, который соответствует стандартам выбросов и при этом обладает достаточной мощностью и крутящим моментом, то L98 с 1992 года и L31 с 1996 года (или новый служебный двигатель, упомянутый выше) являются отличным выбором.

2019 Chevrolet Silverado 1500 Технические характеристики двигателя

В спецификации двигателя Chevrolet Silverado 1500 2019 года внесены некоторые изменения, в том числе мощный турбомотор. Вне зависимости от комплектации новый Chevy Silverado 1500 обладает достаточной мощностью — от 310 до 420 л.с. Узнайте больше о характеристиках двигателя Chevy 1500 ниже, а затем просмотрите наш новый ассортимент Silverado в Stingray Chevrolet — одном из самых знающих автомобильных дилеров Plant City!
Посмотреть инвентаризацию Silverado 1500 в Колорадо в 2019 г. и в сравнении с Silverado 1500 в 2019 г.
Значения мощности и крутящего момента

Chevrolet Silverado 1500 2019 предлагается со следующими двигателями:

2.7-литровый двигатель с турбонаддувом: Этот двигатель является стандартным для LT и RST и развивает мощность 310 л.с. и крутящий момент 348 фунт-фут.

5,3-литровый двигатель EcoTec3 V8: Стандартный для LT Trail Boss, LTZ и High Country, этот мощный V8 выдает 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента.

6,2-литровый двигатель EcoTec3 V8: Доступный для некоторых комплектаций, этот двигатель увеличивает мощность до 420 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента.

Двигатели 2,7 л и 5,3 л комплектуются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, а 6-ступенчатая.2L работает в паре с 10-ступенчатым автоматом.

Топливная эффективность

Двигатели Chevy Silverado 1500 2019 года оснащены технологией Auto Stop / Start для повышения экономии топлива. Правильно оборудованный, Silverado 1500 может зарабатывать до 17 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе . Динамическое или активное управление подачей топлива также входит в стандартную комплектацию и позволяет каждому двигателю отключать половину цилиндров при небольших нагрузках для повышения эффективности. Более того, двигатель объемом 5,3 л поддерживает технологию FlexFuel, что означает, что он может работать на бензине или смесях бензин-этанол с содержанием этанола до 85%.

Буксировка и полезная нагрузка

При правильном оснащении буксирная способность Chevy Silverado 1500 2019 года составляет от 7200 до 12 200 фунтов . Он также имеет грузоподъемность от 2100 до 2500 фунтов. Водители Lakeland и Valrico также могут приобрести пакет Advanced Trailering Package (стандартный для LTZ и High Country), который включает:

Автоматический электрический ассистент стояночного тормоза

Испытание прицепа на светильник

Освещение зоны навески

Направление сцепки с обзором сцепки

Приложение Trailering с предупреждением об угоне и контролем давления в шинах прицепа

Тест-драйв нового Chevy Silverado на Stingray Chevrolet в Заводском городе!

Покупаете ли вы Chevy Silverado 2019 года выпуска или подержанный Silverado, вам больше не нужно заглядывать в каталог дилеров Chevrolet во Флориде.Stingray Chevrolet предлагает широкий выбор цен и комплектаций! Чтобы узнать больше о характеристиках двигателя Chevrolet Silverado 1500 2019 года, доступных аксессуарах, сравните его с Chevy Colorado, а затем запланируйте тест-драйв возле Брэндона. Строить автопарк из грузовиков Chevy? Спросите об услугах нашего автопарка Stingray Chevy!

Ещё от Stingray Chevrolet

2021 Варианты сидений Chevy Tahoe

Chevy Tahoe получил измененный дизайн для модели 2021 года, включая больше внутреннего пространства и общий комфорт для водителей Plant City.Расположение сидений Chevy Tahoe может вместить до семи человек с тремя рядами просторных сидений. Сиденья с электроприводом складывания предоставляют достаточно места для ног, чтобы практически любой человек мог удобно разместиться в третьем ряду. Кому…

Подробнее

2022 Конфигурации Chevrolet Trax

Если вы ищете вокруг Лейкленда эффективный и маневренный компактный внедорожник, присмотритесь к комплектации Chevy Trax. Мы думаем, что с двумя очень доступными вариантами вы будете удивлены тем, что Chevy Trax LS и Trax LT могут предложить вам поездку в Валрико.Читайте дальше, чтобы узнать о…

Подробнее

2021 Chevy Traverse Interior

Вы делаете покупки в Лейкленде в поисках вместительного многофункционального внедорожника? Если это так, найдите время, чтобы узнать о просторном грузовом пространстве Chevy Traverse, размерах Chevy Traverse, передовых технологиях и роскошных удобствах. Затем заполните предварительное разрешение, чтобы сделать следующий шаг с Stingray Chevrolet в Plant City! Новый Chevy Traverse 2021 Chevrolet Traverse…

Подробнее

2020 Chevy Silverado Опции двигателя
2020 Chevy Silverado Опции двигателя Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном:

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.

Вы хотите купить новый пикап, но не определились, какой именно? трансмиссия лучше всего подходит для ваших конкретных нужд? С подробным руководством по исследованию двигателей для грузовиков Chevy от Майка Андерсон Шевроле из Чикаго, вы найдете всю необходимую информацию по всем двигателям Chevy Silverado 2020 года выпуска. В этой статье мы рассмотрим двигатели, доступные на Chevy Silverado 1500, 2500 HD и 3500 HD 2020 года.Продолжать прочтите, чтобы узнать больше, или свяжитесь с нашим представительством Chevy в Чикаго, штат Иллинойс, через Интернет или по телефону (773) 465-2000. Вы также можете просмотреть список новых транспортных средств, чтобы узнать о доступных моделях и двигателях Silverado. комбинации.

Двигатель пикапа Chevy Технические характеристики и доступность

2.7L Turbo V6

310 л.с.

348 фунт-фут. крутящий момент

6800 фунтов. Максимум. буксировка

2260 фунтов. Максимум. полезная нагрузка

До 20 городских / 23 шоссе миль на галлон

Доступно на Chevy Silverado 1500 WT, Custom, LT и RST
2020 г.

4.3L EcoTec3 V6

285 л.с.

305 фунт-фут. крутящий момент

7900 фунтов. Максимум. буксировка

2250 фунтов. Максимум. полезная нагрузка

До 16 городских / 21 шоссе MPG

Доступно для Chevy Silverado 1500 WT, Custom и Custom Trail Boss
2020 года

5.3L EcoTec3 V8

355 л.с.

383 фунт-фут. крутящий момент

Доступен с динамическим управлением подачей топлива (DFM) или активным управлением подачей топлива (AFM)

11600 фунтов. Максимум. буксировка (при надлежащем оснащении)

2,202 фунта. Максимум. полезная нагрузка

До 17 город / 24 часа MPG

Доступно для всех комплектаций Chevy Silverado 1500 2020 года

6.2L EcoTec3 V8

420 л.с.

460 фунт-фут. крутящий момент

13 400 фунтов. Максимум. буксировка (при надлежащем оснащении)

2090 фунтов. Максимум. полезная нагрузка (при надлежащем оснащении)

До 16 город / 20 шоссе MPG

Доступно для Chevy Silverado 1500 Custom Trail Boss, RST, LT Trail Boss, LTZ и 2020 г. Высокая страна

3.0L Duramax® Турбо-Дизель I6

277 л.с.

460 фунт-фут. крутящий момент

9300 фунтов. Максимум. буксировочная способность

2302 фунта. Максимум. грузоподъемность

До 23 городских / 33 шоссе MPG

Доступно для Chevy Silverado 1500 LT, RST, LTZ и High Country
2020 г.

6.6 л V8 газ

401 л.с.

464 фунт-фут. крутящий момент

17370 фунтов. Максимум. буксировка

Стандартная комплектация для всех планок Silverado 2500 HD 2020 года

Стандартная комплектация для всех планок Silverado 3500 HD 2020 года

6.6-литровый двигатель Duramax® с турбонаддувом V8

445 л.с.

Крутящий момент 910 фунт-фут

35000 фунтов. Максимум. буксировка

Доступно для всех комплектаций Chevy Silverado 2500 HD 2020 года

Доступно для всех комплектаций Silverado 3500 HD 2020 года

2.7L Turbo

Удовлетворительное вождение можно получить с 2,7-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Этот энергичный двигатель выдает 310 л.с., 348 фунт-футов. крутящего момента, и достигает 20 городских и 23 шоссе миль на галлон. В паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач 2,7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом подготовит ваш Chevy Silverado 1500 к любой предстоящей задаче. Найдите 2,7-литровый турбомотор на комплектации Chevy Silverado 1500 WT, Custom, LT и RST 2020 года.

4.3L EcoTec3 V6

Еще одним ярким, но хорошим вариантом двигателя, работающим на газе, является 4,3-литровый двигатель EcoTec3 V6. Можно рассчитывать на 285 л.с., 305 фунт-фут. крутящего момента, и до 16 городских и 21 трассовых миль на галлон. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач также работает в паре. с этим динамичным двигателем V6. Двигатель 4,3 л EcoTec3 V6 доступен на Chevy Silverado 1500 WT 2020 года выпуска. Custom и Custom Trail Boss.

5,3 л EcoTec3 V8

С технологией автоматической остановки / запуска и возможностью выбора между двумя сложными системами управления подачей топлива, 5.3L Двигатель EcoTec3 V8 необходим для вашего вождения. В паре с восьмиступенчатым или шестиступенчатым автоматом трансмиссия, вы можете рассчитывать на 355 л.с., 383 фунт-фут. крутящего момента, и до 17 городских и 24 автомобильных миль на галлон от Двигатель 5,3 л EcoTec3 V8. Он доступен во всех комплектациях Chevy Silverado 1500 2020 года выпуска.

6,2 л EcoTec3 V8

Для дополнительной мощности выберите двигатель 6,2 л EcoTec3 V8 в паре с непобедимой десятиступенчатой автоматической коробкой передач. коробка передач.Вы получите 420 л.с., 460 фунт-футов. крутящего момента, и до 16 городских и 20 миль на галлон. Ищите 6,2-литровый двигатель EcoTec3 V8 на Chevy Silverado 1500 Custom Trail Boss, RST, LT Trail Boss, LTZ и High 2020 года Страна.

3.0L Duramax с турбонаддувом

Также в сочетании с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач высокоэффективный 3,0-литровый турбодизель Duramax I6. двигатель тихий, мощный и обеспечивает отличную экономию топлива.Вы можете рассчитывать на 277 л.с., 460 фунт-футов. из крутящий момент, и до 23 город и 33 трасса МИЛЬ НА ГАЛЛОН. Он доступен на Chevy Silverado 1500 LT, RST, LTZ 2020 года выпуска. и высокая страна.
Газовый двигатель
6,6 л V8

Надежный, неудержимый и, несомненно, мощный, 6,6-литровый двигатель V6 обеспечивает необходимую производительность самые тяжелые работы. Этот двигатель развивает мощность 401 л.с., 464 фунт-фут. крутящего момента, и оснащен шестиступенчатой автоматическая коробка передач.Впечатляет то, что двигатель V8 объемом 6,6 л может буксировать до 17 370 фунтов. при правильном оснащении. Этот двигатель входит в стандартную комплектацию всех моделей и комплектаций Chevy Silverado HD 2020 года выпуска.

Duramax® 6,6 л V8 с турбонаддувом

Эксклюзивная система впуска воздуха и турбокомпрессор с изменяемой геометрией — вот лишь два из выдающихся аспекты 6,6-литрового турбодизельного двигателя V8 Duramax. Этот двигатель дает вам 445 л.с., 910 фунт-футов. крутящего момента, и поставляется с десятиступенчатой автоматической коробкой передач Alison®.Он доступен на всех Chevy Silverado HD 2020 года выпуска. модели и планки.

Независимо от того, оснащен ли двигатель Chevy AFM или DFM, цель каждой системы остается неизменной: увеличение расхода топлива эффективность без ущерба для производительности. Итак, что отличает AFM от DFM?
AFM
переключается между восьмицилиндровым и четырехцилиндровым режимами, чтобы настроить только ту мощность, которая вам нужна, и при необходимости отключает и повторно активирует цилиндры.Более сложный DFM реализует ту же концепцию, за исключением того, что он имеет 17 цилиндров. Поскольку система постоянно отслеживает все движения от педаль акселератора, она может рассчитать, какой крутящий момент необходим для конкретной дорожной ситуации. В Результат — повышенная экономия топлива и отличные характеристики.

Двигатели 2,7 л с турбонаддувом, 4,3 л V6 и 5,3 л V8 оснащены AFM. 6,2-литровый двигатель V8 входит в стандартную комплектацию. DFM, а 5.Двигатель 3L V8 доступен с DFM.

Мы ценим ваш интерес к нашему инвентарю и приносим извинения за то, что в настоящее время на нашем веб-сайте нет сведений о модели. Пожалуйста, заполните форму ниже, и наша команда быстро ответит, или позвоните нам по телефону (773) 828-4666 для получения дополнительной информации.

Поиск по ключевому слову:

Поиск с фильтром:

тип

год

сделать

модель
Поиск
У вас нет сохраненных машин!

Найдите этот значок, чтобы сохранить любимые автомобили.

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время!

Поиск по ключевому слову:

Поиск с фильтром:

тип

год

сделать

модель
Поиск
У вас нет сохраненных машин!

Найдите этот значок, чтобы сохранить любимые автомобили.

Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время!

Майк Андерсон Chevrolet Of Chicago, LLC 41.9534, г. -87,7596.

Chevrolet Silverado 1500 Характеристики и характеристики

Передние сиденья с раздельными скамьями 40/20/40 и закрытым подлокотником

Обивка сиденья, ткань

Регулятор сиденья водителя с 4-позиционным ручным управлением

Регулятор сиденья пассажира с 4-позиционным ручным управлением

Сиденье, заднее откидное сиденье 60/40 (складывается), 3 пассажира (с фиксатором верхнего страховочного ремня детского сиденья)

Напольное покрытие, цветное ковровое покрытие

Напольные коврики, прорезиненный винил, передние (Удаляется при заказе напольных покрытий LPO.)

Напольные коврики, задняя часть из прорезиненного винила (удаляется при заказе напольных покрытий LPO).

Руль, уретан

Рулевая колонка, наклонное колесо, ручное управление с функцией безопасности блокировки колес

Комбинация приборов, комбинация из 6 приборов со спидометром, уровнем топлива, температурой двигателя, тахометром, напряжением и давлением масла

Информационный центр для водителей, 3.Монохромный дисплей с диагональю 5 дюймов

Дисплей температуры наружного воздуха, расположенный на дисплее радиоприемника

Компас в комбинации приборов

Напоминание на заднем сиденье

Окно, передняя панель с электроприводом, водители выдвигают вверх / вниз

Стеклоподъемник, передний электропривод, пассажирский экспресс вниз

Окна, задний привод, экспресс вниз

Замки дверные, силовые

Удаленный вход без ключа, с 2 передатчиками

Система дистанционного пуска автомобиля

Круиз-контроль, электронный с установкой и возобновлением скорости, на рулевом колесе

Система защиты от кражи, несанкционированный доступ

Розетка, передняя вспомогательная, 12 В

USB-порты, 2 (первый ряд) расположены на панели приборов

Вентиляционные отверстия сзади, обогрев / охлаждение

Обогреватель заднего стекла с электроприводом

Зеркало внутри заднего вида, ручной наклон

Вспомогательные ручки на передней передней стойке для водителя и пассажира, на задней средней стойке

Поддержка Chevrolet Connected Access (В соответствии с условиями.Подробности см. На сайте onstar.com или у дилера.)

MotorCities — одна лошадиная сила на кубический дюйм: Chevy Corvette 1957 года | 2018

, А. Уэйн Ференс
Фотографии любезно предоставлены General Motors и коллекцией Уэйна Ференса
Опубликовано 26.12.2018

Прошло более шести десятилетий с тех пор, как в Америке началась гонка лошадиных сил между большой тройкой автопроизводителей Соединенных Штатов, и она действительно «ускорилась» с появлением Chevrolet Corvette в 1953 году и Ford Thunderbird в 1955 году.Новые Corvette боролись первые несколько лет: в 1953 году было выпущено всего 300 экземпляров; 3460 единиц, проданных в 1954 году, не выдержали; и только 700 были проданы в 1955 году. Corvettes сидели на лотах дилеров в течение нескольких месяцев, а Thunderbird первого года выпуска с его двигателем OHV V8 был продан 16 155 единиц, что добавило оскорбления к травме для GM. Corvette стал большим разочарованием для GM и покупателей, которые были в восторге от концептуального автомобиля Harley Earl из стекловолокна, представленного на Motorama 1953 года. Инженер Corvette Зора Аркус-Дунтов подталкивал руководство Chevrolet к замене рядного шестицилиндрового 150-сильного двигателя Blue Flame и двухступенчатой автоматической трансмиссии Powerglide на более мощную со стандартной трансмиссией.

Рекламное фото Chevrolet Corvette 1953 года (General Motors)

Инженер GM Эд Коул входил в группу разработчиков двигателя Cadillac V8 с верхним расположением клапанов объемом 331 куб. Дюйм и в мае 1952 года стал главным инженером подразделения Chevrolet. Его приоритетом было внедрение недорогого и легкого двигателя V8 в двигатель. Модельный ряд Chevrolet, включая Corvette. Имея чистый лист бумаги на чертежной доске, уверенность и большой опыт работы с проектом 331 Cadillac, Коул и его команда с самого начала точно знали, какие функции им нужны в новом дизайне двигателя V8.Они использовали определенное соотношение диаметр цилиндра / ход поршня, которое было наиболее компактным для их блока цилиндров без юбки. Они знали, что им нужны пять основных подшипников, верхние клапаны, повышенная компрессия, 12-вольтовая электрическая система, задний распределитель и система смазки под давлением / фильтрация — все в пакете, требующем минимального обслуживания. Они выпустили свой двигатель для оснастки прямо с чертежных досок. Вот это уверенность!

Изображение рекламной брошюры GM 1955 года (General Motors)

Новый двигатель Chevrolet V8 объемом 265 кубических дюймов был запущен в производство для моделей ’55, и к середине года Эд Коул был назначен генеральным директором Chevrolet.Коул и Дунтов считали, что Corvette можно сделать жизнеспособным спортивным автомобилем, продемонстрировав, что он может успешно участвовать в гонках серийных автомобилей. В начале 1956 года Дунтов отправился на Пайкс-Пик на предсерийном автомобиле и установил рекорд серийного автомобиля с новым V8. Позже в Дейтона-Бич он установил новый рекорд скорости полета 150 миль в час на модифицированном Corvette 56-го года. На 12-часовой гонке на выносливость в Себринге 1956 года компания Chevrolet поддержала частную команду Raceway Enterprises из Данди, штат Иллинойс, которая участвовала в гонке на четырех корветах 1956 года.Corvette №1, управляемый Джоном Фитчем и Уолтом Хангсоном, занял 9-е место в классе Sports 8000, а Corvette номер 6 финишировал 15-м в общем зачете. В 1956 году продажи Corvette выросли до 3467 единиц. Коул и Дунтов были убеждены, что возобновление интереса к автомобилям в значительной степени было связано с изменением конструкции и опциями производительности, которые включали в себя двигатель с двойным четырехцилиндровым карбюратором мощностью 225 л.с. и 3-ступенчатой коробкой передач, которая была стандартной, а также его уязвимость для гусениц. Они были полны решимости сделать Corvette сильным спортивным автомобилем, которым Chevrolet и его дилеры могли бы гордиться и продавать.

1956 Chevy Corvettes на 12-часовой гонке на выносливость в Себринге (Коллекция Уэйна Ференса)

На гоночной трассе было продемонстрировано, что системы впрыска топлива, используемые в гоночных автомобилях Mercedes, имеют значительное преимущество. Chevrolet в сотрудничестве с подразделением GM Rochester Carburetor Division разработала механическую систему впрыска топлива, которая была предложена в качестве опции (код 579B) на новом 283-дюймовом двигателе, модернизированном в 1957 году. Американский автомобиль достиг уровня «одна лошадиная сила на кубический дюйм» рабочего объема — 283 л.с. / 283 куб.Это был дорогой вариант RPO № 579B по цене 484,20 доллара. Только 713 были произведены с этим вариантом Ramjet из 6339 корветов, проданных в течение 1957 модельного года. Также были доступны четырехступенчатая механическая коробка передач RPO № 685, задний мост Positraction и подвеска для тяжелых условий эксплуатации RPO № 684.

1957 Фотография двигателя Corvette (GM Chevrolet Division)

Всего за несколько коротких лет Corvette прошел путь от угрозы возможного исчезновения до того, что его начали серьезно воспринимать как спортивный автомобиль.Corvette 57-го года с дополнительным 283/283 V8 и четырехступенчатой коробкой передач был потрясающим автомобилем в свое время, разгоняясь до 100 км / ч менее чем за шесть секунд. Он оказался победителем на улице и в гонках, спонсируемых фабрикой. Именно этот автомобиль заложил основу для непрерывного производства Corvette на протяжении шести десятилетий.

No related posts.