Сколько лошадиных сил мазда 6: Купить Мазда 6 Москва цена 2020-2021 на Mazda 6 новый, официальный дилер

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GH)

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Mazda 6 2.0

1. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11

2. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11

3. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11

4. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11

5. Фотографии Mazda 6 2.

   0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11

6. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11

7. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11

8. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11

9. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11

10. Фотографии Mazda 6 2.

    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11

11. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность. Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе. Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2007 | Пробег 120000 км 350 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 82000 км 335 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 104300 км 310 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02. 03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк.

  ..
  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.5 (GH)

Технические характеристики Mazda 6 2.5

Mazda 6 2.5

1. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.

   ru. Фото 1 из 11

2. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11

3. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11

4. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11

5. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11

6. Фотографии Mazda 6 2.

   5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11

7. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11

8. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11

9. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11

10. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11

11. Фотографии Mazda 6 2.

    5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность. Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе.

Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2017 | Пробег 5000 км 1 500 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 120100 км 350 000 Р

Выпуск 2011 | Пробег 15000 км 715 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02. 03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк. ..

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 TD (GG;GY)

Технические характеристики Mazda 6 2.0 TD

Mazda 6 2.0 TD

1. Фотографии Mazda 6 2.

   0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8

2. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8

3. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8

4. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8

5. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8

6. Фотографии Mazda 6 2.

   0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8

7. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8

8. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки (‘karakuri’). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0 TD.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2003 | Пробег 199000 км 312 811 Р

Выпуск 2009 | Пробег 120000 км 555 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 86000 км 300 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

• 02. 03.2010

  Шаповал Валерий григорьевич

  Оценка автора

  Объективность

  Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел — Опель, Авенсис, Галант… В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель — без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 — слабоват. Вк. ..

  подробнее

• 12.07.2010

  Александр

  Оценка автора

  Объективность

  Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон — это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель — это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е…

  подробнее

• 11.05.2012

  Сергей

  Оценка автора

  Объективность

  Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

  подробнее

бензина на автомате и механике

Mazda 6 – японский автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан с 2002 года. В Китае и Японии модель известна как Mazda Atenza. Mazda 6 – идеологический преемник седана Mazda 626, который также известен как Mazda Capella. «Шестерка» – самый флагманский автомобиль Mazda, если не считать внедорожную модельную линейку. Первое поколение «шестерки» разработано на платформе Ford Mondeo третьего поколения. Машина стала очень популярной, а к 2016 году объем продаж модели по всему миру превысил миллион единиц. Производство первой Mazda 6 завершено в 2008 году. На данный момент выпускается модель третьего поколения.

Mazda 6 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (GG, 2002 – 2005)

Бензиновые:

• 1,8, 120 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,7/6,3 л на 100 км
• 2,0, 141 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,6 л на 100 км
• 2.0, 141 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 11,9/6,9 л на 100 км
• 2,3, 166 л. с., механика, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 12,2/7 л на 100 км
• 2,3, 166 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
• 2,3, 175 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
• 2,3, 175 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час
• 2,3, 178 л. с. , механика/автомат, передний, 9-10 сек до 100 км/час
• 3,0, 222 л. с. Механика/автомат, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км

Дизельные:

• 2.0, 120 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 8,3/5.5 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (GG, 2005 – 2007)

Бензиновые:

• 2,0, 120 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,8/5,9 л на 100 км
• 2,0, 147 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 10,8/6 л на 100 км
• 2,3, 166 л. с., механика, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 л на 100 км
• 2,3, 166 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
• 2,3, 175 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час
• 2,3, 175 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
• 2,3, 178 л. с., механика/автомат, передний, 9-10 сек до 100 км/час
• 3,0, 212 л. с., автомат/механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км
• 3,0, 222 л. с., автомат/механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км

Дизельные:

• 2,0, 120 л. с., механика, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 7,5/5,1 л на 100 км
• 2.0, 136 л. с.. механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 7/4,5 л на 100 км
• 2,0, 143 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 7,5/5,1 л на 100 км

Поколение 2 (GH, 2007 – 2010)

Бензиновые:

• 1,8, 120 л. с., механика, передний, 11,3 сек до 100 км/час, 9,5/5,2 л на 100 км
• 2,0, 147 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км
• 2,0, 147 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,1/5,7 л на 100 км
• 2,5, 170 л. с., механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 11,1/6,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (GH, 2010 – 2012)

Бензиновые:

• 1,8, 120 л. с., механика, передний, 11,4 сек на 100 км, 9,1/4,9 л на 100 км
• 2.0, 147 л. с., автомат, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 11,1/5,7 л на 100 км
• 2,0, 147 л. с., механика, передний, 10 сек до 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км
• 2,5, 170 л. с., автомат, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 11,8/6,4 л на 100 км
• 2,5, 170 л. с., механика, передний, 8,1 сек до 100 км/час, 11,1/6,3 л на 100 км

Поколение 3 (2012 – 2015)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8,3/4,9 л на 100 км
• 2,0, 150 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 8,1/4,8 л на 100 км
• 2,5, 192 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

• 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8.3/4,9 л на 100 км
• 2,5, 192 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 к м/час, 8,7/5,2 л на 100 км

Mazda 6 отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1.8 120 л. с.

• Дмитрий, Николаев. Машина понравилась, для спортивного авто едет весьма комфортно. У меня 1.8-литровая версия, выдает 120 лошадей и потребляет не больше 12 литров бензина. Автомобиль сделан просто внутри, но есть кожаные сиденья. Замерял максимальную скорость, в итоге разогнался до 220 км/час.
• Олег, Новосибирск. Машину покупал в 2005 году, тогда это была лучшая машина в классе. По крайней мере среди спортивных тачек. Я сравнивал ее с Альфой Ромео 159, автомобили примерно равны, но итальянка конечно лучше. И дороже. Я можно сказать купил компромиссный вариант, автомобиль меня порадовал. Взял базовую комплектацию с 1,8-литровым мотором мощностью 120 сил. Механическая коробка работает без перебоев, передачи включаются четко. Расход топлива в городском цикле достигает 10 литров на 100 км. Машина довольно жесткая, и для наших дорог подходит не очень. Зато крены в поворотах невелики, и управляемость отличная. Но Альфа еще жестче, я ее тоже тестировал и убедился в этом. Мазда 6 – надежный автомобиль, продавать пока не собираюсь. Сейчас пробег 179 тысяч км.
• Никита, Свердловск. Автомобиль на все случаи жизни, с механической КПП и 1.8-литровым бензиновым мотором. В городском цикле машина кушает 9-10 литров на 100 км, динамика у седана отличная – менее 10 секунд разгона до первой сотни. Пока что автомобиль устраивает, да и я к нему уже привык. Знаю всего плюсы и минусы в плане управляемости и приспособленности к российским условиям.
• Володя, Великий Новгород. Mazda 6 – моя первая японская машина, на одометре у нее сейчас 188 тысяч пробега. Надежно едет, прекрасно тормозит. Двигатель бензиновый, объемом 1,6 литра. Потребляет в среднем 10-11 литров.

С двигателем 2.0 141 л. с.

• Олег, Красноярск. Машина радует своей динамикой, с таким то мотором. Бензиновый агрегат выдает 140 лошадиных сил, а потребление топлива в городе составляет 11 литров на 100 км. В салоне впереди места предостаточно, но сзади с комфортом усядутся разве что двое пассажиров невысокого роста. Машина настроена в первую очередь на водителя, и об этом говорит многое. Например, низкий дорожный просвет. С таким клиренсом кренов почти не возникает, и при этом достигается острая управляемость. Подвеска жесткая, не для наших дорог.
• Марина, Санкт-Петербург. Автомобиль у меня с 2003 года, покупал новым. Мазда 6 – прекрасная машина на каждый день, получаю уйму удовольствия от ее вождения. Оснащена двухлитровым двигателем 2 литра, он выдает порядка 140 сил. Мне как-то достаточно, тем более разгон до сотни занимает меньше десяти секунд. Шестерка потребляет 12 литров на 100 км при самой динамичной езде.
• Максим, Томск. Моя Mazda 6 дарит такие эмоции, что потом не хочется засматриваться ни на одного конкурента. Хотя уже пора, моей Мазде скоро стукнет 150 тысяч км. Но я к Мазде привык, и пока продавать не намерен. С двигателем 2.0 машина потребляет 10-11 литров.
• Николай, Московская область. Машину покупал жене, но она собиралась уезжать в командировку, и дала мне поездить на время. Само собой, я не отказался, тем более это же я его покупал. Так что с покупкой собственного авто можно повременить. Шестерка в хорошем состоянии, у нее был всего один владелец. Хорошо разгоняется и тормозит, кузов прочный. Расход бензина 10 – 15 литров на сотню.

С двигателем 2.0 147 л. с.

• Дарья, Магнитогорск. Машина у меня с в прекрасном состоянии, не смотря на 300 тысяч км на одометре. Автомобиль универсальный, и идеально подходит для трассы и городских покатушек. Выезд с Маздой 6 на бездорожье – лучше не советую, намучаетесь. С двигателем 2.0 шестерка потребляет 10-12 литров.
• Василий, Челябинск. Машина в целом комфортная, но в плане управляемости и поведения на дороге шестерка ведет себя точнее некуда. Автомобиль оснащен всеми опциями того времени, сиденья с развитой боковой поддержкой. Под капотом бензиновик, потребляет около 12 литров с бензиновым мотором.
• Николай, Липецк. С этим автомобилем мне никакие автобаны не страшны. Для Мазды 6 главное – это скорость, и еще раз скорость. Она настроена для спортивной езды, и не любит плохих дорог. Для меня это достоинство, и комфорт для меня на самом последнем месте. Воспринимаю автомобиль как источник удовольствия или адреналина если хотите. Двигатель 2.0 выдает под 150 лошадей, разгонной динамики достаточно, чтобы как следует порезвиться. Расход топлива составляет в среднем 12 литров на 100 км. Бензин надо заливать качественный, у проверенных брендов.
• Анатолий, Днепропетровск. Универсальный авто, что тут еще скажешь. Машиной доволен как слон, менять на другую пока не собираюсь – один из первых моих авто D-класса, он оснащен 2-литрвоым мотором мощностью 145 сил. Движок довольно прожорливый, потребляет 14 литров бензина при самой динамичной езде. Для меня многовато.
• Нина, Воркута. У меня Мазда 6 2006 года выпуска, с пробегом 150 тысяч км. Машина понравилась, динамичная и с хорошо настроенной шумоизоляцией. Расход топлива с мотором 2.0 литра составляет от 10 до 12 литров на

С двигателем 2.3 166 л. с.

• Даниил, Вологодская область. Покупал поддержанную Мазду 6 с пробегом под стольник. Досталась версия с 2,3-литровым мотором мощностью 166 лошадок. Динамичная и хорошо управляемая машина, кушает не более 14 литров на 100 км.
• Ольга, Нижегородская область. У меня Мазда 6 2007 года выпуск. Помню, как тогда машину разбирали, это же был последний год ее выпуска. А потом появился обмылок, на замену моему настоящему спорткару. Приобрела 2.3-литровую версию мощностью 165 лошадей, мощная и тихая машина. В плане комфорта шестерка не способна конкурировать с семейными седанами типа Тойоты Камри, но среди себе подобных очень даже практичный и мягкий авто. Например Альфа Ромео 159 будет заметно жестче. Расход топлива у Мазды 6 составляет 14 литров бензина при самой быстрой езде.
• Константин, Екатеринославль. Автомобиль 2006 года, после рестайлинга. Покупал его чисто для удовольствия, как машина на каждый день. Комфортная и динамичная тачка, по управляемости одна из самых лучших в классе. Мне шестерка понравилась по всем параметрам. Расход топлива с мотором 2.3 литра составляет от 10 до 14 литров на сотню, смотря в каком темпе ехать.
• Владимир, Пенза. Машина меня полностью устраивает, по надежности и управляемости моя шестерка способна соперничать с Фольксвагеном. Двигатель объемом 2.3 литра потребляет 12-14 литров бензина, коробка передач быстро перебирает скорости.

Поколение 2

С двигателем 1.8 120 л. с.

• Никита, Екатеринбург. Эксплуатирую автомобиль в такси уже 10 лет, особых проблем не возникало. Отличная японская машина, такая же комфортная и динамичная, как десять лет назад. Обслуживание недешевое, учитывая пробег 250 тысяч км, но у меня очень много заказов, машина нравится всем моим клиентам. Расход 10-11 литров на 100 к м.
• Алексей, Тамбов. Моя Мазда 6 2008 года выпуска, покупал по предзаказу. Очень ждал автомобиль, прям всем сердцем. У меня была первая шестерка, служила мне верой и правдой. Динамичный и надежный автомобиль был. Вот решил сменить на следующее поколения, и в итоге был разочарован. Машина стала более тяжелая в управлении, и стали больше крены в поворотах. В салоне стало просторнее, и багажник увеличился. Но все равно не то, что как раз для души. 1,8-литровый мотор выдает 120 лошадей, его в салоне почти не слышно. Динамика практически не ощущается. Расход топлива в среднем 10 литров в городском цикле. Машину уже давно продал, купил новую шестерку 2016 года, вот это уже совсем другое дело, прям ностальгия по моей первой Mazda 6.
• Анатолий, Липецк. Автомобиль мне понравился. Эдакий компромисс между управляемостью и комфортом. Приятные материалы отделки, в салоне очень комфортно и просторно, особенно в длину. Задним пассажирам в ширину тесновато, потому что сам кузов узкий – всего 1,75 метра в ширину. Но ничего, пройдет. С двигателем 1.8 расход топлива 9-10 литров бензина на сотню.
• Николай, Оренбург. Моя Мазда 6 – на все случаи жизни, автомобиль для города, для загородных путешествий и еще много чего. Машина порадовала по всем параметрам. К тому же, у нас в семье это первая Мазда. Комфортная и экономичная, с движком на 120 сил потребляет всего 10 литров.

С двигателем 2.0 147 л. с.

• Юрий, Таганрог. Автомобилем доволен, он идеально подходит для городских и загородных поездок. Понравилась универсальная подвеска, она заточена как раз под наши ямы и колдобины. На первой Мазде не ездил, но про свою шестерку скажу, что это компромиссный автомобиль, настроенный на водителя и комфорт для пассажиров. Мощный двухлитровый мотор с автоматом потребляет 12 литров на 100 км. Требуется заливать качественный бензин проверенных марок.
• Олег, Нижегородская область. Комфортная тачка на каждый день, она прекрасно адаптирована для наших российских дорог. Моим пассажирам-домочадцам в салоне просторно, к тому же есть все функции, включая климат-контроль и музыку-мультимедиа. Расход бензина на уровне 12 литров.
• Виталий, Донецк. Mazda 6 – мой первый автомобиль среди японских авто, решил попробовать на что способны азиаты. Не пожалел, шестерка по моему даже лучше европейских машин. Подкупает своей надежностью и собранностью в управлении, очень надежный авто. Потребляет в среднем 12 литров с мотором 2.0.
• Владимир, Минск. Машина у меня с 2009 года, пробег сейчас 150 тысяч км. Обслуживаю только в сервисе, хотя уже гарантия давно закончилась. Планирую брать новую шестерку, все никак не собираю, ох уж этот кризис. Поставил ГБО и не парюсь, расход бензина составляет 10 – 12 литров на 100 км. Под капотом атмосферный движок мощностью 145 лошадей. В салоне он почти не слышен, шумоизоляция настроена отлично.

С двигателем 2.5 170 л. с.

• Николай, Смоленск. Моя Мазда 6 служит мне верой и правдой с 2010 года, на одометре сейчас 180 тысяч км. Поломки – мелочи, что-то крупного до сих пор не было. То, что меняли по гарантии – не в счет. Сейчас понятное дело гарантия закончилась, но слава богу пока без особых косяков обхожусь. Под капотом моей Мазды установлен 2,5-литровый двигатель мощностью 170 лошадей, с таким движком разгон до сотни составляет менее 9 секунд, ну прям почти хот-хэтч. Но все портят запоздалые реакции на руление, чувствуется некая тяжеловесность, шасси настроено увы не до конца. Машина настроена больше на комфорт, не что моя бывшая Мазда 6 2002 года. Расход топлива с 2.5-литровым мотором – 13 литров на 100 км.
• Дмитрий, Великий Новгород. Мазда 6 – универсальный автомобиль, не ожидал такого от спортивной марки. Красивый и практичный авто, идеально вписывается в городские пейзажи. Кушает не больше 13 литров на 100 км с двигателем 2.5 и автоматом.
• Олег, Екатеринославль. Машина проехала более 100 тысяч км, пора продавать. Тюнинговать такую тачку не собираюсь, лучше продать и поменять на новую Мазду 6. Тачкой доволен, ну по крайней мере с точки зрения комфорта. В остальном автомобиль меня не потряс, в плане управляемости вторая шестерка похуже предшественника. Она больше подкупает комфортом и более качественным салоном. С двигателем 2.5 расход 12-13 литров/100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0 150 л. с.

• Марина, Красноярск. Прекрасная машина, покупала ее в 2015 году. Совсем другое дело по сравнению со второй шестеркой. Тачка радует управляемостью и дизайном, помню похожее ощущение было с самой первой Маздой 6 2003 года, была у меня такая машинка. Новый автомобиль более тяжеловесный в управлении, но по-прежнему едет очень динамично, и при этом не вытрясает душу. Подвеска более менее комфортная, лежачие полицейские можно проезжать на приличной скорости, если конечно сильно нужно. Мотор выдает 150 сил потребляет 8-9 литров бензина на 100 км.
• Олег, Московская область. Mazda 6 у меня с 2016 года, покупал на вторичном рынке с мизерным пробегом. Купил по цене почти как новую, с гарантией и со всеми делами. Была не большая скидка за 40 тысяч пробега, как раз обкатку не нужно проходить. С двигателем 2.0 седан потребляет 9-10 литров.
• Ярослав, Томск. Машина на все случаи жизни, меня устраивает. В меру динамичный мотор и высокий уровень комфорта. Расход бензина на 100 км составляет 10 литров на сотню.
• Борис, Кировск. Очень красивый седан, покупал красного цвета, чтоб прям вообще все прохожие оборачивались. К тому же, такой цвет моей шестерке идет, так она кажется еще быстрее и смотрится как спорткар. С мотором на 150 сил потребляет около 10 литров бензина на 100 к м.
• Татьяна, Вологодская область. Отличный автомобиль за свои деньги, очень надежный и комфортный. С пробегом 170 тысяч км, внештатных поломок не возникало, покупаю только оригинальные запчасти. Бензиновый двигатель объемом 2.0 прекрасно тянет на верхах, и никакого дизеля не нужно. Расход топлива максимум 10 литров, и по моему это один из лучших результатов среди конкурентов.
• Светлана, Курск. Машина порадовала с первых дней покупки. Я сделала правильный выбор, хотя изначально планировала купить Тойоту Камри – якобы проверенный во всех смыслах авто, и самый продаваемый в бизнес-классе в России. Но я мужа не послушала, и решила пойти своим путем. В итоге не прогадала, и потом супруг признал что ошибался, теперь хочет себе такую же. Машина оснащена 2-литровым мотором и потребляет 10 литров на сотню.

С двигателем 2.5 192 л. с.

• Олег, Липецк. Легкая и универсальная тачка на каждый день, управлять ей одно удовольствие. Могу сравнить со своей первой Маздой 2004 года, помню как я на ней утюжил и всем пятаки раздавал на светофорах. Новая Мазда меня подкупила не только управляемостью, но и комфортом и плавностью хода. Очень сбалансированный автомобиль, настроенный на водителя и пассажиров. Считаю Мазду 6 намного лучше, чем обмылок Тойота Камри. Но это чисто мое мнение, так как есть возможность сравнить. У меня самая мощная версия, потребляет в среднем 12-14 литров на 100 км
• Юлия, Новосибирск. Автомобиль впечатляет свой плавностью хода и универсальной ходовой частью, подвеска в меру жесткая и при этом минимальные крены в поворотах. Тачка очень динамичная, оснащена 2.5-литровым мотором с расходом 10-12 литров на 100 км.
• Николай, Ростов. Типичный четырехдверный седан, не увидел в нем ничего особенного. Японцы могут удивить дизайном, но по моторной части – они полные недоделы. На дворе эпоха даунсайзинга, а они продолжают штамповать прожорливые атмосферники. У меня например шестерка жрет не меньше 14 литров на сотню, а могла и намного меньше потреблять.
• Владимир, Нижегородская область. Автомобиль меня порадовал, салон сделан практично и современно. Да и кнопочный интерфейс как-то привычнее, к тому же есть цветной дисплей. Расход топлива 10-12 литров бензина.
• Константин, Челябинск. Mazda 6 – автомобиль для тех, кто ценит надежность и удобство передвижения. Кому не нужны всякие танцы с бубном, а чтобы выделяться в городе и при этом не останавливаться посреди дороги с открытым капотом. Машина довольно серьезная, подкупает по всем параметрам. И стоимость соответствующая, ведь все хорошее стоит своих денег. У моей Мазды расход топлива 12-14 литров в городском цикле, я считаю это нормой для авто такого уровня.

Объем масла в двигателе Mazda 6? Сколько заливать

Mazda 6 – среднеразмерный седан сегмента D, впервые представленный в 2002 году. Модель первого поколения производили в Японии, США, Колумбии, Китае и России. Предшественником Mazda 6 является устаревшая модель 626. К ближайшим конкурентам Mazda 6 можно причислить Alfa Romeo 159 и другие спортивные седаны D-класса. Также модель еще известна в кузове универсал. Самая флагманская версия предлагалась с роторным мотором 2.3 литра. Его мощность составляет 260 лошадиных сил. Остальные моторы – объемом 1,8 и 2,0 л, мощностью 120-180 л. с. В основе Mazda 6 использована платформа от Ford Mondeo.

Продажи первой «шестерки» начались в 2000-м, однако уже в начале 2006 года было объявлено о выпуске миллионного экземпляра Mazda 6. В том же году машина получила рестайлинг, после которого стало возможно заказать версии с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» (раньше было меньше передач).

Рекомендуемый объем масла для двигателей Mazda 6

Год выпуска	Объем двигателя	Объем масла (л.)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013	1.8	4.3
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013	2.0	4.3
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	2.2	4.7
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007	2.3	4.4
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013	2.5	5

В 2007 году в Германии состоялась презентация очередной версии Mazda 6. Так, автомобиль второй генерации обзавелся атмосферными двигателями с мощностью 120, 147 и 170 «лошадей», а также форсированным 260-сильным мотором, знакомым по предыдущей модели. Версия MPS с таким двигателем была актуальна лишь некоторое время, после чего ее сняли с производства из-за устаревшей конструкции. Надо отметить, что вторая «шестерка» стала более практичной и не такой жесткой, как одноименный предшественник. В целом, машина стала больше подходить в качестве авто на каждый день.

Спортивный имидж модели японцы вернули в 2012-м, с появлением Mazda 6 третьего поколения. Помимо улучшенной управляемости и курсовой устойчивости, автомобиль получил новый дизайн и моторы. Так, базовая комплектация Mazda 6 представлена с 150-сильным ДВС 2.0, а более мощная версия получила 2,5-литровый ДВС на 192 л. с.

Mazda 6 масло для двигателей какое и сколько лить

В 2002 году японский концерн представил миру модель под названием Мазда6. Автомобиль средних размеров стал последователем Mazda 626 и положил начало новому модельному ряду автогиганта: Мазда2, RX-8, Мазда3 и Мазда5. В первом поколении машина была представлена на отечественном рынке в комплектации с бензиновыми силовыми установками, работающими с 4-диапазонной АТ или 5-ступенчатой механикой. Объемы мотором – 1.8, 2.0 и 2.3 литра, выдающие 120, 141 и 166 л.с. соответственно. В то же время европейский рынок получил еще и турбодизельные модификации со 120, 136 и 143 л.с. в активе. Американская версия дополнительно комплектовалась V-образной «шестеркой» на 3 литра и 218 л.с. Информация о том, какое масло и сколько лить в мотор – далее в статье. 2005 год принес Мазда6 обновление в виде незначительного рестайлинга. Внешне модель почти не изменилась, но под капотом был усилен 2-литровый мотор (теперь 147 л.с.). Механика получила уже 6 передач, а АТ – 5.

Второе поколение дебютировало в 2008 году. 6-я Mazda стала больше и легче, а на выбор по-прежнему представлены 3 кузова: универсал, хетчбэк и седан. В техническом плане «сердцем» модели теперь выступают 4-цилиндровые бензиновые движки на 1.8, 2.0 и 2.5 литра (120, 147 и 170 л.с.). Как и раньше, Европа получила и дизельные версии – теперь это моторы на 2.0 и 2.2 литра со 140 и 125-185 л.с. соответственно. Поставки дизелей в Россию не проводились. Трансмиссия – автомат с 6 диапазонами только для моторов 2.0 и 2.5 литра. В 2010 году производитель традиционно улучшил двигатель 2.0, добавив в него прямой впрыск и тем самым увеличив мощность до 155 л.с. В этом же году модель подверглась и нескольким внешним косметическим обновлениям.

Мазда 6 подкупает своим спортивным стилем и неплохой динамикой на дороге. Почти идеальная подвеска и совершенная коробка-автомат вызывают при вождении только восхищение. При этом автомобиль может похвастаться и довольно интересным ценником.

Поколение 1 (2002-2007)

Двигатель L-8

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель MZR-CD2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель LF 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель L3 2.3

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Поколение 2 (2007-2013)

Двигатель MZR1.8

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR-CD2.2

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR2.5

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,0 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 800 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Мазда 6 — цены и комплектации, стоимость седана Mazda 6 2021-2020 у официального дилера Кунцево

На российском рынке седан Mazda 6 доступен с 3 двигателями:

• 2,0 л (150 л.с.)
• 2,5 л (194 л.с.)
• 2,5 Turbo (231 л.с.).

Все моторы оснащаются автоматической коробкой передач. В салоне официального дилера можно купить автомобиль Mazda 6 2021 в пяти различных комплектациях.

Комплектация Drive

Конфигурация Drive является базовой и доступна только на Mazda 6 с 2-литровым двигателем. В стандартное оборудование включается:

• 2-зонный климат-контроль
• Подогрев передних сидений и боковых зеркал
• Светодиодные фары
• Противобуксовочная система
• Аудиоаппаратура с 4 динамиками, USB и AUX разъемами
• Передние и боковые подушки, а также шторки безопасности
• Система динамической стабилизации.

Комплектация Active

Начиная с Active в Mazda 3 доступны:

• датчики света и дождя
• боковые зеркала с электрическим приводом и функцией автоматического складывания
• круиз-контроль
• кожаная отделка руля и селектора АКПП
• мультимедийная система с 6 динамиками, поддержкой Bluetooth и MP3
• 8-дюймовый дисплеей.

SupremePlus

Покупая Mazda 3 в комплектации SupremePlus, Вы получаете:

• кожаный салон и отделку дверей искусственной кожей
• систему бесключевого доступа
• сидения с электрическим приводом и функцией памяти
• датчики парковки
• проекционный дисплей на лобовом стекле
• камеру заднего вида
• светодиодные ходовые огни.

В конфигурации доступен подогрев задних сидений, руля и лобового стекла в зоне стеклоочистителей.

Executive и ExecutivePlus

Обе комплектации предлагают одинаковое техническое оснащение. Отличие лишь в том, что версия Executive доступна для 194-сильного двигателя, а ExecutivePlus предлагается исключительно с турбомотором 2,5 литра мощностью 231 л.с. В этих конфигурациях Mazda 3 покупателю предоставляется:

• Отделка салона кожей Nappa
• Люк с электрическим приводом
• Вентиляция сидений
• Шторка с электроприводом на заднем стекле
• Акустическая установка Bose с 11 динамиками.

В автосалоне Mazda Кунцево Вы сможете приобрести Мазда 6 по специальной цене. Оставьте заявку на сайте дилера или приезжайте в наш шоурум в Москве, чтобы подробнее изучить комплектации Mazda 6 и испытать седан на тест-драйве.

Подробности акций и предложений в отделе продаж +7(495)933-40-33

Mazda 6 i Grand Touring 2016 — тестирование

Для того, чтобы автомобиль попал в наш список 10 лучших или возглавить сегмент семейных седанов в номинации «Выбор редакции», нужно нечто большее, чем просто красивое лицо, но красивое лицо не повредит. С тех пор, как Mazda 6 текущего поколения появилась в модели 2014 года, ее красивый дизайн «Kodo» заслужил упоминание наряду со спортивной динамикой управления, соотношением цены и качества и мощным и эффективным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G. -цилиндр каждый раз, когда Mazda 6 приезжала в наш офис.

Сейчас идет небольшое обновление на 2016 год, но вам будет трудно увидеть большую разницу со стороны. При этом механические элементы не меняются существенно; мы все еще ждем, когда рынок США увидит дизельный двигатель или полноприводную опцию, доступную где-либо еще. Так что же такого милого в ’16? Салон с новой приборной панелью, центральной консолью и деталями окружает то, что остается одним из наших любимых сидений в этом сегменте. Темы дизайна новы для 6, но знакомы поклонникам Mazda, которые восхищались меньшей Mazda 3, которую мы назвали за лучший автомобильный интерьер, доступный менее чем за 30 000 долларов.

НЕМНОГО БОЛЬШЕ В МАСШТАБЕ

Хотя предыдущий интерьер не был уродливым, он был простым — не лучшим преимуществом автомобиля. Теперь, когда 7,0-дюймовый сенсорный дисплей установлен в стиле планшета, а окружающие приборную панель и консоль уменьшились в размерах, вид стал более открытым и привлекательным. Наш тестовый образец прекрасно показал себя с пергаментным кожаным салоном и высшим уровнем отделки салона Grand Touring (хотя Grand Touring поставляется только с автоматической коробкой передач, что исключает возможность ручного управления, которую мы находим столь привлекательной в версиях Sport и Touring).У него также был технологический пакет GT за 2180 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, активные жалюзи решетки радиатора, систему рекуперативного торможения i-ELOOP и несколько других функций.

Рекомендуемая производителем розничная цена примерно на 300 долларов выше по сравнению с аналогичной моделью прошлого года, но то, что вы видите и касаетесь с сиденья водителя, сопоставимо с автомобилями, которые стоят на 25 или 30 процентов дороже. С плотно прилегающими панелями, хорошо взвешенными органами управления и богато выглядящими материалами кабина нашего тестового образца казалась больше Acura / Lexus, чем Honda / Toyota.

ТАКАЯ ИСТОРИЯ, ДРУГАЯ МОДЕЛЬ, ГОД

На тестовом треке этот автомобиль показал себя примерно так же, как предыдущий, который мы тестировали. Разгон с нуля до 60 миль в час занял те же 7,0 секунды; четверть мили пролетела за 15,5 секунды при скорости 92 миль в час, тогда как в прошлом мы видели 15,6 и 90; для остановки со скоростью 70 миль в час потребовалось 175 футов, всего на 12 дюймов больше, чем в 2014 году. Он составил 0,84 г по сравнению с 0,86 г в более ранней машине, у которой было больше миль на своих шинах и которые тестировались в более теплый день.Что еще более важно, он чувствовал себя так же хорошо, как и всегда: прочный, привязанный и отзывчивый.

Наш образец 2016 года весил немного больше, возможно, потому, что в нем был технологический пакет, которого не хватало предыдущей машине. Мы могли бы пожелать, чтобы дополнительный вес, а точнее 69 фунтов, был вложен в большую звукоизоляцию для более красивой кабины. По сравнению с автомобилями аналогичной стоимости в нашем парке на той неделе, Mazda 6 казалась более громкой внутри, требуя большей громкости от аудиосистемы, чтобы преодолеть шум двигателя и рев дороги.

Измерения подтвердили это субъективное впечатление. На круизе со скоростью 70 миль в час измеренные 69 децибел — это нормально и такие же, как в 2014 году — немного громче, чем у некоторых конкурентов, но не намного. Однако 41 децибел на холостом ходу и 83 при полностью открытой дроссельной заслонке, тем не менее, громче, чем мы измерили для любого из его прямых конкурентов или для более компактной и дешевой Mazda 3. Это было не так в 2014 году, но у нас мало объяснение предложить. Несмотря на это, 6 сохраняет величие, которое поместило его в наш список 10 лучших, и у него еще более приятный интерьер, чем раньше.

В предыдущей версии этой истории упоминалась неисправность цифровых часов. Mazda знала о проблеме , , и уверяет нас, что проблема была изолирована от этого контрольного образца.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 33 395 долларов (базовая цена: 31 015 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 куб. см
Мощность: 184 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут при 3250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 111.4 дюйма
Длина: 192,7 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма Высота: 57,1 дюйма
Объем пассажира: 98 куб футов
Объем груза: 15 куб футов
Снаряженная масса: 3363 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
От нуля до 100 миль в час: 19,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 32,1 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,6 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.6 сек
-Миля стоя: 15,5 сек @ 92 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 28/40 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 29 миль на галлон

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Посмотреть фотографии Mazda 6 Carbon Edition 2021 года

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Хотя модель Carbon Edition надумана, этот седан среднего размера сочетает в себе ценность, роскошь и мастерство вождения.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи 43 Фото

1 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

2 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

3 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

4 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

5 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

6 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

7 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

8 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

9 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

10 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

11 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

12 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

13 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

14 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

15 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

16 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

17 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

18 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

19 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

20 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

21 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

22 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

23 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

24 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

25 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

26 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

27 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

28 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

29 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

30 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

Реклама — продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda 6 2019 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Mazda 6 2019 года — это больше, чем обычный семейный седан среднего размера, с точеным кузовом и красивым салоном, который легко спутать с автомобилями гораздо более дорогих марок. Точно так же его фантастическое шасси обеспечивает впечатления от вождения, которые обычно присущи дорогим спортивным седанам.В совокупности эти черты создают необычайное сочетание высококлассной атмосферы и непревзойденной динамики, которое на удивление доступно. Вместо того, чтобы предлагать индивидуальные опции, Mazda требует от покупателей выбора более высокого уровня отделки салона, чтобы получить желаемые функции. Mazda 6 не выиграет многих объективных сравнений со своими конкурентами; в конце концов, это не самый быстрый, экономичный или технически подкованный. Но этот изумительный седан превосходит цифры и нацелен на чувства лучше, чем предполагает его классификация «основной семейный автомобиль среднего размера».

Что нового в 2019 году?

В третий раз за пять модельных лет Mazda 6 претерпела изменения в 2018 году. Наиболее очевидные обновления включают в себя слегка усовершенствованный внешний вид, обновленный интерьер и дополнительную опцию двигателя. В новом 2,5-литровом четырехцилиндровом двигателе 6 с турбонаддувом, который расположен выше стандартного 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя без турбонаддува, используется деактивация цилиндров, что добавляет немного больше мощности и крутящего момента. Хотя эти изменения значительны, Mazda пошла еще дальше, перенастроив шасси и резко снизив уровень шума в салоне.Модельный ряд также приветствует новую отделку Grand Touring Reserve и топовую модель Signature. Последний имеет богатую кожу, отделку из натурального дерева и длинный список желаемых стандартных функций.

Цены на Mazda 6 и какую из них покупать

Хотя ее стартовая цена заманчива, Mazda исключает любые варианты, так что все обновления доступны для более высоких уровней отделки салона. Тем не менее, Sport имеет желательные стандартные функции, такие как мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о столкновении на низкой скорости и автоматическое экстренное торможение, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, 8.0-дюймовый сенсорный экран Mazda Connect и двухзонный автоматический климат-контроль. Тем, кто хочет немного больше роскоши, стоит обратить внимание на модель Touring. Он добавляет 19-дюймовые колеса, сиденья с отделкой из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя, пассивный вход и еще больше функций помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и помощь при удержании полосы движения.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Нравится: Базовый двигатель быстрее, чем базовые двигатели конкурентов, отличная управляемость, которой может наслаждаться вся семья.
Не любит: Турбо двигателю не хватает харизмы, цифры производительности не говорят всей истории.

В отличие от большинства альтернатив среднего размера, в линейке Mazda 6 2019 года отсутствуют обязательные гибридные или подключаемые силовые агрегаты. Вместо этого есть два отзывчивых 2,5-литровых четырехцилиндровых двигателя — один с турбонаддувом, и оба работают в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Недавно мы протестировали новый двигатель с турбонаддувом, и, что удивительно, он оказался быстрее базовой версии.К сожалению, Mazda 6 была также самым медленным из своих столь же мощных соперников на скорости от нуля до 60 миль в час. С другой стороны, он был одним из самых быстрых на скорости от 50 до 70 миль в час, а его дроссельная заслонка быстро реагировала на различных скоростях. Жаль, что новый двигатель не смог отделить себя от версии без турбонаддува, которая также имеет отзывчивый дроссель и приличное время разгона.

Точно так же, как вы не должны судить книгу по обложке, вы не должны судить Mazda 6 по ее средним показателям производительности.Ладно, это не книга. Но он предлагает удовольствие от вождения выше среднего для семейного седана, с плавностью его управления и управляемостью, которые необычны для любой ценовой категории. И Mazda удается доставить удовольствие, не жертвуя утонченностью или ездовыми качествами. Новая топовая модель Signature имела меньшее абсолютное сцепление с дорогой и более длинный тормозной путь, чем модель 2016 года, которую мы тестировали. Отчасти это можно отнести к новым шинам, которые он носил, которые компания установила, чтобы снизить шум в шинах. Тем не менее, эти расхождения не умаляют того, насколько хорошо Mazda 6 едет и ездит, особенно с учетом того, насколько тихо сейчас в салоне.Не заблуждайтесь, это по-прежнему самый приятный в управлении седан в этом сегменте.

Экономия топлива и реальная MPG

Оба четырехцилиндровых двигателя Mazda 6 имеют конкурентоспособные рейтинги EPA. Что еще более впечатляет, так это то, что модель с турбонаддувом достигла 36 миль на галлон в нашем тесте экономии топлива на шоссе, что на 5 миль на галлон превышает оценку EPA. Mazda 6 с базовым двигателем, который мы тестировали ранее, выдавала 37 миль на галлон, что на 2 мили на галлон больше по сравнению с рейтингом EPA на шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой транспорт

Нравится: Очень тихая кабина, удобный поворотный регулятор для информационно-развлекательной системы, просторный багажник.
Не любит: Сложно складывающиеся задние сиденья.

Если бы вы не понимали, что интерьер 6-й модели взят из Mazda 6, вы бы простительно подумали, что она принадлежит к более дорогой машине. Качество материалов впечатляет, равно как и высококлассный, продуманный дизайн и сдержанная детализация.За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних органов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе.

Управляемая в основном высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, информационно-развлекательная система Mazda впечатляет своей осязательной и визуальной остротой. Дисплей на приборной панели выполняет функции сенсорного экрана, хотя работает только тогда, когда автомобиль стоит на месте. Несмотря на то, что эта ручка удобна и проста в использовании, меню, которыми она управляет, не так интуитивно понятны, как могли бы быть.

Удивительно для седана с такой сексуальной формой, Mazda 6 не менее практична, чем другие предложения среднего размера. Шесть ручных сумок, которые мы помещаем в багажник, и 17, которые мы помещаем в багажник и салон со сложенными задними сиденьями, ставят Mazda во главе этого класса. Наша единственная жалоба? Что задние сиденья нельзя складывать изнутри машины: сначала нужно пройти к багажнику, открыть его и потянуть за ручки для снятия спинок сидений, расположенных там. Затем нужно вернуться к задним дверям и задвинуть спинки сидений.

Функции безопасности и помощи водителю

Mazda 6 получила пятизвездочную оценку аварийности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) назвал ее лучшим выбором для безопасности. Утонченный седан также имеет стандартные функции помощи водителю и доступен с полным набором вспомогательных средств. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Mazda на трансмиссию, являющаяся отраслевым стандартом, является конкурентоспособной, но ничего особенного.Бесплатное плановое техническое обслуживание не предлагается, в отличие от Toyota Camry и Chevrolet Malibu, у которых покрытие распространяется на два года.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60000 миль
• Бесплатное плановое обслуживание не требуется

Mazda MAZDA6 2021 года Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Какой автомобиль представляет Mazda 6 2021 года? С чем это сравнивать?

Четырехдверный седан Mazda 6 2021 года станет серийным седаном японского автопроизводителя.Это соперник Camry, Accord, Sonata и других автомобилей, которым нужно только одно имя, чтобы выделиться в чартах продаж.

Является ли Mazda 6 2021 года хорошей машиной?

Проверка продолжается ниже

В некотором роде он замечательный, но не дает покоя на заднем сиденье и в гарантийных обязательствах. Мы даем ему рейтинг TCC 6,8 из 10. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили).

Что нового в Mazda 6 2021 года?

Apple CarPlay и Android Auto теперь совместимы с каждой моделью, а беспроводная CarPlay присоединяется к дорогим версиям.Новая версия Carbon с темными колесами и специальной краской тоже нова.

Неважно, какую комплектацию вы выберете — Sport, Touring, Grand Touring, Grand Touring Reserve или Signature — Mazda 6 2021 года останется одним из самых красивых седанов на дороге. Широкая, но тонкая решетка радиатора и фары, плавно изогнутый корпус и высокая задняя часть создают острый и гладкий профиль, а кабина состоит из простых, но элегантных форм и отделана высококачественными материалами, особенно в версии Signature.

вмещает Mazda 2 мощностью 187 лошадиных сил.5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель в базовой комплектации 6 седанов и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач для обеспечения умеренного ускорения с большим шумом, чем мы привыкли от его изысканных автомобилей. Наденьте турбонаддув, и 227-сильный 6 лучше соответствует своим спортивным обещаниям, с высокой мощностью в большинстве ситуаций, которая подходит для маневренности и уверенной, но впитывающей езды, настроенной на его шасси. У «6» отсутствует полный привод, но его нет.

Комфорт в салоне высоко ценится передними пассажирами, но у модели 6 меньше места для головы задних пассажиров, а багажник немного меньше, чем у большинства автомобилей этого класса.

Результаты краш-тестов

были почти идеальными, и 6 поставляется с автоматическим экстренным торможением, а также с 8,0-дюймовым сенсорным экраном для информационно-развлекательной системы, который также оснащен футуристической ручкой управления, которую мы в основном игнорируем в пользу нажатий и команд с рулевого колеса.

Сколько стоит Mazda 6 2021 года?

Четырехдверный 6 Sport за 25 270 долларов США поставляется с запуском без ключа, 17-дюймовыми колесами, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, а также с гарантией на 3 года / 36 000 миль.Мы бы выбрали Mazda 6 Touring за 27 870 долларов за сиденье водителя с электроприводом и люк на крыше, зная, что Mazda 6 Signature за 36 695 долларов создает атмосферу настоящего роскошного автомобиля, не говоря уже о коже наппа и беспроводной Apple CarPlay.

Где производится Mazda 6?

В Японии.

Mazda 6 Sedan MPS 2.3 DISI Turbo Технические характеристики и размеры

— Объем двигателя Аспирация: Расход топлива — Экономия — Открытая дорога:

Mazda 6 Sedan MPS 2.3 DISI Turbo Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	рядный
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Бензин
Топливная система с прямым впрыском:
Центровка двигателя:	Поперечное
Положение двигателя:	Передний
138377
— Объем двигателя cu-in
Диаметр x ход поршня:	87,5 x 94 мм 3,43 x 3,7 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Turbo + Intercooler
Степень сжатия:	9.5
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах:	260 л.с. или 256 л.с. или 191 кВт при 5500 об / мин
Максимальный крутящий момент:	380 Нм 3000 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD
Коробка передач — Количество скоростей:
		2.3 DISI Turbo Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономичный — в смешанном цикле:	10,2 л / 100 км 28 миль на галлон Великобритания / 23 миль на галлон США
8,0 л / 100 км 35 миль на галлон Великобритания / 29 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	14,1 л / 100 км 20 миль на галлон Великобритания / 17 миль на галлон US
Диапазон:	588 км или 365 миль
Емкость топливного бака:	60 л 13.2 британских галлона 15,9 галлона США
Выбросы CO2:	245 г / км (Mazda)

2021 MAZDA MAZDA6 Обзоры, цены и характеристики

Mazda

легко может быть седан из премиальной марки. Судя только по внешнему виду, включая элегантный и высококачественный интерьер, становится ясно, что Mazda6 находится в другой лиге, чем Honda Accord и Toyota Camry. Его чистые линии кажутся неподвластными времени, а Mazda предлагает великолепный темно-красный металлический цвет окраски, который понравится даже людям, которые обычно не любят красные автомобили.

Практика Mazda привносить определенную особенность также проявляется незаметно. Подвеска обеспечивает прекрасный баланс между комфортом и маневренностью, но при этом в салоне сохраняется спокойствие. Сиденья идеально подходят для длительных поездок, хотя водители также захотят найти причины даже для короткой поездки.

Двигатель с турбонаддувом входит в более высокую комплектацию и действительно добавляет изюминку в удовольствие от вождения. Но это означает, что нужно тратить больше денег. Информационно-развлекательная система не совсем передовая, но даже она улучшилась в этом году с появлением беспроводной интеграции Apple CarPlay со смартфоном.

Вождение MAZDA 2021 года MAZDA6

Каждой современной Mazda доставляет определенное удовольствие от вождения, и многим из них достаточно. Mazda6 сочетает в себе высокий уровень вовлеченности и удобство езды для всей семьи. Рулевое управление — одно из наших фаворитов в этом классе, с правильным количеством помощи и хорошим ощущением.

Система G-Vectoring Control Plus может показаться устрашающей, но водителю не о чем беспокоиться. Система тонко регулирует мощность двигателя и торможение, чтобы все было плавнее.Это также помогает при резкой смене полосы движения и других уклончивых движениях.

Стандартный 187-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель обеспечивает достаточную мощность, которую большинство сочтет приемлемой, но альтернатива с турбонаддувом мощностью 227 лошадиных сил дает Mazda6 большее ускорение и проходимую мощность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Mazda6 имеет меньше передач, чем у многих конкурентов, но она отзывчива и хорошо сочетается с обоими двигателями. Еще один плюс — включение спортивного режима.

Любимые функции

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С РАДИАТОРОМ С STOP-AND-GO
Стандартный для каждой Mazda6 2021 года адаптивный круиз-контроль на основе радара поддерживает заданное безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля, работает на всех скоростях и имеет функцию остановки. и двигается, поэтому он задействует тормоза или дроссель в пробке.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ
Mazda6 получила высшие оценки безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) с общей оценкой 5 звезд. И это позволило программе краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) стать лучшим выбором для безопасности.

2021 MAZDA MAZDA6 Интерьер

Несмотря на более молодых конкурентов, Mazda6 2021 года по-прежнему имеет один из лучших интерьеров в своем классе с чистым дизайном, впечатляющими материалами и высококлассным декором.Передние сиденья удобные и удобные, а задние — также с хорошей амортизацией. Пространство для ног сзади в 38,7 дюйма кажется хорошим в теории, но на самом деле может показаться немного тесноватым.

В информационно-развлекательной системе используется 8-дюймовый дисплей и поворотный переключатель на центральной консоли. Как упоминалось ранее, 14,7 кубических футов багажного отделения не так уж и впечатляют, но, по крайней мере, задние сиденья раскладываются и складываются в проверенной временем моде 60/40.

2021 MAZDA MAZDA6 Экстерьер

Замените значок Mazda четырьмя кольцами Audi, буквой Т Теслы или прыгающей кошкой Jaguar, и этот внешний вид по-прежнему будет выглядеть совершенно правильно.Чтобы придать автомобилю превосходный внешний вид, нужно обладать определенным умением, и дизайнеры Mazda обладают этим талантом в большом количестве грузовиков. Mazda6 — яркий тому пример.

В формах, линиях и пропорциях присутствует единое целое, что создает впечатление, что он был разработан одним человеком с сильным видением, в отличие от стиля, разработанного комитетом и результатами маркетинговых исследований. По обе стороны от решетки расположены стандартные светодиодные фары, а сзади — светодиодные задние фонари и двойные выхлопные трубы.

Модель Carbon Edition, выпущенная в 2021 году, включает внешнюю краску Polymetal Grey, 19-дюймовые легкосплавные диски с черной металлической отделкой и красную кожаную обивку с черной вышивкой крестиком.

2021 MAZDA MAZDA6 Стандартные характеристики

Чтобы сохранить высокую цену, Mazda6 Sport начального уровня имеет тканевую обивку и регулируемые вручную передние сиденья, но при этом остается хорошо оснащенной. Стандартные функции включают предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет.

В дополнение к этим средствам помощи водителю есть G-Vectoring Control Plus и светодиодное освещение, а также 17-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаное рулевое колесо, автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, 8-дюймовые цветные Информационно-развлекательный сенсорный экран, Bluetooth-телефон / аудио, два порта USB, настройка звука с 6 динамиками и интеграция смартфона Apple CarPlay / Android Auto.

2021 MAZDA MAZDA6 Опции

Чтобы получить больше оборудования в новой Mazda6, нужно не заказывать из списка опций, а выбирать более высокую комплектацию. Например, Touring имеет имитацию кожаной обивки, передние сиденья с подогревом, водительское сиденье с регулировкой в ​​6 направлениях, бесключевой доступ / зажигание, люк с электроприводом, 19-дюймовые легкосплавные диски и еще пару портов USB для задней части салона.

Grand Touring добавляет к своим дополнительным функциям двигатель с турбонаддувом, усиленные тормоза, беспроводную Apple CarPlay, спутниковое радио и аудиосистему Bose с 11 динамиками.

Все становится еще грандиознее, пока мы не дойдем до отделки Signature с кожей Nappa, акцентами из настоящего японского дерева Sen, системой камеры с обзором 360 градусов, передними и задними датчиками парковки, распознаванием дорожных знаков, настраиваемым дисплеем водителя и многими другими элементами роскоши.

2021 MAZDA MAZDA6 Двигатель

Базовым двигателем для модельного ряда Mazda6 2021 года является 2,5-литровый / 4-цилиндровый агрегат. Необычно для этого класса, у него есть функция отключения цилиндров, которая помогает экономить топливо, когда он не находится под нагрузкой.Его показатели экономии топлива впечатляют, в среднем 29 миль на галлон в сочетании с обычным бензином.

На уровне отделки салона Grand Touring и выше идет 2,5-литровый / 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий Mazda6 мощностью 250 лошадиных сил (на 93-м бензине; 227 лошадиных сил с 87-октановым бензином), но способный достичь в среднем 26 миль на галлон вместе взятых.

Оба двигателя связаны с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (инженеры Mazda считают, что шесть хорошо подобранных передаточных чисел по-прежнему являются оптимальной установкой), и единственной конфигурацией является передний привод.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (Sport, Touring)
187 лошадиных сил при 6000 об / мин
186 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин
EPA Экономия топлива город / шоссе: 26/35 миль на галлон

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Grand Touring / Reserve, Signature)
227 лошадиных сил при 5000 об / мин (250 лошадиных сил с октановым числом 93)
310 фунт-фут крутящего момента при 2000 об / мин (320 фунт-фут с октановым числом 93)
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/31 миль на галлон

Сколько стоит MAZDA MAZDA6 2021 года?

Mazda6 Sport 2021 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 24 325 долларов плюс плата за место назначения в размере 945 долларов, что составляет 25 270 долларов.Mazda6 Signature 2021 года возглавит диапазон по цене 36 695 долларов.

Hyundai Sonata, новый для 2021 года Kia K5 и Subaru Legacy дешевле. Если полный привод важен, Legacy имеет его в стандартной комплектации, а K5 помещает его в список опций. Базовые Nissan Altima S и Honda Accord LX практически не отличаются от Mazda6 Sport. Toyota Camry начинается выше и предлагает гибридный вариант.

Проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый седан среднего размера Mazda6.Ожидается, что стоимость при перепродаже будет средней для этого класса, не так хорошо, как Accord и Camry.

Какая модель MAZDA MAZDA6 2021 года подходит мне?

2021 Mazda6 Sport

Автоматическое экстренное торможение
Адаптивный круиз-контроль
Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
Двухзонный автоматический климат-контроль
Тканевая обивка с кожаным рулевым колесом
8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы
Apple CarPlay / Android Авто
Светодиодное внешнее освещение
Легкосплавные диски 17 дюймов

2021 Mazda6 универсал

Люк с электроприводом
19-дюймовые легкосплавные диски
Сиденье водителя с электроприводом, регулируемым в 6 направлениях
Передние сиденья с подогревом
Обивка из искусственной кожи
Вход без ключа / зажигание

2021 Mazda6 Grand Touring

Двигатель с турбонаддувом мощностью 227 лошадиных сил (250 лошадиных сил с октановым числом 93)
Боковые зеркала с подогревом
Аудиосистема Bose
Само затемняющееся боковое зеркало водителя / зеркало заднего вида
Wireless Apple CarPlay
Подрулевые лепестки переключения передач

2021 Mazda6 Grand Touring Reserve

Спортивные сиденья с кожаной обивкой
Сиденье переднего пассажира с 6-позиционной регулировкой и электроприводом
Передние сиденья с подогревом / вентиляцией
Задние сиденья с подогревом
Адаптивное освещение поворотов
Проекционный дисплей

2021 Mazda6 Carbon Edition

Внешняя краска «Серый полиметалл»
19-дюймовые легкосплавные диски с черной металлической отделкой
Красная кожаная обивка с черной вышивкой крестиком
Красная строчка на приборной панели и центральном подлокотнике

2021 Mazda6 Подпись

Рулевое колесо с подогревом
Обивка кожей Nappa
Дерево Sen на приборной панели и дверях
Навигация
Система камеры с обзором на 360 градусов
7-дюймовый настраиваемый информационный дисплей для водителя
Светодиодное внешнее освещение кабины

Обзор Mazda 6 2020 года, технические характеристики, цены и особенности

Mazda 6 2020 года получит два варианта бензинового двигателя — a 2.Безнаддувный двигатель объемом 5 л и двигатель с турбонаддувом объемом 2,5 л. Показатели мощности и крутящего момента для первого оцениваются как 187 л.с. и 186 фунт / фут. В то время как последний обладает мощностью 227 л.с. и крутящим моментом 310 фунт-фут. Безнаддувный двигатель входит в стандартную комплектацию Sport и Touring. Мотор с турбонаддувом поставляется в трех других комплектациях — Grand Touring, Grand Touring Reserve и Signature. Mazda 6 2020 года длиннее и лучше оснащена по сравнению с большинством седанов среднего размера.

Mazda 6 поставляется с огромным списком оборудования, начиная с самой базовой комплектации, чтобы удовлетворить потребности современных покупателей, причем по очень привлекательной цене.Mazda 6 доступна в 5 комплектациях по цене от 24 720 долларов до 35 100 долларов. Сегмент седанов среднего размера заполнен некоторыми из самых легендарных автомобилей, таких как Honda Accord и Toyota Camry, тем не менее, Mazda 6 выходит в качестве главного соперника с ее точеным внешним видом, надежным двигателем и высококлассным интерьером.

2020 Mazda 6 2020 Mazda 6

2020 Mazda 6 Характеристики

7.5 / 10

Mazda 6, одна из автомобилей-кладезь золотых яиц для Mazda, получила несколько незначительных обновлений на 2020 год, которые делают ее более подходящей для конкурентов.Mazda 6 2020 года получит Android Auto и Apple CarPlay в своей информационно-развлекательной системе, чтобы удовлетворить потребности современных технарей. Для ценителей вождения стандартная система G-Vectoring добавит динамики и устойчивости этому среднеразмерному седану. Цены на Mazda 6 Sedan 2020 года начинаются с 23800 долларов за базовую комплектацию Sport и превышают 35000 долларов за верхнюю часть отделки Signature.

Накладки	Спорт	универсал	Гранд Туринг	Grand Touring Reserve	Подпись
Рекомендуемая производителем розничная цена	$ 23 800	26 400 долл. США	29 500 долл. США	32 000 долл. США	35 100 долл. США
Основные характеристики	Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением и автоматическим регулированием уровня, а также светодиодные ДХО	Добавляет / добавляет «Спорт»	Добавляет / Обновляет от «Touring»	Добавления / обновления из «Grand Touring Reserve»	Добавляет / обновляет «Подпись»
	Светодиодные задние фонари	19-дюймовые легкосплавные диски	RVM с автоматическим затемнением с Homelink и со стороны водителя ORVM	Спортивные сиденья с кожаной отделкой, вентилируемые передние сиденья и задние с обогревом	Безрамный RVM с автоматическим затемнением и Homelink
	Двухзонный автоматический климат-контроль	Power Sliding Glass Люк	Кожаное рулевое управление с подрулевыми лепестками	Кожаное рулевое колесо с подогревом	Спортивные сиденья с кожаной отделкой наппа
	Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе	Сиденье водителя с электроприводом в 6 направлениях и поясничной опорой	Боковые зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота, окрашенные в цвет кузова	8-позиционный водитель с усиленной поясничной опорой, памятью и шестиступенчатыми пассажирскими силовыми сиденьями	SiriusXM, ссылка на 3-летний трафик и путешествия
	8-дюймовый полноэкранный сенсорный дисплей	Apple Car Play и Android Auto	Спутниковое радио SiriusXM с подпиской на 3 месяца	Цветной дисплей для активного вождения с функцией распознавания дорожных знаков	Монитор с обзором 360 градусов
	Пуск кнопки	Передние сиденья с подогревом	Bose Centerpoint2 Surround Sound с Audio Pilot и 11 динамиками	Автоматическое складывание боковых зеркал с электроприводом	7-дюймовый многофункциональный информационный ЖК-дисплей
	Удаленный доступ без ключа	Задний центральный подлокотник с подстаканниками, местом для хранения вещей и 2 портами USB	Адаптивная система переднего освещения	Передний и задний парктроник

Мы рекомендуем:

Комплектация Grand Touring идеально подойдет тем, кто хочет большего от своего автомобиля по невысокой цене.Комплектация Mazda 6 Grand Touring чуть меньше 30 Grand, но предлагает множество премиальных функций за свою цену, таких как аудиосистема Bose, Moon Roof, Auto-Dimming RVM и многое другое. Следовательно, мы бы предположили, что эта обрезка будет иметь наибольший смысл.

2020 Mazda 6 Двигатель и рабочие характеристики

Mazda предлагает в общей сложности 2 варианта двигателей для Mazda 6 2020 года: 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Mazda заявила, что дизельная трансмиссия в конечном итоге выйдет на рынок к концу 2020 года.Система G-Vectoring Control Plus может показаться устрашающей, но водителю никогда не стоит об этом беспокоиться. Система тонко регулирует мощность двигателя и торможение, чтобы все было плавнее. Все модели поставляются с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Ранее доступная механическая коробка передач снята с производства.

Безнаддувный мотор развивает мощность 187 лошадиных сил и 186 фунт-футов. крутящего момента, в то время как двигатель с турбонаддувом выдает 227 л.с. и огромные 310 фунт-фут. крутящего момента на передние колеса автомобиля.6-ступенчатая автоматическая коробка передач сочетается с обоими вариантами двигателя, которые отлично справляются со своей работой и не оставляют желать лучшего. При переключении передач как в городе, так и на автостраде задержек практически нет. Что касается производительности, двигатель с турбонаддувом привлекает внимание, поскольку он увеличивает мощность и крутящий момент без значительного ущерба для топливной экономичности.

Модели	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
Рекоменд. Цена	$ 24 720	22 965 долларов США	$ 24 640	25 025 долларов США	26 190	$ 23 420
Двигатель	2.5Л И-4	1,5 л Turbo I-4	1,5 л Turbo I-4	2,5 л И-4	2,0 л Turbo I-4	2,4 л И-4
Трансмиссия	6-ступенчатая автоматическая коробка передач	вариатор	вариатор	8-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая автоматическая коробка передач
Мощность (л.с.)	187	160	192	203	174	185
Крутящий момент (фунт.-фут.)	186	184	192	184	184	178

В то время как большинство конкурентов находятся на одном уровне с базовой комплектацией Mazda, Toyota Camry, Honda Accord и базовый двигатель Hyundai Sonata предлагают более высокие показатели мощности.Эти автомобили не различаются по крутящему моменту, так как все они равны друг другу.

Разгон

Двигатель Mazda 6 объемом 2,5 л I-4 работает хорошо с точки зрения ускорения. За время разгона 60 миль в час всего за 7,1 секунды Mazda не скажешь о производительности. Mazda не разочаровывает и в повседневной вождении, поскольку двигатель и трансмиссия идеально сочетаются друг с другом, обеспечивая плавное и увлекательное вождение.

Модели	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
0-60 миль / ч	7.1	8,5	7,3	7,5	5,7	8,5
Четверть мили	15,1	16,5	15.7	15,9	14,3	16,4
Двигатель	2,5 л И-4	1,5 л Turbo I-4	1,5 л Turbo I-4	2.5Л И-4	2,0 л Turbo I-4	2,4 л И-4
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	6,5	6,8	6,8	6.8	6,1	6,3

Если говорить о соперниках, то VW Passat — лучший исполнитель из всех. Mazda заняла второе место в этом тесте, в то время как Camry — единственный другой автомобиль, показавший менее 8 секунд в рывке 0-60.

Торможение

Сильной стороной Mazda 6 было не торможение, и версия 2020 года продолжает работать по той же схеме.127ft. Расстояние до остановки от 60 неплохо, оно бледнеет по сравнению с другими автомобилями в этой категории. Тем не менее, седан почти постепенно нажимает на тормоза и дроссельную заслонку, чтобы лучше регулировать вес в повороте. Это хитрый трюк, который происходит в фоновом режиме, и вы его не заметите.

Модель	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
Тормоз передний (дюйм)	11.7	11,6	11,5	12,0	12,3	12,0
Задний тормоз (дюймы)	10,9	10,8	11.1	11,0	10,7	11,2
Снаряженная масса (фунты)	3433	3126	3131	3241	3285	3247
60-0 миль / ч (фут.)	127	113	122	122	122	118

Лучшим автомобилем в этом сегменте по-прежнему остается Chevrolet Malibu, поскольку он лучше всех останавливается на скорости 60 миль в час.На третьем месте находятся Honda, Toyota и VW. Соната Hyundai удивляет, будучи второй в этом списке.

Ходовые качества

В Mazda 6 неоспоримо тарифы как чавканье в этом разделе с его точной подвеской, чувствительным рулевым управлением и удобным сиденьем водителя. Подвеска почти идеально подходит для городских условий, поскольку она превращает гравийные дороги в шелковые, а хорошо взвешенное рулевое управление добавляет ей очарования. Подвеска кажется немного жесткой, когда вы выбираете 19-дюймовые легкосплавные диски, и они также имеют тенденцию производить больше дорожного шума, чем 17-дюймовые легкосплавные диски, но опять же, вы не можете пренебрегать спортивным ощущением первых.

Новая Mazda 6 оснащена системой управления G-Vector, которая способствует быстрому повороту седана на поворотах и ​​поддерживает его устойчивость с помощью электроники. Автомобили Mazda известны своей маневренностью, и Mazda6 не исключение. Проворный, уравновешенный и живой на дороге, он легко преодолевает труднопроходимую местность. Плавная езда также помогает пассажирам чувствовать себя комфортно. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

2020 Mazda 6 Экономия топлива

Цифры в расходе топлива на галлон — одна из основных областей интереса для людей, стремящихся к этому сегменту, и Mazda 6, конечно, не разочарует в этом аспекте.Комбинированный показатель MPG в 29 миль на галлон находится на одном уровне с другими противниками Mazda и во многом зависит от стиля вождения водителя.

Модель	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
MPG (город)	26	29	30	29	25	26
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	35	36	38	41	36	35
MPG (комбинированная)	29	32	33	34	29	29

Говоря о соперниках, Toyota Camry демонстрирует лучшие показатели MPG, а Honda Accord следует за ней с большим отрывом.Малибу занимает 3 ^rd место, в то время как остальные занимают последнее место.

2020 Mazda 6 Интерьер

8,5 / 10

За исключением нескольких незначительных неудобств, связанных с работой некоторых внутренних органов управления, кабина является первоклассной и лучшей в своем классе.

Сиденья и комфорт

Интерьер Mazda 6 2020 года выглядит как автомобиль, превосходящий его класс. Интерьер красиво оформлен, все кнопки продуманы до мелочей.6 не такой просторный, как новейшие конкуренты от Honda, Hyundai и Toyota, но все же вместительный седан. Уберите причудливый интерьер, и интерьер останется функциональным и удобным.

Mazda 6 2020 года вмещает 5 человек, и хотя пассажирам понравятся интерьеры, они определенно не оценят качество езды, которое было настроено на более жесткую сторону. Передние сиденья вентилируются, а задние — с подогревом, а спереди предусмотрена регулировка мощности.Задние пассажиры получают 38,7 дюйма пространства для ног, что кажется больше, чем есть на самом деле — высокие пассажиры на переднем сиденье могут съесть свободное пространство.

Модель	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
Пассажировместимость	5	5	5	5	5	5
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	38,4 / 55,9 / 42,2	39,1 / 58,5 / 41,5	39,5 / 58,3 / 42,3	38,3 / 57,7 / 42,1	38,3 / 56,9 / 42,4	40,4 / 57,9 / 45,5
Секунда (голова / плечо / нога) (дюйм.)	37,1 / 55,1 / 38,7	37,5 / 57,1 / 38,1	37,3 / 56,5 / 40,4	38,0 / 55,7 / 38,0	37,8 / 57,0 / 39,1	38,0 / 56,5 / 35,6

С точки зрения практичности и пространства Mazda 6 имеет большое значение, поскольку в салоне достаточно места для пассажиров.В салоне достаточно много ниш и практичных пространств, чтобы сделать его утилитарным и стильным.

Элементы интерьера

Mazda добавила множество функций внутри Mazda 6 2020 года. Список функций включает

.
• Кожаные элементы управления на рулевом колесе для Bluetooth, круиз-контроля, распознавания голоса и телефонии
• Кожаная наппа, обитая в интерьере и сиденьях
• Ультра замшевые вставки в отделку дверей и приборной панели
• RVM с автоматическим затемнением и Homelink
• Переднее сиденье с вентиляцией и задние сиденья с подогревом
• 8- и 6-позиционная регулировка переднего сиденья водителя и пассажира с памятью для водителя
• Средний подлокотник заднего сиденья с подстаканниками, местом для хранения вещей и 2 USB-портами для зарядки
Информационно-развлекательная система

Mazda обновила информационно-развлекательную систему на Mazda 6 2020 года и добавила в нее дополнительные функции в виде Apple Car Play и Android Auto.Информационно-развлекательная система Mazda, управляемая в первую очередь высококлассной ручкой управления на центральной консоли, аналогичной тем, которые используются в BMW и Audi, впечатляет своей тактильностью и визуальной энергией. T Другие функции включают:

• Информационно-развлекательная система с 8-дюймовым экраном, AM / FM / SiriusXM / AHA / Stitcher / Pandora Radio и навигацией Mazda
• USB, подключение по Bluetooth и распознавание голоса
• 7-дюймовый мультиинформационный ЖК-дисплей
• Монитор с обзором 360 градусов
• Полноцветный дисплей активного вождения с распознаванием дорожных знаков
• Аудиосистема Bose с 11 динамиками
Грузовой объем

Mazda 6 — это не только спортивный автомобиль, но и практичный.14,7 куб. Футов. Предлагаемое пространство аналогично тому, что предлагают другие в этом классе. Соперники предлагают немного большее пространство с точки зрения чисел, но в реальном мире это не имеет существенного значения.

Модель	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
Объем багажника (куб.футы)	14,7	15,8	16,7	14,1	15,9	16,3

Если говорить о лучших грузовых автомобилях, то это Honda Accord, которая устанавливает стандарт грузоподъемности.Hyundai Sonata занимает второе место, а VW и Chevy — 3 ^-е и 4 ^-е соответственно. Наименьшее место в предложении находится на Toyota Camry, и Mazda занимает второе место в этом отношении.

2020 Mazda 6 Экстерьер

8.0 / 10

Mazda 6 2020 года — нокаут, один из самых красивых седанов на дороге — TheCarConnection.com

Конструкция и размеры

Инженеры Mazda позаботились о том, чтобы Mazda 6 Sedan 2020 года выглядела более отчетливо и привлекательно, чем другие модели в этом сегменте.Mazda 6 имеет красиво оформленный экстерьер, который может похвастаться четкими характерными линиями, которые проходят через весь седан. Форма седана по-прежнему выглядит продуваемой всем ветром и естественна, что является потрясающим проявлением простоты, с которым другие автопроизводители просто не могут сравниться. Выглядит так хорошо.

По своим пропорциям Mazda 6 выглядит как седан и не является непропорциональной под любым углом, под которым вы смотрите на седан. Говоря о размерах, Mazda 6 Sedan 2020 года не является ни самым маленьким, ни самым большим в своей категории.Что отличает Mazda от конкурентов, так это огромный дорожный просвет 6,5 дюймов, что дает ей преимущество при зависании на неровностях или плохих дорогах.

Модель	Mazda 6 Sport — цена: + 0 руб.	Chevy Malibu L	Honda Accord LX — цена: + 0 руб.	Тойота Камри L	Volkswagen Passat Вольфсбург издание	Hyundai Sonata SE
Снаряженная масса (фунты)	3433	3126	3131	3241	3285	3247
Длина (дюйм)	192.7	194,2	192,2	192,1	191,9	191,1
Ширина (дюйм)	72,4	73,0	73.3	72,4	72,2	73,4
Высота (дюйм)	57,1	57,9	57,1	56,9	58.5	58,1
Дорожный просвет (дюйм)	6,5	НЕТ	НЕТ	5,7	5,4	5,3
Колесная база (дюйм)	111.4	111,4	111,4	111,2	110,4	110,4

Chevy Malibu претендует на звание самого длинного автомобиля в своей категории, а Honda Accord — самого широкого. С точки зрения высоты VW Passat — самый высокий из всех, и это дает ему преимущество в размещении более высоких пассажиров.

Внешний вид

Mazda 6 2020 года оснащена множеством функций как снаружи, так и внутри. Список предлагаемых снаружи функций включает

• Автоматическое включение / выключение светодиодных фар со светодиодными ДХО
• Задние светодиодные фонари
• Электро-складывающиеся наружные зеркала заднего вида с подогревом и памятью на стороне водителя с указателями поворота на обоих
• Передние и задние датчики парковки
• Люк с электроприводом
• 19-дюймовые легкосплавные диски
• Спойлер задней крышки
• Дворники с датчиком дождя

2020 Mazda 6 Безопасность

Функции безопасности

Компания, как и следует, уделяет большое внимание безопасности.В этом модельном году набор вспомогательных средств для водителя становится стандартом для всей линейки Mazda6. Mazda не любит идти на компромисс с безопасностью своих пассажиров, и список функций безопасности свидетельствует о том же.

• Передние и боковые шторки безопасности
• АБС с EBD и системой экстренного торможения
• Система динамического контроля устойчивости и противобуксовочная система
• Система помощи при запуске Hill и система контроля давления в шинах
• Камера заднего вида
• Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Обнаружение пешеходов с предупреждением о столкновении
• Ассистент удержания полосы движения и предупреждение о выезде с полосы движения
• LATCH Якорь для безопасности детей

IIHS и NHTSA еще не оценили Mazda 6 2020 года с точки зрения безопасности.

2020 Mazda 6 Competition

Mazda6 и Volkswagen Passat

Volkswagen Passat по качеству сборки и дизайну соответствует интерьеру и экстерьеру Mazda 6 Sedan. Passat предлагает более высокое качество езды, чем Mazda, и кажется лучшим из двух, на которых можно ездить. Mazda, с другой стороны, превосходит VW с точки зрения управляемости, динамики и внешнего вида и наверняка заставит людей принять ее за автомобиль. выше своего сегмента.

Mazda6 в сравнении с Toyota Camry

Toyota Camry — один из лучших новых седанов среднего размера, которые вы можете купить. Обеими автомобилями приятно управлять, но Camry превосходит Mazda по характеристикам двигателя. Camry также может похвастаться лучшими показателями MPG, грузовым пространством и качеством езды среди этих двух, а также стоит немного дешевле для покупки. Mazda превосходит Toyota с точки зрения качества используемых материалов и ощущения роскоши в предложении, поскольку Mazda, безусловно, является более премиальной из 2.

Mazda6 в сравнении с Honda Accord

Один из лидеров продаж в сегменте, Honda Accord занимает лидирующие позиции в этом сегменте благодаря своим превосходным ходовым качествам, мощным и экономичным двигателям, прочной конструкции, огромному грузовому пространству и вместительности салона. Mazda, с другой стороны, предлагает более впечатляющие ощущения от вождения и восхитительную плавность хода и управляемость, непревзойденную для этого сегмента. Обе машины являются лидерами в своем собственном смысле, и выбор между ними — дело личных предпочтений.

2020 Mazda 6 Окончательный вердикт

Mazda 6 Sedan — один из самых востребованных седанов среднего размера в стране, и в 2020 году Mazda добавила немного остроты, чтобы сделать Mazda немного более неотразимой. С добавлением Android Auto, Apple Car Play и Standard G-Vectoring Control Mazda стала намного более технологичной и увлекательной в управлении, чем ее версия 2018 года. Добавьте к этому великолепно продуманный интерьер, который вопит о роскоши и возмутительном экстерьере, а в ваших руках — седан среднего размера, который вы будете рады видеть каждый день припаркованным в своем гараже.

Часто задаваемые вопросы о Mazda 6 2020
Сколько стоит Мазда 6?

Mazda6 обычно начинается с 23 000 долларов, и чтобы получить новую турбо-четверку, нужно прыгнуть за модель Grand Touring третьего уровня с наклейкой всего за 29 200 долларов.

No related posts.