Сколько лошадиных сил мазда 6: Купить Мазда 6 Москва цена 2020-2021 на Mazda 6 новый, официальный дилер

Содержание

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 (GH)

Технические характеристики Mazda 6 2.0

Mazda 6 2.0

  1. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии Mazda 6 2.
    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии Mazda 6 2.
    0 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии Mazda 6 2.0 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность.

Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе. Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2007 | Пробег 120000 км

350 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 82000 км

335 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 104300 км

310 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • 02. 03.2010

    Шаповал Валерий григорьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк.

    ..

    подробнее
  • 12.07.2010

    Александр

    Оценка автора

    Объективность

    Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас.

    .. Е...

    подробнее
  • 11.05.2012

    Сергей

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.5 (GH)

Технические характеристики Mazda 6 2.5

Mazda 6 2.5

  1. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 1 из 11
  2. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 11
  3. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 11
  4. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 11
  5. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 11
  6. Фотографии Mazda 6 2.
    5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 11
  7. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 11
  8. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 11
  9. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 11
  10. Фотографии Mazda 6 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 11
  11. Фотографии Mazda 6 2.
    5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 11

Новая Mazda6 второго поколения унаследовала атлетический внешний вид у своей чрезвычайно успешной предшественницы, но в новом автомобиле эта черта стала еще более яркой и характерной. Автомобиль вырос, стал длиннее, шире и выше, увеличилась и колесная база. Дизайн кузова выполнен с изяществом и чувством формы, основанным на японской эстетике. Эмоциональная выразительность помогает безошибочно узнать продукцию Mazda. По сравнению с предыдущим поколением, новый седан Mazda6 стал длиннее, шире и выше. Увеличилась также и колесная база. Его отличает плавная линия крыши, которая круто наклоняется в зоне задней стойки, и рельефная задняя часть, придающая автомобилю спортивную элегантность. Новый хэтчбек теперь сильнее отличается от седана. Размеры те же, что и у седана, но форма крыши более плавная в зоне задней стойки, что делает автомобиль похожим на купе.

Универсал – самый длинный автомобиль в модельном ряду, прирост его длины составил 75 мм. Он также стал шире и немного выше. И выглядит более динамичным благодаря поднимающейся подоконной линии и узким боковым стеклам. Что касается интерьера, то новая Mazda6 стала просторной и уютной, как никогда ранее. Автомобиль имеет высочайший уровень качества, детали интерьера приятны и для глаз, и для рук.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2017 | Пробег 5000 км

1 500 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 120100 км

350 000 Р

Выпуск 2011 | Пробег 15000 км

715 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • 02. 03.2010

    Шаповал Валерий григорьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк. ..

    подробнее
  • 12.07.2010

    Александр

    Оценка автора

    Объективность

    Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е...

    подробнее
  • 11.05.2012

    Сергей

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Mazda 6 2.0 TD (GG;GY)

Технические характеристики Mazda 6 2.0 TD

Mazda 6 2.0 TD

  1. Фотографии Mazda 6 2.
    0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 8
  2. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 8
  3. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 8
  4. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 8
  5. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 8
  6. Фотографии Mazda 6 2.
    0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 8
  7. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 8
  8. Фотографии Mazda 6 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 8

Заменяя устаревшую «626», компания абсолютно изменила философию модели. Это касается как внешнего облика, так и ходовых качеств. Автомобиль оборудован телескопическим рулевым управлением (уникальным для этого класса), и, базирующимися на эргономичных разработках сидениями и переключателями. Просторный багажник допускает многоцелевое использование и включает уникальный механизм задних сидений, который складывает их одним нажатием кнопки ('karakuri'). Двухконтактные держатели защищают содержимое внутри багажника.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mazda 6 2.0 TD.

Продажа подержанных автомобилей Mazda 6

Выпуск 2003 | Пробег 199000 км

312 811 Р

Выпуск 2009 | Пробег 120000 км

555 000 Р

Выпуск 2007 | Пробег 86000 км

300 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля Mazda 6

  • 02. 03.2010

    Шаповал Валерий григорьевич

    Оценка автора

    Объективность

    Решил купить в 2008г новую Мазду6. Очень привлекателен внешний дизайн модели, узнаваемый образ. Как многие на этом форуме выбирал, читал отзывы. Посмотрел - Опель, Авенсис, Галант... В выборе остановился на новой Мазде6, хетчбек,оптимальное сочетание цена-качество. В автосалоне за 830т.р. получил: 2.0 литра дв.,автомат,хеч,электропакет. За год накатал немного,эйфория новой покупки прошла и пишу отзыв. Считаю, что внешний вид красивый. Салон в меру аскетичен и функционален, все рычаги в нужном месте. Двигатель - без нареканий, 2,0л оптимально для автомата, 1,8 - слабоват. Вк. ..

    подробнее
  • 12.07.2010

    Александр

    Оценка автора

    Объективность

    Покупал новую, пришла замечаний не обнаружилось. Метал конечно тонкий, на краске мгновенно появляются мелкие царапины и это, честно говоря, бесит! Салон - это отдельная история: Пластик хорош тот который не глянцевый, а глянцевый лучше даже не снимать пленку сразу царапается чтобы вы только не делали как бы только не оберегали его, он все равно поцарапается (жесть какая-то!) Это просто громадный минус мазде! А если вдруг захотите купить панель - это сделать можно, но Вам придется выложить кругленькую сумму! Пластик глянцевый 2 с минусом! Ткань на креслах просто ужас. .. Е...

    подробнее
  • 11.05.2012

    Сергей

    Оценка автора

    Объективность

    Автомобиль вложений не требует, все ТО у официального диллера, от первого хозяина. Комплект зимней резины на дисках.

    подробнее

бензина на автомате и механике

Mazda 6 – японский автомобиль среднего класса, выпускаемый в кузове седан с 2002 года. В Китае и Японии модель известна как Mazda Atenza. Mazda 6 – идеологический преемник седана Mazda 626, который также известен как Mazda Capella. «Шестерка» – самый флагманский автомобиль Mazda, если не считать внедорожную модельную линейку. Первое поколение «шестерки» разработано на платформе Ford Mondeo третьего поколения. Машина стала очень популярной, а к 2016 году объем продаж модели по всему миру превысил миллион единиц. Производство первой Mazda 6 завершено в 2008 году. На данный момент выпускается модель третьего поколения.

Mazda 6 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (GG, 2002 – 2005)

Бензиновые:

  • 1,8, 120 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 11,7/6,3 л на 100 км
  • 2,0, 141 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 11,8/6,6 л на 100 км
  • 2.0, 141 л. с., автомат, передний, 11,1 сек до 100 км/час, 11,9/6,9 л на 100 км
  • 2,3, 166 л. с., механика, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 12,2/7 л на 100 км
  • 2,3, 166 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
  • 2,3, 175 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
  • 2,3, 175 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час
  • 2,3, 178 л. с. , механика/автомат, передний, 9-10 сек до 100 км/час
  • 3,0, 222 л. с. Механика/автомат, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2.0, 120 л. с., механика, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 8,3/5.5 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (GG, 2005 – 2007)

Бензиновые:

  • 2,0, 120 л. с., механика, передний, 10,7 сек до 100 км/час, 10,8/5,9 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 10,8/6 л на 100 км
  • 2,3, 166 л. с., механика, передний, 8,9 сек до 100 км/час, 11,7/6,9 л на 100 км
  • 2,3, 166 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
  • 2,3, 175 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час
  • 2,3, 175 л. с., автомат, передний, 10 сек до 100 км/час
  • 2,3, 178 л. с., механика/автомат, передний, 9-10 сек до 100 км/час
  • 3,0, 212 л. с., автомат/механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км
  • 3,0, 222 л. с., автомат/механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 14/9 л на 100 км

Дизельные:

  • 2,0, 120 л. с., механика, передний, 10,6 сек до 100 км/час, 7,5/5,1 л на 100 км
  • 2.0, 136 л. с.. механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 7/4,5 л на 100 км
  • 2,0, 143 л. с., механика, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 7,5/5,1 л на 100 км

Поколение 2 (GH, 2007 – 2010)

Бензиновые:

  • 1,8, 120 л. с., механика, передний, 11,3 сек до 100 км/час, 9,5/5,2 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., механика, передний, 9,9 сек до 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., автомат, передний, 10,8 сек до 100 км/час, 11,1/5,7 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., механика, передний, 8 сек до 100 км/час, 11,1/6,3 л на 100 км

Рестайлинг поколения 2 (GH, 2010 – 2012)

Бензиновые:

  • 1,8, 120 л. с., механика, передний, 11,4 сек на 100 км, 9,1/4,9 л на 100 км
  • 2.0, 147 л. с., автомат, передний, 10,9 сек до 100 км/час, 11,1/5,7 л на 100 км
  • 2,0, 147 л. с., механика, передний, 10 сек до 100 км/час, 9,8/5,4 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., автомат, передний, 9,5 сек до 100 км/час, 11,8/6,4 л на 100 км
  • 2,5, 170 л. с., механика, передний, 8,1 сек до 100 км/час, 11,1/6,3 л на 100 км

Поколение 3 (2012 – 2015)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8,3/4,9 л на 100 км
  • 2,0, 150 л. с., механика, передний, 9,7 сек до 100 км/час, 8,1/4,8 л на 100 км
  • 2,5, 192 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 км/час, 8,7/5,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 3 (2015 – н. в.)

Бензиновые:

  • 2,0, 150 л. с., автомат, передний, 10,5 сек до 100 км/час, 8.3/4,9 л на 100 км
  • 2,5, 192 л. с., автомат, передний, 7,8 сек до 100 к м/час, 8,7/5,2 л на 100 км

Mazda 6 отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 1.8 120 л. с.
  • Дмитрий, Николаев. Машина понравилась, для спортивного авто едет весьма комфортно. У меня 1.8-литровая версия, выдает 120 лошадей и потребляет не больше 12 литров бензина. Автомобиль сделан просто внутри, но есть кожаные сиденья. Замерял максимальную скорость, в итоге разогнался до 220 км/час.
  • Олег, Новосибирск. Машину покупал в 2005 году, тогда это была лучшая машина в классе. По крайней мере среди спортивных тачек. Я сравнивал ее с Альфой Ромео 159, автомобили примерно равны, но итальянка конечно лучше. И дороже. Я можно сказать купил компромиссный вариант, автомобиль меня порадовал. Взял базовую комплектацию с 1,8-литровым мотором мощностью 120 сил. Механическая коробка работает без перебоев, передачи включаются четко. Расход топлива в городском цикле достигает 10 литров на 100 км. Машина довольно жесткая, и для наших дорог подходит не очень. Зато крены в поворотах невелики, и управляемость отличная. Но Альфа еще жестче, я ее тоже тестировал и убедился в этом. Мазда 6 – надежный автомобиль, продавать пока не собираюсь. Сейчас пробег 179 тысяч км.
  • Никита, Свердловск. Автомобиль на все случаи жизни, с механической КПП и 1.8-литровым бензиновым мотором. В городском цикле машина кушает 9-10 литров на 100 км, динамика у седана отличная – менее 10 секунд разгона до первой сотни. Пока что автомобиль устраивает, да и я к нему уже привык. Знаю всего плюсы и минусы в плане управляемости и приспособленности к российским условиям.
  • Володя, Великий Новгород. Mazda 6 – моя первая японская машина, на одометре у нее сейчас 188 тысяч пробега. Надежно едет, прекрасно тормозит. Двигатель бензиновый, объемом 1,6 литра. Потребляет в среднем 10-11 литров.
С двигателем 2.0 141 л. с.
  • Олег, Красноярск. Машина радует своей динамикой, с таким то мотором. Бензиновый агрегат выдает 140 лошадиных сил, а потребление топлива в городе составляет 11 литров на 100 км. В салоне впереди места предостаточно, но сзади с комфортом усядутся разве что двое пассажиров невысокого роста. Машина настроена в первую очередь на водителя, и об этом говорит многое. Например, низкий дорожный просвет. С таким клиренсом кренов почти не возникает, и при этом достигается острая управляемость. Подвеска жесткая, не для наших дорог.
  • Марина, Санкт-Петербург. Автомобиль у меня с 2003 года, покупал новым. Мазда 6 – прекрасная машина на каждый день, получаю уйму удовольствия от ее вождения. Оснащена двухлитровым двигателем 2 литра, он выдает порядка 140 сил. Мне как-то достаточно, тем более разгон до сотни занимает меньше десяти секунд. Шестерка потребляет 12 литров на 100 км при самой динамичной езде.
  • Максим, Томск. Моя Mazda 6 дарит такие эмоции, что потом не хочется засматриваться ни на одного конкурента. Хотя уже пора, моей Мазде скоро стукнет 150 тысяч км. Но я к Мазде привык, и пока продавать не намерен. С двигателем 2.0 машина потребляет 10-11 литров.
  • Николай, Московская область. Машину покупал жене, но она собиралась уезжать в командировку, и дала мне поездить на время. Само собой, я не отказался, тем более это же я его покупал. Так что с покупкой собственного авто можно повременить. Шестерка в хорошем состоянии, у нее был всего один владелец. Хорошо разгоняется и тормозит, кузов прочный. Расход бензина 10 – 15 литров на сотню.
С двигателем 2.0 147 л. с.
  • Дарья, Магнитогорск. Машина у меня с в прекрасном состоянии, не смотря на 300 тысяч км на одометре. Автомобиль универсальный, и идеально подходит для трассы и городских покатушек. Выезд с Маздой 6 на бездорожье – лучше не советую, намучаетесь. С двигателем 2.0 шестерка потребляет 10-12 литров.
  • Василий, Челябинск. Машина в целом комфортная, но в плане управляемости и поведения на дороге шестерка ведет себя точнее некуда. Автомобиль оснащен всеми опциями того времени, сиденья с развитой боковой поддержкой. Под капотом бензиновик, потребляет около 12 литров с бензиновым мотором.
  • Николай, Липецк. С этим автомобилем мне никакие автобаны не страшны. Для Мазды 6 главное – это скорость, и еще раз скорость. Она настроена для спортивной езды, и не любит плохих дорог. Для меня это достоинство, и комфорт для меня на самом последнем месте. Воспринимаю автомобиль как источник удовольствия или адреналина если хотите. Двигатель 2.0 выдает под 150 лошадей, разгонной динамики достаточно, чтобы как следует порезвиться. Расход топлива составляет в среднем 12 литров на 100 км. Бензин надо заливать качественный, у проверенных брендов.
  • Анатолий, Днепропетровск. Универсальный авто, что тут еще скажешь. Машиной доволен как слон, менять на другую пока не собираюсь – один из первых моих авто D-класса, он оснащен 2-литрвоым мотором мощностью 145 сил. Движок довольно прожорливый, потребляет 14 литров бензина при самой динамичной езде. Для меня многовато.
  • Нина, Воркута. У меня Мазда 6 2006 года выпуска, с пробегом 150 тысяч км. Машина понравилась, динамичная и с хорошо настроенной шумоизоляцией. Расход топлива с мотором 2.0 литра составляет от 10 до 12 литров на
С двигателем 2.3 166 л. с.
  • Даниил, Вологодская область. Покупал поддержанную Мазду 6 с пробегом под стольник. Досталась версия с 2,3-литровым мотором мощностью 166 лошадок. Динамичная и хорошо управляемая машина, кушает не более 14 литров на 100 км.
  • Ольга, Нижегородская область. У меня Мазда 6 2007 года выпуск. Помню, как тогда машину разбирали, это же был последний год ее выпуска. А потом появился обмылок, на замену моему настоящему спорткару. Приобрела 2.3-литровую версию мощностью 165 лошадей, мощная и тихая машина. В плане комфорта шестерка не способна конкурировать с семейными седанами типа Тойоты Камри, но среди себе подобных очень даже практичный и мягкий авто. Например Альфа Ромео 159 будет заметно жестче. Расход топлива у Мазды 6 составляет 14 литров бензина при самой быстрой езде.
  • Константин, Екатеринославль. Автомобиль 2006 года, после рестайлинга. Покупал его чисто для удовольствия, как машина на каждый день. Комфортная и динамичная тачка, по управляемости одна из самых лучших в классе. Мне шестерка понравилась по всем параметрам. Расход топлива с мотором 2.3 литра составляет от 10 до 14 литров на сотню, смотря в каком темпе ехать.
  • Владимир, Пенза. Машина меня полностью устраивает, по надежности и управляемости моя шестерка способна соперничать с Фольксвагеном. Двигатель объемом 2.3 литра потребляет 12-14 литров бензина, коробка передач быстро перебирает скорости.

Поколение 2

С двигателем 1.8 120 л. с.
  • Никита, Екатеринбург. Эксплуатирую автомобиль в такси уже 10 лет, особых проблем не возникало. Отличная японская машина, такая же комфортная и динамичная, как десять лет назад. Обслуживание недешевое, учитывая пробег 250 тысяч км, но у меня очень много заказов, машина нравится всем моим клиентам. Расход 10-11 литров на 100 к м.
  • Алексей, Тамбов. Моя Мазда 6 2008 года выпуска, покупал по предзаказу. Очень ждал автомобиль, прям всем сердцем. У меня была первая шестерка, служила мне верой и правдой. Динамичный и надежный автомобиль был. Вот решил сменить на следующее поколения, и в итоге был разочарован. Машина стала более тяжелая в управлении, и стали больше крены в поворотах. В салоне стало просторнее, и багажник увеличился. Но все равно не то, что как раз для души. 1,8-литровый мотор выдает 120 лошадей, его в салоне почти не слышно. Динамика практически не ощущается. Расход топлива в среднем 10 литров в городском цикле. Машину уже давно продал, купил новую шестерку 2016 года, вот это уже совсем другое дело, прям ностальгия по моей первой Mazda 6.
  • Анатолий, Липецк. Автомобиль мне понравился. Эдакий компромисс между управляемостью и комфортом. Приятные материалы отделки, в салоне очень комфортно и просторно, особенно в длину. Задним пассажирам в ширину тесновато, потому что сам кузов узкий – всего 1,75 метра в ширину. Но ничего, пройдет. С двигателем 1.8 расход топлива 9-10 литров бензина на сотню.
  • Николай, Оренбург. Моя Мазда 6 – на все случаи жизни, автомобиль для города, для загородных путешествий и еще много чего. Машина порадовала по всем параметрам. К тому же, у нас в семье это первая Мазда. Комфортная и экономичная, с движком на 120 сил потребляет всего 10 литров.
С двигателем 2.0 147 л. с.
  • Юрий, Таганрог. Автомобилем доволен, он идеально подходит для городских и загородных поездок. Понравилась универсальная подвеска, она заточена как раз под наши ямы и колдобины. На первой Мазде не ездил, но про свою шестерку скажу, что это компромиссный автомобиль, настроенный на водителя и комфорт для пассажиров. Мощный двухлитровый мотор с автоматом потребляет 12 литров на 100 км. Требуется заливать качественный бензин проверенных марок.
  • Олег, Нижегородская область. Комфортная тачка на каждый день, она прекрасно адаптирована для наших российских дорог. Моим пассажирам-домочадцам в салоне просторно, к тому же есть все функции, включая климат-контроль и музыку-мультимедиа. Расход бензина на уровне 12 литров.
  • Виталий, Донецк. Mazda 6 – мой первый автомобиль среди японских авто, решил попробовать на что способны азиаты. Не пожалел, шестерка по моему даже лучше европейских машин. Подкупает своей надежностью и собранностью в управлении, очень надежный авто. Потребляет в среднем 12 литров с мотором 2.0.
  • Владимир, Минск. Машина у меня с 2009 года, пробег сейчас 150 тысяч км. Обслуживаю только в сервисе, хотя уже гарантия давно закончилась. Планирую брать новую шестерку, все никак не собираю, ох уж этот кризис. Поставил ГБО и не парюсь, расход бензина составляет 10 – 12 литров на 100 км. Под капотом атмосферный движок мощностью 145 лошадей. В салоне он почти не слышен, шумоизоляция настроена отлично.
С двигателем 2.5 170 л. с.
  • Николай, Смоленск. Моя Мазда 6 служит мне верой и правдой с 2010 года, на одометре сейчас 180 тысяч км. Поломки – мелочи, что-то крупного до сих пор не было. То, что меняли по гарантии – не в счет. Сейчас понятное дело гарантия закончилась, но слава богу пока без особых косяков обхожусь. Под капотом моей Мазды установлен 2,5-литровый двигатель мощностью 170 лошадей, с таким движком разгон до сотни составляет менее 9 секунд, ну прям почти хот-хэтч. Но все портят запоздалые реакции на руление, чувствуется некая тяжеловесность, шасси настроено увы не до конца. Машина настроена больше на комфорт, не что моя бывшая Мазда 6 2002 года. Расход топлива с 2.5-литровым мотором – 13 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Великий Новгород. Мазда 6 – универсальный автомобиль, не ожидал такого от спортивной марки. Красивый и практичный авто, идеально вписывается в городские пейзажи. Кушает не больше 13 литров на 100 км с двигателем 2.5 и автоматом.
  • Олег, Екатеринославль. Машина проехала более 100 тысяч км, пора продавать. Тюнинговать такую тачку не собираюсь, лучше продать и поменять на новую Мазду 6. Тачкой доволен, ну по крайней мере с точки зрения комфорта. В остальном автомобиль меня не потряс, в плане управляемости вторая шестерка похуже предшественника. Она больше подкупает комфортом и более качественным салоном. С двигателем 2.5 расход 12-13 литров/100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0 150 л. с.
  • Марина, Красноярск. Прекрасная машина, покупала ее в 2015 году. Совсем другое дело по сравнению со второй шестеркой. Тачка радует управляемостью и дизайном, помню похожее ощущение было с самой первой Маздой 6 2003 года, была у меня такая машинка. Новый автомобиль более тяжеловесный в управлении, но по-прежнему едет очень динамично, и при этом не вытрясает душу. Подвеска более менее комфортная, лежачие полицейские можно проезжать на приличной скорости, если конечно сильно нужно. Мотор выдает 150 сил потребляет 8-9 литров бензина на 100 км.
  • Олег, Московская область. Mazda 6 у меня с 2016 года, покупал на вторичном рынке с мизерным пробегом. Купил по цене почти как новую, с гарантией и со всеми делами. Была не большая скидка за 40 тысяч пробега, как раз обкатку не нужно проходить. С двигателем 2.0 седан потребляет 9-10 литров.
  • Ярослав, Томск. Машина на все случаи жизни, меня устраивает. В меру динамичный мотор и высокий уровень комфорта. Расход бензина на 100 км составляет 10 литров на сотню.
  • Борис, Кировск. Очень красивый седан, покупал красного цвета, чтоб прям вообще все прохожие оборачивались. К тому же, такой цвет моей шестерке идет, так она кажется еще быстрее и смотрится как спорткар. С мотором на 150 сил потребляет около 10 литров бензина на 100 к м.
  • Татьяна, Вологодская область. Отличный автомобиль за свои деньги, очень надежный и комфортный. С пробегом 170 тысяч км, внештатных поломок не возникало, покупаю только оригинальные запчасти. Бензиновый двигатель объемом 2.0 прекрасно тянет на верхах, и никакого дизеля не нужно. Расход топлива максимум 10 литров, и по моему это один из лучших результатов среди конкурентов.
  • Светлана, Курск. Машина порадовала с первых дней покупки. Я сделала правильный выбор, хотя изначально планировала купить Тойоту Камри – якобы проверенный во всех смыслах авто, и самый продаваемый в бизнес-классе в России. Но я мужа не послушала, и решила пойти своим путем. В итоге не прогадала, и потом супруг признал что ошибался, теперь хочет себе такую же. Машина оснащена 2-литровым мотором и потребляет 10 литров на сотню.
С двигателем 2.5 192 л. с.
  • Олег, Липецк. Легкая и универсальная тачка на каждый день, управлять ей одно удовольствие. Могу сравнить со своей первой Маздой 2004 года, помню как я на ней утюжил и всем пятаки раздавал на светофорах. Новая Мазда меня подкупила не только управляемостью, но и комфортом и плавностью хода. Очень сбалансированный автомобиль, настроенный на водителя и пассажиров. Считаю Мазду 6 намного лучше, чем обмылок Тойота Камри. Но это чисто мое мнение, так как есть возможность сравнить. У меня самая мощная версия, потребляет в среднем 12-14 литров на 100 км
  • Юлия, Новосибирск. Автомобиль впечатляет свой плавностью хода и универсальной ходовой частью, подвеска в меру жесткая и при этом минимальные крены в поворотах. Тачка очень динамичная, оснащена 2.5-литровым мотором с расходом 10-12 литров на 100 км.
  • Николай, Ростов. Типичный четырехдверный седан, не увидел в нем ничего особенного. Японцы могут удивить дизайном, но по моторной части – они полные недоделы. На дворе эпоха даунсайзинга, а они продолжают штамповать прожорливые атмосферники. У меня например шестерка жрет не меньше 14 литров на сотню, а могла и намного меньше потреблять.
  • Владимир, Нижегородская область. Автомобиль меня порадовал, салон сделан практично и современно. Да и кнопочный интерфейс как-то привычнее, к тому же есть цветной дисплей. Расход топлива 10-12 литров бензина.
  • Константин, Челябинск. Mazda 6 – автомобиль для тех, кто ценит надежность и удобство передвижения. Кому не нужны всякие танцы с бубном, а чтобы выделяться в городе и при этом не останавливаться посреди дороги с открытым капотом. Машина довольно серьезная, подкупает по всем параметрам. И стоимость соответствующая, ведь все хорошее стоит своих денег. У моей Мазды расход топлива 12-14 литров в городском цикле, я считаю это нормой для авто такого уровня.

Объем масла в двигателе Mazda 6? Сколько заливать

Mazda 6 – среднеразмерный седан сегмента D, впервые представленный в 2002 году. Модель первого поколения производили в Японии, США, Колумбии, Китае и России. Предшественником Mazda 6 является устаревшая модель 626. К ближайшим конкурентам Mazda 6 можно причислить Alfa Romeo 159 и другие спортивные седаны D-класса. Также модель еще известна в кузове универсал. Самая флагманская версия предлагалась с роторным мотором 2.3 литра. Его мощность составляет 260 лошадиных сил. Остальные моторы – объемом 1,8 и 2,0 л, мощностью 120-180 л. с. В основе Mazda 6 использована платформа от Ford Mondeo.

Продажи первой «шестерки» начались в 2000-м, однако уже в начале 2006 года было объявлено о выпуске миллионного экземпляра Mazda 6. В том же году машина получила рестайлинг, после которого стало возможно заказать версии с шестиступенчатыми «механикой» и «автоматом» (раньше было меньше передач).

Рекомендуемый объем масла для двигателей Mazda 6

Год выпуска Объем двигателя Объем масла (л.)
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 1.8 4.3
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 2.0 4.3
2009, 2010, 2011, 2012, 2013 2.2 4.7
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 2.3 4.4
2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 2.5 5

В 2007 году в Германии состоялась презентация очередной версии Mazda 6. Так, автомобиль второй генерации обзавелся атмосферными двигателями с мощностью 120, 147 и 170 «лошадей», а также форсированным 260-сильным мотором, знакомым по предыдущей модели. Версия MPS с таким двигателем была актуальна лишь некоторое время, после чего ее сняли с производства из-за устаревшей конструкции. Надо отметить, что вторая «шестерка» стала более практичной и не такой жесткой, как одноименный предшественник. В целом, машина стала больше подходить в качестве авто на каждый день.

Спортивный имидж модели японцы вернули в 2012-м, с появлением Mazda 6 третьего поколения. Помимо улучшенной управляемости и курсовой устойчивости, автомобиль получил новый дизайн и моторы. Так, базовая комплектация Mazda 6 представлена с 150-сильным ДВС 2.0, а более мощная версия получила 2,5-литровый ДВС на 192 л. с.


Mazda 6 масло для двигателей какое и сколько лить

В 2002 году японский концерн представил миру модель под названием Мазда6. Автомобиль средних размеров стал последователем Mazda 626 и положил начало новому модельному ряду автогиганта: Мазда2, RX-8, Мазда3 и Мазда5. В первом поколении машина была представлена на отечественном рынке в комплектации с бензиновыми силовыми установками, работающими с 4-диапазонной АТ или 5-ступенчатой механикой. Объемы мотором – 1.8, 2.0 и 2.3 литра, выдающие 120, 141 и 166 л.с. соответственно. В то же время европейский рынок получил еще и турбодизельные модификации со 120, 136 и 143 л.с. в активе. Американская версия дополнительно комплектовалась V-образной «шестеркой» на 3 литра и 218 л.с. Информация о том, какое масло и сколько лить в мотор – далее в статье. 2005 год принес Мазда6 обновление в виде незначительного рестайлинга. Внешне модель почти не изменилась, но под капотом был усилен 2-литровый мотор (теперь 147 л.с.). Механика получила уже 6 передач, а АТ – 5.

Второе поколение дебютировало в 2008 году. 6-я Mazda стала больше и легче, а на выбор по-прежнему представлены 3 кузова: универсал, хетчбэк и седан. В техническом плане «сердцем» модели теперь выступают 4-цилиндровые бензиновые движки на 1.8, 2.0 и 2.5 литра (120, 147 и 170 л.с.). Как и раньше, Европа получила и дизельные версии – теперь это моторы на 2.0 и 2.2 литра со 140 и 125-185 л.с. соответственно. Поставки дизелей в Россию не проводились. Трансмиссия – автомат с 6 диапазонами только для моторов 2.0 и 2.5 литра. В 2010 году производитель традиционно улучшил двигатель 2.0, добавив в него прямой впрыск и тем самым увеличив мощность до 155 л.с. В этом же году модель подверглась и нескольким внешним косметическим обновлениям.

Мазда 6 подкупает своим спортивным стилем и неплохой динамикой на дороге. Почти идеальная подвеска и совершенная коробка-автомат вызывают при вождении только восхищение. При этом автомобиль может похвастаться и довольно интересным ценником.

Поколение 1 (2002-2007)

Двигатель L-8

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель MZR-CD2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,1 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель LF 2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель L3 2.3

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 10000-15000

Поколение 2 (2007-2013)

Двигатель MZR1.8

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR2.0

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR-CD2.2

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,7 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 500 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель MZR2.5

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,0 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 800 мл.
  • Когда менять масло: 7500-15000

Мазда 6 - цены и комплектации, стоимость седана Mazda 6 2021-2020 у официального дилера Кунцево

На российском рынке седан Mazda 6 доступен с 3 двигателями:

  • 2,0 л (150 л.с.)
  • 2,5 л (194 л.с.)
  • 2,5 Turbo (231 л.с.).

Все моторы оснащаются автоматической коробкой передач. В салоне официального дилера можно купить автомобиль Mazda 6 2021 в пяти различных комплектациях.

Комплектация Drive

Конфигурация Drive является базовой и доступна только на Mazda 6 с 2-литровым двигателем. В стандартное оборудование включается:

  • 2-зонный климат-контроль
  • Подогрев передних сидений и боковых зеркал
  • Светодиодные фары
  • Противобуксовочная система
  • Аудиоаппаратура с 4 динамиками, USB и AUX разъемами
  • Передние и боковые подушки, а также шторки безопасности
  • Система динамической стабилизации.

Комплектация Active

Начиная с Active в Mazda 3 доступны:

  • датчики света и дождя
  • боковые зеркала с электрическим приводом и функцией автоматического складывания
  • круиз-контроль
  • кожаная отделка руля и селектора АКПП
  • мультимедийная система с 6 динамиками, поддержкой Bluetooth и MP3
  • 8-дюймовый дисплеей.

SupremePlus

Покупая Mazda 3 в комплектации SupremePlus, Вы получаете:

  • кожаный салон и отделку дверей искусственной кожей
  • систему бесключевого доступа
  • сидения с электрическим приводом и функцией памяти
  • датчики парковки
  • проекционный дисплей на лобовом стекле
  • камеру заднего вида
  • светодиодные ходовые огни.

В конфигурации доступен подогрев задних сидений, руля и лобового стекла в зоне стеклоочистителей.

Executive и ExecutivePlus

Обе комплектации предлагают одинаковое техническое оснащение. Отличие лишь в том, что версия Executive доступна для 194-сильного двигателя, а ExecutivePlus предлагается исключительно с турбомотором 2,5 литра мощностью 231 л.с. В этих конфигурациях Mazda 3 покупателю предоставляется:

  • Отделка салона кожей Nappa
  • Люк с электрическим приводом
  • Вентиляция сидений
  • Шторка с электроприводом на заднем стекле
  • Акустическая установка Bose с 11 динамиками.

В автосалоне Mazda Кунцево Вы сможете приобрести Мазда 6 по специальной цене. Оставьте заявку на сайте дилера или приезжайте в наш шоурум в Москве, чтобы подробнее изучить комплектации Mazda 6 и испытать седан на тест-драйве.

Подробности акций и предложений в отделе продаж +7(495)933-40-33

Mazda 6 i Grand Touring 2016 - тестирование

Для того, чтобы автомобиль попал в наш список 10 лучших или возглавить сегмент семейных седанов в номинации «Выбор редакции», нужно нечто большее, чем просто красивое лицо, но красивое лицо не повредит. С тех пор, как Mazda 6 текущего поколения появилась в модели 2014 года, ее красивый дизайн «Kodo» заслужил упоминание наряду со спортивной динамикой управления, соотношением цены и качества и мощным и эффективным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Skyactiv-G. -цилиндр каждый раз, когда Mazda 6 приезжала в наш офис.

Сейчас идет небольшое обновление на 2016 год, но вам будет трудно увидеть большую разницу со стороны. При этом механические элементы не меняются существенно; мы все еще ждем, когда рынок США увидит дизельный двигатель или полноприводную опцию, доступную где-либо еще. Так что же такого милого в '16? Салон с новой приборной панелью, центральной консолью и деталями окружает то, что остается одним из наших любимых сидений в этом сегменте. Темы дизайна новы для 6, но знакомы поклонникам Mazda, которые восхищались меньшей Mazda 3, которую мы назвали за лучший автомобильный интерьер, доступный менее чем за 30 000 долларов.

НЕМНОГО БОЛЬШЕ В МАСШТАБЕ

Хотя предыдущий интерьер не был уродливым, он был простым - не лучшим преимуществом автомобиля. Теперь, когда 7,0-дюймовый сенсорный дисплей установлен в стиле планшета, а окружающие приборную панель и консоль уменьшились в размерах, вид стал более открытым и привлекательным. Наш тестовый образец прекрасно показал себя с пергаментным кожаным салоном и высшим уровнем отделки салона Grand Touring (хотя Grand Touring поставляется только с автоматической коробкой передач, что исключает возможность ручного управления, которую мы находим столь привлекательной в версиях Sport и Touring).У него также был технологический пакет GT за 2180 долларов, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения, активные жалюзи решетки радиатора, систему рекуперативного торможения i-ELOOP и несколько других функций.

Рекомендуемая производителем розничная цена примерно на 300 долларов выше по сравнению с аналогичной моделью прошлого года, но то, что вы видите и касаетесь с сиденья водителя, сопоставимо с автомобилями, которые стоят на 25 или 30 процентов дороже. С плотно прилегающими панелями, хорошо взвешенными органами управления и богато выглядящими материалами кабина нашего тестового образца казалась больше Acura / Lexus, чем Honda / Toyota.

ТАКАЯ ИСТОРИЯ, ДРУГАЯ МОДЕЛЬ, ГОД

На тестовом треке этот автомобиль показал себя примерно так же, как предыдущий, который мы тестировали. Разгон с нуля до 60 миль в час занял те же 7,0 секунды; четверть мили пролетела за 15,5 секунды при скорости 92 миль в час, тогда как в прошлом мы видели 15,6 и 90; для остановки со скоростью 70 миль в час потребовалось 175 футов, всего на 12 дюймов больше, чем в 2014 году. Он составил 0,84 г по сравнению с 0,86 г в более ранней машине, у которой было больше миль на своих шинах и которые тестировались в более теплый день.Что еще более важно, он чувствовал себя так же хорошо, как и всегда: прочный, привязанный и отзывчивый.

Наш образец 2016 года весил немного больше, возможно, потому, что в нем был технологический пакет, которого не хватало предыдущей машине. Мы могли бы пожелать, чтобы дополнительный вес, а точнее 69 фунтов, был вложен в большую звукоизоляцию для более красивой кабины. По сравнению с автомобилями аналогичной стоимости в нашем парке на той неделе, Mazda 6 казалась более громкой внутри, требуя большей громкости от аудиосистемы, чтобы преодолеть шум двигателя и рев дороги.

Измерения подтвердили это субъективное впечатление. На круизе со скоростью 70 миль в час измеренные 69 децибел - это нормально и такие же, как в 2014 году - немного громче, чем у некоторых конкурентов, но не намного. Однако 41 децибел на холостом ходу и 83 при полностью открытой дроссельной заслонке, тем не менее, громче, чем мы измерили для любого из его прямых конкурентов или для более компактной и дешевой Mazda 3. Это было не так в 2014 году, но у нас мало объяснение предложить. Несмотря на это, 6 сохраняет величие, которое поместило его в наш список 10 лучших, и у него еще более приятный интерьер, чем раньше.

В предыдущей версии этой истории упоминалась неисправность цифровых часов. Mazda знала о проблеме , , и уверяет нас, что проблема была изолирована от этого контрольного образца.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ИСПЫТАНИЯ: 33 395 долларов (базовая цена: 31 015 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC 16 -клапан с возможностью Аткинсона, рядный-4, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива

Рабочий объем: 152 куб. дюймов, 2488 куб. см
Мощность: 184 л.с. при 5700 об / мин
Крутящий момент: 185 фунт-фут при 3250 об / мин

ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 111.4 дюйма
Длина: 192,7 дюйма
Ширина: 72,4 дюйма Высота: 57,1 дюйма
Объем пассажира: 98 куб футов
Объем груза: 15 куб футов
Снаряженная масса: 3363 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль / ч: 7,0 с
От нуля до 100 миль в час: 19,2 секунды
От нуля до 120 миль / ч: 32,1 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 7,2 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 3,6 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 4.6 сек
-Миля стоя: 15,5 сек @ 92 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 130 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 175 футов
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,84 г

ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA город / шоссе: 28/40 миль на галлон
C / D наблюдаемое: 29 миль на галлон


Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Посмотреть фотографии Mazda 6 Carbon Edition 2021 года

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Хотя модель Carbon Edition надумана, этот седан среднего размера сочетает в себе ценность, роскошь и мастерство вождения.

Прочитать обзор полностью

Просмотр галереи 43 Фото

1 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

2 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

3 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

4 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

5 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

6 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

7 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

8 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

9 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

10 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

11 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

12 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

13 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

14 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

15 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

16 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

17 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

18 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

19 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

20 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

21 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

22 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

23 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

24 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

25 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

26 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

27 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

28 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

29 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

30 из 43

Mazda 6 Carbon Edition 2021 года выпуска

Реклама - продолжить чтение ниже

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Mazda 6 2019 Обзор, цены и характеристики

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *