Ситроен с5 эйркросс 2018: Citroen C5 Aircross 2018: , , —

Содержание

Citroen демонстрирует конкурента Renault Kadjar и Ford Kuga [Фотогалерея]

 

Следуй:

 

Поделись:

ПАРИЖ – После многих лет фокусирования на минивэнах, Citroen вскакивает в прибыльный и растущий сегмент внедорожников / кроссоверов (SUV) и представляет C5 Aircross, который будет конкурировать с такими моделями как Renault Kadjar и Ford Kuga.

Презентация C5 Aircross состоялась вчера на Шанхайском автосалоне. Кроссовер поступит в продажу в Китае в октябре, а во второй половине следующего года появится в автосалонах дилеров Citroen в Европе.

Это первая модель, которую генеральный директор Citroen Линда Джексон называет «наступлением внедорожников», а его меньший компаньон, C3 Aircross, ожидает своей демонстрации позднее в этом году. «Новый C5 Aircross очевидно будет основной силой для роста Citroen», - говорит Джексон в заявлении.

Citroen пока не анонсировал цены, однако пресс-секретарь бренда сообщает, что C5 Aircross будет конкурировать с Renault Kadjar, Ford Kuga и the Hyundai Tucson, которые на европейских рынках расположились в ценовом диапазоне порядка 20,000 евро.

По своим габаритам C5 Aircross аналогичен высококлассному DS 7 Crossback PSA Group, представленному ранее в этом году. Обе модели сделаны на платформе EMP2 французской группы, как и Peugeot 3008.

Решение показать C5 Aircross на шанхайском автосалоне отмечает значимость модели в Китае, где будет выпускаться локальная версия на совместном заводе Dongfeng-PSA Group в Ченду. Общие продажи группы в Китае и Юго-Восточной Азии в 2016 году сократились на 16 процентов, а спад продаж непосредственно Citroen составил примерно 17 процентов.

Ожидается, что C5 Aircross для европейских рынков будет выпускаться на заводе PSA в Ренне, Франция.

Новая подвеска

C5 Aircross больше не будет предлагать характерную Citroen-овскую гидропневматическую подвеску, которая дебютировала в седане DS в 1955 году, однако с недавнего времени более не используется брендом. Напомним, что та система, все еще присутствующая в среднеразмерном седане C5 и универсале Hydractive III Plus, использует гидравлическую жидкость для регулировки жесткости заполненных газом сфер, заменяющих обычные пружины.

Вместо этого, C5 Aircross будет оснащаться менее дорогой подвеской, использующей пружины и амортизаторы. Однако к этому Citroen добавляет то, что они называют Progressive Hydraulic Cushions (прогрессивные гидравлические амортизаторы) – два гидравлических амортизатора для каждого колеса, один для контроля отскока, и один - сжатия. При «небольших сжатиях и отскоках», пружины и амортизаторы будут независимо контролировать вертикальные движения; когда же встречаются более сильные колебания, то гидравлические «тормоза» вступают в действие, абсорбируя и рассеивая энергию для обеспечения более мягкого вождения.

C5 Aircross и версия C3 имеют огромное значение для Citroen, говорит Ян Флетчер, ведущий аналитик IHS Markit. По прогнозам IHS продажи C5 Aircross в ЕС достигнут пика в 69,000 машин в 2019 году, а максимум продаж C3 Aircross ожидается в 2018 году – порядка 94,000 машин.

В соответствие с исследователями рынка JATO Dynamics, европейские продажи пассажирских автомобилей Citroen в 2016 году сократились на 1.3 процента до 541,700 машин, в то время как рынок в целом вырос на 6 процентов, так что две новые внедорожные модели в ближайшие годы должны дать большой толчок продажам компании.

Citroen заявляет, что C5 Aircross не рассматривается как замена ее текущей флагманской линейки, среднеразмерного седана и универсала C5, однако пока не делится информацией о том, какое будущее ожидает эти модели.

Новый вид

Дизайн экстерьера C5 Aircross отмечает новые элементы дизайна Citroen, включая вариант «Airbumps» (пневматических подушек) впервые показанных на C4 Cactus и новом субкомпактном хэтчбеке C3. Среди наиболее броских элементов дизайна - передние фары, интегрированные в общую облицовку и составляющие как-бы единое целое с эмблемой бренда и форма задней стойки - заимствованы с концепта Aircross представленного на Шанхайском автосалоне 2015, а также значительные отверстия воздухозаборников в передней фасции.

Кроссовер C5 Aircross оснащен 12.3-дюймовым цифровым кластером инструментов.

Внутри, C5 Aircross получил 12.3-дюймовый цифровой кластер инструментов и 8-дюймовый сенсорный экран для медиа и навигации. Помощь водителю включает ряд функций, в том числе адаптивный контроль с функцией торможения всего на пол шага отстающая от запланированной для нового DS 7 Crossback, который по словам PSA станет высокотехнологичным флагманом группы.

Китайские покупатели, которые первыми смогут приобрести автомобиль, для начала смогут выбирать из 165-сильного или 200-сильного бензиновых двигателей в сочетании с шестиступенчатой автоматической трансмиссией EAT6 PSA Group. Citroen заявляет, что европейские версии будут иметь «двигатели аналогичные представленным в текущей гамме Citroen», включая дизели Blue HDi и бензиновые PureTech.

Плагин гибрид

Кроссовер C5 Aircross станет первым автомобилем бренда с плагин гибридной версией. Этот гибридный силовой агрегат будет составлен 200-сильным бензиновым двигателем и двумя электромоторами. Общая мощность системы составит 300 л.с., превратив его в наиболее мощный серийный Citroen до сегодняшнего времени, заявляет Citroen. Модель в чисто электрическом режиме будет иметь запас хода в 60 км.

Фотогалерея: кроссовер Citroen C5 Aircross 2018

Кроссовер Citroen C5 Aircross станет флагманом PSA в Индии

 

Следуй:

 

Поделись:

Компактный кроссовер C5 Aircross станет ведущей силой Citroen при входе на индийский рынок, за которым последует еще три автомобиля разработанных специально для Индии и других развивающихся рынков, включая Россию.

В роли лидера C5 Aircross, представленный в Европе в 2018 году, был выбран компанией так как это «флагманская» модель Citroen, и к тому же он послужит для преставления бренда в Индии, сказала генеральный директор Citroen Линда Джексон.

Кроссовер будет производиться в Индии из сборочных комплектов и поступит в продажу в следующем году. Цены на C5 Aircross будут опубликованы позднее в этом году, сказала Джексон. Для представления отметим, что у дилеров во Франции цена на C5 Aircross начинается от 25,000 евро.

«В нем представлены все ценности Citroen», - сказала Джексон об C5 Aircross. «И он окажет свое воздействие».

Следом за C5 Aircross PSA представит три новые модели новой линейки «C Cubed» для развивающихся рынков, которые будут разрабатываться европейским и индийским исследовательскими центрами PSA, сказал КарлосТаварес, генеральный директор PSA во время индийской презентации Citroen совместно с Джексон.

Первый автомобиль появится в продаже в 2021, за которым последуют еще два в 2022 и 2023-ем. В случае успеха, автомобили будут продаваться и на глобальных рынках. Три C в названии семейства (С в кубе) означает Cool, Comfort и Clever (клевый, комфортный и умный).

«Он во многом ориентирован на развивающиеся и «заморские» рынки», - сказал Таварес. Он отказался сообщить больше подробностей о моделях.

C Cubed может продаваться и в других регионах, однако он «сфокусирован на том, чтобы быть Citroen прямо с первого дня», - сказал Таварес.

Таварес отметил, что он ожидает от C Cubed, что он станет «значительным активом» для PSA, однако Джексон не стала сравнивать их с бюджетными моделями Renault, такими как Kwid, которые также нацелены на те же рынки.

PSA поставил перед собой увеличить свои продажи в Европе на 50 процентов к 2021 году. Вследствие покупки Opel/Vauxhall в 2017 году и сокращения продаж в Китае, около 80 процентов всех продаж PSA за 2018 год пришлось на Европу. Таварес заявил, что цели группы на этот год распределены следующим образом, Citroen сфокусируется на Индии, Peugeot станет лидирующей силой при повторном входе французской группы в Северную Америку, а Opel начнет продажи в России.

Обзор Citroen C5 Aircross 2019. Цены, комплектации ⋆ I Love My Car

Когда хэтчбек Citroen C5 исчез из демонстрационных залов официальных дилеров, он оставил пробел в верхней части модельного ряда французского производителя. Поскольку продажи паркетников продолжают лидировать по сравнению с более традиционными семейными автомобилями, неудивительно, что эффективная замена C5 — это C5 Aircross. И этот паркетник пошел по протоптанной дорожке младшего брата, Citroen C3 Aircross.

Новый Citroen C5 Aircross 2019. Новый ли?

Французский паркетник Citroen C5 Aircross был показан еще в конце мая, а в октябре 2018 года в Париже была презентована официальная серийная модель. Чтобы понимать, о чем идет речь, достаточно знать, новый С5 Эйркросс построен на глобальной платформе концерна PSA EMP2. А это значит, что в ближайших родственниках у него DS7 Crossback, Peugeot 3008 и 5008.

Да, C5 Aircross делится своей базой с набирающим обороты Peugeot 3008 и сражается с армией соперников, включая Nissan Qashqai, Renault Kadjar, SEAT Ateca, Skoda Karoq, Ford Kuga, Vauxhall Grandland X и Kia Sportage. Чтобы в такой компании не потеряться, нужно иметь серьезные таланты. А как у нас с талантами?

Всячески пытаясь подчеркнуть его внедорожные способности, маркетологи делают упор на клиренсе Citroen C5 Aircross в 230 мм

А кроме того, есть же и младшенький, С3. Учитывая, насколько отличительным является C3 Aircross, у Citroen была очень непростая задача сделать C5 Aircross достаточно индивидуальной, чтобы заставить клиента купить именно ее, но при этом не делая просто большую версию C3 Aircross. В результате получается автомобиль, который не такой привлекательный, как C3, но с большими внедорожными возможностями.

[unitegallery C52]

Дизайн нового Citroen C5 Aircross 2019

Передняя часть аккуратно интегрирует последнее корпоративное лицо Citroen, но смелая оптика C3 более стильная, чем у C5, которые встроены в переднюю решетку. Впрочем, вот фото нового Citroen C5 Aircross и его младшенького.

[unitegallery C51]

Есть некоторые интересные детали, такие как секции снизу в переднем бампере, которые выделены красным, белым или серебристым цветом, а также возврат «airbumps», впервые показанным на Citroen C4 Cactus, хотя, это стыд-позор, что такие интересные находки не выделены в отдельную фишку.

Боковые окна светлые и с хорошим обзором, но заднее стекло не дает полной картины о ситуации, оно слишком маленькое. Модели в топовых комплектациях имеют светодиодные задние фонари с модным приветствием, когда хозяин снимает автомобиль с сигнализации. C5 Aircross хорошо выглядит в целом, и, хотя ему не хватает привлекательного эксцентриситета других Citroen, он не будет потерян на автостоянке, полной подобных внедорожников такого же размера.

[unitegallery 34567]

Салон и комфорт

Внутри, возможно, дизайнеры оторвались по полной, где паркетник выглядит не скучнее того же Peugeot 3008 с его стилистикой хай-тек. Все комплектации имеют 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, а также отдельный восьмидюймовый информационно-развлекательный экран с интегрированными Android Auto и Apple CarPlay.

Панель приборов привлекает внимание секциями с цветной обивкой в стиле, напоминающем роскошный DS 7 от бренда премиум-класса PSA. К сожалению, первый восторг начинает исчезать, когда мы проходим пальцами по дверным панелям, которые выполнены из более дешевых материалов и слегка не соответствуют ожиданиям. Сиденья… Они хороши визуально, но ни в одной из комплектаций не имеют боковой поддержки. Сиденья отлично смотрятся, особенно в исполнении Hype Brown Ambiance и их мягкая фактура делает их удобными сначала, но им все же не хватает боковой поддержки, когда автомобиль входит в поворот, чтобы удерживать пассажира в вертикальном положении.

Стильный салон, качественные материалы передней панели, но на дверных картах все-таки чувствуется налет бюджетности.

И если бы сиденья соответствовали громкому названию Citroën Advanced Comfort®, интерьер C5 Aircross было бы трудно в чем-то упрекнуть. Внутри впечатляюще мало шума, даже когда кроссовер движется со скоростью далеко за сотню. В стандартном оборудовании нет недостатка, но не все внутренние панели отличного качества, что на неровностях вызывает бога сверчков и погремушек.

С эргономикой есть некоторые проколы. К примеру, дотянуться до кнопок управления климатической системой, не касаясь селектора выбора режимов АКПП, практически невозможно. Но сам селектор выглядит очень привлекательно. Впрочем, есть три комплектации C5 Aircross — Feel, Flair и Flair Plus. По крайней мере, все они заявлены в Украине.

[unitegallery c54]

Комплектации Ситроен С5 Эйркросс

В базе можно радоваться 17-дюймовым легкосплавным дискам, двухзонному климат-контролю, датчикам парковки сзади, цифровой приборной панели и восьмидюймовой информационно-развлекательной системой с радио DAB, Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto.

Комплектация Flair дает доступ к дополнительному оборудованию, такому как сиденьям с электроприводом, более богатой внутренней отделке салона, недоступной пока в Украине навигационной системе TomTom Live с тремя годами бесплатных обновлений, камере заднего вида, 18-дюймовым колесам, раскладным зеркалам с электроприводом. Также доступно заднее защитное стекло и модернизированное светодиодное наружное освещение.

[unitegallery 6788]

Топовая комплектация Flair Plus дополняет все это системой бесконтактного управления крышкой багажника, бесключевым доступом и запуском без ключа, активный круиз-контролем, беспроводной зарядкой смартфона. Этой комплектации положена открывающаяся панорамная стеклянная крыша и 19-дюймовые литые колеса в черном матовом цвете.

Что касается систем безопасности и помощи водителю, то даже в базе C5 Aircross комплектуется системой автономного экстренного торможения, систему удержания автомобиля в полосе и контроля мертвых зон. Комплектации Flair и Flair Plus оснащены системой Citroen ConnectedCAM, которая работает в качестве регистратора и может тут же отправлять фото и видео прямо на телефон хозяина. Такая фишка редко используется даже в самых современных машинах. Впрочем, любая из комплектаций может быть дополнена любым оборудованием за дополнительную плату, поэтому деление по уровню оснащения для этой модели достаточно условно.

[unitegallery 333456]

Технические характеристики C5 Aircross 2019. Не ждите слишком многого

Citroen C5 Aircross строится на той же модульной платформые что и Peugeot 3008, поэтому две модели имеют похожие двигатели и коробки передач. Кроме одной детали. Это система Progressive Hydraulic Cushion (РНС), которая устанавливается только на Ситроен. По сути, она заменяет обычные амортизаторные демпферы, которые обычно ограничивают амплитуду работы подвески и их заменили небольшими гидравлическими буферами.

Поскольку автомобиль заточен на комфортное, а не на спортивное вождение, то особых претензий ни к подвеске, ни к рулевому управлению не возникает. Они скучноваты и стандартны. Рулевое без обратной связи, в поворотах автомобиль не азартен и склонен к завалам и раскачкам. А о точности прохождения поворотов на скорости с таким подходом говорить, в общем-то, не приходится. Да и пассажиры на сидушках без боковой поддержки после первого же активного поворота будут тихо ненавидеть слишком активного водителя на извилистой или неровной дороге.

Но давайте не будем слишком критичны к переднеприводному паркетнику. Да, полного привода не предвидится и это, скорее, автомобиль для городских дорог и прямых автобанов, для длительных путешествий по хорошему асфальту. А клиренс в 230 мм, это так, для бордюров. Да и какое может быть бездорожье на 18-дюймовых дисках с дизайнерским пакетом Color Packs… Зато в багажник можно уложить целых 720 литров поклажи при сдвинутых вперед задних сидушках, а если сложить задний ряд, то и все 1630 л.

С моторами и коробками сенсанции не будет. Это все те же, знакомые нам, два бензиновых и один дизельный агрегаты: 1,2-литровый PureTech 130 мощностью 128 л.с. и 1,6-литровый Puretech 180 на 177 л.с. Оба имеют систему старт/стоп, но 130-й доступен только с шестиступенчатой механикой, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач EAT8 обязательна на 177-сильном моторе. Puretech 180 может разгоняться до сотни за 8,2 секунды при максимальной скорости 216 км/ч.

[unitegallery 55567]

Цена C5 Aircross 2019 и старт продаж, видео

C5 Aircross также предлагается с 128-сильным двигателем BlueHdi 130, который может быть спарован с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Есть и более мощный BlueHdi 180 со 178 л.с., который комплектуется только восьмиступенчатым автоматом, но пока неизвестно, попадет ли он в Украину. Цена нового кроссовера около €21,000 в базовой комплектации, а собирают его в Китае. Продажи в Украине начинаются в первом квартале 2019 года. А пока будем ждать появления новинки в салонах дилеров, посмотрим официальный, по-праздничному яркий ролик от Ситроен.

Обновлено: C5 Aircross официально представлен в Украине в марте 2019 года и продается по цене от 703 до 853 тысяч гривен в зависимости от комплектации.

[democracy id=”61″]

Снятие обшивки багажника Citroen C5 AirCross. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Снятие обшивки багажника Citroen C5 AirCross

Лоуренс

... я три года искал эту фигню все загермитизировал абсолютно как дождь то лужа, а она из порога шла то есть с внутренней стороны внутри салона есть отверстие оттуда все просачивалось внутрь

Кэк

Спасибо. Но нудно. Это на самом деле для детей Выехал на природу дети взяли ключи..

Айдос Семикин

на форике так можно?

Валерон

Спасибо за видео. Нужно ли промывать двигатель во время замены масла?

Махамбет

Дед затролил его походу, развел на откровенность) вольтметр в неудобное место поставил в бардачок надо было.

Наум Иванчей

Спасибо за совет всё работе класс???

Томпсон

Денис, подписан на твой канал, оч.нравится твои видеоотчеты по осмотрам авто! Но к чему это видео? Как то резко смена темы. Я думал ты больше специализируешся на немцах. Съем карты на японце, как то странно. Ну тебе виднее!

Коламбия

Куплено в своём городе на разборе. цена 12$

Aegis

А колонки дополнительно ставил. Интересно а саб и доп колонки в стандартную магнитолу можно поставить?

Aviram

клипсы 15р штука стоит и они постоянно отлетают молдинг у некоторых периодически отходит это нормально диски облазят со временем тоже норма бампер начинает провисать у 4gr нет таких проблем 4я передача не вылетает, либо с 1 на 2 пинки либо сразу встает я брал 2 машины в такой же комплектации в родной краске и отличном тех. состоянии за 680 и за 700 в Москве крышка багажника из пластика там электроусилитель, а не гур пробег там явно не 140 фара проседает вместе с бампером, капот проседает из-за отбойников резиновых и замка капота СТОЛЬКО лексусов пересмотрел, а нихрена не знаешь, половина инфы с инета по машине лишь бы снять, и так съедят, да?

Лука

Добрый день. На мерседасах тоже также не подскажите?

Дэйли

Каховка привет! Эта опция немцев, чтобы на дороге в темноте не включать аврийку, включают поворот и он без ключа включает левый или правый габарит. Все норм!

Алтан

Дядя, передний блок стеклоподъемниками и зеркалами легко снимается без снятия обшивки. Сто раз снимал. Болезнь с контактами там.

Элмо Бенедесюк

На болт надень трубку

Гриша

Морда колхоз лютый.))

Алтус

Мысль конечно интересная...но мне и с обманкой 2шт за 50р неплохо ездится. Но это как говориться на любителя.

Тюбе

у пацана золотые руки спасибо за урок буду тепер и себе так делать

Орланд Ковакин

Подскажите, что делать, если очень сильные потёртости?

Махир

артикул-то где? не видно

Paton

спасибо за совет! тоже так делать буду!

Вахтанг

мазда неее)) Владос говно они))

Мацигорина Мариям

Машина прикольная, но цена слишком завышена..

Янис

Димитрий привет мне нужен Юпитер 4 на экспорт в Германию

Светка

Супер я тоже скорей всего сделаю так. Спасибо за видео тока бы по больше.

Илья

25 минут... совсем не затянутое видео, блеать?

Асик

Вообще не очень???

Нвер

А ещё можно всю машину обтачить напильником...и будет вам большая радость!

Прокомментировать



Опубликовать

Citroen C5 Aircross 2018 — фото, цена, характеристики нового Ситроен С5 Аиркросс » |

На Шанхайском автосалоне 2017 состоялась мировая премьера серийного кроссовера Citroen C5 Aircross, который получил комфортабельный салон и инновационную подвеску. В линейке производителя автомобиль занял место снятого с производства С4 Aircross.

В плане дизайна экстерьера новая модель Ситроен С5 Эйркросс 2018 оказалась во многом схожа с концептом Aircross, который был представлен общественности в 2015 г. От последнего вседорожнику достались схожая “двухэтажная” оптика и некоторые элементы обвеса.

Каталог Citroen

Кроме того, новый Citroen C5 Aircross выделяется необычной линией бокового остекления с хромированной окантовкой, зачерненными задними стойками, модными фонарями с диодными секциями, стильными рейлингами и ставшей уже фирменной защитой порогов.

Интерьер паркетника имеет двухцветное оформление и узорчатую обшивку кресел. У автомобиля полностью цифровая приборная панель, представляющая собой 12,3-дюймовый дисплей, а также современная мультимедийка с 8,0-дюймовыми тачскрином.

В основу кроссовера легла модульная платформа EMP2, знакомая по родственному Peugeot 3008 II, габаритная длина Ситроен С5 Аиркросс в новом кузове составляет 4 500 мм, величина колесной базы – 2 730, ширина – 1 840, высота – 1 670, объем багажника заявлен производителем на уровне 482 литра.

Детальной информации о моторной гамме модели пока нет, однако в качестве базового движка называется 1,6-литровый бензиновый агрегат, который работает вкупе с шестиступенчатым автоматом, развивая 160 л.с. Что касается привода, то он во всех версиях идет исключительно передний, за исключением гибрида.

Последний для Ситроен С5 Aircross идет с возможностью подзарядки батарей от бытовой электросети – такой вариант французы применяют в своих серийных машинах впервые. В движение гибрид приводят 1,6-литровая “турбочетверка” THP мощностью 200 сил, а также мотор-генератор и электромотор на задней оси. Суммарная отдача модификации около 300 “лошадей”.

Из прочих особенностей вседорожника стоит отметить подвеску с “прогрессивными гидравлическими подушками” – Progressive Hydraulic Cushions. В двухтрубных амортизаторах здесь установлены два гидравлических стопора на ходе сжатия и отбоя, которые позволяют минимизировать пробои. Так, на крупных ямах гидравлический стопор предотвращает удар в конце хода штока, плавно завершая его движение и не допуская резкого отскока назад.

Представители марки называют салон пятиместного Citroen C5 Aircross 2018 одним из самых удобных в классе, при этом в списке оснащения модели значатся панорамная крыша с люком, передние сиденья с массажем, система контроля качества воздуха и функция кругового обзора.

Что касается списка электронных ассистентов, то он представлен автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем с возможностью полной остановки машины, а также функцией удержания автомобиля в полосе.

Продажи нового Ситроен С5 Аиркросс стартуют изначально в Китае – местные дилеры получат первые машины осенью 2017-го, а до европейцев паркетник доберется не раньше второй половины 2018-го. Машину планируют продавать и в России, но ждать придется довольно долго, сведений о ценах и комплектациях нет.

Видео

Источник: allcarz.ru

Обшивку багажника. Машина в ремонте


Как снять обшивку двери Славута
Вольво хс90 Сирена штатной сигнализации (лечим сами)
Nissan Pathfinder Ремонт ручки и центрального замка
Разборка передней двери (+ часть не полной шумоизоляции) Киа Спортейдж3
SsangYong Korando: центральный замок | SsangYong Korando: central locking
Ремонт, замена кнопки багажника
Угон за 10 секунд, камеры против водителей, 500 км/ч на Бугатти и...//Микроновости Авг 19
Шумоизоляция багажника с арками Renault Kaptur в уровне Оптима. АвтоШум.
Электропривод багажника skoda octavia a7. Виртуальная педаль
Ремонт кромок низа дверей Daewoo Matiz

Комментарии по теме Обшивку багажника Citroen C5 AirCross

Исра написал(а)
добрый день,а к вам можно обратиться по поводу ремонта?

Фан написал(а)
Тільки в салоні в ній сидів а тут відосік! Лайк!

Третьяк написал(а)
Всё классно, благодарю за видео. Слушай подскажи пожалуйста. У меня RX 300 II поколения, и не горит подсветка магнитолы. Разобрал, но не нашел где там лампочки на саму магнитолу. Нашел обогрев сидений и прикуриватель, а вот где лампочки магнитолы не нашел. Будь добр, подскажи где именно они находятся там.

Маленько Наш написал(а)
Я лично не готов покупать такое чудо за 450 т.р.. Кузов гниет, ломается постоянно, шумоизоляции да и какого либо намека не комфорт- ноль. Его цена не больше 200 т.р.. Единственный плюс- проходимость.

Юленька Звозкова написал(а)
ставлю минус за такого эксперта, да еще и под шильдиком канала Россия. Найдите Петрова или Иванова.

Мирослав написал(а)
гениально! респект!

Браво написал(а)
Здравствуйте как снять дверную панель на lexus gs 300  2005года

Имран написал(а)
Пленка, ткань, замша..., вы уж определитесь с названием.!!!

Линвуд написал(а)
Влад, есть у тебя видео как разбавлять базу, акрил, лак по капелькам без вискозиметра на 'глаз'? Или может снимешь если будет время.

Гурам Фединяк написал(а)
Профессионально,доступно, интересно, спасибо,Лайк!

Лашкаев Сигизмунд написал(а)
Издевательство над машиной!!!!

Автандил написал(а)
А есть ли люди помогающие в оформлении? чтоб отдать документы и пойти погулять по городу... и сколько это стоит?

Агдам написал(а)
Во многих автоматических коробках передач имеется специальный, зимний режим работы. Он обозначается снежинкой '*» или 'SNOW», 'W», 'HOLD», 'WINTER». Это щадящий режим движения на заснеженном покрытии, в условиях грязи и гололеда. У многих автопроизводителей имеет ограничение в повседневном использовании из-за повышенной нагрузки на узлы 'автомата». Кроме того, специалисты категорически не рекомендуют включение этого режима летом, при движении на асфальте – повышенная нагрузка способствует перегреву АКПП.

Лагода написал(а)
зачем отрывать дверь без ключа? завести ведь всё равно не выйдет. Или это на тот случай когда ключи заперты в машине?)))

Хизир Шемкасов написал(а)
Огромное спасибо.Уже опустились руки не знал что делать.Дверь не открывается ни снаружи ни изнутри. Очень помогло Ваше видео.

Умар написал(а)
Сними с головы камеру от мячика,помой машину,вынь руки из карманов,выучи текст,выпей успокоительного,а так всё хорошо особенно получается озвучивать французский двигатель с плавающим холостым,попробуй озвучить отремонтированный или гружёный двигатель...

Печеных Гриша написал(а)
Привет Виктор! Как всегда КЛАСС!

Ирландия написал(а)
Спасибо за видео, очень помогло. Действительно в интернете практические нет информации.

Леонид Западинский написал(а)
В каком городе находитесь???

Эврика Верхашова написал(а)
А тачка гавно

Арно написал(а)
Интересно что какой то скрип на довольно свежих машинах появляется, тут либо такие запчасти негодные, либо так спроектировано, но я на кашаке проехал 90тыс. и никогда не слышал скрипов, недавно поменял втулки стабов и рычаги и только потому, что они были куплены, у друга пробег 70 и ничего не менял, не скрипит, да и на форуме не встречал такого.

Добавить комментарий

Снятие приборной панели Citroen C5 AirCross. Чем официалы, лучше сам!

Jaira

А сколько стоит стекло?

Милфорд

классно, на ольдтаймеры можно платы ремонтировать очень доходное дело, У коллеги с работы на C5 AIRCROSS с приборной панелью пока все в ажуре.

Спишин Касир

я поставил 4 лампочки т10 голубые подсветка шикарная)) и на печке голубые

Mason

Подскажите пожалуйста што обозначает на панели знак топлива 1/2

Родюшкин Артек

диоды горят быстро.я в габариты поставил устал менять.

Девятаев Тилек

А мне родной оптитрон больше нравится!

Все сервисы по ремонту Citroen C5 AirCross на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие приборной панели Citroen C5 AirCross

Альп

Ооо наш Кубачинский кинжал))

Eman

Редкие геморрои с приборной панелью не так и страшны Ж)) Для этого всего есть Миррорлинк. Нужен смартфон Сони, и никаких танцев с бубнами

Альфред Судапев

не солидно как-то для такой компании графический мультик((

Холт

Ваши волосы хорошо выглядит. Спасибо за ваши видео

Подзамский Френки

спасибо за видео

Бирюк

Делал в своем 200.Я себе паял.Это нехромовая проволока,брал со старого утюга.Она тоньше,просто больше витков делал.По сопротивлению смотрел в интернете.2 года отходило так и продал.Из инструментов:паяльник60 ампер,припой,кислота,мультиметр,наждачка.Заняло времени 1 час вместе с монтажом.И на будущее при снятом реле охлаждай проволоку ибо может и новая сгореть.

Абдрашиков Насим

сколько стоит блок андроид

Амиго

Мне приятель сказал на citroen и без приборной панели куча чем заниматься >) только мне повезло у меня ланос там все подключено??

Потап

много полезного..

Marland

Стань моей женой)) Про приборную панель и так все ясно Ж))

Омар ⚠Предупреждение за CapsLock

СПАСИБО ЗА ОБЗОР! НАВЕРНОЕ ЭТО БУДЕТ ИМЕТЬ МАЛО СМЫСЛА, НО БЫЛО БЫ ЗДОРОВО, ЕСЛИ НА ТЕСТЕ ПОЯВИТСЯ V60, КОГДА ОН ПОЯВИТСЯ В РОССИИ.

Заурбек

Владимир спасибо большое за видео и подсказку, сделал как ты показывал и знаешь у меня получилось, вот и видео загружаю на свой канал по твоему методу ремонта. Очень помогло, удачи тебе..

Юлий

Подушки это АКТИВНАЯ безопасность, пассивная - сминаемые элементы и пр.

Марфутов Алеко

У меня Ланос поляк, стояла панель без тахометра. Спокойно поменял на панель с тахометром. Ничего не паял, ничего не мудрил. тах работает только вот стрилочки как то дергаются >) У приятеля с приборной панелью на c5 aircross пока все слава богу нормально!

Веня

Здравствуйте у меня s80 1999 года на диагностике стиряим ошибки через 5 минут обратно появляется и начинает троит 2 бобины не работают что можно сделать компютер менят надо?

Эдисон

Леха такой вопрос с переносным китайским тохометром работать будет?

Фахуртдинова Бахт

Видео отличные. Ваш канал - пожалуй, единственный об автомобилях, который я смотрю, не пропуская ни одного выпуска. Немногое, чего мне не хватает в выпусках, информации о габаритах машины. Конечно, её можно найти на сайте и т.д., но в обзоре это было бы уместно, и времени много не займёт. Спасибо ещё раз. Лучше что-то конкретное по приборной панели на Ситроен объяснил бы 😉

Citroen C5 Aircross (2018) - изображения, информация и характеристики

Вдохновленный клиентами, не желающими жертвовать практичностью и комфортом, Citroën активно движется в сегмент C-SUV - растущий сектор рынка в Европе, который уже существует. на него приходится четверть продаж автомобилей во всем мире.

Citroën с гордостью предлагает совершенно новый опыт в области комфорта в автомобиле и модульности в сегменте C-SUV среднего размера с новым Citroën C5 Aircross. Меняющиеся потребности клиентов напрямую вдохновили на создание этого последнего дополнения к линейке внедорожников, еще раз подтвердив важность фирменного знака Citroën - «Inspired By You».

Новый кроссовер C5 Aircross выделяется своей энергичной и напористой индивидуальностью. Длина новой модели составляет 4,50 м, она крепкая, мускулистая и мощная. Его плавная форма подчеркнута яркими графическими элементами, такими как панели Airbump®, большие колеса диаметром 720 мм, дорожный просвет 230 мм и характерные дуги на крыше. Кабина сразу производит впечатление защищенности и простора, с большой горизонтальной приборной панелью, обволакивающими сиденьями, доминирующим дорожным просветом, а также широкой центральной консолью и использованием теплых материалов.Как и все последние модели Citroën, новый C5 Aircross обладает широким набором функций персонализации. Доступно 30 различных цветовых комбинаций кузова: семь цветов кузова, двухцветная черная крыша и три пакета Color Pack, включая цветные вставки на переднем бампере, панели Airbump® в нижней части передних дверей и на других. дуги на крыше. Он также имеет пять внутренних интерьеров с соответствующими цветами и материалами, предлагая ясность и тепло в модном и премиальном стиле «повседневный шик».

Новый кроссовер Citroën C5 Aircross отличается комфортом и просторным салоном благодаря программе Citroën Advanced Comfort®. Он отличается двумя основными нововведениями: новой подвеской Citroën с Progressive Hydraulic Cushions® и сиденьями Advanced Comfort с их непревзойденной способностью обеспечивать непревзойденный комфорт езды, в результате чего все пассажиры получают незабываемые впечатления. Новый кроссовер C5 Aircross обеспечивает уникальную модульность в сегменте, основанную на ноу-хау Citroën в мире MPV, с тремя раздвижными, складывающимися и наклоняемыми задними сиденьями и лучшим в своем классе объемом багажника от 580 до 720 литров ( в зависимости от положения сидений второго ряда).

Новый кроссовер C5 Aircross оснащен цифровой приборной панелью на 12,3-дюймовом тонкопленочном транзисторе (TFT) и 8-дюймовым сенсорным экраном, а также 20 технологиями помощи водителю последнего поколения. К ним относятся Highway Driver Assist, автономная система вождения второго уровня, а также шесть передовых технологий связи. Новая модель с ультраподключенным подключением может быть оснащена беспроводной зарядкой смартфона и ConnectedCAM Citroën ™. Новый Citroën C5 Aircross, оснащенный эффективными и высокопроизводительными бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 130 до 180 л.с. и новой автоматической коробкой передач EAT8 марки Citroën, станет первым Citroën, доступным с технологией plug-in hybrid (PHEV) в конце 2019 года.

Запущенный к запуску в Европе в конце 2018 года, новый внедорожник C5 Aircross будет производиться во Франции на заводе в Ренн-Ла-Жана.

Стиль нового внедорожника C5 Aircross обновляет и освежает устоявшиеся сегменты своей мощной и сильной позиции, а также ярким предложением персонализации, которое стало настоящей визитной карточкой бренда. Он сразу же узнаваем как внедорожник по дизайну и размерам: длина 4,50 м, ширина 1,84 м и высота 1,67 м, дорожный просвет 230 мм.Он доступен с 17-дюймовыми, 18-дюймовыми и 19-дюймовыми колесами.

Широкая и внушительная передняя часть - это классический Citroën с двухуровневой полностью светодиодной подсветкой и решительной решеткой радиатора. Верхние световые блоки, состоящие из дневных ходовых огней и указателей поворота, выступают из знаковых шевронов, тянущихся по всей ширине автомобиля. Верхние огни идеально сочетаются с нижними осветительными приборами. Вместе они придают новому C5 Aircross современный и выразительный вид.Длинный и высокий капот отличается особенным стилем, подчеркивающим надежность и долговечность внедорожника, а ширина автомобиля подчеркивается стильными боковыми вентиляционными отверстиями. Цветные вставки оживляют переднюю часть и подчеркивают уникальный характер автомобиля, подобного недавним Citroën C3, New C3 Aircross, New C4 Cactus и New Berlingo. Эти мощные графические элементы - отличительные признаки новой линейки Citroën.

Новую модель увенчивает плавающая крыша, остекленная поверхность которой охватывает 360 ° вокруг автомобиля благодаря глянцевым черным стойкам A и B и глянцевым черным фарам.Сплошная стеклянная поверхность подчеркнута хромированной буквой «C» на каждой стороне автомобиля, отражающей просторный салон. Стильные двухцветные дуги на крыше придают парящей крыше нотку изысканности и чистоты. Кузов имеет колесные арки и нижние панели кузова в классическом стиле внедорожника, подчеркнутом графическими формами панелей Airbump® с цветными вставками, придающими ему особую современность и индивидуальность.

Поднятые задние фонари с четырьмя светодиодными модулями 3D на каждой стороне автомобиля создают графическую и высокотехнологичную световую подпись.Вентиляционные отверстия в заднем бампере и спойлер на двери багажника подчеркивают аэродинамику дизайна кузова. Задний бампер усилен двумя хромированными выхлопными трубами, по одной с каждой стороны, что создает ощущение дополнительной мощности, статуса и престижа.

КАБИНА, ВДОХНОВЛЯЮЩАЯ ЧУВСТВО ЗАЩИТЫ И БЛАГОПОЛУЧИЯ

В салоне нового внедорожника Citroën C5 Aircross сразу чувствуется комфорт благодаря высокому положению водителя, обеспечивающему прекрасный вид на дорогу. Это просторное и престижное место, где пассажиры чувствуют себя защищенными, что соответствует внешнему стилю.Ощущение простора и изысканности усиливается благодаря горизонтальному дизайну салона. На приборной панели есть полоса с термопокрытием, которая проходит по всей ширине автомобиля. Цветная полоса в верхней части сидений добавляет дополнительный штрих престижа и индивидуальности. Высококлассный интерьер нового C5 Aircross сочетает в себе стиль, визуальное качество и непринужденную атмосферу.

Просторная приборная панель акцентирована двойными вентиляционными отверстиями, подчеркивающими мускулистость внедорожника. Со стороны водителя на приборной панели имеется цифра 12.3-дюймовый настраиваемый цифровой TFT-экран с тремя различными графическими стилями. Выбранная информация о вождении находится непосредственно в поле зрения водителя, повышая комфорт и безопасность. Рулевое колесо со встроенными элементами управления имеет толстый обод и плоское основание вместе с глянцевой черной и матовой хромированной отделкой. На некоторых версиях доступно двухцветное рулевое колесо с зернистой кожей. В центре вентиляционные отверстия и + 8-дюймовый сенсорный экран образуют уникальный интегрированный блок, что еще раз подчеркивает надежность и современность приборной панели.Вентиляционные отверстия с хромированными элементами и черной лакированной отделкой обеспечивают безупречный тепловой комфорт и являются настоящей визитной карточкой флагманского внедорожника Citroën.

Широкая и высокая центральная консоль, незаменимая в сегменте внедорожников, отделана мягкими материалами. Удобный как визуально, так и на ощупь, широкий центральный подлокотник имеет отверстие «бабочка» в большое охлаждаемое место для хранения вещей. Также есть подстаканники с подсветкой и выделенная зона для зарядки смартфона.

Новый кроссовер C5 Aircross доступен с широким выбором внутренней отделки, от ткани до кожи наппа, для создания индивидуальной атмосферы в соответствии с повседневными или изысканными вкусами клиента.Обивка сидений Advanced Comfort делает акцент на мягком и теплом внешнем виде, повышающем комфорт и хорошее самочувствие. Дизайнеры черпали вдохновение из мира путешествий и багажа, что отражено в дверных ручках нового C5 Aircross и ремешке на вставке приборной панели со стороны пассажира.

УЛЬТРА-НАСТРАИВАЕМЫЙ ВНЕДОРОЖНИК: 30 КОМБИНАЦИЙ ВНЕШНИХ ЦВЕТОВ И ПЯТЬ ВНУТРЕННИХ АМБИАНСОВ

Как новый C3 Aircross, новый C4 Cactus и новый Berlingo, новый Citroën C5 Aircross SUV отличается сильной индивидуализацией с 30 сочетаниями цветов кузова. позволяя клиентам создать автомобиль по своему собственному образу:

  • Семь цветов кузова подчеркивают индивидуальность автомобиля (белый полярный, черный Perla Nera, серый платиновый и серый кумулюс, красный вулкан, синий Tijuca и жемчужно-белый).Эти тона можно комбинировать с крышей Perla Nera Black для дополнительной индивидуализации.
  • Также доступны трехцветные пакеты: серебристый, белый и красный. Эти сдержанные цветовые акценты контрастируют с окраской кузова, тонко подчеркивая панели Airbump® в нижней части передних дверей, переднем бампере и поперечинах крыши.
  • Для дополнительной индивидуализации новый внедорожник C5 Aircross доступен с четырьмя легкосплавными дисками. , отличающиеся высоким качеством и графическим стилем: доступны 17-дюймовые диски ELLIPSE, 18-дюймовые черные двухцветные диски SWIRL с алмазной огранкой, 19-дюймовые черные двухцветные диски ART с алмазной огранкой и 19-дюймовые черные диски ART.

Интерьер можно персонализировать с помощью пяти теплых и элегантных интерьеров, выбранных специально для европейских клиентов:

  • Атмосфера Standard чиста и чиста: тканевая обивка сидений Silica Grey сочетается со светло-серой полосой в верхней части спинок сидений. Консоль и вставка в приборную панель - серого цвета.
  • Атмосфера Wild Grey выражает больше жизненной силы: тканевая обивка сидений Stone Grey с черной кожаной отделкой и красной полосой в верхней части спинок сидений.В паре с серой консолью и вставкой в ​​приборную панель.
  • В интерьере «Бежевый метрополитен» особое внимание уделяется пространству и изысканности салона: серая кожа Grained и обивка сидений тканью Graphite с темно-серой полосой в верхней части спинок сидений. Бежевая консоль и вставка в приборную панель.
  • Атмосфера Metropolitan Grey обыгрывается изысканностью тон в тон: кожа Graphite Grained и обивка сидений тканью Graphite с темно-серой полосой на спинках сидений. Серая вставка консоли и приборной панели.
  • Атмосфера Hype Brown выражает исключительный подход высокого класса: коричневая кожа Nappa и черная обивка сидений с кожаным эффектом со светло-серой полосой алькантары в верхней части спинок сидений для дополнительного контраста. Коричневая консоль, вставка приборной панели и капот на приборной панели дополняются исключительно престижным черно-коричневым двухцветным полностью кожаным рулевым колесом.

САМЫЙ КОМФОРТНЫЙ И МОДУЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК В СВОЕМ СЕГМЕНТЕ

Программа Citroën Advanced Comfort®, присутствующая на каждом этапе проектирования, подчеркивает пристальное внимание, уделяемое благополучию пассажиров, и подчеркивает практичный и щедрый характер нового C5 Aircross. Внедорожник.Используя эффективную, легкую и высокотехнологичную модульную платформу EMP2 от Группы PSA, новый кроссовер C5 Aircross может похвастаться выдающимся комфортом и удовольствием от вождения, а также добавляет несколько эксклюзивных функций Citroën, таких как система подвески с Progressive Hydraulic Cushions® и сиденья Advanced Comfort - два инновации для комфорта, впервые представленные в Европе на новом C4 Cactus.

ПОДВЕСКА С ПРОГРЕССИВНЫМИ ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ ПОДУШКАМИ® ДЛЯ ВОЛШЕБНОЙ ЕЗДЫ ПО КОВРУ

Все версии нового внедорожника Citroën C5 Aircross в Европе оснащены подвеской Citroën Progressive Hydraulic Cushions®, обеспечивающей непревзойденный комфорт и эффект «волшебного ковра». комфорт, динамичность и удовольствие от вождения.

Подвеска Progressive Hydraulic Cushions® - инновация Citroën, которая будет широко использоваться во всех моделях в будущем - знаменует собой кульминацию опыта Citroën в области комфорта езды. На протяжении почти 100 лет комфорт подвески был фундаментальной частью ДНК бренда. За прошедшие годы наши клиенты стали более привязанными к комфорту Citroën, который является уникальным на рынке. Технология, используемая в новом кроссовере C5 Aircross, основана на опыте Citroën в автоспорте. За счет увеличения дорожного просвета гидравлические подушки лучше поглощают удары, особенно после прыжков.Внедренная, испытанная и испытанная в гонках по пересеченной местности на моделях ZX, победивших в 1994 году в Париж-Дакар, система теперь используется на C3 WRC. Он обеспечивает эффективность, гарантируя устойчивость и надежность транспортных средств. Опираясь на свой опыт и ноу-хау своих инженеров, Citroën разработал новую систему подвески для повышения комфорта езды, что типично для Citroën и нравится его клиентам.

На разработку новой системы подвески было получено около 20 патентов.Принцип работы довольно простой. В то время как обычные системы подвески имеют амортизаторы, пружины и механические упоры, система Progressive Hydraulic Cushions® добавляет два гидравлических упора, один для сжатия, другой для декомпрессии. Таким образом, подвеска работает в два этапа, чтобы соответствовать поверхности дороги:

  • Для легкого сжатия и декомпрессии пружины и амортизаторы совместно управляют вертикальными перемещениями, не нуждаясь в помощи гидравлических упоров.Однако наличие гидравлических упоров дало инженерам больше свободы в настройке подвески, чтобы обеспечить эффект «езды по ковру-самолету» и впечатление, что автомобиль скользит по неровной поверхности.
  • Во время сильных ударов пружины и амортизаторы работают вместе с гидравлическими ограничителями сжатия или декомпрессии, которые постепенно замедляют движение, чтобы избежать рывков на любом конце диапазона. В отличие от традиционного механического упора, который передает энергию, гидравлический упор поглощает и рассеивает эту энергию.

СИДЕНЬЯ УЛУЧШЕННОГО КОМФОРТА ДЛЯ ОПТИМАЛЬНОГО КОМФОРТА

Широкие и уютные сиденья нового внедорожника C5 Aircross дарят пассажирам совершенно новые ощущения от поездки с непревзойденным комфортом. Сиденья с высокой посадкой, обеспечивающие отличный вид на дорогу, обеспечивают высочайший комфорт и поддержку, создавая у пассажиров впечатление, что они сидят в кресле, изолированном от дороги. Сиденья доступны с обивкой Advanced Comfort с дополнительными темами (Wild Grey, Metropolitan Beige, Metropolitan Grey и Hype Brown), которые создают впечатление еще большего общего комфорта:

  • Сиденья были тщательно спроектированы с видимой набивкой и пенопластом толщиной 15 мм.Вдохновленный легендарными автомобилями марки, такими как CX и Xantia, обивка создает настоящую визуальную подпись, а конечной целью является комфорт. Фирменный дизайн улучшен за счет вышивки и графических компонентов, которые используют тот же формальный язык, что и последние модели бренда, включая New C4 Cactus.
  • Комфорт был усилен, с мягкостью и поддержкой при первом контакте.
  • Оптимальная поддержка, необходимая для комфорта езды, особенно при длительных поездках, обеспечивается за счет более толстого структурированного пенопласта на поверхности в сочетании со слоем высокой плотности в центре сиденья.Новый пеноматериал высокой плотности также обеспечивает оптимальный комфорт в течение долгого времени, предотвращая проседание сиденья после долгих часов за рулем, а также старение сиденья после нескольких лет использования.
  • Исключительный постуральный комфорт обеспечивает комфорт при вождении благодаря широким подушкам и спинкам сидений, усиленной опоре, регулируемым по высоте передним сиденьям и регулируемым по высоте и вылету передним подголовникам. Водительское сиденье может быть оснащено восемью электрическими настройками с памятью положений.

Для дополнительного комфорта и усиления впечатления «кокона» даже в самых стрессовых обстоятельствах передние сиденья могут быть оснащены подогревом и системой многоточечного массажа.

Используя восемь пневматических карманов, расположенных в спинке сиденья, водитель и передний пассажир могут выбрать одну из пяти программ, сочетающих массаж поясницы, спины и плеч.

САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК С САМОЙ БОЛЬШОЙ ЗАГРУЗКОЙ В СВОЕМ СЕГМЕНТЕ

Одна особенность, которая отличается от китайской версии: новый кроссовер C5 Aircross оснащен тремя раздвижными, складывающимися и наклоняемыми задними сиденьями, что делает его самым модульным внедорожником в мире. сегмент. Помимо комфорта, усовершенствованного дизайна и специального пеноматериала, задние сиденья обладают рядом преимуществ:

  • Все три сиденья имеют одинаковую ширину.Они обеспечивают одинаковый уровень комфорта для трех пассажиров во втором ряду.
  • Регулируется более 150 мм. Они могут перемещаться вперед и назад, чтобы трансформировать салон и багажное отделение.
  • Они также наклоняются в пяти положениях (от 19 ° до 26,5 °).
  • Сиденья складываются, обеспечивая идеально ровную грузовую зону благодаря двухуровневому полу багажника.

Новый внедорожник Citroën C5 Aircross с объемом от 580 до 720 литров под багажной полкой (при установленных сиденьях второго ряда) и до 1630 литров при сложенных сиденьях второго ряда загрузка в сегменте.Широкий проем багажника (1017 мм) и кубическая форма (длина 999 мм и до 1907 мм при сложенных задних сиденьях; высота под багажной полкой 583 мм) позволяют легко загружать самые громоздкие предметы. Для еще более удобного доступа в багажник новый C5 Aircross оснащен дверью багажного отделения с функцией громкой связи, которая управляется электроникой, когда водитель машет ногой под задним бампером.

Еще одним важным компонентом комфорта во время путешествия является место для хранения вещей. Новый кроссовер C5 Aircross может похвастаться оригинальными и функциональными вещевыми отсеками для различных целей.В подлокотнике центральной консоли находится вместительное место для хранения, достаточно большое для 1,5-литрового баллона, а большая площадь в передней части центральной консоли предназначена для беспроводной зарядки больших смартфонов.

КАБИНА, АКТУАЛЬНАЯ ОТ ВНЕШНЕГО ШУМА И ЗАГРЯЗНЕНИЯ

Новый внедорожник C5 Aircross отличается улучшенной звукоизоляцией с пониженным уровнем шума дороги и ветра благодаря двойным ламинированным передним окнам с теплоизоляционным слоем, обеспечивающим пассажирам исключительный комфорт, напоминающий кокон.Особое внимание было уделено звукоизоляции в моторном отсеке.

Новый внедорожник Citroën C5 Aircross также оснащен уникальной системой контроля качества воздуха в салоне (AQS). Автоматический кондиционер оснащен высокопроизводительным фильтром с активированным углем, который улавливает частицы и эффективно очищает воздух, защищая пассажиров от внешних загрязнений. Оснащенный датчиком, определяющим внешнее загрязнение воздуха, AQS автоматически регулирует настройку циркуляции внутри кабины.

СВЕТЛЕННАЯ КАБИНА

В дополнение к большой остекленной площади вокруг автомобиля на 360 ° новый внедорожник Citroën C5 Aircross имеет панорамный открывающийся люк размером 1120 мм на 840 мм.Кабина залита светом, дарит ощущение благополучия с открытой или закрытой крышей, делая каждую поездку новым и уникальным событием. Люк с электроприводом, оснащенный функцией защиты от защемления, позволяет пассажирам открывать крышу или регулировать жалюзи для изменения уровня яркости внутри кабины.

20 ТЕХНОЛОГИЙ ПОМОЩИ ВОДИТЕЛЮ ПОСЛЕДНЕГО ПОКОЛЕНИЯ

Новый внедорожник C5 Aircross оснащен широким спектром новейших систем помощи водителю с 20 технологиями для безопасности на дороге, комфорта на борту и упрощения вождения, независимо от внешнего вида условия.

Технологии для повышения безопасности на дороге: важный шаг к автономному вождению

Оснащенный камерой в верхней части ветрового стекла и радарным датчиком, встроенным в передний бампер, новый внедорожник C5 Aircross отличается широкими возможностями водителя Вспомогательные технологии, приближающие автомобилистов к автономному вождению.

  • Активный безопасный тормоз: во избежание столкновений система обнаруживает и анализирует неподвижные или движущиеся препятствия, пешеходов или транспортные средства и автоматически тормозит в случае любого риска столкновения.
  • Активная система предупреждения о выезде с полосы движения: свет в дверных зеркалах предупреждает водителей, если автомобиль находится в их слепой зоне. Если система предупреждения о выезде с полосы движения активирована, и водитель начинает поворачивать в сторону, о которой идет речь, не показывая, к рулевому колесу прилагается определенная сила, чтобы предупредить его и избежать столкновения
  • Активная система удержания полосы движения: система определяет дорогу маркировки, и постоянно анализирует и интерпретирует ситуацию. Он корректирует курс автомобиля, предупреждая водителя всякий раз, когда он обнаруживает потенциальную смену полосы движения без использования индикаторов.Если водитель хочет сохранить направление движения автомобиля, он может предотвратить корректировку, крепко держась за рулевое колесо.
  • Адаптивный круиз-контроль: позволяет водителю адаптировать автомобиль к скорости впереди идущего автомобиля.
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go: система обнаруживает впереди идущий автомобиль и автоматически поддерживает безопасную дистанцию ​​(заранее выбранную водителем), пока автомобиль не остановится. Он делает это, воздействуя на тормоз и акселератор, позволяя автомобилю автоматически трогаться с места без вмешательства водителя.Систему можно установить на минимальную скорость до 19 миль в час (30 км / ч). Система контролирует скорость и расстояние между транспортными средствами, а также ограничивает ускорение при прохождении поворотов.
  • Предупреждение о риске столкновения: эта система предупреждает водителей о том, что их автомобиль может столкнуться с впереди идущим автомобилем на скорости 19 миль в час (30 км / ч) и более. Система срабатывает непосредственно перед активацией автоматического торможения.
  • Предупреждение о перерыве на кофе: сообщает водителям, когда пора сделать перерыв, после двух часов езды на скорости выше 43 миль в час (70 км / ч).
  • Предупреждение о внимании водителю: предупреждает водителей в случае снижения бдительности. Эта система оценивает бдительность водителя, выявляя аномалии траектории относительно дорожной разметки. Эта функция особенно подходит для автомагистралей и скоростей более 40 миль в час (65 км / ч).
  • Расширенное распознавание дорожных знаков и рекомендации: распознает знаки скорости и отображает информацию на приборной панели. Скорость может быть записана как инструкция для ограничителя скорости / круиз-контроля одним простым движением.Помимо знаков скорости, эта система обнаруживает ряд других дорожных знаков (знаки остановки, знаки с односторонним движением, знаки запрета обгона).
  • Система помощи водителю на шоссе: сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и активную систему предупреждения о выезде с полосы движения для полуавтономного управления вождением в определенных условиях движения. Водитель выбирает скорость и включает активную систему предупреждения о выезде с полосы движения. Система помощи водителю на шоссе работает на скорости выше 19 миль в час (30 км / ч). Система записывает положение автомобиля на полосе движения (в центре, левее или правее в зависимости от стиля вождения), и от водителя больше не требуется управлять скоростью или траекторией, поскольку автомобиль выполняет эти функции.Специально адаптированная для автомагистралей, система позволяет частично делегировать управление автомобилем, при этом единственная обязанность водителя - сосредоточиться на дороге. Водитель должен держать руки на руле (даже если ему не нужно управлять автомобилем), чтобы система оставалась активной и соответствовала действующим правилам. Водитель может вернуть управление в любой момент, нажав кнопку активной системы предупреждения о выезде с полосы движения, приложив усилие к рулевому колесу или затормозив.
  • Intelligent Beam Headlights: обеспечивает безопасное вождение без стресса в ночное время за счет автоматического переключения между настройками дальнего и ближнего света.

Технологии повышения комфорта в автомобиле

  • Вход и запуск без ключа: водители могут разблокировать свой автомобиль, поместив руку за одну из ручек передней двери или рядом с фиксатором багажника. Водители могут даже открывать и закрывать дверь багажного отделения с электроприводом, махнув ногой под задним бампером.
  • Электрический стояночный тормоз: автоматически включает стояночный тормоз при выключении двигателя и отключает его при трогании с места. Водитель может вручную включать и выключать стояночный тормоз с помощью кнопки на центральной консоли.
  • Park Assist: технология активной помощи водителю, которая делает параллельную парковку (въезд и выезд) и перпендикулярную парковку (въезд) более безопасной, легкой и удобной. По запросу водителя система автоматически определяет место для парковки, затем маневрирует на автомобиле и выезжает из него. Водитель управляет ускорением и торможением, а система позаботится обо всем остальном.
  • Камера заднего вида: когда водитель переключается на задний ход, камера отображает вид сзади из транспортного средства на сенсорном экране, дополненный цветными контрольными точками, указывающими на близость к любым препятствиям.На изображении показан вид сзади автомобиля на 180 °.
  • Обзор на 360 °: видеопомощь для всех маневров на низкой скорости, активируется автоматически, когда водитель переключает задний ход, или вручную водителем. Он обеспечивает обзор автомобиля и окрестностей с высоты птичьего полета на 360 °. Вид обновляется по мере движения автомобиля вперед или назад. Он автоматически переключается на различные виды в зависимости от выполняемого маневра.

Технологии, упрощающие повседневное вождение независимо от условий

  • Grip Control® с системой помощи при спуске с холма: обеспечивает интеллектуальное усиленное сцепление с дорогой на любом дорожном покрытии для лучшего управления на сложной местности.В системе используется передовая технология (встроенная в систему ESP), которая управляет сцеплением ведущих колес и имеет различные режимы, которые могут адаптироваться к различным типам местности. В стандартном режиме Grip Control® работает автоматически, но водители также могут выбирать между режимами с помощью регулировочного переключателя на центральной консоли. Эти режимы включают песок, бездорожье, снег или ESP OFF. Новый внедорожник Citroën C5 Aircross предлагает впечатляющую универсальность вождения, адаптируясь к любым типам дорог независимо от условий. В сочетании с Grip Control® система помощи при спуске с холма поддерживает пониженную скорость автомобиля даже на крутых склонах.Эта технология удерживает автомобиль на правильной траектории, ограничивая при этом риск проскальзывания или нежелательного ускорения при спуске по склону на передней или задней передаче. Система помощи при спуске с холма полностью и безопасно управляет автомобилем, который поддерживает очень низкую скорость 2 мили в час (3 км / ч), обеспечивая контроль и безопасность в стрессовых ситуациях. Эти две функции доступны для всех размеров колес и летних шин. Однако их эффективность повышается за счет шин, адаптированных к местным условиям, в частности, 18-дюймовых шин Mud & Snow, которые доступны в качестве опции.
  • Система помощи при трогании с подъема: для облегчения трогания с холма эта система предотвращает нежелательное движение автомобиля по склону при отпускании педали тормоза. Функция активируется на уклонах более 3% путем стабилизации автомобиля в течение двух секунд.
  • Передние противотуманные фары с функцией поворота на повороте: в зависимости от угла поворота рулевого колеса в дополнение к основным фарам включается левая или правая противотуманная фара, которая освещает автомобиль под углом до 75 ° вправо или влево. Система работает на скорости выше 25 миль в час (40 км / ч).
  • Контроль устойчивости прицепа: эта система стабилизирует прицепы на транспортных средствах, оборудованных системой буксировки (заводская опция). В дополнение к системе ESP, система стабилизации прицепа снижает любое раскачивание прицепа. Он обнаруживает прицеп, когда его электрическое соединение подключено к транспортному средству. Стабилизация прицепа осуществляется с помощью датчиков системы ESP. Система активно снижает раскачивание, воздействуя индивидуально и попеременно на тормоза каждого колеса передней оси. В большинстве случаев этого достаточно, чтобы исключить любое раскачивание и, следовательно, предотвратить любую опасность.
  • В случае более значительного раскачивания система снижает крутящий момент двигателя и задействует тормоза на всех четырех колесах для более быстрого снижения скорости.

ШЕСТЬ ТЕХНОЛОГИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ ЦИФРОВОГО МИРА КЛИЕНТА И ИХ АВТОМОБИЛЯ

Новый Citroën C5 Aircross предоставляет пассажирам новейшие интуитивно понятные системы, обеспечивающие непрерывность между их цифровым миром и автомобилем, и позволяет им оставаться на связи, разговаривать, ориентироваться или просто расслабиться.

  • 8-дюймовый сенсорный экран, обеспечивающий легкое управление и распознавание голоса, лежит в основе нового кроссовера C5 Aircross. Водители используют сенсорный экран для настройки своего автомобиля и доступа к мультимедийной системе вместе с телефоном, кондиционером и навигацией.
  • Благодаря функции зеркального экрана, совместимой с Android Auto, Apple CarPlay ™ и MirrorLink®, пассажиры могут использовать приложения своих смартфонов на сенсорном экране в полной безопасности.
  • Citroën Connect Nav, трехмерная подключенная навигационная система последнего поколения, поставляется с подключенными сервисами, такими как TomTom Traffic, для получения информации о дорожном движении в режиме реального времени, определения местоположения станций технического обслуживания и автостоянок и цен, информации о погоде и местных точек доступа. функция поиска по интересам.Пользователи также оценят функцию оповещения о зонах опасности.
  • Citroën Connect Box с SOS & Assistance, услугой экстренной геолокации и помощи, предлагаемой бесплатно без подписки и доступной круглосуточно и без выходных. Система связывается с соответствующими службами экстренной помощи либо автоматически, либо когда водитель нажимает кнопку SOS (экстренный вызов) или кнопку «Двойной шеврон» (помощь).
  • Беспроводную зарядку смартфона можно использовать с широким спектром смартфонов или устройств, совместимых со стандартом Qi.Коврик для зарядки встроен в специальное место для хранения на центральной консоли. Беспроводная передача электроэнергии основана на принципе магнитной индукции. Совместимы многие смартфоны, в том числе Samsung Galaxy S6, S7 и S8, а также iPhone 8 и X.
  • ConnectedCAM Citroën TM использует систему камер, встроенную во внутреннее зеркало заднего вида. Независимо от мультимедийной системы автомобиля и с использованием технологии Full HD GPS, встроенная карта памяти объемом 16 ГБ может использоваться для хранения фотографий и видео.Через соединение Wi-Fi данные, записанные камерой, могут быть переданы на смартфон. Камеру можно использовать для фото- или видеосъемки перед автомобилем. Затем контент можно загрузить по электронной почте или в социальных сетях. Он также непрерывно снимает дорогу перед лобовым стеклом и автоматически сохраняет видеозаписи в случае аварии.

МОЩНЫЕ И ЭФФЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ

Новый кроссовер C5 Aircross доступен с рядом высокопроизводительных двигателей последнего поколения стандарта Евро-6.2 двигателя, идеально подходящие для повседневной езды, а также в отпуске и на выходных. Они оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8 для получения оптимального удовольствия от вождения и высокой эффективности:

  • Две бензиновые версии: PureTech 130 S&S с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и PureTech 180 S&S EAT8
  • Три дизельных версии: BlueHDi S&S 130 с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, BlueHDi 130 S&S EAT8 и BlueHDi 180 S&S EAT8

К концу 2019 года новый внедорожник Citroën C5 Aircross станет первым Citroën, оснащенным гибридной трансмиссией (PHEV). с низким уровнем выбросов CO2 и запасом хода 37 миль (60 км) в режиме ZEV.

НОВАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ EAT8 ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ И УДОВОЛЬСТВИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ

Новый внедорожник C5 Aircross может похвастаться новейшей версией 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач Citroën EAT8 («Эффективная автоматическая трансмиссия») с управлением переключением передач и парковкой по проводам. разработан японским специалистом Айсином. В повседневном использовании гибкий гидротрансформатор обеспечивает истинный комфорт вождения при трогании с места и парковке.

Коробка передач EAT8 приносит водителям еще больше эффективности и удовольствия, в частности:

  • Сниженный расход топлива до 7% по сравнению с автоматической коробкой передач EAT6, благодаря двум дополнительным передачам, лучшая мощность с расширением Stop & Start up до 12 миль в час (20 км / ч) на BlueHDi 180, а также улучшения с точки зрения веса и компактного дизайна (до 2 кг легче по сравнению с EAT6).
  • Более плавное переключение передач за счет оптимизированного обмена крутящим моментом между двигателем и коробкой передач. Переход на восемь скоростей помогает уменьшить скачок между передачами при каждом переключении передач.

Новая автоматическая и электрическая коробка передач Shift and Park by Wire проста в использовании, интуитивно понятна и эргономична. Водители переключают передачи вручную с помощью подрулевых переключателей, не теряя автоматической функции. Что касается безопасности, функция парковки включается автоматически при выключении двигателя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

  • Длина: 4,50 м
  • Ширина: 1,84 м
  • Высота: 1,67 м (с поперечинами на крыше)
  • Колесная база: 2,73 м
  • Дорожный просвет: 230 мм
  • Вместимость багажника: от 580 до 720 -литров (до 1630 л при сложенных сиденьях)

Citroen C5 Aircross 2018 обзор

Поднялись на борт и первые впечатления положительные. Сиденья - отличительная особенность - мягко обрезанные и с толстой обивкой, они поначалу кажутся слишком удобными, но оказываются на удивление удобными в движении.

Множество цветовых вариантов помогает придать кабине ощущение легкости и простора, а стандартный цифровой дисплей приборов более настраиваемый, чем большинство других. У нас также нет претензий к регулировке положения водителя, поскольку этот тестер длиной 6 футов 2 дюйма позволяет быстро освоиться.

Однако при более внимательном рассмотрении обнаруживаются некоторые знакомые недостатки Citroën. Качество отделки салона в обычных точках соприкосновения варьируется от удивительно шикарного до несколько ниже номинального, особенно на хлипких дверных картах, в то время как информационно-развлекательная система бренда остается раздражающе медленной и ее трудно использовать в движении.Под экраном теперь есть ярлыки меню, но они являются сенсорными, а не физическими кнопками, и поэтому являются скорее помехой, чем помощью.

По крайней мере, C5 Aircross выполняет свое обещание лучшей в своем классе практичности. Три отдельных задних сиденья одинаковой ширины сдвигаются, откидываются и могут быть полностью сняты, в то время как единственная черная метка с точки зрения пространства - это значительное уменьшение высоты задней части салона с установленным панорамным люком на крыше. С этими сиденьями, полностью сдвинутыми вперед, есть очень вместительный багажник объемом 720 литров, а в центральной консоли есть огромное охлаждаемое отделение.

Динамичная предпосылка C5 Aircross - это то, с чем мы можем согласиться. Многие внедорожники соглашаются на некоторый компромисс по поводу своих эквивалентов хэтчбека из-за большего размера и более высокого центра тяжести. Часто решением является усиление подвески, чтобы смягчить лишние движения кузова, что приводит к менее приятной поездке по рябым британским дорогам.

Уникальная (и запатентованная) концепция подвески Citroën добавляет пару вторичных гидравлических амортизаторов к каждой катушке подвески, заменяя обычные резиновые отбойники.Чем больше выпуклость, тем больше они обеспечивают амортизацию и позволяют устанавливать более мягкие пружины и амортизаторы.

На самом деле это не так сильно, как казалось в первой версии, которую мы опробовали в 2016 году. Первоначальная мягкость многообещающая, и система способна защитить вас от менее сложных дорог. Но это не кажется намного лучше, чем средний класс по поглощению сильных ударов. Добавьте череду выбоин, и иллюзия самообладания тоже будет потеряна; Кузов остается практически ровным, но движение подвески отчетливо ощущается (и слышится).

Citroën C5 Aircross 2018 обзор

CITROНе новичок в создании мягких, комфортабельных автомобилей, но на первый взгляд новый Citroën C5 Aircross, кажется, имеет все составляющие для довольно прочного и неумолимого внедорожника.

Однако за большими легкосплавными дисками и в типично нетрадиционном кузове бренда скрывается некая умная технология подвески, которая, как обещает Citroën, сделает его одним из самых комфортабельных внедорожников в продаже. Его амортизаторы содержат две дополнительные гидравлические камеры, которые предназначены для более постепенного поглощения серьезных ударов, эффективно подавляя этот ужасный резкий стук, который вы чувствуете, если не обнаруживаете выбоину, пока не станет слишком поздно.

Итак, это работает? Ну короче - да. На усыпанных камнями марокканских дорогах, по которым мы ехали, новый Citroën C5 Aircross проделал замечательную работу по смягчению неровностей, которые заставили бы большинство внедорожников подпрыгивать и трястись повсюду. Он не совсем обеспечивает невероятно плавную езду, которую можно было бы получить от систем пневматической подвески, которые можно найти в нескольких гораздо более дорогих альтернативах - поездка «волшебный ковер» Mercedes S-класса, это не так - но это дороже. -эффективное решение, которое работает на удивление хорошо.

Не только маслянистые детали C5 Aircross были хорошо продуманы, но и его практичный салон достоин похвалы. Все пять сидений достаточно просторны, чтобы с комфортом могли расположиться шестифуты, и это до того, как вы откинули спинки задних сидений, что можно сделать стандартным для каждой модели. Все задние сиденья имеют одинаковую ширину, и каждое из них может сдвигаться индивидуально, если вам нужно отдать предпочтение пространству для багажа над пространством для ног пассажира.

Сдвиньте вперед все три задних сиденья, и багажник C5 Aircross станет более вместительным, чем у Hyundai Tucson, SEAT Ateca и Kia Sportage, а со сложенными сиденьями он будет таким же вместительным, как у Volkswagen Tiguan.

Если перевозка четырех друзей и большого количества багажа кажется для вас обычным делом на выходных, вам стоит выбрать 180-сильный дизельный двигатель. Он достаточно мощный, чтобы управлять полностью загруженным C5 Aircross в приличном темпе, и не ворчит, когда вы резко ускоряетесь. На скоростях по автомагистралям тоже тихо, и это подходит для расслабленного, непринужденного настроения автомобиля.

Восьмиступенчатый автомат менее впечатляет. Он достаточно плавный по городу и не дергается на медленных скоростях, но требуется время, чтобы переключиться на более низкую скорость, когда вы резко ускоряетесь и удерживает передачи дольше, чем кажется необходимым, даже в экономичном экономичном режиме Eco.

Однако это следует рассматривать как незначительную отметку по сравнению с Citroën C5 Aircross. В целом, это очень функциональный внедорожник, который продолжает традицию Citroën по созданию одних из самых комфортабельных автомобилей на продажу.

Узнайте, сколько вы можете сэкономить на Citroën C5 Aircross на сайте carwow

Citroën C5 Aircross соперники

Volkswagen Tiguan
Цена: 23 485–40 285 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow

Peugeot 3008
Цена: 24 109–36 379 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow

.

Hyundai Tucson
Цена: 22 045–34 945 фунтов стерлингов
Узнайте, сколько вы можете сэкономить на carwow

Citroen C5 Aircross SUV (2019): характеристики, цены и новости

► Новый Citroen C5 Aircross уже здесь
► Будет ли он продаваться от Peugeot?
► Здесь, январь 2019, по цене от 23 тысяч фунтов стерлингов

Новый Citroen C5 Aircross следует по пятам за инновационными C3 и C4 Cactus, предлагая сочетание отличительного стиля и превосходного комфорта, когда он поступит в продажу в Великобритании в начале 2019 года.Цены уже подтверждены, и в Великобритании он будет стоить от 23 225 фунтов стерлингов.

За эти деньги вы получаете 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и восьмидюймовый сенсорный экран в стандартной комплектации, а также беспроводную зарядку смартфона. Британцам будут предложены три временных уровня: Feel, Flair и Flair Plus.

Для поклонников компании основной интерес в этом обычном внедорожнике C-сегмента - это его система подвески. При запуске в Китае в 2017 году это был первый серийный автомобиль, в котором Citroën применяет давно разрекламированную комфортную подвеску с «прогрессивными гидравлическими подушками».Здесь C4 Cactus превзошел его по этой функции - и оказался очень эффективным.

Прочитать все наши отзывы о Citroen

Это также знаменует появление первого в истории гибрида компании, который, когда он появится в конце 2019 года, станет самым мощным автомобилем Citroen за всю историю благодаря общей мощности 296 л.с.

Мы привыкаем к новым дизайнерским репликам Citroen…

C5 на самом деле не просто увеличенный C3 Aircross, даже если есть много общего.Вы получаете затемненные оконные стойки и двухцветные дуги на крыше. Они бывают либо с красными, либо с серебристыми вставками, что является приятным элементом, но, несмотря на то, что C5 Aircross является «мягким автомобилем», его амортизаторы Airbump были смягчены.

Повторяющаяся трапециевидная форма Citroën отражается на боковинах кузова и капоте, а трехмерная графика заднего фонаря с его сложенной B-образной формой, которая, кажется, сжимается сама по себе, - это гениальный штрих. В целом, это красивая эволюция языка дизайна Citroën, представленная в хэтчбеке C4 Cactus и супермини C3.

Внутри простой горизонтальный дизайн приборной панели напоминает C3, но с более престижной отделкой, включая трехмерную тканую сетку и кожу наппа. Водитель получает 12,3-дюймовый цифровой приборный щиток, который можно настроить в соответствии с индивидуальными информационными предпочтениями, в сочетании с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, ретранслирующим навигацию с информацией о дорожном движении в реальном времени или элементами управления смартфоном для Apple CarPlay или Android Auto.

Какие двигатели оснащены Citroen C5 Aircross?

Когда Citroën C5 Aircross поступит в продажу в Великобритании в январе 2019 года, он будет предлагаться с различными вариантами двигателей.Все силовые агрегаты соответствуют нормативам по выбросам последнего поколения Euro 6.2.

Для любителей бензина рядом с PureTech 180 S&S появится PureTech 130 S&S с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также будет три дизельных варианта: BlueHDi 130 с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, BlueHDi 130 S&S и BlueHDi 180 S&S. Citroen заявляет, что восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (EAT8 на языке PSA), предлагаемая на более мощных автомобилях, на 7% эффективнее предыдущей шестиступенчатой ​​модели.

Важной новостью является то, что Citroen C5 Aircross также будет доступен в форме PHEV.Citroen заявляет, что новый внедорожник будет доступен с «конца 2019 года» с 300-сильным бензиново-электрическим подключаемым гибридным силовым агрегатом вскоре после запуска, что сделает его единственной моделью в линейке с полным приводом. Aircross PHEV сможет проехать около 40 миль только от батареи

.

Каковы размеры, внутреннее пространство и технические характеристики C5?

Размер: 4,5 м в длину, 1,84 м в ширину и 1,67 м в высоту. Объем багажника составляет 580 литров, а при сложенных сиденьях - до 1630, что ставит его в центр пары Peugeot 3008/5008 и позволяет конкурировать с Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Ford Kuga и пользующийся спросом Renault Kadjar.

Но что отличает C5 Aircross от других, так это то, что Citroën изо всех сил пытается заявить, что это будет самый привлекательный автомобиль на рынке внедорожников. «Это будет самый комфортабельный внедорожник на рынке», - говорит руководитель разработки продуктов Citroën Ксавье Пежо.

Это серьезный вопрос, поскольку автомобили-близнецы PSA, Peugeot 3008, 5008, DS 7 Crossback и Vauxhall Grandland X вряд ли можно назвать автомобилями с плохой ездой. C5 Aircross получает свое преимущество за счет прогрессивных гидравлических подушек, которые действуют как на сжатие, так и на отдачу амортизатора, которые действуют в конце хода подвески автомобиля, постепенно успокаивая вертикальные движения колеса.

Citroën говорит, что эти гидравлические подушки - вторичный резервуар с демпфирующим маслом - поглощают кинетическую энергию при смещении, постепенно замедляя вертикальное движение, устраняя при этом отскок. Эта система позволяет инженерам использовать более мягкую настройку подвески, но с достаточным контролем над телом.

Как выглядит Citroen C5 Aircross внутри?

Внутри C5 Aircross много места. Он может похвастаться потрясающим пространством для головы и коленей, и неудивительно, что Ксавье Пежо утверждает, что он лучший в своем классе по сравнению с Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Peugeot 3008.Вы можете связать это с колесной базой Aircross - 2730 мм выше среднего.

Сиденья широкие и удобные, с опциональной системой массажа спереди и сзади с откидной спинкой. Кабина также кажется просторной благодаря приподнятому месту для сидения, глубоким окнам и дополнительной стеклянной панели на крыше. Он также должен быть цивилизованным благодаря акустически оптимизированному ветровому стеклу и ламинированным двойным стеклопакетам спереди, а также точно подавляемому резонансу двигателя.

В салоне даже есть «система контроля качества воздуха» с фильтром, который предотвращает попадание мелких частиц, которому помогает внешний датчик качества воздуха, который сообщает автоматическому кондиционеру оптимизировать воздушный поток для предотвращения загрязнения.

Наконец, водитель получает множество средств безопасности, с которыми можно поиграть на топовых моделях со всеми отмеченными опциями:

  • Автономное экстренное торможение
  • Безопасное торможение после столкновения
  • Активная система предупреждения о выезде
  • Активная система удержания полосы движения
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
  • Предупреждение о риске столкновения
  • Предупреждение о перерыве на кофе
  • Предупреждение о внимании водителю
  • Расширенное распознавание дорожных знаков и рекомендации
  • Система помощи водителю на шоссе: сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
  • Активная система предупреждения о выезде с полосы движения для полуавтономного управления движением в определенных условиях движения.
  • Интеллектуальные фары дальнего света

Citroen C5 Aircross Grip Control вместо полного привода

Помимо

PHEV, обычного полноприводного C5 Aircross не будет, несмотря на коренастый дизайн внедорожника. Вы сможете оборудовать его системой управления захватом PSA, которой управляет поворотный переключатель на центральной консоли.

Это устройство управления аналогично переключателю Land Rover Terrain Response, но менее широкое. Водители могут выбрать бездорожье, снег, песок и выключить ESP, чтобы лучше преодолевать окружающую местность.Электроника способна распределять крутящий момент в соответствии с передними колесами для оптимизации тяги.

Сколько и когда?

Этот многообещающий внедорожник поступит в Европу этой зимой, и Citroen заявляет, что он поступит в продажу в Великобритании в январе 2019 года. Citroen подтвердил цены от 23 225 фунтов стерлингов за шестиступенчатую механическую коробку передач PureTech 130 S&S и до 32 725 фунтов стерлингов за новую. BlueHDi 180 S&S EAT8 восьмиступенчатый автомат.

Citroen возвращается к своему моджо: выставьте C - или, что более уместно, покажите C5 Aircross, красивый и характерный внедорожник среднего размера, который поступит в продажу в Европе в 2018 году.

После выставок C3 supermini и C4 Cactus выходит флагманский внедорожник, в котором сочетаются аспекты обоих, от акцента на комфорте и благополучии пассажиров до четко разделяемого языка дизайна.

Также добавлена ​​пара новаторских элементов: первый серийный автомобиль, в котором применена давно разрекламированная комфортная подвеска Citroën с «прогрессивными гидравлическими подушками», и первый в истории гибрид французского бренда, который стал самым мощным автомобилем в истории.

Обзор Citroen C5 Aircross

| Auto Express

У Citroen C5 Aircross есть все необходимое, чтобы стать хитом, и Citroen, безусловно, заслуживает похвалы за то, что предлагает покупателям внедорожников что-то необычное и инновационное, особенно в такой конкурентной и многолюдной части рынка.Так что очень жаль, что все не сложилось лучше.

Мы разочарованы комфортом езды и качеством салона, тем более что ожидания от первого были столь высоки благодаря инновационной подвеске Aircross, а дизайн последнего выглядит как глоток свежего воздуха. Однако нам нравится индивидуальный стиль и количество оборудования, входящего в стандартную комплектацию.

В целом, будучи флагманом линейки Citroen, ему не хватает того, что нужно, чтобы превзойти лучших и сравниться с меньшим C3 Aircross в качестве лидера в классе.

Aircross - это Citroen, что означает внедорожник. Впервые он был использован в концепте C-Aircross, показанном на автосалоне в Шанхае в 2015 году. Хотя мы уже знакомы с меньшим C3 Aircross, этот оригинальный концепт-кар на самом деле представлял собой более крупный C5. Модель Aircross.

Отличительный внешний вид C5 Aircross - реальный атрибут, поскольку автомобиль должен конкурировать в особенно жарком сегменте рынка среднеразмерных внедорожников.

Его конкурентами являются Nissan Qashqai, Skoda Karoq и SEAT Ateca, а также более крупные 5-местные модели, такие как Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и Ford Kuga.Кроме того, здесь важны Peugeot 3008 и 5008, поскольку они являются родственными автомобилями C5 Aircross - построены на той же платформе PSA Group и имеют общие элементы, такие как двигатели, коробки передач и некоторые скрытые технологии. C5 по размеру ближе к 5008, но, как и 3008, не предлагает 7 мест.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания

С исчезновением седана и универсала Citroen C5 C5 Aircross занимает лидирующую позицию в линейке автомобилей компании в Великобритании.В результате он стал пионером программы Citroen Advanced Comfort, которая включает подвеску с прогрессивными гидравлическими подушками и сиденья Advanced Comfort. Последнее означает, что сзади есть три раздвижных, регулируемых по наклону и складывающихся задних сиденья. Хотя семиместного варианта нет, это означает, что на заднем сиденье достаточно места.

Чтобы упростить задачу, Citroen решил предложить для C5 Aircross всего три уровня отделки салона: Feel начального уровня, Flair среднего уровня и Flair Plus высшего уровня.Модели Feel поставляются с бензиновым двигателем 1.2 PureTech 130 или дизельным двигателем 1.5 BlueHDi 130. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, а дизельная модель также доступна с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Модели Flair и Flair Plus имеют одинаковый выбор, с добавлением восьмиступенчатой ​​автоматической опции для бензиновой модели и более мощного дизельного двигателя 2.0 BlueHDi 180, предлагаемого исключительно с автоматической коробкой передач.

Новинкой в ​​этой линейке стал C5 Aircross Hybrid. Он использует двигатель PureTech 180, но с электродвигателем, зажатым между силовым агрегатом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Хотя Citroen утверждает, что у C5 Aircross клиренс в 230 мм, полный привод даже не входит в список опций. Однако все модели включают ту же систему контроля сцепления, что и Peugeot 3008 и 5008, которая, по сути, представляет собой систему контроля тяги, которую можно отрегулировать в зависимости от местности.

Для получения альтернативного обзора последнего внедорожника Citroen C5 Aircross посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Citroen C5 Aircross SUV (2018 -) обзор

Дизайн интерьера C5 Aircross так же привлекает внимание, как и кузов, и доступен с различными тканевыми и кожаными отделками на сиденьях.Тем не менее, качество некоторых используемых материалов и их отделка не такие блестящие, как у многих конкурентов. С другой стороны, стандартный 12,5-дюймовый цветной экран, заменяющий традиционные циферблаты, выглядит достаточно стильно и настраивается различными способами. Он связан с информационно-развлекательной системой, управляемой через 8,0-дюймовый сенсорный экран, а под ним находится множество сенсорных кнопок. К сожалению, они недостаточно чувствительны, поэтому вы обнаруживаете, что постоянно тыкаете в них пальцем, чтобы заставить ваши команды регистрироваться, а экранные меню также довольно запутанные и запутанные.Тем не менее, вы можете обойти сомнительную операционную систему, используя стандартную возможность подключения смартфонов Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Модернизированные сиденья, которые входят в стандартную комплектацию моделей Flair и Flair Plus, очень удобны.

Практичность - сильная сторона. Для начала, багажник огромен, в обычных условиях 580 литров, но его можно увеличить до 720 литров, просто сдвинув задние сиденья вперед. Более того, эти три задних сиденья сдвигаются - не говоря уже об откидывании и складывании - независимо друг от друга, что дает вам возможность выбирать, как использовать доступное пространство.Это также помогает сделать Aircross автомобилем, в котором с комфортом поместятся пять человек, а не в обычной ситуации, когда у вас четыре удобных человека и один слегка раздавленный неудачник посередине. Сложите все задние сиденья, и ваш грузовой отсек увеличится до 1630 литров.

В салоне также достаточно места для хранения вещей: большие подстаканники на центральной консоли и огромный отсек под подлокотником, который также охлаждается системой кондиционирования, что делает его идеальным для напитков и закусок.Перчаточный ящик тоже большой, и во всех четырех дверях есть карманы для хранения вещей. В целом это один из самых просторных и практичных автомобилей в своем классе.

C5 Aircross - это автомобиль, который без зазрения совести ставит во главу угла комфорт, а не управляемость, и это к лучшему. Все версии оснащены одной и той же системой подвески, которая использует гидравлику для сглаживания неровностей и выбоин, и хотя заявления Citroen о `` ковре-самолете '' немного подталкивают вещи, это по-прежнему автомобиль, который остается плавным и безмятежным во всем, кроме самая неровная из поверхностей.И даже когда имеешь дело с особенно неприятными дорожными дефектами, автомобиль старается минимизировать их влияние. Более того, несмотря на акцент на комфорте, C5 Aircross не позорит себя даже на нескольких поворотах. Конечно, он не такой острый или заостренный, как у многих конкурирующих внедорожников, но кузову по-прежнему удается оставаться управляемым и стабильным, а уровень сцепления также достаточно высок. Легкое рулевое управление может внушить немного больше уверенности, но, по крайней мере, облегчает парковку.

Citroen C5 Aircross SUV 2018 - Технические характеристики, мощность, интерьер и фотографии нового автомобиля

Компания Citroen представила полностью новый C5 Aircross перед его мировым запуском в конце этого года.

Французский производитель автомобилей представит новый автомобиль в Европе к концу 2018 года.

Это важный автомобиль для автопроизводителя, поскольку это будет первый Citroën с подключаемым гибридным силовым агрегатом, который будет добавлен в модельный ряд. в конце 2019 года.

В дополнение к подключаемому гибридному двигателю также будет на выбор два бензиновых и три дизельных Euro 6.2 силовых агрегата со старта.

В их число входят 6-ступенчатые двигатели PureTech 130 S&S с механической коробкой передач и бензиновые двигатели PureTech 180 S&S EAT8 и 6-ступенчатые механические двигатели BlueHDi S&S 130, дизели BlueHDi 130 S&S EAT8 и BlueHDi 180 S&S EAT8.

Двигатели будут агрегатироваться либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8, которая, как утверждается, снижает расход топлива.

Подвеска Citroën с прогрессивными гидравлическими подушками и сиденья повышенной комфортности, как говорят, обеспечивают изысканную и комфортную езду.

Автопроизводитель также работал над звукоизоляцией окон, кабины и моторного отсека должны сделать интерьер более спокойным и комфортным.

Он также оснащен системой контроля качества воздуха (AQS), которая фильтрует частицы с помощью угольного фильтра для очистки воздуха внутри автомобиля.

В другом месте в салоне находится цифровая приборная панель на 12,3-дюймовом тонкопленочном транзисторе (TFT) и восьмидюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, совместимая с Apple CarPlay и Android Auto.

Три задних сиденья можно отдельно сдвигать вперед, складывать и наклонять независимо друг от друга.

Объем багажного отделения также довольно велик и пропорционален конфигурации задних сидений, предлагая от 580 до 720 литров пространства.

Внешний дизайн автомобиля отличается панелями Airbump и может быть выполнен в одной из 30 возможных цветовых комбинаций кузова.

Он имеет длину 4,50 м, ширину 1,84 м и высоту 1,67 м, дорожный просвет 230 мм, двухуровневую светодиодную подсветку и выразительную решетку радиатора.

«Я очень горжусь представить сегодня новый внедорожник C5 Aircross, произведенный на французском заводе в Ренне и предназначенный для продажи в 92 странах мира», - сказала Линда Джексон, генеральный директор Citroën.

Она добавила: «Внедорожник следующего поколения, который дополняет недавно обновленный модельный ряд Citroën и адресован ключевому сегменту внедорожников со всей идентичностью бренда: дизайном, комфортом, модульностью.

«Новый внедорожник C5 Aircross - новый флагман Citroën и ключевой рычаг международного роста бренда.”

В C5 Aircross также внедрен ряд функций помощи водителю.

Предлагаются такие системы, как активная система предупреждения о выезде с полосы движения, активная система удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, предупреждение о риске столкновения и многие другие.

Автомобиль также может быть оснащен системой входа и запуска без ключа, электрическим стояночным тормозом, системой помощи при парковке, камерой заднего вида и системой контроля захвата с обзором 360 ° с функцией помощи при спуске с холма.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *