Ситроен кроссбэк: DS 4 Crossback 2017-2018 — фото, цена, характеристики нового ДС 4 Кроссбек от Ситроен

Содержание

Citroen DS4 2018 | Major Auto — официальный дилер Ситроен в Москве

DS4 Crossback. Страсть к приключениям.

Дерзкий и безопасный DS 4 Crossback от компании Citroen

Автомобиль французского концерна Citroen, выпускаемый под маркой DS 4 Crossback, оснащается современным силовым агрегатом стандарта Евро 6. Установка двигателя нового поколения повышает экономичность и снижает выбросы СО2. Автомобиль имеет достаточно большой дорожный просвет, а интеллектуальный контроль тяги улучшает динамические характеристики и управляемость.

DS4 Crossback. Современный путешественник.

Комфорт и функциональность DS 4 Crossback

Разработка французских инженеров предназначена для длительных поездок и путешествий. В серии DS реализованы новейшие технологии. Управление подключенными услугами осуществляется при помощи встроенного сенсорного дисплея размером 7 дюймов. Владелец получит эксклюзивные возможности, такие как навигационный комплекс с выходом во всемирную паутину и спутниковое радио. Автомобиль оснащен коммуникационными системами DS Connect Box и MyDS, существенно повышая коммуникационный потенциал DS 4 Crossback.

Функции Mirror Screen и Carplay

Новые функции Mirror Screen и Carplay

Разработчики реализовали в DS 4 функции Mirror Screen и Carplay, обеспечивающие полную интеграцию со смартфоном владельца. Пользователь получает:

  • Возможность использовать мультимедийный комплекс для управления приложениями.
  • Вся информация на экране гаджета отображается на сенсорном дисплее.
  • Система умеет распознавать голосовые команды пользователя.

Изысканный дизайн и оформление салона DS 4 Crossback

Дух авантюризма в каждой детали

Все элементы автомобиля пропитаны духом авантюризма и бунтарства. Стильный внешний вид подчеркивает радиаторная решетка DS Wings и спойлер черного цвета. Верхнюю часть кузова украшают рейлинги, а безупречный обзор обеспечивает панорамное стекло.

Ваш уникальный интерьер

Комбинированная кожа / Dinamica Harmonies Mistral

Все элементы автомобиля пропитаны духом авантюризма и бунтарства. Стильный внешний вид подчеркивает радиаторная решетка DS Wings и спойлер черного цвета. Верхнюю часть кузова украшают рейлинги, а безупречный обзор обеспечивает панорамное стекло.

Производитель особое внимание уделил интерьеру салона, сделав его поистине уникальным. Использование комбинированной кожи подчеркивает изысканный стиль. В отделке появились новые детали:

  • Обновленные варианты отделки салона.
  • Обивка Deep Saphir Blue либо Dinamica.
  • Для отделки руля применяется шлифованная кожа.
  • Приборы на панели также получили кожаную отделку.
  • Интерьер украсили накладки из алюминия и хрома. Каждый элемент имеет логотип DS.
  • Сиденья стали намного удобнее с внедрением массажной функции.
  • Обновленная сплит-система, оснащенная функцией REST.
  • Обшивка сидений выполнена в стиле кожаного браслета.

Управляемость и безопасность DS 4 Crossback

DS 4 сочетает лучшие черты динамичных и безопасных автомобилей, превращая управление в удовольствие. Возможности серии DS 4 простираются за рамки желаемого. Автомобиль подходит как для обычной городской езды, так и для настоящих приключений. Владелец будет впечатлен возможностями Citroen и получит положительные эмоции от управления автомобилем.

Интеллектуальная система контроля тяги

В комплектацию входит интеллектуальная система контроля тяги, функционирующая в комплексе с ESP. В результате DS 4 получил отличную управляемость на скользком дорожном покрытии. Внедрение системы позволило получить следующие преимущества:

  • Скорость передних колес может меняться независимо друг от друга.
  • Сцепление с дорогой улучшается.
  • Время прохождения поворотов снижается на 5 процентов.

Помощь в движении

Для облегчения задачи водителя в комплектацию входят датчики парковки и комплекс отслеживания слепых зон. За внешними условиями следят датчики автоматического включения фар и стеклоочистителей.

Технологии на страже вашей безопасности

Безопасность вождения повышается за счет систем ABS и EBA. Владелец всегда будет знать о состоянии колес автомобиля благодаря работе системы контроля давления. Комплекс слежения за разметкой предупредит об отклонении с маршрута. В ночное время суток светодиодные фары LED Vision помогут избежать внештатных ситуаций.

ситроен дс 4 кроссбек | Avtogide

Uncategorized

Чистое и яркое стекло или окно, полное отпечатков пальцев, пыли и грязи, – это

Ремонт автомобиля

Устройство и принцип работы генератора Renault Symbol. Схема приводного ремня рено симбол – и

Ремонт автомобиля

Модификация Рено Мастер (Renault Master), созданная в 1980 году, разрабатывалась несколько лет и сразу

Ремонт автомобиля

Автомобиль Пежо 308 на российском рынке он появился в 2008 году и сразу завоевал

Ремонт автомобиля

Режим Eco Mode на Рено Дастер – эта функция активируется одним щелчком мыши. Легкость

Ремонт автомобиля

Проверка и регулировка света фар Ford Focus 2 2005-2008 – проверьте и отрегулируйте фары

🔆 Разборка CITROEN DS4 Crossback (Ситроен DS4 Кроссбэк) ✔️ Новые и б/у запчасти в УКРАИНЕ

Оптика и детали электрооборудования для DS4 Crossback

Оптика

Фара правая и левая (галоген, ксенон, би-ксенон, три-ксенон, линзованная), датчик угла (поворота, наклона) фар, датчик ксенон (xenon), блок управления ксенон (xenon), блок розжига, модуль блока розжига, электрокорректор фар, датчик просвета, датчик дождя, адаптивный ксенон, адаптивный би-ксенон, адаптивная поворотная ксеноновая (xenon) фара, лазерная (LED) фара, ДХО (дневные ходовые огни), противотуманная (галогенная) фара, противотуманка, туманка, галогенка, поворотник (правый, левый), повторитель поворота (крыла, зеркал), отражатель кузовной в бампер, задний фонарь (правый, левый), отражатель, катафот, повторитель зеркала, фонарь подсветки номерного знака, стоп-сигнал, задний фонарь внутренний (внешний), дополнительный стоп-сигнал, фонарь в крыло, фонарь в крышку багажника, LED-фонарь, диодный (светодиодный) фонарь, задняя противотуманка, задний противотуманный фонарь, фонарь заднего хода, фонарь подсветки двери, фонарь салона, потолочная лампа, подсветка салона;

Электрика

стартер, генератор, шкив генератора, блок управления двигателем (БУД), иммобилайзер, ключ, комплект запуска двигателя, блок комфорта, SAM-блок, блок BSI, блок управления двери, блок управления стеклоподъемниками, блок управления фарами, переключатель фар (поворотов), гитара, шлейф аирбэг (AirBag), подрулевой шлейф, блок kessy, моторчик стеклоочистителя, трапеция дворников, двигатель стеклоочистителя (задний, передний, правый, левый), моторчик стеклоомывателя, замок двери (передний, задний, правый, левый), блок управления замком, моторчик стеклоподъемника, блок управления стеклоподъемника, блок управления электроусилителем, рулевая колонка, электроусилитель рулевого управления, моторчик серворуля, моторчик рулевого управления, блок управления электроручником, FRM блок, ФРМ-блок, консоль управления аудиосистемой (консоль Audio), консоль нави, дисплей нави, дисплей магнитолы, переключатели магнитолы, джойстик управления, блок-модуль FRM (CAS, PDC, FEM), управление подлокотника, блок управления задних (передних) сидений, блок управление подогрева и массажа сидений, память сидений, блок управления памятью сидений, блок управления круиз-контроля, кнопка (переключатель) круиз-контроля, дистроник (Distronic), блок управления (датчик) дистроника, камера заднего вида, щиток приборов, спидометр, центральная консоль, магнитола,  блок управления пневмосистемой (пневмодушками), блок управления пневмоподвески, датчик пневмоподвески, переключатель пневмоподвески, моторчик (насос) пневмоподвески, проекция щитка приборов, проекционный дисплей, блок управления photochrome (фотохром), модуль сидений (сидения), моторчик люка, переключатель люка, блок управления складной крыши кабриолета, механизм крыши кабриолета (Cabrio), моторчик подъема (опускания) крыши кабриолета (Cabrio), ЭБУ (GEB), моторчик панорамной крыши, вентилятор сидений, блок управления вентиляции сидений, блок управления охлаждения сидений, охладитель сидушек, электрошторка, электрошторка двери (салона, заднего стекла), моторчик электрошторки, механизм-моторчик электрошторки, джойстик iDrive, блок MMi, блок управления Command, джойстик Command, сенсор Command, механизм подъема дисплея, система NBT, кнопка аварийки, кнопка старт/стоп, датчик воздуха, кнопка открытия (закрытия) багажника, моторчик открытия (закрытия) багажника, блок управления опускания крышки багажника, сервопривод крышки багажника, электроамортизатор крышки багажника, гидроамортизатор крышки багажника, датчик открытия крышки багажника, датчик открытия капота, блок управления холодильником, автохолодильник, блок управления assistant помощника, keyless система, блок управления системой keyless go (keyless-go), ручка кейлесс (keyless), датчик открытия (закрытия) кейлесс (keyless), джойстик выбора передач, селектор переключения передач, селектор акпп, блок управления электролюком, камеры бокового (углового) обзора, джойстик акпп, LED-панель консоли, LED-щиток приборов, помощник автопилота, датчики автопилота, блок управления автопилота, педаль газа, педаль акселератора, датчик акселератора, электропедали

,
показчик парктроника, дисплей парктроника, диоды парктроника, блютуз, аукс, блок управления GPS, блок управления нави, датчик нави, навигационная система, мотор навигации, CD-changer навигации, спутниковая навигация, бортовой компьютер, датчики-блоки бортового компьютера, LED-подсветка салона, блок управления LED-подсветкой, расходомер воздуха, датчик надува турбины, LCD-дисплей, телевизор в сидушки, электрополка багажника, блок управления электрополкой, Webasto, дополнительный отопитель (мокрый, влажный, сухой), блок управления Webasto, переключатель Webasto, моторчик Webasto, моторчик дополнительного отопителя, электрорадиатор отопителя салона, блок управления (датчики) автопарковки, Eberspächer, сенсор отпечатка пальцев, электроподголовники, активные подголовники, электроподголовник, моторчик электроподголовника, блок управления электроподголовник, переключатель электроподголовник, кнопка складывания электроподголовников, датчик докачки колес, датчик давления колес (в шинах)

система безопасности

Подушка безопасности (руля, пассажира), аирбэг (руля, пассажира), торпедо, накладка на торпедо, коленная подушка безопасности (водителя, пассажира), шторка безопасности (правая, левая), аирбэг сидушки, аирбэг двери (правой, левой, передней, задней), ремень безопасности (водителя, пассажира), ремень безопасности (передний, задний), пиропатрон ремня безопасности, замок ремня, преднатяжитель ремня, подушка (аирбэг) капота, пиропатрон плюсовой клеммы, аирбэг пешехода, пиропатрон замка капота, блок управления аирбэг (подушки безопасности), датчик удара (правый, левый, передний, задний), сенсор аирбэг, аирбэг подушки сидения (колена), аирбэг сидушки (передний, задний), шторка (правая, левая), аирбэг в руль,  аирбэг пассажира, модуль аирбэг, передняя панель;

акустика

Комплект акустики, акустическая система авто, динамик, колонка, дверные колонки, дверные динамики, динамик акустики, пищалка, низкочастотный динамик, динамик двери (передний, задний, правый, левый), сабвуфер (subwoofer, саббуфер), усилитель звука, блок управления акустической системой, блок управления акустики

Ремонт Citroen DS4 Crossback. Чем официалы, лучше сам!

Обсуждаемые вопросы о двигателе Citroen DS4 Crossback

Требуется помощь эксперта про двигатель Citroen DS4 Crossback

Самые обсуждаемые вопросы недели о двигателе Citroen DS4 Crossback

Сейчас читают про двигатель на Citroen DS4 Crossback

Наиболее популярные обсуждения прошлой недели о двигателе Citroen DS4 Crossback

Самые популярные вопросы по кузову Citroen DS4 Crossback

Обсуждаемые темы недели по кузову на Citroen DS4 Crossback

Недавно опубликован ответ о кузове Citroen DS4 Crossback

Самые популярные проблемы прошлой недели о кузове Citroen DS4 Crossback

Наиболее популярные топики про подвеску Citroen DS4 Crossback

Рекомендовано к прочтению о подвеске Citroen DS4 Crossback

Рулевое управление Citroen DS4 Crossback. Обсуждаемые проблемы

Наиболее популярные топики этой недели по рулевому управлению Citroen DS4 Crossback

Обсуждаемые топики о тормозной системе на Citroen DS4 Crossback

Сейчас читают про тормозную систему Citroen DS4 Crossback

Популярные проблемы про трансмиссию на Citroen DS4 Crossback

Наиболее популярные темы этого месяца о трансмиссии Citroen DS4 Crossback

Рекомендовано к прочтению о трансмиссии на Citroen DS4 Crossback

Наиболее популярные топики по электрике Citroen DS4 Crossback

Обсуждаемые топики этой недели про электрику на Citroen DS4 Crossback

Недавно опубликован ответ про электрику Citroen DS4 Crossback

Самые популярные обсуждения прошлой недели по электрике Citroen DS4 Crossback

Рекомендовано к прочтению про электрику на Citroen DS4 Crossback

Электрика Citroen DS4 Crossback. Наиболее популярные обсуждения прошлого месяца

Требуется помощь эксперта о электрике Citroen DS4 Crossback

Популярные проблемы прошлого месяца про электрику Citroen DS4 Crossback

Похожие видео по ремонту

Новинка из Франции Citroen DS 7 Crossback 2017-2018

Буквально на днях на мероприятии в Женеве показался свежий французский кроссовер — Citroen DS 7 Crossback 2017-2018 в новом кузове (цены, комплектации, технические характеристики, фото, видео и тест-драйв). К слову, внутренняя презентация модели уже прошла недавно в Париже, поэтому кузов, интерьер и характеристики автомобиля уже не являются секретом для общественности.

Двигатели Citroen DS 7 Crossback 2017-2018

Кроссовер будет оснащаться несколькими двигателями объемом 1,2, 1,5 и 2,0 литра. В зависимости от комплектации и наличия турбины мощность агрегатов будет варьироваться от 130 до 225 лошадей. Работать установки будут с механической трансмиссией или же с АКПП на 8 ступеней. Вполне вероятно, что через год инженеры подготовят и гибридный вариант модели.

Бензиновые версии получили привод только на передние колеса, но есть информация, что гибридный вариант будет выпускаться только с задним приводом.

Габариты Ситроен ДС 7 Кроссбэк 2017-2018 в новом кузове

Размеры автомобиля:

  • 4 570 мм длину;
  • 1 890 мм в ширину;
  • 1 620 мм в высоту;
  • 2 800 мм колесной базы;
  • при пустом салоне клиренс равен 190 мм, а при загруженном — 180 мм.

Опции и оборудование Citroen DS 7 Crossback 2017-2018

Изначально кроссовер из Франции будет предлагаться только в максимальной комплектации. Она получит следующие опции и оборудование:

  • салон обтянут натуральной кожей марки Nappa;
  • вставки из дерева;
  • приборка полностью цифровая;
  • парочка экранов с тачскрином;
  • мультимедийный комплекс с шестью парами колонок;
  • приборы для распознавания дороги в темноте;
  • система, следящая за состоянием водителя;
  • электронная регулировка переднего ряда.

Кузов Ситроен ДС 7 Кроссбэк 2017-2018

Кроссовер сразу же отличается от своих собратьев яркой и оригинальной передней частью. Дизайнеры умело совместили выпуклые и вогнутые линии, благодаря чему кузов француза стал еще оригинальнее. Головное освещение зауженное и заключено в своеобразную оправу, которая так ярко блестит при дневном свете. Хромированные линии получила и радиаторная решетка.

DS — это премиальное отделение компании Ситроен, поэтому и паркетник у дизайнеров выглядит подобающе. Посмотрев на боковую часть видно, что данный автомобиль внутри очень комфортный и просторный. Привлекают взгляд и правильные пропорции кузова.

У новинки присутствуют и элементы спортивного дизайна, например, большие колесные арки, зауженные стекла и кузов в стиле купе. Также привлекают внимание публики дизайнерские колеса. В базе их размер будет равен 16 дюймам, а в максимальной комплектации — 20 дюймам.

Задняя часть автомобиля получилась не менее удачной. Фонари будто состоят из отдельных чешуек. Они также ограничены хромированными полосами. Выхлопных трубы две штуки. Обе в форме неправильной трапеции. Нужно отметить, что абсолютно вся оптика работает исключительно на светодиодных элементах.

Интерьер Citroen DS 7 Crossback 2017-2018 в новом кузове

Посмотрев на кузов автомобиля, можно предположить, что и интерьер будет выполнен в том же стиле. От части это и есть так. Например, теперь качество используемых материалов стала на порядок выше, да и стоимость их тоже изменилась. Дизайнерами была использована натуральная кожи компании Напа, а в дорогих комплектациях некоторые детали инкрустированы кристаллами.

Садясь во внутрь паркетника, в глаза сразу же бросается приборная панель, а также консоль. На консоли установлено множество кнопочек. Все они располагаются под рукой водителя и он может управлять ими во время движения.

Приборка теперь лишена аналоговых циферблатов. Абсолютно вся панель теперь цифрового формата.

Рулевое колесо также украшено разнообразными кнопками. Они предназначены для регулировки аудиоподготовки и климатической системы. Кнопки расположились удобно, и водитель может управлять ими даже не глядя.

Цвет обивки салона можно выбирать самостоятельно. На фотографии был представлен кожаный салон красивого, винного цвета.

Стоимость Citroen DS 7 Crossback 2017-2018

Ожидается, что самая простая версия, которая выйдет чуть позже, будет стоить от 30 тысяч евро. Топовый вариант, который вот-вот появится на рынке, будет стоить на 28 тысяч евро больше. В России паркетник тоже будет продаваться и, скорее всего, это событие совпадет с выходом кросса на европейский рынок, то есть на будущий год.

Видео

Кроссовер DS 7 Crossback — новинка от Ситроен

Совсем скоро на Женевском автосалоне, который состоится уже в этом месяце, концерн Citroen представит новый кроссовер своего премиального подразделения – DS 7 Crossback. Но первая премьера новинки уже состоялась на мероприятии по этому случаю – в Париже. Поэтому тайна уже раскрыта и широкая общественность может узнать, что представляет собой флагман известной французской марки.

Новый стильный кроссовер DS 7 Crossback бросается в глаза ярко оформленной передней частью. Дизайнеры решили придать особые черты кузову автомобиля, благодаря повторяющимся то выпирающим, то вогнутым схожим линиям. Узкие, словно прищурившиеся фары заключены в остроугольную ассиметричную хромированную оправу, часть которой является обрамлением мощной радиаторной решетки.

Напыщенный, но утонченный аристократизм наблюдается во всех деталях этого паркетника. Особенно удачно подобраны пропорции, автомобиль выглядит презентабельно, привлекательно и серьезно. Благодаря общему купеобразному силуэту, зауженным боковым стеклам и широким колесным аркам DS7 приобретает явные спортивные черты. Особое внимание привлекают колеса, диаметр которых варьируется от 16 до 20 дюймов.

Для топовой версии DS 7 Crossback предлагаются 20 дюймовые колеса с легкосплавными дисками, оформление которых выполнено в виде пяти переплетающихся наконечников косы. В общем, дизайнеры сделали все, для придания яркого, запоминающегося образа автомобилю.

Сзади DS 7 Crossback 2017-2018 выглядит не менее стильно.

Фары заднего вида состоят из световых чешуек, заключенных в хромированный обод. Две трубы, с выходом квадратной формы и отделкой из хрома симметрично расположены по двум сторонам. Фары переднего и заднего вида оснащены светодиодными лампами.

Глядя на кузов Ситроен DS 7 Crossback, невольно представляется строгий, впечатляющий интерьер. И это не ошибочное представление. Салон ДС 7 Кроссбэк предлагается в пяти исполнениях. Каждое имеет собственную изюминку – Bastille, Rivoli, Faubourg, Opera, Performance Line. Все материалы в отделке салона исключительно дорогие и качественные – это и дерево благородных, дорогих пород и кожа Napa и кристаллы.

Попадая в салон, внимание устремляется на центральную консоль. Широкая и элегантная, словно зауженная лента, консоль оформлена весьма органично и практично. Все кнопки управления находятся на уровне вытянутой руки, в удобном порядке. Центральный дисплей расположен так, что и водителю и переднему пассажиру удобно его использовать при необходимости.

Цифровая приборная панель выглядит очень стильно и технологично.

На руле есть самые необходимые кнопки управления, которые очень удачно располагаются по отношению к рукам водителя. По ним не нужно играть, словно на пианино, а достаточно нажать одним большим пальцем.

Сидения обтягиваются различного цвета и вида кожей, кожаные вставки присутствуют и на дверях автомобиля.

Габариты ДС 7 Кроссбэк 2017-2018

  • длина француза составляет 4 м 57 см,
  • в ширину он займет 1 м 89 см,
  • высота кроссовера 1 м 62 см.
  • колесная база DS 7 довольно широкая – 2,8 м,
  • а дорожный просвет колеблется от 18 до 19 см в зависимости от загруженности автомобиля.

Первой в продажу поступит максимальная комплектация DS 7 Crossback. Здесь мы сможем увидеть следующие характеристики:

·Обивка из кожи Nappa;
·Натуральное дерево;
·Цифровая приборная панель;
·Несколько сенсорных дисплеев;
·Мультимедийная система с 12 динамиками;
·Приборы ночного видения;
·Помощник при парковке;
·Система, отслеживающая состояние водителя;
·Сидения с электроприводом, подогревом, вентиляцией и массажем.
И еще множество пока что достоверно не известных опций.

Технические характеристики ДС 7 Кроссбэк

Среди силовых установок предлагается несколько вариантов моторов, объемом 1,2, 1,5 и 2 литра. Турбодизели и бензиновые вариации ДС 7 Кроссбэк имеют мощность от 130 до 225 л.с. в зависимости от комплектации. В пару к ним предлагаются 6-ступенчатая механика или автомат с 8 диапазонами. Есть также информация, что к 2019 году готовиться гибридная версия кроссовера.

Привод во всех варианта передний, единственный заднеприводный вариант будет предлагаться для гибридной модели.

Цена ДС 7 Кроссбэк 2017-2018

Предварительная информация сообщает, что стоимость DS 7 Crossback начинается от 30 000 евро и будет расти вплоть до 58 000 евро для топовой комплектации. Ожидается поступления французской новинки на российский рынок, а в Европе начало продаж запланировано на весну 2018 года.

Кроссовер DS 7 Crossback 2017-2018 видео тест:

ДС 7 Кроссбэк 2017-2018 фото:

Обзор нового DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 2020-2021 модельного года

Автор: Андрей Семенов

Апрель 03, 2020 Нет комментариев

DS 7 Crossback E-TENSE 4×4 2020-2021 модельного года представляет собой более выразительный взгляд этого премиального французского бренда на то, каким должен быть роскошный внедорожник сегмента D.

Машина способна пройти более 48 километров без выбросов CO2, она имеет общу. Топливную экономичность 1.8 литра на 100 километров, разгоняется до 100 километров в час с места за шесть с половиной секунд. Кроссовер даже способен вытащить вас из грязной стоянки во время вашей ежегодной поездки в глубинку на рыбалку или охоту. Короче говоря, машина особенная — и оформлена соответствующе.

Что нового

Глядя на различные электрифицированные альтернативы, предлагаемые нынешним покупателям автомобилей, иногда трудно не думать, что гибридный вариант является, пожалуй, лучшим решением. Мягкая гибридная технология не имеет большого значения для общих показателей эффективности. А полностью электрические модели по-прежнему несут в себе печать «дальнего беспокойства», то есть водитель всегда думает о том, что ему не хватит энергии до следующей зарядки. Таким образом, возможность подключать для увеличения дальности пробега обычный бензиновый двигатель с зарядкой литий-ионного аккумулятора теперь имеет такой же смысл, как и тогда, когда мы впервые увидели модели подключаемых модулей, почти десять лет назад.

Когда дело доходит до внедорожников, вам, как правило, нужен средний или больший размер, и чтобы можно было выбрать технологию подключаемых модулей. PSA Group выпускает ряд различных внедорожников С-сегмента, которые предлагают автомобили, такие как гибридные версии Peugeot 3008, Citroen C5 Aircross и Vauxhall Grandland X. Плюс французский конгломерат также использовал эту технологию для немного более роскошной модели, которая находится в сегменте D чуть выше — это автомобиль DS 7 Crossback E-TENSE 4×4.

Технические характеристики

В отличие от более компактной электрифицированной модели марки DS — Crossback E-TENSE DS 3, этот автомобиль не является полностью электрическим внедорожником. Вместо этого под капотом ьрудится 1,6-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 200 лошадиных сил, усиливаемый 13,2 кВт-ч батареей, которая питает сопутствующую пару электродвигателей мощностью 109 лошадиных сил. Итого, вместе все моторы увеличивают общую выходную мощность до 300 лошадей при 450 Нм крутящего момента, который передаётся на колёса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Разгонная динамика составляет 6,5 секунды. Когда автомобиль полностью заряжен, он может проехать до 50 километров по циклу WLTP с нулевым выбросом. При этом максимальная скорость на электрической тяге ограничивается отметкой 130 километров в час.

Опыт вождения

Доступны четыре режима движения. «Нулевая эмиссия» — это настройка по умолчанию, которая работает только при использовании электродвигателей. Чаще всего вы будете работать в «гибридном режиме», в котором электродвигатели и ДВС эффективно работают вместе. Если вы переключитесь на режим «Спорт», машина будет использовать только ДВС. Это модель 4×4, и, если вы вне трассы, вы можете максимально использовать это, включив режим «4WD», которая активирует задний мост для полного привода.

Так как же все это работает на практике? Как и следовало ожидать, дополнительный вес всего этого электрифицированного комплекта (около 400 кг), безусловно, заметен, как только вы начнёте немного шариться по углам (очень извилистые дороги). Но это действительно заметно только тогда, когда вы начнёте управлять автомобилем так, как мало кто из его владельцев. Лучше откинуться назад и наслаждаться превосходным комфортом и изысканностью езды, а также расслабленным, изящным поведением, которое лучше всего подходит этому галльскому труженику дорог.

Дизайн и сборка

Точки визуальной дифференциации, отличающие этот вариант E-TENSE от более традиционных моделей в ассортименте, немногочисленны. Имеется особый значок, а также этот электрифицированный вариант можно получить в эксклюзивной окраске «Жемчужный кристалл». Вот и все.

Бренд сохраняет свои самые смелые решения в интерьере, который призван стать праздником всего, что является передовым во французской моде. Алькантара, деревянные вставки с открытыми порами и кожа представлены в немалых количествах, соответствующих выбранной вами комплектации в парижской тематике. Буква «E» на элементе управления коробкой передач, по-видимому, является данью электрическому концептуальному автомобилю DS E-TENSE.

Даже техно-фестиваль, который должен быть довольно неуместно вписываться в весь этот праздник пафоса, не может избежать влияния Louis Vuitton. Таким образом, широкоформатный 12-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, который изо всех сил пытается поместиться в верхней части центрального стека, получает странный цилиндрический циферблат в форме бочки.

На задних сидениях всё отлично, даже для человека за 190 сантиметров, сидящего позади довольно долговязого пассажира на переднем сиденье. Предлагаемого места для ног тоже должно быть вполне достаточно. Спинка наклоняется от 23 до 32 градусов, привод электрический на топовой комплектации — что хорошо для дальних поездок. К сожалению, для основания сиденья нет механизма скольжения, что очень жаль.

В качестве компенсации, сзади, багажник этой наэлектризованной модели точно такого же размера, как и у пятиместной модели с обычным двигателем, объёмом 555 литров. Что намного лучше, чем ограниченные 395 литров, которые вы бы получили в сопоставимом Audi Q5 TFSIe.

Цены и комплектации

Решение с подключаемыми гибридными силовыми агрегатами может показаться довольно убедительным — или, по крайней мере, так было бы, если бы эта технология была более доступной. В случае с DS 7 Crossback E-TENSE он добавляет около 9 500 фунтов стерлингов к стоимости эквивалентной дизельной модели BlueHDi, что немаловажно. Несмотря на то, что, если подумать, стоимость этого автомобиля на самом деле ненамного выше, чем Peugeot, Hybrid 4WD 3008.

Так что с ценами на DS 7 Crossback E-TENSE 4×4? Начните с примерно £ 48 000 — сумма, которая обеспечивает вам наиболее доступный вариант «Performance Line». Ещё 3000 фунтов стерлингов, и вы получаете комплектацию «Престиж». И если вы можете найти чуть более 56 000 фунтов стерлингов, вы получите лучший флагманский вариант Ultra Prestige, который и тестировался. Эти цифры примерно соответствуют тому, что вы заплатили бы за прямых конкурентов, таких как Audi Q5 TFSIe и Volvo XC60 T8.

Все версии этой модели оснащены большими 19-дюймовыми колёсами и фарами «DS Active LED Vision», которые адаптируются к дорожным условиям и оснащены системой поддержки автоматического переключения дальнего света. Внутри также стандартны два больших экрана — 12,3-дюймовый виртуальный приборный щиток и 12-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, которая включает в себя распознавание голоса и DS Connect Navigation.

Среди прочего, модели средней комплектации «Престиж» получают умную систему подвески «DS Active Scan», и модернизированный пакет отделки «Rivoli», в котором используются стёганая кожа наппа премиум-класса и декоративные элементы в форме ромба. Топовый вариант «Ultra Prestige» имеет специальный пакет отделки салона «Opera» с вышитой кожаной панелью, панорамной стеклянной крышей, системой HiFi премиум класса FOCAL и более крупными 20-дюймовыми колёсами.

Стоимость владения

Как и в случае с конкурирующими моделями плагинов в этом сегменте, показатели эффективности здесь, безусловно, привлекают внимание. Есть 50-километровый задел бестопливного запаса хода. Показатель расхода топлива по WLTP составляет 1.8 литра на 100 километров. Показатель выбросов CO2 составляет 33 г/км. Инженеры DS считают, что даже при движении автомобиля в более привычном «гибридном режиме» (независимо от того, работают ли двигатель и батарея), вы все равно будете выбрасывать в среднем менее 50 г/км. Все это предполагает, что вы держите машину полностью заряженной. Если вы будете использовать его только в бензиновой форме, ваши расходы взлетят очень стремительно.

Но давайте предположим, что вы полностью вовлечены в использование электрифицированных технологий. На ходу энергия восстанавливается всякий раз, когда водитель замедляет или использует тормоза, что расширяет диапазон автономности. Другая функция, «E-SAVE», также позволяет водителю экономить энергию, достаточную для движения в полностью электрическом режиме.

Карта на центральном сенсорном экране показывает водителю в режиме реального времени расстояние, которое можно проехать в полностью электрическом режиме автомобиля с нулевой эмиссией или где поблизости есть зарядные станции. Аккумулятор у модели E-TENSE можно зарядить за два часа с помощью настенного терминала на 32 А с зарядным устройством 6,6 кВт, или за 8 часов с традиционной 3-контактной внутренней розеткой.

Что ещё? Что ж, немного досадно, но топливный бак на 20 литров меньше, чем в стандартном варианте DS 7: в этом виновата упаковка аккумуляторов. Но это плата за технологии. С помощью прилагаемого приложения «MyDS» вы можете запрограммировать или включить зарядку и отслеживать состояние зарядки вашего автомобиля удалённо с помощью смартфона. Гарантия — ничем не примечательный трёхлетний пакет на 100 тысяч километров.

Резюме

Этот автомобиль будет исчезающе редким. Но то же самое можно сказать и о его прямых конкурентах от Volvo и Audi. Возможно невероятно, мы все ещё далеки от переломного момента, когда мы поймём, что гибридные бензиновые установки имеют больше смысла, чем дымящиеся дизели. Что жаль, потому что такие машины должны продаваться в больших количествах. Правительства должны стимулировать их. И производители к настоящему времени должны были найти способ удешевить конечный результат.

Но ничего из этого ещё нет, поэтому мы находимся там, где мы есть. DS 7 Crossback E-TENSE выглядит более отчётливо, чем конкуренты. Кроссовер – не та машина, которая подойдёт всем, но, если вам нужен роскошный внедорожник с зелёными технологиями, лучшего варианта не найти.

Загрузка…

Похожие материалы:

Обзор

DS 7 Crossback | Auto Express

Verdict

DS 7 Crossback входит в сектор рынка, который битком набит талантливыми соперниками, но он не может похвастаться ведущими качествами в достаточном количестве областей, чтобы считаться удачным выбором. Это интересный автомобиль с хорошо обставленным стильным интерьером и множеством привлекательных деталей. Он тоже просторный, но он далеко не так резок, как многие соперники, в то время как непостоянная езда означает, что он не может выполнить свою задачу в качестве в высшей степени комфортабельного круизера.Амбициозные запрашиваемые цены означают, что нет никаких финансовых преимуществ в выборе Crossback по сравнению с премиальным внедорожником.

DS 7 Crossback — это небольшой внедорожник, предлагающий нечто отличное от нормы, а именно «французскую роскошь» в классе, который используется в немецких предложениях. Несмотря на то, что он может иметь внешние размеры и внутреннее пространство, схожие с внедорожником размера Audi Q5, DS 7 Crossback на самом деле конкурирует с более мелкими моделями, такими как Volvo XC40, Jaguar E-Pace, BMW X1, Audi Q3 и Mercedes-Benz GLA.

Чтобы выделиться среди этих автомобилей, DS 7 имеет подвеску, которая «считывает» дорогу впереди, а также другие технологии, такие как ночное видение и проекционный дисплей на некоторых моделях. Справедливо сказать, что визуально DS 7 является самой сдержанной моделью, которую DS Automobiles построила до сих пор — общий дизайн довольно общий, с некоторыми смелыми мелочами, но этого достаточно, чтобы DS 7 гордо стоял среди своих немецких, Шведские и британские соперники. На выбор предлагается три бензиновых двигателя и два дизеля, все с передним приводом, а также подключаемый гибрид E-Tense 4×4.Со временем ассортимент расширится и будет включать в себя трехцилиндровые версии для дополнительной гибкости и дополнительных преимуществ в отношении экономии и выбросов.

Другие отзывы

Групповые испытания автомобилей
Дорожные испытания

• Лучшие внедорожники и внедорожники в продаже

DS Automobiles имела запутанное и трудное воспитание. Совершенно справедливо, Citroen считает, что его модель DS 1955 года является одним из его гало-автомобилей, который определил бренд (он был построен до 1975 года, и было продано более одного автомобиля.4 м), поэтому, когда французская компания решила выпустить ряд новых элитных моделей в 2010 году, она обратилась к имени DS. Первым выпущенным DS стал конкурирующий с MINI Citroen DS3 — автомобиль, который был очень желанным (и остается) для британских покупателей, заботящихся о моде. За DS 3 последовали Citroen DS4 и Citroen DS5 — последний был необычным предложением, конкурирующим с BMW 3 Series, который вернул Citroen во времена производства слегка эксцентричных автомобилей.

Затем, в 2014 году, модели DS были отделены от Citroen, и французская компания полагала, что DS может стоять на своих ногах как отдельный бренд.DS Automobiles стала третьим брендом в PSA Peugeot Citroen Group, и ей было поручено преследовать другие премиальные бренды, такие как BMW и Mercedes.

DS считает, что ее автомобили и ее торговая марка являются автомобильным эквивалентом других высококлассных французских брендов, таких как Chanel и Hermes, а ее продукты «французской моды» предлагают нечто отличное от немецких норм. И с этой уверенностью модели Citroen DS3, DS4 и DS5 превратились в DS 3, DS 4 и DS 5.

Это был первый этап разделения бренда — второй этап начался с DS 7 Crossback.DS планирует выпустить шесть новых автомобилей к 2023 году; это шесть совершенно новых автомобилей, которые никогда не начинали свою жизнь как Citroen, и DS 7 Crossback — первый. Хотя он может делить свою платформу с Peugeot 3008, а двигатели и компоненты с различными другими Peugeot и Citroens, DS 7 является первым «правильным» DS.

Но в то время как маслянистые части являются обычным явлением, части, которые вы можете видеть и использовать, в основном уникальны — DS 7 Crossback имеет тип технологии, обычно связанный с более знакомыми брендами премиум-класса, такими как ночное видение, адаптивный круиз-контроль (который также может останавливать автомобиль и трогаться с места в плотном потоке) и подвеска, которая «читает» дорогу.Доступная только на некоторых моделях подвеска Active Scan Suspension использует камеру, которая сканирует дорогу впереди, и если она обнаруживает выбоину или неровность, она соответствующим образом настраивает подвеску. Это технология, обычно используемая в автомобилях высокого класса, таких как Mercedes S-Class.

С точки зрения дизайна DS 7 Crossback — это новая модель DS. В то время как DS 5 является эксцентричным, спорным и немного французским чудаком, DS 7 больше соответствует нормам внедорожников и не отклоняется слишком далеко от классического свода правил дизайна. Так что посмотрите быстро, и вы можете принять DS 7 за Audi Q5 спереди и сзади или за Lexus, если посмотрите на него в профиль.Вместо этого DS проработала детали, чтобы выделить DS 7; например, светодиодные фонари светятся фиолетовым светом, когда вы приближаетесь к автомобилю, а отдельные светодиодные элементы поворачиваются, когда автомобиль отпирается. Задние фонари имеют характерный ромбовидный узор (ромбовидный узор повторяется по всему автомобилю), а внутри некоторых моделей на приборной панели есть часы, сделанные высококлассными французскими часовщиками B.R.M. — нажмите кнопку старт / стоп, и часы повернутся и выйдут из приборной панели.

Группа PSA настолько уверена в DS Automobiles, что это первая марка в группе, получившая подключаемые гибридные технологии.Участие DS в чемпионате Формулы E было реализовано в линейке серийных автомобилей — DS 7 Crossback E-Tense. Запущенный в 2019 году, он является производительным вариантом в линейке и использует 1,6-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 200 л.с. и электродвигатель мощностью 110 л.с. на каждой оси, что делает его единственным полноприводным DS 7. Он имеет чисто электрический диапазон. около 31 миль на галлон и стоит чуть меньше 48000 фунтов стерлингов, повышаясь до 56000 фунтов стерлингов для версии Ultra Prestige.

DS 7 доступен в трех комплектациях: спортивная линия Performance Line, стильный Prestige и экстра-шикарный Ultra Prestige.Все модели хорошо оснащены, даже Performance Line с 19-дюймовыми легкосплавными дисками, светодиодными передними противотуманными фарами с функцией поворота, двенадцатидюймовым сенсорным экраном, задними датчиками парковки, а также кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. Предупреждение о выезде с полосы движения также входит в стандартную комплектацию.

Prestige добавляет кристальные элементы управления в салоне, светодиодную подсветку, передние датчики парковки и камеру заднего вида, а также беспроводную зарядку. Часы B.R.M добавлены на приборную панель вместе с обивками из кожи.Между тем, Ultra Prestige также оснащен 20-дюймовыми колесами, модернизированной стереосистемой, панорамным люком на крыше и полностью кожаными сиденьями. В этой топовой модели есть 360-градусная парковочная камера, вход без ключа с электроприводом задней двери и пакет Advanced Safety, который включает обнаружение слепых зон и помощь при удержании полосы движения.

Performance Line является лучшим выбором из-за сильного списка комплектов и запрашиваемой цены менее 40 000 фунтов стерлингов. Некоторые модели Prestige и все версии Ultra Prestige стоят более 40000 фунтов стерлингов, что немного дорого для нового бренда, учитывая, что часть комплекта, делающего DS 7 желанным, а иногда и уникальным в своем классе, зарезервирована для опций. список.DS Connected Pilot (с адаптивным круиз-контролем с функцией Stop & Go и системой удержания полосы движения) стоит 650 фунтов стерлингов для всех моделей, кроме топовой, а Night Vision — от 1100 до 1600 фунтов стерлингов на всех моделях.

Хотя DS 7 Crossback имеет довольно большие размеры по сравнению с ними, его основными конкурентами являются BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA, Jaguar E-Pace и Volvo XC40.

DS7 Crossback нацелен на комфортное вождение, а не на захватывающее. В основном он успешен, но поездка может быть неоднородной, а двигатели шумными.

DS Automobiles строит свой бренд на оригинальном Citroen DS 1955 года.Этот автомобиль был технологическим шедевром, и Citroen справедливо считает его одним из величайших автомобилей в истории. Одной из его отличительных черт была манера вождения и езды — ничто не могло сравниться с его гидропневматической самовыравнивающейся подвеской, тормозами, рулевым управлением и сцеплением.

DS делает большие заявления о том, что DS 7 Crossback возрождает славные дни комфорта и утонченности оригинальной DS, но вы должны быть немного осторожны. В целом качество езды DS 7 на ощупь более комфортное, чем у его конкурентов, но далеко не так роскошно, как компания, возможно, хочет, чтобы вы поверили.

Если вы подумываете о DS 7, вам, вероятно, следует выбрать тот, который поставляется с Active Scan Suspension. Это умная система, похожая на ту, что обычно используется, например, на дорогих моделях Mercedes, и в ней используется камера, которая сканирует дорогу впереди и соответствующим образом регулирует демпфирование.

Как и многие конкуренты, DS 7 имеет несколько режимов движения, а режим по умолчанию — «Нормальный». Но если вы хотите, чтобы подвеска Active Scan действительно работала, вам придется нажать на ромбовидный переключатель режимов движения и переключиться на «Комфорт».Сделайте это, и DS 7 станет намного более комфортным (как и следовало ожидать) — камера хорошо сканирует дорогу и настраивает демпфирование на дорожных скоростях около 30-40 миль в час, но езда на низкой скорости остается заметно нестабильной и выбирает слишком часто дрожит. Даже на автомагистралях он может казаться немного неаккуратным на скорости.

Переключение автомобиля в спортивный режим показывает, что DS 7 не является внедорожником, готовым к быстрому вождению, с плохой управляемостью и мягким безжизненным рулевым управлением. Искусственное срабатывание звука двигателя, вызванное в спортивном режиме, тоже быстро действует вам на нервы.

Двигатели, ускорение 0-60 и максимальная скорость

DS изменила модельный ряд, включив в него два бензиновых двигателя и два дизельных агрегата, а также подключаемый гибрид E-Tense 4×4. Бензиновые версии включают 1,2-литровый PureTech мощностью 130 или 180 л.с. с механической и автоматической коробками передач соответственно. Более мощный 1,6-литровый PureTech предлагает 225 л.с. с автоматической коробкой передач. Дизельный двигатель 1.5 BlueHDi предлагает 130 л.с. и входит во все уровни отделки салона, как и 2,0-литровый вариант с мощностью 180 л.с.E-Tense приводится в движение 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом с гибридной системой, использующей пару электродвигателей, объединенных в батарею на 13,2 кВтч. Это означает расстояние до 31 мили между дозаправками аккумулятора и способность двигаться со скоростью до 83 миль в час в режиме нулевого выброса вредных веществ. 1,6-литровый агрегат с турбонаддувом самостоятельно развивает 200 л.с., что в сочетании с электродвигателями может означать общую мощность 296 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Это такая же мощность, как у Cupra Ateca, и на 50 Нм больше крутящего момента, так что разгон до 100 км / ч занимает всего 5 километров в час.9 секунд.

Двигатель, который, скорее всего, понравится покупателям, — это мощный дизельный двигатель BlueHDi 180. Он по-прежнему переднеприводный, но мощность увеличивается до 177 л.с. в соответствии с увеличенным объемом 2,0 литра. 0-62 миль в час снижается до 9,4 секунды, а автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. С повышением крутящего момента до 400 Нм он кажется гораздо более мощным, в то время как восьмиступенчатая коробка передач работает плавно. Он не так уж плох для доработки, хорошо оседает во время движения, но, к сожалению, выявляет фирменный грубый дизельный рык, когда его толкают.Тем не менее, это, вероятно, лучший универсальный выбор.

Выберите бензиновый DS 7 Crossback, и поездка станет еще более плавной. Топовый 225 PureTech с 222 л.с. и 300 Нм крутящего момента кажется достаточно живым, разгоняя DS 7 Crossback до 62 миль в час за 8,3 секунды и оставаясь очень тихим при нагрузке. Мы еще не опробовали модель 180 PureTech, но ожидаем, что усовершенствования останутся.

Экономные устройства BlueHDi и использование переднего привода означает, что DS 7 Crossback не должен быть слишком дорогим в эксплуатации, но остаточная стоимость может быть лучше. 4х4, то его эконом 235.4 мили на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 33-37 г / км действительно кажутся особенно привлекательными. Однако дуэт дизелей DS 7 Crossback предлагает интересные альтернативы с точки зрения эксплуатационных расходов. Автомобиль BlueHDi 130 стоит примерно на 12000 фунтов стерлингов дешевле, чем E-Tense, и может похвастаться впечатляющими 55,3 миль на галлон при комбинированном пробеге, в то время как выбросы выхлопных газов в 100 г / км являются низкими для автомобиля размером с DS 7. Обратной стороной является то, что он будет вялым и доступен только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

В BlueHDi 180 с автоматической коробкой передач небольшая экономия сочетается с производительностью, но она по-прежнему достойна для экономии топлива. DS требует 48,2 миль на галлон для этого двигателя, но выбросы поднимаются до 124 г / км, что подталкивает его к 27-процентному диапазону BIK для покупателей служебных автомобилей. Бензин мощностью 225 л.с. по-прежнему дает приличные 40,4 миль на галлон, отчасти благодаря тому, что он также имеет передний привод.

Страховые группы

Автомобиль Performance Line BlueHDi 130PS относится к 22-й страховой группе, увеличившись до 23 для того же двигателя в комплектации Prestige.Наш выбор — BlueHDi 180 в комплектации Performance Line, занимает достойное место в группе 29. Лучшие автомобили Ultra Prestige находятся в группе 31.

Амортизация

Прогнозируемая остаточная стоимость не слишком тревожна, но наиболее популярна и востребована. версии ключевых конкурентов, таких как Jaguar E-Pace и Audi Q3, лучше читаются, а стоимость DS 7 Crossback через три года отстает от Volvo XC40. Значения варьируются от 46% до 52% от первоначальной запрашиваемой цены автомобиля в зависимости от комплектации и двигателя, при этом диапазон, превышающий 225 бензин в Ultra Prestige, по прогнозам, будет худшим при сохранении своей стоимости.Автомобиль BlueHDi 180 Performance Line должен стоить 50% от его прейскурантной цены через три года и 36 000 миль.

Обычная гладкая внешняя поверхность означает, что DS 7 Crossback не совсем выделяется снаружи, но яркая кабина составляет

Как первый настоящий продукт DS сам по себе, DS 7 Crossback показывает нам, что такое французская фирма. Команда дизайнеров может обойтись при предъявлении чистого листа бумаги. Он построен на платформе EMP2 группы PSA, также как и Peugeot 5008 и предстоящий Citroen C5 Aircross.

По сравнению со старыми автомобилями DS и их измененным дизайном Citroen предыдущего поколения, DS 7 может похвастаться гораздо менее сложным внешним видом и гораздо более чистым изображением благодаря более гладкой поверхности.

Спереди автомобиль очень похож на Audi Q5 с большой шестиугольной хромированной решеткой радиатора и хромированными элементами отделки, впадающими в фары. Однако в остальном дизайн немного более характерен. Горизонтальные дневные ходовые огни, размещенные в замысловатом переднем фартуке, входят в стандартную комплектацию каждой модели, а при взгляде на боковой профиль автомобиля видна высокая поясная линия, соединенная с закругленной линией крыши и заднего стекла.В задней части находятся светодиодные задние фонари в 3D-стиле DS, соединенные хромированной полосой, охватывающей ширину задней двери. Некоторая массивная черная облицовка придает некоторую жесткость изысканному дизайну.

Интерьер автомобиля намного интереснее. В салоне преобладает большая центральная консоль, которая плавно перетекает вниз с приборной панели. Качество материалов является нормальным для премиум-класса внедорожников по высоте, но вы будете разочарованы, увидев, что угловатая металлическая накладка на центральной консоли сделана из пластика, а не из металла, и если вы пойдете на поиски, можно найти более царапающийся пластик. .

Интерьер Opera можно дополнить черными или коричневыми кожаными сиденьями, оба отделаны узором в виде цепочки для часов. Также имеется перламутровая строчка и дверные ручки с подсветкой. Эта схема доступна только в топовой линейке автомобилей Ultra Prestige.

Линия обивки Rivoli входит в стандартную комплектацию стандартной версии Prestige. В нем использована тема стеганой кожи, примененная как к сиденьям, так и к приборной панели. Кабины Performance Line отделаны алькантарой, а модели B.Часы R.M 180 входят в стандартную комплектацию автомобилей Prestige и выше.

Performance Line включает 19-дюймовые колеса, а также тонкие элементы спортивного дизайна, такие как глянцевая черная решетка радиатора и внешняя отделка, а также активные светодиодные фары. 20-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию версий Ultra Prestige.

Спутниковая навигация, стерео и информационно-развлекательная система

В стандартной комплектации модель Performance Line оснащена 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом, 12-дюймовым сенсорным HD-экраном, цифровым радио DAB, Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto.

Навигация также предлагается во всех вариантах, как и два задних USB-разъема и аудиосистема с восемью динамиками. Беспроводная зарядка доступна на моделях Prestige и новее.

DS 7 по размерам представляет собой просторный небольшой внедорожник с большим багажником, соответствующим

DS 7 Crossback занимает меньшую часть рынка внедорожников наряду с Audi Q3 и Volvo XC40. Таким образом, авангардный салон вмещает пять и не более мест. В водительском положении нет ничего необычного, водитель сидит высоко, чтобы обеспечить достойный обзор дороги.Обзорность спереди и сбоку хорошая, хотя, как и в случае с нынешним урожаем более лихих внедорожников, заднее стекло не самое большое.

Несмотря на то, что это явно дизайнерский внедорожник, автомобили Performance Line в стандартной комплектации поставляются с рейлингами на крыше, а буксирное устройство доступно в списке опций.

Размер

Если сравнивать с рулеткой, DS 7 Crossback имеет размеры 4573 мм в длину, 1625 мм в высоту, 1906 мм в ширину и может похвастаться колесной базой 2738 мм. Это означает, что он длиннее, чем Volvo XC40, Jaguar E-Pace и Range Rover Evoque, и имеет более длинную колесную базу, чем эти автомобили.И Evoque, и E-Pace немного шире, а высота 1625 мм означает, что DS 7 Crossback не является одним из самых высоких вариантов в пакете. Он, конечно же, выше, чем у более предвзятых хэтчбеков конкурентов, таких как BMW X2 и Mercedes GLA.

Пространство для ног, место для головы и место для пассажира

Внутри DS 7 Crossback достаточно места для коленей, просторное пространство для коленей спереди и сзади. Высокая закругленная крыша означает, что высота над головой хорошая, но оснащение панорамной стеклянной крышей мешает этому.В задней части пол кажется немного неглубоким и может повлиять на комфорт для более высоких пассажиров, но трансмиссионный туннель полностью плоский и не заходит на среднее сиденье, где колени по-прежнему превосходны.

Багажник

Откройте крышку багажника и обнаружите багажник объемом 555 литров, доступ к которому осуществляется через широкое и низкое отверстие. Это внушительный размер для своего класса, он значительно превосходит Volvo XC40 и другие внедорожники с аналогичными габаритами, такие как Audi Q3 и Range Rover Evoque. Для сравнения: 555-литровый объем даже затмевает более крупный Audi Q5.Сиденья не складываются полностью, но при опускании заднего ряда открывается большой грузовой отсек объемом 1752 литра.

Дополнительный пакет Modularity Pack за 150 фунтов стерлингов включает регулируемый пол багажника, а также боковые отсеки для хранения вещей и розетку на 12 В. Дополнительно хромируются пороги багажника.

Буксировка

Ручной буксирный крюк может быть установлен на DS 7 Crossback и доступен в качестве дополнительной опции для каждой модели по цене 600 фунтов стерлингов. Крупный продавец — автомобиль с двигателем BlueHDi 180 — может похвастаться тяговым усилием без тормозов 750 кг.

Достаточное количество стандартного комплекта безопасности способствует пятизвездочному рейтингу Euro NCAP

DS 7 Crossback выдержал испытание Euro NCAP и получил полный пятизвездочный рейтинг, набрав 91 процент баллов для взрослых пассажиров и пассажиров. 87 процентов для защиты детей, находящихся в помещении. Рейтинг безопасности пешеходов в 73 процента впечатляет, в то время как приличное количество стандартного комплекта безопасности дает 76 процентов баллов и в этой области.

Стандартная система комфорта включает круиз-контроль с функцией ограничения скорости, распознавание дорожных знаков, помощь при трогании с места и задние датчики парковки.Performance Line добавляет адаптивные светодиодные фары с усилителем дальнего света, а также задние боковые подушки безопасности и шторки безопасности, а Prestige получает пакет Advanced Safety Pack. Это включает в себя детекторы слепых зон, помощь в удержании полосы движения и расширенную систему распознавания дорожных знаков. Для удобства добавлены передние парктроники и камера заднего вида.

Ultra Prestige получает систему DS Connected Pilot с адаптивным круиз-контролем с функцией Stop & Go в сочетании с системой помощи при удержании полосы движения. Он является дополнительным в линейке и обеспечивает полуавтономное плавание по дорогам в стиле автомагистралей, когда система определяет, что это безопасно.

В нашем опросе об удовлетворенности Driver Power клиенты выразили серьезную обеспокоенность качеством продукции бренда. Занимая 28-е место из 30 производителей, DS будет обеспокоена высокой долей (25,5%) владельцев, сообщающих о неисправностях. Были некоторые положительные отзывы в отношении общего впечатления от вождения и экономии топлива, но были высказаны критические замечания за жесткое качество езды и плохую практичность.

Гарантия

Стандартная гарантия DS длится три года и ограничена 60 000 миль.За дополнительную плату гарантию можно продлить до пяти лет. Также включена 12-летняя гарантия от перфорации и трехлетняя гарантия на краску. В общем, это довольно стандартное предложение.

Обслуживание

DS предлагает ряд планов регулярного обслуживания, оплачиваемых ежемесячно или единовременно. Двухлетний план обслуживания на 30 000 миль стоит 305 фунтов стерлингов или 12,71 фунта стерлингов в месяц. Также доступны трех-, четырех- и пятилетние планы.

Обзор

DS Crossback 2021 г. | Бренд Top Gear

DS любит напоминать нам оригинальный Citroen DS, автомобиль.Длинная гладкая акула. И это вряд ли могло быть иначе. Это самый модный из категорий, маленький пухлый кроссовер.

А мы про маленькие. Он немного более миниатюрен, чем Audi Q2, и немного миниатюрнее, чем Mini Countryman. DS говорит, что это машины, с которыми конкурирует, потому что это премиальные бренды. Чтобы соответствовать размеру DS 3 Crossback, топовые версии VW T-Cross наступают ему на пятки.

Реклама — Продолжение страницы ниже

В то время как VW — квадратная и консервативная вещь, французы действительно пошли на некоторые довольно дикие штрихи стиля.Поверхности волнистые, отверстия витиеватые. В носу с его светодиодными бакенбардами и в акульем плавнике на полпути к боковому профилю есть семейная ДНК. Это возврат к старому супермини DS 3. Возможны и двухцветные варианты крыши, но в наши дни это довольно стандартно для кроссоверов.

DS хочет быть известной технологией. Таким образом, все версии имеют дверные ручки заподлицо, которые отводят двигатель, а также приборы с плоским экраном, ассистент движения по полосе и распознавание дорожных знаков. Выше доступны еще два уровня помощи водителю.Матричные светодиодные фары также находятся в списке для отметок.

Все это построено на новой платформе от Peugeot Group, которая также обеспечивает основу для следующего Peugeot 208, а затем и Vauxhall Corsa. Однако колесная база немного длиннее, чем у этих супермини.

Как и они, DS3 будет предлагать полностью электрическую версию, в данном случае к концу 2019 года. Мы проехали на прототипе.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Остальной выбор двигателей отражает переход Великобритании на бензин.Есть только одинокий дизель с жалкими 100 л.с. Все бензиновые трехцилиндровые объемом 1,2 литра в новой версии, соответствующей следующему этапу законов о выбросах. У него 100-сильная механическая коробка передач и 130 или 155 л.с. с автоматической коробкой передач. Производительность совсем не плохая, потому что он тонкий: вес большинства версий немногим превышает 1200 кг.

«Это не замена DS 3», — говорят специалисты DS. Действительно — какое-то время вы еще сможете купить этот трехдверный хэтчбек и его версию кабриолет.Но на самом деле продажи таких машин падают, а маленькие кроссоверы бушуют по их территории. Отсюда и DS 3 Crossback.

Какой приговор?

«Концентрируется на том, что важно в маленьком внедорожнике — внешний вид и ощущения отличаются от хэтчбека»

DS 3 Crossback лишен какого-либо отличного рационального корпуса. Но это можно сказать о любом маленьком кроссовере. По крайней мере, этот он служит индивидуальным дизайном и чувством роскоши.

Придется ли это вашему вкусу — другой вопрос, но тут, конечно, нечего сказать.

На дороге неплохая динамика и сильный комфорт играют хорошо, а удобная компактность делает смысл городского кроссовера.

DS 7 Crossback E-Tense: внутри дизайна

DS 7 Crossback E-Tense: внутри дизайн

Здесь мы смотрим в будущее бренда DS, исследуя его прошлое и настоящее

Есть две вещи, которые вам нужно знать о DS Automobiles. Во-первых, это бренд, который созревает во время серьезных перемен в автомобильной промышленности.Во-вторых, он очень высокого мнения о своем подходе к дизайну и культуре. Это не обязательно плохо; корпоративное доверие может быть очень обнадеживающим. Но объедините эти два аспекта, и все станет сложнее. Наследие дизайна DS одновременно вопиюще и сбивает с толку. Название происходит от названия модели, которое превратилось в новую модель, затем в суббренд, а затем в отдельную компанию, хотя и разделяющую платформы со своим бывшим материнским Citroën. Как и многие современные автомобильные компании, модели DS нумеруются.Сейчас у них есть DS 3, DS 7 и DS 9: чем больше номер, тем дороже и престижнее автомобиль.

DS 7 Crossback E-Tense

DS 7 Crossback стоит прямо посреди дороги, это сборник автомобильного софт-рока с одним или двумя ременными треками. Этот последний вариант — E-Tense, подключаемый гибрид, который заполняет пробел между обычными двигателями и чисто электрическим диапазоном компании, который пока состоит только из DS 4 E-Tense. Да, термин «E-Tense» относится как к подключаемым гибридным моделям, так и к чистым электромобилям, путаница, которая подчеркивает, как вся отрасль пытается интегрировать технологии с низким уровнем выбросов.Вероятно, через десять лет мы с удивлением оглянемся на этот переходный период и зададимся вопросом, почему автомобили так сбивали с толку в 20-е годы.

Проблема в платформах. С точки зрения инженерии, DS 7 должен быть всем для всех, и хотя его массивный кроссовер идеально подходит для его широкого профиля; семейный автомобиль, автомобиль премиум-класса, автомобиль с низким уровнем выбросов, вездеходный автомобиль, он выглядит неуклюже. Это впечатление смягчается детальным дизайном и интерьером, который намного выше среднего и освежающе отличается.В дороге DS 7 удобен, а не радует. Вы не будете разочарованы способностями DS 7, потому что в нем приятно сидеть и легко водить, особенно в условиях низкой скорости, которыми так часто пользуются современные автомобили. Отвод электрической энергии в трансмиссию дает ему приличный прилив скорости, но он все еще не может сравниться с жуткой поездкой на ковре-самолете его старинных однофамильцев, несмотря на систему DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, которая использует камеру и датчики для запуска каждого колесо на случай скорого изменения дорожного покрытия.

DS 7 Crossback E-Tense

Одна из первых движущих сил бренда DS была приманкой для растущего среднего класса Китая. Это была группа высокообразованных потребителей, очень хорошо знающих эстетику и рейтинги мировых компаний по производству предметов роскоши, многие из которых имеют свое наследие и штаб-квартиры во Франции. Несмотря на то, что он присутствует почти в 40 странах, с тщательно продуманным розничным присутствием — DS SALONS — он добился успеха на обширном китайском рынке, который должен был стать основной движущей силой бренда.До сих пор это не совсем сработало, как планировалось. Для начала, DS — это не Vuitton, как и Chanel, YSL, Louboutin, Dior и т. Д. И т. Д. На самом деле, вам будет сложно провести прямой эквивалент между любыми автомобильными и модными брендами, независимо от их страна происхождения или историческое происхождение. Несмотря на эту ошибочную аналогию, компания не перестала продвигать идею «французской роскоши». На практике это означает стеганую кожу, угловатую граненую металлическую отделку из меди и причудливые маленькие вращающиеся часы в центре приборной панели, a la Maserati (компания, когда-то принадлежавшая Citroën, чтобы мы не забыли).

Интерьер DS 7 Crossback E-Tense

Линейка DS по-прежнему обладает большим потенциалом, чем имеет сейчас. Какими бы соблазнительными ни были детали, кажется, что всего этого не хватает. Новый DS 9 и готовящийся к выпуску DS 4, безусловно, помогут преобразовать бренд в поставщика элегантной причудливости, особенно в свете недавнего возрождения Citroën как источника творчества и инноваций. В частности, DS 4 наконец-то воплощает многогранный язык дизайна компании в корпусе правильных пропорций.DS 7 все еще находится на полпути к месту назначения. Статья

. Обзор

DS 3 Crossback E-Tense: электрический с добавленным чутьем

(Pocket-lint) — название DS 3 Crossback E-Tense может показаться странным, но за номенклатурой скрывается красивый компактный хэтчбек, усиленный, чтобы придать ему привлекательность кроссовера, сохраняя при этом очарование обычного DS 3.

E-Tense — первый полностью электрический автомобиль от DS Automobiles, появившийся в полном стиле DS, с вариантами щедрого дизайна и кое-чем, что немного отличается от всего остального на дороге.Но это немного дороже, так как это действительно привлекательно?

Уникальный дизайн

Часто отличаться от других бывает достаточно, чтобы выделиться в автомобиле. Если бы не супер Honda e — которая еще больше отличается — DS 3 Crossback E-Tense мог бы быть самым характерным электромобилем на дороге, по крайней мере, с внутренней стороны.

Снаружи есть некоторые причуды — например, акульий плавник за центральной стойкой — но вы можете почувствовать, как наследие DS 3 надувается, едет немного выше, немного более подчеркнуто.В остальном общее позиционирование автомобиля как практичного хэтчбека остается прежним.

Pocket-lint

Но это уникальная модель DS. Несмотря на то, что он построен на той же платформе, что и некоторые конкуренты — Peugeot e-2008, Vauxhall Corsa e, Citroën eC4 — ничто не выглядит так. Нет старой модели Citroën, которая выглядела бы так же, и нет бензиновой версии, которая только что была преобразована — так что в этой модели есть что-то особенное.

Спереди огромная решетка радиатора, а области, которые выглядят так, как будто они могли быть где-то, чтобы разместить другие вентиляционные отверстия на автомобиле внутреннего сгорания, имеют тот же вид, в результате чего автомобиль не выглядит очень электрическим электромобилем.

Но это придает вещам спортивный шарм, а утопленные дверные ручки, которые выскакивают, когда вы приближаетесь к машине, создают особую атмосферу праздника.

Pocket-lint

Положение на дороге довольно хорошее, но некоторые из этих стильных моментов начинают мешать. Ребра сбоку уменьшают пространство окна для задних пассажиров, в то время как заднее стекло изнутри выглядит меньше, чем должно быть — кусок заднего вида съеден пластиковым кузовом в нижней части окна, который мы надеваем. Не думаю, что это нужно.

Оригинальный интерьер

С момента отделения DS Automobiles от Citroën, DS придерживалась линии дизайна, основанной на предложении чего-то, вдохновленного французской модой. Он хочет быть уникальным и хочет дать вам более качественный опыт. Это особенно заметно в дизайне интерьера, с использованием текстур, которые могут больше ассоциироваться с престижным часовым искусством, чем с автомобилем.

На верхнем уровне модели Prestige Ultra (в соответствии с обзором), что приводит к роскошной отделке.Это не просто кожа, она местами прошита вручную с использованием специальной жемчужной строчки и, что немаловажно, уникально отличается от премиальных немецких марок, с которыми DS Automobiles хочет конкурировать.

В то же время в этой приверженности дизайну видны непрактичности. Мы знаем, почему DS решила поместить кнопки тире в ромбовидные формы, но они больше, чем должны быть, и пара пустых мест — это то, что вы замечаете больше всего.

Но есть выбор, поскольку DS 3 Crossback E-Tense доступен в пяти различных комплектациях, влияющих на размер колес, цвета окраски и варианты интерьера.

Но надо отдать должное E-Tense, он удобен. Нам нравится отделка сидений, и приятно находиться в салоне, который отличается от целого семейства автомобилей в других местах. Переднему пассажиру и водителю достаточно места, но сзади немного не хватает места для колен, как и у многих других хэтчбеков.

Pocket-lint

Багажник предлагает 350 литров места, что типично для автомобиля такого размера, что означает, что вы можете положить вещи в большой семейный магазин или взять с собой достаточно багажа на выходные.

Интерьерная техника

Когда дело доходит до предложения внутренней техники, DS 3 Crossback E-Tense снова страдает от этой жесткой этики дизайна. Мы уже говорили об этом раньше, особенно о DS 7 Crossback, что некоторые из этих стилей в графическом интерфейсе не особенно полезны.

DS 3, однако, более четкий, с меньшим цифровым дисплеем драйвера, преимущество которого заключается в том, что разработчикам программного обеспечения не остается слишком много места, чтобы возиться с ними. Есть несколько представлений, которые вы можете прокручивать, чтобы настроить информацию, а в нашей модели обзора — дисплей с подсказкой (HUD) для предоставления соответствующей информации в дороге.

В центре автомобиля расположен дисплей большего размера: 7 дюймов на нижних планках и 10,3 дюйма на более высоких. Расширение до более крупных моделей, похоже, приводит к пустому пространству по краям или, как только вы сделали свой выбор, постоянно видимой температуре в салоне, так что это не большой выигрыш.

Информационно-развлекательная система достаточно проста в использовании, предлагая взаимодействие с сенсорным экраном, работу с большими кнопками на приборной панели для работы с такими основными элементами, как музыка, климат-контроль, навигация, настройки автомобиля и телефон.

Мы обнаружили, что навигация и картография довольно хороши, хотя вы не можете масштабировать и манипулировать картами в той же степени, что и на смартфоне, поэтому у него есть некоторые ограничения, которые, вероятно, будут устранены в новой системе. вводится в DS 4.

Pocket-lint

Возможно, самая утомительная вещь — это необходимость копаться в поисках зарядных станций через пункты интереса. Опять же, поскольку это электромобиль, такой вариант должен быть в центре внимания.

Немного сомнительно углубиться в детали энергопотребления.Поскольку это электромобиль, эффективность и производительность становятся все более важными, и получение доступа к этой информации полезно для водителя. Есть специальная кнопка, что хорошо, но информация, которую вы получаете, может быть лучше.

E-Tense представит статистику вашего путешествия, давая вам разумное количество миль на киловатт-час, что полезно, но оно также представляет собой график. Ось Y на этом графике имеет шкалу, которая достигает 120 миль на кВтч, что совершенно бесполезно, учитывая, что среднее значение будет около 4 — так что это буквально потраченное впустую пространство, если вы просто не катаетесь с холмов.

Pocket-lint

На Prestige Ultra есть зарядная панель Qi для вашего телефона, но она также поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, так что вы можете использовать систему на базе телефона, если хотите.

Мы обнаружили, что качество звука из динамиков в автомобиле хорошее, хотя всегда приятно слушать музыку в электромобиле, когда вы не боретесь с шумом двигателя.

Оснащенный камерами, есть модная система помощи при парковке, которая позволяет просматривать окружающее пространство автомобиля на экране, что позволяет с легкостью занять ограниченное парковочное место — особенно полезно для движения задним ходом в неудобных местах для зарядки электромобилей.

Вождение, размер аккумулятора и запас хода

DS 3 Crossback E-Tense — хороший автомобиль для вождения. Он едет довольно высоко, поэтому есть ощущение доминирования на дороге, которое отлично подходит для машины меньшего размера. Поездка также довольно тихая, поэтому вы не слышите слишком большого шума в салоне, что усиливает ощущение, что это немного лучше среднего.

Подвеска, возможно, немного жестковата — хотя у нас не было проблем с ней на разбитых пригородных дорогах, она могла бы быть немного мягче.Рулевое управление немного легкое, вероятно, предназначенное для городского водителя, который, вероятно, купит эту машину, а не для гонщика B-Road, который может захотеть что-то немного тяжелее.

Pocket-lint

Одним из преимуществ электромобилей является то, что они предлагают мгновенный крутящий момент для динамичной езды, и E-Tense в этом отношении ничем не отличается. На селекторе передач есть позиции D и B, а опция B (аккумулятор) дает вам более сильную регенерацию при поднятии педали. Это в некотором смысле предлагает возможность вождения с одной педалью, хотя в этом режиме автомобиль не останавливается полностью, он просто замедляется, а затем ползет по дороге.

Существуют также режимы вождения, которые в большей степени влияют на настройку автомобиля — эко, нормальный, спорт, названия которых очень хорошо показывают, что они делают. Eco снижает чувствительность дроссельной заслонки, поэтому вы не тратите так много энергии на ускорение. Он работает хорошо, мы просто хотим, чтобы вы могли запускать автомобиль в этих режимах, а не выбирать его каждый раз.

Что касается важного диапазона, то DS 3 Crossback E-Tense оснащен аккумулятором на 50 кВтч и двигателем на 100 кВт. Это дает вам батарею большего размера, чем у Mini Electric, и меньшую батарею, чем у Kia e-Niro — и это обычно отражается на результирующем диапазоне.

Pocket-lint

Дальность действия на бумаге составляет 191-206 миль. Во время вождения мы обнаружили, что можем, приложив немного усилий (кондиционер, эко-режим, информационно-развлекательная система), получить в среднем около 4,7 миль на кВтч по городу, что означает 235 миль. Случайно заглянув в супермаркет, мы увидели, что показатель составляет 3,2 м / кВт · ч, что дает вам 160 миль. Во время нашего обзора мы не смогли найти долгосрочные средние показатели для автомобиля.

Он также поддерживает зарядку до 100 кВт, которая разряжается до 80 процентов за 30 минут.Для полной зарядки 7,2 кВт в домашних условиях потребуется около семи с половиной часов.

Таким образом, E-Tense занимает разумное положение, хотя Kia e-Niro дает вам больший запас хода за ваши деньги в автомобиле аналогичного размера, в то время как Peugeot e-2008 намного дешевле при такой же настройке. Похоже, за весь этот престиж нужно платить.

Вердикт

В DS 3 Crossback E-Tense есть некоторые элементы, которые нам действительно нравятся.Это хороший автомобиль для вождения, и его характеристики довольно хороши, что делает его практичным электромобилем, достаточно большим, чтобы вместить небольшую семью, и отлично подходит для повседневного использования.

Ассортимент находится посередине пакета, и вы можете получить немного больший диапазон примерно по той же цене в другом месте — трудно игнорировать предложения от Peugeot, которые также являются более доступными.

В конце концов, DS 3 Crossback E-Tense снова предлагает нечто иное. Стилистически этот салон не похож ни на что другое на дороге.Это могло бы выделить E-Tense, но в то же время есть вещи, которые можно было бы сделать, чтобы сделать его более привлекательной покупкой.

Также обратите внимание на

Pocket-lint

Kia e-Niro

Это один из самых популярных электромобилей, который сводится к соотношению цены и качества, эффективности привода и возможности установки довольно большой батареи.

Pocket-lint

Nissan Leaf

Nissan участвует в этой игре уже давно, и это видно по Leaf.Есть эффективность и возможность установки более крупных аккумуляторов для обеспечения полезного диапазона.

Написано Крисом Холлом. Редакция Майка Лоу. Первоначально опубликовано .

Краска для ретуши Citroen Ds7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH | Краска Citroen Touch Up

Краска для ретуши

— как она работает на вашем Citroen

Попрощайтесь с каменными сколами и царапинами в вашем Citroen Ds7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH.Благодаря запатентованной немецкой технологии Color N Drive решит вашу проблему за 3 основных шага. Evey KIT изготавливается по индивидуальному заказу в соответствии с выбором вашего производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Citroen Color N Drive легко обрабатывает участки, которые необходимо покрыть, быстро и легко. Наша система предохраняет ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Так вы легко избавитесь от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете без проблем пользоваться системой.Всего за три основных шага вы сможете мгновенно устранить сколы и царапины на своем Citroen.



Ремонт каменных чипов — Ремонт царапин на вашем Citroen DS7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH

Набор для самостоятельной подкраски привода Color N представляет собой отличный способ удаления каменных сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на вашем автомобиле является экономически эффективным и имеет смысл, так как оставленные для разрушения эти незначительные участки повреждений могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

OEM качество краски и соответствие цвета для Citroen Ds7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Citroen. Наша база данных цветов автомобильных красок представляет собой ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкраски в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно трудным — мы упрощаем поиск и заказ краски для автомобиля. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для нового автомобиля, наша база данных цветов найдет это.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Citroen

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски для ретуши смешиваются на заказ, чтобы соответствовать оригинальному заводскому коду окраски Citroen, с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальный запатентованный раствор для смешивания Correct N Clear

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Citroen Ds7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH, и не влияет на заводскую краску.Мы уверены, что этим методом вы не нанесете вред вашему Citroen Ds7 Crossback E-Tense Cristal Pearl Met EPH Color, и вы сможете профессионально отремонтировать свой Citroen с помощью цвета CRISTAL PEARL MET.

Полный набор для ретуши своими руками для всех ваших нужд

Все включено в нашу систему, чтобы вы добились профессиональных результатов в своем Citroen. От губок до кистей и салфеток из микрофибры. В комплект входит все необходимое для надлежащего ремонта вашего Citroen с помощью цвета CRISTAL PEARL MET.

Как использовать

1

TOUCH UP

Вы можете без промедления потрогать и покрыть дефектный участок краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

2

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние детали и переливы с помощью специального раствора, произведенного в Германии и запатентованного.

3

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте свой автомобиль полиролью на основе Карнаубы.

КОМПОНЕНТЫ КОМПЛЕКТА

Ткань из микрофибры
  • Специально для поверхностей кузова автомобилей
  • % 70 Полиэстер
  • % 30 Полиамид
  • 300 гр / кв.м вес
  • Антистатический
  • Сушильная поверхность 0,2мм длина ворса
  • Полировальная поверхность 0,6 мм, длина ворса
  • Супер абсорбент, сразу сушит поверхность
  • Специальная структура из микрофибры, обеспечивает чистку и полировку без царапин
  • Устойчивость к стирке белья 95oC
Кисти
  • Лучший дизайн для максимальной легкости окраски
  • Неабсорбирующий
  • Предотвращение потерь
  • Алмазная кромка для полного ремонта царапин
Перчатка
Губка для полировки
Ткань для полировки
Стеклянная бутылка с краской
Паста
Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое код краски OEM?

Код производителя оригинального оборудования

используется для определения состава краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе данных, попробуйте ввести свой цветовой код в систему и продолжайте, если цветовой код указан, не будет ошибки в формулировке. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска будет иметь такую ​​же стойкость, как и краска OEM. Так что сколов и царапин вы не увидите годами.

Каков срок хранения вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

Есть ли у вас магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы наши цены оставались на минимальном уровне.


Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое уже включено в комплект.

Может ли моя машина навредить?

Нет, нет, но если вы будете использовать комплект на перекрашенной поверхности, поскольку мы не знаем качества выполненной работы, обязательно сначала примените систему на небольшой площади.

Могу ли я использовать его на глубоких царапинах.

Глубокие царапины до слоя краски или грунтовки можно отремонтировать с помощью системы Color N Drive. Вы можете использовать несколько слоев, чтобы добиться лучшего эффекта.

Citroen DS7 Crossback 2017 года — Ура или нет? — Car-Revs-Daily.com

Citroen — фаворит здесь благодаря своему дикому дизайну, смелому видению и часто необычным моделям продукции. Долгое время этот бренд был героем городской Франции, но на самом деле он имеет большой охват в Центральной / Южной Америке и большей части Азии.В частности, одно место в Азии. Никаких призов за это знание!

Китайский рынок стал воплощением дизайнерского чутья Citroen и европейского стиля поведения. Особенно его высококлассный бренд DS.

Этот новый DS7 Crossback — самая близкая вещь к глобально конкурентоспособному флагманскому внедорожнику от любого из французских брендов. Этот пятиместный автомобиль потрясающе роскошен, высокотехнологичен и выполнен в высоком стиле.

Подключаемая гибридная трансмиссия мощностью 300 л.с. перемещает все четыре колеса.

Чем бы эта машина могла сравниться с чем-то вроде Audi Q5? А как насчет Ford Edge?

Даже если он не такой спортивный, как BMW, вы можете ясно видеть, что привлекательность DS7 Crossback намного ближе к лучшим кроссоверам из Германии в наши дни.Проверьте кабину DS7 для подтверждения.

В конце концов, имеет смысл. В конце концов, эти страны — соседи. Может быть, времена, когда у PSA были мокрые передние драйверы, остались в прошлом?

DS 7 CROSSBACK — последняя модель, представленная DS Automobiles. Возглавляя новую эру для DS, новый внедорожник сочетает в себе последние технологические инновации и парижское мастерство бренда, обеспечивая новый уровень комфорта и производительности. Направлено на клиентов, которые следят за последними тенденциями, ценят мир роскоши и предпочитают выражать свою уникальную индивидуальность.DS 7 CROSSBACK дебютирует на выставке в Женеве.

В 2017 году запускается изысканный автомобиль с мировой премьерой для DS Automobiles. DS 7 CROSSBACK — это внедорожник с яркой индивидуальностью, идеально подобранный для воплощения идеального баланса между комфортом и стилем, а также ведущий со многими желательными характеристиками;

ХАРИЗМАТИЧЕСКИЙ В ДИЗАЙНЕ

  • Элегантные и удобные пропорции
  • DS АКТИВНЫЙ СВЕТОДИОД VISION
  • Задние фонари Hypnotic 3D
  • Два 12-дюймовых приборных экрана с инновационным интерфейсом

НОУ-ХАУ ФРАНЦУЗСКОЙ ЛЮКС

  • Выбор интерьеров DS Inspiration с элегантностью материалов премиум-класса
  • Ориентируемся на детали
  • Увеличенная внутренняя вместимость

ПЕРЕДОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

  • Высокий комфорт вождения
  • PHEV и EAT8
  • DS PILOT — Автономное вождение 2.0
  • DS БЕЗОПАСНОСТЬ: DS NIGHT VISION
  • DS LOUNGE: ПОДВЕСКА DS ACTIVE SCAN

DS 7 CROSSBACK — стильный автомобиль с широким набором атрибутов. Делая первый шаг к автономному вождению, инновационные технологии, такие как DS ACTIVE LED VISION, DS CONNECTED PILOT и DS DRIVER ATTENTION ASSIST, повышают безопасность, комфорт и спокойствие как для водителя, так и для пассажиров. Что касается экстерьера, новая решетка радиатора с ромбовидным эффектом, горизонтальные хромированные крылья DS и вращающиеся светодиодные фары создают динамичные линии на передней части кузова, а в салоне предлагается выбор из четырех вариантов оформления DS Inspiration, отражающих концепцию DS с еще большим количеством возможностей персонализации.

Благодаря светодиодной подсветке, уникальной технике внутренней вышивки и моторизованным часам от B.R.M, размещенным на приборной панели, как показано в концепции DS E-TENSE, DS 7 CROSSBACK представляет видение бренда на будущее. Внедорожник будет доступен с подключаемой гибридной бензиновой трансмиссией на 300 л.с. и полным приводом, 8-ступенчатой ​​эффективной автоматической трансмиссией нового поколения, двигателем THP S&S мощностью 225 л.с. и двумя электродвигателями.

Внедорожник с яркой индивидуальностью

«На всех этапах процесса проектирования главная цель DS 7 CROSSBACK заключалась в том, чтобы выразить изысканность, совершенство и лучшие ноу-хау, реализованные в соответствии с высочайшими стандартами.Результат налицо: автомобиль идеальных пропорций, наполненный индивидуальностью. Это идеальная алхимия силы и стиля ».

Тьерри Метро, ​​директор по стилю, DS Automobiles

Харизматичный, мощный и привлекательный, DS 7 CROSSBACK сразу же раскрывает свою уникальную индивидуальность и прекрасный дизайн.

Горизонтальные хромированные передние крылья DS WINGS с четкими и сбалансированными линиями создают ощущение престижа.Эмблема DS, переработанная для этой новой эпохи, занимает видное место в центре новой решетки радиатора с алмазным эффектом, напоминающей герб. Капот украшен тонкими ребрами жесткости по центру, а двухтонные зеркала подчеркивают длину и солидность DS 7 CROSSBACK. Острые края передних и задних крыльев подчеркивают боковые стороны, подчеркивая мускулистую красоту этого внедорожника. Закругленная по периметру задняя дверь демонстрирует внушительный дизайн задней части и подчеркивает характерные задние фонари с подсветкой шкалы и бегущими указателями поворота.Этот замечательный внедорожник выделяется своим внешним видом и интерьером, оптимизированным для всех пассажиров, что дает немедленное ощущение роскошного комфорта и простора.

DS 7 CROSSBACK сразу узнаваем, днем ​​или ночью, спереди и сзади

DS всегда уделяла особое внимание световой окраске своих автомобилей, и это продолжает оставаться ключевой особенностью стиля DS . Напоминающие ограненные драгоценные камни, светодиодные модули налобных фонарей DS ACTIVE LED VISION излучают пурпурный свет при разблокировке DS 7 CROSSBACK перед поворотом на 180 °.Отличительный эффект виден днем ​​или ночью, независимо от того, движется ли автомобиль или стоит. Мгновенно узнаваемая световая подпись бренда подчеркивается вертикальными полосами дневных ходовых огней в сочетании с индикаторами прокрутки. Что касается задней части, каждый фонарь представляет собой полноценный светодиод, состоящий из подсвечиваемых шкал. Дизайнеры освещения использовали передовую технологию лазерной гравировки, чтобы создать эту уникальную подпись, называемую DS 3D REAR LIGHTS, и добиться исключительной точности.

Два широких экрана для инновационного дисплея

«Стиль» отражен и в интерьере: два 12-дюймовых экрана расположены в центре салона.Первый — новинка в мире внедорожников: он работает с навигационной системой, а также управляет мультимедийным интерфейсом, функциями MirrorScreen и DS CONNECT. Второй — персонализированный экран, посвященный цифровой комбинации приборов.

Французское «умение»

«Каждый DS сочетает в себе широкий и уникальный набор французских ремесленных технологий, чтобы отразить индивидуальные ожидания каждого клиента. Наши талантливые дизайнеры, инженеры и мастера по обивке применили свой значительный опыт в создании интерьера автомобиля, используя материалы премиум-класса и применяя тщательный подход истинного мастерства.”Тьерри Метро, ​​директор по стилю, DS Automobiles

Четыре источника вдохновения для создания индивидуального интерьера

Шикарный современный интерьер DS 7 CROSSBACK, доступный с выбором внутренней обстановки, отражает концепцию бренда о еще большем количестве возможностей персонализации. Эти атмосферные «Вдохновения» получили названия Bastille, Rivoli, Opera и Performance Line.

Элегантность материалов премиум-класса

«Каждый материал и каждая деталь DS 7 CROSSBACK вдохновлены миром высокой моды, строгость и чувственность которого видна в мельчайших деталях.”Тьерри Метро, ​​директор по стилю, DS Automobiles

Отражая высочайшие стандарты мастерства, каждая деталь «Вдохновения» и использованные материалы были тщательно продуманы с точки зрения их выбора (например, кожа, дерево или алькантара®) и размещения внутри автомобиля. Эти «вдохновения» охватывают обширную зону, отвечающую высоким стандартам качества, от приборной панели до дверных панелей и от консолей до сидений. Например, рулевое колесо и ручки на крыше могут быть полностью обтянуты кожей, как и центральная консоль — такая отделка редко встречается в автомобилях этой категории.В зависимости от выбранного «Вдохновения» даже переключатель управления на центральном экране может быть выполнен в кристалле.

Особое внимание к деталям

DS 7 CROSSBACK естественным образом отражает торговые марки дизайна всех последних моделей DS Automobiles. Ремешок для часов на кожаных сиденьях Nappa, украшенный «жемчужной» вышивкой на приборной панели, дверных панелях и консоли, неброский, но достаточно заметный символ идентичности бренда.Тумблеры на хромированной центральной консоли украшены гильоше «Clous de Paris».

Истоки «гильоширования» и «вышивания жемчугом»

Отражая изысканность DS Automobiles, DS 7 CROSSBACK отличается одной из самых привлекательных техник отделки, используемых в производстве часов класса люкс: гильошированием. Эта техника, восходящая к 16, и годам, до сих пор используется для улучшения циферблата, корпуса или механизма часов.Гравированные мотивы пересекающихся или перекрывающихся линий могут быть самыми разнообразными. Гильоша требует не только технических и механических навыков, но и художественных качеств. Этот изысканно сложный декоративный элемент предназначен для часов премиум-класса.

Из всех декоративных мотивов «Clous de Paris» считается самым классическим по своей красоте, тонким линиям и уравновешенности. Он был разработан Абрахамом-Луи Бреге, французским основателем часовой компании Breguet, которая ввела эту технику в часовое производство в 1786 году.Мотив представляет собой полые линии, которые пересекаются, образуя крошечные пирамидальные элементы декора.

Жемчужная строчка используется для создания жемчужного узора. Эта функция вдохновлена ​​техникой вышивки, используемой в Haute Couture для создания очень сложных деталей. Для обивщиков DS было естественным выбором воспользоваться великой французской традицией для украшения прострочных интерьеров, мягких сидений и сделать эту технику вышивки отличительной и привлекательной особенностью дизайна бренда.

Время движения

DS продолжает сотрудничество с компанией B.R.M Chronographs, выпустив эксклюзивные анимированные часы B.R.M R180. Расположенный по центру приборной панели, он оставляет свое положение и поворачивается на 180 o при запуске DS 7 CROSSBACK.

DS 7 CROSSBACK: вдохновлен Divine DS и DS E-TENSE

«В DS передовые инновации, которые можно увидеть в концептуальных автомобилях, добавляют жизни и смелости нашим серийным автомобилям.”Тьерри Метро, ​​директор по стилю, DS Automobiles

Идея четырех «Вдохновений» DS 7 CROSSBACK была раскрыта в сентябре 2014 года на концептуальном автомобиле Divine DS, модели с индивидуальным дизайном «Haute Couture». Концепт-кар DS E-TENSE, представленный в 2016 году, отличался световыми подписями DS, с DS ACTIVE LED VISION спереди и лампами масштабного дизайна сзади, гильошированием и мотивом Clous de Paris, моторизованными часами от BRM и сотрудничество с Focal®.

Технологии для большей эффективности и комфорта вождения

«Подключаемая гибридная бензиновая трансмиссия мощностью 300 л.с. и полным приводом, оснащенная 8-ступенчатой ​​эффективной автоматической трансмиссией последнего поколения (EAT8), бензиновым двигателем THP 225 S&S, двумя электродвигателями и, прежде всего, оснащенной DS 7 CROSSBACK с лучшие инновационные функции и улучшения.Это автомобиль, в котором мощность идет рука об руку с реальной производительностью, бережно относится к окружающей среде и обеспечивается повышенная безопасность ». Эрик Апод, вице-президент по продуктам и развитию бизнеса

Новый DS 7 Crossback демонстрирует свои изысканные линии в Женеве

Суббренд Citroen DS класса люкс пересекает границы. Если отбросить сомнительный каламбур, новый DS 7 Crossback — это первый роскошный внедорожник от недавно созданного французского автопроизводителя, который привносит уникальный колорит на полы Женевского автосалона.

Прежде всего, это стиль. Под выгоревшей оранжевой отделкой находится скульптурная лицевая панель, которая соответствует остальной части линейки DS. Набор активных светодиодных фар «Vision» усиливает ауру роскоши, а пара задних фонарей 3D придают задней части автомобиля более выразительный вид. Но этот роскошный экстерьер — лишь часть картины.

Внутри обтянутой кожей кабины два 12-дюймовых сенсорных экрана предоставляют пассажирам второго ряда доступ к информации, такой как детали навигации, и обеспечивают доступ к мультимедийному интерфейсу, функциям MirrorScreen и DS Connect.Между тем, массивный экран на центральной консоли дает водителю и пассажиру одинаковые возможности.

Мощность будет поступать из ряда вариантов бензиновых, дизельных и гибридных двигателей. В частности, новый подключаемый модуль мощностью 300 лошадиных сил (223 киловатта) идет в паре с новой восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Газовый двигатель выдает 200 лошадиных сил (149 киловатт), а два электродвигателя — дополнительные 100 лошадиных сил (74 кВт). Под вторым рядом находится литий-ионный аккумулятор на 13 киловатт-часов.

Другой вариант двигателя будет включать газовый агрегат мощностью 225 л.с. (167 кВт) и дизельный агрегат мощностью 180 л.с. (134 кВт), а также несколько других вариантов между ними. Помимо опции плагина, все DS 7 Crossback будут доступны с шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Пока нет информации о ценах, но новый DS 7 демонстрируется сейчас на Женевском автосалоне в Швейцарии, прежде чем он поступит в продажу в конце года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.