У «Шкоды» появилось небольшое кросс-купе
› New city SUV’s clever details hit the mark for the lifestyle of young Chinese people
› Compact proportions, plenty of interior space and a sporty, elegant coupé shape
› Second ŠKODA SUV coupé specifically tailored to the Chinese market, following in the footsteps of the KODIAQ GT
Mladá Boleslav / Tianjin, 4 November 2019 – The new ŠKODA KAMIQ GT is a sporty coupé variant of the compact KAMIQ city SUV and is exclusively available for the Chinese market. Its dynamic appearance, generous space and practical features have been tailored to suit lifestyle-oriented, young customers with a focus on the joy of driving, everyday practicality and an emotive design. Advanced connectivity solutions and a modern infotainment system are also part of the standard equipment.
The new ŠKODA KAMIQ GT combines the powerful design language of the Chinese KAMIQ city SUV with the sporty elegance of a coupé.
“The collaboration between our design team in Mladá Boleslav and our Chinese colleagues at SAIC ŠKODA was extremely successful. Designing the KAMIQ GT allowed us to develop a vehicle together that perfectly fits into the emotive design language of our SUV family and at the same time caters to our young Chinese customers’ preferences for a modern design.”
Oliver Stefani, Head of ŠKODA Design
From the front, the ŠKODA KAMIQ GT conveys coolness and determination.
Sharply drawn lines and avant-garde design features result in a modern and attractive look that is perfectly tailored to the tastes of young Chinese people. The grille has distinctive vertical ribs and, at its sides, extends to the crystalline LED headlights that include LED daytime running lights. Together they create an overall appearance that exudes power and dynamism. Large horizontal air inlets below the grille and L-shaped trims on the sides reinforce the SUV’s self-confident appearance.
In the side view, the sporty styling of the compact KAMIQ GT is particularly effective. The flowing roofline gently slopes towards the rear melding into a rear spoiler, which results in the compact SUV coupé appearing even more dynamic. A chrome trim along the window line and silver roof rails lend the vehicle an additional elegant touch. The sharply drawn waistline creates a three-dimensional effect and is in perfect visual harmony with the striking wheel arch trims. Together with the black 17-inch alloy wheels, this results in a sporty, dynamic look that fits perfectly into a lively urban environment.
The rear section of the KAMIQ GT also takes up the dynamic styling of the VISION GT. The LED tail lights with aesthetic, crystalline structures completely reinterpret the signature of the C-shape design and act as an attractive eye-catcher. A striking bumper sporting a continuous light strip underlines the expressive design of the rear. Just like at the front, L-shaped trims on the sides emphasise the SUV’s body styling, which is as bold as it is modern. The new KAMIQ GT is optionally available with a roof in contrasting colour or with a panoramic glass roof. Furthermore, the new metallic finish Modern Gold has been added to the choice of colours for the SUV coupé.
Thanks to the carefully selected colours, materials and surfaces, the KAMIQ GT’s modern interior offers a great mix of a rugged SUV look and an airy, sporty and dynamic feel. The dashboard has been given a brushed metal-effect trim that runs across the vehicle’s entire width.
The GT emblem on the passenger side stands out as an exclusive design detail, matching the respective body colour and providing an attractive visual touch. The driver and front passenger are welcomed by supportive sports seats with integrated headrests. An embroidred GT logo on the headrests, horizontal stripes and exclusive decorative stitching additionally reinforce the interior’s dynamic look. Fittingly, the car features an easy-grip multifunction steering wheel, which allows important functions to be operated quickly and reliably.
Эксперт рассказал, на чём остановить выбор
В сети появился подробный сравнительный анализ LADA Vesta SW Cross и его ближайшего конкурента на российском рынке – универсала Skoda Rapid.
По словам блогера, Skoda Rapid даже при достаточно динамичном движении потребляет 5 л. бензина на 100 км во время езды по трассе, а также до 10 л. – при езде в черте города, что является вполне адекватным расхождением. Недостатком, по сравнению с двигателями «Весты», является повышенное потребление масла у чешского авто – последние модели двигателей сжигают до 1 л.
смазочного материала на 1000 км на старте использования машины. Автор видео уверил, что после 1-2 смены масла его потребление значительно снизится. Впрочем, этот недостаток является единственным существенным у двигателя Skoda Rapid. Отдельной похвалы был удостоен 1,4-литровый турбомотор, позволяющий лифтбеку разгоняться до 100 км/ч за 9,5 секунды (у LADA Vesta – 10,5 секунд), что является лучшим показателем в сегменте класса С.
Объем багажника LADA Vesta SW Cross составляет 480 л, что на 50 л меньше, чем у «Рапида», однако функционально он кажется более комфортным для использования: 4 крючка под сумки, удобная выдвижная шторка, а также подсветка и европейская розетка. Что касается подвески, проблема втулок переднего стабилизатора «Весты» до сих пор не решена – при слишком жаркой или мокрой погоде они начинают скрипеть. Подвеска Skoda Rapid такого недостатка полностью лишена.
Салон «кроссовой Весты» также проигрывает: как по дизайну экстерьера, так и по функциональности.
К тому же, отделка в Skoda Rapid отличается качественными материалами, в отличие от «постоянно скрипящего пластика Весты», как выразился блогер. Отдельно выделена проблема дверей в LADA Vesta SW Cross: даже в «Гранте» со старта продаж двери при открытии фиксировались в одном положении. Но у «Весты», почему-то, этого нет – они свободно закрываются.
Автоблогер резюмировал: «Skoda Rapid со стороны может показаться скучным автомобилем, но все изменится, как только Вы окажетесь в салоне. «Весте» до такого уровня ещё далековато, однако составлять адекватную конкуренцию чешскому лифтбеку она может уже сейчас!»
Алексей Лопатин
Поделиться:
Шкода Рапид стал почти Скаутом
Только вчера мы рассказывали вам о намерении премиального бренда Audi радикально расширить свое предложение в нише “Allroad” – универсалов повышенной проходимости, к которым, возможно, присоединятся седаны и Sportback-и. Сегодня же подобные новости пришли из радикально противоположной ценовой группы корпорации VAG – чешский бренд Skoda решил добавить немного “вседорожного лоска” своей весьма успешной модели Rapid
Сам по себе Skoda Rapid демонстрирует весьма впечатляющие результаты продаж – по итогам только первого квартала 2015 года в Европе было продано почти 19 тысяч единиц этого автомобиля, что гораздо лучше показателей KIA Cee’d, Hyundai i30, Mazda 3 и Honda Civic.
Несмотря на свое бюджетное позиционирование, Rapid удалось завоевать любовь покупателей с помощью своей выдающейся практичности и симпатичного облика.
Воодушевившись успехами своего автомобильчика С-класса, чешский производитель решился на расширение линейки версий Rapid за счет псевдо-внедорожной модификации Rapid Spaceback ScoutLine. От “настоящих Скаутов” Skoda новинку отличает отсутствие полного привода и завышенного клиренса, а в остальном модель почти полностью повторяет проверенный рецепт – эксклюзивные колесные диски диаметром 16 или 17 дюймов, оригинальная окраска кузова и защитный пластиковый обвес.
Среди прочих визуальных отличий Rapid Spaceback ScoutLine стоит упомянуть серебряные корпуса внешних зеркал заднего вида и новые передний и задний бамперы.
Что касается линейки силовых агрегатов, то новый псевдо-кроссовер получит все варианты от стандартного Rapid за исключением моторов GreenLine. Таким образом, покупатель сможет выбрать из трех бензиновых двигателей объемом 1.
2 л TSI (мощность 90 и 100 л.с.) и 1.4 л TSI (125 л.с.) и двух дизелей на 90 и 116 л.с. Все силовые агрегаты соответствуют нормам выбросов Евро-6 и оснащены системами “старт-стоп” и рекуперации энергии торможения.
Skoda заявляет, что продажи Rapid Spaceback ScoutLine стартуют уже в июле, однако цена новинки пока не объявлена.
Запчасти для иномарок. Таганрог. Запчасти для иномарок. Таганрог.
Соглашение об обработке персональных данных
Настоящим, Клиент дает свое согласие ZapPrivoz.ru (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.
Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.
Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.
Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.
Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.
Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.
Сравнить Skoda Rapid против Maruti Suzuki S-Cross против Skoda Superb
Skoda Rapid против Maruti Suzuki S-Cross против Skoda Superb Сравнение: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Rapid Vs S-Cross Vs Superb на carandbike, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году. Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателя, пробега и характеристик этих автомобилей.
Rapid Vs S-Cross Vs Superb — Какая модель самая дешевая?
Цена на бензиновый Skoda Rapid в Нью-Дели на территории бывшего автосалона начинается с 7,79 лакха и поднимается до 13,29 за полностью загруженную бензиновую модель. С другой стороны, цена Skoda Superb в базовом варианте в Нью-Дели начинается с 31,99 фунтов стерлингов и может доходить до рупий. 34,99 для модели с бензиновым двигателем, возглавляющей ассортимент. Наконец, бензиновый Maruti Suzuki S-Cross начинается с 8,39 и до 12,39 за полностью загруженную бензиновую модель.
| Краткое описание | Skoda Rapid | Maruti Suzuki S-Cross | Skoda Superb |
|---|---|---|---|
| Цена | ₹ 7,79 Lakh | ₹ 8,39 Lakh | ₹ 31.99 Лах |
| Производитель | Skoda | Maruti Suzuki | Skoda |
| Тип кузова | Седан | Кроссовер | Седан |
| Пробег | 18,97 км / л | 18,55 км / л | 15,10 км / л |
| Мощность | 108 л.с. | 103 л.с. | 187 л.с. |
| Двигатель | 999 CC | 1462 CC | 1984 CC |
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Бензин |
Rapid vs S-Cross vs Superb — что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Rapid дает 16 км / л.
Базовый бензин Skoda Superb возвращает 15 км / л. С другой стороны, базовая модель Maruti Suzuki S-Cross Petrol дает 18 км / л.
Rapid против S-Cross против Superb — у чего двигатель лучше?
Что касается трансмиссии, Skoda Rapid получает бензиновый двигатель мощностью 108 л.с., а Skoda Superb — бензиновый двигатель мощностью 187 л.с.Наконец, Maruti Suzuki S-Cross предлагается с бензиновым двигателем мощностью 103 л.с.
| Обивка сиденья | Ткань | Ткань | |
| Сиденье с регулировкой высоты водителя | Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз) | Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз) | |
| Регулировка сиденья переднего пассажира с электроприводом | — | — | |
| Регулировка сиденья переднего пассажира | Ручная регулировка в шести направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз) | Ручная регулировка в 6 направлениях (сиденье вперед / назад, наклон спинки вперед / назад, подголовник вверх / вниз) | |
| Регулируемые опоры головки | — | — | |
| Элект Rally регулируемые подголовники | — | — | |
| Кожаное рулевое колесо | — | — | |
| Кожаный рычаг переключения передач | — | — | |
| Задние пассажирские сиденья | Скамья | ||
| Регулируемые сиденья заднего пассажира | — | — | |
| Средний задний подголовник | — | — | |
| Сиденья 3-го ряда | — | — | |
| Регулировка сиденья 3-го ряда | — | — | |
| Тип сиденья с вентиляцией | — | — | |
| Сиденья с вентиляцией | — | — | |
| Полностью складывающееся заднее сиденье | 9 0148 —|||
| Интерьер | Однотонный | Двухтональный | |
| Цвета салона | Черный | Эбеновый песочно-черный | |
| Раздельное заднее сиденье | 60:40 раздельное | — | |
| Раздельное сиденье третьего ряда | — | — | |
| Хранение подлокотника водителя | — | Да | |
| Подлокотник передний | — | Да | |
| Задний подлокотник | — | Да | |
| Перчаточный ящик с охлаждением | — | — | |
| Подстаканники | Только спереди | Только спереди | |
| Держатель солнцезащитных очков | — | — | |
| Третий Подстаканники для рядов | — | — | |
| Gesture Control | — | — |
2020 Maruti Suzuki S-Cross vs Skoda Rapid
S-Cross 2020 vs Rapid 2020 | Сравнение цен — какой дешевле?
|
S-CROSS VS RAPID | СРАВНЕНИЕ ЦЕН EX-SHOWROOM, ДЕЛИ |
|||
|
РУКОВОДСТВО ПО БЕНЗИНУ |
|||
|
Марути Сузуки С-Кросс |
Шкода Рапид |
||
|
Варианты |
Цена (в лакх) |
Варианты |
Цена (в лакх) |
|
Сигма |
₹ 8. |
Райдер |
7,49 |
|
Дельта |
₹ 9,60 |
Райдер Плюс |
7,99 |
|
Зета |
₹ 9,95 |
Амбиции |
₹ 9.99 |
|
Альфа |
11,16 |
ONYX |
10,19 |
|
Стиль |
11,49 |
||
|
Монте-Карло |
₹ 11.79 |
||
Maruti Suzuki S-Cross цены начинаются от рупий. 8,39 лакха и поднимитесь до рупий.
11,16 лакх для бензиновой механической трансмиссии. Цена Skoda Rapid с турбонаддувом с ручным управлением начинается с рупий. 7,49 лакхов и поднимитесь до рупий. 11,79 лакх.
|
S-CROSS VS RAPID | СРАВНЕНИЕ ЦЕН EX-SHOWROOM, ДЕЛИ |
|||
|
БЕНЗИНОВЫЙ АВТОМАТИЧЕСКИЙ |
|||
|
Марути Сузуки С-Кросс |
Шкода Рапид |
||
|
Варианты |
Цена (в лакх) |
Варианты |
Цена (в лакх) |
|
Дельта |
₹ 10.84 |
Райдер Плюс |
9,49 |
|
Зета |
11,19 |
Амбиции |
11,29 |
|
Альфа |
₹ 12. |
ONYX |
11,49 |
|
Стиль |
12,99 |
||
|
Монте-Карло |
13,29 |
||
Для бензиновой автоматической трансмиссии Maruti Suzuki S-Cross цены начинаются с рупий.10,84 лакх. Maruti Suzuki S-Cross автомат стоит рупий. На 1,24 лакха дороже мануала. Цены на Skoda Rapid начинаются с рупий. 9,49 лакх. Бензиновый автомат Skoda Rapid стоит рупий. На 150 000 дороже мануала.
S-Cross 2020 vs Rapid 2020 | Сравнение размеров — какой из них больше?
Maruti Suzuki S-Cross имеет длину 4300 мм, ширину 1785 мм, высоту 1595 мм и колесную базу 2600 мм. Объем багажного отделения Maruti Suzuki S-Cross составляет 375 литров. Skoda Rapid имеет длину 4413 мм, ширину 1699 мм и высоту 1466 мм.
Колесная база Skoda Rapid составляет 2552 мм, а объем багажного отделения составляет 460 литров.
Также читайте — Maruti S-Cross Zeta против Renault Duster RXZ Petrol — Какой автомобиль купить за рупий. 10 лакх
|
S-CROSS VS RAPID | СРАВНЕНИЕ РАЗМЕРОВ |
|||
|
Размеры |
Марути Сузуки С-Кросс |
Разница |
Шкода Рапид |
|
Длина (мм) |
4300 |
113 |
4413 |
|
Ширина (мм) |
1785 |
86 |
1699 |
|
Высота (мм) |
1595 |
129 |
1466 |
|
Колесная база (мм) |
2600 |
48 |
2552 |
|
Объем багажного отделения (литр) |
375 |
85 |
460 |
|
Дорожный просвет (мм) |
180 |
12 |
168 |
|
Топливный бак (литр) |
48 |
7 |
55 |
|
Размер шин (базовый вариант) |
215/60 R16 |
– |
185/60 R15 |
|
Размер шин (лучший вариант) |
215/60 R16 |
– |
195/55 R16 |
Обзор размеров
- Rapid длиннее S-Cross на 113 мм.
- S-Cross шире Rapid на 86 мм.
- S-Cross выше Rapid на 129 мм.
- У S-Cross более длинная колесная база, чем у Rapid; на 48мм.
- Объем багажного отделения Rapid на 85 литров больше, чем у S-Cross.
- У S-Cross клиренс на 12 мм больше, чем у Rapid.
- Для лучшего места в багажнике больше подходит Rapid, но в остальном S-Cross идет впереди с более широким и высоким кузовом с большим дорожным просветом и большими шинами.
S-Cross 2020 vs Rapid 2020 | Сравнение характеристик двигателей — какой из них лучше?
|
S-CROSS VS RAPID | СРАВНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ |
||
|
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
||
|
Марути Сузуки С-Кросс |
Шкода Рапид |
|
|
Двигатель |
1. |
Бензиновый двигатель 1,0 л с турбонаддувом |
|
Рабочий объем |
1462 куб.см |
999 куб. См |
|
Цилиндр |
4 |
3 |
|
Максимальная мощность |
105 л.с. при 6000 об / мин |
110 л.с. при 5000 — 5250 об / мин |
|
Пиковый крутящий момент |
138 Нм при 4400 об / мин |
175 Нм при 1750 — 4000 об / мин |
|
Механическая коробка передач |
5-ступенчатая |
6-ступенчатая |
|
Руководство FE |
18. |
18.97 км / ч |
|
Автоматическая коробка передач |
4-ступенчатый гидротрансформатор |
6-ступенчатый гидротрансформатор |
|
Автомат FE |
18,43 км / ч |
16,24 км / ч |
Гибридный бензиновый двигатель 5 л 
55кмпл S-Cross Petrol против Rapid Turbo Petrol
Марути Сузуки С-Кросс 1.5-литровый 4-цилиндровый гибридный бензиновый двигатель развивает максимальную мощность 105 л.с. и максимальный крутящий момент 138 Нм. Он доступен с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Бензиновый двигатель Maruti Suzuki S-Cross с механической коробкой передач имеет пробег 18,55 км / ч, в то время как автомат утверждает, что показатель топливной эффективности составляет 18,43 км / ч.
Также читайте — Maruti S-Cross Zeta против Vitara Brezza ZXI Plus Petrol — Какой автомобиль купить за рупий. 10 лакх
Шкода Рапид 1.3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 0 л развивает максимальную мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 175 Нм. Он доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Бензиновый двигатель Skoda Rapid с ручным управлением имеет пробег 18,97 км / ч, в то время как автомат утверждает, что показатель топливной эффективности составляет 16,24 км / ч.
Обзор бензинового двигателя
- Rapid имеет более мощный двигатель, чем S-Cross.
- Двигатель Rapid развивает больший крутящий момент, чем двигатель S-Cross.
- Двигатель Rapid с турбонаддувом 1,0 л с ручным управлением более экономичен, чем ручной S-Cross.
- Rapid имеет гораздо лучшее соотношение крутящего момента к массе, чем бензиновый S-Cross, и, следовательно, будет предлагать гораздо лучшие ходовые качества и характеристики при включенной передаче.
- Удивительно, но это не происходит за счет увеличения пробега, поскольку автомобиль обещает лучшие показатели пробега, чем S-Cross, у которого двигатель большего размера и гибридная технология.
S-Cross 2020 vs Rapid 2020 | Сравнение основных функций
Известные главные особенности S-Cross 2020:
- Светодиодные фары для проекторов с LED DRL
- Автоматические фары
- 16-дюймовые легкосплавные диски
- 7-дюймовый сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay
- Авто AC
- Автоматическое затемнение IRVM
- Круиз-контроль
- Бесключевой доступ с кнопочным пуском / остановом
- Задний дворник и омыватель
- Обогреватель заднего стекла
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
Важнейшие главные особенности Rapid 2020:
- Галогенная фара для прожектора со светодиодной подсветкой ДХО
- Автоматические фары
- 16-дюймовые легкосплавные диски
- 8-дюймовый сенсорный экран с Android Auto и Apple CarPlay
- Круиз-контроль
- Вентиляционные отверстия, задние
- Передние боковые подушки безопасности
- Авто AC
- Противоугонная сигнализация с системой охраны салона
- Фронтальная подсветка янтарного цвета
- Органы управления на рулевом колесе
Maruti Suzuki S-Cross On Road Цена в Нью-Дели
На дорогах цены на Maruti Suzuki S-Cross в Нью-Дели начинаются от ₹ 9,32 500 до 14,13 500 за S-Cross Sigma (бензин, 1462) и S-Cross Alpha AT (бензин, 1462) соответственно.
.
| Название варианта | Цена вне выставочного зала | RTO | Страхование | TCS * | Цена на дороге * |
|---|---|---|---|---|---|
| S-Cross SigmaPetrol, 1462cc | ₹ 8,39,500 * | ₹ 67,160 * | ₹ 25 434 * | – | ₹ 9,32,500 * |
| S-Cross DeltaPetrol, 1462 куб.см | ₹ 9,60 500 * | ₹ 76840 * | ₹ 29 102 * | – | ₹ 10,66,500 * |
| S-Cross ZetaPetrol, 1462cc | ₹ 9,95 500 * | ₹ 79,640 * | ₹ 30,163 * | – | ₹ 11,05,500 * |
S-Cross Delta ATPetrol, 1462 куб. см |
₹ 10,84,000 * | ₹ 1,08,400 * | ₹ 32 846 * | ,8 10 835 | ₹ 12,36,500 * |
| S-Cross AlphaPetrol, 1462 куб.см | ₹ 11,16,000 * | ₹ 1,11,600 * | ₹ 33 816 * | 11,155 | ₹ 12,73,000 * |
| S-Cross Zeta ATPetrol, 1462 см3 | ₹ 11,19,000 * | ₹ 1,11 900 * | ₹ 33 907 * | ₹ 11,185 | ₹ 12,76,000 * |
| S-Cross Alpha ATPetrol, 1462 см3 | ₹ 12,39,500 * | ₹ 1,23,950 * | ₹ 37 560 * | 12,390 | ₹ 14,13,500 * |
* Maruti Suzuki S-Cross New Delhi цена указана выше только для информации и может быть изменена.
Чтобы узнать стоимость проезда в другом городе, нажмите здесь
Найдите стоимость автомобиля Maruti Suzuki S-Cross и его 7 вариантов в Нью-Дели с фактической ценой, дорожным налогом, страховой суммой и на дороге. За подробностями обращайтесь к дилерам Maruti Suzuki в Нью-Дели.
Maruti Suzuki S-Cross по трассе цена в вашем городе
Выберите город из списка ниже и нажмите «Найти цену».
Дилеры Maruti Suzuki в Нью-Дели
Сравнить Maruti Suzuki S-Cross с аналогичными моделями
Сравнить Fiat Avventura против Skoda Rapid против Maruti Suzuki S-Cross Цена, пробег, отзывы
Fiat Avventura против Skoda Rapid против Maruti Suzuki S-Cross Сравнение: какой автомобиль лучше?
Пытаетесь понять, какую из этих машин купить? Сравните Fiat Avventura, Skoda Rapid и Maruti Suzuki S-Cross на мотоцикле, чтобы принять обоснованное решение о покупке в 2021 году.
Это сравнение проводилось на основе цен, характеристик двигателей, пробега и характеристик этих автомобилей.
Avventura Vs Rapid Vs S-Cross — Какая модель самая дешевая?
Цена бывшего автосалона бензиновой Skoda Rapid в Нью-Дели начинается с 7 фунтов стерлингов.79 лакхов и увеличивается до 13,29 фунтов стерлингов за полностью загруженную бензиновую модель. С другой стороны, цена базового варианта Maruti Suzuki S-Cross в Нью-Дели начинается с 8,39 L лакха и может доходить до рупий. ₹ 12,39 Лакх для бензиновой модели топовой линейки.
| Краткое описание | Fiat Avventura | Skoda Rapid | Maruti Suzuki S-Cross |
|---|---|---|---|
| Цена | ₹ 6.57 лакх | ₹ 7,79 лакх | ₹ 8,39 лакх |
| Производитель | Fiat | Skoda | Maruti Suzuki |
| Тип кузова | Кроссовер | Седан | Кроссовер |
| .4034 | Км / л18,97 км / л | 18,55 км / л | |
| Мощность | 89 л.с. | 108 л.с. | 103 л.с. |
| Двигатель | 1368 CC | 999 CC | 1462 CC |
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Бензин |
Avventura против Rapid против S-Cross — что дает лучший пробег?
Что касается заявленной топливной экономичности, базовый бензиновый двигатель Skoda Rapid имеет отдачу в 16 км / л.Базовый бензиновый двигатель Maruti Suzuki S-Cross возвращает 18 км / л.
Avventura против Rapid против S-Cross — у чего двигатель лучше?
Что касается трансмиссии, Skoda Rapid получает бензиновый двигатель мощностью 108 л.с., тогда как Maruti Suzuki S-Cross — бензиновый двигатель мощностью 103 л.с.
Skoda Rapid BS6 — все ожидаемые изменения »MotorOctane
Skoda Rapid — седан начального уровня от этой марки. Он присутствует на индийских рынках уже почти девять лет. Чешский автопроизводитель достиг широкой аудитории с помощью Rapid. Теперь из-за более строгих норм выбросов Skoda запустит аватар BS6 для седана начального уровня.В блоге будут описаны все возможные изменения и обновления Skoda Rapid BS6.
Двигатель
Первое и самое большое изменение Rapid BS6 коснется трансмиссии. Текущие 1,6-литровый бензиновый MPI и 1,5-литровый дизель TDI будут сняты с производства и заменены новым 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом. Двигатель позаимствован у таких международных моделей Volkswagen, как Golf и T-Cross. Этот двигатель развивает мощность около 115 л.с. при 5000–5500 об / мин и максимальный крутящий момент 200 Нм при 3500 об / мин.По сравнению с текущей моделью, он выдает на 10 л.с. больше, чем 1,6-литровый двигатель MPI, соответствующий стандарту BS4.
Двигатель будет комплектоваться 6-ступенчатой автоматической и 6-ступенчатой механической коробками передач. Производство 7-ступенчатой коробки передач DSG будет прекращено из-за более выгодного предложения и сокращения затрат. Тем не менее, будет интересно посмотреть, вернет ли Skoda 7-ступенчатую DSG с двойным сцеплением обратно в Rapid даже в качестве опции или нет. Тот же 1,0-литровый двигатель позже будет использоваться для Polo, Vento и будущего Volkswagen Taigun.
Внешний вид
Ожидается, что общий внешний вид будет аналогичен предыдущему. Тем не менее, он может иметь некоторые настройки, чтобы отличать себя от аналога BS4. Скорее всего, будет переработан дизайн бампера и блока фар. В задние фонари могут быть включены светодиоды, чтобы улучшить его внешний вид. Ожидается, что дизайн легкосплавных дисков будет изменен. Ожидается, что седан будет иметь больше вариантов окраски, чем текущая модель. Тот, что выполнен в матово-сером цвете, был представлен на Auto Expo 2020.
Особенности и интерьер
Представленная модель не имеет большого количества функций, но мы ожидаем, что модель BS6 будет иметь довольно престижные и конкурентоспособные функции. Ожидается, что это будет с более крупной информационно-развлекательной системой с 9-дюймовым сенсорным экраном, люком на крыше, автоматическим климат-контролем, круиз-контролем и т. Д. Функции безопасности, такие как двойные подушки безопасности, ABS с EBD, будут стандартными для всех вариантов. Верхняя отделка салона будет иметь несколько вариантов подушек безопасности, двухцветный интерьер, а также экстерьер, кожаные сиденья и т. Д.
Цена и дата выпуска
Ожидается, что цены на Skoda Rapid BS6 будут ниже, чем у базового варианта. Для справки, текущая цена Skoda Rapid начинается с 8,81 лакха (бывший выставочный зал) и поднимается до 14,25 лакха (бывший выставочный зал) за верхнюю отделку. Ожидается, что он будет запущен в период с апреля по май 2020 года. Он будет конкурировать с Maruti Ciaz, Hyundai Verna и Honda City. Посмотрите наш обходной видеоролик о Skoda Rapid, представленной на Auto Expo, ниже.
Этот модифицированный Skoda Rapid способен развивать максимальную скорость 223 км / ч
Трансмиссия этой модифицированной Skoda Rapid была настроена так, чтобы помочь автомобилю развивать максимальную скорость 223 км / ч, что делает его намного быстрее, чем стандартная версия.
Индийские дороги находятся в плохом состоянии, поэтому автомобили должны иметь приличный расход топлива, а не внушительную мощность.Однако некоторые водители уделяют первоочередное внимание характеристикам своих автомобилей и решают отрегулировать автомобили, которые уже продаются на индийском автомобильном рынке, чтобы придать им более мощные характеристики. На видео показан модифицированный Skoda Rapid , который был отрегулирован в отношении трансмиссии; тем самым став самым скоростным порогом в Индии.
Также читайте — Skoda Rapid Records веха производства 1 лакха в Индии
Взгляд новичка может ввести вас в заблуждение, думая, что этот Rapid ничем не отличается от обычного, но все же «спящий».Тем не менее, как только дроссель будет нажат, вы будете поражены его скоростью. В 1,5-литровый турбодизельный двигатель Rapid был внесен ряд изменений. Прежде чем переходить к деталям, давайте посмотрим на видео, в котором Rapid разгоняется до максимальной скорости.
Harmonixx Tuned Skoda Rapid 1.5 TDI AT Максимальная скорость 223 км / ч
Среди изменений, внесенных в автомобиль, наиболее выдающимся является переназначение ЭБУ Stage 1, которое помогает увеличить мощность и крутящий момент до 30 л.с. и 50 Нм соответственно.В целом максимальная мощность / крутящий момент, развиваемая двигателем, составляет 140 л.с. / 300 Нм. Функции трансмиссии выполняет 7-ступенчатая коробка передач DCT с прямым переключением, которая передает мощность на передние колеса автомобиля. Кроме того, в автомобиль также были внесены некоторые дополнительные изменения, чтобы обеспечить полную поддержку дополнительной мощности.
Также читайте — Skoda Rapid To Launch с 1,0-литровым бензиновым двигателем TSI и коробкой передач DSG
Топливо необходимо сжечь, а это значит, что для двигателя необходимо обеспечить достаточное количество воздуха.В итоге модификатор решил оснастить автомобиль новым воздушным фильтром BMC Performance. Всего по спидометру максимальная скорость автомобиля составляет 223 км / ч. Чтобы гарантировать безопасность, максимальная скорость Rapid ограничена электроникой, что требуется для всех автомобилей класса high-end. Максимальная скорость может варьироваться в зависимости от способности автомобиля справляться с каждой ситуацией. На видео выше показано быстрое движение со скоростью примерно 200 км / ч, а затем постепенное ускорение до 233 км / ч.
Модифицированный Skoda Rapid может развивать скорость 223 км / ч.
Что касается цены, переназначение ECU оценивается примерно в 35 000 индийских рупий, тогда как фильтр BMC стоит примерно 7 000 индийских рупий. В дополнение к этим изменениям, модифицированная Skoda Rapid теперь оснащается черными легкосплавными дисками Momo Massimo на вторичном рынке с низкопрофильными шинами Michelin Pilot Sport 200/50. Какими бы маленькими они ни казались, эти новые шины способствуют расширению возможностей автомобиля, а также изменяют его поведение на дороге, включая ускорение и торможение.
