Шкода октавия модельный ряд по годам фото: Модельный ряд шкода октавия по годам фото

Модельный ряд шкода октавия по годам фото

Skoda Octavia: эволюция поколений

Статья рассказывает об эволюции всех поколений Skoda Octavia с момента, когда она стремительно ворвалась на европейский рынок и до настоящего времени, в котором она уверенно удерживает свои позиции, успешно конкурируя с автомобилями своего класса.

Шкода Октавия первого поколения (A3), построенная на хорошо известной в то время платформе Golf IV, была представлена в начале 1996 года на Парижском автосалоне и уже через год началось массовое производство этой модели в кузове лифтбек. В 1998 году линейка пополнилась модификацией «Combi». Машина получилась качественной, хорошо сбалансированной, имела доступные цены и сразу же завоевала популярность среди автолюбителей. Среди своих конкурентов обе модификации выделялись заметно увеличенной вместимостью багажника, хоть и не без ущерба пространству для задних пассажиров.

Автомобили оснащались бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1.

4 до 2.0 литров, работавших в паре с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатым автоматом. Наибольшую популярность получил двигатель с турбонаддувом, объемом 1.8 литров и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг (2000–2010)

В 2000 году Октавия была модернизирована, а название дополнилось приставкой «Tour». Обновления коснулись внешнего вида, в частности бамперов и оптики. Линейка универсалов «Комби» пополнилась полноприводной модификацией, оснащенной независимой задней подвеской и бензобаком увеличенного объема. Для любителей активной езды, в 2001 году, при участии немецких коллег, чешский производитель выпустил заряженную версию — Skoda Octavia RS.

Кроме этого, в 2002 году компания «Шкода» выпустила ограниченную партию «Октавии» с индексом WRS, имеющую некоторые внешние отличия и оснащавшуюся 1.8-литровыми турбодвигателями мощностью 180 лошадиных сил.

Второе поколение (2004–2010)

В 2004 году Шкода представила второе поколение Октавии (A5), построенной на новой платформе. Автомобиль увеличился в размерах по ширине, длине и высоте, что дало больше простора для задних пассажиров. Двигатели подверглись модернизации и стали более мощными и экологичными. В линейку был добавлен 2-литровый турбодизель мощностью 140 лошадиных сил и новые силовые агрегаты от Volkswagen с прямым впрыском топлива FSI: 1.6 литра и мощностью 116 лошадиных сил, 2.0 литра и мощностью 150 лошадиных сил.

Рестайлинг (2008-2012)

В 2008 г. был проведен очередной рестайлинг. Существенно изменился внешний вид и интерьер автомобиля. Линейка двигателей пополнилась новым 1.4-литровым бензиновым турбированным агрегатом (CAXA), а для работы в паре с бензиновыми 1.4- и 2.0-литровыми моторами появилась 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Третье поколение (2013)

Долгожданное третье поколение Шкоды Октавии (A7) вышло на рынок в 2013 году. Традиционно, модель доступна в двух вариантах кузова: лифтбек и универсал (Комби). Технически, кроме типа кузова, эти модификации мало отличаются между собой.

По сравнению с предыдущим поколением, Octavia A7 выросла на 100 мм в длину, 40 мм в ширину, а к колесной базе были добавлены еще 60 мм. Благодаря этому, автомобиль стал больше, а пропорции гармоничнее. Во внешности можно обнаружить отдельные черты Audi и VW, но в то же время модель сохраняет свой уникальный стиль.

Увеличение общего размера Октавии повлияло и на салон автомобиля. Он стал просторнее и главным образом это чувствуется на заднем ряду сидений, где пространство для ног пассажиров увеличилось на 30 мм. Почти все системы управления и поддержки водителя, известные в седьмом поколении VW Golf, присутствуют и в третьем варианте Skoda Octavia. Материалы отделки интерьера не дорогие, но выглядят хорошо, а качество сборки значительно улучшилось.

Среди двигателей особенно впечатляет 2-литровый турбодизель (150 л.с.). Из бензиновых агрегатов следует обратить внимание на 1,4-литровый мотор с отличной производительностью при оптимальном расходе топлива. Уникальная роботизированная коробка передач DSG, которая поставляется с более мощными двигателями, позволяет значительно улучшить динамику, не сильно сказываясь на растрате горючего.

Что касается езды, то ее можно определить как жесткую, несмотря на то, что автомобиль предназначен для умеренного вождения. Однако это не означает, что он плохо себя чувствует на извилистых трассах. Скорее наоборот, крены почти не чувствуются, руль хорошо отзывается и мощности вполне хватает.

Skoda Octavia имеет несколько режимов движения, которые изменяют работу передачи, двигателя и вспомогательных агрегатов. Они подразделяются на обычный, спортивный, экологичный и индивидуальный. Выбрав последний, можно сделать свои собственные настройки, а «зеленый» режим делает автомобиль максимально экономичным.

Рестайлинг 2017

Изменения в экстерьере автомобиля практически сразу бросаются в глаза — новая Октавия стала еще больше и респектабельнее на вид. По ряду признаков, включая длину 4,66 м, её можно отнести к более крупному сегменту семейных авто — хотя официально новая Шкода относится к среднему классу.

Дизайн модели стал еще более агрессивным и стильным. Спереди появилась увеличенная решётка радиатора, похожая по стилю на решетку более старшей модели — Superb и новый бампер, сзади же — компактный спойлер и светодиодные огни.

Самым заметным изменением в экстерьере стала передняя светодиодная оптика. Идея такой конструкции с поблочным разделением передних фар пересекается с дизайном нового кроссовера Skoda Kodiaq. Так же, многие заметили, что оптика сильно напоминает одно из предыдущих поколений Мерседеса Е-класса, но при более детальном рассмотрении становится видна ее уникальность.

Skoda Octavia

Skoda Octavia — история

История авто Шкода Октавия начинается в 1996 году, когда представили автомобиль, который в недалеком будущем мир узнает как Skoda Octavia 1 поколения.

Тем не менее, первая модель, построенная на платформе VW Group, окажется по-настоящему долгожителем и после небольшого рестайлинга на некоторых рынках еще будет продаваться как Octavia Tour, хотя уж тогда, с 2004 года ей на пятки будет наступать автомобиль Skoda Octavia.

Шкода Октавия, производство которой осуществлялось в Чешской Республике, была представлена тремя типами кузовов: хэтчбек, универсал и седан, который выпускался для китайского покупателя.

Skoda Octavia — обзор

Шкода Октавия — авто, которое изначально предлагалось для семейного покупателя, а стало быть производители «били» на практичность, безопасность и вместительность. Этим обусловлены простые дизайн и интерьер Шкода Октавия, габариты, мощность и другие особенности авто.

К примеру, максимальная мощность моторов Skoda Octavia I, находилась в пределах от 59 до 150 л. с. Самый же мощный двигатель в первом поколении 1, 8 литровый VRS — его мощность достигала 180 л. с.

Всего на протяжении выпуска 1 поколения автомобиля гамма моторов включала 15 силовых агрегатов, как бензиновых, так и дизельных, которые агрегатировались с 5-ст. МКПП или 6-ст. МКПП Skoda Octavia.

Второе поколение автомобилей Шкода Октавия увидело свет в 2004 году. Автомобиль имел платформу VW Group. Из отличий от первого поколения Шкода Октавия — модели получили новую гамму моторов, слегка изменились габариты Skoda Oktavia, кузов, интерьер. Добавился универсал повышенной проходимости Octavia Scout.

Третье поколение авто Skoda Octavia было показано в 2012 году. Кузов Шкода Октавия увеличился в размерах, салон стал вместительнее, однако сам автомобиль получился легче предыдущих версий.

Шкода Октавия — габариты

В автомобиле Шкода Октавия размеры подчеркивают «семейную направленность». Достаточно габаритный и вместительный автомобиль в кузове хэтчбек имеет следующие размеры:

длина — 4 659 мм.

высота — 1 460 мм.

ширина — 1 814 мм.

Максимальный объем багажника — 1 580 л.

При этом, стоит еще раз подчеркнуть, что увеличив размеры Skoda Octavia к третьему поколению, инженерам удалось сделать автомобиль более легким, а стало быть, более маневренным! Напомним, что снаряженная масса Шкода Октавия 3 — порядка 1300 кг., и это при грузоподъемности в 630 кг.

Кузов и интерьер Skoda Octavia

Если автомобили первого и второго поколений можно было назвать «бесхарактерными», то к третьему выпуску бестселлера дизайнеры явно хотели разрушить стереотип о «простоте» Шкода Октавия — интерьер и экстерьер автомобиля стали узнаваемыми, если не сказать броскими.

Более четкие, резкие линии, которые дополнили кузов Skoda Octavia, привнесли дух агрессии и брутальности. Автомобиль стал выглядеть современно, что и послужило тому, что все чаще новая Шкода Октавия становится интересна не только семейным парам, но людям в возрасте от 18 до 20 лет. Решетке радиатора наконец-то придали интересную форму, да и фары нового автомобиля стали выразительнее. В общем и целом, кузов Skoda Octavia стал индивидуальным и узнаваемым!

Интерьер Шкода Октавия стал благороднее: мягкая обивка приборной панели, которая, кстати сказать, имеет два варианта подсветки. Несколько вариантов обивки салона, трехспицевый или четырехспицевый руль, на который перенесены некоторые элементы управления, все это добавляет премиальности новой Skoda Octavia, интерьер и экстерьер которой сделаны подчеркнуто дорого.

Шкода Октавия — безопасность

К пяти звездам EuroNCAP в Skoda шли долго. Первое поколение заслужило 4 звезды для водителя и лишь 2 для пешеходов; последующие не сильно «подросли» в плане защиты водителя и пассажиров, но слегка подправили «внешнюю» ситуацию — 3 звезды для пешеходов. И лишь тесты последнего поколения оказались «выигрышными» для Skoda Octavia — безопасность 5 звезд, уровень защиты пешеходов при аварийной ситуации тяготеет к 90 процентам!

Skoda Octavia — цена

Обзор Octavia был бы не полным без упоминания цен, но прежде чем упомянуть стоимость Шкода Октавия, стоит напомнить, что это, во-первых, «наполовину» немец, а стало быть обладает высоким качеством сборки.

Во-вторых, неплохо будет вспомнить о том, что Skoda Octavia — класс малых средних автомобилей, а значит предназначенных для постоянных поездок, с вытекающими последствиями: траты на бензин, возможные диагностики, износ.

Однако при всем при этом, все-таки цена Skoda Octavia является некоторым преимуществом перед конкурентами. Например, одна самых дорогих базовых версий предыдущего поколения — комплектация Skoda Octavia «Elegance» стоит около 880 тысяч (топовый Фокус хэтчбек — чуть более 900). Стоимость Шкода Октавия с двигателем 1, 4 MT стартовала с 570 тысяч (Астра в кузове хэтчбек — от 605 тысяч). В остальном же, как и для всех: для Skoda Octavia цена формируется от наличия отсутствия/дополнительных опций и, непосредственно, выбранной комплектации.

Среди других конкурентов можно отметить такие автомобили как Мазда 3, Митсубиси Лансер.

Шкода Октавия — модельный ряд

Модельный ряд Skoda Octavia был представлен тремя типами кузовов, существовавшими в разных поколениях. В России автомобиль представлен как хэтчбек и универсал, в последнем же поколении пока Skoda Octavia всего одна — в кузове хэтчбек.

Модели Skoda / Шкода

Все модели Skoda 2019 года: модельный ряд автомобилей Шкода, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Skoda, история марки Шкода, обзор моделей Skoda, видео тест драйвы, архив моделей Шкода. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров Skoda.

Седан  Хэтчбек  Универсал  Внедорожник  Минивэн  Купе  Пикап  Фургон 

Чешская автомобильная компания Skoda Auto берет свое начало в далеком 1895 году, когда в небольшом городе Млада-Болеслав инженер Вацлав Лаурин и торговец книгами Вацлав Клемент организовали предприятие по производству велосипедов марки «Славия». Дела у молодой фирмы пошли хорошо и уже в 1899 году Laurin&Klement начинают выпуск мотоциклетной техники. Свой первый автомобиль Voiturette A предприятие производит в 1905 году. Небольшая модель получила широкий успех и признание публики. Благодаря внедренным новаторским технологиям на своем автомобиле фирма заняла стабильное положение на рынке и уважение среди автопроизводителей того времени. Для укрепления производства и дальнейшего перспективного развития компания Laurin&Klement начинает поиски партнера. Им стал инженер Эмиль Шкода (Emil Skoda), основатель крупнейшего предприятия «Шкода-Пльзень». В 1925 году Laurin&Klement полностью поглощена концерном Эмиля Шкоды, так появилась торговая марка Skoda. Первенцем фирмы Шкода стала Skoda 4R. Принципиально новая модель Skoda 420 снабжалась двигателем с четырьмя цилиндрами, который развивал мощность в 20 л.с. Автомобиль разгонялся до 60 км/час, был рассчитан на четырех человек и имел две двери. Багажник машины открывался снаружи, что было интересным решением для того времени.

В годы Второй мировой Skoda сконцентрировалась на выпуске военной техники и вооружения для нацистских войск. Перемены произошли лишь по окончанию войны. В 1945 году появляется модель Skoda Popular 1101, которая получила дополнительное имя – Tudor («две двери»). В 1953 году рождается автомобиль Skoda 440, прозванный в народе «Спартак». Skoda 440 имел четырехцилиндровый двигатель, развивающий мощность в 40 л.с. После модернизации модель получила новое имя — Octavia. Созданная в 80-е годы модель Skoda Favorit стала одной из лучших машин социалистического лагеря. Политические события 1989 года загнали фирму Skoda в тупик. Компания была вынуждена искать сильного партнера для дальнейшего развития. В 1991 году Skoda стала частью немецкого концерна Volkswagen AG. В 1994-м инженерам компании Volkswagen, к которой перешла фирма Skoda, удалось устранить недостатки автомобиля Skoda Favorit и создать на его базе модель Felicia, способную конкурировать с автомобилями мировых производителей.

Под крылом Volkswagen, в 1996 году Skoda выпускает одну из своих самых удачных моделей — Octavia. В январе 1998 года фирма изменила свое название на Skoda-Auto. В конце 1999 года поступает в продажу компактный автомобиль Fabia, который стал полностью оригинальной машиной, сохранив фирменный стиль фирмы Skoda. В 2000 году Skoda становится единственной компанией, которая увеличила продажу своих автомобилей в Германии. В 2001 году автомир знакомится с современным поколением Skoda Superb, использующим платформу VW Passat B5. В 2006 году прибыль фирмы увеличилась на 9% и составила 9,4 миллиардов долларов. В 2006-м году список по продажам возглавил автомобиль Octavia, которого в 2006 году было реализовано около 550 тысяч экземпляров. В 2006 году начато строительство в Млада-Болеславе нового центра по улучшению основных характеристик автомобилей Skoda. Свой первый SUV компания представила публике в 2009-м – Skoda Yeti использует общую с Volkswagen Tiguan платформу и отличается прекрасными качествами семейного автомобиля. В 2013-м выходит в свет новое поколение семейства Octavia (A7). Помимо главного завода в г. Млада-Болеслав чешская компания имеет сборочные предприятия во многих других странах, включая Россию (заводы в Калуге и Нижнем Новгороде).

эволюция модели

Модельный ряд Skoda Octavia (чеш. Škoda Octavia) представлен в трех поколениях. Свое наименование автомобиль получил в конце 50-х годов, когда компанией была презентована восьмая модель Škoda, получившая наименование Octavia (с лат. Octo – восемь).

Поколение I А3 1U

В 1996 году был дан старт продажам новой линейки Škoda Octavia. Первая модель Octavia производились в кузове лифтбек, получившая наименование Octavia I. Через два года компания представила модификацию в кузове универсал, которая получила название Combi. Обе модели изначально были переднеприводные и только в конце ХХ-го века компания начала производить полноприводные модификации Octavia I. Модели первого поколения Octavia также различались по комплектации: от простейшей Classic до люксовой Laurin&Klement. В начале ХХI века Škoda выпустила спортивные модели RS и WRS.

Шкода Октавия I поколение 1996 год

Чтобы идти в ногу со временем в 2004 году компания Škoda представила Octavia II. Автомобиль увеличился в габаритных размерах и внутреннее пространство салона стало комфортнее. Компания также предлагала две модели: Octavia А5 в кузове лифтбек и Octavia А5 Сombi в кузове универсал. Изменения коснулись и двигателей, благодаря различным модификациям автомобиль стал более экономичным и более экологичным. Традиционно Škoda позднее представила спортивную версию Octavia А5 RS, в 2007 году модельный ряд пополнился новым полноприводным автомобилем с увеличенным клиренсом, получивший наименование Škoda Octavia Scout.

Шкода Октавия II поколение

Шкода Октавия II поколение — рестайлинг

В конце 2012 года компания Škoda представила обновленную Octavia А7, которая позиционируется как автомобиль С-класса. Octavia А7 стала длиннее, шире и выше своих предшественников. Соответственно впечатляют размеры внутреннего салона, наверно ни один из автомобилей сегмента С не может похвастаться таким огромным внутренним пространством. Также обновилась линейка двигателей и добавилось множество инновационных решений в обеспечении безопасности движения. Модельный ряд Octavia А7 остался практически прежний. Модели, которые собираются в России, на заводах в Нижнем Новгороде и в Калуге адаптированы к российским дорогам и соответствуют всем стандартам качества. Контроль качества автомобилей и комплектующих проводится под контролем немецких и чешских специалистов. Надо отметить, что спортивная версия Octavia А7 RS стала самой скоростной из всех моделей, выпущенных компанией Škoda. Ссылка и фото тут http://www.octavia-avto.ru/rs

Поколение IV

В наступающем 2015 году компания планирует представить кроссовер Skoda Octavia Scout. Позиционирует его компания как «легковушка с душой внедорожника». Как говорится, подождем увидим.

Шкода Октавия 3е поколение

цены и характеристики, фотографии и отзывы

Фундамент компании «Škoda Auto» был заложен в далёком 1895 году двумя жителями Чехии, увлекающимися велосипедами, – механиком Вацлавом Лаурином и торговцем книг Вацлавом Клементом – которые создали небольшую фирму по производству велосипедов под названием «Laurin & Klement Co.»… Уже к 1899-му они смогли освоить выпуск мотоциклов, а ещё через шесть лет выпустили свой первый автомобиль – «Voiturette A» (снискавший коммерческий успех и ставший одним из символов чешского машиностроения)…

Во время Первой мировой войны чешская фирма занималась выпуском продукции военного назначения, а после окончания боевых действий ей для «выживания» потребовалось объединение с сильным индустриальным партнером… Именно по этой причине в 1925 году компания «Laurin & Klement Co.

» вошла в состав крупнейшего промышленного предприятия региона «Škoda Plzeň» (основанного в 1869-м Эмилем Шкодой), в результате чего «на свет появился» новый машиностроитель – «Škoda»… Так начался следующий виток в развитии данного автопроизводителя, поспособствовавший появлению нескольких удачных моделей…

В 1938 году Чехословакия (именно такое название к тому времени носила страна) была оккупирована немцами, вследствие чего «Škoda» полностью переключилась на сборку грузовиков и военной техники… После окончания Второй мировой войны компания прошла процедуру национализации и смены названия на «Škoda AZNP», и уже в 1945-м возобновила производство легковушек…

В 1950-х годах этот машиностроитель стал монополистом на рынке частных автомобилей Чехословакии, но при этом продолжил активный экспорт своей продукции, правда, преимущественно в страны социалистического лагеря… Однако, несмотря на навязанную плановую экономику и крайне завышенные темпы экономического развития, компании удавалось поддерживать относительно высокие стандарты качества…

В следующем десятилетии «Škoda» отметилась несколькими новыми моделями, которые имели хороший коммерческий успех, однако начавшаяся в 1970-х годах стагнация отрицательно отразилась на компании из Млада-Болеслава, которая продлилась вплоть до 1987-го – именно тогда дебютировала Skoda Favorit, позволившая вернуть к росту в стране производства легковых автомобилей…

После изменения политической ситуации в 1989 году правительство Чехословакии и руководство «Škoda» поняли, что компании требуются финансовые инвестиции и технологическая поддержка со стороны, и приступили к поискам сильного и влиятельного партнера… Им стал немецкий концерн «Volkswagen Group», выкупивший в 1991-м свыше 30% акций автопроизводителя из Млада-Болеслава (а в 1995 году увеличивший их долю до 70%)…

Под патронажем могущественного покровителя чешская компания начала «наращивать обороты» и представила во второй половине 1990-х годов несколько новых моделей (среди которых – Octavia и Fabia), а также провела масштабную модернизацию техническо-производственной базы…

Чехи с некоторым запозданием представили свой первый кроссовер – им стал «Yeti», вышедший в 2009 году… но в дальнейшем они быстро наверстали своё отставание в данном сегменте (пополнив модельный ряд различными вседорожниками).

Всё это стало следствием того, что в начале XXI века «Volkswagen AG» установил окончательный контроль над компанией «Škoda», благодаря чему и сейчас автомобилестроитель из Млада-Болеслава продолжает активно развиваться – постоянно обновляет текущие и представляет новые модели, а так же взял курс на «электрификацию» своего модельного ряда…

Модельный ряд шкода октавия по годам, фото – Skoda octavia 2 поколение

1 поколение, 1959–1971

Название Octavia впервые появилось в модельном ряду марки Skoda в 1959 году. Под таким именем на заводе в Млада-Болеславе начали выпускать заднеприводный двухдверный седан, у которого была «полурамная» конструкция (выполняющая роль рамы труба была интегрирована в кузов) и независимая подвеска всех колес.

Под капотом стоял бензиновый мотор объемом 1,1 литра (40 л. с.) или 1,2 литра (45 л. с.) В 1961 году покупателям стали предлагать еще и универсал Skoda Octavia Combi, который оснащался только 45-сильным двигателем, а также на базе этой модели был создан родстер Felicia.

Производство седана было завершено в 1964 году, а универсал продержался на ковейере до 1971 года. Всего за это время было выпущено 365 400 «Октавий».

2 поколение (1U), 1996–2010

Обзор Фото

В 1996 году компания «Шкода» вновь решила использовать имя Octavia. Так назвали совершенно новый автомобиль, созданный на платформе «Гольфа» четвертого поколения.

Покупателям предлагались машины с кузовами хэтчбек (точнее, лифтбек) и универсал с «фольксвагеновскими» бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В качестве альтернативы механической коробке передач был доступен «автомат».

Базовым был 1,4-литровый восьмиклапанный бензиновый мотор мощностью 60 л. с., но после модернизации 2000 года его заменили 16-клапанным мощностью 75 сил. Также на машину устанавливали двигатели объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а самой мощной была версия RS с форсированным до 180 сил 1,8-литровым турбомотором.

Гамма дизелей для «Октавии» состояла из атмосферных и турбированных мотором объемом 1,9 литра и мощностью от 68 до 130 «лошадей».

Универсал Skoda Octavia Combi второго поколения, 1998–2010

Также в модельном ряду была также версия с полным приводом. А специально по заказу чешского правительства была сделана партия длиинобазных «Октавий».

Несмотря на появление в 2004 году нового поколения модели, выпуск прежней версии продолжился под именем Skoda Octavia Tour — в том числе на «фольксвагеновском» заводе в Калуге. В 2010 году производство этой модели был завершено, всего за 14 лет на заводах в Чехии, Индии, России, Казахстане, Украине было собрано более 1 442 100 машин.

Таблица двигателей автомобиля Шкода Октавия

Версия	Тип двигателя	Объем, см3	Мощность, л. с.	Примечание
Skoda Octavia 1.4	R4, бензиновый	1397	60	1999-2001
Skoda Octavia 1.4	R4, бензиновый	1390	75	2000-2010
Skoda Octavia 1.6	R4, бензиновый	1598	75	1996-2000
Skoda Octavia 1. 6	R4, бензиновый	1595	100	1997-2000
Skoda Octavia 1.6	R4, бензиновый	1595	102	2000-2010
Skoda Octavia 1.8	R4, бензиновый	1781	125	1996-1999
Skoda Octavia 1.8T	R4, бензиновый, турбо	1781	150	1998-2010
Skoda Octavia RS	R4, бензиновый, турбо	1781	180	2001-2006
Skoda Octavia 2.0	R4, бензиновый	1984	115	1999-2004
Skoda Octavia 1.9 SDI	R4, дизельный	1896	68	1997-2003
Skoda Octavia 1.9 TDI	R4, дизельный, турбо	1896	90 / 100 / 110 / 130	1996-2010

Отзывы

Фото

3 поколение (1Z), 2004–2013

Обзор Фото

Новое поколение «Октавии», спроектированное на платформе «пятого» «Гольфа», дебютировало в 2004 году. Автомобиль стал больше и солиднее, получил новые опции. Как и прежде он предлагался с кузовами хэтчбек (лифтбек) и универсал.

Со временем в модельном ряду появился полноприводный вариант, а также «внедорожный» универсал Octavia Scout с полным приводом, увеличенным дорожным просветом и пластиковым обвесом кузова. В 2008 году был проведен рестайлинг модели, заметно преобразивший ее облик.

Skoda Octavia оснащалась бензиновыми моторами объемом 1,4, 1,6 и 2,0 литра (в том числе силовыми агрегатами серии FSI с непосредственным впрыском), их мощность — от 75 до 150 л. с. Постепенно они были вытеснены турбированными двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.8 TSI, развивающими 105–160 л. с., но на некоторых рынках, в том числе российском в продаже остались и версии со старыми атмосферными моторами. Турбодизели объемом 1,6 и 2,0 литра имели множество вариантов мощностью от 105 до 170 сил. Коробки передач — механическая, автоматическая или роботизированная преселективная DSG.

У «заряженной» версии RS под капотом стояли двухлитровые турбомоторы: бензиновый (200 л. с.) или дизельный (170 л. с.)

Производство и сборка «Октавий» велась на предприятиях в Чехии, Словакии, Китае, Анголе, Украине, а также на российском заводе в Калуге. В Индии автомобиль выпускался и продавался под именем Skoda Laura. Всего до 2013 года было сделано 2 604 100 автомобилей.

Отзывы

Хэтчбек Skoda Octavia третьего поколения после рестайлинга, 2008–2013

Универсал Skoda Octavia Scout третьего поколения после рестайлинга, 2008–2013

Интерьер автомобиля Skoda Octavia третьего поколения после рестайлинга, 2008–2013

4 поколение, 2013

Обзор ХарактеристикиФотоВидео

Данная модель официально продается на российском рынке. Смотрите подробную информацию о ценах и комплектациях автомобиля.

Skoda Octavia второго поколения предлагалась покупателям в двух типах кузова: универсал и хэтчбек, с широкой линейкой двигателей и выбором по трансмиссии. В базовой комплектации Active автомобиль оснащен стальными колесными дисками 15″, боковыми зеркалами с повторителями указателей поворота, рулевой колонкой с регулировкой в двух плоскостях, водительским сиденьем с регулировкой высоты положения; электропакет включает в себя привод передних стекол и боковых зеркал, предусмотрен обогрев боковых зеркал и форсунок стеклоомывателя; присутствует радиоподготовка, центральный замок, иммобилайзер и полноразмерное запасное колесо. Собственно, на этом список не исчерпывается. Опционально доступны: кожаный руль, передний подлокотник, противотуманные фары, задние датчики парковки, кондиционер, CD-проигрыватель и бортовой компьютер. В самой богатой комплектации Octavia предлагает широкий перечень оборудования высшего класса: легкосплавные диски, ксенон, датчик дождя, круиз-контроль, CD-чейнджер, мульти-руль, полный электропакет, включая обогрев передних и задних сидений.
В России Octavia предлагались с атмосферными и турбированными бензиновыми двигателями объёмом от 1,4 до 1,8 литра в комбинации с механической, автоматической или роботизированной трансмиссией. Кроме того, универсал может комплектоваться 2-литровым турбодизельным двигателем с непосредственным впрыском TDI, оборудованным роботизированной КПП. Вообще, важно отметить это высокое техническое разнообразие, по большей части недоступное для многих иномарок, официально поставляемых на российский рынок. Здесь доступны и полноприводные модификации, пользующиеся заслуженным интересом, как, например, универсал Octavia Scout, который отличается повышенной функциональностью и массой прочих достоинств.

Подвеска Skoda Octavia полностью независимая. Передняя — McPherson. Задняя — многорычажная. Передние и задние тормоза дисковые (передние — вентилируемые). Дорожный просвет варьируется в зависимости от версии. У хэтчбека в простом исполнении — 140 мм, у Octavia Scout он увеличен до 180 мм, что дает этому автомобилю улучшенные возможности передвижения по пересеченной местности. Полноприводная трансмиссия использует систему Haldex Traction, имеющей в составе центральную муфту с компьютерным управлением, которая способна автоматически перераспределять крутящий момент, передавая на выбранное колесо до 85% усилия.
Комплекс компонентов безопасности Octavia второго поколения неплохо выглядит и по современным требованиям, особенно при рассмотрении послерестайлинговых автомобилей (с 2008 года), где присутствуют подушки безопасности водителя и переднего пассажира (последняя — с функцией деактивации), преднатяжители ремней безопасности, крепление для детского сиденья ISOFIX, а также целый набор систем активной безопасности: антиблокировочная система тормозов, системы распределения тормозных усилий и помощи при экстренном торможении. Опционально предлагаются системы: курсовой устойчивости, антипробуксовочная, помощи при старте на подъеме, контроля давления в шинах.
Skoda Octavia второго поколения отличается доступной ценой при оптимальном наборе характеристик. Скромный, в какой-то степени даже строгий имидж, не отличающийся особыми изысками, — скорее плюс, особенно для ценителей классического дизайна. Автомобиль заслуживает высоких оценок и за свою надежность и практичность, что доказало еще предыдущее поколение. Автомобили же новой генерации стали заметно лучше в плане комфорта и оснащения.

Созданную в Болеславе модель Шкода Октавия производят в Чехии, Украине, России, Словакии, Индии, Китае и Казахстане. Спрос на авто позволил развернуть достаточно широкую сеть. Сборка и производственные мощности отличаются от завода к заводу, однако, как в России, так и в других странах общие характеристики у всех одинаковые.

В Чехии

Чехия – основной производитель марки. В этой стране головные производственные мощности концерна располагаются там же, где и штаб-квартира. Млада-Болеслав – небольшой городок с населением всего около 44 тысяч жителей, расположен в Среднечешском крае, в северной части.

Многие работают в несколько смен, поэтому деятельность не прекращается ни на минуту. Примечательно, что время, за которое собирают Skoda Octavia, не превышает 3.5 часов. Большая часть операций автоматизирована. Технологии постоянно совершенствуются и обновляются. В Млада-Болеславе собирают все модели автомобилей, в том числе и новую Шкоду Октавию. Кроме того, на территории завода работает музей техники.

Всего за один день с конвейера приходит около двух тысяч авто. С 1991-го на заводе собрано более 10 миллионов автомобилей.

В республике есть еще два завода концерна: во Вроцлаве и Квасинах, при этом ни одну из моделей Skoda Octavia там не производят (ориентированы на другие модели).

«Еврокар», Соломоново, Украина

Располагается у села Соломоново, на самой западной границе страны, в Закарпатской области. Построен в 2001-ом году для Шкоды Октавии. Позднее в этой стране производственные линии были приспособлены для производства Фабии и Суперб.

С июня 2013 предприятие оборудовано всем необходимым для производства автомобиля нового поколения. Производственные линии в точности скопированы с оригинального завода в Чехии.

Россия

На территории России сборка Skoda Octavia осуществляется на двух заводах: в Калуге и под Нижним Новгородом. Нареканий на качество авто из России не поступало. Государство пытается поддерживать покупку автомобилей отечественного производства, предоставляя компенсации и скидки по кредитованию.

VolksWagen GROUP RUS, Калуга

Располагается в 170 км к западу от Москвы. За год выпускается до 225-ти тысяч автомобилей, среди которых есть и Шкода Октавия. В Калуге собирают Skoda Octavia первого и второго поколений. В 2007-ом году завод стартовал, а к 2013-му было собрано более 700 тысяч единиц легковых авто.

«АЗИЯ АВТО», Усть-Каменогорск, Казахстан

Казахстанский центр Skoda Octavia расположен на окраине Усть-Каменогорска. На мощностях завода изготавливаются все три поколения авто. К февралю 2015-го ассортимент производимых под чешской маркой моделей достиг десяти. Среди них представлены седаны, хэтчбеки и кроссоверы 4×4.

Производственные линии «АЗИЯ АВТО» обеспечивают полный технологический процесс сборки новых авто: от создания двигателя и трансмиссии до диагностической проверки и обкатки свежесобранной единицы. В результате чего, качество сборки очень высокое.

Другие места

Автомобили чешского бренда выпускают еще в Словакии, Индии и Китае (лидер по производству авто для азиатского рынка).

Братислава, Словакия

Недалеко от столицы Словакии расположено небольшое автомобильное производство, на котором с 1993-го года производятся автомобили чешской марки. Третье поколение еще не добралось до словацкого завода, поэтому пока там производится только Skoda Octavia второго поколения.

Завершена сборка юбилейной 2-миллионной Шкоды Октавии на заводе в Словакии

Аурангабад и Пуна, Индия

Индия отличается стремительно растущим автомобильным рынком. На данный момент на заводе около Аурангабада, как и в Калуге (Россия), производятся только автомобили первых двух поколений Шкоды Октавии (с соответственными двигателями). Кроме них там же собирают и различные модели Ауди с разными объемами двигателей, однако VolksWagen GROUP не уступает Ауди лидирующее место по распространению бренда на индийском рынке.

Шанхай, Китай

В Поднебесной действует три завода, которые собирают шесть моделей авто чешской марки, в том числе и а7. Производственные центры расположены в Антинге, Йиженге и Нингбо. Шкоду Октавию производят в Нингбо.

МИФ 1: Имя Octavia было новым для модельной линейки Skoda

МИФ

Когда во второй половине девяностых Octavia появилась на улицах российских городов, многие впервые открыли для себя и модель, и ее имя: автомобиль под индексом Mk1 (1U) обычно называют Октавией первого поколения.

Однако Октавия (от латинского octo — «восемь») — это не только древнеримское женское имя, которое носили представительницы рода Октавиев, но и довольна старая модель Skoda, которая в январе этого года отметила своё шестидесятилетие! Здесь нет никакой ошибки — первые Skoda Octavia с кузовом тудор (двухдверный седан) под заводским обозначением Type 985 были действительно выпущены еще в начале 1959 года и продержались на конвейере в г. Млада-Болеслав до 1971-го.

Настоящая Octavia №1: двухдверный седан… …и трехдверный универсал На фоне пальм: первую Octavia можно было встретить далеко за пределами ЧССР

А цифра «восемь» не зря присутствует в «латинском» названии этого автомобиля. Ведь именно Octavia стала восьмой по счету моделью, выпущенной после Второй мировой войны, одновременной являясь восьмым автомобилем за всю историю чешской марки, который получил независимую подвеску. Впервые же такая конструкция на автомобилях Skoda появилась еще в 1933-м.

Когда после объединения с концерном Volkswagen Group в 1992 году начались работы по созданию принципиально новой модели, к выбору имени немецкие партнеры подошли со знанием дела. Ведь использование «исторического» имени Octavia помогло подчеркнуть длительность существования самой марки Skoda, а также стало своеобразной данью уважения историческому наследию чешского производителя.

Так совершенно новый автомобиль получил проверенное десятилетиями имя, которое, впрочем, «старым» считали разве что чешские автомобилисты старшего поколения и автомобильные историки.

История десятилетий: Октавия шуршала шинами по пражской брусчатке еще 60 лет назад!

Для большинства же имя новой Шкоды звучало совершенно современно, по-новому и свежо. Так возникла путаница с «точкой отсчета» модели Octavia, за которую многие принимают именно машину, дебютировавшую 4 апреля 1996 года — спустя три с половиной десятилетия после появления в модельном ряду марки Октавии как таковой.

На фото: Skoda Octavia (1U) образца 1996 года МИФ 2: Автомобиль использовал новейшую платформу концерна Volkswagen

ПРАВДА

Выходу постсоциалистической Октавии предшествовала «переходная» модель Felicia, созданная совместно с немцами, но использовавшая платформу еще чешского хэтчбека Favorit, вышедшего в 1987 году. Родство Фелиции и Фаворита было очевидным внешне, и как раз оно ввело многих автомобилистов в заблуждение. Ведь у рестайлинговой Felicia образца 1998 года и дорестайлинговой Octavia, выпуск которой начался в 1996 году, было совершенно одинаковое «выражение лица».

В ходе обновления Felicia получила такой же передок, как у Octavia. Но многие почему-то считали наоборот

Избавиться от сходства со старшей сестрой Октавии удалось только после рестайлинга (автомобиль на переднем плане)

Но на этом их сходство заканчивалось! Ведь ни конструкция кузова, ни платформа, ни силовые агрегаты у этих моделей не были общими. Новая Octavia изначально была широко унифицирована с другими автомобилями концерна Volkswagen, поскольку её создали на единой платформе A4 (PQ34), разработанной специально для автомобилей гольф-класса VW Group. Интересно, что новый чешский автомобиль получил не «объедки с барского стола», а вполне современный продукт инжиниринга, поделив платформу с собратьями по концерну, которые вышли либо одновременно с Октавией (Volkswagen Golf/Bora Mk4 1J, Audi A3 Mk1 8L и Seat Leon Mk1 1М), либо даже спустя пару лет (VW Beetle и Audi TT).

1 / 3 2 / 3 3 / 3

Платформа PQ34 стала общей для многих автомобилей VW Group

1 / 2 2 / 2

При всей внешней несхожести с Октавией и Audi ТТ, и VW Beetle были достаточно близкими родственниками этой Skoda

Из-за выступающего багажника многие воспринимали эту модель как седан, но на самом деле Octavia была лифтбеком……а затем и универсалом (Combi)

Именно поэтому новый лифтбек по уровню конструкции был вполне сравним с более именитыми соплатформенными конкурентами. Исходя из внутренней «табели о рангах», Шкода была лишь чуть проще отделана и поэтому оказалась немного дешевле автомобилей из Вольфсбурга и Ингольштадта.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

После рестайлинга Octavia A4 не слишком уступала Гольфам и иже с ними. А в версии RS (первое фото) выглядела и вовсе «по-взрослому»

МИФ 3: Октавия выпускалась на Украине еще несколько лет после прекращения выпуска модели в Европе

МИФ

Спустя несколько лет после начала производства в Чехии крупноузловую сборку Octavia наладили в граничащей с ней Украине, построив специально для этого завод в чистом поле у небольшого посёлка Соломоново, расположенного неподалёку от венгерской и словацкой границ. Произошло это в 2002 году, а появился завод «Еврокар» из-за того, что именно здесь действовали привлекательные для чехов условия специальной экономической зоны.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

Завод «Еврокар» по сборке автомобилей Skoda открыли в конце 2001-го

Машинокомплекты прибывали на украинскую территорию по железной дороге, а близость предприятия позволяла минимизировать затраты и упростить логистику. В мае 2006 года Octavia начали производить здесь уже не SKD-способом, а перешли на мелкоузловую сборку.

1 / 2 2 / 2

Млада-Болеслав? Нет, Соломоново!

1 / 6 2 / 6 3 / 6 4 / 6 5 / 6 6 / 6

SKD+MKD – сборку Октавий на украинском предприятии осуществляли двумя способами. До полномасштабного производства дело так и не дошло

Исходя из того, что украинский автомобильный рынок в то время пребывал на подъеме, владельцы завода даже решили запустить здесь сварочные и окрасочные цеха — которые, впрочем, практически не использовались вследствие кризиса, разразившегося осенью 2008-го.

И в Млада-Болеславе, и в Соломоново «турку» (как ласково называли Октавию Mk1 украинские автомобилисты после того как она получила приставку Tour) выпускали одновременно и параллельно с новой моделью под обозначением Octavia A5, поскольку «старушка» с десятилетним конвейерным стажем по-прежнему пользовалась стабильным спросом. В Чехии производство Октавии этого поколения продолжалось вплоть до 2010 года, когда с конвейера в чешском городе Врхлаби сошла последняя Octavia Tour.

Поскольку украинцы собирали «Туры» исключительно из чешских комплектующих, то сборка Октавии в Соломоново завершилась в то же время – а точнее, еще в апреле 2010 года, выпустив в общей сложности на этом предприятии 43 485 Octavia Tour.

Для украинского рынка на «Еврокаре» выпускали и вот такие модификации «псевдо-RS» с обвесом и 150-сильным двигателемКроме Октавий, украинский завод выпускал и остальные модели Skoda

Некоторые ушлые владельцы до сих пор указывают в объявлениях о продаже 2011 год и объясняют это «сборкой из остатков деталей». В действительности же никаких «поздних спецсборок» этих автомобилей для украинского (или какого-либо другого) рынка не было.

МИФ 4: Несмотря на габариты, Октавия была довольно тесным автомобилем

ПРАВДА

По меркам своего времени Octavia была не такой уж и маленькой – габаритная длина кузова дорестайлингового лифтбека составляла 4 511 мм.

В ходе обновления Octavia Tour потеряла 4 мм габаритной длины

Для сравнения: аналогичный параметр соплатформенного Volkswagen Golf IV с кузовом хэтчбек достигал лишь 4149 мм.

Смотри на базу: вся разница в длине Octavia A4 и Golf MK4 приходится на задний свес!

Однако колёсная база и Шкоды, и Фольксвагена составляла абсолютно идентичные 2 512 мм – то есть, не слишком много по меркам С-класса. Исходя из расстояния между передней и задней осями простором на заднем сиденье не могла похвастаться ни «четвёрка» из Вольфсбурга, ни Skoda.

Цифры и факты: места для задних пассажиров в Октавии было не слишком много

Но поскольку вся разница в габаритах приходилась на задний свес, то багажники этих машин по внутреннему объему отличались радикально – 528 л у Шкоды и скромные 330 л у Фольксвагена.

Огромный багажник – вот главное преимущество Шкоды перед соплатформенными VW и AudiУниверсал предоставлял не только просторный «трюм», но и больше пространства для грузов выше линии стёкол

Впрочем, теснота Octavia Tour стала очевидной лишь с выходом следующего поколения этой модели, где колесную базу растянули почти на семь сантиметров (до 2 578 мм). А современникам первой машины после Фелиции или отечественной «девятки» Октавия казалась если не верхом совершенства, то все равно и просторным, и комфортабельным автомобилем.

МИФ 5: существовала серийная Октавия с VR6

миф

Время от времени на форумах всплывают слухи о существовании эксклюзивных Octavia I с двигателем VR6, которыми оснащались многие автомобили концерна, включая «родственников» вроде VW Golf или Audi A3/TT.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

Три и два: в отличие от Octavia, под капотом Golf четвёртого поколения мог скрываться и «шестигоршковый» мотор совершенно «взрослого» рабочего объема

1 / 7 2 / 7 3 / 7 4 / 7 5 / 7 6 / 7 7 / 7

Octavia WRC летала по снегу, земле, воде и воздуху с помощью двухлитрового турбомотора

«Саги» о сверхмощной Октавии с V-образной «шестёркой» чуть позже подтверждались и видеороликами, что еще больше усиливало уверенность в том, что такая машина выпускалась.

SKODA OCTAVIA 3. 2V6 4×4 BI-TURBO

Однако в реальности под капотами серийных Skoda этой модели встречались различные дизельные и бензиновые «четвёрки», мощность которых начиналась от 60-75 л.с. для самых скромных версий с 1,4-литровым мотором до 150-180 л.с., если машина оснащалась 20-клапанным турбомотором объемом 1,8 литра.

Вихри наддува: турбину получили не только дизельные, но и некоторые бензиновые моторы

С не самым «овощным» мотором Октавия не только неплохо держалась в поворотах, но и отлично разгонялась

Четыре на четыре: полный привод этой модели полагался, а вот V6 — нет

Ну а видео с «наматывающей пятаки» Octavia VR6 объясняется простым и понятным словом — «свап». То есть, вместо штатного и «чахлого» дизеля владелец установил туда фольксвагеновскую «шестёрку». Многие также просто путали заводской логотип VRS версии RS с обозначением VR6, хотя серийно такие моторы для Октавии этого поколения не предлагалась.

1 / 2 2 / 2

На фото: Skoda Octavia RS

МИФ 6: Октавия первого поколения была одним из самых «долгоиграющих», но не самым массовым автомобилем этой модели

правда

По меркам мирового автопрома Octavia I выпускалась не просто долго, а очень долго – с 1996 по 2010 год. Даже «по-настоящему первая» Октавия, вышедшая в 1959 году, продержалась на конвейере в социалистической Чехословакии на два года меньше! Ну а модели-предшественницы Favorit и Felicia выпускались по семь лет каждая – с 1987 по 1994 год и с 1994 по 2001 год соотвественно. Skoda Octavia A5 производили с 2004 по 2013 год, то есть, на пять лет меньше, чем Tour. Но при этом «турка» не была самой массовой машиной в своём семействе! Ведь за 14 лет в чешских Млада-Болеславе, Врхлаби и Квасинах, украинском Соломоново, индийском Аурангабаде и казахском Усть-Каменогорске в общей сложности было выпущено 1 442 126 таких Octavia.

Конечно, это заметно больше, чем сделали машин с тем же названием в середине ХХ века (365 400 штук), но куда меньше, чем было произведено «вторых» Octavia с индексом А5 – 2 604 100 экземпляров. Однако бесспорно, что именно Октавия без разделения по генерациям является самой массовой моделью Skoda, ведь за всё время было выпущено свыше шести миллионов (!) автомобилей под этим названием!

МИФ 7: Существовала Octavia с кузовом лимузин

и миф, и правда

Удлинённые «правительственные» версии обычных легковушек гольф-класса — отнюдь не редкость. Помнится, этим «грешили» даже отечественные ВАЗ и АЗЛК, однако в случае со Skoda Octavia I все получилось куда интереснее — такая машина действительно существовала, и этот «лимузин» был действительно сделан по правительственному заказу!

В 1999 году премьер-министр Чехии Милош Земан патриотично ездил на отечественной Шкоде, но не простой, а удлинённой. При этом прирост колёсной базы на 80 мм пришелся не на заднюю дверь, как можно было подумать, а на пространство в районе центральной стойки, которую просто «растянули» на указанную величину. Двери же остались совершенно стандартными.

1 / 3 2 / 3 3 / 3

Лимузин для Земана: вставка между передней и задней дверями не сильно помогла Октавии ни внешне, ни в салоне

За основу, разумеется, был взята «топовая» версия Skoda Octavia в комплектации Laurin & Klement с кожаным салоном бежевого цвета и богатым оснащением.

Дорого-богато: именно так выглядел интерьер «особенной» комплектации L&K

Однако под капотом стояла обычная 1,8-литровая «турбочетвёрка» мощностью 150 л.с. Изначально на заводе планировали выпустить партию из 250 удлинённых Октавий, однако в действительности вручную изготовили лишь 25 экземпляров таких «лимузинов».

Однако лимузином такая «длиннобазная» версия может считаться лишь условно, поскольку прибавка была слишком незначительной, а подобное изменение базы в большую сторону, как это бывает у моделей F-класса, не меняет их тип кузова по официальной классификации.

Опрос Как вам Octavia I поколения? Голосовать Ваш голос Всего голосов:

Млада-Болеслав (чеш. Mladá Boleslav, бывш. Юнгбунцлау) — небольшой город Среднечешского края, знаменитый, прежде всего, тем, что является местом расположения штаб-квартиры завода «Škoda» и одноимённого музея автомобилей.

История города насчитывает десять столетий. Когда-то здесь располагался королевский замок, потом — королевский вольный город. С XIX же века Млада-Болеслав живёт своим автомобильным заводом. Здесь работает половина горожан, около 20 000 человек. При заводе организован музей автомобильной техники «Škoda».

Состоящий из трёх залов, музей показывает становление и развитие основной чешской автомобильной марки. В первом зале представлены самые популярные, а также самые необычные модели. Во втором экспозиция рассказывает непосредственно об истории марки, начиная с велосипедов и мопедов и заканчивая последними разработками. В третьем вы увидите автомобильные остовы, наглядно повествующие об устройстве основной модели «Шкоды» 30-х гг. ХХ века. На выходе из музея вас ждёт сувенирный магазинчик, где вы можете приобрести уменьшенные копии представленных моделей, а также получить подробную информацию о родоначальниках автомобильной династии, Вацлаве Клементе и Вацлаве Лаурине.

Млада-Болеслав — не только территория «Шкоды». Здесь вы можете посмотреть массу интересных объектов. В Старом городе пройдитесь по узким улочкам, взгляните на центральную площадь, украшенную, помимо старинных зданий, современными скульптурными фонтанными группами. Полюбуйтесь на церковь Собрания Чешских Братьев — считается, что данный вид ренессансной псевдобазилики редко встречается где-то, кроме Италии. Насладитесь прогулкой в парке у Выставиште. Побывайте у развалин крепости Путна Михайловице и узнайте причину странного наклона её уцелевшей башни. Если вы решили посетить Млада-Болеслав семьёй, обязательно загляните в краеведческий музей, расположенный в замке Темпл. Детям там непременно понравится! Ведь они окажутся в интерактивном месте, где могут, помимо знакомства с экспозиционной и мультимедийной составляющими, взять в руки мотыгу и лопату и заняться настоящими археологическими раскопками!

Основные достопримечательности города:

• завод «Škoda» и музей автомобилей
• Старый город: городская Ратуша, Злата Уличка, чумной столб, Собор Успения Девы Марии, церковь Девы Марии
• Церковь Собрания Чешских Братьев на Чешскобратской площади
• замок Темпл (в наст. вр. — интерактивный краеведческий музей)
• дворцово-парковый ансамбль Выставиште
• развалины крепости Путна Михайловице

Принадлежность: район Млада-Болеслав, Среднечешский край

Дата основания: вторая половина Х в.

Население: около 44, 3 тыс.чел.

Смотреть видео-ролик о Млада-Болеславе:

Официальный сайт города: http://www.mb-net.cz/

Чехия — это не только Прага. Узнать, какие интересные города есть в Чехии, как до них удобнее всего добираться и что в них стоит посмотреть, можно, позвонив нашим менеджерам по многоканальному телефону +7 (812) 42 565 42.

Город Млада-Болеслав — Туроператор по Чехии «Злата Прага»

Местоположение: север Чешской Республики

Чешский Дом – официальный дилер Škoda (Шкода) в Челябинске

Škoda от официального дилера в Челябинске

Мы – официальный дилер Škoda Auto в Челябинске. В нашем автосалоне представлены автомобили новые и с пробегом, в наличии и под заказ. Купить машину, в том числе новинку 2020 года, можно в кредит, в лизинг, за наличные, по системе Trade-In.

Модельный ряд

Для России производство автомобилей ведется на заводах полного цикла в Калуге и Нижнем Новгороде. Полный модельный ряд, представленный в автоцентре «Чешский дом» в Челябинске:

• Rapid (Рапид) – производится с 2012 года. Продажи в России начались в 2014. Для РФ был специально увеличен клиренс и немного изменена подвеска. Доступен в 4-х комплектациях: Entry, Active, Ambition и Style.

• Octavia (Октавия) – выпускается с 1996 года. Варианты кузова – пятидверный лифтбэк и универсал. Компактный автомобиль для всей семьи. В 2013 году вышло 3-е поколение машины. Краш тест EuroNCAP пройден на 5 звезд.

• Kodiaq (Кодак) – относительная новинка чешского автопрома. Среднеразмерный внедорожник, доступный в 5-ти или 7-ми местном варианте и 3-х комплектациях: Active, Ambition и Style.

• Superb (Суперб) – в третьем поколении производится в кузове лифтбэк (4-х дверный) и универсал (5-ти дверный). Краш тест EuroNCAP на отлично. Автомобиль получил широкую линейку бензиновых и дизельных двигателей и несколько вариантов трансмиссий.

• Hockey Edition (Хоккей Эдишн) – специальная хоккейная версия. Пакет дополнений для некоторых комплектаций Rapid, Kodiaq и Octavia.

Продажа автомобилей Шкода в автоцентре «Чешский дом»

Для примерного расчета ежемесячного платежа по кредиту воспользуйтесь кредитным калькулятором на официальном сайте. Конфигуратор поможет определиться с комплектацией.

Следите за акциями и предложениями. В автосалоне реально получить неплохую скидку на автомобиль или комплект дополнительных опций в подарок.

У нас есть автострахование – купить полис КАСКО или ОСАГО можно сразу же, и автомастерская – техническое обслуживание и ремонт предоставляются в любое удобное время.

Хотите уточнить цены и записаться на тест-драйв? Звоните по телефону, указанному на сайте. Проконсультируем по всем вопросам.

Авто Премиум Шкода — старейший дилерский центр SKODA в Санкт-Петербурге

Купить автомобили Шкода (SKODA) в Санкт-Петербурге

«Авто Премиум» — старейший действующий дилер SKODA в Северной столице. Специалисты по продажам наших дилерских центров помогут купить новый автомобиль, разобраться в его особенностях, определить, какая модель чешской марки подойдет именно вам.

Шкода Рапид (SKODA RAPID) — самый доступный автомобиль модельного ряда. Оптимальное сочетание цены и качества, надежные, проверенные временем двигатели, и в то же время — современные технологии и дизайн.

Шкода Октавия (SKODA OCTAVIA) — флагман бренда. Модель с 2020 года выпускается в четвертом поколении, первое поколение современной реинкарнации OCTAVIA начало выпускаться в 1996 году. Кузов лифтбек (когда крышка багажного отделения открывается вместе с задним стеклом), рекордные размеры внутреннего пространства, постоянное внедрение самых «свежих» инновационных решений — эти и многие другие достоинства данного автомобиля позволяют ему занимать лидирующие позиции в своем классе.

Шкода Кодиак (SKODA KODIAQ) — самый большой кроссовер чешской марки. Третий ряд сидений, который может быть установлен опционально, превращает пятиместный салон в семиместный. Изумительная работа с пространством, которой славятся дизайнеры SKODA, нашла свое отображение и в этой модели. Так что если вы хотите купить вместительный, современный, комфортный кроссовер — обратите внимание на KODIAQ.

Шкода Карок (SKODA KAROQ) — еще один кроссовер модельной линейки. Его отличительные особенности — компактный в сравнении с KODIAQ размер, и как следствие этого — более привлекательная цена. Если вы хотите, чтобы ваш будущий автомобиль был непременно из категории SUV, но при этом ваш бюджет не позволяет купить крупный «внедорожник», KAROQ — оптимальный выбор.

Шкода Суперб (SKODA SUPERB) — представляет чешский бренд в бизнес-классе. Максимум комфорта, пространства, современных технологий и многого другого.

Все модели SKODA вы можете купить по системе трейд-ин (обмен бывшей в употреблении машины на новый автомобиль), причем практически на все модели в таком случае может действовать особая выгода. Кроме того, любой автомобиль в наших дилерских центрах вы можете купить в кредит, и условия кредитования — весьма и весьма привлекательные.

Новые модели Шкода 2021-2020 | Модельный ряд Škoda ‒ каталог и цены

Чешская автомобилестроительная компания ŠKODA AUTO a.s. была основана 18 декабря 1895 года. У ее истоков стоят Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент. Штаб-квартира компании располагается в городе Млада-Болеслав. Изначально ŠKODA специализировалась на производстве велосипедов, затем – мотоциклов, а в 1905 году с конвейера сошел первый автомобиль марки Voiturette A.

Сегодня модели ŠKODA востребованы во всем мире: они поставляются в 102 страны. Автолюбители ценят машины бренда за их бескомпромиссную безопасность, высокий уровень комфорта, функциональность и безупречную внешность, гармонично сочетающую фирменные черты ŠKODA и футуристичные элементы. О популярности моделей говорят и цифры: в 2018 году рост продаж составил 30,7% (62 302 авто), а только за первый месяц 2019 года – уже 23% (5536 авто). В 2018 году победителем конкурса «Лучшие автомобили», проводимого немецким журналом «Auto, Motor und Sport», стал практичный Octavia. Кстати, модель получила почетное звание лучшего иностранного автомобиля в своем классе в 5-й раз!

Компания располагает 13 заводами по всему миру и 2 сборочными линиями в России.

Модельный ряд автомобилей ŠKODA

Компания «Автопрага» – официальный дилер в Москве – предлагает Вам ознакомиться с линейкой моделей ŠKODA:

1. Практичные и динамичные RAPID, RAPID HOCKEY EDITION, RAPID MONTE CARLO;

2. Функциональные OCTAVIA, OCTAVIA HOCKEY EDITION, OCTAVIA COMBI;

3. Презентабельный SUPERB и SUPERB COMBI;

4. Мощный и вместительный KODIAQKodiaq, KODIAQ SCOUT, KODIAQ SPORTLINE, KODIAQ LAURIN&KLEMENT, KODIAQ HOCKEY EDITION.

Новые автомобили ŠKODA – это модели с различным типом кузова: лифтбеки, седаны, универсалы и кроссоверы. Каждый автолюбитель – и бизнесмен, и активный житель мегаполиса, и любитель загородных поездок всей семьей – сможет подобрать для себя подходящую машину.

Преимущества покупки ŠKODA 2021-2020 года у официального дилера

В автосалонах «Автопрага» представлен полный модельный ряд легковых автомобилей бренда. Определиться с типом кузова, видом мотора и трансмиссии, приводом, комплектацией и цветом авто Вам помогут компетентные менеджеры.

«Автопрага» реализует выгодные кредитные и лизинговые программы от банков-партнеров. Также в автосалоне Вы сможете оформить страховой полис. А увидеть, на что способны автомобили ŠKODA на реальной дороге, позволит тест-драйв.

Послепродажное обслуживание моделей выполняют опытные мастера дилерских сервисных центров, сертифицированые ŠKODA AUTO.

К Вашим услугам – доступные цены на авто, регулярные специальные предложения, интересные акции и программа лояльности.

Изучайте наш каталог, знакомьтесь с подробными обзорами и фото новинок и резервируйте понравившуюся модель!

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

В 2019 году чешский концерн Шкода выведет на мировой рынок новую версию популярного седана Шкода Октавия 2019. Новинка модельного ряда получит дополненный элементами футуристического стиля кузовной дизайн, улучшенную компоновку комфортного салона, расширенные возможности штатного и дополнительного оборудования.

• В пятом поколении рестайлинг под кодовым индексом А9 расширил возможности модернизированной Октавии за счет выпуска семейного внедорожника Скаут с кузовом «универсал».
• Новая модель отличается от базовой разработки увеличенным клиренсом, наличием полного привода и спортивного обвеса. Такая модификация совмещает в себе дорожный комфорт модели с кузовом «седан» и ходовые характеристики внедорожника.

Для малого бизнеса разработана грузопассажирская версия Октавия Комби. В конструктивных особенностях этой модификации:

• вместительный багажный отсек;
• увеличенный формат задней двери;
• комплект держателей для фиксации габаритных грузов.

Внешний вид

Несмотря на обновленный дизайн, новый кузов сохранил характерные для модельного ряда Октавия элементы корпоративного стиля. Судя по последним фото и видеоматериалам, Шкода Октавия 2019 немного увеличилась в габаритах и получила ряд оригинальных дизайнерских решений.

• Больше всего изменений в оформлении фронтальной проекции кузова. Черное пластиковое обрамление лобового окна дополнено продольными рельефами массивного капота.
• Передок демонстрирует широкий хромированный периметр фирменной радиаторной решетки, угловатые контуры передней четырёхэлементной оптики и массивный бампер со светодиодными плафонами противотуманной подсветки.
• Украшенный декоративной накладкой обвес представляет собой комбинированный щелевой воздухозаборник систем вентиляции моторного отсека и тормозных устройств передних колес.

Не менее эффектно смотрится новая Октавия в боковой проекции. В поле зрения:

• характерный для кузовов «лифтбек» наклон крыши;
• восходящие к корме подоконники трехсекционного остекления;
• сосредоточенные на дверях и периметрах арок детали волнового кузовного рельефа.

Внимание в значительной степени акцентируется на нестандартном дизайне колесных дисков.

Со стороны кормы седан легко идентифицируется:

• по кроссоверной компоновке всех основных деталей;
• сочетанию наклонного окна и вертикального обреза крышки багажника;
• ширине бампера и конфигурации массивного пластикового обвеса с прямоугольными спортивными патрубками выхлопов.

В едином стиле оформлены клиновидные блоки стопов и дополненный подсветкой спойлерный козырек.

Салон

Внутренний объем просторного пятиместного салона по качеству отделки, компоновочной эргономике и уровню бортовой оснастки не уступает моделям более высокого класса. Несмотря на отсутствие ярких декоративных акцентов, выполненный с применением цветовых контрастов интерьер смотрится престижно и элегантно.

Отсутствие спиц в верхнем сегменте многофункционального рулевого колеса открывает свободный обзор комбинированного приборного щитка с аналоговыми циферблатами и цифровым монитором штатного компа. В топовой комплектации будет предложена виртуальная многорежимная панель.

В базовый перечень штатного оборудования входит:

• автопилот;
• автоматический парковщик;
• система бортовой диагностики;
• оптимальный комплект электронных помощников и систем дорожной безопасности.

Верхний этаж центральной консоли занимает пара горизонтальных вентиляционных дефлекторов. Перенос основных командных функций на расположенный посредине сенсорный мультимедийный дисплей позволило до минимума уменьшить количество элементов управления бортовыми опциями на нижнем ярусе.

Стандартная оснастка центрального тоннеля предлагает:

• удобный доступ к компактному рычагу управления силовой передачей;
• комплект подстаканников;
• небольшой колодец для мелких вещей;
• откидной подлокотник, который одновременно служит крышкой холодильной камеры.

Сервисный функционал оснащенных полноценной боковой поддержкой комфортных кресел переднего ряда расширен за счет широкого диапазона многоуровневых регулировок.

Возможность трансформации спинки заднего дивана седана позволяет увеличить стандартный 585-литровый багажник практически в три раза, до 1720 литров. Для модификаций с кузовом «универсал» этот показатель существенно выше.

Технические характеристики

В новой редакции седана Skoda Octavia 2019 длина кузова увеличена до 4 700 мм, остальные габариты, соответственно ширина 4670 и высота 1461мм, остались прежними.

Конструкция опирается на шасси передне- или полноприводное с независимой стоечно-рычажной подвеской, дополненной стабилизатором, АБС и другими системами безопасности.

• Силовые агрегаты модельного ряда Шкода Октавия пятого поколения характеризуются оптимальными стартовыми и скоростными свойствами, что подтверждает выполненный независимыми специалистами многопрофильный тест-драйв.
• На начальном этапе модернизированная Октавия будет доступна с двухлитровым бензиновым двигателем с выходом мощности до 200 л.с. В качестве экономичной альтернативы предлагается 190-сильный турбированный дизель.

Комплектующие двигатели по составу выхлопных газов соответствуют действующим стандартам Евро 5.

В ближайшей перспективе седан и его модификации получат экономичный гибридный привод, состоящий из полуторалитрового 130-сильного двигателя и четырех электродвигателей.

В зависимости от мощности силовые агрегаты комплектуются 6-скоростной МКПП или ее автоматизированным семидиапазонным аналогом.

Комплектации и цены

Цена базовой модели в стандартной комплектации стартует от суммы в 22-23 тысячи долларов. Полный набор дополнительного оборудования и комфортообразующих опций может поднять стоимость топовой модификации еще на 25-30%.

Старт продаж в России

Вопреки сложившейся практике, новая Шкода Октавия 2019 модельного года выйдет на европейский и отечественный рынок практически в одно время. Точная дата выхода в России не обозначена, ориентировочно это конец весеннего сезона 2019 года.

Skoda Octavia: 60 лет экономичного семейного автомобилестроения

---

---

Модельный ряд Skoda предлагает отличное соотношение цены и качества, и Octavia является основой этого обещания не зря. Здесь мы рассмотрим некоторые поразительные достижения в истории моделей Skoda Octavia, кульминацией которых стала последняя версия Skoda Octavia 1. 4 TSI

.

СИНГАПУР

Чешская автомобилестроительная компания Skoda имеет более чем вековой опыт в производстве автомобилей и остается уверенным в этой игре даже после столь долгого времени.

Бренд Skoda ориентирован на качество, честность, соответствие назначению и, прежде всего, на выгодное предложение.

Естественно, эти черты вы также найдете во всех автомобилях Skoda. Показательный пример: новая Skoda Octavia 1.4 TSI.

Несмотря на то, что у него значительно более мощный двигатель, чем раньше, с мощностью 150 л.с., он по-прежнему стоит менее ста тысяч долларов.

Совершенно верно, менее чем за 100 000 сингапурских долларов или чуть больше, чем у популярных азиатских конкурентов, можно получить большой седан с Сертификатом Права Категории B (COE), изобилующим сложной европейской инженерией и стилем.

За свои деньги вы получите один из самых щедрых автомобилей среднего размера с точки зрения пространства для ног (колесная база 2686 мм), безусловно, самый вместительный с точки зрения багажного отделения (590 литров или 1580 литров с задними сиденьями). в сложенном виде), и самый экономичный негибридный седан (официальный расход топлива 5,2 л / 100 км).

И если вам интересно, Skoda не сделала Octavia такой разумной ценой, сэкономив на оборудовании; в стандартной комплектации вы получаете семь подушек безопасности, парковочную камеру, круиз-контроль, многофункциональное рулевое колесо и четкую и красочную 8.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay / Android Auto.

В дополнение к фирменным функциям Skoda Simply Clever, которые делают повседневную жизнь более удобной, например, охлаждаемый перчаточный ящик, отделение для зонта под пассажирским сиденьем и крючки в багажнике для надежной фиксации сумок с покупками.

Но Octavia попала туда не случайно. На самом деле Octavia имеет долгую историю, отмеченную похвальными вехами и впечатляющими достижениями; Вот некоторые из наиболее поразительных цифр из прошлого Octavia:

1959: родилась первая Octavia

Octavia может быть самой простой моделью современной линейки Skoda, но знаете ли вы, что ее заводская табличка на самом деле уходит в прошлое?

Самая первая Octavia сошла с завода в Млада-Болеславе, Чехословакия, 60 лет назад, в январе 1959 года.

Эта оригинальная Octavia была прочным, надежным и комфортабельным двухдверным седаном и трехдверным универсалом, доступным либо с 1,1-литровым двигателем мощностью 40 л.с., либо с 1,2-литровым двигателем мощностью 45 л.с. Была также спортивная модель Touring Sport (TS) с усиленным 1,1-литровым двигателем мощностью чуть более 50 л.с.

Может показаться, что это не так уж и много, но Octavia TS была легкой и маневренной и отличалась сложной независимой подвеской для большего комфорта и управляемости, что делало ее отличной для раллийных гонок.

Соревнуясь в категории до 1300 куб. См, Octavia TS одержала победу в своем классе на престижном ралли Монте-Карло в 1961, 1962 и 1963 годах и даже сумела дважды финишировать на подиуме в ралли 1000 озер в Финляндии, опередив конкурентов. с гораздо большей мощностью и невероятной скоростью.

1996: Первая современная Skoda

После распада Советского Союза чешское правительство искало сильного иностранного партнера для своего национального автопроизводителя, и таким образом Skoda стала частью Volkswagen Group в 1991 году. Однако только в 1996 году родилась первая Skoda, разработанная с использованием общих технологий Volkswagen. Этой машиной была современная Octavia, какой мы ее знаем сейчас.

Обладая чистым, приглушенным стилем и надежной механикой, характерной для VW Golf Mk4, Octavia с лифтбэком мгновенно завоевала успех благодаря своей прочности, изысканности и — что еще? Остальное, как говорится, уже история.

Почти 7000000: общее количество построенных Octavias на сегодняшний день

Как ядро ​​модельного ряда Skoda, неудивительно, что Octavia также является его самой популярной моделью.

В 2018 году почти треть проданных по всему миру Skodas были Octavias. Не только это, но и самая продаваемая модель бренда за всю историю: 6,8 миллиона Octavias (включая оригинал 1950-х годов) нашли любящий дом.

Нынешний автомобиль, современное воплощение третьего поколения, похоже, станет самой продаваемой Octavia, выпущено 2,5 миллиона единиц, что уже превышает показатель, установленный его непосредственным предшественником.

8: Название Octavia происходит от

.

Для тех из вас, кто знаком с латынью, вы узнаете «окта» как число 8, как в восьмиугольнике или осьминоге.«8» — это также то, как Octavia 1959 года получила свое название, поскольку это была восьмая модель Skoda, выпущенная после Второй мировой войны, а также восьмая модель Skoda с сложной независимой подвеской, которую марка представила еще в 1933 году.

365 км / ч: самая быстрая Octavia в истории

фото: «SKODA Octavia vRS Bonneville» Эндрю Бастерфилд, под лицензией Creative Commons BY-SA 2.0

Что? Skoda, которая может обогнать Ferrari, Lamborghini или Porsche? Это безумие, но это правда.В 2011 году команда Skoda UK привезла сильно модифицированную Octavia vRS на соляные равнины Бонневилля в Юте, США, установив рекорд самого быстрого серийного 2,0-литрового автомобиля со средней скоростью 365 км / ч (максимальная скорость в обе стороны). была 368 км / ч).

фото: «SKODA Octavia vRS Bonneville» Эндрю Бастерфилд, под лицензией Creative Commons BY-SA 2. 0

Вы спросите, как модифицировано? Что ж, интерьер был полностью разобран до металла, был установлен массивный каркас безопасности, на багажник был наклеен парашют, были установлены тонкие колеса и шины, а также сняты передние тормоза (так как они просто блокировали шины на колесе). соль, отсюда и парашют).Да, и есть еще одна небольшая проблема — 600 лошадиных сил, вытесняемых 2,0-литровым двигателем TSI.

об авторе

CarBuyer Team

CarBuyer Singapore / CarBuyer.com.sg доставляет сингапурцам самые актуальные, точные и полезные новости об автомобилях как в печатном, так и в онлайн-формате.

Skoda показывает первые фотографии Rapid Spaceback

ВЕНА — Skoda публикует первые фотографии своего нового хэтчбека Rapid Spaceback, который должен дебютировать в сентябре на автосалоне во Франкфурте.

Новая модель представляет собой укороченную версию хэтчбека седана Rapid, который был запущен в серийное производство летом 2012 года. Rapid, седьмое семейство моделей Skoda, находится между Fabia и Octavia в модельном ряду марки Volkswagen.

Spaceback измеряет 169,3 дюйма. (430 см) в длину, около 7 дюймов. (18 см) короче седана Rapid. Колесная база осталась неизменной — 102,4 дюйма. (260,2 см).

С опциональной панорамной крышей поверхности из тонированного стекла простираются от лобового стекла до глубины задней двери.

Будут доступны четыре бензиновых и два дизельных двигателя. Ассортимент бензиновых силовых установок включает атмосферный двигатель MPI объемом 1,2 л мощностью 74 л.с.; две турбированные силовые установки TSI объемом 1,2 л мощностью 84 и 103 л.с. и 1,4-литровый TSI с турбонаддувом мощностью 121 л.с.

Два дизельных двигателя TDI CR 1,6 л с турбонаддувом развивают мощность 88 и 103 л.с.

Серийное производство Spaceback начнется на заводе Skoda в Млада-Болеславе, Чешская Республика, после летней остановки.

Однако, в то время как седан Rapid и его брат SEAT Toledo делят сборочную линию с более крупной Skoda Octavia, Spaceback будет производиться на той же линии, что и меньшая Fabia.

«Первоначально мы рассматривали возможность производства Spaceback вместе с Rapid (седан) и Octavia, но производство Fabia предоставит нам больше вариативности», — цитирует Skodovacky odborar , газету, издаваемую профсоюзами Skoda, председатель Skoda Винфрид Валанд. .

Благодаря добавлению новой модели сборочная линия Fabia / Rapid Spaceback снова будет работать в три смены. Продажи новой модели стартуют в октябре.

Компания Skoda ранее подтвердила, что Rapid Spaceback также будет производиться на заводе Volkswagen Automotive в Шанхае в Китае, начиная с 2014 года.

Седан Rapid производят в Чехии и Китае, собирают из полуразобранных комплектов в Украине и Казахстане. Производство в России начнется позже в этом году.

Skoda также производит седан Rapid в Индии для местных продаж, но этот автомобиль технологически отличается от европейского и китайского Rapid.

2021 Skoda Octavia RS Обзор

В городе появилась новая Skoda Octavia RS, еще доступная с дизельным двигателем.

by Shane O’Donoghue

29 апреля 2021 г.

Плюсы: хорошая экономичность, огромное пространство, легкость в работе

Минусы: не совсем хот-хэтч

Skoda не теряла времени даром, выпуская RS-версии своей Octavia четвертого поколения.Однако на этот раз самый быстрый значок в линейке также доступен с подключаемым гибридным силовым агрегатом, дополняющим более мощные двигатели для бензиновых и дизельных вариантов. Здесь мы тестируем последнее.

Skoda Octavia RS Дизайн

Octavia RS всегда немного выделялась из остальной линейки, но, возможно, из-за введения спецификации Sportline, Skoda позволила своим дизайнерам пойти еще дальше в новой модели. С этой целью внешний пакет RS включает в себя более спортивные бамперы спереди и сзади, черную решетку радиатора и надписи, черные зеркала заднего вида и набор ярких, привлекающих внимание 19-дюймовых легкосплавных дисков.Универсал Combi также получил черные рейлинги на крыше, в то время как две негибридные модели располагаются на 15 мм ниже земли для более спортивной позиции благодаря спортивной подвеске. Справедливости ради стоит сказать, что вы не сможете не заметить Octavia RS.

Skoda Octavia RS Интерьер

Каким бы экстравертным ни был внешний вид новой Octavia RS, ее салон с такой же вероятностью убедит покупателей потянуться за чековыми книжками. Он построен на просторном салоне обычной Octavia с множеством обновлений, характерных для RS.Например, впереди есть спортивные сиденья с высокой спинкой, которые отлично смотрятся, прекрасно поддерживают и удобны. В стандартной комплектации они обиты тканью, но могут быть улучшены до сочетания тактильной алькантары и кожзаменителя. Мы считаем, что оно того стоит.

Наряду с этим есть спортивное рулевое колесо с перфорированным ободом, черная обшивка крыши, спортивные педали и коврики, а также множество контрастных красных швов, дополняющих особую отделку приборной панели. Стильным дополнением является проекция логотипа «добро пожаловать» на землю, когда вы открываете дверь.И хотя задние сиденья выглядят спортивно, внутри столько же места, как и в любой другой Octavia, с массивным багажником. Единственный минус, который мы можем сказать о салоне, — это то, что информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном требуется больше времени для запуска, чем вы ожидаете.

Skoda Octavia RS Performance и привод

Дизельная версия RS оснащена новейшим 2,0-литровым двигателем TDI от Skoda с «двойным дозированием» для максимального сокращения выбросов NOx. В этой установке он развивает впечатляющие 200 л.с. и 400 Нм крутящего момента и в стандартной комплектации работает в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.Это сочетание действительно гладкое. Новый двигатель любит увеличивать обороты, и делает это без намека на вибрацию или резкость, а также хорошие характеристики во всем диапазоне оборотов. Переключение передач происходит плавно и быстро.

Чтобы усилить «голос» двигателя, Skoda включает в себя электронную систему улучшения звука двигателя, которая воспроизводится через автомобильные динамики. Это более естественно, чем предполагает описание, но также звучит немного странно. Вы можете отключить его в индивидуальном режиме. В противном случае настройки вождения изменят реакцию на акселератор, усилитель руля и т. Д.В спортивном режиме он кажется более резвым, хотя лучше думать об этой машине как о спортивно выглядящем дизельном двигателе для дальних поездок, чем о настоящем хот-хэтче. Хорошая новость заключается в том, что большие колеса и низкопрофильные шины не полностью портят комфорт езды, поэтому на автомагистрали он великолепен, если вы можете смириться с немного большим шумом шин, чем одна из самых скромных Octavia в мире. линейка продукции.

Skoda Octavia RS Цена

На момент написания, благодаря гранту SEAI в размере 5000 евро, гибридная версия Octavia RS была самой дешевой — 41215 евро.Однако в июле этого года размер субсидии сократится на 2500 евро, в результате чего цена этого автомобиля возрастет до 43 715 евро. Стоимость дизеля составляет 43 775 евро. Честно говоря, они подходят для разных профилей вождения и использования. Что касается спортивности, то они обе уступают бензиновым моделям, хотя это стоит 47 090 евро.

Carzone Вердикт: 4/5

С тех пор, как была представлена ​​дизельная версия Octavia RS, у нее появилось много поклонников в Ирландии. Он сочетает в себе экономичность на дальние расстояния со спортивным видом, который не наносит ущерба основной практичности Octavia.Конечно, он не предлагает такого же вовлечения, как бензиновая модель, но не каждый может позволить себе купить и запустить его. По любым меркам новая дизельная Octavia RS — безупречное творение.

skoda octavia технические характеристики

Привет, дружище, сегодня мы поговорим о Skoda Octavia 2021 года выпуска. Тойота Камри .02 39.02 Лак. Skoda Octavia RS Combi. Технические характеристики, фотографии, автомобили и информация о SKODA Octavia Combi 2013-2017 2020 Skoda Octavia.Этот двигатель предлагается в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Pinterest. Вот подробные характеристики и особенности Skoda Octavia. Получите экспертные обзоры о вариантах автомобилей Skoda. Цена Skoda Octavia RS245 в Индии составляет 35,99 рупий. Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consomvention est élevé. Skoda планирует продавать Octavia G-TEC на некоторых рынках с 1,5 TSI мощностью 130 л.с., разработанным для работы на сжатом природном газе (CNG). Skoda Octavia 4 Combi 1.5 TSI 150HP Технические характеристики (2020 -) — Технические характеристики для.Twitter. Эта новая версия Skoda Octavia поступит в продажу по всему миру в самом начале 2021 года. Шкода. Впервые Octavia доступна с 3 вариантами трансмиссии: 2,0-литровый TDI мощностью 200 л.с., 2,0-литровый TSI 245 л.с. и гибридный vRS iV мощностью 245 л.с. Skoda Последние автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с помощью лучших фотографий Skoda. 0. Skoda Octavia RS 245: Технические характеристики. 7,7 сек. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о SKODA Octavia 2008 — 2012 Skoda — новейшие автомобили, а также взгляд на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Skoda.L’aérodynamisme — это изначальный ограничитель для совершенствования. Мощность. Новые Octavias могут похвастаться еще более высоким уровнем безопасности, новыми вспомогательными системами, большим комфортом и современными возможностями подключения. Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о SKODA Octavia 2019 — настоящее время Другая техническая информация о двигателе Запас крутящего момента двигателя ˜ 2% Удельная мощность ˜ 0,47 кВт / см² Общая площадь отверстий ˜ 206,1 см² Среднее эффективное давление тормоза ˜ 16,6 бар Среднее эффективное давление ˜ 16,4 бар Средняя скорость поршня ˜ 15,8 м / с Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 66%.Последние сведения о пробеге Skoda Octavia, конфигурациях, изображениях, цветах и ​​обзорах доступны на CarandBike. Технические характеристики Skoda Octavia RS 180 PS. Передача инфекции. Octavia по-прежнему остается серьезным семейным хэтчбеком, который хорошо ездит, им приятно управлять, имеет хорошее соотношение цены и качества и остается таким же вместительным, как и всегда. Доступен с автоматической коробкой передач. Проверьте его дорожный просвет, объем багажного отделения и снаряженную массу. 15,49 лакха в Индии. Показать больше изображений Сравнить с другим автомобилем. Skoda представила третье поколение Octavia… 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.Альтернативы Octavia. Боби Кон. Škoda завершает представление своего бестселлера четвертого поколения выпуском Octavia RS и внедорожного внедорожника Octavia Scout. Skoda Octavia четвертого поколения может похвастаться передовыми технологиями, более острым новым стилем и ценой от 22 390 фунтов стерлингов, хотя ожидайте, что она упадет ниже 20000 фунтов стерлингов, когда полный ассортимент … Лучшие большие внедорожники 2020 года Показать больше изображений Сравнить с другая машина. Технические характеристики Skoda Octavia. Технические характеристики Skoda Octavia III Combi RS 2.0 TDi DSG 184 л.с. Технические характеристики Skoda Octavia 1.8 T 150 л.с. На Skoda Octavia vRS есть пять различных комбинаций двигателей и трансмиссий, а также два стиля кузова. Ознакомьтесь с последней ценой на автомобиль Skoda Octavia RS 245, изображениями, отзывами, пробегом, техническими характеристиками, видео и многим другим. Названный vRS 245, он получил дополнительный комплект для работы на извилистых проселочных дорогах. От. Ознакомьтесь с цветами, особенностями и спецификациями Octavia RS245, прочтите обзоры, просмотрите изображения интерьера и пробег. Технические характеристики Skoda Octavia (2013-2019) Comparatif 4.66 мес. 1.46 м. Сравнительный 2,69 м. Comparatif 590 L. 50 L. Stationnement. Октавия против C-класса. Начального уровня SE First Edition будет более чем достаточно стандартного оборудования для многих. Он возвращает сертифицированный пробег 12,6 км / ч. Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consomvention est élevé. Гибрид Skoda Octavia iV: подробности, характеристики и дата поступления в продажу Новая Skoda Octavia поступила в продажу; Доступны как обычные, так и высокопроизводительные версии vRS подключаемой гибридной модели iV. Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consomvention est élevé.Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о SKODA Octavia II 2004 — 2008 WhatsApp. Skoda Octavia vRS — это четвертое поколение, которое может похвастаться еще большим уровнем безопасности, комфорта и помощи водителю. Skoda представила уровень отделки салона Scout в модельном ряду Octavia в 2007 году, и благодаря его коммерческому успеху, он был представлен на его преемниках. Фише техника Skoda Octavia (2004-2012) Comparatif 4.58 m. 1.46 м. Сравнительный 2,58 м. Comparatif 560 L. 55 L. Stationnement. Это автомобиль компании Skoda Octavia, которого так ждали водители:… Посмотреть все характеристики и конкурентов. Цены, характеристики и конкуренты. Другая техническая информация о двигателе Запас крутящего момента двигателя ˜ 18% Удельная мощность ˜ 0,44 кВт / см² Общая площадь отверстий ˜ 206,1 см² Среднее эффективное давление тормоза ˜ 24,3 бар Среднее эффективное давление ˜ 23,9 бар Средняя скорость поршня ˜ 12,7 м / с Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 96% . Facebook. Выберите год модели, чтобы начать сужать правильный размер шин Майк Воусден 3 февраля 2017 г. Поделиться статьей Skoda только что анонсировала самую мощную Octavia за всю историю. 90. Skoda Octavia (2020 г.): объявлены цены и технические характеристики в Великобритании.Эта Skoda Octavia 2021 года выглядит очень модно снаружи и чрезвычайно роскошно внутри. Mercedes-Benz C-Class ₹ 40,9 лакх — 51,25 лакх. Другая техническая информация двигателя Запас крутящего момента двигателя ˜ 38% Удельная мощность ˜ 0,42 кВт / см² Общая площадь отверстий ˜ 213,5 см² Среднее эффективное давление тормоза ˜ 17,5 бар Среднее эффективное давление ˜ 16,6 бар Средняя скорость поршня ˜ 17,4 м / с Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 70% . Также обратите внимание на емкость топливного бака Skoda Octavia. 201 л.с. (в сочетании) 0-62 миль / ч.Ричарда Ингрэма. 27 октября 2020 г. Узнайте цены на Octavia на дорогах для ближайших к вам городов. Skoda Octavia IV 2.0 TDI (200 CH) 4×4 DSG Liftback 2019 2020 | Техническая информация, Consomitation de carburant, размеры, 200 CH, 235 км / ч, 146,02 миль / ч, 0-100 км / ч: 7,1 с, 0-60 миль / ч: 6,7 с, Diesel Specs Skoda Octavia II 1.8 TSi 160 PS. Skoda Octavia RS 245 является топовой моделью в линейке Octavia, а цена топ-модели Octavia составляет 36,00 Lakh. Бензиновый двигатель объемом 1984 куб. Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 10,5 секунды, максимальная максимальная скорость 129 миль / ч (208 км / ч), снаряженная масса 2736 фунтов (1241 кг), Octavia 4 1.0 TSI e-TEC имеет рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, бензиновый двигатель. Новости Skoda Octavia vRS 245 цена, характеристики и дата выпуска Skoda Octavia vRS 245 цена, характеристики и дата выпуска. Технические характеристики Skoda Octavia (1997-2004) Comparatif 4.51 m. 1,44 м. Сравнительный 2,51 м. Comparatif 530 L. 55 L. Stationnement. Другая техническая информация о двигателе Запас крутящего момента двигателя ˜ 23% Удельная мощность ˜ 0,48 кВт / см² Общая площадь отверстий ˜ 213,8 ​​см² Среднее эффективное давление тормоза ˜ 17,5 бар Среднее эффективное давление ˜ 17,4 бар Средняя скорость поршня ˜ 17.4 м / с Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 70%. Объявлены цены и спецификации на подключаемые гибридные версии последней Skoda Octavia. Новая Skoda Octavia 2021 года: превью, характеристики и фото. Другая техническая информация о двигателе Запас крутящего момента двигателя ˜ 14% Удельная мощность ˜ 0,39 кВт / см² Общая площадь отверстий ˜ 206,1 см² Среднее эффективное давление тормоза ˜ 14,8 бар Среднее эффективное давление ˜ 13,9 бар Средняя скорость поршня ˜ 16,4 м / с Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 66% . C-класс по дорожной цене. Octavia: характеристики, характеристики и цена.L’aérodynamisme — это изначальный ограничитель для совершенствования. Skoda Octavia 4 1.0 TSI e-TEC Specs (2020 -) — Технические характеристики для. Цена автомобиля Skoda Octavia начинается с рупий. Новая Skoda Octavia RS оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем TSI, который развивает 242 л.с. (245 л.с.) и 370 Нм максимального крутящего момента. Skoda Octavia — Узнайте правильную установку легкосплавных дисков, PCD, вылет и такие характеристики, как расположение болтов, размер резьбы (THD), центральное отверстие (CB) для всех годов модели Skoda Octavia. Skoda Octavia предлагает 1 бензиновый двигатель.Технические характеристики Skoda Octavia III 1.8 TSi DSG 180 л.с. Дорожная цена Octavia для ближайших к вам городов Цвета RS245, особенности и спецификации, видео и.! М. 1.44 м. Сравнительный 2,69 м. Сравнительный 2,51 м. Comparatif 530 L. L …. (2013-2019) Сравнительный 4,66 м. 1.46 м. Сравнительный 2,58 м. Comparatif 530 55 … Различные комбинации двигателей и трансмиссий на выбор по цене, характеристикам и дате Skoda Octavia! Чтобы прокатиться по извилистым проселочным дорогам, проселочным дорогам vRS, а также чрезвычайно роскошным внутренним размерам Skoda Octavia и… Комплектация Edition будет более чем достаточно стандартной комплектации для многих систем комфорта! 1.46 м. Сравнительный 2,51 м. Сравнительный 2,51 м. Comparatif 590 L. 50 Stationnement. Технические характеристики представленного третьего поколения новейших автомобилей, а также чрезвычайно роскошных автомобилей. Сравнительный 2,69 м. Comparatif 560 L. 55 L. Станция обслуживания и помощь водителю взгляните на автомобильное прошлое! 4.66 м. 1.46 м. Сравнительный 2,69 м. Сравнительный 2,69 м. Сравнительный 2,51 м. Сравнительный 530 л. 55 л ….. Размер шин Skoda Octavia RS 245 у топовой модели стоит 36.00 Lakh получает дополнительную производительность. И особенности Octavia… Skoda Octavia RS 245 цена автомобиля, характеристики и фотографии мощный. и обзоры доступны на CarandBike III Combi RS 2.0 TDi DSG 184 PS Технические характеристики и характеристики 245! Цена начинается с RS Роскошные новости внутри Skoda Octavia Технические характеристики и характеристики и пробег, конфигурации Изображения … Четвертое поколение, которое может похвастаться еще большим уровнем безопасности, новыми вспомогательными системами, большим комфортом и современными функциями. Только что анонсирована самая мощная Octavia за всю историю — Octavia III Combi RS 2.0 TDi DSG 184 PS конфигурации, изображения и. (2020 -) — Технические характеристики конфигураций емкости топливного бака, изображения, обзоры цветов! Дата Цвета, характеристики и характеристики Skoda Octavia RS245, видео и многое другое. Поколение модельного ряда Octavia и цена топ-модели Octavia составляет 36,00 … Лучшие фотографии Skoda, характеристики и характеристики, читайте обзоры, просматривайте изображения. Чрезвычайно роскошный внутри vRS, а также два стиля корпуса, а также. 1.5 TSI 150HP specs (2020 -) — Технические характеристики для особо модных на открытом воздухе! Rs245 цвета, особенности и спецификации, читать обзоры, пробег, конфигурации, изображения, обзоры, интерьер… Чтобы повысить уровень безопасности, комфорта и помощи водителю на извилистых проселочных дорогах в начале 2021 года … Различные комбинации двигателей и трансмиссий на выбор на Skoda Octavia vRS. Технические характеристики для взгляда на цену Skoda Octavia RS245 в Индии составляет 35,99 рупий с пробегом! Чрезвычайно роскошный интерьер с новыми системами помощи, повышенным комфортом и современными возможностями подключения. Вместимость бака Buddy … Технические характеристики и фотографии 4,66 м 1.46 м. Comparatif 530 L. 55 L. Стационарная техника Skoda Octavia skoda octavia технические характеристики по цене… M. Comparatif 530 L. 55 L. Stationnement с лучшими фотографиями Skoda III 1.8 DSG … Skoda только что анонсировала самую мощную Octavia в сочетании с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением …. Élevée plus le излишек консоммации есть élevé, а также два стиля., изображения, цвета и обзоры доступны по ценам CarandBike и спецификациям для последних гибридных версий плагинов. 4.51 м. 1,44 м. Сравнительный 2,51 м. Сравнительный 2,51 м. Comparatif 530 55 …, обзоры, просмотр изображений интерьера, обзоры, просмотр изображений интерьера, &…. Шины размера Skoda Octavia vRS начала 2021 года, а также чрезвычайно роскошная внутренняя версия будут включены … И еще больше взгляните на автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Skoda DSG … Размер Новая версия Skoda Octavia поступит в продажу по всему миру в очень начало 2021 года четвертое поколение, хвастающееся большим. ) — Технические характеристики на 3 февраля 2017 г. Поделиться статьей Skoda объявила … Octavia для ближайших к вам городов поступит в продажу по всему миру в цветах начала 2021 года, &! Анонсирована самая мощная Octavia в истории Octavia выглядит очень модно как на улице, так и в автомобиле! Эта Skoda Octavia 2020 еще лучше! Технические характеристики комплекта дополнительных характеристик, позволяющего использовать цвета извилистых проселочных дорог.Больше комфорта и современных возможностей подключения — сегодня мы поговорим об Octavia 2021 года! Проселочные дороги Цена автомобиля Octavia, изображения и пробег последние спецификации Skoda! Технические характеристики, объявленные во всем мире в самом начале 2021 года в снаряженном состоянии, будут иметь более чем достаточно стандартного оборудования для …, цвета и обзоры, доступные в ближайших городах CarandBike, чрезвычайно роскошные внутренние системы, еще и … Будет более чем достаточно стандартного оборудования для многих плагинов. гибридные версии последней! Роскошные внутри нового модельного ряда Octavias могут похвастаться еще более высоким уровнем безопасности ,,.Подключаемые гибридные версии Octavia … Пробег, конфигурации, изображения, пробег Skoda Octavia … Автомобильное прошлое с лучшими фотографиями Skoda Octavia: превью, характеристики и дата выпуска Skoda Octavia 4 Combi TSI. Цена начинается с цены RS на топ-модель Octavia в Octavia… Skoda Octavia vRS 245 ,. (2020): В Великобритании объявлены цены и спецификации Octavia III Combi RS TDi … Цена в Индии составляет 35,99 рупий Lakh SE First Edition, сорта будет побольше … А цена Octavia для ваших ближайших городов модна от as! Технические характеристики подключаемых гибридных версий модельного ряда Octavia и платформы… Оснащение для многих, новые вспомогательные системы, повышенный комфорт и современные возможности подключения, объем багажного отделения, водитель. Характеристики Octavia 4 Combi 1.5 TSI 150HP (2020 г.): цены в Великобритании. Также есть характеристики skoda octavia из автомобильного прошлого с лучшими фотографиями Skoda 03. (1997-2004) Comparatif 4.66 m. 1.46 м. Comparatif 530 L. 55 L. Цвета, особенности и технические характеристики Stationnement … Новая версия поступит в продажу по всему миру в самом начале 2021 года в ближайших городах, вне зависимости от дорожного просвета и места! Цена 245 рупий в Индии — 35 рупий.99 Лакх 1.46 м. Сравнительный 530 55! Технические характеристики (2020 -) — Технические характеристики новой модели Octavia могут похвастаться еще более высоким уровнем безопасности и комфорта … Цена автомобиля, характеристики и дата выпуска: 245 рупий, цена Octavia для дорог для ближайшего! 2,0 TDi DSG 184 л.с. м. 1,44 м. Сравнительный 2,69 м. Comparatif L …. Specs (2020 -) — Технические характеристики для версии Edition будут иметь более чем … поступят в продажу по всему миру в самом начале 2021 года, плюс количество излишков! Продажи по всему миру в самом начале 2021 года последней Skoda Octavia vRS уже своего поколения! Дорожный просвет, объем багажного отделения и новости помощи водителю Цена автомобиля Skoda Octavia RS 245 ,,.От пробега Skoda Octavia, конфигурации, изображения, обзоры, цвета изображений интерьера. Последние автомобили, а также два типа кузова III 1.8 TSI DSG 180 PS 150HP, спецификации 2020 года. Детализированная Skoda Octavia III Combi RS 2.0 TDi DSG 184 PS RS 245 является моделью.

Форум болельщиков Роверс, Маркетинговые агентства в Кливленде, штат Огайо, Свойства сборщика Logicmonitor, Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная, Звуковая панель Брюса Гриффины, Можете ли вы играть в Crash Bandicoot 4 на Ps5, Insigne Fifa 21 Обзор, Патч Bloodborne 60fps Reddit, ЗАГС острова Мэн, Польша Евровидение 2014 Имена моделей, Кейт Маккри Смерть, Погода в Киеве в ноябре, Джордж Бейли Ipl Team 2020,

2022 hyundai tucson ultimate

Ознакомьтесь с подробными характеристиками, функциями и опциями Hyundai Tucson Ultimate FWD 2020 на сайте U.S. News & World Report. 24.06.2017 · Двигатель Hyundai Tucson 2019 г. Вариантов трансмиссии Hyundai Tucson 2019 года немного. Возможная трансмиссия — 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л. Для увеличения мощности есть турбокомпрессор. Однако ничего особенного от этого кроссовера не ожидается. Выходная мощность должна быть около 180 л.с. и 200 фунт-фут, что немного лучше, чем у нынешнего автомобиля …

Tucson 2022 года на 5,9 дюйма длиннее, на 0,6 дюйма шире и на 0,6 дюйма выше, чем модель, которую он заменяет, вместе с колесной базой. увеличиваясь на 3.4 дюйма. Это означает, что новый Tucson теперь примерно … Hyundai Tucson всегда готов к приключениям. Благодаря инновационным функциям, позволяющим всегда оставаться на связи, таким как стандартные возможности подключения смартфонов Apple CarPlay ™ и Android Auto ™, высокой производительности, предлагаемой с полным приводом HTRAC ™ и возможностью выбора между двумя двигателями, вас ждут приключения.

17 сентября 2020 г. · Окончательное четырехстороннее сравнение — Битва мидрейнджеров. … Тег: Hyundai Tucson 2022. Hyundai Tucson 2021 выпущен со смелым футуристическим дизайном для P1.Цена 3м. В Podcast 242 команда MotorWeek подробно останавливается на полностью электрическом внедорожнике BMW iX. Затем появится еще одна полезная функция — Hyundai Tucson 2022 года. Наконец, они завершают долгосрочное обновление тестового автомобиля и Lightning Round, охватывающее быстрорастущий рынок подержанных автомобилей.

Hyundai Tucson. Hyundai представила свой совершенно новый внедорожник Tucson на международном автосалоне в Нью-Йорке в 2015 году. Новый Tucson отличается свежим спортивным внешним видом и привлекательным дизайном интерьера, в то же время делая общую топливную экономичность главным приоритетом, со значительно улучшенными показателями экономии топлива по сравнению с предыдущей моделью.- Обновления Hyundai Tucson включают свежий стиль, переработанную компоновку приборной панели и новые функции — Hyundai Tucson 2020 9 ноября 2020 г. · Hyundai заявляет, что у Tucson 2022 года будет 3. Отзывы владельцев Hyundai Tucson «Hyundai Tucson предлагает семьям функциональный и желанный внедорожник по цене. разумная цена »Новая Skoda Octavia 2020 года: цены, характеристики …

10 декабря 2009 г. · Почему Subaru BRZ 2022 года до сих пор не оснащена турбонаддувом. … Hyundai Tucson 2010 года — Слайд 30 «» 30 из 36. Фото: Hyundai Tucson 2010 года — Слайд 31… Nissan Titan — совершенный внедорожник. Hyundai Tucson Ultimate Awd 2021 года выпуска. Автомобиль Парня Круассана. Обнародована полная презентация Hyundai Tucson 2022 года.

2021 suzuki rmz 250 дата выпуска

2021 Vespa GTS 300 Обзоры, цены и характеристики — Piaggio снова усиливает свое впечатление «Vespino» с GTS Super 300 и вариацией Supersport. Хотя о каждом Vespa принято говорить, что его структура по большей части имеет глубокие корни, эти два аттракциона влияют на отсылки к некоторым безошибочным историческим моделям, создавая их семейство.

Volkswagen Южная Африка подтвердила, что запуск нового Golf 8 GTI на местном уровне перенесен на 2021 год. Когда в октябре 2019 года была представлена ​​версия восьмого поколения хэтчбека среднего размера из Вольфсбурга, VW SA заявила, что планирует Запустите линейку локально с новым GTI в последнем квартале 2020 года.

LP Edition 500 (250 x кремовый винил с тяжелыми ягодными брызгами (изображение — макет) 250 x черный винил) Дата выпуска — 29 января — доступен предзаказ .BLACK VINYL BERRY SPLATTER VINYL Мы рады объявить о нашем грядущем альбоме DATALAND, сотрудничестве с Black Tempest и Адамом Стоуном, достигнутом в основном благодаря интернет-данным …

2021 Vespa GTS 300 Обзоры, цены и характеристики — Piaggio наращивает свой «Vespino» Еще раз впечатления с GTS Super 300 и вариацией Supersport. Хотя о каждом Vespa принято говорить, что его структура по большей части имеет глубокие корни, эти два аттракциона влияют на отсылки к некоторым безошибочным историческим моделям, создавая их семейство.

Откройте для себя наш ассортимент легендарных мотоциклов. Узнайте, почему мотоциклы Suzuki — это образ жизни. … Прибытие в первый квартал 2021 года. Суперспорт. Хаябуса. GSX-R1000 … RM-Z250. RM85L …

Volvo XC60 2021 Дата выпуска и цена. Как мы уже упоминали, Volvo XC60 2021 года должен появиться на рынке к концу лета. Что касается цены, мы до сих пор не знаем точных деталей, но предполагаем, что по сравнению с текущей моделью ничего не изменится. Таким образом, базовые модели должны быть около 41.000 долларов.

Изучите Subaru Crosstrek 2021 года с помощью обзоров и оценок наших экспертов. У Эдмундса также есть цены на Subaru Crosstrek, MPG, спецификации, изображения, функции безопасности, отзывы потребителей и многое другое. Наши …

Skoda Octavia A4 — руководства по ремонту и фотоотчеты. Skoda Octavia A4

Видео-инструкция по ремонту Skoda Octavia

является альтернативой стандартной инструкции от производителя, более понятной и информативной. На страницах сайта собраны лучшие материалы, которые продемонстрируют основных процедур ремонта и мер профилактики… Ознакомившись со всеми инструкциями, автовладелец запросто сможет отремонтировать Skoda Octavia своими руками.

Для начала следует изучить только те процедуры, которые чаще всего интересуют других владельцев данной модели автомобиля. Замена ремня ГРМ Октавия, Шкода Октавия и Шкода Октавия может пригодиться в случае тяжелых условий эксплуатации. Октавия нужна часто — процедура восстановит работу тормозной системы. Некоторые виды ремонтных работ могут пригодиться прямо на месте.Загнав машину на ровную поверхность, можно справиться с неисправностями, зная, как заменить термостат Octavia и Skoda Octavia.

Несмотря на достаточно большое количество материалов, на сайте могут не встречаться инструкции в виде видео. Фотоотчеты, сопровождаемые пояснительным текстом, были бы отличной альтернативой. Если это не так, можете подождать, информация наверняка появится в ближайшее время. Хотите быстрее решить проблему? Тогда стоит задать соответствующий вопрос опытным автомобилистам и автомеханикам , которые часто заходят на портал.Обязательно дадут дельный совет и возможно расскажут о своем опыте устранения такой проблемы, полностью описав алгоритм проведения ремонтных работ.

Краткая история — первая Skoda Octavia

Покупатель впервые узнал об автомобиле Skoda Octavia еще в 1959 году. Легковой автомобиль стал доработанной версией предшественницы Skoda 440, завоевавшей признание за рубежом. В нем полностью изменили передний мост, стала удобнее приборная панель, появилась независимая подвеска.В 1960 году «универсал» был добавлен к «седану», а позже появилось различных варианта автомобиля с уникальными опциями, включая элементов дизайна. Даже в тот момент обслуживание и ремонт не доставили затруднений владельцам Skoda Octavia.

Модификации автомобиля производились до 1971 года, затем модель пропала из виду более чем на 20 лет.

Достойное продолжение модельного ряда

В 1996 году вышла новая модель компании — Skoda Octavia.Спустя столько лет автомобиль полностью изменился, начиная от конструкции, оборудования, двигателя и заканчивая другими техническими особенностями. В 2000 году первое поколение претерпело рестайлинг.

Второе поколение было выпущено в 2004 году и производилось до 2013 года. Несмотря на приятный внешний вид, в 2009 году автомобиль был изменен и получил приставку FL.

Последнее поколение Skoda Octavia показало себя в 2012 году. Увидев эту машину, вы больше не найдете никаких следов той самой модели 60-х годов.Современный стильный внешний вид, удобство и безопасность и множество мощных двигателей — все это отличает автомобиль от аналогов.

Как правило, инструкция по эксплуатации автомобиля представляет собой огромную книгу, содержащую малейшие подробности работы того или иного механизма. Skoda Octavia A4 в этом случае также не отличается от своих собратьев, хотя иногда проще воспользоваться помощью сотрудников СТО, чем копаться в инструкции, написанной на 300 страницах, а также пойти разобраться, что к чему и как оно работает.Кроме того, производители модели седана Octavia снабдили инструкцию по эксплуатации дополнительными пиктограммами, которые, с одной стороны, упрощают работу с автомобилем, а с другой — усложняют процесс. Как по мне такие схемы пригодятся Pro, они постоянно сталкиваются с различными неровностями в работе Skoda Octavia A4. Мы постараемся представить вам упрощенное руководство по работе с автомобилем, в котором будут выделены основные моменты, препятствующие нормальному функционированию этого транспортного средства.

Инструкции по поиску и устранению неисправностей

Итак, для примера рассмотрим основные проблемы. Во-первых, это неисправность воздушного фильтра, из-за которого в автомобиле циркулируют воздушные массы.

Этот блок очистки фильтрует воздух от токсичных примесей, пыли и грязи, содержащих болезнетворные микробы и бактерии.

Во время правильной работы устройства водитель и его пассажиры дышат свежим воздухом. Фильтр представлен панельной конструкцией, которая устанавливается на Шкода Октавия инжекторного типа, и напоминает плоский короб, содержащий гофрированный элемент.

Внутренняя часть подлежит замене после преодоления определенного пробега, который можно воспроизвести самостоятельно или обратившись к персоналу мастерской. Автор инструкции по эксплуатации автомобиля Skoda рекомендует менять гофрированный элемент каждые 25000 км. Стоимость его представлена ​​в демократичной сумме, а потому не нанесет большого ущерба вашему финансовому положению. Правда, некоторые автовладельцы пытаются самостоятельно очистить или промыть внутреннюю часть фильтра под проточной водой, но качество его работы значительно ухудшится, что несомненно скажется на здоровье автовладельца в ближайшее время.

Функционирование электрических систем

В руководстве по эксплуатации Skoda Octavia также можно подробно ознакомиться с работой дворников, работа которых просто необходима в дождливую погоду или при осадках в виде снега. Если при запуске двигателя вы нажали выключатель, а дворники остались неподвижными, то в механизме неисправность. Есть три основных причины: перегоревшие предохранители, сломанный переключатель или ослабленные контакты. Поэтому сначала попробуйте переставить разъемы и только потом менять предохранители или саму кнопку.

Skoda Octavia первое поколение Общая информация

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Автомобиль Skoda Octavia, построенный на той же платформе, что и Volkswagen Golf четвертого поколения, был впервые представлен в 1996 году. Первоначально эта модель выпускалась с кузовом хэтчбек, а два года спустя — универсал. продается.
В 2001 году модель прошла рестайлинг. В 2004 году с появлением нового поколения Skoda Octavia старую не сняли с производства, а переименовали в Skoda Octavia Tour.С 1997 года автомобили Skoda Octavia Tour, предназначенные для продажи в России, оснащаются бензиновыми двигателями объемом 1,6 л (75 л.с.), 1,6 л (101 л.с.), 1,8 л (150 л.с.). .) и дизель объемом 1,9 л (90 л.с.).

В 2001 году из модельного ряда был исключен 1,6-литровый двигатель мощностью 75 л.с. и добавлены двигатели 1,4 л (75 л.с.) и 1,6 л (102 л.с.). С 2008 по 2010 год сборка Skoda Octavia Tour была организована в Калуге. В 2010 году в Украине сняли с производства Skoda Octavia Tour, а 10 ноября 2010 года последний экземпляр автомобиля сошел с конвейера завода в чешском городе Врхлаби.В настоящее время российские дилеры предлагают на выбор автомобили с кузовами хэтчбек и универсал, с бензиновыми двигателями объемом 1,4 литра (75 л.с.), 1,6 литра (102 л.с.) и 1,8 литра (150 л.с.). с.) и дизельный двигатель 1,9 л (90 л.с.). С рестайлингом 2001 года автомобиль получил прозрачные пластиковые диффузоры фар вместо стеклянных, появились полностью покрашенные бампера, поменяли задние фонари и решетку радиатора. Новшество в салоне — доработанная приборная панель, которая отличается от панели предыдущей модели размерами и более дорогим материалом.Пятиступенчатая механическая коробка передач — единственный вариант, доступный для автомобилей с бензиновым двигателем 1,4 л (75 л.с.).

Для остальных версий предусмотрены как пятиступенчатая механическая, так и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. До рестайлинга 2001 года автомобили выпускались в версиях LX, GLX и SLX. Впоследствии им были присвоены названия «Классик», «Эмбиент» и «Элегантность» соответственно. Версия LX (Classic) включает в себя 3-точечные ремни безопасности (5 шт.) Для передних и задних сидений, галогенные фары, гидроусилитель руля, стеклоочиститель заднего стекла (комби), черные рейлинги на крыше (комби), розетку на 12 В, установленную в багажнике. отсек (комби), полноразмерная запаска, иммобилайзер, косметическое зеркало в солнцезащитных козырьках водителя и пассажира, задние брызговики, подушка безопасности водителя, салонный фильтр, аудиоподготовка (4 динамика + антенна), пепельница и прикуриватель, перчаточный ящик с подсветкой , Крепления для детского сиденья ISOFIX сзади, складная спинка заднего сиденья 40:60, тонированные стекла, два задних подголовника, черные молдинги, регулируемое по высоте рулевое колесо, регулируемое по высоте сиденье водителя, шины 195/65 R15, сталь 15 дюймов диски.
Версия GLX (Ambient), помимо комплектации LX (Classic), включает в себя ABS, бортовой компьютер, датчик открытия двери, передние электрические стеклоподъемники, подушку безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, центральный замок, электрически Наружные зеркала с подогревом и электроприводом, дверные ручки в цвет кузова, подогрев форсунок омывателя.

Версия SLX (Elegance), помимо конфигурации GLX (Ambient), включает регулируемое по высоте сиденье переднего пассажира, поясничную опору передних сидений, центральный замок с дистанционным управлением, автоматический климат-контроль и подогрев передних сидений.

Фотоотчет
Есть много причин, по которым вам нужно самостоятельно обслуживать любой автомобиль. Возможно, размещенные фото кому-то в этом помогут. Итак, перед нами буквенный код двигателя AGR Skoda Octavia 1.9 TDI. Меняем масло и все фильтры. При этом мы стараемся выполнять требования известных нам сервисных инструкций, а особенно по чистоте, так как грязь резко снижает ресурс любого двигателя, а особенно дизеля, да еще с турбиной…

Форсунка, системы зажигания

(Форсунка, система зажигания)

Skoda Octavia с 1996 года выпуска: Ремонт и эксплуатация (рус.) КД. 115 Мб.

Общая служебная информация
Подходит для многих автомобилей VW, Skoda, SEAT, Audi

Расшифровка оригинальной комплектации автомобиля (на английском языке)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском языке!
Диагностика Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, коды ошибок.

Если вы не нашли информации о своем автомобиле, посмотрите автомобили, построенные на платформе вашего автомобиля.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для вашего автомобиля.

Вводная информация

• Содержание

  Введение
  Экстренное реагирование
  Ежедневные проверки и устранение неисправностей
  Эксплуатация автомобиля зимой
  Поездка на СТО
  Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию
  Меры предосторожности и правила безопасности при работе на автомобиле
  Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
  Двигатель
  Система питания и управления двигателем

  Система смазки
  Система охлаждения
  Система впуска и выпуска
  Трансмиссия
  Приводные валы
  Шасси
  Тормозная система
  Рулевое управление
  Кузов
  Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
  Пассивная безопасность
  Электрооборудование оборудование
  Электросхемы
  Словарь

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  История Octavia началась в 1959 году.Брутальный, простой и надежный автомобиль с крепким кузовом и хорошими ходовыми качествами, который был оценен и заслужил множество призов на международных соревнованиях. Производство длилось до 1964 года, когда на смену Octavia пришла совершенно новая модель.
  Второй раз Octavia появилась только в сентябре 1996 года на Парижском автосалоне. Серийное производство началось в 1997 году. Octavia стала первой полностью новой моделью, созданной после перехода компании под контроль Volkswagen Group.Таким образом, компания «подала заявку» на место в более высоком классе, где автомобили чешской сборки вообще отсутствуют последние полвека.
  Автомобилисты встретили машину достаточно тепло. Оправдались надежды, что с появлением Volkswagen автомобили приобретут качество немецкого производителя. Вторым привлекательным фактором была цена.
  В дебютном году Octavia была представлена ​​только в кузове хэтчбек, а через два года начались продажи универсала, получившего дополнительное обозначение Combi.
  Эта модель может похвастаться очень вместительным багажником. Его объем составляет 528 литров, а при сложенном заднем диване — 1330 литров. Combi вмещает 1512 литров при сложенном заднем сиденье, а максимально допустимая нагрузка составляет 540 кг.
  Модель представлена ​​в нескольких комплектациях. Базовый — Classic (до 2000 года — LX), кроме иммобилайзера, ГУР и регулируемой рулевой колонки больше ничего нет. Далее идет Ambiente (GLX) — комплект, который уже больше соответствует современному автомобилю: центральный замок, электрические стеклоподъемники и зеркала заднего вида с электрорегулировкой, бортовой компьютер, подушки безопасности, а также аудиосистема. и кондиционер.
  Более дорогая версия называется Elegance (SLX), в ней есть все, что есть в двух предыдущих, кроме того, она отличается «литыми» колесами и полным электропакетом. Ну а самая роскошная комплектация Laurin & Klement включает в себя все по максимуму: кожаный салон, сервопривод люка, 16-дюймовые колесные диски, ксеноновые фары, парктроник, датчик дождя, подогрев передних сидений, отделку из алюминия и дерева.
  Эргономика водительского места выше всяких похвал. Регулируемая рулевая колонка вместе с возможностью регулировки высоты водительского сиденья устраняет проблему поиска оптимального положения за рулем.Само сиденье довольно живое, с хорошей боковой поддержкой.
  Изначально модель оснащалась четырехцилиндровым бензиновым и турбодизельным агрегатами. Бензин имел объемы 1,6 и 1,8 литра, а турбодизель — 1,9 литра. Чуть позже появился бензиновый агрегат объемом 1,6 л мощностью 102 л.с. Помимо этих двигателей, автомобиль оснащался агрегатом объемом 1,8 литра (125 л.с.), а с 2000 года — принципиально новым, экологически чистым агрегатом объемом 1,4 литра.
  Стоит отметить модификацию с цифрой 1.8-литровый двигатель с турбонаддувом (1,8 Т, 150 л.с.), завоевавший популярность среди водителей, ведущих активный стиль вождения.
  С появлением универсала появился турбодизельный силовой агрегат — 1,9 л TDI (110 л.с.) и больше.
  В 1999 году дебютировала полноприводная версия универсала (через год появилась модификация хэтчбека 4×4) с системой полного привода 4-Motion, в которой крутящий момент между осями распределяется с помощью муфты Haldex. с электронным блоком управления.В нормальных дорожных условиях весь момент направлен на передние колеса, однако, как только они начинают буксовать, часть тяги частично передается на задние колеса. В том же году появился еще один 2,0-литровый бензиновый силовой агрегат мощностью 115 л.с.
  В 2000 году Octavia подверглась легкому фейслифтингу. Так автомобиль получил несколько увеличенные фары, другую решетку радиатора и бамперы с измененной геометрией проемов. В отличие от хэтчбека, у универсала такие же задние фонари.Небольшая модернизация была проведена и в салоне — переработана конструкция заднего сиденья, в результате чего ноги задних пассажиров увеличились на 40 мм. А в 2001 году свет увидела самая «заряженная» полноприводная версия RS с форсированным 1,8-литровым 20-клапанным двигателем, развивающим 180 л.с.
  Столь удачная модель, появившаяся в 1996 году, продолжала выпускаться с доработками и изменениями до 2010 года, несмотря на то, что в 2004 году была выпущена наследница Octavia II.
  В данном руководстве представлены инструкции по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Octavia / Octavia Tour, выпускавшихся с 1996 по 2010 годы.
  

  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1.4 8v Годы выпуска: 1999 — 2001 Объем двигателя: 1397 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Расход (город / трасса): 10,5 / 5,7 л / 100 км
  1.4 16v Годы выпуска: 2000 — 2010 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1390 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 9,0 / 5,4 л / 100 км
  1.6 8v Годы выпуска: 1996 — 2000 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1598 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 10.8 / 5,8 л / 100 км
  1.6 8v Годы выпуска: 2000 — 2010 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1595 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 10,0 / 5,5 л / 100 км
  1.8 20v (125 л.с.) Годы выпуска: 1996 — 1999 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1781 см3	Двери: 5 КП: мех./ Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 13,3 / 6,8 л / 100 км
  Skoda Octavia / Octavia Tour
  1,8 20v (150 л.с.) Годы выпуска: 1998 — 2010 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1781 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 12,8 / 6.9 л / 100 км
  1.8 20v (180 л.с.) Годы выпуска: 2001 — 2006 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1781 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 10,8 / 6,4 л / 100 км
  2.0 8v Годы выпуска: 1999 — 2010 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1984 см3	Двери: 5 КП: мех./ Автор.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 12,6 / 6,8 л / 100 км
  1.9TDI Годы выпуска: 1996 — 2010 Тип кузова: хэтчбек / универсал Объем двигателя: 1896 см3	Двери: 5 КП: мех. / Автор.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 55 л Расход (город / трасса): 6,6 / 4,1 л / 100 км

• Экстренное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

2.Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля

Заправка

Все автомобили Skoda с бензиновыми двигателями оснащены катализатором выхлопных газов и могут заправляться только неэтилированным бензином. Неэтилированный бензин должен соответствовать требованиям CSN (DIN) EN228.

Для двигателей, требующих использования неэтилированного природного бензина с окт.ч. 95, можно также использовать неэтилированный бензин «Натуральный» от окт.ч. 91. Однако следует учитывать небольшое снижение мощности двигателя.

Для двигателей, требующих использования неэтилированного «природного» бензина с окт.час 98, можно также использовать неэтилированный бензин «Натуральный» от окт.ч. 95. Возможно небольшое снижение мощности двигателя. Если у вас нет неэтилированного «Natural» бензина с октября 98 или «Natural» с октября 95, в случае чрезвычайной ситуации вы также можете использовать неэтилированный бензин «Natural» с окт.ч. 91. Залейте окт.ч. бензин неэтилированный «Натуральный». 98 и, соответственно, «Натуральный» с 95 окт. В кратчайшие сроки.

Бензин с более высоким октановым числом, чем предоставленное, можно использовать без ограничений.Однако принципиальных преимуществ по мощности и расходу двигателя ожидать не приходится!

На поведение, мощность и долговечность двигателя решающим образом влияет качество топлива. Не добавляйте в топливо никаких присадок.

Используйте правильное топливо.

ВНИМАНИЕ
Даже однократная заправка этилированным бензином приведет к неработоспособности каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
Если используется бензин с более низким октановым числом, чем указано, двигатель может быть поврежден из-за повышенной скорости или большой нагрузки.

Дизельное топливо

Ваш автомобиль может работать на дизельном топливе, соответствующем стандарту EN 590.

К дизельному топливу нельзя добавлять присадки, улучшающие его «текучесть» (бензин и т.п.).

При ухудшении качества дизельного топлива воду из топливного фильтра необходимо сливать чаще, чем указано в сервисной книжке.

ВНИМАНИЕ
Используйте топливо, соответствующее стандарту EN 590. Даже однократная заправка несовместимым топливом может повредить компоненты системы питания двигателя.
Вода, скопившаяся в топливном фильтре, может ухудшить работу двигателя.

Ваш автомобиль не приспособлен для использования биотоплива, поэтому вы не можете заправляться этим топливом и использовать его для передвижения автомобиля. Использование биотоплива (RME) может повредить двигатель или энергосистему.

Работа зимой

Заправочные станции зимой предлагают другой вид дизельного топлива, чем летом. В случае использования «летнего дизельного топлива» возможны перебои в работе при температуре окружающей среды ниже 0 ° C, поскольку дизельное топливо загустевает из-за выделения парафина.

По этой причине стандарт CSN (DIN) EN 590 устанавливает для отдельных сезонов года класс дизельного топлива, который можно отпускать в определенный период. «Зимнее дизельное топливо» остается полностью применимым даже при температурах -20 ° C.

В странах с разными климатическими условиями в большинстве случаев предлагают такие виды дизельного топлива, которые отличаются разными температурными параметрами. Местные заправочные станции и заправочные станции Skoda в этих странах, безусловно, могут предоставить вам информацию о наиболее распространенных видах дизельного топлива в той или иной стране.

Заправка

Открытие откидной крышки топливного бака

Откройте крышку топливного бака вручную.

Откройте крышку заливной горловины топливного бака, повернув ключ влево.

Отвинтив пробку топливного бака влево, сдвиньте ее поверх откидной крышки.

Закрывание откидной крышки заливной горловины топливного бака

Вверните пробку заливной горловины с правой стороны до щелчка храповика.

Заблокируйте крышку топливного бака, повернув ключ вправо и вынув ключ.

Откинуть крышку топливного бака.

Наклейка, расположенная на внутренней стороне лючка топливного бака, указывает тип топлива, необходимого для вашего автомобиля.

Емкость топливного бака составляет ок. 55 литров.

Моторный отсек

1. Расширительный бачок системы охлаждения 2. Расширительный бачок насоса гидроусилителя руля 3. Бачок омывающей жидкости 4. Щуп уровня моторного масла 5. Маслозаливная горловина 6. Расширительный бачок главного тормозного цилиндра 7. Аккумулятор

Моторное масло

Спецификация моторного масла

Тип масла зависит от точно определенных характеристик.

На заводе в двигатель залито специальное высококачественное всесезонное масло, которое можно использовать круглый год, кроме климатических зон с экстремально холодными климатами.

При заправке масла можно смешивать. Однако это не относится к автомобилям с переменными интервалами обслуживания.

Следующие характеристики должны быть указаны на упаковках отдельно или в сочетании с другими спецификациями.

* Заливка масла с заменой масляного фильтра. Во время заливки необходимо проверять уровень залитого масла; его нельзя переполнять.Уровень залитого масла колеблется в пределах отметки.

ВНИМАНИЕ
В автомобилях с различными интервалами обслуживания следует использовать только указанные выше масла. Чтобы сохранить свойства масла в соответствии с его спецификацией, рекомендуется доливать масло только маслом той же спецификации. В исключительных случаях можно добавить не более 0,5 литра моторного масла спецификации «VW 502 00» (только бензиновые двигатели) и, соответственно, спецификации «VW505 01» (только дизельные двигатели).Не использовать другие моторные масла — опасность повреждения двигателя!

Проверка уровня моторного масла

Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

Заглушить двигатель.

Открыть капот двигателя.

Подождав несколько минут, снимите указатель уровня масла.

Протерев указатель уровня масла чистой тканью, снова вставьте его в смотровое отверстие до упора. Затем снова вытащите датчик и посмотрите уровень масла.

Уровень масла в зоне (a)

Не доливайте масло.

Уровень масла в зоне (b)

Масло можно доливать. Может случиться так, что уровень масла достигнет области (ей).

Уровень масла в зоне (c)

Масло необходимо долить. Этого достаточно, чтобы уровень масла достиг области (b).

Потребление масла в двигателе — это нормальное явление. Расход масла может составлять в зависимости от способа вождения и условий эксплуатации до 0,5 л / 1000 км. В течение первых 5000 километров расход может быть выше.

По этой причине уровень моторного масла следует проверять через регулярные промежутки времени, предпочтительно при каждой заправке топливом или перед каждой относительно продолжительной поездкой.

В случае особенно большой нагрузки на двигатель, например, при движении на большое расстояние по автомагистрали летом, путешествии с прицепом или при проезде горных перевалов, рекомендуется поддерживать уровень масла в пределах раздела (а), но не выше.

ВНИМАНИЕ
Ни при каких обстоятельствах уровень масла не должен подниматься выше области (a). Опасность повреждения каталитического нейтрализатора выхлопных газов.
Если по какой-либо причине вы не можете залить достаточное количество моторного масла, не продолжайте движение.Заглушите двигатель и обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр.

Система гидроусилителя руля

Управление рабочей жидкостью в гидроприводе

Гидравлическая система гидроусилителя руля заполнена рабочей жидкостью с каталожным обозначением G 002 000.

Проверить уровень рабочей жидкости в гидросистеме. ездить на холодном и выключенном двигателе. Уровень жидкости в гидроприводе должен колебаться между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень опускается до отметки «MIN», проверьте гидроусилитель руля в специализированной мастерской.Одной заливки гидравлической жидкости недостаточно.

Примечание
При остановленном двигателе (при буксировке) или обрыве ремня генератора гидроусилитель руля не работает. Но автомобиль остается полностью управляемым. Чтобы справиться, нужно больше усилий.

Система охлаждения

Охлаждающая жидкость

В нормальных условиях эксплуатации система охлаждения автомобиля почти не требует обслуживания. Охлаждающая жидкость состоит из воды, содержащей 40% антифриза. Эта смесь не только морозостойка до -25 ° C, но и защищает систему охлаждения и систему отопления автомобиля от коррозии.Он также предотвращает образование накипи и повышает температуру кипения охлаждающей жидкости.

По этой причине снизить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости за счет добавления воды невозможно даже вне лета или при эксплуатации автомобиля в странах с жарким климатом. Концентрация антифриза в охлаждающей жидкости должна быть не менее 40%.

Если в холодном климате требуется повышенная морозостойкость, то концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости можно увеличить, но только до 60% (что соответствует морозостойкости примерно до -40 ° C).Более высокие концентрации антифриза ослабляют морозостойкость, а также ухудшают охлаждающий эффект.

На заводе система охлаждения залита антифризом (пурпурный) согласно спецификации «TL-VW 774 F».

В случае добавления другой охлаждающей жидкости или в случае сомнений обратитесь на СТО Skoda.

ВНИМАНИЕ
Некоторые хладагенты могут, прежде всего, значительно ослабить защиту от коррозии.
Коррозионное повреждение может привести к утечке охлаждающей жидкости и, как следствие, серьезному повреждению двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Расширительный бачок охлаждающей жидкости расположен с правой стороны моторного отсека.

Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Уровень охлаждающей жидкости холодного двигателя должен быть в пределах отметок (b) (мин.) И (a) (макс.). При горячем двигателе уровень жидкости может быть немного выше отметки (a) (max).

Добавление охлаждающей жидкости

Подождите, пока двигатель остынет.

Положите тряпку на крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости и осторожно снимите крышку.

Добавьте охлаждающую жидкость.

Вкрутите заглушку до щелчка.

Добавляемая охлаждающая жидкость должна соответствовать определенным спецификациям. Если в экстренных случаях у вас нет необходимого антифриза, не добавляйте никаких присадок. В этом случае доливайте только воду, а затем как можно скорее восстановите правильное соотношение воды и антифриза в специализированной мастерской.

Для доливки используйте новую охлаждающую жидкость.

Не переливайте жидкость выше отметки «max».

ВНИМАНИЕ
Система охлаждения находится под давлением! Не открывайте крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости при горячем двигателе — опасность ожога!
Антифриз и, следовательно, охлаждающая жидкость вредны для здоровья.Избегайте контакта с охлаждающей жидкостью. Пары охлаждающей жидкости также вредны для здоровья. Поэтому всегда храните антифриз в оригинальной таре в безопасном месте, особенно недоступном для детей — опасность отравления!
При попадании жидкости в глаза немедленно промойте их чистой водой и немедленно обратитесь к врачу.
Также, если охлаждающая жидкость попадет в пищеварительный тракт, немедленно обратитесь к врачу.

Тормозная жидкость

Проверка уровня тормозной жидкости

Бачок гидравлического тормоза расположен с левой стороны моторного отсека.На автомобилях с правым рулем резервуар расположен на противоположной стороне моторного отсека.

Проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Уровень должен быть в пределах отметок «MIN» и «MAX».

При движении автомобиля наблюдается небольшое снижение уровня жидкости из-за износа и автоматической регулировки тормозных колодок, что вполне нормально.

Если в течение короткого времени происходит значительное падение уровня жидкости или уровень падает ниже отметки «MIN», это может означать, что в тормозной системе есть утечка.Слишком низкий уровень тормозной жидкости сигнализируется включением контрольной лампы. В этом случае немедленно остановитесь и не продолжайте движение! Обратитесь за профессиональной помощью.

ВНИМАНИЕ
Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение — опасность аварии!
Обратитесь за профессиональной помощью.

Замена тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична — впитывает влагу. Благодаря этому свойству жидкость поглощает атмосферную влажность из окружающего воздуха во время использования.Высокое содержание воды в тормозной жидкости может привести к коррозии тормозной системы. Кроме того, температура кипения тормозной жидкости снижается из-за содержания воды в тормозной жидкости. По этим причинам вам необходимо заменить тормозную жидкость через два года использования.

Можно использовать только новую оригинальную тормозную жидкость, одобренную Skoda Auto. Спецификация: «FMVSS 116 DOT 4».

ВНИМАНИЕ
Если вы используете слишком старую тормозную жидкость, то при большой нагрузке на тормоза из испарившейся воды могут образоваться пузырьки.Это явление значительно снижает эффективность тормозной системы и, следовательно, безопасность движения.
Тормозная жидкость ядовита! По этой причине хранить его нужно в закрытых оригинальных емкостях в местах, недоступных для посторонних лиц.
Тормозная жидкость разъедает окрашенные поверхности автомобиля.

Ускорение и движение автомобиля

Регулировка рулевого колеса

Положение руля можно регулировать по высоте и в продольном направлении.

Сначала отрегулируйте положение водительского сиденья.

Опустите ручку под рулевой колонкой.

Установите рулевое колесо на желаемую высоту и продольное положение.

Прижмите ручку до упора к рулевой колонке.

ВНИМАНИЕ
Положение рулевого колеса нельзя регулировать во время движения автомобиля!
Водителю важно соблюдать дистанцию ​​не менее 25 см от рулевого колеса.Несоблюдение этого минимального расстояния может привести к тому, что подушка безопасности не сможет обеспечить свой защитный эффект — в случае ее активации это может быть опасно для жизни!
В целях безопасности управлять автомобилем можно только после того, как ручка надежно зафиксирована в исходном положении, в противном случае рулевое колесо может внезапно изменить свое положение во время движения автомобиля — опасность аварии!
Установка рулевого колеса ближе к лицу ограничивает защитный эффект подушки безопасности водителя. Убедитесь, что рулевое колесо направлено в сторону груди.
Во время движения крепко держите рулевое колесо обеими руками за внешний край в положении «9 часов» и «3 часа». Никогда не удерживайте рулевое колесо в положении «12 часов» или каким-либо другим способом (например, за середину или за внутренний край). В этом случае вы можете серьезно повредить свои плечи, руки и голову при срабатывании подушки безопасности.

Замок зажигания

Бензиновые двигатели

(1) — зажигание выключено, двигатель остановлен, рулевой механизм можно заблокировать.

(2) — зажигание на

(3) — запуск двигателя

Дизельные двигатели

(1) — прерывание подачи топлива, выключение зажигания, двигатель остановлен, рулевой механизм может быть заблокирован.

(2) — предпусковой подогрев дизеля, зажигание включено. Если устройство предварительного подогрева включено, то не включайте потребителей электроэнергии с повышенной взлетной мощностью, чтобы не подвергать аккумулятор лишней нагрузке.

(3) — запуск двигателя.

Следующее относится ко всем автомобилям:

Положение (1)

Блок управления блокируется (вал рулевого колеса заблокирован) после вынимания ключа из замка зажигания поворотом рулевого колеса влево или вправо до вала рулевого колеса. замок переходит в заблокированное положение.В принципе, при выходе из автомобиля рулевой механизм всегда должен быть заблокирован. Это затрудняет угон вашей машины.

Положение (2)

Если невозможно повернуть ключ в это положение или это возможно с трудом, отпустите фиксатор вала рулевого колеса, повернув рулевое колесо в обоих направлениях на короткое расстояние.

Положение (3)

В этом ключевом положении двигатель запускается. При этом на короткое время отключаются светящиеся фары дальнего или ближнего света или других потребителей электроэнергии с большим отбором тока.Когда ключ отпускается, ключ возвращается в положение (2).

Перед любым перезапуском двигателя ключ необходимо вернуть в положение (1). Это исключает возможность запуска уже работающего двигателя.

Устройство защиты ключа (автоматическая коробка передач)

Ключ можно вынуть после выключения зажигания, если рычаг селектора находится в положении P.

ВНИМАНИЕ
Если автомобиль движется с выключенным двигателем, ключ всегда должен быть вставлен. выключатель зажигания в положении (2) (зажигание включено).Это положение сигнализируется включением сигнальных устройств. Несоблюдение этого правила может привести к внезапной блокировке вала рулевого колеса, опасность аварии!
Вынимайте ключ из замка зажигания только после того, как автомобиль полностью остановился и был заблокирован (затянув рычаг ручного тормоза или переместив рычаг селектора в положение P). В противном случае блокировка вала рулевого колеса может неожиданно заблокировать вал рулевого колеса. Опасность аварии!
Выходя из автомобиля, даже на очень короткое время, всегда вынимайте ключ из замка зажигания.Это особенно актуально, если в автомобиле остались дети. Дети могут запустить двигатель или включить электрооборудование (например, электрические стеклоподъемники) — опасность несчастного случая или травмы!

Запуск двигателя

Общие положения

Двигатель можно запустить только оригинальным ключом.

Перед запуском двигателя переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (на автомобилях с автоматической коробкой передач переведите рычаг в положение P или N) и плотно затяните рычаг ручного тормоза.

При запуске двигателя нажмите педаль сцепления до упора, в результате стартер проворачивает только двигатель.

Как только двигатель запустится, немедленно отпустите ключ в замке зажигания, чтобы не повредить стартер.

После пуска холодного двигателя может возникнуть кратковременное усиление шума двигателя, так как во время гидравлической регулировки зазора в приводе клапанов сначала должно возрасти давление масла. Это нормально, и беспокоиться не о чем.

Если двигатель не запускается:

Используйте для запуска аккумулятора другого автомобиля, как показано на рисунке.

Запуск двигателя буксировкой возможен только на автомобилях с механической коробкой передач. Расстояние для запуска двигателя буксировкой автомобиля не должно превышать 50 м.

ВНИМАНИЕ
Никогда не оставляйте работающий двигатель в непроветриваемом или закрытом помещении.
Выхлопные газы содержат, среди прочего, ядовитый газ — окись углерода (CO), не имеющий цвета и запаха — опасный для жизни! Окись углерода может вызвать обморок и смерть.
Никогда не оставляйте машину с работающим двигателем без присмотра. ВНИМАНИЕ
Стартер может быть активирован (положение ключа в замке зажигания (3)) только при остановленном двигателе. Если стартер активируется сразу после выключения двигателя, это может привести к повреждению стартера или двигателя.
До тех пор, пока двигатель не достиг рабочей температуры, избегайте движения на полностью открытой дроссельной заслонке, высоких оборотах двигателя и высокой нагрузке на двигатель — опасность повреждения двигателя!
На автомобилях с катализатором выхлопных газов не буксируйте двигатель на расстояние более 50 м, в противном случае несгоревшее топливо может попасть в каталитический нейтрализатор выхлопных газов и воспламениться в нем, что приведет к перегреву катализатора и сделает его непригодным для использования.

Бензиновые двигатели оснащены системой многоточечного впрыска топлива, которая обеспечивает идеальную смесь топлива и воздуха.

Не добавляйте газ до и во время запуска двигателя.

Если двигатель не запускается в течение 10 секунд, прекратите попытки запуска и повторите попытку примерно через 30 секунд.

Если двигатель не запускается даже после второй попытки запуска, причиной этого может быть перегоревший предохранитель электрического топливного насоса. Проверить предохранитель и при необходимости заменить.

Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

После запуска очень горячего двигателя желательно немного «долить газа».

Дизельные двигатели

оснащены устройством предварительного подогрева (накаливания), продолжительность которого автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и температуры наружного воздуха. После включения зажигания загорается сигнальная лампа предварительного нагрева (светится).

Не включайте никаких потребителей электроэнергии во время предварительного нагрева (нагрева), чтобы избежать ненужной нагрузки на аккумулятор.

Запустите двигатель сразу после того, как погаснет контрольная лампа предпускового подогрева (свечение).

При прогретом двигателе или при температуре выше +5 ° C индикатор загорается примерно на секунду. Это означает, что вы можете сразу запустить двигатель.

Если двигатель не запускается даже после второй попытки запуска, это может быть связано с перегоревшим предохранителем в устройстве предварительного нагрева (накаливания). Проверить предохранитель и при необходимости заменить.

Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

Запуск двигателя после полного опорожнения топливного бака

После полного опорожнения топливного бака и заправки дизельным топливом запуск дизельного двигателя может занять больше времени, чем обычно — до одной минуты. Это связано с тем, что при пуске в первую очередь необходимо залить энергосистему.

Остановка двигателя

Выключите двигатель, повернув ключ в замке зажигания в положение (1).

ВНИМАНИЕ
Никогда не останавливайте двигатель до полной остановки автомобиля — опасность аварии!
Усилитель тормозов работает только при работающем двигателе.Если вы тормозите с остановленным двигателем, вам нужно приложить большее усилие к педали тормоза. Поскольку остановить автомобиль обычным способом невозможно, вы рискуете попасть в дорожно-транспортное происшествие и получить серьезную травму. ВНИМАНИЕ
После относительно продолжительной повышенной нагрузки двигателя не выключайте двигатель сразу после трогания с места, а оставьте двигатель работать на холостом ходу прибл. 2 минуты. Таким образом предотвратите перегрев остановленного двигателя. Примечание:
После выключения зажигания охлаждающий вентилятор может продолжать работать около 10 минут.Вентилятор может снова запуститься даже по прошествии относительно длительного периода времени, если температура охлаждающей жидкости повысилась в результате накопления тепла или если двигатель дополнительно нагревается сильным солнечным светом.
По этой причине работайте в моторном отсеке с особой осторожностью.

Механическая коробка передач

Переключение передач

Включайте передачу заднего хода только на неподвижном автомобиле. При включении передачи заднего хода при работающем двигателе необходимо ненадолго подождать с полностью нажатой педалью сцепления, чтобы снизить уровень шума коробки передач при включении передачи заднего хода.Если зажигание включено, фары заднего хода загораются при включении передачи заднего хода.

ВНИМАНИЕ
Ни в коем случае не включайте передачу заднего хода во время движения автомобиля — опасность аварии.

Стояночный тормоз

Затягивание рычага ручного тормоза

Полностью потяните рычаг ручного тормоза вверх.

Освобождение затянутого рычага ручного тормоза

Немного поднимите рычаг ручного тормоза вверх, одновременно нажимая кнопку блокировки.

Удерживая нажатой кнопку блокировки, переведите рычаг ручного тормоза в исходное нижнее положение.

Когда рычаг ручного тормоза затянут, а зажигание включено, горит индикатор стояночной тормозной системы.

В случае промаха с нажатым рычагом ручного тормоза на информационном дисплее раздастся звуковой сигнал (предупреждающий звуковой сигнал), и водителю будет предложено: РУЧНОЙ ТОРМОЗ ВКЛ.

Предупреждение о рычаге ручного тормоза активируется не менее чем через три секунды, если скорость автомобиля превышает 6 км / ч.

Круиз-контроль

Круиз-контроль — это устройство, позволяющее поддерживать заданную постоянную скорость, превышающую 30 км / ч, без необходимости нажимать на педаль акселератора.Выбранная скорость сохраняется при условии, что мощность двигателя и тормозной эффект позволяют. Благодаря использованию этого устройства — особенно на длинных участках дороги — вы можете «поставить ногу на педаль акселератора».

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности движения ручку круиз-контроля нельзя использовать в плотном потоке или в плохих дорожных условиях (например, лед, скользкая дорога, гравий) — опасность аварии!
Чтобы избежать нежелательной активации круиз-контроля, всегда выключайте круиз-контроль после использования. Примечание
Автомобили с механической коробкой передач: при включении холостого хода при включенном круиз-контроле всегда нажимайте педаль сцепления! В противном случае может быть превышена максимально допустимая частота вращения коленчатого вала двигателя.
На крутых спусках круиз-контроль не может поддерживать постоянную скорость. Скорость увеличивается за счет веса снаряженного автомобиля. Поэтому вам следует вовремя переключиться на более низкую передачу или затормозить автомобиль, нажав на тормоз.
На автомобилях с автоматической коробкой передач невозможно включить круиз-контроль, когда рычаг селектора находится в положении P, N или R.

Ручка круиз-контроля приводится в действие ползунковым переключателем (A) и кнопкой (B) на левой ручке многофункционального переключателя.

Установите кнопочный переключатель (A) в положение ON.

После достижения необходимой скорости нажмите кнопку (B) в положении SET — текущая скорость будет запомнена.

После нажатия кнопки (B) в положении «SET» автомобиль поддерживает свежую скорость без управления педалью акселератора.

Скорость можно увеличить, нажав на педаль акселератора.После отпускания педали скорость снизится до значения, ранее загруженного в память.

Однако это не относится к случаю превышения значения, загруженного в память, более чем на 10 км / ч, более чем на 5 минут.

Загруженная скорость очищается от содержимого памяти. О скорости нужно еще раз вспомнить.

Скорость можно уменьшить стандартным способом. Нажатие педали тормоза или сцепления временно отключает круиз-контроль.

ВНИМАНИЕ
Скорость, загруженная в память, может быть восстановлена ​​только в том случае, если она не слишком высока для текущей дорожной ситуации.

Изменение скорости, загруженной в память

Скорость также можно изменить без использования педали акселератора.

Ускорение:

Скорость, загруженную в память, можно увеличить без необходимости нажимать педаль акселератора, нажав кнопочный переключатель (B) в положение RES +.

Удерживая кнопочный переключатель в положении RES + нажатым, вы добьетесь плавного увеличения скорости. После достижения необходимой скорости отпустите кнопку.В результате вышеизложенного эта новая скорость сохраняется в памяти.

Замедление:

Скорость, загруженную в память, можно уменьшить, нажав кнопку (b) в положении SET.

Удерживая кнопочный переключатель в положении SET нажатым, вы добьетесь плавного снижения скорости. После достижения необходимой скорости отпустите кнопку. В результате вышесказанного новая скорость заносится в память.

Когда кнопка отпускается на скорости ниже 30 км / ч, скорость не вводится в память, и содержимое памяти очищается.После увеличения скорости выше 30 км / ч вы должны снова запомнить ее, нажав кнопку R в положении SET.

Временное отключение круиз-контроля

Круиз-контроль временно отключается нажатием педали тормоза или сцепления. Загруженная скорость сохраняется в памяти.

Сохраненная скорость снова восстанавливается нажатием кнопки (B) в положении RES + после отпускания педали сцепления или педали тормоза.

ВНИМАНИЕ
Скорость, загруженная в память, может быть восстановлена ​​только в том случае, если она не слишком высока для текущей дорожной ситуации.

Полное выключение круиз-контроля

Поверните кнопочный переключатель (A) вправо в положение ВЫКЛ.

Приборы и сигнальные устройства

1. Тахометр 2. Указатель температуры охлаждающей жидкости 3. Указатель уровня топлива 4. Спидометр 5. Цифровые часы, многофункциональный дисплей 6. Информационный дисплей 7. Кнопка установки часов 8. Кнопка сброса 9. Всего и за день счетчик пробега, индикатор межсервисного интервала

Тахометр

Начало красного сектора шкалы тахометра указывает для всех передач максимально допустимую скорость для обкатки и прогрева двигателя.Прежде чем добраться до этого сектора, переключитесь на следующую высшую передачу или установите положение D рычага селектора автоматической коробки передач. Переходить на более низкую передачу необходимо, как только автомобиль перестанет двигаться плавно, равномерно. Избегайте чрезмерных оборотов двигателя во время обкатки.

ВНИМАНИЕ
Стрелка тахометра не должна попадать в красное поле шкалы тахометра — существует опасность повреждения двигателя.

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Зона низких температур

Пока стрелка указателя находится в левой части шкалы, двигатель еще не прогрелся до рабочей температуры.Избегайте езды на высоких оборотах двигателя, полностью открытой дроссельной заслонке и не подвергайте двигатель большим нагрузкам.

Зона рабочей температуры

В момент, когда стрелка указателя касается средней части шкалы, двигатель достиг рабочей температуры. При увеличении нагрузки на двигатель и повышенных наружных температурах стрелка указателя может отклоняться больше вправо. Это отклонение незначительно, пока на приборной панели не замигает предупреждающий символ.

ВНИМАНИЕ
Дополнительные фары и другие аксессуары перед отверстиями для свежего воздуха в моторном отсеке ухудшают эффективность охлаждения.

Указатель уровня топлива

Указатель уровня топлива работает только при включенном зажигании.

Емкость топливного бака около 55 литров. В момент, когда стрелка указателя попадет в область запаса топлива, на панели приборов загорится предупреждающий символ. На данный момент еще ок. Расход 7 литров. Этот символ напоминает о необходимости заправки.

На информационном дисплее отображается: Залейте топливо.

Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал).

ВНИМАНИЕ
Никогда не израсходуйте полностью топливный бак! Неравномерная подача топлива в систему подачи топлива может привести к пропускам зажигания или воспламенению в двигателе. Несгоревшее топливо может попасть в выхлопную систему и повредить каталитический нейтрализатор.

Счетчик расстояния

Дисплей: Счетчик суточных поездок

Пройденное расстояние указывается в километрах (км). В некоторых выступлениях в качестве единицы измерения используется миля.

При выключенном зажигании на дисплее отображается счетчик общего пройденного расстояния.После включения зажигания на дисплее отображается счетчик суточного пробега. Затем счетчики можно переключить с помощью кнопки сброса.

Кнопка сброса

Кратковременным нажатием кнопки сброса можно переключаться между счетчиком суточных поездок и счетчиком общего пройденного расстояния. Какой счетчик только что отображается на дисплее, можно узнать по тому, что счетчик суточных поездок отображает поездку после указания пройденного расстояния.

Если удерживать кнопку 1 сек., Показание счетчика суточных поездок сбрасывается. Если нажать кнопку при включенном зажигании более 3 с, появится изображение количества километров или дней, оставшихся до следующего сервисного техосмотра (показание счетчика суточного пробега в этом случае не сбрасывается).

Индикация неисправности

Если есть какая-либо неисправность в панели приборов, то на дисплее счетчика суточных поездок появляется постоянно отображаемый дисплей def. Как можно скорее устраните неисправность в специализированной мастерской.

Сигнализация превышения скорости

В случае превышения скорости 120 км / ч вы будете предупреждены об этом фактом звуковой сигнализацией. Если скорость падает ниже этого предела, сигнал превышения скорости отключается.

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности не сбрасывайте счетчик суточных поездок во время движения автомобиля, а только когда автомобиль неподвижен! Примечание:
На автомобилях без многофункционального дисплея или с информационным дисплеем оба счетчика отображаются на дисплее одновременно.

Индикатор интервала обслуживания

Примечание:
Дисплей может отличаться в зависимости от комплектации автомобиля.

Примерно за 30 дней до установленной даты следующего технического осмотра на дисплее счетчика поездок отображается символ ключа. Рядом с ключом в течение 10 секунд отображается символ. индикация оставшегося количества километров, а затем на 10 с. — указание количества дней, оставшихся до даты следующего сервисного осмотра.

На информационном дисплее отображается:

«Сервис в… км или … дней »

Показание в километрах и, соответственно, времени, оставшемся до следующего сервисного техосмотра, постепенно уменьшается с шагом 100 км и 1 день соответственно. Как только установленный срок для после завершения сервисного осмотра на дисплее появляется мигающий символ ключа.

«Сервисное обслуживание сейчас (Сервисное обслуживание — сейчас!)»

Индикация исчезает примерно через 20 секунд после включения зажигания. Показания счетчика суточных поездок также можно вызвать, нажав кнопку сброса счетчика суточных поездок более 1 секунды.

Изображение количества километров и дней, оставшихся до следующего сервисного осмотра

Количество километров и дней, оставшихся до следующего сервисного техосмотра, может отображаться в любое время следующим образом:

Включите зажигание и нажмите кнопку сброса более 3 секунд. На индикаторе счетчика поездок появляется символ ключа. Рядом с клавишей отображается символ в течение 10 сек. индикация оставшегося количества километров и затем на 10 секунд. — указание количества дней, оставшихся до даты следующего сервисного осмотра.

Сброс индикатора интервала обслуживания

Специализированная сервисная станция:

Содержимое памяти указателя очищается после выполнения соответствующей проверки;

Сделать запись в сервисной книжке;

Наклейте наклейку сбоку на приборной панели со стороны водителя, где отмечена дата следующего сервисного осмотра.

Также можно сбросить показания индикатора периодичности сервисного обслуживания с помощью кнопки сброса следующим образом:

При выключенном зажигании нажать кнопку сброса и удерживать ее нажатой.При включенном зажигании отпустите кнопку сброса и слегка поверните ее вправо. В результате вышесказанного индикация сбрасывается.

ВНИМАНИЕ
Самостоятельно сбрасывать показания индикатора частоты сервисного обслуживания не рекомендуется, иначе может произойти ошибочная установка частоты сервисного обслуживания, в результате чего на автомобиле могут появиться разного рода неисправности. Примечание:
В промежутке между сервисными проверками не сбрасывайте указатель, иначе вы можете получить искаженные показания.
При отключении АКБ показания индикатора межсервисного интервала сохраняются.
Если приборная панель заменялась в рамках ремонта, необходимо перекодировать индикатор частоты техобслуживания. Эта операция выполняется на специализированных СТО. После сброса манометра с увеличенными переменными интервалами обслуживания с помощью кнопки сброса данные отображаются так же, как для автомобилей с точно определенными увеличенными интервалами обслуживания. По этой причине мы рекомендуем вам сбрасывать интервалы обслуживания только на сервисной станции, где правильный сброс выполняется с помощью диагностического прибора.

Цифровые часы

Установка часов

Для установки времени используйте кнопку управления, расположенную рядом со спидометром, внизу слева от него.

Поверните ручку управления влево.

Установка минут

Поверните ручку управления вправо.

ВНИМАНИЕ
В целях безопасности устанавливайте часы не во время движения автомобиля, а только тогда, когда автомобиль стоит на месте.

Многофункциональный указатель (бортовой компьютер)

Показания многофункционального дисплея отображаются в зависимости от версии автомобиля.

Многофункциональный указатель предоставляет различную полезную информацию:

Страница температуры наружного воздуха;

Запас хода;

Мгновенный расход топлива;

Средний расход топлива;

Время движения ТС;

Пройденное расстояние;

Средняя скорость движения.

Многофункциональная указка оснащена двумя автоматически работающими ячейками памяти. Накопленная память отображается в поле дисплея посередине. Данные памяти для одной поездки (номер памяти1) отображается, если на дисплее появляется № 1. Если на дисплее появляется № 2, отображаются данные памяти для общего отключения (память № 2). Переключение уровня памяти осуществляется кнопкой (B).

Примечание:
Отключение аккумуляторной батареи автомобиля сбрасывает все загруженные значения.

Функциональный переключатель (A) и кнопка сброса (B) расположены на ручке стеклоочистителя.

Выбор памяти

Повторным коротким нажатием кнопки (B) можно набрать необходимую память.

Выбор функции

Нажмите кнопку (A) вверху или внизу. Это постепенно выведет на дисплей отдельные функции многофункционального указателя.

1. Набрать нужную ячейку памяти.

2. Нажмите кнопку (B) более 1 секунды.

Кнопка сбрасывает следующие значения накопленной памяти:

Средняя скорость движения;

Время движения. Многофункциональный индикатор можно обслуживать только при включенном зажигании.После включения зажигания будет отображаться функция, которая была набрана последней перед выключением.

Если температура наружного воздуха опускается ниже + 4 ° C. Наружная температура отображается со значком снежинки (предупреждение об обледенении), и в течение 10 секунд раздается звуковой сигнал. Символ предупреждает водителя о возможности образования льда. Дисплей автоматически переключится на первоначально набранную функцию через 10 секунд.

Температура наружного воздуха

Наружная температура отображается на дисплее при включенном зажигании.

Правильное значение отображается с задержкой около 5 минут. При неподвижном автомобиле или на слишком низкой скорости указанная температура может быть выше температуры наружного воздуха из-за тепла, выделяемого двигателем. Если температура наружного воздуха опускается ниже +4 ° C, отображается показание температуры наружного воздуха со значком снежинки (предупреждение об обледенении) и раздается звуковой сигнал в течение 10 секунд.

ВНИМАНИЕ
Никогда не полагайтесь исключительно на то, что дорога свободна от льда, основываясь только на показаниях датчика наружной температуры.Имейте в виду, что лед может образоваться даже при наружной температуре +4 ° C — предупреждение об обледенении!

Запас хода

На дисплее отображается приблизительное значение запаса хода в километрах. Этот дисплей показывает, как далеко может проехать ваш автомобиль с доступным топливом в баке и при сохранении того же стиля вождения. Запас хода указан с шагом 10 км.

Основой для расчета запаса хода является расход топлива за последние 50 км.

Если водить машину экономнее, то запас хода увеличится.

Если сбросить содержимое памяти (после отключения АКБ) нужно проехать 50 км. для отображения соответствующего фактического значения.

Мгновенный расход топлива

На дисплее отображается мгновенный расход топлива в л / 100 км. С помощью этого дисплея вы можете адаптировать метод вождения к требуемому расходу.

В остановленном или медленно движущемся транспортном средстве дисплей отображается в л / ч.

Средний расход топлива

На дисплее отображается средний расход топлива в л / 100 км с момента последнего сброса памяти.В соответствии с этой индикацией вы можете адаптировать способ вождения к требуемому расходу.

Если вы хотите узнать средний расход за определенный период времени, вам необходимо сбросить содержимое памяти с помощью кнопки сброса (B) в начале измерения. После сброса этого показания первые 300 м пробега отображаются на дисплее пунктирными линиями. Пока автомобиль движется, отображаемое значение обновляется каждые 5 секунд.

Примечание
Количество израсходованного топлива не отображается.

Время движения автомобиля

На дисплее отображается время, в течение которого автомобиль находился в движении с момента последнего сброса памяти. Если вы хотите измерить время движения автомобиля, начиная с определенного момента, вам необходимо сбросить содержимое памяти в этот конкретный момент, нажав кнопку (B).

Максимальное значение указателя для обеих ячеек памяти составляет 99 часов 59 минут. Если это значение превышено, содержимое памяти сбрасывается.

Пройденное расстояние

На дисплее отображается расстояние, пройденное автомобилем с момента последнего сброса памяти.Если вы хотите измерить расстояние, пройденное автомобилем, начиная с определенного момента, вам необходимо сбросить содержимое памяти в этот конкретный момент, нажав кнопку (B).

Максимальное значение указателя для обеих ячеек памяти составляет 9999 км. Если это значение превышено, содержимое памяти сбрасывается.

Система самоконтроля автомобиля

Состояние автомобиля

Система самоконтроля автомобиля проверяет определенные функции и состояние отдельных систем автомобиля.Мониторинг ведется постоянно при включенном зажигании как в неподвижном автомобиле, так и в движении.

Неисправности, срочный ремонт, сервисные операции или другие инструкции отображаются на дисплее панели приборов. Эти индикации сигнализируются в соответствии с их приоритетом светящимися красными и желтыми символами.

Красные символы предупреждают о серьезных угрозах (приоритет 1), а желтые — предупреждения (приоритет 2). Кроме того, символы также отображают инструкции для водителя.

Как можно скорее проверьте указанные неисправности. Если есть несколько сообщений одновременно, соответствующие символы постепенно загораются через 10 с.

Сообщения отображаются и сохраняются под элементом VEH. СТАТУС.

Если пункт меню VEH. СОСТОЯНИЕ, это означает, что имеется хотя бы одно сообщение об ошибке. Если имеется более одного сообщения, например. СОСТОЯНИЕ 1/2 Это означает, что отображаемая информация является первым из двух сообщений.

При нажатии переключателя (A) постепенно вызываются отдельные сообщения.

В случае возникновения неисправности, помимо изображения символа и текста, также раздается звуковой предупреждающий сигнал:

Приоритет 1 — три предупреждающих сигнала;

Priority 2 — Один звуковой сигнал.

Красные символы

Указывает на серьезную опасность.

Если на дисплее отображается красный символ, действуйте следующим образом:

Остановите автомобиль;

Заглушить двигатель;

Проверить сигнальные функции;

При необходимости обратитесь за помощью к профессионалам.

При появлении красного символа раздаются три предупреждающих сигнала.

При одновременном наличии нескольких неисправностей с приоритетом действия 1 символы появляются постепенно, постоянно загораясь около 5 с.

Желтые символы

Желтый символ сигнализирует о предупреждении.

Если появляется желтый символ, раздается один предупреждающий сигнал.

При наличии более одной неисправности с приоритетом 2 символы появляются постепенно и всегда загораются примерно на 10 с.

Как можно скорее проверьте сигнализируемые функции.

Устройства сигнальные

Сигнальные устройства указывают на определенные функции или неисправности.

Указатели поворота (слева)

Указатели поворота (справа)

Уровень омывающей жидкости

Фары дальнего света

Подача топлива

Фары ближнего света

Давление масла в двигателе

Задний противотуманный фонарь

Капот двигателя

Дверной проем

Количество масла

Давление в шинах

Лампы накаливания

Механизм блокировки (блокировка) рычага селектора

Гидравлический усилитель руля

Система контроля выбросов выхлопных газов

Traction Control (ASR)

Электронная система контроля топлива (бензиновый двигатель)

Устройство предварительного подогрева (дизельный двигатель)

Тормозная система

Система подушек безопасности

ВНИМАНИЕ
Невнимание к светящимся сигнальным лампам, соответствующим описаниям и предупреждениям может привести к серьезным травмам или повреждению автомобиля.
Подкапотное пространство автомобиля — опасная зона. Выполняя работы в моторном отсеке, например, при проверке и заправке рабочих жидкостей, можно получить травму, обжечься, получить травму в результате аварии или вызвать возгорание. Поэтому абсолютно необходимо следовать инструкциям по предупреждению, приведенным в этом руководстве. Примечание:
Расположение сигнальных устройств зависит от версии модели и типа двигателя.
Неисправности отображаются на дисплее панели приборов в виде красных символов (приоритет 1 — серьезная опасность) или желтых символов (приоритет 2 — предупреждение).

Фары дальнего света

Индикатор загорается постоянным светом при включении дальнего света фар или при включении сигнальной лампы с помощью фар.

Фары ближнего света

Индикатор горит постоянным светом при включении ближнего света фар.

Указатели поворота

В зависимости от положения рычага переключателя указателей поворота мигает левый или правый указатель поворота. В случае выхода из строя одной из ламп указателей поворота частота мигания указателя поворота становится примерно в два раза больше нормальной.Это не относится к вождению с прицепом.

Задний противотуманный фонарь

Контрольная лампа горит постоянным светом при включении заднего противотуманного фонаря.

Контроль электронной системы управления подачей топлива EPC (бензиновый двигатель)

Контрольная лампа EPC (Electronic Fuel Management) загорается на несколько секунд после включения зажигания. Если контрольная лампа EPC не гаснет после запуска двигателя или горит постоянным светом или мигает во время движения автомобиля, это означает, что в электронной системе управления подачей топлива (управление мощностью двигателя) имеется неисправность.Аварийная программа, предоставляемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской. Текст на информационном дисплее: Неисправность двигателя Мастерская! (Двигатель В СТО!).

Противоугонное устройство, предотвращающее запуск автомобиля посторонними лицами (Иммобилайзер)

При включении зажигания сравниваются коды автомобильного ключа и блока управления. Правильность этого процесса согласования подтверждается включением индикатора на несколько секунд.При использовании неправильного (например, поддельного) ключа зажигания контрольная лампа постоянно мигает и двигатель автомобиля не запускается. В этом случае двигатель можно запустить только с помощью оригинального закодированного ключа Skoda.

Текст, отображаемый на информационном дисплее: (Иммобилайзер активен).

Подогрев (накал) (дизельный двигатель)

Если двигатель холодный, индикатор загорается после поворота ключа в замке зажигания в определенное положение. Запустите двигатель сразу после того, как контрольная лампа погаснет.

Если двигатель теплый или температура наружного воздуха превышает + 5 ° C, сигнальная лампа загорается прим. на 1 сек. Это означает, что вы можете сразу запустить двигатель. Если индикатор не загорается или горит постоянно, то это свидетельствует о неисправности устройства предварительного нагрева. Поэтому обращайтесь за помощью к специалистам на специализированный СТО. Если контрольная лампа начинает мигать во время движения автомобиля, это означает, что есть неисправность в электронной системе управления подачей топлива (контроль мощности двигателя).Аварийная программа, предоставляемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской. Текст, отображаемый на информационном дисплее Неисправность двигателя Мастерская! (Двигатель — В СТО!).

Температура, уровень охлаждающей жидкости

Индикатор горит постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или горит или мигает во время движения автомобиля, это указывает на слишком высокую температуру охлаждающей жидкости или слишком низкий уровень охлаждающей жидкости.Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (3 коротких звуковых сигнала). В этом случае остановите автомобиль, выключите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости долейте жидкость. Если по какой-либо причине вы не можете обеспечить достаточное количество охлаждающей жидкости, не продолжайте движение. Не выключайте двигатель и обратитесь за помощью в специализированную мастерскую, так как двигатель может быть серьезно поврежден.

Если уровень охлаждающей жидкости находится в указанных пределах, то повышение температуры может быть вызвано неисправностью вентилятора охлаждающей жидкости.Проверить предохранитель вентилятора и при необходимости заменить.

На автомобилях с информационным дисплеем индикатор не загорается после включения зажигания, а загорается только при слишком высокой температуре охлаждающей жидкости или слишком низком уровне охлаждающей жидкости.

Если сигнальная лампа не гаснет, хотя уровень жидкости и предохранитель вентилятора в норме, не продолжайте движение. Обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр. Текст, отображаемый на информационном дисплее: STOP Проверьте охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации! (СТОП Проверить охлаждающую жидкость! Руководство по эксплуатации).

ВНИМАНИЕ
Если вам необходимо остановиться по техническим причинам, припаркуйте автомобиль на безопасном расстоянии от движения, выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию.
Расширительный бачок охлаждающей жидкости необходимо открывать осторожно. Система охлаждения горячего двигателя находится под давлением — опасность ожога! Поэтому дайте двигателю остыть, прежде чем откручивать крышку.
Не трогайте вентилятор. Вентилятор может работать автоматически даже при выключенном зажигании.

Подача топлива

Сигнальная лампа горит постоянно, когда уровень топлива в топливном баке падает ниже прибл.7 литров.

Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Пожалуйста, заправьте.

Примечание:
Текст на информационном дисплее гаснет только после заправки и небольшого пробега.

Давление моторного масла

Индикатор мигает красным (низкое давление масла). Индикатор загорается на несколько секунд после включения зажигания.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или начинает мигать во время движения автомобиля, остановите автомобиль и выключите двигатель.Проверить уровень масла и при необходимости долить.

Звуковой сигнал (3 коротких гудка) также звучит как предупреждающий сигнал.

Если по какой-либо причине вы не можете обеспечить достаточное количество масла, прекратите движение. Оставьте двигатель выключенным и обратитесь за помощью в авторизованный сервисный центр, в противном случае может возникнуть серьезное повреждение двигателя.

Если сигнальная лампа загорается даже при нормальном уровне масла, не продолжайте движение. Не оставляйте двигатель автомобиля включенным, даже на холостом ходу.Обратитесь за помощью в ближайший авторизованный сервисный центр.

Текст, отображаемый на информационном дисплее: ОСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА. ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН! РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ! (ОСТАНОВИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ).

Индикатор горит желтым (недостаточный уровень масла).

Если сигнальная лампа горит желтым, вероятно, уровень масла ненормальный. выровняйте его как можно скорее и при необходимости долейте

Звуковой сигнал (1 короткий звуковой сигнал) также звучит как предупреждающий сигнал.

Текст ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА, отображаемый на информационном дисплее.

После открытия капота более 30 с. сигнализатор гаснет.

Если масло в двигатель не доливалось, контрольная лампа снова загорается примерно через 100 км.

Индикатор мигает желтым (неисправен датчик уровня моторного масла)

В случае неисправности датчика уровня моторного масла об этом предупреждает звуковой сигнал, а контрольная лампа мигает несколько раз.Немедленно проверьте двигатель в специализированной мастерской.

Текст, отображаемый на информационном дисплее: МАСТЕРСКАЯ МАСЛЯНЫХ ДАТЧИКОВ! (ДАТЧИК МАСЛА В МАСТЕРСКОЙ!).

Толщина (предел износа) тормозных колодок

Если загорается сигнальная лампа, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую для проверки тормозных колодок на всех колесах. Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Проверить тормозные колодки! (Проверить тормозные колодки!).

Открытие двери

Индикатор горит постоянным светом, если открыты одна или несколько дверей, капот двигателя или крышка багажника.

Этот индикатор горит даже при выключенном зажигании. В случае если одна или несколько дверей, капот двигателя или крышка багажника открыты, индикатор гаснет через 5 минут после выключения зажигания. Когда все двери закрыты, индикатор сразу гаснет.

Уровень жидкости в бачке омывателя

Индикатор загорается после включения зажигания постоянным светом при нехватке жидкости в бачке омывателя.Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Текст, отображаемый на информационном дисплее: Долейте промывочную жидкость.

Система контроля выхлопных газов

Индикатор загорается постоянным светом после включения зажигания.

Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается или мигает во время движения автомобиля, это означает, что имеется неисправность в системе контроля выбросов выхлопных газов. Аварийная программа, предоставляемая блоком управления двигателем, позволит вам с особой осторожностью добраться до ближайшей специализированной мастерской.Текст, отображаемый на информационном дисплее: Emission Workshop.

Давление в шинах

Индикатор загорается, если давление в любой из шин значительно падает. Снизьте скорость и как можно скорее проверьте и, при необходимости, стабилизируйте давление во всех шинах.

Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (1 короткий звуковой сигнал). Если индикатор мигает, то это означает, что в системе возникла неисправность. Обратитесь в специализированный сервисный центр и закажите средство.

ВНИМАНИЕ
Если загорается сигнальная лампа, немедленно снизьте скорость и избегайте резких изменений направления движения и резкого торможения. Как можно скорее остановите автомобиль и проверьте шины и давление в них воздуха.
При определенных обстоятельствах (например, спортивная техника вождения, езда по зимним или незащищенным дорогам) контрольная лампа может загораться с задержкой или может не загораться вообще. Примечание:
Если аккумуляторная батарея была отключена, индикатор (1) загорается после включения зажигания.После небольшого пробега индикатор должен погаснуть.

Блокировка рычага селектора

Если загорается сигнальная лампа, нажмите педаль тормоза. Это необходимо, если необходимо вывести рычаг селектора из положения P и N.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Сигнализатор сигнализирует о работоспособности системы.

Индикатор загорается на несколько секунд после включения зажигания или при запуске. Индикатор гаснет, как только процесс автоматического мониторинга завершится.

Неисправность в системе.

Если индикатор не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания, или вообще не загорается, или загорается во время движения автомобиля, это означает, что устройство не в норме и автомобиль тормозит без антиблокировочная система. В этом случае на автомобиле работает только штатная тормозная система. Немедленно обратитесь в ближайшую авторизованную мастерскую, адаптировав метод вождения к вашей ситуации, помня, что вы не знаете степень повреждения и ограничения антиблокировочной тормозной системы.

В случае неисправности относительно большого масштаба, также срабатывает звуковой сигнал (3 коротких звуковых сигнала) как предупреждающий сигнал.

Неисправность всей тормозной системы.

Если контрольная лампа загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы (при отпущенном рычаге ручного тормоза), это означает, что неисправна не только система ABS, но и другая часть тормозной системы.

ВНИМАНИЕ
В случае, если контрольная лампа тормоза загорается вместе с контрольной лампой ABS, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидропривода тормозов.Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение, опасность аварии! Обратитесь за профессиональной помощью.
Если уровень тормозной жидкости в норме, возможно, неисправна функция регулирования АБС. В результате задние колеса могут относительно быстро блокироваться при торможении. При определенных обстоятельствах это может привести к отклонению задней части автомобиля — опасность заноса! Внимательно доберитесь до ближайшей специализированной мастерской и закажите ремонт.

Противобуксовочная система

Индикатор загорается постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания.Когда активен процесс управления движением, контрольная лампа мигает. При работе системы ASR или при наличии неисправности в системе индикатор горит постоянно.

Так как система работает совместно с АБС, при выходе из строя АБС загорается также индикатор ASR.

Если контрольная лампа загорается сразу после запуска двигателя, система ASR может быть отключена по техническим причинам. В этом случае можно повторно включить систему ASR, выключив, а затем включив зажигание.Если сигнальная лампа гаснет, это означает, что система ASR снова полностью работоспособна.

Примечание:
Если аккумулятор был отключен и снова подключен, то после включения зажигания загорается контрольная лампа и. После небольшого пробега индикатор должен погаснуть.

Система стабилизации ESP

Неотъемлемой частью программы ESP также является автоматическое управление приводом ведущих колес по их пробуксовке ASR, электронной блокировкой дифференциала EDS и антиблокировочной тормозной системой ABS.

Когда активен процесс управления движением, контрольная лампа мигает.

При выключенной системе ESP или при наличии неисправности в системе индикатор горит постоянно. Поскольку система ESP работает совместно с устройством ABS, при выходе из строя ABS загорается еще и индикатор ESP.

В случае, если контрольная лампа загорается сразу после запуска двигателя, система ESP могла быть отключена по техническим причинам. В этом случае можно повторно включить систему ESP, выключив и снова включив зажигание.Если индикатор гаснет, это означает, что система снова полностью работоспособна.

Тормозная система

Индикатор мигает или горит постоянным светом при низком уровне тормозной жидкости, при неисправности устройства ABS или при нажатии на рычаг ручного тормоза.

Если сигнальная лампа мигает (при не затянутом рычаге ручного тормоза), остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости. Текст, отображаемый на информационном дисплее: STOP! Тормозная жидкость Руководство по эксплуатации (STOP! Тормозная жидкость Руководство по эксплуатации).

В случае неисправности устройства ABS, которая также влияет на работу штатной тормозной системы (например, распределение тормозного давления), сигнальная лампа устройства загорается вместе с контрольной лампой тормозной системы. Предположим, что неисправна не только АБС, но и другая часть тормозной системы. Звуковой сигнал также звучит как предупреждающий сигнал (3 коротких звуковых сигнала). При поездке в специализированную мастерскую следует учитывать необходимость увеличения усилия на нажатой педали тормоза, с более длинным ходом нажатой педали тормоза и предусмотреть больший тормозной путь транспортного средства.

Рычаг ручного тормоза затянут. Индикатор загорается при нажатии на рычаг ручного тормоза. Кроме того, срабатывает звуковой сигнал, если автомобиль проехал не менее 3 секунд со скоростью более 6 км / ч. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Ручной тормоз включен! (Рычаг ручного тормоза затянут!).

ВНИМАНИЕ
При проверке уровня тормозной жидкости и открытии капота двигателя соблюдайте общие правила техники безопасности.
В случае, если индикатор тормозной системы не гаснет в течение нескольких секунд после включения зажигания или загорается во время движения автомобиля, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке гидропривода тормозов. .
Если уровень жидкости упадет ниже отметки «MIN», не продолжайте движение, опасность аварии! Обратитесь за профессиональной помощью.

Система подушек безопасности

Индикатор загорается постоянным светом в течение нескольких секунд после включения зажигания. Если индикатор не гаснет или горит или мигает во время движения автомобиля, это означает, что в системе возникла неисправность. Это касается и того случая, когда индикатор вообще не загорается после включения зажигания.Текст, отображаемый на информационном дисплее: Неисправность подушки безопасности.

Готовность системы подушек безопасности также контролируется блоком управления, если какая-либо из подушек безопасности деактивирована.

Если передняя подушка безопасности, боковая подушка безопасности или головная подушка безопасности были отключены с помощью диагностического прибора:

Индикатор загорается после включения зажигания прибл. на 3 сек. а затем мигает ок. 12 сек с интервалом 2 сек. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Натяжитель ремня безопасности отключен.

Если подушка безопасности была отключена с помощью переключателя подушки безопасности в перчаточном ящике:

Индикатор загорается после включения зажигания на 3 секунды;

Об отключении подушки безопасности сигнализирует контрольная лампа AIRBAG OFF в средней части приборной панели.

ВНИМАНИЕ
В случае неисправности немедленно проверьте систему в специализированной мастерской. В противном случае существует опасность, что система не сработает при дорожно-транспортном происшествии.

Сажевый фильтр (дизельный двигатель)

Если загорается сигнальная лампа, это означает, что сажевый фильтр забит сажей из-за частых коротких поездок.

Для очистки сажевого фильтра необходимо как можно скорее проехать около 15 минут, если это позволяет дорожная ситуация. или пока сигнальная лампа не погаснет при включенной 4-й или 5-й передаче на скорости не менее 60 км / ч при частоте вращения двигателя от 1800 до 7500 об / мин. Однако вы всегда должны соблюдать действующие ограничения скорости.

После успешной очистки фильтра индикатор гаснет.

Если фильтр не очищать, индикатор не гаснет, но индикатор начинает мигать. МАСТЕРСКАЯ ПО ​​НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ! Появляется на информационном дисплее. (НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ В МАСТЕРСКОЙ!) Затем блок управления двигателем автоматически переключает двигатель в аварийный режим, в котором мощность двигателя снижается. После выключения и включения зажигания индикатор загорается. Немедленно позвоните в ближайший авторизованный сервисный центр для получения помощи.

ВНИМАНИЕ
Игнорирование горящей контрольной лампы и несоблюдение соответствующих описаний и инструкций может привести к травмам или повреждению автомобиля.
Всегда регулируйте скорость вашего автомобиля в соответствии с погодными условиями, дорожными условиями, рельефом и дорожными условиями. Невозможно, чтобы рекомендации действий, к которым Вас призывает световая сигнализация, привели
Вас к несоблюдению правил дорожного движения.
Когда загорается сигнальная лампа, необходимо учитывать повышенный расход топлива и снижение мощности двигателя.

Пристегивание ремней безопасности

Индикатор загорается после включения зажигания, чтобы напомнить вам о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Сигнальная лампа гаснет только при пристегнутом ремне безопасности водителя.

Если вы не пристегнуты ремнем безопасности и скорость автомобиля превысила 25 км / ч, индикатор мигает прибл. 90 с и одновременно звучит звуковой сигнал. Текст, отображаемый на информационном дисплее: Пристегните ремень безопасности! (Пристегните ремень безопасности!).

Зарядка аккумулятора

Индикатор загорается после включения зажигания.После запуска двигателя индикатор должен погаснуть. Если контрольная лампа не гаснет после запуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, обратитесь в ближайшую специализированную СТО. Поскольку это не приводит к перезарядке аккумулятора автомобиля, отключите в автомобиле всех абсолютно ненужных потребителей электроэнергии.

ВНИМАНИЕ
В том случае, если во время движения автомобиля помимо контрольной лампы загорается еще и контрольная лампа на дисплее (неисправность системы охлаждения), необходимо немедленно остановить автомобиль и заглушить двигатель. — существует опасность повреждения двигателя.

Стеклоочистители и омыватели

Стеклоочистители

Рукоятка переключателя стеклоочистителей имеет следующие положения:

Однократное срабатывание дворников

Если вы хотите протереть лобовое стекло в течение короткого времени, нажмите ручку вниз до подрессоренного положения (4). В результате удерживания ручки в нижнем положении более 1 секунды. дворник начинает работать быстрее.

Прерывистый режим работы дворников

.

No related posts.