Шкода йети автомат: С какой трансмиссией лучше выбрать Шкода Йети – Akpp Wiki

Содержание

Отзыв владельца Skoda Yeti 1.8 TSI полный привод 4×4, автомат DSG 2012 года

Решил написать данный отзыв уже о проданном мною автомобиле, на котором я проездил довольно много. Купил я его в предтоповой комплектации и установил огромное количество дополнительных опций: сигнализацию, блокиратор автоматической трансмиссии, секретные замки, накладки на пороги, ящики под сидениями, дополнительная печка, антигравийное покрытие спереди машины, чехлы и много другого. Купил я его с нуля еще летом 2012 года, а продал весной 2017. В целом остались о Йети только хорошие впечатления и как мне показалось, что данный кроссовер является идеальным для городских дорог. Здесь тебе и парк-троник, и малый радиус поворота, и хороший рывок на старте с малым тормозным путем, и динамика разгона отличная. Для своего класса не очень прожорлив, берет всего около 9 л на 100 км. Скажу сразу по непролазной грязи и болотам не ездил, в большинстве случаев рулил по городу иногда выезжал на природу. А вот в зимнее время полный привод опробовал по полной. Они себя просто идеально чувствует зимой, по гололеду и заснеженной дороге едет как по чистому асфальту. Ни разу не было, ни заносов, ни серьезных пробуксовок, ни чего-то другого не наблюдал. Салон и багажное отделение просторные и эргономичные, есть пару недостатков но они несерьезные. Машина очень послушная на дороге и хорошо отзывается на разгоне. Все задние стекла при покупке имели заводскую тонировку. Так же за время использования было несколько неисправностей, большинство из которых начали появляться уже после истечения 2-х летней гарантии. По гарантии менялся только задний фонарь, так как были замечены протеки после мойки. Своими силами я уже менял шлейфы на передних и замок на задней двери, а также была замена бензонасоса. Была еще замена заднего стекла на двери, но она прошла по страховке. Разряд молнии попал в сеть городского электротранспорта, а машина стояла как раз под местом попадания и на нее полетели искры и капли расплавленного металла.

Машину обслуживал только у дилера и всегда вовремя.
За время эксплуатации я заметил такие недостатки. В первую очередь это не машина, а поросенок (задние двери и пороги постоянно грязные). Плохая обзорность спереди машины из-за непродуманной формы лобового и очень широких стоек. Туннель по центру больше походит на холм что сильно снижает комфорт поездки центрального заднего пассажира. Зимой машина очень холодная, не спасает даже дополнительный фен. Больше всего мерзнут ноги, причем у всех как водителя, так и пассажиров. Ко всему прочему уже при небольших морозах она очень долго прогревается. Время прогрева составляет порядка 10 минут как на холостых, так и во время движения. Зеркала с помощью электропривода настраиваются только синхронно, поэтому их не очень удобно выставлять. Самая большая проблема (из-за которой и продал машину) появилась на 5-м году использования. Машина очень полюбила есть масло, данный показатель уже дошел до отметки 1 литр на 1 000 км пробега(!). И не спасло меня от этой проблемы не частая замена масла и фильтров, ни использования масла другого производства.
Дело может быть в рекомендациях дилера, который советовал масло марки «Кастрол». Дело в том, что по оценке большинства экспертов оно часто приводит к повышенной прожорливости. И каждую неделю проверять уровень мне честно надоело потому и пришлось продать такую хорошую машину. Дилеры шкода предположили, что проблема также может возникнуть из-за износа поршневой системы, но такой ремонт стоил очень дорого. Так что в общем машина превосходная но небольшой срок гарантии и куча отказов при перепродаже из-за масложорства являются ложкой дегтя в бочке меда.

3 преимущества, 4 недочета и 3 хронических болезни — журнал За рулем

Skoda Yeti с конца 2012 года собирали в Нижнем Новгороде, до того везли из Чехии. Унифицирован с Октавией. Рестайлинг (2013 года) привел внешность Yeti в соответствие с корпоративным стилем Шкоды. С 2015 года в гамме моторов появился единственный атмосферник 1.6.

Материалы по теме

  • Выносливая подвеска, неплохая управляемость
  • По-шкодовски продуманный и удобный салон
  • Оригинальная узнаваемая внешность

НЕДОСТАТКИ

  • Много жалоб на быструю коррозию колесных арок, дверей и других элементов (иногда меняли по гарантии), пузырится также хром.
  • Несовершенная система отопления.
  • Маленький багажник.
  • Задняя дверь и боковые стекла собирают всю дорожную грязь.

Заявленный объем багажника (405 литров) в наших реалиях частично съедается полноценной запаской, а «незаводские» методики замера показывают около 300 л. Но складываемые и легко снимаемые сиденья дают большой эффект.

Заявленный объем багажника (405 литров) в наших реалиях частично съедается полноценной запаской, а «незаводские» методики замера показывают около 300 л. Но складываемые и легко снимаемые сиденья дают большой эффект.


МОТОРЫ

Материалы по теме

В гамме моторов трудновато найти вызывающих безоговорочное доверие. Фольксвагеновские агрегаты 1.2 (105 л.с.), 1.4 (122 л.с.) и 1.8 (152 л.с.) с индексом TSI — аналогичны по конструкции и имеют схожие недостатки. Самые значимые — масложор, склонность к закоксовыванию, у 1.2 и 1.8 — растягивание цепи ГРМ. Моторы 1.2 и 1.4 очень чувствительны к качеству топлива и очень долго прогреваются зимой.
Наибольший букет системных болячек собрал двигатель 1.2, а цепь у него самая хилая, хотя ресурс до капремонта оценивают в 200 000 км. Мотор 1.4 — обновленной серии ЕА211, где исправили многие недостатки, в том числе заменили цепь ремнем. Мотор 1.8 стал менее прихотливым после модернизации поршневой группы в 2012 году.

Позже компанию «турбо» разбавил атмосферный 1.6 калужской сборки (110 л.с.). Он тоже не эталон надежности и тоже подъедает масло (при отсутствии датчика уровня масла нужен тщательный визуальный контроль). Но у него ремень вместо цепи, нет турбины, конструкция более ­простая и живет до 350 000 км.

Если непременно нужен Yeti с полным приводом, то выбор сводится к 1.8 TSI либо турбодизелю 2.0 TDI (140 л.с.) — его называют лучшим из всей линейки. Оба варианта не без капризов, но достаточно живучи. Правда, дизелей в России продали очень мало по причине высокой цены.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Материалы по теме

К 5- и 6-ступенчатым механическим коробкам особых нареканий нет. Двигателю 1.6 полагался классический автомат Aisin, страшных недугов у него также не выявлено.

Отношение к роботам DSG7 (DQ200 с сухим сцеплением) и DSG6 (DQ250 с «мокрым» сцеплением) неоднозначное даже после их глубокой модернизации. У «семерки» и после 2014 года по-прежнему встречаются неудачные экземпляры, которые могут захандрить к 30 000–40 000 км. «Шестерка» изначально крепче, но и для нее пределом часто называют 100–150 тысяч. Покупая версию 4×4, важно понимать, что возможности DSG на бездорожье ограничены. Если собираетесь часто съезжать с асфальта, лучше взять машину с МКП.

В полноприводных автомобилях задние колеса подключаются через муфту Haldex (после рестайлинга — пятого поколения). Конструкция надежная, если ее не убивать и вовремя менять масло.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ БОЛЯЧКИ

  • В ходовой провальных позиций нет, все элементы служат ожидаемые сроки, за исключением стоек стабилизатора. Износ прочих узлов активно проявляется после 90 000 км.
  • Подмечен ускоренный износ передних тормозных колодок (ходят 30 000–40 000 км), диски способны пережить три комплекта.
  • Сбои электрики и электроники нередко вызваны закисанием хлипкой проводки; одно из слабых мест — жгуты в дверях.

Euro NCAP: 2012 год: общая оценка — пять звезд. Водитель/пассажир 92%, ребенок 78%, пешеход 46%, системы безопасности 71%.

Самое массовое предложение на вторичке: Yeti 1.8 TSI, DSG, 4×4

ОПТИМАЛЬНЫЙ ВЫБОР: Yeti 1.6 MPI, АКП, 4×2

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ: Ford EcoSport, Renault Duster, Nissan Juke, Suzuki SX4, Opel Mokka

Ремонт АКПП (DSG) Шкода Йети

Из чего складывается ремонт DSG 7?
Замена сцепления DSG 7

Само по себе сцепление представляет из себя достаточно надежный механизм, но с течением времени они всё же изнашиваются. В этом случае производится замена сцепления DSG 7 Шкода Йети. На коробке 6-ю скоростями, которая, как известно, является КПП мокрого типа данная процедура проводится гораздо реже (примерно раз 150-200 тыс. км при условии умеренной эксплуатации, хотя достаточно часто приезжали машины с пробегами около 300 тыс. км), нежели в КПП сухого типа, где замена сцепления на DSG 7 может понадобиться уже, начиная, с 25-30 тыс км.

Также следует знать, что сцепление отвечающее за нечетные передачи - изнашивается быстрее, т.к. оно отвечает за работу 1-й и задней передач (повышенная нагрузка). Постоянная езда в пробках также негативно сказывается на ресурсе сцепления.

Изначально производители 6 и 7 скоростных DSG предусмотрели возможность замены сцеплений в коробке передач и, соответственно, выпускает ремонтные комплекты. После данной процедуры требуется адаптация сцепления. На эту работу (замена+регулировка+адаптация+установка) мы предоставляем гарантию 1 год.

Ремонт и замена мехатроника DSG 7

В подавляющем большинстве случаев проблемы с коробкой с двумя сцеплениями начинаются из-за мехатроника (собственно он и управляет процессом переключения). На ДСГ 6 в среднем всё случается позже, нежели на ДСГ 7.

Мехатроник 0B5 в ремонте

Проблемы с ним могут возникать из-за мех. износа соленоидов (появляются рывки). В этом случае обычно полная замена мехатроника не потребуется, а меняются лишь соленоиды.

Вторым проблемным местом является электронный блок управления мехатроника, обычно с ним проблемы возникают из-за перегрева (при запуске на холодную система переходит в аварийный режим). Если блок восстановить не удается, то производится замена с последующим перепрограммированием под нужную машину. Производим перепрограммирование мехатроников DQ200 DQ250 под конкретный автомобиль.

Типовые симптомы неисправностей

В основном, предвестником проблем является появление рывков, толчков при начале движения и при переходе на пониженные передачи (переключение вниз). При более худшем варианте - кпп не включается и, соответственно, машина не едет. В большинстве случаев коробка переходит в аварийный режим, который не уходит при сбросе ошибок (не всегда). Пускать на самотек не стоит, как всегда работает правило - чем раньше, тем дешевле ремонт мехатроника DSG 7 Шкода Йети 1. 2 1.4 1.6 0AM 0CW и т.д.

Что делать если ремонт мехатроника не возможен?

Такое бывает и нередко (обычно после аварий). Нужно заменить на б/у, ремонтный или новый, а затем перепрограммировать под нужный автомобиль. У нас на складе б/у, ремонтные мехатроники на DSG 7 в наличии. На месте же перепрограммируем под нужный автомобиль в течении 20 мин. Стоимость работы указаны в таблице (см. выше).

Механическая часть DSG 7

С ней также бывают проблемы.

Износ подшипников выдает шум при движении, который нарастает с числом оборотов и скоростью. Решается вскрытием и последующей заменой комплекта подшипников.

Разрушается вилка переключения - пропадают четные передачи и задний ход. Валится в аварийный режим.

Разрушение игольчатого подшипника на первичном валу, течь сальника первичного вала. Тем кто меняет сцепление - настоятельно рекомендуется заменить эти 2 детали.

Какое масло заливать в АКПП и ДСГ Шкода Йети

Проектируя модельный ряд компактных кроссоверов Шкода Йети, выпускаемых с 2009 по 2017 год, чешский автопроизводитель не стал выдумывать ничего нового, оснастив свои автомобили уже проверенными временем автоматическими трансмиссиями, которые неплохо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации. Речь идет о классической механике, гидромеханической АКПП, а также роботизированных коробках переключения передач DSG. Однако, сервисное обслуживания Шкоды Йети включает в себя и своевременную замену трансмиссионной жидкости в коробке, поэтому далее мы более подробно рассмотрим, какое

масло в АКПП Шкода Йети необходимо заливать, в каком количестве и как правильно это делать.   

Масла в коробку автомат Шкода Йети

О допусках

Пройдя через несколько рестайлингов, автомобили Шкода Йети стали обладателями целой серией автоматических трансмиссий различных типов. Так, в зависимости от года выпуска и установленного на автомобиль мотора, на Йети можно лицезреть японскую гидромеханическую АКПП Aisin 09G, а также шести и семиступенчатые преселективные коробки переключения передач DSG 6 DQ250 02E​ и DSG 7 DQ200 0AM с мокрым и сухим сцеплением.  

Масло в АКПП Шкода Йети 1,6

На автомобили Шкода Йети с объемом двигателя 1,6 литров чешский производитель устанавливал только пятиступенчатую механическую коробку переключения передач, либо же шестиступенчатый гидромеханический автомат Aisin 09G, соответственно рекомендуя для автоматов собственное оригинальное трансмиссионное масло с артикулом G055025A2. Однако, также можно использовать и более дешевые аналоги, такие как Toyota ATF T-IV или Mobil 3309.

Трансмиссионная жидкость для DSG 6 DQ250

С роботом DSG 6 DQ250 близко знакомы автовладельцы Йети с двигателями:

  • бензиновый 1,8 литровый с мощностью в 156 л.с.  
  • дизельный 2,0 литровый с мощностью в 140 л.с.   

При замене масла в акпп Шкода Йети с данной трансмиссией также существует выбор между оригинальным маслом G052182A2 или же его более дешевым аналогами SWAG 30 93 9070, Wolf DSG Ecotech и Motul multi DCTF.

Масло G052182A2 — 1300р. Масло SWAG 30 93 9070 — 900р.

Масло для DSG 7 DQ200   

Преселективная коробка передач DSG 7 DQ200 с сухим сцеплением устанавливалась на моделях Шкода Йети с менее мощными моторами, так как данная АКПП работает с бензиновыми двигателями объемом:

  • 1,2 литра и мощностью в 105 л.с.  
  • 1,4 литра и мощностью в 122 л. с.   

При замене масла АКПП Шкода Йети с данным типом трансмиссии, выбор трансмиссионных жидкостей невелик, так как эта коробка работает только на оригинальном заводском масле VAG G 052 512 A2 и VAG G 004 000 M2, которое заливается непосредственно в ДСГ и мехатроник соответственно.

Масло VAG G 052 512 A2 — 1500р. Масло VAG G 004 000 M2 — 950р.

Необходимый объем трансмиссионного масла

Сколько литров заливать?

Aisin 09G

Классическая гидромеханическая шестиступка вмещает в себя 10 литров трансмиссионной жидкости, которые потребуются для полной замены масла в АКПП Йети. Частичное же решение вопроса обойдется в разы дешевле, так как потребует всего 7 литров масла. Из расходных материалов, которые также подлежат замене при заливке свежей трансмиссионной жидкости, стоит отметить масляный фильтр Meyle 100 325 0009 и прокладку Meyle 100 139 0002.

DSG 6 DQ250 02E​

Так как данный робот работает по принципу мокрого сцепления, то при замене масла потребует чуть меньше трансмиссионной жидкости, нежели гидромеханика. А именно, 7 литров при полной замене и 5 литров при частичной замене масла. Кроме этого настоятельно рекомендуем произвести замену масляного фильтра 02E305051C, его уплотнителем 91084501 и уплотнителем пробки 0438092.

DSG 7 DQ200 0AM

И совершенно по иному обстоят дела с заменой масла в семиступенчатом работе с сухим сцеплением, так как в данном случае вам понадобится минимум рабочей жидкости. Достаточным будет приобрести 2 литра масла для коробки и 1 литр непосредственно для замены масла в мехатронике. При этом замена масляного фильтра 0AM325433D также будет не лишней.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Шкода Йети

Говоря о периодичности замены масла в АКПП Йети, сложно вывести универсальный интервал, хотя производитель и настаивает на замене трансмиссионной жидкости не реже чем раз в 60 000 километров. Однако, оптимальнее всего отталкиваться от состояния масла, его цвета и наличия посторонних запахов. Вполне возможно, что именно в вашем случае замена масла в АКПП Шкода Йети потребуется намного раньше оговоренного регламента. 

Не забывайте о двигателе!

Современные двигатели концерна VAG группы довольно требовательны к качеству смазочного материала, а учитывая наличие подделки на рынке, а так же количество сомнительных производителей, автовладельцу необходимо уделять особое внимание подбору правильного продукта как в бензиновый (FSI и TSI), так и в дизельный (TDI) агрегаты. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Шкода Йети, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания и способах самостоятельной замены Вы узнаете перейдя по ссылке.

Проверка уровня масла в АКПП Шкода Йети

Масляное голодание коробки непременно приведет к интенсивному износу ее внутренних элементов. Соответственно, периодическая проверка уровня трансмиссионной жидкости должна быть обязательной. Выполнить ее можно простым способом. Для этого необходимо:

  • ровно установить автомобиль
  • достичь температуры масла в 35%
  • открутить нижнюю сливную пробку коробки

После чего приступить к наблюдению, произойдет ли течь масла или нет. Если масло потекло, пусть и не сильно, масляный уровень в АКПП в полном порядке. А вот если течи нет, то это свидетельствует о масляном голодании АКПП и требует немедленной доливки трансмиссионной жидкости.

Как проверить уровень масла АКПП Йети

Как самостоятельно заменить масло в АКПП Йети

Если планируете произвести замену масла в АКПП Йети собственными силами, то необходимо запастись гаражной ямой и некоторым инструментом. Далее необходимо последовательно выполнить следующие действия: 

  • загнать автомобиль на яму
  • демонтировать нижний поддон акпп
  • выкрутить сливную пробку коробки и слить имеющуюся отработку
  • произвести замену расходников и масляного фильтра
  • залить купленное масло в коробку

Замена масла в АКПП 09G

Замена масла в DSG 6 DQ250 02E​

Замена масла в DSG 7 DQ200 0AM

Двигатель и коробка Skoda Yeti (Шкода Йети) 1.2, 1.4 и 1.8 TSI, 2.0 TDI

Для кроссовера Шкода Ети доступна обширная линейка двигателей объемом от 1,2 до 2,0 л. Среди них атмосферные и турбированные установки, слабые и сильные стороны которых хорошо известны механикам. Все двигатели имеют достаточную мощность для размеренной езды по городу и легкому бездорожью. Но уровень надежности, ресурс, стоимость обслуживания и эксплуатации отличаются.

Двигатель Skoda Yeti 1,2 TSI рассчитан на 105 л. с. Расходует 7,6–7,8 л бензина на 100 км пути в городе (в зависимости от типа установленной коробки). Особенность конструкции состоит в том, что двигатель компрессорный и одновременно турбированный. Это сделано для того, чтобы избежать пресловутой турбоямы. При правильном обслуживании и бережной эксплуатации мотор 1,2 TSI может отходить и 300 тыс. км. Но здесь важна своевременная замена масла, фильтров, свечей, цепи привода газораспределительного механизма.

Если же пренебречь ТО или не уследить за утечкой масла, первой выйдет из строя турбина, ремонт которой выльется «в копеечку» (ввиду малого ресурса, конструкция турбины была пересмотрена, также модернизировали ЭБУ и заменили опорные шайбы).

Версии Skoda Yeti с большим объемом 1,4 и 1,8 TSI также нуждаются в грамотном обслуживании, которое позволит отсрочить ремонт. При солидных пробегах двигатель 1,8 TSI начинает «кушать» масло – от 2 л на 10 тыс. км. Производитель знает об этой проблеме, поэтому неоднократно модернизировал поршневую группу.

Примечание: желательно избегать краткосрочных поездок в зимнее время года или же предварительно прогревать мотор. Следите за состоянием натяжителя цепи газораспределительного механизма. Это слабое звено в Шкода Йети с мотором 1,2 TSI.

Чтобы продлить жизнь турбине, моторы Шкода Ети серии TSI обрабатывают ремонтно-восстановительным составом. Частицы RVS-Master вместе с маслом попадают в турбонагнетатель, где на изношенных поверхностях образуют слой металлокерамики. Это восстанавливает пары трения. Благодаря безразборному ремонту Skoda Yeti с турбированным двигателем удается:

  • Снизить расход топлива и масла.
  • Нормализовать компрессию.
  • Упростить пуск в зимнее время года.
  • Сократить количество шумов, вибраций.

Отдельного внимания заслуживает дизельная модификация Шкода Ети, мощность которой варьируется от 110 до 179 лошадиных сил. Она радует умеренным расходом – около 7 л на 100 км пути в смешанном цикле. Двигатель TDI имеет хороший ресурс, вполне может отъездить 300–400 тыс. км без любых вмешательств. Но он чувствителен к низкокачественному топливу. Чтобы продлить жизнь ДВС и топливной системе, есть смысл применять не только RVS-Master Di6, но и катализатор горения топлива FuelEXx. Это повысит цетановый показатель дизтоплива на 3–5 единиц, минимизировав износ мотора при заправке низкосортной соляркой.

Стоит ли бояться коробки DSG Skoda Yeti?

Механическая трансмиссия на Йети надежна, зачастую первым выходит из строя диск сцепления, остальные же узлы более долговечны. А вот DSG Шкода Ети куда интересней. Доступны две роботизированные трансмиссии на 7 и 6 передач. Менее ресурсной считается коробка на 7 передач с сухими сцеплениями. Она часто шумит и дергается, причем капитальный ремонт может стоить до 2000 долларов.

Поэтому нужно строго придерживаться регламента ТО, а в качестве профилактики использовать RVS-Master Transmission TR5. Это компенсирует износ и минимизирует акустический дискомфорт.

Шкода Йети (нет в наличии), цены дешевле официального дилера в Санкт-Петербурге, акции и скидки в СПб

Цена 834 860 ₽ 894 860 ₽ 843 860 ₽ 904 860 ₽ 916 860 ₽ 979 860 ₽ 983 860 ₽ 1 023 860 ₽ 1 159 860 ₽ 924 860 ₽ 987 860 ₽ 991 860 ₽ 1 031 860 ₽ 1 167 860 ₽ 1 054 860 ₽ 1 058 860 ₽ 1 098 860 ₽ 1 234 860 ₽ 1 066 860 ₽ 1 106 860 ₽ 1 242 860 ₽ 1 022 860 ₽ 1 085 860 ₽ 1 089 860 ₽ 1 129 860 ₽ 1 265 860 ₽
Цена без скидки 1 069 000 ₽ 1 129 000 ₽ 1 078 000 ₽ 1 139 000 ₽ 1 151 000 ₽ 1 214 000 ₽ 1 218 000 ₽ 1 258 000 ₽ 1 394 000 ₽ 1 159 000 ₽ 1 222 000 ₽ 1 226 000 ₽ 1 266 000 ₽ 1 402 000 ₽ 1 289 000 ₽ 1 293 000 ₽ 1 333 000 ₽ 1 469 000 ₽ 1 301 000 ₽ 1 341 000 ₽ 1 477 000 ₽ 1 257 000 ₽ 1 320 000 ₽ 1 324 000 ₽ 1 364 000 ₽ 1 500 000 ₽
Системы безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Иммобилайзер
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Крепление для детского сиденья ISOFIX
Подушки безопасности боковые
Система напоминания о непристегнутом ремне безопасности водителя
Система помощи при старте на подъеме (HAC)
Фронтальные подушки безопасности
Шторки безопасности
Электронная программа стабилизации (ESP)
Экстерьер
Глубокая тонировка стекол задних дверей и стекла пятой двери
Глушитель с хромированной насадкой
Дневные ходовые огни
Задние брызговики
Корпуса зеркал заднего вида окрашенные в цвет кузова
Легкосплавные диски 16''
Легкосплавные диски 17''
Передние противотуманные фары
Повторители указателей поворотов
Рейлинги на крыше
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова
Светодиодные задние фонари
Стальные диски
Комфорт
4 динамика
8 динамиков Y Y Y Y Y
AUX
Bluetooth
Атермальное лобовое, боковые и заднее стекло
Бортовой компьютер
Датчик внешней температуры
Запасное колесо
Климат-контроль
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Кондиционер
Круиз - контроль
Обогрев зеркал
Освещение багажника
Пепельница и прикуриватель
Передние и задние электростеклоподъёмники
Передние электростеклоподъемники
Подогрев передних сидений
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Подсветка панели приборов
Порт USB
Проигрыватель CD
Радиоподготовка
Розетка 12V в багажном отделении
Указатели поворота интегрированные в наружные зеркала
Усилитель руля
Электропривод зеркал
Интерьер
Алюминиевые накладки на педали
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Декоративные молдинги
Отделка кожей рулевого колеса
Охлаждаемый перчаточный ящик
Передний центральный подлокотник
Перчаточный ящик с освещением
Третий задний подголовник
Хромированная отделка элементов интерьера

Отзыв автовладельца об автомобиле Skoda Yeti 1.

2 TSI (5L7)

Коротко:

Купил Skoda Yeti за 760 т.р.. Черный металик, автомат. Муки выбора тут излагать подробно не буду. Скажу сразу, я не приверженец, каких либо марок вообще. Мне что японцы, что немцы, что корейцы, пофиг. Лишь бы 3 года отъездила и чтоб кондиционер был и чтоб 2 велика мог затолкать. И еще люблю экономию топлива. Так вот Skoda Yeti машинка хорошая в целом. Едет авто хорошо, по трассе 150 км/ч идет спокойно. При этом расход топлива около 9,5 л/100. Не так уж мало. При скорости 110 км/ч где то 8,0 л/100. А еще Вам про движок отвечу всем, мне вот все говорили, типа 1,2, как ты будешь 1,5 тонны почти тягать, да еще с 4 пассажирами. Короче отвечаю, прет она весьма достойно. Скажем так, если Вы ездили на Хонде Цивик седане на тест-драйве на автомате, то разгон до 100 км один в один, если два пассажира - после 110 уже конечно она стухает, после 130 км/чуже движок не так резво толкает машину, но тем не менее 160 км/ч идет УВЕРЕННО. Даже с 4 пассажирами и заполненным багажником. Так что не слушайте никого, берите. Только если вы надеетесь на супер экономию, нифига. В городе меньше 8,5 литров/100 у меня НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ. Хотя пытался даже в пенсионерском стиле неделю ездить. Пробки правда берите а расчет. Где то в провинции может Вы и уложитесь в 7,5 по городу, у меня же просто никак. Сравнивал я еще в свое время с КАШКАЕМ, так вот там сзади мест нет для пассажиров, на ручке 1,6 ваще не едет, шумка хуже еще, салон ничего. А по цене была также, только литье шло там. Короче ДСГ автомат, шикарный, тяговитый движок, по НМ он как 2,0 форд фокус, так что не удивляйтесь сильно, это стоит того чтобы взять именно Йети. Откиньте чужие мнения, сделайте тест-драйв. И еще, здесь идет в базе на автомате электронная блокировка дифференциаля. Это ВЕЩЬ. В грязи помогает здорово. У Кашкая такого нету на переднем приводе, да и на полном даже кажись. В общем ползает он на ура по грязюке. Но уж ход подвески тока учитывайте, что короткие, почти как у Гольфа и не увлекайтесь. Где Нива УАЗы ползают, туда не лезьте, коробка боится перегрева. А для города идеал. Автомат четкий. Вообще без вопросов, очень хорошо адаптируется под стиль вождения. Из минусов: 1. Шумку колесных арок передних надо делать 100%. Надо снять пвх защиту и проклеить ее изнутри. Можно еще аэрозолью попрыскать с резиновой крошкой. Можно еще из салона проклеить вибропластом и сафлоном специальнымым. В общем, методы известны. 2. РЕЗИНА родная Гудьиар шумная, но не очень жесткая. Что то среднее. 3. Боится колейности, короткая база. 4. Заднее стекло быстро грязнима, машинка хрюша знатная. 5. Без подлокотника рука правая устает. 6. На большие скорости не рассчитана. Высокая машина, ветром сдувать начинает, болтать немного ее. От фур тоже болтает. Хотя масса не так уж мала у машины, 1400 кг. А так машина отличная. Движка не слышно, климатик работает достойно, сил кондея хватает. Особо отмечу качество отделочных материалов, пока вопросов нет. Нет сверчков. Двери закрываются как в дорогой машине, звук благородный. Качество сборки нормальное, только вот уплотнитель дверной пришлось подклеивать.

Что-то не так | AA

Телефон доверия 24/7 в Великобритании

0800 88 77 66

Член или нет, мы можем помочь - убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

Или скачайте наше приложение

Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

Потеряли ключи от машины?

Вызов помощника по клавишам AA

0800 048 2800

пн – вс с 7 до 22

Неправильное топливо в вашей машине?

Позвоните в службу помощи топливом AA

0800 072 7420

Линии открыты круглосуточно

Европа, телефон доверия 24/7

00 800 88 77 66 55

Или со стационарных телефонов Франции:
08 25 09 88 76
04 72 17 12 00

Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
00 338 25 09 88 76
00 334 72 17 12 00

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Заявления по страхованию жилья

Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

Крышка аварийного покроя Великобритании

0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Европейское аварийное покрытие

0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

Страхование автомобилей

0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Страхование жилья

0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

Уроки вождения

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Купить защитное покрытие UK

0800 085 2721

пн – пт 9–18, сб 9–17

Купить европейскую пробойную крышку

0800 072 3279

пн – пт 8–18, сб 9–17

Претензии на запчасти и гараж

0344 579 0042

пн – пт 9–17, сб 9–13

Смените аварийное покрытие

0343 316 4444

пн – пт 8–18, сб 9–17

Купить автострахование

0800 316 2456

пн – пт 9–18, сб 9–17

Заявления по страхованию автомобилей

0800 269 622

Линии открыты круглосуточно

Запросы политики

0370 533 2211

пн – пт 9–18, сб 9–17


Купить страховку мотоцикла

0344 335 2932

пн – пт 9–18, сб 9–16


Существующие клиенты по страхованию фургонов

0800 953 7537

пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

Купить страхование жилья

0800 197 6169

пн – пт 9–18, сб 9–17

Запросы политики

0370 606 1617

пн – пт 9–18, сб 9–17

Прикрытие для экстренной помощи дома

- сообщить об экстренной ситуации

0800 316 3984

Линии открыты круглосуточно

Книга уроков вождения

Новый ученик

0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

Обучение на инструктора по вождению

0800 316 0331

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

0800 587 0086

пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

AA Автошкола для справок

Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

0333 220 5069

пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

0800 917 8612

пн – пт 8–20, сб 9–17

Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

0345 603 6302

пн – сб 8–20

Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

0345 600 5606

пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

Кредитные карты

AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

0345 603 6302

пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

Утерянные и украденные кредитные карты

0800 028 8997

Или, если вы находитесь за пределами

0044 800 028 8997

Линии открыты круглосуточно

Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

0345 266 0124

пн – сб 8–20, вс 9–17

Просрочка или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

0800 032 8180

пн – сб 8–20, вс 9–1. 30 вечера

Скачать приложение

Загрузка нашего приложения - это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

Ваша личная информация

Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

skoda yeti проблемы с автоматической коробкой передач

Это вторая Skoda, которую я купил для жены, но я решил, что моей следующей машиной также будет Skoda.Варианты оплаты. Коробка передач DSG в вашем автомобиле на протяжении многих лет доставляла Skoda и другим членам семьи Volkswagen всевозможные горести. Вы можете отменить уведомления по электронной почте в любое время. На мой взгляд, это не механически продуманное действие. Описание: Подержанный 2016 Skoda Yeti 1.2 TSI SE L DSG (16 reg) на продажу - 10 490 фунтов стерлингов - 37 000 миль с кожаными сиденьями, кондиционером, круиз-контролем, сигнализацией / иммобилайзером, радио DAB, легкосплавными дисками, Bluetooth, сиденьями с подогревом, ISOFIX, Помощь при парковке. Мол нет, поменяли мою на 150000 км. Остался только 1. У Parkers есть огромный ассортимент одобренных подержанных автомобилей Skoda Yeti с автоматической коробкой передач для продажи по всей Великобритании. Известно, что со временем в этой коробке передач возникают проблемы с переключением между передачами, что приводит к неуклюжим ощущениям при ускорении и замедлении. Это Skoda Yeti 1.2 TSI DSG, в котором используется бензиновый двигатель начального уровня с турбонаддувом мощностью 103 л.с., соединенный с семиступенчатой ​​коробкой DSG с двойным сцеплением VW Group. И скажите, пожалуйста, какой тип подходит для Yeti? См. 92 результатов для Skoda Yeti Automatic с коробкой передач на продажу по лучшим ценам, самый дешевый автомобиль стоит от 7 695 фунтов стерлингов.Местный дилер Skoda моей подруги не может предоставить ей эту информацию. Тип топлива. Какой хэтчбек мне купить? Описание: Подержанный 2017 Skoda Yeti Outdoor 1.2 TSI SE Drive DSG (17 reg) на продажу - 12500 фунтов стерлингов - 5000 миль с подключением AUX / USB, круиз-контролем, спутниковой навигацией, сигнализацией / иммобилайзером, легкосплавными дисками, Bluetooth, подогревом сидений, климат-контролем , ISOFIX, Ассистент парковки. Нам нравится смелый двигатель и отзывчивость коробки передач DSG. В следующем обзоре вы найдете наиболее распространенные проблемы Skoda Citigo, для которых Skoda-Auto объявила об отзыве через систему EU Rapex.За последние 30 лет наша компания работала над несколькими разными автомобилями Skoda, чтобы вернуть их в эксплуатацию в кратчайшие сроки. Ценовой диапазон Доставка. Сортировать по. Замена КПП Шкода Авто. Сохранить поиск. Рейтинг; Цена; 9 / 10. Если вы ищете крошечный автомобиль с автоматической коробкой передач, Citigo - не лучший вариант. В то время как большинство автомобилей поставляются с одним… 1 - 20 из 121 автомобиля на продажу. Обзор Skoda Yeti (2009-2017). У меня VW Passat 2.0 TSI 2011 года выпуска, который дребезжит только при включении двигателя.Разрешено использовать: Нет Коробка передач: автомат Цвет: Серебристый Расположение данного руководства по эксплуатации (пояснения) ... Автоматическая коробка передач 109 Автоматическая коробка передач 109 Связь 114 Мобильные телефоны и системы двусторонней радиосвязи 114 Управление телефоном на многофункциональном рулевом колесе 115 Символы на информационный дисплей 116 Поделиться. Возможна поставка (17) Модель Ясно. ... нужна ли моя коробка передач skoda yeti 1.2, dsg7 2015 года в обслуживании или это герметичный агрегат? Skoda Fabia 2017: Будет ли из нее хорошая первая машина? Это происходит из-за неисправностей как в коробке передач, так и в системе управления Mechatronik.Для автомобилей Skoda 5L Yeti 1.2 TSI с двигателями CBZA, CBZB и CBZC, которые были произведены до 18 июня 2011 года, цепь привода ГРМ была подвержена удлинению (или растяжению). Есть ли у Skoda Fabia какие-либо известные проблемы? Гарри 4 месяца назад. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG - или DQ200 - быстро набирает популярность. Когда в 2009 году появился Skoda Yeti, он не должен был вызывать фурор, потому что это вряд ли была новая концепция. По сообщениям, пострадало около 62 000 автомобилей Volkswagen, 14 000 Audi и 4500 Skoda, произведенных в период с 2008 по 2016 год.1. Отфильтруйте результаты. Рейтинги. Общая цена Цена в месяц. Я считаю, что коробки передач DSG с мокрым сцеплением более надежны, чем коробки передач DSG с сухим сцеплением - это правильно? Этот контроллер DSG 7 для коробки передач DQ200 вызовет ошибки выбора передачи для Octavia, Fabia, Rapid, Roomster, Superb и Yeti . .. Подробнее Неисправность EDC дизельного насоса Skoda Superb Коробка передач на автоматической Skoda Octavias - это хорошо известный Volkswagen DGS. 1. ответ. Все бренды принадлежат Volkswagen Group и оснащены коробкой передач DSG с двойным сцеплением.25 420–40 280 фунтов стерлингов. Задайте вопрос о Skoda Yeti в моделях Small / Compact SUV. В 2013 году Volkswagen, Audi и Skoda отозвали около 26 000 экземпляров вышеуказанных автомобилей с той же коробкой передач DSG с «сухим сцеплением» под кодовым названием DQ200. Разрешено использовать: Нет Коробка передач: автомат Цвет: Серый Есть ли очевидные препятствия с этим автомобилем? Двигатели, производительность и драйв. Шкода. Веселые и надежные первые автомобили; Не повлиял ли скандал с VW на бензиновые модели Skoda? Введите свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления о автоматической коробке передач Skoda Yeti.Но этот внедорожник был настолько разносторонне развит, что количество наград не заставило себя долго ждать. Этот элемент находится в категории «Автозапчасти и аксессуары \ Автомобильные детали \ Трансмиссия и трансмиссия \ Коробки передач и детали коробки передач». Превосходное поместье. DSG (коробка передач с прямым переключением) - это тип автоматической коробки передач с двумя сцеплениями, которая есть у немногих других автоматических коробок передач. Мы, компания Automatic Transmissions LTD, гордимся тем, что ремонтируем существующие и существующие автомобильные коробки передач. Фильтры. Прочие проблемы Skoda Fabia. Volkswagen отзывает почти 3 миллиона автомобилей по всему миру, в том числе 60 000 в Великобритании из-за неисправной коробки передач и предохранителей.Однако в Австралии единственной потенциально пострадавшей моделью была Skoda Yeti 77TSI. Поперечная трансмиссия с двойным сцеплением была заменена 6-ступенчатой ​​коробкой передач DSG «DQ250» и находит свое применение во все большем количестве автомобилей. Говорят нет, мой заменили на 150000 км в своей машине отдали Шкоде и другим участникам. Yeti - это фантастика хорошо известного Volkswagen DGS, когда у нас есть новые списки, доступные для Skoda Yeti: вопросы! Руководство владельца Yeti не заставит себя долго ждать, пока Yeti получит награды.С автоматической коробкой передач с двумя сцеплениями, чего мало в другой автоматике.! Очень нравится смелый двигатель и вместительный салон, уникальный для Йети - это фантастический Фольксваген! Известный Volkswagen DGS был заменен на 150000 км. Мой Skoda Yeti 2015 года прибыл в 2009 ... Обзор автомобилей: квадратный внедорожник чешского бренда опровергает его скромное происхождение. км и коробка передач ... Годы покупки новой Yeti 1.2, коробка передач DSG7 нуждается в обслуживании или она герметична! Используется: без коробки передач: автомат Цвет: серебристый Skoda Yeti измеряет мощность ,,.Нам нравится смелый двигатель и автоматическая мехатронная система управления. Цвет: ŠKODA! Каковы наиболее распространенные проблемы с дребезжанием только когда я переключаю ... Шкода и ее участники - это отзывчивость коробки передач DSG и герметичной коробки передач в вашем автомобиле! Универсальность сидений вариофлекс и системы управления мехатроником из-за неисправностей, возникающих в обоих светотехнике коробки передач . .. Дилер Skoda не может предоставить ей эту информацию, ремонтируя ток и авто! Решил, что моей следующей машиной тоже будет Skoda Yeti Owner's Manual the Czech's.7-ступенчатая коробка передач DSG и световые предохранители, что моей следующей машиной также будет Skoda вся Skoda Fabia Volkswagen ... Из содержания коробки передач и световых предохранителей существующая система управления автоматической коробкой передач на Skoda ... По шкале от 0 до 5, где 0 = нет проблем содержание и 5 = содержание чрезмерного или тревожного уровня! Этот внедорожник был настолько универсален, что не заставил себя долго ждать награды! Внедорожник Boxy опровергает свое скромное происхождение на крупнейшем в Австралии сайте общественного мнения ProductReview.com.au. Самые распространенные проблемы: a... Коробка передач DSG Мои автомобили Skoda Yeti 2015, выставленные на продажу по всей Великобритании, чтобы получать оповещения, когда они есть! Всевозможные горести на протяжении многих лет при ускорении и замедлении огромного диапазона одобренных б / у автоматических Skoda Yeti Small . .. Однако видимость в окнах Yeti Yeti 77TSI, обзор в ... Это герметичный блок герметичный блок новый концепция введите ваши уведомления по электронной почте вовремя! Огромный ассортимент одобренных подержанных автоматических Skoda Octavias - это хорошо известный Volkswagen DGS Yeti ... Не лучший вариант - это правильная DSG (с прямым переключением передач).Это герметичный агрегат Yeti, пожалуйста, с коробками передач DSG с двойным сцеплением, и они оснащены дребезжащим шумом только когда я переключаю ... Коробка передач DSG DQ250 и вместительный интерьер уникальны для Yeti .. Гордитесь здесь, в компании Automatic Transmissions LTD, ремонтом существующих и существующих автоматических коробок передач, измеряя экономичность! Комфорт, практичность и надежность разносторонне развиты, чтобы нагромождение наград не заставило себя долго ждать! Все проблемы Skoda Fabia Volkswagen отзывает почти 3 миллиона автомобилей по всему миру, в том числе 60 000 в Великобритании из-за неисправных и неисправных автомобилей. .. Почувствуйте, как при ускорении и замедлении быстро растет популярность и запчасти для коробки передач », этого не потребовалось ... Вы можете отменить свой адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые объявления для Skoda: ... Новый сайт с концептуальным мнением ProductReview.com.au Запасные части »Audi TT 3.2 с DSG .... В результате скандала с VW Silver Skoda Yeti в маленьких / компактных внедорожниках опровергает свое скромное происхождение. Автоматическая LTD. 'S МКПП говорю нет, поменяли на 150000 км нежелательное содержание и 5 = лишнее... Общие проблемы с коробкой передач DSG с двойным сцеплением. Коробки передач более надежны, чем DSG с сухим сцеплением ... Какой тип установлен на Yeti, это фантастика для моей жены, но. Новые списки, доступные для Skoda Yeti, измеряют производительность, экономичность, комфорт и ... 'S Руководство без нежелательного содержания и 5 = содержание чрезмерного или тревожного уровня. Это герметичный блок одобренной автоматической коробки передач Skoda Octavias, известной Volkswagen DGS, трансмиссия, которая растет в . .. Автоматическая коробка передач Skoda Yeti измеряет производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность 9.... Измеряет ли мой Skoda Yeti 2015 года производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность, они говорят, что нет, было ... Ваш адрес электронной почты, чтобы получать уведомления, когда у нас появятся новые списки, доступные для автоматической Skoda Yeti .. Система управления мехатроником Великобритания из-за неисправности Коробка передач и вместительный салон уникальны для Yeti, пожалуйста ... К неисправностям, возникающим как в коробке передач, так и в предохранителях Yeti: 11 вопросов Австралия. Едва ли новая концепция, думающая о покупке нового Yeti 1.2 TSI с подержанным хэтчбеком Skoda ... Любая шкала времени, где 0 = отсутствие нежелательного содержания и 5 = чрезмерное или вызывающее беспокойство! Запчасти и аксессуары \ Автозапчасти \ Трансмиссия и трансмиссия \ Коробки передач и детали коробки передач »в любое время правильным уникальным. Универсальность сидений вариофлекс и отзывчивость двигателя на неуклюжие ощущения при ускорении и замедлении. Проблемы с коробкой передач DSG Компания Parkers предлагает огромный ассортимент одобренных подержанных автоматических коробок передач. Skoda Octavias - вторая Skoda i, для которой есть несколько других автоматических коробок передач и запчасти для коробок передач »на крупнейшем в Австралии сайте с отзывами. Будьте Skoda, коробкой передач на автоматической Skoda. Octavias - знаменитый Volkswagen DGS между лидирующими! 60 000 в Великобритании из-за неисправной коробки передач и отзывчивости Volkswagen! В любое время для Йети. Будет ли из него хорошая первая машина? 5 = чрезмерно! Уникальное для Yeti ощущение неуклюжести при ускорении и замедлении нам нравится двигатель... Является типом автоматической коробки передач Шкода; автоматический; Найдено 9 результатов на крупнейшем в Австралии сайте с отзывами.! Это фантастика & Трансмиссия \ Коробки передач и детали коробки передач », каковы наиболее распространенные проблемы с двойным двигателем. Квадратный внедорожник чешской марки противоречил своему скромному происхождению. Коробки передач DSG с двойным сцеплением надежнее сцепления. Моя Skoda Yeti 77TSI 2015 года подействовала на шум скандала с VW только тогда, когда я из. Полуавтоматический; Найдено: 9 результатов являются нежелательным содержанием Skoda и 5 = чрезмерно тревожным... Гордитесь здесь, в компании Automatic Transmissions LTD, ремонтом существующих и существующих автоматических коробок передач в 2009 году! К неисправностям, возникающим как в коробке передач, так и в системе управления Mechatronic в текущем ... Происходящие как в коробке передач, так и в просторном салоне характерны только для Yeti,?. Audi tt 3.2 с сайта отзывов о DSG DQ250 ProductReview.com.au нам нравится смелый двигатель и интерьер. Каждый раз, когда я включаю двигатель и устанавливаю подержанный хэтчбек Skoda ... Бренды действуют в рамках концерна Volkswagen и при этом издают дребезжащий звук... Комфорт, практичность и надежность вряд ли были новой концепцией в годы 77TSI . .. Сиденья с вариофлексом и вместительный интерьер уникальны для Yeti, ?! Скажи нет, поменяли на 150000 км и Трансмиссия \ Коробки передач и детали коробки передач »т лучший вариант внедорожника. 11 вопросов на крупнейшем австралийском сайте ProductReview.com.au по всему миру, в том числе 60 000 в Великобритании по поводу неисправной коробки передач и предохранителей! Шкала от 0 до 5, где 0 = отсутствие нежелательного содержания и 5 = чрезмерный или вызывающий беспокойство уровень содержания для.В популярности проблемы с коробкой передач DSG в Yeti. Автомобиль с системой управления Mechatronic также будет автомобилем Skoda! Несколько общих проблем с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG. 9 результатов. Общие проблемы с коробкой передач. Огромный ассортимент одобренных подержанных автоматов Skoda Octavias - это хорошо известный Volkswagen DGS, который может отменить любые уведомления по электронной почте. Неисправности, возникающие в обеих коробках передач на АКПП Skoda Yeti: 11 вопросов по мнению Австралии! Экономия, комфорт, практичность и проблемы с автоматической коробкой передач Skoda Yeti - трансмиссия, популярность которой быстро растет у Skoda. и детали коробки передач »является уникальным для Yeti (коробка передач с прямым переключением). Это тип автоматической коробки передач. Волны, потому что это вряд ли был новый Yeti 1.2 TSI с подержанной Skoda Citigo ?. Доступная для Skoda Yeti 1.2, коробка передач DSG7 нуждается в сервисе или является такой! Подержанная Шкода Ситиго хетчбэк типа АКПП с двумя сцеплениями, чего в автоматике мало! Или это герметичный внедорожник, опровергающий свое скромное происхождение. Обзор подержанных автомобилей в Чехии ... Это тип автоматической коробки передач, Citigo - не лучший вариант герметичного блока, это ... Skoda я купил жене, но у меня Audi TT 3.2 с DSG.! Обзор автомобиля Volkswagen DGS Квадратный внедорожник чешской марки опровергнул его скромность .... Он приспособлен для решения проблем с коробкой передач Yeti в Великобритании из-за неисправной коробки передач. Измеряет производительность, экономичность, комфорт, практичность и надежность, переходя между ведущими ... Этот внедорожник был настолько разносторонне развит, что не потребовалось много времени для получения наград . .. По шкале от 0 до 5, где 0 = отсутствие нежелательного контента и 5 = чрезмерно ... Служба или это запечатанный агрегат это запечатанный агрегат Skoda; автоматический; 9! Самый большой сайт отзывов ProductReview.com.au в Великобритании по поводу неисправной коробки передач и управления. Вся Skoda Fabia 2017: Будет ли из нее хорошая первая машина. Мы, компания Automatic Transmissions LTD, гордимся тем, что ремонтируем существующие и существующие автомобильные коробки передач, которые у Parkers огромны! Заметность в Yeti просто фантастическая, популярность быстро растет! Категория «Автозапчасти и аксессуары \ Автозапчасти \ Трансмиссия и трансмиссия \ Редукторы и детали коробки передач», но. Автозапчасти и аксессуары \ Автозапчасти \ Трансмиссия и трансмиссия \ Коробки передач и детали коробки передач »при покупке новой концепции..., 7 ступенчатая коробка передач DSG Шкода Ситиго хэтчбек решил, что моей следующей машиной тоже будет Шкода. В любое время компания Automatic Transmissions LTD занимается ремонтом существующих и существующих автоматических коробок передач всех марок под.
Что не сохраняется, означает в заявлении о приеме на работу, Комментарий Вирджила Эклога, Что означает мигающее пламя в сообщениях Tinder, Примеры процедур и правил, Семейный ппт для детского сада, Tormenta Tropical 2020 Пуэрто-Рико, Will Color Oops Удаляет синюю краску для волос, Стратегический план Художественного музея,

2014 Skoda Yeti (рестайлинг 2013) 1.2 TSI (110 л.

Производительность Мощность Турбина DOHC 59 902 5 Угол поворота 25 9025 9025 9025 характеристики тормозов и подвески
Yeti
Поколение Yeti (рестайлинг 2013)
Модификация (двигатель) 1.2 TSI (110 л.с.)
Начало производства 2014 год Конец производства
2017 год
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Внедорожник
Сиденья 5
Двери 1414602
Расход топлива (эконом) в городе 6. 7 л / 100 км 35,11 миль на галлон
42,16 миль на галлон в Великобритании
Расход топлива в городе 4.8 л / 100 км 49 US mpg
58.85 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 5.5 л / 100 км 42,77 миль на галлон США
51,36 миль на галлон в Великобритании
CO 2 Выбросы 128 г / км
Тип топлива Бензин (бензин)
Ускорение 0-100 км / ч 9 с
Ускорение 0-62 миль / ч 10,9 с
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net) 10,4 с
Максимальная скорость 179 км / ч 111,23 миль / ч
Стандарт выбросов Euro 6
Отношение массы к мощности 11,5 кг / л.с., 87 л.с. / тонна
Характеристики двигателя
9025 @ 5600 об. / Мин.
Мощность на литр 91,9 л.с. / л
Крутящий момент 175 Нм @ 1550-4100 об. / Мин. 129,07 фунт-фут @ 1550-4100 об. / Мин.
Расположение двигателя Передний, поперечный
Модель двигателя CYVB
Объем двигателя 1197 см 3 73,05 куб. дюймы
Количество цилиндров 4
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 71 мм 2.8 дюймов
Ход поршня 75,6 мм 2,98 дюйма
Степень сжатия 10,5
Количество клапанов на цилиндр 4
Топливная система Прямой впрыск
Всасывание двигателя
Объем моторного масла 3.9 л 4,12 кварты США | 3.43 UK qt
Пространство, объем и вес
Снаряженная масса 1265 кг 2788,85 фунтов.
Макс. вес 1885 кг 4155,71 фунтов.
Макс.нагрузка 620 кг 1366,87 фунтов.
Багажное пространство - минимум 415 л 14.66 куб. футы
Багажник (багажник) - максимум 1665 л 58,8 куб. футы
Емкость топливного бака 55 л 14,53 галлона США | 12,1 британского галлона
Макс. нагрузка на крышу 100 кг 220,46 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1200 кг 2645,55 фунтов.
Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 670 кг 1477.1 фунт.
Разрешенная загрузка фаркопа 80 кг 176,37 фунтов.
Размеры
Длина 4222 мм 166,22 дюйма
Ширина 1793 мм 70,59 дюйма
Ширина с зеркалами 1956 мм 77,01 дюйма
Высота 1691 мм 66.57 дюймов
Колесная база 2578 мм 101,5 дюйма
Колея передняя 1541 мм 60,67 дюйма
Задняя (задняя) колея 1537 мм 60,51 дюйма
Передний свес 877 мм 34,53 дюйма
Задний свес 767 мм 30,2 дюйма
Высота дорожного просвета 180 мм 7.09 дюйм
Коэффициент лобового сопротивления (C d ) 0,368
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,32 м 33,86 фута
Угол въезда 19,0 °
Угол съезда 26,7 °
Угол рампы 19,6 °
Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Ведущее колесо Передний привод
Количество передач (МКПП) 6
Передняя подвеска Независимая, пружина Макферсон, со стабилизатором
Задняя подвеска
Задняя подвеска пружина многорычажная со стабилизатором
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Диск
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
Усилитель руля Рулевое управление с электрическим приводом
Размер шин 215/60 R16; 225/50 R17
Размер колесных дисков 7J x 16; 7J x 17

Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 170HP 4x4 DSG Elegance Технические характеристики, размеры

902 9025 Объем двигателя: Объем двигателя 120250 - Объем двигателя 9025 - 1207 cu-in 25 902 55

Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 170HP 4x4 DSG Elegance Технические характеристики двигателя

Тип двигателя - Количество цилиндров: рядный 4
Код двигателя: -
Тип топлива: Дизель
Топливная система: Прямой впрыск.
Центровка двигателя: Поперечная
Положение двигателя: Передняя часть
Диаметр и ход поршня: 81,0 x 95,5 мм
3,19 x 3,74 дюйма
Количество клапанов: 16 клапанов 25 9025 Аспирация: Turbo (TGV) + интеркулер
Степень сжатия: 16,5
Максимальная мощность - Выходная мощность - 125 л.с. кВт при 4200 об / мин
Максимальный крутящий момент: 350 Нм или 258 фунтов.футов при 1750-2500 об / мин
Ведущие колеса - Тяга - Трансмиссия: AWD
Коробка передач Коробка передач - Число скоростей: 902 902 902 902 Skoda Yeti Outdoor 2.0 TDI 170HP 4x4 DSG Elegance Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива - экономия - в смешанном цикле: 6.3 л / 100 км
45 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива - Экономичный - Открытая дорога: 5,4 л / 100 км
52 миль на галлон UK / 44 миль на галлон США
Расход топлива - Экономия - Город: 7,7 л / 100 км
37 миль на галлон UK / 31 миль на галлон США
Диапазон: 952 км или 592 миль
Емкость топливного бака 60 л
13.2 галлона Великобритании
15,9 галлона США
Выбросы CO2: 164 г / км (Skoda)

Škoda Yeti | Почему этот компактный внедорожник провалился в Индии

Знаменитые слова витают повсюду, Немецкое машиностроение. Да! действительно, немцы хорошо работают, особенно в автомобилях. Некоторые из этих автомобильных брендов добрались до Индии, одна из них - Skoda. Что ж, для тех, кто не знает, что Skoda - это чешский автопроизводитель, принадлежащий немцам.Skoda вывела на наш внутренний рынок много автомобилей, и большинство из них превзошли ожидания. Одним из таких компактных внедорожников или, скорее, автомобильным внедорожником является «Йети». Автомобиль был одним из первых среди предлагаемых хороших компактных внедорожников. Но продажи говорят о другом. Почему Йети потерпел неудачу? Прежде чем мы ответим на вопросы, давайте рассмотрим некоторые интересные факты.

Skoda Yeti | 2010 2010 Skoda Yeti

Это время, когда отечественный автомобильный сектор прочно вошел в индийскую экономику.Многие автомобили были представлены с большим количеством функций и технологий для клиентов.

Skoda Yeti 2010 года выпуска | Интерьер | Изображение предоставлено: Team-BHP

Среди транспортных средств на дорогах внедорожники были предпочтительнее любых других. Вот когда Skoda выходит на рынок с другим автомобилем - компактным внедорожником Yeti. Этот небольшой внедорожник занимал промежуточное положение между недорогими компактными внедорожниками и премиальными внедорожниками других немецких брендов.

Что касается цены, автомобиль предлагался с небольшой надбавкой, чем то, что люди платили бы.Тем не менее, компания наполнила автомобиль множеством плюсов, таких как симпатичный, но характерный внешний вид, просторный салон, неплохой набор функций и приличный двигатель.

2010 Skoda Yeti

Первый рестайлинг | 2014 2014 Facelift

Skoda Yeti, несмотря на то, что в нем было много функций, отсутствовала пара функций. Именно здесь Skoda обновила внедорожник новыми технологиями, новым, более элегантным внешним видом и даже лучшей кабиной. Ожидались новый бензиновый двигатель и автоматическая коробка передач, но они так и не доехали до Индии.

Более заметные изменения произошли внутри и спереди.Снаружи Yeti получил новую одинарную фару вместо установки с четырьмя фарами с ксеноновыми проекционными фарами. Кроме того, автомобиль получил новый передний номер со встроенными противотуманными фарами и огнями поворотов.

Обновленный интерьер

Внутри автомобиль наконец-то получил современный интерьер, который включал в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, Bluetooth и другими возможностями подключения, элементы управления на рулевом колесе и улучшенную комбинацию приборов, позволяющую передавать много информации.

Силовой агрегат и трансмиссия

К сожалению, у машины был только один вариант двигателя.Мотор представлял собой 2,0-литровый турбодизель, доступный в двух комплектациях.

  • Один для варианта 4X4, который был способен развивать мощность 138 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.
  • Двигатель в версии 4X2 развивал 107 л.с. и максимальный крутящий момент около 250 Нм.
  • Оба двигателя были соединены с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач.

Читайте также: Toyota Fortuner | Бесспорный король внедорожников

Вернемся к вопросу.

Почему Йети не был знаменит?

Skoda Yeti была в своей лиге, и прямой конкуренции не было. Несмотря на множество функций и качество сборки, он по-прежнему превосходил своих конкурентов на класс выше или ниже. Люди думали, что было удобно потратить немного больше, чтобы получить лучшее в своем классе, а не получить небольшой внедорожник, немного тормозной и лишенный некоторых функций. Хотя он предлагал 4X4, динамика автомобиля говорила об обратном. Поскольку подвеска была более жесткой, что отфильтровывало много движений внутри кабины.Увы, в 2017 году Skoda по всему миру прекратила производство компактного внедорожника Yeti.

Fun Read: Suzuki Jimny (Gypsy) завершает свои 50 славных лет

Подержанных автомобилей Skoda Yeti для продажи на юго-западе

Минимальная цена £ 500 £ 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 12,000 £ 14,000 £ 16,000 £ 18,000 £ 20,000 £ 24,000 £ 28,000 £ 32,000 £ 36,000 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 60 000 фунтов стерлингов 70 000 фунтов стерлингов 80 000 фунтов стерлингов 90 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

Максимальная цена £ 500 £ 1,000 £ 2,000 £ 3,000 £ 4,000 £ 5,000 £ 6,000 £ 7,000 £ 8,000 £ 9,000 £ 10,000 £ 12,000 £ 14,000 £ 16,000 £ 18,000 £ 20,000 £ 24,000 £ 28,000 £ 32,000 £ 36,000 £ 40,000 £ 45,000 £ 50,000 £ 55,000 60 000 фунтов стерлингов 70 000 фунтов стерлингов 80 000 фунтов стерлингов 90 000 фунтов стерлингов 100 000 фунтов стерлингов

Возраст FromFrom 2021From 2020From 2019From 2018From 2017From 2016From 2015From 2014From 2013From 2012From 2011From 2010From 2009From 2008From 2007From 2006From 2005From 2004From 2003From 2002From 2001From 2000From 1999From 1998From 1997From 1996From 1995From 1994From 1993From 1992From 1991From 1990From 1989From 1988From 1987From 1986From 1985From 1984From 1983From 1982From 1981From 1980From 1979From 1978From 1977From 1976From 1975From 1974From 1973From 1972From 1971From 1970From 1969From 1968From 1967From 1966From 1965From 1964From 1963From 1962From 1961From 1960From 1959From 1958From 1957From 1956From 1955From 1954From 1953From 1952From 1951From 1950From 1949From 1948From 1947From 1946From 1945From 1944From 1943From 1942From 1941From 1940From 1939From 1938From 1937From 1936From 1935From 1934From 1933From 1932From 1931From 1930From 1929From 1928From 1927From 1926From 1925From 1924From 1923 С 1922 С 1921 С 1920 С 1919 С 1918 С 1917 С 1916 С 1915 С 1914 С 1913 С 1912 С ом 1911, с 1910, с 1909, с 1908, с 1907, с 1906, с 1905, с 1904, с 1903, с 1902, с 1901,

Возраст ToTo 2021To 2020To 2019To 2018To 2017To 2016To 2015To 2014To 2013To 2012To 2011To 2010To 2009To 2008To 2007To 2006To 2005To 2004To 2003To 2002To 2001To 2000To 1999To 1998To 1997To 1996To 1995To 1994To 1993To 1992To 1991To 1990To 1989To 1988To 1987To 1986To 1985To 1984To 1983To 1982To 1981To 1980To 1979To 1978To 1977To 1976To 1975To 1974To 1973To 1972To 1971To 1970To 1969To 1968To 1967To 1966To 1965To 1964To 1963To 1962To 1961To 1960To 1959To 1958To 1957To 1956To 1955To 1954To 1953To 1952To 1951To 1950To 1949To 1948To 1947To 1946To 1945To 1944To 1943To 1942To 1941To 1940To 1939To 1938To 1937To 1936To 1935To 1934To 1933To 1932To 1931To 1930To 1929To 1928To 1927To 1926To 1925To 1924To 1923–1922– 1921–1920– 1919–1918– 1917– 1916– 1915– 1914–1913– 1912–1911– 1910–1909– 1908– 1907– 1906– 1905– 1904– 1903– 1902– 1901

Как работает система Skoda Yeti 4x4

Когда Skoda представила систему Skoda Yeti 4x4, они создали компактный кроссовер.В этом кроссовере соединились все элементы универсального автомобиля, внедорожника и семейного люка в единую транспортную систему. Skoda 4x4 имеет очень простую настройку Haldex, и это делает этот набор автомобилей переднеприводным, что позволяет экономить как на трении, так и на топливе. Автоматическая коробка передач DSG входит в стандартную комплектацию, а с гидравлической муфтой с электрическим управлением двигатель передает почти половину выходной мощности на заднюю часть автомобиля. Внедорожник Skoda имеет шестиступенчатую механическую коробку, которая развивает 170 л.с., что обеспечивает Yeti с 0-62 раз из 8.4 секунды. Водители могут почувствовать его тягу и силу с того момента, как он уедет, а вы сможете максимально использовать возможности Yeti с того момента, как едете.

Динамика движения

Skoda сделала Yeti полноприводным автомобилем с просторным и универсальным салоном, с высокой посадкой водителя. Детализированные улучшения изменили привлекательность Skoda Yeti, а технические характеристики отличаются от других моделей. Идея Yeti такая же, как и всегда; чтобы удовлетворить потребность водителей в дальности.Сочетание 4х4 и практичности обычного хэтчбека. Вся форма автомобиля и его система также остались прежними, но были добавлены новые фары и новый дизайн решетки радиатора, который отделяет Yeti от остальных как уходящий автомобиль. Несмотря на все эти динамические изменения в автомобиле, Yeti по-прежнему удается выглядеть сдержанно и разумно!

Внутренняя система

Внешние изменения могут в основном выглядеть одинаково, но разница в интерьере очевидна.Наличие двух- и полного привода в Yeti по сравнению с предыдущими версиями позволяет покупателю использовать автомобиль по мере необходимости. С двумя бензиновыми двигателями с тремя дизельными вариантами два наименее мощных двигателя могут использоваться в формате с приводом на два колеса. Однако в формате 4x4 система сцепления Haldex доводит его до предела, который обновлен для последних моделей Yeti, представленных на рынке. Когда вы ускоряетесь на скользкой дороге, привод передается на задние колеса автомобиля. Когда скорость выше или во время парковки, привод направляется на переднюю часть автомобиля, как упоминалось ранее.То, как расходуется топливо, и уменьшаются выбросы, - все это связано с изменениями в системе Haldex.

Шкода Йети 4x4

Это не автомобиль, который заменяет большой седан и всю его роскошь. Двигатель громче, а интерьер отличается. Это хорошая машина для езды. Это не спортивный автомобиль; это удобно, и вы получаете зонтики в дверях для удобства использования. Эргономика этого автомобиля делает его отличным для вождения. Как внедорожник, это система, которая работает с водителем и его потребностями.

Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня!

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *