Ширина салона уаз патриот: размеры и технические характеристикиПро УАЗик

Содержание

размеры и технические характеристикиПро УАЗик

Отечественный внедорожник

В 2008 году на необозримых просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник УАЗ Патриот, который вполне можно назвать джипом представительского класса. Привыкшие к отечественным машинам относительно небольшого размера, среди которых УАЗ Хантер был гигантом, наши граждане поначалу принимали Патриот за новую крутую иномарку, путая его с Тойотой. Но это оказался внедорожник российского производства, который совместил в себе проходимость своих предшественников с комфортом обычного шоссейного легкового автомобиля. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных модификаций и улучшений. Производитель автомобиля (Ульяновский автомобильный завод) выпустил такую модель, как UAZ Cargo – грузопассажирский вариант с кабиной на 2 пассажира. Ему на смену был изготовлен более удобный и востребованный UAZ Pickup, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверьми в салоне.

Для приверженцев активной и маневренной езды был создан UAZ Patriot Sport с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольших количествах выпускались модели “Трофи” и “Aрктик”. Большой популярностью УАЗ Патриот пользуется у силовых структур, для которых, кроме обычной модификации, выпускаются полицейские и бронированные варианты машины. С 2013 года завод-производитель, учтя недочеты и пожелания владельцев автомобилей, начал массовый выпуск УАЗ Патриот в окончательном исполнении. Для многочисленного племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о длительных переездах по бездорожью на мощном, надежном и комфортном внедорожнике.

Оснащение и технические характеристики

Параметры машины

Основной характеристикой любого автомобиля всегда является его двигатель и показатели, которые он может дать на дороге. УАЗ Патриот имеет два варианта силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432. Имея объем d 2,3 л, данный мотор выдает мощность в 116 л. с., что позволяет ему развивать по трассе максимальную скорость в 135 км/час.

Это, конечно, не является впечатляющим результатом, но если учесть вес машины, состояние отечественных дорог и действующие ограничения по скорости, то большего и не нужно. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива. По трассе такой двигатель расходует до 10 литров солярки на 100 км пробега. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может повышаться до 15 л/100 км. Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе марки АИ-92, имеет объем в 2,7 л и мощность в 128 л. с. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по шоссе до 150 км/ч, но то же время придется ощутимо потратить горючее – масса автомобиля сказывается.

Так, на 100 км пробега при скорости в 90 км/ч расходуется 11,5-12 литров бензина, а при 120 км/ч – все 15,5-16 литров. В городском режиме и по бездорожью двигатель потребляет до 20 л/100 км. Но учитывая уровень благосостояния российских граждан и символические цены на топливо, с этим можно легко смириться. Для того чтобы не возить с собой в багажнике канистры с топливом, обе модификации автомобиля оборудованы баком на 87 л, что позволяет совершать длительные переезды без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот установлена механическая, пятиступенчатая. В ближайшие три-четыре года завод-изготовитель планирует установить коробку-автомат.

Колесная формула 4×4 и 2-ступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику достичь довольно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5+2) до 9 (5+4) за счет как общего увеличения салона, так и увеличенных размеров багажника. Теперь в багажнике установлено по одному 2-местному сидению с каждой стороны.

Габариты салона позволяют перевозить в нем семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов.

Габаритные размеры

Габариты автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют это авто из общей массы машин. Они поистине огромны. Внутри автомобиль больше напоминает маленькую комнату, чем салон машины. Габариты внедорожника действительно внушают уважение. При длине в 465 см его высота составляет 190 см, а ширина – 208 см. Дорожный просвет автомобиля в заводском исполнении равняется 21 см, но за счет поднятия кузова и установки колес большего диаметра его можно увеличить до 25-28 см. Такой клиренс позволяет автомобилю без труда форсировать водные преграды глубиной до 50 см. Устойчивость УАЗ Патриот на дороге дают внушительные габаритные размеры по ширине и, в частности, колесная база, размер которой составляет 160 см. Дисковые тормоза, установленные на передних колесах, обеспечивают надежное торможение даже после длительной езды по воде.

Масса полностью заправленного автомобиля составляет чуть больше 2 тонн, точнее – 2070 кг. Расчетный вес загрузки – 600 кг, но реально УАЗ Патриот может без ущерба перевозить гораздо больше. Надежная подвеска позволяет перевезти до 1 тонны. За счет габаритных размеров автомобиль можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности установить палатку.

При разложенных сиденьях в салоне могут вольготно разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в спальное место для одного взрослого или двух детей. Изготовленная самостоятельно полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике, как раз и послужит этим спальным местом. После отдыха эту полку можно не убирать: она разделит багажник на две части, нижнюю и верхнюю.

Салон УАЗ Патриот

Интерьер салона автомобиля

Салон УАЗ Патриот разительно преобразился за время, прошедшее с момента спуска первого автомобиля этой марки с конвейера. Более качественной стала пластиковая отделка приборной панели. На ней было уменьшено количество контрольных приборов, что облегчило процесс вождения автомобиля. Современная цифровая автомагнитола с USB-портом читает все форматы и имеет функцию громкой связи, позволяющей вести телефонные разговоры во время движения.

Между передними сиденьями установлен многофункциональный бокс, в который поместилась масса нужных предметов. Повысилось и качество материала отделки салона. Цветовая гамма представлена в стиле «черный низ – белый верх». Для удобства поддержания нужной температуры в салоне к кондиционеру прилагается пульт управления.

На передних дверях автомобиля установлены стеклоподъемники, а зеркала заднего вида оборудованы подогревом и электроприводом. Учитывая, что в салоне УАЗ Патриот наконец-то установлены мягкие, удобные кресла с подголовниками, поездка в машине перестала быть пыткой в ожидании конца пути и стала увлекательным комфортабельным путешествием. Установка кондиционера сделала летние поездки гораздо приятнее, чем раньше, когда охладить салон можно было только с помощью открытых окон. Оборудование задней части салона дополнительной печкой весьма актуально в условиях низких зимних температур. Высота посадки водителя создает отличный обзор дорожного полотна.

В ближайшей перспективе конструкторы завода планируют оборудовать УАЗ Патриот новым пластиком в салоне, установить подушки безопасности и многофункциональный дисплей со встроенным навигатором, заменить осветительные приборы на более совершенные.

Габаритные размеры кузова УАЗ Патриот пикап

В 2013 году пикап и универсал УАЗ Патриот были существенно модернизированы. Вместе с улучшением технической начинки модели Патриот были подвергнуты полному рестайлингу. Новая версия машины была разработана специально для езды по бездорожью.

На автомобильном рынке он представлен тремя комплектациями: классическая, комфорт и лимитед.

Салон УАЗ Патриот пикап

После рестайлинга салон машины обрёл большие размеры. Он имеет два ряда сидений, обитых качественным материалом. Для современной панели приборов производители использовали мягкий и приятный на ощупь высококачественный пластик. Также в салоне установлена система климат-контроля изготовлена SANDEN, а руль Takata-Perti получил оригинальный дизайн.
Салон отличается выгодными эргономическими решениями. В него вмонтирована магнитола 2DIN с USB-портом. Бардачки, замок зажигания, зона ног для пассажиров задних сидений и багажник оборудованы подсветкой. Салон внедорожника вмещает 5 человек, а общий объем его багажника составляет рекордную цифру - 2259 литров.
И наконец, усовершенствованный салон оснащен новыми электронными педалями, модернизированы системы воздушной заслонки и вентиляции. В новом УАЗе существенно улучшена шумоизоляция, а также система безопасности.
Все эти изменения позволяют говорит о том, что УАЗ Патриот можно смело считать одним из наиболее комфортабельных автомобилей российского автопрома.

Характеристики кузова Патриот Пикап

Габариты кузова УАЗ Патриот Пикап 2013 впечатляют: расстояние между передней и задними осями составляет 3 метра, увеличена колесная база на 24 см, длина автомобиля – 5,11 м, а ширина – 1,91 м без учета зеркал. Высота авто равняется 1,91 м.
Габаритная масса зависит от типа двигателя, установленного на машине: с дизельным автомобиль весит 2235 кг, а с бензиновым – 2135 кг. Выбор шин зависит от выбранной комплектации: в классической версии используются стандартные стальные 16-дюймовые диски, а в комфорт-версии – диски такого же размера, но изготовленные из легкосплавных материалов. Также утонченную форму приобрели передний и задний бампер. Использование тонких материалов позволило сделать оба бампера лёгким и устойчивым.
Главным достоинством УАЗ Пикап Патриот 2013 является вместительный багажник, который позволяет сравнить с аналогами других автомобилей с крупными габаритами. Внутренняя ширина багажника составляет 1,5 м, длина – 1,5 м, а высота – 6,5 м. Задний отсек занимает объем в 1365 м³. Максимальная грузоподъемность внедорожника составляет примерно 720-750 килограмм.

Тюнинг УАЗ Патриот

УАЗ Патриот 2013 стал одной из наиболее долгожданных новинок на отечественном авторынке. Как и любая модель машины, она не лишена недостатков, которые исправляют при помощи тюнинга как и внутренней начинки, так и габаритных параметров и дизайна для обеспечения большего комфорта. Можно усовершенствовать все – от заднего бампера до трансмиссии и двигателя.
Для внешнего тюнинга машины сначала увеличивают клиренс и ставят диски размера от 30 дюймов. Для этого кузов приподнимают над рамой на 65-70 мм, а затем устанавливают более широкий бампер. Новой высоты будет достаточно для установки колес в 33 дюйма размерностью.
Также важно в процессе тюнинга кузова усилить передний и задний бампер, изготовленный из пластика, который не сильно устойчив в условиях бездорожной езды. В противном случае бампер просто развалится при первом выезде в лесу.
Также на переднем бампере можно установить блок-фары и покрыть сеткой для их защиты, а также и кенгурятник с обеих сторон. Однако такое удовольствие довольно дорого стоит.
На крыше можно поставить экспедиционный багажник. Важно также заменить пороги, поскольку заводские крепятся слабыми кронштейнами. И наконец, во время тюнинга кузова позаботьтесь о защите алюминиевым покрытием снизу и замене амортизаторов на более качественные.

Также позаботьтесь о повышении комфорта можно, улучшив звуко- и шумоизоляцию. Сначала вам надо будет разобрать панель автомобиля, демонтировать кресла и снять обивку. Также металлические части кузова следует покрыть звукоизолирующим материалом. На задней части кузова укрепите лестницу для нормальной погрузки вещей в багажник. В нём можно поставить дополнительный бак или же специальные ящички для хранения инструментов и прочей мелочи, чтобы несколько уменьшить громадный объем заднего отделения.
Вышеперечисленные направления тюнинга – только одни из самых популярных вариантов. Обратившись к специалистам-механикам, вы сможете изменить машину по своему желанию, внеся в нее собственному изюминку. Таким образом, тщательный тюнинг позволит вам устранить все недостатки нового УАЗ Патриот Пикап 2013 и сделать его лучшим автомобилем для езды в внедорожных условиях.

Патриот

Обновленный УАЗ Патриот выходит на новый уровень по таким важнейшим параметрам, как безопасность и комфорт. Сохраняя стильный и внушающий уверенность дизайн, УАЗ Патриот теперь обладает большим количеством нового современного оборудования, которое делает его достойным, привлекательным и выгодным для приобретения внедорожником.

УАЗ Патриот нового 2018 модельного года сохранил все преимущества первоклассного внедорожника, которому по силам добраться до самых труднодоступных уголков нашей страны:

  • Непревзойдённая геометрическая проходимость — дорожный просвет до картера моста составляет 210 мм, угол въезда — 35°, угол съезда — 30°
  • Крепкая рамная конструкция обеспечивает надежность в условиях самого тяжелого бездорожья
  • Жестко подключаемый полный привод осуществляется с помощью надежной раздаточной коробки Dymos с передаточным числом 2,542

С 2016 года к этим преимуществам добавляется блокировка дифференциала заднего моста с электронным управлением. Блокировка дифференциала марки Eaton может устанавливаться на любую комплектацию и позволяет усилить внедорожные качества. Для этого достаточно просто нажать кнопку в салоне.

Всё это делает из обновленного УАЗ Патриот настоящего первооткрывателя.

Дизайн обновленного УАЗ Патриот отражает в себе мощность и уверенность, надежность и безопасность, и самое главное — универсальность. Решетка радиатора нового дизайна, выполненная в новом стиле с увеличенным логотипом УАЗ и хромированными элементами, и современные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями придают автомобилю выразительный внешний вид.

Большие боковые зеркала в цвет кузова со светодиодными повторителями, устойчивые к износу противотуманные фары со стеклянными рассеивателями и дополнительный сигнал торможения на светодиодах делают автомобиль более заметным в потоке.

Задняя часть автомобиля выгодно выделяется благодаря контейнеру запасного колеса с серебристой надписью PATRIOT и современным задним фонарям.

УАЗ Патриот нового 2018 модельного года предлагается с 7-ю цветами на выбор, а также со стальными дисками 16″ и легкосплавными дисками 16″ и 18″ в зависимости от комплектации.

Панель приборов обновленного УАЗ Патриот полностью преобразилась.

В рамках значительного обновления бюро дизайна УАЗ разработало новый дизайн панели приборов и рулевого колеса

  • Новое 3-спицевое рулевое колесо выглядит стильно и современно благодаря кожаной отделке и блокам управления на руле
  • Новое расположение сенсорного экрана мультимедийной системы продиктовано более удобной эргономикой — изменен угол наклона экрана, а сам экран располагается на одном уровне с комбинацией приборов, которая теперь выполнена с хромированными окантовками и подсветкой белого цвета
  • Благодаря новому расположению сенсорного экрана блок управления системой отопления и кондиционирования удобно расположен в центре консоли, а внизу добавлен карман для телефона или смартфона и небольших вещей
  • На обновленном УАЗ Патриот доступна кожаная отделка сидений, центральная часть которых вместе с подголовниками выполнена из перфорированной натуральной кожи. В дополнение к сиденьям отделка кожей в зависимости от комплектации распространяется на рулевое колесо, рукоятку рычага коробки передач и рукоятку рычага стояночного тормоза нового дизайна
  • Сбалансированность интерьера УАЗ Патриот прослеживается в каждой детали: вертикальные вставки цвета белый алюминий сочетаются с элементами на рулевом колесе, а окантовка селекторов климат-контроля и раздаточной коробки в свою очередь сочетается с хромированным обрамлением дефлекторов.

УАЗ Патриот отличается своими внушительными размерами, которые дают преимущество в объеме полезного пространства в салоне. Вместительное багажное отделение объемом 1130 литров (до потолка) может быть увеличено до внушительных 2415 литров со сложенными сиденьями второго ряда, что позволяет перевозить крупногабаритные вещи.

Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.

В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:

  • Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях
  • Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты

Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот по-прежнему доступны задние 3-точечные ремни безопасности, L-образные подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.

Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.

Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2-лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.

Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.

Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:

  • Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес
  • Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте
  • Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения
  • Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным
  • Режим Off-Road включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях

Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.

Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4-х задних и 2-х крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.

Обновленный УАЗ Патриот получил новую панель приборов, главным элементом которого является новое рулевое колесо. Оно теперь регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Для удобства, комфорта и большей безопасности во время движения на руль вынесено управление новыми функциями. На обновленном УАЗ Патриот теперь доступны круиз-контроль и ограничитель скорости, которые управляются блоком кнопок в левой части руля. В правой части располагается управление мультимедийной системой и системой громкой связи для безопасного общения по телефону во время движения.

На обновленном УАЗ Патриот устанавливаются новые подрулевые переключатели современного дизайна с расширенным функционалом, которые включают в себя трехкратный сигнал перестроения, управление бортовым компьютером и регулировку паузы стеклоочистителя. Обновление коснулось также модуля управления светом, в котором стал более удобным алгоритм включения противотуманных фар и задних фонарей.

Для радикального повышения акустического комфорта на обновленном УАЗ Патриот были проведены мероприятия по усовершенствованию шумоизоляции и виброизоляции. Были добавлены и усовершенствованы следующие материалы:

  • Обивка шумоизоляции и виброизоляция щитка передка
  • Обивка шумоизоляции пола и багажного отсека
  • Виброизоляция крыши и боковых дверей
  • Второй контур уплотнителей дверей

Серьезная модернизация на обновленном УАЗ Патриот коснулась топливной системы. Теперь на УАЗ Патриот устанавливается единый пластиковый топливный бак с пластиковой наливной горловиной.

УАЗ Патриот серьезно подготовлен для холодного времени года, предлагая не только подогрев передних сидений, заднего стекла и боковых зеркал, но и предпусковой подогреватель с возможностью программирования, обогрев всей площади лобового стекла и подогрев задних сидений, что является конкурентным преимуществом в сегменте внедорожников. С обновлением УАЗ Патриот к этому списку добавляется обогрев рулевого колеса с кожаной отделкой.

В рамках обновления была полностью переработана система управления отоплением, вентиляцией и кондиционирования. И теперь на УАЗ Патриот доступна такая функция, как однозонный климат-контроль с новым блоком управления на центральной консоли и возможностью выбора желаемой температуры. Для пассажиров второго ряда установлен второй отопитель салона с отдельным вентилятором и регулируемыми дефлекторами обдува.

В центре новой панели обновленного УАЗ Патриот располагается современная и технологичная мультимедийная система с 7-ми дюймовым цветным сенсорным дисплеем с возможностью воспроизведения видео в формате Full HD, поддержкой AM/FM/MP3, с USB/AUX-портами, 6 динамиками, компасом, а также навигационной системой Navitel с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Современная мультимедийная система с операционной системой ANDROID обладает:

  • Операционной системой Android 4.4.4
  • 4-х ядерным процессором
  • Оперативной памятью 1 ГБ
  • Объемом жесткого диска 16 ГБ
  • Подключением к Internet с помощью встроенного Wi-Fi адаптера
  • Возможностью использования магазина приложений Google Play
  • Возможностью отображения экрана смартфона на экране мультимедиа
  • Расширенными возможностями по навигации

Дисплей мультимедийной системы обеспечивает отличную читаемость и широкий угол обзора, что позволяет переднему пассажиру также следить за показаниями.

Бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 134,6 л.с.
Надежный бензиновый двигатель ЗМЗ 40906 с 5-ступенчатой механической коробкой передач устанавливается на все варианты исполнения модели и обладает высоким крутящим моментом уже на малых оборотах.

Технические характеристики груза. УАЗ «Карго»: технические характеристики

Идя навстречу пожеланиям рынка и его «потребительского ядра» (которое находится в деревнях), конструкторы Ульяновского автозавода в 2008 году запустили в серийное производство пикап УАЗ Карго (заводской код УАЗ-23602-050). , созданный на базе УАЗ Патриот (код УАЗ-3163).

Стоит отметить долгий процесс рождения этого «грузовика повышенной проходимости»: около пяти лет его буквально «вырезали», выбирая комплектующие, делая из них автомобиль, который мог удовлетворить покупателя. .. На сборочном предприятии по проекту Симбир установили современное оборудование, но проект «удачно отложили» ... Впрочем, потом эта техника пригодилась как раз для проектов УАЗ Патриот и УАЗ Карго ... Кстати, сельские водители, зоркие, расширили круг имен до Патрика и Патапа (но ассоциаций со словом «груз» пока не замечено).

В результате длительных научно-исследовательских разработок было решено остановиться на наиболее объективно простом варианте: шасси Патриот растянули на 3000 мм, на нем поставили обрезную кабину (ведь все уже было отлажено в его производство) и площадка с деревянным полом и металлическими бортами от «фермера».И этот простой и логичный вариант сработал - грузовик получился на удивление хорошо ... и, пользуясь стабильным спросом, обновился «синхронно» с базовой моделью.

Что бы ни говорили скептики, по словам одного из владельцев УАЗ Карго - «прежде чем обсуждать, надо бы прокатиться на этой машине». Об этом он говорит после того, как проехал 150 тыс. Км, когда после продолжительных дождей не раз вылезал с парочкой тушек двухлетних бычков с проселочной дороги... Кстати, воткнув в рессору лишний лист, и поставив грузовую резину, этот заготовщик спокойно перевезет полторы тонны (технически паспортная грузоподъемность «Карго» - 800 кг) ... По мнению многих водителей, Также радует то, что (относительно популярные «буханки») в UAZ Cargo добавлен «лишний метр жизни» - от бампера до водителя.

С технической точки зрения УАЗ Карго - типичный образец Ульяновского автомобильного завода. Это двухдверный двухместный грузовик-шасси с постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним приводом.

Кабина Патриота самым естественным образом отличается от бюджетной кабинки Буханки.

Более того, передняя подвеска с компонентами Elastogran (производимая подразделением BASF) обеспечивает отличный комфорт при езде по проселочным дорогам. Водителей удивляет то чувство вседозволенности, которое дает Cargo - они не тормозят даже перед глубокими ямами.

Внешний вид кабины изобилует плавными линиями. Кабина соответствует и превосходит ожидания сельских водителей.Обзор, оптика, боковые зеркала заднего вида, бампер - при встрече на светофоре все это создает впечатление встречи с импортным внедорожником.
Цвета «металлик», а также накладки и щитки усиливают благоприятное впечатление.

Как уже отмечалось, автомобиль УАЗ Карго 23602 может поставляться в виде шасси (только с задними фонарями) - такой вариант удобен для последующей установки различных надстроек (наиболее популярны промтоварные и изотермические фургоны, хотя вы Могу найти другие варианты, специально адаптированные под нужды владельцев).
А также - бортовая грузовая платформа (поставляется как в «чистом виде», так и с тентом). Объем багажного отделения под навесом составляет 6250 литров, что позволяет перевозить громоздкие конструкции.

В некоторых случаях внутренняя комфортность УАЗ Карго даже избыточна для условий эксплуатации этих грузовиков. Все красиво, но дешевый пластик выдает себя.

В продолжение разговора о технических характеристиках УАЗ Карго 23602 - грузовик оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-40906.Тяговитый двигатель объемом 2,7 литра развивает максимальную мощность 135 сил. Вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач этот двигатель позволяет Cargo разгоняться до 135 км / ч.

Расход топлива (бензин АИ92) этого грузовика составляет около 14 литров «в городе» или 12 литров на 100 км пути «на проселочной дороге при скорости 90 км / ч». Объем топливного бака 68 литров ... Кстати, газовое оборудование может быть установлено как опция (стоимость 60 ~ 80 тысяч рублей).

Давние разговоры об оснащении этих машин дизельным двигателем закончились только тем, что Патриот получил двигатель Iveco F1A (и то «спорадически»), а не этот грузовик. Дело в том, что для этого потребовалась модернизация рамы (передних лонжеронов), разработка новой рамы моторного отсека, разработка новой системы охлаждения, разработка новой выхлопной системы . .. Очевидно, что Проект UAZ Cargo еще не «накопил» на такие серьезные конструктивные изменения... и поэтому сроки оснащения УАЗ Карго дизелем пока неизвестны.

Все разговоры о недостатках грузовика сводятся к очевидным мелочам. По отзывам водителей, к недостаткам можно отнести простые заводские недостатки или естественные дефекты: не затянуты все хомуты (такое бывает даже на иномарках), лопнувший газовый шланг, дефект расширительного бачка и подобные мелочи, которые могут решается очень просто.

Рекомендуемая стоимость УАЗ Карго у дилеров в 2017 году от ~ 767 тыс. Руб. «В базе» до ~ 839 тыс. Руб. В комплектации «Комфорт» (с кондиционером и силовыми аксессуарами).Для этого класса автомобилей цена вполне демократичная.

Новый грузовик УАЗ

Не так давно Ульяновский автомобильный завод начал выпуск малогабаритных грузовиков с полным приводом УАЗ Карго (см. Фото). Структура кузова и технические характеристики у него такие же, как и у знаменитого УАЗ Патриот. Но каковы преимущества и недостатки этого легкового грузовика? Это выяснилось при тест-драйве одного из образцов, предоставленных автозаводом.

Многие люди знакомы с автомобилями УАЗ еще со времен Советского Союза.Завод в Ульяновске давно производит малогабаритные грузовики с полным приводом. Наверное, нет такого человека, который не был бы знаком с моделью УАЗ-3303 («головастик»). Несмотря на то, что автомобиль выпускался годами, его внешний вид и технические характеристики не обновлялись. Это связано с высоким эксплуатационным уровнем, прочностью корпуса и шасси, а также простотой обслуживания и доступной ценой.

Что такое УАЗ Карго

УАЗ начал производство нового малогабаритного грузовика в 2008 году.Серийное название модели - УАЗ 23602. Имеется 3 модификации грузовика:

.
  • с открытым грузовым отсеком;
  • с закрытым грузовым отсеком;
  • без грузового отделения (для прицепа).

Автомобиль в первую очередь предназначен для перевозки грузов на дальние расстояния по труднопроходимой местности и бездорожью. Его грузоподъемность 800 кг. Грузы часто приобретают компании, специализирующиеся на перевозке грузов, фермерские хозяйства, а также жители сельской местности.Благодаря современному дизайну грузовик получил широкое распространение даже в странах ближнего зарубежья.

Вот обзор автомобиля с закрытым грузовым отсеком. Внешние очертания УАЗ 23603 сильно напоминают УАЗ 3303. Ни для кого не секрет, что новая машина унаследовала от УАЗ Патриот только переднюю часть кузова.

Внешне грузовик практически полностью аналогичен моделям предыдущего поколения. Среди конструктивных доработок - увеличенная колесная база, которая составляет 3 м.Это дало возможность расширить объем грузового отсека УАЗ Карго.

Внешние характеристики модели

Параметры УАЗ 23206

Благодаря своему современному дизайну новый грузовик получил исключительно положительные отзывы. Cargo унаследовал от Патриота мощную оптику, которая хорошо сочетается с решеткой радиатора темного цвета. В целях удешевления пластик на корпусе выполнен в темных тонах.Боковые зеркала заднего вида расположены на удлиненных кронштейнах для увеличения обзора сзади.

Грузовик новой модели имеет двухместный салон. Как и Patriot, он оснащен современными сиденьями Ssang Yong Rexton с тканевой обивкой подголовников. Они обеспечивают комфорт в дальних поездках. Единственный недостаток - невозможность регулировки во время движения, так как ручки сиденья зажаты дверьми. То есть нужно открыть дверь, чтобы отрегулировать положение сиденья.

Педали УАЗ 23602 расположены на одинаковой высоте, слева от сцепления есть свободное место, где удобно поставить ногу.Панель приборов и боковые панели выполнены из невзрачного, но качественного пластика. Приборная панель очень похожа на приборную панель Патриота, включая размещение контроллеров вентиляции.

В дверях есть специальные карманы для вещей. Правда, между стульями и за ними нет свободного места для больших пакетов или сумок. Более дорогое оборудование включает такие улучшения, как электрические стеклоподъемники, обогрев сидений, климат-контроль и дворники.

Длина кузова 250 см, ширина 193 см.Общий объем закрытого грузового отсека составляет 6,7 м3. Брезентовый тент крепится каркасом и тросом методом шнуровки.

Технические характеристики

Основные характеристики станка

Грузовик оснащен 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Его емкость 128 л. из. при 4400 об / мин, а крутящий момент 218 Нм при 2500 об / мин.

Объем двигателя 2,7 литра, имеется система распределения топлива ЗМЗ-409.10.Патриот оснащен таким же мотором. Единственный ее недостаток - огромный расход топлива, учитывая, что у машины полный привод.

УАЗ Карго имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая производится на корейском предприятии Dymos. В конструкции сочетаются раздаточная коробка с коробкой передач.

Новый грузовик имеет подножку бампера, которая должна обеспечивать удобство при проведении ремонта. Но этот момент был плохо продуман конструкторами, поэтому обслуживать двигатель из такого положения сложно.

Автомобиль УАЗ Карго, как модернизация «легковой машины» от УАЗа с грузовой платформой, восходит к далекому 1996 году, от модели УАЗ-2315. На тот момент дальше тестовых моделей дело не пошло. Очередную попытку переделать автомобиль под грузовой производитель УАЗ предпринял с созданием нового автомобиля УАЗ-3160. На его платформе был разработан УАЗ-23608, который был представлен на выставке МИМС-2002,2003.

Основными покупателями машины должны были стать владельцы УАЗ-3303, которые захотят перейти от старой и не удобной конструкции 1960 года к современной комфортабельной машине.Однако завышенная цена не позволила этому автомобилю завоевать популярность и широкое распространение.

Новая жизнь в постоянно меняющейся модели ульяновского автомобиля открылась уже на базе УАЗ «Патриот». В 2008 году было запущено производство легкого коммерческого грузовика с собственным названием «Карго». В 2014 году эта модель была впервые обновлена.

И вот, сегодня стала известна информация о том, что производитель задумал новую серьезную модернизацию этой модели, более того, стало известно, что компания планирует к следующему году выделить УАЗ «Карго» 2017 в отдельное семейство.

Ульяновский автозавод порадует автомобилистов обновлением пикапа UAZ Cargo (коммерческая версия UAZ Pickup). В 2017 году полюбившийся всем пикап получит серьезные изменения. По желанию потребителей грузоподъемность автомобиля увеличится. Возможны и другие трансформации автомобиля, окончательное решение по которым будет принято разработчиками модели после детального анализа рыночного спроса.

Особенности внешнего вида

Из достоверных источников стало известно, что дизайн передней части автомобиля будет улучшен благодаря новому неокрашенному бамперу, который будет единым целым с решеткой радиатора и новыми фарами.Оригинальная передняя часть будет стоить значительно дешевле при изготовлении нынешней, которая для этой модели практически не отличается от передней части пассажирской модели «Патриот».

Интерьер новинки

По салону «Карго» 2017 модельного года конкретной информации нет, но, исходя из предыдущего обновления, можно предположить, что новинка порадует обновленным оригинальным интерьером.

Предыдущая версия оснащалась креслами от модели Rexton от SsangYoung, останутся ли они в модели 2017 года, пока неизвестно, но в любом случае это удобные кресла с широким набором настроек, удобной поясничной поддержкой, боковой поддержкой. , и подголовники.Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона добавляет к комфорту управления автомобилем свой плюс, а само рулевое колесо позаимствовано от «Лады-110».

Звукоизоляция этого автомобиля также приемлема, если вы не достигнете скорости более 120 км / ч.

В целом интерьер можно было бы поставить на твердую А, если бы не один большой недостаток - герметичность. В салоне практически нет свободного места, и перевозка даже небольшой сумки заставит понервничать, единственный выход - положить ее под ноги пассажира.

Но в Интернете появилась информация, что новый «Карго» будет рассчитан на три места, возможно, инженеры и дизайнеры избавят покупателей от небольшого салона и создадут больше места внутри, что, будем надеяться.

Технические характеристики УАЗ Карго 2017

В рамках обновления существенно увеличится перечень станочного оборудования, кроме того, будет расширена линейка силовых агрегатов, сборка которых будет проходить на Заволжском заводе.

Уже сегодня для джипов компании разрабатываются усовершенствованные двигатели, оснащенные гидронатяжителями INA немецкого производства.Это вынужденное решение, так как в последней модификации часто ломалась цепь. Но в процессе испытаний и испытаний выяснилось, что обрыв цепи связан с недостаточным качеством гидронатяжителей.

В связи с этим российский производитель решил сменить поставщика. Из-за того, что немецкий гидронатяжитель меньше по габаритам прошлого, получилось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

Сейчас эта модель предлагается с грузоподъемностью до 800 кг. Новая модификация будет рассчитана на 1500 кг, она также будет моноприводной, оснащена трехместной кабиной, увеличенной колесной базой и оригинальным задним мостом. На выставке Comtran-2015 также была озвучена информация о том, что лонжероны рамы пикапа будут оригинальными, то есть удлинение может быть достигнуто без использования приварной вставки.

Напомню, что в моторном отсеке сегодняшнего «Карго» стоит 2.7-литровый бензиновый силовой агрегат. Этот мотор способен генерировать около 128 л.с. Двигатель состыкован с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 135 км / ч.

Конечно, для модели Cargo 2017 года в связи с увеличенной грузоподъемностью будет подготовлен более мощный силовой агрегат, его конкретные характеристики на данный момент не известны.

Опыт эксплуатации сегодняшнего «Карго» показал, что у новых пикапов нет серьезных проблем в эксплуатации.Силовые агрегаты ЗМЗ очень надежны, и даже сложные электронные блоки не создают для владельцев неразрешимых проблем. Данная модель хорошо реализована, а слаженная поставка запчастей и организация послепродажного обслуживания делают этот грузовик «более востребованным на рынке».

Данная модель относится к коммерческой линейке автомобилей Ульяновского автозавода и, по сути, является упрощенной версией пикапа УАЗ. На данный момент этот пикап выпускается в трех модификациях: фургон продуктовый и промтоварный, тент бортовой.Сегодняшняя базовая модель оценена в 685 000 без учета акций и скидок.

В 2008 году конструкторы Ульяновского автомобильного завода выпустили коммерческую модель UAZ Cargo. По своей конструкции автомобиль представляет собой грузовик с небольшим кузовом. Благодаря высокой проходимости машина может перевозить грузы массой 0,8 тонны в экстремальных условиях.

История создания модели Cargo

Ульяновские конструкторы уже не в первый раз оснастили легковой автомобиль кузовом.Первая попытка реализовать легкий грузовик на базе легкового автомобиля была предпринята еще в девяностых годах. Модель создана на базе легкового автомобиля. Для этого конструкторы сделали кабину однорядной и увеличили расстояние между передней и задней осями.

В задней части машины конструкторы разместили боковой кузов от машины. Он был оборудован каркасом из металлических труб и тентом, защищавшим груз от воздействия атмосферных осадков. В серийное производство машина не пошла.

В начале 2000-х годов производитель выпустил автомобиль УАЗ 23608, разработанный на базе модели 3160. Автомобиль получил современный салон и комфортный интерьер. В задней части машины конструкторы установили боковой кузов с задней разгрузкой.

Стоимость разработки новой техники была высокой, что сказалось на конечной стоимости модели. Повышенная стоимость модели не позволила ей завоевать популярность у потребителей.

В 2008 году производитель выпустил модель УАЗ «Карго», разработанную на базе патриота.Модель предназначена для перевозки легких грузов по дорожному покрытию любого качества и бездорожью. Вы также можете прочитать о.

Конструктивные особенности УАЗ "Карго"

Автомобиль разработан на базе автомобиля УАЗ Патриот. Производитель увеличил колесную базу и габариты рамы. Перед автомобилем - однорядная кабина. Задняя часть оснащена металлическим кузовом с низкими бортами. В зависимости от области применения. на автомобиль могут быть установлены следующие типы кузова:


  • Бортовой цельнометаллический.Устанавливается в базовой комплектации автомобиля. Имеет низкие борта. Передняя стенка закреплена. Задняя и боковые стенки открываются. Кузов оборудован деревянным полом и металлическим каркасом, на который устанавливается навес;
  • Изотермический фургон. Используется для перевозки еды. Стены фургона утеплены, что позволяет поддерживать микроклимат внутри кузова;
  • Холодильник. Это фургон с установленным климатическим оборудованием. Холодильник позволяет перевозить скоропортящиеся продукты на большие расстояния вне зависимости от температуры окружающей среды;
  • Самосвал.Самосвал УАЗ Карго предназначен для перевозки сыпучих и сыпучих грузов легкого веса. Платформа разгружается путем подъема кузова. Для самосвала на самосвале устанавливается гидроцилиндр силовой;
  • Кемпер. UAZ Cargo Camper - небольшой дом на колесах. Используется для путешествий, длительных поездок на природу и т. Д.

СПРАВКА: Конструктивные особенности включают увеличенные зеркала заднего вида. Располагаются на удлиненных ножках. Это исключает слепые зоны при движении.

Шасси автомобиля выполнено в виде двух мостов.Передний мост имеет поворотно-колесные механизмы. Они необходимы для управления машиной. Задний мост установлен на полуэллиптических рессорах. Передний мост оснащен рессорной подвеской. Это делает езду комфортной независимо от качества дорожного покрытия.

Технические характеристики УАЗ "Карго"

Благодаря высоким техническим характеристикам автомобиль УАЗ Карго может передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по бездорожью. Машина имеет следующие характеристики:

  • Длина от переднего бампера до заднего края платформы - 5 338 миллиметров;
  • Ширина по внешним сторонам боковых зеркал заднего вида - 2135 мм;
  • Высота от покрытия до верхнего края кровли - 2360 мм;


ИНТЕРЕСНО: Габариты УАЗ Карго позволяют использовать автомобиль для перевозки грузов как по трассе, так и в черте города.

  • Дорожный просвет под картером заднего моста - 21 сантиметр;
  • Передняя и задняя подвеска - зависимая;
  • Колесная формула автомобиля 4х4;
  • Минимальный радиус поворота 9500 мм;
  • Максимальная глубина брода - 50 сантиметров;
  • Колесная база (расстояние между передней и задней осью) - 3 метра;
  • Колея переднего моста - 1525 мм;
  • Колея заднего моста - 1505 мм;
  • Снаряженная масса без дополнительного груза - 1975 кг;
  • Масса полностью загруженного автомобиля - 2775 кг.

ВНИМАНИЕ: Некоторые автомобилисты самостоятельно улучшают УАЗ Карго, технические характеристики которого приведены выше. Так можно повысить проходимость, комфорт, функциональность и другие технические показатели автомобиля.

Двигатель и трансмиссия, тормоза

Детали автомобиля УАЗ Карго отличаются высокой прочностью. Качество сборки узлов позволяет использовать машину длительное время без ремонта.

Розетка

Производитель устанавливает на автомобиль УАЗ Карго четырехтактный бензиновый двигатель.


Характеристики силового агрегата:

  1. Тип двигателя - четырехтактный впрыск;
  2. Используемое топливо - бензин;
  3. Количество рабочих цилиндров - 4;
  4. Количество впускных и выпускных клапанов на цилиндр - 2 впускных и 2 выпускных;
  5. Общий объем цилиндров 2,7 литра;
  6. Максимальная мощность силового агрегата - 128 лошадиных сил;
  7. Управление двигателем - ЭБУ;
  8. Расход топлива - 12 - 14 литров на 100 км.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При агрессивном вождении и бездорожье фактический расход топлива на 100 км может увеличиться.

Дизель УАЗ Карго не поставляется производителем. Некоторые владельцы самостоятельно устанавливают дизельный двигатель. Это помогает снизить расход топлива.

Трансмиссия УАЗ Карго

Автомобиль УАЗ Карго имеет механическую коробку передач с пятью передними и одной задней передачами. Управление коробкой передач с помощью рычага, расположенного в кабине.

Увеличить количество переменных передач позволяет раздаточная коробка... Производитель оснастил УАЗ Карго двумя видами раздаточных материалов:

.
  • С механическим приводом. Связь переднего моста и включение понижающей передачи осуществляется рычагом;
  • ОТ электронного управления ... Поворотный переключатель используется для включения.

Раздаточная коробка позволяет принудительно включить переднюю ось и уменьшить крутящий момент, передаваемый от коробки передач на ведущие оси автомобиля.


Автомобиль имеет принудительный полный привод.Задний мост всегда включен. Передний подключается при необходимости преодоления участков бездорожья.

ВНИМАНИЕ: Передний мост разработан для улучшения проходимости. Регулярная длительная езда с включенным передним мостом по качественному покрытию - признак быстрого износа деталей трансмиссии.

Тормоза

Производитель оснастил модель гидравлической тормозной системой. Когда вы нажимаете педаль в кабине, давление жидкости из главного тормозного цилиндра действует на тормоза.Для уменьшения усилия водителя при нажатии на педаль в тормозной системе включен вакуумный усилитель.

Конструкция тормозов передней и задней оси разная. Задний мост оснащен барабанами. При нажатии на педаль штоки рабочего цилиндра давят на колодки, притормаживая машину о барабан. В обратном направлении колодки перемещаются под действием силовой пружины.


Передний мост оснащен дисковыми тормозами. При нажатии на педаль управления диск зажимается суппортом между двумя колодками с фрикционными накладками.Штоки суппорта действуют на колодки под давлением жидкости.

Размеры кузова УАЗ "Карго"

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного корпуса. Стандартный металлический корпус имеет следующие размеры:

  • Расстояние между внутренними сторонами передней и задней стенок 2470 миллиметров;
  • Внутренняя ширина платформы - 1870 мм;
  • Высота от пола до верхней точки каркаса - 1,4 метра;
  • Объем кузова с рамой - 6.7 м3;
  • Грузоподъемность УАЗ Карго - 800 килограмм.

СПРАВКА: Размеры кузова - не главное достоинство автомобиля. Широкое распространение машина получила благодаря высокой проходимости.

Конструкторы укоротили кабину УАЗ Патриот и установили ее на модель Cargo. Это однорядная конструкция. Наружное освещение от УАЗ Патриот позволяет использовать автомобиль в условиях плохой видимости.


В салоне есть сиденья водителя и пассажира.Кабина удобная и герметичная. Обратной стороной конструкции является минимум свободного места в салоне. Это связано с небольшими размерами кабины.

Техническое обслуживание и ремонт

Для нормальной эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проводить техническое обслуживание . .. Для этого необходимо:

  • Поменять топливный и воздушный фильтр;
  • Контроль давления в шинах;
  • Замена масла в двигателе и агрегатах трансмиссии.

УАЗ Карго неприхотлив к условиям эксплуатации и прост в ремонте.Основная часть неисправностей - это мелкие поломки, которые может устранить водитель в полевых условиях. Отремонтировать автомобиль может любой человек с минимальными техническими навыками.

Из вышесказанного следует, что УАЗ Карго, удлиненный автомобиль, используется для перевозки легких грузов независимо от качества покрытия. Машина отличается высокой проходимостью и комфортной управляемостью.

Чтобы «сломать» печальную статистику продаж на УАЗе решили отбить часть аудитории, которая пользуется ГАЗелями.
Для этого было объявлено, что в 2017 году выйдет новая модификация УАЗ Карго грузоподъемностью полторы тонны.

Из заявленных нововведений: Привод будет только на задний мост, который в свою очередь поменяется. Кабина будет трехместной. Увеличится колесная база машины, удлинится грузовая платформа.

Салон стал трехместным (правда, рассчитан на худых пассажиров)

Диски и ступицы от ГАЗель

Передняя подвеска от УАЗ Патриот.Только вместо картера моста обычная труба, на которой установлены поворотные кулаки.

Задний мост от ГАЗель

Негабаритный кузов 3040 x 1880 x 1550 мм. (Для справки, внутренние размеры кузова короткобазной «Газели» составляют 3056 х 1978 х 1565 мм).

В этой версии новый UAZ Cargo бесполезен. Посмотрим, что покажут ульяновцы на серийном экземпляре.

Первый промышленный образец УАЗ Карго 2017 года года был запечатлен в Ульяновске в феврале 2017 года.
Попался в объектив камеры Ивана Седова, который поделился своими фотографиями в Facebook.

Этот экземпляр снова в полноприводном исполнении. Хотя однозначно должна быть версия с одноприводным двигателем, она еще не попала в поле зрения.

Кабина нового УАЗ Карго отличается меньшими фарами, увеличенной решеткой радиатора и другим бампером. Очевидно, новая «морда» проще и дешевле в изготовлении нынешней.

Двигатель будет ЗМЗ-409, но его мощность будет увеличена за счет изменения фаз газораспределения и увеличения степени сжатия.

Ходят слухи, что новый UAZ Cargo вместе с семейством Patriot получит дизельный двигатель импортного производства, китайский BAIC Yuchai YC4Y объемом 2,2 литра. А может, это будет индийский mHawk от Mahindra, тоже объемом 2,2 литра. Но пока это только слухи.

В начале апреля 2017 года УАЗ объявил, что новый Cargo выйдет в продажу в конце мая - начале июня 2017 года.
Примерно в то же время стали доступны документы с одобрением типа транспортного средства, из которых можно узнать следующее:

Планируются к выпуску следующие модификации:

Модель с грузовой площадкой и с тремя откидными бортами, с тентом .
Кабина двухдверная, двухместная
23602 , снаряженная масса: 2050; полный: 2775. Длина * Ширина * Высота: 5335 * 1990 * 2260
23608 , снаряженная масса: 2100; полный: 2825. Длина * Ширина * Высота: 5335 * 1990 * 2260
236022 , снаряженная масса: 2065; полный: 3500.Длина * Ширина * Высота: 5915 * 1990 * 2475

Фургон .
Кабина двухдверная, двухместная
23602-01 , снаряженная масса 2185; полный: 2775. Длина * Ширина * Высота: 5390 * 1940 * 2405
23602-02 , снаряженная масса: 2275; полный: 2775. Длина * Ширина * Высота: 5390 * 1940 * 2405
23608-01 , снаряженная масса: 2235; полный: 2825. Длина * Ширина * Высота: 5390 * 1940 * 2405
23608-02 , снаряженная масса: 2325; полная: 2825. Длина * Ширина * Высота: 5390 * 1940 * 2405

Колесная формула 4х2 , кабина трехместная
236021 , снаряженная масса 1990 г . ; полный: 3500.Длина * Ширина * Высота: 5915 * 1990 * 2475

Модель с металлическим грузовым ящиком с задней дверью

23632 , снаряженная масса: 2135; полный: 2860. Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005
23638 , снаряженная масса: 2215; полная: 2940. Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 1915 ... 2005

Модель с грузовым отсеком с распашной задней дверью
Кабина четырехдверная, пятиместная
236321 , снаряженная масса 2125; полный: 2670.Длина * Ширина * Высота: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005
236381 , снаряженная масса 2165; полная: 2710. Длина * Ширина * Высота: 4750..4785 * 1900 * 1910 ... 2005

Фургон с задней дверью и крышкой
Кабина четырехдверная, пятиместная
1846 , снаряженная масса: 2235; полный: 2860 (МВД). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-01 , снаряженная масса: 2315; полный: 2940 (МВД). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-02 , снаряженная масса: 2215; полное: 2860 (ФСИН).Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-03 , снаряженная масса: 2295; полное: 2940 (ФСИН). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-04 , снаряженная масса: 2235; полный: 2860 (МЧС). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-05 , снаряженная масса: 2315; полный: 2940 (МЧС). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-08 , снаряженная масса: 2215; полный: 2860 (CHOP). Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204
1846-09 , снаряженная масса: 2295; полный: 2940 (CHOP).Длина * Ширина * Высота: 5125 * 1915 * 2204

Двигатели : ЗМЗ-40906 или ЗМЗ-51432
КПП : Dymos
RK : УАЗ 31631-1800020 или Hyundai Dymos 31638-1800020
Управление рулем : ЮБЕЙ

Технические характеристики

УАЗ 23632. Пикап на базе УАЗ Патриот. Технические характеристики УАЗ Пикап


Основные изменения в новой версии Patriot Pickup коснулись интерьера. Теперь новая приборная панель, новый руль. Кроме того, планировка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше функций.Автомобили оснащены встроенной системой отопления и кондиционирования немецкой компании SANDEN. Новый пульт управления кондиционером управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами). Обновленные воздуховоды позволяют быстрее и точнее контролировать микроклимат в салоне, а цельные воздуховоды предотвращают потерю воздуха. К тому же необходимый температурный режим теперь создается за счет смешения потоков горячего и холодного воздуха, что исключает тепловую инерцию.Помимо обновления салона, было еще и пополнение комплектаций. Основные изменения коснулись базовой версии автомобиля Classic. Зеркала с электроприводом и подогревом, термостекла, электрические стеклоподъемники на передних дверях - все эти опции теперь доступны в стандартной комплектации.

На УАЗ Патриот установлено два двигателя. Базовая - бензиновая, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и широко распространенный 2,7-литровый двигатель хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам - максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об / мин, максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об / мин.Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидроподъемники, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и др.), Но в то же время более требовательный к качеству масла и обслуживанию. Дизельный двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об / мин) и значительный, как и положено дизелю, крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об / мин. Расход топлива в смешанном цикле для бензиновой версии составляет 11,5 л на сотню, для дизельной - 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади.Спереди - рессорная подвеска, со стабилизатором поперечной устойчивости ... Сзади - на двух продольных полуэллиптических рессорах. Говоря о Patriot Pickup, нельзя не упомянуть родственную модель - коммерческую боковую версию Patriot Cargo с одинарной кабиной и отдельным кузовом, закрепленным на раме (сбоку от тента или фургона). Грузоподъемность версии Cargo выше, чем у пикапа, и составляет 815 кг, габариты грузовой платформы - 2470 х 1860.

При модернизации УАЗ Патриот большое внимание было уделено безопасности.За счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручней со стороны пассажира достигается повышенная травмобезопасность. Благодаря новому четырехспицевому рулевому колесу от немецкого производителя Takata-Petri AG безопасность движения повысилась как на дороге, так и на бездорожье. Автомобиль предлагает антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD).

Внедорожники Pickup пользуются большим спросом во всем мире. Смесь джипа и грузовика - настоящая рабочая лошадка, отличный вариант автомобиля для людей, ведущих активный образ жизни, или для тех, кому необходимо часто перевозить грузы (иногда сыпучие), в том числе по плохим дорогам, но желающих сохранить салон чистый.Отечественный Пикап Патриот как нельзя лучше подходит для всех этих задач. Кроме того, по сравнению с импортными аналогами он предлагает очень доступную цену на новые автомобили, не говоря уже о подержанных. Для тех, кто хочет улучшить внешний вид автомобиля или повысить его практичность, предлагается масса полезных аксессуаров: полки, хардтопы, чехлы для кузова.

Новый пикап УАЗ (УАЗ-23632) с пятиместной кабиной - полноприводный автомобиль, грузопассажирская модификация УАЗ Патриот. УАЗ Пикап ориентирован на аграриев, любителей рыбалки и охоты - в его грузовой отсек поместится не только техника и снаряжение, в нем хватит места и для трофеев.

Как мы уже говорили, УАЗ Пикап - автомобиль, созданный на базе узлов и агрегатов внедорожника УАЗ Патриот ... Пикап отличается от Патриота увеличенной колесной базой, 5-местной кабиной и дополнительным размером грузового отсека. 1400x1500x650 мм со складывающейся задней дверью.

Напоминаем, что Патриот комплектуется сиденьями внедорожника Ssangyong rexton ... Водительское кресло нового УАЗ'икс оснащено регулировками поясничной поддержки, а также задней и передней части подушки. Новые модели на базе UAZ Patriot имеют более эффективную вибро-шумоизоляцию.

Кроме того, УАЗ Патриот комплектуется импортной коробкой передач. А его двигатель (ЗМЗ-409) укомплектован оборудованием Bosch, гидравлическими толкателями Ina, поршнями Almet, кольцами Goetze, сцеплением Luk и сальниками Rubena. Автомобили УАЗ Патриот
комплектуются гидроусилителем руля Delphi и новой тормозной системой с главным цилиндром и вакуумным усилителем немецкой компании Continental Teves.

УАЗ Пикап выпускается в двух комплектациях: Классик и Комфорт.Цены на новый УАЗ Пикап в 2014 году - от 589 950 (для бензиновой комплектации Classic) до 739 950 рублей (для дизельного пакета комфорта). Кроме того, цена пикапа УАЗ может быть увеличена за счет установки дополнительных опций (например: кондиционер, зимний пакет, кожаная отделка, тент (крышка или КУНГ) грузового отсека ...).

Технические характеристики УАЗ Пикап.

  • Двигатель:
    • Тип - бензиновый, ЗМЗ-40905, 2,7 л, максимальная мощность, л.с. (кВт) - 128 (94.1) при 4600 об / мин, максимальный крутящий момент - 209,7 Нм при 2500 об / мин
    • Тип
    • - дизель, ЗМЗ-51432, 2,2 литра, максимальная мощность, л.с. (кВт) - 113,5 (83,5) при 3500 об / мин, максимальный крутящий момент 270 Нм при 1800 ~ 2800 об / мин
  • Коробка передач - механическая, 5-ступенчатая
  • Раздаточная коробка - 2-х ступенчатая с понижающей передачей
  • Привод - задний постоянный, с жестко закрепленным передним
  • Рулевое управление - нетравматичное, с регулируемой рулевой колонкой, типа «шарико-винтовая гайка», с гидроусилителем
  • Подвеска:
    • Подвеска передняя - зависимая, рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Подвеска задняя - зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах
  • Тормоза:
    • Тормоза передние - дисковые, вентилируемые
    • Тормоза задние - барабанные
  • Шины - 225/75 R16 или 245/70 R16
  • Рабочие показатели:
    • Максимальная скорость, км / ч - 140 (бензин) и 135 (дизель)
    • Расход топлива, л / 100 км пути:
      • при 90 км / ч - 10. 8 (бензин) и 10,0 (дизель)
      • при 120 км / ч - 14,9 (бензин) и 12,6 (дизель)
    • Емкость топливного бака, л - 87
    • Топливо - АИ-92 или дизель
  • Габариты автомобиля (ДхШхВ), мм - 5110 х 2100 х 1915
  • Габаритные размеры грузового отсека, мм - 1400 х 1500 х 650
  • Колесная база, мм - 3000
  • Колея передних / задних колес, мм - 1600/1600
  • Дорожный просвет, мм - 210
  • Глубина преодолеваемого брода, мм - 500
  • Угол въезда - 35 °
  • Угол съезда - 21 °
  • Снаряженная масса, кг - 2135 (2215 для дизеля)
  • Полная масса, кг - 2890 (дизель - 2940)
  • Грузоподъемность, кг - 755 (дизель - 725)
  • Вместимость - 5 человек

Обновленная версия отечественного автомобиля с индексом 23632 (УАЗ «Пикап») является модификацией уже известного «Патриота».Эта модель имеет пятиместную кабину и большой грузовой отсек. Производитель укомплектовал машину полным приводом, что значительно повысило уровень проходимости.

Приобретая этот автомобиль, необходимо понимать, что его основное предназначение - преодоление бездорожья. Именно поэтому модель 23632 (УАЗ «Пикап») идеально подходит для любителей охоты и рыбалки, а также для фермеров, которым постоянно приходится передвигаться. Багажный отсек достаточно большой. Здесь можно разместить крупногабаритное оборудование и другие крупногабаритные товары.

УАЗ «Пикап» и «Патриот»: в чем отличия?

Сразу отметим, что основой новой модели стал УАЗ «Патриот». Однако в пикапе есть и отдельные элементы. В первую очередь, колесная база стала намного длиннее. Естественно, это решение позволило увеличить размеры кабины и багажника. Размеры последней стали 1400х1500 мм при высоте борта 650 мм. Грузовой отсек довольно удобен в использовании, так как заднюю дверь можно открыть.

Отдельно хотелось бы выделить звукоизоляцию в модели с индексом 23632. УАЗ «Пикап» по сравнению с «Патриотом» был значительно улучшен. Во время движения не слышно работы двигателя и посторонних звуков, практически не ощущается вибрация. Внутри авто достаточно комфортное. Сиденья от южнокорейского производителя имеют несколько уровней регулировки, помимо стандартных настроек в «Пикапе» есть функция «поясничной опоры».

Что еще хотелось бы выделить, так это поставка немецкого оборудования. Это трансмиссия, тормозная система сцепления, гидроусилитель руля и т.д.

Комплектация

Отечественному покупателю предлагается две комплектации модели УАЗ-23632. УАЗ «Пикник» с классической комплектацией будет стоить порядка 600-700 тысяч рублей. За эту цену автомобиль будет иметь стандартную комплектацию и бензиновый двигатель объемом 2,7 л. А вот за дизельную установку 2,2 литра придется отдать около 800-900 тысяч.

Если владельцы хотят расширить предлагаемое оборудование, то можно заказать дополнительные опции ... Например, кондиционер, тент грузового отсека, кожаную отделку салона и другие. Конечно, нужно быть готовым к тому, что за такие доработки придется заплатить кругленькую сумму.

УАЗ-23632: технические характеристики

Обзор автомобиля будет неполным, если не озвучить технические характеристики. Начнем с габаритов. Как мы уже говорили ранее, колесная база в новой модели была увеличена, конечно, это напрямую повлияло на габариты автомобиля.Длина его корпуса составляла 5 110 мм, высота почти достигала 2 915 мм), а ширина - 2 100 мм. Благодаря большому дорожному просвету в 210 мм УАЗ-23632 легко преодолевает глубокие ямы и другие препятствия.

На автомобиль устанавливаются двигатели двух типов:

  • Бензин позволяет развивать мощность в 128 лошадей. Его объем составляет 2,7 литра. Расход топлива при средней езде около 10 литров. Максимальный скоростной режим ограничен 140 км / ч.
  • Дизельный завод имеет следующие показатели: мощность - 113 лошадей, объем - 2.2 литра, максимальная скорость - 135 км / ч.


Основные изменения в новой версии Patriot Pickup коснулись интерьера. Теперь все автомобили семейства Patriot оснащены новой приборной панелью и новым рулевым колесом. Кроме того, планировка в новом дизайне интерьера позволила разместить больше функций. Автомобили оснащены встроенной системой отопления и кондиционирования немецкой компании SANDEN. Новый пульт управления кондиционером управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Обновленные воздуховоды позволяют быстрее и точнее контролировать микроклимат в салоне, а цельные воздуховоды предотвращают потери воздуха. Кроме того, теперь за счет смешивания потоков горячего и холодного воздуха создается желаемый температурный режим, что устраняет тепловую инерцию. Помимо обновления салона, было еще и пополнение комплектаций. Основные изменения коснулись базовой версии автомобиля Classic. Зеркала с электроприводом и подогревом, термостекла, электрические стеклоподъемники на передних дверях - все эти опции теперь доступны в стандартной комплектации.

На УАЗ Патриот установлено два двигателя. Базовая - бензиновая, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и распространенный 2,7-литровый двигатель хорошо зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам - максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об / мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм при 2500 об / мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидроподъемники, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и др.), Но при этом более требовательный к качеству масла и обслуживанию. Дизельный двигатель объемом 2 л.3 литра предлагают максимальную мощность 113 л.с. (3500 об / мин) и значительный, как и положено дизелю, крутящий момент, достигающий максимальных 270 Нм при 2800 об / мин. Расход топлива в смешанном цикле для бензиновой версии составляет 11,5 л на сотню, для дизельной - 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади. Спереди - рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади - на двух продольных полуэллиптических рессорах. Говоря о Patriot Pickup, нельзя не упомянуть родственную модель - коммерческую боковую версию Patriot Cargo с одинарной кабиной и отдельным кузовом, закрепленным на раме (сбоку от тента или фургона).Грузоподъемность версии Cargo выше, чем у пикапа, и составляет 815 кг, габариты грузовой платформы - 2470 х 1860.

При модернизации УАЗ Патриот большое внимание было уделено безопасности. Благодаря конструктивным особенностям, материалам и отделке, исключению поручня со стороны пассажира, была достигнута повышенная безопасность при травмах. Благодаря новому четырехспицевому рулевому колесу немецкого производителя Takata-Petri AG безопасность движения повысилась как на дороге, так и на бездорожье.Автомобиль предлагает антиблокировочную тормозную систему (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD).

Внедорожники Pickup пользуются большим спросом во всем мире. Смесь джипа и грузовика - настоящая рабочая лошадка, отличный вариант автомобиля для людей, ведущих активный образ жизни, или для тех, кому необходимо часто перевозить грузы (иногда сыпучие), в том числе по плохим дорогам, но желающих сохранить салон чистый. Отечественный Пикап Патриот как нельзя лучше подходит для всех этих задач. К тому же, по сравнению с импортными аналогами, предлагает очень доступную цену на новые автомобили, не говоря уже о подержанных.Для тех, кто хочет улучшить внешний вид автомобиля или повысить его практичность, предлагается масса полезных аксессуаров: полки, хардтопы, чехлы для кузова.

УАЗ патриот описание. УАЗ Патриот дизель, технические характеристики, расход дизельного топлива на УАЗ. Особенности различных модификаций

Отечественный внедорожник

В 2008 году на просторах России появился первый российский тяжелый внедорожник UAZ Patriot, который можно назвать представительским джипом.Привыкшие к отечественным машинам сравнительно небольшого размера, среди которых гигантом был УАЗ Хантер, наши граждане сначала приняли Патриот за новую классную иномарку, перепутав его с Тойотой. Но это оказался внедорожник российского производства, сочетающий в себе проходимость предшественников с комфортом обычного шоссейного автомобиля. За 6 лет УАЗ Патриот претерпел ряд различных доработок и доработок. Производитель автомобилей (Ульяновский автомобильный завод) выпустил такую ​​модель, как УАЗ Карго - грузопассажирский вариант с кабиной на 2 пассажира.На смену ему пришел более удобный и популярный УАЗ Пикап, имеющий большие габариты с кабиной на 5 пассажиров и 4 дверями в салоне.

Для любителей активной и маневренной езды создан UAZ Patriot Sport с уменьшенной колесной базой и багажником. Также в небольших количествах выпускались модели Trophy и Arctic. УАЗ Патриот пользуется большой популярностью у правоохранительных органов, для которых помимо обычной модификации выпускаются полицейские и бронированные версии автомобиля.С 2013 года производитель с учетом недостатков и пожеланий автовладельцев начал серийное производство УАЗ Патриот в финальной версии. Для большого племени охотников, рыбаков и любителей путешествий УАЗ Патриот стал настоящей находкой и воплощением их давней мечты о длительной бездорожье на мощном, надежном и комфортном внедорожнике.

Оснащение и технические характеристики

Параметры машины

Главная характеристика любого автомобиля - это всегда его двигатель и показатели, которые он может давать на дороге.У УАЗ Патриот два варианта силовой установки. В первом случае это дизель производства Заволжского моторного завода ЗМЗ-51432. При объеме d 2,3 литра этот двигатель выдает мощность 116 л. с., что позволяет ему развивать максимальную скорость 135 км / ч по шоссе.

Это, конечно, не впечатляющий результат, но если учесть вес машины, состояние внутренних дорог и действующие ограничения скорости, то большего не нужно. Кроме того, немаловажным фактором является расход топлива.По трассе такой двигатель потребляет до 10 литров дизельного топлива на 100 км пути. В условиях бездорожья и в городском режиме расход может увеличиваться до 15 л / 100 км. Бензиновый двигатель ЗМЗ-409.10, работающий на топливе АИ-92, имеет объем 2,7 л и мощность 128 л. с. Это позволяет разогнать УАЗ Патриот по трассе до 150 км / ч, но при этом придется значительно расходовать топливо - сказывается масса автомобиля.

Итак, на 100 км при скорости 90 км / ч 11.Расходуется 5-12 литров бензина, а при 120 км / ч - всего 15,5-16 литров. В городском и внедорожном режиме двигатель потребляет до 20 л / 100 км. Но учитывая уровень благосостояния граждан России и символические цены на топливо, с этим легко смириться. Чтобы не таскать в багажнике канистры с горючим, обе модификации автомобиля оснащены баком объемом 87 литров, что позволяет совершать дальние поездки без дозаправки. Коробка передач на УАЗ Патриот устанавливается механическая, пятиступенчатая. В ближайшие три-четыре года производитель планирует установить автоматическую коробку передач.

Колесная формула 4х4 и двухступенчатая раздаточная коробка позволяют внедорожнику достигать достаточно хорошей проходимости. Количество мест в салоне увеличено с 7 (5 + 2) до 9 (5 + 4) как за счет общего увеличения салона, так и за счет увеличения размеров багажника. Теперь в багажнике по одному 2-х местному сиденью с каждой стороны. Размеры кабины позволяют перевозить семью из 6-9 человек с вещами или 5 взрослых мужчин в зимней одежде с комплектом снаряжения, запасом топлива и продуктов.

размеры

Габаритные размеры автомобиля

Габаритные размеры УАЗ Патриот выделяют этот автомобиль из общей массы легковых автомобилей. Они действительно огромны. Внутри машина больше похожа на маленькую комнату, чем на внутреннюю часть машины. Размеры внедорожника действительно вызывают уважение. При длине 465 см, высоте 190 см и ширине 208 см. Заводской клиренс составляет 21 см, но подняв кузов и установив колеса большего размера, его можно увеличить до 25-28 см.Такой клиренс позволяет машине легко преодолевать водные преграды на глубину до 50 см. Устойчивость UAZ Patriot на дороге обеспечивается внушительными габаритами в ширину и, в частности, колесной базой, размер которой составляет 160 см. Установленные на передние колеса дисковые тормоза обеспечивают надежное торможение даже после продолжительной езды по воде.

Масса полностью заправленной машины чуть больше 2 тонн, точнее - 2070 кг. Расчетная масса груза 600 кг, но реально УАЗ Патриот без повреждений может перевезти гораздо больше.Надежная подвеска позволяет перевозить до 1 тонны. Благодаря габаритным размерам машину можно использовать как спальню на колесах, когда нет возможности поставить палатку.

При разложенных сиденьях с комфортом могут разместиться три человека. Модификация багажника позволяет превратить его в спальное место для одного взрослого или двух детей. Этим спальным местом послужит самодельная полка, обитая теплоизолятором и уложенная на дополнительные сиденья в багажнике. После отдыха эту полку снимать нельзя: она разделит ствол на две части, нижнюю и верхнюю.

Габариты УАЗ Патриот Габариты его модификации в кузове пикап. Сегодня мы расскажем и покажем обо всех особенностях габаритов УАЗ Патриот. Для наглядности были получены даже официальные изображения со схематичными линейными размерами самого производителя. Все это только для наших читателей.

Габаритные размеры УАЗ Патриот 2015 модельного года года выпуска позволили сохранить уникальную геометрическую проходимость внедорожника. Для удобства задних пассажиров задний диван был вдавлен в багажник на 80 градусов.Который молчит из-за этого снизился и сегодня составляет 1150 л. Если сложить задние сиденья на новом УАЗ Патриот, то объем увеличивается до 2450 литров! При небольшой длине Патриот имеет довольно высокую крышу и хорошую ширину, как следствие, внутреннее пространство довольно большое. А углы въезда и съезда при клиренсе в самой нижней точке 210 мм делают проходимость автомобиля феноменальной. Не стоит забывать о широких возможностях подъемника подвески, установке колес большего размера и еще большем увеличении клиренса.

  • Длина - 4750 мм (с кожухом на запаску 4785 мм)
  • Ширина - 1900 мм
  • Высота - 1910 мм
  • Снаряженная масса - 2125 кг (с дизелем 2165 кг)
  • Полная масса - 2650 кг (с дизелем 2690 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью - 2760 мм
  • Объем багажника - 1150 литров
  • Объем багажника при сложенных сиденьях - 2450 литров
  • Грузоподъемность - 525 кг
  • Размер шин - 225/75 R16, 235/70 R16 или 245/60 R18
  • Дорожный просвет УАЗ Патриот - 210 мм

Габариты пикапа УАЗ Патриот отличаются от габаритов 5-дверной модификации Патриот. Пикап УАЗ имеет увеличенную колесную базу, длину кузова. В результате при одинаковом дорожном просвете угол въезда сзади меньше, а увеличенное расстояние между передними и задними колесами отрицательно сказывается на геометрической проходимости.

При этом пикап УАЗ очень хорош по грузоподъемности. По заявлению производителя, можно перевозить до 725 кг, но никто не мешает усилить пружины. Грузовую платформу с завода за доплату можно оборудовать тентом, кунгом или крышкой багажника в цвет всей машины.

  • Длина - 5125 мм
  • Ширина - 1915 мм
  • Высота - 1915 мм
  • Снаряженная масса - от 2135 кг
  • Полная масса - 2860 кг (дизель 2940 кг)
  • База, расстояние между передней и задней осью - 3000 мм
  • Колея передних и задних колес - 1600/1600 мм соответственно
  • Длина корпуса - 1375 мм
  • Ширина кузова - 1265 мм
  • Высота борта - 635 мм
  • Объем топливных баков - 72 литра
  • Размер шин - 225/75 R16 или 235/70 R16
  • Дорожный просвет пикапа Патриот - 210 мм

Сразу скажем, что дизельная версия Патриота тяжелее бензиновой модификации внедорожника.Достаточно просторный кузов пикапа позволяет установить вместительный кунг для перевозки очень объемных грузов.

УАЗ «Патриот» (заводской индекс модели «УАЗ-3163») - довольно крупный (хотя по международной классификации «среднегабаритный») рамный внедорожник, являющийся ключевой моделью для Ульяновского автозавода - это действительно так. не только «держал компанию на плаву», но и стал решающим для ее дальнейшего развития ... Примечательно, что именно эта пятидверка стала первым отечественным автомобилем, получившим систему ABS (от Bosch), и «в рамках В рамках завода «эта модель во многом была« первопроходцем »- впервые ульяновская« обкатка »: кондиционер, подушки безопасности, мультимедийная система, единый топливный бак и прочие« блага цивилизации ».«

Итак, этот внедорожник «родился» в 2005 году - он стал развитием модели УАЗ-3162 Симбир (выпускался с 2000 по 2005 год) . .. С тех пор автомобиль «прошел» множество модернизаций, в результате чего путь от «утилитарного вездехода» до вполне «цивилизованной машины».

В 2006 году был представлен концептуальный «Патриот», задняя часть которого почти полностью повторяла Range Rover Sport. Это был один из нереализованных вариантов рестайлинга.

Этот автомобиль стал первой серийной моделью Ульяновского автозавода, которая получила: кондиционер, мультимедийную систему и навигацию.

УАЗ Патриот Клуб Участники Уральского автоклуба провели «пробу на грузоподъемность» - в машину поместилось «всего» 23 человека. Конечно, не «мировой рекорд», но неожиданно.

У ульяновского покорителя бездорожья самый большой багажный отсек среди прямых конкурентов - 1200 литров. в стандартном положении (по данным 2014 г.).

Характеристики

Особенности настройки подвески. Подвеска «Патриота» плотная и ориентирована на езду по бездорожью, поэтому при движении на высокой скорости в кабину передаются вибрации.Жесткость шасси влияет на управляемость автомобиля, заставляя постоянно двигаться по трассе из-за низкой курсовой устойчивости. К тому же этот внедорожник не склонен к резкому маневрированию и поворотам на высокой скорости из-за большой боковой раскачки кузова.

Недостатки конструкции. К отрицательным сторонам дизайна внедорожника Патриот относятся:

  • невысокий мост,
  • отсутствие постоянного полного привода,
  • Компоновка моторного отсека,
  • малый угол открывания двери,
  • низкая внутренняя эргономика
  • слабая штатная радиоантенна
  • неудобная регулировка печки,
  • плохая звукоизоляция
  • Несоответствие показаний спидометра данным бортового компьютера.
  • На рестайлинговой версии внедорожника основным недостатком конструкции можно назвать низкое расположение электрического механизма управления раздаточной коробкой, что потребует установки дополнительной защиты, приводящей к уменьшению клиренса в месте установки. раздаточной коробки.

Нестабильная работа двигателя. Если двигатель работает нестабильно или глохнет на холостом ходу, то, скорее всего, не работает регулятор холостого хода или утечка воздуха через негерметичные соединения шлангов вентиляции картера или шланга, соединяющего вакуумный усилитель тормозов с впускным патрубком.Для решения проблемы необходимо проверить целостность шлангов и надежность их крепления; если проблема не исчезнет, ​​следует заменить регулятор холостого хода.
Кроме того, причиной нестабильной работы мотора может быть изменение сопротивления на концах высоковольтных проводов из-за перегорания резистора шумоподавления. В этом случае замените провода BB. В качестве временного решения можно использовать замену перегоревшего резистора предохранителем на 8А.

Двигатель не запускается при работающей системе зажигания.Причиной этой проблемы, как правило, является засорение топливного фильтра и топливных магистралей или выход из строя регулятора давления топлива. Необходимо заменить топливный фильтр, промыть топливопроводы и проверить работу регулятора давления.
Кроме того, причиной отказа при запуске двигателя может быть отказ топливного насоса.

Падение мощности двигателя Отсутствие отклика дроссельной заслонки. Эта проблема часто возникает из-за загрязнения воздушного фильтра или неправильной работы дроссельного узла.Для устранения симптомов необходимо заменить воздушный фильтр, проверить регулировку привода дроссельной заслонки и заменить датчик его положения.

Детонация при запуске двигателя увеличивается с увеличением скорости. Если после прогрева двигателя стук пропадает, то, скорее всего, ослаблен шкив коленчатого вала. Чтобы устранить проблему, затяните шкив.
Если на прогретом двигателе на холостом ходу сохраняется стук мотора, то необходимо заменить приводной ремень дополнительных агрегатов.

Нечеткое переключение передач или Самопроизвольное выключение передачи . Причина этих проблем наиболее часто является пробым синхронизатором пружины, износ запорного кольца или ослабления фиксирующих пружин, сопровождающейся износом стержня розеток. Для решения проблемы необходимо заменить изношенные детали.

Затрудненное переключение передач . Возможная причина проблемы - заклинивание сферического шарнира рычага ПП из-за загрязнения его поверхности и окружающих деталей.Чтобы устранить проблему, необходимо очистить петлю и сопрягаемые детали от механического мусора, а затем нанести смазку.

Повышенный шум переднего моста при разгоне или торможении. Причина появления повышенного шума - неправильная регулировка зазора в подшипниках или их износ. Для решения проблемы необходимо отрегулировать зазоры или заменить изношенные подшипники.

Стук в передней оси в начале движения.Появление стуков в момент начала движения спровоцировано износом оси сателлитов дифференциального механизма. Чтобы решить проблему, замените изношенную ось.

Посторонний шум в подвеске при поворотах. Как правило, причиной посторонних шумов является износ ШРУСа. Для решения проблемы необходимо произвести замену шарнира равных угловых скоростей и проверить надежность крепления всех компонентов подвески, а также наличие смазки в ее подвижных элементах.

Центральный замок «щелкает» при полностью открытой передней двери. Проявление данных симптомов вызвано малой длиной жгута проводов, из-за чего провода трутся о край отверстия в двери с последующим их закрытием. Для лечения необходимо изолировать поврежденные участки и установить поверх пучка защитную гофру, которую используют автоэлектрики при прокладке проводки.

Некорректная работа тахометра, датчиков температуры и уровня топлива. Если указанные устройства показывают завышенные значения или не возвращаются полностью в исходное положение после выключения зажигания, необходимо произвести сброс разделительной панели. Для этого при выключенном зажигании нажмите и удерживайте кнопку переключателя часов, затем включите зажигание, подождите 5-7 секунд и отпустите кнопку переключателя часов.

Предел окисления двери . Самая распространенная «детская болезнь» УАЗ Патриот, к сожалению, лечится только заменой «родных» концевых выключателей на аналоги с необходимой доработкой формы и длины.Для сохранения работоспособности «родных» прицепов специалисты рекомендуют регулярно обрабатывать их смазкой WD-40 с первого дня эксплуатации автомобиля.

Влага и ветер проникают внутрь через уплотнитель двери. Если данный симптом проявляется на новом автомобиле, то причина кроется в чрезмерном сужении дверных петель, которое создает зазоры. Чтобы решить проблему, необходимо отрегулировать посадку двери.
Если симптомы появляются на подержанной машине, то необходимо отрегулировать посадку двери и заменить изношенный уплотнитель.

Скрип двери при открывании / закрывании. Причина этих скрипов - ржавчина на дверных петлях. Для его устранения необходимо очистить петли от пыли, мусора и ржавчины, а затем нанести силиконовую смазку. Также может скрипеть уплотнитель двери, поэтому его также рекомендуется обработать силиконовой смазкой.

Обзоры автомобилей УАЗ Патриот с фотографиями. Указаны технические характеристики каждой модификации этой машины (габариты и клиренс, грузоподъемность и грузоподъемность, двигатели (дизель / бензин), коробка и трансмиссия, расход топлива, максимальная скорость и динамика...). Комплектация и ориентировочные цены на новые «Патриоты» (в официальных дилерских центрах УАЗа).

Модель УАЗ 3163 (Патриот) - полноприводный внедорожник из класса SUV, впервые представленный российской автомобильной компанией УАЗ в августе 2005 года. Автомобиль внешне сильно отличается от своего предшественника, модели УАЗ 3162. , производство которого было прекращено в 2005 году. Только отдаленные черты в дизайне напоминают их семейную связь. Внедорожник имеет современный динамичный облик. Кузов Патриота представляет собой 5-дверный цельнометаллический универсал.

Под капотом УАЗ 3163 находится двигатель ЗМЗ-409. 10 объемом 2,7 л, мощность которого составляет 128 л.с. при 4400 об. / мин. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата составляет 218 Нм при 2500 об / мин. Для управления двигателем теперь используется новый контроллер Микас-11 с функцией контроля пропусков зажигания. УАЗ Патриот комплектуется 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с синхронизаторами всех передач переднего и заднего хода. Южнокорейская компания Dimos занимается производством коробок передач для этой модели. Автомобиль также имеет двухступенчатую раздаточную коробку, которой управляет один рычаг, имеющий четыре положения: задний привод на прямой передаче, полный привод на прямой передаче, нейтральный и полный привод на пониженной передаче.Тормозная система включает передние вентилируемые дисковые тормоза - два рабочих цилиндра, плавающий кронштейн и задние барабанные тормоза. Все модели имеют главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель от Tevez Continental, а также антиблокировочную систему ABS от Bosch.

Передняя подвеска УАЗ 3163 - зависимая рессорная, оснащенная боковым стабилизатором, а задняя, ​​в свою очередь, основана на полуэллиптических рессорах. Обе подвески оснащены гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия.

УАЗ Патриот - пятиместный автомобиль с четырьмя дополнительными сиденьями, которые могут быть установлены в багажном отделении, поэтому в салоне могут разместиться девять человек. Задние сиденья имеют два сложенных положения, позволяющих перевозить грузы разной конфигурации и размеров, а под ними находится ящик для инструментов и аксессуаров. Обшивка дверных панелей, салона, центрального тоннеля и сидений - все выполнено в едином стиле. В продолжении обшивки между передними сиденьями установлен дополнительный бардачок.На пол кузова уложена новая шумо-виброизоляция, а рядом с педалью сцепления расположена опорная площадка для левой ноги водителя. Приборная панель оборудована индикацией трансмиссии, а ключ зажигания также является ключом для дверных замков. Иммобилайзер также входит в стандартную комплектацию.

Производство внедорожников УАЗ 3163 Патриот успешно продолжается и в настоящее время. Стоит отметить, что эта модель, став более комфортной, не стала менее практичной, а по проходимости лишь немного уступает другим моделям УАЗ, в основном за счет навесных элементов декора.

С момента старта продаж автомобиль претерпел множество изменений. Так в 2012 году состоялся второй рестайлинг. Преобразований во внешности не произошло. Все изменения коснулись салона. Обновленная панель приборов получила иное оформление центральной консоли, дизайнеры разместили на ней всего два дефлектора системы обогрева вместо трех, а также использовали другие клавиши управления, а также использовали пластиковые вставки холодного серебристого цвета. Также изменилась конструкция панели со стороны пассажира, исчез травматический поручень, который в случае аварии мог стать источником серьезной травмы.Кнопки электростеклоподъемников вынесены на панель, которая находится между передними сиденьями, там же расположены органы управления обогревом сидений. Установлено более безопасное четырехспицевое рулевое колесо.

Рестайлинговые автомобили также были оснащены современной интегрированной системой отопления и кондиционирования воздуха одного из ведущих немецких производителей климатических систем - компании SANDEN. Новый кондиционер управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).

Роль аудиосистемы стала играть музыкальная инсталляция «Урал» с монохромным экраном, а также Bluetooth-модулем и USB-входом.

Помимо обновления салона произошло пополнение комплектаций. Основные изменения коснулись базовой версии Classic. Магнитола, зеркала с электроприводом и подогревом, атермальные стекла, электрические стеклоподъемники на передних дверях - теперь все эти опции доступны в стандартной комплектации.

Обновленный Патриот 2012 года выпускается с двумя вариантами силовой установки. Базовый двигатель был 2,7-литровым мощностью 128 л.с., крутящий момент 210 Нм реализован уже при 2500 об / мин. Мотор работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач корейской компании Dymos, которая обеспечивает легкое и четкое переключение передач. Паспортный расход топлива на 100 км пути при движении со скоростью 120 км / ч составляет 14,9 л. Максимальный скоростной режим - 140 км / ч.

Более дорогая модификация оснащена новым четырехцилиндровым дизельным силовым агрегатом ЗМЗ 51432, его объем составляет 2,2 литра.Мотор способен на отдачу 113 л.с., крутящий момент 270 Нм доступен в диапазоне 1800-2800 об / мин. С такими характеристиками автомобиль развивает скорость 135 км / ч. Расход топлива при движении со скоростью 120 км / ч составляет 12,6 л.

Осенью 2014 года автопроизводитель подверг модель очередному обновлению. Патриот 2015 модельного года получил переработанную новую решетку радиатора, более совершенную головную оптику со светодиодными фарами и подретушированные бамперы. Кроме того, Patriot 2015 можно узнать по оригинальным задним фонарям и накладке запасного колеса на крышку багажника, зеркалам заднего вида со встроенными указателями поворота и другим подножкам.Бамперы теперь прикреплены к кузову, а не к раме, и все окна, кроме двери, стали проклеены.

Габаритная длина Патриота 2015 составляет 4750 мм, колесная база - 2760, ширина - 1900, высота - 1910, дорожный просвет внедорожника - 210 миллиметров. Увеличенное внутреннее пространство за счет смещения задних сидений на 80 мм уменьшило объем багажного отделения на 50 литров. Теперь объем багажника ограничен 1150 литрами.

Сиденья второго ряда потеряли регулировку по спинке, но при складывании передних сидений (без подголовников) они лежат почти на одном уровне с задним диваном, образуя спальное место.В багажнике машины появилась розетка на 12 вольт и удобная шторка, и теперь стало безопаснее перевозить детей, добавив крепления Isofix для детских кресел.

Салон автомобиля также не раз модернизировался за годы производства, но основными отличиями Патриота 2015 года от дореформенной версии стало появление современной мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном, вид сзади камера и навигационная система Navitel доступны, правда, только в дорогих версиях.В целом интерьер стал намного современнее, а материалы и внутренняя сборка качественнее.

Сразу можно отметить измененный щиток приборов. Для водительского сиденья стала доступна дополнительная регулировка - по высоте. В опциональный «зимний пакет» входят обогрев лобового стекла, подогрев задних сидений, дополнительный обогрев салона, более емкий аккумулятор и предпусковой подогрев двигателя.

Линейка силовых агрегатов состоит из двух двигателей. Базовый двигатель для УАЗ Патриот - 2.7-литровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 мощностью 128 л.с. (210 Нм при 2500 об / мин), а альтернативой является 140-сильный (270 Нм в диапазоне от 1800 до 2800 об / мин) дизельный двигатель ЗМЗ-51432 с системой впрыска Bosch Common Rail объемом 2,3 литра.

Оба двигателя работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, обеспечивая полноприводному внедорожнику максимальную скорость 150 км / ч (дизельная версия развивает 135 километров в час). Расход топлива в режиме шоссе заявлен в пределах 11,5 и 9 литров для бензина.5 литров для дизельных модификаций.

Из серьезных обновлений других технических узлов стоит отметить задний карданный вал с крестовинами и стабилизатор поперечной устойчивости. Кроме того, в топовых комплектациях устаревшая АБС от Bosch заменена более совершенной четырехканальной антиблокировочной системой.

Рынок: Россия. УАЗ Патриот

(УАЗ 3163) пришел на смену модели УАЗ 3162 в 2005 году. Предшественник, получивший название «Симбир», считался перспективной моделью и, в свою очередь, создавался на базе УАЗ 3160 - первого автомобиля компании. спроектированы по более современным образцам, чем те чисто утилитарные армейские внедорожники, которые Ульяновский автозавод выпускал не один десяток лет, начиная с 70-х годов прошлого века. УАЗ Патриот имеет цельнометаллический пятидверный кузов, салон автомобиля стандартного класса предусматривает пять посадочных мест. Автомобиль очень вместительный, благодаря большому багажному отделению, где можно установить четыре дополнительных сиденья. Это обеспечивает отличную гибкость и функциональность: задние дополнительные сиденья имеют два способа трансформации, благодаря которым можно перевозить пассажиров и сыпучие грузы. Этот внедорожник - полностью отечественная разработка, оснащенный бензиновыми и дизельными двигателями в сочетании с механической коробкой передач.


Автомобиль претерпел ряд модернизаций с 2006 года, когда были внесены первые изменения в конструкцию внедорожника (новый стартер, генератор, педали, обивка сидений и т. Д.). Вскоре машина обзавелась современными системами безопасности, увеличился межсервисный интервал; В 2008 году Патриот получил кондиционер, улучшенную систему отопления и вентиляции. Вслед за доплатой стали доступны кожаный салон, бамперы в цвет кузова, сетка в багажнике, сигнализация, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник, люк с электроприводом.В процессе выпуска автомобиль систематически избавлялся от многих характерных «болезней», а в 2012 году был изменен интерьер - все автомобили семейства Патриот получили новую приборную панель, новое рулевое колесо, в новой цветовой гамме салона использованы два цвета. . Помимо прочего, автомобили оснащены новой системой отопления и кондиционирования немецкой компании SANDEN. Новый кондиционер управляет электроприводами заслонок системы вентиляции и отопления, в отличие от предыдущей версии с механическими приводами (тросами).Измененная конструкция воздуховодов позволяет быстро и точно контролировать микроклимат в салоне.

Для УАЗ Патриот 2005-2014 гг. Предлагалось два двигателя. Базовая - бензиновая, ЗМЗ-409.10. Этот популярный и широко распространенный 2,7-литровый двигатель зарекомендовал себя благодаря достойным тяговым характеристикам: максимальная мощность 128 л.с. достигается при 4600 об / мин, а максимальный крутящий момент 210 Нм - при 2500 об / мин. Двигатель достаточно современный (впрыск топлива, гидроподъемники, 4 клапана на цилиндр, Евро-4 и др.)), но в то же время более требовательны к качеству масла и обслуживанию. В качестве альтернативы с 2008 по 2012 год на автомобиль ставили дизельный двигатель IVECO F1A (2,3 л, 116 л.с., Евро-3), который заменили отечественным турбодизелем ЗМЗ-514. Этот двигатель объемом 2,3 литра предлагает максимальную мощность 113 л.с. (3500 об / мин) и максимальный крутящий момент 270 Нм при 2800 об / мин. Комбинированный расход топлива для бензиновой версии составляет 11,5 л на сотню, для дизельной - 9,5 л.

УАЗ Патриот имеет зависимую подвеску как спереди, так и сзади.Впереди - рессорная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Задний мост на двух продольных полуэллиптических рессорах. Конструкция шасси может показаться архаичной и не слишком удобной, но для настоящего внедорожника, такого как Патриот, это наиболее практичный и надежный вариант в плане эксплуатации и обслуживания. Рулевое управление автомобиля - типа «гайка-винт» с гидроусилителем и регулируемой рулевой колонкой. Привод - постоянный задний, с жестко подключаемым передним мостом. Раздаточная коробка 2-х ступенчатая с понижающей передачей.

В ходе модернизации 2013 года автомобиль получил ряд важных технических изменений: тросовый стояночный тормоз, встроенный карданный вал, электронное управление трансмиссией с помощью поворотной «шайбы» в салоне.

Проведена планомерная модернизация с точки зрения безопасности. Если первые серийные версии могли похвастаться только ремнями безопасности, то уже в 2007 году отдельные модификации стали оснащаться антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий (EBD). Затем УАЗ Патриот получил новую систему рулевого управления, которая отличается надежным рулевым валом, который ломается при лобовом ударе, предотвращая катастрофическое смещение «руля» внутри кабины. В 2012 году за счет конструктивных особенностей, материалов и отделки, исключения поручней со стороны пассажира была достигнута повышенная безопасность.Летом 2014 года внедорожник получил новую систему ABS девятого поколения Bosch с распределением тормозных усилий (EBD) и механизм разделения задних мостов (CPC). Вариант предлагался с комплектацией Limited.

На фоне импортных внедорожников Патриот выглядит довольно скромно, особенно в плане комфорта и безопасности. Но можно отметить, что процесс модернизации шел непрерывно, и первые «Патриоты» серьезно отличались от машин 2014 года. Это следует учитывать при покупке подержанного автомобиля.В процессе модернизации были улучшены качество и ресурс отдельных узлов, но среди недостатков машины остается значительный расход топлива. Достоинства: вместительный салон и багажник, доступная цена, высокая проходимость, простота конструкции и ремонтопригодность.

Читать полностью

Динамики в задние двери УАЗ патриот. УАЗ Патриот. Полная шумоизоляция и замена акустики

Джип. Большой. Сносно (вроде как). Дизель.Русский.

Ты патриот? куплю УАЗ, который явно называется "Патриот".

и сразу к нам за шумоизоляцией .... потому что, как сказал сам Заказчик, он очень громкий.

Итак наша задача Шумоизоляция УАЗ .

Автомобиль запомнился нам некоторыми интересными нюансами, связанными с заводской сборкой. Подробнее об этом позже.

Сразу договорились о замене штатной акустики, которая там представлена ​​двумя колонками по 13 см в передних дверях (широкополосные колонки)

Электростеклоподъемники

в задних дверях не предусмотрены.Ну зачем? Кто там вообще ездит? 🙂

Одна из основных претензий Заказчика - скрип этой центральной консоли, в которой находится как бардачок, так и прячется в его недрах - печка для задних пассажиров

вот она - печка задняя. Мы думали, что это просто вентиляционные каналы, как в обычных машинах 🙂 не тут-то было ...

весь потолок, все облицовки собраны на колпаки. волшебные колпачки Они волшебны в том, что они одноразовые.Но новые стоят всего 3 рубля / шт и покупаются развесом 🙂 Диссипация ... эээ ...

Разбираем все, что можно разобрать ....

в левой обшивке видим виброизоляцию, которая не прилипает на заводе. бывает, думаю ..

а в правой боковой стенке - воткнул нормально ...

вся проводка, находящаяся в салоне этой машины, представляет собой какую-то петлю соплей, которая может быть намного длиннее, чем требуется.Вот, например, проводка от задней правой двери.

Пластик

собран на саморезах, которые хаотично закручиваются.

в разобранном виде ... обратите внимание как красится пол багажника

а вот печка задняя. Действительно, сзади стоит ВТОРАЯ печка! Это отдельный блок. На него продлены линии для теплоносителя, выведена отдельная проводка ... Я просто не понял, зачем это было сделано.

мы нашли подарок от сборщиков под ковром в задней части салона - изогнутую проволоку, которая мешала краске

вид на двери изнутри.Антикор УАЗ на заводе. Пришлось помыть этот антикор, чтобы нормально поставить виброизоляцию.

Еще момент. Мужчина хотел сделать виброизоляцию пола более серьезной. Разборка показала, что кроме штатного «бутерброда» - виброизоляция + 4мм сплен, под обычный ковер ничего не поместится. Обычный ковер - я сказал это бюстом. Просто тряпка, тряпка ....

проводка внутри салона - на уровне мировых стандартов 🙂

штатная шумоизоляция снята с задних арок

в некоторых местах кузов уже заржавел... на новую машину ....

кое-где есть следы сварки. вот например - нижняя точка крепления стандартного окна в одной из дверей. Болт сломался при сборке, ну просто приварил эту точку

А теперь приступаем к работе

направляющие фиксатора дребезжания

обернут лентой ПВХ

готовая виброизоляция спинки

снял потолок и от души посмеялся

эти кусочки пенопласта служат прокладкой между потолочной подушкой и крышей.Видимо, это было сделано для того, чтобы воздух «ходил» под потолком.

сама накладка потолка

и ... обработано нами

и обработанный нами потолок

изготовленная задняя дверь

изготовленная задняя дверь

обработка шумка

готовый потолок

Готовый салон

вместо штатной прикольной акустики ставим комплект CDT Audio CL51CV.Хорошая компонентная акустика без нареканий. Обладает высокой чувствительностью, что хорошо для подключения к штатному приёмнику

.

Так же изготовлен виброизоляционный кожух

но с кожей пришлось танцевать. Они сделаны из такого пластика, что виброизоляция его совершенно не держит!

Сделали по-другому - на специальный клей сверху приклеили только звукоизоляционный материал.

на этом закончена изоляция УАЗ Патриот и немного дорабатываем свет

В плафоны было вставлено

светодиодных лампы, что на порядок улучшило внутреннее освещение.

Все работы заняли 4 дня

В XXI веке сложно представить современный автомобиль без мультимедийной системы. Теперь каждая машина, сходящая с конвейера, оснащена радиоприемником. Назначение и использование этого устройства знакомо каждому с детства, поэтому сразу начинаем рассматривать тему, как установить магнитолу и динамики на УАЗ Патриот.

Стандартный внедорожник

Каждый внедорожник UAZ Patriot имеет аудиосистему, которая устанавливается на заводе.Головное устройство рассчитано на нормальные функции: радио, проигрывание компакт-дисков, разъем для подключения флешек и карт памяти SD, также есть функция Bluetoth и даже ее дизайн отлично вписывается в интерьер салона. Так зачем его менять на другой? На первый взгляд перечисленные функции - это все, что нужно, но этого не было. Есть и недостатки головного устройства, которое устанавливается на автомобиль УАЗ Патриот. Итак, из недостатков следует выделить:

  1. Воспроизведение аудиофайлов строго в формате mp-3.Не поддерживает другие форматы.
  2. Плеер видит треки только из одной папки.
  3. Имеется только один выход RCA.
  4. Невозможно подключить усилитель. Для его установки потребуется приобрести специальный переходник.


Радио Урал

Исходя из этой информации, следует отметить, что рано или поздно штатную магнитолу нужно будет заменить на более мощную и многофункциональную. Чтобы сэкономить, можно продать головное устройство.

Выбор радио

Здесь к вопросу выбора нужно подойти очень серьезно. В первую очередь обратите внимание на размер изделия. На внедорожнике УАЗ Патриот установлена ​​только магнитола 2din. Что это значит? 2din - означает размер магнитолы. В природе электроники существует два стандарта автомагнитол - 1 и 2 din. Первые - это изделия, высота которых составляет 50 мм. Изделия 2 din - это аппараты высотой 100 мм. Ширина обоих видов изделий одинакова и составляет 180 мм.Поэтому, придя в магазин электроники, менеджеру необходимо сообщить вам, что вы хотите выбрать вариант мультимедийного радио 2 din. Какая модель решает владелец, но рекомендуется не жалеть о финансах и приобретать модели марок: JVC, Pioneer, Kenwood или Philips. Большой популярностью у автовладельцев пользуется мультимедийная система Навитрек. Теперь осталось главное - снять головное устройство и установить новое. Как заменить магнитолу, рассмотрим далее.


Пример установки радио

Удаление радио

Чтобы снять головное устройство, необходимо из соображений безопасности наклонить отрицательную клемму вместе с аккумулятором.Теперь, собственно, удобнее устроиться в салоне и снять автомагнитолу. Процесс снятия выглядит следующим образом:

  1. Снимается рамка 2 din, закрывающая зажимы продукта. Каркас снимается с помощью отвертки, слегка поддев за один из углов.
  2. Далее вам понадобится специальный ключ или стальная проволока диаметром 2,5-3 мм. Проволока изгибается в виде буквы «П» и вставляется в отверстия с двух сторон. Этот провод служит инструментом для снятия зажимов радиоприемника.
  3. После нажатия вы можете потянуть устройство на себя и снять его.
  4. Теперь вы можете снять вал и приступить к установке нового устройства.


Установка

Установка нового радиомодуля выполняется в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к продукту. Итак, в первую очередь необходимо проверить установленную магнитолу, подходит ли она для установки. После этого устанавливается вал (стальная основа, к которой крепится основное изделие).Вал фиксируется штатными болтами. Не забудьте подключить силовые провода магнитолы. Часто они приходят к штатному разъему, если нет, то потребуется его замена.

После установки вала можно сразу вставить магнитолу. Но на данном этапе замена товара не считается до конца завершенной. Еще один очень важный момент - переходная рамка 2 din. Переходная рамка 2 din на УАЗ Патриот необходима для того, чтобы повторить профиль приборной панели.Другими словами, сделайте рамку для аудиосистемы. Представляет собой переходную пластиковую основу рамки 2 din, которая устанавливается на магнитолу и скрывает ее крепления. Стоимость din-рамки от 700 до 2500 рублей в зависимости от страны-производителя.

При установке мультимедийной системы необходимо проверить исправность ее работы, а также звук динамиков. Нельзя резко включать звук на полную мощность, так как колонки могут не выдержать, и их мембрана будет повреждена.Громкость звука рекомендуется проверять плавным прибавлением громкости, чтобы не перегружать динамики.

Штатные колонки, по сути, как и магнитола, не дают положительных эмоций от прослушивания музыки. Поэтому при установке нового радио рекомендуется одновременно установить новые динамики. Какие колонки лучше установить? Для этого стоит обратить внимание на поиск информации в Интернете на специализированных порталах автозвука, а также на свой вкус: если вы меломан и любите слушать качественный звук, то вам понадобится полная форма. - от звукоизоляции всего автомобиля и изготовления подиумов для акустики, до покупки и установки компонентных динамиков перед установкой усилителей.


Колонки в передней двери

Но такой звук приемлем только для агрегатов, часто водители прибегают только к установке более мощных колонок, которых им с головой хватает.

Итак, обычно требуется покупка 2 пар динамиков. Одна пара устанавливается в проемы передних дверей, а вторая - на заднюю полку. Кстати, для улучшения качества звука рекомендуется установить специальную полку для динамиков. На этой полке преимущественно устанавливаются динамики овальной формы - двух- или трехполосные (по желанию владельца).

Установка не представляет особой сложности, так как все необходимые крепления для полки и колонок предусмотрены заранее. По возможности желательно заменить проводку, так как штатная - это обычный тонкий двухжильный электрический кабель.


Варианты полок для рации

Рассмотрев все основные нюансы установки автомагнитолы на УАЗ Патриот, можно с уверенностью сказать, что звук новой системы будет сильно отличаться от заводского продукта .

Рестайлинговые модели внедорожника УАЗ Патриот имеют полку в магнитоле для строительства. Для чего нужна рация? Это незаменимая вещь при эксплуатации внедорожника UAZ Patriot в сельской или степной местности, где не всегда доступна мобильная связь. Там радио остается единственным средством связи.


Полка устанавливается в салоне автомобиля

Полка для рации находится в салоне под крышей автомобиля.Внедорожники БПЛА Патриот 2015 года выпуска имеют штатные крепления. Полка для рации приобретается отдельно и устанавливается самостоятельно. Стоимость полки примерно 4500 руб. Можно сэкономить, но для этого нужно много времени потратить на изготовление в домашних условиях полки для рации.

Как часто ломается ваш Патриот?

Аудиоподготовка УАЗ Патриот.
.
Шумоизоляция салона УАЗ Патриот.

Перед переделкой штатного звука проверьте что есть. Иногда проблемы возникают из-за плохой сборки, посторонних предметов и плохих контактов. После устранения недостатков, возможно, не придется тратить лишние деньги.



Аудиоподготовка УАЗ Патриот, проведенная в домашних условиях, даст хороший результат, только если принять во внимание профессиональные знания. Дорогая аудиотехника не означает хорошего результата. Подготовка салона важна.Даже после приклеивания 100 кг звукоизоляции нет гарантии, что вы получите ожидаемый результат.

Доработка выхлопной системы УАЗ Патриот для снижения шума в салоне обычно не входит в перечень задач по Аудиоподготовке УАЗ Патриот. Но лучше начать с него, так как это один из основных источников шума в салоне.

Аудиоподготовка УАЗ Патриот в первую очередь предполагает звукоизоляцию и виброизоляцию салона.Перед этими работами мы рекомендуем сделать следующее:
- Добиться плавной, стабильной работы двигателя.
- Проверить и доработать (установить дополнительные защитные экраны) выхлопную систему УАЗ Патриот.
- Проверить и отточить резиновые уплотнители дверей, окон и люка.
- Проверить и закрыть точки входа проводки, шлангов и рычагов в салон УАЗ Патриот.
- Проверьте подушки двигателя и коробки передач. Подушечки для жестких опор передают вибрацию по всему автомобилю.При открытом капоте, при работающем двигателе резко увеличить обороты двигателя. Двигатель должен немного отклоняться. Если вибрация передается на тело, значит подушки слишком твердые или они разрушаются.
- Проверить шум работающей печки. При необходимости замените вентилятор печки на более качественный или замените печку целиком.
- На стоянке при разных оборотах двигателя оцените основные источники шума в салоне. Обратите особое внимание на эти места при обработке.
- После этого при выключенном двигателе (не вынимайте ключ из замка зажигания!) Определите источники шума, оцените шум от шин. Шум от дорогих летних шин (на твердой резине) значительно выше, чем от зимних нешипованных шин.
- Гурманы могут заменить резиновые втулки подвески полиуретановыми, особенно в пружинах и амортизаторах.
- Покупайте шины для УАЗ Патриот с учетом их шумности, если это важно для вас.

Несколько школьных уроков: два одинаковых источника шума, подавляя друг друга, производят меньше шума, чем один из них.Три одинаковых источника шума производят меньше шума, чем любой из них! Поэтому, приклеив 100кг звукоизоляции, вы начнете слышать то, о чем раньше не слышали: ветер, например, на крышу и боковые зеркала заднего вида. Представьте, что вам всю жизнь приходится таскать на крыше мешок с цементом, а в салоне - мешок с цементом после шумоизоляции. Это увеличит расход топлива и сместит центр тяжести автомобиля вверх. Поэтому мы рекомендуем вам применять правила адекватности и целесообразности звукоизоляции.

Обратите особое внимание на сверчков. Это значит, что не забывайте уделять особое внимание источникам шума внутри салона, а не только внешним источникам шума.

Мы наблюдали реальные случаи, когда после многодневной работы по склеиванию многих килограммов материалов шум уменьшался, но от результата не было никакого удовлетворения. Почему? Потому что на суть дела не обращали внимания: мелочи важны! Например, при понижении температуры пластик начинает скрипеть, потому что противоскользящие материалы не были уложены в нужных местах.Пластиковые детали не наклеивались, т. К. Были проклеены полы и потолки.

Только после внешней подготовки приступить к внутренним работам по шумоизоляции и виброизоляции кабины УАЗ Патриот.

Шумоизоляция УАЗ Патриот
Шумоизоляция УАЗ Патриот

Типы используемых материалов:
- вибропоглощающие - твердые, как резина
- звуко- и теплоизоляционные - аналогичные изоляционным.
- звукопоглощающие - легкие, как поролон, материал, как внутри студий звукозаписи.
- уплотнительно-декоративный
- антискрипичный материал

Для тех, кто считает деньги или для тех, кому нужен максимальный результат . Лучшее средство от всех видов шума - резина. Полусантиметровый слой плотной резины и (или) вспененного каучука толщиной 3 см - средство на многие случаи жизни. Подумайте об этом, прежде чем тратить деньги. Пенопласт продается на строительных рынках. Также можно найти резину.

Учитывая предварительное обучение в порядке приоритета от простого, доступного и важного до дорогого и второстепенного (наша версия):
1.Вибропоглощающий материал с теплоотражающим слоем в моторном отсеке на стене между моторным отсеком и пассажирским отсеком внутри моторного отсека.
2. Материал, поглощающий вибрацию, на внутренней стороне вытяжки. Установить штатный обогреватель вытяжки, продающийся в магазине.
3. Закройте отверстия для переключения передач и рычагов переключения передач. Лучшая изоляция этого места: твердая резина + мягкая резина.
4. Звукоизоляция и звукоизоляция потолка. Это главный приоритет.Требуются два слоя разных материалов: вибропоглощающий материал для подавления вибрации потолка (колокола), а затем звуко- и теплоизоляция. Надежно закрепите обивку потолка. Звукопоглощающие материалы для обивки потолка вкладывать нет смысла. Если очень хочется сделать из автомобиля студию звукозаписи, то на обивку потолка можно прикрепить звукопоглощающий материал, но это будет выглядеть странно.
5. Шумоизоляция и шумоизоляция задней двери. Задняя дверь - приоритет сразу после потолка.
6. Звукоизоляция и звукоизоляция боковых дверей. На внешней стене (той, что на улице) внутри двери установите жесткий вибропоглощающий материал, чтобы дверь не звенела. С внутренней стороны двери установить звукоизоляционный материал, затем, если в двери установлены мощные динамики, то звукопоглощающий материал. Итого, с внутренней стороны двери два слоя.
7. Шумоизоляция и звукоизоляция боковых стенок багажника. То же самое и с дверьми.
8.Частичная звукоизоляция и звукоизоляция пола. Не снимая сидений, замените заводские влагопоглощающие материалы на полу под обивкой. Обработайте пол антикоррозионным средством. Не закрывайте дренажные отверстия.
9. Звукоизоляция и звукоизоляция стенок панели приборов внутри салона. Самая кропотливая работа, требующая времени и концентрации. Обратите особое внимание на возможные источники сверчков. Вибропоглощающий материал + звукоизоляционный материал.Материал, не допускающий скрипа между пластиковыми деталями.
10. Полная звукоизоляция и звукоизоляция пола. Снимите передние и задние сиденья и коврик. Обработайте весь пол.
11. Шумоизоляция и подавление скрипов в панели приборов. Полное снятие торпеды.

Если есть возможность и энтузиазм, проверяйте результаты своей работы после каждого этапа.

Завершив звукоизоляцию салона УАЗ Патриот, вы поймете, что основным проводником шума снаружи являются стекла и воздуховоды для подачи воздуха с улицы в салон.Не клеить стекло; не загораживайте воздух.

Аудиоподготовка УАЗ Патриот


Тюнинг аудиосистемы УАЗ Патриот

Что делать:

Замена штатных 13 "колонок передних дверей на 16". Потребуются подиумы.

Замена проводов.

Подключение тыловых динамиков. Провода заднего динамика с клеммами расположены с каждой стороны обивки багажника.

Установка колонок в заднюю дверь. Потребуются подиумы.

Установка колонок в дополнительную горизонтальную полку в заднем багажнике.Вам понадобится полка в заднем багажнике.

Установка акустики в боковую обшивку заднего багажника.

Установка активной антенны на лобовое стекло, если она еще не установлена.

Замена колонок.

Салон и кузовная подготовка. Специальные материалы для подавления звука.

Сабвуфер в багажнике. Вам понадобится коробка с фазоинвертором для сабвуфера.

Конденсаторная установка.

Установка усилителя.
Перед покупкой усилителя сначала определитесь с местом его установки.Определитесь с габаритами корпуса будущего усилителя и способами отвода тепла при его нагревании. В некоторых случаях используют активный отвод тепла - вентиляторы. Решите, будете ли вы устанавливать конденсатор, и если да, то где.

Адекватные места установки аудиоусилителя:
- под задним сиденьем
- для боковой обшивки в багажнике (установка не видна)
- на боковых стенках багажника
- в кожух сабвуфера
- внутри коробки, закрывающей газ цилиндр
- в специальном ящике для оборудования
- на спинке заднего сиденья в багажном отделении
- к торпеде.

Не рекомендуем устанавливать усилитель под передними сиденьями. Во-первых, это пространство для ног пассажиров, сидящих сзади. Во-вторых, зимой это самое влажное место в салоне, так как передние коврики всегда мокрые. В-третьих, в летнюю жару плохой отвод тепла. В-четвертых, есть места получше.

Мультимедийная система раздельная для задних пассажиров

Мониторы в передних подголовниках задних пассажиров

Внешний громкоговоритель на крыше или под капотом со звуком микрофона, СМИ, звуковым сигналом.

Световая громкоговорящая установка (ССУ) на крыше.

Громкоговорящая установка (СБУ). Звуковой сигнал СБУ.

Технические характеристики УАЗ Патриот. Новый УАЗ Патриот

покоряет сердца автолюбителей

В августе 2013 года отечественный внедорожник УАЗ Патриот отпраздновал 8-летие и в честь своего дня рождения представил своим поклонникам новую версию образца 2014 года. Официальная презентация очередной рестайлинговой версии Патриота состоялась 6 августа в Ульяновске, и во время нее руководство УАЗа хвасталось успехами в продажах: если в первый год существования модели Патриот дилеры продали всего 8 500 машин, то по На конец прошлого года было продано 27 тысяч внедорожников, а в этом году эта цифра превысит 30 тысяч, если конечно УАЗ Патриот 2014 модельного года, продажи которого уже начались, понравится отечественным покупателям.

Внешне УАЗ Патриот 2014 сложно отличить от предшественника - автомобили идентичны, за исключением светодиодных элементов в дневных ходовых огнях. Размеры внедорожника также остались прежними: длина - 4700 мм, при этом колесная база - 2760 мм, ширина с зеркалами не превышает 2100 мм, а высота ограничена 1910 мм. Дорожный просвет Патриота составляет 210 мм, при этом он способен преодолевать брод глубиной до 500 мм.

Конструкция кузова при рестайлинге не претерпела серьезных изменений, но некоторые элементы были дополнительно усилены.В частности, капот выполнен из металла нового типа, из-за чего он стал намного тяжелее, что заставило производителя отказаться от привычных гидравлических опор и поменять их на механические петли, дополненные длинным упором (возврат в прошлое , не иначе).

Заметнее изменился интерьер пятиместного салона Патриота. Прежде всего, отметим новый хедлайнер. Она наконец-то стала цельной, более приятной на ощупь и избавилась от извечной проблемы провисания по центру.Компоновка передней панели была изменена в прошлом году, но теперь качество подгонки деталей немного улучшилось, а пластик стал немного мягче. Над дверьми появились новые потолочные ручки (видимо, позаимствованные у Lada Kalina). Рычаг КПП стал немного короче, легче ложится в руку, исчез досадный люфт при переключении передач. Исчез, конечно, не полностью, но прогресс очевиден и хорошо виден.

Теперь перейдем к багажнику. Здесь разработчики применили совершенно новую обивку с очень надежной посадкой и высоким уровнем посадки, по крайней мере, на новой машине ничего не болтается и не скрипит при нажатии.Полка багажника тоже изменилась, но сказать что-то хорошее или плохое о ней сложно. Кстати, в багажном отделении есть еще одна деталь, «украденная» у Lada Kalina - это плафон с правой стороны. Его расположение, надо признать, не совсем удобное - при полной загрузке багажника толку от этого мало. Вместимость грузового отсека осталась прежней - 960 литров в стандартном состоянии и 2300 литров при сложенном втором ряду сидений.

Технические характеристики.УАЗ Патриот 2014 года новых двигателей не получил. На выбор покупателя остались прежние двигатели: бензиновый и дизельный. Базовым считается бензиновый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом 2,7 литра, максимальная мощность которого составляет 128 л.с. при 4600 об. / мин. Крутящий момент бензинового двигателя на пике держится на отметке 209,7 Нм, достигнутой уже при 2500 об / мин, что позволяет внедорожнику иметь отличные качества с точки зрения проходимости. Но в условиях скоростной автомагистрали мотор быстрого разгона УАЗу в подарок не подарит, поэтому обгон грузовика не назовешь приятным занятием, тем более что максимальная скорость Патриота составляет 150 км / ч.
Что касается расхода топлива, то средний расход бензина прогнозируется производителем на уровне около 11,5 литров при скорости движения 90 км / ч. В условиях бездорожья расход легко подскакивает до 20 литров, поэтому недаром разработчики снабдили УАЗ Патриот двумя бензобаками общим объемом 72 литра.

Дизельный двигатель впечатляет еще меньше. Его рабочий объем составляет 2,2 литра (2235 см3), а максимальная мощность не превышает 113,5 л.с. Дизель, конечно, выдает больше крутящего момента - 270 Нм при 1800 об / мин, что очень полезно на бездорожье, но абсолютно не дает никаких преимуществ на трассе.Причем максимальная скорость дизельной версии УАЗ Патриот не превышает 135 км / ч, на которых частое желание кого-то обогнать вряд ли появится. Радует только более экономичный расход топлива - 9,5 л.

Оба двигателя УАЗ Патриот 2014 модельного года агрегатируются только с 5-ступенчатой ​​«механикой», но распределительная коробка Патриота теперь новая. Старая шумная раздаточная коробка УАЗа наконец-то ушла в прошлое, и ее место заняла современная корейская раздаточная коробка от Dymos с передаточным числом 2.56 вместо прежнего 1.94, что позволило значительно улучшить проходимость Патриота. К тому же новая раздаточная коробка практически бесшумна, и управляется она с помощью удобной шайбы, а не механического рычага. Однако подобное решение, приближающее UAZ Patriot 2014 к классу кроссоверов, понравится далеко не всем любителям внедорожной езды. Дело в том, что если двигатель глохнет при включенной понижающей передаче (режим 4L), то пониженная передача отключается автоматически, а потом может и не включиться, т.е.е. потребуется несколько сотен метров, чтобы электроника «ожила». Учитывая то, что двигатель в грязи или на сложном подъеме может довольно часто глохнуть, такое поведение корейской раздатки не внушает особого оптимизма.

Шасси УАЗ Патриот 2014 практически не изменилось: зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя продольными полуэллиптическими рессорами сзади. Из внесенных улучшений выделим новый принцип работы приводного ручного тормоза: если раньше он блокировал карданный вал, то теперь блокирует задние колеса.
Основная тормозная система осталась прежней: дисковые тормоза с двумя цилиндрами спереди и барабанными механизмами сзади. Во всех модификациях внедорожник оснащается гидроусилителем руля.

Опции и цены. Бензиновый УАЗ Патриот 2014 предлагается в пяти комплектациях: базовый «Добро пожаловать», «Классик», «Комфорт», «Лимитед» и «Трофи» для ценителей полностью внедорожного стиля. Дизельная версия ограничена оборудованием Comfort, Limited и Trophy. В базовой версии автомобиль укомплектован 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальным стеклом, иммобилайзером, центральным замком, подголовниками, тканевым салоном, полным электропакетом и полноценным запасным колесом.
Цена на новый УАЗ Патриот начинается от 499 000 рублей. Самая доступная дизельная версия будет стоить не менее 711000 рублей. По заявлению производителя, следующее обновление Патриота запланировано на 2015 год (тогда внедорожник получит новый бензиновый двигатель, другую оптику, другие бамперы и целый набор мелких улучшений интерьера).

Один из самых востребованных в настоящее время отечественных автомобилей повышенной проходимости Внедорожник UAZ Patriot начал производство на Ульяновском автомобильном заводе в августе 2005 года.Фактически это был модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», поскольку многие технические средства были перенесены на новую модель практически без изменений. Единственное, что Патриот явно добавил по сравнению с предшественником, - это уровень комфорта. С момента дебюта внедорожник выпускался без серьезных обновлений до 2012 года, когда был проведен рестайлинг, коснувшийся в основном интерьера. Затем автомобиль получил новую приборную панель, четырехспицевый руль немецкой компании Takata-Petri AG, новую климатическую установку, 2DIN-радио с USB-портом и функцией громкой связи, обновленный интерьер с комбинированным черным и бежевым цветом. схема.Ряд изменений произошел и в комплектациях.

В начале 2013 года УАЗ Патриот наконец-то получил турбированный дизель, дополнив в линейке двигателей бензиновый ЗМЗ-409. Новый турбодизель с индексом ЗМЗ-51432 разработан на Заволжском моторном заводе при участии специалистов BOSCH. Подробнее о его технических характеристиках мы поговорим чуть позже.

После появления нового дизельного двигателя в линейке двигателей в августе 2013 года разразился очередной рестайлинг, призванный завершить серию обновлений, начатых годом ранее.На этот раз изменения коснулись как дизайна, так и технической составляющей. Во всех отличиях рестайлингового УАЗ Патриот 2014 модельного года от предшественника постараемся разобраться в этом обзоре.

Начнем с того, что внедорожник сохранил габариты ... Длина автомобиля составляет 4647 мм, ширина и высота - 2080 и 1900 мм соответственно. При установке на рейлинги высота увеличивается до 2000 мм. Внешний вид автомобиля после рестайлинга изменился незначительно, по сути, обновление коснулось только головной оптики.Новый Патриот получил светодиодные дневные ходовые огни, что до сих пор является большой редкостью для отечественных автомобилей. В остальном экстерьер остался прежним, хотя волноваться вряд ли стоит, так как до рестайлинга УАЗ Патриот выглядел вполне симпатично. Прямые линии кузова, массивный передний бампер, фары правильной формы, расширенные колесные арки, почти квадратная корма - перед нами настоящая мужская машина, готовая к серьезным внедорожным испытаниям. Конечно, впечатление немного портит отсутствие оригинальных дизайнерских решений и не слишком тесная подгонка элементов кузова, но все эти недостатки с лихвой компенсируются замечательной проходимостью автомобиля.

Основным изменением технической «начинки» УАЗ Патриот 2014 года, повлекшим за собой серьезную переработку архитектуры салона автомобиля, стала установка новой раздаточной коробки с электронным управлением корейской компании DYMOS. Его появление привело к исчезновению рычага управления раздаточной коробкой, который рядом с ручкой переключения передач смотрелся как минимум неуместно. Теперь на месте рычага красуется трехпозиционный селектор. В положении 2H тяга передается только на заднюю ось, а выбор положений 4H и 4L позволяет включить полный привод и переключение на пониженную передачу соответственно.Более того, если вы можете переключить трансмиссию в режим 4H прямо на ходу (при скорости не более 60 км / ч), то для включения понижающего ряда необходимо остановиться и выполнить определенную последовательность действий. Сначала выжмите сцепление, а затем переведите селектор в крайнее правое положение и удерживайте его там 3-4 секунды. Специальная индикация на панели помогает убедиться, что режим активирован.

Замена раздаточной коробки повлекла за собой целый ряд конструктивных изменений ...Во-первых, новая раздаточная коробка оказалась длиннее старой, поэтому пришлось укоротить карданный вал, в результате чего отпала необходимость в промежуточной опоре. Во-вторых, для установки бокса пришлось поменять тоннель пола. В-третьих, была установлена ​​поперечина рамы другой конфигурации. Наконец, полностью переработан механизм ручного тормоза. Если раньше «ручник» блокировал карданный вал, то теперь тросы подключаются непосредственно к тормозным барабанам задних колес.

Оснащение нового УАЗ Патриот 2014 импортной раздаточной коробкой позволило значительно улучшить тяговые характеристики внедорожника. Это стало возможным за счет увеличенного передаточного числа нижнего ряда, которое составляет 2,96 (прежнее значение было 1,94). Еще одним важным преимуществом этого обновления стало существенное снижение уровня шума внутри салона, то есть устранен тот же недостаток, который считался неотъемлемой частью достайлингового Патриота. Ну и конечно же сам процесс изменения режима работы трансмиссии хоть и несколько запутанный, но стал более удобным и беззвучным.О недостатках новой раздаточной коробки говорить пока преждевременно, хотя уже сейчас некоторые автомобилисты отмечают, что электроника не всегда адекватно реагирует на попытку включения пониженной передачи.

Говоря о других обновлениях последнего рестайлингового внедорожника, стоит обратить внимание на не столь кардинальные, но в то же время очень приятные и полезные преобразования в салоне. В первую очередь в качестве материалов добавили отделочные материалы, в том числе более мягкий пластик. Наконец, изменил расположение блока управления стеклоподъемниками, переместившись с передней панели на подлокотник водительской двери.Руль получил новые подрулевые переключатели, также были обновлены зеркала заднего вида, ручки и солнцезащитные козырьки. Сидящие сзади пассажиры традиционно получают большой запас свободного пространства как по высоте, так и в зоне колен, а появление дополнительного отопителя и подогрева сидений второго ряда делает поездку еще более комфортной в холодную погоду. Эти опции входят в так называемый «зимний пакет», в который также входят подогрев передних сидений (если они не входят в комплектацию), обогрев лобового стекла, аккумулятор повышенной емкости.Однозначно можно сказать, что дизайн салона нового УАЗ Патриот 2014 улучшился по качеству благодаря последним обновлениям. В салоне стало комфортнее, посторонний шум сюда не проникает так легко. Ко всему этому добавляется суперпросторный багажник объемом 960 литров - вот где у российского внедорожника точно нет конкурентов.

Что касается линейки силовых агрегатов, то здесь все осталось по-прежнему. В основе лежит 2,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с. и максимальным крутящим моментом 210 Н * м, достигаемым при 2500 об / мин.Вторая доступная силовая установка - это 113-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,2 литра, способный генерировать 270 Н * м крутящего момента в диапазоне 1800–2800 об / мин. Для модификации с бензиновым двигателем ограничение максимальной скорости установлено на уровне 150 км / ч, для версии с дизельным двигателем - 135 км / ч. Масса машин тоже разная - дизельный УАЗ Патриот весит на 40 кг больше своего бензинового собрата, а именно на 2165 кг. Вне зависимости от типа установленного силового агрегата грузоподъемность внедорожника составляет 525 кг.

Подвеска нового УАЗ Патриот полностью зависимая - спереди рессорная со стабилизатором поперечной устойчивости, сзади - на рессорах. Трансмиссия - механическая 5-ступенчатая от той же фирмы DYMOS. Тормоза спереди дисковые, сзади - барабанного типа. Рулевое управление оснащено гидроусилителем итальянского производства.

Как уже стало ясно из вышеизложенного, новый Патриот 2014 модельного года остается классическим заднеприводным автомобилем с жесткой подключаемой передней осью, хотя разговоры об установке постоянного полного привода велись неоднократно.Однако внедорожный потенциал детища Ульяновского автозавода по-прежнему очень высок и позволяет легко преодолевать те участки дороги, которые не под силу многим зарубежным аналогам. Во многом это связано с внушительным клиренсом, равным 210 мм.

По последней информации, рестайлинг не был последним, и вскоре внедорожник снова обновится. В 2014 году будет модернизирована электропроводка, а через год внешний вид Патриота подвергнется серьезной доработке.Затем появление автоматической коробки передач и нового 2,0-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом. В 2016 году кузов внедорожника должен быть полностью оцинкован. Также рассматривается возможность оснащения автомобиля кузовом-монококом, но это уже в перспективе.

На сегодняшний день цена нового УАЗ Патриот 2014 модельного года с новой раздаточной коробкой начинается от 579000 рублей. Именно столько вам нужно будет заплатить за автомобиль в комплектации Classic с тканевой обивкой и следующими опциями: электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, электрические и обогреваемые боковые зеркала, иммобилайзер, аудиоподготовка.

Становится доступным пакет «Комфорт», который будет стоить 629 000 рублей: легкосплавные диски 16 дюймов, подножки, противотуманные фары, подогрев передних сидений, кондиционер, 2-Din магнитола с 4 динамиками.

Версия Limited предусматривает комбинированную обивку салона, установку блока светодиодных ходовых огней, оснащение автомобиля системами aBS и EBD. Цена УАЗ Патриот в этой версии составит 669 000 рублей.

Есть еще две модификации, оснащенные спецтехникой - Trophy и Arctic.Для приверженцев старой раздаточной коробки предусмотрена версия Welcome, доступная по цене 529000 рублей. Зимний пакет уже входит в ряд комплектаций, а его дополнительная установка обойдется от 25000 рублей.

Все цены указаны для версий с бензиновым двигателем. Возможна установка дизельного двигателя в комплектациях Comfort, Limited и Trophy, что добавит к стоимости внедорожника еще 90 000 рублей.

Фото УАЗ Патриот 2014 г.

Информация предварительная
Возможны изменения, уточнения и опровержения

Щиток приборов с бортовым компьютером

Многофункциональный медиа-комплекс с функцией навигации

Новый дизайн задних фонарей и бампера с креплением к кузову, а не к раме, как было на УАЗ Патриот 2013

Боковые подножки

Вид спереди

Вид сбоку

Вид сзади

Стекло клееное


30 сентября 2014 года, за несколько дней до официальной премьеры УАЗ Патриот 2015 модельного года, журнал ЗаРулем опубликовал свой первый обзор.Фото - Константин Якубов

Дизельный двигатель ЗМЗ-514 стал с турбонаддувом («Бош»), приобрел новую прошивку блока управления и соответствует требованиям Евро-4. Увеличиваются мощность и крутящий момент, снижается расход топлива.

Фары новые, со складкой на крыло авто. В комплект Limited входят светодиодные ДХО

.

Бамперы с креплением к кузову. Зазоры меньше, а бампер более рыхлый.

Задние фонари на УАЗ Пикап не изменились, а вот на УАЗ Патриот изгиб на крыле

Дополнительный стоп-сигнал теперь светодиодный

Внутренний плафон тоже:

И повторители поворотов появились в боковых зеркалах

Оклейка стёкол на авто

Новые ручки дверные

Внешняя активная антенна компактнее, чем раньше

Зато мультимедийный комплекс побольше и богаче 🙂
Теперь здесь прячется 7-дюймовый сенсорный монитор с навигацией Навител и выводится картинка с камеры заднего вида

Новая комбинация приборов обзавелась бортовым компьютером

Теперь вы можете узнать температуру за бортом, не отрываясь от лица.

В салоне задний диван сдвинут назад, что дало возможность разложить сиденья на ровной площадке

Новая шторка в багажник

И появилась дополнительная розетка

Задний диван раскладывается, как и раньше, без плоской площадки, но нижний ящик обшит тканью

Более компактные подголовники

В заднюю подвеску добавлен стабилизатор поперечной устойчивости, который должен уменьшать крен при поворотах.Более жесткие крепления кузова предназначены для уменьшения амплитуды его колебаний при маневрировании.

Реализовано

В феврале 2014 года была запущена линия на УАЗ катафорез заправка. Преимущество нового процесса грунтования - более высокая проникающая способность. Это дает возможность обрабатывать все скрытые и труднодоступные полости, в том числе края деталей, с помощью внешнего электрического поля. Благодаря этому устойчивость кузова к коррозионным повреждениям увеличивается в восемь раз.Новую производственную линию изготовила немецкая компания EISENMANN Anlagenbau GmbH & Co. KG.

С мая 2014 года УАЗ Патриот оснащается современной 9-го поколения Bosch ABS с функциями EBD (система распределения тормозных усилий) и CPC (отрыв препятствия заднего моста от дороги). Во время торможения АБС предотвращает блокировку колеса, имеющего наименьшее сцепление с дорогой, тем самым обеспечивая равномерный износ шин. Эти изменения обеспечивают меньший тормозной путь и лучшую управляемость автомобиля, сохраняя при этом его курсовую устойчивость и тем самым значительно повышая безопасность и комфорт водителя.Данная опция доступна на автомобиле УАЗ Патриот в комплектации «Лимитед» .
Введена цифровая мультиплексная система для управления силовым агрегатом. Блок управления стеклоподъемниками и зеркалами перенесен на подлокотник водительской двери. На других дверях, в области подлокотников, также расположены отдельные кнопки управления электрическими стеклоподъемниками. Эта опция позволяет водителю легко регулировать высоту стекол, не отвлекаясь от дорожного движения, а также максимально комфортно и безопасно управлять автомобилем.Мультиплексная система доступна на автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап в комплектациях «Комфорт» и «Лимитед».

Автомобили семейства

Патриот получили еще одну функцию - «Вежливый свет» , которая добавляет удобства при закрытии дверей. Работает он следующим образом: при открытии дверей свет в салоне включается, а после закрытия плавно отключается через некоторое время в театральном стиле.

Новая магнитола отличается от предыдущей версии большей мощностью и обновленными динамиками.Аудиосистема оснащена автоматическим поиском радиостанций с максимальным уровнем сигнала, функцией RDS, а также может воспроизводить стандартные файлы MP3 и высококачественные несжатые файлы WAV. Кроме того, теперь для большего комфорта автомобили снабжены слотом для SD-карты , USB-входом и регулируемыми кнопками и подсветкой дисплея. Дополнительно улучшена производительность функции Hands Free с использованием современной версии для связи с телефоном Bluetooth 2.0 , а микрофон вынесен в верхнюю часть аудиосистемы для лучшей слышимости собеседника. Новая магнитола доступна на автомобилях УАЗ Патриот и УАЗ Пикап в комплектациях «Комфорт» и «Лимитед».

Новый гидроусилитель руля
С июня 2014 года на автомобили УАЗ Патриот
и УАЗ Пикап устанавливаются новый комплект рулевого механизма и шланги гидроусилителя.
В комплекте с гидроусилителем руля, насос гидроусилителя произведен по лицензии известного немецкого производителя ZF Lenksysteme ... Благодаря его работе удалось обеспечить прогрессивных характеристик рулевого привода . Это означает, что по мере увеличения скорости транспортного средства усилие рулевого управления увеличивается, что снижает вероятность ошибки рулевого управления. Для повышения надежности системы в конструкции новых шлангов использован более стабильный вариант их крепления к механизму и насосу. В результате совместной работы ресурс карданного вала рулевого управления был значительно увеличен и дефект исключил т детонации конструкции, проявившейся в процессе эксплуатации.
Внесенные изменения позволили улучшить характеристики (настройки) гидроусилителя, которые были спроектированы с учетом особенностей автомобилей UAZ Patriot и UAZ Pickup. Чувствительность, точность и информативность рулевого управления теперь намного выше.

7 ноября 2014 г. официальный дилер ООО «УАЗ Техинком» провел презентацию нового автомобиля УАЗ Патриот 2014 года.

17 ноября 2014 г. объявила об официальном старте продаж обновленного УАЗ Патриот 2014

См. Также:
интервью с Антоном Карповым на портале

УАЗ Патриот - автомобиль рамной конструкции класса внедорожник, производство которого было запущено в 2005 году в Ульяновске на одноименном автозаводе.Для разработки этой модели был взят образец популярного в то время внедорожника УАЗ «Симбир», имевшего заводское название УАЗ-3163.

С осени 2014 года стало известно о выпуске улучшенной версии этого автомобиля. Тогда же начались заявки на покупку УАЗ Патриот 2015 года выпуска. Если вы хотите приобрести автомобиль, который элегантно смотрится на городских улицах и не заботится о бездорожье, то информация в этой статье будет вам интересна. Рассмотрим технические характеристики УАЗ Патриот 2015 года.

Основные агрегаты УАЗа существенных изменений не претерпели, на внедорожнике будет установлен газовый двигатель ЗМЗ 409.10 объемом 2,7 л, максимальной мощностью 128 л.с., которая достигается при 4400 об / мин, с максимальным крутящим моментом 217 Н * м при 2500 об / мин, количество цилиндров в двигателе 4, расположение рядный, как и на предыдущих моделях двигателей этой серии. Тип впрыска топлива, работающий по системе распределенного впрыска топлива непосредственно в цилиндры, соответствующий экологическому стандарту Евро-2.

Выпуск моделей с дизельным двигателем типа ЗМЗ 51432 объемом 2,23 л, максимальной мощностью 113 л.с., которая достигается при 3500 об / мин, с максимальным крутящим моментом 270 Н * м при 1800-2800 об / мин. , количество цилиндров рядное и равно четырем, впрыск топлива - впрыск. Предыдущие модели УАЗ Патриот, помимо двигателей отечественного производства, оснащались дизельным двигателем IVECO F1A итальянского производства и имели следующие характеристики: объем - 2,3 литра, максимальная развиваемая мощность - 116 л.с. при 3900 об / мин коленчатого вала, максимальный крутящий момент - 270. Н * м при 2500 об. / Мин.Но на УАЗ 2015 года этот двигатель устанавливаться не будет.

Как и прежде, роль трансмиссии выполняет пятиступенчатая механическая коробка ... Колеса полностью приводятся в действие - неполный, привод задней оси постоянно вращается, а передняя ось подключается вручную. Усилия на ведущие мосты распределяются раздаточной коробкой с электроприводом.


Логично, что автомобили этого класса нельзя отнести к гоночным, но мощности двигателей УАЗ достаточно, чтобы уверенно ездить на них как в напряженном городском потоке, где требуются динамичный разгон и маневренность, так и на плохих участках дорог, где обычным седанам места нет.

Бензиновый двигатель позволит разгоняться до 150 километров в час. За 20 секунд автомобиль разгонится до 100 километров в час, потребляя при этом 12,5 литров 92-го бензина в смешанном цикле; 10,5 л. по трассе и 14,5 л. в городском режиме. При движении со скоростью 90 км / ч средний расход топлива составит 11-12 литров, а при 120 км / ч - 15-16 литров.

С дизельным двигателем ЗМЗ 51432 автомобиль развивает максимальную скорость 135 километров в час, разгоняясь до 100 километров в час за 22 секунды.Расход дизельного топлива в условиях трассы составит около 9,5 литров на скорости 90 км / ч. Как показали испытания, при переоборудовании бензинового агрегата на газ расход топлива стал составлять 16 литров на 100 км пути.

УАЗ Патриот 2015 имеет следующие габариты.

Classic - (длина, колесная база, ширина и высота) - 4750 * 2760 * 1900 * 1910.
Comfort & Limited - (длина, колесная база, ширина и высота) - 4785/2760/1900/2005. 1600 мм - колея передних и задних колес, для базовой комплектации Classic и 1610 мм для Comfort и Limited.Масса 2125 кг. для автомобилей оснащенных бензиновыми агрегатами и 2165 кг. для дизельных двигателей. Максимально допустимая масса «бензиновых» автомобилей составляет 2125 килограммов, а для дизельных версий - 2165 килограммов. Максимальный вес перевозимого груза 525 кг. И в результате вес всей машины составит 2650 и 2690 килограмм соответственно.

Не лишним будет отметить, что паспортная грузоподъемность соответствует 525 килограммам, но тесты показывают, что вес в 600 кг вполне ложится на «плечи» этого внедорожника.Дорожный просвет, или клиренс для всех комплектаций, 210 миллиметров. полуметровые вмятины без труда, что является его отличным преимуществом на грязных дорогах. Угол рампы в тридцать пять градусов позволяет ему не «сидеть на животе» при наезде на крутые поверхности, а передвижение по городским бордюрам не составит труда.

При создании этого внедорожника не были реализованы последние дизайнерские изобретения, но все же в системе подвески Патриота появилась важная деталь, на задней оси установлен стабилизатор поперечной устойчивости, все остальное оставлено без изменений, подвеска пружинная в спереди, подвеска сзади пружинная.Тормозная система представлена ​​дисковыми тормозами спереди и сзади обычного барабанного типа. Шины можно подобрать по комплектации, на 16 и типоразмера 225 * 75 или 235 * 70. Также предусмотрена установка усиленного протектора для работы в сложных условиях - 245/60 R18

. Габаритные размеры груза УАЗ

ТТ. УАЗ «Карго»: Технические характеристики

По вопросам приобретения данной техники (УАЗ Карго (UAZ Cargo) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот), условий кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания обращайтесь к дилерам завода или в официальные представительства.Доставка может осуществляться как напрямую с завода-производителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Модификации УАЗ Карго (УАЗ Карго) бортовой 4х4 на базе УАЗ Патриот:

УАЗ-23602-130 Cargo Мягкий салон, инжектор, 128 л.с., 5-ступенчатая КПП Dymos, ГУР, АТС, борт, тент. Цвет авантюрин

УАЗ Карго - комфортабельный внедорожник на базе УАЗ Патриот с боковой платформой 1900 х 2300 см.Предлагается с шасси, возвышенной площадкой с тентом и огромным количеством специальных надстроек, выбор которых ограничен только вашей фантазией. Вы можете адаптировать свой UAZ Cargo для любого применения. Полный привод, пониженная передача в раздаточной коробке, высокий клиренс в сочетании с современным комфортабельным салоном, гидроусилитель руля, импортная коробка передач позволяют использовать автомобиль в любых условиях и делают его незаменимым помощником для фермерских хозяйств, лесного хозяйства, нефтедобычи и промышленности. газовая промышленность.

Технические характеристики

Размеры и вес
Длина мм 5338
Ширина, мм 2135
Высота, мм 2360
Колесная база, мм 3000
Колея передних / задних колес, мм 1600/1600
Дорожный просвет, мм 210
Угол въезда, градусы 35
Угол съезда, град 21
Снаряженная масса, кг 1975 г.
Масса полная, кг 2775
Грузоподъемность, кг 800
Объем погрузочной платформы, м3 6,25
Минимальный диаметр точения, мм 9500
Двигатель
Тип А бензин, ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л 2,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 128 (94,1) при 4400 об / мин
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс · м) 217,6 (22,2) при 2500 об / мин
КПП
Трансмиссия механическая, 5-ступенчатая
Трансмиссия
Раздаточная коробка 2-ступенчатая с понижающей передачей
Привод постоянная задняя, ​​с жестко закрепленной передней
Рулевое управление
Тип А противоударный, с регулируемой рулевой колонкой, типа «винт-шариковая гайка» с гидроусилителем
Подвеска
Передняя подвеска зависимая, пружина со стабилизатором поперечной устойчивости
Подвеска задняя зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах
Тормоза
Тормоза передние диск вентилируемый
Тормоза задние тип барабана
Колеса
Шины 225/75 R16
Показатели эффективности
Максимальная скорость, км / ч 130
Расход топлива, л / 100 км пути (при скорости 90 км / ч) 13,2
Емкость топливного бака, л 87
Топливо АИ-92

Размеры


Оборудование

Тип А Шасси Доска
тип двигателя Бензин (2.7 л) ЗМЗ-409.10
Внешний
Покраска обыкновенными эмалями + +
Бамперы и молдинги неокрашенные + +
Штампованные диски + +
Платформа бортовая с тентом +
Промышленные надстройки * О ПРО
Изотермическая надстройка * О ПРО
Безопасность
Ремни безопасности передние + +
Интерьер
Отделка салона тканью + +
Бокс между передними сиденьями с двойным чехлом + +
Комфорт
Кондиционер О ПРО О ПРО
Усилитель руля + +
центральный замок + +

С УАЗ Карго мы встречались весной, во время.И тогда этот полноприводный грузовик оставил крайне неоднозначные впечатления. Порадовали непробиваемость подвески на неровной дороге, проходимость, отличные фары и тепло в кабине. А вот в городе Cargo меня раздражал огромным радиусом разворота, плохой обзорностью сзади через крошечные зеркала и отсутствием в кабине отсеков для мелкого и крупного багажа. Какие нововведения внесло обновление?


Новая решетка радиатора и увеличенная эмблема - основные изменения во внешнем виде обновленного Cargo

.

0 / 0

Зеркала остались прежними - маленькие и неудобные.Основные внешние отличия обновленного Cargo сводятся к более крупной эмблеме на решетке радиатора, дизайн которой также претерпел изменения. При внимательном рассмотрении также можно заметить, что с обеих сторон панелей кабины нет люков топливного бака. Но как заправиться?


Топливный бак теперь один - нет лючка заливной горловины по левому борту


Справа тоже нет люка, а сама горловина, как у больших грузовиков, находится под кузовом (показано стрелкой)


Для предстайлинга Cargo люки (обведены) расположены в панелях кабины с обеих сторон

0 / 0

Все просто: после Патриота и Пикапа Cargo получил единственный топливный бак, прикрытый защитой.Его объем составляет 68 литров. Однако, видимо, этот бак в грузовике нельзя установить таким образом, чтобы заправочная горловина располагалась сбоку от кабины (закрывалась люком). И теперь его крышка торчит справа под корпусом, подверженная воздействию грязи и снега.


Новая передняя панель была значительно переработана с точки зрения эргономики


Панель предыдущего Cargo хороша, но новая выглядит более современно

0 / 0

И основные обновления - в салоне кабины.Он был полностью переработан. Модная передняя панель и рулевое колесо нового дизайна с более функциональными рычагами руля Cargo получил все от того же Патриота. Грузовик теперь в стандартной комплектации оснащается подушкой безопасности водителя и энергопоглощающей телескопической рулевой колонкой. Зеленая подсветка приборов сменилась более нейтральной белой. Поменяли свет и климат-контроль, а если есть кондиционер, то бардачок охлаждается. Но главное, что между сиденьями наконец-то появился ящик для вещей!


Наконец-то появился вместительный бокс между сиденьями


Охлаждение перчаточного ящика с помощью кондиционера


Ключевой блок на двери имеет новый дизайн

0 / 0

Технически Cargo не изменился.На нем по-прежнему установлен бензиновый двигатель ЗМЗ-409 мощностью 135 л.с. и подключаемый полный привод. Только в качестве опции за 29 тысяч рублей теперь доступна блокировка дифференциала заднего моста. А вот управление режимами трансмиссии электронным омывателем грузов не заслужил - два рычага по-прежнему торчат из пола кабины.

УАЗ Карго также доступен в вариантах с кузовами кабины

.

Цены на обновленный грузовой автомобиль выросли на 30 тысяч рублей по сравнению с предшественниками.Так, теперь за бортовой грузовик с тентом в стандартной комплектации просят 759 тысяч рублей. А вариант Комфорт с АБС и кондиционером стоит минимум 819 тысяч. Как и прежде, можно заказать варианты с закрытыми промтоварами или пищевыми корпусами.

А также, по нашей информации, не за горами появление бюджетной версии Cargo - с задним приводом, передней маской из неокрашенного пластика и увеличенными размерами грузовой платформы. Но это, как говорится, отдельная история.

Автомобиль УАЗ Карго, как модернизация «легковой машины» от УАЗа с грузовой платформой, восходит к далекому 1996 году, от модели УАЗ-2315. На тот момент дальше тестовых моделей дело не пошло. Следующая попытка переделать легковой автомобиль в грузовой УАЗ была предпринята с созданием нового автомобиля УАЗ-3160. На его платформе был разработан УАЗ-23608, который был представлен на выставке МИМС-2002,2003.

Основными покупателями машины должны были стать владельцы УАЗ-3303, которые хотели бы перейти от старой и не удобной конструкции 1960 года к современной комфортабельной машине.Однако завышенная цена не позволила этому автомобилю завоевать популярность и широкое распространение.

На базе УАЗ «Патриот» открылась новая жизнь в постоянно меняющейся модели ульяновского автомобиля. В 2008 году было запущено производство легкого коммерческого грузовика с собственным названием «Карго». В 2014 году эта модель была впервые обновлена.

И вот, сегодня стала известна информация о том, что производитель задумал новую серьезную модернизацию этой модели, более того, стало известно, что компания планирует к следующему году выделить УАЗ «Карго» 2017 в отдельное семейство.

Ульяновский автозавод порадует автолюбителей обновлением пикапа UAZ Cargo (коммерческая версия UAZ Pickup). В 2017 году полюбившийся всем пикап получит серьезные изменения. По желанию потребителей грузоподъемность автомобиля увеличится. Возможны и другие трансформации автомобиля, окончательное решение по которым будет принято разработчиками модели после детального анализа рыночного спроса.

Особенности внешнего вида

Из достоверных источников стало известно, что дизайн передней части автомобиля будет улучшен благодаря новому неокрашенному бамперу, который будет единым целым с решеткой радиатора и новыми фарами.Оригинальная передняя часть будет стоить значительно дешевле при изготовлении нынешней, которая для этой модели практически не отличается от передней части пассажирской модели «Патриот».

Интерьерные новинки

По салону «Карго» 2017 модельного года конкретной информации нет, но, исходя из предыдущего обновления, можно предположить, что новинка порадует обновленным оригинальным интерьером.

Предыдущая версия оснащалась креслами от модели Rexton от SsangYoung, пока неизвестно, останутся ли они в модели 2017 года, но в любом случае это удобные кресла с широким диапазоном настроек, удобной поясничной поддержкой, боковой опоры и подголовники.Рулевая колонка с регулировкой по углу наклона добавляет к комфорту управления автомобилем свой плюс, а само рулевое колесо позаимствовано от «Лады-110».

Звукоизоляция этого автомобиля также приемлема, если вы не достигнете скорости более 120 км / ч.

В целом интерьер можно было бы поставить на твердую А, если бы не один большой недостаток - герметичность. В салоне практически нет свободного места, и перевозка даже небольшой сумки заставит понервничать, единственный выход - положить ее под ноги пассажира.

Но в Интернете появилась информация, что новый «Карго» будет рассчитан на три места, возможно, инженеры и дизайнеры избавят покупателей от маленькой кабины и создадут больше места внутри, что, будем надеяться.

Технические характеристики УАЗ Карго 2017

В рамках обновления существенно увеличится перечень станочного оборудования, кроме того, будет расширена линейка силовых агрегатов, сборка которых будет проходить на Заволжском заводе.

Уже сегодня для джипов компании разрабатываются усовершенствованные моторы, оснащенные гидронатяжителями INA немецкого производства. Это вынужденное решение, так как в последней модификации часто ломалась цепь. Но в процессе испытаний и испытаний выяснилось, что обрыв цепи связан с недостаточным качеством гидронатяжителей.

В связи с этим российский производитель решил сменить поставщика. Из-за того, что немецкий гидронатяжитель меньше по габаритам прошлого, получилось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

Сейчас эта модель предлагается с грузоподъемностью до 800 кг. Новая модификация будет рассчитана на 1500 кг, она также будет моноприводной, оснащена трехместной кабиной, увеличенной колесной базой, оригинальным задним мостом. На выставке Comtran-2015 также была озвучена информация о том, что лонжероны рамы пикапа будут оригинальными, то есть удлинение может быть достигнуто без использования приварной вставки.

Напомню, что в моторном отсеке сегодняшнего «Карго» стоит 2.Бензиновый силовой агрегат на 7 литров. Этот мотор способен генерировать около 128 л.с. Двигатель состыкован с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач и позволяет автомобилю развивать максимальную скорость около 135 км / ч.

Конечно, для модели Cargo 2017 года в связи с увеличенной грузоподъемностью будет подготовлен более мощный силовой агрегат, его конкретные характеристики на данный момент не известны.

Опыт эксплуатации сегодняшнего «Карго» показал, что у новых пикапов нет серьезных проблем в эксплуатации.Силовые агрегаты ЗМЗ очень надежны, и даже сложные электронные блоки не создают для владельцев неразрешимых проблем. Данная модель хорошо реализована, а слаженная поставка запчастей и организация послепродажного обслуживания делают этот грузовик «более востребованным на рынке».

Данная модель относится к коммерческой линейке Ульяновского автозавода и, по сути, является упрощенной версией пикапа УАЗ. На данный момент этот пикап доступен в трех модификациях: фургон продуктовый и промтоварный, тент боковой.Сегодняшняя базовая модель оценена в 685 000 без учета акций и скидок.

Малотоннажный грузовик УАЗ «Карго» с подключаемым полным приводом предназначен не только для перевозки грузов, но и для их перевозки по сложным бездорожным местам. Поскольку и грузоподъемность УАЗ «Карго», и габариты его грузовой платформы намного меньше «Газели», он не является конкурентом «Газели» и «Соболя» (для этого используется еще один была задумана модель - УАЗ "Профи").Однако свое веское слово может сказать УАЗ «Карго», где немаловажную роль играет отличная проходимость. В этом ни «Газель», ни «Соболь» (включая их версии 4х4) и близко не могут сравниться с УАЗом.

Коммерческий внедорожник УАЗ «Карго» создан на базе внедорожника УАЗ «Патриот». В результате достаточно длительных исследовательских разработок в Ульяновске было решено не изобретать велосипед и остановиться на наиболее объективно простом варианте и наименее затратном варианте.Кабина и шасси - это просто серийный УАЗ «Патриот».

Шасси УАЗ «Патриот» удлинили на три метра, на нем установили обрезанную однорядную кабину, а за ней - грузовую платформу с деревянным полом и металлическими бортами со стороны. (Или то же самое - от старого доброго УАЗика). Простая и логичная версия, которая выпускается с 2008 года и обновляется синхронно с базовой моделью - «Патриот».

Надо сказать, что УАЗ «Карго» - не первая в истории и уникальная в своем роде модернизация ульяновского вездехода до формата малотоннажного грузовика.Идея оснастить легковой автомобиль УАЗ полноценной грузовой платформой от грузовика-головастика возникла еще в середине 90-х годов. В это лихое время была разработана модель УАЗ-2315, но в серийное производство так и не дошла.

Очередную попытку реализовать такое «техническое задание» Ульяновский автомобильный завод предпринял в начале 2000-х годов. На платформе нового вездехода УАЗ-3160 разработан малотоннажный грузовик модели УАЗ-23608, который успешно демонстрировался на выставках «МИМС-2002» и «-2003».Предполагалось, что владельцы «буханок» и «головастиков» охотно, модернизируя свое оборудование, перейдут со старой и неудобной конструкции 1960 года на современный и комфортабельный автомобиль.

Однако покупатели продолжали «голосовать рублем» не в пользу нового удобного УАЗ-23608, а в пользу спартанской и старинной, но дешевой «буханки». Высокая цена, проистекающая из этого автомобиля, не позволила ему завоевать популярность и широкое распространение.

УАЗ «Карго» - совсем другое дело.Здесь нам уже удалось совместить комфорт, широкий функционал и конкурентоспособную цену. Этот полноприводный коммерческий грузовик занял место в модельном ряду Ульяновского автомобильного завода между УАЗ Патриот Пикап и 1,5-тонным грузовиком УАЗ Профи. За адекватную цену хозяин получает комфортный салон, достаточно вместительный кузов и настоящий полный привод.

Конструктивные особенности УАЗ "Карго"

С технической точки зрения УАЗ «Карго» - типичный продукт Ульяновского автомобильного завода.Это двухдверный и двухместный грузовик с постоянным задним приводом и жестко подключаемым передним приводом. Современный салон УАЗа «Карго» принципиально отличается от бюджетных салонов «буханок» и «головастиков». Кроме того, передняя подвеска с компонентами Elastogran-BASF обеспечивает очень приличный комфорт езды по любой дороге, в том числе по грунтовым дорогам.

В настоящее время грузовой автомобиль УАЗ «Карго» серийно выпускается в различных модификациях: с бортовой грузовой платформой, в виде кузова или с тентом; с пищевым изотермическим фургоном; с промтоварным фургоном; как универсальное шасси для монтажа различных надстроек.

УАЗ "Карго" с фургоном для перевозки скоропортящихся грузов.

Внешний вид «Патриота» овской «полукабины», окрашенной в цвета металлик, с мощной и гармоничной оптикой, накладками и щитками радует плавными линиями. Его удобный интерьер, хотя на первый взгляд тесноват, соответствует ожиданиям современных потребителей и даже превосходит их.

Впечатляющее пространство под навесом объемом 6,7 кубометра позволяет перевозить громоздкие конструкции.При необходимости тент можно расшнуровать, а «лишние» сантиметры труб или пиломатериалов выставить вперед или сзади. Только УАЗ Профи может сравниться по объему и весу перевозимого груза с Газелями: там грузоподъемность 1,5 тонны и объем 10,5 кубометров (что больше, чем у Газели Бизнес, и лишь на полкуба меньше, чем у Газели Next. ").

Пожарная машина повышенной проходимости на базе УАЗ «Карго».

УАЗ «Карго» унаследовал от УАЗ «Патриот» передний бампер, который может быть не окрашен в цвет кузова, для удешевления самой дешевой комплектации автомобиля.Расположение зеркал заднего вида осталось прежним, но изменилась конструкция держателей. Боковые зеркала заднего вида установлены на выдвинутом рычаге для увеличения обзора сзади. Это было сделано для того, чтобы у водителя была возможность максимально увеличить вид сзади, ведь в машине нет зеркала заднего вида.

Грузовые автомобили УАЗ «Карго» оснащены инжекторными двигателями Заволжского моторного завода ЗМЗ-40906. Это проверенный, надежный двигатель с высоким крутящим моментом, который демонстрирует длительную и безупречную работу в любых погодных и эксплуатационных условиях.На него возможна установка газового оборудования. Впрочем, с расходом бензина не пугает: реальные показатели - 14 литров на 100 км в городском цикле и 12 литров на загородной трассе. Но если использовать полный привод, расход будет выше. Работой электронной системы зажигания управляет модернизированный блок управления МИКАС-11. Двигатель работает на бензине с октановым числом 92.

Это улучшенные двигатели, оснащенные гидронатяжителями INA немецкого производства.Решение об их применении было вынужденным, так как на предыдущих версиях УАЗ «Патриот» цепь иногда обрывалась.

В ходе испытаний было установлено, что обрыв цепи связан с недостаточным качеством гидронатяжителей. В связи с этим Ульяновский автомобильный завод принял решение о смене поставщика. Из-за того, что гидронатяжитель немецкого производства меньше по размеру, чем применялся в прошлом, получилось создать переходник, сохраняющий конструкцию оригинальных деталей силового агрегата.

  • Объем двигателя: 2.693 л;
  • Максимальная мощность: 128 л.с. (94,1 кВт) при 4600 об / мин;
  • Максимальный крутящий момент: 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Максимальная скорость, установленная производителем, составляет 135 км / ч.

Разговоры об оснащении грузовиков UAZ Cargo дизельными двигателями (например, двигателем Iveco F1A, который получили некоторые Патриоты) пока не переросли в конкретные дела. Это требует модернизации рамы грузовика (передних лонжеронов), а также разработки новой рамы моторного отсека, разработки новой системы охлаждения, разработки новой выхлопной системы... В связи с этим сроки оснащения UAZ Cargo дизельным двигателем остаются неопределенными.

Двигатель ЗМЗ работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, импортируемой из Китая под названием «Дымос». Та же марка на грузовике и раздаточной коробке. Он двухступенчатый. Есть еще УАЗ «Карго» с отечественной раздаточной коробкой УАЗ. Передние колеса оснащены вентилируемыми дисковыми тормозами; задние - классические барабаны.

  • Длина - 5,320 м; Ширина 1.990 м и (с зеркалами) - 2.280 м; Высота - 1,990 м и (с тентом) - 2,260 м.
  • Колесная база 3 м.
  • Колея передних и задних колес равна –1,6 м.
  • Дорожный просвет составляет 210 мм.
  • Глубина преодолеваемого брода - 500 мм.
  • Снаряженная масса - 2050 тонн.
  • Полная масса - 2,775 тонны.
  • Номинальная грузоподъемность 725 кг.
  • Внутренние размеры грузового отсека - 2.470х1.870х1.400 м.
  • Объем грузовой платформы с тентом - 6,7 куб.
  • Емкость топливных баков 68 литров или 87 литров.
  • Размер шин - 225/75 R16.

УАЗ "Карго" кабина

Одно из главных преимуществ, которое получает владелец УАЗ «Карго», - это высокий уровень комфорта в салоне. Как и у базовых моделей УАЗ Патриот, кабина грузовика оборудована сиденьями от корейского внедорожника Ssang Yang Rexton. Это очень удобные автокресла с широким диапазоном регулировок, удобными подголовниками, боковой поддержкой и поясничной опорой.

Однако есть незначительная и незначительная «ложка дегтя»: поскольку сиденья изначально не проектировались для этой модели, рычаг их регулировки прижат к двери. Поэтому регулировать во время движения не получится: это можно сделать только при приоткрытой двери.

Панель приборов «патриот», выполнена из неприметного, но качественного пластика. Шумо- и виброизоляция салона отличная. Помимо капота и моторного отсека, днище грузовика также отделано шумоизоляционными материалами.Для автомобилей такого класса уровень звукоизоляции заслуживает отличной оценки. В дальних поездках совсем не возникает усталости.

Особенно это оценят те, кто на «буханках» проехал десятки и сотни тысяч километров и (или) имеет опыт дальних (300-500 км) поездок на этих устаревших автомобилях. Это действительно тяжело физически! После такой поездки все тело болит, в ушах шумно ... УАЗ «Карго» предоставляет водителю поистине королевские условия.Навязчивые шумы и вибрации в салоне автомобиля возникают только при движении со скоростью 120 км / ч и выше. Эта машина еще не приспособлена для таких скоростей. Если ехать 90-100 км / ч - в салоне почти полная тишина.

Посадка в кабине высокая, обеспечивая водителю хороший обзор. Наличие больших зеркал заднего вида на кронштейнах большого удлинения способствует уверенному контролю над дорожной ситуацией.

Удобен для сборки грузовика и педали.Работа с педалями не требует лишних усилий: в отличие от «головастика» и «буханки», на УАЗ «Карго» все педали расположены на одном уровне. В этом случае слева от педального узла есть свободное пространство, которое полезно для изменения положения и отдыха ноги. Рулевая колонка регулируется.

Недостаток кабины УАЗ «Карго» - полное отсутствие свободного места. И водителя, и единственного пассажира можно с комфортом разместить, а документы всякую мелочь есть куда положить (кроме бардачка, между сиденьями есть ящик).Но даже небольшую сумку или верхнюю одежду будет некуда прикрепить, если в путешествие отправляются два человека.

Выпуск Ульяновским автомобильным заводом полноприводного комфортабельного грузовика стал настоящей сенсацией. Ведь теперь владелец автомобиля УАЗ получает два в одном: комфортный и уютный салон, а также крупногабаритный кузов, позволяющий размещать в нем различные виды грузов. UAZ Cargo создан на базе UAZ Patriot и имеет абсолютно идентичные технические характеристики. Если вам нужен автомобиль для перевозки грузов, то UAZ Cargo - отличное решение.Узнаем все подробности о полноприводном малотоннажном автомобиле УАЗ Карго.

Первый малотоннажный УАЗ Карго сошел с конвейера еще в 2008 году, и именно тогда ему было присвоено серийное название модели - УАЗ 23602. Мало кто знает, что грузовик УАЗ Карго сейчас выпускается в трех различных модификациях. :

  • бортовой, с тентом;
  • с продуктовым фургоном;
  • с промтоварным фургоном.

Новый УАЗ Карго предназначен не только для перевозки грузов, но и для их перевозки по сложным местам бездорожья.Грузоподъемность машины составляет 725 кг, но мало кто обращает внимание на цифру, указанную в паспорте машины.

Колесная база внедорожника увеличена до 3 метров, что позволило увеличить полезную площадь до 6 кубометров. Чаще всего эту модель внедорожника можно встретить на фермах, в деревнях или деревнях, где без такой машины практически невозможно.

Внешние характеристики

Помимо рамы и подвески УАЗ Карго унаследовал от Патриота кабину, в которой могут разместиться один пассажир и водитель.Отзывы об этой машине в основном положительные. От Патриота унаследована и мощная оптика, позволяющая хорошо освещать не только дорогу, но и участки бездорожья.

Новый UAZ Cargo унаследовал от своего предшественника UAZ Patriot передний бампер, цвет которого может быть: в цвет кузова или в цвет пластика (черный). Делалось это целенаправленно, чтобы удешевить дешевую технику. Отдельное внимание стоит уделить боковым зеркалам, расположение которых осталось прежним, изменилась лишь конструкция держателей.Боковые зеркала теперь установлены на выдвинутом рычаге, что увеличивает обзор сзади. Это сделано для того, чтобы у водителя была возможность полностью осмотреть вид сзади, ведь в машине нет главного зеркала заднего вида.

В салоне два кресла китайской компании Ssang Yong. Эти сиденья позволяют обеспечить полноценную комфортную езду по бездорожью на дальние расстояния. К сожалению, на новом грузовом внедорожнике не устранен такой недостаток, как невозможность регулировки сидений во время движения.Этот дефект перешел к нему от его основателя УАЗ-3163, в котором ситуация аналогичная.

Новый УАЗ Карго не получил модификации приборной панели, взятой у Патриота. Панель сделана из неприметного, но качественного пластика. Вся панель в точности такая же, как на внедорожнике UAZ Patriot, так что привыкать ни к чему новому не придется.

В базовой версии Cargo окна механические, то есть они открываются / закрываются вручную.На более дорогой комплектации этой модели уже есть электростеклоподъемники, а также обогреватели сидений, климат-контроль и дворники.

Параметры нового грузового УАЗа следующие:

  • длина кузова: 250 см;
  • ширина корпуса: 193 см;
  • Объем грузового отсека составляет 6,4 м3.

Также стоит отметить, что обшивка кузова внедорожника осуществляется брезентовым материалом и основанием рамы. При необходимости эти элементы можно удалить, предварительно развязав веревку.

Технические характеристики

Новый грузовик УАЗ Грузовой оснащен мощным 16-клапанным 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Мощность автомобиля составляет 128 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы иметь возможность перемещаться с груза в условиях бездорожья.

Двигатель марки ЗМЗ-409, объем которого 2,7 литра, как на Патриоте. При скорости движения 90 км / ч. Расход топлива составляет 12 литров на 100 км, а в режиме полного привода расход увеличивается еще больше. Но все те же требования остались за счет использования полного привода только при необходимости.

Технические характеристики полноприводного грузовика впечатляют, так как в нем установлена ​​5-ступенчатая коробка передач Dymos, импортированная из Китая. Раздаточная коробка на внедорожнике UAZ Cargo также оснащена аналогичной фирмой. Наличие подножки на бампере автомобиля предыдущего поколения показало, что он не справлялся с поставленными задачами, и производители отказались от него в обновленном кузове.

Именно на этой модификации УАЗа удобнее всего строить.

Общие технические характеристики грузовика УАЗ на официальном сайте компании, поэтому мы не будем на этом останавливаться.

Помимо всего вышеперечисленного, следует отметить одну важную особенность, которая связана с отменой необходимости выходить из машины для включения полного привода. Водителю не нужно выходить из кабины перед бродом, чтобы задействовать сцепления. Они постоянно включены, а для включения переднего вспомогательного привода в кабине есть специальный рычаг, с помощью которого включается дифференциал.Кроме того, на приборной панели можно найти индикатор, позволяющий следить за работой полного привода.

Были проведены различные тест-драйвы данной модели грузового внедорожника, на которых UAZ Cargo показал себя с лучшей стороны. Технические характеристики этой машины позволяют сказать, что это незаменимый агрегат в любом хозяйстве, на которое фактически было ориентировано производство данной модели.

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

Дилер Janome рядом со мной

Janome: признана самой простой и надежной швейной машиной.Закажите великолепную коллекцию у крупнейшего дилера Janome №1 в Канаде. Позвоните по телефону 1-800-661-1801 13 ноября 2020 г. · Мы являемся отмеченным наградами и официальным дилером Babylock и Janome. У нас есть полная линейка понятий, книг, выкроек и тканей, в том числе фирменные ткани, кружева и пуговицы из семейных реликвий. У нас есть огромное количество дизайнов вышивки, в том числе Кимбербелл, Пирог с рассолом, Дакота, Джанин Бабич и многие другие!

Вход в систему поиска медицинских планов Wa

Введите свой почтовый индекс / район, чтобы найти ближайшего к вам дилера: ИЛИ ПОСМОТРЕТЬ ВСЕХ ДИЛЕРОВ За более чем 90 лет компания Janome разработала широкий спектр швейных машин, разработанных с высоким качеством и инновации в виду.18 декабря 2017 г. · Janome HD3000 и Magnolia 7330 позволяют регулировать длину и ширину стежка. Janome Flyer, подразделение Toews Sewing, является предпочтительным дилером Janome в Северной Америке. У нас есть клиенты по всей Канаде и США, которые ценят нашу приверженность сохранению доступной стоимости покупки и владения вышивальной машиной Janome.

Iskcon kirtan mp3

Ваш местный эксперт по швейным машинам с 1954 года. Janome Europe | ДЖАНОМ.. . verbreedt uw Horizon. ДЖАНОМ. . . verbreedt uw Horizon. Импортер ван Naai- / Borduurmachines en Lockmachines. Bezoek uw Janome дилер voor prachtige aanbiedingen.

Сложите два числа, представленных строками.

Швейные машины Janome предлагают больше функций, чем их конкуренты, часто по более низкой цене. Инновации - это торговая марка Janome, и опять же, по доступной цене. Варианты строчки обширны, их машины быстрые и простые в использовании.Яноме признана долговечность; их доступные машины служат много лет. Sewing Concepts - это ваш авторизованный дилер Janome. Они продают машины Janome более 30 лет, потому что это просто одно из самых качественных машин, которые вы можете найти сегодня на рынке. Sewing Concepts поможет вам найти машину, которая соответствует вашим потребностям, независимо от того, начинаете ли вы шитье или имеете большой опыт ...

Ткань для полировки для кларнета

Janome M7 & Accuquilt пучок.Звоните сегодня, чтобы узнать цену: 972.596.5628. ... Спасибо Stitch House за то, что он был дилером, который будет рядом с вами после покупки, и для всех ... самого большого во Флориде дилера Janome, Elna и Necchi! Citrus Sew And Vac - Швейные машины - Вышивальная машина - Пылесос - Аксессуары - Marion Citrus Sumter Lake Pinellas County FL Окала Инвернесс Деревни

Коттеджи Cypress Cove

Компания Blow's Sew более 59 лет в бизнесе -n-Vac был надежным продавцом швейных и пылесосов и ремонтной мастерской Fargo-Moorhead.15 мая 2015 г. · Мой Janome Horizon 7700 с рубиново-красной лицевой панелью был машиной моей мечты, которая превратилась в кошмар. Преобразователь игольного отверстия заклинило и сломался. То, что я обнаружил, было хорошей вещью, больше не нужно возиться с этой штукой. Прекрасно шить можно только на определенных шпульках. У меня есть несколько шпулек, которые я купил у дилера Janome, предварительно намотав их.

Наруто поглощает фанфики о кроссовере juubi

Найди лучших автомобильных дилеров. Искать рядом с вами.Стоимость подержанных автомобилей. Узнайте, прежде чем идти торговать его у дилера или продавать самостоятельно. Использование кредитора дилерского центра удобно, но лучше заранее сделать покупки в банках и кредитных союзах, чтобы вы знали, чья ставка лучше, когда вы находитесь в представительстве. Sewing World - Janome. 165-167 St. Bernards Road, 5073 Adelaide SA

Как изменить учетную запись Google Play по умолчанию

Будь то лапки для швейных машин Janome, шпульки, игольные пластины или другие нишевые аксессуары, такие как насадки или чехлов, у нас есть аксессуары, которые вам понадобятся, чтобы помочь вам не только максимально эффективно использовать вашу швейную машину janome, но и дольше использовать ее с максимальной эффективностью.Кроме того, поскольку мы являемся официальным дилером Janome, вы ...

Введите свой почтовый индекс / район, чтобы найти ближайшего к вам дилера: ИЛИ ПРОСМОТРЕТЬ ВСЕХ ДИЛЕРОВ За более чем 90 лет Janome разработала широкий ассортимент швейных машин, разработанных с учетом качества и инноваций в разум. 18 декабря 2017 г. · Janome HD3000 и Magnolia 7330 позволяют регулировать длину и ширину стежка.

Академия Лоуренса

В качестве официального дилера Janome и Handi Quilter мы предлагаем полную линейку швейных, вышивальных, сергерных и длинноплечевых машин, а также продаем детали и аксессуары для машин.Для удобства клиентов мы предоставляем квалифицированные услуги по ремонту швейных машин всех марок и моделей, а также аренду машин с длинными рукавами.

SewVac Direct предлагает вышивальные машины Janome более четверти века. Являясь официальным дилером бренда, мы являемся одним из лучших и самых надежных поставщиков многих видов продукции Janome, в том числе вышивальных машин. Если вы ищете вышивальную машину Janome, не ищите ничего, кроме SewVac Direct.

Asd radiology

Tempesta media llc

Лечение липомы на хинди

Самостоятельная сертификация доходов

Qsc kw181 setup

Instagram ошибка двойной истории

Coos bay сегодня

Магазин наш обширный выбор швейных машин Janome и комплектующие и аксессуары! Быстрая доставка.Бесплатная доставка от 49 долларов. Швейная машина Janome и детали Serger. Найдите свою модель Janome: Ремонт вашей машины никогда не был таким простым!

Восстановленные товары. Доступно только на Brother.ca! Эксклюзивные веб-сайты. Доступно только на Brother.ca! Подключить.Печать.Поделиться. Оцените удобство использования приложений для печати и сканирования на смартфоны и планшеты при установке совместимого устройства Brother в домашнем офисе, рабочей группе или офисе.

Sew a Stitch открылось в 2003 году как местное семейное предприятие.Мы являемся авторизованным дилером по продажам и обслуживанию швейных, вышивальных машин, аксессуаров и программного обеспечения Husqvarna Viking, PFAFF и Brother. Мы являемся авторизованным сервисным центром Brother.

Quilter's Destination - это 4500 квадратных футов небесного полотна! Мы - магазин лоскутных одеял, предлагающий современные ткани, комплекты, аксессуары и классы, и мы являемся дилером Janome с полным спектром услуг.

Мы являемся единственным официальным дилером компании Opelika по продаже швейных машин Brother, Janome и Juki. Также у нас есть широкий выбор тканей, винила, галантереи и всего, что вам нужно для машинной вышивки! В соответствии с постановлениями правительства о COVID-19 мы внедряем несколько ключевых изменений, чтобы помочь нашим сотрудникам и сообществу быть в безопасности, поскольку мы остаемся открытыми...

Advance led драйверы

Большие комнатные горшки для растений

Coshocton tribune archives

Fluval flex 15 white

Группа владельцев Festool

Uk top 20

Qiz paradiso analysis

Filmovi sa prevodom net

Рулон из толстого войлока

Чем заняться в округе Эйвери, штат Северная Каролина

Цитаты о призраках на Хэллоуин гора бача xxx

P Средняя школа Арадисе Вэлли

Высокие книжные шкафы со стеклянными дверями

Полицейская академия Бойсе

Маленький злодей для моей арены видео

2020 suzuki jimny

Речь о роспуске Bts

Purnima 2020 mauritius October

0 скачать китайский en Контрактный брак 2 Эшли Квин читать онлайн бесплатно

Html условное форматирование цвет

Трекер Wildflower

Подержанный lazy daze rv на продажу

Возвраты Frosty Betaflight pids 92 384

Состав New Orleans Jazz Fest

Playstation 5 emag

Tantan gratis 2020

платы за обучение в Гронингене для иностранных студентов

Список анимаций Gta 5

Некрологи похоронного бюро Флетчера

уведомления

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *