Ширина салона шевроле нива: Chevrolet Niva в рейтинге внедорожников : Off-road drive

Содержание

длина, высота и ширина кузова — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


За этими участками кузова необходимо следить, чтобы избежать появления крупных очагов ржавчины. Номер кузова находится в подкапотном пространстве: Откройте капот автомобиля.

На переднем шевроле нива размеры кузова несущей опоры найдите специальную табличку с информацией об авто. Рядом с этой табличкой вы обнаружите VIN-номер. Маркировка дублируется под обивкой пола в багажнике. Комплектация салона У Шевроле Нива габаритные размеры салона страдают в угоду ее компактности — при общей высоте в мм внутри довольно тесно.

Геометрические размеры и контрольные точки кузова

На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот шевроле нива размеры кузова что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные. Например, клиренс может быть указан от см, так как это зависит от того где производится замер.

Его меряют в самой низкой шевроле нива размеры кузова и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Второе поколение Длинная и неоконченная эпопея — история Шевроле Нивы второго поколения. Еще в году был подготовлен концепт новой модели, и она успешно прошла испытания на дорогах Италии и Швеции.

шевроле нива размеры кузова После чего выпуск наметили на зиму года. Но планы разбил финансовый кризис, сдвинув сроки продаж на зиму года, а в феврале проект в очередной раз был приостановлен. Сегодня известно, что изменения коснутся мощности двигателя и внешних параметров автомобиля, но обойдут показатели, характеризующие вместимость. На рис.

Их контрольные размеры показаны на рис. Их размеры приведены на рис. Точки приложения измерительного инструмента Рис. Схема замера проема заднего стекла: Точки приложения измерительного инструмента при замере диагоналей проема заднего стекла Рис.

Технические характеристики Chevrolet Traverse

Двигатель
Расположение переднее, поперечное
Количество, расположение цилиндров 6, V-образное
Рабочий объем (куб. см) 3564
Степень сжатия 11.5:1
Требования к типу топлива неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95
Подача топлива непосредственный впрыск топлива
Максимальная мощность (кВт/л. с. при об/мин) 234 кВт / 318 л.с[email protected]
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) [email protected]
Трансмиссия
Тип трансмиссии 9-ступенчатая Hydra-Matic 9T65
Передаточные числа:
I 4,69
II 3,31
III 3,01
IV 2,45
V 1,92
VI 1,45
VII 1
VIII 0,75
IX 0,62
Задний ход 2,69
Передаточное число главной передачи 3,49
Шасси
Привод Полный
Тип кузова цельнометаллический, сварной, несущий
Передняя подвеска MacPherson, независимая, рычажная, с цилиндрическими пружинами, газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска 5-ти рычажная независимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление с электроусилителем, имеющим переменный коэффициент усиления
Шины 255/65 R18 111 Т (LT)
255/55 R20 107 Н (Premier)
Радиус разворота (м) 11,9
Тормоза
Тормозная система гидравлическая, двухконтурная, с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы всех колес дисковые, ABS, ESC, BAS
Масса и гарариты
Габаритные размеры
Длина (мм) 5189
Ширина (мм) 1996
Высота (мм) 1796 (LT) или 1799 (Premier)
Колесная база (мм) 3071
Колея передних/ задних колес (мм) 1709 / 1702
Масса ТС
Максимальная масса (кг) 2800
Масса в снаряженном состоянии (кг) 2147 / 2183
Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (кг) 1450 / 1600
Максимальная масса прицепа (кг) буксировка прицепа не предусмотрена
Внутренние размеры
Объем багажного отделения, л:
при сложенных сиденьях 2-го и 3-го ряда 2781 
при сложенных сиденьях 3-го ряда 1645 
при поднятых сидениях 3-го ряда 651 
Для 1го ряда сидений:
Высота потолка, мм 1049 / 1006 (с опцией C3U)
Ширина салона на уровне бедер, мм 1476
Пространство для ног, мм 1041
Ширина салона на уровне плеч, мм 1577
Для 2го ряда сидений:
Высота потолка, мм 1016 / 991 (с опцией C3U)
Ширина салона на уровне бедер, мм 1445
Пространство для ног, мм 975
Ширина салона на уровне плеч, мм 1580
Для 3го ряда сидений:
Высота потолка, мм 970
Ширина салона на уровне бедер, мм 1232
Пространство для ног, мм 851
Ширина салона на уровне плеч, мм 1460
Количество мест для сидения 7 (для Premier) или 8 (для LT)
(первый ряд – 2, второй ряд – 2 или 3, третий ряд – 3)
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 190 (LT) / 210 (Premier)
Разгон (сек):
0-100 км/ч 7,6
40-100 км/ч 6,2
60-100 км/ч 5,1
80-120 км/ч 6
120-160 км/ч 9,1
Расход топлива (л/100 км):
городской: 13,6
трасса: 7,8
смешанный: 10
Экологический класс Евро 5

Шевроле нива высота


Нива Шевроле габаритные размеры

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров.  Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами.   На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные.  Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные.  Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.  В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

  • Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
  • Кто любит экстремальный отдых
  • Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

expertniva.ru

Габаритные размеры нива шевроле с рейлингами

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

  • Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
  • Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
  • Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
  • Снаряженная масса – 1410 кг
  • Полная масса – 1860 кг
  • Колесная база – 2450 мм
  • Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
  • Объем багажника – 320 литров
  • Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
  • Объем топливного бака – 58 литров
  • Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
  • Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Багажник с поперечинами

Артикул: C1008 Вес 18 кг

Багажник с сеткой

Артикул: C1009 Вес 21,5 кг

Багажник с дюралевой площадкой

Артикул: C1007 Вес 21 кг

На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.

Багажник с креплением на рейлинги был представлен на выставке Moscow Off-road Show 2015.

Назначение

  • Перевозка негабаритных грузов

Свойства

  • Простое крепление на рейлинги
  • Заниженная грузовая площадка
  • Защита фар
  • Расстояние между дугами защиты фар 145 мм (возможно изготовление крепления под различные фары)
  • Погрузочное пространство 1180х770 мм
  • Дюралевый лист имеет зазор по краям 20-30 мм для слива воды
  • Фары не входят в комплект поставки

Габаритные размеры с защитой фар: 1465 mm × 1140 mm × 190 мм

Габаритные размеры удлиненного багажника: 1500 mm × 1140 mm × 190 мм

Комплект поставки:

Багажник с поперечинами

Артикул: C1008 Вес 18 кг

Багажник с сеткой

Артикул: C1009 Вес 21,5 кг

Багажник с дюралевой площадкой

Артикул: C1007 Вес 21 кг

На багажник могут быть установлены фары шириной 160 мм, при этом количество продольных защитных элементов сократиться с 5 до 3.

Размеры кузоа и трансмиссии Шеви Нива показаны на рисунке ниже.

Габаритные размеры автомобиля Нива Шевроле

Технические характеристики Шевроле Нива в модификации L
Основный агрегаты установленный на Нива Шевроле

Основные агрегаты автомобиля Нива Шевроле (вид снизу спереди): 1 – двигатель; 2 – привод переднего колеса; 3 – редуктор переднего моста; 4 – передний карданный вал; 5 – раздаточная коробка; 6 – промежуточный вал; 7 – нейтрализатор отработавших газов; 8 – приемная труба; 9 – стабилизатор поперечной устойчивости; 10 – коробка передач; 11 – защита двигателя.

Подкапотное пространство автомобиля Нива Шевроле (вид сверху) с установленным декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – декоративный кожух; 3 – пробка маслозаливного отверстия; 4 – адсорбер.

Подкапотное пространство Шевроле Нива (вид сверху) со снятым декоративным кожухом: 1 – воздушный фильтр; 2 – датчик массового расхода воздуха; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – воздухоподводящий патрубок; 5 – шланг к вакуумному усилителю тормоза; 6 – шланг большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 7 – шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 8 – шланги подогрева дроссельного узла; 9 – дроссельный узел; 10 – бачок омывателя ветрового стекла; 11 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 12 – адсорбер системы улавливания паров топлива; 13 – ресивер; 14 – двигатель; 15 – подкапотная лампа; 16 – главный тормозной цилиндр; 17 – бачок гидроусилителя рулевого управления; 18 – бачок главного цилиндра привода сцепления; 19 – аккумуляторная батарея.

Подкапотное пространство Шеви Нива (вид снизу, защита двигателя для наглядности снята): 1 – радиатор системы охлаждения двигателя; 2 – электровентиляторы радиатора; 3 – насос гидроусилителя рулевого управления; 4 – поперечина передней подвески; 5 – пружина передней подвески; 6 – нижний рычаг передней подвески; 7 – левая рулевая тяга; 8 – растяжка поперечины передней подвески; 9 – редуктор переднего моста; 10 – приемная труба; 11 – средняя рулевая тяга; 12 – внутренний шарнир привода передних колес; 13 – правая рулевая тяга; 14 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 15 – наружный шарнир привода передних колес; 16 – генератор; 17 – масляный картер двигателя.

Основные агрегаты Нива Шевроле автомобиля (вид снизу сзади): 1 – регулятор давления в задних тормозах; 2 – пружина задней подвески; 3 – амортизатор задней подвески; 4 – нижняя продольная штанга задней подвески; 5 – дополнительный глушитель; 6 – задний карданный вал; 7 – задний мост; 8 – поперечная штанга задней подвески; 9 – основной глушитель.

Багажник с защитой фар шириной 160 мм Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм Багажник-площадка
Багажник с защитой фар шириной 160 мм Багажник с защитой для крепления световой балки до 650 мм Багажник-площадка

l2rv.ru

Общие сведения об автомобилях Нива Шевроле

Параметры 

Показатели 

Общие данные Нива Шевроле

Число мест, включая водителя

5

Снаряженная масса, кг

1350

Полезная нагрузка, кг

450

Габаритные размеры, мм (длина x ширина x высота)

4048х2120х1652

Максимальная скорость на высшей передаче с полной массой, км/ч

140

Время разгона с места с полной массой, с переключением передач до 100 км/ч, с

19

Двигатель Нива Шевроле

Модель

ВАЗ-2123

Тип

четырехтактный, бензиновый,

с распределенным впрыском топлива

Количество и расположение цилиндров

4 в ряд

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

82 х 80

Рабочий объем цилиндров, л

1,689

Степень сжатия

9,3

Номинальная мощность по ГОСТ 14846 (нетто),

не менее, кВт (л. с.)

58,5 (79,6)

Частота вращения коленчатого вала

при номинальной мощности, мин-1

5200

Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846 (нетто), не менее, Н·м

127,5

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Трансмиссия Нива Шевроле

Сцепление Шеви Нива

однодисковое сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

Привод выключения сцепления

гидравлический, с автоматической компенсацией износа накладок (на части автомобилей с ручной)

Коробка передач Шеви Нива

пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Передаточные числа коробки передач:

первая передача

вторая передача

третья передача

четвертая передача

пятая передача

задний ход

3,67

2,10

1,36

1,00

0,82

3,53

Раздаточная коробка Шеви Нива

двухступенчатая, с межосевым блокируемым дифференциалом

Передаточные числа раздаточной коробки:

высшая передача

низшая передача

1,2

2,135

Дифференциал раздаточной коробки

конический, двухсателлитный

Карданные передачи:

от коробки передач к раздаточной коробке

от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам

от переднего моста к колесам

с эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках и скользящими вилками

открытая, с шарнирами равных угловых скоростей

Главные передачи переднего и заднего мостов:

передаточное число

дифференциал

конические, гипоидные

3,9

конический, двухсателлитный

Ходовая часть Нива Шевроле

Передняя подвеска Шеви Нива

независимая на поперечных рычагах с цилиндрическими

пружинами, телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска Шеви Нива

зависимая, жесткая балка, связанная с кузовом одной

поперечной и четырьмя продольными штангами, с цилиндрическими пружинами и телескопическими амортизаторами

Колеса

дисковые, штампованные или итые

Размер обода

6J-15Н2 или 61/2J-15Н2

Шины

радиальные

Размер шин

205/70R15 95T, 205/70R15 95Q M+S

205/70R15 97T, 205/70R15 97Q M+S

Рулевое управление Нива Шевроле

Тип рулевого управления

травмобезопасное, с регулируемым наклоном рулевой колонки. Рулевой механизм с гидроусилителем (на части автомобилей — с электроусилителем или без усилителя)

Рулевой привод

трехзвенный, состоит из одной средней и двух боковых симметричных тяг, сошки, маятникового и поворотных рычагов

Тормоза Нива Шевроле

Рабочие тормоза:

передние

 

 

задние

дисковые, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками

барабанные, с самоцентрирующимися колодками,

с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном

Привод рабочих тормозов

ножной гидравлический двухконтурный, с вакуумным

усилителем и регулятором давения

Стояночный тормоз Шеви Нива

ручной с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование Нива Шевроле

Система электропроводки

однопроводная, отрицательный полюс источников тока соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

6СТ-55А

Генератор Шеви Нива

переменного тока со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер Шеви Нива

дистанционного управления с электромагнитным включением и муфтой свободного хода

Кузов Нива Шевроле

Тип

универсал цельнометаллический, несущий, пятидверный, двухобъемный

remocars. ru

Шевроле Нива: обзор характеристик и изменений

Нива Шевроле – одна из немногих машин (если не сказать единственная) с возможностями внедорожника в низком ценовом сегменте (новая стоит от 550 тыс. р.). Нельзя сказать, что этот автомобиль идеален, но для многих его главное преимущество – высокая проходимость – перекрывает недостатки.

История появления модели

Chevrolet Niva выпускается с 2002 года на мощностях завода АвтоВАЗ в г. Тольятти. Оснащается инжекторным двигателем 1.7 л мощностью 80 л.с. (заимствован от ВАЗ 2123 и адаптирован под Ниву Шевроле – вариация мотора ВАЗ-21214). Имеет полный привод, который приверженцы автомобилей CUV называют «честным» (реализован за счёт раздаточной коробки, а не робота или автомата).

До 2002 года, до объединения ПАО АВТОВАЗ с дочерней компанией General Motors, на этом же заводе выпускался аналогичный автомобиль ВАЗ 2123. На его базе и создана Нива Шевроле, поскольку представители General Motors посчитали российскую разработку перспективной для продвижения на других рынках. Между ВАЗ 2123 и Нивой Шевроле минимум различий – усовершенствованы узлы, применены более новые агрегаты, запасное колесо «вывешено» на дверцу багажника, которая в Шевроле открывается не вверх, а в бок.

В 2006 году производитель предложил новую модификацию Нивы – с двигателем 1.8, 122 л.с, заимствованным от Opel. Стоимость данной версии оказалось неоправданно высокой, по мнению автомобилистов, соответственно и спрос оказался низким. Кроссовер в данной комплектации перестали производить.

Новая Нива Шевроле появилась в 2009 году. Это по-прежнему первое поколение (технические возможности остались такими же), но после рестайлинга. Ниже мы разберём, насколько существенными оказались изменения.

Уже готов впечатляющий концепт-кар для второго поколения Нивы Шевроле (2017), но производитель временит с выпуском новинки.

 

Описание модели до рестайлинга

Чтобы судить о Нива Шевроле, изучим её характеристики, присущие модели и до, и после рестайлинга.

Технические характеристики

Кроссовер «возведён» на платформе предшественника – ВАЗ 2123. Подвеска независимая многорычажная спереди и зависимая сзади. Тормоза дисковые спереди, барабанные сзади.

Двигатель не отличается ни мощностью, ни надежностью, но его ресурсов хватает на 200 тыс. км пробега, а мощности – чтобы взбираться на крутые горы, куда нет дороги легковым авто и паркетникам. Блок цилиндров выполнен из высокопрочного чугуна. Пиковый крутящий момент – 128 Нм при 4 тыс об/мин. Усилитель руля – гидравлический.

Ходовые характеристики

Нива Шевроле оснащается 5-ти ступенчатой МКПП, дополненной раздаточной коробкой. Именно последняя приходит на помощь в трудных ситуациях (буксировка, сложный участок дороги). С её помощью подключают полный привод, крутящий момент распределяется поровну на переднюю и заднюю оси. Усиленная тяга позволяет выбраться из сложных ситуаций (грязь, песок, сугробы), проехать трудные участки дороги (крутые подъёмы и спуски). А принудительная блокировка межосевого дифференциала увеличивает проходимость авто на участках с разным дорожным покрытием.

 

Максимальная скорость кроссовера не превышает 140 км/ч, разгон до сотни возможен лишь за 12 сек.

Расход горючего и масла

Но, поскольку речь о настоящем «внедорожнике» (пусть и компактном), о низком расходе топлива (как и масла) говорить не приходится, и всё же он не самый большой в классе – в среднем 10-12 л/100 км (в городском цикле может достигать 14,2 за городом 8,9 л). Объём бака – 58 л.

Джиповский экстерьер

Эксперты в своих обзорах Шевроле Нивы неоднократно упоминают о «хорошей геометрии кузова». Экстерьер российского внедорожника, выпускающегося под американским брендом Chevrolet, действительно отличается угловатостью, самобытностью. Никаких дизайнерских ухищрений, только гармоничная целостность.

При этом четко угадывается в облике принадлежность к сегменту CUV («строгая» решетка радиатора, каплевидные фары, мощная корма).

Габариты Шевроле Нива

Нива Шевроле, благодаря своим «скромным» размерам, относится к классу кроссоверов:

  • длина – 3,9 м (без учета запасного колеса, закреплённого на дверце багажника),
  • ширина – 1,77 м (без учета боковых зеркал),
  • высота – 1,65 (без рейлингов),
  • масса – снаряженная 1400, полная 1860 кг.

Салон

Колесная база Нивы Шевроле составляет 245 см, поэтому в салоне свободно помещается пять взрослых человек (если, конечно, это не пять рослых мужчин – на заднем сиденье будет тесновато).

Перед водителем многоспицевый руль, спидометры привычного вида, множество кнопок по правую руку на всей поверхности вертикальной панели. Отделка панелей – пластик, сидений – тканевая. Между сиденьями – ручка механической коробки передач и раздаточной коробки.

Передние сидения можно придвинуть, можно изменить угол наклона спинки (вручную).

Перевозка груза

Багажник небольшой, но вместительный – 320 л. Задние сидения убираются практически в пол (60/40), высвобождая до 650 л. Можно уместить и лодку, и небольшую палатку, надувной матрас (в сложенном виде) и другие необходимые в поездках за город вещи.

Более габаритный груз можно уместить на крыше, на рейлингах (правда они имеются не во всех комплектациях).

Рестайлинг 2009

После рестайлинга Нива выросла в размерах: в длину была 4048 мм стала 4056, в ширину вместо 1770 стала 1800, в высоту «поднялась» на 38 мм. И прибавила в массе 10 кг (1410). Так появилась Нива Шевроле в новом кузове со слегка «подправленным» экстерьером и множеством комплектаций: разного уровня оснащённости, комфорта и внешнего оформления. Дизайнеры заменили бампера (обрели резиновую накладку), зеркала, слегка видоизменили решетку, установили линзовые новые фары, фонари получили округлую форму и иной рисунок, а колесные диски – иной дизайн.

В салоне изменения коснулись формы рулевого колеса (стала трехспицевой) и рукояти (слегка увеличена, обтянута кожей). Появились подстаканники, бокс для хранения мелочей и очечник. Сидения обиты более качественным материалом. Уплотнители в дверях сделали толще (ради увеличения шумоизоляции). А также была установлена новая аудиосистема.

В 2010 году инженеры заменили крестовины карданного вала на ШРУСы и модернизировали шарнирные соединения в подвеске спереди.

Ещё одна небольшая модернизация была проведена в 2015 году. Инженеры завода GM-АвтоВАЗ поработали над двигателем. В результате их усилий уменьшился расход горючего: в среднем 10,2 л, в городе – 13,2, на трассе – 8,4 л). А чтобы мотор соответствовал стандартам (Евро-5), сократили количество выбросов в атмосферу. Теперь автомобиль разгоняется дольше – за 19 сек. Немного изменился крутящий момент – 127.4 Нм при 4000 об/мин.

Доступные комплектации и цены

Новая, 2019 года выпуска, Нива Шевроле продается в 8 комплектациях, включая максимальную (710 т.р.) и люксовую (725 т.р.). Богатый выбор, учитывая, что до 2009 Нива выпускалась в 3-х комплектациях, а до 2006 – в одной. Цены на новенькие авто представлены на официальном сайте: от 553,5 т.р.

В базе: обогрев ног, электропривод стеклоподъёмников и наружных зеркал, некоторые современные системы безопасности, диски литые 15-ти дюймовые, изотермические стекла.

Топовые версии отличаются даже внешне: бампера, накладки арок, навес над запаской и ручки дверей  имеют цвет кузова, на крыше рейлинги, способные выдержать до 75 кг, установлены 16 дюймовые колеса, задние стекла тонированы. Люксовая версия не просто чуть лучше оснащена и более комфортабельно, но также создана для преодоления более серьезных водных преград (броды глубиной более 40 см).

Также наиболее подготовленными для бездорожья (броды до 50 см) считаются комплектации Нива Шевроле LE (630-660 т.р.). Специальные версии оснащаются шноркелем для преодоления водных преград.

На вторичном рынке можно приобрести любую из комплектаций до 2019 года выпуска, включая Ниву с двигателем 1.8 л и 122 л.с., а также ВАЗ 2123, выпускавшийся до 2002 г. Цены варьируются от 120 т.р. до 600 т.р.

Основные конкуренты

В своей нише и ценовом сегменте Шевроле Нива – неоспоримый лидер. При выборе стоимостью 400-800 т.р., автолюбители рассматривают помимо Нивы лишь Ладу и Рено Дастер, иногда и японский Suzuki Grand Vitara. Присматриваются и к китайским, корейским паркетникам, но гораздо реже: Ssang Yong Actyon, Chery Tiggo, Great wall h5.

Если выбирать между Нива Лада или Нива Шевроле. Выбор падёт на первую модель только в случае недостаточности финансовых средств. Поскольку Шевроле выглядит современнее, внутри более комфортно, у её комплектаций больше опций, особенно в рестайлинговой версии.

Если выбирать между Нива Шевроле или Рено Дастер, то стоит выбрать последний, если вы не охотник или рыбак и не путешествуете по непроходимым местам, и если уровень комфорта важнее, чем уровень проходимости.

Главные преимущества автомобиля

Первое о чём хочется сказать, глядя на Chevrolet Niva – это:

  • компактность (не вызывает особых проблем при парковке),
  • устойчивость на труднопроходимых участках дороги,
  • высокая проходимость (возможно преодоление брода, а если уметь пользоваться раздаткой, Нива Шевроле позволит выбраться из сложных ситуаций без посторонней помощи – из любой грязи, слякоти и сугробов),
  • мощности двигателя достаточно, чтобы взбираться в крутую гору,
  • высокая посадка,
  • просторный салон,
  • повышенная термостойкость накладок на дисках сцепления приходится кстати при трении и раскачивании.
Конкурентные преимущества

Главное конкурентное преимущество Chevrolet Niva – способность справляться с любыми негативными дорожными условиями. Добиться высокой проходимости удалось за счет клиренса более 20 см (варьируется от 20 до 24 см), не широких свесов, а главное за счёт надежной трансмиссии. Дорожный просвет можно увеличить, установив не 16 дюймовые, а 17 дюймовые диски. Проходимость и устойчивость на дороге при неблагоприятных погодных условиях станут выше, если приобретать колёса с высокопрофильной резиной.

Видео: Chevrolet Niva GLC Multimedia — стоит ли покупать в 2019 году?

С какими проблемами можно столкнуться

Главный и существенный недостаток у Шевроле Нивы всего один. При активной эксплуатации автомобиля по его основному назначению (при частых поездках по бездорожью, по самых труднодоступным местам, при частых поездках по трассе на максимальных скоростях) часто выходят из строя основные системы. Приходится выкладывать за ремонт немаленькую сумму.

В других же случаях (при редких вылазках на природу и скромной езде, с соблюдением скоростного режима) внедорожник демонстрирует максимальную надежность, частого и дорогостоящего ремонта не требуется.

Вывод

Шевроле Нива достойна внимания, поскольку в своём сегменте находится практически вне конкуренции. Её по достоинству оценят те, кто не представляет свою жизнь без бездорожья, кто привык регулярно выбираться на природу и забираться туда, где нет дорог. Частенько автовладельцы жалуются на шумный кондиционер, низкую шумоизоляцию салона, упоминают «слабый» двигатель, но из-за этих мелочей они не готовы расстаться со своим любимым «внедорожником».

Видео: CHEVROLET NIVA / ПОБЕГ ИЗ ГОРОДА

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

car4road.ru

Контрольные размеры и точки кузова Нива Шевроле

Основные справочные размеры точек крепления узлов и агрегатов автомобиля

1 — отверстия для установки радиатора; 2 — базовые отверстия 20 мм; 3 — крепления рулевого механизма; 4 — привалочная плоскость кронштейна маятникового рычага; 5 — крепления стабилизатора; 6 — крепления задней опоры силового агрегата; 7 — крепления раздаточной коробки; 8 — крепления рычагов задней подвески; 9 — крепления заднего амортизатора; 10 — базовое отверстие; 11 —крепления поперечной штанги; 12— привалочная плоскость рулевого механизма.

Размеры проёмов и зазоров

А Б В Г Д Е Ж
1440±5 1040±5 930±4 940±4 1285±5 816±4 540±2
3 И К Л М Н  
480±2 1480±5 1520±5 770±4 1420±5 920±4  

Точки крепления и основные размеры для контроля

1,3-точки крепления передней подвески; 2 - базовые отверстия диаметром 20 мм; 4 - точки крепления стабилизатора; 5 - точки крепления задней опоры силового агрегата; 6 - передняя точка крепления раздаточной коробки; 7 - точки крепления нижних рычагов задней подвески; 8 - ось крепления верхних рычагов задней подвески; 9 - точки крепления заднего амортизатора; 10 - точка крепления поперечной штанги и базовое отверстие диаметром 20 мм

Видео

niva-chevy.ru

Шевроле Нива (Chevrolet Niva) технические характеристики

Общее количество мест5
Полная масса, кг. 1800
Снаряженная масса, кг. 1350
Грузоподъемность, кг. 450
Объем багажного отделения, куб.м.(по методике VDA 239-01) 0.32
при сложенных задних сидениях 0.65
Допустимая масса груза с багажником на крыше, кг. 75
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг
с тормозами 1200
без тормозов 600
Габаритные размеры, мм
длина 4048
длина (без запасного колеса 3844
ширина 1770
высота 1652
База, мм 2450
Колея впереди/сзади, мм 1450/1440
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Радиус поворота, м 5. 7
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель ВАЗ-2123
Тип бензиновый четрехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см 1690
диаметр цилиндра, мм 82
ход поршня, мм 80
степень сжатия 9.3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВт (л.с.) 58.5 (80)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин 5000
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м 127.5
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин 4000
Минимальная частота вращения холостого хода, мин 850
Порядок работы цлиндров 1-3-4-2
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100км/ч, с 19
Заправочный объем бензобака, л 58
Ресурс, км 140000
Нормы токсичности Евро2
Расход топлива, л. /100км., при скорости движения
90 км/ч 8.6
120 км/ч 11.6
городской цикл на стенде 10.8
Топливо бензины автомобильные неэтилированные по ГОСТ З 51105 с октановым числом не менее 91
ТРАНСМИССИЯ
Привод постоянный на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Коробка передач механическая, пятиступенчатая
Раздаточная коробка Двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который имеет принудительную блокировку
ПОДВЕСКА
Передняя пружинная независимая двухрычажная
Задняя пружинная независимая 5-ти рычажная
ТОРМОЗА
Передние дисковые
задние барабанные
Вакуумный усилитель 9"
Рулевое управление гидравлический усилитель фирмы "ZF", Германия
Шины радиальные
Размерность шин 205/70 R15, 205/75 R 15
Кузов пятидверный, цельнометаллический, несущий
Тип кузова универсал
Общее количество мест5
Полная масса, кг. 1800
Снаряженная масса, кг. 1350
Грузоподъемность, кг. 450
Объем багажного отделения, куб.м.(по методике VDA 239-01) 0.32
при сложенных задних сидениях 0.65
Допустимая масса груза с багажником на крыше, кг. 75
Допустимая масса буксируемого прицепа, кг
с тормозами 1200
без тормозов 600
Габаритные размеры, мм
длина 4048
длина (без запасного колеса 3844
ширина 1770
высота 1652
База, мм 2450
Колея впереди/сзади, мм 1450/1440
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Радиус поворота, м 5. 7
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель ВАЗ-2123
Тип бензиновый четрехцилиндровый рядный, с распределенным впрыском топлива
Рабочий объем, куб.см 1690
диаметр цилиндра, мм 82
ход поршня, мм 80
степень сжатия 9.3
Номинальная мощность по ГОСТ 14846, кВт (л.с.) 58.5 (80)
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин 5000
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846, Н*м 127.5
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин 4000
Минимальная частота вращения холостого хода, мин 850
Порядок работы цлиндров 1-3-4-2
Максимальная скорость, км/ч 140
Время разгона до 100км/ч, с 19
Заправочный объем бензобака, л 58
Ресурс, км 140000
Нормы токсичности Евро2
Расход топлива, л. /100км., при скорости движения
90 км/ч 8.6
120 км/ч 11.6
городской цикл на стенде 10.8
Топливо бензины автомобильные неэтилированные по ГОСТ З 51105 с октановым числом не менее 91
ТРАНСМИССИЯ
Привод постоянный на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал
Коробка передач механическая, пятиступенчатая
Раздаточная коробка Двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который имеет принудительную блокировку
ПОДВЕСКА
Передняя пружинная независимая двухрычажная
Задняя пружинная независимая 5-ти рычажная
ТОРМОЗА
Передние дисковые
задние барабанные
Вакуумный усилитель 9"
Рулевое управление гидравлический усилитель фирмы "ZF", Германия
Шины радиальные
Размерность шин 205/70 R15, 205/75 R 15
Кузов пятидверный, цельнометаллический, несущий
Тип кузова универсал

prochevrolet. info

Chevrolet Niva: обзор автомобиля, технические характеристики

В 2002 году любителям отечественных внедорожников был представлен автомобиль Chevrolet Niva. Это авто составило весомую конкуренцию импортным «проходимцам». Кроме того, его разработки начинались еще с 80-х годов, но в связи с недостаточностью финансирования были заморожены.

С получением средств от американского концерна выпуск все-таки состоялся. На современный внедорожник сразу решили пересесть поклонники «классической» нивы LADA 4×4, на базе которой и проводились основные разработки.

Кроме того, новый автомобиль был более вместительным и отличался по комфорту и конструктивным особенностям.

Общие характеристики Chevrolet Niva

Первое, что обращает на себя внимание – это габаритные размеры Нива Шевроле и кузов. Он отличается от предшественника своей обтекаемостью и отсутствием угловых форм, что также обеспечивает отличную аэродинамику на высоких скоростях.

При разработке учитывались требования, которые предъявляются к современным автомобилям. Поэтому отечественный внедорожник стал немного вместительнее и крупнее.

Габариты автомобиля:

  • ширина – 1800 мм;
  • длина – 3919 мм;
  • высота – 1652-1690 мм.

Последний параметр немного отличается в зависимости от наличия рейлингов на крыше. Также на высоту влияет степень «усталости» пружин подвески, которые со временем проседают.

По габаритам видно, что Chevrolet Niva – это средний вариант между легковой машиной и тяжелым внедорожником. Такие размеры наиболее оптимальны для городской езды. Автомобилем легко управлять как в пробках, так и на забитой парковке или на территории тесного двора.

После рестайлинга Chevrolet Niva получила новые пластиковые обвесы «Bertone» для защиты нижней части кузова от щебня и гравия. Однако критики отмечают, что под ним легко не заметить коррозию, которая может быстро распространиться по металлу.

Отметим другие общие характеристики:

  • вес Нива Шевроле в снаряженном состоянии – 1485 кг;
  • максимально возможная масса – 1860 кг;
  • нагрузка на крышу автомобиля вместе с весом багажника – 75 кг;
  • допустимая масса прицепа с тормозами/без тормозов – 1200/600 кг;
  • грузоподъемность Нива Шевроле – 450 кг;
  • объем багажника/при сложенных сидениях – 320 л/650 л.

Многие автовладельцы жалуются на маленький багажник, которого не хватает для перевозки крупных грузов. Но эта проблема легко решается складкой задних сидений или установкой на крыше «экспедиционника».

Сколько лошадок под капотом Chevrolet Niva?

Следующее, что нужно знать об отечественном внедорожнике Нива Шевроле – сколько лошадиных сил выдает мотор. На автомобиле стоит классический бензиновый двигатель 21214, который был унаследован от LADA 4×4.

Силовой агрегат не отличается от него по характеристикам и конструкции:

  • тип – рядный, 4-х цилиндровый, с распределенным впрыском топлива;
  • мощность – 79,9 л.;
  • объем – 1690 куб. см;
  • стандарт токсичности – EURO 5.

В отличие от предшественника двигатель был немного модернизирован. На нем были установлены гидрокомпенсаторы, благодаря которым процедура регулировки клапанов больше не требуется.

Также в моторном отсеке появилась пластмассовая крышка, снижающая шум во время работы и обеспечивающая дополнительную защиту.

АвтоВАЗ выпускал Chevrolet Niva с двигателем Opel 1.8-литра – это ограниченная серия FAM1 встречалась очень редко.

Такое «сердце» немного мощнее. Но из-за его установки пришлось немного поменять конструкцию трансмиссии и системы выхлопа, что негативно сказалось на езде по бездорожью.

Сколько «кушает» автомобиль?

Главный вопрос всех любителей внедорожников – это расход топлива на 100 км, который у полноприводных моделей всегда повышен. Шевроле Нива не отличается экономичностью. Производитель официально заявляет, что при смешанном цикле уйдет 10,2 л горючего. А вот по городу и трассе многое зависит от манеры езды.

По реальным отзывам автовладельцев расход немного выше:

  • трасса – 9-10 л;
  • город с учетом пробок – 13-14 л;
  • смешанный цикл – 11-12 л.

Такой «аппетит» двигателя компенсирует емкость бака. У автомобиля Нива Шевроле заправочный объем равен 58 л. Если заливать горючее «до горловины», получаем еще +2 литра. Этого хватает примерно на 500 км пробега. Но лучше заправляться немного раньше.

Проходимость Chevrolet Niva

На внедорожнике предусмотрен постоянный полный привод – вращение передается на все 4 колеса и отключить его нельзя.

При помощи раздаточной коробки можно выбирать несколько режимов для преодоления грязевых преград и сугробов:

  • есть пониженная и повышенная передачи для изменения крутящего момента;
  • повышает проходимость автомобиля возможность блокировки межосевого дифференциала.

Добавляет удобства высокий клиренс 200 мм. Благодаря ему удается уверенно передвигаться по бездорожью. На автомобиль можно поставить шины 205/75R15 или 215/65R16. Они обеспечат отличную проходимость при любых условиях.

Какое авто лучше брать – до или после рестайлинга?

В конструкцию Chevrolet Niva в 2009 г. были внесены доработки, которые были направлены на повышение надежности и комфорта отечественного внедорожника.

Основные изменения:

  • появление новых колесных арок и пластиковых обвесов для дополнительной защиты от грязи и камней;
  • изменение освещения, новые фонари стали обеспечивать более качественный свет;
  • была проведена адаптация кузова под стильный современный дизайн;
  • автомобиль получил новый интерьер для более комфортного и безопасного вождения;
  • другие доработки – изменение конструкции электрооборудования, двигателя, трансмиссии и т.д.

Как видно из обзора, после рестайлинга авто стало современнее, комфортнее и удобнее.

Такой внедорожник обойдется немного дороже. Но при его покупке вы получите отличный автомобиль, в котором были устранены все недоработки с учетом отзывов обладателей первой серии.

К достоинствам подобных машин можно отнести невысокую цену, которую предлагает нам вторичный рынок. При покупке важно не ошибиться с выбором и обязательно посетить автосервис для диагностики.

nivachevrole.ru

Нива шевроле объем багажника

Шевроле Нива относиться к классу компактных кроссоверов. Длина данного 5-дверного автомобиля составляет чуть менее 4 метров, делая его удобным в использовании не только по бездорожью, но и в городских условиях, позволяя успешно маневрировать в транспортных потоках.

Но компактность в данном случае успешно дополняется высоким клиренсом, составляющим целых 20 сантиметров в самой нижней точке. А система обвесов с небольшими углами позволяет преодолевать любые препятствия и навсегда забыть о проблемной парковке возле бордюров.

Более подробно можно на схеме ознакомиться с техническими характеристиками автомобиля на представленном рисунке. Это официальные габариты, которые определены заводом изготовителем. При этом надо понимать, что в реальности некоторые параметры могут отличаться. Например дорожный просвет: при нагрузке или определенных параметрах подвески он может изменяться от 20 до 24 сантиметров. Самая нижняя точка при этом находиться у автомобиля в районе заднего моста. Так же большое значение имеет диаметр установленных на автомобиле колес. А установка резины с высоким профилем может сразу прибавить еще несколько сантиметров. Так же на величину дорожного просвета может повлиять установленная защита двигателя.

Официальные данные о размере автомобиля Шевроле Нива следующие:

  • Длина 3919 мм. Вместе с установленной запаской длина составляет 4056мм.
  • Ширина авто с зеркалами 2120мм, ширина кузова 1800мм
  • Высота без рейлингов 1690, с установленными – 1800мм
  • Масса автомобиля – 1410 кг
  • Полная масса при максимальной нагрузке, считая водителя и пассажиров – 1860 кг
  • Расстояние между передней и задней осью (колесная база) 2450мм
  • Колея передних колес 1466, задних 1456 мм
  • Объем багажного отделения 320л
  • Объем при сложенных сиденьях 650л
  • Вместимость топливного бака 58л
  • Клиренс – 220мм,
  • Рекомендуемыe шины 205/75 R15,  215/62 R16

Вместимость автомобиля позволяет разместиться четырем взрослым мужчинам, но при этом места может быть недостаточно. В основном это определяется колесной базой, составляющей всего лишь 245см. Это так же может сказаться на комфорте поездки. Автомобиль получился немного коротким, поэтому при езде может немного козлить. Но, данная модель автомобиля предназначена не для поездок на дальние расстояния, а для преодоления бездорожья, где небольшая колесная база скорее будет преимуществом.

В Нива Шевроле объем багажника составляет 320 литров. Но сложенные сидения, образующие длинный ровный пол позволяют увеличить объем до 650  литров. Так же недостаток места в багажнике может решить установка рейлингов на крыше для использования дополнительного багажника.

expertniva.ru

Покоритель новых высот с Chevrolet NIVA — Отзыв владельца о Шевроле НИВА

Дмитрий Постолюк, 32 года, живет в Тольятти, по образованию автомеханик, работает автослесарем в ОАО «Лада-Спорт»


— Почему вы выбрали именно Chevrolet NIVA?

— Когда-то я работал водителем, и у нас была служебная Chevrolet NIVA первого поколения. Мне понравилась эта машина, но тогда особой тяги к бездорожью не было. Это потом я стал интересоваться внедорожной техникой и принял решение, что пора менять свой ВАЗ 2110 на полный привод. Кроме NIVA другие внедорожники в расчет не брались, так как это самый универсальный и доступный в обслуживании автомобиль. Тем более, что машина бралась для езды на каждый день. Шнива на тот момент была уже доработана в сторону комфорта в отличие от классической LADA 4х4. Сначала рассматривал б/у-варианты, но все-таки принял решение взять новый автомобиль.

«Отличный бюджетный внедорожник на каждый день»

— Какой комплектации, цвета? 

— Комплектация самая простая -  L, на нее как раз и хватило финансов, зато новая. Цвет Аустер выбрал потому, что из доступных на тот момент он более всего подходил к некрашеному обвесу.

— Был ли опыт вождения на других машинах?

— Опыт достаточный: весь вазовский модельный ряд, на иностранных внедорожниках поездил. На УАЗах покатался, у одного даже тормоза отказывали, хапнул тогда адреналина.

— Куда отправились в первую поездку?

— Машина была куплена в октябре 2012г, но пока обкатывал, пришла зима - ехать особо некуда. Начал с изучения окрестностей Тольятти. Так машина увидела первое свое бездорожье в снегу.


— Какое покрытие преобладает: асфальт или бездорожье?

— Основное время машина проводит в городе, но в выходные по возможности стараюсь выбраться на природу. Тут-то и открывается весь ее потенциал, особенно когда кончается асфальт. На бездорожье машина эксплуатируется для посещения достопримечательных и заповедных мест, различных внедорожных мероприятий. Но там я в основном зритель, хотя приходилось выступать и в роли штурмана. Также езжу за грибами и отдыхаю на природе. Но самое главное – люблю просто помесить грязь в компании единомышленников, чтобы отвести душу после рабочей недели.

— Для замеса грязи нужно допоборудование.

— На машину установлен лифт-комплект и фаркоп с защитой бампера. Также музыка с усилителем и сабвуфером. Для этого в багажнике сделал фальшпол и короб типа «стелс», чтобы не занимать место. В багажник выведена розетка 12v, установлены подлокотники передних сидений, а на месте пассажирской подушки безопасности сделан дополнительный бардачок. Для повышения проходимости, конечно, хотелось бы поставить принудительные блокировки и комплект понижения передаточного числа, но пока приходится об этом только мечтать.

«С Chevrolet NIVA не страшны ни дождь, ни снежные завалы, ни пески»

— Мечты сбываются, особенно если владелец автомобиля - автослесарь. Какие запчасти возите с собой?

— Запчастей с собой не вожу, но в багажнике всегда про запас лежит ремень генератора, предохранители и необходимый набор инструментов для мелкого ремонта. Перед дальними выездами всегда стараюсь устранять технические неисправности, если такие появляются, дабы машина не преподносила сюрпризы.

— А если преподнесет в чистом поле?

— Сделаю все возможное, чтобы продолжить движение. Являясь автомехаником по образованию, стараюсь все делать сам. В пути бывали мелкие неисправности, но они не влияли на передвижение, поэтому машина всегда возвращалась домой своим ходом. Высокий уровень ремонтопригодности и отсутствие проблем с запчастями помогает держать автомобиль в строю. Если потребуется сторонняя помощь, есть проверенное СТО с хорошими знакомыми, которым доверяю.

«Легкая ремонтопригодность и отсутствие проблем с запчастями помогает держать автомобиль в строю»

— Вы вдоль и поперек объехали Самарскую область. Какие места запомнились больше всего?

— Самые запоминающиеся – Самарская Лука с Жигулевскими горами и Рачейский бор, где бывал неоднократно и куда тянет снова и снова. Также много интересного и красивого в Шигонском районе, где находятся меловые леса южной части Сенгилеевской возвышенности, Гурьев овраг, Подвальские оползневые террасы недалеко от села Подвалье и, конечно, усадьба графов Орловых-Давыдовых в селе Усолье.


— А что интересного на левом берегу Волги?

— Там тоже много достопримечательностей: Голубое озеро и гора Шишка в Сергиевском районе, деревянная церковь в селе Павловка, построенная еще в 1866 году. Есть много штолен, к которым еще предстоит добраться. На самом деле в Самарской области очень много интересных мест, которые можно и нужно посетить.

— До водопада Девичьи слезы и Чертова пальца добрались?

— Бывал там не раз, это очень интересные места рядом с поселком Передовой. Поляна колдунов, где находится Чертов палец и Девичьи слезы, летом почти исчезает, поэтому советую ехать туда в конце апреля-начале мая, когда идет таяние снега. В это время водопад наиболее полноводен, и весь лес наполняется весенними бурными ручьями. Не все знают, что ниже по течению Девичьих слез метрах в ста есть еще одна ступень, гораздо меньше, но весной - это полноценная ступень 4-метрового водопада. А Чертов палец … Предание гласит, что он помогает людям с плохими намерениями. Отсюда, видимо, и название. Но у меня, как и многих, кто там бывал, намерения хорошие.

«Внедорожник имеет «честный» полный привод, отлично подходит для передвижения по городу и не пасует на бездорожье»


— Чем интересен Рачейский бор?

— Бор представляет собой горный массив с огромными камнями причудливой формы, покрытыми мхом, и деревьями, растущими прямо из камней. Продолжение Рачейского бора - окрестности села Смолькино и поселка Гремячий, откуда берет свое начало река Уса - правый приток Волги.  Смолькино - это Малоусинские нагорные сосняки и дубравы, родник Семь ключей, Рачейские скалы, представляющие собой каменные лабиринты. Не одну сотню лет эти места выдувались ветрами и размывались дождями, чтобы удивлять нас своей красотой и причудливостью форм. Если подключить фантазию, в очертаниях этих камней и скал можно разглядеть облик разных животных. 

«Машина достойно выдержала испытание, чему я был очень рад: не все возвращаются из Луки своим ходом» 

— На Волге и Усе полно всякой рыбы. Рыбалкой увлекаетесь?

— Нет, к сожалению, я не рыбак. Но если знакомые и друзья приглашают, всегда не прочь составить им компанию. 

— А пострелять птицу или дичь? Или предпочитаете «тихую охоту»?

— С охотой тоже как-то не задалось. Предпочитаю в тишине побродить по лесу в поисках грибов, дыша свежим воздухом. Далеко ехать не приходится: вблизи Тольятти очень много лесных массивов, где в сезон можно набрать грибов. Одно из проверенных мест - село Ташла в 40 километрах от города со своим Святым источником и озерами. 

— Какая поездка для машины оказались самой сложной?

— Самой сложной - в Самарскую Луку, где есть крутой подъем весь в промоинах, да и в самом лесу тяжелая техника оставила глубокие колеи. В одну из них, глубиной по зеркало, машину и стащило. Выбрался только с помощью лебедки другого автомобиля. В результате был подтоплен салон, который пришлось сушить в гараже, а заодно доставать два ведра грязи, привезенные на защите. Машина достойно выдержала испытание, чему я был очень рад: не все возвращаются из Луки своим ходом. 

— Какое дорожное покрытие самое коварное?

— Каким бы ни был рельеф, самым коварным покрытием, что я встречал на бездорожье, была глина. Замыливается любая резина. Порой не помогает даже агрессивный протектор шин класса МТ. В таких случаях приходится сбрасывать давление в шинах, но даже это не всегда помогает. А зимой сюрприз может преподнести снежный наст, подмерзший после оттепели. Здесь тоже стоит снизить давление в шинах и двигаться в натяг без пробуксовок. Если провалишься, придется долго работать лопатой. 

«Предела проходимости вполне хватает для активного передвижения в любую погоду»

— За что вы цените Chevrolet NIVA?

— За то, что этот внедорожник имеет «честный» полный привод, отлично подходит для передвижения по городу и не пасует на бездорожье. У каждой машины есть свой предел проходимости, которым обладает и Шнива. Его вполне хватает для активного передвижения в любую погоду. В общем, отличный бюджетный внедорожник на каждый день. Много раз наблюдал, как в прекрасный летний день люди, выехав на природу, сталкивались с резким изменением погоды, дождем и раскисшей грязью, когда моноприводный автомобиль не в силах вернуться на асфальт своим ходом. С Chevrolet NIVA не страшны ни дождь, ни снежные завалы, ни пески полуострова Копылово, откуда не раз приходилось эвакуировать застрявшие автомобили. Неоднократно видел смельчаков, «нырявших» сходу в незнакомый брод, и ни к чему хорошему это не приводило. Сам же стараюсь придерживаться правила: не зная броду, не суйся в воду. Стараюсь все-таки проверить глубину. 

— Какие уроки извлекли, эксплуатируя внедорожник?

— Один из уроков заключается в том, что нельзя сворачивать с дороги с малым запасом топлива как бы близко не находились заправка или населенный пункт. Однажды, катаясь по Сергиевскому району, решили посетить заброшенный поселок Глубокий рядом с райцентром. Подумав, что это недалеко и бензина хватит, свернули с асфальта и двинулись по полю после дождя. Но при попытке объезда очередной лужи машину стянуло в траву, и мы оказались в заболоченной канаве. Шнива встала в диагональ с креном на левый бок, и после нескольких попыток выехать с помощью ручной силы бензин в баке отлился в ту же сторону. Соответственно, машина стала глохнуть от нехватки топлива. Пришлось идти за помощью, и так как мир не без добрых людей, мы были спасены. Но в поселок так и не попали.


— У вас есть планы выехать за пределы Самарской области, чтобы повидать другие интересные места?
 
— Естественно, хочется выехать за пределы области. Но пока ограничился только Ульяновской областью с ее Сенгилеевскими горами. По стечению обстоятельств дальше выезжать пока не получалось, но я надеюсь, что география моих путешествий вскоре расширится, и я увижу горы выше Жигулевских. 

— А машина? Ей по плечу будет забраться выше?

— Думаю, что да, ведь благодаря небольшому весу и короткой базе, в густых лесах и на узких горных дорогах Шнива выигрывает у более тяжелых и неповоротливых внедорожников. Я, конечно, открыл еще не весь потенциал проходимости автомобиля, но уверен, что накопленный внедорожный опыт поможет нам с Chevrolet NIVA покорить новые высоты.

 

Поделиться:

К списку публикаций

chevrolet-niva.ru

Размеры шин и дисков на Chevrolet Niva (2002-2020)

Выберите поколение автомобиля:

Размеры могут отличаться в зависимости от установленного двигателя и комплектации автомобиля!

Chevrolet Niva (2002 - 2020)

Дополнительная информация

  • Сверловка (PCD): 5x139.7
  • Вылет (ET): 40 - 40 мм
  • Диаметр центрального отверстия (DIA): 98.5 мм
  • Крепеж к ступице: Гайка
  • Резьба: M12 x 1.25

Размер

Индекс нагрузки

Индекс скорости

Давление

Размер

Вылет

Сверловка

I4, Бензин, 1.7i 78 л.с.

205/70R15

95

Q

1.9

6Jx15

ET40

5x139.7

205/70R15

95

T

1.9

6Jx15

ET40

5x139. 7

205/75R15

97

Q

1.9

6.5Jx15

ET40

5x139.7

205/75R15

97

T

1.9

6.5Jx15

ET40

5x139.7

215/65R16

98

H

2

6Jx16

ET40

5x139.7

215/65R16

98

H

2

6.5Jx16

ET40

5x139.7

215/65R16

98

Q

2

7Jx16

ET40

5x139.7

Варианты замены

215/75R15

100

Q

1.8

6.5Jx15

ET40

5x139.7

чаще всего покупают
Летние шины 215/65 R16 на Chevrolet Niva - предложения магазинов

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

www.rmark.ru

Chevrolet Niva 1,7 MT 80 л.с. 4WD 1.7 GL 4WD (5 мест, Модельный год: 2018, код: GL;1FK06)

Код предложения: 2015849-ФЛ/РЗН-19. Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления. Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске! Год выпуска: 2018 Страна: Россия № ПТС: 950915 Серия ПТС: 63 ОХ ПТС дата выдачи: 15. 11.2018 Кем выдан ПТС: ЗАО "Джи Эм - АВТОВАЗ" Номер двигателя: 0951751 Модель двигателя: 2123 Номер кузова: X9L212300J0671813 Номер шасси: Отсутствует Цвет: Темный серо-зеленый металлик Тип двигателя: Бензиновый Комплектация: L Технические характеристики: Количество мест, оборудованных ремнями безопасности 5 ДВИГАТЕЛЬ Двигатель Бензиновый, 4 цилиндра, рядный с распределенным впрыском топлива Рабочий объем, л 1,690 Номинальная мощность, л/с 79,6 Максимальный крутящий момент, Н.м при об/мин 127,4 при 4000 Максимальная скорость, км/час 140 ГАБАРИТЫ И МАССА Длина (без запасного колеса), мм 3919 Длина (с учетом запасного колеса), мм 4056 Ширина (без зеркал), мм 1800 Ширина (с учетом зеркал), мм 2120 Высота, мм 1652 Колесная база, мм 2450 Колея передних / задних колес, мм 1466 / 1456 Масса в снаряженном состоянии, кг 1410 Полная масса, кг 1860 Грузоподъемность, кг 450 Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника, кг 75 Объем багажника / со сложенными сидениями, л 320 / 650 Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами / без тормозов), кг 1200 / 600 Радиус поворота, м 5,7 ТРАНСМИССИЯ И ШАССИ Трансмиссия Механическая Тип привода Постоянный, на все колеса через межосевой блокируемый дифференциал Раздаточная коробка 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку Подвеска передняя Пружинная, независимая, 2-рычажная Подвеска задняя Пружинная, зависимая, 5-штанговая Тормоза передние Дисковые Тормоза задние Барабанные ТОПЛИВО Заправочный объем бензобака, л 58 Нормы токсичности EURO 5 Расход топлива в городском режиме, л/100км 13,2 Расход топлива в загородном режиме, л/100км 8,4 Расход топлива в смешанном режиме 10,2 Стандартное оборудование Иммобилайзер Рулевая колонка регулируемая по высоте Гидроусилитель руля ZF (Германия) Задние складываемые сиденья в пропорции 60/40 Фильтр салона Корректор света фар Подстаканники и секция для мелких предметов Передний плафон освещения салона Изотермические стекла Обогрев ног задних пассажиров Система автоматического включения ближнего света Центральный замок Аудиоподготовка USB розетка Выносная трубка сапуна редуктора переднего и заднего моста Колесо временного использования R15 Система ISOFIX для детских удерживающих устройств на заднем сиденье автомобиля Экстерьер Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом неокрашенные Бампер передний / задний, молдинги и накладки арок неокрашенные Колеса в сборе (шины со стальными дисками) R15 Чехол для запасного колеса Интерьер Тканевая отделка салона Розетка 12В на центральной консоли Комфорт Электростеклоподъемники передних дверей Безопасность Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя Трехточечный ремень безопасности третьего (среднего) заднего пассажира Модификация: Niva I Рестайлинг (Внедорожный 5 дв. ; 1.690 куб. см - 80 л.с.; МКПП - Полный привод)

Chevrolet NIVA (Шевроле Нива) в Волгограде


Chevrolet Niva взял на себя ответственную роль первого российского серийного внедорожника. С 2004 года он многократно модернизировался и всячески совершенствовался. На сегодня в конструкции автомобиля не одна сотня улучшений по сравнению с его первым выпуском. Дизайн тоже претерпел изменения.

В любом случае, прошедшие годы российских автолюбителей вместе с «Шевроле Нива» показали, что все улучшения оказались правильными и востребованными. В начале 2000-х кто-то утверждал, что Niva популярностью пользоваться не будет. Но с 2004 по 2008 год этот автомобиль являлся самым продаваемым внедорожником в России. Отличный результат, учитывая, что в то же время на отечественный рынок вышла масса иностранных конкурентов. Таковые данные Ассоциации Европейского бизнеса.

Chevrolet Niva отлично выдержал конкуренцию тогда, справляется с этой, казалось бы, непосильной задачей, и сегодня. Автомобиль стал «Внедорожником года 2009» по версии автомобильных журналистов в номинациях «SUV» и «Премьера года». Стоит напомнить еще и тот факт, что именно благодаря «Ниве» американский бренд Chevrolet проник на российский рынок полноценно и развернул свою массовую «завоевательную» миссию среди российских автолюбителей.

Российский внедорожник – великолепный выбор для сельских жителей и тех, кто регулярно посещает сельскую местность, для рыболовов и охотников, для туристов и всех, кто ценит мощь, хорошую практичность и великолепную проходимость. И все это – в замечательном дизайне Chevrolet. Niva подойдет тем, кто любит выезжать на природу всей семьей, а также для дальних путешествий по сложным дорогам России.

Это тот автомобиль, на котором приятно вырваться и за границу. В Европе Chevrolet Niva считается очень хорошим авто. Даже несмотря на то, что искушенных в автомобилях иностранцев трудно очаровать чем-то российским, «Нива» смогла. И это не удивительно. Компактный внедорожник, способный преодолевать любые дорожные сложности, справляющийся со своими задачами при любых погодных условиях, при этом имеющий комфортный салон, стильный экстерьер и все необходимые функции, трудно не заметить.

Chevrolet Niva – это постоянный полный привод, блокируемый межосевой дифференциал и 2-ступенчатая раздаточная КПП. Под капотом «прячется» четырехцилиндровый двигатель 1.7 с распределенным впрыском топлива. Начиная с весны 2009 года компания GM-АвтоВАЗ выпускает рестайлинговый вариант «Шевроле Нива», в разработке которого приняли участие работники итальянского ателье Bertone. Их труд пришелся по вкусу отечественным автолюбителям.

Фото Chevrolet Niva

Фото автомобилей

Chevrolet Niva — описание модели

Представители отечественного автопроизводителя никогда особо не выходили за рамки начального производства. И хотя современная начинка любого модельного ряда без автоматической коробки передач – явление вообще редкое, Niva Chevrolet с АКПП – это верх совершенства. Chevrolet Niva – это модернизированный вариант ВАЗ-2121 Нива, которая на протяжении десятков лет не изменялась. Базовая версия в одной комплектации, с наличием одного варианта двигателя держалась практически три десятка лет, а теперь стала прототипом нового авто. Его размеры остались прежними, длина – 4 048 мм, также расход топлива, как и у прародительницы – близок к 11 л на 100 км в режиме «город-бездорожье».

В 2001 году между российской автомобилестроительной компанией «АвтоВАЗ» и одним из самых крупнейших американских концернов «General Motors» было заключено соглашение о создании совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ». Подписано оно было под пристальным наблюдением Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в июне того же года. А в октябре закончился набор штата в новообразовавшееся учреждение, и начались первые строительные работы. Инвестируемая сумма с обеих сторон в общее дело составила порядка 338 млн. долларов. Из них 99 млн. и новое техническое оснащение – предоставил американский автоконцерн, 40 млн. $ США – было вложено от ЕБРР, Банк также открыл кредит на 100 млн. $, со стороны российского представителя автопрома было предоставлены сооружения, здания, патенты, инженерные каналы обслуживания, и другая интеллектуальная собственность, среди которой была ТМ «НИВА» модели 2123, по подсчетам это все тоже составило 99 млн долларов США.

Площадь, на которой разместилось новое предприятие — 137,5 тыс. м2, входила в юрисдикцию Волжского машиностроительного завода в Тольятти. Под совместным руководством германских и финляндских компаний произошло переоборудование и перепланировка рабочих мощностей старого завода. Первое совместное детище появилось уже в сентябре следующего года, его торжественно представили как первый внедорожник российского происхождения — Chevrolet Niva, а само предприятие от популярного авто журнала «За рулем» получило первенство в номинации «Прорыв года 2002». Для производства третьей генерации полноприводного Шевроле Нива в 2013 году планировалась постройка отдельного автосборочного кузовного цеха, инженерной лаборатории, прессового подразделения и логистического центра. Выход в свет нового Chevrolet Niva 4х4 планировался на 2015 год.

Следующим решением СП «GM-АвтоВАЗ» стал Chevrolet Niva GLX FAM-1. Сборка обновленной модели происходила с 2006 по 2008 год. Пробную партию модернизированной Нивы оснастили двигателем от Опеля объемом 1,8 л, поставили необычную для модельного ряда трансмиссию, добавили подушки безопасности, кондиционер и антиблокировочную систему. Выпущенная партия насчитывала всего 1 тысячу экземпляров. Остальным же моделям достались 1,7 л бензиновые силовые агрегаты, мощностью в 80 лошадок.

Рестайлинг 2009 г.в. авто, подарил Шевроле Нива, дизайн и технические характеристики, познавшие более 60 абсолютно кардинальных перемен. Но габариты автомобиля как всегда остались от предшествующей модели.

Очередная порция совершенствований второй волны рестайлинга, досталась Chevrolet Niva, уже на следующий год, в 2010-ом. Не считая обновленной внешней оболочки, авто настроили плавность хода, установили улучшенную шумоизоляцию, автомобиль стал более чувствителен в управлении и более отзывчивей малейшим движениям баранки. Характеристики силового агрегата остались прежними, не претерпев никаких изменений. Шумность в салоне и отчетливые вибрации компенсировались за счет установки ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей) на карданный вал и монтировке новой РК. Также подавлению шума на, примерно 2 дБ, повлияла устилка новой двусторонней шумоподавляющей изоляции. СП ограничило версию двигателя бензином, и в ближайшем будущем дизельный вариант точно не появится.

В августе 2011 года в автосалонах стали доступны новые комплектации авто –L и GLS. Базовая комплектация имеет тоже не плохую составляющую: ABS от «Bosch», от лидера инновационных внедрений в сфере повышения уровня безопасности — подушки «TRW Automotive». С таким новым апгрейдом Chevrolet Niva была протестирована в стране производителя, а также в Испании, Швеции и Германии.

Серийный выпуск LE версии Шевролет Нива начался 31.07.2012. Эта комплектация отличалась рейлингами, которые раньше присутствовали лишь в сборке класса «LUXE». Воздухозаборники улучшились в форме, позволяя преодолеваться вброд водные баррикады. Limited Edition также может похвастаться черными дисками из легких сплавов от приоритетной компании «Kamelot Black» и шинами для бездорожья Conti Cross Contact™ AT. Базовая комплектация включает защиту двигателя, переднего редуктора, заднего бампера, наличие фаркопа и лебёдочного кронштейна спереди. Объем сердца авто – традиционно 1,7 л, которое выдает мощь 80 лошадок.

После выкупа СП части, принадлежащей ЕБРР, заработанный капитал стал делиться между американским концерном и отечественным автопроизводителем в соотношении 50 на 50.
Первый российский внедорожник советского производства «НИВА» — по праву находиться в числе первопроходцев. Иностранные вездеходы тех времен, имели принципиально другие конструктивные решения, которые и обуславливали их баснословную дороговизну – крупногабаритные, массивные, рамные авто. Благодаря тому, что в прошлом российские инженеры сделали прародительницу именно такой, сейчас мы имеем 4х4, пружинные подвески и несущий кузов.

Внешний облик новой Chevrolet Niva ничем не походит на трехдверный ВАЗ-2121. Руководством совместного предприятия было решено намеренно снизить уровень проходимости машины и уделить должное внимание условиям комфорта и качества управления, выбирая позицию увеличения спроса и продажи рестайлинговой версии. Отныне это не тот автомобиль, который привык находиться в условиях повышенной непроходимости и сложной рельефной композиции, это не боевое авто и не безукоризненной прочный луноход. Отныне – это трудяга, не блещущий лоском и шиком, но очень комфортен и эффективен. Габаритные параметры Шеви НИВА: 4 048 мм в длину, 1 785 мм – в ширину, 1 652 в высоту. Дорожный просвет – 200 мм.

Нынешняя модель внешне изменилась незначительно, салон тоже остался остался без изменений, техническое оснащение не особо изменилось в плане технических черт. Заметным снаружи станет лейбл «Bertone Edition», громко заявляющий о приложенных усилиях итальянских дизайнеров в экстерьере и интерьере новой Chevrolet Niva, полностью отвечающий соответствиям фирменному стилю бренда. Новый обвес, состоящий из прорезиненного полипропилена, гарантирует сохранность бампера даже при ударе со скоростью 5 км/ч. Также ему не страшно влияние низких температур. Пластиковые кузовные элементы доверены профессионалам – итальянским фирмам-партнерам «ISA» и «HCM».

Фронтальный облик украшают массивная решетка радиатора и цельнолитый мощный передний бампер. По современным меркам идеального дизайна Шевроле, решетка состоит из двух неровно разделенных металлической полосой частей, посредине композицию дополняет гордость компании – крестовидный шильдик марки. Низ переднего бампера практически сливается воедино с защитой двигателя, тем самым повышая уровень безопасности конструктивный частей шасси во время движения задним ходом вне дорожных условий. Комплектация LUXE предусматривает окрас всех элементов экстерьера в цвет авто. Не окрашиваются лишь полка багажника и накладки переднего и заднего бамперов.

Совсем новое решение, повышающее качество пассивной безопасности Chevrolet Niva – краш-бокс – скрыт бампером. Это устройство монтировано туда, для удержания энергии удара, снимаясь, оно защищает кузов от механических воздействий во время непредвиденных дорожных ситуаций. Для того чтобы мотор оптимально отдавал тепло и обменивался воздухом с окружающей средой, отсек с ним снабдили дополнительными воздухозаборниками, выполненными в традиционном стиле «General Motors».

Люксовое наполнение Шевроле Нива также укомплектовывается багажными «перилами» и противотуманками. Вся светотехника автомобиля имеет фирменные лейблы «Automotive Lighting» — рязанского производителя автомобильной оптики. Благодаря ей правая обочина стала освещаться более обширно, новые линзы головной оптики ночью показывают довольно четкую грань тени и света на проезжей части. Качественные линзы ближнего света более эффективно справляются с этой задачей, нежели старые, изжившие себя, прожекторные аналоги.

В задней части авто также изменилась оптика, на широком бампере появилась практичная погрузочно-выгрузочная площадка. Багажное отделение вместе с порогами и низлежащими элементами кузова, остались не окрашенными. Они выполнены из черного качественного и не дорогого пластика, который не требует нанесения краски. Новые поворотники чем-то напоминают сигналы поворотов LADA Kalina. Литые из легких сплавов диски дополняют общий вид машины. В комплектациях подешевле, установлены простые диски, более престижные комплектуют диски из алюминиевых сплавов. Колпаки на дисках, как и прежде, не предусмотрены. Запаска крепится на том же месте, что и в советском авто. В простой комплектации – она из стали, в люксовых – из алюминия, что предотвращает на месте крепежа потеки окисления. Запаску разместили наоборот, также убрали её защитный колпак из пластика.

Арки колес теперь закрыты по бокам специальными накладками в соответствии с директивой Европейского Экономического Сообщества. Они защищают кузов от брызг, а участников дорожного движения от рикошета воды, грязевых кусков и камешков. Чтобы стекла не запотевали, по обеим сторонам заднего бампера появились зазоры дефлекторов от системы вентиляции салона. Убрали нюансы выштамповки номерного знака. У прототипа во внедорожных условиях она постоянно ломалась, сейчас же её и не предусматривали для установки. На задней двери отлично расположилась новая форсунка от омывателя стекол. Она надежно закреплена, а направление обрызгивания можно самостоятельно отрегулировать обычной отверткой, а не иглами как у предшествующих версиях. Изменили свою форму и брызговики колес, теперь они еще надежнее зафиксированы новыми технически усовершенствованными крепежами.

На передний ободок задний дверки монтированы новые слои прорезиненного уплотнителя, которые отлично защищают салон и дверные замки от влаги, грязи и пыли. Но доступны они лишь в дорогостоящих наборах комплектаций, при выборе другой редакции – придется заказывать уплотнители только как дополнительную опцию.

На потолке салона, возле огромного блока центрального освещения, расположили вставки кармашков для очков. Внутри кармашек выстелен мягкой тканью, он вместителен и комфортен для очков любой конфигурации и любого размера. Пассажирам заднего ряда индивидуально подвели лампы. Прежние формы фонариков сменились новыми, приятными взору, стильными мини плафонами. Открывая солнцезащитные козырьки, можно увидеть зеркала. Новое салонное зеркало, теперь крепиться непосредственно на стекло. На потолок решили не монтировать, ведь это добавляет ненужных вибрационных колебаний. Задние двери, к сожалению, электрическими стеклоподъемниками не оборудовали, придерживаясь стиля дорестайлингового авто.

Панель приборов концептуально новых изменений не застала. Только консервативность, и никакого лишнего обрамления. Элементы для управления несут только полезные опции, они просты и понятны на интуитивном уровне любому автовладельцу. Минусом для всех комплектаций стало отсутствие мультимедийной системы, ее нет даже в самой топовой сборке. Но для дополнительного оборудования динамиками, конструкторы добавили отверстия, куда их можно будет с легкостью установить.

Подушки безопасности в Шевроле Ниве появились лишь в конце лета 2011 года. Тогда же его начали комплектовать АБС и преднатяжителями на ремнях безопасности.

Нива Шевроле габаритные размеры | Авто центр SPB


По сути, это трансформированный концепт ВАЗ с измененными элементами внешнего и внутреннего дизайна.

Кузовные размеры Нива Шевроле (ВАЗ 2123 Нива)

Концепт любим рыбаками, охотниками и путешественниками за высокую посадку и проходимость. Габариты Нива Шевроле и особенности салона — те причины, по которым выбирают именно это авто.

Геометрия кузова способствует высокой проходимости в условиях пересеченной местности. Общие Шевроле Нива размеры довольно компактны: Длина составляет мм, если измерять размеры кузова нива шевроле закрепленным запасным колесом — мм. Ширина — мм, если в измерение включать зеркала, — мм. Высота — мм. Полная масса кг.

Геометрические размеры и контрольные точки кузова

Грузоподъемность кг. Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до литров. Проблему с нехваткой мест для багажа размеры кузова нива шевроле решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс.

В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому размеры кузова нива шевроле этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или. Заключение Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по размеры кузова нива шевроле можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для: Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог Кто любит экстремальный отдых Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

Отличавшиеся по цвету пол салона, крышка багажника и центральные стойки, как минимум должны вас натолкнуть на определённые размышления.

Так же выявляем места размеры кузова нива шевроле лакокрасочного покрытия, места его царапин, сколов и появления коррозии. Зазоры Все разрозненные части кузова от шевроле нива должны иметь между собой симметричные и одинаковые с каждой стороны зазоры.

Поэтому этому этапу проверки следует уделить особое внимание, так как цена на кузовной ремонт шевроле сведёт на нет все преимущества автомобиля. Внимательно проверяем лонжероны на следы сварки, покраски и на наличие деформаций их поверхностей.

Так же желательно провести замеры контрольных точек кузова и его проёмов. Навесные элементы Крышка багажника, капот и двери салона должны закрываться и работать в различных положениях с одинаковым усилием. Герметичный резиновый уплотнитель должен прилегать размеры кузова нива шевроле закрываемой поверхности всей плоскостью, ровно по краям. Сварочные швы Сварные швы завода изготовителя выглядят ровными и не слишком длинными, без наплывов.

Элемента кузова, как правило, привариваются с помощью точечной сварки. Неаккуратный шов в этом случае не приемлем. Крепёжные элементы Размеры кузова нива шевроле болтов, винтов и саморезов не должны иметь следов их откручивания, гаечных ключей.

Мелкий кузовной ремонт Во время эксплуатации автомобиля, он практически постоянно подвержен агрессивному воздействию окружающей среды.

Официальное изображение

Снято в

Взято

Камера

Показать обложку

Лада Нива 1.

7i Технические характеристики, размеры

Лада Нива 1.7i Производительность

Максимальная скорость : 137 км / ч или 85 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 19.0 с

Лада Нива 1.7i Габаритные размеры, аэродинамика и вес

Num. дверей: 3
Колесная база: 220 см или 86.61 дюймов
Длина: 374 см или 147,24 дюйма
Ширина: 168 см или 66,14 дюйма
Рост : 164 см или 64,57 дюйма
Максимум. Вес буксировочной способности: 0 кг или 0 фунтов
Коэффициент аэродинамического сопротивления - Сх: -
Передние тормоза - Размеры дисков: Диски (- мм)
Задние тормоза - Размеры Dics: Барабаны (- мм)
Передние шины - Размеры дисков: 175/70 R16
Задние шины - Размеры дисков: 175/70 R16
Снаряженная масса: 1210 кг ИЛИ 2668 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 15.1 кг / л.
Объем багажника / багажника: 300-1150 л
Передняя подвеска: Независимая, McPherson, пружины винтовые, стабилизатор
Задняя подвеска : Ось De Dion, винтовые пружины

Внутренние и внешние размеры Chevy Traverse

Внутренние и внешние размеры Chevy Traverse | Байерл Шевроле Сохраненные автомобили

СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

У вас нет сохраненных машин!

Ищите эту ссылку в избранном: