Ширина рено дастер: Сможет ли новый Renault Duster вернуть лидерство среди кроссоверов — Российская газета

Размер салона рено дастер

Renault Duster приобрел широкую популярность на отечественном автомобильном рынке за счет технических характеристик, которые практично поместились в небольшие габариты кроссовера. Хотя многие считают эту машину маленьким внедорожником, способным легко преодолевать проселочные дороги, которых в России достаточно. В данной статье мы рассмотрим габариты Рено Дастер как наружные, так и внутренние.

Размеры Renault Duster

Так как отечественные автолюбители смогли по достоинству оценить уже 2 поколения машины, то мы начнем изучение размеров с кузова Дастера 1 поколения, выпущенного в 2010 году. Заранее отметим, что все размеры Дастера будут указаны в миллиметрах.

• По внешним габаритам кроссовер схож со своим собратом, Renault Logan, у них общая база, длина кроссовера составляет 4315. Показатель не столь большой, но этого вполне достаточно, чтобы в салоне разместились пять пассажиров и сложили свои вещи в багажник, но про внутреннее убранство чуть позже;
• Дорожный просвет Renault Дастера также может порадовать будущего владельца – 205 мм у версии с передним приводом, а в модификации 4×4 вы получите 210 клиренса. Это позволит автомобилю без проблем передвигаться по российскому бездорожью;
• Короткие свесы по 820 спереди и сзади также предусмотрены для «проглатывания» автомобилем выбоин и ям, угол наклона, который автомобиль может преодолеть; на подъем 30 градусов, а для съезда 36 градусов;
• Ширина кузова с разложенными боковыми зеркалами примерно 2000, если же зеркала сложить, то этот параметр уменьшается до 1822;
• Колесная база Рено Дастера (расстояние от оси передних колес до задней оси) составляет 2673. Стоит отметить и ширину колеи – 1560 и 1567 перед и зад соответственно;
• Габаритные размеры Рено Дастер по высоте без нагрузки с рейлингами 1695.

Из вышеописанного можно понять, что француз вполне можно назвать компактным внедорожником, к тому же наделенный небольшой массой. Это делает его не только «практичным», но и экономичным транспортным средством.

• Самой «легкой» считается модель с передним приводом и мотором 1.6 литров – от 1190 кг;
• Полный привод является более тяжелым вариантом – 1360 кг;
• Самым тяжелым считается 2-литровый мотором и полный привод – в районе 1394 кг.

Прочность кузова оставляет желать лучшего, не стоит экспериментировать и проводить самостоятельные тесты на выносливость автомобиля. Если не загонять Дастер в тяжелые условия, он вполне способен прослужить не один год своему хозяину.

Размеры салона

А теперь рассмотрим пространство салона Рено Дастер, его габариты, вместительность и комфортность.

Передний ряд сидений:

• Высота посадки может регулироваться от 270 до 300 мм;
• Расстояние между сиденьем и передней панелью варьируется от 370 до 560 мм;
• Высота между крышей автомобиля и сиденьем изменяется в пределах 950-980 мм.

Задний ряд сидений:

• Размер между рядом сидений зависит от расположения передних, может регулироваться от 150 до 380 мм;
• Высота между пассажирским сиденьем и крышей 935 мм.

• Ширина салона на уровне локтей на передних и задних сиденьях, соответственно: 1411 и 1438;
• На уровне плеч в той же последовательности 1387 и 1400;
• Высота от пола Дастера до обшивки потолка 1020;
• Если же открыть заднюю дверку, то ширина проема будет составлять 710. Это необходимо учитывать, если у вас имеется гараж, так как практически 2 метрам автомобиля еще добавляется по 800.

Если оценивать в целом, то даже с учетом небольших размеров француза, в салоне комфортно в любом положении, особенно удобно на задних сиденьях людям с ростом выше среднего.

Оптимально размещение 4-ых пассажиров с водителем, но можно потесниться и разместиться в 5-ом

Но если посмотреть с другой стороны, оставить Дастер и его габариты в стороне, хотя они являются весомым аргументом, автомобиль все же относится к бюджетному варианту. Это видно по отделке салона, пластик используется недорогой, никаких изысков и технических бонусов, отсутствует и боковая поддержка на передних сиденьях.

Багажное отделение Renault Duster

Очень многих может интересовать, что при таких размерах Дастера, сколько же остается для багажного отделения? И тут производители решили сделать два варианта:

• При выборе комплектации с передним приводом вам доступны 475 литров, что вполне существенно при таких размерах кроссовера. Если же сложить сиденья, то мы получаем 1636 литров, для поездок загород или транспортировки грузов подходит;
• Если же выбрать комплектацию с полным приводом, то объем багажника существенно сократится, до 408 литров, а при раскладке сидений 1570 литров. Приходится чем-то жертвовать ради уверенной езды и повышенной проходимости.

Размеры при раскрытой дверце багажника Renault Дастер получаются следующие:

• Ширина проема чуть меньше метра – 975 мм;
• Высота проема 740 мм;
• Размеры от земли до багажного отделения – 770 мм;
• По диагонали доступно 1170 мм.

Таких параметров хватит, чтобы эксплуатировать автомобиль как для дальних поездок в путешествия, так и в качестве работы на кроссовере.

Заключение

Подводя итог статьи – габаритные размеры автомобиля Рено Дастера хоть и нельзя назвать выдающимися, но за те небольшие деньги, что стоит француз, этого вполне достаточно. Во-первых, автомобиль имеет высокую посадку, во-вторых, всем в салоне хватает места, в-третьих, есть небольшой багажник, куда можно сложить несколько походных сумок.

Автомобиль из Франции Рено Дастер в нашей стране пользуется огромной популярностью, и зачастую, это благодаря тому, что в небольшие размеры авто поместились весьма хорошие технические характеристики. При этом небольшой кроссовер легко справляется с российскими проселочными дорогами. Предлагаем вам детально изучить габариты данной машины.

Габариные параметры Рено Дастер

Российские автолюбители по достоинству уже оценили 2 поколения Рено Дастер. Однако мы предлагаем начать изучать габариты «француза» именно с 1-ой версии.

• Если сравнивать внешние показатели кроссовера, то его размеры очень схожи с Логаном, у них даже одинаковая колесная база, и длина рассматриваемого нами Рено Дастер составляет 4315мм. Хоть данный показатель и не является большим, но его достаточно, для того, чтобы разместилось в салоне 5 пассажиров, каждый из которых свой багаж уберет в соответствующее отделение.
• Чтобы Дастер хорошо преодолевал ямы и ухабы, сзади и спереди у него имеются свесы по 820мм. Угол подъема, преодолеваемый автомобилем, составляет 36-градусов на съезде и 30-градусов на подъеме.
• Высота дорожного просвета не может не порадовать – составляет 205мм в модели с системой переднего привода, и 210мм в модели с системой полного привода. Согласитесь, этого вполне достаточно, чтобы преодолевать бездорожье.
• Кузов имеет ширину 2000мм, а если сложить боковые зеркала, то размеры уменьшатся до 1822мм.
• Высота модели от Рено с рейлингами составляет 1695мм.
• Колесная база тоже не маленькая, и составляет 2673мм. Ширина колеи сзади составляет 1567мм и спереди – 1560мм.
  Если сопоставить все вышеперечисленные габариты, то легко можно назвать Рено Дастер компактным внедорожным авто. При этом автомобиль практичный и в меру экономичный, за счет не большой массы.
• Самый тяжелый экземпляр системой полного привода и мотором объемом 2.0л., его вес составляет 1394кг.
• Вариант с системой полного привода и движком объемом 1.6л. весит 1360кг.
• И, наконец, самая «легкая» машина весит 1190кг, и оснащена силовым агрегатом 1.6л. и системой переднего привода.
  Данное авто вполне прослужит верой и правдой многие годы своему владельцу, самое главное не проводить эксперименты и жесткие, суровые тесты на выносливость, поскольку прочность кузова не самая высокая.

Параметры и размер салона Дастер

Далее предлагаем изучить размеры салона нашего Рено Дастер, это поможет многим потенциальным покупателям понять уровень комфортабельности.

Общие характеристики салона:

• Ширина внутри машины на уровне локтей составляет спереди 1411мм, сзади 1438мм.
• Ширина внутри салона на уровне плеч составляет спереди 1387мм и сзади – 1400мм.
• Высота салона составила 1020мм.
• При открытой задней двери проем составит 710мм. Этот параметр следует учитывать, если машину вы планируете ставить в гараж, так как к 2000мм ширины авто, можно прибавить по 710мм.

Задний ряд кресел:

• Высота от пассажирского кресла до крыши составляет 935мм.
• Расстояние между кресел регулируется в пределах 150-380мм.

Передний ряд кресел:

• Расстояние от передней панели и кресла составляет 370-560мм в зависимости от регулировки.
• Высота посадки также регулируется и составляет 270-300мм.
• Высота от кресла до крыши варьируется в пределах 950-980мм.

С точки зрения комфорта, в любом положении будет удобно, несмотря на небольшие габариты Renault Duster. Удобно и комфортно будут себя чувствовать в машине даже люди, рост которых превышает средний. А это большой плюс.

В любом случае, не стоит забывать о том, что данная модель принадлежит к бюджетному сигменту. Это замечается по отделке внутри, пластик применяется недорогой, следовательно в авто вы не найдете никаких технических дополнительных новшеств и про изыск придется забыть. Передние кресла не имеют боковую поддержку.

Параметры багажного отделения Renault Duster

Немаловажный вопрос образуется, при учете всего вышеперечисленного. Сколько же остается для места для багажника? В данном случае многое будет зависеть от выбранной вами комплектации.

• Покупая автомобиль Renault Duster с системой полного привода, то багажное отделение будет иметь объем 408л., если разложить задний ряд кресел, то багажник увеличится до 1570л.
• Купив авто с системой полного привода объем багажного отделения будет равен 475л. При сложенных задних креслах объем увеличится до 1636л.

Размеры с открытой дверцей багажного отделения:

• Длина от земли до багажника – 770мм.
• Высота проема – 740мм.
• Ширина проема – 975мм.
• По диагонали – 1170мм.

Таких параметров вполне хватит для того, чтобы отправиться на авто в дальнюю поездку, и для других целей.

Подведем итоги

Параметры по габаритам (длина, ширина, высота и прочие размеры), рассматриваемого нами популярного Renault Duster выдающимися для полноценного внедорожника назвать сложно, но за ту сумму, за которую продается авто, этого более чем достаточно. Машина имеет высокую посадку, в салоне действительно много места. Багажник вполне вместительный, при небольших размерах.

Компактный кроссовер Renault Duster серийно производится французской компанией Renault Group с 2009 года. Типы кузова: пятидверный SUV и четырёхдверный пикап.

Паспортные данные салона Renault Duster:

• Высота от переднего сиденья до крыши: от 950 (мм) до 980 (мм).
• Высота от переднего заднего до крыши: 935 (мм).

По американской системе классификации авто по объёму салона к категории компактных автомобилей относятся модели, объём салона которых варьируется от 2.83 (м3) до 3.11 (м3).

Важно: для облицовки пола багажника Renault Duster используют износостойкое покрытие из поливинилхлорида, которое крепится посредством специальных кнопок.

Общий чертеж Renault Duster

Общий чертеж Renault Duster

Общий чертеж Renault Duster 2019

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Дефлекторы накладные (ветровики) Cobra Tuning Стандарт, ширина 7 см. для Рено Дастер 2, Ниссан Террано

********************************************** **********************************************

Дефлекторы накладные (ветровики) Cobra Tuning Стандарт, ширина 7 см. для Рено Дастер 2, Ниссан Террано | Renault Duster 2, Nissan Terrano

Код товара 14717cobra
Производитель: Cobra Tuning
Материал: акрил
Цвет: темный
Комплект: ветровики — 4 шт., паспорт изделия
Цена: за комплект

 
Накладные дефлекторы для окон защитят салон от попадания воды и мусора при открытых окнах, позволят дополнительно регулировать микроклимат и добавят индивидуальности экстерьеру автомобиля, придавая ему брутальный вид.

Изделия точно соответствуют изгобам автомобиля и не требуют доработки при установке.

Фиксируются на двусторонний скотч ЗМ, который уже нанесен на каждую деталь с обратной стороны, поверх оконного проема.

Представлены в 2 вариантах — стандартной ширины (стандарт — 7 см.) и увеличенной (евростандарт — 9 см.).

Для улучшения фиксации рекомендуем предварительно обработать места оклеивания обезжиривателем и праймером.(в комплект не входят).

Общие характеристики
Автомобиль	Renault Duster,Nissan Terrano
Тип товара	Защитные накладки,Дефлекторы,Ветровики
Материал	Пластик
Расположение	Кузов,Окна

Логан 2 габариты по зеркалам. «Рено Дастер». Габариты, размеры, технические параметры и перспективы развития. На что оказали влияние новые размеры

– это непревзойденный комфорт и безопасность. Экономичный вариант мощного и надежного седана для российских дорог.

Рено Логан по праву считается одной из самых популярных на российском рынке.

Такое внимание к модели со стороны автолюбителей возникло благодаря отличному сочетанию :

• Инновационные сенсорные технологии ;
• Климат-контроль ;
• Удобно складывающаяся спинка заднего сидения;
• Круиз-контроль с ограничителем скорости;
• Вместительный багажник.

Ознакомиться с размерами авто можно на схеме, представленной на нашем сайте и в руководстве по эксплуатации Рено.

Наружные и внутренние габариты Renault LOGAN

Где получить подробную информацию о габаритах автомобиля

Необходимую информацию о комплектациях , технических характеристиках и , а также фото Вы всегда сможете найти на сайте официального дилера АВАНТАЙМ. Наши менеджеры с удовольствием ответят на Ваши вопросы и помогут подобрать комплектацию, тип двигателя.

В наших дилерских центрах Вы можете приобрести Renault LOGAN любой модификации («механика» или «автомат»), а также установить на понравившуюся комплектацию дополнительное оборудование . Стоимость таких обновлений Вас приятно удивит.

В салонах АВАНТАЙМ и испытайте Логан в движении.

Завод «Автофрамос» начал выпускать внедорожники Дастер в 2011 году. Рестайлинговая модель, доступная у дилеров сейчас, появилась в рознице через четыре года. Интересно то, что габаритные размеры Рено Дастер в 2015 году не поменялись никак: дорожный просвет остался равным 210 или 205 мм, расстояние между осями тоже не изменилось. Значение дорожного просвета зависит от комплектации – в версии с приводом «4×2» снизу удерживается «запаска» (-5 мм). Кстати, с проведением рестайлинга конструкция кузова не изменилась, и значит, остались прежними .

В первом поколении были представлены разные комплектации, а дорожный просвет, как и в поколении II, зависел от схемы привода. . Смысл следующий: посадка кузова – одинаковая, но элементы под днищем – разные.

Габариты кузова кроссовера из поколения I

Дистанция от асфальта составляет 1690 мм. Значение измерено без нагрузки. Если измерить высоту до верхней точки крыши, она составит 1634 мм.

В некоторых источниках указывают ошибочные значения – 1625 и 1695 мм.

Колёсная база равна 2,673 м, ширина кузова – 1,822 м. Вместе с зеркалами значение составит 2 метра.

А если открыть двери?

Ширина проёма задней двери составляет 71 см. Сама эта дверь – ещё шире. Значит, выбирая подходящий гараж, к 1,82 метра прибавьте как минимум 0,8.

Проём задней двери, поколение I

Кстати сказать, передняя дверь – не уже, а шире, чем задняя. В идеале от кузова до стены должно быть расстояние 1 метр.

Чтобы открыть дверь багажника, надо, чтобы сзади оставалось 82 см. Прибавьте сюда толщину ладони – получится 85. В длину габаритный размер автомобиля Рено Дастер равен 4,3 м. Но длина гаража должна быть больше.

Проём двери багажника, поколение I

Чтобы свободно открывались все двери, гараж внутри должен быть объёмным. Размеры 5,2 метра в длину и 3,5 в ширину надо считать предельными: все двери будут открываться полностью, но только если обладать ювелирной точностью вождения.

Габаритные размеры II поколение

Габаритные размеры кроссовера после рестайлинга не изменились, а чтобы в этом убедиться, достаточно открыть руководство по эксплуатации (стр. 6.5). Там можно видеть одну картинку.

Скриншот штатной инструкции Рено, 2015 год

Похоже, все значения остались прежними. Конструкция кузова не менялась никак.

Фирме Рено надо отдать должное: с переходом от поколения к поколению кузов не становится менее прочным. Не уменьшается и количество цинка, нанесённого на металл.

Контрольные точки для проверки геометрии

Проверка геометрии кузова – то, что будет не лишним после любого неудачного манёвра. Обычно поводов для беспокойства нет. Но чтобы развеять сомнения, делают несколько стандартных замеров:

Значения всех зазоров с последнего чертежа:

1. Капот-фара: 5+-2;
2. Капот-крыло: 4+-1,5;
3. Фара-крыло: 2+-1,5;
4. Бампер-крыло: 0,5;
5. Дверь-крыло: 4,5+-1;
6. Дверь-стойка: 18+-1;
7. Стекло-крыша: 4,5+-1;
8. Дверь-крыша: 18+-1;
9. Зазор между дверями: 4,5+-1;
10. Дверь-крыло: 4,5+-1;
11. Дверь-порог: 6+-2;
12. Зазор возле топливного люка: 3+-1,5;
13. Крыло-бампер: 0,5;
14. Крыша и дверь багажника: 5+-1;
15. Стекло на двери багажника и крыло: 4,5+-2;
16. Крыло и дверь багажника: 4,5+-1,5;
17. Фонарь-бампер: 7+-2;
18. Стекло-крыло: 3+-1.

Видео с проверкой геометрии кузова «от и до»

Бюджетный «француз» Рено Логан на российском рыночном поприще обзавелся таким спросом, масштабность которого позволяет завладеть статусом «легендарности». Объяснением данному феномену служит беспрецедентная надежность модели, а также вместительность багажного отдела, несвойственная представителям данного сегмента.

В нашей увлекательной статье мы сконцентрируемся на каждой из важных габаритных характеристик Рено Логан, которые также освещает официальная документация производителя, многим потенциальным потребителям интересно, какие размеры кузова у данной модели.

Бывает так, что старый друг превосходит новых двух?

Первая генерация «француза» увидела свет в далеком 2006 г. и уже в ту пору автомобиль привлек внимание тем, что габаритные размеры были очень скромные и незначительной массой. Это позволяло тогдашней новинке проявлять завидную экономичность и небывалую для своего уровня динамику, которая была недостижимой мечтой для каждого «бюджетника» того времени.

Габаритные размеры популярного автомобиля Рено Логан давно стали притчей во языцех среди поклонников и матерых владельцев. Обладая скромными показателями в плане того, какие внешние размеры кузова, модель благодаря стараниям инженеров Рено обзавелась нескромным по своему объему багажным отделением. Салон также не отстает в данной дисциплине и способен с комфортом разместить пять взрослых пассажиров.

Следуя техническим характеристикам, отраженным в таблице, заметим длину автомобиля, равную 4288 мм. А какова же ширина французского бестселлера? Этот параметр достигает 1740 мм, что впечатляет одноклассников. Высота Рено Логан также способна проявить себя во всей красе – 1534 мм. Это и есть официальные размеры кузова машины.

Кроме того, какие размеры кузова у авто, весомое значение обретает вопрос о массе авто и о его вместимости, которая уже успела создать вокруг себя достаточно «шума». Прибегнув к изучению россыпи технических характеристик, приходим к ясности: автомобиль обладает снаряженной массой в 1127 кг, что весьма немало для «скромного бюджетника».

Торсионная конструкция, реализованная в подвеске кормы, позволяет «французу» достигнуть ранга «тяжеловеса» и обладать завидной грузоподъемностью. Данный параметр приближается к рубежу в полтонны, позволяя автомобилю «отпугивать» конкурентов своим загруженным весом, равным 1535 кг.

И вот мы подобрались к объему багажника. Приготовились?

510 литров – вот его показатель!

Бензобак также склонен к стремлению в сторону дозволенного производителем максимализма, ведь его объем в плане вместимости составляет 51 литр.

Бюджетный седан порадует своего еще не определившегося будущего владельца тремя вариантами мотора. Все агрегаты почуют в подкапотном «царстве», имея поперечное расположение. Они «вооружены» 1,4 и 1.6-литровыми объемами, которым помогает эффективно функционировать распределенная система топливного впрыска.

Каковы же мощности данных агрегатов? Этот вопрос также беспокоит многих будущих «Логановодов». Склонившись снова к данным вожделенной таблицы, имеем таковые сведения: 75 «сил» или 102 «лошадки» (для более объемного агрегата).

Максимальный показатель скорости заинтересует далеко не всех, но о нем мы не имеем права молчать – 185 км в час.

Динамические данные не позволят конкурировать с формульными болидами, но они обеспечат водителю возможность маневрировать в городских дорожных баталиях. Показатель разгона до традиционной первой «сотни» зафиксирован на отметках: 10 и 14 секунд соответственно для 1,6-литрового «исполина» и более скромного его «собрата» с мотором 1,4 л.

Потребление топлива при таких ездовых параметрах не способно огорчить владельца, поскольку 10-литровый рубеж в городских условиях вряд ли получится превысить, а на трассе данный показатель способен снизиться до скромных 7 литров.

Дальше – лучше?

2013 год ознаменовался появлением на мировом автомобильном поприще второй генерации Рено Логан. Множество мнений по поводу количественного параметра внесенных в модель преобразований не оставляет равнодушным ни одного поклонника «француза». Всегда хотелось бы больше, но однозначно можно утверждать что габариты были изменены. Также совершенные преобразования не оставили в числе незатронутых аспектов весовой параметр модели.

После изменений кузовные габариты обновленного «исполина» Renault Logan достигли новых высот. Теперь длина подросла до внушительного размера 4346 мм. Ширина по крайним точкам наружных зеркал характеризуется показателем в 1733 мм. Высота «французского бестселлера» может порадовать владельца своим значением, равным 1517 мм.

Габариты мы выяснили, а каким же теперь стал дорожный просвет, ведь Рено Логан — издавна знатный компаньон бездорожья российской глубинки? Показатель теперь составляет завидные 155 мм.

Не обошли стороной изменения и весовые данные авто. Показатель способен похвастаться значением в 1135 кг (снаряженный вес). Удачно подобранные производителем габаритные размеры в совокупности с выносливой ходовой частью позволяют Renault Logan демонстрировать невероятный параметр по грузоподъемности, который теперь равен целым 570 кг. Полный вес авто достиг 1545 кг, что подразумевает способность к перевозке крупногабаритной поклажи, имеющей солидную массу.

Динамические способности обновленной версии Рено остались идентичными устаревшей модификации. Также производитель не счел необходимым модифицировать моторы в плане существенного повышения их производительности. Показатели мощности остались почти на прежнем уровне, да и объемы агрегатов не пострадали под «хирургическим» ножом инженеров Рено.

Подводим итоги

Renault Logan с момента своих первых продаж завоевал сердца отечественных практичных автолюбителей. Благодаря своим сбалансированным характеристикам, и тому что оптимальные размеры кузова, в числе которых тесно перекликаются вместимость, экономичность и ремонтопригодность, данный автомобиль по праву претендует на гордый титул «народного любимца». Спрос на Логан стремительно увеличивается, в том числе этому способствовали и новые габариты, и это характерно не только для российской автомобильной среды, но и для мирового пространства.

В этой статье будут приведены основные технические характеристики и габаритные размеры для автомобиля Рено Логан 2, обновленной версии с 2014 года.

Двигатель Рено Логан 2, обновленной версии с 2014 года

На автомобиле применяется два типа двигателя 1,6 (82 л.с.) и 1,6 (102 л.с.) Рабочий объем двигателей составляет 1598 (см3). Размер цилиндра 79,5 мм. Число цилиндров / клапанов 4/8 4/16. Степень сжатия 9,5 9,8 Максимальная мощность, кВт (л.с.) / при част.вращ.кал.вала, об/мин 60,5 (82)/5000 и 75 (102)/5750. Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н*м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 134/2800 145/3750 Тип впрыска Распределенный впрыск топлива с электронным управлением. Топливо Бензин АИ-92 Норма токсичности Евро-5

Коробка передач Рено Логан 2, обновленной версии с 2014 года

Применяется 5 ступенчатая коробка передач, для всех исполнений двигателя.

Передаточные числа:

1- 3,727
2 — 2,048
3 — 1,393
4 — 1,029
5 — 0,756

Задний ход 3,545

Передаточное число главной передачи 4,5

Остальные технические характеристики и габаритные размеры Рено Логан 2, обновленной версии с 2014 года

Диаметр разворота машины составляет 10 метров. Размерность шин 185/65 R15.
Применяется тормозная система ABS фирмы Bosch 9.0. В качестиве опции электронная система распределения тормозного усилия.

Передние тормоза: диски (мм) Disc 259×12 Disc 258×22 Задние тормоза: барабаны (дюймы) 8

Максимальная скорость (км/ч) 172 для 8 клапанного двигателя и 180 для 16 клапанного.
Время разгона 0-100 км/ч (с) 11,9 и 10,5 также в соответсвии с типом двигателя.

Расход топлива:

В городском цикле (л/100км) 9,8 и 9,4
В загородском цикле (л/100км) 5,8 и 5,8
Объем бака 50 литров

Снаряженная масса (без водителя) 1106 и 1127 соответсвенно также в зависимости от применяемого двигателя.
Полная масса транспортная средства 1545 кг
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой 1090 кг.
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы 570 кг,

Габаритные размеры можно сопоставить с картинкой ниже

Колесная база 2634 (А)
Колесная длина 4346 (B)
Передняя колея 1497 (E)
Задняя колея 1486 (F)
Ширина (без боковых зеркал) 1733 (G)
Высота 1517 (H)
Дорожный просвет под нагрузкой 155 (K)

4129 Просмотров

Рено Логан в нашей стране пользуется практически легендарным спросом. Это объясняется его феноменальной надежностью, большим объемом багажника и вместительностью. О том, что представляет из себя каждая характеристика этой машины и какие данные предоставляет официальная документация, мы расскажем ниже.

Старый друг лучше новых двух

Первое поколение Рено Логан начало свой выпуск еще в 2006 году. Но уже тогда автомобиль прославился своими небольшими габаритами, малым весом, высокой экономичностью и неплохой динамикой, которой не мог похвастаться ни один похожий бюджетный автомобиль.

Обо всем по порядку. О том, сколько составляют габариты Рено Логан, существует немало рассуждений среди автомобилистов. Дело в том, что, несмотря на достаточно небольшие размеры, определяемые визуально, седан обладает нескромным объемом багажника и салоном, который готов с комфортом разместить в себе до пяти человек.

Согласно таблице технических характеристик и размеров автомобиля, длина кузова седана составляет 4288 мм. Сколько достигает ширина кузова? Согласно все той же документации, для Рено Логан эта цифра равна 1740 мм. Среди данных размеров седана, его высота достигает целых 1534 мм.

Помимо размеров, большое значение имеет вопрос: сколько весит Renault Logan и какой вместительностью он обладает? Изучив перечень технических характеристик авто, становится ясно: снаряженная масса здесь достигает 1127 кг. Благодаря применению торсионной подвески сзади, удалось достигнуть высокой грузоподъемности, которая достигает более полтонны и делает вес загруженного авто равным 1535 кг.

Сколько составляет объем багажника Renault Logan? Согласно официальным данным, он составляет 510 литров. Объем бензобака при этом в десять раз меньше: он равен 51 литру.

Для седана предоставляется три атмосферных бензиновых двигателя. Все они имеют поперечное положение в подкапотном пространстве, рядное расположение цилиндров в количестве четырех, систему распределенного впрыска и объемы от 1.4 до 1.6 литра.

Сколько составляют мощности моторов Renault Logan? Согласно таблице технических характеристик, для Рено Логан этот показатель варьируется от 75 до 102 сил. При этом максимальная скорость составляет вплоть до 185 км/ч, а разгон до сотни достигается за 10 или 14 секунд, в зависимости от установленного мотора. Расход топлива при этом не превышает 10 литров на 100 километров пути, а на трассе этот показатель не превышает 7.

Дальше — лучше

В 2013 году свою историю начало второе поколение Рено Логан. О том, сколько изменений произошло с момента выхода первого поколения, до сих пор мнения не сошлись. Но совершенно понятно стало, что изменения коснулись и габаритов, и веса авто.

Параметры кузова Renault Logan подверглись незначительным изменениям. Так, в перечне размеров, длина составляет 4346 мм. При этом расстояние между крайними точками боковых зеркал, или попросту ширина, достигает 1733 мм, а высота — 1517. Сколько составляет дорожный просвет для Renault Logan? Он составляет солидные 155 миллиметров.

Вес авто также подвергся изменениям, и теперь он подрос, в среднем на 10 кг. Так, снаряженная масса Рено составляет 1135 кг. Максимальная грузоподъемность седана, благодаря удачно подобранным размерам и выносливой подвеске, достигает 570 кг, а полная масса автомобиля равняется 1545 кг: теперь авто способен переносить большие нагрузки и перевозить более значительное количество багажа.

Динамика автомобиля осталась неизменной. Это объясняется тем, что вес и размеры седана сохранились практически в том же виде, в каком они наблюдались на первом поколении. При этом сама линейка моторов Renault Logan все так же предоставляет два силовых агрегата объемом 1.6 мощностью 82 или 102 силы, в зависимости от количества клапанов. В остальном же, большинство технических характеристик не подверглось изменениям, поскольку изначально были подобраны крайне удачно.

Салон Рено Дастер фото, размеры, вместимость салона Renault Duster российской сборки. Как раскладываются и снимаются задние сиденья на Рено Дастер? Как раскладывать сидения на рено дастер

Салон Рено Дастер соответствует понятию – бюджетный автомобиль. Материалы, пластик не очень хорошего качества, но подогнано все четко. Кстати, у Renault Duster даже есть версия с кожаным салоном, однако и там особый комфорт вас не ждет, все по спартански просто.

На передних сидениях хотелось бы побольше боковой поддержки. А регулировка высоты сидения водителя могла бы быть и более понятной и удобной. Сама водительская посадка требует тонких настроек, без этого удобсва во время вождения вы не получите. Сзади салон Рено Дастера вполне просторен. Из-за высоких потолков создается ощущение некого комфорта. Далее фото салона Renault Duster .

При длине кроссовера всего в 4315 мм, колесная база определяющая простор внутри салона составляет 2673 мм, ширина автомобиля составляет 1822 мм. Внутри салона Рено Дастер следующие размеры –
Пространство для ног пассажиров заднего сиденья 183 мм
Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411 мм
на уровне локтей на задних сиденьях 1438 мм
на уровне плеч на передних сиденьях 1387 мм
на уровне плеч на задних сиденьях 1400 мм
Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений 907 мм, до подушек задних сидений 895 мм.

Фото линейных размеров салона Рено Дастер далее.

Что касается багажного отделения Renault Duster, то объем у переднеприводных и полноприводных версий различен.
Объем багажного отделения для версий 4х2/4х4 – 475 литров/408 литров. При сложенном заднем сиденье – 1636 литров и 1570 литров соответственно. Внутренняя ширина между колесными арками в багажнике составляет 1002 мм. Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье 992 мм. А длина при сложенном заднем сиденье составляет 1760 мм.

Стоит отметить, что большое количество полезного пространства в багажнике занимает запасное колесо находящееся под полом багажного отделения. Кроме того, задние сидения в Рено Дастер не складываются в ровный пол, а этот факт еще сокращает потенциальный полезный объем внутреннего пространства салона.

Может так случиться, что водительское кресло Рено Дастер необходимо демонтировать. Для стирки, ремонта, замены обшивки или чехла, мытья салона и пр. Для таких прецедентов разработана система демонтажа сидений. Однако не каждый знает, как это сделать. Чтобы не тратить время на бесплотные поиски «того самого крючка», ознакомьтесь с нашим материалом. Кроме того, в статье разберем разборку всего салона.

Как снять водительское кресло в Рено Дастер

Алгоритм снятия водительского места:

Аналогично снимается место пассажира.

Снятие мест сзади

Диван Renault снимается просто. Достаточно поднять его со стороны спинки под углом и потянуть вверх. Ничего откручивать не нужно. Со спинками придется немного повозиться в таком порядке:

• откручивайте ремни безопасности;
• откручивайте болты по углам в нижней части;
• снимайте спинку с вала.

После собирайте все в обратном порядке.

Увеличение места в багажнике

Одной из отличительных черт популярного кроссовера Renault Duster является вместительный багажник. Если сложить задние места, то пространство увеличивается втрое. Его можно не только использовать для перевозки грузов, но это еще и отличное двуспальное место для двух человек, а если с ребенком, то для трех. Можно легко отправляться в путешествие без палатки.

Новый Renault Duster, который поступит в продажу в 2017 году, будет иметь

багажник еще больше и дополнительный третий ряд сидений.

Чтобы увеличить пространство багажника Рено:

Это штатное положение спинок Рено Дастер, которое вряд ли вас устроит, потому что спинки не раскладываются вровень с днищем багажника.

Для того, чтобы образовать единую плоскость, процедуру следует усложнить:

• сдвиньте передние кресла до упора вперед;
• поднимите диван со стороны спинки на 40 градусов;
• снимите диван, обратите внимание на стальные лепестки, они должны легко выйти из гнезд.
• опускайте спинку заднего сиденья
• диван укладывайте на подголовники;
• при необходимости отрегулируйте положение заднего кресла.

Есть один нюанс. Посмотрите под сложенную спинку кресла Renault Duster со стороны двери. Спинка висит в воздухе. Желательно вырезать из пенопласта подставки под нее, которые можно возить с собой и использовать при необходимости.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник — под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Чтобы устранить скрип достаточно изолировать пружину резиновой прокладкой. Для этого возьмите шланг подходящей длины и диаметра, разрежьте его по длине, наденьте на пружину и зафиксируйте пластиковыми хомутами.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

А что в итоге?

Немного сноровки, несколько дней работы и салон Renault Duster можно унифицировать для разных ситуаций, повысить комфорт.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Многие современные кроссоверы имеют функцию складных задних сидений. Не обошла эта технология стороной и Рено Дастер. Эта функция расширяет заднее пространство автомобиля для перевозки грузов, а также очень полезна для отдыха на природе.

Раскладываются сидения довольно просто и с этой задачей может справится любой автомобилист. Рассмотрим, как это делается:

В самом процессе нет ничего сложно и сложить спинки задних сидений на Дастере довольно просто даже женщине.

Варианты трансформации задней спинки

Для чего нужны раскладные задние сиденья

Существует много причин, почему удобные раскладные сидения на Рено Дастер. Рассмотрим, основные из них:

• Перевозка грузов . Если разложить сидения на кроссовере, то объем багажного отделения увеличивается в три раза. Это очень удобно, если нужно погрузить объемные вещи. Также, раскладывая задние сидения можно увеличить длину багажника, что позволит перевозить более длинные грузы, которые не влезают в обычном виде.
• Вторым позитивным моментом раскладных задних сидений является то, что при путешествиях на отдых появляется возможность спокойно отдыхать в автомобиле , и не брать с собой палатку. Обычно рассчитано, что спальных мест два взрослых плюс одно детское. Но, как показывает практика, отлично себя чувствуют три взрослых средней комплекции.
• Раскладные сидения незаменимы при рыбалке . Полностью закрытый автомобиль защищает от насекомых, особенно комаров, поэтому отдыхать можно не боясь, что останутся на теле укусы. Если ночь жаркая и хочется открыть окно, то существуют специальные москитные сетки, при помощи которых можно защититься.

  Если Вы небольшого роста, то места в салоне для сна достаточно, можно не раскладывать спинки задних сидений

Это положительные моменты раскладных сидений, но также существует и один отрицательный:

• При перевозке грузов с раскладыванием задних сидений уменьшается количество посадочных мест в автомобиле . То есть, остаются только передние: водителя и переднего пассажира.

Снятие сидений на Рено Дастер

Бывают случаи, когда автолюбителям необходимо демонтировать заднее сиденье в машине. Демонтаж его проводится не сложно, поскольку не нужно специальных знаний и умений. Не исключением в этом случае стал и Рено Дастер. Снять на нем заднее сиденье, довольно просто имея минимальный набор инструментов.

Причины для демонтажа сиденья

Существует несколько причин, по которым приходит необходимость демонтировать заднее сиденье. Рассмотрим, по каким же именно:

• Повреждение материала. Это случается довольно редко. В основном в этом виноваты пассажиры, которые курят или дети, что случайно повредили тканевую или кожаную поверхность.
• Чистка самого сиденья и спинки. Пассажиры заднего ряда, в длительных поездках бывает, едят на ходу или просто перекусывают, при этом случайная капля кетчупа или другого вещества может остаться на поверхности материала и удалить ее можно, только если демонтировать сиденье.
• Многие водители любят возить жидкости и строительные материалы на заднем сиденье. Но, случаются случаи, когда они рассыпаются или разливаются, что приводит к засорению материала. Также, они проникают глубоко в структуру поверхности и простыми способами их уже не вывести, и необходим демонтаж сидений.
• Это оклейка шумо-виброизоляции. Для того чтобы обесшумить автомобиль приходится снимать все элементы, в том числе и задний диван.
• Последняя причина, по которой необходим демонтаж заднего сиденья – это ремонт вследствие ДТП. Зачастую это случается, если автомобиль был ударен сильно в заднюю часть и пошли деформации лонжеронов. Также, при боковых ударах в задние двери, может понадобиться снять заднее сиденье.

Процесс снятия сидений

На видео есть процесс снятия сидений:

Процесс снятия сидений на Рено Дастер довольно прост, поскольку конструкция не сложная. Рассмотрим поэтапно, как происходит демонтаж:

Таким образом, проводится демонтаж задних сидений. Если не получилось, то открутите все болты крепления с багажника и только тогда приступайте к демонтажу сиденья. Снятие сиденья проводится при помощи двух ключей – на 16 и 17. В описанном процессе нет ничего сложного и его можно сделать самому. Если не понятно, как проводятся операции стоит посмотреть видео, где все показано довольно наглядно и понятно.

Выводы

Функция раскладных задних сидений на Рено Дастер – очень полезная функция, не только для работы, но и для отдыха. При разложенной спинке объем багажного отделения станет в три раза больше, а длина — соответственно почти на 70см.

Сиденья Дастер являются достаточно качественными и удобными. Сиденье Дастер могут раскладываться – в таком виде они образуют удобное место для отдыха и сна, на автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрен подогрев. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают заменить штатное сиденье Дастер на сиденье класса люкс или сиденье от других моделей авто. Основными проблемами штатных сидений Рено Дастер называют необходимость крутить вертушку для изменения положения сидений и плохая фиксация настроенного положения спинки.

Передние сиденья Дастер

Сиденья Дастер можно назвать уютными и практичными, они отлично держат посадку, хорошо проявляют себя на поворотах и во время торможения. В автомобиле Рено Дастер есть возможность организовать полноценное спальное место. Для этого передние сидения отодвигаются вперед.

Распространенной проблемой передних сидений Дастер является скрип в их нижней части. Данную проблему легко устранить путем применения графитовой смазки, которой обрабатываются салазки сидений и механизм подъема. Если появилось дребезжание в подголовнике, его крепление необходимо обработать силиконовой смазкой.

Замена переднего сиденья Дастер:

Передние сиденья сдвинуть назад, открутить 2 винта полозьев при помощи ключа TORX T40

Сдвинуть сиденья назад и открутить аналогично 2 задних винта

Если сиденье оборудовано подогревом, необходимо снять фиксатор с разъема системы обогрева

Произвести отстыковку разъема, снять клипсу со жгута электропроводки и аккуратно вытащить сиденье

Задние сиденья Дастер

Во время устройства спального места в автомобиле Дастер задние сидения раскладываются. Также сложенные задние сидения позволяют увеличить объем багажника до 1600 л.

Подогрев сидений Дастер

Подогрев сидений Рено Дастер доступен в автомобиле любой комплектации. Подогрев сидений сегодня является востребованной опцией, без которой многие автомобилисты просто не представляют современный автомобиль (особенно в условиях сурового российского климата).

Если в механизме обогрева сидений произошел сбой, его легко устранить своими силами или обратившись в специализированный сервис. Например, если не работает обогрев задних сидений, тогда как передние сидения хорошо греются, можно сделать вывод, что произошел обрыв токопроводящего кабеля. Восстановить его можно, обратившись к дилеру или в автосервис. Если не прогреваются все сиденья Дастер, а к тому же не работает прикуриватель, причиной может быть сгоревший предохранитель. Щиток с предохранителем находится слева под капотом, при данной поломке необходимо будет заменить деталь F16 номиналом в 15А.

Сиденья являются важной частью салона машины, они отвечают за комфорт и безопасность водителя и его пассажиров на дороге. Купить сиденья Рено Дастер, а также дополнительные детали к ним – систему подогрева, чехлы и пр. – Вы можете в нашем интернет-магазине.

Нам давно и хорошо известен, он все равно заставляет говорить о себе. Спорить. Например, на тему, насколько хорошо сделан этот автомобиль.

1. Одно из главных достоинств Дастера, принесшего ему популярность, — феноменальная подвеска , обеспечивающая в равной степени и комфорт, и выносливость, и неплохую для кроссовера управляемость. Причем у Дастера одинаково классная подвеска и в переднеприводной, и в полноприводной версиях — несмотря на существенные конструктивные различия, обусловленные разными типами трансмиссии. У полноприводника задняя подвеска независимая, у переднеприводника — полузависимая H-образная балка. Впрочем, отличные подвески характерны для всех автомобилей, созданных на — для стран с неидеальными дорогами. А инженеры компании Renault умеют очень хорошо подбирать жесткость пружин и амортизаторов, да еще и наделять подвески приличным запасом прочности.

2. Разницей конструкции задних подвесок обусловлены и варианты размещения запасного колеса . У полноприводной версии оно лежит в нише под полом багажника, у моноприводной — закреплено под днищем на кронштейне. Оба решения имеют достоинства и недостатки. Запаска под днищем освобождает место в багажнике, и чтобы использовать ее, багажник не нужно разгружать. С другой стороны, вынимать ее, а тем более ставить на место, не очень удобно. И она все время грязная. Запаска под полом багажника всегда чистая, и вокруг нее создатели Дастера разме стили органайзер (пеналы для инструментов и мелочи). В наших условиях такое решение предпочтительнее.

3. Для автомобилей на платформе B0 характерна довольно большая колесная база . В Дастере она равняется 2673 мм. Так что, у автомобиля достаточно просторный салон — больше, чем ждешь, глядя на Дастер снаружи. Но и багажник немал! У полноприводной версии объем багажника — 408 литров, у переднеприводной — 475. Со сложенными задними сиденьями объем увеличивается до 1570 или 1636 литров соответственно. В полноприводнике при сложенном заднем диване образуется почти ровный пол. При этом спинку переднего пассажирского кресла можно отклонить вперед, что увеличивает пространство. Я смог перевезти в Дастере без разборки велосипед с колесами 26 дюймов, а со снятыми колесами возил пару взрослых велосипедов. Другие пользователи Дастеров возят в них толстые матрацы для двухспальных кроватей, двухкамерные холодильники и доски длиной 2,40.

Многие автопроизводители предпочитают устанавливать в багажнике рулонную шторку. Затронула эта тенденция и Дастер. Но рестайлинг принес в машину жесткую полку багажника. Плюс в том, что на нее можно положить что-нибудь относительно легкое. А чтобы это что-то не улетело в салон при резком торможении, в полке предусмотрены довольно глубокие выштамповки.

4. Отличным решением считаю и селектор для переключения режимов работы полноприводной трансмиссии . На шайбе всего три режима, ничего лишнего. Передний привод, автоматический режим (электроника сама решает, когда подключать заднюю ось) и режим полного привода с распределением крутящего момента по осям в пропорции 50:50. В таком режиме можно ехать со скоростью до 80 км/ч. Для переключения режимов достаточно легкого движения рукой. Очень удобно. И все-таки его стихия — дороги с твердым покрытием. Либо легкое бездорожье, с которым Дастер в большинстве случаев справляется играючи. А для тяжелого бездорожья есть другая техника.

5. Кстати, на бездорожье весьма полезной окажется функция отключения противобуксовочной системы — такой опцией Дастер тоже может похвастать. Как и отличными параметрами геометрической проходимости . Смотрите сами. Угол рампы 23° — такой же, как у знатных внедорожников Mitsubishi Pajero Sport, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok. Дорожный просвет — 205–210 мм (в зависимости от привода, без защиты двигателя). Такой же, как у Lada 4×4 (экс-Нива), UAZ Hunter (экс-3151) и UAZ Patriot! Угол въезда у Renault Duster равен 30° — как у Land Rover Discovery. И особенно впечатляющим выглядит угол съезда — 36°. Кстати, в Duster второго поколения его уменьшили на 3°. И все равно по этому параметру автомобиль превосходит, например, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (угол съезда — 31,3°).

Обратите внимание на серебристую накладку заднего бампера (аналогичная есть и спереди). Если вы умудритесь все-таки чиркнуть бампером, купить и заменить накладку будет быстрее, проще и дешевле, чем ремонтировать бампер целиком. А под одним из сегментов прячется петля для буксировки машины, в дорестайлинговой версии торчавшая наружу. Просто и удобно.

6. Просты и надежны двигатели Дастера. А в этом материале достоин упоминания цепной привод ГРМ базового двигателя 1.6 h5M-HR16DE. В отличие от зубчатого ремня, цепь не требует замены до 200 тысяч километров. Кроме того, у этого двигателя есть система изменения фаз газораспределения, котора я создана для динамичной корректировки рабочих параметров механизма газораспределения. Это позволяет улучшить моментную характеристику в определенных режимах работы, а также обеспечивает экономию топлива и снижает токсичность выхлопных газов.

7. Тут же вспоминается система дистанционного пуска двигателя Renault Start . Кто еще, кроме Renault, предлагает дистанционный пуск для бюджетного кроссовера? Автомобиль вообще неплохо подготовлен к российскому климату. Кроме обычных обогревов сидений и зеркал у Дастера имеется обогрев ветрового стекла по всей площади. Отличная опция!8. Есть мнение, что у бюджетных автомобилей не все ладно с эргономикой. Мол, на ней производитель наверняка сэкономил. Как вам, например, нравится джойстик регулировки зеркал заднего вида, размещенный под стояночным тормозом? Кто-то говорит, что это издевательство над владельцами, другие считают — вполне оправданное решение. Ведь если у машины один водитель (в большинстве случаев), настраивать зеркала приходится крайне редко, и делать это безопаснее, когда машина стоит, с поднятым ручником.

По-своему удобен и полезен и подрулевой пульт , управляющий аудиосистемой. Им можно пользоваться вслепую, не снимая руки с руля. Маленький, но важный вклад в безопасность автомобиля. Конечно, те же самые кнопки можно было бы разместить на самом руле, но такое решение сделало бы автомобиль чуть дороже, что противоречило концепции максимальной доступности.

Люблю цитировать нашего киношного Шерлока Холмса: «Это мелочь, мелочь. Но нет ничего важнее мелочей». На приборной панели Дастера есть ниши. Во многих машинах приходится искать, куда пристроить смартфон. Здесь таким вопросом не задаешься — просто кладешь смартфон в нишу. Или ставишь его враспор, под наклоном, если он нужен в качестве навигатора.

Технические характеристики Renault Duster 2021 у официального дилера

Еще больше мест для хранения

Пакеты подключаемых сервисов Renault CONNECT

Адаптация к российским условиям — еще больше зимних опций!

Новый DUSTER превосходно адаптирован для российских холодов. Двигатели адаптированы под запуск вплоть до -30, аккумулятор обладает повышенной емкостью 70А, а дополнительный электрический отопитель прогреет салон теплым воздухом с самого старта двигателя. Также Новый DUSTER получил новые теплые опции, которые согреют в холод и сделают поездку комфортной с самого начала!

Технические характеристики Renault DUSTER 2021 года у официального дилера в Тюмени

Renault Duster – компактный внедорожник с выразительным стилем, оснащенный самыми надежными и проверенными технологиями, и все это по обоснованной цене. Ознакомьтесь с оснащением, техническими характеристиками Рено Дастер 2021 года у официального дилера «Автоград» в Тюмени и выберите оптимальную модификацию автомобиля, соответствующую вашему стилю вождения, требованиям к динамике. Оставьте заявку на тест-драйв на сайте, чтобы испытать возможности модели в поездке за рулем.

Технические характеристики Renault DUSTER 2021 года

Под капотом внедорожника устанавливаются тихие, эффективные двигатели с распределенным впрыском и электронным управлением, адаптированные к легкому запуску на морозе:

1. Дизельный 8-клапанный 1.5 DCI с номинальной мощностью 109 л.с. Мотор отличается высокой «тяговитостью», развивая усилие 240 H*м крутящего момента уже при 1750 оборотах коленвала в минуту, что позволяет преодолевать сложные участки бездорожья, буксировать прицеп массой до 1400 кг. Работает с 6-ступенчатой «механикой», расходует всего 5,3 л дизеля на 100 км пробега в смешанном цикле.
2. Бензиновый двигатель объемом 1.6 л, мощностью до 114 л.с., с крутящим потенциалом 156 H*м при частоте вращения коленчатого вала 4000 об/мин. Работает с 5-ступенчатой механической трансмиссией и МКП-6, расходует 7,2-7,3 литров бензина в комбинированном режиме, 9,1-9,2 л – по городу.
3. Бензиновый ДВС объемом 2.0 л (143 л.с., 195 H*м при 4000 об/мин). За счет наличия системы VVT (автоматического изменения фаз газораспределения) двигатель обладает повышенной мощностью, экономичностью, приемистостью. Работает с 6-скоростной механической трансмиссией, расходует 8 л бензина в смешанном цикле, 10,1 – по городу, 6,7 – на трассе.
4. Бензиновый турбированный мотор ТСе мощностью в 150 л.с с крутящим моментом до 1700 об./мин развивает скорость до 194 км/час. До первой сотни ускоряется за 10,4 секунды. Работает с 6-ступенчатой механической трансмиссией или вариатором CVT X-Tronic, расходуя 6,7-7,2 литров в смешанном цикле, 8,1-9,3 — в городе.

Отличные динамические характеристики двигателей Renault Duster позволяют разгонять автомобиль с места до первой «сотни» на спидометре за 10,4-13,3 секунд, до скорости 167-194 км/час. Внедорожник приспособлен к езде по бездорожью – благодаря лучшей в классе геометрической проходимости, полному приводу с тремя режимами (2WD, Auto, Lock), большому дорожному просвету (210 мм) и пакету ассистентов ON/OFF ROAD.

Габаритные характеристики Renault Duster:

• длина/ширина (без зеркал)/высота (без рейлингов), мм – 4341/1804/1633;
• колесная база, мм – 2673;
• объем багажного отделения, л – 425/468-702/1761 (со сложенными спинками задних сидений).

Плавный ход на неровных покрытиях обеспечивает независимая пружинная подвеска с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, спереди – типа «Макферсон», сзади – многорычажная/полузависимая.

Больше информации о модели, ваших выгодах, условиях продажи в наших автосалонах, спецпредложениях официального дилера «Автоград» в Тюмени можно получить по телефону.

Renault Duster 2021 Цена, отзывы, изображения, характеристики, пробеги и цвета

Renault Duster выглядит крепким и надежным, и покупателям внедорожников он понравится за это. Новый Duster разработан с кузовом-монологом для изучения, чтобы повысить безопасность для вас и вашей семьи.

На приборной панели с двумя тонами есть тахометр, цифровые часы , бардачок, и цифровой одометр. Водительское сиденье регулируется по высоте для комфортного вождения.

Проецируемая фара регулируется и имеет переднюю противотуманную фару для безопасного вождения в туманные ночи.Наружное зеркало заднего вида регулируется с помощью электропривода. На заднем стекле есть стеклоочиститель, омыватель и обогреватель. Колеса — литые диски R17 с радиальными и бескамерными шинами размером 215/60 R17. Перед Дастер красиво смотрится с хромированной решеткой радиатора.

Что касается развлекательной части, у Дастера есть магнитола с четырьмя динамиками спереди и сзади. На приборной панели имелись USB-вход, дополнительный вход и возможность подключения по Bluetooth. Приборная панель оснащена красивым информативным сенсорным экраном с диагональю 6,94 дюйма.

Размеры и вместимость Renault Duster:

Renault Duster: высота 1695 мм, длина 4360 мм, ширина 1822 мм при колесной базе 2673 мм.Передний и задний протекторы имеют размеры 1560 мм и 1567 мм с радиусом поворота 5,2 метра и дорожным просветом 205 мм. Снаряженная масса Renault Duster составляет 1249 кг, а полная — 1694-1781 кг.

Автомобиль имеет вполне приличный багажник объемом 475 литров — этот автомобиль рассчитан на 5 пассажиров и пять дверей.

Двигатель и трансмиссия:

Двигатель Renault Duster представляет собой бензиновый двигатель 1,3 л с турбонаддувом и рабочим объемом 1330 куб. См, максимальная мощность — 153 куб.86 л.с. при 5500 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 254 Нм при 1600 об / мин. Двигатель имеет четыре цилиндра, каждый из которых имеет 4 клапана DOHC. Автомобиль представляет собой автомобильную трансмиссию с прямым впрыском бензина в двигатель.

Двигатель с турбонаддувом, 7-ступенчатая коробка передач. Автомобиль ездит по типу привода FWD.

Топливо и характеристики:

Renault Duster поставляется с бензиновым двигателем и имеет пробег 16,42 км / ч согласно ARAI. Топливный бак имеет емкость 50 литров.Соответствуя норме выбросов BS-VI, автомобиль рассчитан на скорость 170 км / ч.

Подвеска, рулевое управление и тормоз:

Задняя и передняя подвески представляют собой продольный рычаг с винтовой пружиной и независимую стойку Mac Pherson с винтовой пружиной. Передняя шина имеет дисковый тормоз, а задняя шина — барабанный. Автомобиль приводится в движение рулевым механизмом с гидроусилителем, который закреплен на наклонной рулевой колонке. Рулевой механизм Дастера — Rock and Pinion. Двигатель разгоняется с 0 до 100 км / ч за 12.0-14,0 секунд.

Безопасность:

Этот автомобиль имеет антиблокировочную тормозную систему с усилителем торможения. Двери автомобиля имеют замок с электроприводом, а центральный замок доступен в приборной панели. Двери также защищены от детей замками для безопасности детей. Безопасность пассажира обеспечивается двумя подушками безопасности, чтобы предотвратить серьезные травмы во время внезапного столкновения.

Есть пассажирское зеркало заднего вида. Наряду с водителем и передним пассажиром ремни безопасности предусмотрены и для задних пассажиров.На приборной панели есть сигнальная лампа непристегнутого ремня безопасности, которая сигнализирует водителю о том, что ремни пристегнуты ненадлежащим образом.

Сигнализация открытия двери посылает сигнал на электронный блок управления автомобиля, если двери не закрываются должным образом, а в некоторых автомобилях двигатель не запускается, если двери не закрыты.

Автомобиль защищен передними и задними противоударными балками. Другие ключевые меры безопасности включают систему контроля устойчивости автомобиля, иммобилайзер двигателя, датчик столкновения, центральный топливный бак и предупреждение о проверке двигателя.

В Дастере есть камера заднего вида, которая помогает при парковке. В автомобиле установлена ​​программа помощи при спуске и система автоматического отпирания дверей с датчиком удара.

Комфорт и удобство:

Renault Duster имеет гидроусилитель руля, а передние и задние окна регулируются с помощью гидроусилителя. Кондиционер является дополнительной системой, а в зимние дни можно установить обогреватель. Уровень комфорта в этом автомобиле высокий с автоматическим климат-контролем.Рулевое управление регулируемое.

Индикатор низкого уровня топлива находится на приборной панели, что позволяет вам выйти из строя. Спереди стоит косметическое зеркало.

Пассажирам на заднем сиденье доступны задняя лампа для чтения, подголовник заднего сиденья и задний центральный подлокотник. Подстаканники имеются как спереди, так и сзади, чтобы держать наши любимые напитки и не позволять им пролиться, пока машина находится в движении.

Дастер имеет задний парктроник, который хорошо помогает водителю при парковке автомобиля.Круиз-контроль — еще один уровень комфорта в Дастере. Нельзя игнорировать такие функции, как вход без ключа и кнопка запуска / остановки двигателя. Спереди находится зарядное устройство USB, а функция голосового управления помогает меньше управлять функциями.

Дополнительные функции включают подлокотник на центральной консоли, индикатор переключения передач, индикатор в одно касание, ограничитель скорости и т. Д.

Цена:

Стартовая цена Renault Duster составляет рупий. 9,86 лакхов и может доходить до рупий.14,25 лакх. Renault Duster доступен в семи различных моделях, из которых RXS является самой доступной, а топовая версия Renault Duster RXZ Turbo CVT стоит рупий. 14,25 лакх.

Варианты:

RXS: 1498 куб.см, механическая коробка передач, бензин, 16,42 км / ч . 9,86 рупий Лакх

RXZ: 1498 куб.см, Механическая коробка передач, Бензин, 16,42 км / ч . 10,46 рупий Lakh

RXE Turbo: 1330 куб.см, механическая коробка передач, бензин, 16.42 кмпл. Rs.11.27 Lakh

RXS Turbo: 1330 куб.см, механическая коробка передач, бензин, 16,42 км / ч . 12,05 рупий

RXZ Turbo: 1330 куб.см, механическая коробка передач, бензин, 16,42 км / ч . Rs.12.65 Lakh

RXS Turbo CVT: 1330 куб.см, АКПП, Бензин, 16,42 км / ч . Rs.13.65 Lakh

RXZ Turbo CVT: 1330 куб.см, автомат, бензин, 16.42 кмпл . 14,25 рупий Лакх

Цвета:

восемь разных цветов , в которых вы можете купить автомобиль своей мечты: жемчужный, жемчужно-белый, красное дерево, лунное серебро. , Slate Grey, Cayenne Orange, Caspian Blue Metallic и Outback Bronze .

Плюсы: Самый мощный внедорожник в своем сегменте. Удобство автоматической коробки передач CVT, предлагаемой в качестве альтернативы Наряду с модернизацией двигателя она получает новые удобные функции. Ходовые качества отличные по плохим и разбитым дорогам.

Минусы: Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом стоит на 2 лакха дороже, чем стандартный Duster, а качество салона не в ногу. Со временем соображения эргономики начинают отвлекать от впечатлений. Функции Premium отсутствуют по сравнению с рыночными стандартами. Полноприводные и дизельные модели больше не выпускаются.

Отзывы клиентов:

• В целом отличный автомобиль. Обслуживание было немного дорогим. Это был бы лучший автомобиль в Индии, если бы обслуживание не было таким дорогостоящим.
• Автомобиль с мощным двигателем и достаточно комфортным, а благодаря мощному автомобилю Рено Дастер семья очень довольна.
• Характеристики и безопасность превосходны. Однако расходы на обслуживание чрезмерны.

Технические характеристики Renault Duster 2021 — Egypt Cars

1_Двигатель и производительность:	Vision AT	Dynamic AT	Подпись AT
Объем двигателя (куб. См)	1600	1600	1600
Количество клапанов	16	16	16
Количество цилиндров	4	4	4
Макс.мощность (л.с. при об / мин)	115 при 5500	115 при 5500	115 при 5500
Максимальный крутящий момент (Нм при об / мин)	156 при 4000	156 при 4000	156 при 4000
Трансмиссия	Передний привод (FWD)	Передний привод (FWD)	Передний привод (FWD)
Максимальная скорость (км / ч)	167	167	167
Время разгона 0-100 км / ч (с)	10.9	10,9	10,9
Средний расход топлива (л / 100 км)	7,4	7,4	7,4
Система впрыска топлива	Многоточечный впрыск	Многоточечный впрыск	Многоточечный впрыск
Емкость топливного бака (литры)	50	50	50
Тип топлива	Бензин	Бензин	Бензин
Коробка передач	Автоматический вариатор	Автоматический вариатор	Автоматический вариатор
Размер колесных дисков	Стальные диски 16 дюймов	Легкосплавные диски 16 дюймов	Легкосплавные диски 17 дюймов
Размер шин	215/65 R16	215/65 R16	235/55 R17
Радиус поворота (метры)	5.2	5,2	5,2
2_Размеры автомобиля:	Vision AT	Dynamic AT	Signature AT
Длина (мм)	4341	4341	4341
Ширина (мм)	1804	1804	1804
Высота (мм)	1693	1693	1693
Колесная база (мм)	2674	2674	2674
Дорожный просвет (мм)	210	210	210
Объем багажника (литры)	445	445	445
Масса автомобиля (кг)	1179	1179	1179
3_Подвеска и тормоза	Vision AT	Dynamic AT	Signature AT
Передняя подвеска	Независимая, пружина McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружина McPherson, со стабилизатором	Независимая, пружина McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	Полунезависимая, рессорная	Полунезависимая, рессорная	Полунезависимая, рессорная
Передний тормоз Тип	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Тип заднего тормоза	Барабан	Барабан	Барабан
4_Системы безопасности:	Vision AT	Dynamic AT	Подпись AT
ABS (антиблокировочная тормозная система)	●	●	●
EBD (Электронное распределение тормозов)	●	●	●
ESP (Электронная программа стабилизации)	●	●	●
EBA (Система экстренного торможения)	●	●	●
HSA (система помощи при трогании с места)	●	●	●
Защита под двигателем	●	●	●
2 передние подушки безопасности (водитель / пассажир)	●	—	—
4 подушки безопасности (передние / боковые)	—	●	●
Приспособления для сидений ISOFIX	●	●	●
Центральный замок дверей	●	●	●
Иммобилайзер двигателя (противоугонная система)	●	●	●
C-образные светодиодные дневные ходовые огни	●	●	●
Задний парктроник	—	●	●
Система входа и выхода без ключа	—	●	●
Система обнаружения слепых зон	—	—	●
Контроль угла поворота автомобиля на 360 °	—	—	●
5_ Приводные системы:	Vision AT	Dynamic AT	Signature AT
Электроусилитель руля	●	●	●
Многофункциональное рулевое колесо	●	●	●
Бортовой компьютер	●	●	●
Круиз-контроль и ограничитель скорости	—	●	●
Система с экономичным режимом	●	●	●
6_Развлекательная система:	Vision AT	Dynamic AT	Подпись AT
Радио, CD / MP3	●	●	●
7-дюймовый сенсорный экран и информация об автомобиле	—	●	●
Media NAV.Система с навигацией,	—	●	●
Звуковая система 3D	—	●	●
Android Auto	—	●	●
Apple CarPlay	—	●	●
USB	●	●	●
AUX	●	●	●
Bluetooth	●	●	●
Задняя розетка 12 В	—	●	●
7_Внешние характеристики:	Vision AT	Dynamic AT	Signature AT
Галогенные фары	●	●	●
Передние противотуманные фары	●	●	●
Задние противотуманные фары	●	●	●
Ручки дверей в цвет кузова	—	●	●
Наружные зеркала заднего вида серебристого цвета	—	●	●
Зеркала заднего вида с электроприводом	●	●	●
Зеркала заднего вида с электроприводом	—	●	●
8_Внутренние характеристики:	Vision AT	Dynamic AT	Signature AT
Ручной кондиционер	●	—	—
Автоматический кондиционер	—	●	●
Наклонно-телескопическое рулевое колесо	●	●	●
Передние электрические стеклоподъемники	●	●	●
Задние электрические стеклоподъемники	—	●	●
Тонированное заднее и боковое стекло	●	●	●
Кожаное рулевое колесо	—	●	●
Сиденья из ткани	●	●	—
Кожаные сиденья	—	—	●
Регулировка сиденья водителя по высоте	●	●	●
Складные задние сиденья (60/40)	●	●	●
Хромированная центральная консоль	—	—	●

Рено Дастер Пикап 2017: Характеристики, Дизайн, Цена

Duster — очень популярный внедорожник, который продается в некоторых регионах как Renault Duster, а в других — как Dacia Duster.Он доступен во всем мире, но на данный момент нас больше интересует пикап на базе внедорожника Duster, который в настоящее время доступен только в Южной Америке. Этот пикап с двойной кабиной дебютировал на автосалоне в Сан-Паулу в 2014 году и поступил в продажу в сентябре 2015 года. Он предлагает практичность и комфорт кроссоверов-внедорожников, но также добавляет универсальности пикапам. Он также доступен по цене и, вероятно, более практичен, чем большинство других звукоснимателей на рынке. Упомянутые атрибуты являются причинами, по которым этот пикап имеет огромный потенциал и почему бренд, вероятно, попытается предложить следующий пикап Renault Duster 2017 года на других рынках.

Новинки за 2017 год:

Одним из приоритетов Renault является предложение этого пикапа на большем количестве рынков, и приоритетом является Южная Африка, где внедорожник Duster также имеет огромный успех. Модель будет в основном неизменной по сравнению с тем, что мы можем получить сейчас, за исключением того, что она может предлагать новый вариант двигателя и некоторые особенности рынка для новых клиентов.

Пикап Рено Дастер 2017: Дизайн

Новый пикап Рено Дастер 2017 года не будет отличаться от доступной в настоящее время модели ни по стилю, ни по конструкции.Этот пикап на базе внедорожника Duster имеет общую структуру со своим родственником, а также визуальную идентичность. С точки зрения конструкции эти два автомобиля идентичны от переднего бампера до средних стоек, включая задние двери. Однако за задними дверями у грузовика есть более толстые элементы, которые увеличивают его грузоподъемность.

Что также отличает этот грузовик от модели SUV, так это его более длинная колесная база, которая составляет 2,83 метра против 2,67 метра. Более длинная колесная база грузовика требуется для обеспечения лучшего равновесия грузовика в загруженном состоянии.

С другой стороны, этот грузовик имеет длину 4,7 м (185 дюймов) и ширину 1,822 м (71,7 дюйма). Ширина кузова грузовика составляет 1. 175 м, а длина — 1350 м, а грузоподъемность — до 650 кг.

Интерьер, Характеристики:

Внутри грузовик Duster также имеет тот же дизайн, что и модель SUV марки. Это хорошо, потому что модель очень удобна и имеет хорошо расположенные органы управления. Задние сиденья также очень удобны и обеспечивают большое пространство для ног. Центральная консоль, однако, имеет вертикальный дизайн с сенсорным экраном, расположенным таким образом, чтобы отвлекать внимание водителя.

Грузовик будет поставляться в нескольких вариантах отделки салона. Базовые модели будут включать в себя 16-дюймовые колеса, электрические стеклоподъемники, радио CD MP3, аудиосистему с четырьмя динамиками, кондиционер, рейлинги на крыше, АБС, усилитель руля и т. Д. Более высокая комплектация принесет уникальные колеса, противотуманные фары, зеркала с электроприводом, кожу. отделка салона, информационно-развлекательная система Media NAV Evolution, дополнительные функции безопасности и т. д.

Пикап Рено Дастер 2017: Силовой агрегат

В моторном отсеке пикап Renault Duster 2017 будет предлагать два варианта двигателей, оба с бензиновым двигателем.Двигатель начального уровня — это 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат. При работе на этаноле он может производить 110 л.с. или 115 л.с. Более мощный вариант двигателя — это 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат, который может выдавать 143 л.с. или 148 л.с. на этаноле.

Варианты трансмиссии будут включать пятиступенчатую механическую коробку передач, которая идет в комплекте с базовым двигателем. С другой стороны, второй вариант двигателя будет доступен с шестиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Что также возможно, новый пикап Duster по прибытии в Южную Африку также может предложить 1.5-литровый двигатель dCi.

Поступление и цена

Новый пикап Renault Duster 2017 должен прибыть в середине 2017 года. Цена должна начинаться примерно с $ 15 000.

Какой внедорожник купить?

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: какой внедорожник стоит купить? & Nbsp

Ключевые особенности

Renault Duster Turbo
• мощнее Creta Turbo

• Creta Turbo более функциональна, чем Duster Turbo

Renault Duster Turbo

• дешевле купить чем Hyundai Creta Turbo

Renault Duster когда-то был чемпионом в сегменте компактных внедорожников, но он боролся с этим с тех пор, как Hyundai Creta появился в Индии около пяти лет назад.Компания попыталась изменить ситуацию, представив в прошлом году фейслифтинг Duster, но это не помогло продажам. Однако, видя, как турбомоторы становятся популярными в сегменте компактных внедорожников, французский автопроизводитель предпринимает еще одну попытку дать Duster новую жизнь с двигателем с турбонаддувом. Бензиновый Duster был запущен вчера в Индии по цене 10,49 фунтов стерлингов для варианта с механической коробкой передач, в то время как Duster Turbo CVT начинается с 12,99 фунтов стерлингов. Все цены указаны с франко-выставочного центра в Дели. Поможет ли эта новая силовая установка увеличить продажи внедорожника по сравнению с другими турбированными внедорожниками в этом сегменте? Попробуем в этом разобраться, сравнив Renault Duster Turbo с Hyundai Creta Turbo.

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: какой из них просторнее?

Renault Duster Turbo имеет длину 4360 мм, ширину 1822 мм, высоту 1695 мм и колесную базу 2673 мм. Этот внедорожник предлагает 475 литров багажного отделения. Hyundai Creta, с другой стороны, имеет длину 4300 мм, ширину 1790 мм, высоту 1635 мм и колесную базу длиной 2610 мм. Что касается багажного отделения, он предлагает 433 литра багажного отделения.

	Дастер Турбо	Creta Турбина
Длина	4360 мм	4300 мм
Ширина	1822 мм	1790 мм
Высота	1695 мм	1635 мм
Колесная база	2,673 мм	2,610 мм
Загрузочное пространство	475 литров	433 литра

Эти цифры показывают, что Duster длиннее, шире и выше Creta.Он также имеет более длинную колесную базу и больший багажник, что делает его более практичным, чем Creta. А если вы собираетесь использовать свой внедорожник на пересеченной местности, то Duster с дорожным просветом 205 мм, в отличие от клиренса Creta 190 мм, больше подойдет для этой цели.

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: у какого из них больше возможностей?

Это одна из областей, в которой Renault Duster Turbo не справляется. Он имеет такие возможности, как информационно-развлекательная система с семидюймовым сенсорным экраном с поддержкой Android Auto, Apple CarPlay и MediaNAV, звуковая система Arkamys, полуцифровая приборная панель, перчаточный ящик с подсветкой и охлаждением, органы управления на рулевом колесе, регулируемое по высоте сиденье водителя, регулируемое по высоте. ремни безопасности передние, круиз-контроль, АКПП и т. д.

Hyundai Creta, с другой стороны, оснащен такими функциями, как 10,25-дюймовая информационно-развлекательная система с возможностью подключения BlueLink, звуковая система BOSE, беспроводное зарядное устройство для смартфона, встроенное приложение для смарт-часов BlueLink, система контроля давления в шинах низкого уровня, синее внешнее освещение. , обтянутый кожей руль, очиститель воздуха Auto Healthy и панорамный люк.

Внедорожник также оснащен подрулевыми переключателями, настройкой режима движения, кнопкой «стоп-старт», восьмипозиционным сиденьем водителя с электроприводом, передними вентилируемыми сиденьями и семидюймовым MID для приборной панели.

Понятно, что Duster не так хорошо оборудован, как новый Hyundai Creta.

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: у кого больше функций безопасности?

Renault Duster Turbo поставляется с функциями безопасности, такими как двойные передние подушки безопасности, ABS, EBD, электронная программа стабилизации, помощь при трогании с места, датчики парковки задним ходом, камера заднего хода, предупреждение о скорости и т. Д. Hyundai Creta, тем не менее, предлагает боковые и шторные подушки безопасности, ABS с EBD, система контроля устойчивости автомобиля, система помощи при трогании с места, настройка контроля тяги, камера заднего хода, монитор заднего вида водителя, система предупреждения о скорости и т. Д.

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: какой из них работает лучше?

Renault Duster Turbo приводится в движение 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает 154 л.с. и максимальный крутящий момент 254 Нм. Этот двигатель в стандартной комплектации работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но покупатели также могут выбрать автоматическую коробку передач X-tronic CVT с 7-ступенчатым M-режимом. Creta Turbo, с другой стороны, получает мощность от 1,4-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, который развивает 138 л.с., 242 Нм максимального крутящего момента и работает только с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

	Двигатель	Коробка передач	Мощность	Момент
Дастер Турбо	1,3-литровый	6-МТ / вариатор	154 л.с.	254 Нм
Creta Турбина	1,4-литровый	7-DCT	138 л.с.	242 Нм

Эти факты показывают, что Renault Duster Turbo имеет более мощный двигатель, чем Hyundai Creta Turbo.Duster также доступен с механической коробкой передач, что может помочь ему охватить более широкую клиентскую базу. Однако у Creta есть коробка передач DCT, которая предлагает более спортивные характеристики, чем CVT.

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: какой из них более экономичен?

• Renault Duster Turbo (MT) : 16,5 км / л
• Renault Duster Turbo (вариатор) : 16,42 км / л
• Hyundai Creta Turbo (DCT) : 16.8 км / л

Renault Duster Turbo против Hyundai Creta Turbo: какой дешевле купить? Цена

Renault Duster Turbo с механической коробкой передач начинается с 10,49 фунтов стерлингов и достигает 11,99 фунтов стерлингов, в то время как цена Duster Turbo CVT в Индии колеблется от 12,99 фунтов стерлингов до 13,59 фунтов стерлингов. Цена модели Hyundai Creta Turbo DCT колеблется от 16,16 до 17,2 лари. Все цены указаны с франко-выставочного центра в Дели.

	Цена (экс-выставочный зал, Дели)
Duster Turbo (MT)	₹ 10.49 лакх — 11,99 лакх
Duster Turbo (вариатор)	12,99 лакх — 13,59 лакх
Creta Turbo (DCT)	₹ 16,16 лак — ₹ 17,2 лак

Эти цифры показывают, что Renault Duster Turbo значительно дешевле, чем Hyundai Creta Turbo. Однако Creta более функциональна, чем Duster, а также предлагает больше функций безопасности. Но если вы ищете двигатель с турбонаддувом, то Duster Turbo действительно представляет собой хороший вариант.

Цена

в Индии (обновленная), Характеристики, Интерьер, Фото

Все, что вы должны знать об аватарах Renault Duster с 1,3-литровым бензиновым турбонаддувом и 1,5-литровым бензиновым двигателем, можно найти здесь. Читайте обзор внедорожника Дастер!

Обзор

Французский производитель автомобилей Renault в этом году представил в Индии аватар BS6 (Bharat Stage VI) своего настоящего синего внедорожника — Duster. Названный обновлением 2020 года, нормы выбросов, соответствующие Renault Duster, включают минимальные изменения во внешнем и внутреннем кордоне.Однако важные механические изменения произошли внутри капота. Хотя Duster BS6 был представлен в марте 2020 года, бензиновый вариант с турбонаддувом увидел свет в августе этого года.

Новый внедорожник Renault предлагается в трех комплектациях — RXE, RXS и RXZ — с единственным предложением бензинового топлива. Долго эксплуатируемый 1,5-литровый дизельный двигатель не смог пополнить запасы BS6 и будет снят с производства. В то время как 1,5-литровый бензиновый двигатель теперь попадает в линейку недавно включенных 1,3-литровых бензиновых двигателей с турбонаддувом.

Долгожданное дополнение делает Renault Duster одним из самых мощных внедорожников в своем сегменте. Это тот же бензиновый двигатель объемом 1,3 л, который был показан на выставке Auto Expo 2020 в Нойде в этом году. Итак, давайте рассмотрим изменения и дополнения, полученные в последней версии.

Цена

Цена на новый внедорожник Duster 2020 года начинается с 8,49 рупий и поднимается до 13,59 рупий. Линейка бензиновых двигателей объемом 1,5 л начинается с базового варианта Duster RXE по цене 8,49 рупий. В то время как средние варианты RXS и RXZ имеют отметку 9 рупий.29 и 9,99 рупий соответственно.

Кроме того, цена 1,3-литровых турбо-вариантов, предлагаемых в 5 вариантах (3 MT, 2 CVT), начинается с 10,49 рупий за базовую комплектацию RXE MT и поднимается до 11,39 лакха и 11,99 лакха для RXS MT и RXZ MT. обрезки соответственно. Кроме того, RXS CVT стоит 12,99 рупий, а RXZ CVT — 13,59 рупий.

(Все цены указаны для выставочного зала в Нью-Дели.)

Renault Duster 1.5-литровый бензин с автосалона, Нью-Дели цены:

Вариант	Цена
RXE 1.5-литровый	₹ 859000
RXS 1,5-литровый	₹ 939000
RXZ 1,5-литровый	₹ 999000

Renault Duster 1.3-литровый Turbo Petrol ex-showroom, Нью-Дели цены:

Вариант	Цена
RXE 1,3-литровый Turbo	₹ 1049000
RXS 1,3-литровый Turbo	₹ 1139000
RXZ 1.3-литровый Turbo	₹ 1199000
RXS 1,3-литровый Turbo X-Tronic	₹ 1299000
RXZ 1,3-литровый Turbo X-Tronic	₹ 1359000

Двигатель и технические характеристики

Первоначально представленный с парой двигателей объемом 1,5 л — бензиновым и дизельным — модельный ряд Duster в эпоху BS6 теперь отказался от своих дизельных двигателей, чтобы уступить место мощному 1,3-литровому бензиновому двигателю с турбонаддувом. Теперь в линейке полностью бензиновых двигателей представлены 1,5 л и 1 л.Двигатели 3 л. Двигатель объемом 1,5 л и объемом 1498 куб. См выдает максимальную мощность 106 л.с. при 5600 об / мин и максимальный крутящий момент 142 Нм при 4000 об / мин. В сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач он оснащен топливной системой MPFi. На этот раз с бензиновым вариантом объемом 1,5 л вариатор не предлагается.

Бензиновый двигатель Renault Duster 1,3 л с турбонаддувом и двигателем объемом 1330 куб. См выдает хорошие 156 л.с. максимальной мощности при 5500 об / мин и максимальный крутящий момент 254 Нм при 1600 об / мин. Что касается трансмиссии, он получает выбор из 6-ступенчатой ​​механической коробки передач (RXE) и вариатора с 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач (RXS и RXZ).

1,5-литровый бензиновый двигатель Renault Duster и технические характеристики:

Тип двигателя	Бензин 1,5 л
Рабочий объем	1498cc
Максимальная мощность	106 л.с. при 5600 об / мин
Максимальный крутящий момент	142 Нм при 4000 об / мин
Тип трансмиссии	Руководство
Топливная система	Многоточечный впрыск топлива

Рено Дастер 1.3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и технические характеристики:

Тип двигателя	1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Рабочий объем	1330 см3
Максимальная мощность	156 л.с. при 5500 об / мин
Максимальный крутящий момент	254 Нм при 1600 об / мин
Тип трансмиссии	6-ступенчатая механическая коробка передач / вариатор с 7-ступенчатой ​​механической коробкой передач
Топливная система	Бензин с прямым впрыском

Пробег

В сегменте среднеразмерных внедорожников Duster был одним из самых экономичных внедорожников и по-прежнему демонстрирует высокие показатели эффективности, сертифицированные ARAI.Двигатель объемом 1,5 л обеспечивает расход топлива 17 км / ч при стандартных условиях. В то время как даже с 1,3-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом он достигает аналогичного показателя — 17 км / ч.

Размеры

Обе модели Duster имеют схожие размеры. Обновление 2020 года не претерпит изменений с точки зрения размеров экстерьера и интерьера. Он простирается на 4360 мм в длину, 1822 мм в ширину и 1695 мм в высоту. Он имеет колесную базу 2673 мм и высокий дорожный просвет 205 мм, а его багажник может вместить 475 литров багажа.

Общая длина	4360 мм
Габаритная ширина без ORVM	1822 мм
Общая высота с рейлингами	1695 мм
Колесная база	2673 мм
Передняя колея	1560 мм
Колея задняя	1567 мм
Емкость топливного бака	50 литров
Дорожный просвет	205 мм
Загрузочное пространство	475 литров

Цвета

Duster предлагается в шести ярких оттенках, включая красное дерево коричневого, каспийский синий, кайенский оранжевый, лунный серебристый, сланцево-серый бронзовый оттенок и жемчужно-белый.

Внешний вид

Во внешней части заметных изменений нет, поэтому стоит дождаться Duster 3-го поколения, которое, как ожидается, появится в 2021 году. В любом случае, если говорить о нынешнем внедорожнике Renault, то он получит привлекательную хромированную решетку с тремя крыльями и свежими блоками фар. в которых есть прожекторные лампы со светодиодными ДХО. Передний бампер получил некоторую структурную обработку и, к тому же, выглядит освежающе, благодаря чему передняя панель выглядит пугающе новой.

Чтобы придать автомобилю особый вид и премиальность, его первоклассная отделка салона оснащена недавно разработанными легкосплавными дисками Everest с алмазной огранкой.Боковой профиль остается идентичным предыдущей версии. Кроме того, небольшие изменения в задней части, состоящие из черной пластиковой облицовки возле задних фонарей и некоторых других зазубрин, тут и там.

Интерьер

Компания Renault постаралась придать интерьеру Дастера ощущение новизны. Некоторые из тонких изменений включают в себя новые прямоугольные вентиляционные отверстия для кондиционера на приборной панели, которые выглядят современно по сравнению с классными круглыми отверстиями в его более ранней итерации.Чтобы добавить гламура, на приборной панели есть вставки в цвет кузова, а обивка сидений имеет синюю контрастную строчку, которая привлекает всех и каждого. Верхняя отделка получила хромированные вставки на ручке КПП, центральной консоли и рулевом колесе.

Кроме того, обтянутый кожей руль выглядит по-новому, а информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем оснащена Apple CarPlay и Android Auto. Центральная консоль остается неподвижной, однако переднего пассажира нет подлокотника.Улучшены общая подгонка и уровни отделки, а также материалы, использованные в интерьере.

Характеристики

В Duster 2020 представлено множество функций комфорта и удобства. К ним относятся ручной кондиционер с обогревателем, дистанционный вход без ключа, центральный замок, гидроусилитель руля с регулировкой наклона, все четыре стеклоподъемника с подсветкой переключателей, индикатор поворота в одно касание. , Дисплей MI, ORVM с регулировкой мощности, охлаждаемый ящик для хранения, подлокотник заднего сиденья с подстаканниками, регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничным отделом, перчаточный ящик с подсветкой, круиз-контроль и многое другое.

Некоторые из информационно-развлекательных функций включают 7-дюймовый сенсорный экран MediaNAV Evolution, Bluetooth (управление аудио и телефоном), USB / AUX-In, Android Auto и Apple Carplay, распознавание голоса (через Apple Car Play, Android Auto), 4 динамика и 2 высокочастотных динамика, управление аудиосистемой и телефоном на рулевом колесе и т. Д.

Безопасность

Renault Duster 2020 года оснащен лучшими в своем классе функциями безопасности, включая ABS с EBD, подушки безопасности водителя и пассажира, предупреждение о быстром замедлении, напоминание о ремнях безопасности водителя и пассажира, датчики парковки заднего хода, чувствительный к скорости блокировку дверей, обогреватель заднего стекла и т. Д. камера заднего вида с направляющими, задний дворник и омыватель и многое другое.

Конкурс

В сегменте среднеразмерных внедорожников Duster конкурирует с такими моделями, как Mahindra Scorpio, Mahindra Bolero и другими. В то время как в ценовой категории к его конкурентам от 4-х метровой модели входят Ford EcoSport, Maruti Vitara Brezza, Hyundai Venue, Tata Nexon, Kia Sonet, Mahindra XUV300, Mahindra TUV300 и другие.

2020 Renault Duster: наш взгляд

Итак, давайте согласимся с тем, что изменения, которые получил Дастер, незначительны для версии 2020 года. Однако некоторое ощущение свежести придает спортивный вид и улучшенная фасция.И не игнорировать эти новые легкосплавные диски. Еще один привлекательный аспект, который громко кричит «новинка», — это прохладный оттенок Caspian Blue. Кроме того, спортивная контрастная строчка на сиденьях также придает первоклассную привлекательность внедорожнику с жесткой стойкой. Несмотря на все исправления, новизну и нормативные требования, внедорожник по-прежнему остается одним из самых доступных в своем сегменте.

Итак, если вы ищете простой, урбанистический, прочный, но с хорошим соотношением цены и качества внедорожник без этих ярких элементов, Renault Duster 2020 года должен соответствовать вашим требованиям.Настоящий внедорожник по цене субкомпактных внедорожников.

Ford EcoSport против Mahindra TUV300 против Renault Duster

Mahindra TUV300 имеет агрессивную цену и значительно снижает конкуренцию с большим количеством функций, которые можно предложить, и это, безусловно, повлияет на продажи Ford EcoSport и даже Duster в некоторой степени .

TUV300 не самый стильный, но обеспечивает хорошее присутствие на дороге

Именно Renault Duster положил начало сегменту компактных внедорожников в 2012 году и в значительной степени управлял пространством, пока в 2013 году не появился Ford EcoSport, что еще больше усугубило популярность кроссоверов. машины.С тех пор появилось множество компактных внедорожников, но ни одного с размерами менее 4 метров. Тем не менее, после провала Quanto, Махиндра много работал над TUV300, который, наконец, увидел день своего запуска и сам по себе стал привлекательным пакетом. Но как это справедливо против таких известных имен, как Duster и EcoSport? Мы проводим быстрое сравнение спецификаций, чтобы выяснить это.

Дизайн — Mahindra TUV300 может показаться не таким стильным на первый взгляд, но он имеет сильное присутствие, которое понравится большинству покупателей.Передняя панель становится слишком серьезной, и решетка могла бы быть лучше, но боковой профиль с ее чистыми линиями придает внедорожнику сильный профиль. Ford EcoSport получил высокую оценку за дизайн с его высокими пропорциями и удачным городским стилем, в то время как Renault Duster, несмотря на довольно мягкую переднюю часть, является единственным полноразмерным внедорожником с правильными пропорциями. Акцентированные колесные арки также приносят дополнительные очки Duster. TUV300 и EcoSport получают запасное колесо, установленное на задней двери, которое отсутствует в Duster, но последнему оно не нужно, чтобы придать мускулистый вид.

Размеры — При длине 4,3 метра Renault Duster является самым большим внедорожником в этой стране, что делает его внутреннее пространство немного лучше. Для сравнения, как EcoSport, так и TUV300 опускаются ниже 4-метровой отметки, самым коротким из которых является Mahindra (3995 мм), но они также выше, чем Duster, предлагая лучшую высоту над головой. TUV предлагает лучшие в своем классе ширину и высоту, в то время как Duster — самый короткий автомобиль по высоте здесь.

При этом наибольший клиренс у Renault составляет 205 мм, за ним следует EcoSport с 200 мм, а у TUV300 — 180 мм.По вместимости TUV выигрывает с компоновкой 2 + 3 + 2, в то время как остальные являются строгими 5-местными. Два откидных сиденья при открытии занимают место в багажном отделении. Говоря об этом, более крупные размеры Duster составляют 475 литров грузового пространства, за ним следует TUV, который обеспечивает 384 литра пространства, в то время как EcoSport предлагает самую низкую вместимость — 346 литров.

Двигатели — Все три внедорожника получают мощность от 1,5-литрового двигателя, но TUV300 использует 3-цилиндровый агрегат, тогда как остальные получают 4-цилиндровые версии.Пиковая мощность составляет 3750 об / мин на всех трех моделях, при этом EcoSport, Duster и TUV производят 91, 85 и 84 л.с. соответственно. Крутящий момент меняется со значительным запасом, поскольку Mahindra предлагает максимальную мощность 230 Нм при 1500-2250 об / мин, в то время как Duster немного ниже, производя 200 Нм при 1750 об / мин. EcoSport выдает 204 Нм, но он работает в диапазоне 2000–2750 об / мин. Коробки передач на всех трех моделях включают в себя 5-ступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации, но Mahindra также предлагает 5-ступенчатую AMT с TUV300, которая понравится многим покупателям.

Цена — Очень агрессивная цена Mahindra дала TUV300 конкурентное преимущество. С ценами, начинающимися с рупий. 8,32 лакха для базового варианта, TUV дешевле EcoSport более чем на рупий. 2 лакха и Duster от рупий. 3 лакха. EcoSport сейчас кажется немного дороже, в то время как Renault больше по пропорциям и также платит более высокий акциз за то же самое, что увеличивает цену.

Тем не менее, TUV300 также хорошо оборудован и оснащен микрогибридом и системой рекуперации энергии торможения, которой нет у других внедорожников.Все три модели предлагают необходимые функции на верхней отделке, в то время как функции безопасности намного лучше на EcoSport с ABS, доступной на всех отделках, в то время как TUV300 предлагает подушки безопасности на всех отделках (хотя в качестве опции для более низких отделок). Duster получает только боковую подушку безопасности водителя на верхней обшивке RxL, а боковая подушка безопасности пассажира предлагается в качестве опции.

Вердикт — С учетом того, что стиль является субъективным вопросом, Mahindra отлично поработала с TUV300, который обеспечивает аккуратный интерьер, четкие пропорции и эффектное присутствие на дороге.Для сравнения, Duster выглядит невероятно дорогим с посредственным качеством интерьера, работающим против его цены. EcoSport предлагает отличную динамику вождения, но упускает некоторые детали, одним из которых является внутреннее пространство. Это определенно делает TUV300 конкурентоспособным вариантом в этом сегменте, поскольку его можно рассматривать как привлекательный пакет в целом.

Renault Duster (2013-2018) Руководство покупателя

Южная Африка, возможно, опоздала с получением Renault (урожденной Dacia) Duster (в 2013 году), но она с самого начала оказалась сильным продавцом.Duster 1-го поколения предлагал отличное соотношение цены и качества, а также привлекательную прочность и простоту, что объясняет, почему это так популярно. За что платить и в чем его недостатки?

Представленный в Южной Африке в октябре 2013 года, компактный семейный автомобиль Duster стал обычным явлением на наших дорогах: с 2013 по 2018 год было продано около 15 000 автомобилей. Он позиционировался как доступный, просторный и хорошо оборудованный компактный внедорожник, которого не было. Я стесняюсь пачкать сапоги.В настоящее время на Cars.co.za представлено более 300 пылесосов 1-го поколения, цены на которые начинаются чуть ниже 110 000 рандов. Стоит ли к ним присматриваться?

Модельный ряд Renault Duster

Дешевый и, казалось бы, довольно прочный, Duster понравится тем покупателям, которым действительно нужен автомобиль, способный справиться с трудностями.

На момент запуска Дастер предлагался с 2-мя двигателями и в 2-х комплектациях. 1,6-литровый 16-клапанный базовый двигатель (75 кВт / 145 Нм) — это проверенный агрегат, но относительно жаждущий, с заявленным показателем расхода в смешанном цикле 7.5 л / 100 км, что в реальном мире составляет около 9,0 л / 100 км. Он предлагался исключительно в варианте 4 × 2 и в отделке Expression и Dynamique .

1,5-литровый двигатель dCi (80 кВт / 240 Нм) оказался популярным с самого начала, особенно благодаря впечатляющему показателю экономии 5,5 л / 100 км, что означало, что потребление топлива ниже 7,0 л / 100 км было вполне достижимым. Он также обеспечивал значительный крутящий момент во всем диапазоне оборотов, начиная с низких 1750 об / мин (на 4×4).Турбодизельный двигатель сочетался с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а версии 4 × 2 и 4 × 4 предлагались в отделке Dynamique.

Expression мог быть «базовой» спецификацией, но он по-прежнему включал кондиционер, электрические стеклоподъемники, регулируемые по высоте рулевое колесо и сиденье водителя, радио / CD-плеер с USB и Bluetooth, двойные передние / боковые подушки безопасности и ABS. с EBD — но, к сожалению, без ESP.

Уровень отделки салона Dynamique был особенно щедрым, с такими элементами, как 16-дюймовые легкосплавные диски, кожаное рулевое колесо и, что, возможно, наиболее важно, информационно-развлекательный сенсорный экран Media Nav с навигацией в стандартной комплектации — к сожалению, экран установлен слишком низко.Версия 4 × 4 также выиграла от добавления ESP (электронного контроля устойчивости) и системы полного привода Nissan с 3 режимами (2WD, Auto и Lock).

Обновленная версия прибыла в августе 2015 года со значительно переработанной передней частью с измененным дизайном решетки радиатора.

Появление обновленного Duster (в 2015 году) совпало с переездом производства. Первоначально Dusters, продаваемые в Южной Африке, производились в Индии, но после появления обновленной версии производство переместилось на завод в Румынии.Помимо очевидных косметических изменений внешнего вида (и некоторых изменений отделки салона внутри), основные изменения были связаны со спецификацией: все модели теперь могут похвастаться задними датчиками парковочного расстояния и круиз-контролем. Кожаная обивка была опцией для вариантов Dynamique. Модельный ряд остался неизменным, но, что интересно, турбодизель 4 × 2 теперь был заявлен как более экономичный, с показателем в смешанном цикле всего 4,8 л / 100 км (что соответствует примерно 5,8 л / 100 км в реальном мире). .

В июне 2016 года Renault добавила в модельный ряд ограниченный выпуск EXPLORE, основанный на версии 1.6L Dynamique. Он отличался такими дополнениями, как перекладина, различные 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида и протекторы колесных арок. Во время представления производной версии Renault заявил, что будет доступно только 100 из этих вариантов EXPLORE.

Перенесемся еще на год, и Renault наконец-то добавила в местную линейку саморегулирующийся Duster в виде трансмиссии с двойным сцеплением, оснащенной 1.5 dCi 4 × 2 Dynamique EDC (та же трансмиссия, что и в Kadjar). Renault заявила о низком расходе топлива — 4.8 л / 100 км для производной.

> ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Renault Duster 1.5 dCi AWD (2015) Обзор

> ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Renault Duster 1.5 dCi Dynamique EDC (2017) Обзор

> ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Renault Duster 1.5 dCi AWD (2017) Расширенный тест + видео

Сильные стороны продукта

?
Duster — это просторный компактный внедорожник, хотя за большой багажник приходится немного места для ног на задних сиденьях.

Пространство и практичность: Было немного (если таковые вообще были) компактных кроссоверов с аналогичной ценой, которые могли бы составить конкуренцию Duster по вместительности и практичности. Внутри он кажется немного шире, чем у большинства его конкурентов, а дополнительная длина превращается в просторное багажное отделение (за счет некоторого места для ног сзади). Объем грузового отсека составляет заявленные 475 литров, и обратите внимание, что все производные Dynamique-spec имели полноразмерное запасное колесо, в то время как базовая модель 1.6 Выражение, сделанное с помощью заставки. Конечно, спинка заднего сиденья была разделена в соотношении 60:40 для большей практичности. Однако жаль, что задние сиденья не складываются полностью.

Обладая приличным дорожным просветом (205 мм в вариантах 4 × 2, немного больше для 4WD) и широкими шинами с боковыми стенками, Duster является практичным универсалом, который не прочь преодолеть неровный гравий. Фактически, учитывая ухудшающееся состояние дорог в Южной Африке, он в значительной степени идеально подходит для наших местных условий.

Хотя салон Duster отнюдь не роскошный, он выглядел очень привлекательно для выставочного зала. Жаль, что экран был установлен слишком низко.

Хорошая стандартная комплектация: По цене Дастер предлагал кабину, изготовленную из достаточно приличных материалов, и компенсировал любые недостатки в этом отношении щедрыми техническими характеристиками. Хотя спецификация Expression не была такой простой, как вы могли подумать, мы определенно посоветовали бы заплатить больше за производную от Dynamique, поскольку она включает ESP (контроль стабильности) на 4WD, а также систему навигации с сенсорным экраном Media Nav.Все продаваемые на месте Dusters оснащались двойными передними и передними боковыми подушками безопасности. Вы также оцените круиз-контроль, установленный на автомобилях более поздних моделей.

Duster 4WD, использующий внедорожное оборудование от дочерней компании Nissan, является отличным инструментом для устранения грязи.

Комфортный характер: Дастер настроен на комфорт и легкость вождения. Подвеска имеет мягкую пружину, поэтому она едет с удивительной гибкостью, и этот аспект будет особенно оценен на гравийных дорогах.Двигатели ни в коем случае не ориентированы на производительность, но обеспечивают достаточный импульс для обгона на открытой дороге. Системы рулевого управления и трансмиссии также настроены для удобства использования.

Удивительные внедорожные способности: Учитывая прочный характер Duster, вы не возражаете против того, чтобы использовать его немного более «жестко», чем более «ориентированные на позер» кроссоверы, с которыми он конкурирует по цене. Так что это хорошо, что версия 4WD на самом деле довольно хороша в глуши.

Используя ту же систему полного привода, что и современный Nissan X-Trail, он обычно работает с передним приводом, но также может быть переключен в режим Auto (который автоматически определяет распределение крутящего момента между осями) и Lock, который, как следует из названия, крутящий момент распределяется равномерно между передними и задними колесами. В сочетании с коротким передаточным числом 1-й передачи, хорошими углами въезда и съезда, а также приличным дорожным просветом, Duster 4WD пойдет по тем местам, где большинство компактных кроссоверов не захотят двигаться…

Слабые места продукта

В целом владельцы Дастеров вроде как любят свои машины.В опросе Cars.co.za об удовлетворенности владельцев 95,2% владельцев заявили, что Duster оправдал их ожидания. Тем не менее, ни одна машина не идеальна, и есть несколько мелочей.

Салон был заметно улучшен во время фейслифтинга 2016 года. Обратите внимание на шаткое водительское сиденье во время тест-драйва.

В том же обзоре Дастер подвергся некоторой критике за «чрезмерный шум», а также за «шаткую отделку салона и грохот». Ни то, ни другое не должно вызывать особого беспокойства, поскольку автомобили с аналогичной начальной ценой, вероятно, будут страдать от тех же недугов.

Когда вы отправляетесь тест-драйв одного из этих Renaults, обратите внимание на следующее:

• Ржавчина: На некоторых более ранних автомобилях могут быть следы ржавчины, поэтому внимательно осматривайте их. Обратите особое внимание на петли двери багажного отделения, передние стойки, водосточные желоба, накладки на пороги и под капот. Стоит поднять коврик грузового отсека и посмотреть туда, а также проверить компоненты подвески, пока вы на нем. Автомобили румынского производства, похоже, улучшились благодаря лучшему качеству защиты от ржавчины и окраски.Однако компания Renault South Africa знает об этой проблеме и имеет постоянную программу поддержки, направленную на решение этой проблемы со всеми затронутыми автомобилями по мере их поступления через сервисные центры Renault.
• Повреждения днища : Предыдущие владельцы полноприводных автомобилей, возможно, были склонны уйти слишком далеко по бездорожью, поэтому проверьте днище Duster на наличие признаков повреждений на бездорожье. Пока вы там, также убедитесь, что запасное колесо присутствует и правильно.
• Свободное сиденье водителя: На некоторых автомобилях, которые мы рассматривали, сиденье водителя шаталось — очевидно, из-за механизма регулировки высоты.Это может быть довольно неприятной проблемой, поэтому обратитесь к дилеру / владельцу.
• Потеря мощности: Слишком часто не сообщается, , но следует обратить внимание на то, что катушки зажигания бензинового двигателя могут выйти из строя. Если катушки Duster вызывают подозрение, вы должны почувствовать / услышать пропуски зажигания во время тест-драйва, и если они есть, стоит попросить дилера разобраться с этим — или перейти к следующему автомобилю.
• Утечка воды из заднего пространства для ног: Если вы открываете Duster и чувствуете запах сырости, проверьте задние пространства для ног.На некоторых ранних автомобилях канал / полость в днище приводила к стеканию воды в задние пространства для ног.

Что платить?

За время исследования этой статьи на Cars.co.za было размещено более 300 Дастеров, так что выбор должен быть из множества.

Этот очень аккуратный Duster 1.6 Dynamique 2016 года предлагался на Reeds N1 в Кейптауне за дешевле R190k. На одо проехало всего 35 000 км.

R100 000 — R120 000: Вы можете получить Duster всего за 100 000 RUR, но имейте в виду, что это обычно автомобили с большим пробегом и различными косметическими проблемами.В частности, тканевые сиденья часто бывают в пятнах / грязи. Кроме того, имейте в виду, что более ранние автомобили индийского производства с большей вероятностью будут иметь проблемы с ржавчиной, чем их предшественники. За сумму, близкую к 120 000 рандов (или чуть больше), вы можете приобрести относительно аккуратную 1.6 Expression.

R120 000 — R150 000: В этом ценовом диапазоне вы можете найти несколько обновленных Dusters, но они довольно редки. Скорее всего, если вы ищете 1,5 dCi Dynamique AWD, вам придется довольствоваться автомобилем до фейслифтинга (который не является концом света), в то время как аккуратный, с небольшим пробегом, после фейслифтинга. 1.6 Dynamique также привлекателен в этой ценовой категории.

R150 000 до R210 000: В этом ценовом диапазоне вы можете найти практически любой Duster, который вам нравится, но нашим выбором будет последняя модель (после 2016 г.) 1.5 dCi Dynamique AWD. Хорошие образцы этих автомобилей начинают появляться в этой ценовой категории.

Этот Duster 1.5 Dynamique AWD 2016 года по цене Imperial Select Table View стоил около R210k с пробегом в 70 000 км.

R210 000 — R250 000: В верхнем ценовом диапазоне очевидной целевой машиной является автомобиль с EDC (автомат) 1.5 dCi Dynamique 4 × 2, который был добавлен в модельный ряд в 2017 году. Однако их не так много.

> МОЖЕТЕ ЛИ ВЫ ПРЕДОСТАВИТЬ Рено Дастер? Узнайте здесь

Выбор из ассортимента?

Наш совет — поищите вариант 1.5 dCi Dynamique 4WD с небольшим пробегом после рестайлинга (2016 г.в.).

Мы думаем, что лучшим выбором будет чистый, обновленный после 2016 года 1.5 dCi Dynamique 4WD. Учитывая, что Dusters продавались с 5-летней гарантией на 150 000 км, автомобиль 2016/17 года с относительно небольшим пробегом по-прежнему предлагал некоторую гарантию.Кроме того, прочность Duster является одним из его наиболее привлекательных факторов, поэтому было бы обидно упустить его удивительные внедорожные способности , а не , идущего за полноприводным вариантом. Турбодизельный двигатель также значительно более экономичен, чем 1,6-литровый бензиновый силовой агрегат, а когда вы выбираете 4WD, вы также получаете ESP (электронный контроль устойчивости).

Цены на аккуратный после фейслифтинга Duster 1.5 dCi Dynamique 4WD начинаются примерно с отметки 190 000 рандов.

Вердикт

Для отважных семей, покупающих с относительно ограниченным бюджетом, Duster — очень привлекательный вариант.

Renault Duster — заслуженно популярный автомобиль благодаря отличному соотношению цены и качества, удивительной прочности (с учетом низкой закупочной цены) и общей практичности. Как всегда, состояние важно, но в целом Duster имеет прочную репутацию на местном рынке, и владельцы любят их.

Непросто найти подходящих соперников для Duster, потому что большинство его конкурентов не предлагают ни места, ни необходимой компетенции в глуши.Если вы не возражаете против немного меньшего, менее ориентированного на гравий автомобиля, Ford EcoSport является очевидным конкурентом. Daihatsu, конечно, больше не продается в Южной Африке, но его Terios пользуется большим уважением и, благодаря хорошему качеству сборки, должен предлагать годы надежной службы.

Стоимость запчастей

Мы запросили у Renault цены (с НДС) на некоторые основные детали для двух самых популярных моделей: 1.6 Dynamique 2014 года и 2017 1.5 dCi Dynamique.

Деталь (позиция)	Дастер 1,6 Dynamique (2014)	Дастер 1.5 dCi Dynamique (2017)
Воздушный фильтр	R205.32	R205.32
Масляный фильтр	R122.35	R122.35
Пыльцевый фильтр	R166.85	R166.85
Свеча зажигания (каждая)	R60.25	–
Щетки стеклоочистителя (комплект)	R355.03	R355.03
Колодки тормозные передние	R674.53	R969.14
Задние тормозные колодки / колодки	R1 335.93	R1 335.93
Комплект Cambelt или цепь привода ГРМ	R1 540,61	R1 679,87
Натяжитель	–	–
Диски тормозные передние	Р1 658.06	R2 414,82
Диски тормозные задние	R2 243,88	R2 243,88
Диск сцепления	R3 006.09	R3 441,97
Прижимная пластина	–	–
Маховик	R7 362,69	R7 362,69
Ремень вентилятора / комплект ремня для аксессуаров	Р1 334.37	R993.58
ЭКЮ	R5 664,87	R19 269,08
Капот	R5 681.07	R5 681.07
Кожа переднего бампера	R3 768,42	R3 768,42
Решетка	R5 427.08	R2 612,80
Крыло переднее левое	Р2 437.30	R2 437,30
Обод колеса	R2 092.20	R4 731,04
Фара передняя левая в сборе	R4 499,49	R4 499,49
Переднее лобовое стекло	R2 591.08	R2 591.08
Конденсатор воздуха	R6 437,53	R7 969.83
Радиатор	R3 198.52	R4 062.01
Дверь передняя правая	R7 327,97	R7 327,97
Дверь задняя правая	R11 030.90	R11 030.90
Задний борт	R9 639.21	R9 639.21
Стекло заднего стекла	R3 576,57	R3 576,57
Фонарь задний левый в сборе	Р1 629.60	R2 118,43

Ищете Рено Дастер купить?

Найдите сегодня на Cars.co.za по , нажав здесь

.

No related posts.