Ширина х5 бмв: Отзывы владельцев BMW X5

Содержание

Отзывы владельцев BMW X5

Отзывы владельцев BMW X5

BMW X5, 2018 г

Глядя на новый BMW X5, внешне сразу ощущается новый виток эволюции. Когда сел в салон, то сразу понял, что это новый технологический скачок. Меньше кнопок и новый уровень эргономики. И что особенно приятно, то у меня возникло ощущение, что салон нового Икса как бы говорит «я вот он весь для вашего удобства хозяин». Такое ощущение, что торпедо прямо ближе и более развернутое стало к водителю. Какое-то удивительное совмещение просторного и одновременно уютного, дружелюбного и технологичного салона. Далее. Очень сильно продумана шумоизоляция. Она лучше, чем была во всех моих предыдущих БМВ. Как будто в кокон попал. Запускаешь движок и на малых оборотах его даже практически не слышно. Поехали. Вот тут-то и начинается главный кайф. Забытое ощущение «высоко сижу, далеко гляжу. И классное чувство — еду на большой и высокой перине. Такой комфорт был только у «Семерки», но у BMW X5 еще и высокая посадка. У меня не пневма. Но я не рыбак-охотник, она и не нужна, а комфорт на пружинах и даже «ранфлете» сказочный. Как баварцы умудрились это сделать — не знаю, но подвеска реально очень породистая в своем врожденном великолепии. А вкупе с шикарной шумоизоляцией прям вообще «релакс» от всего творящегося за окном и на дороге. Я даже надеюсь, чтобы не пришлось Икса занижать после установки 22 колес для классного внешнего вида, очень не хочется потерять сегодняшний, сказочный комфорт. Любимый движок 30d — песня. Возможно, после 150 км/ч его резвость и будет уменьшаться, но в городе он просто король. Мой последний бензин 35i на F15 ехал по паспорту так же 6.5 сек, но ощущения были совсем не те. Даже 50i на Х6 ехал не так приятно, как 30d. Бензин едет после хорошего продавливания педали газа и секундной задумчивости, а на дизеле достаточно легкого касания педали, и под ногой всегда много приятной и эластичной тяги. Очень еще радует, что мне достался BMW X5 с лазерными фарами, это удача только первой партии, больше на 30d их ставить не будут. У BMW X5 сейчас реально самый лучший свет, а в «дальняке» это бесценно. До того, как я поставил BMW X5 в ателье, мне не успели прописать карты навигации, но по фото и видео она крута.

   Достоинства: внешность. Высокие технологии. Шумоизоляция. Дизель 30d. Лазерные фары.

   Недостатки: нет.

  Алексей, Москва


BMW X5, 2018 г

Всем привет. Сравнивать новый BMW X5 с F15 сложно — они разные. Движок — 3-литровый дизель сталь чуть бодрее, но чип сделаю после обкатки. Подвеска – «пневма» сказка на 20-х «ранфлетах», как на диване при переходе в спорт машину опускает. Шумка — либо у меня уши заложило, либо она стала намного лучше. Выхлоп — стоит выхлопная система М спорт, дилер сам не знает что это такое. Опытным путём понял, что при переходе на спорт она начинает рычать. Как это реализовано на дизеле — я не понимаю. Приборка, навигация — навигация не понравилась, приборка зачёт. Система контроля полосы — пока отключил (очень агрессивно себя ведёт). Пленкой ещё не затянул, первой мойки не было.

   Достоинства: динамика. Пневматическая подвеска. Комфорт. Качество всего.

   Недостатки: пока сложно сказать.

  Александр, Москва


BMW X5, 2018 г

Что мы имеем: BMW X5 3.0 литра дизель 249 сил. Скажу прямо, эти кобылки будут по шустрее предыдущих. Перегон по трассе Красноярск — Кызыл (что-то около 800 км) показал авто со всех сторон. На сегодня пробег перевалил за 1200 км. Двигатель. Его хватает за глаза, тяга чувствуется постоянно. Вы еле давите на газ и не замечаете, как набрали 140 и в принципе можно продолжить набор, но обкатка. Поэтому выставляешь лимит 140 и едешь себе спокойно. Средний расход получился 10 литров. Но лишь потому, что достаточное количество перевалов, где автомобиль идет в натяг. Подвеска. «Пневма». Она мягче, если дорога ровная, гладкая, то ты не едешь, ты плывешь. Однако, как и все «пневмы» на которых я пробовал ездить, она не любит острые края на стыках и трещинах. На скорости вы этого замечаете больше, нежели на городских скоростях. Но все же подвеска в сравнении с предыдущим кузовом отличается кардинально. И мне она очень нравится. Она сбитая, ты не боишься ехать быстро, машина стоит на траектории как влитая. Шумоизоляция. У меня стоят одинарные стекла, но могу сказать, что даже с ними автомобиль комфортнее предшественника на голову. Салон. Это что-то с чем-то, кто бы там не ругал новую приборку, она крутая. Да, может в концерне ВАГ там она более информативная, но в то же время перегружена. Здесь все на своих местах. Даже к тахометру привыкаешь быстро. Подсветка салона. В вечернее время это божественно. Планки салона из дерева смотрятся очень круто, и я очень рад, что они не глянцевые. Передние кресла комфортные и с массажем. Ехал практически всю дорогу с массажем. Посадка в авто стала выше, отсюда теряется ощущение скорости. Ты едешь 120-140, но ты не видишь этого. Ощущение такое, что ты едешь 80. Так что пока могу подытожить: автомобиль шикарен. Мнение естественно мое и по моей машине.

   Достоинства: шикарный автомобиль во всем. Комфорт. Управление. Динамика.

   Недостатки: нет.

  Роман, Иркутск

 

Размеры кузова BMW X5 — Таблицы размеров

I (E53) 3.0 AT 4WD (2003 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 3.0 MT 4WD (2003 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 3.0d AT 4WD (2003 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1715 (мм)
I (E53) 3.0d MT 4WD (2003 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1715 (мм)
I (E53) 4.4 AT 4WD (2003 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 4.8 AT 4WD (2004 — 2006)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 2.9d AT 4WD (2000 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1715 (мм)
I (E53) 2.9d MT 4WD (2000 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1715 (мм)
I (E53) 3.0 AT 4WD (2000 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 3.0 MT 4WD (2000 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 4.4 AT 4WD (1999 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
I (E53) 4.6 AT 4WD (2001 — 2003)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2820 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет203 (мм)
Ширина1872 (мм)
Длина4667 (мм)
Высота1707 (мм)
II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 35i 3.0 AT 4WD (2010 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 40d 3.0d AT 4WD (2010 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 50i 4.4 AT 4WD (2010 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) M50d 3.0d AT 4WD (2011 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2006 — 2008)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2008 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 30d 3.0d AT 4WD (2006 — 2008)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 30i 3.0 AT 4WD (2006 — 2008)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 30i 3.0 AT 4WD (2008 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2009 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина2197 (мм)
Длина4857 (мм)
Высота1776 (мм)
II (E70) 35d 3.0d AT 4WD (2008 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 48i 4.8 AT 4WD (2006 — 2008)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
II (E70) 48i 4.8 AT 4WD (2008 — 2010)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
III (F15) 25d 2.0d AT (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 25d 2.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 25d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 30d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 30d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 35i 3.0 AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 40d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) 50i 4.4 AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
III (F15) M50d 3.0d AT 4WD (2013 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1644 (мм)
Колея задняя1650 (мм)
Дорожный просвет209 (мм)
Ширина1938 (мм)
Длина4886 (мм)
Высота1762 (мм)
M I (E70) 4.4 AT 4WD (2009 — 2011)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1576 (мм)
Колея задняя1576 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1933 (мм)
Длина4854 (мм)
Высота1739 (мм)
M I (E70) 4.4 AT 4WD (2011 — 2013)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1660 (мм)
Колея задняя1672 (мм)
Дорожный просвет222 (мм)
Ширина1994 (мм)
Длина4851 (мм)
Высота1764 (мм)
M II (F15) 4.4 AT 4WD (2014 — н.в.)
Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2933 (мм)
Колея передняя1666 (мм)
Колея задняя1667 (мм)
Дорожный просвет195 (мм)
Ширина1985 (мм)
Длина4880 (мм)
Высота1754 (мм)

Бмв х5 е53 габариты


Всё о размерах внедорожников БМВ Х5 Е53

Людям, которые интересуются автомобильным миром, хорошо известно, что внедорожники производства именитого Баварского автопроизводителя БМВ выполняются в кузове типа кроссовер. Такие варианты внедорожников впервые автомобилестроитель из Баварии выпустил с конвейера ещё в 1999-м году. И до сегодняшнего дня эти красавцы производятся автогигантом благодаря непревзойденным техническим и эксплуатационным показателям настоящих суперкаров.

За продолжительное время выпуска модификаций внедорожников БМВ Х5 транспортное средство сменило 3 поколения, последняя модель из которых и является третьей. Самая первая серия БМВ Х5 получила кузов Е53. Её выпуск продолжался с самого начала вплоть до 2006-го года. Второе поколение получило кузов Е70. Выпуск таких автомобилей продолжался с 2006-го по 2013-й год. С 2013-го и по нынешний момент немецкий автоконцерн выпускает БМВ Х5 в кузове F15.

Маркировка Х5 на внедорожниках данного типа означает, что машина оборудована полноприводной системой, а сам автомобиль построен на основе БМВ пятой серии. Тем не менее, БМВ Х5 Е53 существенно отличаются от пятой версии своими габаритами. Хотя данная модель БМВ Х5 несколько короче пятой версии БМВ, одновременно она намного шире и выше.

Отличительной чертой БМВ Х5 Е53 стало то, что помимо полного привода, кроссовер способен приспосабливаться к перемещению по разным типам дорожного покрытия. Таким характеристикам способствует существенное значение дорожного просвета (клиренса) этого суперкара, составляющего 200 миллиметров. При этом транспортное средство изначально разрабатывалось как автомобиль со спортивным «характером». То есть кроссовер отличается большей динамичностью, нежели проходимостью.

За время своих изменений с 1999-го года БМВ Х5 претерпевал многообразные модернизации. Обновления, естественно, касались не только технических характеристик автомобиля, но и его внешнего оформления. В этом смысле менялись и его габариты.

Размеры БМВ Х5 Е53 первого поколения, который выпускался до 2006-го года составляют:

  • длина – 4,667 м;
  • высота – 1,715 м;
  • ширина – 1,872 м;
  • колесная база – 2,82 м;
  • передняя и задняя колея автомобиля – 1,576 м;
  • дорожный просвет (клиренс) – 0,2 м.

Для сравнения оцените изменения в габаритах, которые получил БМВ Х5 Е70 второго поколения. Его длина стала 4,854 метра, а высота — 1,766 м. Что касается ширины, она увеличилась на 11 см, а колесная база увеличилась до 2,933 м. колею автомобиля расширили до 1,65 метров. Клиренс же составил 0,212 м.

Из вышеприведенных показателей можно увидеть, что габариты кроссовера увеличились по всем пунктам. Следующая версия БМВ Х5 F15 также удлинилась. Тем не менее, БМВ Х5 продолжает относиться к рангу «средне размерных» автомобилей.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

avtorazborka777.ru

Подробные технические характеристики БМВ Х5 в кузове Е53

Здесь собраны все технические характеристики БМВ Х5 в кузове Е53. Производство автомобиля длилось с 1999 — 2006 год. Из таблиц вы сможете получить всю интересующую вас информацию о габаритных размерах, технических характеристиках двигателя, трансмиссии, тормозной системы, расходе топлива, рулевого управления,  размерности колес и резины, динамике разгона вашего автомобиля.

Посмотреть другие поколения BMW X5 Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
3,0d 2993 160(218)/4000 L6 — в ряд 500/2000-2750 Common Rail Дизель
3,0i 2979 170(231)/5900 L6 — в ряд 300/3500 Электронный впрыск Бензин
4,4i 4398 235(320)/6100 L6 — в ряд 440/3700 Электронный впрыск Бензин
4,8is 4799 265(360)/6200 L6 — в ряд 490/3500 Электронный впрыск Бензин
Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая)
3,0d 4×4 (Полный привод) 6-МКПП
3,0i 4×4 (Полный привод) 6-МКПП
4,4i 4×4 (Полный привод) 6-АКПП
4,8is 4×4 (Полный привод) 6-АКПП
Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
3,0d Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
3,0i Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,4i Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
4,8is Вентилируемые диски Дисковые вентилируемые есть
Модификации Размер
3,0d 235/65 R 17H
3,0i 235/65 R17H
4,4i 235/65 R17 104 H
4,8is 235/65 R17 104 H
Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
3,0d 4666 1872 1715 1575/1575 2819 203 464
3,0i 4666 1872 1715 1575/1575 2819 203 464
4,4i 4666 1872 1715 1575/1575 2819 203 464
4,8is 4666 1872 1715 1575/1575 2819 203 464
Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
3,0d 2070 2685 615
3,0i 1995 2595 600
4,4i 2120 2700 580
4,8is 2200 2700 500
Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
3,0d 210 8.3 0.35
3,0i 210 8.3 0.35
4,4i 240 7 0.35
4,8is 246 6.1 0.35
Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
3,0d 11.4 7 8.6 229 Дизель
3,0i 17.8 9.7 12.7 307 Бензин
4,4i 18.2 10.2 13.1 317 Бензин
4,8is 18.7 10.5 13.5 324 Бензин

thcar.ru

Обзор BMW X5 E53 — первый из «Иксов»

Задумывался ли ты о причине по которой люди покупают BMW? Очень грубо покупателей автомобилей марки БМВ можно поделить на два типа. К первому типу относятся те, для кого важен престиж и крутость бренда и очень часто, если не зачастую — эти люди покупают уже подержанный, а иногда и старый автомобиль. Как правило у хозяев гонящихся за имиджем, я о тех которые покупают 20-ати летнюю БМВ, нет ни возможности, а главное желания заниматься ремонтом и правильным обслуживанием своего автомобиля. Они заливают не то масло, не следят за системой охлаждения, — зачем им это? Для них достаточно того, что машина имеет нормальное состояние кузова и соответственно выглядит довольно круто, им даже не понять, что с укатанной ходовой машина не может показать то, на что она способна. Ко второй категории я отношу фанатов, у которых может быть не слишком много денег, но они изучают процесс ремонта, изучают то как правильно нужно обслуживать автомобиль, и вот именно у таких хозяев стоят в гараже 20-ати и даже 25-ати летние BMW E34, или же BMW E30, состояние которых очень и очень близко к заводскому. Посмотрите на старенькие E34, E39 и даже не так давно снятые с производства E60 – вы поймете о чем я, даже не смотря на то, что большая часть проблем автомобиля зачастую кроится в его механизмах, а не в кузове.

Сегодня на autobelyavcev.ru мы рассмотрим первое поколение BMW X5 получивший индекс E53. После выхода X5, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 перестал быть самым быстрым внедорожником в мире, а вышедший двумя годами ранее ( в 1997-ом) Mercedes ML-class W163 получил основного соперника, противостояние с которым длится до сегодня, но уже на рынке подержанных автомобилей. Производство E53 началось в 1999-ом году и осуществлялось в городе Спартанберг — это в Южной Каролине. Как и Мерседесовцы со своим Mercedes ML-class, баварская компания разместила производство своего автомобиля максимально близко к основному покупателю, а это американцы, в самой Европе спрос на дорогие машины значительно более скромен, чем в СНГ, Штатах, или Арабских странах. ИКС производился и в Баварии, но основная их доля была собрана за океаном. X5 E53 стал первым кроссовером марки который в общем то и открыл для БМВ дверцу в клуб элитных кроссоверов. Сборка E53 завершилась в 2006-ом году, получается, что хоть баварский кроссовер и вышел на 2 года позже штутгартского ML-class, но и продержался на конвеере на два года больше.

Внешний обзор BMW X5 E53

Основным отличием БМВ Х5 от Mercedes ML-class является несущий кузов, который еще в те года для внедорожника был редким явлением, которое встречалось только на легких паркетниках, таких как: Honda CR-V, или же Toyota Rav4. Дорожный просвет ( клиренс) БМВ Х5 — 185мм — этого явно мало для езды по бездорожью, но ты же сам знаешь, что эта машина создана не для того чтобы месить грязь. Ты обращал внимание на шины в которые обут БМВ Х5? Размерность передних шин БМВ Х5 с движком 4.6 — 275/40 R20, а сзади ИКС обут в шины: 315/35 R20. Широкие покрышки призваны обеспечить максимальный зацеп, но во многом именно из-за них ИКС чувствует колею. Мощные ИКСы с моторами V8 объемами 4.6 и 4.8л можно узнать по вышеупомянутым большим колесам, а также по спойлерам размещенным под передним и под задним бампером. Габариты Х5: 4667мм — длина, 1872мм- ширина и 1715мм. Первый ИКС 5 построен на платформе BMW 5-series E39, ИКС короче, но при этом шире и выше. В 2003-тьем году ИКС подвергся модернизации, обновленный кроссовер проще всего узнать по новым фарам, обрати внимание на фото, сверху изображение дорестайлингового ИКСа, а снизу послерестайлингового.

Пару слов о салоне Х5

О родстве с 5-series E39 говорит и передняя панель, которая в ИКСе имеет значительное сходство с передней панелью E39. Рулевое колесо в E53 в отличии от Mercedes ML регулируется в обоих направлениях, при чем регулировка может осуществляться с помощью электропривода — это опция, которая присутствует на большей части ИКСов. Водитель ИКСа неплохо чувствует габариты, ведь капот с места водителя просматривается довольно хорошо. На американских ИКСах предусмотрена регулировка спинок заднего диванчика. Дверца багажника в БМВ Х5 двустворчатая, то есть одна ее часть открывается вверх, а вторая вниз. Объем багажника в 465 литров, можно увеличить до 1550 литров сложив задний диванчик.

Технические характеристики BMW X5 E53

В момент своего дебюта, X5 удивил мир не только мощным V8 объемом 4.4л, 286л.с мотора M62 на 40л.с превосходили мощность Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9, но по крутящему моменту Jeep превосходил БМВ на 30Н.М, тем не менее первую сотню ИКС с мотором M62 V8 4.4проходит за 7.5с, а это на 0.7с быстрее, чем это делает Grand Cherokee. Основным достоинством БМВ перед Jeep, у которого и спереди и сзади стояли мосты была управляемость. ИКС5 мог на большей скорости входить в поворот и на большей скорости с него выходить. Во время рестайлинга вышеупомянутый M62 был замене мотором N62, мощность которого была доведена до 320л.с, а набор 100км сократился до 7 с.

Рядный шестицилиндровый M54 больше известен по 5-series в кузове E39, но и большая масса E53 была продана именно с M54 под капотом. При мощности в 231л.с и крутящем моменте в 300Н.М, БМВ Х5 разгоняется до 100км за 8.3с, максимальная скорость в 215км сопоставима с такими легковыми автомобилями как Mitsubishi Galant, или же Mazda 6.

Кроме бензиновых мотором, изначально на ИКС5 устанавливался дизель M57 объемом 184л.с который оснащался непосредственным впрыском Common Rail и достигал мощность в 184л.с, которая в 2003-ем году выросла до 218 лошадиных сил. До рестайлинга 184 лошадки дотягивали Х5 до отметки в 100 км за 10.1с, а 218 послерестайлинговых лошадей разгоняют кроссовер БМВ за 8.3с, максимальная скорость послерестайлингового ИКСа с мотором M57 выросла с 200 до 210 километров в час.

В 2001-ом году появился бензиновый V8 объемом 4.6л выдающий 347л.с и 480Н.М тягового усилия. Разгон ИКСа с мотором 4.6 занимает всего 6.5с, максимальная скорость BMW X5 4.6 — 240 км.

В 2004-ом году мотор 4.6 был заменен на 4.8, мощностью 360л.с и крутящим моментом в 490Н.М. Самый мощный кроссовер БМВ ускоряет водителя до 100км за 6.1с, а на шоссе способен разогнаться до 246 километров.

Достоинством всех двигателей устанавливаемых под капот X5 E53 является цепной привод ГРМ.

До рестайлинга 2003-его года Х5 оснащался постоянным полным приводом, система передавала 38% крутящего момента к передним колесам и 62% задним колесам. В 2003-ем году появилась система xDrive, которая еще дальше отодвинула возможности автомобиля. Система xDrive постоянно следит за дорожными условиями и перераспределяет момент по колесам, xDrive очень эффективен на шоссе, когда система может полностью отключить переднюю ось, так чтобы весь момент передавался назад и этим облегчался разгон на уже высоких скоростях.

По отзывам специалистов, самым надежным из предлагаемых для первого Икса двигателем является рядный шестицилиндровый мотор. На V8 известны случаи проворачивания вкладышей и образования царапин на цилиндрах. Кстати, сами блоки Икс пятого алюминиевые и по замыслу немцев не капиталятся, но наши мастера научились их качественно гильзовать. После пробега в 200 000км может застучать система изменения фаз газораспределения. Гидрокомпенсаторы ИКСа живут около 250 ты, а маслосъемные колпачки около 150 000км. Катализатор БМВ выхаживает 150 000, а при пробеге в 200тыс можно готовится к замене топливного насоса. Турбина на дизеле служит 150, иногда 200 тыс.

Изначально немцы назвали свои АКП не обслуживаемыми, но по отзывам специалистов, каждые 50 000км все же следует производить замену масла. Сцепление на версиях с механикой служит порядка 300 000.

Почти все БМВ Х5 Е53 оснащаются задней пневматической подвеской, которая поддерживает постоянный дорожный просвет, но пневматическая подвеска может быть установлена и спереди. Пневмобаллонов этому БМВ хватает на 150 — 200тыс. км.

Проходя мимо E53 ты можешь заметить, что задние колеса стоят «домиком» — это подсказывает о необходимости замены верхних поперечных рычагов, или нижних H – образных. Достоинством подвески БМВ Х5 является то, что шаровые и сайлент блоки меняются отдельно от рычагов, последних хватает на 40 — 80тыс, в зависимости от состояния дорог и манеры управления автомобилем. Амортизаторов ИКСу хватает на 100 000км.

Цена BMW X5 E53

Подержанный X5 E53 в хорошем состоянии, последних лет выпуска стоит порядка 30 000$. За эти деньги можно купить BMW X5 E39 V8 4.8 последнего года выпуска находящийся в хорошем состоянии.

Стоит ли покупать такую машину сегодня? На этот вопрос ты должен ответить себе сам. Обслуживание такой машины на сервисе может оставить тебя без штанов, и денег все равно скорее всего не хватит. Если для тебя важен престиж, денег на покупку не так много, то тысяч за 15 долларов ты можешь купить такую машину, после покупки ИКСА за «пятнашку» скорее всего он попросит ремонта и тут ты все зависит от тебя, к какой категории любителей BMW относишься ты?

autobelyavcev.ru

Есть ли сильные стороны у БМВ Х5 Е53 с пробегом? Полный обзор

БМВ Х5 Е53 имеет неоднозначную репутацию. С одной стороны, это узнаваемый внедорожник с управляемостью спортивного седана, а с другой – дырка в кошельке владельца. Многие настолько уверены в частых поломках и непомерно дорогом обслуживании Х5, что даже не рассматривают этот вариант при покупке б/у автомобиля. В нашей статье мы постараемся докопаться до истины.

Особенности конструкции

БМВ Х5 в Е53 кузове – это первое поколение модели. Продавать её начали в 2000 году, как основного конкурента ML от Мерседес. Практически у всех автомобильных марок первые поколения определенных моделей выпускаются с «детскими болезнями». Которые чаще всего устраняют в гарантийный период или после обновления модели. У Х5 получилось немного по другому, как раз после рестайлинга появились «проблематичная» новая шестиступенчатая автоматическая коробка ZF и система полного привода xDrive (о них дальше расскажем).

Технически Е53 – это «смесь» пятой серии БМВ (Е39) и седьмой (Е38), с поправкой на «внедорожность». Но по уровню комплектаций, качеству материалов и сборки Х5 ближе к БМВ 7. Создавали автомобиль под американский рынок, но конечный продукт получился вполне европейским. Не особо выдающиеся внедорожные качества компенсировались отличной управляемостью и повышенной проходимостью в городских условиях.

Выразительная внешность и «заточенность» на скорость пришлась по душе криминальным элементам. Сейчас первое поколение БМВ Х5 угоняют не так часто, но на вторичном рынке наткнутся на такой экземпляр совсем несложно. Сразу тщательно проверяйте документы, а потом уже тратьте деньги на диагностику.

Комплектации и модификации

Традиционно для BMW, при покупке X5 E53 был доступен огромный список опций. Поэтому в продаже встречаются как совершенно «голые», так и укомплектованные «под завязку». Причем уровень комплектации не влияет кардинально на цену автомобиля. Гораздо дороже стоит хорошее состояние конкретного экземпляра. Конечно, приятно когда есть подогрев руля и задних сидений, автоматический свет, панорамный люк и пневматическая подвеска. Но если всё это «добро» начнет «глючить», по причине запущенности, то сразу захочется простоты.

Рестайлинг в 2003 году внешне принес легкий «фейслифтинг»: передние фары, задние фонари, решетка радиатора, капот. А в техническом плане изменения гораздо существеннее. Практически полностью изменилась линейка двигателей (подробнее обо всех моторах БМВ Х5 Е53 читайте дальше) и полный привод заменили на более прогрессивный.

Кузов и покраска на высшем уровне. Коррозию можно поискать на крыльях, арках колес, задней двери и под уплотнительными резинками боковых дверей, но это не повальная тенденция. Защита днища выдерживает даже суровые реагенты на наших зимних дорогах. Следы явно выраженной ржавчины на кузове могут быть свидетельством участия в ДТП и некачественного ремонта впоследствии. Зато рестайлинговая «морда» на машинах до 2003 года выпуска еще ничего не означает. Это популярный вид тюнинга среди владельцев Х5 Е53.

Двигатели BMW X5 E53

Мотор – это сердце любой машины, а у BMW так особенно. В плане надежности дорестайлинговые двигатели показали себя с лучшей стороны. После 2003 года на X5 E53 стали ставить новые и более прогрессивные модификации моторов. Это улучшило динамику и топливную экономичность, но негативно сказалось на долговечности. Особенно в условиях плохого сервиса и топлива.

Бензиновый трехлитровый двигатель М54 прошел сквозь все года выпуска без изменений. При должном обслуживании глобальных проблем он не доставляет. 231 лошадиная сила позволяют ехать, но не слишком быстро. Для активной езды (это ж БМВ!) на автомобиле такого размера его маловато. Поэтому если предыдущий владелец пытался выжать из М54B30 больше его возможностей, то ресурс мотора может существенно уменьшиться. Требует внимания клапан вентилирования картерных газов. Каналы отвода забиваются со временем, что может привести к масляному «голоду».

Старший 4,4-литровый брат с 286 л. с. разгоняется до сотни на 1 секунду быстрее. Причем расход бензина не отличается кардинально, в пределах пары литров. M62TU предрасположен к перегревам, поэтому необходимо повышенное внимание к системе охлаждения. Нужно вовремя менять охлаждающую жидкость и чистить от грязи радиаторы. Не стоит забывать о регулярной замене крышки расширительного бачка. Когда клапан сброса давления заклинит, то бачок может разорвать.

Если заправлять сомнительное топливо и некачественное масло, то в лучшем случае «закоксуются» кольца. В худшем – разрушаться стенки цилиндров с алюсиловым покрытием. В таком случае «светит» замена двигателя или капитальный ремонт с гильзованием. После 150-200 тыс. пробега потребуется замена маслосъемных колпачков или придется регулярно доливать масло.

С 2004 года на Х5 Е53 стали устанавливать обновленную серию 4,4-литровых моторов с индексом N62. Сил стало больше (320 л. с., 7,0 секунд до сотни), надежности меньше. В основном из-за высокой рабочей температуры нового двигателя. Зато, чем новее машина, тем легче найти еще не совсем заезженный экземпляр.

«Прокачанная» версия M62TU 4,6 iS (347 л. с.) разгоняется еще на 1 секунду быстрее, а именно за 6,5 до сотни. После рестайлинга его заменили на 4,8 iS (N62, 360 л. с.), что позволило уменьшить время разгона до 6,1 секунды. Именно такие показатели позволили БМВ Х5 заслуженно получить приставку «спортивный». Правда, этот табун лошадиных сил пьет 20-25 литров бензина в городском режиме, но такие моторы редко берут экономные автолюбители. Запас прочности у «топовых» моторов чуть выше, чем у 4,4-литровых.

Можно подвести итог для всех бензиновых моторов BMW X5 E53. Более надежными считаются дорестайлинговые агрегаты, но найти «живой» экземпляр довольно сложно. Гораздо важнее как часто и насколько правильно обслуживали конкретный двигатель. К 250-300 тысячам пробега может накопиться пакет проблем: цепи и направляющие ГРМ, топливный насос, форсунки, катушки зажигания и впускной коллектор. Необязательно все это счастье навалиться единовременно. Но при покупке б/у Х5 Е53 с таким пробегом, стоит обратить внимание на перечисленные узлы.

Дизель у Е53-го всего один – трехлитровый М57. 184 силы у первой модификации делают его самым медленным из всей линейки. Но после рестайлинга он немного «нарастил мышц». С 2004 года стали устанавливать M57TU (218 л. с.). Крутящий момент 500 Нм позволяет разогнать внедорожник до ста километров менее, чем за 9 секунд. По динамике его можно сравнить с аналогичным по объему бензиновым, но тяга на низах у дизеля, естественно, на порядок выше.

У дизельного мотора в первую очередь нужно проверить турбину. Ресурс у нее 150 000–200 000 км. Необязательно покупать новую, можно восстановить за 500-600 долларов. Больше денег может «потянуть» недешёвая в обслуживании система подачи топлива Common Rail. Без качественной диагностики или с пробегом под 300 000 км – дизель не самый лучший вариант, с финансовой точки зрения.

КПП и полный привод

Комплектацию БМВ Х5 Е53 с механической коробкой найти очень сложно. А если вы её найдете, то проблем (кроме постоянных переключений) она не доставит. С автоматическими коробками почти как с двигателями – до рестайлинга устанавливали более надежные пятиступенчатые ZF 5HP24. Правда, трехлитровые версии комплектовались не такой удачной АКПП – GM 5L40E. После 2003 года «автомат» модернизировали и Х5 стал поставляться с шестиступенчатой ZF 6HP26. Переключает он классно – быстро и вовремя, и даже топливо экономит. Но ресурс, по сравнению с предыдущим поколением уменьшился на 50–100 тысяч пробега. Хотя АКПП первого поколения без ремонта найти практически нереально в силу возраста модели.

Критический срок для любой автоматической коробки БМВ Х5Е53 находится в пределах 200 000–300 000 км пробега. После качественного ремонта АКПП прослужит без вмешательства еще 150 000 км. Есть один простой способ проверки состояния АКПП. Нужно завести автомобиль, и не отпуская педали тормоза перевести селектор в положение «D». После переключения включите («N»), и переведите в положение «R» (задний ход). Потом снова нейтральная скорость. Во время этих манипуляций не должно быть никаких рывков или толчков. Если есть, то сбивайте цену или откажитесь от варианта.

Полный привод тоже после рестайлинга стал «шибко умным». Умеет перебрасывать до 90% крутящего момента на переднюю ось и получил название xDrive. Поскольку конструкция усложнилась, то и проблем добавилось. Слабые места – управляющая электроника и моторчик привода зажима фрикциона. Сейчас их уже научились ремонтировать, а раньше приходилось менять узел полностью (стоит очень дорого).

Полный привод у X5 E53 создан для отменной управляемости и помощи в экстремальных режимах. Учтите это если захотите покорить на BMW местное бездорожье. Ресурс переднего редуктора и так не очень высокий, а в условиях «офф-роуда» Х5 может потребовать денег еще быстрее.

Подвеска БМВ Х5 Е53

Слабой подвеской БМВ Х5 пугают детей владельцев Тойота Ленд Крузер. Но не все так плохо. Есть несколько факторов, которые сокращают срок службы деталей подвески в несколько раз:

  • Бездорожье;
  • Двигатель V8;
  • Некачественные запчасти;
  • Низкопрофильная резина.

В остальных случаях вполне средние показатели. При нормальной эксплуатации можно проехать без вмешательства до 100 000 км в городском режиме.

Пневматическая подвеска принесет как дополнительный комфорт, так и хлопоты. Компрессора хватает на 5-6 лет, а пневмобаллоны «боятся» грязи и мелких камешков. У «официалов» ремонтировать её очень дорого. Но сейчас многие сервисы научились довольно качественно восстанавливать воздушную подвеску по приемлемой цене.

Электрика

Электроники в БМВ Х5 Е53 более чем достаточно. Это потенциальный источник проблем, но необязательно. Привода наружных зеркал редко «проживают» более 10 лет, а сейчас это любой Х5 Е53. Радует, что они поддаются ремонту, менять необязательно. К аккумулятору также особые требования, без достаточного питания могут «глючить» различные блоки управления (после просадки питания при старте).

«Потерянные» пиксели на экране исправляются перепайкой шлейфа. Отгнившие контакты подсветки заднего номера и кнопки открытия багажника также восстанавливаются с помощью паяльника. Зона «электронного риска» находится под полом багажника и в ногах задних пассажиров. При попадании влаги может выйти из строя целый ряд контрольных блоков.

Итог

BMW X5 E53 до сих пор манит многих своей внешностью, бешеной (для кроссовера) динамикой и отменной управляемостью. Но «мифическая» стоимость обслуживания отпугивает потенциальных «бумероводов». Исходя из данных в статье и множества отзывов владельцев X5 E53 можно сделать вывод, что не все так плохо.

Главное, уделить достаточно времени и денег первичной диагностике перед покупкой. Лучше переплатить на старте и купить ухоженный вариант у «фанатика» марки BMW, чем купить задешево «заезженный» вариант (дороже выйдет). Не забывайте и о тщательной проверке документов, криминальное прошлое имеет место.

Удачи на дорогах!

avtogeek.ru

Всё о размерах внедорожников БМВ Х5 Е53

Людям, которые интересуются автомобильным миром, хорошо известно, что внедорожники производства именитого Баварского автопроизводителя БМВ выполняются в кузове типа кроссовер. Такие варианты внедорожников впервые автомобилестроитель из Баварии выпустил с конвейера ещё в 1999-м году. И до сегодняшнего дня эти красавцы производятся автогигантом благодаря непревзойденным техническим и эксплуатационным показателям настоящих суперкаров.

За продолжительное время выпуска модификаций внедорожников БМВ Х5 транспортное средство сменило 3 поколения, последняя модель из которых и является третьей. Самая первая серия БМВ Х5 получила кузов Е53. Её выпуск продолжался с самого начала вплоть до 2006-го года. Второе поколение получило кузов Е70. Выпуск таких автомобилей продолжался с 2006-го по 2013-й год. С 2013-го и по нынешний момент немецкий автоконцерн выпускает БМВ Х5 в кузове F15.

Маркировка Х5 на внедорожниках данного типа означает, что машина оборудована полноприводной системой, а сам автомобиль построен на основе БМВ пятой серии. Тем не менее, БМВ Х5 Е53 существенно отличаются от пятой версии своими габаритами. Хотя данная модель БМВ Х5 несколько короче пятой версии БМВ, одновременно она намного шире и выше.

Отличительной чертой БМВ Х5 Е53 стало то, что помимо полного привода, кроссовер способен приспосабливаться к перемещению по разным типам дорожного покрытия. Таким характеристикам способствует существенное значение дорожного просвета (клиренса) этого суперкара, составляющего 200 миллиметров. При этом транспортное средство изначально разрабатывалось как автомобиль со спортивным «характером». То есть кроссовер отличается большей динамичностью, нежели проходимостью.

За время своих изменений с 1999-го года БМВ Х5 претерпевал многообразные модернизации. Обновления, естественно, касались не только технических характеристик автомобиля, но и его внешнего оформления. В этом смысле менялись и его габариты.

Размеры БМВ Х5 Е53 первого поколения, который выпускался до 2006-го года составляют:

  • длина – 4,667 м;
  • высота – 1,715 м;
  • ширина – 1,872 м;
  • колесная база – 2,82 м;
  • передняя и задняя колея автомобиля – 1,576 м;
  • дорожный просвет (клиренс) – 0,2 м.

Для сравнения оцените изменения в габаритах, которые получил БМВ Х5 Е70 второго поколения. Его длина стала 4,854 метра, а высота — 1,766 м. Что касается ширины, она увеличилась на 11 см, а колесная база увеличилась до 2,933 м. колею автомобиля расширили до 1,65 метров. Клиренс же составил 0,212 м.

Из вышеприведенных показателей можно увидеть, что габариты кроссовера увеличились по всем пунктам. Следующая версия БМВ Х5 F15 также удлинилась. Тем не менее, БМВ Х5 продолжает относиться к рангу «средне размерных» автомобилей.

Фотокаталог запчастей БМВ Х5 Е53:

Подробные технические характеристики X5 Е53

Легендарная пятая модель известной баварской марки с каждым новым преображением приобретает все более привлекательные черты. Обновленная BMW X5 отличается от предыдущих моделей изменениями в дизайне кузова, а также техническими новинками. Рассмотрим основные особенности данной модели и преимущества, которые она может обеспечить водителю.

 

Авто предназначено для тех, кто желает ощутить дух BMW, ее управляемость – и не жертвовать при этом ее проходимостью. Класс машины определяет ее как авто для людей с собственным бизнесом.

 

Вождение в удовольствие

 

Система xDrive существенно модернизирована, обеспечивает перераспределение крутящего момента и в целом контролирует движение, в том числе при поворотах. В автомобиле представлены и другие технические вспомогательные моменты, облегчающие вождение.

 

Представлены новые двигатели. 4,4-литровый бензиновый V8 – 320 л. с., а также 3,0-литровый дизельный. Последний оснащен системой Common Rail. Коробка передач – шестиступенчатая (автоматика), пятиступенчатая (механика). Разгон до сотни обеспечивается за 7 с. В зависимости от особенностей установленной на автомобиле резины, максимальная скорость может быть 210–240 км/ч. Показатели рядного 6-цилиндрового турбодизеля: 218 л. с., разгон до сотни за 8,3 с.

 

Расход топлива у бензиновой версии 18 л, у дизельной – 8,6 л на 100 км. Объем топливного бака – 93 л. Расположение мотора у данного автомобиля – переднее продольное. Тормоза – дисковые, вентилируемые. Подвеска – независимая, что позволяет уверенно управлять автомобилем и отлично чувствовать дорогу.

 

Габариты автомобиля

 

Длина кузова больше среднего – 4667 мм, ширина – 1872 мм. Высота кузова – 1715 мм. Расстояние между осями (или колесная база) – 2820 мм. Ширина колеи: передней и задней – 1576. Клиренс авто – 180 мм – позволяет свободно чувствовать себя на дороге не лучшего качества. Размер колес данного автомобиля – 235/65/R17. Объем багажника – 465 л, при сложенных задних сиденьях – 1550.

 

Данный автомобиль благодаря своим привлекательным техническим характеристикам остается весьма популярным и востребованным, поскольку соответствует пожеланиям и запросам многих автолюбителей.

Технические характеристики BMW X5

Описание автомобиля BMW X5

Кроссовер BMW X5 впервые был представлен на Детройском автосалоне в 1999 году. Отличительной особенностью данной модели является то, что она способна продемонстрировать отличные внедорожные характеристики. То есть Х5 является не обычным «паркетником», а настоящим внедорожником с комфортным салоном и отличным опционным оснащением.

Разработка рассматриваемого авто велась на совершенно новой платформе с несущим кузовом. В конструкции кузова обращает на себя внимание задняя дверь состоящая из двух створок. Линии корпуса обтекаемые, рельефная выштамповка придает облику машины динамичный внешний вид.

Интерьер салона Х5 оформлен кожей, вставками из ценных пород древесины. Рулевое колесо, кресла способны регулироваться во всех возможных направлениях. Посадка сидений высокая, поэтому из салона открывается отличный вид на дорожную обстановку. Уже в базовой комплектации кроссовер оснащается подогревом сидений, климат-контролем, на крыше устанавливается стеклянный люк с электрическим приводом. Переключения режимов головного света, включение дворников осуществляется в автоматическом режиме.

BMW X5 комплектуется бензиновым мотором на 286 л. с. двигатель практически полностью изготавливается из алюминиевого сплава, интегрируется с системой Double Vanos. Разгон до сотни отнимает семь с половиной секунд, в пару к мотору устанавливается гидромеханическая КП Steptronic. В процессе эксплуатации машины водителю будет помогать система спусков-подъемов по склонам, системы DSC, СBC, ASC-X.

Модификации 2003 года

В 2003 году была проведена глубокая модернизация кроссовера BMW X5. В результате рестайлинга у автомобиля изменился дизайн кузова, улучшилось техническое оснащение. В облике машины выделяется капот с рельефной выштамповкой гармонично переходящей в радиаторную решетку. Дизайн головной оптики и задних фонарей, переднего бампера изменился.

Как и прежде на кроссовер устанавливается система  xDrive, но у BMW X5-2003 она была модернизирована. Теперь система в режиме реального времени, непрерывно анализирует сложившуюся дорожную обстановку и в зависимости от полученных результатов перераспределяет крутящий момент между колесными осями. Своевременное реагирование на изменение дорожной обстановки осуществляется через многодисковую муфту оснащенную блоком электронного управления.

BMW X5-2003 комплектуется новым бензиновым двигателем на 320 л. с. Мотор интегрирован с системами Valvetronic и Vanos, за счет работы которых мотор становится способным обеспечить ускорение за семь секунд. Кроме этого на кроссовер может устанавливаться 218-сильный турбодизель ускоряющий машину за 8,3 секунды при восьми литрах расхода солярки.

Второе поколение

На Парижском автосалоне, который проходил в 2006 году, состоялась презентация второго поколения кроссоверов BMW X5. Автомобиль заметно увеличился в размерах, и это сделало возможным установить в салоне три ряда кресел. Кузовные элементы получили больше рельефной выштамповки, из-за чего облик машины стал выглядеть более спортивно, агрессивно. Во внешнем виде кроссовера выделяется головная оптика, обладающая оригинальным дизайном, внедорожный обвес, установленный по периметру кузова. В базовой комплектации на автомобиль устанавливаются 18-ти дюймовые диски, но за дополнительную плату вы получите кроссовер с 20-ти дюймовыми дисками. 

Дизайн интерьера салона формируется из консервативных линий, которые создают ощущение уюта и комфорта. На приборную панель выведены многочисленные индикаторы датчиков системы AdaptiveDrive. В процессе движения система будет анализировать множество данных – углы крена, скорость, степень ускорения и в зависимости от полученных результатов механизмы автомобиля станут компенсировать возникающие негативные моменты. Кроме этого в помощь водителю предоставляется система активного управления рулем, камера заднего вида. Тормоза способны самостоятельно очищаться от попавшей на них влаги. В качестве дополнительной опции автопроизводитель предлагает установить проекционный дисплей Head-Up, который будет выводить информацию прямо на лобовое стекло.

В базовой комплектации BMW X5 второго поколения оснащается бензиновым мотором на 265 л. с., двигатель обеспечивает ускорение за восемь секунд. В топовой комплектации на кроссовер устанавливается 367-сильный мотор. С ним машина ускоряется до сотни за шесть с половиной секунд.

Модификации 2010 года

В 2010 году на Женевском автосалоне была представлена рестайлинговая версия рассматриваемого кроссовера. После модернизации автомобиль получил новую решетку радиатора, воздухозаборники увеличились в размерах, форма головной оптики, стоп-сигналов и переднего бампера изменились. Передние фары, по кругу, оснащаются светодиодными элементами.

Салон BMW X5-2010 предоставляет обширные возможности по трансформации. Пассажирские кресла можно сместить так, что образуются спальные места или походный обеденный стол. По салону распределено множество ниш, креплений для укладки негабаритных предметов. Багажный отсек способен вместить от 620 до 1750 литров. Интерьер отделан качественными, дорогими материалами – натуральной кожей, алюминиевыми вставками, вставками из ценных пород древесины. К услугам водителя и пассажиров предоставляется современный климат-контроль, телекоммуникационная и навигационные системы, панорамная крыша, система интуитивного управления iDrive.

Рассматриваемый кроссовер комплектуется бензиновыми двигателями на 306, 407 л. с. и турбированными дизелями на 245, 306 л. с. В пару к моторами поставляется «автомат» ZF.

Третье поколение

На Франкфуртском автосалоне, который проходил в 2013 году, было представлено третье поколение кроссоверов BMW X5. В новом поколении автомобиль получил кузов F15 обладающий увеличенными, по сравнению с прежними версиями, до 4886х1938х1762 миллиметров размерами. Кузовные элементы, по большей части, изготавливаются из алюминиевого сплава, благодаря этому вес машины снизился до 150 килограмм.

Во внешнем облике обращает на себя внимание вытянутая головная оптика, оснащенная светодиодными элементами. Капот увеличился в длину, форма переднего бампера стала более обтекаемой. Линии кузовных элементов приобрели больше плавности, воздухозаборники оборудуются жалюзями, из-за этого коэффициент аэродинамического сопротивления улучшился с 0,33 до 0,31. Автопроизводитель предлагает две основные линии оформления Design Pure Experience и Design Pure Excellence. Первый вариант характеризуется неокрашенной окантовкой арок колес, планки радиаторной решетки окрашиваются в матово-серебристый цвет. Второй вариант оформляется накладками, на колесных арках, покрашенных в цвет кузова.

В зависимости от варианта комплектации в салоне кроссовера могут устанавливаться два или три ряда кресел. В случае необходимости второй и третий ряд складываются, расширяя тем самым объем багажного отсека до 1870 литров. При этом пол под действием пневматического поршня поднимается и таким образом создается ровная площадка, на которую будет удобно складываться вещи. Традиционно интерьер салона оформляется дорогими, качественными материалами. Дисплей iDrive, устанавливаемый на центральной консоли имеет диагональ 10 дюймов. Кроссовер в базовой комплектации оснащается качественной аудиосистемой Bang & Olufsen.

В базовом оснащении кроссовер комплектуется двигателем Twin Turbo на 306 л. с. Этот мотор обеспечивает ускорение за шесть секунд. В топовом оснащении BMW X5 поставляется с 450-сильным двигателем и автоматической КП. Сочетание указанных механизмов позволяет выдать ускорение за пять секунд при десяти литрах топлива.

Шины, диски на БМВ Х5 (BMW X5)

BMW Х5 — первый внедорожник в линейке автомобилей компании BMW. Этой машине подвластны и дороги общего назначения и бездорожье. Обязан БМВ Х5 этим независимой подвеске, полному приводу и высокому дорожному просвету.

Шины для такого внедорожными должны отвечать внушительным требованиям, справляясь и с городскими дорогами и с местностью, где дороги и не предполагаются.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля БМВ Х5 рекомендует компания KOLOBOX?

Подбор автомобильных шин подходящего размера начинается с определения года выпуска и модификации автомобиля. В левой части таблицы представлены параметры покрышек, а в правой — дисков. В компании KOLOBOX имеется широкий выбор летних и зимних комплектов шин, а также дисков как штампованных, так и литых.

BMW X5 01.01.2000 — 01.01.2007 E53 3,0/4,4/4,6/4,8
Передняя ось Задняя ось Передняя ось Задняя ось
R17 R17
Ориг 235/65R17 Ориг 7.5-8×17 5*120 d72.5 ET40-48
Замен 255/60R17 Замен 7-9×17 5*120 d72.5-100 ET10-48
R18 R18
Ориг 255/55R18 Ориг 8.5×18 5*120 d72.5-72.6 ET48
Замен 235/60R18 Замен 7-9×18 5*120 d72.5-100 ET10-48
R19 R19
Ориг 255/50R19 285/45R19 Ориг 9×19 5*120 d72.5-72.6 ET48
Ориг 9×19 5*120 d72.5-72.6 ET48 10×19 5*120 d72.5-72.6 ET45
Замен 8-10×19 5*120 d72.5-100 ET20-48
R20 R20
Ориг 275/40R20 315/35R20 Ориг 9.5-10.5×20 5*120 d72.5-72.6 ET30-45
Замен 255/45R20 Ориг 9.5×20 5*120 d72.5-72.6 ET45 10.5×20 5*120 d72.5-72.6 ET30
Замен 9-11×20 5*120 d72.5-100 ET10-48
BMW X5 01.01.2007 — 01.01.2013 E70 3,0/4,8
Передняя ось Задняя ось Передняя ось Задняя ось
R17 R17
Ориг 235/65R17 Ориг 7.5×17 5*120 d74-74.1 ET46-48
Замен 255/60R17 Замен 6.5-9×17 5*120 d74-100 ET20-48
R18 R18
Ориг 255/55R18 Ориг 8.5×18 5*120 d74-74.1 ET46
Замен 235/60R18 Замен 8-10×18 5*120 d74-100 ET20-48
Замен 275/50R18
R19 R19
Ориг 255/50R19 285/45R19 Ориг 9×19 5*120 d74-74.1 ET48
Ориг 9×19 5*120 d74-74.1 ET48 10×19 5*120 d74-74.1 ET53
Замен 8-11×19 5*120 d74-100 ET20-48
R20 R20
Ориг 275/40R20 315/35R20 Ориг 10×20 5*120 d74-74.1 ET40
Ориг 10×20 5*120 d74-74.1 ET40 11×20 5*120 d74-74.1 ET37
Замен 9-11×20 5*120 d74-100 ET20-48
R21 R21
Ориг 285/35R21 325/30R21 Ориг 10×21 5*120 d74-74.1 ET40
Ориг 10×21 5*120 d74-74.1 ET40 11.5×21 5*120 d74-74.1 ET38-42
Замен 9-11×21 5*120 d74-100 ET20-40
BMW X5 01.01.2013 — 01.01.2018 F15 2,0/3,0/4,4/5,0
Передняя ось Задняя ось Передняя ось Задняя ось
R18 R18
Ориг 255/55R18 Ориг 8.5×18 5*120 d74-74.1 ET46
Замен 8-10×18 5*120 d74-100 ET20-48
R19 R19
Ориг 255/50R19 Ориг 9×19 5*120 d74-74.1 ET37
Ориг 255/50R19 285/45R19 Ориг 9×19 5*120 d74-74.1 ET37 10×19 5*120 d74-74.1 ET21
Замен 8-11×19 5*120 d74-100 ET20-48
R20 R20
Ориг 275/40R20 315/35R20 Ориг 10×20 5*120 d74-74.1 ET40
Ориг 10×20 5*120 d74-74.1 ET40 11.5×20 5*120 d74-74.1 ET38
Замен 9-11×20 5*120 d74-100 ET10-48
R21 R21
Ориг 285/35R21 325/30R21 Ориг 10×21 5*120 d74-74.1 ET40
Ориг 10×21 5*120 d74-74.1 ET40
Замен 9-12×21 5*120 d74-100 ET10-48
BMW X5 01.01.2018 IV(G05) 2,0/3,0/4,4/5,0
Передняя ось Задняя ось Передняя ось Задняя ось
R19 R19
Ориг 265/50R19
R20 R20
Ориг 275/45R20 305/40R20 Ориг 9×20 5*112 d66.5-66.6 ET35
R21 R21
Ориг 275/40R21 315/35R21 Ориг 9.5×21 5*112 d66.5-66.6 ET37 10.5×21 5*112 d66.5-66.6 ET43
R22 R22
Ориг 275/35R22 315/30R22 Ориг 9.5×22 5*112 d66.5-66.6 ET37 10.5×22 5*112 d66.5-66.6 ET43

Автомобиль BMW Х5, отпускаемый с конвейера с 2000 года, имеет четыре модификации, для каждой из которых в компании KOLOBOX есть шины оптимального размера.

БМВ Х5, выпускаемый с 2018 года, имеет такие характеристики шин: диаметр 19-22 дюймов, ширина от 265 до 275 мм, профиль от 50 до 35%.

Подбираем зимние шины для автомобиля BMW X5

Для холодного времени года характерно ухудшение дорожной ситуации. Асфальтовое покрытие, которое в российских реалиях не отличается идеальным состоянием, покрывается льдом и толщей снега.

Для того, чтобы в подобных условиях поддерживать качественный уровень безопасности, необходимо приобрести шины, рисунок протектора и прочность резины которых будут обеспечивать необходимый уровень сцепления.

Ниже расположены возможные варианты шин для БМВ Х5 в холодное время года.

Зимние шины для БМВ Икс5 Pirelli Scorpion Winter
Yokohama Ice Guard
Kumho Winter Craft SUV Ice
Hankook Dynapro I*cept
Gislaved Nord Frost 200 SUV ID
Continental Viking Contact 6 SUV
Goodyear Ultra Grip Performance SUV

Подбираем летнюю резину для автомобиля БМВ Х5

Шины для теплого времени года должны обладать высокой степенью маневренности, сцепления с дорожным полотном. Необходимо это для того, чтобы максимально быстро реагировать на любую дорожную ситуацию.

Рисунок протектора покрышек, предназначенных для лета, должен отвечать стилю вождения автолюбителя. Например, для стремительного, агрессивного стиля, который отличается резкими поворотами наиболее подходящим рисунком будет ассиметричный. Он отсечет вероятность заноса во время поворота и будет поддерживать должный уровень управляемости автомобилем.

В таблице возможные варианты покрышек на теплое время года.

Летние шины для БМВ Икс5 Pirelli Scorpion Verde All-Season
Kumho Crugen Premium KL33
Goodyear Eagle LS-2
Nokian Hakka Black 2 SUV
Hankook Ventus S1 Evo 2
Yokohama Advan Sport V103
General Grabber GT

Выбираем диски для авто BMW X5

Для кроссовера BMW Х5 в кузове Е53 характерен диаметр обода от 17 до 20 дюймов. Разболтовка представлена в виде пяти крепежных отверстий, которые находятся на окружности в 120 мм, а вылет ЕТ 40, ЕТ 47, ЕТ 48 и ЕТ 45. Ширина обода от 7,5 до 10 дюймов.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля БМВ Х5?

Оптимальный уровень давления в шинах автомобиля BMW Х5 с диаметрами 18-20 дюймов равно 2,2 бар для передних и задних колес.

В некоторых источниках указано, что при нормальной нагрузке на машину, для передних колес необходимо давление в 2,1 бар, а для задних 2,5 бар, но большая часть автолюбителей всё же склоняется к 2,2 бар для всех колес.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

BMW X5 Характеристики и характеристики

Спортивные сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с подогревом

12-позиционное сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 12 направлениями

40-20-40 Складывающаяся скамья, передняя складывающаяся спинка переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер.

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

ConnectedDrive Services Selective Service Доступ в Интернет

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — вкл: элементы интерьера под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / материал переключателя передач под металл

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Интегрированная система навигации с голосовой активацией

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый внешний вид

Передние подголовники с электроприводом и регулировкой угла наклона и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 BMW X5 xDrive40e iPerformance Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с подогревом

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с усилителем наклона и выдвижением

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / хромированный материал переключателя передач

Отделка из дерева тополя

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Система навигации

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелью вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 BMW X5 xDrive50i Sports Activity Vehicle Характеристики и характеристики

Многоконтурные сиденья -inc: 20-позиционное электропривод, 10-позиционное электроприводное сиденье, дополнительные функции регулировки мощности для поддержки плеч и бедер, ширины спинки и поясничной опоры (контур и положение) и двухсторонняя ручная боковая регулировка для комфортного подголовника,

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с подогревом

Сиденье водителя

Пассажирское место

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Дистанционные релизы -Inc: Proximity Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

Задний HVAC с отдельными элементами управления

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, воздуховоды обшивки потолка / стойки и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / хромированный материал переключателя передач

Отделка из дерева тополя

Кожаная обивка Dakota

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 4 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Настройки памяти -inc: сиденья водителя и пассажира, наружные зеркала заднего вида, рулевое колесо и подголовники

Система навигации

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Задние подголовники с ручной регулировкой

Поясничная поддержка

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2016 BMW X5 xDrive40e AWD 4dr Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья

Передние сиденья с электроприводом

Передние сиденья с подогревом

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями

40-20-40 Складная раздельная скамья, передняя складывающаяся вперед спинка заднего сиденья

Рулевая колонка с усилителем наклона / выдвижения

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, уровень тягового аккумулятора, мощность / регенерация, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

Полный сервис BMW Online Доступ в Интернет

Спортивное кожаное / металлическое рулевое колесо с автоматическим откидным колесом

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Передний прикуриватель (и)

Пепельница

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Отключение внутреннего замка

Услуги камердинера

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы — Inc: Power Cargo Access

Передатчик двери гаража

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Двухзонный передний автоматический кондиционер с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями, рециркуляция остаточного тепла, дополнительный задний обогреватель и воздуховоды консоли

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Отделка из дерева тополя

Внутренняя отделка — цинк: хромированные / металлические акценты в интерьере

Полный тканевый хедлайнер

Вставка дверной отделки из кожзаменителя

Кожа / хромированный материал переключателя передач

SensaTec Обивка

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-подвесной консолью и 4 розетками постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Отделка коврового покрытия

Автоблокировка багажника / люка

Грузовой отсек для скрытого хранения

Сворачиваемый грузовой чехол

Огни грузового пространства

Система навигации

Настройки памяти -inc: сиденье водителя, дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

FOB Controls -inc: доступ в грузовой отсек, окна и люк / складная крыша

Система отслеживания

Интеграция смарт-устройств

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Power Windows 1-го ряда с передней и задней панелью вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый дисплей

Поясничная поддержка

Power Anti-Whiplash с передними подголовниками с функцией наклона и задними подголовниками с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

4 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

BMW X5 Габаритные размеры Arlington TX

Купить новые модели BMW X5
Является ли размер роскошного внедорожника решающим фактором для вас? Вы ищете что-то, что с комфортом поместится для всей вашей семьи, но вы не хотите, чтобы автомобиль был настолько большим, что вы не знали, как использовать все это дополнительное пространство.

Если этот сценарий соответствует вашей ситуации, вы можете рассмотреть BMW X5 2021 года. У него такое «правильное» ощущение с точки зрения размера. К счастью, водители, живущие в районах Арлингтона, Далласа или Форт-Уэрта, могут связаться с BMW в Арлингтоне, чтобы сесть за руль X5 сегодня.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о размерах BMW X5.

Это «правильное» ощущение: внешние размеры BMW X5

Итак, каковы же внешние размеры BMW X5? Его длина — 194.3 дюйма, а его стойка включает в себя ширину 78,9 дюйма и высоту 68,7 дюйма. Этот Sport Activity Vehicle® (SAV) предлагает немного больше места, чем большинство внедорожников среднего размера, но при этом не преувеличивает.

Чуть более длинные размеры BMW X5 обеспечивают максимальный комфорт для всех ваших пассажиров, а высота и ширина обеспечивают достаточно места для головы и плеч. Таким образом, вы сможете преодолевать загруженные участки движения, не жертвуя внутренним пространством и комфортом.

Кроме того, у вас будет выбор размера колес.От стандартных 19-дюймовых до доступных 22-дюймовых колес — вы сядете немного выше, чтобы лучше видеть окружающую обстановку.

Простора для маневра в BMW X5 больше, чем достаточно

Ищете ли вы BMW X5 для комфорта во время ежедневных поездок или собираетесь в следующий отпуск, внутренние размеры впечатляют. Благодаря практически одинаковому пространству для ног и плеч как для передних, так и для задних пассажиров, всем на борту будет одинаково комфортно.

Вот краткий обзор внутренних габаритов BMW X5:

Первый ряд сидений Второй ряд сидений
Высота потолка 40,7 дюймов 39,4 дюймов
Место для ног 39,8 дюймов 37,4 дюймов
Плечо 60 дюймов 58.1 дюйм

В дополнение к просторному салону BMW X5 стандартно поставляется с пятью сиденьями. При необходимости вы можете добавить доступный третий ряд для более разнообразного варианта сидения.

Все

Включая Кухонную мойку: гибкая грузоподъемность

Благодаря гибким грузовым габаритам BMW X5 вы можете легко запастись продуктами, возить спортивный инвентарь по всему городу или упаковать автомобиль для продолжительной поездки.X5 имеет максимальную грузоподъемность 72,3 кубических футов, что обеспечивает бесчисленное количество вариантов груза.

Сиденья второго ряда можно сложить в соотношении 40/20/40 — еще один способ увеличения грузовых габаритов X5. Кроме того, X5 стандартно поставляется с задней дверью с разделением мощности. Эта функция дает вам немного больше места в багажном отделении для различных целей.

Проверьте BMW X5 2021 года сейчас

Единственный реальный способ полностью оценить габаритные возможности BMW X5 — это увидеть его собственными глазами.Запланируйте тест-драйв, чтобы насладиться первоклассным опытом покупки автомобиля, который мы предлагаем.

Если вы находитесь в районах Арлингтона, Далласа или Форт-Уэрта, не ждите больше. Посетите нас в BMW в Арлингтоне сегодня!

Размеры

2021 BMW X5 — iSeeCars.com

Размеры

Найдите BMW X5 2021 года с внутренними, внешними и грузовыми размерами для доступных отделок и стилей. Выберите желаемую обрезку / стиль из раскрывающегося списка, чтобы увидеть соответствующие размеры.

sDrive40i Спортивный автомобиль для активного отдыхаlexDrive40i Спортивный автомобиль для активного отдыхаM50i Спортивный автомобиль для активного отдыхаlexDrive45e Plug-In Hybrid

sDrive40i Спортивный автомобиль для активного отдыха

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 2 (футы) 33,9
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72.3
Объем груза до сиденья 3 (футы) 33,9
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 117,1
Общая длина (дюймы) 194,3
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 78.9
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 66,1
Ширина задней колеи (дюймы) 66,9
Внутренние размеры
Место для передних ног (дюймы) 39.8
Переднее плечо (дюйм) 60
Вторая головная комната (дюйм) 38,7
Комната второй ноги (дюйм) 37,4
Вторая плечевая комната (дюйм) 58,1
Пассажировместимость 7
Пассажировместимость 5
Переднее головное пространство (дюймы) 40.8

Спортивный автомобиль xDrive40i

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,3
Объем груза до сиденья 2 (футы) 33,9
Объем груза до сиденья 3 (футы) 33.9
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 117,1
Общая длина (дюймы) 194,3
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 78,9
Высота, общая (дюймы) 68.7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 66,1
Ширина задней колеи (дюймы) 66,9
Внутренние размеры
Место для передних ног (дюймы) 39,8
Переднее головное пространство (дюймы) 40.8
Пассажировместимость 5
Комната второй ноги (дюйм) 37,4
Вторая головная комната (дюйм) 38,7
Переднее плечо (дюйм) 60
Пассажировместимость 7
Вторая плечевая комната (дюйм) 58.1

Автомобиль для активного отдыха M50i

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 2 (футы) 33,9
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,3
Объем груза до сиденья 3 (футы) 33,9
Внешние размеры
Длина, общая (дюймы) 194.3
Колесная база (дюйм) 117,1
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 78,9
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 67,1
Ширина задней колеи (дюймы) 66.9
Внутренние размеры
Место для передних ног (дюймы) 39,8
Переднее плечо (дюйм) 60
Вторая головная комната (дюйм) 38,7
Комната второй ноги (дюйм) 37.4
Вторая плечевая комната (дюйм) 58,1
Переднее головное пространство (дюймы) 40,7
Пассажировместимость 5

Подключаемый модуль xDrive45e Hybrid

Размеры грузового отсека
Объем груза до сиденья 3 (футы) 33.9
Объем груза до сиденья 2 (футы) 33,9
Объем груза до сиденья 1 (футы) 72,3
Внешние размеры
Колесная база (дюйм) 117,1
Общая длина (дюймы) 193.8
Ширина, макс. Без зеркал (дюймы) 78,9
Высота, общая (дюймы) 68,7
Ширина гусеницы, передняя (дюймы) 66,1
Ширина задней колеи (дюймы) 66,9
Внутренние размеры
Вторая головная комната (дюйм) 38.7
Комната второй ноги (дюйм) 37,4
Вторая плечевая комната (дюйм) 58,1
Пассажировместимость 5
Переднее головное пространство (дюймы) 40,8
Место для передних ног (дюймы) 39.8
Переднее плечо (дюйм) 60

BMW X5 Размеры | BMW Stratham NH

BMW X5: внешние размеры и дизайн

BMW X5 2021 года — это среднеразмерный внедорожник со следующими внешними размерами:

  • Длина: 194,3 дюйма
  • Ширина: 78,9 дюйма
  • Высота: 68.7 дюймов
  • Колесная база: 117,1 дюймов

Внедорожник тоже предлагает много стиля. Увеличенную активную решетку радиатора и трапециевидные элементы выхлопной системы сложно не заметить. Доступные 22-дюймовые колеса могут заставить людей пристально смотреть, идет ли автомобиль или стоит.

Plus доступен в различных цветах, таких как Dark Graphite Metallic, Manhattan Green Metallic и Phytonic Blue Metallic. С такими опциями ваш автомобиль наверняка будет выделяться, куда бы вы ни отправились.

BMW X5: размеры и удобства для пассажира

Внутри 2021 X5 есть место для пяти человек между двумя рядами. Если вам нужно дополнительное сиденье, вы можете получить дополнительный третий ряд, чтобы увеличить количество сидячих мест до семи.

При использовании стандартных двух рядов у вас будут следующие внутренние размеры:

Размер Расположение

Передний

Задний

Высота потолка

40.7 дюймов

39,4 дюйма

Пространство для ног

39,8 дюйма

37,4 дюйма

Плечо

60 дюймов

58,1 дюймов

Независимо от того, в каком ряду вы сядете, у вас будет достаточно места, чтобы растянуться и расслабиться. Вы также можете почувствовать себя комфортно благодаря множеству удобств, доступных в этом автомобиле.

Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию, а передние сиденья с вентиляцией, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Вы даже можете получить подогрев подлокотников, чтобы расслабиться еще больше.

BMW X5: габариты и характеристики груза

Помимо пассажирского, есть еще и грузовое место для всех ваших вещей:

  • Минимальная грузоподъемность: 56,5 кубических футов
  • Максимальная грузовместимость: 72,3 кубических фута

Стандартные задние сиденья с раздельным складыванием 40/20/40 позволяют разместить более длинные предметы, оставив место для одного или двух пассажиров на заднем сиденье.

В стандартную комплектацию входит дверь багажного отделения с механическим разделением, которая открывается сверху и снизу. Верхняя половина поднимается, как стандартная задняя дверь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.