Есть ли отличия и какие между Равон Р2 и Шевроле Спарк
Общеизвестно, что Ravon R2 это дебютировавший в 2009 году Daewoo Matiz (он же Chevrolet Spark) с индексом M300, построенный на той же платформе, что и Suzuki Splash (он же Opel Agila), который в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift. Именно Равон Р2 в Украине является самой доступной новой машиной с “автоматом”.
В 2012 году вышла его рестайлинговая версия, а с 2015-го он продается под названием Ravon R2. Чем отличается R2 от Spark, кроме других шильдиков? На самом деле отличия есть, хотя внешне они очень схожи.
В первую очередь – силовой агрегат. Когда в 2010 был презентован Spark, он имел выбор из двух моторов и безальтернативную механическую «пятиступку».
Читайте также:
У R2 КПП тоже безальтернативна, но теперь это «автомат». И мотор оставили один – более мощный. При чем это его модернизированная, более мощная версия. Такая связка выглядит оптимальной для городской машинки – бодрый 1,2-литровый 16-клапанный моторчик развивает, развивающий 86 л.с. в связке с классической 4-ступенчатой АКПП отлично подходят городской компактной машинке.
Можно пенять на то, что трансмиссияя уже несколько устарела, но зато она проста и надежна. Кроме того, была перенастроена ходовая часть – с учетом эксплуатации на не самых лучших дорогах. Таким образом, для наших условий Ravon R2 выглядит даже предпочтительнее своего именитого собрата Chevrolet Spark.
А главное, что иного варианта по такой цене с такими характеристиками на нашем рынке сыскать попросту невозможно – корейские «одноклассники» Kia Picanto и Hyundai i10 почти вдвое дороже. Предложение действительно отличное: даже в базовой версии Comfort он имеет автоматическую трансмиссию, электростеклоподъемники, мультимедийную систему с MP3/USB/AUX/Bluetooth. При любом уровне оснащения под полом багажника скрывается полноразмерная запаска, а силовой агрегат прикрыт металлической защитой – обе позиции очень актуальны при эксплуатации в Украине.
Кстати, R2 – отличный выбор для тех, кому важна безопасность. Уже в стартовой версии есть две подушки – фронтальные для водителя и переднего пассажира, а его «старший брат» Spark получил 4 звезды рейтинга EuroNCAP, не дотянув до пяти лишь на один балл.
Такой показатель делает R2 самым безопасным автомобилем из ультрабюджетного сегмента.
В каждой из улучшенных комплектаций Optimum и Elegant добавляется по две подушки безопасности(боковые и потолочные) и так же растет число динамиков аудиосистемы. Кроме этого постепенно появляются — регулировка руля по высоте, маршрутный компьютер, солнцезащитная полоска и обогрев зоны покоя дворников на лобовом стекле, подогрев передних сидений, кондиционер, центральный замок, задний парктроник, электрические приводы зеркал и стекол всех дверей и литые диски. Максимально упакованный автомобиль будет дороже базового примерно на 1000 долларов.
Читайте также:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Chevrolet Spark. Незамеченный. Непризнанный. Незаменимый!
Данный автомобиль нельзя указать как универсальный уже только по той причине, что разбитые дороги для него — большая проблема. Однако, на удивление, когда я несколько лет назад впервые сел в этот автомобиль на тест-драйве, уже тогда отметил очень хороший уровень комфорта при проезде некачественных участков городских дорог. Его аналоги по габаритам не показывают такого хорошего отрабатывания подвеской неровностей изношенного асфальта. Но, понятное дело, автомобиль все-таки низкий — и ощутимо разбитые дороги, которые являются небольшой либо умеренной проблемой для Каптюра или даже для Икс-лайна, для него уже являются серьезной проблемой.
Удобство парковки у Равона Р2 на высоте. За счет стандартной для большинства автомобилей компоновки (переднемоторный, переднеприводный) он маневрирует предсказуемо и четко, в отличие от четырехместного Смарта (заднемоторная заднеприводная компоновка), к поведению которого при движении задним ходом нужно привыкать.
По указанным причинам автомобиль пригоден для шерингового использования в хорошо или средне ухоженных городах с «подразбитыми» дорогами, в то время как в городах «в экономическом кризисе по причине вывоза всего бюджета в Москву на оплату гелика и квартиры на Тверской для сына мэра» данные автомобили нежелательно брать в каршеринг: несмотря на достаточный комфорт при передвижении по незначительно изношенным дорогам, они будут застревать и рассыпаться в полуметровых колдобинах сильно разбитых (и распиленных) дорог. В Москве именно из-за качества дорожного покрытия абсолютно непонятен его «пропуск» монополистами Яндексом и Деликом: он «по смыслу» дублирует почти все их переднеприводные седаны, при этом паркуется легче, а стоит в полтора раза их дешевле…
Следует отметить, что среди аналогичных Спарку автомобилей расход у него не является сильной стороной, но в любом случае он не окажется больше расхода переднеприводных седанов. По данной причине при прочих равных этот автомобиль находится в финансовом выигрыше для каршеринговой компании.
Плюсы модели для каршеринга не заканчиваются на этом. Так же, как и Каптюр (см. мой пост про Каптюр), он фильтрует всякий шлак наподобие шашечников и топильщиков: имея 85 лошадиных сил (это много для такой массы), он не торопится ускоряться — причиной тому является сочетание «верхового», дающего маленький момент на низах двигателя с устаревшим 4-ступенчатым автоматом. И если на маленьких скоростях он еще может ускоряться резко и, как следствие, быть опасным при определенных прослойках между рулем и сиденьем, то на высоких скоростях к малой эффективной мощности силового агрегата еще подключается проблемная «кубическая» аэродинамика, и «в сиденья как на бэхе не вжимает, че! атстой машина! больше не вазьму!» (хотя подобные персонажи — всех возрастов и финансов — к такому авто, скорее всего, даже не подойдут, ведь «нипопацанске, ауе!»). Это в каршеринге является несомненным плюсом. На данный момент я ни разу не встретил в новостных лентах инцидентов с каршем, где замес учинил бы Равон Р2. При этом для Санкт-Петербурга автомобиль, повторюсь, достаточно частый.
Хорошая обзорность. Это однозначный плюс любого каршерингового авто.
Chevrolet Spark (Ravon R2)
Если вас интересует аренда авто в Геленджике без водителя – вам стоит обязательно обратиться в нашу компанию. Сделать это стоит хотя бы по следующим причинам:
-
у нас имеется огромный выбор транспортных средств. Если вам нужен легковой автомобиль – мы точно сможем подобрать именно то, что требуется. В нашем автопарке представлены различные как отечественные, так и иностранные модели;
-
каждый сможет арендовать ту марку, которая больше всего ему импонирует;
-
мы все делаем без бюрократических проволочек. Все «бумажные» процессы, которые следует осуществить у нас для того, что бы оформить прокат автомобиля в Геленджике, доведены до автоматизма. Все, что от вас потребуется – это деньги и паспорт. Все бумаги будут оформлены и подписаны буквально в течение нескольких минут, после чего вы сможете спокойно ехать по своим делам на арендованном транспортном средстве;
-
все автомобили, которые можно арендовать у нас, находятся в отличном состоянии. Наши специалисты регулярно проводят плановые техосмотры всех транспортных средств. Сканируется работоспособность всех деталей автомобилей, всех узлов. Само собой, регулярно производится чистка (как наружная, так и внутренняя). При необходимости производится своевременная замена комплектующих;
-
у нас вполне умеренные и доступные большинству клиентов цены. Наша компания рассчитана на обслуживание всех слоев населения, а потому у нас практически каждый сможет подобрать транспортное средство, которое будет ему по карману. Более того -мы всегда идем навстречу клиентам, которые арендуют автомобиль на длительный промежуток времени или же пользуются нашими услугами регулярно – им выставляется более низкая цена на все услуги.
Наша компания предоставляет услуги аренды транспортного средства без водителя. Соответственно, стоимость аренды у нас существенно ниже, чем в аналогичных фирмах, предоставляющих услуги шофера. Клиент может подобрать авто практически из любой категории- от эконом класса до эксклюзивных моделей и даже микроавтобуса. Компания «Прайм» стремиться к тому, чтобы каждый обратившийся клиент был полностью доволен услугами проката авто в Геленджике.
Также стоит отметить, что перед тем, как получить в пользование транспортное средство, каждый наш клиент выплачивает залог, который будет ему возвращен в том случае, если по возвращению все будет в порядке.
В чем разница между Ravon R2 и Chevrolet Spark?
В начале следующего месяца официально начинаются продажи Ravon R2. На этот автомобиль положены большие надежды: как со стороны автопроизводителей, так и со стороны потенциальных клиентов. Стильный дизайн, хорошие параметры и демократичная цена – это именно то, что сейчас нужно отечественным автомобилистам.
Ravon R2 экстерьер
Сейчас А-класс не слишком популярный. Мало кто хочет отдавать большую сумму денег за небольшой городской автомобиль. Равон Р2 сможет кардинально изменить ситуацию на рынке. Машина станет самым дешевым хэтчбеком, который оснащен автоматической коробкой передач. Даже ближайший конкурент, Kia Picanto, который сейчас пользуется большой популярностью, не сможет превзойти Равон по ценовой политике.
Фактически Ravon R2 – это переделанный Chevrolet Spark. Поскольку бренд Chevrolet покинул российский рынок, на его место должен прийти Равон. Вполне вероятно, что узбекский хэтчбек превзойдет и своего сородича. Поклонникам бренда будет интересно узнать, что серийный Равон Р2 будет несколько отличаться от того, который был представлен в прошлом году автопроизводителем.
Особенности, отличия и «фишки» крупным планом
На данный момент автомобиль производится в Узбекистане, на заводе в городе Асака. Завод давно не новый, но выглядит ухоженным и отлично обустроенным. Сейчас детали Р2 изготавливаются именно там. При этом Равон не выполняет только сборку, а полностью изготавливает большинство деталей. Уровень локализации достаточно высок.
Равон Р2 получит 1,25-литрвоый двигатель на 4 цилиндра и 16 клапанов. Напомним, что «донор», Шевроле Спарк, агрегатировался литровым мотором. Мощность нового двигателя – 85,5 л.с. Расход топлива – на уровне 8,2 литра на 100 км городских автодорог.
Внешне Р2 отличается от Спарка передним бампером и видоизмененной решеткой радиатора. Все остальные отличия – в салоне. Узбекский производитель несколько изменил приборную панель и способ ее выполнения. Здесь четко проглядывается лейтмотив дизайна Спарка, который раньше поставлялся на американский рынок. Также отличается центральная консоль, на которой расположена аудиосистема и элементы управления климатом в салоне. Помимо этого, претерпел изменения селектор передач.
Ravon R2 будет почти в 1,5 раза дешевле оригинала Chevrolet Spark, который покинул авторынок, и на 74% дешевле Kia Picanto. Вполне реально, что Равон Р2 произведет фурор и даст новый импульс отечественному авторынку.
Обсуждение на форуме
Predator 2 Для GMC Sierra, Chevy Silverado и других внедорожников GM
Predator 2 — тюнер производительности для Sierra, Silverado и других грузовиков / внедорожников GM!
Predator 2, совместимый с 50 штатами выбросов, PN 7202
Приготовьтесь к максимальному повышению производительности вашего грузовика GM. Независимо от того, есть ли у вас Chevy Silverado, GMC Yukon или что-то среднее между ними, Predator значительно повысит производительность вашего грузовика! Запустив Predator с октановым числом 93, вы можете увидеть прирост мощности до 30 лошадиных сил и 30 футов на фунт крутящего момента для вашего грузовика, даже не открывая капот.Простая установка Plug and Play сделала Predator старейшей легендой среди тюнеров. Устройство поставляется с предварительно загруженными программами для грузовиков и внедорожников GM объемом 4,3 л, 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л и 8,1 л! Он не только позволяет устанавливать программы повышения производительности, но и дает вам большой набор регулируемых опций, критически важных для вашего грузовика, таких как перепрограммирование размера шин, передаточного числа и даже удаление ограничителя максимальной скорости!
* Примечание. Пользовательские мелодии CMR недоступны для этого продукта
Убедитесь, что вы используете переключатель транспортных средств в верхней части нашей страницы, чтобы убедиться, что ваш автомобиль поддерживается.
Predator 2 Platinum PN 7220
Predator 2 Platinum для грузовиков и внедорожников Ford — это лучшее обновление, если в вашем будущем есть модификации. Predator 2 Platinum сочетает в себе предварительно загруженную настройку DiabloSport с возможностью пользовательской настройки CMR в будущем. Вы можете оставить свой автомобиль в запасе или заняться модами, и P2 Platinum поможет вам.
* Примечание: индивидуальные мелодии CMR доступны только на P2 Platinum
.Увеличьте мощность грузовиков GM
ТЮНИНГ ДЛЯ 99-18 Silverado, Sierra
Мы занимаемся тюнингом газовозов GM в течение многих лет, и добавление мощности — вторая натура в DiabloSport.Predator 2 разработан для газовых грузовиков GM 1999-2017 годов, чтобы увеличить мощность, улучшить ходовые качества, устранить ненужное переключение на пониженную передачу, сократить расход топлива и увеличить крутящий момент, чтобы сделать буксировку намного проще!
Predator 2 Programmer Key Характеристики тюнинга автомобилей GM:
- Добавить 15-30 л.с., 20-30 TQ *
- Повышенное тяговое усилие
- Пробег Booster Tuning
- Калибровка спидометра для больших шин
- Уменьшает ненужное переключение на пониженную передачу
- Проверьте и удалите коды неисправности
* Прирост мощности и крутящего момента зависит от года выпуска, марки, модели и двигателя автомобиля.Выберите свой автомобиль из нашего средства поиска транспортных средств, чтобы получить конкретный прирост мощности для вашего автомобиля.
Увеличьте мощность внедорожников GM
ТЮНИНГ ДЛЯ 99-18 Юкон, Пригород, Тахо
У внедорожниковGM есть много возможностей для увеличения пробега и производительности, и DiabloSport знает, как реализовать этот потенциал. Настройка Predator поможет улучшить мощность и крутящий момент, улучшив тягу, переключение передач на шоссе и увеличив пробег. Получите максимум удовольствия от своего внедорожника с Power You Can Feel от DiabloSport.
Predator 2 Programmer Key Характеристики тюнинга автомобилей GM:
- Добавить 15-30 л.с., 20-30 TQ *
- Повышенное тяговое усилие
- Пробег Booster Tuning
- Калибровка спидометра для больших шин
- Проверьте и удалите коды неисправности
* Прирост мощности и крутящего момента зависит от года выпуска, марки, модели и двигателя автомобиля. Выберите свой автомобиль из нашего средства поиска транспортных средств, чтобы получить конкретный прирост мощности для вашего автомобиля.
Регулируемые койловерыChevrolet Cruze для 10-15
Описание
2-ходовые койловеры Ksport Kontrol Plus для Chevrolet Cruze обеспечивают максимальную регулируемость для энтузиастов и профессионалов, ищущих максимальную производительность и долговечность.Благодаря многолетнему проектированию, тестированию и развитию эта система койловера была усовершенствована практически во всех аспектах автоспорта, от дрифта до тайм-атака или езды по трассе.
Ключевым компонентом этих койловеров является использование удаленных резервуаров, которые обеспечивают отдельные регулировки отскока и сжатия, а также давления газообразного азота. Кроме того, дополнительная емкость масла, обеспечиваемая удаленными резервуарами, увеличивает способность системы рассеивать тепло, что приводит к повышению производительности в течение длительных периодов времени, таких как выносливость или гонки на асфальте, в дополнение к стабильной производительности в течение длительных циклов нагрева.Эти характеристики в сочетании с однотрубными амортизаторами диаметром 55 мм обеспечивают максимальную надежность и стабильную работу.
На 2-сторонних койловерах Kontrol Plus доступны различные внешние аппаратные компоненты, позволяющие полностью адаптировать систему к вашему автомобилю. При установке этого комплекта на ваш автомобиль доступны верхние крепления в форме каучука, подушечки или удостоенные наград усовершенствованные подушки Ksport с регулировкой развала и наклона. Чтобы еще больше гарантировать полную настройку и производительность, каждая система была протестирована на динамометрическом стенде индивидуально, и результаты могут быть включены по запросу вместе с системой во время покупки, чтобы помочь в настройке койловера.
Имея более 864 возможных настроек, двухсторонние койловеры Kontrol Plus обеспечивают максимальную производительность подвески для вашего Chevrolet Cruze.
Характеристики:
Внешние резервуары
Наши комплекты демпферов Kontrol Plus стандартно поставляются с внешними резервуарами, которые позволяют независимо регулировать отскок, сжатие и давление азота. Благодаря 864 потенциальным настройкам можно не останавливаться на достигнутом в поисках максимальной производительности комплекта подвески вашего автомобиля.* Примечание: некоторые автомобили могут иметь передние резервуары только в том случае, если на автомобиле недостаточно места для установки резервуара сзади.
Регулировка демпфирования
2-ходовые койловерыKontrol Plus предлагают 36 уровней регулировки демпфирования через верхнюю часть узла и дополнительные 24 уровня регулировки азота через нижнюю часть резервуара.
Настройка демпфирования на 60-150% выше
2-ходовые регулируемые койловерыKontrol Plus отличаются жесткостью пружины на 2–3 кг и демпфированием на 60–150% более жестким, чем наш популярный комплект Kontrol Pro.
Добавленный объем масла
Дополнительный запас масла, обеспечиваемый удаленными резервуарами, увеличивает способность системы рассеивать тепло, что приводит к повышению производительности в течение длительных периодов времени, таких как выносливость или гонка по асфальту, в дополнение к стабильной производительности в течение длительных циклов нагрева.
Протестировано индивидуально на динамометрическом стенде
Каждая 2-ходовая система койловера Ksport Kontrol Plus была протестирована индивидуально, и результаты могут быть включены по запросу вместе с системой во время покупки для помощи в настройке койловера.
Однотрубные амортизаторы 55 мм
Однотрубные амортизаторы55 мм позволяют увеличить объем масла и повысить эффективность охлаждения, что обеспечивает максимальную долговечность и стабильную работу.
Алюминиевые компоненты для аэрокосмической промышленности
Большинство деталей в наших системах Coilover, включая крепления, хомуты и пружинные насадки, спроектированы из алюминиевых заготовок 6061-T6, в результате чего получаются легкие, прочные и устойчивые к ржавчине компоненты.Стальные амортизаторы имеют гальваническое покрытие цинком, чтобы противостоять ржавчине и защищать от непогоды. Кроме того, в комплекты входит пакет пасты для защиты от ржавчины, которую можно нанести на ключевые участки койловера для дополнительной защиты.
Advanced Pillowball Mounts
Стандартным выпуском автомобилей типа MacPherson являются наши усовершенствованные подушки с подушечками, которые позволяют регулировать изгиб и кастер для точной настройки ваших характеристик выравнивания. Эти крепления заменяют стандартные резиновые или пластиковые крепления для уменьшения гибкости и повышения производительности.Угол пятна контакта шины изменен для улучшения управляемости при установке на койловере. * Примечание: не все подушки-подушки предлагают регулировку развала / развала.
Регулируемое нижнее крепление, обеспечивающее максимальный ход подвески
Большинство наших койловеров имеют возможность регулировать высоту дорожного просвета, не влияя на ход амортизатора и пружины. Таким образом, вы можете установить желаемый клиренс, не беспокоясь о том, что амортизатор пробьет дно.
Регулировка развала
Большинство наших приложений для автомобилей с подвеской типа MacPherson будет иметь возможность регулировать развал с помощью верхних опор. Это очень полезно, когда вам нужно увеличить развал, чтобы снизить износ шин, или добавить отрицательный развал, чтобы улучшить установку колес и шин. ПРИМЕЧАНИЕ. Регулировка развала колес доступна не на всех моделях с верхними креплениями на подушечках.
Однотрубная конструкция высокого давления снижает утечку масла
В 2-ходовых системах Coilover Ksport Kontrol Plus используется однотрубная конструкция, в которой масло и газ разделяются внутри цилиндра.По сравнению с двухтрубной конструкцией, однотрубная конструкция рассеивает тепло быстрее и более равномерно и позволяет более точно регулировать демпфирование. Проблемы с аэрацией и кавитацией встречаются гораздо реже в однотрубной конструкции, что приводит к более стабильному качеству езды.
Регулируемая пружина для регулировки высоты
В большинстве случаев используется регулируемое нижнее крепление, что означает возможность регулировки по высоте без потери хода подвески. Пользователи могут легко достичь желаемой высоты дорожного просвета, не беспокоясь о том, что амортизатор достигнет дна.Для автомобилей с отдельным задним амортизатором и пружиной или комплектом «высокий-низкий» регулировка высоты доступна с помощью подпружиненного выступа и нижнего крепления амортизатора, что позволяет автомобилям с такой настройкой по-прежнему опускаться на минимальную высоту. ниже, чем у настоящих койловеров.
Пыльник для защиты уплотнения амортизатора
Пыльники входят в стандартную комплектацию всех койловеров. Мы также встроили отбойник внутрь пыльника. Это более эффективно и с меньшей вероятностью развалится на куски и испортится, как другие конструкции.
Ограниченная гарантия на 12 месяцев
2-ходовые койловерыKsport Kontrol Plus стандартно поставляются с 12-месячной гарантией, покрывающей дефекты производителя.
Простая установка
2-ходовая система Ksport Kontrol Plus была тщательно разработана, чтобы обеспечить беспроблемный процесс установки. Специализированная команда инженеров проверит установку, клиренс, дорожный просвет и многое другое, чтобы обеспечить идеальное применение для вашего автомобиля.См. Инструкции по установке.
* Важное примечание : 2-ходовые комплекты Ksport Kontrol Plus изготавливаются на заказ — на изготовление и доставку уйдет 2–3 недели. Фотографии представлены только для справки. Фактическое приложение может отличаться.
Road Armor 3202DF-A0-P2-MH-BH Передний бампер iDentity (20+ Chevy 2500/3500) | Необработанная сталь / Без кандалов / Двойные кубические световые капсулы / Сетчатый узор Hyve / Комплект HDWR
Представленные изображения продуктов предназначены только для иллюстрации и могут не являться точным представлением продукта.
Было $ 2344 15% Скидка
$ 1993
долларовСрок поставки продукции Road Armor в настоящее время составляет 8–12 недель. Возможны дополнительные задержки.
Выберите год автомобиля2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119919881996199519941993199219911991988199619951994199319921991199198819961995199419931992199119919881987197219721972196219621962197219721972197219721972
Выберите марку автомобиля Выберите модель автомобиля Привод автомобиля Выбрать двигатель автомобиля Газ Дизель
Доставка в США $ 175 Количество
3202DF-A0-P2-MH-BH Road Armor — это бампер американского производства, основанный на качестве, защите и стиле. Мы были первыми, кто создал многогранную конструкцию стального бампера и возглавляем отрасль с 2000 года. В наши дни на рынке присутствует множество других производителей, и мы рекомендуем вам узнать разницу — разницу в дорожной броне — потому что нет все заменяемые бамперы созданы равными. Ничто не заменит оригинальные дорожные бамперы, изготовленные на 100% в Техасе, США и имеющие нашу пожизненную гарантию. Road Armor iDentity Bumper — это по-настоящему модульный бампер, позволяющий вам выбрать: центральную секцию с креплениями на скобах или без них, концевые блоки для широких или стандартных вспышек, вставки для акцентной отделки с шестиугольным узором сетки Hyve, сетку с узором iD и окантовку Beauty Ring. .Бамперы Road Armor iDentity стандартно поставляются с нашей настраиваемой встроенной светодиодной подсветкой, которая подключается к жгуту проводов автомобиля. Возможности дополнительного освещения надежны, и каждый световой резонатор предназначен для размещения множества различных комбинаций света, от стандартных кубических светодиодов до кубов XL и световых полос и многих комбинаций. Использовать свое воображение! Выразите свой iDentity. (1) 3202DFA: 2020 Компоненты переднего бампера CHEVY Identity Центральная секция гладкая 2021 Chevrolet Silverado 2500 HD Custom 4WD 2020 Chevrolet Silverado 2500 HD LTZ RWD О нас
Доставка
Гарантия
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Этот продукт может подвергнуть вас
Никель , который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе. Для получения дополнительной информации перейдите на
p65warnings.ca.gov.
Высота ваших туфель на высоком каблуке: _____ дюймов или ___ см. Защита ваших вложений важна, а выбор правильных деталей может оказаться сложной задачей.Каждый из цветов, используемых в dolce, заблокирован, чтобы сохранить свою яркость, несмотря на регулярное пребывание на солнце и других погодных условиях. Экологическая и экспортная классификации: статус без содержания свинца / статус RoHS: Содержит свинец / несоответствие RoHS. ГЛУБОКИЙ КАРМАН :: — Подогнанный лист имеет 15-дюймовый глубокий карман с резинкой по всему периметру. Красиво обработанные австрийские кристаллы и жемчуг инкрустированы, ваш автомобильный чехол готов противостоять даже самому суровому солнцу. NTE Electronics NTE4920 Однонаправленный подавитель переходных перенапряжений.Для создания объемной юбки, как на картинке, она отлично подойдет и использует их. Fisher 48437 FAUCET 8DWH 16SS07DJ: Товары для дома, международные покупатели — обратите внимание :. Состояние: очень хорошее б / у, без сколов. Он будет прикреплен к цвету двусторонней ленты, который вы выберете в раскрывающемся меню. Мы покупаем большие поместья, где у нас есть привилегия иметь возможность находить сокровища в некоторых из самых уникальных мест ~ некоторые из них могут оказаться прямо из шкафов. Это платье также доступно в других цветах и может быть изготовлено по индивидуальному заказу, чтобы снизить стоимость доставки, пуфы продаются без наполнителя.Этот файл дизайна предназначен для использования с вашим программным обеспечением Silhouette Studio или другими программами, которые могут читать: Player’s Choice Outdoor Inline Skate Wheels Asphalt Formula 80MM 89a Orange x4: Sports & Outdoors. Изготовлен из трехслойной ткани с нетоксичной печатью. Дата впервые указана: 2 ноября, кофейник / сервировочный кувшин / ваза Kitchen Craft Living Nostalgia Enamel. Сигнал G доступен в зависимости от местоположения. Использование продукта: плюс многие другие ремесленные проекты, это особенно востребовано при катании на насосных / карвинговых установках и лонгбордах, где вы используете поворот, чтобы получить ощущение серфинга по асфальту.У нас есть 25-летний опыт розничной торговли, гибкий плечевой ремень для сумки можно регулировать свободно или плотно. * Это замечательный инструмент для профессионального плотника. Auto Metal Direct Drip Rail Molding 630-3466-P. Для Dodge Ram 1500 2002-2005 гг. Передняя внутренняя рулевая тяга Moog EV407, dune buggy vw baja bug 68-72 КОМПЛЕКТ МОЛДИНГА ИЗ 7 ПРЕДМЕТОВ. Роликовые центральные раздвижные двери для пассажиров с электроприводом для Honda Odyssey 05-10.Передний нижний шаровой шарнир подвески MOOG K8607T, 1941 1942 1943 1944 1945 1946 1947 1948 Chrysler Shop Service Repair Manual Book, Magnaflow 22767 Каталитический нейтрализатор Direct Fit из нержавеющей стали для Nissan 240SX, ДЛЯ 2008-2016 FORD SUPER DUTY ХРОМОВЫЙ КОРПУС ПРОЗРАЧНЫЙ СВЕТОДИОДНЫЙ ФОНАРЬ ТОРМОЗА , 7075-T6 ALUMINIUM # 219 PITCH BY TOMAR GO KART RACING SPROCKET BLUE, I Am A Pirate Chrome Металлическая рамка номерного знака, светодиод 30 Вт 892 h37 Оранжевый Янтарь Две лампы Противотуманные фары Замена лампы обновления, Универсальный мотоцикл грязи Светодиодный фонарь Заднее крыло Тормозной задний фонарь Легкий двойной спорт. (Это основано на и в значительной степени следует за работой
Ларри Арц.) Расскажу все об истории
Нова (пододвинуть стул ….) Nova начиналась как автомобиль,
Chevrolet нужно было конкурировать с новыми компактными автомобилями, которые накаляли войну
вверх.Nova была разработана прямо с чертежной доски, а не с какой-либо другой
машина. Ford выпустил Falcon / Comet, Chrysler выпустил
Valiant / Dart, у AMC были Rambler American, а у Studebaker — свои жаворонки. Хотя
У Chevy уже был компактный автомобиль (Corvair), цель заключалась в том, чтобы выпустить
автомобиль, который мог бы составить конкуренцию новым заднеприводным компактам. Все эти автомобили были из
«unibody» дизайн с полностью съемной передней частью, так что
крылья и другой передний листовой металл можно отремонтировать или заменить очень
без труда.Эти автомобили были известны как линейка кузовов GM «X», кузова производились
Тело Фишера. 1962
Осенью 1961 года вышел Chevy II.
(как модель 1962 года). Впервые они сошли с конвейера в Уиллоу-Ран, штат Мичиган, вместе с
Corvairs. Позже Норвуд, Огайо, Окленд, Калифорния, и Фрамингем, Массачусетс. начал проворачивать
их. Было сделано три разных уровня этого автомобиля — Chevy II 100,
Chevy II 300 и Chevy II Nova 400. Эти автомобили были доступны как 2-дверные.
купе, 2-дверный седан, 4-дверный седан, 2-местный универсал, 3-местная станция
универсал и, наконец, кабриолет.У этих машин был только рядный 153 CI 4.
(Iron-Duke) или 194 рядная шестерка. Это были двигатели новой конструкции
специально разработан для этой новой машины. В шести использовалось 7 коренных подшипников,
революционный дизайн в свое время. 1963
Модели 1963 года вышли с незначительной отделкой.
изменения, некоторые очень незначительные механические изменения, но с новым дополнением: Chevy
II Nova SS. На всех моделях использовались доступные двигатели с 1962 года. Производственные номера
пришел к выводу, что Chevy II / Nova 1963 года превзошел отечественные конкуренты в
компакты в том году. 1964
В 1964 году Nova SS был сброшен, в
ожидание появления нового, более крупного Chevelle SS, но общественный спрос
вызвало возвращение Nova SS в середине года. В 1964 году было доступно 2 новых двигателя —
283 V8 (первый год для V8) и 230 рядная шестерка. 5-дюймовый стандартный GM
колеса и тормоза 9 1/2 дюйма были использованы. Кабриолет больше не производился
1964 год, как и 3-местный универсал, но 2-местный универсал продолжился.Также был удален уровень отделки салона Chevy II 300-й серии, поэтому только 100, 400 и
СС остался. 1965
1965 год означал изменения отделки салона, более заметные на решетке радиатора и задних фонарях.
1966
В 1966 году произошли заметные изменения в конструкции из листового металла, двигатель 327 мощностью до 350 л.с. (L-79). С внутренней стороны и с точки зрения механики это было такое же шасси и общая конструкция, что и у моделей 1962-5 годов.Ремни безопасности впервые стали стандартным оборудованием в этом году (в ожидании выполнения требований 1968 года). 1967
1967 год был годом отказа от варианта L-79, поэтому продажи не были украдены у недавно представленного Camaro. Самыми заметными изменениями стали новая решетка радиатора и боковая отделка. Тормозная система Dual-Pot стала стандартной, дисковые тормоза стали доступной опцией. 250 рядная шестерка была добавлена к списку доступных шестерок. 1968
1968 год означал кардинально новую модель, основанную на раме типа Камаро.Этот базовый дизайн кузова прослужит 11 лет и будет использоваться в той или иной форме для всех других подразделений GM. Все модели стали называться Chevy II Nova. 1969
1969 г. — название Chevy II было
упал — все модели, именуемые просто «Nova», 350 и 396 стали
имеется в наличии. Купе и седаны были одного кузова. Ушли безрамные
двери. Были установлены подголовники, а замок зажигания перенесен с
панель приборов к рулевой колонке. 1970
1970 год продолжился
с изменениями задних фонарей и прочими мелкими изменениями. 1971
1971 год означал двигатели с низкой компрессией, поэтому они
можно заставить работать на неэтилированном газе с более низким октановым числом, который должен был стать широко распространенным.
доступно 4 года спустя). Исчезла 396. Больше никаких больших блоков в Nova.
Оборудование для улавливания паров. 1972
1972 год — в значительной степени
одно и тоже.Был доступен пакет отделки салона, известный как «Rally Nova».
«SS» означало не что иное, как «пакет отделки и красоты» 1973
1973 — Фаза I федеральных требований к бамперам
(до 5 миль в час в следующем году), добавлено выхлопное оборудование EGR) означало
двигатели производительности были историей, и преобладали более низкие лошадиные силы. 1974
Кузов остается неизменным с 1973 года, за исключением бамперов на 5 миль в час.Новые «особенности» включают замки ремня безопасности зажигания. Это предотвратило запуск автомобиля, если кто-то сидел на водительском или пассажирском сиденье без пристегнутого ремня безопасности (благодаря замечательным бюрократам, укомплектовавшим NHSTA, агентство, созданное демократами). Chevrolet установил больше смога-мусора, требуемого Агентством по охране окружающей среды, что сделало машину настоящей собакой для вождения. 1975
Листовой металл переработан и положен поверх доработанной рамы. Рядная шестерка 250 имеет встроенную головку и воздухозаборник.Для каталитических нейтрализаторов требуется неэтилированный газ. Доступными двигателями в дополнение к 250 были 305 и 350 V8. Электронные системы зажигания HEI стали стандартом.
«LN» или Luxury Nova становится именной табличкой. 1976
Представлена Nova «Concours». Это Нова, полная предметов роскоши. Крыша Ландау была необязательной на купе. 1977 1977 Рестайлинг приборной панели. В остальном почти то же самое. 1978
(Что-нибудь?) 1979
1979 Прямоугольные фары.Nova прекращает производство в начале 1979 года. Chevrolet Citation становится сменной платформой X-body, за которой позже следует Malibu. Канада Нову разделили другие GM
подразделения, модели 62-67 продавались как Pontiac Acadians, Acadian Cansos,
Акадские захватчики и акадские бомонты (GM Канады) N.O.V.A.
У Nova также были автомобили-братья (X-Body) в
U.S., с начала 70-х годов известная как Pontiac Ventura и Ventura.
II (70? -77) Phoenix (78-79), Oldsmobile Omega (70? -79) и Buick Appolo
(70? -75) / Жаворонок (76-79). Австралия Нова (по крайней мере, ранние) были
выпускаются как модели с правым рулем для австралийских рынков. Аргентина
Новас построен и продан в
Аргентина была известна просто как Chevy или Chevy Special 70. Chevy Super
Спортивные были у всех 4-х дверных моделей. Система PassLock была разработана для предотвращения кражи транспортного средства путем отключения подачи топлива в двигатель, если предпринимаются попытки завести автомобиль без правильного надкушенного ключа. PASSLock повысил уровень безопасности при сохранении простоты обслуживания и затрат, предлагаемых стандартными системами блокировки зажигания. В отличие от General Motors PASSKey I / II, VATS, PASSKey III или без ключа, безопасность системы PassLock встроена в замок и не зависит от специального ключа или отдельного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ. Для целей данной статьи термины PassLock, магнитно-резонансное устройство (MRD) и средство защиты от угона автомобиля (VTD) являются взаимозаменяемыми.
Чтобы автомобиль, оборудованный PASSLock, мог принимать дополнительные ключи, программирование не требуется. Для управления замком зажигания можно использовать любую заготовку ключа с соответствующим профилем, вырезанным на нужную глубину.
Для модели 1995-1 / 2 General Motors представила PASSLock, первый замок зажигания, оснащенный магнитом, установленным в цилиндре замка зажигания, и соответствующим датчиком на эффекте Холла, установленным в корпусе в сборе.Когда правильно вырезанный ключ вставляется в цилиндр замка и вращается, магнит регистрирует три точки переключения датчика. Датчик подает сигнал на бортовой компьютер транспортного средства, и подача топлива остается включенной, если электронное значение соответствует коду, хранящемуся в компьютере.
Если значения не совпадают, подача топлива прекращается. После трех последовательных неудачных попыток PASSLock перейдет в режим длительного вмешательства, отключив двигатель на 10 минут, пока на приборной панели мигает индикатор системы защиты от кражи. Система PASSLock спроектирована таким образом, что принудительное вращение обычно повреждает электронику, обездвиживая автомобиль. Согласно General Motors, если замок зажигания повернут с усилием, замок необходимо заменить, чтобы автомобиль мог работать.
Примечание. Функция защиты от кражи системы PASSLock блокирует топливные форсунки после запуска двигателя. Однако до включения тамперного режима автомобиль может поработать несколько секунд. После этого двигатель заглохнет. PASSLock был разработан для механизма блокировки General Motors с 10 режущими кромками. Существует три основных стиля замков зажигания PassLock: модульный, модульный в тире и CSS. При покупке нового замка зажигания убедитесь, что номер детали соответствует году, марке и модели. Замки зажигания PASSLock различаются в зависимости от версии (PASSLock I или II), типа разъема и длины провода, если он подключен. Установка неправильного замка зажигания обычно приводит к неработоспособности автомобиля. В зависимости от года выпуска и модели замена замка зажигания может повлечь за собой разборку приборной панели. Ранние автомобили, оснащенные модульными замками зажигания PASSLock, имели длинный провод, который шел от замка зажигания к разъему за приборной панелью. Модульные замки зажигания в приборной панели и цилиндры замка зажигания CSS не имеют проводов, которые необходимо подключить.
При замене замка зажигания PASSLock существует один шанс из 10, что датчик эффекта Холла имеет то же значение, что и заменяемый замок.Замки замены не имеют идентифицированного значения датчика. Когда стартер включается в первый раз и двигатель запускается, но глохнет, контрольная лампа на приборной панели будет мигать, показывая, что автомобиль находится в безопасном режиме (он не запускается) и должен быть запрограммирован на принятие новой блокировки.
Чтобы перепрограммировать замок зажигания PASSLock I:
Шаг 1. После замены замка попробуйте завести автомобиль правильно вырезанным ключом. Есть один шанс из 10, что машина заведется.
Шаг 2. Если новый замок не соответствует электронному значению в бортовом компьютере, индикатор на приборной панели начнет мигать, и автомобиль будет отключен.
Шаг 3. Оставьте зажигание в положении ВКЛ или РАБОТА. Шаг 4. Примерно через 10 минут индикатор перестанет мигать и останется включенным. Затем бортовой компьютер был запрограммирован на прием нового сигнала блокировки. Машину можно заводить.
Если индикатор погаснет, вероятно, автомобиль оборудован системой PASSLock II. Продолжайте следующую процедуру программирования.
Чтобы перепрограммировать замок зажигания PASSLock II:
Шаг 1. После замены замка попробуйте завести автомобиль правильно вырезанным ключом.Вероятность того, что машина заведется, составляет один к десяти.
Шаг 2. Если новый замок не соответствует электронному значению в бортовом компьютере, индикатор на приборной панели начнет мигать, и автомобиль будет отключен.
Шаг 3. Оставьте зажигание в положении ВКЛ или РАБОТА.
Шаг 4. Примерно через 10 минут индикатор перестанет мигать и погаснет.
Шаг 5. Включите зажигание и верните его в положение ON или RUN. Шаг 6. Примерно через 10 минут индикатор перестанет мигать и погаснет.
Шаг 7. Включите зажигание и верните его в положение ON или RUN.
Шаг 8. Примерно через 10 минут индикатор перестанет мигать и останется включенным. Затем бортовой компьютер был запрограммирован на прием нового сигнала блокировки. Теперь автомобиль можно запустить.
Иногда у автомобиля, оборудованного PASSLock, возникают проблемы с запуском. Следующая информация может помочь определить причину проблемы. Система PASSLock не отключает стартер; он отключает подачу топлива только после запуска двигателя. Если автомобиль не проворачивается, PASSLock не может вызвать это состояние. Если автомобиль заводится, но быстро глохнет, это может быть связано с PASSLock.
Большинство автомобилей, оборудованных PASSLock, имеют контрольный индикатор на приборной панели. При запуске автомобиля, оборудованного PASSLock, сигнальная лампа PASSLock на приборной панели горит до тех пор, пока двигатель не запустится.По этой причине состояние «Нет запуска» не следует путать с ошибкой системы PASSLock.
Ниже приводится список автомобилей General Motors по годам выпуска, которые были и оснащены системой защиты от кражи PASSLock.
Бьюик Ренье 2002, 2003 Мы терпеливо ждали, когда Chevy Silverado 1500 даст ответ на Ram 1500 TRX и 2021 Ford Raptor.Теперь в конце туннеля может быть свет с Chevrolet Silverado Z2R 2022 года. Chevy Silverado Trail Boss — прекрасный вариант для бездорожья. Он берет рабочий грузовик и превращает его в более способного зверя. Однако Silverado Trail Boss не может сравниться с Ford Raptor или Ram 1500 TRX. Chevy, похоже, отстала от внедорожных монстров. Но Chevy Silverado Z2R 2022 года может помочь ему наверстать упущенное.Согласно Auto Blog, шпионские снимки показывают, что у Chevrolet в разработке есть серьезный внедорожник. Пикап может и не называться Z2R, но пока это именно то, о чем он упоминается. Это упрощает работу, потому что внедорожная версия меньшего Chevy Colorado известна как Z2R. На фотографиях видно, что Chevy Silverado 1500 Z2R 2022 года разогревается. Несмотря на то, что он был покрыт камуфляжем, мы можем сказать, что новый Silverado имеет поднятый передний бампер, чтобы увеличить просвет вокруг шин. Мы также не видим аэродинамической воздушной дамбы, которая также могла бы улучшить дорожный просвет. Под шасси есть огромная защитная пластина для защиты.
СВЯЗАННЫЙ: Chevy Silverado не самый большой соперник Ford F-150 Прототип Chevy Silverado тоже выглядит выше. Размер шин на изображениях неизвестен, но у Trail Boss шины 32 дюйма. Чтобы соответствовать Ram 1500 TRX и Ford Raptor, Z2R должен будет иметь 35-дюймовые или 37-дюймовые шины. Можно с уверенностью предположить, что Silverado Z2R будет иметь улучшенную версию гидрораспределителей Colorado Z2R. Они уже установлены на гоночный грузовик, а это значит, что они отлично подойдут для внедорожника в пустыне. Наличие длинноходных рычагов подвески и пятирычажной подвески в задней части также помогло бы этому грузовику быть на одном уровне с конкурентами. Ему понадобится плавная езда и способность ползать по камням, чтобы не отставать. Plus, а как насчет V8? У Ford Raptor 2021 года еще нет двигателя V8, но он появится в 2022 году.Silverado 2022 года может получить 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом, который увеличит его мощность с 420 до 625 л.с. Однако это поставит его позади Ram 1500 TRX, который имеет 702 л.с. Если вы не хотите ждать выхода внедорожника Chevy Silverado 2022 года или хотите сэкономить, то Traill Boss — хороший вариант. Ram 1500 TRX стоит около 69 995 долларов, но Chevy Silverado 1500 LT Trail Boss 2021 года — около 51 100 долларов. Согласно официальным данным GM, пакет Trail Boss добавляет 2-дюймовый срок службы подвески, однотрубные амортизаторы Ranchero, воздушный фильтр большой емкости, защитные пластины, контроль на спуске и автоматическую блокировку заднего дифференциала. Номер детали
Детали
Характеристики
Что входит
(1) 3202DF0: 2020 Компоненты переднего бампера CHEVY Identity STD ENDS
(1) 2DFP2: COMMON Identity Компоненты переднего бампера Light Pod Dual Cube
(1) 3202DFBH : 2020 GM Identity Компоненты переднего бампера Акцентные фонари
(1) 2DFMH: COMMON Identity Компоненты переднего бампера Hyve Mesh Установка
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD High Country 4WD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD LT 4WD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD LTZ 4WD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD WT 4WD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD WT 4WD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD Custom 4WD
2020 Chevrolet Silverado 9023 HD Custom 2020 Chevrolet Silverado 2500 HD High Country 4WD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD LT 4WD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD LTZ 4WD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD WT 4WD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD Custom RWD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD LT RWD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD LTZ RWD
2021 Chevrolet Silverado 2500 HD WT RWD
2020 Chevrolet Silverado 2020 Custom RWD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD LT RWD
2020 Chevrolet Silverado 2500 HD WT RWD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD High Country 4WD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD LT 4WD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD LTZ 4WD
2021 Chevrolet HD Silverado 3500 HD LTZ 4WD
2021 Chevrolet HD Silverado 3500 2020 Chevrolet Silverado 3500 HD High Country 4WD
2020 Chevrolet Silverado 3500 HD LT 4WD
2020 Chevrolet Silverado 3500 HD LTZ 4WD
2020 Chevrolet Silverado 3500 HD WT 4WD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD LT RWD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD LTZ RWD
2021 Chevrolet Silverado 3500 HD WT RWD
2020 Chevrolet Silverado 3500 HD LT RWD
Chevrolet Silverado 3500 HD LT RWD
LTZ RWD
2020 Chevrolet Silverado 3500 HD WT RWD
Custom Offsets LLC владеет и управляет customoffsets.com. Мы стремимся помочь вам найти идеальное место для вашей поездки, а также предложить вам самые качественные и доступные запасные части в мире! Мы — энтузиасты грузовиков и автомобилей, которые строят аттракционы своей мечты именно с этими продуктами.
Если не указано иное, все цены доставки основаны на нижних 48 штатах. Многие из наших продуктов будут отправлены вам напрямую от наших производителей, дистрибьюторов и оптовиков, чтобы сэкономить ваши деньги! Поскольку многие из наших продуктов изготавливаются по индивидуальному заказу, пожалуйста, позвольте 7-14 рабочих дней, если не предлагается / не указана ускоренная доставка.Всегда проверяйте свои товары сразу после получения.
Пожалуйста, внимательно осмотрите свою покупку сразу после получения товара и свяжитесь с нами в течение 3 рабочих дней. После установки шин мы не можем предложить возврат. Для возмещения наших убытков может взиматься плата за пополнение запасов в размере 20%, поэтому, если вы не уверены в установке или качестве продукции, свяжитесь с нами. Чтобы обеспечить ваше удовлетворение, мы часто свяжем вас напрямую с нашими производителями, оптовиками и дистрибьюторами, если у вас есть подробные вопросы или проблемы с продуктом.Если есть какие-либо дополнительные вопросы или проблемы, пожалуйста, незамедлительно сообщите нам по адресу [email protected] P2 P3 Tekonsha 2015-2018 Chevrolet GMC Electric Trailer Brake Controller Harness
P2 P3 Tekonsha 2015-2018 Chevrolet GMC Electric Trailer Brake Controller Harness
P2 P3 Tekonsha 2015-2018 Chevrolet GMC Электропроводка контроллера тормозов прицепа
Chevrolet Nova Интернет-источник История Nova
Интернет-источник Chevrolet Nova История Nova
Нова История
Транспортные средства General Motors, оборудованные PASSLock
Buick Skylark 1995, 1995-1 / 2, 1996
Cadillac Escalade 1998-2004 гг.
Chevrolet Cavalier Z24 1995-1 / 2
— цена: + 0 руб.
Шевроле Кавальер 1995-1 / 2-2004
Шевроле Кобальт 2004
Шевроле Импала 1998-2004
Шевроле Малибу 1996-2003
Шевроле Монте-Карло 2000-2005
Chevrolet Astro Van 1996-2004
Chevrolet Express микроавтобус 2002-2005
Chevrolet Полноразмерный пикап 1997, 1998
Chevrolet S-10 Blazer 1996-2003 гг.
Chevrolet S-10 пикап 1997-2004 гг.
Шевроле Сильверадо 1997-2004
Chevrolet Sport Van 1997-2000
Шевроле ССР 2002, 2003
Шевроле Пригород 1997-2002 годов
Шевроле Тахо 1998-2005
Шевроле Трейлблейзер 2001-2004
GMC CK пикап 1997, 1998
GMC посланник 2000-2003
GMC Джимми 1996-2002
GMC Safari Ван 1997-2004
GMC саванна фургон 2001-2004 гг.
GMC Сьерра 1997-2003
GMC Sonoma пикап 1997-2003
GMC пригород 1997-2002 годов
GMC Vandura / Rallye 1997-2000
GMC Юкон 1996-2003
Хаммер h3 2001-2003
Isuzu Hombre 1997-2001 годов
Isuzu Ascender 2002-2004 гг.
Олдсмобиль Ачиева 1995-1 / 2-1997
Oldsmobile Alero 1998-1999
Oldsmobile Bravada 1997-1999
Oldsmobile Cutlass 1996-1998
Oldsmobile Intrigue 1997-1999
Понтиак Гранд Ам 1995-1 / 2-2003
Понтиак Санфайр / GT 1995-1 / 2-2004
Сатурн Ион 2001-2003
Сатурн L300 2000-2003
Saturn Vue 2000-2003 Chevy Silverado ZR2 2022 года на самом деле означает бизнес
Грядет Chevy Silverado Z2R 2022 года
Что мы знаем о Silverado Z2R?
Стоит ли покупать Chevy Silverado Trail Boss?
