Шевроле нивы: Chevrolet Niva — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Нива

Тюнинг Нивы и Шевроле Нивы (Chevrolet Niva) в Рязани

Цена:
от: до:

Выберите категорию:
Все ТЮНИНГ УАЗ ТЮНИНГ НИВЫ И ШЕВРОЛЕ НИВЫ» Блокировки» Внешний тюнинг» Диски» Дисковые тормоза» Кондиционеры» Кронштейны и фаркопы» Кузов» Поворотные кулаки» Подвеска, Лифт-комплекты» Полиуретановые проставки» Рулевое управление» Бамперы силовые, багажники» Трансмиссия» Тюнинг салона» Электрооборудование ТЮНИНГ ГАЗ СОБОЛЬ 4Х4 АККУМУЛЯТОРЫ И АКСЕССУАРЫ БАГАЖНИКИ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ, ЛЕСТНИЦЫ, РЕЙЛИНГИ БАКИ ТОПЛИВНЫЕ БАМПЕРЫ СИЛОВЫЕ, ПОРОГИ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ARB БЛОКИРОВКИ БОДИЛИФТ (ЛИФТ КУЗОВА) БОКСЫ БАГАЖНЫЕ НА КРЫШУ ДИСКИ КОЛЕСНЫЕ И АКСЕССУАРЫ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ДОМКРАТЫ ЗАЩИТНЫЕ КЕЙСЫ ЗАЩИТА СИЛОВАЯ КАНИСТРЫ ЭКСПЕДИЦИОННЫЕ КОЛЕСНЫЕ МУФТЫ (ХАБЫ) КОМПРЕССОРЫ И ПНЕВМОСИСТЕМЫ КОНСОЛИ ПОТОЛОЧНЫЕ КУНГИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ПИКАПОВ ЛЕБЕДКИ И АКСЕССУАРЫ К НИМ ПОДВЕСКА, ЛИФТ-КОМПЛЕКТЫ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА РАСШИРИТЕЛИ КОЛЕСНЫХ АРОК РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕВЫЕ ДЕМПФЕРЫ И СТАБИЛИЗАТОРЫ СВЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СИНТЕТИЧЕСКИЙ ТРОС СНЕГОУБОРОЧНЫЕ ОТВАЛЫ СТРОПЫ, ТРОСЫ СЭНД-ТРАКИ ТОВАРЫ ДЛЯ АВТОТУРИЗМА УНИВЕРСАЛЬНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ФАРКОПЫ и КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ ШНОРКЕЛИ ШТУРМАНСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ПОДАРОЧНЫЕ СЕРТИФИКАТЫ

Производитель:
Все4REVO4WD SYSTEMS4x4sportAfcarfiberAfcarfiber (Турция)ALPHA (Тайланд)Amada XtremeARBArgus AnalyzersAVMBerkutBFGoodrichBiltemaBontyreBRCBUSHWACKER (США)CARRYBOYCHAMPIONChinaCM WinchCOME UPComforserCOOPERCORTLANDCSS (Турция)CSTDAKDarrDekaDelphiDelta(Германия)DuracellDynamica RopesEatonEGR (Австралия)End of The Road, Inc. EXIDEExpertDetalEXTANGFalconFARM JACKFatonFederalFlex LineGarminGOODYEARGT RadialHELLAHF DifferentialHi-liftIkon (Канада)INTERCOIRONMANJoker4x4K&KKAYMARKDT, РоссияKeko (Бразилия)KEMEIKing CobraKramcoKumhoKumho (Южная Корея)LAPTERLF WorksLightforceLinextras (Португалия)LOKKALongtengLS WheelsLUKMag LiteMarshalMaster-WinchMATECMaxlinerMAXTRAXMAXXISMechanix WearMetecMICKEY THOMPSONNankangNokian TyresOff-Road-WeelsOJ, РоссияOld Man EmuOPTIMAOptima BatteryORCIARIOTSOUTBACKPDWPirelliPitbul TiresPOWERFULProCompPROFORM (НОВАЯ ЗЕЛАНДИЯ)ProlightPT Group, ТольяттиQuattroRacing WheelsRALEX-TUNINGRanchoredBTRReplicaRivalROAD RANGER (Германия)Roll-N-Lock (США)RotopaxRuggedliner(США)RUNVARUSSACHSSAESAFARISAMMITR (Тайланд)SilverstoneSIMEXSJS (Тайланд)Sky-ComSM PowerSmittybiltStarcoSTARLEDSteelStaffSUPERSTONESuperwinchT-MAXTCC-tuningTecMateTELAWEITerratripTingerTopUp (Тайланд)TOPXENTorbikTough DogToyo (Япония)TplusTRIFFID TRUCKSTroffixTruXedoUFLEXUnielVAL-RACING, РоссияVFM-BosalVIAIRvnedorozhnik73.

ruVoyagerWelis LamontWincarX-Treme OutbackYokohamaYuBei Koyo Steering Systems Co.ZF, ГерманияАВС-ДизайнАВС-ДизайнАвтогур 73АвтоспасАвтоцепьАДСБАКОРБарнаул,РоссияБЗАКБлоккаБорисовВАКСОЙЛг. Курган, РоссияДАК, РоссияИЖ-ТЕХНО, РоссияИнсав, ТольяттиК&ККиККРАМЗЛидерПлюсНИРФИ, РоссияНОМАКОННПК САМоВАРПолиуретан, РоссияПрофит+РИФРоссияРусская АртельСИБКОНТАКТСимбАТ, РоссияСОЮЗ-96СПРУТ, РоссияСтерлитамакСТОКРАТТайваньТайландТехно СфераТехноХимУльяновскШток Авто

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:

5203550658095

Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Серийный российский компактный вседорожник производства GM-АвтоВАЗ. Автомобильный Петербург


Серийный российский компактный вседорожник производства GM-АвтоВАЗ

В 1998 году на Московском международном автосалоне был продемонстрирован концепт вседорожника ВАЗ-2123 «Нива», который по замыслу конструкторов, должен был стать преемником «Нивы», выпускавшейся к тому времени без серьёзных изменений уже 22 года. Новый автомобиль получил более просторный пятидверный кузов, а двигатель и трансмиссия, в целом, остались без серьёзных изменений. ВАЗ-2123 начал выпускаться на опытно-промышленном производстве ОАО «АвтоВАЗ» в 2001 г., но на внедрение его в массовое производство у компании не было достаточных средств. В результате лицензия на ВАЗ-2123 и права на бренд Niva («Нива») были проданы концерну General Motors. Американские конструкторы внесли около 1700 изменений в конструкцию, что позволило считать модель ВАЗ-2123 самостоятельной конструкцией.

С сентября 2002 г., после запуска конвейера совместного с General Motors Co производства, в которые американская компания GM инвестировала деньги, ВАЗ-2123 стал производиться под торговой маркой Chevrolet. Что интересно, «Шевроле Нива» стала той «ударной» моделью, с которой началась широкая экспансия бренда Chevrolet на российский рынок.

Предполагалось, что после начала полномасштабного производства нового вседорожника, его предшественник ВАЗ-2121 будет снят с конвейера, но этого не случилось - новая «Нива» оказалась настолько дорогой (примерно вдвое), что фактически попала в другую потребительскую нишу и была вынуждена напрямую конкурировать с иностранными SUV, и в частности с собираемым фирмой «Автотор» вседорожником Kia Sportage, тогда как старая «Нива» осталась уникальным предложением в своей ценовой группе. Однако, в 2006 г. торговая марка «Нива» окончательно перешла к компании General Motors, в результате чего ВАЗ-2121 был переименован в «Lada 4x4» и на внутреннем рынке.

С 11 марта 2009 года «GM-АвтоВАЗ» перешёл на выпуск рестайлинговой Chevrolet Niva. Рестайлинг разрабатывался дизайнерами итальянского ателье Bertone Неофициальные прозвища: «Шнива» или «Шнивка», «Шива», «Шевик», «ШНГ».

Шевроле Нива (Chevrolet Niva): Упоминания в публикациях

12.10.20122000 километров вокруг Онеги

С 21 по 25 сентября 3 экипажа «Дикой России» в составе 9-ти человек отправились в экспедицию вокруг Онежского озера. Эта поездка стала одной из самых продолжительных. Необъяснимо, но факт - «Дикая Россия» преодолела 2100 км!

подробнее
09.02.2011Продажи новых автомобилей в РФ за январь выросли на 72 %

Первый месяц текущего года ставит рекорды продаж новых автомобилей в России. По результатам января российский авторынок вырос на 72% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В десятке моделей-лидеров, которые россияне предпочитали приобретать, девять машин отечественного производства.

подробнее
26.02.2010SOLLERS и FIAT завалят Россию Jeep’ами

В пятницу руководство компании SOLLERS провело телефонную конференцию, посвященную совместному предприятию с FIAT. Основные положения планов нового СП сообщил информационно-аналитической группе FINAM аналитик Банка Москвы Михаил Лямин. Обращает на себя внимание, что партнеры определились с выбором...

подробнее

Вконтакте

Facebook

Одноклассники

Twitter

Google+

Мир@Mail.Ru

как светят новые фары? — Столица С

Привыкайте. Та «Нива», что изначально была «Нивой», теперь зовется так: LadaNivaLegend. А та, что была ВАЗ-2123, потом ChevroletNiva, потом LadaNiva, так: LadaNivaTravel. И быть бы в этой статье только рассуждениям о том, почему в России (где русский — официальный язык) производитель именует свою продукцию латиницей… Но та самая «Нива-Тревел», помимо рихтовки имени, получила новые фары и фонари. Потому Денис Тюркин отправился на ночной тест-драйв.

Фото: Денис Тюркин / Столица С

Была у нас в редакции «Шевроле-Нива», покупалась новой. Зелененькая. Еще добертоновского периода. Как правило, использовалась для поездок по районам, когда предполагались внедорожные экзерсисы. Я любил на ней ездить в качестве пассажира. И не только потому, что зимой это был очень теплый автомобиль. Водителя Олега я считал самым адекватным из работающих в редакции рулевых за почти безукоризненное следование ПДД. С ним было спокойно, как и с «Нивой». Не ломалась она так, чтоб мы где-то остались куковать. Но момент настал: растянувшаяся цепь ГРМ однажды перескочила и… Олег просто забыл, что ничего вечного нет и даже цепь нужно менять хотя бы тысяч через 200 километров. После восстановления мотора «Шеви-Нива» не без труда добралась, кажется, до 400 тысяч и была продана куда-то в сельскую местность.

2021 год, я вновь сижу в «Ниве», но уже без Олега, он давно в редакции не работает, так как оказалось, что в нынешнее время для поездок по Мордовии журналисты уже могут обойтись без внедорожника. А не журналисты? Россия вообще может обойтись без «Нивы» или еще нуждается в ней? Городские жители дают очевидный ответ: можем и обойтись. Бездорожья тут нет, расход у старого 80-сильного моторчика такой, что стрелка топливомера больше похожа на часовую, да и держаться в быстром городском потоке — то еще удовольствие. Помнится, в ходе предыдущего тест-драйва меня невзлюбила четвертая передача. В этой машине я матерился, втыкая вторую. Пробовал даже двойной выжим, без успеха. Помогало только банальное силовое продавливание рычага.

Фото: Денис Тюркин / Столица С

Да и салон, несмотря на новый мультимедийный экран (кстати, даже после ночной стоянки в 30-градусный мороз работающий без запинок), как бы еще помнит того самого Олега… Но кабина прогревается быстро, и в ней становится жарко даже на первой скорости вентилятора, ни одна деталь не дребезнет и не хрустнет на плохой дороге, а работа подвески автоматически переводит мимику водителя в режим «Довольная улыбка включена».

В каждом материале про «Шеви-Ниву» пишу про это и вновь повторюсь здесь: данная подвеска, возможно, лучшая из тех, что мы можем видеть на продаваемых сейчас автомобилях.

Капот стал более рельефным. Его линия поднята выше, чем было ранее. Возможно, это скажется на обзорности вперед в сложных условиях бездорожья. Фото: Денис Тюркин / Столица С

Так, а что же обновления? Сзади появились новые фонари. Теперь они светодиодные. И здесь АвтоВАЗ как бы скопировал работу небольших российских компаний, которые давно предлагают тюнинговую светотехнику для отечественных автомобилей. Например, вы наверняка видели трехдверные «Нивы» со светодиодными фарами и фонарями. Красивыми, отлично работающими. У «Тревел» теперь тоже такие есть. Отличить новые машины легко по габаритным огням в виде скоб. Любопытно еще, что здесь не один задний противотуманный фонарь, как это обычно бывает, а два.

А вот с передней светотехникой ­АвтоВАЗ провел уже серьезную работу.

Потому что у «Тревел» новые передние крылья, капот, бампер и замковая панель (деталь, в которой расположен замок капота). Но фары рефлекторного типа не светодиодные, как и передние противотуманки, как и дневные ходовые огни (лампы типа W21/5W). Ближний и дальний разнесены в блоках. В первой секции стоят лампы типа H7, во второй — h2. После тест-драйва я напросился в ремзону дилера «Саранскмоторс+», чтобы в тепле оценить, насколько удобно стало менять лампы. Спасибо мастеру-приемщику Дамиру, помог в этом деле. Оказалось, что процесс занимает буквально несколько десятков секунд и ему ничего не мешает, доступ ко всем лампам (как в левой фаре, так и правой) наиудобнейший. Сейчас езжу на служебной «Гранте» и даже позавидовал владельцам новых внедорожников. Каждая замена, например, ламп ДХО у меня заканчивается ободранными руками…

Итак, момент икс. Как светят новые фары? Шикарно! Честно говоря, даже светодиодные фары некоторых новых иномарок уступают галогенкам «Тревел», которые в режиме ближнего не только прекрасно освещают и левую, и правую обочины, но и дают далекий пучок.

Вы скажете, что ближний просто «задран», но за несколько часов ночной езды мне никто из встречных водителей не моргнул и не выразил недовольства «моим» ближним. Вот только к дальнему у «Тревел» претензии есть. Пучок уж очень недальнобойный. Хотя для автомобиля, который если и разгонится более 100 км/ч, то только будучи привязанным к самолету, это не проблема. От противотуманок в принципе тоже пользы чуть. Они просто делают ярче пятно прямо под носом машины. Поэтому переплачивать за них смысла не вижу. Работу за них прекрасно выполняет и ближний.

Ну а как оценить работу, выполненную автовазовцами по обновлению? В сети сразу новый передок сравнили с «РАВ-4» от «Тойоты». На мой взгляд, в реальности «Лада» не похожа на «японку», а имеет свой собственный образ. Вы можете не верить мне до тех пор, пока не увидите внедорожник вживую. Будет ли он иметь рыночный успех? Косвенный ответ на этот вопрос может дать интерес автомобилистов, которые попадались мне по ходу тест-драйва. Многие сворачивали головы, провожая «Ладу». Любопытно, что водители «Шеви-Нив» вообще не обращали внимания на новинку, возможно, ревнуя. Зато владелец «Тигуана» даже остановил меня, чтобы расспросить о цене. Ниже «Фольксвагена», ребята, ниже.

Почему этот внедорожный концепт Chevy, предназначенный только для России, должен прибыть в Америку

Chevrolet Niva, мини-внедорожник, созданный совместным предприятием GM и российского автопроизводителя АвтоВАЗ, представляет собой маленькую бежевую машину на основе Lada. В нынешнем виде это невероятно скучный автомобиль, но концепция Нивы следующего поколения, представленная сегодня перед Московским автосалоном, является достаточно сильной идеей, чтобы заставить нас задуматься, почему Chevy не пробовала здесь что-то подобное.

Даже если вы откажетесь от концептуальной лебедки впереди, узловатых шин, шноркеля для бездорожья и багажника на крыше с достаточным количеством огней, чтобы освещать Норильск, новой Ниве все равно удастся выглядеть намного агрессивнее, чем стандартный компактный автомобиль. Если бы «Нива» пошла в производство с такой же целеустремленностью, она могла бы быть весьма привлекательной для молодых покупателей. Но тем не менее, это только для российского потребления.

В Соединенных Штатах Chevy скоро решит проблему мини-внедорожников с помощью Chevy Trax - небольшого кроссовера, изначально разработанного для Европы, но в настоящее время популярного в Мексике и Канаде. Несмотря на то, что это не плохой автомобиль по своей сути, GM называет его автомобилем, ориентированным на молодежь. Попробовав его, Trax предлагает прохладное дополнение к сегменту, наполненному причудливыми продуктами, такими как Nissan Juke и Kia Soul.Так почему, я спрашиваю, молодой модный покупатель захочет Trax?

Вернемся к концепции «Нивы»: эта прочная маленькая обувная коробка - именно то, что может пожелать покупатель такого описания - нечто забавное, необычное и, да, практичное. Если бы он шел, скажем, с внедорожными шинами в концептуальном стиле, он мог бы смешать нишу между людьми, которые считают Juke слишком странным и презирают лягушек, и теми, кто считает Jeep Wrangler слишком авантюрным и никогда не слышал о Deadmau5.

Когда в последний раз у Chevy в дилерских центрах был внедорожник, ориентированный на молодежь? Chevy Tracker, прошло более десяти лет.Привезите эту новую Ниву в Америку по стартовой цене около 20000 долларов, и, возможно, у Chevy будет хороший маленький победитель для среднего поколения миллениалов. Потому что, честно говоря, моя бабушка водила Trax. Таким образом, вы обслуживаете обе стороны.

Шевроле Нива - датские техники, спальни, мнения, цены

Шевроле Нива только самоходный особый с типом внедорожника, произведенным с 1998 года, когда концерн General Motors с переходной фирмой RosV. Przez cały okres produkcji na rynku pojawiły się dwie generacje auta, z czego frienda w całości zaprojektowana została przez popularnego w branży motoryzacyjnej designera Ondreja Koromhaza.

Chevrolet Niva - history / I generacja

Pierwsza generacja Chevroleta Niva zadebiutowała rozbudowaną konstrukcją i benzynowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem i 1.7 litra pojemności, któłnecía wapy wapy, wapy 21, wapy, wapy 21, wapy, wapy, wapy, wapy 21, wapy 21, wap. Шевроле Нива отменяет более высокую оценку зера гвяздек на пьенц моżливич. Dzięki pozytywnym Recenzjom producnci zdecydowali się stworzyć wersję przygotowaną na eksport, która otrzymała napęd na obie osie i jednostkę napędu 1.8 litra pojemności bazującą na Oplu Ecotec Family 1. Pomimo że projekt został ukończony, rozpoczęcie produkcji było ciągle przekładane ze względu na problemy z dostosowaniem Silnika Przemano Worce 2006. Wrócono do nich rok później i ostatecznie produkcja ruszyła. Oprócz przeprojektowanej konstrukcji nowszy Chevrolet Niva rónił się od poprzednika wyższą ceną, co spowodowane było przeniesieniem produkcji jednostek napdowych Ecotec do Węgier. W 2009 roku wprowadzono pierwszy lift, za który odpowiedzialne było studio projektowe Bertone.Podniesiono wówczas parameter bezpieczeństwa, rozbudowując system ABS i dodając podwójne przednie poduszki powietrzne.

Chevrolet Niva - II поколения

Spółka GM-AvtoVAZ przedstawiła концептуальная модель другого поколения Chevroleta Niva podczas międzynarodowych targów samochodowych w Moskwie w 2014 roku. Główny projekt wykonany został przez uznanego w branży designera Ondreja Koromhaza (oddział General Motors в Мельбурне), базирующийся на двойной модели сильного PSA Peugeot Citroen EC8 или pojemności 1.8 litra i mocy 135 KM oraz napędzie przełożonym na obie osie. Oprócz tego w przypadku podwozia wyjtkiem roku na całym świecie z wyjątkiem Rosji bez podania przez produyncenta.

Chevrolet Niva - dane techniczne

Chevrolet Niva wyposażony był w Popularny Silnik L4 o pojemności 1.7 litra, który obsługiwany był przez 5-biegową manualną przekładnię przy napęnzie.Dzięki temu kierujący nie musiał posiadać takich umiejętności i doświadczenia niż ma to miejsce w pojedzie z napędem na tylną oś. W przypadku zawieszenia Chevrolet Niva wyposażony został w dyskowe hamulce umieszczone z przodu i dyskowe hamulce znajdujące się na tylnej osi.

Chevrolet Niva - wymiary

Chevrolet Niva - это классный внедорожник с высокой глубиной 4056 мм и шириной 1800 мм или высотой 1690 мм. To wszystko wpłynęło na rozstaw osi, który osiągnął 2450 mm przy zbiorniku paliwa o pojemności 58 litrów.Istotną zaletą modelu była również przestrzeń bagażnika zawierająca się w 320 litrach.

Chevrolet Niva - wyposażenie

Chevrolet Niva w podstawowej wersji wyposażony był m.in. ш: klimatyzację, радио FM / AM, odtwarzacz CD, elektrycznie sterowane Szyby я lusterka, szyberdach, Aluminiowe felgi, elektryczne wspomaganie układu kierowniczego, podświetlenie zegarów, regulowaną kolumnę kierownicy, Centralny Zamek, иммобилайзер, Широка deskę rozdzielczą wyposażoną ж регуляторная nawiewów системы Ораз schowków i półek razem zapalniczką i popielniczką.

Chevrolet Niva - bezpieczeństwo

Chevrolet Niva w pierwszej wersji został negatywnie oceniony pod kątem bezpieczeństwa, uzyskując wspomniane zero gwiazdek w testach zęyzędowy. ш: системы ABS + EBD, czujniki hamowania, wzmacniane ПАСИ bezpieczeństwa, системы Kontroli trakcji, Zestaw poduszek powietrznych przednich przeznaczonych DLA kierowcy я pasażera, Dodatkowe światła przeciwmgielne, podświetlenie zegarów, темпомат, asystenta паша ruchu Ораз modyfikowane fotele я zagłówki.

Chevrolet Niva - osigi / spalanie

Chevrolet Niva имеет максимальную скорость 140 км / ч do pierwszej setki rozpędzając się w niecałe 20 секунд. Miało to bezpośrednie przełoenie na spalanie, które osiągało 11 l / 100 km podczas jazdy po mieście i zmniejszało się do 8 l / 100 km w trasie oraz ok. 9 л / 100 км с неразборным двигателем.

3,64 Ocena na postawie 37 отзывов
Szybkie fakty
Marka Chevrolet
Typ Samochód osobowy
Segment I

El Chevrolet Niva regresa a casa ya estada laido laido

Завершение производства Шевроле Нива, это интересный коммерческий внедорожник на русском языке «regresa a casa» и ya está siendo fabricado bajo la marca Lada.Новая Lada Niva - это подготовка к использованию в условиях бездорожья.

Эль Lada Niva ya está siendo producido en serie . Этот интересный внедорожник учитывает препятствия на бездорожье, которые проходят по бездорожью, без окончательного определения знаков отличия Шевроле. Desde finales del pasado anño ya se sabía que el периферийная коммерческая модель Chevrolet Niva en Rusia había terminado. Sin embargo, esto no suponía la muerte del modelo, puesto que seguirá a la vida bajo la marca Lada.

En concreto, el pasado mes de diciembre de 2019, Avtovaz cerró el acuerdo para comprar las acciones de General Motors en la empresa que mantenían concuntamente. En su processso de reestructuración GM ha decidido poner punto y final a su alianza con Lada tras cerca de dos décadas. Центр производства, ремонт автомобилей Lada West Togliatti , проезд через 100% АвтоВАЗ.

Desde su lanzamiento, se han producido más de 700.000 unidades del Niva.

Con la marcha de General Motors de esta empresa concunta el Niva regresa a la gama Lada . Tal y como se puede ver en las imágenes que acompañan este artículo, ya hay unidades Abandonando la línea de montaje. Внешний вид и внутренняя отделка имеют различные варианты. Lo más destacable es la sustitución de la insignia de Chevrolet por la de Lada.

Echando la vista atrás, cabe recordar que el desarrollo del Niva fue llevado a cabo por Avtovaz . Es más, su producción se inició bajo la marca Lada en el año 2000.Dos años después, Entró en escena General Motors con la marca Chevrolet a través de la mencionada empresa concunta. Durante todo este tiempo, se han fabricado cerca de 700.000 unidades, una cifra que demuestra el éxito comercial que ha cosechado. La producción tiene lugar en Togliatti, una ciudad situada en las inmediaciones del río Volga.

La última vez que el Niva sufrió una actualización importante fue a comienzos del año 2019, cuando se mejoró su equipamiento tecnológico con la Introduction de un nuevo more system multimedia cuya integrationción generro el salpicadero.A pesar de haber sufrido muy pocos cambios durante estos años que lleva a la venta, ha mantenido un buen ritmo de ventas.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *