Шевроле нива дорожный просвет клиренс: Какой клиренс на нива шевроле: технические характеристики — Новокубанск Новокубанский район

Содержание

какой и как его увеличить?

В настоящее время имеется большое многообразие современных автомобилей. Все они отличаются техническими характеристиками и возможностями. Большинство людей выбирают авто с большим клиренсом, так как это позволяет без труда путешествовать на автомобиле по любой местности.

Основное производство автомобиля Нива 2121 началось еще в 1977 году. Авто стало первым в мире внедорожником, который оснащен несущим кузовом и постоянным полным приводом. Этот автомобиль имеет необычные качества:

небольшие размеры;
компактный трехдверный кузов типа «хэтчбек» с маленьким багажником.

Данную конструкцию автомобиля можно объяснить следующим образом. Первоначально было запланировано создание компактного городского авто, но в процессе были внесены большие изменения, которые должны были полностью переделать обычную городскую машину в джип.

Внесенные разработки оказались довольно удачными, и автомобиль Нива 2121 получился компактным по сравнению с другими джипами, что сделало его более легким.

Читайте также: Чертежи лифта Нива 2121

Данные новшества и современность автомобиля очень быстро полюбились водителям. В настоящее время Нива 2121 пользуется огромным спросом на рынке современного автопрома.

И это неудивительно, так как данный автомобиль не только отвечает всем требованиям безопасности и комфорта, но и имеет большой дорожный просвет, что позволяет преодолевать самые трудные места и бездорожье.

Что такое клиренс

Это измеряемое расстояние от самой нижней точки автомобиля до дороги. Высота дорожного просвета зависит от требований и возможностей авто. Многие машины имеют низкий клиренс. Они, как правило, подходят для городской езды. Однако некоторые автолюбители любят путешествовать на 4-х колесах вдали современных автомагистралей. Для таких водителей нужны машины с высоким дорожным просветом, например, такие как Нива 2121.

О клиренсе автомобиля Нива 2121

Как уже говорилось выше, важным качеством всех внедорожников является проходимость автомобиля, или, другими словами, способность авто проходить разного рода препятствия. Наиболее популярным внедорожником считается Нива 2121,так как при правильной подготовке и эксплуатации она ловко преодолевает даже самые серьезные препятствия.

Одним из главных факторов, которые влияют на проходимость автомобиля Нива 2121, принято считать дорожный просвет. Внедорожник Нива 2121 имеет довольно большой просвет автомобиля – 228 мм.

Наилучший клиренс для автомобиля Нива 2121 должен быть обеспечен спереди независимой подвеской с поперечными рычагами и наличием стабилизатора поперечной устойчивости. Сзади авто должна быть установлена зависимая подвеска на продольных и поперечных рычагах.

Позже производители Нивы 2121 стали уделять большое внимание безопасности авто. Сейчас джип оснащен диагональной системой тормозов, а также антиблокировочной системой.

Преимущества автомобиля Нива 2121

Автомобиль Нива 2121 имеет ряд преимуществ:

легковое авто с повышенной проходимостью малого класса;
автомобиль имеет несущий кузов, трехдверный, универсальный;
полный привод и механическая четырехступенчатая коробка передач;
двухступенчатая раздаточная коробка и система блокировки;
отличные показатели проходимости благодаря большому дорожному просвету;
небольшой свес кузова;
короткая колесная база.

Читайте также: Какой карбюратор поставить на ВАЗ 21213

В результате этого автомобиль Нива продемонстрировал свои отличные технические показатели, за которые он так полюбился автомобилистам. Некоторые водители хотят сделать свой автомобиль еще более мощным. Изменить характеристики авто можно путем увеличения дорожного просвета.

Способы увеличения клиренса Нивы

Несмотря на то что клиренс автомобиля Нива 2121 довольно большой, его можно увеличить разными способами. Все эти способы можно разделить на группы:

кузовные;
ориентированные на подвеску.

При кузовном способе увеличения клиренса практически не происходит изменения в центре тяжести авто. Следовательно, не изменяется и управляемость автомобиля. Кроме того, даже обычная шайба сможет использоваться как проставка.

Одним из популярных способов является увеличение дорожного просвета авто независимо от типа подвески путем установки больших колес. Существует и другой метод увеличения клиренса автомобиля – это лифтинг Нивы. Однако данный метод меньше распространен и более трудоемкий, по сравнению с первым.

Если водитель Нивы 2121 захотел увеличить дорожный просвет своего автомобиля, то это лучше всего доверить профессионалам, так как незнание или отсутствие опыта может сыграть с ним злую шутку.

Читайте также: Какой карбюратор поставить на Нива 2121

Благодаря большому дорожному просвету, прекрасным проходимым возможностям и современному салону автомобиль Нива 2121 успел набрать свою популярность среди людей. Поэтому в настоящий момент спрос на данный автомобиль растет с каждым годом.

Клиренс передней подвески шеви нива

Если вы любите охоту, рыбалку и вам приходится частенько передвигаться по ухабистым дорогам, то можно увеличить дорожный просвет автомобиля, за счет которого повысится проходимость машины. Известно как минимум 6 вариантов лифтинга подвески Шевроле Нива. Если вам интересно, то можете рассмотреть каждый из них и подобрать себе наиболее подходящий вариант.

В этой статье мы рассмотрим наиболее оптимальный способ, который в той или иной степени подойдет каждому автолюбителю. Клиренс машины повышается на 5 см, при этом можно будет устанавливать шины R15 235/75 или R16 235/70, а это в свою очередь дает дополнительный подъем еще на 4 см. Получается, что общая сумма увеличения дорожного просвета составляет 9-10 см.

При правильном выполнении Шевроле Нива без потери комфорта может эксплуатироваться как по дороге с ровным покрытием, так и по бездорожью. По нижней точке РЗМ клиренс составляет 25 см, а по срезу порога — 44,5 см. Работу начнем с передней части подвески. Лифтинг делается путем установки направленных шайб под нижнюю площадку пружины, таким образом создается нужный угол передней пружины.

Под верхний рычаг устанавливаем дополнительную проставочную шайбу, получается, что мы снижаем нагрузку с рычага. Рычаги поворотных кулаков меняются местами и наконечники рулевых тяг идут сверху вниз. Во время проведения лифтинга на Шевроле Нива, частенько приходится производить замену амортизаторов, пружин, резиновой проставки, пыльников внутренних шрусов, вместо старых ставим новые, доработанные под конкретный вид лифта подвески.

После установки нужно отрегулировать отбойники пружин. Теперь переходим к задней части подвески Шевроле Нива. Здесь лифтинг производится путем монтажа новых чашек задних пружин, они крепятся сверху стандартных на болтах. Так же придется установить кронштейны для переноса точек крепления задних амортизаторов вверх на 5 см.

Верхние штанги заднего моста слишком короткие, их нужно удлинить либо сделать их регулируемыми. Далее усиливаем или сдваиваем реактивные тяги заднего моста, инсталлируем стабилизатор заднего моста, однако его нужно предварительно подогнать под данный автомобиль. При необходимости вставляем более длинный тормозной шланг, прокачиваем тормоза, регулируем задний золотник и подгоняем отбойники пружин. Не будет лишним, если вы используете задний шрусовый кардан.

В случае, когда лифтингу подвергается старый автомобиль Шевроле Нива, нужно вспомнить о внутренних шрусах, желательно заменить их на новые. Проблему решить можно путем уменьшения угла привода за счет отвязывания переднего моста. Что касается наружных шрусов, то они этому мало подвержены, пострадать они могут лишь в случае использования колеса с увеличенным вылетом, шириной и весом, в этом случае они могут начать издавать характерный хруст.

Для предотвращения этого устанавливаем поворотные кулаки с парой шариковых подшипников. Необходимости их регулировки нет, они затягиваются до упора, при этом используем динамометрический ключ. Если вы устанавливаете широкие колеса, то обратите внимание на шаровые и маятник, они могут не выдержать нагрузки, а установка новых газовых амортизаторов влечет за собой усиление верхнего кронштейна переднего амортизатора.

Когда человек покупает Шевроле Ниву, он редко задумывается об экстремальной поездке. Чаще всего машина покупается для выезда всей семьей на пикник. То есть автомобиль совершает переезд из одного пункта в другой. Хоть Шевроле Нива и является внедорожником, европейским и азиатским конкурентам она заметно проигрывает в проходимости по трудно доступным местам. Именно из-за этой проблемы любители охоты, рыбалки и просто экстремальной езды выбирают вместо просмотра видео сидя дома, делать лифтинг своего автомобиля. Лифтинг — это такой тюнинг, когда увеличивают дорожный просвет машины. Зачастую делают его своими руками, в гаражах.

Грамотная доработка позволит превратить Ниву в достаточно солидный автомобиль, который будет показывать отличные результаты на бездорожье и на труднодоступной местности. Мы упомянули слово «лифтинг», но не сказали, что же это такое. Лифтинг — это комплекс изменений, вносимых в конструкцию машины. Они позволяют установить на автомобиль колеса большего диаметра. Чаще всего, для создания подобных проектов выбирают легковые автомобили с полным приводом. Полноприводный джип куда более пригоден для этого дела, нежели простая легковушка.

Что дает лифтинг?

Среди неопытных драйверов ходит слух, будто лифтинг увеличивает клиренс. Помните, это не так. Следует понимать, что дорожный просвет увеличат колеса большого диаметра, а лифтинг главным образом позволит их установить на машину. Другими словами, это модернизация дорожного просвета и значительный прирост в проходимости. Такой тюнинг машины без особого труда выполняется своими руками. Для этого нужно найти время, укомплектованный всем необходимым гараж и выделить бюджет на закупку запчастей.

С таким апгрейдом автомобиль можно эксплуатировать без потери качеств комфорта, как на жестком бездорожье, так и на асфальтированной дороге с покрытием. Нива Шевроле ничем не будет уступать мощным джипам. Так же автотюнинг делается подобным образом, но имеет некоторые конструктивные отличительные особенности.

Более «жесткий» внешний вид автомобиля;
Улучшение параметра «проходимость;
Возможность установки колес с грязевой резиной и колес большего размера;
Увеличение клиренса;
Прибавка в защите важных механизмов от физических повреждений и износа.

Тонкости лифтинга

В таком виде тюнинга подвески автомобиля как лифтинг, всегда нужно сохранять здравый смысл и уметь вовремя остановиться. Важно знать, что при доработке изменяется угол излома приводов, что автоматически приводит их к уменьшению срока службы. В большинстве случаев подобный тюнинг на авто выполняется на заказ, так как все зависит от пожеланий каждого автовладельца, на каждую машину составляется индивидуальный проект по модернизации подвески. Также смещается центр тяжести и, вследствие чего, изменяется поведение машины на дороге в целом. Считается, что максимальный размер колеса не должен превышать 235/75 r15. Увеличивать клиренс нужно только с минимальной нагрузкой на ходовую часть, иначе могут возникнуть серьезные проблемы.

Тюнинг подвески такого авто очень популярен среди охотников и рыболовов. Показатели проходимости этой машины и без того уже зарекомендовали себя на высоком уровне, а произведенные модернизации подвески еще сильней увеличивают их. Это делает его еще более популярным и функциональным.

Доработанный вездеход

Использовать лифтинг для Шевроле Нивы стоит только в том случае, если вы будете проводить время на бездорожье, ведь на лифтованном автомобилей снижается ресурс подвески, трансмиссии и ресурс деталей ходовой части. Если вы знаете, что будете проводить время на охоте, рыбалке, то стоит проводить такую модернизацию. Помните, что выбор дисков по машине — важный аспект тюнинга. Также лифтинг подойдет для людей, которые любят дикую природу и не боятся трудностей во время езды. Но будьте готовы, что детали будут изнашиваться быстрее во время такой экстремальной езды.

Пошаговая инструкция

Шаг 1

Лифтинг кузова выполняется при помощи проставок между рамой и кузовом. Лучше всего выбирать алюминиевые проставки: они недорого стоят и качественно сделаны. Основной их плюс — это прочность и жесткость крепления кузова к раме. Зарубежные фирмы выпускают большой ассортимент алюминиевых проставок для любых моделей внедорожников. Все они сделаны на высшем уровне и отлично подойдут для Нивы Шевроле. Расчет подвески каждого автомобиля производится индивидуально, так как нет усредненных показателей по лифтингу.

Набор проставок

Шаг 2

Во время установки проставок между кузовом и рамой появляется задача подрезать арки колес и крылья. Также нужно установить боковые брызговики, которые будут защищать стекло от вылетающей грязи из-под колес. Проблемы. возникающие с магистралями, тросами, рулевыми механизмами решаются без особо труда. В зависимости от типа проставок, расстояние от рамы до части кузова будет увеличено на 40-80 миллиметров. И в сочетании с большими колесами дорожный просвет увеличится на 50-150 миллиметров. Как производятся эти операции можно посмотреть на видео, где отечественные мастера автомеханики выполняют тюнинг подвески авто своими руками. Из этих материалов можно почерпнуть много полезной информации, так как в большинстве случаев они сопровождаются дельными комментариями и пояснениями о выполнении тех или иных видов работ.

Шаг 3

Лифтинг подвески существенно увеличивает проходимость автомобиля, но при этом страдает безопасность: повышение центра тяжести делает внедорожник более сложным в управлении. Так что не переборщите. Выбирайте такую высоту лифта подвески, которая будет оптимальной и для проходимости, и для безопасности. Также нужно учитывать предельный угол наклона карданных валов, до достижения которого они работают в нормальном режиме. Помните — чем больше угол наклона вала, тем быстрее он будет изнашиваться.

Лифтинг подвески

Шаг 4

Для того, чтобы бороться с повышенным риском опрокидывания, расширьте колею колесными проставками, колесным дисками отрицательного вылета, широкими шинами или заменой мостов («Спайсер» или «Барс»). Поставьте дисковые тормоза. Это расширит колею примерно на 40-50 миллиметров. Избавиться от проблемы предельного угла наклона карданных валов можно при помощи установки удлиненных валов и проставки между фланцами карданов и мостов. Внедорожники с блокировкой дифференциала лучше всего подходят для лифтинга. Такие авто обладают повышенной проходимостью, а увеличенный клиренс способствует улучшению этого показателя

Шаг 5

Теперь нужно выбрать способ лифтинга подвески исходя из того, какую высоту вы желаете получить в итоге. При небольшом повышении просто добавьте листы, или установите удлиненные серьги рессор. Также можно заменить рессоры другими, с большим количеством рессор. Чаще всего тормозная система автомобиля, например УАЗ, в процессе лифтинга, тоже нуждается в конструктивных изменениях. Есть альтернативный способ — установка проставки в кронштейнах крепления рессор. Два эти варианта почти всегда используют на так называемых «буханках» из-за сохранения родных деталей и из-за возможности поднимать автомобиль на различную высоту.

До лифтинга и после

Шаг 6

Следует знать, что для успешной езды по бездорожью машины с высокой подвеской должны быть максимально энергоемкими, чтобы как можно лучше обеспечивать контакт колеса с грунтом. А удельная мощность автомобиля тоже должна соответствовать новой конструкции подвески и ходовой части машины. Неверный способ или ошибочная технология лифтинга может сделать подвеску очень жесткой. Для лифтинга передней пружинной подвески Нивы поставьте проставки между опорными чашками шасси и пружинами. Другой путь — установка более длинных пружин. При этой операции нужно учитывать изменение углов рычагов. Чем сильнее угол изменится, тем сложнее в управлении будет внедорожник. Чтобы избежать этого, опустит кронштейны рычагов.

Узнать больше о Фольксвагене Джетта вы можете в нашей статье.

Заключение

Грамотно совместите лифтинг подвески с кузовным лифтом. Бюджетный вариант позволит вам поднять машину на 50-70 миллиметров, как со стороны кузова, так и со стороны подвески.

Во время движения на автомобиле возникают ситуации, при которых днище автомобиля трет или чиркает дорогу. Такое происходит во время движения по поврежденным участкам или грунтовым трассам. Когда возникают такие проблемы, начинаешь задумываться, почему же авто так цепляет асфальт. Все дело в том, что каждая машина имеет разную высоту просвета между дорогой и днищем. Это расстояние называют клиренсом.
Клиренсом, в любом автомобиле, называется расстояние от самой нижней точки машины до поверхности земли. Его еще называют дорожным просветом. У каждой модели высота просвета разная. Рассмотрим клиренс и его характеристики для автомобиля внедорожника Нива Шевроле.

Технические характеристики авто Нива Шевроле

К техническим характеристикам Шевроле Нива относятся основные размеры, в том числе и дорожный просвет. Для автомобилей типа кроссовер и внедорожник очень важно иметь большой просвет под днищем. Это увеличивает проходимость автомобиля по любому бездорожью. Очень важно чтобы при движении по гористым местностям днище автомобиля не только не терлось об выступы дороги, но и не происходило зависание автомобиля на этих выступах. Поэтому дорожные просветы внедорожников должны быть максимальной высоты.

Клиренс(дорожный просвет) на стандартной Шевроле Ниве равен 200 мм.

Основные технические характеристики габаритов (размеров) ШевиНивы заносятся в таблицу:

Параметр	Расстояние, м
Полная длина автомобиля	4,056
Длина между осями переднего и заднего колес	2,45
Высота автомобиля	1,69
Дорожный просвет	0,2-0,24
Ширина между осями передних колес	1,466
Полная ширина авто	2,12
Ширина авто без боковых зеркал	1,8
Ширина между осями задних колес	1,456

Общие технические характеристики Нивы Шевроле:

Параметры	Масса полная, кг	Объем багажника, л	Объем багажника со сложенными сидениями, л	Объем топливного бака, л	Типы и размеры шин	Объем двигателя, см3	Мощность, л.с.
Данные	1860	320	650	58	R15 – 205/75, 205/70 и R16 – 215/65	1690	80

Можно ли увеличить клиренс Нивы

При частом вождении автомобиля по бездорожью возникает потребность увеличения клиренса. Ведь чем больше дорожный просвет, тем лучше и увереннее чувствует автомобиль себя на бездорожье. Увеличенный клиренс дает не только возможность проходимости, но и создает необычный внешний экстерьер. Существует два способа, по которым осуществляется увеличение дорожного просвета:

Увеличение за счет подвески.
Кузовной способ.

Рассмотрим подробнее увеличение клиренса для авто Нива Шевроле обоими способами.

Увеличиваем просвет за счет подвески

Это можно сделать путем проведения следующих действий:

Снимаются старые колеса с Нивы и устанавливаются новые с диаметром больше стандартного. Прежде чем установить, необходимо вырезать болгаркой мешающие детали колесных арок. Подгонка места под новые увеличенные колеса осуществляется самостоятельно, если вы уверены, что сможете сделать все аккуратно. Если нет, то лучше не рисковать и обратиться на СТО.
После установки увеличенных колес, необходимо проверить углы поворота передних колес. Скорее всего, они будут задевать кузов при поворотах. Эту проблему решают путем подбора колесных дисков с большим вылетом. Это решит проблему при поворотах, но увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к их быстрому износу.

Если вы решили увеличить клиренс путем установки колес большего размера, то помните, что это большая нагрузка на двигатель. Необходимо устанавливать все четыре одинаковых колеса. В противном случае это может послужить причиной опрокидывания на дороге, из-за того, что уменьшиться устойчивость. Чтобы оптимально решить проблему по увеличению просвета, устанавливайте шины диаметром не более +30% от шин стандартного размера. Это позволит не сильно нагружать двигатель и продлит срок службы подшипников.

Следующим шагом является установка проставок под нижние площадки пружин. Установив проставки, усиливается нагрузка на рычаги передней подвески.
Необходимо поменять местами поворотные кулачки и перевернуть наконечники рулевых тяг. Делается для того, чтобы наконечники не упирались в стабилизатор.
Проделав все правильно, необходимо заменить все пыльники, амортизаторы и пружины.
Заднюю подвеску также необходимо переоборудовать. Заменяются чашки задних пружин и крепления амортизаторов. Штанги заднего моста необходимо соответственно удлинить.

Комплект для лифтинга Шнивы

Увеличение клиренса с помощью кузовного способа

Этот способ не требует сильных переделок конструкции подвески. Это дает возможность не изменять центр тяжести авто, что положительно влияет на управление Нивой.

Устанавливаются шайбы (проставки) под пружины подвесок. Установка шайб является самым простым способом поднятия Нивы.
Производятся изменения в системе амортизации. Устанавливаются амортизаторы на передок от Волги, а на заднюю подвеску ставятся пружины вместо амортизаторов. Пружины лучше использовать от Газели. Это увеличит просвет на несколько сантиметров, но и не изменит центра тяжести.

Есть некоторые минусы при подъеме авто таким образом:

Быстрый износ ШРУСов (гранат). Происходит из-за того, что при поворотах выходит предельный угол.
Повреждение пыльников из-за частого их растяжения.
Эффективность такого способа очень низкая, потому как происходит быстрый износ деталей.

Если вы решили увеличить клиренс, то лучше воспользоваться первым способом, хоть вклад труда и финансов в него больше, нежели во второй, но и эффективность при использовании намного выше.
Такие характеристики Нивы позволяют добиться больших успехов в преодолении препятствий в виде плохих дорог, грязи или гористой местности. С проходимостью по песчаным дорогам Нива также справляется отлично. Делать или нет что-либо из вышесказанного- решать вам. Удачи!

Шевроле Нива дорожный просвет | Автомобиль мечты

Верхние штанги заднего моста слишком короткие, их нужно удлинить либо сделать их регулируемыми.

Клиренс Нива Шевроле Bertone Edition L сток — измеряем рулеткой

Штамповка, конечно, хорошо — дешево и сердито. Снимаются старые колеса с Нивы и устанавливаются новые с диаметром больше стандартного. Если вам интересно, то можете рассмотреть каждый из них и подобрать себе наиболее подходящий вариант.

дорогам, то можно увеличить дорожный просвет автомобиля, за счет которого Клиренс машины повышается на 5…

Если вы решили увеличить клиренс путем установки колес большего размера, то помните, что это большая нагрузка на двигатель. В этой работе можно повредить крестовину, поэтому выполнять смещение нужно с предельной аккуратностью. Желательно, чтобы по бокам были специальные ребра, которые называются грунтозацепы.

Сегодня можно купить довольно большое количество готовых комплектов для увеличения дорожного просвета и усиления подвески. Зачастую делают его своими руками, в гаражах.

Устанавливаются амортизаторы на передок от Волги, а на заднюю подвеску ставятся пружины вместо амортизаторов. Пружины лучше использовать от Газели.

Лифтинг Шевроле Нивы своими руками

Это увеличит просвет на несколько сантиметров, но и не изменит центра тяжести. Есть некоторые минусы при подъеме авто таким образом: Быстрый износ ШРУСов гранат. Происходит из-за того, что при поворотах выходит предельный угол.

Повреждение пыльников из-за частого их растяжения. При доработке изменяется угол излома приводов, что приводит к уменьшению срока их службы. Центр тяжести смещается и, вследствие этого, меняется поведение автомобиля на дороге в целом. Увеличивать клиренс нужно с минимальной нагрузкой на ходовую часть, иначе могут возникнуть серьезные проблемы. Лифт Шевроле Нивы имеет смысл проводить при частом использовании на бездорожье, так как на лифтованной машине снижается ресурс деталей ходовой части, подвески и трансмиссии.

Как увеличить проходимость Шевроле Нивы Автомобиль можно поднять самыми разными способами, увеличив дорожный просвет на см.

Проставки под пружины, лифт подвески нива.

По нижней точке РЗМ клиренс может составлять 25 см, а по линии порога — 44,5 см. Чаще всего лифтинг заказывают в СТО, но процедуру можно выполнить своими руками.

Положительные стороны лифтованного автомобиля

Для этого приобретите лифт-комплект, который для передней подвески представляет собой набор шайб, устанавливающихся под пружину и верхний рычаг, при этом поменяйте местами рычаги поворотных кулаков, чтобы они могли нормально двигаться и не дотрагиваться до других элементов подвески. Для задней подвески предусмотрены специальные чашки под пружины, которые крепятся сверху, а снизу устанавливаются кронштейны, которые удлиняют амортизатор на 5 см.

Они надежно защитят ветровое стекло. Видео по теме Совет 6: Как увеличить просвет автомобиля в году При конструировании автомобиля огромное внимание уделяется его аэродинамическим свойствам.

Они позволяют автомобилю лучше держаться на дороге, ехать быстрее и экономнее. С таким апгрейдом автомобиль можно эксплуатировать без потери качеств комфорта, как на жестком бездорожье, так и на асфальтированной дороге с покрытием.

Нива Шевроле ничем не будет уступать мощным джипам. Так же автотюнинг делается подобным образом, но имеет некоторые конструктивные отличительные особенности.

В конечном итоге дорожный просвет увеличивается, и автомобиль может легко преодолеть ухабы и всевозможные ямы. Первым делом стоит установить и модернизировать лифт подвески и поставить большие колеса. Рассмотрим преимущества Нивы с лифтингом: Тонкости лифтинга В таком виде тюнинга подвески автомобиля как лифтинг, всегда нужно сохранять здравый смысл и уметь вовремя остановиться.

Важно знать, что при доработке изменяется угол излома приводов, что автоматически приводит их к уменьшению срока службы. В большинстве случаев подобный тюнинг на авто выполняется на заказ, так как все зависит от пожеланий каждого автовладельца, на каждую машину составляется индивидуальный проект по модернизации подвески.

Также смещается центр тяжести и, вследствие чего, изменяется поведение машины на дороге в целом. Увеличивать клиренс нужно только с минимальной нагрузкой на ходовую часть, иначе могут возникнуть серьезные проблемы.

Тюнинг подвески такого авто очень популярен среди охотников и рыболовов. На очереди задняя ось Сразу оговоримся, что процесс лифтинга задней оси отнимет у владельца гораздо больше времени и сил, так как для его проведения недостаточно комплекта оборудования и двух домкратов.

В данном случае придется побеспокоиться о наличии смотровой ямы, а также сварочного полуавтоматического аппарата. Если все необходимое есть в наличии, тогда можно приступать. Для начала надо доложить чашечки под пружины.

Лифтинг Шевроле Нива (способ 1)

Далее нужно смонтировать амортизаторы и одновременно, при помощи сварки, прихватить кронштейны. Когда эта работа будет окончена, можно увидеть определенный градус смещения заднего моста. Такое смещение необходимо убрать при помощи увеличения длины каждой тяги. Нам придется срезать нижнюю чашку и сдвинуть ее на несколько сантиметров.

В этой работе можно повредить крестовину, поэтому выполнять смещение нужно с предельной аккуратностью. Далее усиливаем или сдваиваем реактивные тяги заднего моста, инсталлируем стабилизатор заднего моста, однако его нужно предварительно подогнать под данный автомобиль.

При необходимости вставляем более длинный тормозной шланг, прокачиваем тормоза, регулируем задний золотник и подгоняем отбойники пружин.

Не будет лишним, если вы используете задний шрусовый кардан. В случае, когда лифтингу подвергается старый автомобиль Шевроле Нива, нужно вспомнить о внутренних шрусах, желательно заменить их на новые.

Шеви нива размеры

Шевроле Нива размеры, габариты, объемы, клиренс Chevrolet NIVA 4х4, багажник

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива. Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Далее более подробные характеристики габаритов Шеви Нивы.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Что касается вместимости, то пятерым взрослым мужчинам в Chevrolet NIVA, если честно, будет тесно. Колесная база, определяющая простор в салоне, составляет всего 2450 мм. Поэтому путешествия в большой компании на дальние расстояния может не принести удовольствия.

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Проблему нехватки места решают рейлинги на крыше, куда можно установить дополнительный багажник. Но стоит учитывать, тот факт, что в базовой версии рейлингов на крыше у Шеви Нивы просто нет. Поэтому перед покупкой автомобиля стоит подумать необходим ли вам дополнительный багажник на крыше.

Какие гaбapиты у Шeвpoлe Hивa

У Внедорожника Нива Шевроле габаритные размеры считаются довольно компактными, и его длина не больше четырех метров. Но несмотря на это благодаря своему большому дорожному просвету, который составляет больше двадцати сантиметров, он готов к любым препятствиям связанных с трудно проходимыми местами. На картинке ниже представлены все характеристики, но хочется отметить тот момент что они могут немного отличаться от размеров, которые указывают официальные производители, так как по факту они разные. Например, клиренс может быть указан от 20-24 см, так как это зависит от того где производится замер. Его меряют в самой низкой точки и находится в задней части автомобиля, и как правило под мостом, но могут указать расстояние от защиты двигателя до земли и поэтому показания будут разные. Так же внедорожник выпускается с завода с 15 и 16 дюймовыми дисками, что так же влияет на то какой будет дорожный просвет.

Габаритные размеры и технические характеристики автомобиля

Габариты определяют по трем основным величинам, длина, ширина и высота кузова. Длина измеряется от переднего бампера до заднего бампера. Ширина измеряется там, где находится самое широкое место, и как правило это колесные арки, а также по центральные стойки кузова, высоту измеряют от крыши до земли, и если стоят рейлинги то замер производится с ними.

Салон по размерам не большей и если, например, ехать в путешествие пятерым взрослым мужчинам, то будет некомфортно. Колесная база, которая играет определяющую роль в просторе салона составляет 2450 миллиметров. Поэтому если вы решите ехать на ней на дальние расстояния большей компанией, то это может доставить вам большие неудобства.

Что касается багажника Нивы Шевроле то он небольшой и размер его 320 литров, но если сложить задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Проблему с нехваткой мест для багажа можно решить, установив на крышу рейлинги, и на них разместить дополнительный бокс. В заводской комплектации нет в комплекте рейлингов, поэтому приобретая этот внедорожник нужно сразу решить нужны вам они или нет.

Заключение

Подводя итог можно сделать вывод что это компактная машина, которую по праву можно отнести к внедорожникам, которая соответствует всем современным требованиям, и идеально подходи для:

Жителей деревень и поселков где нет хороших дорог
Кто любит экстремальный отдых
Также для людей, связанных со строительством и сельским хозяйством, которые объезжают свои объекты

Несмотря на свою компактность данный автомобиль является универсальным компактным полноприводным внедорожником у которого повышенная проходимость, который обладает, прочной несущей конструкцией, и надежными узлами, и агрегатами.

Технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

	L	LC	GLS
Характеристики
Рабочий объем	1690 куб.см
Количество / расположение цилиндров	4 цилиндра
Диаметр	80 мм
Ход поршня	82 мм
Максимальная скорость	140 км/ч
Разгон 0-100 км/ч (сек.)	19 с
Трансмиссия Шеви Нива	Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Тип двигателя	Бензиновый
Мощность Шевроле Нивы	80 л.с./58,5 кВ@5000 Об/мин
Kрутящий момент	127,5 Н*м@3800 Об/мин
Размеры
Длина Шнивы	4056 мм
Ширина	1800 мм
Высота	1690 мм
Высота без учета рейлингов	1652 мм
Колесная база	2450 мм
Колея передних колес	1466 мм
Колея задних колес	1456 мм
Минимальный радиус разворота	5.8 м
Объем багажного отделения при поднятых задних сиденьях	320 л
Объем багажного отделения при сложенных задних сиденьях	650 л
Высота потолка над передними сиденьями	910 мм
Высота потолка над задними сиденьями	875 мм
Объем топливного бака	58 л
Максимально допустимая масса	450 кг
Дорожный просвет	200 мм
Размер колес	R15 Размер дисков	R16 Размер дисков
Размер покрышек/шин	205/75 R15, 205/70 R15 Размер шин	215/65 R16 Размер шин
Комфорт сидений
Раскладывающиеся задние сидения в пропорции 60/40
Подогрев передних сидений
Легкость управления
Центральный замок с дистанционным управлением
Передние электростеклоподъемники
Зеркала	Электропривод зеркал заднего вида/Обогрев зеркал заднего вида
Полноразмерное запасное колесо
Микроклимат и отопление
Кондиционер	—		—
Обогрев заднего стекла
Защита от угона
Иммобилайзер двигателя
Система противоугонной сигнализации
Колесные диски
Легкосплавные колесные диски 16»
Стальные колесные диски 15″ Niva
Топливная экономичность
Уровень выброса/Соответствие экологическим нормам	Экологический класс Euro IV
Расход топлива * : городской цикл	14,1 л/100км
Расход топлива *: загородный цикл	8,8 л/100км
Расход топлива *:смешанный цикл	10,8 л/100км
Выброс CO2	245 г/км
Безопасность
Передние противотуманные фары
Преднатяжители передних ремней безопасности
ABS
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Внешнее оборудование
Зеркала заднего вида в цвет кузова
Бамперы в цвет кузова
Ручки дверей в цвет кузова
Тонировка стекол
Внутреннее оборудование
Футляр для хранения солнечных очков
Карман в спинке сидения водителя
Карман в спинке сидения переднего пассажира
Цвета кузова
Астероид
Аустер
Дикая слива
Феерия
Кварц
Млечный путь
Сочи
Снежная королева
Обивка
Тканевая отделка салона
Комбинированная отделка салона

Размеры и технические характеристики Шевроле Нива (Chevrolet Niva)

Полноприводный автомобиль (иногда его называют «Шеви-Нива») представляет собой несколько измененный ВАЗ-2123. Модернизация коснулась в основном элементов отделки кузова и салона.

Тщательно проработанный с точки зрения эргономики, вместительный, современный по дизайну автомобиль быстро приобрел популярность.

По итогам 2012 года Chevrolet Niva является самым популярным внедорожником в России

Вы уже являетесь владельцем Шнивы или только присматриваетесь? Возможно, вы хотите обсудить технические характеристики Шевроле Нивы или у вас есть какие-то другие вопросы? Регистрируйтесь на нашем форуме и присоединяйтесь к нам!

На форуме вы можете задавать всевозможные вопросы про цены, кредитные программы, оставить и почитать отзывы других владельцев Шевроле Нивы. Желаем вам приятного общения!

Какой дорожный просвет нужен в городе? — журнал За рулем

Потребителям хочется иметь клиренс побольше, а производители автомобилей делают его поменьше… Какой же клиренс реально нужен для города?

Материалы по теме

Для начала — байка из зарулевской жизни про клиренс. Точнее — про дорожный просвет. Появилась как-то в редакции… ну, назовем ее редактор Маня. И эта Маня похвалила дорожный просвет какого-то автомобиля: дескать, через него все так хорошо видно!

Испытатели недоуменно зароптали… Они-то полагали, что дорожный просвет (он же клиренс) — это расстояние от поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки его конструкции (кроме колес, конечно). Чем меньше клиренс, тем лучше обтекаемость автомобиля, но и тем чаще он будет цепляться днищем за любые неровности. Но что могла сквозь него увидеть Маня?

— Дорожный просвет? — удивилась Маня. — Ну кто ж этого не знает-то? Это площадь лобового стекла: чем она выше, тем просвет больше!

Маня вскоре уволилась, перейдя работать в какое-то представительство. А проблемы с дорожным просветом продолжают существовать, порождая множество вопросов. Один из них — какой клиренс считать нормальным для города?

А вы из какого города?

Такой вопрос ехидно задаст любой злопыхатель. Дескать, вот у них города — это да, а тут — это вообще… Да, не во всех российских городах асфальт годится для Формулы-1. А еще существует так называемая «дача», куда городской человек поедет копать картошку на той же самой машинке. Отсюда вывод: чем больше клиренс, тем лучше. Но…

Но современные машины проектируют все-таки для ровных дорог. Внедорожники — не в счет, о них отдельный спор. А на шоссе большой клиренс легковушки сразу же аукнется ухудшенной аэродинамикой, то есть повышенной прожорливостью, скромной максималкой и динамикой разгона. Собственно, именно поэтому производители и стараются снизить клиренс до минимально разумного уровня.

А уж как ты поедешь на этом по проселку — твои проблемы.

Сколько в миллиметрах?

Проселок проселком, но и в городе проблем хватает. Причем речь не только о забытых городишках со следами динозавров на пыльных тропинках, но и о мегаполисах. Даже при хорошем асфальтовом покрытии нас то и дело приветствуют радостным «шкрябаньем» «лежащие полицейские», торчащие люки, а также бордюры с поребриками, на которые мы, между прочим, иногда должны забираться согласно ПДД. Знаки дополнительной информации 8.6.1–8.6.9 «Способ постановки транспортного средства на стоянку» как раз и предлагают нам подобные упражнения. С приходом зимы снег и лед только усугубляют проблемы.

Когда дорога выглядит вот так, малому клиренсу можно только посочувствовать.

Между тем редкий потребитель выбирает сегодня машину, ориентируясь на миллиметры под днищем. И мало кто задумывается о том, что для разных типов кузова один и тот же клиренс может проявлять себя по-разному. Если, к примеру, у машины длинная база — взять, как крайний случай, свадебные «длинномеры» — то такая машина легко может повиснуть даже на горбатом мосту — типа питерского мостика через Лебяжью канавку. А коротенький хэтчбек с тем же клиренсом легко по нему проедет. По той же причине в ряде случаев длинные седаны всегда будут уступать по проходимости более коротким «хэтчам»: вместе с базой им будет мешать далеко выступающий багажник…

Ямка неглубокая и клиренс нормальный, а вот передний свес норовит достать до дороги.

Если говорить о чисто городской езде, то получается, что малый клиренс такому автомобилю не нужен. В городе на аэродинамику и максималку, извините, наплевать, а иного прока от малого просвета, в общем-то, и нет.. Но, опять-таки, поскольку все наши автомобили на практике являются универсальными, на все случаи жизни, да и производители не собираются приподнимать массовые машинки, то и рассуждать об этом нечего. При этом следует отметить, что любовь покупателей в нашей стране все больше завоевывают пусть даже моноприводные, но кроссоверы — автомобили с клиренсом от 160–170 мм. И это закономерно — камер на дорогах все больше, разогнаться негде, а дороги лучше не становятся.

Обычно высота порога от земли больше клиренса.

Еще очень важна высота порога от земли. Она обычно больше клиренса, но у некоторых машин — намного больше, а у некоторых — совсем чуть-чуть. При маневрировании в тесных дворах ничего не стоит помять порог о бордюр в повороте.

Поговорим о перпендикулярной парковке вплотную к тротуару, отделенному бордюрным камнем. Конечно, наиболее просто и удобно подъезжать так, чтобы упереться шинами в бордюр и на том считать машину оптимально припаркованной. Но давайте сначала разберемся, какой размер имеет стандартный бордюрный камень.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Если стандартный, гостовский бетонный камень заглублен как положено, по поясок, проходящий через его середину, то выступает он на 150–160 мм над уровнем покрытия.

Иными словами, на автомобилях с бампером, свисающим ниже к такому, даже правильному, стандартному бордюру подъезжать нельзя. Вообще неплохо запомнить эти цифры и, даже имея более высокий автомобиль, всегда смотреть: а нормально ли, по поясок заглублен бордюрный камень. Тут надо тренировать глазомер или придется часто ремонтировать бампер.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

Пример, когда компактный кроссовер Opel Mokka может вплотную подъехать к бордюрному камню показанной высоты до упора колес.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

У среднеразмерного кроссовера Ford Kuga под передним бампером (на фото справа) расстояние вроде бы немаленькое, но посмотрите, насколько ниже висят всякие щиточки, мешающие приблизиться к высокому бордюру. Сзади почти у всех автомобилей размер, влияющий на подъезд к бордюрному камню, больше. Задний бампер Куги (на фото слева) закреплен очень высоко, но будьте осторожны с «банкой» глушителя, которая свисает ощутимо ниже.

Материалы по теме

Опасности городские власти готовят автолюбителям и на улицах. Зачастую крутой правый поворот вдоль бордюра приводит к мятым порогам, особенно у начинающих водителей. А еще водители порой цепляют порогами выступы на заправках. Там высота запредельная, а потому будьте осторожны.

Рекомендовать конкретные миллиметры, на наш взгляд, неправильно — можно говорить лишь о «средней температуре по больнице». На форумах рекомендуют минимальные клиренсы в 120 мм для небольших хэтчбеков, 140 мм для седанов классов В и С, а также 150 мм для представительских машин. Все, что выше — для кроссоверов и прочих вседорожников.

Учтите, что при официальных поставках автомобиля в нашу страну, а тем более при локализованной сборке клиренс автомобиля зачастую немного увеличивают.

Чтобы проще ориентироваться в реальных клиренсах современных автомобилей, приведем несколько цифр:

А какой клиренс для наших городов считаете приемлемым вы? Приглашаем поделиться соображениями.

Фото: из архива авторов

описание автомобиля, характеристики. Увеличиваем просвет за счет подвески

Вышедший в массовое производство в 2002 году, новенький полноприводный вседорожник Нива, изрядно доработанный, коллегами из американской автокорпорации General Motors , сразу же привлек взгляды отечественных, и не только, автомобилистов.

Автомашина, и правда получилась вполне соответствующая заявленному классу компактных внедорожников. В техническом плане, авто также вполне устраивало потребителей.

В этом случае возможности персонализации распространяются на бизнес-зал, на 6 или 7 мест для тех, кому необходимо объединить пространство с кожаной обивкой. И «конфигурация» доступна со всеми четырьмя нарядами, предназначенными для обеспечения грузоподъемности 932 литра. Оставаясь в технической области, стоит отметить наличие пассивной системы переменных демпферов в зависимости от нагрузки. Модульность пространств также обеспечивается скользящими сиденьями в продольном направлении. То же самое, что Тесла хочет сделать с подготовленным.

Габариты нового внедорожника Нива Шевроле

По сравнению со своей прямой предшественницей, новая Нива Шевроле технические характеристики получила намного более серьезные, а в первую очередь, это коснулось массово-габаритных размеров машины, которая изрядно «подросла», то есть значительно увеличилась в размерах.

Колесная база автомобиля осталась точно такой же, как и у модели ВАЗ 2123, выпуск которой, может быть, к счастью, так и не удалось поднять до массового производства, и он ограничился небольшими партиями в 1999-2002 годах.

Составляла колесная база обновленной автомашины Нива Шевроле технические характеристики которой, мы и рассматриваем, 2.45 метра. Полная длина новой Нива Шевроле зато уже достигает 4.05 метра, ширина 1.81 метра, а высота авто достигла 1.68 метра, что уже более похоже на настоящий вездеход.

Задняя и передняя колея автомашины разнилась всего на сантиметр, 1.45 и 1.46 метра соответственно, так что ни во внешнем виде, ни в техническом плане, большой роли не играло. Зато клиренс порадовал автомобилистов своей завидной высотой, ведь вездеход обязательно должен иметь существенный дорожный просвет, который у нового совместного авто составил целых 22 сантиметра.

Общая снаряженная масса Нива Шевроле не так велика, как у его «старших» зарубежных «собратьев», всего 1410 килограммов, и этот факт пошел машине явно на пользу. Сочетание не очень-то крупных габаритов, а также небольшого веса, радиуса разворота всего в 5,7 метра, и высокого клиренса стало решающим для многих автомобилистов, при выборе авто для загородных поездок, а также приусадебных хозяйств.

Проходимость автомашина получила отличную, и уверенно покатил по дорогам России и других стран.

Особенности силового агрегата

Немалую роль в успехе Нива Шевроле, сыграли и технические характеристики двигателя, над которыми также была произведена довольно серьезная работа. Обновленный силовой агрегат стал несколько динамичнее и экономичнее.

Структуру «движка» решено было оставить классическую, симметричную. Это стандартный, классический инжекторный « четрехцилиндровик », атмосферного типа, с системой электронного распределенного впрыска. Рабочий объем мотора Нива Шевроле 1.7 литра, при диаметре цилиндра 82 миллиметра, а ходе поршня 80 миллиметров.

Коэффициент степени сжатия составил 9.3. Кроме того, значительно доработали сами цилиндры, которые обзавелись значительно более усиленной юбкой. Получил мотор также облегченные шатуны и новую головку цилиндра, сообразно с обновленной конструкцией.

Мощность силового агрегата удалось довести всего до 59 кВт, что равняется 80 «лошадкам», при 5.4 тысячах оборотов в минуту. Конечно же, для внедорожника, это было не так уж и хорошо. Однако компенсировать данный недостаток мощности удалось, доведя крутящий момент до 127 Нм, который достигался уже при 2.7 тысячах оборотов. С динамикой мотора также не очень-то сложилось, так как до сотни он мог разогнать авто Нива Шевроле технические характеристики которого мы и обсуждаем, за целых 19 секунд.

Зато на трассе новая Нива требовала всего 8.6-8.8 литров бензина. Правда, нужно признать, что в городской черте эти показатели значительно вырастали, до 13.9-14.4 литров, в зависимости от напряженности езды.

Модификация авто, коробка передач и трансмиссия

Осенью 2006 года, была выпущена специальная модификация Нива Шевроле, получившая маркировку FAM-1, на который установили совершенно другой силовой агрегат, принадлежащий разработке знаменитой немецкой компании Opel , с заводским индексом Z18XE. Этот «движок» имел рабочий объем 1.8 литра, и при максимальной мощности в 122 лошадиные силы, крутящий момент удалось довести до 139 Нм (3.4 тысячи оборотов в минуту).

Этот агрегат, как и предыдущий мотор, агрегатировались с механической, пятидиапазонной коробкой передач Aisin , от знаменитого Suzuki Grand Vitara , которая имела в едином блоке еще и раздаточную коробку. Однако серия таких автомашин была крайне ограниченной, и за два года удалось выпустить, а затем и продать всего около тысячи экземпляров.

Подвеска и тормоза

Полный привод авто был постоянным, в отличии, от большинства «паркетных» внедорожников, которые оснащались подключаемым задним приводом и основным – передним, это выгодно отличало авто от конкурентов. Передняя подвеска Нива Шевроле технические характеристики имела стандартные, это был классический, независимый МакФерсон , с двумя продольными рычагами и стандартными, пружинными, причем весьма усиленными, пружинными амортизаторами.

Задняя подвеска автомашины зависимая, пятиштанговая. Тормозная система авто также не претерпела сильных усовершенствований, и изменений, разработчики установили, на стандартные дисковые впереди, и барабанные задние тормоза, девятидюймовый вакуумный усилитель, который значительно укрепил систему.

Размеры Шевроле Нива относят этот 5-дверный кроссовер к очень компактным автомобилям. По сути длина Chevrolet NIVA не превышает 4 метров.

Однако такие компактные размеры в сочетании с большим дорожным просветом, который составляет более 20 сантиметров, и небольшими свесами делает небольшой кроссовер готовым к любым внедорожным препятствиям. На фото в начале статьи вы можете увидеть все основные линейные размеры Шеви Нива . Сразу хочется отметить, что официальные данные габаритов, которые дает производитель и фактический замер может давать разные результаты.

Допустим клиренс или дорожный просвет Нивы Шевроле может варьироваться от 20 до 24 сантиметров. Разница зависит от того, где померить. Например, низшая точка в Chevrolet NIVA находится в задней части, под мостом. Можно померить клиренс Шнивы под защитой двигателя в передней части. Кроме того, сам производитель допускает установку на автомобиль как 15, так и 16-дюймовых дисков, прибавить к ним еще и внедорожную высокопрофильную резину и дорожный просвет будет еще больше.

Длина – 3919 мм (с запасным колесом 4056 мм)
Ширина – 1 800 мм (с зеркалами 2120 мм)
Высота с рейлингами/без рейлингов – 1690/1652 мм
Снаряженная масса – 1410 кг
Полная масса – 1860 кг
Колесная база – 2450 мм
Колея передних и задних колес – 1466/1456 мм соответственно
Объем багажника – 320 литров
Объем багажника при сложенных сидениях – 650 литров
Объем топливного бака – 58 литров
Дорожный просвет Шеви Нива – 220 мм
Размер шин – 205/75 R15 или 205/70 R15 либо 215/65 R16

Багажник Шевроле Нива относительно небольшой всего 320 литров. Однако если сложить сидения в Шниве, то получаем 650 литров объема. Фото багажника при сложенных задних сиденьях прилагается, смотрим выше.

Как увеличить дорожный просвет у Нивы

Для увеличения дорожного просвета «Нивы» применяется лифт подвески и установка иных колес. Подвеска автомобилей «Нива» и «Шевроле-Нива» лифтуется одинаково. Без потери комфортабельности и универсальности на «Ниву» можно установить лифт-комплект, увеличивающий дорожный просвет на 50 мм. Дополнительная установка других дисков с шинами 235/75R15 или 235/70R16 дает выигрыш еще на 40 мм. В итоге дорожный просвет становится равным 250 мм по редуктору заднего моста и 445 мм по порогам.

Передняя подвеска. Установите направленные шайбы под нижнее крепление пружин подвески. Этим самым создается нужный угол установки передней пружины. Между верхним рычагом и шаровой опорой установите проставочную шайбу, тем самым разгрузив рычаг. Поменяйте местами рычаги поворотных кулаков или измените крепление переднего стабилизатора поперечной устойчивости так, чтобы при максимальном повороте колес тяги не упирались в стабилизатор. При желании еще больше тюнинговать переднюю подвеску, смените амортизаторы на длинноходовые, поменяйте пружины, резиновые проставки, пыльники ШРУСов. После лифта проведите заново полную регулировку передней подвески

Задняя подвеска. Установите новые чашки задних пружин. Их крепление выполните на стандартных болтах сверху и на кронштейнах крепления задних амортизаторов. Кстати, точки крепления задних амортизаторов необходимо перенести вверх на 50 мм при помощи установки новых кронштейнов. Кроме того, сделайте регулируемыми штанги заднего моста или просто удлините их. Это необходимо для того, чтобы исключить заедания крестовины. Реактивные тяги усильте с помощью уголка или приварите двойные. Тягу Панара сделайте разрезной и установите регулирующую муфту. По желанию, установите специализированный задний стабилизатор «Техномастер» разработки ВАЗ, замените амортизаторы на длинноходовые.

Помимо перечисленных работ, замените тормозной шланг на более длинный, прокачайте тормозную систему, проведите регулировку золотников и подгоните отбойники пружин под характеристики новой подвески. Рекомендуется установить задний ШРУСовой кардан. При проведении лифта подвесок на старой или изношенной машине, обязательно установите новые ШРУСы. Установив поворотные кулаки с двумя шарикоподшипниками от задней полуоси, устраняется проблема их регулировок и повышенного износа ШРУСов приустановке более широких и тяжелых колес. При установке более широких и тяжелых шин поменяйте на новые шаровые опоры и маятники. Если будете менять амортизаторы, заодно усильте места их крепления. Резиновые проставки в подвеске замените на полиуретановые.

Самая низкая Lada Niva в мире — это смешно, но мы не можем отвести взгляд

Лада Нива, вероятно, последняя российская машина, пригодная для обработки лоурайдеров, но это именно то, что сделали некоторые сумасшедшие.

Имейте в виду, мы не говорим о стандартном комплекте занижения, гидравлической подвеске и ярких колесах, размещенных под расширенными колесными арками. Нет, эта Lada Niva (в России продается как 4×4) — самая низкая Нива в мире, как ее гордо описывают ее производители.

Iling Show — это канал на YouTube, на котором рассказывается о создании нестандартных автомобилей из подержанных автомобилей, а последний проект начался с потрепанного внедорожника «Нива».Как вы можете видеть на видео, огромная работа была проделана для того, чтобы превратить прочную рабочую лошадку в лоурайдер практически без дорожного просвета.

Читайте также: Custom Lada Niva 6 × 6 Pickup Is A Poor Man’s Mercedes-AMG G63 6 × 6

Пришлось разрезать большую часть «Лады» и вдвинуть колеса вверх в кузов, в результате чего задние колеса теперь также играют роль задних пассажиров. Что касается передних колес, они теперь пробивают капот, создавая атмосферу Бэтмена.

Большая часть двигателя теперь тоже находится над капотом, как у хот-рода. Другие очевидные модификации включают удаление всех окон (включая лобовое) и добавление боковых выхлопных труб на правом переднем крыле.

Мы хотели, чтобы мы понимали русский язык, чтобы рассказать вам больше об изменениях, внесенных в эту Lada Niva, но мы рассчитываем, что те из вас, кто знает этот язык, предоставят нам более подробную информацию в разделе комментариев.

Топ-10 лучших небольших автомобилей для бездорожья

Нужна машина, способная преодолевать бездорожье, но не хочется большегрузный внедорожник? Вот лучшие миниатюрные мастера по грязи:

10.MINI Countryman (клиренс 165 мм)

Countryman может быть далек от первых хэтчбеков MINI с точки зрения размера, но он по-прежнему хорош для вождения. Это потому, что Countryman разделяет платформу с BMW X1 — одним из лучших внедорожников с управляемостью, которые вы можете купить.

Countryman должен быть способным к бездорожью благодаря системе полного привода MINI ALL4, которая доступна на базовых спецификациях Cooper, Cooper S и дизельном Cooper D. Подключаемая гибридная версия и 306-сильные модели John Cooper Works. идут с ALL4 в стандартной комплектации.На дороге Countryman немного устойчив из-за жесткой подвески, но за это стоит небольшой крен кузова и привлекательная управляемость в целом.

9. Volvo XC40 (дорожный просвет 211 мм)

Volvo XC40 — сильный соперник на рынке небольших внедорожников премиум-класса. Это не открытие на дороге, но он поражает приличным сочетанием комфорта и круизной изысканности, а также предлагает привлекательный внедорожник премиум-класса в компактном автомобиле. Это позволяет пассажирам наслаждаться стильным минималистичным салоном и мощной информационно-развлекательной системой.

Представленный в 2017 году Volvo XC40 представляет собой среднеразмерный внедорожник премиум-класса, отличающийся практичностью и комфортом, а также смелым стилем, который выделяет его среди более консервативных конкурентов. Высокий рейтинг безопасности и набор доступных систем активной безопасности помогут Volvo приблизиться к своей цели по устранению всех серьезных травм и смертей в результате вождения в своих автомобилях к 2020 году.

8. Лада Нива (клиренс 235 мм)

Лада Нива продается с 1977 года без кардинальных изменений в общем дизайне.Скромный внедорожник всегда полагался на небольшие четырехцилиндровые двигатели и постоянный полный привод, и это никак не изменится для модели 2020 года.

Русский духовный брат Сузуки Джимни продолжает использовать 1,7-литровый безнаддувный бензиновый двигатель мощностью 83 л.с. (62 кВт), постоянно передавая мощность на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Ускорение от 0 до 62 миль в час (0-100 километров в час) занимает — вот! — 17 секунд, при максимальной скорости 88 миль / ч (142 км / ч).

7. Subaru XV (клиренс 220мм)

В мире, полном кроссоверов, Subaru XV превосходит своих конкурентов по крыше и рельсам. XV может похвастаться постоянным полным приводом, так что он готов к суровым испытаниям 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Хотя дизайн XV может показаться немного простым, он предлагает серьезный дорожный просвет и приличную систему полного привода, что делает его на удивление способным к бездорожью.

, однако, делает его левым вариантом — это стандартная автоматическая коробка передач CVT (что не очень хорошо) и использование ее «оппозитного» двигателя (что довольно хорошо), издающего характерный звук.

6. Suzuki Ignis (клиренс 180мм)

Скажем прямо, Ignis маленький. Такой маленький на самом деле всего два задних сиденья. Но это не помешало Suzuki придать ему полный привод.

Полный привод (известный как AllGrip на языке Suzuki) доступен только в моделях высшего класса SZ5, как и система мягкого гибрида Suzuki, повышающая экономию топлива.

5. Fiat Panda 4х4 (клиренс 150мм)

Оригинальный Fiat Panda 4 × 4 1980-х годов — легенда бездорожья. Посетите Альпы, и вы увидите, что многие местные жители до сих пор используют их для навигации по заснеженным горным дорогам.Последнее поколение продолжается там, где остановился его предшественник: предлагая покупателям компетентный, но компактный внедорожник, который не стоит земных денег — благодаря его легкому весу и небольшим двигателям.

Panda использует систему полного привода, которая работает в режиме полного привода до тех пор, пока автомобиль не зарегистрирует, что колесо вращается (помогая сэкономить топливо). Скромный двигатель Panda дополняет небольшой двухцилиндровый бензиновый двигатель, который может похвастаться заявленным расходом топлива 6 баллов.2 л / 100 км. Да, многие автомобили потребляют меньше топлива, но очень немногие могут уехать так далеко по бездорожью.

4. Range Rover Evoque (дорожный просвет 212 мм)

Range Rover Evoque — младенец линейки Range Rover. Evoque первого поколения стал настоящим хитом, а недавно выпущенное второе поколение обещает продолжить эту тенденцию благодаря улучшенным внедорожным характеристикам, шикарному интерьеру и комфортному вождению.

Все модели, кроме модели D150 начального уровня с передним приводом, обладают впечатляющими внедорожными характеристиками и автоматической коробкой передач.Предлагается смесь бензиновых и дизельных двигателей, а в ближайшем будущем к этой линейке добавится подключаемый гибрид.

3. Jeep Renegade (клиренс 150мм)

Jeep является синонимом производства автомобилей, способных преодолевать самые сложные бездорожья, которые может бросить им мать-природа. Renegade — не исключение, несмотря на то, что это самая доступная модель Jeep.

Если вы можете позволить себе такую цену, вы получите серьезную внедорожную технику. Система 4 × 4 работает в режиме полного привода до тех пор, пока автомобиль не почувствует проскальзывание, после чего он включит задние колеса.Автомобили, оснащенные системой активного привода Jeep Low, также будут оснащены очень короткой «понижающей» передачей, которая короче первой передачи — идеально подходит для подъема и спуска по крутым холмам.

2. Dacia Duster (клиренс 210мм)

Dacia позиционировала свою палатку как продажу простых, недорогих и практичных автомобилей. Его Duster, возможно, находится в авангарде этого, а этот внедорожник привлекает внимание заголовков благодаря своей стартовой цене в 12 000 евро. Самые дешевые модели — только полноприводные, а вот полный привод доступен на тех, что от 16.000 евро и выше.

Как и другие в этом списке, вы можете передвигаться в режиме с приводом на два колеса, чтобы улучшить экономию топлива, с возможностью заблокировать свой Duster в режиме полного привода по мере необходимости. В соответствии со временем, 4×4 Dusters доступны с бензиновым и дизельным двигателем, последний немного дороже, но лучше подходит для тех, кто делает больший годовой пробег.

1. Suzuki Jimny (Дорожный просвет 210мм)

Suzuki Jimny — квинтэссенция крошечного внедорожника.Сходите на любую сельскохозяйственную выставку, просмотрите весь твид, и на автостоянке вы увидите стадо Jimnys, припаркованное рядом с гораздо более крупными и дорогими Land Rover Defender и Toyota Land Cruisers, которые славятся своими способностями к бездорожью.

Suzuki недавно обновил Jimny, создав один из самых очаровательных маленьких внедорожников в продаже, но при этом сохранив в себе серьезные внедорожные таланты. С новыми ценами, начинающимися ниже 18 000 евро, и хорошими предложениями по финансированию PCP, Jimny доступен по цене, и даже модели начального уровня оснащены кондиционером и круиз-контролем.

Также читают:

Chevy Equinox против GMC Terrian

Что касается кроссоверов, есть два, которые следует тщательно продумать для вашего следующего автомобиля. Chevy Equinox 2021 года и GMC Terrain 2021 года представляют несколько конфигураций с широким спектром уровней отделки салона. Они также обладают отличной топливной экономичностью, и каждый из них обладает уникальными характеристиками, которые сделают его идеальным выбором для поездок в Индианаполисе, Фишерс и Спидвей, Индиана.

В Andy Mohr Speedway Chevrolet мы хотим показать вам некоторые ключевые особенности каждого внедорожника, чтобы вы могли лучше принять взвешенное решение. В нашем сравнении Chevy Equinox 2021 года и GMC Terrain эти два автомобиля будут расположены рядом, чтобы показать вам, в чем они преуспевают. Узнайте, что каждый автомобиль может предложить с точки зрения дополнительного пространства, экономии топлива и многого другого!

Equinox vs Terrain: характеристики двигателя и пробег на бензине

Сравнивая эти два автомобиля, водители смогут принять решение по тонким нюансам их трансмиссии и производительности.Если вы ищете в основном мощность, вы обнаружите, что эти два небольших внедорожника идеально подходят друг другу.

Оба они стандартно поставляются с 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность до 170 лошадиных сил и 203 фунт-фут крутящего момента. Каждый из них даже способен буксировать до 1500 фунтов при надлежащем оснащении, так что в этом отношении вы останетесь довольны любой поездкой.

Однако, если говорить об эффективности, от Chevy Equinox можно ожидать большего. GMC Terrain предлагает по оценкам EPA 25 миль на галлон по городу / 30 миль на шоссе, в то время как Equinox может дать вам по оценкам EPA 26 миль на галлон по городу / 31 шоссе.

Если вы решите оснастить свой внедорожник доступной системой полного привода (AWD), у вас все равно будет лучшая экономия топлива с Equinox. AWD Equinox заработал, по оценкам EPA, 25 миль на галлон по городу / 30 миль на шоссе, в то время как AWD Terrain может достичь только 25 миль на галлон по городу / 28 миль на шоссе.

Ожидаемый дополнительный расход бензина на шоссе в Chevy, безусловно, может увеличиться во время длительных поездок.

Что больше: Chevy Equinox или GMC Terrain?

С точки зрения того, что вы можете ожидать от себя и своих пассажиров, небольшой внедорожник не обязательно должен означать небольшое пространство.В Chevrolet Equinox или GMC Terrain могут разместиться до пяти пассажиров. У вас будет достаточно места для всех ваших путешествий в Chevy Equinox с этими размерами:

Высота потолка спереди / сзади: 40 дюймов / 38,5 дюймов
Пространство для ног спереди / сзади: 40,9 дюйма / 39,9 дюйма

Вы обнаружите, что рельеф соответствует большинству этих размеров. Он также имеет 40 дюймов высоты спереди и 38,5 дюймов сзади. У него даже есть 40,9 дюйма переднего места для ног.Тем не менее, есть несколько мест, где Equinox продвигается вперед.

В Chevy Equinox у вас будет немного больше места для пассажиров с 39,9 дюймовым пространством для ног на заднем сиденье. GMC Terrain предлагает только 39,7 дюйма пространства для ног сзади, и эта нехватка места может стоить комфорта вашим более высоким друзьям.

Если говорить об общем пассажиропотоке, Equinox по-прежнему опережает Terrain. В то время как Chevy имеет 103,5 кубических футов общего пассажирского пространства, GMC может предложить только до 103.2 кубических фута.

Equinox также может предложить больше с точки зрения грузового пространства: 29,9 кубических футов за задними сиденьями и 63,9 кубических футов за передними сиденьями. Между тем, у Terrain всего 29,6 кубических футов и 63,3 кубических фута позади второго и первого ряда соответственно.

Дополнительное пространство в Equinox может означать место для сумки, в которой есть все необходимое для выходных, что может быть полезно для вас. Кроме того, только у Equinox есть уникальное отделение для хранения вещей под полом в задней части, чтобы вы могли хранить самое необходимое.Этот удобный грузовой инструмент пригодится вам: от предметов первой необходимости до небольших грузов, которые необходимо закрепить.

Внешние размеры

Хотя у Equinox и Terrain одинаковые размеры колесной базы — 107,3 дюйма — и одинаковая высота — 65,4 дюйма, вы обнаружите, что снаружи их размеры действительно различаются в нескольких местах.

Одним из показателей, который будет иметь значение для ваших ходовых качеств, является минимальный дорожный просвет каждого автомобиля.Когда вы путешествуете по неровной дороге, вам понадобится внедорожник с более высоким клиренсом, чтобы преодолевать неровности и камни на вашем пути. Вот здесь и пригодится 7,6-дюймовый дорожный просвет базовой модели Equinox.

Несмотря на то, что Terrain может многое справиться, его базовая модель имеет дорожный просвет 6,9 дюйма, что может привести к скрежету камней по ходовой части. Даже при максимальном измерении дорожного просвета Equinox 2021 может предложить до 8 дюймов, а Terrain немного отстает с 7.9 дюймов.

Chevy Equinox против GMC Terrain: только стиль

Кто не любит стиль в своей машине? Как и ваша одежда, машина, на которой вы водите, — это способ проявить вашу индивидуальность в мире. Таким образом, Chevy Equinox и GMC Terrain созданы с уникальным дизайном, который поможет вам отлично выглядеть в дороге.

Вы обнаружите, что обе модели разработаны с учетом некоторой уверенности. Эти внедорожники отличаются высоким дорожным просветом, что обеспечивает хороший обзор проезжей части.Эта сила дополняется большой передней панелью обоих автомобилей, которая передает ощущение мощи.

Внутри вы найдете более спортивный вид с Chevy Equinox — наряду с гораздо более молодым интерьером — благодаря доступному двухцветному цвету в стиле угольно-черный / бренди и доступной перфорированной кожаной отделке сидений. Этот автомобиль отличается забавным дизайном, который подходит для более энергичных поездок.

Еще одним ярким дополнением к энергичному дизайну Equinox является использование уникальных цветов.Водители этого внедорожника найдут доступные цвета, такие как Cajun Red Tintcoat и Midnight Blue Metallic, которых вы просто не найдете в GMC Terrain.

Встроенные развлечения в дороге

Когда вы собираетесь кататься со всей семьей, хорошо бы развлечься, чтобы заинтересовать всех.

Equinox 2021 и Terrain 2021 предлагают доступную аудиосистему Bose® премиум-класса с 7 динамиками, которая помогает обеспечить наилучшее качество прослушивания.Благодаря этой исключительной аудиотехнике вы будете наслаждаться музыкой так, как никогда раньше.

Кроме того, оба доступны с информационно-развлекательной системой для задних сидений с DVD-плеером. Эта технология позволяет вашим задним пассажирам воспроизводить фильм на заднем сиденье в любое время. Ваши пассажиры, расслабляясь под просмотром хорошего фильма, смогут быстрее путешествовать по дальним дорогам.

Хотя вы даже сможете легко подключиться к своему смартфону с помощью стандартной функции интеграции Apple CarPlay® и Android Auto ™ обоих внедорожников, Equinox может предложить кое-что еще.Во-первых, Equinox предлагает доступную функцию беспроводной зарядки для вашего телефона.

Расположенный чуть ниже элементов управления звуком, вы можете просто положить телефон и дать ему зарядиться, пока вы едете к месту назначения. Таким образом, вы будете заряжены и готовы к работе с Equinox.

Современная безопасность

Безопасность — это главный приоритет для многих из нас при движении по загруженным дорогам. Чтобы помочь вам чувствовать себя в большей безопасности в дороге, Chevy Equinox и GMC Terrain оснащены собственными функциями активной безопасности.Эти системы помогают информировать вас о возможных авариях и многом другом, чтобы вы могли иметь полную ситуационную осведомленность.

Например, эти два кроссовера имеют доступное оповещение о смене полосы движения с оповещением о боковой слепой зоне, которое предупреждает вас о других автомобилях, едущих рядом с вами. Если ваш автомобиль обнаружит, что рядом с вами на полосе находится машина, на вашем боковом зеркале появится предупреждение. Это гарантирует, что вы всегда будете в курсе других транспортных средств, даже если они едут в вашей слепой зоне.

Оба могут также обеспечить дополнительную безопасность с помощью стандартной функции напоминания на заднем сиденье. Эта технология обеспечивает звуковое оповещение, если вы выходите из машины с чем-то на заднем сиденье. Это полезная функция, которая поможет вам проверить заднее сиденье на предмет наличия домашних животных в жаркий день.

Несмотря на то, что оба они стандартно поставляются с камерой заднего обзора, только модель 2021 Equinox доступна с камерой HD Surround Vision. Используя несколько камер, расположенных по всему периметру вашего Equinox, эта система может генерировать изображение вашего автомобиля сверху, показывая вам все, что вас окружает.

Что лучше: Equinox или Terrain?

Хотя различия между этими автомобилями могут показаться небольшими, Equinox становится фаворитом среди автомобилей Terrain.

Итак, мы хотим пригласить вас присоединиться к нам здесь, на Энди Море Спидвей Шевроле из Индианаполиса, Фишерс и Спидвей, Индиана. Сотрудник нашего отдела продаж будет доступен для вас от начала до конца, в том числе будет сопровождать вас в дороге.

Запишитесь на тест-драйв сегодня в нашем впечатляющем представительстве Chevy!

клиренс внушительный, двигатель мощный.Минивэн или внедорожник?

Конструкторам американского концерна удалось создать на платформе автомобиля Chevrolet Cruze, относящегося к классическому классу C, компактный минивэн с ярко выраженными внешними признаками внедорожника. Действительно, Chevrolet Orlando, у которого клиренс более 150 мм, оснащенный грубой пластиковой защитой в нижней части кузова и имеющий развитые колесные арки, больше похож на кроссовер.

И все же этот автомобиль рассчитан на семейную пару с большим количеством детей — количество посадочных мест, не считая места водителя, здесь шесть.Объем багажного отделения в этой версии символичен и составляет чуть менее 90 литров. Последовательная трансформация салона со складыванием рядов сидений попеременно увеличивает этот показатель почти до 900 литров и полутора кубометров соответственно.

Особенности салона Chevrolet Orlando

Внутреннее пространство этого компакта хорошо продумано и организовано, есть множество небольших ящиков для мелких вещей, которых на многих автомобилях со временем накапливается очень много.Просторный салон в сочетании с выдающимися дорожными характеристиками Шевроле Орландо, дорожный просвет, позволяющий беспрепятственно преодолевать препятствия, делает автомобиль очень практичным.

Силовой агрегат российской версии данного автомобиля представлен бензиновым двигателем рабочим объемом 180 куб. см, развивая мощность более 140 л.с. Хорошо сочетается как с автоматической, так и с механической коробкой. Оба типа трансмиссии имеют шесть ступеней, что позволяет максимально использовать двигатель.Мощный мотор Шевроле Орландо, клиренс выше среднего — хороший рецепт против российского бездорожья.

Производитель объявляет о расширении гамма-двигателей в будущем и предполагается, что он будет дополнен дизельным двигателем с турбонаддувом двухлитровым объемом с максимальной мощностью свыше 130 и 160 сил. Целых два варианта скоростных дизелей под капотом Chevrolet Orlando, клиренс, избыточный для городского автомобиля, навороченный вид все больше приближает его к полноценному внедорожнику.

Технические параметры компактвэна

Динамические характеристики этого неординарного представителя класса минивэнов впечатляют, максимальная скорость принудительно ограничена 190 км / ч, запас хода позволяет и больше. Разгон тоже на высоте — до полной сотни машина разгоняется чуть дольше, чем за 10 секунд. Достаточно хорошо. Расход топлива для достаточно большой и тяжелой машины небольшой: в версии с бензиновым двигателем — 7 литров при городском расходе.

Интересно то, что Chevrolet Orlando, клиренс у которого достаточно большой, поставляется не только в нашу страну, но и в благополучный Старый Свет, где состояние дорог не вызывает особых нареканий. Судя по всему, изменение климата и снежная зима сделали свое дело, и дизайнеры быстро отреагировали на изменения.

Таким образом, автомобиль Chevrolet Orlando, созданный на базе легкового автомобиля и удачно сочетающий в себе черты компактвэна и внедорожника, придется по душе как многодетным семьям, так и просто любителям кроссоверов.Большие автомобили в нашей стране любят, а значит, эта машина просто обречена на успех.

p> Дорожный просвет

Sandero. Дорожный просвет Renault Sandero

Категория:

Пара Renault Logan / Sandero стабильно входит в когорту самых продаваемых автомобилей в нашей стране. Причин тому множество: относительно невысокая стоимость, надежность, множество дополнительных опций, неплохие ходовые качества и, конечно же, клиренс. Какая высота дорожного просвета у этих автомобилей?

Чтобы узнать эту информацию, мы традиционно обращаемся на официальный сайт Renault в России (renault.RU). У Логана, у Сандеро клиренс будет такой же — 155 мм или 15,5 см под нагрузкой.

Это значит, что теоретически без нагрузки может быть и выше.

15,5 см много или мало? Достаточно. Большинство автомобилей, построенных с оглядкой на российский рынок, имеют клиренс 14–16 см, что более чем достаточно даже для езды по плохим дорогам. У некоторых кроссоверов клиренс еще ниже — около 15 сантиметров, но здесь речь идет о седане или хэтчбеке…

Кстати, некоторые автомобильные издания намерены даже больше. Однако неизвестно, груженый это автомобиль или пустой.

Если вам нужна машина с большим клиренсом, но при этом небольшая (меньше кроссовера), обратите внимание на Renault Sandero Stepway. Этот автомобиль можно одновременно назвать и хэтчбеком, и небольшим кроссовером. А все потому, что он похож на настоящий внедорожник, пусть и небольшой. Не в последнюю очередь этому способствует огромный клиренс — целых 19.5 сантиметров!

Размеры нового Renault Sandero мало отличаются от хэтчбека в старом кузове, но есть некоторые отличия. Хотя это скорее связано с особенностями конструкции нового кузова, формой бамперов, крыши и так далее. Например, мы даже можем сравнить размеры старого и нового Sandero.

Прежде всего отметим габариты и объемы, которые не изменились со сменой поколений на Renault Sandero. Во-первых, клиренс нового Renault Sandero остался прежним, а у старого — , а составляет 155 мм и .Багажный отсек также имеет те же параметры 320 литров (при сложенных задних сиденьях 1200 литров). Бензобак Sandero по-прежнему имеет объем 50 литров. Колесная база, расстояние между передней и задней осью практически не изменились. У старого Sandero 2588 мм, у нового корпуса 2589 мм, почувствуете ли вы этот миллиметр вряд ли.

Теперь поговорим о габаритах Sandero , которые до сих пор не соответствуют старому и новому кузовам Renault Sandero. Таким образом, длина хэтчбека стала больше, а именно 4080 мм, против 4020 мм у старого кузова.Высота и ширина наоборот уменьшились на несколько миллиметров. Новый Sandero на 11 мм ниже и на 13 мм уже. Что касается веса машины, то вес старого и нового бюджетного хэтчбека от Renault отличается, но разница составляет всего несколько килограммов.

Размеры, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero 2

Длина — 4080 мм

Ширина — 1733 мм

Высота — 1523 мм

Колея передняя — 1497 мм

Колея задняя — 1486 мм

Снаряженная масса — 1044 кг с 1.2-литровый двигатель

Снаряженная масса — 1078 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)

Снаряженная масса — 1104 кг с двигателем 1,6 л (16-кл.)

Полная масса — 1510 кг с двигателем 1,2 л.

Полная масса — 1540 кг с двигателем 1,6 л (8-кл.)

Полная масса — 1560 кг с двигателем 1,6 л (16 кл.)

База, расстояние между передней и задней осью — 2589 мм

Объем багажника Renault Sandero — 320 литров

Объем багажника Renault Sandero при сложенных сиденьях — 1200 литров

Объем топливного бака — 50 литров

Размер шин — 185/65 R 15

Дорожный просвет Рено Сандеро — 155 мм

Стоит отметить, что производитель указывает дорожный просвет в 155 мм с учетом некоторой загрузки автомобиля, то есть если измерять этот показатель на пустой машине, то клиренс, вероятно, будет больше.К тому же вес автомобиля с двигателем 1,2 л меньше, чем с двигателем 1,6 л. Что касается размеров салона, то внутренняя часть обновленного Sandero мало чем отличается от предшественника.

Наиболее близким семейством автомобилей с технической точки зрения к Renault Sandero является модель Logan. Серийное производство Sandero стартовало в 2007 году, но на его базе базировался и сам автомобиль, и его последующая модификация Stepway. Освобождение Renault Sandero или его брата Stepway — хорошая новость.Все поколение Renault Sandero часто сравнивают с автомобилями семейства Logan, в том числе в вопросах работы с клиренсом за счет схожей платформы.

Особенности автомобиля
Renault Sandero — компактный пятидневный хэтчбек. Она отлично зарекомендовала себя на дорогах среднего качества, которые в нашей стране встречаются довольно часто. Это стало возможным благодаря довольно высокому дорожному просвету, который для данной модели составляет 155 миллиметров. Хэтчбек Renault Sandero представлен на рынке в виде моделей двух поколений.Хотя они различаются по характеристикам, оба имеют одинаковую высоту. Автомобиль, несмотря на то, что у него всего одна ось, позиционируется как кроссовер. Производитель называет эту модель миниатюрным внедорожником, имея в виду обвес и высокий клиренс Renault Sandero 2016 и предыдущих моделей. В целом владельцы этого автомобиля согласны с заявлениями автопроизводителя. Но, тем не менее, для полноценного использования на пересеченной местности габаритной высоты может не хватить.

Привлекательный дорожный просвет для всех моделей Renault Sandero
Рассматриваемый автомобиль технически идентичен своему «предшественнику» — модели Logan.Они на 70 процентов унифицированы, что упростило поиск запчастей для Sandero. Первое поколение разрешений для Sandero представлено в трех вариантах — Authentique, Prestige, Expression. Поставляемая на отечественный рынок модель дополнительно оснащается защитой картера двигателя. Это в сочетании с клиренсом в 155 миллиметров делало этот автомобиль довольно привлекательным. Второе поколение Sandero появилось на внутреннем рынке в 2014 году, и изменения в нем коснулись, в основном, опций комфорта водителя.Конечно, навигация и климат-контроль — важная функция комфорта для многих водителей. Но поменять Renault Sandero на аналог второго поколения решились не многие автовладельцы, ведь особых изменений в их платформе не было.

Дорожный просвет Renault Stepway
Главной особенностью клиренса Renault Sandero stepway было его увеличение по сравнению с Sandero. Что интересно в этом случае, так это цифры, указанные производителем.Однозначно ответить на вопрос, какой у Сандеро Степвей допустимость, невозможно. Он составляет от 175 до 195 миллиметров. Это несоответствие возникло в результате характера его работы. Дорожный просвет Stepway меняется в зависимости от количества груза в нем на 20 мм. В крайнем нижнем положении клиренс автомобиля на 20 мм больше, чем у его предшественника. Stepway первого поколения разрабатывался для использования в тяжелых дорожных условиях … Этим и объясняется увеличение его дорожного просвета — автопроизводитель создал этакий бюджетный мини-джип.Дизайн модели получился достаточно простым и даже несколько грубоватым, но в целом привлекательным. Ведь со своей главной задачей — комфортным передвижением по твердым дорогам — характеристики Sandero Stepway позволяли отлично справляться.

Второе поколение Sandero Stepway и его отличия
Второе поколение Sandero Stepway имело схожие параметры дорожного просвета, в том числе функцию «изменения клиренса» в зависимости от нагрузки.Технически платформа автомобиля осталась прежней. Но вот конструкция корпуса была значительно улучшена. По габаритам модель второго поколения приблизилась к параметрам дорогих кроссоверов и составила: — длина автомобиля увеличилась до 408 см; — ширина Renault Sandero Stepway составляла 175 см; — поднял высоту до 161 см; — вес модели был интересным значением 1111 кг. Обновление дизайна кузова Sandero Stepway было вызвано желанием Renault расширить свою потенциальную клиентскую базу.Автомобиль стал больше и привлекательнее внешне, но с технической точки зрения он во многом остается тем же Stepway первого поколения.

Почему для автомобиля важен нормальный клиренс?
Клиренс автомобиля — один из важных параметров, на который стоит обращать внимание при его покупке. Состояние отечественных дорог не всегда позволяет использовать низкопрофильные модели. И в этой ситуации потеря бампера — не самая большая опасность.Недостаточный дорожный просвет вполне может стать причиной выхода из строя силовой установки … И других важных узлов, которые на неровном участке из-за неровностей вполне могут получить механические повреждения, ударившись о дорожное покрытие. Поэтому многие владельцы Renault Sandero 2012 забеспокоились по поводу увеличения клиренса. Часто для этого использовались специальные проставки. Также самым простым способом увеличения дорожного просвета Sandero является замена колесных дисков и шин. Увеличив их диаметр, можно прибавить дорожный просвет на несколько сантиметров.Правда, этот способ тоже один из самых дорогих и имеет определенные нюансы. Например, диски большего диаметра не всегда позволяют увеличить дорожный просвет, поскольку в них используются низкопрофильные шины. И такая замена не приведет ни к чему, кроме лишних затрат и появления в гараже запасного комплекта колес.

Клиренс Sandero и Sandero Stepway — сравнение
Дорожный просвет модели Sandero Stepway, как упоминалось выше, составляет 195 мм для порожнего автомобиля и 175 мм для загруженного автомобиля, чего достаточно для большинства случаев.С такими показателями возможна комфортная езда даже по довольно проблемной дороге. Уменьшение дорожного просвета у модели Sandero уже может доставлять беспокойство ее владельцу. Заявленный клиренс Sandero составляет 155 мм. Но, как и в случае с более высоким братом Степуэем, он может «ходить» в пределах пары сантиметров, в зависимости от загрузки машины. И в этом случае 155 мм превращаются в 135 мм. И это не такой уж и хороший показатель для «кроссовера». Что логично побуждает владельца увеличивать его до приемлемых значений.Но эта процедура сопряжена с определенными рисками.

Увеличенный клиренс Sandero — возможные риски
Прежде чем приступить к поиску решения вопроса увеличения клиренса, водитель должен подумать о возможных рисках … Этот шаг несет с собой несколько ощутимых неприятностей, для которых автомобилист должен быть подготовлен. Рассмотрим возможные варианты решения проблемы малого клиренса и побочные эффекты, которые они несут:

Увеличение дорожного просвета за счет замены шин и колес на аналогичные с большим диаметром.Эта опция позволяет «поднять» кузов над дорогой, но аннулирует гарантию производителя на автомобиль.

Увеличен клиренс за счет замены проставок на верхних рессорах подвески. Позволяет увеличить его высоту примерно на 3 см, но также аннулирует гарантию.

Увеличение клиренса меняет картину жесткости и управляемости автомобиля, а также его динамики вне зависимости от способа увеличения высоты.

Эффективность и точность датчиков скорости меняются.

Центр тяжести меняется, что приводит к затруднениям при движении на высоких скоростях.

Процесс регулировки развала схождения сложен.

Возможно увеличение расхода топлива.

Можно рекомендовать увеличение клиренса исходя из указанного выше количества побочных эффектов — только на страх и риск владельца. Для Sandero такая процедура оправдана, если автомобиль регулярно используется на плохих дорогах и небольшой скорости.

Большинство владельцев популярных французских автомобилей Renault Sandero 2015 года выпуска.через некоторое время появляется желание. Какой клиренс у стандартной машины? Это 155 мм. Часто этой высоты вполне достаточно, чтобы проехать без каких-либо неудобств. На городских дорогах и улицах при движении такой клиренс тоже не мешает. В редких случаях проблемы могут возникнуть при движении, на большой лежачей полицейской или попытке выехать на высокий бордюр.

При движении по пересеченной местности или сельской местности эта проблема Renault Sandero усугубляется. При такой езде 155-миллиметрового клиренса явно недостаточно, чтобы спокойно преодолевать всевозможные препятствия.И тогда водители начинают задумываться, как увеличить дорожный просвет своей машины.

Здесь все ясно и понятно, высокий клиренс позволяет водителям Renault Sandero спокойно преодолевать плохие дороги. Например, рыбаки, которые водят эту модель французского автопрома, жалуются специалистам, что машина вообще не может ехать по проселочной дороге.

Как увеличить на этой машине клиренс? Есть несколько способов решить эту проблему. Итак, сначала нужно поставить колеса большего диаметра, либо установить специальные проставки на верхнюю опору штатной пружины амортизатора.

Возможно использование пневматических подушек для автомобиля Renault Sandero. Многим этот вариант кажется очень удобным, но в то же время самым дорогим. Вот пример, когда вы едете по пересеченной местности, включаете пневматику и абсолютно ни о чем не беспокоитесь. После того, как вы выезжаете на асфальтированную дорогу, автомобиль автоматически восстанавливает стандартные пружины. Повышение клиренса, таким образом, очень трудоемкий процесс, поскольку здесь задействована не только сама пневматика, но, как вы понимаете, еще и бортовой компьютер и прочая инфраструктура.

Кроме того, отметим, что все представленные выше решения могут негативно повлиять на гарантию вашего любимого автомобиля. Может случиться так, что после того, как вы поменяли автомобиль и он находится на гарантии, официальный дилер может отказать в ремонте. Если ваша модель 2015г. Выпуска уже без гарантии, то бояться нечего.

Установка резины

Сообщаем, что данный способ в совокупности с установкой на автомобиль позволяет увеличить дорожный просвет. Вполне вероятно, что такие меры не дадут достаточных результатов.Установка больших (выходящих за пределы допустимого диапазона) колес на автомобиль Renault Sandero из Франции может быстро вызвать такие неприятности, что шины начнут задевать колесные арки при прохождении поворотов. Плюс ко всему, управляемость автомобиля может в разы ухудшаться. Всегда помните, что о. производитель вообще не рекомендует устанавливать на модели колеса, выходящие за рамки обозначения.

Этот метод увеличения дорожного просвета еще можно использовать вместе с установкой совершенно новых стоек самого большого диаметра.И таким образом колеса машины не будут касаться колесных арок, а самое интересное, что клиренс непременно увеличится. Это самый простой способ, удовлетворяющий запрос автовладельцев — как увеличить этот параметр. Не забывайте, что такой способ поднятия клиренса требует определенных затрат. Поэтому некоторым автовладельцам придется подумать об установке этой детали на прямую верхнюю опору пружины амортизатора «француза» Renault Sandero.

Установка проставок

С каким клиренсом можно безопасно ездить по проселочной дороге? Выше стандарта.Поэтому данная статья посвящена тому, как увеличить клиренс на автомобиле Renault Sandero французского производства, не меняя при этом технических характеристик … Устанавливая в свой автомобиль специальные самодельные проставки, не забывайте, что существует так называемый максимальный угол наклона. , собственно, на который ШРУС способен отклоняться напрямую. В свою очередь, установка такой крупной детали может повредить этот самый ШРУС, что повлечет за собой его замену. Большинство автолюбителей отметили, что подъем автомобиля на 30мм никак не сказывается отрицательно на общем состоянии ШРУСа.Но если вам нужна машина с максимальным клиренсом, то будьте готовы соответственно повредить сам ШРУС.

Для проверки, на домкрате можно и даже нужно для начала вывесить переднее колесо … Вы сразу увидите, на какой угол ШРУС отклонился до максимума. И уже таким способом проще подобрать деталь нужных габаритов, что решит все проблемы с клиренсом, а шасси не повредит.

Как увеличить зазор с помощью проставок понятно.Эти распорки можно вырезать самостоятельно по специальным чертежам, которые можно купить в магазинах или поискать в Интернете. Так для автомобиля renault Sandero 2015 выпуска для задних рессор подходят модели:

Для передних рессор используйте следующие модели:

Обратите внимание также, что лучше всего устанавливать детали для увеличения клиренса автомобиля такого же размера . В противном случае ваш Renault Sandero потеряет управляемость.

Установка

Для установки проставок потребуется специальный инструмент, которым лучше заранее запастись, чтобы потом не терять время.
Процесс установки займет у вас около 3 часов. Пригодятся сопутствующие инструменты, в частности, вам понадобится следующее: 2 гайки 14 мм, накидные или обычные рожковые ключи на 17 мм, головка для следующих размеров: 27/21/16/13 мм, пружинная стяжка. При снятии стойки ни в коем случае нельзя случайно оторвать проходящий провод системы aBS.

Итак, автомобиль стоит поставить на так называемый стояночный тормоз, а останавливается под сами колеса. Затем ставим под него домкрат, чтобы спокойно и правильно снять колесо.После этого, ослабив самую верхнюю гайку, демонтируем саму стойку. И при этом важно зажать пружину, иначе она может выскочить. В противном случае вы можете серьезно повредить часть автомобиля или получить самую серьезную травму.

Затем разбираем стойку. Для этого мы используем самый обычный шестигранник на 6 мм и гаечный ключ на 27 мм. После разборки выбранная деталь кладется на чашу пружины. В зависимости от высоты готового дополнительного элемента сама резьба так называемого стержня, конечно, может стать менее точно на эту высоту.Тогда пригодится гайка 14мм, в этом случае может быть гайка от ВАЗа. Все дело в том, что у родного ореха в самом низу есть специальный ободок, который не даст вам прикоснуться к самому ореху.

Далее все нужно собрать в обратном порядке. Впоследствии точно такая же процедура проделывается с остальными колесами. В результате вы получите автомобиль с тем клиренсом, который вам нужен. В этом случае стоимость детали будет меньше, чем вы платите за новые колеса большого диаметра.Плюс к этому технические характеристики останутся без изменений. Этот метод наиболее предпочтителен для увеличения просвета. Причем все можно делать самому.

Какие результаты

Большинство владельцев Sandero с 2015 года говорят, что описанный нами в статье способ сейчас действительно самый эффективный. Сама разница в клиренсе может стать действительно заметной для всех. Тем более, что разница будет ощущаться, когда вы выезжаете на высокие бордюры или выезжаете за город. Также добавим, что автомобиль после этой манипуляции может изменить свои ходовые качества, но по большей части повышение клиренса не влияет на управляемость.

Проставки для «француза» можно использовать даже с большими стойками. Все это позволит вам хорошо поднять машину. Также использование проставок на автомобиле никак не повлияет на состояние штатных амортизаторов.

Популярность Renault Sandero Stepway растет с каждым днем. Автомобиль от французского концерна предпочитают не только семейные пары, но и молодые, амбициозные люди, желающие подчеркнуть свою индивидуальность. Удобство и комфорт — вот что привлекает в Renault Sandero Stepway семейных людей.Этими характеристиками автомобиль не ограничивается только городскими условиями, так как «француз» хорошо справляется с бездорожьем, сохраняя при этом спокойствие и уверенность водителя. Когда дело доходит до преодоления бездорожья, одной из важнейших характеристик автомобиля является клиренс. Попробуем разобраться: позволяет ли клиренс Renault Sandero Stepway покорять загородные «дороги»?

Renault Sandero Stepway: что делает машину уникальной?

Клиренс Renault Sandero Stepway увеличен на 2 сантиметра по сравнению с Renault Sandero.Теперь клиренс составляет аж 175 миллиметров. Но это не все. Уникальность новинки заключается в том, что у Renault Sandero Stepway практически нет конкурентов на рынке. Если они есть, то либо эти машины слишком дороги, либо не подготовлены к атакам бордюров и бездорожья. У нас есть, что французская машина уникальна в своем роде, в своем ценовом сегменте.

Конечно, на такой машине можно чувствовать себя уверенно. В городе постоянно необходимо прыгать на обочину, чтобы припарковать машину.Дорожный просвет Sandero Stepway позволяет вам чувствовать себя комфортно в таких ситуациях. Но, что касается поездок за город, 175-миллиметрового клиренса не всегда хватает. Что делать всем тем, кто хочет использовать Renault Sandero Stepway на бездорожье? Выход есть — увеличение клиренса.

Способы увеличения клиренса на автомобиле

Чтобы начать смотреть на мир, сидя на водительском месте Sandero Stepway, сегодня есть два способа поднять машину:

«Башмак» автомобиль из резины с большим профилем.

Установить поворотные проставки.

Однако следует помнить, что любые манипуляции с транспортным средством, так или иначе, повлияют на поведение автомобиля на дороге. Первый способ самый лояльный и безопасный. Все, что требуется, это установить колеса. больший размер … Значительного увеличения клиренса этот способ не предусматривает, но слегка приподнять машину получится. Однако есть и существенный недостаток. Автомобиль, на который установлена резина с большим профилем, буквально «зацепит» все неровности и ямки на дороге.Для людей с проблемами позвоночника этот метод не подойдет. Вам следует использовать второй вариант.

Установив проставки на верхние рессоры подвески, можно увеличить дорожный просвет на 30 мм. В этом случае явно есть преимущества, ведь характеристики подвески значительно улучшатся, а сами пружины прослужат долго. Пружины не будут подвергаться повышенному износу из-за осадки. Проставки передней подвески обычно самодельные.Для задней подвески взяты проставки от других моделей автомобилей.

Видео: Увеличение клиренса с помощью проставок 30 мм

Если у вас новый автомобиль, следует понимать, что установка проставок снимает автомобиль с гарантии. Увеличение клиренса не ограничивается только перечисленными выше операциями. Необходимо принять ряд мер предосторожности, чтобы гарантировать, что ваш питомец будет вести себя должным образом после вмешательства. Если вы увеличили клиренс своего Renault Sandero Stepway, то обязательно сделайте развал.Так что можете быть уверены, что все было сделано правильно, машина сохранит контроль на дороге. Также стоит откорректировать распределение света, если нет автокорректора. Это крайне важно, ведь неправильное распределение света повлечет за собой то, что фары вашего автомобиля будут ослеплять водителей встречных машин.

Увеличить клиренс Renault Sandero Stepway не так уж и сложно. Если вы хотите сделать из своей машины настоящий внедорожник, покорить самые суровые проселочные дороги, то смело берите на вооружение любой метод.Но твердо помните, что вам нужно тщательно проверять свою машину на устойчивость после любого вмешательства.

Кроссоверы с самым высоким клиренсом.

До тех пор, пока в нашей стране не улучшатся дороги и условия их содержания, у многих автомобилистов есть понятное желание купить автомобиль с большим клиренсом … Однако не всегда удается купить внедорожник. В этом случае выбор ограничивается нашими любимыми седанами или хэтчбеками. И тут возникает вопрос: какую легковушку купить, чтобы не страшно было ездить по непроходимым городским улицам, на рыбалку или дачу, не боясь зацепиться бампером за придорожный камень?

Само слово «оформление» пришло к нам из английского языка… Зазор — это расстояние от самой низкой точки конструкции. автомобиль на опорную поверхность. Однако некоторые автовладельцы считают автомобильный бампер отправной точкой. Это неправда. Брызговики и колеса не попадают в КПП. Поэтому очень важно учитывать точку отсчета центрального прямоугольника между внутренними поверхностями колес. Значение и все достоинства автомобиля с высоким клиренсом сложно переоценить. Автомобили с большим клиренсом практически не страдают от повреждений бампера, узлов и агрегатов, расположенных под днищем.

При выборе автомобиля и оценке его клиренса необходимо учитывать несколько важных факторов. Так, некоторые автопроизводители лукавят и указывают клиренс пустой машины … Но на самом деле багажник заполнен разными вещами, да и вес пассажиров и водителя тоже есть. Другими словами, в груженой машине клиренс будет совсем другим. Еще одним фактором, который мало кто учитывает, является возраст машины и износ рессор. Со временем пружины проседают и дорожный просвет уменьшается.

Шкода Рапид

Государственное дорожное покрытие или его полное отсутствие заставляет украинских автомобилистов интересоваться клиренсом этого транспортного средства. Skoda Rapid — и хэтчбек, и седан в одном лице. Помимо просторного салона, багажного отделения и приличного списка опций, этот лифтбэк имеет внушительный клиренс в 170 миллиметров.

Фольксваген поло

Седан с внушительным просветом 170 мм между кузовом и проезжей частью.А если учесть прекрасные динамические характеристики и качественную сборку, то этот экземпляр становится ценным вдвойне.

Volvo V40 кросс-кантри

Вслед за хэтчбеком Volvo V40 Cross Country идет новый кроссовер XC40. Однако следует учитывать, что клиренс у V40 вполне приличный — 173 миллиметра. Автомобиль предлагается с выбором из четырех двигателей (три бензиновых и один дизельный), мощность которых варьируется от 120 до 245 лошадиных сил.

Ситроен С4
Даже после значительного рестайлинга седан С4 не утратил своей главной особенности, которую компания считает одним из основных моментов адаптации автомобиля к дорожным условиям — клиренс 174 мм. И если бы не финансовый фактор, то для наших покупателей этот автомобиль был бы еще более привлекательным.

Пежо 408

Еще один представитель французского автопрома … Peugeot 408, как и Citroen C4, претерпел рестайлинг, получив при этом дизайн в стиле 308-го.Наряду с обновлением внешнего облика произошли изменения в силовой части и коробке передач: вместо архаичного 4-ступенчатого «автомата» используется 6-диапазонный. Правда, на ценнике такие изменения отразились. Но клиренс остался прежним — 175 миллиметров.

Фольксваген КроссПоло

Volkswagen CrossPolo — пятидверный хэтчбек класса B с передним приводом. CrossPolo — это увеличенный клиренс (176 мм), кроссоверный дизайн (с защитными пластиковыми накладками) и богатая комплектация.Благодаря дорожному просвету переднеприводный Volkswagen CrossPolo легко преодолевает препятствия на дороге. В целом его внешний вид вызывает уважение и восхищение окружающих.

Пежо 508

Совсем недавно на Женевском автосалоне состоялась публичная презентация Peugeot 508 нового поколения. Новая модель, в отличие от предшественницы, стала визуально более сбалансированной и спортивной. Однако, скорее всего, новое поколение лишится клиренса на 180 миллиметров, который был раньше.Всем желающим приобрести Peugeot 508 текущего поколения следует поторопиться, пока новое поколение не поступит в продажу.

Сузуки SX4

Suzuki SX4 Хэтчбек — «старожил» автомобильного рынка высокорослых автомобилей, пользующихся стабильной популярностью с 2006 года. Несмотря на свой почетный возраст, модель по-прежнему выглядит достаточно солидно, что вкупе с хорошей надежностью и доступной ценой запчастей привлекает многих покупателей. Дорожный просвет машины составляет 180 миллиметров, что для транспортного средства вполне прилично, особенно для представителя класса хэтчбек.

Рено Сандеро Степвей

Renault Sandero Stepway — внедорожная версия переднеприводного хэтчбека B-класса. Эта модель отличается от обычного Renault Sandero увеличенным в 195 миллиметров дорожным просветом. Sandero stepway объединила репутацию современного городского хэтчбека с практичностью и комфортом внедорожника. Пластиковая окантовка колесных арок и порогов, защитные накладки на бамперах в сочетании с дисками большего диаметра придают автомобилю вид настоящего кроссовера.

Volvo S60 кросс-кантри

Безусловным лидером по дорожному просвету в премиальном сегменте является Volvo S60 Cross Country. Дорожный просвет составляет 201 миллиметр. Даже некоторые кроссоверы могут наносить такие номера на лопасти. К тому же таких показателей нет ни у одного седана на нашем рынке. Правда при всех достоинствах вольво S60 Cross Country (полный привод, седан, высокий, проходимость) особой популярности у нас он не получил.

Хороший дорожный просвет означает, что вы можете безопасно ездить по дорогам с ямами и выбоинами, не беспокоясь о целостности глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в его самых нижних точках.Каждый из перечисленных автомобилей обладает непревзойденным шармом, красивым дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства небольшого дорожного просвета, возможно, стоит выбрать одного из вышеупомянутых представителей, который будет радовать вас долгие годы при поездках по городу и на природе.

Иметь автомобиль с большим клиренсом — необходимость для отечественных автолюбителей, позволяющая комфортно чувствовать себя на дорогах России. Пока проблема с российскими дорогами не будет исправлена, автомобили с высоким клиренсом будут королями российских дорог! Представляем вам список из восьми самых доступных автомобилей с высоким клиренсом на российском авторынке.

Шевроле Нива.
GM-АвтоВАЗ
создал отличный кроссовер повышенной проходимости, пользующийся большой популярностью у соотечественников. Полноприводная Шевроле Нива имеет расстояние от кузова до дороги 200 миллиметров, двухступенчатую раздаточную коробку, межосевой дифференциал с блокировкой и атмосферный двигатель на 80 лошадей. Стоимость отечественной машины с американским названием колеблется от 579 000 до 704 000 рублей.

Ford EcoSport.

Американский внедорожник также обладает внушительным клиренсом, за что полюбился отечественным водителям.Ford EcoSport имеет те же 200 миллиметров клиренса, что для наших дорог вполне комфортно. Плюс это преимущество подчеркивается надежной американской 5-ступенчатой механической коробкой передач и двигателем на 122 лошадиные силы. Стоимость базовой комплектации — 902 000 рублей, роботизированная версия — на 80 000 рублей дороже.

Renault Kaptur.

Переднеприводная версия имеет клиренс 204 мм, что дает водителю комфорт на российском бездорожье. Стоимость базовой комплектации Renault Kaptur начинается от 980 000 рублей, но топовая полноприводная версия автомобиля имеет еще больший клиренс — 210 миллиметров, но стоит на порядок дороже своего меньшего собрата.

Лада 4х4.

Отечественная Нива
имеет клиренс 205 миллиметров, что делает эту машину любимым отечественным внедорожником. Полноприводная Нива имеет несколько комплектаций, самая «бедная» из которых стоит около 465 000 рублей, а самая продвинутая доступна по цене 552 000 рублей (пятидверная с модификацией Urban).

УАЗ Хантер.

Охотник от УАЗа имеет клиренс 210 мм, что делает его одним из лидеров в нашем списке.Отечественный внедорожник имеет классический для УАЗа внешний вид и легендарную проходимость, недостижимую для большинства самых современных кроссоверов … Три комплекта «Охотника» продаются в магазинах по ценам от 609 до 670 тысяч рублей. Двигатель УАЗ Хантер имеет 128 лошадей и объем 2,7 литра.

УАЗ Патриот.

У модернизированного варианта УАЗ клиренс те же 210 мм, но комплектация Патриота в разы интереснее, а в мегаполисах его внешний вид гораздо привлекательнее.135-сильный, 2,7-литровый — таковы параметры двигателя настоящего короля российских дорог, который доступен в салонах по цене от 779 до 990 тысяч рублей.

Рено Дастер.

Еще один представитель недорогих кроссоверов, который имеет клиренс 210 мм и отлично себя чувствует в любых условиях езды. Следует отметить, что Renault Duster популярен у отечественных водителей именно благодаря своей цене и надежности, ведь даже самая продвинутая модификация внедорожника доступна по цене, не превышающей 1000000 рублей.

Когда городские дороги не совсем хорошего качества, а также частые поездки за город, водители хотят иметь машину с большим клиренсом. На машине с высоким клиренсом, на улицах с разбитыми дорогами, на рыбалке вы не испугаетесь придорожного валуна, пытающегося зацепиться за бампер машины с низкой посадкой.

Клиренс — важная характеристика при покупке автомобиля. Это сказывается на проходимости, а также на устойчивости при высокой скорости, маневренности. Наибольший клиренс у внедорожников составляет 20–35 см, средний для кроссоверов и внедорожников — 18–25 см, у остальных легковых автомобилей — от 14 до 20 см.

Рассмотрим автомобили с высоким клиренсом, лучшие представители разных категорий.

Внедорожники с высоким клиренсом

Чаще всего, если вы хотите купить машину с высокой проходимостью и соответственно с хорошим клиренсом, обращают внимание на внедорожники, причем полноприводные. На таких машинах можно заехать в любые джунгли и благополучно выбраться оттуда. За городом лучшего варианта не найдешь, особенно в знакомых каждому условиях русского бездорожья.

Бестселлер японского ниссана — массивный внедорожник, с мощным мотором … Дорожный просвет 285 мм, при поднятой на максимум пневмоподвеске он увеличивается почти в полтора раза. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.

Конкурентом Nissan по большому дорожному просвету является Mercedes-Benz GL, который также имеет дорожный просвет 285 мм. Он, конечно, не предназначен для разминания болотистых мест, а скорее для экстремального вождения… Полный привод, богатая комплектация и современная техническая начинка заняли высокие места в разных рейтингах этого великолепного экземпляра внедорожника. MB GL ссылается на то, что по многим параметрам превосходит своих конкурентов.

Самый крупный внедорожник японских производителей в премиум-классе … Конечно, он не создавался специально для бездорожья, но если он окажется в условиях плохих дорог, то вполне с ними справится. Характеристики автомобиля:

Все это обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость при движении, гарантируя безопасную езду в самых сложных условиях.

Кроссоверы с большим клиренсом

Огромный кроссовер, больше похожий на автобус, чем на автомобиль. В рейтинге кроссоверов с высоким клиренсом он занимает лидирующее место. Особенности этого великолепного представителя автомобилестроения:

полноприводная технологическая трансмиссия с системой Quattro;

мощная начинка с отличными техническими характеристиками;

клиренс 270 мм;

все узлы и агрегаты отличного качества.

Таким образом, отличные внедорожные качества делают Audi самой продаваемой в своем классе в Европе. Этой машине удалось убедить экономных европейцев полюбить мощные полноприводные кроссоверы.

Представитель немецкого carproma немного уменьшил клиренс: теперь он составляет 262 мм, ранее было на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на высших позициях самых разных рейтингов, ведь сложно не оценить высочайшую проходимость, множество опций в богатой комплектации, делающей любую поездку максимально комфортной.Особенности модели:

удобство управления;

высокая посадка водителя;

высококачественная немецкая техника;

динамический двигатель TDI с технологией Common Rail, обеспечивающий максимальную мощность при низком расходе топлива;

инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

Несмотря на то, что Touareg не был разработан для тяжелого бездорожья, он справляется с загородными маршрутами, делает поездки на природе приятными, хорош в качестве городского автомобиля на каждый день и для длительных поездок… Полный привод 4MOTION распределяет тяговое усилие на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.

Спортивный кроссовер с шикарными колесами легко преодолевает неровности дороги. Комфортность езды обеспечивали полный привод и дорожный просвет 208 мм. На этом автомобиле вы с удовольствием поедете на пикник, на рыбалку, на дачу. Особенности комплектации:

2,7-литровый агрегат мощностью 185 л.с. из.;

6-ступенчатая АКПП;

спортивный режим коробки передач позволяет поддерживать двигатель в тонусе.

Среднеразмерный кроссовер ближе к кроссоверам-универсалам. Дизайн машины агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Особенности Octavia:

полный привод;

клиренс 171 мм;

Двигатель 1,8 л;

мощность 180 л. из.;

роботизированная коробка передач на 6 ступеней;

надежные дисковые тормоза.

Инженеры автокомпании постоянно совершенствуют свою модель, привлекая своими новинками большое количество автомобилистов.

Универсалы с максимальным клиренсом

Универсалы с большим клиренсом — автомобили для тех, кто любит комфорт в любой поездке: даже по центральным улицам городов, даже по неровным периферийным улицам, даже во время поездки на за городом, на рыбалке или просто за городом на пикник.

Современный универсал Volvo XC70 стал шикарным и очень элегантным внедорожником. Увеличенный на 210 мм дорожный просвет, заостренная форма передней части и массивные хромированные металлические вставки создали впечатляющий и представительный дизайн.Новинка 2015 года — турбодизельный двигатель D4 по последнему слову техники i-ART. XC70 оснастили современными информационными системами, удобными сиденьями, увеличенным зеркалом заднего вида.

Созданный на основе 5-дверного универсала Audi A4 Avant, автопроизводители усовершенствовали дизайн, добавив в него несколько функций.

Дорожный просвет увеличен до 180 мм.

Полный постоянный привод «Quattro», рабочий с пневмоподвеской.

Разнообразная линейка двигателей представлена мощными бензиновыми двигателями на 211 л.из. и турбодизель в 170 и 240 л. из.

В комплекте с бензиновыми агрегатами 6-ступенчатая механическая трансмиссия или роботизированная 7-я коробка передач, на дизельных агрегатах — 6-ступенчатая механическая трансмиссия или 7-ступенчатая трансмиссия S-tronic.

Полноприводные минивэны с большим клиренсом

Минивэн с большим клиренсом на первичных рынках России не найти, их тоже нужно привозить из-за границы. И все же к ним есть большой интерес.Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с большим клиренсом.

Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу нашел своих поклонников в Европе. Здесь применено много интересных разработок, протестировано на других моделях. Таким образом, мы создали крепкий автомобиль с отличными ходовыми качествами … Полный привод предлагается в стандартной комплектации. Существенным недостатком можно назвать высокую стоимость — в самом простом варианте от 3 миллионов рублей.

Отличается большим выбором двигателей, уже успешно испытанных на других моделях.Соответственно предлагается несколько коробок для максимальной передачи усилий на колеса. Совершенно продуманный кузов обязательно понравится любителям минивэнов. Вместительный багажник, проходимость, обеспечиваемая высоким клиренсом, тоже очень привлекательна.

Автомобиль на российских рынках продается очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов с хорошим выбором двигателей, гарантирующих надежность и качество.

Есть как полноприводные, так и переднеприводные версии.Коробка передач только автоматическая, но управление не доставит вам проблем.

Лучшие седаны с высоким клиренсом

В России популярны седаны с большим клиренсом, а также внедорожники и кроссоверы. Благодаря своей компактности и невысокой стоимости они заняли четко обозначенный сегмент рынка.

1. Volkswagen Polo Sedan 1.6

Sedan с отличным клиренсом 170 мм. А если учесть отличную динамику и качественную сборку, то машина становится очень привлекательной для автомобилистов как при поездках по городу, так и на загородных прогулках.

Характеристики седана:

Двигатель 1,6 л;

105 л. из. власть;

механическая 5-ступенчатая коробка передач, опционально с DSG-6 — 6-ступенчатая роботизированная коробка передач;

динамика разгона — 10,5 с. на МКПП, 12,1 — на роботе.

Японский седан составляет конкуренцию всем мировым. Автомобиль очень производительный и потрясающий по техническим характеристикам. Несмотря на несколько консервативный дизайн, он поражает невероятным качеством каждой технической единицы… Вот характеристики этого всемирно известного седана:

клиренс 160 мм, дающий отличную проходимость;

удобная высокая посадка;

целая серия качественных двигателей;

отличные КПП, помогающие экономить топливо;

экономичный расход топлива;

представительский интерьер;

демократичная стоимость — 998000 руб.

Невероятный комфорт дает ощущение поездки на автомобиле премиум-класса даже в базовой версии.

Седан с высоким клиренсом 160 мм — продукт японских автопроизводителей.

Ходовые качества

Двигатель 1,5 л;

102 л. из. власть;

5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая классическая автоматическая коробка передач;

на МКПП, разгон за 10,9 сек, на АКПП — 12,7.

Тоже седан корейского производства. Дорожный просвет составляет 160 мм.Обновленная Киа помимо высокого клиренса в 160 мм может похвастаться красивым дизайном.

Характеристики:

прямо как Хонда, два двигателя: 1,4 и 1,6 л;
одинаковая мощность
в 107 и 123 л. из.;
,
КПП аналогичные,

, разгон, динамика 11,5-13,5 на механике, 10,3-11,2 на автомате.

Маленький итальянец с впечатляющим дорожным просветом 160 мм и экономичным двигателем.

Характеристики:

1.3-х литровый двигатель;

85 л. из. власть;

5 МКПП;

динамика разгона 13,1 сек .;
расход топлива
по городу 4,4 литра; за городом 2,9 л.

Седаны с высоким клиренсом, несомненно, по-прежнему будут демонстрировать свои достоинства, и наши лучшие автомобили в этом классе будут расти, пополняясь новыми современными моделями.

Хэтчбеки с большим клиренсом

Компактные хэтчбеки с большим клиренсом популярны в России особыми внедорожными характеристиками: дополнительная защита днища, обвес из пластика.Лучшие из них в нашем топе.

Дебют этого немецкого автомобиля был очень успешным, и тогда Opel прочно утвердился на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют: клиренс

высота 175 мм;

3 версии бензиновых двигателей мощностью 140 л. из.;
;
— система полного привода уже в базовой версии;

интересные комплектации с множеством опций;

упругая подвеска со специальными пружинами;

доступная стоимость (от 775 тысяч рублей).

Хороший клиренс означает, что вы можете безопасно ездить по дорогам с ямами и выбоинами, не беспокоясь о целостности глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в его самых нижних точках. Каждая из вышеперечисленных машин обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокими технологиями. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за небольшого клиренса, то вам стоит выбрать одного из названных представителей, который будет радовать вас долгие годы при поездках по городу и на природе.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей
Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% согласований / Подарки в салоне
Mas Motors

Клиренс — это зазор между опорной поверхностью и нижней точкой вагона. Его можно измерить на любом транспортном средстве. Он может быть маленьким (менее 25 см) и большим — в некоторых тракторах его размер достигает 2 метров. Легковые автомобили с большим клиренсом очень популярны, потому что они очень удобны в управлении.

Для чего нужен клиренс (низкий / высокий) и на что это влияет

Клиренс автомобиля или дорожный просвет может быть большим или низким.Так что автомобили с низким клиренсом имеют ряд преимуществ:

Они очень устойчивы, не смещаются при поворотах. Именно поэтому все гонки на автомобилях проводятся с небольшим расстоянием между дорогой и подвеской.

У них меньшее лобовое сопротивление, поэтому возможна небольшая экономия топлива.

У них интересный внешний вид, который нравится многим автолюбителям.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

У автомобилей с большим клиренсом есть еще одно существенное преимущество — они отличаются высокой проходимостью.Даже в плохих условиях машина поедет к месту назначения. Хэтчбеки с большим клиренсом подходят для езды по плохим дорогам, холмам, спускам. К тому же их легко припарковать — не нужно бояться, что подвеска зацепится за бордюр или высокий камень.

Однако машина с большим клиренсом очень уязвима. Из-за большого центра масс высока вероятность того, что автомобиль перевернется при крутом повороте. Поэтому, если дороги хорошие и водитель привык ездить на высоких скоростях, рекомендуется уменьшить дорожный просвет.

Как правильно измерить размер

Не все производители указывают дорожный просвет автомобиля. Многие из них не называют, какая часть подвески является самой нижней. Некоторые производители измеряют зазор без учета днища автомобиля, набирая таким образом несколько сантиметров. А это может сказаться на плавности хода, сделав машину очень низкой. Чем больше пассажиров, тем больше опускается днище и уменьшается значение дорожного просвета.

Поэтому при измерении зазора нужно учитывать, что если вагон пустой, то его значение будет отличаться от заправленного автомобиля.Согласно требованиям ГОСТ, измерения следует проводить только при заправленном автомобиле. Причем требуется замерить дистанцию «родными» колесами, которые есть в базовой комплектации машины.

Для измерения дорожного просвета внедорожника необходимо:

Положите в багажник огнетушитель и связку ключей, а в салон несколько мешков с песком, чтобы заправить машину.

Затем припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

Возьмите рулетку и измерьте расстояние от самой нижней точки дна до опорной поверхности.Причем эта точка может быть как спереди, так и сзади.

Образовавшийся зазор и есть зазор.

Даже если в техпаспорте указано это расстояние до автомобиля, рекомендуется измерить его самостоятельно. Дело в том, что в большинстве случаев производители указывают неверные значения.

Сравнительная таблица самого большого и самого маленького автомобиля с клиренсом: сравнение легковых / семейных автомобилей, малолитражек, Renault, Lada, Kia и др.

При покупке автомобиля можно посмотреть клиренс автомобилей по таблице.Внедорожник желательно приобретать со средними значениями клиренса — слишком низкий клиренс ведет к низкой проходимости, а слишком высокий — на крутом повороте автомобиль может перевернуться.

В зависимости от размера автомобили делятся на несколько групп:

Автомобили легковые, клиренс которых примерно 11-18 см. Средняя высота бордюра 16 см, поэтому не рекомендуется, чтобы расстояние от земли до крайней точки днища было меньше 17 см.

Автомобиль с клиренсом от 170 и выше (до 220 мм) называется кроссовером.
Внедорожники
имеют высокий клиренс — от 20 до 42 см.

Однако маневренность и устойчивость зависят не только от величины дорожного просвета. Длинноприводные седаны с высоким клиренсом характеризуются проблемной ездой при преодолении даже небольших препятствий. При этом короткие машины с небольшим расстоянием до опорной поверхности могут легко подняться на горку, а также просто спуститься с нее.

Следующая сравнительная таблица транспортных средств облегчит выбор автомобиля для покупки.

марка автомобиля Описание

ВАЗ 2131 Автомобиль относится к категории «малолитражный автомобиль с большим дорожным просветом», поскольку потребляет небольшое количество топлива. Длину кузова увеличили на 50 см, в результате машина стала менее устойчивой, постоянно за что-то цепляется на дороге. К тому же днище машины имеет небольшие выступы, поэтому после покупки нужно осмотреть свою машину на эстакаде, чтобы узнать, где у нее самые уязвимые места.

Volkswagen Polo седан 1.6 это экономичный автомобиль с высоким клиренсом, который составляет 17 см. Автомобиль недорогой, достаточно вместительный, отличается высокой проходимостью. Входит в список автомобилей с высоким клиренсом для семейного использования. Его доступность для обслуживания также обнадеживает.

C3 Picasso Trekker Его клиренс составляет 17,5 см. Расход топлива средний, поэтому машину относят к категории экономичных.

Nissan Juke Имеет просвет 18 см. двигатель большой мощности, имеет полный привод и автомат. Расходует 8,5 л топлива на 100 км.

Лада 4х4 Автомобиль российского производства, отличающийся довольно хорошей проходимостью. Коробка передач механическая, двигатель 1,7 л.

Шевроле Нива Также производится в России и имеет высокий клиренс — 17 см. Благодаря этому машина идеально подходит для отечественных дорог.

Рено Сандеро это бюджетная машина с высоким клиренсом, подходящая для всей семьи. Автомобиль едет плавно и расходует небольшое количество топлива.

Киа каденция Входит в категорию «Седаны с большим клиренсом». Такой автомобиль отличается хорошей экономичностью, быстрой ездой и большим объемом двигателя.

Способы изменить клиренс авто: можно ли увеличить проставками на колеса своими руками

Небольшой клиренс можно увеличить в домашних условиях.К счастью, есть несколько способов сделать это. Также при необходимости просвет можно уменьшить. Седаны с большим клиренсом имеют активную подвеску … Это означает, что вы можете изменять размер клиренса в зависимости от ваших потребностей. Однако расстояние можно регулярно менять при изменении условий движения.

Также более дорогие хэтчбеки с большим клиренсом оснащены гидравлической, гидропневматической и пневматической системами … Управлять ими можно через бортовой компьютер автомобиля.Может быть настроен на автоматический подъем / опускание колес при изменении условий движения. Например, эти показатели могут изменяться при разной скорости входа автомобиля в поворот, при движении по холмистой местности. Если такая система не поставляется с завода, вы можете установить ее самостоятельно. Для этого в колеса вмонтированы специальные датчики.

А вот в недорогих иномарках или отечественных авто клиренс не регламентируется. В этом случае его можно увеличить, установив другие, более крупные колеса.Однако нужно учитывать, что родные диски выглядят намного лучше, чем установленные самостоятельно. Увеличить клиренс также можно с помощью колесных проставок, которые продаются в автосалонах или изготавливаются на заказ.

Последствия изменения зазора (увеличения или уменьшения)

Поднимая или опуская пол (в зависимости от потребностей водителя), поездка становится более комфортной. Если раньше подвеска была занижена, то после ее подъема можно забыть о ряде проблем: плохая проходимость машины, вероятность трения о опорную поверхность, возможность повредить днище при ударе о камень.

Если, наоборот, клиренс был завышен, то после его снижения водитель может забыть о плохой маневренности — войти в поворот намного проще, машину можно быстрее припарковать.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО

Регулируя клиренс своими руками, нужно учитывать ряд нюансов. Не рекомендуется делать из легкового автомобиля джип. Автомобиль с высоким клиренсом подходит далеко не всем, так как управлять им очень сложно.
Высота
, прибавка. Внешние габариты автомобиля

Седан Chevrolet Aveo T250 был представлен автомобилистам в сентябре 2005 года на автосалоне во Франкфурте. Автомобиль выпускался с 2006 по 2012 год, ему на смену пришло третье поколение с заводским индексом Т300.

Продолжение обзора:

Новый Chevrolet:

,

История седана Chevrolet Aveo T250 2012 года на этом не закончилась, с новым названием он производится в Украине на Запорожском автомобильном заводе.

Aveo был разработан итальянскими автостайлистами, автомобили производились на многих сборочных заводах GM в разных частях мира (Корея, Россия, Китай) и продавались более чем в 160 странах мира. Aveo Т250 представляет корейский филиал DAT американской компании Chevrolet, которая, в свою очередь, входит в состав мегавтомобильного концерна General Motors.
Кузов седана Авео 2006 года имеет ярко выраженную рубленую, клиновидную форму. Передняя часть с прямоугольными высоко расположенными фарами, миниатюрной фальш-решеткой радиатора, богато облаченной в хромированный пластик.Передний бампер с острыми краями, переходящими на капот, в нижней части переднего обтекателя, прорезями воздухозаборников и расположенными по краям противотуманными фарами.

На фотографиях Шевроле Авео в старом кузове боковины видны строгость линий, заваленные стойки лобового стекла, плоская крыша, тощий багажник. Стильный и спортивный образ подчеркивается тиснением колесных арок и яркой ребристостью над ручками боковых дверей. Задняя часть седана Aveo T 250 продолжает рубленые формы передка, все строго и лаконично.Задний бампер, крышка багажника прямоугольной формы и большие «люстры» освещения в виде равнобедренных треугольников. Не лишним будет отметить, что кузов старого Aveo оцинкован.

Размеры кузова, диски и клиренс

Габаритные размеры Габаритные размеры Chevrolet Aveo sedan модели 2006 года: длина — 4310 мм, ширина — 1710 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 2480 мм.

Заявленный клиренс У старого Авео кузов 150 мм (редкий случай, но, по словам владельцев, клиренс на самом деле составляет 170 мм).

Автомобиль стоит на земле с шинами на колесных дисках 155/80 R 13, 185/60 R14 или 185/55 R15. Колеса 195 / 50R16 предлагаются в качестве опции, но на Aveo 2006 владельцы не советуют устанавливать такой диск размером , так как резина переднего колеса при полном перевороте будет цепляться за арку.

Салон и багажник

Внутри старый кузов Aveo демонстрирует большой салон для своего класса. Материалы отделки — жесткий комбинированный пластик (легко царапается и скрипит), но за счет текстуры выглядят достойно.

Передняя панель приборов монументальна по форме с плавными линиями и изгибами. Салон Шевроле Авео в старом кузове имеет магнитолу, традиционно расположенный на центральной консоли блок управления вентиляцией и кондиционером. Руль большого диаметра с тонким неудобным ободом. Рулевая колонка регулируется по вертикали. Панель приборов простая, информативная, в дорогих комплектациях есть бортовой компьютер.

Сиденья переднего ряда плотно набиты, хорошо профилированы и имеют недостаточную боковую поддержку.Диапазон регулировки водительского сиденья удовлетворит даже человека ростом ниже 190 см, но, увы, отсутствие подъемника сиденья не позволяет удобно расположиться.

Второй ряд рассчитан на двоих, третий может быть только детский. Подушка сиденья установлена высоко, наклон спинки оптимальный, место для ног с минимальным запасом для комфортного размещения, высокая крыша не давит на голову.
Багажник седана Шевроле Авео в кузове старый седан имеет объем 400 литров.
В базовой комплектации
В автомобиль укомплектован скромно: гидроусилитель руля, тахометр, аудиоподготовка, противотуманки.В богатой комплектации есть кондиционер, центральный замок, зеркала с электроподогревом, электростеклоподъемники, литые диски ABC.

Цена и комплектация

Шевроле Авео модели 2006 года еще можно оценить сколько стоит и купить в автосалонах России и Украины.
В России цена Aveo в старом кузове седан 1.2 (84 л.с.) с 5 МКПП начинается от 388 300 рублей в базовой комплектации и повышается до 461 400 рублей в версии LS.
В Украине стоимость седана Шевроле Авео 2006 года 1.5 (86 л.с.) с 5 МКПП в Базовой комплектации начинается от 91920 гривен. Версия SE 1.5 (86 л.с.) 5 МКПП с кондиционером, центральным замком, электрообогревом зеркал, резиной 185/55 R15 стоит от 105 960 гривен. Самый дорогой Aveo SX 1.5 (86 л.с.) 4 АКПП добавляет ABS + EBD, подъемник водительского сиденья, алюминиевые вставки в салоне до насыщенности комплектации SE и стоит от 116960 гривен.

Габариты Chevrolet Aveo говорят о его компактности, однако внешний вид автомобиля создает некую иллюзию большого автомобиля… Собственно габариты Шевроле Авео не превышают у седана 4 метра 40 сантиметров, а размеры хэтчбека Авео еще меньше.

Об этом мы и поговорим сегодня. Кстати, полный обзор характеристик Шевроле Авео вы можете прочитать с фото, если вас интересуют только габариты, то эта информация есть в этой статье.

Если сравнить габариты седана Шевроле Авео предыдущего поколения, то окажется, что новая версия стала больше.Длина увеличилась с 4310 мм до 4399 мм. Ширина с 1 710 до 1 735 мм, высота была 1 505 мм, стало 1517. Что касается хэтчбека Aveo старого поколения (T250), то он тоже был меньше нового хэтчбека.

Увеличенный размер Chevrolet Aveo (T300) текущего поколения положительно сказывается на объеме багажника и салоне. В старой версии седан имел багажник на 400 литров, у второго поколения — 502 литра объема. У хэтчбека Aveo объем багажного отделения увеличился на 70 литров.Сегодня колесная база составляет 2525 мм, у предыдущей версии — всего 2480 мм. То есть длина салона увеличилась на 4,5 сантиметра.

Что касается клиренса Шевроле Авео или клиренса , то предыдущее поколение седана Aveo имело клиренс 155 мм, а у хэтчбека — 150 мм. Сегодняшний Chevrolet Aveo имеет клиренс 155 мм по официальным данным, но на самом деле он составляет около 150 мм. В любом случае это всегда спорный вопрос. Причина этого — возможность использовать разные диски и шины с разной высотой профиля.Ведь на Авео можно поставить колеса, как 15, так и 16 дюймов, и R 17. Поверьте, любые манипуляции с размером колес могут изменить клиренс любой машины как в сторону увеличения, так и в сторону. уменьшения дорожного просвета. Подробные габариты седана и хэтчбека ниже.

Шевроле Авео

габариты седана

Длина — 4 399 мм
Ширина — 1735 мм
Высота — 1517 мм
Колесная база — 2525 мм
Объем багажника — 502 литра
Дорожный просвет или клиренс седана Шевроле Авео — 155 мм
Снаряженная масса от 1147 килограмм, полная масса 1598 кг

Размеры Chevrolet Aveo хэтчбек

Длина — 4039 мм
Ширина — 1735 мм
Высота — 1517 мм
Колесная база — 2525 мм
Колея передних и задних колес 1497 и 1495 мм соответственно
Объем багажника — 290 л, при сложенных задних сиденьях 653 л.
Размер топливного бака — 46 литров
Дорожный просвет или клиренс хэтчбека Шевроле Авео — 155 мм
Снаряженная масса от 1168 кг, полная масса 1613 кг

Можно сравнить габариты Aveo с компактными одноклассниками в сегменте «В», это Volkswagen

Наконец-то мне попался новый шевроле авео 2012-2013 модельного года для российских и украинских покупателей. Весной 2012 года отечественным автомобилистам стали доступны новые бюджетные седан и хэтчбек Chevrolet Aveo T300 в пятидверном кузове.

Конкуренты Chevrolet Aveo в новом кузове в классе B:

и
New Chevrolet:

Напомним, презентация хэтчбека Chevrolet Aveo T300 состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2010 года. Новый кузов Chevrolet Aveo Седан T300 был представлен европейской публике на автосалоне в Женеве в марте 2011 года.
В Северной Америке и несколько В других странах новый Aveo продается под названием Chevrolet Sonic.

Новый дизайн кузова седан и хэтчбек

Новый Chevrolet Aveo 2012-2013 гг. Представляет американского автопроизводителя в европейском B-классе, хотя по своим внешним габаритам он является переростком этого сегмента.
Габаритные размеры Габаритные размеры Chevrolet Aveo 2012-2013 в новом кузове седан и хэтчбек составляют:

— 4399 мм (4039 мм), ширина — 1735 мм, высота — 1517 мм, колесная база — 2525 мм,
клиренс (клиренс) — 150 мм.

От сухих цифр перейдем к эстетическому восприятию нового поколения и рассмотрим Chevrolet Aveo.

Передняя часть обновленного Aveo моментально «ловит» оригинальное решение технологии передней светотехники, каждая из четырех фар расположена на своей «пластине».В богатой комплектации LTZ также добавлены круглые «пушки» для противотуманных фар (отсутствуют в базе) и тогда Chevrolet Aveo T300 смотрит на дорогу шестью «глазками», как Alfa Romeo 159. Трапециевидные двуглавые. ровная фальшрадиаторная решетка с хромированной окантовкой выполнена в семейном стиле больших шевроле. Обтекаемый передний бампер с ярко выраженной аэродинамической кромкой и агрессивными краями трансформируется в выпуклые тиснения круглых колесных арок. П-образные ребра капота гармонично переходят в передние стойки.

В профиль новый кузов Aveo с аккуратными и стильными зеркалами заднего вида, высоким порогом, яркими краями в верхней части дверей и четким вырезом в нижней части. Седан Т300 отличается от хэтчбека только центральной стойкой.

Начнем описание задней и кормовой части нового Aveo с седана. Почти плоская линия крыши переходит в заднее окно и затем на небольшую высоко расположенную крышку багажника.

Форму изящной задней части седана портят зловещие задние фонари, которые диссонируют с передним освещением.Простой по комплектации бампер, нескромная крышка грузового отсека намекают на достойный багажник.
Плоская крыша хэтчбека обламывается сзади и переходит под прямым углом в пятую дверь. Двери для пассажиров заднего ряда имеют более удобную конфигурацию и фишку в виде дверной ручки, скрывающейся за рамой стекла (на первый взгляд пятидверный Aveo легко принять за трехдверный). Сзади автомобиль с мощным бампером, маленькой дверцей багажного отделения и стильными «глазками» габаритных фонарей (перекликающихся с решением переднего света).

Салон — эргономика, качество материалов и исполнения

Внутри салон Шевроле Авео 2012-2013 продолжает радовать приятными сюрпризами. Совершенно новая передняя панель приборов с множеством ниш, полок и емкостей.

Салон внушительных размеров имеет панель приборов, выдержанную в стиле младшего Chevrolet Spark (мотивы мотоциклов), круглый циферблат тахометра и электронный дисплей спидометра с отдельными окошками для информационных ламп.Рулевое колесо удобное (кожаная отделка не обязательна), но рулевая колонка регулируется только по высоте. На центральной консоли находится головное устройство (магнитола, CD MP3, AUX и USB), внизу место для управления кондиционером с системой отопления. В новом Aveo два бардачка.
Сиденья переднего ряда идеально профилированы, диапазона регулировки хватает даже для людей ростом ниже 190 см (водитель с микролифтом), но профиль сиденья не рассчитан на полных водителей.Пассажирам во втором ряду не так свободно и комфортно, как в переднем.

Лучше конечно будет вместе, колени не упираются в спинки передних сидений, крыша не давит на голову, есть обогреватель для задних пассажиров … Отделочные материалы на уровне представителей класса (твердые пластмассы, металлизированные вставки). Сборка салона далека от немецких автомобилей, местами видны мелкие недочеты и скрипят элементы интерьера.
В базовой комплектации комплектация LS новый седан Chevrolet Aveo 2012 для российских и украинских покупателей будет укомплектован магнитолой с CD MP3 и 4 динамиками, кондиционером (доплата 30 000 руб.), Передними стеклоподъемниками, подъемником водительского сиденья, регулировкой высоты рулевой колонки. регулировка, центральный замок с дистанционным управлением, железные диски R14, две подушки безопасности, ABC, BAC (усилитель экстренного торможения), EBD.В самой обширной комплектации LTZ новый седан и хэтчбек Aveo T300 добавит поясничную опору к сиденью водителя базовой модели, круиз-контроль, электрические зеркала, подогрев зеркал и передних сидений, регулировку рулевой колонки по вылету, легкосплавные диски R16, передние противотуманки, парктроник, 6 подушек безопасности и много приятного.
В новом кузове багажник У седана Chevrolet Aveo серьезные 502 л.

Багажник у хэтчбека Aveo в новом кузове скромнее — 290 литров в походном состоянии, а грузоподъемность увеличивается до 653 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Характеристики

Для Шевроле Авео третьего поколения технические характеристики основаны на оригинальной базе, автомобиль построен на глобальной платформе GM Gamma 2 (а также Opel corsa и Opel meriva). Передняя подвеска нового Aveo — стойки MacPherson, задняя торсионная балка, дисковые тормоза с ABC, BAC и EBD, электроусилитель руля.
Для новинки предусмотрены двигатели: три бензиновых и два дизельных (для Европы):

Бензин можно выбрать из: 1.2 литра. (86 л.с.), 1,4 л. (100 л.с.), 1,6 л. (115 лс).
Дизель: 1,3 л. VCDi (75 л.с.) и 1,3 л. VCDi (95 л.с.).

В России и Украине Chevrolet Aveo в новом кузове предлагается пока только с мощнейшим двигателем объемом 1,6 л (115 л.с.), в помощь ему призваны 5 МКПП или 6 АКПП.

Тест-драйв

Первые впечатления от тест-драйва Chevrolet Aveo 2012-2013 года неоднозначные. Жесткая, сбитая по-европейски подвеска, острый (иногда нервный) руль, цепкие тормоза, быстрая работа машины.В городе за рулем нового Aveo водитель чувствует себя прекрасно: машина быстро разгоняется, хорошо тормозит и рулит, хотя даже на небольших ямах шасси четко дублирует профиль дороги в салон.
На трассе машина начинает напрягать с резким рулевым управлением, неважной курсовой устойчивостью (постоянно нужно рулить и возвращать машину на прямую), жесткой подвеской и посредственной звуко- и шумоизоляцией.

Комплектации и цены на 2012 и 2013 годы

В России седан Aveo T300 предлагается в трех комплектациях: LS, LT, LTZ.Давайте посмотрим, сколько стоит каждый из них.

Седан

Цена Россия LS начинается от 444000 рублей, LT стоит от 487000 рублей (версия с 6АКПП дороже на 33000 рублей), стоимость LTZ начинается от 523000 рублей.
Цена хэтчбека на АКПП LT 1.6 от 527000 руб., На АКПП LTZ 1.6 — от 563000 руб.

Для тех, кому интересно сколько стоит Шевроле Авео в новом кузове в Украине :

седан LT 1.6 (115 л.с.) 5 МКПП оценена в 128 700 гривен, за седан LTZ 1.6 (115 л.с.) 6 АКПП просят 145 080 гривен,
цена хэтчбека Aveo в комплектации LT 1.6 (115 л.с.) 5 МКПП стоит 132 840 грн, стоимость LTZ 1.6 (115 л.с.) 6 АКПП — 147850 грн.

Клиренс Chevrolet Aveo — это расстояние между дорогой и самой нижней частью автомобиля. Если быть более точным, считается по заводским нормам клиренс от порога автомобиля до дороги.Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также на обтекаемость.

Дорожный просвет седана, хэтбека и универсала

Обычно производители автомобилей устанавливают разный дорожный просвет для разных типов кузова. В случае с Chevrolet Aveo производитель установил один клиренс для всех трех типов кузова: топорика, седана и универсала. Итак, дорожный просвет по заводским нормам составляет 150 мм.

При установке тюнинговых деталей изменится дорожный просвет.Так, если установить защиту картера двигателя, то показатель уменьшится почти на 15 мм, а в среднем составит 130 мм. А если машину дорабатывают кузовным тюнингом, то клиренс может уменьшиться на 120 мм. Поэтому автолюбители часто регулируют дорожный просвет с помощью специальных средств.

Уменьшенный зазор.

В таблице указан разный дорожный просвет в зависимости от поколения:

1,6 MT LTZ	133
1.6 MT LT	133
1,6 MT LS	133
1.6 MT LT Comfort Pack	133
Комплект легкосплавных дисков 1,6 MT LT	133
1.6 MT LT Comfort и легкосплавные диски	133
1,6 АТ LTZ	133
1,6 AT LT	133
1.6 AT LT Comfort Pack	133
1.Комплект легкосплавных дисков 6 AT LT	133
1.6 AT LT Comfort и легкосплавные диски	133

Типы проставок.

1,2 MT База	150
1,2 MT LS	150
1,2 MT LT	150
1,4 MT LS	150
1,4 MT База	150
1.4 MT LT	150
1,4 AT LS	150
1,4 AT LT	150

Дорожный просвет Шевроле Авео рестайлинг 2007 г., хэтчбек, 1 поколение, Т250

Проставки Шевроле Авео.

1,2 MT	150
1,4 MT	150
1,4 AT	150
1,2 MT Прямой	155
1.2 MT плюс	155
1,2 MT Star	155
1,2 MT Elite	155
1,4 MT Premium	155
1,4 MT Elite	155
1,4 MT Прямой	155
1,4 млн. Тонн Платина	155
1,4 AT Premium	155
1,4 AT Платина	155

1.2 MT	150
1,2 MT База	150
1,4 MT База	150
1,4 MT LS	150
1,4 AT LS	150
1,4 MT	150
1,4 AT	150
1,2 MT Прямой	155
1,2 MT Plus	155
1.2 МТ Звезда	155
1,2 MT S	155
1,2 MT SE	155
1,4 MT S	155
1,4 MT SE	155
1,4 AT SE	155
1,4 MT Звездочка	155
1,4 MT Premium	155
1,4 MT Elite	155
1.4 AT Premium	155
1,4 AT Elite	155

Клиренс 2011 Шевроле Авео, хэтчбек, 2 поколение, T300

Клиренс Шевроле Авео 2011, седан, 2 поколение, T300

Дорожный просвет Chevrolet Aveo рестайлинг 2007, хэтчбек, 1 поколение, T250

Дорожный просвет Шевроле Авео 2002 , хэтчбек, 1 поколение, T200

Дорожный просвет Шевроле Авео 2002, седан, 1 поколение, T200

Дорожный просвет Шевроле Авео 2002, хэтчбек, 1 поколение, T200

1.6 MT Специальное значение	155
1,6 MT LS	155
1,6 MT LT	155
1,6 AT LS	155
1,6 AT LT	155

Способы увеличения дорожного просвета

Поскольку дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы и неровности, то многие владельцы Aveo стараются увеличить высоту дорожного просвета на порядок чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как бамперы и накладки на пороги.Это можно сделать несколькими способами. Наиболее распространены установка проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резинометаллические пластины, которые вставляются между кузовом и амортизатором для увеличения дорожного просвета автомобиля. Эти переделанные детали можно приобрести на авторынках или в автосалонах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, проставки отдают предпочтение большинству автомобилистов.

Установка проставок.

Считаем последовательность работ по установке проставок:

Демонтируем стойку амортизатора вместе со всеми комплектующими.
Демонтируем металлическую крышку, фиксирующую пружину.
Установите распорку так, чтобы она находилась между двумя металлическими пластинами.
Монтируем крепежные болты, с помощью которых подставка потом будет крепиться к стеклу.
Устанавливаем стойку на стандартное сиденье.
Таким образом можно увеличить дорожный просвет на Шевроле Авео на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Aveo — это установить высокие амортизаторы и пружины. Для этого потребуется найти комплект нестандартных шасси для увеличения дорожного просвета. Обычно за подобными запчастями автомобилисты обращаются в тюнинговые салоны или авторынок.

Установка производится вручную. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые легко устанавливаются в старое сиденье. Таким образом, нет необходимости что-либо изменять или настраивать.Единственный нюанс — могут быть большие крепежные болты, которые нужно будет обрезать после установки на автомобиль.

Мощность

Клиренс Шевроле Авео для всех типов кузова один и составляет 145 мм, согласно технической документации, предоставленной производителем. Итак, для увеличения дорожного просвета автомобилисты используют разные способы … Самый распространенный — это установка проставок.