Шевроле кобальт технические характеристики 2019: Технические характеристики Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)

Содержание

Технические характеристики Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AgileAleroAstraAstroAvalancheAveoBeatBerettaBlazerBlazer S10CamaroCapriceCaptivaCavalierCelebrityCeltaChevelleChevetteChevy VanCitationCity ExpressClassicCobaltColoradoComboCommodoreCorsaCorsicaCorvairCorvetteCruzeD20El CaminoEnjoyEpicaEquinoxEvandaExpressForesterGrand VitaraHHRImpalaIpanemaJimnyKadettKalosKommandoLacettiLanosLovaLuminaLumina APVLUV D-MAXMalibuMatizMerivaMetroMontanaMonte CarloMonzaMWN200N300NivaNovaNubiraOmegaOnixOptraOrlandoPrismaPrizmRezzoS-10SailSamuraiSenatorSilveradoSonicSonoraSparkSpectrumSpinSSRSuburbanSwiftTacumaTahoeTaveraTornadoTrackerTrailBlazerTrans SportTraverseTrooperUplanderUtilityVanVectraVegaVentureVitaraVivaVivantVoltZafira

Chevrolet Cobalt 1 поколение Купе технические характеристики


Chevrolet Cobalt 1 поколение Седан технические характеристики

Chevrolet Cobalt 1 поколение SS купе 2-дв.

технические характеристики

Chevrolet Cobalt 2 поколение Седан технические характеристики

Chevrolet Cobalt 1 поколение [рестайлинг] SS седан технические характеристики

Chevrolet Cobalt 1 поколение [рестайлинг] SS купе технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Chevrolet Cobalt: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Шевроле кобальт технические характеристики


Технические характеристики Шевроле Кобальт 2 (Т250)

Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанного бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В Россию и страны СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем 1,5 литра (106 л.с.) и двумя коробками передач — пятиступенчатой механической или шестиступенчатой автоматической. Передняя подвеска — независимая типа МакФерсон, задняя — полунезависимая с торсионной балкой. Передние тормоза — дисковые, задние — барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемая по углу наклона рулевая колонка, подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, кондиционер (за отдельную плату). В максимальной комплектации добавляются: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с воиспроизведением дисков CD, МРЗ и входами для USB и AUX, управление аудиосистемой на рулевом колесе, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная система тормозов (ABS), легкосплавные диски R15.

Общие данные

Характеристики Автомобиль с МКПП Автомобиль с АКПП
Тип кузова
Седан
Количество мест 5
Число дверей 4
Снаряженная масса, кг 1113-1140 1152-1162
Разрешенная максимальная масса, кг 1590 1620
Разрешенная максимальная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг 800 1000
Объем багажника, л 563
Максимальная скорость, км/ч 170 170
Время разгона до 100 км/ч, с 11,7 12,6
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 8,4 10,4
загородный цикл 5,3 5,9
смешанный цикл 6,5 7,6
Наименьший радиус поворота, м 5,44
Емкость топливного бака, л 47

Двигатель

Модель B15D2
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение Спереди, поперечно
Рабочий объем, см3 1485
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 74,71 x 84,7
Степень сжатия 10,2
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 78(106)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 5900
Максимальный крутящий момент, Н-м 141
при частоте вращения коленчатого вала, мин 3800
Система питания Многоточечный впрыск топлива
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания Электронная, входит в состав системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4

Трансмиссия

Тип Механическая Автоматическая
Сцепление Однодисковое, сухое, с диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Тип коробки передач Механическая, двухвальная, пятиступенчатая Автоматическая, гидромеханическая, шестиступенчатая
Передаточные числа коробки передач
I передача 3,67 4,45
II передача 1,85 2,91
III передача 1,24 1,89
IV передача 0,95 1,45
V передача 0,76 1,0
VI передача 0,74
Передача заднего хода 3,55 2,87
Передаточное число главной передачи 4,29 3,72
Привод ведущих колес Валами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска Независимая, типа МакФерсон, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, винтовыми пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полунезависимая, с винтовыми пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и продольными рычагами, соединенными поперечной торсионной балкой U-образного сечения
Колеса Дисковые, стальные или легкосплавные
Размеры дисков 5,5Jx14; 6Jx15; PCD 4×100 мм; DIA 56,5 мм; ЕТ 40 мм
Шины Радиальные, бескамерные
Размер шин 185/75R14; 195/65R15

Рулевое управление

Рулевой механизм Шестерня — рейка с гидравлическим усилителем руля
Рулевой привод Две рулевые тяги, соединенные шаровыми шарнирами с рейкой и рычагами поворотных кулаков

Тормозная система

Рабочая тормозная система Гидравлическая, двухконтурная — диагональная, с вакуумным усилителем тормозов, регуляторами давления в тормозных механизмах задних колес или антиблокировочной системой тормозов (в зависимости от комплектации)
Тормозной механизм переднего колеса Дисковый, вентилируемый, с однопоршневым плавающим суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
Тормозной механизм заднего колеса Барабанный, с автоматической регулировкой зазора между барабаном и колодками
Стояночный тормоз Ручной, с тросовым приводом на колодки тормозных механизмов задних колес

Электрооборудование

Схема электрооборудования Однопроводная, минусовые выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» (кузовом и силовым агрегатом) автомобиля
Номинальное напряжение, В 12
Аккумуляторная батарея Стартерная, емкостью 50 А ч
Генератор Переменного тока, трехфазный со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения
Максимальный ток, отдаваемый генератором, А 100
Стартер С возбуждением от постоянных магнитов, планетарным редуктором, электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода

Информация актуальная для автомобилей Шевроле Кобальт 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Chevrolet Cobalt — характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Chevrolet Cobalt — простой компактный автомобиль C-класса от американского производителя Chevrolet. Представляет сегмент B. Новый Chevrolet Cobalt II был полностью разработан в Бразилии. Вот тут и начали продавать эти машины. В Российской Федерации седан был представлен в Москве в 2012 году. Весь модельный ряд — Chevrolet.

Экстерьер

Если обратить внимание на экстерьер Chevrolet Cobalt 2, то обращает на себя внимание фальшрадиаторная решетка, состоящая из двух секций, а также размер множества фар при скромно выглядящих их фон, передний бампер.Фары имеют миндалевидную форму. В бампер встроены противотуманные фары. Капот автомобиля имеет обтекаемую форму с ребристыми вспомогательными нервюрами.

Решетка радиатора очень большая, ее разделяет достаточно широкая окантовка с эмблемой автомобиля. Система оптического усиления света имеет ламповую конструкцию и вытягивается собственными острыми углами на боковых крыльях. Вид сбоку машины не особо впечатляет — боковые части кузова плоские, не имеют намека на какие-либо изгибы.

Борта машины имеют завышенную линию талии, небольшие стаканы, почти плоскую крышу, мощные задние стойки, круглые колесные арки и жареный багажник. Все это выглядит примерно так же, без каких-либо интересных моментов. Немного радует наличие перфорации внизу двери, но ее конструкция явно просит защитить ее пластиковой накладкой.

Профильная часть имеет большие дверные проемы с очень высокой линией бокового остекления. Передняя половина боковой части машины выглядит слегка прижатой, а задняя — приподнятой.Если говорить о поверхности машины, то она довольно обтекаемая, с едва узнаваемыми угловатыми гранями. Кормовая часть имеет большую крышу, которая выполнена в стилистической версии седана Chevrolet Corsa.

Крышка багажного отделения тоже большая и занимает почти всю площадь. Задние фонари имеют статичную вертикальную конструкцию и поднимаются по краям крыльев. Задний бампер, как и у брата, не имеет больших форм. Такие размеры облегчают удобную загрузку багажа в багажное отделение.

Проще говоря, внешний вид бюджетного автомобиля не сможет выделиться или запомниться. Видимо, этим объясняется довольно тяжелое продвижение на российском рынке, особенно если учесть, что по внешнему виду большая часть соперников сильно выигрывает у Cobalt, того же Volkswagen Polo в версии седана или Nissan Almera 2014 года.

Ситуация несколько осложняется тем, что за последние несколько лет было произведено большое количество седановских версий бюджетных модификаций.Но у Chevrolet Cobalt есть и свои преимущества, с помощью которых он может рассчитывать получить разумную часть потребителей среди бюджетного сегмента.

Интерьер

Интерьер Chevrolet Cobalt на должном уровне. Мы нашли применение в современных практичных отделочных материалах и хромированных элементах, которые хорошо сочетаются друг с другом. Большое количество различных опций дает возможность насладиться даже длительным путешествием. Салон имеет двухцветную отделку и хорошо сочетается с фактурой из качественных материалов и сборкой качественного образца.

Некоторые детали имеют светло-серый цвет, другие — темно-серый. Трехспицевое рулевое колесо с металлической вставкой вместе с креслами и центральной консолью, а также приборная панель обтянуты кожей. Остальная техника была отделана матовым хромом. Несмотря на то, что седан Cobalt является бюджетным автомобилем, он способен удивить покупателей наличием эффективных дизайнерских устройств.

Датчик оборотов двигателя выглядит стандартно, но спидометр имеет электронный дисплей.Такое сочетание получается довольно стильным. Для управления микроклиматом есть три ручки, которые вместе с блоком аудиосистемы выглядят вполне современно. У кобальта есть еще одно преимущество — им очень удобно пользоваться всеми приборами и датчиками. Также интересно, что рулевую колонку можно регулировать в четырех направлениях.

Центральная консоль имеет привлекательную и эргономичную конфигурацию, а также мультимедийную систему (в базовой версии обязательно будет только пластмассовая заглушка), а также удобные ручки настройки системы отопления и кондиционирования.Сиденья седана унаследованы от Chevrolet Aveo и имеют ярко выраженную боковую поддержку и анатомическую форму на передних сиденьях. Но американский седан Chevrolet Cobalt 2 удобен не только для водителя, но и для людей, которые сидят на заднем сиденье.

Они не обделены комфортом и чувствуют себя комфортно даже в том случае, если сидят там по 3 человека. Это было достигнуто благодаря задним стойкам, которые не наклоняются слишком сильно. В ногах много места. Задний диван рассчитан на двоих пассажиров, и подголовников тоже всего пара, поэтому третьему там будет не так комфортно.Что касается высоких людей — им не будет неудобно, в голове достаточно места.

Говоря об американском салоне, просто невозможно не сказать о багажном отделении, которое здесь представлено 545 литрами полезного пространства, что очень хорошо, особенно для российских покупателей. При необходимости можно сложить задний ряд сидений в соотношении 60:40, тем самым увеличив полезный объем и получив возможность перевозить габаритный груз. Можно смело отправляться в отпуск или на дачу, не тратя время на то, что взять с собой, а что не подойдет.

Здесь инженерам удалось сделать уверенный шаг навстречу покупателям. Под полом багажного отделения находится полноразмерная запаска и набор инструментов. Чтобы сделать багажник столь вместительным, инженеры немного урезали объем топливного бака, теперь он составляет всего 46 литров, что немного, но не минимальный бак в своем классе.

В базовую комплектацию входит кондиционер, центральный замок, электроусилитель руля. В максимальной комплектации есть противотуманные фары, стеклоподъемники всех дверей, электрические зеркала заднего вида с функцией обогрева, бортовой компьютер, магнитола 2 DIN с поддержкой CD и MP3, а также входы USB и AUX, легкосплавные диски 15 дюймов, задний парктроник, руль. управление музыкой, пара передних подушек безопасности, ABS и EBD.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Chevrolet Cobalt будет поставляться только с одним двигателем для российского рынка. А вот коробки передач будут парными: 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая. Максимальная скорость 170 км / ч. Если говорить об экономии топлива, то здесь выигрывает механическая коробка, 6,5 л против 7,6 л в смешанном цикле 100 км / ч.

Кстати, бразильский вариант автомобиля Chevrolet Cobalt идет вместе с силовыми агрегатами подразделения EconoFlex, объем которых составляет 1 шт.4 литра. Такой двигатель выдает около 87 лошадиных сил, работающих на бензине и 102 лошадиных силы, работающих на этаноле. В Бразилии очень распространено использование биотоплива.

Работа двигателя с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач синхронизирована. Автомобиль достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

Chevrolet Cobalt Sedan 2 проектировался на стандартной подвеске для недорогих автомобилей — впереди независимая подвеска McPherson, а сзади — полунезависимая с торсионной балкой.Встроенный пространственный силовой кузов обеспечивает быструю реакцию на действия водителя, а также хорошую динамику и управляемость, характерные для автомобилей более высокого класса. Кузов пира был сделан из высокопрочной стали, что обеспечило повышенный уровень безопасности движения.

Габаритные размеры

Если говорить о габаритах американского автомобиля, то он занимает около 4479 мм в длину, 1753 мм в ширину и 1514 мм в высоту. Колесная база находится на уровне 2620 мм, а высота дорожного просвета — 160 мм, что в целом неплохо с учетом качества наших дорог.В зависимости от комплектации автомобиль может поставляться с железными или легкосплавными дисками, рассчитанными на 15 дюймов.

Безопасность

Пара передних подушек безопасности есть, но проверять их в работе почему-то нет желания. ABS и EBD остались довольны своей ненавязчивой работой. Также доступны зажимы для детских сидений ISOFIX. Жалко, что у американского седана не было полноразмерной запаски, которая теперь красится на месте финиша. Благодаря крепкой подвеске и широкой колесной базе машина очень устойчива на дороге на различных поворотах.

Благодаря тому, что подголовники передних сидений регулируются по высоте, позволяет принимать наиболее удобное положение во время движения. Чтобы путешествие было более комфортным, есть возможность установить на крышу автомобиля багажник, велосипедные крепления и другие аксессуары.

Краш-тесты, Chevrolet Cobalt 2 не тестировался ни в европейских странах, ни в США. Окольными путями можно оценить прочность корпуса одноплатформенного Aveo, сумевшего стать отличным гонщиком EuroNCAP.Признаться, в том случае была разбита машина, у которой было шесть подушек безопасности, а у этого седана всего пара, да и то в максимальном случае.

Есть регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, но преднатяжители ремней безопасности доступны только в версии LTZ. Более того, ни у одного снаряжения нет третьего заднего подголовника, а центральный ремень на диване обычно двухточечный, что означает, что он проходит через человеческий ремень. Cobalt 2 имеет замок задней двери для детей. А правую подушку безопасности можно отключить.

Комплектации и цены

Новый Chevrolet Cobalt 2015 2-го поколения оценен в 8833 $. Это стандартный автомобиль LT с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. При желании в качестве опции может быть поставлена ​​АКПП за 1021 доллар. При установке кондиционера необходимо будет заплатить около 402 долларов.

В базовой комплектации имеется полная регулировка водительского сиденья, возможность регулировки рулевой колонки по углу наклона, электростеклоподъемники на передних дверях, передняя подушка безопасности, центральный замок и кондиционер, которые можно заказать отдельно. вариант.

Комплектация LT 1.5 AT с 6-ступенчатым автоматом будет стоить 9854 $. А комплектация LTZ 1.5 AT оценена от 10333 $. Он включает в себя автоматическую коробку передач и ABS, подушки безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, аудиосистему с поддержкой CD + USB, задние электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Плюсы и минусы

Плюсы авто
  • Доступная стоимость;
  • Современный внешний вид;
  • Просторный салон;
  • Подвески, способные обеспечить хорошее движение даже по плохой дороге;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Большое багажное отделение;
  • Полноразмерный резерв;
  • Информационные зеркала;
  • Экономичные блоки питания;
  • Самые разные ниши для дорожных мелочей;
  • Интересная приборная панель.
Минусы авто
  • Не очень сильный силовой агрегат;
  • Неэффективная тормозная система;
  • На АКПП нет режимов «спорт» и «кикдаун»;
  • Кресла не имеют поясничной опоры, спинка выдвинута;
  • Широкие передние стойки закрывают обзор на поворотах;
  • Плохо информативный руль;
  • Сильно жесткая подвеска;
  • Герметичный узел регулировки подъема подушки по высоте;
  • Качество интерьера;
  • Уровень безопасности;
  • Низкая конфигурация.

Подводя итоги

Понятно, что оценить эту машину не так-то просто, потому что она не отличается супер качеством, мощными двигателями и так далее. Однако не стоит забывать и о его ценнике, который не такой уж и большой. Тем не менее автомобильной компании удалось улучшить внешний вид машины, преобразив ее, добавив новых ноток, сделав свежей. Автомобиль не отличается выразительностью от других автомобилей, однако не теряется в потоке.

Приятно, что Chevrolet Cobalt 2 имеет приемлемый уровень дородового клиренса и хорошее просторное багажное отделение, что позволит вам пригнать машину на дачу или даже в путешествие.В салоне не премиальные материалы, но и не самые худшие. Присутствует интересная оригинальная приборная панель, симпатичные ручки управления климатической системой салона.

Хотя трое пассажиров не смогут удобно разместиться на заднем диване, они все равно там поместятся, но двоим будет намного лучше. По мотору он не самый мощный, но со своими прямыми обязанностями справляется. Кроме того, он выделяется своими экономическими свойствами.

Уровень безопасности явно страдает, но опять же не стоит забывать и о стоимости этого автомобиля.Степень оснащенности тоже оставляет желать лучшего. Надеюсь, что этот седан Chevrolet Cobalt будет доработан компанией и справится со всеми недочетами. Это позволит увеличить количество покупателей.

Советуем прочитать статью: История Chevrolet

Chevrolet Cobalt фото

Тест-драйв

Видеообзор

.

общих проблем, экономия топлива, фото

Обновлено: 18 марта 2018 г.

Chevrolet Cobalt — один из самых доступных небольших автомобилей на рынке подержанных автомобилей, а купе Cobalt — самый дешевый маленький спортивный автомобиль, который вы можете купить.

Chevrolet Cobalt Coupe интерьер

Pontiac G5 — это обновленная версия Chevy Cobalt. Chevrolet Cobalt доступен как четырехдверный седан или двухдверное купе.Автомат 2.2L — самая распространенная конфигурация на рынке, поэтому мы сосредоточим обзор вокруг этой модели.

Проблема с топливными форсунками в двигателе 2,4 л может вызвать загорание контрольной лампы двигателя с кодами DTC P0171, P0300 и P1174. Соответствующее TSB перечисляет замену всех четырех топливных форсунок и перепрограммирование PCM в качестве решения.
Проблема с микропереключателем внутри механизма переключения может вызвать проблему, когда ключ зажигания будет трудно вынуть, потому что он не повернется в положение OFF .Микровыключатель внутри переключателя передач посылает сигнал, когда коробка передач находится в режиме парковки. Чтобы устранить эту проблему, необходимо заменить узел переключения передач в соответствии с бюллетенем технического обслуживания.
Проблема с самим цилиндром замка зажигания также может привести к заеданию ключа зажигания. Цилиндр замка зажигания необходимо заменить. Дилер GM — лучшее место, куда можно обратиться по любой проблеме.

Реклама — продолжить чтение ниже

Электроусилитель руля в Cobalt вызвал много жалоб, но GM в 2010 году выпустила отзыв для решения этой проблемы, однако некоторые жалобы на электроусилитель руля все еще есть даже после того, как отзыв был выполнен.Вы можете проверить наличие отзывов по адресу: Safety Recalls — NHTSA или Transport Canada — Road Safety Recalls Database.

В стандартную комплектацию входил 2,2-литровый 4-цилиндровый двигатель DOHC Ecotec мощностью 145 л.с. 171-сильный 2,4-литровый Ecotec был добавлен в 2006 году. 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая.

EPA оценивает 2,2-литровый автоматический Chevy Cobalt 2009 года в 27 миль на галлон вместе (24/33 миль на галлон по городу / шоссе), что является примерно средним показателем для этого класса. Chevrolet Cobalt должен быть в состоянии проехать до 316 миль или 508 километров на одном баке емкостью 13 галлонов (50 литров).

Салон довольно тесный, сиденья не очень удобные, а некоторые материалы интерьера кажутся дешевыми.

С другой стороны, обзорность хорошая, а органы управления просты в использовании. Еще один плюс, список доступных функций включает дополнительный аудиовход, управление аудиосистемой на рулевом колесе, бортовой компьютер с монитором срока службы масла, спутниковое радио и дистанционный запуск.Багажник большой, но отверстие маленькое; раздельные задние сиденья складываются для более длинных грузов.

На дороге Cobalt хорошо управляется. Езда комфортная. Если не считать некоторого дорожного шума, в салоне довольно тихо. Двигатель 2,2 л достаточно мощный для автомобиля такого размера.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) была доступна в качестве опции на нижних отделках; стандарт на другие. В лобовых краш-тестах NHTSA Chevrolet Cobalt 2005–2010 годов получил четыре звезды за водителя и пять звезд за переднего пассажира.Баллы в краш-тестах при боковом ударе варьировались от двух до пяти звезд между разными моделями. Для получения подробной информации посетите www.safercar.gov.

Доступный, хорошие двигатели, доступные премиальные функции, купе — самый дешевый спортивный маленький автомобиль, который вы можете купить, большой багажник.

Материалы салона, сиденья не очень удобные, мало открывающийся багажник, ручку ручника закрывает подлокотник водителя.

Cobalt — не самый надежный и не самый удобный маленький автомобиль, но подержанный Chevrolet Cobalt стоит дешево.Что-то вроде Honda Civic, Mazda 3 или Mitsubishi Lancer могло бы быть лучшим выбором, но если вы посмотрите на цены, эти автомобили намного дороже. Было бы неплохо держаться подальше от Cobalt 2005 и 2006 годов, поскольку у них было больше проблем. С другой стороны, двигатель и трансмиссия Cobalt были в основном безотказными. Все четыре двигателя Cobalt имеют цепь привода ГРМ, не требующую обслуживания; нет ремня ГРМ, о котором стоит беспокоиться. В интересах покупателей подержанных автомобилей General Motors решила некоторые потенциальные проблемы, отозвав несколько экземпляров.

Pontiac G5 — это обновленная версия Cobalt.

Pontiac G5 — это обновленная версия Cobalt; он продавался в США как двухдверное купе.

Поможет, если вы проверите несколько машин перед тем, как выбрать лучшую; легче судить о том, как работает двигатель или как переключается трансмиссия, сравнивая несколько автомобилей одной модели. Хорошая идея — уточнить у дилера GM, все ли неурегулированные отзывы были выполнены.

При проверке автомобиля на стоянке проверьте наличие влаги под ковриками спереди и багажником; утечки воды были не редкостью. Попробуйте повернуть руль влево и вправо — не должно быть стуков и лязгающих звуков. Опять же, если сомневаетесь, проверьте другой Cobalt для сравнения.

Следите за утечкой масла из двигателя.

Проверить, не высохли ли стойки подвески; если амортизатор начинает протекать, его необходимо заменить, и это стоит несколько сотен долларов. Проверить, как работает кондиционер; когда кондиционер включен, воздух из вентиляционных отверстий должен быть очень холодным.Протестируйте аудиосистему. Проверьте все электрические стеклоподъемники и замки. Под капотом проверяем уровень масла; проверьте, не слишком ли загрязнено моторное масло. Если уровень масла очень низкий, это может указывать на чрезмерный расход масла, чего следует избегать в подержанном автомобиле. Во время тест-драйва следите за стуком спереди.

Проверить, не пульсирует ли педаль тормоза при торможении; это указывает на деформацию тормозных дисков или ржавчину. Подробнее о том, как работают дисковые тормоза. Следите, чтобы во время тест-драйва не загорелись сигнальные лампы.Если какой-либо из сигнальных индикаторов продолжает гореть после запуска двигателя, это указывает на проблему. Подробнее: Как осмотреть подержанный автомобиль — иллюстрированный справочник. Перед подписанием контракта, даже если автомобиль выглядит чистым, попросите его осмотреть механик; это может сэкономить вам немного денег.

Несколько замечаний по уходу: если вы хотите, чтобы ваша машина оставалась блестящей, держите ее в чистоте и наносите воск каждые три-четыре месяца; автомобильный воск защищает краску. Регулярно меняйте моторное масло. Монитор срока службы масла необходимо сбрасывать каждый раз при замене моторного масла.Вы можете найти инструкции по его сбросу в руководстве пользователя. Следите за тем, чтобы салон автомобиля был сухим, поскольку вода, попадающая под ковры, может вызвать коррозию и запах плесени. Если электрические стеклоподъемники открываются или закрываются медленнее, может помочь смазка направляющих окон силиконовой смазкой в ​​виде спрея.

Отзывов о безопасности — NHTSA — проверьте отзывы.
Transport Canada — Отзыв о безопасности транспортных средств — проверьте отзывы в Канаде.

Chevrolet Cobalt 2010 технические характеристики

Размеры:
Габаритная длина:
Габаритная ширина:
Габаритная высота:
Колесная база:
180.5 дюймов (4584 мм) / седан /
67,9 дюйма (1725 мм) / седан, купе /
57,1 дюйма (1450 мм) / седан /
103,3 дюйма (2624 мм) / седан, купе /
Объем груза: 13,9 куб. футы (394 л)
Двигатели:
Ecotec:

Ecotec Turbo:

2,2-литровый, 4-цилиндровый, DOHC с VVT
155 л.с. при 6100 об / мин
150 фунт-фут при 4900 об / мин

С турбонаддувом 2.0-литровый, 4-цилиндровый, DOHC VVT
с прямым впрыском
260 л.с. при 5300 об / мин
260 фунт-фут при 2000 об / мин

EPA Расход топлива (миль на галлон, л / 100 км):
Cobalt Sedan, Coupe 2.2L manual:

Cobalt Sedan, Coupe 2.2L Automatic:

Cobalt SS Coupe 2.0L manual:

Cobalt XFE, Sedan, Coupe, manual:

город: 25 миль на галлон (9,4 л / 100 км)
шоссе: 35 миль на галлон (6.7 л / 100 км)

город: 24 миль на галлон (9,8 л / 100 км)
шоссе: 33 миль на галлон (7,1 л / 100 км)

город: 22 миль на галлон (10,7 л / 100 км)
шоссе: 30 миль на галлон (7,8 Л / 100 км)

город: 25 миль на галлон (9,4 л / 100 км)
шоссе: 37 миль на галлон (6,4 л / 100 км)

Рекомендуемое топливо:
Двигатель 2,2 л L4:
Двигатель 2,0 л L4:
неэтилированный обычный
неэтилированный премиум
Емкость топливного бака:
2.Двигатель 0L L4:
Двигатель 2,2 л L4 (с выбросами NU6):
Двигатель L4 2,2 л (без выбросов NU6):
13,2 галлона США (50,0 литра)
13,5 галлона США (51,1 литра)
13,0 галлона США (49,2 литра)
Объем моторного масла:
Моторное масло с фильтром:
2.0L L4 Двигатель:
2.2L L4 Двигатель:

5,0 кварты США (4,7 л)
5,0 кварты США. (4,7 л)
По Самариным.com Персонал
.

2005 Chevrolet Cobalt Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы


Построенный на основе архитектуры Delta компании General Motors, новый переднеприводный Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Предлагается шесть версий. Седаны доступны в базовых комплектациях, LS и LT, а купе — в базовых версиях, LS и SS Supercharged. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Большинство Cobalts используют 145-сильный четырехцилиндровый двигатель, но в купе SS Supercharged используется двигатель с наддувом мощностью 205 л.с.

Chevrolet заявляет, что электроусилитель руля Cobalt «настроен так, чтобы соответствовать уровням производительности различных шин и пакетов подвески». Оснащенные передней подвеской со стойками и полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой, Cobalts имеют радиус поворота 37,4 фута. Установлены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости


В прессе Chevrolet говорится, что купе Cobalt имеет «элегантно сужающуюся заднюю стойку задней оси, ведущую к характерным четырем круглым задним фонарям Chevrolet.Оба стиля кузова имеют решетку с горизонтальным разделением и золотым значком в виде бабочки в центре.

SS Купе с наддувом отличаются более смелой лицевой панелью и элементами коромысла. Все модели имеют дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, и украшенные драгоценными камнями фары и задние фонари. Люк с электроприводом не является обязательным.

Базовые модели имеют дисковые тормоза спереди и барабаны сзади, а купе SS Supercharged останавливаются с полностью дисковыми антиблокировочными тормозами. Cobalt, построенный на 103,3-дюймовой колесной базе, имеет длину чуть более 180 дюймов и 67 дюймов.9 дюймов шириной. Базовые модели rid … Показать полный обзор


Построенный на основе архитектуры Delta компании General Motors, новый переднеприводный Cobalt выпускается в вариантах кузова седан и купе. Предлагается шесть версий. Седаны доступны в базовых комплектациях, LS и LT, а купе — в базовых версиях, LS и SS Supercharged. Выразительный интерьер и колеса помогают отличить модели. Большинство Cobalts используют 145-сильный четырехцилиндровый двигатель, но в купе SS Supercharged используется двигатель с наддувом мощностью 205 л.с.

Chevrolet заявляет, что электрический усилитель рулевого управления Cobalt «настроен на соответствие уровням производительности различных шин и пакетов подвески». Оснащенные передней подвеской со стойками и полунезависимой задней подвеской с торсионной балкой, Cobalts имеют радиус поворота 37,4 фута. Установлены передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости


В пресс-материалах Chevrolet говорится, что купе Cobalt имеет «элегантно сужающуюся заднюю стойку заднего хода, ведущую к фирменным четырем круглым задним фонарям Chevrolet.Оба стиля кузова имеют решетку с горизонтальным разделением и золотым значком в виде бабочки в центре.

Купе

SS Supercharged отличается более смелой лицевой панелью и элементами коромысла. Все модели имеют дверные ручки, окрашенные в цвет кузова, и украшенные драгоценными камнями фары и задние фонари. Люк с электроприводом не является обязательным.

Базовые модели

имеют дисковые тормоза спереди и барабаны сзади, а купе SS Supercharged останавливаются с полностью дисковыми антиблокировочными тормозами. Cobalt, построенный на 103,3-дюймовой колесной базе, имеет длину чуть более 180 дюймов и 67 дюймов.9 дюймов шириной. Базовые модели оснащены 15-дюймовыми колесами, а купе SS Supercharged оснащено 18-дюймовыми колесами.


И купе, и седан вмещают пять пассажиров, с передними ковшеобразными сиденьями и складывающимся задним сиденьем с разделением 60/40. По словам Chevrolet, более высокие, чем обычно, места для сидения предназначены для того, чтобы пассажиры седана могли «лучше видеть дорогу». Пассажиры могут получить доступ к багажнику из салона автомобиля.

Стандартное оборудование включает кондиционер, электрический обогреватель заднего стекла, регулируемую рулевую колонку, информационный центр для водителя и проигрыватель компакт-дисков.Кожаные сиденья с подогревом, спутниковое радио XM, возможность воспроизведения MP3 и коммуникационная система GM OnStar являются дополнительными. Вход без ключа, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и зеркала с электроприводом включены в модели LS, LT и SS Supercharged.


В моделях Base, LS и LT используется 2,2-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 145 л.с. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом в купе SS Supercharged развивает 205 л.с. и 200 фунт-фут крутящего момента.

2,2-литровый двигатель может работать как с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag, так и с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Купе SS Supercharged поставляется только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.


Антиблокировочная система тормозов входит в стандартную комплектацию моделей LS, LT и SS с нагнетателем. Кобальты с автоматом и АБС также имеют антипробуксовочную систему. Боковые подушки безопасности занавесочного типа не являются обязательными.

Скрыть полный обзор .

Технические характеристики Шевроле Кобальт

Технические характеристики Шевроле Кобальт

124

ТХ Шевроле Кобальт: габариты кузова, объём двигателя, расход бензина и другие технические характеристики Chevrolet Cobalt

489182

Гарантия лучшей цены

Автомобили с ПТС в наличии

Подарок на выбор при покупке

Конфигуратор

Черный металлик

Серебристый металлик

Серо-голубой металлик

Серый металлик

Бежевый металлик

Песочный металлик

Ярко-красный

Темно-красный

Синий металлик

только до 1 Ноября

Кредит от 3 182 Р/мес

на Cobalt при покупке с сайта

Ваш персональный менеджер свяжется с вами в течение 5 минут

Кредит от 1.9%

Одобрили 134 621 заявок

Рассрочка от 0%

Ответ за 30 мин

Chevrolet Cobalt


Технические характеристики
Характеристика 1.5 МТ 106 л.с. бензин передний 1.5 AT 106 л.с. бензин передний
Краткая информация
Объем 1.5
Мощность 106
Коробка механика автомат
Топливо АИ-92
Запас хода 0
Разгон 11.7 12.6
Расход 6.2 6.7
Общая информация
Страна марки США
Класс автомобиля B
Количество дверей 4
Количество мест 0
Безопасность
Оценка безопасности
Название рейтинга
Размеры, мм
Длина 4479
Ширина 1735
Высота 1514
Колёсная база 2620
Клиренс 0
Ширина передней колеи 0
Ширина задней колеи 0
Размер колёс 185/75/R14 195/65/R15
Объём и масса
Объем багажника мин/макс, л 563
Объём топливного бака, л 47
Снаряженная масса, кг 1097 1168
Полная масса, кг 1590 1620
Трансмиссия
Коробка передач механика автомат
Количество передач 5 6
Тип привода передний
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Тип задней подвески полунезависимая, торсионная
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 169 170
Разгон до 100 км/ч, с 11.7 12.6
Марка топлива АИ-92
Экологический класс Euro 5
Выбросы CO2, г/км 0
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
Расход топлива, л смешанный
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса
Расход топлива, л город
Расход топлива, л трасса
Расход топлива, л трасса/смешанный
Двигатель
Тип двигателя бензин
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя, см³ 1485
Тип наддува нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 106 / 78 при 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 134 при 4000
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Система питания двигателя распределенный впрыск (многоточечный)
Степень сжатия 10.2
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 74.7 × 84.7
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км 0
Емкость батареи, кВт⋅ч 0
Время зарядки, ч 0

Другие автомобили Chevrolet

Brilliance

Suzuki

Audi

Dongfeng

Zotye

Opel

Foton

Ford

Gac

Subaru

Cheryexeed

Mazda

Ravon

Toyota

Peugeot

Citroen

Hawtai

Ssangyong

Honda

Datsun

Lada

Hyundai

Renault

Volkswagen

Nissan

Changan

Chery

Chevrolet

Kia

Faw

Geely

Haval

Jac

Lifan

Объем масел и жидкостей ГСМ Chevrolet Cobalt

Chevrolet Cobalt – седан небольших размеров. Обладает хорошими техническими характеристиками и невысокой ценой. Производится в США с 2004 года и представлен в двух поколениях, которые очень отличаются. Для их создания использовались разные платформы: GM Delta и GM Gamma. Выпуск первого поколения был прекращен через 6 лет.

Второе сошло с конвейера в 2011 года. В таком варианте автомобиль стал бюджетным. Он оснащен бензиновым мотором, объем которого 1,5 л, мощность 105 л.с., механической 5-ти ступенчатой или автоматической 6-ти ступенчатой коробкой передач.

Приятно удивила автолюбителей динамика седана. Неважно, какой тип трансмиссии используется, ее показатель стабилен. Разгон автомобиля до скорости 100 км/час 11,7 секунды. Быстрый и резвый автомобиль может ехать 170 км/час. Что касается расхода топлива, то механика выигрывает. На 100 км машина потребуется 6,5 л. Если авто оборудовано автоматической коробкой, то не меньше 7,5 л.

Моторное масло

Согласно рекомендациям производителя для двигателя данной модели необходимо использовать моторное масло, вязкость которого 5W-30. Замена жидкости проводится через 10 тысяч км. При этом не обязательно заливать только оригинальную продукцию. Если аналог совпадает по характеристикам и хорошего качества, то вполне подойдет для этих целей. Необходимое количество для одной замены

Заправочные объемы и марки ГСМ Chevrolet Cobalt

Место заправки/смазки Объем заправки, литров

Наименование масла/жидкости

Топливный бак 47
 Система смазки двигателя L2C  включая замену фильтра 3,75 5W-30. GM Dexos2, Idemitsu Zepro 5W30
без замены фильтра 3,5
 Механическая КПП, включая главную передачу 2 GL-4/5 вязкостью SAE 75W-85
 Автоматическая коробка передач: первая заправка 7,8 Трансмиссионое масло DexronVI
 Система охлаждения с теплообменником MT 5 Смесь концентрата охлаждающей жидкости DEX-Cool и воды. В соотношении концентрата к воде 35-50%.
AT 4,5
 Тормозная система 0,467 Тормозная жидкость DOT 4
 Бачок для жидкости омывателя 2
 Хладагент для кондиционера 0,55 Хладагент R134а
 Гидроусилитель рулевого управления 1,2 Трансмиссионое масло DexronVI

 

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Chevrolet Cobalt 2019: размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Chevrolet Cobalt II Facelift 2019 1.4i

Поколение: II Facelift
Двигатель: I4, Flex-Fuel
Мощность: 106 л.с. (78 кВт)
Комплектации: LT, LTZ

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)56.6 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
195/65 R15 91H
Заводской комплект
6Jx15 ET39 4×10056.62.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Chevrolet Cobalt II Facelift 2019 1.4i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET39 в сборе с шинами 195/65 R15 91H. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 91H:

  • 91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Chevrolet Cobalt II Facelift 2019 1.8i

Поколение: II Facelift
Двигатель: I4, Flex-Fuel
Мощность: 110 л.с. (81 кВт)
Комплектации: LTZ, Elite

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)4×100 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)56.6 мм
КрепежM12 x 1.5
Типа крепежаГайка

ШиныДискиPCDDiaДавление
195/65 R15 91H
Заводской комплект
6Jx15 ET39 4×10056.62.4
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Chevrolet Cobalt II Facelift 2019 1.8i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6Jx15 ET39 в сборе с шинами 195/65 R15 91H. Где:

  • 6J — ширина обода в дюймах;
  • 15″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
  • ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 195/65 R15 расшифровывается следующим образом:

  • 195 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
  • 65 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная навивка корда;
  • 15 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 91H:

  • 91 — максимально допустимая нагрузка на шину 615 кг;
  • H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.


Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Chevrolet Cobalt 2019.

Шины
Диаметр15″–15″
Ширина (мм)195–195
Профиль (%)65–65
Самый маленький размер195/65 R15
Самый большой размер195/65 R15

Колёсные диски
Диаметр15″–15″
Ширина (дюймы)6–6
Вылет (мм)39–39
Сверловки4×100

Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
  • Нужна ли повышенная проходимость?
  • Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Chevrolet Cobalt 2019?

3 типа колёсных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
  • Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
  • Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

  • ухудшения управления;
  • неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

  • повышенный расход топлива;
  • быстрый износ крайних сегментов протектора;
  • автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Новый Chevrolet Bolt EV 2019-2020, фото, видео Шевроле Болт ЕВ, характеристики и цена в России

Автор: Андрей Семенов

Октябрь 15, 2019 Нет комментариев

Когда речь заходит о Chevrolet Bolt EV, то неизбежно возникает вопрос по типу его кузова. Электрокар объединил несколько классов: по силуэту – однообъёмник, то есть минивэн, защита нижней части кузова – конечно кроссовер, компактность – однозначно хэтч С-класса. Конечно, каждый пункт применим только с оговорками: до минивэна не дотягивают задние сидения, они не регулируются, просто складываются, отсутствие полного привода и небольшой дорожный просвет не даёт назвать его кроссовером, в общем, это, всё же, большой и просторный хэтчбек.

Экстерьер

Новый Chevrolet Bolt EV скроен довольно крепко, кузов получил аккуратные формы, морда щеголяет гармонично интегрированными фарами, стильные светодиодные полосы, сзади крупные яркие фонари. Декор тоже на высоте, множество оригинальных логотипов, стилизованные надписи. Крупные колёсные арки с яркой отделкой заполнены катками на 17 дюймов, стиля добавляют хромированные молдинги. В целом, облик крепыша получился завершённым. Какие же изменения появились у модели 2020 года?

На первый взгляд довольно трудно увидеть разницу между Шевроле Болт ЕВ 2020 года и прошлогодней моделью. Глянцевые черные решётки выглядят одинаково издалека, но, если присмотреться, то видно, что рисунок теперь текстурирован, а не просто является плоским графическим элементом. Более существенным отличием является пара новых цветов: Oasis Blue и Cayenne Orange.

Главным изменением в техническом плане является увеличение автономности нового Шевроле Болт ЕВ. Машина прибавила 33 километра в сравнении с предыдущей версией, теперь запас хода составляет 420 километров, что гораздо больше, чем у любого другого не премиального электромобиля. Также улучшены возможности быстрой зарядки, благодаря которым запас на 160 километров пути добавляется в течение 30 минут, а также улучшены характеристики перезарядки при низких температурах.

В дороге

Тестовый заезд специалистами производился с полной зарядки, стартовали в Такоме, штат Вашингтон, в сторону Тихоокеанского побережья, затем направились на юг в Асторию, штат Орегон, и далее в Портленд. Это расстояние равняется ровно 385 километрам, что определённо заставило бы путешественников кусать ногти в болте предыдущего поколения. Увы, электричество – не то же самое, что бензин, на время автономной работы влияет температурный режим за бортом. Таким образом, дальномер в автомобиле показывал 320 километров в Такоме, где температура была около 40 градусов, а при выезде к побережью дальномер уже заскромничал, и начал скидывать параметры, поскольку температура понизилась. Вялое стариковское вождение и отключение вентиляции и кондиционирования будет недостаточно. Дополнительная быстрая зарядка по маршруту внезапно становится обязательной.

Тем не менее, EV Bolt 2020 доказал, что он все ещё может произвести впечатление, несмотря появление на рынке многочисленных конкурентов. Водитель сидит высоко, видимость исключительная, улучшены характеристики стандартной камеры заднего вида, а также дополнительной системой парковочной камеры на 360 градусов Застряв в пробке, Болт предлагает рекуперативное торможение и, следовательно, можно, выбрав режим L, спокойно работать только одной ногой не беспокоясь. Аккумуляторная батарея теперь имеет ёмкость 66 кВтч, в прошлогодней модели было 60. Габаритные размеры и вес блока остались такими же. Это результат изменения соотношения лития, марганца, кобальта и никеля в каждой ячейке. Расположение батареи делает машину очень устойчивой, словно пристегнули к дороге, что нетипично для автомобилей подобного размера. Болт по-прежнему высок и заметно узок (вы будете сражаться локтями с пассажиром).

Поскольку заряда не хватает до Портленда, тестеры остановились на станции быстрой зарядки в Келсо, штат Вашингтон, расположенной на парковке торгового центра. Машина начала быстро заряжаться, набирая необходимые километры на дальномере. Да, 160 километров за 30 минут, это очень здорово, но только на бумаге, на деле, это полчаса унылого бездействия. Хотя, возможно, это просто был плохой торговый центр. В общем, подобная ситуация по-прежнему будет вызывать разочарование в поездках на дальние расстояния, несмотря на то, что инфраструктура не-Tesla продолжает расширяться. Тем не менее, отрасль на правильном пути, ведь изначально и бензин не везде продавался.

Технические характеристики

Chevrolet Bolt EV 2019-2020 довольно быстр, разгонная динамика впечатляет, до первой сотни машина разгоняется за 6.5 секунды, конечно, это не рекорд, тот же Hyundai Kona EV имеет такую же динамику, но скорость Bolt по-прежнему застаёт вас врасплох, не говоря уже о пассажирах и любых окружающих автолюбителях, не ожидающих, что хэтчбек по соседству способен на такую прыть. При этом машина делает мощный спурт очень легко, даже не приходится вдавливать педаль в пол. Хэтчбек такого же размера (ДВС) или кроссовер потребовали бы гашетку до упора, что вызвало бы чудовищный шум. Впрочем, некоторым, насмотревшимся спортивных гонок, нравится такое.

Трансмиссия Bolt, конечно, такая же тихая, как и у любых других электромобилей, но к 2020 году Chevy усовершенствовала систему искусственного шума, предназначенную для предупреждения пешеходов о своём присутствии на низких скоростях. Появился динамик сзади, а также остался спереди, и сам звук был изменён на более благородный. Инженер- Роб Мантинан отметил, что старый звук был менее заметным белым шумом, но новый во время вождения тоже не очень навязчивый. В салоне его вообще не слышно во время обычной езды, но становился заметным при манёврах взад-вперёд на стоянке.

Интерьер

Интерьер остался прежним, а значит, вы все ещё окружены бесконечным твёрдым серым пластиком. Текстурированный белый пластик на приборной панели немного украшает внутреннее убранство, но в этом есть что-то, напоминающее джакузи. Оригиналный сенсорный экран Bolt такой же, как был – огромный и удобный, но, возможно, не такой удобный для пользователя, как обычная система Chevy. Специальные диаграммы и графики электрической эффективности могут быть интересны лишь тем, кто разбирается в таких вещах, но простого водителя они только отвлекают.

Оснащение

Было бы хорошо, если бы Chevrolet оснастил машину системой предупреждения о столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов и велосипедистов в тёмное время. Вместо этого имеется пакет Driver Confidence II стоимостью 495 долларов. Вместе с системой поддержания движения в полосе и автоматическим переключением фарам, доступным во всех комплектациях.

Цены

Болт 2020 года стартует с ценника 37 495 долларов США. В тестовом обзоре был автомобиль отделки салона Premier, и он стоит 43 735 долларов США, что включает оборудование для быстрой зарядки.

Загрузка…

Похожие материалы:

Шевроле Кобальт технические характеристики 2020-2021 г на Chevrolet Cobalt, официальный дилер, Москва

1.5 / 106 л.c.
5MT / FWD

1.5 / 106 л.c.
6AT / FWD

Двигатель

Рабочий объем

Количество цилиндров

4, рядного расположения

4, рядного расположения

Максимальная мощность

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин

Крутящий момент

134 Н•м при 4000 об/мин

134 Н•м при 4000 об/мин

Трансмиссия

Тип привода

Передний

Передний

Тип трансмиссии

Подвеска

Передняя подвеска

Независимая, тип McPherson

Независимая, тип McPherson

Задняя подвеска

Полузависимая

Полузависимая

Тормозная система

Передние тормоза

Дисковые

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

Барабанные

Размеры

Длина

Ширина

Высота

Клиренс

Колесная база

Минимальный радиус разворота

Багажное отделение

Объем багажного отделения

Масса

Снаряженная масса

Максимально разрешенная масса

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Смешанный цикл

Тип и марка топлива

Объем топливного бака

2008 Chevrolet Cobalt 4-dr LS 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Chevrolet — это автомобильный эквивалент кошачьих, накачанных стероидами. За свирепой кошкой ухаживал швейцарский гонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вытеснен из GM, он стал партнером Chevrolet, которую он имел. ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы вернуть утраченную популярность.

Штаб-квартира Chevy была расположена в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году. Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. Одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после плаката, который Дюран видел во французском отеле, в то время как вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста швейцарского флага.

Независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился.Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что это позволило Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году. Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5 процента акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.

Вскоре после поглощения Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро начало производство и в 1918 году запустило в производство модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены 6-цилиндровыми двигателями меньшего размера, которые оказались особенно успешными на коммерческом рынке. транспортных средств.Двигатель получил репутацию благодаря высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».

Всего несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: Suburban Carryall. Обладая спортивными возможностями для езды по бездорожью, вместимостью 8 человек и весом около 1½ тонны, он положил начало будущей линейке внедорожников Chevy.

Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию Powerglide, став первым недорогим конкурентом, оборудовавшим свои автомобили автоматическим переключением передач.Вскоре после появления полностью автоматической коробки передач родился легендарный Corvette.

Модель Vette была так хорошо воспринята, что она осталась самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время Vette также продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.

После того, как выпуск Vette получил признание, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую Impala и недолговечную Corvair с воздушным охлаждением.В 60-е годы Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. Однако до того, как такие характеристики были достигнуты, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, которым оснащалась линейка грузовиков ’55.

Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций в процессе: от облегченной, прочной алюминиевой конструкции до управляемого блока управления двигателем и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.

Несмотря на то, что Chevy в последние несколько лет демонстрирует снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуками-бабочками», стали культовой классикой или винтажными предметами коллекционирования, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.

2008 Chevrolet Cobalt LS Обзоры, изображения и характеристики: Транспортные средства

Сильные стороны модели:

Солидная динамика вождения; хороший комфорт за свои деньги.

Изменения модели:

В 2008 году от Chevy Cobalt отказались от купе SS Supercharged и седана LTZ, а модели SS с 2007 года теперь называются спортивными моделями.Кроме того, боковые подушки безопасности головной занавески, спутниковое радио XM и система контроля давления в шинах входят в стандартную комплектацию всех Chevy Cobalts 2008 года выпуска, а спортивные модели получают стандарт StabiliTrak и OnStar. LT предлагает пакет внешнего вида Bright Chrome, который включает хромированные дверные ручки, хромированную решетку, переднюю и заднюю панели в цвет кузова, а также противотуманные фары. Пакет Revolution Edition также является новым для LT и добавляет четыре колеса ABS, задний спойлер, алюминиевые колеса и хромированный наконечник выхлопной трубы. Imperial Blue Metallic, Blue Flash Metallic и Slate Metallic — это 3 новых цвета кузова, которые присоединились к палитре 2008 года.

Стоимость модели:

Chevrolet Cobalt 2008 года хорошо оборудован и продается по агрессивной цене чуть ниже 14 000 долларов. Это один из немногих автомобилей в своем сегменте, который предлагает два размера двигателя, а его два стиля кузова, три уровня отделки салона и множество пакетов и опций предлагают потребителям максимальную гибкость.

Обзор модели:

Представленный в 2005 году в качестве замены Chevrolet Cavalier, Cobalt 2008 года стал во всех отношениях более привлекательным автомобилем для вождения. Основанный на платформе GM Delta, которая также лежит в основе Saturn Ion, Cobalt добавляет множество усовершенствований по сравнению со своим аналогом Saturn в настройках трансмиссии и шасси.Имея два варианта двигателя и три уровня отделки салона для каждого из двух стилей кузова, Cobalt также предлагает покупателям много возможностей для персонализации. Стандартным двигателем для купе и седана является четырехцилиндровый 2,2-литровый двигатель Ecotec мощностью 148 лошадиных сил. Выбрав спортивную версию любой из моделей, вы получите 171-сильный двигатель объемом 2,4 л Ecotec с рабочим объемом двигателя и регулируемым распределительным механизмом. Наряду с впечатляющими характеристиками вы также получаете модифицированную спортивную подвеску и широкие шины 50-й серии на 17-дюймовых колесах. Он также оснащен дисковыми тормозами на четыре колеса, AM / FM / CD / MP3-плеером и большим задним спойлером.В качестве опции предлагаются кожаные передние ковшеобразные сиденья. Большинство покупателей с большей вероятностью выберут менее ориентированные на производительность версии, но Cobalt и здесь не разочаровывает. Базовые модели LS имеют изрядное количество стандартного оборудования, включая кондиционер с салонным фильтром, AM / FM / CD-плеер с входным разъемом для MP3, регулируемое по высоте водительское сиденье, тахометр и заднюю скамейку с разделением 60/40. сиденье с проходом в багажник. Выбор отделки LT может добавить облицовку кузова в цвет кузова, электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки, а также модернизированную стереосистему.Топовая спортивная отделка добавляет противотуманные фары и антипробуксовочную систему, и по-прежнему стоит всего 20000 долларов.

BMW M2 2019 г. и Chevrolet Cobalt

2019 г.

BMW M2 2019 года легко описать — спокойный, но уверенный. Он излучает спортивную атмосферу с турбонаддувом в стиле «нью-эйдж» и пологим изгибом. Он не трясется с большим количеством энергии, когда вы увеличиваете обороты двигателя для ускорения — во время движения все линейно.Его подвеска — это вишенка на торте, так как она не перегружена неровностями местности. Он не приближается к своим старшим братьям из серии M, но когда дело доходит до элегантности, безопасности и комфорта, он отлично справляется. Считайте это шагом в правильном направлении на пути к изучению более совершенных моделей BMW.

Модели

Chevy Cobalt известны своей гибкостью и предсказуемостью. Однако им не хватает острых ощущений, которые дает мощный двигатель. Chevrolet Cobalt 2019 года в этом отношении не исключение.Не заблуждайтесь, хотя он имеет приличную силовую передачу, прочное шасси и несколько приятный интерьер. Однако с точки зрения безопасности в нем отсутствуют некоторые элементы. Его обслуживание также является проблемой.

Дизайн и стиль

2019 BMW M2 хорошо обоснован, разработан, чтобы сидеть низко для большей маневренности. Это придает ему более мускулистый, мощный и скрюченный вид. Вам понравится сиденье водителя, а также логичное расположение органов управления. Также стоит упомянуть толстые боковые валики, высокую крышу и мягкие сиденья M.Вдохновляющая аэродинамика украшает экстерьер, демонстрируя приверженность BMW продуманному, но новаторскому мастерству.

2019 Chevrolet Cobalt отличается большой гибкостью салона, включая быстрый и легкий доступ к заднему сиденью. Он также может похвастаться складными задними сиденьями 60/40 — особенность, которую на самом деле не следует рассматривать как привилегию. Автомобиль едет на стойках спереди, а также на полунезависимой торсионной балке сзади, поддерживаемой задними и передними стабилизаторами поперечной устойчивости.

Технологии и безопасность

2019 BMW M2 не лишен инновационных, но полезных технических функций.Возможность подключения к Wi-Fi и Bluetooth, а также интеграция с Apple CarPlay гарантированы. Функции помощи водителю также изобилуют по соображениям безопасности. К ним относятся камера заднего вида для легкого движения задним ходом, автоматическое экстренное торможение, отображение информации об ограничении скорости, мониторинг слепых зон, автоматический дальний свет и подушки безопасности с полным костюмом.

Chevrolet Cobalt 2019 года не может предложить многого с точки зрения технологий и безопасности. Фактически, именно здесь он проигрывает битву прямо M2. Он поставляется вместе с полноразмерными подушками безопасности и контролем слепых зон как единственными примечательными функциями безопасности.

Производительность

2019 BMW M2 имеет все: от маневренности и управляемости до поворотов и подвески. Вам понравится его механическая коробка передач, которая хорошо сочетается с 3,0-литровым двигателем N55 с турбонаддувом, способным выдавать 356 л.с. и крутящий момент 343 фунт-фут. Еще одна примечательная характеристика — коробка передач с двойным сцеплением M2, которая гарантирует плавное вождение. Вишенка на торте — потрясающая динамика управляемости M2. Что касается скорости, M2 достигает отметки 60 миль в час менее чем за 4 секунды.

Итог

BMW M2 2019 года сложно не любить. Его простота увлечет вас в семейство BMW, особенно если M2 2019 года станет вашей первой поездкой на Beamer. Также имейте в виду, что M2 2019 года — одна из самых экономичных моделей, которые когда-либо производила BMW.

Готовы запланировать тест-драйв BMW M2 2019 уже сегодня?

На Соревновании BMW в Смиттауне мы даем вам возможность испытать на себе острые ощущения от вождения BMW M2 2019 года.Приходите к нам сегодня или позвоните нам по телефону (888) 734-3331, чтобы назначить тест-драйв. Персонал нашего дилерского центра всегда готов помочь вам, и мы надеемся обслужить вас наилучшим образом.

Быстрый и экономный: Chevrolet Cobalt SS

Быстрый и экономный указатель 113.09

Если челюсти упадут, заголовок указателя обязательно оставит их на полу. В этом случае Cobalt нашел особую золотую середину, когда дело доходит до баланса между экономией топлива и максимальной производительностью.2,0-литровая четверка Ecotec с турбонаддувом, которая имеет мощность 260 л.с., заслуживает львиную долю кредита благодаря своему рейтингу EPA в городе 22 мили на галлон и среднему показателю на шоссе 30 миль на галлон. Помните, что это тот же двигатель, который попал в десятку лучших по сравнению с его собратом без наддува. Но также работа, проделанная отделом производительности GM над автомобилем, в том числе тяжелая гонка на Нюрбургринге, приносит огромные дивиденды в сфере развлечений. Автомобиль не только быстр (0–60 за 5,5 сек.), Но и застревает, как показано его 0.92 г на лыжной подушке и время в слаломе 72,4 мили в час. Добавьте управление запуском, переключение передач без подъема и дальность полета, приближающуюся к 400 милям, и все это за наклейку стоимостью менее 25000 долларов, и вы определили скорость и бережливость.

084

Цена по результатам тестирования

$ 23 490

MPG

22 города / 30 шоссе / 26,0 в среднем

0–

0–

5.5 сек.

Слалом

72,4 миль / ч

Quarter Mile

14,0 сек. @ 101,8 миль / ч

Skidpad

0,92g

60–0 миль / ч Торможение

117 футов

02 Емкость бака

13.2 галлона.

Теоретический максимальный диапазон

396 миль

Стоимость заправки

52,80 долл. США

03

EPA

Годовая стоимость топлива $ 2364

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Подержанный Chevrolet Cobalt 2006 года выпуска для продажи в Labelle Dodge Chrysler Jeep, Inc.

КОЛЕСА

, 15 «(38,1 СМ) АЛЮМИНИЕВЫЕ (STD), ТРАНСМИССИЯ, 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОВЫШЕННОЙ ДВИЖЕНИЯ, включает 3,63 передаточного числа, ВСЕ ТЯГОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ -СКОРОСТЬ, ШИНЫ, P195 / 60R15, TOURING, BLACKWALL (STD), ОТДЕЛКА СПОРТИВНОГО ТКАНИ СИДЕНЬЯ (STD), ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА, ETR AM / FM STEREO С CD-ПЛЕЕРОМ, включая систему радиоданных, поиск и сканирование, цифровые часы, авто — регулировка тона, автоматическая громкость и TheftLock (STD), СИДЕНИЯ, ПЕРЕДНИЕ КОВШИ ДЛЯ СПОРТИВНОЙ ТКАНИ включают ручные кресла, ручной регулятор поясницы со стороны водителя, регулируемые подголовники, карман для карты на спинке сиденья со стороны пассажира и заднее сиденье с разделением 60/40 с проходом в багажник. СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНЯЯ КОЖАНА НАЗНАЧАЕМЫЕ КОВШИ включают подушки сидений с подогревом, кресла с ручным управлением, ручной регулятор поясницы со стороны водителя, регулируемые подголовники, карман для карты спинки сиденья со стороны пассажира и заднее сиденье с разделением 60/40 и проходом в багажник, ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНО ГРУППА ОБОРУДОВАНИЯ включает Стандарт Оборудование, ДВИГАТЕЛЬ, ECOTEC 2.2L DOHC, 16-КЛАПАН, 4-ЦИЛИНДР, SFI (145 л.с. [108,1 кВт] при 5600 об / мин, 155 фунт-фут [209,3 Н-м] при 4000 об / мин) (STD). Этот Chevrolet Cobalt оснащен мощным бензиновым 4-цилиндровым двигателем 2,2 л / 134, приводящим в действие эту автоматическую коробку передач.

В этом Chevrolet Cobalt LT есть все, что вам нужно.
Стеклоочистители, прерывистые, передние, чувствительные к скорости, стеклоподъемники, электропривод, включая блокировку водителя и пассажира, колеса, 15 дюймов (38,1 см) из алюминия, козырьки, косметические зеркала , закрытый, водитель и передний пассажир, включает карман для карты водителя, разблокировку багажника, пульт дистанционного управления, шины, P195 / 60R15, универсал, blackwall, систему защиты от кражи, ключ PASS 3+, подвеску, Premium Ride, рулевое управление, электроусилитель (EPS), Рулевое колесо, уретан, Рулевая колонка, наклон, Звуковая система, ETR AM / FM стерео с проигрывателем компакт-дисков, включает систему радиоданных, поиск и сканирование, цифровые часы, автоматическую регулировку звука, автоматическую громкость и TheftLock, функцию звуковой системы, 4 динамика, сиденья, передние ковши из спортивной ткани, включая ручные кресла, ручной регулятор поясницы со стороны водителя, регулируемые подголовники, карман для карты спинки сиденья со стороны пассажира и заднее сиденье с разделением 60/40 с проходом в багажник, сиденье, легкий вход, передний пассажир, сиденье, водитель, регулятор высоты, 4-позиционный человек ual, Ремни безопасности, 3-точечные, все положения, Молдинги, сторона кузова, цвет кузова, Зеркала, внешний вид заднего вида, мощность, цвет кузова, Освещение, салон, багажник и двойное считывание.

Посетите нас сегодня
Короткое посещение Аркадии Chevrolet Buick, расположенной по адресу 210 S Brevard Ave, Arcadia, FL 34266, может дать вам надежный Cobalt уже сегодня!

отказ от ответственности
Цены не включают налог, бирку, титул, комиссию дилера, комиссию агентства Private Tag, комиссию за электронную регистрацию и оборудование, установленное дилером. Цены на все новые автомобили включают — помощь в торговле 2000 долларов. За подробностями обращайтесь к дилеру.

Разоблачение 7 самых распространенных мифов об электромобилях

Ах, да, пересылаемые электронные письма с темами вроде «Настоящая история…» или «То, о чем вам не рассказывали….”

Они могут содержать много дезинформации, а их «факты» могут распространяться с цифровой скоростью. Недавно мы получили один от одного австралийского знакомого, который услужливо отправил его примерно 70 своим ближайшим друзьям.

Скопировано и вставлено из полученного им самим документа под названием «Новости об электромобилях, о которых вы мало что слышите». И, мальчик, этого было много … ну, скажем так, вводящее в заблуждение и вырванное из контекста. Он содержал некоторую откровенную дезинформацию и здоровую порцию FUD.

Применительно к электромобилям такие материалы рискуют произвести неизгладимое впечатление у покупателей новых автомобилей.Так что их стоит попытаться опровергнуть.

Однажды рано утром, подкрепившись заваркой крепкого чая, мы ответили.

Мы расширили этот ответ до более общих ответов на некоторые мифы о подключаемых электромобилях, копируя и вставляя каждый пункт из заметки, слегка отредактированный для ясности и стиля, перед нашим ответом. Не стесняйтесь копировать и вставлять их самостоятельно, если необходимо, но, пожалуйста, включите ссылку на этот фрагмент!

Тесла Модель S P100D

(1) ВЕС АККУМУЛЯТОРА И ШИНЫ

Лучшие электромобили, такие как Tesla, имеют 500 килограммов батарей.Представьте, что вы ведете свой нынешний автомобиль, несущий дополнительный вес шести здоровенных регбистов в качестве пассажиров повсюду, с мгновенным ускорением, которое дает квадратная кривая крутящего момента электродвигателя. Я предсказываю, что срок службы шин сократится на 50 процентов. Представьте себе стоимость, твердые частицы и выбросы CO2 для удвоения производства автомобильных шин.

Весовая статистика верна. Но большинство электромобилей большого объема имеют встроенное электронное управление, предотвращающее неконтролируемое пробуксовывание колес, как и обычные автомобили.Однако батареи электромобилей со временем станут легче, поскольку плотность энергии литий-ионных элементов увеличивается (на 7 процентов в год).

Для использования энергии вес является меньшей проблемой, чем для бензиновых автомобилей. Они тратят увеличившуюся энергию, используемую для ускорения более высокого веса. Но импульс электромобиля позволяет вам возвращать энергию в аккумулятор, когда автомобиль замедляется. Чем тяжелее автомобиль, тем больше энергии требуется для ускорения, но тем больше вы соразмерно возвращаетесь к аккумулятору за счет рекуперативного торможения.

Конечно, если вы заплатите шестизначную сумму за высокопроизводительный электромобиль (представьте себе Tesla Model S P100D) и используете его возможности, вам следует ожидать, что вы будете заменять очень дорогие низкопрофильные шины каждые 15 000 миль или около того. Это нормально для сегмента.

2019 Audi e-tron аккумулятор

(2) СРОК СЛУЖБЫ АККУМУЛЯТОРА И УТИЛИЗАЦИЯ

Эти батареи стоят около 15 000 долларов. Владелец Tesla / Audi столкнется с этой заменой примерно через 10 лет. Они могут жить в отдаленных районах.Представьте себе транспортировку и переработку.

Остается открытым вопрос, нужно ли заменять аккумулятор электромобиля через 10 лет. Аккумуляторы Nissan Leaf имеют пассивное воздушное охлаждение и, следовательно, теряют емкость быстрее, чем аккумуляторы Tesla, GM и других производителей с активным жидкостным охлаждением.

Но нам понадобятся от сотен тысяч до миллионов электромобилей в течение их полного срока службы, чтобы иметь достаточно данных, чтобы делать окончательные выводы о сроке службы батарей. Помните, что производители проектируют автомобили только на срок службы от 10 до 12 лет и от 100 000 до 150 000 миль для начала, хотя Toyotas и некоторые другие бренды часто служат намного дольше.

На данный момент данные показывают, что батареи Tesla потеряли только около 10 процентов своей энергоемкости после 100 000 миль.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: Срок службы батареи Tesla Model S: что показывают данные

Но задолго до переработки у аккумуляторов электромобилей будет вторая и третья жизнь, выходящая далеко за рамки их использования в автомобилях. Формируются малые предприятия, чтобы использовать их для хранения энергии в зданиях и т. Д. Некоторые автопроизводители даже сами идут в этот бизнес.

Стоимость новой батареи от 5000 до 10000 долларов не упадет внезапно до нуля, поэтому люди не захотят их бросать.Они слишком ценны и могут прожить несколько десятилетий.

Затем, когда они, наконец, будут готовы к переработке, это произойдет точно так же, как все мертвые гибридные батареи теперь удаляются и перерабатываются их производителями. Свинцово-кислотный стартерный аккумулятор — лучшая модель; это может быть единственный потребительский товар в мире, который больше всего перерабатывается (отчасти потому, что, в отличие от аккумуляторов электромобилей, его свинец делает все это очень токсичным).

Нанопроволоки из оксида марганца, выращенные вирусами, для литий-воздушных батарей (MIT)

(3) СТАВКА УЛУЧШЕНИЯ

Сегодня производится 100000000 автомобилей в год; если электромобилям требуется в среднем 300 кг батарей каждый, то это 100 000 ТОНН батарей в день.По мере роста спроса на кобальт и литий затраты не будут снижаться, как мы читаем, например, о законе Мура для компьютерной мощности.

Закон Мура не имеет ничего общего с стоимостью батареи. Любой, кто это говорит, понятия не имеет, о чем они говорят. Но батареи улучшаются с каждым годом.

Реальные данные: За более чем 20 лет расходы на литий-ионные батареи в среднем падали на 7 процентов в год. Это намного быстрее, чем ежегодное повышение эффективности двигателей внутреннего сгорания.

Литий распространен на пяти континентах.Сейчас он разносится пылью по равнинам Перу. Большинство анализов показывают, что нефть никогда не увидит дефицита, картелей или ограничений продаж. Его слишком много.

Поставка кобальта и некоторых других металлов батарей, используемых в меньших количествах, более ограничена. Его добыча не бесплатна. Майнинг никогда не бывает красивым; это разрушительно для природных ландшафтов и часто наносит непоправимый вред людям и сообществам. Тем не менее, некоторые части мировой автомобильной промышленности в настоящее время уделяют пристальное внимание этичному поиску поставщиков, чтобы избежать истории о добыче кобальта детьми в ДРК, которая, похоже, в последнее время стала так популярна.BMW теперь будет покупать кобальт непосредственно в шахтах, чтобы избежать эксплуатации детей посредниками.

Постоянно ведутся исследования в области нового химического состава батарей и модернизированных электронных компонентов, которые сокращают использование дефицитных и дорогих материалов. Некоторые из крупнейших производителей литиевых батарей для автомобилей поставили перед собой цель исключить кобальт из своей химии. Тем временем концентрации кобальта падают, подобно использованию платины в каталитических нейтрализаторах: преобразователи в современных автомобилях используют менее 10 процентов от количества платины, содержащегося в первых таких преобразователях в 1975 году.

Также стоит отметить, что ископаемое топливо, которое мы сжигаем с 1850 года или около того, имеет свои собственные экологические недостатки, не только в виде вредных выбросов, но и в значительно возросшей концентрации атмосферного углерода в результате выбросов CO2, что ведет к изменению климата.

Также учтите следующее: нефть, добываемая с Земли и очищенная, обычно сжигается один раз для транспортировки, прежде чем потребуется пробурить новую нефть, чтобы заменить ее (например, для заправки вашего резервуара). Литий и другие минералы, добытые для батарей, повторно используются снова и снова. , тысячи раз вождения автомобиля, прежде чем батареи станут слишком слабыми и перейдут к другому использованию.Хотя добыча полезных ископаемых имеет серьезные последствия, придание той же значимости добыче аккумуляторных материалов, что и бурению нефти, является ложным эквивалентом.

Исследование BNEF показывает, что выбросы электромобилей сокращаются быстрее, чем газовые двигатели, поскольку электросеть становится чище

(4) СПРОС НА СЕТЬ от ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

До тех пор, пока ядерная энергетика не будет принята во всем мире, ископаемое топливо для базовой нагрузки будет подавлено 100 миллионами электромобилей в год в периоды пиковой нагрузки, и потребует значительного увеличения.

Это просто чушь. Большинство электромобилей, как и мобильные телефоны, будут подключены к сети в одночасье для подзарядки. Электроэнергетические компании приветствуют это дополнительное использование, поскольку оно стабилизирует их спрос на электроэнергию в течение ночи.

Коммунальные предприятия и их регулирующие органы введут штрафные санкции — там, где они еще не существуют как «плата за спрос», — чтобы препятствовать подключению электромобилей во время пиков спроса. Скорее всего, подключение к сети в 15 часов жарким и душным днем ​​будет стоить вам гораздо дороже, чем между 23 и 6 часами ночи.

За 10 лет мы поговорили с десятками руководителей коммунальных предприятий. Все они считают, что нагрузка на электромобиль предсказуема, управляема и приветствуется, потому что это один из немногих способов увеличения потребления электроэнергии этичным и экологически полезным способом.

Старшие руководители скажут вам, что появление дешевых, массовых, широко распространенных, неэффективных домашних кондиционеров в период с 1960-х по 1980-е годы нанесло больше вреда энергосистеме, чем электромобили.

Как видно из приведенной выше диаграммы BloombergNEF, новые источники электроэнергии все чаще поступают из экологически чистых возобновляемых источников энергии, поскольку старые электростанции, работающие на ископаемом топливе, выводятся из эксплуатации.С точки зрения выбросов, эта тенденция более чем компенсирует рост спроса на электроэнергию от электромобилей с течением времени.

Электромобили Chevrolet Bolt EV 2017 года вне автосалона [фото: Патрик Рид]

(5) ЦЕНЫ НА Б / У ЭЛЕКТРОАВТО

Надеясь продать свой электромобиль через восемь лет, потенциальный покупатель знает о приближающейся стоимости замены аккумулятора.

Это определенно открытый вопрос. Подержанные электромобили сегодня страдают от двойного удара.Мало того, что они в основном маломощные (от 70 до 125 миль, за исключением Teslas), но и у крупногабаритного Nissan Leaf, вероятно, будет по крайней мере заметная деградация батареи.

Но данных мало, и подержанные Tesla до сих пор держали свои цены так же, или даже лучше, чем другие подержанные роскошные автомобили того же возраста и пробега.

Вопрос о дальности действия имеет решающее значение: 200-мильная батарея, которая разлагается, скажем, до 160 или 180 миль, — это совершенно другой котел для рыбы, чем 75-мильная батарея, которая теперь доставляет только 45 или 60 миль.

Другая причина того, что электромобили ближнего действия не сохранили свою ценность, заключается в том, что покупатели знают, что машины с большей дальностью хода, которые не намного дороже, уже не за горами. Кому нужен электромобиль на 60 миль, если они могут получить электромобиль на 150 миль? По мере того, как электромобили на 200 или 300 миль становятся нормой, эти расхождения, похоже, сглаживаются.

Эта проблема, безусловно, остается проблемой, но нам нужно больше данных.

Мост Гонконг-Макао-Чжухай

(6) ВЫХОД ЗА ДИАПАЗОН

Если из-за встречного ветра, жаркой или холодной погоды, полной нагрузки, стареющих аккумуляторов, холмистой местности или быстрой езды у кого-то разрядятся аккумуляторы за городом или в Сиднейском туннеле, ситуация становится ужасной.

Ага, машина, которая внезапно умирает, вызывает беспокойство. Спросите любого, у кого закончился бензин, у кого произошла поломка в туннеле или на мосту.

Конечно, когда вы в последний раз позволяли машине работать так низко, что у вас действительно кончился бензин? Не так уж много, правда? Как и в случае с бензиновыми автомобилями, водители электромобилей изучают реальный запас хода автомобиля и перестают зацикливаться на этом, когда индикатор оставшегося запаса хода становится двузначным.

Также стоит отметить, что все электромобили имеют «режим черепахи», который ограничивает мощность при очень низком уровне заряда батареи.Это даст вам от 1 до 5 миль больше при пониженных характеристиках и скорости — например, чтобы вывести вас из этого туннеля. Они не просто отключаются без предупреждения, как бензиновые автомобили, когда у них заканчивается топливо.

Но когда вы поговорите с реальными водителями электромобилей, они скажут вам, что все они пришли к пониманию того, на что способны их автомобили, и очень немногие из них когда-либо полностью выходили за пределы допустимого диапазона. Заглядывая в будущее, опять же, 200-мильные электромобили полностью меняют картину по сравнению с электромобилями с пробегом в 75 миль.

2019 Chevrolet Volt

(7) ПОДКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ГИБРИДЫ И ИХ ПЕРСПЕКТИВЫ

Подключаемый к электросети гибридный автомобиль снижает количество первых пяти проблем на 80 процентов, а шестого — полностью, но дает такое же сокращение выбросов CO2.

Подключаемые модули

, безусловно, являются отличным решением некоторых проблем, поднятых выше. Действительно, некоторые из самых ранних данных показали, что водители Chevy Volts (с запасом хода батареи 35 миль в 2012 году) проезжали на электричестве больше миль в день, чем водители 75-мильных Nissan Leafs 2012 года.

Проблема в том, что подключаемые гибриды практически невозможно объяснить покупателям автомобилей массового производства. По сути, они представляют собой инженерное решение нормативной проблемы, о которой потребители так не формулируют и о которых прямо не просят.

Что еще более важно, затраты на аккумуляторные батареи снижаются достаточно быстро, и кажется, что полностью электрические автомобили с аккумуляторами на 200 миль и более будут стоить меньше для производства и продажи к 2025 году, чем транспортное средство, которому нужны две трансмиссии: бензиновый и электрический. .

Например,

GM, похоже, решил, что больше не будет вкладывать средства в подключаемые гибриды; она прекратила производство своего новаторского Chevrolet Volt в феврале. Аналогичным образом VW Group планирует продавать к 2025 году 1 миллион электромобилей с аккумуляторной батареей в год из 10 миллионов автомобилей, которые она продает по всему миру каждый год. Пять лет назад он планировал просто предложить к 2020 году дополнительную подключаемую гибридную версию всех своих моделей с обычными силовыми агрегатами.

Литий-ионный аккумулятор Tesla South Australia

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Китай, затем Европа

Государственно-промышленный комплекс Китая уже давно преследует три цели для страны.Он хочет доминировать в мировом производстве фотоэлектрических солнечных элементов, литий-ионных аккумуляторных элементов и электромобилей.

Первое выполнено, второе находится в стадии реализации (хотя китайские производители все еще не преодолели окончательные барьеры качества и надежности, которые удерживают японских и корейских производителей ячеек на вершине), а третье усилие только начинается.

У правительства Китая есть несколько пряников и целая куча очень больших кнутов, чтобы побудить потребителей покупать автомобили с подключаемым модулем и заставить их производителей строить их.Это очень хорошо позиционирует страну в глобальной конкуренции в эпоху цифровых технологий.

Европа последует. Теперь, когда мы пережили увлечение дизельным двигателем — мы знаем, чем закончилась эта история, — европейские производители очень серьезно относятся к электромобилям. Это потому, что это единственный жизнеспособный способ соблюдать жесткие законы ЕС, сокращающие общее количество выбросов CO2 на милю пройденного пути.

Однако

Северная Америка вполне может отставать. У нас дешевое топливо, наши грузовики большие и тяжелые, и мы едем на большие расстояния, чем китайские или европейские водители — у всех есть доступ к широко распространенному, надежному, чистому и доступному общественному транспорту между парами городов.Североамериканцы этого не делают.

Что касается Австралии, то это просто недостаточно большой рынок транспортных средств, чтобы так или иначе повлиять на глобальные изменения. Я подозреваю, что его использование транспортных средств больше похоже на использование в Северной Америке, и он вполне может продолжать приводить в действие свои транспортные средства, продолжая сжигать ископаемое топливо.

Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 8V (Flex) 2020: Ficha Tcnica

A iCarros Ltda. e o presente site não atuam como intermediateadores na negociação entre os usuários, seja com relação à compra, troca ou qualquer outro tipo de operação.O usuário reconhece como sendo de sua exclusiva responsabilidade os Riskos assumidos nas negociações que vier a efetuar com outros usuários do site. Ответственная пела верацидаде / autenticidade das informações veiculadas nos anúncios deste site, bem como pelas vendas e / ou Entregas de produtos, é exclusiva do anunciante, não podendo o usuário Ответственность за сайт или на iCarros Ltda. por danos diretos ou indiretos causados ​​a si ou a terceiros. Estoque e preços estão sujeitos a conferência e confirmmação pelo anunciante.

По мнению пользователей, нет необходимости отражать opinião da iCarros. Este espaço é destinado a comentários ou críticas construtivas. Os autores de comentários ofensivos são civil e Criminalmente Responseis por Confereúdos que violem a lei ou produzam lesão a direitos de terceiros e / ou da iCarros Ltda.É facultado à iCarros excluir opiniões que julgar contrárias aos princípios éticos deste site. Как информация encontradas na aba «Catálogo 0km», como dados do veículo, acessórios e preço, são meramente sugestivas, com base em levantamentos periódicos de pesquisa e, devido à movimentação diária, Подъем без отражения в текущей ситуации. O preço efetivamente praticado e os demais dados do veículo deverão ser confirmados na concessionária.

O iCarros Ltda., Localizado na Av. Президент Жуселину Кубичек, 180, 2 Andar — Itaim Bibi — So Paulo / SP — CEP 04543-000, inscrito perante o CNPJ / MF sob o n 03.991.201 / 0001-96, atua como corredente no Pas, nos termos da Resoluo CMN n 3.954 / 11, e encaminha propostas de crdito para: Ita Unibanco S.A. inscrito no CNPJ / MF sob o п. 60.701.190 / 0001-04. As propostas so analisadas e o crdito concedido diretamente pelas instituies financialiras, sem ingerncia do iCarros.Verifique semper as condies e o CET da operao antes deformizar a contratao. Para consultar as tabelas de tarifas vigentes, Клика Акви .

* Контракт на финансирование есть сутье anlise e aprovao de crdito. A taxa de juros, o valor das parcelas e as outras condies do financiamento Variam de acordo com o perfil do cliente, делать прасо, доблесть и энтрада и данные пагаменты да примейра парсела.Consulte semper o CET e demais informaes previamente contratao do financiamento.

Sobre as informações de modelos: Direitos Autorais JATO Dynamics Limited, 1990–2008 гг. Все права защищены. ДЖАТО Ассегура в Провиденсиар Uma informação Precisa e Abrangente.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.