Схема подрулевого джойстика рено дастер: Джойстик магнитолы дастер — Пошаговая инструкция по подключению подрулевого джойстика от Рено Дастер к магнитоле DAEWOO-AGC0071RF в Ниссан Террано III.

Содержание

Джойстик магнитолы дастер — Пошаговая инструкция по подключению подрулевого джойстика от Рено Дастер к магнитоле DAEWOO-AGC0071RF в Ниссан Террано III.

Всем известно, что новый Ниссан Террано III это перелицованный Рено Дастер. Кроме изменений внешности и минимальных изменений в салоне, других я не нашел. Ну и магнитола, естественно, Нисановская. Либо Ниссан Коннект (с навигацией), либо DAEWOO-AGC0071RF (без навигации). При этом подрулевого джойстика управления магнитолой в Террано, в отличии от Дастера нет, т.к. сделан от под дастеровскую магнитолу. Но штатное место под джойстик в кожухе рулевой колонки есть, т.к. колонка дастеровская. То что меня обделили джойстиком, было обидно. 🙂 Поэтому я заморочился и установил себе этот джойстик. Установка не простая, нужно делать адаптер на микроконтроллере.Знаю, что на многих Ниссанах стоит такая же магнитола, а управления ей на руле нет. В общем я написал подробную инструкцию по установке и хочу поделиться ей со всеми, вдруг кто-нибудь захочет повторить. .. Конечно, для других Ниссанов (не Террано), надо будет внести кое-какие изменения, например сделать вырез в кожухе под джойстик и проложить провода до магнитолы, но принцип остается тем же. В общем вот сама инструкция:

Этап 1. Приобретаем все необходимое.

1.2 Заказываем на ebay или AliExpress микроконтроллер Arduino Nano 3. Я заказывал ЗДЕСЬ. Цена около 140р./шт. Ждал долго, 1,5 месяца. Так что можете поискать у других продавцов. Можно поискать и в родном городе, в магазинах радиодеталей. Не факт, что найдете и цена будет минимум в 4-5 раза больше.

1.3 Покупаем или заказываем вот такие провода. С одной стороны мама, с другой папа — это важно.

Все ниже описанное действительно для лицензионной ОС Windows 7, для нелицензионной версии, а так же для других версий Windows возможны некоторые отличия.Необходимые для прошивки файлы (библиотеку Keypad, драйвер Ch441SER и саму прошивку) берем ЗДЕСЬ.

2.2 Скачиваем среду разработки ВОТ ОТСЮДА. На сайте жмем «Windows Installer» и «JUST DOWNLOAD». Устанавливаем программу ARDUINO 1.6.4 на комп. Запускаем программу.

2.4 Подсоединяем Arduino Nano 3 к входу USB посредством шнура. В моем случае комп определил её как USB2.0-Serial, но выдал сообщение «Не удалось найти драйвер».

2.6 Следующим шагом в меню установленной программы ARDUINO 1.6.4 жмем Файл/Открыть указываем путь до файла DusterJoystickToTerranoV5.ino — это наша прошивка. Далее в меню жмем Инструменты/Порт/COM20 (номер порта которым определилась ардуина). Жмем Файл/Вгрузить. Происходит компиляция. Если все сделано правильно внизу появляется надпись «Вгрузили». Иногда это происходит не с первого раза и вылазит надпись «Ошибка компиляции»

. Пробуем вгрузить еще раз. Если вдруг не получается, значит что-то не правильно сделано по пунктам 2.1 — 2.6. Проверяем, находим ошибку, переделываем. В общем-то микросхема прошита, можно переходить к следующему этапу.

3.1 Сначала впаиваем в плату в нужных местах разъемы которые пришли вместе с микросхемой (см. Фото 2). Во все отверстия впаивать не надо, только в те, что нам нужны по схеме.Паяем аккуратно, чтобы не перегреть микросхему, ну или еще чего. Следим, чтоб каждый контакт был хорошо пропаян.

3.3 К проводам крепим бирки, чтоб не запутаться в них при установке сего девайса в автомобиль. Я сделал из изоленты и написал на них номера разъемов магнитолы и джойстика.

Выходы в разъеме джойстика можно пронумеровать как угодно, но удобнее по порядку 1, 2, 3, 4, 5, 6.

3.4 Делаем корпус для ардуины, для предотвращения касания её о металлические части автомобиля, замыкания, попадания влаги и т.д. Я опять же закатал ее в термоусадку большОго диаметра (40 если не ошибаюсь).

4.1 Снимаем кожух рулевой колонки. Снимаем рамку магнитолы. Вытаскиваем магнитолу. Из магнитолы вытаскиваем колодку основного разъема.

Далее в нише где стояла магнитола находим ответную колодку данного жгута. Она там нигде не закреплена, просто болтается в недрах «торпеды». Она предназначена для дастеровской магнитолы и к магнитоле Ниссан не подходит.

4.3 К колодке найденной в недрах «торпеды» подключаем разъемы «папа» нашего адаптера согласно схемы. Т.к. на схеме указан разъем джойстика, а не данная колодка, ориентируемся по цветам проводов жгута. Т.е. определяем по цветам проводов, какие контакты в колодке джойстика и в колодке для дастеровской магнитолы соответствуют друг другу.

Получившиеся соединение держится не плохо, но я дополнительно смотал их изолентой, чтоб не отвалилось от тряски.

4.5

Устанавливаем джойстик в предназначенное для него гнездо, подсоединяем к нему колодку, крепим сверху винтом. Используем любой винт подходящий по длине и диаметру.

4.6 Включаем зажигание. Включаем магнитолу. Проверяем работоспособность дуэта джойстик-магнитола. Если работает не правильно, вполне вероятно не соединились контакты в разъемах 6 и 16 по пункту 4.4. Перепроверяем.Если работает как надо, устанавливаем кожух рулевой колонки, магнитолу и её рамку обратно. Ездим радуемся результату.

(VOL +) — Однократное нажатие — увеличение значения звука на одну единицу.Нажатие с удержанием — постепенное увеличение звука до максимума.(VOL —) — Однократное нажатие — уменьшение значения звука на одну единицу.Нажатие с удержанием — постепенное уменьшение звука до минимума.(SOURSE) — Изменение источника воспроизведения при однократном нажатии. USB\AUX\Radio\CD.(PHONE) — Снять, положить трубку однократным нажатием при входящем звонке.(OK) — Однократное нажатие — уменьшение значения звука до нуля. Т.е. Аналог кнопки (MUTE), но так как магнитола не поддерживает функцию моментального выключения звука с рулевого управления, пришлось программно сделать так, что выключение звука происходит последовательно в течении пары секунд.Повторное однократное нажатие — увеличение значения звука до 12 (средняя громкость).(Энкодер) — Поворот колесика вверх — следующий трек/радиостанция.Поворот колесика вниз — переход к началу трека/предыдущая радиостанция.Поворот колесика вниз на два щелчка — предыдущий трек.

P.P.P.S. Остается открытым вопрос, будет ли работать этот адаптер с магнитолой Ниссан Коннект. Однозначно будет, но возможно функции кнопок будут перепутаны. Например VOL + и VOL —. Эту магнитолу, я не тестировал, по этому информации о ней мало. В любом случае, если и будет перепутывание функций кнопок, это можно исправить программно изменением в прошивке.

Подрулевые переключатели Рено Дастер, замена джойстика Duster, ремонт, артикулы

Автор Михаил На чтение 4 мин Просмотров 187 Опубликовано

Для комфортного управления автомобилем конструкторы предусмотрели подрулевой джойстик Рено Дастер и подрулевые переключатели Duster. Рассмотрим их функционал, а также порядок замены.

Подрулевые переключатели и джойстик Дастер

Renault Duster в подрулевой зоне оснащен переключателями:

  1. Левый – предназначен для изменения режимов работы наружного света, а также включения указателей поворотов.
  2. Правый – используется для выбора режима работы стеклоочистителей, а также подачи омывающей жидкости. На рычаге смонтирована кнопка для изменения отображаемой информации на дисплее бортового компьютера.
  3. Джойстик – применяется в качестве пульта управления мультимедийный комплексом Рено Дастер.

Артикулы

  • Каталожный номер джойстика управления магнитолой Рено Дастер – RENAULT 255522448R.
  • Артикулы аналога от VALEO — 255522448R (оригинал только в другой коробке).
  • Оригинальный переключатель дворников можно купить по артикулу 6001549644 производитель Valeo.
  • Аналоги тоже есть — Breckner BK61003.
  • Правый управляющий светом рычаг с противотуманными фарами — 6001551361 / 6001548108 / 6001546130 / 6001548114.

Замена правого переключателя под рулем Duster

«Оригинал сверху»

Замена подрулевого переключателя Рено Дастер с правой стороны может потребоваться при проблемах с работой стеклоочистителей на различных скоростях. Рассмотрим, как проходит снятие управляющего рычага Renault Duster:

  1. В нижней части рулевой колонки выкручиваются два фиксирующих винта декоративного кожуха. Для этого используется ключ Torx.
  2. Верхняя часть кожуха отсоединяется от нижней посредством вывода из защёлок, и оба элемента демонтируются.
  3. Выводится колпачок и иммобилайзер с цилиндра, которые в дальнейшем висят на проводах.
  4. Руль поворачивается на 90 градусов в право от обычного положения.
  5. Ключом Torx маленького размера выкручиваются два фиксирующих винта правого переключателя.
  6. Остаётся отвести рычаг вправо, и отсоединить питающую колодку.

Отказ в работе подрулевого переключателя обусловлен плохим контактом.

При этом самостоятельно устранить причину проблематично. Это обусловлено сложной контактной группой.

Гораздо эффективнее сразу заменить вышедший из строя переключатель Renault Duster.

«Оригинал сверху»

В качестве оригинальной запасной части используется деталь производства компании Valeo с артикулом 6001549644. Цена приличная, но есть аналоговые варианты. К ним относятся запасные части фирмы Breckner с каталожным номером BK61003. От оригинала отличается более мягким ходом при оперировании, а также отсутствием трёх точек на кнопке управления бортовым компьютером. При этом по качеству функционирования нареканий нет.

Меняем подрулевой джойстик Дастер на не оригинал

Установить взамен штатного джойстика аналогичный не всегда представляется возможным. Рассмотрим, как заменить подрулевой джойстик Рено Дастер на неоригинальную деталь.

Предварительно выполняется снятие заводского устройства. Для этого понадобится выкрутить один саморез, отсоединить питающую фишку. Замена будет рассмотрена на примере изделия Sony RM-X2S без крепежной площадки. Монтаж рекомендуется вести в штатное технологическое отверстие.

После демонтажа заводского подрулевого джойстика Рено Дастер выполняются следующие операции:

  1. Снимается магнитола и верхняя часть декоративного кожуха рулевой колонки.

    Отверстие для протаскивания провода

  2. В открывшуюся нишу под приборной панелью засовывается провод от Sony RM-X2S. Затем он протягивается через технологическое отверстие под магнитолу, и подключается разъем jack.

    Подключаем jack

  3. Стоит отметить, что использовать для фиксации нового джойстика двухсторонний скотч бессмысленно. Он не выдерживает прикладываемых усилий.
  4. По причине отсутствия крепежной площадки понадобится изготовить кронштейн. Для этого подходит мебельный уголок размером 75 на 75 мм. Необходимо четко подогнать размеры, чтобы попасть под фиксирующий саморез пульта. В результате деталь встанет на место без зазоров. Непосредственно к пульту управления магнитолой кронштейн крепится термоклеем.
  5. Установить джойстик на место.
  6. Остаётся выполнить монтаж магнитолы и декоративного кожуха рулевой колонки.

В результате получается крепко зафиксированная деталь, которая не боится задеваний в процессе оперирования рулём. Огорчает, что половина кнопок на пульте не работает. Но основные клавиши по включению, управлению звуком и выбору песен работают.

В качестве замены можно воспользоваться устройствами Malderin или Night-ost.

Заключение

Для замены левого и правого переключателя, а также подрулевого джойстика Рено Дастер своими руками понадобится минимальный набор инструментов.

Переключатели практически не подвержены восстановлению, поэтому лучше сразу подготовить запасную часть.

Видео

Распиновка штатной магнитолы рено дастер

В сети бродит много разрозненных распиновок, но в них почти никогда не попадается подробного описания узкого разъема на 24 контакта и маленького на 8. Обычно пишут только про 12-контактный, где питание и акустика. Добрый человек поделился со мной распиновкой всех разъемов, я проверил ее на своем рестайловом Дастере и делюсь с читателями моего БЖ.

Но это вы все наверное и так знали. А вот по 24-пиновому разъему полной информации я не находил

1 — на этот контакт приходит плюс 12В если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Медианав. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
2 — на этот контакт подается плюс 12В если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут MediaNav Evolution отключается
3 — сюда приходит +12В с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R
4- висит в воздухе
5- TX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен

6- RX сервисного порта звукового чипа — это не проверял, в колодке не подключен
7- Сигнал внешнего микрофона
8 — +питания внешнего микрофона
9- + 6В для питания штатной камеры — питание подается только если есть 12В на контакте 3
10 — плюсовой сигнальный провод штатной камеры
11-плюс второго линейного входа(данный вход блокируется программно) — у меня не подключен
12-включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу — у меня не подключен
13-сюда приходит сигнал скорости откуда-то из приборной панели. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости
14-сюда подается +12В при наличии зажигания
15 — CAN шина
16 — CAN шина
17 — в воздухе
18 — в воздухе
19 — минус внешнего микрофона
20 — в воздухе
21 — минус для питания камеры (без помех)
22- минус сигнала камеры
23- минус второго линейного входа — у меня не подключен
24 — минус для экрана второго линейного входа — у меня не подключен

Штатная магнитола на Lada XRAY называем Media Nav Evolution (досталась от Renault) имеет сенсорный экран и множество полезных функций. Например, есть возможность выводить на нее изображение с камеры заднего вида, пользоваться навигационными программами, а также подключить сабвуфер. Если вы столкнетесь с подобными доработками, то без схем распиновки разъемов не обойтись.

Снимаем магнитолу и обнаруживаем на ее обратной стороне несколько разъемов:

  1. 24-пиновый разъем – управление
  2. 8-пиновый разъем – подрулевый джойстик
  3. 12-пиновый – аудио разъем
  4. Разъем антенны системы навигации (GPS)
  5. Разъем антенны радиоприемника

Схема 24-пинового разъема Media Nav:

  1. «+12В» если включена подсветка приборов. Включает подсветку кнопок + — и Power на Media Nav. Работает даже если на сам прибор питание не подается.
  2. «+12В» если включено зажигание. Если нет напряжения на этом контакте через некоторое время около 20-25 минут Media Nav Evolution отключается.
  3. «+12В» с коробки передач, если рычаг переключения в позиции R.
  4. Резерв.
  5. Резерв.
  6. Резерв.
  7. Сигнал внешнего микрофона
  8. Питания внешнего микрофона
  9. «+6В» для питания штатной камеры (подается, если есть +12В на контакте 3).
  10. Плюсовой сигнальный провод штатной камеры.
  11. Плюс второго линейного входа (данный вход блокируется программно).
  12. Включает второй линейный вход, если он разблокирован программно при замыкании на массу.
  13. Сигнал скорости. Влияет на регулировку громкости в зависимости от скорости.
  14. «+12В» при включении зажигания.
  15. CAN шина
  16. CAN шина
  17. Резерв
  18. Резерв
  19. «Масса» внешнего микрофона.
  20. Резерв
  21. «Масса» питания камеры (без помех).
  22. «Масса» сигнала камеры
  23. «Масса» второго линейного входа
  24. «Масса» экрана второго линейного входа

Схема 8-пинового разъема (управление джойстиком на руле):

Схема 12-пинового аудио разъема:

  1. плюсовой контакт левого заднего динамика
  2. плюсовой контакт левого переднего динамика
  3. плюсовой контакт правого переднего динамика
  4. резерв
  5. +12В с аккумулятора
  6. минус левого заднего динамика
  7. минус левого переднего динамика
  8. минус правого переднего динамика
  9. плюс правого переднего динамика
  10. минус правого заднего динамика
  11. резерв
  12. общий минус

Напомним, ранее мы рассматривали инструкции по обновлению навигационных карт, а также прошивку магнитолы (для расширения ее возможностей).

Никогда не загонялся профессиональной установкой акустии в машину, медведь хоть и не сильно на ухо наступил, но обычной магнитолы хватало. И вот потух дисплей у моей, уже привычной, магнитолки Мистери ))) Так уж получилось, что досталась мне почти даром штатная магнитола Renault Duster 2014 года HUMAX Harn1003 RV2D-C3010E.
Ответственно заявляю, что не ожидаю от этой магнитолы супер мощного звука на выходе и кучи всяческих настроек, данный вариант — стечение обстоятельств и … почему бы нет )))

Оказалось, что с минимальными доработками панели магнитолы с боков, она как родная входит в два дина под блоком управления печкой.

Откручиваем монтажные пластины с двух сторон, открутив 4 винта. Снимаем лицевую панель, вдавив металлические стопоры тонкой отверткой по периметру торца рамки (примерно 8 стопоров, их видно внутри прямоугольных отверстий).
Полотном ножовки по металлу, предварительно обклеив все глянцевые детали и кнопки малярным скотчем, (чтобы не поцарапать стружкой), спиливаются прямоугольные выступы с боков. Так же нужно отпилить прямоугольный штырь, который видно, если смотреть на магнитолу сверху, он будет в последствии мешать при установке магнитолы в штатный отсек торпеды. Обрабатываются напильником или мелкой наждачкой.

После этого собираем панель с магнитолой в единое целое чтобы оценить вхождение в торпеду моей Ласточки. Входит как родная, в нижних углах имеются небольшие щели, но это не критично под таким углом всё равно не видно их.

Сама магнитола занимает только 1din, второй остаётся не занятым, но закрывается спереди лопухом лицевой панели магнитолы. Туда можно оборудовать компьютер на базе Arduino или любое оборудование, которое не требует частого доступа.

Подключение в идеале происходит с помощью родных колодок Переходник с проводами от всех выводов разъёмов или Упрощённый переходник на ISO-колодку. Что я и сделал в конечном результате моей работы (Кабель из первой ссылки купил в авито за 1000р.), но это позже, а поначалу я напрямую припаял колодки ISO к контактам на плате магнитолы.
Информацию по распиновке еле нашёл в интернете, как ни странно. Но на плате частично присутствует маркировка контактов, что облегчало работу.

Вот такую схему подключения к ISO-разъёмам нашёл в интернете:

При сборке вывел провода между платой и стенкой корпуса в окно над антенным разъёмом.

На этом первый день моих творческих изысканий закончился, два дня ничего не подключал из-за отсутствия свободного времени. Зато всё осмыслил обдумал, посоветовался с коллегами, интернет помогал как мог.

Перед установкой в машину решил обновить прошивку.
В основном пользовался инструкциями состоявшихся Renault’оводов, в том числе и RenatSh .
Русский шрифт у меня поддерживался, но некоторые тэги и Имена в телефонной книге, как и у многих, выглядели немного странно, не читались, в общем.
Пришлось перепрошивать, что, сознаюсь, меня настораживало. Много отзывов «Перепрошивших уже» о неудачах и глюках своих магнитол.
Но рискнул, и пока не пожалел.

Все мыслимые надписи на Инглише и Русском — все читабельны.

Наконец собранная магнитола с мотающимися хвостами проводов перекочевала из дома в машину.

Сидит в торпеде плотно, не люфтит, не выпадает, но тот факт, что она капитально ничем не закреплена немного напрягает (почти стих получился))). Думал придумать рамку, закрывающую зазоры, возможно она и будет прижимать магнитолу.

Подключил по вышеприведённой схеме и никакого подвоха уже и не ожидал, как на третий день, после ночной стоянки, утром не завелась моя Ласточка, сдох аккумулятор под ноль. При повороте ключа зажигания часто защёлкали релюшки, замигали лампочки на приборке, стартер притих. Пришлось идти на работу пешком ))) (Друг довёз).

После дня переживаний, ночи зарядки аккумулятора, утром Ласточка завелась.При замере утечки тока, выяснилось, что магнитола в заглушенной машине «выключенная» потребляла почти 0,5А, что не есть хорошо.
Подключенного штатно провода ACC (+12V при вкл.зажигании) в десятках не существует. Поэтому, после целого обряда с бубнами и шаманами, определил, что правильно будет поменять местами Желтый (+12V аккум.) и Красный (+12V при вкл.зажигании) провода в колодке ISO, причём красный разомкнуть и подключить на концевик «Ключ в замке», который есть (но бездействует) в замке зажигания.

По картинкам видно что синий и зелёный провода от концевика «Ключ в замке» не подключены, поэтому взял два провода с клеммами «мама», вставил их в колодку (для них там были пустующие места), протащил провода через подторпедное пространство к колодке ISO, и подключил их в разрез провода 12 (по схеме красный).

В итоге добился желаемого. В состоянии покоя магнитола не потребляет почти ничего, когда вставляешь в замок ключ, включается подсветка и магнитола переходит в режим готовности к запуску, нажимаю кнопку ВКЛ. и она включается. Если снова вытащить ключ из замка, магнитола мгновенно отключается, сохранив информацию. Снова сев в машину и решив поехать, она включится при активации ключа.

В планах сделать приемлемую фиксацию магнитолы в полке. Подключить штатный подрулевой джойстик, салонный микрофон для громкой связи который предусмотрен в ней, найти откуда взять провод Remote для подключения усилителя.
Пока вроде всё, удачи всем!

Как подключить подрулевой джойстик магнитоле. Джойстик для подрулевого управления магнитолой

Автопроизводители постоянно ломают голову над тем, что предложить автовладельцам, чтобы определить их выбор при покупке модели автомобиля. В это отношении Renault является одним из тех брендов, которые заботятся о потребителях даже тогда, когда пользователи давно определились с выбором марки.

Речь идет о такой приятной мелочи как подрулевой джойстик управления магнитолой. По внешнему виду напоминает компьютерную мышь, устанавливается возле рулевой колонки и позволяет движением пальцев, не отвлекаясь от вождения автомобиля переключать магнитолу.

Подрулевое управление: за и против

Подрулевое управление магнитолой – это своеобразная опция, предложенная владельцам Рено в качестве варианта доступа к функциям медиасистемы. Аналогичные приспособления как рулевая панель – уже привычный девайс. В данном случае он реализован как периферийное устройство. Опытные автомобилисты владельцы Renault говорят о том, что внешние кнопки для проигрывания музыки действительно очень удобны.


В плане затрат и трудоемкости установки – это действительно более приемлемый и доступный вариант по сравнению с опциями, которые предлагаются для медиасистем. Фактически речь идет об отдельном устройстве с минимальными требованиями к установке. Вам нужно подсоединить адаптер к соответствующему разъему и прикрепить в подрулевом пространстве.

Данная опция доступна для машин Renault Лагуна, Лачетти. Само устройство производится фирмой Pioneer, что уже является гарантией качества и продуманной эргономики.

На фото показан внешний вид джойстика в установленном виде. Как видно, это компактно, удобно и по цене недорого. Подобный джойстик доступен еще владельцам Форд Фокус, устройства продаются и компанией Sony. Этот гаджет Pioneer имеет оригинальный стильный внешний вид и очень удобен в использовании.


Преимущества, которые дает переключатель подрулевой управления магнитолой:

  • удобная и недорогая установка при выполнении функции дистанционного доступа;
  • невысокая стоимость девайса;
  • простая конструкция и схема работы;
  • через время действие становится рефлекторным, что очень удобно и позволяет отказаться от дистанционного доступа.

Нужно сказать, что джойстики довольно популярны у производителей. В продаже можно встретить различные приспособления для тюнинга. Например, переключатель для зеркала, навигации, бортового компьютера. Данные опции часто в входят в пакеты расширения вместе с навигаторами, автомобильным ТВ, музыкальным чейнджером и другими устройствами.


Идея заимствована из спортивных автомобилей и концепт-каров, где реализуется так называемый «интуитивный» дизайн. Данные приспособления Pioneer отлично подходят для автомобилистов, любящих экстремальное вождение, и людей, совершающих на автомобиле дальние путешествия.

Особенности использования и установки

Эффект на практике от использования данного расширения более убедителен, чем описание. Инженеры Renault очень четко подметили, что такая функциональность более удобна и полностью заменяет дистанционный контроль. Дело в том, что водитель может использовать переключатель, не следя за рукой, полностью автоматически.

Приспособление позволяет делать звук больше или меньше, совсем его отключать одним нажатием, в Рено на девайсе имеется кнопка принятия звонка с Hands Free. Также поддерживается переход по трекам вперед/назад, перемотка. Адаптер подрулевого управления магнитолой дает возможность подключить все необходимые функции магнитолы на дистанционный пульт. В отдельных случаях такие пульты работают по беспроводному каналу, но, как правило, подобное удорожание не оправдано.


Простое и логичное решение, как для Рено Лачетти, Лагуна, Форд Фокус, позволяет избежать использования более дорогих опций, не ограничивая свои возможности. Что к этому может относиться и голосовое управление. Физический переключатель используется как дополнение к новейшим возможностям, так как очень удобен и доступен. Рекомендуем установить другие варианты подобного внешних функций. Это удобно и недорого.

Установка

Комплект поставки включает девайс, руководство по установке, шнур для подключения, адаптер. Данная периферия подключается через адаптер к магнитоле и выводит кнопку доступа на внешний контур. Фактически при монтаже требуется установить крепление и соединить разъемы. Простота конструкции предполагает низкую стоимость. При этом рекомендуемое расширение позволяет на порядок улучшить уровень доступа медиасистемой.


Что выбирать: современные или испытанные временем опции

При тюнинге салона водители нередко встают перед довольно сложным выбором: новейших и уже хорошо зарекомендовавших себя опций. Магнитола с подрулевым управлением давно предложена потребителям и хорошо зарекомендовала благодаря простой схеме. Фактически управляющие кнопки просто выведены на отдельный интерфейс, расположенный в подрулевом пространстве.


В магазинах можно найти более современную версию этих устройств, однако целесообразность использования под вопросом, особенно для людей, не испытывающих тяги к технике. При этом всевозможные системы управления с удовольствием используются всеми водителями независимо от их статуса и технической подкованности. Подобные приспособления являются идеальным выбором для большинства случаев, когда нужно сделать удобное и недорогой тюнинг технического обеспечения салона Рено, Форд Фокус и других.

Ставим подрулевой джойстик, для штатной магнитолы.

Пришла посылка из магазина Логан Сити с подрулевым джойстиком для штатной магнитолы.

Не став откладывать в долгий ящик, решил сразу установить, тем более все для его установки у меня было в наличии. И так, понадобится резак или канцелярский нож, для вырезания посадочного отверстия в кожухе рулевой колонки, клипса — гайка под болт или саморез. Так же понадобятся гвозди под монтажные отверстия магнитолы 2-4 шт, карандаш или чертилка.
Снимаем кожух верхний и нижний рулевой колонки, открутив на нижнем кожухе два болта.

Верхний для снятия тянем вверх, а нижний в низ, открыв замок регулировки руля по высоте.
После снятия нижнего кожуха, сразу подрулевым переключателем стеклоочистителя, находим посадочное место джойстика.


Так же выкладываю ссылку на файл, в котором находится документ в формате pdf, распечатываешь на А4, вырезаешь, прикладываешь и обводишь. Файл предоставлен камрадом

Вырезаем отверстие с помощью канцелярского ножа. Сначала вырезаем меньше размеченного

Затем выравниваем отверстие, прикладывая и примеряясь на посадочном месте.
Как не старайся, но все равно кромки отверстия получаются не идеально, я нашел выход, одев по контуру отверстия резиновый кант, купленный, когда-то для обрамления сетки в решетку бампера.

Вытаскиваем сначала немного с одной стороны, затем с другой.

И вынимаем его в нише магнитолы.

Вставляем штекер кабеля в гнездо магнитолы,

При осмотре разных Renault Laguna перед покупкой пришлось увидеть в действии подрулевой джойстик для управления магнитолой. Отметил, что вещь удобная. После приобретения своей нынешней «Лагуны» получил следующее: наличие подрулевого джойстика, наличие «левой» магнитолы, кассетной, с низким качеством, не подключенной к джойстику и не имеющей такой возможности. Естественно, появилось желание увидеть (и услышать) в машине более-менее приличную CD-магнитолу, и, к тому же, подключенную к штатному джойстику. Магнитола неожиданно отыскалась в гараже — была снята 3 месяцами раньше с предыдущей машины после краш-теста. Магнитола —PIONEER DEN-2500 . А вот адаптера для джойстика не обнаружилось. Пришлось разработать его самому.

Первым делом нужно было выяснить, можно ли вообще подключить к «Пионеру» проводной джойстик. После долгих хождений по рынкам стало известно, что к входу AUX можно подключить проводной пульт RM-X4S от SONY. Эксперимент показал, что это возможно, но не все кнопки «сониного» пульта работают. Кроме того, «сонин» пульт можно подключить на рулевую колонку Renault Laguna, да что толку — с таким успехом можно и на передней панели магнитолы кнопки давить. В общем, неудобно.

Вскрытие показало, что при нажатии на какую-нибудь кнопку RM-X4S просто-напросто подключает к AUX–входу магнитолы сопротивление определенной величины, в зависимости от того, какая именно кнопка нажата. Исходя из этой информации, была определена задача: «малой кровью», т.е. с минимальными временными, финансовыми и психологическими затратами подключить штатный подрулевой джойстик Renault Laguna к PIONEER DEN-2500. При этом максимально задействовать функции магнитолы, выполняемые ей при командах, полученных с входа AUX. К входу был подключен магазин сопротивлений, и было определено, при подключении какого сопротивления какая функция выполняется. Вместе с тем было выяснено, какие именно функции магнитола выполняет, воспринимая их с пульта.

  1. Включение
  2. Выключение
  3. Переключение CD-RADIO
  4. Громкость +
  5. Громкость —
  6. Настройка радио +
  7. Настройка радио —
  8. Следующая станция (из памяти)
  9. Предыдущая станция (из памяти)
  10. Следующий трек
  11. Предыдущий трек
  12. Перемотка по треку вперед
  13. Перемотка по треку назад
  14. Переключение между диапазонами (BAND)
  15. АТТ (приглушение звука)

Рис. 1.Подрулевой джойстик

На рис. 1 изображен подрулевой джойстик. Из рисунка видно, что у джойстика всего 4 кнопки и 1 круговой переключатель на три положения (на задней стенке — позиция 22). Используя всего 4 кнопки и переключатель, хотелось задействовать максимум функций «пионера» с пульта. В результате родилась такая схема (рис. 2). Данная схема позволяет задействовать все функции, кроме BAND.

Рождению схемы помогло то, что я не знал в тот момент, какие функции несут кнопки джойстика в штатном варианте. Поэтому я не был психологически привязан к штатному назначению кнопок.

Далее… Очень хотелось сохранить штатный кабель джойстика, дабы не заморачиваться поисками нового. И я его сохранил (надо было только захотеть). На штатном кабеле обрезается родная фишка (разъем) и вместо нее припаивается джек 3,5 мм (был успешно срезан мною со старых наушников, хотя и купить тоже не проблема). Между штатным кабелем и джеком впаивается адаптер (схема на рис. 3).

Чтобы максимально упростить адаптер пришлось немного переделать сам джойстик. А именно вскрыть его, извлечь плату и произвести с ней некоторые манипуляции. Схема переделки джойстика на рис. 4 .

Хочу добавить, что джойстик успешно разбирается с помощью двух отверток и острого ножа. Причем неразъемных соединений нет, т.е. ничего не нужно ломать, срезать и пр. Если при разборке было проявлено необходимое внимание к процессу, то при сборке помощь уже не понадобится.

Фото пока нет, но если придется переделать еще один джойстик, то они, я думаю, будут. Джойстик с адаптером показал свою работоспособность на пионерских DEN-2500 и DEN-5600. Подойдет и к другим «пионерам» с AUX-ом. Хотя между моделями есть некоторые отличия по организации меню, что, возможно, потребует некоторых изменений в схеме или в номиналах сопротивлений. А, возможно, и нет. Без проблем можно подключиться и к SONY с AUX-сом, хотя, опять же, может потребоваться коррекция.

В таблице 1 показаны комбинации кнопок и соответствующие им команды.

Таблица 1. Соответствие комбинаций кнопок и команд Renault Laguna

Функция Кнопка / кнопки SHIFT
SOURCE вкл./ выкл./ перекл. SOURCE не имеет значения
Громкость + VOL+ не имеет значения
Громкость – VOL– не имеет значения
Настройка радио + VOL+ SHIFT 2 выкл.
Настройка радио – VOL– SHIFT 2 выкл.
Следующая станция VOL+ SHIFT 2 вкл.
Предыдущая станция VOL– SHIFT 2 вкл.
Следующий трек VOL+ SHIFT 2 вкл.
Предыдущий трек VOL– SHIFT 2 вкл.
Перемотка по треку вперед VOL+ SHIFT 2 выкл.
Перемотка по треку назад VOL– SHIFT 2 выкл.
ATT (приглушение звука) VOL+ VOL– SHIFT 2 не имеет значения

Теперь уже, по прошествии почти года, я пришел к мысли, что можно было бы изготовить адаптер, который не потребует вмешательства в сам джойстик. Собственно, эти мысли были и тогда, но создавать схему с активными элементами мне не хотелось из-за ее громоздкости. А использовать микроконтроллеры я не могу из-за того, что пока не знаю, как писать для них программы. Пока… Да и проблема не в этом, а в отсутствии палочки, которой в Древнем Риме погоняли тягловых животных.

Один нюанс. Так как кольцевой переключатель SHIFT (находится на задней стенке джойстика) имеет три положения, то два из них — SHIFT выключен, одно — SHIFT включен. Несколько неудобно, но оставлено так из описанных выше соображений. Было бы 2 или 4 положения — тогда другое дело.

© 2006 Андрей Зелин

При использовании материалов сайта
указание активной ссылки на ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Содержание статьи:
  • Т.к. результат проделанной работы положительный и нареканий не вызывает, в этой записи я опишу пошаговые действия по установке подрулевого джойстика от Рено Дастер в Ниссан Террано, что бы любой владелец Ниссан Террано.

    Renault Megane Французская черепашка › Бортжурнал › Подключение подрулевого джойстика для нештатной магнитолы. Теоретически можно любую привязать у которой есть такой разъём для управления, но нужно подбирать сопротивления!

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    2) Подрулевой джойстик с разбора. Джойстик, естественно, установлен уже на место и подключён соотвествующим разъёмом найденом в рулевой колонке. 29 сообщений. Пол:Мужчина. Автомобиль: Renault Koleos. Город:Кадуй.

    РЕНО ДАСТЕР — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. В ожидании Nissan Terrano. А из штатных аксессуаров для магнитолы ничего не подходило? Сегодня заморочился переподключить джойстик. Защищаем свои права, права потребителя.

    Помогите С Подключением Подрулевого Джойстика — Песочница (Q&A) — Форум по радиоэлектронике

    Or sign in with one of these services. Но ожидаемого чуда не случилось… Магнитола работает, но не управляется джойстиком. Какого вида джойстик у вас? Дело сдвинулось с мёртвой точки, но как-то непонятно сдвинулось… Во-первых, чего я вообще не ожидал, ожил дисплей, но ожил так, что вне зависимости от режима магнитолы на нём светится Renault и всё Во-вторых, джойстик тоже «ожил», но пульс у пациента нитевидный..

    И вот чего с этим теперь делать? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут. Кто ставил штатный «мьюзик бокс»? У мня он лежит в бардачке не подключенный… You need to be a member in order to leave a comment Sign up for a new account in our community. Community Software by Invision Power Services, Inc. Not recommended on shared computers. Sign in with Facebook. Штатный подрулевой джойстик и нештатная магнитола через адаптер.

    Sign in to follow this. Доброго времени всем форумчанам! При замене магнитолы решил установить штатный джойстик и подружить его через адаптер с магнитолой Pioneer.

    Заранее благодарен за ответы! Share on other sites. Разбирающиеся в электротехнике, может быть сможете помочь советом, из-за чего это может быть и как можно попытаться исправить ситуацию?

    Или может кто уже сталкивался с подобными проблемами? Так как у меня изначально не было опыта использования джойстика, то подскажите, как он должен работать «по умолчанию», то есть какие функции должны выполнять кнопки?

    Есть ли разница в том, как нажимать на кнопки, например просто нажать, или нажимать с удержанием? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут.. Create an account or sign in to comment. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Register a new account. Already have an account? Go To Topic Listing.

    Посылка с eBay. Адаптер для управления магнитолой. Steering Wheel Remote Control Adaptor.

    Разъем подрулевого джойстика renault. Автоновости, отзывы, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Удачный опыт замены штатной магнитолы с сохранением подрулевого джойстика. — Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (ADD-AUTO.RU)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Т.к. результат проделанной работы положительный и нареканий не вызывает, в этой записи я опишу пошаговые действия по установке подрулевого джойстика от Рено Дастер в Ниссан Террано, что бы любой владелец Ниссан Террано.

    Renault Megane Французская черепашка › Бортжурнал › Подключение подрулевого джойстика для нештатной магнитолы.  Теоретически можно любую привязать у которой есть такой разъём для управления, но нужно подбирать сопротивления!

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    2) Подрулевой джойстик с разбора.  Джойстик, естественно, установлен уже на место и подключён соотвествующим разъёмом найденом в рулевой колонке.  29 сообщений. Пол:Мужчина. Автомобиль: Renault Koleos. Город:Кадуй.

    РЕНО ДАСТЕР — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. В ожидании Nissan Terrano. А из штатных аксессуаров для магнитолы ничего не подходило? Сегодня заморочился переподключить джойстик. Защищаем свои права, права потребителя.

    Помогите С Подключением Подрулевого Джойстика — Песочница (Q&A) — Форум по радиоэлектронике

    Or sign in with one of these services. Но ожидаемого чуда не случилось… Магнитола работает, но не управляется джойстиком. Какого вида джойстик у вас? Дело сдвинулось с мёртвой точки, но как-то непонятно сдвинулось… Во-первых, чего я вообще не ожидал, ожил дисплей, но ожил так, что вне зависимости от режима магнитолы на нём светится Renault и всё Во-вторых, джойстик тоже «ожил», но пульс у пациента нитевидный..


    И вот чего с этим теперь делать? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут. Кто ставил штатный «мьюзик бокс»? У мня он лежит в бардачке не подключенный… You need to be a member in order to leave a comment Sign up for a new account in our community. Community Software by Invision Power Services, Inc. Not recommended on shared computers. Sign in with Facebook. Штатный подрулевой джойстик и нештатная магнитола через адаптер.

    Sign in to follow this. Доброго времени всем форумчанам! При замене магнитолы решил установить штатный джойстик и подружить его через адаптер с магнитолой Pioneer.

    Заранее благодарен за ответы! Share on other sites. Разбирающиеся в электротехнике, может быть сможете помочь советом, из-за чего это может быть и как можно попытаться исправить ситуацию?

    Или может кто уже сталкивался с подобными проблемами? Так как у меня изначально не было опыта использования джойстика, то подскажите, как он должен работать «по умолчанию», то есть какие функции должны выполнять кнопки?

    Есть ли разница в том, как нажимать на кнопки, например просто нажать, или нажимать с удержанием? Не хочу создавать новую тему, поэтому отпишусь тут.. Create an account or sign in to comment. You need to be a member in order to leave a comment. Sign up for a new account in our community. Register a new account. Already have an account? Go To Topic Listing.

    Посылка с eBay. Адаптер для управления магнитолой. Steering Wheel Remote Control Adaptor.

    Магнитола Рено Дастер: плюсы и минусы

    Со дня своего выпуска в 2010 году и до сегодняшнего момента, Рено Дастер поражает автолюбителей. В первую очередь привлекает его стильный и броский внешний вид, а также невысокая стоимость, по сравнению с другими моделями. Но в данной статье мы обратим внимание исключительно на магнитолу автомобиля и распространенные вопросы, связанные с ее эксплуатацией.

    Содержание статьи:

    Характеристики автомагнитолы кроссовера

    Стоит напомнить, что магнитола разрабатывается индивидуально для автомобиля и входит в состав его базовой комплектации. Ее размеры и дизайн проектируются в соответствии со стилем автомобиля, и она является одной из узнаваемых черт авто. Но бывают, как базовые (или штатные) модели, так и альтернативные. Здесь, мы рассмотрим особенности штатной модели.

    Так выглядит штатная магнитола Рено Дастер

    Итак, чем же порадует своего владельца магнитола Рено Дастер? В базовом комплекте предусмотрено все самое необходимое:

    • Антенна;
    • Пользовательское руководство;
    • Система громкой связи;
    • Подрулевой джойстик;
    • Аудио-подготовка с штатными динамиками.

    Под рулем расположен второй пульт для регулировки громкости звука магнитолы

    Магнитола Рено Дастер полностью совместима с электронной системой автомобиля, что позволяет управлять музыкой специальным джойстиком с кнопками под рулем. Для ее эксплуатации не требуются дополнительные переходные рамки.

    Чтобы узнать номер модели и версию прошивки, необходимо нажать одновременно кнопки «5» и «Radio» и удерживать 5 секунд до появления на экране информации:

    Главное преимущество автомагнитолы Рено Дастер состоит в том, что она имеет встроенную Bluetooth прошивку. За счет этого можно подключаться к мобильному телефону и вести разговоры по громкой связи с помощью системы «Свободные руки», такая система обычно устанавливается на более дорогие автомобили, что является хорошим бонусом для бюджетного кроссовера. Кроме этого имеется доступ к телефонной книге смартфона с быстрым поиском. Можно вводить номер прямо на клавиатуре, отображающейся на сенсорном экране магнитолы. Есть возможность подключения головного устройства к камерам заднего обзора, датчика видео и интеллектуальной парковки.

    Микрофон громкой связи расположен на потолке над зеркалом заднего вида

    Что такое «код для магнитолы» и где его взять

    Существует два вида магнитол – съемные и встроенные. В первом случае для безопасности автомобилист просто-напросто снимает панельку магнитолы и уносит с собой, при покидании автомобиля. А что делать во втором случае, когда она встроена в панель автомобиля, как сберечь устройство от хищения? Для таких ситуаций и был изобретен так называемый код магнитолы.

    Исходное состояние для ввода кода

    Он представляет собой код, который необходимо ввести для активации лицевой панели. Без ее активации не будет доступа ни к одной функции и магнитола, соответственно, будет бесполезной. Необходимо помнить, что при снятии клеммы аккумулятора, на магнитоле сбрасываются все настройки. Соответственно, вам понадобится заново вводить данный код.

    При покупке нового автомобиля в дилерской компании вам будет предоставлена карточка, с написанным на ней кодом. Он также должен быть указан в сервисной карточке автомобиля. Поэтому, при покупке автомобиля «с рук» необходимо обязательно уточнить у владельца код от магнитолы, иначе ее дешифрование может стать для вас небольшой проблемой.

    Как вводить код в магнитолу

    Вводится данный код очень просто. Чаще всего, он представляет из себя число, состоящее из четырех знаков, например «1357». Каждой цифре кода соответствуют кнопка на панели управления магнитолой: «1»-«2»-«3»-«4»:

    Кнопки 1-4 служат для ввода кода магнитолы

    Для ввода первой цифры кода следует нажимать кнопку «1» до тех пор, пока не отобразится нужное число, например для ввода второй цифры кода «3» необходимо нажать кнопку «2» три раза подряд. Соответствующим образом набрать остальные цифры. Затем, необходимо нажать и удерживать кнопку «6» до тех пор, пока данные не подтвердятся. Об этом будет сигнализировать звуковой сигнал.

    Разблокировать магнитолу придется всякий раз, при отключении питания. Стоит помнить об этом при смене аккумулятора или если возникли какие-то неполадки в его работе.

    Видео «Как вводить код магнитолы»:

    Как узнать код магнитолы, если забыли?

    Есть несколько способов узнать забытый код. Самый простой – обратиться к дилеру, у которого покупался автомобиль. В его базе данных содержаться все шифры, поэтому и ваш там тоже должен быть. Однако, данная операция нередко сопровождается взиманием дополнительной платы, что устраивает далеко не всех автовладельцев.

    Шифр для штатной модели магнитолы Рено Дастер всегда единого образца – четыре цифры от «0» до «9». Если шифр, указанный в сервисной книжке, не подходит под указанный формат, то это ошибка именно в записи кода, а не в самой магнитоле.

    PRE code находится на корпусе магнитолы

    Есть и другой способ. Для этого вам понадобится pre- code автомобиля. Его можно найти на наклейке на корпусе автомагнитолы. Там имеется бирка, на которой и записан данный код. Но для этого придется вынимать устройство из панели. Найденный код необходимо будет ввести в специальную программу-генератор, которая поможет найти утерянный шифр. Данная программа содержится на многих форумах или просто, в свободном доступе в интернете. Бесплатные генераторы кодов:

    Генератор кода 1

    Генератор кода 2

    Третий способ – одновременно нажать кнопки с цифрами «1» и «6» и удерживать до 5 секунд. После этого на экране высветятся четыре цифры – это и есть искомый код.

    По причине простоты проведения этой операции, использовать такой защитный код для магнитолы – весьма сомнительное решение со стороны производителей. Потратить на обнаружение нужного шифра 10 минут – довольно несложно, чем и пользуются многие грабители машин. Да-да, Рено Дастер стал довольно популярен у автоугонщиков, а как это делается, смотрите вот это видео.

    Диагностическое меню, о котором не все знают

    В магнитоле кроме всего существует одно меню, о котором мало кто знает. Увидеть его можно, если нажать на кнопку «Menu» и удерживать ее секунд 5-7. После чего на экране появится разделы меню:

    Самое полезное находится в разделе «Диагностика

    »

    В разделе «Монитор» находится полезная информация

    Между разделами можно переключаться с помощью большой круглой ручки в центре (вращать влево-вправо). Из всех разделов нас интересует «Диагностика», в котором выбираем пункт «Монитор», перейдя в который мы увидим следующее:

    В пункте «Монитор» находится следующая информация:

    • Напряжение аккумуляторной батареи
    • Скорость автомобиля
    • USB-устройство подключено или нет
    • Температура в салоне
    • Статус сети
    • Кнопка панельки
    • Подсветка приборов включена или нет.

    Для выхода из этого меню следует нажать кнопку возврата (находится под кнопкой с цифрой «5»).

    В следующем разделе «Ошибки» могут содержаться возможные ошибки (обычно чисто).

    В разделе «Автотест» содержится информация о работоспособности отдельных элементов магнитолы: АМ, FM, микрофон, динамики, Tweeters, ВТ-модуль, CD, Power IC, Local ID.

    Там же можно узнать модель и версию вашей магнитолы:

    В принципе на этом можно закончить рассмотрение вопросов наиболее часто возникающих у владельцев по использованию магнитолы в Рено Дастер.

    Загрузка…     Метки: магнитола     

    Распиновка штатной магнитолы рено дастер

    Распиновка штатной магнитолы Renault, 2 DIN 1 DIN схемы распиновок

    Распиновка штатной магнитолы Renault

    Схемы распиновок автомагнитол Renault + ISO евроразъем на старых и новых машинах

    Подключение других магнитол через ISO Carav для Renault и другие способы

    Распиновка штатной магнитолы Renault

    Штатные магнитолы Рено – довольно неплохи, даже в самом бюджетном автомобиле будет установлена автомагнитола со всеми необходимыми для комфортного прослушивания музыки в пути функциями. О продвинутых, новых моделях и говорить нечего – там будет все. И как же не захочется менять ее владельцу машины, когда, в случае демонтажа, настанет момент поставить ее назад на место. Ведь там вы встретите кучу разнообразных проводов, непонятно за что отвечаюих, и без схемы распиновки – никак не обойтись! А инструкции по ее подключению может не оказаться под рукой. Она может затеряться или остаться где-то у предыдущего собственника машины. Вариантов не много. Либо обращаться за помощью в какой-нибудь автосервис, либо же прибегнуть к помощи интернета и справиться с поставленной задачей самому. Итак, если вы здесь и вы выбрали второй вариант, или же вы сотрудник автосервиса, к которому приехал клиент, выбравший вариант первый, знайте, вы зашли правильно! Не стану вас долго томить, давайте же сразу перейдем к делу и разберемся с цветовой индикацией проводов, который провод за что отвечает. Без этого смотреть схему распиновки нам попросту бесполезно.

    Цветовая маркировка проводов на Рено

    Как видите, маркировка на схеме довольно проста и понятна. Легко можно разобраться, какой провод за что отвечает. Но, имейте ввиду, что цветовая маркировка может разниться в зависимости от года выпуска машины и ее модели! Сегодня рассмотрим разннобразные маркировки, а вы выберите подходящую.
    Если вы уже узнали распиновку своей фишки на рисунке – можете попробовать подключить свою любимую магнитолу. Если же, пока что, не уверены в своих силах и правильности действий – оставайтесь с нами и разберемся в подключении магнитолы Рено и ее распиновке более детально.

    Схемы распиновок автомагнитол Renault + ISO евроразъем на старых и новых машинах

    Представленная выше маркировка и распиновка подойдет для автомобилей после 2012 года выпуска с 1 DIN, магнитолой. Данная фишка встречается на автомобилях: Дастер, Логан, Меган, Сандеро, Каптур, Колеос А для автомобилей до 2012 года, таких моделей как: Флюенс, Лагуна, Сценик, Симбол, Клио, Магнум и других, схема цветовой маркировки и распиновки будет выглядеть следующим образом.

    Но нам ведь необходимо знать и фунционал новых 2 DIN – овых магнитол! Например, на Рено Дастер может быть вот такие маркировка и распиновка:

    Такая магнитола Рено называется Media Nav Evolution и ставится во все современные Рено. В принципе, 12 pin – фишка в ней является стандартной. Обращаю ваше внимание, что хоть фишка и стандартная, цветовая маркировка проводов может быть иной! (ох, уж это Рено!)

    Такая распиновка встречается на Сандеро Степвэй. Здесь мы с вами видим ту же самую 12 pin – фишку, но цветовая маркировка отличается (автомобиль, кстати, выпущен тоже после 2012 года), поэтому будьте внимательны! Хоть там и разнятся цвета проводов одних лишь динамиков и никакими серьезными последствиями перепутывание их не грозит.

    А это схема распиновки ISO – евроразъема на Рено Логан нового поколения. На схеме изображено все довольно таки подробно. Эту же схему можно использовать при распиновке евроразъемов на других новых моделях.

    Подключение других магнитол через ISO Carav для Renault и другие способы

    Если же вы вдруг надумали подключить магнитолу стороннего производителя, то вам неприменно понадобится ISO – переходник. Зная свою цветовую маркировку и распиновку ISO для Рено, которые мы представили выше, проблем с подключением у вас возникнуть никаких не должно, теперь же разберемся, какие вам нужны переходники!

    Это переходник CARAV 12-127 для автомобилей после 2009 и до 2012 годов выпуска, он ставится только на разъем Quadlock, которые использовались в авто этих лет. Цена его – 500 р.

    А это переходник ISO для Рено и Дациа выпуска 2012 + ( DACIA 2011+). Carav 12-043. Цена его так же около 500 р.

    Это переходник ISO Carav 12-143 с “папками” на конце. Он вам понадобится для подключения магнитолы Рено на другую машину. Цена его так же около 500 р.

    В автомобилях старше, вам уже придется немного напрячься, чтобы сменить штатку на новую магнитолу. Выходы:

    Здесь изображена коса проводов. Просто подключаем их по цвету проводов и вуаля!

    Во-втором случае, нам понадобится переходник для конкретной магнитолы и конкретная магнитола, в общем-то, тоже. Напимер Pioneer DEH-X5500BT и переходник к ней Renault – Pioneer/Sony PC99-X01 (изображен на картинке выше). Как вы уже поняли, через него можно подключить и магнитолу от Sony.

    Для подключения магнитолы Alpine, например, Alpine CDA-9854R, нам пондобятся вот такие переходники-адаптеры:

    В принципе, считаю материал представленный сегодня достаточным для того, чтобы что-нибудь придумать с магнитолой и подключить ее. Желаю Вам в этом удачи! Увидемся на страничках inmu3.ru!

    Тема: Нужны распиновка штатной магнитолы

    Опции темы
    Поиск по теме
    Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид

    Нужна распиновка штатной магнитолы

    Снял с Кросса сабвуфер, решил поставить на Дастер. Магнитолу снял без проблем, а вот распиновка разъемов, которая обычно есть на наклейке корпуса, на этой магнитоле отсутствует.
    Ткните носом, где искать?

    Последний раз редактировалось white; 27.10.2013 в 22:51 .

    или из альбома электро.схем на Дастер распиновка и эл.монтажная схема: 0103_A4.pdf

    Последний раз редактировалось Серёга-73; 28.10.2013 в 15:30 .

    Здесь есть все электросхемы и все по устройству авто, что мне известно на данный момент. Думаю, там найдете

    Всем привет, есть проблема. Пробовал установить нештатную магнитолу, с основной фишки срезал массу и ACC(красный) . Теперь горит чек и не работает магнитола, сбрасывается показания БК. Что сделать самому?

    чего то не хватает-чего ещё резали, перемыкали?
    какая магнитола не работает?

    есть вопрос
    есть 2-дин магнитола с навигацией
    из нее торчит жгут проводов
    купил переходник с разьемами для дастера -припаял по цветам
    все робит при заводке или при включенном замке зажигания
    не робит при выключенном замке зажигания
    что делать?
    на разьеме остался один провод -ни куда не подключенный-коричневый

    а теперь чуть внятнее: для чего припаивали, раз переходник был?
    коричневый провод на разъёме каком-переходника?

    Всем доброго времени дня. На штатной магнитоле есть кправляющий выход на усилок?

    Именно на усилок – нет.

    Могу подкинуть идейку! Я в будущем планирую взять управляющий выход +U на усилок с питания “светодиодной подсветки” экрана штатной магнитолы! Но пока не вентилировал эл.схему магнитолы!

    Управляющего выхода на усилок нет, мне электрик взял с магнитолы второе положение замка, т.е. без включения зажигания усилок работает, а когда ключ вынут – нет.

    Какая идея?? На днях заканчиваю с шумкой.
    Всю голову сломал, куда поставить усилок, к стелсу (будущему) или под сиденье.

    Max5564, идея состоит в том что сигнал на включения усилка можно взять с подсветки экрана магнитолы так как напряжение на подсветку её экрана подаётся только при включении магнитолы! Остальная подсветка магнитолы например: клавиш, дископриёмника магнитолы работает только при включении света или габаритов! Для этого вам нужно будет снять магнитолу, разобрать переднюю панель и вывести провод с подсветки экрана. (но повторяю, это пока задумка. пока схему магнитолы не мониторил!)

    Нормальный вариант,спасибо. Думаю на нем и остановиться.
    Когда планируешь мониторить схему? Как шумку закончу могу сам найти нужные контакты, все равно буду магнитолу вскрывать, линейный выходы на тюльпаны надо переделать.
    Вчера закончил убирать ранее коряво уложенные провода от сигналки и подогрева сидений, активировал БК, все запасы расходников кончились. Изолента пол катушки, олово 1 см (диаметр 1мм), припой тоже. А магазины наши еще отдыхают(((

    Наверное дурацкий вопрос,но форум для этого и создан же)))
    К штатной голове буду цеплять 4х канальный усилок. Фронт и саб (посажу на 2 канала) будут через усилок,тыл на прямую от головы. На усилок сигнал пойдет с линейных выходов головы, задние колонки штатно. Всё правильно.

    Незнаю. пока денег нет, не то что на усилок. на бензин. пока в поисках работы, Дастер в гараже. иногда очень редко поковыриваюсь в нём потихоньку, устанавливаю то что преобретено во времена имения денег. Можешь заодно сделать пересвет головы магнитолы под бело-голубой цвет (перепайка светодиодов в магнитоле). Линейные выходы сделай развязку через кондёр. Кстати если знать какая марка микросхемы усилителя штатной магнитолы. можно найдти выход который управляет включением питания микросхемы-усилителя и также подключить управляющий выход +U на включения доп.усилка.

    Не знаю, вы так заморачиваетесь. У меня усилок приклеплён к задней спинке (одиночной), взял Blaupunkt GTA-475 с высокоуровневым входом и присоединил к выходам на колонки, только провода нужно брать с экранировкой и под потолком вести (сбоку не трудно, потолок снимать не надо), что-б наводок не было, динамики поменял и всё классно.

    Последний раз редактировалось Mihsir; 06.01.2014 в 23:11 .

    Насчет развязки подробнее можно. Со схемой и номиналами.

    Основательно заморочило))) Про шумку особо и не думал раньше,заехал в магазин,хотел купить чехол для брелка сигнализации. Купил шумку))))
    Раз шумку делать,значить все разбирать. Если все разбирать,значить можно сразу музыку заменить,убрать лишние провода (сигналки,круиза,подогрева сидений), по пути немного модернизировать работу сигналки,активировать борт.комп (комплектацией не предусмотрен), ну и помелочи до кучи)))

    Max5564 это эксперементальным методом, когда будешь припаивать провода к дорожкам платы (перед входом на штатный магнитольный усилитель) припаяй эти провода (в разрыв) через конденсатор начни с ёмкости 1мкФ 5мкФ -но не более 10мкФ можно использовать электролитические. Для уменьшения влияния усилителей штатки и твоего нового установленного. Кстати на печатной плате где штатная микросхема усилителя крепиться к корпусу для лучшего охлаждения. линейные входы ты можешь найдти присмотрев 4 похожих ёмкости-кондёров (на 4 входа в штатный усилитель) также и припаиваешь можно такие похожиие ёмкости и по полярности (как на плате), но припаять нужно не стой стороны где они с кондёра уходят в усилитель, а в том месте где они входят в этот кондёр! Думаю что понял? ))) Словами трудно описать, легче на пальцах показать! ))) Кстати если будешь разбирать магнитолу и сделаешь фото печатной платы со стороны элементной базы и с обратной стороны (со стороны печатной-дорожечной разводки), а также марки применёной микросхемы усилителя (желательно фото), то я буду благодарен! ))) Можно будет обсудить что куда!

    Магнитола Рено Дастер: плюсы и минусы

    Со дня своего выпуска в 2010 году и до сегодняшнего момента, Рено Дастер поражает автолюбителей. В первую очередь привлекает его стильный и броский внешний вид, а также невысокая стоимость, по сравнению с другими моделями. Но в данной статье мы обратим внимание исключительно на магнитолу автомобиля и распространенные вопросы, связанные с ее эксплуатацией.

    Характеристики автомагнитолы кроссовера

    Стоит напомнить, что магнитола разрабатывается индивидуально для автомобиля и входит в состав его базовой комплектации. Ее размеры и дизайн проектируются в соответствии со стилем автомобиля, и она является одной из узнаваемых черт авто. Но бывают, как базовые (или штатные) модели, так и альтернативные. Здесь, мы рассмотрим особенности штатной модели.

    Так выглядит штатная магнитола Рено Дастер

    Итак, чем же порадует своего владельца магнитола Рено Дастер? В базовом комплекте предусмотрено все самое необходимое:

    • Антенна;
    • Пользовательское руководство;
    • Система громкой связи;
    • Подрулевой джойстик;
    • Аудио-подготовка с штатными динамиками.

    Под рулем расположен второй пульт для регулировки громкости звука магнитолы

    Магнитола Рено Дастер полностью совместима с электронной системой автомобиля, что позволяет управлять музыкой специальным джойстиком с кнопками под рулем. Для ее эксплуатации не требуются дополнительные переходные рамки.

    Чтобы узнать номер модели и версию прошивки, необходимо нажать одновременно кнопки «5» и «Radio» и удерживать 5 секунд до появления на экране информации:

    Главное преимущество автомагнитолы Рено Дастер состоит в том, что она имеет встроенную Bluetooth прошивку. За счет этого можно подключаться к мобильному телефону и вести разговоры по громкой связи с помощью системы «Свободные руки», такая система обычно устанавливается на более дорогие автомобили, что является хорошим бонусом для бюджетного кроссовера. Кроме этого имеется доступ к телефонной книге смартфона с быстрым поиском. Можно вводить номер прямо на клавиатуре, отображающейся на сенсорном экране магнитолы. Есть возможность подключения головного устройства к камерам заднего обзора, датчика видео и интеллектуальной парковки.

    Микрофон громкой связи расположен на потолке над зеркалом заднего вида

    Что такое «код для магнитолы» и где его взять

    Существует два вида магнитол – съемные и встроенные. В первом случае для безопасности автомобилист просто-напросто снимает панельку магнитолы и уносит с собой, при покидании автомобиля. А что делать во втором случае, когда она встроена в панель автомобиля, как сберечь устройство от хищения? Для таких ситуаций и был изобретен так называемый код магнитолы.

    Исходное состояние для ввода кода

    Он представляет собой код, который необходимо ввести для активации лицевой панели. Без ее активации не будет доступа ни к одной функции и магнитола, соответственно, будет бесполезной. Необходимо помнить, что при снятии клеммы аккумулятора, на магнитоле сбрасываются все настройки. Соответственно, вам понадобится заново вводить данный код.

    При покупке нового автомобиля в дилерской компании вам будет предоставлена карточка, с написанным на ней кодом. Он также должен быть указан в сервисной карточке автомобиля. Поэтому, при покупке автомобиля «с рук» необходимо обязательно уточнить у владельца код от магнитолы, иначе ее дешифрование может стать для вас небольшой проблемой.

    Как вводить код в магнитолу

    Вводится данный код очень просто. Чаще всего, он представляет из себя число, состоящее из четырех знаков, например «1357». Каждой цифре кода соответствуют кнопка на панели управления магнитолой: «1»-«2»-«3»-«4»:

    Кнопки 1-4 служат для ввода кода магнитолы

    Для ввода первой цифры кода следует нажимать кнопку «1» до тех пор, пока не отобразится нужное число, например для ввода второй цифры кода «3» необходимо нажать кнопку «2» три раза подряд. Соответствующим образом набрать остальные цифры. Затем, необходимо нажать и удерживать кнопку «6» до тех пор, пока данные не подтвердятся. Об этом будет сигнализировать звуковой сигнал.

    Разблокировать магнитолу придется всякий раз, при отключении питания. Стоит помнить об этом при смене аккумулятора или если возникли какие-то неполадки в его работе.

    Видео «Как вводить код магнитолы»:

    Как узнать код магнитолы, если забыли?

    Есть несколько способов узнать забытый код. Самый простой – обратиться к дилеру, у которого покупался автомобиль. В его базе данных содержаться все шифры, поэтому и ваш там тоже должен быть. Однако, данная операция нередко сопровождается взиманием дополнительной платы, что устраивает далеко не всех автовладельцев.

    Шифр для штатной модели магнитолы Рено Дастер всегда единого образца – четыре цифры от «0» до «9». Если шифр, указанный в сервисной книжке, не подходит под указанный формат, то это ошибка именно в записи кода, а не в самой магнитоле.

    PRE code находится на корпусе магнитолы

    Есть и другой способ. Для этого вам понадобится pre- code автомобиля. Его можно найти на наклейке на корпусе автомагнитолы. Там имеется бирка, на которой и записан данный код. Но для этого придется вынимать устройство из панели. Найденный код необходимо будет ввести в специальную программу-генератор, которая поможет найти утерянный шифр. Данная программа содержится на многих форумах или просто, в свободном доступе в интернете. Бесплатные генераторы кодов:

    Третий способ – одновременно нажать кнопки с цифрами «1» и «6» и удерживать до 5 секунд. После этого на экране высветятся четыре цифры – это и есть искомый код.

    По причине простоты проведения этой операции, использовать такой защитный код для магнитолы – весьма сомнительное решение со стороны производителей. Потратить на обнаружение нужного шифра 10 минут – довольно несложно, чем и пользуются многие грабители машин. Да-да, Рено Дастер стал довольно популярен у автоугонщиков, а как это делается, смотрите вот это видео.

    Диагностическое меню, о котором не все знают

    В магнитоле кроме всего существует одно меню, о котором мало кто знает. Увидеть его можно, если нажать на кнопку «Menu» и удерживать ее секунд 5-7. После чего на экране появится разделы меню:

    Самое полезное находится в разделе “Диагностика

    В разделе «Монитор» находится полезная информация

    Между разделами можно переключаться с помощью большой круглой ручки в центре (вращать влево-вправо). Из всех разделов нас интересует «Диагностика», в котором выбираем пункт «Монитор», перейдя в который мы увидим следующее:

    В пункте «Монитор» находится следующая информация:

    • Напряжение аккумуляторной батареи
    • Скорость автомобиля
    • USB-устройство подключено или нет
    • Температура в салоне
    • Статус сети
    • Кнопка панельки
    • Подсветка приборов включена или нет.

    Для выхода из этого меню следует нажать кнопку возврата (находится под кнопкой с цифрой «5»).

    В следующем разделе «Ошибки» могут содержаться возможные ошибки (обычно чисто).

    В разделе «Автотест» содержится информация о работоспособности отдельных элементов магнитолы: АМ, FM, микрофон, динамики, Tweeters, ВТ-модуль, CD, Power IC, Local ID.

    Там же можно узнать модель и версию вашей магнитолы:

    В принципе на этом можно закончить рассмотрение вопросов наиболее часто возникающих у владельцев по использованию магнитолы в Рено Дастер.

    Распиновка штатной магнитолы рено дастер

    DAEWOO AGS-0060PF. 281157299R

    Инструкция на штатную аудиосистему: Duster_audio_manual_280513.pdf
    Прошивка аудиосистемы “185”: Renault_20111023_00185.zip
    Прошивка аудиосистемы “199”
    Номер прошивки можно узнать нажав одновременно клавиши AST и 5 или
    нажать одновременно клавиши “радио” и 5 на новых машинах. Номер прошивки появится в правом верхнем углу экрана.

    Особенности прошивки 199 Обсуждение.
    Нет звука на радио после прошивки (при этом со всех остальных источников работает нормально)
    Служебное МЕНЮ 199-ой.
    Как подключить к аудиосистеме телефон по Bluetooth. Видео.


    Если, при чтении с флешки, названия песен отображаются псевдосимволами (крякозябрами) содержимое следует прогнать на компе через программу MP3Tag.
    1. Скачиваем программу MP3Tag (она на русском и всего 3 мегабайта).
    2. Вставляем флешку, нажимаем Файл->Сменить папку, выбираю флешку.
    3. В меню Настройки выбираем формат сохранения: Теги->MPEG->Сохранять ставим отметку напротив ID3 v2.3 UTF-16.
    4. Потом выделяем все файлы (Control+A), и нажимаю Сохранить.
    После этого теги во всей музыке с флешки – по-русски! Тоже самое можно сделать перед записью CD.
    НЕ путать с телефонной книгой.

    Штатную магнитолу питают три предохранителя:

    F28 15A – Предохранитель отключения потребителей электроэнергии
    – аудиосистемы (261) (питание, +12V до замка зажигания)
    – щитка приборов (247)
    – ЦЭКБС (645)
    – фонаря освещения багажного отделения (165)

    F38 15А – Предохранитель аудиосистемы (261) (+12V после замка зажигания)
    – прикуривателя первого ряда сидений (101)

    F19 10A – подсветка магнитолы, (от габаритов).

    Прошивка V2030 для “новых” магнитол с версией Т2024, возможно и для 2023, с исправлением кракозябр.

    Для тех, у кого реанимация магнитолы после неудачного “наката” V0199 на Т2024 не увенчалась успехом.
    1. Берем файл прошивки Renault_A2130902_V0199.cab
    2. Переименовываем его в Renault_A2130902_T2024.cab
    3. Вставляем ключ в замок зажигания, но не поворачиваем его (положение St)
    4. Вставляем флешку с переименованной прошивкой в USB
    5. При нажатых кнопках RADIO+FF 2 раза (!!) нажимаем кнопку включения магнитолы.
    6. Начинается процесс загрузки прошивки. По окончании загрузки появляется надпись: “UPGRADING TO T2024 COMPLETE!”
    7. Вытаскиваем флешку, через 2 сек. магнитола выключается.
    8. Лезем в блок предохранителей и вытаскиваем предохранители 28 и 38. Ждем минуты 2, примерно.
    9. Вставляем предохранители на место: сначала 28, затем 38 (может последовательность и не имеет значения, но я вставлял так).
    10. Включаем зажигание и если магнитола не включилась сама, включаем ее самостоятельно.
    11. Вводим запрашиваемый PIN код и радуемся воскресшей магнитолой.

    P. S. После проведенных мероприятий устройство ожило, настройки радиостанций и соединения с телефоном не сбились, но “кракозябры” остались.


    Спасибо сова

    Магнитола Рено Дастер: плюсы и минусы

    Со дня своего выпуска в 2010 году и до сегодняшнего момента, Рено Дастер поражает автолюбителей. В первую очередь привлекает его стильный и броский внешний вид, а также невысокая стоимость, по сравнению с другими моделями. Но в данной статье мы обратим внимание исключительно на магнитолу автомобиля и распространенные вопросы, связанные с ее эксплуатацией.

    Характеристики автомагнитолы кроссовера

    Стоит напомнить, что магнитола разрабатывается индивидуально для автомобиля и входит в состав его базовой комплектации. Ее размеры и дизайн проектируются в соответствии со стилем автомобиля, и она является одной из узнаваемых черт авто. Но бывают, как базовые (или штатные) модели, так и альтернативные. Здесь, мы рассмотрим особенности штатной модели.

    Так выглядит штатная магнитола Рено Дастер

    Итак, чем же порадует своего владельца магнитола Рено Дастер? В базовом комплекте предусмотрено все самое необходимое:

    • Антенна;
    • Пользовательское руководство;
    • Система громкой связи;
    • Подрулевой джойстик;
    • Аудио-подготовка с штатными динамиками.

    Под рулем расположен второй пульт для регулировки громкости звука магнитолы

    Магнитола Рено Дастер полностью совместима с электронной системой автомобиля, что позволяет управлять музыкой специальным джойстиком с кнопками под рулем. Для ее эксплуатации не требуются дополнительные переходные рамки.

    Чтобы узнать номер модели и версию прошивки, необходимо нажать одновременно кнопки «5» и «Radio» и удерживать 5 секунд до появления на экране информации:

    Главное преимущество автомагнитолы Рено Дастер состоит в том, что она имеет встроенную Bluetooth прошивку. За счет этого можно подключаться к мобильному телефону и вести разговоры по громкой связи с помощью системы «Свободные руки», такая система обычно устанавливается на более дорогие автомобили, что является хорошим бонусом для бюджетного кроссовера. Кроме этого имеется доступ к телефонной книге смартфона с быстрым поиском. Можно вводить номер прямо на клавиатуре, отображающейся на сенсорном экране магнитолы. Есть возможность подключения головного устройства к камерам заднего обзора, датчика видео и интеллектуальной парковки.

    Микрофон громкой связи расположен на потолке над зеркалом заднего вида

    Что такое «код для магнитолы» и где его взять

    Существует два вида магнитол – съемные и встроенные. В первом случае для безопасности автомобилист просто-напросто снимает панельку магнитолы и уносит с собой, при покидании автомобиля. А что делать во втором случае, когда она встроена в панель автомобиля, как сберечь устройство от хищения? Для таких ситуаций и был изобретен так называемый код магнитолы.

    Исходное состояние для ввода кода

    Он представляет собой код, который необходимо ввести для активации лицевой панели. Без ее активации не будет доступа ни к одной функции и магнитола, соответственно, будет бесполезной. Необходимо помнить, что при снятии клеммы аккумулятора, на магнитоле сбрасываются все настройки. Соответственно, вам понадобится заново вводить данный код.

    При покупке нового автомобиля в дилерской компании вам будет предоставлена карточка, с написанным на ней кодом. Он также должен быть указан в сервисной карточке автомобиля. Поэтому, при покупке автомобиля «с рук» необходимо обязательно уточнить у владельца код от магнитолы, иначе ее дешифрование может стать для вас небольшой проблемой.

    Как вводить код в магнитолу

    Вводится данный код очень просто. Чаще всего, он представляет из себя число, состоящее из четырех знаков, например «1357». Каждой цифре кода соответствуют кнопка на панели управления магнитолой: «1»-«2»-«3»-«4»:

    Кнопки 1-4 служат для ввода кода магнитолы

    Для ввода первой цифры кода следует нажимать кнопку «1» до тех пор, пока не отобразится нужное число, например для ввода второй цифры кода «3» необходимо нажать кнопку «2» три раза подряд. Соответствующим образом набрать остальные цифры. Затем, необходимо нажать и удерживать кнопку «6» до тех пор, пока данные не подтвердятся. Об этом будет сигнализировать звуковой сигнал.

    Разблокировать магнитолу придется всякий раз, при отключении питания. Стоит помнить об этом при смене аккумулятора или если возникли какие-то неполадки в его работе.

    Видео «Как вводить код магнитолы»:

    Как узнать код магнитолы, если забыли?

    Есть несколько способов узнать забытый код. Самый простой – обратиться к дилеру, у которого покупался автомобиль. В его базе данных содержаться все шифры, поэтому и ваш там тоже должен быть. Однако, данная операция нередко сопровождается взиманием дополнительной платы, что устраивает далеко не всех автовладельцев.

    Шифр для штатной модели магнитолы Рено Дастер всегда единого образца – четыре цифры от «0» до «9». Если шифр, указанный в сервисной книжке, не подходит под указанный формат, то это ошибка именно в записи кода, а не в самой магнитоле.

    PRE code находится на корпусе магнитолы

    Есть и другой способ. Для этого вам понадобится pre- code автомобиля. Его можно найти на наклейке на корпусе автомагнитолы. Там имеется бирка, на которой и записан данный код. Но для этого придется вынимать устройство из панели. Найденный код необходимо будет ввести в специальную программу-генератор, которая поможет найти утерянный шифр. Данная программа содержится на многих форумах или просто, в свободном доступе в интернете. Бесплатные генераторы кодов:

    Третий способ – одновременно нажать кнопки с цифрами «1» и «6» и удерживать до 5 секунд. После этого на экране высветятся четыре цифры – это и есть искомый код.

    По причине простоты проведения этой операции, использовать такой защитный код для магнитолы – весьма сомнительное решение со стороны производителей. Потратить на обнаружение нужного шифра 10 минут – довольно несложно, чем и пользуются многие грабители машин. Да-да, Рено Дастер стал довольно популярен у автоугонщиков, а как это делается, смотрите вот это видео.

    Диагностическое меню, о котором не все знают

    В магнитоле кроме всего существует одно меню, о котором мало кто знает. Увидеть его можно, если нажать на кнопку «Menu» и удерживать ее секунд 5-7. После чего на экране появится разделы меню:

    Самое полезное находится в разделе “Диагностика

    В разделе «Монитор» находится полезная информация

    Между разделами можно переключаться с помощью большой круглой ручки в центре (вращать влево-вправо). Из всех разделов нас интересует «Диагностика», в котором выбираем пункт «Монитор», перейдя в который мы увидим следующее:

    В пункте «Монитор» находится следующая информация:

    • Напряжение аккумуляторной батареи
    • Скорость автомобиля
    • USB-устройство подключено или нет
    • Температура в салоне
    • Статус сети
    • Кнопка панельки
    • Подсветка приборов включена или нет.

    Для выхода из этого меню следует нажать кнопку возврата (находится под кнопкой с цифрой «5»).

    В следующем разделе «Ошибки» могут содержаться возможные ошибки (обычно чисто).

    В разделе «Автотест» содержится информация о работоспособности отдельных элементов магнитолы: АМ, FM, микрофон, динамики, Tweeters, ВТ-модуль, CD, Power IC, Local ID.

    Там же можно узнать модель и версию вашей магнитолы:

    В принципе на этом можно закончить рассмотрение вопросов наиболее часто возникающих у владельцев по использованию магнитолы в Рено Дастер.

    Как разблокировать магнитолу на Рено Дастер и где найти код

    В штатное оснащение автомобилей Duster входит мультимедийное устройство с радиоприемником и проигрывателем компакт-дисков. Устройство оборудовано кодовой защитой, срабатывающей при отключении питания. Для определения кода магнитолы Рено Дастер требуется обратиться в дилерский центр, но существуют методики самостоятельного определения цифрового пароля.

    Как понять, что магнитола заблокирована

    Симптомом блокировки штатного головного устройства является появление надписи на экране, предлагающей ввести 4-значный цифровой пароль. При этом не работает ни радиоприемник, ни проигрыватель компакт-дисков. Автомагнитола не реагирует на кнопки дистанционного управления, расположенные на рулевом колесе. Проблема встречается также на автомобилях Логан 2 и, оборудованных аналогичным мультимедийным устройством. Для восстановления работоспособности владельцу надо узнать код от магнитолы, который затем вводится в устройство.

    На некоторых моделях Рено предусмотрена оригинальная схема блокировки, позволяющая включить трансляцию на 2-3 минуты. При этом оборудование подает предупредительный звуковой сигнал. После включения блокировки подача звуковых сигналов прекращается, на дисплее (расположенном на головном устройстве или отдельно нише на панели приборов) отобразится предложение ввести кодовое число (текст вида Radio Code 0000 с мигающей первой ячейкой в цифровом поле).

    Основные причины блокировки

    Причиной блокировки мультимедийного проигрывателя является прекращение подачи питания. Встроенный микропроцессор воспринимает отключение как попытку кражи и автоматически включает защиту изделия. Для дальнейшего использования владельцу требуется определить код разблокировки, корректно ввести его и раскодировать магнитолу. Особенностью конструкции оригинального изделия является энергонезависимая память, которая сохраняет рабочие настройки и частоты радиостанций.

    Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

    Отключение аккумулятора

    После отключения аккумулятора (связанного с заменой изношенного или поврежденного узла или демонтированного для подзарядки и проведения ремонта электропроводки) магнитола автоматически блокируется. Если владелец предварительно произвел замену проигрывателя на альтернативную модель или подобное устройство было установлено дилером или предыдущим хозяином машины, то устройство не блокируется.

    Для дальнейшей эксплуатации потребуется провести повторную настройку (за исключением моделей с энергонезависимой памятью).

    Замыкание электропроводки

    При замыкании электрических цепей происходит повышение тока, для защиты деталей используются плавкие предохранители, размещенные в монтажных блоках. Вставки рассчитаны на расчетное значение силы тока, при превышении изделие перегорает и прерывает подачу электроэнергии. Мультимедийный проигрыватель воспринимает дефект как попытку демонтажа или кражи, автоматически активируя защиту.

    Значительный разряд АКБ

    При длительной стоянке транспортного средства или при многочисленных неудачных пусках двигателя при отрицательной температуре воздуха заряд батареи снижается, автоматически падает и напряжение в бортовой сети.

    Микропроцессор аудиоустройства фиксирует проблему, а затем воспринимает недостаточное напряжение как обрыв цепи или демонтаж изделия с автомобиля.

    Пороговое значение срабатывания заложено изготовителем в прошивке процессора, скорректировать значение невозможно.

    Как узнать код

    Перед тем как разблокировать магнитолу на Рено Дастер, необходимо определить код. К автомобилям, приобретенным у официального дилера, прилагается комплект документации. Завод-изготовитель сообщает продавцу информацию, а тот вписывает пароль в сервисную книжку (в специальное поле, расположенное сбоку от ячейки для ВИН-номера) при реализации транспортного средства. Если поле осталось свободным или документация повреждена или утрачена, то владельцу придется самостоятельно найти кодовое число.

    Для определения шифра можно воспользоваться специальным предварительным кодом (написан под заводским номером детали и продублирован в серийном номере), который потребуется ввести в онлайн-калькулятор. Информация на нанесена на бумажной этикетке, наклеенной на внешней части корпуса проигрывателя (совместно с указанием технических параметров и серийного номера изделия). Чтобы посмотреть значение, потребуется демонтировать головное аудиоустройство из панели приборов.

    Для снятия изделия потребуется удалить декоративную облицовку на центральной части панели приборов, а затем выкрутить винты с головкой Torx (размер Т20), которые удерживают корпус мультимедийного устройства. На рамке расположены дополнительные кнопки управления, для облегчения демонтажа рекомендуется отстегнуть коммутационные кабели от разъемов. Корпус выдвигается из ниши до момента появления этикетки, пользователю надо найти и записать 4-значный код (содержит на первом месте букву латинского алфавита, а затем 3 цифры).

    Найденный код вводится в калькулятор, на выходе владелец получает 4-значный цифровой шифр. Перед началом программирования требуется провести обратную установку магнитолы и декоративной рамки. При соединении кабелей требуется проверять распиновку и положение штекеров, ошибочное подключение приводит к повреждению электрических цепей. Отдельной инструкции по установке компонентов не существует, если владелец автомобиля не уверен в собственных силах, то рекомендуется обращение в специализированный сервис.

    Если кодов на магнитоле обнаружить не удалось (повреждена или оторвана бумажная бирка), то возможен поиск значения шифра по VIN-номеру, который присваивается для каждого автомобиля. Для определения значения требуется обратиться к официальному дилеру Renault, который сформирует и отправит запрос на завод-изготовитель. Поскольку для отправки заявки требуется заполнение пакета документов, то владелец сможет узнать код магнитолы Рено Дастер по ВИН только через 3-4 недели ожидания.

    Как правильно ввести

    Чтобы ввести код магнитолы на машинах Рено Дастер, потребуется выполнить шаги:

    1. Установить ключ в замок и активировать цепи зажигания. На дисплее головного устройства отобразится текст «код радио» и 4-значное цифровое поле вида 0000.
    2. Чтобы набрать первую цифру, следует последовательно нажимать на кнопку выбора радиостанции, отмеченную числом 1. Число нажатий соответствует значению цифры.
    3. По аналогичной процедуре требуется запрограммировать остальные цифры кодового числа. Для программирования цифры 0 нажатия клавиш не требуется.
    4. Ввод пароля в память головного устройства производится нажатием и удержанием кнопки с числом 6. При корректном распознавании шифра мультимедийный проигрыватель перейдет к трансляции радиостанции, ранее записанной в первую ячейку памяти.

    На ранних выпусках Рено Дастер встречалось головное устройство, поддерживающее вывод кода на дисплей. Для активации алгоритма следует нажать на кнопки радиостанций, отмеченные цифрами 1 и 6. Клавиши удерживаются в нажатом состоянии на протяжении 5 секунд, затем на жидкокристаллический дисплей выводится 4-значный предварительный пароль, который следует записать на листке бумаги.

    Найденное значение вносится в диалоговое окно онлайн-калькулятора, который генерирует соответствующий цифровой шифр. После повторного включения зажигания пароль вводится в память головного устройства. Впоследствии концерн Renault отказался от подобного алгоритма определения шифра.

    Рено Дастер

    (2015-2016) — схема предохранителей

    Рено Дастер (2015-2016) — схема предохранителей

    Год выпуска: 2015, 2016

    Размещение предохранителей в салоне

    Renault Duster — блок предохранителей —
    салон

    Предохранитель

    Предохранитель Размещение
    А Стекло стеклоподъемника со стороны водителя
    В Полноприводная (4WD) трансмиссия
    С сжиженный газ
    D Разъем для аксессуаров сзади
    E ЭБУ в салоне, стартер
    1 Стеклоподъемник передний
    2 Фара дальнего света левая
    3 Фара дальнего света правая
    4 Левая фара ближнего света
    5 Фара ближнего света правая
    6 Задние фонари
    7 Передние габаритные огни
    8 Электростеклоподъемники задние
    9 Задние противотуманные фары
    10 Рупор
    11 Автоматический дверной замок
    12 ABS-ESC, выключатель тормоза, выключатель сцепления
    13 Освещение салона, освещение багажника, освещение перчаточного ящика
    14 Пустая ячейка
    15 Стеклоочиститель
    16 Круиз-контроль / ограничитель скорости, предупреждение о пристегнутом ремне безопасности, контроль парковочного расстояния, мультимедиа, кондиционер, подогрев сидений, рычаг автоматической коробки передач, ЦЭКБС
    17 Дневные ходовые огни
    18 Стоп-сигналы
    19 Система впрыска, приборная панель или приборная панель, салон, рычаг последовательной коробки передач
    20 Подушка безопасности
    21 Трансмиссия с полным приводом (4WD), LPG, автоматическая коробка передач, секвентальная коробка передач, передача заднего хода
    22 Рулевое управление с усилителем
    23 Обогрев заднего стекла, подогрев сидений, сигнализация ремня безопасности, регулировка парковочного расстояния, дополнительный обогрев салона, круиз-контроль / ограничитель скорости, обогрев лобового стекла
    24 ЭБУ салона
    25 ЭБУ салона
    26 Указатели поворота
    27 Рулевая колонка
    28 Не используется
    29 Рулевая колонка
    30 Не используется
    31 Панель приборов
    32 Радио, панель управления климатической установкой в ​​салоне, вентиляция салона, розетка для аксессуаров сзади
    33 Зажигалка
    34 Диагностика и магнитола
    35 Размораживание зеркала заднего вида
    36 Зеркала с электроприводом
    37 ЭБУ в салоне, стартер
    38 Стеклоочиститель передний
    39 Вентиляция салона

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    Серый и черный рулевая рейка Duster 7 дней возврата, для 12 В,

    Серый и черный рулевая рейка Duster 7 дней возврата, для 12 В, | ID: 20493026255

    Спецификация продукта

    Использование / применение 12 В
    Цвет СЕРЫЙ И ЧЕРНЫЙ
    Материал Металл
    Поверхность ПОЛИРОВАННАЯ
    Использование ГАРАЖ
    Тип упаковки Коробка
    Напряжение 12 В
    Номер модели 110 И 85
    Марка Все марки

    Описание продукта

    Рулевая рейка состоит из рейки с рулевой шестерней.Он соединен с рулевым колесом через набор валов и карданных шарниров. При повороте рулевого колеса шестерня перемещается и толкает рулевую рейку влево или вправо. Концы рулевой рейки соединены с передними колесами, поэтому рулевая рейка также вводит и поворачивает их влево или вправо. В рейке рулевого управления с гидроусилителем используется насос с приводом от двигателя для подачи гидравлической жидкости под высоким давлением в рулевую рейку при повороте колеса. Это облегчает поворот рулевой рейки.Это также означает, что существует большое количество шлангов, уплотнений и уплотнительных колец для гидравлической жидкости. Если рейка гидроусилителя изнашивается сильно, она начнет протекать. Отсутствие гидравлической жидкости приведет к трудному рулевому управлению. Это подходящее время для замены рулевой рейки на новую или отремонтированной.

    Дополнительная информация

    Срок поставки 2-3 ДНЯ
    Детали упаковки ЗАВИСИТ ОТ МЕСТА ПОСТАВКИ И ТАКЖЕ ОТ ПРЕДПОЧТЕНИЯ КЛИЕНТА.

    Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

    Связаться с продавцом

    Изображение продукта


    О компании

    Год основания 2012

    Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

    Характер бизнеса Производитель

    Количество сотрудников До 10 человек

    Годовой оборот До рупий.50 лакх

    Участник IndiaMART с декабря 2017 г.

    GST09AEBPA2799F1ZK

    Код импорта и экспорта (IEC) AEBPA *****

    Экспорт в Австралию, Великобританию, Бутан

    Основанная в 2012 в Агра, Уттар-Прадеш , Мы, « BBN Traders », являемся индивидуальным предпринимателем , являемся ведущим производителем из Охлаждающий вентилятор, компрессор переменного тока, коленчатый вал двигателя, автомобиль. Турбокомпрессор и др. Наша продукция пользуется большим спросом благодаря высочайшему качеству и доступной цене. Кроме того, мы гарантируем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря чему мы приобрели огромную клиентскую базу на рынке. Вернуться к началу 1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    1

    Есть потребность?
    Получите лучшую цену

    Причин, по которым ваш автомобиль шумит при повороте — Блог о страховании автомобилей от Reliance General Insurance

    Во время вождения мы обычно не замечаем, как звучит наша машина, до тех пор, пока он не станет громким и четким.Поскольку наши автомобили не могут сказать нам, как они себя чувствуют и не отстают, они показывают это нам. Например, если во время поворота ваша машина издает скрипящий звук, имейте в виду, что проблема связана с одним или несколькими компонентами подвески и рулевого управления вашего автомобиля. Это знак, к которому следует отнестись серьезно и как можно скорее отремонтировать свой автомобиль. Любая задержка с актом может быть рискованной как для вас, так и для вашего автомобиля.

    При повороте несколько частей автомобиля сильно растягиваются, что приводит к их износу и появлению скуля, стона или трения.Поначалу это не кажется большой проблемой, но игнорировать это не следует, поскольку эти звуки могут быть ранним признаком серьезной проблемы. Вот список причин, по которым ваша машина шумит при поворотах:

    Втулка амортизатора сухая

    На передней стойке автомобиля есть втулка амортизатора сверху. Когда втулка высыхает, при выключении автомобиль начинает издавать стон или скрип. Чем дольше вы ждете, тем хуже становится проблема.

    Плохие стойки и амортизаторы

    Стойки и амортизаторы вашего автомобиля имеют долгий срок службы, но в конечном итоге они изнашиваются.Вы можете понять это, когда ваша машина начинает издавать звуки, когда вы меняете направление. Если эти детали не заменить, ваша машина даже начнет подпрыгивать на поворотах.

    Рейка рулевого управления с гидроусилителем вышла из строя

    Когда рейка рулевого управления с гидроусилителем изношена, она начинает издавать шум при повороте. Этот воющий звук лучше всего узнаваем при более медленном вождении. Иногда причиной этой проблемы может быть неисправный ремень или лопастной насос.

    Поврежденные концы рулевой тяги

    Стяжные тяги позволяют колесам двигаться в ответ, когда вы поворачиваете рулевое колесо.Поврежденная или изношенная поперечная рулевая тяга создает стук при настройке на более низкие скорости.

    Плохие шаровые шарниры

    Шаровые шарниры помогают поворотным кулакам и рычагам управления выдерживать движение. Чтобы эти стыки не высыхали, регулярно смазывайте их маслом. Когда они высыхают, начинают шуметь. Они даже вызывают тряску рулевого колеса во время вождения.

    Изношен подшипник рулевой колонки

    Когда верхний подшипник на рулевой колонке повреждается или изнашивается, он начинает издавать громкий шум трения при повороте.Поврежденный верхний подшипник может стать причиной трения пластмассы на задней стороне некоторых рулевых колес о кожух рулевой колонки. Это состояние обычно возникает из-за палящей погоды, когда детали расширяются.

    Бак бачка рулевого управления засорен

    В бачке рулевого механизма хранится жидкость для гидроусилителя рулевого управления. Обычно внутри резервуара-резервуара помещается фильтр, чтобы жидкость оставалась чистой. Когда резервуар забивается, он начинает издавать шум при повороте.

    Утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления

    В системах гидроусилителя рулевого управления используется специально разработанная жидкость, которая смазывает и передает необходимое давление для плавного движения рулевого управления. Если жидкость гидроусилителя протекает, она издает шум, особенно при поворотах.

    Это некоторые из причин, по которым ваша машина должна издавать странные звуки при повороте. Всегда полезно иметь профилактические меры для борьбы с любой неприятной ситуацией во время вождения. Следовательно, вы должны получить полис автострахования для защиты вашего автомобиля от таких событий, как поломка автомобиля, аварии, пожар, наводнение и т. д.Самый полисы онлайн-автострахования предлагают круглосуточную помощь на дороге, чтобы вы не попали в неприятности, когда ваша машина решит остановиться в глуши.

    RENAULT DUSTER Рычаг переключения колонок Цена на запасные части Дубай

    RENAULT DUSTER Поставщик запасных частей для рычага переключения колонки в Дубае и Шарджи



    RENAULT DUSTER Поставщик запчастей рычага переключения колонки в ОАЭ и дубае


    Dubai Parts Mall — поставщик автозапчастей в Дубае, Шардже и ОАЭ.У нас есть широкий выбор Низкая цена и высокое качество RENAULT DUSTER Запасные части рычага переключения колонки в Дубае. Мы экспортируем масляный фильтр RENAULT DUSTER, тормозные колодки, прокладки, детали двигателя, топливный фильтр, ремень ГРМ, генератор, Свеча зажигания, сальник, топливный насос, опора двигателя, тормозной диск, датчик парковки, водяной насос, бампер. У нас также есть диапазон цен от подлинных и неоригинальных мы экспортируем детали кузова и двигателей в Африку (Лагос, Абуджа, Габон, Эфопия, Кения
    , Сейшельские острова, Руанда, Сенегал) и другие регионы Ближнего Востока (Иран, Ирак, Ливия).мы также доставляем запчасти RENAULT DUSTER в шарджу, дубай, абу-даби и во все регионы ОАЭ.
    В нашем онлайн-магазине автозапчастей RENAULT DUSTER Column Shift Lever вы найдете неоригинальные и не оригинальные запчасти для ремня, масляного фильтра, топливного фильтра, воздушного фильтра, водяного насоса, свечи зажигания, прокладки.

    Прейскурант на запчасти RENAULT DUSTER

    • Высококачественные запасные части RENAULT DUSTER в Дубае
    • Оригинальные качественные запасные части RENAULT DUSTER в Дубае
    • Aftermarket RENAULT DUSTER Spare Parts в Дубае
    • Экспорт запасных частей RENAULT DUSTER в Африку
    • Экспорт запасных частей RENAULT DUSTER на Ближний Восток
    • RENAULT DUSTERA / C Компрессор Цена
    • RENAULT DUSTER Конденсатор кондиционера Цена
    • RENAULT DUSTER A / C Вентилятор охлаждения конденсатора Цена
    • RENAULT DUSTER A / C Controls Цена
    • Испаритель кондиционера RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER A / C Корпус испарителя Цена
    • RENAULT DUSTER Селектор кондиционера Цена
    • RENAULT DUSTER Подушка безопасности в сборе Цена
    • Модуль управления подушкой безопасности RENAULT DUSTER Цена
    • Детектор подушек безопасности RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Воздухоочиститель Цена
    • в сборе
    • Расходомер воздуха RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Air Injection Pump Цена
    • RENAULT DUSTER Воздушный компрессор Цена
    • RENAULT DUSTER Air Ride Control Module Цена
    • RENAULT DUSTER Генератор Цена
    • RENAULT DUSTER Антенна (электрическая) Цена
    • RENAULT DUSTER Антенна (ручная цена
    • )
    • RENAULT DUSTER Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS) Цена
    • Модуль противоугонной системы RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Мост в сборе (передний, 4WD) Цена
    • RENAULT DUSTER Мост в сборе (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Балка моста (передняя, ​​2WD) Цена
    • Балка моста RENAULT DUSTER (задняя, ​​передняя, ​​в сборе) Цена
    • RENAULT DUSTER Полуоси Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло заднее Цена
    • RENAULT DUSTER Backup Light Цена
    • RENAULT DUSTER Аккумулятор Цена
    • RENAULT DUSTER Кровать (Пикап) Цена
    • RENAULT DUSTER Bell Housing Цена
    • RENAULT DUSTER Натяжитель ремня Цена
    • Двигатель вентилятора RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Body Control Module (BCM) Цена
    • RENAULT DUSTER Усилитель тормозов Цена
    • RENAULT DUSTER Бампер в сборе (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Бампер в сборе (задний) Цена
    • Накладка бампера RENAULT DUSTER (Передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Накладка бампера (Задняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Амортизатор бампера Цена
    • Зажим для кабины RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Суппорт Цена
    • RENAULT DUSTER Распредвал Цена
    • RENAULT DUSTER Карбюратор Цена
    • RENAULT DUSTER Carrier Цена в сборе
    • RENAULT DUSTER Магнитофон Цена
    • RENAULT DUSTER CD-чейнджер Цена
    • RENAULT DUSTER CD Плеер Цена
    • RENAULT DUSTER Модуль управления шасси Цена
    • RENAULT DUSTER Часы Цена
    • RENAULT DUSTER Катушка (зажигание) Цена
    • RENAULT DUSTER Пружина ходовой части (передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Пружина ходовая (задняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Рычаг переключения колонки Цена
    • RENAULT DUSTER Выключатель колонки Цена
    • RENAULT DUSTER Компьютер (ECU, ECM) Цена
    • RENAULT DUSTER Консоль Цена
    • Блок управления RENAULT DUSTER Цена
    • Кабриолет RENAULT DUSTER Цена
    • Мотор с откидным верхом RENAULT DUSTER Цена
    • Бачок охлаждающей жидкости RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Вентиляторы охлаждения в сборе (Rad.И конд.) Цена
    • RENAULT DUSTER Cornering Light Цена
    • Капот RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Коленвал Цена
    • Модуль круиз-контроля RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Блок цилиндров Цена
    • RENAULT DUSTER Головка блока цилиндров Цена
    • RENAULT DUSTER Dashboard Цена в сборе
    • Накладка на приборную панель RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Decklid Цена
    • RENAULT DUSTER Decklid Pull Down Motor Цена
    • RENAULT DUSTER Дифференциал (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Дифференциал (Задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Дифференциал Цена
    • Цена дистрибьютора RENAULT DUSTER
    • RENAULT DUSTER Дверь в сборе (передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Дверь в сборе (задняя или задняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло двери (переднее) Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло двери заднее Цена
    • RENAULT DUSTER Ручка двери (внутренняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Ручка двери (внешняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления дверным замком Цена
    • RENAULT DUSTER Motor Door Motor (Power Slider / Tailgate, Van) Цена
    • Дверной выключатель RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло дефлектора двери (переднее) Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло дефлектора двери заднее Цена
    • RENAULT DUSTER Регулятор форточки переднего стекла Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления дверными стеклоподъемниками Цена
    • RENAULT DUSTER Электродвигатель стеклоподъемника (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Электродвигатель стеклоподъемника задней двери Цена
    • RENAULT DUSTER Стеклоподъемник (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Стеклоподъемник (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Вал карданный (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Вал карданный (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Фара дальнего света Цена
    • RENAULT DUSTER Двигатель в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Блок двигателя Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления двигателем (ECU, ECM) Цена
    • RENAULT DUSTER Подвеска двигателя Цена
    • Маслоохладитель двигателя RENAULT DUSTER Цена
    • Жгут проводов двигателя RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Выпускной коллектор Цена
    • Лопасть вентилятора RENAULT DUSTER Цена
    • Сцепление вентилятора RENAULT DUSTER Цена
    • Модуль управления вентилятором RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Крыло (переднее) Цена
    • RENAULT DUSTER Крыло (заднее) Цена
    • RENAULT DUSTER Маховик Цена
    • RENAULT DUSTER Противотуманная фара Цена
    • RENAULT DUSTER Рама (полная) Цена
    • RENAULT DUSTER Рама (передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Передняя часть в сборе (нос) Цена
    • RENAULT DUSTER Топливная дверь Цена
    • ТНВД RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Топливный насос Цена
    • RENAULT DUSTER Цена за единицу подачи топлива
    • RENAULT DUSTER Топливный бак Цена
    • RENAULT DUSTER Блок предохранителей Цена
    • Перчаточный ящик RENAULT DUSTER Цена
    • Модуль управления RENAULT DUSTER GPS Цена
    • RENAULT DUSTER GPS Экран Цена
    • RENAULT DUSTER Решетка радиатора Цена
    • RENAULT DUSTER Hard Top Цена
    • RENAULT DUSTER Harmonic Balancer (шкив коленчатого вала) Цена
    • RENAULT DUSTER Хэтчбек Цена
    • RENAULT DUSTER Hatchback Стекло Цена
    • RENAULT DUSTER Панель заголовка в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Фара в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Рамка для фар / дверь Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления фарами Цена
    • RENAULT DUSTER Мотор для фар Цена
    • RENAULT DUSTER Выключатель фар (Авто Фары) Цена
    • RENAULT DUSTER Heads Up Display Цена
    • RENAULT DUSTER Управление отопителем Цена
    • RENAULT DUSTER Сердечник отопителя Цена
    • RENAULT DUSTER Hood Цена
    • RENAULT DUSTER Петля капота Цена
    • RENAULT DUSTER Поршень / стойка капота Цена
    • RENAULT DUSTER Звуковой сигнал Цена
    • RENAULT DUSTER Hub Цена
    • RENAULT DUSTER Колпак ступицы (Колпак) Цена
    • RENAULT DUSTER Модуль управления зажиганием Цена
    • RENAULT DUSTER Замок зажигания Цена
    • RENAULT DUSTER Информационная панель Цена
    • RENAULT DUSTER Комбинация приборов (спидометр) Цена
    • RENAULT DUSTER Впускной коллектор Цена
    • RENAULT DUSTER Интеркулер Цена
    • RENAULT DUSTER Джек Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления доступом без ключа Цена
    • RENAULT DUSTER Колено в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Knuckle (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Листовая рессора (передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Листовая рессора (Задняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Рычаг нижний (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Рычаг нижний (задний) Цена
    • Фонарь габаритный RENAULT DUSTER (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Фонарь габаритный (задний) Цена
    • Датчик массового расхода воздуха RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Главный цилиндр (Тормоз) Цена
    • Главный цилиндр RENAULT DUSTER (сцепление) Цена
    • RENAULT DUSTER Зеркало (вид сзади) Цена
    • RENAULT DUSTER Зеркало (вид сбоку, электр.) Цена
    • RENAULT DUSTER Зеркало (вид сбоку, МКПП) Цена
    • Многофункциональный блок управления RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Модуль управления навигацией Цена
    • RENAULT DUSTER Nose (Передняя часть в сборе) Цена
    • RENAULT DUSTER Масляный поддон (двигатель) Цена
    • RENAULT DUSTER Масляный поддон (трансмиссия) Цена
    • RENAULT DUSTER Масляный насос Цена
    • Руководство по эксплуатации RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Parklight Цена
    • RENAULT DUSTER Кровать пикап Цена
    • RENAULT DUSTER Пикап Cap / Topper Цена
    • RENAULT DUSTER Поршень Цена
    • RENAULT DUSTER Блок гидроусилителя Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления усилителем руля Цена
    • Клапан гидроусилителя руля RENAULT DUSTER Цена
    • Насос гидроусилителя RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Дозировочный клапан (тормоз) Цена
    • RENAULT DUSTER Четверть стекла Цена
    • RENAULT DUSTER Quarter Panel цена в сборе
    • RENAULT DUSTER Стеклоподъемник задний (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Радиатор Цена
    • RENAULT DUSTER Вентилятор охлаждения радиатора Цена
    • RENAULT DUSTER Кожух радиатора Цена
    • RENAULT DUSTER Опора радиатора Цена
    • Магнитола RENAULT DUSTER Цена
    • Зажим задний для RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Реле (электрическое) Цена
    • RENAULT DUSTER Reverse Light Цена
    • RENAULT DUSTER Rim Цена
    • Кольцевая шестерня и шестерня RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Rocker Panel Цена
    • Рулонная дуга RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Крыша в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло крыши Цена
    • RENAULT DUSTER Багажник на крышу Цена
    • RENAULT DUSTER Ротор (Тормоз, передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Ротор (тормозной задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Подножка Цена
    • Сиденье RENAULT DUSTER (3-й ряд или кровать, универсал / фургон / внедорожник) Цена
    • Сиденье RENAULT DUSTER (Переднее) Цена
    • Сиденье RENAULT DUSTER (задний или 2-й ряд) Цена
    • Ремень безопасности RENAULT DUSTER Цена
    • Двигатель ремня безопасности RENAULT DUSTER Цена
    • Ремень безопасности RENAULT DUSTER, направляющая Цена
    • Блок управления сиденьем RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Seat Track (Front) Цена
    • Блок управления системой безопасности RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Переключатель переключения передач (напольный) Цена
    • RENAULT DUSTER Амортизатор Цена
    • RENAULT DUSTER Рабочий цилиндр (сцепление) Цена
    • RENAULT DUSTER Soft Top Цена
    • RENAULT DUSTER Запасная шина (с ободом) Цена
    • RENAULT DUSTER Запасная шина Carrier Цена
    • RENAULT DUSTER Колонка Цена
    • RENAULT DUSTER Комбинация спидометра Цена
    • RENAULT DUSTER Шпиндель (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Спойлер (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Спойлер (Задний) Цена
    • RENAULT DUSTER, стартер Цена
    • RENAULT DUSTER Рулевой механизм Цена
    • RENAULT DUSTER Рулевая колонка Цена
    • RENAULT DUSTER Рулевая рейка Цена
    • Руль RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Стойка в сборе (передняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Стойка в сборе (Задняя) Цена
    • RENAULT DUSTER Поворотный мост (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Солнцезащитный козырек Цена
    • RENAULT DUSTER Люк в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Люк Стекло Цена
    • RENAULT DUSTER Люк Мотор Цена
    • RENAULT DUSTER Supercharger Цена
    • RENAULT DUSTER Подвеска в сборе (задняя, ​​независимая) Цена
    • RENAULT DUSTER Модуль управления подвеской Цена
    • RENAULT DUSTER Поперечина подвески (K-Frame) Цена
    • RENAULT DUSTER Крышка багажника Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло задней двери Цена
    • RENAULT DUSTER Стеклоподъемник крышки багажника Цена
    • RENAULT DUSTER Задний фонарь Цена
    • RENAULT DUSTER Модуль контроля температуры Цена
    • RENAULT DUSTER Регуляторы температуры Цена
    • RENAULT DUSTER Третий стоп-сигнал Цена
    • RENAULT DUSTER Корпус дроссельной заслонки Цена
    • RENAULT DUSTER Крышка привода ГРМ Цена
    • RENAULT DUSTER Цена шин
    • Торсион RENAULT DUSTER Цена
    • Модуль контроля тяги RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Сцепное устройство Цена
    • RENAULT DUSTER Продольный рычаг Цена
    • RENAULT DUSTER Переходник для раздаточной коробки Цена
    • RENAULT DUSTER Раздаточная коробка в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления раздаточной коробкой Цена
    • RENAULT DUSTER Электродвигатель переключения передач раздаточной коробки (Electric Shift) Цена
    • Трансмиссия RENAULT DUSTER в сборе Цена
    • RENAULT DUSTER Блок управления коробкой передач Цена
    • RENAULT DUSTER Трансмиссия Гидротрансформатор Цена
    • RENAULT DUSTER T-Top Цена
    • RENAULT DUSTER Турбокомпрессор Цена
    • RENAULT DUSTER Указатель поворота Цена
    • RENAULT DUSTER Рычаг верхний (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Рычаг верхний (задний) Цена
    • Вакуумный насос RENAULT DUSTER Цена
    • RENAULT DUSTER Valance (Передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Valance (Задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Крышка клапана Цена
    • RENAULT DUSTER Voltage Regulator Цена
    • RENAULT DUSTER Бачок омывающей жидкости Цена
    • RENAULT DUSTER Моторчик омывателя (передний) Цена
    • RENAULT DUSTER Моторчик омывателя (задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Водяной насос Цена
    • RENAULT DUSTER Цена диска
    • RENAULT DUSTER Колпак ступицы колеса Цена
    • RENAULT DUSTER Стекло лобовое Цена
    • Рычаг стеклоочистителя RENAULT DUSTER Цена
    • Двигатель стеклоочистителя RENAULT DUSTER (Передний) Цена
    • Двигатель стеклоочистителя RENAULT DUSTER (Задний) Цена
    • RENAULT DUSTER Стеклоочиститель Трансмиссия Цена
    • Блок предохранителей

    : Схема панели предохранителей Renault / Dacia Duster 2016-2017

    2016 Renault / Dacia Duster

    Предохранители в салоне

    Блок предохранителей в салоне Расположение

    работы, проверьте состояние предохранителей.Освободите заслонку A из зажимов с помощью выемки 1 .
    В зависимости от автомобиля, чтобы идентифицировать предохранители, обратитесь к табличке с назначением предохранителей, расположенной на задней стороне крышки A и показанной на следующих страницах.
    Пинцет 2
    Хороший предохранитель Перегорел предохранитель — съемник предохранителя

    Удалите предохранитель с помощью пинцета 2 (съемник предохранителя), расположенный на задней стороне крышки A .
    Чтобы извлечь предохранитель из пинцета, сдвиньте предохранитель в сторону.
    Чтобы найти предохранители, см. Схему панели предохранителей ниже.
    Не рекомендуется использовать свободные места для предохранителей.
    Некоторые функции защищены предохранителями, расположенными в моторном отсеке.
    Однако из-за их ограниченной доступности рекомендуется заменять эти предохранители у официального дилера.

    Осторожно
    Проверьте соответствующий предохранитель и при необходимости замените его предохранителем того же номинала.
    Если предохранитель установлен там, где номинал слишком высок, это может вызвать электрическая цепь может перегреться (опасность пожара) в случае оборудование, использующее чрезмерное количество тока. В соответствии с местным законодательством или в качестве меры предосторожности вы можете получить аварийный комплект, содержащий набор запасных лампочек и предохранителей от утвержденный дилер.

    Предохранители в моторном отсеке B

    Предохранители в моторном отсеке B


    Некоторые функции защищены предохранителями, расположенными в моторном отсеке (блок B).
    Однако, из-за их ограниченной доступности, мы советуем вам заменять предохранители у официального дилера.


    Особенности версий LPG

    Особенности версий LPG

    Специальный запорный предохранитель 3 контура LPG находится в коробке B.


    Осторожно

    При работе в моторном отсеке убедитесь, что переключатель стеклоочистителя находится в положении парковки.

    Осторожно

    Отключите функцию остановки и запуска для любой операции, выполняемой в моторном отсеке.

    Размещение предохранителей в салоне автомобиля с левым рулем

    (наличие определенных предохранителей ЗАВИСИТ ОТ УРОВНЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ)
    Расположение предохранителей в салоне автомобиля с левым рулем автомобилей
    Кол… Назначение
    A Стеклоподъемник со стороны водителя
    B Коробка передач с полным приводом (4WD)
    C LPG
    D Разъем для аксессуаров сзади
    E ЭБУ стартера в салоне
    1 Передний электрический стеклоподъемник
    2 Левая фара дальнего света
    3 Правая фара дальнего света
    4 Левая фара ближнего света
    5 Правая фара ближнего света
    6 Задние фонари
    7 Передние габаритные огни
    8 Задние электрические стеклоподъемники

    9 Задние противотуманные фары
    10 Звуковой сигнал
    11 Автоматическая блокировка дверей
    12 ABS-ESC, выключатель тормоза, выключатель сцепления
    13 Освещение салона, освещение багажника, освещение перчаточного ящика
    14 Пустое место
    15 Стеклоочиститель
    16 Круиз-контроль / ограничитель скорости, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, контроль парковочного расстояния, мультимедиа, кондиционер, подогрев сидений, рычаг автоматической коробки передач, ЦЭКБС

    17 Дневные ходовые огни
    18 Стоп-сигналы
    19 Система впрыска, панель приборов или приборная панель, салон, рычаг секвентальной коробки передач 9000 8 20 Подушка безопасности
    21 Полноприводная трансмиссия (4WD), LPG, автоматическая коробка передач, секвентальная коробка передач, задний ход
    22 Рулевое управление с усилителем
    23 Обогрев заднего стекла, подогрев сидений, сигнализация ремня безопасности, регулировка парковочного расстояния, дополнительный обогрев салона , круиз-контроль / ограничитель скорости, обогрев ветрового стекла

    24 ЭБУ в салоне (электронный блок управления)
    25 ЭБУ в салоне (электронный блок управления)
    26 Указатели поворота
    27 и 29 Блок управления на рулевой колонке
    28 Не используется
    30 Не используется
    31 Панель приборов
    32 Радио, панель управления кондиционером в салоне, вентиляция салона, розетка для задних аксессуаров

    33 Прикуриватель
    34 Разъем для диагностики и радиоприемника
    35 Размораживание зеркала заднего вида
    36 Зеркала заднего вида с электроприводом
    37 ЭБУ в салоне, стартер

    38 Стеклоочиститель передний
    39 Вентиляция салона

    Ca ution
    Проверьте соответствующий предохранитель и при необходимости замените его предохранителем того же номинала.
    Если предохранитель установлен там, где номинал слишком высок, это может вызвать электрическая цепь может перегреться (опасность пожара) в случае оборудование, использующее чрезмерное количество тока. В соответствии с местным законодательством или в качестве меры предосторожности вы можете получить аварийный комплект, содержащий набор запасных лампочек и предохранителей от утвержденный дилер.


    Расположение предохранителей в салоне автомобиля с правым рулем


    (наличие определенных предохранителей ЗАВИСИТ ОТ УРОВНЯ ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ)
    Расположение предохранителей в салоне справа- автомобили с ручным приводом
    Кол… Расположение
    A Стеклоподъемник со стороны водителя
    B Коробка передач с полным приводом (4WD)
    C Задний кондиционер
    D Разъем для аксессуаров сзади
    E Пассажирский отсек
    ЭБУ, стартер
    1 Передний электрический стеклоподъемник
    2 Левый дальний свет передняя фара
    3 Правая фара дальнего света
    4 Левая фара ближнего света
    5 Правая фара ближнего света
    6 Задние фонари
    7 Передние габаритные огни

    8 Задние электрические стеклоподъемники
    9 Задние противотуманные фары
    10 Звуковой сигнал
    11 Автомат дверной замок
    12 ABS-ESC, выключатель тормоза
    13 Внутреннее освещение, освещение багажника, освещение перчаточного ящика
    14 Не используется
    15 Стеклоочиститель
    16 Мультимедиа
    17 Дневные ходовые огни
    18 Стоп-сигналы
    19 Система впрыска, приборная панель или приборная панель, пассажир отсек, рычаг секвентальной коробки передач
    20 Подушка безопасности
    21 Полноприводная трансмиссия (4WD), передача заднего хода
    22 Рулевое управление с усилителем
    23 Круиз-контроль / ограничитель скорости, задний ветер een, предупреждение о пристегнутом ремне безопасности, регулировка парковочного расстояния, дополнительный обогрев салона

    24 ЭБУ (электронный блок управления) в салоне
    25 Не используется
    26 Указатели поворота
    27 и 29 Регулятор рулевой колонки
    28 Не используется
    30 Не используется
    31 Панель приборов
    32 Радио, панель управления кондиционером в салоне, салон
    Вентиляция, розетка для задних аксессуаров
    33 Прикуриватель
    34 Диагностический разъем и радиоприемник
    35 Размораживание зеркала заднего вида
    36 Электрические наружные зеркала заднего вида
    37 ЭБУ в салоне , стартер
    38 Стеклоочиститель переднего стекла
    39 Вентиляция салона

    Осторожно
    Проверить соответствующий предохранитель и при необходимости заменить на предохранитель того же номинала.
    Если предохранитель установлен там, где номинал слишком высок, это может вызвать электрическая цепь может перегреться (опасность пожара) в случае оборудование, использующее чрезмерное количество тока. В соответствии с местным законодательством или в качестве меры предосторожности вы можете получить аварийный комплект, содержащий набор запасных лампочек и предохранителей от утвержденный дилер.

    Как установить рулевую колонку Mopar ididit в Plymouth Duster 1974 года

    В заводской рулевой колонке Mopar нет ничего особенно хрупкого, но, как и в любой более старой машине, через некоторое время все начинает идти плохо.Рулевые колеса обычно трескаются от солнца, сбрасывая липкую загадочную слизь, сигналы поворота выходят из строя, переключатели зажигания отслаиваются, и вы даже можете почувствовать неудобства из-за отсутствия поворотного колеса на заводской колонке. Если вы украсили остальную часть своего интерьера, как наш человек Кристиан Арриеро в своем проекте Plymouth Duster 1974 года, нелепый бездомный вид старой штатной рулевой колонки и рулевого колеса может заставить вас действовать раньше, чем позже.

    Посмотреть все 31 фото

    В случае с Крисом он обратился к специалистам по рулевым колонкам ididit и выбрал одну из их наклонных колонок Touch-N-Go для кузовов Chrysler B / A 1973-74 (номер детали.1620870051, рекомендованная розничная цена 1262 доллара США). Эта модель, хотя она напрямую подходит для Дастера Криса «Disco», также будет работать с его кастомным межсетевым экраном и передней подвеской Reilly Motorsports AlterKtion, которая отличается реечной передачей рулевого управления. Для этого Крис выбрал горячую новую функцию запуска ididit с помощью кнопки под названием id.PUSH. Комплект для запуска с кнопки добавляет еще 314 долларов в столбец ididit и избавляет от ключа, как и многие современные автомобили.

    Просмотреть все 31 фото

    В качестве альтернативы вы можете также проверить одну из рулевых колонок Flaming River.Мы обнаружили, что аналогичная наклонная колонна Flaming River с черным порошковым покрытием для Mopars (FR20006CPBK, 756,54 долл. США) имеет характеристики, сопоставимые с ididit, но они включают удлинитель промежуточного вала для изменения положения на 1,5 дюйма. Flaming River также предлагает широкий выбор компонентов рулевого управления для заказных установок, таких как Chris ‘. В связи с этим Крис заказал 18-дюймовый вал DD из нержавеющей стали в заводской отделке (FR1850, 63,07 долл. США) и пару карданных шарниров рулевого управления, одно для соединения колонки с валом DD (универсальный шарнир рулевого управления DD 3/4 дюйма FR1716DD, 94 доллара.90) и один для соединения вала DD со шлицевым входом зубчатой ​​рейки и шестерни AlterKtion (универсальный шарнир DD пирамиды 3/4 дюйма FR1789P, 144,93 доллара США).

    Посмотреть все 31 фото

    Plymouth Duster 1974 года выпуска Криса претерпевает профессиональную переделку, которая включает в себя подогретый малогабаритный блок Magnum 360 мощностью более 450 л.с., подвеску от Reilly Motorsports (переднюю и заднюю), дисковые тормоза Baer большего размера, мини-ванны для большие задние шины и шестиступенчатая механическая трансмиссия. Давайте вернемся в этот Дастер и посмотрим, как Крис обновился до идидитской рулевой колонки!

    Просмотреть все 31 фото

    Колонна ididit для Mopar A-Bodies совместима со стандартной колонкой и не требует изготовления, чтобы подогнать ее под себя.Столбец фабрики находится вверху изображения для сравнения.

    Посмотреть все 31 фотографию

    Здесь Крис снял заводской кронштейн рулевой колонки и прикрепил его к колонке ididit, чтобы он мог смоделировать ее в машине и установить точку на своем изготовленном на заказ брандмауэре, чтобы просверлить отверстие в носке.

    Просмотреть все 31 фото

    Когда колонна прикручена под приборной панелью, Крис может видеть, где она упирается в носок. Он отметит место и затем выберет кольцевую пилу подходящего размера.

    Посмотреть все 31 фото

    До нашего рассказа Крис изготовил нестандартный брандмауэр / бортик, и здесь он использует кольцевую пилу, чтобы создать правильное положение для прохода колонны.

    Просмотреть все 31 фото

    Комплект колонки ididit поставляется с новым внутренним воротником рулевой колонки дощатого пола. Здесь Крис прижал ее к подошве брандмауэра и помечает брандмауэр дыроколом, чтобы просверлить пять отверстий, которые потребуются ему для стабилизации колонны.

    Просмотреть все 31 фото

    Затем эти пять отверстий просверливаются в опорной пластине межсетевого экрана.

    Просмотреть все 31 фото

    Крис использовал несколько модернизированных болтов и гаек из нержавеющей стали с полукруглой головкой, чтобы прикрепить хомут рулевой колонки к половице.(Эти крепления в комплект не входили.) В моторном отсеке и салоне Криса было обновлено оборудование, и он хотел, чтобы все это соответствовало. Большие застежки, удерживающие воротник на носке, представляют собой грубую резьбу 5/16-й степени из нержавеющей стали класса 8, а более мелкие, удерживающие внешний воротник, представляют собой грубую резьбу четвертьдюймовой пуговицы класса 8.

    Просмотреть все 31 фото

    Из моторного отсека видно, как Крис проделал хорошую работу с брандмауэром. Здесь вы можете увидеть конец столбца ididit и внешнюю манжету столбца, которая была прикреплена к брандмауэру.Эти застежки были двумя меньшими, если смотреть изнутри, и прикрепляли внутренние и внешние воротники к половице.

    Посмотреть все 31 фото

    Это рулевые валы с двойным D и карданные шарниры, которые Крис получил от Flaming River. U-образные шарниры бывают разные: у одного с обеих сторон есть муфты с двойным D-образным соединением для перехода от колонны к валу; другой имеет соединительную муфту с двойным D на одном конце и шлицы на другом, чтобы он мог соединяться с валом с рулевой рейкой из комплекта подвески AlterKtion от Reilly Motorsports.Использовался только один рулевой вал с двойной D.

    Посмотреть все 31 фото

    Пора стыковать колонку с рулевой рейкой. С помощью шлицевого карданного шарнира, прикрепленного к стойке, Крис моделирует двойной D-образный рулевой вал и отмечает приблизительную длину, которая ему понадобится, чтобы прикрепить вал к карданному соединению рулевой колонки. Вал фиксируется на карданном шарнире с помощью установочного винта и шестигранного ключа. Когда все будет готово, вам нужно будет повторно затянуть все установочные винты с помощью герметика для резьбы.

    Просмотреть все 31 фото

    С помощью отрезной пилы, пилы или отрезного круга обрежьте вал с двойной D до нужной длины.Описание «dd» означает, что вал имеет две параллельные плоские стороны, так что крепежные детали могут фиксировать карданный шарнир на месте.

    Просмотреть все 31 фото

    Вернувшись к машине, Крис моделирует разрезанный рулевой вал, чтобы оценить его длину. Обратите внимание, что Крис наклеил синюю малярную ленту на опору подвески RMS AlterKtion и компоненты, чтобы защитить ее от царапин.

    Просмотреть все 31 фотографию

    На этом крупном плане двойного D-вала, где он вставляется в нижний карданный шарнир, показано, как вал должен быть заподлицо с внутренней частью карданного соединения, прежде чем крепежные детали будут затянуты и зафиксированы на месте.

    Просмотреть все 31 фото

    Представляем комплект ididit id.PUSH без ключа. Этот комплект удаляет ключ из рулевой колонки вашего автомобиля и запускает зажигание при контакте, когда ваша нога нажимает на тормоз. Это опция на большинстве рулевых колонок ididit и устанавливается на колонке.

    Просмотреть все 31 фото

    В заводском жгуте проводов вашего автомобиля есть разъем багажника рулевой колонки, который выглядит следующим образом. (Наш является частью набора American Autowire, который мы установили в предыдущей истории.) Он должен быть подключен к разъему колонки ididit (правая сторона), как показано.Запуск без ключа уже встроен в проводку колонки, а это значит, что мы в порядке!

    Просмотреть все 31 фото

    ! Скачать (PDF / Epub) Схема подключения рулевой колонки Duster

    ! Скачать (PDF / Epub) Электросхема рулевой колонки Duster

    Электромонтажные работы и информационные листы Ресурсы

    Схема подключения рулевой колонки Duster . 8000000000 Пересмотрено 8192009. Схемы электрических соединений по годам моделей Схемы подключения отсортированы по годам выпуска, чтобы облегчить поиск точной схемы.

    Схема подключения нового Audi A4 Symphony Ii Pt Cruiser с сайта www.pinterest.com

    Мартис вернулся, чтобы показать вам, как работает проводка в одной из наших рулевых колонок — и как ее устранить, если что-то пойдет не так. Мы собрали и бесплатно предоставили вам более 2150 покомпонентных изображений. Мы выбрали наиболее популярные автомобили, чтобы помочь вам понять ваш конкретный дизайн. Электрические схемы Mopar с 1966 по 1971 год.

    Правда не так плоха, как вы думаете.

    Вы можете быть обеспокоены тем, что могли неправильно подключиться к сети, и поэтому наши друзья в ididit Inc. отправят сообщение на рог. Нижний фиксатор и уплотнение сальника рулевой колонки SPLIT AGED 1971-73 BE-Body 1974 Challenger Price. Первый год пришел с заменой подшипника колонны, так как наш был хрупким и странно обгоревшим.

    Источник: www.pinterest.com

    Подключение новой рулевой колонки может показаться устрашающей задачей.

    Источник: ar.pinterest.com

    Столбчатая диаграмма ниже.

    Источник: www.pinterest.com

    plymouth roadrunner 1969, электрическая схема ml13086b, belvedere 1970 для b full road runner, dodge a100 mopar, 64 схемы ярости, valiant radio, регулятор напряжения, 69 gtx auto electric 360 big block, 1971 схема кузова f150 71 пыльник как до апгрейда и.

    Источник: www.pinterest.com

    OER Parts предлагает широкий выбор запчастей Plymouth Duster 1974 года, включая внутренние детали и мягкую отделку Plymouth Duster 1974 года. Внешний вид Plymouth Duster 1974 года. Молдинги Plymouth Duster 1974 года. Эмблемы Plymouth Duster 1974 года. установка.

    Источник: ar.pinterest.com

    Стандартный автомобильный провод — GPT 300 вольт 80c с изоляцией из ПВХ.

    Источник: in.pinterest.com

    1955–1959 1960–1965 1966–1971 1972–1976.

    Источник: www.pinterest.com

    8000000000 Пересмотрено 8192009.

    Источник: www.pinterest.com

    Вы можете быть обеспокоены тем, что неправильно подключили провод, и поэтому наши друзья из ididit Inc.

    Источник: www.pinterest.com

    Составьте короткий видеоролик, в котором рассказывается о том, что вы обнаружите, когда придет время установить соединение.

    ← 1995 хонда аккорд схема подключения топливного насоса 1995 джип гранд чероки, схема зажигания →

    DMCA Контакт Политика конфиденциальности .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *