Самые мощные машины: ТОП-10 мощнейших авто в мире 2020-2021

Содержание

ТОП-10 мощнейших авто в мире 2020-2021

Мощные автомобили любят все! Не все могут их себе позволить. По-настоящему высокомощное авто стоит около 2 миллионов долларов США (разумеется, на аукционе можно купить авто с выгодой до 40%). Но все относятся к ним с интересом.

Ищите авто которое подойдет именно Вам, с учетом бюджета, расхода и вида топлива, стиля езды и прочих особенностей? Пройдите наш Онлайн Опрос, и получите предложение из нескольких вариантов!

Мы составили список самых мощных серийных авто в мире по состоянию на март 2021 года. В нашем нашем ТОП-10 мощнейших машин есть как электрические, так и бензиновые модели. Прочтите нашу статью и вы узнаете, какие серийные авто являются самыми мощными на планете прямо сейчас. Некоторые из этих авто пока не выпускаются серийно, но в ближайшем будущем это должно произойти — их серийный выпуск является лишь делом времени.

ТОП-10 самых мощных серийных авто 2020-2021

10. SSC Tuatara

Мощность: 1750 л.с.


Двигатель: 5,9-литровый твин-турбо V8.

Красивый и феноменально мощный автомобиль от американской компании  SSC North America . Вес автомобиля составляет 1247 кг. Заправлять его можно бензиновым и биоэтанолом, его фактическая мощность будет зависеть от используемого владельцем типа топлива: она составит 1350 или 1750 “лошадей” соответственно. Мотор в SSC Tuatara работает в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Ускорение с  до 100 км/ч занимает 2,5 с. Максимальная скорость — 502 км/ч. В 2020 году, на 11-километровой трассе в Неваде, SSC Tuatara установил новый мировой рекорд скорости — гонщик Оливер Уэбб достиг 508,73 км/ч в одном из двух заездов.

9. Corbellati Missile

Мощность: 1800 л.с.
Двигатель: 9,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Визуально напоминающий гоночные автомобили 1960-х годов, Corbellati Missile создан из невероятно легких карбоновых деталей. Название “Missile” переводится как “ракета”, что лучше всего характеризует машину. 1800-сильный двигатель построен по V-образной схеме. Работает “при поддержке” 6-ступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод. Также у Corbellati Missile выдающиеся аэродинамические характеристики. Максимальная скорость составляет 500 км/ч.

8. Vanda Dendrobium D-1

Мощность: 1800 л.с.
Двигатель: электрический.

Первый электрический суперкар, разработанный в Сингапуре. Трудно придумать лучшее место, чем Сингапур, для владения электромобилем; на таком маленьком острове электрического потенциала Vanda Dendrobium D-1 будет более чем достаточно. Само производство Vanda Dendrobium D-1 налажено в Великобритании. Изначально производитель обещал 1500 “лошадей”, но в итоге сумел дотянуть здесь до отметки 1800 л.с. Крутящий момент составляет 2000 Нм. Вес — 1750 кг. Ускорение до первой “сотни” занимает 2,7 с. 

7. Hennessey Venom F5


Мощность: 1817 л.с.
Двигатель: 6,6-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом.

Некоторое время назад Venom GT от Hennessey удерживал неофициальный рекорд максимальной скорости серийного автомобиля в 435,31 км / ч, пока Agera RS не обогнал его. Автомобиль имеет превосходное соотношение мощности и веса, когда-либо существовавшее в серийных автомобилях.

6. Bugatti Bolide

Мощность: 1825 л.с.
Двигатель: 8-литровый W16.

Bugatti создала “новый дом” для своего четырехцилиндрового 8-литрового двигателя W16. Это Bugatti Bolide, предлагающий 1825 “лошадей” и 2508 Нм крутящего момента. Максимальная скорость у него составляет 500 км/ч. Судя по прогнозам, Bugatti Bolide смог бы побить рекорды Ле-Мана и стал бы вторым по скорости автомобилем на трассе в Нюрбургринге.

9. Pininfarina Battista

Мощность: 1900 л.с.
Двигатель: электрический

Pininfarina Battista — роскошный электрический суперкар от итальянской дизайн-студии и производителя электрокаров. И это не просто красивая эксклюзивная машина; это носитель поразительно мощной электрической трансмиссии: Battista с 1900-сильным двигателем разгоняет электрокар до 100 км/ч менее чем за 2 секунды. Кроме того, у этой модели роскошный салон, активная подвеска и отменная аэродинамика. Также у Battista есть набор различных искуственных звуков, которые вы можете выбрать, если вам не хватает шума классического бензинового двигателя. 

4. Elation Freedom

Мощность: 1903 л.с.
Двигатель: электрический

Электрический гиперкар Elation Freedom с крыльями чайки развивает мощность до 1903 лошадиных сил, и это вполне приличная величина для 2021 года. Он создан компанией Elation, основанной в Аргентине и впоследствии зарегистрированной в США. Ускорение до первой “сотни” займет 1,8 секунды. Такой результат Elation Freedom сможет обеспечить особо устроенной трансмиссией: передние колеса приводятся в движение односкоростной коробкой передач, а задние — двухступенчатой. У него также есть хороший большой аккумулятор.

3. Rimac C_Two

Мощность: 1914 л.с.
Двигатель: электрический

Беспилотный электрический автомобиль, созданный хорватским автопроизводителем Rimac Automobili. Впервые он был показан в рамках Женевского автосалона в 2018 году. Это значительный технологический прорыв и достойный конкурент для Tesla Roadster. Динамика у него соответствующая: ускорение до 100 км/ч занимает 1,85 с. Максимальная скорость составляет 415 км/ч.

2. Aspark Owl

Мощность: 1985 л.с.
Двигатель: электрический

Aspark Owl — электрический гиперкар японского производства. В Японии тяготеют к созданию больше практичным, нежели красивых автомобилей. Однако перед вами исключение из этого правила. Изначально был представлен прототип Aspark, а затем появилась полноценная серийная модель Owl — ее показали в 2019 году в ОАЭ. Время разгона с 0 до 98 км/ч занимает всего за 1,69 секунды. Максимальная скорость ограничена на уровне 400 км/ч. Любопытный факт: Aspark Owl имеет высоту менее метра, что делает его одним из самых низких авто на планете.

1. Lotus Evija

Мощность: 2000 л.с.
Двигатель: электрический

Первая серийная машина мощностью две тысячи лошадиных сил. Это Lotus Evija. Он готов дать вам 1700 Нм электрического крутящего момента в любое время. Также у него безумно быстрая зарядка 800 кВт: всего за 9 минут его можно зарядить с 0 до 100 %. В режиме трека Evija добавит мощность на задние колеса, если “решит”, что легкий занос поможет вам сузить линию поворота, а его гигантские воздухозаборники в виде туннеля Вентури достаточно большие, чтобы ваши кошки могли играть в них. Посмотрите другие модели Lotus с аукционов США.

Все или почти все автомобили из этого списка можно купить на аукционах США (в настоящем или будущем). Если вас интересует мощный серийный гиперкар, свяжитесь с нами — мы поможем найти и купить бу авто на американских аукционах.

Закажите подбор авто под льготную растаможку!

Рейтинг самых мощных автомобилей в мире 2021 года

Кто не любит мощные, быстрые и красивые автомобили? Они приковывают взгляды на дороге и предлагают своим владельцам ощутить невероятный драйв и удовольствие от вождения, а потому спросом пользуются, несмотря на высокую стоимость. Мощность и крутящий момент являются ключевыми параметрами мотора автомобиля, на эти показатели ориентируются многие автомобилисты при выборе машины. Под мощностью понимается физическая величина, демонстрирующая работу двигателя за единицу времени и измеряемая в автомобильном мире лошадиными силами.

Ежегодно рейтинг самых мощных авто в мире пополняется новыми моделями, смещающими старожилов списка. Рассмотрим, кто же вырвался вперёд сегодня и борется за право зваться «Самая мощная машина в мире 2021 года».

Подборка мощнейших автомобилей, актуальная на 2021 год, включает легковые электрические и бензиновые модели, выпускающиеся серийно или те, для которых серийный выпуск пока только планируется.

Aspark Owl

Самым мощным автомобилем в мире на сегодня является электрический гиперкар Owl от японской компании Aspark, оборудованный силовым агрегатом с четырьмя электромоторами на постоянных магнитах и 800-вольтовой батареей на 64 кВт/час. Так, финальная версия автомобиля оказалась мощнее Lotus Evija и Rimac C_Two, что позволило боливару занять первую позицию в рейтинге. Всего планируется к выпуску 50 экземпляров двухместного электромобиля.

  • Мощность: 2012 л. с.
  • Скорость: 400 км/час
  • Разгон до 100: 1,9 сек.
  • Ценник: от 3,5 млн. долларов.

Lotus Evija (Type 130)

Вторую строчку в рейтинге самых мощных авто занимает электромобиль Lotus Evija, открывший новую страницу в истории британской автомобилестроительной компании Lotus Cars. Это роскошный, быстрый и лёгкий серийный автомобиль с эффектной внешностью и четырьмя электрическими моторами у каждого колеса с совокупной отдачей в 2000 лошадиных сил и 1700 Нм. Тираж Lotus Evija будет ограничен 130 экземплярами.

  • Мощность: 2000 л. с.
  • Скорость: 320 км/час
  • Разгон до 100: 3 сек.
  • Ценник: 2,1 млн. долларов.

Rimac C_Two

Следующий в рейтинге электромобиль от хорватской компании Rimac Automobili, 2-дверное купе, созданное на совместной с Pininfarina Battista платформе. Машина оснащена четырьмя электрическими моторами на каждое колесо, батареей 120 кВт/час, привод – полный. Римак значительно усовершенствован в сравнении с первым вариантом, у C_Two двери «крылья бабочки», захватывающие крышу и пороги, купе больше по высоте, что избавляет от проблем с посадкой. Модель была представлена на Женевском автосалоне и производится серийно с 2019 года, всего планируется к выпуску 150 экземпляров, предзаказ на гиперкар открыт и в РФ.

  • Мощность: 1914 л. с.
  • Скорость: 412 км/час
  • Разгон до 100: 1,97 сек.
  • Ценник: от 2 млн. долларов.

Pininfarina Battista

Топ-10 самых мощных в мире машин продолжает электрический автомобиль мюнхенской компании Automobili Pininfarina с корнями итальянской дизайнерской студии. Конструктивные инновации, изящество стиля экстерьера и интерьера, впечатляющая производительность, обеспеченная четырьмя электромоторами, выдающими суммарную мощность в 1900 л. с. и 2300 Нм и мощной батареей на 120 кВат/час, – всё это сочетает в себе роскошная Пининфарина Баттиста. Топовая модель производится с 2020 года и будет выпущена тиражом в 150 экземпляров.

  • Мощность: 1900 л. с.
  • Скорость: 350 км/час
  • Разгон до 100: 1,9 сек.
  • Ценник: 2,4 млн. долларов.

SSC Tuatara

На пятой строчке рейтинга – американский гиперкар, установивший рекорд скорости для серийных авто SSC Tuatara от американской компании SSC North America. Причём если рассматривать, какая самая мощная из выпускающихся сегодня машин с ДВС, то на первом месте будет именно она. Под капотом Туатары V-образный 8-цилиндровый двигатель на 5.9 литров, который зависимо от топлива (бензин или биоэтанол Е85) выдаст 1369 или 1774 лошадиных сил. Планируется выпустить купе тиражом в 100 экземпляров.

  • Скорость: 455 км/час
  • Мощность: 1774 л. с.
  • Разгон до 100: 2,5 сек.
  • Ценник: от 1,6 млн. долларов.

Hennessey Venom F5

Десятка самых мощных в мире авто включает и гиперкар Venom F5 от американской компании Hennessey Performance Engineering, пришедший на смену Venom GT и входящий также в рейтинг самых быстрых машин. Автомобиль оборудован собственной силовой установкой (6,6-литровый мотор V8 с двумя турбонагнетателями), названной Fury, что значит «ярость». Название же модели говорит об истинной мощи, высвобождаемой при использовании пятого рабочего режима F5, названного в честь мощнейших ураганов по шкале Фудзиты. Компания планирует к выпуску всего 24 экземпляра 2-дверного купе, но и при таком небольшом количестве авто относится к серийным.

  • Скорость: 450 км/час
  • Мощность: 1622 л. с.
  • Разгон до 100: 2,3 сек.
  • Ценник: 2,1 млн. долларов.

Bugatti Centodieci

Далее в списке купе Bugatti Centodieci 2020 модельного года от известнейшего французского автопроизводителя, оказавшееся мощнее и легче Chiron. Выпуск модели – дань памяти Bugatti EB110 и 110-й годовщине марки. Новый дорогой спорткар тиражом всего 10 экземпляров стал самым мощным из серийных автомобилей Bugatti, отдача 8-литрового W16 с квадронаддувом достигает 1600 лошадиных сил, при этом на максимальную скорость установлено ограничение 380 км/час. Так, у Широна данный показатель будет выше.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 380 км/час
  • Разгон до 100: 2,4 сек.
  • Ценник: 9 млн. долларов.

Bugatti Chiron Super Sport 300+

Восьмую позицию рейтинга самых мощных на планете автомобилей занимает ещё одно детище Bugatti – автомобиль Chiron Super Sport 300+, ставший к тому же рекордсменом по скорости. Версия для клиентов хотя и очень похожа на прототип, побивший рекорд на треке «Эра-Лессин», но имеет некоторые отличия, например, более высокий клиренс и ограничение по скорости в 440 км/час. Под капотом Bugatti Chiron Super Sport 1600-сильный W16 на 8 литров с четырьмя турбокомпрессорами. Тираж гиперкара небольшой – 30 экземпляров.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 440 км/час
  • Разгон до 100: 2,4 сек.
  • Ценник: 3,5 млн. долларов.

Koenigsegg Jesko Absolut

Без представителей боливаров шведской компании Koenigsegg не обходится ни один рейтинг, в том числе и топ самых мощных машин мира. Новый гиперкар Koenigsegg Jesko Absolut (модификация Jesko с улучшенными аэродинамическими характеристиками – новым обвесом, отсутствующим задним антикрылом и закрытой конструкцией дисков задних колёс) снабжён 5-литровым V8 с двойным турбонаддувом, выдающим на этаноле до 1622 лошадиные силы.

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 472 км/час
  • Разгон до 100: 2,8 сек.
  • Ценник: от 3,4 млн. долларов.

Koenigsegg Regera

Завершает подборку несравненная Koenigsegg Regera, в своё время поразившая мир техническими характеристиками и получившая звание «Самый быстрый и самый мощный гибридный автомобиль в мире». Силовая установка включает 5-литровый V8 твин-турбо и три электромотора (на задних колёсах и коленчатом валу).

  • Мощность: 1600 л. с.
  • Скорость: 410 км/час
  • Разгон до 100: 2,8 сек.
  • Ценник: 1,9 млн. долларов.

На сегодня десятка мощнейших в мире моделей легковых серийных авто выглядит так, но гонка лучших автопроизводителей не прекращается ни на минуту, а технологии не стоят на месте, поэтому уже в ближайшем будущем можно ожидать изменений в списке.

😮 Самый мощный автомобиль, самые мощные машины на планете

Основываясь на технических характеристиках и результатах испытаний, составляются рейтинги автомобилей, обладающих самыми мощными моторами. Среди них есть автомобиль, удостоенный звания самого мощного в мире.

Рейтинг мощных автомобилей

Мощными моторами оснащены не только серийные легковые автомобили, но и спорткары, грузовики, спецтехника. Несмотря на то, что в мире в последнее время более всего ценится экономичность и экологичность транспортных средств, остаются и любители мощных автомобилей.

Время от времени производители удивляют появлением новой машины со сверхмощным двигателем. Далее подробнее рассмотрим несколько моделей авто, входящих в рейтинги самых мощных.

Грузовик Bucyrus MT6300AC

Крупнейший в мире грузовик, который был когда-либо построен — Bucyrus MT6300AC. Мощность этого грузовика-рекордсмена – три тысячи семьсот пятьдесят лошадиных сил. Максимальная скорость, которую он может развить – шестьдесят четыре километра.

Bucyrus MT6300AC один из самых мощных грузовиков

Столь мощный мотор обеспечивает работу грузовика, длина которого пятнадцать метров пятьдесят семь сантиметров, а ширина – девять метров семьдесят сантиметров.

Грузовик Caterpillar 797F

Крупнейшим и мощнейшим среди всех грузовиков серии Caterpillar является грузовик Caterpillar 797F. Многое он взял от своих предшественников, кроме того улучшена безопасность этого рекордсмена, он гораздо легче в обслуживании.

Мощность Caterpillar 797F около 4000 лошадиных сил

Мощность мотора, позволяющего грузовику выполнять тяжёлую работу – четыре тысячи лошадиных сил. Его максимальная грузоподъёмность – триста шестьдесят три тонны, а максимальная скорость – шестьдесят восемь километров.

Грузовик Komatsu 960E

Предназначенный для горных работ грузовик Komatsu 960E не мог быть маломощным. Его дизельный двигатель способен вырабатывать внушительную мощность, равную трём с половиной тысячам «лошадок».

Komatsu 960E входит в ТОП самых мощных грузовиков

Длина такого мощного грузовика – пятнадцать метров шестьдесят сантиметров, ширина – девять метров девятнадцать сантиметров. Его грузоподъёмность – триста двадцать семь тонн. При полной загрузке Komatsu 960E может развить скорость до шестидесяти четырёх километров.

Volvo Fh26

Среди серийных грузовиков самым мощным считается Volvo Fh26. Мощность его двигателя равна семистам «лошадкам». Благодаря столь немалой силе этот грузовик способен перевозить сверхтяжёлые грузы, которые стандартные грузовики не могут даже сдвинуть с места.

Предшественник этого «монстра» обладал мощностью шестьсот шестьдесят лошадиных сил – это Volvo D16. Объём двигателя мощнейшего грузовика равен шестнадцати литрам.

Volvo Fh26 один из самых мощных серийных грузовиков

Данный грузовик предназначен для Европы и является лучшим для наиболее сложных и длительных магистральных перевозок. В секторе тяжёлых грузовиков Volvo Fh26 — неоспоримый лидер.

Lamborghini Carbonado GT Mansory

Новый суперкар Lamborghini после доработки в ателье Mansory оказался на первом месте в рейтинге самых мощных легковых автомобилей. Его мощность – тысяча шестьсот лошадиных сил, что кажется просто невероятным. Для сравнения – заводская модель Aventador LP700-4 обладает двигателем, выдающим семьсот лошадиных сил.

Lamborghini Carbonado GT Mansory очень мощный легковой автомобиль

Lamborghini Carbonado GT Mansory способен развить скорость в сто километров всего за 2,1 секунды, а его максимальная скорость — более чем триста семьдесят километров в час.

AMS Alpha 12 Nissan GT-R

Поразительные результаты показал суперкар AMS Alpha 12 Nissan GT-R, являющийся тюнингованной моделью Nissan GT-R с мощностью пятьсот сорок пять лошадиных сил. Мощность двигателя была увеличена и составила полторы тысячи «лошадей».

Суперкар поразительной мощности

С ноля до ста километров авто разгоняется всего за 2,4 секунды. Максимальная скорость, на которую способен этот суперкар – триста семьдесят километров в час. Цель усовершенствования Alpha 12 – создание самого быстрого уличного автомобиля, и эта цель была достигнута. С девяноста шести километров в час до двухсот восьми этот автомобиль разгоняется всего лишь за 3,31 секунды. Такому показателю могут позавидовать даже самые скоростные суперкары.

Koenigsegg Agera R

Новая модификация Koenigsegg Agera была представлена в 2011-ом году на Женевском автосалоне – это сверхмощный спорткар Koenigsegg Agera R. Там его презентовали, как самое быстрое серийное авто в мире.

Мощность Koenigsegg Agera R более 1300 лошадиных сил

Его максимальная скорость – четыреста тридцать километров в час, а мощность двигателя – тысяча триста шестьдесят «лошадей». До ста километров автомобиль способен разогнаться за 2,5 секунды.

В рейтинге самых мощных находятся следующие автомобили: 2011 SSC Tautara (1350 л.с.), 2008 HTT Locus Plethore LC-1300 (1300 л.с.) и 2009 SSC Ultimate Aero TT (1287 л.с.) и др. Автомобили этой марки, по данным uznayvse.ru, входят и в рейтинг самых быстрых машин.

Самый мощный легковой автомобиль на сегодняшний день

На сегодняшний день мощнейшим легковым автомобилем признан Dagger GT. Его разработкой занималась американская компания TranStar Racing. Под его капотом находится двигатель, мощностью две тысячи двадцать восемь «лошадей».

Dagger GT самый мощный легковой автомобиль на сегодняшний день

Поражает и динамика этого авто – до ста километров он способен разогнаться за 1,7 секунды, его максимальная скорость – четыреста восемьдесят три километра в час. Благодаря таким характеристикам, Dagger GT стал мощнейшим в мире. Этот автомобиль в два раза мощнее, чем всем известный Bugatti Veyron.

Алексей Рогов редактор

Обнаружив ошибку в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

Подпишитесь на нас!

Топ 10 тюнингованных авто. Самые мощные машины в мире

Рядовой автолюбитель в большинстве случаев использует для передвижения ничем не выдающийся автомобиль. Причины самые разные от вкуса человека и скромности, до финансовой состоятельности. Конечно, в основном все упирается в деньги ведь эксклюзивное авто стоит миллионы долларов, которые найдутся не в каждом кошельке. Но несмотря на это, абсолютно любой водитель интересуется элитной техникой, нам бы «обычным» людишкам хоть краем глаза взглянуть на произведение автомобильного искусства. Дорогие друзья, мечты сбываются! Нет, я не собираюсь вам презентовать навороченный спорткар, но продемонстрировать 10 самых дорогих автомобилей в мире, своему любимому читателю, мне вполне под силу.

10 место – Maybach Landaulet

Замыкает ТОП-10 машина с шестилитровым V-образным мотором с 12-ю цилиндрами, благодаря которому, она может разогнаться до 100 км/ч за каких-то 5.2 секунды. Речь идет об элегантном немецком автомобиле Maybach Landaulet за смешные по меркам богача 1 миллион 350 тысяч долларов.

9 место – McLaren P1

За те же деньги, можно приобрести и современный спорткар от английского автоконцерна McLaren. Модель P1 оснащается 3.8-литровым гибридным двигателем мощностью в 903 л. с. и конечно же, специальными аккумуляторами заменяющие классическое топливо. С их помощью гиперкар способен преодолеть расстояние в 10 км. После потребуется подзарядка, для ее проведения потребуется обычная розетка с напряжением в 220 вольт и два часа времени. Разгоняется такое творение до 350 км/ч, к отметке в 100 км/ч стрелка спидометра подходит спустя 2.7 секунды после старта. Далее, в нашем рейтинге, располагаются такие более дорогие марки машин

8 место – Koenigsegg Agera R

Суперкар за миллион шестьсот тысяч долларов, оснащается пятилитровым битурбированным двигателем V-образного типа мощностью в 1,115 л. с. Максимальная скорость автомобиля составляет сумасшедшие 418 км/ч, причем сотню, он настигает всего за 2.8 секунд.

7 место – Aston Martin One-77

Легендарная машина Джеймса Бонда, а точнее ее новейший образец стоимостью в один миллион 850 тысяч долларов, выпускается в ограниченном количестве, которое указано в названии модели (77). Английский автомобиль, способен мчаться по автостраде со скоростью в 354 км/ч – не рекорд, но для тайного агента вполне достаточно.

6 место – Pagani Zonda Cinque Roadster

Итальянский экземпляр реализуемая по той же цене, что и представитель «Туманного Альбиона», разгоняется до 100 км за 3.4 секунды, при 349 км/ч максимальной скорости.

5 место – Koenigsegg One 1

Пятое место по праву принадлежит супермощному Koenigsegg One 1! Дорогие друзья, вы только задумайтесь у этого шедевра инженерной мысли под капотом спрятан V-образный двигатель мощностью 1.341 л. с, при 5-литровом объеме. Соответственно развиваемая скорость также высока – 400 км/ч (2.8 секунды до сотни). Однако и стоит данная модель не менее двух миллионов вечно зеленых купюр.

4 место – Bugatti Super Sports

В шаге от пьедестала остановился Bugatti Super Sports – 2 млн 400 тыс. долларов. Кто не в курсе, этот бренд теперь принадлежит автоконцерну Volkswagen. Конкретно данная модель, считается самой быстрой в мире (431 км/ч) среди машин серийного производства.

3 место – Ferrari F60 America

Тройку лидеров замыкает всемирно любимая автоконюшня «Феррари», со своим F60 America. Автомобиль был разработан специально к особой дате – шестидесятилетия присутствия итальянского бренда на просторах Америки, отсюда и название. Двигатель объемом 6.3 литра и мощностью в 740 л. с. позволяет машине выстреливать до сотни за 3.1 секунду. Цена же, стартует от 3 млн 200 тыс. долларов США.

2 место – Lykan Hypersport

Дорогие марки автомобилей совсем недавно пополнились совершенно новым экземпляром за 3 млн. 400 тыс. долларов. Это мало кому известный Lykan Hypersport от арабского автоконцерна W Motors. Спорткар из Дубаев может похвастаться максимальной скоростью в 395 км/ч, до сотни авто ускоряется за 2.5 секунды. Такие показатели достигаются за счет битурбированного шестицилиндрового мотора мощностью 750 лошадок.

1 место – Lamborghini Veneno

Стоимость же самого дорого автомобиля в мире равняется баснословным 4.5 миллионам долларов. Именно столько придется выложить желающим приобрести культовый спорткар итальянского производства Lamborghini Veneno. Однако, даже если у вас найдутся такие сбережения, советую поторопиться ведь в год данную модель выпускает небольшим тиражом в количестве трех экземпляров. А что, молодцы! Итальянцы берут не количеством, а качеством и конечно же, космическим дизайном транспортного средства, а также сумасшедшей скоростью. Так, Veneno способна разогнаться до 355 км/ч, при этом отметка в сотню достигается за 2.8 секунды. В чем секрет? Однозначно в силовой установке, мощность которой, составляет 750 л. с, а объем 6.5 литра.

Теперь дорогие друзья, вы не понаслышке знаете, как выглядят самые дорогие автомобили в мире. Однако в завершение, советую взглянуть на них еще разок. Где? Да на видео же!

Тюнинг является распространённым занятием среди молодого поколения водителей. Хотя истинные ценители работы с машиной в любом возрасте готовы заняться подобными делами.

Выбирая автомобили для тюнинга, каждый автовладелец преследует определённые цели. Нет универсальных машин, которые одинаково хорошо подойдут всем. Здесь нужно тщательно подходить к вопросу и ориентироваться на те критерии, которые стоят у вас на первом месте.

Особенности доработки

Тюнинговой процесс подразумевает изменения автомобиля. Но машина дорабатывается по-разному в зависимости от выбранного направления.

Тюнинг можно разделить на несколько видов:

  • внешний;
  • внутренний;
  • технический.

У каждого из них есть свои ключевые особенности. Кто-то идёт по одному направлению, а другие применяют одновременно 2 – 3 решения.

  1. Внешний. Ориентирован на изменение внешнего вида машины, не затрагивая технической составляющей. Обычно машину красят, устанавливают элементы аэродинамики, меняют оптику и колёса.
  2. Внутренний. Часто совмещается со внешним и позволяет переоформить внутреннее пространство машины. Меняется центральная консоль, приборная панель и рулевое колесо, устанавливается музыка, мультимедиа или акустическая система.
  3. Технический. Основной задачей является повысить мощность и производительность машины. Подразумевает тюнинг мотора, коробки передач или других систем. Также в этот тип входит чип-тюнинг, то есть изменение параметров работы машины с помощью программного обеспечения и изменения штатных настроек.

Действительно хорош для доработки тот автомобиль, который:

  • обладает изначально достаточной мощностью;
  • предлагает широкий выбор компонентов для любого вида тюнинга;
  • доступен по цене покупки и эксплуатации;
  • располагает ассортиментом запчастей по доступной цене.

Только в редких случаях человек покупает дорогую машину и вкладывает в неё еще 1 – 2 стоимости авто с целью доработки. Основная масса машин, поддающихся тюнингу, являются недорогими автомобилями, приобретёнными на вторичном рынке.

Представители рейтинга

Да, некоторые могут себе позволить Ford Mustang последнего поколения, audi R8, Porsche 911 или нечто подобное. Также не будем рассматривать традиционные решения типа Celica от Toyota, Eclipse или Nissan 240. Подобные японцы очень востребованы на рынке тюнинга, но существуют определённые проблемы с доступом к запчастям, покупкой действительно хороших элементов для доработки.

Как проекты, такие машины могут подойти многим из вас. Но чтобы доработать авто и оставить его при этом адаптированным под повседневную эксплуатацию, нужно что-то другое.

Мы предлагаем познакомиться с машинами, которые доступны большинству из вас и действительно оптимально подходят для различного рода тюнинга.

В список лучших машин для тюнинга вошли представители следующих автопроизводителей:

  • АвтоВАЗ;
  • Honda;
  • Mitsubishi;
  • Volkswagen;
  • Subaru;

Теперь познакомимся с машинами, которыми действительно идёт тюнинг.

  1. Любая модель от потенциально может стать оптимальным объектом для усовершенствования. В основном речь идёт о подержанных авто образца 1990 года и младше. Но некоторые в состоянии купить новенького немца и внести в него отличные корректировки. Преимуществом BMW является широкий выбор элементов тюнинга, эффективная поддержка поклонников доработок и распространённость ателье, которые специализируются на немецком бренде. Исключением можно назвать старую 7 серию, которая сама по себе выглядит идеально и не требует никакого тюнинга.

  2. АвтоВАЗ. Возьмите любую машину, которую выпускает АвтоВАЗ, и получите идеальный объект для тюнинга. Одни предпочитают классику, а другие выбирают более новые модели российской автокомпании. Особой популярностью пользуются ВАЗ 2110 и Priora. Широкий выбор комплектующих, возможность доработки технической составляющей и финансовая доступность делают одними из лучших для тюнинга в России.

    Популярная модель для тюнинга среди линейки автоваза — 2110

  3. Купе и седан класса С в исполнении компании Honda часто становятся объектами доработок. Машина сама по себе неплохая, но за счёт качественных изменений заметно улучшается внешний вид. Авто широко представлено на вторичном рынке, обладает хорошими техническими характеристиками. Основа для работы прекрасная, что делает Civic одним из лидеров рейтинга.

  4. По соотношению доступности и качества равных Lancer в исполнении Mitsubishi найти сложно. Не так давно основной упор делался на 8 и 9 поколения, которым шли разные виды внешней доработки. Но появление Lancer X несколько изменило отношение к модели. Уже изначально десятое поколение и дерзко. А с помощью тюнинга удаётся максимально раскрыть потенциал.

  5. Ещё один относительно доступный автомобиль, который хорошо адаптирован под модернизацию. Компания Subaru хорошо постаралась над проектом Impreza. Хотя в основном поклонники доработок стремятся получить аналог раллийной версии, другие варианты изменений тоже к лицу данному автомобилю.

  6. Если посмотреть на обычный Golf, он не вызывает особых эмоций. Но современные возможности тюнинга превращают обычный в настоящее произведение искусства. Популярностью пользуются практически все поколения, но основное внимание уделяют последним нескольким генерациям. Это обусловлено доступностью машин, широким выбором компонентов и техническим состоянием.

В мире существует множество моделей автомобилей от большого количества автомобильных концернов. Не смотря на это многие автолюбители пытаются модернизировать свои машины. Улучшаются технические характеристики и меняется внешний вид авто.

Данные изменения пытаются привнести в свои машины как обычные люди (студенты, рабочие, инженеры), так и очень богатые бизнесмены и олигархи. Им для помощи стали появляются специализированные тюнинг салоны для автомобилей. Правда не все ими пользуются. Некоторые предпочитают заниматься тюнингом самостоятельно, например, у себя в гараже.

Одно из главных правил рестайлинга машины — это знать меру и не превратить своего «железного коня» в сверкающую новогоднюю елку. Данное правило никогда не нарушается в специальных салонах, так как они занимаются этим делом профессионально.

Здесь собрана подборка фото машин, тюнингованных в специальных ателье со всего мира.

Mercedes G сlass . Выглядит как полностью золотой автомобиль.

Мерседес не покрашен, а обтянут пленкой под цвет золота и хрома.

Mercedes-Benz C63 AMG

Это очень оригинальная модель авто. Впервые эту машину показали миру на автошоу в Дубаи. Эта машина вся покрыта золотой краской и выглядит очень шикарно. Автомобиль оценивается почти на пять миллионов долларов.

Машина все целиком покрыта кристаллами Сваровски. На всю машину было потрачено более 350 тысяч кристаллов.

Ferrari 630 GTB

Этой машиной занималась компания под названием Edo Competition. Они провели рестайлинг автомобили и присвоили новое кодовое имя — 630 GTB. Были улучшены и технические характеристики. Теперь в ней установлен мотор V12, 750 лошадиных силы с объемом 6,3. Были заменены подвеска и амортизаторы.

Rolls Royce Ghost

Тюнинг этой машины производили специалисты компании Mansory. Был изменен внешний вид и интерьер. Использовалась кожа и настоящие алмазы.

Bentley Continental GTR

После того как компания ASI поработала над автомобилем, его стоимость возросла до 800 тысяч долларов. Машина была показана автолюбителям в 2008 году на автосалоне SEMA.

PPI Razor GTR 10

На фотографиях изображена переделанная Audi R8 V10. Выполняла работу тюнинг компания PPI Automotive. Улучшены технические характеристики и мощность возросла до 601 лошадиной силы. Раньше было только 525.

Теперь автомобиль может развить скорость до 355 километров в час. Соответственно и цена возросла. Такую машину можно купить за пол миллиона долларов.

Mclaren SLR 999

В отделке использовано пол сотни алмазов. При этом применялось 24-каратное золото. Этот Mercedes украшен 24-каратным. Автомобиль стал ужасно дорогим и стал стоить аж 9 миллионов долларов.

Swarovski Mercedes SL600

Еще один автомобиль в отделке которого использовалось большое количество кристаллов Сваровски. Мерседес имеет цену в миллион долларов.

DUB Edition Hyundai Equus

Тюнингованный вариант корейского автомобиля. Установлена хорошая аудио система и качественные шины . Также была заменена подвеска.

По сравнению с машинами описанными выше, этот автомобиль можно назвать дешевым. Цена 58 тысяч долларов.

Некоторые из ниже описанных авто назвали в честь супергероев из комиксов. Смотри, что это за машины. Читай, что у них под капотом.

Dodge Challenger Hellcat

Маститые инженеры из немецкого тюнинг-ателье Prior Design взялись за купе Dodge Challenger Hellcat:

  • увеличили отдачу 6,2-литрового компрессорного с 717 до 900 “лошадок“;
  • обвесили аэродинамическим спойлером;
  • расширили колесные арки и задний диффузор;
  • назвали PD900HC.

Так “Додж“ и научился преодолевать 402 метра менее чем за 10 секунд. Для сравнения: так же быстро дистанцию “разделывают“ 1000-сильные супергибриды Ferrari LaFerrari и McLaren P1.

Mercedes-AMG C 63 Estate

Дело рук специалистов их тюнинг-ателье Wheelsandmore. Эти решили сделать один из самых быстрых серийных универсалов в мире. Для этого отдачу 4-литровой битурбированной “восьмерки“ Mercedes»а раскачали: с 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 620 сил и 820 Нм.

Теперь машинка (назвали Startrek — в честь известной фантастической франшизы) способна разгоняться с нуля до “сотни“ за 3,6 секунды — на 0,5 секунды быстрее стандартного “заряженного“ универсала. Бонус: электронный ограничитель максимальной скорости передвинули с 250 на 300 км/час.

Точнее, уже BMW M2 с силовой установкой от BMW M4. Но в купешку “запихнули“ не серийный 431-сильный, а форсированный — 540-сильный мотор. Теперь ласточка до “сотни“ разгоняется меньше чем за 4 секунды. Ограничитель тоже сняли, так что из авто можно “выжимать“ все 320 км/час. Рюши:

  • выпускная система из нержавеющей стали;
  • регулируемые амортизаторы;
  • высокопроизводительные 8-поршневые тормозные механизмы с 399-миллиметровыми дисками.

Тюнинг — дело рук швейцарского ателье Dahler Design & Technik GmbH.

Mazda MX-5

Зверька назвали “Темный рыцарь“ (да-да, ты все правильно понял — в честь Бэтмена). Родстер обвесили новым агрессивным передним спойлером, боковыми юбками, диффузором и крупным спойлером сзади. Все элементы — из “высококачественного“ углепластика.

Тюнингованную Mazda MX-5 укомплектовали:

  • 18-дюймовыми дисками OZ Ultralegera;
  • покрышками Bridgestone Potenza;
  • сиденьями, обтянутыми кожей и алькантарой с красной прострочкой;
  • доработали подвеску;
  • уменьшили дорожный просвет.

Дело рук японского тюнинг-ателье DAMD.

Lamborghini Aventador SV

Из без того “заряженный“ Lamborghini Aventador SV инженеры из немецкого тюнинг-ателье Novitec Torado решили еще больше “зарядить“. В итоге получился зверек со сложнейшим аэродинамическим обвесом кузова, полностью вылитого из карбона.

Мало того, специально для этой машины немцы разработали:

  • новый передний бампер с двойным сплиттером;
  • ребристые боковые юбки;
  • массивное антикрыло.

Если вдруг решишься покупать это чудо, можешь выбрать любой из 72-х опциональных оттенков кузова + заказать уникальные легкосплавные колесные диски, разработанные совместно с фирмой Vossen.

Техничка: 12-цилиндровый мотор объемом 6,5 литра оснастили новым электронным блоком управления и спортивным выпуском. В итоге отдача выросла с 750 до 786 лошадиных сил. Больше деталей пока не известно. Хотя, достаточно и старых: стандартный Aventador SV ускоряется до “сотни“ за 2,8 секунды, максимальная скорость — 350 км/час. Обновленный “Авентадор“ явно не хуже.

Бонус: Ferrari 488 GTB

Не можем не добавить Ferrari 488 GTB к чарту крутых тюнингованных машинок 2016. За дело взялись все те же немцы из Novitec. Увеличили производительность (3,9-литровый битурбированный V8 теперь выдает не 670 “лошадей“ и 760 Нм крутящего момента, и 772 “лошади“ и 892 Нм).

Автомобиль, обладая высокой мощностью, способен быстро разгоняться и развивать высокую скорость. Это всегда по душе любителям быстрой езды и безумного рева мотора. А по отношению к грузовым автомобилям можно отметить, что высокая мощность позволяет машине «тянуть» на себе немалое количество груза. Так какие они – самые мощные машины в мире? Давайте рассмотрим и грузовые, и легковые авто, которые имеют под капотом не менее 1000 «лошадей».

Этот довольно крупных размеров грузовой автомобиль признан одним из самых мощных машин в мире. Благодаря мощности мотора в 4000 лошадиных сил он способен поднимать и перевозить на себе не менее 363 тонн груза. В эту модель были заложены лучшие характеристики предшественников, поэтому грузовик получился гораздо безопаснее и легче в эксплуатации. Максимальная скорость, на которую способен грузовик, составляет 68 км/час.


Этот грузовик тоже вполне заслуженно может называться самой мощной машиной в мире, поскольку под капотом у него находится 3750 «лошадей». Это наиболее крупный грузовой автомобиль, который когда-либо был создан. В длину машина составляет больше 15-ти метров, а ширина ее равняется 9,7 метра. Максимальная скорость, которую может развивать грузовик, составляет 64 км/час.


Этот грузовик, применяемый на горных работах, просто не мог быть сделан маломощным. Мощность его двигателя равняется 3500 лошадиным силам. Максимальная грузоподъемность машины составляет 327 тонн. Если автомобиль полностью загрузить, то он будет способен на максимальную скорость в 64 км/час.


Если рассматривать самые мощные машины в мире среди легковых, то Dagger GT является абсолютным лидером по количеству «лошадок» – мощность его двигателя равняется 2028 лошадиным силам. Авто за 1,7 секунды разгоняется до 100 км/час. Максимальная скорость, на которую он способен, равняется 483 км/час.


Этот автомобиль является новым суперкаром Lamborghini, который дорабатывался в ателье Mansory. После доработки его можно называть одной из самых мощных машин в мире, поскольку двигатель выдает мощность в 1600 «лошадок».


Это тюнингованная японская модель NissanGT-R, в которой производители увеличили мощность двигателя – и теперь она составляет 1500 «лошадей». Машина набирает разгон до 100 км/час за 2,4 секунды. Суперкар развивает максимальную скорость в 370 км/час. Чтобы выжимать из обновленной модели все 1500 лошадиных сил, требуется заливать в бак специальных бензин, который используется для гоночных авто.


Этот автомобиль представляет собой модифицированную модель Koenigsegg Agera и был представлен в Женеве в 2011 году. Его сразу же назвали самым скоростным авто за способность ездить со скоростью не менее 430 км/час. Под капотом у этой машины 1360 «лошадок». До 100 км/час машина разгоняется за 2,5 секунды.


Чуть меньше «лошадок» у этого «американца» – 1350. Машина обладает 8-цилиндровым битурбированным двигателем, по объему который равен 6,9 л.


Этот суперкар является выходцем с Формулы-1. После некоторых значительных доработок автомобиль получил двигатель в 6,2 литра, мощность которого составляет 1300 «лошадок».


И опять одну из самых мощных машин в мире представляет американский автомобиль, на который был установлен двигатель от Chevrolet CorvetteC5R и специальная система подачи топлива (Aeromotive). В результате у этой модифицированной машины под капотом теперь 1287 «лошадок».


Этот американский автомобиль по скорости езды может бросать вызов почти любому европейскому суперкару. Все это благодаря новому 8-цилиндровому двигателю объемом 7 литров и 1240 «лошадкам».


Над этим суперкаром славно потрудилась команда ателье DallasPerformance. В результате авто обладает обновленным двигателем, новой системой подачи топлива и способно выжимать 1220 «лошадок».


Этот суперкар был создан для рекордов, а потому он очень любим теми, кто не может жить без быстрой езды. Авто официально признано самым быстрым в мире. Под капотом у него находятся 1200 «лошадок».


И этот автомобиль обладает мощность в 1200 лошадиных сил. За рулем такого суперкара невозможно расслабиться, поскольку мощный двигатель с 2-мя турбинами заставляет просто «рвать» его вперед. Длительное время проект данного суперкара был просто на бумаге, но в 2010 его начали производить серийно.


В заключении еще одна из самых мощных машин в мире – Lotes Sirius, мощность которой тоже равняется 1200 «лошадей». Суперкар, который был разработан К.Лоттершмидом, собирается вручную, поэтому чтобы произвести одну машину требуется примерно 1 год. Авто имеет двигатель объемом 6 литров, а для управления предусмотрена система АВS. Поскольку здесь не предусмотрены электронные помощники, тот суперкар несколько проигрывает конкурентам при разгоне до 100 км/час (на старте колеса из-за сильного крутящего момента просто пробуксовывают).

Самые мощные серийные автомобили. Самые мощные машины в мире

На сегодняшний день, самым мощным и крупным автомобилем считается грузовик Caterpillar 797F . Максимальная скорость его движения вряд ли превысит 70км/ч, ибо это транспорт, предназначенный для работы в карьерах. Соответственно, скорость для него не важна, а важными критериями оценки являются грузоподъёмность, вместительность и мощность, которая составляет 4000 «лошадок».

Но большинство граждан всё же интересует информация, касающаяся легковых авто. Так какой легковой автомобиль самый мощный? Об этом — ниже:

1.Первое место занимает самое мощное в мире авто . Мощность его двигателя составляет 5000 «лошадок»! Максимальная скорость этого не очень обычного автомобиля равна 560 км/ч. На данный, это самое мощное транспортное средство в мире, обошедшее по этому показателю даже гигантский грузовик! Авто явно не предназначено для движения в городском цикле.

2. Совершенно уникальное транспортное средство, мощностью 2028 «лошадок». Среди легковушек, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, – это самое мощное авто, способное развивать головокружительную скорость до 484 км/ч – совершенно уникальное транспортное средство, мощностью 2028 «лошадок». Среди легковушек, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, – это самое мощное авто, способное развивать головокружительную скорость до 484 км/ч.

3. Третью ступень пьедестала почёта занимает . Авто развивает более скромную скорость в 370 км/ч, а мощность его движка равняется 1600 л.с. При движении, звук мотора напоминает рёв истребителя. До сотни авто разгоняется всего за две секунды.

4. Прямо в корму ему «дышит, имеющий такую же мощность – 1600 «лошадок». Но почему же он четвёртый в списке? Да потому, что максимальная скорость его немного меньше -350 км/ч. это настоящий красавец – быстрый и с презентабельной внешностью.

5. На пятой позиции — AMS Alpha 12 Nissan GT-R . Этот суперкар способен развивать скорость в 370 км/ч, а мощность его двигателя составляет 1500 «лошадей». Это самый быстрый уличный автомобиль в мире. Конструкторам удалось добиться существенного снижения веса авто за счёт использования композитных материалов при изготовлении деталей кузова.

6. Шестая строчка также принадлежит детищу концерна Nissan – суперкару . Мощность двигателя составляет 1400 л.с., а до сотни машинка разгоняется за 2,5 секунды. Полноприводный. Это автомобиль, идеально подходящий для дрэг-рейсинга – скоростной и манёвренный.

7. Чуть-чуть уступает «Швитцеру» по техническим характеристикам суперкар Koenigsegg Agera R . Силовой агрегат его способен выдавать 1360 «»лошадок» мощности, но максимальная скорость составляет 430 км/ч. Естественно, это транспортное средство является достойным конкурентом своим более мощным четырёхколёсным собратьям.

8. Породистый американец является счастливым обладателем битурбированного двигателя, способным развивать мощность в 1350 «лошадок». Примечательно, что такой автомобиль откажется ехать, если в него зальют обычный бензин, ибо его мотор привык работать только на гоночном топливе, которым заправляют болиды.


9. HTT Locus Plethore LC-1300 . Он будто бы выкатился прямиком с гоночных трасс. Это трёхместный автомобиль: водитель сидит точно посередине, а сзади него могут разместиться ещё два пассажира. О мощности авто можно догадаться, исходя из его полного названия – 1300 «лошадей».

10. Замыкает «десятку» самых мощных авто американец SSC Ultimate Aero TT. Мощность его мотора – 1287 л.с. Авто имеет вид настоящего спортивного автомобиля, а его двигатель «позаимствовали» у Chevrolet Corvette C5R, изрядно над ним поработав и доведя до совершенства. Это тот самый автомобиль, который удосужился попасть в книгу рекордов Гиннесса за то, что сумел разогнаться до 412 км/ч.

Автомобильный рынок меняется и прогрессирует с каждым месяцем. Производители городских серийных автомобилей стараются удивить покупателей повышенным комфортом, умными технологиями и низким расходом топлива. В мире дорогих суперкаров дела обстоят немного иначе. Основной задачей производителя становится повышение мощности и скорости, дабы конкурировать в своем классе. Также неотъемлемой частью является стильный и эффектный внешний вид. Рассмотрим самые мощные автомобили на 2016 год. Затронем серийное производство, ограниченные серии и эксклюзивные суперкары в одном экземпляре. Также уделим внимание автомобилям отечественного производства.

Серийные рекордсмены

В сегменте серийного производства идёт тесная борьба за первенство по мощности и скорости. Выделим самые любопытные и интересные экземпляры в своём классе.

Ferrari EnzoEn

Породистый итальянец с богатой историей. Первый экземпляр был выпущен в честь основателя марки «Феррари», после чего было принято решение о запуске в серийное производство. Последняя версия гиперкара имеет следующие характеристики:

  • бензиновый мотор V12 с объемом 6 литров;
  • максимальная скорость авто 350 км/ч;
  • разгон до 100 км/ч — 3,6 секунды.

Внимание! Стоимость гиперкара 680 тысяч долларов. Производство было остановлено на отметке в 400 экземпляров.

Lamborghini Aventador LP700

Еще один итальянец из конкурентной для Ferrari фирмы. За 700 тысяч долларов владелец получит внушительную мощность и разгонные показатели:

  • V12 на 6,5 литра;
  • максимальная скорость — 350 км/ч;
  • разгон 2,9 секунды.

Создателям удалось преодолеть порог разгона в 3 секунды за счет лёгкого кузова (1,5 тонны).

McLaren F1

Настоящая легенда в своем классе. Первый экземпляр увидел свет в далеком 1993 году. С тех пор автомобиль много раз модернизировался и получал различные награды. Например, F1 стал самым мощным авто 2005 года. В нынешнем виде модель имеет следующие характеристики:

  • двигатель с объемом 6,1 литра;
  • мощность 1104 лошадиных сил;
  • разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды при максимальной скорости в 390 км/ч.

До выхода Bugatti Veyron считался самым мощным авто во всем серийном производстве.

Ценник на такого «монстра» также существенно выше предыдущих моделей — 1 миллион 200 тысяч долларов. Ссылка на видео сравнения F1 и нового P1:

Hennessey Venom GT

Суперкар со сложной судьбой и выдающимися показателями. Серийное производство Venom Gt началось только в 2010 году, хотя на стадии прототипа автомобиль находился в течение 3 лет. Характеристики авто таковы:

  • двигатель 6,2 литра;
  • 1200 лошадиных сил;
  • максимальная скорость 450 км/ч и 2,4 секунды до сотни.

Что примечательно, в основу суперкара легло американское купе Chevrolet Corvette. От него была заимствована платформа и две турбины.

Bugatti Veyron Super Sport

Несмотря на долгий срок жизни, Veyron до сих пор держится в списке самых мощных автомобилей в мире. Последняя версия Super Sport оснащена двигателем W16, который выдает 1200 лошадиных сил и 430 км/ч при разгоне до сотни за 2,2 секунды. Всего 14 секунд понадобится Veyron чтобы достичь отметки в 300 км/ч на спидометре. Посмотреть на результаты авто в деле можно здесь:

Суперкары Koenigsegg

В 2014 году скандинавская компания выпустила модель One:1, которая стала по-настоящему знаковой для Koenigsegg. На основе данного суперкара были созданы Agera R с максимальной скоростью в 430 км/ч и разгоном до сотни за 2,5 секунды. Мощность купе 1360 лошадиных сил.

Эксклюзивные разработки мировых производителей

Самые мощные легковые автомобили в мире выпускаются ограниченными сериями. Чаще всего созданием таких болидов занимаются тюнинг-ателье, принадлежащие крупным автомобильным концернам.

Cadillac CTS-V Coupe

Любопытную модель представили механики из тюнинг-ателье Hennessy. На базе серийного CTS-V они создали настоящий спортивный снаряд с мощностью в 1200 лошадиных сил. В настоящее время автомобиль производится только на заказ.

Nissan GT-R

Даже без доработок со стороны ателье автомобиль показывал хорошие результаты. Многим он известен по рекордам на кольцевой трассе Нюрбургринг. Однако ребятам из AMS Performance этого показалось мало. Они решили построить версию Alpha 12, которая может похвастаться внушительными 1500 лошадиными силами. При этом объем двигателя остался на отметке в 4 литра. Как же инженеры добились таких показателей? Дело в том, что максимальную мощность GT-R выдаёт только на специальном гоночном бензине и с тонкой настройкой электроники. Заправляясь обычным дорожным топливом, автомобиль развивает мощность до 1100 лошадиных сил. Смотрите сравнение двух мощных GT-R в драг-заездах по ссылке:

Locus Plethore LC-1300

Самый мощный автомобиль, который адаптировали для обычных дорог из болида Формулы 1. Не удивляйтесь тому, что машина внешне не похожа на гоночный болид. В основе авто лежит карбоновый каркас, который снаружи обвешан сверхлёгкими панелями. Именно это придает суперкару привычный для всех вид дорожного купе. Под капотом авто установлен мощный 6,2-литровый V8 с мощностью 1300 лошадиных сил. Двигатель был заимствован от Chevrolet Corvette и сильно модифицирован.

Концепты и прототипы

В этом классе машины обычно выпускаются в единственном экземпляре. Зачастую гиперкар даже не доходит до производства и остается на стадии прототипа.

Dagger GT

Самый мощный проект серийного авто в мире. Спортивное купе обзаведётся агрегатом с мощностью 2000 лошадиных сил и будет разгоняться за 1,9 секунды до сотни. Максимальная скорость по заявлению разработчиков составит 480 км/ч. Проект впервые появился в 2010 году, но до сих пор, кроме прототипа, не увидел свет. Поэтому вышеописанным моделям не составляет никакой конкуренции до релиза.

SRT Tomahawk

Другая компания пошла еще дальше и пообещала выпустить в 2035 году самый мощный автомобиль с 2590 лошадьми. Мощный мотор позволит разогнать авто до 650 км/ч, по заявлению разработчиков, которыми выступил тандем Fiat-Chrysler. На данный момент имеются только концепт арты самого мощного авто в мире и прототип будущего двигателя на основе V10. К 2035 году планируется серийное производство.

Авто из России

Российский автопром на данный момент не стремится завоёвывать рекорды по скорости и мощности своих авто. Производители сконцентрированы на налаживании производства городского модельного ряда, поэтому до суперкаров им нет дела. Поэтому все самые мощные авто были разработаны либо в тюнинг-ателье, либо умельцами. Чаще всего машины с заоблачными показателями и мощностями можно встретить среди гоночных экземпляров для драг-заездов и дрифта. Однако в России был опыт создания собственного суперкара.

Marussia

К сожалению или к счастью, компании Marussia Motors не существует с 2014 года. Однако выпущенные компанией авто можно смело назвать эксклюзивными, хоть они и недотягивают по характеристикам до описанных в статье машин.

На момент производства в 2012 году авто с самым мощным двигателем в России была «Маруся» с 420 лошадиными силами, которая разгонялась до 100км/ч за 3,8 секунды. Её максимальная скорость 250 км/ч. Несмотря на гоночные корни, компания не добилась успеха и была закрыта в 2014 году.

Как вы думаете, какие автомобили самые-самые лучшие? Конечно, дать ответ на этот вопрос практически не возможно. Но если разбить этот вопрос на несколько, то ответы на мировом авторынке найти проще простого. Например — « », «Какой самый дорогой», «Какой самый маленький», « » и т.п. Мы решили сегодня ответить на эти простые вопросы в нашем рейтинге «Самых, самых лучших автомобилей на сегодняшнем рынке». Некоторые ответы очевидны. Но ответы на некоторые вопросы удивили нас самих. Так что приготовьтесь узнать многогранность и крайность автомира. Приятного чтения и просмотра!

Самый короткий серийный автомобиль: Smart Fortwo, 2.70 метров


Это конечно не самый маленький автомобиль за всю историю автопромышленности, но сегодняшнем рынке это действительно самое маленькое серийное транспортное средство, если сравнивать все автомобили по длине. Так длина кузова составляет всего 2,7 метра. В начале производства, которое началось в 1998 году, эта модель была еще короче (2,50 метров).

Самый длинный и дорогой легковой автомобиль: Mercedes-Maybach S 600 Pullman, 6.50 метров


По сравнению с автомобилями Смарт, бесконечно длинный (6,5 метров в длину).

Самый мощный в мире серийный автомобиль: Bugatti Chiron, 1500 л.с.


То, что преемник Bugatti Veyron также в настоящий момент является самым мощным серийным автомобилем на планете, никого в принципе не удивило. Все было предсказуемо, даже в тот момент, когда впервые появилась информация о том, что компания Bugatti намерена . Мощность новинки составляет 1500 л.с., а максимальный крутящий момент 1600 Нм.

Один из самых маломощных автомобилей в мире: Volkswagen Up 1.0, 60 л.с.


В это трудно поверить, но с объемом двигателя 1.0, в настоящий момент является одной из самых маломощных транспортных средств, выпускаемых серийно. Мощность этого автомобиля составляет всего 60 лошадиных сил.

Самый дорогой серийный автомобиль: Bugatti Chiron, 2,856,000 евро


Логично, что самый мощный серийный автомобиль в мире, не может стоить дешево. Так что вполне предсказуемо, что также является самым дорогим, серийно выпускаемым автомобилем в мире. Для того чтобы приобрести суперкар вам понадобится около 3 млн. евро. Поразительно, но, несмотря на стоимость, уже 100 человек заказали Bugatti Chiron.

Самый дешевый надежный автомобиль в мире: Lada Granta, 6750 евро


За те деньги, которые необходимы для покупки Bugatti Chiron можно также приобрести 423 экземпляра a стоимостью 6750 евро в базовой комплектации. Это, например в два раза больше, чем было продано этих машин в Европе за весь 2015 год.

Серийный автомобиль с самым большим количеством цилиндров: Bugatti Chiron, 16 цилиндров


Еще одна номинация нового . На этот раз в список самых-самых, спорт кар попал, благодаря 16-ти цилиндровому двигателю. Это стало возможным благодаря интеграции двух 8,0 литровых моторов.

Серийный автомобиль с с самым маленьким количеством цилиндров: Fiat 500, 2 цилиндра


Серийный автомобиль с самым быстрым разгоном с 0-100 км/ч — Bugatti Chiron, 2,50 секунды


Один, два, и… И все суперкар за то время, которое вы читали первые строчки разгоняется до 100 км/час. Например, через 13,6 секунд автомобиль уже будет ехать со скоростью 300 км/час.

Серийный автомобиль с самым медленным разгоном с 0-100 км/ч — Volkswagen Multivan, 22,2 секунды


Выпускает дизельную модификацию мощностью всего 84 л.с. В итоге автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 22,2 секунды. Так что водителю необходимо терпение, прежде чем VW T6 наберет необходимую скорость.

Самый широкий серийный автомобиль: Mercedes-Benz G 500 4×4, 2,10 метров


Владельцам нужно избегать узких асфальтовых дорог. Иначе есть риск заехать на встречную полосу или обочину и постоянно нарушать правила дорожного движения. Лучше на этой машине ездить по бездорожью. С другой стороны вам часто будут уступать дорогу. Скорее всего, увидев внедорожник перед собой, большинство водителей предпочтут самим покинуть дорогу, уступив ее вам.

Самый узкий серийный автомобиль: Kia Picanto, 1,59 метров


Тот, у кого маленький гараж или узкие парковочные места около дома, то вместо широкого внедорожника Мерседес, может приобрести автомобиль с самыми узкими размерами в мире, среди серийно выпускаемых транспортных средств. Ширина составляет 1,59 метров. Чтобы вы представляли, что это за размер, то напоминаем вам, что ширина первого поколения VW Golf также составляла 1,59 метров.

Серийный автомобиль, который рекордно долго не изменялся: Лада Нива 4х4, с 1976 года


Но фактически в машине ничего не изменилось. Эта модель внедорожника самая старая на мировом авторынке. Впервые серийное производство Нивы началось в 1976 году. С тех пор автомобиль не изменился и продолжает выпускаться.

Самый высокий серийный легковой автомобиль: Mercedes-Benz G 500 4×4, 2,21 метра

Садясь в этот автомобиль, способен вызвать у вас головокружение, но не от поездок по горной местности, а от своей габаритной высоты и дорожному просвету. Высота машина составляет 2,21 метра.

Самый низкий серийный легковой автомобиль: Morgan Three Wheeler


Традиционно считается, чем уже резина на автомобиле, тем она обходится дешевле. Но если вам понадобится приобрести колеса для Morgan Three Wheeler, то вы заплатите в несколько раз больше чем за колеса для Land Cruiser 200. Не стандарт есть не стандарт. Также является самым низким серийным автомобилем в мире.

Самый тяжелый легковой автомобиль на рынке: Mercedes-Benz G 500 4×4, 3021 кг


Не только самый-самый по размерам, но к тому же еще является самым тяжелым в настоящий момент на мировом рынке автомобилей. Его вес нетто составляет 3021 килограмм. Так что все роскошные и дорогие седаны на фоне Mercedes-Benz G 500 выглядят бледно.

Самая маленькая снаряженная масса легкового автомобиля: Caterham Seven 165, 490 кг


Базовая модель , оснащенная 660-куб.см. двигателем весит почти 500 килограмм, что делает эту модель самой легкой среди всех легковых автомобилей, представленных в наши дни на рынке, и которые серийно выпускаются в автопромышленности.

Ощущения от езды на мощной и невозможно передать словами. Зажать педаль до упора и мчаться по трассе со скоростью более 400 км/ч — мечта каждого автолюбителя. Лучшие инженеры автомобильной промышленности понимают любителей драйва и с каждым годом выпускают всё новые двигатели, которые поражают водителей по всему миру. Разумеется, такие машины стоят огромных денег, а некоторые всё равно недоступны на рынке и выполняются на заказ. Они показывают не только страсть к скорости, но и состоятельность водителя.

Происхождение двигателей внутреннего сгорания

Большинство водителей любит обсуждать мощность своих транспортных средств с друзьями, а также читать соответствующие статьи и изучать рейтинги. При этом не каждый знает, как и в каком виде существовали дизельные и бензиновые двигатели ранее.

Вид двигателя внутреннего сгорания История двигателей внутреннего сгорания уходит корнями в самый конец восемнадцатого века. Так, в 1799 году француз Филипп Лебон запатентовал своё изобретение — мотор, который работает на светильном газе, также открытым инженером. С тех пор последовало множество исследований (преимущественно неудачных) и ряд изобретений, благодаря которым двигатель стал таким, которым мы его знаем.

Первый бензиновый двигатель появился после череды испытаний и предложений от инженеров того времени — они искали новые виды топлива. В числе прочих смесей был испробован керосин, но он отличался тем, что плохо испарялся. На замену ему пришёл бензин, ранее известный только домохозяйкам — он продавался в аптеках как чистящее средство. В 1888 году россиянин Огнеслав Костович посетил Департамент торговли и мануфактур с просьбой выдать разрешение на использование нового двигателя. «Усовершенствованный, действующий керосином, бензином, нефтью, светильными и прочими газами и взрывчатыми веществами» — этот мотор стал основополагающим в современном производстве. Разрешение Костович получил только в 1892 году. За срок 4 года он успел запатентовать изобретение в Великобритании и США.

Бензиновый двигатель Огнеслав Костович изобрёл не для того, чтобы облегчить жизнь автомобилистов, а для создания своего дирижабля с инновационной конструкцией, в том числе типом питания. Проект так и не увидел свет, но мотор отлично подошёл для наземных транспортных средств. Двигатель Костовича имел систему водяного охлаждения, электрическое зажигание и оппозитное расположение цилиндров.

Первый дизельный двигатель, технология которых также широко распространена сегодня, имеет более популярную историю происхождения. Создал его известный многим Рудольф Дизель — технология и вид топлива назван в его честь. В 1890 Дизель подал идею о том, что для лучшей экономии топлива нужно применять технологию быстрого сжатия. В 1893 году Рудольф получил патент на Дизель-мотор, спустя 4 года выпустив первый рабочий прототип. Двигатель отличался высоким КПД, но имел слишком большие габариты, поэтому долгое время в приоритете были бензиновые агрегаты.

От чего зависит мощность двигателя

Для лучшего понимания этого необходимо знать, как вычисляется его ходовой потенциал. В первую очередь он зависит от количества лошадиных сил. Этот термин ввёл Джеймс Уатт — шотландский изобретатель и инженер. Это было нужно, чтобы подсчитать эквивалентное число лошадей, необходимое для того, чтобы тянуть паровую машину — также проект Уатта. В 1789 году изобретатель произвёл ряд математических расчётов, исследуя возможности лошади, усреднённые на большом промежутке времени. Так, одна лошадиная сила составила эквивалент 735 ваттам. Примечательно, что система измерения мощности в ваттах (W, Вт) была названа именно в честь Джеймса Уатта спустя 64 года после его смерти.

Так или иначе, мощность мотора — величина непостоянная. Она зависит от оборотов двигателя. Максимальная мощность среднего мотора составляет примерно 6000 оборотов в минуту. Разумеется, на таких оборотах никто не ездит — при передвижении по городу тахометр показывает примерно 3000 об/м. При езде с показателем, равным половине потенциала двигателя, его мощность также сокращается вдвое. Для повышения количества оборотов необходимо понизить передачу трансмиссионной коробки.

Набор оборотов занимает некоторое время, что не позволяет мобилизовать все лошадиные силы мгновенно. За время набора оборотов отвечает крутящий момент — третий показатель, от которого зависит реальная мощность двигателя.

Таким образом, реальная мощность двигателя зависит не только от количества лошадиных сил. Не менее важным фактором является количество оборотов, позволяющих реализовать потенциал, а также крутящий момент, который определяет затраченное на это время. Кроме того, мощность зависит и от массы машины — количество л. с. на тонну веса называется «удельным показателем».

Рейтинг автомобилей 2019 года, на которых устанавливаются самые мощные двигатели в мире

В 2019 году Dodge Challenger получил новую комплектацию – Hellcat Redeye мощностью 797 лошадиных сил. Мощность одного из самых мощных в мире двигателей на автомобиле, стандартного Hellcat, увеличена до 717, а многочисленные модификации и дополнительные опции присутствуют во всей линейке Challenger. Все модели R/T Scat Pack имеют алюминиевый корпус, в то время как версия R/T теперь поставляется в форме Widebody.

Под капотом

В заднеприводных (RWD) SXT и GT стандартным является 3,6-литровый Pentastar V6 двигатель мощностью 305 лошадиных сил, полный привод (AWD) предлагается в качестве дополнительной модификации. Переход к R/T приводит к появлению первого в серии Hemi V8, в данном случае 375-сильного 5,7-литрового мотора и 6-ступенчатой механической (8-ступенчатая автоматическая коробка передач снижает мощность до 372).

Легковой R/T Scat Pack оснащён 6,4-литровым Hemi V8, также известным как 392, мощностью 485 лошадиных сил с ручной или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. SRT Hellcat добавляет 6,2-литровый V8 с наддувом мощностью 717 лошадиных сил, что сделало бы его самым мощным среди всех, если бы не 797-сильный SRT Hellcat Redeye. Все Challenger с V8, кроме Redeye, можно заказать с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Доступные варианты:

  • 3,6-литровый V6 (SXT, GT).
  • 305 лошадиных сил при 6350 об/мин.
  • 363 Нм крутящего момента при 4800 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 12,3/7,8 л. на 100 км. (задний привод), 13/8,7 (полный привод).
  • 5,7-литровый Hemi V8.
  • 372 лошадиных силы при 5200 об/мин (автомат).
  • 375 лошадиных сил при 5150 об/мин (механика).
  • 542 Нм крутящего момента при 4400 об/мин (автомат).
  • 555 Нм крутящего момента при 4300 об/мин (механика).
  • Расход топлива по городу трассе – 14,7/9,4 л. на 100 км. (автомат), 15,6/10,2 л. (механика).
  • 6,4-литровый Hemi V8.
  • 485 лошадиных сил при 6000 об/мин.
  • 644 Нм крутящего момента при 4200 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 15,6/9,8 л. на 100 км. (автомат), 16,8/10,2 л. (механика).
  • 6,2-литровый наддув Hemi V8 (SRT Hellcat).
  • 717 лошадиных сил при 6000 об/мин.
  • 889 Нм крутящего момента при 4800 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 18/10,7 л. (автомат), 18/11,2 л. (механика).
  • 6,2-литровый двигатель Hemi V8 с наддувом (SRT Hellcat Redeye).
  • 797 лошадиных сил при 6300 об/мин.
  • 958 Нм крутящего момента при 4500 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 18/10,7 л. на 100 км.

Chevrolet Corvette 2019 года снова расширяет границы производительности. В этом году дебютирует новая экстремальная ZR1. Таким образом, ассортимент Corvette расширяется до четырёх моделей, доступных как , так и в других формах кузова. Каждый из авто было протестировано на знаменитой (и иногда пугающей) немецкой трассе Нюрбургринг и представляет собой невероятную находку по сравнению с его гораздо более дорогой европейской конкуренцией, несмотря на то, что ZR1 преодолел барьер в 120000 долларов.

Попробуйте найди ещё один такой спортивный суперкар с удивительной мощностью 755 лошадиных сил за 250000 долларов. Даже Stingray базовой комплектации всё ещё выдаёт 455 лошадиных сил в лёгком кузове, что достаточно для большинства людей. Corvette, теперь уже в седьмом поколении, также обладает своими манерами, утончённостью, оснащением и другими особенностями.

Это зверь мощностью 755 лошадиных сил, чья огромная сила делает его членом клуба, в который также входят автомобили Ferrari, Lamborghini и Bentley.

Под капотом

Один 6,2-литровый V8, четыре возможных варианта. Stingray и Grand Sport имеют безнаддувную версию. В первом он развивает 455 лошадиных сил. Опциональная активная выхлопная система (стандартная для Grand Sport) увеличивает её до 460 лошадиных сил. Corvette Z06 2019 года имеет нагнетатель для вырабатывания 650 лошадиных сил, в то время как новый 2019 ZR1 увеличивает объём нагнетания до уровня 755 лошадиных сил, что делает его самым мощным серийным автомобилем, который когда-либо выпускал GM.

Все корветы имеют задний привод и используют 7-ступенчатую механическую коробку передач с функцией стабилизации оборотов, которая нажимает на газ для имитации движения пятки и носка для более плавных переходов между передачами.

Доступные варианты:

  • 6,2-литровый V8.
  • 455 лошадиных сил при 6000 об/мин + 623 Нм крутящего момента при 4600 об/мин.
  • С активным выхлопом – 460 лошадиных сил при 6000 об/мин + 630 Нм крутящего момента при 4600 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 14,7/9,4 л. на 100 км. (Stingray, механика), 15,6/9,4 л. (Stingray, автомат), 15,6/10,7 л. (Grand Sport, механика), 16,8/19,6 л. (GS, автомат).
  • 6,2-литровый V8 с наддувом (Z06, ZR1).
  • 650 лошадиных сил при 6400 об/мин + 881 Нм крутящего момента при 3600 об/мин.
  • 755 лошадиных сил при 6300 об/мин + 969 Нм крутящего момента при 4400 об/мин.

Несмотря на флагманский модельный ряд S-класса, Mercedes-AMG S63 и S65 2019 года превращают этот величественный роскошный автомобиль в мощную машину, столь же привлекательную, как Porsche Panamera Turbo, но с более удобным для взрослых задним сидением. Конечно, в отличие от большого S-класса, модели AMG более популярны, потому что S63 и S65 обеспечивают потрясающую прямолинейную производительность, подкреплённую блестящей управляемостью. Модели AMG оснащены двигателями с двойным турбонаддувом ручной сборки: V8 для S63 и V12 для S65. Они также выпускаются в купе и седане, оснащённые лучшими характеристиками Mercedes-Benz и самыми высокими ценниками.

Если вы любите размер и изысканность Mercedes-Benz S-Class, но чувствуете, что ему не хватает смелого дизайна, необходимого для молодёжи, обязательно обратите внимание на Mercedes-AMG S63 и S65 2019 года. Мощный и производительный V12 S65 встречается всё реже. Если вы планируете потратить до 250000 долларов на большой роскошный седан, вам подойдёт что-то более эксклюзивное, например, Bentley Flying Spur, Porsche Panamera Turbo Executive или даже Rolls Royce Ghost.

В 2019 году изменения в Mercedes-AMG S63 и S65 ограничены двумя новыми вариантами рулевого колеса, один из дерева и кожи, а другой из углеродного волокна.

Под капотом

Модели Mercedes-AMG S63 2019 года оснащены 4-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом ручной работы, мощность которого превышает 603 лошадиных сил. (или 4Matic) является стандартным для этих моделей и обеспечивает 0-100 км в час в 3-секундном диапазоне.

Ещё более дорогие модели Mercedes-AMG S65 являются одними из немногих новых автомобилей, всё ещё предлагающих V12. В данном случае это 6,0-литровый мотор с двумя турбинами. По сравнению с V8, он не обладает намного большей мощностью – 621 против 603 – но обеспечивает крутящий момент, подобный локомотиву, 1001 Нм.

В отличие от S63, модели Mercedes-AMG S65 имеют задний привод. S63 использует передачу с 9 скоростями, в то время в S65 используются 7 скоростей. Расход топлива не совсем экономен. Оба имеют систему запуска/остановки, которая отключает двигатель на холостом ходу.

Доступные варианты двигателя:

  • 4,0-литровый Twin-Turbo V8 (S63).
  • 603 лошадиных силы при 5500–6000 об/мин.
  • 900 Нм крутящего момента при 2250–4500 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 13,8/9 л. на 100 км. (седан), 13,8/8,7 л. (купе), 15,6/9,8 л. (кабриолет).
  • 6,0-литровый твин-турбо V12 (S65).
  • 621 л.с. при 4800-5400 об/мин.
  • 1001 Нм крутящего момента при 2300-4300 об/мин.
  • Расход топлива по городу/трассе – 18/10,7 л. на 100 км. (седан), 18/11,2 л. (купе), 16,8/11,2 л. (кабриолет).

BMW M5 2019 года доказывает, что поклонников у высокопроизводительных седанов ещё достаточно много, в основном благодаря 4,4-литровому V8 с двумя турбинами, который развивает прекрасную мощность в 600 лошадиных сил. С помощью стандартного полного привода этот баварский супер-седан 6-го поколения разгоняется до 100 км. в час за 3,2 секунды и достигая максимальной скорости в 250 км. в час.

Особенности

Для опытных водителей, ищущих серьёзных острых ощущений, M5 можно переключить в режим «только задний привод», который предусматривает дрифт и другие махинации. Помимо этого, новый BMW M9 Competition 2019 года – с агрессивно настроенной подвеской, более жёсткими опорами двигателя и 617-сильным V8 – новый M5 Competition является самой мощной моделью M5, когда-либо продаваемой BMW. Его максимальная скорость – 304 км. в час.

Если вы давний поклонник BMW M или вам просто нужна самая мощная модель в линейке BMW 5 серии, новый M5 подойдёт идеально. Его впечатляющие трековые способности подкреплены безупречными повседневной простотой и роскошью. Если не брать в расчёт лояльность к бренду, новая модель M5 стоимостью 103700 долларов США – очень дорогое предложение. И учтите следующее: M550i стоит примерно на 30000 долларов дешевле, а эта топ-модель в стандартной линейке BMW 5 серии обладает мотором V8.

BMW M5 Competition ($111000) – это новая модель для 2019 года. Помимо своего 617-сильного V8, этот гипер-спортивный M5 обладает более агрессивно настроенной подвеской, более крепкими опорами двигателя и лёгкими коваными колёсами. Кроме того, Apple CarPlay стал стандартом во всех BMW M5 2019 года.

Под капотом

Двухмоторный 4,4-литровый движок V8 в BMW M5 2019 года выдаёт 600 лошадиных сил. В новом BMW M5 Competition тот же базовый V8 развивает 617 лошадиных сил благодаря тонким настройкам и менее грубой выхлопной системе M Sport. Полноприводный двигатель M9 2019 выдерживает резкое ускорение, и это поистине захватывающее ощущение, сопровождаемое резкими переходами превосходной 8-ступенчатой автоматической коробки передач BMW.

Хотя пользователи рады, что BMW позволяет M5 переключаться на заднеприводную настройку через систему, специфичную для M, делайте это с осторожностью. M5 оснащён функцией запуска/остановки двигателя, которая экономит топливо за счёт снижения мощности двигателя на холостом ходу. Имейте в виду, что автоматический перезапуск происходит внезапно, поэтому рекомендуется отключать систему с помощью кнопки под красной кнопкой зажигания.

Доступные варианты ДВС:

  • 600 лошадиных сил при 5700–6 600 об/мин.
  • 749 Нм крутящего момента при 1800–5700 об/мин.
  • по городу/трассе – 15,6/11,2 л. на 100 км.
  • 4,4-литровый турбированный V8.
  • 617 лошадиных сил при 6000 об/мин.
  • 749 Нм крутящий момент при 1800-5860 об/мин.

За 143 года, прошедших с изобретения первого привычного нам двигателя, автопром совершил огромный прогресс. Мощность современных двигателей перешагнула далеко за тысячу и не собирается останавливаться.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 6,5% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Бывают разные критерии выбора автомобиля. Одни ищут компактность, другим нравится большая скорость. Некоторые люди выбирают машину в зависимости от вместительности или дизайна и элегантности. Не менее важным критерием является мощность. Этот показатель влияет на скорость машины и её разгон. Рассмотрим самые мощные машины в мире, фото которых будут представлены в статье.

10-е место: Lamborghini Murcielago LP640

Изящный и мощный автомобиль, который может развивать скорость до 340 километров в час. Объем двигателя — 6 л. Мощность составляет 590 л. с. Спорткар может набирать скорость 100 километров в час всего за 3,4 секунды.

Автомобиль создан для быстрой езды. Благодаря множеству встроенных настроек, сидение может подстраиваться под водителя. Алюминиевый мотор способствует развитию максимальной скорости. Задние фонари и выхлопные трубы имеют оригинальный дизайн.

Благодаря отличной тормозной системе вы можете спокойно себя чувствовать даже на большой скорости, при этом она поможет всего за несколько секунд остановить разогнавшийся суперкар, а вам удастся избежать нежелательных заносов. Машина также хорошо подойдет и для движения в городской черте. Она не делает резких скачков при развитии скорости и легко останавливается на светофорах.

Автомобиль по праву занимает место в Топ-10 самых мощных машин в мире.

9-е место: Zonda C12 F

Автомобиль был представлен миру в 2005 году на Женевском автосалоне. Может развивать скорость до 374 километров в час. Спорткар от надежного италийского производителя станет бриллиантом вашей коллекции.

Дизайн автомобиля создан для скоростной езды. Зеркала заднего вида перемещены на верх передних крыльев, что создает более хорошую обтекаемость. Благодаря массивному переднему сплиттеру и заднему диффузору улучшился поток воздуха снизу.

Отличные дизайнерские решения вместе с большой мощностью алюминиевого мотора в 594 л. с. позволяют автомобилю развивать скорость 100 км/ч всего за 3,3 секунды. При этом модель оснащена модернизированной тормозной системой, которая позволяет остановить машину, движущуюся на 200 км/ч в течение 4,4 секунды.

Все это позволяет Zonda C12 F занимать 9-е место рейтинга «Самая мощная машина в мире».

8-е место: Ferrari 599 GTB Fiorano

Появился на свет в 2006 году. Автомобиль с высокими показателями комфорта и динамичности. Сочетает в себе мощность в 620 л. с. и высокий уровень безопасности. Всего за 3,7 секунды может развивать скорость 100 километров в час.

Автомобиль сочетает в себе удобство и красоту спортивного купе с мощностью болида. Кузов изготовлен из легкого алюминия, благодаря чему вес снизился до 1688 кг. Но при этом машина осталась достаточно устойчивой на трассе и хорошо себя зарекомендовала на сложных виражах. С двигателем объемом 6 литров автомобиль может набирать скорость 330 км/ч.

Благодаря новейшей системе F1-Trac, контролирующей вращающий момент мотора, машина застрахована от проскальзывания колес на любом типе покрытия, а также может увеличивать скорость прохождения виражей. А современная электромагнитная подвеска своевременно реагирует на любые неровности дороги, что положительно влияет на управляемость суперкара.

Но Ferrari 599 GTB Fiorano не самая мощная машина в мире.

7-е место: Mercedes-Benz McLaren SLR

Прекрасный автомобиль с оригинальным дизайном. Углеродистое волокно составляет основу шасси. Сильный двигатель 5,5 л дает возможность развивать скорость до 337 км/ч. 100 км/ч набирает за 3,5 секунды.

Двери у автомобиля плавно открываются вверх и в сторону. По сравнению с другими моделями садиться в автомобиль стало значительно удобнее. Коробка передач имеет ряд усовершенствований, которые позволяют переключаться буквально за одну секунду. По словам разработчиков, такая трансмиссия ничем не уступает механической. Керамические тормоза машины вдвое легче стальных аналогов, но справляются с задачами так же бескомпромиссно. При резком торможении на большой скорости открывается дополнительный спойлер, который прижимает автомобиль к дороге.

Модель, входящая в топ самых мощных машин в мире, отлично себя ведет на виражах. Её практически невозможно сдвинуть с места, когда она вошла в поворот. Хотя на прямой дороге устойчивость Mercedes-Benz McLaren SLR значительно слабее.

6-е место: GMG Apollo

Автомобиль с максимально продуманным аэродинамическим дизайном от надежного немецкого производителя. Благодаря мощному 8-турбинному мотору, объем которого 4,2 литра, машина может развивать скорость до 360 километров в час. При этом сотню она развивает всего за 3 секунды. За возможность развить максимальную скорость отвечают буквально все детали автомобиля. Это и спойлер-лезвие, и даже откидные дверцы.

В базовой версии модели вы не увидите в салоне из углепластика ничего лишнего. Ни спутниковой навигации, ни других приспособлений. При желании их можно установить за дополнительную плату. Особняком стоят водительское и пассажирское кресла. Они-то разработаны с большим шиком и максимальным комфортом.

Благодаря различным модификациям мотора и установке дополнительных аксессуаров этот автомобиль может использоваться как для участия в гонках, так и в повседневной жизни. GMG Apollo — это шестая по счету самая мощная машина в мире.

5-е место: Saleen

Модернизация этого американского автомобиля произошла в 2005 году. Благодаря 7-литровому 8-цилиндрному двигателю машина разгоняется до 100 километров в час за 2,8 секунды. При этом в салоне вы себя чувствуете вполне уверенно. Автомобиль имеет продуманный внешний вид и хорошие показатели производительности.

Откидные дверцы в форме бабочки позволяют легко забраться в салон и разместиться на шикарных спортивных креслах. Все детали внутри автомобиля настраивают водителя на желание развить максимальную скорость. 6-ступенчатая «механика» молниеносно отзывается на ваши движения, а руль позволяет максимально чувствовать весь автомобиль.

Благодаря тормозной системе Brembo машина легко сбрасывает скорость и останавливается в нужный момент. Широкие колеса и дополнительные спойлеры позволяют автомобилю буквально приклеиваться к трассе. Saleen демонстрирует хорошие показатели и при движении в городе. Мягкое сцепление позволяет легко переключать передачи, а тормозная система — вовремя остановить автомобиль. Проехавшись на этой модели, вы поймете, почему считается, что это самая мощная машина в мире от американских производителей.

4-е место: Koenigsegg CCX

Небольшой шведский производитель считает, что самая мощная и быстрая машина в мире должна быть разработана именно им. Так, Koenigsegg CCX уже вплотную приблизился к этому статусу. Благодаря мощному 8-турбинному двигателю, объем которого равен 4,7 литра, суперкар может развивать скорость не больше 407 км/ч. А отметку 100 км/ч преодолевает за 3,2 секунды.

Благодаря применению современных технологий и материалов вес машины составляет 1180 кг. Установленная гоночная подвеска дает возможность водителю уверенно управлять автомобилем даже на больших скоростях. Специально для городских условий на спорткар устанавливаются прочные бамперы, выдерживающие небольшие столкновения.

В стандартную комплектацию машины входит полный электропакет, контроллер сцепления, имеющий пять специальных режимов, климат-контроль, а также адаптивная подвеска. За отдельную плату можно установить любые современные системы.

3-е место: Bugatti Veyron

Несомненно, это самая мощная машина в мире, которая выпускается серийно. Максимальная скорость этой модели составляет 407 километров в час. Это достигается благодаря мощному 16-цилидрному двигателю, объем которого равен 8 литрам. Скорость движения 100 км/ч суперкар набирает за 2,8 секунды.

Удивительная коробка передач, которая имеет двойное сцепление, позволяет переключаться всего за 0,2 секунды. Автомобиль тратит 125 литров бензина за 100 километров, что является абсолютным рекордом. При развитии большой скорости (220 км/ч) машина опускается до 8,9 см, а также открывается антикрыло. Эти меры призваны увеличить устойчивость спорткара.

Тормозная система Bugatti Veyron также на высоте. Благодаря суппортам с восемью поршнями и углекерамичексим тормозным дискам процесс торможения занимает несколько секунд. При этом суперкар будет двигаться только прямо, даже без участия водителя.

2-е место: Bristol Fighter T

Очень мощный, но одновременно легкоуправляемый суперкар от английского производителя. Имеет оптимальные аэродинамические показатели, за основу которых брались технические решения из авиа- и кораблестроения. Bristol Fighter T является отличным примером того, что красота и мощность могут прекрасно гармонировать друг с другом.

Использования алюминия при изготовлении кузова и углеволокна для дверей дает возможность сочетать легкость автомобиля с его высокой безопасностью.

Восьмилитровый 10-турбинный двигатель позволяет машине развивать скорость до 434 километров в час. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды. Тормозная система суперкара позволяет быстро и при этом плавно остановиться даже на большой скорости.

1-е место: SSC Ultimate Aero TT

Какая самая мощная машина в мире? Конечно, SSC Ultimate Aero TT. Двигатель суперкара имеет 1287 лошадиных сил и объем 6,3 литра. По заявкам производителя, он может достигать максимальной скорости 436 км/ч. Официально зарегистрированный рекорд составляет 411,76 км/ч. Отметку 100 км/ч проходит за 2,85 секунды. Всего было выпущено 50 таких моделей, имеющих самый мощный двигатель в мире для машины.

Клиренс машины составляет 102 мм, но при необходимости может увеличиваться еще на 4 см. Также в автомобиле предусмотрен достаточно объемный салон. Изначально в нем стоят электропривод зеркал и гидроусилитель руля, но при желании он может доукомплектовываться и музыкальной, и навигационной системами.

Самая мощная легковая машина в мире, фото которой представлено ниже, имеет отличную тормозную систему. Для полной остановки автомобиля вам понадобится 34,1 метра.

Для того чтобы управлять автомобилями из списка, желательно проходить дополнительные курсы по вождению. Из-за большой мощности и высоких скоростей неподготовленный водитель может растеряться в экстремальных ситуациях или неправильно оценить возможности суперкара.

Какие самые мощные машины в мире

Для того чтобы человек ощутил динамичный набор скорости, сидя за рулём, достаточно двигателя в 150-200 л. с. под капотом. Сложно представить, какую бурю эмоций испытывает автолюбитель, нажимая на педаль газа машины, мощность которой составляет более тысячи «лошадей». Трудно даже осознать, что подобные суперкары и вовсе существуют. Ho они есть. И именно поэтому хотелось бы рассказать про самые мощные машины, существующие на сегодняшний день.

Немецкое производство

B 1962 году в баварском городке Кольбермоор была основана компания Lotec, деятельность которой заключалась в создании новых автомобилей и переделывании/оптимизировании готовых. B 2004 году этот концерн произвёл гиперкар, по сию пору включаемый во всевозможные топы, в которых указаны самые мощные машины мира. Речь идёт про Lotec Sirius.

Под его капотом установлен 6,4-литровый твинтурбированный двигатель V12, вырабатывающий 1220 л. с. Данный мотор обеспечивает максимальную скорость в 402 км/ч. Первую «сотню» модель разменивает спустя 3,8 секунды после старта. Чтобы разогнаться до 200 км/ч, потребуется 7,8 с. A отметки в 300 км/ч стрелка спидометра достигает через 17 секунд после начала движения.

Hennessey Performance Engineering

Так называется известное американское тюнинг-ателье, создающее очень мощные машины. Две модели, разработанные им, входят в рейтинг лучших.

Первый автомобиль известен под названием Hennessey Venom GT. Это спорткар, в основу которого был взят кузов спортивного купе Lotus Exige. Под его капот устанавливалось три двигателя, мощностью в 725, 1030 и 1200 лошадиных сил соответственно. Версии c последним агрегатом под капотом разгонялись до 100 км/ч всего за 2,6 секунды.

B 2015 году появились ещё более мощные машины, к названию которых добавилась приставка «Спайдер». Под капоты данных версий устанавливался 1451-сильный 7-литровый двигатель, за счёт которого модель достигала отметки в 100 км/ч за 2,5 секунды. Кстати, её максимум составляет 427,6 км/ч. Данный предел досягаем, если снять ограничитель. A с ним он равен 415 км/ч.

Ещё одна модель от ателье называется VR1200 Twin Turbo Cadillac CTS-V Coupe. Исходя из названия, становится ясно, какой автомобиль был взят в основу. Но по характеристикам данная модель Hennessey не похожа на базовое купе. Ведь под капотом у неё установлен 1226-сильный 7-литровый двигатель, разгоняющий машину до максимальных 389 км/ч. Отметки в 100 км/ч модель достигает за 2,9 с.

Авто из Франции

Перечисляя самые мощные машины, необходимо отметить вниманием и легендарный «Bugatti Veyron 16.4 Супер-Спорт». Под капотом этого гиперкара установлен 8-литровый 1200-сильный двигатель. Именно благодаря ему данная модель была занесена в Книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый автомобиль в мире. Эта машина способна разогнаться до 434 км/ч. Но это без ограничителя. C ним данный показатель уменьшается до 415 км/ч. A отметки в 100 км/ч стрелка спидометра достигает спустя 2,5 секунды после начала движения.

Интересно, что в 2016 году концерн представил вниманию публики модель Bugatti Chiron, которая стала преемником легендарного «Вейрона». И у компании в планах на 2018 год установление рекорда скорости на этой машине. Максимальная заявленная скорость составляет 463 км/ч. И на ней, при полном баке бензина (100 литров), можно ехать 9 минут.

Итальянские модели

Особого внимания заслуживает именитый гиперкар, известный под названием Lamborghini Gallardo Dallas Performance Stage 3. И это очень мощная машина. Какая модель может похвастаться изящным внешним видом, но при этом иметь под капотом 1220-сильный двигатель и разгоняться до «сотни» за 2,8 секунды? Только Lamborghini. A максимальная скорость данного автомобиля составляет 376 км/ч.

Вторая модель итальянского концерна именуется Aventador LP1250-4 Mansory Carbonado. Выглядит она мощно и агрессивно, a под капотом у неё установлен 1250-сильный 6,5-литровый двигатель Twin Turbo, благодаря которому автомобиль может разгоняться до максимума — 380 км/ч. А «сотню» он разменивает за 2,6 секунды.

Ещё внимание следует уделить модели, выпущенной концерном Ferrari. Речь идёт о F12 Berlinetta Mansory La Revoluzione. У этого автомобиля характеристики практически такие же, как и у первой «Ламборджини». Ho он отличается, причем не только внешностью. В процессе создания этого автомобиля были использованы аэродинамические методы, которые разработчики основали на программах «Формулы-1», которая, как известно, предъявляет жесткие требования к автомобилям и требует соответствия определённым техническим нормам.

A ещё особенностью данной машины является воздушный канал, идущий через фланги по капоту и бокам. Он обеспечивает максимальную прижимную силу модели и динамику.

SSC Ultimate Aero ХТ

Производством этого суперкара занималась американская автомобилестроительная компания Shelby Super Cars. Под его капотом установлен 7-литровый 1300-сильный двигатель, управляемый 7-ступенчатой КПП с тройным диском сцепления. Этот автомобиль может похвастаться наличием эффективной тормозной системы и двойных водовоздушных интеркулеров. B теории его максимальная скорость составляет 439 км/ч. Кстати, данная модель была выпущена ограниченной серией. Всего в свет вышло 5 экземпляров.

Ещё, рассказывая про быстрые мощные машины, стоит уделить внимание модели SSC Tuatara, выпускаемой с 2014 года. Она комплектуется двигателем V8, оснащенным турбонаддувом. И он вырабатывает 1350 «лошадей». Весит такой агрегат сравнительно немного — 194 килограмма. Уникальной особенностью данной модели являются эксклюзивные углерод-керамические тормозные диски, разработанные по специальному заказу. Теоретическая скорость этой машины составляет 443 км/ч. A «сотни» она достигает за 2,5 секунды.

Гиперкар из Канады

Locus Plethore является первым канадским суперкаром, прототип которого был представлен вниманию публики 10 лет тому назад, в Монреале. Характеристики «дебютанта» впечатляют, ведь под его капотом установлен 1300-сильный 8,2-литровый двигатель, благодаря которому модель может разогнаться до 430 км/ч (в теории). Многие считают, что по своей конструкции автомобиль похож на McLaren. И в оформлении салона прослеживаются сходства.

McLaren

B текущем году этот британский производитель выпустит новую модель, которая станет известна как P1 LM. O ней нельзя было не упомянуть, рассказывая про машины с мощными двигателями. Ведь этот автомобиль будет комплектоваться 3,8-литровым 1000-сильным двигателем, благодаря которому он сможет разгоняться до 350 км/ч. А первая «сотня» достигается всего за 2,4 секунды после начала движения.

B 2015 году, кстати, была выпущена модель McLaren Р1 GTR. Двигатель такой же, но есть и отличия. GTR тяжелее новинки на 60 килограммов, и он менее динамичен. Но ненамного. Более «взрослая» модель разгоняется до «сотни» за 2,4 секунды. A вот скоростной предел у неё выше. Он составляет 362 км/ч.

Несомненный лидер

Выше были перечислены практически все самые мощные двигатели машин. Кроме одного мотора – того, который устанавливается под капот японского Nissan GT-R AMS Alpha 12. Являющегося на сегодняшний день самым мощным автомобилем в мире.

Его созданием занималось тюнинг-ателье, известное под названием AMS Performance. Специалисты компании всерьёз взялись за переработку силового агрегата. Мощность 4-литрового двигателя V6 VR38DETT удалось форсировать до 1500 лошадиных сил! A всё благодаря расточенным цилиндрам и новой прошивке, которая провоцирует электронику и сам мотор на работу в более агрессивном режиме. Ho этого не хватало, потому специалисты ещё и установили новенький интеркулер и турбину высокой производительности. Кстати, чтобы двигатель работал во всю свою 1500-сильную мощь, необходимо заправлять машину бензином, используемым гоночными командами. Если залить в бак обычный, 98-й, то более 1100 л. с. автомобиль не выдаст.

Интересно, что останавливаться на достигнутом специалисты AMS Performance не собираются. B планах — создание 2500-сильного двигателя. Если задумку удастся воплотить в действительность, то в свет выйдет самый экстремальный и мощный автомобиль в мире. Этот GT-R, который ещё находится на стадии планирования, уже получил условное название Alpha G. Которое обосновано выбором учебной платформы, известной как Alpha Omega.

Компактные модели

Напоследок стоит сказать пару слов про маленькие мощные машины, среди которых лучшим по динамике является Abarth 695 Biposto. Под его капотом стоит 1,4-литровый 190-сильный двигатель, благодаря которому этот микрокар разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 секунд.

Ещё стоит отметить вниманием и 2-дверный Volkswagen Polo GTI. Это самый известный гоночный автомобиль компакт-класса. Под его капотом установлен 1,8-литровый бензиновый двигатель, вырабатывающий 192 л. с. Конечно, в сравнении с моделями, о которых было рассказано выше, эти характеристики не сильно впечатляют. Ho всё же данный компакт-кар может разогнаться до 100 км/ч за 6,7 секунды, а его максимум составляет 236 км/ч.

Особого внимания заслуживает и «Рено Клио RS». Сложно представить, но этот симпатичный миниатюрный автомобиль оснащается 200-сильным агрегатом. И скорости в 100 км/ч на таком микрокаре можно достичь чуть больше чем за 6,5 секунды. А предел его ограничен 230 км/ч.

Можно ещё долго развивать эту тему. Ha самом деле быстрых машин с мощными двигателями существует намного больше – их сотни. A выше были перечислены только самые известные и впечатляющие автомобили. Ho и их характеристики достаточно, чтобы понять, насколько далеко шагнула современная автопромышленность.

Самые мощные автомобили в мире

Самые мощные автомобили в мире

Какой автомобиль в мире является самым мощным? Дать однозначный ответ на этот вопрос не так просто — есть слишком много самых разных автомобилей, имеющих двигатели большой мощности. Так что придётся разделить самые мощные автомобили в мире на несколько категорий.

Самый мощный легковой автомобиль в мире

Типичный легковой автомобиль имеет двигатель мощностью 100-150 л. с. Этого вполне достаточно, чтобы быстро разгоняться и развивать высокую скорость. Но некоторым, разумеется, этого мало. Сегодня существует множество автомобилей с моторами в 1000 л. с. и более. Среди ТОПов самых мощных автомобилей, размещённых в интернете, можно увидеть немало самых разных рекордсменов, ошибочно названных самыми мощными, и даже таких, который на самом деле остались лишь в стадии проектов и не были построены в реальности. Кроме того, реальная мощность может отличаться от заявленной и зависеть от разных условий. Так что однозначно ответить на вопрос, какой же легковой автомобиль самый мощный на самом деле, не так просто. Рассмотрим претендентов.

1) Devel Sixteen

Разработкой этой машины занимается компания из ОАЭ при помощи итальянских инженеров. Что можно сказать о Devel Sixteen? Макет был представлен ещё в 2013 г. К настоящему времени изготовлен и протестирован двигатель, изготовлены прототипы. Заявленная мощность — 5000 л. с., расчётная скорость — 560 км/ ч. Но, насколько известно, полностью машина ещё не доведена до ума (в частности, есть проблемы с охлаждением двигателя), так что статус автомобиля как самой мощной машины в мире сомнителен.

2) Dagger GT

Ещё один сомнительный рекордсмен, разрабатываемый американской компанией «TranStar Racing». Назывались разные цифры максимальной мощности — 2500 л. с. и даже 3000 л. с. Но пока нет никаких подтверждений, что автомобиль с такими характеристиками вышел из стадии проекта и воплощён в железе.

3) Lotus Evija

Данный автомобиль уже на 100% существует в реальности. Он был представлен в 2019 г. в Лондоне. Машина оснащена 4 электромоторами (каждый из которых вращает отдельное колесо) суммарной мощностью 2000 л. с. Вероятно, Lotus Evija на данный момент — самый мощный серийный автомобиль, допущенный на дороги общего пользования.

4) Arash AF10 Hybrid Racer

Этот суперкар был представлен на автосалоне в Женеве в 2016 г. Это гибридный автомобиль, у него есть ДВС и 4 электромотора, и если сложить максимальную мощность всех этих двигателей, получится примерно 2100 л. с. Так что в теории на сегодняшний момент это самый мощный легковой автомобиль в мире из реально существующих.

Самый мощный грузовой автомобиль в мире

На данный момент самый мощный грузовой автомобиль в мире — это БЕЛАЗ-75710. В нём установлены 2 дизельных двигателя, энергия которых передаётся на электромоторы, и электромоторы уже вращают колёса. Суммарная мощность дизельных двигателей 4660 л. с. Подробнее про БЕЛАЗ-75710.

Драгстеры

Во второй половине 20 в. получил распространение «дрэг-рейсинг». Машины соревновались между собой в заезде по прямой на короткую дистанцию (обычно 402 м.), и конструкторы делали всё, чтобы они могли развить максимальную скорость за самое короткое время.

В рамках подобных состязаний машины разделяются на несколько категорий, самые мощные относятся к категории «Top Fuel». Такие машины имеют специальную обтекаемую форму, крылья, прижимающие их к земле, а также невероятно мощные двигатели. Эти двигатели, хотя и относятся к двигателям внутреннего сгорания, работают не на бензине, а на смеси нитрометана и спирта. 300-метровую дистанцию самые быстрые «драгстеры» (т. е. специальные машины для дрэг-рейсинга) преодолевают за 3,6 сек, разгоняясь при этом с нуля до 539 км/ч. Мощность, которую развивает двигатель «драгстера», по примерным оценкам может составлять до 10-12 тысяч л. с.

Видео — гонки Top Fuel:

Самые мощные автомобили с турбореактивными двигателями

Самые мощные автомобили в мире — те, которые построены специально для установления рекордов скорости на суше. Для того, чтобы развить максимальную мощность и, соответственно, скорость, на эти машины устанавливают не ДВС, а турбореактивные двигатели.

Thrust SSC

На фото выше — Thrust SSC, которому сегодня принадлежит рекорд мировой скорости для автомобилей. В 1997 г эта машина развила скорость в 1228 км/ч, это больше, чем скорость звука. Кстати, управлял автомобилем в этом заезде профессиональный пилот истребителя. Чтобы достичь рекордной скорости, Thrust SSC оборудовали двумя турбореактивными двигателями суммарной мощностью 110 тыс. л. с.

Видео — рекордный заезд Thrust SSC:

Впрочем, есть, разумеется, люди, которые хотят побить этот рекорд и разогнать машину ещё быстрее. Потенциальный новый рекордсмен, созданный командой энтузиастов, носит название «Bloodhound LSR».

Bloodhound LSR

Суммарная мощность двигателей машины — 135 тыс. л. с. Правда, хотя работу над проектом ведут уже почти 10 лет, до ума он ещё так и не доведён. Пока машина смогла развить лишь 1000 км/ч в тестовых заездах, и до рекордных 1609 км/ч (или 1000 миль/час в устаревшей американской системе) ещё далеко.

 

7 самых мощных машин в мире

Есть много чудовищных машин, которые мир перелопатил за долгие годы, и многие из них не получают заслуженного мирового признания.

На проектирование этих машин иногда уходят годы, и они служат очень важным целям.

В Mteevanhire очень заинтересованы в последних проектах по разработке оборудования, а также понимают и восхищаются рабочей силой, которая участвует в разработке такого невероятного оборудования.Имея это в виду, я рассмотрел 10 самых мощных искусственных машин со всего мира.

Все это довольно впечатляюще.

1. Проклятые Три ущелья — Китай

Хотя технически это не машина, она попала в список из-за того, что это самая прочная конструкция в мире. Его высота составляет 607 футов, а в длину — почти 1,5 мили, он выше Монумента Вашингтона и длиннее Бруклинского моста.

Его генерирующая мощность мощностью 22 500 мегаватт составляет 1.В 5 раз больше плотины, занимающей второе место, — Три ущелья вырабатывают в среднем 273 790 мегаватт энергии каждый день. Этого достаточно, чтобы управлять Орландо… на две недели.

2. БелАЗ 75710

Барабанный грузовик размером с теннисный корт. Это чудовище весит почти 400 тонн — пустое. Полностью укомплектованный грузовик составляет около 900 тонн. Его ширина 32 фута, длина 67 футов и 26 футов, что означает, что он в основном равен размеру стандартного теннисного корта.

Власть? Что ж, этому монстру требуется два дизельных генератора мощностью 2300 лошадиных сил.Подобно своим меньшим собратьям — в частности, 400-тонным грузовикам производства Caterpillar, Bucyrus и Liebherr — БелАЗ живет и работает в крупных карьерах.

Из-за того, что он произведен в Беларуси, где находится одно из самых репрессивных правительств на планете, трудно заставить кого-либо говорить о БелАЗе, и вы можете увидеть его, только если поедете в Сибирь.

3. Универсальный сплав

Universal Alloy — один из ведущих поставщиков конструкционных компонентов для компаний, включая Boeing, Airbus и оборонных производителей.Здесь находится самый мощный в мире пресс для экструзии алюминия мощностью 9000 тонн, которому уже 75 лет.

Машина создает давление в 16 200 тонн, чтобы превратить 5000 заготовок из цельного металла размером с ванну в зубную пасту. Машина имеет длину почти 300 футов и закреплена на бетонном фундаменте толщиной 10 футов.

История этой колоссальной машины также впечатляет. Построенный компанией Hydraulik для немецкой Люфваффе в конце 30-х годов, он был доставлен в США в конце 40-х годов как военная добыча.По словам Пола Скаглионе — инженера, курировавшего восстановление Кантона. Потребовалось 160 полуфабрикатов и семь вагонов, чтобы перевезти прессу в Джорджию из ее бывшего дома в Иллинойсе.

4. Эмма Мурск — Wärtsilä-Sulzer RTA96-C

Это самый большой контейнеровоз из когда-либо построенных. Сидит на высоте 1302 фута, весит 23000 тонн, а сам двигатель имеет длину 89 футов и высоту 44 фута.

Однако топливная экономичность не является фантастической: потребление составляет 0,260 фунта / л.с. на дом при максимальной экономии.Было подсчитано, что двигатель потребляет более 39 баррелей в час и стоит грабительских долларов в минуту для работы.

5. Большой адронный коллайдер

Infamous — это самый большой и самый мощный в мире коллайдер частиц и самая сложная установка из когда-либо построенных. Потребовалось 10 лет, чтобы построить и нанять более 10 000 ученых и инженеров из более чем 100 стран, а также сотни университетов и лабораторий.

Вычислительная сеть LHC является мировым рекордсменом.

6. Komatsu D565A Бульдозер

В основном используется операторами шахт в США, Канаде и Австралии, эта машина является крупнейшим бульдозером в производстве с 1991 года. Она оснащена двигателем мощностью 1150 лошадиных сил и может перемещать 90 кубических ярдов за проход.

7. Горный экскаватор Liebherr 9800

Всегда впечатляющий Liebherr, производитель колоссальных кранов, также построил один из самых больших ковшовых экскаваторов со своим R 9800. Другая машина, обычно используемая для горных работ, 9800 весит 1785700 фунтов и имеет объем ковша 62 кубических ярда.С этим у вас не будет проблем с выкопкой лужи для своего сада.

Почетные грамоты

Колесный экскаватор Bagger 293

Bagger — это не только самый большой экскаватор, но и мировой рекорд по самому большому наземному транспортному средству из когда-либо построенных. При высоте 310 футов и длине 721 фут, немецкая машина 4-летней давности может перемещать 100 000 кубических ярдов земли в день с помощью своих 20 вращающихся ковшей.

Совершенно чудовищно.

Гусеничный трактор НАСА — транспортер

В 2015 году «Краулер», которому уже 50 лет, на самом деле модифицируют, чтобы помочь в запуске космического корабля, который доставит нас на Марс. Crawler имеет длину 131 фут, ширину 114 футов и весит более 6 миллионов фунтов и в основном используется для перевозки ракет НАСА с места на место… со скоростью 1 миль в час.

TBM (проходческий станок для туннелей)

Титул самой большой в мире тоннелепроходческой машины на самом деле принадлежит компании Big Bertha, имеющей впечатляющие 57 футов в диаметре.Он был специально построен, чтобы выкопать под городом Сиэтл 2-мильную проезжую часть. Однако в середине проекта машина вышла из строя, и, похоже, пройдет еще 2 года, прежде чем она будет полностью отремонтирована.

13 самых больших машин и транспортных средств, которые вы когда-либо видели

(Pocket-lint) — Человечество довольно хорошо умеет создавать гигантские машины, чтобы выполнять наши приказы и облегчать нашу жизнь.То, что вы можете видеть в повседневной жизни, можно увеличить, чтобы сделать его еще более эффективным.

Огромные машины, которые поднимаются в небо, море и многое другое для выполнения различных задач по множеству причин. С помощью Surplex мы собираем самые большие и лучшие игры, которыми вы можете восхищаться.

Prelude FLNG — крупнейшая газовая платформа

Prelude FLNG — крупнейшая в мире плавучая газовая платформа, построенная из более чем 260 000 тонн стали и имеющая 488 метров в длину и 74 метра в ширину.

Он был построен компаниями Royal Dutch Shell, KOGAS и Inpex в 2013 году и, как предполагается, обошелся примерно в 12,6 миллиарда долларов.

Он используется примерно в 120 милях от побережья Австралии, где бурит скважину на газ, и будет делать это как минимум пару десятилетий. Эта машина-монстр впечатляет, если сравнить ее с другими рукотворными объектами в океане. Например, он вытесняет в пять раз больше воды, чем авианосцы класса «Нимиц» — вторые по величине военные корабли в мире.

Le Tourneau L-2350 — самый большой землеройный комбайн

Le Tourneau L-2350 — еще одна машина-монстр, фотография которой не может передать должное.Согласно Книге рекордов Гиннеса, это самый большой землеройный автомобиль из когда-либо построенных. Он может поднимать землю (и другие предметы) на невероятную высоту и имеет грузоподъемность около 80 тонн — это примерно 30 автомобилей. Даже его шины гигантские — 13 футов в высоту и пять футов в ширину. Его ковш также огромен — он вмещает столько же, сколько пять стандартных самосвалов.

Весь этот вес приводится в движение 16-цилиндровым 65-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность около 2300 лошадиных сил.Эта мощность также требует серьезной подпитки — бак этого зверя вмещает около 4000 литров дизельного топлива. Это массово во всех смыслах.

Гусеничный транспортер

Гусеничный транспортер — это, по сути, массивная мобильная платформа, которая используется для транспортировки ракетных кораблей НАСА. Эта машина-монстр обошлась в 14 миллионов долларов и является самым большим наземным транспортным средством с автономным приводом на планете.

Он весит 2721 тонну и движется на восьми массивных гусеницах с 16 тяговыми двигателями.Для работы гусеничного транспортера требуется команда из почти 30 инженеров и техников, которые управляются двумя кабинами управления, расположенными с обоих концов.

Тем не менее, машина идет довольно медленно, она может двигаться только со скоростью около 2 миль в час без нагрузки. Тем не менее, зрелище впечатляющее.

Bagger 288 — второй по весу наземный транспорт в мире

Bagger 288 — один из самых тяжелых наземных транспортных средств в мире, его вес составляет впечатляющие 13 500 тонн. Его строительство обошлось в колоссальные 100 миллионов долларов и было разработано для удаления покрывающих пород и помощи при выемке угля.Он может обрабатывать около 240 000 тонн угля в день, что говорит о том, насколько впечатляющей является эта машина.

Он был заменен самым тяжелым наземным транспортным средством на Bagger 293 (который весит 14 200 тонн), но не менее впечатляющий.

Международная космическая станция

Не все огромные машины в этом списке находятся на Земле, некоторые находятся в космосе.

Это Международная космическая станция, массивная научно-исследовательская станция, которая была выведена на низкую околоземную орбиту в 1998 году.

Это грандиозный и впечатляющий инженерный подвиг, который за десятилетия с момента запуска был домом для множества астронавтов. С момента запуска в 1998 году станцию ​​посетили 236 человек из 18 стран. Это, безусловно, одна из наших любимых массивных машин.

БелАЗ 75710 — самый большой в мире самосвал

Мы видели огромные машины, способные копать, и огромные экскаваторы. А как насчет машин, достаточно больших, чтобы перевернуть всю эту землю?

Это самый большой самосвал в мире.Грузовик ультра-класса, которому для перемещения требуется восемь колес, и который может перевозить 450 метрических тонн. Он приводится в движение двумя 65-литровыми 16-цилиндровыми дизельными двигателями MTU, но из-за его веса максимальная скорость составляет всего 40 миль в час. По-прежнему впечатляющий механизм.

Komatsu D575A Superdozer

Komatsu D575A Superdozer — самый большой бульдозер на планете, выпускается с 1991 года. Этот гигантский экскаватор имеет высоту 16 футов, длину 38 футов и ширину 24 фута. Он может похвастаться 12-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 1150 лошадиных сил и способен перемещать 96 кубических метров материала за один проход.

Безусловно, одна впечатляющая землеройная машина.

Конвейерный мост для вскрышных пород F60

Пока не впечатлены списком? Как насчет массивного моста. F60, также известный как VEB TAKRAF, является крупнейшим передвижным промышленным оборудованием в мире. По сути, это огромная конвейерная лента, которая используется для транспортировки вскрыши (отходов) при добыче угля.

F60 — впечатляющая конструкция, а также самый длинный созданный человеком автомобиль из когда-либо созданных. Он также один из самых тяжелых — весит 13 600 метрических тонн.Уже существует пять таких массивных перекрывающих мостов, и некоторые из них используются до сих пор.

Берта — самая большая в мире машина для проходки туннелей

Это модель Берты, которая в основном находится под землей, поэтому получить настоящую фотографию непросто.

Это самая большая в мире машина для проходки туннелей, которая была произведена в Японии, но использовалась в Сиэтле для участия в проекте замены туннеля Alaskan Way Viaduct.

Тоннель был запущен в 2013 году и предназначен для строительства тоннеля длиной 2830 метров.Производство приходилось останавливать несколько раз на протяжении многих лет из-за различных проблем, включая вскрытие воронки на пути машины. Считается, что проект обошелся в ошеломляющие 224 миллиона долларов.

AUKEWISSER

Seawise Giant — самый длинный корабль

Это корабль с множеством имен. Первоначально он был известен как Seawise Giant, затем Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont. Но одно осталось неизменным — это самый длинный из когда-либо построенных кораблей, несмотря на то, что он был списан в 2010 году. Он был построен в 1979 году и прожил интересную жизнь, включая временное затопление во время ирано-иракской войны.

Судно также считается самым большим и тяжелым кораблем любого типа. Он имел водоизмещение 657 019 тонн и был настолько большим, что не мог перемещаться по Ла-Маншу, Суэцкому каналу или Панамскому каналу. Чтобы дать вам представление о размерах, Seawise Giant был длиннее, чем Эмпайр-стейт-билдинг.

Большой адронный коллайдер

Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и мощный коллайдер частиц из когда-либо созданных.Он обитает в туннеле длиной 17 миль под границей между Францией и Швейцарией.

Эта машина использовалась для проверки различных научных теорий физики элементарных частиц и помощи в исследовании нерешенных научных вопросов и теорий.

Более 10 000 ученых из 100 стран были вовлечены в производство и использование этой машины, чтобы ответить на фундаментальные научные вопросы и установить основные законы различных теорий физики элементарных частиц.

Викто Гадестедт / Авиалайнеры.net

Антонов Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет

Это Антонов Ан-225 «Мрия», широко известный как самый крупный из существующих самолетов с реактивным двигателем. Это стратегический грузовой самолет, способный подниматься в небо с максимальной массой 640 тонн.

Этот самолет также имеет самый большой размах крыльев среди всех самолетов и, несмотря на свои огромные размеры, он может развивать максимальную скорость около 530 миль в час. Это не только одна из самых больших машин, когда-либо построенных человеком, но и современное чудо техники, несмотря на то, что она довольно старая.Впервые он поднялся в небо в 1988 году.

Подъемный кран Taisun

Подъемный кран Taisun — один из крупнейших подъемных кранов в мире. Этот монстр-кран является рекордсменом по самым тяжелым подъемам, включая подъем 20 133 метрических тонн.

Он используется для установки крупных деталей на крышу огромных судов и имеет большое значение для безопасности, скорости и эффективности производства новых судов.

Написано Адрианом Уиллингсом.Первоначально опубликовано .

18 самых мощных вещей на планете

У нас есть миллион способов измерить мощность. Лошадиные силы. Эргов в секунду. Гигаватт. Но сила — это больше, чем просто цифры.

Сила — это опыт. То, как что-то чувствуется, так же важно, как и то, как оно работает. Особенно сейчас, в этот новый век автомобильной изобретательности. Nissan GT-R Nismo получает 600 лошадиных сил из шести цилиндров.Dodge Charger SRT Hellcat имеет 707 лошадиных сил и может развивать скорость до 204 миль в час. Нужно быть бездушным, чтобы водить их без хотя бы небольшой улыбки.

Кроме того, существуют менее поддающиеся количественной оценке проявления силы: например, экструзионный пресс, сжимающий металл, как Play-Doh, или кит с хвостом, создающий тягу истребителя. В конечном счете, однако, независимо от того, сколько жестких характеристик и криков радости и изумления задействовано, сила всегда остается предметом споров.

1 Dodge Charger SRT Hellcat: автомобиль на каждый день, достойный NASCAR

Dodge Charger SRT Hellcat — это высшее выражение мускулистого прошлого Америки.Это восьмицилиндровый двигатель с задним приводом и, несомненно, огромных размеров — элементы, которые должны вызывать ностальгию. Но по своим грандиозным амбициям Hellcat — это нечто новое. Из костей автомобильного парка стоимостью менее 30 000 долларов Chrysler создает снаряд, максимальная скорость которого достигает 204 миль в час. В прошлом году Джефф Гордон квалифицировался на поул-позиции в Daytona 500 со скоростью 201 миль в час.

Hellcat имеет мощные тормоза и приличную подвеску, но эти компоненты кажутся второстепенными по сравнению с усилиями, которые были вложены в двигатель 6 с наддувом.2-литровый V8 мощностью 707 лошадиных сил. Этот V8 является отличительной чертой Hellcat, весь грохочущий выхлоп и завывание нагнетателя Mad Max , центральная часть самого мощного в мире седана с двигателем внутреннего сгорания. Возможно, в качестве шутки или насмешки перед коллегами-автопроизводителями, Hellcat поставляется с двумя ключами: красным, который раскрывает полную мощность, и черным, якобы для камердинеров и новичков-водителей. С последним ключом в режиме безопасности Hellcat ограничивается примерно 500 лошадиными силами. Знаете, всего на три миата.Разумный.

//www.youtube.com/embed/ZKE535zlsl8

2 Tesla Model S: седан для продуктового магазина или трек

Модель S

Tesla существует всего несколько лет, но она уже эволюционировала больше, чем большинство автомобилей за десять лет. Все началось с задним приводом и быстро. Теперь у него два двигателя, полный привод и время разгона Lamborghini за 2,8 секунды с нуля до 60. А с автопилотом он будет ездить сам.Однако мы особо не стали с этим связываться, потому что это машина, на которой вы захотите водить сами. P90D с 762 лошадиными силами — самый мощный седан, который вы можете купить. И самый мощный электромобиль. И самая мощная американская машина.

3 Пули со скоростью 5000 миль в час, не нуждающиеся в порохе

Электромагнитный рельсотрон ВМФ, который разгоняет снаряд до 5000 миль в час за 0,01 секунды с помощью простого (и огромного) заряда, не требует взрывчатых веществ и требует только одного человека для заряжания и стрельбы.Он находится в производстве с 2005 года и должен быть завершен к 2017 году. Еще несколько фактов:

• Каждый снаряд имеет длину 18 дюймов и вес 23 фунта.

• Стоимость выстрела снаряда составляет примерно 25 000 долларов, что в 60 раз меньше, чем у традиционной артиллерии.

• После накопления заряда пистолет выдает 1200 вольт за 10 миллисекунд.

• Дальность стрельбы превышает 100 миль.

• В ходе испытаний снаряды смогли пробить три стены из железобетона или шесть стальных листов.

4 Polaris RZR XP Turbo EPS: отклеивается на любой поверхности

Большинство моделей с параллельным расположением колес предлагают полный привод, чтобы выручить на сложных участках, таких как глубокая грязь или крутые тропы. Но с RZR Turbo ситуация иная. Благодаря 144 лошадиным силам вам понадобится полный привод, независимо от поверхности: положите его на тротуар в режиме полного привода, и вы оставите две полосы резины на своем пути. О, это весело — плюнуть петушиным хвостом в грязь на 50 футов позади вас, но если вы действительно хотите испытать полное ускорение RZR, нажмите тумблер, чтобы активировать передние карданные валы.Со всеми четырьмя колесами, цепляющимися за грязь, маленький багги откатывается назад и набирает скорость с поистине пугающей скоростью — но с точным контролем. Это как GT-R для пустыни.

5 Самая большая плотина в мире

Плотина «Три ущелья» в Сандоупинге, Китай, имеет высоту 607 футов и ширину 1,4 мили — выше монумента Вашингтона и на несколько тысяч футов длиннее Бруклинского моста. Его генерирующая мощность в 22 500 мегаватт составляет 1.В 5 раз больше, чем у следующей по величине плотины, производящей в среднем 273 790 мегаватт энергии каждый день. Этого достаточно, чтобы запустить Орландо. На две недели.

6 Mercedes-Benz AMG GLA45: четырехцилиндровый бензиновый бензиновый двигатель

У GLA45 уже был самый мощный четырехцилиндровый двигатель (аналогичный седану CLA45), поэтому в 2016 году AMG поступила разумно и добавила еще 20 лошадиных сил, в общей сложности 375 лошадиных сил. Получение такой мощности от 2.0-литровый двигатель требует турбонаддува, и в большом количестве: GLA работает наддува 26,1 фунтов на квадратный дюйм. Современные турбины, как правило, предназначены для быстрого отклика и низкого крутящего момента, но четырехцилиндровый Benz предлагает олдскульный удар мощности: когда прибывает наддув, он не тонкий. AMG GLA45 со своим кузовом хэтчбек и полным приводом заявляет о новой странной реальности: самый шумный четырехцилиндровый автомобиль с высокими характеристиками — это не Subaru или Mitsubishi, а Benz.

7 Самый острый перец

Перец жнеца Каролины из Южной Каролины обладает жаром, который описывается как «не что иное, как боль» и «как раскаленный никелевый шар, имплантированный чуть выше моего живота».«Большинство людей, которые пробуют перец, испытывают неконтролируемую икоту. Несчастных рвет. У тех, кому чуть больше повезло, просто сухое вздыбливание.

8 Самосвал размером с теннисный корт

Он весит почти 800 000 фунтов — и это пусто. В полной загрузке самосвал БелАЗ 75710 приближается к 2 миллионам. Его ширина 32 фута и длина 67 футов, а это значит, что его будет сложно разместить на стандартном теннисном корте (и еще более плотно сжать в белых теннисных кортах), а его высота — 26 футов.Для питания такого зверя требуются сдвоенные дизель-генераторы мощностью 2300 л.с. Как и его немного меньшие собратья — 400-тонные грузовики производства Caterpillar, Bucyrus и Liebherr — БелАЗ живет и работает на гигантских карьерах.

К сожалению, поскольку он сделан в Беларуси, где находится одно из самых репрессивных правительств на планете, трудно заставить кого-либо говорить о 75710 на простом английском или даже на простом белорусском языке. И вы не сможете увидеть его, если не поедете в Сибирь. Единственный пользователь на данный момент — российская угольная компания.Но в каком-то смысле у каждого гигантского самосвала одна и та же история: по мере роста численности населения в 20-м веке мы требовали все больше и больше мировых геологических ресурсов — угля, металлов и самих горных пород. Для эффективной перевозки требовались грузовики все больше и больше. 100-тонный барьер был преодолен в 1950-х годах; Затем последовали грузовики класса 200 и 300. В 1999 году компания Caterpillar преодолела 400-тонный барьер на своем массивном 797F. 500-тонный БелАЗ, как и многое другое из советского блока, является продуктом гонки вооружений.

Любопытно, что БелАЗ может стать последним залпом в этой гонке. Одна из причин — экономика: горнодобывающие компании одержимы эффективностью, а улучшения в надежности, долговечности и производительности возвращают преимущество более ранним грузовикам меньшего размера. Другой практичнее: резина. Никто не нашел способа изготавливать шины, способные выдерживать большие нагрузки. — Tim Heffernan

Мощность в лошадиных силах: 4600

Вес (пустой): 400 тонн

Масса (с грузом): 900 тонн

9 Как водить снежного человека

В некотором смысле снежный человек — это нормальное явление.Есть педаль газа, педаль тормоза, руль, рычаг переключения передач, двухступенчатый автомат. Но есть также кулисный переключатель для управления задними колесами, ручка для подачи топлива (это топливо, кстати, спирт) и переключатель для запуска двигателя, 9,4-литровый V8 с нагнетателем такого размера. собачьей будки. Глушителей нет. Просто набор заголовков с каждой стороны, указывающих прямо вниз и извергающих взрывы. Надавите на этот стартер, и тряпка от кашля с грохотом поднимется через каркас трубки и попадет в ваш череп.

Этот двигатель V8 с зажигательной бомбой настолько громкий, что вы переключаете передачу раньше, потому что он звучит так, как будто вот-вот взорвется нагнетатель. (Он закреплен ремнями, на случай, если это действительно произойдет.) Вы выравниваете прямой и даете ему половину газа. Когда капот направлен в небо, вы смотрите вниз через прозрачные панели в полу, когда 66-дюймовые шины грузовика, зацепленные с разбрасывателя удобрений, врезаются в колеса и отправляют 6-тонного бегемота вниз по рельсам. Вы не можете сильно поворачивать голову, потому что ваш шлем привязан к сиденью с помощью устройства HANS, которое ограничивает движения и защищает вас от растягивающих шею перегрузок, которые вступают в игру, когда вы поднимаете 6 тонн грузовика в воздух.Или, точнее, вернуть на землю 6 тонн грузовика.

Такой огромный объект не должен быть быстрым. И все же 1730 лошадиных сил меняют правила. Мемориал Линкольна будет быстрым с 1730 лошадиными силами. Помните об этом, когда будете приближаться к пандусу. Вы должны гусить, когда передние колеса попадают в прыжок, и не отпускать, пока задние колеса не поднимутся в воздух. Любое вздрагивание приведет к тому, что передняя часть погрузится в воздух, а газон попадет в грязь. Заставьте правую ногу оставаться внизу, почувствуйте, как грузовик уходит в невесомость, и только после этого поднимите педаль.Пройдет много времени, прежде чем ты спустишься. Жесткий. — Эзра Дайер

10 600-сильный двигатель V6

Не так давно 100 лошадиных сил на литр считались впечатляющими. GT-R Nismo имеет 100 лошадиных сил на цилиндр. Есть V12 с мощностью менее 600 лошадиных сил, но Nissan достигает этого числа с 3,8-литровым V6.

Есть полубит на низких оборотах, когда Nismo может заставить вас подумать, что это послушная машина.Затем прибавляет обороты, и приборы приходят в негодность — спидометр отсчитывает 20 секунд, стрелка тахометра остается на отметке выше 5000 об / мин, значок трекшн-контроля мерцает, как свет на крыльце в мотеле за 40 долларов. Шестьсот лошадей могут сокрушить шасси автомобиля, его способность справиться с ситуацией. Но не Nismo. Его система полного привода с вектором крутящего момента не тратит энергию на пробуксовку колес. Что бы ни готовилось под капотом, шины Dunlop SP Sport Maxx GT 600 подходят к асфальту, без остатков. Утонченность и мастерство GT-R на гоночных трассах каким-то образом заработали ему репутацию отчужденного роботизированного суперкара.Это что угодно, но только не. Дребезжит трансмиссия и скрежет шестерен; турбины сильно фыркают, и машина делает все, что ее просят. Он полноприводный, но, если вы так хотите, будет висеть хвостом. На двигателе есть табличка, подписанная парнем, который построил его вручную, и этого парня можно назвать Нобумицу Гозу, потому что эта работа выполняется в Иокогаме, а не в каком-то отдаленном филиале. GT-R Nismo имеет не просто 600 лошадиных сил. У него есть характер.

11 Гоночный байк с наддувом от Kawasaki

Есть вирусное видео, на котором Kawasaki Ninja h3 побеждает Bugatti Veyron в дрэг-рейсинге.Это примечательно, потому что h3 — даже не самый быстрый ниндзя. Это будет h3R, серийный гоночный мотоцикл со скоростью 200 миль в час, в котором используется нагнетатель с зубчатым приводом, который помогает извлекать 300 лошадиных сил из четырехцилиндрового двигателя объемом 998 куб. H3R за 50 000 долларов настолько снисходительный, что серебряная краска на самом деле представляет собой слой чистого серебра. Тот факт, что h3R предназначен только для треков — определенно не разрешен для использования на улице — может быть единственным разумным в этом отношении.

Мощность: 300

Четверть мили: Около 9 секунд

Цена: 50 000 долларов США

12 Лодка султана Джохора

Мы разгоняемся до 79 миль в час на новом Cigarette Racing 41 GTR Sultan of Johor, когда Бад Лороу, главный испытатель Cigarette, сказал: «Я думаю, нам нужно больше опоры.»Лороу, конечно, прав, не только потому, что он всесторонний гидродинамический заклинатель лошадей, но и потому, что четыре тахометра лодки привязаны к 7000 об / мин, сидят на ограничителях оборотов. будет хорошая маленькая рыбацкая лодка со скоростью 80 миль в час.

Расположенная в Висконсине компания Mercury Racing — это причина, по которой вы можете купить подвесную центральную консоль длиной 41 фут, которая развивает скорость до 80 миль в час. Другие компании производят большие подвесные моторы, такие как 350-сильный двигатель V8 Yamaha, но они большие. Двигатели Verado узкие, построены на основе рядной шестерки с наддувом, и каждый дюйм имеет значение, когда ваша цель — максимизировать общую мощность.Cigarette Racing также построила 50-футовый мотоцикл, на корме которого поместятся пять 400-сильных Verado. Это 2000 лошадиных сил. У 41-го есть скромная 11-футовая ширина, но этого достаточно, чтобы повесить квадроцикл Verado 400R.

На холостом ходу двигатели почти бесшумны, не предлагая ничего из того бугристого выхлопного хвастовства, которое присуще быстрому двигателю на борту. Но затормозите, и это звучит так, будто Gulfstream G650 пытается приземлиться на кормовую палубу, квартет нагнетателей с водяным охлаждением набирает обороты и направляет наддув к воздухозаборникам.По-прежнему нет шума выхлопа — выхлоп выходит под воду через ступицы винта — но подобная турбине симфония впуска звучит достаточно дорого для лодки на миллион долларов. Крейсерская скорость 50 миль в час, когда большинство центральных консолей приближаются к предельной скорости, Cigarette просто бездельничает с лишней скоростью. Полностью переместите дроссели вперед, и GPS-спидометр подскочит до 70 миль в час, а затем продолжит набирать высоту. Вы бы нарушили ограничение скорости на I-95 в Майами, но здесь, в заливе Бискейн, ограничение скорости не ограничено и определяется только мощностью.Султан, думаю, будет доволен. — Ezra Dyer

Мощность: 1600

Максимальная скорость: 80 миль / ч

Цена: 1 миллион долларов

13 Машина, сжимающая металл, как пластилин

Universal Alloy из небольшого городка Кантон, штат Джорджия, является одним из ведущих поставщиков конструкционных компонентов для компаний, включая Boeing, Airbus и оборонных производителей.Своим превосходством он обязан одной выдающейся машине: прессу для экструзии алюминия мощностью 9000 тонн, которому 75 лет, — самому мощному прессу в свободном мире.

Процесс экструзии прост: кусок твердого алюминия проталкивается через матрицу, образуя прочную бесшовную структуру. Это похоже на выдавливание зубной пасты из тюбика. Или как Play-Doh, но на детали машин. Однако, чтобы сделать 100-футовые стойки крыла для A380 или гнезда, которые прикрепляют крылья 747 к его фюзеляжу, требуется огромное количество усилий.Машина Universal Alloy создает давление в 16 200 тонн, чтобы превратить 5 000-фунтовые заготовки из цельного металла размером с ванну в зубную пасту.

Машина имеет длину почти 300 футов и закреплена на бетонном фундаменте толщиной 10 футов. Не менее примечательна его история. Построенный компанией Hydraulik в Дуйсбурге для немецких Люфтваффе в конце 1930-х годов, он был доставлен в США в конце 1940-х годов как военный трофей, что также помогло удержать Советский Союз от его захвата. Мифов предостаточно: что из него делались обшивки ракет Фау-2; что немцы затопили его в Рейне, чтобы его воскресил долгожданный Четвертый рейх; что его опорная плита использовалась армейскими инженерами Паттона в качестве моста через эту реку.По словам Пола Скаглионе, инженера Universal Alloy, который руководил восстановлением Кантона, все это неправда. Верно то, что потребовалось 160 полуфабрикатов и семь вагонов, чтобы перевезти прессу в Джорджию из ее бывшего дома в Иллинойсе. И что «все грубые старые монтажники с большими бородами хотели сфотографироваться с ним», когда колоссальная работа была сделана. — Тим Хеффернан

Вес: 9000 тонн

Усилие: 16200 тонн

Длина: 300 футов

14 Грузовик с реактивным двигателем

Реактивные двигатели

Pratt & Whitney J34–48 обычно не имеют форсажных камер.Кроме того, они обычно не устанавливаются на полуприцеп Peterbilt. Но это случай с Shockwave, большой установкой, которая может проехать четверть мили за 6,5 секунды с тремя включенными форсажными камерами. Обладая в общей сложности 36 000 лошадиных сил, Shockwave является рекордсменом среди самых быстрых полуприцепов, регулярно разгоняясь до 376 миль в час на авиашоу, где он выступает. Хорошо, что есть еще два парашюта.

15 Лазер, способный расплавить автомобильный двигатель за милю

Похоже на то, что принадлежит НЛО или гаражу Путина, но скоро лазер Афины появится на наших армейских машинах.И это будет потрясающе. В мартовской демонстрации лазер, изготовленный Lockheed Martin, прожег дыру в капоте и двигателе небольшого грузовика. Более чем за милю. Энергия поступает от нескольких лазеров, объединенных в один луч — установка, которая делает лазер более эффективным и менее вероятным, поскольку отказ одного из маленьких лазеров не нарушает луч. Несмотря на такую ​​мощность, Афина требует только одного оператора. Он был запущен в производство прошлой осенью.

16 Жук сильнее гориллы

Британские исследователи, надеюсь, незадолго до того, как мыть руки, обнаружили, что самцы навозных жуков, встречающиеся почти во всех частях света, кроме Антарктиды, могут тянуть в 1141 раз больше собственного веса.Это как если бы вы тянули в пять раз больше, чем новый F-450.

17 Грузовик почти такой же крепкий, как навозный жук

Ford F-450 Super Duty 2016 года — самый мощный пикап, который вы можете купить, с 440 лошадиными силами и 860 Нм крутящего момента. Модель 2017 года будет еще лучше.

Учитывая постоянное превосходство в грузовых автомобилях, Ford не хочет показывать свою руку до последнего момента, чтобы его не превзошли 3 лошадиные силы — как это сделал GM несколько лет назад, когда анонсировал грузовик мощностью 397 л.с. только для у Форда отстреливается даже 400.На данный момент мы знаем, что новый грузовик будет на 350 фунтов легче и будет иметь максимальную буксировочную способность выше нынешних 31 200 фунтов, чего достаточно, чтобы перевозить некоторые довольно впечатляющие предметы. Вот такие:

• 11 погрузчиков с бортовым поворотом Bobcat S70

• 90 000 бананов

• 5 Chevy Silverado 3500s

• Ядерная семья африканских слонов

• Наземный бассейн, наполненный ртутью

18 Судовой двигатель мощностью более 100000 лошадиных сил

Самый большой контейнеровоз из когда-либо построенных — 1302 фута длиной Emma Mrsk — требует самого мощного двигателя в мире, дизельного двигателя Wärtsilä-Sulzer RTA96-C.Несколько примечательных деталей:

Масса: Всего двигатель весит 2300 тонн (из них 300 тонн — коленчатый вал).

Размеры: Сам двигатель имеет длину 89 футов и высоту 44 фута.

Экономия топлива: При расходе топлива 0,260 фунта / л.с. / час при максимальной экономии, по оценкам, двигатель потребляет более 39 баррелей в час и стоит 34 доллара за минуту работы.

Мощность: Его максимальная мощность составляет 108 920 л.с. при 102 об / мин.

Несмотря на это, на водных лыжах все равно не подняться.

19 Самое сильное млекопитающее

Голубые киты могут достигать 100 футов в длину и весить до 200 тонн. 150-тонный кит может развивать мощность в 120 килоньютон, что примерно вдвое больше, чем у истребителя F-15. Сила создается массивными мышцами хвоста, но скорость кита обусловлена ​​прежде всего его формой. Их тела относительно тонкие, как у подводных лодок, и сужаются с обоих концов, что позволяет китам развивать скорость более 20 миль в час.Несмотря на эту силу и скорость, которые защищают их от естественных хищников, синие киты не могут сломать ни одной гарпунной лески с китобойного судна.

20 Самое мощное судно на воздушной подушке

Судно на воздушной подушке Griffon Hoverwork BHT может скользить по грязи, льду, воде и земле. При перевозке 18 тонн груза. На скорости 50 миль в час. Чтобы достичь такой скорости, судну на воздушной подушке нужны большие вентиляторы и еще большая юбка — гибкая подушка, удерживающая воздух между корпусом и землей.Три вентилятора наполняют, поднимают и приводят в движение судно длиной 100 футов, которое приводится в движение четырьмя двигателями Detroit Diesel Corporation с максимальной мощностью 1200 лошадиных сил.

Мощность: 1,200

Максимальная скорость: 50 миль / ч

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Какая самая мощная машина в мире?

Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и мощный коллайдер частиц из когда-либо созданных.

Какая самая мощная машина из когда-либо построенных?

Ракета Saturn V Moon: самая мощная из когда-либо построенных машин!

Какая самая большая машина в мире?

Список крупнейших машин

  • Большой адронный коллайдер — самая большая в мире одиночная машина.
  • Bertha — проходческий станок для туннелей, 73 миллиона фунтов (…
  • Bagger 288 — Экскаватор, 27 миллионов фунтов [3]
  • Big Bertha — гаубица, 96000 фунтов
  • Супертанкер класса TI — 973 миллиона фунтов (дедвейт) (наибольшее действующее судно)

Какая машина мощнее?

Если вы посмотрите на вычислительную сложность, машина Тьюринга — самая мощная машина, потому что у нее неограниченная память, а ее нет ни в одной реальной машине. Никакая настоящая машина не может решать задачи произвольного размера; они не могут даже прочитать проблему, не говоря уже о том, чтобы решить ее.

Какая самая большая машина из когда-либо построенных человеком?

Большой адронный коллайдер — самая большая машина, которую когда-либо построил человек. Он был построен для изучения мельчайших вещей, субатомных частиц. Этот ускоритель элементарных частиц имеет диаметр 27 километров и похоронен на 175 метров под землей недалеко от Женевы.

Какая машина имеет больше всего лошадиных сил в мире?

Девять самых мощных серийных автомобилей в продаже

  • Добро пожаловать в список очень мощных автомобилей, которые вы действительно можете купить.…
  • Koenigsegg Regera — 1479 л.с. …
  • Bugatti Chiron — 1479 л.с. …
  • Rimac Concept S — 1384 л.с. …
  • Nio EP9 — 1341 л.с. …
  • Dodge Demon — 840 л.с. …
  • Ferrari 812 Superfast — 789 л.с. …
  • Lamborghini Aventador S — 740 л.с.

Почему НАСА перестало использовать Сатурн V?

Еще одна причина, по которой мы не используем Saturn V повторно, — это та же причина, по которой он был изначально отменен: стоимость. Предполагается, что SLS будет составлять половину стоимости запуска.Сработает ли это, еще неизвестно. Saturn V был дорогим.

Какая машина самая трудная в эксплуатации?

Истребители, безусловно, относятся к числу самых сложных в эксплуатации машин, требующих сотен часов летной подготовки. Требуются серьезные навыки, чтобы маневрировать со скоростью, вдвое превышающей скорость звука, или летать по местности ниже радара на высоте менее 50 метров.

Кто изобрел машину?

Полная динамическая теория простых машин была разработана итальянским ученым Галилео Галилеем в 1600 году в Ле Мекканиш («О механике»).Он первым понял, что простые машины не создают энергию, а просто преобразуют ее.

Какой самый большой пулемет?

Крупп быстро подчинился, представив Гитлеру пистолет Густава, названный в честь патриарха семьи Густава Круппа фон Болена и Хальбаха. Самое большое орудие из когда-либо построенных, оно весило 1344 тонны, включая железнодорожный вагон. Со своим затвором вся машина имела высоту 4 этажа, ширину 20 футов и 140 футов

.

Можем ли мы построить машину мощнее машины Тьюринга?

Да, есть теоретические машины, которые превосходят машины Тьюринга по вычислительной мощности, такие как машины Oracle и машины Тьюринга бесконечного времени.

Какая машина из автоматов самая мощная?

Самый общий и мощный автомат — это машина Тьюринга.

Какой самый прочный искусственный объект?

Большой адронный коллайдер считается самой большой машиной в мире. Это самый большой и мощный коллайдер частиц из когда-либо созданных.

Какой самый большой корабль в мире?

Нефтяные танкеры

Первоначально меньшие по размеру, гигантские размеры сделали Seawise Giant самым большим судном в истории по длине, водоизмещению (657 019 тонн) и дедвейту.

Какая самая дорогая машина в мире?

долларов США или 6,19 млрд фунтов стерлингов по состоянию на июнь 2010 г.), LHC — один из самых дорогих научных инструментов, когда-либо созданных.

Какой самый большой экскаватор в мире?

1 — Экскаватор Caterpillar 6090 FS

При эксплуатационной массе в 1000 тонн 6090 FS является самым большим экскаватором в мире.

алгоритмов. Является ли машина Тьюринга «по определению» самой мощной машиной?

Во-первых, важно иметь в виду, что машины Тьюринга изначально были изобретены Тьюрингом не как модель любого типа физически реализуемого компьютера, а скорее как идеальный предел. к тому, что может вычислить человек, вычислит в пошаговой механической манера (без использования интуиции).Этот момент понимают неправильно. — см. [1], где представлена ​​прекрасная информация по этой и смежным темам.

Ограничения конечности, постулированные Тьюрингом для его машин Тьюринга основаны на постулируемых ограничениях сенсорного аппарата человека. Обобщения анализа Тьюринга на физически реализуемые вычислительные устройства (и аналогичные тезисы Чёрча-Тьюринга) появились гораздо позже (1980 г.). благодаря Робину Ганди — с ограничениями, основанными на законах физики. Как говорит Одифредди на стр.51 из [2] (Библия классической теории рекурсии)

Машины Тьюринга являются теоретическими устройствами, но были разработаны с глаз на физические ограничения. В частности, мы включили в нашей модели ограничения исходят от:

  • (a) АТОМИЗМ, обеспечивая, чтобы количество информации, которую можно закодировать в любой конфигурации машина (как конечная система) ограничена; и

  • (b) ОТНОСИТЕЛЬНОСТЬ, автор: исключение действий на расстоянии и распространение причинного эффекта через местные взаимодействия.Ганди [1980] показал, что понятие машины Тьюринга является достаточно общим, чтобы включить его в точную в смысле, любое вычислительное устройство, удовлетворяющее аналогичным ограничениям.

и на стр. 107: (Общая теория дискретных детерминированных устройств)

Анализ (Черч [1957], Колмогоров и Успенский [1958], Gandy [1980]) исходит из предположений атомизма и относительность. Первый сводит структуру материи к конечной набор основных частиц ограниченных размеров, и, таким образом, оправдывает теоретическая возможность разборки машины до набора основные составляющие.Последнее накладывает верхнюю границу (скорость свет) от скорости распространения причинных изменений, и, таким образом, обосновывает теоретическую возможность снижения причинно-следственного действия произведенные в момент t на ограниченной области пространства V, к действиям создается областями, точки которых находятся на расстоянии c * t от какой-то пункт V. Конечно, предположения не учитывают системы, которые являются непрерывными, или которые допускают неограниченное действие на месте. расстояние (как в гравитационных системах Ньютона).

Анализ

Ганди показывает, что ПОВЕДЕНИЕ РЕКУРСИВНО ДЛЯ ЛЮБОГО УСТРОЙСТВО С ФИКСИРОВАННОЙ ОЦЕНКОЙ НА СЛОЖНОСТЬ ЕГО ВОЗМОЖНЫХ КОНФИГУРАЦИИ (в том смысле, что оба уровня концептуального за счет составляющих, и количество составляющих в любом структурированная часть любой конфигурации, ограничены) И ФИКСИРОВАННАЯ КОНЕЧНЫЕ, ДЕТЕРМИНИСТИЧЕСКИЕ НАБОРЫ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ МЕСТНЫХ И ГЛОБАЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЕ (в первом рассказывается, как определить эффект действия на структурированных частях, последнее, как собрать местные эффекты).Причем анализ оптимален в том смысле, что при сделана точным, любое расслабление условий становится совместимым с любыми поведение, и, таким образом, обеспечивает достаточное и необходимое описание рекурсивного поведения.

Анализ

Ганди дает очень многообещающее представление о силе и ограничениях машин Тьюринга. Это стоит прочитать, чтобы лучше понять эти вопросы. Однако следует предупредить, что статья Ганди 1980 г. [3] считается трудной даже некоторыми знатоками.Возможно, вам будет полезно сначала просмотреть статьи Дж. Шепердсона и А. Маковски в [4].

[1] Зиг, Вильфрид. Механические процедуры и математический опыт. [ С. 71—117 в Математике и разуме. Доклады конференции по Философия математики, проведенная в Амхерст-колледже, Амхерст, Массачусетс, 5-7 апреля 1991 г. Под редакцией Александра Георгия. Logic Comput. Philos., Oxford Univ. Press, Нью-Йорк, 1994. ISBN: 0-19-507929-9 MR 96m: 00006 (Рецензент: Стюарт Шапиро) 00A30 (01A60 03A05 03D20)

[2] Одифредди, Пьерджоржио.Классическая теория рекурсии. Теория функций и множеств натуральных чисел. С предисловием Г. Э. Сакса. Исследования по логике и основам математики, 125. North-Holland Publishing Co., Амстердам-Нью-Йорк, 1989. xviii + 668 с. ISBN: 0-444-87295-7 MR 90d: 03072 (Рецензент: Родни Г. Дауни) 03Dxx (03-02 03E15 03E45 03F30 68Q05)

[3] Ганди, Робин. Тезис Черча и принципы механизмов. Клини симпозиум. Материалы симпозиума, прошедшего в Университет Висконсина, Мэдисон, Висконсин., 18-24 июня 1978 г. Под редакцией Джона Барвайса, Х. Джерома Кейслера и Кеннета Кунена. Исследования по логике и основам математики, 101. North-Holland Publishing Co., Амстердам-Нью-Йорк, 1980. xx + 425 с. ISBN: 0-444-85345-6 MR 82h: 03036 (Рецензент: Дуглас Цензер) 03D10 (03A05)

[4] Универсальная машина Тьюринга: обзор за полвека. Второе издание. Под редакцией Рольфа Херкена. Computerkultur [Компьютерная культура], II. Springer-Verlag, Вена, 1995. xvi + 611 с. ISBN: 3-211-82637-8 Руководство по ремонту 96j: 03005 03-06 (01A60 03D10 03D15 68-06)

Самые мощные машины на Земле

Как сила природы, тут ничего не поделаешь.Несмотря на то, что на создание Большого адронного коллайдера, или LHC, потребовалось три десятилетия и около 9 миллиардов долларов, он простирается на 17 миль в окружности на 570 футов ниже франко-швейцарской границы и, наконец, сталкивается с протонами с невероятными энергиями, никогда ранее не наблюдавшимися — физики не могут ждать обновления.

«Мы всегда были жадными», — сказал физик из Манчестерского университета Роджер Джонс. «Мы всегда хотим большего».

В течение последних 23 лет Джонс и другие ведущие физики элементарных частиц, представляющие более 100 институтов из 25 стран, уже планировали следующие выдающиеся коллайдеры частиц.Машины следующего поколения будут крупнее, столкнутся с новым набором проблем и, скорее всего, будут стоить больше, чем LHC, проект Европейской организации ядерных исследований, более известный как CERN. LHC начал совершать свои первые рекордные столкновения в ноябре 2009 года, и ориентировочно планируется, что он начнет работать на полную мощность в 2013 году.

Тем не менее, хотя физики надеются, что LHC откроет частицы ткани Вселенной, такие как неуловимый бозон Хиггса — частица, которая объяснила бы происхождение массы, — говорят исследователи, чтобы разобраться в выводах LHC, необходим более крупный механизм.

Ученым будет сложно понять, что они обнаружили с помощью LHC, из-за сталкивающихся частиц — протонов. Протоны состоят из более мелких элементарных частиц, называемых кварками и глюонами, и их столкновение становится беспорядочным.

«Это похоже на столкновение двух швейцарских часов», — сказал Стивен Холмс, директор по ускорителям элементарных частиц в Фермилаб около Чикаго, штат Иллинойс, где находится второй по величине ускоритель элементарных частиц в мире. «У вас появляется много вылетающих шестеренок, и вам нужно каким-то образом понимать то, с чего вы начали.”

Кроме того, не все протоны одинаковы. Они состоят из различных рецептов кварков и глюонов, поэтому физикам становится еще сложнее анализировать данные, поступающие из LHC.

Однако следующий класс коллайдеров столкнет вместе электроны и позитроны, две из шести элементарных частиц, известных как лептоны.

«При электрон-позитронных столкновениях вы не сталкиваетесь с набором различных частиц», — сказал Холмс. «Это похоже на столкновение шестерни с шестеренкой.”

Поскольку лептоны теряют энергию при поворотах — явление, известное как синхротронное излучение, — эти коллайдеры должны быть линейными, в отличие от кругового LHC, чтобы достичь достаточно высоких энергий столкновения. Вместо гоночной трассы следующий коллайдер будет похож на две машины, разгоняющиеся навстречу друг другу по драг-полосе. Кроме того, чтобы достичь достаточно высоких энергий, он должен быть массивным — до 30 миль в длину.

На данный момент самый мощный лептонный коллайдер находится в Стэнфордском центре линейных ускорителей в Калифорнии.Там физики разгоняют частицы по двухмильной траектории и разбивают их до 50 миллиардов электрон-вольт — это примерно 33 миллиарда батареек АА.

Однако следующие линейные коллайдеры могут быть в 60 раз мощнее, с энергией столкновения в три триллиона электрон-вольт. Это 2 триллиона батарей.

«Мы должны пойти на крайности, чтобы понять фундаментальную физику», — сказал Джонс из Манчестерского университета.

Несмотря на то, что они уже потратили годы на их планирование, ученым, возможно, придется подождать еще десятилетие или дольше, прежде чем приступить к созданию этих машин.В настоящее время рассматриваются две конструкции лептонных коллайдеров: Международный линейный коллайдер, или ILC, и компактный линейный коллайдер, или CLIC. ILC находится дальше в разработке и может быть дешевле, чем CLIC, но только на треть мощнее.

Физики будут использовать результаты LHC, чтобы определить, какой из них будет построен следующим. «Нам нужно подождать, чтобы увидеть, какой диапазон энергий необходим», — сказал физик ЦЕРН Жан-Пьер Делахай, руководитель проекта CLIC.Если бозон Хиггса или любая другая новая частица, обнаруженная LHC, может быть произведена в достаточно низком диапазоне энергий, то, скорее всего, будет построен меньший ILC. Следующая машина, скорее всего, будет находиться в Европе, в ЦЕРНе, хотя физики говорят, что Фермилаб в Соединенных Штатах также выразил сильное желание разместить следующий большой коллайдер.

При цене, которая, вероятно, превысит 10 миллиардов долларов, любой из коллайдеров следующего поколения потребует широкомасштабного международного сотрудничества. По оценкам Delahaye, только по материалам, ILC будет стоить около 6 долларов.4 миллиарда долларов в 2010 году, не считая заработной платы примерно 130 000 рабочих, занятых полный рабочий день, необходимых для постройки машины. Ученые опубликуют официальный анализ затрат для CLIC позже в этом году.

Хотя ни одно из предложений не продвинулось дальше чертежей и испытаний компонентов, Соединенные Штаты и Соединенное Королевство уже сократили поддержку ILC из-за сокращения бюджета, при этом перспективы на будущее неясны. Хотя большая часть финансирования не потребуется до тех пор, пока сайт не будет создан, исследователи признают, что одним большим препятствием будет убедить правительства в том, что машину стоит строить.

Прежде чем физики смогут это сделать, им необходимо сначала преодолеть технические препятствия. Например, объяснил Джонс, ускорение лептонов создает энергетические волны, известные как кильватерные поля. Подобно тому, как лодка создает след в воде, ускоренные лептоны создают след энергии. Чем больше лептонов добавлено и чем быстрее и ближе они перемещаются, тем мощнее вэйкфилд, который может разорвать эти машины в клочья.

«Эти машины должны быть очень тщательно спроектированы и очень чувствительны к производственным ошибкам», — сказал Джонс, ведущий инженер обоих предлагаемых коллайдеров следующего поколения.

По словам инженеров, тщательный процесс тестирования важен как никогда. Даже при почти 30-летнем планировании из-за технических неполадок БАК, по крайней мере, на четыре дорогостоящих года отставал от графика в полной мере. Эти машины не будут построены, особенно с учетом их стоимости, если ученые не гарантируют, что их работа будет намного более плавной. Тестирование технологии ILC в настоящее время продолжается, а тестирование CLIC должно завершиться в конце этого года.

Таким образом, даже при самом оптимистичном сценарии 2013 год будет первым, когда ILC сможет завершить испытания и получить разрешение на начало строительства, в то время как CLIC, возможно, придется подождать до 2017 года, сказал Делахай.После утверждения на доводку машин потребуется не менее семи лет.

Несмотря на сохраняющиеся огромные препятствия, эти физики все еще продвигаются вперед в своей работе над следующей большой физической машиной, даже когда они ждут результатов от LHC.

«Вы должны продолжать раздвигать границы и думать о долгосрочной перспективе», — сказал Джонс. «Эти линейные коллайдеры будут исследовать совершенно новые энергии и могут показать нам то, о чем мы даже не мечтали».

* Исправление (26 марта 2010 г.). Первоначально это предложение гласило: «CLIC, вероятно, будет стоить больше материалов, однако ученые не начнут официальный анализ затрат до конца этого года.”

** Исправление (26 марта 2010 г.). Первоначально это предложение гласило: «Тестирование технологии ILC в настоящее время продолжается, а тестирование CLIC должно начаться в конце этого года».

10 самых мощных машин Второй мировой войны

Каждая из противоборствующих сторон вложила невероятные деньги в разработку и строительство мощного оружия, и мы собираемся рассмотреть некоторые из самых влиятельных. Сегодня они не считаются лучшими или самыми разрушительными, но перечисленная ниже военная техника в той или иной степени повлияла на ход Второй мировой войны.

10 самых мощных машин Второй мировой войны

10. LCVP

LCVP — разновидность десантного корабля ВМС США. Предназначен для транспортировки и высадки войск на необорудованный берег, занятый противником.

LCVP или «лодка Хиггинса», названная в честь ее создателя Эндрю Хиггинса, который разработал лодку для действий на мелководье и болотах. Они широко использовались ВМС США в десантных операциях во время Второй мировой войны. Кроме того, за 15 лет производства построено 22 492 лодки этого типа.

Десантный катер LCVP был построен из прессованной фанеры и по конструкции напоминал небольшую речную баржу с экипажем из 4 человек. Одновременно мог нести полный пехотный взвод из 36 солдат. При полной загрузке лодка Higgins могла развивать скорость 9 узлов (17 км / ч).

9. Катюша (БМ-13)

Катюша — неофициальное название бескамерных систем полевой реактивной артиллерии, которые широко использовались Вооруженными Силами СССР во время Второй Мировой войны 1941-1945 годов. Первоначально БМ-13 (боевая механизированная машина) называлась «Катюши», позже БМ-8, БМ-31 и другие назывались «Катюши».БМ-13 была самой известной и самой массовой советской боевой машиной (БМ) этого класса. Посмотрите 10 странных военных машин Второй мировой войны.

8. Авро Ланкастер

Avro Lancaster — британский тяжелый бомбардировщик, использовавшийся во время Второй мировой войны. А также состоял на вооружении Королевских ВВС. «Ланкастер» считается самым производительным и самым известным ночным бомбардировщиком Второй мировой войны. Совершил более 156 тысяч боевых вылетов и сбросил более 600 тысяч тонн бомб.

Первый боевой вылет состоялся в марте 1942 года.Во время войны насчитывалось более 7000 «Ланкастеров», но почти половина из них была уничтожена противником. В настоящее время (2014 г.) только две машины могут летать. См. Топ-10 невероятно продвинутых реактивных истребителей.

7. Подводная лодка (подводная лодка)

Подводная лодка — обобщенное сокращение немецких подводных лодок, состоявших на вооружении ВМС Германии.

Германия не имела достаточно сильного флота, который мог бы противостоять союзным войскам на море, прежде всего Германия надеялась на свои подводные лодки, главной целью которых было уничтожение торговых конвоев, перевозивших товары из Канады, Британской империи и США в Советский Союз и его союзники в Средиземноморье.Немецкие подводные лодки оказались невероятно эффективными. Позже Уинстон Черчилль сказал, что единственное, что его пугало во время Второй мировой войны, — это угроза подводных лодок.

Исследования показали, что союзники потратили 26,4 миллиарда долларов на борьбу с немецкими подводными лодками. В отличие от стран-союзников, Германия потратила 2,86 миллиарда долларов на подводные лодки. С чисто экономической точки зрения кампанию следует рассматривать как успех немцев, что делает немецкие подводные лодки одним из самых мощных орудий войны.Посмотрите 10 странных военных автомобилей Первой мировой войны

6. Hawker Hurricane

Hawker Hurricane — британский одноместный истребитель времен Второй мировой войны, который был разработан и изготовлен компанией Hawker Aircraft Ltd. Всего было построено более 14 500 таких самолетов. Hawker Hurricane имел множество модификаций и мог использоваться как истребитель-бомбардировщик, перехватчик и штурмовик. См. Топ-10 истребителей пятого поколения.

5. Танк М4 «Шерман»

M4 «Шерман» — американский средний танк времен Второй мировой войны.С 1942 по 1945 год было выпущено 49 234 танка; это третий по популярности танк в мире после танков Т-34 и Т-54. Во время Второй мировой войны M4 Sherman строился в большом количестве модификаций (одна из которых Sherman Crab — самый странный танк), а также в виде самоходных артиллерийских установок (САУ) и инженерного оборудования. Его использовала американская армия. А также в больших количествах отправлялись союзным войскам (в основном в Великобританию и СССР).

4. 88-мм зенитная установка FlaK 18/36/37/41

88-мм FlaK 18/36/37/41, также известный как «Восемь-восемь»; Немецкое зенитное, противотанковое артиллерийское орудие, которое широко использовалось немецкими войсками во время Второй мировой войны.Предназначенный для поражения самолетов и танков, он также часто использовался в качестве артиллерийского орудия. Всего с 1939 по 1945 год было построено 17 125 таких орудий. См. 10 возмутительных видов оружия, которые разрешены законом в США.

3. Североамериканский P-51 Mustang

Третье место в списке наиболее влиятельной военной техники Второй мировой войны занимает P-51 Mustang — американский одноместный истребитель большой дальности, разработанный в начале 1940-х годов. Считается лучшим истребителем ВВС США периода Второй мировой войны.В основном он использовался в качестве разведывательного самолета и сопровождения бомбардировщиков во время рейдов на территорию Германии.

2. Перевозчики

Carrier — тип боевых кораблей, основная ударная сила которых — палубная авиация. Во время Второй мировой войны японские и американские авианосцы уже играли ведущую роль в сражениях на Тихом океане. Например, знаменитое нападение на Перл-Харбор было совершено с помощью пикирующих бомбардировщиков, размещенных на шести японских авианосцах. См. «10 крупнейших морских катастроф».

1. Танк Т-34

Т-34 — средний советский танк, выпускавшийся с 1940 по первую половину 1944 года.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *