Самая машина 1 в мире: Недоступные: 10 самых дорогих автомобилей в мире

Содержание

Volvo V60 Polestar — самая безопасная машина безопасности в истории чемпионата WTCC – Новости Volvo Car Фаворит

Volvo V60 Polestar стал машиной безопасности в соответствии с долгосрочным соглашением с организатором чемпионата мира по кузовным автогонкам FIA WTCC – и назван самым безопасным пейс-каром в мире. Volvo V60 Polestar примет участие в первом этапе чемпионата WTCC на автодроме «Поль Рикар», который пройдет 1-3 апреля.

Автомобиль Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен всем необходимым оборудованием для обеспечения безопасности на трассе. Экипаж, состоящий из водителя и наблюдателя, будет возглавлять проезд участников чемпионата WTCC, а также будет сопровождать гоночные автомобили на первом круге гонки чемпионата WTCC.

«Мы с легкостью приняли решение о сотрудничестве с организаторами чемпионата WTCC по предоставлению автомобиля Volvo в качестве официальной машины безопасности. Это позволит нам еще больше сблизить технологии, используемые на гоночном треке и на обычной дороге: на примере Volvo V60 Polestar Safety Car мы сможем продемонстрировать нашим клиентам, как спортивные разработки могут быть применимы в обычных автомобилях. Одновременно мы со всей ответственностью берем на себя часть важной и масштабной работы по обеспечению безопасности чемпионата»,-  отметил Александр Мурджевски Шедвин (Alexander Murdzevski Schedvin), руководитель по автоспорту компании Polestar.

Volvo V60 Polestar Safety Car оснащен каркасом безопасности, спасательным и коммуникационными оборудованием в полном соответствии со строгими техническими критериями и требованиями безопасности, предъявляемыми Международной автомобильной федерацией (FIA) и официальным промоутером серии, организацией Eurosport Events.

«В октябре прошлого года мы приветствовали стратегическое решение Polestar стать участником чемпионата WTCC в качестве поставщика автомобилей. Сегодня мы приветствуем Polestar как нового партнера, предоставившего официальный автомобиль безопасности для чемпионата. Это уникальная возможность для всей команды, которая позволит им на примере своей флагманской модели V60 Polestar демонстрировать во всем мире высокий уровень безопасности и отличные динамические характеристики модели», — сказал Франсуа Рибейро (François Ribeiro), руководитель Eurosport Events.

Volvo V60 Polestar воплотил в себе 20-летний опыт участия компании в гонках и получил максимальный рейтинг безопасности Euro NCAP в пять звезд. В работе над Volvo V60 Polestar участвовали пилоты заводской команды Polestar Cyan Racing: Тед Бьёрк (Thed Björk), Роберт Далгрен (Robert Dahlgren) и Фредрик Экблом (Fredrik Ekblom). В результате доработки автомобиль демонстрирует четкий отклик на действия водителя и уверенное поведение на дороге независимо от погодных условий, обеспечивая неповторимые ощущения от управления.

Polestar, подразделение Volvo Cars по производству автомобилей с повышенными показателями производительности, примет участие в чемпионате мира по кузовным автогонкам вместе с Cyan Racing – партнером Polestar по автоспорту. Polestar и Cyan Racing разработали многолетнюю программу и будут участвовать в чемпионате на двух новых гоночных автомобилях Volvo S60 Polestar TC1, созданных на базе серийных моделей Volvo S60 и частично V60 Polestar.

Мировой чемпионат WTCC включает 12 этапов, которые проходят на четырех континентах. В чемпионате участвуют мировые производители, включая такие компании, как Citroën и Honda. Участники соревнований борются за престижный титул Чемпиона мира по кузовным гонкам.

———

О Volvo Car Group

Компания Volvo существует с 1927 года. Сегодня Volvo – это один из наиболее известных и уважаемых в мире автомобильных брендов. Volvo Cars продает свои автомобили приблизительно в 100 странах, продажи за 2015 год составили 503 127  автомобилей. Volvo Cars входила в группу компаний Volvo Group (Швеция), а в 1999 году она была приобретена американской компанией Ford Motor Company. В 2010 году Volvo Cars была приобретена компанией Geely Holding.

По состоянию на декабрь 2015 года в Volvo Cars работало более 29 000 человек по всему миру. Штаб-квартира Volvo Cars, разработка продукции, маркетинговые и административные функции сосредоточены в Гётеборге (Швеция). Головной офис Volvo Cars, отвечающий за развитие в Китае, расположен в Шанхае (Китай). Основные производственные предприятия компании находятся в Гётеборге (Швеция), Генте (Бельгия) и Чэнду (Китай). Двигатели для автомобилей Volvo производятся на заводе в Шёвде (Швеция) и Чжанцзякоу (Китай), кузовные комплектующие производятся на заводе в Улофстрёме (Швеция).

ТОП 10 самых быстрых машин в мире по разгону от 0 до 100 — Рейтинг с 2011 по 2021 год

Автопортал 100.ks.ua по запросам читателей решил составить список самых быстрых машин. Вполне вероятно что каких-то кандидатов мы упустили за малым упоминанием о них. Так же мы специально не делали ТОП 10 самых быстрых машин, так как все машины в основном тестируются в достаточно идеальных условиях или вообще их характеристики только объявлены производителем. Фактически же соревнований никто не устраивал.

Сами же машины скорее очень дорогие и технологические игрушки с одной стороны, а с другой — чудо инженерной мысли и оттачивание технологий именитыми компаниями. В рейтинге нет рядовых авто для дорог от известных брендов, все это диковинные звери, которые вряд ли кто будет покупать, чтобы кататься по дорогам общего пользования. Разработкой же их занимаются отдельные компании, которые к простым автомобилям не опускаются. Все их автомобили — роскошь (

в цене, и совсем не обязательно в отделке салона) и технологичность.

В материале Мы собрали рейтинги:

  • 10 самых быстрых машин в мире + 4 в добавок
  • Самая быстрая машина в мире на 2021 год
  • Самая быстрая машина в мире на 2020 год
  • Самая быстрая машина в мире 2019 года
  • Самая быстрая машина в мире 2018 года
  • Самые быстрые автомобили 2017 года
  • Самые быстрые машины в мире 2016
  • Самая быстрая машина в мире 2014
  • Самая быстрая машина в мире 2011 года
  • Самая быстрая машина в мире за всю историю
  • Самая быстрая машина в мире максимальная скорость
  • Самая быстрая машина в мире по разгону от 0 до 100

14 самых быстрых машин в мире


 McLaren SpeedTail — 403 км/час

Открывает наш рейтинг автомобиль известной британской компании McLaren. Заявленная скорость до 403 км/час. Автомобиль приводит в движение гибридная силовая установка состоящая из бензинового V8 4.0 л двигателя M840T твин-турбо мощностью 746 л.с. и 800 Нм, а так же электродвигатель в 308 л.с. и 347 Нм крутящего момента. При этом разгон от 0 до 300 км/час занимает чуть менее 13 секунд, чем опережает по показателю Bugatti Chiron.

Впервые представлен автомобиль был в 2018 году. Заявленая цена в 1.75 млн фунтов и ограничением на количество в 106 штук. Длиной в 5137 мм этот автомобиль оказывается длиннее большинства привычных нам автомобилей. К примеру она короче BMW 750Li (G12) считающаяся лимузином в длину всего на 101 мм (5238 мм). Или Mercedes-Benz S 550 4MATIC длиной 5076 мм короче McLaren SpeedTail на 61 мм.

 Ultima RS — 290 км/час

Еще одна компания с британскими корнями, представила свой автомобиль Ultima RS. Это не первый автомобиль компании, которая начала свою историю в 1983 году. В автомобиль установлен двигатель Chevrolet V8 с непосредственным впрыском и в следующих компоновках:

  • без наддува — 480/650 л.с.
  • компрессор — 800/1200 л.с.

Компания решила не отходить от традиций и в автомобиле установлена ручная коробка передач, а также опционально можно заказать регулируемые амортизаторы, которые могут кратковременно поднять автомобиль на 40 мм.
А теперь обозначим самые интересные показатели:

  • Масса примерно 930 кг
  • Разгон до 100 км/час — около 3.3 секунд.
  • Максимальная скорость свыше 290 км/час (расчетная 402 км/час)
  • Разгон до 241 км/час — около 10.1 секунд

Отличный автомобиль чтоб за хлебушком «по-быстрому» сгонять. Жаль только места в автомобиле столько что хлебушек вы вряд ли куда-то поместите. Стоимость автомобиля в Англии стартует от 60 тыс. фунтов стерлингов.

 CZinger 21C — 432 км/час

Двухместное полноприводное авто, с разработанным компанией собственными силами двигатель — бензиновый V8 би-турбо. При этом объем всего-то 2.9 л по сравнению с другими супер-карами из списка. Работает двигатель аж до 11 тыс. об./минуту! Двигатель входит в гибридную силовую установку.

А вот показатели у автомобиля действительно «космические». 1250 л.с.! Разгон до 100 км/час за 1.9 секунды! Максимальная скорость 432 км/час! Сам же автомобиль доступен в двух вариантах — дорожной и трековой(легче на 32 кг, максимальная скорость тоже ниже — до 380 км/ч)

 Bugatti Divo — 380 км/ч

Первым в нашем списке от компании Bugatti попал Divo со своими внушительными 1500 л.с. и максимальной скоростью в 380 км/ч. 16 цилиндров, 4 турбины, 8 л в красивой «упаковке» за 5 миллионов евро! Автомобиль был представлен публике в 2018 году и выпущен в виде 40 экземпляров. Построен же он на базе Bugatti Chiron. Разгон до 100 км/час за 2.4 с и весом 1960 кг.

 Koenigsegg Regera — 410 км/час

В 2017 г шведская компания Koenigsegg выпустила автомобиль Regera. 5-ти литровый двигатель с системой твин-турбо выдает 1100 л.с. и 1280 Нм, разгоняет 1590 килограммовое авто до 100 км/час за 2.8 секунды. А максимальную скорость достигает, по паспорту, в 410 км/час.

Но, нужно сказать, как и почти все гипер/супер-кары из списка, это не чистый бензиновый двигатель, а гибридная силовая установка, состоящая так же из 3‑х электромоторов. Два из них расположены на задних колесах и один на валу ДВС. Только за счет батареи, емкостью 9,27 кВт*ч и массой — 115 кг, автомобиль может проехать до 50 км. Компоновка автомобиля заднеприводная и заднемоторная.

 SSC Ultimate Aero — 439 км/ч

Американская компания Shelby Super Cars так же не осталась в стороне от гиперкаров и выпустила свой. Первый прототип был выпущен в 2004-м году. Сам же автомобиль увидел свет в 2006-м году и после совершенствовался в новых версиях до 2012 года. Остановимся же на вершине эволюции SSC Ultimate Aero XT выпущенную в качестве последней, прощальной версии. Двигатель обжимом 7 л и мощностью 1300 л.с., разгон до около 439 км/ч. Всего было выпущено 5 автомобилей этой версии по неизвестной стоимости.

 Bugatti Chiron SS 300 Plus — 440 км/час

Компания Bugatti используя модель Chiron поставила новый рекорд, разогнав автомобиль до огромнейших — 490 км\ч! Но сам модель от базовой уже так сильно отличалась что компании пришлось выпустить специальную версию, приближенную к рекордсмену.

  • Двигатель W16 — 1600 л.с.
  • Колесные диски из магниевого сплава.
  • Версия автомобиля ограничена до 440 км/час, это при том что Chiron всего имеет на 20 км/час меньше.

Но при этом в цену машины включена оплата за заезд по кольцу трассы концерна Volkswagen в Германии, где рекорд и поставлен. При этом авто перенастраивают, добавляют каркас безопасности и деактивируют ограничение скорости. Стоит эта версия на 1.1 млн евро больше чем Chiron с ценником в итоге 3.5 млн евро.

 Koenigsegg Gemera — 400 км/час

Компания Koenigsegg решила выйти за пределы стандартной модели двухместных суперкаров и сделать шаг навстречу клиентам, которых бывает больше 2-х. Именно такой и была задумана Gemera, ведь теперь это четырех-местный гибрид. И он по прежнему суперкар. Ведь скорость разгона у нее до 100 км/час всего 1.9 секунды, а максимальная — 400 км/час.

Гибридная силовая установка, в основе которой двигатель Tiny Friendly Giant (TFG, по-английски «крохотный дружелюбный гигант») с так называемой «битурботройкой». Сам двигатель весит всего-лишь около 70 кг и выдает целых 608 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Так же в силовую установку включены три электромотора, один на коленвалу, движет переднюю ось.

Остальные два вращают задние колеса, каждый из которых по 507 л.с. и 1000 Нм крутящего момента каждый! В итоге силовая установка выдает 1723 л.с. и 3500 Нм крутящего момента! Отличный семейный автомобиль получился)

 SSC Tuatara — 532,93 км/ч

Еще один представитель суперкаров от компании Shelby Super Cars. Пришедший на смену SSC Ultimate Aero. Автомобиль оснащался V8 с двойным турбонаддувом. Компоновка автомобиля задняя среднемоторная, на заднем приводе. Масса авто 1247 кг. Максимальная теоретическая скорость — 443 км\ч и разгон до 100 км/час за 2.5 секунд. При этом двигатель на бензине выдает до 1350 л.с., а на гоночном топливе е85 — до 1774 л.с.

10 октября 2020 года SSC Tuatara поставил рекорд ставший самым быстрым серийным автомобилем и разогнавшись до 508.73 км/час.
При этом это средний показатель двух заездов. Самым скоростным был показатель движения в обратную сторону по кольцу и достигнул скорости в 532,93 км/ч.

 Bugatti Veyron — 407 км/ч

Очень известный автомобиль компании Bugatti, выпускавшийся с 2005 по 2015 года. Всего было продано 450 автомобилей модели Veyron, а преемником стал Bugatti Chiron.

  • Двигатель — W16 — 1001 л.с. и 1250 Нм.
  • Максимальная скорость — 407 км/ч.
  • Разгон до 100 — 2.5 секунды.
  • Разгон до 200 — 7.3 секунды.
  • Разгон до 300 — 16.7 секунд.
  • Было также несколько специальных версий.

 Hennessey Venom F5 — 500 км/час

Свою историю компания Hennessey обозначила с громкой ноты, которая до этого уже занималась выпуском спортивных автомобилей, представив прототип Venom F5. Этим шагом компания хотела побить рекорд, поставленный на тот момент автомобилем Bugatti Veyron Super Sport — 431,07 км/ч. Скорость Venom-а заявили как 484 км/ч.

Но конфуз случился в том, что за время разработки появилось два автомобиля установивших новые рекорды — Bugatti Chiron который смог разогнаться до 490 км/ч, а немного позже, новый рекорд установил и гиперкар SSC Tuatara — 508,73 км/ч. Тем самым компания Hennessey оказалась в ситуации когда заявленная скорость уже не отвечала нуждам и компания решила идти в ногу со временем заявив новую планку в 500 км/час для серийной модели.

На Venom был поставлен двигатель V8 6.6 Fury с двумя турбокомпрессорами, мощностью 1842 л.с. и крутящим моментом в 1617 Нм., так же установлен 7-ми-ступенчатый робо. При этом веном это автомобиль с ведущим задним приводом. Стоимость автомобиля начинается с 2.1 млн долларов, а выпуск ограничен 24-мя автомобилями.

 Hennessey Venom GT Spyder — 435 км/час

Спортивный автомобиль, который был выпущен компанией Hennessey до Venom F5. Основан на базе Lotus Exige. Выпущено было всего 12 автомобилей (6 роадстеров и 6 купе). Силовая установка это 7-ми литровый твинтурбо двигатель — V8 мощностью 1451 л.с. на заднем приводе с задней среднемоторной компоновкой.

Стоимость последней проданной модели 1.2 миллиона долларов. Крутящий момент в 1745 Нм, и разгоном до 96 км/ч в 2.4 секунды. При этом в единичном заезде на базе космического центра Кеннеди купе достигло скорости в 435 км/час. Но это нельзя считать рекордом, так как для него автомобиль должен проехать в оба направления и будет взято усредненное значение, а так же автомобиль должен выпускаться минимум в 30 экземплярах.

 Pininfarina Battista — 350 км/ч

Еще один итальянский гиперкар. Так же на гибридной силовой установке суммарной мощностью 1900 л.с. и 2300 Нм. От 0 до 100 разгоняется менее чем за 2 секунды, а до 300 км/ч менее чем за 12. При этом максимальная скорость заявлена в 350 км/ч. Выпуск представляет из себя 150 автомобилей, а цена начнется с 150 тыс. евро, что достаточно скромно по сравнению с многими другими представителями нашего списка.

 Lotus Evija — 320 км/ч

А вот этот представитель нашего списка — электрокар. Его движут 4 электромотора суммарной мощностью в безумных 2000 л.с. и 1700 Нм крутящего момента. Скорость разгона до 100 — менее 3 секунд, до 300 — менее 9-ти секунд. Заявленная максимальная скорость — 320 км/ч. Производителем заявлен запас хода в 400 км.

 Koenigsegg Agera RS — 456 км/час

Еще один представитель компании Koenigsegg, уже поставивший несколько официальных рекордов, среди которых (2017 год), самый быстрый:

  • серийный автомобиль: 445 км/час
  • из 0-400-0 км/час: 33,87 секунды;
  • на общественном шоссе: 456 км/час.

Имеет заднюю среднемоторную компоновку на заднем приводе и оснащен двигателем Koenigsegg Agera RS aluminum 5,0L V8 с турбонаддувом максимальной мощностью 1160 л.с. и крутящим моментом 1280 Нм.


Самая быстрая машина в мире по годам

Многих автолюбителей интересуют вопросы:

  • Самая быстрая машина в мире на 2021 год
  • Самая быстрая машина в мире на 2020 год
  • Самая быстрая машина в мире 2019 года
  • Самая быстрая машина в мире 2018 года
  • Самые быстрые автомобили 2017 года
  • Самые быстрые машины в мире 2016
  • Самая быстрая машина в мире 2014
  • Самая быстрая машина в мире 2011 года

Но составить такой рейтинг очень сложно, так как такого рода автомобили создаются очень редко и по сути, список будет постоянно, из года в год, повторятся. Максимум, это изменить в списке 1 — 2 машины. Именно из-за этого, более правильно будет сказать, что самые быстрые машины, начиная с 2011 года и заканчивая нынешним 2021 будут:

Самая быстрая машина в мире за всю историю

На сегодняшний день, самый скоростной автомобиль в мире за всю историю человечества считается реактивный Thrust SSC. Английский пилот Энди Грин смог разогнаться на автомобиле до 1228 километров в час. Стоит отметить и тот факт, что компания Bloodhound SSC обещает в скором выпустить автомобиль, который сможет развить скорость в 1609 км/ч.

Самая быстрая машина в мире максимальная скорость

Самая высокая зафиксированная скорость на автомобиле, на момент публикации материала — 1228 км/час на Thrust SSC.

Самая быстрая машина в мире по разгону от 0 до 100

Какая машина самая быстрая в мире — Вывод

Посчитать и ответить однозначно — нельзя. Есть цифры при разных переменных, которые и говорят, какая машина в каких ситуация быстрее всех остальных. Мы собрали в рейтинге лучшие машины, о которых известно на сегодняшний день. И если отталкиваться от максимальной скорости, то лидер всего рейтинга — SSC Tuatara. 

Уверены, что скоро, автопроизводители удивят нас своими автомобилями и их скоростью, как тот же Илом Маск с TESLA Model S P100D. 

Если знаете еще какие-то, можете упомянуть их в коментариях.

Названа самая опасная в мире машина

На вопрос, какой самый опасный автомобиль в мире, многие автоэксперты вспомнят именно Dodge Charger. Его начали выпускать в конце 1960-х. Трагедия в первый день продаж вошла в историю — на этом спорткаре разбилось 8 человек.

Мощный и опасный Charger

Автоэксперты окрестили машины Dodgе 1960-х годов опасными машинами, особенно лихой Charger с мощным двигателем 335 лошадиных сил. Он стал флагманской машиной марки, культовым американским авто из типа «мускулистых» («muscle car»), но и очень опасным.

Автомобиль плохо управлялся из-за тяжелого мотора. Кроме того, мощный спорткар с задним приводом крайне тяжело давался в руки водителю. Владельцы «Чарджера» жаловались, что каждую секунду рисковали жизнью за рулем этого красавца. Гибель 8 человек, которые стали «счастливыми» обладателями этой машины в 1967 году в первый день продаж и так и не добрались до дома, — легенда, которая не получила документального подтверждения. Но, возможно, недалека от истины.

И несмотря на это, в 1969 году завод выпустил специальную модель для автогонок Dodge Charger Daytona с двигателем мощностью 420 лошадиных сил. Сейчас это уже коллекционные машины. Так, цена за один такой спортивный экземпляр на аукционе 2015 года приблизилась к 1 млн долларов.

Современные лидеры угрожающего списка

Сегодня, разумеется, совсем другие лидеры рейтингов самых опасных машин. Так, в конце прошлого года Fiat Punto оказался на последней строчке в рейтинге безопасности Европейской организации по оценке безопасности новых автомобилей Euro NCAP. В краш-тестах прошлого года эксперты не дали ей ни одной «звездочки» из 5.

А по версии американского Страхового института дорожной безопасности IIHS, самые плохие показатели у KIA Rio 2011 года выпуска — 149 смертельных ДТП, где зафиксирована гибель водителя, на 1 млн зарегистрированных авто.

Текст: Наталья Халезова

Эллисон: Это самая быстрая машина Mercedes в истории

Технический директор Mercedes F1 Джеймс Эллисон в интервью пресс-службе команды рассказал о том, как создавалась новая машина – Mercedes-AMG W11 EQ Performance, и каким образом будет строиться работа инженеров и конструкторов в сезоне, когда часть сил придётся тратить на проект 2021 года.

Вопрос: Джеймс, сегодня мы представляем нашу новую машину Формулы 1, Mercedes-AMG W11 EQ Performance. На чём вы сосредоточились при работе над этим проектом?
Джеймс Эллисон: В этом году регламент практически не изменился, так что нашей главной задачей было убедиться в том, что нам по-прежнему удаётся улучшать ту машину, что очень неплохо отработала в прошлом году. Если бы мы просто продолжали работать над тем, что у нас было в 2019-м, то смогли бы добиться некоторого прогресса, но, вероятно, эффективность этой работы к настоящему моменту уже бы начала падать. Мы хотели изменить некоторые аспекты в концепции машины – те аспекты, что невозможно поменять по ходу сезона – чтобы получить в новом сезоне более перспективную платформу. Мы попытались внести несколько тщательно обдуманных изменений, чтобы сохранить темпы развития даже несмотря на то, что нынешний регламент действует уже достаточно давно.

Вопрос: Где именно были сделаны эти изменения?
Джеймс Эллисон: В дополнение к обычной программе развития, что мы реализуем зимой, мы внесли изменения в трёх областях: одно спереди, одно посередине и одно сзади. Спереди мы внедрили более сложную со структурной точки зрения конструкцию в районе стоек и колёсных дисков, чтобы добиться более высокой эффективности шасси в целом. В середине машины мы последовали тенденции, распространённой среди других команд, переместив нашу верхнюю боковую защитную структуру на более низкую позицию, что позволило добиться определённого преимущества в работе аэродинамики. В задней части машины мы выбрали смелое расположение подвески, чтобы освободить место для развития аэродинамики. Все три изменения должны принести пользу сами по себе, но их реальный эффект заключается в том, что они позволяют получить массу вторичных аэродинамических преимуществ как этой зимой, так, мы надеемся, и по ходу сезона.

Вопрос: Что ещё вы сделали для улучшения новой машины?
Джеймс Эллисон: Как и всегда, мы работали над каждым квадратным миллиметром машины, чтобы попытаться найти возможность для улучшения в рамках этих стабильных правил. Мы были вознаграждены за это дополнительной прижимной силой, которую смогли найти за время, прошедшее с последней гонки, что даёт нам уверенность в том, что три изменения, о которых я говорил, обеспечат нам хорошую основу для дальнейшего прогресса, что было бы невозможно с машиной 2019 года.

Вопрос: В прошлом году широко обсуждалась тема аэродинамической эффективности. Какие шаги вы предприняли в этом направлении?
Джеймс Эллисон: Аэродинамическая эффективность – одна из самых важных тем в любом сезоне. Самая аэродинамически эффективная машина на каждой отдельной трассе – та, чья форма позволяет ей показать лучшее время на круге. В прошлом году термин «аэродинамическая эффективность» иногда использовался неверно, подразумевая, что речь идёт только о скорости на прямых. Истинная эффективность обеспечивается всеми компонентами вместе, обеспечивая самый большой уровень прижимной силы при корректном уровне лобового сопротивления.

Наша работа над аэродинамикой, основанная на моделированиях трасс, ориентирована на то, чтобы добиться этого, и мы приезжаем на каждую трассу с той конфигурацией, которая, как мы считаем, наиболее аэродинамически эффективна для неё. Так как регламент практически не изменился, в этом году наша машина будет иметь очень близкий к прошлогоднему уровень аэродинамического сопротивления. Что изменилось – это то, что наши усилия за эту зиму позволили увеличить аэродинамическую эффективность машины, благодаря чему мы получаем гораздо больше прижимной силы при том же уровне лобового сопротивления.

Вопрос: У прошлогодней машины возникали сложности в жарких условиях. Что вы сделали, чтобы нивелировать этот эффект?
Джеймс Эллисон: Мы улучшили охлаждающие системы. Мы увеличили площадь охлаждаемой поверхности – это трудно сделать по ходу сезона, не подвергаясь значительным штрафам. Но в межсезонье вы можете это сделать, и это приведёт лишь к небольшому увеличению веса. Кроме того, нам помогает работа, проделанная HPP (подразделение, ответственное за разработку силовых установок – прим. F1News.ru). Они смогли увеличить рабочую температуру двигателя, что уменьшит нагрузку по его охлаждению, ведь чем выше температура жидкостей, тем меньших размеров радиаторы вы можете использовать, чтобы их охладить.

Вопрос: В 2021 году мы увидим самое большое изменение в регламенте в истории Формулы 1. Повлияет ли это на развитие нынешней машины?
Джеймс Эллисон: Ни одна из команд не может игнорировать масштаб перемен, что ждут нас в 2021-м. За последние несколько лет мы увидели необычно большое количество существенных изменений в регламенте, но по сравнению с тем, что нас ждёт, все они были крохотными. Так что мы обязательно потратим немало сил, стараясь найти наилучший способ атаковать в 2021-м, но в то же время нужно будет убедиться, что мы продолжим эффективно выступать и в 2020-м. Управление этими конкурирующими процессами обещает стать одной из самых сложных задач в этом году. Так или иначе, любая команда Формулы 1 сталкивается с этой дилеммой каждый год, но в 2020-м она усилится из-за масштабных изменений, навязанных нам регламентом 2021 года.

Вопрос: Какое влияние на подготовку к сезону окажут более короткие зимние тесты?
Джеймс Эллисон: Если мы хорошо поработали над нашими проектами и хорошо справились со стендовыми испытаниями, то за шесть дней тестов сможем выполнить всю программу подготовки. Но если возникнут сложности из-за проблем с надёжностью, то мы быстро выбьемся из графика, и перед Мельбурном у нас будет недостаточно опыта.

Это заставило нас приложить ещё больше усилий, чтобы как можно лучше отработать на базе в это межсезонье и гарантировать, что когда мы приедем на трассу, всё будет работать хорошо. Мы все очень хорошо знаем, что 12 месяцев назад смогли проявить себя только в восьмой день тестов из восьми, и постараемся не повторить этот опыт!

Вопрос: Какую роль в таких условиях играет обкатка машины?
Джеймс Эллисон: Обкатка всегда была важна, но в этом году особенно. Это наш последний шанс перед началом зимних тестов убедиться, что всё в порядке. Если по ходу обкатки всё пройдёт как надо, то в Барселоне у нас будет хорошая возможность уже в 9 утра выкатить машину из боксов и начать наматывать круги. Так как тесты в этом году короче, важность обкатки пропорционально возрастает, так что мы намерены выжать из неё каждую каплю!

Вопрос: Не видя других машин на трассе, сложно что-то сказать об уровне конкуренции в этом году. Но всё же, каков ваш прогноз на этот счёт?
Джеймс Эллисон: В прошлом году нам удался идеальный старт, мы смогли обеспечить уверенное лидерство в чемпионате. Из-за этого соперникам было очень трудно настичь нас на более поздней стадии сезона – хотя с точки зрения конкурентоспособности Ferrari и Red Bull Racing во второй половине сезона нас догнали. Мы ожидаем, что 2020-й начнётся так же, как закончился 2019-й, с борьбой трёх команд с самого начала. У нас нет места для ошибок.

Вопрос: В прошлом году машина, которую команда представила изначально, сильно отличалась от той, что она привезла на вторую неделю тестов в Барселоне. Мы увидим подобную эволюцию и в случае W11?
Джеймс Эллисон: Нет, в этом году всё пройдёт по более стандартной схеме. Мы привезём обновления для Мельбурна на вторую неделю тестов, но мы не будем вводить новую машину, как в 2019-м. В прошлом году правила достаточно сильно изменились, и решение об этом было принято очень поздно. В таких обстоятельствах презентация одной машины и запуск другой ко второй неделе тестов позволили нам получить максимум информации перед Мельбурном. В этом году регламент практически не поменялся, мы можем отталкиваться от машины 2019 года, и использовать прошлогодний подход не имело бы смысла.

Вопрос: Новый Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance станет самой быстрой машиной Mercedes в Формуле 1 за все времена. Что это значит для инженеров?
Джеймс Эллисон: Я люблю, когда машины устанавливают новые рекорды в каждом сезоне. Мне очень нравится тот факт, что рекорды, стоявшие много лет, за последние два года были побиты, и машины Формулы 1 нынешнего поколения превзошли все прежние достижения. Мне немного грустно думать, что в этом смысле 2020 год, вероятно, станет наивысшей точкой на ближайшие несколько лет, но пока он идёт, я буду этим наслаждаться.

ТОП-10. Самые дорогие машины в 2016 году

Счастье не купишь за деньги, это знает каждый, но, согласитесь, гораздо удобнее быть несчастным, сидя в комфортном кресле машины своей мечты, нежели за рулем велосипеда. Автомобиль мечты способен подарить вам такие эмоции, о которых вы даже не подозревали. От леденящего кровь прилива адреналина, когда давите педаль газа «в пол», до жгучего разряда эйфории по всему телу от резкого торможения. Речь, конечно же, идет не о массовых автомобилях, которые вереницами стоят в часы пик на дорогах каждого города. Речь об эксклюзивных автомобилях штучного производства, максимально скоростных, мощных, сконструированных лучшими профессионалами из мира автомобилестроения. Цена на такие экземпляры, разумеется, выходит за рамки воображения. Именно о таких авто мы и расскажем.

 

Mercedes-Benz CL65 AMG
$220 000

Список самых дорогих автомобилей в мире никак не может обойтись без немецкого автогиганта Mercedes-Benz. На последней строчке нашего рейтинга со средним ценником 220 000 долларов США расположилась модель CL 65 AMG. Создатели уверяют, что это авто премиум-класса не оставит равнодушным никого, благодаря соединению исключительной эстетики внешнего вида, предельных мощностей под капотом, и максимальной эргономики внутреннего салона.

Под капотом CL 65 AMG, нужно сказать, есть на что посмотреть: там находится битурбированный двигатель AMG V12 объемом 6,0 литра и мощностью 612 лошадиных сил. Впечатляет, не правда ли? Максимальная скорость, которую выдает автомобиль, составляет почти 290 километров в час.

 

Aston Martin Vanquish
$280 000

Девятую строчку нашего рейтинга занял элитный английский супер-кар Aston Martin Vanquish с ценой 280 000 долларов. Модель была представлена широкой публике в 2012 году, с тех пор Vanquish завоевал сердца многих любителей эксклюзивных машин. По словам представителей компании Aston Martin, эта модель находится на верхней позиции модельной линейки выпускаемых автомобилей английской компании.

Aston Martin Vanquish может похвастаться шестилитровым двигателем V12, мощностью в 573 лошадиных силы. Важной характеристикой модели является низкое расположение двигателя, что обеспечивает автомобилю снижение центра тяжести, и, соответственно, повышает качество управления машиной. При автоматической коробке передач этот экземпляр выдает неплохую максимальную скорость – 295 километров в час.

 

Bentley Mulsanne
$310 000

За сумму в 310 000 долларов США каждый желающий, а главное способный себе это позволить, может насладиться поездкой в собственном Bentley Mulsanne. Автомобиль назван в честь легендарного виража на гоночной трассе во французском городе Ле-Ман, и был представлен в 2014 году.

Bentley Mulsanne – золотой стандарт в соединении роскоши и удобства пользования, собранный, по большей части, вручную. Создатели решили отказаться от пластика во внутренней отделке авто, заменив его на сапфировое стекло. Специальная четырехрежимная пневмоподвеска машины призвана подарить водителю исключительные ощущения при движении по любой поверхности.

Производители автомобиля разработали специальную технологию, которая позволяет турбированному двигателю объемом 6,8 литра в процессе пользования менять количество активных цилиндров из положения V8 в положение V4, когда нет необходимости использовать максимальные мощности. А, когда такая необходимость есть, Bentley Mulsanne способен выдать скорость до 305 километров в час.

 

Ferrari F12 Berlinetta
$323 000

Первый, но, конечно, не последний представитель монстров автостроения привелигированного класса Ferrari в нашем списке. Ferrari F12berlinetta стал одним из самых скоростных и мощных авто в линейке итальянской компании. Модель была представлена миру в 2012 году. На сегодняшний день ее цена составляет 323 000 долларов.

При создании этого автомобиля дизайнеры и инженеры работали друг с другом особенно тесно, и добились в итоге фантастических результатов: специальный дизайн Ferrari F12berlinetta увеличивает прижимную силу кузова и создает минимальное аэродинамическое сопротивление. Вкупе с этим двигатель V12 объемом 6,2 литра и мощностью 720 лошадиных сил позволяет авто показывать невероятные скоростные данные. Максимальная скорость, которую развивает F12berlinetta – 340 километров в час.

 

McLaren P1
$1,150,000

Компания McLaren объявила о создании P1 в 2011 году, а его производство началось спустя два года в 2013 году. P1 –английский супер-кар с гибридным двигателем, является модифицированной версией другой модели McLaren – F1. Стоимость модели P1 на сегодня составляет 1,150,000 долларов.
В целях снижения веса салон автомобиля изготовлен из углеволокна и лишен шумоизоляции, для достижения концентрации массы в одной точке сиденья расположены вплотную друг с другом.

P1 оснащен гибридной установкой битурбированного двигателя V8 объемом 3,8 литра, мощностью 727 лошадиных сил. Разгон до максимальной скорости в 300 километров в час происходит за 16,5 секунд, только представьте себе этот сумасшедший взлет.

 

Ferrari LaFerrari
$1,350,000

Еще один автомобиль компании Ferrari занял очередную строчку нашего списка самых дорогих машин мира. LaFerrari был представлен общественности в 2013 году, став модифицированным продолжением другой модели Ferrari Enzo, которая производилась компанией с 2002 года по 2004. LaFerrari легче своего предшественника на 20%, и имеет, в отличие от него, гибридный двигатель. Приобрести сегодня LaFerrari можно не дешевле, чем 1,350,000 долларов США. По отзывам тех, кто имеет этот автомобиль в своем гараже, он стоит своих денег. Сомневаться не приходится.

Модель получила двигатель V12 объемом 6,2 литра и мощностью 963 лошадиных силы от гоночного авто Ferrari FXX. Всего было произведено на свет 499 экземпляров LaFerrari, все они были куплены еще до старта их производства. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль – 350 километров в час.

 

Pagani Huayra
$1,440,000

Итальянцы знают толк в производстве суперкаров. Четвертую строчку рейтинга самых дорогих авто 2016 года занял эксклюзивный итальянский автомобиль от производителя Pagani. Гладкий футуристический стиль экстерьера и интерьера Huayra ловко сочетается с передовой конструкцией авто и высочайшими технологиями в его исполнении. Средняя цена автомобиля — 1,440,000 долларов.

В переводе с языка инков «Huayra» означает «ветер», говорящее название подчеркивает исключительные аэродинамические свойства кузова автомобиля. Pagani Huayra оснащен специальными органами управления – элеронами, которые позволяют нажатием кнопки изменять прижимную силу. Кроме того, передние амортизаторы позволяют менять высоту передней части машины в зависимости от набранной скорости, что многократно улучшает управляемость автомобиля.

Еще одна особенность Huayra, которую следует отметить, это то, что его двери открываются в стиле «крыльев птицы», выглядит это весьма элегантно.

Под капотом этого супер-кара расположен гибридный двигатель V12 с двумя турбокомпрессорами, который имеет объем 6,0 литров и содержит в себе 700 лошадиных сил. Самая большая скорость, которую способен набрать итальянский автомобиль, доходит до 370 километров в час.

 

Hennessey Venom GT
$1,650,000

Представленный в декабре 2011 года Hennessey Venom GT уже успел стать легендой. Именно этому автомобилю принадлежит мировой рекорд скорости среди всех серийных машин. В феврале 2013 года Venom GT разогнался до скорости 427,6 километров в час, и попал с этим результатом в книгу рекордов Гиннеса. Позже, автомобиль побил свой же рекорд, разогнавшись в 2014 году до отметки в 435,31 километров в час, но в этот раз показатель был установлен в неофициальной форме.

Цена, которую просит производитель за свое детище варьируется в интервале от 1,450,000 до 1,650,000 долларов США в зависимости от комплектации.

Venom GT оборудован двигателем внутреннего сгорания V8 с двумя турбокомпрессорами, общий объемом агрегата составляет 7 литров, с показателями мощности до 1244 лошадиных силы.

 

Bugatti Veyron
$2,000,000

Bugatti Veyron стал основным конкурентом автомобилю, который расположился на предыдущей строчке нашего списка, по скоростным характеристикам. Veyron развивает скорость до 431 километра в час. Этот автомобиль по праву занимает вторую позицию нашего рейтинга, на сегодняшний день именно он является одним из самых дорогих, быстрых, престижных, мощных и т.д. автомобилей мира, допущенных к использованию на общественных дорогах. Его цена колеблется в районе 2 млн. долларов США.

О достоинствах этой машины можно писать часами, расхваливая ее исключительный дизайн, качество материалов и сборки, продуманную эргономику внутри салона, и характеристики деталей под капотом, но все это будет лишним, потому, что Bugatti Veyron это синоним понятию «высший класс». На разгон до 100 километров в час автомобиль тратит, внимание, 2,5 секунды. Попробуйте представить это, впрочем, вряд ли у вас это получится.

Veyron оснащен двигателем объемом 8 литров и мощностью 1200 лошадиных сил. Автомобиль идеально подходит для поездки по взлетно-посадочной полосе, потому, что по своим характеристикам — это скорее самолет, чем машина.

 

Lamborghini Veneno Roadster
$4,500,000

И вот он наш победитель, занявший первую строчку рейтинга самых дорогих машин в мире, с ценой на начало 2016 года в 4,5 млн долларов.

Veneno – это переработанный Lamborghini Aventador. Казалось бы, кто будет платить такие деньги за модель, которая во многом повторяет своего более дешевого предшественника? Но в 2013 году первые три экземпляра запланированных для производства были куплены до официальной презентации. Да, работа лучших маркетологов мира способна сотворить финансовое чудо…дух времени, что еще остается сказать.

Говоря о характеристиках Lamborghini Veneno следует сказать, что машина легче на 130 килограммов по сравнению с предшественником Lamborghini Aventador. Roadster имеет двенадцатициллиндровый двигатель объемом 6,5 литров, мощностью 750 лошадиных сил. Максимальная скорость, с которой способен двигаться автомобиль, составляет 355 километров в час, разгон до ста километров в час занимает 2,8 секунды.

Самый старый олдтаймер в мире — на ходу и со знаками (фото) | Кадр дня | DW

Айнбек • Олдтаймер Benz Victoria Nr. 99, выпущенный в 1894 году, считается самым старым в мире автомобилем, имеющим постоянные номерные знаки. Он стоит на учете и допущен для участия в дорожном движении. Максимальная скорость — 27 километров в час.

Это фотография была сделана в прошедшие выходные во время парада олдтаймеров в нижнесаксонском городе Айнбеке. За рулем раритета — владелец Карл-Хайнц Рекопф (Karl-Heinz Rehkopf) в сопровождении супруги Габриеле (Gabriele Rehkopf-Adt). Автомобиль был поставлен на учет после успешного прохождения технического осмотра и выдачи специального разрешения в апреле 2019 года.

Понятно, что в булочную на нем никто ездить не собирается, да и на автобан по техническим характеристикам выезжать нельзя, но факт остается фактом: перед нами — самый старый автомобиль в мире с техосмотром и номерами.

Смотрите также:
Музей Mercedes-Benz

  • Музей Mercedes-Benz

    Как вы думаете, что нужно сделать обычному посетителю автомобильного музея, чтобы сесть за руль гоночного олдтаймера 1955 года? Все очень просто. Нужно лишь случайно оказаться юбилейным гостем экспозиции.

  • Музей Mercedes-Benz

    Именно такое событие произошло в нынешнем июле в Штутгарте, где в 2006 году был открыт новый Музей Mercedes-Benz, который принял 10-миллионного посетителя. Им оказался 30-летний информационный дизайнер и местный житель Клеменс Бергман, который пришел сюда со своим приятелем из Новой Зеландии.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей Mercedes-Benz давно стал одним из самых популярных технических музеев в Германии. В 2018 году эту экспозицию в столице немецкой федеральной земли Баден-Вюртемберг посетили почти 835 тысяч человек. Согласно данным музея, доля иностранцев составила около шестидесяти процентов. Больше всего — туристов из Китая, США и Франции.

  • Музей Mercedes-Benz

    Всего же за время работы здесь уже побывали гости из всех стран мира, входящих в Организацию Объединенных Наций (ООН), то есть из 193 государств. Дольше всего в Штутгарте ждали первых посетителей из Гайаны, а также Сент-Китса и Невиса, но и они наконец-то внесли свой вклад в достижение этой цели и посмотрели экспозицию в прошлом году.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей был открыт в Штутгарте вот в этом новом и специально построенном для него футуристическом здании в 2006 году. Экспозиция посвящена более чем 125-летней истории автомобильной промышленности, основы которой в 1886 году заложили немецкие инженеры и изобретатели Готтлиб Даймлер, Карл Бенц и Вильгельм Майбах.

  • Музей Mercedes-Benz

    Постоянная экспозиция состоит из двух больших разделов — хронологического и тематического. Начинается осмотр наверху, на девятом уровне, куда посетители поднимаются на панорамном лифте, а оттуда постепенно идут вниз, по бетонной спирали — своего рода автомобильно-исторической ДНК.

  • Музей Mercedes-Benz

    Всего под этой музейной крышей в Штутгарте выставлены 160 автомобилей. А общее число экспонатов составляет полторы тысячи, так что для посещения музея лучше запланировать побольше времени.

  • Музей Mercedes-Benz

    Хронологическая часть экспозиции состоит из разделов, в которых представлены знаковые, легендарные модели этого немецкого производителя, эпохи в развитии автомобилестроения. Например, первый раздел посвящен изобретению автомобиля в 1886 году и первым шагам на этом пути. Затем — появление марки «Mercedes», период от начала Первой до конца Второй мировых войн, годы экономического чуда…

  • Музей Mercedes-Benz

    Отдельный зал посвящен гоночным автомобилям — «серебряным стрелам». Здесь же в музее проводятся презентации новых болидов фирменной команды «Формулы-I». В свою очередь, в тематических коллекционных галереях выставлены мерседесовские автобусы, грузовики, спецтехника — пожарные, скорые и так далее, а также машины политиков и знаменитостей.

  • Музей Mercedes-Benz

    Музей и пространство перед ним регулярно становятся местом проведения разных культурных и прочих мероприятий, например, демонстраций мод. Эта фотография была сделана во время кинофестиваля под открытым небом, который традиционно проходит здесь во второй половине августа.

    Автор: Максим Нелюбин



______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества «DW на русском» и «DW Учеба и работа» и на Telegram-канал «Что там у немцев?» 

Аренда авто Киев, Прокат машины посуточно: без водителя, без залога, цена от 15$

Аренда автомобилей в Киеве на сутки

Автомобиль в Киеве является незаменимым помощником, который обеспечит мобильность, комфорт и свободу передвижения, а также позволит сэкономить множество времени.

Компания BLS уже более 10 лет занимается прокатом машин в Киеве и других городах Украины, предлагает большой парк современных автомобилей на любой бюджет и вкус. Вас ожидает простая и понятная политика компании, расширенный набор дополнительных услуг, множество выгод.

Какую машину в аренду можно взять?

В нашей компании доступен широкий выбор автомобилей от премиум до эконом класса: минивэны для перевозки большой семьи или группы людей, популярные электрокары, внедорожники, коммерческие авто и др. Весь список представлен в нашем каталоге.

Почему автопрокат в Киеве стоит заказать у нас

  • Более 10 лет опыта. За время существования мы значительно улучшили свой сервис. Неудивительно, что число наших клиентов стремительно увеличивается каждый год.
  • Большой парк машин эконом, бизнес и премиум сегмента в хорошем состоянии. Предлагаем только надежные автомобили, параллельно следим за актуальными европейскими рейтингами. Авто с низкими оценками качества у нас в прокате нет.
  • Регулярное обновление ассортимента машин.
  • Тщательный контроль технической стороны транспорта. Каждый автомобиль проходит плановое ТО, а также обязательный технический осмотр после клиента.
  • Простая процедура оформления брони (на сайте или по телефону).
  • Наличие страховки КАСКО, которая входит в стоимость проката.
  • Скидки на длительную аренду машин в Киеве. Также снижение цены актуально при одновременном бронировании нескольких автомобилей.
  • Удобный график работы компании. Работаем без выходных ежедневно.

Наши услуги по прокату

Мы стараемся сделать процесс аренды автомобиля максимально комфортным для клиента. Для этого фирма BLS предлагает автолюбителям большой выбор услуг:

  1. Аренда без водителя. Базовая услуга, которая позволит вам самостоятельно передвигаться по городу на арендованном транспорте.
  2. Прокат с водителем. Вместе с автомобилем вы также можете заказать личного водителя с большим стажем вождения, который отвезет вас в любом направлении.
  3. Аренда машин от эконом до премиум класса. Автомобиль — не роскошь, а средство передвижения. Особенно, когда метро не спасет. Чтобы всюду успеть, нужна живая малолитражка. Если у вас дела, а собственный Мерседес в ремонте, то можно не меняя привычку взять авто на прокат в дорогой комплектации. Для встречи группы гостей подойдет минивэн. Иногда не обойтись без микроавтобуса. Автопарк BLS удовлетворяет любые потребности.
  4. Посуточная и долгосрочная аренда. Посуточная аренда идет минимум от 1 суток, оформить ее можно как по телефону, так и на сайте. Долгосрочная — аренда легкового автомобиля более чем на 29 суток. Взять в аренду машину в компании BLS можно на следующие сроки:
    1. 1-2 суток;
    2. 3-6 суток;
    3. 7-14 суток;
    4. 15-28 суток;
    5. 29 и более суток — самая низкая стоимость в сутки.
  5. Автопрокат для путешествий. У нас можно взять авто в аренду в Киеве на выходные дни и устроить поездку по Украине. В случае международных перемещений действуют особые условия проката. Узнайте о них у наших менеджеров.
  6. Индивидуальная доставка транспорта. Забирайте авто самостоятельно в пунктах проката. Также за дополнительную плату мы можем доставить машину по желаемому адресу.
  7. Возврат авто в любом месте. Услуга актуальна, например, в случае необходимости поездки на вокзал или аэропорт. Так, вы можете доехать до пункта назначения, оставить автомобиль там, спокойно отправиться в путешествие.
  8. Дополнительные услуги. Дополнительно предлагаем укомплектовать арендованную машину полезными мелочами, заказать в салон GPS навигатор, детское автокресло, интернет с Wi-Fi.

Условия аренды

У нас легко брать авто, комфортно ездить на нем и возвращать. Мы предлагаем упрощенные условия оформления транспорта напрокат в Киеве, которые подразумевают:

  • Наличие водительских прав, паспорта, идентификационного номера.
  • Опыт вождения не менее 2 лет.
  • Возрастные ограничения: с 21 года можно арендовать авто эконом, среднего и бизнес-класса. И уже с 23 лет предоставляется во временное пользование транспорт VIP класса, кабриолеты.

От чего зависит цена проката автомобиля в BLS?

Мы делаем все возможное, чтобы вы смогли забронировать автомобиль в Киеве недорого. Цена проката зависит от следующих факторов:

  • Марки, модели, класса автомобиля.
  • Наличия залога и его размера. Чтобы взять машину напрокат, необходимо внести залог, сумма которого рассчитывается персонально, зависит от модели арендуемого авто. Также у нас доступна и аренда авто в Киеве без залога. В этом случае вам понадобится услуга «Полное покрытие».
  • Срока аренды. Минимум прокат авто можно оформить на 1 сутки. Самая выгодная стоимость – заказывать аренду машины на длительный срок.

Как взять машину в аренду?

Дистанционное оформление услуг доступно круглосуточно. Забронируйте авто, позвонив нам по телефону +38 044 229 26 26. Также предлагаем создать бронь на сайте. Заполните заявку онлайн.

Укажите следующую информацию:

  • страну, город, место выдачи автомобиля;
  • дату;
  • время.

Ожидайте. Менеджеры BLS оперативно свяжутся с вами для подтверждения заказа.

Самый дорогой автомобиль в мире — это не Rolls Royce или Aston Martin!

Роскошные автомобили — это гораздо больше, чем просто средство передвижения. Это роскошь, стиль, яркость и мощь — все в одном лице. Вот самые дорогие автомобили в мире по состоянию на 2020 год.

1. Bugatti La Voiture Noire: 18,68 миллиона долларов или 132 крор

Здесь нет догадок! Bugatti увозит домой приз за самый дорогой автомобиль в мире. Дебютировавший год назад на Женевском международном автосалоне, единственный в своем роде La Voiture Noire был оценен в 18 долларов.68 миллионов. Название машины переводится как «Черная машина». Новый La Voiture Noire имеет 1500 лошадиных сил и 1180 фунт-фут крутящего момента, которые разгоняют его от 0 до 100 км / ч за 2,5 секунды. У него четырехцилиндровый двигатель W-16 с турбонаддувом, максимальная скорость которого составляет 261 миль в час.

La Voiture Noire отдает дань уважения дизайну в стиле ар-деко Type 57SC Atlantic, одного из самых желанных классических автомобилей в мире. Последний был разработан в 1934 году Жаном Бугатти, старшим сыном основателя компании Этторе Бугатти. Всего было выпущено четыре Type 57SC Atlantic.На счету три, а четвертый, который был утерян во время Второй мировой войны, был бы оценен более чем в 100 миллионов долларов, если бы его нашли сегодня, говорится в сообщении CNBC.

2. Pagani Zonda HP Barchetta: 17,5 миллиона долларов или 124,8 крор

Неожиданный выход, экзотический автомобиль может похвастаться 7,3-литровым атмосферным двигателем V12 мощностью 789 л.с. Он также имеет шестиступенчатую механическую коробку передач. Кроме того, он видит кованые алюминиевые колеса — 20-дюймовые спереди и 21-дюймовые сзади.Обтекатели задних колес изготовлены из углеродного волокна. Несмотря на отсутствие крыши, у Zonda HP Barchetta есть ковш на крыше.

Зверь был детищем итальянского производителя спортивных автомобилей Pagani Automobili, Horacio Pagani и дебютировал на Гудвудском фестивале скорости 2018 года в Западном Суссексе, Англия. Интересно, что Пагани зарезервировал одну из трех HP Barchettas в качестве подарка к своему 60-летию.

3. Rolls Royce Sweptail: 13 миллионов долларов или 92 крор

Очень уважаемый Rolls Royce выходит на третье место благодаря шикарному Sweptail.Автомобиль является результатом вдохновения «особого восхищения покровителя» его любимыми автомобилями начала 20 века, а также многими классическими и современными яхтами, отмечает Rolls Royce на своем веб-сайте. Судя по всему, производителю автомобилей потребовалось почти пять лет, чтобы доставить индивидуальный дизайн постоянному клиенту.

Владелец

Sweptail заказал свой уникальный автомобиль в 2013 году. Вдохновленный классикой Rolls Royce 1920-х годов, его плавные линии напоминают роскошные автомобили 30-х годов.Стройные сужения, элегантно ниспадающая поясная планка, плавная линия крыши и характерный стреловидный хвост — отличительные черты Sweptail. С обилием полированного черного дерева макассар и пальдао с открытыми порами для создания темной и светлой цветовой гаммы интерьера этот Rolls имеет вместо задних сидений «широкую деревянную полоску под названием Passarelle со стеклянной кромкой с подсветкой … и полка для шляп … где самый внимательный наблюдатель найдет на машине единственное место, которое носит его имя, Sweptail, выбитое на поверхности », — говорит автомобильный портал к автомобилю.com. Однако это еще не все! На центральной консоли находится кнопочный механизм, который запускает охлажденную бутылку винтажного шампанского года рождения владельца, и две хрустальные флейты, которые идеально подходят для пассажиров.

4. Bugatti Centodieci: 9 миллионов долларов или 64 крор

Bugatti возвращается сюда со своими Centodieci. Название переводится как цифра 110 на итальянском языке. Скульптурная красота совпала со 110-м годом основания Bugatti.

Bugatti создал новую интерпретацию эпохального EB110, который, когда был представлен в 1991 году, считался самым быстрым и выдающимся суперкаром своего времени. Модель EB110 на базе Chiron будет выпущена ограниченным тиражом — 10.

Bugatti Centodieci оснащен модифицированной версией трансмиссии Chiron. 8,0-литровый бегемот развивает мощность 1577 л.с. Centodieci может разогнаться до 100 км / ч всего за 2,4 секунды. Однако максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 380 км / ч по сравнению с 420 км / ч Chiron.

5. Lamborghini Veneno Roadster: 8,3 миллиона долларов или 59 крор

Самый дорогой Lamborghini из ограниченного выпуска попал в новости по неправильным причинам в 2016 году, когда он был изъят швейцарскими властями в рамках расследования против Теодоро Нгемы Обианга Манге, вице-президента Экваториальной Гвинеи и сына президента Теодоро Обианга Нгемы Мбасого. Манга обвиняли в коррупции и использовании государственных денег для роскошного образа жизни.

Veneno Roadster имеет систему полного привода с электронным управлением (Haldex gen.IV) с задним механическим самоблокирующимся дифференциалом

с 6,5-литровым атмосферным двигателем V12 и максимальной скоростью 355 км / ч. У халка нет крыши, вместо этого у него есть прочная перекладина для оптимальной безопасности. Обладая максимальной мощностью 552 кВт / 750 л.с., Veneno Roadster разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 355 км / ч. Lamborghini Veneno Roadster приводится в движение двенадцатицилиндровым двигателем рабочим объемом 6,5 литра и оснащен чрезвычайно быстрой коробкой передач ISR с пятью режимами, постоянным полным приводом и гоночным шасси с толкающей подвеской и горизонтальной пружиной / амортизатором. единицы измерения.

6. Mercedes-Maybach Exelero: 8 миллионов долларов или 57 крор

Спустя почти 15 лет с момента своего дебюта Exelero по-прежнему занимает верхние строчки хит-парадов. Интересно, что Maybach Exelero на самом деле был заказан Fulda, шинной компанией, входящей в группу Goodyear. Фирма хотела протестировать свое новое семейство шин Carat Exelero и попросила Daimler построить прототип, который может развивать скорость более 217 миль в час (350 километров в час). По данным автомобильного портала Motor1, концепция была основана на серийном Maybach 57, а окончательный дизайн был подготовлен четырьмя студентами школы транспортного дизайна Университета прикладных наук Пфорцхайма.com.

Exelero приводится в движение 5,9-литровым двигателем V12 с двумя турбинами и тремя клапанами на каждый цилиндр. Пиковая мощность составляет 690 лошадиных сил (515 киловатт) и 752 фунт-фут (1000 ньютон-метров) крутящего момента — мощности достаточно, чтобы разогнать двухдверный концепт массой 5864 фунта (2660 кг) с места до 62 миль в час ( 0-100 километров в час) всего за 4,4 секунды. На Exelero были установлены 23-дюймовые шины Fulda Carat Exelero размером 315/25 ZR 23 для всех четырех поворотов.

7.Bugatti Divo: 5,8 миллиона долларов или 41 крор

Монументальная машина для вождения, производство этой серии Bugatti будет строго ограничено всего 40 единицами. Divo имеет на 90 кг (198 фунтов) больше прижимной силы, чем Chiron, и имеет более высокое поперечное ускорение — 1,6 г. Увеличенный развал колес ограничивает максимальную скорость 380 км / ч (236 миль / ч). Bugatti Divo приводится в движение тем же восьмилитровым четырехцилиндровым двигателем W16, который также приводит в движение Chiron и выдает колоссальную максимальную мощность 1500 л.с., а также 7-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.Divo основан на Chiron и имеет тот же 8-литровый четырехцилиндровый двигатель W16, который развивает максимальную мощность 1479 л.с. и разгоняется до 100 км / ч всего за 2,4 секунды.

Самые дорогие автомобили, когда-либо проданные на аукционе

Рынок классических автомобилей не показывает никаких признаков замедления. Сверхбогатые люди в мире только становятся богаче, а классические автомобили кажутся одним из самых безопасных мест для вложения крупных денежных средств. Это означает, что спрос на самые редкие автомобили, которые можно купить за деньги, в последние годы резко вырос, как показывает наш список самых дорогих автомобилей в мире.

Ниже вы найдете 10 самых дорогих автомобилей, когда-либо проданных на аукционах, модели, которые олигархи, генеральные директора и миллиардеры хедж-фондов выбирают в качестве средства, чтобы потратить свои деньги. Рекорды самых дорогих автомобилей в мире в последнее время бьют с растущей регулярностью, и несколько престижных аукционов, похоже, доминируют на мировом рынке.

На продажи Bonhams в The Quail и на фестивале скорости в Гудвуде, на аукционе Goodings & Company в Пеббл-Бич и на аукционах RM Sotheby’s в Монтерее и Маранелло приходится львиная доля продаж автомобилей с огромными деньгами, которые мы наблюдаем каждый год.

Как и ожидалось, Ferrari доминирует в этом списке, занимая несколько мест в топ-10 самых дорогих автомобилей обратного отсчета. В какой-то момент этот список состоял из девяти моделей Ferrari, но в настоящее время есть также представительства Mercedes, Aston Martin, Duesenberg и Jaguar. Что характерно, каждая машина из самых дорогих автомобилей в мировом списке была продана с 2013 года, что является хорошим индикатором роста продажных цен, свидетелями которого мы стали в этом десятилетии.

Со стороны, суммы кажутся невероятными, а зрелище в торговых залах, когда совершаются эти многомиллионные сделки, просто невероятно.Мысль о том, чтобы почесать нос в неподходящий момент и случайно приземлиться на Ferrari 1950-х за 10 миллионов фунтов стерлингов, достаточно, чтобы кто-нибудь уселся на руки.

Самые дорогие автомобили в мире

Итак, вот и самые дорогие автомобили в мире, проданные на аукционах. Мы ограничиваем этот список самых дорогих автомобилей аукционами, поскольку их легко проверить.

Регулярно ходят слухи, что автомобили переходят из рук в руки для получения еще больших сумм при частных продажах. Предполагалось, что Ferrari 250 GTO был продан за 52 миллиона фунтов стерлингов (70 миллионов долларов) американскому бизнесмену на одном этапе, но это была частная сделка, поэтому она не входит в наш список аукционных рекордов.

То же самое и с Bugatti Type-57 SC Atlantic 1936 года, который, как сообщается, был продан Автомобильному музею Маллина в Калифорнии за 30-40 миллионов долларов в 2010 году.

Модели ниже перечислены в обратном порядке, и мы дали цены в долларах США, поскольку это валюта, в которой было куплено подавляющее большинство из них …

10 самых дорогих автомобилей, проданных на аукционе

10. Duesenberg SSJ

  • Аукцион: Gooding and Co.Pebble Beach, 2018
  • Цена: 22000000 долларов

Было построено всего два SSJ Duesenberg. Благодаря этой редкости именно этот SSJ, который когда-то принадлежал голливудской звезде Гэри Куперу, стал самым дорогим американским автомобилем, когда он был продан за 22 миллиона долларов в июле 2018 года на Пеббл-Бич.

С рядным восьмицилиндровым двигателем с наддувом мощностью 400 л.с. SSJ был одним из самых мощных автомобилей своей эпохи. Он также был одним из самых быстрых с максимальной скоростью 140 миль в час.С такими характеристиками неудивительно, что Duesenberg быстро стал популярным автомобилем для звезд киноэкрана.

9. Ferrari 290 MM

  • Аукцион: RM Sotheby’s, Лос-Анджелес, Калифорния, 2018
  • Цена: 22 005 000 долларов

Модель 290 MM была разработана Ferrari для участия в чемпионате мира по спортивным автомобилям 1956 года и Mille Miglia, благодаря чему автомобиль получил прозвище MM.

Этот конкретный 290 MM участвовал в гонках Scuderia Ferrari в сезонах 1956/57 с такими гонщиками, как Хуан Мануэль Фанхио, Фил Хилл и сэр Стирлинг Мосс, которые привели его к победе в частной команде.

8. 1956 Aston Martin DBR1

  • Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, Monterey Sale, 2017
  • Цена: $ 22 550 000

Aston Martin DBR1 / 1 1956 года — одно из самых последних пополнений в этом списке. был продан за умопомрачительные 22,5 доллара на Monterey Car Week в 2017 году, что также сделало его самым дорогим британским автомобилем из когда-либо проданных. Он был первым из пяти DBR1 и имел заметный успех в гонках на трассе Nürburgring 1000 1959 года под управлением сэра Стирлинга Мосса.

7. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale от Scaglietti

  • Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, Monterey Sale, 2014
  • Цена: 26400000 долларов

Этот Ferrari стоимостью 15,7 млн ​​фунтов даже реже, чем легендарный 250 GTO. Это одна из трех моделей Ferrari 275 GTB / C Speciale, которые были построены маркой Maranello в конце 1964 — начале 1965 года для омологации ее нового гоночного автомобиля 275 GTB. Ferrari 275 GTB был разработан и построен, чтобы бросить вызов Ford GT40 и Shelby Cobra Daytona в Ле-Мане в 1965 году.Это был первый Ferrari с независимой задней подвеской, который представлял собой эволюцию успешных автомобилей серии 250, включая культовый 250 GTO.

С алюминиевым кузовом, более легким шасси и настроенным двигателем V12 (с дополнительными 70 л.с.), установленным ниже в автомобиле, чтобы приблизить центр тяжести к трассе, 275 GTB / C Speciale был значительно легче и быстрее, чем стандартный 275 GTB дорожный автомобиль. Этот конкретный 275 GTB / C Speciale никогда не участвовал в соревнованиях на трассе, но одна из других машин заняла третье место в общем зачете в Ле-Мане в 1965 году.

6. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider

  • Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, Monterey Sale, 2013
  • Цена: $ 27 500 000

Полностью отреставрированный Ferrari 275 GTB / 4 NART Spider был одним из 10 в мире, когда он был продан за 16 миллионов фунтов стерлингов в 2013 году, и имел подробную историю, в том числе появление со Стивом МакКуином в фильме «Дело Томаса Крауна».

Пауки NART были детищем импортера автомобилей Луиджи Чинетти, который осознал стремление американского рынка к спортивным автомобилям с открытым верхом.Он запросил у Энцо Феррари серию кабриолетов 275 GTB с знакомым значком NART (North American Racing Team) на задней части.

5. 1956 Ferrari 290 MM

  • Аукцион: RM Sotheby’s Auctions, Нью-Йорк, 2015
  • Цена: 28 050 000 долларов

Этот бывший завод Ferrari 290 MM был продан в Нью-Йорке, установив рекорды для самый дорогой автомобиль, проданный в 2015 году, самый дорогой автомобиль, проданный в Нью-Йорке, и самый дорогой автомобиль, который RM Sotheby’s когда-либо продал в то время.Он был построен для Хуана Мануэля Фанхио для участия в гонках Mille Miglia 1956 года, и впоследствии он сделал успешную карьеру.

Это один из четырех существующих автомобилей такого типа, и он связан с такими именами, как Альфонсо де Портаго и Вольфганг фон Трипс, которые участвовали в гонках на нем всю жизнь.

4. 1954 Mercedes-Benz W196

  • Аукцион: Bonhams, Goodwood Festival of Speed, 2013
  • Цена: $ 29 600 000

Этот автомобиль Mercedes-Benz W196 Grand Prix пять раз управлялся Формулой-1 чемпион мира Хуан Мануэль Фанхио, и это помогло ему получить 17 фунтов стерлингов.Цена продажи 7 миллионов на фестивале скорости в Гудвуде в 2013 году. Автомобиль был продан в «подлинном» состоянии с видимыми изъянами и тонким слоем грязи, как будто он только что сошел с трассы. Вы платите все эти деньги, а они даже не проходят через автомойку!

3. 1957 Ferrari 335 Sport Scaglietti

  • Аукцион: Artcurial, Париж, 2016
  • Цена: $ 35 700 000

У невероятно пышного Ferrari 335 Sport Scaglietti, изображенного здесь, есть гоночная история, равная вашей руке — и это отвечает за его место в этом списке.Начиная с первой гонки в Sebring 12 Hours, через Mille Miglia и, наконец, в Ле-Мане, машина сделала все. Из-за обменного курса евро к доллару его точное положение в этом списке несколько спорно, но, тем не менее, это достойный соперник.

2. Ferrari 250 GTO 1962 года

  • Аукцион: Bonhams, The Quail, 2014
  • Цена: $ 38 115 000

Ferrari 250 GTO Berlinetta 1962 года стала самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на аукционе в 2014 году. Рекорд он держал четыре года.Он был построен для участия в чемпионате FIA World GT 1963 года, который он выиграл.

Всего Ferrari построила 39 250 GTO, и этот конкретный экземпляр 62-63 является одним из наиболее обслуживаемых и самых гоночных из них.

1. Ferrari 250 GTO 1962 года

  • Аукцион: RM Sotheby’s, Монтерей, 2018
  • Цена: 48 405 000 долларов

Естественно, первое место занимает еще один Ferrari 250 GTO 1962 года, ставший самым дорогим автомобилем из когда-либо проданных. на аукционе RM Sotheby’s в Монтерее в 2018 году.

Этот конкретный 250 GTO — номер шасси 3413 GT — до продажи в 2018 году принадлежал энтузиасту Ferrari и винтажному гонщику доктору Грегори Уиттену. Его выставил на аукцион не кто иной, как пятикратный победитель Ле-Мана Дерек Белл, а торги были открыты аукционистом с ошеломляющей суммы в 35 миллионов долларов. Три участника торгов боролись за автомобиль в течение десяти минут, и конечная сумма в 48 405 000 долларов превысила предыдущий рекорд более чем на 10 миллионов долларов.

На аукционах продано больше самых дорогих автомобилей в мире…

  • Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2015, 18 500 000 долларов
  • Ferrari 375-Plus Spider Competizione — 2014, 18 400 177 долларов
  • Ferrari 250 LM — 2015, 17 600 000 долларов
  • Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2015, 16 830 000 долларов
  • Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale — 2015, 16 500 000 долларов
  • Ferrari 250 Testa Rossa — 2011, 16 390 000 долларов
  • McLaren F1 — 2017, 15 620 000 долларов
  • Ferrari 250 GT SWB California Spider — 2014, 15 180 000 долларов
  • Ferrari 250 LM — 2013, 14 300 000 долларов
  • Aston Martin DB4GT Zagato — 2015, 14 300 000 долларов

Теперь ознакомьтесь с нашей историей на самых быстрых автомобилях мира.

27 самых дорогих автомобилей в мире

Что бы вы делали, если бы были миллиардером? Вы бы купили несколько элитных квартир в самых интересных городах мира? Инвестируйте в бизнес, финансируйте благотворительность, собирайте ценные произведения искусства или редкие драгоценности, может быть, путешествуете по миру?

Миллиард долларов позволит вам сделать все это и даже больше, но вы также можете получить довольно роскошную машину. Некоторые счастливчики-миллиардеры именно так и поступили, потратив миллионы на самые эксклюзивные и дорогие автомобили в мире.

Такие бренды, как Bugatti, Lamborghini, Ferrari и Pagani, производят автомобили, которые настолько же редки, насколько и роскошны, что может означать только одно: все они имеют высокую цену.

Узнайте, какие автомобили входят в список самых дорогих автомобилей в мире, исходя из их стоимости на момент выпуска. Теперь они могут стоить даже больше — если их владельцы когда-нибудь смогут с ними расстаться.

В список также не входят старинные автомобили, которые могли быть проданы на аукционе, например Ferrari GTO 1963 года, проданный в 2018 году за 70 миллионов долларов, — но это не означает, что автомобили менее выдающиеся.

Используя данные из Car and Driver , Motor 1, Motor Authority, CarBuzz, Wired , Business Insider, CNN, Beautiful Life и High Snobiety, здесь Newsweek перечисляет все дорогие автомобили, которые вы никогда не можете себе позволить

Так что пристегнитесь и узнайте, сколько самые богатые жители мира тратят на свои машины.

27. Rolls-Royce Ghost

Rolls-Royce Ghost в салоне Prive, проходившем во дворце Бленхейм, в сентябре 2020 года. Мартин Люси / Гетти

Rolls-Royce Ghost стоит примерно 315 000 долларов и, по данным Rolls-Royce, создан для тех, «кто ценит красоту в сдержанности».»

26. Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale на выставке Salon Prive, проходившей во дворце Бленхейм. Мартин Люси / Гетти

Ferrari SF90 Stradale 2020 года стоит 625000 долларов, а купе Stradale 2021 года — примерно 507000 долларов.

25. Aston Martin Valhalla

Aston Martin выпустит 500 купе Valhalla, которые, как ожидается, появятся в продаже в 2022 году и будут стоить примерно 1,3 миллиона долларов.

24. Rimac C_Two

Автомобиль модели Rimac C_Two во время пресс-дня перед Женевским международным автосалоном в Женеве 5 марта 2019 года.Фабрис Коффрини / Гетти

Rimac C_Two стоят 2 миллиона долларов, и построено всего восемь. Один был уничтожен телеведущим Ричардом Хаммондом, когда он разбился во время The Grand Tour .

23. McLaren Speedtail

McLaren Speedtail на фестивале скорости в Гудвуде 4 июля 2019 года в Чичестере, Англия. Мартин Люси / Гетти

Speedtail, самый быстрый из когда-либо построенных McLaren, стоил 2,25 миллиона долларов. Всего было выпущено 106 моделей, и все они уже закуплены.

22.Aston Martin Vulcan

Aston Martin Vulcan на 85-м международном автосалоне в Женеве 4 марта 2015 года в Швейцарии. Герлах Делиссен / Корбис / Гетти

Aston Martin Vulcan стоил 2,3 миллиона долларов, и владельцам предлагалось пройти обучение, сначала управляя более медленными автомобилями Aston Martin.

21. Ferrari F60 America

Ferrari F60 America представлена ​​на выставке Ferrari, которая празднует 60 лет в Америке, 11 октября 2014 года в Лос-Анджелесе, штат Калифорния. Джонатан Лейбсон / Гетти

Было выпущено всего 10 автомобилей Ferrari F60 America, и все десять были куплены, каждая из которых стоила 2 доллара.5 миллионов.

20. Mercedes-AMG One

Чтобы заполучить один из 275 единиц Mercedes-AMG One, автолюбителям пришлось расстаться с 2,7 миллиона долларов.

19. Pagani Huayra BC

Pagani Huayra BC демонстрируется во время Женевского автосалона 2016 года 1 марта 2016 года в Женеве, Швейцария. Гарольд Каннингем / Гетти

Всего было выпущено 20 автомобилей Pagani Huayra BC, каждый из которых был продан за 2,55 миллиона долларов.

18. Ferrari LaFerrari FXX K

Ferrari FXX K на фестивале скорости в Гудвуде 2017.Мартин Люси / Гетти

Ferrari LaFerrari FXX K стоит 2,6 миллиона долларов и не может ездить по дороге. Вместо этого автомобиль предназначен для трековых гонок и предлагается только постоянным клиентам бренда в рамках гоночной программы Ferrari Corse Clienti.

17. Bugatti Chiron

Bugatti Chiron на Франкфуртском автосалоне 2017 12 сентября 2017 года во Франкфурте-на-Майне, Германия. Шон Гэллап

Bugatti Chiron стоит 2,99 миллиона долларов. По словам Bugatti: «Каждый элемент CHIRON — это сочетание воспоминаний о его истории и самых инновационных технологий.»

16. Koenigsegg Jesko

Koenigsegg Jesko на Женевском международном автосалоне 2019. Мартин Люси / Гетти

Будет выпущено всего 125 автомобилей Koenigsegg Jesko, и все они уже проданы, с установленной ценой в 3 миллиона долларов.

15. Ferrari Pininfarina Sergio

Было произведено всего шесть автомобилей Ferrari Pininfarina Sergio, и когда они были выпущены, они стоили 3 миллиона долларов. Однако в 2017 году Ferrari Pininfarina Sergio продали за 5 миллионов долларов.

14. Aston Martin Valkyrie

Новый Aston Martin Valkyrie, представленный на Женевском автосалоне 2017 года в рамках Geneva Palexpo 8 марта 2017 года в Женеве, Швейцария.Герлах Делиссен / Корбис / Гетти

Впервые Aston Martin Valkyrie был анонсирован почти пять лет назад, и его владельцы, наконец, получат свои автомобили в конце этого года, заплатив по 3 миллиона долларов каждый.

13. Ограниченная серия Bugatti Veyron от Mansory Vivere

Компания Masonry, занимающаяся тюнингом автомобилей, сделала ставку на Bugatti Veyron и создала два автомобиля стоимостью 3,4 миллиона долларов каждый.

12. W Motors Lykan Hypersport

A W Motors Lykan Hypersport на арене NEC в Бирмингеме, Англия, 18 декабря 2017 года.Олли Миллингтон / Гетти

W Motors Lykan Hypersport, представленный в модели Fast and Furious 7 , является одним из самых редких автомобилей в мире, всего их семь, стоимостью 3,4 миллиона долларов.

11. Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport стоит 3,6 миллиона долларов, и будет выпущено всего 60 экземпляров. По словам Bugatti, этот автомобиль — «самый маневренный и бескомпромиссный Chiron из когда-либо существовавших».

10. Lamborghini Sian

Lamborghini Sian FKP 37 демонстрируется на Международном автосалоне (IAA) во Франкфурте-на-Майне 11 сентября 2019 года.Дэниел Роланд / Гетти

Lamborghini Sian назван в честь «молнии» на болонском диалекте, которое, как говорят, передает характер автомобиля. Всего было изготовлено 63 экземпляра, которые были проданы примерно по 3,6 миллиона долларов каждый.

9. Bugatti Chiron Super Sport 300+

Всего было выпущено 30 автомобилей Bugatti Chiron Super Sport 300+, и эксклюзивность отражена в огромном ценнике. Этот редкий спортивный автомобиль — который был первым автомобилем, разогнавшимся до 300 миль в час — стоит 3,9 миллиона долларов. В то время как модифицированный Chiron Super Sport 300+ достиг 304 баллов.773 миль в час, автомобиль ограничен электроникой на не такой медленной скорости 273,4 миль в час.

8. Lamborghini Veneno

Родстер Lamborghini Veneno на борту итальянского авианосца Cavour 1 декабря 2013 года в Абу-Даби, Объединенные Арабские Эмираты. Клаудио Вилла / Гетти

Lamborghini Veneno — редкий автомобиль: было выпущено всего четыре купе и девять родстеров, из них только 12 были доступны для покупки — за 4,5 миллиона долларов.

7. Koenigsegg CCXR Trevita

Флойд Мэйвезер прибывает в боксерский клуб Мэйвезера на своем автомобиле Koenigsegg CCXR Trevita 26 августа 2015 года в Лас-Вегасе, Невада.Итан Миллер / Гетти

Всего было построено два автомобиля Koenigsegg CCXR Trevita, и один из них принадлежал Флойду Мэйвезеру. Мэйвезер купил машину за 4,8 миллиона долларов.

6. Bugatti Divo

Bugatti Divo демонстрируется на Парижском автосалоне в Parc des Expositions Porte de Versailles 3 октября 2018 года в Париже, Франция. Ричард Борд / Гетти

Bugatti Divo назван в честь французского автогонщика Альберта Диво. В 1920-х Диво дважды выигрывал гонку Targa Florio, управляя Bugatti.Bugatti Divo был ограничен всего 40 моделями и продан за 5,8 миллиона долларов.

5. Mercedes-Benz Maybach Exelero

Концепт-кар Maybach Exelero демонстрируется на 61-м международном автосалоне (IAA) 13 сентября 2005 года во Франкфурте, Германия. Ральф Орловски / Гетти

Mercedes-Benz Maybach Exelero — единственный в своем роде автомобиль стоимостью 8 миллионов долларов.

4. Bugatti Centodieci

Всего было выпущено 10 автомобилей Bugatti Centodieci, каждая стоимостью 9 миллионов долларов. Владельцы могли выбрать цвет своей машины, чего и следовало ожидать, потратив на нее миллионы долларов.

3. Bugatti La Voiture Noire

Bugatti La Voiture Noire на Женевском международном автосалоне 2019. Мартин Люси / Гетти

Bugatti La Voiture Noire — единственный в своем роде автомобиль, созданный на основе Bugatti Divo и обошедшийся своему владельцу в 12,5 миллионов долларов до вычета налогов или 18,9 миллионов долларов с учетом налогов.

2. Rolls-Royce Sweptail

Единственный в своем роде Rolls Royce «Sweptail» в Гудвуде 1 июля 2017 года в Чичестере, Англия. Майкл Коул / Корбис / Гетти

Rolls-Royce Sweptail — еще один уникальный автомобиль.Изготовленный по индивидуальному заказу автомобиль — единственный в своем роде в мире и стоил 13 миллионов долларов.

1. Pagani Zonda HP Barchetta

Всего было выпущено три автомобиля Pagani Zonda HP Barchetta, стоимость каждой из которых составила 17,5 миллиона долларов. Один принадлежит Горацио Пагани, а два других были куплены до того, как были построены.

Самые дорогие серийные автомобили в мире в 2021 году

Перечисление самых дорогих серийных автомобилей — всегда непростая задача, учитывая, что автомобили, за которые обычно выплачиваются самые большие деньги, часто производятся в очень небольших количествах, а их варианты настройки — вместе с соответствующими ценниками — не имеют ограничений.

Сегодня мы склонны говорить об автомобилях стоимостью в несколько миллионов долларов, как будто это совершенно нормальное явление. В конце концов, именно сюда коллекционеры автомобилей подтолкнули индустрию после того, как Bugatti открыла ворота своим Veyron. Тем не менее, не следует забывать, что еще в 1990-х годах McLaren намеревалась сначала выпустить 300 F1, но в 1998 году остановилась после того, как было построено всего 72 дорожных автомобиля, которые были самыми дорогими предложениями своего времени. Ой, как все изменилось …

McLaren Automotive

Porsche отстает от этого, но в наш список включены все другие обычные подозреваемые, к которым мы можем отнестись серьезно.

Каждая модель в этом списке соответствует следующим критериям: разрешена к уличному использованию, действительно может прибыть в гараж своего покупателя в 2021 году (без многолетних списков ожидания), и она уверенно входит в семизначный ценовой клуб — потому что именно там вечеринка действительно начинается.

11. Nissan GT-R50 от Italdesign: 1 миллион долларов

Принадлежит VW Group через Lamborghini; Italdesign, фирма, основанная Джорджетто Джуджаро, модернизировала Nissan GT-R Nismo 2021 года с более крупными турбинами, которые вырабатывают 720 лошадиных сил.Он также изменил шасси и, что наиболее важно, добавил кастомный корпус ручной сборки как раз вовремя, чтобы отпраздновать 50-летие GT-R.

Italdesign

Ограниченный тиражом в 50 экземпляров, получившийся Nissan GT-R50 был доработан на итальянском автодроме Тацио Нуволари и теперь готов к поставкам в начале 2021 года. Nissan GT-R R35 был запущен в производство в декабре 2007 года вместе с GT-R Nismo. В 2013 году он стал самым быстрым серийным автомобилем на трассе Нюрбургринг.Учитывая его действительно собранный вручную характер, клиенты, готовые потратить крутой миллион на Nissan, вероятно, не будут пытаться побить рекорды круга с этим специальным комплектом, который теперь доступен во всех исторических цветовых темах GT-R.

10. McLaren Elva от MSO: 1,7 миллиона долларов

Elva — это спидстер весом 2640 фунтов, мощность которого составляет 804 лошадиных силы, что позволяет получить незабываемые впечатления от гоночных игрушек. Это также модель Ultimate Series от Woking, которую вы не можете иметь без лобового стекла в Америке, что частично объясняет, почему продажи были такими медленными с момента ее анонса.

Макларен

На других рынках Elva использует воздушную завесу, чтобы держать прическу подальше от волос, но вы, возможно, захотите держать свой шлем рядом с этим. Elva может приземлиться у вас дома менее чем за 2000000 долларов, что является отличной сделкой по сравнению с недавно выпущенным McLaren Sabre.

9. Bentley Bacalar от Mulliner: 2 миллиона долларов

Bentley выпустит несколько моделей ограниченной серии для своих любимых покупателей через Mulliner, первой из которых станет Bacalar 2021 года.

Бентли Моторс

Самый ценный автомобиль Continental Convertible evolution от Bentley, выпущенный ограниченным тиражом в 12 экземпляров, оснащен стегаными сиденьями с ровно 148 199 стежками, приборной панелью из 5000-летней древесины, сохранившейся на торфяных болотах, и 6,0-литровым двигателем W12 с двойным турбонаддувом, рассчитанным на мощность 650 лошадиных сил. . Mulliner special также включает более 750 несерийных деталей, в том числе более 40 деталей из углеродного волокна и почти 100 деталей, изготовленных методом быстрого аддитивного производства.

8. Rimac C_Two: 2,4 миллиона долларов

C_Two — это хорватский электромобиль, который в партнерстве с Porsche и Hyundai создает свою первую серийную модель, которая сейчас находится всего в нескольких месяцах от официального дебюта.

Rimac Automobili

С 1914 лошадиными силами это также ближайший конкурент Lotus Evija, а также автомобиль, который будет переделан в Италии, чтобы стать Pininfarina Battista.По этой сделке будет выпущено по 150 штук каждого, и со всеми автономными и активными динамическими функциями на борту пара C_Two и Battista должна много рассказать нам о будущем электрических характеристик. Tesla, несомненно, будет следить за этим автомобилем при разработке обещанного родстера.

7. AMG Project One: 2,7 миллиона долларов

Как оказалось, модификация 1,6-литрового гибридного силового агрегата V6 из автомобиля W07 Hybrid F1 Льюиса Хэмилтона 2016 года для дорожного использования — при этом предлагая заводскую гарантию, по меньшей мере, хлопотно.

Мерседес-AMG

Задержанный до 2021 года, AMG Project One, который, как сообщается, переименован просто в AMG One, оснащен трансмиссией на 1000 лошадиных сил, которой помогает безумная активная аэросистема, без сомнения, доработанная самим семикратным чемпионом мира F1. С момента начала разработки даже Тобиас Моерс покинул AMG, чтобы вместо этого возглавить Aston Martin, еще одну компанию по производству высокопроизводительных автомобилей, нуждающуюся в технологиях Daimler для дальнейшего развития.

6. Lotus Evija: 2,8 миллиона долларов

Первый электрический Lotus — это простой гиперкар мощностью 1973 л.с. и сложной системой полного привода, но при этом обещающий быть самым легким и маневренным в своем роде. В настоящее время Lotus, принадлежащий китайскому гиганту Geely Group, находится на перепутье, и ожидается, что он в ближайшее время окунется в рынок высокопроизводительных электромобилей, а также создаст достойного преемника Esprit.

Lotus Cars

Футуристическая Evija и ее экстремальная аэродинамика — это работа дизайнера Lotus Рассела Карра, который дал историческому бренду спортивных автомобилей ореол, на котором он может строить.Управляемость Evija в настоящее время дорабатывается командой под руководством Гэвина Гершоу, при этом Lotus заявляет, что снаряженная масса составляет 3700 фунтов. Легкий для почти 2000-сильного электромобиля или тяжелый для Lotus? В любом случае, это эксперимент от Hethel с соответствующей ценой.

5. Aston Martin Valkyrie: 3 миллиона долларов

Гиперкар, подписанный бывшим генеральным директором Энди Палмером, разработанный бывшим техническим партнером Red Bull Racing Адрианом Ньюи, и оснащенный атмосферным двигателем Cosworth V12. У Валькирии есть все необходимое, чтобы стать монументальной машиной.

Астон Мартин

Учитывая недавнюю историю Aston Martin, неудивительно, что Valkyrie сильно задерживается из-за финансовых проблем, в дополнение к поглощению владельцем Racing Point F1 Лоуренсом Строллом. Тем не менее, амбициозный гало-автомобиль Aston Martin должен быть готов к 2021 году, и ничего подобного с его номерным знаком не будет.

4. Koenigsegg Jesko: 3 миллиона долларов

Первым четырехместным автомобилем Кристиана фон Кенигсегга является трехцилиндровый двигатель Gemera с двойным турбонаддувом и двигателем Freevalve, и он может быть вашим всего за 1 доллар.7 миллионов, что по сути является ценой гораздо более скомпрометированного McLaren Elva. Однако, если вы ищете преемника «самой быстрой в мире» Agera RS, Jesko, названный в честь отца Кристиана, будет стоить вам три из ваших нескольких миллионов долларов.

Koenigsegg

Для этого, плюс небольшая мелочь для дополнительных принадлежностей, клиенты смогут выбирать между версией с высокой прижимной силой, предназначенной для прохождения любого угла, достаточно широким для команды Швеции, и Absolute, обтекаемой машиной, которую Koenigsegg называет самой быстрой машиной, которую он когда-либо мог. производить.Ожидайте ошеломляющей производительности V8 со всех сторон, с повторяемыми и проверенными пробегами в истинном стиле Koenigsegg.

3. Lamborghini Sián FKP 37: 3,6 миллиона долларов

Lamborghini вошла в прибыльный мир моделей ограниченных серий с помощью своей программы Veneno, и когда она стала большим успехом, все больше и больше индивидуальных комиссий было принято для финансирования разработок, чтобы помочь сохранить Двигатель V12 живой. Лимитированная серия из 63 экземпляров купе Sián, позже названная FKP 37 в честь покойного Фердинанда Пиеха, является самым быстрым автомобилем Lamborghini на сегодняшний день.

Ламборджини

Он управляет гибридом, работающим с 48-вольтовой системой с технологией суперконденсатора вместо батарей, что является решением производительности, которое мы не увидим в именитом преемнике Aventador, большом суперкаре, остро нуждающемся в электрическом запасе хода. Это было в 2013 году, когда три покупателя заранее заплатили 4 миллиона долларов за свои Venenos. Конечно, Sián FKP 37 менее эксклюзивен, чем это трио, но ясно, что у завода в Сант’Агате нет проблем с взиманием сумм с Bugatti, особенно теперь, когда им управляет тот же генеральный директор.

2. Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 миллиона долларов

Название итальянского или немецкого автомобиля вызывает мысли о спортивном вождении, роскоши и классе. Однако название «Bugatti» обычно ассоциируется только с одним — или многих, таких вещей: миллионами.

Bugatti

Когда Стефан Винкельманн приземлился во Франции сразу после работы в Audi Sport, у Bugatti были недавно выпущены Chiron и Chiron Sport в Женеве.Компания уже анонсировала обновленный Divo, ориентированный на трек Pur Sport, EB110, посвященный Centodieci, одноразовый La Voiture Noire, сверхбыстрый Super Sport 300+ и концепт Bolide, предназначенный только для треков. Распроданный Super Sport 300+ был оценен в 3,9 миллиона долларов, в то время как Pur Sport 2021 года можно купить со скидкой в ​​300000 долларов по сравнению с обычным пони.

1. Pagani Huayra Tricolore: 6,5 миллиона долларов

Можно ли считать это серийными автомобилями, если команда Горацио Пагани построит только три Tricolore Huayras специально для празднования 60-летия крупнейшего в мире патруля высшего пилотажа? Да, потому что, в конце концов, это все еще доработанные родстеры Huayra BC с несколькими уникальными элементами, темой дизайна Tricolore и лучшими запчастями Pagani.

Pagani Automobili

Это коллекционная цена, значительно превышающая ту нестандартную Huayra, которую недавно разбил ютубер-подросток, но тем не менее Huayra Roadster. Что касается этих моделей, Pagani продала не менее 140 экземпляров, а еще больше купе вышли из мастерской недалеко от Модены.

Почетное упоминание: Aston Martin V12 Zagato Heritage Twins от R-Reforged (2,3 миллиона долларов)

По цене электрического Lotus швейцарско-британская инженерная фирма R-Reforged подарит вам не один, а два Aston Martin, рестайлинговых Zagato Милана.Если бы вы могли купить их по отдельности, они все равно попали бы в наш список, но они бывают только в виде комбинации — и невозможно сказать, может ли цена пакета быть разделена ровно пополам для каждой машины — отсюда и почетное упоминание.

R-Кованый

Под этими пышными кузовами из углеродного волокна, которые отличаются уменьшенным на 10 мм дорожным просветом и удлиненной гусеницей на 20 мм, находятся 5,9-литровые двигатели V12, развивающие мощность 600 лошадиных сил. Планируется изготовить 25 пар, близнецы Zagato сейчас нацелены на производство в 2021 году, и два прототипа приземлились в семейной коллекции Zagato, которая, конечно же, не заплатила 2 доллара.3 миллиона за них.

Получили подсказку о большем количестве автомобилей стоимостью не больше дюжины Rolls-Royce Phantom 2021 года? Отправьте нам сообщение: [email protected]

Топ-15 самых дорогих автомобилей в мире 2020/2021

2020 почти закончился, трудности, которые он принес, не нуждаются в представлении, трудности, которые, вероятно, будут перенесены на следующий год. Тем не менее, мир не остановился, и богатые люди по-прежнему покупали дорогие машины. Давайте теперь посмотрим на некоторые из самых дорогих автомобилей 2020 года.Некоторое количество этих автомобилей было поставлено, а остальные все еще находятся на стадии разработки прототипа и ожидают производства перед поставкой в ​​2021 или 2022 году.

Автомобили, представленные здесь, либо поставлены, либо находятся в производстве, либо еще не произведены. Этот список будет регулярно обновляться до 2021 года. Листайте!

16. Mercedes-AMG One: 2,72 миллиона долларов


Mercedes-AMG One — детище AMG и команды AMG F1. Автомобиль Формулы-1, который едет по дорогам, задерживается на некоторое время из-за проблем с практичностью, вызванных жесткими правилами ЕС по выбросам.Всего будет произведено 275 машин. Поставки начнутся в 2021 году (надеюсь!)

Мощность: 1,6 л V6 с турбонаддувом + 4 электродвигателя
Мощность: 1231 л.с.
Коробка передач: 8-ступенчатая одинарная муфта, задний привод
Redline: 11000 об / мин
0-100 км / ч:

15. Koenigsegg Jesko: 2,75 миллиона долларов


Всего 125 автомобилей по всему миру. Koenigsegg Jesko следует за серией Agera, он выпускается в двух формах: стандарт Jesko с крылом, создающим прижимную силу 800 кг, и версия с малым сопротивлением и максимальной скоростью, называемая Absolut.

Максимальная скорость: 482 км / ч +, оценка
Статус: не проверено
Двигатель: 5,0-литровый V8 с двумя турбинами
Мощность: 1600 л.с. и 1573 нм
Цена: 2,75 миллиона долларов

14. Lamborghini Essenza SCV12: 2,9 доллара Миллион


Это V12 с лучшим звучанием в 2020 году … если вы не видели видео с тестированием прототипа, то вам нужно это сделать. По-настоящему громкая машина, настоящий Lamborghini. К сожалению, это гусеничный автомобиль, и с его очень громким V12 только несколько гусениц позволят вам побороться.

⁣1 из 40 автомобилей по всему миру ⁣
Мощность: 6.5L V12, 830 л.с.


Ответ Aston Martin AMG ONE. Но вместо того, чтобы использовать трансмиссию F1, они пошли по старой школе и выбрали V12 в качестве источника энергии. Cosworth будет производить V12, а Rimac поставит устройство KERS. Всего будет произведено 150 машин.

Двигатель: Cosworth 6.5L V12
Гибрид: Rimac KERS
Мощность: 1130 л.с.
Redline: 11000 об / мин
0-60 миль / ч: 2.5s
Коробка передач: 7-ступенчатая коробка передач Ricardo
Цена: 3 миллиона долларов

12. Гордон Мюррей T.50: 3,08 миллиона долларов


Возрождая 90-е, это новый суперкар Gordon Murray T.50. Он оснащен центральным сиденьем водителя и оснащен самым мощным в мире двигателем … и да, в 2020 году 3 педали в двигателе V12! Этот ограничен 100 автомобилями по всему миру.

Двигатель: 3,9 л V12
Трансмиссия: 6 скоростей с ручным управлением
Мощность: 663 л.с. и 467 нм
Redline: 12 100 об / мин
Вес: 986 кг
Цена: 3 доллара США.08 миллионов

11. McLaren Speedtail: 3,1 миллиона долларов


Самый быстрый McLaren из когда-либо созданных, ограниченный тиражом в 106 автомобилей по всему миру и второй автомобиль в нашем списке с центральным сиденьем водителя. Это также первый гибридный автомобиль McLaren, который заряжается во время движения.

Мощность: 4,0 л V8 Hybrid
Мощность: 1050 л.с.
Максимальная скорость: 403 км / ч (250 миль / ч)
0-300 км / ч: 12,8 с
Цена: 3,1 миллиона долларов

10. Родстер Lamborghini Sian: 3,12 миллиона долларов


Lamborghini Sian Roadster, выпущенный всего 19 экземплярами, является первым гибридным автомобилем от бренда, базирующегося в Сант’Агата-Болоньезе.Но вместо обычных литий-ионных батарей, используемых в гибридных автомобилях, Lamborghini выбрала суперконденсаторы, которые хранят в 3 раза больше энергии, чем батареи. Суперконденсаторы работают рука об руку с тем же 6,5-литровым двигателем V12, установленным на Aventador SVJ.

Предварительный просмотр двигателя преемника Aventador: мягкий гибрид V12 +.
Мощность: 6,5 л V12 N / A + Mild Hybrid
Мощность: 819 л.с.
0-100 км / ч:

9. Bugatti Chiron Sport, Chiron Pur Sport, Chiron Noire

Bugatti Chiron Sport Noire


Существует ряд специальных выпусков Chiron, первый из которых — Chiron Sport, который, в свою очередь, породил несколько производных.Есть Chiron Pur Sport и Chiron Noire. Pur Sport — это модель, ориентированная на управляемость, ограниченная 60 автомобилями, в то время как Noire ограничена 20 автомобилями и представлена ​​в двух вариантах — Noire Élégance и Noire Sportive. Эти модели доступны по разным ценам, начиная от 3,2 миллиона долларов.

8. Родстер Pagani Huayra BC: 3,5 миллиона долларов


Модель Huayra BC Roadster, выпущенная ограниченным тиражом в 40 автомобилей по всему миру, следует за успехом модели BC Coupe. Модель BC была данью уважения покойному Бенни Кайоле.Друг Горацио, Бенни известен тем, что стал первым клиентом, заказавшим Pagani, что открывает для компании путь в мир автомобилей на миллион долларов.

Двигатель: 6.0L V12 Biturbo AMG
Мощность: 800 л.с., 1050 нм
Шины: Pirelli PZero Trofeo R
Трансмиссия: Xtrac, 7-ступенчатая поперечная AMT
Цена: 3,5 миллиона долларов

7. Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3

0 долларов США

9000


Текущий мировой рекордсмен по самому быстрому автомобилю. Прототип имел 1800 л.с., лишенный внутренней отделки и миссию: ехать быстро, только быстро.Следуя по стопам Veyron Super Sport, новый Bugatti Chiron Super Sport 300+ представляет собой ограниченную серию, основанную на прототипе максимальной скорости. Всего было изготовлено 30 машин, и все они были распроданы за считанные минуты.

Максимальная скорость: 304 мили в час без ограничителя. Серийная модель имеет ограничитель.
Мощность: 8,0 л Quad Turbo W16
Мощность: 1600 л.с.
Цена: 3 900 000 долларов

6. Pagani Huayra Imola: 5,4 миллиона долларов


Всего выпущено всего 5 автомобилей. Это одна из самых дорогих моделей Pagani в мире.Первая машина была доставлена ​​Олегу Егорову, основателю TopCar, который долгое время был клиентом Pagani. Imola — самая мощная версия Huayra, V12 Biturbo теперь выдает 827 л.с. и 1100 нм крутящего момента.

Цена: 5,4 миллиона долларов

5. Bugatti Divo — 6 000 000 долларов


Одна из многих лимитированных моделей на базе Chiron. Divo задумывался как модель, ориентированная на треки, и стоит немалые копейки! 40 покупателей выложат в общей сложности 240 000 000 долларов за эту модель с ограниченным тиражом.На момент написания этой статьи несколько клиентов осуществили поставки в США и Европе. Автомобиль назван в честь гонщика Bugatti Альберта Диво.

Только 40 единиц
Мощность: 8,0 л W16, 1500 л.с.
Максимальная скорость: 380 км / ч
На 35 кг легче, чем Chiron
Цена: 6 000 000 долларов

4. Bugatti Centodieci — 9 000 000 долларов


Слишком много Бугатти? Что ж, не вините нас, компания зарабатывает огромные деньги на этих моделях ограниченного выпуска. Bugatti Centodieci — это дань уважения EB110 и 110-летию Bugatti.Он также основан на Chiron и ограничен всего 10 экземплярами.

Мощность: 8,0 л W16 Quad Turbo
Мощность: 1600 л.с.
0-100 км / ч: 2,4 с
0-300 км / ч: 13,1 с
Максимальная скорость: 380 км / ч
Цена: 9 000 000 долларов

3. Pagani Zonda HP Barchetta : 17,6 миллиона долларов


Чтобы отметить 60-летие Горацио в 2017 году, Пагани создал Zonda HP Barchetta. Модель также отмечает 18-летие Zonda. Это ознаменовало конец производственного цикла Zonda, хотя клиенты все еще могут заказывать специальные проекты на основе Zonda.Выпуск HP Barchetta ограничен 3 автомобилями по всему миру, 2 будут переданы клиентам, а один останется в частной коллекции Горацио.

Цена: 17,6 миллиона долларов

2. Bugatti La Voiture Noire — 18,7 миллиона долларов


Самый дорогой новый автомобиль в мире. Уникальное творение Bugatti, отдающее дань уважения легендарному Type 57 SC Atlantic. Он был продан неизвестному клиенту за 13 миллионов долларов до вычета налогов и 18,7 миллиона долларов после уплаты налогов.

Двигатель: 8.0L W16 Quad Turbo
Мощность: 1500 л.с., 1600 нм
Цена: 18 долларов.7 миллионов

1. Rolls-Royce Boat Tail — 28 миллионов долларов

Вдохновленный яхтенной индустрией, Rolls-Royce Boat Tail является самым дорогим новым автомобилем в мире по состоянию на май 2021 года. 3 клиента обратились к строителю кузовов из Гудвуда за заказом, который никогда не выполнялся раньше — настоящей наземной яхтой. Результатом стал сильно модифицированный Phantom с задней частью, вдохновленной яхтами J-класса и самыми дорогими опциями, которые когда-либо устанавливались на автомобиль. Сюда входят два стула для пикника из углеродного волокна.Всего будет построено 3.

Цена: 28 миллионов долларов

ТОП-10 лучших роскошных автомобилей 2021 года

2. Mercedes-Benz S-Class

Когда Mercedes-Benz намеревается создать новый S-Класс, задача состоит в том, чтобы сделать лучший автомобиль в мире; просто как тот. В каждом отдельном случае этот определяющий «большой Benz» подвергался переработке на протяжении десятилетий, и в последний раз, когда это произошло в 2020 году, на более сложном и быстро меняющемся рынке роскошных автомобилей, с которым когда-либо сталкивался автомобиль, Штутгарт очень вероятно, сделал то же самое.

Однако на этот раз «Мерседес» не попал точно в цель. То, что можно было считать S-классом десятого поколения, сильно рискнуло, стремясь достичь уровня цифровых технологий Tesla, но сохранить узнаваемое ощущение высокого качества, роскошную роскошь и качество салона, а также бескомпромиссный комфорт и изысканность.

Почти сработало. S-Класс по-прежнему остается одним из самых комфортабельных, привлекательных и изысканных автомобилей в мире. Но его новые автомобильные технологии, хотя и многочисленные и в некотором смысле впечатляющие (среди них — информационно-развлекательный экран, достаточно большой, чтобы поместиться в кабине А380), не всегда просты в использовании; не все они легко интегрируются в впечатления от вождения автомобиля; и некоторые из них кажутся скорее притворством, чем усовершенствованием.

В то время как покупатели более дорогого Mercedes-Maybach S-Class получают на выбор силовые агрегаты V8 и V12, обычный лимузин может быть с дизельным двигателем -350d или -400d, или с бензиновым -500 — последний также получает мягкую гибридную поддержку. . Дизели приятно реалистичны, экономичны и плавны, а S400d обладает всеми характеристиками, которые в любом случае могут понадобиться автомобилю этой модели; но S500 предлагает еще более быстрый (и все же подходящий тихий и плавный) вариант мощностью 400 л.с. +, если вы этого захотите.

Автомобиль S-Класса спроектирован так, чтобы всегда работать тихо и комфортно. И по городским дорогам, и по автомагистралям он едет с изолированным комфортом и с большим количеством фирменного шума, хотя большие легкосплавные диски современных автомобилей делают их немного склонными к ударам о выступающие металлические конструкции и сломанный асфальт.

Новейшие решения Mercedes

для развлечения на задних сиденьях и конфигурации кабины для спальных мест, скорее всего, появятся в стандартном S-классе позже, как только они появятся на более дорогих модификациях Maybach.Однако даже без этих аксессуаров это остается могущественным средством передвижения роскоши.

Самые продаваемые автомобили в мире по странам

Щелкните здесь, чтобы просмотреть инфографику в высоком разрешении.

С тех пор, как Apple и другие крупные технологические компании достигли рыночной капитализации в 1 триллион долларов, многие отрасли стремятся последовать их примеру, включая автомобильную промышленность.

Но среди тех автомобильных брендов, которые стремятся достичь этой общей оценки, некоторые ближе к финишу, чем другие.Эта визуализация использует данные Yahoo Finance для ранжирования ведущих мировых производителей автомобилей по рыночной капитализации.

Что это может означать для будущего автомобильной промышленности?

Специальная подсказка Брэндону Ноблауху за составление оригинальной, регулярно обновляемой электронной таблицы.

Ведущие производители автомобилей в мире

Ясно, что одна компания далеко опережает остальных. В борьбе за этот желанный титул Tesla до сих пор является несомненным фаворитом.

Компания по производству электромобилей и экологически чистой энергии впервые стала самым дорогим в мире производителем автомобилей в июне 2020 года и не показывает никаких признаков замедления своей траектории.

Рейтинг Компания Рыночная капитализация (млрд долларов США) Страна
# 1 Tesla $ 795,8 🇺🇸 США
# 2 Toyota $ 207,5 🇯🇵 Япония
# 3 Volkswagen 96 долларов США.7 🇩🇪 Германия
# 4 BYD $ 92,7 🇨🇳 Китай
# 5 NIO $ 89,5 🇨🇳 Китай
# 6 Daimler $ 72,8 🇩🇪 Германия
# 7 General Motors 71,3 долл. США 🇺🇸 США
# 8 BMW $ 54,2 🇩🇪 Германия
# 9 Stellantis 54 $.2 🇳🇱 Нидерланды
# 10 Ferrari $ 52,5 🇮🇹 Италия
# 11 Honda $ 46,9 🇯🇵 Япония
# 12 Hyundai $ 46,8 🇰🇷 Южная Корея
# 13 SAIC $ 45,2 🇨🇳 Китай
# 14 Geely $ 39,5 🇨🇳 Китай
# 15 Ford 39 долларов США.4 🇺🇸 США
# 16 Xpeng $ 33.9 🇨🇳 Китай
# 17 Maruti Suzuki $ 33,1 🇮🇳 Индия
# 18 Li Auto $ 29,5 🇨🇳 Китай
# 19 Suzuki $ 23,7 🇯🇵 Япония
# 20 Nissan $ 20,1 🇯🇵 Япония
# 21 Subaru 15 долларов.2 🇯🇵 Япония
# 22 Changan $ 14,6 🇨🇳 Китай
# 23 Махиндра $ 13.9 🇮🇳 Индия
# 24 Renault $ 12,0 🇫🇷 Франция

Все данные по состоянию на 15 января 2021 г. (9:30 PST)

Конкурентное преимущество

Tesla обусловлено тем, что она уделяет особое внимание исследованиям и разработкам (НИОКР).Фактически, многие из ее конкурентов признали, что электроника Tesla намного превосходит их собственную — разборка показала, что ее батареи и микросхемы искусственного интеллекта примерно на шесть лет опережают других промышленных гигантов, таких как Toyota и Volkswagen.

Зеленая революция продолжается

Стремительный рост Tesla может означать неизбежность зеленой революции в отрасли. Многие крупные бренды уже пошли по стопам компании, объявив о своих амбициозных планах добавить больше электромобилей в свои линейки автомобилей.

Вот как некоторые производители автомобилей рассматривают будущее электричества:

Toyota: 2 место в рейтинге

Toyota, второй по величине производитель автомобилей в мире, неуклонно наращивает производство электромобилей. В 2020 году компания произвела 10 000 электромобилей и планирует увеличить это количество до 30 000 в 2021 году.

Посредством этого постепенного увеличения компания надеется достичь ожидаемой цели в 500 000 электромобилей к 2025 году. Для достижения этой цели Toyota также планирует представить 10 новых моделей на международном уровне.

Volkswagen: 3 место в рейтинге

К 2025 году Volkswagen планирует инвестировать 86 миллиардов долларов в цифровые технологии и электромобили. Учитывая, что производитель автомобилей генерирует самый валовой доход в секунду среди всех автопроизводителей, неудивительно, что Volkswagen смотрит в будущее, чтобы поддерживать такие показатели.

Компания также имеет хорошие возможности для того, чтобы оседлать волну потенциального перехода потребителей в сторону электромобилей в Европе. В ответ на жесткие целевые показатели выбросов в регионе Volkswagen увеличил запланированные объемы продаж европейских гибридных автомобилей и электромобилей с 40% до 60% к 2030 году.

BYD и Nio: 4-5 место в рейтинге

Китай рано вскочил на подножку электричества. Стремясь заявить о себе как о мировом лидере в области новых технологий литий-ионных аккумуляторов (важный компонент любого электромобиля), китайское правительство выделило миллиарды долларов в виде субсидий, что способствовало росту отечественных производителей автомобилей BYD и Nio.

BYD привлек внимание и внимание своего спонсора-миллиардера Уоррена Баффета, а Nio — это ответ Китая на Tesla и попытку захватить рынок электромобилей на местном уровне.

General Motors: 7-е место в рейтинге

Также, имея в виду целевой 2025 год, General Motors инвестирует $ 27 млрд. в электрические и полностью автономные транспортные средства. Это тоже только верхушка айсберга — компания также надеется выпустить 30 новых полностью электрических автомобилей к тому же году.

Один конкретный фактор вселяет уверенность в GM: это новые модели аккумуляторов для электромобилей. Они смогут увеличить запас хода своих новых электромобилей до 400 миль (644 км) без подзарядки, со скоростью, сопоставимой с Tesla Model S.

Stellantis: # 9 в рейтинге

Сделав долгожданный шаг, Fiat Chrysler и Peugeot S.A. завершили свое слияние в Stellantis N.V. 16 января 2021 года.

Объединив усилия и средства в рамках сделки стоимостью 52 миллиарда долларов, новый голландский производитель автомобилей надеется конкурировать с более крупными брендами и еще быстрее продвигаться к переходу на электрическую передачу.

Honda: 11 место в рейтинге

Говоря о стремительных гонках, Honda решила отказаться от участия в будущих чемпионатах мира Формулы-1 (F1).Поскольку эти соревнования обычно были для компании способом продемонстрировать свое инженерное мастерство, этот шаг был неожиданным.

Однако за этим решением стоит благородная причина. Вместо этого Honda решит сосредоточиться на своем стремлении к 2050 году стать углеродно-нейтральным. Для этого она переместит свои финансовые ресурсы с Формулы 1 на исследования и разработки в области технологий транспортных средств на топливных элементах (FCV) и аккумуляторных электромобилей (BEV).

Ford: 15 место в рейтинге

Ford точно знает, чего хотят его фанаты.В связи с этим его планы по электрификации начинаются с самых популярных коммерческих автомобилей, таких как внедорожник Mustang Mach-E. Это основная стратегия Ford по привлечению новых покупателей электромобилей, часть более крупной инвестиционной программы $ 11,5 млрд. в электромобили до 2022 года.

Несмотря на то, что характеристики автомобиля сопоставимы с Tesla Model Y, его инженеры также взяли из iPhone и Netflix, чтобы включить информационно-развлекательную систему и профили водителя, чтобы создать по-настоящему технологичный образец.

Ускоряясь в горизонт

По мере того, как все больше и больше компаний выходят на ипподром, инновации в области электромобилей во всей отрасли могут способствовать снижению общих затрат, расширению общего ассортимента транспортных средств и устранению любых других опасений потенциальных покупателей.

В то время как Tesla в настоящее время находится в лучшем положении, чтобы стать первым производителем автомобилей, достигшим отметки в 1 триллион долларов, сколько времени понадобится остальным, чтобы наверстать упущенное?

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *