Салон пежо 408: Купить новый Peugeot 408 выпуска 2020-2021 года в Москве и России: цены

Содержание

Седан Peugeot 408 — Официальный дилер PEUGEOT в г. Екатеринбург


Встречайте седан Peugeot 408!

Автомобиль, в котором удачно сочетаются французский шарм и элегантность с надежностью и практичностью.
Создан во Франции специально для России.


ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА PEUGEOT 408
АДАПТАЦИЯ ДЛЯ РОССИИ


Мы провели немало тестов, сотни тысяч километров Peugeot 408 проехал по российским дорогам почти во всех регионах огромной страны. В мороз и жару, по дорогам и направлениям, используя самое обычное топливо. Peugeot 408 действительно адаптирован для России.

Просторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве.


Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть.

Форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло в зоне покоя щеток стеклоочистителя. Трехпозиционной переключатель подогрева сидений расположен в удобном месте на центральном тоннеле.

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ

Просторный салон и вместительный багажник. Peugeot 408 идеально подходит как для поездок на небольшие расстояния каждый день, так и для длительных путешествий.

Большая площадь остекления – это не только обзор для водителя, но и просто приятный вид из окна для пассажиров.

Простор салона означает, что в любой поездке каждому будет комфортно, а вместительный багажник позволит взять с собой все главные вещи. Даже длительные поездки на сиденьях второго ряда комфортны благодаря увеличенному пространству для ног. Разность уровней высоты между рядами создает эффект амфитеатра.


Множественные ниши и отделения в салоне вмещают большие предметы и маленькие безделушки, форма багажного отделения спроектирована таким образом, чтобы процесс погрузки был комфортным, а размещение багажа внутри – рациональным.

Объем багажного отделения – 560 литров, но и его можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда вместе или в соотношении 1/3 или 2/3.

СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ


Современные двигатели нового Peugeot 408 подверглись модернизации.

• Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 150 лошадиных сил стал еще динамичнее и при этом остался надежным и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива. Инженерам Peugeot удалось достичь такого результата в том числе за счет использования новой автоматической коробки передач с технологией Quick Shift, обеспечивающей высокую скорость переключения ступеней наряду с оптимизированным алгоритмом работы, способствующим снижению расхода топлива.

• Дизельный мотор 1.6 HDi мощностью 114 лошадиных сил доступен для двух уровней комплектации. Обратите внимание, расход топлива этого двигателя составляет только 4,4 литра на 100 км пути, что является самым низким показателем в сегменте*.

*Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.

 

ДИЗАЙН

 

ГАРМОНИЯ И СТИЛЬ

Результаты работы дизайнеров над новым седаном Peugeot 408 можно кратко выразить тремя словами: гармония, элегантность и динамика.

Четкие линии профиля и внимание к деталям формируют визуальную концепцию автомобиля.
Новая решетка радиатора с логотипом в центре как новая стилистика бренда, оригинальные огни габаритного освещения с светодиодными элементами и хромированными вставками, а также фары головного освещения новой формы — это отличительные черты нового Peugeot 408.
При этом встроенные в передний бампер противотуманные фары оснащены функцией дополнительного освещения сектора поворота, что улучшает обзорность, способствуя повышению безопасности движения.
Дополняют образ 16-дюймовые колесные диски в новом дизайне Sansiro.


БАЛАНС ВО ВСЁМ


Важный элемент, определяющий гармоничность экстерьера автомобиля, — пропорциональность форм. Стиль, в котором разработан Peugeot 408, определяется выверенными дизайнерскими решениями и оптимизацией общих соотношений, размерами переднего и заднего свесов, а также общими габаритами автомобиля. Взяв за основу рассчитанные соотношения, дизайнеры создали образ автомобиля с благородными линиями, элегантными деталями и аэродинамическим профилем. При этом позаботились о впечатляющем внутреннем объеме и комфортных проемах дверей, багажного отделения, без чего невозможно удобство эксплуатации ни одного современного автомобиля.

НОВЫЙ СМЕЛЫЙ ВЗГЛЯД


Яркая индивидуальность нового Peugeot 408 подчеркивается оригинальной решеткой радиатора с хромированными элементами и узнаваемым логотипом марки в геометрическом центре. Функциональное дополнение — новые ниши в бампере для передних противотуманных фар, которые зрительно увеличивают ширину автомобиля, усиливая впечатление надежности и устойчивости. При этом их форма и расположение способствуют меньшему загрязнению дополнительного освещения. А хромированные молдинги по бокам придают фронтальной части изысканный вид, характерный моделям более высокого класса. Органично интегрированные в передний бампер дневные ходовые огни со светодиодными элементами — это не только удачное дизайнерское решение, но и элемент, направленный на повышение безопасности автомобиля.


НОВЫЙ ДИЗАЙН КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ


16-дюймовые колесные диски седана Peugeot 408 в новом дизайне Sansiro — элемент высокой автомобильной моды. Сложная и при этом динамичная форма органично сочетается со стремительным силуэтом автомобиля. Оригинальный дизайн разработан с учетом жестких инженерных требований по качеству охлаждения тормозных механизмов, динамических и ударных нагрузок.


ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ


Элегантная передняя панель выполнена из мягких на ощупь материалов и образует в верхней точке специальный козырек, под которым расположен дисплей бортового компьютера. Центральная консоль с новым 7-дюймовым сенсорным экраном будет легко доступна как водителю, так и пассажиру. Управление системой кондиционирования и мультимедийным центром расположено тут же, а регулировка интенсивности подогрева передних сидений — на центральном тоннеле. Солнцезащитные козырьки оснащены зеркалами с подсветкой и откидной шторкой, а необходимые мелочи можно разместить в многочисленных нишах в дверях и на центральной консоли.


ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ


Приборная панель содержит необходимую информацию о работе автомобиля. Спидометр, тахометр, а также индикаторы температуры двигателя и запаса топлива автомобиля вынесены в отдельные «колодцы», а оформление шкал заимствовано из мира мотоциклов, что выигрышно смотрится в интерьере нового Peugeot 408. В центре приборной панели расположен полнофункциональный бортовой компьютер, наглядно отображающий информацию о поездке и состоянии автомобиля.
Круглые сопла вентиляционных отверстий добавляют ноту динамики в гармонию интерьера и являются логическим продолжением стиля приборной комбинации.


ВТОРОЙ РЯД СИДЕНИЙ

Сиденья второго ряда обеспечивают пассажирам высочайший комфорт независимо от продолжительности поездки. Даже если передние кресла отодвинуты максимально далеко, пассажирам задних сидений по-прежнему будет комфортно. А разность уровней высоты между двумя рядами создает эффект амфитеатра с впечатляющим видом вперед и дополнительным пространством для коленей. Кроме того, в распоряжении пассажиров сзади четыре дефлектора вентиляции, два мягких кармашка.


ТЕХНОЛОГИИ


Инновационные технологические характеристики Peugeot 408 позволяют вам наслаждаться движением, дарят незабываемые эмоции и великолепные ощущения от поездки.

Технологические решения нового седана Peugeot 408 сделают ежедневные поездки увлекательными и безопасными. Современные опции позволят наслаждаться динамикой и комфортом независимо от условий движения. Мощные и экономичные силовые агрегаты отвечают экологическим требованиям и практичны в обслуживании.


КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА


Для удобства маневрирования в стесненном пространстве, например, на парковке предусмотрена опциональная камера заднего вида, которая дополняется задними парковочными датчиками. Информация с камеры выводится на 7-дюймовый экран, расположенный на центральной консоли. Разрешение камеры обеспечивает четкую картинку в любое время суток и позволяет совершать маневры с большей безопасностью, не покидая водительское кресло.


ПАКЕТ «ОБЗОРНОСТЬ»


В пакете «Обзорность» нового Peugeot 408 объединены опции, которые помогут сделать вождение автомобиля более комфортным. В него включены датчики света и дождя, которые отвечают за автоматическое включение/выключение внешнего освещения и щетки стеклоочистителя. С их помощью в ненастную погоду или при недостаточной освещенности дороги датчики включат стеклоочистители или свет автоматически, без вашего участия. А самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида поможет водителю не только сохранить обзорность, но и защитит от ослепления, сохранив максимум информации о дорожной обстановке.


СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ

В новом Peugeot 408 предусмотрены три современных силовых агрегата: два бензиновых мотора объемом 1,6 литра и один дизельный такого же объема. Самый мощный бензиновый двигатель (150 лошадиных сил) был модернизирован и теперь обладает еще большей топливной экономичностью.
Бензиновый двигатель мощностью 115 лошадиных сил может быть оснащен механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как дизельный мощностью 114 лошадиных сил — только механической, а бензиновый мощность 150 лошадиных сил — только автоматической трансмиссией.
Двигатели Peugeot 408 отвечают экологическим требованиям стандарта Euro5 и адаптированы для работы на российском топливе.


АЭРОДИНАМИКА


Аэродинамические качества автомобиля оцениваются с помощью коэффициента аэродинамического сопротивления Cx. Сам коэффициент Cx еще не определяет действие на автомобиль силы сопротивления воздушной среды (т.н. лобовое сопротивление), необходимо еще знать площадь проекции лобовой поверхности автомобиля S на плоскость, перпендикулярную направлению движения. Так, необходимо уменьшать параметр SCx автомобиля для уменьшения лобового сопротивления и, соответственно, снижения расхода топлива. Форма и размеры кузова этого нового автомобиля Peugeot позволяют эффективно уменьшить его лобовое сопротивление: коэффициент аэродинамического сопротивления Cx равен 0,30, что сравнимо с четырехдверными седанами данного сегмента. Таким образом, это обеспечивает для автомобиля достойный параметр SCx, характеризующий лобовое сопротивление (0,698 м2) при значительных ширине и высоте кузова. Это позволяет Peugeot 408 снизить расход топлива за счет уменьшения сопротивления воздуха при обтекании кузова и, следовательно, сократить эксплуатационные расходы.


ПРОЧНОСТЬ КУЗОВА


Peugeot 408 разработан с заботой о вашей безопасности. Пассивные и активные системы безопасности помогают водителю в сложных ситуациях, а силовая конструкция кузова призвана защитить пассажиров автомобиля в случае происшествия.

Силовая конструкция кузова Peugeot 408 способна поглотить и рассеять энергию удара благодаря прочному каркасу и специально ослабленным зонам с запрограммированной деформацией, которые поглощают энергию удара. Кузов оснащен двумя силовыми поясами для максимальной защиты салона и для облегчения технологического процесса ремонта.


Кроме того, в каждом Peugeot 408 установлены подушки безопасности водителя и переднего пассажира.

Все пять трехточечных ремней безопасности оснащены пиротехническими преднатяжителями и ограничителем натяжения.

Замки задних дверей легко отключаются, облегчая открывание, в случае если покинуть салон автомобиля через передние двери невозможно.


ABS/ESP

Peugeot 408 оснащен системами, помогающими водителю в сложных ситуациях на дороге.


Система динамической стабилизации (ESP) способствует возвращению автомобиля на правильную траекторию в случае ошибочного выбора скорости движения.

При помощи нескольких датчиков она отслеживает проскальзывание каждого колеса и корректирует скорость вращения, тем самым возвращая автомобиль на траекторию, заданную водителем.

Антиблокировочная система (ABS) поможет сохранить контроль над автомобилем в случае экстренного торможения. Даже если под колесами дорожное покрытие с разным коэффициентом сцепления, например гравий и асфальт, снег или влага, антиблокировочная система не допустит развития сноса или заноса.

«ЭРА-ГЛОНАСС»

Новые автомобили PEUGEOT 408 оснащаются системой безопасности ЭРА-ГЛОНАСС. Эта система безопасности призвана оповестить экстренные службы в случае ДТП даже без участия водителя. Она не требует обслуживания и отслеживает нестандартные нагрузки на кузов автомобиля. В случае превышения допустимых показателей сигнал бедствия поступает по каналам сотовой связи автоматически.

Система ЭРА-ГЛОНАСС представляет собой аналог европейской системы eCall.

 

 

БРОШЮРЫ И КАТАЛОГИ:

Технические характеристики Peugeot 408

Брошюра Peugeot 408

Каталог аксессуаров Peugeot 408

 

Получить спецпредложение

 

 

Резиновые коврики в салон Пежо 408

Peugeot 408 представляет собой cедан, который идеально подходит для русского рынка и сочетает в себе практичность и изысканность. Новый Peugeot 408 является автомобилем, рассчитанный на дальнюю дорогу, и созданным со следующей целью: сделать так, чтобы в каждую минуту пребывания за рулем автолюбитель получал истинное удовольствие. Для данной марки авто в магазине автомобильных аксессуаров «Mirdopov» представлены качественные коврики Пежо 408, которые предоставляют надлежащий уровень защиты салону во время  сложных погодных условий – дождя, снега. Доставку мы осуществляем курьерской службой по Москве и регионам. Также вы можете лично забрать приобретенные товары в пункте самовывоза и расплатиться за них на месте.

Полимерные коврики для Peugeot 408

Материал, из которого изготавливают полимерные коврики для Peugeot 408, соответствует санитарно-гигиеническим нормам нашей страны. Представленные в магазине «Mirdopov» полимерные коврики были произведены компанией L.Locker. По своим свойствам данные изделия близки с резиновыми их аналогами, при этом у них меньший вес. Все представленные изделия имеют оптимальную высоту бортиков, которая составляет 3-4см. Расположенные по периметру, эти бортики защищают салон от протеканий и всевозможных загрязнений наилучшим образом. Коврики, изготавливаемые полимерных материалов, приобретают сейчас все большую популярность. Стоят они сравнительно недорого, при этом обладают максимальной функциональностью. Полимерные коврики для Peugeot 408 имеют шипованую структуру снизу. А сверху данные изделия представлены с ячейками, которые отлично удерживают влагу и грязь на поверхности ковриков, не допуская ее расплескивания и протекания. Также полимерные коврики для Пежо 408 придают интерьеру авто эстетичности. Так как создавались они специально для него, данные изделия полностью повторяют конфигурацию пола автомобиля, соответствуют стилистике его внутреннего убранства.

Резиновые автоковрики 

Резиновые автоковрики производятся, соответственно из резины. Они прекрасно держат свою форму после всевозможных деформаций, идеально соответствуют конструкционным особенностям авто. Также эти изделия теперь не источают неприятных запахов, не трескаются на морозе. Данные автомобильные аксессуары обладают наилучшей эластичностью. Они сейчас пользуются наибольшим спросом среди автолюбителей за счет их высоких прочностных показателей и небольшой стоимости. 

Размеры Пежо 408 салон фото, габариты, клиренс, дорожный просвет, багажник Peugeot 408

Размеры Пежо 408 являются главным козырем среди конкурентов. Объем багажника и клиренс Peugeot 408 может порадовать любого дачника или практичного человека.

Вообще французы серьезно подошли к адаптации Пежо 408 для российского рынка, сделав непробиваемую подвеску или мощную печку для обогрева салона, например. Однако есть во всем этом и ложка дегтя. У громадного по объему багажника очень неудобный погрузочный проем, через который трудно грузить объемные вещи. Но все это компенсируется большим размером салона, где 5 здоровых мужчин или женщин могут уместится с комфортом.

Предлагаем несколько фото салона Пежо 408.

Самое интересное, что задние пассажиры Пежо 408 вообще будут чувствовать, что находятся в бизнес классе, поскольку расстояние до передних сидений огромно. Кроме того, высокий потолок делает пространство над готовой весьма внушительным. Добавим к этому большой дверной проем, через который удобно входить людям любой комплекции, и получим идеальный автомобиль для средней российской семьи. Все это стало возможным благодаря большой колесной базе (2717 мм), которая соответствует уже не автомобилю С-класса, а машинам из D-сегмента.

Фото багажника Пежо 408, который внутри оказывается больше чем кажется снаружи.

Конкурентов по размерам багажника у Пежо 408 нет вообще. 560 литров объема, при учете того, что под полом еще и умещается полноразмерная запаска, занимающая довольно много места. Вот такой замечательный седан получился.

Клиренс Пежо 408 заслуживает отдельного разговора. Многие автопроизводители указывают довольно большой клиренс, но вооружившись обычной рулеткой, вы поймете, что вас обманывают и по факту дорожный просвет больше. Однако, в случае с Peugeot 408 ситуация обратная. Официально клиренс седана 175 мм, но по факту можно легко намерить 18 сантиметров под самой нижней точкой. То есть у Пежо 408 дорожный просвет больше, чем у многих кроссоверов. Идеальные вариант для поездок на дачу, по проселочным дорогам, при этом не переплачивая за псевдовнедорожность. Далее предлагаем подробные размеры Пежо 408 актуальные на 2014 год.

  • Длина — 4703 мм
  • Ширина — 1815 мм
  • Высота — 1505 мм
  • Снаряженная масса/ полная масса — 1398 / 1800 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью — 2717 мм
  • Объем багажника — 560 литров
  • Объем топливного бака — 60 литров
  • Размер шин — 215/55 R16 или 215/50 R17
  • Дорожный просвет Пежо 408 — 175 мм ( с дисками R17 просвет уже 178 мм)

Подводя итог, можно отметить, что седан Пежо 408 по своим габаритам просто не имеет конкурентов на российском автомобильном рынке. А экономичный дизельный мотор вообще делает автомобиль идеальным для практичных людей, которым нужен большой, недорогой и надежный автомобиль. Если учесть, что машину собирают у нас в Калужской области, то покупка Пежо 408, на фоне международной напряженности, еще и патриотична.

Peugeot 408 — обзор и фото машины для тех, кто знает цену деньгам

В 2014 году Пежо 408 прошел рестайлинг. Мнения по поводу нового авто совсем неоднозначны. Кто-то говорит, что автомобиль некрасив, не тянет и ломается. А другие, наоборот, отзываются о Peugeot 408 как об отличной машине, очень удобной и экономичной.

Давайте разбираться, что из этого больше соответствует реальности и правда ли что по соотношению стоимость и то, что за неё получаешь — лучший в классе.

Разделы:


Внешний вид автомобиля

Экстерьер машины серого цвета

В экстерьере Peugeot 408, можно найти как положительные, так и отрицательные стороны. Для одних, кузов этого автомобиля солиден, серьёзен и внушителен. По другим отзывам, он простенький, такой же, как и в предыдущих 408-х, и ничем не выделяется.

Наверное, оба мнения имеют право на жизнь, и каждый, кто заинтересуется данной машиной, должен будет составить своё собственное мнение. Впрочем, так бывает всегда.

Что однозначно можно сказать, так это то, что Пежо 408 2014 имеет совсем не маленькие габариты. 4.7 метра в длину и 1.8 метра в ширину делают этот автомобиль одним из самых больших в классе и для многих это несомненный плюс.

Большие размеры машины, как с наружи, так и внутри составляют одно из положительных качеств Peugeot 408.

 

Такие размеры авто в купе с относительно небольшой, всего 1.5 метра, высотой, придают машине стремительность, особенно при взгляде с боку.

Цветовая гамма Пежо 408

  • Blanc Banquise

  • Gris Shark

  • Bleu Bourrasque

  • Noir Perla Nera

  • Rouge Erythree

  • Beige Mativoire

  • Gris Aluminium


Салон и эргономика

Салон этого седана эргономичен, качественно сделан, функционален, но – не нов.

 

Практически весь салон этого автомобиля достался ему от предыдущей модели. Вся передняя часть перебралась из хэтчбека. Конечно, известно поговорка про то, что постоянство это признак качества, но от новых автомобилей все ожидают чего-то, чего не было раньше, а тут, к сожалению, совсем не так.

Салон автомобиля. Передняя панель и место водителя

Конечно, для водителей просто поменявших предыдущую модель на новую — это может быть большой плюс, однако даже они приобретая новое авто хотят обновления.

Приборная панель сделана в спортивном стиле. Между глубокими колодцами, установлен монитор бортового компьютера. Всё сделано красиво и качественно, но есть и минусы. Считывать данные с приборов не очень удобно. Цифры немного сливаются с фоном.

Перейдём к двум самым большим плюсам Peugeot 408:

  • Задние сидения
  • Багажник

Сзади в салоне этого авто может с удобством расположиться 3 человека. Отсутствие подлокотника по некоторым отзывам воспринимает как минус, однако мне думается, что в данном случае это плюс. В большинстве автомобилей, таких как Toyota Camry также много места сзади, однако из-за подлокотника, который конечно складывается, но сидеть посередине, всё же мешает.

Посадка трёх взрослых человек на заднее сидение не составляет никаких проблем.

 

В дополнение к ширине заднего ряда, в некоторых комплектациях есть двухзонный климат контроль.

Теперь несколько слов о багажнике. Он большой и относительно удобный, хотя и не идеальный. При поднятых задних сидениях объём багажника Пежо 408 составляет 526 литров, что довольно много. Минус же в том, что вход в багажник узковат и некоторые габаритные вещи, как детская коляска, заходят с трудом.

Объём багажника Peugeot 408 самый большой в классе.

Безопасность

Для вашей безопасности в машине устанавливаются несколько активных систем:

  • ABS – антиблокировка тормозов
  • ESP – стабилизационная система

Кроме этого машина оснащена подушками безопасности, парктроником и камерой заднего вида, что помогает при парковке и делает ваше пребывание за рулём более комфортным и надежным.

Пежо 408 получила 5 звёзд в тесте безопасности NCAP

Краш тест Пежо 408 видео

Пежо 408 тест драйв видео

 

По результатам тест драйва видно что авто неплохо ведёт себя на дороге, ровно входит в повороты и хорошо набирает скорость.

Клиренс составляет 175 мм. Этот показатель был специально увеличен для российских дорог. С таким дорожным просветом можно спокойно чувствовать себя даже за пределами города.

С подвеской какая-то странная история. По нашему мнению она настроена довольно мягко, однако если посмотреть на отзывы, то там мнения разделились примерно поровну. Половина говорит, что подвеска мягкая, другая половина – жесткая. Так что в этом вопросе ясности внести не удастся.

С бензиновым, турбированным, 150 сильным двигателем, Пежо 408 разгоняется до 100 км/ч за 9.6 секунды.


Динамика и двигатели

Эта машина может комплектоваться 4-мя типами двигателей. Три бензиновых, один из которых турбированный и один дизельный. По расходу топлива, дизельный двигатель качественно превосходит все остальные, то есть имеет минимальные показатели.

Технические характеристики Пежо 408 и описание двигателей можно собрать в следующую таблицу.

Тип Объём (литры) Мощность (л.с.) Расход (город) Расход (вне города)
Бензин 1.6 110 10.1 6
Бензин VTi 1.6 120 10.1 5.6
Бензин (турбо) 1.6 150 11.6 6.3
Дизель 1.6 112 6.2 4.3

 

Самый слабый, 110 сильный двигатель стыкуется только с механической коробкой передач. 120 сильный двигатель может идти как с механической коробкой, так и с автоматом.

Турбированный мотор вам может достаться только с автоматом. Ну а дизель исключительно с механикой. Такие вот комплектации организовали для автолюбителей в компании Peugeot.

Некоторые недостатки машины

Кроме вышеперечисленных недостатков, есть ещё несколько, о которых хотелось бы сказать. Большинство владельцев Peugeot 408, в своих отзывах говорят, что хоть общая шумоизоляция и неплохая, однако двигатель слышен в салоне даже на низких оборотах.

Имеются проблемы с электрикой авто, а также довольно быстро перегорают лампочки и противотуманные фары.

Седан белого цвета

Технические характеристики и расход топлива Пежо 408

степень загрязнения расход топлива на 100км модель
11 4.3 л. трасса 6.2 л. город Allure
123456789101112131415
Минимальное загрязнение Максимальное загрязнение

Опубликовано: Май 11, 2014

Peugeot 408. Современник

Peugeot 408 впервые был представлен в 2010 году. Просторный салон, большой багажник и, что важно, разумная цена сделали эту модель довольно популярной во многих странах. Не так давно 408-й наконец обновили. Давайте рассмотрим, что изменилось, а что оставили как было

Олег Калаушин

Peugeot 408. Цена: от 979 000 р.

Скажем прямо, внешность у обновленного Peugeot 408 довольно тривиальная. Так называемого вау-эффекта, когда смотришь на машину, конечно же, нет, однако нужно отдать должное дизайнерам: им все же удалось несколько освежить автомобиль, история которого началась семь лет назад. Новая радиаторная решетка, иная головная оптика, стрелки дневных ходовых огней в бампере – все это, несомненно, сделало автомобиль современнее. Противотуманные фары теперь умеют подсвечивать повороты, и это очень полезная функция, существенно повышающая безопасность и комфорт при вождении автомобиля в темное время суток.

Корму автомобиля изменения в дизайне не затронули. Определить по ней, к какому модельному году относится машина, довольно сложно. Конечно, могли бы хотя бы фонари чуть осовременить, впрочем, если учесть, что автомобиль в первую очередь ориентирован на непритязательного потребителя, отсутствие изменений вполне объяснимо.

В профиль автомобиль практически не изменился. Как и прежде, при таком динамичном силуэте несколько режет глаз увеличенный дорожный просвет: 178 миллиметрам позавидует и иной кроссовер. Но достаточно вспомнить, по каким дорогам нам приходится ездить, и этот диссонанс превращается в плюс. К обновлению, видимому при осмотре Пежо 408 сбоку, можно отнести лишь новый дизайн колесных дисков. При этом размерность колес осталась прежней. Впрочем, «литье» доступно только в максимальной комплектации.

Камера заднего вида устанавливается опционально. Ее разрешение обеспечивает достаточно четкую картинку. Плюс к этому она прорисовывает траекторию движения в зависимости от поворота руля. Попасть в неприятность при парковке с таким помощником трудно, тем более что камера работает в паре с парковочными датчиками. Изображение с камеры выводится на семидюймовый экран. Он, пожалуй, единственная деталь в интерьере, которая его хоть как-то преобразила, потому как все остальное в салоне осталось без изменений. Нужно заметить, что новая центральная консоль органично вписалась в прежний интерьер и монитор мультимедийной системы здесь не выглядит инородно.

Мультимедиасистема не имеет встроенной навигации, но располагает поддержкой MirrorLink и Apple CarPlay, что позволяет без труда пользоваться любимым навигатором, установленным в смартфоне. То есть картинка с экрана смартфона будет дублироваться на экране мультимедиа. Для этого смартфон достаточно подключить к автомобилю посредством USB-разъема, который находится в центральном подлокотнике.

Кнопку системы ЭРА-ГЛОНАС также можно отнести к новшествам, появившимся в салоне автомобиля. Функция насколько удобная, настолько и необходимая. В конце концов, помощь иногда требуется вызвать не только себе, но и кому-то другому. А с этой системой сделать это куда проще, чем без нее.

На втором ряду так же просторно, даже если передние сиденья по максимуму сдвинуть назад: дает о себе знать большая колесная база. Напомним, что Peugeot 408 2017 разделил платформу с 308-м, правда колесную базу ради вместимости все же увеличили.

Багажник Peugeot 408, как и прежде, открывается либо из салона, либо с брелока. Объема в 560 литров хватает, что называется, за глаза. И это при том, что под полом лежит полноразмерная запаска. Кстати, рядом с ней еще немало места для вещей, которыми пользуешься от случая к случаю, например для троса или проводов аккумулятора.

  • Просторный салон, внушительный багажник, большой дорожный просвет.
  • Изменений не так много, как могло бы быть.

Технические характеристики Peugeot 408

Габариты 4703x1815x1505 мм
База 2717 мм
Снаряженная масса 1406 кг
Полная масса 1815 кг
Клиренс 178 мм
Объем багажника 560 л
Объем топливного бака 60 л
Двигатель бензиновый, 4-цилиндровый, рядный, 1598 см3,
150/6000 л.с./мин-1, 240/1400 Нм/мин-1
Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая
Размер шин 215/55R16
Динамика 208 км/ч; 8,1 с до 100 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешан.) 9,0/5,3/6,7 л/100 км
Конкуренты Citroen C4, KIA Cerato, Volkswagen Jetta

 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Peugeot Воронеж

Подушка безопасности водителяПодушка безопасности пассажираПодушки безопасности занавесочного типаПодушки безопасности боковые передниеПодушка безопасности для коленей водителяАвтоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможенииПреднатяжители ремней безопасностиКрепление для детского сиденья ISOFIXАнтиблокировочная система тормозов (ABS)Система распределения тормозных усилий (EBD) Помощь при экстренном торможении (EBA) Система курсовой устойчивости (ESP)Антипробуксовочная система (ASR)Система помощи при старте на подъеме (HHC)Система контроля давления в шинахБоковые зеркала с повторителями указателей поворотаТонированные стеклаРейлинги на крышеБамперы в цвет кузоваДверные ручки в цвет кузоваБоковые зеркала в цвет кузова Кожаный рульПередний подлокотникКожаный руль и ручка КППКожаная обивка салонаТканевая обивка салонаКомбинированная обивка салонаГалогенные фарыСветодиодный дневной светСветодиодные задние фонариСветодиодные фарыКсеноновые фары Противотуманные фарыОмыватели фарАвтоматическая коррекция угла наклона фар Светодиодные противотуманные фарыУсилитель руляРегулировка рулевой колонки по углу наклонаРегулировка рулевой колонки по вылетуДатчики дождя и светаКруиз-контроль Автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего видаКомфортный доступ без ключаКнопка запуска/остановки двигателяПроекция показаний приборов на лобовое стеклоДатчики парковки сзадиЭлектроприводы передних стеколЭлектроприводы задних стеколЭлектроприводы боковых зеркалЭлектроприводы передних сиденийОбогрев передних сиденийОбогрев боковых зеркалКондиционер Климат-контрольКлимат-контроль двухзонныйРадиоподготовкаCD-проигрывательПоддержка MP3Аудиосистема Hi-Fi 6 динамиковУправление аудиосистемой на руле Разъем для подключения внешнего аудиоустройстваБортовой компьютерМногофункциональный цветной дисплейНавигационная системаКоммуникационная система BluetoothЦентральный замок с ДУИммобилайзерСигнализацияЗапасное колесо8 и более динамиковЗадний стеклоочиститель и омыватель стекла 4 динамикаВыключение переднего освещения с задержкойРучная регулировка высоты сиденья водителяПодсветка при посадке в салонОбогрев лобового стеклаОбогрев форсунок стеклоомывателейРучная регулировка высоты передних сиденийПанорамная крышаСпортивный кожаный рульБи-ксеноновые фарыСистема адаптивного освещения дорогиЭлектропривод водительского сиденьяПравая боковая сдвижная дверьЛевая боковая сдвижная дверьПодстаканникиПолочка для документов над водителемСпортивный кожаный рульДатчики парковки спереди и сзади Блокировка открывания дверей (от детей) с кнопки в салоне Автоматически затемняющиеся наружные зеркалаЭлектроприводы рулевой колонкиЭлектропривод двери багажникаОбогрев рулевого колесаDVD-проигрывательКамера заднего видаДогреватель непрограммируемый WebastoЗащита картераАккумулятор повышенной ёмкостиНабор инструментовЗадний противотуманный фонарьОбогрев заднего стеклаСалонный фильтрРулевая колонка, регулируемая по высоте и глубинеШильдик \»Style\»Передние секвентальные электрические стеклоподъемникиЗадние секвентальные электрические стеклоподьемникиУсиленная подвескаУсиленный стартерИндикатор температуры воздуха за бортомИндикатор температуры воздуха за бортомЦентральная блокировка дверных замков с помощью пульта дистанционного управленияЭлектрогидроусилитель руля с переменным усилиемСпортивные циферблаты приборной панели с белым фономХромированные внутренние ручки передних дверейАлюминиевые накладки на педали и место для отдыха ногиСпортивный кожаный руль с алюминиевыми вставкамиХромированные дверные порогиПередний подлокотник с входом USBУвеличенный дорожный просветГарантия на автомобиль 3 года / 100 000 кмДвухместное пассажирское сидениеГидроусилитель руляИндикатор переключения передач на бортовом компьютереРозетка 12VЗадние цельнометаллические двери, открывающиеся на 180 градусовАвтоматическое включение внутреннего плафона освещенияЗащитная решетка за водительским сиденьемЭлектрогидроусилитель руля c переменным усилиемВоздуховоды для задних пассажировHill Assist — система помощи при трогании в горуОграничитель скорости Автоматическое закрывание дверей на скоростиЖК-дисплей на панели приборовПередние сиденья с 3-ступенчатым подогревом (включая боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира)Темная тонировка задних стекол16\» легкосплавные колесные диски Hydre Gris Dilium BrillantЦентральный замок с кнопкой на панели управления и автоматической блокировкой замков при движении3-точечные ремни безопасности для водителя, передних пассажиров, а также для пассажиров 2-го ряда сиденийЭлектроблокировка замков задних дверейОтделка салона велюровой тканью Jocaste NarbonnaisСигнализаторы непристегнутого ремня безопасности водителя, незакрытой двери, невыключенных фар и ключа, оставленного в замке зажиганияЗадние распашные остекленные двериСиденье водителя с регулировкой в продольном направлении, по углу наклона и по высотеАвтоматический послепусковой догреватель двигателя WebastoУвеличенная мощность аккумулятораПодготовка к установке аудиосистемы (проводка для акустики и антенны)Боковые молдинги черного цветаПрикуриватель и съемная пепельницаПрикуриватель и съемная пепельницаПередние электрические стеклоподъемникиСеквентальный стеклоподъемник со стороны водителя секвентальный с защитой от защемленияЛакокрасочное покрытие кузова неметалликПереднее сиденье пассажира с регулировкой по длине и углу наклона спинкиОткидное и съемное сиденье Easy EntryВторой ряд сидений с подголовниками (3 места)Две розетки 12V в задней части салонаСтальные колеса 215/60 R16 с колпакамиСигнализатор непристегнутых ремней безопасности водителя, переднего и задних пассажировПредпусковой догреватель двигателя и салона WebastoАвтоматическая блокировка дверей при скорости более 10 км/чСеквентальные указатели поворотаМногофункциональное спортивное рулевое колесоПодрулевые лепесткиЭлектрогидроусилитель рулевого управленияСтеклоподъемники с защитой от защемленияТканевая обивка сидений (черная Drop Tramontane)16\» легкосплавные диски с шинами 215/60R16 (Style 02)Поддержка AUXПомощь на дорогах Peugeot AssistanceПовышенная устойчивость хромированных элементов к коррозииУвеличенный клиренсРучная регулировка сидений водителя в 6 направленияхРучная регулировка сидений водителя в 6 направлениях и переднего пассажира в 4 направлениях, электрорегулировка поясничной поддержки сиденья водителя в 4 направленияхНабор адаптаций для РоссииНабор адаптаций для РоссииНабор адаптаций для РоссииВозможность отключения подушки переднего пассажираДва крепления ISOFIX для детских сидений на втором рядуСтекла второго ряда сидений и стекло задней двери с легкой тонировкойПередние трехточечные ремни безопасности с двойными преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высотеСистема бесключевого доступа в салон\»18\» легкосплавные колесные дискиИнтегрированные лампы сигнала поворотов в зеркала заднего видаТканевая обивка сидений Trekking (улучшенная)Задний подлокотникХромированная окантовка решетки радиатора и хромированная подоконная линия Брусья безопасности в дверях Атермальное остеклениеСиденье водителя, регулируемое по высотеДатчик светаПарктроник

408

АДАПТАЦИЯ ДЛЯ РОССИИ

Мы провели немало тестов, сотни тысяч километров Peugeot 408 проехал по российским дорогам почти во всех регионах огромной страны. В мороз и жару, по дорогам и направлениям, используя самое обычное топливо. Peugeot 408 действительно адаптирован для России.

Просторный салон и вместительный багажник. Впечатляющий внешний вид и практичность. Высокий дорожный просвет в 178 мм позволяет преодолевать сложные участки дорог, а надежная и при этом комфортная подвеска не оставляет сомнений в высоком качестве.

Peugeot 408 комплектуется стальной защитой картера. Каждый автомобиль оснащается более мощным генератором и аккумулятором увеличенной емкости, а улучшенная система обогрева салона не позволит вам замерзнуть. Форсунки омывателя подогреваются при отрицательных температурах, как и ветровое стекло в зоне покоя щеток стеклоочистителя. Трехпозиционной переключатель подогрева сидений расположен в удобном месте на центральном тоннеле

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ

Просторный салон и вместительный багажник. Peugeot 408 идеально подходит как для поездок на небольшие расстояния каждый день, так и для длительных путешествий. Большая площадь остекления – это не только обзор для водителя, но и просто приятный вид из окна для пассажиров. Простор салона означает, что в любой поездке каждому будет комфортно, а вместительный багажник позволит взять с собой все главные вещи.

Даже длительные поездки на сиденьях второго ряда комфортны благодаря увеличенному пространству для ног. Разность уровней высоты между рядами создает эффект амфитеатра. Множественные ниши и отделения в салоне вмещают большие предметы и маленькие безделушки, форма багажного отделения спроектирована таким образом, чтобы процесс погрузки был комфортным, а размещение багажа внутри – рациональным. Объем багажного отделения – 560 литров, но и его можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда вместе или в соотношении 1/3 или 2/3.

СИЛОВЫЕ АГРЕГАТЫ

Современные двигатели нового Peugeot 408 подверглись модернизации. Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 150 лошадиных сил стал еще динамичнее и при этом остался надежным и практичным силовым агрегатом с умеренным расходом топлива.

Инженерам Peugeot удалось достичь такого результата в том числе за счет использования новой автоматической коробки передач с технологией Quick Shift, обеспечивающей высокую скорость переключения ступеней наряду с оптимизированным алгоритмом работы, способствующим снижению расхода топлива.

Дизельный мотор 1.6 HDi мощностью 114 лошадиных сил доступен для двух уровней комплектации. Обратите внимание, расход топлива этого двигателя составляет только 4,4 литра на 100 км пути, что является самым низким показателем в сегменте*.

*Заявленное значение среднего расхода топлива измерено в специальных нормализованных условиях, без учёта влияния манеры вождения, используемого топлива, режима движения, маршрута, массы автомобиля в снаряженном состоянии, дорожных, климатических и всех прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный средний и моментальный расход топлива по данным бортового компьютера может значительно отличаться от заявленного производителем среднего расхода.

Новый смелый взгляд

Яркая индивидуальность нового Peugeot 408 подчеркивается оригинальной решеткой радиатора с хромированными элементами и узнаваемым логотипом марки в геометрическом центре. Функциональное дополнение — новые ниши в бампере для передних противотуманных фар, которые зрительно увеличивают ширину автомобиля, усиливая впечатление надежности и устойчивости. При этом их форма и расположение способствуют меньшему загрязнению дополнительного освещения. А хромированные молдинги по бокам придают фронтальной части изысканный вид, характерный моделям более высокого класса.

Органично интегрированные в передний бампер дневные ходовые огни со светодиодными элементами — это не только удачное дизайнерское решение, но и элемент, направленный на повышение безопасности автомобиля.

16-дюймовые колесные диски седана Peugeot 408 в новом дизайне Sansiro — элемент высокой автомобильной моды. Сложная и при этом динамичная форма органично сочетается со стремительным силуэтом автомобиля. Оригинальный дизайн разработан с учетом жестких инженерных требований по качеству охлаждения тормозных механизмов, динамических и ударных нагрузок.

Центральная консоль

Элегантная передняя панель выполнена из мягких на ощупь материалов и образует в верхней точке специальный козырек, под которым расположен дисплей бортового компьютера. Центральная консоль с новым 7-дюймовым сенсорным экраном будет легко доступна как водителю, так и пассажиру.

Управление системой кондиционирования и мультимедийным центром расположено тут же, а регулировка интенсивности подогрева передних сидений — на центральном тоннеле.

Солнцезащитные козырьки оснащены зеркалами с подсветкой и откидной шторкой, а необходимые мелочи можно разместить в многочисленных нишах в дверях и на центральной консоли

Приборная панель

Приборная панель содержит необходимую информацию о работе автомобиля. Спидометр, тахометр, а также индикаторы температуры двигателя и запаса топлива автомобиля вынесены в отдельные «колодцы», а оформление шкал заимствовано из мира мотоциклов, что выигрышно смотрится в интерьере нового Peugeot 408.

В центре приборной панели расположен полнофункциональный бортовой компьютер, наглядно отображающий информацию о поездке и состоянии автомобиля.

Круглые сопла вентиляционных отверстий добавляют ноту динамики в гармонию интерьера и являются логическим продолжением стиля приборной комбинации

КАМЕРА ЗАДНЕГО ВИДА

Для удобства маневрирования в стесненном пространстве, например, на парковке предусмотрена опциональная камера заднего вида, которая дополняется задними парковочными датчиками. Информация с камеры выводится на 7-дюймовый экран, расположенный на центральной консоли.

Разрешение камеры обеспечивает четкую картинку в любое время суток и позволяет совершать маневры с большей безопасностью, не покидая водительское кресло.

ПАКЕТ «ОБЗОРНОСТЬ»

В пакете «Обзорность» нового Peugeot 408 объединены опции, которые помогут сделать вождение автомобиля более комфортным. В него включены датчики света и дождя, которые отвечают за автоматическое включение/выключение внешнего освещения и щетки стеклоочистителя. С их помощью в ненастную погоду или при недостаточной освещенности дороги датчики включат стеклоочистители или свет автоматически, без вашего участия.

А самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида поможет водителю не только сохранить обзорность, но и защитит от ослепления, сохранив максимум информации о дорожной обстановке.

Технические характеристики, достоинства и недостатки автомобиля «Пежо 408». Плохие отзывы, положительные отзывы

Автомобиль «Пежо 408» — величайший семейный седан С-класса. Его предшественник — хэтчбек 308, на котором спроектирован новый автомобиль. Peugeot 408 производится в Буэнос-Айресе (столица Аргентины), а также в Малайзии и Китае. Новый «Пежо 408» можно купить и собрать в России. Эта модель, как и 301, производится на заводе в Калуге.

История

Новая модель «Пежо 408» впервые была представлена ​​на суд зрителей на автосалоне в Пекине в 2010 г. А уже в следующем году автомобиль был продан на потребительском рынке многих стран, в том числе и России.Не модель только для покупателей в Западной Европе.

Первый автомобиль «Пежо 408» российской сборки собран на калужском заводе 16.04.2012. Эта модель создана для тех, кто ценит комфорт салона автомобиля и стильный дизайн, цену, безопасность и практичность.

Однако мнения об этой машине неоднозначны. Помимо хорошего заслуженного «Пежо 408» плохие отзывы владельцев. Некоторые уверены, что их «железный конь» уродлив, постоянно ломается и не очень мощный. Другие же признают «Пежо 408» приятным автомобилем, положительно отзываясь о его удобстве и экономичности.Какая точка зрения наиболее соответствует действительности? Чтобы понять это, нужно познакомиться с данной моделью.

Внешний вид

Каков экстерьер «Пежо 408»? Плохие хозяева и хорошее есть в этом деле. Так, некоторые потребители говорят, что кузов у ​​их машины внушительный, респектабельный и достаточно серьезный. Другие считают, что «Пежо 408» имеет простой экстерьер, почти не отличающийся от предыдущих моделей.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Конечно, все отзывы владельцев имеют право на свое существование. Потому что у всех разные потребности. Стоит сказать, что, по мнению большинства покупателей, габариты «Пежо 408» не только впечатляют, но и очень сбалансированы. Кроме того, экстерьер машины отличается элегантными формами и безупречными линиями. «Пежо 408» присущ утонченный стиль и яркая индивидуальность, которая сразу бросается в глаза.Без сомнения, этот динамичный автомобиль внушает доверие и дает ощущение умиротворения.

На передней части «Пежо 408» новая эмблема в виде льва. Его отличает от прежнего модернизма четкость линий. Более чистый, динамичный и выразительный рисунок украшает хромированный безель, который служит дополнительным украшением. Яркую индивидуальность седану придает также решетка радиатора, украшенная блестящими хромированными планками, и интересные формы противотуманные фары, визуально увеличивающие ширину капота.Подобные предметы свойственны в основном гоночным и спортивным автомобилям, создающим впечатление устойчивости и надежности. Изысканно роскошно смотрятся авто и придают хромированные молдинги под фарами.

Что касается габаритов «Пежо 408», то все автомобилисты ценят его большие размеры. Длина этой модели составляет 4,7 метра, ширина — 1,8 метра. И это несомненный плюс модели, которая является одной из крупнейших в своем классе.

Эргономика и салон

Практически вся передняя часть седана скопирована с его предшественника — хэтчбека.Поэтому он заслуживает плохих отзывов владельцев Peugeot 408, которые решили перейти на модернизированную машину. Несмотря на эргономичность, функциональность салона и его высокое качество. Но тот, кто уже привык к предыдущей модели и не ожидает от машины чего-то нового, считает это большим плюсом.

Панель приборов седана выполнена в спортивном стиле. Здесь удобно расположился и монитор бортового компьютера. Все продумано и сделано качественно и довольно красиво. Но и здесь «Пежо 408» заслуживает плохих отзывов владельцев.По мнению некоторых пользователей, из-за того, что цифры сливаются с фоном панели, идентифицировать данные на устройствах сложно.

Самыми большими плюсами салона «Пежо 408», по мнению их владельцев, являются заднее сиденье и багажник автомобиля. Таким образом, во втором ряду за водительским сиденьем в салоне данной модели удобно расположились сразу три человека. На задних сиденьях нет подлокотников. По мнению некоторых автовладельцев, это его недостаток. Однако эта деталь не позволила бы без проблем разместить трех пассажиров одновременно.Есть комплектация «Пежо 408», в которой помимо ширины комфортности задних сидений добавляется еще и двухзонный климат-контроль.

Множество положительных отзывов автовладельцев заслужил багажник седана. Он предлагает удобство и большую вместимость. Однако в этом выпуске можно услышать о «Пежо 408» плохие отзывы владельцев. Несмотря на то, что объем багажника данной модели составляет 526 литров, в клиренс некоторых предметов (например, коляски) попасть в него сложно. Причина тому — узкий вход в эту ветку.Положительным моментом является то, что при желании загрузочную емкость можно увеличить. Для этого просто сложите задние сиденья.

Положительный отзыв заслужил и бардачок «Пежо 408». Он имеет объем более 10 литров, что позволяет разместить бутылку объемом 1,5 л. Крышка этого ящика оснащена устройством для закрывания и открывания, сконструированным таким образом, что в нем имеется дополнительный встроенный офис. Для удобства пользователя внутри этой детали есть подсветка. Кроме того, при эксплуатации климат-контроля бардачок непрерывно охлаждается.

Безопасность

Чтобы поездка на «Пежо 408» закончилась благополучно, конструкторы предусмотрели систему с антиблокировочной системой тормозов ABS и системой стабилизации ESP.

Антиблокировочная система особенно нужна водителю при экстренном торможении. В таких условиях АБС позволяет не терять контроль над автомобилем при резком изменении траектории его движения.

А вот и EPS, это система динамической стабилизации, машина возвращается на исходную заданную траекторию.Такие действия возможны при компьютерной избыточной или недостаточной поворачиваемости седана.

Для водителя в машине есть подушка безопасности. Она находится в ступице руля. Под панелью управления находится подушка безопасности пассажира. Эти устройства способны защитить людей при сильных лобовых ударах и амортизировать, останавливая их поступательное движение.

Также в «Пежо 408» есть пять ремней безопасности, для большей надежности есть трехточечная навеска. На передних сиденьях эти устройства оснащены пиротехническими преднатяжителями.Предусмотрены в них и ограничители усилия ремня.

Особое внимание конструкторы «Пежо 408» уделили разработке системы детской безопасности. Так, в машине вы легко можете отключить замки задних дверей. Кроме того, после выполнения простых манипуляций становится невозможной работа Windows.

Конструкция кузова

Автомобиль «Пежо 408» легко рассеивает и поглощает энергию удара. Это связано с прочной рамой седана и наличием особо ослабленных зон с запрограммированной деформацией.Также в конструкции кузова мощность двух силовых зон. Они нужны для максимальной защиты салона и пассажиров. Кроме того, в случае аварии силовая зона дает возможность сохранить кузов, что упрощает обслуживание и значительно снижает стоимость.

Дизельный двигатель

Комплектация «Пежо 408» может быть другой. Заказчику предлагается автомобиль с одним из четырех типов двигателей. Три из них — бензиновые, в том числе один с турбонаддувом и четвертый — с дизельным двигателем.У последних двигателей «Пежо 408» самый экономичный расход топлива. Их расход в городе составляет 6,2 л, а по трассе — 4,3 л. Иными словами, оснащенный «Пежо 408» дизель по качественным характеристикам во многом превосходит все остальные моторы. Кроме того, он практически бесшумный. Конечно, стоя вне машины, звук дизельного топлива всегда можно отличить от звука бензина. Но в красоте он не создает вибрации.

К дизелю конструкторы поставили пятиступенчатую механическую коробку передач.По отзывам автолюбителей, разгон седана с таким комплектом оборудования достаточно бодрый. Дизельный двигатель стремительно набирает мощность с низких оборотов. Только потом в салоне и возникает небольшой шум, похожий на звон «пальцев» при плохой заправке соляркой. Однако это не звук двигателя. Как работает вакуумный насос.

Бензиновые двигатели

Также они комплектуются различными вилками седана. Какие отзывы о бензиновых двигателях «Пежо 408»? Описание каждого из них позволяет сказать, что все эти моторы обладают отличными характеристиками и низким расходом топлива.Кроме того, двигатель с турбонаддувом разработан с уменьшенными габаритами. Это снижает мощность двигателя, но позволяет сохранить отличный крутящий момент на низких оборотах.

Самый слабый из бензиновых двигателей имеет мощность 110 л.с. В городе потребляет 10,1 л, а по трассе — 6 л. Подходит для этого двигателя с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Следующий двигатель VTi имеет мощность 120 л.с., в зависимости от конфигурации он может иметь либо пятиступенчатую механическую, либо новую 4-ступенчатую коробку передач. Бензиновый (турбо) имеет наибольшую мощность.Именно 150 л.с. это значительно увеличивает расход бензина. В городе он составлял 11,3 л, а по трассе — был 6,3 л. Такой мотор оснащался 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Все бензиновые двигатели соответствуют стандартам Евро-4 и Евро-5.

Комплектность

Какие «Пежо 408» поступают на потребительский рынок? Седаны для покупателей выпущены в трех комплектациях. Активный, доступный и привлекательный. В каждой из этих машин есть свой набор опций, который должен удовлетворить все потребности покупателя.

Например, для базовой комплектации автомобиля Access характерно наличие всего необходимого современного оборудования. В ее состав входят:
— подушка безопасности.
— система ABS;
замок дверных замков с дистанционным управлением;
— система обогрева кабины;
— зеркала с электроподогревом.
— металлическая защита двигателя и др.

Подвеска

Автомобиль «Пежо 408» эксплуатировался в сложных условиях российских дорог. И довольно успешно. Это подтверждается неоднократно проведенным тест-драйвом «Пежо 408».Машина набирает скорость и хорошо проходит повороты.
Эти характеристики машины стали возможны благодаря специально увеличенному дорожному просвету. Это 175 мм. Такой клиренс позволяет водителю уверенно чувствовать себя не только на городских улицах, но и на спусках.

А вот мнения водителей о подвеске «Пежо 408» высказывают разные. Одни утверждают, что подвеска мягкая, другие — жесткая. Но следует учитывать, что для российских дорог этот пункт усилен.Конструкторы оптимизировали параметры подвески, увеличив в ней количество оборотов рессор, адаптировали амортизаторы, установив и применив стабилизаторы поперечной устойчивости с улучшенными характеристиками.

Бак

Для заправки «Пежо 408» потребуется 60 литров дизельного топлива или бензина. Объем танка обеспечивает значительную автономность (до 1000 км). Это очень удобно для дальних путешествий. Положительно автолюбители об устройстве топливной дверцы. В то же время он запирается центральным замком.Но трубку бачка можно открыть без использования ключа зажигания.

Стоимость

Сколько стоит автомобиль «Пежо 408»? Его уровень зависит от технических характеристик модели. Самая низкая стоимость — Доступ. Он равен 637 000 рублей.
Чем выше автомобиль «Пежо 408», тем выше его цена 664 000 рублей. Это стоимость версии Active.

Самый дорогой автомобиль этой серии — Allure. Его дилеры предлагают за 734 000 рублей.

Запчасти

Приобрести расходные материалы для автовладельцев можно в разных магазинах и Интернет-магазинах.Запчасти «Пежо 408» в дефиците и всегда есть в наличии у продавца. Замену требуемых элементов проводят и организации, проводящие ремонтные работы.

Запчасти «Пежо 408» могут быть не только оригинальными. Продавцы всегда выберут качественные аналоги. Необходимую деталь автовладелец сможет заказать сам, указав свой индивидуальный каталожный номер.

Запасные части «Пежо 408» имеют длительный срок эксплуатации. Все они подлежат плановой замене после определенного пробега.Соблюдение этого правила позволяет сэкономить на ремонте седана.

Возможные проблемы

В целом «Пежо 408» отличается прочным шасси, отлично подходящим под различные варианты дорожного покрытия. Однако во время эксплуатации автомобиля водителям может потребоваться замена шаровых шарниров или подшипников ступицы и втулок в опоре двигателя. Иногда пользователи жалуются на частые проблемы с электрикой, которые выражаются в том, что быстро перегорают противотуманная фара и лампочка.

Тест-драйв Peugeot 408 — АвтоТачки

Самый русский из всех Peugeot, специально подготовленный для суровых условий нашей страны и производимый здесь, представлен на рынок в обновленном виде

Grand Mercy, Monsieur Gilles Vidal ! Когда этот талантливый автомобильный художник стал главным дизайнером Peugeot, противоречивые открытые челюсти воздухозаборников захлопнулись, и стиль моделей начал значительно меняться в лучшую сторону.Так что лицо седана 408 с широкой решеткой уходит в прошлое — теперь модель выглядит более интеллектуально: красивые узкие фары, аккуратная облицовка, хромированные вставки в нишах с противотуманными фарами и светодиодные ходовые огни. Привлекательная маска призвана скрыть возраст: под ней в России продолжат продавать 408 штук, которые производятся пять лет и какое-то время будут собирать в Калуге.

Почему на российском рынке осталось седан первого поколения? Вот уже три года в Китае производится «второй» 408, построенный на новой модульной платформе EMP2, больший и более удобный.Не про нас. Запуск дорогой новинки с затратами на переоснащение линии калужского завода в период шаткой экономики и падения спроса — слишком серьезный риск. Peugeot сможет поддерживать продажи существующего автомобиля, тираж которого в прошлом году составил всего 1413 единиц. К счастью, обновление позволяет взглянуть на модель по-новому. Что интересного под маской?

Ключевые преимущества седана хорошо известны. Во-первых, вместительное багажное отделение объемом 560 литров.Спинка складывается по частям. Жалко, что он не горизонтальный и с образованием ступеньки, и на большие длины люка нет. Под фальшполом — полноразмерная запаска. Крышка багажника по-прежнему открывается либо кнопкой в ​​салоне, либо ключом, а выемка позволяет ее поддеть.

Дизайн кормы за один ход не изменился, но на бампере средней комплектации Active и максимальной Allure круглые парктроники, а над номерным знаком Allure также расположилась штатная камера заднего вида — он дает приемлемую картинку с фиксированными подсказками по траектории (для Active это опция за 263 доллара).

Впечатляющий простор во втором ряду — еще один сильный аргумент в пользу седана. Даже высокие сидят довольно свободно. А под правое переднее сиденье можно поставить ноги (водительское регулируется по высоте). Хочется видеть мир комфортнее: сзади есть воздуховоды и откидной поддон, но нет центрального подлокотника и подстаканников, нет подушки с подогревом, а в салоне всего один USB-разъем — в передняя центральная коробка. Зато на заднем сиденье тише, чем на переднем, блестят только «шестнадцатые» шины Michelin.

В целом машина тихая. Пакеты звукоизоляции различаются в зависимости от версии, но после обновления самый простой был упразднен, поэтому базовые седаны стали тише. Нам предоставили топовые версии. В переднем ряду слышны высокие обороты двигателей и свист в районе боковых зеркал — не сказать, что это критично. Также слышна работа подвески, хотя недавно производители рессор и амортизаторов были изменены только для уменьшения шума шасси.Но на дорогах Тверской области других шасси не хватает, чтобы они до костей стучали — они вообще рассыпались бы.

Тестовый маршрут изобилует длинными участками отвратительного асфальта — асфальтоукладчиков и катков здесь не было с царских времен. Глубокие ямы и трещины, кривые наплывы … Кажется, теперь вы узнаете и запомните точное количество ваших органов. Но глаза боятся, а седан упруго и без единой поломки выдерживает «разнокалиберные» удары и тычки, не теряя траектории и не тряся внутренностями, только раскачиваясь вверх-вниз, но из стороны в сторону.Вы можете без проблем удерживать разрешенные 90 км / ч.

Российская подготовка Пежо 408 — бесспорный плюс: всеядная энергоемкая подвеска с удлиненными витком пружины и утолщенным стабилизатором, дорожный просвет 175 мм, металлический картер и защитное покрытие на порогах, подготовка к «холоду» старт с усиленным стартером и АКБ увеличенной емкости, увеличенным бачком для омывающей жидкости.

Версии Active и Allure включают подогрев форсунок омывателя и зон отдыха стеклоочистителя, а также регулируемый обогрев сиденья (опция для менее дорогого Access за 105 долларов).Но почему пропал омыватель фар? Есть вопросы по сборке тестовых 408s: стыки корпусов местами неровные, крышки багажника установлены с перекосом. При этом салоны качественные.

Окружающая среда вокруг драйвера немного изменилась. Начиная с Активной конфигурации появляются датчики дождя и света, салонное зеркало получает функцию автозатемнения, а рядом находим кнопку системы ЭРА-ГЛОНАСС, за которую просят заплатить 105 долларов.Добавьте еще 158 долларов и получите новую мультимедийную систему SMEG с семидюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и MirrorLink, но без навигации. В топовой версии Allure это стандартно. Прихотливая штука: подключить смартфон можно с нескольких попыток, файлы с обозначением кириллицей не читаются, а один раз электроника зависла надолго. В автосалоне приняли наши комментарии и пообещали проверить прошивку.

Тем не менее ряд претензий к 408 остался даже после рестайлинга.Например, до сих пор есть сиденья с выдвигающейся спинкой и неудобной регулировкой. Белые циферблаты Allure с нечетными номерами плохо читаются. Органы управления на рулевом колесе были бы более удобными, чем нынешние рычаги на рулевом колесе Peugeot. Рулевое колесо тоже пришлось доработать: хотелось бы, чтобы обод не так сильно реагировал на удары и вибрации от неровностей, а также уменьшил искусственно неинформативный вес при отклонении руля. Да и само рулевое колесо хотелось бы уменьшить в диаметре.

Основная новость за маской — это линейка 1,6-литровых бензиновых двигателей. Самым популярным вариантом седана до апгрейда был 120-сильный со старой 4-ступенчатой ​​АКПП, а такой силовой агрегат больше не предлагается. Зато 115-сильный атмосферник VTi EC5 стал доступен не только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но и с уже знакомым 6-ступенчатым «автоматом» EAT6 Aisin в сочетании со 150-сильным турбомотором THP EP6 Prince. Наименее востребованный 1.6 турбодизель HDi DV6C (114 л.с.), на который приходится около 10% продаж, по-прежнему работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Начали со 150-сильной модификации, потом перешли на 115-сильную «автомат». ТНР с турбонаддувом хорош, а АКПП безупречно работает с тяговитым двигателем: переключения нечастые, ненавязчивые, плавные. Нет необходимости прибегать к спортивному и ручному режимам. По трассе бортовой компьютер сообщил минимум 7,2 л / 100 км.

Мотор меньшей мощности дал результат 6,8 л / 100 км. Почему не скромнее? После THP сразу замечаешь, что отдача VTi не такая уж и энергичная, чаще раскручиваешь. Так что «автомат» чаще встречается с выбором передач. Спорт с ручными режимами уже имеет смысл. Правда, если не оглядываться на турбо-версию, седан со 115-сильным мотором и АКПП выглядит неплохо и для многих будет оптимальным.

Базовая версия Entry разработана по привлекательной стартовой цене в 12 долларов.Маркетинговый трюк: одежда для входа, как в следующем Access, но без кондиционера. Доступ стоит от 516 долларов, а в список оборудования входят ESP, передние подушки безопасности, иммобилайзер, противотуманные фары и задержка выключения фар, регулировка водительского сиденья по высоте, кнопки электрического стеклоподъемника в одно касание, бортовой компьютер, аудиоподготовка (доплата за » музыка »13 $), электро и обогрев боковых зеркал, с / ч, стальные 083-дюймовые диски. Хороший набор, но без сюрпризов.

Среднечастотный Active (от 13 долларов) дополнен передними боковыми подушками безопасности, круиз-контролем, вышеупомянутыми обогревателями и датчиками, аудиосистемой с MP742 и Bluetooth, а также датчиками парковки.По максимуму Allure (от 3 долларов) имеет двухзонный климат-контроль, SMEG, камеру и литые диски. Турбодизель сочетается только с пакетом Active (15 долларов), THP — только с Allure (127 долларов), а за новую комбинацию VTi с автоматической коробкой передач просят от 14 долларов.

Нечетная оцифровка больше подходит для стран. с городской чертой 50 км в час.

Peugeot 408 покупали в основном в регионах, и компания надеется, что деньги на их седан найдут там минимум полторы тысячи покупателей в год.Хотя конкуренция в сегменте накаляется до предела, и столь скромно обновленный 408 не сможет приблизиться к лидерам Skoda Octavia, Kia Cerato и Volkswagen Jetta. Не будем забывать родственный недавно улучшенный и богаче оснащенный Citroen C4 Sedan с аналогичными двигателями и ценниками — это ближайший конкурент. Но что, если рестайлинг Peugeot сработает эффективнее, чем ожидалось? Один известный голливудский персонаж однажды сказал: «Никто не заботился обо мне, пока я не надел маску.»

8/60 1802/1542 9017 1406 куб. 10,9165 90 5)
Тип кузова
Седан Седан Седан
Габаритные размеры (длина / ширина / высота), мм
4698/1802/1542
Колесная база, мм
2717 2717 2717
Снаряженная масса 16169 9017 9017 9017 1386
Тип двигателя
Бензин, R4 Бензин, R4,

с турбонаддувом

Дизель, R4,

с турбонаддувом

1587 1598 1560
Мощность, л.с. с.при об / мин
115 при 6050 150 при 6000 114 при 3600
Макс. Круто. момент, Нм при об / мин
150 при 4000 240 при 1400 270 при 1750
Трансмиссия привод
5-ст. МКПП (6-ступенчатая АКПП) 6-я ст. АКП 6-я ул. INC
Максимальная скорость км / ч
189 (190) 208 188
Разгон до 100 км / ч, с
8,1 11,6
Расход топлива (горизонтальный / маршрутный / смешанный), л
9,7 / 5,8 / 7,1

(8,8 / 5,6 / 6,7)

9 / 5,3 / 6,7 5,7 / 4,5 / 4,9
Цена от, руб.
12516

(13 782)

15 985 14 798

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

Peugeot 408 Выявлена ​​неисправность двигателя. Неудачная проверка двигателя — что делать? ПРОВЕРИТЬ Загорелся двигатель

Для водителя Peugeot 408 не секрет, что индикатор на приборной панели «Check-engene» является сигналом неисправности Peugeot. В штатном состоянии этот значок должен светиться при включении зажигания, в этот момент начинается проверка всех систем Peugeot 408, в исправной машине индикатор гаснет через несколько секунд.

Если с Пежо 408 что-то не так, то «Check-engene» не гаснет, либо через некоторое время снова загорается. Он может мигать, что однозначно говорит о серьезной неисправности. Этот индикатор не информирует Владельца Пежо о проблеме, он обращает внимание на то, что требуется диагностика двигателя Пежо 408.

Так как все иномарки, не исключая Peugeot 408, плотно завязаны на электронике, Огромное количество датчиков следит за работой автомобиля.Таким образом, Диагностика двигателя Peugeot 408 — это по большому счету проверка самой важной сборки машины, за исключением подвески, которая проверяется механическим путем.

Существует большое количество специализированного оборудования для диагностики двигателя Пежо 408. Есть компактные и достаточно универсальные сканеры, которые могут позволить себе не только профессионалы. Но бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не обнаруживают неисправностей в работе двигателя Peugeot 408, тогда диагностику следует проводить исключительно лицензионно на сканере PEUGEOT.

Диагностический сканер PEUGEOT показывает:

  • Величина открытия дроссельной заслонки в процентах;
  • Обороты двигателя, об / мин;
  • Температура двигателя Peugeot 408;
  • Напряжение Б. Бортовая сеть PEUGEOT 408;
  • Температура воздуха, поступающего в двигатель;
  • Зажигание впереди зажигания Peugeot 408;
  • Впрыск топлива форсунка. Он отображается в миллисекундах;
  • PEUGEOT 408 показания датчика массового расхода воздуха;
  • Показания датчика кислорода Peugeot 408;
Перед диагностикой двигатель Пежо 408 стоит его прислушаться, в хорошем состоянии работает тихо, монотонно, уверенно держит повороты.При нажатии на педаль газа она плавно, без рывков, набирает обороты, без посторонних звуков. Выхлоп при этом практически нарушен. Также в обычном моторе Пежо 408 нельзя увеличивать расход топлива и других жидкостей.

1. Для диагностики двигателя Пежо 408 в первую очередь подкаст-пространство Пишу визуально. На хорошем двигателе не должно быть наклона технических жидкостей, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормоза. Вообще важно периодически очищать двигатель Пежо 408 от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отвода тепла!

2.Проверка уровня и состояния масла в двигателе Пежо 408, второй этап проверки. Для этого нужно вытащить щуп, а также посмотреть масло, открутив крышку отсека. Если масло черное или, что еще хуже, черное и густое, это означает, что масло давно меняли.

Если на заливной крышке белая эмульсия Или видно, как масло вспенивается, это может говорить о воде или охлаждающей жидкости в масле.

3. Проверка свечей зажигания Peugeot 408. Снимите все свечи с двигателя, их можно проверить по одной.Они должны быть сухими. Если свечи покрыты незначительным слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, это не беспокоит, такой нагар вполне нормальное и допустимое явление, на работу не влияет.

Если Пежо 408 имеет следы жидкого масла, скорее всего замена поршневых колец или маслосодержащих колпачков. Black Nagar свидетельствует о повторно введенных топливных смесях. Причина — неправильная работа топливной системы Пежо или слишком забитый воздушный фильтр. Основным симптомом будет повышенный расход топлива.

Красные свечи Peegeot 408 образуются из-за некачественного бензина, который содержит большое количество металлических частиц (например, марганец, повышающий октановое число топлива). Такая ракета хорошо проводит ток, а значит, при значительном слое этой бляшки ток будет идти по ней без образования искры.

4. Катушка зажигания Пежо 408 выходит из строя не часто, Чаще всего это происходит из-за старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Менять катушки лучше в соответствии с правилами пробега.Но есть поломка, причиной которой являются плохие свечи или пробитые высоковольтные провода. Чтобы проверить катушку Пежо, ее необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в целостности утеплителя, на нем не должно быть черных пятен или трещин. Далее мультиметр должен уйти в ход, если сгорела катушка, прибор покажет максимально возможное значение. Не стоит проверять катушку Пежо 408 по методу Дедовского на наличие искр между свечами и металлической частью автомобиля.Этот способ имеет место на старых машинах, а на пежо 408 из-за таких манипуляций может сжечь не только катушку, но и весь электромобиль.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя по дыму из выхлопной трубы Пежо 408? Выхлоп может многое рассказать о состоянии двигателя. От хорошей машины в теплое время года вообще не должно быть густого или носового дыма.

Если виден белый дым, это может указывать на сгоревшую прокладку или отсутствие герметичности в системе 408 охлаждения беженцев.Если дым черный, то в лучшем случае это проблемы из-за омоложенной топливной смеси. В худшем — проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет голубоватый оттенок, то это говорит о том, что двигатель пежо 408 потребляет масло. В лучшем случае потребуется замена маслосменных колпачков, в худшем — ремонт поршневой группы. Все это ГАР сильно забивает и сокращает срок службы катализатора Peugeot 408, который не справляется с очисткой от подобных примесей.

6.Диагностика двигателя Пежо 408 по звуку. Звук — это разрыв, о чем и говорится в теории механики. Практически во всех движущихся соединениях есть пробелы. В этом небольшом промежутке есть масляная пленка, которая не позволяет предметам соприкасаться. Но со временем зазор расширяется, масляная пленка уже не может распределяться равномерно, детали мотора пежо 408 подвергаются трению, в результате начинается очень интенсивный износ.

Каждый узел в двигателе Peugeot 408 характеризуется определенным звуком:

  • Звон, частый звук, слышимый на всех оборотах двигателя, указывает на необходимость регулировки клапанов;
  • Плавный стук, не зависящий от оборотов распределительного механизма клапана, свидетельствующий об износе его элементов;
  • Отчетливый короткий стук, усиливающийся при увеличении оборотов, предупреждает о приближающемся конце соединительного вкладыша.
Это лишь небольшая часть возможных звуков в результате определенных неисправностей. Каждый водитель Peugeot должен помнить звук нормально работающего мотора, чтобы быстро реагировать на любые его изменения.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Пежо 408. При правильной работе системы охлаждения и достаточном теплоотводе после запуска двигателя жидкость циркулирует только по небольшому кругу через радиатор печки, что способствует быстрому мешая как самому двигателю, так и салону PEUGEOT 408 в холодное время года.

Когда достигается нормальная рабочая температура Двигатель Peugeot 408 (около 60-80 градусов), то клапан открывается по большому кругу. Жидкость частично перетекает в радиатор, где через него нагревается. При критической отметке в 100 градусов термостат Peugeot 408 открывается на все, и весь объем жидкости проходит через радиатор.

В комплект поставки входит вентилятор Peugeot Radiator Fan 408, который способствует лучшему обдува горячим воздухом между ячейками охлаждающей жидкости.Перегрев может привести к выходу двигателя из строя и потребует дорогостоящего ремонта.

8. Типичные неисправности Система охлаждения Пежо 408. Если вентилятор не работает при достижении критической температуры, то сначала необходимо проверить предохранитель, сам вентилятор Пежо 408 и целостность проводов. к нему самому. Но проблема может быть глобальной, вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Пежо 408 проверяется следующим образом: мотор предварительно прогревается, рука прикладывается к низу термостата, если он горячий, значит хорошо.

Могут возникнуть более серьезные проблемы: выход из строя, протечка или забит радиатор Пежо 408, поломка клапана в крышке нечеткой горловины. Если проблемы возникли после замены охлаждающей жидкости, то, скорее всего, пробка.

Многие из нас сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя (Check Engine …), появление которой пугает водителей автомобилей. Предлагаем вам 5 наиболее частых причин, по которым загорается приборная панель Engine check.

Появление значка индикации двигателя происходит, как правило, без предупреждения.Причину появления Check Engine сразу понять нельзя. Даже если в машине есть диагностика автомобиля (например, в таких машинах, как,), которая сканирует все системы автомобиля на наличие ошибок и при их появлении выводит расшифровку на информационную панель, причины проверки двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправиться в автомастерскую для диагностики и устранения причин, по которым появился предупреждающий знак «проверка двигателя».Но в большинстве случаев, в большинстве случаев при появлении «Чека» возможно, а в некоторых случаях можно устранить причину самостоятельно, без выезда в автосервис, что сэкономит ваши деньги.

1. Заменить кислородный датчик (лямбда-зонд)

Датчик кислорода

в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, которая контролирует, сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомобиля. Неисправность датчика кислорода (лямбда-зонда) означает, что автомобильный компьютер получает неверные данные, что может значительно увеличить расход топлива и снизить мощность двигателя.Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 кислородных датчиков. Если у вас есть домашний автомобильный сканер Ошибок, то вы, подключив его к автомобилю, легко узнаете, какой датчик необходимо заменить.

По какой-то причине датчик кислорода в автомобиле приходит в негодность: Со временем датчик покрывается слоем отработанного и моторного масла (масляной сажи), что снижает точность снятия индикаторов датчика для регулирования бензиновая смесь и распределение оптимальное. Неисправность кислородного датчика в автомобиле приводит не только к, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопных газах.

Что необходимо сделать: Если не поменять неисправный автомобильный датчик кислорода, это может привести к выходу из строя катализатора вашего автомобиля (может лопнуть), что обернется дорогостоящим ремонтом. Стоимость новых катализаторов очень высока из-за содержания в них драгоценных сплавов. На некоторых автомобилях катализаторов несколько штук, стоимость которых может доходить до 90 000 руб. Так что не тяните с заменой датчика. Хотя замена датчика и его стоимость не очень мала, но она несоизмерима со стоимостью системы нейтрализатора выхлопных газов.Вы также можете сэкономить на замене, сделав ее самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобиля подробная инструкция, как самостоятельно заменить кислородный датчик. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то отсоединить неисправный «лямбда-зонд» и заменить на новый не составит особого труда. Помните, что тянуть с заменой этого важного элемента тянуть невозможно!

2. Проверить горловину топливного бака


Многие водители в большинстве случаев при появлении «проверки двигателя» задумаются о серьезных проблемах в двигателе автомобиля, но даже не задумаются о проверке герметичности топливной системы, которая может сломаться из-за дефекта или недостаточно затянул крышку топливного бака.Это очень частая причина появления у двигателя «Check» двигателя.

Причина появления ошибки: Утечка топливной системы из-за воздушной трансмиссии, крышка топливного бака топливного бака увеличит расход топлива автомобиля, на что диагностическая система автомобиля выдает ошибку двигателя включением «Проверить» Индикация двигателя на приборной панели автомобильных приборов.

Что необходимо сделать: Если при появлении «Проверка» ваш автомобиль не потерял мощность, и отсутствуют звуковые признаки повреждения двигателя (стук в двигателе, гул, скрип и т. Д.), затем проверьте герметичность бензобака. Возможно, крышка топливного бака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка была недостаточно затянута, то, затянув ее до конца, продолжайте движение на машине некоторое время, чтобы посмотреть, как исчезнет ошибка двигателя. Во избежание проведения проверки двигателя по этой причине регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните, что периодически чехол необходимо менять на новый!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля


Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать выхлопные газы двигателя более экологически чистыми.Он превращает окись углерода и другие вредные вещества в безвредные соединения. Если катализатор выхлопных газов пришел в негодность, вы заметите это не только тогда, когда появится значок двигателя (проверьте), но и задолго до этого, когда мощность автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа у машины по-прежнему не будет хорошего разгона динамиков.

Из-за чего автомобильный катализатор может выйти из строя: Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль, в соответствии с регламентом автомобильной компании, то катализатор не должен выходить из строя.Основная причина выхода из строя катализатора — несвоевременная замена Неисправный кислородный датчик, а также нерегулярная замена свечей зажигания по истечении срока годности. При неисправности датчика кислорода или свечи зажигания прекращается превращение угарного газа в катализаторе в безвредные химические элементы, что приводит к перегреву катализатора, который из-за этого может выйти из строя.

Что необходимо сделать: Если ваш катализатор пришел в негодность, то нельзя ездить на машине, так как двигатель не будет работать корректно, предупреждая об этой индикации на приборной панели значком двигателя (галочка).Также у вас будет очень сильно увеличен расход топлива, и двигатель будет отсутствовать. Хотя замена катализатора — это очень дорогой ремонт, но от ремонта не куда не денешься. Хотя есть альтернатива замене катализатора на планенцителе, но это не 100 процентный вариант. К сожалению, если вы не являетесь опытным автомехаником, заменить неисправный катализатор выхлопных газов самостоятельно не получится. В любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните, что своевременная замена кислородных датчиков и свечей зажигания убережет ваш катализатор от поломки!

4.Заменить датчик расхода воздуха


Датчик массового расхода воздуха. Воздух регулирует, сколько воздуха необходимо добавить в бензиновую смесь для оптимального воспламенения топлива. Датчик постоянно сообщает в компьютер автомобиля данные о количестве поданного кислорода. Неисправный датчик массового расхода увеличивает расход топлива, увеличивает уровень СО2 в выхлопных газах, а также снижает мощность двигателя и плавность хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона.В холодное время машина с неисправным датчиком плохо заводится.

Каковы причины выхода из строя датчика массового расхода: Большинство поломок датчиков происходит из-за неправильной установки воздушного фильтра, когда это запланировано. Также, если регулярно не менять воздушный фильтр, как того требует Регламент технического обслуживания автомобиля, рекомендованный производителем, датчик массового расхода может выйти из строя.

Что нужно сделать: Теоретически ездить на сломанном датчике расхода воздуха можно долго (несколько недель или месяцев).Но вы заметите, что чем дольше вы едете, тем больше увеличивается расход топлива. Замена датчика в автосервисе стоит не так дорого, так как сама работа не занимает много времени и достаточна. Основные затраты связаны со стоимостью датчика, которая на некоторых автомобилях может составлять от 11000 до 14000 рублей, если это оригинальный датчик, или до 6000 рублей, если это аналог-заменитель. Самостоятельная замена Датчик очень простой. Но в связи с небольшой стоимостью работ по замене датчика, вы можете доверить эту работу и мастеру в автосервисе. Помните, что нужно регулярно менять воздушный фильтр, соблюдая правила автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов


Свечи зажигания в автомобиле являются основными деталями для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания искра не соответствует воспламенению бензиновой смеси. В неисправных свечах часто нет искры или неправильный интервал искры, что сказывается на неправильной работе двигателя.При неправильной работе свечей при разгоне, особенно со сцены можно почувствовать маленькую обувь.

Каковы причины выхода из строя свечей зажигания: Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска необходимо менять каждые 25 000–30 000 км пробега. У более новых свечей зажигания больше 150 000 км. Однако эти сроки плановой замены свечей зажигания могут сократиться за счет различных факторов, связанных с качеством топлива и стилем вождения.

Что нужно сделать: Если ваши свечи долго не менялись, или вы чувствуете в работе двигателя сбои, связанные с зажиганием, то необходимо немедленно заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на незамедлительной замене свечей зажигания, так как стоимость свечи не очень дорогая, а также работы по их замене. Заменив старые свечи зажигания, вы улучшите работу двигателя и снизите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания довольно легко.В основном они находятся в удобной доступности под капотом автомобиля. Для откручивания свечей от двигателя понадобится обычный свечной ключ. Также желательно следить за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается на свечи зажигания, что снизит силу искры. Помните, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля предохраняет катализатор проверки выхлопных газов от поломки, а также улучшает работу двигателя!

Нестабильная работа бензиновых двигателей франко-немецкой разработки EP6, которые устанавливаются на Peugeot 308, довольно частое явление.Двигатель начинает балансировать на холоде, включается вентилятор, горит чек, словом, достаточно приятно. Причины такого моторного поведения отсутствуют, мы должны их рассмотреть и попытаться найти решение для восстановления работоспособности.

Почему включается вентилятор, когда двигатель троит на Пежо 308

Отметьте все возможные причины.

Постоянное включение вентилятора вне зависимости от температуры охлаждающей жидкости в системе — признак практически любой неисправности в двигателе.

Даже при одной неработающей свече зажигания вентилятор дует на максимальную скорость, и это вполне нормально в этом случае. Если к вентилятору присоединятся еще несколько проблем, то есть возможность локализовать или хотя бы предположить причину неисправности.

Вот основные причины вибрации мотора (троит и работает с перебоями):

  • одна из свечей зажигания не работает;
  • не работает одна из катушек зажигания;
  • зажигание, проходящее в одном или нескольких цилиндрах;
  • посадочных мест в камеру сгорания;
  • выход из строя катализатора, неправильное удаление катализатора без обновления прошивки компьютера;
  • некорректная работа газораспределительного механизма;
  • топливо некачественное.

Пожалуй, это основные причины такого поведения мотора, и их придется рассматривать индивидуально.

Двигатель Троит: проверка свечей и катушек

Естественно, что при появлении этого букета неисправностей правильнее всего попасть в диагностический центр. Там на диагностическом оборудовании будет проведена точная проверка и установлены ошибки (). Однако на начальном этапе можно провести диагностику своими руками, вытолкнув показания на бортовой компьютер, а иногда и без них.

SAMI частая причина Нестабильный рабочий цилиндр — вышла из строя змеевик, свеча или форсунка.

Какой цилиндр Троит (Cold Check)

Узнаем какой цилиндр не работает на холоде на холостом ходу:

  1. Откройте капот, снимите пластиковую крышку головки блока.
  2. Запустите двигатель.
  3. Поочередно отсоедините импульсные провода от катушек зажигания каждого из цилиндров.
  4. Если резко меняется режим работы двигателя при выключении цилиндра (катушка и), значит, все в порядке.
  5. Отключение неработающего цилиндра не влияет на работу мотора на холостом ходу.

Допустим, мы узнали номер неработающего цилиндра.

Характеристики свечей и катушек зажигания

Старые свечи — одна из возможных причин.

Теперь осталось проверить работоспособность катушки и свечей.

Меняем местами Предположительно нерабочая катушка с исправным и пусковым мотором на холостом ходу. Снимая поочередно с этих катушек сигнальные провода, выясняем, подтвердились ли предположения о неработающей катушке — если перестал работать исправный цилиндр, виновата катушка.Если неработающий цилиндр продолжает молчать — виновата свеча. Вывод — замените катушку зажигания и по возможности свечи в цилиндрах.

ВНИМАНИЕ: При замене свечей ни в коем случае нельзя бросать в колодец новую свечу, иначе есть опасность сбить зазор между электродами, тогда новая свеча может не работать. Он аккуратно спускается в колодец и закручивается строго по резьбе специальным ключом.

Если на данном этапе не удалось найти неисправность, переходят к более радикальным мерам.

Пропуск зажигания на Пежо 308 — Что это?

Я также могу определить скип в форме лонжерона диагностическим оборудованием. Вот основные симптомы:

    двигатель
  • троит;
  • горит чек;
  • вентилятор постоянно работает;
  • мощность резко падает и;
  • появляется сообщение об ошибке.

На Peugeot 308 коды ошибок зажигания начинаются с p1336 (пропустить, цилиндр не определен), а затем на P1340 (пропуск искрообразования в 4-м цилиндре).

Актуальные ошибки.

Причин пропуска может быть масса — от некачественного топлива до недостаточной компрессии в определенном цилиндре. Если свечи уже заменили, с катушками все нормально, то компрессию замеряете. Номинал — 12,6-13 атм В каждом из цилиндров. Если компрессия не соответствует норме или один из цилиндров имеет низкую компрессию — будет сказано, что полые компрессионные кольца , воздушные сиденья, возможна неисправность в газораспределительном механизме.

Проблема с форсунками

Форсунка с отверстиями.

Ошибки P1336-P1340. Также может возникнуть из-за неисправной или порезанной форсунки.

Чтобы не снимать рампу, можно проверить сопротивление на выходах розеток. Для этого требуется мультиметр в режиме измерения сопротивления.

Номинальное сопротивление форсунки — 12,6-12,8 Ом.

Проверять нужно только на момент выхода из строя. Если с сопротивлением все нормально, оно остается — лучше обойтись специальной жидкостью на промывочном стенде.

Проблема с TRM

Проблемы с газораспределительным механизмом своими руками определить и устранить непросто.

Для этого нужно снять головку блока и провести диагностику визуально, а также измерить высоту подъема клапанов. Например, на двигателе ЭП6 высота подъемных клапанов на холостом ходу — 0,4 мм, А. при высоких оборотах — около 4 мм . За смену фазы отвечает система BMW VVTI, в которой разобраться довольно сложно.

Частая поломка на 308-м — сбой или потеря седла клапана , Нагар на клапан, который также вызовет вышеуказанные ошибки и симптомы.

Сепар эйр

Воздушные сиденья могут появляться в нескольких местах:

  • укладочная головка блока;
  • прокладка впускного коллектора;
  • успокаивающие через форсунки, подключенные к впускному коллектору;
  • неисправность или засорение клапана рециркуляции ОГ.

выводы

Большинство этих неисправностей устраняет и диагностирует на СТО, наиболее частые и простые проблемы можно полностью устранить самостоятельно.Пусть ваш двигатель работает без перебоев, и дороги будут ровными!

05.11.2015, 13:21

Вчера вечером, выйдя со двора, он нажал на «газ» и принял Джеки Чана. Раздался скрип и на табло появилась надпись — «Двигатель неисправен, двигатель ремонтировать». Сброс клеммы АКБ не помог. Расписался на проверке ОД. Сегодня утром я пошел к ним, когда машину попросили заправить и я решил заправить перед приездом.. После заправки завожу машину и понимаю, что чек пропал. Но все же решил попасть на Пежо.
Мастер-приемщик сказал, что скорее всего из-за некачественного топлива или глючил датчик отработанных газов, вообще не проверяли.
Но все же поездка не прошла даром по гарантии поменял защитный пластик на дверных стойках. :-D.

05.11.2015, 13:31

VIN7421, ой-ой как, у нас в ушах драйверы, которые в Уфе Салаар дай бог, давит со страшной силой: -d.Соответственно сразу пошла экономия топлива, Двигун сразу как то мягко работает. Кампанию, которую нужно пропустить: -d.

05.11.2015, 13:47

Так он не жаловался на качество топлива .. все было нормально. Заправляюсь строго Лукойл и иногда Башкирнефтепродукт.

05.11.2015, 19:53

Все было нормально. Заправляйте строго Лукойл
Два года стреляли по ЛУКОЙЛу, а потом оказалось, что его возвращают ночью с другого места, загорелся свет, ЛУКОЙЛ нужно было искать и вот на въезде в Москву на Ш.Ициастов стоит БП, залил полный бак И она уснула … Движок забрал палуит и даже немного своего поля, вчера повторил заправку БП, вдруг не показалось 🙂

05.11.2015, 20:07

На топливо не очень грешить, да и бак был почти сухой уже был …

Чёрный пингвин

07.11.2015, 14:52

Надо было еще ошибки учитывать. При таких симптомах сгорел резистор вентилятора охлаждения. Периодически «чек» появлялся а иногда почти сразу, а иногда через какое-то время, успев переключить двигатель в «безопасный» режим, пропадал.Через два месяца заменили по гарантии 8 тысяч пробегов.

07.11.2015, 15:51

Еще раз пойду ошибаться, обязательно.

10.04.2016, 09:04

Всем привет !!! Не знаю в какую тему писать, вот и решил! (если поправите). Проблема в том, как подсвечивалась надпись неисправность двигателя и чек соответствовал, ездил по городу, потерь в тяге не заметил только звук мотора как плыл.Маки, скинул стимпл, пошел несколько минут закинул, чек горит, но движок работает ровно, после третьего завода, в течении 10 минут чек пропал. Думал, что топливо ему не нравится, проехал после этого 350 км чек не горит. Вчера сделал диагностику и эти результаты в архиве оказались ошибкой R0088 чрезмерное давление в рампе (вместо 400 с чем-то там было 1000 с чем-то). Ошибка пока не повторялась и надеюсь больше не повторится, до этого поймал чек чек, и нажал педаль газа в пол (была необходимость) и сразу утонул, потом через пару часов завелась и поехал.Ошибка из архива удалилась! Еще ошибки, которые не удалось удалить. R 2133, R 2134 короткое замыкание на + педаль акселератора. Вопрос может кто просветит ТНВД или насос-форсунку, готовится ли к замене помпы и какая цена, ну и полезны советы кто сталкивался или что думает об этом

10.04.2016, 23:10

у нас есть ТНВД, но я думаю не то что.
Моя версия: Проблема в педали, скорее всего они работают параллельно по два канала по каждому параметру, который компьютер сравнивает с компьютером.
Чрезмерное нажатие повредило одну из цепей, на ЭБУ пришел сигнал о том, что он некорректно подал команду на клапан регулирования давления.
При включении при самодиагностике ЭБУ определил неисправную цепь и отключил ее.
Теперь он работает с оставшейся исправной цепочкой и сообщает об ошибке.
В принципе можно ездить на всем ужасном.
Ну, чтобы узнать причину, нужно начать закидывать заведомо исправную педаль и посмотреть, не исчезнет ли ошибка.

Добавлен — — —

DV 6C TED4.
SIEEMENS / VDO DV 6C Система TED4 является модификацией систем для двигателя DW и применяется в широком круге. модели Peugeot., CitroN, Ford, Volvo, Mazda с объемом двигателя 1600сс. Отличительная особенность — использование ТНВД с двумя поршнями, которые расположены вертикально под углом 180 градусов друг к другу. TNVD включает в себя стандартный передающий насос в линии низкого давления, клапан VCV и PCV и может развивать максимальное давление до 1600 бар при 200 бар на холостом ходу

11.04.2016, 09:59

Спасибо! Уже думал попробовать поменять педали, но где взять не покупать, самая дешевая цена 8200! Есть ли у меня ручка круиз-контроля с ограничением, может ли она конфликтовать и выдавать эти две ошибки P2133 и P2134?

11.04.2016, 21:52

12.04.2016, 10:56

да действительно, p2133 и p2134 из круиза, посмотрел на себя — тот же
Спасибо огромное !!! Думаю, если поставить джойстик без лимита ошибок должна пропасть…

14.04.2016, 07:56

Вчера вечером, выйдя со двора, он нажал на «газ» и принял Джеки Чана. Раздался скрип и на табло появилась надпись — «Двигатель неисправен, двигатель ремонтировать». :-D.
Один в один, прошлой ночью повторилось. Но бак был полный, только заправка .. Но на этот раз помогла сброс клеммы АКБ. Я даже не знаю, идти не к одному.

15.04.2016, 08:49

По одному, вчера вечером повторилось. Но бак был полный, только заправка.. Но на этот раз помогла сброс клеммы АКБ. Я даже не знаю, идти не к одному.

Сделайте диагностику, нужно понимать, какие ошибки выскакивают, возможно качество топлива не очень хорошее

31.10.2016, 16:02

Подскажите, пожалуйста, что можно сделать и к чему быть готовым. Автомобиль не на гарантии. Спокойно проехал до села 135 тонн. Км, заглушил двигатель. Через 5 минут включаю зажигание. Отображается ошибка: «Неисправность двигателя: отремонтированный автомобиль.«Двигатель работает спокойно, тяга никуда не пропала, в общем ничего обычного.
Единственное замороженное замороженное замерзло и я периодически запускал омыватель, в надежде, что система разрядилась. Через некоторое время заметил, что помпа не издает характерного шума. Чуть позже заработала помпа. Еще перед поездкой на дачу называл «Газпром», правда всегда заправляюсь на Газпроме, а на таком же в городе. Поэтому грешу на топливо, но опять же двигатель работает ровно.И последний заметил, сильно греется штатной магнитолой. Во время обратного пути в город магнитола испортилась, диск сильно нагрелся, даже когда магнит был выключен, диск грелся, пластик возле магнитолы очень теплый, а еще немного холодный. Отсюда домка, может где-нибудь коротитись?

31.10.2016, 16:26

Grifq, я бы начал с диагностики, посмотрел, что за ошибка, а потом уже по результатам. Радио работает или нет? Сильно прогреть магнитолу может из-за замыкания проводов на динамиках между собой или за массу.Динамика и проводка к ним штатная? Если они изменились на другие — проверьте закрытие хотя бы визуально. Не редки случаи, когда колонки устанавливаются с большей глубиной посадки и провода цепляются за стекло при его опускании. Мог оторвать провод от динамика и ближе к массе …

31.10.2016, 16:47

Все штатно, IPA ничего не делал поменял

31.10.2016, 16:50

Спокойно проехал до села 135 тн км,
Однако села у вас нет * сумасшедший *
В общем конечно нужно начинать с ошибок чтения и уже отбивать от него.

31.10.2016, 16:58

Надеюсь будет не дорого ….

31.10.2016, 22:46

В общем пропал вечерний «Чек». Однако магнитола глючит, то диски и флешку читает, не читает. Радио работает. Возможно из-за погоды, проводов или чего-то еще, не знаю. Запись в журнале неисправностей двигателя не сохраняется, в любом случае дисплей больше не отображается.

31.10.2016, 23:52

01.11.2016, 11:41

135 км)) Я про Магнитол сказал, потому что он стал кусаться перед значком «Чек».Диск очень горячий, точнее не нормальный горячий. Понятно, что греется, но и замялся (сейчас уже нет) и при выключении магнитолы. Еще я специально включил холодный поток без печки, и записанная лента выключилась (радио тоже выключено) осталась горячей. В общем, ничего сканировать не буду, до следующей «проверки». Магнитол вроде заработал.

«Порванный чек Двигатель — что делать?

ПРОВЕРКА Двигатель загорелся — причины неисправности автомобиля разбираемся»

Многие владельцы пассажирского транспорта до поры до времени не обращали внимания на приборы и лампочки, не подающие «сигналы бедствия».«Владельцы крутых иномарок, нафаршированных электроникой, а значит Check Engine».

Для американских водителей

Когда загорается свет, в лучшем случае водители задаются вопросом: почему она загорелась и что делать?

Действительно, какие меры нужно принимать, когда?

  1. Во-первых, причин включения светового сигнала может быть несколько.
  2. Во-вторых, проблему часто приходится искать долго и без компьютерной диагностики мало.

Некоторая Ликбеза

Большинство автомобилей, которые сегодня вышли из ворот завода, оснащены сигнальной лампой, установленной на приборной панели — Check Engine.

Активная лампочка указывает на необходимость проверки силового агрегата. Блок управления обнаружил определенную проблему и сообщает о ней.

В начале 80-х автомобили оснащались мини-компьютерами управления карбюратором. Постепенно сфера применения расширилась. В настоящее время на автомобилях «бесшумный контроллер», прошедший серьезную эволюцию, наблюдает:

  • за состав подаваемой горючей смеси,
  • расход топлива,
  • оборот силового агрегата,
  • момент зажигания .
  • управляет переключением передач в автоматической коробке передач.

Что из этого не является полным списком функций управления, можно сделать логический вывод? Правильно, причин для зажигания лампочки Check хоть отбавляй.

Следовательно, : без определенных знаний и практических навыков определить причину загара контрольной лампой крайне сложно.

Итак, что нужно делать, какие действия делать? Давайте разбираться вместе!

Пойман Проверить двигатель , как действовать?

Знаете ли вы,

что горит индикатор проверки двигателя — это вердикт неисправности двигателя, не относящегося к конфигурации?

  1. Если чек.Индикатор двигателя При запуске силового агрегата сигнализирует о проблемах и сразу гаснет — волноваться не стоит. Ваш двигатель не подвержен «техническим заболеваниям», находится в хорошем состоянии и не подлежит «лечению».
  2. При включении двигателя после появления светового предупреждения Check Engine долго не выключается — стоит подумать. Наверняка проблем не возникло. Они могут носить крупный или незначительный характер. Лучше не рисковать и обратиться к специалистам.

Что заставляет «краснеть» Check Engine?

  • Если вы управляете автомобилем, вы заметили, что в силовом агрегате может быть недостаточный уровень масла в силовом агрегате.В этом случае рекомендуется сделать остановку и не выключая двигатель, открыв капот, чтобы послушать работу агрегата. Если мотор работает ровно: нет прокрутки и посторонних шумов или стуков, обратите внимание на герметичность. Вы можете найти предметы на кожухе двигателя. Рекомендуется обратиться за советом и прибегнуть к помощи Мастеров ста.
  • Возможно, предупреждающий сигнал Check Engine связан со свечами зажигания. Скорее всего, один из них вышел из строя (проход зажигания).
  • Caprizes CHECK с плохим топливом, что часто случается при заправке. Эта проблема проявляется, как только вы выезжаете на заправку.

Рассмотрим варианты загара лампочек Check Engine и решение проблем

О проблемах и способах ликвидации

Причина неисправности Как устранить
1 Размещено некачественное топливо. Рекомендуется слить содержимое топливного бака и залить «нормальным» бензином или качественным дизельным воздухом.
2 Предохранительная свеча Проблемы: Трещина на изоляторе, нерегулируемый зазор, Нагар. Проверить, необходимо ли заменить.
3 Отказ катушки зажигания. Проверить искру омметром. Рекомендуемое сопротивление катушки на выходе 1-4, 2-3.
4 Лямбда-зонд. Проверить датчик кислорода. При выходе из строя рекомендуется его заменить.
5 Катализатор. Необходимо проверить работоспособность. Если необходимо.
6 Проблемы с форсунками. Требуется проверка, чтобы выяснить причину. При необходимости проведите чистку.
7 ТНВД «Барахлит». Проверить давление в рампе. Нормальное состояние до трех атмосфер.
8 Проблемы с топливным фильтром. Обнаружив проблему, очистите фильтр или полностью замените топливный насос.

Это неполный список причин, влияющих на зажигание лампочек контрольного двигателя.

Устранить ошибки без использования диагностического сканера можно самостоятельно. Таким способом устраняют ошибку водители со стажем. Откручиваем клеммы аккумулятора. Ставьте их в направлении, не допускающем короткого замыкания.

Время ожидания не более 20 минут. Если подключить аккумулятор и запустить силовой агрегат, то вы увидите перевернутые часы и погаснет контрольная check Engine Light Bulb Вы справились с задачей. Однако нужно помнить, что берутся накопленные ошибки. Реальные проблемы Силовой агрегат появится на второй день эксплуатации автомобиля.

Как проверить высоковольтные провода

CHECK ENGINE LIGHT CAGN

Может дело в высоковольтных проводах? Иногда это случается.

Наконечник: следуйте и точно следуйте инструкциям.

Налейте жидкость в кастрюлю. Можно использовать обычную кастрюлю. Обязательно из нержавеющей стали. Добавьте немного соли. Достаточно будет 1 столовой ложки. Возьмите мегомметр, опуская провода в воду. Концы должны быть на поверхности.

Осуществляем подключение устройства на 1 наконечник. С помощью струбцины закрепляем. 2 зажима надеть на емкость, где провода оставлены на поверхности воды.Если сопротивление показывает более 1 мегома — изоляция в хорошем состоянии. В некоторых случаях значение не ниже 500 ком. Если показатели будут ниже критической отметки, провода обязательны.

Рекомендация: Если методы самостоятельной диагностики не дали положительного результата (горит лампочка проверки двигателя), необходимы специалисты. И срочно! В противном случае проблема может быть масштабной.

Советы тем, кто в дороге

Как бы хорошо вы ни разбирались в машинах, а в обслуживании находятся специалисты со специальной техникой, их больше разбирают в возникновении той или иной причины «тревоги».Более того, у Мастеров сотня постоянных практик, и это опыт, который не отнимет!

Специалисты не рекомендуют специалистам предпринимать какие-либо меры по устранению неисправностей. Если вы не уверены в своих силах, лучше всего вызвать эвакуатор и отправить машину на ближайшую станцию ​​техобслуживания.

Как правило, у многих производителей автомобилей индикаторы Check Engine загораются, когда неисправности двигателя связаны с нарушением впрыска и ухудшением выхлопа, на что сильно влияет экология.

Диагностические работы — это первый шаг к выяснению возможных проблем. Краткая диагностика покажет, что он повлиял на зажигание лампочек, а мастер изложит суть происходящего.

При посещении СТО и вождении автомобиля необходимо соблюдать меры предосторожности.

  • Не нагружайте силовой агрегат
  • Старайтесь ездить с постоянной скоростью, не превышающей 60 км / ч.
  • Контроль уровня оборотов. Не допускайте перехода на отметку 2500 об / мин.
  • Уменьшите нагрузку. Как-то отключите кондиционер и другое дополнительное оборудование. Откажитесь от работы любимой мультимедийной системы. Отключите, не влияющие на нормальное и безопасное движение электроприборов автомобиля.
  • Ездите плавно, не допуская резких ускорений и экстренного торможения.
  • Поездка на станцию ​​техобслуживания Планируйте сделать в ясный день. Ночью фары создают дополнительную нагрузку на силовой агрегат. Передвигаться ночью можно при условии повышенного внимания с соблюдением вышеперечисленных условий.

Обычный стиль вождения возможен после проверки автомобиля и рекомендаций сотен специалистов.

И далее

Следует понимать, что двигатель проверки может загореться в любой момент. Это не повод для паники, а всего лишь предупреждение о возможных неисправностях. Не обращать внимания на предупреждающий сигнал. Проверять двигатель не рекомендуется. Так как последствия пренебрежительного отношения к сигнальным устройствам чреваты серьезными последствиями.

Дизель не заводится, неисправности и причины
Обозначения значков на панели приборов — что значит Лампочка подушки безопасности Peugeot ошибки 308, 408, 3008 Почему сгорел диодный мост генератора Лампы в Пежо — Замена лампочек в Peugeot

La Peugeot 408 lancée au Salon de Moscou

L’édition 2012 du Moscow International Motor Show, riche de la présence de plus de 100 выставок, выставка ses portes au public 31 août au 9 septembre, dans le context d’un marché car russe en forte croissance.Пройдя через 24 автомобиля серии и концепт-каров, Peugeot выставляет на обозрение Moscou les atouts de la poursuite de son offensive sur le marché russe: inspiration, montée en gamme et, avec la 408 en première nationalale, accélération de sa stratégie d’internationalisation.

Sur un stand de 1 600 m2, Peugeot présente à Moscou la nouvelle 208, qui sera lancée sur le marché russe en 2013. La 208, dont le succès Commercial se confirmme sur ses premiers marchés européens, Concentre le savoir-faire unique de la Marque dans la catégorie des petites voitures et incarne, par sa rupture en termes d’architecture, de réduction de masse et de consomitation, d’ergonomie et de connectivité, la ré-génération de Peugeot.

La 3008 HYbrid4 и 508 RXH, иллюстрирующие Москву, в первую очередь, технологические и экологические мажоры для полного гибридного дизельного двигателя тягового усилия, проявленного на рынке автомобилей Peugeot.
Avec une puissance cumulée de 200 ch issue de la motorisation 2.0 HDi FAP entraînant les roues avant et d’un moteur electrique sur l’essieu arrière, les modèles HYbrid4 savent concilier un nouveau plaisir de wire grâce au choix de leurs 4 режима ( , «Zéro émission», sport, 4WD) и т.д.

Русский общественный транспорт для австралийских автомобилей, отказавшийся от 508 и новинки 4008, коммерческое предложение в России и поклонник спортивного концептуального автомобиля HX1, который отличается от аэродинамического концепт-кара и внедренной технологии HYbrid4. .

Первая «звезда» Peugeot в Московском международном автосалоне, новая 408.

Lancée en production en avril в Калуге (южный район Москвы), la 408 est le premier modèle Peugeot à y être fabriqué en cycle complete.

La Peugeot 408 — это место в круассанах, сегменте плюс важный русский автомобильный сегмент — сегмент C — это большая часть активного класса круассанов.

Conjuguant style expressif, confort, dernière génération, comportement routier et sécurité de haut niveau, la 408 incarne la modernité et l’efficacité de Peugeot dans l’offre des berlines familiales.

Longueur de 4,70 m — рекордный для сегмента ce — large de 1,81, empatment de 2,71 m: comblant les members élevées de la clientèle dans cette catégorie-phare du marché russe, la 408 propose une excellentehabilité à tous Эти пассажиры, tout en préservant un coffre de grande capacity (526 л).

Véhicule de nouvelle génération bénéficiant de l’expérience internationale de Peugeot, la 408 sait concilier les meilleures prestations d’une voiture moderne и Les Adapations aux exigences climatiques et d’utilisation propres à la Russie.

Часть специальных приспособлений, предназначенных для оборудования проекта 408 Russie, на сайте peut ainsi citer:

· ремонтные работы и ремонт с защитой от двигателя
· аккумулятор и альтернативное накопление мощности
· с повышенным уровнем безопасности и повышенной производительностью
· с резервным резервуаром для большой емкости с защитным покрытием
· без аккумулятора. partie basse avec bus chauffantes
· des aménagements ergonomiques intérieurs qui беспокойство в частности l’ouverture à distance du coffre et de trappe à carburant

La 408 SERA Commercialisée en Russie le 1er septembre.

En année pleine (2013 г.), Peugeot Russie имеет фиксированное значение для объектива 10% трехкорпусного сегмента C и числа в «пятерке лучших» категории.

La 408 — это первая лучшая иллюстрация стратегии глобализации марки: adapée aux spécificités locales des marchés en croissance, elle était lancée industrial et commercialement d’abord en Chine (2010), puis en Amérique Latine (2011). Elle est également Assemblée et Commercialisée en Malaisie depuis juin 2012.

Источник: Peugeot

Nouvelle PEUGEOT 408: 1ère mondiale au Salon de Pékin

Nouvelle PEUGEOT 408: дизайн с обслуживанием технологий.

Новый PEUGEOT 408 возможных достоинств берлинского статута сегмента C supérieur chinois. Сын дизайн представляет собой стилистические коды Les derniers de la Marque. Ses lignes et formes expriment l’élégance et la sécurité.

Современное оборудование, образец полного светодиодного освещения и двигателя 1.6-литровая эссенция THP turbo с остановкой и запуском, иллюстрирует парфюмерные исследования монте и гамму и объекты, относящиеся к сегменту.

Новый PEUGEOT 408 символизирует и воплощает в жизнь стратегию «E power», которую DongFeng PEUGEOT имеет больше двух заместителей. Автомобиль сочетается с двигателем 1.6 THP с турбонаддувом и прямым впрыском с системой Stop & Start.

Это новаторская система, созданная для новой марки «Micro Hybrid» для DongFeng PEUGEOT.Une technologie très visitue par la clientèle chinoise qui repond parfaitement aux exigences du marché, puisqu’elle réunit à la fois performance et protection de l’environnement.

Новый PEUGEOT 408 sera la référence dans le marché des véhicules de taille moyenne, grâce à un double avantage: полная гамма технологий Stop & Start и dotée d’un empattement très long de 2730mm plus, so lait 20 408 actuelle, synonyme d’espace et de confort.

La nouvelle 408 sera également équipée du système pack Park Assist et de capteurs d’angles morts.Tous ces nouveaux équipements seront benchmark en termes de sécurité et de technologie.

Nouvelle PEUGEOT 408: стилистические коды nouveaux

Новый PEUGEOT 408, соответствующий концептуальному автомобилю PEUGEOT EXALT, сделан для премьеры новых стилистических кодов марки. Le lion emblématique de PEUGEOT prend place au center de la calandre, un signe fort de fierté et d’apparote à la Marque.

Nouvelle PEUGEOT 408: новые перспективы круассанса в Китае

Комплименты на кроссоверы 301, 308, 508 и другие 2008 и 3008, новый PEUGEOT 408, обновленный в китайском сегменте C.Un segment porteur et très fortement concurrentiel, qui représente près de 1 400 000 автомобилей.

L’acheteur de la PEUGEOT 408 en Chine est un trentenaire urbain, amateur de tech, en pleine ascension sociale et professional et al. 70% primo-accédant. Необычайно динамичный стиль, модная модель Phare de la Marque обладает множеством качеств для атрибутов объек тивов, объединенных в объем и образ. Новый PEUGEOT 408 представляет собой стандартную установку и новые технологии для своего сегмента.

Фабрика для премьер-министра в Китае на пластинчатой ​​форме EMP2, новый PEUGEOT 408, созданный для новых технологий, созданных для группы, в которой не было сделано никаких инноваций.

Bán xe на Peugeot 408 Premium 2.0 AT 2016 giá 475 Triệu tại Salon до Kiên Cường Vĩnh Phúc

Xe Peugeot 408 Premium 2.0 AT 2016 — цена: + 0 руб.

Cp nhật ngày 24.02.2021.Xem 125 lượt

Thông số cơ bản

Xuất xứ: Lắp ráp trong nước

Tình trạng: Xe đã dùng

Dòng xe: Седан

Số Km đã đi: 0 км

Màu ngoại thất: Trắng

Màu nội thất: Мау Хач

Số cửa: 4 часа

Số chỗ ngồi: 5 чỗ

Nhiên liệu

Nhiên liệu: Шанг

Hệ thống nạp nhiên liệu: Ким пхун điện tử

Hộp số chuyển động

Hộp số: Số tự động

Dn động: FWD — Dẫn động cầu trước

Tiêu thụ nhiên liệu: 6 л / 100 км

Thông tin mô tả

Салон Oto Kiên Cường Bán:
PEUGEOT 408 2.0L AT, xe tư nhân 1 chủ mua mới, bản tự động, sản xuất 2016, nội thất bọc da sang trọng, iều hòa auto, cửa sổ trời, lazan đúc, xi nhan gươngâ, h thanhống thống chống bó cứng phanh ABS.
-Đảm bảo xe không đâm đụng, không ngập nước.
-Bao test xe tại hãng và thợ mọi miền tổ quốc.
Hỗ trợ trả góp 70% giá trị xe, thủ tục nhanh gọn
Chi tiết liên hệ Salon Oto Kiên Cường để trao đổi giá cả hợp lí. Cm ơn đã đọc олово!

Túi khí an toàn

Phanh — iều khiển

Khóa chống trộm

Khóa chống trộm

Thiết bị tiêu chuẩn

Kích thước / Trọng lượng

Даи х Ронг х Цао (мм)

Chiều dài cơ sở мм

Chiều rộng cơ sở trước / sau (мм)

Trọng lượng không tải 0 (кг)

Dung tích bình nhiên liệu 0 (lít)

Động cơ

Động cơ:

Kiểu động cơ:

Dung tích xi lanh: 1997 (куб.см)

Phanh — Giảm xóc — Lốp

Phanh

Giảm sóc:

Lốp xe

Vành mâm xe

Thông số kỹ thuật khác:

Bn đồ đường đi

Не включается кондиционер на Пежо 408.Не работает кондиционер Пежо (Peugeot)

КОМФОРТ

4. Подача наружного воздуха /

Рециркуляция воздуха

Подача воздуха в салон снаружи

избегать оседания конденсата

в лобовое и боковые стекла.

запахов и дыма.
При первой же возможности

закрутить подачу наружного воздуха на

предотвратить риск запотевания

кол-во и ухудшение атмосферы в салоне.

) Нажмите

для вторичной переработки

воздушная прослойка в салоне.

Загорится

РУЛЕВАЯ ЛАМПА.

) Снова нажмите кнопку, которая

возобновит подачу в салон

наружный воздух. В данном случае

лампа тролля погаснет.

5. Включение / выключение

кондиционер

Кондиционер предназначен

отказано в работе в любых

время года, а окна

лон должен быть закрыт.

Вы можете:

летом, даунгрейд

воздухозаборник в салоне,

зимой, при температуре выше

3 ° C, ускоряет удаление конденсата

, что в очках.

Выключение
) Нажмите кнопку еще раз «A / C» ,

в данном случае его контрольная лампа

гаснет.

Бидон выключения кондиционера

влечет за собой неудобные

явления (повышенная влажность

в салоне, отстой конденсата по

очков).

Включение
) Нажать кнопку «A / C» , P.

включит свой контроль

Инея из передних стекол

Символы на панели управления

отзывает положения

поправок, позволяющих

быстро удаляет конденсат и

друзья с ветром и боком

Система отопления /

кондиционер

) Установить ручки температуры и

Распределение воздуха, как показано

впереди на этикетках.

в позицию «Подача воздуха

»

(погашена контрольная лампа).

) Установить ручку регулятора

воздушное ограничение

«К лобовому стеклу».

С базовой системой кондиционирования воздуха

) Установить

регулятор

температуры, воздушного потока и

Распределение воздуха необходимо

дима.

) Установите воздушную ручку

в положении «Подача на открытом воздухе

(управляющая сигнализация

, чей воздух погашен).

) Включите кондиционер, нажав на

кнопка «A / C» ; При этом в кнопке

Загорается контрольная лампа

.

Кондиционер не включается, если

ручка регулятора расхода воздуха

га 2 Расположен в позиции «0».
Для ускорения охлаждения

одинокий, включи несколько ми

гайка рециркуляции воздуха в ней.

Затем снова откройте представление в

салон уличный воздух.

КОМФОРТ

Когда двигатель не греется, сис-

тему не переносить

салон перейдет к своему

оптимальный режим — постепенно.
В холодную погоду система

нагнетает нагретый воздух до

только на лобовом стекле, сбоку

из окон и ног пассажиров.

Если, сидя в машине, вы

определить эту температуру

воздух в салоне намного

ниже или выше комфортно, а не

попробуйте изменить его норматив

торо бесполезен.Система

сама как можно скорее

автоматически выравнивает температуру.

Система кондиционирования воздуха

га работает только при включении

двигатель.

Водитель и передний проход

жир можно отрегулировать

воздушный двигатель

его зона.

) Поворот ручки регулятора 2 или

3 влево или вправо, можно

закалка, уменьшить или увеличить

считайте эту величину.

При установке регулятора на участке

значения 21 в салоне обеспечено

оптимальный микроклимат. Однако вы

можно по своему усмотрению

измените его в диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимального комплекса

разница между регулировками слева и

правая зоны не превышали 3.

4. Автоматическая программа

обеспечивает прозрачность очков

Для быстрого удаления от ветра и боковых

и конденсатные стаканы (например, с высоким

влажность, большое количество пассажиров

в салоне, обледенение стекол и т. Д.)

автоматически поддерживаем комфорт

может и не хватить.

Автоматический режим работы

) Нажмите

«АВТО» . В то же время

контрольная лампа.

2. Регулировки в зоне водителя

этот режим: будет автоматически

чески настроить и поддерживать

оптимальные функции функций

вы убиты, чтобы обеспечить

фортальная атмосфера — температура

воздух в салоне, его питание,

разделение и переработка.
Эта система разработана для повышения эффективности.

эффективная работа в любом климате

для закрытых окон.

Значение, отображаемое на дисплее

соответствует уровню комфорта

ti микроклимат, а не температура

воздух в салоне в градусах Цельсия

или по Фаренгейту.

) Чтобы остановить систему,

нажмите эту кнопку еще раз

или «АВТО» . В то же время

ключи ролевой лампы погаснут,

и условное обозначение «АВТО» Осень.

1. Программа автоматическая

поддерживать комфорт

3. Регулировки в пассажирской зоне

) Нажмите на этот ключ,

для включения программы

автомат

прозрачность стекла.

Загорится

рулонный ключевой светильник.

Система автоматически контролирует

установить режим охлаждения и подачи

Воздух, его впуск и оптика

малая раздача по ветру

оба боковых окна.

Автоматический двухзонный

Кондиционер воздушный

КОМФОРТ

Ручная регулировка

Можно по собственному желанию

вручную меняем и устанавливаем

поставил корректировки отличные от

тех, кто выбирает систему. Там же

оставшееся время функции будут продолжены

работают в автоматическом режиме.

) Нажать кнопку «АВТО» , что-

вернет систему полностью av-

автоматический режим работы.

) Нажав эту кнопку

шу отключает охлаждение

воздух.

6. Регулятор распределения воздуха по салону

) Используя

mi пульты управления

вы можете направить

ки воздух:

7. Регулятор расхода воздуха

) Поворачивая ручку влево

или вправо, можно

вряд ли

уменьшить

или увеличить подачу

воздух в салон.

8. Подача наружного воздуха и

рециркуляция воздуха в салоне

Отключить систему

воздух слева, так что все контрагенты

ролевые лампы погасли.

Это приведет к отключению кондиционера.

общий и вентиляционный.
С этого момента тепловой комфорт в

лона не предоставляется. Однако

Легкое движение воздуха в салоне

при движении автомобиля чувствую

ся будет.
) Поверните ручку регулятора потока

.

воздух вправо или нажмите клавишу

шу «АВТО» Для включения системы

снова, сохраняя настройки, действие

машет до выключения.

) Нажав эту кнопку на

режим рециркуляции

воздух в салоне. В то же время

есть контрольная лампа.

5. Выключатель кондиционера

воздух

Старайтесь не включать режим

рециркуляция воздуха в течение длительного времени

или давно выключить в

время движения (избегая

запотевание стекол и износ

атмосферный в салоне).

К ветровым и боковым окнам

(обогрев и оттаивание),

К лобовому стеклу сбоку

очки и вентиляция

решетки

К лобовому стеклу сбоку

Очки

, вентиляции

монет и ног пассажирам,

К вентиляционным решеткам и к

ноги пассажира

К вентиляционным решеткам,

К ногам пассажиров,

К лобовому стеклу сбоку

очков и к ногам пассажиров.

В этом случае проверьте лампы между символами

фанатов постепенно изменят свои

Яркость

в зависимости от вашей настройки.

) При первой возможности нажмите

еще раз по этому ключу открыть

всасывать воздух и избегать

отмерьте осадок конденсата на стаканах.

В этом случае контрольная лампа погаснет.

Для максимального охлаждения

или прогрев салона можно выйти

сверх наименьшего значения

14 и самый большой 28.
) Поверните ручку 2 или 3 vla

дюйма, пока не появится символ

«Lo» или прямо перед появлением

символ «HI» .

9. Одно- и двухзонный

режимы микроклимата

) Нажав эту кнопку

шу микроклимат в зонах

водитель и пассажир

выравниваний (установлено

есть «единая зона»).

Загорается

лампа тролль.

Переработка позволяет изолировать

поставил салон от дачного неприятного

запахов и дыма.

С отключением кондиционера

мосфер в салоне может ухудшить

(Влажность повысится, стекло

конденсат).
) Щелкните еще раз по этой клавише.

для возврата системы в автоматический режим

тикерный режим работы. Для

загорится контрольная лампа

pA «A / C» .

КОМФОРТ

Переключатель

обогреватели

расположен на панели управления

система отопления

или кондиционер

Обдув и обогрев задней части

Очки

) Выключить обогрев стекла

и зеркала по мере необходимости

Расстояние

в нем исчезнет, ​​поэтому

как уменьшение потребления электроники

roenergia приводит к экономии

При остановке двигателя

до автоматического отключения

нагрев, при последующем

обогрев пускового двигателя

Включить обогрев

На обдув — обогрев заднего стекла на

только при работе

gatele.
) Щелкните по этой кнопке, чтобы получить

включить обогрев заднего стекла

и, в зависимости от версии автомобиля

передвижной, наружные зеркала заднего вида

вида. В этом случае в коммутаторе

размещена контрольная лампа

рошетель.

Отключение отопления

Отопление отключается автоматически

ки, чтобы избежать чрезмерного потока

электричество.
) Обогрев можно выключить на

как выключит автоматику

casky, нажмите для этого еще раз на

кнопка переключения.Контроль

лампа погаснет.

Установление высоких температур окружающего воздуха означает начало использования оборудования для кондиционирования воздуха владельцами автомобилей. Этот узел стал привычным и необходимым комплексом для обеспечения индивидуальных установок микроклимата, помогающего преодолевать жару теплого времени года. Индикатор температуры влияет на физическое состояние водителя во время вождения автомобиля.

Кондиционер представляет собой сложную систему деталей.Автолюбителям рекомендуется ознакомиться с элементарной структурой микроклиматического комплекса для правильного понимания возможных признаков неисправности.

Составные части элементов схемы кондиционирования воздуха

Следует помнить, что заправка кондиционера 308 должна производиться вовремя.

Климатический комплекс

Нажатие на соответствующий тумблер или кнопки
в кабине подает сигнал на электронный блок управления, после этого сцепления кондиционера кондиционер 308 входит в зацепление с ведущим шкивом, передавая вращающий момент двигателя на кондиционер Кондиционер Пежо 308.Этот элемент увеличивает давление охлаждающей жидкости, в результате чего хладагент нагревается. Его охлаждение осуществляется при прохождении через радиатор. Далее через дроссельный механизм охлажденный фреон попадает в испарительный узел. Воздушные массы, создаваемые вентилятором, забирают прохладу и после очистки фильтром проходят в салон.

Для анализа и оперативного реагирования на возможные дефекты потребуются знания о вероятных признаках неправильной работы автокондиционера.

Ремонт кондиционера Пежо 308

Компрессорный узел — дорогая деталь, поэтому спешить с заменой не нужно. Недобросовестные мастера, выполняющие свою деятельность в обычном гараже, сразу советуют заменить компрессорную установку, при этом, возможно, будет достаточно замены 308 подшипника компрессора кондиционера. Далее на компрессоре проводятся ремонтно-восстановительные работы и перепродажа якобы безнадежный элемент.

Не стоит при обнаружении поломки спешить в какое-либо техническое заведение, нужно убедиться в хорошей репутации и законности обслуживающей организации.

Так что делать, если на Пежо не работает кондиционер? Обращайтесь за диагностикой и ремонтом в специализированный сервисный центр, о качестве которого говорят положительные отзывы покупателей.

В случае наличия знания конструкции системы микроклимата, самостоятельно устранить неисправности все равно будет сложно, даже такая простая среди них, казалось бы, замена подшипника компрессора кондиционера Пежо 308 в случае поломки . Для выполнения ремонтных работ (например, при повреждении шкивов кондиционера Пежо 308) необходима материально-техническая база, имеющаяся на сертифицированных СТО.Диагностические работы также предполагают использование специальных устройств и устройств, которые не продаются в свободном доступе. Эксплуатация стендов и специализированного оборудования предполагает обучение на курсах. Персонал автосервиса имеет необходимые документы, подтверждающие их квалификацию. Обязательное наличие соответствующих знаний и навыков требует, в частности, ремонта кондиционера Peugeot 308, так как это мелкая работа, часто связанная с разборкой устройства.

Чтобы исключить возникновение технических неполадок, необходимо обратиться за помощью в автосервис.Проводите регулярные еженедельные проверки и периодическое обслуживание. Например, о таком необходимом элементе Не стоит забывать и об уходе за системой охлаждения автомобиля, как чистка кондиционера Peugeot 308. Своевременная заправка кондиционера 308, цена которого невысока, поможет избежать неисправностей, которые могут возникнуть при недостаточном количестве фреона в системе. Все подобные мероприятия направлены на повышение ресурса работоспособности и отсутствие преждевременных отказов.

Сервисную компанию можно увидеть в отсутствии обмана и предоставлении качественных услуг.Гарантия распространяется на восстановительные работы.

»Кондиционер Пежо (Peugeot)

С наступлением теплого лета приходится включать кондиционер в Пежо и спасаться от жары, но бывает, что после его включения долгожданного холода из кондиционера не стало. случится, что делать, если не работает, какие меры предпринять и как диагностировать Пежо

Ну если нужно просто залить его из-за какого-либо прошлого ремонта авто, а обычно кондиционер в Пежо не работает По причинам, косвенно связанным с системой отопления.

В автомобилях Peugeot 308, 408, 3008, 207 , Вы можете схватить ошибку на низкой скорости вентилятора из for.


Также в двигателях очень надежно работают электронные термостаты, ошибка на термостате сразу выключает работу кондиционера.
На Пежо 307. Очень часто переходит радиатор кондиционера, Причем непонятно, по каким причинам протечка радиатора происходит по центру за вентилятором, где масляным пятнам просто не видно и протечку хладагента не сразу найти как видно на фото,

На Peugeot 206. Как правило, кондиционер не работает из-за износа магнитной муфты компрессора или происходит утечка хладагента и, соответственно, отсутствует давление в системе.

Если в Peugeot 406 не работает Кондиционер, это также может повлиять на многие факторы, такие как:

  • Неисправный датчик давления кондиционера
  • Утечка хладагента
  • Муфта компрессора не работает
  • Осушитель
  • Поломка
  • Вылет радиатора кондиционера
  • Не работает вентилятор охлаждения

Сколько хладагента заправить в кондиционер

Недостаточное давление в системе кондиционирования можно определить по шуму от воздушных дефлекторов, но он не всегда присутствует.
В некоторых моделях недостаточное давление не позволит компрессору, то есть муфте компрессора, за исключением моделей с двигателем, на котором установлен компрессор, и изменяемой геометрией.

Немного общих фактов О системе кондиционирования в автомобиле

Когда на улице становится жарко и температура поднимает шкалу термометра на высокий уровень Большинство автомобилистов начинают задумываться о том, как лучше починить автомобильный кондиционер и куда? Есть много мест, где это можно сделать, но как бы это ни странно звучало, в каждом из представленных мест есть посетители.Самое интересное, что с приходом тепловых зарядов на кондиционеры появляется, как ягоды в лесу. Они располагаются в мастерских, на дорогах и в любых других местах.

В одних пометах затраты минимальны, а в других — наоборот, пугают своей ценой. Но при поиске недорогого кондиционера следует проверить заправку, так как он может просто стать «ловушкой» для людей. И все же, от чего зависит стоимость этой услуги? Возможно, навредит ли кондиционер заправка топливом? Ведь если кондиционер работает, значит, менять ничего не нужно.Или это неправильно? Вам нужно в этом разобраться. Для этого нужно знать, как это устройство работает и что это за устройство?

Дополнительные компоненты.

Каждый кондиционер имеет такие комплектующие:

  • компрессор,
  • конденсатор,
  • фильтр-осушитель,
  • TRC (термостатический клапан)
  • испаритель.

Все части последовательно соединены между собой и образуют герметичную замкнутую цепь. Конечно, это делается с помощью конвейера.Хладагент движется по замкнутому контуру. Хладагент В свою очередь, это инертный газ, которым охлаждается воздух в автомобиле. Но сейчас не об этом.

Такая деталь как конденсатор — это система кондиционирования, которая находится снаружи. В нем много разных ячеек, через них проходит воздух, который приводится в движение вентилятором и магистралью. Установка происходит перед автомобилем рядом с радиатором. Функция этой части — охлаждение и снижение давления хладагента.

Фильтр-осушитель Описывать его не нужно, так как название говорит само за себя. Функция этого компонента — фильтровать поток хладагента от вредоносных продуктов и влаги, которые образуются в подвижной части компрессора.

ТРК Расшифровывается как термостатический вентиль. Это небольшой капилляр, у которого есть возможность регулировать диаметр отверстия. Через это отверстие газ удаляется, при сильном давлении перенаправляется в испаритель.

Что касается испарителя, то он выполняет обратную функцию. Он расширяет газ и охлаждает, как и воздух, проходящий через него.

Как работает кондиционер?

В системе кондиционирования два контура. Один — «низкое» давление, а второй — «высокое». Каждый из этих контуров имеет замкнутую систему. Высокое давление отвечает за впрыск, а низкое — за всасывание.

Компрессор установлен на двигателе как навесное оборудование. При включении кондиционера сразу же подается питание на электромагнит, который установлен на шкиве компрессора.Шкив натягивает муфту, при этом соединение фиксируется и компрессор начинает работать.

При производстве конденсаторов используются только те материалы, которые обладают высокой степенью преобразования тепла. Отличным вариантом считается Алюминий.

Включение компрессора приводит к незначительной потере мощности двигателя и, как следствие, увеличению расхода топлива. Благодаря кондиционеру можно снизить влажность воздуха и снизить температуру. Помимо комфорта температуры и влажности, нужно помнить о безопасности.Так как при отсутствии комфортных температур концентрация и реакция снижается, а это в последствии может привести к аварии.

К сожалению, система вентиляции или отопления, которую автомобилисты используют чаще всего, не позволяет воспользоваться полноценной подачей воздуха по всему салону. Особенно эта проблема возникает летом. Поэтому в решении этой проблемы может помочь только работа кондиционера.

Уход за кондиционерами.

Чтобы кондиционер работал долго и не ухудшался его функционал, необходимо регулярно чистить радиатор компрессора.Не забывайте чистить прибор раз в квартал, желательно после зимы. Осмотрите фреоновые магистрали, есть ли масла в масле, значит, произошла утечка фреона, а корпус хладагента засорился. Поскольку кондиционер не только снижает температуру, но и снижает или увеличивает уровень влажности, необходимо следить за тем, чтобы не образовывалась плесень, и не было застоя влаги. Во время этого может происходить размножение бактерий.


Ни одна машина не обходится без кондиционера, особенно летом.Он не только повысит комфорт автомобиля, но и положительно скажется на здоровье человека. Но чтобы увеличить срок службы кондиционера, нужно регулярно его чистить.

Если в машине потеют очки — что делать и каковы причины.
Ремонт климата — Контроль
Расход топлива на Пежо 308
Панорамная крыша на Пежо Пежо 308 — Недостатки и отзывы владельцев новой модели

Система кондиционирования предназначена для создания комфортных условий в автомобиле, особенно это актуально в жаркую погоду.В статье рассматриваются типичные неисправности автокондиционера, советы по уходу, инструкция, как отремонтировать кондиционер Peugeot Petroice 308 и других моделей, а также поменять радиатор.

[Скрыть]

Основные неисправности автомобильного кондиционера: их причины и признаки

Как и все устройства, несмотря на простую конструкцию, автокондиционеры иногда выходят из строя. Каждый хозяин А. должен понимать, что кондиционер — дорогое удовольствие, поэтому его нужно тратить вовремя (автор видео — Юрий Малахов).

Можно назвать несколько основных неисправностей:

  1. Неисправен испаритель. Признаки поломки — вода в салоне, неприятный запах. Устраните коррозию и засорение трубок отвода влаги.
  2. Неисправность компрессора. Признаки: буровая установка, появление шума при работе агрегата.
  3. Неисправность радиатора. Признак недостаточного охлаждения салона. Причина может заключаться в засорении агрегата.
  4. Отказ фильтра-осушителя. Признаки неисправности — обмерзание трубок, вывод из строя агрегата.
  5. Неисправен термостатический клапан. Признаки неисправности — подача охлажденного воздуха с перебоями, самопроизвольное отключение кондиционера, обмерзание шлангов.

Фотогалерея «Детали системы кондиционирования»

Способы устранения поломок

Если компрессор неисправен, то необходимо проверить его герметичность. Причиной могут быть трещины на корпусе, износ прокладки, подшипника. Неисправность может быть вызвана грязью, которая может попасть внутрь.Также необходимо проверить натяжение приводного ремня, а также его состояние.

Для замены радиатора кондиционера Пежо 308 необходимо подготовить следующие инструменты: Головка

    или
  • ключ на «10»;
  • звездочка TORX T30;
  • плоская отвертка или шил.

Замена состоит из последовательности шагов:

  1. После снятия фиксаторов нужно отогнуть переднюю часть бампера.
  2. Затем отверткой TORX T30 нужно открутить верхние болты радиатора.
  3. Далее ключом на «10» нужно открутить верхнюю и нижнюю трубки, по которым фреон поступает в радиатор.
  4. Чтобы снять агрегат, нужно его потянуть вверх
  5. Желательно при замене радиатора поменять уплотнительные кольца.
  6. После установки нового радиатора сборка производится в обратной последовательности.

Руководство по уходу и заправке

Для автоматического дополнительного кондиционера необходимо выполнить следующие рекомендации:

  1. В зимнее время Профилактика должна включать систему кондиционирования воздуха один раз в неделю на 10-15 минут.
  2. Запуская кондиционер зимой, нужно помнить, что салон должен прогреваться не менее 15.
  3. Во время мойки машины мойте радиатор кондиционера, чтобы не забивать его трубки.
  4. Заправку кондиционера должны проводить профессионалы в специализированных центрах.
Профессиональная заправка хладагента

Нюансы активации круиз-контроля

Круиз-контроль установлен на машине, чтобы помочь водителю в длительных поездках и в условиях ограничения скорости.

Работает в двух режимах:

  • с поддержанием постоянной скорости;
  • ограничения скорости.

На автомобиль Peugeot 308 в качестве круиз-контроля установлена ​​ручка управления с поддержкой постоянной скорости и ограничения скорости.

Функции ручки управления:

  • колесо активируется при поддержании скорости;
  • конечная кнопка включает режим поддержания скорости;
  • лепестки, расположенные на обратной стороне ручки, служат для изменения поддерживаемой скорости.

Режим поддержки скорости активируется, если скорость превышает 40 км / ч.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *