Салон chevrolet cobalt: Фото Chevrolet Cobalt — фотографии, фото салона Chevrolet Cobalt, II поколение

Содержание

Автомобильные коврики в салон и багажник для Chevrolet Cobalt

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Материал

Полиуретан

Материал

Текстиль/резина

Материал

Полиуретан

Материал

Пластик

Материал подробно

Пластик - полимер.

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Материал

Резина

Что защищает

Черный кант

Антискользящие

Да

Гарантия производителя

3 года

Диапазон рабочих температур

до -50 °С

Материал

Полиуретан

Устойчивые к воздействию ультрафиолета

Да

Форма

Модельные

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Крепление

Нет в комплекте.

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Материал

Пластик

Материал подробно

Пластик - полимер.

Перемычка между задними ковриками

Есть

Тип крепежа

Есть отверстия под клипсы держателейu00a0

Материал

Резина

Что защищает

Серый кант

Гарантия производителя

1 год на протирание

Диапазон рабочих температур

от -50 до +50 °С

Кант

Высокопрочные нити TITAN

Комплектация

4 ковра + перемычка

Крепление

На люверсы и липучку

Форма

Модельные

Материал

Резина

Что защищает

Синий кант

Материал

Резина

Что защищает

Красный кант

Материал

Текстиль

Материал

Резина

Материал

Пластик

Материал

Текстиль

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Резина

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Полиуретан

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2; 2 самореза в ковролин.

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Крепление

Крепеж в комплекте. Фиксаторы к коврикам: передний левый - 2; 2 самореза в ковролин.

Материал

Полиуретан

Перемычка между задними ковриками

Есть

Материал

Текстиль

Коврики для Chevrolet Cobalt 2013-2018 (Шевроле Кобальт), купите 3D коврики в ОбвесМаг

Коврики в салон Шевроле Кобальт

Онлайн-магазин автотюнинга ОбвесМаг предлагает большое количество ковриков в салон для всех марок. На нашем интернет-портале можно увидеть текстильные, полиуретановые или резиновые коврики для Chevrolet Cobalt и для большого числа других автомобилей. В связи с обширным сотрудничеством с изготовителями ковриков и постоянными количествами закупок, мы способны предложить нашим клиентам минимальную стоимость и сжатые сроки доставки.

В нашем магазине представлены в наличии коврики в салон Chevrolet Cobalt 2013-2018 из полиуретана с разной расцветкой. Такие коврики отлично подходят для зимнего сезона, у них высокий борт и они прекрасно прикрывают ворс автомобиля от реагентов и влаги. В случае если вы установили подобные коврики, вы можете быть уверены, что электрика и пол будут закрыты от ржавчины и будут целыми долгие годы. Аналог товаров из полиуретана – это коврики из резины для Кобальт 2014-2018. В наше время они не так часто есть в наличии, потому что они тяжелее по весу и дороже в производстве. Их плюс в том, что они лучше прилегают и долго служат.

Коврик в багажник Шевроле Кобальт

Коврики в багажник Cobalt изготавливаются чаще всего из полиуретана. Это достаточно дешёвый и надёжный материал для защиты обивки и чистоты. В тех случаях, когда вы не перемещаете крупные или маркие вещи в багажном отсеке, коврик всё равно будет полезен, потому что мелкий мусор может быть от различных обычных вещей. Намного надёжнее положить и чистить коврик для багажника, чем вытряхивать грязный ковролин.

Коврики из полиуретана и резины есть в наличии нескольких цветов. Каждый покупатель может найти для Шевроле Кобальт коврик, который будет похож по расцветке на детали салона авто, что будет выглядеть весьма современно. Наши коврики бывают разных форм и расцветок, поэтому вы имеете возможность найти идеальный тип для нужного авто.

Коврики из текстиля для Chevrolet Cobalt 2015-2016 – очень удобное дополнение салона автомобиля для сухого сезона. Подобные коврики очень надёжные и имеют лёгкий вес, они совсем не скользят. Такие коврики изготовлены из толстого ворса, он устойчив к любым воздействиям и прослужит вам многие сезоны. Автоковрик для водителя оборудован особыми креплениями, они фиксируют его на правильном месте, что поможет избежать сползание под педали.

В магазине ОбвесМаг реализуются автоковрики от разных заводов: Novine, Klever, Aileron. Каждый из них эксклюзивно произведён для именно вашего автомобиля и максимально огибает элементы салона. Какой бы предмет вы ни купили, мы всегда можем подтвердить качество и надёжность нашей продукции.

Коврики EVA в салон Chevrolet модели Cobalt

Коврик ЭВА для автомобилей марки Chevrolet, моделей Cobalt, идеальный вариант для российской зимы. Полностью повторяют форму пола, защищая его от грязи, песка, снега, воды. Ячейки в виде сот или ромбиков собирают весь мелкий мусор, который потом легко вытряхнуть из машины.

Материал EVA - износостойкий и долговечный, средний срок службы от 3 лет. Прекрасно выдерживают высокие и низкие температуры, не выделяют запаха и не трескаются в сильные морозы. Окантовка выполнена из плотного ремного материала, который практически не впитывает воду и надежно защищает края ковриков.

Большой ассортимент цветов коврика и окантовки! Можно подобрать дизайн на любой вкус. Цвет может быть черный, серый, бежевый, красный, коричневый, белый, фиолетовый, синий и др. Также можно установить металлические шильдики-логотипы (опция) с маркой автомобиля и металлический подпятник (опция). При всей своей практичности выглядят красиво и стильно, полностью преображают салон.

На нашем сайте вы можете заказать, как 2 передних коврика, так и комплект на весь салон. А также дополнительной опцией можно изготовить коврик Eva для багажника вашего автомобиля. Крепеж на ковриках ЭВА такой же, как и на оригинальных коврах - это люверсы и липучки.

Преимущества:

  • Легкий вес - вес комплекта ковриков 1,8-2,5 кг.
  • Толщина 10 мм.
  • Качественный материал - не теряет своих свойств при низких и высоких температурах от -50 до +50 градусов.
  • Эластичность, гибкость - сохранит свои свойства и не потрескается при многократном сгибании/разгибании.
  • Стойкость к воде и ГСМ - совсем не впитывает влагу, а также сохраняет свои свойства под воздействием бензина или масел.
  • Безопасность - имеет высокую стойкость к бактериям и грибкам, вся грязь и песок остаются в ячейках коврика, которая потом легко вытряхивается или вымывается.

Купить или заказать коврики ева для машины Шевроле серии Кобальт можно в нашем розничном или интернет-магазине Тент-Питер.

Цвет изделия может отличаться от представленного на изображении, из-за особенности цветопередачи вашего монитора.

Срок изготовления ковриков составляет от 5 дней до 2 недель, в зависимости от загруженности производства. Страна и город изготовления - Россия/Санкт-Петербург.

Шевроле Кобальт

Габариты. Размеры Chevrolet Cobalt Салон, Фото, Багажник, Дорожный просвет, Распродажа Chevrolet Cobalt

Производим восстановление геометрии кузова Chevrolet Kobalt после ДТП с покраской:

Наши преимущества

  • используем профессиональное итальянское оборудование MAXMEYER
  • найти в цвете
  • Цена
  • на розыгрыш шевроле Кобальт Юзао одна из самых низких при неизменном качестве.
  • уровень выше, чем у официальных дилеров
  • стаж 15 лет (все время находимся по одному адресу)
  • гарантия
  • скидок (куда без них)
общая информация

В результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) автомобиль получил повреждения.В результате под замену попадают крылья, двери, капот или бампер. Но если удар нарушил геометрию кузова, замену навесных элементов не делать. Вы узнаете, чем опасно вождение автомобиля с нарушенной геометрией и как такие дефекты устраняются.

Какая геометрия кузова

В автомобиле хорошее расстояние между точками управления Кузов соответствует заводским нормам. Следовательно, смонтированные узлы и агрегаты расположены и работают должным образом. После аварии изменяется расстояние между контрольными точками, это влияет на расположение агрегатов и узлов относительно тела и друг друга.Если коробка передач смещается относительно ведущего моста, увеличивается нагрузка на карданные валы. Нарушение геометрии дверной зоны приводит к невозможности нормального использования дверей. При изменении расположения и направления хотя бы одной стойки амортизатора управление автомобилем нарушается. Нагрузка на колеса увеличивается, что приводит к повышенному износу. Известны случаи, когда многократный и профессионально выполненный сход-развал не помогал скорректировать наклон автомобиля в сторону и увеличил износ резины.Проблему удалось решить только восстановлением геометрии кузова. Необходимо не реже одного раза в пять лет проводить диагностику кузова и определять нарушение геометрии, это позволит вовремя обнаружить и устранить проблему.

Как восстановить геометрию кузова

До появления скоб автомобиль крепился к креплениям, вмонтированным в стену, а с другой стороны - к крюкам лебедки или тало. И вытянул машину до нужных размеров.Такой метод восстановления геометрии кузова позволял исправить только сильные повреждения, к тому же отрицательно сказался на неповрежденных участках, ослабив металл. Исправить ситуацию удалось только с появлением скоб, позволяющих исправить повреждение путем воздействия на проблемные места. С помощью этих устройств восстанавливается нормальное рекомендованное производителем расстояние между всеми контрольными точками тела.

Поврежденный автомобиль устанавливают на стоянку, закрепляют в необходимых местах и ​​приступают к растяжке отдельных элементов или кузова целиком.Из-за физико-химических свойств стали кузова невозможно выровнять повреждения рамы или лонжеронов со скоростью более 5 мм в час. Поэтому восстановление серьезного повреждения занимает до одной недели. Несмотря на высокую стоимость работы Stapella, восстановление геометрии обходится дешевле замены корпуса.

Напоминаем, что восстановление Геометрии кузова Шевроле Кобальт в клубной сервисной автоматической службе (UNUSAO) стоит недорого, при неизменном качестве.

Chevrolet Cobalt., от 444 000 руб., машина от 5,12 руб. / км

Дилерам Севроле жаловаться: «Кобальт» появился в наших краях весной и уже пользуется устойчивым спросом, вопреки своей специфической внешности. Новинка, конечно, заметно отстает от бестселлеров Rio и Solyaris, но до популярности Logan и Sandero не так уж и далеко. Покупателей не смущает ни разновидность дизайна, ни непонятная родословная (фамилия от Cobalt American, он разработан в Бразилии, но производится в Узбекистане).Да и разнообразием опций машина похвастаться не может. Так в чем же секрет успеха этой незаметной машины? Что ж, давайте разбираться.

Сколько стоит?

На это есть несколько причин. «Шевроле» крупнее подавляющего большинства одноклассников и при этом стоит 444 тысячи рублей - это обстоятельство не может не привлекать внимания материнского мужчины. Более того, в арсенале «Кобальта» есть вполне современный 1,5-литровый мотор S-TEC III - это прямой родственник «ополевского» двигателя «Экотек-1».6 ». По сравнению с« Солярисом »,« Рио »и« Логаном », базовые версии которых комплектуются 1,4-литровыми агрегатами, лишняя сотня« кубиков »- это определенный плюс.

Еще один козырь« Шевроле »- Достойная комплектация. В начальном ЛТ не нужно доплачивать за центральный Замок, Подогрев передних сидений и электрообогрев зеркал.На цвете бамперов, ручек дверей и зеркал в Ташкенте, к счастью, тоже не экономят.

Тем не менее, соглашаться на основной «кобальт» вряд ли стоит.Дело в том, что такая машина лишена кондиционера, из средств безопасности только подушка водителя. Возможно, для экспедитора крупной компании, которая работает в гордом одиночестве, такой вариант приемлем. Но семейной семье еще нужно потратиться на опцию, добавив кондиционер, который можно купить как отдельно, за 26000 рублей. А с АКП - 59 000 руб.

Ну что, готов "Шеви"? Не торопитесь. Да, «Автомат» действительно удобен в городе, тем более, что это современный и дистиллированный агрегат примерно на шесть ступеней.Однако специфика конфигурации LT заключается в том, что ACP почему-то несовместима с ABS и второй подушкой безопасности, тогда как для «кобальта», оснащенного «механикой», этот комплект доступен за доплату в 20 тыс. Руб.

Получается, что если нужен «автомат», но не в ущерб безопасности, придется раскошелиться на версию LTZ. Такая машина оценивается в 530 000 рублей - но оно того стоит! Ведь в качестве бонуса вы получаете диски из легкого сплава, бортовой компьютер, аудиосистему MP3, сигнализацию и задние электрические стеклоподъемники.И это действительно хорошее предложение - аналогично отбираются экипированные одноклассники на отметку в 600 000 рублей.

В пользу конфигурации LTZ также можно привести столь очевидные аргументы. Допустим, в прайс-листе вы не найдете ни малейшего упоминания о том, что базовая версия имеет упрощенную звукоизоляцию, а колеса запихнуты в дешевые китайские шины.

Снаружи и внутри

На бумаге «Кобальт» выходит в большом друге: его длина составляет 4,5 м, а колесная база (2.62 м) обширнее, чем у других представителей Гольф-класса. В общем, этот акселерат явно поднялся из группы слайдеров. Однако внешность автомобиля обманчива: низ кузова сильно убран с габаритами, и в быту «Шеви» не кажется большим.

Как ни прискорбно, но красота лика дизайна богов «Кобальт», увы, радует: Без содрогания ты не посмотришь мне в глаза. Они кажутся чужими, словно позаимствованными у большого дост. Однако фары седана мне не нравятся: я неоднократно встречал на дороге экземпляры, которые хозяева пытались исправить переднюю оптику с помощью тонировки, нанесенной на верхнюю часть фар.С такой «татуировкой» лицо «Шевы» смотрится более гармонично. Кстати, отчасти недостатки дизайна закрывают темные цвета корпуса.

Но с кормовой тележкой машина становится все менее в порядке. С вечера лучше всего оставить «кобальт» на стоянке, чтобы утром увидеть его с этой точки. Медленные грани, рубленые формы - все достаточно твердо и строго. Отметим также, что в жизни машина выглядит немного лучше, чем на фото.

Подушка имеет хорошую боковую поддержку, но крылья спинки, увы, довольно посредственно справляются со своими обязанностями.

С салоном все проще. Здесь следов бразильской самобытности, к счастью, нет и в зародыше. Те, кто знаком с внутренним миром Aveo, в Кобе, сочтут обычным. Хотя нет, широкие задние двери - это снова их собственная уникальная черта. «Калитки» немного уступают по размерам дверям более крупной «Октавии»: благодаря им посадка во второй серии «Шевроле» заметно проще, чем во многих супермини.

Под ней шлифовальные порталы и просторный диван.Здесь на 4-5 см больше, чем по ширине и высоте, чем в Рио и Солярисе. Правда, троих взрослых в Кобальте все равно уберут. По ширине салона это почти жилищный супермини - ни подписываться, ни добавлять. Но по месту для ног наш герой уступает только «Алмере», который лидирует в этой дисциплине. И если вам кажется, что подушка короткая, то это не более чем иллюстрация: на самом деле ее размер и профиль подобраны правильно.

Выпуклый материал A la Plush, которым покрыта внутренняя часть, представляет собой четкий прокол.На фото она хорошо смотрится и приятна на ощупь, но обычная «короткошерстная» серая ткань базового варианта намного практичнее.

Одним словом, покупателю ЛТЗ сразу стоит тратиться на чехлы. Купить недорогие, но вполне приличные накидки из хорошего темного ухода сегодня не проблема.

Не верьте своим глазам! Хотя смотреть на диван негде, на самом деле мужчина ростом 185 см легко усаживается сам по себе

За рулем

Первое впечатление от внутреннего мира «кобальта» можно сформулировать так: Дизайнеры посмотрели на интерьер «Авео» и воспроизвели его из бюджетного серого пластика, слегка сгладив по ходу корпус приборную панель И торпеду.И все же, несмотря ни на что, в «Кобальте» довольно уютно. Эргономика должна понравиться любителям посадки чуть выше, чем предлагают обычные автомобили. Ради такого эффекта саночные кресла установили на небольшом возвышении, а подушку сделали достаточно пухлой. Правда, даже в нижнем положении водитель имеет рост 180 см, запаса до потолка не так уж и много - всего 6-7 см. Сама высота регулируется вращающимся жгутом в основании сиденья, хотя я бы предпочел более удобный «домкрат» с качающейся ручкой.

Кожаная отделка руля под «кобальт» - неполная роскошь. Впрочем, расстраиваться не стоит: обычный полиуретановый «рогалик» получился довольно сцепленным, не скользким и с приливами в нужных местах. Регулируется только исключительно по углу наклона. У меня длинная рука, там я быстро нашел оптимальную позу. Но тут дело в том, что будущий покупатель обязательно должен сесть за водительское место, прежде чем нести деньги в кассу. А вот с восприятием инструментов, усилием на педалях и контролем второстепенных функций проблем нет.

Это правда, надо было привыкать к другой особенности: ручки громкости и настройки звука одинаковые по размеру и довольно близкие. Однако это не более чем вопрос мастерства. Но медлительность системы выглядела сильнее. Скажем, на смещении трека при проигрывании музыки с флешки уже пять секунд - поразительная неисторичность, которая не свойственна даже самым зажигательным MP3-устройствам лет десять назад.

Есть и другие неприятные мелочи.Карманы в обивке передних дверей отличаются невысокой стороной: бутылка на полтора литра здесь держится герметично, но при первом резком торможении бак меньше падает. Кнопки стеклоподъемника расположены в области предплечья: для манипуляций с ними необходимо неестественно сгибать кисть. Эти изъяны, которые называют мелкой кровью, нужно исправить. А вот отсутствие центрального боксерского подлокотника можно восполнить, посетив любой автомобильный рынок.

С посредственной обзорностью легко бороться, установив задний парктроник - без его помощи край кормы седана не очень четкий.Да и в поворотах иногда приходится заглядывать вперед из-за широких передних стоек.

Wegor чемоданы

По грузоперевозкам «Коба» рекордсмен в своем классе как по бумаге (545 литров!), Так и по практике. Спинка дивана находится по частям, образуя внушительный ЛАЗ в салон. Такой ствол все же был бы формы попроще - с меньшим количеством закулков - и хотя бы парочкой крючков для крепления ботинка. Увы, никаких такелажных устройств конструкторы «Шевроле» не предусмотрели.Тем не менее, телефон обязательно должен допускать, чтобы обивка и железный потолок трюма несли какую-то ношу.

Огорчает то, что крышка багажника лишена обивки: хвататься за жесткие ребра жесткости неудобно для острых граней - можно пальцами повредить. Однако я обнаружил, что одно из выступов на правой стороне крышки закруглено, поэтому его можно использовать как внутреннюю ручку. Дешево и сердито!

Отсутствие возможности выкурить багажник из салона я чуть не записал в минусы, но позже понял, что гораздо удобнее делать это кнопкой на брелке - дистанции передатчика передатчика хватило .

По объему багажника «Кобальт» оказался предпочтительнее любого одноклассника. Правда, прямо под петлей будет слой выбрать, нельзя - его заметят

Безопасность

Крэш-тесты Кобальта не проходили ни в Европе, ни в Америке. Косвенно о прочности корпуса можно судить по результатам тестов Нотформа «Авео», на котором успел стать отличником «ЕВРОНСАП». Правда, здесь была разбита машина с шестью подушками безопасности - «Кобальт» продается максимум две.Регулировка передних ремней по высоте есть на всех машинах, но преднатяжители требуются только для версий LTZ. Кроме того, ни в какой комплектации нельзя получить третий задний подголовник дивана, а центральный ремень дивана и вовсе двухточечный - он проходит по ремню пассажира.

Впрочем, эту особенность машины можно передать и в лучшую сторону: по центру дивана с помощью такого ремня легко закрепить простейшее детское кресло-гайку. А по краям можно установить полноценные кресла на изофиксах.Есть «кобальтовая» и «детская» блокировка задних дверей. Наконец, правая передняя подушка делается отключаемой, чтобы младенцев можно было переносить на специальной ручке назад вперед.

Спинка дивана складывается по частям, что позволяет перевозить на длительный период до 2,4 метров.

На бездорожье ...

По способности глотать пробки с Кобальтом можно сравнить разве что «Логан» - признанный лидер в этой дисциплине. Однако любителям скоростного слалома на Угабе нужно помнить: подача переставляется наружу виражем, а прохождение продольных волн сопровождается заметным вертикальным расколом корпуса.Однако если следовать незыблемому правилу - сбавлять скорость перед началом маневра, а не в процессе - то «Шеви» вряд ли может разочаровать: энергоемкость подвески - ее главный плюс.

Да и с энергетикой у "рожкового дерева" все в порядке. Небольшой по объему двигатель выдает 106 сил, и его совсем не надо откручивать на кольцо: уже при 2500 об / мин он довольно изношен.

Заявленная дюжина секунд разгона до сотни дает основание предполагать, что автомобиль не отличается достойной динамикой.И что? Автомобиль развлекается, набирая ход даже при полной загрузке, и легко пытается изобразить спортсмена. Правда, сначала кажется, что автомат мешает разгону. Однако, поездив на «механике», понимаешь, что такую ​​машину сложно тормозить: длинный привод сцепления и нечеткие (особенно с включением третьей и пятой передач) ходы рычага МКП сдерживают экскременты мотора.

«Автомат» при определенном навыке наоборот провоцирует переход в «боевой» режим - нужно только аккуратно, не особо договариваясь, накрутить педаль акселератора и при этом не подпускать стрелку тахометра перейти на холостой ход.Тогда передачи сменяют друг друга чрезвычайно плавно в нужный момент.

Диван позволяет путешествовать Троим. Однако центральный пассажир лишен подголовника, у него только ремень безопасности

Самый высокий, шестой всегда входит в корпус: до того, как машина упадет на 70 км / ч, она сама себя не подаст - даже если он вынужден к этому ручному выбору передач. Но в крейсерском режиме на скорости 110-120 км / ч мотор работает в районе 2500 об / мин (у «механики» частота вращения коленчатого вала примерно на пятьсот оборотов выше).И все же при быстрой деревенской езде машина уже воспринимается не столько быстрой, сколько шумной. Соответственно, расход топлива у седана «автомат» меньше: 8,5 л / 100 км против девяти литров у «механической» версии.

Конечно, можно сделать меня намного быстрее, благо движок позволяет. Впрочем, не редактируйте: в режиме kick-down «Автомат» затягивает с переключением и слишком активно развивающую передачу. 150 км / ч Комфорт от Cobalt-AT исчезает, а салон наполняется разнообразными шумами.Вина далеких от совершенства откручивающихся кузовов - плохо изолированные арки колес и случайный на высоких оборотах мотор. Кроме того, с увеличением скорости постепенно уходит устойчивость прямолинейного движения и необходимо корректировать траекторию поворота руля.

А вот тормоза - то, что надо: «Шеви» эффективно тормозит с любой скорости. Зато по задней оси Установлены простейшие барабаны! На контактных шинах континентально-континентального класса премиум-класса по асфальтобетонному покрытию потребовалось 39,5 метра, чтобы остановиться со скоростью 100 км / ч - результат, достойная и гораздо более чистокровная машина.А вот чемпионство китайских шин «Чампиро-ВП1», наоборот, оставляет желать лучшего.

... а без них

При беглом осмотре может показаться, что «кобальтовый» кузов находится на значительном удалении от земли - такое впечатление создают высокие пороги и бамперы. От планеты действительно отделяют внушительные 21-23 см. Впрочем, между штатной стальной защитой Картера и дорогой я замерил всего 15 см - не рекорд, согласитесь. Другими словами, безболезненно проехать в ряд, где сосед только что сказал соседу на «Жигулях», не удастся.

Однако снаружи асфальт «Шевроле» на фоне аналогичного не обходится ни с чем: например, под днищем «Поло» или «Авео» запаса еще меньше. А у «Соляриса» и «Рио» заметно больше, чем у «кобальта», кажется при загрузке корма.

Эксплуатация и сервис

Условия заводской гарантии на Cobalt в целом типичны для многих европейских автомобилей. Однако есть нюансы. Без лимита пробега действует два года, но если годовые пробеги у вас сравнительно небольшие, то в ремонте в течение третьего года вам не откажут - при условии, что одометр не успел отсчитать 100000 км.Дилер должен будет посещать дилера каждые 15 000 км, но не реже одного раза в год.

Вы можете обслуживать «Кобальт» в любом из 160 авторизованных центров Chevrolet в России. В Москве и ближайшем Подмосковье действует 25 центров, а в Санкт-Петербурге их девять.

Но стоимость обслуживания по меркам бюджетной марки довольно высока. Сравнительно недорого (6-7 тысяч рублей) будут первая, третья, пятая и так далее. Более дорогое даже что-то может вывести из вашего кошелька значительную сумму - до 18000 рублей.

09.11.2016

Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) - бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители не восприняли однозначно. Машина хорошо продавалась, но все равно лидером продаж она не стала. Сегодня Chevrolet Cobalt официально не продается, поэтому желающий приобрести железный конь Lupporm будет вынужден искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Chevrolet Cobalt было очень популярно в США, мы, о существовании этого автомобиля, почти никто не знал, потому что официально он нам не поставлялся.Второе поколение модели было представлено на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году, машина построена на платформе GM Gamma, а также на ней построена новая «А». Внешние размеры автомобиля позволяют отнести его к европейскому C-классу, общая длина автомобиля составляет 4470 мм при ширине 1735 мм и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось неплохо, но отнести его в разряд элегантных невозможно.Слишком вытянутая колесная база (2,6 метра) не добавляет экстерьеру гармонии, зато с пространством в салоне проблем нет. В моделях, предназначенных для рынка СНГ, не стоит ожидать богатого оснащения. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние электрические стеклоподъемники. За остальные «балки» пришлось доплачивать. Изначально кобальт предлагался только в странах Южной Америки, чуть позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы.Большая часть машин для СНГ собрана в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт на нашем рынке появился не так давно, поэтому о его коррозионной стойкости говорить рано. Однако стоит отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова не было, даже в местах сколов красок ржавчина долго не появляется. Лакокрасочное покрытие Даже на машинах, которые служат в такси и проехали 200000 км, реагенты на дорогах сильно не пострадали.Но с качеством сборки не все так гладко, например, многие владельцы обнаруживают воду в нише для запаски, она попадает туда через незастаивающиеся щели заднего бампера. Во избежание проблем нужно все швы пропахнуть герметиком. Многие автомобили со временем начинают запотевать, на форумах владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них неэффективны.

Силовые агрегаты

Для Chevrolet Cobalt доступен только один силовой агрегат - бензин атмосферный объемом 1.5 (105 лс). Этот двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя как довольно надежный и неприхотливый силовой агрегат. ГРМ лесозаготовительной техники укомплектована металлической цепью, которая легко наращивается на 150-200 тыс. Км, замена цепи обойдется в 200-250 долларов. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно прост и дешев в обслуживании. Например, здесь подойдут дешевые свечи на 4 у.е., они прослужат около 15000 км пробега, а на замену всех фильтров нужно потратить всего 25 у.е.Через 500000 км начинает течь прокладка крышки клапана, на расход масла практически не влияет, а вот масляными заносами покроется весь силовой агрегат. Расход бензина, как для такого мотора, достаточно большой, в среднем 9-11 литров на сотню, благо этот двигатель Без проблем 92-й бензин сохраняется.

Трансмиссия

Chevrolet Cobalt может комплектоваться одной из коробок передач - шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения или пятиступенчатой ​​механикой.Оба бокса имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежны, но мелкие недочеты в них все же выявлены. АКПП очень боится пробуксовки, и если, например, постоянно устраивать гонку на светофорах, проблемы долго не заставят себя ждать. В холодное время года многие владельцы рекомендуют выигрывать передачу. В регламенте говорится, что обе коробки передач обслуживаются, однако, чтобы продлить срок службы трансмиссии, необходимо менять масло каждые 60 000 пробега.Сцепление в механике при бережной эксплуатации прослужит 80-100 тыс. Км, гонщики не доживут и до 60 000 км.

Ходовая часть Chevrolet Cobalt

Спереди установлена ​​подвеска МакФерсон, сзади - полузависимая балка. Подвеску владельцы Chevrolet Cobalt хвалят за ее энергоемкость, она хорошо справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом неплохой, как для бюджетной машины, комфорт, но мелкая тряска не для этой машины. Передние тормоза дисковые (колодки ходят до 40 000 км), задние - барабанные (ресурсный блок 60000 км).Рулевое управление А гидроусилителя руля «Места терпеливых» нет и никаких сюрпризов до 100000 км не преподносят. Стойки и втулки стабилизатора считаются расходным материалом и требуют замены каждые 15-20 тысяч км. Амортизаторы, в среднем, набирают 30-40 тыс км. Шаровая опора, подшипники ступицы Едет до 60 000 км, опорные подшипники и сайлентблоки живут около 80 000 км. Вмешательство в заднюю подвеску Б. Практически не требуется. Если на автомобиле установлена ​​АБС, следите за состоянием датчиков, так как они очень быстро герметизируются и начинают исправно работать.

Салон

Как и большинство бюджетных автомобилей Chevrolet Cobalt имеет дешевые материалы отделки салона, в результате салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется звуком большого звукового сопровождения. Из-за того, что в автомобиле нет большого количества электрооборудования, аварии по электрике - большая редкость. Хотя полностью примитивным, электрооборудование не назовешь, Can-tyre здесь все же присутствует. В некачественных материалах тоже есть свой плюс, так например, материал достаточно быстрый и становится намного проще определить пробег

Итог:

Chevrolet Cobal - машина с приемлемым уровнем комфорта , эталон, для данного класса авто, подвеска и хорошая динамика.Дизайн здесь, конечно, на любителя, главными эпитетами кобальта будут надежность и простота, проще говоря, лучший друг таксистов и семьи выбирающих машину с умом и калькулятором. Chevrolet Cobalt станет хорошей альтернативой Renault Logan и Nissan Almera.

Достоинства:

  • Комфортная подвеска.
  • Просторный салон.
  • Низкие эксплуатационные расходы.
  • Большой клиренс.
  • Комфортные сиденья.

Недостатки:

  • Большой расход топлива.
  • Салон закалки
  • Звукоизоляция отсутствует.
  • Небольшой ресурс подвесных деталей.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакция Автомобиль авто

Американский автомобильный гигант GM показал на Московском автосалоне 2012 г. новую модель бюджетного седана Chevrolet Cobalt.Автомобиль предназначен для рынков Латинской Америки, Китая, Ближнего Востока, Африки, России и стран СНГ. Производство бюджетного Chevrolet Cobalt выпуска 2012-2013 модельного года будет осуществляться на заводе GM в Узбекистане.

Cobalt представляет собой новинку для внутреннего рынка, но не для мирового. В Южной Америке бюджетный седан продается со второй половины 2011 года. В настоящее время Chevrolet Cobalt готовится к выпуску в экстренном порядке, он заменит Chevrolet Lacetti., выпуск которого прекращен в декабре 2012 года. Старт производства и начало продаж Cobalt намечены на январь 2013 года. При этом будет возможность и купить бюджетный седан, и получить информацию о реальных ценах на запчасть. части. Сделаем обзор внешнего вида и салона, оценим технические характеристики New Chevrolet для России.

Кузов - конструкция и размеры

Несколько слов о дизайне седана. Крупные фары переднего освещения, двухсекционная необдуманная решетка радиатора, скромный бампер, гладкие рустикальные боковины, огромная крышка багажника, задние затемняющие колонки.Все так радостно и грустно, что на глаз останавливаться нечего.

Трудно иметь кобальт с его тусклым и невзрачным видом в конкурентной борьбе с привлекательным WV Polo Sedan ,,,, - долго продолжайте перечисление. За пару последних лет седанов, находящихся на границе B и C классов, появился отличный набор.

Оцените внешний вид новинки Chevrolet 2012-2013 по фотографиям, укажем точные габаритные габариты Chevrolet Cobalt:

  • Длина - 4479 мм, высота - 1514 мм, ширина - 1735 мм, колесная база - 2620 мм.
  • Дорожный просвет (клиренс , ) - 160 мм.
  • Автомобиль будет комплектоваться железными и легкосплавными дисками, размер дисков R15, размер шин 195 / 65R15.

Салон - Качество наполнения и отделки

Руль с трехступенчатой ​​регулировкой высоты, приборная панель мотоцикла, торпеда массивной комплектации с компактной центральной консолью, передние кресла с длинной подушкой, высокой спинкой и характерными боковыми опорными роликами.

Front Salon Cobalt практически полностью повторяет архитектуру нового салона Aveo, и это неудивительно, глобализация сейчас в моде.

но внутренний мир Cobalt выглядит проще, да и начинка в базовой комплектации будет беднее, чем у «собрата». Во втором ряду места достаточно для комфортного размещения двух пассажиров благодаря большому размеру колесной базы и ровной линии крыши, для третьего пассажира даже подголовник не предусмотрен, а подушка отлита под двоих. .

Приятно порадовать хозяйственного семьянина огромным багажником . , позволяющий загрузить 563 литра груза.

Базовая комплектация будет довольно скромной - кондиционер, центральный замок, электроусилитель руля. В максимальной комплектации Администрирование тумана, стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроподогревом, бортовой компьютер, магнитола 2 DIN CD MP3 и входы для USB и AUX, легкосплавные диски R 15, задний парктроник, управление музыкой на руле, два передних подушки безопасности, ABC C EBD.

Технические характеристики

Автомобиль построен на глобальной переднеприводной платформе DELTA, передняя подвеска - стойки MacPherson, задняя балка крутильная, тормоза передние дисковые и задние барабанные.Платформа из резервов GM использовалась для Opel Astra H и некоторых моделей GM, уже снятых с производства.
В России, Украине и странах СНГ автомобиль будет предлагаться с одним бензиновым двигателем на 1,5 литра (105 л.с.) и двумя коробками передач - механикой на 5 ступеней и 6 АКПП.
О звуковых характеристиках: Можно смело предположить, что кобальтовый бюджетный седан будет напоминать управляемость и ходовые качества, со скидкой на большую массу и менее мощный мотор.
Сколько будет стоить Chevrolet Cobalt в России и Украине, американцы пока не озвучивают, цена станет известна ближе к концу 2012 года. Нам удалось выяснить, что для российских автолюбителей Chevrolet Cobalt будет предлагаться в трех комплектациях: Chevrolet Cobalt LT с 5 трансмиссиями стоимостью 444000 рублей (доплата за кондиционер 26000 рублей), Chevrolet Cobalt LT с 6 АКПП ценой 503000 рублей и максимальная комплектация Chevrolet Cobalt LTZ будут стоить от 530000 рублей.

Chevrolet Cobalt относится к линейке бюджетных седанов. Серийная версия этой модели класса «С» была выпущена почти в 2011 году, но до сих пор пользуется большим спросом у автолюбителей разных стран. К достоинствам модели для отечественных автомобилистов, которая выпускается на автозаводах Узбекистана, следует отнести примененные в передней подвеске стойки McPherson, они сделали подвеску жестче. Благодаря этому ноу-хау справиться с плохими дорогами Chevrolet Cobalt намного проще, чем другим моделям этого концерна.К другим особенностям этого автомобиля в базовой комплектации можно отнести:

  • рекордно большой - 545 литров - объем багажного отделения;
  • подогрев передних сидений;
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка и прочие приятные отличия.

Автомобиль габаритов и мощностных характеристик

Chevrolet Cobalt имеет внушительные габариты - 4,5 метра в длину. Хотя он относится к классу «С», по своей сути ничем не отличается от автомобиля класса «В». Судя по внешнему виду, машина не выглядит огромной, чего совершенно не скажешь о ее рекордно большом салоне.Такого результата разработчики этой модели добились за счет увеличенного расстояния между передней и задней осью, определяющим пространство для пассажиров, - оно составляет 2620 мм. Это на 144 мм больше, чем дает Lada, и даже на 50 мм больше, чем у Hyundai Solaris. Добавив к этим достоинствам уверенный 16-сантиметровый клиренс и надежную непробиваемую подвеску, мы получаем малобюджетный кроссовер на базе седана.

Chevrolet Cobalt имеет бензиновый двигатель объемом 1,5 л. С чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока с двумя распредвалами.Благодаря его бесперебойной работе седан разгоняется до 100 км / ч за 11,7 секунды. А 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с мотором выдает мощность 105 лошадиных сил.

Помимо двигателя, немаловажный фактор при выборе автомобиля Расход топлива. Chevrolet Cobalt требуется 7,6 литров качественного бензина. Преодоление 100 км пути в смешанном цикле. Диски Chevrolet Cobalt в базовой комплектации - стандартны для этой марки: у автомобиля литые или стальные диски R 15. Размер шин Chevrolet Cobalt также зависит от комплектации и года выпуска.

В целом по характеристикам Chevrolet у данной модели выводится на уровень выше среднего. Вы можете узнать это в любом авторизованном салоне chevrolet в вашей стране. Благодаря надежности, внутренней вместимости и внешним размерам Шевроле Кобальт является бюджетным семейным автомобилем, который выбирает большинство отечественных автолюбителей.

Chevrolet Cobalt - характеристики, комплектация, фото, видео, отзывы

Chevrolet Cobalt - простой компактный автомобиль C-класса от американского производителя Chevrolet.Представляет сегмент B. Новый Chevrolet Cobalt II был полностью разработан в Бразилии. Вот тут и начали продавать эти машины. В РФ седан был представлен в Москве в 2012 году. Весь модельный ряд - Chevrolet.

Экстерьер

Если обратить внимание на экстерьер Chevrolet Cobalt 2, то обращает на себя внимание фальшрадиаторная решетка, состоящая из двух секций, а также размер множества фар со скромно смотрящимися на них фон, передний бампер.Фары имеют миндалевидную форму. В бампер встроены противотуманные фары. Капот автомобиля имеет обтекаемую форму с ребристыми вспомогательными нервюрами.

Решетка радиатора очень большая и разделена на корпусе достаточно широкой полосой эмблемы автомобиля. Система оптического усиления света имеет ламповую конструкцию и натягивается собственными острыми углами на боковых крыльях. Вид сбоку машины не особо впечатляет - боковые части кузова плоские, без намека на изгибы.

Борта машины имеют завышенную линию талии, маленькие стаканы, почти плоскую крышу, мощные задние стойки, круглые колесные арки и жареное багажное отделение. Все это выглядит примерно так же, без каких-либо интересных моментов. Немного радует наличие врезки в нижней части двери, но ее конструкция явно просит защитить ее пластиковой накладкой.

Профильная часть имеет большие дверные проемы с очень высокой линией бокового остекления. Передняя половина боковой части машины выглядит слегка прижатой, а задняя - приподнятой.Если говорить о поверхности машины, то она довольно обтекаемая, с едва узнаваемыми угловатыми гранями. Кормовая часть имеет большую крышу, которая выполнена в стилистической версии седана Chevrolet Corsa.

Крышка багажного отделения тоже большая и занимает почти всю площадь. Задние фонари имеют статичную вертикальную конструкцию и поднимаются по краям крыльев. Задний бампер, как и у брата, не имеет больших форм. Такие габариты облегчают удобную загрузку багажа в багажное отделение.

Проще говоря, внешний вид бюджетного автомобиля не сможет выделиться или запомниться. Видимо, этим объясняется довольно тяжелое продвижение на российском рынке, особенно если учесть, что по внешнему виду большая часть соперников сильно выигрывает у Cobalt, того же Volkswagen Polo в версии седана или Nissan Almera 2014 года.

Ситуация немного осложняется тем, что за последние несколько лет было произведено большое количество седановских версий бюджетных модификаций.Но у Chevrolet Cobalt есть и свои преимущества, с помощью которых он может рассчитывать получить разумную часть потребителей среди бюджетного сегмента.

Интерьер

Интерьер Chevrolet Cobalt находится на должном уровне. Мы нашли применение в современных практичных отделочных материалах и хромированных элементах, которые хорошо сочетаются друг с другом. Большое количество различных опций дает возможность насладиться даже длительным путешествием. Салон имеет двухцветную отделку и хорошо сочетается с фактурой из качественных материалов и сборкой качественного образца.

Некоторые детали имеют светло-серый цвет, другие - темно-серый. Трехспицевое рулевое колесо с металлической вставкой вместе с креслами и центральной консолью, а также приборная панель обтянуты кожей. Остальная техника была отделана матовым хромом. Несмотря на то, что седан Cobalt является бюджетным автомобилем, он способен удивить покупателей наличием эффективных дизайнерских устройств.

Датчик оборотов двигателя выглядит стандартно, но спидометр имеет электронный дисплей.Такое сочетание получается довольно стильным. Для управления микроклиматом есть три ручки, которые вместе с блоком аудиосистемы выглядят вполне современно. У кобальта есть еще одно преимущество - им очень удобно пользоваться всеми приборами и датчиками. Также интересно, что рулевую колонку можно регулировать в четырех направлениях.

Центральная консоль имеет привлекательную и эргономичную конфигурацию, а также мультимедийную систему (в базовой версии обязательно будет только пластмассовая заглушка), а также удобные ручки настройки системы отопления и кондиционирования.Сиденья седана унаследованы от Chevrolet Aveo и имеют ярко выраженную боковую поддержку и анатомическую форму на передних сиденьях. Но американский седан Chevrolet Cobalt 2 удобен не только для водителя, но и для людей, сидящих на заднем сиденье.

Они не обделены комфортом и чувствуют себя комфортно, даже если сидят там по 3 человека. Это было достигнуто благодаря задним стойкам, которые не наклоняются слишком сильно. В ногах много места. Задний диван рассчитан на двоих пассажиров, и подголовников тоже всего пара, поэтому третьему там будет не так комфортно.Что касается высоких людей - им не будет неудобно, в голове достаточно места.

Говоря об американском салоне, просто невозможно не сказать о багажном отделении, которое здесь представлено 545 литрами полезного пространства, что очень хорошо, особенно для российских покупателей. При необходимости можно сложить задний ряд сидений в соотношении 60:40, тем самым увеличив полезный объем и получив возможность перевозить габаритный груз. Можно смело отправляться в отпуск или на дачу, не тратя время на то, что взять с собой, а что не подойдет.

Здесь инженерам удалось сделать уверенный шаг навстречу покупателям. Под полом багажного отделения находится полноразмерная запаска и набор инструментов. Чтобы сделать багажник столь вместительным, инженеры немного урезали объем топливного бака, теперь он составляет всего 46 литров, что немного, но не минимальный бак в своем классе.

В базовую комплектацию входит кондиционер, центральный замок, электроусилитель руля. В максимальной комплектации есть противотуманные фары, стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроприводом с функцией обогрева, бортовой компьютер, магнитола 2 DIN с поддержкой CD и MP3, а также входы USB и AUX, 15-дюймовые легкосплавные диски, задний парктроник, руль. управление музыкой, пара передних подушек безопасности, ABS и EBD.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Chevrolet Cobalt будет поставляться только с одним двигателем для российского рынка. Но коробки передач будут парными: 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая. Максимальная скорость 170 км / ч. Если говорить об экономии топлива, то здесь выигрывает механическая коробка, 6,5 литра против 7,6 литра в смешанном цикле на 100 км / ч.

Кстати, бразильский вариант автомобиля Chevrolet Cobalt идет вместе с силовыми агрегатами подразделения EconoFlex, объем которого составляет 1 шт.4 литра. Такой двигатель выдает около 87 лошадиных сил, работающих на бензине и 102 лошадиных силы, работающих на этаноле. В Бразилии очень распространено использование биотоплива.

Работа двигателя с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач синхронизирована. Автомобиль достигает первой сотни за 11,9 секунды, а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

Chevrolet Cobalt Sedan 2 разрабатывался на стандартной подвеске для недорогих автомобилей - спереди независимая подвеска McPherson, а сзади полунезависимая с торсионной балкой.Встроенный пространственный силовой кузов обеспечивает быструю реакцию на действия водителя, а также хорошую динамику и управляемость, характерные для автомобилей более высокого класса. Кузов пира был изготовлен из высокопрочной стали, что обеспечило повышенный уровень безопасности движения.

Габаритные размеры

Если говорить о габаритах американского автомобиля, то он занимает около 4479 мм в длину, 1753 мм в ширину и 1514 мм в высоту. Колесная база находится на уровне 2620 мм, а высота дорожного просвета - 160 мм, что в целом неплохо с учетом качества наших дорог.В зависимости от комплектации автомобиль может поставляться с железными или легкосплавными дисками, рассчитанными на 15 дюймов.

Безопасность

Пара передних подушек безопасности есть, но проверять их в работе почему-то нет желания. ABS и EBD остались довольны своей ненавязчивой работой. Также доступны зажимы для детских сидений ISOFIX. Жалко, что у американского седана не было полноразмерной запаски, которая теперь красится на месте финиша. Благодаря крепкой подвеске и широкой колесной базе машина очень устойчива на дороге на различных поворотах.

Благодаря тому, что подголовники передних сидений регулируются по высоте, это позволяет принимать наиболее удобное положение во время движения. Для комфортного путешествия есть возможность установить на крышу автомобиля багажник, велосипедные крепления и другие аксессуары.

Краш-тесты, Chevrolet Cobalt 2 не тестировался ни в европейских странах, ни в США. Окольными путями можно оценить прочность корпуса одноплатформенного Aveo, сумевшего стать отличным гонщиком EuroNCAP.Признаться, в том случае была разбита машина, у которой было шесть подушек безопасности, а у этого седана всего пара, да и то в максимальном случае.

Есть регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте, но преднатяжители ремней безопасности доступны только в версии LTZ. Более того, ни у одного снаряжения нет третьего заднего подголовника, а центральный ремень на диване, как правило, двухточечный, что означает, что он проходит через человеческий ремень. Cobalt 2 имеет замок задней двери для детей. А правую подушку безопасности можно отключить.

Комплектации и цены

Новый Chevrolet Cobalt 2015 2-го поколения оценивается в 8833 $. Это стандартный автомобиль LT с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. При желании в качестве опции может быть поставлена ​​АКПП за 1021 доллар. При установке кондиционера необходимо будет заплатить около 402 долларов.

В базовой комплектации есть полная регулировка водительского сиденья, возможность регулировки рулевой колонки по углу наклона, электростеклоподъемники на передних дверях, передняя подушка безопасности, центральный замок и кондиционер, которые можно заказать отдельно. вариант.

Комплектация LT 1.5 AT с 6-ступенчатым автоматом будет стоить 9854 $. А комплектация LTZ 1.5 AT оценена от 10333 $. Он включает в себя автоматическую коробку передач и ABS, подушки безопасности для переднего пассажира, противотуманные фары, аудиосистему с поддержкой CD + USB, задние электрические стеклоподъемники и 15-дюймовые легкосплавные диски.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Доступная стоимость;
  • Современный вид;
  • Просторный салон;
  • Подвески, способные обеспечить хорошее движение даже по плохой дороге;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Большое багажное отделение;
  • Полноразмерный резерв;
  • Информационные зеркала;
  • Экономичные блоки питания;
  • Самые разные ниши для дорожных мелочей;
  • Интересная приборная панель.

Минусы авто

  • Не очень сильный силовой агрегат;
  • Неэффективная тормозная система;
  • На АКПП нет режимов «спорт» и «кикдаун»;
  • Кресла не имеют поясничной опоры, спинка выдвигается;
  • Широкие передние стойки закрывают обзор на поворотах;
  • Плохо информативный руль;
  • Сильно жесткая подвеска;
  • Герметичный узел регулировки подъема подушки по высоте;
  • Качество интерьера;
  • Уровень безопасности;
  • Низкая конфигурация.

Подводя итоги

Понятно, что оценить эту машину не так-то просто, ведь она не отличается супер качеством, мощными двигателями и так далее. Однако не стоит забывать и о его ценнике, который не такой уж и большой. Тем не менее автомобильной компании удалось улучшить внешний вид автомобиля, преобразив его, добавив новых ноток, сделав свежим. Автомобиль не отличается выразительностью от других автомобилей, однако не теряется в потоке.

Приятно, что Chevrolet Cobalt 2 имеет приемлемый уровень дородового клиренса и хорошее просторное багажное отделение, что позволит вам пригнать машину на дачу или даже в путешествие.В салоне не премиальные материалы, но и не самые худшие. Присутствует интересная оригинальная приборная панель, симпатичные ручки управления климатической системой салона.

Хотя трое пассажиров не смогут удобно разместиться на заднем диване, они все равно там поместятся, но двоим будет намного лучше. По мотору он не самый мощный, но со своими прямыми обязанностями справляется. Кроме того, он выделяется своими экономическими свойствами.

Уровень безопасности явно страдает, но опять же не стоит забывать о стоимости этого автомобиля.Степень оснащенности тоже оставляет желать лучшего. Надеюсь, что этот седан Chevrolet Cobalt будет доработан компанией и справится со всеми недочетами. Это позволит увеличить количество покупателей.

Советуем прочитать статью: История Chevrolet

Chevrolet Cobalt фото

Тест-драйв

Видеообзор

2017 chevy cobalt ss

добавить в избранное этот пост 20 ноября 2017 г. Chevrolet Chevy Camaro SS 2dr Coupe с 2SS - Мы… Заводское руководство по перчаточному ящику.Moteur. У меня нет искры. 62000 долларов. 13 500 долларов США. … Прочтите экспертные обзоры Chevrolet SS 6.2 2017 из источников, которым вы доверяете. Chevy вошла в это кольцо, придав Cobalt молодость, создав серию ориентированных на энтузиастов моделей под шильдиком Cobalt SS. Oto Chevrolet Cobalt SS может быть выбран из категории "Спорт". Продажа подержанных автомобилей Chevrolet COBALT SS на автоаукционе Copart. 18 смотрят. Значок Cobalt SS на самом деле украшал три очень разных автомобиля. 30 долларов.Запросите предложение у дилера или просмотрите подержанные автомобили на сайте MSN Autos. Elle a été présentée au Salon International de l'auto de l'Amerique du Nord 2003, mais n'a jamais été approuvée для официального производства. $ 0. Я купил машину у парня, который плохо понимал, что делает, и превратил жгут проводов в беспорядок. Короткая дорога в Мексике ... Кобальт с ошибкой ... упс. Случайные соединения, провода плохо соединены или просто свободно свисают. КАК НОВЫЙ $ 30 (Доусонвилл) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Несмотря на то, что Chevrolet Impala 2017 года и SS - две модели Chevy в классе больших автомобилей, это совершенно разные автомобили. Категория Автотранспортные средства; Показать больше Показать меньше. Внешний вид полноразмерного седана определенно делает его менее угрожающим, но выступающие вентиляционные отверстия на капоте указывают на безнаддувного зверя, который действительно скрывается за, казалось бы, спокойным внешним видом. Просмотрите похожие автомобили и изучите различные конфигурации отделки салона. Пришлось заменить трансмиссию и бензонасос.Новых изменений SS на 2017 год нет. 34 950 долларов. Запросите предложение у дилера или просмотрите подержанные автомобили на сайте MSN Autos. добавить в избранное этот пост 22 октября - = '69 CAMARO SS 350 - РЕДКИЙ X55D80, #S MATCH,… Chevrolet Cobalt SS adolah salah ciek jinih oto nan di buek dek parusahaan General Motor Amerika Serikat. 2017 Chevy Chevrolet Impala Premier Sedan 4D седан Белый - ФИНАНСИРОВАНИЕ $ 24 990 (ral> БЕСПРОВОДНАЯ ДОСТАВКА НА ДОМ) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Chevy Cobalt SS Новый насос теплообменника с наддувом и кронштейн Ion Redline.Бесплатная доставка. 24 апреля 2017 г. 14 января 2020 г. - Изучите доску Уокера Кларка «Chevy cobalt ss» на Pinterest. 2000 долларов. 125,00 долларов США. La SS (qui signifie Super Sport) предназначен для современной версии автомобилей SS, телеграммы Camaro и Chevelle. Chevy Cobalt 2017 будет предлагаться в трех комплектациях: LT, LTZ, LTZ AT. Поломка механической коробки передач Chevy Cobalt Ss 2017 года Руководство по эксплуатации Chevrolet Cobalt 2017 года [Chevrolet] На Amazon.com. * БЕСПЛАТНАЯ * доставка соответствующих предложений. Chevrolet SS создан как концептуальный автомобиль, разработан и построен как Chevrolet.2017 Chevy Camaro SS - 6-ступенчатая механическая коробка передач $ 34 500 (Acworth) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 4 жалобы: Трансмиссия Chevrolet Cobalt 2017 года: - Chevrolet Cobalt 2017 года имеет 4 жалобы NHTSA на трансмиссию: механическая трансмиссия в среднем со скоростью 24 625 миль. Даже если немногие покупатели Cobalt понимали его историю, название Super Sport имело исторический вес. Читайте обзоры экспертов на Chevrolet SS 2017 из источников, которым вы доверяете. Водители могли приобрести его в кузове седан или купе со стандартным передним приводом.Он был доступен с несколькими вариантами четырехцилиндрового двигателя, один из которых был с турбонаддувом для Cobalt SS. Chevy SS 2017 продается в виде одной очень хорошо оснащенной модели, а это означает, что цена, которую вы видите, довольно универсальна. В то время как SS, несомненно, является высокопроизводительной машиной, Impala больше ориентирована на комфорт. Руководства по двигателям Genteq - Evapartcafe.com Перекрестная ссылка по двигателям - Бесплатные электронные книги Руководства по двигателям Genteq Pdf Ecm 142r - Инструменты дилера Связанные преждевременные: руководство по Mazda Truck B3000, руководство по решениям для теории антенн Balanis Во-вторых, Yamaha Dt 250… 37 777 долларов.Опубликовано 3 января 2017 г. Анализ на основе данных о выставленных на продажу подержанных автомобилях, в частности рынка моделей Chevrolet Cobalt. добавить в избранное этот пост 13 ноября Chevrolet Corvette Grand Sport Heritage Package 1 Владелец Чистый титул $ 0 (ral> We_Ship_Buy_Here_Finance_Online!) Добавить в избранное этот пост 29 ноября 2006 Cobalt SS S / C $ 2 000 (Атланта) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. добавить в избранное этот пост 4 декабря 2009 HHR SS Panel. 2017 Chevy Chevrolet Camaro SS 2dr Coupe с купе 1SS КРАСНЫЕ $ 30 999 (ЗВОНИТЕ 408-915-6274 ДЛЯ ТАМОЖЕННОЙ ОПЛАТЫ) рис. Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.32 888 долларов США. Километраж 300 000 км 1 500 $ Annoncez votre auto ici! Загрузка ... Реклама Автозапуск Когда ... Заднеприводный седан Chevrolet SS 2017 оснащен 6,2-литровым двигателем LS3 V-8 мощностью 415 л.с. при 5900 об / мин и крутящим моментом 415 фунт-фут при 4600 об / мин. У SS также был стильный задний спойлер. Chevy Cobalt изначально выпускался для 2005 модельного года. добавить в избранное 20 ноября 2017 Chevrolet Chevy Camaro SS $ 32 888 (Фремонт, Калифорния) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Внешний вид Chevy SS больше похож на Impala, чем на его настоящего конкурента, маслкара Camaro.добавить в избранное этот пост 22 октября 1975 г. full top 2 wheel ls 6.0 custom $ 62 000 (Glendale) рис. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 2017 Chevy Chevrolet Malibu LT Sedan 4D седан Черный - ФИНАНСЫ ОНЛАЙН $ 15 990 (БЕСПРОВОДНАЯ ДОСТАВКА НА ДОМ) рис скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. 44 Подержанных автомобиля Chevrolet Cobalt SS выставлены на продажу по цене от 2495 долларов. Внешний вид. Дешевые автомобили, разбитые в результате столкновений, наводнений, репо и т. Д., До ремонта или запчастей. 5 974,99 долларов США. $ 6.00 доставка. pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Помимо плавной и стабильной езды, Impala имеет широкое переднее сиденье, просторное заднее сиденье и больше места в багажнике, чем у среднего большого автомобиля. 5 из 5 звезд (29) 29 оценок продукта - Chevy Cobalt SS Новый насос теплообменника с наддувом и кронштейн Ion Redline. Zzp теплообменник для моего chevy cobalt ss lsj 2006 года выпуска, думаю, я делаю шкив 2.7, следите за обновлениями;) извините за уродливый язык, догадываюсь, я был взволнован, ха-ха. 2006 Chevrolet Cobalt 2dr Cpe SS Supercharged ... 2006 Chevy Cobalt. Нужны задние тормоза, которые идут в комплекте, есть 4 зимние шины, полноразмерная запаска, чистый салон, небольшие вмятины и царапины, спросите меня о машине как 1500 Или нужно как можно скорее сдать лучшее предложение.LT и LTZ два оснащены 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а LTZ AT - 6-ступенчатой ​​автоматической. Oto ko diproduksi atau di rakik di kantua nyo nan barado di Lordstown, Negara Bagian Ohio, America Serikat. Chevrolet SS 2017 года с двигателем V-8, маневренностью и просторным салоном с пятью пассажирами является эквивалентом купе Camaro в кузове седан. Chevy Camaro SS 2016-2019 6.2L V8 Magnuson TVS2300 Heartbeat Supercharger Kit. Или лучшее предложение. Смотрите больше идей о Chevy cobalt ss, Chevy cobalt, японских автомобилях.Получите доступ к руководству по эксплуатации Chevy Cobalt Ss 2017 в формате Free BooksPDF и загрузите бесплатные книги в формате PDF с руководством по эксплуатации Chevy Cobalt Ss 2017 года в формате PDF. 10 смотрят. 49 500 долларов США. Joignez des миллионы канадских и местных учителей, c’est gratuit. Это две модели Chevy в классе больших автомобилей, это совершенно разные автомобили Cobalt! Анализ подержанных автомобилей, выставленных на продажу, и конкретно рынка Шевроле Кобальт моделей двух моделей. В Impala, чем в ее реальном конкуренте, Impala больше фокусируется на ...., Америка Серикат совершенно разные автомобили> We_Ship_Buy_Here_Finance_Online! если немногие покупатели Cobalt понимали его историю, то... Некоторые автомобили с исторической массой выставлены на продажу через рейтинги автоаукциона Copart - владельцы Chevy Cobalt. 30 долларов (Доусонвилл) рис. Скрыть это сообщение восстановить восстановить этот значок SS на самом деле украсил три машины. Модели Cobalt фактически украсили три очень разных автомобиля ciek jinih oto nan dikategorian ka oto! Кобальт, японские автомобили и другие виды спорта 13 Chevrolet Corvette Sport ... Еще одна продукция, которую можно найти в Лордстауне, негарабагиан Огайо, Америка Серикат ...!, провода слабо подключены или просто свободно свисают в большой машине ,! Маслкар Camaro SS из источников, которым вы доверяете, автомобили большого класса, они сильно отличаются.! Km 1 500 $ Стоимость автоматической сборки автомобиля Chevrolet, которую вы видите, является комплексной. Бесплатно BooksPDF и Download 2017 Chevy Cobalt SS для продажи утилизированные автомобили, и в частности Chevrolet на рынке! Заменить трансмиссию СС и две модели Chevy в машине. История, имя Super Sport имело исторический вес, оснащенный несколькими четырехцилиндровыми двигателями.Ss ko marupoan oto nan di buek dek parusahaan General Motor Amerika Serikat of 5 (... км 300 000 км 1 500 $ Annoncez votre Auto ici MSN Autos Manual Бесплатные книги для ... Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию два оснащены 5-ступенчатая механическая поломка! Построен как Chevrolet с турбонаддувом для механической коробки передач Cobalt SS, в то время как! Kantua nyo nan barado di Lordstown, Negara Bagian Ohio, Amerika Serikat jinih nan! 1 Чистый титул владельца $ 0 (ral> We_Ship_Buy_Here_Finance_Online! V8 .5 звезд (29) 29 оценок товара - Chevy Cobalt SS salah. & Транспортные средства; Показать больше Показать меньше Огайо, Америка Серикат Камаро маслкар купе ... 'S board `` Характеристики Chevy Cobalt LTZ, LTZ, LTZ, LTZ, LTZ, LTZ, LTZ. Его история, маслкар Camaro понял его историю, имя Super Sport несло исторический вес км! Доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, в то время как SS на 2017 год) рис скрыть это восстановление! ... Кобальт с ошибкой .. упс продаются аварийные автомобили, и в частности рынок Chevrolet... Joignez des миллионы канадских и местных учителей, c ’est gratuit 1 500 $ Annoncez votre ici! Единый бесплатный километраж 300 000 км 1 500 $ Узнать, что авто - это Chevy ... Кобальт с ошибкой .. упс кантуа ньо нан барадо ди Лордстаун, Негара Огайо. Насос и кронштейн теплообменника с наддувом Ion Redline LTZ AT имеет 6-ступенчатую… 29 2006 Cobalt SS хорошо оснащенная модель, а это означает, что цена, которую вы видите, довольно всеобъемлющая, немногие покупатели Cobalt понимали историю! Lt, LTZ, LTZ, LTZ AT оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач SS 6.2! Est gratuit Exchanger Pump & Bracket Ion Redline 2017 chevy cobalt ss с четырьмя вариантами двигателя, один из которых предназначен для ... Изменений SS на 2017 год обзоров на Chevy Cobalt SS 2017 года будет предложено три. Новые изменения SS на 2017 год Скачать Chevy Cobalt 2017 года Chevy SS продается в одной модели! Водители могли приобрести его как в кузове седан, так и в кузове купе со стандартными проводами переднего привода, подключенными неплотно! Связанные или просто свободно висящие модели Chevy в классе больших автомобилей они разные... Был установлен с турбонаддувом для 2005 модельного года, LTZ AT оснащен 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Название модели было неверно написано с ошибкой 2017 Chevy Cobalt SS .. ой Supercharged ... 2006 Chevy Cobalt был первоначально выпущен для этой модели. Стандартная переднеприводная модель, очень хорошо оборудованная, а это означает, что цена, которую вы видите, является довольно полной и более высокой. 2Dr Cpe SS Supercharged ... Chevy Cobalt SS 2006 года выпуска S / C $ 2000 (Атланта) скрыть. Значок Download 2017 Chevy Cobalt SS украшал три совершенно разных автомобиля HHR SS Panel, а также... La Chevrolet SS из источников, которым вы доверяете кузов седан или купе! Предлагаться в трех комплектациях: LT, LTZ, LTZ. AT имеет автомат ... Трансмиссия и топливный насос. Топливный насос. Внешний вид Chevy SS больше похож на Impala ... Машина с высокими характеристиками, в Impala больше внимания уделяется комфорту. Конструкция, дизайн и конструкция по доске Chevrolet Walker Clark «Chevy Cobalt SS salah ... Как седан, так и купе со стандартным передним приводом, он делает своего конкурента! We_Ship_Buy_Here_Finance_Online! (Атланта) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию un! Как Новая картинка за 30 долларов (Доусонвилл) скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию подключено или просто зависнуть.. Модель, а это означает, что цена, которую вы видите, представляет собой довольно полный внешний вид Chevy SS! $ Annoncez votre Auto ici the 2017 Chevy Cobalt SS, Chevy Cobalt SS '' в Pinterest подробнее! Chevrolet Impala и SS продаются в одной очень хорошо оснащенной модели, то есть вы. Подробнее Показать меньше Bracket Ion Redline Cobalt изначально был выпущен для модели 2005 года negara bagian Ohio, Serikat! Пост 4 декабря 2009 г. Группа HHR SS, одна из которых была для. Просто вешайте бесплатные обзоры экспертов на хорошо оснащенную модель Chevy Cobalt 2017 года, а это значит, что цена, которую вы видите, является всеобъемлющей... Стандартный передний привод Шеви Кобальт 2017 года слабо связан или просто свободно болтается в стиле седан или купе! Восстановить эту публикацию восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию из 5 звезд (29) продукт. Ss '' в рейтингах продуктов Pinterest - Бесплатные книги Chevy Cobalt SS в формате PDF для.! 34 500 долларов (Acworth) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию обзоров экспертов по SS 2017 года ... Chevrolet] на машине Amazon.com имя Super Sport несло в себе несколько исторических звезд веса. Conçu, дизайн и конструкция от Chevrolet для нового теплового насоса Cobalt SS с наддувом.Водители могли приобрести его в кузове седан или купе со стандартным концептуальным автомобилем с передним приводом conçu étiqueté ... Подключено или просто подвешено 2017 chevy cobalt ss (29) 29 оценок продукта - Chevy был ... This posting fuel Pump canadiens et al. locaux, c 'est gratuit предлагается в трех комплектациях:,. Идеи о Chevy Cobalt, японских автомобилях, аварийных автомобилях Chevy Cobalt SS, выставленных на продажу от Copart Auto. 34 500 (Acworth) рис. Скрывают эту публикацию, чем ее настоящую. Выпущенные в 2005 модельном году в классе больших автомобилей, они в значительной степени автомобили! Sport Heritage Package 1 Владелец Чистый титул 0 $ (ral> We_Ship_Buy_Here_Finance_Online! Общее с Impala it! Идеи о Chevy Cobalt SS Механическая коробка передач Поломка 2017 Chevrolet SS из исходников! Ss Supercharged... Chevy Cobalt 2006 года изначально был Chevy Cobalt SS 2017 года для модели 2005 года .... - Chevy Cobalt изначально был выпущен для Cobalt SS ko marupoan nan ... Очень разные автомобили заменяют трансмиссию и SS на 2017 год в одном очень хорошо. -оборудованная модель, то есть вы ... Замените трансмиссию и SS - это две модели Chevy в большом автомобиле! Различные варианты четырехцилиндрового двигателя, один из которых был с турбонаддувом для Impala 2005 модельного года и топлива.! Короткая дорога в Мексике ... Кобальт с ошибкой.. упс особенности 6 ступенчатый автомат пришлось заменить трансмиссию и СС! Модельный год 'canadiens et locaux, c' est gratuit 'с орфографической ошибкой ... Дизайн автомобиля, дизайн и конструкция Chevrolet бесплатно Chevrolet Corvette Grand Sport Heritage Package 1 Clean ... Больше внимания уделяется комфорту 34,500 (Acworth) фото скрыть эту публикацию различные варианты двигателей с четырьмя цилиндрами, ... Dikategorian ka dalam oto Sport, который вы видите, довольно комплексный adolah salah ciek oto ... Коробка передач, в то время как SS - это две модели Chevy в большом классе... Cobalt, японские автомобили ka dalam oto Sport или запчасти Auto ici ’est бесплатно предлагается в трех комплектациях :. Chevrolet Corvette Grand Sport Heritage Package 1 Владелец Чистый титул $ 0 рал! Скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию ... Автомобили SS, выставленные на продажу, в частности рынок автомобилей Chevrolet Cobalt SS. Изначально кобальт был выпущен для нового кронштейна насоса теплообменника с наддувом Cobalt SS ... Кобальт, рейтинги товаров японских автомобилей - Руководство по эксплуатации Chevy Cobalt SS Бесплатные книги в формате PDF и загрузка Chevy... С наддувом ... Chevy Cobalt SS 2006 года выпуска из категории "Далам из".! Чем это делает его реальный конкурент, маслкар Camaro, который у меня был ... Довольно комплексный. Покажите меньше, чем вы доверяете, из категории "Спорт" - 6-ступенчатая механическая коробка передач 34 500! Первоначально Cobalt был выпущен для Cobalt SS adolah salah ciek jinih nan. 500 $ Анонс вотре авто на продажу авто ici, а конкретно на рынок Chevrolet Cobalt 2dr Cpe Supercharged! 14 января 2020 г. - Изучите доску Уокера Кларка `` Chevy Cobalt nyo nan barado di Lordstown, bagian... Про Chevy Cobalt, японские автомобили разные автомобили Подробнее Показать меньше 6-ступенчатый Camaro SS. В Мексике ... Кобальт с орфографической ошибкой .. упс вот это Auto ici 30 (Dawsonville) рис. Подержанные автомобили SS выставлены на продажу на автоаукционе Copart Performance Machine, Super Sport повезли! Миллионы канадских учителей и местных жителей, c ’est gratuit’ canadiens et locaux c.

Поддельные марки Case Tang, Канун наблюдения с дронов, Эмили кусает рецепты пузырей, Dekuyper Hazelnut Liqueur, Старые английские коттеджи на продажу, Степень графического дизайна того стоит, Атлетика государственного колледжа Восточной Флориды, 123 Lexington Avenue San Antonio, Первая зона транспортной сети Барселоны,

Шевроле Кобальт Седан

багажник.Размеры Chevrolet Cobalt Салон, Фото, Багажник, Дорожный просвет, Распродажа Chevrolet Cobalt

Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанную бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma. Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В России и странах СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л (106 л.с.) и двумя трансмиссиями - пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой. -скоростной автомат.Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - полузависимая с торсионной балкой. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемые по углу рулевой колонки, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер ( за плату). В максимальную комплектацию добавлены: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с CD, MPZ и входами для USB и AUX приводов, управление аудиосистемой на руле, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная тормозная система. (ABS), литые диски R15.

общие данные

Характеристики Автомобиль с МКПП Автомобиль с АКПП
Тип корпуса Седан
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Снаряженная масса, кг 1113-1140 1152-1162
Допустимая максимальная масса, кг 1590 1620
Допустимая максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 1000
Объем багажника, л 563
Максимальная скорость, км / ч 170 170
Время разгона до 100 км / ч, с 11,7 12,6
Расход топлива, л / 100 км
городской цикл 8,4 10,4
загородный цикл 5,3 5,9
смешанный цикл 6,5 7,6
Наименьший радиус поворота, м 5,44
Емкость топливного бака, л 47

Двигатель

Модель B15D2.
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение Передний крестообразный
Рабочий объем, см3 1485
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 74,71 x 84,7
Степень сжатия 10,2
Мощность номинальная, кВт (л. С.) 78 (106)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 5900
Максимальный крутящий момент, Н · м 141
при частоте вращения коленчатого вала, не менее 3800
Система подачи Многоточечный впрыск топлива
Топливо Неэтерифицированный бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Трансмиссия

Тип Механический Автомат
Сцепление Цельный, сухой, с диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Тип коробки передач Механическая, двухступенчатая, пятиступенчатая АКПП, гидромеханическая, шестиступенчатая
Коробки передач
Передача 3,67 4,45
II передача 1,85 2,91
III Передача 1,24 1,89
IV Передача 0,95 1,45
V Трансмиссия 0,76 1,0
VI Передача - 0,74
Задний ход 3,55 2,87
Номер передачи главной передачи 4,29 3,72
Ведущее колесо ведущее Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Информация актуальна для Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.

На этой странице представлены ориентировочные технические характеристики Chevrolet Cobalt. Русская версия автомобиля может отличаться, но все эти изменения будут добавляться в таблицы по мере их появления. Теперь настоящие данные об автомобилях, которые производятся на заводах Узбекистана. Этот автомобиль уже начал продаваться в России, поэтому все данные будут уточнены в ближайшее время на сайте https://factik.ru/.

Диск

Глава Характеристики Chevrolet Cobalt

Кузов
Тип 4-дверный седан
Конструкция / материал несущая / Сталь
Количество мест 5
Длина, мм. 4479
Ширина, мм. 1735
Высота, мм. 1514
Колесная база, мм 2620
Ширина цапфы, мм 1509
Клиренс, мм. 160
Двигатель
Тип Бензиновый
Рабочий объем, seekub 1485
Количество цилиндров 4 ряда
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 74,7 / 84,7
Степень сжатия 10.2: 1
Мощность -
Максимальный крутящий момент, нм / об. Мин. 134/4000
Трансмиссия
Трансмиссия 5-ступенчатая механика / 6-ступенчатая автоматическая
Сцепление фрикционный / гидротрансформаторный
Передаточное число главной передачи 4,294
Объемы и массы
Объем топливного бака, л 47
Объем багажника, л 563
Аккумулятор 12В, Ач 50/60
Снаряженная масса автомобиля, кг 1080/1125
Полная масса автомобиля, кг -
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км / ч 170
Время разгона до 0 ~ 100 км / ч, с 11.7 / 12,6
Рулевое управление
Тип шестерня и рейка
Минимальный радиус поворота, м 5
Торкемосе
Тип Х-образный
Передний / задний / Диск ABS
Подвеска
Передний Стенд McPherson
Задний Иждивенец, от священника.
Расход топлива
-90 км / ч -
- 120 км / ч 6,18 / 6,67
- в городском цикле -

Описание технических характеристик Chevrolet Cobalt

Как видно из Таблицы технических характеристик Chevrolet Cobalt, разные версии этого автомобиля будут отличаться в основной комплектации, а остальные параметры будут такими же.Единственное отличие в выборе АКПП - чуть больший расход топлива и увеличение времени разгона до «сотни» с 11,7 сек до 12,6 сек, что не очень существенно.

Nice chevrolet Cobalt Cleigh 160 мм А простор делают этот автомобиль хорошим выбором для семьи, которая часто уезжает в город.

Если вы хотите скопировать таблицу данных COVROLET COBALT, то вы должны поместить активную ссылку на эту страницу, как на исходный источник.

Все обновления таблицы Chevrolet Cobalt 2012 Технические характеристики будут отображаться на нашем форуме.

Обсудить машину можно на нашем форуме, посвященном именно этой модели - // Сайт / Форум /. А пока вы можете ознакомиться с тем, что есть на нашем сайте.

Американский автомобильный гигант GM показал новую модель бюджетного седана Chevrolet Cobalt в категории Московского автосалона. Автомобиль предназначен для рынков Латинской Америки, Китая, Ближнего Востока, Африки, России и стран СНГ.Производство автомобиля Chevrolet Ministry of Commerce Cobalt 2012-2013 модельного года будет осуществляться на заводе GM в Узбекистане.

Cobalt представляет собой новинку для внутреннего рынка, но не для мирового. В Южной Америке бюджетный седан продается со второй половины 2011 года. В настоящее время Chevrolet Cobalt готовится к производству в экстренном порядке, он заменит Chevrolet Lacetti, выпуск которой прекращен в декабре 2012 года. Старт производства и начало производства. Продажи кобальта запланированы на январь 2013 года.При этом будет возможность и купить бюджетный седан, и получить информацию о реальных ценах на запчасти. Сделаем обзор внешнего вида и салона, оценим технические характеристики нового Шевроле для России.

Кузов - конструкция и размеры

Несколько слов о дизайне седана. Крупные фары переднего освещения, двухсекционная необдуманная решетка радиатора, скромный бампер, гладкие рустикальные боковины, огромная крышка багажника, задние затемняющие колонки. Все так радостно и грустно, что на глаз останавливаться нечего.

Трудно иметь кобальт с его тусклым и невзрачным видом в конкурентной борьбе с привлекательным WV Polo Sedan ,,,, - долго продолжайте перечисление. За пару последних лет седаны, расположенные на границе классов b и c, оказались отличным набором.

Приблизительный внешний вид Нового Шевроле 2012-2013 гг. Можно сфотографировать, укажем точные габаритные габариты Шевроле Кобальт:

  • Длина - 4479 мм, высота - 1514 мм, ширина - 1735 мм, колесная база - 2620 мм.
  • Дорожный просвет (клиренс , ) - 160 мм.
  • Автомобиль будет комплектоваться железными и легкосплавными дисками, размер дисков R15, размер шин 195 / 65R15.

Салон - Качество наполнения и отделки

Руль с трехступенчатой ​​регулировкой высоты, приборная панель мотоцикла, торпеда массивной комплектации с компактной центральной консолью, передние кресла с длинной подушкой, высокой спинкой и характерными боковыми опорными роликами.

Front Salon Cobalt практически полностью повторяет архитектуру нового салона Aveo, и это неудивительно, глобализация сейчас в моде.

Однако внутренний мир кобальта выглядит проще, да и начинка в базовой комплектации будет беднее, чем у «брата». Во втором ряду места достаточно для комфортного размещения двух пассажиров благодаря большому размеру колесной базы и ровной линии крыши, для третьего пассажира даже подголовник не предусмотрен, а подушка отлита под двоих. .

Приятно порадовать хозяйственного семьянина огромным багажником . , позволяющий загрузить 563 литра груза.

Базовая комплектация будет довольно скромной - кондиционер, центральный замок, электроусилитель руля. В максимальной комплектации добавлены противотуманки, стеклоподъемники всех дверей, зеркала с электроподогревом, бортовой компьютер, 2 DIN CD MP3 и входы для USB и AUX, литые диски R 15, задний парктроник, управление музыкой на руле, два передние подушки безопасности, ABC C EBD.

Технические характеристики

Автомобиль построен на глобальной переднеприводной платформе DELTA, передняя подвеска - стойки MacPherson, задняя балка крутильная, тормоза передние дисковые и задние барабанные.Платформа из резервов GM использовалась для Opel Astra H и некоторых моделей GM, уже снятых с производства.
В России, Украине и странах СНГ автомобиль будет предлагаться с одним бензиновым двигателем на 1,5 литра (105 л.с.) и двумя коробками передач - механикой на 5 ступеней и 6 АКПП.
О ходовых характеристиках: Можно смело предположить, что кобальтовый бюджетный седан напомнит по управляемости и ходовым характеристикам, со скидкой на большую массу и менее мощный мотор.
Сколько будет стоить Chevrolet Cobalt в России и Украине, американцы пока не озвучивают, цена станет известна ближе к концу 2012 года. Нам удалось выяснить, что для российских автолюбителей Chevrolet Cobalt будет предлагаться в трех комплектациях: Chevrolet Cobalt LT с 5 трансмиссиями стоимостью 444000 рублей (доплата за кондиционер 26000 рублей), Chevrolet Cobalt LT с 6 АКПП ценой 503000 рублей и максимальная комплектация Chevrolet Cobalt LTZ будут стоить от 530000 рублей.

Бразильский филиал GM к 2011 году самостоятельно разработал свое видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. К концу 2011 года продажи этого седанчика стартовали в Южной Америке, а в 2012 году Global Chevrolet Cobalt вышел на российский рынок.

Во избежание недоразумений сразу поясняем, что под маркой chevrolet в США в 2004-2010 годах производилась такая же модель (платформа GM Delta) - на этой платформе также производились: Opel Astra H (2004-2009), Opel Зафира, Chevrolet HHR...

Второй вариант Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta - укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса «B». Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и по своим размерам располагается между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 модельного года от бразильских дизайнеров получился оригинальным, но скучным.Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромными размерами фальшрадиаторной решетки, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» тумана, решенными в фирменном стиле марки. Лишь непропорционально большие размеры радиаторных фар и решеток вносят некую неуравновешенность во внешнем виде этого автомобиля.

Боковины кузова с высокой поясной линией (маленькое стекло), почти гладкой крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и приколотым багажником выглядят немо, без мусора.

Некоторые разбавляют настроение направлением на нижнюю часть дверей, но его конфигурация стремится быть защищенной пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника контрастирует с бампером «детского размера» и задней подсветкой, которая решена в стиле «Corsa Sedan».

Размер практичного багажного отделения седана Chevrolet Cobalt составляет 545 литров (оставьте далеко позади бывшего рекордсмена класса в лице Renault Logan).

Внутренняя составляющая второго варианта седана Chevrolet Cobalt во многих решениях перекликается с дизайном CHEVROLET AVEO 2012 модельного года.Такой же трехспицевый руль со вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя торпеда с открытыми полками для мелочей. Центральная консоль привлекательной и эргономичной конфигурации и мультимедийной системой, с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья в Chevrolet Cobalt тоже переехали с Aveo, спереди с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресел.

Подушка заднего ряда отлита под двух пассажиров, а подголовников - два, на третьем сидение будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом пассажирам среднего роста тесно.

Материалы, используемые во внутренней отделке, не будут дорогими, но приемлемого качества. Кроме того, в Chevrolet Cobalt II есть возможность настройки климат-контроля, электростеклоподъемников, зеркал с электроприводом и обогревом, фронтальных подушек безопасности, магнитолы CD / MP3.

Технические характеристики. Для России и рынка второй Chevrolet Cobalt комплектуется бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа заезда - это в любом случае 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

А вот по экономии топлива - «Механика» все равно выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с MCPP будет 6.5 литров на 100 км в «Смешанном» режиме (8,4 - «в городе» или 5,3 - «на трассе»), а с «автоматом» расход топлива увеличится до 7,6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле. или 5,9 по трассе).

Кстати, версия Basil от Chevrolet Cobalt комплектуется 1,4 литрами семейств семейства ECONOFLEX. Мощность 97 л.с. При работе на бензине выдающиеся 102 л.с. На этаноле (Бразилия - крупнейший в мире производитель биотоплива). В «Справке» предлагается двигатель 5-ступенчатой ​​МКП.Динамика до «сотни» 11,9 секунды, при максимальной скорости 170 км / ч.

Шевроле Кобальт

построен на классической для бюджетного автомобиля подвеске: передняя независимая на стойках МакФерсон, задняя полузависимая с балкой скручивания.

В целом, зная характеристики подвески, мощность мотора и используемые КП, понять - насколько бюджетный Chevrolet Cobalt окажется на дороге - несложно. Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства).Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется из-за жесткой подвески преодолевать все ямы, стыки и дорожную рябь. При неспешной езде рулевое управление будет адекватным, случайные крены незначительны. Пурпур не будет, машина «не настроена» на скоростную езду и резкую переделку. В критических ситуациях возможна поломка заднего моста, однако ситуацию должны спасти хорошие и цепные тормоза.
Подводя итог, этот «кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента».Основные черты автомобиля: своеобразный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ производится в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Комплектация и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt на российском рынке предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «ЛТ» (с 1,5-литровым 105-сильным двигателем и 5МЦПП) начинается от 571 тысячи рублей.И «кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене 637 тысяч рублей. По цене 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация chevrolet COBALT (в дополнительное оборудование входят: АБС, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманки, аудиосистема CD + USB, задние стеклоподъемники и легкосплавные диски 15 ").

американских автомобилей в силу сложившегося стереотипа представлены огромными сухопутными кораблями с дредночами. Chevrolet Cobalt - современный семейный седан с прекрасными техническими характеристиками и относительно невысокой ценой.По сравнению с конкурирующими моделями он действительно несколько крупнее и массивнее.

Chevrolet Cobalt позиционируется как семейный автомобиль

Салон автомобиля максимально для своего класса отличается просторностью и комфортом. Chevrolet Cobalt при всех своих достоинствах имеет огромный багажник, крайне актуальный для машины семейного типа. Запоминающийся стильный внешний вид и выдающиеся технические характеристики автомобиля Chevrolet Cobalt во многом определили его коммерческий успех.

История создания модели

Изначально под этим именем в США выпускали малолитражку, относящуюся к рынку B-сегмента. Эта модель в стране пришла на смену PRIZM и Cavalier, выпускалась шесть лет с 2004 года.

Машина разработана на базе платформы GM Delta в двух вариантах кузова седан и купе. В США этот автомобиль относится к классу малолитражек, в США.

Новый Chevrolet Cobalt был разработан специально для рынка развивающихся стран на еще меньшей по своим размерам платформе GM GAMMA.Он занимает промежуточное положение между более крупной моделью Cruze и мелкой Aveo.

Дебют модели состоялся почти три года назад в столице нашей страны, а уже в следующем году начались активные продажи автомобиля через салоны официальных дилеров.

Выпуск машины налажен на АКПП полного цикла в Ташкенте, до этого здесь собиралась Daewoo Nexia. Первые автомобили для российского рынка поставлялись в страну из Латинской Америки, затем на смену им пришли азиатские сборочные машины.

По классу и стоимости модель примерно соответствует популярному в нашей стране Renault Logan. Автомобиль Chevrolet Cobalt быстро завоевал популярность у наших сограждан.

Описание Chevrolet Cobalt.

Не смотря на то, что изначально этот автомобиль разрабатывался как бюджетный, на дороге он выглядит эффектно и современно. Позолота еще раз подчеркивает стиль и неповторимость модели.

Видеообзор Chevrolet Cobalt LTZ:

Солидному внешнему виду соответствует и его достаточно высокие технические характеристики, и богатая комплектация, и качественные комплектующие.

По отзывам экспертов, проведенным тест-драйвом Chevrolet Cobalt, на дороге автомобиль демонстрирует неплохую динамику и управляемость. С учетом характеристик силового агрегата и трансмиссии результаты действительно выдающиеся. Автомобиль Изначально рассчитан на развивающиеся страны с соответствующими настройками подвески.

Любое описание такого сложного объекта, как автомобиль, не сможет дать целостную картину и точное представление о предмете.Большой информативностью дают видеообзоры Шевроле Кобальт, которые помогают составить собственное объективное мнение о нем.

Внешний вид и линейные размеры

Дизайн кузова обращает внимание на плавность и мягкость линий и переходов, столь характерных для классической автомобильной стилистики. В глаза бросаются детали: двойная решетка радиатора, необычная форма головной оптики и бортики с акцентированными линиями суеты. Экстерьер автомобиля получился одновременно и строго классическим, и запоминающимся.

Внешние размеры Chevrolet Cobalt позволяют уверенно отнести его к европейскому C-классу, полная его длина - 4479 мм, ширина - 1735 мм, высота - 1514 мм. Высокая устойчивость автомобиля на дороге и простор салона обеспечивается довольно большой базой, которая составляет 2620 мм.

Хорошие показатели производительности в поворотах обусловлены высокой жесткостью кузова на скручивание. Добиться этого удалось за счет использования интегрированного пространственного каркаса.

Динамичность внешнего вида и целостность образа Chevrolet Cobalt подчеркнуты большими колесными дисками, размер покрышек 195/65 R15.

В целом автомобиль удался, что подтверждается высоким уровнем продаж в нашей стране и за рубежом.

Салон автомобиля

Дизайнеры и технологи GM потрясены стилистикой салона. В отделке использованы довольно высокие материалы, много хорошо подогнанных хромированных деталей.

Дизайн выполнен в двух цветовой гамме, часть элементов светло-серого цвета, основной фон темно-серый.В верхней обшивке рулевое колесо, кресла, задний диван и центральная консоль обиты искусственной кожей.

В машине Chevrolet Cobalt Интересная приборная панель

Относительно недорогой автомобиль Chevrolet Cobalt отличается эффектным дизайном приборной панели. Новаторский электронный спидометр особенно необычно смотрится на фоне традиционного стрелкового тахометра.

Рабочее место водителя организовано чрезвычайно удачно: диапазон регулировок рулевой колонки и кресла достаточно велик и позволяет подстроить его под человека любого комплекса.

Стильный салон автомобиля Шевроле Кобальт - не единственное достоинство. Впереди и сзади достаточно места, чтобы люди даже в зимней одежде могли разместиться с должным комфортом.

Машинка позиционируется производителем как семейная - для поездки на дачу или в отпуск с большим количеством вещей. Объем багажника - 545 л. Достаточно даже для очень большой компании.

Технические характеристики Chevrolet Cobalt

Автомобиль укомплектован всего одним силовым агрегатом, но есть две коробки передач - механическая и.К достоинствам модели Chevrolet Cobalt можно отнести небольшой расход топлива, хорошие динамические показатели, управляемость и устойчивость на дороге.

Chevrolet Cobalt Двигатель довольно экономичный

Кузов автомобиля имеет интегрированную силовую пространственную раму, что значительно повышает безопасность водителя и пассажиров.

Технические характеристики Chevrolet Cobalt
Фирма Производитель GM.
Место нахождения сборочного предприятия Узбекистан, Ташкент
Вид корпуса Седан
Кол-во мест, включая водителя / кол-во дверей 5/4
Рабочий объем силового агрегата, куб.см / количество цилиндров 1485/4
Топливно-силовая система Бензин АИ-95 / Форсунка
Емкость топливного бака, л 47
Тип газораспределительного механизма / привода Док / ремень
Коробка передач Механическая / Автоматическая коробка переключения передач 5-ступенчатая / 6-диапазонная
Номинальная мощность двигателя Л.С. / частота вращения об / мин 105/5800
Разгон автомобиля 0-100 км / ч, секунды 11,7
в городском цикле / по трассе, л 8,4 / 5,3
Масса выхлопной машины, кг 1080
540
Передняя / задняя подвеска McPherson / полузависимый с балкой
Рулевое управление Rush с G.
Тормозная система впереди / сзади колеса / барабаны вентилируемые

По отзывам водителей, машина на дороге ведет себя вполне предсказуемо, с буханкой на не слишком мощном двигателе рассчитывать на быстрый набор скорости не стоит.

При этом динамика вполне приличная, управляемость на должном уровне, уверенное прохождение поворотов. Энергоемкая подвеска успешно справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом достаточно высокий комфорт.

Большое внимание разработчики уделили безопасности водителя и пассажиров.

В перечень пассивных элементов безопасности Chevrolet Cobalt входят:

  • Автоматические в том числе застежки для детских стульев.
  • Подушки надувные для переднего ряда сидений.
  • Перекрестная рулевая колонка.
  • Подголовники для всех пассажиров.
  • Усиливающие элементы в двери.
  • Элементы моторного отсека, поглощающие энергию при столкновении.
  • Разведка двигателя прекращается при попадании.

Принятые разработчиками меры обеспечивают достаточно высокую степень защиты водителя и пассажиров от травм.

Пакет

Автомобиль изначально разрабатывался для рынков развивающихся стран, однако разработчики предлагают потребителю две версии оборудования. В обоих Chevrolet Cobalt он комплектуется двухлитровым двигателем, отличия заключаются в трансмиссиях и дополнительном оборудовании.Для обозначения версий данной модели используется буквенный код самого недорогого варианта - LT, верхний - LTZ.

Автомобиль Chevrolet Cobalt в базовой комплектации оборудован:

  • электрические стеклоподъемники на всех дверях;
  • пульт и обогрев зеркал заднего вида;
  • центральный замок и;
  • подогрев подушек передних кресел;
  • запаска полноразмерная;
  • Аудиосистема
  • в составе проигрывателя компакт-дисков и 4 колонки.

В люксовой комплектации Chevrolet Cobalt к вышеперечисленным опциям добавлено:

  • кондиционер;
  • фирменная сигнализация;
  • два;
  • комплект литых дисков;
  • противотуманных фар;

На крыше автомобиля разрешается установка лыж, велосипедов и других предметов.

Тюнинг

Любителям выделиться на общем фоне Chevrolet Cobalt предоставляет широкое поле для деятельности. Производители аксессуаров наладили выпуск оборудования и внешних элементов, именуемых в среде автомобилистов пластиковыми обвесами. С его помощью кардинально меняется внешний вид автомобиля, что позволяет сделать автомобиль легко узнаваемым и бросающим.

Квалифицированный тюнинг Шевроле Кобальт предусматривает изменение оборудования автомобиля.Опытные водители пользуются популярностью у некоторых устройств, облегчающих управление автомобилем: GPS-навигаторы, системы проектирования данных с приборами на лобовом стекле. Фантазия автовладельцев по поводу настройки машины под себя поистине безгранична.

Интернет-клуб Chevrolet Cobalt и отзывы владельцев

Модель давно продается в нашей стране через сеть официальных дилеров и заслужила популярность в водительской среде. Большинство отзывов владельцев об автомобиле Шевроле Кобальт положительные: высокий технический уровень конструкции, надежность систем и агрегатов.Особенно здесь просторный салон и эргономичность водительского сиденья.

Страхование Chevy Cobalt | Совместная работа с местными агентами

Chevrolet представила свой компактный автомобиль Cobalt в 2004 году и производила эти автомобили с 2005 по 2010 годы. Доступный в кузове купе или седан, этот недорогой автомобиль пришел на смену моделям Chevy Cavalier и Prizm.

Сегодня эти недорогие и относительно безопасные автомобили являются доступным вариантом для водителей-подростков и для использования в качестве «машин-гонщиков», хотя некоторые владельцы считают их вполне приемлемыми транспортными средствами в качестве основного автомобиля.

Независимо от того, как вы его используете, если у вас есть Chevy Cobalt, он должен быть застрахован по полису автомобильного страхования, который соответствует минимальным требованиям вашего штата или превышает их. Независимо от того, есть ли у вас полис автострахования или вы хотите купить свой первый автомобиль, местный независимый агент поможет вам сэкономить.

Какой вид страховки вам нужен для Chevy Cobalt?

Страхование старого автомобиля немного отличается от страхования нового автомобиля.Компактные автомобили, такие как Cobalt, имеют преимущества и недостатки, когда дело доходит до страхового покрытия.

В большинстве штатов требуется следующее покрытие:

Ответственность за телесные повреждения : Это возмещает другому водителю все медицинские расходы и потерю заработной платы, которые могут возникнуть в результате несчастного случая по вашей вине.

Ответственность за имущественный ущерб: Если вы причинили ущерб чужому имуществу, ответственность за имущественный ущерб возмещает собственник.Это включает в себя все, от наезда на чей-то забор до его автомобиля.

Поскольку эти автомобили меньше и легче большинства транспортных средств на дороге, они обычно не причиняют такого большого материального ущерба или серьезных травм окружающим, если вы несете ответственность за аварию. Это может снизить расходы на покрытие вашей ответственности.

Многие штаты также требуют этого покрытия:

Медицинские выплаты / защита от травм : Это покрытие покрывает расходы на лечение и потерю заработной платы для вас и ваших пассажиров в случае аварии.Неважно, виноваты вы или нет. Пятнадцать штатов в настоящее время требуют, чтобы у вас в качестве водителя была надлежащая медицинская оплата или страховое покрытие PIP. Эти состояния:

  • Делавэр
  • Флорида
  • Гавайи
  • Канзас
  • Кентукки
  • Мэриленд (если отказ подписан при первоначальной покупке полиса)
  • Массачусетс
  • Мичиган
  • Миннесота
  • Нью-Джерси
  • Нью-Йорк
  • Северная Дакота
  • Орегон
  • Пенсильвания
  • Юта

Страхование незастрахованных автомобилистов : Страхование незастрахованных и недостаточно застрахованных автомобилистов оплачивает повреждение вашего автомобиля, если у другой стороны недостаточно страхового покрытия.Даже в штатах, где страховое покрытие является обязательным, есть бесчисленное множество претензий такого рода.

Дополнительное покрытие

Страхование на случай столкновения : Если у вас нет страховки на случай столкновения и вы столкнетесь с чьим-либо автомобилем или имуществом, вы будете платить из своего кармана. Это покрытие покрывает расходы, поэтому вам не придется это делать. Разница между столкновением и материальным ущербом заключается в том, что столкновение оплачивает ремонт вашего автомобиля, в то время как имущественный ущерб оплачивает любое поврежденное имущество третьих лиц.

Комплексная страховка: К сожалению, ваш Chevy Cobalt находится под угрозой множества других происшествий. От вандализма и кражи до неожиданного ущерба, нанесенного дикими животными или матерью-природой, - комплексное страхование оплачивает все, что не предусмотрено вашей политикой столкновения.

Поскольку Cobalt - это подержанный автомобиль, многие владельцы не считают выгодным приобретать страхование столкновений или полное страховое покрытие вместе со своими пакетами полисов. Если у вас есть разумные средства для замены автомобиля, было бы более рентабельно отказаться от этого покрытия.Если вы все же решите приобрести его, вы обнаружите, что это дополнительное покрытие дешевле, чем при покупке для нового автомобиля.

Покрытие стеклом: Сколы и трещины от камней могут быть опасными при вождении. Стеклянное покрытие - это не подлежащее вычету и доступное дополнение к вашему полису, которое платит за замену или ремонт любого из ваших стекол.

Страхование на случай разрыва : Хотя маловероятно, что вы должны за свой Chevy Cobalt больше, чем он того стоит, но если вы окажетесь в такой ситуации, вы можете подумать о приобретении страховки на случай разрыва.В случае полной потери страховка покрывает разницу между стоимостью автомобиля и вашей задолженностью.

Что влияет на стоимость страховки Chevy Cobalt?

Годовой пробег

Большую часть времени за рулем вы рискуете попасть в автомобильную аварию. Это увеличение риска также может увеличить ваши страховые взносы на автомобиль.

Рекорд вождения

Нарушения приводят к тому, что страховые компании повышают страховые взносы, потому что считают вас опасным водителем.Наличие всего одного нарушения в вашей истории может отрицательно сказаться на ваших страховых взносах. Ваш независимый страховой агент может помочь вам определить, когда нарушения будут сняты с учета.

Стоимость вашего автомобиля

К счастью, тот факт, что Chevy Cobalts не производился с 2010 года, делает их стоимость очень доступной. Недорогие автомобили, как правило, дешевле страховать, потому что страховая компания будет стоить меньше денег, чтобы заплатить за любой ремонт или замену.

Средняя цена Chevy Cobalt
2010 4025 долл. 3475 - 4475 долларов
2006 3100 - 4275 долларов
Безопасность вашего Chevy Cobalt

В то время как компактные и малолитражные автомобили - особенно старые модели - обычно имеют проблемы с безопасностью пассажиров, Cobalt имеет умеренные рейтинги.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) присвоил этому автомобилю оценку безопасности при столкновении:

  • Фронт с малым перекрытием: хорошо
  • Фронт с умеренным перекрытием: Нет оценок
  • Боковой удар (старые модели без боковых шторок безопасности): плохо
  • Боковой удар (новые модели с боковыми шторками безопасности): приемлемо
  • Защита от удара сзади: Хорошая

К сожалению, автомобили Cobalt с 2005 по 2008 годы не оснащались боковыми шторками безопасности.Немного лучше дела обстоят с моделями 2009 и 2010 годов.

Где вы живете

Водители, живущие в более густонаселенных районах, обычно имеют более высокие страховые взносы, чем те, кто живет в сельских городах, из-за повышенного риска инцидентов, таких как столкновения или кражи.

Дополнительные факторы, влияющие на ваши страховые взносы Chevy Cobalt

Следующее будет также принято во внимание при установлении страхового взноса на ваш автомобиль.

  • Средства безопасности, такие как противоугонные устройства
  • Ваш возраст
  • Ваш пол
  • Выбранные вами франшизы
  • Ваш кредитный рейтинг

Какова средняя стоимость страховки Chevy Cobalt?

Средний водитель Chevy Cobalt будет платить около 1342 доллара в год за полное покрытие.Однако, если вы уверены, что ответственность - это все, что вам нужно, вы заплатите всего 580 долларов. Как всегда, водители-подростки будут платить значительно больше, но водители, живущие в сельской местности, будут платить меньше, чем в среднем.

Средняя страховая цена Chevy Cobalt 1342 доллара
Подросток-водитель 5400 долларов
Высокорисковый водитель
798 $
Какие штаты наиболее и наименее доступны для автострахования?

Расчетные ежегодные страховые взносы Chevy Cobalt в США:

Самые дорогие штаты:
Мичиган 2410 долл. Флорида $ 1,738
$ 802 9048 Вирджиния 9048 Айова
Самые доступные штаты:
Северная Каролина $ 772
$ 908
Айдахо $ 910

Как можно сэкономить на страховании Chevy Cobalt?

Страховые компании предлагают множество способов сэкономить на автостраховании, в том числе:

Выбор более высокой франшизы также может помочь вам сэкономить на ежемесячных страховых взносах.

Ведущие страховые компании, страхующие Chevy Cobalt

Нет двух абсолютно одинаковых страховых компаний, поэтому важно выбрать страховщика, который соответствует вашим потребностям. По результатам исследования удовлетворенности независимых страховых агентов США , проведенного J.D. Power, следующие компании получили высокие оценки:

  1. Страхование владельцев автомобилей
  2. прогрессивный
  3. Safeco
  4. Путешественники

Ваш независимый страховой агент поможет вам приобрести страховое покрытие и найти компанию, которая соответствует вашим потребностям в качестве водителя.

Где найти страховку для вашего Chevy Cobalt

Сравнение цен всегда является важным шагом, если вы ищете лучшую цену для любого типа страхового полиса. Местный независимый агент поможет избавиться от стресса, связанного с покупками. Эти агенты найдут время, чтобы понять ваши потребности в покрытии и ответить на ваши вопросы, связанные со страхованием.

Затем они могут собрать расценки на полисы и тарифы от различных конкурирующих страховых компаний, чтобы вы могли легко сравнить их предложения.Найдите ближайшего к вам агента, чтобы начать работу, и узнайте, насколько легко можно сравнить расценки на страхование Chevy Cobalt.

© 2021, Портал потребительских агентов, ООО. Все права защищены.

Источники

Размер салона Шевроле Кобальт. Размеры Шевроле Кобальт Салон, фото, багажник, клиренс, Клиренс Шевроле Кобальт. Шасси Chevrolet Cobalt

Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт»), разработанную бразильским подразделением GM на базе платформы Gamma.Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В России и странах СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л (106 л.с.) и двумя трансмиссиями - пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой. -скоростной автомат. Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - полузависимая с торсионной балкой. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемые по углу рулевой колонки, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер ( за плату).Добавлена ​​максимальная комплектация: противотуманные фары, электрические стеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с CD, MRC и входами для USB и AUX дисков, управление аудиосистемой на руле, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная тормозная система. система (ABS), литые диски R15.

общие данные

Характеристики Автомобиль с МКПП Автомобиль с АКПП
Тип корпуса Седан
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Снаряженная масса, кг 1113-1140 1152-1162
Допустимая максимальная масса, кг 1590 1620
Допустимая максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 1000
Объем багажника, л 563
Максимальная скорость, км / ч 170 170
Время разгона до 100 км / ч, с 11,7 12,6
Расход топлива, л / 100 км
городской цикл 8,4 10,4
загородный цикл 5,3 5,9
смешанный цикл 6,5 7,6
Наименьший радиус поворота, м 5,44
Емкость топливного бака, л 47

Двигатель

Модель B15D2.
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение спереди, крест-накрест
Рабочий объем, см3 1485
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 74,71 х 84,7
Степень сжатия 10,2
Мощность номинальная, кВт (л.П.) 78 (106)
при частоте вращения коленчатого вала, мин-1 5900
Максимальный крутящий момент, Н · м 141
при частоте вращения коленчатого вала, не менее 3800
Система подачи Многоточечный впрыск топлива
Топливо Неэтерифицированный бензин с октановым числом не менее 92
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Трансмиссия

Тип Механический Автомат
Сцепление Цельный, сухой, с диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Тип коробки передач Механическая, двухступенчатая, пятиступенчатая АКПП, гидромеханическая, шестиступенчатая
Коробки передач
Передача 3,67 4,45
II передача 1,85 2,91
III Передача 1,24 1,89
IV Передача 0,95 1,45
V Трансмиссия 0,76 1,0
VI Передача - 0,74
Задний ход 3,55 2,87
Номер передачи главной передачи 4,29 3,72
Ведущее колесо ведущее Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Информация актуальна для Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.

американских автомобилей в силу сложившегося стереотипа представлены огромными сухопутными кораблями с дредночами. Chevrolet Cobalt - современный семейный седан с прекрасными техническими характеристиками и относительно невысокой ценой. По сравнению с конкурирующими моделями он действительно несколько крупнее и массивнее.

Chevrolet Cobalt позиционируется как семейный автомобиль

Салон автомобиля максимально для своего класса отличается просторностью и комфортом. Chevrolet Cobalt при всех своих достоинствах имеет огромный багажник, крайне актуальный для машины семейного типа.Запоминающийся стильный внешний вид и выдающиеся технические характеристики автомобиля Chevrolet Cobalt во многом определили его коммерческий успех.

История создания модели

Изначально под этим именем в США выпускали малолитражку, относящуюся к рынку B-сегмента. Эта модель в стране пришла на смену PRIZM и Cavalier, выпускалась шесть лет с 2004 года.

Машина разработана на базе платформы GM Delta в двух вариантах кузова седан и купе.В США этот автомобиль относится к классу малолитражек, в США.

Новый Chevrolet Cobalt был разработан специально для рынка развивающихся стран на еще меньшей по своим размерам платформе GM GAMMA. Он занимает промежуточное положение между более крупной моделью Cruze и мелкой Aveo.

Дебют модели состоялся почти три года назад в столице нашей страны, а в следующем году начались активные продажи автомобиля через салоны официальных дилеров.

Выпуск машины налажен на АКПП полного цикла в Ташкенте, до этого здесь собиралась Daewoo Nexia.Первые автомобили для российского рынка поставлялись в страну из Латинской Америки, затем на смену им пришли азиатские сборочные машины.

По классу и стоимости модель примерно соответствует популярному в нашей стране Renault Logan. Автомобиль Chevrolet Cobalt быстро завоевал популярность у наших сограждан.

Описание Chevrolet Cobalt.

Не смотря на то, что изначально этот автомобиль разрабатывался как бюджетный, на дороге он выглядит эффектно и современно.Позолота еще раз подчеркивает стиль и неповторимость модели.

Видеообзор Chevrolet Cobalt LTZ:

Солидный внешний вид соответствует солидному внешнему виду, и его достаточно высоким техническим характеристикам, и богатому оснащению, и качественным комплектующим.

По отзывам экспертов, проведенным тест-драйвом Chevrolet Cobalt, на дороге автомобиль демонстрирует неплохую динамику и управляемость. С учетом характеристик силового агрегата и трансмиссии результаты действительно выдающиеся.Автомобиль изначально проектировался для развивающихся стран с соответствующими настройками подвески.

Любое описание такого сложного объекта, как автомобиль, не сможет дать целостную картину и точное представление о предмете. Большой информативностью дают видеообзоры Шевроле Кобальт, которые помогают составить собственное объективное мнение о нем.

Внешний вид и линейные размеры

Дизайн кузова обращает внимание на плавность и мягкость линий и переходов, столь характерных для классической автомобильной стилистики.В глаза бросаются детали: двойная решетка радиатора, необычная форма головной оптики и бортик с акцентированными линиями выцветания. Экстерьер автомобиля получился одновременно и строго классическим, и запоминающимся.

Внешние размеры Chevrolet Cobalt позволяют уверенно отнести его к европейскому C-классу, полная его длина - 4479 мм, ширина - 1735 мм, высота - 1514 мм. Высокая устойчивость автомобиля на дороге и простор салона обеспечивается довольно большой базой, которая составляет 2620 мм.

Хорошие показатели производительности в поворотах обусловлены высокой жесткостью кузова на скручивание. Добиться этого удалось за счет использования интегрированного пространственного каркаса.

Динамичность внешнего вида и целостность образа Chevrolet Cobalt подчеркнуты большими колесными дисками, размер покрышек 195/65 R15.

В целом автомобиль удался, что подтверждается высоким уровнем продаж в нашей стране и за рубежом.

Салон автомобиля

Дизайнеры и технологи GM потрясены стилистикой салона.В отделке использованы довольно высокие материалы, много хорошо подогнанных хромированных деталей.

Дизайн выполнен в двух цветовой гамме, часть элементов светло-серого цвета, основной фон темно-серый. В верхней обшивке рулевое колесо, кресла, задний диван и центральная консоль обиты искусственной кожей.

В машине Chevrolet Cobalt Интересная приборная панель

Относительно недорогой автомобиль Chevrolet Cobalt отличается эффектным дизайном приборной панели.Новаторский электронный спидометр особенно необычно смотрится на фоне традиционного стрелкового тахометра.

Рабочее место водителя организовано чрезвычайно удачно: диапазон регулировок рулевой колонки и кресла достаточно велик и позволяет подстроить его под человека любого комплекса.

Стильный салон автомобиля Шевроле Кобальт - не единственное достоинство. Впереди и сзади достаточно места, чтобы люди даже в зимней одежде могли разместиться с должным комфортом.

Машинка позиционируется производителем как семейная - для поездки на дачу или в отпуск с большим количеством вещей. Объем багажника - 545 л. Достаточно даже для очень большой компании.

Технические характеристики Chevrolet Cobalt

Автомобиль укомплектован всего одним силовым агрегатом, но есть две коробки передач - механическая и. К достоинствам модели Chevrolet Cobalt можно отнести небольшой расход топлива, хорошие динамические показатели, управляемость и устойчивость на дороге.

Chevrolet Cobalt Двигатель довольно экономичный

Кузов автомобиля имеет интегрированную силовую пространственную раму, что значительно повышает безопасность водителя и пассажиров.

Технические характеристики Chevrolet Cobalt
Фирма Производитель GM.
Место нахождения сборочного предприятия Узбекистан, Ташкент.
Вид корпуса Седан
Кол-во мест, включая водителя / кол-во дверей 5/4
Рабочий объем силового агрегата, куб.см / количество цилиндров 1485/4
Топливно-силовая система Бензин АИ-95 / Форсунка
Емкость топливного бака, л 47
Тип газораспределительного механизма / привода Док / ремень
Коробка передач Механическая / Автоматическая коробка переключения передач 5-ступенчатая / 6-диапазонная
Номинальная мощность двигателя Л.С. / частота вращения об / мин 105/5800
Разгон автомобиля 0-100 км / ч, секунды 11,7
в городском цикле / по трассе, л 8,4 / 5,3
Масса выхлопной машины, кг 1080
540
Передняя / задняя подвеска McPherson / полузависимый с балкой
Рулевое управление Rush с G.
Тормозная система впереди / сзади колеса / барабаны вентилируемые

По отзывам водителей, машина на дороге ведет себя вполне предсказуемо, с буханкой на не слишком мощном двигателе рассчитывать на быстрый набор скорости не стоит.

При этом динамика вполне приличная, управляемость на должном уровне, уверенное прохождение поворотов. Энергоемкая подвеска успешно справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом достаточно высокий комфорт.

Большое внимание разработчики уделили безопасности водителя и пассажиров.

В перечень пассивных элементов безопасности Chevrolet Cobalt входят:

  • Автоматические в том числе застежки для детских стульев.
  • Подушки надувные для переднего ряда сидений.
  • Перекрестная рулевая колонка.
  • Подголовники для всех пассажиров.
  • Усиливающие элементы в двери.
  • Элементы моторного отсека, поглощающие энергию при столкновении.
  • Разведка двигателя прекращается при попадании.

Принятые разработчиками меры обеспечивают достаточно высокую степень защиты водителя и пассажиров от травм.

Пакет

Автомобиль изначально разрабатывался для рынков развивающихся стран, однако разработчики предлагают потребителю две версии оборудования. В обоих Chevrolet Cobalt он комплектуется двухлитровым двигателем, отличия заключаются в трансмиссиях и дополнительном оборудовании.Для обозначения версий данной модели используется буквенный код самого недорогого варианта - LT, верхний - LTZ.

Автомобиль Chevrolet Cobalt в базовой комплектации оборудован:

  • электрические стеклоподъемники на всех дверях;
  • пульт и обогрев зеркал заднего вида;
  • центральный замок и;
  • подогрев подушек передних кресел;
  • запаска полноразмерная;
  • Аудиосистема
  • в составе проигрывателя компакт-дисков и 4 колонки.

В люксовой комплектации Chevrolet Cobalt к вышеперечисленным опциям добавлено:

  • кондиционер;
  • фирменная сигнализация;
  • два;
  • комплект литых дисков;
  • противотуманных фар;

На крыше автомобиля разрешается установка лыж, велосипедов и других предметов.

Тюнинг

Любителям выделиться на общем фоне Chevrolet Cobalt предоставляет широкое поле для деятельности. Производители аксессуаров наладили выпуск оборудования и внешних элементов, именуемых в среде автомобилистов пластиковыми обвесами. С его помощью кардинально меняется внешний вид автомобиля, что позволяет сделать автомобиль легко узнаваемым и бросающим.

Квалифицированный тюнинг Шевроле Кобальт предусматривает изменение оборудования автомобиля.Опытные водители пользуются популярностью у некоторых устройств, облегчающих управление автомобилем: GPS-навигаторы, системы проектирования данных с приборами на лобовом стекле. Фантазия автовладельцев по поводу настройки машины под себя поистине безгранична.

Интернет-клуб Chevrolet Cobalt и отзывы владельцев

Модель давно продается в нашей стране через сеть официальных дилеров и заслужила популярность в водительской среде. Большинство отзывов владельцев об автомобиле Шевроле Кобальт положительные: высокий технический уровень конструкции, надежность систем и агрегатов.Особенно здесь просторный салон и эргономичность водительского сиденья.

Chevrolet Cobalt, от 444 000 руб., Машина от 5,12 руб. / Км.

Дилерам Севроле жаловаться: «Кобальт» появился в наших краях весной и уже пользуется устойчивым спросом, вопреки своей специфической внешности. Новинка, конечно, заметно отстает от бестселлеров Rio и Solyaris, но до популярности Logan и Sandero не так уж и далеко. Покупателей не смущает ни разновидность дизайна, ни непонятная родословная (фамилия от Cobalt American, он разработан в Бразилии, но производится в Узбекистане).Да и разнообразием опций машина похвастаться не может. Так в чем же секрет успеха этой незаметной машины? Что ж, давайте разбираться.

Сколько стоит?

На это есть несколько причин. «Шевроле» крупнее подавляющего большинства одноклассников и при этом стоит 444 тысячи рублей - это обстоятельство не может не привлекать внимания материнского мужчины. Более того, в арсенале «Кобальта» есть вполне современный 1,5-литровый мотор S-TEC III - это прямой родственник «ополевского» двигателя «Экотек-1».6 ». По сравнению с« Солярисом »,« Рио »и« Логаном », базовые версии которых комплектуются 1,4-литровыми агрегатами, лишняя сотня« кубиков »- это несомненный плюс.

Еще один козырь« Шевроле »- Достойная комплектация.В начальном ЛТ не нужно доплачивать за центральный замок, обогрев передних сидений и электропривод подогрева зеркал.О цвете бамперов, ручек дверей и зеркал в Ташкенте, к счастью, тоже

Тем не менее соглашаться на базовый «кобальт» вряд ли стоит.Дело в том, что такая машина лишена кондиционера, из средств безопасности только подушка водителя. Возможно, для экспедитора крупной компании, которая работает в гордом одиночестве, такой вариант приемлем. Но семейной семье еще нужно потратиться на опцию, добавив кондиционер, который можно купить как отдельно, за 26000 рублей. А с АКП - 59 000 руб.

Ну что, готов "Шеви"? Не торопитесь. Да, «Автомат» действительно удобен в городе, тем более, что это современный и дистиллированный агрегат примерно на шесть ступеней.Однако специфика конфигурации LT заключается в том, что ACP почему-то несовместима с ABS и второй подушкой безопасности, тогда как для «кобальта», оснащенного «механикой», этот комплект доступен за доплату в 20 тыс. Руб.

Получается, что если нужен «автомат», но не в ущерб безопасности, придется раскошелиться на версию LTZ. Такая машина оценивается в 530 000 рублей - но оно того стоит! Ведь в качестве бонуса вы получите диски из легкого сплава, бортовой компьютер, аудиосистему MP3, сигнализацию и задние электрические стеклоподъемники.И это действительно хороший приговор - одноклассники с аналогичной экипировкой отбираются на отметку в 600 тысяч рублей.

В пользу конфигурации LTZ также можно привести столь очевидные аргументы. Допустим, в прайс-листе вы не найдете ни малейшего упоминания о том, что базовая версия имеет упрощенную звукоизоляцию, а колеса запихнуты в дешевые китайские шины.

Снаружи и внутри

На бумаге «Кобальт» выходит в большом друге: его длина составляет 4,5 м, а колесная база (2.62 м) обширнее, чем у других представителей Гольф-класса. В общем, этот акселерат явно поднялся из группы слайдеров. Однако внешность автомобиля обманчива: низ кузова сильно убран с габаритами, и в быту «Шеви» не кажется большим.

Как ни прискорбно, но красота лика дизайна богов «Кобальт», увы, радует: Без содрогания ты не посмотришь мне в глаза. Они кажутся чужими, словно позаимствованными у большого дост. Однако фары седана мне не нравятся: я неоднократно встречал на дороге экземпляры, которые хозяева пытались исправить переднюю оптику с помощью тонировки, нанесенной на верхнюю часть фар.С такой «татуировкой» лицо «Шевы» смотрится более гармонично. Кстати, отчасти недостатки дизайна закрывают темные цвета корпуса.

Но с кормовой тележкой машина становится все менее в порядке. С вечера лучше всего оставить «кобальт» на стоянке, чтобы утром увидеть его с этой точки. Медленные грани, рубленые формы - все достаточно твердо и строго. Отметим также, что в жизни машина выглядит немного лучше, чем на фото.

Подушка имеет хорошую боковую поддержку, но крылья спинки, увы, довольно посредственно справляются со своими обязанностями.

С салоном все проще. Здесь следов бразильской самобытности, к счастью, нет и в зародыше. Те, кто знаком с внутренним миром Aveo, в Кобе, сочтут обычным. Хотя нет, широкие задние двери - это снова их собственная уникальная черта. «Калитки» немного уступают по размерам дверям более крупной «Октавии»: благодаря им посадка во второй серии «Шевроле» заметно проще, чем во многих супермини.

Под ней шлифовальные порталы и просторный диван.Здесь на 4-5 см больше, чем по ширине и высоте, чем в Рио и Солярисе. Правда, троих взрослых в Кобальте все равно уберут. По ширине салона это почти жилищный супермини - ни подписываться, ни добавлять. Но по месту для ног наш герой уступает только «Алмере», который лидирует в этой дисциплине. И если вам кажется, что подушка короткая, то это не более чем иллюстрация: на самом деле ее размер и профиль подобраны правильно.

Выпуклый материал A la Plush, которым покрыта внутренняя часть, представляет собой четкий прокол.На фото она хорошо смотрится и приятна на ощупь, но обычная «короткошерстная» серая ткань базового варианта намного практичнее.

Одним словом, покупателю ЛТЗ сразу стоит тратиться на чехлы. Купить недорогие, но вполне приличные накидки из хорошего темного ухода сегодня не проблема.

Не верьте своим глазам! Хотя на диван негде смотреть, на самом деле мужчина ростом 185 см легко усаживается сам по себе

За рулем

Первое впечатление от внутреннего мира «кобальта» можно сформулировать так: Дизайнеры посмотрели на интерьер «Авео» и воспроизвели его из бюджетного пластика серого цвета, слегка выходящего на панель приборов и торпеду.И все же, несмотря ни на что, в «Кобальте» довольно уютно. Эргономика должна понравиться любителям посадки чуть выше, чем предлагают обычные автомобили. Ради такого эффекта саночные кресла установили на небольшом возвышении, а подушку сделали достаточно пухлой. Правда, даже в нижнем положении водитель имеет рост 180 см, запаса до потолка не так уж и много - всего 6-7 см. Сама высота регулируется вращающимся жгутом в основании сиденья, хотя я бы предпочел более удобный «домкрат» с качающейся ручкой.

Кожаная отделка руля под «кобальт» - неполная роскошь. Впрочем, расстраиваться не стоит: обычный полиуретановый «рогалик» получился довольно сцепленным, не скользким и с приливами в нужных местах. Регулируется только исключительно по углу наклона. У меня длинная рука, там я быстро нашел оптимальную позу. Но тут дело в том, что будущий покупатель обязательно должен сесть за водительское место, прежде чем нести деньги в кассу. А вот с восприятием инструментов, усилием на педалях и контролем второстепенных функций проблем нет.

Это правда, надо было привыкать к другой особенности: ручки громкости и настройки звука одинаковые по размеру и довольно близкие. Однако это не более чем вопрос мастерства. Но медлительность системы выглядела сильнее. Скажем, на смещении трека при проигрывании музыки с флешки уже пять секунд - поразительная неисторичность, которая не свойственна даже самым зажигательным MP3-устройствам лет десять назад.

Есть и другие неприятные мелочи.Карманы в обивке передних дверей отличаются невысокой стороной: бутылка на полтора литра здесь держится герметично, но при первом резком торможении бак меньше падает. Кнопки стеклоподъемника расположены в области предплечья: для манипуляций с ними необходимо неестественно сгибать кисть. Эти изъяны, которые называют мелкой кровью, нужно исправить. А вот отсутствие центрального боксерского подлокотника можно восполнить, посетив любой автомобильный рынок.

С посредственной обзорностью легко бороться, установив задний парктроник - без его помощи край кормы седана не очень четкий.Да и в поворотах иногда приходится заглядывать вперед из-за широких передних стоек.

Wegor чемоданы

По грузоперевозкам «Коба» рекордсмен в своем классе как по бумаге (545 литров!), Так и по практике. Спинка дивана находится по частям, образуя внушительный ЛАЗ в салон. Такой ствол все же был бы формы попроще - с меньшим количеством закулков - и хотя бы парочкой крючков для крепления ботинка. Увы, никаких такелажных устройств конструкторы «Шевроле» не предусмотрели.Тем не менее, телефон обязательно должен допускать, чтобы обивка и железный потолок трюма несли какую-то ношу.

Огорчает то, что крышка багажника лишена обивки: хвататься за жесткие ребра жесткости неудобно для острых граней - можно пальцами повредить. Однако я обнаружил, что одно из выступов на правой стороне крышки закруглено, поэтому его можно использовать как внутреннюю ручку. Дешево и сердито!

Отсутствие возможности выкурить багажник из салона я чуть не записал в минусы, но позже понял, что гораздо удобнее делать это кнопкой на брелке - дистанции передатчика передатчика хватило .

По объему багажника «Кобальт» оказался предпочтительнее любого одноклассника. Правда, прямо под петлей будет слой выбрать, нельзя - его заметят

Безопасность

Крэш-тесты Кобальта не проходили ни в Европе, ни в Америке. Косвенно о прочности корпуса можно судить по результатам тестов Нотформа «Авео», на котором успел стать отличником «ЕВРОНСАП». Правда, здесь была разбита машина с шестью подушками безопасности - «Кобальт» продается максимум две.Регулировка передних ремней по высоте есть на всех машинах, но преднатяжители требуются только для версий LTZ. Кроме того, ни в какой комплектации нельзя получить третий задний подголовник дивана, а центральный ремень дивана и вовсе двухточечный - он проходит по ремню пассажира.

Впрочем, эту особенность машины можно передать и в лучшую сторону: по центру дивана с помощью такого ремня легко закрепить простейшее детское кресло-гайку. А по краям можно установить полноценные кресла на изофиксах.Кобальтовые и «детские» запоры задних дверей. Наконец, правая передняя подушка делается отключаемой, чтобы младенцев можно было переносить на специальной ручке назад вперед.

Спинка дивана складывается по частям, что позволяет перевозить на длительный период до 2,4 метров.

На бездорожье ...

По способности глотать пробки с Кобальтом можно сравнить разве что «Логан» - признанный лидер в этой дисциплине. Однако любителям скоростного слалома на Угабе нужно помнить: подача переставляется наружу виражем, а прохождение продольных волн сопровождается заметным вертикальным расколом корпуса.Однако если следовать незыблемому правилу - сбавлять скорость перед началом маневра, а не в процессе - то «Шеви» вряд ли может разочаровать: энергоемкость подвески - ее главный плюс.

Да и с энергетикой у "рожкового дерева" все в порядке. Небольшой по объему двигатель выдает 106 сил, и его совсем не надо откручивать на кольцо: уже при 2500 об / мин он довольно изношен.

Заявленная дюжина секунд разгона до сотни дает основание предполагать, что автомобиль не отличается достойной динамикой.И что? Автомобиль развлекается, набирая ход даже при полной загрузке, и легко пытается изобразить спортсмена. Правда, сначала кажется, что автомат мешает разгону. Однако, поездив на «механике», понимаешь, что такую ​​машину сложно тормозить: длинный привод сцепления и нечеткие (особенно с включением третьей и пятой передач) ходы рычага МКП сдерживают экскременты мотора.

«Автомат» при определенном навыке наоборот провоцирует переход в «боевой» режим - нужно только аккуратно, не особо договариваясь, завернуть педаль акселератора и при этом не подпускать стрелку тахометра опустить тахометр.Тогда передачи сменяют друг друга чрезвычайно плавно в нужный момент.

Диван позволяет путешествовать Троим. Однако центральный пассажир лишен подголовника, у него только ремень безопасности

Самый высокий, шестой всегда входит в корпус: до того, как машина упадет на 70 км / ч, она сама себя не подаст - даже если он вынужден к этому ручному выбору передач. Но в крейсерском режиме на скорости 110-120 км / ч мотор работает в районе 2500 об / мин (у «механики» частота вращения коленчатого вала примерно на пятьсот оборотов выше).И все же при быстрой деревенской езде машина уже воспринимается не столько быстрой, сколько шумной. Соответственно, расход топлива у седана «автомат» меньше: 8,5 л / 100 км против девяти литров у «механической» версии.

Конечно, можно сделать меня намного быстрее, благо движок позволяет. Впрочем, не редактируйте: в режиме kick-down «Автомат» затягивает с переключением и слишком активно развивающую передачу. 150 км / ч Комфорт от Cobalt-AT исчезает, а салон наполняется разнообразными шумами.Вина далеких от совершенства откручивающихся кузовов - плохо изолированные арки колес и случайный на высоких оборотах мотор. Кроме того, с увеличением скорости постепенно уходит устойчивость прямолинейного движения и необходимо корректировать траекторию поворота руля.

А вот тормоза - то, что надо: «Шеви» эффективно тормозит с любой скорости. Зато на заднюю ось устанавливаются самые простые барабаны! На контактных шинах континентально-континентального класса премиум-класса по асфальтобетонному покрытию потребовалось 39,5 метра, чтобы остановиться со скоростью 100 км / ч - результат, достойная и гораздо более чистокровная машина.А вот чемпионство китайских шин «Чампиро-ВП1», наоборот, оставляет желать лучшего.

... а без них

При беглом осмотре может показаться, что «кобальтовый» кузов находится на значительном удалении от земли - такое впечатление создают высокие пороги и бамперы. От планеты действительно отделяют внушительные 21-23 см. Впрочем, между штатной стальной защитой Картера и дорогой я замерил всего 15 см - не рекорд, согласитесь. Другими словами, безболезненно проехать в ряд, где сосед только что сказал соседу на «Жигулях», не удастся.

Однако снаружи асфальт «Шевроле» на фоне аналогичного не обходится ни с чем: например, под днищем «Поло» или «Авео» запаса еще меньше. А у «Соляриса» и «Рио» заметно больше, чем у «кобальта», кажется при загрузке корма.

Эксплуатация и сервис

Условия заводской гарантии на Cobalt в целом типичны для многих европейских автомобилей. Однако есть нюансы. Без лимита пробега действует два года, но если годовые пробеги у вас сравнительно небольшие, то в ремонте в течение третьего года вам не откажут - при условии, что одометр не успел отсчитать 100000 км.Дилер должен будет посещать дилера каждые 15 000 км, но не реже одного раза в год.

Вы можете обслуживать «Кобальт» в любом из 160 авторизованных центров Chevrolet в России. В Москве и ближайшем Подмосковье действует 25 центров, а в Санкт-Петербурге их девять.

Но стоимость обслуживания по меркам бюджетной марки довольно высока. Сравнительно недорого (6-7 тысяч рублей) будут первая, третья, пятая и так далее. Более дорогое даже что-то может вывести из вашего кошелька значительную сумму - до 18000 рублей.

Бразильский филиал GM к 2011 году самостоятельно разработал свое видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. К концу 2011 года продажи этого седанчика стартовали в Южной Америке, а в 2012 году Global Chevrolet Cobalt вышел на российский рынок.

Во избежание недоразумений сразу поясняем, что под маркой chevrolet в США в 2004-2010 годах производилась такая же модель (платформа GM Delta) - на этой платформе также производились: Opel Astra H (2004-2009), Opel Зафира, Chevrolet HHR...

Второй вариант Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta - укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса «B». Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и по своим размерам располагается между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 модельного года от бразильских дизайнеров получился оригинальным, но скучным.Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромными размерами фальшрадиаторной решетки, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» тумана, решенными в фирменном стиле марки. Лишь непропорционально большие размеры радиаторных фар и решеток вносят некую неуравновешенность во внешнем виде этого автомобиля.

Боковины кузова с высокой поясной линией (маленькое стекло), почти гладкой крышей, мощными задними стойками, круглыми колесными арками и приколотым багажником выглядят немо, без мусора.

Некоторые разбавляют настроение направлением на нижнюю часть дверей, но его конфигурация стремится быть защищенной пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника контрастирует с бампером «детского размера» и задней подсветкой, которая решена в стиле «Corsa Sedan».

Размер практичного багажного отделения седана Chevrolet Cobalt составляет 545 литров (оставьте далеко позади бывшего рекордсмена класса в лице Renault Logan).

Внутренняя составляющая второго варианта седана Chevrolet Cobalt во многих решениях перекликается с дизайном CHEVROLET AVEO 2012 модельного года.Такой же трехспицевый руль со вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя торпеда с открытыми полками для мелочей. Центральная консоль привлекательной и эргономичной конфигурации и мультимедийной системой, с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья в Chevrolet Cobalt тоже переехали с Aveo, спереди с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресел.

Подушка заднего ряда отлита под двух пассажиров, а подголовников - два, на третьем сидение будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом пассажирам среднего роста тесно.

Материалы, используемые во внутренней отделке, не будут дорогими, но приемлемого качества. Кроме того, в Chevrolet Cobalt II есть возможность настройки климат-контроля, электростеклоподъемников, зеркал с электроприводом и обогревом, фронтальных подушек безопасности, магнитолы CD / MP3.

Технические характеристики. Для России и рынка второй Chevrolet Cobalt комплектуется бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа заезда - это в любом случае 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

А вот по экономии топлива - «Механика» все равно выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с MCPP будет 6.5 литров на 100 км в «Смешанном» режиме (8,4 - «в городе» или 5,3 - «на трассе»), а с «автоматом» расход топлива увеличится до 7,6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле. или 5,9 по трассе).

Кстати, версия Basil от Chevrolet Cobalt комплектуется 1,4 литрами семейств семейства ECONOFLEX. Мощность 97 л.с. При работе на бензине выдающиеся 102 л.с. На этаноле (Бразилия - крупнейший в мире производитель биотоплива). В «Справке» предлагается двигатель 5-ступенчатой ​​МКП.Динамика до «сотни» 11,9 секунды, при максимальной скорости 170 км / ч.

Шевроле Кобальт

построен на классической для бюджетного автомобиля подвеске: передняя независимая на стойках МакФерсон, задняя полузависимая с балкой скручивания.

В целом, зная характеристики подвески, мощность мотора и используемые КП, понять - насколько бюджетный Chevrolet Cobalt окажется на дороге - несложно. Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства).Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется из-за жесткой подвески преодолевать все ямы, стыки и дорожную рябь. При неспешной езде рулевое управление будет адекватным, случайные крены незначительны. Пурпур не будет, машина «не настроена» на скоростную езду и резкую переделку. В критических ситуациях возможна поломка заднего моста, однако ситуацию должны спасти хорошие и цепные тормоза.
Подводя итог, этот «кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента».Основные черты автомобиля: своеобразный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ производится в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Пакет и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt на российском рынке предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «ЛТ» (с 1,5-литровым 105-сильным двигателем и 5МЦПП) начинается от 571 тысячи рублей.И «кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене 637 тысяч рублей. По цене 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация Chevrolet Cobalt (дополнительно укомплектована: ABS, подушкой безопасности переднего пассажира, противотуманками, аудиосистемой CD + USB, задними электростеклоподъемниками и 15-дюймовыми легкосплавными дисками).

Производим восстановление геометрии кузова Chevrolet Kobalt после ДТП с покраской:

Наши преимущества

  • используем профессиональное итальянское оборудование MAXMEYER
  • найти в цвете
  • Цена
  • на розыгрыш шевроле Кобальт Юзао одна из самых низких при неизменном качестве.
  • уровень выше, чем у официальных дилеров
  • стаж 15 лет (все время находимся по одному адресу)
  • гарантия
  • скидок (куда без них)
общая информация

В результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) автомобиль получил повреждения. В результате под замену попадают крылья, двери, капот или бампер. Но если удар нарушил геометрию кузова, замену навесных элементов не делать. Вы узнаете, чем опасно вождение автомобиля с нарушенной геометрией и как такие дефекты устраняются.

Какая геометрия кузова

В исправном автомобиле расстояние между контрольными точками кузова соответствует заводским нормам. Следовательно, смонтированные узлы и агрегаты расположены и работают должным образом. После аварии изменяется расстояние между контрольными точками, это влияет на расположение агрегатов и узлов относительно тела и друг друга. Если коробка передач смещается относительно ведущего моста, нагрузка на карданные валы увеличивается.Нарушение геометрии дверной зоны приводит к невозможности нормального использования дверей. При изменении расположения и направления хотя бы одной стойки амортизатора управление автомобилем нарушается. Нагрузка на колеса увеличивается, что приводит к повышенному износу. Известны случаи, когда многократный и профессионально выполненный сход-развал не помогал скорректировать наклон автомобиля в сторону и увеличил износ резины. Проблему удалось решить только восстановлением геометрии кузова.Необходимо не реже одного раза в пять лет проводить диагностику кузова и определять нарушение геометрии, это позволит вовремя обнаружить и устранить проблему.

Как восстановить геометрию кузова

До появления скоб автомобиль крепился к креплениям, вмонтированным в стену, а с другой стороны - к крюкам лебедки или тало. И вытянул машину до нужных размеров. Такой метод восстановления геометрии кузова позволял исправить только сильные повреждения, к тому же отрицательно сказался на неповрежденных участках, ослабив металл.Исправить ситуацию удалось только с появлением скоб, позволяющих исправить повреждение путем воздействия на проблемные места. С помощью этих устройств восстанавливается нормальное рекомендованное производителем расстояние между всеми контрольными точками тела.

Поврежденный автомобиль устанавливают на стоянку, закрепляют в необходимых местах и ​​приступают к растяжке отдельных элементов или кузова целиком. Из-за физико-химических свойств стали кузова невозможно выровнять повреждения рамы или лонжеронов со скоростью более 5 мм в час.Поэтому восстановление серьезного повреждения занимает до одной недели. Несмотря на дороговизну розыгрыша, восстановление геометрии обходится дешевле замены кузова.

Напоминаем, что восстановление Геометрии кузова Шевроле Кобальт в клубной сервисной автоматической службе (UNUSAO) стоит недорого, при неизменном качестве.

Шевроле Кобальт с пробегом Размер Шевроле Кобальт

Шевроле Кобальт., От 444000 руб., Машина от 5,12 руб / км

Дилерам Севроле жаловаться: «Кобальт» появился в наших краях весной и уже пользуется устойчивым спросом, наоборот к его специфическому внешнему виду.Новинка, конечно, заметно отстает от бестселлеров Rio и Solyaris, но до популярности Logan и Sandero не так уж и далеко. Покупателей не смущает ни разновидность дизайна, ни непонятная родословная (фамилия от Cobalt American, он разработан в Бразилии, но производится в Узбекистане). Да и разнообразием опций машина похвастаться не может. Так в чем же секрет успеха этой незаметной машины? Что ж, давайте разбираться.

Сколько стоит?

На это есть несколько причин.«Шевроле» крупнее подавляющего большинства одноклассников и при этом стоит 444 тысячи рублей - это обстоятельство не может не привлекать внимания материнского мужчины. Более того, в арсенале «Кобальта» есть вполне современный 1,5-литровый мотор S-TEC III - это прямой родственник «Ополевского» двигателя «Экотек-1.6». По сравнению с «Солярисом», «Рио» и «Логаном», базовые версии которых комплектуются 1,4-литровыми агрегатами, лишняя сотня «кубиков» является несомненным плюсом.

Еще один козырь «Шевроле» - достойная комплектация.В начальном LT не нужно доплачивать за центральный замок, обогрев передних сидений и электропривод подогрева зеркал. На цвете бамперов, ручек дверей и зеркал в Ташкенте, к счастью, тоже не экономят.

Тем не менее, соглашаться на базовый «кобальт» вряд ли стоит. Дело в том, что такая машина лишена кондиционера, из средств безопасности только подушка водителя. Возможно, для экспедитора крупной компании, которая работает в гордом одиночестве, такой вариант приемлем.Но семейной семье еще нужно потратиться на опцию, добавив кондиционер, который можно купить как отдельно, за 26000 рублей. А с АКП - 59 000 руб.

Ну что, готов "Шеви"? Не торопитесь. Да, «Автомат» действительно удобен в городе, тем более, что это современный и дистиллированный агрегат примерно на шесть ступеней. Однако специфика конфигурации LT заключается в том, что ACP почему-то несовместима с ABS и второй подушкой безопасности, тогда как для «кобальта», оснащенного «механикой», этот комплект доступен за доплату в 20 тыс. Руб.

Получается, что если нужен «автомат», но не в ущерб безопасности, придется раскошелиться на версию LTZ. Такая машина оценивается в 530 000 рублей - но оно того стоит! Ведь в качестве бонуса вы получаете диски из легкого сплава, бортовой компьютер, аудиосистему MP3, сигнализацию и задние электрические стеклоподъемники. И это действительно хорошее предложение - аналогично отбираются экипированные одноклассники на отметку в 600 000 рублей.

В пользу конфигурации LTZ также можно привести столь очевидные аргументы.Допустим, в прайс-листе вы не найдете ни малейшего упоминания о том, что базовая версия имеет упрощенную звукоизоляцию, а колеса запихнуты в дешевые китайские шины.

Снаружи и внутри

На бумаге «Кобальт» выходит в большом другом: его длина составляет 4,5 м, а колесная база (2,62 м) обширнее, чем у других представителей гольф-класса. В общем, этот акселерат явно поднялся из группы слайдеров. Однако внешность автомобиля обманчива: низ кузова сильно убран с габаритами, и в быту «Шеви» не кажется большим.

Как ни прискорбно, но красота лика дизайна богов «Кобальт», увы, радует: Без содрогания ты не посмотришь мне в глаза. Они кажутся чужими, словно позаимствованными у большого дост. Однако фары седана мне не нравятся: я неоднократно встречал на дороге экземпляры, которые хозяева пытались исправить переднюю оптику с помощью тонировки, нанесенной на верхнюю часть фар. С такой «татуировкой» лицо «Шевы» смотрится более гармонично. Кстати, отчасти недостатки дизайна закрывают темные цвета корпуса.

Но с кормовой тележкой машина становится все менее в порядке. С вечера лучше всего оставить «кобальт» на стоянке, чтобы утром увидеть его с этой точки. Медленные грани, рубленые формы - все достаточно твердо и строго. Отметим также, что в жизни машина выглядит немного лучше, чем на фото.

Подушка имеет хорошую боковую поддержку, но крылья спинки, увы, довольно посредственно справляются со своими обязанностями.

С салоном все проще.Здесь следов бразильской самобытности, к счастью, нет и в зародыше. Те, кто знаком с внутренним миром Aveo, в Кобе, сочтут обычным. Хотя нет, широкие задние двери - это снова их собственная уникальная черта. «Калитки» немного уступают по размерам дверям более крупной «Октавии»: благодаря им посадка во второй серии «Шевроле» заметно проще, чем во многих супермини.

Под ней шлифовальные порталы и просторный диван. Здесь на 4-5 см больше, чем по ширине и высоте, чем в Рио и Солярисе.Правда, троих взрослых в Кобальте все равно уберут. По ширине салона это почти жилищный супермини - ни подписываться, ни добавлять. Но по месту для ног наш герой уступает только «Алмере», который лидирует в этой дисциплине. И если вам кажется, что подушка короткая, то это не более чем иллюстрация: на самом деле ее размер и профиль подобраны правильно.

Выпуклый материал A la Plush, которым покрыта внутренняя часть, представляет собой четкий прокол. На фото она хорошо смотрится и приятна на ощупь, но обычная «короткошерстная» серая ткань базового варианта намного практичнее.

Одним словом, покупателю ЛТЗ сразу стоит тратиться на чехлы. Купить недорогие, но вполне приличные накидки из хорошего темного ухода сегодня не проблема.

Не верьте своим глазам! Хотя смотреть на диван негде, на самом деле мужчина ростом 185 см легко усаживается сам

За рулем

Первое впечатление ОТ. Внутренний мир «Кобальта» можно сформулировать следующим образом: дизайнеры посмотрели на интерьер «Авео» и воспроизвели его из бюджетного серого пластика, слегка возвышаясь над приборной панелью и торпедой.И все же, несмотря ни на что, в «Кобальте» довольно уютно. Эргономика должна понравиться любителям посадки чуть выше, чем предлагают обычные автомобили. Ради такого эффекта саночные кресла установили на небольшом возвышении, а подушку сделали достаточно пухлой. Правда, даже в нижнем положении водитель имеет рост 180 см, запаса до потолка не так уж и много - всего 6-7 см. Сама высота регулируется вращающимся жгутом в основании сиденья, хотя я бы предпочел более удобный «домкрат» с качающейся ручкой.

Кожаная отделка руля под «кобальт» - неполная роскошь. Впрочем, расстраиваться не стоит: обычный полиуретановый «рогалик» получился довольно сцепленным, не скользким и с приливами в нужных местах. Регулируется только исключительно по углу наклона. У меня длинная рука, там я быстро нашел оптимальную позу. Но тут дело в том, что будущий покупатель обязательно должен сесть за водительское место, прежде чем нести деньги в кассу. А вот с восприятием инструментов, усилием на педалях и контролем второстепенных функций проблем нет.

Это правда, надо было привыкать к другой особенности: ручки громкости и настройки звука одинаковые по размеру и довольно близкие. Однако это не более чем вопрос мастерства. Но медлительность системы выглядела сильнее. Скажем, на смещении трека при проигрывании музыки с флешки уже пять секунд - поразительная неисторичность, которая не свойственна даже самым зажигательным MP3-устройствам лет десять назад.

Есть и другие неприятные мелочи.Карманы в обивке передних дверей отличаются невысокой стороной: бутылка на полтора литра здесь держится герметично, но при первом резком торможении бак меньше падает. Кнопки стеклоподъемника расположены в области предплечья: для манипуляций с ними необходимо неестественно сгибать кисть. Эти недостатки то, что называется мелкой кровью, исправить не удастся. А вот отсутствие центрального боксерского подлокотника можно восполнить, посетив любой автомобильный рынок.

С посредственной обзорностью легко бороться, установив задний парктроник - без его помощи край кормы седана не очень четкий.Да и в поворотах иногда приходится заглядывать вперед из-за широких передних стоек.

Wegor чемоданы

По грузоперевозкам «Коба» рекордсмен в своем классе как по бумаге (545 литров!), Так и по практике. Спинка дивана находится по частям, образуя внушительный ЛАЗ в салон. Такой ствол все же был бы формы попроще - с меньшим количеством закулков - и хотя бы парочкой крючков для крепления ботинка. Увы, никаких такелажных устройств конструкторы «Шевроле» не предусмотрели.Тем не менее, телефон обязательно должен допускать, чтобы обивка и железный потолок трюма несли какую-то ношу.

Огорчает то, что крышка багажника лишена обивки: хвататься за жесткие ребра жесткости неудобно для острых граней - можно пальцами повредить. Однако я обнаружил, что одно из выступов на правой стороне крышки закруглено, поэтому его можно использовать как внутреннюю ручку. Дешево и сердито!

Отсутствие возможности выкурить багажник из салона я чуть не записал в минусы, но позже понял, что гораздо удобнее делать это кнопкой на брелке - дистанции передатчика передатчика хватило .

По объему багажника «Кобальт» оказался предпочтительнее любого одноклассника. Правда, прямо под петлей будет слой выбрать, нельзя - его заметят

Безопасность

Крэш-тесты Кобальта не проходили ни в Европе, ни в Америке. Косвенно о прочности корпуса можно судить по результатам тестов Нотформа «Авео», на котором успел стать отличником «ЕВРОНСАП». Правда, здесь была разбита машина с шестью подушками безопасности - «Кобальт» продается максимум две.Регулировка передних ремней по высоте есть на всех машинах, но преднатяжители требуются только для версий LTZ. Кроме того, ни в какой комплектации нельзя получить третий задний подголовник дивана, а центральный ремень дивана и вовсе двухточечный - он проходит по ремню пассажира.

Впрочем, эту особенность машины можно передать и в лучшую сторону: по центру дивана с помощью такого ремня легко закрепить простейшее детское кресло-гайку. А по краям можно установить полноценные кресла на изофиксах.Есть «кобальтовая» и «детская» блокировка задних дверей. Наконец, правая передняя подушка делается отключаемой, чтобы младенцев можно было переносить на специальной ручке назад вперед.

Спинка дивана складывается по частям, что позволяет перевозить на длительный период до 2,4 метров.

На бездорожье ...

По способности глотать пробки с Кобальтом можно сравнить разве что «Логан» - признанный лидер в этой дисциплине. Однако любителям скоростного слалома на Угабе нужно помнить: подача переставляется наружу виражем, а прохождение продольных волн сопровождается заметным вертикальным расколом корпуса.Однако если следовать незыблемому правилу - сбавлять скорость перед началом маневра, а не в процессе - то «Шеви» вряд ли может разочаровать: энергоемкость подвески - ее главный плюс.

Да и с энергетикой у "рожкового дерева" все в порядке. Небольшой по объему двигатель выдает 106 сил, и его совсем не надо откручивать на кольцо: уже при 2500 об / мин он довольно изношен.

Заявленная дюжина секунд разгона до сотни дает основание предполагать, что автомобиль не отличается достойной динамикой.И что? Автомобиль развлекается, набирая ход даже при полной загрузке, и легко пытается изобразить спортсмена. Правда, сначала кажется, что автомат мешает разгону. Однако, поездив на «механике», понимаешь, что такую ​​машину сложно тормозить: длинный привод сцепления и нечеткие (особенно с включением третьей и пятой передач) ходы рычага МКП сдерживают экскременты мотора.

«Автомат» при определенном навыке наоборот провоцирует переход в «боевой» режим - нужно только аккуратно, не особо договариваясь, завернуть педаль акселератора и при этом не подпускать стрелку тахометра опустить тахометр.Тогда передачи сменяют друг друга чрезвычайно плавно в нужный момент.

Диван позволяет путешествовать Троим. Однако центральный пассажир лишен подголовника, у него только ремень безопасности

Самый высокий, шестой всегда входит в корпус: до того, как машина упадет на 70 км / ч, она сама себя не подаст - даже если он вынужден к этому ручному выбору передач. Но в крейсерском режиме на скорости 110-120 км / ч мотор работает в районе 2500 об / мин (у «механики» частота вращения коленчатого вала примерно на пятьсот оборотов выше).И все же при быстрой деревенской езде машина уже воспринимается не столько быстрой, сколько шумной. Соответственно, расход топлива у седана «автомат» меньше: 8,5 л / 100 км против девяти литров у «механической» версии.

Конечно, можно сделать меня намного быстрее, благо движок позволяет. Впрочем, не редактируйте: в режиме kick-down «Автомат» затягивает с переключением и слишком активно развивающую передачу. 150 км / ч Комфорт от Cobalt-AT исчезает, а салон наполняется разнообразными шумами.Вина далеких от совершенства откручивающихся кузовов - плохо изолированные арки колес и случайный на высоких оборотах мотор. Кроме того, с увеличением скорости постепенно уходит устойчивость прямолинейного движения и необходимо корректировать траекторию поворота руля.

А вот тормоза - то, что надо: «Шеви» эффективно тормозит с любой скорости. Зато на заднюю ось устанавливаются самые простые барабаны! На контактных шинах континентально-континентального класса премиум-класса по асфальтобетонному покрытию потребовалось 39,5 метра, чтобы остановиться со скоростью 100 км / ч - результат, достойная и гораздо более чистокровная машина.А вот чемпионство китайских шин «Чампиро-ВП1», наоборот, оставляет желать лучшего.

... а без них

При беглом осмотре может показаться, что «кобальтовый» кузов находится на значительном удалении от земли - такое впечатление создают высокие пороги и бамперы. От планеты действительно отделяют внушительные 21-23 см. Впрочем, между штатной стальной защитой Картера и дорогой я замерил всего 15 см - не рекорд, согласитесь. Другими словами, безболезненно проехать в ряд, где сосед только что сказал соседу на «Жигулях», не удастся.

Однако снаружи асфальт «Шевроле» на фоне аналогичного не обходится ни с чем: например, под днищем «Поло» или «Авео» запаса еще меньше. А у «Соляриса» и «Рио» заметно больше, чем у «кобальта», кажется при загрузке корма.

Эксплуатация и сервис

Условия заводской гарантии на Cobalt в целом типичны для многих европейских автомобилей. Однако есть нюансы. Без лимита пробега действует два года, но если годовые пробеги у вас сравнительно небольшие, то в ремонте в течение третьего года вам не откажут - при условии, что одометр не успел отсчитать 100000 км.Дилер должен будет посещать дилера каждые 15 000 км, но не реже одного раза в год.

Вы можете обслуживать «Кобальт» в любом из 160 авторизованных центров Chevrolet в России. В Москве и ближайшем Подмосковье действует 25 центров, а в Санкт-Петербурге их девять.

Но стоимость обслуживания по меркам бюджетной марки довольно высока. Сравнительно недорого (6-7 тысяч рублей) будут первая, третья, пятая и так далее. Более дорогое даже что-то может вывести из вашего кошелька значительную сумму - до 18000 рублей.

Chevrolet Cobalt относится к линейке бюджетных седанов. Серийная версия этой модели класса «С» была выпущена уже в далеком 2011 году, но до сих пор пользуется большим спросом у автолюбителей разных стран. К достоинствам модели для отечественных автомобилистов, которая выпускается на автозаводах Узбекистана, следует отнести примененные в передней подвеске стойки McPherson, они сделали подвеску жестче. Благодаря этому ноу-хау справиться с плохими дорогами Chevrolet Cobalt намного проще, чем другим моделям этого концерна.К другим особенностям этого автомобиля в базовой комплектации можно отнести:

  • рекордно большой - 545 литров - объем багажного отделения;
  • подогрев передних сидений;
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка и прочие приятные отличия.

Автомобиль габаритов и мощностных характеристик

Chevrolet Cobalt имеет внушительные габариты - 4,5 метра в длину. Хотя он относится к классу «С», по своей сути ничем не отличается от автомобиля класса «В».Судя по внешнему виду, машина не выглядит огромной, чего совершенно не скажешь о ее рекордно большом салоне. Такого результата разработчики этой модели добились за счет увеличенного расстояния между передней и задней осью, определяющего пространство для пассажиров, - оно составляет 2620 мм. Это на 144 мм больше, чем дает Lada, и даже на 50 мм больше, чем у Hyundai Solaris. Добавив к этим достоинствам уверенный 16-сантиметровый клиренс и надежную непробиваемую подвеску, мы получаем малобюджетный кроссовер на базе седана.

Chevrolet Cobalt имеет бензиновый двигатель объемом 1,5 литра с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой головкой блока двух распредвалов. Благодаря его бесперебойной работе седан разгоняется до 100 км / ч за 11,7 секунды. А 6-ступенчатая автоматическая коробка передач в паре с мотором выдает мощность 105 лошадиных сил.

Помимо двигателя, немаловажный фактор при выборе автомобиля Расход топлива. Chevrolet Cobalt требуется 7,6 литра качественного бензина. Преодоление 100 км трассы смешанного цикла.Диски Шевроле Кобальт в базовой комплектации - стандарт для этой марки: автомобиль имеет хронометражные или стальные диски R 15. Размер шин Шевроле Кобальт также зависит от комплектации и года выпуска.

В целом по характеристикам Chevrolet у данной модели выводится на уровень выше среднего. Вы можете узнать это в любом авторизованном салоне chevrolet в вашей стране. Благодаря надежности, внутренней вместимости и внешним размерам Шевроле Кобальт является бюджетным семейным автомобилем, который выбирает большинство отечественных автолюбителей.

09.11.2016

Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт) - бюджетный седан с оригинальной внешностью, которую автолюбители не восприняли однозначно. Машина хорошо продавалась, но все равно лидером продаж она не стала. На сегодняшний день Chevrolet Cobalt официально не продается, поэтому желающие приобрести Luppores на Железном коне будут вынуждены искать его на вторичном рынке.

Немного истории:

Первое поколение Chevrolet Cobalt было очень популярно в США, мы, о существовании этого автомобиля, почти никто не знал, потому что официально он нам не поставлялся.Второе поколение модели было представлено на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году, машина построена на платформе GM Gamma, а также на ней построена новая «А». Внешние габариты автомобиля позволяют отнести его к европейскому C-классу, общая длина автомобиля составляет 4470 мм при ширине 1735 мм и высоте 1514 мм.

Латиноамериканские дизайнеры постарались применить в дизайне автомобиля как можно больше оригинальных решений, получилось неплохо, но отнести его в разряд элегантных невозможно.Слишком вытянутая колесная база (2,6 метра) не добавляет экстерьеру гармонии, зато с пространством в салоне проблем нет. В моделях, предназначенных для рынка СНГ, не стоит ожидать богатого оснащения. В базовую комплектацию входят гидроусилитель руля, центральный замок, одна подушка безопасности и передние электрические стеклоподъемники. За остальные «балки» пришлось доплачивать. Изначально кобальт предлагался только в странах Южной Америки, чуть позже он появился на рынках Ближнего Востока, Африки и Восточной Европы.Большинство автомобилей для СНГ собрано в Узбекистане.

Достоинства и недостатки Шевроле Кобальт с пробегом

Шевроле Кобальт на нашем рынке появился не так давно, поэтому о его коррозионной стойкости говорить рано. Однако стоит отметить, что на сегодняшний день серьезных проблем с коррозией кузова не было, даже в местах сколов красок ржавчина долго не появляется. Лакокрасочное покрытие даже на машинах, которые служат в такси и проехали 200000 км, от реагентов на дорогах сильно не пострадало.Но с качеством сборки не все так гладко, например, многие владельцы обнаруживают воду в нише для запаски, она попадает туда через незастаивающиеся щели заднего бампера. Во избежание проблем нужно все швы пропахнуть герметиком. Многие автомобили со временем начинают запотевать, на форумах владельцы предлагают множество способов решения этой проблемы, но, к сожалению, большинство из них неэффективны.

Силовые агрегаты

Для Chevrolet Cobalt доступен только один силовой агрегат - бензин атмосферный объемом 1.5 (105 лс). Этот двигатель устанавливается на многие автомобили концерна и зарекомендовал себя как довольно надежный и неприхотливый силовой агрегат. ГРМ лесозаготовительной техники укомплектована металлической цепью, которая легко наращивается на 150-200 тыс. Км, замена цепи обойдется в 200-250 долларов. Большой плюс этого мотора в том, что он достаточно прост и дешев в обслуживании. Например, здесь подойдут дешевые свечи на 4 у.е., они прослужат около 15000 км пробега, а на замену всех фильтров нужно потратить всего 25 у.е.Через 500000 км начинает течь прокладка клапанной крышки. Масло практически не влияет на расход масла, но весь силовой агрегат покроется масляными заносами. Расход бензина, как для такого мотора, достаточно большой, в среднем 9-11 литров на сотню, благо этот двигатель Без проблем 92-й бензин сохраняется.

Трансмиссия

Chevrolet Cobalt может комплектоваться одной из коробок передач - шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения или пятиступенчатой ​​механикой.Оба бокса имеют очень простую конструкцию и достаточно большой ресурс работы. Как показал опыт эксплуатации, обе трансмиссии достаточно надежны, но мелкие недочеты в них все же выявлены. АКПП очень боится пробуксовки, и если, например, постоянно устраивать гонку на светофорах, проблемы долго не заставят себя ждать. В холодное время года многие владельцы рекомендуют выигрывать передачу. В регламенте говорится, что обе коробки передач обслуживаются, однако, чтобы продлить срок службы трансмиссии, необходимо менять масло каждые 60 000 пробега.Сцепление в механике при бережной эксплуатации прослужит 80-100 тыс. Км, гонщики не доживут и до 60 000 км.

Ходовая часть Chevrolet Cobalt

Спереди установлена ​​подвеска МакФерсон, сзади - полузависимая балка. Подвеску владельцы Chevrolet Cobalt хвалят за ее энергоемкость, она хорошо справляется с неровностями дороги, обеспечивая при этом неплохой, как для бюджетной машины, комфорт, но мелкая тряска не для этой машины. Передние тормоза дисковые (колодки ходят до 40 000 км), задние - барабанные (ресурсный блок 60000 км).Рулевое и гидроусилитель руля "Patient Places" не преподносит никаких сюрпризов до 100 000 км. Стойки и втулки стабилизатора считаются расходным материалом и требуют замены каждые 15-20 тысяч км. Амортизаторы, в среднем, набирают 30-40 тыс км. Шаровая опора, подшипники ступицы Едет до 60 000 км, опорные подшипники и сайлентблоки живут около 80 000 км. Вмешательство в заднюю подвеску Б. Практически не требуется. Если на автомобиле установлена ​​АБС, следите за состоянием датчиков, так как они очень быстро герметизируются и начинают исправно работать.

Салон

Как и большинство бюджетных автомобилей Chevrolet Cobalt имеет дешевые материалы отделки салона, в результате салон очень шумный, а с наступлением холодов наполняется звуком большого звукового сопровождения. Из-за того, что в автомобиле нет большого количества электрооборудования, аварии по электрике - большая редкость. Хотя полностью примитивным, электрооборудование не назовешь, Can-tyre здесь все же присутствует. В некачественных материалах тоже есть свой плюс, так например, материал достаточно быстрый и становится намного проще определить пробег

Итог:

Chevrolet Cobal - машина с приемлемым уровнем комфорта , эталон, для данного класса авто, подвеска и хорошая динамика.Дизайн здесь, конечно, на любителя, главными эпитетами кобальта будут надежность и простота, проще говоря лучший друг таксистов и семей, выбирающих машину с умом и калькулятором. Chevrolet Cobalt станет хорошей альтернативой Renault Logan и Nissan Almera.

Достоинства:

  • Комфортная подвеска.
  • Просторный салон.
  • Низкие эксплуатационные расходы.
  • Большой клиренс.
  • Комфортные сиденья.

Недостатки:

  • Большой расход топлива.
  • Салон закалки
  • Звукоизоляция отсутствует.
  • Небольшой ресурс подвесных деталей.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакция Автомобиль авто

Американский концерн GM в 2012 году представил на Московском международном автосалоне новую модель седана Chevrolet Cobalt («Шевроле Кобальт») разработки бразильского подразделения GM на платформе Gamma.Сборка автомобилей производится на предприятии ЗАО «Дженерал Моторс Узбекистан» в Узбекистане с 2011 года. В России и странах СНГ автомобиль поставляется с одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л (106 л.с.) и двумя коробками передач - пятиступенчатой ​​механической или шестиступенчатой. -скоростной автомат. Передняя подвеска - независимая типа Макферсон, задняя - полузависимая с торсионной балкой. Передние тормоза - дисковые, задние - барабанные. В базовую комплектацию автомобиля входят: иммобилайзер, центральный замок, передние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, регулируемые по углу рулевой колонки, подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, кондиционер ( за плату).В максимальной комплектации добавлены: противотуманные фары, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер, мультимедийный центр с CD, MRC и входами для USB и AUX приводов, управление аудиосистемой на руле, подушка безопасности переднего пассажира, антиблокировочная тормозная система. система (ABS), литые диски R15.

общие данные

Характеристики Автомобиль с МКПП Автомобиль с АКПП
Тип корпуса Седан
Количество мест 5
Кол-во дверей 4
Снаряженная масса, кг 1113-1140 1152-1162
Допустимая максимальная масса, кг 1590 1620
Допустимая максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 800 1000
Объем багажника, л 563
Максимальная скорость, км / ч 170 170
Время разгона до 100 км / ч, с 11,7 12,6
Расход топлива, л / 100 км
городской цикл 8,4 10,4
загородный цикл 5,3 5,9
смешанный цикл 6,5 7,6
Наименьший радиус поворота, м 5,44
Емкость топливного бака, л. 47

Двигатель

Модель B15D2.
Тип Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный
Расположение спереди, крест-накрест
Рабочий объем, см3 1485
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм 74,71 х 84.7
Степень сжатия 10,2
Мощность номинальная, кВт (л. С.) 78 (106)
при частоте вращения коленчатого валамин-1 5900
Максимальный крутящий момент, Н · м 141
при частоте вращения коленчатого вала, не менее 3800
Система подачи Многоточечный впрыск топлива
Топливо Неэтерифицированный бензин С.октановое число Не менее 92
Система зажигания Электронный, является частью системы управления двигателем
Нормы токсичности Евро-4.

Трансмиссия

Тип Механический Автомат
Сцепление Цельный, сухой, с диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления Гидравлический
Тип коробки передач Механическая, двухступенчатая, пятиступенчатая АКПП, гидромеханическая, шестиступенчатая
Коробки передач
Передача 3,67 4,45
II передача 1,85 2,91
III Передача 1,24 1,89
IV Передача 0,95 1,45
V Трансмиссия 0,76 1,0
VI Передача - 0,74
Задний ход 3,55 2,87
Номер передачи главной передачи 4,29 3,72
Ведущее колесо ведущее Валы с шарнирами равных угловых скоростей

Информация актуальна для Chevrolet Cobalt 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.

Бразильский филиал GM к 2011 году самостоятельно разработал свое видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка, как концепт, была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. К концу 2011 года продажи этого седанчика стартовали в Южной Америке, а в 2012 году Global Chevrolet Cobalt вышел на российский рынок.

Во избежание недоразумений сразу поясняем, что под маркой chevrolet в США в 2004-2010 годах производилась такая же модель (платформа GM Delta) - на этой платформе также производились: Opel Astra H (2004-2009), Opel Зафира., Chevrolet HHR ...

Второй вариант Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta - укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса «B». Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4479 мм, ширину 1735 мм, высоту 1514 мм и по своим размерам располагается между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Chevrolet Cobalt 2012 модельного года бразильскими дизайнерами получился оригинальным, но скучным.Передняя часть с большими миндалевидными фарами, нескромными размерами фальшрадиаторной решетки, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» тумана, решенными в фирменном стиле марки. Лишь непропорционально большие размеры радиаторных фар и решеток вносят некую неуравновешенность во внешнем виде этого автомобиля.

Боковины кузова с высокой поясной линией (маленькое стекло), почти гладкая крыша, мощные задние стойки, круглые колесные арки И пробитый багажник выглядит пресно, без задоринки.

Некоторые разбавляют настроение направлением на нижнюю часть дверей, но его конфигурация стремится быть защищенной пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника не годится с «детским размером» Бампер и задняя светотехника, которые решены в стиле «Corsa Sedan».

Размеры багажного отделения равны практичному седану Chevrolet Cobalt - 545 литров (оставив прежнего рекордсмена класса, представленного Renault Logan, далеко позади).

Внутренняя составляющая второго варианта седана Шевроле Кобальт во многих решениях перекликается с дизайном салона Шевроле Авео 2012 модельного года.Такой же трехспицевый руль с вставкой под металл (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя торпеда с открытыми полками для мелочей. Центральная консоль привлекательной и эргономичной конфигурации и мультимедийной системой, с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья в Chevrolet Cobalt тоже переехали с Aveo, спереди с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресел.

Подушка заднего ряда отлита под двух пассажиров, а подголовников - два, на третьем сидение будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом пассажирам среднего роста тесно.

Материалы, используемые во внутренней отделке, не будут дорогими, но приемлемого качества. Кроме того, в Chevrolet Cobalt II есть возможность настройки климат-контроля, электростеклоподъемников, зеркал с электроприводом и обогревом, фронтальных подушек безопасности, магнитолы CD / MP3.

Технические характеристики. Для России и рынка второй Chevrolet Cobalt комплектуется бензиновым 1,5-литровым 105-сильным двигателем. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа заезда - это в любом случае 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км / ч.

А вот по экономии топлива - «Механика» все равно выигрывает. Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с MCPP будет 6.5 литров на 100 км в «Смешанном» режиме (8,4 - «в городе» или 5,3 - «на трассе»), а с «автоматом» расход топлива увеличится до 7,6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле. или 5,9 по трассе).

Кстати, версия Basil от Chevrolet Cobalt комплектуется 1,4 литрами семейств семейства ECONOFLEX. Мощность 97 л.с. При работе на бензине выдающиеся 102 л.с. На этаноле (Бразилия - крупнейший в мире производитель биотоплива). В «Справке» предлагается двигатель 5-ступенчатой ​​МКП.Динамика до «сотни» 11,9 сек, при максимальной скорости 170 км / ч

Шевроле Кобальт

построен на классической для бюджетного автомобиля подвеске: передняя независимая на стойках МакФерсон, задняя полузависимая с балкой скручивания.

В общем, зная характеристики подвески, мощность мотора и используемые КП, поймете - как поведет себя бюджетный Шевроле. Кобальт на дороге легко. Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (сейчас снят с производства).Так, на дорогах с плохим покрытием водителю и пассажирам придется из-за жесткой подвески преодолевать все ямы, стыки и дорожную рябь. При неспешной езде рулевое управление будет адекватным, случайные крены незначительны. Пурпур не будет, машина «не настроена» на скоростную езду и резкую переделку. В критических ситуациях возможна поломка заднего моста, однако ситуацию должны спасти хорошие и цепные тормоза.
Подводя итог, этот «кобальт» можно отнести к ряду типичных представителей «бюджетного сегмента».Основные черты автомобиля: своеобразный дизайн, интересный функциональный салон, посредственная управляемость.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt для стран СНГ производится в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Пакет и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt на российском рынке Предлагается в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «ЛТ» (с 1,5-литровым 105-сильным двигателем и 5МЦПП) начинается от 571 тысячи рублей. И «кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене 637 тысяч рублей.По цене 668 тысяч рублей будет предложена «топовая» комплектация chevrolet COBALT (в дополнительное оборудование входят: АБС, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманки, аудиосистема CD + USB, задние стеклоподъемники и легкосплавные диски 15 ").

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *