Сабвуфер в машину с встроенным усилителем: интернет-магазин цифровой и бытовой техники и электроники, низкие цены, большой каталог, отзывы.

Как подключить домашний сабвуфер в машину. Установка домашнего саба в автомобиль

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 251 Опубликовано 14.12.2018

Установка в автомобиль мощного низкочастотного канала задача достаточно затратная в финансовом отношении. Кроме приобретения самой акустической системы потребуется комплект соединительных кабелей, а если нет опыта работы, то придётся приглашать специалиста по монтажу и наладке звуковой системы. Снизить расходы можно, если использовать низкочастотную колонку от старой бытовой аппаратуры. Установка домашнего сабвуфера в машину, так же может потребовать помощи специалиста.

Как из домашнего сабвуфера сделать автомобильный

При подключении домашнего саба в машину нужно знать, что очень большой выходной мощности на выходе не получится. Большинство домашних низкочастотных акустических систем не рассчитаны на киловаттную нагрузку, которую так любят меломаны.

Кроме того короб домашней колонки не предназначен для работы в условиях постоянной тряски и вибрации. То же самое относится и к громкоговорителю. Домашняя акустическая аппаратура эксплуатируется в условиях нормальной температуры и влажности, поэтому причин отказов такой системы, установленной в автомобиле, будет много. Установить домашний сабвуфер в машину, это не самая лучшая затея. Главное, что домашняя низкочастотная колонка предназначена для озвучивания больших объёмов. Самая скромная комната в десятки и сотни раз больше объёма багажного отсека автомобиля, поэтому громкоговоритель будет звучать совсем не так как хотелось бы. Диффузоры динамиков для бытовых акустических систем не рассчитаны на сильные перепады температур и высокую влажность. В большинстве диффузоры автомобильных динамических головок изготовлены из полипропилена и других синтетических материалов, которые совсем не впитывают влагу. Поставить в машину домашний сабвуфер конечно можно, но большинство таких технических решений не отличаются качеством звучания и долговечностью.

Подключение домашнего сабвуфера в машину

Для подключения домашнего саба в машину потребуются такие же соединительные кабели, как и для автомобильной акустики. Обычно в бытовой низкочастотной колонке смонтирован усилитель низкой частоты и имеются гнёзда для подключения двух колонок сателлитов. Некоторые домашние модели усилителя не имеют, а представляют собой басовый динамик, установленный в корпусе из многослойной фанеры или МДФ. Такой пассивный канал можно подключить непосредственно к автомобильной магнитоле вместо тыловых колонок. Большинство домашних низкочастотных акустических систем, сделаны по фазоинверторной схеме. Это значит, что в корпусе имеется резонатор в виде пластмассового цилиндра. Для корректной работы такой конструкции нужно чтобы перед отверстием фазоинвертора имелось свободное пространство.

Установка домашнего сабвуфера в автомобиль ничем не отличается от монтажа специальной автомобильной системы. Соединительные кабели должны прокладываться через технологические отверстия в кузове автомобиля. В точках пересечения металлических плоскостей на акустические провода должны быть надеты пластиковые втулки. Это исключит повреждение изоляции кабеля от вибраций в процессе движения транспортного средства. Установка в машину сабвуфера от домашнего кинотеатра, скорее всего не даст нужного результата. Если в условиях жилой комнаты такая колонка обеспечивала сочные и насыщенные басы, то помещённая багажный отсек автомобиля она будет работать намного хуже. Звук таких акустических систем становится гулким и размазанным. Часто активный домашний сабвуфер в машину используют от персонального компьютера. Это компактная акустическая колонка с встроенным усилителем низкой частоты и контактными колодками для подключения двух малогабаритных широкополосных динамиков.

Основная сложность подключения активного домашнего сабвуфера в машину заключается в том, что для микросхем, на которых сделано устройство, требуется двухполярное питание. Поэтому просто обрезать дорожки, ведущие к силовому блоку, и подключить встроенный усилитель к аккумулятору автомобиля не получится. Такие схемные решения применены в популярной активной акустической системе SPS-820. Интегральную микросхему можно запитать от однополярного источника питания, но выходная мощность будет слишком маленькой даже по сравнению с фронтальными колонками. При такой мощности теряется смысл установки отдельного басового канала.

Как подключить сабвуфер 220 вольт в машину

Подключить домашний сабвуфер в автомобиль можно двумя способами. Если встроенный усилитель низкой частоты питается от однополярного источника 12-14 вольт, то здесь проблем не возникнет. Нужно просто обрезать дорожки, идущие от диодного моста к конденсатору фильтра, и к этим точкам припаять провода от аккумулятора автомобиля. Второй способ допускает использование только низкочастотного громкоговорителя. Нужно найти точки подключения динамика к выходным элементам усилителя или отпаять провода, идущие непосредственно на динамик. Далее сюда подаётся низкочастотный сигнал с автомобильной магнитолы. Если домашний низкочастотный канал отличается большой выходной мощностью и высоким качеством, тогда подключение домашнего сабвуфера в автомобиль будет связано с установкой преобразователя.

Этот электронный прибор конвертирует постоянное напряжение аккумулятора в переменное 220 В. Лучшим вариантом является использование промышленного преобразователя. Но приобретать дорогое изделие для питания маломощного низкочастотного канала не имеет смысла. Поэтому на многих форумах идея установки сабвуфера 220 В в машину подвергается критике. Если есть опыт радиолюбительского творчества, то преобразователь 12/220 можно сделать самостоятельно.

Существуют несложные схемы преобразователей напряжения с ключами на полевых транзисторах. Для питания автомобильного активного низкочастотного канала можно использовать следующую схему. Мультивибратор сделан на мощных транзисторах, а в качестве ключей можно использовать другие типы полевых транзисторов. Подойдут IRFZ46, IRFZ48 илиIRF3205. Трансформатор взят готовый от источника бесперебойного питания. Преобразователь обеспечивает мощность 250-300 ватт. Если увеличить количество ключей, включаемых параллельно, то можно получить в два раза большую мощность. Чтобы установить домашний сабвуфер с усилителем в машину нужно проложить качественную линию питания.

Установить в машину домашний активный сабвуфер

Подключение домашнего саба в машину связано с некоторыми трудностями. Прежде всего, это выбор системы электропитания.Следующий вопрос, который придётся решать, это надежность всей низкочастотной системы. Из-за тряски и вибрации, все проводные линии должны быть надёжно зафиксированы в своих гнездах. Для подключения акустических систем в домашней аппаратуре часто используются пружинные контактные колодки. Они вполне надёжны для стационарной техники, но совершенно не подходят для колонок, которые будут эксплуатироваться в автомобиле. Для того чтобы избежать непроизвольного отключения элементов низкочастотного тракта придётся переделать домашний сабвуфер в машину. Прежде всего, нужно заменить все пружинные разъёмы на резьбовые клеммы. Для этого конец провода зачищается, на нём делается замкнутая петля, которая жёстко затягивается под гайку.

Следующим вопросом, который придётся решать, это внешний вид акустической системы. Домашние низкочастотные колонки обычно отделываются шпоном под дорогие породы дерева. Когда устройство предназначено для установки в багажный отсек автомобиля, то престижный внешний вид совершенно не нужен и от красивого покрытия за короткое время ничего не останется. Чтобы придать домашнему сабу в автомобиле приличный внешний вид его покрытие придётся переделать. Лучшим материалом для оклейки автомобильных акустических систем считается карпет. Это нетканая синтетика с рядом достоинств:

• Устойчив к выгоранию
• Не накапливает пыль и грязь
• Антистатичен
• Не подвержен действию влаги и плесени
• Сохраняет свои свойства длительное время

Материал легко режется ножницами, а для оклейки низкочастотной колонки можно использовать любой клеящий состав, включая обычный клей ПВА.

Для того чтобы правильно подключить домашний сабвуфер в автомобиль нужно позаботиться о защите корпуса от повышенной влажности.

Для этого нужно снять заднюю стенку акустической колонки и все швы изнутри промазать силиконовым герметиком. После полного высыхания состава процедуру можно повторить.

Домашний активный саб в машину

Переделывать домашний саб в машину нужно только в том случае, когда мощность низкочастотной динамической головки будет сопоставима с мощностью внутренних колонок, установленных в салоне автомобиля. Маленький настольный саб, используемый для персональных компьютеров, имеет маленькую мощность и не сможет дать нужный эффект. Сочного и насыщенного баса в этом случае не получится, а средства и время будут потрачены зря. Чтобы не заниматься организацией подключения электропитания можно попробовать подключить пассивный домашний сабвуфер в машину. Если колонка от домашнего кинотеатра оснащена мощным и качественным динамиком имеет смысл приобрести для подключения системы одноканальный усилитель низкой частоты. Его следует установить рядом с акустической системой в багажном отсеке автомобиля.

Чем отличается автомобильный сабвуфер от домашнего

Качественное звучание музыки является одним из основополагающих факторов комфорта во время езды. Сегодня существует множество видов акустических систем, однако благодаря сабвуферу можно добиться действительно качественного звука. Сейчас предлагаем вам узнать, что представляет собой сабвуфер в машину, какие бывают виды таких устройств и как его правильно выбрать.

Что такое сабвуфер?

Для начала давайте разберемся с тем, что представляет собой музыкальный сабвуфер в машину. Это устройство представляет собой динамик для воспроизведения басов, то есть наиболее низких частот звука. По сути, это музыкальное автомобильное устройство — низкочастотная колонка. Использование таких колонок актуально в большинстве случаев для более молодых водителей, предпочитающих качественное звучание и желающих выделить свое авто среди других (автор видео — павел дацюк).

Итак, автомобильный музыкальный мини сабвуфер предназначен для воспроизведения низких частот, однако разве их мало? Как правило, недостаток басов обычно компенсировался путем монтажа широкополосных колонок заднюю полку за сиденьем, размер таких колонок в авто должен составлять 6х9 дюймов. На первый взгляд может показаться, что это идеальный вариант решения проблемы, поскольку стоимость решения такого вопроса довольно невысокая. Однако необходимо учитывать и то, что бас в авто может быть совершенно разным. К примеру, вышеописанные музыкальные колонки позволяют воспроизводить диапазон низких частот от 80-100 герц.

Разумеется, на упаковке от таких колонок будет написано, что они позволяют воспроизвести частоту до 22 тысяч герц, однако это далеко не так и такой показатель можно назвать маркетинговым ходом. При необходимости вы можете выставить самую низкую частоту, которая согласно инструкции может составлять от 45 до 80 герц. Однако нужно учитывать, что по факту бас в современных музыкальных треках составляет не менее 100, а то и 200 герц, соответственно, реальных низких частот в этом случае можно и не услышать.

Сами овальные колонки в авто могут воспроизвести звук частотностью 70-80 герц, однако за остальным звучанием его можно просто не услышать. И учтите, что сейчас речь идет не о мощных колонках, а о средних динамиках. Если вы попытаетесь установить более компактные колонки с меньшим диаметром, то тем более ни о каких качественных низких частотах речи быть не может. Но необходимы ли для звучания в авто реально низкие частоты менее 70 герц? (автор видео — Alexandr Som).

В результате того, что диапазон частот, которые может воспринимать человек, составляет от 20 до 20 тысяч герц, а диапазон частот музыкальных треков равен 40-12 тысяч герц, то разумеется, низкие частоты нужны. Не стоит забывать о том, что низкочастотные звуки дают основу любым аудио трекам, они добавляют динамики звучанию в целом. Это вполне можно понять, попав на концерт живой музыки.

Нужно также учитывать то, что при движении в авто есть вибрации, шум от дороги. Когда водитель заводит транспортное средство и начинает двигаться с места, в салоне появляется низкочастотным шум. В целом его источником считается все транспортное средство — посредством вибраций начинает шуметь весь кузов. Разумеется, у дорогих автомобилей таких проблем нет. Чтобы снизить уровень вибрации, всегда делается шумоизоляция, однако одна изоляция никогда не поможет полностью решить проблему. В любом случае для того, чтобы добиться качественного звучания, необходимо установить сабвуфер в машину.

Разновидности

Теперь предлагаем вам ознакомиться с видами сабвуферов, которые можно найти в продаже. Устройства различаются между собой не только по внешнему виду, но и по качеству звучания.

Корпусные

Коробка для корпусного фазоинверторного сабвуфера

Корпусные варианты активных или пассивных сабвуферов сегодня являются одними из наиболее распространенных. По сути — это обычная музыкальная колонка в авто, установленная в квадратном или прямоугольном корпусе.

Типов корпусов также может быть несколько, рассмотрим каждый из них по отдельности:

1. Корпус в виде закрытого ящика. В таких устройствах колонка монтируется в овальное или круглое отверстие на одной из стенок коробки. Сама коробка может иметь разные размеры, но она всегда будет герметичной, при этом активный или пассивный динамик может быть установлен магнитом либо внутрь, либо наружу, принципиальной разницы нет. Но обычно все-таки сам магнит монтируется внутрь. Одним из основных преимуществ таких активных колонок в авто является качественные и четкие низкие частоты, а также небольшая по габаритам коробка корпуса. Что касается недостатков, то они также присутствуют, самый основной из них — это недостаток глубины низких частот. На сегодняшний день усилители в корпусе закрытого ящика являются не особо распространенными на отечественном рынке.
2. Усилитель в фазоинверторном корпусе считается более популярным и распространенным вариантом. Такой корпус представляет собой обычную коробку, оснащенную портом фазоинвертора, то есть резонатором. Обычно сам фазоинвертор выполняется вместе с коробкой, но в продаже можно встретить и другие варианты. Типов фазоинверторов существует множество, соответственно, и их количество также может быть разным, в этом случае все зависит от производителя. По своим размерам такой тип корпуса активных колонок по размерам обычно больше, чем в случае с закрытым ящиком, однако по качеству звучания фазоинверторные сабы играют ниже. В результате того, что устройство позволяет обеспечить авто звучанием с более низкими частотами, такой тип более популярен среди потребителей.
3. Бандпасс. Еще один тип корпуса усилителя — бандпасс. Как правило, такие варианты активных или пассивных колонок в авто являются наибольшими по своим габаритам. Следует отметить, что усилители этого типа характеризуются высоким коэффициентом полезного действия. Они позволяют выдавать очень жирный звук, однако диапазон частот у них достаточно ограниченный.

Следует отметить, что корпусные устройства могут быть не только пассивными, но и активными. Активными считаются колонки в авто, оборудованные встроенным усилителем — они стоят недорого, лишних деталей нет, все практично и удобно. Однако, как показывается практика, встроенные усилители в активных устройствах не отличаются мощностью и высоким качеством звучания, поскольку это ограничено не только стоимостью, но и размерами сабвуфера. Так что при необходимости оборудовать свое авто качественной акустикой, мощный усилитель придется приобретать отдельно.

Усилители под сиденье

Компактные плоские или тонкие мини устройства в последнее время становятся все более распространенными среди потребителей. Благодаря своей компактности, эти тонкие плоские мини девайсы можно без проблем установить под сиденье. Благодаря этому, компактные плоские тонкие мини усилители позволяют значительно сэкономить место в багажном отделении. Компактные мини сабы без проблем монтируются под водительские или пассажирские сиденья. Кроме того, активные автомобильные мини колонки можно установить и на заднюю полку или к спинке заднего сидения в багажнике. В результате того, что мини автосабвуферы почти не занимают места, их популярность в последнее время стремительно растет.

Усилители free-air

Усилитель типа free air

Не каждый автосабвуфер представляет собой усилитель, установленный в корпус, некоторым вполне достаточно давать качественный звук, играя на объеме багажного отделения. Чтобы установить free air сабвуфер, достаточно просто прорезать соответствующее отверстие в задней полке машины и монтировать устройство в него. Но если вы хотите получить действительно качественный звук, заднюю полку необходимо правильно обустроить, в частности, ее нужно не только усилить, но и шумоизолировать.

Следует отметить, что такой подход возможен только в случае с автомобилями в кузове седан, поскольку багажное отделение должно быть нормально отделено от салона, при этом непосредственно полка должна быть жесткой. Если неправильно подойти к этому вопросу, то вы просто выбросите деньги на ветер. Усилители типа free air сегодня не особо популярны среди потребителей из-за своей дороговизны, а также трудностей, с которыми столкнется покупатель при установке. Подробнее о том, как может функционировать сабвуфер на полную мощность, узнайте из видео ниже (автор видео — Гай Фокс).

Как выбрать?

1. Наличие акустики. В первую очередь, необходимо определиться с тем, что есть в вашем авто. В том случае, если у вас установлены простые автомобильные динамики с усилителем, то покупка мощного автосабвуфера — дело необязательное. По мнению специалистов, установка саба будет актуальна в том случае, если акустика в транспортном средстве уже выдает качественный звук. Не верьте тем людям, которые утверждают, что качественный усилитель позволит выдать как нижние, так и верхние частоты.
2. Тип устройства. Также необходимо определиться с тем, какой тип саба вы собираетесь купить — пассивный или активный. Активные устройства просты в монтаже, их необходимо просто подключить к акустике. Саб продается фактически готовым к эксплуатации, но активные устройства обладают и недостатками. В первую очередь, это низкое качество звука, по сравнению с пассивным. Также звук от таких усилителей обычно более грубый из-за использования менее качественных деталей при сборке. Что касается пассивных, то их нужно ставить только в комплекте с хорошими усилителями. По стоимости такие устройства более дорогие, однако качество их звучания обычно более высокое.
3. Размер. Также необходимо определиться с габаритами — по мнению многих автолюбителей, чем больше размеры устройства, тем качественнее будет звук, однако это не верно. Чем больше габариты девайса, тем больше шума он будет издавать. Большие усилители будут попросту издавать больше вибраций, поэтому оптимальным размером будет выбор саба на 10-12 дюймов. Благодаря этому можно получить лучшее качество звучания, тем более, что у автомобилиста появится больше возможностей для установки девайса в салоне авто.
4. Материал. Не менее важным является подбор материала, из которого будет выполнен непосредственно сам подвес. Сегодня в продаже есть множество моделей, производители которых применяют каучук — учтите, что такой материал делает звук более жестким. В том случае, если вы хотите добиться более мягкого звука, мы рекомендуем остановить свой выбор на сабах с прорезиненным подвесом.
5. Мощность. Наверное, одним из основных параметров, которыми руководствуются автомобилисты при покупке, является мощность.

Мы рекомендуем не брать во внимание то, что пишут производители на этикетках от устройств, поскольку вам необходимо ориентироваться не на эти параметры. Разумеется, не стоит брать во внимание и дизайн, поскольку он совершенно неважен, если вам нужна качественная акустика. Мы не советуем покупать автосабвуферы от неизвестных производителей, особенно, если о них можно встретить негативные отзывы в сети. Насторожить вас должно и то, что отзывов о бренде в принципе нет. Нет смысла приобретать устройство, мощность которого 500 Вт с огромным по размерам магнитом. Чтобы добиться качественного звучания, вполне хватит усилителя, мощность которого составит до 250 Вт.

Нужен ли сабвуфер?

Здесь нельзя точно ответить на этот вопрос, поскольку все зависит исключительно от автовладельца. Некоторым автомобилистам кажется, что установив мощную акустику, можно будет выделить автомобиль из серой массы. Другим нравится качество низкого звучания. Если вы без ума от мощного баса и низких частот, то вполне можете порадовать себя установкой качественного сабвуфера.

По мнению других автолюбителей, штатная акустика, которую многие считают низкокачественной, может выдавать неплохой звук, при этом низкие частоты таким автомобилистам совершенно не важны. Так что в любом случае, все зависит от вас.

Видео «Инструкция по подключения автомобильного сабвуфера»

Как правильно подключить устройство в домашних условиях — узнайте из подробной инструкции, приведенной на видео ниже (автор видео — Anton 2393).

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Сабвуфер: назначение и устройство

Есть сабвуфер далеко не у каждого автолюбителя, но как он выглядит, представляет, наверное, каждый: здоровенный динамик, занимающий половину (в лучшем случае) багажника. Почему сабвуфер должен быть большим? Строго говоря, для качественной передачи низких частот большой размер диффузора не нужен – любые хорошие наушники способны передать «низы» во всем богатстве, несмотря на размер диффузора в десятки раз меньший, чем у сабвуфера. Проблема – в звуковом давлении, создаваемом колонками. Создать звуковое давление в маленьком объеме между ухом и наушниками несложно, другое дело, когда речь идет хотя бы об объеме воздуха внутри автомобиля. И тут чем ниже частота, тем медленнее движется диффузор и тем сложнее создать им необходимое звуковое давление. У диффузора с маленьким диаметром должен быть очень большой ход, чтобы с увеличением громкости звуковое давление на нижних частотах оставалось тем же, что и на высоких – чтобы «низы не проседали». А если музыку хочется слушать очень громко, да еще и с усиленными басами, то уже никакой стандартный динамик не справится – нужно увеличение размера диффузора.

Почему же многие маленькие сабвуферы стоят дороже больших? В чем же разница между дорогими и дешевыми моделями, кроме мощности? Во-первых, в сочетании мощности (желательно побольше), звукового давления (тоже побольше) и размера (поменьше). Требования взаимоисключающие, поэтому, чем ближе производителю удается приблизить свое изделие к недостижимому идеалу, тем более дорогие материалы и инженерные решения в нем использованы. Во-вторых, в качестве звука: в погоне за мощностью многие производители оставляют вопрос качества «за кадром» – ведь оно требует применения качественных (следовательно – дорогих) материалов диффузора и корпуса сабвуфера.

Характеристики сабвуферов.

В пассивном сабвуфере усилителя нет, перед подключением потребуется его подобрать. И вообще, все его плюсы и минусы – это минусы и плюсы активных.
Для сборки качественной аудиосистемы пассивный сабвуфер явно предпочтительней. Возможно даже, вам будет лучше выбирать среди сабвуферных колонок.
Для имеющейся АС – активный установить в разы быстрее и проще.

Какова должна быть мощность сабвуфера относительно мощности усилителя? Единого мнения тут нет, все варианты имеют своих ярых сторонников и противников.
Для чистоты звука лучше, если мощность усилителя больше мощности сабвуфера. Только при такой комбинации следует помнить о том, что максимальную мощность на сабвуфер давать нельзя.

Комбинация, в которой усилитель слабее сабвуфера, при грамотной настройке системы, считается более безопасной – но только при грамотной. Эта комбинация опасна тем, что усилитель при запредельных нагрузках входит в режим клиппинга и начинает выдавать на выходе высокочастотный сигнал большой мощности, очень опасный для динамиков. Первым признаком «клипания» усилителя являются хрипы, трески и щелчки, появляющиеся в звучании сабвуфера. Но, к сожалению, из-за громкости звука хозяин аудиосистемы зачастую не замечает этих признаков, пока не становится слишком поздно. Правильно работающая защита от перегрузки усилителя, настройка его чувствительности и фильтров, наличие фильтра или внешнего кроссовера между усилителем и сабвуфером – могут обезопасить динамик от воздействия «клипа», но это требует правильного подбора комплектующих и их настройки.

Вообще, основное назначение корпуса в любой из конструкций – поглощать «ненужный» звук, поэтому чем выше звукопоглощающие характеристики материала, тем лучше он подходит для корпуса сабвуфера.

Немаловажна также жесткость материала, особенно в конструкциях типа «закрытый ящик».

МДФ и ДСП благодаря высокой плотности и слабым резонансным качествам хорошо подходят для любого вида сабвуферов, плотная фанера 10-12 мм и дерево – чуть похуже. Хуже всего глушат звук металл и алюминий, поэтому крайне желательно, чтобы такие корпуса были обклеены войлоком или иным звукопоглощающим материалом (лучше, если с обеих сторон). Еще одна причина, по которой металл – не самый лучший выбор корпуса сабвуфера: он может начать резонировать сам, тогда о чистоте звука можно забыть. Некоторые производители (например, Bell-Audio) иcпользуют в корпусах специальный многослойный пластик, но корпуса из обычного пластика с не самыми лучшими показателями встречаются в разы чаще, поэтому от покупки сабвуфера (особенно – мощного) в пластиковом корпусе лучше воздержаться.

Чувствительность – для сабвуфера – синоним звукового давления. Показывает, насколько громко (в дБ) будет звучать поданный на вход сигнал в 1 Вт на расстоянии 1 м от динамика. Для устройств сравнимой мощности – чем больше чувствительность, тем громче звук.

Тип корпуса. Все виды корпусов решают, в сущности, одну задачу: что делать со звуком, генерируемым за диффузором. Этот звук генерируется в противофазе основному, и, складываясь с основным, гасит его за счет способности длинных звуковых волн огибать препятствия (если корпуса нет).

Минимальная и максимальная частота, воспроизводимая сабвуфером. Частоты, на которых у динамиков среднего диапазона критически падает звуковое давление, лежат ниже 100 Гц. Поэтому максимальная частота сабвуфера должна быть не ниже этого порога. Чаще она бывает намного выше; можно настроить уровень среза самому с помощью НЧ-фильтра, который должен быть на любом активном сабвуфере или сабвуферном усилителе. Какую частоту настроить – зависит от способностей аудиосистемы и личных предпочтений каждого, но общий принцип прост – отдавать сабвуферу только то, что не вытягивает остальная аудиосистема.

Минимальная частота – параметр более важный. Если она выше 35 Гц, то ждать от сабвуфера выдающихся «низов» не стоит – он их просто не сможет воспроизвести.

Активный сабвуфер отвечает за качественное звучание низких тонов в речи и музыкальных композициях. Это сложная акустическая система. Достаточно только 1 прибора, т. к. ухо человека не будет распознавать, откуда доносятся низкие звуки. При этом неважно, где устройство находится.

Виды и особенности сабвуферов

У стандартного маленького сабвуфера диапазон частот обрезан и составляет от 40 до 20 Гц. Изделие производится с излучателем звуков. Диаметр плоской мембраны в центре — около 30-50 см. Такой сабвуфер считается домашним, но иногда может быть и до 1 м (сценический). Компактный активный сабвуфер — хороший вариант, если надо смонтировать прибор незаметно в машине, чтобы он не занимал много места.

Существуют и различия в конструкциях приборов. Например, закрытый сабвуфер отличается герметичностью. Его конструкция прочная, звуки практически не искажаются. Из недостатков — чем крупнее динамик, тем больше мощность движений мембраны.

Сабвуфер с фазоинвертором хорошо подходит для дома. Звук будет ярким и насыщенным.

Функционирование основывается на обратном движении потоков воздуха через фазоинвертор во время колебания мембраны.

Сабвуфер бандпасс считается самым дорогим вариантом за счет технического совершенства. Такая конструкция представляет собой микс из устройств с фазоинвертором и закрытым. Недостатком являются большие размеры прибора.

Для машины хороший вариант — устройства по типу FreeAir. Представляет собой закрытый сабвуфер с воздушной камерой. Колонки дают хорошее звучание при монтаже в багажнике и используют салон транспортного средства для создания глубокого баса.

Активный

Активный сабвуфер для авто — это акустическая система, в которой присутствует мощный усилитель встроенного типа, разделяющий фильтр и несколько динамиков. Значит, подобная конструкция является единым блоком.

Качество звука эффективнее, чем у пассивного варианта, по мнению большинства пользователей. Хотя это зависит от настроек. Да и подключать активный саб намного проще.

Пассивный

Рассматривая, что такое пассивный сабвуфер, можно сказать следующее: это конструкция, в которой есть 1 или несколько низкочастотных динамиков, которые собраны в единый корпус. В качестве материала используют дерево, фанеру.

Чтобы прибор воспроизводил колебания, требуется подключить его к усилителю.

Сравнение

Если нужно понять, чем отличается активный сабвуфер от пассивного, обращают внимание на такие критерии:

• Цена. Активный стоит больше. Связано с тем, что в нем встроен усилитель, присутствуют более дорогие детали.
• Монтаж. Отличие заключается в том, что пассивный вариант подсоединять сложнее: нужно дополнительно ставить усилитель и фильтры. А активный сэкономит место, т. к. детали уже встроены.
• Качество звучания. У активных звук качественнее, но зависит от настроек. На практике если качественно наладить пассивный саб, то звучание может быть намного эффективнее. К тому же настройки можно выбирать самостоятельно в зависимости от собственного восприятия.
• Настройки. У активных есть больше возможностей, но если используется мощные усилители наружного типа, то подобная особенность не важна. Кроме того, учитывается возможность подключить регулятор баса.

Выбирая, какой сабвуфер лучше, нужно учитывать преимущества и недостатки. К достоинствам пассивного относятся: невысокая стоимость, возможность настроить звучание по собственным запросам.

Но для этого нужно подобрать усилитель, фильтры и динамические головки.

Пассивные сабвуферы могут иметь разные конструкции — бандпасс, фазоинверторы либо классическая коробка.

У активных не получится использовать разные корпуса из-за дополнительной электроники. Но к их преимуществам относятся встроенные фильтры и усилители. Систему можно подключать к автомагнитоле без других приборов. Но из-за этого в 1 корпусе приходится располагать либо электронику, либо динамику.

Установка в машину

Многие интересуются, как правильно подключить активный сабвуфер самостоятельно. С этим сможет справиться и новичок.

Установка активного сабвуфера в машину заключается в следующем:

1. Во время монтажа использовать сигнальные и силовые провода. Плюсовой кабель нужно подсоединять на аккумуляторе к «+». У него должен быть большой диаметр.
2. Установить предохранитель от коротких замыканий и перегрузок. Рекомендуется оставить деталь в моторном отсеке, как можно ближе к аккумулятору. Если понадобится, то к нему будет свободный доступ.
3. Минусовый кабель зафиксировать с кузовом транспортного средства. Для этого применяется близко расположенная точка. Получится соединение «-» между весом кузова и GND устройства.
4. Если в автомагнитоле есть отдельные разъемы, то соединение с активным прибором происходит удобнее. Требуется прокладывать провод коаксиального типа в экране с требуемым разъемом. Кабель с 1 стороны фиксируют с выходом SubOut на автомагнитоле, а с другой — с Lineln на сабвуфере.

Эта схема подключения наиболее распространенная. Ее можно применять и после ремонта оборудования.

Подключить к стереоусилителю можно несколькими способами:

1. Сабвуфер подсоединяют к выходам, к которым уже подключены акустические системы. Будет параллельная работа в диапазоне низких частот.
2. Можно подсоединить сабвуфер к ресиверу, а акустику — к выходам на самом сабе. Перед ними располагаются фильтры высоких частот, которые избавят от хрипов, шума и пр. Но нужно учитывать, что при таком методе подключения нагрузки на акустическую систему возрастают, так что она может и сломаться.

Ручная настройка

Существуют специальные программы, которые могут настроить сабвуфер в машине. Их называют тонгенераторами. Такой вариант прост и удобен.

Но не программа будет слушать музыку в авто, а человек. Так что рекомендуется делать настройки самостоятельно вручную, включив классическую музыку. Человек представляет, как звучат инструменты. К тому же они редко выдают частоту меньше 30 Гц, за счет чего сводится к минимуму уровень паразитных низов.

Нужно учитывать размеры салона, мощность усилителя и направление музыки во время создания деревянной коробки для сабвуфера.

Используются такие фильтры:

• LPF. Обрезает высокие частоты. Стандартно расположен на усилителе. Открыть доступ к регулятору и отверткой поворачивать, пока частота не будет 60 Гц.
• Subsonic. Отвечает за обрезку инфразвука. Расположен на усилителе сзади. Отверткой нужно повернуть так, чтобы было на 5 Гц меньше, чем частота фазоинверторного порта.
• Настройка уровня Gain. Это входная чувствительность устройства. Располагается на усилителе. Сначала нужно регулятор поставить на минимум и включить звук с постепенным увеличением громкости. Продолжать, пока не появятся первые дефекты. Тогда ручку повернуть обратно, чтобы появился чистый звук. Теперь нужно регулятор поворачивать по часовой стрелке, пока не возникнут дефекты. Затем вернуть на несколько делений назад.

Как из активного сделать пассивный

Из активного устройства можно делать пассивный прибор, причем даже не требуется тратить средства. За счет этого увеличивается место в багажнике.

Например, есть активный вариант сабвуфера Kicx ICQ 300BA и усилитель Blaupunkt GTA-475 с 4 каналами. К последнему подключены 4 динамика. Но те, которые расположены в задних дверях, не применяются. К 2 каналам можно подвести сабвуфер. Такой вариант применяют, когда встроенный усилитель желают заменить более мощным.

Процесс заключается в следующем:

1. Разобрать сабвуфер.
2. Убрать перегородки. После извлечения усилителя остается достаточно много места.
3. Выпилить из фанерного листа заднюю стенку. Прикрепить ее клеем «Момент» и саморезами. Внутри замазать стыки герметиком. Толщина фанерного листа должна быть 1,2 см.
4. Отверстия нужно промазать герметиком. Контакты — закрепить.
5. Когда все высохнет, нужно подключать приборы. То есть 3 и 4 каналы будут под сабвуфер.

Звучание басов становится качественнее, как отмечают пользователи, исчезают неприятные дефекты.

Советы по выбору

Выбирая сабвуфер, обращают внимание на производителя, качество сборки, цену, монтаж, возможность настроек. Хорошо зарекомендовали себя такие лучшие производители, как Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha.

Что касается последней компании, то приборы достаточно дорогие, но звучание хорошее. Электронные схемы являются эталоном качества.

Pioneer тоже имеет большой опыт в разработке такой продукции. Можно приобрести сабы как для дома, так и профессиональные. Ярким примером является Pioneer TS W304R. В топ сабвуферов входит и Alpine SBE 1244BR. Производителем является французская компания.

Рейтинг активных сабвуферов следующий:

• Pioneer TS-WX210A. Отличается повышенной чувствительность и возможностью удаленно управлять. Из недостатков — крепление только к полу.
• Alpine PWE-V80. К недочетам относится только то, что настройка осуществляется с пульта.
• JBL Basspro SL. Обладает экономичным усилителем, у которого невысокие требования к охлаждению. Но нужно учитывать, что разъемы располагаются неудобно.
• Eton USB 10. В высоту небольшой, и мощность низкая.

Среди лучших активных сабвуферов выделяют еще такие модели: Kicx ICQ 300BA, Pioneer TS-WX206, Alpine SWE-815.

Автомобильный сабвуфер — рассмотрим все стороны, устанавливать или нет.

Представьте себе симфонический оркестр или рок-группу без барабанов — вряд ли вы будете наслаждаться такой музыкой. Напомним, что обычные широкополосные громкоговорители хорошо воспроизводят лишь средние частоты, а остальные звучат тихо и нечетко. Поэтому, отказавшись от сабвуфера, вы лишаетесь части звуковой картины. Насколько велика потеря? Это зависит от музыкального произведения и от вашего организма. У некоторых людей — таких немного — от низких звуков болит голова. Им явно не стоит тратиться на приобретение сабвуфера. Наш совет: прежде чем отважиться на покупку, послушайте, как такая система звучит у знакомых или на автомобильной выставке.

Есть и другая крайность — когда водитель регулирует звук так, что слышны только ударные инструменты, а музыкальное произведение искажается до неузнаваемости. Не будем спорить о вкусах, поскольку разговор об устройстве сабвуферов считаем более продуктивным.

Начнем с того, что они крупнее широкополосных динамиков — чаще всего 10-15 дюймов в диаметре (25-38 см). Еще нужно знать, что сабвуферу необходим свой усилитель. Наверняка прогресс в электронике скоро позволит разместить его в магнитоле стандартного размера, но сейчас вам придется выбирать между отдельным усилителем и встроенным в корпус вместе с динамиком. Аудиофилы однозначно выберут первый вариант, а остальным следует внимательно присмотреться ко второму. Такие сабвуферы называют активными. Их преимущество в невысокой цене (от $100) и простоте монтажа. К тому же, когда надумаете продавать автомобиль или потребуется освободить место в багажнике, оборудование можно снять за несколько минут.

Человеческое ухо плохо распознает, откуда исходят низкие звуки, поэтому низкочастотный динамик и располагают в багажнике. Конечно, в салоне лучше, тогда звук не будет искажаться сиденьем и полкой под задним стеклом. Только вот беда: динамик большой, да еще для него требуется специальный корпус, а в салоне легковой машины и так места немного. Везет же владельцам автобусов! Кстати, если салон большой, придется покупать более мощный и дорогой сабвуфер или даже несколько.

Если звук размещенного в багажнике динамика все равно искажается деталями автомобиля, то не так уж и важно, чтобы сабвуфер идеально точно воспроизводил басы. Поэтому можно обойтись недорогим активным сабвуфером или за те же деньги приобрести готовый комплект из усилителя, динамика в корпусе и кабелей. Но если вы собираете концертный зал на колесах, тогда экономить не следует.

Кстати, о корпусах. Напомним, что у гитар, скрипок, фортепьяно, а также у колонок домашних стереосистем есть специальный объем, в котором создаются звуковые волны. При установке автомобильных колонок для этой цели используется внутреннее пространство дверей или багажника. И если высокочастотным громкоговорителям нужен микроскопический объем, то низкочастотным требуется 15-50 литров — эту величину рассчитывают специалисты. А поскольку корпус должен быть герметичным и жестким, его делают из толстой плиты ДВП или фанеры. Неудивительно, что он вместе с динамиком весит 12-15 кг, а то и больше.

У самого простого варианта сабвуфера громкоговоритель или два помещены в корпус, причем их тыловые части находятся в герметичном объеме. Существуют и более сложные конструкции. Если закрытый объем связать с атмосферой специальным каналом — фазоинвертором, то басов будет больше. Минус — небольшое усложнение производства и такое же небольшое удорожание изделия.

В последнее время все больше продают сабвуферов, в конструкции которых совмещены оба этих варианта: лицевая часть динамика находится в объеме с фазоинвертором, а тыловая — в герметичном, или наоборот. Еще встречается конструкция, когда в корпусе-трубе два громкоговорителя расположены друг за другом.

Ни одна из перечисленных схем не имеет значительного преимущества перед другими. А как быть владельцам маленьких автомобилей, ведь большой ящик просто не помещается в миниатюрном багажнике? Специально для них изготавливают активные сабвуферы, в которых басы с помощью хитрой электроники выдают маленькие динамики. Звучат они похуже, но все же это лучше, чем ничего. К сожалению, найти их в продаже непросто, поскольку не все фирмы выпускают такие изделия. Совет: поищите среди продукции компаний «Пионер», «Блаупункт» и «Кларион». Интернет вам в помощь!

Еще конструкция, о которой нельзя не упомянуть. Если удается разместить сабвуфер в салоне машины под задним стеклом, то в качестве объема используют багажник. Плюс в том, что звук меньше искажается деталями автомобиля и не нужен корпус, а минус — в зависимости баса от загрузки багажника. К тому же для динамика придется изготавливать специальную полку из ДВП (подробнее в «Купи авто» № 1 за 2006 г.). Для такого размещения выпускают особые громкоговорители, которые обозначают ггее а\т (дословно — «свободный воздух»).

Недавно в продаже появились сабвуферы, корпус которых имитирует огнетушитель или баллон для закиси азота, которая подается в цилиндры автомобилей для стрит-рейсинга. Это тот случай, когда дизайн главенствует над звуком. А вот мигающие в такт неоновые трубки делу не помеха. Только стоит ли игра свеч, ведь сабвуфер скрыт от глаз в багажнике?

В усилителях имеются фильтры частот, которые позволяют отсечь сигнал выше 50-150 Гц. Их можно регулировать, в частности, для настройки звуковой картины таким образом, чтобы не было понятно, откуда исходят басы. А с помощью регулятора сдвига фазы (если он есть) настраивают наиболее естественное звучание. На деле все не так страшно, как кажется: регулировку можно сделать самостоятельно на слух, если, конечно, у вас не навороченная система — для нее потребуются специальные приборы.

В заключение пара советов. Возможно, вы перевозите в багажнике лыжное снаряжение или надувные лодки. Тогда не покупайте сабвуфер, диффузор которого изготовлен из целлюлозы (бумаги) — она портится от влаги.

Обратите внимание на будущее месторасположение громкоговорителя. Если есть риск повредить его багажом, выбирайте из тех, что с защитной решеткой.

Ровной вам дороги и мощного баса!

MTX Audio

Часовой пояс: (UTC-12: 00) Международная линия дат — запад (UTC-11: 00) Всемирное координированное время-11 (UTC-10: 00) Алеутские острова (UTC-10: 00) Гавайи (UTC-09: 30) Маркизские острова ( UTC-09: 00) Аляска (UTC-09: 00) Универсальное скоординированное время-09 (UTC-08: 00) Нижняя Калифорния (UTC-08: 00) Универсальное скоординированное время-08 (UTC-08: 00) Тихоокеанское время ( США и Канада) (UTC-07: 00) Аризона (UTC-07: 00) Чиуауа, Ла-Пас, Масатлан ​​(UTC-07: 00) Горное время (США и Канада) (UTC-07: 00) Юкон (UTC- 06:00) Центральная Америка (UTC-06: 00) Центральное время (США и Канада) (UTC-06: 00) Остров Пасхи (UTC-06: 00) Гвадалахара, Мехико, Монтеррей (UTC-06: 00) Саскачеван (UTC-05: 00) Богота, Лима, Кито, Рио-Бранко (UTC-05: 00) Четумаль (UTC-05: 00) Восточное время (США и Канада) (UTC-05: 00) Гаити (UTC-05: 00) Гавана (UTC-05: 00) Индиана (Восток) (UTC-05: 00) Теркс и Кайкос (UTC-04: 00) Асунсьон (UTC-04: 00) Атлантическое время (Канада) (UTC-04: 00 ) Каракас (UTC-04: 00) Куяба (UTC-04: 00) Джорджтаун, Ла-Пас, Манаус, Сан-Хуан (UTC-04: 00) Сантьяго (UTC-03: 30) Ньюфаундленд (UTC-03: 00) Арагуайна (UTC-03: 00 ) Бразилиа (UTC-03: 00) Кайенна, Форталеза (UTC-03: 00) Город Буэнос-Айрес (UTC-03: 00) Гренландия (UTC-03: 00) Монтевидео (UTC-03: 00) Пунта-Аренас (UTC -03: 00) Сен-Пьер и Микелон (UTC-03: 00) Сальвадор (UTC-02: 00) Всемирное координированное время-02 (UTC-02: 00) Среднеатлантическое время — Старый (UTC-01: 00) Азорские острова ( UTC-01: 00) о-ва Кабо-Верде.(UTC) Всемирное координированное время (UTC + 00: 00) Дублин, Эдинбург, Лиссабон, Лондон (UTC + 00: 00) Монровия, Рейкьявик (UTC + 00: 00) Сан-Томе (UTC + 01: 00) Касабланка (UTC + 01:00) Амстердам, Берлин, Берн, Рим, Стокгольм, Вена (UTC + 01: 00) Белград, Братислава, Будапешт, Любляна, Прага (UTC + 01: 00) Брюссель, Копенгаген, Мадрид, Париж (UTC + 01: 00) Сараево, Скопье, Варшава, Загреб (UTC + 01: 00) Западная Центральная Африка (UTC + 02: 00) Амман (UTC + 02: 00) Афины, Бухарест (UTC + 02: 00) Бейрут (UTC + 02: 00) Каир (UTC + 02: 00) Кишинев (UTC + 02: 00) Дамаск (UTC + 02: 00) Газа, Хеврон (UTC + 02: 00) Хараре, Претория (UTC + 02: 00) Хельсинки, Киев, Рига, София, Таллинн, Вильнюс (UTC + 02: 00) Иерусалим (UTC + 02: 00) Джуба (UTC + 02: 00) Калининград (UTC + 02: 00) Хартум (UTC + 02: 00) Триполи (UTC + 02:00) Виндхук (UTC + 03: 00) Багдад (UTC + 03: 00) Стамбул (UTC + 03: 00) Кувейт, Эр-Рияд (UTC + 03: 00) Минск (UTC + 03: 00) Москва, С.-Петербург (UTC + 03: 00) Найроби (UTC + 03: 00) Волгоград (UTC + 03: 30) Тегеран (UTC + 04: 00) Абу-Даби, Маскат (UTC + 04: 00) Астрахань, Ульяновск (UTC + 04 : 00) Баку (UTC + 04: 00) Ижевск, Самара (UTC + 04: 00) Порт-Луи (UTC + 04: 00) Саратов (UTC + 04: 00) Тбилиси (UTC + 04: 00) Ереван (UTC + 04:30) Кабул (UTC + 05: 00) Ашхабад, Ташкент (UTC + 05: 00) Екатеринбург (UTC + 05: 00) Исламабад, Карачи (UTC + 05: 00) Кызылорда (UTC + 05: 30) Ченнаи, Калькутта, Мумбаи, Нью-Дели (UTC + 05: 30) Шри-Джаяварденепура (UTC + 05: 45) Катманду (UTC + 06: 00) Астана (UTC + 06: 00) Дакка (UTC + 06: 00) Омск (UTC + 06:30) Янгон (Рангун) (UTC + 07: 00) Бангкок, Ханой, Джакарта (UTC + 07: 00) Барнаул, Горно-Алтайск (UTC + 07: 00) Ховд (UTC + 07: 00) Красноярск (UTC +07: 00) Новосибирск (UTC + 07: 00) Томск (UTC + 08: 00) Пекин, Чунцин, Гонконг, Урумчи (UTC + 08: 00) Иркутск (UTC + 08: 00) Куала-Лумпур, Сингапур (UTC +08: 00) Перт (UTC + 08: 00) Тайбэй (UTC + 08: 00) Улан-Батор (UTC + 08: 45) Евкла (UTC + 09: 00) Чита (UTC + 09: 00) Осака, Саппоро, Токио (UTC + 09: 00) Пхеньян (UTC + 09: 00) Сеул (UTC + 09: 00) Якутск (UTC + 09: 30) Адель помощник (UTC + 09: 30) Дарвин (UTC + 10: 00) Брисбен (UTC + 10: 00) Канберра, Мельбурн, Сидней (UTC + 10: 00) Гуам, Порт-Морсби (UTC + 10: 00) Хобарт (UTC +10: 00) Владивосток (UTC + 10: 30) Остров Лорд-Хау (UTC + 11: 00) Остров Бугенвиль (UTC + 11: 00) Чокурдах (UTC + 11: 00) Магадан (UTC + 11: 00) Остров Норфолк (UTC + 11: 00) Сахалин (UTC + 11: 00) Соломоновы острова., Новая Каледония (UTC + 12: 00) Анадырь, Петропавловск-Камчатский (UTC + 12: 00) Окленд, Веллингтон (UTC + 12: 00) Всемирное координированное время + 12 (UTC + 12: 00) Фиджи (UTC + 12: 00) Петропавловск-Камчатский — Старое (UTC + 12: 45) Острова Чатем (UTC + 13: 00) Всемирное координированное время + 13 (UTC + 13: 00) Нукуалофа (UTC + 13: 00) Самоа (UTC + 14 : 00) Остров Киритимати

Новостная рассылка:

Top 3 лучших комбо саб и усилителей [обновлено 2021] в {2021}

Добро пожаловать на награду Best Sub and Amp Combo Awards!

Проведя последние 16 дней, установив и протестировав 5 лучших комбинаций сабвуфера и усилителя, при этом отговариваясь от штрафа из-за недовольного соседа, я готов раскрыть победителей.Я оценил их по уровню низких частот, мощности, простоте установки и внешнему виду.

Внешний вид:

Поиск идеального сочетания сабвуфера и усилителя сводится к двум вещам : доступному пространству и бюджету . Как только вы их определите, будет легко найти идеальный вариант. Хотите ли вы немного постучать в багажнике, чтобы насладиться поездкой на работу или встряхнуть душу, я нашел для вас идеальную сабвуфер.

Последние 20 лет, , я модернизировал автомобильную аудиосистему , и мне просто нравится видеть счастливого клиента, уезжающего с улыбкой на лице.Итак, я решил поделиться своим опытом и помочь вам выбрать лучшее решение для вашей поездки. Независимо от того, выберете ли вы какой-либо из продуктов ниже, будьте уверены, что на вашей стороне есть победитель , и вы подключитесь к музыке.

А теперь давайте уже пощупаем басы!

№1. MTX Audio TNP212DV Terminator Сабвуфер с усилителем

У нас есть ПОБЕДИТЕЛЬ !

Это идеальный сабвуфер, если вам нужно устройство plug-and-play для жесткого баса. Это юг! Вы почувствуете удары в груди .

Этот сабвуфер имеет два сабвуфера 12 ” и встроенный усилитель 250 Вт RMS. Все упаковано в аккуратную коробку, чтобы можно было насладиться минимумом. Независимо от того, что вы в него бросаете, пусть это будет 15 Гц, 18 Гц или 20 Гц, этот сабвуфер выдержит это. Он не заглушит средние и высокие частоты.

Предупреждение: Эта субмарина — прекрасный повод для полицейских остановить вас, поэтому убедитесь, что все остальное в порядке.

Я уже говорил, что это доступно? На самом деле, это не просто бюджетно; это воровство! Неудивительно, что у них есть проблемы с запасами (подробнее об этом ниже).

Я установил этот комбо-саб-усилитель в машину моего соседа, и их сын занял второе место на школьном конкурсе. Несмотря на то, что это не соревновательный сабвуфер, он может устоять.

Бонусных балла за внешний вид этого устройства, что особенно круто!

Вот почему эта комбинация сабвуфера и усилителя заняла первое место в списке:

Звучит как землетрясение: Басы бьют сильно и чисто, сотрясая все окна и зеркало заднего вида.

Массаж всего тела: Если бы я знал это раньше, я бы не купил новенькое массажное кресло!

Подключи и работай: Это так просто установить; диплом по ракетостроению не требуется.

Хотя, я нашла несколько недостатков:

Будучи энергоемким сабвуфером, он сильно разряжает вашу батарею, поэтому убедитесь, что у вас есть конденсатор.

Великолепный внешний вид и доступная цена имеют свою цену. К сожалению, эта комбинация тоже большая и тяжелая.

Я устанавливал его на несколько автомобилей, а именно на несколько Ford Explorer, Subaru Outback, Tundra, Cherokee, Infinity, и Mustang . Каждый раз хозяева приходили в восторг.

В целом, это лучшая комбинация сабвуфера и усилителя, которую вы можете использовать. Он идеально подходит для низких частот, не заглушая средние и высокие частоты. Кроме того, это доступно.

Теперь, если вы не можете сэкономить место, проверьте № 2 в списке.

Так как сабвуфер такая популярная, то ее постоянно нет в наличии.Так что, если вам повезет и вы увидите его, берите его, пока можете.

Плюсы

• Басы настолько сильны, что при воспроизведении музыки вы практически получаете массаж всего тела.
• Чистые басы не заглушают средние и высокие частоты и даже могут работать с частотами 15, 18 и 20 Гц.
• Его легко установить, он великолепно звучит и доступен по цене.

Минусы

• Этот сабвуфер очень прожорлив и расходует заряд аккумулятора.
• Он занимает много места и тяжелый.

№ 2. Рокфорд Фосгейт P300

Святой дым! Этот сабвуфер — крутой . Хотите ли вы немного подбадривать в повседневных поездках или хотите, чтобы разогнался, как музыкальный маньяк , с этим малышом вы нашли своего победителя. Лучше всего то, что он обеспечивает потрясающую отдачу от вложенных средств, не будучи крупногабаритным.

Внимание! Вы можете взломать лобовое стекло с помощью этого вуфера.Это случилось с моим приятелем, который переборщил с усилением, так что будьте осторожны.

Этот переводник является частью серии Punch; они не шутили, когда называли это. Это действительно потрясающе. Вы получаете красивую, классно выглядящую коробку с 12-дюймовым сабвуфером и усилителем мощностью 300 Вт RMS . Кроме того, все предустановлено для вас. Все, что вам нужно сделать, это подключить провода , и вы готовы наслаждаться плотными и энергичными басами!

Вот почему это сабвуфер необходимо покупать:

Ultra punchy: Этот сабвуфер громче, чем вам когда-либо понадобится.Ваша поездка будет стремительной, и не так, как эти надоедливые подростки.

Компакт: Этот сабвуфер небольшой, без каких-либо компромиссов. Действительно, для получения глубоких басов в багажнике осталось более чем достаточно места.

Очень просто установить: Поскольку саб и усилитель красиво упакованы в коробку, все, что вам нужно сделать, это подключить провода, и вы получите потрясающий удар для вашей поездки.

Однако я обнаружил несколько недостатков:

Им следовало бы лучше справиться с ремнями-липучками.Они ни на секунду не удерживают его при ускорении.

Это жадный саб. Он откачивает много тока из аккумулятора. Но чего можно ожидать от 300 Вт RMS?

Все мои клиенты остались довольны этим сабвуфером, включая владельца Jeep Wrangler , Honda Civic Si, 4Runner, Kia Optima, Silverado, Mustang, Toyota Prius, Ford Bronco и Honda Accord .

Если у вас мало места, но вы все равно хотите получить более чем приличный бас, то этот сабвуфер Rockford Fosgate — идеальный вариант для вас.Однако вам нужно быть быстрым, поскольку они разлетаются с полок. Если вам удастся его найти, получите его немедленно, иначе вы рискуете подождать несколько недель.

Плюсы

• Звучит невероятно. Бас мощный и плотный, что делает его идеальным как для легковых, так и для грузовых автомобилей.
• Установка выполняется быстро и легко (включая усилитель).
• Качество сборки отличное, сабвуфер защищен прочным экраном.

Минусы

• Застежка-липучка не препятствует опрокидыванию субмарины.Следовательно, вам нужно лучшее решение.
• Этот переводник тяжелый и занимает много места в багажнике.

# 3 JBL GT-BassPro12

Если вы хотите ощутить большую мощь и заставить звучать так, будто у вас дорогая система, но при этом не обойтись без лишних затрат, то эта комбинация — то, что вам нужно.

JBL упаковала отличный 12-дюймовый сабвуфер с усилителем, который обеспечивает 150 Вт RMS . Этот ребенок громкий и мощный, что дает вам отличный средний диапазон.

Я только что закончил установку в машине. И пока я проверял это, мой сосед прошел и спросил, не установил ли я два 12-дюймовых в багажник. Он был удивлен, увидев, что был только один!

Этот универсальный пакет поставляется с пультом дистанционного управления, чтобы вы могли настроить низкие частоты в соответствии с вашей музыкой и вкусом. Вы можете получить все это, а также простую установку по удивительной цене.

Вот почему эта сабвуфер обязательна:

Даже моя душа это чувствует: Это не только мощно и сильно, но вы также почувствуете новые ноты, которых никогда раньше не чувствовали.

Красивый внешний вид и простота установки: Этот сабвуфер выглядит фантастически. Это устройство plug and play, не требующее никаких догадок.

Рабочая лошадка: Эта подлодка рассчитана на длительный срок службы. Он поставляется с двойной коробкой, а решетка защищает сабвуфер от повреждений, поэтому он может прослужить долгое время.

Тем не менее, проверьте недостатки, чтобы увидеть, не мешают ли они вам:

Я заметил, что минимумы на этой субмарине не так очевидны, хотя для большинства людей это остается незамеченным.

Изображение обманчиво, поскольку подводная лодка больше, чем кажется, и она тяжелая. Надеюсь, что после установки вам не придется его удалять.

Я могу сказать, что он довольно популярен, потому что я устанавливал его на нескольких автомобилях, таких как Jetta Sportwagen, Ford Ranger, Civic EX, SI, Tundra, BMW 229i, Mazda 6, Lexus G S460, и VW Beetle . , и люди полюбили новые звуки в своих машинах.

Этот саб — отличный вариант, если хочется приличной неровности в багажнике.Вы не ошибетесь. Хотя есть одна загвоздка; они распродаются очень быстро. Итак, если вы хотите насладиться великолепным басом, покупайте этот сабвуфер, как только он появится на прилавках.

Плюсы

• Мощный бас, который вы чувствуете в своей душе и который гремит в вашем сердце.
• Большинство людей думают, что удар исходит от двух 12-дюймовых подводных лодок.
• Это рабочая лошадка, и решетка динамика сохраняет ее в безопасности.

Минусы

• Минимумы не являются первозданными, хотя обычно остаются незамеченными.
• На фото он выглядит маленьким, но занимает много места и тяжелый.

Преимущества покупки комбинированного пакета сабвуфера и усилителя

Есть много преимуществ, которые дает установка в автомобиле комбо сабвуфера и усилителя. Первое и, пожалуй, самое важное, это то, что комбинация сабвуфера и усилителя избавляет от догадок, когда дело доходит до соединения сабвуфера с усилителем. В эти пакеты также входит корпус, о котором вам больше не нужно беспокоиться.

Поскольку система уже настроена для вас, вам просто нужно найти место в машине и затем установить ее. Если у вас нет такой полной комплектации, вам нужно найти корпус, который подходит для сабвуфера, а также усилитель нужной мощности. Во многих случаях такая упаковка обходится дешевле, чем покупать детали по отдельности.

Зачем нужен усилитель

Сабвуфер разработан, чтобы помочь вашей автомобильной музыкальной системе лучше справляться с низкоуровневыми звуковыми профилями, особенно с низкочастотными звуками.Однако головное устройство (ресивер) не может обеспечить достаточно энергии, чтобы удовлетворить ваш энергоемкий сабвуфер.

Вот где в игру вступает мощный усилитель. Специальный усилитель обеспечивает дополнительную мощность, необходимую сабвуферу для усиления басов. Получить сабвуфер, но не усилитель, — все равно что пытаться выйти в Интернет без подключения к Интернету, он не работает.

Комбинированный сабвуфер и усилитель против активных сабвуферов

Некоторые сабвуферы имеют встроенный усилитель, который называется активным сабвуфером.Этот тип сабвуфера может быть полезен, если у вас очень ограниченное пространство в машине и вы не думаете, что у вас есть место для внешнего усилителя.

Обратной стороной является то, что усилитель обычно не такой мощный, как внешний усилитель. Конечно, он выполнит свою работу, но если вы действительно ищете ту мощь, которую может дать сабвуфер, активный сабвуфер — не лучший вариант.

Если вы хотите узнать больше или найти лучшие активные сабвуферы, щелкните здесь.

Часто задаваемые вопросы (FAQ):

Какая комбинация сабвуфера и усилителя самая лучшая?

Безусловно, лучший сабвуфер и усилитель — это система сабвуфера MTX Audio TNP212D2 Terminator Power Pack.За прошедшие годы он зарекомендовал себя как самый надежный и лучший из всех автомобильных сабвуферов.

Какие усилители лучше всего подходят для сабвуферов?

Лучшие усилители для сабвуферов обычно продаются в комбинированной упаковке. Поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный усилитель для сабвуфера. Например, если у вас есть сабвуфер Rockford Fosgate, неплохо было бы проверить, какие есть усилители Rockford Fosgate. Они плохо переносят разные бренды.

Имеет ли значение, какой усилитель я получу для своих сабвуферов?

Получите лучшее качество автомобильного звука, необходимое для получения лучшего активного усилителя.Чем больше мощности вы предоставите своему головному устройству, тем лучше оно будет работать. Высокое качество достигается при максимальной мощности. Обычно вы смотрите на моноусилители (моноусилители) или двухканальные усилители.

Что мне нужно для наилучшего качества звука в автомобиле?

Для наилучшего качества звука в автомобиле вам понадобится приличное головное устройство или стереосистема. Автомобильные динамики также необходимы. Забудьте о запасах, потому что они не могут доставить то, что вы ищете. Что касается автомобильного сабвуфера, вы можете выбрать 10-дюймовый сабвуфер или 12-дюймовый сабвуфер.

Какой конкурент не попал в список лучших комбо сабвуфера и усилителя?

Многие из них могли быть включены в список лучших комбо-сабвуферов и усилителей. Вот короткая фраза, которая не прошла: mtx audio, jl audio, kenwood ksc. Kenwood ksc упал в последнюю секунду в поисках чего-то гораздо лучшего.

Какие технические детали я должен проверить с автомобильными сабвуферами?

При использовании автомобильных сабвуферов необходимо всегда проверять: пиковую мощность, звуковую катушку (звуковые катушки), номинальную мощность, управляемую мощность, среднеквадратичную мощность, среднеквадратичную мощность, частотный диапазон и варианты проводки.Некоторые автомобильные сабвуферы предлагают регулировку уровня низких частот (усиление низких частот и звучание низких частот). Автомобильный сабвуфер можно рассматривать как пассивный сабвуфер, если он правильный, например, сабвуфер типа R. Другие вещи, которые нужно проверить, — это полипропиленовый диффузор с резиновым подвесом, двойной голос, переносная коробка, уровень звукового давления, система охлаждения, клеммы сжатия.

Последнее обновление 18 мая 2021 г.

7 лучших автомобильных сабвуферов стоимостью менее 300 отзывов в 2021 году

Поиск лучшего автомобильного сабвуфера стоимостью менее 300 долларов США — это увлекательное путешествие, которое мы собираемся взять вместе.Это то, что немного сложнее, чем ты подумал бы. Не потому, что в магазинах сложно найти достойный сабвуфер для своей машины. это ценовой диапазон, а ведь их так много! Что ж, сегодня у меня есть посмотрел на несколько, которые потрясут вашу машину, но не повлияют на ваш банковский счет.

Зачем мне нужен сабвуфер для машины?

Честно говоря, я готов поспорить, что большинство людей просто придерживаются стандартных настроек. что их машина идет с ними, и им это нравится. Некоторые из нас хотят немного больше «удара», и именно здесь в игру вступает достойный сабвуфер.если ты любите свою музыку и хотите слушать ее в более «мощном» качестве чем вы получаете со штатной настройкой вашего автомобиля, приличный сабвуфер действительно может изменить мир к лучшему.

7 лучших автомобильных сабвуферов до 300 долларов Обзоры

Мне удалось лично протестировать несколько из этих автомобильных сабвуферов и хотел поделиться своим мнением о них. Я также провел небольшое исследование (полное с лабораторным халатом и планшетом) и выбрал несколько других автомобильных сабвуферов, которые я Feel стоит присмотреться.

1. Skar Audio Single 10 ″ 1200 Вт нагруженный корпус для сабвуфера серии SDR с вентиляцией
2. Rockville RW10CA 10 ″ 800 Вт тонкий низкопрофильный автомобильный сабвуфер с активным питанием
3. Pioneer TS-WX1010A 10-дюймовый герметичный корпус со встроенным активным сабвуфером -в усилителе
4. Alpine Electronics PWE-S8 Restyle Compact 8-дюймовый сабвуфер с питанием
5. Двойной 12-дюймовый сабвуфер Kicker CompC с Kicker 46CXA400.1 Усилитель и вентилируемый корпус
6. Rockford Fosgate Prime R2S-1X10 Одиночный 10-дюймовый корпус с малой нагрузкой
7. Rockville RWS12CA Slim 1200 Вт 12-дюймовый автомобильный сабвуфер с активным корпусом + комплект проводов

1.Skar Audio Single 10 ″, 1200 Вт, нагруженный корпус для сабвуфера серии SDR с вентиляцией Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Мне нравится его высокое качество
• Цена фантастическая
• Низкие частоты действительно мощные
• Очень легко установить

Минусы:

• Может немного нагреться при длительном использовании
• Может быть немного большим для некоторых автомобилей

За 9унд 170 баксов Я чувствую, что Skar Audio Single 10 ″ 1200 Вт Нагруженный корпус с вентилируемым сабвуфером серии SDR заслуживает внимания. лучший автомобильный сабвуфер под 300 долларов.Это очень популярный сабвуфер, и версия, которую я должен был проверить, была 10-дюймовой версией, но вот эта доступны во многих различных размерах, а также могут поставляться с усилителем, если вы хотите еще больше поднять свой звук и басы.

Это не самый маленький сабвуфер, как ни крути. но, чувак, когда вы ее устанавливаете, это похоже на настоящую высококачественную технологию. Установка была приятной и простой, но что вам действительно важно, так это то, что звук. Бас в этой штуке действительно очень насыщенный.Так сильно, что у меня было чтобы на самом деле немного приглушить, так как я знал, что мои соседи рассердятся на меня возиться с этим на подъездной дорожке. Он может немного нагреться, поэтому я беспокоюсь если бы я был в долгой поездке с этой штукой до упора, что она отключит меня, но я не могу сказать наверняка, что произойдет. Что я могу сказать наверняка, это то, что если вы хотите немного крутого баса, вы не ошибетесь с это. Я в первую очередь рокер и могу сказать вам, что Appetite for Destruction звучало эпично с этой вещью.

Что говорят другие люди

Лучшее место для поиска отзывов об этой вещи — безусловно, Amazon, так как есть тонна отличных обзоров не только для этой версии, которую я просмотрел, но и другие конфигурации тоже. В одном обзоре было так: « Единственное, что он огромен, коробка занимает большую часть заднего сиденья. мой пикап в кабине экипажа, но качество звука того стоит ». С чем я полностью согласен.

Skar Audio Single 10 ″ 1200 Вт Корпус с вентилируемым сабвуфером серии SDR с нагрузкой — отличный способ найти автомобильный сабвуфер нашего сабвуфера 300 баксов. Тепло может быть проблемой вместе с размер, но человек, я люблю эту вещь! Если ты хочешь классного баса и хочешь быть ну под 300 баксов, проверьте это.

2. Rockville RW10CA 10 ″ 800 Вт тонкий низкопрофильный автомобильный сабвуфер с активным питанием Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Мне нравится тонкий дизайн этого
• Очень легко установить под сиденьем
• Это чуть больше 100 баксов
• Бас приятный и чистый

Минусы:

• Не самый мощный бас
• Он не такой «прочный», как некоторые другие сабвуферы, которые я видел

Хорошо, при 800 Вт этот Rockville RW10CA 10 ″ 800-Вт Slim Low Автомобильный сабвуфер Profile Active Powered — не самый мощный сабвуфер на нашем рынке. list, но по цене чуть больше 100 баксов.Это фантастическое соотношение цены и качества. 10-дюймовый версия — та, на которую я смотрел, но есть меньшая и более дешевая, 8-дюймовая версия, если она больше подходит для вашего автомобиля. Он разработан, чтобы уйти под Ваше автокресло, и поэтому оно тоньше по своей конструкции.

Мне нравится компактность этой вещи, плюс синяя отделка делает ее легко для глаз. Его было достаточно легко установить, и я задумался о получить два из них и иметь по одному по обе стороны от моей машины! Вы можете контролировать мощность его, но я включил его, и он был отличным, но не слишком подавляющим где бы соседи начали качать истерику! Бас не очень громкий, но он красивый, ясный и, безусловно, имеет некоторый толчок.Я проделал это через идет с некоторой нирваной, и это действительно было потрясающе.

Что говорят другие люди

Я бы посоветовал вам проверить официальный канал Rockville на YouTube, где вы можете увидеть, как они протирают эту штуку. Кроме того, я бы посоветовал вам проверить раздел комментариев, так как многие люди могут сказать по этому поводу действительно хорошие вещи.

При такой цене я не был уверен, чего ожидать от Rockville RW10CA 10-дюймовый тонкий низкопрофильный активный автомобильный сабвуфер мощностью 800 Вт, однако это довольно крутая штука.Если вам нужен сабвуфер, под вашим сиденьем, вы действительно не ошибетесь с этим. Это может быть не самый мощно, но басы чистые, и это очень и очень доступно.

3. Pioneer TS-WX1010A 10-дюймовый активный сабвуфер в герметичном корпусе со встроенным усилителем Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Мне нравится качество сборки этой штуки
• За более чем 200 баксов Я до сих пор чувствую, что это хорошее соотношение цены и качества
• Басы отличные!
• Достаточно проста в установке

Минусы:

• Некоторым может не понравиться, насколько он большой
• Пульт дистанционного управления маловат на мой вкус

Активный сабвуфер Pioneer TS-WX1010A 10 дюймов в герметичном корпусе с участием встроенный усилитель стоит более 200 баксов, но у него есть встроенный усилитель а так же качество пионера.Я был очень впечатлен общее качество сборки этой штуки и надо сказать обо всех сабвуферах в этом списке, что у него самое прочное ощущение.

Это должно быть в багажнике, а не под сиденьем, так как оно довольно большое, поэтому пожалуйста, имейте это в виду. При 10-дюймовом размере у этой штуки есть настоящий пинок и Я был очень впечатлен качеством басов, а также их мощностью. Это позволяет легко контролировать мощность баса, чтобы его можно было уменьшить, если вы раскачиваетесь в более жилом районе или ваша жена похожа на мою и сходит с ума, когда вы слишком сильно его выкручиваете! Достаточно легко установить и на В конце дня вы получаете душевное спокойствие, зная, что это известный бренд.

Что говорят другие люди

На момент написания этой статьи на Amazon было более 100 отзывов о эта штука и стоит на 4 с половиной звездах! В одном обзоре говорится: « Инструкции ясны, и я честно говоря, это было от коробки до работы в моем автомобиле примерно через час на хорошем днем, так как у меня уже была под рукой проводка и некоторые основные инструменты. И я никогда раньше не устанавливал и не использовал сабвуфер » . Что позволяет узнать, насколько легко установить это есть.

Хотя мы можем приблизиться к нашему лимиту в 300 баксов чем вам может понравиться. Нельзя отрицать, что эта вещь великолепна. Это высокий качественный бас, у которого есть толчок, и само устройство очень хорошо сделано и имеет того качества Pioneer, которого вы ожидаете. Я бы порекомендовал этот, если хочешь что-то с именем, которое вы знаете.

4. Alpine Electronics PWE-S8 Restyle Compact Powered 8-дюймовый сабвуфер Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Великолепный дизайн
• Он очень хорошо сделан и прочен
• Бас чистый и приятный
• Это очень доступный автомобильный сабвуфер

Минусы:

• Не самый мощный сабвуфер
• Не уверен в надежности ручки управления

Позвольте мне Начнем с того, что Alpine Electronics PWE-S8 Restyle Компактный активный 8-дюймовый сабвуфер — не самый мощный автомобильный сабвуфер в мире. 300 долларов в этом списке, но это не значит, что это плохо.Я думаю это здорово выбор для тех, кто хочет в машине побольше баса, но не заботится о возможность потрясти окрестности, когда они проезжают по ней. В 189 баксов цена подходящая, и кажется, что она очень и очень солидная, так что у меня такое чувство это одна прочная единица.

Качество звука хорошее. Ставлю прямо под свои драйверы сиденья и был впечатлен качеством. Маленькая Iron Maiden была лучшим способом попробовать это, и это звучало хорошо. Я действительно думаю, что некоторые люди могут захотеть получить два из них и по одному с каждой стороны, так как звук иногда действительно ощущался немного неравномерно, если в этом есть смысл.Прилагаемая ручка, позволяющая изменять Уровень с вашего места немного «дешевый», но он выполняет свою работу.

Что говорят другие люди

Если вы хотите получить представление о качестве сборки этой штуки, посмотрите Тот технический парень, у которого есть распаковка видео на YouTube. Здесь вы действительно можете увидеть, как компактная и хорошо сделанная. Также на Amazon более 100 положительных обзоры на эту вещь, которую всегда приятно видеть.

Для те, кто хочет машину раскачивать, сосед жалуется на басы, я не думаю, что это автомобильный сабвуфер для вас. Однако я очень впечатлен этим и думаю для тех, кто просто хочет немного больше удовольствия от своего звука, будет очень доволен этим. Легко установить; качество сборки отличное, и я Думаю, что запрашиваемая цена ниже 200 баксов более чем справедлива.

5. Двойной 12-дюймовый вспомогательный пакет Kicker CompC с усилителем Kicker 46CXA400.1 и вентилируемым корпусом Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Выглядит довольно круто
• Двойная установка для дополнительного раскачивания!
• Множество положительных отзывов на Amazon.
• Поставляется со всем, что нужно, чтобы раскачиваться из коробки

Минусы:

• Он больше, чем вы думаете
• Многие говорят, что усилитель немного слабый

Итак, двойной 12-дюймовый вспомогательный пакет Kicker CompC с Kicker 46CXA400.1 Корпус усилителя и вентилируемого корпуса, который мы здесь рассматриваем, может не иметь марки признание, которое вы можете захотеть, но я чувствую, что это стоит того, чтобы смотреть на. Полное раскрытие здесь, я лично не тестировал этот, но как это двойной 12-дюймовый сабвуфер, я подумал, что на него стоит взглянуть. Особенно с учетом того, что он входит в нашу цену в 300 баксов в 275 баксов.

Помимо великолепного двойного 12-дюймового сабвуфера, вы получаете усилитель и все, что вам нужно, чтобы подключить эту штуку.Оно делает Посмотрите на довольно большой блок, поэтому вам нужно будет подключить его к багажнику. делать. Из того, что я прочитал, кажется, что это очень прочный блок, и хотя усилитель возможно, немного слабый. Я чувствую, что для тех, кто ищет двойную установку, это один из лучших автомобильных сабвуферов стоимостью менее 300 долларов, который вам действительно нужен рассмотреть возможность.

Что говорят другие люди

На самом деле я провел довольно много исследований по этому поводу и был удивлен как мало информации об этом ходило.я буду говорят, что лучшее место, чтобы посмотреть, что говорят реальные клиенты, — это Amazon, где у него есть рейтинг пятизвездочного обзора 86 процентов. Мое внимание привлек один отзыв, в котором говорилось: «Для деньги, трудно спорить. Первая детская система. Он счастлив, что это громко. Нет первоклассными любыми способами, но они имеют отличную стоимость и просты в установке ».

Насколько я могу судить, это похоже на приличную установку. Я понял, что усилитель имеет репутацию слабого, но если вы что-то ищете круто и возможно даже ваш первый сабвуфер для вашей первой системы, я думаю это было бы идеально.Он выглядит намного лучше, чем вы думаете, и в конце в день это на несколько долларов ниже нашей предельной цены в 300 долларов, что всегда приятно чтобы увидеть.

6. Rockford Fosgate R2S-1X10 Prime R2S Одинарный 10-дюймовый корпус с неглубокой нагрузкой Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Действительно продуманный дизайн
• Поставляется со всем, что нужно для установки
• Множество ярких отзывов о басе
• В целом много ярких отзывов!
• Стоимость чуть более 100 долларов

Минусы:

• Может быть не так мощно, как некоторые хотели бы
• Возможно, вам лучше выбрать 12-дюймовую версию

Если в этом списке есть один сабвуфер что я хотел бы попробовать лично это здесь.Рокфорд Fosgate R2S-1X10 Prime R2S Одиночный 10-дюймовый корпус с неглубокой нагрузкой только вернет вас назад 120 — 130 баксов, это абсолютная кража! Мне нравится дизайн клина и думаю что это то, что сделает этот сабвуфер идеальным для тем, кто хочет чуть больше звука, но машина им не нужна трясется, жалуются соседи и остается несколько сотен баксов из кармана!

При 10 дюймах и 200 Вт, я думаю, что басы, которые это дает, собираются быть довольно солидным.Когда вы немного покопаетесь в Интернете, многие люди очень доволен этим, и мне действительно хочется получить один из них для тестирования вне. Я уверен, что если немного повозиться с циферблатом что вы получите уровень басов, соответствующий вашему музыкальному вкусу, просто отлично. Небольшой компактный размер означает, что он подойдет для большинства автомобилей. и я уверен, что многие люди, у которых он есть, установят его у себя под сиденьем. или сразу за ним.

Что говорят другие люди

«Эти сабвуферы звучат так же хорошо, как и выглядят» является одним из выдающиеся вещи из этого видеообзора YouTube, которые действительно привлекли мое внимание.Хотя они рассматривают эту версию и более крупную, это дает вам хорошее представление о на что похож этот сабвуфер. Я действительно чувствую, что этот вот один из самый недооцененный, когда дело доходит до поиска лучшего автомобильного сабвуфера стоимостью менее 300 долларов. Даже на Amazon у вас есть масса восторженных отзывов об этой вещи.

Человек, тем больше исследований, которые я провожу на этом The Rockford Fosgate R2S-1X10 Одиночный 10-дюймовый корпус с неглубокой нагрузкой Prime R2S — больше я хочу, чтобы его протестировали для себя. Похоже, у него неплохая мощь баса и чуть больше 100 баксов, это фантастическое соотношение цены и качества.Будь уверен присмотритесь к этому, если хотите получить отличное соотношение цены и качества.

7. Rockville RWS12CA Slim 1200 Вт 12 ″ автомобильный корпус для сабвуфера + комплект проводов Ознакомьтесь с последней ценой

Плюсы:

• Выглядит супер круто
• Дизайн мне очень нравится
• Low цена, но высокие басы
• Бас, как говорят, действительно качающий
• Нет проблем с настройкой

Минусы:

• Некоторые люди говорят, что он слишком мощный!
• Хотя и круто, пульт может немного коренастый для некоторых

Поскольку мне очень понравился сабвуфер Rockville, я проверил, я решил поставить еще один здесь.Этот автомобиль Rockville RWS12CA Slim мощностью 1200 Вт и 12 дюймов Корпус сабвуфера + комплект проводов на самом деле имеет действительно прочную репутацию и около 130 баксов — это действительно ниже нашего ценового лимита в 300 долларов. Если только ты не хотите показать интерьер вашего автомобиля, дизайн сабвуфера не должен дело, но нельзя отрицать, что это довольно круто.

Это 1200 ватт, поэтому я считаю, что мощности должно быть более чем достаточно. я могу сказать вам из первых рук, что Rockville производит прочные продукты, и я не вижу причин почему этот будет другим.Тонкий дизайн делает его идеальным, если вы хотите что-то, что не занимает много места или даже может храниться под сиденье для настоящего раскачивания. Пульт, с которым он поставляется, выглядит круто и не торчать, как больной большой палец, что мне нравится.

Что говорят другие люди

Лучшее место, чтобы узнать об этом, — это Amazon. Более 500 люди оценили эту вещь, и в настоящее время она составляет 89 процентов, когда она доходит до 4 и 5 звезд! Во многих обзорах говорится о сильных и большой бас, так что если это то, что вы ищете, это один сабвуфер, ты накрыл.

Очень хотелось бы заполучить эту штуку. По цене это звучит так, будто он обладает настоящей мощью, когда дело доходит до баса со многими из обзоры, я читал, что люди говорили о том, чтобы отказаться от этого! Что это то, что я хочу услышать, я также особо не читал жалобы на качество сборки, что очень хорошо, учитывая его меньшие размеры рост и бюджетная цена.

Какой автомобиль лучший Сабвуфер до 300 долларов?

Я действительно не думаю, что на этом действительно плохой сабвуфер список.Тем не менее, я должен выбрать один из моих любимых и лучших автомобильных сабвуферов под 300 долларов. Я собираюсь выбрать 10-дюймовый герметичный корпус Pioneer TS-WX1010A. активный сабвуфер со встроенным усилителем. Качество, которое вы ожидаете от Пионера насквозь. Это одна из самых больших единиц в этом списке, поэтому если вы хотите что-то более компактное, я предлагаю вам взглянуть на что-то вроде двое из Роквилла.

Sony представляет автомобильный активный сабвуфер

Предоставлено: Getty Images.

Sony Electronics Inc.анонсировала новый автомобильный сабвуфер XS-AW8 , добавив новую категорию продуктов к предложениям компании по автомобильной аудиосистеме. Этот мощный сабвуфер предлагает отличный звук, который клиенты ожидают от Sony, в компактном и универсальном форм-факторе.

«Термин Sony уходит своими корнями в латинское слово sonus, или« звук », и основной задачей нашего бизнеса является предоставление высококачественного звука», — сказал Майк Фасуло, президент и главный операционный директор Sony Electronics North America.«Имя Sony также является синонимом инноваций, и мы постоянно ищем новые способы ощутимо продвинуть отрасль вперед».

XS-AW8 Основные характеристики:

Мощный сабвуфер XS-AW8 предлагает клиентам отличный звук, которого они ожидают от Sony, в компактном и универсальном форм-факторе.

• Пиковая выходная мощность 160 Вт — Заполните автомобиль чистым и динамичным басовым звуком 160 Вт (75 Вт RMS) от встроенного усилителя класса A / B с оригинальной интегральной схемой питания Sony, предназначенной для точного и чистого низких частот даже самый громкий [1].
• Вход высокого уровня — Даже при использовании заводского радиоприемника без выходов предусилителя пользователи могут просто подключить выходы динамиков своего приемника к входам высокого уровня. Если от ресивера доступны выходные сигналы предусилителя, подключите их к клеммам Ch2 (R) и Ch3 (L). Совместимость с выходом предусилителя высокого напряжения означает, что клиенты могут использовать более высокое напряжение до 5 В для получения чистого аудиосигнала и уменьшения внешнего шума.

• Изящный неглубокий сабвуфер — Тонкий дизайн позволяет устанавливать в ограниченном пространстве и наполняет автомобиль чистым и глубоким басом.
• Оптимально спроектированный динамик и низкорезонансная тележка — алюминиевый корпус — Для воспроизведения мощного басового звука при его компактных размерах тонкий корпус соединен с жесткой диафрагмой сабвуфера. Встроенный усилитель также имеет прочный радиатор для защиты динамика и усилителя, не вызывая нежелательных вибраций и гармонических искажений.

• Проводной пульт дистанционного управления — Проводной пульт дистанционного управления позволяет клиентам регулировать громкость сабвуфера с сиденья водителя.
• Односторонние элементы управления и клеммы — Подключения и элементы управления усилителем расположены на одной стороне, что упрощает установку и настройку. Усилитель оснащен регулируемым фильтром нижних частот для простого подключения к широкополосным источникам, включая входы уровня динамиков. Переключатель позволяет пользователям настраивать фазовый выход сабвуфера, чтобы предотвратить снижение уровня низких частот из-за подавления фазы от других динамиков в системе.

XS-AW8 будет иметь и рекомендованная розничная цена 299 долларов.99 и будет доступен для покупки в декабре 2020 года. Чтобы ознакомиться с полным списком характеристик и информацией, нажмите здесь.

Как установить сабвуфер без усилителя

Установка сабвуфера в автомобиле — отличный способ получить от музыки максимум удовольствия. Сабвуферы предназначены для увеличения низких частот, что приводит к глубокому, громкому звуку. В большинстве случаев они работают в паре с усилителем для усиления звука . Если у вас нет средств на оба компонента, вы все равно можете подключить сабвуфер без усилителя; просто требуется немного больше ноу-хау.

Подключение сабвуфера без усилителя

Прежде чем начать, первое, что вам нужно сделать, это полностью отключить аккумулятор. Начните процесс установки, сняв динамик с монтажной док-станции, предоставив доступ к его проводке. Установите сабвуфер в удобном для вас месте. Затем проложите кабель стерео и питания к сабвуферу и подключите их. Если в вашей аудиосистеме есть розетка для сабвуфера, подключите и ее.

После установки вам нужно узнать, как добиться наилучшего звука.Размещение имеет решающее значение, как и определение наилучшего положения переключателя фазы. Вам также необходимо поэкспериментировать с кроссовером, чтобы убедиться, что сабвуфер и остальная часть вашей аудиосистемы хорошо работают вместе. Самодельная настройка автомобиля имеет тенденцию поначалу приводить к дисгармонии, поэтому обязательно дважды проверьте свои настройки перед переустановкой.

Размещение сабвуфера

Возможна установка сабвуфера даже в небольшие автомобили. У вас есть несколько вариантов размещения, в том числе в багажнике или за задним сиденьем.Лучшее место в вашем автомобиле полностью зависит от его дизайна. Форма вашего автомобиля и ткань , использованная в интерьере , влияют на звучание сабвуферов. Прежде чем остановиться на одном месте, поэкспериментируйте, перемещая сабвуфер по машине, чтобы увидеть, как добиться наилучшей акустики.

Типы сабвуферов

Доступно несколько различных типов сабвуферов. Первый — это автомобильный сабвуфер с усилителем, который очень популярен среди автолюбителей. Второй — активный активный сабвуфер, который используется как в домашних кинотеатрах, так и в автомобилях.Активные активные сабвуферы идеально подходят для использования с усилителем или без него.

Установка в Миннеаполисе, Миннесота

Несмотря на то, что вы можете выполнить процесс установки самостоятельно, гораздо безопаснее и проще поручить установку профессионалу. Водители из Миннеаполиса и Сент-Пола могут посетить Automotive Concepts, чтобы узнать больше о сабвуферах , выбрать идеальный для себя и установить его. Они уже много лет занимаются установкой автомобильной аудиосистемы и рады помочь как новым, так и постоянным клиентам.Свяжитесь с Automotive Concepts сегодня, чтобы получить , записаться на прием .

Рекомендуемое изображение: cla78 / Shutterstock

Вы действительно нуждаетесь в них?

Автомобильные усилители страдают от невидимого, непонятного эффекта. Вам не нужно быть экспертом по автомобильной аудиосистеме или даже особенно наблюдательным, чтобы указать на стереосистему или решетку динамиков. То же самое нельзя сказать об усилителях, которые часто ассоциируются с высококачественной автомобильной аудиосистемой.Однако правда в том, что каждая автомобильная аудиосистема обязательно должна иметь усилитель.

Большинство автомобильных аудиосистем не включают в себя отдельный усилитель, и при самых простых обновлениях автомобильной аудиосистемы усилитель также не используется. Но дело в том, что каждая автомобильная аудиосистема на самом деле включает в себя усилитель, даже если это просто слабый встроенный усилитель, и ваша стереосистема буквально не будет работать без него.

В большинстве автомобильных аудиосистем усилитель встроен прямо в головное устройство.Загвоздка в том, что они обычно не очень хороши.

Для чего нужны усилители звука?

валентинрусанов / E + / Getty Images

Как в домашних, так и в автомобильных аудиосистемах усилитель — это устройство, которое буквально принимает слабый аудиосигнал и усиливает его. Сигнал, который поступает в усилитель, слишком слаб, чтобы управлять динамиками, в то время как сигнал, который выходит, может выполнить свою работу.

Этот процесс усиления является необходимой частью каждой домашней или автомобильной аудиосистемы, а мощность усилителя определяет, насколько громким и без искажений будет звук.

В каждой системе есть как минимум один усилитель, даже если он встроен в головное устройство, а некоторые даже включают более одного. Например, довольно часто в комплект входит специальный автомобильный аудиоусилитель для сабвуфера.

Вам действительно нужен автомобильный аудиоусилитель?

Большинство головных устройств содержат встроенные усилители, но обычно они не очень мощные. Головные устройства, которые действительно содержат мощные усилители, имеют тенденцию к более дорогостоящему концу спектра, и в этот момент часто лучше просто соединить головное устройство, которое имеет выходы предусилителя, с выделенным усилителем.

Есть ряд причин для включения отдельного компонента усилителя в автомобильную аудиосистему, и он вам обязательно понадобится, если вы хотите:

• Более громкий звук без искажений : Одна из ключевых особенностей хороших усилителей заключается в том, что они позволяют увеличивать громкость без одновременного увеличения искажений. Если вы испытываете искажения на желаемом уровне громкости, вам, вероятно, понадобится усилитель.
• Для питания сабвуфера : Когда вы добавляете сабвуфер к автомобильной аудиосистеме, вам почти всегда нужно одновременно добавлять и усилитель.Если в вашем автомобильном радиоприемнике нет разъемов, специально предназначенных для сабвуфера, запланируйте добавление усилителя сабвуфера.
• Чтобы получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков : вы можете добавить новые динамики к штатной автомобильной аудиосистеме, чтобы улучшить качество звука, но новое головное устройство и отдельный усилитель дают вам гораздо больше возможностей с точки зрения выбора динамиков. установить.

Если вы не возражаете против небольших искажений и у вас нет желания повышать головное устройство до 11, то вы, вероятно, можете пропустить усилитель и сосредоточиться на головном устройстве и динамиках.Некоторые головные устройства обладают достаточной мощностью, чтобы обеспечить звук без искажений, и добавление кроссовера высоких частот может помочь прояснить ситуацию.

Еще один фактор, который следует учитывать, — это наличие у вашего головного устройства выходов предусилителя. Эти выходы обходят встроенный усилитель и отправляют чистый сигнал на внешний усилитель.

Если на вашем головном устройстве нет выходов для предусилителя, вам нужно найти усилитель с входами уровня динамиков. Другой вариант — использовать преобразователь уровня динамика в линейный.Хотя оба этих метода будут иметь тенденцию к появлению шума или искажений, единственный другой вариант — купить новое головное устройство.

Хотя модернизация головного устройства перед добавлением усилителя требует дополнительных затрат, это обеспечит наилучшие результаты. Когда вы с самого начала работаете с приличным головным устройством, поиск подходящего автомобильного усилителя — гораздо более простой процесс.

Каналы

и другие характеристики усилителя

Одним из основных факторов, отличающих усилители, является количество каналов.Они доступны в нескольких конфигурациях, от моно до шести каналов, каждый из которых лучше всего подходит для различных конфигураций динамиков.

Для каждого динамика необходим как минимум один канал, но также можно использовать более одного усилителя в одной автомобильной аудиосистеме. Например, 4-канальный усилитель может питать четыре коаксиальных динамика, а отдельный моноусилитель можно использовать для сабвуфера.

Существуют также различные конфигурации каналов, которые лучше всего подходят для компонентных динамиков, поэтому каждый усилитель должен быть согласован с системой, к которой он будет подключаться.Некоторые усилители имеют встроенные фильтры низких или высоких частот, что делает их идеально подходящими для питания низкочастотных или высокочастотных динамиков. Другие усилители имеют переменные фильтры, усиление низких частот и другие функции.

Важность мощности в автомобильных аудиоусилителях

Мощность усилителя — это мощность, которую он может передать на динамики. Поскольку основная задача усилителя заключается в увеличении мощности аудиосигнала, мощность усилителя является одним из наиболее важных показателей.

Ключевым значением здесь является среднеквадратичное значение, но здесь нет конкретного числа, которое нужно искать.Среднеквадратичное значение усилителя должно соответствовать мощности динамиков, которая отличается в каждой автомобильной аудиосистеме.

Оптимальное соотношение — это среднеквадратичное значение, которое составляет где-то между 75 и 150 процентами мощности, с которой могут справиться динамики, и немного подавить динамики лучше, чем сильно их недооценить.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Могу ли я использовать автомобильный сабвуфер дома? — Improve Car Audio

Сабвуферы — бесценное звуковое оборудование, которое можно найти как в автомобилях, так и дома.

Из-за этого многие люди спрашивают, подходит ли автомобильный сабвуфер для домашнего использования. Итак, я провел небольшое исследование.

Автомобильные сабвуферы можно использовать дома, но следует учесть некоторые особенности. Между сабвуферами, предназначенными для домашнего использования и в автомобиле, есть ключевые различия (например, громкость, сопротивление и эффективность).

Кроме того, разные типы сабвуферов требуют разной настройки. Если вы хотите использовать сабвуфер из автомобиля в своем доме, все, что вам нужно, — это инвертор и отдельный усилитель для подключения к основному усилителю.

Для получения более подробной информации о сабвуферах, их правильной настройке и о том, как автомобильные сабвуферы работают у вас дома, читайте дальше.

Автомобильные и домашние сабвуферы — одно и то же?

Да и нет. Оба имеют одинаковую функцию, но созданы для разных целей. Таким образом, есть несколько ключевых отличий и несколько различных шагов, которые вам нужно будет предпринять в зависимости от того, какой сабвуфер вы используете.

В автомобилях чаще используются пассивные сабвуферы, поскольку они требуют дополнительной мощности и их легче установить в автомобили.С другой стороны, активные сабвуферы вы найдете в системах домашнего кинотеатра и в большинстве домов.

При этом есть еще кое-что, о чем следует помнить при использовании этих сабвуферов, особенно если вы собираетесь вытащить его из машины.

Вот некоторые соображения, о которых следует помнить.

Эффективность и громкость

Одним из наиболее важных моментов является эффективность и громкость сабвуферов дома и в автомобиле. Любой сабвуфер, предназначенный для домашних развлечений, будет воспроизводить с полностью оптимизированной громкостью, чем любой сабвуфер в автомобиле.Эта эффективность измеряется тем, насколько громким может быть динамик на любом конкретном блоке питания.

Если бы вы использовали автомобильный сабвуфер, вам потребовалось бы больше энергии для достижения того же эффекта.

Причина этого кроется в том, как были сделаны эти сабвуферы. Те, которые построены для дома, нагнетают в систему больше воздуха, чтобы создать эффект объемного звука. Это имеет смысл, поскольку они используются для обеспечения объемного звука в жилых комнатах или на больших открытых пространствах.

Сабвуферы в автомобилях, однако, были разработаны для создания звука в небольших и замкнутых пространствах, например в автомобилях.Конечно, им не понадобится много энергии, если сравнить их с домашними сабвуферами.

Сопротивление

Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это разность сопротивлений, также известная как импеданс. Это означает величину сопротивления, которое проводящий элемент удерживает электрическому току. Вы обнаружите, что значения сопротивления измеряются в Ом.

Посмотрев на это измерение, вы обнаружите, что автомобильные сабвуферы будут иметь номинальное сопротивление 4 Ом, независимо от того, рассчитаны они на низкое напряжение или более высокую силу тока.Сопротивление домашних сабвуферов составляет 8 Ом.

Почему это так важно? Меньшее сопротивление означает меньшее количество энергии, которое используется для производства единиц большей мощности. Вот почему вы обнаружите, что эти системы подключены к автомобильным аккумуляторам, вырабатывающим более 14 вольт.

При этом, чем меньше сопротивление, тем больше вероятность появления шумовых искажений и других помех. Опять же, автомобильный сабвуфер предназначен для работы от автомобильных аккумуляторов, а не от домашней развлекательной системы или традиционной акустической системы.

Как работают автомобильные сабвуферы?

Независимо от того, предназначен ли сабвуфер для автомобиля или дома, функции сабвуфера остаются неизменными. Это громкоговоритель, предназначенный для воспроизведения низкочастотных звуковых частот (также известных как басы и суб-басы).

Как подключить автомобильный сабвуфер дома?

Если вы попытаетесь подключить автомобильный сабвуфер и усилитель к домашней розетке, сабвуфер и усилитель перегорят. Чтобы этого избежать, подключайте усилитель сабвуфера отдельно к инвертору мощности.После этого подключите этот усилитель к основному усилителю вашей звуковой системы.

Это так просто. Однако, если вы делаете что-то подобное впервые, вот более подробное руководство, которое поможет вам настроить. Он разбит на три простых шага, и они выглядят следующим образом:

• Поскольку вы не хотите, чтобы система сгорела при подключении сабвуфера и усилителя, вам понадобится инвертор мощности.

Этот инвертор мощности должен быть достаточно мощным, чтобы преобразовывать питание любой домашней розетки на 12 вольт.Этот инвертор будет трехконтактным, поэтому и для него вам понадобится трехконтактная розетка.

Вам нужно сначала подключить автомобильный усилитель к инвертору, а затем к розетке.

• После этого подключите сабвуфер к автомобильному усилителю. Для этого вам понадобится провод динамика 12 или 16 калибра. Вы можете проверить инструкции по эксплуатации усилителя и сабвуфера, чтобы узнать, какой тип вам понадобится.

Как только это выяснится, вы посмотрите, как подключить эти провода к клемме.Это делается путем вставки скоб (U-образных) под клеммы и закручивания клемм. Вам нужно, чтобы красный провод был соединен с красной клеммой, а черный провод — с черной клеммой.

• Наконец, вы можете подключить усилитель сабвуфера к основному усилителю. Оттуда вы можете подключить выходные порты к входу дополнительного усилителя. Вы будете использовать аудиокабели RCA, у которых есть только белый и красный штекеры.

Единственное, на что следует обратить внимание, это то, что если вы подключаете другие громкоговорители, вы захотите подключить эти громкоговорители к основному усилителю.Не подключайте их к тем же каналам, что и сабвуфер, к которому он подключен.

Какой автомобильный сабвуфер выбрать для дома: пассивный или активный?

В автомобили всегда будут встроены пассивные сабвуферы. Пассивный сабвуфер — это единственный сабвуфер, который может правильно питаться от автомобильного аккумулятора.

В этом отношении у вас нет выбора. Однако вы всегда можете установить активные сабвуферы в багажник, если у вас есть для этого подходящая проводка.

Я говорю это из-за основных различий между активными и пассивными сабвуферами.В активном сабвуфере он будет иметь внутреннее усиление. Пассивные сабвуферы будут иметь внешнее усиление.

Из-за этих характеристик оба сабвуфера будут иметь разные типы проводки, что усложняет их настройку.

Благодаря такой разводке вы найдете активные сабвуферы, которые можно использовать в домах для домашнего кинотеатра. Помимо того, что они созданы для дома, они имеют такую ​​проводку, что вам нужно будет подключить их к розетке. Теоретически вы можете подключить к автомобилю активные сабвуферы, если у вас есть для них подходящие порты.

С другой стороны, пассивные устройства находятся в автомобилях по причинам, указанным выше, например, они предназначены для работы от автомобильных аккумуляторов и издают звуки в закрытых помещениях.

Тем не менее, размер этого блока питания будет зависеть от размера вашего автомобиля, а также от объема, до которого он у вас установлен.

No related posts.