Рено сандеро клиренс: дорожный просвет у авто Рено Sandero и комплектаций

Размеры и вес Рено Сандеро Степвей. Какой клиренс Renault Sandero Stepway?

Размеры, вес и клиренс автомобиля Рено Сандеро Степвей. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Модель Рено Сандеро Степвей производится в кузове хэтчбек, хотя позиционирует как компактный кроссовер или же хэтчбек с улучшенной проходимостью. Как правило, хэтчбек небольшой и славится своими компактными размерами, соответственно вес тоже небольшой. Несмотря на разные мнения автолюбителей, отличия в размерах с обычным Stepway очень мало, а вот клиренс заметно отличается. Длина модели Renault Sandero Stepway составляет от 4024 до 4083 мм, в зависимости от генерации и комплектации.

Размеры и масса Renault Sandero Stepway 2018, 2 поколение, хэтчбек, рестайлинг

Модель производится с 08.2018 по нынешнее время. Читайте обзор Renault Sandero 2017.

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1. 6 MT Life	4070 x 1733 x 1523	1100	195
1.6 MT Drive	4070 x 1733 x 1523	1100	195
1.6 MT Life	4070 x 1733 x 1523	1119	195
1.6 MT Drive	4070 x 1733 x 1523	1119	195
1.6 AT Life	4070 x 1733 x 1523	1151	195
1.6 AT Drive	4070 x 1733 x 1523	1151	195
1.6 CVT Life City	4083 x 1757 x 1626	1228	178
1.6 CVT Drive City	4083 x 1757 x 1626	1228	178

Размеры и масса Renault Sandero Stepway 2013, 2 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 04.2013 по 10.2018.

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT Stepway Confort	4080 x 1757 x 1618	1111	195
1.6 MT Stepway Privilege	4080 x 1757 x 1618	1111	195
1.6 MT Stepway Confort	4080 x 1757 x 1618	1127	195
1.6 MT Stepway Privilege	4080 x 1757 x 1618	1127	195
1.6 MT Stepway Privilege	4080 x 1757 x 1618	1161	195
1.6 MT Stepway Confort	4080 x 1757 x 1618	1161	195
1.6 MT Stepway Limited Edition	4080 x 1757 x 1618	1161	195
1.6 AT Stepway Confort	4080 x 1757 x 1618	1165	195
1.6 AT Stepway Privilege	4080 x 1757 x 1618	1165	195
1.6 AT Stepway Limited Edition	4080 x 1757 x 1618	1165	195
1.6 AMT Stepway Confort	4080 x 1757 x 1618	1165	195
1.6 AMT Stepway Privilege	4080 x 1757 x 1618	1165	195
1.6 MPI MT Stepway	4072 x 1733 x 1559	1045	197
1.6 MPI MT Stepway+	4072 x 1733 x 1559	1045	197
1.5 dCi MT Stepway	4072 x 1733 x 1559	1086	197
1.5 dCi MT Stepway+	4072 x 1733 x 1559	1086	197

Размеры и масса Renault Sandero Stepway 2010, 1 поколение, хэтчбек

Модель производилась с 12.2010 по 10.2014.

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MPi MT	4024 x 1753 x 1550	1062	175
1.6 MPi AT	4024 x 1753 x 1550	1138	175

Размеры, вес и клиренс автомобиля Рено Сандеро Степвей. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

||list|

Генерации Renault Sandero Stepway:

Renault

Габариты Рено Сандеро, размеры, масса, клиренс, дорожный просвет

Габариты нового Рено Сандеро мало отличаются от хэтчбека в старом кузове, однако некоторые различия имеются. Хотя это скорее связано с особенностями дизайна нового кузова, формы бамперов, крыши и так далее. Для примера можем даже сравнить размеры старого и нового Сандеро.

Сначала отметим размеры и объемы, которые при смене поколений у Рено Сандеро не изменились. Во первых клиренс нового и старого Renault Sandero остался неизменным и составляет 155 мм. Багажное отделение так же имеет те же параметры 320 литров ( при сложенных задних сидениях 1200 литров). Бензобак Сандеро по прежнему имеет объем в 50 литров. Колесная база, расстояние между передней и задней осью осталось практически неизменным. У старого Сандеро 2588 мм, у нового кузова 2589 мм сможете ли вы почувствовать этот миллиметр, вряд ли.

Теперь расскажем о габаритах Сандеро

, которые все же не совпадают у старого и нового кузова Renault Sandero. Так длина хэтчбека стала больше, а именно 4080 мм, против 4020 мм у старого кузова. Высота и ширина наоборот уменьшилась на несколько миллиметров. Новый Сандеро стал на 11 мм ниже и на 13 мм уже. Что касается массы автомобиля, то масса старого и нового бюджетного хэтча от Renault различна, но разница при этом составляет всего несколько килограмм.

Далее подробные размеры российской версии нового Сандеро.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Renault Sandero 2

• Длина – 4080 мм
• Ширина – 1733 мм
• Высота – 1523 мм
• Передняя колея – 1497 мм
• Задняя колея – 1486 мм
• Снаряженная масса – 1044 кг с двигателем 1.2 литра
• Снаряженная масса – 1078 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
• Снаряженная масса – 1104 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
• Полная масса – 1510 кг с двигателем 1.2 литра
• Полная масса – 1540 кг с двигателем 1.6 литра (8-кл.)
• Полная масса – 1560 кг с двигателем 1.6 литра (16-кл.)
• База, расстояние между передней и задней осью – 2589 мм
• Объем багажника Renault Sandero – 320 литров
• Объем багажника Рено Сандеро при сложенных сидениях – 1200 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 185/65 R 15
• Дорожный просвет или клиренс Рено Сандеро – 155 мм

Стоит отметить, что производитель указывает дорожный просвет 155 мм с учетом некоторой загрузки автомобиля, то есть если померить этот показатель в пустом автомобиле, то клиренс наверняка окажется больше. Кроме того, масса автомобиля с двигателем 1.2 литра меньше, нежели с мотором рабочим объемом 1.6 литра. Что касается размеров салона, то внутри обновленный Сандеро мало отличается от своего предшественника.

Клиренс Рено Логан Степвей-2021

Одним из весьма важных преимуществ набирающего популярность в России кросс-седана Renault Logan Stepway является его выдающийся дорожный просвет или клиренс. 

Какой клиренс у Рено Логан Степвей 

Высота клиренса у Renault Logan Stepway зависит от года выпуска автомобиля и комплектации. 

Так, клиренс Рено Логан Степвей 2018 года на комплектациях 1.6 CVT Life City и 1.6 CVT Drive City составляет 178 мм.  Комплектации 1.6 AT/МТ Life и 1.6 AT/МТ Drive имеют под днищем 195 мм.

Логан Степвей 2019 года имеет клиренс 195 мм. уже во всех комплектациях. Согласитесь, для автомобиля, который имеет в обозначении своего класса слово «седан», это весьма солидно! Благодаря такому дорожному просвету Рено Логан Степвей не теряется на бездорожье даже на фоне породистых кроссоверов. 

Внимание! Заявленная высота дорожного просвета на автомобиле берется применительно к автомобилю без загрузки. В машине с пассажирами или тяжелым грузом клиренс может несколько уменьшиться

Многие умельцы увеличивают штатный клиренс Логана еще на несколько сантиметров при помощи проставок под амортизаторы. Однако, наш сайт не рекомендует производить такие манипуляции, поскольку, улучшая одну характеристику, мы ставим под удар другие заложенные инженерами штатные качества машины, в частности, устойчивость, маневренность и запас прочности подвески. 

Логан Степвей, Сандеро Степвей и Дастер: сравниваем дорожный просвет 

Эти три популярных в России автомобиля компании «Renault» относятся к разным типам машин. Сандеро Степвей считается городским хэтчбеком повышенной проходимости, Дастер – кроссовер с отличными внедорожными качествами, а Логан Степвей – кросс-седан. 

Заглянем под днище этих автомобилей и посмотрим, что у них там с клиренсом. 

Рено Логан Степвей – 195 мм. 

Рено Сандеро Степвей – 195 мм. 

Рено Дастер – 210 мм. 

Как мы видим, самый солидный запас сантиметров под днищем имеет Duster, что неудивительно, учитывая его «внедорожный статус».

клиренс, специфические особенности его технических характеристик

Популярный хетчбэк Renault Sandero спроектирован на достаточно популярной базе от Dacia «Логан», которая получила народное признание за бюджетное обслуживание, надёжность и многие другие современные тенденции и параметры, без каких невозможно представить автомобиль.

Преемственность в деталях

Единение надёжной платформы «Рено Сандеро», клиренс которой составляет не менее 155 мм, приемлемой стоимости и симпатичной внешности – основные черты этой модели, что может с успехом использоваться как в городских условиях, так и для путешествий без объёмного багажа. В базе этой машины используются технологии и конструктивные особенности, которые не изменялись уже не менее чем 20 лет. Ведь сейчас моду на экстерьер и практичность диктуют маркетологи, которые руководствуются пожеланиями рынка, а не инженеры и конструкторы, что всегда внедряли инновации в свои разработки. Поэтому при проектировании модели руководствовались лишь приоритетными параметрами цены, качества, безопасности, визуальной притягательности и проходимости. В результате этого автомобиль «Рено Сандеро», клиренс которого более чем достаточен для парковки в городе, обрёл полную гармонию между внутренним содержанием и внешним обликом.

Рестайлинг

В то же время для более требовательных покупателей была предоставлена версия в виде компактного кроссовера или вместительного хетчбэка, которая получила название Stepway. Этот автомобиль выделяют черты наружности, не присущие «Рено Сандеро», технические характеристики, клиренс. Машина предыдущего поколения в кузове хетчбэк имеет менее агрессивный экстерьер и управляемость, другую линейку силовых агрегатов, но все ту же традиционную платформу B0, что применяется ещё с того времени, как модель была представлена под шильдиком Dacia. Рассматривая изменения, которые привели к появлению нового авто, следует заметить, что не стоит забывать и о его конечной стоимости. Цена новой версии увеличились совсем незначительно, она демонстрирует адекватный и взвешенный подход, который не так часто встречается на рынке новинок. Модель «Рено Сандеро Степвей», клиренс которой изменился до 175 мм, получила плавные и ниспадающие линии кузова, что оканчиваются прочным пластиковым обвесом, новую интересную оптику и абсолютно иное наполнение интерьера, что стало гораздо современнее.

Оптимальные предустановки в машине

В автомобиле не забыли о проходимости и дорожном просвете. В зависимости от качества покрытия путей сообщения в конкретном регионе или государстве, в «Рено Сандеро» клиренс изменяется на ±30 мм от базового значения. Это позволяет продлить эксплуатацию подвески, что выполнена в виде треугольного рычага и Н-образной оси с определяемым уровнем деформаций, и обеспечить максимально комфортное качество езды, которое возможно с особенностями отечественных дорог. Таким образом, специалистами автоконцерна были подобраны оптимальные значения для «Рено Сандеро», клиренс которого позволяет без затруднений перемещаться как в зимних условиях со снежными заносами, так и по грунтовкам с колеёй, что и делает эту модель народной любимицей.

что выбрать, седан или кросс-хэтчбек

Две модели, которые мы будем рассматривать в этой статье, очень похожи. Разница — в типе кузова. Renault Logan — седан, который подходит преимущественно для городской езды. Renault Sandero Stepway — кросс-хэтчбек с повышенной проходимостью, который более универсален. Он подходит как для города, так и для езды по бездорожью.

В чем преимущества Renault Logan

Это один из самых продаваемых автомобилей в России. Доверие тысяч отечественных водителей говорит о многом. Седан идеально подходит для эксплуатации в России. За более чем 10 лет разные поколения Logan доказали свою надежность.

Французский седан полностью адаптирован для России:

• усовершенствованная подвеска;
• клиренс 172 мм без нагрузки;
• обогрев лобового стекла;
• легкий холодный пуск;
• дистанционный запуск двигателя.

Одно из главных преимуществ Logan — доступная цена. По доступности ему сложно найти конкурентов. Однако Logan не из тех автомобилей, в которых производитель экономит на каждой детали. Для автомобиля доступны современные технологии, с которыми он может соревноваться с машинами классом выше:

• светодиодные дневные ходовые огни;
• электропривод и обогрев боковых зеркал;
• климат-контроль;
• круиз-контроль;
• регулировка рулевого колеса и сиденья по высоте;
• современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем.

В чем преимущества Renault Logan перед Sandero Stepway? Автомобили похожи во многом, но есть и разница. Например, у седана более вместительное багажное отделение — 510 литров против 320 у Sandero. Еще одно преимущество Logan — более низкая цена.

Какие плюсы у Renault Sandero Stepway

Sandero Stepway, в свою очередь, тоже имеет преимущества. Например, высокий клиренс — 195 мм. Кросс-хэтчбек отлично подходит для загородных поездок и длительных автомобильных путешествий.

Какие плюсы у Renault Sandero Stepway? Дизайн Stepway полностью пронизан внедорожным характером. В нижней части кузова установлены хромированные накладки. Размер дисков увеличен до 16 дюймов. Для колесных арок предусмотрены обвесы. На крыше установлены рейлинги.

Кросс-хэтчбек уступает седану по объему багажника. Однако задние сиденья складываются, и объем увеличивается до 1200 литров. Этого точно хватит для перевозки крупногабаритных грузов.

Sandero Stepway представлен с теми же моторами, что и Logan, а значит, этот автомобиль тоже идеально подходит для российских условий. Он экономичный и надежный.

Сравнение комплектаций и цен

Седан Logan представлен в комплектациях Access, Life, Drive, Style. Кросс-хэтчбек Stepway можно приобрести в версиях Confort, Privilege, LE. Сравнение комплектаций и цен можно провести на сайте официального дилера.

Запишитесь на тест-драйв седана или кросс-хэтчбека и выберите подходящий автомобиль под свои задачи.

Google+

Реальный клиренс рено логан — Мой Логан

Клиренс или дорожный просвет Рено Сандеро, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Renault Sandero и возможностью увеличение дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Рено Сандеро может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Сандеро составляет 155 мм. При этом данный показатель как у старой версии хэтчбека, так и у новой версии автомобиля. В этом плане мало что изменилось. В реальности под защитой двигателя в пустой машине вы намерите те же 155-157 мм!

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Сандеро. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «лифтом» дорожного просвета Рено Сандеро, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет Renault Sandero в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Видео замеры реального клиренса у Сандеро 2.

Видео инструкция по установке проставок на Логан, так как Сандеро имеет ту же подвеску, то данное видео пригодится и владельцам хэтчбека.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с «высокой» резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов. Ведь «гранатам» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Рено Сандеро Степвей: габариты и размеры кузова

Французская автомобилестроительная компания Renault в 2014 году выпустила компактный кроссовер под названием Renault Sandero Stepway. Это уже вторая версия бесспорного одного из лидеров российского рынка машин. Данное авто стало в разы больше походить на внедорожный автомобиль, а произошло это благодаря пластиковому обвесу по всему периметру, высокой посадке, рейлингам. Обо всем разберемся по порядку, узнав все технические характеристики новинки.

Технические характеристики Renault SANDERO Stepway 2017

К примеру, тот же Логан почти на renault sandero габариты сантиметров больше, а это значительно добавит заботы водителю при парковке. Удобство маневрирования и простор салона обусловлены не только длиной.

Одним из немаловажных параметров renault sandero габариты ширина кузова — расстояние между крайними точками боковых зеркал, находящихся в разложенном виде. Для Renault Sandero года выпуска эта величина составляет немалые мм: При высоте мм, Рено Сандеро выглядит достаточно гармонично для своих габаритов.

Немаловажен и момент: Продольное расстояние между осями колес renault sandero габариты мм, что позволяет хэтчбеку без труда проходит самый замысловатый поворот.

А также гарантирует возможность занятия свободного пространства на паркинге, несмотря на высокую плотность автомобилей, в этом помогают габаритные размеры.

Легкий и просторный автомобиль На renault sandero габариты информации о линейных размерах машины можно сделать вывод, о хорошей компактности Renault Sandero года выпуска от Рено. Однако, хоть размеры очень важны, все же габариты — это не полная информация, дающая впечатление обо всем потенциале Сандеро, как автомобиля.

Renault sandero габариты если мм для загруженного кроссовера — отличный показатель, то мм не такой хороший показатель

Обратите внимание!

Габаритные размеры Рено Сандеро

Необходимо учитывать тот факт, что каким бы способом ни повысили клиренс, это отразится на динамике автомобиля, его управляемости и жесткости. Как увеличить клиренс Renault Sandero до Renault Sandero Stepway, нужно ли рисковать Если необходимо решить renault sandero габариты, как поднять Сандеро на ту же высоту, что и Степвей, можно воспользоваться несколькими способами. Самый простой метод — это установить колеса большего размера.

Это позволит увеличить дорожный просвет на пару миллиметров. Увеличить необходимо профиль резины, либо взять колёса с тем же профилем, но большим радиусом. Увеличивая внешний радиус колёс на Рено Сандеро, для достижения клиренса, renault sandero габариты на Рено Сандеро Степвей, автовладелец рискует подпортить работу своей машины.

В частности, может пострадать датчик скорости. Более сложный способ увеличить клиренс renault sandero габариты установить проставки на верхние опоры пружин подвески. Этот способ может добавить до 3 см к высоте клиренса на Сандеро.

Габаритные размеры Рено Сандеро степвей

Установка не рекомендованных шин и дисков, а также проставок влечет за собой снятие автомобиля с гарантии. Renault sandero габариты ли рисковать, пытаясь увеличить клиренс Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей, — решение остается за владельцем

Но обязательно нужно принять во внимание все возможные побочные эффекты от такой модернизации

Увеличение клиренса подходит автомобилям, которые эксплуатируются на плохих дорогах на небольшой скорости. Для автомобилей, эксплуатируемых на скоростных магистралях, это не актуально. Увеличение клиренса усложняет управляемость машиной на больших скоростях.

Это связано с renault sandero габариты центра тяжести.

В связи с этим Сандеро с увеличенным клиренсом рискует быть подверженной renault sandero габариты раскачкам и кренам. Также увеличение клиренса на Рено Сандеро до Рено Сандеро Степвей может привести к renault sandero габариты регулировки развала-схождения, увеличению расхода топлива.

Несмотря на это, в продажу модель начала поступать только спустя три месяца. Рено Сандеро Степвей года Такая нерасторопность продвижения второго поколения французского хэтчбека с кроссоверными амбициями объясняется отсутствием прямых конкурентов на рынке России, хотя очень схож с Лада Калина Кросс, но можно поставить в один ряд и новый Fiat x года.

Тем не менее, время не было потрачено впустую

Sandero Stepway модельного года получился весьма симпатичным, да еще и неплохо подготовленным к серьезным отечественным климатическим условиям, а это немаловажно. Renault Sandero Stepwayвид спереди Если сравнивать второе поколение модели с предыдущей версией, то следует отметить, что производителям удалось вписать абсолютно новый дизайн экстерьера в ранее знакомые renault sandero габариты габаритные размеры

Оригинальность и стильность российской модели Renault была известна по базовой версии модели, а вот идее нацеленности на бездорожье пришлось renault sandero габариты.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции	Access, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз.	Life, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз.	Life, 1.6 л, 113 л.с., мех., бенз.	Life, 1.6 л, 102 л.с., авт., бенз.	Drive, 1.6 л, 82 л.с., мех., бенз.	Drive, 1.6 л, 113 л.с., мех., бенз.	Drive, 1.6 л, 102 л.с., авт., бенз.
ABS с электронным распределением тормозных усилий
Регулируемое по высоте сиденье водителя	Нет	Нет	Нет	Нет
Кондиционер	Нет	Нет	Нет	Нет	Нет
Передние боковые подушки безопасности	Нет	Нет	Нет	Нет
Защита картера двигателя
Электронное противоугонное устройство
Центральный замок с ДУ
Адаптация двигателя к запуску в холодном климате
Подогрев передних сидений	Нет	Нет	Нет	Нет
Передние брызговики
Подушка безопасности пассажира	Нет
Гидроусилитель рулевого управления
Легкая тонировка стекол
Открытие лючка бензобака из салона

Еще более увеличенная посадка

Во второй версии после рестайлинга Renault Sandero Stepway от 2014-года, главные конструкторы компании пошли дальше, и клиренс увеличили на столько же, то есть еще на 20мм. И таким образом, в новой версии клиренс составил 195мм. Это очень весомая и громкая заявка, способная вывести авто по высоте своей посадки в класс полноценных представленных на рынке внедорожников однозначно. Какой еще внедорожник может похвалиться таким просветом.

Процесс повышения посадки автомобиля Renault Sandero Stepway был точно такой же, какой был использован на 1-ом поколении машины. Были удлинены стойки самих амортизаторов, плюс пружины, поменяны расчетные все данные специально для ЭБУ. Помимо всего прочего, благодаря высокой посадке и значительно расширенным колесным аркам, и вот теперь штатно на модель устанавливаются колеса 205/55 R 16 с обычными 16-дюймовыми дисками.

Сразу отметим, что увеличенная немного ширина и увеличенный также диаметр помогают улучшить сцепление с дорожным покрытием, и в разы повышают проходимость. Однако это опять же дополнительная нагрузка на силовую установку. А вот инженеры «француза» не подумали о том, чтобы предоставить модернизированный двигатель, или хотя бы поснимать ограничения по мощности со всех представленных штатных моторов. Отметим также, что высота просвета в 19.5см указывается для целиком и полностью загруженного автомобиля, но если во время поездке водитель в машине один, тогда посадка будет еще выше.

Авто снаружи

Габаритные размеры оригинального автомобиля Sandero:

• — высота кузова пустого авто с направляющими составляет 1618мм;
• — высота кузова полного авто без направляющих составляет 1523мм;
• — ширина составляет 1994мм;
• — длина составляет 4080мм;
• — задняя колея составляет 1486мм;
• — передняя колея составляет 1497мм;
• -клиренс авто загруженного составляет 155мм.

Стоит разобраться, на что пришлось пойти специалистам компании Рено, дабы обычный автомобиль превратить в столь популярный кроссовер псевдовнедорожник Рено Сандеро Степвей. Естественно пришлось вмешаться в габаритные размеры.

Был увеличен размер дорожного просвета, сделано это для того, чтобы повысить проходимость машины. В начальных моделях клиренс составлял 175мм; а в более поздних клиренс увеличился до 195мм.

Кузов в ширине уменьшился практически на 240мм и таким образом, составил 1757мм. Однако ширина передней и задней соответственно колеи осталась на прежнем уровне. Итак, благодаря увеличенным размерам удалось добиться устойчивости автомобиля. По центру сконцентрирован центр тяжести, а это крайне важно для авто, имеющего высокую подвеску.

Рено Сандеро Степвей для более повышенной устойчивости заполучил широкие колеса, а чтобы проходимость была повышенной, как у кроссовера, диаметр колес составил 205/55R16. Но при этом надо понимать, что такие меры в несколько раз увеличили хоть и небольшую, но нагрузку на силовую установку модели.

Высокий дорожный просвет и весьма маленькие размеры свесов «француза» Renault Sandero Stepway (задний составляет 656мм, а передний – 835мм), позволили сделать угол въезда – 35-градусов, а угол съезда – 30-градусов. Модель легко заезжает на бордюры, заезжает и выезжает в большие ямы и неплохо едет по бездорожью, однако это не внедорожник. К примеру, автомобиль Land Rover Defender при своих габаритах и функциях полноценного внедорожника, имеет углы въезда и съезда 49-градусов и 47-градусов соответственно.

Легкий и просторный автомобиль

На основании информации о линейных размерах машины можно сделать вывод, о хорошей компактности Renault Sandero 2015 года выпуска от Рено. Однако, хоть размеры очень важны, все же габариты – это не полная информация, дающая впечатление обо всем потенциале Сандеро, как автомобиля.

Поэтому, необходимо знать и размеры, и весовые параметры французского хэтчбэка. Значение снаряженной массы этого небольшого авто, составляющее всего 1,078 тонны, вызывает некоторое удивление.

При этом, полезная нагрузка, которую способен транспортировать Renault Sandero доходит до полтонны. С учетом данного аспекта, полная масса автомобиля может достигать 1540 кг.

Несмотря на свои незначительные габариты автомобиль получил от производителей вместительный багажный отсек, размеры которого составляют 320 л. Данный момент благоприятствует использованию хэтчбека для дальних путешествий со всем семейством.

Элегантный хэтчбек

Складывается мнение, что характеристики, заложенные конструкторами в Рено Сандеро, не случайны. Здесь, учитывались требования автолюбителей, рекомендации на тематических форумах, результаты тестовых испытаний. Поэтому хэтчбек получился достаточно комфортабельным при поездке. Такие параметры, как минимальный расход топлива, наличие системы, упрощающей процесс паркинга, высокая маневренность и динамичность, как в городских условиях, так и загородом, достигаются за счет изначально продуманных технических особенностей. И габариты машины вполне приемлемые.

Renault Sandero выпуска 2015 года производит обманчивое впечатление – при том, что он относиться к категории малолитражных авто, внешне кузов выглядит более габаритным. Не последнюю роль в создании подобной иллюзии играет высота транспортного средства, которая действительно больше, чем у аналогичных хэтчбеков.

На чем же основан успех Sandero от французского автопредприятия Renault? Изначально это связано с размерами кузова по длине. Данный габарит имеет колоссальное значение при создании комфортных условий поездки для людей в салоне машины, ее маневренности, в условиях ограниченного пространства, а также влияет на объем багажного отделения. Рено Сандеро может похвастаться относительно небольшой длиной, кузов — 4080 мм в своем классе, которая добавляет еще один плюсик в общую копилку преимуществ этого хэтчбека. Так, например, Логан габаритнее по длине на 30 мм, что усложняет процесс парковки. А у нашего авто габариты меньше.

Разработчикам удалось добиться хорошей маневренности и большой вместимости салона не только из-за размеров кузова. Немаловажную роль также сыграла и ширина кузова, которая определяется, как максимальное удаление крайних точек между двумя боковыми зеркалами, выставленными в рабочем состоянии. Кузов — 1773 мм у Рено Сандеро производства 2015 года сопоставим с подобной характеристикой у автомобилей более высокого класса.

Рено Сандеро с высотой 1523 мм имеет достаточно элегантный вид, несмотря на свои габариты. Немаловажен и момент: какое влияние этот параметр оказывает на свойства по маневренности машины? Продольное расстояние между осями колес составляет 2589 мм, что позволяет хэтчбеку без труда проходит самый замысловатый поворот. А также гарантирует возможность занятия свободного пространства на паркинге, несмотря на высокую плотность автомобилей, в этом помогают габаритные размеры.

Авто внутри

Так как специалисты из Франции уменьшили размеры кузова модели на 240мм, соответственно уменьшился и внутри салон. Однако тестеры всегда на все жалуются, но ни разу не пожаловались на то, что по ширине Renault Sandero Stepway тесный. По-другому дело обстоит с высотой. Все без исключения водители, рост которых превышает 190см, испытывают дискомфорт, когда такие габариты машины.

Проем между передними и задними креслами увеличили, но при этом габариты салона не увеличились. Инженеры компании просто и непринужденно поставили все спинки кресел, грубо говоря, вертикально. И соответственно, спинки сместились назад, и в машине появилось немного дополнительного места собственно для ног задних пассажиров.

Размеры багажного отделения во всех без исключения моделях имеет одинаковый объем, который равен 320-и литрам. Если вы разложите задние кресла, то габариты багажника будут увеличены до 1200 литров. В классическом виде длина багажного отсека составляют порядка 760-810мм, по диагонали можно укладывать предметы длинной до 1290мм. Если разложить полноценно все задние кресла, то длина данного отсека составит порядка 140-162мм, зависимо от положения переднего пассажирского кресла. А если это кресло снять, то появится свободная длина до 2700мм.

Интерьер

Салон Рено Сандеро Степвей был полностью переработан и усовершенствован. Водители не смогли не заметить новую эргономику, оформление панели приборов и материалы, применяемые при отделке. Салон стал более просторным и удобным, измененные карты дверей позволили добиться наибольшего расстояния среди одноклассников – 1436 миллиметров.

Передние кресла теперь регулируются не только вдоль кузова, но и по высоте. Все пассажирские места оборудованы подголовниками с регулировкой. Высокая посадка позволяет обеспечивать увеличенный обзор. Единственным недостатком может стать небольшой размер наружных зеркал, которые имеют большую слепую зону.

Багажное отделение кросс-версии имеет объем 320 литров. Под полкой находиться ниша для хранения полноразмерного запасного колеса. Но полезный объем всегда может быть увеличен до 1200 литров, для чего достаточно лишь сложить задний ряд сидений. Ширина багажника позволяет перевозить предметы длиной до 80 сантиметров, при расположении по диагонали – до 120 сантиметров. При разложенных сиденьях можно перевозить грузы длиной до 160 сантиметров.

Комплектация первого поколения

Производство модернизированного поколения первой серии началось в 2008 году в Румынии, в Южной Африке линии открылись с 2009 года. В России Сандеро производится с 2009 г. на московском заводе. С 2010 года на рынке появилась внедорожная версия — Sandero Stepway I. Размеры грузового отсека стандартны: 320 литров. Если сложить задние сидения, то размер багажника Сандеро Степвей увеличивается до 1200 литров.

Характеристики отделения для грузов:

1. Расстояние между задней стенкой кузова и спинкой сидений заднего ряда – 76 см (максимально – 81 см).
2. Диагональ между стенкой и отодвинутым передним сидением – 180 см.
3. Диагональ дна заднего отсека– 128 см.
4. Расстояние от пола до потолка (высота) – 81 см.
5. Ширина – 95 см.
6. Расстояние от стенки до приборной панели – 232 см.

При убранных креслах заднего ряда можно транспортировать крупные предметы, максимальный вес груза до 500 кг. Размеры багажника удобны и для перевозки длинномерных предметов. Расход топлива при максимальной загрузке увеличивается на 20 % для загородного цикла, на 15 % при движении по трассе.

Что внутри автомобиля

Renault Сандеро Степвей собран на платформе B0, на базе которой создано много других моделей. На этой платформе построен Logan, а также некоторые бюджетные модели от Ниссан. Салон автомобиля второй модификации практически не отличается от интерьера новой версии Логан и обыкновенного Sandero. Отличия можно свести к логотипам Stepway на ковриках и креслах. С моделями прошлого поколения Renault можно наблюдать огромное количество различных улучшений.

Раньше в интерьерах автомобилей от Рено использовали характерные для французских автопроизводителей решения. Непривычно для жителей Москвы и остальной России было расположение кнопки клаксона. Также французы не очень удобно расположили элементы управления электропривода зеркал. В непривычном месте клавиши управления стеклоподъемниками. Блок климата был установлен в самой нижней части на центральной консоли. Да и вообще, интерьер был не очень эстетичным, а скорее – простым.

Интерьер Сандеро Степвей 2 не вызывает прежних чувств. Дизайнеры прислушались к водителям – внутри стало более приятно, практически все французские болезни излечили.

Чтобы посигналить наглому водителю, больше не нужно искать кнопу на подрулевом переключателе, теперь она снова в центральной части рулевого колеса. Органы управления климатической системой находятся выше, клавиши для управления стеклоподъемниками можно найти на дверных подлокотника. Зеркала в Stepway Степвей регулируются переключателем слева от рулевого колеса.

В салоне Рено Stepway больше нет дешевого пластика с неприятным цветом. Сейчас компания применила для отделки новые качественные и приятные на ощупь материалы. Установлен новый руль, возможна мультимедийная система с цветным дисплеем. Приборную доску сделали более приятней и ярче, улучшилась читаемость показаний.

Кресла в Stepway стали гораздо удобней, боковая поддержка по прежнему отсутствует, но использована качественная обивка. Сидения со стандартной регулировкой, а заявленная настройка по высоте в базовой комплектации отсутствует. Рулевон колесо регулируется по высоте.

При любом росте водителя в новом Рено Сандеро Степвей хорошая обзорность. Площадь остекления большая, зеркала с хорошим углом обзора позволяют получить полную информацию о ситуации вокруг.

Отделение для багажа вмещает груз до 320 литров. Если сложить задние сидения, можно получить до 1200 литров полезного объема. В Sandero Степвей 2 – полноценная запаска под полом багажника.

Дополнительные опции

В зависимости от комплектации опции автомобиля могут значительно отличаться и некоторые из описанных ниже могут быть недоступны для авто в базовой комплектации. После рестайлинга автомобиль получил следующие опции:

1. Навигационная система с дисплеем 7 дюймов. Система поддерживает подключение смартфона при помощи Bluetooth, для обеспечения громкой связи и воспроизведения музыки. Помимо этого, есть возможность воспроизводить фото и видео файлы с USB носителя, использование программ навигации.
2. Климат-контроль. Автоматическая настройка системы кондиционирования, для поддержания заданной температуры воздуха в салоне.
3. Система ESP. Система стабилизации, используется для предотвращения заноса, благодаря изменению крутящего момента для каждого колеса отдельно.
4. Обогрев лобового стекла.
5. Тормозная система оборудована антиблокировочной системой, которая доступна всем автомобилям в независимости от комплектации Рено Сандеро Степвей.
6. Датчики парковки.
7. Система RSC. Данная опция качественно пополнила список технических характеристик Рено Сандеро Степвей, объеденив несколько система, таких как ABS и датчики работы двигателя. Ее суть состоит в том, чтобы при возникновении повышенного крена включать ABS и снижать обороты двигателя.

Вывод

После всего прочитанного, если провести анализ технических характеристик популярнейшей французской модели от Рено, то понятно, что это в целом достойная машина, которая имеет свои уникальные параметры и доступные функции. А если учитывать и то, сколько Рено Сандеро Степвей стоит, то она полностью оправдывает свое на протяжении длительного времени звание одного из лидеров российского автомобильного рынка. Компания Рено официально в технические характеристики и описание не вносит ресурс легковушек. Однако известно, что машины такого типа при соблюдении своевременного технического обслуживания могут проехать до 300 тысяч километров без капитального ремонта. А для тех, кто любит более агрессивно управлять автомобилем, эксплуатационный срок в значительной степени снижается.

Отличительные особенности

Любой автомобилестроительной компании сделать имитацию кроссовера из обычного легкового авто не трудно. Существует даже наглядный пример, как это делается на практике:

• — устанавливают более длинные пружины и амортизаторы;
• — расширяют колесные арки;
• — увеличивают колеса в диаметре;
• — устанавливают специальный аэродинамический подвес;
• — устанавливают рейлинги на крышу кузова.

Именно такие меры помогают увеличить дорожный просвет, при этом кузов автомобиля визуально увеличивается, что по внешним признакам приближает его к классическому внедорожнику. Но в случае с моделью Рено Сандеро Степвей специалисты измени еще его размеры.

Именно поэтому, если на замену во время ремонта вам предлагают приобрести для Степвей деталь от Сандеро, то внимательно ее измерьте, поскольку их габариты зачастую несовместимы друг с другом.

Инженеры из Франции сделали небольшое увеличение деталей кузова, что собственно повлияло на внешний вид Рено Сандеро Степвей, плюс ко всему прочему изменило качества ходовой части авто, и изменился несколько характер модели во время движения, как по городской дороге, так и по сельской дороге.

Технические характеристики Renault Sandero Stepway 2015

Моторный отсек не стал полигоном для полета технической мысли. Прежний бензиновый агрегат объемом 1,6 л проградуирован на 2 значения мощности – 82 л.с. и 102 л.с. Технически это объясняется количеством клапанов в газораспределительной системе двигателя. Более мощный мотор является обладателем 16-ти клапанов. Такая схема помогает ему разгоняться до 180 км/час и на первой сотне показывать свою прыть за 10,5 сек. Младший брат уступает ему 10 км/час и почти 1 сек.

Фото двигателя внедорожного хетчбека

В более важных для многих показателях экономичности разница также незначительна, но все же в пользу более современного и мощного двигателя. При езде по городу полный бак бензина у такого авто закончится после 500 км. Городской расход топлива у него не должен превысить 9,4 л на каждую сотню. По мере удаления от центра за городскую черту, преимущества становятся не так заметны. За городом, на трассе экономичность обоих агрегатов абсолютно одинакова.

Псевдовнедорожный характер Степвей подчеркивает отсутствие полного привода. Переднеприводной вариант с механической 5-ти скоростной коробкой переключения передач остается безальтернативным. Вопрос об установке современной трансмиссии на основе «автомата» находится в проработке с пока еще не совсем ясными перспективами.

Сколько заливать топлива

Как говорилось выше, многих интересует точное количество, какой объем в литрах? Официальная информация – объем бака 50 л., и это вызывает много споров. В сети присутствуют данные и о том, что объем бензобака составляет 68 л. Однако реальный объем бака – все же 50 л. Имеются различные доводы и расчеты, какой на самом деле объем бензобака. Исходят даже из способа изготовления бака надувом. При этом, по мнению автомобилистов, данный способ не гарантирует точности. Поэтому может быть меньше, а может получиться и больше литраж, поэтому не удается совершенно точно узнать про емкость топливного бака, а точнее, какой объем бака.

В реальности изготовитель для безопасности бензобака оставляет порядка +15% от того, какая заложена емкость топливного бака. Такой запас дает возможность учесть расширение топлива и воздуха при нагреве, нормализует показания приборов, не заставляя стрелку заходить за границы шкалы. Также это дает возможность бензонасосу функционировать в нормальном режиме при переполненном или практически порожнем баке. Объем бака во французской модели Рено Логан на 50 л при хорошей трассе загородом хватит на 694 км. У некоторых водителей, с их слов, на Рено при полной заправке удалось преодолеть 1000 км. Другими словами, емкость топливного бака у них должна быть 72 л. Но официальные представители французского концерна, говорят, что объем безобака не может превышать 50 л и поэтому такая информация их веселит, а также то, что владельцы модели пытаются выяснить какой объем в литрах бака, несмотря на официальные данные.

Несмотря на различную компоновку Renault Logan двигателями по мощности и количеству клапанов, они имею одинаковый объем камер сгорания на 1.6 л. Поэтому и расход бензина идентичен.

При этом дизель на 1.4 л, в отличие от бензинового двигателя на 1.6 л, преодолевает расстояние в 909 км. При полной заправке, под завязку, будет еще больше.

Модификации Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 1.6 MT

Цена от	709 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	163
Время разгона до 100 км/ч, сек	13.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	82/5000
Момент, Н·м / оборотах	134/2800
Расход комби, л на 100 км	7.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Sandero Stepway 1.6 AMT

Максимальная скорость, км/ч	158
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	82/5000
Момент, Н·м / оборотах	134/2800
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Роботизированная, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Sandero Stepway 1.6 MT 102 hp

Максимальная скорость, км/ч	170
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	102/5750
Момент, Н·м / оборотах	145/3750
Расход комби, л на 100 км	7.2
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Sandero Stepway 1.6 AT

Цена от	779 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	171
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	102/5750
Момент, Н·м / оборотах	145/3750
Расход комби, л на 100 км	8.6
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Sandero Stepway 1.6 MT 113 hp

Цена от	749 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	172
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.1
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	113/5500
Момент, Н·м / оборотах	152/4000
Расход комби, л на 100 км	6.6
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Характеристики силовой установки

Для автомобиля доступно 2 типа двигателей: К4М и К7М. Оба автомобиля бензиновые, с ременной передачей. Двигатели оборудованы инжектором, впрыском и электронной системой управления. Клапана снабжены гидрокомпенсаторами. 8-клапанный К7М оборудован одним распредвалом и развивает 82 л.с. Двигатель К4М создан на основе предыдущего и его основное отличие состоит в наличие 2 распределительных валов и 16 клапанной системой впуска-выпуска.

Рассмотрим подробнее технические характеристики каждого двигателя.

К4М:

• Крутящий момент – 145Нм.,
• Мощность – 102 л.с.,
• Разгон до 100км/ч – 11,2с,
• Максимальная скорость – 158 км/ч,
• Расход топлива – 5,9/9,5 по городу/трассе,
• Рекомендуемое топливо – АИ-92,
• Стандарт экологичности – ЕВРО-5.

К7М:

• Крутящий момент 134Нм на 2800 об/мин,
• Мощность – 82л/с,
• Разгон до 100 км/ч – за 12,6с,
• Максимальная скорость – 158 км/ч,
• Расход топлива – 9,3 и 6 литров по трассе и городу соответственно.

По сравнению с дорестайлинговым хэтчбэком мощность двигателя выросла, что позволяет себя уверенней чувствовать на обгонах и бездорожье. Но при этом естественно, нет гоночной динамики.

Двигатели

Renault не удовлетворяет всем потребностям потенциального покупателя Stepway. В первом поколении Sandero предлагалась с бензиновыми моторами, а также с механической трансмиссией и автоматом. Во втором поколении у нового Сандеро Степвей автомат не предусмотрен. На автомобилях европейской сборки устанавливается дизельный двигатель, а для России даже не предлагается.

Собираются новые Степвей в Тольятти. Для российских покупателей Renault предлагает до боли знакомые 8 и 16 клапанные моторы. Двигатели полностью отвечают экологическим нормам Евро-5. Восьмиклапанный агрегат перенастроили и мощность снизилась с 84 лошадок до 82 сил, но пиковая появляется уже при 5000 об/мин. Главное – мотор выдает больше тяги на низких оборотах.

16-клапанный агрегат не изменился. В нем все также 102 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Французы из Рено оставили две лишних лошади, которые влияют на начисление транспортного налога. Этот агрегат, конечно, помощней 8-клапанника, но пик крутящего момента на более высоких оборотах.

Что касается расхода топлива на Сандеро Степвей, он составляет примерно 9.8 – 11.5 л для шестнадцатиклапанного агрегата. Впрочем, разница в аппетитах у двух моторов невелика – от 0.4 л. в городском цикле.

Renault Sandero Stepway – обзор автомобиля

Renault Sandero Stepway / Рено Сандеро Степвей

На российский рынок выход обновленного Renault Sandero Stepway II состоялся в ноябре 2014. Этот компактный хэтчбек выполнен в духе Sandero второго поколения. Узнаваемые контуры дополнены деталями, подчеркивающими отважный характер и высокую универсальность модели. Массивные колесные арки, защитные неокрашенные пластиковые накладки и продольные багажные леера обеспечивают новому Renault Sandero Stepway исключительно выразительный и харизматичный облик. Победа над пересеченной местностью и легким бездорожьем обеспечена увеличенным на 20 мм просветом, который теперь составляет 195 мм. Этого удалось добиться благодаря видоизмененным амортизаторам и перенастройке подвески

16-дюймовые литые колеса с фирменным дизайном подчеркивают неповторимый стиль Sandero Stepway.

Особое внимание уделено комбинированию внутренних элементов интерьера. Новый дизайн приборной панели реализован на интуитивно-понятном языке с удобным расположением регулировок и других органов управления

Качественный и практичный пластик улучшает приятное впечатление, а широкое разнообразие доступных опций скрасит любую поездку. Кроме того, Renault Sandero Stepway может похвастаться ранее недоступным оборудованием, среди которого есть подогрев сидений, круиз-контроль, климатическая система, мультимедийный центр и задний парктроник. Производство вседорожного хэтчбека осуществляется на АвтоВАЗе.

Для российского рынка в компании Renault подготовили 2 комплектации своего вседорожного хэтчбека. В стандартной версии Life модель по умолчанию комплектуется стальными дисками R16 (стилизация под литые), бамперами в цвет кузова, заводской защитой картера, рейлингами крыши, противотуманными огнями и ДХО, системой обогревa и вентиляции салона с рециркуляцией воздуха, электрическими стеклоподъемниками спереди, креслами с регулировками и подогревом, обогреваемыми и электрорегулируемыми зеркалами, круиз-контролем, противоугонным устройством. В составе линии оснащения Drive дополнительно имеются многофункциональная аудиосистема (разъемы AUX/USB, 4 динамика, Bluetooth, функция Hands Free, управление на руле), электроподъемники стекол задних дверей, автоматическая климат-система, датчик температуры за бортом, дистанционный запуск двигатeля, а также хромированные внутренние ручки дверей и кожаная оплетка руля. Из опций следует выделить усовершенствованную медиасистему с навигацией и расширенным пакетом функций, задние парковочные датчики и курсовую устойчивость ESP. Передние подушки безопасности, ABS, электронное распределение усилий тормозов, трехточечные ремни со звуковым напоминанием доступны в списке базового оснащения всех комплектаций Renault Sandero Stepway.

Объём Багажника Рено Сандеро Степвей

Отзыв: Автомобиль Renault Sandero Stepway хэтчбэк — Очень хороший автомобильчик

Достоинства:
1. Клиренс 2. Расход топлива 3. Надежность

Недостатки:

1. Вместительность багажника 2. Шумоизоляция

Автомобиль приобретался в ноябре г. у официального дилера Renault в Минске(РБ). Т. к. машину брал себе отец, а он не может поделиться впечатлениями в интернете, то это сделаю за него я. Двигатель 1.6(85л. с.), коричневый цвет, комлектация средняя.

Достоинства: клиренс 17,5 см, короткая колесная база( увеличивает маневренность на бездорожье), отличная подвеска(просто не убиваемая, наверно это козырь Renault, и в Логане и в Сандеро), расход 6л. трасса, 7-7.5 город(конечно кто как ездит), место в салоне на удивление очень даже достаточно, доступность всех элементов двигателя.

Минусы: маленький багажник(всего 320л.), шумоизоляция оставляет желать лучшего, простота салонного дизайна и качество материалов, но очень важно при поиске недостатков помнить о стоимости этого автомобиля.

Мое мнение, что Renault Sandero Stepway больше подходит для публики кому за 40, так как представляет из себя спокойный и надежный автомобиль для поездок по городу и на дачу, а вот для дальних расстояний, нужно приобретать немного другого плана авто, либо рассмотреть Sandero с более мощным двигателем.

Но в целом-отличный автомобиль за эти деньги.

Габариты Рено Сандеро

Внешние габаритные размеры Renault Sandero достаточно компактны, что обеспечивает его высокую маневренность при движении в городском транспортном потоке. Внутреннее пространство автомобиля позволяет свободно разместиться в нем пяти взрослым людям. Внедорожная версия Рено Сандеро Степвей имеет те же основные базовые размеры.

У базовой модели Рено Сандеро габариты составляют:

• длина, мм – 4020
• общая высота, мм – 1550
• размер колесной базы, мм – 2588
• ширина без учета боковых зеркал, мм – 1753
• ширина с разложенными зеркалами, мм – 1997
• ширина передней колеи, мм – 1494
• ширина задней колеи, мм – 1483
• размер дорожного просвета, мм – 155
• объем багажного отсека, л – 320.
• объем багажника при сложенном заднем сидении, л – 1200.

Единственное отличие габаритов Renault Sandero Stepway заключается в увеличенном на 20 миллиметров клиренсе. который составляет 175 мм.

В целом автомобиль характеризуется оптимальным соотношением компактных внешних размеров и вполне вместительного внутреннего пространства. Как недостаток следует отметить недостаточно объемное багажное отделение, что компенсируется возможностью складывания заднего сидения.

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Габариты нового Рено Сандеро Степвей, размеры, клиренс, дорожный просвет Renault Sandero Stepway —

Габариты нового Рено Сандеро Степвей — модельного года существенно не изменились. Размеры хэтча совпадают с размерами обычного Сандеро нового поколения, с некоторыми дополнениями и изменениями, связанными с особенностью дизайна и подвески.

При этом разные габариты только снаружи, внутри объем салона и багажного отделения остался прежним. То есть багажник нового Sandero Stepway по прежнему вмещает 320 литров. а при сложенных сидениях 1200 литров. В бензобаке вмещается 50 литров топлива.

Основные изменения произошли в дорожном просвете. Напомним, у обычного Сандеро он составляет 155 мм, у старой версии Степвей этот показатель равен 175 мм, а в новом кузове Renault Sandero Stepway этот показатель составляет аж 200 мм. В Связи с этим увеличилась высота автомобиля. Не забываем, что крыша обычного Sandero не имеет рейлингов, а у Степвея они есть.

Габариты, масса, объемы, клиренс нового Рено Сандеро Степвей

Кстати, европейская версия Степвея имеет клиренс около 186 мм. В России решили выпускать бразильскую версию нового Sandero Stepway с 20 сантиметровым дорожным просветом.

Поскольку наши дороги гораздо ближе к бразильскому бездорожью, чем к европейскому #8220 паркету#8221 . Подвеска имеет видоизмененные амортизаторы и усиленные пружины. Это пожалуй самое серьезное новшество в техническом плане.

Ведь трансмиссия и силовые агрегаты остались прежними.

Новый Рено Сандеро Степвей цена, фото, видео, характеристики нового Renault Sandero Stepway

Новый Рено Сандеро Степвей модельного года довольно ожидаемая новинка. Продажи хэтчбека с очень большим дорожным просветом начались только в этом году. Хотя первую пилотную партию машин собрали еще в . Если кто не знает, то теперь Sandero Stepway производят на #8220 Автовазе#8221 . Вот такой плод сотрудничества ВАЗа и концерна Рено-Ниссан.

Стоит сразу отметить, что российская версия нового Степвея отличается от европейской машины не только экстерьером. Главное, это конечно подвеска, точнее дорожный просвет, который стал практически 20 сантиметров.

Напомним, первое поколение Sandero Stepway имело клиренс 175 мм, всего на 2 сантиметра больше, чем у обычного Рено Сандеро. Теперь, эта разница 4 сантиметра! При том клиренс в 195 мм производитель указывает при полной загрузке автомобиля.

То есть с одним водителем и даже с еще одним пассажиром просвет может легко составлять 200 мм.

Внешний вид Степвея второго поколения получил новые массивные бампера, с практичными накладками и противотуманками. Головная оптика имеет дневные ходовые огни. В корпусах зеркал заднего вида стоят дополнительные повторители.

В качестве штатных колес стоят стальные 16-дюймовые катки довольно интересного дизайна, можно легко спутать с литыми дисками. Большой хромированный значок Renault, теперь является новой корпоративной фишкой всех новых Рено.

Рейлинги на крыше у Sandero Stepway дополняют образ псевдовнедорожного автомобиля, как и пластиковые накладки на порогах и арках колес. Довольно удачный кроссоверный экстерьер. Далее фотографии нового Stepway .

Фото Рено Сандеро Степвей

Салон нового Рено Сандеро Степвей, это большой шаг вперед. Качественный пластик, современная панель приборов, с хромированными ободками спидометра и тахометра.

Мультимедийная навигационная система с сенсорным монитором с функциями GPS, радио, хэндс фри, мультимедийный проигрыватель с разъемами USB, AUX и технологией Bluetooth. Но и это еще не все, есть климат-контроль, круиз-контроль с ограничителем скорости.

Новое рулевое колесо, в дорогих комплектациях с кожаной оплеткой. Тканевая отделка сидений стала более приятной и практичной. Далее фотографии интерьера Степвея второго поколения.

Фото салона Рено Сандеро Степвей

Багажник внедорожного хэтчбека от Renault небольшой и вмещает всего 320 литров объема.

Однако довольно удобная схема разделения спинки заднего сидения в пропорциях 1/3 на 2/3 делает перевозку различный вещей удобнее.

Не забываем про рейлинги на крыше на которые так же удобно установить дополнительный багажник. Под полом багажного отсека Sandero Stepway полноразмерная запаска, смотрим ниже на фото.

Фото багажника Рено Сандеро Степвей

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей

В техническом плане больших изменений не произошло, если не считать новых амортизаторов и усиленных пружин.

По прежнему автомобиль имеет переднюю независимую подвеску, а заднюю полузависимую со стабилизатором поперечной устойчивости. Во всех версиях стоит АБС от БОШ, передние тормоза дисковые, задние барабанные.

В качестве коробки передач переднеприводный хэтчбек пока имеет только 5-ступенчатую механику. Вариант с автоматической трансмиссией обещают позже.

Двигателей для Сандеро Степвей доступно два, это бензиновые агрегаты рабочим объемом 1.6 литра с 8-мью и 16-клапанами мощностью 82 и 102 л.с. Моторы уже хорошо известны по прошлому поколению автомобиля. Поэтому чудес динамики и умеренности в расходе топлива от них ждать не приходится.

Подведем итоги

Владельцы автомобиля Renault Sandero Stepway так сказать, потенциальные или же настоящие, зачастую переживают, что модель с поднятием ее кузова теряет свою устойчивость, и на поворотах даже небольших, повышается крен. Точно такие актуальные вопросы себе задавали автоконструкторы модели. И поэтому у Степвея его кузов был разработчиками несколько сужен, но было решено, чтобы осталась прежней его изначальная колесная база. Так, центр тяжести стал концентрироваться в центре авто. В комплектации Privilege внедорожник оснащен такими опциями безопасности, как:

• — RSC – если автоматика чувствует крен автомобиля, начинает снижать обороты силовой установки, включает антиблокировочную систему специально для торможения, дабы предотвратить переворот авто;
• — ESP – данная система в автоматическом режиме меняет крутящий момент на каждом колесе, что помогает предотвратить занос на трассе.

Подобная высокая посадка не превратила Степвей в полноценный внедорожник, но владельцам помогает пользоваться его явными и уникальными преимуществами.

Трансмиссия

Автомобиль Renault Sandero Stepway рестайлинговая версия, 2014 года выпуска комплектуется также и 2-мя видами, по желанию, коробок передач – это 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая.

Согласно техническим характеристикам, механическая КПП отличается короткими 1-ой и 2-ой передачами. К этому, в большинстве своем относятся практически как к дефекту. Однако на самом-то деле сделано так было специально для тех владельцев машин, которые предпочитают время от времени ездить по полному бездорожью.

В обычных же городских условиях Renault Sandero может трогаться с 2-ой передачи, а дабы объезжать различные ямы и преграды, то стоит иметь 1-ую передачу, как самую мощную. То есть, 1-ая передача в таком случае рассматривается как самая пониженная, и тогда все становится на свои места.

Для тех людей, которые на автомобиле предпочитают ездить расслабленно, лучше всего приобрести модель с автоматической КПП. Однако в компании производители без сюрпризов обойтись не могут, и поэтому предстоит покупать самую дорогую Сандеро. Если по деньгам вам это потянуть, то и жалеть вы никогда не будете. Технические характеристики Степвей говорят о том, что устаревшая 4-ступенчатая автоматическая КПП является самой надежной не только у Сандеро, но также и у многих других французских автомобилей.

Технические характеристики автоматической КПП превосходно рассчитаны специалистами, и по необходимости все передаточные числа можно с легкостью поменять, если осуществить перепрошивку блока управления, однако ни в каких-либо обзорах, ни в многочисленных отзывах не встретить отрицательные высказывания по поводу автомата от Рено.

Модельный ряд Renault Sandero продолжает бросать вызов статус-кво

Привлекательный и изысканный модельный ряд Renault Sandero стал синонимом множества функций и оснащения, эксклюзивных для этого класса.

Приводимый в действие двигателем с турбонаддувом, Sandero может похвастаться превосходными функциями безопасности, а также интеллектуальными технологиями, которые входят в стандартную комплектацию всего модельного ряда.

Флагманская модель Stepway зарекомендовала себя как чрезвычайно популярный выбор: с момента ее появления в 2011 году было продано более 30 500 автомобилей.

В честь заметного успеха Renault South Africa представила новую усовершенствованную модель Sandero Stepway Techroad, призванную заменить текущую флагманскую модель.

В этом выпуске линейка Sandero сохраняет ту же конструкцию; Sandero Expression остается моделью начального уровня, за ней следует доступная производная Stepway Expression среднего уровня, а New Stepway Techroad возглавляет линейку в качестве флагманской модели.

Эффектный внешний вид:

Sandero с гордостью приветствует культовую световую подпись бренда, которую можно увидеть на всех последних моделях Renault: фары с характерными C-образными дневными ходовыми огнями (LED) плюс C-образные задние фонари, а также передние и задние бамперы новой конструкции.

Стиль кроссовера Stepway остается современным и изысканным, с функциями и оснащением, которые включают встроенный спойлер на крыше, больший дорожный просвет, чем у Sandero Expression начального уровня, дуги на крыше, передние и задние защитные пластины, молдинги колесных арок и передние противотуманные фары.

Напористая позиция этой линейки подчеркнута установкой 15-дюймовых колес (Sandero Expression) и 16-дюймовых гибких колес из темного металла (Stepway).

Вдохновленный дизайн интерьера:

Просторный салон и средний зазор от пола до крыши спереди и сзади обеспечивают удобные и просторные сидения для пяти пассажиров плюс багаж, а лучшее в своем классе пространство для багажника (292 литра) может можно еще больше улучшить благодаря раздельной задней скамейке.

Лучшие в своем классе функции безопасности

Renault уделяет особое внимание активной безопасности как средству предотвращения аварий, и это подтверждается тем фактом, что Sandero — единственный автомобиль в своем классе, включающий EBA (в сочетании с ABS) и ESP (+ ASR). ) в стандартной комплектации для всей линейки.

В дополнение к ремням безопасности передних сидений с ограничителями нагрузки и креплениям ISOFIX для детских кресел Sandero — единственный автомобиль в своей категории, который предлагает трехточечный ремень безопасности на центральном заднем сиденье.

Система экстренного торможения (EBA) в сочетании с ABS

Антиблокировочная тормозная система (ABS) теперь поставляется с EBA, которая срабатывает и автоматически применяет максимальное тормозное давление при обнаружении условий экстренного торможения. Максимальное давление применяется с момента начала торможения и сохраняется до тех пор, пока не будет достигнут порог срабатывания АБС. EBA сокращает тормозной путь до девяти метров на скорости 120 км / ч.

Электронная программа стабилизации (управления) (ESP)

ESP обеспечивает устойчивость автомобиля и помогает водителю избежать возможной потери управления; обнаруживает и снижает потерю сцепления (например, на скользком дорожном покрытии) и снижает мощность двигателя и тормоза на независимых колесах в случае потери управления.

Система помощи при трогании с подъема (HSA)

HSA активируется автоматически (после полной остановки), как только обнаруживается уклон не менее 10%.

Система включается при сильном нажатии на тормоз и предотвращает любое движение назад на достаточно долгое время, чтобы можно было начать движение без использования ручного тормоза. Когда вы нажмете на педаль тормоза, автомобиль задержится примерно на три секунды, чтобы можно было трогаться с места без отката.

Двигатель с турбонаддувом мощностью 66 кВт, вдохновленный F1

Доступ к технологически продвинутым двигателям больше не является заделом дорогих автомобилей, что доказал трехцилиндровый двигатель Renault объемом 900 куб. См с турбонаддувом и мощностью 66 кВт.

Эта компактная силовая установка с турбонаддувом нового поколения является стандартной для всей линейки Sandero (единственная модель с турбонаддувом в своем сегменте транспортных средств) и отличается высокой эффективностью благодаря легкому блоку двигателя из 100% алюминия (HPDC), низкоинерционному турбо-двигателю, регулируемому фазы газораспределения, управляемый регулируемый масляный насос и цепь двигателя на весь срок службы.

При максимальной мощности 66 кВт при 5250 об / мин бензиновая турбированная силовая установка обеспечивает максимальный крутящий момент 135 Нм при 2 500 об / мин, из которых 90% доступны при 1650 об / мин.

Разгон с 0 до 100 км / ч всего за 11.1 секунда, максимальная скорость 169 км / ч.

При расходе Sandero Expression всего 5,2 литра на 100 км расход топлива очень низкий. Не отстает Stepway со столь же впечатляющими показателями 5,4 л / 100 км. Кроме того, при 119 г / км (Sandero) и 124 г / км (Stepway) выбросы CO2 находятся на очень низком уровне.

Представляем новый Stepway Techroad

Экстерьер Stepway отличается индивидуальным дизайном и значками с 16-дюймовыми двухцветными колесными колпаками Flex с синими центральными крышками и зеркалами заднего вида Gloss Black с отличительными дизайнерскими наклейками на средних стойках и нижних частях дверей.

New Stepway предлагает стандартные функции, такие как боковые подушки безопасности, передние и задние электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом, кожаное рулевое колесо и рукоятку переключения передач, а также систему помощи при парковке сзади.

Круиз-контроль и навигация также входят в стандартную комплектацию (уникальны для этого сегмента автомобилей), а кожаные сиденья являются опцией.

Комплексная мультимедийная система Renault MediaNav с 7-дюймовым сенсорным экраном — чрезвычайно интуитивно понятная система, обеспечивающая быстрый доступ ко всем настройкам.

Новый Stepway предлагает зеркальное отображение смартфона, чрезвычайно полезную функциональность с Apple CarPlay и совместимостью с Android Auto.

Stepway также может похвастаться задней парковочной камерой, которая упрощает работу водителя, уменьшая слепые зоны в режиме заднего хода.

Рекомендуемая розничная цена

. Sandero Expression R209 900 (с НДС) 66 кВт Turbo

. Renault Stepway Expression R223 900 (с НДС) 66 кВт Turbo

. Новый Renault Stepway Plus R243 900 (с НДС) 66kw Turbo

. Новый Renault Stepway Techroad R243 900 (с НДС) 66 кВт Turbo

Опция:

Кожаные сиденья (только Stepway Plus): R10 088

Металлическая краска: R2 522

РЕШЕНО: Имею двигатель Renault sandero 1,6 2012 модели

примечание Проверку и регулировку клапанного зазора производить при холодном двигателе. 1. Снимите все катушки зажигания. 2. Снимите крышку головки блока цилиндров.
предостережение Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. 3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку синхронизации на звездочке распределительного вала выпускных клапанов с верхней поверхностью головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Таким образом, цилиндр №1 попадает в верхнюю мертвую точку сжатия. 4. Используя толщиномер, измерьте зазор клапана по стрелке, показанной на рисунке. Если отклонение от стандартного значения, обратите внимание на зазор клапана.
Стандартное значение:

Впускной клапан 0,20 ± 0,03 мм (0,008 ± 0,0012 дюйма)
Выпускной клапан 0,30 ± 0,03 мм (0,012 ± 0,0012 дюйма)

5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 360 градусов и поместите метку синхронизации на звездочку выпускного распределительного вала в положение, показанное на рисунке. Таким образом, цилиндр №4 попадает в верхнюю мертвую точку сжатия. 6. Проверьте зазор клапана по стрелке, показанной на рисунке. В той же процедуре, что и 4.
7. Если зазор клапана отклоняется от стандартного значения, снимите распределительный вал и толкатель клапана. Информацию о снятии распределительного вала см. В разделе Снятие и установка распределительного вала. 8. С помощью микрометра измерьте толщину снятого толкателя клапана. 9. Рассчитайте толщину вновь установленного толкателя клапана по следующему уравнению.
A: толщина только что установленного толкателя клапана
B: толщина снятого толкателя клапана
C: измеренный зазор клапана
Уравнение

Впускной клапан: A = B + [C — 0,20 мм (0,008 дюйма)]
Выпускной клапан: A = B + [C — 0,30 мм (0,012 дюйма)] примечание Толкатель клапана находится в диапазоне от 3000 до 3690 мм (0,1181 — 0,1453 дюйма) и имеет 47 типов на 0,015 мм (0,0006 дюйма). Толщина ниже десятичной точки указана на обратной стороне толкателя клапана. 10. Установите толкатель клапана, выбранный в процедуре 9, и установите распределительный вал на место. Для установки распредвала см. Снятие и установка распредвала.
11. После установки цепи привода ГРМ измерьте зазор клапана, используя процедуру с 3 по 6. Убедитесь, что зазор находится в пределах стандартного значения.
предостережение Полностью удалите все старые FIPG, которые могут остаться среди компонентов. 12. После полного удаления жидкой прокладки, приставшей к картеру цепи привода ГРМ, блоку цилиндров и головке блока цилиндров, обезжирьте их белым бензином.
предостережение Крышку головки блока цилиндров следует установить в течение 3 минут после нанесения жидкой прокладки.

13. Нанесите полоску жидкой прокладки толщиной 4 мм, как показано на рисунке.
Герметик заданный:

THREE BOND 1217G или эквивалент

14. Установите крышку головки блока цилиндров и затяните стяжные болты, используя следующие процедуры.
(1) Временно затяните до следующего момента затяжки в порядке, показанном на рисунке.
Момент затяжки: 3,0 ± 1,0 Н · м (27 ± 8 дюйм-фунт) (2) Затяните с указанным крутящим моментом в порядке, показанном на рисунке.
Указанный крутящий момент: 5,5 ± 0,5 Н · м (49 ± 4 дюйм-фунт) 15. Установите катушки зажигания.

Feistier Renault Sandero и Sandero Stepway подробно описаны полностью — Citizen

Поскольку обертки вышли в начале этого месяца, Dacia предоставила полную информацию о совершенно новом третьем поколении Sandero и Sandero Stepway.

На пути к дебюту в Европе в феврале следующего года, поставки которого начнутся вскоре после этого, Sandero представляет новейший язык стиля румынского бренда, заимствованный не только от Clio, но и с некоторых точек зрения Megane Coupe предыдущего поколения.

Выглядя более престижно, чем раньше, новинка отказывается от знакомых C-образных элементов для новых Y-образных форм в светодиодных головных и задних фонарях, которые, помимо того, что являются стандартными для всей линейки, как утверждается, улучшают видимость, в случае первых. по длине и ширине балки на 37% и 9%.

Как указывалось ранее, Dacia также перевела Sandero на новую платформу с устаревшей B0, которая может проследить свои корни до Clio третьего поколения, уступив место адаптированной версии CMF-B, используемой не только нынешним Clio, но также Captur и Nissan Micra.

Имея общую длину 4088 мм, высоту 1499 мм и ширину 2007 мм, Sandero длиннее и шире, чем модель, которую он заменяет, со Stepway, за исключением внешней облицовки и уникальных бамперов, рейлингов на крыше и т. Д. защитные пластины, другой капот и 16-дюймовые легкосплавные диски с алмазной огранкой, высота которых на 41 мм выше, общий дорожный просвет составляет 174 мм.Новая платформа также привела к увеличению объема багажника на 18 литров, который теперь составляет 328 литров.

Не замеченный до сих пор, интерьер оценивается как значительный шаг вперед не только с новой приборной панелью и улучшенными материалами, но и с большим пространством: Dacia заявляет об увеличении на 42 мм пространства для ног задних пассажиров, а также общего объема хранения 21 литр.

В салоне выделяются три новые информационно-развлекательные системы; базой является новый Media Control, который поставляется с подставкой для смартфона пользователя, который становится информационно-развлекательным дисплеем с поддержкой Bluetooth, подключением приложений и USB-подключением, восьмидюймовым сенсорным экраном Media Display с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto, а также высшей спецификацией. MediaNav того же размера, но добавляет спутниковую навигацию и Wi-Fi.

Стандартные для более дорогих моделей включают автоматическое включение / выключение фар, звуковую систему с шестью динамиками вместо двух, 3,5-дюймовый TFT-дисплей комбинации приборов, цифровой дисплей климат-контроля, дворники с датчиком дождя и парковочные датчики. на камеру заднего вида. В зависимости от уровня отделки салона спецификация системы безопасности и помощи водителю включает систему помощи при парковке, предупреждение о слепых зонах, помощь при трогании с подъема, автономное экстренное торможение и на всех моделях шесть подушек безопасности, а также программу электронной стабилизации.

Также новые вопросы находятся под капотом, где давно использовавшийся 898-кубовый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом был сброшен вместе с стойким турбодизелем 1.5 dCi, в результате чего получилась полностью бензиновая линейка с рабочим объемом один литр и трехцилиндровым двигателем. .

В базовых моделях под маркой SCe 65 выходная мощность составляет 48 кВт с включением турбонагнетателя, повышающего анте до 66 кВт в TCe 90. При выходной мощности 74 кВт самая мощная модель TCe 100 имеет мощность добавлена ​​возможность работы на сжиженном нефтяном газе со стандартным 50-литровым топливным баком, дополненным 40-литровым баком для комбинированного пробега чуть менее 1 300 км по данным Dacia.

Как и прежде, привод направляется только на передние колеса, но на SCe 65 используется пятиступенчатая механическая коробка передач, а на TCe 90 и TCe 100 в стандартной комплектации устанавливается новая шестиступенчатая механическая коробка передач. Тем не менее, аналогично нынешней бразильской версии Sandero, вариатор предлагается впервые, но только на TCe 90.

В преддверии своего открытия цены на Sandero не были разглашены, а Dacia просто заявила, что «продолжит предоставлять клиентам более широкий, чем когда-либо прежде, доступ к автомобилям с лучшим соотношением цены и качества на рынке».На местном уровне новинка снова будет носить алмазный знак Renault и дебютирует вскоре после своего европейского собрата, точная спецификация которого в настоящее время неизвестна.

Чтобы получать больше новостей, загрузите приложение Citizen для iOS, и Android.

Клиренс разных марок автомобилей. Клиренс авто — очень важная ценность.

Сегодня в статье ответим на вопрос, что такое Распродажа автомобиля ? И на что обращать внимание при выборе автомобиля.Также из сравнительной таблицы вы узнаете клиренс для некоторых автомобилей.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Клиренс автомобиля или дорожный просвет — это расстояние между землей и самой низкой точкой центральной части автомобиля.

Поскольку клиренс автомобиля — это расстояние до уязвимых частей автомобиля, то для простоты предусмотрено условное разделение автомобилей по дорожному просвету:

Большой клиренс — жертва, внедорожники (клиренс от 200 до 420 мм).

Средний клиренс — кроссоверы, парктейлы (клиренс от 160 до 220 мм).

Малый клиренс у легковых автомобилей (клиренс от 110 до 180 мм).

Почему автомобилистам нужно знать, что такое клиренс автомобиля при покупке?

Здесь ответ прост, и это зависит от того, где и как вы будете эксплуатировать свою машину, по каким дорогам вам придется ехать чаще всего? Зная клиренс автомобиля, вы можете купить именно тот автомобиль, который вам нужен. Большой дорожный просвет позволяет без страха передвигаться по плохим дорогам, выезжать на границы, парковаться в любом месте, пробивать поддон двигателя или разбивать коробку передач.

Поскольку наши дороги нельзя назвать хорошими, высокая популярность кроссоверов вполне объяснима. Обладая размерами легкового автомобиля, удобной посадкой, низким расходом топлива, кроссоверы имеют большой клиренс, благодаря чему зимой можно спокойно выезжать на работу по не очищенным от снега дорогам, припарковать машину в сугробе.

Эти парки-кроссоверы предназначены в основном для поездок по городу, выезжать на серьезное бездорожье на них нежелательно.Их задача — комфортно проехать туда, где машина сядет на брюхо.

Как увеличить клиренс автомобиля?

Если вы часто выезжаете на природу (дачу, рыбалку, охоту) и вам важна проходимость вашего автомобиля, то в вашем случае вам необходимо купить машину с большим просветом дороги (саздник) или провести лифт подвеска вашего авто. Лифт тюнинг подвески.

Способов тюнинга подвески очень много: можно увеличить клиренс автомобиля, установив колеса большего диаметра или поставив проставку в подвесные детали.

Вы можете заменить штатные пружины на рессорах с большим количеством оборотов, что увеличит клиренс вашего автомобиля.

Добавим, что на геометрическую проходимость автомобиля влияет не только величина клиренса, но и форма переднего бампера, длина Света, колесная база. Также вы можете купить автомобиль с пневмоподвеской или пневмогидравлической подвеской. В этом случае вы можете увеличить или уменьшить клиренс вашего автомобиля в зависимости от дорожных условий, не выходя из кабины.

Если вы не ездите по плохим дорогам и используете свой автомобиль в городских условиях, то клиренс легкового автомобиля (от 110 до 180 мм) будет достаточным, чтобы с комфортом передвигаться по своим делам.

Как клиренс влияет на проходимость авто?

Клиренс автомобиля, прежде всего, влияет на его проходимость и устойчивость: чем он больше, тем выше проходимость автомобиля. Но поскольку центр тяжести в этом случае высокий, устойчивость и управляемость такой машины при движении невысока.

И наоборот, чем меньше клиренс, и, это означает, что центр тяжести автомобиля расположен ниже (посмотрите на Машины Формулы 1), тем выше маневренность, устойчивость дороги и выше скорость, с которой вы можете ехать. . Правда, проходимость такой машины пострадает.

С низким дорожным просветом автомобили выглядят красиво, со спортивным характером и приятно ездят на автомобилях с небольшой очисткой дороги. По очереди машина входит, как виноват, без кренов, Клеков, дорога считается отмененной.Единственный минус — наши дороги в России совсем не предназначены для автомобилей с низким клиренсом. Но несмотря на ужасное состояние дорог, сейчас в моде автомобили с заниженной подвеской.

Владельцы Приора и других автомобилей семейства авто уменьшают клиренс своих автомобилей с помощью тюнинга до минимальных значений. Катитесь и представляйте себя с Шумахерами. А самым расходным материалом для них был бензобак, который некоторым удается прокалывать по несколько раз в год.

Когда городские дороги не совсем хорошего качества, и часто ездят по городу, водители хотят иметь машину с большим клиренсом. На машине с большим просветом дороги улицы не боятся разбитых дорог, не будут бояться придорожного валуна, пытаясь зацепить бампером машину низкой посадкой.

Величина клиренса — значимая характеристика при покупке автомобиля. Влияет на проходимость, в том числе на сопротивление на большой скорости, маневренность.Самый высокий клиренс у внедорожников — 20-35 см, средних кроссоверов и парклоров — 18-25 см, у других легковых машин от 14 до 20 см.

Рассмотрим машины с большим клиренсом, лучшие представители разных категорий.

Внедорожники с высоким клиренсом

Чаще всего при желании покупают автомобили с высокой проходимостью и, соответственно, с хорошим просветом дороги, обращают внимание на внедорожники и полноприводные. На таких машинах можно выехать на любую дебургию и благополучно выбраться оттуда. За городом лучшего варианта не найти, особенно в условиях обычного русского бездорожья.

Бестселлер японской компании Nissan — массивный внедорожник, с мощным двигателем. Клиренс 285 мм, при максимально поднятой пневмоподвеске он тоже увеличивается почти в полтора раза. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.

Конкурент Nissan по большому клиренсу — Mercedes-Benz GL, имеющий дорожный просвет также 285 мм. Он, конечно, не предназначен для месить болотистую местность, скорее, для экстремальной езды.Полный привод, богатая комплектация и современная техника поставили на высокие места в различных рейтингах этот великолепный образец внедорожника. MB GL называется, так как по многим параметрам превосходит своих конкурентов.

Самые крупные внедорожники японских производителей премиум-класса. Конечно, он не создавался именно для бездорожья, но если он окажется на плохих дорогах, то вполне с ними справится. Характеристики автомобиля:

Все это обеспечивает хорошую проходимость, устойчивость к управляемости, гарантируя безопасность поездок в самых сложных условиях.

Кроссоверы с большим просветом дороги

Огромный кроссовер, больше напоминающий легковой автомобиль. В рейтинге кроссоверы с высоким клиренсом занимает лидирующее место. Особенности этого великолепного представителя автопрома:

• полноприводная трансмиссия с технологией Quattro;
• мощная начинка с отличной техникой;
• клиренс 270 мм;
• все узлы и узлы отличного качества.

Таким образом, отличные внедорожные качества, благодаря которым Audi стала самой продаваемой в своем классе в Европе. Этой машине удалось убедить экономных европейцев полюбить полноприводные мощные кроссоверы.

Представитель немецкого автопрома Несколько снизил клиренс: теперь он составляет 262 мм, ранее был на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на самых высоких позициях в разных рейтингах, ведь сложно не оценить высочайшую проходимость, множество опций в богатой комплектации делают любую поездку максимально комфортной.Особенности модели:

• удобство управления;
• высокая посадка водителя;
• качественные немецкие технологии;
• tDI Dynamic Motor с технологией COMMON RAIL. Обеспечивает максимальную мощность при низком расходе топлива;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG CPP с двойным сцеплением.

Хотя Touareg не создавался для тяжелого бездорожья, он вполне справится с загородными трассами, сделает приятные ребра на природе, хорош как городской автомобиль на каждый день и для дальних поездок.Полный привод 4motion распределяет тягу на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.

Спортивный кроссовер с шикарными дисками легко преодолевает неровности дороги. Поддержку вождения обеспечивал полный привод и клиренс 208 мм. На этой машине вы с удовольствием поедете на пикник, на рыбалку, на дачу. Особенности комплектации:

• 2,7-литровый агрегат объемом 185 л. из.;
• 6-ступенчатая АКПП;
• КПП спортивного режима позволяет держать мотор в тонусе.

Среднегабаритный кроссовер по характеристикам приближается к универсалу высокой проходимости. Дизайн машины агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Характеристики Octavia:

• полный привод;
• клиренс 171 мм;
• Двигатель 1,8 л;
• мощность в 180 л. из.;
• КПП роботизированный на 6 ступеней;
• надежные дисковые тормозные механизмы.

Инженеры автокомпании постоянно совершенствуют свои модели, привлекая своими новинками большое количество автолюбителей.

Универсалы с самым большим клиренсом

Вагоны с большим просветом дороги — это машина для тех, кто любит комфорт в любых поездках: хоть на центральных улицах городов, хоть на неровных периферийных улицах, хоть во время поездки в на даче, на рыбалку или просто за город на пикник.

Современный универсал Volvo.XC70 стал шикарным, очень элегантным автомобилем, покоряющим бездорожье. Увеличенный до 210 мм клиренс, наплавленные формы и массивные хромированные металлические вставки создали впечатляющий и исполнительный дизайн. Новинка 2015 года — турбодизель с двигателем D4 S. по новейшей технологии I-ART. XC70 оснащен современными информационными системами, удобными креслами, увеличенным зеркалом заднего вида.

Создавая 5-дверный универсал на базе Audi A4 A4 Avant, автопроизводители доработали дизайн, включая несколько особенностей.

• Клиренс увеличен до 180 мм.
• Комплектный постоянный привод «Quattro», идущий в комплекте с пневмоподвеской.
• Разнообразие двигателей линейки представлено мощными бензиновыми моторами в 211 л. из. и турбодизель в 170 и 240 л. из.
• Укомплектованы Бензиновые агрегаты Ц.К. 6-ступенчатая МКПП или роботизированная КПП, на дизельных агрегатах — 6-ступенчатая МКПП или 7-ступенчатая КПП S-Tronic.

Полноприводные минивэны с большим клиренсом

Минивэны с большим клиренсом не найти на первичных рынках России, их приходится привозить из-за границы.И все же интерес к ним довольно велик. Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с высоким клиренсом.

Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу нашел своих почитателей в Европе. Масса примененных здесь интересных разработок накатилась и на другие модели. Таким образом создан крепкий автомобиль с прекрасными боковыми качествами. Уже в базовой комплектации предлагается полный привод. Существенным недостатком можно назвать высокую стоимость — в простейшем варианте от 3 млн руб.

Отличается большим выбором двигателей, уже успешно работающих на других моделях. Соответственно предлагается несколько коробок, позволяющих максимизировать усилия на колесах. Совершенно продуманный кузов, несомненно, вызовет восторг у любителей минивэнов. Багажник просторный, проходимость, обеспеченная высоким клиренсом тоже очень привлекательна.

Автомобиль на рынках России стоит очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов с хорошим выбором двигателей, гарантирующих надежность и качество.

Версии бывают как полноприводные, так и переднеприводные. Коробка передач только автоматическая, но управление не доставит вам проблем.

Лучшие седаны с высоким клиренсом

В России популярны седаны с высоким клиренсом, а также внедорожники, кроссоверы. Благодаря своей компактности и невысокой стоимости они заняли прочно специфический сегмент рынка.

1. Фольксваген Поло седан 1,6

Седан с отличным дорожным просветом 170 мм. А если учесть отличную динамику и качественную сборку, то машина становится очень привлекательной для автолюбителей как при поездках по городу, так и в загородных прогулках.

Характеристики седана:

• Мотор 1,6 л;
• 105 литров от. власть;
• механическая 5-ступенчатая коробка передач, возможна комплектация DSG-6 — 6-ступенчатая роботизированная коробка;
• динамичность разгона 10,5 с. на механической коробке передач, 12,1 — на роботе.

Японский седан составляет конкуренцию всему миру. По словам технических специалистов, машина очень производительная и потрясающая. Несмотря на несколько консервативный дизайн, поражает невероятным качеством каждого технического узла.Вот характеристики этого всемирно известного седана:

• клиренс 160 мм, что дает замечательную проходимость;
• удобная высокая посадка;
• целая серия качественных двигателей;
• отличная коробка передач, помогающая экономить топливо;
• экономичный расход топлива;
• представительский салон;
• демократичная стоимость — 998000 руб.

Невероятный комфорт дает ощущение поездки на автомобиле премиум-класса Даже в базовой версии.

Этот седан высокий, в 160 мм, клиренс — продукт японских автопроизводителей.

Ходовые качества

• Мотор 1,5 л;
• 102 литра с. власть;
• MCPP 5-ступенчатая или классическая 4-ступенчатая ACPP;
• на механической КПП разгон за 10,9 с, на автоматической — 12,7.

Также Седан корейского производства. Клиренс 160 мм. Обновленная Киа, помимо высокого клиренса в 160 мм, может похвастаться красивым дизайном.

Характеристики:

• как и Хонда, два двигателя: на 1,4 и 1,6 л;
одинаковая мощность
• в 107 и 123 л. из.;
• аналогичных КПП,
• динамика разгона 11,5-13,5 на механике, 10,3-11,2 на автомате.

Маленький итальянец с внушительным дорожным просветом в 160 мм и экономичным мотором.

Характеристики:

• 1,3-литровый двигатель;
• 85 л.из. власть;
• 5 МЦНП;
• динамика разгона 13,1 с .;
• расход топлива по городу 4,4 л; За городом 2,9 литра.

Седаны с высоким клиренсом, несомненно, тоже покажут свои преимущества, и наша топ лучших автомобилей в этом классе будет расти, пополняя новые современные модели.

High Clearance Hackback

Компактные хэтчбеки с большим клиренсом популярны в России благодаря собственному особому внедорожному исполнению: дополнительная защита днища, обвес.Лучшие из них в нашем топе.

Дебют этого немецкого автомобиля прошел довольно успешно, после чего Opel прочно обосновался на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют:

• высота клиренса 175 мм;
• 3 версии бензиновых двигателей мощностью 140 л. из.;
• система полного привода уже в базовой версии;
• интересные комплектации с различными опциями;
• упругая подвеска со специальными пружинами;
• доступная стоимость (от 775 тыс. Руб.).

Хороший клиренс означает, что по дорогам с ямами и выбоинами можно спокойно ездить, не дожидаясь целостности глушителя и различных элементов, расположенных на днище автомобиля, в его самых нижних точках. Каждая из вышеперечисленных машин обладает непревзойденным шармом, приятным дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за небольшого клиренса, вам следует выбрать одного из названных представителей, который будет радовать вас долгие годы во время путешествий по городу и на природе.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 4.5% / рассрочка / Trade-in / 95% одобрение / салонные подарки

Mas Motors

Клиренс

, а также габариты автомобиля или мощность двигателя входит в список основных параметров, особенно интересных и важных для потенциальных покупателей. легковые автомобили и внедорожники, см. сравнительную таблицу. Иногда выбор модели машины при покупке напрямую связан с величиной клиренса, либо просветом дороги.Кроме того, среди перечня технических данных о параметрах в обязательном порядке будет указываться оформление автомобиля, иногда в виде сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов. Старенький светящийся аналог «теоретической проходимости» машины приводит к добавлению позитива в имидж модели, особенно если не чем выделиться перед конкурентами.

Причин, по которым автолюбитель делает выбор в пользу автомобиля с большим просветом дороги, несколько:

• желание иметь автомобиль, имеющий сходство с дорогими внедорожниками, даже если это сходство только внешнее;
• большой дорожный просвет или клиренс нужен как воздух, где плохие дороги или полное бездорожье заставляют искать способы повысить проходимость автомобиля;
• необходимость парковки автомобилей на городских улицах без риска раскола бампера или рычажной подвески о бордюр.

На сегодняшний день практически все серьезные источники трактуют понятие очистки с английского. Клиренс — как дорожный просвет, или свободное пространство между морковной дорогой и выступающими элементами узлов днища автомобиля. Однако значение просвета дороги очень важно для определения характеристик автомобиля, и знать его необходимо в первую очередь из соображений безопасности. Сравнительная таблица Легко подтверждает соединение высокого уровня безопасности и большого дорожного просвета.

IN state Standa Зазор определяется как наименьшее расстояние от поверхности опоры колеса до выступающих рабочих элементов днища, измеренное в зоне, прилегающей к продольной осевой линии. Методически это правильно, попробуйте без термина клиренс дать характеристику автомобилей из сравнительной таблицы по максимальной преодолеваемой глубине ям или высоте бордюров.

В конструкции автомобиля много элементов кузова, поддона картера двигателя, рычагов подвески, трансмиссии, систем отвода выхлопных газов.Поэтому необходимо провести несколько замеров, придется проверять все, что попало «под подозрение».

Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на величину просвета дороги. Единой и мотивированной позиции в этом вопросе нет, автопроизводители не считают нужным унифицировать методику измерения клиренса, что дает определенную свободу манипуляций продавцам и рекламным сервисам. Стандарт RC50182-92 для определения клиренса автомобилей с полной загрузкой с пассажирами и багажом.Дилеры используют снаряженную массу автомобиля с учетом только веса водителя в 75 кг и полного топливного бака. В автосалоне вам, скорее всего, покажут клиренс пустой машины.

Измерения высоты производятся установкой автомобиля на смотровую яму и вооружением рулеткой или сантиметром. Перед измерениями рекомендуются авторитетные автомобильные издания:

• установить шины на колеса, рекомендованные производителем размера и профиля;
• давление в шинах довести до величины, согласно руководству по эксплуатации;
• кладут в багажник и на переднее сиденье машины балласт, имитирующий вес водителя 75кг и бензобака.

Измерьте величину просвета дороги

Для обычных седанов с самыми низкими точками выхлопной системы, бака и катализатора. Для внедорожников наименьшее значение клиренса приходится на дифференциал или мусорный ящик, но в любом случае он выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. Сравнительную таблицу).

• на пластиковых точках кулисы и переднего бампера машины;
• в самой нижней точке масляного картера, определите толщину защитного листа поддона;
• в точках нижних кронштейнов крепления амортизаторов;
• на нижней кромке топливного бака и резонатора глушителя.

Высокий клиренс для автомобиля

Большой клиренс повышает статус автомобиля. Неочевидный китайский Geely. МК, с параметрами и качеством китайского автопрома, после увеличения клиренса и дизайна в кузове хэтчбека создают впечатление внедорожника, хотя это не так. «Серая» машина вместе с высоким клиренсом получила вторую жизнь. Если сравнить престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет — для дорогих машин характерен высокий клиренс.

Самый простой и очевидный способ увеличить клиренс — установка колес максимального размера. Стандартные нормы позволяют увеличить колесо на два размера. Например, от 14 дюймов до 16 дюймов. Среднее увеличение клиренса составляет 20-25 мм. Дополнительно устанавливаются специальные резиновые проставки под пружины подвески, увеличивающие их жесткость и высоту.

Увеличивая правда и приращения машины клиренс, водители непроизвольно меняют характеристики и поведение подвески шасси, заставляет работать с перегрузками и изменениями в поворотах развал и схождение колес, что значительно ухудшает управляемость автомобиля даже на малых скоростях в 60- 90 км / ч.

Важно! Колесо большего диаметра менее чувствительно к ямкам и плохой дороге, но имеет большую инерцию, значительно ухудшает динамику разгона и снижает ресурс ступичных подшипников на 20-25%.

Покупая автомобили с высоким клиренсом, водители получают ряд преимуществ:

Угол качения, или угол продольной проходимости, с увеличением клиренса также увеличивается, что дает некоторые преимущества при перемещении препятствий.

Важно! С увеличением просвета дороги значительно возрастает склонность машины к опрокидыванию.В движении даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» рессорами, уже на скорости 50-60км / ч появляется раскачивание и курсовое копание машины.

Сравнительная таблица пенсии и престижа

Для анализа рассмотрим клиренс легковых автомобилей, указанный в левом столбце сравнительной таблицы легковых автомобилей. Большинство моделей имеют клиренс от 130 до 175 мм, чудо китайского автопрома — особняк — Great Wall Florid (121 мм).В основном это дешевые автомобили класса «А» и «В». В первых строчках сравнительной таблицы представлены автомобили с большим клиренсом — мощность и большие возможности машины связаны с большим просветом дороги.

Подвеска с малым просветом дороги и жесткими рессорами позволяет динамично маневрировать в потоке городского транспорта и безболезненно преодолевать «лежачих полицейских». Ямы и бездорожье Такая техника явно противопоказана.

Перечень автомобилей с высоким клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, говорит о том, что большой клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, ее стоимость и технические возможности в разы превышают предыдущий модельный ряд.Практически все они представлены автомобилями с клиренсом от 200мм.

Но это не значит, что у бюджетного авто в комплекте и небольшой клиренс. Например, Рено Клио, Рено Сандеро. Stepway — недорогие бюджетные варианты С клиренсом в 175мм.

Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых рестайлинговых моделей. Стоит вспомнить Рено Логан, Рено Дастер.или Kia Soul. Значительную часть озвученных достоинств модели дилеры отдали увеличенному клиренсу (более 170мм), что гарантировало повышенную проходимость. Престиж модели растет с увеличением просвета дороги (см. Сравнительную таблицу).

Как семейный автомобиль с большим клиренсом

Но посоветуйте

Ситроен Берлинго Трек с огромным салоном и багажником. Вы можете перевозить детей и собак с комфортным вождением и высоким уровнем безопасности. Клиренс «Автомема» на уровне внедорожников — 200мм.

Может ли это быть экономичная машина с большим клиренсом

Аэродинамика машины с увеличенным клиренсом во многом зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Разрекламированный эффект «прилипания» к дороге автомобиля с небольшим клиренсом на большой скорости здесь не работает. Но, имея клиренс и характеристики проходимости, при этом ехать на большой скорости не сможет, на крейсерской скорости такие машины составляют 90-100 км / ч., В чем несложно убедиться, посмотрите сравнительную таблицу. Но сам по себе высокий клиренс еще не помеха быстрой Rideif расход бензина не имеет значения

Видео разминирования различных автомобилей:

Автомобиль в России — это прежде всего средство передвижения, как по бездорожью, так и по бездорожью. Более того, часто бывает сложно понять, где первое, а где закончить второе. Отсюда повышенный интерес к этой характеристике автомобиля как к клиренсу. Давайте разберемся, что это так важно, что означает, и давайте разберемся для сравнения таблиц клиренса различных автомобилей.

Клиренс — это не что иное, как клиренс между дорожным покрытием и нижней частью автомобиля. В науке, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте посмотрим на вещи реальные. То, что вы зацепите за булыжник, и не повредит Бог машину, будет для вашей машины нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вы запомните все непечатные слова и выражения.

Что мы можем там сыграть?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытый канализационный люк, конечно же передний бампер.В подобную яму можно погрузиться только на машине (см. Фото), да и разделенный бампер гарантирован. Не будем говорить о дальних дисках и порогах.

Общих стандартов не существует, но есть усредненные значения для легковых, семейных автомобилей и для внедорожников, отображающие величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):

• внедорожники от 18 до 35 см;
• в легковых автомобилях от 13 до 20 см.

Очередной на «пробой», а по ходу движения у нас поддон картера.Итак, кто попадает по полной. Нет, нет да услышал от друга, что он сломал поддон. А это довольно дорогой ремонт. Сам поддон, замена масла и тому подобное, если вы сразу не заметили поломку, а без масла проехали немалое расстояние. Довольно часто зазор между поддоном и землей даже меньше, чем от бампера. Если быть точным, то сам поддон торчит, а вот его защита. Но лучше пусть зазор немного уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ехать, рискуя повредить поддон.

Здесь значения почти одинаковые:

1. для внедорожника в среднем от 17 см;
2. для легкового автомобиля от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги) также могут существенно уменьшить дорожный просвет. Не стоит забывать и о глушителе с резонатором, который хоть и утоплен снизу, но на некоторых моделях машина вполне может цепляться за дорогу.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ВАЗ 2112, за год эксплуатации мне удалось трижды сломать бензобак.Все вин, конечно, отвратительные направления, да и задние рессоры все-таки слабые, из-за чего клиренс в средней части моей машины был невелик, и я с любым удобным случаем цепляюсь за этот элемент за препятствия. После третьего раза меня серьезно забеспокоил этот вопрос (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с танком поменял пружины. Установил новую на 11 моделях, так как на гневе длиннее. Правда, я решил не знать этой проблемы, потому что машину я чуть не продал.

Вернемся к разговору о зазоре. В сравнительной таблице ниже показана разница между клиренсом легковых автомобилей и больших внедорожников с большим просветом. Они декларируются производителями в соответствии с ГОСТом, который определяет зазор как расстояние от опорной поверхности до нижней точки в центральной части автомобиля. С его помощью вы легко сможете сравнить автомобильный клиренс.

Пассажир с наибольшим клиренсом выделен жирным шрифтом.

Как поменять клиренс автомобиля

Самым выгодным вариантом была и остается поездка в автосалон, на авторынок и выбор автомобиля с большим клиренсом. И лучше всего его приучить к весеннему таянию асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс, кстати, будет так же невозможен.

А если серьезно, то есть несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно, вы выиграете сантиметр-два. Правда, это может сказаться на точности показаний приборов, например спидометра, но жертвовать все же нужно.У нас есть обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они находятся в арках. Не подходит? Не грешите и арки писать. Один мой знакомый охотник, «лифт» от Нивы, сначала выпил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-ю ступку, так как эталон таких кардинальных изменений не выдерживает. Пусть теперь она будет делать большие повороты, пусть не развивает ту скорость, которая могла раньше. Главное, что с задачей, которую доверил ей хозяин (катание по лесам и полям в поисках Дичи), она отлично справляется.

О втором способе я упоминал выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени можно увеличивать. Это может повлиять на устойчивость машины в поворотах, но не так критично, чтобы не стараться.

Авто С. изменяемый клиренс Сейчас не редкость, но стоимость этих машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому мастера придумывают различные механизмы и конструкции. Здесь вам и пневмоподвеска собственного производства, и винтовые стойки с ручной регулировкой.

Требуется одно слово, потратьте немного (много) времени и денег и решите вопрос с оформлением вашего автомобиля.

Клиренс автомобилей — что это за величина, зачем она нужна и в какой степени ее можно регулировать. В нашей статье вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также дельные советы.

Клиренс (клиренс) автомобилей

Клиренс автомобиля — это расстояние от самой нижней точки центральной части автомобиля до поверхности ориентира.Центральная часть вагона, согласно данной концепции, подразумевает ограниченную часть с двумя плоскостями: продольной параллельной плоскостью и автоматической мешалкой с поверхности внутренних колес вагона.

Если говорить простыми словами, то клиренс — это расстояние между дорогой и днищем кузова автомобиля или высота максимального препятствия, за которое днище автомобиля не цепляется во время поездки. Кстати да специально сделать клиренс меньше, чтобы машина выглядела более спортивно.И, например, клиренс как раз подходит для российских суровых дорог, но, конечно, до клиренса внедорожника от таза далеко.

Какой нужен клиренс

От величины клиренса напрямую зависит стойкость автомобиля на высоких скоростях, проходимость машины и ее маневренность. Небольшой клиренс обычно характерен для спорткаров.

У внедорожников наибольшее значение клиренса, особенно у джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более.Не всегда удается правильно и быстро определить самую низкую точку в машине, чтобы узнать реальный клиренс.

Полезные правила

В некоторых представленных моделях автомобилей самой низкой точкой может выступать выхлопная система, а точнее ее выступающая часть. Есть и там, где самая низкая точка — это выступ, прикрепленный к днищу автомобиля, как правило, это внедорожники, кроссоверы и парктейлы.

Также наименьшей точностью можно выполнить элементы подвески, поддон картера, некоторые детали моторного отсека, а также сам передний бампер, особенно когда есть тюнингованный обвес.Все вышеперечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерять клиренс на своих автомобилях.

Недостаточно просто знать, например, в миллиметрах или сантиметрах, какой у автомобилей клиренс. Эти данные представлены в технических характеристиках конкретного автомобиля. Каждый автовладелец должен визуально представить себе величину дорожного просвета своей машины.

Это станет гарантией комфортного вождения, а также позволит избежать лишних финансовых затрат на внеплановый ремонт, например при парковке или проезде препятствия.

Только тогда, когда вы сможете изучить все особенности элементов дизайна вашего автомобиля, которые расположены вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, встречающиеся на дороге, а также безопасно парковаться в незнакомых местах.

Процедура измерения зазора

Вы можете измерить величину зазора, используя обычную линейку на смотровой яме с плавными спусками. Для начала нужно убедиться, что давление в шинах соответствует заявленным нормам.После этого нужно убрать с машины все лишнее и крупный хлам. Как правило, единицей измерения просвета дороги является миллиметр.

Лучше всего сделать так, чтобы измерения производились сразу в нескольких точках: дорожный просвет под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампером и т. Д. В зависимости от марки и типа автомобиля эти данные будут различаться.

Показатели среднего клиренса

Размер среднего клиренса, это будет величина от поверхности дороги до нижней точки переднего бампера:

• для легковых автомобилей — от 1400 до 2000 мм;
• кроссоверы и паркет — от 1800 до 2500 мм;
внедорожники
• — от 2000 до 3500 мм.

В первую очередь необходимо измерить дорожный просвет автомобилей на уровне переднего бампера. Именно это уязвимо при парковке или вождении в зимнее время. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать парковочные системы. Как вариант, можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».

При движении по бездорожью резко возрастает риск повреждения или поломки поддона картера. Лучше всего будет установить защиту двигателя.
Средние указатели клиренса поддона:

• для легковых автомобилей — от 1200 до 1700 мм;
• кроссоверы и парктейлы — от 1700 до 2100 мм;
внедорожников
• — начиная с 2000 года выпуска.

Каким образом можно увеличить клиренс автомобиля

Многие автовладельцы задумывались об увеличении просвета дороги. Иногда это неприятные звуки, когда колеса скрывают поет машины. Брызговики могут просто постоянно тереться о дорожное покрытие. Защита двигателя или днища периодически вредит неровностям дороги. Хороший клиренс станет прекрасным помощником при груженой машине, особенно на грунтовых дорогах. Пример оптимального варианта — это.

Увеличения просвета дороги можно добиться пневмогидравлической или пневмоподвеской.Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно установить необходимый зазор. В легковом автомобиле пневмобаллоны рукавного типа могут использоваться как упругий пневмоэлемент.

Амортизаторы помогут увеличить клиренс, благодаря им вы можете регулировать это значение.

Spacek

Также существует простое управление путем увеличения просвета дороги с помощью проставки. Есть проставки из алюминия, пластика и полиуретана, которые устанавливаются у корпуса и опорной части стойки.Прокладки из полиуретана могут сжиматься, пластик максимально устойчив к деформации, а также зимой не подвержен коррозии. Как и алюминий.

Из жесткой резины также можно сделать проставки и вставить пружины между витками. В этом случае немного увеличится клиренс, уменьшится раскачивание, но ухудшится комфорт, машина станет жестче.

Можно использовать регулируемые проставки для задних пружин. Благодаря им клиренс автомобиля легко регулировать.Также можно настроить угол освещения фар, параметры торможения и угол поворота оси вращения передних колес.

Некоторые автолюбители для увеличения клиренса используют колеса большего радиуса, но в этом случае есть свои нюансы. Так шины могут тереться об арки колес, касаться брызговиков и т. Д. Лучше всего регулируется клиренс, чтобы не ухудшить остальные показатели авто.

Обобщить

Зазор — величина непостоянная, со временем может уменьшаться из-за износа рессор, шин, рессоры.Следовательно, за этими показателями должны следовать.

Свет длина, форма бампера играют важную роль на проходимости автомобиля. Лучше всего заранее обратить внимание на все нюансы. Практика подтверждает, что легковой автомобиль иногда преодолевает препятствия намного проще и увереннее тщеславных внедорожников и кроссоверов.

Регулировка клапанов «Рено Логан» (1.6, 8 клапанов) своими руками. Порядок регулировки клапанов на «Рено Логан»

Владельцы автомобилей «Рено Логан» после истечения гарантийного срока сталкиваются с необходимостью самообслуживания своих автомобилей.Одна из необходимых процедур — регулировка клапанов. «Рено Логан» устроен довольно просто. Значит, вы можете проделать эту процедуру самостоятельно и не тратиться на СТО. Схема регулировки зазора клапанов достаточно проста и доступна даже тем, кто никогда не имел в этом деле опыта.

Эти автомобили представлены на рынке в модификациях с двигателями 1,4 и 1,6 л. Есть две версии двигателей объемом 1,6 л. Предлагаются 8-клапанная модель и 16-клапанная модель. На шестнадцатиклапанном агрегате ручная регулировка зазоров не предусмотрена.Для этого в конструкции есть гидрокомпенсаторы. А вот на восьмиклапанной регулировке зазоров производится вручную. Посмотрим, как это делается.

Назначение и функции

Впускные и выпускные клапаны — одна из важнейших деталей ДВС. Благодаря им камеры сгорания будут попадать топливо и продукты сгорания в выхлопную систему. На протяжении большей части рабочего цикла клапан закрыт. Открытие происходит за довольно короткое время. К этим элементам сейчас предъявляются определенные требования.

Клапаны не должны мешать выходу продуктов сгорания. В открытом состоянии они выполняют свои задачи с минимальной силой трения, четко выполняют свою функцию, работают в определенный момент. Также клапан должен иметь строго определенный зазор. Это предотвращает выход газов из камеры в момент воспламенения смеси.

Зачем регулировать?

Для начала разберемся, зачем нужна регулировка клапанов. Рено Логан имеет собственный компенсирующий клапанный зазор.Это указанное расстояние между регулировочным болтом и приводным валом. Специалисты «Рино» предусматривают определенные пробелы. Также они позволяют компенсировать расширение металлических деталей при их нагреве.

При несвоевременной регулировке и неправильных зазорах существует опасность ускоренного износа деталей и узлов двигателя. При завышении параметров мощность и другие характеристики силового агрегата снижаются. Камера сгорания не может быть полностью заполнена топливной смесью в желаемой степени.Небольшой зазор приводит к потере полноты сгорания горючей смеси. В этом случае компрессия будет низкой. Также существует опасность ожога седел клапанов и образования отложений.

Если вы эксплуатируете автомобиль с неразрешенными зазорами, это приведет к серьезным сбоям в газораспределительной системе. Как следствие дорогой ремонт.

Периодичность работы

Как часто нужно регулировать зазор клапанов? «Рено Логан» согласно регламенту и рекомендациям производителя подлежит корректировке каждые 80–100 тысяч километров.Однако на самом деле эти цифры намного ниже.

Чтобы этот автомобиль в городском потоке держался уверенно, нужно выжать всю мощность и крутящий момент, на которые способен этот агрегат. Эта операция не проходит бесследно для мотора. Таким образом, детали поршневой группы интенсивно изнашиваются.

В российских реалиях эта операция должна выполняться не реже, чем каждые 60 тыс. Км. Двигатель сообщит владельцу о необходимости регулировки. При работающем двигателе отчетливо слышен характерный стук на холостом ходу.

Нормы зазоров для двигателей «Рено Логан»

Французский автопроизводитель рекомендует устанавливать зазоры от 0,1 до 0,15 мм для каждого впускного клапана. Для деления деления составляют от 0,25 до 0,3 мм. Если все клапаны были заменены, необходимо установить зазоры притирки. Они должны быть от 0,20 мм до 0,25 мм.

Необходимые инструменты

Для выполнения этой операции нам понадобится стандартный набор инструментов.

Потребуются плоскогубцы, набор измерительных щупов, ключи от машины — на 13 и 10, а также отвертка.

Как отрегулировать клапаны: подготовка к операции

Итак, регулировка клапанов (Рено Логан 2004 года в том числе) всегда проводится только на холодном моторе. Перед выполнением операции рекомендуется натянуть ремень ГРМ, если он ослаб.

Порядок выполнения операции

Регулировка клапанов «Рено Логан» своими руками начинается со снятия крышки ГБЦ. Вам понадобится набор инструментов.

Первым делом открутите болты крепления воздушного фильтра.Всего их четыре. Далее демонтируется Г-образный патрубок от фильтра к клапанной крышке. Затем снимите корпус воздушного фильтра. На следующем этапе необходимо отсоединить провода свечей зажигания, а также снять крышку клапана. Последний держится на восьми болтах.

После этого приподнимите переднюю часть машины над дверью водителя и включите КПП четвертой передачи. Поднятое колесо проворачивают до тех пор, пока на шестерне распредвала не появится буква F. Необходимо наблюдать за клапаном первого цилиндра.Буква появляется почти сразу, когда клапан начинает движение. При этом за один полный оборот колеса автомобиля распредвал также делает один оборот.

Затем измеряются зазоры для первого цилиндра. Ослабьте стопорную гайку, и болт зажат плоскогубцами. Для измерения зазоров используются специальные щупы. Выставив необходимое расстояние, прикручиваем болты регулировки клапанов на авто Рено Логан. Далее рекомендуется еще раз проверить параметр с помощью щупа.Последний в зазоре должен двигаться только тогда, когда к нему прилагается определенное усилие.

Такая же операция проделывается с третьим цилиндром. Если провернуть коленвал на пол-оборота, то можно отрегулировать зазоры на четвертом цилиндре. Потом по второму. Затем вал нужно провернуть на полный оборот и еще раз проверить на каждый зазор. Если все в порядке, двигатель можно собирать.

Не нарушайте такой порядок регулировки клапанов на Рено Логан. При обслуживании автомобиля всегда действуйте в соответствии с инструкциями производителя.

Renault Logan и ГБО

Что касается автомобилей, двигатели которых работают на газе, то мнения автовладельцев и производителей газобаллонного оборудования расходятся. Производители современного оборудования класса Евро-4 утверждают, что с этими установками автомобилю Рено Логан не нужно регулировать клапаны на газ, так как форсунки точные и современные. Вся работа системы контролируется электроникой.

Автовладельцы утверждают, что регулировать зазоры необходимо, и делать эту операцию нужно чаще.Так, многие проводят тюнинг каждые 20-30 тысяч километров. Что касается зазоров, то для забора считается нормой 0,15 мм. Для делений — 0,30 мм. Напомним, что эти параметры подходят для пропан-бутана.

Полезные советы

Чтобы легко и просто поставить поршень первого цилиндра в ВМТ, сначала нужно увидеть распредвал. Затем он поворачивается таким образом, чтобы две пятки коромысел, на которых выполняется регулировка клапанов, могли упираться в затылочную часть кулачков вала.

Процесс настройки можно значительно упростить. После снятия крышки со стороны маховика на конце распредвала вы найдете отметку в квадратной части. Пятно от эмали будет видно вверх, если поршень в первом цилиндре установлен в верхней мертвой точке. Для перемещения вала автовладельцам рекомендуется включать не четвертую, а пятую передачу.

После того, как регулировка клапанов первого цилиндра будет закончена, перейти к выпускному клапану четвертого цилиндра.Подвешенное колесо поворачивается дальше и регулирует зазор. Как регулируются клапаны? «Рено Логан» настроен на второй цилиндр. Процедура аналогична операциям на первом. По какой схеме настраивается клапан? «Рено Логан» настраивается по следующему алгоритму — 1-4-2-3. Каждая цифра — это серийный номер цилиндра.

Вывод

Так регулируются клапаны. «Рено Логан» (1.6, 8 клапанов) можно отремонтировать самостоятельно. На самом деле эта операция действительно простая, и ее может выполнить автолюбитель любого уровня — как новичок, так и опытный.Также саморегулирование — хороший способ сэкономить. Ведь на СТО за эту услугу берется немалая сумма.

p>

SANDERO SANDERO SANDERO 1.6 CUP Технические характеристики

Производительность

Запас топлива

50

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ

Расход топлива — шоссе

5.6

Расход топлива — Городской

10

Среднее потребление

0

Подача топлива

МНОГОТОЧЕЧНЫЙ ТОПЛИВНЫЙ ВПРЫСК

Разгон 0-100

0

от 100 до 0 секунд

0

Спринт на четверть мили

0

Максимальная скорость

0

Выходная мощность

64 кВт @ 5500

Момент

128 Нм @ 3000

Автоматический контроль тяги

НЕТ

Ограниченный дифференциал скольжения

НЕТ

Буксировочная способность (кг)

0

Диаметр поворота (метры)

10.5

Поворачивает от упора до упора

3,2

Периферийные устройства и аксессуары

Кондиционер

ДА

Кондиционер автоматический

НЕТ

Климат-контроль

НЕТ

Автоматические фары

НЕТ

Противотуманные фары — передние

ОПЦИЯ

Противотуманные фары — задние

НЕТ

Ксеноновые фары

НЕТ

Выносные боковые зеркала заднего вида

ДА

Автоматические зеркала заднего вида

НЕТ

Дистанционное запоминание электрического зеркала

НЕТ

Боковые зеркала заднего вида с электроприводом

НЕТ

Электрические окна

ДА

Деталь электрического окна

ПЕРЕДНЯЯ

Окно с электроприводом в одно касание

НЕТ

Тонированные боковые окна

ВСЕ

Тонированное лобовое стекло

ДА

Амортизатор заднего стекла

ДА

Сдвижная крыша

НЕТ

Количество сдвижных крыш

0

Стеклоочистители

НЕТ

Автоматические дворники

НЕТ

Стеклоочиститель задний

ДА

Сиденья с подогревом

НЕТ

Electric Seat Adj Деталь

НЕТ

Блок памяти сиденья с электроприводом

НЕТ

Электрорегулировка сиденья

НЕТ

Разъем заднего сиденья

ДА

Подголовники — передние

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПО ВЫСОТЕ

Подголовники — задние

2 РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ

Телефон громкой связи

НЕТ

Предварительное подключение телефона

ОПЦИЯ

Радиолента

ДА

Радио

ДА

Лента

НЕТ

CD-проигрыватель

ДА

CD Shuttle

НЕТ

Многофункциональное рулевое колесо

НЕТ

Счетчик оборотов

ДА

Центральный замок

УДАЛЕННЫЙ

Код Старт

НЕТ

Бортовой компьютер

ДА

Круиз-контроль

НЕТ

Подстаканники

ПЕРЕДНИЙ + ЗАДНИЙ

Бесключевой доступ

ДА

Дистанционное управление парковкой — задняя часть

ОПЦИЯ

Система парковки — передняя

ОПЦИЯ

Спутниковая навигация

ОПЦИЯ

Средство открытия удаленной загрузки

НЕТ

Дистанционный фиксатор крышки топливного бака

НЕТ

Высокий стоп-сигнал

ДА

Колеса, тормоза и рулевое управление

АБС

ДА

Литые диски

ДА

Передние тормоза

ДИСКИ

Задние тормоза

БАРАБАНЫ

Размер обода-передний

5.5J

Размер обода задний

5,5 Дж

Ведущие колеса

ПЕРЕДНЯЯ

Количество ведущих колес

2

Передняя гусеница

1480

Колея задняя

1469

Размер передних шин

185/65 R15 92 т

Размер задней шины

185/65 R15 92 т

Регулировка досягаемости рулевого колеса

НЕТ

Регулировка высоты рулевого колеса / граблей

НЕТ

Передняя подвеска

РАСКА МАКФЕРСОНА С РУЧКОЙ WISHBONE

Подвеска задняя

ТОРСИОННАЯ БАЛКА Н-ТИПА, ПРОГРАММИРОВАННЫЙ ПРОГНОЗ, ПРУЖИНЫ

Renault Sandero Stepway Plus бросает вызов статус-кво

Сядьте за руль Sandero Stepway Plus и убедитесь в его потрясающих характеристиках.Вам понравится его удобный интерьер, а также привлекательный стиль. Ультрасовременные функции безопасности дадут вам душевное спокойствие, когда вы путешествуете по дороге. На этих автомобилях приятно не только водить, но и отличное соотношение цены и качества. Ищете идеальную поездку? Найдите Renault Sandero для продажи на Auto Mart.

Источник изображения — Quickpic.co.za

Свежий дизайн экстерьера

Свежий дизайн Stepway Plus привлекает внимание. Продуманные элементы дизайна придают ему современный вид.Отличительная световая подпись Renault отличает эту модель от конкурентов. Фары сопровождаются дневными ходовыми огнями, имеющими С-образную форму. Этот привлекательный C-образный световой дизайн повторяется в задней части автомобиля, а оба бампера имеют обновленный вид. Внешний вид не только впечатляет и изыскан, но и функциональна. Рейлинги на крыше и увеличенный дорожный просвет расширяют возможности Stepway Plus. Еще одним полезным аспектом его внешнего вида являются передние и задние защитные пластины.Передние противотуманные фары улучшают видимость в неблагоприятных погодных условиях, что повышает безопасность. Другие особенности его внешнего дизайна включают встроенный спойлер на крыше, а также молдинги колесных арок. Смелый внешний вид этой модели дополняют 16-дюймовые гибкие диски из темного металла.

Комфортный салон

Renault Sandero отличается изысканным интерьером, который делает вождение еще более приятным. Материалы премиум-класса поднимают уровень комфорта на новый уровень. Просторный дизайн предлагает достаточно места для пяти человек.Лучшее в своем классе багажное отделение объемом 292 литра означает, что здесь достаточно места для вашего багажа. Разделенная задняя скамья гарантирует, что при необходимости вы сможете создать больше места для хранения вещей. Еще одна изюминка этой модели — встроенная навигация, которая упрощает поиск новых пунктов назначения. Stepway Plus оснащен бортовым компьютером, который предлагает вам широкий спектр полезной информации. С помощью этой функции вы можете просмотреть среднюю скорость вашего автомобиля, а также пройденное расстояние и общий расход топлива.Оживите поездку на работу, послушав все свои любимые песни с помощью встроенного радио 2 DIN / CD / MP3.

Источник изображения — Quickpic.co.za

Высокая производительность

Renault Sandero оснащен бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 900 куб. См, который развивает мощность 66 кВт при 5250 об / мин. Максимальный крутящий момент для этой модели составляет 135 Нм при 2500 об / мин. Этот двигатель, вдохновленный F1, гарантирует, что вы получите удовольствие от захватывающей поездки, когда садитесь за руль Stepway Plus. Эта модель может разогнаться с места до 100 км / ч за 11.1 секунда. Он развивает максимальную скорость 169 км / ч. Stepway Plus имеет расход топлива 5,4 л / 100 км, а выбросы CO2 для этой модели — 124 г / км. Переход в эко-режим снижает расход топлива, что обеспечивает повышенную экономию и снижает воздействие на окружающую среду.

Расширенные функции безопасности

Stepway Plus имеет трехзвездочный рейтинг безопасности Global NCAP для взрослых и четыре звезды для детей. Лучшие в своем классе функции безопасности дадут вам душевное спокойствие, когда вы отправляетесь в путешествие на Stepway Plus.Функции активной безопасности предлагают поддержку водителю, что сводит к минимуму риск аварии. Система экстренного торможения, антиблокировочная тормозная система и электронная программа стабилизации входят в стандартную комплектацию этой модели. Система помощи при трогании с подъема делает взлет на склонах безопаснее и проще. Передние ремни безопасности оснащены ограничителями нагрузки, а на центральном заднем сиденье расположен трехточечный ремень безопасности. Еще одна полезная особенность Renault Sandero — крепежные элементы ISOFIX, которые делают его идеальным автомобилем для молодых семей.

Источник изображения — Quickpic.co.za

Теперь, когда вы знаете больше о Stepway Plus, легко понять, почему он так популярен.