Рено модели в россии: Renault Kaptur: цена Рено Каптюр, технические характеристики Рено Каптюр, фото, отзывы, видео

Содержание

Модельный ряд автомобилей Рено, Renault в наличии / Официальный дилер Рено Автомир

Официальный дилер Рено в Краснодаре

Новый автомобиль – это новые приключения и новые возможности! Особенно если это машина легендарного французского бренда Renault. В автосалоне официального дилера в Краснодаре представлены актуальные модели 2021 года, среди которых обязательно найдется идеальный вариант для Ваших потребностей и задач.

Отличительные черты марки – практичность, доступность, забота о комфорте и безопасности, и, конечно же, неотразимый европейский шарм. Глубокая адаптация делает эти автомобили лучшими для эксплуатации в условиях неоднозначных российских дорог. А ценовая доступность обеспечивает их активные продажи в дилерском автосалоне.

Модельный ряд Рено

Линейка Рено – это разноплановые автомобили, предназначенные для решения бытовых и коммерческих задач. В соответствии с конкретными условиями эксплуатации, Вы можете выбрать и купить:

  • Легковой автомобиль – Рено Доккер, Сандеро, Логан. Ввиду компактных габаритов и высокого дорожного просвета – это превосходный выбор для городской эксплуатации и для езды по пересеченной местности.
  • Внедорожник – стильное кросс-купе Arkana, оснащенный по последнему слову техники Koleos, эффективные в своих внедорожных характеристиках модели Kaptur и Duster.
  • Коммерческий автомобиль – фургон Dokker Van и новый микроавтобус Master. К преимуществам такого выбора для бизнеса можно отнести беспрецедентно высокий рабочий ресурс, топливную экономичность, уникальные возможности трансформации.

Автомобили Рено в наличии

На условиях авторизованного центра продаж, мы предлагаем клиентам автосалона Renault Автомир абсолютно все модели производителя, предусмотренные для российского рынка. Легковой автомобиль для города, современный кроссовер, фургон для транспортировки грузов или микроавтобус для комфортных пассажирских перевозок – у нас Вы можете опробовать на тестовом заезде и купить в течение одного часа.

Официальный дилер Рено в Краснодаре

Не тратьте лишние деньги и нервы! Лучшее место для покупки новой машины – это авторизованный автосалон. Преимущества такого выбора следующие:

  • Мы берем на себя производственные гарантии завода. Это значит, что при возникновении гарантийного случая, сертифицированные специалисты сервисного центра выполнят замену и ремонт бесплатно.
  • Мы знаем, как важно выбрать автомобиль, который будет наилучшим образом соответствовать Вашим ожиданиям и целям. Поэтому предоставляем возможность опробовать любую модель и комплектацию на тестовом заезде по улицам Краснодара.
  • Если цените уникальность или ищете машину для нетривиальных задач, мы подберем фирменное дополнительное оборудование или аксессуары от производителя.
  • Цена официального дилера всегда является наиболее конкурентной на первичном рынке. Но мы даем нашим клиентам шанс получить еще большую выгоду! Регулярно действуют программы лояльности, в рамках которых можно приобрести пассажирский автомобиль или коммерческую машину со значительной скидкой, получить приятный финансовый бонус на дальнейшее обслуживание в авторизованном техцентре и т.д. Узнать больше о текущих акциях Вы можете в разделе новостей на нашем сайте или в наших группах в соцсетях.

Автосалоны Renault Автомир в Краснодаре

Автомобиль покупается не на один день. А потому выбирайте вариант, который будет оставаться актуальным и удобным в долгосрочной перспективе. И пусть Вас не тревожит финансовый аспект – банки-партнеры ГК «Автомир» предлагают широкий спектр возможностей для снижения единоразовой финансовой нагрузки:

  • Льготный кредит на машину;
  • Рассрочку платежей;
  • Лизинг – для корпоративных клиентов автосалона;
  • Trade In – комфортная программа обмена с зачетом части стоимости.

Выбирайте подходящий формат покупки и не откладывайте поездку в автосалон. Заказать тест-драйв можно по телефону или заполнив онлайн форму на сайте.

Самые популярные модели Renault в России

Дата: 19.05.2020 21:30:08

Внедорожник Renault Duster удержал в марте 2018 года первое место в рейтинге самых востребованных в России автомобилей марки Renault, о чем говорится в исследовании «Автостат Инфо». 

 

Аналитики отмечают, что в марте этого года россияне приобрели 3095 внедорожников «Дастер», на 1,7% больше, чем годом ранее. 

 

Из статистики «Автостат Инфо» известно также, что второе место по востребованности среди моделей «Рено» в марте досталось «Логану». Всего за прошлый месяц в РФ было продано 2554 автомобилей Renault Logan, что на 2,4% больше, чем годом ранее.  В марте этого года продажи кроссоверов Renault Kaptur сократились на 7,7% в годовом сравнении и составили 2486 ед. авто. Третье место в модельной линейке французской марки принадлежит модели Renault Sandero — 2418 авто (-1,5%). Добавим, что в марте этого года дилеры Renault продали также 93 внедорожника Renault Koleos. 

 

За первый 2018 года покупатели в РФ приобрели 8637 внедорожников Renault Duster (+15,4%), а также 6320 ед. новых Renault Logan (+11,4%). Они купили еще и 6210 кроссоверов Renault Kaptur (-0,5%) и 5968 машин модели Renault Sandero (+5,4%). Объем продаж модели Renault Koleos в отчетные три месяца составил 272 ед. 

 

В марте этого года, как стало известно из исследования «Автостат Инфо», объем реализации легковых автомобилей марки Renault сократился на 0,5%, а в абсолютном значении достиг отметки в 10 646 авто. За три первых месяца текущего года Renault продал россиянам 27 408 машин, что на 9,1% превысило прошлогодние продажи. 

 

 

 

Обзор бренда RENAULT / РС / Регистрации новых / Март 2018 г. / Россия

 



Где собирают автомобили Рено в России и других странах

История французской компании Рено началась в 1899 году, когда три брата решили открыть свою мастерскую. Спустя десятилетия, дело начало набирать серьёзные обороты, и, на данный момент, компания занимает четвёртую строчку в рейтинге крупнейших автопроизводителей. Основной причиной такого успеха, является тесное сотрудничество с японским концерном Ниссан, и, как результат, создание холдинга Рено-Ниссан.
Фото: завод Рено во Франции

На сегодняшний день, автомобили Рено собирают на предприятиях, которые расположены во многих странах планеты.

На территории России, также находится несколько филиалов, на которых производят французские автомобили. Поэтому неудивительно, что концерн обрел большую популярность у нас в стране.

За сборку автомобилей в России отвечает дочерняя компания Рено-Россия, которая успешно функционирует еще с 1998 года, и, до недавнего времени, именовалась как «Автофрамос».

В состав Рено-Россия также входит крупное предприятие, на котором делают автомобили непосредственно для России. Здесь производят сразу несколько моделей французских авто, которые пользуются наибольшим спросом на отечественном рынке.

Также Рено собирают на автозаводе АвтоВАЗ, здесь производиться лишь 25% продукции от общего количества.

Фото: сборка Рено в России

Крупнейшими заводами, где производят автомобили Рено, являются:

  • румынский филиал, на мощностях которого собирают автомобили для местного и европейского рынков. Достаточно часто, румынских «французов» можно увидеть и на российских дорогах;
  • отечественные АвтоВАЗ и «Автофрамос», благодаря которым Россия считается крупной страной-производителем. Продукция данных предприятий поставляется на местный рынок, и в страны СНГ;
  • бразильский автозавод, на котором продукцию собирают для рынка Латинской Америки;
  • индийский автозавод, который собирает автомобили Рено для местного рынка, а также других стран Азии и Африки.

Где собирают Рено Логан

Уже никого не удивляет тот факт, что Рено Логан является наиболее популярным французским автомобилем в России. Весь секрет успеха в том, что отечественные автолюбители за небольшие деньги могут получить прекрасный, качественный автомобиль.

Низкая стоимость модели объясняется тем, что Логан производят на двух российских заводах, где используют полноцикловой метод сборки.

Если коснуться вопроса качества сборки, то очень сложно сравнивать два отечественных предприятия, ведь на АвтоВАЗе производят модель 2014 года, а на «Автофрамос» последнюю модификацию Логан.

Как бы там ни было, продукция обоих заводов имеет достаточно похожие недостатки: недостаточная плотность сварки деталей кузова и невысокий уровень шумоизоляции.

Где собирают Рено Сандеро

Известный французский хетчбэк Сандеро может похвастаться большой популярностью не только в Европе, но и в России.

После выхода последней версии модели, спрос на автомобили значительно вырос, поэтому, было принято решение собирать автомобиль на отечественных мощностях.

На данный момент, серийное производство Рено Сандеро налажено только на «Автофрамос», однако, благодаря высокой продуктивности предприятия, автомобильный рынок не чувствует дефицита французских хетчбэков.

Где собирают Рено Дастер

Фото: сборка Дастер в Румынии

По словам экспертов, на данный момент, Рено Дастер входит в тройку лучших кроссоверов на мировом рынке. Поэтому неудивительно, что автомобиль пользуется невероятно большим спросом у отечественных автолюбителей.

Рено Дастер – это единственная модель французской компании, которую собирают на всех филиалах.

Для российского рынка, кроссовер делают на московском «Автофрамос», откуда продукцию поставляют на местный рынок и в страны СНГ. Стоит отметить, что продуктивность данного предприятия составляет 150 000 автомобилей в год.

Где собирают Рено Меган

Наверное, нет таких автолюбителей, которые ни разу в жизни не слышали о модели Меган. Впервые автомобиль был представлен всеобщему обозрению в 1996 году, и с того времени уже появилось 3 модификации авто.

Рено Меган первого поколения собирался исключительно на предприятиях Франции. Второе поколение, которое дебютировало в 2002 году, собиралось уже в 3 странах, среди которых Турция, Испания, ну и, конечно же, Франция.

Третье поколения Меган, хоть и с небольшими перерывами, всё же производится на московском заводе «Автофрамос».

Где собирают Рено Флюенс

Впервые автомобильный мир увидел Флюенс в 2009 году. Уже в 2010 году модель появилась на отечественном рынке, после того, как её начали собирать на московском филиале Рено.

В связи с невысокой продуктивностью отечественных цехов, Рено Флюенс также поставляют с Турции и Южной Кореи.


Видео: процесс сборки автомобилей Рено

Вывод

Автомобили Рено имеют высокий спрос в России, поэтому, большинство моделей компании, собирают на отечественных предприятиях, что делает их цену очень привлекательной и конкурентоспособной.

«до 2025 года мы представим в России пять новых моделей Renault»

Бренд Renault без преувеличений можно считать одним из самых успешных на российском рынке. О том, что стоит за высокими цифрами продаж, мы и беседовали с генеральным директором «Renault Россия» Яном Птачеком.

Беседовал Станислав Шустицкий

Ваша карьера с самого начала, а если точнее, то с 1994 года, связана с маркой Renault. Чем объясняется такая верность бренду?

Я всегда любил автомобили, и моей мечтой была работа, связанная с автомобильным бизнесом. Возможность работать в компании Renault мне представилась сразу после окончания университета, и я ни минуты не колебался, делая этот выбор. Так началась моя работа в автомобильной отрасли, которая предоставила мне новые перспективы. Причем они не ограничивались маркой Renault — мне довелось поработать и с другими брендами Группы. Это та работа, которая по-настоящему заряжает: разные страны, разные рынки, разные вызовы… И, конечно же, огромный опыт, который мне удалось приобрести — за это я больше всего и благодарен компании Renault.

Нужно сказать, что и Renault повезло — компания нашла классного специалиста…

 Скорее, это я нашел Renault.

Вы очень хорошо говорите по-русски. Это результат долгой работы в России?

Русский язык входил в мою школьную программу. Но когда я даю интервью на русском, всегда немного переживаю — сомневаюсь, правильно ли я передаю суть того, о чем хочу сказать…

Вы участвовали в запусках большого числа моделей. Где было сложнее всего организовать процесс?

Не могу сказать, где было сложнее, но интересного было много. Мне повезло принять участие в таких проектах, как, например, запуск модели Logan в Румынии или Dacia в Европе. Я считаю большой удачей работу над восстановлением бренда Lada, над изменением дилерской сети этой марки и вообще восприятия бренда в целом. Была возможность развивать и марку Renault в России, когда я работал здесь в должности директора по маркетингу. И я очень рад вернуться в «Renault Россия», но уже в должности генерального директора.

Вы и в Украине поработали с маркой Renault…

Да, я был директором «Renault Украина», и на сегодняшний день марка в этой стране показывает очень хорошие результаты. Но важно понимать, что это не плод труда одного человека — во всем самым главным является командная работа.

Тем не менее, прослеживается определенная закономерность: вы приходите, и все процессы начинают двигаться в нужном направлении. Например, метаморфозы Lada. В советские времена дефицита автомобиль, сошедший с конвейера АВТОВАЗа, был пределом мечтаний, а затем слово «Жигули» стало именем нарицательным, если речь шла о чем-то ненадежном. Новая эра Ladа, так или иначе, связана с вашей работой на этом предприятии…

Вопросы, связанные с брендом Lada, лучше адресовать тем, кто им сейчас занимается. Я могу только сказать, что это был действительно важный и интересный этап развития марки, и я рад, что мне довелось участвовать в этом процессе. Но еще раз отмечу, что все успехи связаны с работой команды. И то, что мы многого добились, говорит о том, что у нас была отличная команда.

Вы снова у руля бренда Renault. На этот раз возглавляете «Renault Россия». Когда вы пришли на эту должность, сразу поняли, что требуются перемены? Или было достаточно продолжить курс ваших предшественников?

В любом бизнесе всегда должно быть долгосрочное планирование, под которое и предполагаются инвестиции. Поэтому прийти и сразу все кардинально менять бессмысленно. В «Renault Россия» мы не только планомерно продолжаем развитие модельного ряда, но и работаем на перспективу, внедряя новую стратегию Renault, объявленную в январе этого года президентом Группы Renault и получившую название «Ренолюция». Это долгосрочная глобальная стратегическая программа, которая касается всех рынков, где представлен бренд Renault.

Мы уделяем большое внимание повышению эффективности и прибыльности, развиваем синергию с нашими партнерами. К сожалению, буквально через несколько недель после того, как я возглавил «Renault Россия», весь мир потрясла пандемия коронавирусной инфекции. И нам пришлось адаптироваться к новым реалиям, менять приоритеты в краткосрочном планировании. Самым важным в этих обстоятельствах стала поддержка производства, возможность продолжать начатые проекты в условиях, требующих нестандартных решений.

Вероятно, этот период потребовал быстрого реагирования на изменение ситуации на рынке?

Апрель прошлого года проходил в режиме локдауна, когда нам пришлось остановить производство. Да и весь первый триместр, прошедший под знаком пандемии, был очень плохим для бизнеса: в апреле потребительский спрос упал на 70 %, в мае — на 50 %. Но во второй половине 2020 года, во многом благодаря государственным программам, мы наблюдали постепенное восстановление рынка. Что касается «Renault Россия», то мы отмечаем высокий интерес к государственным программам: в 2020 году продажи по ним составили более 20% от всех проданных автомобилей Renault. В конце года рынок восстановился до цифры 1 600 000 автомобилей, что позволило частично компенсировать потери первого полугодия. В результате общее падение рынка составило 9 %, но с огромной разницей между первым и вторым полугодиями.

Время действительно оказалось очень сложным. Сначала нужно было восстановить производство, затем, с учетом возросшего спроса, запустить его на полную мощность. И все это с соблюдением всех правил и норм, декларированных Роспотребнадзором. В это время требовалась чрезвычайная гибкость в принятии решений, умение ежемесячно адаптироваться к постоянно меняющейся ситуации. И мы со всем этим справились. Например, в мае прошлого года, в период, когда все было закрыто, мы осуществили запуск модели Kaptur — стали первыми, кто провел презентацию автомобиля в виртуальном пространстве. Я горжусь своей командой — нам удалось принять вызов и добиться очень хорошего результата, работая в сложных и необычных условиях.

Можно ли говорить, что во многом благодаря тем самым необычным условиям получили развитие новые программы? Например, онлайн-продажи?

У нас, как и в большинстве компаний, сотрудники быстро убедились в том, что в случае необходимости вполне плодотворно можно работать удаленно. Это касается и онлайн-продаж, которые мы успешно практиковали и до пандемии, а наработанный опыт только помог нам быстро приспособиться к новым условиям. В результате наши продажи в онлайн-пространстве в этот период выросли в три раза по сравнению с 2019 годом. На сегодняшний день у нас есть полный перечень дистанционных услуг, связанных с автомобилями: не выходя из дома можно заказать и оплатить автомобиль, записаться на сервис. Даже, при определенных условиях, можно заказать доставку машины на дом. 2020 год и все, что с ним связано, безусловно, активизировали эту форму продаж.

Как вы думаете, сохранится ли в той же степени эта схема и сейчас, когда ограничительные меры сняты? Ведь автомобиль перед покупкой хочется «пощупать», ознакомиться со всем его функционалом…

Во-первых, разумеется, не все покупки будут происходить в онлайн-формате. Во-вторых, необязательно использовать весь пакет предложений онлайн-услуг — клиенту достаточно выбрать только тот сервис, который ему необходим на определенном этапе покупки. Цифровые технологии сегодня широко используются не только в автомобильном бизнесе, и люди уже убедились в том, насколько это удобно. И наверняка будут пользоваться этими услугами в других сферах. Но и дилерская сеть всегда будет сохранять важность своих позиций. Ведь, как Вы правильно заметили, автомобиль — это продукт, который хочется внимательно осмотреть, протестировать… Таким образом, обе формы будут прекрасно сосуществовать. Неизменным останется качество предоставляемых услуг — один из приоритетов марки Renault, и этот подход мы сохраним.

Если вернуться к программе «Ренолюция», на европейском уровне она наверняка затрагивает и развитие электромобильности. Насколько эта тема актуальна для России?

В разных странах компания Renault старается представлять автомобили, адаптированные для конкретных рынков. Россия — не исключение, тем более что это второй по значимости рынок для Группы Renault. Более того, наша стратегия состоит в том, чтобы продавать на российском рынке автомобили, производство которых глубоко локализовано. И степень локализации автомобилей Renault сегодня самая высокая среди представленных здесь иностранных брендов. Этой стратегии мы хотим следовать и в дальнейшем. Что касается электромобилей, то компания Renault является мировым лидером в данном направлении и имеет все необходимые для этой сферы технологии. Но предпосылки к развитию электромобильности зависят от многих факторов: условий эксплуатации, наличия инфраструктуры, поддержки государства… Как только в России эти факторы достигнут определенного уровня, мы будем рады использовать все технические возможности для развития этой программы, у нас для этого все есть.

В заключение не могу не спросить, что нового представит «Renault Россия» в ближайшее время?

Мы уже сейчас активно работаем в рамках программы обновления модельного ряда, которая началась с запуска купе-кроссовера Renault Arkana. Затем последовала модель Kaptur, а самым значимым событием этого года стал запуск нового Duster. Мы продолжим этот тренд, и до 2025 года предполагаем представить на российском рынке пять новых моделей, а также активно заявить о себе в сегменте «C». Работаем и над запуском автомобилей лимитированных серий, и прекрасный тому пример — модель Arkana Pulse. В настоящее время мы занимаемся продвижением нового Duster в России и в странах СНГ. Развиваем и другие программы, которые наверняка будут интересны нашим клиентам, например, такие, как подключаемые сервисы Renault Connect. И если уж мы заговорили о клиентах, хочу поблагодарить всех тех, кто на протяжении многих лет остается верен марке Renault. Их лояльность мы очень ценим. 

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

RENAULT ARKANA – ПОБЕДИТЕЛЬ ПРЕМИИ «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ 2021»

Стильный купе-кроссовер Renault Arkana второй год подряд стал победителем премии «Автомобиль года в России 2021» в номинации «Легкие внедорожники». На торжественной церемонии награждения, которая прошла 10 июня, награда была вручена Яну Птачеку, генеральному директору Renault в России и странах СНГ.

Renault Arkana опередил по результатам голосования 50 автомобилей, представленных в классе легких внедорожников. В онлайн-опросе приняли участие более 1 500 000 автолюбителей со всех регионов России.

Ян Птачек, генеральный директор Renault в России и странах СНГ: «Я рад второй год подряд получать награду «Автомобиль года в России» в такой важной номинации, как «Легкие внедорожники». За 2 года с момента выхода на российский рынок Renault Arkana укрепила свои позиции и сегодня входит в ТОП-25 самых продаваемых моделей. Мы отмечаем заметный рост интереса к топовым комплектациям Style и Prime и лимитированной серии Pulse – более 50% всех продаж. Это значит, что нашим клиентам нравятся красивые автомобили с современными технологиями на борту. Arkana стала знаковой моделью в истории Renault в России и задала тренд для всей нашей актуальной продуктовой линейки. Например, доля продаж турбодвигателя ТСе150 и трансмиссии CVT X-Tronic нового поколения, которые впервые были представлены именно на Arkana, а теперь доступны на Kaptur и новом Duster, сегодня составляет более 45% и продолжает расти».

Renault Arkana – это уникальный баланс между элегантностью седана и смелым характером кроссовера. Это первая модель в России, оснащенная новейшим бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом (150 л.с.), разработанным Альянсом Renault-Nissan в сотрудничестве с концерном Daimler, в сочетании с автоматической трансмиссией CVT X-Tronic нового поколения. Благодаря отличной геометрии, высокому клиренсу, энергоемкой подвеске с большим запасом прочности, а также надежной системе полного привода Arkana отлично приспособлен к эксплуатации в специфических дорожных и климатических условиях различных регионов России.


О премии

Ежегодная национальная премия «Автомобиль года в России» — это индикатор независимого общественного мнения на автомобильном рынке. Уже 21 год подряд проект помогает воспроизводить полноценную картину предпочтений автолюбителей в России. Любой желающий, достигший 18 лет, может поделиться своим мнением о том, какие автомобили он считает лучшими в своих классах.

Выбор лучших в своих классах автомобилей проводится в формате online-голосования, в нем принимает участие более миллиона человек со всей России. Каталог голосования включает в себя все официально продаваемые автомобили на рынке с краткими техническими характеристиками, ценами и другой полезной информацией.

Где производят автомобили Renault

Марку автомобилей Рено знают во всём мире, французской автомобилестроительной компании уже больше века. За свою историю она успела многое пережить, включая войны и кризис послевоенного времени, и сегодня Renault Group – крупнейший автогигант, чьи машины поставляются более чем в 200 стран. Благодаря взаимовыгодному альянсу с Nissan, корпорация занимает четвёртое место в мире по производству автомобилей.

Страна производитель автомашин Рено – Франция, при этом масштабы производства ещё в прошлом столетии вышли далеко за пределы родины. Надёжность в сочетании с доступной ценой и постоянное совершенствование – главные составляющие успеха Рено, этих принципов в компании придерживаются с момента её основания.

Истоки

Рождением и успешным развитием бренд обязан Луи Рено, который основал компанию «Renault Freres» в далёком 1898 году вместе с братьями. Уже спустя два года существования компании объёмы производства выросли настолько, что потребовалось привлечь к сборке больше производственных линий, тогда и был заключён договор с бельгийским заводом, который начал собирать французские машины. Кроме выпуска серийных автомобилей, Рено занимались и созданием спортивных авто, принимавших участие в гонках и принёсших немало побед. Постоянное развитие компании и соответствие запросам потребителя того времени позволило и в период Первой мировой войны удержаться на плаву. Модели такси марки Рено Taxi La Marne даже был возведён памятник за оперативную перевозку солдат к реке Марна в 1914 году, благодаря чему французы смогли одержать победу и не дать германским войскам завладеть столицей. Кроме того, для армии компанией Renault Freres производились авиационные двигатели и суда, был также сконструирован танк.

Рено явила миру ни один культовый автомобиль и каждый из них имеет собственную историю. Уже к 1929 году автомобильный бренд был представлен в 49 государствах, что для того времени считалось огромным достижением.

Вторая мировая нанесла серьёзный ущерб Renault Freres – в результате боевых действий несколько заводов были разрушены, сам Луи Рено обвинён в содействии нацистам и арестован, в октябре 1944 года он скончался. После войны в 1945 году компания была национализирована правительством Франции и стала именоваться Renault. Заводы реконструировали, а машины Рено продолжали совершенствоваться и покорять страны в разных уголках мира, получая многочисленные награды и всеобщее признание.

Сегодня продукция автомобилестроительной корпорации Renault пользуется огромной популярностью, в том числе и в России, где активно идёт производство авто данной марки. Сотрудничество «Братьев Рено» с Российской Империей положило начало долгой дружбе, продолжающейся на протяжении всей истории Renault, несмотря ни на государственные реформы, ни на смену власти в компании.

Сборка автомобилей Renault

Как правило, при покупке машины автомобилист интересуется, чьё производство у выбранной модели. Информация о производителе играет не последнюю роль в вопросе выбора. В случае с Рено вариантов сборки для каждой конкретной модели может быть несколько, поскольку география предприятий по сборке уже достаточно расширилась. Основные производственные мощности, откуда легковые и грузовые автомобили Рено поступают на мировой авторынок, располагаются на острове Сеген, к западу от столицы родины бренда. При этом владения автоконцерна не ограничиваются Францией. Среди крупнейших заводов, где собирается Renault, во владениях компании следующие:

  • АвтоВАЗ – выпускает автомашины Рено для внутреннего российского рынка. В 2008 году корпорация Renault приобрела 25% акций, а с 2012 года Renault-Nissan владеет контрольным пакетом акций предприятия;
  • Рено-Россия – автозавод располагается под Москвой и функционирует с 1988 года, здесь собрано большинство моделей автомобиля Рено для России;
  • румынский завод, производящий авто для стран Европы, при этом румынская сборка попадается и в РФ;
  • автозаводы в Бразилии и Аргентине, производящие автомашины бренда для Южной Америки;
  • индийский завод занимается производством для продаж внутри страны, а также немногих государств Азии и Африки.

Учитывая, что каждое авто может быть выпущено с разных конвейеров, рассмотрим подробнее, откуда могут приехать популярные модели.

Где собирают Рено Дастер

Один из популярнейших кроссоверов, отличающийся достойным качеством при доступной цене Renault Duster является самым продаваемым паркетником Рено в России и мире. Его собирают на всех крупных автозаводах Renault – в России, Румынии, Франции, Бразилии, Индии и Колумбии. Конвейеры «Рено-Россия» ведут сборку Рено Дастер с декабря 2011 года и выпускают более 150 тысяч экземпляров в год, покрывая спрос россиян, а также потребителей из ближнего зарубежья. Потребителям доступен как бензиновый, так и дизельный вариант модели, но сборку дизельных агрегатов Рено осуществляет самостоятельно, на московском предприятии только сваривают кузов. Европейцам данная модель известна под маркой Дачия.

Рено Дастер

Где собирают Рено Логан

Различные модификации Renault Logan – одни из наиболее востребованных автомашин в Европе и России. Большой спрос обусловлен низкой ценой при достаточно хорошем качестве. Сборка же ведётся на предприятиях РФ, Румынии (на предприятии Dacia, которым Рено владеет с 1999г), Бразилии, Колумбии. Производство Рено Логан в России началось с 2005 года. Здесь автомобили собираются как для отечественного потребителя, так и на экспорт в СНГ, а с недавнего времени и в страны дальнего зарубежья. На сегодня налажены поставки из РФ всего производимого на российских автозаводах модельного ряда Renault.

Касательно качественных характеристик сборки у московского конвейера и АвтоВАЗа, где собирают Рено Логан в России, одна и та же беда с неравномерностью зазоров между частями кузова и наличием скрипов, хотя и не каждые выпускающиеся здесь авто имеют эту проблему. Первое поколение Renault Logan стартовало на заводе «Автофрамос» (с 2015 года – «Рено-Россия») и выпускалось с 2005 по 2015 годы. Второе поколение модели Рено Логан в 2014 году выпускают уже с АвтоВАЗа.

Где собирают Рено Сандеро

Популярнейшая модель Renault Sandero, построенная на базе Логана, являет собой компактный семейный хэтчбек с хорошими внедорожными характеристиками. Сандеро тоже пользуется успехом у отечественных автомобилистов, у нас она появилась в продаже в 2009 году. Для россиян налажено производство модели на заводе «Рено-Россия» (ранее «Автофрамос»). Поскольку для российского климата характерны критически низкие температуры, а дороги не радуют гладкостью покрытия, сборка выполняется с учётом этих факторов. Так, отечественный вариант оснащён усиленной подвеской, а прочие детали адаптированы к повышенным нагрузкам.

Рено Сандеро

Поставляемые в Европу автомашины румынской и французской сборки именуются как Renault Stepway. Сборка Рено модели в России, Румынии или во Франции практически не отличается качеством.

Где собирают Рено Колеос

Компактное авто сегмента SUV Renault Koleos с отличными внедорожными характеристиками изготавливается корпорацией Рено в городе Пусан Южной Кореи. Отсюда и поставляются машины в разные страны, в числе которых и РФ. Модель для отечественного рынка собирается также на автозаводе «Рено-Россия», но здесь идёт только сборка крупных узлов, все части привозят из Кореи. Южнокорейские варианты автомобиля для внутренних продаж выпускаются под маркой Samsung.

Рено Колеос

Где собирают Рено Флюенс

Компактный автомобиль Renault Fluence был представлен в 2009 году и заменил модель Megane на авторынках Восточной Европы. Россиянам Флюенс стала доступна уже весной следующего года после мировой премьеры, когда её производство наладили на московском автозаводе, в то время именуемом «Автофрамос». Наряду с российской сборкой на рынок поступили и машины, собирающиеся в Турции, а в 2013 году после перевоплощения Fluence для отечественного потребителя производят в Южной Корее.

Рено Флюенс

Где собирают Рено Каптур

Выпуск мини-кроссовера Renault Captur, созданного на базе хэтчбэка Clio четвёртого поколения, стартовал в 2013 году с завода в Испании. Для России паркетник собирается автозаводом «Рено-Россия». Европейский вариант сборки кардинально отличается от российского, модификация построена на платформе от Clio четвёртой генерации, тогда как отечественный автомобиль – на базе знакомой GA. Подвеска и остальные элементы также подверглись изменениям с целью адаптации под наши условия эксплуатации.

Рено Каптур

Где собирают Рено Докер

Россияне всё-таки дождались выхода на авторынок Renault Dokker. Мировая премьера модели под брендом Dacia состоялась ещё в 2012 году, но к нам 5-дверный минивэн «доехал» только к концу 2017 года. Собирается Докер в Марокко, город Танжер. Автомашины Рено африканской сборки поставляются в РФ и прочие страны.

Рено Докер

Содружество с Россией предоставило возможность корпорации Renault значительно расширить горизонты бизнеса, сегодня Рено является одним из ведущих поставщиков и автопроизводителей на просторах государства РФ. На конвейерах в Москве и Тольятти выполняется сборка популярнейших моделей бренда, таких как Логан, Сандеро, Дастер, Меган, Флюенс и прочих. Автоконцерн дорожит репутацией и все заводы, где собираются авто, обеспечивает современным высокотехнологичным оснащением для соблюдения предъявляемых стандартов качества. Климатические особенности разных стран также диктуют свои условия к автомобилям, поэтому для наилучшей адаптации машин Рено в российских условиях эксплуатации вносятся соответствующие коррективы в конструкции.

Где собирают Рено Логан в России?

Французская компания Рено существует на рынке машиностроения более века. Надёжные, красивые, интересные разработки – это про неё. Но покупая автомобиль, хочется знать, что деньги платятся за качество, гарантированное производителем. Бытует мнение, что для разных стран машины собирают по-разному. Так ли это? Некоторые люди предпочитают покупать авто на родине производителя. Актуальна ли такая традиция у нас и где собирают Рено в России? Существует множество моделей автомобилей, но россиян в последнее время интересуют вопросы, где собирают рено сандеро, рено каптур и другие модели.

Еще один важный и интересный вопрос – отличается ли Renault для российского автомобильного рынка, от тех моделей, что поступают к дилерам в Европе.  И есть ли отличия между тем же рено сандеро степвей или рено дастер в россии и за границей? Стоит ли гоняться за качеством, покупать машину за рубежом и потом тратить время на то, чтобы растаможить автомобиль по всем законам и правилам. Где же находится завод рено в россии?

В России сегодня функционируют два завода компании, где собирают рено дастер, рено каптур и другие модели этого автомобиля. Но это вовсе не означает, что у дилеров доступна только российская сборка. Группа Renault владеет почти 25% акций «АвтоВАЗа» в Тольятти и собственным предприятием «Рено Россия» в Москве, поэтому вопрос где собирают рено логан, рено каптур и другие модели этих автомобилей, отпадает сам собой.

Помимо этого, заводы и линии сборки построены в десятках государств мира и везде выпускаются только качественные автомобили.

На российском рынке, среди самых популярных моделей, можно купить:

  • Renault LOGAN – полностью российскую сборку из Тольятти и Москвы;
  • Renault Sandero, Renault Sandero Steway – сборку из Москвы;
  • Renault Duster – сборку из Москвы или бразильского производства;
  • Renault Megane – встречается как Франция, Турция, Испания, так и московская сборка;
  • Renault Fluence – турецкую и московскую сборку.

Политика компании такова, что в крупных странах она стремится создать полный цикл производства, максимально приблизив его к самодостаточности. Этот подход как раз и позволяет контролировать качество в полном объёме.

Плюс – помогает снижать затраты на производство, делать продукцию более доступной. Что, в свою очередь, помогает крепко удерживаться на рынке новых автомобилей, показывая высокие цифры продаж.

А началось всё ещё при семье Романовых в Российской Империи.

Как появилось Рено в России?

Николай II скептически относился к легковым автомобилям. При этом у царя были свои поезда, своя яхта, но не машина. До 1903 года использовать этот вид транспорта в Крыму запрещалось. Тем не менее, однажды всё изменилось.

В 1903 году царь приехал в Гессен. Брат германского императора Эрнест Людвиг — Великий Герцог Гессенский и Рейнский, любивший авто, зная об отношении русского царя к этому транспорту, не удержался и прокатился с Николаем II.

Чудесное изобретение своим комфортом, мудростью и простотой произвело должное впечатление, сумело понравиться. Уже в 1909 году царь обзавёлся гаражом для своих собственных железных коней. Изначально это были всего две машины, но к 1914 году в его распоряжении находилось более 50 авто. Так он стал обладателем самого большого количества легковых автомобилей среди правителей мира тех времён.

Пять машин Романовых сверкали шильдиками Renault. Царю очень понравилось изобретение. Машиностроение только развивалось. Руководство французского предприятия было заинтересовано в дружбе с Россией, а Николай II был увлечён идеей, более не препятствовал научно-техническому прогрессу.

В 1916 году на территории Царской Империи появилось акционерное общество «Русский Рено». В Рыбинске построили завод на основе государственного кредита, но производство Renault для российского рынка здесь так и не началось.

После Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года дружба государства с компанией прекратилась. Имущество было национализировано, введено в эксплуатацию на благо народа. В СССР на заводе в Рыбинске много лет ремонтировали автомобили, создавали двигатели самолётов. Особенно важен был завод в годы войны. Он цел и сегодня, принадлежит государству более чем на 80%, функционирует и собирает двигатели, как всегда.

Компания Рено и государство СССР

Власти СССР не остались равнодушными к технологиям Renault. Эти собранные авто пользовались популярностью, их закупали. Но прошло много времени, прежде чем компания смогла внедрять свою политику. В 60-х годах XX века представительство заграничного предприятия появилось в Москве.

Продолжением партнёрских отношений стало внедрение и модернизация технологий машиностроения. Это был процесс взаимовыгодный – в 80-х годах четверть выпускаемых СССР авто включали в себя технологии Renault.

Во время перестройки компания изменилась вместе с государством – точнее, открыла свой первый московский офис вновь, в 1992 году. А в 1998 году подписала договор о создании собственных производственных мощностей. Было создано совместное предприятие «Автофрамос».

Оно занималось строительством завода полного цикла, не забывая о частичной сборке. В 2012 году все акции «Автофрамос» оказались в руках концерна Renault. Компания превратилась в ЗАО «Рено Россия». Так оказалось, что Москва и Тольятти – те города, где выпускают Рено в России.

В РФ для ля производства всегда используются только самые современные разработки. Это традиция. Ведь именно такой подход позволил компании стать популярной и среди людей, и среди властей.

Ей по-прежнему не чуждо новаторство. Недавно Рено объединила свои усилия с японской корпорацией Ниссан, пережила кризис в связи с этим, но сумела выйти из крутого пике. Сегодня она опять на высоте.

Новые модели Рено в России

Для французской компании автомобильный рынок России является одним из ключевых. Именно поэтому руководители концерна Renault очень много внимания уделяют нашей стране.

В середине марта 2016 года состоялось пышное и представительное мероприятие, на котором официально показали новый кроссовер Renault Kaptur. Рено каптур специально создан для российских автолюбителей. Есть ряд отличий между Kaptur для России и тем Captur, который предлагается в Европе.

Собирать рено каптур будут на московском заводе Renault, а в продажу он поступит уже ближе к концу лета 2016 года.

Кроме того, к 2017 году автопроизводитель обещает вывести на российский рынок новое поколение популярной модели Duster. Конструкторы и дизайнеры Renault прикладывают немало усилий, чтобы третье поколение Duster смогло порадовать водителей во всем мире не хуже чем тот же рено каптур. Уже сейчас известно, что произойдут значительные изменения в технической составляющей модели.

Отправьте заявку на тест драйв

Renault выпустит на российский рынок пять новых моделей до 2025 года — Business & Economy

МОСКВА, 21 января. / ТАСС /. Французский автопроизводитель Renault планирует к 2025 году запустить в России пять новых моделей автомобилей, первой из которых станет обновленный Duster, сообщил в четверг журналистам генеральный директор Renault Россия Ян Птачек.

«Мы уже вывели на рынок Renault Arkana в 2019 году, а новый Kaptur — в 2020 году. В целом с 2020 по 2025 год мы хотим вывести на российский рынок 6 новых моделей», — сказал он.

В компании также отметили, что презентация первой новинки — Renault Duster состоится 11 февраля 2021 года. Как ранее сообщали в Ассоциации европейского бизнеса, продажи Renault в 2020 году в России упали на 11%, до 128 400 единиц. Тем не менее, компания занимает четвертое место по объему продаж в стране, уступая только традиционному лидеру АвтоВАЗу, а также южнокорейским Kia и Hyundai.

Прирост цены

Цены на автомобили Renault в России в 2020 году выросли в среднем на 10%, постепенный рост продолжится и в этом году, добавил Птачек.

«Я могу назвать цифру, но хочу вас предупредить, что ее не так просто измерить. Например, когда мы запускаем новый Kaptur, он имеет другое оборудование, поэтому мы видим, что цена повышается. Я буду скажу вам, что в среднем рост цен составил около 10%, но необходимо учитывать дополнительное оборудование и т. д. », — отметил он.

Птачек также пояснил, что основным фактором роста цен была сильная девальвация рубля почти на 30%. «Цены выросли, но не для компенсации этих 30%.Также выросли таможенные пошлины для поставщиков, что тоже оказало определенное влияние. Думаю, цены будут расти и дальше. Но все автопроизводители стараются делать это постепенно, потому что резкий рост цен будет неприятен покупателям, дилерам и, как следствие, самим производителям », — пояснил он.

Согласно опубликованным данным Росстата, цены на новые автомобили российского производства в 2020 году выросли на 9,4%. Как ранее сообщали в Ассоциации европейского бизнеса, продажи Renault в 2020 году в России упали на 11%, до 128 400 единиц.Тем не менее, компания занимает четвертое место по объему продаж в стране, уступая только традиционному лидеру АвтоВАЗу, а также южнокорейским Kia и Hyundai.

Renault владеет производственной площадкой в ​​Москве с 2005 года. Это завод полного цикла со сварочным, покрасочным и сборочным цехами. Выпускает модели автоконцерна Renault Kaptur, Duster, Arkana, а также Sandero и Sandero Stepway. В 2013-2019 годах объем инвестиций в развитие московского завода составил более 18 млрд рублей.

New Kaptur: кроссовер для России

Успех международной экспансии Groupe Renault отчасти объясняется мировыми моделями, которые могут адаптироваться к конкретным рынкам. Одним из них является Captur, который продается более чем в 90 странах по всему миру, но который появляется в России в другом обличье и под другим именем: Kaptur. Так почему бы не Captur, как его французский кузен? Хороший вопрос! Для российского покупателя это название усиливает три ключевых характеристики автомобиля: качество (Качество), комфорт (Комфорт), привлекательность (Красота).Он должен быть универсальным, чтобы адаптироваться к погодным условиям и дорогам в России. Его трансмиссия 4×4, высокий клиренс и усиленная подвеска завоевали популярность у местных жителей: за последние четыре года было продано более 100 000 автомобилей. Сейчас он прочно входит в десятку лучших кроссоверов в России, втором по величине рынке Groupe Renault.

«ЭТО НОВАЯ ГЛАВА В ИСТОРИИ МОДЕЛЕЙ RENAULT, РАЗРАБОТАННЫХ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА»

Представляем New Kaptur, обновленную версию, которая еще больше соответствует российскому образу жизни и потребностям местный рынок.

Как сказал нам Филипп Тьер, коммерческий директор Renault Россия , «New Kaptur сохранил лучшее от модели первого поколения, начиная с внешнего дизайна, который действительно нравится покупателям. Чтобы добиться большего соответствия их ожиданиям, потребовалось всего несколько небольших изменений, поэтому большая часть наших усилий была сосредоточена на интерьере. Новый Kaptur также сделал большой шаг вперед с точки зрения технологий и производительности ».

ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОВРЕМЕННОЙ И ВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

С точки зрения дизайна, новый Kaptur остается максимально верным своему происхождению от Renault.Автомобиль получил решетку радиатора, украшенную хромированными вставками, и новые цвета, в том числе Iron Blue для кузова и Platinum Grey для крыши. Светодиодные фары (в зависимости от версии) и легкосплавные диски диаметром 16 или 17 дюймов завершают список новых элементов экстерьера.

Интерьер? Что ж, просто на высшем уровне! Мы использовали новые, более мягкие материалы на приборной панели, а на центральной консоли есть подлокотник, подстаканники и, на данный момент, кнопки управления подогревом сидений (и рулевого колеса).Окружающее освещение с возможностью выбора из 8 цветов позволяет водителю создавать расслабляющую обстановку, подходящую для любого настроения.

Пассажирский салон был модернизирован с учетом новейших технологий. Мы добавили новый 8-дюймовый сенсорный экран для работы с мультимедийной системой Renault EASY LINK. Плюс голосовое управление и поддержка Apple CarPlay, Android Auto и Яндекс.Авто. И в этом случае больше значит больше — новый Kaptur оснащен аудиосистемой премиум-класса Bose®, экраном приближения, функцией обнаружения мертвых зон и дистанционным запуском двигателя Renault Start.

Между тем, под капотом вы найдете бензиновый двигатель TCe 150 с турбонаддувом, результат сотрудничества между Alliance и Daimler, в сочетании с автоматической коробкой передач X-Tronic нового поколения.

Благодаря высокому дорожному просвету, отличным углам атаки и съезда, а также полноприводному автомобилю New Kaptur предлагает непревзойденное удовольствие от вождения, независимо от местности, с которой ему приходится преодолевать препятствия в самой большой стране мира.

Посмотреть еще

Легковые автомобили

БЕЗОПАСНОСТЬ

: 5 ЕВРО ЗВЕЗД NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИНГ В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ НОВОГО CLIO

22 мая 2019

Посмотреть больше

Легковые автомобили

Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

30 апреля 2019

Посмотреть больше

Инновации

Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

05 марта 2019

Посмотреть больше

Renault сохранила свои позиции на российском рынке в 2020 году

🔊 Послушайте это

РусАвтоНовости.- Как сообщает пресс-служба компании, в 2020 году было продано 128 408 автомобиля Renault , что составляет 8% рынка. Гибкая производственная стратегия и хорошо структурированная ценовая политика позволили компании сохранить уровень доли рынка, достигнутый в последние годы, обеспечивая сохранение лидирующих позиций по продажам в стране. Компания является третьим бестселлером среди иностранных брендов в России.

Четыре модели Renault вошли в топ-25 самых популярных автомобилей в России: Logan (32 628 шт.), Duster (31 640), Sandero (26 038) и Kaptur (20 284).Презентация нового поколения Kaptur прошла в онлайн-формате в июне прошлого года. Объем продаж Kaptur с момента выпуска достиг 10 993 единиц.

В 2020 году наблюдается рост спроса на более высокие уровни отделки салона для всей линейки автомобилей. Это было особенно характерно для Arkana и Kaptur, что сделало Drive и Style наиболее востребованными линиями.

Комбинация турбированного двигателя ТСе 150, созданного в сотрудничестве с Daimler AG, и бесступенчатой ​​автоматической трансмиссии CVT X-Tronic пользуется все большим спросом в России.Доля двигателей с турбонаддувом достигла 45% в продажах Renault Arkana. Аналогичная картина наблюдается и в продажах нового Kaptur: 40% из 10 993 автомобилей, проданных с июня 2020 года, были оснащены вышеупомянутыми двигателями.

Участие всех модельных рядов в государственных программах «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», а также в программах «Поддержка медицинского персонала» и «Государственная программа по приобретению транспортных средств по принципу Trade-in» с этого года привело к продаже 26 684 автомобилей, что составляет 21% от общего числа.

Связанные

Renault Россия планирует обновить модельный ряд до 2022 года

RNS — Renault Россия расширит модельный ряд в ближайшие 2-3 года, увеличиваясь в сегменте SUV в России (кроссоверы и внедорожники). Компания готова локализовать самые популярные модели, о чем сообщил журналистам директор по маркетингу Renault в России Франсиско Идальго-Маркес.Бренд хочет улучшить свои позиции по сравнению с конкурентами, приблизившись к позиции Toyota. Renault больше не хочет ассоциироваться с доступными по цене моделями массового производства, такими как Logan и Duster.

Идальго-Маркес назвал одним из шагов новой стратегии бренда «полное обновление модельного ряда до 2022 года». «В будущем наше развитие будет во многом зависеть от сегмента SUV. Автомобили будут производиться на местном уровне, и в ближайшие годы модельный ряд будет расширен… Мы хотели бы обновить наш модельный ряд и приблизиться к нашей текущей доле на европейском рынке, оставаясь при этом локализованным брендом.По этой причине нам необходимо улучшить наш имидж, приблизившись к позиции, которую занимает Toyota », — сказал он.

Renault будет импортировать некоторые новые модели. «Когда мы определяем модели с высоким потенциалом на российском рынке, мы сконцентрируемся на их локализации в стране. Некоторые модели будут импортными, но они будут отличаться высокой ценой. Если в среднесрочной перспективе ситуация стабилизируется, мы рассмотрим возможность увеличения количества моделей, производимых в России », — добавил Идальго-Маркес.

«Последний кризис показал нам неэффективность импорта большого количества моделей», — отметил Идальго-Маркес: «В начале кризиса Renault продавала 20 моделей, большинство из которых были импортными, затем количество пришлось сократить. Logan, Duster и Sandero были моделями, проданными Renault год назад, Kaptur и Koleos были добавлены к модельному ряду в течение года, а в конце года за ними последовал LCV Dokker.

Если Renault Россия решит производить новую модель, она будет адаптирована к российским условиям, как это было с Logan или Kaptur.Вариант снятия с производства какой-либо из моделей на московской или тольяттинской площадках не рассматривается, все они пользуются спросом, пояснил коммерческий директор Renault Россия Джером Панно.

Связанные

Renault откажется от продаж Dacias под новым брендом в России.

МОСКВА — Основной бренд Renault Group перестанет продавать производные инструменты Dacia на таких рынках, как Россия и Бразилия, чтобы выйти на более высокий рынок.

Автопроизводитель переименовывает автомобили Dacia, такие как седан Logan и хэтчбек Sandero, как Renaults на рынках за пределами Европы.

Главный конструктор

Renault, Лоренс ван ден Акер, сказал, что эта практика будет постепенно прекращена.

«Моя цель — создать глобальный модельный ряд Renault», — сказал ван ден Акер в кулуарах московского автосалона на прошлой неделе. Некоторые Renaults являются производными от Dacias. «Я хочу, чтобы это прекратилось», — сказал он.

Renault дебютировал в Москве , кроссовер в стиле купе Arkana , который показал, как модельный ряд бренда будет двигаться в сторону автомобилей, разработанных Renault, несмотря на то, что они по-прежнему будут разделять ключевые детали с моделями Dacia.

Arkana — второй автономный Renault после компактного внедорожника Kaptur, который был разработан с учетом развивающихся рынков и поступит в продажу в России в начале следующего года. Как и Kaptur, автомобиль построен на версии бюджетной платформы B0 Renault и Dacia, но является более совершенной.

Kaptur для российского рынка — это немного более длинная версия внедорожника Captur, продаваемого в Европе, но построенная на более дешевой платформе B0, чтобы лучше привлекать внимание покупателей в России, которые заботятся о цене.

Renault подталкивает улучшение качества недорогой марки Lada, принадлежащей дочерней компании Renault АвтоВАЗ.

Ван дер Акер сказал, что его друг Стив Маттин, главный дизайнер Lada, «делает мою жизнь несчастной. Так что мы вынуждены продвигать бренд Renault, чтобы не поглотить друг друга».

Капитальный ремонт Dacia

Ван ден Акер сказал, что планы по замене Logan и Sandero на модели Renault будут реализованы после капитального ремонта автомобилей под маркой Dacia в Европе, не назвав сроков. В Европе модели продолжат продаваться как Dacias.

Duster, вероятно, останется в моделях Renault во всем мире, сказал он.«Дастер» — «единственное исключение — это один из наших самых продаваемых автомобилей», — сказал он.

Renault также планирует запустить Arkana в Китае, Латинской Америке и Южной Корее, помимо России. Кроссовер будет построен на московском заводе Renault для местного рынка и некоторых экспортных рынков. По словам компании, он также, вероятно, будет производиться в Китае и Южной Корее.

Arkana для Европы?

Также возможны продажи в Европе. «Европа еще не решена», — сказал ван ден Акер.

Модель Arkana вызвала интерес у европейских подразделений Renault.

«Чем ближе мы подходим к серийному производству, тем больше у нас интереса со стороны Европы, — сказал Анатолий Калицев, главный специалист по оценке автомобилей Renault в России.

Кроссовер может стать приемлемым для более искушенных европейских потребителей, несмотря на то, что он построен на более дешевой платформе, сказал он.

По словам Калицева, около 55 процентов деталей шасси являются новыми по сравнению с Kaptur, который, как и Arkana, использует обновленную версию платформы B0.По его словам, Arkana пройдет европейские краш-тесты и правила выбросов.

Renault будет предлагать свой новый 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом на Arkana в России наряду с более дешевым 1,6-литровым атмосферным двигателем.

Идея кроссовера пришла от исследовательских групп клиентов в России, где внедорожники составляют около 40 процентов рынка, но седаны также по-прежнему популярны. «Они хотели всего этого. Им нужно было что-то, что выглядело бы гладко и спортивно, и они хотели, чтобы это было суперпрактичным и в то же время прагматичным», — сказал ван ден Акер.

Логин — Автомобильная информационная платформа MarkLines

Данные о продажах автомобилей Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
Данные о производстве автомобиля Отфильтруйте данные поиска по стране, OEM, модели. Доступна загрузка в формате Excel.
График выпуска моделей Планы моделей для основных международных производителей оборудования на ближайшие 5 лет
CASE (автономный / электрический) Целью публикации является обновление данных для каждого полного изменения модели и вспомогательной модели изменение для 500 основных моделей HV, PHV, EV и FCV.
Отчеты по рынку и технологиям Сфокусированные отчеты об OEM-производителях, регионах, тенденциях технологий, выставках и автосалонах и т. Д. OEM-производители по всему миру. Отфильтруйте данные по OEM, странам и используйте функцию карты для отслеживания заводов OEM.
Информация о доле на рынке и цепочке поставок для отдельных деталей Поиск данных по более чем 300 категориям деталей о том, кто поставляет детали для той или иной модели.
Доля рынка для отдельных деталей
База данных поставщиков ・ Поиск данных в базе данных, содержащей более 50 000 поставщиков.
・ Фильтрация поставщиков по категориям деталей, региону. Отслеживайте местоположение поставщика с помощью функции карты.
400 ведущих поставщиков ・ Подробные отчеты по основным поставщикам первого уровня. Эксклюзивное освещение основных автомобильных выставок с фотографиями экспонатов и деталями продукции
Нормы ・ Экологические нормы основных стран (выбросы, нормы CO2)
・ Ежемесячные обновления FMVSS 、 UN / ECE
Глобальные новости Новости автомобильной отрасли с основных рынков (основное внимание уделяется OEM-производителям, поставщикам, региональной автомобильной политике, нормативным актам и т. Д.)
Поиск поставщиков ・ Поиск поставщиков из базы данных, включая поставщиков механической обработки, поставщиков сырья, поставщиков системных решений (поставщиков CAD / CAM) и т. д., поставщики аутсорсинга разработки дизайна

Nissan | Российский завод автопроизводителя будет производить модели Renault

ST.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ — Nissan будет увеличивать количество моделей, которые собирает на своем сборочном заводе в Санкт-Петербурге, Россия, — заявил председатель Nissan Europe Пол Уиллкокс.

Планируемые к выпуску модели не разглашаются. Но источники, близкие к Nissan Россия, говорят, что среди кандидатов могут быть компактный внедорожник Renault Kadjar и компактный внедорожник Renault Koleos. Раньше Koleos собирали из полуразобранных комплектов в Москве, но сейчас импортируют. Обе модели имеют те же платформы, что и Nissan Murano, Patriot, Qashqai и X-Trail, которые уже производятся в Санкт-Петербурге.Петербург.

Помимо моделей Renault, Nissan может передать производство автомобилей Mitsubishi в Санкт-Петербург с совместного предприятия Mitsubishi PSMA с Peugeot в Калуге. Nissan владеет контрольным пакетом 33,4% акций Mitsubishi с октября.

Кроме того, на фоне продолжающегося восстановления российского автомобильного рынка после трехлетнего спада Nissan может рассмотреть возможность возобновления производства роскошных моделей Infiniti, которые ранее собирались из полностью разобранных комплектов в Санкт-Петербурге.

Члены альянса Renault и Nissan уже собирают автомобили друг друга на своих заводах.Например, московский завод Renault производит среднеразмерные кроссоверы Nissan Terrano в дополнение к собственным моделям.

По такой же схеме работает местный автопроизводитель АвтоВАЗ, который контролируется Renault. Наряду с автомобилями Lada компания выпускает модели Renault, Nissan и Datsun. Контрактные сборочные работы АвтоВАЗа от имени участников альянса в прошлом году составили 40,5 миллиарда рублей (675 миллионов долларов), что составляет более одной пятой его общей выручки.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.