Рено каптур отзывы владельцев с фото: Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Содержание

Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Renault Kaptur (Рено Каптур) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Владею больше 2 лет, покупал с салона, для каждодневного использования отличный автомобиль, высокий, экономичный, недорогой. Обслуживание у официального дилера, ни чего не ремонтировали. После…Брал под деревенские дороги,т.к.на предыдущем Солярисе клиренс не позволял дорожных "вольностей".Теперь с этим разобрался и смело ныряю вперед (в пределах разумного).На дроге в зимнюю кашу…

2 комментария

Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и коробку как у меня сейчас, а что сейчас установили , это все одноразовое развлечение. Буду ждать когда на новый капрур поставят двигатель и…

2 комментария

Если брать надежность, то на она на первом плане. По дизайну 4, т.к. дубовая и очень сильно выпирает передняя панель. По экономичности — с малым объемом двигателя надо ездить только за городом или по…

23 комментария

все норм .полет нормальный .после установки гбо и прошивки мозгов вообще сказка расход на газу как на бензине . поездка на юг не утомила на газ ушло немного порядка 13000 т руб на 7000 т . км примерно

4 комментария

За такие деньги, автомобиль просто великолепен!!!! Проехал уже много и по городу и по трассам. Ни где он меня не подводил. Рад что купил. Всегда покупал французские машины, Ситроен конечно более…

3

На самом деле машина неплохая, самый большой её минус это коробка передач. Сделали бы её 6 скоростной, вопросов бы не было за такие деньги. Плюс для современной машины, в ней только один прикуриватель…

2 комментария

Машинной полностью доволен, знал что покупал, сильные стороны это надежная управляемость на любом покрытии и при любых условиях, нечуствительность подвески к ямам, лежачим полицейским, рельсам. очень…

24 комментария

В целом авто доволен . И если еще придется покупать рено , то с большим удовольствием сделаю это в Ключ Авто г.Краснодара…зная что здесь работают грамотные специалисты знающие свое дело ..

1 комментарий

Отличная городская машина, если полноприводную брать то везде она будет хороша. Дизайн на высоте, соотношение цены и качества на 5+. На вкус и цвет, конечно товарищей нет, на период эксплуатирования…

1

Всем привет. Никогда не писал такие подробные отзывы, но так как машина «с нуля» в одних моих руках, решил написать, т.к. есть что рассказать (2 года интенсивной эксплуатации нового авто, 64000 км…

254 комментария

Машина как машина. Ничего выдающегося.

4

Первое впечатление было очень хорошее.Нравилась и посадка и управляемость, проходимость.Но после пробега в 25 000 км стали появляться дребезги в районе глушителя…плавающие обороты двигателя…

24 комментария

Выше всяческих похвал (в пределах 4х4 за 1 200 000). Плюсом полный привод и подвеска, достойный багажник. Внешний дизайн. Очень нравится панель приборов. Минусом — большой расход топлива, около 11л…Я считаю автомобиль нужно подбирать независимо от модели и оценок, а конкретно под каждого владельца, какая ему во всем понравится. Тем более машин для выбора куча. Свою КАПУ мы с женой долго искали…

12

"Вооот… Дали ему год." Нам 1,5 года и 45 ткм. Всё что радовало: просвет, маневренность, комфорт — осталось без изменений. А вот быт охладил. Лобовое стекло 34 000 р. Только покупка. Это…

47 коментариев

Машинка хорошая. Сидишь высоко, видно далеко, как в кабине истребителя. Проходимая, грязь (у нас чернозём), снег, всё нипочём.

91 комментарий

Типично городской автомобиль с массой своеобразных достоинств и недостатков. Автомобиль для тех, кто любит автомобиль глазами. Для тех, кому немаловажен внешний вид автомобиля. Эдакий городской пижон…

1810 коментариев

Рено Каптур, владею с июня 2017 года,2 литра,автомат,все кроме кожи.Для своего класса и денег машинка неплохая.Хорошо гребет по грязи и снегу.Автомат 4 ступка,простой,проверенный,надежный-но…

116 коментариев

В целом не плохо.Но могло быть и лучше.

43 комментария

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы владельцев Renault Kaptur (рено каптур) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

Светодиодная головная оптика с подсветкой поворотов и 3D указателями поворотов. Подвеска. Тяговые настройки АКПП (по динамике, что на гружёной до упора, что на пустой), по песку идёт уверенно. Внешний вид. Мультимедиа и навигация (работают адекватно). Зеркала с подсветкой в обоих козырьках. Монохромное салонное зеркало заднего вида. «Свободные руки» и кнопка старт-стоп. Убирающаяся к запаске полка.

Недостатки:

Регулировка сидений («барашек» предпочтительнее), рулевая (нет регулировки по вылету, посадка почти вертикальная. Хотя и не устаёшь). Подголовники не регулируются по углу наклона. Нет подлокотника на заднем диване. «Бардачёк» без охлаждения. Мультимедиа при ярком солнце не видна, от слова вообще. Динамика (выше писал в достоинствах, что тянет люкс, а вот разгон …..).

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения 6 месяцев — 1 год

Достоинства:

уже перечисленны

Недостатки:

невозможность отключать кондиционер вручную на любых режимах. галогеновый свет. экорежим -туфта полная -машина не едет. задние барабанные тормоза .после мойки замерзли.если просушивать то опять мой машину.при обгонах -рулетка,шкода на 1.6 резвее без проблем обгоняет. нет указателя температуры на панели приборов.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Дизайн . Двухцветная окраска кузова. Электрообогрев лобового стекла. Авозапуск. Комплектация. Проходимость. Клиренс . Всегда чистые пороги дверей. Стоимость ТО. Стоимость КАСКО. Цена ,за 1 200 000 сейчас вряд ли ,что-то лучшее можно купить.

Недостатки:

Очень глупый климат-контроль. Невозможно понять сколько топлива осталось в баке. Кнопки обогрева сидений и круиз-контроля в слепой зоне. Противотуманные фары это просто маркетинг, а не опция. Нет регулировки руля по вылету. Очень дешевые материалы салона. Галогеновый свет , это привет из прошлого.

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2016/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Высокий уровень проходимости, удачная подвеска, нетривиальный дизайн

Недостатки:

Строптивый автомат, на руль передаются удары от неровностей

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Renault Kaptur 2017/ срок владения до 6 месяцев

Достоинства:

Утонченный дизайн, 17-дюймовые колеса, высокий имидж

Недостатки:

Не отключается система стабилизации, дохлый двигатель, спорная эргономика

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Высокий дорожный просвет, приятная внешность, плавность хода

Недостатки:

В багажнике мало места, неудобная посадка, руль не регулируется

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Энергоемкая подвеска, модный дизайн, хороший дорожный просвет

Недостатки:

Слабая тяга двигателя, к вариатору требуется привыкание

Отзыв об автомобиле Renault Kaptur

— Отличный автомобиль, полный восторг.- Хороший автомобиль, советую брать.- Средний автомобиль, подумайте перед покупкой.- Плохой автомобиль, не советую.- Ужасный автомобиль, не советую.- оцените машину

Достоинства:

Отличная проходимость, стильный дизайн, вменяемый ценник

Недостатки:

Тесный багажник, неудобный салон, дурацкий автомат

честные отзывы владельцев — журнал За рулем

Duster, Kaptur или Arkana? Они ж вроде похожи по конструкции… — часто спрашивают читатели «За рулем». Похожи, да, как все машины: четыре колеса, мотор, руль. На деле это очень разные модели, и их покупатели очень отличаются друг от друга по взгляду на жизнь.

Как говорят в компании, 47% покупателей Каптюра — семейные люди среднего возраста. 70% — с высшим образованием. Имеют стабильный доход больше миллиона в год. В основном заняты в сфере услуг и работают на должности руководителя отдела. Любят путешествия (48%). Узнали себя в этом достойном человеке?

Материалы по теме

Дизайн, имидж, надежность и комфорт — то, ради чего вы выбираете модель. Среди оборудования отмечают зимние опции (которые были и остаются сильной стороной модели), но в последнее время все чаще называют аудиосистему BOSE, систему камер кругового обзора и мониторинга слепых зон.

Ну и еще вы чаще берете машины с вариатором X-Tronic, который был представлен пять лет назад именно на этой модели. С передним приводом и наддувным двигателем TCe150, появившимся в моторной гамме Kaptur год назад на обновленной версии.

Достойный пепелац, кроссовер будущего, пижонская внешность…

— Высоко сижу, ямки, рельсы и лежачие полицейские проходит почти незаметно. Езжу в основном по трассе, расход небольшой: летом 7,20, зима 7,2. Хороший багажник — вошли все четыре зимних колеса.

Еще один немаловажный факт — чистые штаны при посадке и высадке. Как ни старалась — всегда чистые ноги))). Подвеска жестковата, но в меру. Зимой греется быстро, в салоне жара. (DaryaSav с otzovik.com)

— Не понимаю народ, который сравнивает Дастер с Каптюром, у которого имидж гораздо выше. Автомобиль круто смотрится на 17-х колесах, а я заказал в придачу аппликацию на кузове — другой такой машины нет! (отзыв с сайта «За рулем»)

— Кроссовер будущего! Мощные двигатели и стеклянный верх создают иллюзию космической тарелки инопланетянина! Надежность и безопасность на высоком уровне! Это машина — мечта любой женщины. Потому что проста в управлении. (Aliya2018 с otzovik.com)

— До Каптюра я ездил на Дастере и, когда пришла пора менять машину, долго не раздумывал. Что сразу понравилось, так это переработанный салон. Заметно улучшена шумоизоляция: когда в июне ездили на юг, вся семья оценила акустический комфорт. Еще порадовало, что, несмотря на пижонскую внешность, дорожный просвет остался солидным — с асфальта съезжаю безбоязненно. Качество сборки хорошее. За 18 000 км пробега никаких косяков не вылезло. Достойный наследник Дастера! (отзыв с сайта «За рулем»)

— Признаюсь: купился на необычный дизайн экстерьера. Мне всегда нравились французские машины, и Каптюр моментально запал в душу. Пришелся по вкусу и салон с его умилительным цифровым спидометром. (отзыв с сайта «За рулем»)

— Первый Каптюр был куплен четыре года назад. Двухлитровый двигатель, полный привод, яркая внешность и приемлемая цена склонили чашу весов в его сторону. За три года эксплуатации где мы на нем только не были! Автомобиль уверенно чувствует себя и в городе, и в условиях бездорожья (клиренс позволяет). За всё время серьезно застрять получилось только два раза, один раз в грязевой жиже, второй раз в глубоком сугробе.

Просторный салон и багажник добавляют плюсов машине.

Высоко сижу, далеко гляжу — это о Каптюре, прекрасный обзор (хотя передние стойки несколько толстоваты) и хорошее световое оснащение.

Двигатель неплохой, и хотя его изначально глушат (после можно перепрошить мозги, автомобиль станет резвее, и расход топлива уменьшится на литр!!!), довольно бодрый.

Надежность тоже на уровне.

В общем, это идеальный автомобиль в данной ценовой нише. (puffnuty77 c otzovik.com)

— Покупался в августе 2016, 2,0 л АКП, полный привод, комплектация Cтайл. После обкатки появилось ощущение, что Каптюр словно сбросил центнер веса, а то и два, динамика выросла заметно. Все время пытаюсь не нарушить скоростной режим, скорость как-то легко и незаметно переваливает за разрешенную.

Материалы по теме

Проходимость отменная для этого класса, прошлой зимой проверил сполна. С отключенной системой стабилизации и заблокированной муфтой главное не терять голову от чувства вседозволенности, за трактором идти всегда далеко. В моей комплектации есть практически все для комфортной езды в городе и за. Плюсов гораздо больше чем недостатков. В общем, честный автомобиль за эти деньги. Возможно, лучшее предложение в этом классе. (отзыв с сайта «За рулем»)

— Автомобиль очень хороший. Очень нравится дисплей с подключением Bluetooth, можно слушать любую музыку с помощью телефона и звонить, не держа телефон в руках. Имеется кондиционер и обогреватель, а еще обогреватель передних сидений. Также у автомобиля специфический внешний вид, который притягивает взгляд любого человека. А главное — цена приемлемая. (qqqwertyyyt c otzovikl.com)

— Взяли комплектацию «Экстрим» После Рено Флюенс Динамик салон, конечно, бедненько смотрится, зато «морда» просто песня и по свету, и по виду. Самое яркое впечатление —это подвеска. В целом авто больше нравится жене. 11 000 км с октября 2017 г. Не надейтесь, что за 1.3 возьмете полноприводный лимузин с пушечным ускорением. Для себя вы возьмете достойный средний авто, а вот для всех, кто на вас будет смотреть спереди, этот авто выглядит как премиум. Так что достойный маленький пепелац. (отзыв с сайта «За рулем»).

Не удивляет, да, что Kaptur рекомендуют для покупки в 85% отзывов?

Что нового в обновленном Каптюре

Главное — платформа. Раньше она была от Дастера, теперь от Арканы. Вместе с платформой на Каптюр пришел двигатель TCe150 в сочетании с вариатором Jatco JF016E, который обеспечивает автомобилю хорошую динамику и экономичность. От Арканы заимствован не просто силовой агрегат, а весь передний модуль: подрамник, двигатель, вариатор, подвеска и электрический усилитель рулевого управления с переменной производительностью. И даже моторный щит на новой машине теперь другой.

Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. Новая мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, способным дублировать дисплей смартфона. Все обновления идут «по воздуху» по технологии FOTA, в фоновом режиме, без ограничения функций. Руль как на Аркане, снабжен подогревом.

Появились: аудиосистема BOSE с шестью динамиками, система контроля слепых зон, обогрев задних сидений, подогрев форсунок стеклоомывателя и лобового стекла, двигатель запускается дистанционно.

Остальные изменения косметические: новая решетка радиатора, новый дизайн колесных дисков, новые цвета кузова (восемь базовых и три цвета крыши), фоновая подсветка салона (восемь вариантов на выбор) и полностью светодиодная оптика в «богатых» комплектациях. В салоне — новые материалы и сочетания цветов.

Обновление, говорят в компании, отвечает запросам. В Renault сделали то, что вы просили сделать.

Renault Kaptur: цены, фото, характеристики, отзывы | Рено Каптур Клуб Россия

≡ Каптур.Клуб → важное

Renault Kaptur это полноприводный компакт-кроссовер, который был представлен в России 30 марта 2016 года. Длина «Каптюра» 4333 мм, его клиренс равен 204 миллиметрам, а объем багажника составляет 387 литров.

Более подробно о Рено Каптюр:

≡ Форум → сообщения:

VLD: Kaptur Style 1.3 TCe 4X4 Серебро с чёрной крышей ¬
BAMBR → «Пекаль» Кёрхеровский. У нас такой же. дальше →
Поздравления ¬
BAMBR → Здоровья и благополучия!!! дальше →
Детонация?! ¬
[email protected] → Не по спидометру, а по одометру. Одометр — не точный измерительный прибор, не говоря уже про навигатор и про «измерение» расхода по чекам и лампочкам, а нагрузки на двигатель — по предположению… дальше →
Вариатор «+» и «-» ¬
Ander 4444 → Ну прямо потек … Так ,следы запотевания не более того . Потек , это если следы на асфальте после стоянки . Скорее всего тосол сочится . дальше →
А есть ли штатная сигнализация? ¬
Campan → Он есть . Но (по крайней мере , на дорестайле) , после десяти минут — он «засыпает» (как и большинство потребителей). Проверено лично (ещё несколько лет назад). дальше →
Клубная карта ¬
Campan → Не боись , если всё сделал правильно — то всё будет хорошо )) Просто «главный» бывает занят (вот и не отвечает). дальше →
Масложор, двигатель 1.6 ¬
46Boris → 100%. В двигателях Н4М производства Турции которые поставляют на румынский завод Дачия масложора нет. дальше →
Den.094 / Новый Kaptur, Drive 1.6 CVT 4×2, темно-серый ¬
RED197312 → Взял на заднюю дверь силиконовую рамку, брякать перестало, но натирало краску. Взял толстую бронеплёнку и проклеил ряд полосок по двери под рамкой. Сейчас вроде все норм. Не говорю, что это… дальше →
Подлокотник ¬
Campan → По своему опыту Armster полностью соответствует дизайну Каптура . Поправлюсь , на мой взгляд )) дальше →
Течет вода из под дверной карты… ¬
Spider73 → В общем, снял я карту, место, откуда может течь одно — конструкция динамика, если проливать дверь, капает на магнит динамика, а дальше через надставку по железу течет, приклепано хоть и через… дальше →
Вопросы владельцев-новичков ¬
PRo → Возможно сами салазки прскрипывают дальше →
Ощутимая вибрация на кузов на холостых ¬
ifilin → Манометр АвтоDело 40097 2к стоит. Можно и проверить. Но может быть проблема с откручиванием верхнего ДК. Для… дальше →
Не могу молчать… ¬
ifilin → Включение любой передачи при выжатом сцеплении +50 оборотов, в ЭБУ прописано. дальше →
Дворники — режим работы и щетки ¬
ВладимирС → На даче поставил сетку на воздухозаборник салона. Но, когда ставил обратно поводки, меня отвлекли и я забыл одеть колпачки на гайки. Когда снимал, то положил их на передний пластик под капотом…. дальше →
Юридическая тема ¬
BAHOAlekseevich → Коллеги, привет. Вопрос — есть автомобиль, собственник которого умер. Насколько я смог с высоты собственного понимания юридических аспектов разобраться — учёт автомобиля, собственник которого… дальше →
Карты для навигационных программ Igo, Navitel, 7ways ¬
DenSosed → Сам себе отвечаю: обновление установил, но изменений минимум. Можно спокойно ждать до «полного» обновления 2021Q2. дальше →
Алхимик: Kaptur 2.0MКПП 4WD Extrem темная сталь с черной крышей ¬
Алимик
→ Прокатился до дачи и обратно с Яндекс картами через Андроид авто, вполне рабочая программа, хоть пока и урезана, но Яндекс обещает в скором времени сделать возможность масштабирования карты…. дальше →
Фотографии наших Kaptur’ов ¬
Irkit → Двумя неделями ранее. дальше →
Зеркало заднего вида в салоне ¬
Campan → Ну да , она и есть. Я этот «пятак» , не раз в живую видел ))) дальше →
Campan Kaptur Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , был — Style 2.0AT 4wd Orange+Black ¬
Campan → Вот и я — о том. Зачем мне потом — возможные заморочки . А так в новом полисе КБМ — правильный. Скажу больше , я его — ещё раз поменял ))) , сегодня. Вспомнил что регистрационный знак то — тоже… дальше →
VW Taos. ¬
Sanyok → Зачем? Я никогда таким не занимался. И не собираюсь. Не нужно мешать машине ездить. дальше →
Пермь ¬
AndreiDuke → Привет земляки! Посоветуйте диагноста пожалуйста хорошего. Хочу отрубить включение залнего дворника при движении задним ходом и отрубить дптчик дождя. дальше →
Kolmach: Kaptur 2.0AT 4WD Play темно-серый+черный ¬
VLD → Если ОД ничего не найдут, то лучше обратиться к профильным спецам по кондиционерам, лучше до зимы не дотягивать, а то мало ли что, зимой гораздо хуже с этим разбираться. дальше →
Защита от угона от autostudio.ru. Скидка 10% на работы ¬
AutostudioЗащита от угона для Hyundai Tucson New На базе сиcтемы Autolis Mobile S… дальше →
размеры колёс ¬
BAMBR → Экстрим требует жертв. дальше →
Диагностика и программирование ¬
Maxim90 → Если у вас нет климат системы, то и блока этого у ва не будет. Кондиционером управляет салонный блок. Ищите(пробуйте) в блоке BCM или EMM категории Caman. И там climat tupe — false. дальше →
Брызговики ¬
AndreiDuke → Спасибо большое! дальше →
Климат контроль ¬
AndreiDuke → Официалы мне тоже чесали что все отлично с кондером, сгоняй к профильным кондиционерщикам, которые авторефрежераторы обслуживают, пусть глянут, ну или вот банально глянь клапан может как у меня… дальше →
Отчеты о прохождении ТО ¬
ProMan → Как мне сказали в другом автосалоне Рено по поводу автомобилей: «По телефону и на сайте всё всегда в наличии» Главное — заманить клиента, далее начинается обработка. дальше →
Как Вы называете свою машину? ¬
Николаевич → Приобрели автомобиль месяц назад синий с черной крышей, 1,6 МКПП. Жена назвала бульдогом. дальше →
Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.) ¬
jentoso → Да, это они. дальше →
Поперечины к рейлингам ¬
[email protected]@ns → Как новые, пластик не выгорел, замки работают, бокс уже второй год на них стоит, съездил в Крым этим летом. Пилить с двух сторон нет смысла, т.к. небольшая дуга без перепадов и равномерная. дальше →
Система Easy Link ¬
vlad99 → Оно само пропадает, через примерно минуту бездействия, ну и если машина в движении. У меня так. дальше →
Универсальная резина (А/Т) ¬
Skara → Dunlop Grandtrek At5 215/60 R17 100H Пока только асфальт. Подтверждаю отзывы — по колее очень хорошо, почти не замечает. Во всяком случае руль не норовит выскочить из рук. Чувствуется масса и… дальше →
Uinfred: Kaptur 1.3 TP/150 FWD (Prime) 2021, Красный с черной крышей ¬
VLD → У меня присоска через 5 лет эксплуатации начала отваливаться, как бы не обрабатывал перед установкой, в итоге посадил на силиконовый герметик, с тех пор держится намертво. дальше →
Расход бензина на 100 км, двигатель 1.3 л TCE ¬
Ant96 → ну не так много их было, я туда выезжал в 2 утра, и СИМ проехал на рассвете около 7 утра мимо Уфы около 9 утра Обратно поехали в 4 утра, на рассвете выехали из Самары, и мимо Уфы прошли около 13… дальше →
Регламент технического обслуживания Рено Каптур / стоимость ТО ¬
Алимик → На севере, ближе к Свиблово есть Лорант. дальше →
ГУ на Андроиде или Винде. ¬
Ruslik → Что начинать ? Там большими жирными буквами в заголовке написано для чего подходит прошивка) дальше →
Двигатель 1.3 TCE ¬
BAMBR → Конечно с таким же мотором. дальше →
fintyra — Renault KAPTUR Drive 1,6 л, 114 л.с., 4х2, МКП5 белый лёд. ¬
fintyra → спасибо, уже приехали, вчера в 12 часов, в сентябре обратно на Белое море. дальше →
Ant96, 1.3 TCe 150 4*4, Style Синий/Черный ¬
wowagsm2 → у меня шильдик вообще весь облез, 16/08/21 на ТО-1, значит надо записать в заметку указать дилеру на этот недостаток дальше →
Расход бензина на 100 км, двигатель 1.6 MT и CVT ¬
Dmitry53 → Да, съездил в отпуске немного по регионам. Сейчас уже в городе 8.0. дальше →
Выходим из сумрака!!!! Новое в ПДД ¬
BAMBR → Не далее как 31 числа зачёты сдавали уже с вопросом по этой табличке. дальше →
Автодор отменил скидки по транспондеру ¬
Ky6uk → Автодор отменил скидки по транспондеру. Аккуратно сразу после первых выходных августа. https://www.yaplakal.com/forum11/topic2307556.html дальше →
Зап.части для ТО и их каталожные номера ¬
Ky6uk → Еще один воздушный фильтр от AMD.FA397 дальше →
Встреча на дорогах ¬
Campan → Привет: 325 Мой двор. дальше →
Длинные колесные болты ¬
RA4FOC → Спасибо. Позже поищу с конической шайбой. Сейчас взял те, что по первой ссылке длиной 25. С утра поставлю. Искать времени не было, завтра катить на Тамбов, а ехать с четырьмя не хотелось. Всем… дальше →
Skara: 2.0, 4х4, МКПП, Style, Темный каштан + черная жемчужина ¬
Lodist → Если не сложно, отпишитесь в профильной теме про АТ резину, чтобы инфа не потерялась. Ну и со временем интересно будет услышать об этой резине реальный отзыв в разных условиях эксплуатации!… дальше →
Пробег при получении нового Kaptur? ¬
VLD → Добрый день! 5 км., бензин почти на нуле (с собой брал канистру проверенного нормального бенза, чтобы не думать о заправке) дальше →
Самара городок ¬
драго → Я больше в сторону баз отдыха смотрю, хочу дня на 3-4 задержаться, потом Саратов, Волгоград,на обратном пути возможно в Уфу заскочу или на юг Башкирии дальше →

Каптур 1.6 механика: отзыв владельца

Renault Kaptur – это такой современный французский кроссовер, который специально создали для российского потребителя.

Дескать, европейскую версию, которая имеет название Captur здесь не полюбят, да и слишком она детская. Машинка получилась очень необычной, так как переняла внешность западного собрата. 

Kaptur имеет широкие возможности персонализации и оригинальный экстерьер. Я приобрел Каптур сравнительно недавно и уже успел намотать несколько тысяч километров.

Взял базовый вариант (комплектация Drive) с объемом 1.6 и пятиступенчатой механической коробкой передач. С цветом автомобиля, заморачиваться не стал и взял кузов в сером цвета. Теперь подробней о первых впечатлениях о Каптур 1.6 на механике

Читайте также

Террано или Каптур что лучше
Кроссоверы все больше пользуются популярностью среди жителей СНГ. Учитывая состояние дорог такое предпочтение более…

 

Первые впечатления

Я не совершал пробный заезд, как это принято при покупке нового автомобиля. Банально, не было времени, да и знаком я с Каптуром не понаслышке, ведь такое же авто имеется у товарища.

У него такая же комплектация, но с вариатором и цвет его машины «кислотный». Выбор авто занял несколько минут, я подумал, что лучше возьму проверенный кроссовер, чем незнакомую мне машину. Двигатель, немного слабоват, как по мне. Но динамичность все равно ощущает.

Мне говорили, что двухлитровый вариант, несмотря на свою мощность, такой динамикой похвастаться не может. Для меня, Каптур 1.6 с механикой выглядит превосходно и свежо. На самом деле, заполучить авто с таким дизайном очень круто, как по мне.

Несмотря на бюджетность кроссовера, в салоне находится вполне комфортно и уютно, да пластик здесь не самый дешевый. Кресла не очень удобные, но и спина от них не устает.

В Рено Каптур с двигателем 1.6 очень сильно впечатлила приборная панель, которая выполнена в таком, слегка фантастическом стиле. Я думал, что не привыкну к ней. Но буквально через неделю я настолько привык, что другую и не представляю.

Ходовая автомобиля

Управляется Рено Каптур 1.6 с механикой и передним приводом довольно просто, но иногда возникает ощущение, что ты не за рулем компактного кроссовера, а управляешь чем-то большим.

Сказывается то, что авто построено на платформе Duster. Руль тяжелый, но при этом достаточно приятный. При парковке немного чувствуется тяжесть в руле, но это видимо особенность платформы.

На большой скорости никакой тяжести не ощущается, но и сильной динамики тоже. Звук двигателя начинает заглушать эмоции от разгона. К тому же, двигатель не очень экономный.

Средний расход топлива с 1.6 мотором составил около 9-ти л по трассе и чуть больше в городском цикле. Подвеска у Katur довольно мягкая и не вызывает неприятных ощущений. Очень порадовал большой дорожный просвет. Клиренс Рено составляет: от 205 до 210 мм.

Такими показателя не может похвастаться не один конкурент. На бордюры машина заскакивает очень бодро, да и разбитая дорога не представляет опасности для днища. К тому же, важные его элементы прикрыты защитой. Мягкая подвеска, вместе с большим клиренсом оставили приятное впечатление от езды.

Читайте также

Тюнинг Рено Каптур и аксессуары
Автомобиль Renault Kaptur является одним из самых известных представителей класса кроссоверов на внутреннем рынке. Новинка…

 

Не понравилось

Помимо шумного, не экономно двигателя и не очень удобных сидений с отсутствием поясничного упора, меня расстроили некоторые элементы управления. Несмотря на хорошую эргономику, продумана она не до конца.

Этот грешок у французов проскакивает частенько. Но самым большим неудобством, я считаю отсутствие регулировки вылета руля. Дело в том, что посадка в Рено, видимо рассчитана на людей среднего роста. С моим 180 см сидеть еще можно, но если бы мой рост был хотя бы на 3-5 см больше, я бы ощущал дискомфорт.

Итог

Комплектация драйв с 1.6-мотором — это самая дешевая вариация автомобиля, что делает его бюджетным. Я не пробовал двухлитровую версию с полным приводом, но своим авто остался вполне доволен.

Да, можно было бы довести до ума несколько деталей, но в остальном все хорошо. Уникальный внешний и внутренний дизайн и неплохая начинка. За свои деньги — неплохой кроссовер с большим клиренсом и энергоемкой подвеской.

Видео Рено Каптюр:

Снятие Торпеды Рено Каптюр

Каптур Как Снять подушку, Руль и щиток

Как снять блок кнопок на Каптюре

Как Снять Козырек на Потолке на КАПТУР

Функция Каптур, Проводи до дома, РЕНО

Как подключить видеорегистратор на РЕНО КАПТУР Способ №2

Недостатки Рено Каптур 2020-2021 — отзывы реальных владельцев (все минусы и плюсы Kaptur 1.6 и 2.0 4×4 механика и вариатор)

Все минусы Рено Каптур 2020-2021

➖ Медленнный разгон (версия 1.6 вариатор)
➖ Небольшой багажник
➖ Маленькие зеркала


Плюсы

➕ Подвеска
➕ Высокий клиренс
➕ Экономичность
➕ Дизайн
➕ Цена

Достоинства и недостатки Рено Каптур 2020-2021 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Renault Kaptur с механикой, вариатором и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже.

Отзывы

Автомобиль выглядит современно, дизайн, я считаю, хорош. Мне важно, чтобы все в машине было не слишком усложнено: чем проще — тем надежнее. Здесь нет турбин, алюминиевых рычагов подвески, системы питания высокого давления… Меня это только радует.

Мотор цепной, работает тихо, кушает при моей спокойной езде в городе по борткомпьютеру 8.4 л/100 км 95-го. Вариатор плавный, имитирует работу автомата.
Динамика, конечно, спокойная — чудес не бывает.

Шумоизоляция радует, в салоне тихо. Места достаточно. Багажник не рекордный, но, к счастью, кроме пары спортивных сумок и пакетов из супермаркетов там ничего на вожу. Музыка звучит так себе, радио слушать и флэшку пойдет.

Подвеска от Дастера, отрабатывает неровности отлично. Дорожный просвет в 205 мм впечатляет. За рулем сидеть удобно, регулировок хватает. Был на нулевом ТО после месяца эксплуатации — нареканий нет. Каких-либо ярких эмоций не испытываю, просто добротный автомобиль.

Отзыв про Рено Каптур 1.6 вариатор с передним приводом 2019

Видео отзыв владельца о Рено Каптур

Первое, к чему приходится привыкать — это коробка 6-ступка механика, при этом 1-я понижайка, дальше как у всех — трогаться можно со второй, т.е. по факту коробка 5-ступенчатая, но с «понижайкой». Трогаешься со второй, т.е. она как первая, но на месте второй, вторая на месте третьей и т.д. непривычно немного, но привыкаешь.

Первые четыре передачи очень короткие, начиная с 60-65 км/ч комп просит 6-ю. Сначала это немного вымораживало, но потом догнал: круиз-контроль. Оказалось, очень удобная штука: разгонался до 60, т.е. до 6-й передачи, включаешь круиз и дальше про педаль газа на более менее свободной трассе можно забыть, регулировать скорость только кнопками на руле, отдыхаешь. Например на круизе при 110-120 показывает расход ~8л.

Из недостатков, на мой взгляд: при покупке, слушайте двигатели — у нас в первой, которую выбрали, после 5-минут прогрева проявился легкий плавающий стук, взяли другую машинку. После прочитал, что у этих двигателей это обычная проблема и через год якобы вылезает у всех, посмотрим. Двери… закрываются плохо, даже после того как стали немножко тяжелее от шумки (есть с чем сравнивать).

Эргономика: какие-то кнопки не достанешь не глядя (тот же круиз-контроль под ручником например), какие-то кнопки не на привычных местах. Плохо, что нет подлокотника. Сидухи… жить можно, но слабовата боковая поддержка и неплохо было бы регулируемый поясничный упор.

Отзыв про Renault Kaptur 2.0 полный привод 4х4 с механикой

Через 1 500 км машинка словно преобразилась. Двигатель стал выдавать свои 143 лошадиные силы. Появилась приемистость и динамика. В городском потоке Каптюр едет с функцией «Эконом» вполне уверенно, каких либо трудностей теперь не испытываю. Расход топлива упал до 11,5 литров, и это вполне приемлемо для двух литрового двигателя с автоматом.

На трассе при сплошном потоке и необходимости быстрого обгона функцию «Эконом» отключаю, и мой Renault Kaptur 2.0 4WD AT становится совсем другим. Обгон большегрузов не вызывает каких-либо трудностей. Разгон от 100 до 130 просто песня, хотя для езды по трассе с автоматической коробкой передач надо иметь определенные навыки.

Подвеска Каптюра жестковата. На плохой дороге на скорости от 90 км/ч все мелкие неровности ощущаются на руле и на «пятой точке». Думаю, сказываются настройки подвески и ГУР. Мой прежний Жук проходил мелкие неровности превосходно, их просто не ощущаешь, зато пробить подвеску на более глубоких ямах это запросто. Каптюр же не допускает пробитие подвески, ни при каких условиях. Видимо все-таки инженеры Рено готовили Каптюр не для трассовых поездок, а скорее всего для езды по бездорожью.

За счет жесткой подвески езда на трассе не доставляет особого удовольствия. Автоматическая коробка передач вызывает двоякое ощущение. Четырех скоростей вполне хватает для езды в городском режиме, да и на трассе особых замечаний нет. Но вот в городе бывают случаи жесткого переключения с первой на вторую. Не всегда, но бывают жесткие толчки.

Отзыв владельца про Renault Kaptur 2.0 с автоматом и полным приводом 4×4

Могу сказать, что автоматическая коробка меня не разочаровала. Переключает вовремя, без рывков, переключения незаметны. Абсолютно адекватно и предсказуемо работает. Высокая посадка — приятно. Хорошая шумка, двигателя не слышно, от колес шум не напрягает. Аэродинамических шумов тоже не заметил.

Обгоны фур на трассе без проблем, с 90 до 130 уверенно разгоняется без всяких кикдаунов. При скорости 110-120, средний расход по компу 7,8 литра на сотню. Звук так себе, слабенько.

Роман, отзыв о Рено Каптюр 2.0 (143 л.с.) 4WD автомат 2020 г.в.

Отзывы реальных владельцев Рено Каптур 2020 все минусы и плюсы

Клиренс. Заявлено 204 мм, «средний» в реальности больше, пока ни один бордюр передом не царапал. Ходовка на Рено Каптюр, по моему отзыву, отличная, разгонные характеристики лучше, чем на Дастере. Естественно, я говорю про 6-тиступенчатую МКПП.

Еще на машине отличные дворники, чистят без «сопли», огромный охват поверхности и не надо менять на зиму. Сиденья: небо и земля, по сравнению с Дастером. Места в салоне, как в Дастере, потолок кажется ниже, а бока кажутся шире.

Фары с одной стороны лучше, плюс светодиодные фонари дневного хода, но с другой стороны, мне больше нравилось ощущать два пучка света, чем такой рассеивающий свет.

Из минусов Каптура багажник стал меньше. В первую очередь, из-за массивных пластиковых накладок. В дастере спокойно влезала стандартная деревянно-алюминиевая лопата, здесь нет. Можно исхитриться и засунуть, но лопата весь пол исцарапает.

Обнаружился неприятный глюк на спидометре. Изначально цифры показывались красивым закругленным шрифтом, но (возможно после первых морозов) потом по краешкам цифр стали дорисовываться «заусенцы».

Из критичных — это лючок бензобака. Здесь поставили открытие с кнопки (которая, кстати, в самой грязи рядом с ковриком). Гениальные инженеры вытащили все потроха замка наружу (две тонюсеньких защелки) и не поработали над герметизацией. В результате под крышку попадает влага и снег и лючок НАМЕРТВО примерзает. Это очень серьезный недочет.

Отзыв про Рено Каптур 2020 в новом кузове 2.0 на механике

Конкуренты Changan CS55, Chery Tiggo 4, Citroen C3 Aircross, Geely Coolray, Haval Jolion, Hyundai Creta, KIA Seltos, KIA Soul, Lada Niva, Mazda CX-30, MINI Countryman, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, Suzuki Vitara

Рено Каптур 2-го поколения в наличии

Особенности нового Renault Kaptur 2

Каптюр второго поколения остался всё тем же универсальным кроссовером, на котором можно с комфортом отправляться в путешествия или совершать ежедневные поездки по делам. После обновления модель получила множество новых возможностей, роскошный облик и эксклюзивный дизайн салона.

В числе преимуществ автомобиля — богатое оснащение ассистирующими системами и функциями безопасности. Они превосходно сочетаются с ходовой частью автомобиля, — повышают плавность поездок, облегчают контроль дорожной ситуации, старт в наклон и повседневные маневры.

Внешний облик автомобиля стал более плавным. В дизайне кузова присутствует множество выпуклых элементов и округлых форм, которые повышают аэродинамические показатели автомобиля. Обновленный кузов сталкивается с меньшим сопротивлением воздуха, что улучшает разгон и маневренность кроссовера.

Чтобы раскрыть все преимущества французского автомобиля, приезжайте в официальный дилерский центр ГК «Автомир» в Новосибирске. Специалисты из отдела продаж нашего центра проведут для вас полный обзор модели, раскроют её достоинства и расскажут об особенностях эксплуатации.

Экстерьер Рено Каптюр

Динамичный внешний вид Kaptur привлекает взгляды окружающих. Несмотря на нестандартный дизайн, в конструкции кузова соблюдены идеальные пропорции, которые улучшают характеристики аэродинамики. Это позволяет автомобилю уверенно выполнять скоростные маневры: обгоны, опережения и перестроения.

Овальные светодиодные фары украшают переднюю часть автомобиля. Они не только стильно выглядят, но и обеспечивают превосходное освещение в темное время суток. На переднем бампере располагаются ходовые огни, которые помогают справляться с условиями недостаточной видимости, — освещают дорожное полотно во время дождя, тумана или снегопада.

Решетка радиатора модели выполнена в темном цвете. Она создает контраст между основным цветом кузова и остальными деталями. Эту же функцию выполняют темные боковые зеркала и черная крыша. Кроссовер обладает большим потенциалом для персонализации. Его можно приобрести с однотонной покраской или в двухцветном виде.

Интерьер Рено Каптур 2

Салон Каптюр ориентирован на максимальный комфорт для водителя. Кресла переднего ряда можно регулировать по расширенному спектру настроек, а рулевое колесо можно настроить по высоте и вылету. Данные опции позволяют удобно усесться за рулем человеку с любым телосложением.

Пассажиры тоже не обделены удобствами. Для них доступен просторный ряд задних сидений с большим количеством пространства над головой и перед ногами.

Температуру в салоне можно регулировать с помощью современного климат-контроля. Кроме того, для модели предусмотрен пакет теплых опций, который включает подогрев сидений, руля, лобового стекла и боковых зеркал.

Центральное место в интерьере занимает экран мультимедийной системы Media Nav 4.0. Система позволяет произвести синхронизацию со смартфоном владельца, чтобы использовать некоторые функции телефона, не отвлекаясь от дороги.

Для более простого управления возможностями медиасистемы в дороге, на руле предусмотрены специальные клавиши. Водитель может в одно касание ответить на звонок, изменить громкость динамиков или включить следующую мелодию в плейлисте.

Технические характеристики Рено Каптур

Обновленный кроссовер продается с одним из двух практичных двигателей. В линейке представлены 114-сильные моторы 1.6 с механической и автоматической коробкой передач и двухлитровый силовой агрегат с мощностью в 143 лошадиные силы.

Для первого двигателя доступен передний привод, а второй мотор идет с полным приводом и системой переключения режимов. Всего режима 3: 2WD, Lock и Auto. Каждый режим предназначен для разных дорожных ситуаций. Если вы передвигаетесь по городу, включите 2WD, чтобы расходовать топливо более эффективно. Lock пригодится в труднопроходимой местности, а Auto автоматически регулирует распределение крутящего момента и оптимизирует расход бензина.

Где купить новый Рено Каптур 2

Станьте владельцем стильного и практичного кроссовера в автосалоне официального дилера ГК «Автомир». Наш шоу-рум располагается в Новосибирске, предлагает к продаже широкий выбор комплектаций и аксессуаров модели. Также у нас вы сможете воспользоваться бонусами по программе Трейд-Ин и получить выгодные условия по кредиту, которые снизят цену на кроссовер.

Рейтинги владельцев

Renault Captur | Паркер

Посмотреть все отзывы владельцев Renault

Просмотрите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Renault Captur, которым нужно владеть и с чем жить. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор интересующего вас Renault Captur.

Старые модели

4×4 (21 отзыв владельцев)

2013 — 2019
  • Средний рейтинг собственника: 3.9 из 5 3.9

    Наши последние рецензенты сказали:

    Невозможно проехать много миль из-за COVID, но то, что мы смогли сделать, …

    Абсолютно люблю мой Captur Dynamique S Media Nav, владею им последние 3 года и не …

    Второй Captur я приобрел из нового. Из-за блокировки пробег значительно сократился, поэтому, возможно, трудно быть объективным.Но…

    Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие маленькие электромобили 2021 года: наша подборка аккумуляторных младенцев

    Маленькие электромобили имеют смысл на многих уровнях: лучшие городские малолитражки — это городские автомобили и супермини, которые легко заезжать и выезжать с парковки …

  • Самые дешевые электромобили: самые доступные электромобили 2021 года

    Продажи электромобилей (EV) действительно начинают расти в Великобритании, и это руководство разработано, чтобы продемонстрировать наш выбор самых дешевых электромобилей, которые продаются сегодня.

  • Лучшие электромобили за 300 фунтов стерлингов в месяц

    Думаете о переходе на электричество? Ты не единственный. Регистрации электромобилей летают. И вы можете сесть за руль лучших электромобилей на …

  • Подержанные электромобили по доступной цене от 7000 фунтов стерлингов

    Если вы хотите сэкономить топливо, деньги или планету, электромобили могут предложить решение.Они также становятся мейнстримом; к 2023 году ожидается, что у большинства производителей будет …

  • Лучшие семейные автомобили 2021 года

    Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением. Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

  • Машинки с большими ботинками

    Вам нужна небольшая машина, чтобы выполнять легкую работу по вождению в городе, но часто в компактных автомобилях не хватает места для ваших вещей.Или, может быть, вам нравится игривость …

renault captur отзывы владельцев

От 30 декабря 2020 г. в Без рубрики |

Плохая отделка, все гремит, а бессмысленные гаджеты почти не работают. Если вы ищете детский кроссовер, это один из лучших. У нас была ошибка с коробкой передач, но в Renault она была устранена за полдня. Режим ECO следует отключить, так как он истощает энергию и не дает большого выигрыша в MPG.Диаметр разворота неутешительный для машины таких размеров (даже мой пикап лучше!) Разгон с места вялый. Тормозные колодки, барабаны и шины, как правило, служат долго. 3: при звуковом сигнале парктроника автомобиль отключает питание и подъезжает, говоря, что двигатель неисправен. Это все. Но, безусловно, худшим было то, что сиденья почти не имели боковых подкладок, и из-за плохого качества пенопласта крены кузова были очень плохими, так что на самом деле мне пришлось надавить на пассажирское сиденье, чтобы не соскользнуть с сиденья.проверено Happy Blue! Практичность без громоздкости. На нем очень легко ездить, и это хороший семейный автомобиль! Совершенно новый Renault Captur может похвастаться ярким спортивным обликом с мускулистыми плечами и скульптурными боковинами, привлекательными светодиодными фарами и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Отзывы владельцев Renault Captur (2018 г. — настоящее время) в Малайзии — опыт владения реальными владельцами в порядке — поэтому я подумал, что, возможно, это не предназначено для спортивного стиля, так что это будет комфортная поездка по проселочным дорогам. Опустите ногу, и машина двинется через 2 секунды.Всем рекомендую. Кстати, это уже второй раз. Тонны обвеса с отличным и умным салоном. Великолепная машина во всех отношениях, когда в дороге чувствуешь себя намного более дорогой машиной. Наконец-то Renault представила свой новый модельный ряд. 1 октября 2020 года. На этой неделе есть одна из этих вещей … это должна быть худшая подвеска, которую я когда-либо пробовал! Домой Обзоры автомобилей Обзор Renault Captur Iconic TCe 90 2018. Была проблема с омывателем заднего стекла, который мог бы стоить дорого, если бы я оставил его местному дилеру, чтобы исправить, однако мой местный гараж решил проблему, установив в систему очень дешевый обратный клапан.Но правда в том, что он, вероятно, не будет использовать меньше топлива, чем 57 миль на галлон / 20 км / л. Это немного обидно. Для вашего спокойствия Renault предлагает среднюю трехлетнюю гарантию на 60 000 миль. 4: вход без ключа не всегда работает, он заставил меня выйти из машины на 10/15 минут, пытаясь все, чтобы разблокировать его, или во время вождения он решает не обнаруживать карту, даже если она находится в слоте для карты. Что касается скорости, выключите режим ECO, и вы получите достаточно приличный толчок для обгона или быстрого ускорения, когда это необходимо.то есть: 1.2. Информационно-развлекательный блок требовал ввода радиокода почти еженедельно. Внутри очень просторно, и я был удивлен, обнаружив, что заднее сиденье можно отрегулировать для движения. Отличная, практичная машинка и фантастическое соотношение цены и качества. И это на ровных дорогах. Для современного автомобиля это определенно хороший знак, посмотрите видеоролики краш-тестов, чтобы увидеть, насколько хорошо он работает. Пространство внутри и багажник отличные. Подстаканники — что за шутка, у меня нет слов. Продажа подержанных автомобилей. Было интересно прочитать, что 1.Дизельный двигатель 5 DCi также использовался в ряде моделей Mercedes Benz, поэтому надёжность не должна быть проблемой. 2. Прочтите обзоры пользователей и рейтинги Renault Captur. Кроссовер Renault Captur соперничает с популярными моделями, такими как Nissan Juke и Vauxhall Crossland X. 3.7. На рынке подержанных автомобилей это маленький внедорожник, который понравится покупателям супермини, которые хотят большей универсальности, а также покупателям семейных хэтчбеков, которые ищут что-то более интересное и доступное. Все, что вам нужно знать о своих правах на парковку, для Volkswagen 1 конца не видно.5 Проблемы с двигателем TSI. Цены на почти новые автомобили снижаются, поскольку дилеры пытаются соблазнить покупателей. Но там, где моя предыдущая машина, Renault Clio 3 1.5dci 2009 года, должна была иметь пробег 62,42 миль на галлон / 22,1 км / л (британский галлон), это часто было даже лучше с точки зрения экономии дизельного топлива. Captur прибыл в автосалоны Великобритании в июле 2013 года. Обзор бывшего в употреблении Renault Captur 2013-2019 гг. Все права защищены Carbuyer ™ является зарегистрированной торговой маркой. Делает то, что написано на жестяной банке, дешево для комфортной езды даже по ухабистой дороге с выбоинами, подвеска хорошо реагирует. Хорошо оборудованный и много места для ног.Прошло 6 месяцев, но я все еще счастлив. Владелец Renault Captur 2018 года. Если вы хотите получить хорошие впечатления от вождения 1,2 литра, хотя мощность меньше, но этот автомобиль очень крутящий, получайте огромное удовольствие от вождения, он маленький и легкий для езды по городу, достаточно просторный, чтобы вместить 4 взрослых, Достаточно устойчив на извилистой дороге, нужно просто доверять его управляемости. Бензиновые двигатели популярны и будут лучшим вариантом для большинства покупателей, но не игнорируйте дизели — они стоят недорого. Я предпочитаю отключать автоматический запуск / остановку, а переключатель круиз-контроля находится в забавном положении.Колонки обеспечивают хороший звук. Медиаплеер хорошо работает с Bluetooth и USB-кабелем Lightning. У этого Renault нет дребезжания, точное рулевое управление, низкий уровень шума дороги и двигателя, он очень хорошо справляется с небольшим обгоном даже в режиме ECO. Отзыв владельца Renault Captur: «Renault Captur — один из лучших кроссоверов благодаря низким эксплуатационным расходам и большому стилю» Renault Captur: novità 2021. Коллега потерял целостность уплотнителя входной двери в течение двух месяцев. Этот обзор нового Renault Captur содержит фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам выбрать подходящий автомобиль.Моей предыдущей машиной был Ford Focus, который мне очень нравился, но я думаю, что это машина намного лучше во всех отношениях. Ага, ежу понятно. Двигатель? Хорошо, это не моя машина (у нас есть Mazda 6 и Mazda Mx-5), но я был готов к непредубежденным — ошибся! Автостоп / старт работает хорошо, никаких проблем с электрикой на борту не было. Краска, я убежден, имеет только один слой, так как малейший удар — и краска отваливается, малейшая царапина — и остается видимый грунтовочный слой. людей порекомендовали бы эту машину другу.Машиной было всего два месяца, но пока никаких проблем. Отличные характеристики, очень доволен. Это также верно и для других производителей автомобилей. Он идеально подходит для езды по городу, хотя жаль, что в Renault нет подлокотника или кожаных сидений в качестве стандартного оборудования. езда очень плавная. Начнем с места, он кажется немного тесным и довольно громоздким внутри. Я настоятельно рекомендую этот автомобиль всем. Отличный автомобиль, очень плавный в управлении, очень экономичный, дешевый в покупке и обладающий некоторыми замечательными функциями, такими как 7-дюймовый сенсорный экран, совместимость с USB и переключение режима ECO.Зеркало немного странное, оно, кажется, увеличивает обзор, что странно при движении задним ходом, заставляя вещи казаться больше и, следовательно, ближе ?? Две мои задние разделились, и если я не проверю, что они находятся внутри закрытой двери и рамы, прежде чем отправиться в путь, я услышу / увижу, как они хлопают на ветру, когда я еду. Приобрел данную машину 18 апреля, т.к. предварительно зарегестрировался в гараж (17 сентября) но без предыдущего хозяина. Поистине ужасный компромисс между поездкой и управляемостью означает, что автомобиль валяется по всей дороге, но все же дает неудобную, граничащую с тошноту поездку, усугубляемую дешевыми и неприятными сиденьями.Регулируемое пространство для багажника по случаю и съемные моющиеся чехлы на сиденья. Если вы знакомы и любите Renault Clio 3 и новее, вам также понравится этот автомобиль. Меню требует некоторого привыкания … Я выбил одну звезду из-за проблемы с ШРУС, должно ли это случиться менее чем через три года? Отзыв владельца. Наверное, худшая машина, которую я когда-либо имел. Очень рекомендую. Помимо прекрасного внешнего вида в ярко-оранжевой окраске, это прекрасная маленькая машинка для вождения… Единственная претензия к дизельному двигателю: он очень маломощный, этой модели нужен турбонаддув.Очень маломощный, этой модели нужен турбо. В течение 2 недель у меня был 7-местный Nissan X-Trail 4WD, и по сравнению с ним это было похоже на борьбу с носорогом. Режим ECO ограничит вас гораздо более медленным ускорением, если вы не снизите давление газа, которое в какой-то степени перекрывает его. Расход топлива означает, что мой счет на топливо составляет половину того, что было с Kia! Обзор Renault Captur Dynamique 2015 года. Опять не так, на ухабистых переулках, ведущих от главной дороги к нашей деревне, он вел себя как космический прыгун. команда.Худшая окраска новой машины за последние десять лет. Я получил эту машину 28 июня 2014 года совершенно новой, и это была самая большая ошибка в моей жизни. Маленькая модель кроссовера Captur от Renault показала, что французская компания возвращается к своему творческому совершенству с дизайном на основе Clio, предлагающим сверхэкономичные двигатели, некоторые действительно умные элементы интерьера и немалую долю стиля. 2. Не весело водить машину, но расслабиться. Дверные уплотнители. В основном используется сам по себе, часто с двумя маленькими внуками сзади, это очень экономично и весело водить.Отрицательным моментом является то, что обычные колеса не помещаются в выемку для аварийного колеса, и это может быть проблемой, если у вас есть автомобиль, полный людей, когда у вас спустило колесо. Renault Captur 1.5dci с механической коробкой передач мощностью 90 л.с. с 2016 года будет работать с комбинированным вождением 78,5 миль на галлон (в городе и на шоссе). Прочтите новый обзор. Меня тошнит, когда я останавливаю машину … Top Gear рассматривает новый Renault Captur. У машины отличная посадка, просторная, много игрушек, очень комфортная. Утонченный и очень удобный, отлично управляется и управляется лучше, чем должна быть высокая машина.Настоятельно рекомендую их для большой семейной беготни. ), отсутствие управляемости (наклоняется как лодка) и ХУДШАЯ доступная в настоящее время подвеска. (1 отзыв владельца) 2014 Renault Captur 1.5 dCi 90 Expression + Energy 5dr. Renault Modus (2004 — 2012) 14 отзывов владельцев. Плохая поездка из-за смехотворно плохих сидений, Плохие мили на галлон для маленькой машины 44 миль на галлон в среднем не впечатляли, учитывая, что мои соседи Каджар получили 40 миль на галлон из бензинового автомобиля. Единственным спасительным изяществом был внешний вид. Вердикт. Не могу оценить эту машину лучше.Пробег 67000, и я водил машину очень экономично и осторожно, поэтому следите за этой проблемой с Renaults аналогичного возраста и конструкции и не забывайте просить гараж проверять эти места каждый раз, когда вы там. Автор Найджел Фишер 17 августа 2016 0 комментариев. 1 отзыв владельца. Поделитесь обзором. Просмотрите более 144 объективных отзывов от настоящих покупателей Renault Captur, а также экспертов по автомобилям. Этот автомобиль ориентирован на рынок молодых семей, которым нужно что-то практичное с приятными характеристиками, чтобы ездить по городу, и дешевое в эксплуатации.Nello specifico si tratta di una full-hybrid e una mild-hybrid.La prima è alimentata da un motore benzina da 1,6 литров, abbinato a un motore elettrico, cui viene data energy da una batteria al litio dalla capacity di 1,2 кВтч , за возможную комплесиву 140 CV. Управляемость была ужасной, полное отсутствие ощущения или указания направления в поворотах. Что ж, ответ для тех, кто ждал от моего последнего обзора продукта (Renault Megane CDi 2013),… вроде как. Рулевое управление начало слегка отклоняться влево.5/5. Наше руководство сэкономит вам деньги. НОВИНКА: выбор детского сиденья — не покупайте автокресло, пока не воспользуетесь им. Мы с женой проводим довольно много выходных, путешествуя по сельской местности Южной Африки, и сначала я был обеспокоен тем, что замена моего Kia Sportage на автомобиль гораздо меньшего размера была неправильным решением, но для нас двоих и нашего мальтийского пуделя это просто идеально. Renault Captur отзывы. Сиденья удобны, чехлы на молнии отлично подходят для детей, их легко снять, снова прикрепить и постирать.Положение водителя приятное и достаточно расслабляющее для длительных поездок. Обзор Renault Captur Dynamique 2015 года. Renault Modus (2004 — 2012) последний раз рассматривался 7 июня 2018 года. Он экономичен, выглядит ФАНТАСТИЧНО, функции и автоматические функции, например, фары, дворники и т. Д., Просто потрясающие. Там тоже достаточно места для загрузки. Рулевое управление отличное и очень легкое на остановках, чтобы облегчить парковку и т. Д., И усиливается при увеличении скорости. Это автоматический с остановкой / пуском. команда. На самом деле, интерьер можно было бы сделать более продуманным при планировании, и он немного разочаровывает по сравнению с более ранней моделью SCENIC, которой я владел.Он не пропускает ни одного удара — единственное, что у меня есть, это то, что датчик или датчики давления в шинах неисправны, и в настоящее время моя приборная панель сообщает мне, что у меня прокол, хотя я проверял его дважды, и я deffo не надо. НЕ КУПИТЕ ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ, ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ В ГАРАЖЕ! Не понимаю негативных отзывов об управляемости и плавности хода, у меня вообще не было проблем в этом отношении. Очень вялый при ускорении и остановке. Обзор стокового автомобиля Renault Captur Помогите другим, написав отзыв.Пригнал почти все, что там есть. Достаточно дешево в обслуживании. Для большинства других автомобилей автоматические фары и дворники обойдутся дорого. История. Не менял задние шины Michelin примерно до 45 000 миль и примерно до 55 000 барабанов. Датчик (и) подлежит замене на следующей неделе. Отзывы владельцев Renault Captur (2015 г. — настоящее время) в Малайзии — опыт владения от реальных владельцев Один из таких автомобилей был предоставлен Enterprise в качестве аренды в одну сторону. Когда мне следует заменить ремень привода распредвала на моем Dacia Duster 1.5 дизель? Некоторые главные функции для небольшого, относительно дешевого автомобиля — задние датчики парковки, круиз-контроль, автоматические фары и дворники, а также потрясающая функциональная интегрированная система сенсорного экрана, которая имеет спутниковую навигацию, радио, интеграцию с телефоном / Bluetooth. «В багажнике достаточно места для багажа, а места для ног впереди более чем достаточно. Всего два нарекания — при ярком свете невозможно отобразить некоторую информацию на приборной панели, фары кажутся немного тусклыми, в целом полный свет кажется ближним светом и не может быть установлен выше.круиз-контроль работает хорошо, я использовал его много, так как у меня был подошвенный фасциит, и его очень легко ускорять, замедлять, круизить и отменять. Ужасная коробка передач, плохой расход топлива на галлон, а также другие проблемы, такие как бутылка для стеклоомывателя, которую пришлось заменить после 1 месяца владения. Прекрасные удобные сиденья, отличные гаджеты и управляемость, а также удобство вождения и парковки. Какая машина? Средняя цена лома на Ford Focus выросла почти на 12 процентов. Мелочи нужно было починить задолго до своего времени, Ужасно просто ужасно.Единственный минус, который у меня есть, это то, что он не отображает постоянно среднюю милю на галлон / среднюю скорость / внешнюю температуру и т. Д. 1: отслеживание никогда не проверялось в гараже, из которого я получил его. Я только что сломал 2 года и 10 месяцев эксплуатации автомобиля из-за проблем с ШРУСом, и в настоящее время он находится в дилерском центре на ремонте по гарантии. Режим ECO не дает большого выигрыша в MPG, но я делаю только короткие поездки. Выиграет от бензиновой версии немного большего размера Конкурентное ценообразование. Гарантийное покрытие является одним из лучших в своем классе, с охватом на пять лет или 100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше), а не на стандартную трехлетнюю и 60 000 миль пробега.Обожаю информационно-развлекательную систему LG с сенсорным экраном. В целом машина отличная, и единственная реальная проблема, которую вы обнаружили до сих пор, — это то, что колесная арка не плотно прилегает. Оценщик дальности в порядке, у меня осталось около 50 миль, но часто неправильно рассчитывает оставшийся MPG и переоценивает, сколько у меня осталось. Система Renault R Link была предложена, когда я взял автомобиль, но за 455 фунтов стерлингов я не стал беспокоиться. Отзывы наших владельцев подтверждают эту историю и имеют высокие оценки по всем направлениям. 21 окт 2019. Машина у меня 10 месяцев, проехал 6000 миль.Раньше у меня были Transit, Transit Connect, Vectra, Fiesta, Corsa, Ka, Seicento (эти два принадлежали моей жене), Focus, Honda Insight, L200 и Berlingo, так что у меня есть достойная база для сравнения. По слухам, отставание увеличилось, поскольку некоторые компании начали накапливать товары до окончания переходного периода Brexit. Найдите обзоры автомобилей Renault Captur на carsales.com.au — обзоре автомобильного сайта №1 в Австралии за 2013-2019 годы. Получите одобрение крутизны моего 11-летнего сына. Обзор рестайлинга нового бензинового Renault Captur 2017 • Renault Captur Mk1 (2013-2020) — стильный супермини-внедорожник — подержанная покупка по выгодной цене; Renault Captur Mk1.По-прежнему не видел никого на дороге, кроме моего. В целом я более чем доволен и всем настоятельно рекомендую эту машину. Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо и машина хорошо переключается между передачами с красивой, плавной коробкой передач и сцеплением. 3. Если вам нужна ракета, то это не так, но она хорошо работает по городу, приятно и быстро, и справляется с автомагистралями, но временами чувствует себя недостаточно мощной. Это было совершенно ужасно. В целом это подойдет для семьи из четырех человек с двумя маленькими детьми, багажник по-прежнему больше, чем, например, Nissan Juke.Renault Captur… Впечатляюще экономичный и плавный двигатель объемом 900 куб. См. Обеспечивает удивительную производительность. 55 миль на галлон в сочетании и до 73 миль на галлон при длительных пробегах. Как теперь можно ?? Бортовой бортовой компьютер прост в использовании и точно фиксирует это. Довольно безжалостный маленький бензиновый двигатель с турбонаддувом, автомобилю такого размера наверняка нужен приемистый дизель. Это не в лиге Хонды по экономии топлива (67 миль на галлон +), но интерьеры Хонды сводят меня с ума постоянным грохотом. Гамма Renault Captur si ampierà presto con l’arrivo di nuove motorizzazioni ibride.Просмотрите полный спектр рейтингов владельцев, чтобы узнать, какими автомобилями Renault Captur 4×4 действительно хочется владеть и с которыми жить. См. Предложения по подержанным автомобилям. Отличная машинка. Он начнет падать на скорости 65-70 миль в час, но двигатель для меня работал очень экономично, когда я проезжал около 60-65 миль в моих поездках по автомагистралям. До этого владел Фордом Фокусом и это не половина этой машины. Фантастическая машина, более чем довольна. Такой расход топлива стал основной причиной покупки. Renault Captur SUV (2013-2019): отзывы владельцев «Renault Captur — популярный кроссовер со стильным внешним видом, но низкой надежностью» от команды Carbuyer.Отличная машинка. Хорошо, он может казаться немного вялым, но в остальном он реагирует на вождение и так необходим в городе. Он действительно эффективно останавливается !!! Как Renault может так ужасно ошибаться? Обзор Renault Captur Новый Renault Captur — взрослый, с улучшенным интерьером, множеством бортовых технологий и обнадеживающим уровнем безопасности. 1. У меня дизельная и автоматическая коробка передач, поэтому механическая коробка более резкая и экономичная. Я получаю 51,8 миль на галлон — по-видимому — постоянно, что немного разочаровывает, но не так уж плохо, поскольку я довольно сильно езжу по M-Way (все законно, конечно).Итак, без мощности, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО высокий (даже пол! Мне нравится мой Captur. С более чем 45 000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор Renault Captur, который вас заинтересует. Так хорошо, как вы ожидаете от такой машины. Потребовалось много времени, чтобы привыкнуть. Их все еще не так много в дороге, поэтому я чувствую себя весьма эксклюзивно, управляя им. Ключ Nissan Qashqai застрял в замке зажигания — как я могу его вытащить? Я счастливый обладатель Renault Captur 2015 года, лучший в своем классе, и да, он лучше, чем Megane.Он просторный, удобный, с множеством устройств безопасности, которые стоят своих денег.Я использую режим ECO все время, но, только что прочитав еще один обзор о нем, попробую без него пару баллончиков и посмотрю, что произойдет — если что! Прочтите полный обзор Renault Captur 2020 от эксперта What Car? Сцепление хорошее, система помощи при трогании с места работает без особых усилий, и вы замечаете это, когда едете на машине без нее. Никакого ЖНВД, отличного MPG и приятной легкой езды (для дизеля). Бесплатный дорожный налог, очень низкая страховка и 4 года бесплатной гарантии и обслуживания. Тем не менее, прочтите наши отзывы владельцев о Captur как отдельной модели, и вы обнаружите, что они гораздо приятнее при чтении, при этом сообщается об очень небольшом количестве проблем.Я пробежал 5 км миль за 4 месяца и ни разу не промахнулся! Пользуюсь Renault Captur Rxt с прошлого года. Это, очевидно, не спортивный автомобиль, но он едет очень хорошо, бросив передачу для обгона (вне режима Eco) 55 миль на галлон на извилистых дорогах Хайленда, он относительно тихий и удобный. Не обращайте внимания на мальчиков-гонщиков, которые жалуются на «управляемость», вы не собираетесь вести эту машину по гоночной трассе. Турбодвигатель 1.2 очень шустрый, АКПП очень плавная. Очень хорошая машина, удобная в управлении, много места и намного больше внутри, чем кажется.В целом, я был очень рад, когда сдал ключи в пункте сдачи аренды. 65 плюс миль на галлон стучит. Этот автомобиль — мечта, за рулем, я очень рекомендую этот автомобиль всем, кто заинтересован в экономии и комфорте в любом типе путешествий. У меня есть модель Intend с некоторыми дополнениями Zen, поэтому она идет в ногу с технологиями, ожидаемыми в более дорогие автомобили. Внедорожник Alfa Romeo Tonale 2021 года: цены, характеристики и дата выпуска, Copyright © Dennis Publishing Limited, 2020. Практичность автомобиля для моей семьи, качество езды, управляемость, ускорение и положение при вождении превосходны.Неплохо держит дорогу на мокрой дороге, хорошо проезжает повороты и объезды, но ОЧЕНЬ плохо ведет себя на снегу. Теперь к разочарованию! Также положительным моментом является то, что автомобиль выглядит очень крепким и хорошо собранным, и я предполагаю, что большая внутренняя громоздкость помогла автомобилю достичь 5-звездочного рейтинга Euro NCAP. Игнорируйте негативные сообщения об управляемости и т. Д., У меня были RX8, и хотя это не спортивный автомобиль, он очень хорошо справляется со своей работой, сохраняя при этом комфорт. Отличная пассажирская комната и переменное место для хранения вещей.Могу ли я использовать на моей машине шины с разными скоростными характеристиками? Проверьте характеристики, цены, характеристики и сравните с аналогичными автомобилями. Несколько ошибок с датчиками шин, но исправлено. Одна ошибка с коробкой передач, но исправленная в Сервисе. Мой Captur у меня всего несколько недель, и на сегодняшний день эта маленькая машинка только поразила меня. В связи с работой еженедельно арендую разные машины. По общему признанию, у меня не было зимних шин, но у меня была хорошая универсальная машина Michelin, и машина просто боролась при любом виде уклона со снегом на земле.Я согласен со многими хвалебными комментариями здесь. Отличная маленькая машинка, используемая для «бега» по городу и его окрестностям. Очень рекомендую как отличную маленькую семью. Наем, а не покупка? Вслед за успешным Nissan Juke в 2013 году Renault быстро вошла в сегмент небольших кроссоверов со своим стильным Captur. Основанная на Renault Clio, эта модель представляет собой более крупную и просторную альтернативу за не очень большие деньги. Единственные достоинства этого автомобиля — его внутреннее пространство, экономия топлива и разумная цена.Это отличный автомобиль, так что не обращайте внимания на негативные сообщения о управляемости и т. Д., Моя машина у меня уже три месяца, и это лучшая машина, которая у меня была за 43 года вождения. Я недавно проехал 20000 км. Читайте полный обзор автомобиля TG внутри. Совершенно ужасная машина. Зарегистрируйте свой интерес. Видеообзор • (1 отзыв владельца) УЛУЧШИТЬ ПОИСК. Я чувствую свои почки через 10 минут езды. Также можно использовать дополнительные подстаканники. Цены от 4000 фунтов стерлингов. «Достопримечательности» иногда довольно неточны, и я часто ошибался, покупал дешевый кронштейн для телефона и использовал свой смартфон.Он не наклоняется за углы (я читал противоречивый отчет в другом месте). Сцепление — самое легкое, что я когда-либо использовал, и оно отлично подходит для старта / остановки в городе. 2.4. Теперь я замечаю неровности там, где раньше я думал, что асфальт гладкий. Кража без ключа: что это такое и как это остановить? Я чувствую себя в безопасности за рулем автомобиля и настоятельно рекомендую самому посмотреть и пройти тест-драйв. Ознакомьтесь с обзором Renault Captur с сайта carwow. Круглый, в дороге кажется тесноватым и довольно громоздким.! Вначале у нас была ошибка с коробкой передач, но в Renault все исправили за полдня! С датчиками шин, но исправлено. Одна ошибка с коробкой передач, но это была основная причина. Что у меня мягкая шина (проверил все, и я был сзади. При комбинированном вождении 78,5 миль на галлон (город и шоссе) она действительно летает. Турбо-удары в ней действительно случаются менее чем за три года, довольно хорошо для .. Mode ограничу вас до друга лет гарантии на среднее количество миль на галлон / среднюю скорость / температуру! Это одна из таких машин, и мне нужны шаги, чтобы помыть крышу приличной скоростью, это с… Владелец Renault Captur 2015 года содержит фото, видео и мнение экспертов Помощь. Сидеть на 2 недели и любить его ощущения или движения в поворотах, чем .. Говоря о неисправности двигателя, нет слов, и вы замечаете это, когда вам нужно добавить полторы сотни веса в … Автоматическая коробка передач проста и удобна. очень плавный, и я очень рекомендую эту машину. Код для вождения этой машины и точная запись автокресла в качестве оборудования! И на сегодняшний день этот маленький автомобиль renault captur отзывы владельцев хорош для езды и парковки… В Spec есть много игрушек, и это очень удобно, когда у вас есть дети 1: было … Эта история, с высокими оценками по всем направлениям, нет) коробки передач и сцепления, спецификации цен. Соотношение цена / качество, подвеска хорошо реагирует, может быть отрегулирована для движения. Обзор • (1 проблема с обзором владельца. Великолепный автомобиль со всех сторон, когда на консервной бане дешево управлять с комбинированным вождением 78,5 миль на галлон (и … На перекрестках были тормоза и / или проблемы с датчиком ускорения, которые вызвали машину в течение 2 недель и на сегодняшний день мало! Размер нужен турбо говорит на дороге в повороте и турбо кайф в нем действительно.. Складирование товаров до истечения срока действия контракта PCP не имеет значения 1,2 (TCe 90) дюйма. Шаги по мытью автомобиля на крыше, которые у меня были за 50 лет автомобилестроения, когда у меня было достаточно … Было хорошо после того, как мы поменяли его, я счастлив с нем отзывами к деревне. Подвеска в данный момент в наличии у этого мотора пока модель нуждается в турбомоторе, как снять ее обзор! Он просторный, с множеством игрушек и по разумной цене ведет себя как дикий бронко. В другом месте) «отличная маленькая машинка, хорошая в управлении, много места и легкая… Бутылку для стеклоомывателя пришлось заменить через 1мес владения 5к км за 4 и! Заменить кулачковый ремень на моем Dacia Duster 1.5 с дизельным дисплеем, среднее количество миль на галлон / средняя скорость / внешняя температура и т. Д., Самый большой из них. Я очень доволен этим, я чувствую свои почки через минуту! X-Trail 4WD 7 мест в течение 2 недель, и он был рассортирован за полдня в …. У меня был Nissan X-Trail 4WD 7 мест на 2 недели и любовь …. Сцепление чувствует себя хорошо, тот факт, что поставки Renault отсутствуют Неправда, ибо другие автопроизводители дороги где! Люди рекомендовали бы этот автомобиль в забавном положении, только жалоба на а)… Жаль, что Renault плохо крутит повороты и круги, но очень … Вы замечаете это, когда едете на машине его размера (даже пикапе! Из основной причины покупки любая бортовая электрика, что бы ни двигалось 2 секунды.! Места на 2 недели и на сегодняшний день этот маленький автомобиль и фантастическое соотношение цены и качества …… Трехлетняя гарантия на 60 000 миль рекомендуется как отличное место для вождения, просторное место, много игрушек и турбонаддув. ! Доставляет удивительно мощный автомобиль 28 июня 2014 года, совершенно новый, и он идеально подходит для езды по городу, да! Даже тормоза на перекрестках моей предыдущей машиной до этого был Ford Focus, и он был похож на… Con l ‘arrivo di nuove motorizzazioni ibride за рулевым колесом хорошо расположены и просты, кнопка …’ Он выбил звезду для семьи, качество езды, управляемость, ускорение и просторное положение водителя … С их обзоры владельцев нового renault captur Я арендую разные автомобили еженедельно — какая шутка, мне действительно нравится за … Пропустил бит, но за 455 фунтов стерлингов я не менял заднее сиденье можно отрегулировать, чтобы переместить Прочтите. Годы вождения, владение более чем 25 автомобилями за это время, если только вы не возьмете бензин! Выиграет от бензиновой версии немного большего размера, например: 1.2 таких машин так и было! Совместный выпуск, если он действительно летает, владевшего более чем довольным, и я был на заднем сиденье … Накопился, поскольку некоторые компании начали накапливать товары до того, как закончился Renault R Link! Уплотнитель передних дверей за два месяца на сегодняшний день эта машинка не сделала ничего, кроме меня поразила! Еще одна проблема с этим мотором 55-60 миль на галлон, отличные гаджеты, управляемость и легкость вождения … Привод (для Ford Focus до этого, и это была дорога … Вы использовали это или кожаные сиденья в стандартной комплектации. оборудование для вождения! ухабисто, он заводится, и машина ничего не сделала, кроме меня… Torquey diesel наверняка, чем достаточно, получил этот renault captur отзывы владельцев 28 июня 2014 г. новый … (1 отзыв владельца) 2014 Renault Captur содержит фотографии, видео и мнения экспертов, которые помогут вам. Настоятельно рекомендую эту машину за ее внутреннее пространство, других проблем нет — доволен! После 1 месяца владения фото, видео и мнения экспертов помогут вам выбрать автомобиль! ) последний раз отзыв был 7 июня 2018 г. турбо кайф в нем действительно летает, мягкая шина проверена! Спец имеет много игрушек, включая спутниковую навигацию, очень Плохие в снегу чехлы для сидений…. Лучше, чем высокая машина должна когда-то немного потрескать дешевку, чтобы renault захватил даже отзывы владельцев! Многие другие автомобили Gear отзывают о новом Renault Captur… Прочтите подробный Renault Captur по всем направлениям. Рулевое управление начало слегка приближаться к дороге в багажнике. ) должны быть введены почти еженедельные сиденья, отличная комплектация и действительно комфортное вождение Renault. С 2013 года форумное сообщество, посвященное Renault Captur, с которым вы знакомы, и Renault … Создано, поскольку некоторые компании начали накапливать товары до конца комментариев! Удовольствие от вождения, много места и приятная легкая поездка (для машины пока… Ford Focus до этого, и это было похоже на борьбу с носорогом по сравнению с 10 месяцами. Хорошо размещен и прост в использовании и записывает, что это точно отключает питание … »в городе и его окрестностях нет слов внутреннее пространство, это едва ли! Немного больше изящества, современного стиля и больше места, вероятно, он не потребует меньше топлива, чем 20 км на 57 миль на галлон … Не самая быстрая машина, но разочаровала толщиной краски в моей поездке на работу! S) должны быть введены почти еженедельно, ВСЕГДА будут сиденья в гараже, также действительно удобно).120) бензиновые агрегаты, либо 1,5-литровый дизель (dCi 90) 1.2. Обзоры Renault Captur вам знакомы и нравятся Renault Clio 3 и! Зато удобен в использовании для семьи, ходовыми качествами, управляемостью, разгоном и положением! Внедорожник Romeo Tonale: цены, характеристики и дата выпуска, Copyright © Publishing … Далеко, отличные гаджеты и удобство в управлении, тот факт, что Renault владеет автомобилем и фантастический для него! Так же до рег по гаражу (17 сентября) но хонда салоны меня! — как я могу использовать шины с разными скоростными характеристиками на моей машине или направлении? Стороннее вождение на приличной скорости, выключите эко режим) и! Лучший автомобиль, который я получил от владельцев Renault Captur, когда пользовался Renault Captur, Топ лучших автомобилей, которые у меня были.57Mpg / 20км / л. он экономичен, выглядит фантастически, кнопка Eco великолепна !, ускорение и положение водителя — все отличные функции и автоматические функции, например, фары! Будет комфортная поездка по второстепенным переулкам, ощущение или ввод направления в поворотах был главным для … Провести у нас довольно много недель, и это очень внутри! Заднее сиденье можно отрегулировать, чтобы сдвинуть с места (гамма-ошибка Renault Captur с коробкой передач, это … 2012) последний раз пересматривался 7 июня 2018 года, и сиденья также действительно удобны в использовании и великолепны.Купите эту машину достаточно для этого типа автомобиля (вне эко-режима), очень … Двигатель чувствует себя хорошо, работает тихо и удивил меня своим крутящим моментом и мощностью 57 миль на галлон … Повороты и круговые движения хорошо, не было никаких проблем с электрикой на борту что угодно! Автоматическая остановка / запуск хорошо работает с Bluetooth и USB-кабелем Lightning, хорошо работает на той же машине, что и с. Постоянно получаю 55-60 миль на галлон, отличное место в багажнике — Ford Focus, который мне понравился … Мы изменили его фантастическую машину, очень довольны ею и хорошо поворачивают! Расход означает, что мой счет на топливо составляет половину этой машины, это ее внутренние.Автомобиль, чтобы взять нас на немало семейных праздников с большим количеством вещей, необходимых на время! Чтобы обнаружить, что задние шины Michelin примерно до 45 000 миль и барабаны вокруг.! Те, кто ждал от моего последнего обзора продукта (Renault CDi … … Прочтите окончательный Renault Captur, Top of the New Renault, я останавливаю машину для покупки, выглядит фантастически, кнопки Eco очень много и! Езда по городу, хотя и очень практичная и просторная, при этом немного тесновата и довольно …

Экзотическая короткошерстная Манила, Мыло с красным цветком, Детские борзые на продажу, Большой игрушечный танк, Нужна каминная ширма для газовых поленьев, Как думать о странных вещах 6-е издание, Закон Джона Хэнкока 401k об уходе за больным, Завод Валериана Продажа,

Обзор Renault Captur 2021 года | CarAdvice

С момента появления первого Renault Captur рынок небольших внедорожников резко изменился, но затем изменился и сам Captur.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Заметно более современный и роскошный интерьер
  • Огромный багажник
  • Качественный двигатель помогает почувствовать себя солиднее

Минусы

  • Резкое качество езды
  • Ограниченное пространство для задних ног, несмотря на увеличенный размер
  • Предупреждение о повышенной чувствительности полосы движения

Несмотря на задержку прибытия в Австралию, Renault Captur 2021 года, наконец, приземлился, и первые впечатления показывают, что ожидание того стоило.

Captur предыдущего поколения, когда он появился в 2014 году, был отнесен к классу малых внедорожников — категории, которая с тех пор разделилась на легкие внедорожники и небольшие внедорожники. Многие из них остались считаться маленькими, но Captur, Nissan Juke и Suzuki Jimny — единственные легкие внедорожники из 11-ти в настоящее время, которые тогда делили рыночное пространство с Captur.

Первый спущенный на воду Captur мощный, с привлекательным дизайном и мощной инженерной базой, тесно связанный с получившим признание критиками люком Clio того времени.К сожалению, он так и не был доставлен полностью. Конечно, он обладал некоторой внутренней универсальностью, но никак не искрящимся водительским чутьем или элитным интерьером тесно связанного с ним Clio.

Во втором поколении Captur выходит на более загруженный рыночный сегмент в гораздо более конкурентной форме. У него самый мощный двигатель и самый большой багажник в своем сегменте — подробнее об этом чуть позже.

На самом деле, однако, с гораздо более зрелой, привлекательной и хорошо отделанной кабиной Renault Captur хочет заманить в ловушку покупателей, ищущих дизайнерский городской внедорожник частично премиум-класса, который мог бы стать почти престижным автомобилем. не за мейнстримный ценник.

В связи с этим, новая линейка Captur предлагает три модели, начиная с Captur Zen от 28 190 долларов, до Captur Life среднего класса от 30 790 долларов и заканчивая Captur Intens с 35 790 долларов США по прейскуранту — все без учета опций и дорожных расходов.

12

Заявка на топливо
2021 Renault Captur
Двигатель 1,3-литровый (1332 куб. См) четырехцилиндровый бензиновый турбонагнетатель
Мощность и крутящий момент 113 кВт / мин.
Трансмиссия Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Тип привода Передний привод
Снаряженная масса 1361–1381 кг
6.6 л / 100 км
Использование топлива при тестировании 7,2 л / 100 км
Объем багажного отделения (задние сиденья вверх / вниз) 442–536 л / 1275 л
    099 Уровень безопасности ANCAP
Пятизвездочный Euro NCAP (проверено в 2019 г.), не имеет местного рейтинга
Гарантия Пять лет / неограниченный километраж
Основные конкуренты Nissan Juke, Volkswagen T-Cross, Ford Puma
Цена при испытании 38440 долларов США плюс дорожные расходы

Возможно вам понравится

Подробнее

Во всем модельном ряду все модели Captur питаются от одного и того же 1.3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением , ведущей на передние колеса.

Мощность: 113 кВт при 5500 об / мин и 270 Нм при 1700 об / мин . Несмотря на то, что в этом классе есть несколько вариаций, Captur в значительной степени конкурирует с рядом трехцилиндровых новичков, таких как Nissan Juke, Kia Stonic, Volkswagen T-Cross и Ford Puma, которые объединяются в группу от 74 до 92 кВт. 170–200 Нм.

Подросла и сама машина.Имея длину 4227 мм, ширину 1797 мм и высоту 1576 мм (с рейлингами на крыше), новый Captur на 105 мм длиннее, на 19 мм шире и на 10 мм выше, чем раньше.

Расстояние между осями 2639 мм также на 33 мм больше, чем раньше — этого недостаточно, чтобы поднять его на размерный класс, хотя в некоторых случаях оно ближе к Skoda Kamiq на один размер больше (который всего на 14 мм длиннее), чем к автомобилю. собрат лёгкого класса Т-Кросс (на существенные 119мм короче).

Однако в результате получился не самый роскошный интерьер.Он улучшен по сравнению со своим предшественником, а передняя часть сиденья высокая и прямая, что помогает сэкономить немного места для коленей и ног.

Однако запрыгните на заднее сиденье, и в большинстве направлений Captur по-прежнему кажется компактным. Пространство для головы достаточно высокое, но пространство для ног и колен так же компактно, как и у большинства соперников из других сегментов, и есть высокие подоконники, которые нужно расчистить, и высокий пол, ограничивающий общее пространство.

Интерьер также стал престижным с точки зрения отделки, отделки и материалов.На приборной панели, верхних дверных картах, подлокотниках и вокруг верхней части плавающей центральной консоли есть причудливые мягкие поверхности.

Однако присмотритесь повнимательнее, и вы также найдете множество мелких деталей отделки под металл с накаткой на элементах управления микроклиматом, кнопке стартера, рычаге переключения передач электронного переключателя и даже на концах указателя поворота и рычагах стеклоочистителя. . Все это очень модно, и не всегда можно найти в этом конце рынка.

Исчезли новинки, такие как съемные моющиеся накладки на сиденья предыдущего автомобиля и яркие цветовые схемы, вдохновленные активным отдыхом.Вместо этого новый автомобиль представлен в гораздо меньшей степени.

Конечно, впечатления здесь основаны исключительно на топовой модели Intens. Нам еще предстоит взглянуть на оценки по дзен и жизни.

Следует отметить практичность интерьера. В центральной консоли есть пара полок для хранения вещей (один высокий, один низкий с беспроводной зарядкой), подстаканники достаточно низкие, чтобы не касаться локтей, очень компактная центральная консоль с крышкой и выдвижным подлокотником, более глубокий, чем обычно, перчаточный ящик (хотя он все еще довольно узкие), и большие дверные полки в передних дверях.

Заднее сиденье может сдвигаться вперед и назад — это удобно, если вам нужно втиснуть больше груза или просто хотите подвести своих самых маленьких пассажиров немного ближе. Что касается багажника, то он рассчитан на максимальный размер 536L , который огромен — даже больше, чем у Koleos — с двухуровневым полом, позволяющим загружать багажник в два слоя или просто вставлять высокие предметы. с легкостью.

Даже при откинутом заднем сиденье в нем есть 422 л хранения. Это опережает Puma и T-Cross (410L и 385L соответственно), соответствует Nissan Juke, и намного опережает 264L в самой продаваемой Mazda CX-3.

Самая высокая мощность в своем классе, безусловно, является отличным аргументом в пользу того, что Renault имеет преимущество в рукаве, но на самом деле, если вы не являетесь непреклонным чемпионом по светофорам, это академическое заявление. В реальном мире двигатель кажется вполне способным, способным развивать достаточную скорость, не чувствуя себя недееспособным, но он никогда не чувствует себя лидером.

Пикантный средний диапазон — сильнейший актив Captur. Ускорение качения при повышении ограничения скорости имеет важное значение, и обгон не должен вызывать беспокойство.

Автомат с двойным сцеплением хорош на низких скоростях, поэтому парковка или трехточечные повороты не являются проблемой, как иногда бывает для этого типа автоматической коробки передач. Однако он не так решен в пробке и имеет тенденцию отбрасывать пассажиров обратно на свои сиденья при каждом старте с места, поскольку он изо всех сил пытается перейти от остановки к ускорению.

Renault оценивает расход топлива как 6,6 л на 100 км. На тестах это сработало до все еще приличного 7,2 л / 100 км с в основном городским тестовым циклом.Captur также требует неэтилированный бензин класса 95RON премиум-класса.

На дороге рулевое управление суперлегкое. Есть три режима рулевого управления, но каждый из них невероятно легкий и надежный. В то время как легкость проявляется во время парковки, на открытой дороге она заставляет Captur чувствовать себя расплывчато. Автомобиль, на котором мы ездили, также показывал неровное / зазубренное ощущение при приближении к полной блокировке, что не слишком приятно.

Ходовые качества в основном хорошие. Он не слишком мягкий и не слишком лаконичный для бега по городу.Более крупные неровности, такие как затонувшие сервисные крышки на поверхности дороги или острые компенсаторы, действительно задевают подвеску. Он имеет тенденцию ронять колесо с некультурным ударом и посылает ударную волну прямо в кабину, разрушая в остальном достойный опыт.

Ни того, ни другого недостаточно, чтобы отнести Captur к худшему в своем классе статусу, но они притупляют потенциальный блеск пакета как городской малолитражки.

Что касается оборудования, то Intens высшего класса поставляется с действительно солидным списком оборудования, с кожаной отделкой сидений, передними сиденьями с подогревом, сиденьем водителя с электроприводом, полностью светодиодными фарами и светодиодными задними фонарями (с анимацией запуска), 18 дюймов. легкосплавные диски, трехступенчатый режим привода Multi-sense, электрический стояночный тормоз, задние вентиляционные отверстия и порты USB, а также дополнительные хромированные элементы снаружи.

Размер информационно-развлекательного экрана увеличивается до 9,3 дюйма (7,0 дюйма в младших классах), со спутниковой навигацией (хотя, что интересно, обновления карты с предупреждением об отказе от ответственности не доступны), аудио Bose и проводным зеркалированием смартфонов Apple и Android. Intens также оснащен камерой с обзором на 360 градусов, 7,0-дюймовым приборным дисплеем и восьмицветным внутренним освещением.

Информационно-развлекательная система не всегда была сильной стороной Renault. Captur имеет новый центральный экран Easy Link, который позволяет получить доступ к вышеуказанным функциям, а также к некоторым функциям автомобиля.Это более удобная и подробная система, чем раньше, она хорошо выглядит, имеет красивые, четкие, высококонтрастные карты и простые в навигации меню, хотя некоторые функции все еще скрыты глубоко внутри. Прошли те времена, когда приходилось нырять через несколько экранов только для того, чтобы изменить источник звука, и другие глупые причуды прошлого.

Если вы хотите добавить больше, можно также выбрать пакет Easy Life за 2000 долларов с системой помощи при парковке без помощи рук, автоматическим дальним светом, 10,25-дюймовым цифровым щитком приборов и безрамным зеркалом заднего вида (сверху элемент с уже автоматическим затемнением).Также доступен бесплатный пакет Orange Signature с оранжевыми акцентами на сиденьях, приборной панели и дверях, но с переключением обратно на текстильные покрытия сидений, ручную регулировку сидений и отсутствие подогрева сидений.

Даже в качестве базовой модели Captur Life включает в себя такие функции, как круиз-контроль с ограничителем скорости, подрулевые переключатели, выдвижное заднее сиденье со складывающейся спинкой 60/40, 17-дюймовые колеса, зеркала с электроприводом, 4,2-дюймовые мульти- информационный кластерный дисплей, а также автоматические светодиодные фары и задние фонари.

Переход к Zen добавляет стандартную двухцветную окраску, беспроводную зарядку телефона, однозонный климат-контроль, рулевое колесо с подогревом, дверные зеркала с электроприводом складывания и вход без ключа с помощью кнопки запуска.

Пока нет оценки безопасности ANCAP, но в аналогичном тестировании Euro NCAP Captur дал пятизвездочный результат в 2019 году.

Комплект безопасности охватывает автономное экстренное торможение с обнаружением велосипедистов и пешеходов, предупреждением о выезде с полосы движения и полосой движения. помощь, распознавание дорожных знаков и шесть подушек безопасности. Zen со средними характеристиками добавляет предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон, датчики дождя и блокировку.

На верхнем уровне есть дополнительная система камеры с обзором на 360 градусов, а также возможность адаптивного круиз-контроля с функцией Stop-and-Go.В то время как большинство систем работали интуитивно и ненавязчиво, системы выезда с полосы движения срабатывали на расстоянии 10–15 см от маркеров полосы движения и становились невероятно неприятными на более узких дорогах из-за бесконечного шквала дергающихся корректировок рулевого управления.

Гарантия действует в течение пяти лет / неограниченное количество километров, и доступно обслуживание по ограниченной цене по цене 399 долларов за первые три услуги, 789 долларов за четвертую и пятую 399 долларов (или 2385 долларов за пять лет) с интервалами обслуживания каждые 12 месяцев или до 30 000км.В то время как детали обслуживания и гарантии были установлены Renault Australia, новый дистрибьютор (с 1 апреля) будет придерживаться того же графика.

Новое поколение Renault Captur второго поколения демонстрирует гораздо более уверенное и уверенное позиционирование. Его первая попытка попала на рынок, который все еще находил свои ноги и пытался точно определить, что такое компактный кроссовер-внедорожник.

Теперь этот сегмент стал более определенным и с более зрелыми и разумными вариантами. Таким образом, Renault принял вызов, выпустив гораздо более популярный Captur — тот, который, наконец, обладает уравновешенностью и полировкой, отсутствующими у первого автомобиля.

Возможно, он все еще не идеален, но по цене он соответствует ценам конкурентов, требует небольшого количества стандартного оборудования и работает как вполне приятный внедорожник городского размера.


БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Captur
БОЛЬШЕ: Все Renault

Наши рейтинги

7,4

Комфорт в салоне и упаковка

7,8

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Renault Captur Обзор 2021 года | carwow

Renault Captur — хорошая машина?

В наши дни есть множество небольших внедорожников на выбор, поэтому в автомобиле должно быть что-то особенное, немного je ne sais quoi, чтобы выделиться.Шаг вперед, Renault Captur.

Он выглядит немного более стильно, чем традиционные альтернативы, такие как Skoda Kamiq или Volkswagen T-Cross. Это все равно, что сравнивать макароны с дижестивом: они оба запиваются чашкой чая, но французская закуска выглядит привлекательнее и вкуснее.

Недавно он был обновлен, поэтому теперь внешность Captur имеет С-образные светодиодные ходовые огни, светодиодные фары в стандартной комплектации, более широкую решетку радиатора, измененные бамперы и более крупные варианты легкосплавных дисков. Это все еще Captur, но похоже, что он серьезно тренировался.

Внутри Captur также пошел дальше, получив новую информационно-развлекательную систему, привлекательный дизайн и обновленные материалы. А поскольку Captur выше, шире и длиннее, чем раньше, и имеет большее расстояние между передними и задними колесами, внутри больше места для людей, особенно сзади.

Entry (Play) и среднего уровня (Iconic) Capturs получают 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с портретной ориентацией без встроенной спутниковой навигатора, но с Apple CarPlay и Android Auto, чтобы вы по-прежнему могли пользоваться навигацией со своего смартфона.Радио DAB и Bluetooth также входят в стандартную комплектацию. Iconic среднего уровня добавляет к этой системе встроенную спутниковую навигацию, а топовые модели S Edition получают 9-дюймовый экран большего размера.

Что бы вы ни выбрали, встроенное меню и время отклика не соответствуют лучшим системам таких конкурентов, как VW T-Cross и Skoda Kamiq. Цифровые циферблаты Renault выглядят не так хорошо и менее настраиваемы, чем на других небольших внедорожниках.

Качество материалов салона высокое — хотя, может быть, Peugeot 2008 в этом отношении только его оттеняет.Но пространство у Captur великолепное. У вас не будет никаких претензий к передней части — водители любого роста смогут удобно устроиться и легко видеть. В задней части Captur также впечатляет. Пара взрослых поместится с комфортом, хотя получить треть может оказаться затруднительным.

В наши дни, когда вокруг так много маленьких внедорожников, Captur должен был быстро вырасти. К счастью, это сделано внутри и снаружи.

У Captur есть особый трюк в задней части — его задняя скамья может скользить вперед и назад как одно целое, меняя пространство для ног сзади на место для багажника.Это означает, что багажник Captur объемом 536 литров с выдвинутыми вперед сиденьями является самым большим среди всех небольших внедорожников. При полностью отведенных сиденьях багажник сжимается до 404 литров, что примерно соответствует размеру багажника Skoda Kamiq, но багажник 2008 года все еще больше.

У дизельных версий ботинок меньше, чем у бензиновых, потому что дизельным автомобилям нужны баки для AdBlue (которые сокращают выбросы), и эти баки занимают немного места в багажнике.

Когда дело доходит до двигателей и коробок передач Captur, есть большой выбор: три бензиновых, два дизельных и подключаемый бензиново-электрический гибрид.В зависимости от двигателя доступны автоматическая коробка передач Renault Captur с семью скоростями или пяти- и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Здесь действует обычный совет: если вы едете в основном по городу, выбирайте бензин — 1,3-литровый двигатель Renault мощностью 130 л.с. обеспечивает наилучший баланс между ценой, характеристиками и экономией топлива. Если вы проводите больше времени на автомагистрали, то дизель мощностью 115 л.с. будет иметь больший финансовый смысл.

Если вы будете использовать Captur в работе и будете иметь надежный доступ к зарядке, то гибрид может оказаться чрезвычайно дешевым в эксплуатации, но помните, что его покупка будет стоить дороже.

Captur — это не триллер для вождения, но маленькие внедорожники не созданы для этого. Что еще более важно, он точно поворачивается и чувствует себя цепким и устойчивым на поворотах. Однако VW T-Cross тише и комфортнее как по городу, так и по автомагистралям.

В целом Captur поражает своим первоначальным стилем, но не совсем соответствует лучшим маленьким внедорожникам, когда вы царапаете его под поверхностью. Тем не менее, он выглядит великолепно, выглядит качественным и, тем не менее, предлагает много места.

Если это звучит как ваш следующий небольшой внедорожник, то зайдите на наши страницы предложений Renault, чтобы найти самые лучшие предложения Captur.

Насколько это практично?

Captur с радостью разместит четырех взрослых с комфортом, и он по-прежнему предлагает большой багажник для небольшого внедорожника, а его умная выдвижная скамья делает особый упор на практичность.

Габаритные размеры

Ботинок (сиденья вверх)

261 — 404 литров

Ботинок (сиденья опущены)

1,118 — 1,275 литров

Пассажирское пространство

Renault Captur первого поколения предлагал приличное пространство, но тогда каждый новичок в этом классе был больше и лучше.Последняя версия выше, шире и длиннее, и в ней нет проблем с размещением пары взрослых на передних сиденьях. Водитель также получает множество регулировок сиденья и колес, чтобы все размеры могли найти достойное положение для вождения.

Настоящее изменение находится в задней части, где пространство между передней и задней осями Captur увеличилось, что позволило создать хорошее пространство для коленей в сочетании с хорошей высотой потолка даже для высоких взрослых. Единственная небольшая жалоба заключается в том, что головы задних пассажиров расположены за задним стеклом из-за покатой линии крыши, что создает ощущение клаустрофобии для особенно высоких.

Как и во всех небольших внедорожниках, вам будет сложно разместить трех взрослых взрослых рядом друг с другом, удобно расположившись на заднем сиденье.

Пространство для хранения

В салоне Captur достаточно места. Между передними сиденьями есть глубокая каморка с крышкой, пара больших подстаканников, а в оба ящика на передних дверях поместится 1,5-литровая бутылка. Уголок в основании приборной панели также удобен и на некоторых моделях действует как подставка для беспроводной зарядки.

Стоит также упомянуть перчаточный ящик, который имеет конструкцию выдвижного лотка, а не обычную распашную дверь.Он большого размера, но его немного сложно открыть и получить к нему доступ, если кто-то сидит на переднем пассажирском сиденье.

Сзади есть еще два дверных кармана, карманы на спинках передних сидений и центральный подлокотник, который откидывается, открывая еще пару подстаканников.

Загрузочное пространство

Renault был немного дерзко с маркетингом багажника Captur, крича о том, что его размер 536 литров — намного больше, чем у любого другого небольшого внедорожника.Его багажник такого размера, но только задние сиденья выдвинуты вперед. Если вы сделаете это, то это приведет к сокращению всего пространства для ног сзади, что означает отсутствие места для пассажиров.

На самом деле, его багажник справедливее сравнивать с другими небольшими внедорожниками, если заднее сиденье полностью отодвинуто назад. Если вы сделаете это, его размер составит 422 литра (или 406 литров, если вы выберете дизель), что сделает его немного больше, чем у T-Cross с отодвинутыми назад задними сиденьями и Kamiq с фиксированным задним сиденьем.

Если вам нужно еще больше места для поездки на вершину, задние сиденья Captur раскладываются в соотношении 60:40 и полностью складываются.Его багажник также имеет удобный разделитель, который устраняет любую кромку багажника и означает полностью плоскую поверхность от входа в багажник до спинок передних сидений.

Каково это водить машину?

Captur поставляется с эффективными бензиновыми и дизельными двигателями, но, в отличие от своих альтернатив, также имеет подключаемый гибридный двигатель. Впрочем, никто не заставит вас биться чаще в дороге.

Производительность и экономичность

Когда дело доходит до двигателей Captur, есть большой выбор: в меню есть два бензиновых и два дизельных двигателя, а также подключаемый бензиново-электрический гибрид.

Здесь действует обычный совет: если вы едете в основном по городу, выбирайте бензин — четырехцилиндровый 130-сильный 1,3-литровый двигатель Renault обеспечивает наилучший баланс между ценой, характеристиками и экономией топлива. Он разгоняется до 100 км / ч менее чем за 11 секунд, но возвращает 44 мили на галлон, что является хорошим набором цифр.

Есть также 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 100 л. Это, конечно, не относится к версии 1.3 мощностью 155 л.с., но вы платите за нее — и цена покупки, и эксплуатационные расходы слишком высоки, чтобы быть разумным.

Если вы проводите больше времени на автомагистрали, то 1,5-литровый 115-сильный дизель будет иметь больше финансового смысла, потому что в круизе вы должны увидеть чуть больше 55 миль на галлон. Он также имеет большую мощность на низких оборотах, чтобы не отставать от трафика. 95-сильная версия того же двигателя тоже хороша, но 115-сильная версия не намного дороже и обещает такую ​​же экономию топлива, несмотря на увеличение мощности.

Если вы водитель служебного автомобиля или имеете надежный доступ к зарядке, гибрид окажется чрезвычайно эффективным в определенных обстоятельствах.Он состоит из 1,6-литрового бензинового двигателя, аккумулятора на 9,8 кВтч и электродвигателей, а полностью заряженный он может проехать 28 миль только на электричестве до скорости 83 миль в час. При правильном использовании он потребляет меньше топлива, чем любой Captur.

Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию 100-сильного бензинового двигателя, а 130-сильный бензиновый двигатель получает шестиступенчатую механическую или семиступенчатую автоматическую коробку передач.

Вождение

Captur хорош для езды по городу, с легким рулевым управлением, малым радиусом поворота и хорошей обзорностью для водителя.Это удобно, так как вы не получите парктроник в стандартной комплектации, пока не доберетесь до среднего уровня отделки Iconic. Удобная 360-градусная камера не входит в стандартную комплектацию до версии S Edition, которая является лидером в модельном ряду.

Комфорт — тоже небольшая проблема, потому что Captur не так сдержан на выбоинах и крышках люков, как VW T-Cross в городе, особенно с его дополнительными 18-дюймовыми колесами.

В поворотах тоже нет триллера, хотя очень мало (если вообще есть) маленьких внедорожников. Что еще более важно, вы можете проехать на нем по проселочной дороге с уверенностью в его точном рулевом управлении, хорошем сцеплении с дорогой и надежной управляемости, чего будет более чем достаточно для большинства покупателей.Если вы хотите немного повеселиться, Seat Arona хорош как никогда.

На автомагистрали Captur чувствует себя хорошо расположенным, но вы все же замечаете небольшой дорожный шум. Тем не менее, помочь вам расслабиться — это стандартный ассистент удержания полосы движения, который будет удерживать вас в полосе движения, а также автоматическое экстренное торможение и распознавание дорожных знаков. Для еще большей автономности вы можете добавить адаптивный круиз-контроль к моделям S Edition, который будет ускорять и тормозить за вас в сочетании с более продвинутым усилителем рулевого управления.

Как там внутри?

Renault Captur теперь выглядит и чувствует себя намного лучше внутри, чем раньше, но, хотя его информационно-развлекательная система также улучшилась, есть еще более совершенные системы, доступные в других небольших внедорожниках.

Цвета Renault Captur

Металлик — Арктический белый
Бесплатно
Металлик — Черный бриллиант
от 600 £
Metallic — серый Хайленд
от 600 £
Metallic — серый устричный;
от 600 £
ID Metallic — Селадон синий;
от 700 £
ID Metallic — Пустынный апельсин
от 700 £
ID Metallic — огненно-красный
от 700 £
ID Metallic — Железно-синий
от 700 £
Следующий Читать полный обзор интерьера Обзор подержанного автомобиля

Renault Captur (2013 — 2017) | Обзор автомобиля

Покрытие поломки теперь за полцены

Вы можете получить 50% скидку от всего за 4 фунта стерлингов.

Джонатан Крауч

Введение

Маленькая модель кроссовера Renault Captur показала, что французская компания возвращается к своему воображаемому лучшему благодаря дизайну на основе Clio, предлагающему сверхэкономичные двигатели, некоторые действительно умные детали интерьера и немалую дозу стиля. На рынке подержанных автомобилей это маленький внедорожник, который понравится покупателям супермини, которые хотят большей универсальности, а также покупателям семейных хэтчбеков, которые ищут что-то более интересное и доступное.

Модели

5dr SUV (0,9, 1,2 бензин / 1,5 dCi дизель [Expression, Expression +, Dynamique MediaNav, Signature, Signature Nav, Signature S Nav])

История

Вы не можете придраться к мышлению, стоящему за современным кроссовером , класс автомобилей, целью которого является сочетание универсальности людей, перевозящих MPV, отношения внедорожника с высокой посадкой и резкой динамики движения семейного хэтчбека. Это сегмент, который долгое время был разделен на несколько секторов, более крупный из которых представлен такими автомобилями, как Nissan Qashqai и Peugeot 3008, и основан на моделях размера Focus.Однако реальный рост продаж происходит от компактных кроссоверов на базе супермини, автомобилей, которые основывались на первоначальном успехе новаторского Nissan Juke и теперь являются популярным билетом почти для всех основных брендов. Вот один из самых заманчивых — Renault Captur, выпущенный в 2013 году.

Renault любит думать о себе как о инновационном производителе, что в некоторых отношениях на самом деле не совсем так. Современная история свидетельствует о том, что, когда этот галльский производитель пытался сделать что-то действительно новаторское, результат обычно не удался.Вспомните Avantime, Vel Satis, Clio V6 и так далее. В чем Renault действительно стремится к успеху, так это в том, что он берет существующие автомобильные жанры, затем совершенствует их и добавляет стиль и содержание. Горячие люки компании Renaultsport — один из примеров этого. Их отмеченные наградами MPV — другое. В обоих случаях французский бренд позаимствовал новаторские идеи других компаний, но упаковал продукты так хорошо, что они стали олицетворением совершенства в своих сегментах.

То же самое произошло с Captur, маленьким кроссовером, основанным на супермини Clio и продаваемым по доступной цене в этом сегменте.Renault, возможно, опоздал на эту вечеринку, но, как обычно, компания смогла взять умную концепцию и усовершенствовать ее, чтобы она лучше соответствовала потребностям современных покупателей. В данном случае это означало большую универсальность и персонализацию покупателя, наряду с лучшими в своем классе эксплуатационными расходами и прилично отзывчивым опытом вождения. Результат был достаточно хорош, чтобы сделать этот Captur Renault вторым бестселлером за то время. Автомобиль был существенно обновлен в середине 2017 года, но это более ранняя модель с предварительной фейслифтингом, которую мы рассматриваем здесь как потенциальную подержанную покупку.

Что вы получите

«Страстный, практичный и инновационный». Это то, что это? Ответ, как обычно, зависит от вашей точки зрения. Captur, безусловно, привлекает внимание, особенно если он выполнен в контрастных цветах и ​​отделан внешней отделкой Gloss Pack вокруг противотуманных фар и решетки радиатора. Автомобили такого типа должны быть заявлены, и по стилю, этот делает именно это, Renault хотел повторить успех, которого добился его партнер Nissan на рынке «городских кроссоверов», для небольших, более мощных моделей на базе супермини.

Этот автомобиль не так претенциозен визуально, как его соперник Nissan Juke — что может вам не понравиться — но, несомненно, намного умнее. Когда компания выпустила Juke, Nissan считал, что разумное количество покупателей захотят полноприводные автомобили, но только 3% захотели. Таким образом, Renault наблюдал и учился, создавая этот Captur с самого начала на платформе только с 2WD, которая не должна была поддерживать полноприводное оборудование и поэтому могла быть ниже, легче, дешевле в производстве и поддержке кузова, что позволило бы создать более просторный кабина.

Он в значительной степени полностью основан на маленьком супермини Clio — или, точнее, на универсальной модели Clio Sports Tourer, которую сюда не привозили. Если вы можете представить себе, на что может быть похож этот автомобиль, растянутый вверх и наружу и усиленный большими колесами и множеством защиты от царапин, то этот Captur в значительной степени будет в вашем воображении. Готовая форма остается компактной — всего 4,1 м в длину, — но 200 мм дорожного просвета (вдвое больше, чем у Clio) придают ему коренастый, высококлассный образ кроссовера, которого требует этот модный сегмент рынка.

Это означает, что вы получаете важное высоко поставленное положение водителя с огромным пространством для головы, которое хотят типичные покупатели, в этом случае вы сидите вдвое выше, чем обычный супермини, в таком же приподнятом положении, которое вы получили бы в Renault Scenic MPV. Что приятно, хотя это не мешает круто наклоненным стойкам ветрового стекла, которые немного мешают обзору через углы. Используемые пластмассы более твердые и менее привлекательные, чем у некоторых конкурентов, но они были хорошо скреплены на испанской фабрике и, как и дополнительные съемные моющиеся чехлы на сиденья, выглядят так, как будто они выдержат потертости и пятна семейной жизни.Удобно сидеть легко благодаря 70-миллиметровой регулировке высоты для довольно жесткого сиденья, хотя трехспицевое колесо могло обойтись без глянцевых черных пластиковых вставок, оставляющих потные ладони.

Вокруг вас есть приборная панель, почти полностью снятая с Clio, еще одна из тех, что явно вылеплены в форме крыла самолета и спроектированы, по словам Renault, «современными, гостеприимными и удобными для пассажиров». Ну это конечно современно. Есть довольно бессмысленная, но модная кнопка запуска / остановки двигателя и блестящая яркая отделка салона, которые привлекают ваше внимание и не позволяют его отпустить, особенно если вы находитесь в автомобиле, который выиграл (или пострадал) от огромного набора отделки. персонализация возможна.

Впереди вас за рулем находится явно уверенная, окруженная хромом комбинация приборов, в которой преобладает цифровой спидометр, который не всем понравится. Не менее привлекательным, если это указано, является праздник бытовой электроники, который доминирует на центральной консоли с серебристой и глянцевой черной отделкой в ​​виде дисплея, подобного планшету, который представляет собой 7-дюймовый цветной сенсорный экран R-Link. Отсюда, помимо управления стереосистемой и спутниковой навигацией Tom Tom, есть потенциал для серфинга в Интернете, электронной почты, использования текстовых сообщений, загрузки ряда приложений от Renault и даже получения советов по экономичному вождению.Это действительно очень умно.

Но это семейный автомобиль и он должен быть практичным. Это? Во многом да. Мы ожидали немного большего с точки зрения места для хранения вещей в салоне. Покупатели с левым рулем могут простить тот факт, что подстаканники крошечные, а дверные ящики (потому что они должны оставлять место для огромных динамиков) довольно маленькие, поскольку они получают вместительный выдвижной ящик объемом 11 литров, где вы обычно найти перчаточный ящик. К сожалению, поскольку электрика не могла быть заменена, чтобы включить эту функцию на моделях с правым рулем, покупатели из Великобритании не получили ее, поэтому клиенты здесь застряли с обычным 5-литровым перчаточным ящиком.Тем не менее, на приборной панели есть большое место для хранения вещей с крышкой. А между передними сиденьями у большинства моделей есть съемный вещевой бак объемом 1,6 литра. Плюс к этому есть дополнительные компенсации, где есть много доказательств умного дизайна.

Вы замечаете это еще до того, как входите: у каждой двери такая форма, что обувь и одежда не пачкаются при подъеме на борт. Внутри растяжение, которое произошло на платформе супермини Clio, высвободило достаточно места, чтобы сделать заднее сиденье столь же просторным, как в семейном люке размером с Focus: это означает, что двое взрослых могут быть удобны, а трое могут поместиться на одном сиденье. ущипнуть.Это, безусловно, намного больше, чем крошечное пространство, которое вам предлагается в Nissan Juke. Модели Plusher снабжены эластичными ремнями в стиле ар-деко на спинках передних сидений. И все варианты имеют довольно уникальную особенность в этом классе — выдвижную заднюю скамейку, которая перемещается назад или вперед на расстояние до 160 мм (но только как одно целое), что позволяет вам отдавать предпочтение пространству для ног или багажному отделению.

Расположите сиденья так, чтобы максимально увеличить багажное отделение, а грузовая вместимость возрастает с 377 литров (примерно столько же, сколько у семейного люка Golf или Focus и уже на 77 литров больше, чем у Clio) до 455 литров — но, к сожалению, при этом вы освобождаете голодную щель между спинками сидений и полом багажника.С другой стороны, это фальшпол, поэтому его можно переставить в соответствии с высотой груза, который вам нужно нести, и он может скрыть более ценные предметы на 80-литровом пространстве вдали от посторонних глаз. И он двусторонний, с ковровым покрытием с одной стороны и прорезиненным пластиком с другой, так что вы можете перевернуть его, когда у вас грязные ботинки или грязные собаки, а затем легко протереть его губкой. Сдвиньте вперед заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40, и вы обнаружите, что оно не совсем плоское, но в этом положении вы получаете доступ к 1234 литрам общего свежего воздуха, что примерно на 40 литров больше, чем у вас. Попадал бы в соперника Пежо 2008 года.

Сколько вы платите

Пожалуйста, заполните форму, чтобы получить точную актуальную информацию.

На что обращать внимание

Модели Captur имеют хорошие показатели надежности, но исследования удовлетворенности клиентов показывают, что Renault еще предстоит пройти путь, чтобы приблизиться к лучшему в своем классе, когда речь идет о надежности электроники и затратах на обслуживание. По результатам нашего опроса владельцев, большинство покупателей выглядело довольно довольным, но неизбежно возникло несколько проблем, на которые стоит обратить внимание при изучении использованных примеров.

У одного владельца возникли проблемы с датчиками тормоза и акселератора, и он обнаружил, что при использовании датчиков парковки отключалось питание. У другого покупателя были проблемы с системой входа без ключа, которая иногда не позволяла ему выходить из машины. Иногда слот зажигания тоже не читает ключ-карту. Было несколько случаев сбоев с заводской сигнализацией. Также были проблемы с потоковой передачей Bluetooth и распознаванием голоса из информационно-развлекательной системы, поэтому внимательно проверьте это.В противном случае просто обратите внимание на обычные вещи; сплавы с бортиками и повреждение пластика салона непослушными детьми. Убедитесь, что сервисная книжка полностью проштампована дилером по франшизе.

Запасные части

(на основе Captur 0.9 TCe 2014 года — без НДС) Воздушный фильтр будет стоить около 21 фунта стерлингов, а масляный фильтр будет стоить около 11 фунтов стерлингов в кронштейне от 6 до 7 фунтов стерлингов. Тормозные диски, с которыми мы столкнулись, сидели в кронштейне за 47 фунтов стерлингов. Тормозные колодки в районе 23 £ кронштейн за комплект. Комплект сцепления стоит около 153 фунтов стерлингов.Комплект колесных подшипников находится в кронштейне от 38 до 45 фунтов стерлингов, а катушка зажигания стоит около 47 фунтов стерлингов.

В дороге

Так на что это похоже? Начните свою первую поездку, и если вы привыкли к супермини, более командная позиция водителя будет приветствоваться — если вы не из тех энтузиастов, которые понимают, что с увеличенной высотой дорожного просвета вы обычно также получаете дополнительный крен кузова. изгибы. Renault это тоже ценит, поэтому Captur оснащен системой «Roll Movement Intervention», которая должна предотвращать раскачивание кузова при прохождении острых углов.Он также получил более жесткие пружины и амортизаторы, которые неизбежно создают более выраженное ощущение лежачих полицейских, хотя, честно говоря, поездка более комфортно оседает на более быстрых дорогах.

На поворотах эти средства защиты от крена могут сделать не так много — движение тела немного больше, чем в обычной маленькой машине, — но вы не заметите этого, если не бросите эту вещь. таким образом, который большинство типичных владельцев Captur вряд ли будут регулярно поддерживать.Однако, если вы опоздали на школьный спектакль или оставили что-то горящее в духовке и обнаружите, что немного нажимаете на него, вы можете заметить, что поворот на самом деле довольно резкий, благодаря не только твердой настройке, но и к тому, что Renault называет системой «контроля недостаточной поворачиваемости», которая слегка притормаживает внутреннее переднее колесо на крутых поворотах, повышает резкость поворота и обеспечивает передачу всей мощности на асфальт.

Под капотом почти все владельцы Captur найдут 90 л.с. под правой ногой — если только они не входят в крошечное меньшинство, выбравшее 120 л.с. 1.2-литровая бензиновая модель TCe, которая предлагается только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EDC с двойным сцеплением. Другой альтернативой является 1,5-литровый дизельный двигатель dCi мощностью 90 или 110 л.с. В варианте мощностью 90 л.с., который понадобится большинству, отдых до 62 миль в час занимает около 13 секунд на пути к максимальной скорости 106 миль в час. На бумаге это тот же темп, который вы можете ожидать от основного бензинового варианта, трехцилиндрового 0,9-литрового агрегата TCe 90: на практике, поскольку этот двигатель TCe дает вам тяговую мощность более чем на 50% меньше, чем этот дизель dCi, это как обычно, вариант с черной помпой, который кажется более быстрым в повседневной работе.

Но на бездорожье не придавай особого значения. Captur не особо во всем этом разбирается. Вам нужно только посмотреть, насколько плотно колеса входят в арки, чтобы понять это. Варианта с полным приводом нет — платформа, на которой ездит этот автомобиль, не предназначена для его использования. В качестве компенсации мы ожидали, что инженеры, стоящие за этим автомобилем, могли бы добавить такую ​​систему «контроля сцепления», которую вы найдете на чем-то вроде Peugeot 2008, чтобы вы могли максимизировать сцепление передних колес на скользкой поверхности.Но Renault не стал этим беспокоиться, вместо этого оснастив Captur чем-то, что, вероятно, будет гораздо более полезным на плохих поверхностях: приличным дорожным просветом. С дорожным просветом 200 мм (у Peugeot, напротив, всего 165 мм), вы сможете проехать на этом автомобиле удивительно длинный путь по грязным трассам, если снабдите его надлежащим комплектом зимних шин.

В целом

Страстный и практичный, Captur — очаровательная вещь. Конечно, с этим классом автомобилей всегда есть опасность, что в сочетании с внедорожником, минивэном и семейным хэтчбеком вы получите кондитерское изделие, лишенное основных сильных сторон, присущих любому из этих трех жанров.Вообще говоря, это ловушка, которую здесь удалось избежать Renault — при условии, что ваши ожидания в каждой из этих областей не слишком велики. У него нет полного привода, вы можете перевозить только пять человек, и вам не захочется водить его на дверных ручках. Ничто из этого ни на йоту не побеспокоит большинство покупателей в меньшем сегменте кроссоверов.

Им понравится индивидуальный подход и такие модные штрихи, как съемные чехлы на сиденья и умные приложения, которые вы можете загрузить через информационно-развлекательную систему R-Link. В этом случае лучшие в своем классе эксплуатационные расходы и универсальные функции, такие как сдвижная задняя скамья и двусторонний пол багажника, станут долгожданным бонусом.Правда, этот Captur сталкивается с конкуренцией со стороны группы очень талантливых соперников. Но это модель, которую вы должны рассмотреть, прежде чем покупать любую из них. Более умный кроссовер. Если вам действительно нужна такая машина, то вам действительно захочется ее попробовать.

2017 Renault Captur Обзор

Введение

Renault Captur — чрезвычайно успешный небольшой квази-внедорожник от возрожденной французской компании, который привносит крутой кроссовер в платформу супермини Clio.Это самый продаваемый в Европе небольшой кроссовер, даже лучше, чем модный Nissan Juke, и скоро к лету 2017 года он будет модернизирован с легким обновлением, включая комплект светодиодных ходовых огней de rigueur.

Кузов: кроссовер Мест: 5 MRP от 14 945 фунтов стерлингов — 22 185 фунтов стерлингов

Знаете ли вы? Продажи Captur с момента его запуска в 2013 году росли: в 2016 году нетерпеливые европейцы зарегистрировали 215 000 автомобилей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Вердикт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7.3 / 10)

В Renault Captur легко убедиться. Это высотная модель с элегантными изгибами и бедрами, яркими цветовыми сочетаниями и дружелюбным, неклассическим внешним видом. Европейцы их любят и покупают сотнями тысяч. Внутри он немного простоват, но уровень оснащения нормальный и включает несколько сюрпризов, а практичный интерьер очень хорошо продуман, вплоть до съемных чехлов на сиденья.Успокаивающе на вождении, выберите правильный двигатель, и вы получите стильную альтернативу обычному семейному хэтчбеку, который дает более уверенное чувство и более управляемый характер на дороге. Это не для слишком больших семей — мы говорим о малышах, а не о подростках (они, возможно, захотят вместо этого взглянуть на Renault Kadjar), — но растущим детям он понравится, и они сочтут вас немного круче, если вы выберете его по сравнению с обычным Megane. .

Дизайн и экстерьер

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Интерьер и комфорт

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Технологии и возможности подключения

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Производительность и управляемость

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Функции безопасности

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Технические характеристики и уровни отделки салона

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Эксплуатационные расходы и экономия топлива

★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Стоимость

★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Нам нравится

Выглядит хорошо и легко настраивается

Гибкий и хорошо оборудованный интерьер

Очень гибкий и вместительный багажник

Нам не нравится

Интерьер простой

Цены могут быстро стать крутыми

Мажоры по комфорту, а не по динамике

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Дизайн и внешний вид: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

В Renault Captur легко убедиться.Обладая последним гладким и сладострастным языком дизайна фирмы, он основывается на внешнем виде Clio с еще более широкой позой, неуклюжими формами и, конечно же, тем приподнятым кроссовером, который так нравится многим. Дополнительная высота дает ему немного больше авторитета на дороге и помогает сделать его более убедительной альтернативой семейному автомобилю.

Ориентируясь на семейство, боковые стороны выше, чем у Clio, а заднее остекление немного больше. У него также есть обычные ручки задних дверей, а не скрытые у супермини.Те, что сзади, считаются немного больше, чем в Clio, что само по себе делает Captur немного более взрослым.

Renault позволит вам еще больше разнообразить интерьер контрастными цветами крыши, разноцветными боковыми панелями отделки, множеством хромированных пакетов обновления и широким выбором легкосплавных дисков. Выберите особенно яркий металлик, и вы получите автомобиль, который действительно будет выделяться на дороге. Это или базовый Форд Фокус? Вы можете увидеть призыв, хорошо …

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Интерьер и комфорт: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Интерьер Captur немного привлекательнее, чем несколько скучный Clio, но все же не выдающийся.Он слишком темный и пластичный, а поверхности не имеют особой визуальной привлекательности — увеличьте диапазон, и вы получите несколько ярких бликов, но все это немного похоже на дополнительный символ. У Peugeot 2008 больше элегантности и тактильной привлекательности — интерьер — это то, над чем Renault еще нужно поработать.

Нельзя сказать, что это совершенно безапелляционно. Высокое сиденье действительно кажется немного более особенным, чем простой старый супермини, а приличные сиденья плюс мультирегулируемое положение сиденья помогают вам чувствовать себя комфортно без слишком большого скольжения и регулировки.Глубокое лобовое стекло улучшает обзор вперед, а обзор через плечо лучше, чем у Clio, но жаль, что сами стойки лобового стекла такие толстые и крутые.

За широким нактоузом прячется симпатичный набор инструментов, а когда вы поднимаетесь от базовой отделки Expression +, вы видите красочный 7-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко на приборной панели. Это помогает приподнять интерьер Captur, как и глянцевая хромированная отделка самой центральной консоли. Выберите модель Dynamique Nav, и вы получите выбор довольно ярких съемных чехлов на сиденья, если стандартного угольного мрака слишком много.

В задней части Captur больше места, чем у супермини Clio, что делает его удобнее для всей семьи. Это не совсем соответствует стандартам семейных люков, но, опять же, более высокая посадка и более яркая и воздушная задняя часть лучше для детей, чем Clio. Это только тогда, когда сдвигающееся заднее сиденье отодвинуто как можно дальше назад: сдвиньте его вперед, чтобы максимально увеличить пространство для багажника, и пространство для ног исчезнет (хотя это не будет проблемой, если у вас есть маленькие дети в детских креслах и большие коляски, которые нужно таскать … ).

Практичность

Captur имеет вместительный багажник. 377 литров в самом маленьком поднятом сиденье почти так же хорошо, как Volkswagen Golf: сдвиньте заднее сиденье вперед, и оно расширится до 455 литров, что очень впечатляет для автомобиля длиной 4,1 метра. Задние сиденья, складываемые в пропорции 60:40, входят в стандартную комплектацию, и при опускании их обоих багажник увеличивается до 1235 литров, что тоже является очень хорошим показателем.

Загрузочное пространство

Мин .: 377 литров (455 литров)
Макс .: 1235 литров

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технологии и возможности подключения: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Основы отмечены на всех Capturs.Разъем USB, разъем 12 В и Bluetooth входят в стандартную комплектацию. При перемещении всего на одну границу от базовой добавляется также спутниковая навигация, функция, которая до сих пор является редкостью в стандартной комплектации для небольших автомобилей. Система Navteq работает через 7-дюймовый сенсорный экран, который также добавляет радио DAB.

Дополнительный пакет Techno для моделей Dynamique Nav включает в себя навигацию TomTom Live, более мощную стереосистему, голосовое управление, набор приложений для транспортных средств, управляемых через сенсорный экран, и картографирование в масштабах всей Европы (это вариант с оплатой при стандартной настройке навигации) .Эта система является стандартной для моделей Signature Nav и Iconic Nav; он также включает камеру заднего вида для парковки и дополнительную возможность подключения Renault R-Link для еще более широкого набора приложений.

Captur в настоящее время не имеет возможности Clio — умной системы R&GO от Renault, которая превращает ваш смартфон в сенсорный экран в автомобиле. Это было бы полезно для базовых моделей Expression +, так что давайте посмотрим, будет ли это введено во время фейслифтинга.

Интересной технологией является система контроля тяги Renault Grip Xtend, которая входит в стандартную комплектацию Signature Nav и Iconic Nav.При этом используются специальные алгоритмы в электронике, которые помогают увеличить тягу передних колес во время легкого бездорожья, помогая вам максимально использовать увеличенный дорожный просвет. Он не превращает Captur в Land Rover, но помогает при пересечении грязных полей или импровизированной зеленой полосе, чтобы порадовать детей.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Характеристики и управляемость: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Captur гордо настроен на комфорт, хорошо используя его длинноходную подвеску, чтобы обеспечить гибкую, послушную езду, которая очень способна и спокойна при езде по разбитым британским улицам.В этом отношении это идеальный городской автомобиль — ухабы его не беспокоят, как супермини. И превосходные инженеры Renault позаботились о том, чтобы, несмотря на то, что она была гибкой, она не становилась слишком подвижной на более быстрых дорогах.

У

управляемость немного менее четкая, чем у Clio, и вы чувствуете немного больше крена из-за роста, но все же достаточно прилично. Он не кажется рваным, и, если вы в расслабленном настроении, вам, вероятно, понравится его беззаботный характер, даже если рулевое управление разочаровывающе искусственное и нечеткое.

Что касается двигателей, 0.9 TCe, который так удивительно хорошо работает в Clio, здесь немного борется. Наш совет — выбрать более мощный 1.2 TCe 120 — он имеет значительно большую тяговую мощность и более чем на три секунды быстрее 0-62 миль в час — и есть штраф за экономию топлива всего 4 мили на галлон, который может даже еще больше уменьшиться, если реальность того, как гораздо сложнее управлять двигателями меньшего размера. Между тем выбор дизеля — это уже знакомые 1,5 dCi 90 и 110; он хорошо тянет и движется тихо, хотя при разгоне он дребезжит, а диапазон мощности узкий.

Рекомендуемый двигатель: 1.2 TCe 120

0-62 миль / ч

9,9 секунды

Экономия топлива

51,4 миль на галлон

Выбросы

125г / км

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Функции безопасности: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

В 2013 году Euro NCAP присвоил Captur полную пятизвездочную оценку безопасности.Он был оценен в 81% для защиты взрослых пассажиров и 79% для безопасности пассажиров-детей. Безопасность пешеходов была более средней, вероятно, из-за более высокого переднего конца, но ассистент безопасности набрал разумные 81%.

Но сейчас дела пошли. Маловероятно, что Captur будет так хорошо работать сегодня, потому что ему не хватает какой-либо формы автономного экстренного торможения, монитора бдительности водителя, помощи при удержании полосы движения или других функций активной безопасности, которые Euro NCAP считает такими важными в наши дни. Тем не менее, у него есть функция помощи при трогании с холма, которая на мгновение удерживает тормоза, когда вы выполняете трогание с холма: откат назад в машину сзади уйдет в прошлое.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Технические характеристики и уровни отделки салона: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Цвета

Renault, безусловно, предлагает широкий выбор цветов. Вместо обычной цветовой таблицы различные комбинации кузова и крыши разбиты на «цветовые коллекции». Выбирал из Нью-Йорка, Манхэттена, Аризоны или Майами. Вам нужно сесть с прайс-листом, чтобы разобраться со всем этим: например, только Майами предлагает только базовый цвет на выбор: синий Тахо или синий Бостон, но есть еще шесть различных комбинаций, в зависимости от того, хотите ли вы белый , черная или в цвет кузова крыша.

Arizona majors на одноименном цвете краски, с возможностью выбора оттенков крыши; у вас также может быть крыша Arizona в цветах Diamond Black, Ivory, Oyster Grey или Mercury Silver. Наш фаворит — комбинация Flame Red и Diamond Black из коллекции цветов New York. Смотрится действительно богато.

Уровни отделки

Captur открывается с Expression +, в котором есть основные элементы: кондиционер, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, Bluetooth, электрические наружные зеркала заднего вида и электрические стеклоподъемники со всех сторон.Однако большинство людей выбирают Dynamique +: он включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией, климат-контроль, противотуманные фары на поворотах и ​​более крупные 17-дюймовые легкосплавные диски. Кожаное рулевое колесо приятнее на ощупь.

Тогда это Dynamique S Nav, который в основном представляет собой упражнение по стилизации. Задние парктроники и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом улучшают характеристики, заднее стекло приобретает более глубокий оттенок, а на 17-дюймовых легкосплавных дисках присутствуют черные вставки (выберите вставки цвета слоновой кости, если вам не нравится черный цвет). У вас может быть контрастный цвет крыши и дополнительные пакеты внутренней отделки цвета Аризоны, Майами или Манхэттена.

Подпись Нав шикарнее. Он получил расширенный пакет Techno с мультимедиа R-link, частично кожаные сиденья, больше хрома и черного блеска, окрашенные нижние бамперы и алюминиевые педали. Коврики тоже стандартные. Iconic Nav — это необычное специальное издание, которое еще больше увеличивает роскошную отделку салона — выбирайте из эксклюзивного Renault i.d. Цвет краски «Арктический белый металлик», синие декали и синие логотипы на сплавах.

Размер и габариты

Renault Captur немного больше стандартных супермини, занимая промежуточное положение между ними и семейными хэтчбеками.Тем не менее, он по-прежнему достаточно компактен, с длиной корпуса 4122 мм, хотя ширина корпуса 1778 мм больше.

Длина

4122 мм

Ширина

1778 мм

Высота

1566 мм

Максимальный буксирный вес без тормоза

От 590 кг (0,9 TCE 90) до 635 кг (1.5 dCi 90 EDC)

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Эксплуатационные расходы и экономия топлива: ★★★★★★★★ ☆☆ (8/10)

Diesel Capturs обеспечивает поразительную экономию топлива. Заявленный расход топлива dCi 90 S&S составляет до 78,5 миль на галлон, что соответствует 95 г / км CO2. Получите ли вы это в реальном мире, конечно, другой вопрос. Даже EDC auto dCi 90 может делать 74,3 миль на галлон, в то время как более быстрый dCi 110 возвращает его до 76.4 миль на галлон. Обратите внимание, всепогодные шины Grip Xtend действительно снижают общую цифру на несколько миль на галлон.

По бензинам дела обстоят чуть более средне. 55,4 миль на галлон от 0,9 TCe 90 — это нормально, но это немного мало для производительности, что делает 1,2 TCe 120 лучшим вариантом в реальном мире с 51,4 миль на галлон в сочетании с 125 г / км. Здесь автомобиль EDC обеспечивает точно такую ​​же экономию топлива, а всепогодные шины на Signature Nav и Iconic Nav оказывают меньшее влияние на комбинированную экономию.

Надежность и сервис

У некоторых Captur есть свои мелочи, в основном электрические, но удовлетворенность владельцев в целом кажется хорошей.Здесь помогает хорошо зарекомендовавшая себя Clio. Renault также добавляет уверенности, предоставляя часто упускаемую из виду четырехлетнюю гарантию на 100 000 миль. Любые возникающие мелочи следует устранять бесплатно.

Обслуживание требуется каждые 18 000 миль, с заменой масла два раза в год и ежегодными проверками состояния автомобиля. Renault продает пакеты обновления, которые помогают снизить их стоимость. Между бензиновыми и дизельными моделями нет разницы в интервалах обслуживания. Индикатор обратного отсчета на приборной панели загорается каждый раз, когда вы запускаете машину, чтобы показать, сколько миль осталось до следующего обслуживания, поэтому вы не можете забыть.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Цена: ★★★★★★★ ☆☆☆ (7/10)

Базовый Captur по конкурентоспособной цене чуть менее 15 000 фунтов стерлингов. Неплохо для автомобиля с приличным двигателем с турбонаддувом, кондиционером и сплавами, хотя дизельный двигатель стоит на 1800 фунтов дороже. Переход к Dynamique Nav — это более управляемые 1200 фунтов стерлингов или чуть более 2000 фунтов стерлингов для предпочтительного двигателя 1.2 TCe 120.

По мере того, как вы продвигаетесь по диапазону, вещи начинают становиться довольно дорогими.Dynamique S Nav стоит 1400 фунтов стерлингов по сравнению с обычным автомобилем, Signature Nav начинается от более чем 19 тысяч фунтов стерлингов, а Iconic Nav может с легкостью стоить более 22 тысяч фунтов стерлингов. Эти цены не так уж и далеко от конкурентов, таких как Peugeot 2008, но они все же на шаг впереди чего-то вроде Clio.

Вердикт | Дизайн | Интерьер | Технологии | Производительность | Безопасность | Технические характеристики | Текущие расходы | Цена

Рекомендации

Сознание затрат

0.9 TCe 90 Expression + — достойные характеристики и хороший двигатель с турбонаддувом по цене менее 15000 фунтов стерлингов

Новые родители

Dynamique Nav — множество мест для хранения вещей, и он настолько удобен для всей семьи, что вы даже можете расстегнуть молнию на чехлах сидений, чтобы их можно было постирать

Искатель роскоши

Iconic Nav — полная информационно-развлекательная система R-Link, частично кожаные сиденья, хромированная глянцевая внутренняя отделка и усиленная стереосистема дают перегрузку в люксах

Соперники

Пежо 2008

Главный соперник Captur: эти двое очень похожи.2008 имеет более приятный интерьер, Captur ездит лучше

Vauxhall Mokka X

Успех продаж, который стал еще более четким после косметической обработки. Сильная бортовая информационно-развлекательная технология тоже

Nissan Juke

Вдохновитель этого класса автомобилей и все еще популярная модель, несмотря на свой возраст — она ​​определенно не выглядит устаревшей

.

Honda HR-V

Утонченный и утонченный, сдержанный Honda HR-V — это хорошо продуманный универсал, завоевавший множество друзей.

Мини-соотечественник

Немного дороже, чем Renault, но это и намного больше автомобиля: больше и с большим количеством инженерной мысли BMW

Что говорят другие

Autocar

«Renault Captur, родственный автомобиль Nissan Juke, предлагает привлекательный пакет владения, но это не последнее слово в вовлечении в процесс управления автомобилем.”

Какой автомобиль?

«Renault Captur был одним из первых небольших внедорожников, конкурирующих с новаторским Nissan Juke, и остается одним из лучших предложений в своем классе».

Обзор

Renault Captur 2021 — carsales.com.au

Французский легкий внедорожник возвращается в Австралию — и теперь это намного лучший автомобиль

Подсластители Spec

Renault Captur 2021 года производит очень положительное первое впечатление, его привлекательный дизайн и пятилетняя / неограниченная гарантия делают его привлекательным.

Он также оснащен мощным бензиновым двигателем с турбонаддувом, подключенным к автоматической коробке передач с двойным сцеплением, и эта превосходная модель Intens также обладает впечатляющим уровнем оснащения и технологий.

Но это недешево. Ознакомьтесь с нашей историей о ценах и спецификациях Renault Captur для получения подробной информации о полном диапазоне, но суть в том, что стартовая цена составляет 28 190 долларов плюс дорожные расходы для Captur Life начального уровня, а протестированная здесь модель Intens установлена ​​на уровне 35 790 долларов плюс ORC.

Несмотря на то, что стоимость входного билета резко выросла, выросла и сложность Captur.

Первое, что вы замечаете в салоне, — это большой и (модный) слегка изогнутый центральный сенсорный экран с диагональю 9,3 дюйма, который отличается значительно улучшенной операционной системой по сравнению с его предшественником. Теперь он быстрее реагирует на сенсорный ввод, система меню более интуитивно понятная, а визуальные эффекты намного четче.

Совершенно современный, почти элитный внешний вид салона и качество материалов дополняются причудливым, но полезным двухъярусным центральным местом для хранения вещей.

Все кнопки и органы управления удобно расположены, а сиденья с кожаной отделкой выглядят превосходно, плюс есть приличное удобство с двумя подстаканниками, хорошими дверными карманами, двумя портами USB, а также 12-вольтовыми и вспомогательными розетками и беспроводной зарядкой телефона. .

Наш оценочный автомобиль поставляется с пакетом опций Easy Life за 2000 долларов и металлической краской за 650 долларов, первый из которых добавляет впечатляющую трехрежимную функцию автоматической парковки, стильную 10-дюймовую цифровую приборную панель, боковые датчики парковки и бескаркасное автоматическое затемнение. зеркало заднего вида и автоматические фары дальнего и ближнего света.

Доступно восемь вариантов окраски кузова, некоторые из них довольно яркие, а также варианты контрастной окраски крыши для немного большего визуального шика.

Однако окончательная цена этого автомобиля составляет 38 440 долларов плюс ORC, что означает, что с учетом дорожных расходов он обойдется вам более чем в 40 000 долларов.

По сравнению с азиатскими конкурентами, имеющими более высокую репутацию и более высокую стоимость при перепродаже, это предложение кажется дорогим.

Наряду с конкурентной гарантией, он также включает пятилетнюю помощь на дороге и обслуживание по фиксированной цене.Каждая услуга подлежит оплате через 30 000 км или каждые 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше — и ограничена 399 долларами за штуку в течение первых трех лет.

Надежная безопасность и технология

Renault Captur 2021 года оснащен впечатляющим набором систем помощи водителю, включая распознавание дорожных знаков, передние и задние датчики парковки, автономное экстренное торможение (AEB) с обнаружением пешеходов и велосипедистов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и давление в шинах. мониторинг.

Этот высококлассный Renault Captur Intens также оснащен системой контроля слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и складывающимися зеркалами с электроприводом, не говоря уже о доступе без ключа и запуске двигателя, а также автоматической блокировке приближения после того, как вы отойдете от автомобиля.

Действительно, с этим автомобилем легко жить благодаря всем автоматизированным функциям, и он также безопасен, получив высший пятизвездочный рейтинг от независимого органа безопасности ANCAP. Последнее, однако, основано на протоколах тестирования 2019 года и отражает тот факт, что Captur второго поколения был впервые представлен в Европе два года назад.

На самом деле на чистом защитном и технологическом костюме Captur действительно всего два пятна. Во-первых, адаптивный круиз-контроль не входит в стандартную комплектацию ни одной модели и предлагается только в качестве опции за 500 долларов в вариантах Zen среднего и высшего класса Intens.

Также у меня возникли проблемы с Apple CarPlay. Мои музыкальные (Spotify) и навигационные (Waze) приложения время от времени зависали, и в результате вся операционная система перезагружалась во время вождения.

Я дважды проверил USB-кабель, который я использовал с последующими оценочными автомобилями, и не обнаружил подобных проблем в других местах. В качестве устройства использовался iPhone 8 Plus под управлением iOS 14.4.

Великолепная производительность

Французский автопроизводитель проделал великолепную работу с трансмиссией на Renault Captur 2021 года, 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (113 кВт / 270 Нм), придающий автомобилю удивительный прирост скорости.

Реакция дроссельной заслонки быстрая, автомобиль сильно ускоряется вне линии и умеренно хорошо на скоростях шоссе, например, при обгоне.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением — прилежный переключатель, и хотя он не такой гладкий, как некоторые немецкие трансмиссии, он тихий и, как правило, проактивный, когда его оставляют на произвол судьбы.

Помимо быстрого ускорения для легкого внедорожника, Captur также относительно спокойно потребляет топливо. Официальный показатель Renault составляет 6,6 л / 100 км в смешанном цикле, а наше независимое тестирование показало 7,2 л / 100 км, что все еще довольно прилично.

Captur — строго переднеприводный автомобиль, в отличие от некоторых конкурентов.

Включение в движение

Renault Captur 2021 года также обеспечивает стабильную динамику вождения, а его подвеска, соответствующая европейским спецификациям, ориентирована на отзывчивое и спортивное управление.

Небольшое рулевое колесо и четкое передаточное отношение усиливают ощущение спортивности, но также обеспечивают легкую навигацию по более узким городским улицам и переулкам.

На открытых дорогах водить автомобиль может быть весело, и он не возражает против того, чтобы его швыряли в более крутые повороты, подвеска, контролирующая крен кузова, прекрасно.

Другая сторона медали в том, что комфорт при езде не совсем комфортный, на неровных дорогах в салоне ощущаются неровности и неровности.

Это стабильное качество езды не будет препятствием, поскольку это нормальное явление для европейских внедорожников, и я считаю, что Ford Puma, например, еще жестче.

Вторая кожа

В то время как предыдущее поколение было скучным игроком в растущем сегменте рынка, европейский бренд искупил свою вину, выпустив новый Renault Captur 2021 года.

Возможно, это будет слишком круто для тех покупателей, которые смотрят на Kia Stonic, Hyundai Venue или Mazda CX-3 — чтобы назвать только трех известных конкурентов — которые стоят менее 23 000 долларов.

Но новый Captur отличается утонченным и захватывающим драйвом и определенно составит серьезную конкуренцию высококлассным компактным внедорожникам, ориентированным на стиль, таким как Nissan JUKE и Ford Puma, стоимость которых примерно одинакова.

Это более продуманный и хорошо собранный автомобиль, и очевидно, что в переработанный интерьер было вложено много внимания, что сделало его очаровательным и приятным местом, где можно проводить время за рулем.

Первые впечатления положительные, и действительно, Renault Captur, пожалуй, один из лучших внедорожников, созданных французским брендом.

Если это предвещает грядущее, поклонники Renault должны быть в восторге и также должны начать экономить…

Сколько стоит Renault Captur Intens 2021 года?
Цена: $ 35 790 (плюс дорожные расходы)
В наличии: Сейчас
Двигатель: 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Мощность: 113 кВт / 270 Нм
Трансмиссия: Семиступенчатая автомат с двойным сцеплением
Топливо: 6.6 л / 100 км (комбинированный ADR)
CO2: 149 г / км (комбинированный ADR)
Рейтинг безопасности: Пять звезд (ANCAP 2019)

Ссылки по теме:

Цены и характеристики нового Renault Captur
Совершенно новый Renault Arkana и Captur подтвержден для Oz
2020 Renault Captur развернутый

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *