Рено флюенс габаритные размеры: высота, ширина и длина Рено Fluence, габаритные размеры и описание на сайте Autospot.ru

Содержание

Технические характеристики Рено Флюенс (Fluence)


Дизайн ширина флюенс рено отделка интерьера радуют плавными линиями, хорошо подобранными, приятными на глаз и на ощупь материалами. На выбор покупателя предлагается элегантная светлая отделка салона, создающая ощущение уюта, или строгая темная цветовая гамма с умеренным количеством металлических вставок, придающая салону одновременно и благородную строгость, и несколько игривое изящество.

Обзорность на самом высоком уровне. Лобовое стекло — поистине гигантское, света в салоне — хоть отбавляй. Органы управления находятся под рукой. Они сгруппированы вокруг рулевого колеса, чтобы высвободить максимально возможное пространство и повысить удобство размещения в салоне. Качеству материалов и стыков также было уделено большое внимание.

Водитель может занять удобное положение для вождения благодаря многочисленным регулировочным органам, которые можно достать рукой.

Есть возможность корректировать наклон спинки сидения и подголовника, изменять ширина флюенс рено поясничного подпора, отрегулировать рулевое колесо по высоте и по вылету, подгонять положения сиденья, которое может перемещаться по высоте на 70 мм подниматься и опускаться на 35 мм ширина флюенс рено на мм в продольном направлении.

Особое внимание было уделено удобству пассажиров второго ряда.

Пассажиры сзади располагают самым большим в классе запасом ширина флюенс рено в области колен мм. Объем багажного отделения — л.

Доступ к нему облегчен низким порогом погрузки мм и широким горизонтальным проемом 1 мм за счет размещения части задних световых сигналов на крышке багажника.

Двигатели предлагаются следующие: Коробка передач либо механическая, пяти- или шестиступенчатая, либо вариатор. Renault Fluence имеет переднюю подвеску типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 22 ширина флюенс рено.

Рассмотрим более подробно каждый из этих параметров Renault Fluence. Внешние размеры Тенденция общего увеличения кузова и прочих геометрических параметров коснулась и Рено Флюенс.

Значение длины кузова у автомобиля теперь составляет мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника ширина флюенс рено салона. Колесная база Renault Fluence имеет показатель мм и визуально придает машине величину.

Однако и в бизнес-класс метить пока рано.

Габаритные размеры и общие сведения Renault Fluence

Бюджетность модели не позволит сразу осуществить такой дерзкий переход. Дорожный просвет Рено Флюенс имеет стандартное для седана значение — 16 см. Вдобавок к ширина флюенс рено, новинка обладает улучшенной стереосистемой и возможностью просматривать фото и видеопродукцию. Только вот в европейских странах систему научили выходить в Интернет, а россиянам R-Link доступна лишь в оффлайне.

Ниже дисплея инженеры установили дефлекторы климатической системы. Данный блок оснащен простым маленьким монитором и кучей кнопок.

Под ним идет немного кнопок, помогающих управлять музыкальной системой. Кроме этого там расположен слот CD-дисков. Внизу нашлось место для кнопки запуска мотора. В правой части есть прикуриватель, а по центру место для телефона. Для особо требовательных водителей инженеры Renault установили регулятор яркости подсветки приборов, благодаря которому каждый может настроить ее под свои личные предпочтения или вообще выключить Ширина флюенс рено оснащен подстаканником, созданный для пепельницы или стакана.

Далее виднеется рукоятка КПП, за которой разместилась клавиша стояночного тормоза и 2 реальных подстаканника. Завершает всю эту картину не сильно удобный, но огромный подлокотник. ширина флюенс рено

Renault Fluence

На заднем ряду ширина флюенс рено в центре пассажиру будет неудобно из-за размещенного центрального тоннеля. В спинках задних сидений есть карманчики для журналов или различной мелочи. Передние и задние двери получили отделения для мусора, перчаток и так далее. Однако ширина таких кармашков небольшая, поэтому полуторалитровая бутылка туда не влезет. На втором ряду ниже дефлекторов климатической системы инженеры установили дополнительную вольтную розетку. Получается, что зарядить свой телефон или ширина флюенс рено в пути в обновленном Рено Флюенс могут не ширина флюенс рено передние седоки.

Багажное отделение имеет солидный объем — литров. Спинка заднего дивана складная и позволяет увеличить объем полезного пространства почти в 2 раза, однако ровной площадки не. Между багажным отсеком и салоном размещена перемычка трапециевидной формы, что немного ухудшает функциональность. Подпольная ниша обладает полноценным запасным колесом. В роли начального мотора выступает 1. Такой вариант развивает лошадиные силы Нм. Потребляет такой вариант около 6.

Такой агрегат получил цепной привод клапанного газораспределительного механизма, систему распределенного впрыска и изменяемые фазы газораспределения. Расход ширина флюенс рено на каждые километров в смешанном цикле составляет 6. Топовым мотором принято считать 2. Отдача такого двигателя составила лошадиные силы Нм. Увеличенная мощность отражается на расходе — 7. Специально для европейских условий эксплуатации в этом автомобиле ширина флюенс рено просвет.

Седан Рено Меган 2: габаритные размеры

Благодаря улучшенной защите поддона картера, преодолеть всевозможные препятствия на дороге намного проще. В данной модели, наличие аккумуляторной батареи повышенной емкости порядка Аобеспечивает в зимнее время надёжную работу всех систем машины.

Автомобиль собран на платформе, которая удлинена на ширина флюенс рено сантиметров.

Технические характеристики Renault Fluence 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

Количество дверей

Количество мест

Тип двигателя

Колёсная база

Ширина задней колеи

Ширина передней колеи

Объем багажника мин/макс, л

Объём топливного бака, л

Полная масса, кг

Снаряженная масса, кг

Количество передач

Коробка передач

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

Передние тормоза

Тип задней подвески

Тип передней подвески

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

Марка топлива

Разгон до 100 км/ч, с

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

Количество цилиндров

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

Объем двигателя, см³

Расположение двигателя

Расположение цилиндров

Степень сжатия

Тип двигателя

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Габариты renault fluence, 2010 г.в.. Блог, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Слабые места и недостатки Рено Флюенс с пробегом / Renault Fluence
  • Видео
  • Похожие статьи
  • NAKOP.ME — онлайн журнал о Renault. Новости Renault. База знаний, отзывы о дилерах и сервисах. Обмен опытом и обсуждение эксплуатации автомобилей марки Renault.

    Габаритные размеры автомобиля Renault Fluence I с возможностью сравнения с другими моделями Рено на NAKOP.ME  На графиках представлены габариты автомобиля Renault Fluence I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами. Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом. Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Renault Fluence I. Модификация Ширина Ширина с зеркалами Длина Высота Диаметр разворота. d AT — мм — мм мм -. d MT — мм — мм мм.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Подробно расписаны модификации автомобилей Renault Fluence AT Dynamique: все технические спецификации, полная комплектация салона, цвета, в которые окрашивался автомобиль, фотографии внешнего вида и салона. Есть возможность сравнивать разные авто между собой.  Сравнение Renault Fluence с конкурентами. Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей. Renault Fluence. Быстрое сравнение: Chevrolet Citroen Ford Honda Hyundai Kia Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Skoda Toyota Volkswagen Лада. Полный список сравнения с Renault Fluence. Renault Fluence и Skoda Octavia. Renault Fluence и Renault Megane. Renault Fluence и Kia Rio.

    Благо, что передвигаться на таких оборотах вовсе не хочется. Все подробности габаритов автомобиля ниже. Свет — ксенон, уже стоял при покупке. Минусы имеют свои плюсы и наоборот. Также стоит отметить неудачную конструкцию гидроблока.

    Технические характеристики Renault Fluence — размеры кузова, клиренс, расход топлива

    Размеры Рено Флюенс составляют 4 мм в длину, что делает автомобиль весьма вместительным. Renault Fluence имеет большой багажник. А вот дорожный просвет или клиренс Рено Флюенс не превышает 16 сантиметров. Длина автомобиля позволяет иметь машине большую колесную базу в 2 мм, что делает весьма просторным салон.

    Багажное отделение седана соответствует классу машины. Багажник Рено Флюенс способен легко вместить мешки с картошкой, а если сложить задние сидения можно увести какой нибудь длинномерный предмет. Фото багажника Renault Fluence прилагается. Дорожный просвет или клиренс Рено Флюенс в России составляет почти 16 сантиметров. Самое интересное, что для Европы клиренс составляет всего лишь мм.

    Производитель специально для нашей страны усилил подвеску, попутно увеличив просвет. Кроме того, все узлы и агрегаты плотно подтянуты к днищу автомобиля. Что делает клиренс честным, а не средним как у других производителей. Ничего лишнего не болтается. Все подробности габаритов автомобиля ниже. То есть машина располагается между этими классами.

    При этом, по длине французский седан соответствует автомобилям бизнес-класса. Однако недостаточная премиальность не позволяет относить машину к этому классу.

    Кстати, на российском рынке есть еще один подобный автомобиль, это седан Пежо , который может достойно конкурировать с моделью Рено Флюенс. Вы должны войти чтобы оставить комментарий. Новый Рено Дастер года фото, цена, видео, технические характеристики Renault Duster: Новый Рено Дастер модельного года уже сей Фольксваген Тигуан года фото, видео, цена, характеристики Volkswagen Tiguan: Новую версию Фольксваген Тигуан модельног Новая Лада Гранта оказалась самой популярной по итогам сентября: Обновленная Лада Гранта модельного года в Новые Lada года.

    Новая Лада Гранта Кросс появится у дилеров позже остальн Новая Лада Гранта универсал создана на базе Kalina в пра Новая Лада Гранта хэтчбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta hatchback Новая Лада Гранта хэтчбек появилась довольно интересным Новая Лада Гранта лифтбек фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta liftback Новая Лада Гранта лифтбек после обновления стала смотрет Новая Лада Гранта седан фото, цены, комплектации, характеристики Lada Granta sedan Новая Лада Гранта седан, которая практически не менялась Салон новой Лада Гранта фото всех версий: Салон новой Лады Гранты прошел серьезную процедуру обнов Лада Веста спорт фото, цены, характеристики Lada Vesta sport Технические характеристики Лада Веста спорт полностью ра Новый седан Лада Веста Кросс показали широкой публике в Лада Веста отзывы владельцев Лада Х Рей отзывы владельцев.

    Пежо двигатель бензин 1. Размеры Рено Флюенс клиренс, дорожный просвет, багажник Renault Fluence. Шевроле Круз багажник, размеры, клиренс, дорожный просвет Chevrolet Cruze Шкода Рапид клиренс, размеры, багажник, дорожный просвет Skoda Rapid Шевроле Авео размеры, габариты, клиренс, багажник, дорожный просвет Chevrolet Aveo.

    Оставить комментарий Отмена ответа Вы должны войти чтобы оставить комментарий.

    Комплектации Renault Fluence

    Renault Fluence 2014 — хороший и недорогой седан для всей семьи, фото, видео

    Этот обзор будет об автомобиле, который может стать отличной семейной машиной. Он не лишен недостатков, однако по совокупности цена-качество он даст фору многим авто в своём сегменте. Речь идёт о новом Рено Флюенс 2014. Но обо всё по порядку.

    Оглавление:

    Новый, да не очень

    Модель 2014 года

    Renault Fluence является наследником Рено Меган 3, в кузове седан. Многое в эту машину перешло оттуда. В 2013 году авто прошел рестайлинг, во всяком случае, так утверждают маркетологи компании.

    Однако отличия от предыдущего поколения можно найти, только внимательно присмотревшись. Коснулись они в основном передней части.

    В последней модели, некоторые опции, бывшие дополнительными, перекочевали в базовый пакет.


    Габаритные размеры Рено Флюенс:
    • длина – 4622 мм
    • ширина – 1809мм
    • высота – 1479 мм

    Вес автомобиля 1270 кг. Несомненным удобством в этом автомобиле является ключ-карта. Достаточно иметь его в кармане и машина сама откроется при вашем приближении и закроется, когда вы от неё отойдёте.

    Ключ карта

    Для того что бы завести авто, достаточно нажать на кнопку, при этом ключ-карта все также может лежать неподалёку.


    Цветовая гамма Рено Флюенс 2014

    • Слоновая кость

    • Белый лед

    • Бежевый пепельный

    • Кофейный

    • Серая Кассиопея

    • Серая платина

    • Черный


    Скромный интерьер авто

    Салон — топовая комплектация

    Салон этого авто выполнен из качественных материалов, но выглядит всё довольно скромно. В нём нет особых излишеств как, например, в Citroen DS5. Даже 7-ми дюймовый экран ставится только в топовой комплектации. Но тем, у кого он будет, понравиться с ним работать. Меню переведено на русский, все настройки понятны и не вызывают проблем в освоении.

    В связи с тем, что во время поездки неудобно тянуться к сенсорному экрану, есть альтернативный способ управления – шайба на панели управления под климат контролем. Сидения подогреваются, вот только кнопку для включения подогрева бывает сложно найти – для водителя она слева от сидения.

    На заднем сидении не то что бы очень много места, но для приемлемой посадки вполне достаточно. Даже если ваши колени дотянуться до переднего сидения, то они в него не упрутся, а мягко продавят, так они сконструированы.

    Объем багажника довольно вместителен – 530 литров, по этому показателю он легко может соревноваться с такими конкурентами в классе, как большой и качественный Форд Мондео 4.

    Неспешная езда

    Панель приборов

    Рено Флюенс создан быть хорошим семейным автомобилем. Не смотря на то, что в одной из комплектаций на него можно поставить спортивный обвес, это не делает его спорт-каром.

    Механика у вас или автомат с вариатором, настраивайтесь на размеренную езду. По отзывам владельцев, в случае с вариатором есть задержки в переключении передач. Также чувствуются рывки, особенно при понижении передачи.

    Технические характеристики и тест драйв

    В Россию поставляется адаптированный Renault Fluence, больше всего адаптация коснулась подвески, инженеры настроили её таким образом, что бы она максимально комфортно для водителя и пассажиров, вела себя на дороге.

    Клиренс Рено Флюенс составляет 16 см, такого дорожного просвета вполне достаточно для езды по городу.

     

    Рено Флюенс поставляется в 4-х комплектациях:

    • Authentique
    • Expression
    • Confort
    • Dynamique

    Для каждой комплектации устанавливается подходящий двигатель, все их три.

    Тип Объём (литры) Мощность (л.с.) Расход (город) Расход (трасса)
    Бензин 1.6 106 8.8 5.4
    Бензин 1.6 114 8.9 5.2
    Бензин 2.0 138 10.5 6.2

    От этого авто никто не ждёт гоночной динамики, и он подтверждает это своим неспешным разгоном до 100 км/ч за 10.1 секунды, и это на самом мощном моторе. А на компромиссном, 114 сильном силовом аппарате разгон происходит за 11.9 секунды.

    Машина обладает хорошей управляемостью, а тормоза адекватно реагируют на нажатие педали. Однако не пытайтесь слишком быстро входить в повороты. В такой ситуации очень хорошо ощутим крен. И становится совсем не комфортно, ещё и от того что у сидений почти не боковой поддержки.

    Недостатком Рено Флюенс является расход топлива, который по некоторым отзывам, в 2 раза превышает заявленный.

     

    Тест драйв Рено Флюенс видео

    Безопасность

    Автомобиль оснащен несколькими системами безопасности. Однако их не очень много, потому как спокойная и размеренная езда не способствует созданию аварийных ситуаций. В машине имеется:

    • ABS – система антиблокировки
    • ESP – стабилизационная система
    • Подушки безопасности
    • Isofix – крепление для детского сидения

    Активные системы безопасности оберегают вам от ошибок и проблем с дорогой. А пассивные – помогут в случае столкновения.

    Краш тест Рено Флюенс

    Итоги

    В качестве итога, хочется сказать, что Рено Флюенс, даже не смотря на его минусы, совсем не плохой автомобиль. У него хороший рынок. Не всем нужен драйв, которого нет в это авто. Зато многим нужно спокойствие и уверенность, а этого у Renault Fluence 2014 предостаточно.

    Технические характеристики и расход топлива Рено Флюенс 2014

    степень загрязнения расход топлива на 100км модель
    14 6.2 л. трасса 10.5 л. город Dynamique
    123456789101112131415
    Минимальное загрязнение Максимальное загрязнение

    Опубликовано: Май 22, 2014

    Тест драйв Renault Fluence — Богач или бедняк? (Fluence 1.6 16V)

    “Renault Fluence” – новый игрок в гольф-классе

    Французы создали “Fluence” специально для развивающихся стран вроде Турции или России. На этих рынках новая модель придет на смену “Megane” с кузовом “седан”. Но при этом “Fluence” ломает стереотипы относительно доступных автомобилей, ведь вместе с оригинальным именем он получил элегантный дизайн, просторный салон и полный набор современных опций.

    ЗНАЕТЕ, кого мне напомнил новый “Renault Fluence”? Типичного героя произведений популярного американского писателя Ирвина Шоу. Персонажи его романов – это зачастую мечтающие о богатстве бедняки, которые по воле судьбы в одночасье получают достаток, почет и прочие атрибуты красивой жизни.

    С “Fluence” произошла похожая история. С той лишь разницей, что изначально рассчитанную на массового покупателя доступную модель неспроста наделили чертами более статусного автомобиля. Ведь этой машине придется отстаивать честь “Renault” практически по всему миру. 80 стран – такова география продаж новой модели: от Австралии до Южной Америки. Причем в некоторых регионах “Fluence” будет выполнять роль флагмана модельного ряда французской компании. А значит – и спрос с машины соответствующий.

    “Fluence” придется отстаивать честь “Renault” практически по всему миру: 80 стран – такова география продаж новой модели.

    Салон “Fluence” почти такой же, как у “Megane”, только материалы отделки попроще.

    Взять хотя бы внешность “Fluence”. Мы привыкли к тому, что, создавая модель для стран третьего мира, автопроизводители особо не мудрствуют. По сути, за основу берется европейский хэтчбек и к нему добавляется отдельный багажник. В результате с минимальными затратами получается седан – весьма популярный тип кузова у жителей целевых рынков. Вот только выглядят такие машины, мягко говоря, не слишком изящно: как будто к классическому особняку пристроили хлев для скота.

    Собственно такой рецепт до недавнего времени использовала и “Renault”. Но, видимо, он оказался неудачным. И гармоничный облик “Fluence” создавался заново, с чистого листа. Во всяком случае с “Megane”, на базе которого построен новый седан, его роднят разве что схожий стиль и несколько общих деталей. Не случайно модель получила оригинальное имя..

    Хотя, конечно, их кузовы имеют одинаковую силовую структуру. И в этом есть свои недостатки. Покатая линия крыши, доставшаяся седану от стильных хэтчбека и универсала, лишь придает пассажирам головной боли. В прямом смысле этого слова – при посадке на заднее сиденье “Fluence” рослый человек постоянно рискует набить шишку о низкий дверной проем. Да и внутри запаса свободного пространства над головой почти не остается.

    Во всем остальном салон нового “Renault” весьма просторен. Ведь “Fluence” позаимствовал платформу от универсала “Megane Grandtour”, база которого на шесть сантиметров больше, чем у хэтчбека или купе той же модели. Так что семья среднестатистического турка, австралийца или россиянина скорее всего останется довольна.

    Все необходимое

    ПЕРЕСАЖИВАЮСЬ на переднее сиденье и чувствую себя, словно в обычном “Megane”. Отличия в деталях вроде более простых материалов отделки или обычной аналоговой комбинации приборов вместо продвинутой цифровой. Ничего лишнего, никаких стильных, но зачастую бесполезных опций здесь нет. В компании “Renault” исходили из того, что “Fluence” в первую очередь должен стать доступным автомобилем и потому в основу его комплектации положили принцип разумной достаточности. И знаете, что это означает? Сейчас постараюсь перечислить лишь основные элементы оснащения (только запаситесь карандашом и бумагой, иначе вряд ли запомните). Итак, это – АБС, ESP, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, навигационная система, ксеноновые фары, датчики света и дождя, солнцезащитные шторки на задних стеклах..

    Нормальное оснащение для доступного автомобиля, да?! И все это его создатели называют просто “необходимой комплектацией”. К излишеству, пожалуй, можно отнести лишь продвинутую аудиосистему “Arkamys” с объемным звучанием и кожаный салон. Впрочем, такие “мелочи” весьма эффектно подчеркивают статус владельца автомобиля.

    Меня, сознаться, вообще поразил перечень модификаций “Fluence”. Только представьте: для модели предлагается семь двигателей – три бензиновых (рабочим объемом 1,6 л отдачей 105 или 110 л.с., а также 2 л мощностью 140 л.с.) и четыре варианта 1,5-литрового турбодизеля, в зависимости от степени форсировки выдающего 85, 90, 105 или 110 л.с. Добавьте к этому пять разных трансмиссий (пяти- и шестиступенчатая “механика”, традиционный “автомат”, вариатор и даже роботизированная коробка с двумя сцеплениями) и получите редкое для доступных моделей гольф-класса изобилие версий.

    Для “Renault Fluence”предлагается семь двигателей и пять коробок передач.

    Что важнее?

    Багажник вмещает 530 л поклажи, что несколько больше, чем в среднем у седанов гольф-класса.

    А ВОТ у меня выбора, по сути, не было. Поставки дизельных машин в Россию пока под вопросом, а из бензиновых версий организаторы предоставили только 1,6-литровую с пятиступенчатой “механикой”. Тоже неплохой вариант. Впрочем, он, наверное, и станет наиболее востребованным в нашей стране.

    Здесь уместно привести выдержку из пресс-релиза: “этот двигатель отличается приемистостью на низких оборотах, высокой отдачей на высоких и низким уровнем шума”. Для владельца “Fluence” эти слова станут квинт­эссенцией французского юмора. При этом не самого удачного. Дело в том, что 1,6-литровый мотор ни одним из приписываемых ему качеств по большому счету не обладает.

    Трогаться с места приходится очень осторожно. Привод сцепления тщательно скрывает момент смыкания дисков, а двигатель под нагрузкой совсем неохотно набирает обороты. Да и крутить его до красной зоны бесполезно: кроме натужного рева вы ничего не получите. Так что о напористой езде можно забыть. Зато такой мотор научит вас просчитывать свои действия на несколько ходов вперед. Иначе двигаться в динамичном потоке у вас просто не получится.

    Удлиненная платформа от универсала “Megane Grandtour” обеспечила простор на заднем сиденье, но покатая крыша съедает свободное пространство над головой.

    Определенной компенсацией за это разочарование можно считать неплохую плавность хода и энергоемкость подвески. Она позволяет совершенно не думать о состоянии покрытия под колесами – будь то современный автобан или грунтовая тропа времен Османской империи, “Fluence” лишь плавно покачивается на неровностях. Тряски или жестких ударов нет и в помине. И кто знает, может быть, для подобных автомобилей пренебрежение к качеству дороги гораздо важнее мощного мотора. Ведь по российским проселкам особо не погоняешь.

    Кстати, на извилистом шоссе “Fluence” тоже не дал поводов для критики. Автомобиль едет без азарта, но точно и предсказуемо. Лишь на неровностях он слегка виляет кормой. Но с этим ничего не поделаешь – прочная и надежная балка задней оси обычно не может обеспечить такой же управляемости, как многорычажная подвеска.

    В итоге к запланированной остановке возле придорожного кафе я приехал со смешанными чувствами. Но у моих коллег настроение, наоборот, было весьма бодрым. Еще с утра они горевали о том, что им досталась 105-сильная дизельная машина, а теперь они наперебой хвалили друг другу этот мотор. Короткие переговоры, глоток крепкого турецкого кофе и через пару минут я уже направляюсь к такой машине.

    Сразу скажу – чудес от этой версии тоже ждать не стоит, но в отличие от бензиновой модификации турбодизель полностью оправдал мои ожидания. Он честно выполняет свою работу и даже подстегивает к активной езде. Ведь при практически равной мощности крутящий момент турбодизеля заметно выше. Главное – не лениться почаще переключать передачи, чтобы держать двигатель в тонусе. Правда, в угоду более тяжелому силовому агрегату подвеска на таком “Fluence” немного жестче и соответственно комфорта у машины поубавилось. Но заметить это можно, лишь пересев с одной версии на другую. В любом случае нам пока лишь остается надеяться, что дизельные машины когда-нибудь все же доберутся и до нашей страны.

    Как известно, случайное богатство, в конечном счете, не принесло счастья персонажам Ирвина Шоу, а станет ли подобный имидж удачным для “Renault Fluence”, покажет только время.

    МОДИФИКАЦИЯ

    В 2010 году для “Renault Fluence” будет доступен пакет “Sportway”. С его помощью покупатели смогут сделать облик своего автомобиля более агрессивным за счет аэродинамического обвеса, диффузора под задним бампером, спойлера и огромных 19-дюймовых легкосплавных колес.

    МАРКЕТИНГ

    На самом деле продажи “Renault Fluence” начались еще в середине этого года в Южной Корее. Правда, на местном рынке автомобиль предлагается под другим названием – “Samsung SM3”. Но в остальном обе машины практически идентичны, за исключением разве что незначительных различий в оформлении передней части кузова и линейки двигателей. К примеру, для корейской модели предлагается только один мотор – бензиновый 1,6-литровый мощностью 112 л.с., который работает в связке с вариатором.
    Краткая техническая характеристика “Renault Fluence”
    “1.6 16V” “dCi 105”
    Габаритные размеры, см461,8х180,9х147,9
    Снаряженная масса, кг1.225 (1.258)*1.277
    Двигатель4-цил., 1.598 куб. см4-цил., 1.461 куб. см, турбодизель
    Мощность110 (105) л.с. при 6.000 об/мин105 л.с. при 4.000 об/мин
    Крутящий момент151 (145) Нм при 4.250 об/мин240 Нм при 2.000 об/мин
    Коробка передач5-ст., мех. (4-ст., автомат.)6-ст., мех.
    Тип приводапередний
    Максимальная скорость, км/ч185 (180)185
    Разгон 0-100 км/ч, с11,7 (13,9)10,4
    Средний расход топлива, л/100 км6,5 (7,5)4,5
    Запас топлива, л60
    * В скобках – данные для версии с “автоматом”.
    Автор
    Юрий УРЮКОВ
    Издание
    Клаксон №22 2009 год
    Фото
    фото автора

    Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

    Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

     

    Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

    что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

    Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

    Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

    Renault Fluence Sportway 2012-2013: фото-обзор с характеристиками

    В конце прошлого года на нашем рынке стартовали продажи специальной лимитированной версии седана Renault Fluence Sportway. Этот автомобиль может предложить своим будущим владельцам спортивный стиль в сочетании с исключительным комфортом. Создан Renault Fluence Sportway на базе комплектации Dynamique, но оснащён он значительно богаче.

    Среди опций Renault Fluence Sportway – задний парковочный датчик, пакет «ксенон», который включает ксеноновые лампы и омыватель фар. А также стильные 17-дюймовые легкосплавные колёсные диски и специальный спортивный обвес, делают автомобиль «ярче» и интересней. Опционально предлагаются система курсовой устойчивости ESP, аудиосистема CD/MP3 и кожаный салон.

    Лимитированная версия Renault Fluence Sportway доступна лишь в двух цветах – серая платина и чёрная жемчужина. Салон в автомобиле просторный, комфортабельный и богато оснащённый. В базовую комплектацию входят шесть подушек безопасности, 2-зонный климат-контроль с воздуховодами для задних пассажиров, круиз-контроль с ограничителем скорости, передние противотуманные фары, датчики дождя и света.

    Классический аналоговый спидометр в новой модификации заменён на цифровой индикатор скорости, который также отображает уровень топлива в бензобаке. А ещё есть антиблокировочная система тормозов ABS, система экстренного торможения Brake Assist и система распределения тормозного усилия EBD.

    На нашем рынке Renault Fluence Sportway представлен версией с 2-литровым бензиновым двигателем, мощностью 143 лошадиные силы. А также с 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором. Максимальная скорость машины составляет 195 км/час, а на разгон до первой «сотни» Renault Fluence Sportway нужно потратить 10,4 секунды. Расход топлива в смешанном цикле составляет 7,6 литров бензина на 100 километров пробега. Цена на Renault Fluence Sportway начинается с 24-х тысяч долларов.

    Габаритные размеры Renault Fluence Sportway.
    * Длина автомобиля – 4618 мм.
    * Ширина автомобиля – 1809 мм.
    * Высота автомобиля – 1479 мм.
    * Дорожный просвет – 160 мм.
    * Колёсная база – 2702 мм.
    * Объём топливного бака – 60 литров.
    * Объём багажного отсека – 530 литров.
    * Диаметр разворота – 11 метров.


    Сохранить и поделиться:


    Читайте также:
    Объем багажника Рено Флюенс

    . Габаритные размеры Renault Fluence

    В 2012 году автолюбители на автосалоне в Стамбуле показали рестайлинговый Veris Renault Fluence (2013-2017), который был выпущен для поддержания тренда застройкой за зданием и для того, чтобы не терять покупателей. Вообще, изначально версия дорестайлинга была показана в 2009 году, но в 2004 году все увидели концепт-кар, который мало чем напоминал современную версию.

    Этот седан относится к классу компактных и построен на платформе от Megane. Также в 2015 году модель все еще подвергалась легкому фейслифтингу, но производитель официально этого мира не объявлял. Давайте полностью изучим последнюю версию.

    Внешний вид


    Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии. Морда получила массивные рельефы по бокам на капоте. Установлены узкие фары головного света, выполненные в виде такого же узкого лепестка.Их начинка ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри есть линза. Между головками очень узкая решетка радиатора с хромированной декоративной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

    Гладкий, но массивный бампер автомобиля в нижней части имеет 4-угольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа расположены круглые противотуманные фары, над которыми расположены светодиодные фонари дневных ходовых огней. У всего хромированная окантовка, смотрится круто.


    Боковая часть встречает нас небольшой обманкой.Дело в том, что часто производители делают внизу глубоко излучающую линию, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов, окрашенных в цвет кузова. Арки немного кровавые, а также скошенные. В базе есть 16-е колеса, но опционально предлагаются 17-е. Стильно смотрится небольшая линия кузова сверху, а также небольшой повторитель сигнала поворота на зеркале заднего вида.

    Необычно смотрятся задние фонари, которые узкие, угловатые и в то же время местами закругленные.Начинка в задней оптике галогенная. Крышка багажника в верхней его части имеет так называемый утиный нос, задача которого — формировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Модель бампера сзади также достаточно массивная, имеет углубленную линию, по краям которой есть светоотражатели. Внизу пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок спускной системы.


    Renault Fluence (2013-2017) габариты:

    • длина — 4622 мм;
    • Ширина
    • — 1809 мм;
    • высота — 1479 миллиметров;
    • Колесная база
    • — 2703 мм;
    • клиренс — 145 мм.

    Технические характеристики fluence

    Вообще у нас в стране установлен только один двигатель, именно его мы обсудим более подробно, но также вкратце коснемся остальных агрегатов. Итак, если говорить грубо, то вся линейка состоит из 6 агрегатов, а нам дали только одну.

    В нашей стране устанавливается 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 л / м крутящий момент. В базе работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но также может быть установлена ​​вариаторная коробка передач.Двигайтесь от машины спереди.


    Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость 186 км / ч. В городе двигатель АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню километров пути, а по трассе уйдет 5,5 литра. Переменное потребление будет примерно таким же. Агрегат соответствует нормам ЕВРО-5.

    Седан по сути простой, но по отзывам владельцев достаточно мягкая подвеска.У стоек МакФерсон это независимая схема, а зависимая балка расположена сзади. Автомобиль хорошо тормозит, так как у него хорошие дисковые тормоза, а спереди — вентиляция. В линейке для других стран присутствуют дизельные моторы объемом 1,5 литра, а также более мощный бензиновый 2-литровый мотор.


    Главное наблюдение касается только передней пыли передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены в одно целое, а пыльники — из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик.Со временем из-за срабатывания койки отламывается пыльник, в результате — шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что угрожает стойке ускоренного выхода. Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их на более эластичные и надежные аналоги от ВАЗовской «дюжины».

    Не создает проблем и рулевое управление, оснащенное электрическим детектором. Тяга рулевого управления может продержаться 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее.Нет замечаний специалистов и к надежности тормозной системы.

    Салон Рено Флюенс (2013-2017)


    Несмотря на то, что интерьер изменился не так сильно, мы расскажем полностью. В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами кресла особо не восхищают. Спереди простые сиденья с тканевой обшивкой и белой строчкой. Также у них есть подогрев и регулировка по высоте.


    Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте.Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть покрыты кожей. На заднем стекле есть шторка, чтобы при необходимости никто ничего не видел.

    Водителю достанется большой руль с кожаной отделкой, на котором слишком большая накладка подушки безопасности, не очень. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, одно время на такое решение присягнул Chevrolet Aveo, а здесь понравилось всем.


    Применен круглый дисплей с хромированной окантовкой, от которой слева направо окантовка маленького бортового компьютера.На этом круглом дисплее отображается ваша текущая скорость, а также уровень топлива и температура масла. Слева мы видим большой аналоговый датчик тахометра.


    На панели «Торпедо» посередине расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который хорошо вставлен и выглядит лаконично. У него проблема, а именно в локации, добираться до него и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки мы видим блок раздельного климат-контроля.Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для компакт-дисков. Внизу слева находится кнопка запуска двигателя, справа прикуриватель, а посередине место для телефона.

    Туннель в самом начале имеет шкаф, предназначенный для пепельницы / чашки. После мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника.В итоге нам не совсем удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров. Под полом полноценная розетка, но все, ничего интереснее нет.

    Цена


    Модель имеет только одну конфигурацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1 055 990 рублей А за вариатор придется отдать еще 45 000 рублей.Вот что вы получите без дополнительных опций:

    • ткань кожи;
    • подогрев передних сидений;
    • Аудиосистема
    • ;
    • раздельный климат-контроль;
    • задний парктроник;
    • доступ без ключа;
    • датчик света и дождя;
    • Противотуманная оптика
    • ;
    • 6 подушек безопасности;
    • Bluetooth;
    • USB-порт.

    После завершения производства ценник модели изменился, потому что теперь купить б / у в среднем можно только за 500 000 рублей.

    Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это хороший относительно бюджетный седан, который подойдет молодой семье для простых поездок в магазин или на работу. Часто не сломается, так как конструкция простая и ломается, по сути нет ничего.

    Видео

    Кресло водителя

    имеет широкий диапазон горизонтальных регулировок, во всем оборудовании меняет положение по высоте, а в верхних узлах предусмотрена поясничная регулировка, что значительно повышает в Renault Fluence характеристики комфорта при перемещении в пространстве.Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, стоимостью 25000 рублей. Управлял навигатором на ПДУ. Карты обновляются через сайт бренда в Интернете и сохраняются на карте памяти формата SD.

    Station for fluences Музыкальные характеристики Renault представлены в нескольких версиях в зависимости от уровня комплектации. Минимальная комплектация оснащена аудиосистемой CD / MP3 Classic 4×20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth.Все клавиши управления продублированы на джойстике сабвуфера. В конфигурациях среднего размера установлена ​​аудиосистема CD / MP3 FIRST RADIO 4X20 Вт с входами USB, Jack, беспроводным подключением Bluetooth и дублированным управлением на покорном джойстике. В топовой версии клиента доступна мультимедийная система премиум-класса.

    Renault fluence Один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров заднего ряда сидений. Места над головой предостаточно, даже несмотря на ниспадающую линию крыши.Объем багажного отделения составляет 530 литров, но частично «съедены» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, дверной проем большой. За счет плотной прокладки звукоизоляционного материала типа Felt присущие Renault флюенс-характеристики шума на четверть меньше аналогичных показателей у предшествующих моделей.

    Большим разнообразием линейки силовых агрегатов российский Renault Fluence похвастаться не может. В распоряжении покупателей два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных мотора объемом 1 шт.6 литров (1598 куб. См) и 2,0 литра (1997 куб. См).

    1,6-литровый двигатель Renault Fluence имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Н.М. Максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Reno Fluence расход топлива в городе составляет 8,8 л на 100 км, по трассе — 5,4 л / 100 км, в смешанном ритме около 6,7 л на сто километров пробега.

    Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадей» и 190 Н.Крутящий момент, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Renault fluuens 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, по трассе на флюенс расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, по городу — около 10,5 литров на сто километров пробега.

    На мировом рынке в линейке силовых агрегатов, помимо бензиновых двигателей, покупателям предлагается на выбор один из четырех дизельных двигателей DCI. Самый экономичный среди них дизельный двигатель Renault fluence 1.5 литров и мощностью 85 л.с. Самая короткая мощностью 110 л.с. Кроме того, существуют дизели мощностью 90 и 105 л.с. В России Flyuens Diesel в официальных дилерских центрах не реализуется.

    Коробка передач

    Renault fluuens для российского рынка представлена ​​в трех вариантах: пяти- и шестиступенчатая классические механические коробки передач, вместо Renault fluence для оснащения вариатором CVT. Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременный вариант трансмиссий с плавно изменяющимся передаточным числом.

    От механической коробки передач машина отличается механикой вручную вручную вручную вручную, а в автоматической коробке передач скорость переключения скоростей «перехватывает» машину, которая самостоятельно переключает трансмиссию в зависимости от скорости движения. Французские производители считают, что для последних поколений автомобилей, в частности для флюенов, машина уже не актуальна.

    CVT — бесступенчатая трансмиссия, изменяющая коэффициент отношения частоты вращения к крутящему моменту в диапазоне всех скоростей.Для Reno Fluence технические характеристики бесступенчатой ​​трансмиссии относятся к типу «Вариатор». Вариатор представляет собой разновидность трансмиссии, которая обеспечивает устойчивое переключение коэффициента трансмиссии механически путем передачи крутящего момента посредством промежуточного ремня и ролика.

    Диск тормозной системы. Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех конфигурациях предустановленная опция включает систему ABS с функцией помощи при экстренном торможении AFU + EBD. Система автоматической стабилизации курсовой работы ESP предусмотрена в качестве дополнительной опции для 19.5 тыс. Руб. Фронтальные отключаемые подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В средней и топовой комплектации есть боковые передние подушки безопасности и надувные шторки с обеих сторон. Для детских автокресел есть специальные крепления ISOFIX.

    Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — совершенно индивидуальная модель, и настоятельно просят не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируются предшественником.В основе флюенса «Мегановская» платформа. Фигурная задняя плавно настроенная балка получила от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault присутствует в Турции, Южной Корее и на подмосковных Автофрамосах и продается более чем в 80 странах, хотя изначально модель была подготовлена ​​для рынков третьего мира.

    Одновременно с базовой серийной моделью в 2009 году во Франкфурте показали «зеленую» электрическую версию Renault Fluence Ze. Особые электрические характеристики. Технические характеристики позволяют заряжать литий-ионный аккумулятор 22 кг / ч и весом 250 кг с нулевым выбросом не только на стационарных зарядных станциях.но тоже почти от обычной розетки. Более того, если в машине необходима полная зарядка аккумулятора около 8 часов для полной зарядки аккумулятора, то на «быстром разъёме» на 400 В / 63 А для зарядки RenAlt Fluence Z.e. Это займет всего 20 минут. Предлагается стандартная процедура полной замены аккумуляторов на станциях подзарядки, которая занимает не более 5 минут.

    Электрический Renault Fluence развивает скорость 100 миль в час (примерно 160 км / ч) и может проехать около 185 километров на одной зарядке.Электромобиль на 14 см длиннее базовой модели.

    По словам создателей, версия fluuens Z.E. Будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый экземпляр RenaultFluence Z.E. Отправлена ​​Заказчику в Израиль 22 января 2012 года. В свободном доступе для российских автомобилистов «Зеленый» Renault Flyuens будет доступен в 2014 году.

    Машину планируется продавать без аккумуляторов, которые по ежемесячной подписке будут предоставлены владельцу в долгосрочную аренду, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности избавляет от необходимости приобретать новый аккумулятор, стоимость из которых в настоящее время чрезвычайно высоки.

    Renault Fluence Z.e. Он стал первым успешным коммерческим автомобилем Экологического проекта Renault Better Place. Заказчиками «чистого» автомобиля чаще всего становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. На экологически чистый Renault Fluence цена составляет около 17850 евро без аккумулятора и 24580 евро / 26300 евро / 27496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

    Подробная Har-ka Renault Fluence В цифрах, среди самых важных, на которые она чаще всего обращает внимание.Цена рублей на момент появления в автосалонах и расход Расход топлива в различных условиях: в городе по трассе или смешанный, а также масса в сборе и комплектации . Важнее габаритов. и объем багажника клиренс максимальная скорость разгон до 100 км В щадящем или затраченном времени на преодоление 402 метра. Трансмиссия машинная, механическая; привод Задний передний или в сборе, может быть вообще переключаемый

    Основные показатели Renault Fluence 2013 Седан Характеристики Renault Fluence

    При таком объеме двигателя в 1598 кубов обеспечено приличное количество лошадей под капотом, правда, расход будет не очень большим.

    Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания при вождении с другим типом привода. Ценник всего какой-то 637000 рублей И эффект от каждого потраченного рубля максимальный. Если делать с умом и качественно, то надолго. А если он тоже новый, то с восхищением покажет пальцем.

    Есть другие названия или опечатки:

    Цена:

    RENAULT FLUENCE / RENA FLUENCE

    Fluence: параметры, тесты (testrive, crash), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

    Характеристики и обзор (test / testrive / crash) Renault Fluence 2013. Цены, фото, тесты, testrive, crashtie, описание, обзоры Reno Fluence

    Renault Fluence Renault Fluence 2013 с характеристиками кузова (тип кузова, количество дверей , габариты, колесная база, режущая масса, полная масса, клиренс), скоростные показатели (максимальная скорость, разгон до 100 км в час), топливные характеристики (расход топлива в циклах в городе / трассе / смешанном, топливный бак объем или тип топлива), какой тип трансмиссии механическая или автоматическая и сколько трансмиссий у Fluence, количество трансмиссий может отсутствовать, тип передней и задней подвески, размер шин.Тормоза спереди и сзади (дисковые, дисковые вентилируемые …). Двигатель — Тип двигателя Количество цилиндров, их трещина, V рабочий объем двигателя, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все показатели указаны для индивидуальных пакетов: Renault Fluence 2013.

    В других вкладках также можно заинтересовать тест, testrive / review, авария, видео Renault, отзывы владельцев о Renault Fluence (но должно быть отметил, что отзывы не оставляют специалисты и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Renault.
    В разделе Авто -> Дилеры Информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров Renault в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Fluence и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (Testrive), Krastest, фото, видео, обзоры, автосалоны, где можно купить Renault, новости Renault, объявления Renault) Также прочитав обзор (Testrive / Test) вы можете познакомиться с владельцами автомобилей Renault.

    В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего. Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, тем больше размер автомобиля, тем соответственно выше социальный статус владельца. Шаблон, конечно, классифицирован, но имеет место в современном мире.

    Геометрические параметры автомобиля

    Хорошо продуманный дизайн, дизайнеры не забыли о внешних размерах Renault Fluence, достаточном пространстве салона и большом количестве багажного отделения.Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель может остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

    Визуально, оценивая и ощущая плавность движения Renault, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размер автомобиля говорит о том, что ему не место в гольф-классе и пора присвоить автомобилю более престижный статус бизнес-класса. Пространство салона рассчитано на пятерых взрослых людей, а багажник имеет такие габариты, в которых легко вмещается каждый из членов семьи.Рассмотрим подробнее каждый из этих параметров Renault Fluence.

    Внешние размеры

    Тенденция к общему увеличению кузова и других геометрических параметров коснулась Renault fluuens. Значение длины кузова в машине теперь составляет 4622 мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника и салона.

    Колесная база Renault Fluence имеет показатель 2703 мм и визуально дает величину машины.

    Как уже отмечалось, с такими геометрическими данными Рено Флюенс становится «замкнутым» в C-классе.Однако в бизнес-классе отмечать это рано. Бюджетная стоимость модели не позволит сразу осуществить столь смелый переход.

    Рено флюс для очистки грунта имеет стандартное значение для седана — 16 см.

    На первый взгляд, с таким параметром вряд ли стоит идти из асфальта, но зато аналогичная модель европейского производства и имеет клиентский показатель в 12 см. Поэтому благодарим отечественных производителей Renault Fluence, которые учли некоторые особенности наших дорог.и увеличен клиренс на 4 см.

    Ширина и высота рено флюенса составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

    Внутренние размеры

    Салон Renault Fluence выполнен конструкторами таким образом, чтобы водитель и четыре возможных пассажира не испытывали неудобств при движении на машине.

    Даже самый поднимающийся водитель не будет мешать потолку, хотя эта проблема встречается даже в более габаритных седанах. Широкие дверные проемы Renault Fluence обеспечивают беспрепятственную посадку.

    Помимо достаточного места для водителя и пассажиров, салон Renault fluuens наделен всевозможными отсеками для хранения различных вещей, совокупный объем которых составляет 23 литра.

    Багажный отсек

    Несмотря на принадлежность к классу C, Renault Fluence может похвастаться и своим багажником, объем которого составляет 530 литров. Низкий пол багажника и широкий проем позволяют разместить даже тяжелые и безразмерные продукты. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить вдвое, установив спинку задних сидений в продолжение пола багажника.

    Подводя итог

    В целом, судя по приличным показателям различных геометрических параметров, можно с уверенностью заявить, что новый Renault fluence можно назвать семейным автомобилем. Действительно, эта машина способна вместить не только всех членов семьи, но и увезти много интересного. А увеличенный клиренс позволит совершать постоянные поездки на природу.

    В рамках Турецкого автосалона, проходившего в Стамбуле (ноябрь 2012 г.), французская компания Renault представила новый седан Renault Fluence 2013 модельного года.Рестайлинг коснулся передней части автомобиля, существенно переработанного салона, а также появились новые двигатели в подкапотном пространстве. Обо всех изменениях мы подробно расскажем, подтверждая слова фото, рассмотрим, рассмотрим технические характеристики и цены, с которых стартуют продажи Renault Fluence 2012-2013 в России.

    Еще Бюджетных машин :

    Нюансы параметров кузова

    Лицевая часть рестайлингового Reno fluence — с крупным логотипом французской компании, органично вписанным в прорезь фальшрадиатической решетки, повторяя форму ромба с расходящимися хромированными лучами.Миндалевидные фары поддерживают «взрослый» бампер с яркой аэродинамической юбкой, трапецией нижнего воздуховода и стильными сегментами, на которых «глазки» тумана и лента светодиодов дневных ходовых огней. Дизайнерам экстерьера удалось придать семейному седану харизматичный и целеустремленный образ, по крайней мере, передней части автомобиля. В остальном Кузов Renault Fluence образца 2013 года не претерпел изменений. У нас есть красивый автомобиль с гладкими бортиками для кузовных панелей, мягким спуском на крышу по линии крыши, большими дверными проемами, высокими подоконниками и подачей жаркого.

    • Габаритные размеры Седан: 4620 мм — Длина 1809 мм — Ширина 1479 мм — Высота 2703 мм — Колесная база , клиренс — 160 мм (при полной загрузке 120 мм).
    • Диски и шины : В зависимости от уровня версии машина комплектуется резиной 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 на стальных дисках 15-го размера или сплава R 16-17. Опционально доступны «катки» 225/40 R18 на стильных 18-дисках.
    • Кузов покрашен в два основных цвета — Белый лед и ярко-красный, за черный жемчуг, синий полумрак, серый цвет затмения, серую платину, серую Кассиопею, вишню, берлинскую лазурь, бежевый ясень, специальный бежевый — придется заплатить 10 тыс. Руб.

    Описание салона

    Дизайнеры интерьера в качественно лучшую сторону изменили интерьер обновленного Renault Flyens. Пластиковая отделка стала более мягкой и приятной на ощупь, обивка сидений с плотной фактурой материала. Приборная панель теперь цифровая с идеальными показаниями, установлен автоматический электрический стояночный тормоз. Для насыщенных настроек седана стала доступна новая мультимедийная система с цветным сенсорным экраном R-Link.Из его функций стоит отметить голосовое управление, возможность подключения смартфонов и различных плееров, навигацию.
    В первом ряду установлены удобные сиденья с комфортной ездой, эргономика позволяет быстро получить комфортное вождение. Во втором ряду места с запасом во все стороны даже троим пассажирам не тесно. Багажник вмещает 530 литров груза, широкий проем обеспечит загрузку достаточно крупногабаритного багажа. Renault Fluence 2013 модельного года будет предлагаться в шести версиях: authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way.В начальной скромной аутентичной конфигурации имеется в виду AUTHENIQUE, АБС AFU EBD, электрокалорифер с подогревом, 2 подушки безопасности, лифт водительского сиденья.

    Техническая часть

    • Под капотом новый бензиновый двигатель 1,6 л 16V (115 л.с.), работающий в тандеме с вариатором апгрейда — X-Tronic CVT. Производитель обещает, что комбинация обеспечивает средний расход 6,4 литра бензина на автомобиль массой 1260 кг.
    • Линейка дизелей (в России не доступны) за счет 1.6-литровый DCI (130 л.с.), дизель отличается скромным аппетитом, всего 4,6 литра солярки нужно для преодоления 100 км пути.
    • Безусловно, моторы 1,6-литрового мотора будут присутствовать и у россиян (106 л.с.), механика 5 МКПП или АКПП, а также 2-х литровые (138 л.с.) с вариатором коробки передач.

    Технические характеристики и мини-тест-драйв нового Рено Флюенс позволяют говорить о комфортной подвеске, шасси выравнивает все огни проезжей части, в салоне тихо и комфортно.Автомобиль внушает своему владельцу уверенность благодаря стабильному и предсказуемому поведению. Не забываем только, что управлять довольно большим семейным седаном, а не хот-хэтчбеком, хотя мощность даже 138-сильного мотора не позволит Purker. В целом отличный выбор для солидного семьянина, ценностная стабильность и комфорт.

    Сколько стоит

    По предварительной информации, цены на рестайлинг Renault Fluence 2013 в России не должны отличаться от стоимости, по которой можно купить дорестайлинг Fluence.Причем стоимость его начинается с 599 600 рублей за практически «голую» комплектацию authentique с двигателем 1,6 л и поднимается до 860 600 рублей за Renault Fluence с двигателем 2,0 л, вариатором в комплектации Sport Way (сплав R17, круиз-контроль. , парктроник, ксеноновые фары, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль, подогрев передних кресел, непобедимый доступ, система старт-стоп, музыка CD mp3 с 4 динамиками, цветной дисплей).

    Renault Fluence Phase 2 Limited 1.6 16v 110 Технические характеристики, размеры

    Ширина: : кг

    Renault Fluence Phase 2 Limited 1.6 16v 110 Performance

    Максимальная скорость: 185 км / ч или 115 миль / ч
    Ускорение От 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 11,5 с
    Ускорение от 0 до 1000 м: 33,0 с

    Renault Fluence Phase 2 Limited 1.6 16v 110 Размер, габариты, аэродинамика и вес

    Кузов: Turismo
    Кол. дверей: 4
    Колесная база: 270,2 см или 106,38 дюйма
    Длина: 461,8 см или 181,81 дюймов 9030
    180.9 см или 71,22 дюйма
    Высота: 147,9 см или 58,23 дюйма
    Передняя ось: 154,1 см или 60,67 дюйма
    156,3 см или 61,54 дюйма
    Num. Кол-во мест: 5
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: 0.33
    Передние тормоза — Размеры дисков: Дисковые вентилируемые (280 мм)
    Задние тормоза — Размеры Dics: Диски (260 мм)
    Передние шины — Размеры ободов: 205/60 R16
    Задние шины — Размеры ободов: 205/60 R16
    Вес в снаряженном состоянии: 2928 фунтов
    Соотношение масса-выходная мощность: 12.1 кг / л. Распорки McPherson. Винтовые пружины.
    Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.

    Размеры Renault fluence.Габаритные размеры Renault Fluence. Технические характеристики Fluence

    В кузове седан. Оттуда многое ушло в эту машину. В 2013 году машина прошла рестайлинг, по крайней мере, так говорят маркетологи компании.

    Однако отличия от предыдущего поколения можно найти, только присмотревшись. В основном они коснулись лицевой части.

    В последней модели некоторые из опций, которые были необязательными, были перенесены в базовый пакет.


    Renault Fluence Габаритные размеры:
    • длина — 4622 мм
    • ширина — 1809мм
    • высота — 1479 мм

    Масса автомобиля 1270 кг. Несомненное удобство в этом автомобиле — ключ-карта. Достаточно иметь его в кармане, и машина откроется, когда вы подойдете к ней, и закроетесь, когда вы отойдете от нее.

    Ключ-карта

    Чтобы завести машину, достаточно нажать кнопку, при этом ключ-карта еще может лежать рядом.

    Рено Флюенс 2014 цветовая гамма

    Скромный салон автомобиля

    Салон — топовое оборудование

    Салон этой машины выполнен из качественных материалов, но выглядит все довольно скромно.В нем нет особых излишеств как, например, в. Даже экран 7 дюймов устанавливается только в топовой комплектации. Но тем, у кого он есть, будет приятно с ним работать. Меню переведено на русский язык, все настройки понятны и не вызывают проблем в освоении.

    В связи с тем, что во время поездки неудобно дотянуться до сенсорного экрана, есть альтернативный способ управления — шайба на панели управления под климат-контролем. Сиденья с подогревом, но кнопку включения обогрева найти бывает сложно — у водителя она находится слева от сиденья.

    Заднее сиденье не то, чтобы места много, но его вполне достаточно для приемлемой посадки. Даже если ваши колени доходят до переднего сиденья, они не будут упираться в него, а мягко проталкиваются, вот как они устроены.

    Объем багажника достаточно вместительный — 530 литров, по этому показателю он легко может составить конкуренцию конкурентам в таком классе как.

    Медленное движение

    Панель управления

    Renault Fluence создан, чтобы быть хорошим семейным автомобилем.Несмотря на то, что в одной из комплектаций он может оснащаться спортивным обвесом, это не делает его спортивным автомобилем.

    У вас есть механика или автомат с вариатором, настраивайтесь на размеренную езду. По словам владельцев, в случае с вариатором наблюдаются задержки переключения передач. Также ощущаются рывки, особенно при переключении на пониженную передачу.

    Технические характеристики и тест-драйв

    В Россию поставляется адаптированный Renault Fluence, больше всего доработка коснулась подвески, инженеры настроили ее таким образом, чтобы она была максимально комфортной для водителя и пассажиров и вела себя на дороге.

    Клиренс Renault Fluence

    составляет 16 см, этого клиренса вполне хватает для езды по городу.

    Renault Fluence выпускается в 4 комплектациях:

    • Authentique
    • Выражение
    • Confort
    • Dynamique

    Подходящий двигатель устанавливается для каждой конфигурации, всех трех.

    Гоночной динамики от этой машины никто не ждет, и она подтверждает это своим неторопливым разгоном до 100 км / ч за 10.1 секунда, и это на самом мощном двигателе. А на компромиссном, 114 сильном силовом агрегате, разгон происходит за 11,9 секунды.

    Автомобиль обладает хорошей управляемостью, а тормоза адекватно реагируют на нажатие педали. Однако не пытайтесь входить в повороты слишком быстро. В такой ситуации очень хорошо чувствуется крен. И становится совсем не комфортно, в том числе из-за того, что сиденья практически не имеют боковой поддержки.

    Недостатком Renault Fluence является расход топлива, который по некоторым отзывам в 2 раза выше заявленного.

    Видео тест-драйва

    Renault Fluence

    Безопасность

    Автомобиль оборудован несколькими системами безопасности. Однако их не очень много, ведь спокойная и размеренная езда не способствует созданию аварийных ситуаций. В машине:

    • ABS — антиблокировочная система
    • ESP — система стабилизации
    • Подушки безопасности
    • Isofix — крепление для детского сиденья

    Активные системы безопасности защищают вас от ошибок и дорожных проблем.А пассивные помогут в случае столкновения.

    Краш-тест Renault Fluence

    Результатов

    В итоге хочу сказать, что Renault Fluence, даже несмотря на его недостатки, совсем не плохая машина. У него хороший рынок. Не всем нужен драйв, которого нет в этой машине. Но многим нужны спокойствие и уверенность, и этого у Renault Fluence 2014 достаточно.

    Технические характеристики и расход топлива Рено Флюенс 2014 г.

    В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего.Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, тем крупнее машина, тем выше социальный статус владельца. Схема, конечно, негласная, но она имеет место в современном мире.

    Геометрические параметры автомобиля

    Хорошо поработав над дизайном, дизайнеры не забыли о внешних габаритах Renault Fluence, достаточном внутреннем пространстве и значительном объеме багажного отделения. Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель имеет возможность остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

    Визуально оценив и протестировав Renault Fluence в движении, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размер автомобиля говорит о том, что ему нет места в гольф-классе и пора присвоить автомобилю более престижный статус бизнес-класса. Салон рассчитан на пятерых взрослых, а размер багажника позволяет легко разместить багаж каждого члена семьи. Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих параметров Renault Fluence.

    Внешние габариты

    Тенденция к общему увеличению кузова и других геометрических параметров коснулась и Renault Fluence.Значение длины кузова автомобиля теперь составляет 4622 мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника и салона.

    Колесная база Renault Fluence имеет показатель 2703 мм и визуально выдает габариты автомобиля.

    Как уже отмечалось, с такими геометрическими данными Renault Fluence становится «тесновато» в C-классе. Впрочем, таргетировать на бизнес-класс тоже рано. Бюджет модели не позволит сразу осуществить столь смелый переход.

    Дорожный просвет Renault Fluence имеет стандартное для седана значение — 16 см.

    На первый взгляд, с таким параметром ехать по асфальту вряд ли стоит, но зато у аналогичной модели, произведенной в странах Европы, клиренс 12 см. Поэтому благодарим отечественного. производители Renault Fluence, учли некоторые особенности наших дорог и увеличили клиренс на 4 см.

    Ширина и высота Renault Fluence составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

    Внутренние размеры

    Интерьер Renault Fluence выполнен дизайнерами таким образом, чтобы водитель и четыре возможных пассажира не испытывали неудобств во время движения.

    Потолок не помешает даже самому высокому водителю, хотя похожая проблема возникает даже в больших седанах. Широкие дверные проемы Renault Fluence обеспечивают плавную посадку.

    Помимо просторного места для водителя и пассажиров, в салоне Renault Fluence есть всевозможные отсеки для хранения различных вещей, общий объем которых составляет 23 литра.

    Багажный отсек

    Несмотря на принадлежность к классу C, Renault Fluence может похвастаться еще и багажником, объем которого составляет 530 литров. Низкий пол багажного отделения и широкий проем позволяют разместить даже тяжелые и негабаритные предметы. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить вдвое, установив спинки задних сидений в продолжение пола багажника.

    Подводя итог

    В целом, судя по достойным показателям различных геометрических параметров, можно с уверенностью сказать, что новый Renault Fluence можно назвать семейным автомобилем.Действительно, этот автомобиль способен вместить не только всех членов семьи, но и перевезти немалый багаж. А увеличенный клиренс позволит совершать постоянные поездки на природу.

    Подробная спецификация Renault Fluence в цифрах, среди наиболее важных, на которые чаще всего обращают внимание — цена в рублях на момент появления в автосалонах и расход топлива в различных условиях: на городской трассе или смешанная, а также полная и снаряженная масса … Еще важны габариты , и объем багажника , клиренс , , максимальная скорость , , максимальная скорость, , разгон до 100 км, секунд или время, затраченное на преодоление 402 метра. Коробка передач автомат, механика; привод задний передний или полный, а может даже переключаемый

    Ключевые цифры Renault Fluence 2013 характеристики седана Renault Fluence

    При таком объеме двигателя 1598 куб.см. под капотом предусмотрено приличное количество лошадей, правда, расход будет не очень большим.

    Привод, требующий особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с другим типом привода. Ценник всего около 637 000 рублей и эффект от каждого потраченного рубля максимальный. Если сделать это грамотно и качественно, то хватит надолго. А если тоже новый, то с восхищением укажут пальцем.

    Существуют другие названия или опечатки:

    Цена:

    Renault Fluence

    Fluence: параметры, тесты (тест-драйв, краш-тест), отзывы, автосалоны, фото, видео, новости.

    Характеристики и обзор (тест / тест-драйв / краш-тест) Renault Fluence 2013. Цены, фото, тесты, тест-драйв, краш-тест, описание, отзывы Renault Fluence

    Renault Fluence Спецификация Renault Fluence 2013 содержит информацию о кузове (тип кузова, количество дверей, габариты, колесная база, снаряженная масса, полная масса, клиренс), показатели скорости (максимальная скорость, разгон до 100 км / час), показатели топлива (расход топлива в городе / трассе / смешанном цикле, топливо емкость бака или тип топлива), какой тип трансмиссии — механическая или автоматическая и сколько передач у Fluence, количество передач может отсутствовать, тип подвески, передняя и задняя, ​​размер шин.передние и задние тормоза (дисковые, вентилируемые дисковые …). Двигатель — тип двигателя, количество цилиндров, их положение, объем двигателя v, номинальная мощность / крутящий момент — все это в сводной таблице. Все цифры приведены для отдельных комплектаций: Renault Fluence 2013.

    В других вкладках вас также могут заинтересовать тест, тест-драйв / обзор, краш-тест, видео Renault, отзывы владельцев Renault Fluence (но следует отметить, что отзывы не оставлены экспертами и носят субъективный характер, хотя некоторые отзывы отражают проблемные места), анонсы и новости Renault…
    В разделе АВТО -> ДИЛЕРЫ информация о дилерах, телефоны и описания салонов, адреса дилеров Renault в России, Украине, Казахстане, СНГ, адреса сайтов. В результате удобного поиска по бренду появится список городов. Возможно, вы что-то искали и зашли на страницу с описанием Fluence и не сразу заметили, что вам нужно: посмотрите во вкладках (параметры, обзор (тест-драйв), краш-тест, фото, видео, обзоры, автосалоны, где можно купить Renault, новости Renault, анонсы Renault) Так же, прочитав обзор (тест-драйв / тест), можно почитать отзывы автовладельцев Renault.

    В 2012 году автомобилистам на Стамбульском автосалоне показали рестайлинговую версию Renault Fluence (2013-2017), которая была выпущена, чтобы сохранить тенденцию автомобилестроения и не терять клиентов. В общем, дорестайлинговая версия была первоначально показана в 2009 году, но еще в 2004 году все видели концепт-кар, который мало чем напоминал современную версию.

    Этот седан относится к классу компакт и построен на платформе от Megane.Также в 2015 году модель все же подверглась небольшому фейслифтингу, но официально производитель об этом не объявлял на весь мир. Давайте полностью посмотрим на самую последнюю версию.

    Внешний вид


    Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии. Морда получила массивные рельефы по бокам капюшона. Установлены узкие фары, выполненные в виде такого же узкого лепестка.Их начинка — ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри линза. Между фарами находится очень узкая решетка с декоративной хромированной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

    Гладкий, но в то же время массивный бампер автомобиля в нижней части имеет четырехугольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа расположены круглые противотуманные фары, над которыми — светодиодные дневные ходовые огни. У всего хромированная окантовка, смотрится круто.


    Боковая часть встречает нас небольшой хитростью.Дело в том, что часто производители делают линию глубокой штамповки в нижней части, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов в цвет кузова. Своды слегка вздутые и тоже наклонные. Они содержат 16 ободов в базе, но 17 предлагаются опционально. Стильно смотрится небольшая линия кузова в верхней части, а также небольшой повторитель указателей поворота на зеркале заднего вида.

    Необычно смотрятся фонари сзади, они узкие, угловатые и в то же время местами закругленные.Наполнение задней оптики галогенное. Крышка багажника в своей верхней части имеет так называемый утиный нос, задача которого — сформировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Задний бампер у модели тоже достаточно массивный, в нем есть углубленная линия, по краям которой есть светоотражатели. В нижней части находится пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок выхлопной системы.


    Габаритные размеры Renault Fluence (2013-2017):

    • длина — 4622 мм;
    • Ширина
    • — 1809 мм;
    • высота — 1479 миллиметров;
    • , колесная база — 2703 мм;
    • клиренс — 145 мм.

    Fluence Технические характеристики

    Вообще у нас в стране устанавливается только один двигатель, мы его обсудим более подробно, но и вкратце коснемся остальных агрегатов. Итак, грубо говоря, вся линейка состоит из 6 единиц, а нам дали только одну.

    В нашей стране устанавливается 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 Н * м крутящего момента. В базе он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но также может быть установлена ​​вариаторная коробка передач.Автомобиль переднеприводный.


    Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость 186 км / ч. В городе мотор АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню километров, а по трассе уйдет 5,5 литра. Примерно такой же расход будет у вариатора. Агрегат соответствует стандартам Евро-5.

    Седан по сути простой, но, по словам владельцев, довольно мягкая подвеска. Спереди стоит независимая схема на стойках МакФерсон, а сзади — зависимая балка.Автомобиль тормозит хорошо, так как у него хорошие дисковые тормоза, а передние — с вентиляцией. Модельный ряд для других стран включает дизельные двигатели объемом 1,5 литра, а также более мощный бензиновый двигатель объемом 2 литра.


    Главное замечание касается только пыльников-бамперов передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены цельными, а пыльники сделаны из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик. Со временем из-за срабатывания бамперов с них отрывается пыльник, в результате шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что грозит ускорить выход из строя стойки.Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их более эластичными и надежными аналогами от ВАЗовской «десятки».

    Рулевое управление с электроусилителем также не вызывает никаких проблем. Рулевые тяги выдерживают 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее. К надежности тормозной системы у специалистов также нет комментариев.

    Renault Fluence Салон (2013-2017)


    Несмотря на то, что интерьер был изменен не так много, мы расскажем об этом полностью.В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами сиденья особо не восхищают. Спереди — сиденья из однотонной ткани с белой прострочкой. Также в них есть подогрев и регулировка по высоте.


    Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте. Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть обтянуты кожей. На заднем стекле есть шторка, чтобы в случае необходимости никто ничего не видел.

    Водителю достанется большой обтянутый кожей руль, на котором установлена ​​негабаритная подушка безопасности, смотрится не очень хорошо. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, одно время за такое решение ругали Chevrolet Aveo, а здесь всем понравилось.


    Используется круглый дисплей с хромированной рамкой, от которой лицевая панель маленького бортового компьютера убирается вправо.Этот круглый дисплей показывает вашу текущую скорость, уровень топлива и температуру масла. Слева мы видим большой аналоговый тахометр.


    На панели приборов посередине расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который хорошо вставлен и выглядит лаконично. В нем проблема, а именно в локации, добраться до нее и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней расположены дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки видим отдельный блок климат-контроля.Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для CD-дисков. В нижней части слева находится кнопка запуска двигателя, справа — прикуриватель, а посередине место для телефона.

    Туннель в самом начале имеет подстаканник, который предназначен для пепельницы / стакана. После этого мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника.В конце нас встречает не очень удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров. Под полом есть полноценная запаска, но все, интереснее ничего нет.

    Цена


    Модель имеет только одну комплектацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1055 990 рублей , а за вариатор придется отдать еще 45 000 рублей.Вот что вы получите без дополнительных опций:

    • тканевая обшивка;
    • подогрев передних сидений;
    • Аудиосистема
    • ;
    • раздельный климат-контроль;
    • задний парктроник;
    • бесключевой доступ;
    • датчик света и дождя;
    • Противотуманная оптика
    • ;
    • 6 подушек безопасности;
    • Bluetooth;
    • USB-порт.

    После окончания производства ценник модели изменился, ведь теперь б / у можно купить только в среднем за 500 000 рублей.

    Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это хороший относительно бюджетный седан, который подойдет молодой семье для простых поездок в магазин или на работу. Часто он не сломается, так как конструкция простая и ломать практически нечего.

    Видео

    Кресло водителя имеет широкий диапазон регулировок по горизонтали, во всех комплектациях меняет положение по высоте, а в топовых агрегатах оснащено поясничной регулировкой, что значительно повышает комфортные характеристики Renault Fluence при перемещении в пространстве.Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, которая стоит 25000 рублей. Управление навигатором осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Карты обновляются через корпоративный сайт в Интернете и сохраняются на карте памяти SD.

    Стандартные музыкальные характеристики для Fluence Renault представлены в нескольких вариантах, в зависимости от уровня комплектации. Минимальная комплектация оснащена аудиосистемой CD / MP3 Classic 4×20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth.Все клавиши управления продублированы на джойстике на рулевой колонке. В средних комплектациях установлена ​​аудиосистема CD / MP3 First Radio 4×20 Вт с USB-входами, разъемом, беспроводным Bluetooth-соединением и дублирующими элементами управления на джойстике на рулевом колесе. В топовой версии клиенту доступна мультимедийная система премиум-класса.

    Renault Fluence — один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров на заднем ряду сидений. Даже с покатой линией крыши достаточно места для головы.Объем багажного отделения составляет 530 литров, однако его частично «съедают» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, угол открывания дверей большой. За счет уплотненной прокладки из звукоизоляционного материала типа «войлок» шумовые характеристики, присущие Renault Fluence, на четверть меньше, чем у предшествующих моделей.

    Российский Renault Fluence не может похвастаться большим разнообразием линейки силовых агрегатов. В распоряжении заказчиков два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя 1 шт.6-литровый (1598 куб. См) и 2,0-литровый (1997 куб. См).

    Двигатель Renault Fluence объемом 1,6 литра имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Нм. максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Renault Fluence расход топлива в городе составляет 8,8 л на 100 км, по трассе — 5,4 л / 100 км, в смешанном ритме около 6,7 л на сотню км.

    Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадок» и 190 Нм.крутящего момента, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Расход Renault Fluence 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, на трассе для Fluence расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, в городе — около 10,5 литров на сотню километров.

    На мировом рынке в линейке силовых агрегатов, помимо бензиновых двигателей, покупателям предлагается на выбор один из четырех дизельных двигателей dCi объемом 1,5 л.Самый экономичный среди них — дизель Renault Fluence объемом 1,5 литра и мощностью 85 л.с. Самый умный мощностью 110 л.с. Кроме того, есть дизельные двигатели мощностью 90 л.с. и 105 л.с. В России дизель Fluence не продается в официальных дилерских центрах.

    Коробка передач Renault Fluence для российского рынка представлена ​​в трех модификациях: пяти- и шестиступенчатая классическая механическая коробка передач, вместо АКПП Renault Fluence оснащена вариатором CVT.Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременная передача с бесступенчатым передаточным отношением.

    Автомат отличается от механической трансмиссии тем, что водитель лично управляет механикой вручную, а в автоматической трансмиссии функцию переключения передач «перехватывает» автомат, который самостоятельно переключает передачи в соответствии со скоростью движения. Французские производители считают, что для последних поколений автомобилей, в частности для Fluence, автомат уже не актуален.

    CVT — бесступенчатая трансмиссия, изменяющая отношение скорости вращения к крутящему моменту в диапазоне всех скоростей. Для Renault Fluence технические характеристики вариатора относятся к типу «CVT». Вариатор — это тип трансмиссии, который механически выполняет бесступенчатое переключение передач, передавая крутящий момент через промежуточный ремень и ролик.

    Дисковая тормозная система. Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех комплектациях предустановленная опция включает систему ABS с системой помощи при экстренном торможении AFU + EBD.Система автоматической стабилизации ESP доступна в качестве дополнительной опции за 19,5 тыс. Руб. Фронтальные деактивированные подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В отделке среднего и верхнего уровня есть передние боковые подушки безопасности и надувные занавески с обеих сторон. Для детских автокресел предусмотрены специальные крепления Isofix.

    Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — это совершенно индивидуальная модель, и настоятельно просят не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируют своего предшественника.В основе Fluence лежит платформа «Мегановская». Изгибающийся задний мягко настроенный луч достался Fluence от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault Fluence собирается в Турции, Южной Корее и на подмосковном Автофрамосе и продается более чем в 80 странах, хотя изначально модель готовилась для рынков стран третьего мира.

    Одновременно с базовой серийной моделью в 2009 году во Франкфурте была показана зеленая электрическая версия Renault Fluence ZE. Технические характеристики электрического Renault Fluence позволяют заряжать переключаемый литий-ионный аккумулятор на 22 кВтч и весом 250 кг с нулевым уровнем выбросов, а не только на стационарных зарядных станциях, но и почти от обычной розетки.Кроме того, если автомобиль нуждается около 8 часов, чтобы полностью зарядить батарею от источника питания бытового, то Renault Fluence Z.E. на «быстрый разъем» на 400 В / 63 А для зарядки. это займет всего 20 минут. Также предлагается стандартная полная замена аккумуляторов на станциях подзарядки, которая занимает не более 5 минут.

    Электрический Renault Fluence развивает максимальную скорость 100 миль в час (примерно 160 км / ч) и может проехать около 185 километров без подзарядки. Электромобиль на 14 см длиннее базовой модели.

    По словам создателей, версия Fluence Z.E. будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый RenaultFluence Z.E. был отправлен покупателю в Израиль 22 января 2012 года. В свободном доступе для российских автомобилистов «зеленый» Renault Fluence появится в продаже в 2014 году.

    Автомобиль планируется продавать без аккумуляторов, который будет предоставлен владельцу в долгосрочную аренду по ежемесячной подписке, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности избавляет от необходимости приобретать новый аккумулятор, стоимость из которых сегодня непомерно высоки.

    Renault Fluence Z.E. стал первым успешным коммерческим автомобилем экологического проекта Renault Better Place. Заказчиками «чистых» автомобилей чаще всего становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. Экологичный Renault Fluence стоит около 17 850 евро без аккумулятора и 24 580 евро / 26 300 евро / 27 496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

    Renault Fluence Технические характеристики, цена, размеры и характеристики

    Главная> Автомобили> Renault> Renault Fluence> Технические характеристики

    Цена
    Розничная цена
    Расходы
    Страхование
    Дорожный налог
    Ежемесячный платеж
    Обзор
    Марка
    Телосложение
    Сегмент
    Тип энергии
    Модель
    Поколение
    Год запуска
    Мощность (л.с.)
    Крутящий момент (Нм)
    Двигатель
    Передача инфекции
    Длина * Ширина * Высота (мм)
    0-100 км / ч (с)
    Экономия топлива
    В продаже
    Гарантия Производитель
    Цвет
    Внешний цвет
    Цвет салона
    Габаритные размеры
    Длина (мм)
    Ширина (мм)
    Высота (мм)
    Колесная база (мм)
    Вес (кг)
    Дорожный просвет
    Угол въезда
    Угол съезда
    Двери
    Сиденья
    Топливный бак (литры)
    Объем загрузки (л)
    Трансмиссия
    Емкость (л)
    Форма стремления
    Расположение цилиндров
    Количество цилиндров
    Степень сжатия
    Клапан
    Тип времени
    Об / мин при макс. Л.с.
    Крутящий момент (Нм)
    Обороты при максимальном крутящем моменте
    Максимальная скорость (км / ч)
    Топливо
    Трансмиссия
    Передача инфекции
    Форвардные коэффициенты
    Производство трансмиссии
    Обычный режим переключения передач
    Шасси
    Ведомые колеса
    Тип шасси
    Передняя подвеска
    Задняя подвеска
    Адаптивная подвеска
    Передние шины
    Задние шины
    Запасное колесо
    Тормоза и колеса
    Передние тормоза
    Задние тормоза
    Рулевое управление
    Стояночный тормоз
    Безопасность
    Рейтинг Euro NCAP
    Рейтинг ASEAN NCAP
    Подушки безопасности
    Подушки безопасности водителя / переднего пассажира
    Передние / задние боковые подушки безопасности
    Передние / задние шторные подушки безопасности
    Коленные подушки безопасности
    Задние подушки безопасности
    Функция отключения подушки безопасности
    Напоминание о ремне безопасности
    Автономное экстренное торможение
    Предупреждение об удержании полосы движения
    Информационная система для слепых зон
    Предупреждение о столкновении
    ABS / EBD
    Электронный контроль устойчивости (ESC)
    Блокировка от детей
    ISOFIX
    Охранная сигнализация
    Иммобилайзер
    Система помощи
    Датчик парковки спереди
    Парковочный датчик задний
    Парковочная камера
    Круиз-контроль
    Автостоянка
    Автоматический запуск / остановка
    Помощь при трогании с подъема
    Внешний вид
    Замок
    Складывающиеся зеркала заднего вида
    Авто дворники
    Операция загрузки
    Мягкое закрытие двери
    Освещение
    Фары
    Задние фонари
    Дневные ходовые огни
    Передние противотуманные фары
    Задние противотуманные фары
    Внутреннее Освещение
    Авто Фары
    Интерьер
    Люк на крыше
    Солнцезащитный козырек
    Характеристики сиденья (передний водитель)
    Характеристики сиденья (пассажир)
    Особенности сиденья (сзади)
    Держатели стаканов
    Передний кондиционер
    Задний кондиционер
    Paddle Shift
    Многофункциональное рулевое колесо
    Наклон руля
    Рулевое управление телескопическое
    Регулировка рулевого управления электрическая
    Запуск двигателя
    Проекционный дисплей
    Мультимедиа
    Приборный щиток
    Экран
    Размер экрана (дюйм)
    Навигация
    Задние развлечения
    блютус
    Розетка
    AUX
    компакт диск
    Марка динамика
    Функции Sound Plus
    Динамики
    an 0. 296 9030 — 9030 9030 9029
    RM 113,143
    RM 3,189
    RM 20
    RM 2,036
    С-сегмент
    Топливо
    Renault Fluence
    2019
    1
    9030 —
    4
    0
    Безнаддувный

    Размеры флюенса.Габаритные размеры Renault fluence. Скромный салон автомобиля

    В 2012 году на Стамбульском автосалоне Renault fluence (2013-2017) автомобилистам показали рестайлинговую версию, которая была выпущена, чтобы сохранить тенденцию конструкции автомобиля и не терять покупателей. Вообще, предстайлинговая версия изначально была показана в 2009 году, но еще в 2004 году все увидели концепт-кар, не похожий на современную версию.

    Этот седан относится к классу компакт и построен на платформе от Megane.Кроме того, в 2015 году модель все еще подвергалась небольшому фейслифтингу, но официально производитель не объявлял об этом всему миру. Давайте полностью исследуем самую последнюю версию.

    Внешний вид


    Модель имеет новый дизайн, который получил такие же плавные формы, но при этом добавлены нотки агрессии. Морда получила массивные рельефы по бокам капюшона. Установлены узкие фары, выполненные в виде такого же узкого лепестка.Их начинка — ксенон, но только за дополнительную плату. Внутри линза. Между фарами находится очень узкая решетка с декоративной хромированной линией посередине, которая соединяется с логотипом.

    Гладкий, но в то же время массивный бампер автомобиля в нижней части имеет четырехугольное продолжение решетки радиатора. Слева и справа расположены круглые противотуманные фары, над которыми — светодиодные дневные ходовые огни. У всего хромированная окантовка, смотрится круто.


    Боковая часть встречает нас небольшой хитростью.Дело в том, что производители часто делают внизу линию глубокой штамповки, но в данном случае это имитируется установкой массивных молдингов в цвет кузова. Своды слегка вздутые и тоже наклонные. В базе есть 16-е колесные диски, но опционально предлагается 17-й. Стильно смотрится небольшая линия кузова в верхней части, а также небольшой повторитель указателей поворота на зеркале заднего вида.

    Необычно смотрятся фонари сзади, они узкие, угловатые и в то же время местами закругленные.Наполнение задней оптики галогенное. Крышка багажника в своей верхней части имеет так называемый утиный нос, задача которого — сформировать своей формой, хоть и небольшой, спойлер. Задний бампер у модели тоже достаточно массивный, в нем есть углубленная линия, по краям которой есть светоотражатели. В нижней части находится пластиковая защита, под которой находится небольшой патрубок для выхлопной системы.


    Габаритные размеры Renault Fluence (2013-2017):

    • длина — 4622 мм;
    • Ширина
    • — 1809 мм;
    • высота — 1479 миллиметров;
    • , колесная база — 2703 мм;
    • клиренс — 145 мм.

    Fluence Технические характеристики

    В целом у нас в стране устанавливается только один двигатель, мы его обсудим более подробно, но также кратко коснемся других агрегатов. Итак, грубо говоря, вся линейка состоит из 6 единиц, а нам дали только одну.

    В нашей стране устанавливается 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 л. Агрегат имеет распределенный впрыск и выдает 114 лошадиных сил и 156 Н * м крутящего момента. В базе он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, но также может быть установлена ​​вариаторная коробка передач.Автомобиль переднеприводный.


    Разгон до сотни занимает 10,6 сек, с вариатором будет еще хуже. Максимальная скорость 186 км / ч. В городе мотор АИ-95 потребляет почти 9 литров на сотню километров, а по трассе уйдет 5,5 литра. Примерно такой же расход будет у вариатора. Агрегат соответствует стандартам Евро-5.

    Седан по сути простой, но, по словам владельцев, довольно мягкая подвеска. Спереди стоит независимая схема на стойках МакФерсон, а сзади — зависимая балка.Автомобиль тормозит хорошо, так как у него хорошие дисковые тормоза, а передние — с вентиляцией. В модельном ряду для других стран присутствуют дизельные двигатели объемом 1,5 литра, а также более мощный бензиновый двигатель объемом 2 литра.


    Главный замечание касается только пыльников-бамперов передних стоек — они могут прийти в негодность к 20-40 тыс. Км. Эти детали выполнены цельными, а пыльники сделаны из очень твердой резины, похожей на мягкий пластик. Со временем из-за срабатывания бамперов с них отрывается пыльник, в результате шток амортизатора остается открытым для пыли, влаги и грязи, что грозит ускорить выход из строя стойки.Поэтому во время эксплуатации рекомендуется следить за состоянием этих деталей. На практике некоторые владельцы заменяют их более эластичными и надежными аналогами от ВАЗовской «десятки».

    Рулевое управление с электроусилителем проблем не вызывает. Рулевые тяги выдерживают 100 тыс. Км, а наконечники намного длиннее. К надежности тормозной системы у экспертов также нет комментариев.

    Renault Fluence Салон (2013-2017)


    Несмотря на то, что интерьер был изменен не так много, мы расскажем об этом полностью.В машине достаточно свободного места как для задних, так и для передних пассажиров, но сами сиденья особо не восхищают. Спереди простые тканевые сиденья с белой прострочкой. Также в них есть подогрев и регулировка по высоте.


    Задний ряд представляет собой диван с подлокотником, оборудованный тремя подголовниками, которые в свою очередь регулируются по высоте. Также в некоторых вариантах эти подголовники могут быть обтянуты кожей. На заднем стекле есть занавеска, чтобы в случае необходимости никто ничего не видел.

    Водителю достанется большой обтянутый кожей руль, на котором установлена ​​негабаритная подушка безопасности, смотрится не очень хорошо. На этом рулевом колесе есть 4 кнопки для управления аудиосистемой. Панель приборов выполнена в стиле мотоциклов, кстати, одно время ругали за такое решение Chevrolet Aveob, но здесь всем понравилось.


    Был использован круглый дисплей с хромированной лицевой панелью, на котором была лицевая панель маленького бортового компьютера … Этот круглый дисплей показывает вашу текущую скорость, а также уровень топлива и температуру масла.Слева мы видим большой аналоговый тахометр.


    На передней панели посередине расположен 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, который хорошо вставлен и выглядит лаконично. В нем проблема, а именно в локации, добраться до нее и всем этим управлять крайне неудобно. Под ней расположены дефлекторы воздуха, затем после глянцевой вставки видим отдельный блок климат-контроля. Этот блок представляет собой простой маленький монитор и кучу кнопок. Ниже мы видим небольшое количество кнопок для управления аудиосистемой, также есть слот для компакт-дисков.В нижней части слева находится кнопка запуска двигателя, справа — прикуриватель, а посередине место для телефона.

    Туннель в самом начале имеет подстаканник, который предназначен для пепельницы / стакана. После этого мы видим ручник коробки передач, после которого стоит кнопка стояночного тормоза и два настоящих подстаканника. В конце нас встречает не очень удобный, но большой подлокотник. Автомобиль порадует своего владельца отличным багажником, объем которого составляет 530 литров.Под полом есть полноценная запаска, но все, интереснее ничего нет.

    Цена


    Модель имеет только одну комплектацию с определенным оборудованием. Желающие могут заказать дополнительные опции, которых не так уж и много. Базовая версия Renault Fluence (2013-2017) стоит 1 055 990 рублей , а за вариатор придется отдать еще 45 000 рублей. Вот что вы получите без дополнительных опций:

    • тканевая обшивка;
    • подогрев передних сидений;
    • Аудиосистема
    • ;
    • раздельный климат-контроль;
    • задний парктроник;
    • бесключевой доступ;
    • датчик света и дождя;
    • Противотуманная оптика
    • ;
    • 6 подушек безопасности;
    • Bluetooth;
    • USB-порт.

    После окончания производства ценник модели изменился, потому что теперь можно купить только б / у в среднем за 500 000 рублей.

    Дополнительно можно установить мультимедийную систему с навигацией, а также ксеноновую оптику, 17-е диски и камеру заднего вида. В целом это хороший относительно бюджетный седан, который подойдет молодой семье для простых походов в магазин или на работу. Часто он не сломается, так как конструкция простая и ломать практически нечего.

    Видео

    В истории автомобилестроения прослеживается одна тенденция — каждый последующий кузов той или иной модели автомобиля больше предыдущего. Это связано с человеческим менталитетом. Чем больше площадь дома, чем крупнее машина, тем соответственно выше социальный статус владельца. Шаблон, конечно, неявный, но он имеет место в современном мире.

    Геометрические параметры автомобиля

    Хорошо поработав над дизайном, дизайнеры не забыли и о внешних габаритах Renault Fluence, просторном внутреннем пространстве и значительном объеме багажного отделения.Ведь в условиях жесткой конкуренции покупатель имеет возможность остановить свой выбор на модели совершенно другой марки в том случае, если будет упущена даже незначительная деталь.

    Визуально оценив и протестировав Renault Fluence в движении, можно отметить, что его конструкторы достойно справились со своей задачей. Размеры машины говорят о том, что ей нет места в гольф-классе и пора присвоить машине более престижный статус бизнес-класса. Внутреннее пространство рассчитано на пять взрослых, а размер багажника позволяет легко разместить багаж каждого члена семьи.Давайте подробнее рассмотрим каждый из этих параметров Renault Fluence.

    Внешние габариты

    Тенденция к общему увеличению кузова и других геометрических параметров коснулась и Renault Fluence. Значение длины кузова автомобиля теперь составляет 4622 мм, и именно этот показатель определяет длинную колесную базу, объем багажника и салона.

    Колесная база Renault Fluence составляет 2703 мм и визуально дает габариты автомобиля.

    Как уже отмечалось, с такими геометрическими данными Renault Fluence становится «тесновато» в C-классе.Впрочем, таргетировать на бизнес-класс тоже рано. Бюджет модели не позволит сразу осуществить столь смелый переход.

    Дорожный просвет Renault Fluence имеет стандартное для седана значение — 16 см.

    На первый взгляд, с таким параметром ехать по асфальту вряд ли стоит, но зато у аналогичной модели, произведенной в странах Европы, клиренс 12 см. Поэтому хочется поблагодарить отечественного. производители Renault Fluence, учли некоторые особенности наших дорог и увеличили клиренс на 4 см.

    Ширина и высота Renault Fluence составляют 1809 и 1479 мм соответственно.

    Внутренние размеры

    Интерьер Renault Fluence выполнен дизайнерами таким образом, чтобы водитель и четыре возможных пассажира не испытывали неудобств во время движения.

    Потолок не помешает даже самому высокому водителю, хотя аналогичная проблема имеет место и в более крупных седанах. Широкие дверные проемы Renault Fluence обеспечивают плавную посадку.

    Помимо просторного места для водителя и пассажиров, в салоне Renault Fluence есть всевозможные отсеки для хранения различных вещей, общий объем которых составляет 23 литра.

    Багажный отсек

    Несмотря на принадлежность к классу C, Renault Fluence может похвастаться еще и багажником, объем которого составляет 530 литров. Низкий пол багажного отделения и широкий проем позволяют разместить даже тяжелые и негабаритные предметы. Кроме того, объем багажного отделения можно увеличить вдвое, установив спинки задних сидений для увеличения пола багажника.

    Подводя итог

    В целом, судя по достойным показателям различных геометрических параметров, можно с уверенностью сказать, что новый Renault Fluence можно назвать семейным автомобилем. Действительно, этот автомобиль способен вместить не только всех членов семьи, но и перевезти немалый багаж. А увеличенный клиренс позволит совершать постоянные поездки на природу.

    Водительское кресло имеет широкий диапазон регулировок по горизонтали, во всех комплектациях меняет положение по высоте, а в топовых комплектациях оснащено поясничной регулировкой, что значительно повышает комфортные характеристики Renault Fluence при перемещении в пространстве.Покупателям Renault Fluence в качестве опции предлагается навигационная система TomTom, которая стоит 25000 рублей. Управление навигатором осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Карты обновляются через корпоративный сайт в Интернете и сохраняются на карте памяти SD.

    Стандартные музыкальные характеристики для Fluence Renault представлены в нескольких вариантах, в зависимости от уровня комплектации. Минимальная комплектация оснащена аудиосистемой CD / MP3 Classic 4×20 Вт, с возможностью подключения мобильных устройств через USB, Jack, Bluetooth.Все клавиши управления продублированы на джойстике на рулевой колонке. В средних комплектациях установлена ​​аудиосистема CD / MP3 First Radio 4×20 Вт с входами USB, Jack, беспроводным Bluetooth-соединением и дублирующими элементами управления на джойстике в рулевой колонке. В топовой версии клиенту доступна мультимедийная система премиум-класса.

    Renault Fluence — один из лидеров среди одноклассников по запасу свободного места для пассажиров на заднем ряду сидений. Даже с покатой линией крыши достаточно места для головы.Объем багажного отделения составляет 530 литров, но его частично «съедают» большие петли крышки багажника. Дверные проемы широкие, угол открывания дверей большой. За счет уплотненной прокладки из звукоизоляционного материала типа «войлок» шумовые характеристики, присущие Renault Fluence, на четверть меньше, чем у предшествующих моделей.

    Российский Renault Fluence не может похвастаться большим разнообразием линейки силовых агрегатов. В распоряжении заказчиков два бензиновых 4-цилиндровых 16-клапанных двигателя 1 шт.6-литровый (1598 куб. См) и 2,0-литровый (1997 куб. См).

    Двигатель Renault Fluence объемом 1,6 литра имеет мощность 106 лошадиных сил и 145 Нм. максимальный крутящий момент, разгоняется до сотни километров в час за 11,7 секунды, едет с максимальной скоростью 183 км / ч. Для такого Renault Fluence расход топлива в городе составляет 8,8 л на 100 км, по трассе — 5,4 л / 100 км, в смешанном ритме около 6,7 л на 100 км.

    Двухлитровый мотор имеет мощность 138 «лошадок» и 190 Нм.крутящего момента, стартует с места до сотни за 10 секунд, разгоняется до 195 км / ч. Расход Renault Fluence 2,0-л составляет 7,8 литра на сотню километров в смешанном цикле, на трассе для Fluence расход составит примерно 6,2 литра на 100 км, в городе — около 10,5 литров на сотню километров.

    На мировом рынке в линейке силовых агрегатов, помимо бензиновых моторов, покупателям предлагается на выбор один из четырех 1,5-литровых дизельных двигателей dCi. Самый экономичный среди них — дизель Renault Fluence объемом 1 литр.5 литров и мощностью 85 л.с. Самый умный мощностью 110 л.с. Кроме того, есть дизели мощностью 90 л.с. и 105 л.с. В России дизель Fluence не продается в официальных дилерских центрах.

    Коробка передач

    Renault Fluence для российского рынка представлена ​​в трех вариантах: пяти- и шестиступенчатая классическая МКПП, вместо АКПП Renault Fluence оснащается вариатором CVT. Бесступенчатая трансмиссия — это клиноременная передача с бесступенчатым передаточным отношением.

    Автомат отличается от механической трансмиссии тем, что водитель лично управляет механикой вручную, а в автоматической трансмиссии функцию переключения передач «перехватывает» автомат, который самостоятельно переключает передачи в соответствии со скоростью движения.Французские производители считают, что автомат уже не актуален для последних поколений автомобилей, в частности для Fluence.

    CVT — это бесступенчатая трансмиссия, которая изменяет отношение скорости вращения к крутящему моменту в диапазоне всех скоростей. Для Renault Fluence технические характеристики вариатора относятся к типу «CVT». Вариатор — это тип трансмиссии, который механически выполняет бесступенчатое переключение передач, передавая крутящий момент через промежуточный ремень и ролик.

    Тормозная система дисковая.Передние тормозные диски вентилируемые. Во всех комплектациях предустановленная опция включает систему ABS с функцией помощи при экстренном торможении AFU + EBD. Система автоматической стабилизации ESP доступна в качестве дополнительной опции за 19,5 тыс. Руб. Фронтальные деактивированные подушки безопасности устанавливаются на заводе во всех комплектациях. В среднем и верхнем комплектациях есть боковые передние подушки безопасности и надувные занавески с обеих сторон. Есть специальные крепления Isofix для детских автокресел.

    Несмотря на то, что представители французского концерна Renault настаивают на том, что Fluence — совершенно индивидуальная модель, и призывают не сравнивать ее с Megane, технические характеристики Fluence во многом копируют его предшественника.В основе Fluence лежит платформа «Меганов». Изгибающийся задний мягко настроенный луч достался Fluence от Nissan Sentra седьмого поколения. Renault Fluence собирается в Турции, Южной Корее и на подмосковном Автофрамосе и продается более чем в 80 странах, хотя изначально модель готовилась для рынков стран третьего мира.

    Одновременно с базовой серийной моделью «зеленая» электрическая версия Renault Fluence ZE была показана во Франкфурте в 2009 году. Технические характеристики электрического Renault Fluence позволяют заряжать переключаемый литий-ионный аккумулятор емкостью 22 кВтч и весом 250 кг. нулевые выбросы не только на стационарных зарядных станциях, но почти не от обычной розетки.Причем, если автомобилю требуется около 8 часов для полной зарядки аккумулятора от бытовой электросети, то по «быстрому разъему» на 400 В / 63 А Renault Fluence Z.E. это займет всего 20 минут. Также предлагается стандартная процедура. полная замена аккумуляторов на зарядных станциях, что занимает не более 5 минут.

    Электрический Renault Fluence развивает максимальную скорость 100 миль в час (примерно 160 км / ч) и может проехать около 185 километров без подзарядки. Электромобиль на 14 см длиннее базовой модели.

    По словам создателей, версия Fluence Z.E. будет востребован в Израиле, Дании, странах старой Европы и некоторых странах Азии. Предварительные онлайн-заказы начались в апреле 2010 года. Первый RenaultFluence Z.E. был отправлен покупателю в Израиль 22 января 2012 года. «Зеленый» Renault Fluence будет доступен в свободном доступе для российских автомобилистов в 2014 году.

    Автомобиль планируется продавать без аккумуляторов, которые посредством ежемесячной подписки будут предоставлены владельцу в долгосрочную аренду, что дает заказчику дополнительные гарантии, в частности, исключает необходимость покупки нового аккумулятора. стоимость которых сегодня непомерно высока.

    Renault Fluence Z.E. стал первым успешным коммерческим автомобилем экологического проекта Renault Better Place. Чаще всего покупателями «чистых» автомобилей становятся муниципалитеты крупных городов, государственные структуры и представители бизнеса. Экологичный Renault Fluence стоит около 17 850 евро без аккумулятора и 24 580 евро / 26 300 евро / 27 496 евро (в зависимости от уровня комплектации) с предустановленным аккумулятором.

    В рамках турецкого автосалона в Стамбуле (ноябрь 2012 г.) французская компания Renault представила новый седан Renault Fluence 2013 модельного года.Рестайлинг коснулся передней части автомобиля, был существенно переработан интерьер, а в подкапотном пространстве появились новые двигатели. Обо всех изменениях мы подробно расскажем, подтверждая слова фото, проведем обзор, рассмотрим технические характеристики и цены, с которых стартуют продажи Renault Fluence 2012-2013 в России.

    Еще бюджетных автомобилей :

    Нюансы параметров кузова

    Передняя часть рестайлингового Renault Fluence — с крупным логотипом французской компании, органично вписанным в прорезь фальшрадиаторной решетки, повторяя форму ромба с расходящимися в стороны хромированными балками.Миндалевидные фары поддерживают «взрослый» бампер с яркой аэродинамической юбкой, трапеция нижнего воздуховода и стильные сегменты, на которых расположены «глазки» противотуманных фар и светодиодные ленты дневных ходовых огней. Дизайнерам экстерьера удалось придать семейному седану харизматичный и целеустремленный вид, по крайней мере, в передней части автомобиля. В остальном кузов Renault Fluence модели 2013 года не претерпел изменений. Перед нами красивый автомобиль с плавными обводами кузовных панелей, мягкой покатой линией крыши к корме, большими дверными проемами, высоким подоконником и наклонной кормой.

    • Габаритные размеры Габаритные размеры седана : 4620 мм — длина, 1809 мм — ширина, 1479 мм — высота, 2703 мм — колесная база, клиренс — 160 мм (при полной загрузке 120 мм).
    • Колеса и шины : в зависимости от уровня модификации автомобиль комплектуется шинами 205/65 R15, 205/60 R16, 205/55 R17 на стальных дисках 15-го размера или легкосплавными дисками R 16- 17. Опционально доступны «катки» 225/40 R18 на стильных 18 дисках.
    • Кузов автомобиля окрашен в два основных цвета — белый лед и ярко-красный, для черного перламутра, сумеречный синий, серое затмение, платиново-серый, серый Кассиопея, вишневый, берлинский синий, пепельно-бежевый, специальный бежевый — придется платить 10 тыс. руб.

    Описание салона

    Дизайнеры интерьера изменили интерьер обновленного Renault Fluence в лучшую сторону. Пластик обивки стал мягче и приятнее на ощупь, обивка сидений с плотной фактурой материала. Панель приборов теперь цифровая с отличной читаемостью и автоматическим электрическим стояночным тормозом. Новая информационно-развлекательная система R-Link с цветным сенсорным экраном теперь доступна для седана с богатой комплектацией. В его функции входит голосовое управление, возможность подключения смартфонов и различных плееров, а также навигация.
    В первом ряду удобные сиденья, способствующие спокойной езде, эргономика позволяет быстро привыкнуть к управлению автомобилем. Во втором ряду сиденья с запасом во все стороны, даже троим пассажирам не тесно. Багажник способен вместить 530 литров груза, широкий проем обеспечит загрузку достаточно крупногабаритного багажа. Renault Fluence 2013 будет предлагаться в шести версиях: Authentique, Confort, Expression, Limited Edition, Dynamique, Sport Way. Самая скромная начальная комплектация Authentique подразумевает наличие кондиционера, ABS AFU EBD, электрообогрева зеркал, 2 подушек безопасности, подъемника водительского сиденья.

    Техническая часть

    • Под капотом находится новый газовый двигатель 1,6 л 16V (115 л.с.), работающий в паре с модернизированным вариатором — X-Tronic CVT. Производитель обещает, что такая комбинация обеспечивает средний расход 6,4 литра бензина на автомобиль массой 1260 кг.
    • Линейка дизелей (в России, увы, недоступна) также расширится за счет 1,6-литрового dCi (130 л.с.), дизель имеет скромный аппетит, всего 4,6 литра солярки ему нужно для преодоления 100 км пути. .
    • Конечно, будут и знакомые россиянам двигатели: 1,6-литровый (106 л.с.), механика 5 МКПП или автомат 4 АКПП, и 2-литровый (138 л.с.) с вариатором.

    Технические характеристики и мини-тест-драйв нового Рено Флюенс позволяют говорить об комфортной подвеске, ходовая часть устраняет все недостатки проезжей части, в салоне тихо и комфортно. Автомобиль внушает уверенность своему владельцу стабильным и предсказуемым поведением.Не забывайте только, что вы управляете довольно большим семейным седаном, а не горячим хэтчбеком, хотя мощность даже 138-сильного двигателя не позволит вам сойти с ума. В целом отличный выбор для респектабельного семьянина, ценящего стабильность и комфорт.

    Сколько стоит

    По предварительной информации, цены на рестайлинговый Renault Fluence 2013 в России не должны отличаться от стоимости, по которой можно купить предстайлинговый Fluence. А его стоимость начинается от 599 600 рублей за почти «голый» Authentique с цифрой 1.6 литров и повышается до 860 600 рублей за Renault Fluence с двигателем 2,0 литра, вариатором в комплектации Sport Way (легкосплавный R17, круиз-контроль, парктроник, ксеноновые фары, датчики дождя и света, двухзонный климат-контроль. , подогрев передних сидений, бесключевой доступ, система Start-Stop, музыка CD MP3 с 4 динамиками, цветной дисплей).

    4-дверный седан

    История Renault Fluence / Рено Флюенс

    Fluence — седан C-класса от Renault.На заводском конвейере модель пришла на смену Megane II. По сравнению с предшественником Fluence значительно вырос: длина 4620 мм (+ 122 мм), ширина 1809 мм (+ 32 мм), высота 1479 мм (+14 мм), колесная база 2702 мм (+ 16 мм). В России продажи автомобилей начались весной 2010 года. Разработанный при участии международной команды инженеров, Fluence объединяет опыт альянса Renault-Nissan. Сборка модели осуществляется в Турции. Компания заявляет, что потратила 110 миллионов евро на подготовку производства Fluence.

    Элегантный дизайн Fluence отличается изысканными линиями и законченным силуэтом. Удлиненные фары продолжаются гладкой и элегантной линией, которая гармонично обтекает кузов и багажник. Планка и хромированная решетка верхнего воздухозаборника придают передней части спортивный вид. Пышные арки и длинный капот усиливают статусный характер Renault Fluence. Двухсекционные задние фонари, расположенные горизонтально, позволяют широко открывать крышку багажника и подчеркивают современный стиль автомобиля.Такие элементы, как накладки на пороги, накладки багажника, хромированные лицевые панели противотуманных фар и дверные ручки, глянцевые черные накладки средней стойки и боковые юбки, окрашенные в цвет кузова, подчеркивают статус автомобиля.

    Простор салона — один из главных козырей автомобиля. Ширина на уровне плеч 1420 мм, на уровне локтей 1480 мм. Дизайн и отделка интерьера радуют плавными линиями, хорошо подобранными материалами, приятными для глаз и на ощупь. На выбор покупателя предлагается элегантная светлая отделка салона, создающая ощущение уюта, или строгая темная цветовая гамма с умеренным количеством металлических вставок, придающая интерьеру одновременно благородную строгость и несколько игривое изящество.Обзорность на высшем уровне. Лобовое стекло поистине гигантское, света в салоне хоть отбавляй. Элементы управления под рукой. Они сгруппированы вокруг рулевого колеса, чтобы освободить как можно больше места и повысить комфорт сидения. Также большое внимание было уделено качеству материалов и стыков. Водитель может занять удобное положение благодаря многочисленным элементам управления, доступным вручную. Возможна регулировка наклона спинки и подголовника сиденья, изменение регулировки поясничной опоры, регулировка руля по высоте и вылету, регулировка положения сиденья, которое может перемещаться на 70 мм по высоте (подниматься и опускаться на 35 мм. ) и 240 мм в продольном направлении… Особое внимание было уделено удобству пассажиров второго ряда. У задних пассажиров самое большое пространство для коленей в классе (238 мм).

    Объем багажного отделения — 530 л. Доступ к нему облегчают низкий порог погрузки (727 мм) и широкий горизонтальный проем (1020 мм) за счет размещения части задних фонарей на крышке багажника. Задние сиденья складываются в соотношении 2 / 3-1 / 3.

    Предлагаются следующие двигатели: два бензиновых, мощностью 110 л.с. (1,6 л) или 140 л.(2,0 литра) и два турбодизеля мощностью 90 и 110 л.с., оба объемом 1,5 литра. Коробка передач либо механическая, пяти- или шестиступенчатая, либо вариаторная.

    Renault Fluence имеет переднюю подвеску типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости 22 мм. Задняя подвеска представляет собой балку с запрограммированной деформацией. Благодаря оптимальной жесткости пружины в сочетании с точно подобранными амортизаторами он предлагает удобные, но динамичные настройки подвески. С вентилируемыми тормозными дисками 280 мм спереди и 260 мм сзади тормозной путь автомобиля со скорости 100 км / ч (при многократном интенсивном торможении) составляет всего 39 м.

    Одним из козырей Fluence станут приятные мелочи, характерные для старших моделей: бесключевой доступ и зажигание, встроенная навигационная система нового поколения Carminate Tom Tom (опция), аудиосистема RadioSat Classic мощностью 60 Вт с CD / MP3-ресивер, Bluetooth для телефона. Система климат-контроля с подачей воздуха на задние сиденья входит в стандартную комплектацию, а автоматическая двухзонная система доступна в качестве опции.

    Также достаточно вспомогательных электронных систем: ABS, EBA помощи при экстренном торможении, системы стабилизации ESC.Помимо традиционно прочного кузова с эффективными зонами деформации, пассажиров Fluence защищают как минимум шесть подушек безопасности.

    В 2013 году была обновлена ​​модель Fluence. Обновленную версию показали на ежегодном Стамбульском автосалоне. Как и прежде, производство автомобиля налажено в турецком городе Бурса.

    Экстерьер седана претерпел изменения в духе визуальной идентичности, когда общие черты просматриваются во всех моделях марки.Обновленный Fluence отличается от предстайлинговой версии главным образом переработанной передней частью, выполненной в стиле хэтчбека Renault Clio четвертого поколения. На передней части рестайлингового автомобиля Fluence красуется крупный логотип компании, который отлично вписывается в решетку радиатора и изображен в виде ромба с хромированными лучами, направленными в разные стороны. Сразу бросается в глаза измененная форма воздухозаборника в виде трапеции и блоки противотуманных фар с эффектом 3D-объема. Новый бампер со светодиодными ходовыми огнями, новые задние фонари и измененные колесные диски.

    Внешний вид автомобиля с помощью дизайнеров стал более целеустремленным и харизматичным. Автомобиль демонстрирует очень плавные очертания панелей кузова, мягкую линию крыши, ниспадающую на корму, большие дверные проемы, довольно высокий порог, а также горящую корму.

    В обновленной модели Renault Fluence 2013 года дизайнеры кардинально изменили интерьер. Пластик, использованный для отделки, стал мягче и приятнее на ощупь. Приборная панель теперь цифровая с отличной читаемостью, также установлен автоматический электрический стояночный тормоз.В список топового оборудования входит новая мультимедийная система с цветным тачскрином R-Link. Он способен поддерживать функции управления мультимедиа, возможность подключения навигации, различных плееров и смартфонов.

    Fluence 2013 имеет серьезные изменения в технических характеристиках … Покупателям доступна модель с тремя моторами. 1,6-литровый двигатель теперь работает в паре не с архаичным четырехступенчатым автоматом, а с новым бесступенчатым вариатором X-Tronic. В паре с вариатором двигатель выдает 114 л.с.при 6000 об / мин, а крутящий момент составляет всего 155 Нм при 4000 об / мин. С вариатором максимальная скорость, которую седан способен развивать — 175 км / ч. До «сотни» автомобиль разгоняется на две секунды быстрее предшественника — за 11,9 секунды. Тот же двигатель, но в паре с механической коробкой передач, выдает 106 л.с. Самый мощный бензиновый 2-литровый мотор в линейке мощностью 138 «лошадок» с вариаторной коробкой передач.

    Линейка дизельных двигателей (к сожалению, недоступных в России) пополнилась двигателем dCi рабочим объемом 1.6 литров и мощностью 130 лошадиных сил. Дизель потребляет всего 4,6 литра на 100 километров.

    Renault Fluence 2013 предлагается в шести комплектациях: Authentique, Comfort, Dynamique, Expression, Limited Edition и Sport Way. Самый скромный из них — Authentique, в нем есть кондиционер, системы ABS AFU EBD, электрические зеркала с электроприводом и подогревом, пара передних подушек безопасности, регулировка водительского сиденья по высоте, аудиосистема с возможностью чтения файлов MP3. и центральный замок с дистанционным управлением.

    Топовая модификация предполагает наличие 16-дюймовых легкосплавных дисков, задних парктроников, противотуманных и дневных ходовых огней, датчиков дождя и света, подлокотника между передними сиденьями, а также боковых подушек безопасности и шторок безопасности.

    В зависимости от комплектации автомобиль имеет шины 205/65 R15, 205/60 R16 и 205/55 R17, комплектуется 15-дюймовыми стальными дисками или легкосплавными дисками R 16-17. Также предлагаются шины 225/40 R18, одетые на стальные диски.

    Для кузова автомобиля база предлагает два цвета — ярко-красный и «белый лед».Также предлагаются цвета сумеречный синий, серый Кассиопея, серый затмение, жемчужно-черный, платиновый серый, специальный бежевый, вишневый, берлинский синий и пепельно-бежевый, но за них придется доплатить.

    Renault Fluence Обзор 2012-2013 (2021)

    Чтобы завести автомобиль, вы поворачиваете ключ, при этом на дисплее приборной панели загорается зеленая кнопка «Пуск», затем включаете привод с односкоростного блока. Fluence ZE уезжает почти бесшумно, лишь издает слабый звук турбины.

    Подача мощности безупречна и разгоняет вас до 30 миль в час за 4,1 с. Кажется, что линейное ускорение может продолжаться вечно, но не может, потому что скорость автомобиля ограничена 84 миль в час для экономии энергии.

    Первая проблема при вождении Fluence ZE — это помнить о том, что крутящий момент в 166 фунт-фут всегда в вашем распоряжении. Из-за отсутствия шума и срочности легко забыть, что машина способна в спешке выехать с развязок.

    Восстановление кинетической энергии во время замедления значительно замедляет автомобиль и требует некоторого привыкания.Через некоторое время вы начнете учитывать характеристики системы в своем стиле вождения. В этом отношении Fluence ZE поощряет непринужденный режим вождения, что подчеркивается сверхлегким электрическим усилителем рулевого управления.

    Однако этот автомобиль не подходит для более спортивного вождения. Подвеска была перенастроена, чтобы учесть дополнительную массу аккумуляторов, из-за которой автомобиль увеличился до 1605 кг, но вы можете почувствовать этот вес, когда нажмете на него.

    Но будьте осторожны, если вы это сделаете, потому что агрессивное вождение может нанести ущерб вашему диапазону.Renault утверждает, что составляет 115 миль, хотя это может варьироваться от 50 до 125 миль в зависимости от условий вождения.

    Однако есть функции для повышения эффективности. К ним относятся режим Eco, который ограничивает функции климат-контроля и обогрева, а также систему предварительного подогрева и кондиционирования воздуха, которую можно дистанционно запрограммировать, пока автомобиль еще заряжен. Полная зарядка занимает от шести до восьми часов, поэтому Renault рекомендует использовать домашнюю или рабочую точку зарядки в качестве основного источника питания.

    Если ваша ежедневная поездка — это короткая поездка по городу, Fluence ZE может быть вариантом, особенно если учесть экономические преимущества отсутствия дорожного налога, нулевого налога в натуральной форме и более низких затрат на страхование и техническое обслуживание. При правильных обстоятельствах — например, при использовании дешевой энергии в непиковый период в ночное время — «заправка» может стоить всего 3 фунта стерлингов. Однако если вы регулярно сталкиваетесь с выездами на автомагистралях, эта машина, вероятно, не для вас.

    Renault Fluence продолжает свой международный рост

    Новый Fluence представлен на автосалоне в Стамбуле

    История Fluence началась в Южной Корее.С самого начала задумывавшийся как интернациональный автомобиль, его производство началось в июне 2008 года под Renault Samsung Motors, местным брендом Renault в Южной Корее. В Южной Корее автомобиль носит название SM3 и был модернизирован в сентябре 2012 года.

    С самого начала дизайн Fluence выражал динамизм

    Но Fluence действительно приобрел свой статус инструмента международного роста в ноябре 2009 года, когда началось производство на заводе в Бурсе в Турции.Воспользовавшись географическим положением страны, Renault запустила Fluence в Турции, России и Румынии, а также по всей Центральной Европе и Средиземноморскому бассейну. Fluence быстро стал флагманом Renault в Турции.

    Fluence сделал еще один шаг вперед, запустив производство в Аргентине (Кордова) в декабре 2010 года и в России (Автофрамос) в апреле 2011 года. В этих странах Fluence расширил и расширил модельный ряд Renault, укрепив имидж бренда. В феврале 2011 года Произведенный в Аргентине Fluence был запущен в Бразилии, где он стал символом нового дизайна и качественного имиджа.Самым последним мероприятием Fluence в Аргентине и Бразилии стало представление Fluence GT, интересной модели спортивного автомобиля, на автосалоне в Сан-Паулу 22 октября 2012 года.

    Произведенный на заводе в Кордове (Аргентина), Fluence GT имеет более спортивный вид

    Производство

    Fluence началось на заводе альянса Renault-Nissan в Ченнаи в мае 2011 года, положив начало завоеванию этой модели индийского рынка. «Запуск Fluence в Индии ознаменовал начало широкомасштабного продвижения продукта на ключевом рынке для международного роста Renault в рамках плана Renault 2016 — Приводи перемены», — сказал Марк Нассиф, управляющий директор Renault India. время.Renault Fluence выиграл титул «Седан года 2011» от престижного индийского автомобильного журнала Top Gear и «Седан среднего размера 2011 года» от журнала Zig Wheels.

    Открытие нового Fluence — это новый шаг на пути к завоеванию новых клиентов на международном уровне. Запуск начнется в январе 2013 года в Турции и продолжится в течение года. Новый Fluence отличается новым дизайном Renault и автомобильными технологиями, соответствующими потребностям клиентов на этом рынке.

    New Fluence соответствует новому стилю дизайна бренда

    Сегмент

    Fluence — рынок седанов — является крупнейшим в мире.Fluence нацелен на требовательное городское население, которое ищет динамичный и престижный автомобиль с современным оборудованием и технологиями. Он известен своей надежностью и прочностью. У Fluence есть именно то, что нужно для привлечения новых клиентов на международном уровне, и он находится в курсе рыночных реалий.

    Сегодня крупнейшим рынком для Fluence является Турция, на которую на конец июня 2012 года приходилось 22% общих мировых продаж. Fluence также является самым продаваемым Renault в Турции и возглавляет сегмент седанов в стране.

    Fluence также является неотъемлемой частью экологических обязательств компании. Осенью 2011 года в Европе была представлена ​​электрическая версия Renault Fluence Z.E.

    Renault Fluence Z.E. это полностью электрический седан

    Показать еще

    Легковые автомобили

    БЕЗОПАСНОСТЬ: 5 ЗВЕЗД ЕВРО NCAP И ЛУЧШИЙ РЕЙТИНГ В ЕГО КАТЕГОРИИ ДЛЯ СОВЕРШЕННО НОВОГО CLIO

    22 мая 2019

    Посмотреть больше

    Легковые автомобили

    Совершенно новый Renault CLIO: самая полная система помощи при вождении на рынке

    30 апреля 2019

    Посмотреть больше

    Инновации

    Международный автосалон в Женеве, 2019: новый двигатель TCe 100 подчеркивает универсальность нового Clio

    05 марта 2019

    Посмотреть больше .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.