Рено дастер интерьер: RENAULT Duster 2021 — фото в новом кузове: салон, вид снаружи, багажник

Содержание

новый Renault Duster в автосалоне официального дилера в СПБ РОЛЬФ

Обновленный дизайн, современные опции и дух истинного внедорожника делают Новый DUSTER таким сбалансированным. Его надежная и проверенная временем технология полного привода дополнилась новыми опциями, которые будут полезны как на бездорожье, так и во время ежедневных поездок. И по-прежнему, DUSTER максимально подготовлен к российским дорожным и климатическим условиям.

Брутальная внешность в современном дизайне

Массивные колесные арки, высокий дорожный просвет, серебристые рейлинги и дополнительные защитные кузовные элементы подчеркивают внедорожный характер Нового DUSTER.

Узнать больше

Новый уровень комфорта

Каждая деталь в салоне Нового DUSTER работает на комфорт водителя и пассажиров. В салоне внедорожника новое абсолютно все, начиная с сидений и передней панели и заканчивая рулевым колесом и центральным подлокотником.

Узнать больше

Современные технологии 4х4

Основной успех DUSTER — это надежный полный привод. Новый DUSTER не просто сохранил это преимущество, но и перешёл на новую модульную SUV платформу, которая позволила интегрировать электроусилитель руля и новый двигатель ТСе 150, впервые доступный с механической 6-ступенчатой коробкой передач.

Узнать больше

Максимальная подготовка для России

За что клиенты так любят DUSTER? За непревзойденный уровень адаптации к российским условиям. Новый DUSTER как никто готов к неасфальтированным дорогам и холодному климату, начиная уникальной энергоемкой подвеской и металлической защитой картера двигателя заканчивая новыми теплыми опциями.

Узнать больше

 

Renault Duster

Новый Рено Дастер – надежный и практичный внедорожник, характеризующийся сбалансированными техническими характеристиками, отличными ездовыми качествами и неприхотливостью к эксплуатации. Благодаря системе полного привода с режимом Lock автомобиль уверенно держит дорогу и с легкостью преодолевает участки с грязью, снегом и неровной почвой.

Технические характеристики

Кроссовер оснащается надежными моторами, которые обладают отличной эффективностью и экономично расходуют топливо. На выбор предлагается бензиновый двигатель 1.6 л, 114 л.с, а также дизельный силовой агрегат 1.5 л, 109 л.с. В виде трансмиссии используется шестиступенчатая (для 4х4) и пятиступенчатая (для 4х2) «механика». Бензиновый мотор 2.0 л, 143 л.с. оснащается четырехдиапазонным «автоматом».

Энергоемкая подвеска эффективно сглаживает любые неровности встречающие на дороге. Система стабилизации обеспечивает безопасное передвижение по скользкому дорожному покрытию. Система Hill Start Assis позволит уверенно заезжать на подъем.

Приобрести автомобиль в салоне официального дилера

Рольф – официальный дилер Рено в Санкт-Петербурге. Здесь можно по доступной цене купить Renault Duster 2021 года с официальной гарантией. Каждый клиент сможет рассчитывать на:

  • Вежливое обслуживание;
  • Большой выбор авто в наличии;
  • Выгодные условия покупки автомобиля в кредит;
  • Гарантийный/постгарантийный ремонт и техническое обслуживание.

В автосалоне можно приобрести или заказать новый кроссовер в требуемой комплектации и с нужной расцветкой кузова.

Дизайн Renault Duster (Рено Дастер) 2020-2021 года

Внешний дизайн

Внешность Renault DUSTER подчеркивает современный и динамичный характер: массивная хромированная решетка радиатора, агрессивная форма бамперов и рейлингов, стильные легкосплавные 16″ диски, двойная оптика фар со встроенными дневными ходовыми огнями и узнаваемые задние фонари. Для Renault DUSTER доступен новый эксклюзивный цвет «Хаки».

Хромированная решетка радиатора

Обновленная хромированная решетка радиатора с увеличенным логотипом Renault выполнена согласно новой стилистике марки. И верхняя, и нижняя часть решетки состоит из мелких ячеек, что помогает защитить радиатор от повреждения.

Защита и функциональность

Передние и задние бамперы подчеркивают брутальный внешний вид внедорожника. Пластиковая защита по периметру кузова делает Renault DUSTER неуязвимым для агрессивных внешних воздействий, а массивные рейлинги добавляют функциональности.

Обновленная оптика

Renault DUSTER оснащен двойной оптикой фар со встроенными дневными ходовыми огнями, которые доступны в базовой комплектации и загораются автоматически при включении зажигания. Задние фонари имеют оригинальный световой рисунок и делают Renault DUSTER более заметным в потоке машин.

Легкосплавные диски

Легкосплавные 16″ диски Aconit доступны в базовой комплектации начиная с версии Privilege. В качестве опции доступны новые литые диски Black Thema.

Дизайн интерьера

Интерьер Renault DUSTER — продуманное сочетание комфорта и функциональности. Комбинированное использование натуральных и искусственных материалов отделки позволило увеличить износостойкость поверхностей и сохранить эстетический вид салона.

Удобная приборная панель

Удобная приборная панель включает в себя центральную консоль с интуитивно понятным расположением клавиш и щиток приборов, который прекрасно читается в любое время суток. Кроме того, на приборном щитке отображаются режимы работы круиз-контроля, индикатор переключения передач, а также информация о наружной температуре. Также клавиши управления круиз-контролем и ограничителем скорости вынесены на эргономичный руль внедорожника.

Анатомические передние сиденья

Renault DUSTER оснащен удобными сиденьями, которые имеют улучшенный профиль, увеличенную боковую поддержку, удлиненные спинку и подушку. Сиденья имеют не только более удобную форму, но и программируемую деформацию в случае аварии. Новый механизм регулировки высоты водительского сиденья позволяет плавно изменять положение кресла с помощью удобной рукоятки.

Качественные материалы отделки

Все уровни оборудования имеют высококачественные и износостойкие материалы отделики и обивки салона, в версии Luxe Privilege доступна отделка кожей.

Рено дастер интерьер и экстерьер

С тех пор, как на свет вышло второе поколение Рено Дастер, этот сильный городской кроссовер получил еще большее признание среди тех, кто предпочитает бюджетный сегмент и ценит каждый вложенный рубль. Автомобиль Renault Duster действительно получился достаточно привлекательным и получил новый интерьер и экстерьер, а также обновленную линейку агрегатов, которые в своих видео-обзорах оценили многие эксперты. Сегодня мы заглянем внутрь и выясним, что нового преподнес салон Рено Дастер 2015 года, и почему его фото так приковывают взгляд.

Что нового?

Не секрет, что фото салона Дастера первого поколения модели выдавали с головой дешевизну используемых материалов и примитивизм форм. Действительно, садясь в Рено Дастер первого поколения, хорошо ощущалось, что поездка предстоит именно на бюджетном автомобиле.

В случае с версией 2015 года это не так. Фото обновленного интерьера действительно поражают своей новизной. Размеры салона Рено Дастер по фото из сети кажутся совсем иными. Здесь инженеры значительно потрудились как над эргономикой салона, так и над внешним обликом панелей управления, сидений и других внутренних элементов. В первую очередь, хорошо заметно, насколько гармонично интерьер сочетается с внешностью авто — и фото салона у Рено Дастер из опубликованных обзоров тому подтверждение.

Интерьер и экстерьер Рено Дастер 2015 года объединяет изящность контуров, плавность линий и, прежде всего, продуманная эргономика и грамотное расположение органов управления, которые привели к увеличению размеров салона у Дастера.

Чего стоит долгожданное решение переместить столь не полюбившуюся владельцам кнопку клаксона, расположенную на подрулевом переключателе, в центр руля.

Однако, обо всем по порядку. Обзор стоит начать с приборной панели. На фотографиях она выглядит поистине дорого и модно. И все же, те, кто внимательно следит за новинками именитого французского автогиганта, легко узнает приборный щиток, позаимствованный у последнего поколения Логана. Впрочем, эргономично расположенные хромированные колодцы, яркие стрелки и указатели приборов, а также указатели уровня топлива и температуры двигателя, которые так удачно расположились на экране бортового компьютера небольшого размера, не могут не радовать глаз.

Еще одним новшеством Рено Дастер 2015 года стала инновационная центральная консоль, дизайн которой уникален, и его нельзя встретить ни на одном другом произведении французских инженеров. Теперь она вмещает в себя место для навигационной системы увеличенной длины и ширины, которая, правда, предлагается покупателю лишь за дополнительную плату. На фото консоль выглядит достаточно выигрышно, однако на деле, управлять «мультимедийкой» в автомобиле 2015 года выпуска, которая расположена так низко, не так удобно, как кажется на первый взгляд.

Панель климат-контроля, вместе с привычной шайбой переключения полного привода, которая полюбилась автолюбителям еще по фото первого поколения, расположились в самом низу, тем самым освобождая водителю пространство для маневра, увеличивая размеры интерьера и повышая удобство пользования штатной электроникой.

Первозданный комфорт

Под внешней оболочкой в Рено Дастер 2015 года скрывается комфорт, который многократно перещеголял предыдущее поколение модели. В первую очередь, на фото салона автомобиля Рено Дастер бросаются в глаза обновленные сиденья оптимального размера, которые обзавелись новым, рельефным тканевым покрытием и отличной боковой поддержкой.

Это означает, что теперь нет необходимости ерзать по креслу на поворотах, бояться и вовсе упасть с него во время особенно крутого маневра.

Отдельное слово в данном обзоре заслуживают размеры, а именно: длина и ширина самого салона Рено Дастер 2015 года. Ширина, которая заметно прибавилась, теперь позволяет полноценно усадить на задний диван три человека. Кроме того, многочисленные полочки и ящики для вещей, которые заслужили внимание во многих видео-обзорах, также значительно прибавляют водителю удобства.

Резюме

Рено Дастер 2015 года предоставляет владельцу непревзойденный комфорт и отменную эргономику салона, которых так не хватало раньше. Материалы по-прежнему не отличаются дороговизной, однако инженеры сумели скомпоновать их так, чтобы автомобиль привлекал внимание и приносил удовольствие при каждой поездке.

Renault Duster 2015
  • Этот отзыв для тех кто находится в «поиске» своего авто и как вариант рассматривает Дастер. Прошло 4 месяца с момента приобретения мною этого автомобиля. Как следствие уже поутихла «эйфория»от покупки нового автомобиля, сказываются рассуждения автовладельцев Дастера и других моделей. В общим на сегодня картинка сложилась такая.

    Я ни разу не пожалел что купил Дастера. Это моя машина, по моим запросам, деньгам. На сегодняшний день у меня не появилось критичных замечаний к ней, по мелочам опишу ниже. Тяговитый движок, хорошо ускоряется и легко управляется. По проходимости настоящие испытания только предстоят. Повторюсь — я живу в селе, дороги — местами разбитый асфальт а местами полное их отсутствие. Скоро весна, снега очень много, так что будет полный «offroad». Снег для Дастера не большое препятствие, только если без фанатизма. Зимой с парковками везде одинаково, хоть в городе , хоть в селе. Отчищенных от снега участков меньше чем надо, так вот я парковался с тем расчётом что бы самому выйти из машины было удобным. Просто заезжал в сугроб и шёл по своим делам. Моя машина уже точно ни кому не мешает. Потом включал LOCK и спокойно выезжал из него.

    Салон прогревается быстро, стёкла ни когда не были замёрзшими. В крайних случаях выручал электро обогрев стекла. Тут есть не большое замечание — щетки стеклоотчистителя расположены ниже зоны обогрева стекла и в сырую погоду на них сильно намерзал лёд. Приходилось останавливаться и очищать их в ручную. Но и опять же, выручал электрообогрев лобового стекла, я отключал дворники и включал обогрев. Он успевал топить снег, а на скорости вода сама стекала со стекла и видимость была вполне нормальной.

    Продолжу тему по замечаниям. На приборке мне хватает указателя температуры ОЖ. Я так и не понял надо утеплять моторный отсек или нет. Работы вентилятора не слышно, с печки дует горячий воздух и вроде всё нормально. В общем зиму откатал без фартуков и одеяла на мотор. Да и зиму холодной назвать было сложно. Минимум был -38, но от силы дней 10, а так обычно 20-25. Ещё мне не хватает контроля за параметрами состояния АКБ. Есть аварийный указатель состояния электро оборудования, но ведь он сработает когда уже проблема вылезла наружу. Нет звукового из вещателя о включенном стояночном тормозе, лампочка в глаза не бросается. это все мои замечания на сегодняшний день.

    По поводу отсутствия регулировки вылета руля. На сиденье водителя есть три регулировки положения сиденья. Мне их хватило для того что бы удобно расположится за рулём. ( рост 178 вес 80)

    в Люксовой комплектации регулировки выполняются рычагами.

    Салон по размеру конечно не » жиповский». С переди для меня места хватает с лихвой, а сзади, в долгой поездке было бы не очень. Удобно расположится ( таким как я) будет двум пассажирам. Третьим может быть или ребёнок или очень стройная и к тому же симпатичная девушка :). До переднего сиденья остаётся примерно 8-10 см.

    . По высоте запас ещё сантиметров 10-15. Моё мнение — сиденья удобные.

    . В идеально ровный пол сиденья не складываются, но длинна » лежака» получается 185 см.

    Для освещения салона установлены два плафона с функцией «вежливый свет».

    На одном клавишей можно выбрать автоматическое включение- срабатывает по дверям и( или) центральному замку. Тут есть косяк- в багажном отделе нет выключателя плафона. Он включается всегда и днём и ночью, при открывании и задней двери и пассажирских.

    Задняя полка багажного отдела жесткая, выполнена из ДВП. Немного дребезжит на ходу.

    Штатные балонник и домкрат аккуратно закреплены в специальном отсеке

    Меня под напрягло утепление это или «шумка» в багажнике — это войлок. Он очень плохо «расстаётся» с попавшей на него влагой. Отсеков под всякую «контрабанду»в багажнике хватает.

    Отсеки эти выполнены из пенополистирола ( пенопласт), т.е. хрупкие.

    Про джойстик управления функциями медиа системы я уже писал. На мой взгляд он очень удобный. Он выполнен отдельно и не загромождает руль.

    На двери водителя управление всеми стеклоподъёмниками салона, а также клавиша блокировки открывания стекол задних дверей.

    Да, вот ещё засада от дилера рено- это коврики. Не дешевые по деньгам ,но стрёмные по качеству. Они какие то маленькие, с крепежа срываются. Надо будет поискать что нибудь получше.

    Одним из самых долгожданных автомобилей в прошлом году стал новый Renault Duster (2015). Технические характеристики машины уже в превью были заявлены как привлекательные даже для любителей мощных и быстрых авто. Оправдала ли модель ожидания?

    Вкратце о машине

    Прежде чем рассказывать о том, какие у Renault Duster (2015) технические характеристики, стоит вкратце поведать о самой модели. Итак, это компактный кроссовер, который разрабатывался специалистами технического центра в Гвианкуре. Впервые его представили вниманию публики в 2009 году. Но тогда машину презентовали под дочерней маркой Dacia, и ориентирована она была на европейских покупателей.

    Потом, в 2014-м, уже появился “Рено Дастер”, который можно было купить в России, Колумбии, Бразилии и даже Индии. В том же году произвели миллионный Duster. И даже появилась его версия, известная под японским брендом “Ниссан”. Над дизайном работал специалист Эрде Тунга, а рестайлингом занимался Евгений Ткачев — тот человек, авторству которого принадлежит концепт “Лада Икс-Рей”.

    Интересно, что с английского слово duster переводится как “пыльник”. И объясняется это просто — внедорожник для пыльных дорог.

    Экстерьер

    Итак, прежде чем описывать, какие у Renault Duster (2015) технические характеристики, стоит рассказать о его внешности. Создавали кроссовер французские специалисты совместно с японским концерном “Ниссан”. Платформа тоже была их — В0. Она знакома многим россиянам по “Логану”, “Сандеро” и даже по “Ладе Ларгус”. Правда, платформу пришлось модифицировать, чтобы использовать другие мосты и системы полного привода. Интересен тот факт, что примерно 70 % комплектующих первого поколения позаимствовали у остальных моделей (производства как “Ниссана”, так и “Рено”). Например, передние двери переняли у “Сандеро”, а полноприводную систему — у японских машин.

    Габариты небольшие: 4315 мм в длину, 1822 мм в ширину и 1625 мм в высоту. Колесная база составляет 2673 мм. Дорожный просвет очень хорош (что не может не радовать россиян, учитывая, какие дороги у нас) — 2205 мм. Шины устанавливают 215/65 R16 либо на легкосплавных, либо на железных дисках R16.

    В облике явно выделяется эффектная радиаторная решетка и довольно мощный, хоть и обтекаемый кузов. Оптика, силуэты, линии — всё выдает в автомобиле истинного представителя популярной французской компании.

    Особенности

    Новый “Рено Дастер” (2015), технические характеристики которого будут рассмотрены более подробно, выпускается как в полно-, так и в переднеприводном варианте. Водитель при помощи переключателя может выбрать режим работы КПП — автоматически активируемый полный привод, 4х4 (только с блокировкой межосевой муфты) и 4х2 (передний привод).

    В эту машину установили аккумулятор повышенной емкости, а также объемный бачок стеклоомывателя на 5 литров. Плюс были внедрены оригинальные программы управления автомобильным мотором. Еще специалисты решили дополнительно защитить днище (картер, топливопроводящие пути).

    Интерьер

    Это еще один важный момент. И о нем необходимо упомянуть, рассказывая про Renault Duster (2015). Технические характеристики важны, однако большее время человек проводит внутри машины, так что важно наличие соответствующих удобств и пространства. В целом все очень практично, комфортно и недорого. Интерьер было решено выполнить в темных тонах и добавить к этому хромированную отделку воздуховодов. В топовой версии, правда, потенциальным покупателям предлагаются определенные элементы, обшитые кожей.

    У этого автомобиля очень просторный салон, что является его основным плюсом. Сиденье водителя можно регулировать лишь продольно, но в топовой версии предоставляются все регулировки. Руль и вовсе не настраивается, это платная опция. В остальном все в порядке: приборы, с которых удобно считывать показатели, практичная панель. А еще радует багажник, он вмещает 408 литров, а если сложить задние сиденья, то объем увеличится до 1570 л.

    Линейка силовых агрегатов

    А вот теперь непосредственно про то, какие у Renault Duster технические характеристики. И описание будет довольно подробным. Первый мотор — 1,6-литровый, вырабатывающий 102 лошадиные силы. Второй — на 1,5 литра, дизель. Есть вариант как на 90, так и на 110 “лошадей”. Второй из перечисленных оснащен еще турбодизелем. В России, правда, доступен только 90-сильный. Работать они могут под управлением как 5-диапазонной механики, так и 6-скоростной. Первая трансмиссия доступна для монопривода, вторая — для полного привода.

    Еще россиянам доступен 2-литровый двигатель на 135 л. с. Машины с этим мотором комплектуются как 4-диапазонным “автоматом”, так и 6-скоростной “механикой”.

    Но главная новинка — это турбированный 1,2-литровый мотор, мощность которого составляет 125 “лошадей”. Он отличается одной особенностью, и это Eco Mode. За счет него получается сократить расход уходящего на дорогу топлива благодаря блокировке определенных функций. Также появился индикатор, при помощи которого переключаются передачи GSI. Он визуально оповещает человека о том, когда именно нужно переключать скорости.

    Комплектации

    Выше были перечислены основные технические характеристики Renault Duster. “Рено” имеет также независимую переднюю подвеску, задние предлагаются на выбор (многорычажная и торсионная, полунезависимая). У всех колес — вентилируемые провода.

    Вот такой краткий получился на “Рено Дастер” обзор. Характеристики комплектации — вот ещё о чем не было сказано. Вообще, доступно всего четыре варианта. Первый — Authentique, второй — Expression, также есть Privilege и топовый Luxe Privilege. Базовая комплектация довольно бедная — система ABS, единственная подушка безопасности, 3-точечные ремни, иммобилайзер, гидроусилитель, стальные диски на 16 дюймов. Версия Expression смотрятся более богато: у нее еще есть электростеклоподъемники, ДУ ЦЗ, рейлинги, возможность регулировка колонки, аудиосистема и настраиваемые передние ремни.

    5 причин похвалить отечественную сборку — журнал За рулем

    Второе поколение Дастера вышло в конце 2017 года, но у нас появилось лишь сейчас. Задержка неслучайная — его дорабатывали к нашим тяжелым условиям.

    1. К зиме готов!

    Список теплых опций длинный. Есть обогрев форсунок, наружных зеркал, лобового стекла, всех сидений и руля. Кроме того, как у многих моделей Renault, есть функция дистанционного запуска. Очень полезная вещь для наших условий.

    В отличие от машины первого поколения, у нового Дастера, кроме обычного отопителя с кондиционером, есть и однозонный климат-контроль. Его блок аналогичен «климату» Арканы, но алгоритм работы доработали, чтобы не возникало проблем с функционированием в авторежиме, особенно при околонулевых температурах.

    Материалы по теме

    По сравнению с европейскими Дастерами у нашего появились дополнительные уплотнительные контуры дверей и багажника. Во-первых, тепло в салоне теперь сохраняется лучше. Во-вторых — грязь и пыль меньше проникают внутрь. И в-третьих — уровень шума снизился.

    2. Кузов пожестче

    При создании нового кузова основательно поработали над его жесткостью на кручение — она увеличена на 15%. Это отличная новость, ведь у Дастера первого поколения кузов был недостаточно жестким. Уже через 10–15 тысяч км на крыше ближе к багажнику в краске появлялись трещины. У новой машины таких проблем быть не должно.

    Одной из больших бед старого автомобиля был дешевый интерьер. Даже при покупке дорогой версии покупатель получал салон «на троечку» и неудобную посадку за рулем.

    Передняя панель очень похожа на интерьер Арканы.

    Передняя панель очень похожа на интерьер Арканы.

    Интерьер нового поколения выглядит современно и добротно, водительское сиденье удобнее и имеет широкий диапазон регулировок. Между передними сиденьями появился удобный бокс.

    Материалы по теме

    Руль оснастили регулировкой по вылету — ее раньше тоже не было. Мультимедийная система получила 8-дюймовый экран. Удобно, функционально и красиво.

    3. Самый мощный в мире

    Для российского Renault Duster доступно пять двигателей. Два бензиновых объемом 1,6 л в двух вариантах — 114 и 117 л.с, двухлитровый 144-сильный и 109-сильный дизель. И, наконец, 1,33-литровый наддувный мотор мощностью 150 л.с. Столь мощного Дастера ни на одном другом рынке нет. Этот двигатель идет с вариатором или шестиступенчатой механической коробкой.

    Благодаря турбомотору мощностью 150 л.с. у нового Дастера хорошая динамика. Все бензиновые двигатели могут работать на 92-м бензине.

    Благодаря турбомотору мощностью 150 л.с. у нового Дастера хорошая динамика. Все бензиновые двигатели могут работать на 92-м бензине.

    Материалы по теме

    С таким мотором и ручной коробкой новый Renault Duster не только самый быстрый и мощный Дастер в мире, но и один из самых быстрых кроссоверов в своем классе. Схожее ускорение демонстрируют только куда более дорогие Kia Seltos или Skoda Karoq. А вот близкая по цене Hyundai Creta (хотя и она дороже) с двигателем аналогичной мощности заметно уступает в динамике.

    4. Хорошая управляемость

    Доработанная подвеска и новое рулевое сделали управление Дастером понятнее и приятнее. Теперь по управляемости его можно сравнивать с Арканой или лидером по продажам — Hyundai Creta.

    Материалы по теме

    А появление в рулевом управлении электроусилителя устранило еще один недостаток. На руль не приходят множественные толчки и вибрации — раньше это доставляло дискомфорт на разбитой дороге.

    Плавность хода и проходимость почти не пострадали. Только на мелких неровностях машина стала жестче. Но тут виноваты и 17-дюймовые низкопрофильные шины, которых не было у предшественника.

    На бездорожье Renault Duster первого поколения был очень хорош. И новая машина сохранила эту сильную черту. Под защитой двигателя 210 мм — это самый большой дорожный просвет в классе. Межосевую муфту можно заблокировать. А первая передача с очень коротким передаточным отношением у механической коробки является альтернативой понижающей передачи.

    5. Лак прочнее

    По сравнению с европейскими машинами было изменено лакокрасочное покрытие — для родной грязи и камней.

    Особо стойкий лак High Durability значительно снижает риск получить скол на краске. Машина будет дольше сохранять товарный вид.

    У российского Дастера особый механизм стеклоочистителя, щетки длиннее, чем у «европейцев». Благодаря этому неочищенные зоны ветрового стекла уменьшились — важно на наших дорогах. К тому же все щетки, вне зависимости от комплектации, — бескаркасной конструкции. При минусовых температурах будут меньше обмерзать.

    Во всех дверях, включая дверь багажника, есть дополнительные контуры уплотнителей — это особенность наших машин.

    Во всех дверях, включая дверь багажника, есть дополнительные контуры уплотнителей — это особенность наших машин.

    Потрудились над аэродинамикой, чтобы боковины и задние крылья меньше закидывало грязью. Не так сильно выступают пороги — можно не бояться испачкать брюки при выходе из машины.

    Со сменой поколения Renault Duster устранил многие огрехи первого поколения. Но сохранил сильную сторону — это самый доступный полноприводный кроссовер на нашем рынке. И без ощущения, что производитель сэкономил на всем.

    Кроссовер Рено Дастер – победитель премии «Автомобиль года в России»

    Содержание статьи

    Долгий путь прошел автомобиль Рено Дастер, впечатляя своим дизайном и маневренностью, перед тем, как зарекомендовать себя надежным и мощным кроссовером, достойным стать выбором российский автолюбителей. В общей сложности разработчикам удалось создать надежный легковой автомобиль с массивными и устойчивыми покрышками, полным приводом, а также увеличенным клиренсом до нужной позиции. Момент первой презентации базовой модели Рено Дастер в России – 2010 год, в 2015 году был выполнен рестайлинг автомобиля, в ходе изменения дизайнерского направления удалось улучшить двигатель, обновить узнаваемые элементы кузова и немного переоформить салон. Обновленная версия Рено Дастер оказалась достойным продолжением серии «пыльников», как часто называют автомобиль, буквально переводя слово DUSTER.

    Рено Дастер

    Важно! В серии имеется версия с ограниченным выпуском, практически эксклюзивная модель – Renault DUSTER Dakar. По названию легко догадаться – это совместный проект бренда Renault и мирового лидера, приближенного к ралли-рейдам, — Dakar. Совместно удалось провести серию сложных испытаний.

    Особенности экстерьера Рено Дастер

    Экстерьер Renault Duster выглядит внушительно, немного даже массивно, хотя относится модель к компактным кроссоверам. Сам кузов Рено Дастер оцинкован и утонченно выполнен: все линии продуманы и отточены. А имеющаяся на рынке рестайлинговая версия получила в дополнение и антишумовое покрытие, поэтому и получилось, что у обновленного Рено Дастер 2015 года в салоне царит акустический комфорт, даже если модель по комплектации дизельная.

    Кузов Renault Duster

    Примененное лакокрасочное покрытие наносится достаточной толщины, в среднем получается – 100-120 микрон. Качество надежного покрытия заявлено разработчиком, но вот иногда владельцы Рено Дастер отмечают, что лакокрасочное покрытие «жиденькое», поддается легко агрессивному внешнему механическому воздействию, поэтому появляются сколы, мелкие трещины, царапины. И кто планирует приобретать Рено Дастер сегодня, пусть задумается, какой лучше выбрать цвет кузова. Обычно меньше всего нареканий идет на линейку светлых тонов, на них меньше всего видно повреждения.

    Габариты кузова Рено Дастер

    Для создания кузова Рено Дастер разработчики избрали качественный металл. Он может показаться мягким, но это ему не мешает иметь увеличенный срок эксплуатации: он способен долго не поддаваться коррозии.

    Важно! Но если оцинкованный слой получит механические повреждения, то появятся проблемы с поверхностью кузова, поэтому рекомендуется принимать меры экстренно.

    Особенности интерьера Рено Дастер

    Три отличительные черты интерьера Рено Дастер, которые отмечают владельцы автомобиля:

    • Достаточно комфортабельный и приятный в эксплуатации
    • Современная эргономика салона
    • Много пространства для размещения пассажиров и багажа
    Интерьер Renault Duster

    Посмотрев технические документы на модель Рено Дастер, увидите, что объем багажника в полноприводной версии составляет 475-1636 л, для транспортного средства с передним приводом багажник задуман в объеме 408-1570 л.

    Багажник Рено Дастер

    Последняя модель — Рено Дастер в новом кузове, фото представлено на сайте, вышла в свет с новациями в плане звукоизоляции подкапотного пространства, продумано и усиление жесткости кузова. Появился электрообогрев лобового стекла, добротный круиз-контроль, а для новичков интересная вспомогательная опция – камера заднего вида, позволяющая упростить процесс парковки.

    Технические характеристики Рено Дастер

    Для российского рынка Рено Дастер оборудован дизелем 1.5 dCi или стандартными бензиновыми моторами, когда их объем равен 1.6 л. или 2.0. Отметим, что продумана привычная комплектация для кроссовера, но идет увеличение мощности аккумулятора и используемого генератора, применена накладка для защиты моторного отсека.

    Рено Дастер двигатель

    С 2015 года покупателям из РФ стало возможно заказать Рено Дастер в новом кузове, фото дополнительно можете посмотреть, когда модель укомплектована двухлитровым бензиновым двигателем в тандеме АКПП.

    Renault Duster в новом кузовеДвигатели нового Рено Дастер

    Почему Рено Дастер стал победителем премии «Автомобиль года в России»

    В России Рено Дастер в новом кузове, фото модели рассмотрите обязательно, сходит с конвейера силами московскому завода «Автофрамос», то есть сборка выполняется на бывших площадях «Автомобильного завода имени Ленинского комсомола» (его народное название – «Москвич»).

    Завод Автофрамос

    Годовой план предприятия — 80 000 кроссоверов. Спрос на модель не уменьшается, поэтому стало возможным заслужить лидирующие позиции в премии «Автомобиль года» в 2013 году в озвученной номинации «Компактные внедорожники». Что же привлекает покупателей в модели Рено Дастер в новом кузове, фото некоторые моменты демонстрирует?

    Углы въезда и съезда
    • Комфортный гидроусилитель руля, поэтому вождение превращено в приятный и легкий процесс, не утруждающий даже женщин.

      Гидроусилитель руля

    • Электрическая регулировка посадочной сферы и рулевого управления

      Рычаг регулировки руля

    • Бортовой компьютер стильно оформлен и прост в использовании, имеется Bluetooth, привычные и часто применяемые порт USB/AUX, установлена громкая телефонная связь, важные в дороге опционные системы по состоянию автомобиля.

      Бортовой компьютер

    • Выбор практически ничем не ограничен, ведь удалось в серии расширить линейку двигателей, изменить в лучшую сторону заднюю оптику, дополнить опционный ряд Рено Дастер в новом кузове, фото салонных панелей впечатляет.

      Салон Рено Дастер

    • С 2015 года производители расширили цветовую линейку, применяемую для оформления кузова.

      Доступные цвета

    • Имеется специальный переключатель для перехода по режимам трансмиссии. Имеются следующие версии: Auto – это режим, когда выполняется подключение полного привода, Lock, когда блокируется муфта, расположенная между осями, последний вариант — 4х2, его применяют в ситуациях необходимой экономии топлива.

      Переключатель для перехода по режимам трансмиссии

    • Комфортные сиденья достаточно быстро и просто могут быть преобразованы в спальные места, салон-«трансформер» удобно применять в длительных поездках, походах, транзитных рейсах. В последней версии передние сидения переоборудованы для повышения комфорта водителя и пассажиров, поэтому их длина увеличена, немного от корректирован профиль подголовной подушки и спинки, улучшена боковая поддержка.
    Сиденья
    • В дополнительной комплектации Рено Дастер в новом кузове, фото иногда на это акцентирует внимание. Автомобиль может быть оборудован круиз-контролем, отвечающим в период длительных маршрутов за ограничение скорости, уверенное управление, применяется  в городских условиях, на магистралях.
    Круиз-контроль

    Отзывы о Рено Дастер в новом кузове: фото, мнение водителей

    Таким образом, Рено Дастер в новом кузове, фото его вариаций, — внушаемое красотой и технических совершенством зрелище, выбор автолюбителей РФ, напомним, что по отзывам модель заслуживала дважды премию «Автомобиль года».

    Похожие статьи

    Новый Рено Дастер 2021 рестайлинг

    Новый Рено Дастер — 2021

    Рено Дастер 2 поколения в новом кузове 2021-го модельного года внешне получил следующие изменения:

    • обновлена решетка радиатора, на которой красуется слегка заходящая на капот эмблема Renault выполненная в виде ромба;
    • фары головного света стали большего размера и лучшего качества, в которых встроены тройные блоки светодиодных ходовых огней дневного света;
    • новые задние фонари, слегка заходящие на заднюю дверь, получили квадратную форму;
    • антенна перенесена с передней части крыши на заднюю часть;
    • на креплениях обновленных алюминиевых рейлингов нанесена надпись «DUSTER», символизирующая популярность данного кроссовера.

    Начало продаж в России обновленной модели Рено Дастер 2 поколения в новом кузове — 2021 год. В Бразилии Renault Duster нового поколения выпускается с 2021 года, цена на который составляет чуть более $ 19 000 в базовой комплектации. В Румынии Дастер 2 поколения собирают с 2021 года, при этом для Евросоюза он поставляется под брендом Dacia, а для Украины, Африки и Ближнего Востока — под брендом Renault. Дизайн нового кроссовера показан ниже на фото.

    Вид спереди

    Вид сзади

    Вид сбоку

    Новый кузов автомобиля более аэродинамичный и немного длинней кузова предыдущей модели. На передних крыльях установлены черные пластиковые накладки с этикеткой обозначения привода кроссовера.

    Комфортабельность

    Салон Рено Дастер 2021 года это комфортность поездки, которая в несколько раз выше, чем была у предшественника. Первое на что акцентируется внимание, после изучения фотографий внутри Дастера, новые кресла с улучшенным рельефным профилем и тканевым покрытием, оптимально подобранными размерами и удобными подлокотниками.

    Теперь боковая поддержка обеспечивает надежность от «выпадения» и смещения водителя и пассажиров при прохождения даже самых крутых поворотов и резком маневрировании.

    Нельзя не обойти и габариты Рено Дастер 2021 года, особенно по длине и ширине. Увеличение поперечного размера дает возможность без проблем перевозить на заднем ряду троих человек. Также, наличие большого количество бардачков и ящичков сделают поездку для водителя более удобной.

    Фото салона

    Инженерами компании Renault новая модель Дастера была спроектирована заново, интерьер салона стал богаче и удобнее. Торпедо получила более ровную форму и квадратные воздуховоды, а на панели переключателей появилась кнопка «старт-стоп», позволяющая запускать двигатель без ключа. Сенсорный дисплей мультимедийной системы MediaNav перемещен вверх центральной консоли и встроен под углом к водителю.

    Ее управление выведено на руль, а навигация с сервисом «Tom-Tom» дополнена 3D картами и информационным трафиком в реальном времени.

    В Рено Дастер 2 поколения полностью изменено управление дополнительным функционалом и системой климат-контроля, на шайбах регулировки которой находятся светодиодные дисплеи несущие информативный характер.

    Эргономика салона стала гораздо продуманной, несмотря на то, что материалы его отделки остались такими же бюджетными, как и у предыдущих моделей

    Сидения заднего ряда не получили выраженной поясничной поддержки, но пространство для ног задних пассажиров вполне достаточное, чтобы их коленки не упирались в спинки передних сидений, что говорит об относительном комфорте в дальних поездках.

    Интерьер

    В салоне нового Рено Дастер произошло много изменений. Новый салон получил улучшенную шумоизоляцию и опции, которых не было раньше.

    Приборная панель оснащена круглыми циферблатами спидометра и тахометра, между ними находится бортовой компьютер. Кнопка управления электрозеркалами теперь расположена на приборной панели. В Дастере первого поколения эта кнопка находилась под рычагом ручного тормоза.

    На центральной части под небольшим углом к водителю расположился дисплей мультимедийной системы. Такое расположение дисплея уменьшает блики и улучшает читаемость информации. Размер сенсорного дисплея — 8 дюймов. В нем появилась функция Multi-touch, позволяющая управлять системами автомобиля.

    В навигационной системе встроен голосовой помощник от Яндекса. Он управляет навигацией сам, не отвлекая водителя от вождения. Мультимедийная система обновляется сама, необязательно ездить за обновлениями к официальному дилеру.

    В отличие от Рено Дастер первого поколения, у нового кроссовера появился полноценный климат-контроль. Регуляторы климат-контроля расположены под экраном мультимедийной системы. Каждый регулятор оснащен собственным жидкокристаллическим дисплеем.

    В передних и задних сидениях изменилась конструкция каркаса, а также набивка. Для отделки стали использоваться более качественные материалы. К водительскому сиденью добавили удобный откидной подлокотник и возможность регулировки поясного подпора.

    Объем багажника незначительно уменьшился и составил 376 литров. Дно багажника накрыто тканевой панелью, под которой располагается запасное колесо и небольшие контейнеры для хранения вспомогательного оборудования. Багажник оснащен автоматической подсветкой, срабатывающей при открытии задней двери.

    На какие еще изменения стоит обратить внимание:

    • Руль регулируется не только по наклону, но и по вылету.
    • Воздушные рефлекторы на торпеде приобрели прямоугольную форму.
    • Появились опции, такие как кнопочный безключевой доступ, парктроники по кругу, камера кругового обзора с повторителями на боковых зеркалах и система помощи управления на спуске.
    • Под сиденьем переднего пассажира установлен выдвижной органайзер.
    • На задних сиденьях справа расположено гнездо (12 вольт) для подключения всевозможных гаджетов.

    Двигатели

    На новый Рено Дастер 2 поколения устанавливаются бензиновые и дизельные силовые агрегаты, которые соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и Евро-6. Двигатели работают с механическими и автоматическими коробками передач, в зависимости от комплектации автомобиля.

    Бензиновый двигатель h5M

    Бензиновый силовой агрегат h5M — это усовершенствованный атмосферный двигатель с объемом цилиндров 1.6 литра (117 л. с.).

    Мотор оборудован цепным приводом ГРМ и электронным управлением впрыска топлива, который работает на бензине АИ-92/95/98 стандарта Евро-5.

    Бензиновый двигатель F4R

    Инжекторный бензиновый мотор F4R — это проверенный временем атмосферный силовой агрегат с распределенным впрыском топлива, работающий на бензине АИ-92/95/98 экологического стандарта Евро-5.

    Этот двигатель с объемом цилиндров 2.0 л способен развить мощность до 143 лошадиных сил при 5750 оборотах в минуту.

    Бензиновый двигатель TCe 150

    Бензиновый турбированный мотор TCe 150 с объемом цилиндров 1.3 литра (150 л. с.) и прямым впрыском топлива разработан инженерами Renault совместно с фирмой Daimler (Mercedes-Benz).

    Двигатель достаточно экономичный и приемистый, развивающий высокую мощность при небольшом литраже за счет непосредственного впрыска топлива под давлением 250 бар с точной его дозировкой и оптимизацией процесса сгорания. Мотор может работать на низкооктановом бензине АИ-92, но рекомендованным топливом завода-производителя является бензин АИ-95/98 стандарта Евро-6.

    Дизельный двигатель К9К

    Усовершенствованный 8-клапанный турбированный дизельный силовой агрегат K9K с объемом цилиндров 1.5 л, устанавливаемый на Renault Duster 2 поколения, развивает мощность 110 л. с. при крутящем моменте 260 Нм.

    Мотор приемистый и очень экономичный, при движении автомобиля по трассе расход топлива на 100 км пробега составляет менее 5-ти литров.

    ПОДВЕСКА, ТОРМОЗА И ТРАНСМИССИЯ

    За основу кроссовера Renault Duster была взята уже имеющаяся база шасси, хорошо зарекомендовавшего себя в России легкового автомобиля Renault Logan, которая была увеличена на 40 мм. Передняя подвеска – пружинная, независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задняя подвеска у моделей (предложены на выбор два варианта):

    • с полным приводом
      – независимая многорычажная;
    • с передним приводом
      – торсионная полунезависимая балка.

    Реечное рулевое управление имеет электрический гидроусилитель, не требующий технического обслуживания. Передние тормоза — дисковые (вентилируемые), а задние – барабанные. Периодичность замены колодок нового Рено Дастер во многом зависит от интенсивности торможения, рекомендуемый усредненный интервал составляет 15 000 — 20 000 км пробега.

    ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
    Передняя подвескаНезависимая пружинная
    Задняя подвескаНезависимая пружинная
    Шины и диски215/65 R16 или 215/60 R17
    Передние тормозаДисковые с ABS
    Задние тормозаБарабанные
    Рулевое управлениеРейка — шестерня с электрическим гидроусилителем
    ПриводПолный: 4wd (4х4), либо передний: 2wd (4×2)
    Коробка передачмеханическая, либо автоматическая

    В условиях легкого бездорожья подвеска автомобиля практически непробиваемая, которая легко справляется со всеми ухабами на дороге, а также отличается высокой рабочей мягкостью, способной обеспечить плавный ход автомобиля и устойчивость на больших скоростях.

    Первая модель Дастера

    Сборочное производство Рено Дастер в России было открыто в конце 2011 года, а в 2012 году новенькие автомобили поступили в автосалоны продаж официального дилера Renault. У первой модели Renault Duster, в отличие от обновленных моделей, эмблема на хромированной решетке радиатора меньшего размера, а на крыше — более тонкие алюминиевые рейлинги.

    Вид спереди

    Антенна приемника находится на передней части крыши, задние фонари другой формы, а на задней двери практически отсутствует спойлер.

    Вид сзади

    Автомобиль был доступен с передним и полным приводом, на который устанавливались бензиновые и дизельные двигатели, соответствующие экологическому стандарту Евро-4.

    На кроссовер не устанавливалась электронная система динамической стабилизации ESP, предназначенная для сохранения его управляемости за счет заблаговременного определения и устранения критической ситуации на дороге, а также мультимедийная система не имела навигации.

    РАЗМЕРЫ, ГАБАРИТЫ И МАССА

    Высота автомобиля (мм)1693
    Ширина автомобиля (мм)1804
    Клиренс (мм)210
    Колесная база (мм)2674
    Угол съезда (в градусах)33
    Угол въезда (в градусах)30
    Количество посадочных мест5
    Расстояние до педалей от кресла (мм)350-560
    Ширина салона (мм)1400
    Количество дверей5
    Снаряженная масса автомобиля (кг)1351
    Полная масса автомобиля (кг)1840
    Грузоподъемность (кг)540
    Багажный отсек модели 2wd (л)445
    Багажный отсек модели 4wd (л)376
    Примечание

    При сложенных задних сидениях объем багажного отсека значительно увеличивается (у модели с передним приводом — до 1636 л, у модели с полным приводом — до 1570 л).

    Рестайлинг Renault Duster 2015 года

    Рестайлинговая модель 2015 года снаружи получила: а) новую решетку радиатора, б) новые бамперы, в) новые фары и задние светодиодные фонари, г) усиленные рейлинги на крыше.

    Вид спереди

    Вид сзади

    Бездорожье

    В обновленной модели Рено Дастер была сохранена прежняя моторная гамма, но усовершенствованные двигатели стали экономичней и мощнее, за счет чего немного увеличилась проходимость кроссовера по бездорожью, а также снизился расход топлива

    Появилась опциональная система Renault Start, позволяющая дистанционно включать и выключать двигатель с расстояния до 200 метров кнопкой на ключе, а также настраивать на дисплее мультимедийной системы Media-Nav автоматический запуск для его прогрева.

    Рестайлинговая модель Renault Duster первого поколения в дальнейшем получила много различных обновлений, но размеры кузова при этом оставались прежними.

    Рестайлинг первой версии

    В 2015 году кроссовер обновился. Теперь появилось две версии:

    • резвая с бензиновым двигателем;
    • тяговая с дизельным.

    В России пользуется спросом полноприводная версия с автоматической коробкой передач.

    Пятидверный универсальный внедорожник рено Дастер приобрел хромированную решетку радиатора с увеличенным шильдиком, новые задние фонари, сложные и поэтому дорогие передние фары.


    Duster рестайлинг 2015

    Обновления коснулись бамперов, рейлингов, колесных дисков.


    duster вид сзади

    Кроссовер компактный. Длина 4315 мм, ширина 1822 мм, высота 1625 мм, колесная база 2673 мм. При этом легкий. Переднеприводная версия 1160 кг, полноприводная 1250 кг.


    размер нового Дастер

    Объем багажника не изменился — 475/1636 л., длина багажного отделения увеличится до 2 м 65 см, если сложить переднее сидение.


    багажное отделение

    Обновления коснулись салона. В дверях мягкие вставки. Форма новых сидений изменилась, спинка мягкая.

    Переработали центральную панель Media Nav, теперь экран с приличной графикой, навигацией.


    Media Nav

    На руль с регулировкой переместились круиз-контроль, ограничитель скорости, в середину «баранки» вернулся звуковой сигнал.


    на руле сигнал и кнопка круиз-контроль

    Появился подогрев лобового стекла. Кнопка блокировки дверей переехала на центральную консоль, раньше находилась внизу.

    Специально для российского рынка наши соотечественники разработали систему renault start, заводит автомобиль с 200 м без помощи ключа. Благодаря этой функции внедорожник с бензиновым мотором легко прогреть зимой или охладить летом. Renault start завязана на системе сигнализации и, если машину попробуют угнать она заглохнет.


    Renault Start


    кнопка подогрев лобового стекла под экраном

    В 2015 году renault duster с тем же старым автоматом DP от первой версии и тремя двигателями. В базе бензиновый мотор 1,6 л, прибавил 12 лошадок, теперь мощность 114 л. с. За 10-12 секунд автомобиль разгоняется до 100км/ч. Дополняет полноприводную версию с 6-и ступенчатой механикой и переднеприводную с пятиступенчатой МКП.

    Флагманская версия рено Дастер оснащена двухлитровым бензиновым мотором, добавили 8 лошадок, теперь мощность 134 л. с. Разгоняет внедорожник за 10 -11 секунд до 100 км/ч.


    двигатель 1,6


    двигатель 2,0

    Устанавливается двигатель на полноприводную версию 6-и ступенчатой механикой или АКПП4

    У дизельного двигателя 1,5 л, увеличили мощность на 15 лошадей, теперь 109. У агрегата самый экономный расход, по городу 5,9 л, по трассе 5 л, в смешанном цикле 5,3 л на 100 км. Разгон за 13 секунд до 100 км/ч, оптимальная скорость 167 км/час. Дизельный двигатель с полным приводом, 6 ступенчатой механикой.


    тяговый дизельный двигатель

    Рестайлинговый рено Дастер представлен в 4 комплектациях: Authentique, Expression, Privilege и Luxe Privilege.


    Authentique внешний вид


    Authentique салон


    Expression внешний вид


    Expression салон

    В продвинутых комплектациях – климат-контроль, аудиосистема, дорогая отделка салона, парктроник, бортовой компьютер. За доплату установят medianav и другие полезные сервисы.


    duster privelege внешний вид


    duster privelege салон

    В 2021, 2021, 2021 году в России выпускается и продается рестайлинговая версия первого кроссовера Дастер.

    Клуб Рено Дастер | интерьер российского Renault Duster

    интерьер Рено Дастер

    Опубликованы фотографии интерьера «российского» кроссовера Renault Duster. Как и предполагалось интерьер салона несколько отличается от Dacia Duster румынской сборки и практически полностью соответствует Рено Дастер бразильской версии.

    Обивка салона может быть выполнена как из текстильных тканей так и из кожи.

    Для России изготовили новую, более фактурную панель с центральной консолью современного вида, фигурным козырьком над приборным щитком, хромированными элементами и дополнительным пространством для мелочей.

    Среди опций — кондиционер, подогрев передних сидений, аудиосистема CD/MP3 с выходами AUX/USB и интегрированной гарнитурой Bluetooth с функциями управления на руле,  передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, парктроник.

    Клавиши управления стеклоподъемниками в отличии от европейской модели  вынесены с центральной консоли на двери.

    По официальной информации Рено Дастер уже в базовой комплектации будет иметь систему ABS , а также оснащен системой распределения тормозного усилия (EBV) и системой помощи при экстренном торможении (AFU)

    В продажу Renault Duster поступит в следующих комплектациях:

    4 х 2,  бензиновый двигатель 1,6 л., 5-ти ступенчатая МКПП

    4 х 2,  бензиновый двигатель 2,0 л., АКПП

    4 х 4,  бензиновый двигатель 1,6 л., 6-ти ступенчатая МКПП

    4 х 4,  бензиновый двигатель 2,0 л., 6-ти ступенчатая МКПП

    4 х 4,  дизельный двигатель 1,5 л., 6-ти ступенчатая МКПП

    Все полноприводные версии оснастят шестиступенчатой механической КП с короткой первой передачей.

    Новая модель отличается достаточно просторным салоном для своих габаритов: ширина на уровне локтей задних пассажиров составляет 1438 мм, что позволяет разместиться троим взрослым. Объем багажника — 475 л, а при сложенном заднем сиденье он достигает 1636 л. Перевезти длинномерные предметы позволит сложенная спинка сиденья переднего пассажира, за счет которой образуется пространство длиной до 2,65 м.

    Видео: интерьер Renault Duster 2019 года, утечка информации об экстерьере перед запуском

    Рено Дастер 2019 года будет запущен в Индии 8 июля этого года. Это будет вторая реконструкция этого компактного внедорожника в среднем возрасте, поскольку автопроизводитель пропустил запуск итерации следующего поколения, которая в настоящее время продается на некоторых международных рынках.

    Renault Duster 2019 года (Изображение: Auto Trend TV / YouTube)

    Renault Duster 2019 года выпуска готовится к запуску в Индии 8 июля этого года. Вопреки нашим ожиданиям, французский автопроизводитель не собирается запускать итерацию следующего поколения этого компактного внедорожника в Индии, но решил представить второе обновление среднего уровня.Информация об экстерьере и интерьере нового Renault Duster просочилась перед его официальным запуском в реверансе видео, загруженного на канале YouTube «Auto Trend TV». Вышеупомянутое видео дает полное представление о транспортном средстве, подробно описывая все изменения, которые этот компактный внедорожник получит с этим обновлением среднего возраста.

    Renault Duster 2019 года продолжает сохранять свои фирменные дизайнерские характеристики. При этом не нужно слишком внимательно вглядываться, чтобы увидеть изменения, которые получил автомобиль.Передние фары, хотя и сохранили ту же форму, имеют новую компоновку и теперь оснащены встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями. Передний бампер Renault Duster 2019 года также претерпел незначительные изменения. Боковой профиль нового Дастера выглядит идентично текущей модели. Тем не менее, теперь он поставляется с новым набором легкосплавных дисков в топовой комплектации. Задняя панель Дастера 2019 года кардинальных изменений не претерпела. При этом обновлена ​​внутренняя компоновка задних фонарей.

    Как и внешний вид Renault Duster 2019 года, интерьер также остается в целом идентичным текущей модели. Тем не менее, компоновка приборной панели была немного изменена, как и дверные накладки. Рулевое колесо также отличается новым дизайном. Однако комбинация приборов такая же, как и раньше. Центральная консоль оснащена той же информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая поддерживает Apple Car и Android Auto. Органы управления автоматическим климат-контролем также остались прежними.

    Ожидается, что технические характеристики двигателя Renault Duster 2019 останутся прежними. Однако в соответствии с недавним объявлением Renault о прекращении производства дизельных двигателей из своего портфеля правил выбросов после BS-VI, есть вероятность, что новый Duster может поставляться только с 1,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем. Опции передачи будут по-прежнему включать как ручную, так и автоматическую опцию.

    Источник изображения: Auto Trend TV / YouTube

    Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

    Renault Duster 2018 Дата выпуска, интерьер, характеристики, изображения

    Renault Duster был автомобилем, который положил начало очень успешному сегменту компактных внедорожников в стране. В первые дни его успех действительно вызывал сомнение, поскольку это не был полноразмерный внедорожник, а его цена была в рупиях.Сегмент 7-10 лакхов. Более того, у людей были серьезные опасения по поводу минимальной сервисной сети Renault. Несмотря на это, Duster неплохо продавал почти 1,5 миллиона автомобилей всего за 4 года с момента своего запуска. После незначительного фейслифтинга на Франкфуртском автосалоне 2017 была представлена ​​полностью обновленная версия 2018 года (как Dacia Duster). После нескольких месяцев спекуляций Renault Duster 2018 наконец-то был замечен в тестировании на улицах Бразилии.

    Рено Дастер 2018 Подробности выпуска

    Хотя у нас есть информация обо всех деталях этого автомобиля, этот раздел все еще остается загадкой.Ожидается, что Renault Duster 2018 будет продемонстрирован на автосалоне в Сан-Паулу в этом году в Бразилии. Ожидается, что он будет выставлен на продажу в начале 2019 года. Однако никаких конкретных подробностей относительно даты запуска в Индии нет. Renault продемонстрировала обновленный Duster только на выставке Auto Expo в этом году, но не модель. Но в идеале он должен быть здесь до начала второго квартала 2019 года.

    Рено Дастер 2018 Технические характеристики

    Вероятно, новый Дастер будет иметь в общей сложности 5 вариантов основного двигателя.Бензиновые варианты будут доступны в вариантах с объемом 1,6 или 2,0 литра. Первый будет производить 115 л.с., а второй — пиковую мощность 145 л.с. 1,6-литровый вариант будет иметь возможность выбора между механической коробкой передач и трансмиссией CVT, а также приводом на 2 или 4 колеса. Однако 2,0-литровый вариант будет поставляться только с полным приводом и автоматической коробкой передач. Дизельные варианты будут представлены в трех вариантах. Все они будут иметь одинаковый 1,5-литровый кубический объем, но будут иметь три разных пиковых мощности: 85, 90 и 110 л.с.Все они будут поставляться в паре с механическими коробками передач, за исключением варианта мощностью 110 л.с., который будет иметь опцию коробки передач EDC Dual Clutch. Полноприводной вариант также будет доступен только с вариантом мощностью 110 л.с., но только с механической коробкой передач.

    Рено Дастер 2018 Интерьер и особенности

    Блок приборной панели нового Дастера выглядит в точности как полностью импровизированная версия существующего блока. Рулевое колесо и ручка переключения передач получили совершенно новый дизайн, который действительно придает им превосходный вид.Центральная информационно-развлекательная система выглядит немного иначе и теперь расположена немного выше на консоли. Кроме того, сиденья получили новый дизайн и регулируемые подголовники.

    Что касается оборудования, то Renault Duster 2018 будет о чем поговорить. Вход будет без ключа, и даже обязанности по зажиганию будут выполняться нажатием кнопки. Рулевое колесо получит регулировку наклона и вылета на 40 мм и 50 мм соответственно. Кабина будет оборудована автоматическим климат-контролем и поворотными ручками для ручной регулировки.Также будет присутствовать многовидовая камера, чтобы обеспечить 360-градусный обзор того, что находится вокруг автомобиля. Renault также оснастил новый Duster шторками безопасности, системой предупреждения о слепых зонах и усиленной рамой для большей безопасности.

    Renault Duster 2018 Дизайн

    Renault Duster 2018 сохраняет силуэт предыдущей модели. Спереди вы сразу заметите новый дизайн решетки радиатора и фары. Сама решетка шире и красиво интегрирована с фарами, что делает их похожими на одно сплошное целое.Полная светодиодная фара разделена на 3 секции с полосой ДХО, проходящей через боковую и нижнюю периферию. Спереди также находится массивная посеребренная защитная пластина, которая почти доходит до передней решетки.

    С боковых сторон Renault Duster 2018 теперь выглядит намного агрессивнее благодаря многочисленным выпуклостям и складкам, проходящим по его кузову. 17-дюймовые Y-образные обода, выглядящие как «бутч», также вносят свой вклад в этот фактор. На заднем плане новый Duster приобретает по-настоящему стильные четырехпозиционные квадратные задние фонари.Это, безусловно, позволит автомобилю привлекать внимание на дорогах. Как и передняя часть, задняя часть также имеет очень большую защитную пластину с серебряным покрытием.

    Кредиты на шпионские снимки: Carsale

    Модификация Renault Duster стоимостью 1 50 000 рупий »MotorOctane

    Renault Duster в первые годы своего существования был одним из самых продаваемых внедорожников на индийском рынке. Было время, когда в Индии не было другого внедорожника в этой ценовой категории, кроме Renault Duster.Однако сейчас все по-другому, и жесткая конкуренция сделала Renault Duster «древним». Мы в MotorOctane не рекомендуем Renault Duster из-за его цены и отсутствия функций. Ниже вы узнаете о модификации Renault Duster стоимостью 150 000 рупий.

    Подробнее об автомобиле

    Модифицированный Renault Duster здесь выглядит как вариант внедорожника средней комплектации. В автомобиль были внесены изменения как в экстерьере, так и в интерьере. Косметические изменения в Renault Duster включают облицовку боковых сторон кузова, багажник на крыше и облицовку крышки багажника рядом с задними фонарями.Владелец внес только функциональные изменения в экстерьер и постарался снизить затраты. Модификация экстерьера внедорожника стоит примерно рупий. 24,000.

    Существенные изменения внесены в салон автомобиля, в котором вы будете проводить большую часть времени. Модификации салона включают сине-белые акценты, а также белую кожаную обивку сидений, дверных панелей и рулевого колеса. Мягкие на ощупь материалы синего цвета были использованы на приборной панели, а дверные ручки и рулевое колесо — из искусственного углеродного волокна.Интерьер внедорожника теперь отлично сочетается с экстерьером и выглядит как нестандартная работа. Все эти изменения интерьера внедорожника Renault Duster стоят около 25000 рупий.

    Изменения не ограничиваются лицевой частью интерьеров. Для пассажиров на задних сиденьях этот модифицированный Renault Duster оснащен двумя развлекательными экранами за передними сиденьями, которые стоят около 30 000 рупий. В багажном отделении этого модифицированного Renault Duster также есть маленькое детское сиденье и охладитель, оба из которых стоят оставшуюся сумму.Унылый интерьер Renault Duster по сравнению с конкурентами был значительно улучшен за счет этих модификаций.

    Также читайте: Renault Duster Turbo Petrol запущен по цене 10,49 рупий

    Подробнее о Renault Duster

    Новый Renault Duster BS6 стоит от 8,59 до 13,59 рупий. По своей цене он не обеспечивает достаточной ценности, и обслуживание и обслуживание Renault с клиентами также не из лучших.Renault Duster предлагает 2 бензиновых двигателя. Он оснащен 1498-кубовым безнаддувным двигателем и 1330-кубовым двигателем с турбонаддувом. У внедорожника присутствуют как механическая, так и автоматическая трансмиссии. Увеличенный клиренс и мощный двигатель с турбонаддувом — одно из немногих преимуществ Рено Дастер.

    Также читайте: Модификация Renault Triber дилером

    Чтобы получить больше подобного контента, подпишитесь на Motoroctane Youtube, Google NEWS, Facebook и Twitter.У нас также есть платная автомобильная консультационная служба для всех ваших сомнений — узнайте больше, прежде чем делать одну из самых крупных инвестиций.

    Renault Duster Варианты, двигатели и данные о пробеге

    Renault Duster — один из самых ожидаемых автомобилей в Индии и одна из важных моделей для французского автопроизводителя. Компания запустит Duster примерно 4 июля, и теперь появилась полная информация об автомобиле. Компания Renault провела мероприятие для СМИ, на котором были раскрыты подробности о Duster и технические характеристики моделей.Наши друзья из IAB узнали более подробную информацию о вариантах и ​​пробеге Дастера. Duster будет доступен в 6 вариантах с двумя двигателями — бензиновым и дизельным, причем последний будет предлагаться в двух комплектациях — 85 и 110 л.с.

    Renault Duster Варианты

    1. Duster RxE Petrol
    2. Duster RxL Petrol
    3. Duster RxE Diesel 85 л.с.
    4. Duster RxL Diesel 85 PS
    5. Duster RxL Diesel 11012 PS
    6. Duster RxL Diesel 11012 PS
    7. Renault Duster с бензиновым двигателем использует двигатель объемом 1600 куб. см, который развивает максимальную мощность 102 л.с. при 5850 об / мин и пиковый крутящий момент 145 Нм при 3750 об / мин.Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и имеет обратный пробег 13,24 км / л. Дизельный двигатель Duster мощностью 85 л.с. развивает мощность 85 л.с. при 3750 об / мин и выходной крутящий момент 200 Нм при 1900 об / мин. Этот двигатель работает в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач и обеспечивает пробег 20,46 км / л. Дизельный двигатель Duster мощностью 110 л.с. развивает мощность 110 л.с. при 3900 об / мин и выходной крутящий момент 248 Нм при 2250 об / мин. Этот двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и обеспечивает пробег 19,01 км / л.

      Согласно Autocar, цены на Duster будут начинаться с рупий.7,2 лакха за базовый бензин и подняться до рупий. 12 лакхов для топового дизеля мощностью 110 л.с. Топовый Duster будет конкурировать с Mahindra XUV500.

      Некоторые моменты из обзора Duster от Autocar India —

      • Duster отлично выглядит на дороге
      • Лучший внедорожник в своем сегменте.
      • Дизель мощностью 85 л.с. обеспечивает хорошую управляемость и меньшую турбо-задержку. У него хорошие согласованные передаточные числа.
      • Торможение удовлетворительное и поддерживается ABS и EBD.
      • 110 PS Duster имеет изрядную долю турбо-лага, но как только турбо разгоняется до более 2000 об / мин, Duster предлагает очень хорошую производительность.
      • Интерьер Дастера получил бежевую обработку. Пластик выглядит дешево, а приборная панель не выглядит премиальной.
      • Интерьер комнаты хороший, кондиционер отличный.
      • Шины 215/65/16 и дорожный просвет 210 мм. Объем бака 50 литров.

      Источник — IndianAutosBlog и Autocar India

      Renault Duster против Dacia Duster

      Наличие брата-близнеца оказывает на кого-то огромное давление.То же самое и с Рено Дастер. На некоторых рынках он продается под названием «Дачия Дастер». В настоящее время в Индии это самый мощный компактный внедорожник в своем сегменте, аналогичный двигателю Nissan Kicks. Но есть ли у Dacia Duster что-нибудь получше? Или это то же самое? Мы что-то упускаем? Так много вопросов, правда? Давайте на них ответим и в конце вынесем вердикт. Так что оставайтесь на связи!

      Взгляните: индийские автомобили с одним и тем же двигателем | От Jazz и WR-V до Vento и Rapid

      Какой из них лучше выглядит?

      Смотрит! Это главный фактор, когда индийцы планируют купить машину или выбрать партнера на свадьбу.Рено Дастер, который мы получаем, явно не хватает внешности по сравнению с его братом-близнецом. Начнем с фронта.

      Renault Duster против Dacia Duster Front

      Dacia Duster выглядит смелее, злее и более внедорожник по сравнению с Renault Duster. Итерация Dacia имеет улучшенную переднюю решетку радиатора с логотипами по центру. У него более гладкие светодиодные фары и более острая облицовка кузова. Одна вещь, однако, Renault Duster получает более привлекательную нижнюю часть с защитными пластинами и противотуманными фарами, которые выглядят лучше.Пришло время перейти к задней части.

      Renault Duster против Dacia Duster Задний

      Давайте посмотрим правде в глаза, Renault Duster выглядит унылым и устаревшим. С другой стороны, Dacia Duster получил более красивую обшивку багажника. Становится лучше, когда ты двигаешься к задним фонарям. Базовые на вид Renault Duster исчезают, когда вы бросаете взгляд на Dacia Duster. Пора попасть внутрь.

      Рено Дастер против Дачии Дастер Интерьер

      Интерьер — это когда все становится интереснее.4-спицевое рулевое колесо у Dacia Duster просто дает ему преимущество над внедорожником Renault. Хромированные круглые дефлекторы кондиционера и плюшевая приборная панель делают Dacia более привлекательной по сравнению с Renault. Информационно-развлекательная система и ручки также расположены эргономично в Dacia Duster, хотя это может варьироваться от пользователя к пользователю. Итак, в отделе внешнего вида Dacia Duster побеждает. Но подождите, это еще не все.

      Renault Duster против Dacia Duster | Какой из двух работает лучше?

      Дастер, который у нас есть, — самый мощный внедорожник в своем сегменте в Индии.Но есть ли у него все необходимое, чтобы победить своего брата из NRI? Давайте посмотрим.

      Сравнение двигателя и трансмиссии
      Рено Дастер Дачия Дастер
      Двигатель Бензиновый 1,5 л 1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом TCe 100 Двухтопливный 100 TCe TCe 130 TCe 150 Синий DCi 115
      Вместимость 1,498 1,330 999 999 1,333 1,333 1,461
      Мощность при об / мин 106ps при 5600 156 пс при 5,500 100 л.с. @ 5000 100 л.с. @ 5000 130 л.с. @ 5000 150 л.с. при 5250 115 л.с. @ 3750
      Крутящий момент при об / мин 142 Нм @ 4,000 254 Нм при 1,600 170 Нм @ 2000 160 Нм @ 2750 240 Нм @ 1600 250 Нм @ 1700 260 Нм @ 2,000
      Трансмиссия 5-ступенчатая МТ 6-ступенчатая МКП / 7-ступенчатая вариатор 5-ступенчатая МТ 5-ступенчатая МТ MT 6-ступенчатая MT 6-ступенчатая МП (6-ступенчатая)

      Вы могли подумать, что NRI будет иметь лучшую производительность, не так ли? Что ж, таблица выше рисует иную картину.1,3-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом делает Renault Duster более мощным, чем его версия Dacia. Но подождите, у Dacia Duster есть вариант 4X4. Renault Duster говорит: «Дерьмо! Разве ты не позволишь мне выиграть одноразового брата?» Но все же Renault Duster точно останется мощным!

      А как насчет функций? Какой из двух более загружен?

      Оба Duster оснащены базовыми функциями комфорта и удобства, но Renault Duster немного не хватает, когда дело доходит до функций безопасности.Он не оснащен некоторыми функциями, такими как камера с множественным обзором, предупреждение о слепых зонах или помощь при старте с холма, о которых индийская аудитория не часто спрашивает.

      Вердикт | Мы, индейцы, упускаем из виду?

      Сказать, что мы, индейцы, многое упускаем — неправда. Dacia Duster получает лучший внешний вид, лучшую безопасность и превосходную опцию 4X4. Но Renault Duster действительно предлагает лучшие характеристики. Было бы здорово, если бы Renault обновила устаревший дизайн и предложила 4X4 в Индии.Это сделало бы и без того непревзойденный Duster безупречным.

      Что вы думаете по этому поводу? Дайте нам знать в комментариях ниже.

      Интерьер — 2016 Renault Duster Automatic Review

      1/10

      2016 Renault Duster Automatic Review

      Источник: indianautosblog.com

      Renault India удалось сделать подвиг, которого достигли немногие автопроизводители: отложить фейслифтинг для своего когда-то самого продаваемого продукта, Renault Duster, спустя более двух с половиной лет с момента его глобального открытия (рестайлинг Duster был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013 года. Выставка в сентябре 2013 г.).

      Но хватит прошлого, новый Renault Duster уже здесь и приносит с собой 6-ступенчатую автоматическую механическую коробку передач, впервые в своем сегменте.

      В связи с ростом конкуренции, это то, что мы думаем о Renault Duster Automatic.

      По словам г-на Самита Сони, исполнительного директора и управляющего директора Renault India, клиенты сказали компании «не изменять ДНК дизайна» Renault Duster.

      Следовательно, обновление, которое получает Индия, похоже на бразильскую модель и немного отличается от европейского Duster, который вы видите выше.

      В то время как передняя часть во многом похожа на своего предшественника, «новый» Duster получил перепрофилированные фары, более толстую хромированную решетку радиатора и новый бампер с увеличенной защитной пластиной.

      По бокам листовой металл не претерпел никаких изменений, и Renault выбрала новые боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, новые легкосплавные диски и рейлинги на крыше.

      В задней части полностью новый элемент задних фонарей, как и защитная пластина; остальное как прежде. Цвет Cayenne Orange, который вы видите на этих изображениях, является новым дополнением к палитре.

      Короче говоря, Renault Duster 2016 года удается выглядеть свежо, несмотря на то, что он не претерпел значительных изменений в дизайне.

      И покупатели обязательно будут довольны, поскольку его не перепутают ни с чем другим, кроме Duster, а это именно то, что они хотели, по словам Renault.

      При этом есть несколько функций, которые Renault следовало бы включить в Duster, особенно для такого ценного рынка, как Индия. Например, европейский Duster получит светодиодные дневные ходовые огни, которые были удалены для индийской модели.

      Renault также не будет предлагать прожекторные фары, что в наши дни стало отраслевой нормой для автомобилей стоимостью 10+ тысяч индийских рупий.

      Duster 2016 предлагает покупателям больше персонализации с более чем 50 аксессуарами, более половины из которых совершенно новые, говорит Renault. У вас могут быть такие детали, как красные блики для логотипа Renault на легкосплавном диске или обертка из искусственного углеродного волокна для крыльевых зеркал, среди прочего.

      Источник: indianautosblog.com

      Изменения внутри Renault Duster 2016 года более значительны, чем внешность.Центральная консоль теперь имеет черную фортепианную отделку с обновленной системой Media NAV.

      В топовых вариантах предлагается автоматический климат-контроль, функция, которой очень не хватало на модели до фейслифтинга, и, наконец, органы управления зеркалами заднего вида были перемещены на дверные накладки.

      И, как и экстерьер, есть множество необычных вариантов индивидуальной настройки интерьера, включая контрастный пластик для вентиляционных отверстий и дверных ручек, а также двухцветную тканевую обивку сидений и многое другое.

      Дальнейших изменений в салоне Дастера нет, поэтому простор и комфорт остались прежними. Однако есть несколько областей, в которых Дастер имеет недостатки с точки зрения эргономики. Например, держатели стаканов перед рычагом переключения передач слишком мелкие и очень маленькие; им лучше просто держать монеты.

      Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе по-прежнему спрятаны за рулем, и если вы захотите изменить что-нибудь, кроме громкости, вам определенно придется отвести взгляд от дороги.

      Затем есть регулятор высоты сиденья водителя, с которым не должно быть так сложно работать. Это требует, чтобы водитель встал с сиденья, чтобы увеличить высоту, и кажется очень грубым для автомобиля стоимостью 13,5+ рупий. Общее качество сборки и отделка оставляют желать лучшего по сравнению с Hyundai Creta или Maruti S-Cross.

      Так что, хотя некоторые изменения действительно приветствуются, салон Дастера теперь кажется старым до зубов благодаря новым конкурентам.

      Источник: indianautosblog.com

      Модельный ряд нового Дастера смещен в сторону топового варианта RxZ.

      Это единственный вариант, который предлагает автоматический климат-контроль, систему Media NAV с сенсорным экраном, подлокотник водителя, двойные передние подушки безопасности и камеру заднего вида.

      Другие производители предлагают вышеуказанное даже в соответствующих вариантах среднего уровня, чему Renault может поучиться.

      Источник: indianautosblog.com

      Renault Duster 2016 продолжает предлагать 1.6-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельные двигатели dCi, последний предлагается в двух комплектациях: 85 л.с. и 110 л.с.

      Как и модель с предварительной подтяжкой лица, 110-сильный двигатель может быть оснащен системой полного привода.

      Renault заявляет, что представила архитектуру CMO10 & T4 E&E (двигатель и электроника) для повышения производительности, плавности хода и управляемости. Мы попробовали вариант 110 PS AWD, и что сразу бросается в глаза, так это то, что сцепление намного легче и удобнее для города.

      Там, где Duster до фейслифтинга казался немного скучным ниже отметки 2000 об / мин, новая электроника слегка улучшила это: вам действительно придется проехать старый и новый Duster друг за другом, чтобы почувствовать разницу.

      Но давайте посмотрим правде в глаза, вы не нажимали на этот обзор, чтобы узнать о Duster AWD, это Duster AMT, который вас интересует, и вот заголовки. Это устройство производства ZF и единственная коробка AMT с шестью зубьями, предлагаемая на индийском рынке. Он также предлагает ESP и помощь при трогании с места в стандартной комплектации.

      Короче говоря, Duster AMT — это лучший продукт с AMT, который вы можете купить в Индии прямо сейчас. Как и в случае любого AMT, между переключениями передач есть пауза, особенно если вы едете тяжелой ногой, а переключение на пониженную передачу занимает немного больше времени, чем необходимо, но это не так уж плохо.

      Фактически, это один из лучших агрегатов, так как при необходимости коробка охотно сбрасывает две передачи, что очень удобно при обгоне.

      Инженеры Renault достаточно хорошо откалибровали эту коробку передач, чтобы она соответствовала крутящемуся двигателю Duster. После 2000 об / мин Duster AMT устремляется вперед и, если оставить его в ручном режиме, охотно сработает свой ограничитель на 5500 об / мин.

      Комбинация двигатель-коробка передач очень хорошо работает в городских условиях, но большинство людей задаются вопросом, работает ли Hyundai Creta AT лучше.

      В то время как Creta AT оснащается традиционным гидротрансформатором, обеспечивающим плавное переключение передач, блок AMT на Duster вполне оправдывает свою цену; Вы экономите 1,51 лакха индийской рупии по сравнению с Creta.

      Источник: indianautosblog.com

      По сравнению с другими вариантами Duster, полноприводный вариант Duster получает отдельную, и, смею сказать, немного лучшую настройку подвески. Независимый псевдо-McPherson спереди и Multilink сзади делают работу на AWD, тогда как варианты 2WD получают продольный рычаг с винтовыми пружинами сзади.

      При этом ходовых качеств и управляемости изменений нет. Компактный внедорожник податлив практически на любом дорожном покрытии, хотя его поездка на низкой скорости немного жестковата.

      И все же подвеска Дастера одна из самых комфортных в своем сегменте.

      Что касается управляемости, то Duster чувствует себя на шаг выше Hyundai Creta благодаря своему естественному и взвешенному рулевому управлению, однако S-Cross — наш выбор для тех, кто ищет лучшую в своем классе динамику вождения.

      Источник: indianautosblog.com

      В моделях от RxE АБС является стандартной, в то время как только топовый RxZ получает двойные передние подушки безопасности (RxL и RxS предлагают подушку безопасности водителя). Модели AMT и AWD также предлагают ESP.

      Renault должна была предлагать двойные передние подушки безопасности на более низких вариантах, по крайней мере, в качестве опции, учитывая, что даже небольшие автомобили начального уровня получают эту функцию в наши дни.

      Фактически, топовый вариант Hyundai Creta предлагает шесть подушек безопасности, как и топовый вариант Ford EcoSport, который играет в более низком сегменте по сравнению с Duster.

      Источник: indianautosblog.com

      Двигатель 2WD MT мощностью 110 л.с. и AMT мощностью 110 л.с. обладают одинаковой топливной экономичностью по шкале ARAI — 19,6 км / л (Creta AT — 17,01 км / л). Как ни странно, более тяжелый вариант Дастера с полным приводом более экономичен — 19,72 км / л.

      Наша поездка проходила по скоростной автомагистрали Пуна-Мумбаи, где, по нашим расчетам, оба варианта Duster имели в среднем около 15 км / л с умеренно тяжелой ногой и багажником, полным багажа.

      Источник: indianautosblog.com

      Duster AMT доступен в двух вариантах: RxL по цене 11,67 рупий и RxZ по цене 12,87 лакхов, бывший выставочный зал, Нью-Дели. Duster AWD стоит 13,57 рупий, бывший выставочный зал, Нью-Дели.

      Если сравнивать Duster RxZ AMT с Creta AT, последний стоит в Нью-Дели на 1,51 лакха. Однако вариант с полным приводом на Creta не предлагается.

      Источник: indianautosblog.com

      Конечно, Duster получит долгожданные изменения, но с учетом того, что предлагают конкуренты, Renault не выглядит тем предложением по соотношению цены и качества, которым он когда-то был.

      В период своего расцвета Duster в значительной степени был монополистом, но с такими высококачественными продуктами, как Hyundai Creta, мы не видим, что мы рекомендуем его перед Hyundai.

      Да, AMT работает очень хорошо, лучший продукт с поддержкой AMT, если цитировать наши собственные слова, но мы лично считаем, что полторы тысячи команд Creta AT стоят своих денег.

      Преимущество Дастера в том, что он предлагает полный привод, которого не предлагают ни Maruti, ни Hyundai.

      Для всех остальных целей лучше работают конкуренты.Возможно, вам придется выложить больше, но это деньги потрачены не зря.

      Источник: indianautosblog.com

      Renault Duster Interior

      Категорий
      CategoriesSelect CategoryAadhaar CardAirwayAndroid ApplicationsApplication StatusArticlesBajaj велосипед OffersBalance EnquiryBengali RestaurantsBike OffersBikesBollywood MoviesBranchCar OffersCarsCelebritiesChinese RestaurantsCricketCustomer CareDatsun автомобили OffersDealerDepartmental StoresDesserts RestaurantsDistance Обучение CollegesDocuments RequiredDTH предоплата RechargeE-BikesEducationElectric велосипед OffersElectric CarElectric автомобилей OffersElectric ScooterElectronicsEmerging CricketersEMI OptionsEventsFast еда RestaurantsFeaturedFootballFord автомобили OffersFree Работа AlertFull FormGadgetsGym LocationsHealth & HospitalsHero велосипед OffersHollywood MoviesHonda Предложения велосипедовHonda Предложения автомобилейОтелиПредложения HyundaiКод IFSCИзображения и SMSПроцентные ставкиРестораны итальянской кухниЯпонские рестораныПредложения JeepПредложения Kia MotorsНоутбукиПоследние тенденцииПредложения светодиодных телевизоровЛоанСхемы кредитованияПредложения велосипедов МахиндраПредложения автомобилей МахиндраПредложения MarutiПредложения автомобилей G HectorМобильные телефоны rsNon Век RestaurantsNorth Индийского RestaurantsOnline OffersOutletPizza RestaurantsPrepaid RechargesPunjabi RestaurantsRailwaysRenault автомобилей OffersRestaurantsSavings AccountScooterScooty OffersSea еда RestaurantsShoppingSouth Индийского RestaurantsSportsTabletsTata автомобилей OffersThai RestaurantsTop BBA CollegesTop Engineering CollegesTop MBA CollegesTop MBBS CollegesTourismToyota Автомобили OffersTravelTVS велосипед OffersUncategorizedVegetarian RestaurantsVehicleVespa Scooter OffersYamaha Scooty Предложение

      Архив
      Архив Выберите месяц Октябрь 2021 Сентябрь 2021 Август 2021 Июль 2021 Июнь 2021 Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019 Ноябрь 2019 Октябрь 2019 сентябрь 2019 август 2019 июль 2019 июнь 2019 май 2019 апрель 2019 март 2019 февраль 2019 январь 2019 декабрь 2018 ноябрь 2018 октябрь 2018 сентябрь 2018 август 2018 июль 2018 июнь 2018 май 2018 апрель 2018 март 2018 февраль 2018 январь 2018 декабрь 2017 ноябрь 2017 октябрь 2017 Сентябрь 2017 Август 2017 Июль 2017 Июнь 2017 Май 2017 Апрель 2017 Март 2017 Февраль 2017 Декабрь 2016 Ноябрь 2016 Октябрь 2016 Сентябрь 2016 Август 2016 Июль 2016 Июнь 2016 Март 2016 Февраль 2016 Январь 2016 Декабрь 2015 Ноябрь 2015 Октябрь 2015 Сентябрь 2015 Август 2015 Июль 2015 Май 2015 Апрель 2015 г.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *