Рейтинг моторное масло: Рейтинг моторного масла для азиатских авто: 10 самых популярных брендов

Содержание

ТОП-10 лучших моторных масел 5W30

Большинство владельцев авто отдают предпочтение синтетическим маслам, нежели минеральным, так как они по некоторым характеристикам показывают себя лучше. Хорошая синтетика должна эффективно смазывать детали и долго служить без доливки и смены, что приводит к экономии топлива и защите от истирания запчастей. Но вот как выбрать для своей машины подходящий смазочный продукт? В этом поможет на наш рейтинг ТОП-10 лучших масел 2020 года приведенный ниже.

Motul 8100 Eco-nergy 5W30

Отличный выбор для четырехтактных моторов, работающих на бензине или дизеле. Рекомендуется тем, кто любит ездить на внедорожниках, а также авто, на которых установлены двигатели с разделительным впрыском. Масло лучшее в плане экологического вопроса, так как относится к энергосберегающим, его класс API SN/FC. При его использовании авто выбрасывает намного меньше вредных веществ, чем во время применения других аналогов.

Плюсы:

  • инновационный продукт высокого качества;
  • можно назвать экологичным;
  • может использоваться для разных моторов.

Минусы:

Eni/Agip i-Sint 5W-30

Итальянский масляный продукт, который используется в 70 странах мира, он высокотехнологичный и полностью синтетический. Наделен стабильными техническими характеристиками, его вязкость позволяет мотору работать при любых температурах и противостоять механическим воздействиям.

Плюсы:

  • Продлевает службу мотора.
  • Обладает отличными низкотемпературными характеристиками.
  • Обеспечивает экономный расход топлива.
  • Отлично защищает детали мотора от износа.

Минусы:

  • Требует частой замены.

ZIC X7 LS 5W-30

Бюджетный вариант, который совместим со всеми масляными фильтрами, его смену нужно проводить не ранее достижения пробега в 8000 км. Подходит для четырехтактных двигателей при любом сезоне. Корейский продукт обладает невысокой химической активностью, небольшим угаром и долгим действием присадок, в нем уменьшено содержание фосфора, золы и серы.

Плюсы:

  • Обеспечивает надежную работу двигателя.
  • Подходит для моторов с турбонаддувом.
  • Отлично показывает себя в любой сезон.

Минусы:

  • Совместно с маслом потребуется использовать качественный бензин.

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30

Синтетика, которая была специально разработана для обеспечения смазывания трущихся деталей мотора, с ней интервалы замены увеличиваются. По мнению покупателей, этот бюджетный продукт отличного качества, подкупает тем, что его можно заливать даже в машины с большим пробегом. Масло склонно к разжижению, наделено средними характеристиками, обладает средним угаром.

Плюсы:

  • Увеличивает срок эксплуатации двигателя.
  • Серьезно экономит топливо.
  • Мотор с ним работает тише.

Минусы:

  • Иногда нет в продаже.

Castrol Edge 5W-30

Смазывающий продукт создает на деталях масляную пленку, которая отличается повышенной прочностью. Он способен нормально работать даже под сильным давлением, обеспечивая запчасти от изнашивания и обеспечивая топливную экономию, изготовлен в Евросоюзе. Расход масла небольшой, у него высокие щелочные и кислотные показатели, что делает возможным использовать его совместно с высокосернистым топливом.

Используя масло Castrol можно не переживать об отложениях в двигателе, оно способно работать при низких температурах.

Плюсы:

  • обеспечивает защиту двигателя;
  • помогает авто двигаться плавно, повышая его динамику;
  • повышает эффективность мотора.

Минусы:

  • Иногда меняет звук двигателя.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-30

Масло помогает поддерживать четырехтактные моторы и их комплектующие в рабочем состоянии, оно их отлично смазывает, что предотвращает их износ. Внутренняя часть двигателя защищена от грязи и пыли. Специально созданный продукт, который способен работать в очень жаркое (+350) и холодное время (-300). Чаще всего его используют для азиатских и американских автомобилей, именно на них и проводилось активное тестирование масла.

Плюсы:

  • Отлично экономит топливо.
  • Масляный продукт быстро охватывает своей пленкой все движущиеся части мотора.
  • Позволяет двигателю оставаться чистым.

Минусы:

  • Не так универсален, больше разработан для специальных зарубежных марок авто.

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SL/CF 5W-30

Российский продукт, формула производства которого одна из лучших, что наделяет его устойчивостью к сгущению, хорошей вязкостью и защитой комплектующих мотора. Оно препятствует окислительному сгущению и попаданию грязи в двигатель, полностью совместимом с другими полусинтетическими масляными продуктами. Соответствует требованиям, таких автозаводов, как: Opel, Nissan, Chevrolet, ВАЗ и Honda.

Плюсы:

  • Обеспечивает легкий запуск двигателя зимой.
  • Продлевает работу мотора.
  • Его практически не подделывают.
  • Минимальный расход масляного продукта.

Минусы:

  • Нужно довольно часто менять.

IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Масло обладает отличной вязкостью, а его дополнительные присадки сводят к минимуму трение между деталями и уменьшают расход топлива. Продукт обеспечивает надежную работу мотора, даже при низких температурах. Получают масляную смесь Idemitsu в результате каталитической депарафинизации – сложного процесса, благодаря которому она наделяется всеми нужными свойствами.

Плюсы:

  • Может использоваться в суровые зимние дни.
  • Помогает двигателю настроиться на тихую работу.
  • Приводит к существенной экономии бензина.

Минусы:

  • Предназначено только для моторов, работающих на бензине.
  • Иногда нет в продаже.

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30

Разработано для турбированных двигателей, установленных как на кроссоверах и внедорожниках, так и на легковых авто. В масле присутствует диспергирующая добавка, которая оберегает мотор от внешних загрязнений и позволяет ему работать при низких температурах. Недорогой продукт наделен отличной вязкостью, защищает двигатель от образования гари, обладает низкой агрессивностью.

Плюсы:

  • Существенно экономит расход топлива.
  • Увеличивает срок эксплуатации мотора.
  • Универсален – подходит для разных двигателей.

Минусы:

  • Много подделок.
  • Стоимость завышена.

MOBIL 1 ESP 5W-30

Универсальный продукт, подходящий для любых типов двигателей и автомобилей, который защищает детали от трения, надежно смазывая их. Масло изготовлено по эксклюзивной формуле, в смеси присутствуют качественные добавки, за счет которых оно защищает мотор и его запчасти, а также уменьшает расход топлива. Оптимальное соотношение цены – качества и соответствие стандартам таких марок, как Volkswagen, BMW, Renault, Opel делают это масло очень востребованным.

Плюсы:

  • Хорошо работает в любых погодных условиях.
  • Существенно снижает потребление топлива.
  • Авто запускается даже в суровую зиму.

Минусы:

  • Цена выше, чем у конкурентов.

Вышеприведенный рейтинг синтетических масел 2020 года поможет разобраться, какой продукт лучше выбрать под определенный двигатель и сезон.

Производители масел для автомобилей с рейтингом

Моторные масла необходимы, чтобы снизить уровень трения в подвижных деталях двигателей внутреннего сгорания. В их состав входят базовые масла и присадки, повышающие их качество и улучшающие свойства. Являются существенным элементом в конструкции поршневых и роторных ДВС транспортных средств. Выделяется три основные группы масел для двигателей – синтетические, полусинтетические и минеральные.

Производители масел для автомобилей с рейтингом

Виды моторных масел

Синтетическое моторное масло– современный вид масел, имеющий в своем составе искусственно созданные базовые элементы. Это дорогие, но качественные масла с высокими техническими характеристиками.

Полусинтетическое моторное масло – за счет содержания в составе обширного перечня присадок имеет среднюю стоимость, но уступает в технических характеристиках синтетическим маслам.

Минеральное моторное масло – включает в себя составляющую из продуктов перегонки нефти, что делает его доступным в цене, но оставляет желать лучшего в характеристиках при эксплуатации. При использовании минерального масла, детали двигателя внутреннего сгорания быстрее забиваются отработанным нагаром и выходят из строя.

При этом масла имеют кинематические свойства вязкости, что предполагает сезонность в их использовании. Летние масла могут эффективно использоваться только при положительной температуре воздуха. Консистенция и состав зимних масел позволяет мотору работать надежно при отрицательных температурах, но в летнюю жару не сможет обеспечить составные части ДВС необходимой смазкой, за счет потери коэффициента вязкости. Наиболее популярным видом масел у автовладельцев являются всесезонные масла, из-за своих универсальных качеств.

Польза моторного масла

Без такого расходника, как моторное масло, не обойдется ни один автомобиль. Этот материал нужен для смазывания поршня, ротора , дабы обойтись сильного его перегрева. В самом масле функционируют активные добавки, увеличивающие поверхностную стойкость двигателя. Также эти добавки максимально препятствуют разрушению металла.

Масло для мотора необходимо для возможного уменьшения трения двигателей друг об друга. Его помощь в работе важна, потому что трение-это то физическое явление, которое портит со временем качество. Использование этого средства подарит высочайший уровень силовой установки и долгий срок существования.

Однако люди, производящие такой нужный материал, используют при его создании разные формулы приготовления. Следовательно, функции масел от разных производителей немного различны. Качество товара тоже отличается. В этом сложность выбора правильного расходника. К счастью, для вас был создан рейтинг изготовителей моторных масел. С помощью этого рейтинга вы сможете приобрести лучшие для своего автомобиля товары.

Какое масло лучше выбрать

Сейчас создается и придумывается столько разнообразных типов масла с индивидуальными символьными названиями. Например.5w30,5w40,10w30,10w40.Каждый знак имеет свое значение. Разберем несколько наименований, чтобы вы понимали, что покупаете.


-5w30( всесезонное)
5 перед индексом W дает знать, что масло пригодно при температуре -30 ºС, так как W-первая буква от winter, в переводе зима. Цифра после «W» дает знать о пригодной температуре летом +25 ºС.
-10w40(всесезонное и подходит для большого количества температур)
расшифровка такая: масло действует зимой в температуру до -20 ºС, летом не больше температуры в 35 ºС.
Теперь перейдем к насущному вопросу о том, какое масло нужно вам.
Сравним 5w30 и 10w40.
Сходства: универсальность.
Различия:
1.Диапазон tº. При tº от -25 ºС до +25 ºС свойства одинаковы. Для некоторых регионов зимой предпочтительно пользоваться 5w30, так как оно несильно густое, а летом 10w40, так как более жидкое.

  1. 5w30 – в составе синтетические волокна, 10w40 – в составе полусинтетические волокна.
  2. 5w30 по цене дороже, 10w40 по цене дешевле.Вам больше подойдет 5w30, если:
    — у вас новый двигатель
    — живете на севере
    — имеете иномарку
    — работаете с маленькой нагрузкой на двигатель.
    Покупайте 10w40, если:
    — у вашего авто большой пробег
    — живете на юге
    — имеете отечественный автомобиль
    — работаете с большой нагрузкой на двигатель.1. «Большинство масел похожи по составу». Скорее всего, это когда-то придумали продавцы брендов низкой по стоимости продукции. Но в реальности, современный товар более качественный, новый, с другим уровнем эксплуатации, спецификацией. Даже базовый состав различен. Он может быть на основе минералов, синтетических волокон, полусинтетических. Аналогично с присадками.
  3. «Есть такая простая зависимость: чем хуже двигатель, тем дешевле масло». Это не значит, что устаревшим двигателям без разницы на каком материале работать. Некачественное масло ограничивает жизнь современных двигателей внутреннего сгорания гораздо скорее, нежели сооружения далекого прошлого. Старенькие устройства быстрее нагружаются, но мы можем им помочь и облегчить работу, покупая качественные расходники.

Мифы о моторных маслах

3.«Дорогой товар — отличный товар». Если известный производитель создает товар, это необязательно всегда качественный продукт. В частности это относится к более старым коллекциям, которые существуют только потому, что несовременные двигатели еще работают. На самом деле, масла с маленькой ценой — устарели, а гении маркетинга называют их хорошим продуктом с большой скидкой. И если товар дорогой это не значит, что он хорош. Лучше купить не знаменитый продукт, а продукт, о котором положительно отзываются.

4.«Любое моторное масло подойдет каждому». Масло- это такой товар, как и большинство других, который нужно подбирать конкретно для вас, оно не обладает универсальными свойствами. Масла для двигателей последнего поколения не подойдут для созданных давно двигателей внутреннего сгорания. Современные двигатели нуждаются в масле с почти нулевой вязкостью.

  1. «Разновидность масла нельзя менять». На начальном этапе заливают слишком жидкий расходник, он далеко не всем подходит, поэтому нужно подбирать под ваш тип автомобиля меру вязкости масла.Неправильный подбор масла сокращает срок эксплуатации двигателя в среднем на 40 тысяч километров.

Коротко о составе моторных масел

Базовая основа масел – нефть с примесью полимеров и олигомеров. В комплекте есть пакеты разных видов присадок. Вот некоторые из них:

1.Вязкостные присадки
Свойства – сохраняют консистенцию масла при любой температуре, улучшают смазочные свойства.

2.Антиокислительные присадки
Свойства – при реакции температуры и кислорода поддаются окислению, взаимодействуют с окислителями, улучшают системную работу.

3.Антикоррозийные присадки
Свойства – нейтрализуют пленки и влагу, препятствуют образованию коррозии;

4.Моющие присадки
Свойства – поддерживают во взвешенном состоянии частицы грязи, не позволяют им оседать на фильтр и мотор.

Как выбрать моторное масло

Какое моторное масло выбрать в 2020-2021 году? Верное решение при выборе, поможет вам надолго сохранить ваш автомобиль в состоянии повышенной готовности. Это интересный процесс, к которому необходимо подойти со всей ответственностью. Если сомневаетесь в выборе, наш рейтинг моторных масел для автомобильных двигателей за 2019-2020 год, прояснит ситуацию. Приведенная ниже таблица охватывает производителей, зарекомендовавших себя на российском рынке. Топ рейтинг составлен с учетом мнения автолюбителей, в соответствии с количеством проданных единиц товара в различных магазинах и в соотношении высокого качества продукта с приемлемой ценой.

Синтетика, полусинтетика или минеральные масла

В 2020 году наибольшим спросом у автовладельцев пользуются синтетические и полусинтетические масла, тогда как традиционные минеральные теряют свои позиции. Существует множество тестов, по которым искусственные моторные масла превосходят натуральные по основным показателям. Так, например, выделяется ряд преимуществ синтетических и полусинтетических масел над минеральными: высокая текучесть при минусовых температурах, вязкость масла менее подвержена температурным изменениям, повышенная стойкость, меньшая испаряемость и повышенные антифрикционные свойства.

Производители автомобильных масел

Во избежание покупки некачественного продукта и, как следствие, проблем с эксплуатацией транспортного средства, рекомендуем вам приобретать только оригинальную продукцию в фирменных интернет-магазинах. Только проверенные магазины смогут дать вам гарантию высокого качества при покупке. Для удобства покупателей, мы составили рейтинг лучших моторных масел, с доставкой по России.

Рейтинг лучших моторных масел 5W-4 2020 года

Современный автомобильный рынок предлагает огромный ассортимент моторных масел различных категорий, свойств и производителей. Каждое масло подходит для двигателя с определёнными характеристиками и параметрами. Также выбор во многом зависит от условий, в которых эксплуатируется транспортного средство.

Масло Magnum Super

Но практика показывает, что в России самыми востребованными являются всесезонные моторные смазки, обладающие вязкостью 5W-40. При этом нельзя однозначно сказать, какое именно моторное масло лучше при вязкости 5W-40, поскольку одним больше подходит синтетика, другим полусинтетика или даже гидрокрекинговое масло. Все составы разрабатывают под определённые требования и даже под конкретные марки и модели автомобилей.

Это не мешает специалистам проводить сравнительный анализ, а обычным потребителям оставлять собственное мнение относительно того или иного продукта для смазки двигателя внутреннего сгорания.

Следует познакомиться с актуальным рейтингом среди лучших моторных масел 2020 года вязкостью 5W-40 категории синтетики и полусинтетики. Хотя при учёте возможностей и предлагаемых характеристик, основу рейтинга составляют именно синтетические продукты.

Что нужно знать про 5W-40

Прежде чем изучить рейтинг лучших составов, следует коротко рассказать про само моторное масло с параметрами вязкости 5W-40. Потребителю важно знать, что означают эти цифры, и при каких условиях актуально использовать подобные жидкости.

Вязкость является одним из ключевых параметров, по которому выбирают моторное масло. Значение SAE говорит о том, при каких температурных режимах смазочный материал способен работать и сохранять свои свойства лубриканта внутренних поверхностей двигателя.

Специальные летние составы характеризуются тем, что они быстро густеют при снижении температуры. Их можно использовать лишь в летний период и в регионах с жарким климатом. В умеренном климате, что наиболее актуально для России, применяются всесезонные смазки. А вот в районах с крайне низкими температурами в двигатель заливают строго зимние виды масел.

Чтобы понять, при какой температуре может работать та или иная смазка, от её показателя SAE нужно отнять 30-35 от первой цифры, а также отнять 5 от второго значения. Тем самым вы узнаете максимальную и минимальную температуру работы масла. В случае с 5W-40 масло может работать при температуре от -25 до +35 градусов Цельсия. Но не думайте, что когда термометр будет показывать -30 градусов, масло моментально замёрзнет. Выход за рамки рекомендуемых значений лишь провоцирует определённое снижение работоспособности жидкости.

Вязкость задаётся путём использования специальных присадок и добавок. Их перечень и пропорции каждый производитель выбирает самостоятельно. У всех разные технологии и оборудования, что и создаёт разницу между маслами с одинаковой вязкостью.

При этом все масла, имеющие SAE 5W-40, обладают некоторыми общими чертами. А именно:

  • помогают обеспечить лёгкий запуск мотора при низкой температуре;
  • увеличивают моторесурс;
  • эффективно обволакивают детали двигателя;
  • образуют на поверхностях прочную защитную плёнку;
  • являются устойчивыми к окислительным процессам;
  • защищают от коррозии;
  • обладают моющими свойствами;
  • устойчивы к испарению.

В плане химической стабильности, эффективности и долговечности объективный перевес на стороне синтетических масел. Полусинтетика уступает, но может рекомендоваться самим автопроизводителем. Минеральные масла используются всё реже, но в определённых условиях без них не обойтись.

Esso Ultron Turbo Diesel

Актуальные рейтинги моторных масел

Теперь стоит изучить актуальный рейтинг среди лучших синтетических моторных масел с вязкостью 5W-40. При этом в списках будут попадаться изредка полусинтетические смеси. Они также заслуживают внимания за счёт своих свойств, возможностей и эксплуатационных характеристик.

Чтобы определить лучшие моторные масла, которые имеют показатель SAE 5W-40, будет предложено сразу 2 рейтинга. Для одного применялась независимая экспертиза и предъявлялись определённые требования к кандидатам. Второй рейтинг сугубо народный, основанный на отзывах и комментариях потребителей.

Народный рейтинг

Для начала рассмотрим топ-10 среди лучших моторных масел с вязкостью 5W-40, которые завоевали наибольшую популярность и доверие со стороны обычных потребителей.

Рейтинг основан на комментариях и отзывах, которые автомобилисты оставляли на тематических форумах и проходили специальные социологические опросы.

  • Magnum Super. Открывает рейтинг моторных масел категории вязкости 5W-40 продукт российских специалистов из компании ТНК. Это полусинтетический состав, обладающим сбалансированным сочетанием необходимых компонентов и присадок. Хорошо защищает двигатель от загрязнений, обеспечивает лёгкий пуск зимой. Сочетается практически со всеми видами двигателей. Согласно отзывам, иногда при использовании этого масла в двигателе появляется чёрный нагар.
  • Лукойл Люкс SN CF. По мнению некоторых пользователей, это лучшие российские синтетические масла с вязкостью 5W-40, которые могут применяться для бензиновых и дизельных двигателей. Помимо легковых машин, его заливают в небольшие грузовики и микроавтобусы. Надёжно защищает ДВС даже при условии интенсивной эксплуатации. Относится к категории премиум масел, но продаётся по привлекательной цене. Единственная претензия лишь к низкому качеству самих канистр. Пластик откровенно дешёвый.
  • F Synth от G-Energy. Высококачественное моторное масло от ведущего производителя, которое ориентировано на использование в составе двигателей легковых машин, грузовичков и микроавтобусов. Активно заливается в дизель и бензиновый мотор, заслуженно попадает в рейтинг как отменное моторное масло с вязкостью 5W-40. На практике состав доказал свою способность продлевать моторесурс и уменьшать интервал между заменами смазки.
  • Evolution 900 NF. Если вы не знаете, какое масло лучше всего выбрать для автомобиля французского автоконцерна Renault, то этот состав с SAE 5W-40 идеально подойдёт. Хотя продукт компании Elf может применяться и на других марках авто. Относится к синтетическим лубрикантам, ориентирован состав на легковые машины. Подходит для дизельных и бензиновых авто. Но не рекомендуется заливать в дизели с сажевым фильтром.
  • Total Qartz 9000. Ещё один синтетический состав отличного качества. Многие владельцы турбированных автомобилей считают, что это самое лучшее моторное масло с вязкостью 5W-40. Хороший вариант для тех, кто не знает, какое масло стоит залить в турбомотор, двигатели с прямым впрыском топлива или же с общей топливной рампой. Вязкость на высочайшем уровне, очень устойчива к температурным изменениям, отлично защищает от износа и увеличивает интервал между заменами. Ориентировано масло на легковые машины.
  • Super 3000 X1. Разработка компании Mobil. Позиционируется как универсальное синтетическое масло, продлевающее срок службы силового агрегата и делающее его более надёжным. Подходит для заливки в бензиновые и дизельные двигатели. Состав может выдержать широкий диапазон температур. Актуально заливать, если машина эксплуатируется в сложных условиях. Главная проблема этого масла в том, что на рынке продаётся огромное число подделок. Это обусловлено популярностью состава.
  • Helix Ultra. Одно из лучших синтетических масел не только по мнению потребителей, но и по результатам экспертиз и независимых тестов. Автором разработка является компания Shell. Ориентирован лубрикант на дизельные и бензиновые моторы. Единственное масло, которое получило официальное одобрение от компании Ferrari, что говорит о высоком статусе и превосходном качестве смазывающей жидкости. Но и ценник довольно высокий. Плюс мошенники любят подделывать это масла.
  • Edge фирмы Castrol. Открывает тройку лидеров по мнению потребителей именно это моторное синтетическое масло. При заливке в мотор образуется прочная защитная плёнка, что обусловлено вхождением в состав титановых соединений. Имеет благоприятное воздействие на двигатель, восстанавливает его эксплуатационные характеристики, активно противостоит отложениям.
  • Molygen New Generation. Немного не хватило для первого места моторному маслу от компании Liqui Moly. Идеально подходит для всесезонного использования на легковых автомобилях. Защитные свойства масла отличаются повышенной устойчивостью. Качественно противостоит отложениям, увеличивает эксплуатационный срок двигателя. Сам производитель заявляет, что состав способствует экономии топлива на 4%. Проблема лишь в довольно высокой стоимости.
  • 8100 X-Clean. Лидером народного рейтинга в этом году стал продукт компании Motul. Это синтетическое масло предназначено для новых легковых автомобилей с современными дизельными и бензиновыми ДВС. Превосходно очищает двигатель и защищает от образования отложений. Застывание может произойти лишь при падении температуры до отметки -39 градусов Цельсия. Единственный замеченный потребителями недостаток заключается в том, что на некоторых турбомоторах повышается расход масла.

8100 X-Clean

Каждый сам для себя решает, какое именно моторное масло заливать в дизель или бензиновый силовой агрегат. Вязкость 5W-40 отлично подходит для большинства дизельных и бензиновых ДВС, которые эксплуатируются и официально продаются в России. Рейтинг не является единственным инструментом для подбора состава.

Если вы не доверяете народному рейтингу, тогда стоит ознакомиться с фаворитами по результатам экспертной оценки.

Экспертный рейтинг моторных масел

Выбирая лучшее моторное масло, обладающее вязкостью 5W-40, экспертная оценка основывалась на нескольких ключевых требованиях и параметрах. При этом в итоговый список попала только чистая синтетика, но и полусинтетика. Это доказывает, что уровень качества и эффективности полусинтетических составов значительно вырос, но всё равно до синтетики не дотягивает. При этом в отдельных ситуациях в автомобильный мотор предпочтительнее заливать именно полусинтетический лубрикант.

Что же касается параметров, по которым происходил отбор в экспертный рейтинг, то они следующие.

  1. Соответствие заявленной вязкости. Есть производители, которые маркируют свои масла 5W-40, но при этом не придерживаются стандартов SAE, не соответствуют указанным параметрам. Потому одним из ключевых требований выступает обязательное совпадение реальных возможностей с указанными на упаковке значениями.
  2. Расход смазки на угар. Чем качественнее лубрикант, тем меньше он расходуется на угар. Когда масло имеет большие потери, автомобилисту приходится регулярно его доливать. При определённых условиях смазка оказывается внутри камеры сгорания и сжигается вместе с топливом. Это нормальный и во многом естественный процесс в работе двигателя. Самые лучшие масла обладают минимальным расходом на угар.
  3. Устойчивость к окислительным процессам. Такая характеристика задаётся за счёт применения специальных присадок. Показатели термоокислительной стабильности можно проверить лишь путём использования специальных испарителей.
  4. Щелочные показатели. Этот параметр позволяет понять, насколько долго моторное масло сможет сохранять свою работоспособность. Чем выше щелочное число, тем лучше масло защищено от окисления. На щёлочность влияют моющие и диспергирующие присадки.
  5. Экологичность. Основной задачей производителей масел в плане их соответствия экологическим требованиям является снижение количества серы и фосфора, а также уменьшение объёма зольных присадок с одновременной защитой от потерь моющих свойств.
  6. Реальная защита от износа. Независимые тесты и специальные исследования позволили понять, насколько те или иные масла в условиях реальной эксплуатации могут защитить силовой агрегат от износа.

Как показал народный рейтинг, полусинтетика может демонстрировать великолепные эксплуатационные характеристики и рассматриваться как лучшее моторное масло с вязкостью 5W-40. Но полусинтетические лубриканты в рамках этого экспертного анализа не использовались.

Поэтому актуальный рейтинг состоит сугубо из синтетических моторных смазочных жидкостей, которых связывает идентичная вязкость 5W-40 по SAE.

В итоге эксперты выделили следующий топ-10 лидеров:

ZIC X9

  • ZIC X9. Продукт в виде синтетического моторного масла от ведущего южнокорейского производителя. В рамках тестирования состав продемонстрировал отличные показатели по расходу на угар, стабильную вязкость и способность восстанавливать мощность силового агрегата. Плюс наблюдалось небольшое снижение расхода горючего. Но чтобы добиться таких свойств, мотор должен работать на высококачественном топливе.
  • Shell Helix Ultra. Масло показало превосходную термоокислительную устойчивость. В рамках теста было обнаружено, что вязкость несколько меняется при эксплуатации, но не выходит за рамки допустимой нормы. Продукт от Shell способен поднять, а точнее вернуть мощность двигателя, снизить расход топлива. При этом на угар лубрикант расходуется незначительно, в обработке обнаружено минимальное количество отложений.
  • ТНК Magnum Ultratec. Отечественная разработка, которая также заслужила места в итоговом рейтинге, что обусловлено хорошими результатами проведённых тестов. Расход на угар незначительный, в отработанной смазки количество железа минимальное. При этом, в отличие от многих конкурентов, ТНК предлагается по куда более привлекательной цене, демонстрируя аналогичные показатели по эффективности и работоспособности.
  • Mobil Super 3000 X1. Моторное масло на синтетической основе продемонстрировало образцовые моющие свойства, а также высокий уровень защиты от образования нагара. В рамках испытаний вязкость практически не менялась. Проблем с расходом на угар не возникло, количество железа в отработанном масле на среднем уровне. Именно последняя особенность не позволила включить этот состав в лидирующую тройку. Но заслуженное 4 место масло всё же занимает.
  • Mutul H-Tech Prime. Отличное синтетическое масло со стабильными показателями по всем критериям. Здесь средний расход на угар, небольшое количество отложений в отработке, которое не превышает допустимые значения. Состав хорошо защищает двигатель от износа, обладает противозадирными свойствами.
  • Total Quartz Energy 9000. Буквально сразу с начала тестирования смазка начала менять свою вязкость. При этом даже при серьёзной нагрузке она не вышла за пределы нормальных значений. По содержанию железа это один из лучших образцов, который принял участие в тесте, и лидер в рейтинге. Но вот с расходом на угар возникли проблемы. Значение средние, в то время как у конкурентов оно несколько меньше. Противоизносные свойства проявляют себя неплохо, но есть куда стремиться.
  • Esso Ultron Turbo Diesel. Автомобильная моторная смазка, предназначенная для турбированных дизельных двигателей. При этом в отработке отмечается достаточно большое количество железа. Противоизносные характеристики на уровне конкурентов, хотя по стабильности параметров вязкости несколько уступает. Такое масло придётся менять чаще, чтобы сохранить его работоспособность. Максимальный пробег без замены смазки, согласно рекомендациям специалистов, составит 10 тысяч километров.

Не стоит ориентироваться сугубо на рейтинги, выбирая себе подходящее моторное масло. Подбор смазывающей жидкости для двигателя на самом деле можно существенно упростить. Для этого нужно заглянуть в руководство по эксплуатации.

Каждый автопроизводитель, разрабатывая новый двигатель, проводит множество тестов и испытаний, подбирая оптимальное масло, с которым мотор сможет работать максимально эффективно, долго и надёжно. Именно такие масла всегда указываются в списке рекомендуемых.

Если машина старая, либо официально рекомендуемое масло чрезмерно дорогое, если сложно найти на отечественном рынке, всегда есть право воспользоваться аналогами. Тогда в учёт берутся технические и эксплуатационные характеристики того моторного масла, которое рекомендуется для вашего двигателя. Ищите среди заменителей аналогичные параметры, и это позволит без ущерба для мотора продолжить эксплуатацию с уже новым, пусть и не оригинальным, моторным лубрикантом.

Также огромную роль в эффективной, длительной и надёжной работе двигателя играет правильно проведённый процесс замены. Менять масло рекомендуется полностью, если наблюдаются серьёзные признаки его износа, а также симптомы образования большого количества осадка в моторе. Периодически допускается аппаратная или экспресс-замена масла. Но её следует чередовать с процедурой полного слива всей отработки и чистки поддона картера двигателя. Это позволит сохранить ваш мотор и максимально продлить срок его службы.

Рейтинг лучших моторных масел 2017 -2018 года

Производители российские и зарубежные постоянно совершенствуют производство. В торговой сети продаются моторные масла в огромном ассортименте. Владельцы автомобилей делятся опытом применения. Благодаря им и экспертам нам удалось определиться с качественным товаром. Предлагаем ознакомиться с ним. 

Какое моторное масло лучше?

Владельцы автомобилей знают, что от качества моторного масла зависит работа двигателя и длительность его эксплуатации. Лучшим является то, которое идеально подойдет к конкретной модели автомобиля.

Вопрос, какое моторное масло лучше всего подходит для машины волнует многих. В торговой сети представлен огромный ассортимент масел разных производителей от недорогих до имеющих внушительную стоимость.

Необходимо хотя бы элементарно ориентироваться в этом многообразии. Многие хорошее масло для двигателя пытаются подобрать, ориентируясь на бренд, отзывы покупателей и всевозможные рейтинги. Их в интернете большое количество.

Хотя проще всего прочитать требования производителя автомобиля, изложенные в инструкции. Мы решили сделать рейтинг моторных масел исходя из классификации по химическому составу, не забывая при этом о температурно-вязкостных свойствах.

Какое моторное масло лучше залить в двигатель — видео обзор

Масла бывают минеральные, полусинтетические и синтетические, что дает возможность подобрать смазывающую жидкость для машин разного года выпуска и с разным типом двигателя.

Три лучших минеральных масла для двигателей

Моторные масла этой группы подходят для машин, имеющих маломощный двигатель. Продукт получают из нефти путем перегонки и дистилляции с добавлением присадок – моющих, антикоррозионных и износостойких. В продажу поступают минеральные масла 3 типов:

  1. Парафиновые.
  2. Нафтеновые.
  3. Ароматические.

Поставляются в емкостях разного объема. На этикетке обязательно сделана надпись «Mineral». Рекомендуется покупать в специализированных магазинах, чтобы избежать подделок, которые могут загубить двигатель.

Итак, рейтинг моторных масел:

  • 1-е место – по праву отдано продукции компании ЛУКОЙЛ марки СТАНДАРТ SF/CC 10W-40 (Россия). Производитель выпускает лучшее моторное масло минерального типа, адаптированное под движение на отечественных дорогах. Поставляется универсальное моторное масло в бутылках и канистрах объемом 1,4 и 5 л. Рекомендуется для применения в автомобилях, выпущенных российским автопромом в разные годы и даже раритетных. Что может радовать – цена. Это недорогое и качественное масло. Его недостаток один – при низких температурах меняются показатели качества в отрицательную сторону.
  • 2-е место занял продукт из США компании MOBIL марки DELVAC MX 15W-40. Поставляется он в канистрах, ведрах и бочках объемом 4, 5, 20 и 208 л. Смазывающее вещество рекомендуется для применения в четырехтактных двигателях, работающих на бензине и дизельном топливе.  Используется не только в автомобилях, но и в технике специального назначения. При этом хорошо себя зарекомендовало при работе в самых тяжелых условиях эксплуатации. У такого продукта идеально соблюдается соотношение – качество и цена.
  • 3-е место отдано марке моторного масла ATV-UTV 4T 10W40 компании из Франции MOTUL. Поставляется в бутылках и канистрах объемом соответственно 1 и 4 л. Используется для заливки в двигатели легковых и грузовых машин, мототехники (квадроциклы, мотовездеходы). Его высокое качество не вызывает сомнения. Не рекомендуется заливать в технику, работающую в тяжелых условиях эксплуатации.

Три лучших полусинтетических масла для двигателей

Полусинтетические масла представляют собой смесь минеральной основы с добавками синтетических веществ и присадок. Это делается для улучшения смазывающих характеристик и как результат получение вещества, у которого повышается стойкость к окислению, потере свойств и старению.  

Из полусинтетических моторных масел места в рейтинге распределились следующим образом:

  • 1-е место – марка Magnatec 10W-40 R производителя из Германии компании Castrol. Его специально создавали для езды на российских дорогах с учетом климатических условий. Температура застывания жидкости – минус 36 0С. Масло надежно защищает двигатель от износа, коррозии, окисления, а также обеспечивает легкий запуск мотора в морозы.  Поставляет в канистрах и бутылках объемом 4 и 1 л.
  • 2-е место отдано марке масла OPTIMAL SYNTH 5W-40 немецкой компании LIQUI MOLY. Применяется для всех типов двигателей. При использовании этого масла движок работает тихо и вибрации не чувствуется. Жидкость обладает идеальной смазывающей способностью.  Купить можно в емкостях, где масло находится в количестве 1 и 4 л.
  • 3-е место заняла марка 7000 10W40 из серии QUARTZ от компании Total (Франция). Специально разработано для применения в машинах с дизельным двигателем, включая, машины оснащенные дизелем с прямым впрыском и системою «common rail». Характеризуется повышенной стойкостью к окислительным процессам.  Поставляется в емкостях, имеющих объем 1 и 5 л.

Топ 10 лучших синтетических моторных масел для двигателей

Синтетические масла считаются эталоном. Они хорошо выдерживают температурные колебания, не образуют нагара, обладают повышенными моющими свойствами, что сказывается на сроке эксплуатации – срок замены значительно выше.

Основа таких смазывающих веществ молекулярного состава, т.е. искусственная. Они имеют постоянный показатель вязкости при любой температуре, двигатель запускается при морозе, что продлевает его ресурс.

Пленки незначительной толщины хватает, чтобы предотвратить износ сопряженных деталей. Единственный недостаток такого масла – высокая цена по сравнению со смазывающими веществами минерального и полусинтетического типа. Синтетика лучше по своим эксплуатационным характеристикам.

Обратите внимание! У моторных синтетических масел несовместимость с другими типами масел.

  1. место – малозольное масло корейской компании ZIC марки X7 LS 5W-30. У него высокие протекционные и чистящие свойства, не испаряется, не загустевает и длительное время не теряет своих качественных характеристик в процессе эксплуатации. Обеспечивает холодный запуск двигателя. Пользователи не отметили недостатков у этого продукта.  Поставляется в емкостях 1 и 4 л.
  2. место – масло для автомобиля американской компании MOBIL марки 1 0W-40. Работает при колебаниях температуры. В процессе эксплуатации интенсивно очищает детали двигателя от загрязнений. Оно очень экономное – на одной заливке можно отъездить 15 тысяч км, при этом масло не потеряет своих качественных характеристик.  Производитель предлагает его в емкостях объемом 1, 4 и 5 л.
  3. место – у синтетического масла французского производителя ELF марки EVOLUTION 900 NF 5W-40. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей. Характеризуется повышенными противоизносными и смазывающими свойствами. Ему подвласны жесткие условия эксплуатации, благодаря чему оно широко применяется в гоночных машинах.  У него низкие потери на угар и работу в холостом режиме. В продажу поступает в емкостях объемом 1, 4 и 5 л.
  4. место у масла французского производителя. Подходит для всех двигателей четырехтактных и бензиновых, включая моторы, оснащенные разделительным впрыском. Оно экологически безопасное и энергосберегающее. Изготовлено по запатентованной технологии, которая гарантирует высочайшие эксплуатационные характеристики в любое время года.   Купить можно емкость с объемом жидкости 1 и 5 л.
  5. место у синтетического масла концерна Shell Helix НХ8 5W/30. Используется в дизельных и бензиновых двигателях, а также работающих на газе. Подходит для применения в силовых агрегатах многоклапанных, турбонадувных, безнаддувных и инжекторных. Гарантирует надежную защиту элементов и узлов двигателя от ускоренного износа в нормальных и сложных условиях эксплуатации.  Поставляется в бутылках и канистрах емкостью 1 и 5 л.
  6. место заняло синтетическое масло компании TOTAL (Франция) серии Quartz марки INEO ECS 5W30. Применяется для всех типов двигателей. Хорошо себя зарекомендовало при работе двигателя в сложных условиях. Характеризуется низкими показателями зольности. У него низкое содержание фосфора и серы, снижен показатель испаряемости. Считается экологически чистым продуктом и к тому же экономит расход топлива.  Поставляется в емкостях 1 и 5 л.
  7. место у российского производителя Лукойл с его маркой Genesis Claritech 5W-30. Является всесезонным и применяется для всех типов двигателей. Характеризуется высочайшим качеством. Положительно влияет на запуск в холодный период года и на доочистку выхлопных газов. Единственный недостаток – требует частой замены.  Поставляется в емкостях объемом 1 и 4 л.
  8. место — Idemitsu Zepro Touring 5W-30 – всесезонное масло, которое сделано в Японии. Создано для всех моделей автомобилей, двигатели которых работают на бензине. У него качественные показатели вязкости, которые позволяют работать при разных температурных режимах и в трудных условиях эксплуатации. Экономит расход топлива. 
  9. место занимает моторное масло Special Tec AA 5W-30 компании LIQUI MOLY из Германии. Благодаря удачно разработанной рецептуре, смазывающая жидкость, расфасованная в емкости 1, 4 и 5 л, надежно защищает двигатель в процессе эксплуатации, заметно снижает расход топлива и предотвращает износ деталей.  Подходит для автомобилей, изготовленных в Азии и США.
  10. место у моторной жидкости от известной компании General Motors (США) Dexos2 Longlife 5W30. Жидкость имеет минимальное содержание фосфора и серы, что позволяет надежно защищать мотор от засорения выхлопными газами, не наносить вред окружающей среде, увеличивать срок эксплуатации двигателя и работать с топливом любого типа. Качество соответствует требованиям мировых и российских стандартов.  Продается в канистре емкостью 5 л.

Лучшее синтетическое моторное масло, то которое идеально подходит к двигателю автомобиля, продлевает срок его эксплуатации, не оказывает вредного влияния на окружающую среду. Поэтому к выбору необходимо подходить осознанно и прежде всего ориентироваться на рекомендации производителя вашего автомобиля.

Масло для двигателя с большим пробегом: какое лучше?

Обслуживание16 мая 2020

Чем дольше служит двигатель, тем больше ухода он требует. Применяя моторное масло для двигателей с большим пробегом, можно увеличить срок службы силового агрегата и избавиться от дорогостоящего капитального ремонта.

Что такое большой пробег и каким он должен быть?

Если средний пробег за год (километры, которые проехал автомобиль) составляет около 30 000 км, то двигатель считается изношенным после 5-6 лет эксплуатации. Эти критерии относятся к автомобилям ВАЗ.

На иномарках же ресурс мотора достигает 500 000 км, на некоторых японских машинах – даже 1 000 000 км до капитального ремонта.

Характеристики изношенного двигателя

Изношенным двигатель может считаться уже после пройденных 100 000 км. Рассмотрим признаки, указывающие на износ движка:

  1. Выработка внутренних деталей ДВС. Причиной является неправильная эксплуатация силовой установки или агрессивное вождение.
  2. Утечка смазочной жидкости, тосола или топлива. Возникает вследствие износа колпачков, уплотнительных элементов или сальников.
  3. Образование нагара и закоксовка силового агрегата. Происходят из-за некачественного горючего, неисправной топливной системы или слишком большого интервала между заменами смазочного материала.

Все эти признаки становятся причиной затрудненного запуска силовой установки, низкой компрессии, слишком большого расхода топлива и потери мощности. Чтобы этого избежать, нужно вовремя производить замену смазочных материалов.

Нюансы применения масел

При долгой эксплуатации ДВС необходимо применять эффективную смазку для автомобилей с высоким пробегом, не дожидаясь поломки.

Если началось истирание деталей мотора, нужно сразу перейти на синтетические материалы. Они имеют повышенную устойчивость к высоким температурам, поэтому процесс испарения происходит медленнее, что продлевает срок эксплуатации агрегата.

При большом скоплении продуктов сгорания в цилиндро-поршневой группе начинается коррозия. Специальные смазки способны сдерживать этот процесс некоторое время.

Какой должна быть вязкость?

Вязкость – одна из важнейших характеристик масла. Она бывает кинематической и динамической – их называют высокотемпературной и низкотемпературной.

Основными показателями вязкости являются:

  • 5W-30 – возможность использования при температуре от ... -25 до +20 °С;
  • 5W-40 – от ... -25 до +35;
  • 10W-30 – от ... -20 до +30;
  • 10W-40 – от ... -20 до +35;
  • 15W-30 – от ... -15 до +35;
  • 20W-40 – от ... -10 до +45;
  • 20W-50 – от ... -10 до +45 и выше;
  • SAE-30 – от 0 до +45.

Выбранная вязкость должна соответствовать температуре внешней среды.

Как увеличить срок службы с помощью специальных масел?

После пробега 100-200 тысяч километров каждый водитель задумывается о способах увеличить срок эксплуатации силовой установки, например с помощью смазочных материалов. Если агрегат сильно изношен, то смазкой его не восстановить.

Продлевать срок службы мотора можно, повышая вязкость масел. Например, в инструкции по эксплуатации авто рекомендована смазка 5W-40. Значит, при сильном износе нужно заливать 5W-50. Это позволит защитить детали двигателя от создающегося трения.

Еще возможно продлить срок службы агрегата при помощи присадок, добавляемых в автомасла, которые создают защитную масляную пленку.

Стоит ли использовать дорогие масла для старых моторов?

Современные дорогие смазки имеют улучшенные эксплуатационные характеристики и качественные химические составляющие. Но если их применять для старых силовых агрегатов с большим ресурсом, то могут возникнуть проблемы. Дорогое качественное масло способствует разрушению накопившихся отложений внутри двигателя – и это может стать причиной засорения всевозможных каналов и масляного фильтра.

Для устранения такой проблемы необходимо очистить двигатель промывочной жидкостью, поменять фильтр и снова залить дорогую качественную смазку. После этой процедуры можно использовать дорогие масла.

Рейтинг популярных и эффективных смазок

Рассмотрим список моторных смазочных материалов с улучшенными эксплуатационными характеристиками для двигателей с большим пробегом:

  • Shell Helix HX7 5W-40 – 10W-40;
  • Mobil 1 10W-40;
  • Lukoil Lux 10W-40;
  • Eneos GT 4T 5W-30;
  • Eneos Max Perfomance 10W-30.

В продаже имеется множество других вариантов смазочных материалов для уставших силовых агрегатов.

Через сколько км пробега требуется замена?

В инструкции по эксплуатации для каждого автомобиля указаны свои сроки замены моторного масла и фильтрующих элементов. Чаще всего замена выполняется каждые 10-15 тысяч км пробега. Если автомобиль редко эксплуатируется, рекомендуется производить замену 1 раз в год, даже если пробег меньше 10 тысяч км.

Дополнительные факторы влияния на частоту замены смазки

Существуют показатели, которые влияют на сроки замены моторного масла:

  • вид используемого топлива;
  • объем силового агрегата;
  • марка и состояние используемой смазки;
  • общий пробег мотора;
  • условия эксплуатации авто.

Основным фактором является качество расходных материалов.

Рекомендации по правильному выбору

При выборе моторного масла следует:

  • предпочесть современные смазки;
  • отказаться от смазочных материалов, которые по своим характеристикам не подходят автомобилю;
  • покупать автомасла только в фирменных магазинах или у поставщиков с надежной репутацией.

Для старых советских автомобилей в инструкции указаны масла, которые уже давно не выпускают. В этом случае нужно переходить на современный продукт с подходящими характеристиками.

Можно ли подобрать моторное масло по маркировке?

В маркировке SAE моторного масла указаны два основных показателя: индекс загустения и вязкость. Первая цифра 10 – это индекс загустения смазки. Чем он меньше, тем в более холодной среде можно использовать материал. Затем идет буква W – она отмечает возможность применения зимой (Winter). Далее указана цифра 30, которая обозначает вязкость. Чем больше этот показатель, тем гуще смазка.

Для классификации автомобильных масел по эксплуатационным свойствам применяется обозначение API – оно состоит из 2 букв: SH или CF. Первая – это тип двигателя: бензиновый (S) или дизельный ©, вторая буква указывает на условия использования масла, возраст силового агрегата и его особенности. Масло для двигателей с большим пробегом маркируется буквой F.

Лучшее моторное масло 2020 года: 10 лучших брендов и продуктов

Последнее обновление: 30 марта 2020 г. командой TRA


Когда пришло время заменить масло, пришло время принять важное решение. Вот что вам нужно знать, чтобы выбрать лучшее моторное масло AKA моторное масло для вашего автомобиля или грузовика.

Когда наступает интервал между заменами масла, у вас не будет недостатка в выборе лучшего моторного масла для питания вашего двигателя. Сложнее всего выбрать между таким количеством великих имен и функций.Вы спросите, какое моторное масло лучшее? Это зависит от характеристик вашего автомобиля и пробега. Большинство людей считают, что лучше всего полностью синтетические масла, но это не значит, что в каждой категории моторных масел нет отличных продуктов.

Прежде чем сделать выбор, запомните некоторые элементы:

  • Обратитесь к руководству пользователя за важными замечаниями производителя о двигателе и процедурах замены масла.
  • Производитель дает особую рекомендацию по вязкости, которую выбирают люди, которым следует доверять
  • От пробега вашего автомобиля будет зависеть тип масла, формула которого лучше всего подходит для данной задачи: обычное, синтетическое или смесь

После того, как вы примете во внимание все эти моменты, выбор лучшего моторного масла для вашего автомобиля станет задачей, которую вы готовы решить.

10 лучших моторных масел: сравнительная таблица

В нашей сравнительной таблице лучших моторных масел представлены различные марки, качество и цены. Мы упорядочили их от самой низкой цены до самой высокой, как в нашем обзоре продуктов в следующем разделе.

10 лучших моторных масел 2020 года

Вот лучший выбор автомобильного масла в этом году от компании Twelfth Round Auto с чуть более подробной информацией о каждом выборе. Убедитесь, что вы трижды проверили руководство по эксплуатации своего автомобиля, прежде чем заказывать масло, чтобы убедиться в его совместимости.

В нашем списке есть комбинация обычных, синтетических и смешанных масел. Многие из этих моторных масел доступны в нескольких конфигурациях.

1. Обычное моторное масло STP PRO Formula

Лучшее обычное моторное масло для заброшенного автомобиля

  • Стоимость: $ 3,26 / кварта
  • Вязкость: 5W-30; 5W-20; 10W-30
  • API: SN; все предыдущие стандарты API

Еще одно отличное моторное масло для бензиновых двигателей от STP-, что означает «научно обоснованная защита». Бренд приложил большие усилия для создания формулы, которая контролирует образование отложений и очищает, одновременно защищая ваш двигатель от коррозии или ржавчины.

2. Обычное моторное масло AmazonBasics

  • Стоимость: 3,40 $ / кварта
  • Вязкость: 5W-20; 5W-30; 10W-30; 10W-40; 20W-50
  • API: SN Plus

Amazon Basics занимается созданием всего необходимого для вашей жизни, и вторжение в сферу обслуживания автомобилей имеет смысл.Они производят свое обычное масло с различными конфигурациями вязкости. Отзывы потребителей зашкаливают - вероятно, отчасти из-за цены. Но если вы здесь проверяете варианты, вас, вероятно, беспокоит качество. Что касается обычной нефти, Amazon Basics, похоже, покрывает свои базы. Имейте в виду, что отчасти более низкая стоимость объясняется тем, что Amazon занимается производством и продажей, что также снижает первоначальные инвестиционные затраты.

3. Castrol GTX Синтетическая смесь

Лучшая синтетическая смесь

  • Стоимость: 3 $.78 / кварт
  • Вязкость: 5W-30
  • API: SN

Castrol GTX Synthetic Blend - верный выбор для тех, кто ищет сочетание серьезных преимуществ в производительности. Моторные масла Castrol рекомендуются для таких престижных европейских автомобильных марок, как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover.

4. Моторное масло Pennzoil

  • Стоимость: 3,80 $ / кварта
  • Вязкость: 5W-30; 5W-20; 10W-30
  • API: SN, SM, SL, SJ

Если вы ищете моторное масло, которое поможет очистить двигатель, Pennzoil поможет очистить ваш двигатель до 40% всего за одну замену.Отложения в вашем двигателе легко растворятся в этой формуле. Цена на это обычное масло довольно средняя, ​​но отзывы покупателей впечатляют.

2. Полностью синтетическое масло Castrol GTX MAGNATEC

Лучшее синтетическое масло 0W-20

  • Стоимость: $ 3,86 / кварта
  • Вязкость: 20W-50
  • API: SN

Новейшая технология Castrol MAGNATEC произвела настоящий фурор в автомобильной промышленности.MAGNATEC - это причудливый термин для описания того, как их «умные» молекулы в своей формуле «прилипают» или «цепляются» ко всем частям двигателя. Они подчеркивают, что большая часть износа двигателя происходит в течение первых 10-20 минут прогрева двигателя, когда масло смазывает все критически важные компоненты. MAGNATEC гарантирует, что масло остается там, где это необходимо вашему двигателю, лучше предотвращая утечку масла в центральные места, где оно должно рециркулировать при запуске. Это все маркетинговый трюк? Мы так не думаем, метод тестирования Sequence IVA на этом масле дал положительные результаты.

6. Моторное масло Formula Shell

Лучшее обычное моторное масло по цене

  • Стоимость: 4 доллара за кварту
  • Вязкость: 10W-40; 20W-50; 5W-20; 10W-30
  • API: SN, SM SJ

Formula Shell предлагает универсальное обычное моторное масло, которое способствует лучшей экономии топлива. Он доступен в небольшом количестве с различной вязкостью. Одна из его лучших особенностей - цена.Это дешевое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками.

7. Valvoline Premium Standard

Лучшее традиционное масло премиум-класса

  • Стоимость: 5,20 $ / кварта
  • Вязкость: 5W-20; 5W-30; 10W-30; 10W-40
  • API: SN Plus

Valvoline Premium Conventional - имя, которому доверяют более 150 лет в масле, - возглавляет наш список лучших моторных масел с традиционной формулой. Valvoline проделала огромную работу по разработке рецепта, который превосходит приемлемые стандарты на всех рынках, как с двигателями с турбонаддувом, так и без него. Для них это впечатляющий подвиг, от которого их клиенты получают огромную выгоду. Мы очень довольны их результатами и надеемся, что вы тоже!

8. Масло повышенной прочности Quaker State Advanced Durability Oil

  • Стоимость: 5,75 $ / кварта
  • Вязкость: 5W-30
  • API: SN и все предыдущие категории

Вождение с частыми остановками в ежедневных поездках на работу может действительно нанести большой ущерб.Учитывая это, компания Quaker State разработала это обычное моторное масло. Проверено и верно - это еще ничего не сказать для Quaker State. Их моторное масло 5W-30 продается владельцам автомобилей более 100 лет. Это век длительных замен масла, которые помогают защитить двигатели от износа и повысить качество вождения, которое вы имеете в повседневной жизни.

9. Mobil 1 Extended Performance

Лучшее полностью синтетическое вещество

  • Стоимость: 7 долларов.27 / кварт
  • Вязкость: 5W-30
  • API: SN

Mobil 1 Extended Performance с более чем 400 отзывами (91% из которых дают оценку 5 звезд!), Является нашим выбором для полностью синтетического материала. Это масло содержит только присадки, предназначенные для увеличения срока службы вашего двигателя и всех его движущихся частей. Благодаря широкому диапазону рабочих температур и впечатляющему послужному списку это отличный выбор для владельцев, которые зависят от своего автомобиля в самых разных условиях и требованиях.

10. Королевский фиолетовый HMX

Лучший пробег

  • Стоимость: $ 7,99 / кварта
  • Вязкость: 5W-30
  • API: SL

Royal Purple HMX - это наш выбор для сохранения вашего двигателя на долгую и здоровую жизнь на пробегах более 75 000 миль. Нам кажется, что это несложная задача, поскольку RP уделяет особое внимание минимизации окисления внутри блока двигателя. Было добавлено больше технологий, чтобы обеспечить большее ионное притяжение к металлическим поверхностям, и важно, чтобы ваше масло держалось прочно.Принимая во внимание интересы клиента, такие функции гарантируют, что ваш двигатель дольше будет свободно и эффективно работать.

Royal Purple проделал здесь отличную работу: он получил более 250 отзывов, причем 92% отзывов дали ему 5-звездочный рейтинг!

На что обращать внимание при покупке моторного масла

Вот несколько вещей, на которые следует обратить внимание, прежде чем бросать тесто. Многие называют свою торговую марку лучшим маслом, утверждая, что их Castrol - «лучшее моторное масло в мире».Хотя Castrol производит отличное масло, существует множество конкурирующих брендов, которые также производят отличные продукты. Более важным, чем поиск лучшего бренда автомобильного масла, является поиск лучшего масла для вашего автомобиля. Лучшее моторное масло будет зависеть от вашей конкретной марки, модели, года, пробега и требований, изложенных в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Рекомендации производителя

Автомобиль, грузовик или внедорожник, за рулем которого вы управляете, потребовал значительных затрат времени и денег со стороны команды дизайнеров и разработчиков, прежде чем он попал в выставочный зал.«Большинству проектов требуется 3-5 лет, чтобы перейти от первоначальной концепции до готовых к потребителю производственных единиц». - TorqueNews, 2012

Мы предполагаем, что за этот промежуток времени сотни людей были частью процесса, и каждый из них был чрезвычайно квалифицирован для этого. При этом рекомендации этих людей относительно долгосрочного ухода за автомобилем не являются чем-то легкомысленным.

Давайте поговорим о вязкости моторного масла

Масло, которое вы заливаете в двигатель вашего автомобиля, будет работать в экстремальных условиях.Двигатели подвергаются воздействию высоких рабочих скоростей, высоких рабочих температур и долгих часов эксплуатации.

Масло на ваш выбор должно быть одобрено API и иметь подходящую вязкость. Вязкость, определенная вашим производителем как лучшее масло для вашего двигателя, была выбрана с учетом множества различных факторов:

  • Внешние температуры. Если вы живете в очень жарком или холодном месте, вам может понадобиться особое масло.
  • Рабочие температуры. Средние температуры, при которых работает двигатель вашего автомобиля.
  • Нагрузка двигателя. Какому напряжению подвергается двигатель. Например, большие грузовики будут подвергаться большей нагрузке на двигатель.

После рассмотрения всех этих факторов и рабочего диапазона вашему двигателю был присвоен утвержденный рейтинг вязкости. Наиболее распространенные рейтинги бензиновых двигателей - 5W-30, 5W-20 и 0W-20. Наиболее распространенные характеристики дизельного двигателя - 15W-40 и 5W-40.

Давайте поговорим о формулах масел

Обычное масло - обычная рекомендация для новых автомобилей. При использовании обычного масла хорошее правило, которому следует следовать, - менять масло с интервалами в 3000-4000 миль. Полностью синтетическое масло - лучшее моторное масло для высокопроизводительных автомобилей. Вы обнаружите, что это рекомендуется для двигателей, которые вращаются до более высоких пределов частоты вращения, более высоких температур или предназначены для более частой работы при более высокой нагрузке. Синтетическая смесь - хороший вариант для преодоления границы между двумя перечисленными выше. Если Full Synthetic слишком дорого, но вы хотите, чтобы ваш двигатель обладал некоторыми преимуществами, это ваш выбор.

Масло с большим пробегом изначально разработано для работы в двигателе с пробегом более 75 000 миль. Компоненты с большей вероятностью будут испытывать проблемы в работе при превышении этого пробега, поэтому бренды масел предлагают линейки продуктов, специально предназначенные для использования в этих транспортных средствах.

Другие факторы, которые следует учитывать при покупке моторного масла:

  • Стиль вождения. Тем из вас, у кого синдром свинцовой стопы, есть мощный спортивный автомобиль, на котором вы любите развлекаться или вы любите буксировать / возить тяжелые вещи, возможно, стоит рассмотреть более качественное или специально разработанное масло.Двигатели, которые регулярно подвергаются более высоким уровням стресса, могут быть более счастливы, проглотив полностью синтетический продукт.
  • Присадки. Вот где большие различия между брендами. В большинстве продуктов будет использоваться уникальная комбинация антивспенивателей, кондиционеров, ингибиторов коррозии, детергентов, диспергирующих, антиоксидантов и противоизносных агентов.

Для дальнейшего чтения мы рекомендуем:

Если вы хотите использовать полностью синтетическое или синтетическое масло, ознакомьтесь с нашими 10 лучшими синтетическими моторными маслами.Вы пришли к нам в надежде узнать, как выбрать лучшее моторное масло для вашего автомобиля, поэтому вот наши главные рекомендации для вас! Тем не менее, вы можете пропустить чтение и перейти к вариантам Mobil 1 или Castrol GTX в этом списке. Они оба разработаны, чтобы помочь предотвратить накопление шлама на внутренних деталях двигателя и обеспечат долговечный и надежный двигатель.

Выберите лучшее моторное масло для вас

Это очень важный выбор, и вам нужна самая лучшая информация, которая поможет сделать правильный выбор за вас.Мы здесь, чтобы помочь вам принять это решение и все решения, касающиеся состояния вашего автомобиля. Когда приходит время позаботиться о двигателе вашего транспортного средства, своевременная замена масла с рекомендованными производителем интервалами - это самый простой способ сохранить ваш автомобиль лучше и дольше.

Дополнительную информацию о наших рекомендациях вы найдете, посетив наш веб-сайт и просмотрев наши категории. Если у вас есть конкретные вопросы о наших рекомендациях или о других возможностях на рынке, зайдите на нашу страницу контактов и свяжитесь с нами! Делайте правильный выбор для вашего автомобиля с нашей помощью - каждый раз!

API | Последние категории масел

API представляет три новых стандарта масла для бензиновых двигателей: ILSAC GF-6A, GF-6B и API SP

Группа

API по смазочным материалам одобрила бюллетенями для принятия двух новых спецификаций ILSAC, GF-6A и GF-6B, и новой категории услуг API, API SP. Две новые спецификации ILSAC представляют собой последние требования к характеристикам масел для бензиновых двигателей, установленные Международным консультативным комитетом по спецификациям смазочных материалов (ILSAC), и API Service SP - новейший стандарт API на масла для бензиновых двигателей.

В рамках введения спецификаций ILSAC и API SP, API также представляет новый сертификационный знак API «Shield», который идентифицирует масла, соответствующие спецификации ILSAC GF-6B. Конкретные требования для этого измененного Знака представлены в последней редакции API 1509, которую можно скачать здесь.Из всех одобренных или находящихся на рассмотрении изменений наиболее важными являются следующие: Начиная с 1 мая 2020 года, продукты, соответствующие требованиям ILSAC GF-6A, могут иметь лицензию на отображение Знака сертификации API «Starburst», ILSAC GF-6B - нового знака сертификации API «Щит» и сервисный SP API для использования в верхней части символа сервиса API «Пончик».


Ключевые точки:
  • С 1 мая 2020 года ILSAC GF-6A предоставляет новую основу для выдачи лицензии на использование сертификационного знака API «Starburst. До 30 апреля 2021 года ILSAC GF-5 также предоставляет основу для выдачи лицензии на использование сертификационного знака API «Starburst».
  • Начиная с 1 мая 2020 года, ILSAC GF-6B предоставляет единственную основу для выдачи лицензии на использование сертификационного знака API «Shield».
  • Начиная с 1 мая 2021 г., ILSAC GF-6A является единственным основанием для выдачи лицензии на использование сертификационного знака API «Starburst». Масла, соответствующие требованиям ILSAC GF-5, больше не будут иметь право отображать сертификационный знак API «Starburst» и больше не будут отображаться в онлайн-каталоге EOLCS после 30 апреля 2021 года.
  • Продавцы масел теперь могут лицензировать масла, соответствующие ILSAC GF-6A, как ILSAC GF-5 и API SN, GF-6B как API SN и API SP как API SN.
  • Начиная с 1 мая 2020 г., сервисный SP API может быть лицензирован для использования в верхней части символа сервиса API «Пончик», а масла, соответствующие SP с требованиями к экономии ресурсов, могут быть лицензированы для отображения «Сохранение ресурсов» в нижней части символ службы API в сочетании с SP службы API в верхней части.
  • Маркетологи
  • могут свободно определять соответствующие масла как соответствующие ILSAC GF-6A, GF-6B и API Service SP до первой даты лицензирования 1 мая, но должны избегать заявлений, которые подразумевают сертификацию API или лицензирование новых спецификаций и категорий услуг заранее. той даты.
  • Маркетологи, которые хотят заявить, что их масла имеют лицензию API на соответствие ILSAC GF-6A, GF-6B и / или API SP на первую дату лицензирования, должны подать заявку на лицензирование GF-6A, GF-6B и API SP. масла через систему онлайн-приложений по адресу https://engineoil.api.org/AccountManager/WelcomeMarketer.
  • API будет принимать заявки на продукты, соответствующие новым стандартам, в течение периода времени до 1 мая 2020 года и обрабатывать заявки по мере их поступления, но право требовать лицензирования API в соответствии с новыми стандартами не будет разрешено до 1 мая. 2020.
  • Масла
  • , лицензированные в соответствии с новыми стандартами, не появятся в онлайн-каталоге EOLCS до 1 мая 2020 г.

Новые стандарты определяют более строгие требования к характеристикам моторного масла для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Эти три включают семь новых тестов, в том числе тест на износ цепи и новый тест для моторных масел с очень низкой вязкостью. Стандарты также включают испытание, предназначенное для защиты от явления, с которым сталкиваются некоторые бензиновые двигатели, известные с предварительным зажиганием на низкой скорости (LSPI).

Посмотрите, чтобы узнать больше:

Как и почему? ILSAC GF-6A, GF-6B и SP

Важные факты о ILSAC GF-6A, GF-6B и SP

Какие сорта масла | Смазочные материалы

перейти к содержанию

Смазочные материалы

  • Связаться с нами
  • Найти местоположение
Total.com

Смазочные материалы

  • Потребители Потребители

    Закройте меню

    • Новая упаковка!
    • Продукция
    • Наша добавленная стоимость
      • Ответ на ваши потребности
        • Машины
        • Мотоциклы и скутеры
        • Тяжелый режим
        • Ассортимент продукции для лодок / гидроциклов
      • Ответственный за энергию
        • Расход топлива для легковых автомобилей
      • Электронная брошюра по моторным маслам TOTAL QUARTZ
        • ИТОГО QUARTZ INEO XTRA
        • ИТОГО QUARTZ 9000 XTRA
        • ИТОГО КВАРЦ INEO
        • ИТОГО КВАРЦ 9000
        • ИТОГО КВАРЦ 7000
        • ИТОГО КВАРЦ 5000
        • ИТОГО КВАРЦ 4000
        • ИТОГО КВАРЦ 3000
    • Сервисы
      • TOTAL QUARTZ auto Care
      • Консультант по смазке
    • Окружающая обстановка
      • Инновации для окружающей среды
      • Устойчивое развитие
      • Качество и безопасность
      • Биоразлагаемые смазочные материалы
    • Найдите подходящего дистрибьютора
    • Обслуживание / советы
      • Где менять масло?
      • Узнать больше о масле
      • Советы по обслуживанию автомобиля
      • Синтетическое масло
      • Вязкость масла и марки масла
      • Замена моторного масла
  • Бизнес Бизнес

    Закройте меню

    • Промышленность Бизнес
      • Продукция
      • Услуги
      • Ваш бизнес
        • Цемент
        • Химическая

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Мы надеемся, что вам нравятся продукты, которые мы рекомендуем, и просто чтобы вы знали, что как партнер Amazon MyEngineNeeds может зарабатывать на соответствующих покупках.

Итак, какое синтетическое масло лучше всего для дизельного двигателя? Потратив так много на машину, вы стремитесь продлить ее жизнь с помощью регулярного технического обслуживания и замены синтетики на дизельном двигателе. Между бензиновыми и дизельными двигателями особенно нуждаются в большем обслуживании и частой замене масла для максимальной защиты и чистоты дизельные двигатели. И это лучшее синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, обеспечивающее надлежащую и эффективную работу двигателя даже под давлением.

Чтобы быстро вернуть колеса в исходное состояние

И если у вашего грузовика большой живот

Разница между синтетическими и обычными маслами

Синтетические моторные масла обеспечивают лучшую смазку по сравнению с традиционным маслом. Разница между ними в том, что минеральное масло более натуральное, а синтетическое масло получают химическим путем на основе усовершенствованных формул.

Не только примеси удаляются из сырой нефти, но и отдельные молекулы имеют более единообразную форму, чем натуральное масло, и адаптированы к требованиям современных двигателей. Их конструкция обеспечивает улучшенную защиту и производительность по сравнению с обычными видами топлива. Это создает основу для синтетического масла, которое затем нуждается в правильном сочетании присадок для создания идеального синтетического масла.

Большинство синтетических марок содержат добавки, улучшающие эксплуатационные характеристики, такие как полиальфаолефин, алкилированные ароматические углеводороды и синтетические сложные эфиры. Между ними рекомендуется использовать синтетическое масло в качестве моторного масла, особенно потому, что оно сохраняет постоянную вязкость даже в жарких условиях.

Он также обеспечивает лучшую смазку при запуске, когда большинство двигателей подвергаются наибольшей нагрузке. Короче говоря, синтетика более эффективна для продления срока службы двигателя и повышения эффективности и производительности вашего автомобиля.

Синтетическое масло для дизельного двигателя

Существует синтетическое масло, специально предназначенное для дизельных двигателей, и лучшее топливо для вашего автомобиля - это топливо, совместимое с вашим двигателем. И бензиновые, и дизельные двигатели имеют одни и те же базовые масла, в то время как разные присадки изменяют их свойства.Таким образом, разница между ними заключается в количестве используемых в нем добавок.

Дизели поглощают больше углерода, в то время как бензиновые автомобили поглощают больше влаги и смолы, дизельные масла содержат больше диспергаторов и противоизносных присадок. Дизельные двигатели также нуждаются в более высокой вязкости, в отличие от автомобилей с бензиновым двигателем, которые только выделяют больше тепла. Полностью чувствительные дизельные масла содержат больше присадок, поскольку они работают в более суровых условиях.

Для турбодизелей

Для старых и новых дизелей

5 причин, почему Mobil1 - лучшее синтетическое масло для дизельного двигателя

Одно из самых популярных и лучших синтетических масел для дизельных двигателей - Mobil1, известное своей впечатляющей защитой в все условия работы.Благодаря уникальной и сбалансированной формуле ваш двигатель будет работать как новый.

Будучи синтетическим, оно превосходит обычные моторные масла, обеспечивая лучшую защиту вашего автомобиля, и является лучшим вариантом по следующим причинам.

1. Хорошо течет при низких температурах

Масло имеет тенденцию оседать, когда ваш автомобиль некоторое время простаивает, например, ночью. Когда вы заводите машину утром, она протекает и защищает все важные внутренние детали от трения.

Обычным моторным маслам требуется некоторое время, чтобы плавно протекать через двигатель, а в холодные месяцы может потребоваться еще больше времени.Mobil1, однако, сконструирован таким образом, чтобы защитить ваш двигатель, так что в момент запуска автомобиля он быстро проходит через камеры даже при низких температурах.

2. Очиститель двигателя

Именно во время циркуляции масла в двигателе обычные масла собирают отложения и образуют шлам. Это снижает его эффективность и срок службы. Mobil 1, наоборот, улавливает меньше примесей и не так легко образует шлам. Таким образом предотвращается накопление отложений в камерах.

3.Защита деталей турбокомпрессора

Сегодня автомобили строятся с меньшими двигателями для повышения топливной экономичности и используют детали турбокомпрессора для повышения мощности. Обычные масла разрушаются при работе при высоких температурах, а двигатели с турбонаддувом еще более агрессивны.

Это потому, что их валы совершают 200 000 оборотов в минуту. Таким образом, моторное масло должно быстро достигать вала, чтобы хорошо его смазать. Это невозможно с обычными маслами, поскольку они быстрее разрушаются в этих условиях и оставляют отложения на деталях турбокомпрессора.Mobil1 - лучший вариант, поскольку он намного лучше защищает компоненты, обеспечивая их максимальную производительность и увеличивает вашу мощность.

Фото Роланда Денеса на Unsplash

4. Лучшая защита двигателя от износа

Детали двигателя движутся на высоких скоростях и постоянно контактируют друг с другом. Это может привести к износу и поломке его компонентов, и моторное масло является единственной защитой. Он образует защитный барьер между частями.

Обычные масла плохо защищают двигатель, так как они имеют тенденцию к выходу из строя.Однако Mobil1 продлевает срок его службы, сохраняя свои свойства защиты от износа в течение более длительного времени.

5. Лучше защищает при высоких температурах.

Двигатели нагреваются после работы, и со временем высокие температуры приводят к разрушению или испарению обычных моторных масел, что приводит к их износу. Этого не происходит, поскольку структура Mobil1 выдерживает высокие температуры, что является важной особенностью, о которой следует помнить, особенно при движении в жарких местах.

Как использовать Mobil 1 для максимальной эффективности

Хотя Mobil1 может отлично подойти для вашего дизельного двигателя для достижения наилучших результатов, всегда лучше выполнить промывку перед вами

Моторное масло | Всеобъемлющее руководство

Часто говорят, что автомобиль легче купить, чем обслуживать его.Многие люди покупают автомобиль, но им лень его обслуживать. Человек, который любит свой автомобиль, знает, насколько важно правильно содержать его. Одним из наиболее игнорируемых компонентов технического обслуживания является моторное масло. Он известен под разными названиями, моторное масло, смазочное масло, смазка.

История жидкости

Первое смазочное масло было разработано американцем Джоном Эллисом 6 сентября 1866 года. Он осознал смазывающие свойства сырой нефти. Джон впервые успешно попробовал моторное масло в паровом двигателе.Он сделал открытие, разработав масло из сырой нефти, которое эффективно смазывало при высоких температурах.

Назначение смазочного масла

Двигатель автомобиля - самый сложный компонент. В производство двигателя входит много исследований и разработок. Расчеты, необходимые для выполнения, очень сложны и точны. Поэтому очень важно, чтобы сложные детали внутри двигателя работали безупречно. Вот где и пригодится масло.

Смазочное масло - это кровь для сердца нашего автомобиля, которое играет важную роль.Поэтому необходимо отметить, какое моторное масло мы добавляем в наши автомобили.

  1. Смазывает подвижную часть
    • Любая движущаяся часть, будь то тело человека или какой-либо механизм, требует смазки.
    • Предотвращение трения - наиболее важная функция и функция моторного масла. Трение между движущимися частями двигателя. К ним относятся поршень и стенка цилиндра, коленчатый вал, основные подшипники, клапаны в головке и многие другие.
    • Смазка всех движущихся частей внутри двигателя предотвратит трение этих частей друг о друга. Inturn увеличивает ресурс и доработку двигателя.
    • Правильное обслуживание и регулярная замена смазки предотвращают дорогостоящий ремонт двигателя.
    • Масло хорошего качества позволяет ему свободно работать без каких-либо усилий. Хорошая экономия топлива, хорошая обработка и максимальная производительность - все это побочные продукты.
  2. Помогите уменьшить побочные продукты сгорания
    • Топливо поступает в камеру сгорания через форсунки или впускной клапан.Несмотря на контролируемое сгорание, при этом образуются побочные продукты.
    • Эти побочные продукты включают COx (оксиды углерода), NOx (оксиды азота), SOx (оксиды серы) и многие другие.
    • Моторное масло предотвращает отложение нагара на стенках цилиндров. Это связано с высокой вязкостью, в которой равномерно циркулируют побочные продукты.
    • Масло также снижает усилие поршня и улучшает процесс сгорания.
      Примечание: вот почему масло становится черным после использования.
  3. Отводит тепло от камеры сгорания
    • Из-за многих процессов, таких как сгорание и трение, двигатель рассеивает тепло.
    • Либо охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя, либо моторное масло.
    • Масло собирает тепло из камеры сгорания и, циркулируя, рассеивает все тепло из камеры.
    • Циркуляция смазки внутри камеры помогает лучше отводить тепло от двигателя.
    • Это приводит к лучшему и эффективному процессу сгорания.
  4. Минимизирует окисление внутри двигателя
    • Вся концепция двигателя основана на сгорании топлива без кислорода.
    • Весьма вероятно, что двигатель станет жертвой окисления.
    • При окислении двигатель подвергается внутренней коррозии.
    • Кислород из окружающей среды поступает либо через впускной клапан, либо через воду, содержащуюся в охлаждающей жидкости.
    • Масло в значительной степени замедляет окисление.
    • Масло внутри двигателя образует стенку на внешнем слое цилиндра, не позволяя ему контактировать с кислородом.

Также читайте: Oil Thy Engine

Моторное масло, предназначенное для множества целей, перед тем, как попасть в ваш автомобиль, проходит тщательные испытания и разработки. Поэтому для оптимального срока службы и производительности следует заливать рекомендованное моторное масло внутрь автомобиля.

Рейтинг | SAE

SAE означает «Общество инженеров автомобильной промышленности».Это организация, которая определяет правила и рейтинг автомобильных запчастей. Точно так же моторное масло имеет разные характеристики в зависимости от вязкости, плотности, рабочей температуры и многих других физических характеристик.

Скорее всего, вы запутаетесь, какой сорт или рейтинг масла покупать.

Вязкость: Это состояние густоты, липкости и полужидкости из-за внутреннего трения.

Плотность: Это измерение, которое сравнивает количество вещества в объекте с его объемом.

Рабочая температура: Максимальная температура, при которой моторное масло работает эффективно.

Сорт масла

Классификация по стандарту: SAE 40 или SAE10W (пример)
  • У этого типа только один рейтинг вместо двух. Существуют два типа моносортных масел. Масла класса «W» для работы при низких температурах и классические масла для работы при высоких температурах.
  • Они предназначены для работы в достаточно низком диапазоне температур.В трансмиссии обычно используется однотонное масло.
  • Например, SAE5W - масло с низкой вязкостью. Это моторное масло способно работать при низких температурах. С повышением температуры он становится еще менее вязким. Отсюда потеря смазывающих свойств.
  • С другой стороны, SAE40 - масло с высокой вязкостью. Это масло способно работать при температуре около 40 ° по Цельсию. Масло может не работать должным образом при более низких температурах.
Всесезонный рейтинг: 10W40 (пример)
  • Масла разных марок и более широкие рабочие температуры являются всесезонными.
  • Две цифры по бокам от рейтинга указывают на рейтинг вязкости. Чем ниже рейтинг вязкости, тем меньше вязкость масла при низких температурах при холодном пуске.
  • 10 в приведенном выше примере показывает, что оно испытано при низкой температуре и имеет рейтинг вязкости 10. Напротив, если число 5, моторное масло еще менее вязкое.
  • Благодаря этому масло из двигателя легко течет при холодном пуске.
  • На противоположном конце рейтинг 40 - это максимальный предел моторного масла, испытанного при температуре 212 ° F.Моторное масло класса 40 имеет высокую вязкость при высоких рабочих температурах.
Для уточнения информации:

Во время холодного старта

  • 5w-40 будет течь лучше, чем 10w-40.
  • 10w-50 будет течь лучше, чем 15w-50
  • 5w-40 такая же, как 5w-30

При рабочих температурах

  • 10w-50 толще, чем 10w-40.
  • 15w-50 толще, чем 5w-40
  • 0w-40 такой же, как 10w-4

Так как теперь мы знаем, для чего предназначено моторное масло и чем оно различается в зависимости от марки, давайте рассмотрим его разные типы.

Также прочтите: 7 вопросов, которые вы должны задать о моторном масле для вашего автомобиля

Типы моторных масел

За годы своего существования автомобильная промышленность далеко продвинулась в технологическом плане. Компоненты становятся все более и более совершенными. Они становятся более эффективными в своей работе. В зависимости от автомобиля и модели существует 3 категории моторного масла.

  • Минеральное моторное масло
  • Моторное масло на основе синтетической смеси
  • Полностью синтетическое масло
Минеральное моторное масло

  • Это масло является самым старым из трех.Минеральное моторное масло впервые использовалось в 1908 году в двигателе Ford Model T. После этого технология моторных масел прошла очень долгий путь. Объем исследований, вложенных в разработку, огромен.
  • Обычное минеральное масло обеспечивает только базовую защиту двигателя от трения. Большинство новых автомобилей поставляется с заводским минеральным маслом.
  • Это необходимо для эффективного периода обкатки автомобиля. Под периодом обкатки понимаются первые несколько тысяч километров пробега без полного открытия дроссельной заслонки.
  • В этот период хорошо, если двигатель износится. Это потому, что все движущиеся части двигателя занимают свои места.
  • Ну обычное масло дешевле других моторных масел.
  • Минеральное моторное масло не подходит для работы при экстремальных температурах.
  • Замена моторного масла очень часто происходит в автомобилях, работающих на этом моторном масле.
Сорт моторного масла (минеральное масло) Характеристики
10W-40 Базовая защита двигателя от износа
15W-40 Масло меняют чаще
Синтетическая смесь или полусинтетика

  • Золотая середина моторного масла - полусинтетическое.Это дает возможность использовать лучшее из обоих миров.
  • Имеет много преимуществ перед минеральными маслами, поскольку состоит как из синтетического, так и из минерального масла.
  • Полусинтетическое масло имеет лучшую защиту от износа, чем обычное минеральное масло.
  • Это масло обеспечивает немного лучшую защиту при холодном пуске ».
  • Хотя полностью синтетическое моторное масло лучше, это цена, которая заставляет задуматься еще раз.
  • Он также ведет себя посредственно при модернизации моторного масла с минерального до полностью синтетического.
  • Сравнивая масло и синтетическую смесь, новое масло предлагает много километров до замены масла.
Сорт моторного масла (минеральное масло) Характеристики
5W-30 Лучшая защита, чем минеральное масло
10W-40 Хорошая защита при холодном пуске
15W-40 Увеличивает срок замены масла

Полностью синтетическое моторное масло

  • Самая последняя и лучшая технология в этой жидкости - полностью синтетическое моторное масло.
  • Полностью синтетическое масло производится из синтетических материалов в лабораториях специализированными химиками. Это дает моторному маслу лучшее, что может предложить промышленность.
  • Эти масла обеспечивают первоклассную экономию топлива, мощность и качество.
  • Поскольку эти масла производятся из контролируемых смесей, их можно использовать для достижения максимального усилия.
  • Полностью синтетические материалы не только защищают двигатель от износа во время работы, но и контролируют побочные продукты сгорания в двигателе.
  • Он также помогает при холодном запуске без усилий и при высоких рабочих температурах.
  • Так как они устойчивы к деградации, замена масла даже меньше, чем у полусинтетических. От 10 000 км до 15 000 км в некоторых случаях.
Сорт моторного масла (минеральное масло) Характеристики
0W-30 Повышенная экономия топлива
0W-40 Увеличенная мощность двигателя
5W-40 Беспроблемный холодный запуск двигателя

Какой тип использовать?

Теперь становится еще более запутанным, какое моторное масло использовать.Но производители автомобилей позаботились об этом. Они предписывают использовать конкретный сорт масла. Учитывая, что клиентов не нужно путать, если они не хотят чего-то особенного в своих поездках.

В конце концов, это не просто масло, а жидкая техника.

Также читайте: Разъяснение марок моторного масла | Моторное масло Know Your Car

Моторное масло

Регулярная замена масла - самая дешевая страховка
для долгой жизни двигателя VW.
См. Нашу процедуру проверки и замены моторного масла (в дополнение к примечаниям по теме ниже). ~~~

В этой статье обсуждаются следующие подтемы, связанные с моторным маслом -

~~~

Масло марки

Работа моторного масла заключается в первую очередь в том, чтобы препятствовать тому, чтобы все металлические поверхности в вашем двигателе шли вместе и отрывались от трения, при этом отводя тепло от цикла сгорания.Моторное масло также должно удерживать во взвешенном состоянии все вредные побочные продукты сгорания, такие как кремнезем (оксид кремния) и кислоты. Он очищает двигатель от этих химикатов и отложений, а движущиеся части сохраняет смазку. Наконец, моторное масло сводит к минимуму воздействие кислорода и, следовательно, окисление при более высоких температурах. Все это он делает в условиях сильной жары и давления.

Очевидно, что если масло станет слишком жидким, оно приведет к контакту металла с металлом, но если масло слишком густое, оно лишит мощности, так как для проталкивания масла вокруг двигателя требуется больше энергии.А масляная пленка не будет легко сдвигаться между металлическими компонентами, поэтому вы получите дополнительное трение внутри масляной пленки. Все дело в балансе, пытаясь получить самое жидкое масло, которое все еще будет поддерживать масляную пленку между металлическими компонентами.

Моторное масло классифицируется в соответствии с его вязкостью - свойством масла сопротивляться силе, заставляющей масло течь; то есть сопротивление текучести масла. Правильная вязкость - самый важный критерий смазочного масла.Основные характеристики оборудования основаны на вязкости смазочного материала.

Масла с высокой вязкостью кажутся более густыми и текут медленнее при комнатной температуре, чем масла с низкой вязкостью (более жидкие). Однако при нагревании масло частично теряет свою вязкость. Масло с высокой вязкостью, нагретое до 93 ° C (200 ° F), может течь так же легко, как и масло с низкой вязкостью при комнатной температуре. Если масло имеет слишком низкую вязкость, оно не будет поддерживать адекватную смазочную пленку между движущимися частями. Тонкое масло с низкой вязкостью может сохранять эту пленку при низких температурах, но после прогрева становится настолько тонким, что оставляет незащищенными детали двигателя.

Может показаться, что масло с высокой вязкостью - это все, что необходимо для правильной смазки двигателя. К сожалению, это не так. Если в холодную погоду использовать масло с высокой вязкостью, оно станет настолько густым и устойчивым к течению, что не сможет должным образом циркулировать и достичь частей двигателя, требующих смазки. Густое масло с высокой вязкостью также становится настолько липким в холодную погоду, что стартер не может вращать двигатель достаточно быстро, чтобы запустить его. Масло надлежащей вязкости будет оставаться достаточно жидким после охлаждения двигателя, чтобы обеспечить легкий запуск, но после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, сохранит вязкость, достаточную для поддержания адекватной смазочной пленки.

Вязкость масла можно измерить несколькими разными способами, но для автомобильной промышленности набор чисел от 0 до 75 используется для моторных масел и от 80 и выше для трансмиссионных масел. Сами числа не имеют имперического или прямого значения, потому что ВСЕ масла становятся тоньше при нагревании, но в целом, чем выше число, тем более вязкое масло. Таким образом, моторное масло массой 40 более вязкое, чем масло массой 10 при той же температуре, а трансмиссионное масло массой 140 более вязкое, чем трансмиссионное масло массой 90 при той же температуре.

Односортные моторные масла, такие как SAE 30 для температур выше точки замерзания и SAE 20 для температур чуть ниже точки замерзания, были рекомендованными маслами для двигателей VW. Когда в конце 1960-х были разработаны первые всесезонные масла, они не были достаточно надежными, чтобы VW рекомендовал их использовать, но это изменилось в 1970-х годах, и к 1975 году VW рекомендовал всесезонные масла в каждом руководстве по эксплуатации для всех автомобилей VW с воздушным охлаждением двигатели. В руководствах по эксплуатации VW также говорится: «Двигатель VW не предъявляет требований к качеству моторного масла, которые не могут быть выполнены всеми известными и популярными брендами.«Это очень дипломатично для VW, но на самом деле двигатели были разработаны для работы в любых погодных условиях во всем мире, поэтому имеет смысл не ограничивать это какой-либо конкретной маркой масла.

Рекомендации по новым моторным маслам, приведенные ниже, должны применяться ко всем автомобилям VW. Владельцы автомобилей обнаружат, что эти высококачественные всесезонные масла предлагают множество преимуществ в плане удобства, производительности и экономичности - даже в старых моделях VW.

Например, односортное масло может потребоваться утилизировать после короткого периода эксплуатации из-за раннего достижения зимних температур.Всесезонное масло, подходящее как для летних, так и для зимних температур, можно оставить в двигателе до тех пор, пока не будет достигнут нормальный интервал замены масла. Эта особенность всесезонных масел позволяет сэкономить на замене масла в зависимости от климатических условий.

Как указано выше, класс вязкости масла обозначается стандартным номером SAE (Society of Automotive Engineers). Масло SAE 40 имеет более высокую вязкость (большее сопротивление потоку), чем масло SAE 30.Универсальные масла имеют расширенный диапазон вязкости и могут использоваться вместо ряда односортных масел. Например, масло SAE 10W-30 подходит для использования в диапазоне температур, для которого потребуются три различных односортных масла (SAE 10W, SAE 20W / 20 и SAE 30). Универсальные масла, доступные в наши дни, очень хороши, и они избавляют от необходимости вносить связанные с погодой изменения, ранее рекомендованные VW. В наши дни большинство магазинов Beetle порекомендуют хорошее всесезонное масло, скажем, 20W-50 для погоды выше нуля и 10W-30 для использования в снежную зиму.Как правило, лучше держаться подальше от масел 10W-40, поскольку они имеют более высокое содержание длинноцепочечных полимеров, чтобы получить рейтинг 40 на тонкой основе, а сами полимеры не являются смазочными материалами.

В таблице ниже показана правильная вязкость масла для двигателей VW в определенных климатических условиях. Вязкость масла по SAE следует выбирать для минимальной ожидаемой температуры, при которой потребуется запуск двигателя, а не для температуры во время замены масла.Поскольку температурные диапазоны различных марок масла перекрываются, кратковременные колебания наружной температуры не являются поводом для беспокойства.

Температура окружающей среды в зависимости от вязкости масла

~~~

Масла всесезонные

Всесезонные масла работают за счет добавления полимера к легкому базовому маслу, который предотвращает чрезмерное разбавление масла при нагревании. При низких температурах молекулы полимера скручиваются в спираль и позволяют маслу течь, как указывает его небольшое число (число W).По мере того, как масло нагревается, полимеры раскручиваются в длинные цепочки, которые не позволяют маслу разжижаться так сильно, как обычно. В результате при 100 ° C масло становится жидким настолько, насколько оно выше. Подумайте об этом так: масло 10W30 - это масло весом 10, которое не разжижает больше, чем масло весом 30, когда оно нагревается.

Индекс вязкости (VI) смазочного материала - это эмпирическая формула, которая позволяет рассчитать изменение вязкости в присутствии тепла. Это говорит пользователю, насколько разжижается масло при нагревании.Чем выше индекс вязкости, тем меньше разжижается масло при заданной температуре. Многовязкие моторные масла будут иметь индекс вязкости намного выше 100 ° C, тогда как моторные масла с одной вязкостью и большинство промышленных масел будут иметь индекс вязкости около 100 ° C или меньше. Например, когда вы видите масло 20W-50, вы знаете, что «20» и «50» относятся к вязкости масла при разных температурах.

Обозначение всесезонного указывает на реакцию масла на повышение температуры. Масло массой 10 вначале становится жидким и становится ОЧЕНЬ жидким при нагревании, но если добавить несколько длинноцепочечных полимеров, они предотвращают разжижение масла в такой же степени, когда оно горячее - масло все равно становится тоньше, но не настолько. как 10-весное масло было бы без полимеров.Поэтому, если добавление полимеров приводит к получению горячего масла, которое больше похоже на горячее 30, оно называется 10W-30. Очевидно, что больше полимеров приведет к меньшему разжижению при нагревании масла, поэтому, например, вы получите 10W-40.

Вязкость измеряется в сантистоксах. Например, холодное масло плотностью 20 имеет индекс вязкости (VI) около 200 сантистоксов и разжижается примерно до 15 сантистоксов при 100 ° C (212F). Холодное масло плотностью 50 составляет около 300 сантистоксов в холодном состоянии, а при 100 ° C разжижается примерно до 20 сантистоксов.Масло 20W-50 разжижается до 17-22 сантистоксов при 100 ° C. Итак, если вы возьмете масло весом 20 и добавите полимеры, чтобы оно уменьшилось от 200 сантистоксов до 20 сантистоксов (а не 15), оно превратится в масло весом 20-50 (холодное 20, горячее 50).

Каждое число в обозначении веса масла охватывает ДИАПАЗОН фактических значений вязкости. И 40-весовые, и 50-весные масла МОГУТ иметь одинаковую вязкость (17 сантистоксов при 100 ° C). Но в целом масло для веса 20W-50 будет оставаться немного более вязким при 100 ° C, чем обычное масло для веса 40.Летом, когда температура окружающей среды (и, следовательно, температура двигателя) начинает повышаться, обычно более вязкое масло 20W-50 будет немного гуще, чем обычное масло 40 масел, и, таким образом, будет лучше поддерживать давление масла.

Хотя двигатель может справиться с холодным маслом 40-градусной массой летом, масло 20W-50 все же облегчит запуск. Чистое масло массой 40 составляет от 220 до 280 сантистоксов (сСт) при температуре окружающей среды 40 ° C (точка измерения низкой температуры), где Масло 20W-50 составляет всего от 200 до 220 сантистоксов.Другими словами, обычное 40-градусное масло упадет с примерно 250 сантистоксов в холодном состоянии до 15-ти горячих, тогда как масло весом 20W-50 снизится с примерно 200 сСт в холодном состоянии до 20 сСт в горячем состоянии - лучше с обеих сторон шкалы.

Нет ничего плохого в использовании моносортного масла, конечно, но вам придется чаще менять масло по погоде. Например, во время очень жаркого лета (около 38 ° C / 100 ° F) обычное 30-градусное масло становится немного маргинальным, особенно в автобусах или кемперах, которые работают с двигателем сильнее, чем Beetle (больше тепла для масла, чтобы справиться с этим).В наши дни всесезонные масла настолько хороши, что стыдно не использовать их в более широком диапазоне температур.

Моющее средство, чистое масло плотностью 40, становится все труднее найти. Не содержащее моющих присадок масло весом 40 по-прежнему может использоваться для специальных целей, но эти масла никогда не следует использовать в двигателях Bug. Во всех руководствах по эксплуатации говорится, что вы должны использовать масло HD (это масло с высоким содержанием моющих средств, а не для тяжелых условий эксплуатации, как думают некоторые). Моющее масло удерживает всю грязь во взвешенном состоянии в масле, поэтому она вымывается при замене масла.Неочищающие масла позволяют осадку оседать и прилипать к внутренней части корпуса двигателя и т. Д., И в конечном итоге его кусочки отламываются кусками и могут заблокировать масляные каналы и т. Д.

Поскольку смазочные материалы, используемые в вашем VW, имеют жизненно важное значение для его работы, вы должны использовать в своем двигателе только масла известных марок с пометкой «For Service SD» (или «For Service SE» или и то, и другое). Масла, использованные в автомобилях 1975 года и более поздних версий, должны иметь маркировку «Для обслуживания API / SE».

Согласно недавнему опросу, Castrol GTX (20W-50) признан фаворитом.Кроме того, у Роба есть друг-механик из VW в Австралии, который на протяжении многих лет много проверял различные масла в своем собственном автобусе VW, оборудованном хорошим датчиком температуры. Он обнаружил, что Castrol GTX 20W-50 работает лучше всех, и что рабочие температуры ВСЕХ масел постепенно повышаются по мере их старения (больше миль). Поэтому он использовал Castrol GTX 20W-50 и менял его каждые 2000 миль, прежде чем началось повышение температуры. Однажды он попробовал масло el-cheapo, но обнаружил, что повышение температуры произошло всего через несколько сотен миль.Castrol GTX 20W-50 достаточно дешево, чтобы купить, достаточно хорошего качества и доступно повсюду.

Роб пишет: в Южной Австралии (например, в Техасе или SoCal) теплый климат. Зима редко бывает ниже нуля (0C, 32F), а лето жаркое - обычно выше 40C (104F). Я использую 20W-50 круглый год на новых двигателях и 20W-60 на старых двигателях. 20W-50 хорошо работает при температурах около -5 (23F), поэтому случайные морозы не проблема.

Причина, по которой я использую 20W-60 в старых двигателях (в нашем теплом / жарком климате), заключается в том, чтобы улучшить давление масла - число 60 означает, что оно остается немного гуще, когда масло горячее.Я бы не стал использовать это масло с более высокой вязкостью в более прохладном климате - либо 20W-50 для холодного / теплого климата, либо 10W-30 для снежного климата. Я получил хорошее обслуживание от Castrol масел, но минеральное масло любой хорошей марки подойдет так же хорошо. Синтетика тоже подойдет, но более высокая цена и долговечность не оправданы, поскольку вам все равно придется менять масло каждые 3000 миль, чтобы оно оставалось чистым.

Мы рекомендуем держаться подальше от более дешевых "супермаркетных" или обычных марок масла.Они МОГУТ быть в порядке, но иногда они используют дешевые добавки, чтобы соответствовать стандартам SC / SG и т. Д. Поскольку двигатель VW работает более горячим, чем его собратья с водяным охлаждением (температура головки 130-140 ° C (266-284 ° F), а не 100-110 ° C (212-230 ° F), масло действительно требует серьезных нагрузок, и присадки к маслу должны быть очень стабильно, чтобы продержаться на расстоянии.Мы пробовали более дешевые масла в наши более ранние, менее образованные дни, и масло потеряло это приятное маслянистое ощущение - стало «водянистым» через 500-1000 миль, и двигатель очень быстро устал.После перестройки движка мы старались делать хорошие вещи, и движок определенно более доволен этим.

В скобках, отмечает Роб, я сам использую высококачественное минеральное масло австралийского производства под названием Penrite HPR30. Это масло 20W-60 (да-60), рекомендованное большинством магазинов VW здесь, в Австралии, для всех Beetles. Мой двигатель немного устает, и это снижает расход масла на разумном уровне. Мой двигатель проехал 238 500 миль всего за одну полную перестройку (плюс одну топовую перестройку), так что мультисорт, безусловно, работает хорошо - я использую их с конца 70-х.

Penrite недоступен в США (пока), но если бы я не использовал его, я бы использовал Castrol. Castrol GTX 20w50 определенно подойдет для автомобилей с воздушным охлаждением, если только у вас не снежная зима. Он хорош до случайных температур около -5C (23F), но если температура постоянно ниже нуля, тогда вам лучше использовать 10W-30 для холодных месяцев (для более легкого запуска, чем что-либо еще - 10W-30 хорош. примерно до -9C (15F) в соответствии с таблицей веса масла VW), затем измените на GTX (20W-50) для более теплых месяцев (меньшее число является критическим числом для холодного запуска).

Этот 20W-60 в горячем состоянии все еще разжижается до вязкости ниже 30 ° C, так что он находится в пределах исходной спецификации «единичной массы» для двигателя. В качестве базового масла используется высокая доля Brightstock, что означает, что для получения максимального количества полимеров не требуется чрезмерное количество полимеров. Брайтсток - это высоковязкий компонент фракций масляного дистиллята, имеющий молочный вид, следовательно, «брайтсток» (большинство масляных фракций прозрачные). Эта марка также имеет высокое содержание цинка, что снижает задиры, что хорошо для кулачков и толкателей, где металл / металл контактирует чаще всего.

Примечание о цинке - ZDDP ZDDP добавляется в моторные масла для предотвращения задира в местах с высокой ударной нагрузкой, таких как плоские толкатели в двигателе VW. Когда кулачок ударяется о толкатель, он делает это под очень высоким давлением, и МОЖЕТ выдавить все масло наружу. Повторное сцепление - это момент контакта металла с металлом, что, конечно, увеличивает износ. ZDDP действует как жертвенный защитник. Когда происходит этот контакт металл / металл, возникает микроскопическая зона перегрева. Это приводит к тому, что небольшое количество ZDDP разлагается в месте контакта, образуя тонкое металлическое цинковое покрытие, которое действует как амортизатор от любой другой стали на стальном контакте.В конечном итоге цинк стирается, вызывая еще один неправильный контакт металла с металлом и повторное осаждение цинка на этом участке. Поскольку ZDDP является жертвенным, он расходуется во время работы двигателя, поэтому вам нужно хорошее количество (1200-1400 ppm) масла для начала, чтобы его еще оставалось во время замены масла. К сожалению, количество ZDDP в большинстве масел снижается, поскольку современные двигатели с роликовыми толкателями в нем не нуждаются, поэтому, если у вас есть возможность, выберите масло с большим количеством ZDDP в нем.У масла Penrite, которое я использую, написано «Full Zinc» на упаковке (это около 1400 ppm).

Масло моторное синтетическое

В наши дни синтетическое моторное масло есть повсюду. В двигателе VW хорошо используется масляное охлаждение для снижения температуры двигателя. Некоторые люди неверно истолковывают комментарии о «синтетических маслах, устойчивых к нагреванию», как означающие, что они не поглощают тепло, поэтому вы не должны их использовать. Фактически, этот комментарий «сопротивляется нагреву» означает, что он сопротивляется разложению (не разлагается) в условиях высокой температуры, как подшипники в турбонагнетателях.Синтетические масла все равно будут поглощать тепло и передавать тепло маслоохладителю. Вы, конечно, можете использовать синтетические масла в своем двигателе VW, если хотите, но в этом нет реальной пользы. Вам все равно придется менять масло в той же точке 3000 миль, так как двигатель не имеет масляного фильтра, поэтому он все равно загрязняется так же быстро, как минеральное масло. Минеральные масла в наши дни намного лучше, чем 30-40 лет назад, поэтому минеральное масло хорошего качества отлично защитит ваш двигатель и стоит дешевле синтетических масел.

Итог -

Моторное масло очень хорошего качества в двигателе - самая дешевая страховка на долгий срок службы двигателя любого Beetle. Двигатели VW нагреваются, поэтому им необходимо масло хорошего качества со стабильными присадками. У них нет масляного фильтра, поэтому масло нужно менять каждые 3000 миль, как религия. Наша рекомендация - Castrol 20W-50 или подобное - хорошее масло по разумной цене. Рассмотрите вариант 10W-30, когда зимние температуры постоянно опускаются ниже нуля.

Для получения дополнительной информации в Интернете есть статья Эда Хакетта «Больше, чем вы когда-либо хотели знать о моторном масле», которая очень интересна.

Примечание: Вышеизложенное взято из официального руководства по обслуживанию Bentley и мудрости Роба Бордмана.

~~~

Присадки к маслам

Некоторые владельцы VW из лучших побуждений механики посоветовали им использовать 30-тонное масло с добавлением к нему бутылки STP.Добавление STP кажется нам контрпродуктивным - почему бы просто не использовать 40-весное масло, если 30-весное масло нуждается в загущении (что в основном то, что делает STP). Мы бы не добавляли STP или что-нибудь еще к нему - просто придерживайтесь прямое масло. Механик Роба Фольксваген в Австралии говорит, что он восстановил множество двигателей Фольксвагена и еще не нашел ни одного, который отказал бы из-за типа используемого масла. Но он обнаружил, что износ и грязь кажутся более высокими в автомобилях, работающих на дешевых маслах, и в автомобилях, где масло не менялось достаточно часто.Он говорит, что более дешевые бренды, кажется, пачкаются или «худеют» быстрее, чем хорошие. Следует помнить, что скопление грязи в двигателе VW может быть проблемой из-за отсутствия фильтра, а масла более низкого качества, кажется, становятся грязными быстрее, чем масла более высокого качества. В любом случае, очень важно, чтобы моторное масло VW заменялось регулярно.

В Руководстве по эксплуатации VW указано, что «Никакие присадки не следует смешивать с маслами HD».

~~~

Масла с высоким содержанием моющих средств

Обозначение «HD», используемое в описании моторного масла, означает «High Detergent» (не Heavy Duty).Масла с высоким содержанием моющих присадок (одним из которых является Castrol) помогают очищать двигатель от грязи и удерживать его в масле, чтобы оно было удалено при замене масла.

Предупреждение относительно масел с высоким содержанием моющих присадок - переход на масло с моющим средством вредно после того, как какое-то время использовалось масло без моющих присадок. Неочищенные вещества позволят накапливать грязь внутри двигателя, а затем масло с моющим средством соскребет их (в масло), так что оно станет очень грязным очень быстро - что, конечно, не очень хорошо для вашего двигателя .VW рекомендует масло с моющими присадками и регулярную замену, чтобы грязь смывалась, прежде чем она станет проблемой износа.

~~~

Синтетические масла

Рискну повториться, синтетические масла - пустая трата денег в двигателе VW. Это отличные масла, но они разработаны для современных высокопроизводительных двигателей с длительной заменой масла, а это значит, что двигатель VW не в счет! Долговечные свойства синтетики тратятся на двигатель VW, так как у большинства из них нет фильтра, и вы ДОЛЖНЫ менять масло каждые 3000 миль, чтобы оно все равно оставалось чистым.При такой частой замене масла лишние расходы на синтетические масла полностью теряются.

~~~

Уровень масла

Сын Дэйва получил небольшой урок о проверке масла. При проверке щупа он обнаружил, что он подошел только примерно на полпути между концом и нижней отметкой - затем он понял, что машина была припаркована на довольно крутом склоне, лицом вниз! Он проверил это позже на уровне, и все было нормально.

Роб дал хорошее представление об уровне масла: щуп для измерения уровня находится рядом с задней частью поддона, который довольно плоский / неглубокий.Таким образом, щуп показывает высокий уровень при высоком носу автомобиля и низкий уровень при низком уровне носа. Если уровень масла намного ниже нижней отметки (автомобиль стоит на ровной поверхности), масляный индикатор иногда будет мигать в крутых поворотах, потому что масло в «плоском» поддоне выливается из приемной трубы. В этом случае, вероятно, в поддоне осталось менее одного литра! Целесообразно часто проверять уровень масла и доливать его до того, как уровень станет таким низким. Двигатели VW также спроектированы так, чтобы сжигать немного масла, поэтому большинству Beetle нужно добавлять немного масла примерно на полпути между заменами масла, чтобы поддерживать его около полной отметки.

Что касается высокого уровня масла - немного переполнен - ​​это не проблема, но слишком много, и вы получаете много масла, переливающегося из поддона в нижнюю часть поршней при поворотах (или даже на прямой, если он ДЕЙСТВИТЕЛЬНО переполнен). Это приведет к увеличению расхода масла, поскольку масляные кольца будут с трудом соскабливать излишки масла при каждом такте. Это также может привести к утечке из вентиляционной канавки в картере за шкивом двигателя, и тогда шкив перебросит ее через моторный отсек! Не хорошо! И если коленчатый вал попадает в масло во время вращения, он превратит масло в поддоне в пену, что может привести к уменьшению потока масла через насос и, следовательно, к уменьшению количества масла в подшипниках и т. Д.

Если масло очень низкое, оно имеет тенденцию к нагреванию (меньше времени на охлаждение в поддоне), и, конечно, если оно кончится, двигатель проработает только короткое время, так как он становится все горячее и горячее, а затем заедает!

~~~

Проверка и замена моторного масла

Регулярная замена масла - самая дешевая страховка
на долгую жизнь, которую вы можете дать двигателю VW.
Опять же, см. Нашу процедуру проверки и замены моторного масла.

После всего, что мы сказали о качестве масла, больше всего под вопросом не качество масла, а тот факт, что, если кто-то не построит двигатель VW с воздушным охлаждением, который полностью изолирован от внешней среды, загрязняющие вещества вводятся в двигатель только при нормальном использовании.

Двигатель VW имеет прорези за шкивом двигателя и спиральную канавку в коленчатом валу, в результате чего свежий нефильтрованный воздух втягивается в картер для принудительной вентиляции картера.Этот воздух и любые пары затем втягиваются по вентиляционной трубе в воздухоочиститель, где любые масляные пары втягиваются в двигатель и сжигаются.

Таким образом, пыль и все остальное в атмосфере втягивается в двигатель и задерживается в масле. На большинстве двигателей VW нет масляного фильтра, поэтому замена масла на 3000 миль важна для очистки масла до того, как грязь станет проблемой. Неважно, используете ли вы лучшее синтетическое масло, оно все равно будет загрязняться, если у вас нет герметичного картера и масляного фильтра.Поскольку в стандартном двигателе VW их нет, регулярная замена масла жизненно важна.

~~~

"Sermonette" Боба Гувера о моторном масле VW

(перефразировано, с вкраплениями комментариев Роба Бордмана) Используется с разрешения.

Есть некоторые области применения, в которых традиционные смазочные материалы работают лучше всего, и ваш старинный Volkswagen - одно из них.

Энтузиасты Volkswagen придумали практические средства адаптации полнопоточных систем фильтрации масла к двигателям VW; при правильном проектировании такие системы фильтрации существенно удвоят срок службы вашего двигателя.Однако многие владельцы VW, надеясь улучшить свои двигатели, в конечном итоге разрушили их, прикрутив некачественные адаптеры фильтров / насосов.

Примечание: Боб не может порекомендовать стороннюю полнопоточную систему фильтрации. Было бы хорошо иметь полнопоточный фильтр, но если вы регулярно меняете масло, я не думаю, что это удвоит срок службы двигателя. Думаю, фильтр позволит некоторым людям стать ленивыми. В моей книге свежее масло - дешевая страховка.В приложениях dune buggy и baja фильтр определенно будет хорошей вещью. Но в обычном уличном жуке регулярная замена масла - ключ к успеху.

Если вы используете современное масло с высоким содержанием моющих присадок, все, что вам нужно сделать, это снять сливную пробку; Вы должны оставить пластину поддона в покое. Примечание Роба: VW прекратил вставлять пробку поддона в поддон масляного поддона примерно в 1973 году, и поэтому вам необходимо снять (или хотя бы открыть) пластину поддона, чтобы слить масло. Поскольку эти 6 маленьких болтов вокруг пластины легко повредить или лишить резьбы корпуса, я рекомендую найти пластину со встроенной пробкой поддона и использовать ее для большинства замен масла.Тонкие бумажные прокладки, поставляемые для сливной пластины, также могут быть проблемой "утечки", поэтому я делаю свои собственные из хорошей толстой прокладочной бумаги, и у меня никогда не возникает проблем с утечками под двигателями.

Старое неметергентное масло, используемое для осаждения мелкой грязи, а поскольку пластина поддона является самой нижней точкой, очистка имела большой смысл. И VW хотел, чтобы это произошло, чтобы на более поздних пластинах поддона даже не было сливной пробки - как я (Роб) предложил выше, замена ее на заглушку с пробкой поддона значительно упрощает замену масла.

Моющие масла намного лучше удерживают грязь во взвешенном состоянии, поэтому почти вся грязь выходит вместе с маслом через сливную пробку.

Я (Роб) снимаю пластину и очищаю сетчатый фильтр при каждой 4-й замене масла, и я не заметил никаких загрязнений на сетке фильтра, и не осталось ничего, кроме «пятна» грязи на поддоне картера. плита делает это таким образом. Если бы я жил в более пыльном климате, я бы чаще его менял. Помните, что в картере вокруг вала шкива есть отверстие, которое предназначено для втягивания свежего воздуха (нефильтрованного!), Поэтому, безусловно, полезно время от времени чистить поддон масляного поддона - в конечном итоге на нем будет грязь.

Сразу же все идет наперекосяк, потому что типичные прокладки поддона, продаваемые сегодня, представляют собой проницаемый картон, а не покрытый смолой непроницаемый прокладочный материал. Говоря простым языком, они не подходят в качестве масляных прокладок; они протекают. Это означает, что вам придется нанести на картонные листы незатвердевающий герметик. (Или, в случае Роба, сделайте свои собственные прокладки из хорошей плотной прокладочной бумаги из любого автомобильного магазина.)

Примечание: (Ни Роб, ни Дэйв никогда этого не делали.)

Другая вещь, которую люди делают неправильно, - это НЕ заменять измельчающиеся медные шайбы на шпильках поддона и сливной пробке.

Примечание: Роб пишет - я не помню, чтобы мне когда-либо приходилось менять эту шайбу. Подозреваю, что мой все еще оригинальный. Я очень осторожен, чтобы плотно прижать вилку к себе, не затягивая слишком сильно, так что, возможно, я делал это правильно или что-то в этом роде. Все равно не протекает.

К счастью, Toyota и Nissan используют на своих отстойниках сжимаемые уплотнительные шайбы, в том числе один размер, подходящий для сливной пробки VW.

Примечание: Полезно знать. Идеальной была бы шайба, достаточно мягкая, чтобы уплотнять, но сохраняющая форму.

* * * * * .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *