Размеры х60 лифан: Габариты Lifan X60 — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Размеры шин и дисков для Lifan X60

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis GMC Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes Mercury MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Saturn Scion Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Breez Cebrium Celliya Murman Myway Smily Solano X50 X60 X70

Двигатель: Двигатель1. 8

Кузов: КузовSUV 5d

Лифан Х 60. Цены, комплектации и технические характеристики.

 

 

Мы уверены, что на просторах интернета можно найти достаточно много информации о данном автомобиле. Но здесь мы постарались собрать наиболее актуальные тезисы, которые помогут вам сделать правильный выбор. Мы собираем официальные и неофициальные данные с других источников, анализируем их и делаем собственные выводы. 

 

Lifan X60 по праву можно назвать флагманом продаж среди китайских автомобилей на российском рынке. Успех популярности обусловлен, конечно же, привлекательной стоимостью и совокупностью достоинств автомобиля. Давайте попробуем разобраться попорядку. 

 

Внешность автомобиля

Внешний облик автомобиля на протяжении всех выпусков менялся не сильно. Все изменения можно назвать лёгким рестайлингом. Пожалуй, последняя версия смотрится действительно наиболее удачно и современно.

Китайцы настолько прочно укрепились на рынке, что теперь не бояться довольно громко заявлять о своём бренде. Посмотрите на радиаторную решётку — название бренда теперь высечено большими буквами.

Производители услышали отзывы владельцев и разметили противотуманки значительно выше. Ранее они часто бились из-за своего очень низкого положения. Ходовые огни теперь смотрятся более эффектно в ночное время суток. Владельцы автомобилей отмечают качественную линзованную переднюю оптику. 

По бокам и сзади нет особых изменений. Разве что на заднем бампере были сделаны фальш-отверстия якобы под раздвоенный выхлоп. Смотрится, конечно, более эффектно, но если не вглядываться в детали. 

В целом внешность автомобиля оставляет только положительные впечатления. X60 уже давно начали узнавать в потоке.

Арки автомобиля позволяют ставить резину абсолютно разных диаметров и автолюбители зачастую этим пользуются, значительно улучшая внешний облик за счёт больших красивых дисков.  

 

Основные достоинства

Автомобиль в России успешно продаётся с 2012 года. И если в первый год отношение к 60-му, как и к прочим китайским авто, было крайне настороженное, то 2013 год сопровождался лавинообразным ростом продаж. 

По данным wordstat.yandex.ru полярность модели, если анализировать запросы в Яндексе по всем регионам продолжает расти и по сей день: 

Период   Количество запросов
01.06.2016 - 30.06.2016 68323
01.07.2016 - 31.07.2016   72647
01.08.2016 - 31.08.2016   79061
01.09.2016 - 30.09.2016   79715
01.10.2016 - 31.10.2016   91739
01.11.2016 - 30.11.2016   86702
01.12.2016 - 31.12.2016   91204
01.01.2017 - 31.01.2017   92439
01.02.2017 - 28.02.2017   85765
01.03.2017 - 31.03.2017   97592
01.04.2017 - 30.04.2017   86190

Конечно, подобный спрос обусловлен совокупностью положительных характеристик автомобиля. 

Проходимость

Во всех регионах нашей страны пользуются большим спросом автомобили с высоким клиеренсом. Данный показатель у Lifan X60: 179 мм, что совсем неплохо. Если к этому добавить ещё отличную геометрическую проходимость, которой способствуют короткие свесы переднего и заднего бамперов, то получается, что автомобиль вполне может решать внедорожные задачи на участках с хорошим сцеплением. Не стоит забывать, что у автомобиля передний привод, поэтому месить глину на нём не стоит.  

Стоит также отметить, что подвеска автомобиля отлично настроена на быстрое преодоление отрезков неровного дорожного полотна. Автомобиль на скорости 80 км. в час уверенно движется по щебёнке, мелким ямам, "стиральной доске" и прочим неровностям. Причём в салоне как за рулём так и пассажиром чувствуешь себя комфортно. Мягкая подвеска съедает большинство ям. Поэтому можно уверенно сказать, что загородные дороги — родная стихия автомобиля. 

На тест-драйве советуем попробовать проехать какое-нибудь препятсвие, например, выступающие рельсы или лежачий полицейский, на приличногой скорости. Понравится поведение подвески. 

Надёжность и стоимость обслуживания

За несколько лет эксплуатации владельцы автомобилей крайне редко сталкивались с какими-либо серьёзными проблемами по основным узлам и агрегатам. В основном, это мелочи, которые устраняются по гарантии, ус отклеился и тому подобное. Кроме того, если проанализировать многочисленные отзывы, то оказывается, что большинство владельцев в принципе готовы после 100 000 пробега жёсткой эксплуатации назвать подвеску автомобиля неубиваемой. В этом нет ничего удивительного, если учитывать, что автомобиль создавался под впечатлением от Toyota Rav 4 предыдущих поколений.

Расходники на рынке дешёвые. Официальные дилеры без проблем отрабатывают гарантирйные случаи. Неофициалы же уже достаточно хорошо изучили автомобили, поэтому всегда остаётся вариант дополнительно сэкономить на обслуживании. 

Также не стоит забывать про гарантию на 5 лет или на 150 000 км. пробега.

В общем и целом X60 представляется хорошей рабочей лошадкой, которую без проблем и внеплановых материальных вложений можно эксплуатировать 3 года при среднем пробеге в 50 000 км. в год. 

Двигатель с технологией VVT-I впервые был создан компанией Toyota, поэтому его лифановская копия, конечно, не приподнесла за многие годы каких-либо неприятных сюрпризов своим владельцев. Эти двигатели по праву можно назвать одними из самых надежных на рынке сегодня. Можно предлополжить, что также как и его предшественник, VVT от Lifan на солидных пробегах за 100 - 150 т. км будет требовать больше масла. 

Особенности ходовых качеств

Глобальных претензий по совместимости коробки передач CVT с двигателем нет. Бывают периодические жалобы на шум в коробке, на слабую динамику разгона на старте. Но это сугубо субъективные моменты. Стоит отметить поведенческие особенности механической коробки передач, к которой безусловно придётся день или два привыкать. Первая передача довольно короткая, явно рассчитана на более комфортный старт на бездорожье, ну или, например, в гору. Между первой и второй передачей наблюдается определённый "провал", поэтому для комфортного переключения придётся достаточно сильно крутить первую. Ещё интересно, что на пятой передаче комфортно ехать со скоростью от 70 км. в час и далее, что оказалось довольно удобно на трассе. При этом динамикой, конечно, автомобиль не удивляет, всё-таки мотор 128 л.с. Но и каких-то особых проблем с обгонами вы не почувствуете. 

Двигатель позволяет владельцу самостоятельно определять экономичность расхода топлива. Динамики хватает на то, чтобы полихачить в городском потоке и потратить порядка 13 л. на 100 км. пробега. Но если держать стрелку на 2000 оборотах, то вполне можно добиться экономии, заявленной производителем в 7.6 л на 100 км. Данные вполне реальны. На трассе даже можно добиться и меньших значений, если ехать на пятой с оборотами 2000. 

Багажник

Здесь ситуация на порядок лучше среднестатистических значений у автомобилей подобного класса: 

405 литров, но за счёт того, что проход не сужен, как это часто бывает, в автомобиль могут легко помещаться крупногабаритные грузы. 

Второй ряд сидений

Здесь можно сказать только одно. Очень просторно. Практически нигде не упоминается приятная особенность заднего дивана, которую оценят задние пассажиры: задняя спинка опускается почти в лежачее положение. Для удобства имеется широченный подлокотник. Также обратите внимание на отделку декоративной кожей с красной строчкой. В реальности выглядит также достойно, как и на картинке. 

 

Комфорт водителя

Вообще при попадании на водительское кресло обновлённого Lifan X60 сразу замечаешь, насколько разные мелочи влияют на общее впечатление. Салон X60 2012 года выпуска был с точки зрения эргономики очень неплохим, но аскетичность и чрезмерная простота салона, конечно, не радовала глаз. В обновлённой версии, казалось бы, ничего глобально не изменилось, но чувствуешь себя в автомобиле уже другого класса: 

Сегодня никого не удвидить мультимедийной системой с большим сенсорном дисплеем. Лишь отметим, что как и прежде, она выполнена на очень хорошем уровне. В удобстве управления легко может дать фору многим европейским производителям. 

Дверные ручки могли бы быть, конечно, железными, но в текущих условиях производитель изо всех сил пытается удержать стоимость автомобилей в пределах разумного. Также почему-то в данной модели решили обойтись без круиз-контроля и обогрева руля. Но в целом себя ощущаешь в обновлённом автомобиле уже абсолютно по-другому. 

 

Безопасность

Тема активной и пассивной безопасности наиболее скользская, когда заходит вопрос о китайских автомобилях. Поэтому здесь лучшим комментарием будет вот видео: 

В качестве резюме можно честно сказать, что до европейской 5-ти автомобиль не дотягивает. Но вполне по безопасности его можно сопоставить, например, с такой моделью, как Suzuki Grand Vitara, на твёрдую четвёрку. Т.е. никакой речи о сомнительной надежности корпусов китайских автомобилей и прочих мифах в случае с Lifan X60 быть не может. К плюсам в пользу безопасности вождения можно смело отнести очень хорошую обзорность автомобиля. Ещё редакция нашего сайта посоветовала бы водителям быть аккуратнее на поворотах, сбрасывайте скорость, ощутимые крены на скорости есть.

Недостатки

Можно долго ходить вокруг да около автомобиля, выявлять мелкие огрехи в отечественной сборке, жаловаться на пластиковые дверные ручки, на дешёвые материалы отделки. Но в целом получается честный автомобиль с минимальным количеством конкурентов с аналогичной стоимостью. Не можем не коснуться вопроса стоимости автомобиля на вторичном рынке. Ещё несколькими годами ранее бытовал миф, будто подержанные китайские автомобили сложно продаются и сильно теряют в цене. На этот аргумент предлагаем открыть auto.ru

Резюме: 

Мы постарались предоставить для вас наиболее объективную информацию о модели Lifan X60 и ответить на вопрос, почему автомобиль завоевал популярность. Нам кажется, ответ довольно прост. X60 экономичен, надежен и способен решать актуальные повседневные задачи как в городе, так и за его пределами, обладая достаточно современным пакетом опций. При этом ты не чувствуешь себя владельцем бюджетного авто, не чувствуешь, что на тебе сильно сэкономили. Lifan Х60 — скорее всего, выбор практичных людей, которые не хотят хватать звёзд с неба, а которым просто нужен хороший автомобиль. 

 

Шины, диски на Лифан X60 (Lifan X60)

Lifan X60 - кроссовер компактного размера, выпуск которого начался в 2011 году. За основу этого автомобиля был взят Toyota RAV4, от которого Лифан отличается исключительно передним приводом.

Известное автомобильное издание отметило такие плюсы этой машины, как просторность салона, многообразие технического оснащения, выгодную стоимость и качественные материалы.

Среди минусов присутствует тормозная система и управляемость. Именно поэтому к выбору покрышек для этого авто необходимо подойти ответственно.

Какие типоразмеры шин и дисков для автомобиля Лифан X60 рекомендует компания KOLOBOX?

Перед тем, как приступить к определению подходящих размеров автошин, необходимо определить год выпуска и модификацию транспортного средства. В таблице ниже представлен штатный размер шин (в левой части) и заводские и альтернативные характеристики колесных дисков (в правой части).

Лифан выпускается с 2013 года и обладает одной модификацией. Комплектуется этот автомобиль резиной размера 215/65 R16. Таким образом, ширина покрышек 215 мм, профиль 65%, а диаметр 16 дюймов.

В компании KOLOBOX каждый водитель этого авто сможет найти подходящие зимние и летние шины, литые и штампованные диски.

Подбираем зимние шины для автомобиля Lifan X60

Сложность подбора автомобильной резины на зиму обуславливается ухудшением состояния дорожного покрытия. Российские дороги, особенно не в центральных городах, редко очищаются от снега, покрываются льдом, а где-то снежной смесью из грязи и дорожных реагентов.

Повышенное внимание стоит обратить на наличие шипов на резине. Это даст дополнительные очки сцеплению, но может сыграть и “против”, если зима в регионе эксплуатации машины теплая. Поэтому при подборе типа автопокрышек не стоит ориентироваться на мнение на форумах в интернете. Специалисты компании KOLOBOX рады предоставить подробную консультацию по вопросам шин и дисков!

Несколько возможных моделей покрышек на зиму:

Зимние шины для Лифан X60 Kormoran SUV Stud
Maxxis NP3 Arctic Trekker
Avatyre Freeze
Contyre Arctic Ice III
Kama Kama-515
Pirelli Ice Zero Friction

Подбираем летнюю резину для автомобиля Лифан Икс60

Автопокрышки для лета должны отвечать следующим требованиям:

  • Обеспечивать высокий уровень маневренности и управляемости машиной.
  • Своевременно избавляться от излишней влаги, которая попадает в промежуток между поверхностью шин и дорожным полотном. Выполнение этого факта зависит от рисунка протектора и его способности справляться с ситуацией под названием аквапланирование. Не нужно недооценивать вред (потеря управляемости) от воды, которая вызывает проскальзывание автомобильных колес.
  • Обладать качественным сцеплением с дорогой, что сократит тормозной путь, обеспечивая должную степень безопасности.

Несколько вариантов автопокрышек на лето:

Летние шины для Лифан X60 Pirelli Scorpion Verde All-Season
Cordiant All Terrain
Sailun Atrezzo Elite
Viatti Bosco
Formula Energy
Matador MP82 Conquerra2

Выбираем диски для авто Lifan X60

Характеристики колесных дисков этого автомобиля следующие:

  • Разболтовка 5*114,3, т.е. пять отверстий, предназначенных для креплений, располагаются на окружности, диаметр которой равен 114,3 мм.
  • Диаметр 16 и 17 дюймов.
  • Ширина 7 дюймов при размере покрышек 215/60 R17 и ширина 6,5 дюймов, если шины 215/65 R16.

Какое давление необходимо поддерживать в покрышках автомобиля Лифан X60?

Завод-производитель указывает рекомендованное значение давления на таблице, которая расположена на кузове авто, со стороны водительского сидения. В автошинах Лифан необходимо поддерживать давление воздуха в пределах 2,5 бар в передних и задних колесах.

Важный момент, который необходимо учитывать при регулировании давления в резине: делать это нужно, когда они холодные, т.е. не находились в движении не менее двух часов.

Как размер шин и дисков влияет на характеристики авто?

Шины и диски на Lifan X60

я хочу Подобрать

  • Шины
  • Диски
  • По авто
  • Масла, тех. жидкости

Ширина —44,555,566,577,588,599,51010,5x

Диаметр —1213141516171819202122 

Вылет —-1-10-15-19-20-40-51101051061516182202223242526272829303131,532333435363737,5383939,544040,7541424343,54445464747,54848,54949,5550515252,55354555656,457585960626668

PCD —3x983x2564x984x1004x1084x1144x114,34x2255x1005x1055x1085x1105x1125x114,35x1155x1185x1205x1275x1305x139,75x1505x1606x114,36x1276x1306x139,76x170

Бренд ЛюбойAlcastaJ&L RACINGNitroReplicaSharkSlikTreblYamato JapanYamato SamuraiYokattaН. Новгород (ГАЗ)ТЗСКK&KTech LineIFreeSkadКременчугRPLC-liteAeroYamato Segun

Наличие от 4 штук

Найти

Производитель Выберите производителяAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceBuickCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDaihatsuDatsunDodgeDongfengEmgrandFAWFerrariFiatFordGeelyGMCGreat WallHafeiHaimaHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJaguarJeepKiaLadaLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMercedesMercuryMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRenaultRolls RoyceRoverSaabSaturnScionSeatSkodaSmartSsang YongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoZAZГАЗТаГАЗУАЗ

Модель —

Год выпуска —

Модификация —

Найти

Производитель Выберите производителяCastrolElfEneosFordGMGT OilIdemitsuKixxLuxeMannolMazdaMobilMotulNesteNissanShell HelixTOTACHITotalToyotaWOLFЛукойлРоснефтьТНК

Тип Выберите типМинеральноеПолусинтетическоеСинтетическое

Применяемость Выберите применяемостьАКПП/ГУРМоторноеПромывочноеТрансмиссионное

Вязкость SAE Выберите SAE0W-200W-300W-4010W-3010W-4010W-6015W-405W-205W-305W-405W-5075W-8075W-90

Тип двигателя Выберите тип двигателяБензиновыйБензиновый/ДизельныйГазовыйДизельный

Объем упаковки Выберите объем1л200л208л20л2л3,5л4л5л60л

Найти

Автоодеяло «АВТОТЕПЛО» для Lifan

  • 1

    Нижний Новгород, ул. Ошарская, 14

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 2

    Нижний Новгород, бульвар Мещерский, 7

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 3

    Нижний Новгород, проезд Кораблестроителей, 1

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 4

    Нижний Новгород, ул. В.печерская, 14Б

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 5

    Нижний Новгород, ул. Ванеева, 25/88, 1

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 6

    Нижний Новгород, ул. Академика сахарова, 115 корп. 1

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 7

    Нижний Новгород, пр-т. Гагарина, 101, корп.3

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 8

    Нижний Новгород, ул. Бурнаковская, 51а, вход №5, цокольный этаж

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 9

    Нижний Новгород, ул. Белинского, 110

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 10

    Нижний Новгород, ул. Бекетова, 35

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 11

    Нижний Новгород, ул. Гордеевская, 7, 102

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 12

    Нижний Новгород, ул. Красных зорь, 27

    Пн-Пт 09:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 13

    Нижний Новгород, ул. Усольская, 49

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 14

    Нижний Новгород, ул. Героя смирнова, 17

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 15

    Нижний Новгород, пр-т. Ленина, 77

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 16

    Нижний Новгород, ул. Передовая/ ш. московское, 146Б

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 17

    Нижний Новгород, ул. Родионова, 165, корпус 13

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 18

    Нижний Новгород, ул. Никиты рыбакова, 19

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 19

    Нижний Новгород, пр-т. Ленина, 8

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 20

    Нижний Новгород, ул. Ефремова, 2

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 21

    Нижний Новгород, пр-т. Ленина, 41

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 22

    Нижний Новгород, пр-т. Ленина, 67/1

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 23

    Нижний Новгород, ул. Дьяконова, 6

    Пн-Пт 10:00-20:00, Сб-Вс 10:00-18:00

  • 24

  • Вес лифан х 60

    Ниже представлены основные технические характеристики Лифан Х60 2018-2019 / Lifan X60 в новом кузове для российского рынка.

    В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

    Лифан х60 довольно симпатичный по внешнему виду кроссовер. Так ли он хорош в эксплуатации? Об этом вам расскажут отзывы владельцев этого авто.

    Помимо всего прочего в машине есть две подушки безопасности, все четыре стеклоподъемника с автоматическим доводчиком (активируется длительным нажатием кнопки закрывания на брелке). Так же реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты. Сейчас это не актуально, поэтому придумали делать так: датчик света закрывают скотчем, а подрулевой переключатель ставят в положение АВТО. Теперь ближний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

    Характеристики лифан х60 — Двигатель

    Двигатель получил название LFB479Q Это четырех цилиндровый мотор с рабочим объемом 1,8 литра. Мощность двигателя 132 л.с при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом грм. Оснащен системой непрерывной регулировки фаз газораспределения vvt-i. Крутящий момент 168Нм/4200 об/мин То есть при 4200 оборотах мотор обладает наилучшей приемистостью.

    Лифан х60 характеристики трансмиссии

    Сцепление однодисковое механическое, привод сцепления гидравлический. Это значит что здесь нет тросика сцепления и выжим дисков осуществляется при помощи гидроцилиндров. Заполняется тормозной жидкостью. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и соединен с вакуумным усилителем. Коробка передач на х60 механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим толчком.

    Характеристики шасси Лифан х60

    Лифан х60 характеристики рулевого управления

    Рулевое управление на х60 реечное с гидроусилителем. Замечены небольшие проблемы с гидроусилителем на лифане, а именно-часто лопается трубка гура. Неисправность устраняют по гарантии и на данный момент, возможно, завод изготовитель уже изменил конструкцию самой трубки или системы, во избежание дальнейших обращений граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, недостаточно.

    Характеристики тормозной системы лифана х60

    Тормозная система на лифане двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов. Оснащена антиблокировочной системой ABS c функцией регулировки давления задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза предусмотрены отдельные колодки, но уже в барабане.

    Одним из самых знаменитых автомобильных китайских брендов является Lifan. Он прославился своими недорогими, но очень качественными седанами и кроссоверами. Последние недавно пополнились очередной новинкой – свой рестайлинг получил Х60.

    Новая модель, как считают сами производители, является внедорожником, но на деле это совсем не так. Характеристики нового Лифан Х60 2019 года далеки даже от многих европейских кроссоверов, однако это не мешает автомобилю комфортно себя ощущать на ровных дорогах и без проблем передвигаться на любые расстояния.

    Плюсы и все минусы Лифан Х60

    • Салон
    • Багажник
    • Управляемость
    • Проходимость
    • Подвеска
    • Обзорность
    • Музыка
    • Дизайн
    • Ликвидность
    • Надежность
    • Экономичность
    • Динамика
    • Микроклимат
    • Шумоизоляция
    • Свет
    • Качество окраски

    Отзывы владельцев Lifan X60

    Хороший автомобиль. Первое впечатление было огромным после «сонаты.» Два месяца ездил без всяких проблем и нареканий, но как всегда счастье долгим не бывает… Не смотря на все болячки, мне авто нравится, уж больно я привык к нему. Просторно, тепло и светло. За свои деньги норм!

    Настройки майфуна постоянно слетают! Очень шумный, рев мотора в салоне, это что пиз…. ц какой-то. ) На морозе при включении задней, остоянно пищат парктроники (ОД сказал не лечится)… Трещит лобовое стекло при езде по неровности…Д вери плохо закрывались (отрегулировали по гарантии)… Кнопки дверей не работают зимой из за дубовых резинок,надо поменять, подходят от рафика 4-го! Через чур жесткая по ходовой. Долго прогревается салон, ну и не Ташкент в машине… Сиденья неудобные, хотя на внешний вид смотрятся отлично… Вообще, на внешний вид авто стоит своих денег.

    Полгода в эксплуатации. Плохого не могу сказать ничего. Есть мелочи типа концевиков дверей, в морозы плохо срабатывают. Но в остальном все ок. Пробег 9 600 км. Прошёл второе ТО, могу сказать, что стоимость обслуживания Лифан Х60 не дорогая, в пределах 7 000 р. Зиму пережил отлично. И в морозы под 40 заводилась без проблем. Правда в 40 в машине на заднем ряду не жарко. Ещё по гарантии поменяли реле подогрева водительского сиденья. А в остальном, а нет ещё не хватает регулировки руля по вылету. Ну а так вполне доволен покупкой.

    Долго я себя мучил в поисках нового автомобиля, перерыл весь интернет, обзвонил десятки дилеров. Всю жизнь мечтал о большой машине, но осознавала что не потяну, Lifan Х60 даже как то на глаза не попадался. Вот настал долгожданный день, я поехал в Питер согласовав с несколькими дилерами время тест-драйва на приглянувшихся машинах. Итог, приобрел X60 — машина огонь, управляемость на высоте.

    Литые диски на Лифан Х 60 фото цена | Автожурнал «Запасное колесо»

    ВИДЕО: Lifan X60 2018 1.8 (128 л.с.) 2WD MT Luxury - видеообзор

    Подбор штампованных и литых дисков на Лифан X60 I в каталоге с фотографиями, размерами и описаниями для каждой модели. Обратите внимание, что для одной и той же машины могут рекомендоваться разные типоразмеры.

    Для подбора колес для Lifan X60 I выберите ваш автомобиль и диаметр стальных или литых автодисков: Поэтому прежде чем купить колеса на LIFAN X60 I уточните у наших менеджеров, что именно эти литые или стальные диски сертифицированы для вашего автомобиля и подходят к.

    Основные размеры дисков для Лифан X60 I параметры автодисковкоторые необходимо учитывать при подборе: Ширина измеряется в мм. Диаметр в дюймах.

    Крепежные отверстия кол-во и диаметр расположения. Вынос в мм. Будьте внимательны!

    ВИДЕО: 10 советов по выбору автомобильных дисков.

    Только при совпадении размеров и крепежных параметров вы сможете установить купленные диски на X60 I, не опасаясь, что они будут цеплять за детали кузова или подвеску автомобиля. Более подробную информацию о ценах и дополнительных характеристиках товара, вы можете узнать у специалистов компании Шины. Доставка комплекта от 4 штук бесплатна во многие регионы России!

    Доставка по России! По Москве — бесплатно! Заказать бесплатный звонок. Ваш регион: Выбрать другой Да, правильно. Подбор дисков по марке авто. Модели авто:.

    Что нового?

    Марки авто:. Литые диски подбор Штампованные диски подбор. Заказать обратный звонок. Подписаться на скидки. Вы будете первыми узнавать об акциях и товарах со скидками, которые находятся в ограниченных количествах.

    Рекомендуем: Замена задних тормозных колодок на Лифан смайли видео

    Низкие цены. Бесплатная консультация.

    Сводные данные по Lifan X60

    Работаем более 15 лет. Огромный ассортимент.

    Подбор по автомобилю. Доставка по всей России. Выберите свой город.

    Диски на Lifan X60 (Лифан Х 60)

    Продолжить покупки Перейти в корзину. Lifan X60 I 1. R16 5x Стальные R Литые R

    Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

    Внутренний рынок Европы (EUDM)
    X60 Facelift Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    X60 Facelift

    Lifan X60 Facelift 2019 1.8i

    Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
    Поколение: Facelift
    Двигатель: LFB479Q, I4, Бензин
    Мощность: 126 л. с. (128 л.с., 94 кВт)
    Опции: Базовый, Комфорт, Люкс, Люкс +, Стандарт

    Варианты расположения колесных болтов
    PCD (диаметр шагового круга) 5x114.3 мм
    Центральное отверстие 60,1 мм
    Размер резьбы M12 x 1,5
    Крепеж колес Гайки проушины

    Шина Обод PCD Центр Диаметр отверстия Давление
    215/60 R17
    Колеса OEM
    7Jx17 ET45 5x114,3 60,1 бар (PSI) Купить
    215/65 R16 102H
    Тюнинг
    6.5Jx16 ET45 5x114,3 60,1 2,5 бар (37 PSI) Купить
    Какие размеры колес рекомендует производитель

    Lifan X60 Facelift 2019 1.8i оснащен ободами 7Jx17 ET45 с шинами 215/60 R17 в стандартной комплектации. Где:

    • 7J - ширина обода в дюймах;
    • 17 "- диаметр фитинга резины в дюймах;
    • ET45 - вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка автомобильных шин 215/60 R17 расшифровывается следующим образом:

    • 215 - ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
    • 60 - высота профиля в процентах от его ширины;
    • R - радиальная намотка корда;
    • 17 - диаметр шины в дюймах..

    Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес - 5х114,3. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек 30 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.


    Lifan X60 Facelift 2019 1.8i

    Рынок сбыта: внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
    Поколение: Facelift
    Двигатель: LFB479Q, I4, бензиновый
    Мощность: 126 л.с. (128 л.с., 94 кВт)

    Колесо варианты расположения болтов
    PCD (диаметр делительной окружности) 5x114.3 мм
    Центральное отверстие 60,1 мм
    Размер резьбы M12 x 1,5
    Крепеж колес Гайки проушины

    Шина Обод PCD Центр Диаметр отверстия Давление
    225/55 R18
    OEM колеса
    5x114,3 60,1 бар (PSI) Купить
    215/65 R16 102H
    Тюнинг
    6.5Jx16 ET45 5x114,3 60,1 2,5 бар (37 PSI) Купить
    215/60 R17
    Тюнинг
    7Jx17 ET45 5x114,3 60,1 бар (PSI) Купить
    Какие размеры колес рекомендует производитель

    Lifan X60 Facelift 2019 1.8i в стандартной комплектации оснащается ободами с шинами 225/55 R18. Где:

    • J - ширина обода в дюймах;
    • "- диаметр фитинга резины в дюймах;
    • ET - вылет диска в миллиметрах.

    Маркировка шин автомобиля 225/55 R18 расшифровывается следующим образом:

    • 225 - ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
    • 55 - высота профиля в процентах от его ширины;
    • R - радиальная намотка шнура;
    • 18 - диаметр шины в дюймах . .

    Использование рекомендованных размеров шин поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других трудностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки.Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

    При этом разболтовка одинакова для всех типов колес - 5х114,3.Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто четырнадцать точек 30 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 60,1 мм.


    Общая сводная информация

    Диапазоны возможных значений для шин и дисков Lifan X60 2019.

    Шины
    Диаметр 16 "–18"
    Ширина (мм) 215–225
    Соотношение сторон (%) 55–65
    Наименьший размер 215/65 R16
    Максимальный размер 225/55 R18

    Колесные диски
    Диаметр 16 "–17"
    Ширина (дюймы) 6.5–7
    Смещение (мм) 45–45
    PCD 5x114,3

    Фото
    Советы экспертов

    Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

    • На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
    • Нужна повышенная проходимость?
    • Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая - шоссе?
    • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

    Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

    Как правильно выбрать автомобильные колеса для Lifan X60 2019?

    3 типа колесных дисков:

    • Штампованные (экономичная ценовая категория) - изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
    • Сплав
    • - изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
    • Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) - изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

    Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

    Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

    Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

    Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одной и той же машине - здесь поможет регулировка «схождения».

    Какое давление в шинах?

    Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

    • нарушений вождения;
    • неравномерный износ протектора.

    Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

    • более высокий расход топлива;
    • быстрый износ экстремальных сегментов протектора;
    • менее маневренный.

    Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выезду на встречную полосу.

    К сожалению, страница, которую вы ищете, не может быть найдена.

    1. в строке compiled.php 7693
    2. at RouteCollection -> match ( объект ( Request )) в compiled.php строке 6965
    3. at Router -> findRoute ( объект ( запрос )) в скомпилированном виде.php строка 6937
    4. на маршрутизаторе -> dispatchToRoute ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 6929
    5. на маршрутизаторе -> отправка ( объект ( запрос )) в строке compiled.php 1935
    6. at Kernel -> Illuminate \ Foundation \ Http \ {closure} ( объект ( запрос ))
    7. at call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в скомпилированном виде.php строка 8952
    8. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2438
    9. в VerifyCsrfToken -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( Закрытие )) в VerifyCsrfToken. php строке 17
    10. at VerifyCsrfToken -> handle ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном виде.php строка 8944
    11. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 12083
    12. в ShareErrorsFromSession -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
    13. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 10785
    14. at StartSession -> дескриптор ( объект ( Request ), объект ( Closure )) в скомпилированном.php строка 8944
    15. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 11789
    16. at AddQueuedCookiesToResponse -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( Closure )) в compiled.php строке 8944
    17. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled. php строке 11738
    18. в EncryptCookies -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( закрытие )) в скомпилированном.php строка 8944
    19. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Request )) в compiled.php строке 2478
    20. в CheckForMainastedMode -> дескриптор ( объект ( запрос ), объект ( Закрытие )) в compiled.php строке 8944
    21. at Pipeline -> Illuminate \ Pipeline \ {closure} ( объект ( Запрос ))
    22. at call_user_func ( объект ( Закрытие ), объект ( Запрос )) в скомпилированном виде.php строка 8935
    23. at Pipeline -> then ( object ( Closure )) в compiled.php line 1891
    24. в Ядро -> sendRequestThroughRouter ( объект ( запрос )) в compiled.php строке 1880
    25. at Kernel -> handle ( object ( Request )) в строке index.php 59

    Дети Китайская промышленность Технические характеристики Lifan X 60

    Мы сделаем обзор Lifan X60. Этот кроссовер относится к автомобилю класса D. В России он производится с 2011 года в городе Черкесск. Размеры представлены в следующих размерах: длина 4325 мм, ширина 1790 мм и высота около 1690 мм.

    Внешний вид автомобиля имеет полностью современный дизайн. Его отличительные черты, от других Лифанов, - обтекаемость и припухлость. Интерьер машины представлен большим капотом с хромированной решеткой радиатора, колесными арками и немного диагональными фарами.Сзади стоит пятая дверь, а также светодиодные фонари. Внутренний салон машины очень просторный. Имеет двухцветный декор. У этой машины очень вместительный багажник объемом 405 литров, а при сложении задних сидений можно получить 1170 литров.

    По техническим параметрам модель Лифан Х60 представлена ​​4-цилиндровым бензиновым силовым агрегатом с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Помет двигателя 1,8 л. Мощность мотора зависит от рынка продаж, поэтому в Китае этот показатель составляет 133 л.р., а в России - 128 л. с.

    В базовую комплектацию Lifan X60 входят: две подушки безопасности, центральный замок, галогенные фары, датчик парковки, электромобиль, полноразмерные запчасти, гидроусилитель руля, кондиционер, кожаные сиденья, ABS и EBD. Помимо самого дорогого, помимо базы, было введено: обогрев водительского сиденья и боковых зеркал, аудиосистема, литые диски и обивка салона из кожи - замша.

    Что такое Лифан Х60?

    Внешний вид и салон

    Не пугайтесь, что X60 - детище.У этой машины много положительных качеств. Внешний вид автомобиля соответствует современным требованиям автомобильного рынка. За счет обтекаемой формы и вздутия этот автомобиль выглядит очень смело. В этом кроссовере прекрасно сочетаются такие элементы, как огромный капот и хромированная решетка радиатора. Также особое внимание привлекают их налобные фонари в виде «соколиной охоты» и огромные колесные арки. Фары машины имеют дополнительные настройки, благодаря которым они обеспечивают отличную обзорность. В отделке бампера использованы два цвета, нависающие друг над другом. Дизайн Lifan X60 выполнен с учетом последних модных тенденций. Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму, а также не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего автомобилем.

    В задней части машины трапециевидные светодиодные фонари и огромная пятая дверь.

    Очень часто из-за схожести внешних характеристик автомобилисты сравнивают Lifan X60 с Toyota RAV 4.

    В салоне нового автомобиля присутствует запах, свойственный практически всем китайским автомобилям. В целом салон неплохой. Дизайн выполнен в двух цветах: темный низ и светлый верх.

    Следует отметить, что в конструкции автомобиля присутствует огромное количество жесткого пластика. Также очень неудобно расположен прикуриватель, он находится в боксерском подлокотнике. Возмущает то, что обогрев предусмотрен только для водительского сиденья.

    Салон

    довольно просторный.Пассажирам здесь не тесно, удобно устроиться на свои места и наслаждаться поездкой. Правда, количество доступных техник ограничено, сделано это специально для увеличения пространственного размера. Перейдем непосредственно к тест-драйву Lifan X60. Человеку, сидящему за рулем, не так комфортно, как кажется на первый взгляд. Все это потому, что на водительском сиденье отсутствует множество регулировок. Рулевая колонка тоже не регулируется должным образом. Оказывается, кресло не поднимается, а руль не опускается.В целом водительское кресло достаточно удобное, недостаток - отсутствие боковой поддержки при преодолении поворотов на проезжей части.

    Пассажиры сидят сзади, очень просторные и удобные. Не в каждой машине столько места. Стоит отметить, что на задних сиденьях есть регулировка по углу наклона. Автомобиль оборудован такими деталями, как подлокотник для сидящих сзади пассажиров, подстаканники и всевозможные ящички. Что касается недостатков, то у плеера для драйвера очень маленький объем, и он часто открывается самостоятельно без всякой надобности.

    На передней консоли кнопки управления очень удобны, и при их включении или выключении не требуется, чтобы они были огромными. Панель управления представлена ​​в виде двух ступеней. Также здесь удобно расположены все значки, при нажатии которых человек, сидящий за рулем, не отвлекается на дорогу.

    Многие владельцы отмечают, что коврики в базовой комплектации очень скользкие, и им приходится их менять.

    Видеообзор про Lifan X60:

    Технические характеристики

    При выборе автомобиля покупатель большое внимание уделяет техническим характеристикам Lifan X60.Стоит сразу отметить, что данная модель оснащалась силовым агрегатом объемом 1,8 литра с регулируемыми фазами газораспределения. Его мощность составляет 128 л. с. При крутящем моменте в 168 Н · м. Некоторые российские специалисты считают, что в основе мотора X60 лежит двигатель 1zz-Fe, стоявший на Toyota Corolla. Таким образом, китайцы ничего нового не изобрели, а просто доработали существующий вариант.

    В работе силового агрегата можно найти много недоработок. Чтобы получить желаемую динамику, он должен постоянно развиваться до 3000-4000 оборотов в минуту.Очень короткий, поэтому при езде часто хочется переключить его со второго на четвертый.

    Надо сказать, что качество по техническим параметрам очень тесно пересекается со стоимостью этого автомобиля.

    Путешествуя на Lifan X60, владелец почувствует качественное шасси. Подвески установлены довольно качественно: спереди - McPherson, а сзади - независимый тройник.

    Автомобиль прекрасно ведет себя на грунтовых дорогах. Но на неповрежденных участках машина «заблудится» и не сможет ехать.Это связано с тем, что в этом автомобиле отсутствует полный привод. У Lifan X60 отличная реакция на нажатие педали тормоза: все четыре колеса перестают двигаться.

    В Китае X60 по своим показателям относится к классу внедорожников. А в нашей стране это можно отнести к разряду. При езде по городу проблем практически не возникает. Машина отлично выполняет различные маневры, например: перестройка из полосы в полосу, обгон и т. Д.

    Технические характеристики Lifan X60
    Модель автомобиля: Лифан Х60.
    Страна-производитель: Китай (Сборка: Россия, Черкесск)
    Тип кузова: внедорожник
    Кол-во мест: 5
    Кол-во дверей: 5
    Объем двигателя, куб. см: 1800
    Мощность, л. п. / о. Мин .: 128/6000
    Максимальная скорость, км / ч: 170
    Разгон до 100 км / ч, с: 11.2
    Тип привода: перед
    КПП: 5мкп
    Тип топлива: бензин
    Расход на 100 км: смешанный цикл - 8,2
    Длина, мм: 4325
    Ширина, мм: 1790
    Высота, мм: 1690
    Клиренс, мм: 179
    Размер резины: 215 / 65R16.
    Масса габаритная, кг: 1330
    Полная масса, кг: 1705
    Объём топливного бака: 55

    Стоимость Lifan X60 на авторынке

    Цена на Лифан Х60 колеблется около 500 тысяч рублей, и это за базовый комплект. В нем нет кондиционера, но есть системы ABS и EBD, а также для сидящего впереди водителя и пассажира.

    Более дорогая версия - LX, ее средняя цена на рынке установлена ​​в 560 тысяч рублей. В этот пакет дополнительно входят: противотуманки, подогрев водительского сиденья и зеркал заднего вида, кожаный салон, кондиционер.

    В целом гарантийный срок на данную модель автомобиля составляет 3 года или пробег 60 тыс. Км.

    Видеообзор Тест-драйв Lifan X60:

    Положительные и отрицательные стороны Lifan X60

    Рассмотрев практически все характеристики этого автомобиля, выделим его плюсы и минусы.

    Плюсы x60:

    • отличный внешний вид;
    • относительно невысокая цена;
    • просторный багажник;
    • хорошая обзорность;
    • просторный и удобный салон;
    • мощный двигатель;
    • хороших подвесок.

    Минусы x60:

    • плохая регулировка руля и сиденья водителя;
    • маленький сердечник для водителя;
    • плохая динамика работы двигателя;
    • короткая третья передача;
    • нет полного привода.

    Суммировать

    В конце статьи мы приведем краткое описание Lifan X60. Данная модель автомобиля производится в России с 2011 года. Машина имеет очень привлекательный внешний вид, а также просторный и удобный салон. Что касается технических параметров, то они представлены мотором объемом 1,8 л от 128 л. с. Благодаря хорошим подвескам машина отличная. Он идеально подходит для езды по городу, так как отлично ведет себя на трассе, а различные маневры выполняет без проблем.Конечно, у этого транспортного средства есть недостатки, но они компенсируются относительно невысокой ценой, установленной на автомобильном рынке.

    техника для людей

    Новая центральная панель

    Одно из самых значительных отличий в интерьере обновленного Lifan X60 - новая центральная консоль, эффектно оформленная по периметру окантовкой под карбон. Центральное место на нем отведено большему сенсорному экрану (8 дюймов) мультимедийной системы. Ниже новый блок климат-контроля.Расположение кнопок теперь стало более логичным и интуитивно понятным.

    Рулевое колесо с тремя спицами

    X60 оснащен трехфазным рулевым колесом с мультиусилителем, характерным для спортивных автомобилей. Яркая серебристая отделка придает благородное панно из дерева. Руль с регулировкой по высоте выполнен из качественного пластика с приятной текстурой и позволяет водителю выбирать свое положение, исходя из своего роста и привычек.

    Трехмерная панель приборов

    Кроссовер получил обновленную трехмерную приборную панель, которая отличается высокой информативностью.Вся информация, необходимая во время вождения, находится в компактном пространстве, поэтому водитель может ее хорошо видеть во время движения. Основное место отведено тахометру, циферблат которого показывает показания цифрового спидометра и маршрутного компьютера. По краям комбинации приборов расположены указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке, а также контрольные лампы. Регулируемая яркость приборной панели соответствует последним стандартам дизайна для безопасного вождения.

    Улучшенная эргономика

    Сиденья

    соответствуют последним требованиям к эргономике, позволяя водителю и пассажирам путешествовать с максимальным комфортом.Задний ряд имеет три независимых подголовника и регулируемые спинки, а широкий подлокотник между сиденьями оборудован вместительным бардачком и двойными стеклами. Автомобиль получил новые, более удобные ручки переключения механической коробки передач или селектора вариатора вариатора.

    Мультимедийная система

    Lifan X60 Оборудован самой распространенной стандартной системой 2-DIN с большим дисплеем и эргономичными кнопками, которые удобно переключаются во время вождения. Штатное радио позволяет читать музыку с CD и MP3-носителей.Шесть динамиков гарантируют отличный стереозвук и возможность в любое время и в любом месте наслаждаться музыкой. Автомобили в дорогой комплектации оснащены мультимедийной системой с сенсорным экраном и расширенным функционалом.

    Современные трансмиссии

    В зависимости от комплектации автомобиль Lifan X60 комплектуется пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором CVT.

    Создайте свой X60

    Безопасный и надежный

    Энергопоглощающий бампер

    В массивном энергопоглощающем переднем бампере использованы зоны, деформируемые при движении. Такая конструкция повышает уровень безопасности.

    Высокопрочная конструкция корпуса

    Кузов Lifan X60 выполнен из высокопрочной стали с низким содержанием стали. Спереди и сзади у него стальные пластины и зоны программируемой деформации, поглощающие энергию столкновения. Двери усилены внутренними стальными полосами и обеспечивают дополнительную защиту водителя и пассажиров.

    Новая оптика

    Новые фары головного света и дневные ходовые огни не только стильно выглядят, но и эффективно освещают дорогу в любых условиях.

    Зеркала заднего вида широкие
    с повторителями поворотников

    Широкие зеркала заднего вида Lifan X60 улучшают обзор и делают вождение более безопасным. Доступна опция обогрева зеркал заднего вида.

    Задние светодиодные фонари

    Задние светодиодные фонари

    излучают яркий свет, что обеспечивает дополнительную безопасность автомобиля. Новые задние противотуманные фары позволяют видеть машину с большего расстояния, что значительно снижает риск аварии.

    Четырехканальная АБС с функцией EBD

    Lifan X60 имеет четырехканальную АБС с функцией EBD.Система эффективно увеличивает стабильность движения.

    Новые шины

    В

    Lifan X60 используются высокопрофильные шины для кроссоверов и внедорожников. Покрышки подчеркивают отличные грузовые качества автомобиля и обеспечивают надежное сцепление даже при мокрой и скользкой дороге.

    Конфигурация и цены

    В двигателе Lifan X60 используется система VVT-I (интеллектуальное изменение фаз распределения древесины), а также передовые системы управления двигателем Delphi или Bosch, благодаря которым двигатель Lifan X60 имеет большую мощность на 8% и 5 % экономия топлива, по сравнению с обычным ДВС.

    Экономичный

    В двигателе Lifan X60 применена электронная система впрыска топлива, снижающая расход топлива на 3%. Система гарантирует более полное и стабильное сгорание, что снижает количество вредных выбросов. Легкий двигатель обеспечивает оптимальное распределение температуры, что продлевает срок его службы и упрощает техническое обслуживание.
    Двигатель изготовлен из высокотехнологичных материалов с малой удельной массой. Это позволяет сделать его проще и долговечнее, облегчает балансировку движущихся частей и снижает шум.

    Комфортный

    Салон

    Lifan X60 сочетает в себе стильную двухцветную отделку и практичность: он достаточно удобен и просторен. Интерьер выполнен в соответствии с последними тенденциями автомобильного дизайна, что делает кроссовер еще более комфортным и приятным в управлении. Большое количество ярких серебристых панелей в интерьере придает внутреннему убранству X60 динамизма. Интерьер отличается высоким качеством отделки, верх лицевой панели и обивка дверей выполнены из мягких материалов.Визуально и тактильно салон воспринимается как более дорогой, что помогает улучшить общее впечатление от новой машины.

    Автомобиль Lifan X60 New представлен в пяти комплектациях: от Basic до LUXURY + 5MT. Переднеприводный кроссовер популярен благодаря доступной цене, а также сочетанию оптимального оснащения и солидного дизайна. Эта версия кроссовера - результат очередного рестайлинга, который, надо признать, оказался на редкость удачным.Улучшена техническая составляющая и экстерьер с интерьером.

    Новый облик

    Lifan X60 стал еще брутальнее. Внешняя мощь автомобиля проявилась вместе с ломаными линиями на кузове, которые гармонично сочетаются с массивной панелью, пересекающей горизонтально решетку радиатора. Intree Lifan X60 Новый. признаем - после рестайлинга салон не так сильно изменился. Он по-прежнему просторный, удобный, респектабельный и маловероятный.Центральная консоль отличается сдержанностью декора: минимум деталей, большие регуляторы климатической системы и информативный цветной сенсорный мультимедийный экран. В отделке использованы материалы высочайшего качества, которые не так часто можно встретить в автомобилях бюджетного класса. Карбоновые вставки, примененные производителем в этой модели в качестве элементов тюнинга, очень выгодно преобразили интерьер, сделав его изысканным.

    Что является основой?

    В базовой версии Lifan X60 это довольно удобно и безопасно.Есть датчик освещенности, две передние подушки безопасности, АБС, гальваника всех стекол и наружных зеркал заднего вида. На заднем сиденье легко установить детское автокресло с помощью крепления ISOFIX. На крыше можно перевозить крупногабаритные грузы, благодаря надежным рельсам. А приятную атмосферу в салоне поможет создать аудиосистема CD / MP3. Есть возможность выбрать дополнительные опции: кондиционер, подогрев передних сидений, парктроник, обогрев заднего стекла и т.д. В общем, при желании можно выбрать качественный кроссовер даже с минимальным бюджетом.

    Мощность двигателя

    Автомобиль комплектуется бензиновым двигателем 1,8, вырабатывающим мощность 128 л. с. В наличии Два варианта коробки передач: пятиступенчатая механическая и вариаторная. Подвеска обладает достаточной жесткостью, что позволяет отлично поглощать тряску при движении на большой скорости и на дорогах с небольшими неровностями.

    Чтобы купить автомобиль марки Lifan выгодно и без лишних затрат времени, обратитесь к официальному дилеру в Москве - в автосалон «Инком Авто».Здесь вы можете рассчитывать на профессиональную консультацию специалистов, выгодные цены и первоклассный сервис.

    Лифан Х60

    выглядит довольно симпатичным кроссовером. Он хорош в эксплуатации? Вы расскажете об отзывах владельцев этого автомобиля.

    Кроме того, в машине две подушки безопасности, все четыре окна с автоматическим доводчиком (активируется долгим нажатием кнопки закрытия на брелке). Также реализовано автоматическое включение света при наступлении темноты.Сейчас это не актуально, поэтому придумали для этого: датчик освещенности закрывается скотчем, а сабвуфер ставится в положение авто. Теперь средний свет будет включаться при включении зажигания и гаснуть через 30 секунд после его выключения.

    Автомобиль оборудован штатной системой безопасности. Она реагирует на открытие двери, хотя датчика капота и багажника нет. Зато есть кнопка дистанционного открывания на обычном ключе.

    Максимальная скорость Заданная 170 км / час Разгон до 100 км Более 14 секунд Расход топлива В смешанном цикле 8.2 литра на 100 км. На самом деле он немного выше из-за постоянных проблем и неправильной работы кислородного датчика. Снаряженная масса 1330 килограмм. Это масса автомобиля в снаряженном состоянии, то есть со всеми жидкостями, расходными материалами, но без водителя и пассажиров. Максимально допустимая масса 1705 кг. Это максимально допустимая загрузка кроссовера, то есть разрешенная производителем масса с грузом, водителем и пассажирами.

    Характеристики Lifan X60 - Двигатель

    Двигатель

    назвал название LFB479Q. Это четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 1,8 л. Мощность двигателя 132 л.с. при 6000 оборотах в минуту. Мотор 16-ти клапанный с цепным приводом ГРМ. Оборудован VVT-I. Крутящий момент 168НМ / 4200 об / мин. То есть на 4200 оборотах у двигателя лучший подборщик.

    Проблемы с двигателем случаются ... В двигателях некоторых машин есть хреновины. Случай неуместный, примерно 2-3 двигателя на сотню машин. Гарантия замены всего мотора в сборе. Завод постоянно работает над улучшением конструкции, так сказать «выучить ошибки».«

    Характеристики трансмиссии Lifan X60

    Муфта сцепления неразъемная механическая, привод сцепления гидравлический. Это означает, что трос сцепления отсутствует и дисковое сцепление осуществляется с помощью гидроцилиндров. Залил тормозную жидкость. Менять главный цилиндр сцепления немного неудобно, он находится в труднодоступном месте и подключается к нему. Коробка передач на х60 Механическая пятиступенчатая. Собственно ничего особенного, задняя передача синхронизатора не имеет, поэтому включается с небольшим рывком.

    Шасси Шасси Lifun X60

    На лифан устанавливаются бесшумные низкопрофильные шины. Давление в шинах 290 кПа. Стоит отметить, что шины с высоким профилем смотрятся на машине намного лучше. Посадочный диаметр шины 16 дюймов. Размер 215 х 65 То есть высота боковины составляет 65% ширины шины (215 мм). Передняя подвеска типа MAK Fersson: Задняя многомерная независимая подвеска. Такая подвеска намного мягче проглатывает неровности дороги.

    Характеристики рулевого управления Lifan X60

    Рулевое на х60 Раш с. Замечены небольшие проблемы с гидравлической жидкостью на Лифане, а именно крутится трубка ГУРа. Неисправность устраняется по гарантии и на данный момент, возможно, завод уже изменил конструкцию самой трубки или системы, чтобы избежать дальнейших консультаций граждан. Руль регулируется только по высоте и то, на мой взгляд, маловато.

    Характеристики тормозной системы Lifan X60

    Тормозная система на Lifan - двухконтурная с вакуумным усилителем тормозов.Оснащен АБС с функцией регулировки задних колес EBD. Передние и задние тормоза дисковые, а для стояночного тормоза есть отдельные колодки, но уже в барабане.

    В декабре 2016 года официальные дилеры получили первые обновленные версии Lifan X60. Производитель следит за последними тенденциями и часто вносит коррективы. Стоит отметить, что последний раз модель подвергалась модернизации в 2015 году. Что касается новинки, то это очередной плановый рестайлинг первого поколения образца 2011 года.Несмотря на такой подход, техническая часть практически не изменилась, а все доработки коснулись дизайна и интерьера. Отличить модель 2017 модельного года не составит труда. У него большая решетка радиатора довольно необычной формы. Это пластиковая сетка с множеством мелких ячеек, поверх которых видна большая, примыкающая к аптечке, подкладка с логотипом производителя. Здесь есть воздухозаборник трапециевидной формы, оформленный в аналогичном стиле, и пара углублений со светодиодными гирляндами дневных ходовых огней.Корма тоже выдаются довольно интересно. Хочется отметить небольшой спойлер над задним стеклом, серебристую защитную накладку и имитацию больших патрубков выхлопной системы.

    Габаритные размеры

    Lifan X 60 - компактный бюджетный пятиместный кроссовер бюджетного класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4405 мм, ширина 1790 мм, высота 1690 мм, а колесная база - 2600 мм. Дорожный просвет не особо впечатляет, особенно на фоне конкурентов, и составляет 179 миллиметров.Такая посадка характерна для городских парков, она позволяет выезжать на большие бордюры и сохранять удовлетворительную плавность хода даже на относительно сломанном покрытии. Сама подвеска имеет полностью независимую компоновку. Спереди стойки McPherson, а сзади имя многомерное. Шасси оснащено стабилизаторами поперечной устойчивости, гидравлическими телескопическими амортизаторами и стальными винтовыми пружинами.

    Багажник довольно просторный - 405 литров полезного пространства со спинками второго ряда сидений и загрузкой под полку.

    Технические характеристики

    Под капотом нового Лифан Х60 прячется рядная бензиновая атмосферная четверка на 1794 куб. У нее два распредвала, система изменения фаз газораспределения и многоточечный впрыск топлива. В результате инженерам удалось выжать 128 лошадиных сил при 6000 об / мин и 162 Нм крутящего момента при 4200 оборотах коленчатого вала в минуту. В качестве трансмиссии можно выбрать пятиступенчатую механическую коробку передач и вариатор. Машина с механикой будет отворачиваться до первой сотни за 14.5 секунд и максимум удастся набрать 170 километров в час. Что касается расхода топлива, то в зависимости от типа трансмиссии он составит 7,6-8,2 литра бензина на сотню километров пути в смешанном цикле движения.

    Оборудование

    Lifan X60 предлагается в четырех различных комплектациях. Бедные версии оснащаются двумя фронтальными подушками безопасности, комплектным электромобилем, гидроусилителем руля, системами ABS и EBD, магнитолой, а также электрорегулировкой боковых зеркал.Более дорогие комплектации могут похвастаться подогревом сидений, кондиционером, легкосплавными дисками и продвинутыми мультимедийными центрами с шестью динамиками.

    Видео

    Технические характеристики Lifan X60

    универсальный 5-ти дар.

    SUV

    • ширина 1790 мм
    • длина 4 405 мм
    • высота 1690 мм
    • клиренс 179 мм.
    • мест 5.
    Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотен Макс.скорость
    1,8 млн. Тонн
    (128 л.с.)
    Базовый. ≈ 739900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 млн. Тонн
    (128 л.с.)
    Стандарт. ≈ 819 900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 млн. Тонн
    (128 л.с.)
    Комфорт. ≈ 859900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 млн. Тонн
    (128 л.с.)
    Люкс. ≈ 899900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 млн. Тонн
    (128 л.с.)
    Люкс +. ≈ 919 900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 вариатор.
    (128 л.с.)
    Комфорт. ≈ 919 900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч
    1,8 вариатор.
    (128 л.с.)
    Люкс. ≈ 959900 руб. AI-95 Передний 14.5 С. 170 км / ч
    1,8 вариатор.
    (128 л.с.)
    Люкс +. ≈ 979900 руб. AI-95 Передний 14,5 C. 170 км / ч

    Новый кроссовер Лифан Х60 (Lifan X60). Какой двигатель устанавливается на Лифан Х60 Двигатель Лифан х 60 от Тойота

    Китайские производители не стоят на месте и выпускают все новые и новые автомобили с завидной регулярностью.И почему-то их новинки намного привлекательнее, по крайней мере, внешне, чем новинки АвтоВАЗа. И если бы мы улучшили качество сборки на дервайсе, то автомобили были бы первыми по соотношению цена-качество. А пока есть то, что есть ...

    Новый кроссовер Лифан Х60 лично мне никого не напоминает, да и вообще можно привести множество примеров подобных автомобилей других марок. Большой минус Лифана в том, что это переднеприводный кроссовер.Изначально планировался как внедорожник, но полный привод сделал бы машину намного дороже. И китайцы справедливо решили, что пока они не смогут конкурировать в сегменте внедорожников.

    Мало кому будет дорого покупать китайские машины, они отдадут предпочтение более известным маркам в той же ценовой категории. Поэтому они решили сделать его дешевым и красивым.

    Что ж, получилась очень хорошая машина для передвижения по городским дорогам и трассам. Небольшой объем багажного отделения можно компенсировать установкой багажного отделения обтекаемой формы на крыше. Для этого уже есть рельсы.

    Ну а теперь ближе к кузову. Давайте взглянем на некоторые характеристики нового бюстгальтера X60.

    Двигатель

    Двигатель этого внедорожника получил название LFB479Q. Но на самом деле это копия Toyota 1ZZ-FE. Объем двигателя 1,8, он оснащен системой непрерывного действия -i. Как и у японцев, этот мотор длинноходный, что позволяет развивать хорошее тяговое усилие на низких оборотах коленчатого вала. Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 91.5 мм.

    Но двигатель все же отличается от Эмгранда. На X60 имеется электронная педаль газа, а на Emgrand двигатель 1,8 оснащен тросовым приводом.

    Видео по теме: Тест-драйв Lifan x60

    Катушки зажигания на X Sixtieth индивидуальны для каждого цилиндра, что, правда, на мой взгляд, не дает ощутимой выгоды, а только приводит к удорожанию всей конструкции.

    Ну сразу предвижу вопрос: А где термостат на Лифан Х60? Он находится не в самом привычном месте.Именно в месте расположения термостата охлаждающая жидкость течет от радиатора к двигателю. Вот две фотографии, чтобы показать, где находится термостат.

    Трансмиссия

    X60 имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач. Сцепление однодисковое с гидроприводом. Возможные неисправности сцепления. Вибрация сцепления может быть из-за неравномерного нажатия диска, пробуксовки ведомого диска. Сцепление также будет вибрировать, когда диск смазан маслом или корпус сцепления ослаблен.

    Шум МКПП

    1. Отсутствие или низкое качество масла

    2. изношенные или поврежденные подшипники

    3. изношенные или поврежденные шестерни

    4. Повреждение синхронизатора.

    Затруднение переключения передач

    1. Вилка деформированная

    2. Изношен или поврежден фрикционный конус кольца синхронизатора

    3. Неисправен механизм выбора передачи

    4. Плохая подвижность тросов привода переключения передач.

    Неисправность шарниров равных угловых скоростей

    Хруст спереди при выворачивании колес наизнанку и движении на малой скорости указывает на необходимость замены внешнего ШРУСа

    Вибрация в начале разгона при движении по прямой указывает на необходимость замены внутреннего ШРУСа

    Шасси

    Тип подвески:

    Подвеска задняя - трехрычажная независимая с продольным рычагом

    (автомобиль без груза) Примечание Развал передних колес-1 ° 12 ′ ± 30 ′ Схождение передних колес -0 ° 43 ′ ± 30 ′ (-7.5 ~ -3,5 мм), регулируемый Боковой наклон (эталон) 11 ° 2 '± 30' Ролик (продольный наклон 2 ° 44 '± 30' Развал заднего колеса -0 ° 57 '± 30' Регулируемый задний развал -0 ° 6 '± 30 '(-1,1 ~ 2,8 мм) Регулируемый

    Компрессионный двигатель

    Установка меток на цепи ГРМ при ее замене на двигателе Лифан Х60

    На фото ниже наглядно показано, как нужно ставить метки ГРМ при замене цепи.

    На Лифан Х60 устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, объемом 133 л.из. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от машины большего, меняют прошивку. При этом одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 - умеренный расход по городу, можно вложить 10 литров на 100 км. Но все зависит от стиля вождения, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

    В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает своему японскому собрату по надежности и техническим характеристикам ... Хотя это достойная машина за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

    Преимущества Lifan X60

    недостатки Lifan X60
    ✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Явные косяки сборки - как в кузове, так и в салоне
    ✓ Большой дорожный просвет - 180 мм X Нужно привыкнуть к своеобразной комбинации «сцепление-коробка»
    ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 литров при сложенных сиденьях и полке) X Слабое лакокрасочное покрытие, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
    ✓ Удачная по четкости и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
    ✓ Высокая энергоемкость подвески

    Двигатель Lifan X60: подробное знакомство, оценка ресурсов

    Рядный четырехцилиндровый двигатель Lifan X60 LFB479Q представлен китайской компанией как собственная уникальная разработка, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo. На самом деле это прототип Toyota ICE 1ZZ-FE. Японский двигатель ставился на Avensis, Corolla, Matrix, Celica. Считается надежным, но при пробегах более 150 тыс. Км начинает кушать масло: закоксовываются маслосъемные кольца, выпускные клапаны, нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на пламегаситель. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать правила технического обслуживания и заправляться качественным бензином.

    Если вы залили топливо сомнительного качества, мы рекомендуем использовать катализатор горения. Это повысит октановое число бензина, минимизирует образование и расход углерода и защитит от ошибок двигателя. Check Engine, который часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может вызвать изменения в программе управления двигателем.

    Продлить срок службы двигателя Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки вам понадобится LFB479Q (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке мотора Lifan X60 фрикционным геомодификатором удастся:

    • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей металлокерамическим слоем.
    • Упростите холодный запуск.
    • Снижение шума и вибрации.
    • Стабилизировать холостой ход.
    • Добиться увеличения ресурса - до 120 тыс. Км.

    При пробегах более 100 тыс. Км имеет смысл использовать Lifan X60, который улучшит работу форсунок и динамику, устранит провалы при разгоне, снизит расход бензина.

    Чем примечательна коробка Lifan X60?

    Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая коробка передач достаточно прочная, хотя агрессивный стиль вождения, езда по пересеченной местности, несвоевременная замена масла могут сократить срок ее службы. Это будет проявляться характерным вой, трудностями с переключением, посторонними звуками металлического характера. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка компаундом.Это восстановит геометрию шестерен, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ и сделает переключение передач более плавным.

    В версиях с автоматической коробкой передач используется популярный вариатор Punch Powertrain. Масло в нем нужно менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и профилактики поломок желательно совместить с обработкой коробки Лифан Х60 составом.

    Купить новый или контрактный двигатель Лифан Х60 можно в нашем магазине.Двигатель (ДВС) на Лифан Х60 обычно покупают, если ремонт старого двигателя невозможен. К тому же, если, например, для поршневой группы мотора используются только номинальные размеры, а коленчатый вал потребуется заточить, то остается только вариант покупки другого двигателя.

    Вы можете купить двигатель (ДВС) для Лифан Х60 следующих вариантов:

    1. Б / у двигатель Лифан Х60 - это двигатель, снятый с другого автомобиля и предположительно он может работать.Как правило, такие двигатели снимали с поврежденных машин. У некоторых есть данные о пробеге, у некоторых нет. Гарантия на двигатель б / у - от 5 до 30 дней со дня покупки. Фактически гарантия заканчивается в момент установки и проверки его работоспособности.

    2. Перенесен двигатель Lifan X60 - это двигатель, у которого были проблемы, которые клиент не хотел исправлять или сроки доставки запчастей были очень долгими. Заказчик оставляет такой двигатель мотористу, а он не спеша докупает необходимые запчасти и производит ремонт.Как правило, помимо новых деталей по предыдущей проблеме, меняются все прокладки и сальники на двигателе. Капитально отремонтированные двигатели обычно продаются без навесного оборудования ... Это самый редкий вид и при наличии, лучше сразу покупать такой двигатель. Гарантия на перенесенный ДВС - 3 месяца или 20 000 км. пробег.

    Вся фотосессия

    Идея вечного двигателя существует уже много сотен лет. Но до сих пор нет действующей модели - закон сохранения энергии обмануть невозможно!

    Вчетвером удобно загрузились в Cherry X60, еще под завязку набили багажник, и теперь медленно катимся к горе Ахун.Указатель уровня топлива мигает и тонко намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но ведь мы уже проехали около тридцати километров по горным серпантинам в окрестностях Сочи и ни разу не выключили кондиционер!

    Неужели в Китае наконец-то построили работающую модель вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем Х60, который буквально вчера сошел с конвейера, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака... И непонятно, кто виноват - китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways с неаккуратной сборкой.

    Взгляд на лучшее

    X60 имеет классическую конструкцию подвески - McPherson спереди и независимую трехрычажную подвеску сзади. Но настроены они не лучшим образом, при поворотах с хорошим асфальтом кроссовер сильно кренится, а его задние колеса «ходят» влево-вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива.Разве что немного жестко преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «чем тише вы идете, тем дальше будете», вы не найдете ничего особенно негативного в привычках и манерах X60.

    Самое главное, что в городской суете X60 чувствует себя полностью компактным автомобилем, который благодаря огромным зеркалам и большой площади остекления позволяет легко перестраивать и парковать даже на самых узких улицах.

    «Плыть на всех парусах»

    Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно куда-то добраться морем, а время, отведенное на поездку, не ограничено.Что вы будете делать? Поднимите парус, и благодаря энергии ветра вы будете спокойно плыть, куда ни глянь. Разве это не вечный двигатель? Главное - избегать штормов и периодически латать парус, когда он изнашивается. Конечно, по суше можно плыть только по пустыням.

    А в целом суть предельно ясна - бесплатно и сколько угодно сегодня передвигаться можно только за счет «бесплатной» энергии ветра ... и, конечно же, за счет солнечной энергии. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

    Итак, китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «вечный двигатель» - три стилизованных паруса, символизирующие качество, инновационные технологии и заботу о клиентах.

    Правда, исключительных нововведений в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковые пороги на левой задней двери оторвались прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружены обломки отслоившейся звукоизоляции, а на рычагах подвески - следы некачественного литья и последующей обработки.

    При этом зазоры на кузове местами различаются, дверь багажника закрыть может только человек с сильными мускулами, а механизм коромысла рычага МКПП при переключении хрустит.

    В чем действительно сильны китайцы, так это в обслуживании клиентов. Специально для российского рынка к следующему году обещают представить версию X60 с темным кожаным салоном и полным приводом.

    В то же время с техобслуживанием и сервисом, за которое китайцы традиционно критикуют, у Lifan тоже все хорошо.Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже доставлены на центральный склад в Москве, и скоро у региональных дилеров тоже будут свои запасы, кстати, аж 79.

    Но в сегменте доступных автомобилей высокой проходимости есть постоянно расширяется. И сейчас в нем сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги Chery Tiggo / Vortex Tingo, можно поддержать отечественного производителя и получить Chevy-Niva или сделать проще и купить бестселлер - Renault Duster... Чем выделяется Lifan X60 на фоне этого братства? Его главные достоинства - богатая комплектация и просторный салон. А представители компании пообещали стабилизировать качество черкесской сборки и китайских комплектующих.

    Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала "MotorPage" Издательский сайт Фото автора

    Среди производителей бензиновых двигателей одно из лидирующих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co.ООО (Группа Лифан). Двигатель Лифан выпускается компанией в широком ассортименте.

    Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

    • вагонов любой грузоподъемности;
    • мопедов и мотоциклов;
    • насосов и прессов;
    • садовая, снегоуборочная и бытовая техника.

    Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет компании конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

    Особый интерес представляют автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инженерной фирмой Ricardo. Пример эффективного сотрудничества - двигатель Lifan LFB479Q, устанавливаемый на кроссовер Lifan X 60.

    Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели ... Так, бензиновый двигатель LF48Q3, разработанный для модели Lifan Solano, был разработан на базе Toyota 4A-EF. лицензированный агент, который уже давно является эталоном надежности и качества во всем мире.

    Характеристики двигателя автомобиля Лифан

    ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
    Рабочий объем цилиндров, куб. См В зависимости от типа двигателя:
    1794 (LFB479Q)
    1587 (LF481Q3)
    Мощность, л.с. от 128 (LFB479Q)
    106 (LF481Q3)
    Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
    81 (LF481Q3)
    Степень сжатия 10 (LFB479Q)
    9.5 (LF481Q3)
    Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
    77 (LF481Q3)
    Количество цилиндров 4
    Алгоритм зажигания 1-3-4-2
    Система питания Распределенный впрыск топлива
    Форма камеры сгорания Реброобразная (LFB479Q)
    Клиновидная форма (LF481Q3)
    Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-i (LFB479Q)
    DOHC 16V (LF481Q3)
    Система смазки Комбинированная (распыление и давление)
    Объем масла, л 3. 5 (LFB479Q)
    4 (LF481Q3)
    Тип масла SG (LFB479Q) или выше
    5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
    Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
    Вид топлива Бензин неэтилированный А-92, А-95
    Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
    8 (LF481Q3)

    Двигатель устанавливался на автомобили: Lifan X 60 и Lifan Solano.

    Описание

    Китайские двигатели Lifan

    LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представляют собой рядный четырехцилиндровый силовой агрегат с двумя верхними распределительными валами и 16-клапанной головкой блока цилиндров (DOHC 16V).

    В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом многоточечного впрыска с дроссельной заслонкой с электронным управлением.

    Однако есть существенные отличия в конструкции двигателей.Например:

    • ГРМ в моторе LF481Q3 приводится в движение ремнем, срок службы которого не превышает 100 тысяч км, а в LFB479Q для этого используется металлическая цепь с большим запасом прочности;
    • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
    • : ход поршня в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (короткоходный двигатель), что требует более высоких оборотов в минуту для достижения максимальной мощности;
    • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой изменения фаз газораспределения VVT-i, которая позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об / мин. мин.

    Тюнинг

    Китайские двигатели

    LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье могут быть подвергнуты ЧИП тюнингу.

    Тюнинг двигателя, выполненный специалистами, позволит:

    1. Увеличить мощность.
    2. Устранение заводских дефектов программного обеспечения, приводящих к непредсказуемым рывкам и подергиванию.
    3. Увеличить срок службы.
    4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
    5. Уменьшите расход топлива.
    6. Увеличьте значение крутящего момента.

    Для прошивки используйте диагностический разъем OBDII, который обычно находится в области педали.

    Моторы малой мощности Lifan

    Одним из приоритетных направлений работы Группы Лифан является разработка и серийное производство бензиновых двигателей мощностью от 2,5 до 15 л.с.

    Среди них также модели:

    • с электростартером;
    • с понижающей передачей;
    • с автоматическим сцеплением;
    • с катушкой освещения.

    Эти двигатели устанавливаются на:

    1. Мотоблоки.
    2. Электрогенераторы.
    3. Моторизованные тягачи, моторные лебедки и др.

    Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R мощностью 15 л.с., предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающей передачи позволяет расширить область его применения.

    Дополнительно мотор оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование суммарной мощностью не более 40 Вт.

    Для его запуска используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

    Lifan X60 - обзор автомобиля, история создания, технические характеристики

    Lifan X60 - кроссовер D-класса, выпускаемый с 2011 года в Черкесске методом крупноузловой сборки.Габаритные размеры автомобиля следующие: длина - 4325 мм, ширина - 1790 мм, высота - 1690 мм. Клиренс - 179 мм. Внешне машина выглядит достаточно привлекательно и современно.

    Экстерьер Lifan X60 отличается выпуклостью и обтекаемостью: большой капот с хромированной решеткой в ​​сочетании со слегка наклонными фарами и большими колесными арками. Сзади - трапециевидные светодиодные фонари и большая пятая дверь. Довольно просторный салон получил двухцветное оформление со светлым низом и темным верхом.В отделке преобладает жесткий пластик.

    Дизайн торпеды позаимствован у Toyota RAV4. Спинки заднего ряда регулируются по углу наклона. А если нужно увеличить багажное отделение, их можно сложить, получив 1170 литров полезного пространства при почти ровном полу. Стандартный объем багажника - 405 литров. Под капотом четырехцилиндровый бензиновый двигатель с изменяемыми фазами газораспределения. Он имеет объем 1,8 литра.

    В Китае заявленная мощность двигателя составляет 133 л.с., а для России - 128 л.с.Силовой агрегат способен разгонять автомобиль до «сотни» за 11,2 секунды и развивать скорость до 170 км / ч. Максимальный крутящий момент составляет 168 Нм при 4000 - 4200 об / мин. Трансмиссия - 5-ступенчатая механическая. Привод пока только вперед, но производитель уже работает над полноприводной версией кроссовера. Передняя подвеска - Макферсон, а задняя - независимая трехрычажная.

    Lifan X60 порадует потребителей наличием даже в базовой комплектации ABS, EBD, парктроника, центрального замка, электроаккумулятора, двух подушек безопасности, галогенных фар, легкосплавных дисков, полноразмерной запаски, гидроусилителя руля, кондиционера и т. Д. кожаные сиденья.Более богатая комплектация дополнена подогревом боковых зеркал и сиденья водителя, аудиосистемой, кондиционером, легкосплавными дисками и обивкой сидений из «кожзаменителя». В планах компании выпуск более дорогих версий с автоматической коробкой передач, полным приводом и передовым оборудованием.

    Lifan X60 составит конкуренцию Renault Duster, Chery Tiggo и Chevrolet Niva.

    Другие автомобили категории Lifan

    Сейчас производитель двигателя Лифан Х 60.

    Лифан Х60 «Минимальная субсидия».Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60
    Лифан

    , главный офис которого находится в Китае, смог объявить на своем официальном сайте о создании нового типа внедорожника. Этот представитель должен занять рынок. Модификация получит название Lifan X60. У машины много достоинств и недостатков, о чем мы расскажем подробнее.

    Габариц.

    Кузов автомобиля выполнен универсальным, что подразумевает наличие пяти дверей. Длина автомобиля составляет 4,325 метра, ширину автомобиля возьмем за 1.79 метров и 1,69 метра в высоту. Как и следовало ожидать, китайцы не смогли воспользоваться внутренней отделкой, а также реализовать хорошие детали сборки. Многие специалисты в этом аспекте работы компании поставили «тройку» по пятибалльной шкале. Следует отметить, что при беглом взгляде на автомобиль можно увидеть несоответствие отдельных деталей конструкции (например, декоративного обвеса). Да и большое количество зазоров между кузовами кузова не порадует нового владельца автомобиля.

    Сам салон выглядит весьма солидно и солидно. Благодаря оригинальным дизайнерским решениям он может составить конкуренцию многим аналогичным автомобилям на автомобильном рынке. Но опытный автомобилист заметит очевидное сходство с Toyota RA-4, что, безусловно, отразится на цене автомобиля. При желании можно сравнить переднюю консоль двух автомобилей, а также элементы панелей. Указывают, что китайцам удалось скопировать другую машину с точностью почти 100% .При этом не стоит называть представителя столь сурового китайского автопрома - салона Toyota. РАВ-4 зарекомендовал себя с лучшей стороны, поэтому желающим приобрести Lifan X60 будет гарантирован максимальный уровень комфорта и надежности.

    Внешний вид

    Внешний вид машины существенно уступает качеству внутренней отделки. Было ясно, что китайцы очень хотели видеть в модельном ряду Lifan такое детище.В этом плане элементы декора выполнены просто восхитительно. На хорошем уровне Имеется звукоизоляция, не позволяющая проникать в машину посторонними звуками и другими экранами, раздражающими водителя. Но здесь производители решили сэкономить на дешевом пластике, тканевой обивке и примитивной коже. Столь низкий уровень Качество используемых элементов портит универсальное впечатление о внутреннем состоянии автомобиля. Да, существует упаковка внедорожника Lifan X60, в которой присутствуют кожаные кресла, однако можно обнаружить мелкие морщинки, что для новой машины просто недопустимо.

    Подвешенная обновленная подвеска привлекает. Конечно, по внешнему виду кажется очень качественным. Об этом свидетельствует наличие в передней части стоек MCRHERSON, а также надежная независимая подвеска с тремя рычагами. Но техническая сторона конструкции явно не на высоте: инженеры из Поднебесной играют важную роль в подборе жесткости и регулировке элементов подвески. Дело в том, что при повороте машина начинает очень заметно крениться, а если речь идет о крутых поворотах дорожного полотна, вероятность того, что машина перевернется, близка к максимальному значению.Поэтому у многих владельцев Lifan X60 может появиться рефлекс заранее сбавить скорость на таких дорогах, что для внедорожника весьма нелогично.

    Микросхемы

    Но у представителей концерна есть кое-что, способное привлечь внимание искушенной публики. В первую очередь, это касается надежных дисковых тормозов, предусмотренных на всех четырех колесах (копировальный аппарат по своему назначению на «отлично»). Также впечатляющие масштабы дороги, позволяющие нам преодолевать границы при отсутствии парковочных мест, помогут Lifan привлечь новых покупателей.Рулевая колонка имеет хорошую настройку - все колеса способны реагировать на любое вращение рулевого колеса, что облегчает управление автомобилем и создание, тем самым, передвижения при движении.

    Главное достоинство кроссовера - невысокая стоимость, доступная большинству потребителей. В частности, базовая комплектация Lifan X60 для российского покупателя будет стоить всего 500 000 рублей, улучшенная модель LX будет предполагать сумму, равную 560 000 рублей.

    Стандартная модификация машины имеет: Центральный замок, EBD + ABS, две подушки безопасности, скромную аудиосистему (2 колонки и магнитолу), электромеханический лифт, боковые зеркала заднего вида с автоматическим приводом.

    Версия XL будет оснащаться передней противотуманкой Farams, кондиционером и улучшенной аудиосистемой (четыре динамика, радио и поддерживаемый формат CD / MP3), а также колпачками декоративного типа на колеса.

    Среди производителей бензиновых двигателей Одно из ведущих мест на мировом рынке занимает китайская промышленная группа Lifan Industry Co. LTD (Группа Лифан). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

    Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

    • вагонов любой грузоподъемности;
    • мопедов и мотоциклов;
    • насосов и прессов;
    • садовая, снегоуборочная техника и техника.

    Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

    Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества - двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

    Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели.Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

    Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

    ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
    Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
    1794 (LFB479Q)
    1587 (LF481Q3)
    Мощность, л. из 128 (LFB479Q)
    106 (LF481Q3)
    Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
    81 (LF481Q3)
    Степень сжатия 10 (LFB479Q)
    9,5 (LF481Q3)
    Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
    77 (LF481Q3)
    Количество цилиндров 4
    Алгоритм зажигания 1-3-4-2
    Система питания Распределенный впрыск топлива
    Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
    Клиновидная (LF481Q3)
    Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
    DOHC 16V (LF481Q3)
    Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
    Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
    4 (LF481Q3)
    Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
    5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
    Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
    Вид топлива Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
    Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
    8 (LF481Q3)

    Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

    Описание

    Китайские двигатели

    Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными валами Верхнего расположения и 16-клапанной ГБЦ (DOHC 16V).

    В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется методом распределенного впрыска с дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

    Однако в конструкции моторов есть существенные отличия.Например:

    • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
    • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
    • Ход поршня на
    • в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
    • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен системой эффективного изменения фаз vVT-I хронометража, что позволяет получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

    Тюнинг

    Китайские двигатели

    LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

    Проведенный специалистами тюнинг двигателя позволит:

    1. Увеличить мощность.
    2. Устранить заводские программные недоработки, приводящие к непредсказуемым раскачкам и подергиванию.
    3. Увеличьте срок службы двигателя.
    4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
    5. Уменьшите расход топлива.
    6. Увеличьте величину крутящего момента.

    Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

    Двигатели малой мощности Lifan

    Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

    Среди них модели:

    • с электростартером;
    • с забойным редуктором;
    • с автоматическим сцеплением;
    • с катушкой освещения.

    Эти двигатели устанавливаются на:

    1. Мотоблоки.
    2. Электрогенераторы.
    3. Мотообстеры, мотоциклы и др.

    Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику. Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

    Дополнительно мотор оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование суммарной мощностью не более 40 Вт.

    Для запуска в нем используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

    Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидерские позиции на рынке. С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис».Крупная частная компания Lifan Одной из первых развеяла негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

    Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто. Lifan X60 - недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками.Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

    Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

    Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на бестселлерах автомобильного мира - и Hyundai Santa.Fe. По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

    Оптимизацией двигателя

    под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс мощности агрегата - LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления - он был оснащен другой прошивкой, - и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе двигатель получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

    Технические характеристики LFB479Q:

    • тип - четырехцилиндровый, рядный мотор;
    • количество клапанов - 16:
    • Степень сжатия
    • - 10;
    • бензин предпочтительный - АИ-95;
    • ход поршня - 91.5.

    Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера говорит о том, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но, тем не менее, не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

    Потенциальный ресурс

    Мотор

    LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

    .

    Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру - замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора - вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

    LFB479Q правила технического обслуживания:

    • Первое пройденное после 3000 км пробега - полностью заменить масло в двигателе;
    • Не более 3500 оборотов коленвала в минуту на первых 1000 км пробега;
    • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
    • Автомобиль не буксирует;
    • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
    • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

    В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 - 350 тысяч километров.

    Отзывы автовладельцев

    Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей.Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом автомобили китайских производителей во многом ориентированы не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, российский. Отечественным покупателям доступна различная комплектация Авто: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

    1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые. Период обкатки прошел гладко и без происшествий.После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не "кушает", меняю регламент. С машиной проблем не было. Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
    2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км. Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать.В качестве альтернативы рекомендую Liqui Moly. LONGTIME HIGH TECH с вязкостью 5W30.
    3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Лифан. Х60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров. Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода.Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
    4. Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки. Получился хороший товар, да и мотор в сборе.Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля - подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
    5. Валерий, Санкт-Петербург. Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров.Как известно, LFB479Q - прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег - 160 тысяч. Масло от замены до замены.
    6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму.На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит. Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не "кушает", хотя в сети написано, что двигатель характерен для "массенера".Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

    Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера. Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 - 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

    То, что китайцы копируют разработки именитых производителей, ни для кого не секрет. Лифан использует в своих моделях лицензионные копии двигателей Тойотовского, которые кастомизируются (скорее всего, для удешевления производства) под его стандарты. Например, в популярной модели, но с доработками.

    В Lifan X60 установлен двигатель, который был скопирован из легендарной серии 1zz-Fe, легенды о которой ходят по всему Дальнему Востоку.

    Индекс в двигателе Лифан объемом 1,8 л имеет аббревиатуру LFB479Q.

    Цепь или ремень

    Сразу ответьте на вопрос, который беспокоит многих лейфановодес, ремень или цепь? Огнеупор ...

    Хотя у цепи есть свои недостатки, но большинство отечественных автомобилистов очень боятся обрыва ремня, наверное, со стороны отечественного автопрома.

    Характеристики двигателя

    Расположение силового агрегата в Лифан Х60 поперечное. Двигатель со значениями изменения фаз газораспределения. Кстати, версия LFB479Q называется VVT, что явно пропускает связь с тойотовской разработкой VVT-I. Китайцы убрали приставку -i (с Intelegence). Дело в том, что англичане (инженерная компания Ricardo) принимали участие в разработке китайского двигателя.

    Тойотовский двигатель был очень надежным, его ставили на самые ходовые модели, среди которых Corolla (самая продаваемая машина в мире в классе C), Avensis и даже Selik.Самой частой проблемой была МАШИНА - это болезнь всех двигателей с технологией VVT-I, которая вызвана конструктивной особенностью и проявляется через 150 тыс. Км.

    На фото где кольца лежат на двигателе 1zz-Fe, в результате увеличился расход Масла.

    На Дальнем Востоке решили проблему не очень красивым способом. Большинство владельцев просто доделали его. Перешли на полусинтетику (тогда как в спецификации должна быть синтетика 5W-30) - она ​​дешевле.Но стоит помнить, что на Дальнем Востоке такие двигатели не капитальны, просто заказывают договорные запчасти - это запчасти с пробегом не более 50-70 тысяч. Япония - это острова, их больше нет нигде. А вот контрактных китайских двигателей серии LFB479Q у японцев нет и не может. Возможность svpa неизвестна.

    Если двигатель Лифан Х60 начинает есть масло, вскоре может выйти из строя катализатор. В этом случае его меняют на датчик плоскости, технология компании отработана, но стоимость неадекватная.


    Вся фотосессия

    Идею вечного двигателя уже много сотен лет. Но до сих пор нет единой существующей модели - закон сохранения энергии не обманешь!

    В вишенке х60 удобно загрузились вчетвером, а ствол загнулся под шнурком, и теперь потихоньку катят в сторону горы Ахун. Мигает указатель уровня топлива и ненавязчиво намекает, что наш кроссовер вот-вот заглохнет. Но мы уже проехали около тридцати километров на горных змеях в окрестностях Сочи и даже кондиционер ни разу не выключили!

    В Китае наконец-то построили действующий образец вечного двигателя ?! .. Все намного прозаичнее, на нашем, буквально вчера, что не работает конвейер Х60, не работает датчик уровня топлива. Конструкция поплавка такова, что его легко повредить при сборке топливного бака. А ведь непонятно, кто виноват: китайцы, сконструировавшие такую ​​хрупкую деталь, или рабочие российского завода Derways, проявившие халатность при сборке.

    С буханкой на лучшее

    Конструкция подвески у X60 классическая - McPherson спереди и независимый спусковой крючок сзади.Но они не лучшим образом, при прохождении поворотов с хорошим асфальтом кроссовер сильно кубовиден, а его задние колеса при этом «ходят» влево и вправо в поперечном направлении. Хотя на прямых участках машина довольно устойчива. Разве что немного жестковато преодолевает стыки и ямки. Но если вы сторонник поговорки «молчите, вы будете продолжать», вы не найдете ничего особенно негативного в поведении и манерах X60.

    Самое главное в городской суете Х60, он чувствует себя достаточно компактным автомобилем, на котором за счет огромных зеркал и большой площади остекления его легко перестроить и припарковать даже на затянутые улицы.

    «На всех парусах»

    Представьте себе такую ​​ситуацию: вам нужно где-то обогнуть море, а время, отведенное на дорогу, не ограничено. Что вы будете делать? Поднимите парус и за счет энергии ветра спокойно плывите туда, куда смотрят глаза. Чем не вечный двигатель? Главное - избегать штормов и периодически упускать из виду парус, когда им гордо. Конечно, на суше под парусом можно передвигаться по пустыням.

    А в целом суть предельно ясна - бесплатно и как долго можно долго двигаться сегодня за счет «Дармской» ветроэнергетики... ну даже за счет солнечной энергии, конечно. Но ночь бывает гораздо чаще, чем абсолютный штиль на море.

    Так китайская компания Lifan выбрала своим логотипом «Eternal Engine» - три стилизованных паруса, символизирующих качество, инновационные технологии и заботу о покупателях.

    Правда, исключительных нововведений в Лифан Х60 мы не обнаружили, а качество автомобиля, несмотря на черкесскую сборку, осталось на «типично китайском» уровне. Пластиковая накладка порогов в районе левой задней двери Забрал себе прямо в процессе тест-драйва, под арками обнаружена плоскость отслоившейся шумоизоляции, а на рычагах подвески - следы некачественного литья и последующего обработка.

    При этом щели на кузове различаются местами, закрыть дверь багажного отделения сможет только человек с сильными мышцами, а механизм сцены рычага МКП при переключении болит.

    В чем китайцы действительно сильны - это в заботе о покупателях. Обещают подать специально на следующий год. российский рынок Версия Х60 с темной кожей салона, а так же с полным приводом.

    При этом с сервисом и сервисом, за который традиционно ругают китайцы, у Лифана тоже все в порядке. Запасные части и расходные материалы на несколько миллионов уже завезены на центральный склад в Москве, и в ближайшее время у них будут собственные запасы у региональных дилеров, кстати, аж 79.

    Но сегмент доступных машин увеличился. Проходимость Постоянно расширяется. Да, и сейчас сильная конкуренция: можно купить китайские аналоги в Chery Tiggo / Vortex Tingo., Можно поддержать отечественного производителя и получить «Шеви-Ниву» или поступить проще и купить бестселлер - Renault Duster.. Чем Lifan X60 выделяется на фоне своих собратьев? Основные достоинства - богатая комплектация и просторный салон. А качество черкесской сборки и китайских комплектующих представители компании обещали стабилизировать.

    Автор Дмитрий Осипов, корреспондент журнала "Моторпаж" Фото сайта сайта Фото

    Двигатель Lifan x 60 от Toyota. Lifan X60 «Сводный минимум». Цена и комплектация

    На кузов X60 устанавливается 1,8-литровый бензиновый двигатель объемом 133 л.с. Этого достаточно для размеренной, спокойной езды. Те владельцы, которые хотят от авто большего, меняют прошивку. В то же время одно из главных достоинств двигателя Лифан Х60 - умеренный расход по городу, может составлять 10 л на 100 км. Но все зависит от стиля езды, типа привода, установленной коробки: пятиступенчатая МКПП, вариатор.

    В целом X60 напоминает кроссовер Toyota RAV-4 CA30, выпускавшийся до 2013 года. Здесь аналогичная решетка радиатора, боковые панели, очертания передней оптики.Лифан уступает японскому собрату по надежности и техническим характеристикам. Хотя это я. Достойный авто за свои деньги. Рассмотрим плюсы и минусы.

    нужно привыкать.

    Преимущества Lifan X60.

    недостатки Лифан Х60.
    ✓ Хорошее соотношение цены и качества даже в самых «заряженных» версиях X Очевидные постройки сборки - как на кузове, так и на салоне
    ✓ Большой клиренс - 180 мм X К своеобразной связке «Сцепление-коробка»
    ✓ Просторный салон, вместительный багажник (1638 л при сложенных сиденьях и полке) X Слабый ЛКП, местами появляется ржавчина на арках, крышке багажника, под уплотнителями дверей
    ✓ Удачная по наглядности и плавности переключения коробки, что является большой редкостью для автомобилей китайского производства
    ✓ Высокая энергоемкость подвески

    Двигатель Lifan X60: Детальное знакомство, оценка ресурсов

    Четырехцилиндровый рядный мотор Lifan X60 LFB479Q Китайская компания выпускает для собственной уникальной разработки, которая была сделана совместно с британской компанией Ricardo.По сути, это прототип Тойотовского двигателя внутреннего сгорания 1zz-Fe. Движок японский ставил на Авенсис, Короллу, Матричес, Селики. Считается надежным, но при пробеге более 150 тыс. Км начинает жрать масло: блокируются маслосцепные кольца, выпускной клапан нарушаются зазоры между поршнем и стенками цилиндров. Это чревато выходом из строя катализатора, который часто меняют на плоский разрядник. Чтобы избежать такой участи, нужно соблюдать Правила обслуживания и заправки качественным бензином.

    Если вы залили топливо сомнительного качества, советуем использовать катализатор горения. Это увеличит октановое число бензина, минимизирует образование нагаро и потребление спасет от ошибки двигателя Check Engine, которая часто загорается при заправке бензином с октановым числом ниже 93. Эта ошибка может повлечь за собой изменения в программе управления двигателем.

    Увеличить моторесурс Lifan X60 поможет и триботехнический состав РВС-Мастер. Для обработки LFB479Q вам понадобится (объем масла в системе 3.5 литров). Благодаря обработке двигателя геомодификатор Leafan X60 сможет:

    • Нормализовать сжатие за счет восстановления рабочих поверхностей с помощью слоя металлокерамики.
    • Упростите запуск на морозе.
    • Уменьшите количество шума и вибраций.
    • Стабилизировать холостой ход.
    • Добейтесь увеличения ресурса - до 120 тыс. Км.

    При пробеге более 100 тыс. Км на Lifan X60 есть смысл использовать то, что улучшит работу форсунок и динамику, устранит сбои при разгоне, снизит расход бензина.

    Чем примечательна коробка Лифан Х60?

    Для кроссовера Lifan X60 доступна пятиступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Механическая КПП достаточно прочная, хотя агрессивная манера езды, езда по пересеченной местности, необоснованная замена масла позволяют снизить ее ресурс. Это будет проявляться характерными, трудностями при переключении, внешними металлическими звуками. Если вышеперечисленные проблемы связаны с естественным механическим износом, поможет обработка состава.Это восстановит геометрию шестерни, увеличит ресурс деталей, компенсирует имеющийся износ, сделает переключение передач более плавным.

    В версиях с АКПП используется популярный вариатор от Punch PowerTrain. Масло в нем надо менять при пробеге 60 тыс. Км. А для восстановления и предотвращения поломок желательно совмещать с обработкой Короба составом Лифан Х60.

    Конечно, «лифановцы» называют x60 собственной разработки, но генезис модели более прозаичен - за конструкторскую основу взята модель Toyota RAV4 второго поколения.Видимо, неофициально: с японской компанией от Lifan нет никаких юридических отношений и китайцы занимаются своим страхом и риском. Но его бы резко назвали x60 копией RAV4. Скорее, это «сюжетная основа»: конструктивно-компоновочная схема аналогична RAV4, но изменены габариты, а также общая эстетика автомобиля.

    Лифан Х60 - автомобиль с несущим кузовом и поперечным расположением силового агрегата. Мотор новый, объемом 1,8 литра (133 л.с.), с газораспределительной системой фазового перехода.В китайской версии студент фазы обозначается аббревиатурой VVT (VARIABLE VALVE TIMING), в которой также будет слышна «Тойцкая» разработка VVT-I (VARIABLE VALVE TIMING WITH INTELLIGENCE). Мотор 1.8 VVT LFB479Q производится в сотрудничестве с английской компанией Ricardo, о которой даже есть упоминание и на официальном британском сайте. Многие другие детали дизайна также позаимствованы у европейских производителей, в частности у Bosch и Valeo. Это даже гордится этим, делая акцент на «Качестве нового уровня».»

    Конструкция Х60 вполне типична для машин этого класса: передняя подвеска McPherson, задняя - независимая« многомерная », тормоза всех колес дисковые с 4-канальной АБС. Рулевое управление ускоренное, с гидроячейкой. Опоры силового агрегата подобраны правильно, никакие колебания на корпус и органы управления не передаются.Даже радиатор кондиционера закреплен на передней балке не жестко, а через дополнительные демпферы и отделен с радиатором двигателя. с подушечками из поролона.Мелочь - но приятно.

    Коробка передач только пятиступенчатая «механика», ни вариатора, ни АКП не предусмотрено. К сожалению, для полного привода не предусмотрено, думают, но решений пока нет. Он дорог и выходит для концептуальной основы X60 как чрезвычайно дешевая машина. При этом конструкция привода на задний мост через Viscuft у китайцев уже есть, это только в экономии проекта. Сейчас маркетологам «Лифана» кажется, что полноприводная версия X60 может не выдержать конкуренции.

    Легко убрать рыночные рамки модели: городской внедорожник или даже просто универсал с увеличенным клиренсом, в котором комфорт, удобство и универсальность больше, чем претензии к покорению бездорожья. Салон не по-китайски качественно, ровно, из хороших тканей и пластика. В новых машинах есть резкий запах, но это не фенольная изоляция, а быстро улетучивающийся «аромат» клея и герметиков. Мы привыкли к запаху за полчаса знакомства с машиной.

    Архитектура передней панели попроще «Тойотской», например, эффектный «бардачок» с выдвижной крышкой, расположенный у Toyota между подушкой безопасности пассажира и основным перчаточным ящиком, китайцы не воспроизвели. Другими здесь являются центральная консоль и приборная панель. О RAV4 напоминает только схожее расположение дефлекторов и «климат-контроля». Преобразование салона - выше всяких похвал: заднее сиденье можно сложить отдельно и полностью, при этом подушки складываются вперед, а спинки ниспадают на пол, образуя практически ровный участок.Для задних пассажиров предусмотрен большой откидной подлокотник с двумя подстаканниками. Еще из мелочей: розетки на 12 вольт в передней части передних отложений, подстаканники во всех боковых дверях, небольшая откидная ниша слева от водителя.

    Пока что Lifan X60 предлагается в двух комплектациях - LX и EX. Первая - базовая - включает в себя две фронтальные подушки безопасности и ABS + EBD. В EX добавлены разные приятные мелочи, такие как двухразрядная аудиосистема DVD с большим экраном, навигатор и визуальный парктроник, ключ с дистанционным открыванием багажника, кожаный руль, преднатяжители передних ремней безопасности, климат-контроль. .

    Тестовый полигон Lifan Motors, на котором предлагалось опробовать новые кроссоверы, для полноценного тест-драйва, мягко говоря, не очень подходит: он чрезвычайно компактен, представляет собой только дорогу с тремя типами неровностей. и одна "гоночная" со специями. Поэтому о том, что такое х60 в движении, пока можно говорить только приблизительно.

    Собственная масса кроссовера составляет 1330 кг, что сопоставимо с обычной машиной С-класса. Поэтому мотора в Лифан 133 л.с. более-менее хватает.Схему крутящего момента от оборотов китайцы пока не показали, но очевидно, что максимальная мощность мотора достигает примерно 4500 оборотов в минуту.

    Первые две программы довольно короткие и скоростные, а третья длинная, претендующая на эффективность. При довольно «остром» рулевом колесе (чуть больше 3-х оборотов от упора до упора) тарану не хватает чувствительности. Положение руля в «ноль» напряженное и отсутствует обратная связь. Это не добавляет уверенности при скоростном маневрировании.

    Третья передача, обороты около 4000, «Газ в пол» - и на апексе двигатель начинает проседать: ему не хватает тяги. В целом у Lifan X60 слабая диаграмма управляемости, доступная для активной езды. Но экономичное городское движение - его стихия. Отсюда вселенский показатель расхода топлива: 8,2 литра на 100 км (по паспорту). Двигатель 1.8 VVT в Лифан гамма управляется электронной педалью газа и соответствует нормам Евро-4.

    С апреля Lifan X60 будет производиться в России на заводе Deriver в Черкесске.Масштаб проекта пока не определен, даже сами китайцы не знают, с каким оборудованием машина выйдет на российский рынок и по каким ценам. Неизвестно и будущее название новинки. Хотя Лифановцы дают в России своим машинам более поэтичные, чем цифровые индексы, имена. Цена будет более доступной, чем у основного конкурента - Vortex Tingo. Последний сейчас продается за 500 тысяч рублей.

    С полным приводом Для х60 четкости нет, а вот «автомат» для машины не предусмотрен в принципе.А это крупный маркетинговый прокол Lifanovens. Без «автомата» продать запланированные 25 тысяч машин будет очень сложно. Именно такое количество X60, по словам китайцев, способен предоставить конвейер «Деривер». В самом Китае до конца этого года соберут всего 10 тысяч машин, половина пойдет на экспорт.

    Среди производителей бензиновых двигателей китайская промышленная группа Lifan Industry Co. занимает одно из лидирующих мест на мировом рынке.ООО (Группа Лифан). Двигатель Lifan производится компанией в широком ассортименте.

    Предприятия Lifan Group выпускают силовые агрегаты, которые успешно установлены на:

    • вагонов любой грузоподъемности;
    • мопедов и мотоциклов;
    • насосов и прессов;
    • садовая, снегоуборочная техника и техника.

    Технические характеристики моторов Lifan соответствуют требованиям мировых стандартов, а оптимальное соотношение цена / качество позволяет конкурировать с самыми известными производителями силовых агрегатов.

    Особый интерес вызывают автомобильные бензиновые двигатели, разработанные в сотрудничестве с британской инжиниринговой компанией Ricardo. Пример эффективного сотрудничества - двигатель Lifan LFB479Q, который устанавливается на кроссовер Lifan X 60.

    Кроме того, инженеры компании, используя разработки ведущих мировых производителей, самостоятельно проектируют надежные автомобильные двигатели. Так, бензиновый двигатель LF48Q3, предназначенный для модели Lifan Solano, был разработан на базе лицензионного агента Toyota 4A-EF, который давно является эталоном и эталоном качества.

    Технические характеристики автомобильных моторов Лифан

    ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
    Рабочий объем цилиндра, куб см. В зависимости от типа двигателя:
    1794 (LFB479Q)
    1587 (LF481Q3)
    Мощность, л. с 128 (LFB479Q)
    106 (LF481Q3)
    Диаметр цилиндра, мм 79 (LFB479Q)
    81 (LF481Q3)
    Степень сжатия 10 (LFB479Q)
    9.5 (LF481Q3)
    Ход поршня, мм 91,5 (LFB479Q)
    77 (LF481Q3)
    Количество цилиндров 4
    Алгоритм зажигания 1-3-4-2
    Система питания Распределенный впрыск топлива
    Форма камеры сгорания Гребенум (LFB479Q)
    Клиновидная (LF481Q3)
    Газораспределительный механизм DOHC 16V + VVT-I (LFB479Q)
    DOHC 16V (LF481Q3)
    Система смазки Комбинированная (орошение и под давлением)
    Объем масла, л 3.5 (LFB479Q)
    4 (LF481Q3)
    Тип масла Не ниже категории SG (LFB479Q)
    5W-40, 10W-40 (LF481Q3)
    Система охлаждения Принудительная циркуляция охлаждающей жидкости
    Вид топлива Неэтерифицированный бензин А-92, А-95
    Расход топлива, л / 100 км 8,2 (LFB479Q)
    8 (LF481Q3)

    Двигатель устанавливался на следующие автомобили: Лифан Х 60 и Лифан Солано.

    Описание

    Китайские двигатели

    Lifan LFB479Q и LF481Q3 конструктивно представлены двухцилиндровым силовым агрегатом с двумя распределительными валами Верхнего расположения и 16-клапанной ГБЦ (DOHC 16V).

    В их конструкции много общего, например, однотипные системы смазки и охлаждения. Подача топлива осуществляется распределенным впрыском дроссельной заслонкой, управляемой электроникой.

    Однако в конструкции моторов есть существенные отличия.Например:

    • привод газораспределительного механизма в моторе LF481Q3 осуществляется при помощи ремня, длина которого не превышает 100 тыс. Км., А в LFB479Q для этого используется металлическая цепь, имеющая большой запас прочности;
    • камера сгорания двигателя LF481Q3, в отличие от LFB479Q, имеет клиновидную форму, что обеспечивает высокую скорость сгорания топлива и снижает потери теплоносителя;
    • Ход поршня на
    • в двигателе LF481Q3 меньше диаметра цилиндра (двигатель короткого действия), что требует для достижения максимальной мощности более высоких оборотов;
    • различных двигателей и систем электронного управления.Силовой агрегат LFB479Q оснащен эффективной системой регулирования фаз vVT-I, позволяющей получить максимальный крутящий момент (168 Нм) уже при 4200 об. мин.

    Тюнинг

    Китайские двигатели

    LFB479Q и LF481Q3 в специализированном тюнинговом ателье можно подвергнуть чип-тюнингу.

    Проведенный специалистами тюнинг двигателя позволит:

    1. Увеличить мощность.
    2. Устранить заводские недоработки программного обеспечения, приводящие к непредсказуемым раскачкам и подергиваниям.
    3. Увеличьте срок службы двигателя.
    4. Повышение отзывчивости электронной педали газа.
    5. Уменьшите расход топлива.
    6. Увеличьте величину крутящего момента.

    Для прошивки используется диагностический разъем OBDII, который обычно находится в зоне педали.

    Двигатели малой мощности Lifan

    Одним из приоритетных направлений работы Lifan Group является разработка и серийное производство бензиновых двигателей объемом от 2,5 до 15 литров.

    Среди них модели:

    • с электростартером;
    • с забойным редуктором;
    • с автоматическим сцеплением;
    • с катушкой освещения.

    Эти двигатели устанавливаются на:

    1. Мотоблоки.
    2. Электрогенераторы.
    3. Мотообстеры, мотоциклы и др.

    Типичным представителем этого типа продукции является одноцилиндровый двигатель Lifan190F-R объемом 15 литров, предназначенный для установки на культиваторы и другую маломощную технику.Он отличается прочностью и экономичностью, а наличие понижающего редуктора позволяет расширить область его использования.

    Дополнительно мотор оборудован катушкой освещения, что дает возможность подключать необходимое оборудование суммарной мощностью не более 40 Вт.

    Для запуска в нем используется система транзисторного зажигания, обеспечивающая надежную работу в любых условиях эксплуатации.

    Ежегодно представители китайского автопрома завоевывают новые лидерские позиции на рынке.С ростом позиций имеет место доверие автолюбителей к внедорожникам и кроссоверам от «Поднебис». Большой частный лифан. Одним из первых развеял негативное представление о надежности и качестве продукции из Китая. В 2011 году компания представила компактный кроссовер под названием Lifan X60. За относительно небольшой промежуток времени машина смогла попасть в основные автомобильные хит-парады, в том числе в список лучших китайских кроссоверов.

    Почему модель понравилась отечественным водителям? Все предельно просто.Lifan X60 - недорогой и доступный среднеразмерный кроссовер с хорошими динамическими характеристиками. Автомобиль довольно прост в конструктивном плане: 1,8-литровый Тойотовский бензиновый двигатель, надежная механическая 5-ступенчатая коробка, передний привод. На такой машине и по городу ехать приятно, и по проселочной дороге с относительным комфортом можно ездить. Но, прежде чем покупать кроссовер, лучше сразу узнать, каков ресурс двигателя Лифан Х60.

    Какой двигатель находится под капотом Лифан Х60?

    Китайские инженеры не скрывают, что при проектировании автомобиля их взгляды были сосредоточены на мировых автомобильных бестселлерах - Hyundai Santa Fe.По итогам японско-корейского симбиоза что-то среднее, но стоит сказать, что внешне модель оказалась привлекательной. Помимо дизайна была позаимствована техническая составляющая: под капотом кроссовера установлен 1,8-литровый двигатель 1ZZ-FE, легендарный с эксплуатации на многих японских автомобилях, с большим успехом проехавший 500 и более тысяч километров. Правда, мотор перед установкой претерпел некоторые изменения.

    Оптимизацией двигателя

    под китайский кроссовер занимается английская компания Ricardo.Двигатель оснастили системой изменения фаз газораспределения, сама установка получила крестовину. Индекс силового агрегата - LFB479Q. Также изменения коснулись блока управления - он был оснащен другой прошивкой, - и некоторые элементы лайтона китайцы разработали самостоятельно. На выходе мотор получил 128 лошадиных сил при 6000 оборотах в минуту.

    Технические характеристики LFB479Q:

    • тип - четырехцилиндровый, рядный мотор;
    • количество клапанов - 16:
    • Степень сжатия
    • - 10;
    • бензин предпочтительный - АИ-95;
    • ход поршня - 91.5.

    Безальтернативная переднеприводная модификация кроссовера предполагает, что автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации, но еще не полностью. Если неровности и небольшие выбоины «китаец» преодолевает без проблем, то с тяжелым бездорожьем он справится не под силу. Для городской эксплуатации модель подходит как нельзя лучше. Благодаря электронному впрыску топлива удалось снизить уровень расхода топлива установкой на целых 3%. При этом двигатель на 8% мощнее аналогичных вариантов двигателей благодаря системам управления Delphi и Bosch.

    Потенциальный ресурс

    Мотор

    LFB479Q восхитил родителя в лице 1zz-Fe не только основными достоинствами, но и недостатками. Китайские инженеры вместе с английскими конструкторами проделали большую работу по усовершенствованию мотора, им действительно удалось увеличить мощность и снизить «аппетит» агрегата. Хронических болезней у Тойотовского двигателя не так уж и много. Автолюбители отмечают небольшой перелив масла после 150 тысяч километров пробега. И это действительно доказано практикой эксплуатации автомобиля с двигателями VVT-I факт.Повлиять на этот процесс практически невозможно, так как уровень расхода смазочного материала во многом предопределен конструктивной особенностью двигателя

    .

    Когда LFB479Q начинает «кушать» масло, многие владельцы решаются на не самую дешевую процедуру - замену катализатора на пламегаситель. При перебеге моторного масла Выход из строя каталитического нейтрализатора - вопрос времени. По этой причине первые проблемы с двигателем могут начаться уже через 150-200 тысяч километров пути. В Китае автовладельцы нашли следующий выход из ситуации: перейти с рекомендованной минеральной смазки на полусинтетическую.

    LFB479Q правила технического обслуживания:

    • Первое пройденное после 3000 км пробега - полностью заменить масло в двигателе;
    • Не более 3500 оборотов коленвала в минуту на первых 1000 км пробега;
    • За время эксплуатации машина не выезжает на дальние расстояния;
    • Автомобиль не буксирует;
    • Заправка рекомендованным топливом АИ-95, иначе возможны проблемы с мотором на ранней стадии;
    • При выборе моторного масла и интервалов замены материалов соблюдайте инструкции производителя.

    В качестве привода на LFB479Q установлена ​​ресурсоемкая цепь. В среднем это 100 тысяч километров пробега. Необходимо периодически проверять его состояние, из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля возможно преждевременное растяжение изделия. При своевременном и качественном обслуживании ресурс двигателя Лифан Х60 составит 300 - 350 тысяч километров.

    Отзывы автовладельцев

    Китайцы сильны как предоставляемые услуги и услуги, благодаря этим преимуществам на фоне других представителей сегодня им удается завоевывать все большее количество покупателей. Деталей и комплектующих к Лифан Х60 в России предостаточно в каждом городе. При этом китайские автопроизводители во многом ориентируются не только на внутренний рынок, но и внешний, в частности, на российский. Отечественным покупателям доступны различные комплектации автомобилей: от базовой до люкс. Каков ресурс двигателя Лифан Х60 на самом деле, подробно расскажут отзывы владельцев.

    1. Егор, Таганрог. Lifan X60 приобрел в 2012 году в дилерском Центре. Подается впервые.Период обкатки прошел гладко и без происшествий. После прохождения первых 3000 км полностью заменил масло в двигателе. Двигатель работает стабильно, обороты не плавают. Также меня порадовала динамика машины. Многие жалуются на недостаточную мощность мотора. Я не согласен с этим. На трассе машина чувствует себя уверенно. При обгонах не задыхается. Стараюсь сильно не нагружать установку. Уже пройдено 120 тысяч километров. Масло не "кушает", меняю регламент. С машиной проблем не было.Конечно, до уровня и статуса РАВ-4 или Санта-Фе «китаец» не дотягивает, но вполне может составить конкуренцию, например, Kia Rio.
    2. Альберт, Москва. Перед покупкой кроссовера по привлекательной цене меня интересовал один вопрос: «Какой двигатель в Лифа х60?» В итоге выяснилось, что двигатель там Тойотовский. Без надувной набрал нужную сумму денег и поехал на покупку. Автомобиль приобрел новый в салоне, это было в 2013 году. С тех пор машина прошла 130 тыс. Км.Были проблемы с двигателем? Абсолютно нет. Масло рекомендуется смазка G-ENERGY F Synth 0W-40. Масло недорогое, но иногда его бывает не так просто достать. В качестве альтернативы я рекомендую Liqui Moly Longtime High Tech с вязкостью 5W30.
    3. Сергей, Воронеж. Кроссовер Lifan X60 подарили мне родители. Я не фанат больших машин, но лично мне понравилась эта модель. Эксплуатирую машину 5 лет, на одометре сейчас пробег ровно 100 тысяч километров. По заявлению производителя ресурс двигателя составляет не менее 200 тысяч километров.Но совершенно очевидно, что цифра меняется в большую и меньшую сторону в зависимости от своевременности перехода. Слежу за состоянием мотора, поэтому проблем с ним никогда не было. Даже цепь пока не меняли, но, возможно, скоро придется проделать эту работу, так как срок ее службы рассчитан на 100 насосов.
    4. Вячеслав, Иркутск. Приобрел машину прямо из Китая. За четыре года вождения Lifan X60 могу ответственно сказать, что китайцы серьезно подготовились к выпуску этой модели, потратили много сил и средств на реализацию задумки.Получился хороший товар, да и мотор в сборе. Что, но двигатель в этой машине надежный. Немного страдают другие узлы автомобиля - подвеска, есть недочеты в салоне. Но это мелочи, если учесть стоимость Lifan X60. Недавно прошла сотня, мастера сделали диагностику, сказали, что двигатель в отличном состоянии, а это 95 тыс км пробега. Также с их слов: ресурс LFB479Q минимум 300 000 км.
    5. Валерий, Санкт-Петербург.Лично не раз убеждалась в том, что на машине с 1zz-Fe ехать полмиллиона километров. Как известно, LFB479Q - прототип двигателя Тойотова. Можно с уверенностью предположить, что установочный ресурс Лифан Х60 составляет не менее 300 тысяч км. У меня кроссовер 2012 года выпуска в максимальной комплектации. Я удивлен в положительном смысле этого слова. Китайцы действительно научились делать достойные внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день пробег - 160 тысяч. Масло от замены до замены.
    6. Кирилл, Ростов. Хорошая машина, которую эксплуатирую с 2015 года. Машину брал на вторичный рынок В отличном состоянии за приличную сумму. На тот момент пробег машины составлял 50 тыс. Км. Сегодня уже 110 тык. Силовой агрегат чувствителен к качеству топлива и моторного масла. Ставьте только на проверенных СТО, также не отходите от рекомендаций производителя в части выбора моторного масла. Как минимум брать достойные аналоги. В противном случае масла будут окружены, зазоры потревожат, клапанный механизм полетит.Тогда нет проблем, которых нельзя было бы избежать. Лично с моей машиной проблем не было. Получается в любую погоду, но масло не "кушает", хотя в сети написано, что двигатель характерен для "массенера". Кто его знает, может, время еще не пришло. Но уверен, что при правильном отношении и пробоях «сердец» машины не будет.

    Ресурс двигателя Лифан Х60 находится в строгом соотношении с качеством обслуживания кроссовера.Многие собственники стараются продлить срок службы силовой установки, применяя ремонтно-восстановительные составы. На практике такие манипуляции часто приводят к желаемому результату: нормализуется компрессия, снижается уровень шума при работе, ресурс мотора также увеличивается на несколько десятков тысяч километров. Мотор LFB479Q рассчитан на пробег 300 - 350 тыс. Км. В производителе очень легко раскрыть весь производственный потенциал, но продлить срок службы деталей ЦПГ не так-то просто.

    4,5 / 5 ( 2 голосов)

    Производство китайских автомобилей сейчас идет полным ходом, что красноречиво говорит об увеличении объемов продаж машин и постоянном расширении модельного ряда. Поэтому в Москве российские автомобилисты продемонстрировали новый кроссовер Lifan X60 с передним приводом, который будет собираться в городе Черкесске на заводе Derways.

    Этот внедорожник - одна из самых внедряемых машин китайского производства на российском рынке.Но все понимают, что автомобильный рынок сегодня того не стоит, и для сохранения собственных позиций компаниям приходится обновлять свои автомобили. Не обошел кроссовер из Поднебесной. Рестайлинг коснулся внешнего вида и салона, новой комплектации и новой коробки Shift. Весь модельный ряд Лифана.

    История автомобиля

    Китайская автомобильная корпорация Lifan образована в 1992 году. Компания уже десять лет занимается выпуском седанов, хэтчбеков и микротанов, внешний вид которых часто копировали популярные автомобили японского производства.

    Когда началось второе десятилетие 21 века, руководство компании решило расширить собственный модельный ряд за счет кроссовера. За основу была взята 3-я серия, очень полюбившаяся китайским автопроизводителям. В качестве примера можно напомнить его клон.

    Дизайнерский состав фирмы изменил внешний вид экстерьера. Концептуальная версия была продемонстрирована в 2010 году на Шанхайском автомобильном салоне. Справедливости ради стоит отметить, что китайскую модель правильно назовут «универсалом с увеличенным дорожным просветом», ведь универсальность в нем больше, чем ресурсов для освоения бездорожья.

    Однако на самом деле это «внедорожный компакт-диск», который по технической части читается как «нелегальная копия» Toyota.

    Внешний вид

    Если буквально впервые посмотреть на Lifan X60, то без особого труда можно увидеть аналогичные качества с всем известным кроссовером из Японии Toyota RAV4. И это именно так, ведь внешность японца и его форма кузова довольно сильно понравились дизайнерской композиции из Китая.

    Кроме того, не только Lifan решил использовать в качестве примера Тойоту, но и, например, Chery.Однако, в отличие от Cherry Tiggo, во внешнем облике кроссовера Lifan X60 качества присущи американским и корейским автомобилям. Если говорить в целом, то экстерьер автомобиля отталкивающим не назовешь, но уникальным тоже не назовешь.

    Арки колес получились довольно рельефными и придают кроссоверу солидность и спортивные качества. Фары автомобиля имеют дополнительные настройки, благодаря которым улучшается отличная видимость.Хромированная решетка радиатора немного сужается и довольно эффектно смотрится вместе с пронзительной оптической системой освещения.

    Очень странно, что на обычном месте установки противотуманки стоит вспомогательный блок осветительных приборов, а под всеми противотуманные фары. Это действие нельзя назвать удачным, ведь на корпусе нет дополнительной защиты пластика от сколов.

    Логично, что при активной езде по гравию можно будет обнаружить различные дефекты лакокрасочного покрытия, что очень минимально.Боковые зеркала заднего вида имеют большую форму и не требуют дополнительных настроек при смене человека, управляющего машиной.

    Кормовая часть автомобиля Lifan X60 удачно смотрится за счет световолновой оптики, которая монтируется светодиодной, образующей трапецию, системой. Если внимательно рассмотреть машину, то можно увидеть перекошенные части корпуса, о чем красноречиво говорит разная толщина зазоров.

    Экстерьер китайского внедорожника. В нем есть тренды, которые будут касаться производства кроссоверов.Автомобиль отличается даже от своих «сородичей» наличием обтекаемости и вздутия.

    Интерьер

    В салоне недорогого внедорожника умеренно комфортное размещение 5 человек, включая водителя. Панель приборов состоит из трех глубоких колодцев и не выделяется своей информативностью. Установленная впереди панель имеет два уровня и массивную центральную консоль, на которой простая музыка и ручки настройки системы вентиляции и отопления.

    Если говорить о материалах отделки и качественной сборке интерьера, то у каждого будет свое мнение.Например, если пересесть на китайский кроссовер Лифан Х60 с ВАЗ 2106, шофер просто не увянет, а если водитель увидит от той же Тойота Железнодорожный внедорожник 4, то найдет в салоне Лифан много уже известных ему элементов, но Эти изделия будут изготавливаться уже с совершенно другим качеством, присущим китайским сборкам.

    Стоит отметить, что находясь в салоне автомобиля, пахнет дешевым пластиком, хоть и не фенольным, но все же. Также стоит упомянуть не западные из-за наличия плохих уплотнителей дверей из резины, о плохой звукоизоляции салона и моторного отделения, недостатках сборки - все это в штатном порядке присутствует.

    Минимальное расстояние между педалями, что было установлено с довольно небольшим перепадом, приводит к рискованному управлению машиной. Если говорить о недостатках, то плеер для шофера имеет довольно небольшой объем и часто способен открываться без причины.

    Три пассажира, сидящие на задних креслах, ощущают свободное пространство и удобное расположение. Интересно, что спинка второго ряда сидений имеет регулировку угла наклона. Очень удивил запас свободного места в ногах пассажиров - как будто вы в большом седане.

    Даже высоким пассажирам будет достаточно удобно сидеть, а в коленях не будет дискомфорта. Приятной деталью станет для сидящих сзади пассажиров - регулировка угла наклона сидений и подлокотника.

    Если чувствуешь себя за рулем машины, то, к сожалению, чувствуешь, что должной боковой поддержки нет, хотя сиденья достаточно удобные, но по отношению к Баранке не сесть. В наличии Хороший набор настроек сидений, который позволит выбрать нужную посадку, но то, что нет настроек рулевого управления, немного ухудшает впечатления.

    Отделка салона кожей также не является козырем этого автомобиля. Если вы посмотрите на установленную спереди панель машины, то поймете, что я ее где-то уже видел - опять Toyota Rail4. Хотя китайцы снова скопировали салон знаменитого кроссовера, но сказать, что это полная копия копира, невозможно.

    Дизайнерам

    все же удалось немного проявить фантазию и добавить некоторые свои моменты. Какая только передняя панель. Я хочу сказать о пятой двери, чтобы открывать и закрывать, нужно приложить большие физические усилия.Алгоритм не продумывал, открыть дверь багажного отделения можно изнутри кнопкой или нажать клавишу на ключе, а внешней ручки просто не предусмотрено.

    Багажный отсек вмещает 405 литров, что в целом неплохой результат. Однако это еще не все, при необходимости можно увеличить полезное место до 1170 литров в зависимости от положения второго ряда стульев. Если погрузить машину под потолок, то у вас будет 1638 литров.Характеристики двигателя Lifan X60 описаны ниже.

    Технические характеристики

    Силовой агрегат

    Нет выбора блока питания. Этот одномоторный двигатель объемом 1,8 литра выдает 128 лошадиных сил и может работать на АИ-92. Он имеет четыре цилиндра, 16 клапанов и меняющуюся фазу газораспределения. Этот двигатель был разработан английскими инженерами Рикардо.

    Двигатель соответствует европейскому стандарту выбросов CO2 - EURO-4. Как раз по этой причине динамическая составляющая внедорожника китайского производства Leafan X60 оставляет желать лучшего.Самый существенный недостаток при переезде - начало. Из-за неудачной регулировки акселератора возникают постоянные камни при старте движения.

    По словам официальных представителей, первую сотню кроссовер преодолевает за 11,2 секунды, но на самом деле этот результат составляет более 3,3 секунды. Максимальная скорость обеспечивалась на уровне 170 км / ч.

    На малых оборотах мотор почти не чувствуется, оживает только при оборотах. Компания официально объявила расход топлива на 100 км - 8.2 литра в комбинированном режиме. Двигатель Lifan X60 явно нуждается в доработке или новых версиях мотора.

    Трансмиссия

    Несмотря на всю свою жестокость, у Lifan X60 нет должного внедорожного потенциала. Главный виновник - только наличие передних ведущих колес. На автомобильном рынке РФ есть только переднеприводная модель. Коробок передач предусмотрено две: пятиступенчатая механическая коробка и бесступенчатый вариатор CVT. Педаль газа электронная.

    Подвеска

    Если говорить о подвеске, то китайские инженеры использовали стойку McPherson впереди, а на задних колесах тестировали многоблочную систему.Сбитая подвеска отлично справляется со всевозможными минусами на дороге.

    При езде на большом, маленькая обувь переносится в салон автомобиля. Хоть машина и не имеет большого дорожного просвета, но при поворотах машина чуть больше тянется.

    Рулевое управление

    А вот как функционирует гидроусилитель руля и тормозная система просто неприятно. При повороте руля сами колеса отзываются обильным всасыванием, что приводит к низкой информативности и управляемости машины.

    Тормозная система

    Чтобы эффективно сбавить скорость, необходимо полностью выжать педаль тормоза, что нехорошо. Кстати, тормозная система на этом автомобиле представлена ​​в виде дисковых механизмов на все колеса.

    При этом возникает ощущение, будто в тормозной системе есть проблемы. Также сильно настораживает гарантийное обслуживание, гарантийное обслуживание основных узлов и машин машины, которое составляет всего 1 год или 30 000 км.

    Габариц.

    Китайский автомобиль внедорожного типа Lifan X60 в длину составляет 4 325 мм, в ширину - 1790 мм, в высоту - 1690 мм. Колесная база - 2600 мм, а уровень дорожного просвета - 179 мм, что в принципе не является хорошим результатом, хотя и неплохим, учитывая качество наших дорог.

    Автомобиль имеет комплектные стальные или легкосплавные диски размером 16 дюймов. Среди вариантов окраски кузова шесть цветовых вариаций. Как правило, наличие белого цвета, а за покраску серебристым, серым, синим, вишневым или черным цветом необходимо будет доплачивать.Взвесить лист х60 1330 кг.

    Рестайлинг Кроссоверы

    Китайская автомобильная компания Lifan, вероятно, является рекордсменом по частоте рестайлинга собственных автомобилей во всем мире. Это коснулось популярного переднеприводного кроссовера X60, который только летом 2015 года претерпел небольшие изменения, коснувшиеся внешнего вида и технического исполнения.

    Только через год компания выпустила новый Lifan X60, у которого получился экстерьер и салон. Интересно, что для российского рынка Автомобили 2017 модельного года начали продавать уже в декабре 2016 года.

    Внешний вид

    На самом деле Lifan X60 2017 кардинально не изменился. На автомобиль выпала замененная решетка радиатора и новый бампер. Однако благодаря этому кроссовер теперь выглядит более современно и привлекательно. Пунктирными линиями добавлен внешний вид BROTHETING PARTNER.

    У Lifan X60

    принципиально новое лицо, небольшие фары головного света, где присутствуют галогенные элементы ближнего света и неизменные модные линии дневных ходовых огней. Установленные спереди фары спроектированы в соответствии с концепцией Hawk-Eye (соколиной охоты).

    Решетка радиатора заменена на новую, где посередине большая горизонтальная полоса. Так же нашел себе вывеску "Лифан". Снизу разместился большой бампер с необычно установленными аккуратными «гарнитурами». На этот раз решено было установить, наконец, повыше.

    По бокам и в середине хвостика были оборудованы большие воздухозаборники. Что интересно, новая китайская продукция практически полностью повторяет лицевую часть своих просторных «родственников» Lifan Myway, но все-таки «Морд» получился более смелым и угловатым.

    Боковая часть имеет явные изменения в виде наружных зеркал заднего вида. Кстати, на зеркалах удобно установили полосы повторителей указателей, которые стали немного тоньше. Китайские специалисты решили расширить количество уникальных «катков». Теперь, помимо 16 и 17-дюймовых легкосплавных колесных дисков, есть легкосплавные диски на 18 дюймов.

    Большие передние арки колес плавно переходят в закругленный бампер. Над спинкой тоже неплохо поработали, сделав ее более спортивной и увенчав ее парой «Бутафорс» отверстиями для патрубков выхлопной системы.Также есть модифицированные фонари «габаритов», выполненные с использованием светодиодов.

    Салон

    Внутри китайского автомобиля проведен большой перечень работ, поэтому интерьер преобразился хорошо. В салоне есть полноценно улучшенная центральная консоль, на которой разместили немаленький цветной дисплей мультимедийной системы, рассчитанный на 8 дюймов, поддерживающий сенсорное управление, обновленные модули настройки кондиционера и аудио.

    В отделке салона Lifan X60 2017 использованы материалы улучшенного качества.Многих автолюбителей порадует наличие вставок, которые были выполнены под карбон. Это хорошо видно на фото Lifan X60.

    Максимально производительная машина получила внутреннюю отделку с введением комбинированной кожи, цветным 8-дюймовым сенсорным управлением и поддержкой системы спутниковой навигации и задней камеры. Не забыли и систему кондиционирования, функцию обогрева кресел и внешних зеркал, установленных спереди, а также опору электрорегулировки.

    Кроме того, новая модель получила всю необходимую модернизацию, помощники и системы безопасности, которые сегодня есть в любом авто. Перед водителем инженеры разместили оригинальную приборную панель, на которой есть неоновая подсветка. Оказывается, двухъярусная архитектура торпеды была нарушена выразительной консолью.


    Приборная панель

    Устройства вместе с интерфейсом аудиосистемы выделены приятным синим цветом. Мультимедийная система поддерживает Bluetooth, а кнопку настроек стали устанавливать на ручки руля.В общем, в отделке стали делать пластик улучшенного качества.

    Уже в штатном исполнении получили АБС, систему аварийного распределения тормозных усилий, две регулируемые по высоте рулевой колонки подушки безопасности, электропривод зеркала, функцию электропривода передних и задних стекол, центральный замок и датчик света.

    В качестве отдельной опции установлена ​​функция обогрева и микролифта для передних кресел, парктроник, люк с электроприводом, задняя камера, помощник при трогании с горы, климат-контроль и обивка салона автомобиля. кожа с двойной массивной строчкой.Компания заявляет, что она хорошо поработала над шумоизоляцией.

    Цена и комплектация

    Понятно, что одна из важнейших особенностей китайских автомобилей - это их стоимость. На рынке РФ автомобиль с самого начала предлагался в паре комплектаций: штатная «Базовая» и улучшенная «Стандарт» (LX). Самая дешевая комплектация с механической коробкой передач оценивается от 599 900 руб.

    Включает наличие:

    • ABS + EBD;
    • центральный замок;
    • пар подушек безопасности;
    • стеклоподъемников;
    • аудиосистем;
    • Магнитола
    • с двумя колонками;
    • рейлинги;
    • фары галогенные с корректором;
    • Электропривод боковых зеркал заднего вида.
    Комплектация

    «Стандарт» оценивается от 654 900 рублей и имеет, помимо уже указанных, наличие передних противотуманных фар, кондиционер, аудиосистему (магнитолу + CD / MP3 на 4 динамика), декоративные колпачки на колеса. .

    Позже была сделана еще одна комплектация «Комфорт», где дополнительно «хром-пакет», обогрев боковых зеркал, литые колесные диски, защита силового агрегата, кожаный салон, дополнительные возможности регулировки водительского сиденья, возможность подогрева водительского сиденья, парктроника и аудиосистемы от 6-ти колонки.

    Такая модификация оценена от 679 900 рублей. Топовая комплектация Luxury будет стоить уже от 699 900 рублей и включает в себя наличие «мультирулевого колеса», функции обогрева пассажирского кресла и люка, установленного в крыше. Самая дорогая комплектация «Комфорт» уже с вариатором и оценивается от 729 900 рублей.

    Для нашего рынка модель 2017 года выйдет в 4-х версиях: Basic, Standart, Comfort и Luxury. Базовая комплектация будет стоить от 679 900 рублей, а топовая не менее 839 900.Для установки вариатора, доступного из версии «Комфорт», нужно заплатить 70 000 руб.).

    В базовой комплектации 2 подушки безопасности, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, 4 стеклоподъемника, аудиосистема, гидроусилитель руля, системы ABS и EBD. Стандартная версия, кроме упомянутых, имеет подогрев водительского сиденья, кондиционер и «противотуманки».

    Comfort получил защиту картера, кожаные сиденья, обогрев наружных зеркал, подогрев пассажирского кресла, задние парктроники, 17-дюймовые легкосплавные «ролики», хромированные ручки дверей и декоративные накладки на силовой агрегат.

    У

    Luxury уже есть многофункциональное рулевое колесо, мультимедийная система с опорой тачскрина и 6 колонок (там идет навигационная система и задняя камера), а также люк на крыше.

    Комплектация и цены
    Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
    1,8 Базовый Mt. 679 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
    1,8 Стандарт Mt. 759 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
    1.8 Комфорт Mt. 799 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
    1.8 Люкс Mt. 839 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
    1.8 Комфорт вариатор. 859 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
    1,8 ЛЮКС + MT 859 900 бензин 1.8 (128 лс) механика (5) перед
    1.8 Люкс вариатор. 899 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед
    1.8 LUXURY + вариатор 919 900 бензин 1.8 (128 лс) частотно-регулируемый привод перед

    Цены в таблице на декабрь 2017 года.

    Преимущества и недостатки

    Плюсы автомобилей

    • Красивый внешний вид автомобиля;
    • Сравнительно небольшая стоимость автомобиля;
    • Вместительное багажное отделение;
    • Хороший уровень обзорности кроссовера;
    • В салоне авто просторно и комфортно;
    • Хорошая подвеска;
    • Наличие элегантной задней светодиодной оптической системы;
    • Богатое оснащение любой конфигурации;
    • Хорошая проходимость;
    • Допустимая высота просвета дороги;
    • Последнее поколение отличается необычной и стильной системой освещения;
    • Существуют различные электронные вспомогательные системы;
    • Довольно маленький расход топлива;
    • Можно сложить спинки заднего дивана и увеличить полезное пространство при транспортировке;
    • Последняя версия получила более качественный салон;
    • Модель 2017 года оснащена сенсорным экраном мультимедийной системы;
    • Есть карбоновые вставки;
    • Приятное успокаивающее освещение.

    Минусы авто

    • Руль и водительское сиденье плохо регулируются;
    • Бардачок малый для шофера;
    • Плохая динамичность силового агрегата;
    • Короткая третья передача;
    • Нет полного привода;
    • Устранение срабатывания тормозной системы;
    • Поздняя реакция рулевого управления на повороты руля;
    • Все-таки малая мощность силового агрегата для такого кроссовера;
    • Чрезмерное усилие при открывании и закрывании дверей багажного отделения;
    • Гарантийный срок на сигнализацию;
    • Небольшая высота дорожного просвета;
    • Нет выбора силовых агрегатов;
    • Отсутствие боковой поддержки;
    • Качество сборки и применяемых материалов пока далеки от европейских конкурентов;
    • Заявленные производителем динамические показатели не соответствуют действительности.

    Тюнинг

    Глядя на фото Лифан Х60 нет яркого желания тюнинговать свой автомобиль, но многие автолюбители желают немного приукрасить автомобиль, чтобы выделить его среди общего потока машин в городе. Например, можно установить защитный обвес, в котором есть накладки на бампер, задние защитные дуги, боковые пороги и пороги.

    Если использовать ветровики, дефлекторы и спойлеры, то можно слегка освежить и сделать свой автомобиль индивидуальным, добавив к нему внешний тюнинг.Эти аксессуары устанавливаются довольно легко, и для этого не требуется специального обучения, поэтому вы можете произвести эту процедуру на любой сотке или в своем гараже. Кроме того, некоторые водители настраивают фары, придавая машине яркость и стильность.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *