Размер резины нива шеви: Рекомендованный размер шин и дисков Chevrolet (LADA) Niva » Лада.Онлайн

Содержание

Шины и диски для Chevrolet Niva 2003, размер колёс на Шевроле Нива 2003

Подбор шин и дисков по автомобилю Chevrolet Niva 2003:

Шины и диски на Chevrolet NivaОстальные модели Chevrolet:
Chevrolet Agile, Chevrolet Alero, Chevrolet Astra, Chevrolet Astro, Chevrolet Avalanche, Chevrolet Avalanche 1500, Chevrolet Avalanche 2500, Chevrolet Aveo, Chevrolet Aveo Family, Chevrolet Aveo U-VA, Chevrolet Aveo5, Chevrolet Beat, Chevrolet Beat NB, Chevrolet Bel Air, Chevrolet Beretta, Chevrolet Biscayne, Chevrolet Blazer, Chevrolet Blazer Xtreme, Chevrolet Bolt, Chevrolet C10, Chevrolet C1500, Chevrolet C1500 Suburban, Chevrolet C20, Chevrolet C2500, Chevrolet C2500 Suburban, Chevrolet C30, Chevrolet C3500, Chevrolet Camaro, Chevrolet Caprice, Chevrolet Captiva, Chevrolet Captiva Sport, Chevrolet Cavalier, Chevrolet Cavalier Onix, Chevrolet Celebrity, Chevrolet Celta, Chevrolet Chevelle, Chevrolet Chevy, Chevrolet Chevy II, Chevrolet Chevy II Nova, Chevrolet Chevy Pickup, Chevrolet Cheyenne, Chevrolet City Express, Chevrolet Classic, Chevrolet Cobalt, Chevrolet Colorado, Chevrolet Colorado Xtreme, Chevrolet Corsa, Chevrolet Corsica, Chevrolet Corvair, Chevrolet Corvette, Chevrolet Cruze, Chevrolet Cruze Limited, Chevrolet D-Max, Chevrolet Damas, Chevrolet El Camino, Chevrolet Enjoy, Chevrolet Enuinox, Chevrolet Epica, Chevrolet Equinox, Chevrolet Evanda, Chevrolet Express, Chevrolet Express 1500, Chevrolet Express 2500, Chevrolet Express 3500, Chevrolet Express Cargo, Chevrolet Express Pasajeros, Chevrolet G10, Chevrolet G20, Chevrolet G30, Chevrolet Gentra, Chevrolet HHR, Chevrolet HHR SS, Chevrolet Impala, Chevrolet Impala Limited, Chevrolet Impala SS, Chevrolet Joy, Chevrolet Joy Plus, Chevrolet K10, Chevrolet K1500, Chevrolet K1500 Suburban, Chevrolet K20, Chevrolet K2500, Chevrolet K2500 Suburban, Chevrolet K3500, Chevrolet Kadett, Chevrolet Kalos, Chevrolet Labo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Chevrolet Laredo, Chevrolet Lova, Chevrolet Lova RV, Chevrolet Lumina, Chevrolet Lumina APV, Chevrolet Lumina Van, Chevrolet LUV, Chevrolet Malibu, Chevrolet Malibu Classic, Chevrolet Malibu Limited, Chevrolet Malibu XL, Chevrolet Matiz, Chevrolet Menlo, Chevrolet Meriva, Chevrolet Metro, Chevrolet Montana, Chevrolet Monte Carlo, Chevrolet Monte Carlo SS, Chevrolet Monza, Chevrolet Move, Chevrolet MW, Chevrolet N300, Chevrolet N400, Chevrolet Nexia, Chevrolet Niva, Chevrolet Nova, Chevrolet Nova II, Chevrolet Nova II, Chevrolet Nova SS, Chevrolet Nubira, Chevrolet Omega, Chevrolet Onix, Chevrolet Onix Activ, Chevrolet Onix Joy, Chevrolet Onix Plus, Chevrolet Optra, Chevrolet Orlando, Chevrolet Pickup Truck, Chevrolet Pickup Truck S, Chevrolet Prisma, Chevrolet Prisma Joy, Chevrolet Prizm, Chevrolet R1500 Suburban, Chevrolet R2500 Suburban, Chevrolet Rezzo, Chevrolet S10, Chevrolet S10 Blazer, Chevrolet S10 Sport, Chevrolet S10 Xtreme, Chevrolet Sail, Chevrolet Sail Life, Chevrolet Sail3, Chevrolet Savana, Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado 1500, Chevrolet Silverado 1500 Classic, Chevrolet Silverado 1500 HD, Chevrolet Silverado 1500 HD Classic, Chevrolet Silverado 1500 LD, Chevrolet Silverado 2500, Chevrolet Silverado 2500 HD, Chevrolet Silverado 2500 HD Classic, Chevrolet Silverado 3500, Chevrolet Silverado 3500 Classic, Chevrolet Silverado 3500 HD, Chevrolet Silverado SS, Chevrolet Sonic, Chevrolet Sonora, Chevrolet Spark, Chevrolet Spark Activ, Chevrolet Spark Classic, Chevrolet Spark EV, Chevrolet Spark GT, Chevrolet Spark GT Activ, Chevrolet Spark Life, Chevrolet Spin, Chevrolet Spin Activ, Chevrolet Sprint, Chevrolet SS, Chevrolet SSR, Chevrolet Suburban, Chevrolet Suburban 1500, Chevrolet Suburban 2500, Chevrolet Suburban C20, Chevrolet Suburban R20, Chevrolet T-Series, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Tavera, Chevrolet Tigra, Chevrolet Tornado, Chevrolet Town Country, Chevrolet Tracker, Chevrolet TrailBlazer, Chevrolet TrailBlazer EXT, Chevrolet TrailBlazer II, Chevrolet TrailBlazer SS, Chevrolet TrailBlazer ||, Chevrolet Trans Sport, Chevrolet Traverse, Chevrolet Trax, Chevrolet Uplander, Chevrolet Utility, Chevrolet V1500 Suburban, Chevrolet V2500 Suburban, Chevrolet Van, Chevrolet Van 2500, Chevrolet Van 3500, Chevrolet Van S, Chevrolet Vectra, Chevrolet Venture, Chevrolet Viva, Chevrolet Volt, Chevrolet Zafira,

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet Niva 2003

В подавляющем числе случаев подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet Niva 2003 позволяет многократно сократить время на поиск подходящего варианта.

Без этой опции покупателю пришлось вручную искать среди нескольких тысяч позиций обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина». При этом совершить ошибку при выборе того или иного варианта крайне высока. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для использования всех возможностей нашей системы автоматического подбора достаточно знать лишь марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Марки, модели и года выпуска автомобиля достаточно, чтобы наша автоматизированная система поиска выбрала из нескольких тысяч вариантов только те, которые гарантированно подойдут для него.

Где предохранители на Toyota Corolla E и как их заменить своими руками


TOYOTA rav4 меняем предохранитель прикуривателя


Вы сэкономите свое время и деньги. Проверяем на работоспособность нашу систему.

В этот список относится и прикуриватель, появившийся еще в начале прошлого века. Если у вас…

Да 99 Нет 79k.

Выползаем из под руля. Крышка данной панели содержит ряд обозначений, которые указывают на место расположения конкретной детали, отвечающей за работу того или иного электрооборудования. Перед тем, как начать ремонт, постелите специальный коврик, на который Вы сможете лечь и не запачкаться.

Прикуриватель, как известно, это небольшое, но довольно мощное устройство, которое находится на центральной панели ближе к рычагу коробки переключения передач.

Оно служит для поджигания как непосредственно сигарет, так и иных предметов. Его разъем более функциональный, поскольку он служит для подключения различных электронных приспособлений, например, зарядки для телефона или видеорегистратора. Сам по себе прикуриватель ломается крайне редко, однако его предохранители выгорают достаточно часто.

Причем выражается это в прекращении работы не только рассматриваемой детали, но и часов с магнитолы, поскольку скачок напряжения касается всей электроники на центральной панели. Выгорание предохранительного устройства прикуривателя всегда происходит неожиданно, поэтому каждому водителю нужно иметь ряд инструментов, которые позволят быстро устранить возникшую неисправность.

В первую очередь необходимо иметь комплект сменных деталей под замену. Важно, чтобы предохранители соответствовали модели автомобиля. Под продолговатой белой крышечкой находится блок предохранителей.

Другие статьи

Снимите крышку, возьмите пинцет и проделайте операцию по замене предохранителя. Защёлкните крышку на место.

Пинцет верните на место под капот. Как мы видим на крышке написано более 30 значений и все они различны.

Как работает прикуриватель

На нашей панели он расположено под номером Итак, мы нашли необходимое нам гнездо на крышке. Следующим шагом мы вскрываем коробку и по схеме ищем нужный нам предохранитель.

Ремонт прикуривателя королла

Как правило, нужно искать пластмассовую головку синего цвета. На фото стрелкой обозначен необходимый нам предохранитель.

Где предохранители на Королла Е150?

Мы вскрыли крышку, и нашли предохранитель. Давайте обследуем вытащенный из панели объект.

Самое важное, на что необходимо обратить внимание — это окисление контактов. С его помощью должно быть легко выполнять манипуляции с предохранителем.

Новый предохранитель — при выборе новой запчасти учитывайте, что она должна полностью соответствовать модели Вашего автомобиля и году выпуска. Напряжение нового предохранителя должно соответствовать сгоревшему.

Почему важно обратить внимание на год выпуска — практически все предохранители имеют равные параметры, а отличаются исключительно своей формой. Ремонт прикуривателя тойота королла Также, перед началом ремонта позаботьтесь, чтобы под рукой были тряпки или ветошь — они пригодятся для попутного удаления грязи и пыли с узлов, доступ к которым отроется при ремонте.

Почему не работает Прежде чем изучать причину поломки, необходимо точно определить, что прикуриватель действительно вышел из строя.

Для этого необходимо выполнить следующие шаги: Вставьте в гнездо прикуриватель. После секунд ожидания проверьте степень нагрева. Если прибор практически не нагрелся, тогда проблема действительно в нем.

В конце проверки достаньте устройство из гнезда. Причин поломки может быть несколько. Нагревательная спираль может перегореть при частом использовании. В этом случае необходимо ее полностью заменить.

Максимальный размер резины в стоке — сообщество «chevrolet niva» на drive2 | Ремонт авто

Рубрика: Niva

Опубликовано 29.05.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Максимальный размер резины в стоке — сообщество «chevrolet niva» на drive2 отключены  ·   На чтение: 6 мин


Размеры шины и диска на Ниву ( URBAN )


Особенно этот вопрос актуален для владельцев Шевроле Нива базовой комплектации. Исходя из физических свойств материала, а это различные сплавы алюминия, диск более жесткий, не терпит нива шевроле размер шин кочек на скорости, со временем возможно появление микротрещин, откалывание слоя лакированного покрытия и потеря внешнего вида диска.

Chevrolet Niva Шины и диски. Заводские размеры дисков Шевроле Нива.  Внедорожник Chevrolet Niva оснащается ти…

Они пользуются заслуженной популярностью благодаря низкой цене и более красивому, по сравнению со штамповками, внешнему виду. По мере уменьшения глубины протектора шины начинают быстрее реагировать на действия водителя и лучше ведут себя на сухом покрытии. Пластичность стали позволяет дискам гнуться, а не лопаться как литые, при ударах или попадании в ямы.

Существует большое количество разнообразных дисков. К достоинствам литых легкосплавных дисков можно отнести их внешний вид, который ограничивается нива шевроле размер шин фантазией дизайнера, уменьшение веса по сравнению со стальными дисками тоже имеет место. Однако существуют диски на которых невозможно установить набивной груз и на них приходится устанавливать «липучку».

Сплав содержащий магний и алюминий. Обладают повышенной прочностью по сравнению с предыдущим видом, поскольку изготавливаются с помощью горячей штамповки. Отличаются наивысшей прочностью и способностью к быстрому восстановлению при повреждении.

На Нива Шевроле размер колес как правило составляет 15 дюймов R Обычно автовладельцы устанавливают на автомобили литые диски. Они пользуются заслуженной популярностью благодаря низкой цене и более красивому, по сравнению со штамповками, внешнему виду.

Благодаря невысокой массе они обеспечивают более быстрый разгон и обеспечивают меньший тормозной путь за счет снижения инерции.

Так же установка таких дисках позволяет более эффективно охлаждать передние тормозные диски , пропуская большой поток воздуха. Это особенно актуально в жаркую погоду, потому что стандартные штампованные диски практически не обеспечивают приток воздуха к тормозной системе, вызывая сильный перегрев при торможении.

На автомобили с завода устанавливаются алюминиевые и стальные колесные диски, в зависимости от комплектации. При этом внешний вид их абсолютно одинаков. Поэтому при покупке необязательно выбирать более дорогую комплектацию. Можно дополнительно приобрести любые понравившиеся колесные диски, главное, чтобы их диаметр и крепления совпадали с рекомендуемыми параметрами.

Какой радиус колес можно устанавливать на Шевроле Нива На заводе устанавливаются колеса размера R Буквенный индекс обозначает использование радиальных шин, а цифровой индекс указывает на диаметр колеса в дюймах.

Главный недостаток стальных дисков — большая масса. Среди прочих недостатков — плохая коррозионная стойкость, узкий выбор возможных дизайнов, а также большие допуски геометрических параметров при изготовлении. Несмотря на всю популярность легкосплавных дисков, штампованные стальные колесные диски остаются весьма востребованными благодаря своей невысокой цене.

Примерная масса диска на ШНиву на 15″: Литые легкосплавные диски производятся путём литья под давлением.

Ответы (2)

Сначала происходит наполнение формы будущего диска, потом остывание и усадка, все эти параметры заранее просчитаны. После окончательного застывания посадочные поверхности обтачиваются и производится сверловка диска.

Отзыв о резине для Нивы Шевроле: NORDMAN, BARGUZIN, MATADOR

К достоинствам литых легкосплавных дисков можно отнести их внешний вид, который ограничивается лишь фантазией дизайнера, уменьшение веса по сравнению со стальными дисками тоже имеет место быть. К недостаткам относится прежде всего более высокая цена.

Исходя из физических свойств материала, а это различные сплавы алюминия, диск более жесткий, не терпит больших кочек на скорости, со временем возможно появление микротрещин, откалывание слоя лакированного покрытия и потеря внешнего вида диска. По прочностным характеристикам литой диск не уступает штампованному стальному диску, но цена ремонта при схожих повреждениях у стального штампованного диска меньше.

Кованые диски самые легкие и самые прочные, но в случае наезда на серьёзное препятствие могут разрезать покрышку, а ремонт сопоставим со стоимостью покупки нового диска Примерная масса диска на ШНиву на 15″: Давайте разберемся, что есть что. ET — вылет, расстояние между крепёжной плоскостью колёсного и серединой ширины диска.

В данном случае Это диаметр центрального отверстия, который должен соответствовать диаметру посадочного цилиндра на ступице автомобиля. Если у диска центральное отверстие больше, чем диаметр ступицы, то устанавливается центровочное кольцо http: Часто возникают вопросы с вылетом, мол чем больше колесо торчит наружу, тем больше вылет, это не правильно.

Чем больше вылет, а именно численно значение, тем колесо глубже будет сидеть в арке, и чем меньше вылет, тем больше колесо будет торчать наружу. Кама Евро Обсуждение: Зимние шины делятся на два основных типа: Шипованные шины зимой дают преимущество на скользких покрытиях, как укатанный снег или лед.

На асфальте торможение будет хуже только при блокировки колес — шипы скользят по асфальту.

Chevrolet Niva (Шевроле Нива) 1.7 2014 значения параметров:

С шипами может вырасти расход топлива, если предыдущий комплект колес был легче. Так же не мало важную рольв сцеплении играют ламели прорези в протекторе шины.

Скоростной режим и правила вождения зимой никто не отменял Фрикционные шины: Фрикционные шины, народное название — липучка.

К поверхности она как бы прилипает — шашки, изрезанные многочисленными ламелями, образуют большое количество граней, которые цепляются за малейшие шероховатости льда. Плюс последние модели фрикционных шин впитывают воду из пятна контакта, что также улучшает сцепление. Фрикционные шины по сравнению с шипованными хуже ведут себя на голом льду, но только до минус 15 градусов, если становится холоднее минус 15, то как ни парадоксально шипованные все хуже начинают работать на льду, так как лед становится все тверже это физика и шипу все труднее «вгрызаться» в него, а вот фрикционные наоборот начинают более эффективно работать, так как в пятне контакта уже нет воды, т.

Журнал «За рулем» тесты проводил: Способны противостоять аквапланированию и слэшплэннингу.

Технические характеристики автомобиля

Удовлетвтрительно ведут себя на укатанном снегу. По нашим меркам это всесезонка. Для района Сочи самое то наверно. Описания нокии WRH на скорою руку не нашел.

Нашел описание wrg2 — это её продолжение Шины Nokian WRg2 были разработаны специально для погодных условий Центральной Европы, поэтому приоритетом номер один для компании стал максимум безопасности, особенно в зимних условиях. Эти шины стало логическим продолжением зимних шин Nokian WR. Шины Nokia WRg2 обучены противостоять традиционной зимней слякоти на дорогах, которую европейцы называют слашплэнингом. Представители Nokian утверждают, что эти характеристики не снижают безопасность и управляемость новой шины, ее рабочие характеристики на снежных дорогах и асфальте превосходны даже при движении на высокой скорости.

Зимние нешипованные шины Nokian WR G2 SUV созданы удовлетворить потребности владельцев городских внедорожников, предпочитающих скоростную езду. .

Про лед ни слова. Зимняя малоскоростная мягкая покрышка индекс скорости максимум R, чаще Q. Такие покрышки рассчитаны на лед и снег. Именно этот тип покрышек и называют «липучкой». У Нокиан есть и такая покрышка.

Называется Nokian Hakkapeliitta R Все описание не буду цитировать с оф сайта, только кратко: Превосходная фрикционная шина на льду Очень низкое сопротивление качению Безопасная и на мокрой дороге» Вот как то так Скоростной режим и правила вождения зимой никто не отменял Обсуждение, что же лучше липучка или шипы: Он наносится на боковине покрышке крупными символами, сочетание которых имеет следующий вид, например:

Стандартная резина на ниву шевроле размер. Шины на Ниву Шевроле — подборка отличной АТ-резины R15

Какая разболтовка колёсных дисков на Ниве Шевроле

Отличным вариантом будут литые диски.

Колёсные диски, как и любая деталь в автомобиле, может со временем стать непригодной к использованию. Но у дисков есть ещё одна слабая сторона. Они могут просто надоесть. Когда станет вопрос о поиске замены для штатных дисков на Ниву Шевроле, одного дизайнерского решения будет не достаточно, необходимо знать ещё несколько важных параметров, а разболтовка колёсных дисков на Нива Шевроле, хоть 15-го, хоть 16-го радиуса, должна соблюдаться неукоснительно.

Что такое разболтовка диска на Ниве Шевроле

Диаметр колёсного диска - это далеко не определяющий параметр для любого автомобиля, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала выпуска, с 2000 года, на автомобиль устанавливали диски диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили начали ставить 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими комплектовались и 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.


Литые диски с стандартной разболтовкой.

Однако есть ещё несколько размеров, которые следует принимать во внимание при подборе:

  • ширину габаритную;
  • ширину посадочная;
  • габаритный диаметр;
  • вылет диска;
  • размер отверстия по центру;
  • размер крепёжных отверстий;
  • количество крепёжных отверстий.

Наиболее важными остаются как раз четыре последних параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные по разболтовке

Каждый диск имеет своё обозначение. Кроме посадочного диаметра под резину, необходимо обращать внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, pitch circle diameter. Он показывает количество крепёжных отверстий и радиус, по которому располагаются их центра.


Чтобы правильно подобрать колёсный диск, необходимо знать его параметры.

Для Шевроле Нивы это параметр равен 5х139,7 при стандартном выносе 40 мм и 5х139 при выносе 48 мм. Это значит, что пять отверстий расположены на радиусе, равном 139 или 139,7 мм.

Зачем знать разболтовку?

Последствием неверно подобранного диска может стать серьёзная поломка или ДТП.

Знать эти параметры нужно вот зачем. Мы устанавливаем диск на ступицу и затягиваем крепёжные гайки с усилием 62–77 Нм чётко по требованиям завода. Однако при установке диска производитель оставляет некоторый зазор между шпилькой и посадочным отверстием, то есть, шпилька и отверстие имеют определённый зазор, который при затяжке выбирается конусными гайками и конусными отверстиями на дисках.

Так колесо центрируется и затягивается, плотно прилегая к привалочной плоскости ступицы.

Если же нам попадётся диск с разболтовкой 5х140,5, разницу в миллиметр на глаз мы не ощутим. При этом колесо может нормально одеться на шпильки. Однако в тот момент, когда мы начнём затягивать гайки, точно по конусу затянется только одна из пяти, а остальные будут либо недожаты, либо колесо установится с небольшим перекосом.

Чем это может закончиться, понятно - вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу. Заметьте, это из-за одного миллиметра несовпадения в параметре PCD.


Стандартная разболтовка 33 дюйма колесо


Стандартная разболтовка с резиной 215/70/15


Стандартная разболтовка литой диск с резиной 215/70/15


Стандартная разболтовка с резиной 235/70/15


Стандартная разболтовка с высокой резиной


Штатный и нештатный колёсный диск


Не правильно подобранное колесо

Все параметры колёсного диска

В каждом каталоге кроме красивого дизайна литой, штампованный или кованый диск маркируется индексами и размерами.


Диск на Ниву Шевроле может обозначаться так: 6Jx15-5×139,7-ЕТ40-DIА98,5.

Разжуём каждый из этих индексов в отдельности:

  • 6J - это посадочный размер диска, выраженный в дюймах, J указывает на тип профиля закраин на диске;
  • 15 - диаметр кольцевой части покрышки;
  • 5 - количество посадочных отверстий;
  • 139,7 - диаметр, на котором отложены центра крепёжных отверстий;
  • ЕТ40 - вылет диска, то есть расстояние в миллиметрах от привалочной плоскости ступицы до геометрического центра диска по ширине;
  • DIA 98,5 - это посадочный размер ступицы, соответственно, размер центрального отверстия на диске.

Выводы


Правильный выбор диска и резины залог хорошей езды.

Исходя из особенностей маркировки, теперь легко подобрать замену штатным дискам для Нивы Шевроле. При этом нужно учитывать, что чем меньше значение выноса ЕТ, тем больше колесо будет выступать за колёсные арки.

Для Шнивы нормальными значениями по выносу считают от 40 до 48. Чем меньше значение выноса, тем выше будет нагрузка на ступичные подшипники и на элементы подвески.

Выбирайте диски правильно, тогда Нива Шевроле позволит ехать, не выбирая дороги. Удачного выбора!

carfrance.ru

Размер сверловки дисков Нива Шевроле

Шины на НИВУ. Лёгкий лифт НИВЫ под шины. Какие шины поставить на НИВУ 1-я ч.

Диски от Волги и Шнивы на 21213

Размер литых дисков - Главная дорога.

Проставки колесные Вектор для вылета колесных дисков

Проставки для дисков

Размеры шин - как правильно их понимать?

Диски и колеса правильный выбор ч.1

Проставка, адаптер на ступицу

Проставки для дисков. Проставочные (центровочные) кольца.

Изменение внешнего вида с помощью проставок

Также смотрите:

  • Подойдут ли свечи зажигания от ваз на Шевроле Ланос
  • Тяга рычага блокировки дифференциала Нива Шевроле
  • Клуб Шевроле Лачетти ремонт
  • Шевроле эпика блок управления климатом
  • Шевроле пикап 1950
  • Автомузыка на Ниву Шевроле
  • Шевроле Нива скрежет при торможении что это
  • Шевроле эванда 2014
  • Chevrolet Авео 2012 характеристика хэтчбек
  • Размер шины для Шевроле каптива
  • Шевроле на василия
  • Не завелся Chevrolet Lacetti
  • Накладки на пороги с подсветкой Chevrolet aveo
  • Пусковой ток для Шевроле Лачетти
  • Неисправность абс на Шевроле реззо
Главная » Популярное » Размер сверловки дисков Нива Шевроле

www. chevrolet-perm.ru

Разболтовка дисков Шевроле Niva 2014 1.7 4x4 (80 лс, бензин)

  1. Разболтовка.ру
  2. Chevrolet
  3. 1.7 4x4 (80 лс, бензин)
  4. 2014 г.в.
Найти параметры диска Chevrolet Niva 2014, 1.7 4x4 (80 лс, бензин).

Таблица параметров и разболтовок дисков модели Шевроле Niva 1.7 4x4 (80 лс, бензин) - 2014 г.

Параметры сверловки диска, обычно назывют разболтовкой:
  • LZ (количество отверстий)
  • PCD (диаметр окружности центров отверстий)
  • ET (вылет диска)
  • DIA (диаметр отверстия)
Сохраните на всякий случай, чтобы не потерять!

razboltovka.ru

Какой размер дисков лучше ставить на Ниву Шевроле

Собственно, хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на моем Шевике и как они подходят для используемой мною резины от Ханкук. Обычные недорогие штамповки, достались вместе с резиной от прошлого хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят вот так:

В общем, стандартный ВАЗ-овский диск на 15 дюймов со следующими характеристиками(смотри фото):

Теперь для тех, для кого эта маркировка не понятна, разберем подробнее:

6J - ширина диска в дюймах15 - собственно, диаметр диска - у меня диски на 15″h4 - 2 хампа, что значительно повышает защиту колеса от разбортировки. Так что если ездить на спущенных шинах по говнам, риск разбортироваться будет меньше, чем если бы были диски H. Ну и на скорости в поворотах покрышка с диска не слетит))ET40 - второй после диаметра по значимости показатель - вылет диска. Чем меньше число - тем шире будет колесо.

Данная комбинация является штатной для Нивы Шевроле 2004 года выпуска. Хотя для многих других годов тоже.

Далее - диск в первую очередь следует подбирать не под машину, а под резину. У меня покрышки 215/75/R15 - посмотрим, как чувствуют себя колеса в колесных арках, не цепляется ли чего при максимальном выкручивании руля, не терет ли подкрылки.

Для тех, кто хочет «воткнуть» на Шевик колеса размером 235/75/R15 - почитайте эту статью о зависимости вылета(ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным(чтобы ничего не цепляло), будет вылет 35.

При максимально вывернутом руле влево переднее левое колесо практически впритык, однако машина стоит на взгорке и это тоже стоит учитывать. Поставив машину прямо - ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее - переднее правое колесо(повернутое налево- внутрь) вообще ничего не цепляет, ни снаружи, ни внутри.

В принципе, летом гоняя по грязи, не заметил каких-либо подозрительных звуков, ничего не цеплялось, хотя на колесах было по нескольку килограммов грязи. А потому считаю, что данный размер дисков для Нивы Шевроле подходит просто отлично. И для данного размера резины тоже норм будет. Так что рекомендую, если у вас Нива Шевроле.

Виджет от SocialMart

По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку - мегабюджетные. Езжу на них уже год, влетал на скорости 90 в приличные ямы, ничего особо не погнулось. Надежные такие неубиваемые диски и дешевые))

Еще больше оффроада:

xtreme-trip.ru

Размеры колес, шин и дисков Chevrolet Niva 2006

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные - варианты замены

Chevrolet Niva 2006 1.7i

Поколение: 2002 . . 2009Мощность: 78 hp | 58.5 kW | 80 PSДвигатель: I4, бензинДиаметр центрального отверстия: 98.5 mmРезьба: M12 x 1.25Тип крепежа: гайкаГоды производства: 2002–2009

Шина Диск Сверловка Давление
205/70R15 6Jx15 ET40 5x112 1.9 (28)
205/70R15 6Jx15 ET40 5x112 1.9 (28)
205/75R15 6.5Jx15 ET40 5x112 1.9 (28)
205/75R15 6.5Jx15 ET40 5x112 1.9 (28)
215/65R16 6.5Jx16 ET40 5x112 2 (29)
215/65R16 7Jx16 ET40 5x112 2 (29)
215/75R15 6.5Jx15 ET40 5x112 1.8 (26)
Chevrolet Niva 2006 1.8i

Поколение: 2002 .. 2009Мощность: 120 hp | 89.7 kW | 122 PSДвигатель: I4, бензинДиаметр центрального отверстия: 98.5 mmРезьба: M12 x 1. 25Тип крепежа: гайкаГоды производства: 2006–2008

Существует огромное разнообразие видов колесных дисков для разных моделей. Они сильно меняют экстерьер автомобиля, особенно по сравнению с базовой комплектацией. В нынешние дни они изготавливаются из таких материалов:

  1. Сталь штампованная. Обуславливаются установкой с завода. Являются самыми дешевыми из всех и имеют только один выпускаемый вид. Штампованный колесный диск можно восстановить после повреждения.
  2. Алюминий. Декоративные формы и виды, которые изготавливаются путем литья. Обладают низким весом, по сравнению со стальными, и литые имеют высокую стойкость к коррозии.
  3. Алюминиевые или магниевые сплавы. Изготавливаются методом горячей штамповки. Имеют также невысокую массу и обладают прочностью, поэтому согнуть колесо из сплавов сложнее предыдущих.
  4. Комбинированные сплавы. Изготавливаются путем соединения двух сплавов. Имеют максимальную прочность из всех вышеупомянутых и соответственно высокую цену. При повреждениях можно восстановить прежний вид.

Для автомобиля Шевроле Нива выпускаются также разные виды и размеры дисков. Ведь автомобиль с красивыми колесами смотрится гораздо лучше, презентабельнее и более стильно, нежели с обычными. Рассмотрим характеристики дисков R15 для Шевроле Нивы и их особенности.

Наиболее популярными, которые устанавливаются на Нивы Шевроле, являются литые диски. Основные характеристики, которыми они обладают, вполне приемлемы как для авто, так и для водителя. Ведь их цена относительно невысока. Они дороже стальных, но ненамного. К тому же обладают прочностью и стойкостью к коррозии. Их вес позволяет набирать быстрее обороты, а при торможении имеет меньший тормозной путь, по сравнению со стальными. Еще одним немаловажным параметром является возможность охлаждения тормозной системы путем обдувания потоком воздуха. Стальные диски имеют практически полностью закрытую конструкцию с небольшими отверстиями по кругу диска, что не позволяет проникать воздуху к тормозной системе. Литые за счет своей конструкции обладают таким свойством. Это очень важно в жаркую погоду, так как тормозные колодки перегреваются и не имеют возможности охлаждения.

Базовые модели Шевроле Нива выпускаются со стальными колесами размера R15. Что это означает, рассмотрим позже. Люксовые и новые модели 2014 года зачастую идут с производства именно с литыми алюминиевыми, но внешний вид их у всех одинаков. Хотя они имеют отличие от стальных, но все-таки хочется индивидуальности. Поэтому можно приобретать авто со стальной конструкцией и самому затем установить любые понравившиеся диски.

Что обозначает R15?

Шевроле Нива по стандарту зачастую комплектуется колесными дисками размера R15. Если дословно расшифровать, то R – это значит – радиальная шина, а 15 – это соответственно диаметр диска в дюймах. На Шевроле Ниву можно установить также колеса размером R16-R17. Но для этого необходима некоторая реконструкция ходовой части.

Каждое колесо имеет соответственно разный вес, а вес играет очень важную роль при движении автомобиля. Колесный диск с весом больше стандартного не рекомендуется устанавливать, так как это создаст нагрузку на двигатель, что уже отрицательно повлияет, и к тому же возрастет нагрузка на ходовую часть.

Размер диска – это поистине важная характеристика для их выбора на Ниву Шевроле, но немаловажно знать количество отверстий для крепления к ступице на автомобиль. Колесный диск Нивы имеет пять отверстий для крепления с помощью гаек. Есть автомобили, у которых крепление имеет 3 или 4 отверстия, а у некоторых и шесть. Но, главное, при выборе стоит обратить внимание именно на количество отверстий. Колесный диск имеет также и свою определенную ширину. Чем больше ширина, тем больший вылет будет иметь колесо автомобиля. Большой вылет увеличит нагрузку на подшипники, что приведет к быстрому их износу, но, с другой стороны, автомобиль с большим вылетом колес обладает лучшей устойчивостью как на дороге, так и на бездорожье. Основные технические параметры колесных дисков Шевроле Нива размещены в таблице.

Чтобы детальнее разобраться, что означают все буквы и цифры из таблицы, расшифруем некоторую маркировку:
6,5Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6
1) Буква J – обозначает профиль обода колеса и конструкцию. 6,5 – ширина диска.
2) 16Н2 – говорит о 16 дюймовом монтажном диаметре колеса. Н2 – означает количество хампов или выступов, и они предназначены для предупреждения сползания шины с обода.
3) PCD – английская аббревиатура, означающая параметры крепления к ступице. 5 – отверстия для крепления, 139,7 – диаметр, на котором находятся отверстия.
4) ЕТ – обозначает вылет диска из плоскости авто.
5) DIA – означает диаметр центровочного отверстия.

Установка на Ниву Шевроле

Выбрав литые новые диски для Нивы Шевроле, приступаем к их установке. Для этого необходимо соблюдать последовательность действий:

  1. Вначале необходимо снять покрышки со стальных дисков. Работа с бескамерной резиной предполагает особого подхода. Поэтому лучше резину устанавливать на литой диск на СТО. Потому как все равно необходимо провести балансировку колес, а это можно сделать только на специальном центровочном оборудовании.
  2. Установку собранных шин производится в следующем порядке:
    • – проверяется наличие давления в шинах, рекомендуемое 2-2,2 атмосферы;
    • – устанавливается шина на пять выступающих болтов;
    • – вручную наживляются гайки и немного подтягиваются ключом;
    • – опускается автомобиль с домкрата, и подтягиваются гайки, после извлечения домкрата, производится полное затягивание пяти гаек;
  3. Процесс установки шин на Ниву завершен.

Литые диски, как продлить срок их эксплуатации

Обеспечить длительность службы дисков можно соблюдая некоторые правила:

  • Правильное закрепление шин к ступице автомобиля.
  • При движении по плохой дороге необходимо сбавлять скорость, потому как на скорости даже маленькая ямка может стать причиной не только повреждения диска, но и выхода из строя самого колеса.
  • Периодически проверять диск на наличие сколов или трещин, которые могут привести к полному их разрушению.
  • Проводить балансировку колес каждые 10 тысяч километров.

Колесный диск диаметром 15 дюймов является самым оптимальным вариантом для Нивы. Его использование позволяет достигать определенных результатов проходимости и ловкости автомобиля на дороге. Но, главное в автомобиле не хорошие колеса, а благоразумный водитель.

Отличным вариантом будут литые диски.

Колёсные диски, как и любая деталь в автомобиле, может со временем стать непригодной к использованию. Но у дисков есть ещё одна слабая сторона. Они могут просто надоесть. Когда станет вопрос о поиске замены для штатных дисков на Ниву Шевроле, одного дизайнерского решения будет не достаточно, необходимо знать ещё несколько важных параметров, а разболтовка колёсных дисков на Нива Шевроле, хоть 15-го, хоть 16-го радиуса, должна соблюдаться неукоснительно.

Диаметр колёсного диска - это далеко не определяющий параметр для любого автомобиля, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала выпуска, с 2000 года, на автомобиль устанавливали диски диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили начали ставить 15-дюймовые колеса, а с 2007 года ими комплектовались и 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.

Литые диски с стандартной разболтовкой.

Однако есть ещё несколько размеров, которые следует принимать во внимание при подборе:

  • ширину габаритную;
  • ширину посадочная;
  • габаритный диаметр;
  • вылет диска;
  • размер отверстия по центру;
  • размер крепёжных отверстий;
  • количество крепёжных отверстий.

Наиболее важными остаются как раз четыре последних параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

Данные по разболтовке

Каждый диск имеет своё обозначение. Кроме посадочного диаметра под резину, необходимо обращать внимание на разболтовку, а этот параметр обозначается как PCD, pitch circle diameter. Он показывает количество крепёжных отверстий и радиус, по которому располагаются их центра.

Чтобы правильно подобрать колёсный диск, необходимо знать его параметры.

Российский внедорожник «Нива Шевроле» завоевал любовь отечественных автомобилистов благодаря своей комфортности, удобству, неприхотливости и хорошей проходимости. В статье будет рассказано об особенностях выбора колес и шин на Niva Chevrolet.

Размер колес на данный внедорожник идет в соответствии с параметрами устанавливаемого колесного диска. У диска на «Ниву Шевроле» имеются следующие параметры: вылет диска (ET) - 40 мм, разболтовка - 5×39,5 мм, диаметр ступичного отверстия - 98,5 мм. Посадочные диаметры дисков в зависимости от модификации внедорожника идут в размерах 15 и 16 дюймов.

«Нива Шевроле»

В заводской комплектации на внедорожник устанавливаются алюминиевые и стальные штампованные колесные диски. Владельцы могут менять их на покупные литые или кованые.

Размерность резины на «Шеви Ниву»

Размерность резины определяет посадочный диаметр колесного диска. В случае с «Нивой Шевроле» производитель комплектует разные модификации отличными по размеру автопокрышками. На комплектациях L или LC, которые считаются базовыми, устанавливаются автошины под 15-дюймовые диски. Комплектация LE идет на дисках диаметром 16 дюймов из легких сплавов. Ширина шины для базовой версии составляет 205 мм, для версии «люкс» - 215 мм. Высота профиля резины идет как 60 %, так и 70-75 %. Низкий профиль используется в городе, а второй вариант - на трассах и бездорожье. Некоторые владельцы предпочитают использовать два комплекта в год, в то время как другие обходятся всесезонной резиной.

Внимание!

Диаметр шин, которые можно устанавливать на «Ниву Шевроле» - 15 и 16 дюймов. Большие диаметры производителем не рекомендованы, и их установка потребует внесения изменений в автомобиль.


Шины на Niva Chevrolet

Какой диаметр лучше подходит: R15 или R16

На заводе на «Ниву Шевроле» устанавливается чаще резина R15. Этот размер прекрасно подходит для городского асфальта. Если использовать автомобиль на бездорожье, можно устанавливать шины с диаметром R16. Но для этого потребуется ряд изменений в ходовой части, а именно использование проставок для увеличения дорожного просвета.

Другими словами, выбор лучшего диаметра нужно делать исходя из того, по каким дорогам, грунтам и в каких условиях придется ездить данному автомобилю.

Всесезонные шины 205 75 15

На «Ниву Шевроле» устанавливаются по усмотрению владельца всесезонные шины. Они отличаются от других типов своим протектором. Внутренняя сторона всесезонной автошины служит для езды по рыхлому снегу, а наружная выводит воду из пятна контакта покрышки. Типоразмер всесезонных шин, подходящих к данному отечественному внедорожнику - 205/75 R15.

Эти шины прекрасно подойдут в следующих случаях:

  • В регионе достаточно мягкая зима с устойчивыми плюсовыми температурами.
  • Бюджет автовладельца ограничен для покупки и зимней, и летней авторезины.
  • Нет возможности хранить два комплекта зимних и летних шин.

Собственно, хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на моем Шевике и как они подходят для используемой мною . Обычные недорогие штамповки, достались вместе с резиной от прошлого хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят вот так:

В общем, стандартный ВАЗ-овский диск на 15 дюймов со следующими характеристиками(смотри фото):

Теперь для тех, для кого эта маркировка не понятна, разберем подробнее:

6J — ширина диска в дюймах
15 — собственно, диаметр диска — у меня диски на 15″
h3 — 2 хампа, что значительно повышает защиту колеса от разбортировки. Так что если ездить на спущенных шинах по говнам, риск разбортироваться будет меньше, чем если бы были диски H. Ну и на скорости в поворотах покрышка с диска не слетит))
ET40 — второй после диаметра по значимости показатель — вылет диска. Чем меньше число — тем шире будет колесо.

Данная комбинация является штатной для Нивы Шевроле 2004 года выпуска. Хотя для многих других годов тоже.

Далее — диск в первую очередь следует подбирать не под машину, а под резину. У меня покрышки 215/75/R15 — посмотрим, как чувствуют себя колеса в колесных арках, не цепляется ли чего при максимальном выкручивании руля, не терет ли подкрылки.

Для тех, кто хочет «воткнуть» на Шевик колеса размером 235/75/R15 — о зависимости вылета(ЕТ) диска от размера резины. Думаю, для 235 колес оптимальным(чтобы ничего не цепляло), будет вылет 35.

При максимально вывернутом руле влево переднее левое колесо практически впритык, однако машина стоит на взгорке и это тоже стоит учитывать. Поставив машину прямо — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри.

Далее — переднее правое колесо(повернутое налево- внутрь) вообще ничего не цепляет, ни снаружи, ни внутри.

В принципе, летом гоняя по грязи, не заметил каких-либо подозрительных звуков, ничего не цеплялось, хотя на колесах было по нескольку килограммов грязи. А потому считаю, что данный размер дисков для Нивы Шевроле подходит просто отлично. И для данного размера резины тоже норм будет. Так что рекомендую, если у вас Нива Шевроле.

По деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджетные. Езжу на них уже год, влетал на скорости 90 в приличные ямы, ничего особо не погнулось. Надежные такие неубиваемые диски и дешевые))

2QuickNovas.com - '62-'67 Nova Tire Fitment

'62 -'67 Nova Tire Fitment

Общая информация

Задний

По словам Уэйна Буши из National Nostalgic Nova (ниже приводится цитата из выпуска Chevy High Performance за 8/00):
«Идеальное колесо - 15x7 с зазором 4,5 дюйма. Это колесо подойдет к любой Nova 62-67 без единой модификация. У моделей 66 и 67 разные задние крылья, так что вы сможете установить Колесо шириной 8 дюймов под задней частью без особых проблем.Что касается размера шин, 235 / 60-15 - ваш лучший выбор. Однако 255 / 60-15 поместятся под зад в моделях 66 и 67. Если вы хотите резать и сваривать, вы можете переместить задние пружины внутрь рамы для равномерного больше клиренса. Самая толстая шина, которую мы нашли с этим модом, была 265 / 55-15, но это большая работа ».

Дэвид Шипман сказал, что диагональные слои G60-14 подходят для его задней части 64-го года назад. 70-е годы. Они были установлены на Pontiac Rally 14x7 и отлично подошли. Он считает, что на колесах было 4.5 дюймов назад, но он не совсем Конечно. G60-14 примерно такой же, как 235 / 60-14.

Уэс сказал, что 205 / 65-15s подходят к передней части его хардтопа '62 400 на 15x6 без трения, и сзади у него 255 / 65-15s, трения там тоже нет.

Другой источник сказал, что он поместил 29,5-9,0 / 15 морщин Микки Томпсона на спину. его '66 Nova и не указывал на какие-либо проблемы.

Еще один источник сообщил, что 245 / 60-15 без проблем поместятся на заднюю часть его 67-го.

Еще один человек написал мне по электронной почте, что у него есть немодифицированный 62-й год с двигателями 165-15 спереди и 255 / 60-15с на 15х7 с переворотом 4,5 дюйма сзади, и они совсем не трутся.

Передняя

От разных людей:

15x3,5 с 165R15 подходит без трения.

15x5 с зазором 3,5 дюйма и посадками 185 / 65-15

185 / 70-14 на стоковых колесах (14x5,5) подходит, но выглядит слишком коротким

215 / 75-14 не работают на моделях 62-65 с штатными колесами 14x5.Фронты немного потрите проем переднего колеса. Они были слишком высокими и плохо выглядели.

Дополнительная общая информация

Том предоставляет следующее:
  • шина 165/15 на колесе 15x3,5 не поместится на передней части колеса 62-65 года.
  • Шина 165/15 на колесе 15x3,5 подойдет к передней части колеса 66-67 годов, но будет слегка натирать
  • Шина 135/15 на колесе 15x3,5 подходит для передней части автомобиля 62-65 годов.
  • Ролик влияет на клиренс передних шин
  • 225 / 70-15 на 4.5 дюймов с отступом 15x7 подойдут к задней части модели '62-'65.
  • 235 / 60-15 также должны подойти, но Том не проверял это
  • 26x10,5 на колесе 15x7 с зазором 4,5 дюйма подходит для Tom's '66 после перемещения пружин внутрь
  • на любом поколении вы можете получить около трех дюймов зазора в шинах, перемещая пружины внутри и с использованием должным образом отведенных назад колес

Конкретные примеры

1962

У Пита прекрасный кабриолет 62 года выпуска, он работает 225 / 60-15 с 15x7 с 4. 5 дюймов на задней панели и 205 / 60-15s впереди на 15x6s с 4-дюймовым BS. Никакого трения.

1963

У Майка на его 63-м году повсюду есть фирменные заготовки 17x8. Шины 235 / 40-17 спереди и 255 / 45-17 сзади. Он сказал, что 265 / 40-17s без проблем поместятся обратно на колеса 17x9,5, и он планирует внести это изменение в будущем. Задняя часть имеет мини-ванну с четырьмя звеньями и койловерами, так что не думайте, что вы будете носить эти туфли на спине своего чулка! У него также есть передний зажим для рычага управления Martz.Не стесняйтесь писать ему по электронной почте, если у вас есть какие-либо вопросы.

Новая информация: Майк совершенно уверен, что он сможет разместить около 315/35 на задней части своего 63-го! Теперь имейте в виду, что этот автомобиль далеко не серийный, и его выводы могут не относиться к вашему конкретному проекту, но тем не менее они интересны. Он поместил туда 285/40 с зазором в пару дюймов.

Майк предлагает сохранить ширину передних колес 7 дюймов с передними подрамниками с прямыми направляющими. Направляющие входят в комплекты таких компаний, как TCI и C.A. Chassisworks может вместить 8-дюймовые колеса впереди. Кроме того, у Майка довольно твердое мнение о переднем зажиме Martz, который он использовал на своем 63-м году. Если вы рассматриваете его, я настоятельно рекомендую вам связаться с ним и спросить об этом. Нажмите здесь отправить Майку электронное письмо.

1963

Дэнни работает 245 / 60-15 на колесах 15x7 с 4,75-дюймовым отступом спинки его 63-го года, и он трется только во время поворота с пассажирами на заднем сиденье, и машину хлопает!

1963

У Дэвида есть красивый кабриолет 63-го года, в который вставлены очень хорошие 17-дюймовые колеса от Intro Wheels.Они были изготовлены компанией Intro на заказ и доставлены в течение двух недель, и они отлично подходят! Я не получил информации о размере шины, ширине колеса или заднем расстоянии, но как только получу, я опубликую ее здесь.

1964

Джим Миллер использует 195 / 70-14 спереди и 225 / 70-14 сзади на своем универсале Nova 100 64 года выпуска. (с V8, гидроусилителем и тормозами, заводским воздухом и тонированными стеклами) и они не трутся. Колеса не у Камаро, и он не уверен в размерах или заднем расстоянии, он проверяя это.

1964

Уэйн Хемингуэй на своей Нове 64 года показывает 195 / 60-14 спереди и 225 / 70-14 сзади. и тылы очень слабо трутся с одной стороны при сжатии. Колеса - ралли Buick от Regal и имеют размер 14x6 с зазором 3,75 дюйма.

Уэйн недавно прислал мне новую информацию. Сейчас у него 225 / 60-14s на всех четырех поворотах с одинаковыми колесами. как прежде. При первой установке передние панели имели небольшой натяг, и необходимо было откатить кромку крыла. немного вверх у бампера.

После замены шин Уэйн добавил передние дисковые тормоза и выбрал комбинацию 355 / TH700, что вызвало больше проблемы с зазором из-за того, что диски выталкивают колеса дальше, чем барабаны, а также из-за добавлен вес небольшого блока.
Вот недавняя фотография:

1964

У Глина есть SS 64-го года с заводским воздухом, 4 скорости и Tuned Port Injection 350. У него 16x7,5. Колеса с осевой линией спереди и 16x8 сзади на заднем ходу.Он не уверен в обратном интервале, он собирается это проверить. Размер шин 205 / 55-16 спереди и 225 / 50-16 сзади. Там меньше одного дюйма зазора внутри у пружины и меньше снаружи. Никакой резки не было сделал, чтобы разместить колеса и шины, но он нагрел и забил внутреннюю колесную нишу столько, сколько он мог бы.

Впереди у него есть кастомизированная адаптация некоторых ранних тормозов Camaro. Колесные проемы были реконструирован (хотя сложно сказать), чтобы шины не протирались.

Это единственное изображение, которое у нас есть на данный момент, он надеется вскоре сделать еще несколько доступных.

Раньше у Glyn были шины 235 / 60-14 на колесах 14x6, которые хорошо сидели, и это было раньше. массаж внутреннего крыла.

1964

Майк Варлей использует шины 225 / 50-15 на колесах King Speed. Фронты - 15x7 с зазором 4,25 дюйма, а задние колеса - 15x7 с 4,75 дюйма отступ. У него стоковая задняя подвеска, кроме трехлистных рессор. и у него есть внешний интерфейс Fatman Fabrications.Его прекрасный 64-й год сейчас работает 305 TPI 89-го года с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Хорошая работа с настройкой EFI, Майк! Похоже, он там вырос. Я вижу компрессор кондиционера со стороны пассажира? Конечно же, эта штука будет подключена к винтажному Система Air A / C к весне следующего года. Потрясающие.

1964

У Марка есть универсал '64, и он установил шины 255 / 60-15 B.F. Goodrich на Weld Drag Lites 15x8. с 5,5 "реверса и прикрутил их к своему прикладу 10-болтовым задним.Там много зазора с обеих сторон каждой шины (около 3/4 дюйма) после поворота внутренних кромок крыльев и перемещения листьев примерно на два дюйма внутрь.

Марк недавно перешел на шины 235 / 60-15 на тех же колесах, поскольку 255-е немного жесткие. найти иногда. На этот раз он поехал с некоторыми Йокогамами. См. Фото ниже.

Пружина универсала немного отличается от седанов и хардтопов, но информация должна быть применима, по большей части.

1964

У Тима '64 SS колеса 15x6 с задним расстоянием 3,5 дюйма и шины 195 / 60-15 спереди (с Дисковые тормоза Camaro) и колеса 15x7 с зазором 4,5 дюйма и шинами 225 / 60-15 сзади, а также дисковые тормоза, которые слегка выдвинули задние колеса, что вызвало незначительное трение. Он получает новые колеса 15x7 сзади с 4,75 дюймами. отступление, чтобы позаботиться о проблеме. Автомобиль полностью опущен примерно на два дюйма. Хорошая позиция!

1965

Майк Харрис управляет 205 / 60-15 на раллийных колесах 15x7 с 4-дюймовыми колесами. передняя часть его Nova 65 года выпуска.Он говорит, что это тесновато, но они не трутся. Прямо сейчас у него 275 / 60-15 Drag Radials на 15x10 с 8-дюймовым отступом. сзади, но задняя часть была заклепана, и в настоящее время он пытается уместить несколько мясных блюд размером 15х12. Он разгонял десятки на скорости 128 миль в час за квартал с этим Chevy II с двигателем большого блока.

1965

У Арне '65 с 205 / 50-16s на колесах 16x7. Никакого упоминания об обратном интервале, но он говорит, что ягодицы действительно близки к натиранию, но передние хороши.У него многолистные рессоры сзади и подвеска Fatman спереди. Когда были сделаны фотографии, двигателя и трансмиссии в машине не было, но теперь он проехал много миль, и трения нет.

1965

У Дждиакиса есть красивый 65-й год с двигателями American Racing Torque Thrust II. Они 17x7 с 4-дюймовыми BS и 215 / 40-17 Dunlop Sports спереди и 17x7 с 4,5-дюймовым BS и 225 / 45-17 Dunlop Sports сзади. Он говорит, что мог бы установить 235 / 45-17s на спину, но любой больший будет натирать.Ниже приведены фотографии его крутой езды, показывающей колеса и шины, нажмите здесь для большего количества фотографий его 62 года.

1965

Марк владеет этим 65-м годом, у него шины 205 / 55-16 на колесах 16x7 Torque Thrust II с зазором 4 дюйма. отлично подходит после массажа задних крыльев примерно на четверть дюйма. Он также упомянул, что мог бы поставить на каких-то 17-дюймовых колесах с шинами 205 / 55-17 на всех четырех углах, и он может сделать это в будущем.

1965

Это седан Джеффри 64 года выпуска. Он занижен на два дюйма по периметру с опущенными пружинами спереди и опускающимися блоками сзади. Колеса 15x7 с 4,5-дюймовым BS на всех четырех углах с установленными радиалами Goodyear GT, 195 / 50-15 спереди и 225 / 50-15 сзади. Джеффри сказал, что это определенно самая большая комбинация шин, которую он мог бы установить благодаря заниженной клиренс Очень мило, Джеффри!

1965

Вот Гейб 65 года.У него есть 195 / 60-15s на 15x7 с 3,75-дюймовым зазором спереди, которые идеально подходят без какого-либо трения. Есть 225 / 60-15s на 15x7s с 4,5-дюймовым зазором сзади, которые только слегка натирают, когда у него несколько человек машина. Он попробовал 205 / 60-15 спереди, но они натерлись, и 235 / 60-15, которые он пробовал сзади, тоже натерли.

1966

Отец Джереми (см. Выше), Эд Вид, работает 225 / 70-14 на 14x7 с 4-дюймовым отступом на сзади его SS 66-го года, и работает 205 / 70-14s на 14x6s с 3-дюймовым отступом на передний. Колесные арки Эда тоже имеют оригинальные молдинги из нержавеющей стали.

1966

Вот еще один пример 16-дюймовых колес на раннем Nova. Это SS 66-го года, который теперь Шины 245 / 50-16 установлены на раллийные колеса Corvette 16x7 сзади и 195 / 50-16 спереди на аналогичных колесах 16х6. Все четыре колеса имеют 4-дюймовый задний ход, и никакой обрезки спереди или сзади не требовалось.

Теперь, когда у него есть такая установка, он думает, что он, вероятно, тоже мог бы пойти с 255-ю.Отлично.

1966

У ребят из Kwiklift есть красивая Нова с высокими колесами! У них есть получил 17x7s с зазором 4.5 дюймов спереди и сзади. Передние шины 205 / 45-17s а тылы 215 / 45-17с. Автомобиль грохочен, шины подходят, машина отлично едет.

1966

Это великолепный 66-й год ВР. У него 17x7 спереди и 17x8 сзади. Никаких модов на передней части, но изогнутая губа была удалена с задней части.

1967

Джереми Вид использует 235 / 60-15 на своем 2-дверном седане Nova 67 года на колесах 15x8. с зазором 4,5 дюйма спереди и сзади внутренние кромки крыльев имеют прокатился, однако. Он думает, что передняя часть в значительной степени на максимальной мощности (без потертостей) со стоковой подвеской. Это колесо / шина Комбо также хорошо работает на задней части его машины без каких-либо проблем, хотя он откатил внутреннюю кромку подкрылка колесного проема.Однако он думает, что он мог бы подняться до 245 / 60-15 и до 255, если бы использовал более низкий профиль боковины, не натирая крылья. Однако он упомянул, что отделка крыла может иметь значение на этих автомобилях.

1967

У Эрика 4-дверный автомобиль 67 года и 225 / 50-16 Michelin XGT. на 16x6 обода с 4-дюймовым зазором впереди и 245 / 50-16 Michelin XGT на ободах 16x7 с зазором 4,5 дюйма сзади, и у него барабанные тормоза кругом.Задняя часть примерно на 1,5 дюйма выше, чем запас из-за одного добавленного листа к пакетам пружин. Это выглядит отлично, проблем с оформлением нет.

1967

У Джеффа хардтоп 1967 года с двигателями American Racing Torque Thrust II. Размеры: 15x7 с зазором 4,25 дюйма. и шины 235 / 60-15 сзади и 15x6 со «стандартным» задним расстоянием и 185 / 60-15s спереди.

Никакого трения нет, хотя довольно близко.

1967

Майк использует 245 / 60-15 Hoosier Quick Times на 15x7 с 4.5 дюймов сзади его акадский 67-й год. Ему пришлось немного отшлифовать листовые рессоры и внутренние крылья, но они работают ну и отлично выглядишь. Они действительно засыпают колесные арки!

Впереди у него 205-70-15s на 15x6s, но он не уверен в обратном интервале. Он вернется ко мне с информация, и я отправлю ее как можно скорее. Он также надеется вскоре получить несколько фотографий.

1967

Вот красивое купе Джима 67-го года, которое оснащено двигателями 15X6 с 3,5-дюймовыми задними колесами ProStar спереди и 195 / 60-15 BFG.По его словам, задние части настолько велики, насколько это возможно на стандартной задней части: 15X7 с 4,5-дюймовым BS и шинами 245 / 60-15. На стороне пассажира есть легкие трения, если он не успокаивается, но водитель сторона в порядке. Он также напоминает нам, что многие из rearends на этих автомобилях не очень хорошо центрированы. Используйте 235 сзади, если вы хотите быть в безопасности. Мы всегда рады вашим отзывам и вопросам. Если вы хотите оставить их, нажмите на ссылку «Контакты».

© 2020 Брюс Джонсон и Крейг Ватсон

Размеры колес и шин

- как выбрать правильный размер

2/5

Большинство энтузиастов знают, что колеса и шины могут сделать или сломать уличную машину.Независимо от того, ставите ли вы большие обручи для заготовок и низкопрофильные радиальные кольца на нестандартную Impala или раллийные колеса и широкие овалы в стиле ресто на восстановленный Chevelle, размер и посадка подвижного состава должны быть правильными, чтобы готовый автомобиль выглядел. сядь и езжай направо.

В то время как найти шины и диски подходящего размера для штатной реставрации или для мягкой уличной машины обычно довольно легко, втиснуть диски большого диаметра, очень широкие диски и резину в пределы стандартного отверстия колеса Chevy может быть проблемой. Черт возьми, даже поставить подвижной состав среднего размера на заниженный галстук-бабочку может быть непросто. И, к сожалению, слишком много энтузиастов полагаются на предположения и статистику из вторых рук при заказе колес и шин для своих автомобилей только для того, чтобы обнаружить, что они не подходят должным образом при установке на место.

3/5

Мы в Super Chevy не понаслышке знаем, какие хлопоты могут быть, если в конечном итоге оказаться с колесами или шинами неподходящего размера для этого дорогостоящего проектного автомобиля.Поэтому мы составили это руководство, чтобы помочь вам получить нужные размеры с первого раза. Следующие фотографии, схемы, определения и предложения должны вооружить вас знаниями, необходимыми для совершения осознанной покупки. Но имейте в виду, что мы не можем сделать за вас окончательный выбор. Вам решать, делать замеры, задавать вопросы и окончательно определять, какие колеса и шины подходят для вашей поездки.

Слова о колесах
При подготовке к покупке нового набора нестандартных колес чрезвычайно важно провести точные измерения, чтобы определить, какой размер вам нужен.Следующая диаграмма и определения показывают размеры, которые необходимо знать производителям колес. Из них наиболее очевидными и важными являются разболтовка, ширина и диаметр обода. Кроме того, необходимо знать обратное (или заднее) расстояние.

4/5

Расположение болтов: Схема расположения болтов определяется количеством отверстий для болтов (или отверстий для выступов) и диаметром окружности болта.

Диаметр ступицы: Также называется центральным отверстием, это размер отверстия в центре колеса.

Смещение: Расстояние от средней линии колеса до установочной поверхности колеса. Измеряется в миллиметрах.

Отрицательное смещение: Когда задняя часть монтажной подушки находится ближе к внутренней части колеса; когда монтажная поверхность находится за пределами средней линии обода.

5/5

Положительное смещение: Когда задняя часть монтажной подушки находится ближе к уличной стороне колеса; когда монтажная поверхность находится за пределами центральной линии обода.

Задний интервал: Также называется обратным интервалом. Расстояние от тыльной стороны монтажной колодки колеса до внешней стороны фланца обода.

Условия для шин
Также важно учитывать размеры ваших шин при выборе комплекта колес и шин. Для этого вам нужно знать некоторые основные характеристики шин. Следующие измерения должны вам помочь, наиболее важными из которых являются соотношение сторон, ширина сечения и общий диаметр.

Соотношение сторон: Отношение высоты профиля шины к ширине профиля. Обычно вычисляется путем деления высоты секции на ширину секции и умножения этого числа на 100.

Pro-Touring Trends: мы смотрим на популярные колеса от четырех компаний

С тех пор, как мир начал настраивать автомобили и улучшать их внешний вид, одной из самых популярных модификаций - а иногда и первой - стал набор нестандартных колес. И так же, как эти нестандартные колеса помогают определить нашу интерпретацию самих себя и нашего автомобиля, существуют определенные стили колес, которые имеют разное значение для энтузиастов.

Миф: многоспицевые колеса сделаны прочнее и выдерживают более строгие испытания, чем пятиспицевые колеса.

Например, колесо с пятью спицами часто ассоциируется с дрэг-рейсингом или светофором для борьбы со светофором с маслкаром; колесо с несколькими спицами обычно ассоциируется с шоссейными гонками или европейскими автомобилями. С тех пор, как General Lee дебютировал, мы не думали, что когда-либо увидим что-то, кроме пятиспицевого колеса на Charger.

Но это не обязательно означает, что колесо с несколькими спицами спроектировано или изготовлено лучше, чем колесо с пятью спицами, просто из-за того, где едет автомобиль.Фактически, из четырех компаний, с которыми мы разговаривали, каждая сказала нам, что их пятиспицевые колеса должны проходить те же стандарты контроля качества, что и их многоспицевые колеса. Верно, что конструкция колеса может иметь значение для прочности, но количество спиц на самом деле более эстетично, чем конструктивно.

Вы можете пойти на крайности и сделать свои собственные колеса, например Hellboy Роба МакГрегора.

В этой статье мы специально рассмотрели двух- и трехсекционные колеса от четырех производителей: American Racing, Billet Specialties, Forgeline и Weld Racing.Мы хотели узнать, каковы последние тенденции в колесах Pro-Touring и к чему они стремятся в отношении размеров и ширины колес, а также дизайна.

Руль Pro-Touring - это просто особенный вид, это вопрос выбора энтузиаста, а колесо из двух или трех частей лучше всего подходит для автокросса. Мы попросили каждую компанию поделиться с нами одним из своих колес Pro-Touring и ответить на несколько вопросов о конструкции и характеристиках колес.

Каждый представитель сказал нам, что у них действительно есть люди, которые просят именно колеса Pro-Touring.Иногда, когда рынок требует чего-то, вы просто даете энтузиастам то, что они хотят, и если им нужен внешний вид Pro-Touring, каждая из четырех компаний, с которыми мы говорили, может предоставить колесо, которое отлично выглядит, хорошо работает и доступно в размерах. это уберет большие тормоза и приспособит широкие шины.

Сравнение пятиспицевых колес и многоспицевых колес

В раннюю эру маслкаров не было много многоспицевых колес, тогда они использовались в спортивных автомобилях, которые часто создавались для управляемости.Мы видели многоспицевые колеса на Cobras, европейских автомобилях и, конечно же, на многих других маслкаров для шоссейных гонок. Но если машина в первую очередь ехала по прямой или по субботним ночам каталась по улицам, то популярным выбором было колесо с пятью спицами.

Многие из крупнейших конкурентов используют многоспицевые колеса, но пятиспицевые колеса выглядят и работают на трассе так же хорошо.

Когда классические маслкары проникли на сцену автокросса, родился Pro-Touring, который стал более популярным, чем то, что раньше называлось «слаломными гонками» в 1970-х годах.Энтузиасты Pro-Touring выбрали многоспицевую конструкцию своих автомобилей, но не по тем причинам, о которых вы могли подумать. Большинство многоспицевых колес были двух- или трехкомпонентными, а не литыми, и по этой причине они были более прочными.

По правде говоря, на самом деле не существует «колеса Pro-Touring», разработанного только для Pro-Touring, и нет пятиспицевого двух- или трехкомпонентного колеса от любого из этих производителей, которые нельзя было бы использовать. используется для автокросса. Мы видели множество моделей обоих стилей на треке, однако многоспицевые колеса были очень популярны в гонках этого типа.

Для большинства хардкорных конкурентов колеса Pro-Touring не заводятся, пока вы не выберете колеса размером 17 или 18 дюймов из-за большого количества тормозных комплектов, установленных на этих автомобилях. Некоторые из этих колес имеют ширину до 12 дюймов, при этом размеры шин составляют ошеломляющие 335 мм в ширину и всего лишь 30-процентное соотношение сторон.

Есть еще одна причина для колес большего диаметра: вы больше не можете получить низкопрофильные шины для 15-дюймовых стальных колес, если вы не используете полноценную гоночную шину. Кроме того, они не очищают большие тормоза, а прогиб боковины не только снижает сцепление с дорогой, но и опасен.

Наличие меньшего прогиба боковины и больших, негабаритных колес имеет большое значение, но во многих случаях размер колес диктуется тем фактом, что автомобили имеют увеличенные тормозные диски и многопоршневые суппорты, которые необходимо очистить. Есть автомобили, у которых сзади будут 20-дюймовые колеса, но наличие большего колеса означает больший вес.

Tim King’s '66 Chevelle ездил на колесах American Racing CL205. Они выглядят как дома на Chevelle, а стойка, как говорится, решает все.

Возможны полные индивидуальные сборки, но многие соревнования, такие как Ultimate Street Car Invitational (OUSCI) от Optima, требуют, чтобы автомобили конкурентов могли пройти некоторое время на улице из одного пункта в другой.Создание полноценного гоночного автомобиля для Pro-Touring не станет победителем в соревнованиях OUSCI, если на нем нельзя ездить (легально) на улице.

Для таких гонок цельное литое колесо может не соответствовать требованиям, они не рассчитаны на поперечную силу, необходимую для такого типа вождения. Существуют моноблочные колеса, которые даже прочнее трехсекционных, например моноблочные колеса Forgeline.

Не отливаются; Цельнокованые моноблочные колеса изготовлены из цельного куска алюминиевой заготовки 6061-T6.То, что начинается с куска алюминия весом 100 фунтов, сливает около 80 фунтов, превращаясь в легкое и очень жесткое колесо, разработанное для гоночных автомобилей.

Колеса American Racing

American Racing Wheels, кажется, вечно занимается производством колес. Если вы управляли маслкаром в 1960-х и 1970-х годах, весьма вероятно, что у вас или ваших друзей был комплект колес Torque Thrust; они были такими популярными и всегда были.

Винтажное кованое колесо VF497 компании American Racing

представляет собой двухкомпонентное колесо с заготовками, доступное в размерах от 17 до 20 дюймов и ширине до 15 дюймов.

Но даже несмотря на то, что колесо Torque Thrust было культовым колесом прошлых лет, American Racing идет в ногу со временем и продолжает разрабатывать новые колеса для растущей сцены маслкаров.

Они вышли на рынок Pro-Touring с новыми колесами и дизайном, чтобы идти в ногу со временем и требованиями. Их новая линия Vintage Forged колес была создана для рынка Pro-Touring, но это не означает, что их другие двухсекционные колеса не более чем способны справиться с требованиями, предъявляемыми к комплекту колес, когда три тысячи фунтов Детройтское железо брошено в кучу конусов.

Новое колесо VF497 компании

American Racing - одно из новых колес в линейке Vintage Forged. Дизайн с пятью спицами с раздельными спицами был разработан, чтобы убрать большие тормоза, которые часто встречаются на автомобилях Pro-Touring, а гладкая кромка на колесе придает ему истинно глубокий вид классического колеса маслкара.

Эти колеса выкованы из легкого алюминия 6061, и все эти двухсекционные колеса линейки Vintage Forged полностью производятся в США. American Racing изготавливает эти колеса по заказу в специализированном магазине Wheel Pros здесь, в Калифорнии.

Мы производим эти двухсекционные колеса с зазором с шагом 1/8 дюйма, чтобы они идеально соответствовали требованиям клиентов. -Крис Пламп

Несмотря на то, что эти колеса имеют яркую полированную поверхность, их можно заказать в различных цветах. Доступные диаметры от 17 до 20 дюймов при ширине от 7 до 15 дюймов.

Менеджер по продажам

Крис Пламп сказал: «Мы производим эти двухсекционные колеса с зазором с шагом 1/8 дюйма, чтобы они идеально соответствовали требованиям клиентов. Это позволяет нам изготавливать колеса для автомобилей Pro-Touring с минимальными баками и зауженными задними осями, а также с колесными арками и шириной оси ».

Plump говорит: «При проектировании центра колеса необходимо учитывать множество переменных». Но при создании колеса речь идет не только о какой-то одной детали, они должны учитывать общую прочность, вес колеса и даже охлаждение тормозов. «В конце концов, скорость на трассе автокросса - это здорово, но мы хотим, чтобы машина при этом выглядела хорошо.”

Руль

American Racing VF498 Pro-Touring выглядит как дома на Hotchkis E-Max Chellenger.

Изготовление нестандартных колес с середины 1950-х годов, American Racing - это имя, которое просуществовало десятилетия, потому что они могут взять классические колеса, такие как Torque Thrust, и немного улучшить дизайн и стиль, чтобы производить новые колеса, которые отлично смотрятся на классике. и современные автомобили.

«Это был захватывающий процесс разработки кованых колес American Racing Vintage Forged». - сказал Пухлый.«Несколько незначительных изменений стиля, такого как Torq Thrust, позволили получить более легкий и обтекаемый продукт, который по-прежнему имеет тот классический вид, который все хотят иметь».

Специальные заготовки

Как можно догадаться по названию компании, Billet Specialties специализируется на выпуске заготовок с 1985 года. Их двухкомпонентные колеса из заготовок использовались на кастомных и классических автомобилях, а также на автомобилях Pro-Touring на некоторых из крупнейших мероприятий. в стране.

Сплайн из линейки Pro-Touring компании Billet Specialties может иметь окрашенный или полированный центр и доступен в диаметрах от 18 до 24 дюймов.

Чтобы идти в ногу со временем, они всегда ищут новые идеи и стили для нестандартных колес, и с учетом того, что рынок Pro-Touring продолжает расти, он ставит перед ними новые задачи. Одно колесо, которое они поделили с нами из своей серии Pro-Touring, - это Spline, изображенный справа.

Как и другие колеса Pro-Touring, это двухкомпонентное колесо, доступное диаметром от 18 до 24 дюймов с зазором суппорта до 1-7 / 8 дюйма. Для центра доступны несколько вариантов отделки, а индивидуальные смещения можно заказать по специальному заказу, чтобы они подходили практически к любому транспортному средству.

Менеджер по маркетингу

Скотт Сандовал сказал: «Мы всегда создавали нестандартные колеса, чтобы они подходили к автомобилю, и наш опыт основан на классике. Наибольшее влияние на то, как сейчас производятся колеса, по сравнению с прошлым, оказали тормоза большого диаметра и необходимые для них зазоры суппортов ».

Есть три основных элемента, которые выделяют автомобиль: колеса, краска и стойка - если вы пропустите ни на одном из трех, он никогда не будет выглядеть правильным. -Скотт Сандовал

Эти тенденции в Pro-Touring требуют, чтобы компании делали колеса большего размера и шире, и Сандовал говорит, что по большей части 18-дюймовые колеса кажутся наиболее популярными. «Я вижу больше запросов на более широкие колеса, особенно на передние. Еще год назад расширялся в основном тыл », - сказал он.

Хотя у них есть серия Pro-Touring, у них не так много людей, которые просят именно этот стиль колес. Он видит, что все больше людей ищут стиль в первую очередь, то, что соответствует их целям и вкусам.

«Многое уделяется дизайну и функциональности», - сказал он. «Спицы действительно должны очищать суппорт тормоза и обеспечивать прочность конструкции с точки зрения производительности, но выбор часто определяется стилем.«Кажется, что многие покупатели Billet Specialties ищут колеса определенного стиля, и часто у этих клиентов есть особые вкусы.

Как видите, широкие шины используются повсюду в тренде Pro-Touring, и многие автомобили имеют передние колеса и шины, которые шире, чем у других сзади. Draft отлично смотрится на этом Camaro с двойным пятиспицевым дизайном.

«Есть три основных элемента, которые выделяют автомобиль: колеса, краска и стойка - если вы пропустите ни на одном из трех, он никогда не будет выглядеть правильно», - сказал Сандовал. Недавно они добавили новую линейку трехкомпонентных колес под названием B-Forged с несколькими стилями для современных маслкаров, роскошных автомобилей и даже классических автомобилей на трассе Pro-Touring.

B-Forged XF 530 доступен во многих вариантах отделки, от корпуса до оборудования и всего, что между ними.

Линия колес B-Forged имеет несколько вариантов отделки для всех частей колеса: обода, центра, колпака и крепежа. Они доступны в диаметрах от 18 до 22 дюймов с зазором суппорта до 2 дюймов, с четырьмя вогнутыми центральными профилями и одним контурным профилем.Эти трехкомпонентные колеса мы представили на SEMA 2013 и получили большой отклик у всех, кто посетил стенд Billet Specialties.

B-Forged выходит в совершенно новое измерение с Billet Specialties и ведет их в том направлении, в котором они раньше не двигались. Полированные колеса, которыми они известны, по-прежнему отлично смотрятся на любом маслкаре или грузовике, но B-Forged добавляет немного цвета в линейку и дает энтузиастам больше возможностей подобрать колеса к своей машине.

Forgeline Motorsports

Forgeline Motorsports также производит трехсекционные колеса для своих клиентов Pro-Touring.Дэвид Шардт, президент Forgeline Motorsports, сказал: «Все наши половинки обода сделаны из того же материала, что и наши центры - 6061-термообработанные в соответствии со спецификациями T6. Стволы, состоящие из двух частей, изготовлены из нетермообработанного алюминия 5-й серии ».

Все наши половинки обода изготовлены из того же материала, что и наши центры - 6061-термообработанные в соответствии со спецификациями T6. - Дэвид Шардт

Этот сплав 6061 прочнее алюминия 5-й серии, что позволяет Forgeline использовать более тонкий обод.Шардт продолжил: «Этот более тонкий обод уменьшает вес в самой внешней части колеса, где он больше всего влияет на инерцию».

Кованые колеса

Forgeline для Pro-Touring начинались как двухкомпонентные колеса несколько лет назад, но после того, как они начали делать свои трехкомпонентные колеса, они поняли, что они сильнее, чем их двухсекционные колеса, и приняли решение сделать строго трехкомпонентные колеса. -колеса для рынка Pro-Touring.

Их ступенчатые колеса, такие как GA3 и ZX3, более популярны в этом месте проведения гонок.Schart говорит, что они действительно видят, что люди переходят на их новые конструкции с вогнутыми спицами, но эти колеса немного тяжелее и стоят дороже. Колеса со ступенчатой ​​кромкой обеспечивают зазор и ширину суппорта для популярных размеров шин для Pro-Touring, которые, кажется, становятся все шире и шире по мере того, как тенденция сохраняется.

Колеса

Forgeline не вписываются в любой бюджет, как и многие автомобили, на которых вы их видите. Они построены в соответствии с очень высокими стандартами, сделаны из алюминия 6061, подвергнутого термообработке в соответствии со спецификациями T6, что соответствует той же прочности, что и детали самолетов.Здесь изображены GA3 и ZX3 с их ступенчатых колес серии Performance.

Благодаря колесам со ступенчатой ​​кромкой, есть другие варианты размера и ширины: отделка как центра, так и корпуса. Forgeline предлагает открытую или скрытую фурнитуру, а также несколько вариантов отделки центральной части. Для внешней губы покупатель может выбрать хромированную, полированную, матовую или даже порошковую отделку. Есть даже возможность добавить нарисованную вручную полоску на внешнюю губу, если хотите.

Колеса

Forgeline отлично смотрятся на месте или на скорости, и доступны в различных вариантах отделки и цвета, чтобы дополнить любую сборку.

Schardt сказал: «Еще одна важная особенность наших трехкомпонентных колес - ремонтопригодность и возможность замены колес при смене автомобиля. Если вы решите расширить крылья или изменить размер шин, вы можете очень легко поменять кожухи обода за небольшую часть стоимости нового колеса ». Он говорит, что их ширина и смещение практически неограничены с их комбинациями половин обода, и они могут быть изготовлены в точном соответствии с техническими требованиями клиентов.

Колеса Weld Racing

Однако колеса Pro-Touring созданы не только для того, чтобы снимать большие тормоза или помещаться внутри сверхширокого мяса, - есть наука, чтобы сделать эти колеса. Такие компании, как Weld Racing, принимают во внимание, что с этими большими колесами им нужно стараться снизить вес, сохраняя при этом колесо прочным.

Weld тщательно конструирует колеса, включая спицы, для повышения прочности при одновременном снижении веса. -Крис Бовис

Вице-президент по маркетингу

Weld Крис Бовис сказал: «Weld кропотливо проектирует колеса, включая спицы, для оптимизации прочности при одновременном снижении веса.«Weld занимается производством колес для дрэг-рейсинга и овальных треков, а также использует свой многолетний опыт создания гоночных колес и применяет его к своим нынешним колесам для улиц.

Благодаря их способности снижать вес и при этом создавать прочные колеса, на рынке Pro-Touring есть еще один вариант, когда речь идет о рабочих колесах большого диаметра, которые можно заказывать по индивидуальному заказу для конкретных применений. Weld предлагает колеса Pro-Touring для автомобилей еще с 1950-х годов вплоть до современных маслкаров.

Линия RTS

Weld Racing была разработана специально для рынка Pro-Touring.

Колеса такого размера должны быть легкими, но прочными. Неподрессоренный вес может не иметь большого значения для покупателя продуктов, но на автомобиле с высокими характеристиками, который полагается на жесткую подвеску, увеличение неподрессоренной массы на каждом углу может повлиять на скорость и управляемость. Это одна из причин для создания двух- и трехсекционных колес для рынка Pro-Touring. Бовис сказал: «Мы получаем запросы на конкретные сборки Pro-Touring, и мы направляем их в нашу линию RT-S.”

Линия RT-S представляет собой колесо из трех частей, которое Weld предлагает для тысяч применений, с шириной от 4,5 до 16 дюймов. Изготовление трехсекционного колеса позволяет им предлагать множество вариантов перестановки, которые не могут быть выполнены с их двухсекционными колесами. Bovis столкнулся с огромной потребностью энтузиастов в передвижении, но линия RT-S с самого начала была разработана для размещения как старых, так и новых автомобилей.

Bovis действительно видит сильное сочетание запросов с 17-дюймовым и 18-дюймовым экраном, но по большей части заказчик основывает свои потребности на бюджете проекта и предполагаемом использовании автомобиля.«В этом отношении колеса и шины идут рука об руку», - сказал Бовис. «Мы видим, что некоторые клиенты хотят увеличить размер без ущерба для ширины. Поскольку все больше 20-дюймовых шин выпускаются в размерах, подходящих для Pro-Touring, мы ожидаем увидеть это и на наших продажах колес для Pro-Touring ».

Линия RT-S включает тысячи приложений, подходящих практически для любого автомобиля.

Конечно, Pro-Touring - это производительность, но Бовис сказал, что Weld не может забывать об индивидуальности каждой сборки.«Ни один из этих автомобилей не находится в новом автосалоне, в каждом решении есть компромиссы, но что делает Pro-Touring ярким и захватывающим рынком, так это то, что люди взвешивают варианты и принимают решения, чтобы добиться идеальной езды».

Weld Racing также предлагает то, что они называют «высотой колодки» для всей линейки RT-S. Высота колодок относится к зазору тормозных суппортов и бывает низкой, средней и высокой высоты колодок. Низкий будет для заводских дисковых или барабанных тормозов для многих автомобилей, со средней и высокой высотой колодок для модернизированных многопоршневых суппортов.Уникальность изменения высоты колодки заключается в том, что смещение колеса не должно изменяться, изгиб спиц разработан для обеспечения дополнительного зазора без смещения центра колеса.

Колеса RT-S

Weld отлично смотрятся на месте, а также на скорости. Наш собственный Плимут прошел с ними как по большим, так и по малым трекам.

Тем не менее, несмотря на то, насколько великолепно выглядят колеса RT-S, с тысячами применений и множеством стилей как с пятью спицами, так и с несколькими спицами, Бовис сказал, что каждое колесо подвергается многочасовому анализу методом конечных элементов для достижения идеального результата. уровень исполнения.Эти колеса могут быть украшением вашего автомобиля, но это больше, чем просто великолепный внешний вид и полированная отделка. Четыре стиля для серии RT-S включают колеса, которые сохраняют классический вид 1970-х годов, а также современный взгляд на многоспицевый дизайн.

Pro-Touring Trends

По мере того, как конкуренция становится все более ожесточенной, а интерес к Pro-Touring растет, увеличиваются и размеры тормозных суппортов, колес и шин. Каждая из этих компаний предоставляет рынку именно то, что ему нужно: стиль, красоту, силу и разнообразие размеров практически для любого автомобиля.Как вы могли догадаться, большинство трехсекционных колес будут немного дороже, чем двухсекционные колеса. Многие решения могут зависеть от бюджета, а не от желаемого, но это не значит, что вы не можете получить колесо отличного качества по доступной цене.

Вы всегда можете пойти и потратить как можно меньше, и вы получите то, за что платите. Когда дело доходит до поездок на работу и с работы, выполнения поручений и т. Д., Это может не иметь значения. Но когда дело доходит до производительности и качества, вы тоже получаете то, за что платите.

Pro-Touring похож на коробку конфет. Никогда не знаешь, что получишь.

Каждый из четырех производителей размещает на своих сайтах полную линейку колес со всеми доступными диаметрами, шириной, вылетами и отделкой. И каждый из них сказал нам, что когда дело доходит до получения подходящего колеса с правильной посадкой, они более чем рады помочь с объяснением, как измерять расстояние между колесами и ширину. Простой телефонный звонок может начать процесс и направить вас к участию в автокроссе на своем маслкаре.

Как вы видели на некоторых фотографиях, которые мы опубликовали, и на многих событиях, которые мы рассмотрели, автомобили, перемещающиеся по конусам, могут быть бюджетными или полностью настраиваемыми, со всем лучшим оборудованием. . Но каким бы ни был ваш бюджет, веселье одинаково, как и дух товарищества. Просто выведите свою машину на трассу и постарайтесь не пускать ее на улицу; Pro-Touring - это завязанная дружба, извлеченные уроки и острые ощущения от нажатия педали хода и разбрасывания машины на парковке - без проблем!

Зимняя резина на Шевроле Нива.

Выбор шин для поля Шевроле и параметры используемой резины

Какую взять зимнюю резину на Шевроле Нива

Зимняя резина на Шевроле Нива

Куплю внедорожную резину BF Goodrich Mud-Terrain. Первые впечатления. Шевроле Нива. Авто-бродяги. ...

Смотрите также:

  • Декоративные накладки на ручки Шевроле Нива
  • Зубчатые форсунки на Шевроле Круз видео
  • Как снять заднее сиденье на Шевроле Нива
  • Багажник на Шевроле авео седан
  • Нива Шевроле раздаточный ремонт видео
  • Шевроле Авео выпуска 2014 г.
  • Шевроле Круз лампочка противотуманка номер
  • Как поменять передние тормозные диски на Шевроле Круз самостоятельно
  • Шевроле авео 2007 дверь
  • Передний тормозной диск Шевроле Нива артикул
  • Как заменить газ помпа на Шевроле Лачетти
  • Шевроле Лачетти контрактная АКПП
  • ГБЦ в сборе Нива Шевроле
  • Какое лучшее топливо для Шевроле Авео
  • Заводской размер колес на Шевроле Лачетти
Главная »Новинки» Какую взять зимнюю резину на Шевроле Нива

www. chevrolet-perm.ru

Зимняя резина на Шевроле Нива какую выбрать

Обзор шин для Шевроле Нива: НОРДМАН, БАРГУЗИН, МАТАДОР

Как выбрать зимнюю резину? Что лучше купить?

CORDIANT SNOW CROSS зимняя резина 215/60 на 16 НА НИВА)))

Шины на НИВУ 2-я часть Кама 232 в гололед и снег. Выбор шин для НИВУ

Какую зимнюю резину выбрать? Мой выбор - Pirelli ice Zero! Итоги сезона (личный опыт)

CHEVROLET NIVA 2012, TEST COOPER ЗИМНИЕ ШИНЫ.mp4

Зимняя резина. Как правильно выбрать зимнюю резину?

Сколько весит зимняя резина на Ниве # АвтоФормула 4х4

Как выбрать резину для внедорожника?

Моя грязевая резина ... Шевроле Нива (Chevrolet Niva) Шнива.

Смотрите также:

  • Турбина и компрессор на Skoda
  • Subaru legacy 1994 универсал отзывы
  • Chevrolet Aveo Обод сцепления
  • Какое масло заливать для BMW n46
  • Замена штатных динамиков Chevrolet cobalt
  • Top Tether для Opel astra
  • Передний мост Урал и КАМАЗ
  • Инструкция по эксплуатации Ford Transit 2013
  • Ford mustang 1967 тест-драйв
  • Opel astra универсал c14nz
  • Сколько литров масла в двигателе Skoda Octavia a7
  • Видео вождения Субару wrx sti
  • Peugeot и Citroen в разговорах
  • Замена помпы на Mazda 323 видео
  • Стекло фары Opel astra j gtc
Главная »Новинки» Зимняя резина для Шевроле Нива какие выбрать

avtotrans2013. ru

Шины на Шевроле Нива | О внедорожниках, кроссоверах, джипах и пикапах 2016-2017

Многие новички и не только автовладельцы очень часто не подозревают, что зимняя резина на Шевроле Нива требует обкатки. При этом, прежде всего, шипованная зимняя резина нужно это. Конечно, следует учитывать все аспекты необходимости обкатки колес в зимних условиях, а также особенности самого процесса.

Сразу отметим, что новые шины на Шевроле Нива должны быть хорошо сбалансированы, также в обязательном порядке необходимо посетить стойку схождения колес, которую желательно продолжить посещать хотя бы пару раз в год до этого. переход с зимней резины на летнюю аналог и обратно.Также нужно следить за давлением и регулярно его проверять.

Необходимо внимательно относиться к процессу накачивания колес, который необходимо проводить строго по инструкции, которая прилагается к автомобилю, и не следует думать, что этот процесс станет более эффективным от свободной инициативы человека. автовладелец на свое усмотрение. Даже небольшое несоответствие давления оказывает значительное влияние на управляемость и ходовые качества автомобиля. В общем, вам нужно использовать зимние шины по трем причинам:

  • Каждый автовладелец должен учитывать, что поведение автомобиля на зимних шинах отличается от поведения на всесезонных или летних колесах.Поэтому, в первую очередь, каждый автомобилист должен сам адаптироваться и привыкнуть к ним;
  • Если кто-нибудь зайдет в шинный магазин и прикоснется к новым шинам, он может почувствовать, что они покрыты жиром. Все дело в том, что в процессе производства литейные формы покрываются специальным маслом, после чего какое-то время остается на новых шинах и, конечно же, ухудшает сцепление с дорожным покрытием. Поэтому потребуется некоторое время, чтобы стереть и смыть смазку с беговой поверхности шин;
  • Конечно, для шипованных шин шипы нужно аккуратно закатать, чтобы поставить их на место и получить хорошую усадку в гнездах. Только в этом случае они смогут долго служить, при этом не вылетая при скольжении на скользкой поверхности и резких маневрах.

Зимнюю шипованную резину лучше запускать по асфальту и желательно до наступления гололеда. При этом следует избегать резких ускорений, маневров, поворотов и торможений. Оптимальный период - 300-500 км пробега, к тому же тогда нужно двигаться умеренно.

Подробнее:

pro-vnedorozhniki.ru

Какие зимние шины поставить на Шевроле Нива

CHEVROLET NIVA 2012, ЗИМНИЕ ШИНЫ TEST COOPER.mp4

Обзор шин для Шевроле Нива: НОРДМАН, БАРГУЗИН, МАТАДОР

Шины для НИВУ. Легкий подъемник НИВА для покрышек. Какую резину поставить на НИВУ 1-ю часть.

Шины для НИВУ 2-я часть Кама 232 на льду и снегу. Выбор шин для НИВУ

Как выбрать зимнюю резину? Что лучше купить?

Моя грязевая резина ... Шевроле Нива (Chevrolet Niva) Шнива.

Зимняя резина. Как правильно выбрать зимнюю резину?

Обзор зимних шин эконом сегмента 2016 - 2017 гг. Когда денег жалко, а надо уходить.

Тест зимних шипованных шин. результаты

Сравнение Лада 21214 и Шевроле Нива в самостоятельном ремонте. Замена лобового стекла

Смотрите также:

  • Термостат на ваз 21213 от Шевроле Нива
  • Нива Шевроле вспышка панели приборов
  • Шевроле Такума размер шин
  • Вежливая подсветка Нива Шевроле
  • Дизель Шевроле Автомобили
  • Зимние шины для Шевроле Нива амтель
  • Видео замены задних амортизаторов на Шевроле Авео
  • Хромированные вставки на Шевроле Круз
  • Шевроле первопроходец тюнинг фар
  • Маркировка масляного фильтра на Шевроле Круз
  • Мотор Шевроле Корвет
  • Размеры динамика на Шевроле Нива
  • Как проверить крестовины Шевроле Нива
  • Цена на машину Нива Шевроле
  • Какой аккумулятор стоит на Шевроле Лачетти
Главная »Популярные» Какую зимнюю резину поставить на Шевроле Нива

www.chevrolet-perm.ru

Нива Шевроле, судя по опросу на сайте, является вторым по популярности внедорожником среди россиян. Однако мало кто его жестко эксплуатирует (как, например, Нива). И оказывается, что Шевик для многих - это своего рода экспедиция, в которой в основном едут по трассе, грунтовым дорогам и совсем немного по грязи.

Вот почему самые популярные шины, конечно же, грязевые шины All Terrain ... Они не такие грязные, как грязевые, но и на них можно проехать довольно далеко.Зато в дороге ездить комфортно, и такие шины изнашиваются не так быстро, как грязевые шины МТ.

В нашем ассортименте мы рассмотрим десять отличных шин AT - 80% на шоссе и 20% на грязи. Разновидность универсальных шин, многие из которых являются всесезонными и используются круглый год.

Банкомат Hankook Dynapro RF10

Одна из лучших АТ-шек на Шевроле Нива, у меня одна размером 215/75 / R15 (есть проставки на переднюю шаровую 2 см, т.к. передние пружины проседают, и такой размер легко помещается в сток машина).Мой пробег уже 60 тысяч км, передние колеса износились на 40 процентов, задние имеют износ только на 20 процентов. Резина разрушительная, мягкая, удобная, в грязи как-то конкурировала с Кордиками и смотрелась очень достойно. Иногда шнуры уходили дальше, но ехать по ним по трассе было очень тяжело. А на Ханкуке - красота. Настоятельно рекомендую. Моя эксплуатация круглый год, даже в сильный мороз (-32 по Цельсию) резина оставалась мягкой и не загорелой. Действительно, лучшая всесезонная грязь, а мы пробовали точно 5-6 штук.

Maxxis AT-771 "Браво"

771s Maxis также входят в топ лучших всесезонных автомобилей, оптимальных для экспедиторов класса Chevy Niva. Мягкая, удобная, быстро не точится, гребля грязи для АТ-шки просто замечательно. Рисунок протектора всех AT в целом очень похож друг на друга. Ну тут белые буквы, может, это тоже для кого-то важно)) А вообще Браво очень часто можно увидеть на Ниве и идеально подходит для использования 80/20.

Bontyre Stalker АКПП

Новинка сезона 2015, на данный момент уже собрала много положительных отзывов... Нивоводы отмечают мягкость покрышки, комфорт на трассе, прочность боковины и отличную проходимость для шины такого класса. Правда есть только размер 205/75 / R15, а также 215/65 / R16. То есть для кроссовера такие габариты просто великолепны. Ценник не означает, что он дешевый, но он на 25 процентов дешевле, чем лучшие импортные шины.

Kumho RoadVenture AT KL78

Еще одна потрясающая шина повышенной проходимости. Рисунок протектора достаточно большой для AT-шки, как следствие - хорошая проходимость по бездорожью (знайте, это не Mud-Tire).По трассе - комфортно, шина мягкая, на Шевике можно держать крейсерскую скорость 100-110 км / ч и ехать без напряжения. Внедорожник - расстояние между блоками протектора достаточно велико, поэтому жижа хорошо уносится из пятна контакта. Обратной стороной является отсутствие боковых "зубцов" (проушин), поэтому она плохо выходит из трассы, но покажите мне хоть один AT-башмак с грунтозацепами)) За свои деньги эта покрышка просто супер, можно проехать много на асфальте, а потом поехать на рыбалку и закутаться в грязи.Если едете на одном, то наличие лебедки обязательно, так как хорошие AT-шины натянуты так, что начинаешь верить, что везде поедешь))

Matador MP 71 Иззарда

Matador - подразделение Continental, и немцы умеют делать резину. Правда дороги побольше)) Но эта модель оказалась очень хорошей, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. На Шевиках редко можно увидеть, так как большинство из них катаются на более известной резине.Но обратите внимание на Izzard, типичную шину для бездорожья, идеально подходящую для грязи и легкого бездорожья. Расход топлива по сравнению с магистралями увеличивается минимум на литр на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно с легкостью порыбачить.

Кордиант Внедорожник

Известная и хорошо зарекомендовавшая себя шина. Не такой популярный, как Cordiant Offroad, тем не менее идеален для туристической машины - неплохо на трассе, отлично на грунтовых дорогах, легкий бездорожье - неплохо.Позиционируется как всесезонный, но использовать его лучше только летом. Неубиваемый, в меру комфортный, неплохой бюджетный вариант. Рисунок протектора, конечно, с уклоном в сторону «езды по трассе и грунтовым дорогам», если часто выезжаете с трассы, лучше поискать что-то более внедорожное.

Бриджстоун Дуэлер АКПП D697

Классика жанра резины AT, крупный рисунок протектора, большие шашки и приличное расстояние между ними. Идеально подходит для легких условий бездорожья, прочная, прочная боковина.В глине, конечно, вымывается, это все-таки не чистая грязь. Положительных отзывов очень много - люди проезжают 70 тыс км, шина изнашивается довольно медленно. Поэтому многие и ставят - хватит надолго, по трассе отлично, по грунтовкам и полям - отлично, легкий бездорожье - замечательно. Зимой пользоваться не стоит, даже дублируется до нуля и становится пластичным. В этом плане Ханкук на порядок круче. Но по проходимости Мост ничем не уступает, по грязи волочится до последнего.Для резины AT результат просто шикарный.

Купер Дискаверер А / Т3

Не дешевая, но действительно стоящая резина. Я видел ее вживую как-то раз и как она ехала по грязи - это было круто, такое впечатление, что на Шниве ставили чистую грязевую резину, потому что Нивка была как танк. Премиальная резина стоит дорого, но ее сезона хватает на 4-5 лет и сколько бы вы ни ездили по асфальту. Заточка по трассе минимальная, хотя резина мягкая, вот что значит качественный импорт.Найти на распродаже нужные размеры может быть сложно. Из АТ-шке он однозначно входит в тройку лидеров по своим характеристикам. Супер резина.

Все эти 8 моделей можно смело брать и ставить на Шевроле Нива, есть требуемые размеры - 215/75 / R15, 205/75 / R15 или 205/70 / R15, некоторые модели доступны и в 16-м диаметре. Оставляйте отзывы о моделях шин в комментариях, порекомендуйте еще что-нибудь из своего опыта.

Те автовладельцы, которые хоть раз пробовали выбрать зимнюю резину для Нивы, прекрасно понимают, что выбор относительно невелик.Номинальные размеры шин Нивы диаметром 16 дюймов оставляют мало вариантов для марок и моделей шин.

Для расширения количества вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают менять стандартные колеса диаметром 16 дюймов на колеса 15 дюймов, например, от Шевроле Нива, которые подходят без каких-либо доработок.

Из этой статьи вы узнаете:

Редакция сайта «Первые по шинам» отобрала 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.

Стандартные варианты шин 16 ''

Типовой размер шин на Ниве довольно своеобразный - 185 \ 75 \ R16 - узкая и высокая резина 16-го диаметра. Шины такого размера выпускают не так много производителей, а узкие и высокие зимние шины 16 диаметров еще меньше.

Поскольку Нива - это прежде всего внедорожник, для нее чаще всего выбирают шипованные шины.

Среди самых популярных - Волтыр ВЛИ-5 и ВЛИ-10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант самый недорогой.Но не самый оптимальный, так как ходовые качества этих покрышек оставляют желать лучшего.

Также есть шипованные зимние шины таких моделей как:

  • Amtel K182A (Семь холмов)
  • Cordiant Business
  • Фургон Gislaved NordFrost
  • Nokian nordman c
  • Nokian Hakkapeliita C Cargo
  • Michelin Agilis X-ice North
  • Good Year Cargo Ultra Grip
  • год

Среди вариантов типоразмера Нивы можно найти шины таких моделей как:

  • КШЗ К182А (Амтел Семь Холмов)
  • Кама Евро LCV
  • Rosava LTW
  • Виатти Ветторе Брина
  • Белшина Бравада
  • Tigar Cargo Speed ​​
  • Йокогама W. Привод
  • Hankook Winter Ipike
  • Континентальный фургонКонтакт
  • Нокиан WRC3

Правда, следует отметить, что, кроме отечественных Амтел, Кордиант и Кама, а также украинских Росавы и белорусской Белшины, все остальные шины будут стоить довольно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы не сочтут их зимними для своих машина. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить покрышки 15-го радиуса, что обойдется значительно дешевле.

Варианты шин 15 дюймов

Размеры шин 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15 предоставлены как допустимые для эксплуатации производителем Нивы. В этом измерении уже можно найти много относительно недорогих и в то же время хороших зимних шин.

Так, например, среди шипованных вариантов довольно популярны модели:

  • Viatti Vettore Inverno
  • Amtel NordMaster
  • Nexen Winguard WinSpike
  • Cordiant SnowCross
  • Gislaved NordFrost 100
  • Иокогама F700Z
  • Иокогама IceGuard IG35
  • Матадор MP 30
  • Kumho WinterCraft Ice

Среди нешипованных шин в этом размерности для Нивы подходят следующие модели:

  • Тунга нордвей
  • Nexen Winguard Ice
  • Виатти Ветторе Брина
  • Nokian nordman RS
  • Yokohama IceGuard IG 30
  • Сава Эскимо Айс
  • Dunlop Graspic DS3
  • Kumho кВт 7400
  • Toyo Observe GSI-5

А есть еще много разных моделей шин, стоимость которых будет дороже перечисленных выше моделей.

Кстати, следует отметить, что производитель рекомендует размерность 205 \ 75 \ R15 в качестве стандартных шин для Шевроле Нива. Однако выбор таких покрышек также весьма невелик. Поэтому многие владельцы устанавливают на ШевиНиву те же модели, которые описаны выше, как зимнюю резину.

Топ 10 моделей зимних шин для Нивы

Хорошую зимнюю резину для типоразмера 185 \ 75 \ R16 найти сложно, да и стоит она довольно дорого. Кроме Амтела, Кордианта и Камы, а также украинской Росавы и белорусской Белшины, по большому счету, выбирать больше не из чего.Таким образом, в нашу десятку войдут модели R15.

Среди шин размером 195 \ 70 \ R15 и 205 \ 70 \ R15, предлагаемых на ЯндексМаркет, мы выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а также те, которые имеют привлекательный Стоимость. Эти шины будут:

  1. Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
  2. Nokian Nordman RS (липучка)
  3. Hankook Ipike (липучка)
  4. Sava Eskimo Ice (липучка)
  5. Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
  6. Toyo Observe G3-ice (шипы)
  7. Cordiant SnowCross (шипы)
  8. Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)
  9. Nokian Hakkapeliitta R (липучка)
  10. Yokohama F700Z (шипы)

Каждый раз с наступлением зимы многие водители задумываются о покупке новых шин для своей машины. Для популярного в нашей стране внедорожника Шевроле Нива существует большое количество различных вариантов шин, обеспечивающих хорошее поведение на дороге.

Некоторым это нравится. Но это довольно рискованный вариант для тех мест, где большую часть времени держится температура ниже 0 градусов. Всесезонность в таких условиях теряет свои свойства, поэтому водить нужно максимально аккуратно. В основном предпочтение отдается шипу или липучке. Зимние шины на Шевроле Нива следует выбирать наиболее тщательно, так как к этому автомобилю предъявляются самые высокие требования, поэтому, помимо цены, следует обратить внимание на множество других факторов.

Для начала нужно определиться с размером шин. Для этого лучше всего посмотреть, какие из них в настоящее время используются на автомобиле. Самая распространенная зимняя резина Нива Шевроле имеет параметры 215 / 65R16. Этот вид резины устанавливается на колеса диаметром 16 дюймов. Поэтому, если в планах покупать новые диски вместе с шинами, то необходимо подбирать шины с такими же параметрами, чтобы можно было в них разобраться. Далее мы рассмотрим самые качественные модели от популярных производителей.

Эти шины можно отнести к самым бюджетным вариантам. Стоимость их колеблется в пределах 3000-3500 руб. Они обеспечивают хорошее сцепление на льду. Передвигаться по снежной каше также не составит труда. Единственным недостатком может стать потеря работоспособности при температуре выше -5 градусов. Это связано с тем, что они были разработаны для использования исключительно в зимний период ... Поэтому этот вид не очень подходит тем, кто привык менять обувь, не дожидаясь наступления морозов.Это может привести к ухудшению управляемости на мокрой дороге и увеличению тормозного пути. Этот вид резины не оснащен шипами, т.е. относится к классу «липучки».

Kumho I'Zen KW22

Еще один представитель бюджетной серии. По сравнению с топовыми брендами, например, Nokian, их цена примерно в 2 раза ниже и на данный момент тоже колеблется в районе 3500 рублей. При этом производитель предлагает и зимние шины для Шевроле Нива размером 15 дюймов, что позволяет существенно сэкономить, так как их стоимость уже начинается от 2800 рублей. Эти колеса уже будут оснащены шипами, которые обеспечат им хорошую устойчивость на большинстве поверхностей. Но они также будут более шумными, чем первый вариант.

Также стоит учесть, что у этой марки высокий процент шипов. За сезон можно потерять до 20%. В то время как другие бренды считают приемлемым не более 5%.

Amtel NordMaster ST-310

Такая зимняя резина на Шеви Нива тоже не сильно ударит по карману.Стоимость покрышки 3200-3400 руб. Но в то же время у этого экземпляра очень сильный шум при движении. Особенно это заметно по сравнению с другими брендами. Но проявляется это в основном при движении со скоростью более 60 км / ч, поэтому тем, кому важнее проходимость автомобиля, передвигаться за город, может не особо беспокоиться по этому поводу.

Плюсы - качественные материалы и наличие шипов. Это позволяет надежно удерживать ледяную корку.Также можно отметить удачный дизайн шипов. Благодаря прочной базе они практически никогда не теряются.

Бриджстоун Ледяной круизер 7000

Этот комплект уже можно отнести к средней ценовой категории. Цена на 215 / 65R16 начинается от 4500 рублей, что уже выше предыдущих вариантов. Но у них есть ряд преимуществ:

  1. Известный бренд, гарантирующий качество
  2. Пониженный уровень шума
  3. Крепление усиленное шпилькой
  4. Улучшенное сцепление на льду за счет особой геометрии протектора.

Но в то же время у этого изделия есть некоторые недостатки, среди которых можно выделить нестабильность движения по рыхлому снегу.

Nokian Hakkapeliitta 7

Эти шины можно отнести к классу премиальных марок. Стоимость начинается от 7 тысяч рублей за шину. В то же время на форумах сложно найти хотя бы 1 негативный отзыв об этих зимних шинах для Шевроле Нива. Установив эти изделия на автомобиль, вы можете уверенно чувствовать себя практически на любой поверхности, так как для производства используются только качественные материалы, а мельчайшие детали, от формы шипов до рисунка протектора, тщательно прорабатываются для достижения максимальной полученные результаты.

Зима приближается, и автомобилистам пора задуматься о том, чтобы переоборудовать свой автомобиль в зимнюю «обувь». Сегодня мы рассмотрим самые популярные модели шин для отечественного внедорожника Шевроле Нива. но что сказать, купил себе не так давно эту машину, которая просто поразила меня проходимостью по грязи и прочему бездорожью, хотя у меня шины всесезонные -.

Средний ценовой сегмент - до 5000 рублей за баллон

Bridgestone Ice Cruiser 7000

На фото (смотрите, какая красотка).

Стоимость резины 215 / 65R16 размером в среднем 4500 руб. То есть немного дороже описанных выше бюджетных вариантов. Однако Bridgestone - это уже проверенный бренд, так сказать качественный. И отзывы об этих шинах в 90 процентах случаев в основном положительные. Резина шипованная, но не такая шумная, как у более дешевых вариантов, поэтому если вас беспокоит грохот от шипов, то этот вариант для вас, тем более что цена тоже приемлема. Это не Хаккапеллита за 7000 рублей))

По льду и обледенению ходит и дорогу держит на четверых, а вот на рыхлом снегу чуть ниже, примерно на 3.5. Судя по отзывам в Маркете, многие называют эту резину лучшей по соотношению цена-качество. Шипы держатся уверенно, с минимумом потерь за сезон. Так что эти шины действительно заслуживают внимания. Также на нашем сайте есть подробный - при желании вы можете ознакомиться с ним более подробно.

Goodyear Ultragrip Ice Arctic

Шины среднего сегмента, стоимость шины 215/6516 около 4800 рублей, что чуть дороже Bridgestone.Шипованная резина с достойным индексом скорости. Основное отличие от шин других марок в том, что шипы имеют квадратную форму, что позволяет им более цепко держаться на обледеневшей трассе. Также из плюсов - по рыхлому снегу грабит не хуже грязевой резины по грязи)) То есть просто отлично.

На скорости выше 60-70 км / ч начинает шуметь, в принципе шумит большинство шипованных шин, так что ничего подобного нет. Шипы не теряются даже при движении по голому асфальту. А потому, если заранее поставить зимнюю резину, то Goodyear Ultragrip как раз то, что вам нужно.Качественные шины, которые чуть не уступают элитным резинам, которые стоят в полтора-два раза дороже.

Итак, если у вас есть 20 000 рублей на зимнюю резину, наденьте эту качественную обувь на свою Шевроле Нива, и вы не узнаете никаких проблем зимой, ни на льду, ни на рыхлом размягченном снегу. Для любителей более подробно знакомиться с шинами - обзор

- видео-тесты, где Arctic Ice сломал всех конкурентов, рекомендую.

Nokian nordman 4

Подробнее об этой резине - фото, цены, отзывы владельцев.
Как не упомянуть шины, предназначенные для конкуренции с самой Hakkapellita. По популярности Nordman 4 даже превосходит все ранее упомянутые шины. Отличное качество, невысокая цена - все это делает шины Nokian Nordman одними из лучших в среднем ценовом сегменте.

Стоимость шины на шевик (215 / 65R16 - 4200 руб. Согласитесь, довольно привлекательная цена для шины известной фирмы. Резина достаточно мягкая и не тускнеет, шумит намного меньше по сравнению с к другим аналогам.Его даже можно назвать малошумным. Некоторые говорят, что лучше заплатить разницу и купить Хакка 5-7-8, тут как говорится на любителя и кошелек. А для резины стоимостью 4200 рублей за штуку рейтинг 4,5 не меньше.

Ну тут уже от нашего читателя - с подробными фото и личным опытом.

Элитная дорогая резина.

Nokian Hakkapeliitta

Узнаваемый, популярный бренд. Качественный и дорогой товар. По всем характеристикам производительность на пределе, входит в топ рейтингов зимних шин.Отзывов много, и все они положительные. Что уж говорить, обутать такую ​​резину мечтает каждый автолюбитель со средним достатком. Богатые, думаю, даже не заморачиваются и сразу берут Хакку. Ибо это проверено. По цене - шина 215 / 65R16 стоит около 6500 рублей. Шипованные шины, которые уверенно держат машину на любом покрытии.

Шины

для Шевроле Нива. Внедорожник Шевроле Нива (Chevrolet Niva): отзывы, недостатки, технические характеристики

Шевроле Нива

- компактный пятидверный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом.Выпуск этой модели налажен в 2002 году. Присмотреться к Chevrolet Niva стоит. Отзывы, слабые места внедорожника - далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века автомобиль ВАЗ-2121 был запущен в производство на базе Волжского автомобильного завода. Простой, ничем не выдающийся дизайн, но хорошие рабочие характеристики и технические характеристики привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

В 2001 году начался выпуск новой «Нивы»; Однако финансовые проблемы АвтоВАЗа не позволили наладить серийное производство. Машины создавались небольшими сериями. Руководство решило продать марку. Покупателем выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн Нивы Шевроле.Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Также изменилась отделка салона, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году они объявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения была достаточно привлекательной, но при этом совсем не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить логотип. Новый Оригинальный вид получила и оптика - противотуманные фары приобрели округлую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота.Боковые части кузова отделали пластиковыми накладками, а зеркала были окрашены. Более дорогая техника оснащена 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади - это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки. Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в салоне автомобиля.В целом дизайн уважают даже те, кто очень любит разглядывать мелочи.

Салон

Дизайнеры отлично поработали и над интерьером. Но делалось это не просто так, а по желанию автовладельцев первого поколения. Например, в рестайлинговом автомобиле Нива Шевроле интерьер стал более эргономичным - добавлено несколько новых ответвлений.

Также многие оценили подстаканники и перчаточный ящик, которые больше не проседают. К тому же изменения коснулись и чего больше не гремит.Внутри интерьер освещается двумя лампами.

Руль трехспицевый, а панель приборов кажется более богатой. Он также существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности - автомобиль оборудован подушками и преднатяжителями. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания заднего ряда сидений. Задняя дверь имеет функцию запирания в одном из трех положений.

Ключ зажигания с дистанционным управлением теперь доступен всем владельцам этих автомобилей.Что в целом можно сказать об автомобиле Нива Шевроле? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, об улучшении технических характеристик в машине 2009 года говорить не приходится. Все по-прежнему достаточно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным - 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городе и 8,8 л по трассе.

Комплектация и цены

Для Шевроле Нива существует несколько базовых комплектаций.Цена, технические характеристики разные. Так, в версии LC доступен кондиционер. Комплектация LE подготовлена ​​для езды по бездорожью и оснащена кондиционером.

Экипировка класса люкс - GLS и GLC.

Также доступна версия LE + - это комфорт, основанный на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: Плюсы и минусы

С преимуществами все понятно - их в автомобиле Нива Шевроле немало.Обзоры также довольно часто указывают на слабые места. Из недостатков еще выделяется дизайн интерьера. Владельцы ожидали за свои деньги немного большего. Многих не устраивают грубые пуговицы, дешевые материалы подкладки. Желание снизить себестоимость производства - неправильный шаг, считает автомобильное сообщество.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы часто выявляют слабые места в машине: покупатели отмечают недостатки в ходовой части и проблемы с электронным оборудованием.Это проявляется в работе стеклоподъемников. Что касается шасси, то покупатели критикуют шарикоподшипники и уплотнения. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, а затем могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при анализе автомобиля Нива Шевроле, - это отзывы. Слабым местом для коррозии являются пороги (иногда заказчики даже приводят фотографии в качестве доказательства).Если на поверхности есть сколы краски, то машина в этих местах особенно уязвима.

Владельцы также сталкиваются с проблемами в эксплуатации КПП: она практически такая же, как у ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если Нива разгоняется до 120 км, то пластик в кабина может начать вибрировать.

Но при этом машина нравится многим за стоимость и проходимость. Его оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье - суровая рутина.И они готовы мириться с этими недостатками, ведь автомобиль аналогичного качества по такой цене найти сложно. К тому же не бывает машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена, его характеристики очень приемлемые. Ни один другой производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, пониженное количество передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала.

Новая Шевроле Нива

Судя по фото экстерьера, можно сказать, что дизайн достаточно удачный.Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Автомобиль не подходит для города - здесь будет смотреться нелепо. На Шевроле Нива появился новый двигатель - 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л. с.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика тоже закрыта металлической решеткой. Заметны внушительный клиренс и большие колесные арки.Пороги и арки декорированы пластиковыми накладками. Что касается спинки, то она тоже впечатляет. На крыше мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер по серьезности не уступает экстерьеру. Владельцев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль достаточно большой, с тремя спицами. В салоне удобные сиденья и улучшенная шумоизоляция.

По заявлению производителей, силовой агрегат простой и новый, но в то же время максимально надежный.

Новый автомобиль «Нива Шерволе» имеет 16 клапанов, атмосферный бензиновый двигатель «Пежо» объемом 1,8 л. Его мощность составляет 120 л. с. Агрегат имеет линейную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с мотором работает 5-ступенчатая МКПП. При его разработке упор делался на надежность, но машина будет доступна в качестве опции. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это разумная цена для автомобиля такого уровня.

Шевроле Нива

- отечественный внедорожник, пользующийся большой популярностью у автомобилистов. Их, как и автовладельцев любой другой марки, интересуют размер и характеристики колесных дисков. Этот элемент может не только сделать машину более стильной, но и повлиять на характеристики.

  • материал, из которого они изготовлены;
  • технические данные.

На заводе автомобили Нива Шевроле комплектуются стальными штампованными колесами. Это бюджетный материал, поэтому изделия из него дешевле по сравнению с другими вариантами.К плюсам можно отнести повышенную гибкость.

Технические данные колес, установленных производителем:

  • 6Jx15 h3 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98;
  • 6.5Jx15 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98;
  • 6,5 Jx16 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98;
  • 7Jx16 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98;
  • 6,5 Jx17 ET = 40 PCD = 5 × 139,7 DIA = 98.

Таблица 1.Расшифровка технических параметров.

6-7

Ширина диска в дюймах.

Дж Тип кромки обода.
х Обод цельный, т.е. состоит из одного элемента.
15-17 Диаметр колеса в дюймах.
h3 Количество кольцевых выступов (неровностей), расположенных на посадочных полках обода.Они предназначены для надежной фиксации бескамерных шин на диске. При этом подразумевается, что горбинки расположены с 2 сторон.
ЕТ = 40 Расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра обода по ширине (вылету). Чем меньше вылет, тем шире колесная база.
PCD = 5x139,7 Разболтовка - количество отверстий на диске 5, диаметр 139,7 мм.
DIA = 98 Диаметр ступичного (центровочного) отверстия в миллиметрах.

Варианты замены колес

Эта процедура проводится довольно часто. Причины тому разные: пришла в негодность деталь, дизайнерское решение. Штампованные диски заводского стандарта деформируются из-за плохого качества металла. В конструкции есть небольшие отверстия, которые не пропускают достаточное количество воздуха в тормозную систему, то есть не позволяют должным образом охлаждать передние тормозные диски.

Автомобильные диски изготавливаются из разных материалов:

  • Алюминий - лучший вариант по соотношению цена-качество.Такие детали изготавливаются методом литья. К положительным качествам можно отнести небольшой вес, устойчивость к коррозии. Минус - подверженность разрушению, высокий риск деформации колеса при ударе.
  • Сплав магния и алюминия. Производство осуществляется методом горячей штамповки, что придает изделию более высокую прочность.
  • Комбинированный сплав - гарантирует высочайшую прочность, способность быстро восстанавливаться при повреждениях.
Легкосплавные диски

очень популярны среди автовладельцев. Стоят они недорого и выглядят привлекательно.Небольшой вес деталей снижает тормозной путь. Отверстия большого диаметра помогают очищать грязь и увеличивают приток воздуха к тормозной системе.

Согласно мануалу на автомобиль Нива Шевроле, варианты замены колес следует выбирать в соответствии с параметрами, установленными производителем. Нельзя учитывать только ширину и диаметр изделия. Допустимое увеличение обода может иметь положительный эффект:

  • повышается устойчивость автомобиля, увеличивается скорость;
  • улучшается вождение.

Чем шире ширина обода, тем больший вылет будет у колеса. Увеличенный вылет создает дополнительную нагрузку на подшипники, поэтому они быстрее изнашиваются. Слишком широкие шины могут задеть крылья автомобиля. Сцепление тормозной колодки, а также обод может измениться, что снизит управляемость, увеличит нагрузку на трансмиссию.

Заводской размер колес на Шевроле Нива - r15. Для установки изделий большего диаметра может потребоваться ремонт шасси.Допускается установка изделий с параметрами r16 и r17. У таких дисков есть достоинства и недостатки. К положительным моментам можно отнести:

  • улучшенная управляемость;
  • уменьшение тормозного пути;
  • улучшение динамики разгона;
  • повышенной проходимости;
  • улучшенный внешний вид.

Недостатки могут быть следующие:

  • плавность ухудшается;
  • повышенный уровень вибрации и шума на руле;
  • повышенный риск повреждения колеса;
  • высокая цена.

Остальные параметры необходимо строго соблюдать. При нарушении этого правила возникают неприятные последствия: вибрация колеса на скорости, вероятность откручивания диска на ходу.

Именно конструкция чаще других вызывает замену дисков. Однако при выборе главное внимание стоит уделить техническим параметрам и материалу изготовления. Если используются неоригинальные диски или изделия неправильного размера, возрастает риск выхода из строя подвески и двигателя.Грамотный подбор запчастей поможет избежать этих неприятностей.

Chevy Niva - внедорожник, разработанный в 1970-х годах. Первыми его пользователями стали жители территорий, на которых активно развивалось сельское хозяйство, ведь этот автомобиль стал для них идеальным вездеходом. Модель с каждым годом становилась все более популярной благодаря непринужденному дизайну и долгому сроку службы. Однако высокая цена этой марки предполагала постоянное внесение общих технических изменений и улучшение внешнего вида.Так поступил американский производитель, преобразив автомобиль по стандартам нового поколения.

2016 год принес для этой иномарки, выпускаемой не без участия российских технологий, кардинальное обновление в комплектации, внешнем и внутреннем дизайне и технических характеристиках, благодаря чему модернизированный автомобиль приобрел огромную популярность. Однако, несмотря на множество изменений, Шеви Нива 2016 не выделяется среди других автомобилей только по характерным чертам - максимальной проходимости, комфорту салона и мощности колес.

Многие автолюбители задаются вопросом, сколько стоит обновленная версия Шевроле Нива. Кардинальное изменение в лучшую сторону всех характеристик Шевроле Нива также привело к значительному удорожанию ее. Стоимость переработанной модели составит от 500 до 600 тысяч рублей. В этом случае колебания цен зависят от комплектации автомобиля.

Конструкция

Говоря об изменениях в дизайне, следует прежде всего отметить, что модель увидела свет в новом корпусе, ширина и длина которого значительно увеличились.Новый кузов автомобиля гарантирует максимальную надежность, так как при его производстве использовалось только качественное оборудование. Однако основная функция кузова осталась неизменной - это по-прежнему несущая часть автомобиля.

В целом машина стала более объемной и угловатой, но выглядит не грубо, а вполне гармонично. Изменения коснулись фар, которые приобрели круглую форму, и заднего бампера, получившего в своем оснащении специальную платформу для погрузки. Колеса теперь оснащены 16-дюймовыми колесами, а на передних крыльях расположены указатели поворота.

Цвета

Производитель также предоставляет широкую гамму цветовых оттенков на любой вкус. В частности, вы можете приобрести модель в следующих цветах:

  • серебристый;
  • серо-зеленый;
  • ярко-красный;
  • серо-зеленый с темным отливом;
  • кварц;
  • светло-коричневый металлик;
  • темно-синий металлик с темным отливом;
  • черный металлик с синим отливом.

Салон

Нововведения коснулись и салона автомобиля.Как снаружи, так и внутри автомобиль стал мощнее и агрессивнее. Все четыре сиденья автомобиля стянуты тканью, кроме того, задние сиденья получили возможность складываться и раскладываться.

Теперь, находясь в салоне, водитель «Шеви Нива» может пользоваться компасом и наклономером, определять температуру за бортом по специальному индикатору и обеспечивать максимальный комфорт вождения благодаря модернизированной мультимедийной системе.

Технические характеристики

Благодаря новым техническим характеристикам Chevrolet Niva станет мощнее, ведь прежняя мощность ее двигателя вызвала массу нареканий со стороны поклонников этой модели.Теперь машина оснащена новым двигателем, мощность которого равна 136 лошадиным силам, а объем - почти два литра. Переход от дизельного двигателя к ведущим колесам осуществляется с помощью пятиступенчатой ​​коробки передач.

Автомобиль получил еще большую проходимость, благодаря чему полностью оправдывает свое звание внедорожника, а новые технические характеристики в 2016 году позволят этой модели составить конкуренцию такой известной марке, как Renault Duster.

Размеры

  • Длина - 4048 мм.
  • Ширина - 1786 мм.
  • Высота - 1652 мм. Снаряженная масса
  • 1410 кг.
  • Полная масса - 1860 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью 2450 мм.
  • Объем багажника - 320/650 л.
  • Емкость топливного бака - 58 литров
  • Размер шин - 205/75 R15, 205/70 R15, 215/65 R16
  • Дорожный просвет - 220 мм.

Двигатель

* - по городу \ трассе \ смешанному

Расход топлива

Однако существенным недостатком обновленной Шеви Нивы является очень большой расход топлива, который в среднем составляет около 14 литров.Стоит отметить, что работает он только на бензине, из-за чего регулярная эксплуатация автомобиля обойдется его владельцу в копеечку. К причинам максимального расхода топлива относятся:

  • большегрузный автомобиль;
  • мощный двигатель;
  • полный привод, который постоянно в эксплуатации.

Опции и цены

Как уже было сказано, цена данной модели зависит от ее комплектности. Стандартная цена автомобиля около 500 тысяч рублей.Заплатив эту сумму, в комплекте с покупкой будущему владельцу предоставляется устройство, блокирующее электрические и топливные цепи при попытке сесть в автомобиль, тканевые чехлы на сиденья в салоне, гидроусилитель руля и боковые зеркала заднего вида. Если стоимость автомобиля достигает 600-700 тысяч рублей, продавец должен предоставить кондиционер, сигнализацию, подушки безопасности, а также подогрев сидений и лобового стекла.

Старт продаж в России

Старт продаж в России начался в марте 2016 года.При этом, несмотря на инфляцию, цена автомобиля осталась такой же, как и везде. Максимальная стоимость автомобиля на российском рынке составляет около 700 тысяч рублей (при этом автомобиль укомплектован всеми возможными деталями и элементами).

Шевроле Нива - один из самых популярных автомобилей, поэтому данная статья посвящена ему. Надеемся, что предоставленный материал поможет автомобилистам сделать выбор в пользу именно этой модели. Спасибо за внимание!

Видео тест-драйв

Производство внедорожника Шевроле Нива стартовало еще в 2002 году.И хотя в начале своей жизни машина выглядела достаточно современной, на самом деле машина построена на платформе, возраст которой приближается к 40 годам.

Следует отметить, что на протяжении всего жизненного цикла производитель регулярно модернизирует модель и расширяет перечень оборудования.

Внешний вид




Дизайн популярного в России внедорожника Шевроле Нива 2017-2018 года пришел к нам из прошлого века. Хотя выглядит несколько современнее классической Нивы, которую сейчас АвтоВАЗ продает под названием 4х4.Но внешний вид никогда не был «коньком» этой модели - ее покупают по другим причинам.

Передняя часть Шевроле Нива выражена крупной полукруглой головной оптикой, между которой находится сетчатая решетка радиатора, разделенная одним краем с логотипом производителя на две части. В нижней части есть еще одна прорезь решетки радиатора и небольшие круглые противотуманные фары.

Профиль

Shniva также далек от дизайна современных кроссоверов и внедорожников. Здесь поражает клиренс, высоко возвышающиеся над колесами арки, черные центральные стойки и такая же «листва» в нижней части кузова.Если бы не слегка покатый капот, машина выглядела бы квадратной.

Корма у Шевроле Нива выглядит очень просто: вверху есть повторитель стоп-сигнала, но, в отличие от современных моделей, он не встроен в спойлер, а находится за стеклом двери багажника.

Последний, кстати, занимает почти всю площадь тыла. Еще у нас есть запаска, подвешенная на двери, неправильная форма стекла в ней и простые задние фонари.

Салон



Про интерьер «Шнива» можно сказать то же, что было сказано выше о внешнем виде.Он пришел к нам из прошлого, причем далеко. Интерьер устарел много лет назад, хотя, с другой стороны, большая часть этих автомобилей эксплуатируется в таких местах и ​​в таких условиях, что излишняя электроника и качественные материалы выглядели бы нелепо.

В распоряжении водителя Шевроле Нива большой трехспицевый руль из «деревянного» пластика. Разумеется, ни о какой многофункциональности речь не идет. Не менее лаконична и приборная панель, выполненная практически в стандартной компоновке - по центру тахометр и спидометр, а по бокам от них еще две шкалы и два информационных экрана.

Справа россыпь функциональных кнопок и индикаторов, под которыми установлена ​​пара дефлекторов вентиляции. Ниже представлены три «поворота» для управления климатом в машине, а затем рычаги управления трансмиссией.

Передние сиденья в Шевроле Нива не отличаются удобством и вместительностью и о комфортных дальних поездках говорить не приходится, скорее наоборот. Водителю приходится рулить, сгорбившись. Сзади, с точностью до наоборот - во все стороны есть место, там могут спокойно сидеть трое мужчин.

Характеристики

Шевроле Нива

2016-2017 - компактный внедорожник в пятидверном кузове, рассчитанный максимум на пять человек. Он имеет следующие габаритные размеры: длина - 4048 мм, ширина - 1786 мм, высота - 1652 мм. Снаряженная масса составляет 1410 кг, а объем багажного отделения варьируется от 320 до 650 литров.

Автомобиль оснащен передней независимой рессорной подвеской на двухрычажных рычагах и задней зависимой рессорой. Тормоза - передние дисковые и задние барабанные.Оснащен 15-дюймовыми колесами с шинами 205/75. Дорожный просвет составляет 200 миллиметров.

Модель оснащена одинарным бензиновым двигателем объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Мотор агрегатируется в связке с механической коробкой передач и системой полного привода.

Цена в России

Внедорожник Chevrolet Niva продается в России в шести комплектациях: SL, L, LC, LE, GLC и LEM. Цена Шевроле Нива 2018 варьируется от 667000 до 819000 рублей.

MT5 - пятиступенчатая МКПП
AWD - полный привод (постоянный)

1968 Chevy Nova - Школа послушания

Я совершенно не понимаю, с чем нам (и нашим родителям) приходилось мириться в 60-е годы. В следующий раз, когда вы почувствуете ностальгию по старым добрым дням, просто вспомните черно-белый телевизор, для которого вам приходилось вставать с дивана, чтобы переключить каналы, стационарный телефон с медленным поворотным переключателем (и шнуром!), та пишущая машинка, которой вы писали настоящие письма, или дрянная подвеска в семейном грузовике.

Пульт дистанционного управления вашего телевизора может выйти из строя только один раз, и через долю секунды вы окажетесь на пути в Best Buy за новейшим 60-дюймовым плазменным экраном с плоским экраном. И все же как-то «круто» страдать из-за плохой обработки старинной подвески на машине 40-летней давности? Это не только не круто, но и опасно. В какой-то момент здоровая, правильно управляемая подвеска перестает быть роскошью и становится необходимостью. В свое время мы мирились с большим креном кузова, плохим сцеплением с дорогой, плохими тормозами, положительным усилением развала, неаккуратным рулевым управлением и резкой избыточной поворачиваемостью - и мы действительно стали довольно хороши в этом.Каждому водителю на дороге приходилось справляться с одним и тем же набором проблем, делая игровое поле более или менее плоским. Например, у человека, который останавливается перед вами в панике, будет такое же медленное время механической реакции, как и у вас. Но в наши дни автомобили намного лучше. Даже самая скромная Toyota может опередить, перевернуть и маневрировать такой автомобиль, как наша серийная Chevy Nova 1968 года выпуска. Фу. Так что не план.

Я начал всерьез исследовать варианты подвески, собирая выпуск за май 2010 года, когда мы готовили наше руководство по подвеске Camaro / Nova.И хотя все 44 подвески, описанные в эпической истории Кристофера Кэмпбелла, были бы значительным улучшением по сравнению со стандартными, мы решили пойти по одному из более простых путей. Мы выбрали продукты Classic Performance по нескольким причинам: они были бы минимально инвазивными (читай: на болтах), таким образом, лучше отражая то, что средний парень мог бы легко сделать на своей подъездной дорожке, а система меню CPP позволила бы кому-то дублировать наши результаты в своем собственном темпе, сохраняя машину на дороге.

Самое интересное в компонентах подвески CPP для Nova '68 заключается в том, что они совместимы со всеми X-образными кузовами GM '68-74, включая Nova, Pontiac Ventura II ('71-74), Buick Apollo (1973). -74) и Olds Omega (73-74).X-Body, выпущенные после 1974 года, имели немного другую конструкцию подвески, поэтому вам следует проконсультироваться с CPP, прежде чем покупать что-либо для X-body, построенного с 1975 по 1979 год. полностью совместим с Camaro 67-69 и Pontiac Firebird, так что ребята из F-body тоже могут последовать его примеру. (И для владельцев A-кузова 64-72 года, вы, ребята, тоже должны крепить шпиндель и переднюю тормозную систему, так что следите за новостями.)

Я привез наш Project Nova на сайт. Classic Performance Products в Анахайме, Калифорния, для серии инсталляций, и был встречен Крейгом Чафферсом из CPP.Используя четырехстоечный подъемник, мы закончили Часть 1 примерно за три часа. Он состоял из верхних и нижних передних рычагов управления, передних рессор опускания, амортизаторов KYB и переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Поскольку мы планируем перейти на пакет Big Brake Disc от CPP, мы заменили шпиндели барабана на 2-дюймовые опускающиеся шпиндели CPP, но позже они будут закрыты при установке тормоза. Наш счет на эти предметы (без шпинделей) составил 1050 долларов; это намного меньше, чем полная замена переднего подрамника, но он должен дать нам 90 процентов преимуществ систем, которые стоят в пять раз дороже.

Классическая нова или камаро классическая, но одно можно сказать наверняка: вся радость владения испаряется в тот момент, когда вы резко заходите в поворот. Первоначально построенный как автомобиль с шестицилиндровым двигателем и барабанным тормозом, наша Nova особенно непослушна в движении. С CPP на рабочем месте, тренирующим нашу Нову, мы предсказываем, что исполнитель с хорошим поведением сможет вырваться из конкурентов!

Как добраться
Нашему автомобилю проекта 68 Nova предстоит долгий путь, и он начинается с правильного сочетания шин и колес.Никакая система подвески не заслуживает внимания без цепких шин. Более того, вам не захочется даже думать о заказе хороших тормозов, не выбрав предварительно колеса, поэтому мы были вынуждены заняться косметическим аспектом колес, прежде чем заняться остальными характеристиками.

Чтобы исправить ситуацию, мы обратились к двум нашим любимым компаниям: Vintage Wheel Works и Nitto. Во-первых, подвижной состав. Nitto производит больше супер липких шин, чем кто-либо другой, а их NT01 - наша любимая универсальная уличная / трековая шина.Они были на наших Chevelle 68-го и Olds 1965-го, и они были на нашем Camaro 76-го. Они изо всех сил работают, когда толкают машину на 10/10 по трассе, а на шоссе они тихие и ненавязчивые. С протектором 100 у них также приличная продолжительность жизни, и мы полностью ожидаем, что мы потратим на них 15 тысяч при регулярном отслеживании. (Это что, семь собачьих лет?)

Что касается колес, мы заказали комплект Vintage Wheel Works V40, таких же обручей, что и на нашем Chevelle 1968 года. Мы исследовали колеса для Nova '68-72 и остановились на 17x7 для передней части (4 7/8-дюймовых задних колес, 5x4.75-дюймовая окружность болтов) и 17x9 для задней части (5 3/4 дюйма, та же окружность болтов). Мы также выбрали набор плоских заглушек VWW для этого зловещего готового к треку вида. При установке на Nitto NT01 (235 / 40R17 спереди и 255 / 40R17 сзади) мы внимательно наблюдали за зазором и не обнаружили никаких проблем с трением - даже при отсутствии переднего стабилизатора поперечной устойчивости и значительном крене кузова.

КУДА ПОШЛИ ДЕНЬГИ
ОПИСАНИЕ: ПРИМЕЧАНИЯ: СТОИМОСТЬ:
Колеса Vintage Wheel Works V40 17x7 (47/8-дюймовая BS) 359 долларов.75 шт.
Колеса Vintage Wheel Works V40 17x9 (53/4 дюйма, BS) 399.75 $ шт.
Блокирующие пластины (VWW) алюминий, эконом $ 40
Nitto NT01 R-компаунд (100AA) 235 / 40R17 165 $ шт.
Nitto NT01 R-компаунд (100AA) 255 / 40R17 176 $ шт.
Комплект трубчатого рычага CPP 6774TCA-UL K-B $ 733
Пружины винтовые передние CPP, пониженные FCS638-D $ 95
Передние амортизаторы CPP (KYB) KY-1000 39 $ шт.
CPP 11/8-дюймовый передний отсек для качания CP599U-ЧЕРНЫЙ $ 149
Итого: 3 296 долл. США
Показать всеСмотреть все 7 фотографий В нижних рычагах вместо шпилек используются стяжные болты. Лучше всего вставить одну сторону, а затем резиновым молотком найти вторую втулку, а затем второй сквозной болт. Трещотка на 3/4 дюйма и накидной гаечный ключ завершают работу.

Что нужно знать о дисках и аксессуарах для Шевроле Нива? О всесезонных и летних шинах для Шевроле Нива Какие диски устанавливаются на Шевроле Нива

Нива Шевроле, судя по опросу на сайте, является вторым по популярности внедорожником среди россиян.Однако мало кто его жестко эксплуатирует (как, например, Нива). И оказывается, что Шевик для многих - это своего рода экспедиция, в которой в основном едут по трассе, грунтовым дорогам и совсем немного по грязи.

Вот почему самые популярные шины, конечно же, грязевые шины All Terrain ... Они не такие грязные, как грязевые, но и на них можно проехать довольно далеко. Зато в дороге ездить комфортно, и такие шины изнашиваются не так быстро, как грязевые шины МТ.

В нашем ассортименте мы рассмотрим десять отличных шин AT - 80% на шоссе и 20% на грязи. Разновидность универсальных шин, многие из которых всесезонные и работают круглый год.

Банкомат Hankook Dynapro RF10

Одна из лучших АТ-шек на Шевроле Нива, у меня одна размером 215/75 / R15 (есть проставки на переднюю шаровую 2 см, т.к. передние пружины проседают, и такой размер легко помещается в сток машина). Мой пробег уже 60 тысяч км, передние колеса износились на 40 процентов, задние имеют износ только на 20 процентов.Резина разрушительная, мягкая, удобная, в грязи как-то конкурировала с Кордиками и смотрелась очень достойно. Иногда шнуры уходили дальше, но ехать по ним по трассе было очень тяжело. А на Ханкуке - красота. Настоятельно рекомендую. Моя эксплуатация круглый год, даже в сильный мороз (-32 по Цельсию) резина оставалась мягкой и не загорелой. Действительно, лучшая всесезонная грязь, а мы пробовали точно 5-6 штук.

Maxxis AT-771 "Браво"

771s Maxis также входят в топ лучших всесезонных автомобилей, оптимальных для экспедиторов класса Chevy Niva.Мягкая, удобная, быстро не точится, гребля грязи для АТ-шки просто замечательно. Рисунок протектора всех АТ-шек очень похож между собой. Ну тут белые буквы, может, это тоже для кого-то важно)) А вообще Браво очень часто можно увидеть на Ниве и идеально подходит для использования 80/20.

Bontyre Stalker АКПП

Новинка сезона 2015, на данный момент уже собрала много положительных отзывов ... Нивоводы отмечают мягкость шины, комфорт на трассе, прочность боковины и отличную проходимость для шины такого класса. .Правда есть только размер 205/75 / R15, а также 215/65 / R16. То есть для кроссовера такие габариты просто великолепны. Ценник не означает, что он дешевый, но он на 25 процентов дешевле, чем лучшие импортные шины.

Kumho RoadVenture AT KL78

Еще одна потрясающая шина повышенной проходимости. Рисунок протектора достаточно большой для AT-шки, как следствие - хорошая проходимость по бездорожью (знайте, это не Mud-Tire). По трассе - комфортно, шина мягкая, на Шевике можно держать крейсерскую скорость 100-110 км / ч и ехать без напряжения.Внедорожник - расстояние между блоками протектора достаточно велико, поэтому жижа хорошо уносится из пятна контакта. Обратной стороной является отсутствие боковых "зубцов" (проушин), поэтому она плохо выходит из трассы, но покажите мне хоть один AT-башмак с грунтозацепами)) За свои деньги эта покрышка просто супер, можно проехать много на асфальте, а потом поехать на рыбалку и закутаться в грязи. Если едешь на одном, то наличие лебедки обязательно, так как хорошие AT-шины натянуты так, что начинаешь верить, что везде будешь ездить) )

Matador MP 71 Иззарда

Matador - подразделение Continental, и немцы умеют делать резину.Правда дороги побольше)) Но эта модель оказалась очень хорошей, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. На Шевиках редко можно увидеть, так как большинство из них ездят на более известных шинах. Но обратите внимание на Izzard, типичную шину для бездорожья, идеально подходящую для грязи и легкого бездорожья. Расход топлива по сравнению с магистралями увеличивается минимум на литр на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно с легкостью порыбачить.

Кордиант Внедорожник

Известная и хорошо зарекомендовавшая себя шина. Не такой популярный, как Cordiant Offroad, тем не менее идеален для туристической машины - неплохо на трассе, отлично на грунтовых дорогах, легкий бездорожье - неплохо. Позиционируется как всесезонный, но использовать его лучше только летом. Неубиваемый, в меру комфортный, неплохой бюджетный вариант ... Рисунок протектора, конечно, с уклоном в сторону «езда по трассе и грунтовым дорогам», если вы часто выезжаете на трассу, лучше поискать что-нибудь побольше. -Дорога.

Бриджстоун Дуэлер АКПП D697

Классика жанра резины AT, крупный рисунок протектора, большие шашки и приличное расстояние между ними. Идеально подходит для легких условий бездорожья, прочная, прочная боковина. В глине, конечно, вымывается, это все-таки не чистая грязь. Положительных отзывов очень много - люди проезжают 70 тыс км, шина изнашивается довольно медленно. Поэтому многие и ставят - долго хватает, на трассе отлично, на грунтовках и полях - отлично, на легком бездорожье - отлично.Зимой пользоваться не стоит, даже дублируется до нуля и становится пластичным. В этом плане Ханкук на порядок круче. Но по проходимости Мост ничем не уступает, по грязи волочится до последнего. Для резины AT результат просто шикарный.

Купер Дискаверер А / Т3

Не дешевая, но реально стоящая резина ... Я видел вживую как-то и как она ездила по грязи - было круто, казалось, что на Шниву установили чисто грязевую резину, для Нивки жемчужина это как танк.Премиальная резина стоит дорого, но ее сезона хватает на 4-5 лет и сколько бы вы ни ездили по асфальту. Заточка по трассе минимальная, хотя резина мягкая, вот что значит качественный импорт. Найти на распродаже нужные размеры может быть сложно. Из АТ-шке он однозначно входит в тройку лидеров по своим характеристикам. Супер резина.

Все эти 8 моделей можно смело брать и ставить на Шевроле Нива, есть требуемые размеры - 215/75 / R15, 205/75 / R15 или 205/70 / R15, некоторые модели доступны и в 16-м диаметре.Оставляйте отзывы о моделях шин в комментариях, порекомендуйте еще что-нибудь из своего опыта.

Российский внедорожник Нива очень популярен среди автомобилистов России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу. Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать подходящий размер в зависимости от условий эксплуатации.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно установить и другие модели с меньшими габаритами - R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому на диске нет повреждений. Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим выбоинам или ямам.

На Ниву 2121 можно установить диски от Шевроле Нива, причем без дополнительных работ.Также возможна установка колес с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса с большим радиусом, но чтобы не касались подкрылков, необходимо правильно подобрать размер диска и шин. Обычно такая работа выполняется во время тюнинговых операций.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Размеры остались прежними. Ровно такие же, как и у обычной Нивы, используются диски R16.Основной - 185/75 / R16.

Чтобы облегчить выбор размера колес на Нива Урбан, представляем сводную таблицу популярных параметров.

Рекомендации по шинам Рекомендации по диску
Заводское решение Заводское решение
2205 / 70R15 6J15 5 × 139,7 ET48 Dia98
205 / 75R15 6J15 5 × 139,7 ET40 Dia98
175 / 80R16 6J15 5 × 139.7 ET58 Dia98
185 / 75R16 6.5J16 5 × 139.7 ET40 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50 Dia98
205 / 70R16 6J16 5 × 139,7 ET50

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр круга - 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Вылет ET58;
  • Диаметр посадочного отверстия ступицы - 98.5 мм.

Конечно, на автомобиль можно установить и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес на этот автомобиль - R15. В основном устанавливают литые диски, которые приобрели большую популярность. Но если машина эксплуатируется в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра - 16-17.

Сразу скажу, что их установка потребует дополнительных работ. Для увеличения размера дорожного просвета придется установить специальные проставки.Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Маркировка колес может состоять из нескольких букв и цифр. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Нива, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Взять, к примеру, маркировку 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - тип обода и вид его профиля,

6.5 - его высота,

16h3 - установочный диаметр равный 16 дюймов,

h3 - количество выступов, препятствующих скольжению резины,

PCD - английское обозначение размеры крепления к поверхности ступицы,

5 - количество крепежных отверстий,

139.7 - диаметр их расположения,

ЕТ - индикатор вылета диска за плоскость автомобиля,

DIA - параметр центрирующего отверстия.

Использование автоматического подбора шин и дисков для автомобиля Chevrolet niva , можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций производителей автомобилей. Ведь именно эти компоненты оказывают огромное влияние на ряд эксплуатационных характеристик автомобиля, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами.Кроме того, следует отметить важность шин и дисков как активных элементов безопасности. Поэтому крайне важно очень ответственно подойти к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих товарах.

К сожалению, такими техническими нюансами владеет лишь небольшая часть автовладельцев. Независимо от этого автоматический выбор системы будет крайне полезен, то есть позволит свести к минимуму вероятность принятия неверного решения при выборе тех или иных шин и дисков.А он благодаря широчайшему ассортименту, представленному в интернет-магазине Мосавтошин, очень разнообразен.

Специалисты СТО рекомендуют устанавливать шины на Шевроле Нива строго по сезону, тем самым исключая универсальные, всесезонные шины. При эксплуатации машины в условиях высоких положительных и отрицательных температур резиновая смесь меняет свои свойства, что приводит к ухудшению технических характеристик.

Прежде чем покупать шины на Шевроле Нива самостоятельно, посоветуйтесь со специалистами о совместимости шин с вашей моделью автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

Выбор шин - настоящая проблема для большинства владельцев шевроле Нива по той причине, что «размерный ряд» ограничен. Продолжительная езда на неподходящих шинах приводит к ухудшению управляемости автомобиля, возникновению аварийных ситуаций.

Аббревиатура означает следующее:

  • ширина обода;
  • диаметр поверхности;
  • длина отправления;
  • Ширина шины
  • ;
  • высота в процентах;
  • Диаметр металлического обода
  • мм.

Чем выше установлен диск на автомобиле, тем больше риск заноса, снижающего эффективность управления. В то же время излишне низкие диски также негативно сказываются на дорожном просвете, занижают клиренс, ограничивают проходимость машины.

Какие нестандартные размеры могут поставляться

Какое давление в шинах у Шевроле Нива

Каждый производитель шин определяет давление для шин индивидуально, исходя из их технических показателей, характеристик.Точные данные всегда указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обзор лучших летних и зимних шин на Шевроле Нива

Самые популярные зимние шины:

  • Vredestein Wintrac xtreme S - протектор состоит из липучки, обеспечивающей максимальное сцепление с дорогой, мокрым асфальтом, рыхлым снегом. Максимальная температура использования - 25 ° со знаком «-». Критическая отметка -35 °. средняя стоимость в интернет-каталогах от 8500 руб.
  • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 - сбалансированное соотношение цены и качества.Шина обеспечивает хорошее сцепление с рыхлым снегом, льдом при отрицательных температурах. Средняя цена от 7000 руб.
  • Dunlop Winter Sport 5 - это резина из мягкого компаунда, не затвердевающая при понижении температуры. Цена одной покрышки от 5500 руб.
  • Pirelli Winter Sottozero 3 - популярная модель среди автомобилистов СНГ, в том числе Российской Федерации. Хорошее качество, технические характеристики по доступной цене. Срок службы до замены превышает 60 - 70 тыс. Км.пробег. Средняя цена по регионам от 5000 руб.
  • Nokian WR D4 - экономичный вариант для большинства автовладельцев. Качественный крючок, долгий срок службы, доступная цена от 2900 руб.

Летняя резина для Шевроле Нива:

  • Goodyear Ecient - качественная шина по премиальной цене от европейского производителя. Шина нагревается за несколько секунд, обеспечивает максимально широкий контакт с дорожным покрытием. Резина гарантирует сцепление, управляемость, прохождение поворотов, минимальную скорость заноса на средних и высоких скоростях... Средняя цена от 5000 руб.
  • Grip Performance - бюджетный вариант от европейского бренда. По техническим характеристикам лучше стандартной резины, допустимой для использования в городских условиях. Цена от 5500 руб.
  • Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 - тоже бюджетная модель со стоимостью 6000 руб. Качество выше среднего по доступной цене.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT2 - шина с однонаправленным протектором, обеспечивающая высокую управляемость, минимальный крен автомобиля при входе в повороты независимо от погодных и температурных условий.Средняя стоимость от 5200 руб.
  • Dunlop SP Sport MAXX RT (размер R16) - шины аналогичны предыдущим, за исключением того, что рисунок протектора асимметричный. Цена от 5100 руб.
  • Pirelli P7 Cinturato Blue - долгий срок службы - главная «изюминка» резины. Средний срок службы до замены превышает 65000 км. Средняя цена от 5500 руб.

Специалисты СТО настоятельно рекомендуют менять шины строго по сезону, реже - на универсальные, всесезонные.Диапазон рабочих температур сезонных шин на несколько градусов ниже, в результате чего снижается управляемость автомобиля.

Индексы и размеры шин Шевроле Нива (4х4)

Чтобы правильно выбрать шину, необходимо уметь читать индексы и другие символы на резине, а именно:

  • «Т» - максимально разрешенная скорость движения не более 195 км / ч. «Н» - до 205 - 210 км / ч. Не рекомендуется выходить за пределы диапазона скоростей, так как велика вероятность прострела, деформации пуповины и, как следствие, нештатной ситуации;
  • «Q» - индекс грузоподъемности: от 85 до 490 кг;
  • «ЕТ» - коэффициент вылета борта металлического обода;
  • «КМ» - индекс частичной и полной загрузки: не более трех пассажиров, груз в багажнике до 50 кг;
  • «М + С» - полная загрузка - более трех человек и более 50 кг в багажнике.

Как работает датчик давления, как выключить Шевроле Нива

Основная задача контроллера - следить за изменением давления воздуха в шинах, передавать данные в режиме онлайн на электронный блок управления. Последний сравнивает показатели с запрограммированными, информирует водителя о возможной неисправности ... Чаще всего это звуковой сигнал, совмещенный с мерцанием света.

Принцип действия

  • ИЗнутри установлен датчик давления в шинах.Это нужно делать на спущенной шине.
  • После активации контроллер измеряет давление с интервалом в 3 секунды и отправляет данные в ЭБУ. Технология Bluetooth используется как средство связи.
  • Электронный блок управления анализирует полученные показатели для каждого из колес, сравнивает их с заданными параметрами.
  • Конечный результат можно продублировать на смартфоне в том случае, если на нем установлено специальное приложение.

Как отключить датчики давления

Деактивации датчика не существует по той причине, что это невозможно, так как отсутствие оборудования необходимо регистрировать на системном уровне.В случае несанкционированного отключения контроллера на панели приборов сигнализируется «Ошибка».

Некоторые автовладельцы практикуют физический демонтаж контроллеров на СТО. Не пытайтесь делать это самостоятельно, так как непрофессиональное вмешательство не гарантирует полноценного функционирования электронного блока управления.

Чувствительность датчика

  • Резкие скачки давления из-за падения в яму, неровности дороги;
  • Критическое низкое / высокое давление;
  • Установка резиновых покрышек, которые больше или меньше рекомендованных стандартов;
  • Установка поврежденной шины;
  • Неравномерное распределение нагрузки на оси пассажиров в салоне автомобиля;
  • Систематическое срабатывание контроллера в моменты подъема, опускания машины;
  • На резиновые шины устанавливаются металлические цепи.

Литые диски будут отличным вариантом.

Колеса, как и любая деталь автомобиля, со временем могут прийти в негодность. Но у дисков есть еще одна слабость. Им может просто скучно. Когда встает вопрос о поиске замены штатным колесам на Шевроле Нива, одного дизайнерского решения будет недостаточно, нужно знать еще несколько важных параметров и разболтовку колесных дисков на Шевроле Нива хоть 15-й, хоть 16-й. радиус, необходимо строго соблюдать.

Диаметр обода колеса - это далеко не определяющий параметр для любого автомобиля, в том числе и для Шевроле Нива.

С самого начала производства, с 2000 года на автомобиль устанавливались колеса диаметром 16 дюймов и двигатель 1,8 л. Позже на все 1,7-литровые автомобили стали устанавливать 15-дюймовых колес , а с 2007 года ими стали комплектоваться 1,8-литровые машины в зависимости от комплектации.

Легкосплавные диски со стандартной разболтовкой.

Однако есть еще несколько размеров, которые следует учитывать при выборе:

  • ширина габаритная;
  • Ширина посадки
  • ;
  • Диаметр габаритный
  • ;
  • дисковый вылет;
  • размер центрального отверстия;
  • размер монтажных отверстий;
  • количество монтажных отверстий.

Самыми важными являются как раз последние четыре параметра, которые влияют не только на саму возможность установки диска, но и на безопасность.

точки крепл.

Каждый диск имеет свое обозначение. Помимо диаметра отверстия под резину, нужно обратить внимание на расположение болтов, и этот параметр обозначается как PCD, диаметр делительной окружности. На нем указано количество крепежных отверстий и радиус, по которому расположены их центры.

Чтобы выбрать подходящий колесный диск, нужно знать его параметры.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *