Размер колеса уаз патриот: UAZ Patriot — Главная | Facebook

Содержание

Размеры шин и дисков для УАЗ 3163*+patriot

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель 2206* 2360* Cargo 2363* Pickup 3151 3151* Hunter 31514 31519 3153 3159 Барс 3160 3162 Симбир 3163* Patriot 3164 Patriot Sport 3303* 3741* 3909* Фермер Профи

Разболтовка и сверловка дисков УАЗ Патриот

УАЗ Патриот с завода комплектуется преимущественно колесными дисками 16 диаметра, которые смотрятся на данном внедорожнике не совсем эстетично. Огромный двухтонный автомобиль, предназначенный для преодолений различных препятствий, оснащен таким маленькими колесами. Очень часто владельцы популярного внедорожника принимают решение по замене штатных дисков на другие, более практичные. Но прежде чем прибегнуть к замене этих приспособлений или же попросту осуществить сезонную замену колес, важно знать, что в таком случае не обойтись без разболтовки. Что же такое разболтовка на внедорожнике, как она производится и что нужно о ней знать, все это мы узнаем из данного материала.

Что такое разболтовка

Что же такое разболтовка на УАЗ Патриот? Разболтовка на внедорожнике представляет собой комплекс неких параметров, которые приведены к определенным стандартам. Итак, к разболтовке относятся следующие характеристики:

  1. Количество отверстий в дисках, с помощью которых осуществляется его закрепление к ступице. Число отверстий для каждой модели автомобиля может отличаться, но на УАЗ Патриот оно равняется 5. То есть каждое колесо прикручивается с помощью пяти болтовых соединений.
  2. Расположение отверстий. Независимо от того, сколько отверстий имеется на диске, располагаться они должны строго на определенном равном расстоянии друг от друга.
  3. Диаметр расположения отверстий под болтовые соединения. Данная характеристика обозначается буквами PCD. Если говорить простыми словами, то – это диаметр окружности, на которой расположены отверстия для закрепления с помощью болтов. Это обозначение еще называется сверловкой. Сверловка на внедорожнике составляет 139,7 мм.

Данные значения являются обязательными, если вы собрались осуществлять замену штатных дисков на литые. Если обычные штамповки для УАЗ Патриот выпускаются только в одном варианте и отличаются только радиусом, то литые – имеют много вариаций для установки на разные авто. Чтобы правильно подобрать их для себя, важно знать не только маркировку нужных параметров, но и их обозначение, о чем выясним далее.

Маркировка и расшифровка

Используем в качестве примера маркировку штатного устройства на внедорожнике УАЗ Патриот и попытаемся их расшифровать. Обозначение штатных дисков Патриота: 7,0Jх16Н2 ЕТ35 PCD – 5/139,7 d66.6. Что это означает, выясним далее.

Значение 7,0j является шириной изделия, измеряется непосредственно в дюймах. Ниже на схеме эти характеристики показаны стрелками.

16 – это диаметр диска, который также измеряется непосредственно в дюймах. Это штатный размер, но на внедорожник могут ставится диски с 15, 17 и даже 18 диаметрами.

5/139,7 – данное значение на Ульяновском детище и является той самой разболтовкой. Цифра 5 означает количество отверстий для закрепления агрегата, а 139,7 – это диаметр окружности их расположения. Не следует путать его с диаметром самих отверстий. Диаметр окружности расположения отверстий называется сверловкой или PCD, который отличается у каждого производителя автомобилей и зависит непосредственно от конструкции ступицы.

Чем точнее подбираются характеристики колесных дисков с соблюдением PCD, тем безопаснее будет расположение его на ступице. Малейшие неточности могут повлечь за собой не самые лучшие последствия, поэтому выбирайте детали, полностью подходящие по сверловке. Сверловка является важным параметром для каждой модели автомобиля, а все остальные параметры могут отличаться: ширина дисков, вылет или его диаметр.

Что же такое вылет на внедорожнике УАЗ Патриот? Значение ЕТ35 и является вылетом, которое обозначается в миллиметрах. Вылет представляет собой зазор между плоскостью, к которой осуществляется крепление дисков к ступице, и центром ширины диска. Если плоскости совпадают, то вылет считается нулевым, но в данном случае штатный агрегат имеет вылет 35 мм. Существует также положительный и отрицательный вылеты. На схеме ниже представлено наглядное расположение центральной плоскости для определения положительного и отрицательного вылетов.

Разбираемся со сверловкой

Если вы запланировали произвести замену штампованных дисков на литые, то вам потребуется выяснить в первую очередь параметр PCD или сверловки. Обозначается данный параметр непосредственно на самом диске, с обратной стороны. Если агрегат не имеет маркировки, то замеры можно произвести самостоятельно, но лучше поискать другой вариант, на котором производитель указал этот важный параметр. Чтобы определить сверловку самостоятельно, потребуется воспользоваться линейкой. Необходимо замерить расстояние между центрами двух соседних отверстий, и разделить его на необходимый коэффициент.

В случае для внедорожника УАЗ Патриот, необходимый коэффициент равен 0,5878. Этот коэффициент для устройств с пятью отверстиями, для всех иных имеются свои значения.

Большинство производителей заблаговременно стараются увеличивать размеры отверстий, чтобы агрегат мог подойти не только для одной модели авто. В таком случае к устройству обязательно полагаются переходные кольца. С помощью таких колец можно надежно зафиксировать колесо на ступице.

На основании всего изложенного, можно отметить, что выбирая диски для своего автомобиля, следует уделить особое внимание сверловке и разболтовке, ведь именно эти параметры является основными. Даже малейшие миллиметры расхождения могут стать причиной неправильной затяжки, что повлечет за собой самоотвинчивание колеса во время движения.

Поэтому обращайте особое внимание не только на дизайн приобретаемого агрегата, но и на его параметры, и только так вы обзаведетесь правильными и надежными дисками.

Размеры колес, шин и дисков УАЗ Patriot 2015

Выделенные записи означают заводские размеры, остальные — варианты замены

УАЗ Patriot 2015 2.2 D

Поколение: I Restyling [2014 .. 2016]
Мощность: 112 hp | 83.5 kW | 114 PS
Двигатель: ZMZ-51432, I4, дизель
Диаметр центрального отверстия: 108 mm
Резьба: M14 x 1.5

Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2014 .. 2016]

Шина Диск Сверловка Давление
225/75R16 6.5Jx16 ET40 5×139.7 2 / 2.4 (29 / 35)
235/70R16 7Jx16 ET35 5×139.7 1.9 / 2.2 (28 / 32)
245/70R16 7Jx16 ET35 5×139.7 1.7 / 2.1 (25 / 30)
245/60R18 7Jx18 ET35 5×139.7 1.8 / 2 (26 / 29)

УАЗ Patriot 2015 2.7i

Поколение: I Restyling [2014 .. 2016]
Мощность: 126 hp | 94.1 kW | 128 PS
Двигатель: ZMZ-40905, I4, бензин
Диаметр центрального отверстия: 108 mm
Резьба: M14 x 1.5
Тип крепежа: гайка
Годы производства: [2014 .. 2016]

Шина Диск Сверловка Давление
225/75R16 6.5Jx16 ET40 5×139.7 2 / 2.4 (29 / 35)
235/70R16 7Jx16 ET35 5×139.7 1.9 / 2.2 (28 / 32)
245/70R16 7Jx16 ET35 5×139.7 1.7 / 2.1 (25 / 30)
245/60R18 7Jx18 ET35 5×139.7 1.8 / 2 (26 / 29)

Размеры колес, шин и дисков УАЗ Patriot других годов выпуска

Колёса | УАЗ Патриот

В жизни каждого автомобилиста возникают моменты, когда он задумывается на тему обновления внешнего вида своего железного друга. А одним из самых простых способов обновить и улучшить (или ухудшить) внешность авто — обновить колёса.

Если у вас легковушка, то достаточно подобрать новые диски. С внедорожниками чуть иначе.
УАЗик в этом плане не исключение. Колёсные арки Патриота позволяют поставить в него покрышки вплоть до 31″. Бывалые джиперы подтвердят — это первая ступенька на пути к серьезным большим внедорожным колёсам.

Поскольку моя позиция запрещает мне вносить серьёзные изменения в конструкцию моего автомобиля, то для меня размер в 31″ стал крайней верхней планкой в выборе покрышек.

С дисками всё просто: шатные диски 16″ K&K «Талисман Мега» (дизайн «Трофи») меня вполне устраивают, как внешне, так и по своим ТТХ. Поэтому подбирать резину я собрался именно под них.

Талисман Мега — Штатный диск

Штатная резина с завода на этих дисках стояла Amtel Rapid River R16 245/70. Вполне сносная всесезонка. Протектор позволяет выезжать в неглубокую грязь, но его приходится постоянно подсушивать, выкручивая обороты выше нужного, чтобы не пропадал зацеп. Не очень понятно, почему резина маркируется, как летняя. Питерской зимой 2015-2016 себя показала довольно хорошо. Как любая всесезонка без шипов не любит откровенный гололёд, а вот по снежному накату, холодному асфальту и рыхлому снегу передвигается уверенно.

Amtel Rapid River рисунок протектора

Не нравилась эта резина мне только своими размерами. А если точнее, то высотой профиля. Поясню.

Колёсные арки Патриота довольно внушительных размеров. Оно и ясно: автомобиль создавался для передвижения, в основном, по бездорожью, где кроме клиренса и геометрии кузова, важны ходы подвески, которые могут быть сильно ограничены колёсными арками «впритык», как у легковушек.

Колёсные арки нормального человекаКолёсные арки курильщика УАЗовода

Перерыв, для начала, гору информации о допустимой для моих дисков размерности покрышек, затем гору информации по рекомендациям бывалых УАЗоводов, я остановил свой выбор на нескольких вариантах. Далее отмёл все варианты, которые не укладывались в мой бюджет, не нравились мне внешне, а также не подходили мне по желаемым характеристрикам.

Свой выбор я остановил на Hankook DynaPro MT.

Hankook Dynapro MT

Внедорожные шины южнокорейского производителя. Судя по отзывам, найденным в Сети — отличный вариант для повседневного использования с приличными возможностями выезда за пределы дороги. Также, использующие эти покрышки джиперы отмечают, что она может использоваться в зимнее время года. Но, как и любая резина грязевой направленности, не любит резких манёвров на снегу, а на льду чувствует себя совсем «не ахти». Поэтому на зиму советуют стравить давление с 2 атмосфер до 1.7-1.8 для увеличения поверхности соприкосновения с дорожным полотном.

Приобрёл я максимальный размер, который рекомендовали на форуме УАЗоводы: 245/75 (16-й радиус, естественно). На них Патриот выглядит посолиднее, конечно.

Для сравнения. На шататной резине:

На штатной резине (245/70)

После шиномонтажа на резине Hankook:

На резине Hankook Dynapro MT (245/75)

Облик Патриота изменился в лучшуюю сторону (по моему мнению). Но на днях увидел обновлённый Патриот на новых 18″ дисках. По сравнению со старымы, которые мне не нравятся соврешенно:

Штатные диски 18 дюймов

Новые диски просто шикарны:

Новые штатные диски 18 дюймов

Но, будем посмотреть. Возможно, прикуплю и такие диски. На них тоже нужно будет подобрать интересную резину. Но это уже повод для отдельного поста.

Гигантские колеса на УАЗ Патриот! | Avtomechta.com

Не секрет, что каждый второй владелец автомобиля УАЗ Патриот задумывается об установке колес большего размера относительно стандартной размерности 245/70/16 (29,5 дюйма), на свой автомобиль.

Что дает установка колес увеличенного размера на УАЗ Патриот ?

  • Добавляет внедорожнику более брутальный, законченный вид.
  • Увеличивает проходимость автомобиля, за счет увеличенного клиренса на +27,5мм и большего пятна контакта на грунт.
  • Улучшается управляемость на любых покрытиях за счет увеличенной ширины резины.

В кругу УАЗоводов бытует мнение, что для установки больших колес необходим лифт кузова + изменение ходовой автомобиля, с целью смещения переднего моста вперед на несколько сантиметров. Да, это действительно так, но только для размера колес от 32″ +.

В данной статье мы расскажем вам об установке максимально допустимого размера колес, влезающие без лифта кузова на полностью стандартный автомобиль УАЗ Патриот.

Замена колес УАЗ Патриот с большим форматом 

Итак, первое, что необходимо знать, это то, что на автомобиль УАЗ Патриот с 2016г выпуска, максимально допустимый размер колес, влезающий без лифта кузова — это 265/75/16(31,5дюйм).

Следующее требование, необходимое для установки колес увеличенного размера — это выбор колесных дисков. Вылет стандартных дисков автомобиля УАЗ Патриот составляет ЕТ35.

Данного вылета достаточно для установки колес размера 245х70х16. Однако при установке резины размерности 265х75х16 на автомобилях с 2016г существует риск касания боковины резины с амортизатором сзади, а также спереди с рулевым наконечником.

С целью недопущения данной проблемы, необходима установка колесных дисков с вылетом от ЕТ20. К сожалению, на рынке производителей, выбор колесных дисков с вылетом ЕТ20 для автомобиля УАЗ Патриот весьма ограничен. Все поиски сводятся к ассортименту нескольких производителей.

Итого, в полученной конфигурации шины 31,5″ + диски ЕТ20, колеса идеально встают на УАЗ Патриот и на наш взгляд, автомобиль смотрится очень гармонично. Расстояние от боковины резины до заднего амортизатора и рулевого наконечника предостаточное.

Однако, не стоит забывать, что в критических углах наклона артикуляции подвески, увеличенный размер резины все же будет задевать за пластиковые подкрылки.

Данный момент не доставит вам дискомфорта при езде по городским или проселочным дорогам, и проявляется исключительно в случаях триала.

Однако, если же вы ежедневно используете свой автомобиль в условиях жестокого бездорожья, данный вариант установки колес на УАЗ Патриот без лифта кузова, будет доставлять вам больше акустического дискомфорта, чем радости от эстетической красоты и увеличенной проходимости автомобиля.

В таких случаях, мы не рекомендуем установку резины вышеописанным способом.

Статья с нашего сайта https://avtomechta.com/articles/zamena-koles-uaz-patriot-bolshoj-format

Какие колеса можно ставить на Уаз Буханка?

Завод-изготовитель рекомендует устанавливать на автомобиль УАЗ 452 модели колеса 15 либо 16 дюймов. Лучше всего при этом использовать покрышки с параметрами 225/75 и в их пределах. Относительно давления стоит отметить, что оно не должно превышать отметки 2.5 атмосфер.

Какие колеса можно поставить на буханку?

Завод рекомендует устанавливать на «Буханку» шины следующих размеров: 225/75/R16 или 235/74/R15. Так как автомобиль сам по себе очень популярный и используется для разных задач и в различных условиях, то и выбор шин для него огромен.

Какие колеса можно ставить на Уаз?

Чаще всего устанавливаются колеса размерностью 16 дюймов. Для них рекомендуются параметры 225/75, 235/70, 245/70. При этом спереди должны быть установлены такие же покрышки, что и сзади. Также можно установить шины 18 дюймов.

Какие грязевые шины поставить на уаз буханка?

Грязевая резина на УАЗ «Буханку»

  • Yokohama Geolandar A/T-S G012 255/65 R16 109H.
  • BFGoodrich Mud Terrain T/A 235/70 R16.
  • BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 235/70 R16 104/101Q.
  • Simex Extreme Trekker 32×9.5-16.
  • COOPER STT 33 R15.
  • BF Goodrich mud terrain 265/ 75 R 16 (можно обойтись только подрезкой арок, без лифта)
  • BF Goodrich 33×10.5 R15.
  • BF Goodrich МТ 255х85R16.

5.10.2014

Какое давление должно быть в шинах на Уаз Буханка?

Рекомендуемое давление в шинах УАЗ Буханка согласно паспортной норме составляет 2,0 и 2,2 Ат для передней, задней оси соответственно. При полной загрузке автомобиля, количество воздуха на нагруженном мосту следует увеличить на 0,1-0,2 кг/см. Это необходимо для компенсации повышенной массы.

Какой размер резины можно поставить на уаз буханка?

Размер колес на УАЗ

Штатная резина на УАЗ буханка устанавливается со следующим размером: 225/75 R16, а в отдельные периоды машина комплектовалась резиной 235/74 R15. В любом случае нужно учитывать, что постановочный диаметр диска должен находиться в пределах 29-33 дюймов.

Какие диски на буханке?

1. Если Вы планируете ставить дисковые тормоза, то покупайте на УАЗ Буханка диски ORW на 16” или 17”, подходящие по разболтовке (5×139,7). 2. Если Вы не планируете ставить дисковые тормоза, то кроме описанных выше дисков, возможна установка дисков ОРВ 15 диаметра.

Какие колеса можно ставить на Уаз Патриот?

Размеры, рекомендованные для колес «Патриота» заводом-изготовителем, имеют следующие размеры:

  • 225/75 R16;
  • 235/70 R16;
  • 245/70 R16;
  • 245/60 R18.

27.11.2019

Какие колеса можно поставить на Уаз Хантер?

Для настоящего бездорожья ценители выбирают УАЗ Хантер.

Заводом-изготовителем рекомендуется устанавливать на УАЗ Патриот шины с размерностью:

Какую тракторную резину можно поставить на Уаз?

Тракторная резина на Уаз — то, что рекомендуют уазоводы

  • FBel-160.
  • Вл-30.
  • Я-358.
  • FBel -235 м

Какой размер шин на Уаз 469?

Основные размеры шин и дисков на УАЗ 469:

Размеры для УАЗ 469: Диски 15×6.0: диаметр 15 (дюймов), ширина 6.0 (дюймов), вылет 22 (мм), PCD 5×139.7 (мм). Шины 215/90R15: максимальная ширина 215 (мм), максимальный внешний диаметр 768 (мм).

Какая резина лучше для грязи на Уаз?

King cobra extreme. Считается идеальной резиной именно для УАЗов, так как хорошо ведет себя на глиняном покрытии, способствует устойчивости автомобиля на дороге.

Какую резину поставить на Уаз 3303?

Но для бездорожья в сильную грязь лучше приобрести, что-либо по серьезнее. Последнее приобретение резины для своего УАЗ а 3303, это «Contyre Expedition«. Ее маркировка — Expedition 215/65 R16 98Q.

Какое давление должно быть в шинах 175 65 R14?

Таблица давления в шинах и оптимальные параметры для «Газели»

Размер диска и его радиус Давление в покрышках, кгс/см2
175/70 R13 1,9
175/65 R13 1,9
175/65 R14 2,0
185/60 R14 2,0

Какое давление в шинах на Уаз фермер?

Нормой считается 2-2,4 атм, но все относительно и различается, в зависимости от параметров.

Сколько качать колеса Уаз 469?

Качать шины автомобиля УАЗ «Фермер» на задней оси нужно до 2.3 бар, а на передней — до 1.9. Такие показатели присущи для незагруженной машины зимой. Но все зависит от диаметра колеса, так как при его изменении меняется и давление. Так, например, шины 245/70 R16 требуют 2.1 бар на задней оси и 1.8 — на передней.

Бокс запасного колеса УАЗ Патриот

Эксклюзивный стильный бокс для запасного колеса от Ралекс-Тюнинг — интересная модель кузовного элемента автомобиля, выделяющая его из потока.

Бокс (чехол) запасного колеса RALEX-TUNING из итальянской нержавеющей стали разработан специально для автомобиля УАЗ Патриот. Обод отполирован до зеркального состояния.

Крышка: ABS пластик.

Для чего нужен бокс запасного колеса УАЗ Патриот
  • Бокс запасного колеса УАЗ Патриот – очень удобный и стильный декоративно-защитный элемент тюнинга, который добавляет автомобилю солидного статного характера с ярко выраженным индивидуальным стилем.
  • Чехол запаски эффективно защитит ваше колесо от кражи, так как имеет антивандальный замок и крепкую конструкцию.
  • Аксессуар, имеющий разъемное устройство из нескольких деталей, очень легко одевается на запаску и снимается – вы не испачкаете свою одежду. При манипуляции с боксом прикладывать особые усилия нет необходимости.
  • Бокс запасного колеса УАЗ Патриот имеет высококачественное современное оформление, что существенно изменяет внешний вид авто, добавляя ему уникального, солидного стиля.
  • Аксессуар изготовлен из высококачественных материалов, стойких к химическому и физическому воздействию (даже к интенсивным ударным нагрузкам), поэтому в процессе эксплуатации не обнаруживается ни коррозийных проявлений, ни механических разрушений.
  • Возможна окраска тарелки бокса в заводские цвета автомобиля:

— Авантюрин (черный)

— Амулет (зеленый)

— Арктика (белый)

— Астра (серебросто-желтый)

— Золотой Лист (серо-зеленый)

— Океан (синий)

— Снежная королева (серебристый)

— Каштан (коричневый)

— Ричмо (коричнево-серый)

 

          Данная деталь производится на нашем предприятии и проходит строгий контроль качества. Покупая у нас, Вы получаете гарантию качества и поддержку производителя на всех этапах эксплуатации нашей продукции — от выбора аксессуаров и их установки до привилегий при следующих покупках!

Оставить отзыв

Оптимальный размер колес для УАЗ Хантер. Как выбрать размер колес для УАЗ

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников не отличаются какими-либо конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей … Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели крепления дисков следующие:

Развертка 5 * 139.7, где 5 — количество отверстий диаметром 139,7 мм.

Диаметр

DIA должен быть не менее стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, эту информацию производитель шин указывает на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону минус:

31×10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переключение на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи. Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см… Для таких покупателей существует множество типов и размеров резины, остановимся только на внедорожных колесах на УАЗ.

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

  • Скорая помощь,
  • Лесная промышленность,
  • Сельское хозяйство.

Несомненно, тяжелые условия, в которых приходится работать автомобилю, вынуждали производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для сельской местности без бездорожья просто не хватит.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

На заводе на машину устанавливаются колеса 225/75 R16.В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автомобильные шины, так что сегодня такая практика уже не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением.Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не имеет негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Примерно 30 типов подходят для стандартной установки. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по соотношению цена-качество можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16. Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью.Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. За одно колесо придется отдать 7,8 тысячи рублей. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

  • Универсальная — относится к всесезонной группе.
  • Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
  • Extreme — предназначен для езды по бездорожью.
  • Зима — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
  • Нормальная — заводская резина. Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать свой Патриот более привлекательным.Начинают тюнинг. В таких случаях можно поставить колеса других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

  • 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
  • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

Для экстремальной езды шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

  • 320/70 R15 = 33 × 12,5 R15,
  • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса.Если установить очень большие колеса, машина будет выглядеть очень некрасиво. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, будут давить на раму. Этого нельзя допускать.

Надежные и практичные автомобили УАЗ популярны в нашей стране. Модельный ряд достаточно широкий. Сами автомобили очень неприхотливы и имеют большие возможности в плане проходимости и передвижения по участкам бездорожья. Кроме того, модели внедорожников оснащены компонентами, предназначенными для улучшения и без того высоких ходовых качеств… Одна из них — внедорожные шины УАЗ. Однако необходимо правильно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо принять во внимание множество разных моментов. Также важно обращать внимание на особенности тех или иных покрышек. И, конечно же, знать, что такое всесезонная резина.

Какие шины подходят для УАЗа?

Например, для моделей УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подойдут мощные, выносливые шины. Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник.Сегодня в автомагазинах доступно множество различных опций. А если нужно найти что-то нужное, иногда можно даже запутаться. Дорожные шины подходят и для УАЗов. Он универсален и достаточно прочен. Его можно использовать как на трассе, так и на плохих дорогах. На бездорожье толку от него просто не будет — тут требуются грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Любой владелец внедорожника должен знать, что резина, предназначенная для грязи, может существенно повлиять на такие факторы, как управляемость, скорость и проходимость по бездорожью.То же касается и эксплуатационных характеристик … Выбирая грязевые шины на УАЗ, важно учитывать необходимый размер покрышки, рисунок протектора, грузоподъемность. Выбирая такую ​​резину, важно сразу знать, по каким дорогам вам придется ехать.

Если автомобиль будет использоваться в песках и болотах, то следует выбирать более мягкие варианты. Если дорога усыпана камнями, то подойдет что-нибудь посложнее. Важный параметр — протектор.Качественная и надежная, размягченная шина имеет узор в виде елки. Более твердые, предназначенные для грязи, будут обозначены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящая грязевая резина должна иметь маркировку MUD.

Классификация

Прежде всего, нужно точно знать, что это за шины. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом, все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом дорожного покрытия и сезоном.

Итак, различают шины, нацеленные на УАЗ, ассиметричные и ненаправленные. По типу дорожного полотна бывают шоссейные, дорожные, универсальные и высокопрочные. Сезонно — зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей — охват. Резина может быть дорожной или дорожной. Эти шины отличаются хорошей проходимостью по асфальту. Также на твердой поверхности продукты обладают отличной адгезией.Эти шины имеют маркировку HT.

Также резина отличается уровнем шума и отводом влаги. Однако эти шины не подходят для зимы. Товар не обладает необходимыми характеристиками, чтобы можно было водить машину по снегу или льду. Универсальные модели или те, которые подходят для большинства дорог, отмечены знаком AT. Важно помнить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность — крупный рисунок протектора.

Модели Mud имеют обозначение M / T. Они созданы для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на военные УАЗы и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить, — достаточно глубокий протектор, большое расстояние между шипами, а также проушины. Последние облегчают прохождение в глубоких грязевых условиях. Эти шины издают много шума при движении. К этой классификации также можно добавить модификацию спортивных шин.

Эта резина больше всего подходит для тех, кто практически не путешествует по сельской местности.Аналогичного взгляда я взял немного товаров как из дорожных модификаций, так и из универсальных версий. Необходимо помнить, что они также не предназначены для зимней эксплуатации.

Cordiant OffRoad

Это универсальная шина, ставшая революционным продуктом в свое время. Моделям удалось завоевать сегмент доступных шин, а конкуренты у нее полностью отсутствуют. Эти изделия полностью оправдывают свою цену. Эта внедорожная резина — отличный выбор, если вам нужно попасть на внедорожную рыбалку начального уровня сложности.Модель полностью мутная, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается езды по грязи, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Contyre Expedition и Cooper Discoverer STT

Рисунок протектора Contyre Expedition является копией модели от Cordiant. Шины подходят к Буханке в стандартной комплектации. Продукт работает лучше, чем Cordiant.К тому же их резина легкая и мягкая. Размер немного меньше заявленного производителем. Если выбор — Cordiant или Contyre, то последнее однозначно лучше.

А вот шикарная внедорожная резина американского производства. Цена его довольно высока. Поэтому не стоит устанавливать его стандартного размера. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки нужно просто вырезать колесные арки … Идеальный выбор для модели 469.

Я-245 от Омскшина и Форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя по рисунку протектора не скажешь. Но владельцы УАЗов знают, что из этих покрышек можно сделать вездеход. Для этого достаточно разрезать покрышку. Размер стандартный, но покупаются они специально для стрижки. В то же время Forward Safari 500 — настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди достоинств — отличная проходимость по грязи.Из минусов — жесткая и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шина УАЗ «Медведь»: для умеренного бездорожья

Эта резина ЯШЗ-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в условиях умеренного бездорожья. Конечно, если бездорожье — не главная задача. «Медведь» подходит для УАЗ Патриот, Нива, УАЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также для Хантера и Патриота их использовать не рекомендуется. В этом случае шина меньше необходимого.От них не стоит ожидать большой эффективности. Но если купить подходящий диск, то на «Буханку» его вполне можно установить.

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На этих шинах были завоеваны первые места в ралли-рейдах. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обутый в эту резину. Хозяева утверждают, что это удачный выбор … Итак, протектор достаточно серьезный, покрышка нормально очищена от грязи.Но минус в том, что он невысокий, около 30 дюймов. Ширина шины — 235. Автомобиль на дороге с «Медведем» устойчивее, чем со стандартными шинами.

Шины Я-471

Эта модель, как и Медведь, производится на бескамерной шине и имеет серьезные преимущества. Автомобиль движется с ним очень мягко. Если на асфальте есть стыки, эти шины УАЗа их просто проглатывают. Также модель обладает отличной курсовой устойчивостью … Рисунок протектора позволяет преодолевать даже труднопроходимую местность.Многим нравится, что с этими шинами автомобиль приобретает уникальный боевой вид. Казалось бы, более широкие шины должны уступить место узким. Однако в данном случае это совсем не так.

Шина устанавливается на штатные колеса, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, то резину следует устанавливать только с камерой. На ковке можно использовать и без него. Летом это надежный вариант, но зимой вся его эффективность сводится к нулю. Также те, кому удалось использовать модель, утверждают, что шины сложно балансировать.Несмотря на то, что большинство из них ставят эти шины на УАЗ со штатными дисками и потом без проблем ездят, это не совсем правильно. Этот нюанс очень важен. Ширина диска должна быть больше ширины резины. Итак, для этой шины это не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если впереди тракторная колея, а до этого был ливень, то лучше не рисковать. Утверждают, что этот вариант плохо контролируется на грязи.

Зимняя резина для УАЗ

УАЗ ездят много и часто. Большинство из них меняются с Нивы. И в этих моделях есть что полюбить — высокий клиренс, отличная проходимость и многие другие достоинства. О покупке зимнего задумываются, когда за окном мороз. Особого времени выбирать нет. Поэтому люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход в корне неверен. В магазинах очень часто предлагают только то, что срочно нужно продать.Часто владельцы «Буханка» отдают предпочтение отечественной продукции.

Многие покупают I-192. У нее серьезный внешний вид, а рисунок протектора достаточно агрессивный. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна. Не подходит для холодного времени года. А вот зимние шины для Патриота доступны в широком ассортименте. А поскольку типоразмер колес «Буханка» — 225/75 / R16, то эти модели вполне можно применять не только на нем, но и на других автомобилях.

Nokian SUV и Hankook i Pike RW11

Nokian SUV — это улучшенная версия предыдущей модели, получившая много хороших отзывов.

В прошлом году шина смогла показать, что ее сделали не зря. Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы как в версии с шипами, так и без шипов.

Этого нельзя сказать о Hankook i Pike RW11. Здесь нет шипов. Это так называемая липучка. Каучук выпускается корейским производителем. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам … Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу.У нее много положительных отзывов … Модель хорошо работает зимой — даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте. Эта шина оптимальна для города, но не подведет даже в дороге.

Вывод

Вот такая сегодня резина для автомобилей УАЗ. В общем, есть над чем подумать. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты и для любителей экстрима. Есть даже хороший выбор зимних шин … Таким образом, ваш внедорожник будет в полной боевой готовности круглый год.Вам просто нужно правильно выбрать шины и вовремя менять свой транспорт.

Стандартный диск УАЗ

Ульяновский автозавод производит в основном автомобили повышенной проходимости. Колеса для УАЗ должны быть подходящими, рассчитанными на условия бездорожья. Колеса бывают литые, стальные, кованые или штампованные. Размер зависит от марки автомобиля. При покупке новых дисков очень важно уточнять требуемые параметры.

Диаметр, или, другими словами, радиус имеет особое значение, так как неправильно установленный радиус приведет к покупке неподходящего обода, что вызовет повреждение шины и другие проблемы.Неправильно подобранный размер может грозить владельцу автомобиля ремонтом подвески, а в некоторых случаях даже стать причиной аварии.

Обычно при покупке колес на машину достаточно назвать марку и модель машины, как правило, размер должен быть стандартным. Однако перед их покупкой все же стоит снова открыть и изучить инструкцию к своей машине, смотрите фото. Бывают случаи, когда производитель неожиданно вносит какие-то изменения в дизайн.

Удобные сервисы по которым осуществляется продажа дисков и их установка.Здесь можно сразу убедиться, что выбор был правильным. Главное, монтажом занимаются только знающие свое дело мастера. Неправильная установка может повредить диски и снизить безопасность при вождении.

Какие бывают диски

  1. Из стали. Обычно их сваривают из двух частей. Их недостаток в том, что они быстро ржавеют на месте шва. Плюс в том, что они практически не лопаются, а могут только гнуться, это очень хорошо при балансировке.Эти диски лучше всего подходят для всесезонных шин.
  2. Алюминий литой (легкий сплав). По весу они намного легче стальных, поэтому положительно сказываются на динамике разгона. Цена выше, чем у других колесных дисков, но алюминиевые модели негативно влияют на подвеску при сильных ударах. Они легко ломаются и не подлежат ремонту. Идеально подходит для зимних шин.
  3. Литой из магния. Похож на алюминий, но легче поддается коррозии. Их хватает практически на одну зиму, так как они полностью приходят в негодность от дорожной смеси.Поэтому выход такой: либо ломаться на этих дисках каждый год, либо кататься на них только летом.
  4. Кованая (литая ковка). Они сделаны из того же материала, что и алюминий или магний, но отличаются способом производства. На самом деле кованными их сложно назвать, так как присутствует только термообработка, все остальное делается штамповкой. Однако должное внимание следует уделить прочности. Эти колесные диски за счет механической и термической обработки являются наиболее прочными.Они устойчивы к ржавчине и очень легкие. Однако кованые изделия почти вдвое дороже литых.

Что подходит для УАЗ

Диск литой УАЗ

По сути, диски для автомобиля УАЗ купить можно любые, главное правильно выбрать размер и определиться с материалом, который владелец предпочитает для своей машины. Возможна установка как отечественных, так и зарубежных моделей. Производители УАЗов обычно отдают предпочтение продукции следующих производителей.

Компания Off road Wheels специализируется на производстве колес для внедорожников. А поскольку практически все автомобили УАЗ приспособлены для бездорожья, поездки по бездорожью пригодятся как никогда. Они также подходят для дорог с низкой и средней проходимостью. Диски изготавливаются из специального высокопрочного сплава. Они легкие и легко балансируются.

Благодаря особой конструкции внедорожные специальные диски не забиваются грязью и дают возможность устанавливать бледлоки. У них стандартный размер… Цвета: черный, белый и хром. Такие диски подходят для УАЗ «Буханка», УАЗ Патриот, УАЗ 469 и УАЗ Хантер.

Красноярский металлургический завод производит диски как для иномарок, так и для отечественных автомобилей, в том числе для автомобилей УАЗ. Диски КраМЗ изготавливаются методом горячей штамповки по индивидуальной заводской технологии. Другими словами, это кованые диски. В производстве используются сплавы, придающие изделию большую прочность и устойчивость к коррозии. В России завод КраМЗ — единственный производитель дисков с отрицательным вылетом, размер которых может быть от -15 до -40.

Характерные особенности дисков КраМЗ:

  • устойчивы к неблагоприятным внешним воздействиям и менее поддаются деформации;
  • отличные характеристики при критических температурах воздуха;
  • лучшая маневренность на дороге, более безопасная езда;
  • обладают высокой теплопроводностью, благодаря чему увеличивается срок службы тормозной системы;
  • срок службы кованых колес более 7 лет.

Эти диски подходят и для УАЗ «Буханка», и для УАЗ 469, и даже для нового УАЗ Патриот.

Диски кованые КРАМЗ

Третье предприятие, занимающееся производством дисков для УАЗ 469, УАЗ «Буханка» и др. — китайская компания DickLFWorks. Страна-производитель поначалу немного пугает. Но не так уж и страшен черт, как его малюют, и китайские производители автомобильных приводов на самом деле добросовестно выполняют свое дело.

Китайские диски

долговечны, несмотря на легкость изделия. Они обработаны таким образом, что любые дефекты и сколы в будущем просто невозможны.И это важный показатель для мощных российских внедорожников, например, для УАЗ 469, который с независимой подвеской может пройти любой брод.

Современные технологии позволяют красить диски электростатическим методом с использованием современных высококачественных лаков и красок известных производителей. Благодаря этому китайские изделия имеют не только отличный внешний вид, но и высокую прочность и антикоррозионную стойкость.

Патриот

(УАЗ): тактико-технические характеристики, комплектация, особенности

В 2005 году на заводе в Ульяновске началось производство российского внедорожника Патриот (УАЗ).ТТХ (тактико-технические характеристики) впечатляет. Он идеально подходит для современных магистралей. За основу был взят УАЗ «Симбир».


В 2014 году усовершенствован УАЗ «Патриот». И количество заявок на покупку этих новеньких автомобилей растет с каждым днем. Ведь в городе он выглядит элегантно, а на бездорожье ему нечего.

Патриот

(УАЗ): TTX

Патриот поставляется с двумя вариантами двигателя:

  1. Дизель. Его объем — 2.23 л. Максимальная мощность, которую он может развивать, составляет 113 л. С., расположено 4 баллона в ряд.
  2. Бензин. Такой «Патриот» (УАЗ) ТТХ имеет следующее: 128 л. с., объемом 2,7 л. Это тоже четырехцилиндровый двигатель с рядным размещением.

Оборудован такой пятиступенчатой ​​коробкой передач УАЗ. Одно из достоинств модели — частичный полный привод. Что это значит? Задний привод постоянный, а передний — проводной.

Салон


Наряду с отличными ТТХ Патриот (УАЗ) отличается еще и очень аккуратным салоном.Он пятиместный, но есть несколько дополнительных сидений, которые устанавливаются в багажном отделении. Соответственно, можно разместить 9 человек. Исходя из этого становится понятно, что багажник у машины достаточно вместительный. Может перевозить сыпучие грузы.


Внутренняя обшивка, а также отделка сидений выполнены в едином стилевом решении. На полу шумо- и виброизоляция. Ключ зажигания также является ключом от двери автомобиля. Стандартное оснащение автомобиля УАЗ «Патриот» подразумевает наличие иммобилайзера.

Оборудование

УАЗ «Патриот» комплектации насчитывает три:

  • Классика. Длина автомобиля — 4750 см; колесная база — 2760 см; ширина 1900 см, высота 1910 см; 1600 мм — колея задних и передних колес. Для безопасности есть ремни, специальная система крепления детских кресел, электрозамки и иммобилайзер. Светодиодные фары. Колеса довольно простые, стальные. Усилитель руля и регулировка по высоте. Имеется бортовой двухстрелочный компьютер. На всех дверях электрические стеклоподъемники.
  • Комфорт. Длина — 4785 см; колесная база — 2760 см; ширина — 1900 см, высота — 2005 см; колея задних и передних колес — 1610 мм. Оснащен сигнализацией, есть EBD и ABS. Противотуманные огни. Литые диски, но стальные запаски. Есть активная антенна. Четырехстрелочный бортовой компьютер. Водительское сиденье с подогревом. В салоне резиновые коврики. Есть магнитола с 4 динамиками. Есть парктроник.
  • Limited Параметры совпадают с пакетом Comfort. Отличие только в некоторых дополнительных опциях.Оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Установлены рельсы. Есть регулировки поясной опоры на водительском сиденье. Интерьер роскошно оформлен, в багажном отделении занавески, повсюду коврики. Есть мультимедийная система, камера заднего вида. В цену уже включен зимний пакет с дополнительным обогревом задних сидений.

Стоимость


В последнее время большой популярностью пользуется УАЗ Патриот. Цена зависит от комплектации:

  1. «Классик».Самый простой вариант с бензиновым мотором стоит 680 000 р. Если хотите дизельную версию, надо выложить минимум 750 000 р.
  2. Ограничено. За новые и модные лосьоны в этой версии нужно платить от 800 000 р. за газ УАЗ и от 870 000 р. для дизеля.
  3. «Комфорт». Как минимум за эту версию придется отдать 740 000 р. Если выбрать бензиновый двигатель. За дизельные авто нужно платить больше — около 810 000 р. За дополнительную плату 25 000 можно также установить «зимний пакет».

Значительные скидки у дилеров УАЗа. Во-первых, можно платить меньше, если брать машину в кредит. Во-вторых, программу утилизации еще никто не отменял, можно сдать старую машину в кредит. В итоге выгода будет не менее 50 000 рублей, а может и больше. Все зависит от того, сколько программ использует клиент.

% PDF-1.7 % 481 0 объект > эндобдж xref 481 200 0000000017 00000 н. 0000004473 00000 н. 0000005625 00000 н. 0000007366 00000 н. 0000007408 00000 п. 0000010072 00000 п. 0000010208 00000 п. 0000010346 00000 п. 0000011060 00000 п. 0000011166 00000 п. 0000011714 00000 п. 0000020224 00000 п. 0000020852 00000 п. 0000021192 00000 п. 0000021533 00000 п. 0000023521 00000 п. 0000023901 00000 п. 0000095221 00000 п. 0000096810 00000 п. 0000096999 00000 н. 0000097590 00000 н. 0000097643 00000 п. 0000098337 00000 п. 0000099043 00000 п. 0000099232 00000 н. 0000099964 00000 н. 0000100163 00000 н. 0000100890 00000 н. 0000101412 00000 н. 0000101465 00000 н. 0000101909 00000 н. 0000102620 00000 н. 0000102825 00000 н. 0000103060 00000 н. 0000103777 00000 н. 0000104500 00000 н. 0000104699 00000 н. 0000104888 00000 н. 0000105077 00000 н. 0000105811 00000 п. 0000106529 00000 н. 0000107248 00000 н. 0000107440 00000 н. 0000107629 00000 н. 0000108351 00000 п. 0000108540 00000 н. 0000109076 00000 н. 0000109129 00000 н. 0000109802 00000 н. 0000109991 00000 н. 0000110180 00000 н. 0000110369 00000 н. 0000110558 00000 п. 0000110747 00000 н. 0000110952 00000 п. 0000111668 00000 н. 0000112389 00000 н. 0000112578 00000 н. 0000112992 00000 н. 0000113044 00000 н. 0000113396 00000 н. 0000113585 00000 н. 0000114343 00000 п. 0000114532 00000 н. 0000114721 00000 н. 0000114910 00000 п. 0000115631 00000 н. 0000115820 00000 н. 0000116600 00000 н. 0000116789 00000 н. 0000117569 00000 н. 0000117758 00000 н. 0000117981 00000 п. 0000118415 00000 н. 0000118467 00000 н. 0000118799 00000 н. 0000118988 00000 н. 0000119177 00000 н. 0000119382 00000 н. 0000120125 00000 н. 0000120889 00000 н. 0000121081 00000 н. 0000121819 00000 н. 0000122546 00000 н. 0000122735 00000 н. 0000122927 00000 н. 0000123628 00000 н. 0000124337 00000 н. 0000124364 00000 н. 0000124526 00000 н. 0000124641 00000 п. 0000125037 00000 н. 0000153300 00000 н. 0000153462 00000 н. 0000153597 00000 н. 0000153838 00000 н. 0000154207 00000 н. 0000167767 00000 н. 0000167929 00000 н. 0000168065 00000 н. 0000168346 00000 н. 0000168707 00000 н. 0000168869 00000 н. 0000169005 00000 н. 0000169272 00000 н. 0000169585 00000 н. 0000169747 00000 н. 0000169883 00000 н. 0000170239 00000 н. 0000170480 00000 н. 0000170642 00000 н. 0000170757 00000 н. 0000171101 00000 н. 0000171263 00000 н. 0000171378 00000 н. 0000171659 00000 н. 0000171821 00000 н. 0000171957 00000 н. 0000172199 00000 н. 0000172575 00000 н. 0000172737 00000 н. 0000172873 00000 н. 0000173274 00000 н. 0000173516 00000 н. 0000173678 00000 н. 0000173793 00000 н. 0000174158 00000 н. 0000189731 00000 н. 0000220913 00000 н. 0000233974 00000 п. 0000250207 00000 н. 0000269244 00000 н. 0000289765 00000 н. 0000289927 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002 00000 н. 00002
00000 н. 0000291430 00000 н. 0000291592 00000 н. 0000291707 00000 н. 0000292060 00000 н. 0000292222 00000 н. 0000292358 00000 п. 0000292754 00000 н. 0000293050 00000 н. 0000293212 00000 н. 0000293348 00000 н. 0000293744 00000 н. 0000293983 00000 н. 0000294149 00000 н. 0000294306 00000 н. 0000294548 00000 н. 0000294947 00000 н. 0000295238 00000 п. 0000295400 00000 н. 0000295536 00000 н. 0000295833 00000 н. 0000295995 00000 н. 0000296110 00000 н. 0000296464 00000 н. 0000296626 00000 н. 0000296762 00000 н. 0000297003 00000 н. 0000297332 00000 н. 0000297494 00000 н. 0000297630 00000 н. 0000297935 00000 п. 0000298226 00000 н. 0000298388 00000 п. 0000298524 00000 н. 0000298876 00000 н. 0000299038 00000 н. 0000299174 00000 н. 0000299573 00000 н. 0000299739 00000 н. 0000299896 00000 н. 0000300138 00000 п. 0000300534 00000 п. 0000300935 00000 п. 0000301097 00000 н. 0000301233 00000 н. 0000301619 00000 н. 0000301860 00000 н. 0000302026 00000 н. 0000302183 00000 п. 0000302579 00000 н. 0000302863 00000 н. 0000303025 00000 н. 0000303161 00000 п. 0000303403 00000 н. 0000303799 00000 н. 0000303961 00000 н. 0000304119 00000 н. 0000304360 00000 н. 0000304756 00000 н. 0000305026 00000 н. 0000342323 00000 н. 0000004672 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 482 0 объект > >> / Lang (ru) / Контуры 479 0 R / ViewerPreferences> >> эндобдж 680 0 объект > транслировать x [HQǿsΜ٦ & wlCvLЩ, fkXBb> tj + H «a» 4] j բ D1 * [/ q \ ̊ (: p |;

Сравнение автомобилей UAZ Patriot I Facelift 3 Prestige 2.7 MT 135 л.с. и SEAT Leon III Facelift 2.0 AMT 150 л.с.

УАЗ Патриот I Рестайлинг 3 5-ти дверный внедорожник Престиж 2.7 МТ SEAT Leon III Facelift 5-дверный хэтчбек 2.0 AMT
Общая информация
Страна производитель Россия Испания
Модель в сборе
Класс автомобиля Дж C
Тип корпуса внедорожник 5 дв хэтчбек 5 дв
Кол-во дверей 5 5
Количество мест 5 5
Оценка безопасности
Рейтинг титула
Размеры
Длина, мм 4750 4282
Ширина, мм 1900 1816
Высота, мм 1910 1459
Ширина (с зеркалами), мм
Колесная база, мм 2760 2636
Колея передняя, ​​мм 1600 1549
Колея задняя, ​​мм 1600 1520
Дорожный просвет, мм 210
Размер шин 225/75 / R16
245/70 / R16
245/60 / R18
205/55 / ​​R16
225/45 / R17
225/40 / R18
Колеса (размер)
Масса и объем
Масса, кг 2125 1335
Масса снаряженная, кг 2650 1850
Объем багажника минимальный, л. 650 380
Максимальный объем багажника, л. 2415 380
Топливный бак, л. 68 50
Трансмиссия
Тип коробки передач механика робот
Количество передач 5 6
Передаточное число главной пары
Привод полный привод перед
Производительность
Максимальная скорость, км / ч 150 213
Время разгона (0-100 км / ч), сек. 8,4
Расход топлива в городе на 100 км, л. 14 5,2
Расход топлива по трассе на 100 км, л. 11,5 4,1
Средний расход топлива на 100 км, л. 4,5
Запас хода, км
Полная зарядка
Экологический стандарт Евро 4 Евро 6
Тип топлива 92 дизельное топливо
Выбросы СО2, г / км 117
Двигатель
Модель двигателя
Тип двигателя бензин дизель
Расположение двигателя передний продольный крестовина передняя
Система питания распределенный впрыск (многоточечный) Двигатель с неразделенной камерой сгорания (непосредственный впрыск)
Турбонаддув
Тип наддува турбокомпрессор
Объем двигателя, см³ 2693 1968
Мощность, л.с. 135 150
Мощность, кВт) 99 110
Крутящий момент, нм 217 340
При об / мин 4600 3500-4000
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров рядный рядный
Количество цилиндров 4 4
Количество клапанов на цилиндр 4 4
Диаметр и ход поршня, мм 95.5 × 94 81 × 95,5
Степень сжатия 9,1 16,2
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески зависимая, рессорная независимая, рессорная
Подвеска задняя зависимая (рессора) полунезависимая, пружинная
Тормоза передние диск дисковый вентилируемый
Тормоза задние барабан диск
Рулевое управление
Диаметр поворота
Тип рулевого управления

UAZ Patriot

Infobox Automobile
name = UAZ Patriot

производитель = flagicon | Россия UAZ
parent_company = flagicon | Россия СеверстальАвто-класс производства -sizeSUV
предшественник =
аналогичный = flagicon | США Ford Explorer
flagicon | США Chevrolet TrailBlazer
flagicon | Япония Nissan Pathfinder
flagicon | Япония Toyota 4Runner
platform_style =
компоновка = передняя / 4WD
родственная =
трансмиссия = 5-ступенчатая
сборка = flagicon | Россия Ульяновск
колесная база =
длина =
fuel_capacity =
высота =
ширина =
двигатель = 2.7 L Двигатель ЗМЗ-409.10 (128 л.с.)

УАЗ Патриот — среднеразмерный внедорожник от подразделения УАЗ компании СеверстальАвто. Он был представлен в 2005 году. Широкое использование сторонних запчастей (что наконец позволило УАЗу заменить свою пресловутую трансмиссию на лучшую корейскую), большая мощность, хорошие внедорожные характеристики и доступная цена (2007. [ [] http://www.engl.fis.ru/news/?nid=24054 УАЗ демонстрирует стабильный рост ] ]

Характеристики

* Колесная конфигурация: 4×4
* Количество мест: 5 (9 *)
* Габаритные размеры, мм: 4647x2080x1900 / 2000 (с рамой крыши)
* Дорожный просвет, мм: 210
* Масса снаряженного автомобиля, кг: 2070
* Полная масса, кг: 2670
* Грузоподъемность, кг: 800
* Макс.скорость, км / час: 150
* Расход топлива, при 90 км / час; литров на 100 км: 14,0 / 10,4 / 13,2 (город / загородный / смешанный цикл)
* Двигатель: ЗМЗ-409.10
* Топливо: Бензин А-92
* Объем, литры: 2,693
* Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об / мин: 94,1 (128) / 4400
* Максимальный крутящий момент, Н · м (кгс · м) / об / мин: 217,6 (22,2) / 2500
* Трансмиссия: Механическая, 5-ступенчатая
* Коробка передач: 2-ступенчатая (I-1, II-1,94)
* Передние тормоза: дисковые, вентилируемые, с двумя цилиндрами, с плавающим суппортом
* Тормоза задние: барабанные, с одним цилиндром, с автоматической регулировкой зазора между накладкой и барабаном
* Шины: 225 / 75R16, 245 / 70R16

Ссылки

Внешние ссылки

* [ http: // www.uaz.ru/rus/models/sm/patriot/ Официальная страница UAZ Patriot ]
* [ http://www.uaz.ru/rus/models/sm/patriot/features/ Официальные характеристики автомобиля ]
* [ http://www.uazik.ru/tuning/dir/3/ Галерея тюнинга УАЗ Патриот ]
* [ http://www.uazik.ru/uaz3163gallary/ Галерея УАЗ Патриот ]

Фонд Викимедиа. 2010.

tlcschools.com Игрушки и хобби Contemporary Производство 1/72 Cararama UAZ Patriot черный

tlcschools.com Игрушки и хобби Contemporary Manufacture 1/72 Cararama UAZ Patriot черный
  1. Дом
  2. Игрушки и хобби
  3. Литье под давлением и игрушечные транспортные средства
  4. Легковые автомобили, грузовики и фургоны
  5. Современное производство
  6. 1/72 Cararama UAZ Patriot черный

1/64 весы .. Состояние: Новое: бренд A -новый, закрытый, 1/76, 1/72 Cararama UAZ Patriot черный. У меня много моделей в масштабе 1/72. Неиспользованная, неповрежденная вещь (в том числе ручная работа). См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий : Масштаб: : 1:72 , Бренд: : Cararama : UPC: : Не применяется ,.








Свяжитесь с нами

[contact-form-7 title = «Контактная форма»]

1/72 Cararama УАЗ Патриот черный

Magic Black Common Lot 100. Charizard TFG Trading Figure Game Фигурка покемона Kaiyodo, шасси B-17 для модели SAC 72012 масштаба 1/72, светло-серые пластинчатые блоки 4 ~ 1×4 с центральным шарниром ~ Lego ~ NEW ~, LEGO Star Wars TIE Crawler для продажи онлайн 7664, Ma Sticks and Game Unit Легкая в освоении классическая детская игра Kerplunk с шариками. 1/72 Cararama UAZ Patriot черный , Diecast M2 Machines 1967 Dodge A-100 Panel Van Mopar SEMA Exclusive 1:64 Chase, NIB New-Ray 2016 Honda CBR1000RR sportbike, модель 1:12, литая под давлением модель. LEGO 30341 Детский велосипед для доставки Monkie, 22 шт. 5, который продается онлайн. Комплект СУППОРТА ТОРМОЗА МОТОЦИКЛА НА РУКАХ … NIP VENOM GPV1, наноблок DISNEY Easter 2015 Mickey Mouse Rabbit.Meowstic 60/147 Sun & Moon Burning Shadows Rare Mint / NM Pokemon. 1/72 Cararama UAZ Patriot черный .


1/72 Cararama UAZ Patriot черный


1/72 Cararama UAZ Patriot черный

Cararama UAZ Patriot черный 1/72, масштаб 1/76, 1/64, у меня много моделей в масштабе 1/72, быстрая доставка и низкие цены, доставка в тот же день, откройте для себя десятки тысяч новинок.Патриот черный 1/72 Cararama UAZ, 1/72 Cararama UAZ Patriot черный.

Как зовут УАЗ на больших колесах. Вездеход от компании На базе УАЗ Хантер

В народе этот российский внедорожник прозвали «буханкой» за непривлекательный внешний вид. Однако даже при столь устаревшей конструкции машина обладает высокой проходимостью. Мотор работает безотказно, ломается очень редко. Сегодня, как и прежде, его выпускает Ульяновский автомобильный завод.

Основными покупателями Буханки являются:

  • Скорая помощь,
  • Лесная промышленность,
  • Сельское хозяйство.

Конечно, непростые условия, в которых автомобилю придется работать, заставили производителей выпускать модели с повышенными характеристиками. Конечно, для городских условий этого не требуется, но для сельской местности без бездорожья просто не хватит.

Придет осень или весна, дороги превратятся в непроходимое болото. Только «буханка» способна работать в таких экстремальных условиях.

Какие колеса устанавливаются на УАЗ

На заводе на машину устанавливаются колеса 225/75 R16. В предыдущие годы машина оснащалась колесами 235 / 74R15. Диаметр обода для любого размера колеса должен быть в пределах 29-33 дюйма. Если выставить именно такие габариты, менять конструкцию авто не нужно. Крепление на стальной пластине должно иметь размер 5 × 139,7.

Некоторые владельцы устанавливали резину R17 с низкопрофильной резиной. Сегодня на рынке можно купить любые автомобильные шины, так что сегодня такая практика уже не применяется.

При перегрузке автомобиля подвеска находится под максимальным давлением. Иногда даже обычная шина начинает задевать колесную арку. Эта ситуация не имеет негативного влияния. Резина остается целой.

Резина импортная

На УАЗ можно установить достаточно большое количество колес иностранного производства. Примерно 30 типов подходят для стандартной установки. Стоимость их колеблется от 5 до 13 тысяч рублей.

Самыми подходящими по соотношению цена-качество можно назвать диски Bridgestone 694 с габаритами 235/70 R16.Эта шина предназначена для асфальтовых дорог и не подходит для езды по бездорожью. Его продают за 7,5 тысячи рублей.

За резину, предназначенную для езды по проселочным дорогам, придется заплатить 9 тысяч рублей. Наиболее подходящей для этой цели является модель Dunlop MT2 размером 225/75 R16.

Можно ездить на нем как по мокрой глине, так и по полному бездорожью. Колеса самоочищающиеся. Также их можно использовать на асфальтированных дорогах. Единственный недостаток — повышенный уровень шума. Вам придется заплатить 7.8 тысяч рублей за одно колесо. Немного дороже стоят зимние шины при тех же габаритах (8-14 тонн).

УАЗ Патриот

Промышленность выпускает несколько видов резины для данной машины:

  • Универсальная — относится к всесезонной группе.
  • Грязь — предназначена для езды по российскому бездорожью.
  • Extreme — предназначен для езды по бездорожью.
  • Зима — для езды по голому льду и обледенелым дорогам.
  • Нормальная — заводская резина.Может эксплуатироваться в городских условиях.

Многие владельцы стремятся сделать внешний вид Патриота более привлекательным. Начинают тюнинг. В таких случаях возможна поставка колес других производителей, если их размеры полностью совпадают с заводскими:

  • 245/75 R16 = 30,5 × 9,5 R16;
  • 265/70 R16 = 30,5 × 10,5 R16.

Для экстремальной езды шины на УАЗ могут поставляться следующих размеров:

  • 320/70 R15 = 33 × 12.5 R15,
  • 320/80 R15 = 35 × 12,5 R15.

Очень важно соблюдать пропорциональность между высотой арки и размером колеса. Если поставить очень большие колеса, то машина приобретет очень некрасивый вид. Они начнут вытаскивать подкрылки, постоянно тереться, будут давить на раму. Этого нельзя допускать.

Абсолютно никто не будет спорить, что УАЗ на больших колесах смотрится намного эффектнее своего заводского аналога.К тому же за ульяновскими внедорожниками давно закрепилась слава не очень надежных автомобилей, но это с лихвой компенсируется значительной дешевизной запчастей и комплектующих. Но интеграция дисков большего диаметра всегда сочетается с многогранной настройкой, которая может трансформировать и без того необходимые функции этого автомобиля.

Особенно популярен среди любителей покорения бездорожья. Чтобы реализовать это самостоятельно, прежде всего, необходимо интегрировать проставки между корпусом и рамой, которые могут быть выполнены, например, с хоккейными шайбами, которые устанавливаются на все 12 крепежных болтов, по 2 штуки на болт.

Также потребуется заменить пружинные серьги на более длинные аналоги от Газели. Сам процесс установки довольно прост и не занимает много времени, а также позволит без проблем реализовать 35-е колесо. Эти установки увеличат клиренс джипа на 10 см, что приведет к повышению проходимости автомобиля и защите многих его конструктивных элементов.

Конечно, идея установки шайб не нова, и ее можно применить к любому автомобилю.Однако, помимо этих элементов, на рынке также есть импортные фирменные комплекты для подъема кузова, которые оцениваются примерно в 200 долларов США. Многие могут возразить, что нет смысла выбрасывать такие деньги на ветер, но это не совсем так. Заводские комплекты изготовлены из специального пластика, проходят обязательную сертификацию и испытания, устойчивы к нагреву, ударам и вибрации, но о шайбах ничего конкретного сказать нельзя. В любом случае выбор остается за самим автовладельцем.

В целом лифт подвески УАЗ имеет положительные и отрицательные стороны. Главное достоинство этой доработки — возможность улучшить геометрическую проходимость внедорожника и установить колесные диски большего размера. Однако при этом происходит увеличение углов крестовин карданного подвеса, которые начинают работать на излом, поэтому нельзя ограничиваться лифтом подвески.

Для варианта внедорожника УАЗ на больших колесах существует несколько вариантов подъема подвески.Самым простым из них является описанный выше метод с интеграцией более длинных пружинных скоб, различных проставок, а также с возможностью подпружинения пружин. В первом варианте необходимо не переборщить с длиной серег, так как это может привести к ухудшению управляемости и изменению работы подвески не в лучшую сторону.

Выбор дисков и шин для УАЗ 469 — важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом колеса для таких внедорожников никакими конструктивными особенностями не отличаются и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей.Рассмотрим основные параметры колесных дисков УАЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные значения для монтажных дисков следующие:

Развертка 5 * 139,7, где 5 — количество отверстий на диаметре 139,7 мм.

Диаметр

DIA должен быть не менее стандартного (108 мм), иначе колесо не поместится на ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать следующее:

Ширина шины должна соответствовать ширине обода, как правило, производитель шин указывает эту информацию на самой шине с надписью: «Рекомендуемый размер для диска 15/8».

Вылет диска подбирается таким образом, чтобы колесо при шарнирном сочленении подвески, а также крайних положениях руля не соприкасалось с элементами кузова и трансмиссией автомобиля.

Рассмотрим подробнее типоразмеры колес на УАЗ Хантер, 469.

1. Стандартные колеса:

215/90 R15; 225/70 R16

Если в машине не планируется глобальных переделок, а вы просто хотите уйти от стандартных дисков к более надежным, то в линейке дисков ODS представлены следующие размеры:

Колеса к ним подходят:

235/75 R15; 245/70 R16; 30/9.5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или кузовной лифт, изменить вылет внедорожного диска УАЗ Хантер в сторону отрицательного:

31х10,5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16

Угол наклона шкворней УАЗ Хантер рассчитан только на стандартный вылет, использование отрицательного вылета приведет к быстрому износу шкворней. Однако уазоводы часто используют шкворень старого образца на втулках или шкворне и вкладышах алтайской компании Vaxoil, которые позволяют им выдерживать указанные нагрузки.

3. Следующим шагом будет установка подъемника кузова 2 «и выше, переключение на колеса 33».

Внедорожные колеса для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33 / 12,5 R15

На этом этапе останавливаются многие владельцы Hunter, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиций — куда не дойдет не только один пузатер, но и хозяин того же пепелаца, только не подготовленный.

4. Дальнейшая доработка — корпус 469 под конкретные внедорожные задачи.Для установки резины 35 необходимо провести ряд работ, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передняя подвеска 6 см, задняя подвеска 6-8 см … Для таких заказчиков много типы, размеры резины, остановимся только на диски внедорожные для УАЗ.

Первой машиной Романа из Республики Коми была BMW 5-й серии, но, проехав на ней ровно год, он решил ее продать. Дело в том, что такая машина не очень подходила для суровых северных условий, где много снега и мало качественных дорог с твердым покрытием.Для сурового климата нужен был полноприводный внедорожник! Итак, выбор Романа пал на наш отечественный полноприводный внедорожник УАЗ.

Во время службы в армии Роман уже имел опыт работы на УАЗе. В машине он понравился своей надежностью и проходимостью. Именно по этой причине он стал искать на военных мостах машину старого образца, но с живым кузовом. На поиск донора ушло около года. В 2009 году Роману удалось найти подходящий по своему назначению УАЗ 417 1993 года выпуска с редукторами, пусть и со слегка помятым, но живым кузовом.А целью был яркий экспедиционный комплекс на больших колесах, на котором можно было ехать в любое место и не бояться ни снега, ни плохих дорог.

«Были, конечно, проблемы с двигателем, мостами и тормозами. За первые полгода довел ее до рабочего состояния », — рассказывает Роман.

Проехав полтора года на УАЗе в штатном состоянии по бездорожью, автор проекта решил добавить внедорожнику еще большую проходимость.Все началось с установки 33-дюймовых колес (со временем их заменили на 38-е). И началось с того, что Романа уже было не остановить. Сегодня он использует свой экспедиционный комплекс для охоты, рыбалки, туризма и путешествий по Приполярному Уралу.

«Поначалу просто хотел улучшить внедорожные качества машины: поставить 33 резину и небольшой подъемник» — Роман по акции.

Установив 33-дюймовые колеса и проехавшись на внедорожнике, Роман решил немного освежить кузов: разобрал, выправил, зашпаклевал и засыпал грунтом.Наш сегодняшний герой долгое время не мог определиться с цветом тела, остановившись на ярко-оранжевом цвете.

Для контраста, черные пластиковые накладки были добавлены к некоторым частям кузова: шноркель, молдинги, подлокотники, дверные стойки, накладки на петли, радиатор, заднюю дверь и обшивку дверей, спойлер, дефлектор. Передний силовой бампер РИФ новой модели. Для красоты были установлены 2 танковые фары дальнего света ФГ-126, в которые были введены комплекты ксенона 5000К.

«Многие противники пластика на УАЗе.Конечно, кому как, но мне очень нравится менять внешний и внутренний дизайн своего УАЗика с помощью деталей из этого материала » — поделился Роман.

УАЗ

используется как для повседневной езды по городу, так и для езды по бездорожью. Собственный маломощный двигатель Романа не устраивал, и он решил найти другой. Изначально он хотел установить японский дизель, но, подумав несколько раз, его выбор пал на ЗМЗ 409 — бензиновый агрегат объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с.

Самым интересным моментом стало внедрение двигателя от более поздних доработок моделей УАЗ, так как Роман не имел опыта работы с 409-м двигателем. Пришлось полностью поменять всю электропроводку, переварить все опоры ДВС и коробки передач, проложить топливопровод. Несмотря на все трудности, автор проекта остался доволен своим выбором. При этом старую коробку передач заменили на новую пятиступенчатую от ADS, а передачи — с 3-х.3 поставлялись в раздаточную коробку.

Не обошел вниманием и корпус УАЗ. На чистку и покраску ушло больше недели. Как только дело дошло до стыковки рамы с кузовом, на нее поставили новые комплекты подушек и лифт 60 мм. Потом был новый выхлоп, бак на 100 литров и гидроусилитель руля. Обе оси были оснащены автоматическими блокировками и дисковыми тормозами. Подвеска также претерпела изменения. Все рессоры полностью заменены на 3-х листовые рессоры от евробакета, а также добавлены амортизаторы ГАЗ 53.

Как и положено любому экспедиционеру, машина из нашего сегодняшнего рассказа оснащена шноркелем, лебедкой, люстрой, багажником сверху, диагностическим бортовым компьютером Multitronics MPC-800 и рабочими фарами HELLA (задний багажник).

«Первый выезд в наш городок произвел фурор, многие подходили, интересовались, фотографировались с УАЗом. до сих пор некоторые пешеходы, оборачиваясь, провожают его. « — Римские акции.

В планах Романа

— доработка салона, но он еще не решился с этим, и переделка дверей и дверных проемов: с 5-дверного на 3-дверный.Сложностей в реализации проекта не возникло, все переделки проходили в виде штатного планового ремонта руками автора проекта в собственном гараже.

«Прошлым летом мы пытались разведать дорогу к озеру Хаймато. Немного не доехали, помешал июльский снег. Затем мы проехали около 100 км от населенного пункта, что по местным меркам очень далеко на колесной технике », — рассказывает автор проекта.

Производство: Martorelli SrI.

Начало выпуска: 1973 год.

Впервые о связи Ульяновского автомобильного завода с итальянской фамилией Марторелли жители бывших советских республик узнали в 1975 году. Тогда на страницах советской прессы появилась информация об участии «469-х» в международном пробеге. Сахара, которую организовала сама семья Марторелли, чтобы привлечь внимание других итальянцев к диковинным внедорожникам Страны Советов.

Кроме того, УАЗы стали оснащаться иностранными силовыми агрегатами (их устанавливали в Ульяновске). Всего в модельном ряду Martorelli было четыре модели, из которых самым доступным автомобилем считался УАЗ-Эксплорер с родным бензином УМП-451М (2500 см3, 75 л.с.). Остальные — УАЗ-Марафон с дизельным двигателем Peugeot XD2 (2500 см3, 76 л.с.), УАЗ-Дакар с турбодизелем Vittorio Martorelli VM (2400 см3, 100 л.с.), УАЗ-Racing с бензиновым двигателем FIAT (2000 см3, 112 л.с. ) — были намного дороже.

За 26 лет плодотворного сотрудничества предприимчивых братьев Марторелли с ульяновским заводом в Южной Европе было продано более 6,6 тыс. Доработанных УАЗов, часть из которых была завезена в Россию в начале 90-х годов как продукция иностранного производства.

УАЗ-3907 «Ягуар»

Производство: УАЗ.

Показать: 1983 г.

Автомобиль-амфибия УАЗ-3907 «Ягуар», удостоенный государственной премии в 1983 году, был создан на базе модели 469 и при испытаниях, проводимых с 1980 года, поразил воображение.Он умел передвигаться по воде со скоростью 8-10 км / ч, плавать с двадцатью одним человеком на борту (по конструкции кабина была рассчитана на семь), включать воду без водяного руля (с помощью переднего колес), двигаться по суше со скоростью 100 км / ч, работать при температурах с огромным интервалом (от + 45 ° до -47 °), буксировать прицеп массой до 0,75 т … И, несмотря на увеличенный вес, иметь отличная проходимость за счет плоского днища. При этом «Ягуар» выглядел как обычный внедорожник, а не как нечто среднее между моторной лодкой и представителем колесной династии.

С 1986 года по отдельному соглашению с КГБ для пограничников была начата разработка модификации с установкой шести пар лыж, которая тоже показала отличные результаты … Печальным во всей этой истории был только конец. В 1990 году из-за отсутствия обещанного финансирования проект свернули. Всего на свет появилось 14 уникальных земноводных.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

УАЗ-31512 ГРУЗОВИК ЛЛД

Производство: «ЛЛД-авто», г. Москва.

Начало выпуска: 1994 год.

В 1993 году посетители Московского международного автосалона увидели автомобили, которые сразу окрестили «русскими Марторелли». Это были УАЗ-31512, прошедшие обучение на первом частном автомобильном заводе в России, организованном братьями Лариными и их друзьями. Уровень проделанной работы, в результате которой ульяновские «вездеходы» заметно преобразились, был на высоте, к тому же большая часть использованных материалов — отечественного производства.

Однако больший интерес вызвала модель той же фирмы, которая год спустя была представлена ​​на том же месте. Речь идет о четырехместном пикапе УАЗ-31512 TRUCK LLD. Создателям предстояло сделать следующее: увеличить базу обычного УАЗа на 650 мм, увеличить задние боковые панели, добавить один корневой лист в пакеты задних рессор, а заднюю стенку кабины сделать вертикальной (из пластика). ).

В результате получился привлекательный пикап с посадочной формулой 2 + 2 (как указано производителем) и 1.Грузовая платформа длиной 7 метров, на которой можно разместить 2,5 кубометра груза. К сожалению, все, что касалось тормозов, узлов и агрегатов шасси, не было изменено или заменено на более подходящее, хотя это было возможно. Причиной столь странного шага стала дороговизна автомобилей из-за того, что изначально УАЗы закупались не на самом предприятии в Ульяновске, а у обычных дилеров, которые хорошо повысили цену.

В пиковый период (1994-1995 гг.) Предприятие ЛЛД-авто выпускало до 40 автомобилей в месяц, но во второй половине 90-х годов спрос на доработанные УАЗы стал резко падать, и в итоге появился первый частный автозавод. перестала существовать.

ШЗСА-3939

Производитель: ОАО «ШЗСА», г. Шумерля (Чувашия).

Начало выпуска: 1994 год.

С переходом к рыночной экономике новообразованные государства захлестнула волна преступности. Организованных гангстеров преследовали денежные потоки частных лиц, компаний и предприятий. Участились рейды в местах, где в определенное время скопилась большая сумма наличных денег. Но особой популярностью пользовались нападения на инкассаторов, у которых на тот момент еще были обычные автомобили.Такое положение не могло длиться долго — требовались специализированные машины, оснащенные броней.

Первую попытку создать броневик собственными силами предпринял Шумерлинский завод спецтехники, представив публике модель 3939. Основой броневика стал УАЗ 31512, который совместно с «корпусным заводом» производил одежду, предназначенную для защиты ценного содержимого. Тело было перерисовано от начала до конца; только скос нижней части на водительской двери роднит его с УАЗом.

Вопреки мнению многих, в ШЗСА-3939 из высокопрочного броневого листа была изготовлена ​​только грузопассажирская кабина, а не вся машина. Капюшон, стилизованный под броню, был сделан для того, чтобы отпугнуть на расстоянии любителей легкой наживы.

О ШЗСА-3939 информации мало. Известно, что производство продолжалось и во второй половине 90-х годов, большая часть произведенных машин уже вышла из употребления и «простаивала» на верфях. Некоторые экземпляры переоборудованы для боевых действий для боевых действий в Чечне, и любой желающий может увидеть броневик своими глазами — он стоит как памятник перед зданием объединения «Росинкас» в Волгограде.

США — УАЗ 469 «Охотник»

Производство: НАМИ, Москва.

Показать: 1998 г.

Что может быть проходимее УАЗика? Только УАЗ на шинах низкого давления! Ведь, как известно, большие и мягкие колеса обеспечивают максимальную площадь сцепления с поверхностью. «Егерь» — одна из многих версий УАЗа с таким шасси.

В основе конструкции — серийный УАЗ 469 с увеличенными колесными арками, дополнительными порогами и зубчатыми шинами сверхнизкого давления производства НПФ «ТРЕКОЛ», немного доработанный НАМИ.Ульяновский внедорожник был выбран на роль главного донора неспроста.

Конструкция шасси требовала наименьшей доработки, что экономит время и деньги. Спустя год вездеход, подготовленный для езды по мягкому грунту, заболоченной местности, снежной целине, а также преодоления водных преград плаванием, был показан публике. Спустя год НПФ «ТРЕКОЛ» представил самостоятельную, но очень похожую разработку в этой области — ТРЕКОЛ 39041, которая также базируется на серийном УАЗе. Производство автомобиля продолжается и по сей день.

УАЗ-3159 «Барс»

Производство: УАЗ.

Начало выпуска: 1999 год.

«Land Rover стал дорогим и престижным, Гелендваген тоже. А чем УАЗ хуже?» — подумали на заводе и сделали длиннобазную модификацию УАЗ-3153. Чуть позже появилась его «люксовая» модификация «Барс».

Чтобы сделать из новой модели конкурентоспособную машину, растянутый кузов наделили пластиковыми накладками, под порогами установили подножки, сделали форточки раздвижными, заднюю дверь сделали распашной, в крыше врезался люк… и это только видимые изменения.

Под капотом установлен 16-клапанный двигатель нового поколения — ЗМЗ-409 с электронным впрыском топлива. За счет применения мостов-редукторов в сочетании с передней рессорной и задней подвеской с небольшой листовой рессорой стало возможным увеличение дорожного просвета на 80 мм и колеи на 165 мм. Кроме того, УАЗ оснащался гидроусилителем руля и пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Единственное, что все испортило, — это интерьер, который, несмотря на попытки его улучшить, оставался ужасным (жесткий формованный пластик, тканевая обивка дверных панелей и т. Д.). К тому же постоянно отваливались детали. Вырастить «Гелик» из УАЗа не удалось. За девять лет нахождения «Барса» в производственной программе ульяновского завода только 10 тысяч длиннобазных экземпляров нашли своих владельцев.

УАЗ-3150 «Шалун»

Производство: УАЗ.

Показать: 1999 г.

Хотя «Непослушный» так и не стал сериалом, он успел засветиться в одной из неофициальных модификаций игры GTA: San Andreas

Если есть версия с длинной колесной базой, то должна быть короткая колесная база! Если вы пытаетесь угодить клиентам, жаждущим солидности, то можете попытаться «достучаться» до молодежи… Очевидно, этой логикой руководствовались на УАЗе.

«Шалун» — открытая «спортивно-развлекательная» версия УАЗ-31512 с уменьшенной на 380 мм базой, оснащенная мощными хромированными дугами безопасности, легко снимаемым тентом и четырьмя удобными сиденьями. Под его капот предлагалось установить два двигателя: ЮМЗ-4213.10 (2,9 л) и ЗМЗ-409 (2,7 л), способные придать машине хорошую динамику (по сравнению с серийными моделями).

Однако избавление от лишних сантиметров и килограммов положительно сказалось не только на максимальной скорости и времени разгона, в результате этих изменений у внедорожника улучшилась маневренность и проходимость.Наряду с гражданской версией была представлена ​​армейская версия, днище и двигатель которой были прикрыты бронелистами.

Увы, на момент премьеры потребительский рынок был не готов к появлению отечественного конкурента американскому Jeep Wrangler, который в принципе не очень популярен в России. Всего было собрано шесть экземпляров укороченного УАЗа с открытым верхом, пять из которых были проданы.

Скорпион-1

Производство: Корпорация «Защита».

Начало выпуска: 2003 год.

То, что УАЗ 469 разрабатывался в первую очередь для армии, никогда не было секретом. Долгие годы эта машина была основным командирским транспортом на территории СССР, а затем и всего постсоветского пространства. Сказать, что машина устарела — ничего не сказать.

Однако внести серьезные изменения в конструкцию в промышленных масштабах непросто — на это уходят годы и большие инвестиции. В результате спешили более мелкие предприятия, в том числе корпорация «Защита» с ее проектом «Скорпион-1».Бросив беглый взгляд на их машину, невозможно увидеть что-то странное — обычный УАЗ 31512, возможно, трехдверный. И присматриваясь …

Чтобы решить проблему нехватки свободного места, кузов внедорожника расширили за счет разрезания и приваривания вставки 270 мм. Работали на «Барсовских мостах», чтобы увеличить колею. Мы избавились от задних дверей, но расширили передние. В результате получился уникальный автомобиль, превосходящий серийный УАЗ по возможному дополнительному оснащению (скрытое бронирование, установка крупнокалиберных автоматических пушек) без потери места для личного состава.

Правдивость этого проверить сложно, хотя вероятность того, что такое испытание могло состояться и УАЗ показал хорошие результаты, все еще существует. Несмотря на это, гусеница была и останется более эффективной, чем любое колесо (за исключением колес с низким давлением) в суровых климатических условиях и условиях.

Об этом хорошо знал доцент кафедры «Автомобили и тракторы» Нижегородского государственного технического университета А. А. Аникин, создавший в 2003 году снегоболотоход «Ухтыш» на гусеничном ходу.

Конструкция представляет собой герметичный стальной кузов с агрегатами УАЗ, на который устанавливался кузов, разрезанный чуть ниже линии излома панелей кузова. Салон визуально остался без изменений, за исключением рогатого руля вместо руля.

Ухтыш не стал массовым производством, но конструкция в целом была признана очень удачной и удачной, и еще несколько лет автомобиль собирали на Заводе вездеходов и продавали по цене 1 млн рублей.

Получился вездеход для перевозки личного состава, верхняя часть которого не только украшала самый массовый советский полноприводный грузовик, но и позволяла сидящим внутри людям чувствовать себя намного комфортнее, чем в боковом кузове.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *