Размер диска колесного: | , | () | ET, DIA, PCD

Содержание

Как выбрать диски? | Выбор дисков

Для того, чтобы правильно подобрать литые диски на Ваш автомобиль воспользуйтесь «Каталогом «гарантированной»* применимости» , который размещен на нашем сайте. Применимость колесных дисков (по размеру диска, ширине обода, вылету (ET)) обеспечивается на основе информации производителей транспортных средств и органов сертификации о «родных» (оригинальных колесных дисков) и допустимых размерах колес для данного типа транспортного средства (тип ТС), эксплуатация которых не приводит к ухудшению управляемости автомобиля.

Выбирая для своего автомобиля диски, Вы должно обязательно обратить внимание на ряд условий и параметров, которые необходимо соблюдать.

Размер диска

Размеры допустимых к установке дисков (ширина и диаметр) прописаны в руководстве по эксплуатации транспортного средства. В том случае если Вы хотите установить диски большего размера, чем указанно в руководстве ТС, Вам необходима консультация специалиста. Оригинальный, установленный автопроизводителем размер колес прописан в руководстве по эксплуатации и на арке водительской двери (у автомобилей иностранных брендов).

Допустим, типоразмер обозначается: 6,5Jx15h3. Рассмотрим, как расшифровывается это обозначение:
6,5 – обозначение ширины обода диска в дюймах;
х — неразборный обод;
15 — посадочный диаметр обода диска в дюймах,
h3 — <Код конструкции и количество хампов.

Хамп — небольшие выступ на поверхности диска, позволяет использовать бескамерные шины. Существует несколько вариантов конструкции: H — простой хамп, h3 — двойной, FH — плоский (Flat Hump), AH — асимметричный (Asymmetric Hump), CH- комбинированный (Combi Hump).

Что такое LZxPCD?

LZ — количество крепежных отверстий
P.C.D. — диаметр окружности расположения крепежных отверстий
Например, 5х114,3 означает, что у колеса 5 крепежных отверстий, расположенных на окружности диаметром 114,3 мм.

Следует убедиться, что количество крепежных отверстий (LZ) и диаметр окружности их расположения (PCD) соответствуют установочным размерам на ступице автомобиля. Недопустимо на ступицу с креплением LZxPCD 5х112 устанавливать колесо с креплением 5х114,3. В этом случае из всех гаек (болтов) затянута полностью будет только одна, а остальные «уведет» и крепеж окажется недотянутым или затянутым с перекосом. В этом случае, посадка колеса на ступицу будет не полной. При движении такое колесо будет «бить», а не полностью затянутые гайки будут откручиваться при каждой вибрации колеса. Как следствие, автомобиль на ходу может «потерять» колесо.
Информацию о размерах LZxPCD можно посмотреть на внутренней стороне дисков, установленных на автомобиле, либо в «Каталоге «гарантированной»* применимости».

Что такое DIA?

DIA – это диаметр центрального отверстия диска под ступицу, которой диск прижимается к ступице (привалочная плоскость).

При подборе диска необходимо убедиться, что размер DIA (центрального отверстия) диска равен или больше размера ступицы автомобиля. Если диаметр центрального отверстия колеса больше, чем диаметр ступицы, необходимо подобрать соответствующее центрирующее кольцо-адаптер ). Установка адаптера является обязательным условием для обеспечения точного центрирования колеса. Во время эксплуатации автомобиля, после многократных снятий и установок колеса центрирующее кольцо может быть повреждено, в таком случае его следует заменить новым кольцом.
Размер DIA указан на внутренней стороне диска и в «Каталоге «гарантированной»* применимости» компании «КиК».

Что такое ЕТ?

ЕТ (off-set, вылет) – это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость, которой диск прижимается к ступице) и центральной плоскостью обода. При совпадении этих плоскостей вылет нулевой.

Вылет (ЕТ) диска один из самых важных геометрических параметров диска.
Для каждой модели автомобиля вылет рассчитывается так, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость и управляемость машины, а также уменьшить нагрузку на подшипники ступицы. Уменьшение вылета расширяет колею, а увеличение приводит к сужению. В обоих случаях надо понимать, что смещение центральной оси диска неизбежно смещает рулевую ось, изменяя при этом параметры поворота руля (это влияет на управляемость автомобиля и на износ покрышек в повороте), увеличивает силу воздействие на подвеску, а также векторы ее воздействия. Все это в комплексе заставляет подвеску работать в критическом режиме. А это значит, что вождение становится небезопасным.

Максимально допустимая нагрузка (Fb)

Литые диски необходимо выбирать в соответствии с допустимой нагрузкой на колесо (Fb). Сумма допустимой нагрузки четырех колес не должна быть меньше полной массы автомобиля, которая размещена в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Информацию о нагрузке на колесо можно уточнить у продавца-консультанта, или самостоятельно посмотреть на внутренней стороне спиц.

Мощность двигателя

Кроме всех технических характеристик колеса, при его выборе необходимо знать мощность двигателя автомобиля. В соответствии с этим параметром необходимо подбирать модель колесных дисков. Мощность двигателя указана в паспорте и руководстве по эксплуатации транспортного средства. Соответствие конкретной модели диска и мощности Вашего автомобиля, Вы можете посмотреть в «Каталоге «гарантированной»* применимости».

Соблюдение данного параметра, является обязательным условием «гарантированной»* применимости колеса на автомобиль и важнейшим правилом эксплуатации продукции КиК.

Дополнительные параметры:

При установке колеса на автомобиль следует убедиться, что ничто не мешает плотному смыканию привалочных плоскостей ступицы и колеса, а также, нет ли контакта между обратной стороной колеса и деталями тормозов, подвески, рулевого привода автомобиля. Плотному смыканию могут мешать, например: направляющие штифты («ловители»), головки винтов тормозного барабана, выступающие за привалочную плоскость, нештатные элементы подвески и тормозной системы. При установке колеса, как правило, должны быть соблюдены следующие требования:

1.    Минимальные зазоры между колесом и деталями тормозов (исходя из худшего случая, когда установлены новые тормозные накладки) должны быть не менее 3мм;
2.    минимальные зазоры между колесом и деталями подвески (например, нижним и верхним рычагами подвески) должны быть не менее 4 мм;
3.    минимальные зазоры между колесом и деталями рулевого привода (например, рулевой тягой или шаровым шарниром поворотного кулака) должны быть не менее 4 мм;
4.    минимальный зазор между колесом и другими элементами конструкции транспортного средства должен быть не менее 2 мм.

* Предложение не является публичной офертой, носит рекомендательный характер и основывается на данных измерения одного автомобиля. Не распространяется на все множество автомобилей, выпущенное в данном типе кузова.

Подбор размера дисков по марке автомобиля



Подбор размера дисков по марке автомобиля

Меню

  • Главная
  • показать/скрытьШины
    • Все шины
    • Летние шины
    • Зимние шиныпоказать/скрыть
      • Все зимние шины
      • Шипованные шины
      • Нешипованные шины
    • Всесезонные шины
    • Легкогрузовые шины
    • Шины RunFlat
    • Подбор шин по авто
    • Шинный калькулятор
    • показать/скрытьАксессуары для колёс
      • Датчики давления
      • Болты и гайки
      • Проставки для вылета
      • Секретки
    • показать/скрытьДиски
      • Все диски
      • Литые диски
      • Штампованные диски
      • Кованые диски
      • Диски Replica
      • Подбор дисков по авто
    • показать/скрытьБагажники
      • Автобоксы
    • показать/скрытьОбвесы
      • Защита

А что, если поставить колеса побольше? — экспертиза ЗР

Многие автолюбители задаются подобным вопросом, но далеко не все решаются отойти от рекомендаций производителя.

Замена штатных колес автомобиля — это один из видов простейшего тюнинга. Зачем это нужно? Вариантов много. Самая распространенная причина — не нравится внешний вид. Скажем, вы хотите, чтобы колеса выглядели эффектнее. Для этого диск должен быть большего диаметра. Ну или купили бэушную машину, а дизайн колесных дисков вам категорически не подходит. Быть может, вам приглянулись какие-то конкретные диски, но их размерность не входит в перечень, рекомендованный производителем автомобиля. Поменять колеса можно и исходя из соображений практичности. Но чем установка таких колес может обернуться в будущем? Давайте разбираться.

Для начала вспомним ключевые параметры колеса.

Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).

Основные размеры шины: D — наружный диаметр шины; Н — высота профиля шины; В — ширина профиля шины; d — посадочный диаметр обода колеса (шины).

Материалы по теме

Далее рассказ поведем на примере шин для весьма распространенного на автомобилях В-класса размера 185/65 R15. Это популярные Рио, Солярисы, Логаны, Ларгусы и т.д. Кстати, напомню, что значат все эти обозначения.

  • 185 — ширина профиля шины в мм
  • 65 — процентное отношение высоты профиля шины к ширине
  • R — обозначение шины радиальной конструкции
  • 15 — посадочный диаметр в дюймах

Итак, есть несколько способов отойти от размера штатного колеса.

1. Более широкая шина

При сохранении штатного размера колесного диска увеличиваем ширину профиля шины с сохранением процентного отношения высоты к ширине. В нашем примере получаем 195/65 R15. Тут важно знать, что все автомобили рассчитаны на установку цепей противоскольжения размером не менее 12 мм. Ведь в некоторых европейских странах проезд по горным дорогам без цепей запрещен, и ни один уважающий себя производитель не сделает автомобиль таким, чтобы его нельзя было эксплуатировать в горах Франции или Швейцарии. Поэтому увеличение ширины профиля шины допустимо в большинстве случаев на величину до 24 мм. При этом на ходу автомобиль станет немного мягче, а более широкие шины улучшат тормозные характеристики.

Материалы по теме

2. Более высокий профиль шины

Колесный диск оставляем прежним, а процентное отношение высоты профиля шины к ширине увеличиваем до 70. В нашем примере получаем 185/70 R15. Наружный диаметр колеса увеличивается на 20 мм, что вполне допустимо (помним про запас для установки цепей). Все было бы хорошо, но в нашем конкретном примере вмешивается тот фактор, что шины такой размерности выпускают, в основном, для коммерческого транспорта и они слишком жесткие и дорогие для установки на легковушку. Однако в других размерностях, ситуация может быть иной.

3. Меняем диаметр диска

Весьма показательна история с автомобилем одного знакомого. Он приобрел Киа Рио с двигателем 1.6 и 6-ступенчатым автоматом. Штатные колеса автомобиля имели размер 185/65 R15. Владелец проездил летний сезон и был не в восторге от жесткой подвески автомобиля и недостаточного клиренса. Тогда он решил изменить поведение машины, не подвергая тюнингу пружины с амортизаторами, а поработав с колесами. При подготовке к очередному летнему сезону он использовал кованые диски диаметром 14 дюймов, полностью подходящие по установочным размерам.

Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.

Kia Rio прошлого поколения в базе оснащался 15-дюймовыми колесами, но чтобы сделать машину мягче, владелец установил на нее 14-дюймовые с шинами размерностью 195/70 R14.

Материалы по теме

Воздуха между диском и шиной стало заметно больше. Вырос и наружный диаметр колеса (на 9 мм). В результате, плавность хода стала фантастической. При преодолении неровностей дороги автомобиль, изначально не славящийся энергоемкой подвеской, стал напоминать сверхкомфортные на российских дорогах автомобили семейства логанообразных. Мягко, тихо, плавно. Все проблемы убитых российских дорог и жесткой корейской подвески растворились. Гонять он не планирует, потому возможное ухудшение курсовой устойчивости на очень больших скоростях его не волнует.

Однако уменьшение диаметра диска весьма редкое явление. Куда чаще бывает так, что владелец выбирает диски на один, а то и на два размера больше. И «заворачивает» их в низкопрофильные шины. При этом общие габариты колеса почти не меняются или растут в допустимых пределах.

Типичный пример низкопрофильной шины.

Типичный пример низкопрофильной шины.

Материалы по теме

Смотрится эффектно, но страдает в первую очередь плавность хода. Да и повредить колесо на плохой дороге шансов куда больше, ведь чем меньше высота профиля шины, тем меньше способность такой шины противостоять ударным нагрузкам. Во всем нужно знать меру. Возвращаясь к нашему примеру, автомобили Рио и Солярис в дорогих комплектациях щеголяют 16-дюймовыми дисками с шинами размерностью 195/55 R16. В данном случае можно немного «поиграть» размерами. Например, шина 195/60 R16 без проблем разместится в нише колеса, поскольку ее внешний диаметр увеличится всего на 19 мм. Просвет подрастет на приличные 9,5 мм, но про мягкость хода, которую обеспечивают 15-дюймовые диски базовой модификации, можно забыть.

4. Увеличиваем ширину диска и меняем вылет

Отдельная история, когда владелец автомобиля решается на установку более широких дисков. Кому-то нравится, когда колесо немного выступает за пределы арки. Обратите внимание, что изменение размеров диска и шины могут существенно увеличить массу колеса в сборе. Такое утяжеление негативно скажется на ресурсе элементов подвески и даже кузова, так как бОльшие неподрессоренные массы могут вызывать резонансные колебания, на которые подвеска конструктивно не рассчитана. А еще важно помнить о таком параметре, как вылет колеса.

Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.

Вылет колесного диска — это расстояние между плоскостью симметрии обода и поверхностью, прилегающей к ступице автомобиля. Слева направо на схеме приведены: отрицательный вылет, нулевой и положительный.

Любители менять вылет колесных дисков, как правило, стремятся расставить колеса пошире. Эстетическая составляющая таких изменений спорная, а вот ресурс элементов подвески уменьшится наверняка.

Таблица соответствия дисков и шин, размеры шин и дисков

Перед каждым автомобилистом рано или поздно встанет вопрос покупки новых дисков и покрышек. Некоторые водители предпочитают устанавливать альтернативные диски для своей машины, другие выбирают стандартные размеры. Чтобы правильно выбрать шины к дискам и наоборот необходимо знать параметры этих компонентов для вашего автомобиля.

Установка дисков и шин с неверными параметрами негативно скажется на управляемости, а также ускорит износ ходовой части. Таблица шин и дисков поможет вам разобраться в вопросе и купить нужные компоненты. В таблице указаны размеры шин расшифровка, а также характеристики дисков.

Особенности подбора дисков и шин

На обод диска одевается покрышка, соответственно, ширина профиля шины должна совпадать с профилем диска. В последние годы появилась мода на установку увеличенных дисков, производители автомобилей не рекомендуют идти на этот шаг. При большой разнице между покрышками и дисками пятно контакта будет неравномерным, как результат, потеря показателей управляемости.

Соразмерность шин и дисков стоит изучить с двух сторон:

  • Подбор резины и дисков выполняется по рекомендациям производителя вашего автомобиля. Вы открываете руководство по эксплуатации и смотрите размеры, к примеру, вам нужно поставить диски R13, по этому показателю вы подбираете рекомендуемый размер шин.
  • Вторая сторона – это фитмент (проверка положения колес относительно арок, изучение посадки резины). Проводится фитмент в случаях, если присутствует низкая посадка, отрицательный развал или другие особенности тюнинга.

Маркировка диска и шины

Автомобилист, который собирается покупать диски, должен знать их маркировку и размер шин. Разберем ее на примере диска R13 4х98 D58.6 ET35 J5:

  • R13 – диаметр обода колеса, указанный в дюймах;
  • 4х98 – цифрой «4» обозначается количество отверстий под крепеж, что касается цифры «98», то она обозначает диаметр этих отверстий в миллиметрах;
  • D58.6 – диск устанавливается на ступицу, а D58.6 обозначает диаметр этого отверстия в мм;
  • ET35 обозначает расстояние от центра диска до привалочной поверхности, другими словами – вылет, указывается в мм;
  • J5 – ширина обода в дюймах. 

Мы разобрали размерность дисков, теперь стоит узнать, как рассчитать размер шин. Для примера возьмем шины с типоразмером 135/80R 13:

  • Буквой «R» обозначается конструкция шины, в нашем случае это радиальная покрышка;
  • Цифра «135» указывает на ширину профиля в миллиметрах;
  • Цифра «13» – это диаметр внутренней окружности покрышки, который указывается в дюймах;
  • Цифра «80» говорит об отношении высоты к ширине, в данном случае это 80%.

Правильный выбор дисков и шин

Если вы хотите сохранить показатель безопасности, не стоит менять диаметр окружности центров крепежных отверстий, то есть PCD дисков. То есть размеры шин и дисков должны соответствовать рекомендациям. Установка покрышек и дисков с небольшим расхождением допускается, но в этом случае нужно воспользоваться крепежными болтами с эксцентриками. 

Благодаря этим элементам появляется возможность поставить диски с PCD 100 мм на машины, где должны стоять диски с PCD 98 мм. Также размеры автомобильных шин и дисков должны соответствовать по центральным отверстиям. В некоторых случаях это требование соблюсти не получается, решить проблему поможет установочное кольцо.

Полезный совет! Установочное кольцо имеет такой же внешний диаметр, как и у диска. Что касается внутреннего диаметра, то он соответствует диаметру ступицы. При правильной установке этого компонента вы сохраните показатели автомобиля.

Таблица соотношения дисков и шин

Изучите таблицу и найдите ваш вариант. Таблица шин и дисков по размеру позволяет отыскать нужные размеры водителям, которые раньше с вопросом замены дисков и шин не сталкивались:

Скачать таблицу соответствия шин и дисков в формате .doc: Таблица соответствия шин и дисков

Размер шины

Размер диска (ширина обода)

Профиль шины

Типоразмер шины

Рекоменд.

Мин.

Макс.

12 дюймов

82

125R12
135R12
145R12
155R12

3,5
4,0
4,0
4,5

3,0
3,5
3,5
4,0

4,0
4,5
5,0
5,0

70

145/70R12
155/70R12

4,5
4,5

4,0
4,0

5,0
5,5

13 дюймов

82

145R13
155R13
165R13
175R13

4,0
4,5
4,5
5.0

3,5
4,0
4,0
4,5

5,0
5,5
5,5
6,0

80

135/80R13
145/80R13
155/80R13
165/80R13

3,5
4,0
4,5
4,5

3,5
3,5
4,0
4,0

4,5
5,0
5,5
5,5

70

135/70R13
145/70R13
155/70R13
165/70R13
175/70R13
185/70R13
195/70R13

4,0
4,5
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

3,5
4,0
4,0
4,5
5,0
5,0
5,2

4,5
5,0
5,5
6,0
6,0
6,5
7,0

65

155/65R13
165/65R13
175/65R13

4,5
5,0
5,0

4,0
4,5
5,0

5,5
6,0
6,0

60

175/60R13

185/60R13

205/60R13

5,0

5,5

6,0

5,0

5,5

5,5

6,0

6,5

7,5

55

195/55R13

6,0

5,5

7,0

14 дюймов

82

145R14
155R14
165R14
175R14
185R14

4,0
4,5
4,5
5,0
5,5

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

80

175/80R14
185/80R14

5,0
5,0

4,5
5,0

5,5
6,0

70

165/70R14
175/70R14
185/70R14
195/70R14
205/70R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

65

155/65R14
165/65R14
175/65R14
185/65R14
195/65R14

4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5

5,5
6,0
6,0
6,5
7,0

60

165/60R14
175/60R14
185/60R14
195/60R14
205/60R14

5,0
5,0
5,5
6,0
6,0

4,5
5,0
5,0
5,5
5,5

6,0
6,0
6,5
7,0
7,5

55

185/55R14
205/55R14

6,0
6,5

5,0
5,5

6,5
7,5

15 дюймов

82

125R15
135R15
145R15
155R15
165R15
185R15

3,5
4,0
4,0
4,5
4,5
5,5

3,0
3,5
3,5
4,0
4,0
4,5

4,0
4,5
5,0
5,0
5,5
6,0

80

185/80R15

5,5

4,5

6,0

70

175/70R15
195/70R15
235/70R15

5,0
6,0
7,0

5,0
5,5
6,5

6,0
7,0
8,5

65

185/65R15
195/65R15
205/65R15
215/65R15
225/65R15

5,5
6,0
6,0
6,5
6,5

5.0
5,5
5,5
6,0
6,0

6,5
7,0
7,5
7,5
8,0

60

195/60R15
205/60R15
215/60R15
225/60R15

6,0
6,0
6,5
6,5

5,5
5,5
6,0
6,0

7,0
7,5
8,0
8,0

55

185/55R15
195/55R15
205/55R15
225/55R15

6,0
6,0
6,5
7,0

5,0
5,5
5,5
6,0

6,5
7,0
7,5
8,0

50

195/50R15
205/50R15
225/50R15

6,0
6,5
7,0

5,5
5,5
6,0

7,0
7,5
8,0

45

195/45R15

6,5

6,0

7,5

16 дюймов

65 

215/65R16

6,5

5,5

7,5

60

225/60R16
235/60R16

6,5
7,0

6,0
6,5

8,0
8,5

55

205/55R16
225/55R16
245/55R16

6,5
7,0
7,5

5,5
6,0
7,0

7,5
8,0
8,5

50

205/50R16
225/50R16
235/50R16
255/50R16

6,5
7,0
7,5
8,0

5,5
6,0
6,5
7,0

7,5
8,0
8,5
9,0

45

195/45R16
205/45R16
225/45R16
245/45R16

6,5
7,0
7,5
8,0

6,0
6,5
7,0
7,5

7,5
7,5
8,5
9,0

40

215/40R16
225/40R16

7,5
8,0

7,0
7,5

8,5
9,0

17дюймов

55 

225/55R17

7,0

6,0

8,0

50

205/50R17
215/50R17

6,5
7,0

5,5
6,0

7,5
7,5

45

215/45R17
225/45R17
235/45R17
245/45R17
255/45R17

7,0
7,5
8,0
8,0
8,5

7,0
7,0
7,5
7,5
8,0

8,5
8,5
9,0
9,0
9,5

40

215/40R17
235/40R17
245/40R17
255/40R17
265/40R17
275/40R17
285/40R17

7,5
8,5
8,5
9,0
9,5
9,5
10,0

7,0
8,0
8,0
8,5
9,0
9,0
8,5

8,5
9,5
9,5
10,0
10,5
11,0
11,0

35

245/35R17
265/35R17
335/35R17

8,5
9,5
11,5

8,0
9,0
11,0

9,5
10,5
13,0

18 дюймов

50 

235/50R18

7,5

6,5

8,5

45

255/45R18

8,5

8,0

9,5

40

225/40R18
235/40R18
245/40R18
265/40R18

8,0
8,0
8,5
9,5

7,5
7,5
8,0
9,0

9,0
9,0
9,5
10,5

35

285/35R18
295/35R18

10,0
10,5

9,5
10,0

11,0
11,5

30

325/30R18

12,0

11,0

13,0

20 дюймов

40 

245/40R20

9,0

8,0

9,5

35

275/35R20

10,0

9,0

11,0

 

Заключение

Лучше отдать предпочтение заводским рекомендациям, особенно это касается начинающих автомобилистов. Простое правило  позволит сохранить ходовую часть автомобиля, показатель управляемости и, самое главное, безопасность на дороге. Если у вас есть какие-либо сомнения, вы можете обратиться в официальный сервисный центр производителя вашего авто. Шины размеры таблица содержит не все авто, поэтому не забудьте про руководство по эксплуатации.

 

Таблица размеров шин

для обода велосипеда

Когда пришло время заменить изношенные шины, это хорошая возможность разблокировать все потенциал ваших колес, попробовав что-то новое. В этой таблице будет указано, какие шины размеры могут соответствовать вашей внутренней ширине обода.

Шина неподходящего размера может повредить обод и подвергнуть гонщика опасности. Если шина недостаточно широкая, вы рискуете еще больше защемить и выбить из строя; если он слишком широкий, шина рыгает и не устойчива может произойти.

В этом блоге мы приводим таблицы рекомендуемых размеров шин для горных / дорожных / толстых дисков LB. Проверь это внимательно перед заказом карбоновых дисков или покупкой новых шин. Если вашей комбинации нет в списке здесь, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы обсудить это.

ДИСКИ / ШИНЫ МТБ

Внутренний обод ширина (мм) 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 40 45 50
Размер шин 1.9 »
Размер шин 2.0 »
Размер шин 2.1 »
Размер шин 2.2 »
Размер шин 2.3 »
Размер шин 2.4 дюйма
Размер шин 2.5 — 2,7 дюйма
Размер шин 2.8 — 3,1 дюйма (плюс)

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин.Эта таблица служит только в качестве общего руководства, поскольку конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной. Отправьте профиль обода производителю шин для повторной проверки.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее или наименьшее значение диапазона размеров. Например, диапазон от 1,9 до 2,1 дюйма, 2,0 дюйма — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с уникальным соединением обода и шины. Если вы используете обода других производителей, отправьте профиль обода производителю шин для получения рекомендаций.

ДОРОЖНЫЕ ОБОДА / ШИНЫ

Внутренний ширина обода (мм) 17-19 20–21 22–23 24-25
Размер шин 23-25C
Размер шин 25-28C
Размер шин 28-30C
Размер резины 30-33C
Размер шин 33-35C
Размер шин 35-38C
Размер резины 38-40C
Размер шин 40-43C
Размер шин 43-45C
Размер шин 45-48C
Размер шин 48-50C

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин.Эта таблица служит только в качестве общего руководства, так как конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной. Отправьте профиль обода производителю шин для повторной проверки.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее и наименьшее значения диапазона размеров. Например, с диапазоном от 25 ° C до 30 ° C, 28 ° C — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с определенным соединением обода и шины.Если вы используете обода других производителей, отправьте профиль обода производителю шин для получения рекомендаций.

КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ / ШИНЫ

Внутренний ширина обода (мм) 55 60 65 70 75 80 85
Размер шин 3,8 — 4,2 «
Размер шин 4.3–5,0 «

Примечание:

Рекомендации основаны на наших тестах на совместимость обода и шины с некоторыми из самых популярных шин. Эта таблица служит только в качестве общего руководства, так как конструкция борта, давление накачивания и другие переменные влияют на фактическую совместимость обода с шиной.Данные таблицы следует согласовывать с производителем шин.

Мы не рекомендуем выбирать наибольшее и наименьшее значения из рекомендуемого диапазона размеров. Например, при диапазоне от 4,3 до 5,0 дюймов 4,7 дюйма — оптимальный вариант для большинства гонщиков.

Таблица применима только к ободам для легких велосипедов с определенным соединением обода и шины. Если вы используете диски других производителей, отправьте профили обода производителю шин для получения рекомендаций.

Недавно мы провели несколько тестов на ширину и вес шин и опубликовали их в хороших блогах. поможет вам быстро выбрать правильные шины для вашего велосипеда.

Как рассчитать размер велосипедного колеса

Таблица размеров колес с объяснением математики BikeCalc.
Обратная связь? Эл. адрес мне.
Перейти до Таблицы размеров колес.
Какого размера мое колесо? (Логическая версия)
  • Заданный диаметр обода (диаметр по ISO)
  • и диаметр шины (размер вашей шины в миллиметрах)
  • Диаметр колеса = (диаметр обода) + (диаметр шины * 2).
  • Окружность колеса = Диаметр колеса * PI.
Поскольку шина наматывается около ваш обод, диаметр колеса включает шину с обеих сторон (таким образом, умножение на 2).
BikeCalc придерживается этой точки зрения. Я не буду спорить, что это правильно, просто это простой и такой же верный, как и любая другая стратегия.

В таблице ниже перечислены все колеса размеры в BikeCalc. Если вашей комбинации обода / шины нет в списке

  • Измерьте свое колесо и используйте комбинацию обода / шины BikeCalc, которая даст
    по ближайшей окружности или
  • Эл. адрес мне ваши размеры дисков / шин, и я добавлю их в BikeCalc.
Почему все расчеты размеров колес неверны? (Опровержение)
Достопочтенный Шелдон Браун имеет Калькулятор снаряжения который использует другой метод определения размера колеса. Его калькулятор использует предварительно определенный диаметр для каждой комбинации обода / шины, и его диаметры почти всегда отличаются от того, что математика предсказывала.

Почему это? Понятия не имею. Возможно, он действительно измерил все комбинации и знал реальные размеры, по крайней мере, для конкретных шин, которые он измерял в тот день.

Тем не менее, поразмышляйте над этими вопросами:

  • Кто изготовил вашу шину? Каждая 23-миллиметровая шина (например) точно такая же?
  • Насколько изношена ваша шина?
  • Сколько воздуха в вашей шине?

Все эти вещи стремятся сделать любой расчет догадка. Поскольку мы говорим об очень малых вариациях, любой разумный метод определения размера колеса достаточно хорошо. Просто убедитесь, что вы проводите сравнения, используя один и тот же калькулятор, или, если вы используете несколько калькуляторов, что вы точно знаете, как каждый определяет длину окружности колеса.
Размеры колес BikeCalc
Эта комбинация … приводит к этим диаметрам (мм) … Окружность
Обод Шина Обод (iso) Шина Колесо Колеса
28 дюймов 20 мм 635 20.00 675,00 2120,58
28 дюймов 23 мм 635 23.00 681,00 2139,42
28 дюймов 25 мм 635 25.00 685,00 2151,99
28 дюймов 26 мм 635 26.00 687,00 2158,27
28 дюймов 27 мм 635 27.00 689,00 2164,56
28 дюймов 28 мм 635 28.00 691,00 2170,84
28 дюймов 30 мм 635 30.00 695,00 2183,41
28 дюймов 32 мм 635 32.00 699,00 2195.97
28 дюймов 35 год мм 635 35.00 705,00 2214,82
28 дюймов 37 мм 635 37.00 709,00 2227,39
28 дюймов 38 мм 635 38.00 711,00 2233,67
28 дюймов 40 мм 635 40.00 715,00 2246,24
28 дюймов 42 мм 635 42.00 719,00 2258,81
28 дюймов 44 мм 635 44.00 723,00 2271,37
28 дюймов 45 мм 635 45.00 725,00 2277,65
28 дюймов 50 мм 635 50.00 735,00 2309.07
28 дюймов 56 мм 635 56,00 747,00 2346,77
28 дюймов 1.00 дюйм 635 25,40 685,80 2154,50
28 дюймов 1,25 дюйм 635 31,75 698,50 2194,40
28 дюймов 1,35 дюйм 635 34,29 703,58 2210,36
28 дюймов 1,40 дюйм 635 35,56 706.12 2218,34
28 дюймов 1,50 дюйм 635 38,10 711.20 2234,30
28 дюймов 1,75 дюйм 635 44,45 723,90 2274.20
28 дюймов 1,90 дюйм 635 48,26 731,52 2298,14
28 дюймов 1.95 дюйм 635 49,50 734,00 2305.93
28 дюймов 2,00 дюйм 635 50,80 736,60 2314,10
28 дюймов 2.10 дюйм 635 53,34 741,68 2330.06
28 дюймов 2,125 дюйм 635 54.00 743.00 2334,20
28 дюймов 2,20 дюйм 635 55,88 746,76 2346.02
28 дюймов 2,25 дюйм 635 57,15 749,30 2354,00
28 дюймов 2.30 дюйм 635 58,42 751,84 2361,98
28 дюймов 2.35 год дюйм 635 59,69 754,38 2369,95
28 дюймов 2,40 дюйм 635 60,96 756,92 2377,93
28 дюймов 2,50 дюйм 635 63,50 762,00 2393,89
28 дюймов 2,60 дюйм 635 66,04 767.08 2409,85
28 дюймов 2,75 дюйм 635 69,85 774,70 2433,79
28 дюймов 2,80 дюйм 635 71,12 777,24 2441,77
28 дюймов 3,00 дюйм 635 76,20 787,40 2473,69
28 дюймов 3.80 дюйм 635 96,52 828,04 2601,36
28 дюймов 4.00 дюйм 635 101,60 838,20 2633,28
28 дюймов 4,25 дюйм 635 107,95 850,90 2673,18
28 дюймов 4,50 дюйм 635 114,30 863.60 2713.08
28 дюймов 4,60 дюйм 635 116,84 868,68 2729,04
28 дюймов 4,70 дюйм 635 119,38 873,76 2745,00
28 дюймов 4,80 дюйм 635 121,92 878,84 2760,96
28 дюймов 4.90 дюйм 635 124,46 883,92 2776,92
27 дюймов 20 мм 630 20.00 670,00 2104,87
27 дюймов 23 мм 630 23.00 676,00 2123,72
27 дюймов 25 мм 630 25.00 680,00 2136.28
27 дюймов 26 мм 630 26.00 682,00 2142,57
27 дюймов 27 мм 630 27.00 684,00 2148,85
27 дюймов 28 мм 630 28.00 686,00 2155,13
27 дюймов 30 мм 630 30.00 690,00 2167,70
27 дюймов 32 мм 630 32.00 694,00 2180,27
27 дюймов 35 год мм 630 35.00 700,00 2199,11
27 дюймов 37 мм 630 37.00 704,00 2211,68
27 дюймов 38 мм 630 38.00 706,00 2217.96
27 дюймов 40 мм 630 40.00 710,00 2230,53
27 дюймов 42 мм 630 42.00 714,00 2243,10
27 дюймов 44 мм 630 44.00 718,00 2255,66
27 дюймов 45 мм 630 45.00 720,00 2261.95
27 дюймов 50 мм 630 50.00 730,00 2293,36
27 дюймов 56 мм 630 56,00 742,00 2331.06
27 дюймов 1,00 дюйм 630 25,40 680,80 2138,80
27 дюймов 1.25 дюйм 630 31,75 693,50 2178,69
27 дюймов 1,35 дюйм 630 34,29 698,58 2194,65
27 дюймов 1,40 дюйм 630 35,56 701,12 2202,63
27 дюймов 1,50 дюйм 630 38,10 706.20 2218,59
27 дюймов 1,75 дюйм 630 44,45 718,90 2258,49
27 дюймов 1,90 дюйм 630 48,26 726,52 2282,43
27 дюймов 1,95 дюйм 630 49,50 729,00 2290,22
27 дюймов 2.00 дюйм 630 50,80 731,60 2298,39
27 дюймов 2.10 дюйм 630 53,34 736,68 2314,35
27 дюймов 2,125 дюйм 630 54.00 738,00 2318,50
27 дюймов 2,20 дюйм 630 55,88 741.76 2330,31
27 дюймов 2,25 дюйм 630 57,15 744,30 2338.29
27 дюймов 2.30 дюйм 630 58,42 746,84 2346,27
27 дюймов 2.35 дюйм 630 59,69 749,38 2354,25
27 дюймов 2.40 дюйм 630 60,96 751,92 2362,23
27 дюймов 2,50 дюйм 630 63,50 757,00 2378,19
27 дюймов 2,60 дюйм 630 66,04 762.08 2394,14
27 дюймов 2,75 дюйм 630 69,85 769.70 2418.08
27 дюймов 2,80 дюйм 630 71,12 772,24 2426.06
27 дюймов 3,00 дюйм 630 76,20 782,40 2457.98
27 дюймов 3,80 дюйм 630 96,52 823,04 2585,66
27 дюймов 4.00 дюйм 630 101,60 833,20 2617,57
27 дюймов 4,25 дюйм 630 107,95 845,90 2657,47
27 дюймов 4,50 дюйм 630 114,30 858.60 2697,37
27 дюймов 4,60 дюйм 630 116,84 863.68 2713,33
27 дюймов 4,70 дюйм 630 119,38 868,76 2729.29
27 дюймов 4,80 дюйм 630 121,92 873,84 2745,25
27 дюймов 4,90 дюйм 630 124,46 878,92 2761,21
700c / 29er 20 мм 622 20.00 662,00 2079,73
700c / 29er 23 мм 622 23.00 668,00 2098,58
700c / 29er 25 мм 622 25.00 672,00 2111.15
700c / 29er 26 мм 622 26.00 674,00 2117,43
700c / 29er 27 мм 622 27.00 676,00 2123,72
700c / 29er 28 мм 622 28.00 678,00 2130,00
700c / 29er 30 мм 622 30.00 682,00 2142,57
700c / 29er 32 мм 622 32.00 686,00 2155,13
700c / 29er 35 год мм 622 35.00 692,00 2173,98
700c / 29er 37 мм 622 37.00 696,00 2186,55
700c / 29er 38 мм 622 38.00 698,00 2192,83
700c / 29er 40 мм 622 40.00 702,00 2205,40
700c / 29er 42 мм 622 42.00 706,00 2217.96
700c / 29er 44 мм 622 44.00 710,00 2230,53
700c / 29er 45 мм 622 45.00 712,00 2236,81
700c / 29er 50 мм 622 50.00 722,00 2268,23
700c / 29er 56 мм 622 56.00 734,00 2305.93
700c / 29er 1,00 дюйм 622 25,40 672,80 2113,66
700c / 29er 1,25 дюйм 622 31,75 685,50 2153,56
700c / 29er 1,35 дюйм 622 34,29 690,58 2169,52
700c / 29er 1.40 дюйм 622 35,56 693,12 2177,50
700c / 29er 1,50 дюйм 622 38,10 698,20 2193,46
700c / 29er 1,75 дюйм 622 44,45 710,90 2233,36
700c / 29er 1,90 дюйм 622 48,26 718.52 2257,30
700c / 29er 1,95 дюйм 622 49,50 721,00 2265.09
700c / 29er 2,00 дюйм 622 50,80 723,60 2273,26
700c / 29er 2.10 дюйм 622 53,34 728,68 2289.22
700c / 29er 2.125 дюйм 622 54.00 730,00 2293,36
700c / 29er 2,20 дюйм 622 55,88 733,76 2305,18
700c / 29er 2,25 дюйм 622 57,15 736,30 2313.15
700c / 29er 2.30 дюйм 622 58,42 738.84 2321,13
700c / 29er 2.35 дюйм 622 59,69 741,38 2329,11
700c / 29er 2,40 дюйм 622 60,96 743,92 2337.09
700c / 29er 2,50 дюйм 622 63,50 749,00 2353,05
700c / 29er 2.60 дюйм 622 66,04 754,08 2369.01
700c / 29er 2,75 дюйм 622 69,85 761,70 2392,95
700c / 29er 2,80 дюйм 622 71,12 764,24 2400.93
700c / 29er 3,00 дюйм 622 76,20 774.40 2432,85
700c / 29er 3,80 дюйм 622 96,52 815,04 2560,52
700c / 29er 4.00 дюйм 622 101,60 825,20 2592,44
700c / 29er 4,25 дюйм 622 107,95 837,90 2632,34
700c / 29er 4.50 дюйм 622 114,30 850,60 2672,24
700c / 29er 4,60 дюйм 622 116,84 855,68 2688.20
700c / 29er 4,70 дюйм 622 119,38 860,76 2704,16
700c / 29er 4,80 дюйм 622 121,92 865.84 2720,12
700c / 29er 4,90 дюйм 622 124,46 870,92 2736.08
650b / 27,5 20 мм 584 20.00 624,00 1960,35
650b / 27,5 23 мм 584 23.00 630,00 1979,20
650b / 27,5 25 мм 584 25.00 634,00 1991,77
650b / 27,5 26 мм 584 26.00 636,00 1998,05
650b / 27,5 27 мм 584 27.00 638,00 2004,34
650b / 27,5 28 мм 584 28.00 640,00 2010,62
650b / 27.5 30 мм 584 30.00 644,00 2023,19
650b / 27,5 32 мм 584 32.00 648,00 2035,75
650b / 27,5 35 год мм 584 35.00 654,00 2054,60
650b / 27,5 37 мм 584 37.00 658.00 2067,17
650b / 27,5 38 мм 584 38.00 660,00 2073,45
650b / 27,5 40 мм 584 40.00 664,00 2086.02
650b / 27,5 42 мм 584 42.00 668,00 2098,58
650b / 27,5 44 мм 584 44.00 672,00 2111.15
650b / 27,5 45 мм 584 45.00 674,00 2117,43
650b / 27,5 50 мм 584 50.00 684,00 2148,85
650b / 27,5 56 мм 584 56,00 696,00 2186,55
650b / 27.5 1,00 дюйм 584 25,40 634,80 1994,28
650b / 27,5 1,25 дюйм 584 31,75 647,50 2034,18
650b / 27,5 1,35 дюйм 584 34,29 652,58 2050,14
650b / 27,5 1,40 дюйм 584 35.56 655,12 2058,12
650b / 27,5 1,50 дюйм 584 38,10 660,20 2074.08
650b / 27,5 1,75 дюйм 584 44,45 672,90 2113,98
650b / 27,5 1,90 дюйм 584 48,26 680,52 2137,92
650b / 27.5 1,95 дюйм 584 49,50 683,00 2145,71
650b / 27,5 2,00 дюйм 584 50,80 685,60 2153,88
650b / 27,5 2.10 дюйм 584 53,34 690,68 2169,84
650b / 27,5 2,125 дюйм 584 54.00 692,00 2173,98
650b / 27,5 2,20 дюйм 584 55,88 695,76 2185,79
650b / 27,5 2,25 дюйм 584 57,15 698,30 2193,77
650b / 27,5 2.30 дюйм 584 58,42 700,84 2201,75
650b / 27.5 2.35 дюйм 584 59,69 703,38 2209,73
650b / 27,5 2,40 дюйм 584 60,96 705,92 2217,71
650b / 27,5 2,50 дюйм 584 63,50 711,00 2233,67
650b / 27,5 2,60 дюйм 584 66.04 716,08 2249,63
650b / 27,5 2,75 дюйм 584 69,85 723,70 2273,57
650b / 27,5 2,80 дюйм 584 71,12 726,24 2281,55
650b / 27,5 3,00 дюйм 584 76,20 736,40 2313,47
650b / 27.5 3,80 дюйм 584 96,52 777,04 2441.14
650b / 27,5 4.00 дюйм 584 101,60 787,20 2473.06
650b / 27,5 4,25 дюйм 584 107,95 799,90 2512,96
650b / 27,5 4,50 дюйм 584 114.30 812,60 2552,86
650b / 27,5 4,60 дюйм 584 116,84 817,68 2568,82
650b / 27,5 4,70 дюйм 584 119,38 822,76 2584,78
650b / 27,5 4,80 дюйм 584 121,92 827,84 2600,74
650b / 27.5 4,90 дюйм 584 124,46 832,92 2616,70
650c 20 мм 571 20.00 611,00 1919,51
650c 23 мм 571 23.00 617,00 1938,36
650c 25 мм 571 25.00 621.00 1950.93
650c 26 мм 571 26.00 623,00 1957.21
650c 27 мм 571 27.00 625,00 1963,50
650c 28 мм 571 28.00 627,00 1969,78
650c 30 мм 571 30.00 631,00 1982,34
650c 32 мм 571 32.00 635,00 1994.91
650c 35 год мм 571 35.00 641,00 2013,76
650c 37 мм 571 37.00 645,00 2026,33
650c 38 мм 571 38.00 647,00 2032,61
650c 40 мм 571 40.00 651,00 2045,18
650c 42 мм 571 42.00 655,00 2057,74
650c 44 мм 571 44.00 659,00 2070,31
650c 45 мм 571 45.00 661,00 2076,59
650c 50 мм 571 50.00 671,00 2108.01
650c 56 мм 571 56,00 683,00 2145,71
650c 1,00 дюйм 571 25,40 621,80 1953,44
650c 1.25 дюйм 571 31,75 634,50 1993,34
650c 1,35 дюйм 571 34,29 639,58 2009,30
650c 1,40 дюйм 571 35,56 642,12 2017,28
650c 1,50 дюйм 571 38,10 647.20 2033,24
650c 1,75 дюйм 571 44,45 659,90 2073.14
650c 1,90 дюйм 571 48,26 667,52 2097.08
650c 1,95 дюйм 571 49,50 670,00 2104,87
650c 2.00 дюйм 571 50,80 672.60 2113,04
650c 2.10 дюйм 571 53,34 677,68 2128,99
650c 2,125 дюйм 571 54.00 679,00 2133,14
650c 2,20 дюйм 571 55,88 682.76 2144,95
650c 2,25 дюйм 571 57,15 685,30 2152,93
650c 2.30 дюйм 571 58,42 687,84 2160.91
650c 2.35 дюйм 571 59,69 690,38 2168,89
650c 2.40 дюйм 571 60,96 692,92 2176,87
650c 2,50 дюйм 571 63,50 698,00 2192,83
650c 2,60 дюйм 571 66,04 703,08 2208,79
650c 2,75 дюйм 571 69,85 710.70 2232,73
650c 2,80 дюйм 571 71,12 713,24 2240,71
650c 3,00 дюйм 571 76,20 723,40 2272,63
650c 3,80 дюйм 571 96,52 764,04 2400,30
650c 4.00 дюйм 571 101,60 774,20 2432,22
650c 4,25 дюйм 571 107,95 786,90 2472,12
650c 4,50 дюйм 571 114,30 799,60 2512.02
650c 4,60 дюйм 571 116,84 804.68 2527,98
650c 4,70 дюйм 571 119,38 809,76 2543,94
650c 4,80 дюйм 571 121,92 814,84 2559,90
650c 4,90 дюйм 571 124,46 819,92 2575,85
26 дюймов MTB 20 мм 559 20.00 599,00 1881,81
26 дюймов MTB 23 мм 559 23.00 605,00 1900,66
26 дюймов MTB 25 мм 559 25.00 609,00 1913,23
26 дюймов MTB 26 мм 559 26.00 611,00 1919,51
26 дюймов MTB 27 мм 559 27.00 613,00 1925,80
26 дюймов MTB 28 мм 559 28.00 615,00 1932,08
26 дюймов MTB 30 мм 559 30.00 619,00 1944,65
26 дюймов MTB 32 мм 559 32.00 623,00 1957.21
26 дюймов MTB 35 год мм 559 35.00 629,00 1976,06
26 дюймов MTB 37 мм 559 37.00 633,00 1988,63
26 дюймов MTB 38 мм 559 38.00 635,00 1994.91
26 дюймов MTB 40 мм 559 40.00 639,00 2007,48
26 дюймов MTB 42 мм 559 42.00 643,00 2020,04
26 дюймов MTB 44 мм 559 44.00 647,00 2032,61
26 дюймов MTB 45 мм 559 45.00 649,00 2038,89
26 дюймов MTB 50 мм 559 50.00 659,00 2070,31
26 дюймов MTB 56 мм 559 56.00 671,00 2108.01
26 дюймов MTB 1,00 дюйм 559 25,40 609.80 1915,74
26 дюймов MTB 1,25 дюйм 559 31,75 622,50 1955,64
26 дюймов MTB 1,35 дюйм 559 34,29 627,58 1971.60
26 дюймов MTB 1.40 дюйм 559 35,56 630,12 1979,58
26 дюймов MTB 1,50 дюйм 559 38,10 635,20 1995,54
26 дюймов MTB 1,75 дюйм 559 44,45 647,90 2035,44
26 дюймов MTB 1,90 дюйм 559 48,26 655.52 2059,38
26 дюймов MTB 1,95 дюйм 559 49,50 658,00 2067,17
26 дюймов MTB 2,00 дюйм 559 50,80 660,60 2075,34
26 дюймов MTB 2.10 дюйм 559 53,34 665,68 2091,30
26 дюймов MTB 2.125 дюйм 559 54.00 667,00 2095,44
26 дюймов MTB 2,20 дюйм 559 55,88 670,76 2107,25
26 дюймов MTB 2,25 дюйм 559 57,15 673,30 2115,23
26 дюймов MTB 2.30 дюйм 559 58,42 675.84 2123,21
26 дюймов MTB 2.35 дюйм 559 59,69 678,38 2131,19
26 дюймов MTB 2,40 дюйм 559 60,96 680.92 2139,17
26 дюймов MTB 2,50 дюйм 559 63,50 686,00 2155,13
26 дюймов MTB 2.60 дюйм 559 66,04 691,08 2171.09
26 дюймов MTB 2,75 дюйм 559 69,85 698,70 2195,03
26 дюймов MTB 2,80 дюйм 559 71,12 701,24 2203.01
26 дюймов MTB 3,00 дюйм 559 76,20 711.40 2234,93
26 дюймов MTB 3,80 дюйм 559 96,52 752,04 2362,60
26 дюймов MTB 4.00 дюйм 559 101,60 762,20 2394,52
26 дюймов MTB 4,25 дюйм 559 107,95 774,90 2434,42
26 дюймов MTB 4.50 дюйм 559 114,30 787.60 2474,32
26 дюймов MTB 4,60 дюйм 559 116,84 792,68 2490,28
26 дюймов MTB 4,70 дюйм 559 119,38 797,76 2506,24
26 дюймов MTB 4,80 дюйм 559 121,92 802.84 2522.20
26 дюймов MTB 4,90 дюйм 559 124,46 807,92 2538,16
24 дюйма S5 20 мм 547 20.00 587,00 1844,11
24 дюйма S5 23 мм 547 23.00 593,00 1862,96
24 дюйма S5 25 мм 547 25.00 597,00 1875,53
24 дюйма S5 26 мм 547 26.00 599,00 1881,81
24 дюйма S5 27 мм 547 27.00 601,00 1888,10
24 дюйма S5 28 мм 547 28.00 603,00 1894,38
24 дюйма S5 30 мм 547 30.00 607,00 1906,95
24 дюйма S5 32 мм 547 32.00 611,00 1919,51
24 дюйма S5 35 год мм 547 35.00 617,00 1938,36
24 дюйма S5 37 мм 547 37.00 621,00 1950.93
24 дюйма S5 38 мм 547 38.00 623,00 1957.21
24 дюйма S5 40 мм 547 40.00 627,00 1969,78
24 дюйма S5 42 мм 547 42.00 631,00 1982,34
24 дюйма S5 44 мм 547 44.00 635,00 1994.91
24 дюйма S5 45 мм 547 45.00 637,00 2001,19
24 дюйма S5 50 мм 547 50.00 647,00 2032,61
24 дюйма S5 56 мм 547 56,00 659,00 2070,31
24 дюйма S5 1,00 дюйм 547 25,40 597.80 1878,04
24 дюйма S5 1.25 дюйм 547 31,75 610,50 1917,94
24 дюйма S5 1,35 дюйм 547 34,29 615,58 1933,90
24 дюйма S5 1,40 дюйм 547 35,56 618,12 1941,88
24 дюйма S5 1,50 дюйм 547 38,10 623.20 1957,84
24 дюйма S5 1,75 дюйм 547 44,45 635,90 1997,74
24 дюйма S5 1,90 дюйм 547 48,26 643,52 2021,68
24 дюйма S5 1,95 дюйм 547 49,50 646,00 2029,47
24 дюйма S5 2.00 дюйм 547 50,80 648,60 2037,64
24 дюйма S5 2.10 дюйм 547 53,34 653,68 2053,60
24 дюйма S5 2,125 дюйм 547 54.00 655,00 2057,74
24 дюйма S5 2,20 дюйм 547 55,88 658.76 2069,56
24 дюйма S5 2,25 дюйм 547 57,15 661,30 2077,54
24 дюйма S5 2.30 дюйм 547 58,42 663,84 2085,51
24 дюйма S5 2.35 дюйм 547 59,69 666,38 2093,49
24 дюйма S5 2.40 дюйм 547 60,96 668,92 2101,47
24 дюйма S5 2,50 дюйм 547 63,50 674,00 2117,43
24 дюйма S5 2,60 дюйм 547 66,04 679,08 2133,39
24 дюйма S5 2,75 дюйм 547 69,85 686.70 2157,33
24 дюйма S5 2,80 дюйм 547 71,12 689,24 2165,31
24 дюйма S5 3,00 дюйм 547 76,20 699,40 2197,23
24 дюйма S5 3,80 дюйм 547 96,52 740,04 2324,90
24 дюйма S5 4.00 дюйм 547 101,60 750,20 2356,82
24 дюйма S5 4,25 дюйм 547 107,95 762,90 2396,72
24 дюйма S5 4,50 дюйм 547 114,30 775,60 2436,62
24 дюйма S5 4,60 дюйм 547 116,84 780.68 2452,58
24 дюйма S5 4,70 дюйм 547 119,38 785,76 2468,54
24 дюйма S5 4,80 дюйм 547 121,92 790,84 2484,50
24 дюйма S5 4,90 дюйм 547 124,46 795,92 2500,46
24 дюйма E6 20 мм 540 20.00 580,00 1822,12
24 дюйма E6 23 мм 540 23.00 586,00 1840,97
24 дюйма E6 25 мм 540 25.00 590,00 1853,54
24 дюйма E6 26 мм 540 26.00 592,00 1859,82
24 дюйма E6 27 мм 540 27.00 594,00 1866,11
24 дюйма E6 28 мм 540 28.00 596,00 1872,39
24 дюйма E6 30 мм 540 30.00 600,00 1884,96
24 дюйма E6 32 мм 540 32.00 604,00 1897,52
24 дюйма E6 35 год мм 540 35.00 610,00 1916,37
24 дюйма E6 37 мм 540 37.00 614,00 1928,94
24 дюйма E6 38 мм 540 38.00 616,00 1935,22
24 дюйма E6 40 мм 540 40.00 620,00 1947,79
24 дюйма E6 42 мм 540 42.00 624,00 1960,35
24 дюйма E6 44 мм 540 44.00 628,00 1972,92
24 дюйма E6 45 мм 540 45.00 630,00 1979,20
24 дюйма E6 50 мм 540 50.00 640,00 2010,62
24 дюйма E6 56 мм 540 56.00 652,00 2048,32
24 дюйма E6 1,00 дюйм 540 25,40 590,80 1856,05
24 дюйма E6 1,25 дюйм 540 31,75 603,50 1895.95
24 дюйма E6 1,35 дюйм 540 34,29 608,58 1911,91
24 дюйма E6 1.40 дюйм 540 35,56 611,12 1919,89
24 дюйма E6 1,50 дюйм 540 38,10 616,20 1935,85
24 дюйма E6 1,75 дюйм 540 44,45 628,90 1975,75
24 дюйма E6 1,90 дюйм 540 48,26 636.52 1999,69
24 дюйма E6 1,95 дюйм 540 49,50 639,00 2007,48
24 дюйма E6 2,00 дюйм 540 50,80 641.60 2015,65
24 дюйма E6 2.10 дюйм 540 53,34 646,68 2031,61
24 дюйма E6 2.125 дюйм 540 54.00 648,00 2035,75
24 дюйма E6 2,20 дюйм 540 55,88 651,76 2047,56
24 дюйма E6 2,25 дюйм 540 57,15 654,30 2055,54
24 дюйма E6 2.30 дюйм 540 58,42 656.84 2063,52
24 дюйма E6 2.35 дюйм 540 59,69 659,38 2071,50
24 дюйма E6 2,40 дюйм 540 60,96 661,92 2079,48
24 дюйма E6 2,50 дюйм 540 63,50 667,00 2095,44
24 дюйма E6 2.60 дюйм 540 66,04 672,08 2111,40
24 дюйма E6 2,75 дюйм 540 69,85 679,70 2135,34
24 дюйма E6 2,80 дюйм 540 71,12 682,24 2143,32
24 дюйма E6 3,00 дюйм 540 76,20 692.40

ШИНА ПРАВОЙ ШИНЫ НА ШИРИНЕ ПРАВЫЙ ОБОДА

1. ПРЕДИСЛОВИЕ

Сегодня мы много слышим о «современной форме обода». За этим стоят просто более широкие диски. Некоторым удалось убедить велосипедистов в том, что широкие обода делают колесо лучше, и в настоящее время каждый бренд, запускающий новое колесо, должен убедиться, что его обода как минимум на 1 мм шире, чем у их конкурентов.

Но в своем уравнении они забыли о шине. Никто не говорит о форме, которую принимает шина при увеличении ширины обода.Никто не говорит о том, какой размер шины подходит для таких широких колесных дисков, и все забывают о стандартах и ​​нормах безопасности.

Итак, говорить только о ширине обода — это только половина работы, и это становится бессмысленным. Это имеет смысл только тогда, когда вы смотрите на обе переменные уравнения (шина + обод). На карту поставлены также производительность и безопасность.

2. КАК ИЗМЕРИТЬ ШИРИНУ

2.1 Ширина обода

Ширина обода измеряется в 2 точках:

  • Наружная ширина (A): чаще всего измеряется на тормозной дорожке
  • Внутренняя ширина (B): измерена между крючками обода

Наружная ширина (A) в основном влияет на внешний вид обода, а также на аэродинамику системы колесо-шина.Но это никак не влияет на комфорт, эффективность качения или форму шины.

Внутренняя ширина (B) определяет форму шины за счет защемления ее боковин. Это влияет на объем воздуха и ширину шины.

Итак, это действительно единственное измерение, на которое мы должны обратить внимание при обсуждении ширины обода и ширины шины с точки зрения эффективности качения, комфорта и объема воздуха.

2.2 Ширина шины

Как мы только что упомянули, ширина (сечение) шины напрямую связана с ободом, на котором она установлена.Это также связано с величиной давления воздуха.

Чтобы нейтрализовать эти переменные, норма определяет, как следует измерять сечение шины. Эта норма, называемая ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободам), определяет все параметры безопасности и производительности, которые должны соответствовать шине и ободу, чтобы быть совместимыми друг с другом. Хотя в названии написано «европейский», работа этой организации является эталоном для всех международных и национальных норм в велосипедной индустрии (ISO, CEN и их национальное склонение).

Для измерения сечения шины ETRTO определил:

  • Ширина обода, на которой необходимо измерить каждую секцию шины
  • Давление, при котором оно должно быть измерено с учетом того, что каркас новой шины будет растягиваться в течение первых 24 часов накачивания, поэтому измерение следует проводить после этих 24 часов

Например, шина, имеющая сечение 23 мм, должна быть измерена на ободе с внутренней шириной 15 мм при давлении 6 бар (87 фунтов на квадратный дюйм) через 24 часа.
Шину сечением 28 мм следует измерить на ободе с внутренней шириной 17 мм при давлении 6 бар (87 фунтов на квадратный дюйм) через 24 часа.
Следует измерять только корпус шины. Если у шины есть боковые выступы или дополнительный слой резины на плече, это не следует учитывать.

Но, в конце концов, производитель обязан указать правильный размер шины, и нужно всегда полагаться на эти показания, чтобы выбор шины был безопасным.

3. ХАРАКТЕРИСТИКИ

3,1 Как профиль шины влияет на сопротивление качению и давление в шинах

Чтобы увеличить скорость при таком же усилии, коэффициент сопротивления качению (Crr) должен быть как можно ниже.
Наши измерения показывают, что Crr уменьшается при повышении давления в шинах:

Однако Crr уменьшается, когда сечение шины увеличивается. График ниже показывает, что при одинаковом давлении в шине и ширине обода зазор Crr между 23 мм и 25 мм шиной (для данной шины) составляет около 0.3/1000:

Итак, при чтении графика 2 nd в свете графика 1 st вы можете увидеть, что этот зазор 0,3 / 1000 эквивалентен разнице давлений в 1,5 бара / 22 фунта на квадратный дюйм.

Короче говоря, Crr 23-миллиметровой шины, накачанной при 100 фунт / кв. Дюйм, такой же, как у 25-миллиметровой шины, накачанной при 80 фунт / кв. Дюйм.
При увеличении сечения шины сохраняется сопротивление качению, при этом значительно повышается комфорт.
И если ваша цель — снизить сопротивление качению, вы можете просто выбрать более широкую шину и сохранить такое же давление при езде.

То же самое применимо и к шинам даже большего размера (28 мм), но тогда будут учитываться вес и инерция, и будет компромисс между сопротивлением качению, низкой инерцией и весом.

3,2 Лучшее качество езды с более широкими ободами и более широкими шинами

«Качество езды» зависит от многих факторов и не может быть сведено к одному единственному числу. Это больше вопрос «чувства», и, как таковой, это личное дело, и у него нет единого универсального определения.

Однако в большинстве случаев велосипедисты относятся к качеству езды с точки зрения комфорта и высокого соотношения «скорость к усилию».

Объем воздуха — это хороший способ оценить это.
Больший объем воздуха означает более надежную защиту от змеиного укуса за счет увеличения расстояния между землей и краем обода.
В результате давление в шинах может быть снижено для повышения комфорта и тяги без увеличения вероятности защемления.

Итак, как увеличить объем воздуха? Вот несколько измерений:

Ширина Изменение ширины Объем воздуха разница (мл) Разница
Обод 17 мм Шина 23–> 25 144,25 15,0%
Шина 25 мм Обод 17 -> 19 24,04 2,2%

Одно только увеличение ширины шины на 2 мм имеет гораздо больший эффект (+ 15%), чем одно только увеличение ширины обода на 2 мм (+2.2%).
И, конечно, комбинация приводит к увеличению объема воздуха обоих, что даже лучше.

3,3 Лучшая аэродинамика с более широкими ободами

Долгое время считалось, что для большей скорости деталь (скажем, колесо) должно быть узкой, чтобы уменьшить ее переднюю поверхность. Это правда, но при этом не учитываются условия реального мира, когда ветер не всегда дует прямо перед велосипедистом.

По мере того, как обода с высоким сечением становились все более и более популярными, также стало очевидно, что необходимо улучшить простоту обращения с такими колесами.

На основе этих двух факторов были начаты исследования по улучшению аэродинамических характеристик колеса. Стало очевидным два факта:

  1. Шина должна была быть частью уравнения: вы можете часами разрабатывать правильные колеса, но как только вы меняете шину, поведение системы в ветреную погоду резко меняется.
  2. Лучший способ достичь потрясающих аэродинамических характеристик — это определить форму шины обода, которая максимально приближена к профилю профиля NACA.

Самая широкая точка такого профиля находится довольно далеко от его передней кромки. На велосипедном колесе это означает, что самая широкая точка комбинации обода и шины должна находиться ниже самой шины. Короче говоря, обод должен быть шире шины.

При этом радиус задней кромки становится более закругленным, что способствует устойчивости колеса при боковом ветре.

Лобовое сопротивление (при угле рыскания 0 °) становится выше, но при любом другом угле рыскания эта конструкция снижает лобовое сопротивление и улучшает устойчивость колеса.

На приведенном ниже графике сравниваются два колеса диаметром 40 мм с одинаковой шиной диаметром 23 мм. Синяя кривая — это обод с внешней шириной 19 мм, а розовый — с внешней шириной 25 мм.

Разрыв составляет 2,5 Вт в пользу широкого обода, согласно закону , взвешенному по углу рыскания (http://www.engineerstalk.mavic.com/why-weightings-should-be-applied-to-wheel -drag-data-to-measure-aerodynamic-performance /)

Но, если вы используете 25-миллиметровую шину на ободе шириной 25 мм, вы вернетесь к синей кривой и даже выше, поскольку фронтальная площадь стала больше!

Таким образом, расширение обода для улучшения аэродинамики действительно эффективно, пока шина остается уже самой широкой точки обода.

Если вы думаете: «У меня широкий обод, поэтому я могу ездить на широкой шине», это правда, но это означает, что вы сводите на нет аэродинамические преимущества широкого обода. Но, возможно, вы преследуете другую цель, например, больший комфорт или меньшее сопротивление качению…

4. БЕЗОПАСНОСТЬ

Ширина шины и ширина обода должны быть согласованы друг с другом.

Если шина слишком широкая по сравнению с шириной обода, она не будет хорошо поддерживаться ободом, и поездка может казаться хлипкой. Также повышается вероятность защемления квартиры.

Точно так же, если шина слишком узкая по отношению к ширине обода, она приобретет плоскую форму, что плохо скажется на эффективности качения и ощущении езды. Для шины MTB это может привести к тому, что боковые выступы будут постоянно контактировать с землей даже по прямой линии. Шина не будет деформироваться должным образом, а сцепление и эффективность качения больше не гарантируются.

Но самое главное, есть проблема безопасности.

Некоторые тесты, проведенные несколькими производителями шин, в том числе Mavic, показали, что узкая шина на широком ободе имеет больше шансов сильно соскочить с обода.

Нормы устанавливают барьеры и правила для обеспечения безопасности гонщиков.

Правила ISO4210 и ETRTO недавно изменили определение комбинаций шин и ободов, используемых в наилучших условиях безопасности. К этим комбинациям был добавлен важный параметр: давление в шинах.

Результат этой работы представлен в таблице ниже и относится к использованию бескамерных шин.

Для использования внутренней трубки необходимо прибавить примерно 15% к давлению, указанному в таблице.

Глоссарий:

TC: Бескамерный обод

TSS: бескамерный обод без крючка

1 бар = 14,50 фунтов на кв. Дюйм

Серые ячейки указывают на то, что давление в шине не было определено, так что комбинацию этой ширины шины с этой (внутренней) шириной обода можно полностью безопасно использовать.

Если шина или обод показывают давление, отличное от указанного в таблице, следует учитывать более низкое давление.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  • Более широкая шина и обод позволяют повысить эффективность качения и повысить комфорт
  • Более широкий обод улучшает аэродинамические характеристики (низкое сопротивление и высокая устойчивость), если ширина шины не увеличивается одновременно
  • Безопасность — ключевой момент.Нормы определяют рабочие параметры шины в соответствии с шириной обода и всегда должны соблюдаться

В целях безопасности всегда проверяйте, чтобы ваше колесо и шина имели отметку ETRTO и их размеры совпадали в соответствии с таблицей в этой статье.

Чтобы найти лучшую комбинацию обода и шины с учетом того, кто вы и какой тип езды и дороги вы едете, загрузите приложение MyMavic для iOS и Android.

Как рассчитать диаметр продольного круга

по Western Towing — www.westerntowing.co.uk

Диаметр шаговой окружности (PCD) — это диаметр окружности, которая проходит через центр всех шпилек, колесных болтов или отверстий в ободах колеса. Самый простой способ рассчитать PCD:

  1. Определите размер обода или размера шины. (Это помогает сузить вероятные размеры PCD)
  2. Измерьте расстояние «S» между двумя соседними шпильками от центра каждого отверстия.
  3. Используя калькулятор, введите количество шпилек / отверстий & «S» и нажмите «вычислить».
  4. Используя соответствующую диаграмму, в зависимости от количества имеющихся у вас шпилек вы сможете определить правильный PCD.

Примечание.
Британские прицепы обычно используют британские размеры, а европейские — метрические.

4 шпильки / отверстия

5 шпилек / отверстий

6 шпилек / отверстий

Диаметр делительной окружности — Калькулятор PCD

Популярные размеры колес и образцы шпилек

Размер обода
Шпильки
S PCD
8 ″ 3 76.90 мм 88,8 мм
8 ″ 3 95,26 мм 110 мм
8 ″ 4 70,71 мм 100 мм
8 ″ 4 71,84 мм 101,6 мм (4 ″)
8 ″ 4 81,32 мм 115 мм
8 ″ 4 91,92 мм 130 мм
10 ″ 4 70.71 мм 100 мм
10 ″ 4 71,84 мм 101,6 мм (4 ″)
10 ″ 4 79,20 мм 112 мм
10 ″ 5 65,83 мм 112 мм
10 ″ 4 81,32 мм 115 мм
10 ″ 4 91,92 мм 130 мм
10 ″ 4 98.78 мм 139,7 мм (5½ дюйма)
12 ″ 4 70,71 мм 100 мм
12 ″ 4 71,84 мм 101,6 мм (4 ″)
12 ″ 5 65,83 мм 112 мм
12 ″ 4 91,92 мм 130 мм
12 ″ 4 98,78 мм 139,7 мм (5½ дюйма)
12 ″ 5 82.29 мм 140 мм
12 ″ 5 97,04 мм 165,1 мм (6½ дюйма)
13 ″ 4 70,71 мм 100 мм
13 ″ 4 79,20 мм 112 мм
13 ″ 5 65,83 мм 112 мм
13 ″ 4 91,92 мм 130 мм
13 ″ 4 98.78 мм 139,7 мм (5½ дюйма)
13 ″ 5 82,29 мм 140 мм
13 ″ 5 97,04 мм 165,1 мм (6½ дюйма)
14 ″ 4 70,71 мм 100 мм
14 ″ 5 65,83 мм 112 мм
14 ″ 5 82,29 мм 140 мм
14 ″ 5 89.58 мм 152,4 мм (6 ″)
14 ″ 6 102,5 мм 205 мм
16 ″ 5 97,04 мм 165,1 мм
(6½ дюйма)

Диаметр делительной окружности — формула расчета PCD

4 шпильки PCD = S
0,7071
5 шпилек PCD = S
0.5878
6 шпилек PCD = S
0,5

Как найти смещение обода колеса

Щелкните здесь, если вам нужно найти СМЕЩЕНИЕ обода колеса.

Простое руководство по основам колес, ободов и шин ~ Better By Bicycle

Резюме : Понимание только ключевых вещей, которые вам нужно знать о размерах, типах и вариантах колес, обода и шин вашего собственного велосипеда, может быть чрезвычайно неприятным для велосипедисты.Большинство людей не хотят часами размышлять над таблицами Шелдона Брауна и загадочными деталями. Они просто хотят понять, что означают странные обозначения на их собственных деталях или запчастях, которые они собираются купить в Интернете, выяснить, какие детали наиболее распространенного (таким образом, легко заменить или заменить) размеров при покупке нового велосипеда или запчастей, и выяснить какие варианты лучше всего подходят для их нужд (например, для поездки на работу 5 км в сырую погоду на пригородном велосипеде).

Этот пост предоставит простое, непрофессиональное руководство по основным вещам, которые велосипедист должен знать о велосипедных колесах, ободах и шинах.Пожалуйста, добавляйте любые дополнительные вопросы к комментариям, и я включу ответы.


Примечания :
— Я стремлюсь собрать наиболее полезные иллюстрации, таблицы и справочные материалы по основам колес, ободов и шин для универсальных велосипедистов. Пожалуйста, отправляйте ссылки на полезные диаграммы, таблицы или другую информацию в комментариях.

Подробности:
1. Общие сведения об определениях и размерах колес универсального велосипеда (включая обода и шины)

Определения:
— колесо означает: «ступица, обод и спицы вместе; также может включить шину и камеру.«

— обод означает:« Наружный металлический обруч велосипедного колеса ».

— шина (шина на американском английском) означает:« кольцевой компонент, который окружает обод колеса для передачи нагрузки транспортного средства от оси.

Другие определения, связанные с ездой на велосипеде, см. в глоссарии Шелдона Брауна.

Ключевые компоненты колеса лучше всего можно увидеть на видео ниже, где шина ( также содержащая трубку) снимается с обода:

YouTube — MadeGood: Dismount A Tire

— При покупке велосипеда следует внимательно относиться к колесам, так как ступица + обод + спицы не нуждаются в замене, обычно хранятся в собранном виде, а их замена стоит дорого (по сравнению с велосипедом).Однако шины легко заменяются, и, если у рамы и тормозов есть достаточный зазор, ширина или высота шины (профиль протектора) также могут быть изменены. Важным выводом является то, что «размер колеса» на самом деле означает размер обода : обычно диаметр, но иногда и ширину обода.

— Размеры — это самая запутанная вещь при выборе велосипедов и колес, при выборе шин и камер или при попытке выяснить, до какого давления нужно накачать шины. Они упоминаются с различными, сбивающими с толку обозначениями (26 дюймов, 29 дюймов, 700C, 622 мм, 28 x 1 1/2 и т. Д.) В описаниях продуктов или на продуктах, например, на боковинах шин.Это связано с тем, что существует три старых системы измерения: британская, метрическая и американская. К счастью, есть только одна согласованная система, к которой вам нужно обратиться: ISO 5775.

— Типичный велосипедный веб-сайт отсылает вас к нескольким таблицам и текстовым описаниям, которые четко не объясняют велосипедистам-непрофессионалам ключевые концепции определения размеров. Например. Шелдон Браун: Системы калибровки шин. Первоначально велосипедистам нужны простые диаграммы, которые суммируют ключевые параметры, чтобы они могли понять информацию о размерах.Лучшая диаграмма, которую я нашел, которая объясняет эти ключевые размеры и связывает их с общими обозначениями, используемыми на велосипедных шинах, приведена ниже:

Википедия: ISO 5775 — Стандарт размеров велосипедных ободов и шин
* Пожалуйста, прочтите эту страницу для более точных подробностей, объясняющих ширину шины ISO (ширина накачанной шины минус протектор), диаметр обода (внутренний диаметр, в котором находится борт шины), различия в типах обода. (например, вязанные крючком или «крючковатые» или прямые), и что этот стандарт применяется к шинам с проволочным (бортовым) краем (обычно известным как клинчеры в отличие от трубчатых или бескамерных шин).
* См. Также:> Википедия — Велосипедная шина

— Теперь, если вы прочтете на боковине шины эту запутанную последовательность: 28-622, 700 x 28C, 28 x 1 5/8 x 1 1/8, вы, по крайней мере, получите полезную расшифровка ссылки. Внутренний диаметр обода составляет 622 мм, а внешний диаметр обода + шины составляет около 700 мм (общий внешний диаметр будет зависеть от высоты конкретной используемой шины). Ширина шины составляет 28 мм. У шины высота составляет 1 5/8 дюйма.

— Ключевые измерения ISO в этом формате: шина ширина диаметр обода .Например. 28-622, что означает ширину шины 28 мм на ободах с внутренним диаметром 622 мм («посадочное место борта»). Для большинства универсальных велосипедов стандартный внутренний диаметр обода — 622 мм. Для дисков диаметром 622 мм стандартная ширина профиля шины варьируется от 18 до 47 мм, причем от 25 до 37 мм наиболее подходит для велосипедистов. Для получения дополнительной информации о размерах см .: CTC — Размер шин

CTC — Размеры шин

— Вышеупомянутая выдержка из сокращенной таблицы CTC связана. Полную таблицу можно найти здесь.
> Schwalbe Tyres — Сколько размеров шин?

— Часто можно встретить ссылки на термины «ширина раздела» или «высота раздела».«Сечение» — это всегда сокращение от поперечного сечения. Таким образом, «ширина профиля» по существу означает ширину шины (не обода!), Когда она установлена ​​на обычном ободе (не слишком узком или широком) и накачана без нагрузки, измеренная от боковины до боковины. (См. Диаграмму здесь)

— Обратите внимание, что любые данные об окружности из таблицы будут приблизительными, поскольку они обычно основаны на высоте накачанной шины, которая соответствует заявленной ширине шины (см. Здесь в разделе «Высота профиля шины»). Если вы хотите получить более точное приближение, вам нужно знать высоту шины, которую вы планируете использовать.

Итак, сначала вспомните, что Окружность = Диаметр x 𝚷 (~ 3,14). Как указано ниже в Разделе № 2, на одних и тех же колесах диаметром 622 мм внешний диаметр, включая покрышку, может варьироваться от 670 мм (узкая, низкопрофильная дорожная шина) до ~ 736 мм (шина для горного велосипеда). Внешний диаметр 670 мм = окружность 2,12 м. Внешний диаметр 736 мм = окружность 2,33 м. Если вам нужно очень точное измерение для вашего собственного велосипеда (часто для настройки велокомпьютера), используйте клапан в качестве маркера и катите велосипед по прямой на один оборот колеса.Затем измерьте это расстояние.

2. Какие диаметры обода существуют и подходят для моей езды?
— При покупке велосипеда следует придерживаться стандартного диаметра обода. Большинство дорожных и универсальных велосипедов для взрослых теперь имеют колеса «700C» с диаметром обода 622 мм. Существует два распространенных размера меньших размеров (часто используемых для горных велосипедов): 650B (диаметр обода 584 мм) и 26 дюймов (диаметр обода 559 мм). У горных велосипедов также есть большая версия 622 мм (известная как 29er). Но, по сути, существует всего 3 распространенных размера колес, которые можно рассматривать как Large (диаметр обода 622 мм), Medium (584 мм) и Small (559 мм).См. Объяснение здесь: Rivendell: колеса 700C

Слухи о велосипеде — Сравнение размеров колес

— Обратите внимание, что диаметр обода более точно известен как «диаметр седла борта» или BSD. Посадка борта обода — это место, где сидят борта шины (см. Диаграмму в разделе № 4 ниже). Высота шин варьируется (например, дорожные шины и шины для горных велосипедов), поэтому внешний диаметр шины зависит от нее. Например. Для обода 622 мм у вас может быть внешний диаметр шин 670 мм (шоссейная шина), 700 мм (шина для велокросса), 736 мм (шина для горного велосипеда).См .: Сравнение размеров велосипедных колес (Just Riding Along)

3. Какая ширина шины подходит для моего размера обода?
— Вы можете использовать шины различной ширины на одной и той же ширине обода в соответствии с рекомендуемыми соотношениями:

Идеальное соотношение между шиной и сечением обода составляет примерно 1,8 раза, но любая шина должна соответствовать от 1,4 до 2,2 раза — всегда при условии, что диаметры борта соответствуют. CTC — Размеры шин
Рекомендуемое максимальное соотношение ширины варьируется (это 2.2 в приведенной выше цитате), но обычно безопасно до 3. Самый простой способ просмотреть варианты — использовать простую таблицу, которая включает текущие европейские коэффициенты. См. Таблицу ниже: Schwalbe Tire Dimensions (ETRTO)

— Если у вас есть такая таблица, все, что вам нужно знать, — это стандартная ширина обода, доступная для типа велосипеда, на котором вы ездите. В то время как более широкие обода доступны на некоторых горных велосипедах и по запросу, наиболее распространенные утилитарные велосипеды (дорожные, пригородные, односкоростные, гибридные, комфортные) используют обода 17c или 19c (проверьте характеристики вашего велосипеда или колеса или см. Раздел № 4 ниже).Из приведенной выше таблицы вы можете видеть, что ширина шин от 25 мм до 50 мм возможна для этих наиболее распространенных значений ширины обода (17c, 19c), что обеспечивает достаточный охват для велосипедистов-универсалов.

Это очень полезный совет, поскольку многие велосипедисты полагают, что они могут использовать шины только той ширины, которая соответствует ширине шин на их велосипеде, если они не меняют колеса. На самом деле, многие велосипедисты-универсалы могли бы ездить с большей безопасностью, уверенностью и комфортом на более широких шинах (например, переходя с 25/28 мм на 35-40 мм), особенно если условия часто скользкие, или дорожное покрытие плохое, есть решетки или трамвайные пути.

Таблица ETRTO является хорошим руководством для большинства велосипедистов-универсалов, но тем, кто выходит за пределы возможностей своих шин (например, при прохождении поворотов на скорости или на скользкой дороге), следует следовать дополнительным указаниям. Как правило, лучше не допускать слишком большого зазора между шириной обода и шириной шины, если вы выходите за рамки. И, если да, то немного снизить давление в шинах.
Например. Спортивные велосипедисты, пользующиеся шоссейными велосипедами, могут найти более подробные инструкции здесь: Лучшие широкие шоссейные шины и размеры колес

4.Как узнать размер моего обода по ширине?
Часто информация о ширине обода недоступна, поэтому, если вы хотите убедиться, вам нужно измерить ее самостоятельно. Обратитесь к диаграмме ниже и с помощью рулетки измерьте внутреннюю ширину обода . Вам не нужно быть сверхточным, так как ваши измерения должны позволить вам выяснить, составляет ли оно примерно 15 мм, 17 мм, 19 мм или выше (например, 15c, 17c, 19c) в таблице ETRTO выше.

Sheldon Brown — Tire Sizing Systems

5. Шину какой ширины выбрать?
— Распространенное заблуждение, что чем уже обод и шина, тем быстрее и лучше.Очень узкие шины требуют очень высокого давления, что приводит к более жесткой, упругой езде с меньшим сцеплением и меньшим комфортом. Если поверхность не очень гладкая, сопротивление качению может быть хуже, чем у более широких шин при более низком давлении. Профессиональные велосипедисты следят за наукой, чтобы расширить шины. См .: Влияние ширины обода (медленное сокращение).

— При одинаковом давлении более широкие шины имеют меньшее сопротивление качению, чем более узкие. См .:> Velonews: Серьезно, более широкие шины имеют меньшее сопротивление качению, чем их более узкие собратья.Даже при более низком давлении более широкие шины (до 32 мм) не имеют большего сопротивления качению на гладких поверхностях и имеют меньшее сопротивление качению, чем более узкие шины на шероховатых поверхностях. См .:> Вне проторенного пути: Шины: насколько ширина слишком велика ?. Однако меньшему сопротивлению качению противодействуют вес и аэродинамика (при высокой скорости). Так что для каждого найдется приятное место в зависимости от обстоятельств.

— Большинство экспертов по коммунальным велосипедам рекомендуют велосипедистам выбирать более широкие шины, чтобы они могли использовать более низкое давление и иметь лучший комфорт и сцепление.Обычно ширина шин 28-44 мм — это целевой диапазон для городских велосипедистов, которые едут в основном по дорогам с твердым покрытием, которые хотят снизить вес. Если вес не является проблемой и вам нужно дополнительное сцепление и комфорт, или часто лучше всего подойдут шины шириной до 50 мм.

См .:
> Вне проторенного пути: ширина шины — какая разница в несколько миллиметров?
> road.cc — Шины какой ширины вам подходят?

6. Как проверить, подходит ли шина к моей раме?
— Обычно это проблема, только если вы используете раму дорожного велосипеда (или фиксатора) с широкими шинами.Большинство рам шоссейных велосипедов не имеют достаточного зазора, чтобы шины превышали определенную ширину. Я обнаружил, что 28 мм — это максимальная ширина, которая безопасно подходит для большинства рам шоссейных велосипедов.

Чтобы проверить зазор рамы с установленной шиной, найдите часть рамы с наименьшим зазором и измерьте или оцените его. Вы должны оставить зазор не менее 3 мм в самом узком месте. Таким образом, если вы измеряете наименьший зазор в 7 мм, у вас есть дополнительные 4 мм для работы. Лучшая статья, которую я нашел, объясняющая, как измерить зазор, находится ниже:

Затем проверьте, какой у вас зазор.Наиболее важные из них:
  • тормозные суппорты (передние и задние): выжмите тормоза, чтобы получить зазор при торможении
  • перья сиденья могут ограничивать зазоры на некоторых велосипедах.
  • крылья: часто вы можете отрегулировать крылья, чтобы избавиться от узкого места.
Я рекомендую зазор не менее 3 мм между шинами и ближайшей частью велосипеда. Если меньше, то вы рискуете натереть шину при резком ускорении или если колесо начнет слегка раскачиваться.
См .: По проторенной дороге: по ширине шины я могу бежать?
Ниже вы можете увидеть мой шоссейный велосипед Cell Otway 2.0, на котором я заменил стандартные 25-миллиметровые шины на 28-миллиметровые шины Schwalbe Durano Plus с защитой от проколов. Ближайшие зазоры составляли 3 мм:
— Вверху передней вилки (корона вилки)
— Вверху задних тормозных суппортов

Обратите внимание, что шина с большей высотой (например, с более глубоким протектором, как у горного велосипеда) будет имеют еще меньший зазор. Таким образом, похоже, что типичные шоссейные велосипеды не будут использовать шины шириной более 28 мм или с более глубоким протектором.


— Поскольку некоторые велосипеды (обычно шоссейные) имеют меньший зазор рамы, если вам может потребоваться использовать широкие шины для комфорта в определенные сезоны (например, езда на велосипеде зимой) или для определенной езды (например, по бездорожью), вы должны убедиться, что приобретите велосипед с достаточным просветом рамы.

— Если вы покупаете шины в Интернете, и у вас ограниченный зазор для работы, и вам необходимо проверить, подойдет ли более широкая шина, используйте таблицы ширины и диаметра шин, чтобы оценить дополнительную ширину, которую вы можете установить. Например. См .: Размеры шин Schwalbe

7.Какие бывают типы велосипедных шин? Какой тип подходит для велосипедистов-универсалов?
— Есть четыре основных типа шин: клинчерные, складывающиеся, трубчатые и бескамерные. Для краткого объяснения каждого см .: Schwalbe — Типы шин.

— Шины Clincher являются наиболее распространенными и единственными типами, которые следует учитывать велосипедистам. Складные шины — это то же самое, что и клинчеры, за исключением того, что их можно складывать — действительно актуально только для людей, которым нужно путешествовать со сложенными шинами. Камерные и бескамерные шины подходят только для спортивных велосипедистов, пользующихся шоссейными велосипедами или для специальных нужд.

— Если вы действительно хотите узнать о трубчатых и бескамерных шинах и их сравнении с клинчерными шинами, прочтите статью ниже.

Swim Bike Survive: главный вопрос: камерные, бескамерные или клинчерные шины?

8. Какие категории велосипедных шин существуют и для каких целей?
— Прежде чем вдаваться в подробности сравнения марок и спецификаций шин, непрофессиональным велосипедистам необходимо получить общий обзор различных широких категорий велосипедных шин и того, для чего они были разработаны.Лучше всего это проиллюстрировать картинками. См. Это слайд-шоу: About.com: Различные виды велосипедных шин (фото-гид)

— Основные категории актуальных шин: шоссейные, пригородные, горные велосипеды и круизеры. На новых байках они обычно соответствуют типу велосипеда. Однако только возможность установить шину в раму помешает вам использовать пригородные шины на горном или шоссейном велосипеде. Категория «Пригородный транспорт» наиболее актуальна и полезна для велосипедистов-водителей.

Википедия: Велосипедная шина

9.Каким образом велосипедные шины различаются между категориями и внутри категорий?
— Состав, ширина, толщина, протектор, долговечность, пористость и устойчивость к проколам — ключевые аспекты, которые меняются. Чтобы понять различия, лучше всего обратиться к руководству по покупке шин, которое иллюстрирует различия. См .: Wiggle: какие велосипедные шины выбрать?

— Категория шин для пригородных / городских поездов наиболее актуальна для велосипедистов. В рамках этой категории выберите шину, которая лучше всего подходит для вашего обычного использования и приоритетов.

10. Как протектор шины влияет на сцепление и сопротивление качению ?
— Протектор шины — это «выступ шины, который соприкасается с дорогой. Вы можете измерить ее глубину, посмотрев, как далеко верх протектора находится от нижней части одной из канавок в протекторе».

«На нормальной гладкой дороге протектор имеет лишь ограниченное влияние на ходовые качества. Сцепление, создаваемое шиной на дороге, почти полностью обеспечивается резиновой смесью.В отличие от автомобиля, велосипед не будет летать в акваплане, так как площадь контакта намного меньше, а контактное давление намного выше.
На бездорожье очень важен протектор. В этой ситуации протектор создает взаимосвязанное зубчатое соединение с землей и позволяет передавать все движущие силы, тормозные и управляющие усилия. На неровных дорогах протектор также может способствовать лучшему контролю ». Schwalbe — Tire Tread
— Следовательно, если вы едете преимущественно по городским дорогам, вам не всегда нужен протектор, особенно если дороги обычно гладкие и вы не накачиваете шины.Однако небольшой протектор дает преимущества на неровных дорогах или при ограниченном использовании на бездорожье. Большинство шин для пригородных и городских поездов имеют очень тонкий протектор по причине большей гибкости поверхности. Например. Wiggle: Городские шины

— Для пригородных / городских шин с маленьким протектором сопротивление качению незначительно увеличивается по сравнению с гладкими («скользкими») шинами. Однако шина для горного велосипеда с выпуклыми шинами будет иметь заметно более высокое сопротивление качению на городских дорогах. В целом, велосипедистам, использующим небольшие протекторы, не стоит беспокоиться о дополнительном сопротивлении качению.См .: Schwalbe — Сопротивление качению

11. Устойчивость к проколам является важным фактором при выборе шин для велосипедистов-универсалов.
— Шины с отличной стойкостью к проколам являются ключом к надежной транспортировке велосипедистов-универсалов. Следовательно, это должно быть одним из главных приоритетов. Для получения полной информации и рекомендаций см .: Устойчивые к проколам шины — ключ к надежной транспортировке

— Лично я считаю, что сопротивление проколам настолько критично при выборе шин, что я использую только шины Schwalbe с максимальной защитой: обычно это модели «плюс», такие как Durano Плюс или Марафон Плюс.Это значительно упрощает выбор шины, поскольку мне просто нужно найти наиболее подходящую стойкую к проколам шину Schwalbe для моего типа велосипеда и катания.

См .:
> Велосипедные запчасти, оборудование и расходные материалы с лучшим соотношением цены и качества и где их купить

12. Какое давление в шинах следует использовать?
— После того, как вы выбрали шину, вы можете прочитать рекомендуемый диапазон давления в шинах на боковине шины. Например. На моих шинах 28-622 Schwalbe Marathon Plus диапазон давления составляет: 50 — 85 фунтов на квадратный дюйм.В своем общем руководстве (без учета регулировки нагрузки) Schwalbe рекомендует для своих 28-миллиметровых шин давление 85 фунтов на квадратный дюйм. См .: Schwalbe: Давление в шинах

— Однако не следует просто использовать максимальное рекомендованное давление. Вы должны использовать давление в рекомендованном диапазоне, так как при полной нагрузке имеет падение колеса примерно на 15%. Полная загрузка велосипеда значительно варьируется в зависимости от веса гонщика, нагрузки, а также веса велосипеда и принадлежностей.

Распределение веса спереди и сзади также может значительно варьироваться в зависимости от веса гонщика, типа велосипеда и места установки нагрузки (например,г. корзины). Часто задняя часть велосипеда имеет значительно большую нагрузку, чем передняя, ​​но люди по ошибке накачивают обе шины до одинакового целевого давления.

Таблица ниже представляет собой полезное руководство с учетом нагрузки и ширины шины. Для получения дополнительных сведений об оптимизации давления в шинах см .: Наука и велосипеды 1: Шины и давление

Например, Мой велосипед весит 10 кг, а я — 75 кг. Если вы не несете дополнительную нагрузку, общая масса 85 кг. Использование общего разделения передних колес на 40% / 60%, что соответствует нагрузке на переднее колесо 34 кг и нагрузку на заднее колесо 51 кг.Исходя из ширины моей шины 28 мм, это означает, что я должен использовать около фунта на квадратный дюйм на переднем колесе и 82 фунта на квадратный дюйм на заднем колесе.

Источник: Фрэнк Берто

— Вам также следует внести изменения в комфорт, условия и навыки езды. Зимой, когда поверхность скользкая, необходимо снизить давление в шинах примерно на 5%, чтобы улучшить сцепление с дорогой. То же самое применимо, если вам требуется лучшее сцепление с дорогой при смене поверхности, или если вы заметили, что шины проскальзывают при нормальном использовании, или если у вас нет опыта. Если вы хотите более мягкую езду, вам также следует снизить давление в шинах, чтобы мотоцикл меньше подпрыгивал и больше поглощал удары.Однако оставайтесь в пределах рекомендованного диапазона.

* Одно из самых больших недоразумений большинства велосипедистов — давление в шинах. Если вы не едете только по очень гладкой, сухой дороге или вы не обладаете высокой квалификацией и не оптимизируете скорость, вам следует редко накачивать максимальное давление. С другой стороны, слишком низкое давление в шинах является ошибкой, так как сопротивление качению выше, проколы обычно встречаются немного чаще, а при очень низком давлении, когда вы ударяетесь о неровность, вы можете получить прокол змеиным укусом, когда труба защемляется между ними. шина и обод.Кроме того, в течение длительного времени низкое давление в шинах приводит к повышенному износу, особенно боковин. Золотая середина — это выяснить правильное давление в шинах и регулярно накачивать шины, чтобы поддерживать его. При использовании клапана Presta убедитесь, что клапан плотно затянут, чтобы минимизировать утечку. А если приоритетом является больший комфорт и сцепление с дорогой, используйте более широкие шины.

13. Как установить правильное давление в шинах?
— Ручные насосы обычно не имеют манометров, и если бы они были, они часто бывали неточными.Напольные насосы имеют манометры; при подключении к клапану шины и после того, как вы начали накачивание, игла давления должна отражать давление воздуха в трубке шины (вам необходимо начать накачку, чтобы давление воздуха в насосе выровнялось). Однако эти манометры могут быть неточными или неточными. Постоянной неточностью можно управлять, вам просто нужно найти постоянную погрешность. Несоответствие невозможно устранить, поэтому вам потребуется более стабильный напольный насос. Накачивание шин несколько раз подряд до кажущегося одного и того же уровня и проверка показаний должны показать вам, соответствует ли манометр вашего напольного насоса или нет.

— Сразу после использования напольного насоса проверьте давление в шинах напольного насоса друга, чтобы сравнить показания. Вы также можете пойти в магазин велосипедов и попросить точные показания давления в шинах. Сравнение этих показаний должно позволить вам определить, есть ли постоянная погрешность между показаниями манометра вашего насоса и фактическим давлением. Как только вы знаете этот предел погрешности, вы можете учесть его, чтобы определить правильное давление для перекачки.

— Тем не менее, общая цель состоит в том, чтобы реально ощутить уровень накачивания шины рукой и наблюдать падение колеса (которое должно составлять ~ 15%), когда на велосипеде находится взрослый с таким же весом.Если вы сделаете это при максимальном и минимальном рекомендуемом давлении, вы разовьете практическое чувство давления в шинах. Если вы приобретете привычку ощущать шину и сравнивать ее с манометром при желаемом уровне давления, вы сможете постоянно прокачивать шины, не беспокоясь о точных показаниях манометра.

14. Как узнать, когда нужно заменить шины?

«В велосипедных шинах протектор гораздо менее важен, чем, например, в автомобильных шинах. Таким образом, использование шины с изношенным протектором — меньшая проблема, за исключением, конечно, шин МТБ.
Если сквозь протектор видны защитный пояс или резьба каркаса, значит, шина достигла предела износа и ее необходимо заменить. Поскольку сопротивление проколу также зависит от толщины слоя протектора, может оказаться полезным заменить шину раньше.
Боковины шин часто выходят из строя до того, как изнашивается протектор. В большинстве случаев этот преждевременный выход из строя происходит из-за длительного использования шины при недостаточном внутреннем давлении ». Schwalbe — Tire Wear
— По сути, при использовании устойчивых к проколам шин износ протектора, соприкасающийся с дорогой, сам по себе не является причиной для замены шин.Как объяснялось в разделе № 9, протектор не имеет решающего значения для сцепления с гладкими городскими дорогами. Schwalbe рекомендует своим шинам Marathon прослужить 6 000–12 000 км из-за значительного износа резины. Рисунок протектора в области основного контакта, скорее всего, будет гладким задолго до того, как изнашивается сам состав шины или истечет срок службы.

— Следовательно, более вероятно, что вам потребуется заменить качественную шину из-за:
(a) Трещины на боковине и приближающийся риск серьезного разрыва.
(b) Поверхность шины со значительными порезами и повреждениями.
(c) Проблемы с проколами или захватом.

15. Какие камеры я могу использовать для установки в шину и какие мне следует использовать?
На клинчерных шинах камера находится между шиной и ободом и удерживает воздух, нагнетаемый до подходящего давления. Ниже приводится краткое изложение основных вариантов:

Выберите камеру, которая соответствует размеру и диаметру ваших шин, чтобы камера подходила правильно. Клапаны Presta или Shrader — наиболее распространенные типы клапанов, используемые для надувания трубки.Камеры из латекса позволяют значительно снизить вес по сравнению с камерами из бутилкаучука. Последние также более эффективно удерживают воздух и дешевле в цене.
Wiggle — Внутренние трубы стр.
По тем же причинам, по которым я использую устойчивые к проколам шины (Schwalbe Durano Plus или Marathon Plus), я также предпочитаю использовать высококачественные долговечные камеры, поскольку мне не нужно менять их годами (только когда я получаю исключительную прокол). С ассортиментом трубок Schwalbe можно ознакомиться здесь.

Просто отфильтруйте по размеру колеса (обычно 700C / 622 мм) и выберите предпочтительный тип.Я использую внутреннюю трубу Schwalbe Road. Как только вы это сделаете, вы обнаружите, что вам просто нужно выбрать наиболее подходящий диапазон ширины и тип клапана.

Используйте тот же тип клапана, что и на вашем велосипеде. Или, если у вас его еще нет, проверьте отверстие в ободе шины, чтобы увидеть, широкое (Schrader) или маленькое (только Presta). Более узкие обода (например, шоссейные, пригородные велосипеды) обычно используют клапаны Presta, в то время как более широкие обода обычно используют Schrader.

Подробнее о различиях между этими клапанами см. По ссылке ниже:

Шелдон Браун: Presta vs Schrader Valves

После того, как вы выбрали свой клапан, просто выберите диапазон ширины камеры, который лучше всего соответствует ширине вашей шины.Например, если у вас есть клапаны Presta и шины шириной 25 мм, вы должны выбрать камеру 18/28 мм. Если у вас шины 28 мм, вам лучше всего подойдет камера 28/32 мм. Если у вас 35-миллиметровые шины, вам понадобится камера 28/42 мм.

16. Советы по правильной установке шин
— Многие шины предназначены для использования в одном направлении (через рисунок протектора), поэтому при установке следите за стрелкой направления. Если стрелки направления нет, установите так, чтобы надпись на боковине шины была обращена в правильную сторону.

— Убедитесь, что борт шины находится по центру в самой глубокой части обода при установке, а камера полностью находится внутри шины и ни одна из них не застряла под ней. Начните с клапана так, чтобы противоположный конец работал последним. Когда вы сначала накачиваете шину, делайте это медленно и совсем немного, затем сжимайте шину до упора, чтобы камера находилась внутри шины и нигде не перегибалась.

— После установки и накачки до нужного давления прокрутите колеса и проверьте наличие горизонтального или вертикального смещения в определенных точках.Если есть, то шина может быть установлена ​​неправильно или обод может иметь пряжку и требовать правки. Иногда причиной являются дефектные или поврежденные шины, и если сдвиг значительный, их необходимо заменить.

17. Особые рекомендации для велосипедистов-универсалов
— Купите шины шириной от 28 до 42 мм. Чем они шире, тем устойчивее и удобнее они будут. Ближе к концу 42 мм шины будут весить значительно больше, и для разгона до крейсерской скорости потребуется немного больше времени.Поэтому сбалансируйте эти два фактора в зависимости от ваших потребностей в катании.

— При покупке велосипеда убедитесь, что в раме есть зазор для шин, максимально допустимый для использования (например, для зимних поездок). Рамы шоссейных велосипедов зачастую слишком узкие, чтобы соответствовать шинам шириной более 28 мм.

— Убедитесь, что вы используете шины с высокой устойчивостью к проколам, такие как марки Schwalbe «Plus». Для шоссейного велоспорта я рекомендую Schwalbe Durano Plus.

— Начинающим велосипедистам следует использовать немного более низкое давление в шинах, чем у опытных велосипедистов, чтобы улучшить сцепление с дорогой, особенно когда погода делает поверхность скользкой.

Дополнительная информация:

Шелдон Браун
> Системы определения размеров шин
> Измерение размеров обода велосипеда

About.com
> Перед покупкой велосипедных шин
> Различные виды велосипедных шин (фотогид)

Википедия
> Велосипедное колесо

Ян Хайне
> Давление в шинах — забрать домой
> Шины: насколько ширина слишком велика?

Agile Compass
> Калькулятор давления в шинах

Rivendell
> Узнайте о колесах, шинах и т. Д.
> Правда о шинах
> Больше колес — Чем шире и крепче колеса, тем лучше обода. Колеса
> 700C — Стандартные размеры колес: 700C, 650B, 26 дюймов, «29ers».

Urban Cyclist
> Выбор шин

Slow Twitch
> Влияние ширины обода

Bike Radar
> Переосмысление ширины обода

In The Know Cycling
> Лучшие широкие шоссейные велосипедные шины и размеры колес

Cycling Weekly
> Давление в шинах велосипеда: все, что вам нужно знать

Wheel Tech: все о самых сильных и лучших велосипедных туристических ободах

Не стоит останавливаться на втором месте, когда дело доходит до колесных дисков, поскольку поломка колеса может действительно ухудшить ваш тур.По моему опыту, обода — один из самых важных компонентов туристического велосипеда. Даже с самой качественной конструкцией колес, самыми хорошими спицами и самыми прочными ступицами… обода могут и действительно выходят из строя из-за тяжелых нагрузок, торможения и пересеченной местности.

Прочность колесных дисков должна соответствовать вашему весу, расчетной нагрузке и типу местности, по которой вы будете кататься. Если вы гонщик весом 50 кг с нагрузкой 10 кг, вам ни в коем случае не нужны сверхмощные туристические диски. Если вы весите 80кг и имеете груз 40кг — это совсем другая история.

В этом ресурсе я обсуждаю ключевые факторы хорошего туристического обода и дам несколько рекомендаций для лучших марок и моделей.

Почти все велосипедные диски сделаны из алюминия. Они построены из полурасплавленного алюминия, который выдавливается через форму в определенном профиле, затем превращается в обруч и сваривается или скрепляется булавками. Алюминиевые диски могут весить от 300 г до 900 г. Хорошие туристические диски обычно находятся в диапазоне 550-800 г.

Алюминий заменил сталь несколько десятилетий назад, поскольку он легкий, прочный, устойчивый к ржавчине и по сравнению с ним обеспечивает отличное торможение. Углерод становится все более распространенным в колесах для шоссейных и горных велосипедов, хотя в настоящее время он стоит непомерно дорого. С таким быстрым развитием углеродных технологий, я не удивлюсь, если за десять лет карбоновые диски станут обычным явлением на туристических велосипедах с дисковыми тормозами!

Диски с двойными стенками

Обода

могут быть одинарными, двустенными и даже тройными, хотя вы найдете все хорошие туристические обода в вариантах с двойными стенками.Это просто относится к количеству слоев алюминия на ободе.

L-R: обод с одной стенкой, обод с одной стенкой (люверсы), обод с двумя стенками, обод с двумя стенками (люверсы), обод с двумя стенками (петли с двумя отверстиями)

Отверстия для спиц

Обода

доступны с конфигурациями с несколькими отверстиями для спиц. Обычные туристические установки включают 32, 36, 40 и 48 лунок. Преимущество большего количества спиц заключается в уменьшении нагрузки на ступицу, спицы и ободья. Обычно я рекомендую только 40+ спиц для , на самом деле тяжелых гонщиков, людей с тяжелыми грузами и тандемов, использующих колеса 700C с кассетными ступицами.В противном случае вы, скорее всего, будете счастливы кататься с ободами диаметром 32-36h, спицами хорошего качества и профессиональными колесами.

Люверсы

Люверсы — это алюминиевые втулки, которые усиливают отверстия для спиц. Не все диски имеют проушины, но некоторые производители используют проушины для создания более легких дисков без ущерба для прочности (например, Ryde сбрасывает 70 граммов с дисков, когда они используют проушины). Диски с двойными стенками могут иметь одинарные или двойные люверсы (с прорезями). Двойные проушины равномерно распределяют натяжение спиц по обеим стенкам обода, позволяя ободу быть легче / прочнее.Они доступны на ободах Ryde Sputnik, Mavic A719, DT TK540 и EXAL ML21 / XL25.

Вы заметите, что многие из самых прочных ободов в списке ниже достигают своей прочности без люверсов, вместо этого полагаясь на очень толстые алюминиевые стенки. Поэтому нет необходимости иметь туристические диски с люверсами, хотя вы можете добиться небольшого снижения веса, если сделаете это.

L-R: Обод с одним ушком | Ryde Grizzly Двойное ушко | Ryde Sputnik Двойное ушко | Ryde Andra 30 без люверсов

Ширина обода

Обода бывают разной ширины и идеально подходят к вашим шинам.
Внутренняя ширина 19 мм: шины 25-62C (1,0-2,2 дюйма)
Внутренняя ширина 22 мм: шины 32-62C (1,2-2,2 дюйма)
Внутренняя ширина 25 мм: 37-62C (1,5-2,2 дюйма) шины

Дисковые и недисковые

Некоторые диски разработаны без тормозной гусеницы для использования с дисковыми тормозами. Вы можете использовать обод с тормозной гусеницей на велосипеде с дисковыми тормозами, но не наоборот.

Сварные и штифтовые

После того, как ободья выдавлены и закруглены, они скрепляются штифтами или соединяются дуговой сваркой.Большинство легких ободов, как правило, лучше сварены, хотя с ободами для тяжелых условий эксплуатации (более 500 г) я обнаружил, что способ соединения обода очень мало влияет на общую прочность.

Mavic сваривает их обода и затем фрезерует их для получения гладкой поверхности

Обработка тормозных гусениц

Некоторые производители предлагают специальные покрытия для тормозных гусениц, чтобы продлить срок службы обода, улучшить тормозные характеристики и предотвратить поломки. Ryde использует покрытие Carbide Super Sonic (CSS) на всех своих туристических ободах, что, как говорят, заставляет их изнашиваться в четыре раза медленнее.Процесс включает вдувание карбида вольфрама в тормозную поверхность со скоростью, в несколько раз превышающей скорость звука, что делает поверхность более твердой и устойчивой к износу тормозов. Обратите внимание, что в идеале вы должны использовать тормозные колодки, специфичные для CSS, с этой тормозной поверхностью, доступной от Koolstop, иначе вы изнашиваете больше колодок, чем необходимо.

Обода 26 ″ специально для Rohloff

Поскольку диаметр корпуса ступицы Rohloff очень велик, лучше всего использовать специальные диски, в которых отверстия под спицы просверлены под определенными углами, что снижает нагрузку на корпус ступицы.Диски Ryde Andra 30 и EXAL EX19 лучше всего подходят для 26-дюймовых колес Rohloff.

Я без проблем использовал специальные диски Ryde Andra 30 Rohloff на своем тандеме в течение многих лет.

Трещины в отверстиях под спицы и центр обода

Это наиболее частая форма выхода из строя обода туристического велосипеда. Если ваш алюминиевый обод недостаточно толстый, вы обнаружите, что спицы выходят через обод — даже с проушинами. Я никогда не видел и не слышал об этой форме отказа на ободах Ryde Andra или Sputnik, но это обычное явление для ободов весом менее 500 г.

Мой треснувший обод Mavic XM719, в котором несколько спиц вылетали через обод.

Расщепление тормозной гусеницы

Менее распространенная форма выхода из строя обода — тормозной путь. Считается, что это связано с превышением максимального давления шины на ободе в сочетании с большой нагрузкой. Если сильно не повезло, это просто производственный брак.

Расщепление тормозной гусеницы на алюминиевом ободе

Износ тормозных гусениц с ободными тормозами

Со временем ободные тормозные колодки изнашиваются на алюминии.Скорость износа зависит от условий, в которых вы едете, холмистой местности и ваших навыков торможения. Большинство туристов проезжают более 20 000 км, прежде чем им потребуется заменить диски. Ryde предлагает карбидное покрытие на свои диски, которое, как говорят, изнашивается в 4 раза медленнее. Если вы собираетесь в большое путешествие, проверьте их диски.

Чрезмерный износ тормозов на алюминиевом ободе.

Это список дисков, которые я рекомендую для путешествий с большой нагрузкой.

Моя любимая марка туристических ободов, без сомнения, Ryde .Я не связан с этим производителем, но через 30 000 км + тандемных туров обнаружил, что ничто не сравнится с ними по силе. Имеет смысл, что они долговечны — диски Ryde часто на пару сотен граммов тяжелее других моделей ободов. Если у вас есть четыре чемодана и вы немного весите или отправляетесь в большую гастрольную поездку, эти граммы доставят вам массу удовольствия.

Ryde Andra 30 (Обзор ЗДЕСЬ)
Самый прочный туристический обод в мире
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h, 48h
735g

Ryde Sputnik
Немного облегченная версия Andra с двойными люверсами
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
670g

Ryde Andra 40
Широкий обод Andra для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
750g

EXAL ML21
Трудно найти за пределами Европы, надежный исполнитель
21 мм Внутренняя ширина
32, 36h
600g

EXAL XL25
Трудно найти за пределами Европы, разработан для шин 2,00 ″ +
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
705g

Sun Rhyno Lite
Цельный туристический обод
Внутренняя ширина 22 мм
32, 36h
575g

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
560g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36, 40, 48h
600 г

Mavic XM719: НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Многие туристы сталкивались с трещинами на этих ободах
Внутренняя ширина обода 20 мм
32, 36h
475g

Ryde Andra 30 (или 35, 40) — самые прочные доступные туристические обода.

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
590g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36, 40h
635g

Обод Velocity Atlas 650B.

Ryde Andra 30 (Обзор ЗДЕСЬ)
Самый прочный туристический обод в мире
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
815g

Ryde Sputnik
Немного облегченная версия Andra с двойными люверсами
Внутренняя ширина 19 мм
32, 36h
745g

Ryde Andra 40
Широкий обод Andra для шин 2,00 ″ +
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
815g

EXAL ML21
Трудно найти за пределами Европы, надежный исполнитель
21 мм Внутренняя ширина
32, 36h
660g

EXAL XL25
Трудно найти за пределами Европы, для двоих.00 ″ + шины
25 мм Внутренняя ширина
32, 36h
770g

Velocity Atlas Disc
Обод сплошного дискового тормоза
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36, 40, 48h
620g

Velocity Cliff Hanger
Широкий туристический обод для шин 2,00 ″ +
Внутренняя ширина 25 мм
32, 36, 40h, 48h
675g

Mavic A719
Обычный туристический обод с двойной проушиной, который можно найти во всем мире
Внутренняя ширина 20 мм
32h, 36h
565g

DT Swiss TK540
Обычный туристический обод с двойным ушком, распространенный во всем мире
Внутренняя ширина 20 мм
32, 36h
545g

Koga использует обода EXAL ML21 с двумя проушинами на 40 отверстий для своих туристических велосипедов.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.