Raven машина: Ravon (весь модельный ряд авто) цены и характеристики, фотографии и обзоры

Содержание

Lada raven технические характеристики

В мире можно смотреть на 3 вещи: как течет вода, как горит огонь и как едет дорогая иномарка.

Гладя на эту машину и в мыслях не подумаешь что это….. …….автомобиль марки Лада!

Да-Да, и это никакой не вымысел. Производители машин этого класса, видимо, решили поэкспериментировать и вот, на свет появилась вот такая замечательная машинка.

Lada Raven supercar concept

Российский АвтоВАЗ, производящий автомобили «Лада», суперкары пока не выпускает. Автомобили этой марки и сегодня похожи, скорее, на Kia середины 90-х годов, чем на автомобили 21-го века.

Но, возможно, уже в ближайшие годы наступит новая веха в истории отечественного автопрома. Предпосылкой тому стал концепт суперкара Lada Raven, который предложил российский дизайнер Дмитрий Лазарев.

Главная особенность концепта суперкара Lada Raven — необычный дизайн в духе современных тенденций на уровне всемирно известных дизайн-студий.

Массивные радиаторные решетки спереди, огромные выступы на задней части, выпуклые колесные арки – всё это делает автомобиль не похожим ни на одну предыдущую модель Лада.

О технических характеристиках концепта ничего не сообщается. По виду авто можно предположить, что предполагается размещение двигателя посередине корпуса машины. Правда, скептики, отмечают, что в настоящее время в арсенале Лады нет двигателя, достойного такого суперкара.

Поделитесь этим постом с друзьями

Lada Raven цена | Лада Мастер

Мечтать не вредно. Даже таким серьезным дядям, которые пытаются выпускать автомобили на протяжении уже пятидесяти лет. Да что там пытаются. Выпускают. Вся страна героически пережила эпоху господства АвтоВАЗа и пока за время существования марки Лада ни один концепт не был доведен не то что до конвейера, а до движущейся модели в металле. Если, конечно, не считать условный концепт Лада ИксРей. О вазовских концептах сегодня и поговорим.

  1. Напускать туман нужно уметь красиво!
  2. Право на концепцию
  3. Raven без Lada
  4. Перспективы Лада Равен

Напускать туман нужно уметь красиво!

В течение только 2015 года известные автомобильные концерны и заводы выплеснули на публику столько идей — хватит на 20 лет вперед, о правильном развитии мирового автомобилестроения можно не переживать. Там капитализм и без концепций — ни имиджа, ни продаж, ни бизнеса. Основные игроки автомобильной индустрии прекрасно это понимают и работают по схеме:

  1. Создание оригинальной уникальной идеи — необычный дизайн плюс технические инновации.
  2. Подготовка концепт-кара, как заявка на претензию быть в мейнстриме.
  3. Максимально быстрая постройка действующего прототипа, для убеждения публики в состоятельности и художников компании, и производственных мощностей.
  4. Подготовка предсерийного прототипа.
  5. Постановка бывшей концепции на конвейер.

Насколько оперативно сработает производство и насколько плотные связи в компании и насколько слаженно работают отделы дизайна, КБ и производственники, зависит конечный результат. Примеров — миллион. Безусловно, каждая компания по-своему напускает туман, неизбежно выдавая желаемое за действительное. В этом ничего зазорного, публика весело ведется на игры в концептуализм и его визуализацию. Но пускать туман — великое искусство, его, к сожалению, не постиг автомобильный завод в Тольятти.

Право на концепцию

Вообще-то весь разговор мы начали с того, что молодой талантливый дизайнер Дима Лазарев нарисовал машинку, как он представляет автомобиль будущего. Милые эскизы, дорогу талантам. Картинка выиграла очередной «сенкс э лот» от АвтоВАЗа и понеслись слухи и сплетни о том, что в секретных подвалах и бункерах Тольятти уже рычит многочисленными цилиндрами уникальный концепт-кар, вот-вот готовый заменить на конвейере Ладу Гранта.

К чести отечественного автозавода нужно сказать, что они не претендуют на эту концепцию и никакого отношения не имеют к созданию этой картинки. Завод не планирует заниматься разработкой даже макета этого автомобиля, не говоря уже о планах на серийный выпуск Lada Raven. Цена проекта настолько космическая, что заводу пришлось бы залезть в долги по уши и продаться не только Ниссану, Рено или Фиату, но и пойти на беспринципную сделку с совестью и продаться Дженерал Моторз. Поэтому в отношении автозавода к картинке, нарисованной Дмитрием Лазаревым, двух мнений быть не может. Это не концепция, не концепт-кар, не шоу-кар, не проект ВАЗа, а просто рисунок.

Raven без Lada

Идея появилась на экране компьютера три года назад, прошло уже море времени. Как концепт автомобиль уже устарел безысходно, поэтому интерес подогревается традиционной вазовской информационной блокадой, которая хорошо была видна на примере машины, искрящейся рентгеновскими лучами. Это прослеживается не по отрывочным и бессвязным публикациям о том, что уже положен первый сварочный шов на серийном кузове Лада Иксрэй.

На самом деле, за время, пока шла шумиха вокруг концепта, нарисованного Стивом Маттином, можно было обновить весь модельный ряд завода и запустить пару новых моделей. Это целых пять лет искусственно раздутой рекламной кампании на пустом месте. В результате получился неуклюжий и нелепый автомобиль из довольно современного на 2009 год, концепта.

Перспективы Лада Равен

Lada Raven же вообще не претендует на воплощение в металле или даже в скульптурном пластилине, поэтому о технических характеристиках, размещении двигателя и работе калиновской подвески в условиях высоких суперскоростей можно только фантазировать.

Мы не вправе говорить о дизайне этого автомобиля, поскольку он — это просто плод творческого полета талантливого технического художника и не более того. В картинке есть масса сучков и эклектичных ходов, тем не менее, на момент ее создания машина была не лишена оригинальности. Повторимся, это не профессиональная работа автомобильного дизайнера-производственника, поэтому любые претензии здесь просто неуместны.

Будем ждать от дизайнера новых находок, которые, возможно, вселят надежду в поклонников завода из Тольятти. Приятного просмотра и не отвлекайтесь от реальности. Особенно за рулем Гранты.

Lada raven concept car 2013 характеристики. Автоновости, отзывы, видео

Содержание статьи:

  • Фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Перспективы Лада Равен. Lada Raven же вообще никоим образом не претендует на воплощение в металле или даже в скульптурном пластилине, поэтому о технических характеристиках.

    Предпосылкой тому стал концепт суперкара Lada Raven, который предложил российский дизайнер Дмитрий Лазарев Главная особенность концепта суперкара Lada Raven О технических характеристиках концепта ничего не сообщается.

    LADA Raven. 3D AWARD. 3D Художественная. 3D Художественная, Автомобили /Мотоциклы. Dimsis 13 августа 2013 в Concept Car » LADA Raven » моделировал в программе Blender Рендер KeyShot.

    Делаем лампочку А этот урок, как дополнение к предыдущему. Все дизайнеры от А до Я. По текущему кадру я бы сказал, что композиционно не стоит загонять машину мордой в край листа. А вообще какая разница, все равно это концепт, так на бумаге и останется. И вот уж что-что, а жигули тут точно не пример — сидишь за рулем в позе орангутанга, в багажнике долбанутая ступенька и просто «феноменальная» надежность..

    LADA RAVEN

    В производство не выйдет. Я уже с вами :. И отличная шутка там в тему про Российский концепт дорог. Вот уже почти неделю в России обсуждают концепт-кар Lada Raven, фотографии которого были опубликованы в Сети. Вся страна героически пережила эпоху господства АвтоВАЗа и пока за все время существования марки Лада ни один концепт не был доведен не то что до конвейера, а до движущейся модели в металле.

    Давайте надеяться, что она выйдет в серию и будет доступна по цене, утрем и в автопроме носы чужие! Ну школоло, все равно что инвалид, с каждым тьфу-тьфу-тьфу может случиться. Пока что тенденции отсутствуют.

    Зачем тогда вообще нужны эти различные аэродинамические отверстия на дверях и на бампере, если скорость машины будет минимальной? Так что это не более, чем рисунки.. Выкройка чехлов на автом.

    Тест-драйв LADA Priora 1.8 123 л.с. от Супер-Авто

    Суперкар Raven имеет отношение к АвтоВАЗ, видео с изображением LADA Raven

    В некоторых СМИ 15 и 16 ноября 2014 года появились публикации следующего рода: «Возможно, через несколько лет ВАЗ выпустит свой первый суперкар. Подходящий концепт уже есть». Заметим сразу: проект LADA Raven действительно существует. Хотя, вопрос состоит в том, что именно считать проектом. Если говорить только о дизайн-проекте, то есть о 3D-моделях, тогда – конечно, увидеть суперкар Raven может каждый желающий. В СМИ сейчас говорят о концепте суперкара, на котором присутствует шильд LADA, а значит, данный концепт принадлежит АвтоВАЗу. Попробуем внести ясность.

    Комментарии к проекту от его автора

    Дмитрий Лазарев – российский дизайнер, который является автором и разработчиком внешности концепта, получившего название Raven. Первые фото, являющиеся результатом 3D-моделирования, были опубликованы автором в ноябре 2013 года. Эти изображения находятся в свободном доступе и сейчас. Работа над проектом велась скорее по настроению, а не по каким-либо заранее установленным требованиям. Это можно понять из комментария автора:

    «Концепт автомобиля LADA Raven смоделирован в программе Blender. Работа была начата в 2012 году, а именно, 30-го августа. Затем, проект был на некоторое время заброшен… И вот, через столько времени (в ноябре 2013 года) появилось решение стряхнуть пыль с файлика».

    Фотографии, о которых мы говорим, в Интернете находятся почти один год (с 21.11.13):

    Суперкар LADA Raven, 3D-модель

    Есть даже сайт, где изображение концепта Raven можно прокрутить на 360 градусов.

    А при чём здесь АвтоВАЗ?

    Что же это за концепт, о котором никто не слышал? Текст новостей содержит единственное название – LADA Raven. Но разве можно поверить в то, что АвтоВАЗ к проекту Raven имеет хоть какое-то отношение? Оставим этот вопрос открытым.

    Так LADA Raven может выглядеть в действительности

    Какое-то время назад сообщалось о другом неожиданном проекте, тоже якобы реализуемом Волжским автозаводом. Тогда речь шла о кабриолете семейства «Гранта». Все подобные сообщения, правда, датировались началом апреля. И можно было догадаться, что в действительности речь идёт о первоапрельской шутке.

    Автомобиль в кузове «кабриолет» не может быть создан на базе обычного седана или купе, если просто взять и удалить крышу. После такой «модернизации» кузов согнётся пополам.

    Из тех проектов ВАЗ, которые действительно готовятся к запуску в серию, можно назвать хэтчбек семейства «Лада Гранта», который обозначен сокращением GT. Автомобиль получит люксовую комплектацию, подходящую для дальних поездок.

    Концепт LADA Raven, трёхмерное видео от автора

    пожалуйста, при копировании информации с сайта kalina-2.ru установите обратную ссылку

    Первый украинский суперкар: при чем здесь Lada Raven? — автоновости

    «Это никакой не украинский суперкар! Это концепт Lada Raven!» — бурлит негодованием интернет-общественность. Которая отчасти права: в чертах «Химеры» и «Рэйвена» действительно прослеживается сходство. А ещё австрийцы из Milano Automobile показали похожий макет. Неужели трое разных дизайнеров нарисовали фактически одинаковые машины? Мы решили разобраться.

    Lada Raven: история башкирского самородка

    В 2014 году никому тогда не известный Дмитрий Лазарев нарисовал любопытную машину: молодой дизайнер из города Салават попытался представить облик. первого суперкара марки Lada! Автомобиль под названием «Рэйвен» (англ. Raven — Ворон) приглянулся сетевой публике, и растиражированные картинки разлетелись по сайтам и форумам.

    Яркий проект начинающий дизайнер даже заявил на официальный конкурс эскизов новых автомобилей Lada, организованный российским автогигантом. Однако вскоре. отозвал свою работу. Как уверяет Лазарев, его разочаровали условия состязания, когда судьями выступают не члены авторитетного жюри, а пользователи сети. Дмитрий же хотел экспертной оценки своего концепта.

    Milano Red: какая связь между Австрией и Крымом?

    Через некоторое время работой башкирского автора заинтересовалась австрийская компания Milano Automobile, которая решила использовать виртуальную модель при создании совершенно нового суперкара Milano Red. Стороны ударили по рукам. При этом удалось договориться, что часть конструкторских и инженерных работ будут выполняться. в Крыму.

    С российской стороны участником проекта выступает севастопольская группа компаний «Пик Вектор», в состав которой входит опытно-конструкторское бюро «Цель». Последнему и предстоит стать площадкой для работы инженеров и дизайнеров: «Для них это чистый бизнес», — комментируют интерес австрийцев крымчане.

    Himera Q: следите за руками!

    С почти одинаковыми Lada Raven и Milano Red понятно — их нарисовал один человек. Но почему первый украинский суперкар Himera Q одновременно похож и на Lada Raven, и на Milano Red? Этот вопрос «Авто Mail.Ru» задал непосредственному герою этих событий — Дмитрию Лазареву. Который считает, что некто Андрей Джазовский сейчас «обманным путём делает этот проект»!

    Андрей Джазовский — ныне живущий на территории Монако выходец из Украины, по заказу которого было построено несколько ярких репликаров на современных шасси (например, купе, стилизованное под ГАЗ-21 на агрегатах BMW). В 2014 году начал работу над проектом собственного суперкара, к которому сумел привлечь несколько крупных компаний.

    Вот как описывает историю дизайнер. После интернет-дебюта Lada Raven Джазовский предложил Лазареву должность дизайнера в своей компании: бизнесмен как раз собирался начать выпуск «первого украинского суперкара» — того самого Himera Q — и посчитал, что нашумевшая работа молодого автора вполне может послужить отличной основой для этого проекта.

    Мне предложили сотрудничество на хороших условиях, я согласился. Я передал им файлы, они начали делать макет машины. Пришло время подписывать договор. Но наши устные договорённости на бумагах прописаны не были! Меня просто хотели кинуть… Я вышел из проекта

    По версии Джазовского ситуация складывалась иначе. Молодому человеку оплатили работу по созданию эскизов, однако перед подписанием трудового контракта Лазарев потребовал изменить условия: с каждой проданной машины дизайнер хотел получать 20% её стоимости (примерно 140 000 евро). Получив отказ, юноша просто перестал выходить на связь.

    Когда Дмитрий «вышел из проекта», а проще говоря — пропал, мы продолжили работу. Наняли других людей. От первых эскизов осталась только общая идея, но пропорции и детали были серьёзно переделаны, так что «Химера» — это никакая не Lada Raven

    Как уверяет бизнесмен, пока он занимался постройкой первого макета, автор эскизов посчитал, что ему дозволено продать свой концепт кому угодно. Поэтому, как только «Рэйвеном» заинтересовались австрийцы, художник, не раздумывая, передал все наработки им. В итоге, к производству готовятся до неприличия похожие друг на друга машины — Himera Q и Milano Red.

    Milano Red и Himera Q: кто первый?

    Кто прав? Обе стороны готовы судиться, чтобы доказать свою правоту. Но на стороне Джазовского есть крайне весомый довод: бизнесмен запатентовал полезную модель суперкара — проще говоря, оформил права на дизайн машины. В свою очередь, дизайнер считает, что документы оформлены незаконно и «европейский патент может быть отозван».

    В Европе для установления, является ли промышленный образец (дизайна) новым и оригинальным, патентные экспертизы не проводятся — есть лишь проверка на правильность заявки и оплату пошлины. После такой «экспертизы» образец регистрируется и публикуется, соответственно, любое заинтересованное лицо может попытаться оспорить права заявителя.

    Любопытно, что Milano Automobile также попыталась оформить патент на внешность своего суперкара (в распоряжении «Авто Mail.Ru» есть копии). Но буквально на этой неделе юристам Андрея Джазовского удалось аннулировать документ. При этом Дмитрий Лазарев продолжает настаивать на своей правоте.

    С австрийцами подписан договор. Концепт — в процессе создания, над ним работают лучшие специалисты. А кто такой Андрей Джазовский? Вся информация, что он распространяет по сети, — это просто ложь, там нет ни слова правды

    Впрочем, именно «Химера» имеет шансы появиться раньше, чем Milano Red: товарную версию «первого украинского суперкара» обещают показать этой осенью. Сборкой модели займется некое испанское предприятие. За электрическую версию хотят просить около 700 000 евро, а позднее появится машина «попроще» — с бензиновым мотором от Audi R8 и ценой около 500 000 евро.

    Для «Химеры» мы планируем использовать графеновые аккумуляторы, но также прорабатываем вопрос установки суперконденсаторов украинского производства. Вообще, Himera — это только начало: впереди спорткар Xeno и целое семейство компактных городских электромобилей

    Электроверсию обещают оснастить четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо) суммарной мощностью 1000 л.с. и графеновой супербатареей ёмкостью 86 кВт∙ч, которая должна обеспечить запас хода на уровне 750-1000 км. Главное, чтобы судебные дрязги не поставили крест этой несомненно красивой машине. Ведь «первый украинский суперкар» — это звучит гордо!

    Слухи о том, что компания АвтоВАЗ собирается выпустить свой собственный суперкар, ходят уже давно. Одно время в России уже существовал бренд, который производил подобные машины – Marussia, но из-за низких продаж он просуществовал недолго. Новая модель от бренда Лада обязана продаваться лучше, так как к данному наименованию куда больше доверия, а также значительно больше поклонников. К сожалению, пока что известны лишь наброски того, как будет выглядеть Лада Равен 2019. На данный момент нет информации ни про салон, ни про характеристики, ни про стоимость спорткара.

    Внешний вид

    Основная ставка в автомобиле сделана на дизайн. Новый кузов совершенно непохож ни на что из того, что производит АвтоВАЗ. На фото можно увидеть, что спорткар обладает сравнительно небольшими размерами, является очень аэродинамичным и включает в себя большое количество воздухозаборных систем. Если машина и правда будет так выглядеть, то она обязательно найдет своего покупателя, так как даже среди иномарок нет практически ничего похожего.

    Декоративные и полезные элементы у автомобиля примерно равномерно разбросаны по всему кузову, но именно перед смотрится более агрессивно. Так как двигатель здесь будет располагаться в задней части машины, то много места передний бампер не занимает. Он очень короткий, довольно низкий и сильно наклоненный, что положительно влияет на аэродинамику. Все начинается здесь с небольшого лобового стекла, которое еще и является частью крыши. Под окном располагается коротенькая и не особо широкая крышка капота, под которой будет находиться небольшое отверстие для хранения багажа. Сама крышка покрыта большим количеством рельефа, представленным тонкими выпирающими ребрами, проходящими вдоль. По бокам от капота находятся огромные расширения, на которых также есть рельеф, небольшие воздухозаборные отверстия, а также в небольших углублениях там располагается головная оптика, выполненная в виде очень тонких полос. По идее, в любой комплектации она должна наполняться светодиодными огнями, чтобы обеспечить наилучшее освещение дороги.

    Очень грозно и совсем необычно тут сделана нижняя часть бампера. По площади она значительно превосходит основную часть. Тут содержатся огромные воздухозаборные системы по бокам, которые разделены на несколько частей тонкими линиями кузова. В центре данной конструкции воздухозаборников нет, но зато здесь красуется значок Лады и есть немного места для номерного знака. Присутствует тут и скромный, по меркам автомобиля, диффузор.

    Очень футуристично, грозно и стильно сделан профиль автомобиля. Окна тут выполнены в виде полукруга и украшаются декоративной полоской, окрашиваемой в любой цвет, который только пожелает покупатель. Здесь же находятся интересно окрашенные и принимающие необычную форму зеркала заднего вида, на которых будут располагаться еще и поворотные сигналы. Дверь тут занимает не так много места и, скорее всего, должна открываться вверх. На ней красуется очень много волнообразного рельефа, большие воздухозаборные системы в нижней части, а также декоративные вставки, окрашенные в выбранный покупателем цвет. Также бросаются в глаза тут массивные арки, которые сильно выпирают наружу. Под ними красуются не менее громадные колеса с яркими дисками.

    Оформление задней части ничуть не уступает морде. Все тут начинается с широкой дверцы багажника, которая является еще и крышей. На ней можно найти множество вырезов, так как под крышкой располагается мотор, и разнообразные декоративные вставки. Затем бампер заметно расширяется и принимает безумно агрессивный вид, с которым смогут сравниться далеко не все знаменитые спорткары. Как и спереди, центральная часть бампера тут пустует, но принимает интересную форму. Сюда можно будет без проблем поместить номерной знак. А вот по бокам от этой конструкции располагается пара солидного размера углублений, в которых расположились грозные габаритные фары, стоповые сигналы и воздухозаборные системы, разделенные на несколько частей линиями кузова. В самом низу бампера находится диффузор, напоминающий передний, и сдвоенный выхлоп, помещенный по центру.

    Салон

    К сожалению, пока что можно только догадываться, как новая Лада Равен 2019 модельного года будет выглядеть внутри. Учитывая ее внешний облик, вполне можно ожидать кучу современных и интересных решений и по салону. Отделка автомобиля должна быть выполнена такими материалами, как алькантара, карбон и алюминий, чтобы снизить вес машины не теряя комфорта. Также обязана присутствовать и кожа. Стоит рассчитывать и на отличную мультимедию, так как в любом спорткаре должны быть системы, которые повышают безопасность и комфорт.

    Сиденья, которых тут будет только два, примут вид спортивных ковшей, оснащенных отличной боковой поддержкой, ремнями безопасности и различными опциями, чтобы на машине было комфортно передвигаться в российских условиях, то есть подогревом и вентиляцией.

    Дальше можно только догадываться, что будет внутри автомобиля, поэтому стоит подождать презентацию хотя бы концепта.

    Технические характеристики

    Нет никакой информации и по техническим показателям Lada Raven 2019. Очевидно, что ни один из моторов, устанавливаемых в другие машины компании, не подходит для данного спорткара. Скорее всего, представителям бренда придется подружиться с компанией Аурус, так как их моторы отлично подходят для данного автомобиля. Так ли это будет – узнаем позже. Но очевидно, что машина должна быть мощной, иначе такой дизайн просто не будет стоить ничего.

    Комплектации и цены

    Цена – еще один параметр, который пока остается нераскрытым, равно как и набор опций, предлагаемых для машины.

    Дата выхода в России

    Вполне возможно, что автомобиль будет представлен в виде концепта осенью 2019 года, на Московском автосалоне. Старт продаж в России не стоит ожидать в ближайшую пару лет.

    Конкуренты

    По задумке, машина должна конкурировать с различными зарубежными спорткарами, такими как Порше 911, Ламборгини Хуракан, Мерседес AMG GT и другими.

    Лада Равен 2021 года новая модель, фото, цена, характеристики, дата выхода в России

    В мире можно смотреть на 3 вещи: как течет вода, как горит огонь и как едет дорогая иномарка.

    Гладя на эту машину и в мыслях не подумаешь что это….. …….автомобиль марки Лада!

    Да-Да, и это никакой не вымысел. Производители машин этого класса, видимо, решили поэкспериментировать и вот, на свет появилась вот такая замечательная машинка.

    Lada Raven supercar concept

    Российский АвтоВАЗ, производящий автомобили «Лада», суперкары пока не выпускает. Автомобили этой марки и сегодня похожи, скорее, на Kia середины 90-х годов, чем на автомобили 21-го века.

    Но, возможно, уже в ближайшие годы наступит новая веха в истории отечественного автопрома. Предпосылкой тому стал концепт суперкара Lada Raven, который предложил российский дизайнер Дмитрий Лазарев.

    Главная особенность концепта суперкара Lada Raven

    — необычный дизайн в духе современных тенденций на уровне всемирно известных дизайн-студий.

    Массивные радиаторные решетки спереди, огромные выступы на задней части, выпуклые колесные арки – всё это делает автомобиль не похожим ни на одну предыдущую модель Лада.

    О технических характеристиках концепта ничего не сообщается. По виду авто можно предположить, что предполагается размещение двигателя посередине корпуса машины. Правда, скептики, отмечают, что в настоящее время в арсенале Лады нет двигателя, достойного такого суперкара.

    Поделитесь этим постом с друзьями

    Содержание:

    • 1 Экстерьер
    • 2 Интерьер
    • 3 Технические характеристики
    • 4 Цены
    • 5 Дата выхода в России
    • 6 Конкуренты


    На новинку в лице Lada Raven возлагаются большие надежды в плане продаж. Всё-таки отечественный потребитель пусть и сквозь зубы, но доверяет АвтоВАЗу и его продукции. Попробуем сопоставить все слухи относительно новинки и разберёмся, что она из себя представляет.

    Экстерьер

    Естественно, что основную ставку АвтоВАЗ делает на экстерьере машины. Кузов новинки даже близко не похож на то, что сейчас производит отечественный завод. Автомобиль получил сравнительно небольшие размеры и выделяется повсеместными аэродинамическими перекатами, а также большим количеством воздухозаборных систем.


    Если в итоге Lada Raven будет выглядеть именно так, как показано на фото, то своего покупателя она точно найдёт. Фронт машины почти касается земли и смотрится крайне агрессивно. Так как двигатель располагается позади, то передняя часть получилась заметно укороченной.


    Лобовое стекло расположено почти на одной линии с крышкой багажника. Последняя имеет несколько рельефных перепадов и плавно вливается в центральную часть фронта. Сбоку находятся массивные воздухозаборные системы, визуально разделённые между собой крупными декоративными вставками. Они сходятся в одной точке, где размещён значок АвтоВАЗа.


    Верхнюю часть занимает головная оптика, состоящая из двух частей. Оснащаться фары будут скорее всего либо лазерными решениями, либо светодиодными лампами. На нижней части бампера можно увидеть контрастирующие с основным цветом кузова вставки. Места для номерного знака совсем немного и здесь он явно будет лишним.
    Также футуристично Lada Raven смотрится и в профиль. Окна в форме сжатого полукруга украшены сверху контрастирующей декоративной полосой и лишены стоек. Зеркало заднего вида в необычном исполнении дополняет общую картинку.

    Дверь по задумке должна открываться вверх с упором на ось передних крыльев. Здесь можно увидеть массу самого разнообразного рельефа, начиная от воздухозаборников и заканчивая мелкими перепадами. Арки заметно выпирают наружу и почти полностью покрывают колёса, что опять-таки указывает на заниженную посадку.


    Тыловая часть по своему оформлению ничуть не уступает фронтальной и продолжает выбранное ранее агрессивное направление. Верхнюю часть занимают крупные выхлопные отверстия, обрамлённые хромированными вставками.

    Далее бампер сильно расширяется и превращается в массивную фигуру пирамидальной формы. По бокам находятся вызывающие задние фонари, визуально разделённые на несколько частей. Ниже можно увидеть несколько огромных воздухозаборных систем и диффузор, расположенный прямо по центру.

    Lada Raven цена | Лада Мастер

    Мечтать не вредно. Даже таким серьезным дядям, которые пытаются выпускать автомобили на протяжении уже пятидесяти лет. Да что там пытаются. Выпускают. Вся страна героически пережила эпоху господства АвтоВАЗа и пока за время существования марки Лада ни один концепт не был доведен не то что до конвейера, а до движущейся модели в металле. Если, конечно, не считать условный концепт Лада ИксРей. О вазовских концептах сегодня и поговорим.

    1. Напускать туман нужно уметь красиво!
    2. Право на концепцию
    3. Raven без Lada
    4. Перспективы Лада Равен

    Напускать туман нужно уметь красиво!

    В течение только 2015 года известные автомобильные концерны и заводы выплеснули на публику столько идей — хватит на 20 лет вперед, о правильном развитии мирового автомобилестроения можно не переживать. Там капитализм и без концепций — ни имиджа, ни продаж, ни бизнеса. Основные игроки автомобильной индустрии прекрасно это понимают и работают по схеме:

    1. Создание оригинальной уникальной идеи — необычный дизайн плюс технические инновации.
    2. Подготовка концепт-кара, как заявка на претензию быть в мейнстриме.
    3. Максимально быстрая постройка действующего прототипа, для убеждения публики в состоятельности и художников компании, и производственных мощностей.
    4. Подготовка предсерийного прототипа.
    5. Постановка бывшей концепции на конвейер.

    Насколько оперативно сработает производство и насколько плотные связи в компании и насколько слаженно работают отделы дизайна, КБ и производственники, зависит конечный результат. Примеров — миллион. Безусловно, каждая компания по-своему напускает туман, неизбежно выдавая желаемое за действительное. В этом ничего зазорного, публика весело ведется на игры в концептуализм и его визуализацию. Но пускать туман — великое искусство, его, к сожалению, не постиг автомобильный завод в Тольятти.

    Право на концепцию

    Вообще-то весь разговор мы начали с того, что молодой талантливый дизайнер Дима Лазарев нарисовал машинку, как он представляет автомобиль будущего. Милые эскизы, дорогу талантам. Картинка выиграла очередной «сенкс э лот» от АвтоВАЗа и понеслись слухи и сплетни о том, что в секретных подвалах и бункерах Тольятти уже рычит многочисленными цилиндрами уникальный концепт-кар, вот-вот готовый заменить на конвейере Ладу Гранта.

    К чести отечественного автозавода нужно сказать, что они не претендуют на эту концепцию и никакого отношения не имеют к созданию этой картинки. Завод не планирует заниматься разработкой даже макета этого автомобиля, не говоря уже о планах на серийный выпуск Lada Raven. Цена проекта настолько космическая, что заводу пришлось бы залезть в долги по уши и продаться не только Ниссану, Рено или Фиату, но и пойти на беспринципную сделку с совестью и продаться Дженерал Моторз. Поэтому в отношении автозавода к картинке, нарисованной Дмитрием Лазаревым, двух мнений быть не может. Это не концепция, не концепт-кар, не шоу-кар, не проект ВАЗа, а просто рисунок.

    Raven без Lada

    Идея появилась на экране компьютера три года назад, прошло уже море времени. Как концепт автомобиль уже устарел безысходно, поэтому интерес подогревается традиционной вазовской информационной блокадой, которая хорошо была видна на примере машины, искрящейся рентгеновскими лучами. Это прослеживается не по отрывочным и бессвязным публикациям о том, что уже положен первый сварочный шов на серийном кузове Лада Иксрэй.

    На самом деле, за время, пока шла шумиха вокруг концепта, нарисованного Стивом Маттином, можно было обновить весь модельный ряд завода и запустить пару новых моделей. Это целых пять лет искусственно раздутой рекламной кампании на пустом месте. В результате получился неуклюжий и нелепый автомобиль из довольно современного на 2009 год, концепта.

    Перспективы Лада Равен

    Lada Raven же вообще не претендует на воплощение в металле или даже в скульптурном пластилине, поэтому о технических характеристиках, размещении двигателя и работе калиновской подвески в условиях высоких суперскоростей можно только фантазировать.

    Мы не вправе говорить о дизайне этого автомобиля, поскольку он — это просто плод творческого полета талантливого технического художника и не более того. В картинке есть масса сучков и эклектичных ходов, тем не менее, на момент ее создания машина была не лишена оригинальности. Повторимся, это не профессиональная работа автомобильного дизайнера-производственника, поэтому любые претензии здесь просто неуместны.

    Интерьер

    Увы, но АвтоВАЗ пока не раскрывает детали интерьера, поэтому можно только догадываться как Lada Raven будет выглядеть внутри. Учитывая оригинальные экстерьер, вполне можно рассчитывать на такие же смелые решения и по салону.


    Для снижения веса интерьер наверняка получит отделку лёгкими металлами, карбоном и алькантарой. Натуральная кожа также имеет шанс быть. По слухам, мультимедийная часть скорее всего будет заказана у японского бренда «Сони».
    Lada Raven имеет всего два посадочных места. Ожидается полноценная анатомическая поддержка по формату «ковш», полный набор электронных опций и оснащение современными системами безопасности.

    Другой концепт «АвтоВАЗа» — Lada XCODE

    Сравнительно недавно отечественный автоконцерн представил еще один концепт-кар — Lada XCODE. Стильный и выразительный экстерьер подчеркивается современными пропорциями автомобиля, компактными свесами, высокой линией окон и обтекаемым кузовом.

    Характерные для модели X-образные формы прослеживаются в радиаторной решетке и алюминиевых деталях переднего бампера. Визуально Lada XCODE выглядит шире за счет наклонных фар, являющихся продолжением радиаторной решетки. Задняя стойка выполнена в форме «акульего плавника», дизайн задней оптики X-образный, что прослеживается во всем экстерьере концепт-кара.

    Боковые части кузова выглядят массивными за счет увеличенного объема. Дверные ручки вертикальные, скрыты в черной отделке рамки двери.

    Практичность концепта XCODE обуславливается увеличенным дорожным просветом и размером колес.

    На передних стойках имеются цветные акценты, выполненные под белую керамику. Аналогичный декор имеется на заднем спойлере и боковых продольных балках. Черная крыша заметно контрастирует с кузовом ярко-желтого оттенка.

    Аэродинамические характеристики автомобиля значительно улучшены за счет оригинальной конструкции крыши. Выразительный задний бампер подчеркивает дизайн всего концепт-кара.

    Технические характеристики

    Какой-либо информации по моторному ряду нет. Ясно одно, что имеющиеся решения не подойдут для Lada Raven. Есть слухи, что АвтоВАЗ собирается вплотную сотрудничать с , которая уже имеет немалый опыт в этой области.


    Очевидно, что двигатели должны обладать отличной отдачей, иначе такая продвинутая аэродинамика кузова пропадёт зря. Тип и вид топлива также под вопросом.

    *

    HEAD MENU NOT EXIST
    • Скачай
      приложение
    • Зарезервируй
      автомобиль
    • Наслаждайся
      свободой
    • Быстрая регистрация в сервисе
    • Поминутная или посуточная тарификация
    • Большая территория использования

    ТАРИФЫ

    Поездка 6 Р/минута

    Парковка 2 Р/минута

    Аренда 1200 Р/сутки

    Топливо не включено

    Как зарегистрироваться в Сервисе RENTMEE?

    Регистрация Арендатора в Сервисе RENTMEE осуществляется через Мобильное приложение RENTMEE. Для установки Мобильного приложения RENTMEE на мобильное устройство Арендатор самостоятельно совершает необходимые действия с использованием сервисов https://itunes.apple.com и (или) https://play.google.com в сети Интернет. УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

    Сколько необходимо средств для бронирования автомобиля?

    На начало бронирования Арендатор обязан обеспечить положительный баланс своего Аккаунта в Сервисе RENTMEE. Во время Сессии аренды баланс Аккаунта Арендатора в Сервисе RENTMEE не может быть отрицательным.

    УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

    Можно ли ремонтировать Автомобиль самостоятельно?

    Нет, Арендатору запрещено изменять какие-либо характеристики, производить улучшения/ухудшения Автомобиля, монтировать (демонтировать) какое-либо оборудование, устройства в Автомобиле, осуществлять техническое обслуживание и ремонт (независимо от степени сложности) или организовывать их осуществление своими силами или силами третьих лиц.

    УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ

    ПОСЛУШАЙ ТЕХ, КТО УЖЕ ПОЛЬЗУЕТСЯ

    Михаил, 50 лет, строительный эксперт:
    Часто езжу по всей Московской области, иногда и выезжая в соседние регионы на подконтрольные объекты. Сын показал приложение, через …

    Надежда, 39 лет, домохозяйка:
    Постоянно беру здесь автомобиль на выходные для поездок с семьей в торговые центры и спортивные базы в области. А иногда в будни для коротких поездок по городу. Очень удобно, спасибо!

    Иван, 26 лет, музыкант:
    Огромное Вам спасибо! Репетиционная база, в которой мы готовимся, находится далеко от станции метро, а общественный транспорт ходит редко. Всегда, когда есть свободный …

    СКАЧАЙ ПРИЛОЖЕНИЕ

    FURTHER NOT EXIST

    Вопросы про World of Tanks

    Скоро начнётся жаркий бой, в котором победит только один!

    «Стальной охотник», один из самых захватывающих режимов в игре, наконец-то возвращается в World of Tanks в обновлённом формате! Он входит в состав «Экспедиции» и имеет общую с «Линией фронта 2020» прогрессию. «Стальной охотник» состоит из четырёх отдельных этапов, первый из которых начнётся 17 августа.

    «Стальной охотник»

    Первый этап

    • 17 августа 7:00 (МСК) — 24 августа 4:00 (МСК)

    «Экспедиция» продолжается!

    В дополнение к множеству наград в самом режиме (подробнее о них ниже) в каждом из 4 этапов «Стального охотника» вы можете заработать до 3 жетонов. То есть за все этапы режима можно заработать максимум 12 жетонов. Используйте их для обмена на любую из трёх эксклюзивных машин. Стоимость каждой из них — 12 жетонов.

    • Объект 777 Вариант II

    Даты начала и окончания следующих этапов «Стального охотника» будут сообщены позже, следите за новостями!

    В «Стальном охотнике» будет действовать период прекращения огня, когда режим будет недоступен в рамках текущего этапа, с 4:00 до 7:00 (МСК).

    Основные правила режима

    Мы уверены, что вы помните основные правила этого режима, но на всякий случай напомним их ещё раз.

    • Вы — один из 20 игроков, сражающихся за победу в бою. Каждый охотник сам за себя.
    • Сражайтесь в одиночку или в составе одного из десяти взводов, в каждом из которых по три игрока — в этом случае на карте будет 30 игроков.
    • Главная цель — выжить любой ценой. Уничтожьте всех противников и останьтесь единственным выжившим.
    • Подбирайте специальные объекты (добычу), которые периодически появляются на карте. Они содержат боеприпасы, опыт для улучшения вашей техники, заряды к боевым умениям, а также ремонтируют и восстанавливают прочность вашей машины.
    • Бои будут проходить на двух картах большого размера, игровые зоны которых будут уменьшаться в процессе боя. Опасные зоны, которые уничтожат вашу машину после завершения обратного отсчёта, необходимо покинуть.
    • Общее время боя составляет 15 минут. До начала боя вы сможете выбрать одну из нескольких точек появления на карте.

    Как попасть в режим

    В Ангаре в выпадающем меню справа от кнопки «В бой!» выберите режим «Экспедиция». После чего:

    • Нажмите кнопку «В бой!», если хотите играть в одиночку.
    • Создайте специальный взвод из трёх игроков и выходите в бой в компании товарищей.

    Во время V акта «Десятилетия» вы можете перейти в режим «Стальной охотник», щёлкнув мышью по трёхмерному объекту в своём Ангаре.

    Карты и опасные зоны

    Помимо «Зоны 404» в режиме «Стальной охотник» появится новая карта «Арзагир 4.04». Она того же размера, что и «Зона 404», а бои будут проходить в опасном заброшенном городке где-то в Центральной Азии. Эта карта добавит разнообразия в игровой процесс и позволит вам отрабатывать новые тактики.

    «Зона 404»

    «Арзагир 4.04»

    Помните: обе карты уменьшаются в процессе боя, оставляя всё меньше пространства для выживания. Если область, в которой вы находитесь, становится оранжевой, это означает, что она скоро станет опасной зоной и вам нужно покинуть её как можно скорее.

    Как только зона станет красной, для выхода из неё у вас останется совсем мало времени, которое будет указано на таймере обратного отсчёта. После этого ваша машина начнёт получать урон до тех пор, пока не будет уничтожена или пока вы не покинете опасную зону.

    Обозначения на мини-карте

    КРАСНЫЙ ЦВЕТ: ЗАКРЫТАЯ ЗОНА

    • В закрытой зоне ваша машина станет постепенно терять прочность. У вас будет очень мало времени, чтобы покинуть красную зону.

    ЖЁЛТЫЙ ЦВЕТ: ЗОНА СКОРО ЗАКРОЕТСЯ

    • В такой зоне ваша техника не получает урон от зоны. Но помните: в любое время жёлтый квадрат может закрыться. Подумайте о путях отступления.

    СЕКТОР ВИДИМОСТИ

    • Вы можете обнаружить только ту технику, которая попала в ваш сектор видимости — конус перед башней.

    ПРОТИВНИК В ЗОНЕ ВИДИМОСТИ

    • Другой охотник попал в ваш сектор видимости! Обратите внимание: если противник, ценные предметы или груз не попадают в этот сектор, вы их не увидите.

    ГРУЗ

    • Если вам удалось завладеть грузом, сброшенным с самолёта, вы получаете значительное преимущество над противником. Это самый объёмный пакет с опытом, снарядами, восстановлением прочности и ремонтом модулей, а главное — случайным зарядом для одного из первых трёх умений, а также гарантированным зарядом для четвёртого. Но помните, абсолютно все охотники видят точку сброса на своих картах.

    Радар

    • Эта система отобразит на мини-карте технику противника и добычу. Обратите внимание: охотник, активировавший радар, отображается на мини-карте для остальных игроков, если он попадает в область действия их радара.

    Новая техника

    В этом году вас ждут пять машин. Техника трёх наций, которые были доступны в прошлом году, получила некоторые изменения. Парк доступной техники пополнится также двумя новыми нациями: британским охотником и французским разведчиком.

    Варяг (СССР)

    Walküre — Валькирия (Германия)

    Raven — Ворон (США)

    Harbinger Mk. IV (Англия)

    Arlequin (Франция)

    На эти машины нельзя устанавливать какое-либо оборудование или загрузить снаряды.

    Каждая машина имеет свою условную роль:

    • «Выживальщик»
    • «Зверобой»
    • «Разведчик»

    Советский и немецкий танки будут отыгрывать более оборонительную роль, в то время как британская и американская машины лучше всего подойдут для нападения и охоты. Французская машина лучше всего себя проявит в разведке.

    Цельтесь по модулям техники противника, чтобы повысить шанс нанесения критического урона. В Ангаре вы можете ознакомиться со схемами уязвимых мест и узнать, где они расположены.

    В отличие от прошлого года мы убрали возможность возгорания техники в режиме.

    Система улучшения техники

    Каждую из пяти доступных машин можно улучшить до VII уровня прямо в бою. Улучшения открываются за опыт. Для его заработка вам нужно подбирать добычу и наносить урон противнику. У каждой машины разные модули, а при повышении уровня вы сможете выбрать одно из двух улучшений на выбор.

    Дерево исследований для всех машин переработано по сравнению с прошлым годом, но оно по-прежнему предоставляет выбор отличных друг от друга улучшений под разные стили игры. Посмотрите, как это выглядит.

    Arlequin — Арлекин (Франция)

    Варяг (СССР)

    Walküre — Валькирия (Германия)

    Raven — Ворон (США)

    Harbinger Mk. IV — Предвестник (Великобритания)

    Боевые умения

    У всей техники в режиме есть боевые умения, которые можно применять в бою. Два из них общие для техники всех наций:

    • Восстановление. Постепенно восстанавливает фиксированный процент от прочности машины. Восстановление прекращает действие при получении игроком урона.
    • Ремонтный набор. Ремонтирует все модули машины (по аналогии с большим ремкомплектом), а также снимает оглушение.

    Эффекты от боевых умений, которые восстанавливают прочность машины, не складываются — если вы используете несколько боевых умений сразу, будет применяться больший из эффектов.

    Кроме того, каждая машина имеет по два уникальных боевых умения:

    Варяг

    Минное поле

    • Устанавливает в выбранной области мины, наносящие урон и оглушающие технику противника. Мины остаются активными в течение ограниченного периода времени.
    Зона восстановления (ультимативное боевое умение)

    • Создаёт временную область, находясь в которой машина игрока и его совзводных постепенно восстанавливают прочность.

    Walküre — Валькирия

    Турбонагнетатель

    • Временно увеличивает мощность двигателя и максимальную скорость машины игрока, а также скорость поворота её корпуса.
    Ремзона (ультимативное боевое умение)

    • Размещает специальную статическую зону, в которой машина игрока и его совзводных могут восстановить прочность и повреждённые модули, а также снять эффект оглушения.

    Harbinger Mk. IV — Предвестник

    Корродирующее облако

    • Даёт бонус к маскировке всей технике, находящейся в зоне действия. Также наносит урон всей технике в зоне действия и не прерывает процесс подбора добычи.
    Берсерк (ультимативное боевое умение)

    • Значительно улучшает бронепробиваемость и технические характеристики (разброс, время сведения, время перезарядки, скорость поворота орудия и башни) машины игрока, но постепенно снижает её прочность (этот урон не может уничтожить вашу машину).

    Raven — Ворон

    Предельная концентрация

    • Временно улучшает характеристики комфорта стрельбы: разброс орудия, стабилизацию и скорость сведения.
    Капкан (ультимативное боевое умение)

    • Создаёт временную область-ловушку для машин противника, в которой снижаются её технические характеристики.

    Arlequin — Арлекин

    Авиаудар

    • Позволяет атаковать выбранную область авиаударом, нанося урон и оглушение.
    Брандер (ультимативное боевое умение)

    • Вызывает брандер, который преследует ближайшую машину противника, пытаясь взорваться и нанести урон.

    Заряды боевых умений можно найти во всех типах добычи, кроме типа «боекомплект»: заряды для обычных боевых умений — в типах «снаряжение», «груз» и «трофей», а заряды для уникальных боевых умений — только в типах «груз» и «трофей».

    Экипаж

    У каждой машины есть свой уникальный командир. Он привязан к технике и не может быть высажен в казарму или демобилизован. Кроме того, командир не получает ранений в бою.

    Экипаж техники в режиме «Стальной охотник» не получает опыт за бой, зато со старта обладает навыком «Шестое чувство» в качестве стандартного. Командиру каждой машины будет также доступен набор следующих навыков и умений:

    СССР — Пётр Лопахин

    • Навыки: злопамятный, интуиция

    Германия — Макс фон Хоффман

    • Навыки: злопамятный, интуиция

    Великобритания — Уолтер Бассфендер

    • Навыки: плавный поворот башни, плавный ход

    США — Реджинальд Берли

    • Навыки: плавный поворот башни, плавный ход

    Франция — Вилланель Рапье

    • Навыки: эксперт,снайпер

    Добыча

    Чтобы улучшить свою машину, игрокам необходимо искать на карте специальные точки с добычей. Если вы доберётесь до таких точек, то сможете собрать добычу, в которой могут находиться боевой опыт, снаряды или заряды для боевых умений.

    Всего существует 4 типа добычи:

    Боекомплект

    • Содержит снаряды и боевой опыт, также восстанавливает все повреждённые модули.

    Снаряжение

    • Содержит боевой опыт, но в меньшем количестве, чем тип «боекомплект». Подобрав такую добычу, вы получите заряд для одного из своих обычных боевых умений, восстановите прочность машины и отремонтируете повреждённые модули.

    Трофеи

    • Добыча из уничтоженной техники содержит все ресурсы этой машины, а также восстанавливает все повреждённые модули. Ещё есть шанс получить заряд.

    Воздушный груз

    • Самая ценная добыча в режиме. Доставленная по воздуху и подсвеченная синими дымами, такая добыча содержит один заряд для вашего уникального боевого умения, один случайный заряд для ваших обычных боевых умений и большое количество опыта. Этот тип добычи также восстанавливает прочность машины и чинит модули. При этом все игроки видят расположение воздушного груза на мини-карте.

    Механика видимости и обнаружения

    Система обзора в режиме «Стальной охотник» основана на принципе конуса обзора: вы видите только в том направлении, куда повёрнута башня. Технику противника, трофеи и груз можно обнаружить, когда они попадают в ваш сектор видимости, дополнительно обозначенный на мини-карте.

    Напомним, как она работает.

    • Техника противника становится видимой, только когда попадает в ваш сектор видимости, обозначенный на мини-карте. Активация навыка «Шестое чувство» не означает, что вы увидите противника — он должен находиться в пределах вашего сектора видимости.
    • Если противник находится в пределах 50 метров от вас, он автоматически станет видимым.
    • Когда машина противника попадает в ваш сектор обзора, вы можете видеть её маркер и панель с очками прочности.
    • При наведении прицела на противника также отображается его силуэт.

    Принцип работы радара

    Каждая специальная машина оснащена радаром, который в пределах своего действия показывает на мини-карте точки с добычей и технику противника. Для активации нажмите кнопу «X» («Ч» в русской раскладке). Но будьте осторожны: использование радара выдаст ваше текущее местоположение в момент его активации на мини-карте других игроков, если вы находились в пределах действия их радаров.

    Использование радара не означает, что ваше местоположение будет немедленно обнаружено. Вы будете обнаружены, только если находитесь в зоне действия радара другого игрока.

    Переработанная система прогрессии

    В переработанном режиме «Стальной охотник» 15 уровней, при этом вы не будете терять уровни в случае попадания в низ списка по результатам боя.

    Вы можете зарабатывать специальные очки охоты, которые позволят вам продвигаться вверх по уровням, если по итогам боя вы попадёте в топ-5 в одиночной игре или в топ-3 при игре взводом. Вы также сможете зарабатывать их, выполняя ежедневные боевые задачи, доступные в режиме.

    Награды

    При достижении каждого уровня вы получаете награды, включая:

    • боны;
    • кредиты;
    • предбоевые инструкции;
    • жетоны «Экспедиции».

    По достижении 15-го уровня вы получите специальные награды: уникальный 2D-стиль* и жетоны «Экспедиции».

    В рамках каждого этапа будет доступен отдельный двухмерный стиль.

    Призовые стили

    МЕЧ АРТЕМИДЫ

    МЕЧ УЛЛЯ

    МЕЧ ОНУРИСА

    МЕЧ ДЕВАНЫ

    Стили за игровое золото

    ЩИТ АРТЕМИДЫ

    ЩИТ УЛЛЯ

    ЩИТ ОНУРИСА

    ЩИТ ДЕВАНЫ

    Боевые задачи

    Вы можете также зарабатывать очки охоты, выполняя ежедневные боевые задачи, доступные в режиме до 15-го уровня.

    Награды за выполнение боевых задач суммируются при соблюдении всех условий и ограничений.

    За меня всё скажут пушки

    Условие
    • Нанести 3000 единиц урона за любое количество боёв.
    Награда
    • 200 очков охоты.
    Ограничения
    • 5 раз на аккаунт в сутки.

    Охота за головами

    Условие
    • Уничтожить минимум один танк противника.
    Награда
    • 100 очков охоты.
    Ограничения
    • 1 раз на аккаунт в сутки.

    Если вам удалось достичь максимального уровня и вы хотели бы заработать больше наград, по достижении 15-го уровня для вас будут доступны дополнительные ежедневные задачи с отличными наградами.

    Останется только один

    Условие
    • Ваш взвод или лично вы должны занять первое место.
    Награда
    • 25 бон.
    • x5 опыта за победу в одном случайном бою.
    Ограничения
    • 1 раз на аккаунт.

    За меня всё скажут пушки

    Условие
    • Нанести 10 000 единиц урона за любое количество боёв.
    Награда
    Ограничения
    • 1 раз на аккаунт.

    Охота за головами

    Условие
    • Уничтожить 5 машин противника за любое количество боёв.
    Награда
    • 25 бон.
    • x5 опыта за победу в одном случайном бою.
    • Ограничения
    • 1 раз на аккаунт.

    Изменения в балансировщике

    В прошлом году некоторые из вас сообщали, что испытывали трудности, когда отдельные игроки в режиме объединялись с другими игроками/взводами для получения несправедливого преимущества.

    Такое объединение сил считается неспортивным поведением, поэтому мы приняли определённые меры. Благодаря ряду настроек балансировщика мы минимизировали вероятность того, что такие игроки попадут в один бой.

    Новая музыкальная тема

    Вдохновлённые визуальными особенностями новой карты «Арзагир 4.04», мы создали новую музыкальную тему, чтобы во время игры вы могли в полной мере прочувствовать пустынные пейзажи Центральной Азии.

    Эти запоминающиеся композиции отражают как этническую музыку региона, так и прогрессив-рок Западного побережья США середины 90-х годов, воплощённые в жизнь симфоническим оркестром, который уже стал своего рода визитной карточкой музыки World of Tanks.

    Как и в предыдущем сезоне «Стального охотника», тяжёлые риффы электрогитары используются для имитации звучания среднеазиатских народных инструментов (гиджак, ребаб и шертер), но в современной интерпретации. Вы также услышите звуки армянского дудука, который был тщательно обработан с помощью целого ряда звуковых эффектов.

    Производительность в режиме

    Бои в режиме «Стальной охотник» более требовательны к производительности компьютера, чем случайные бои. Это связано с несколькими ключевыми особенностями режима, включая огромный размер карты и большое количество объектов на ней. Игроки с 32-битными операционными системами и малым объёмом оперативной памяти могут испытывать некоторые проблемы с производительностью при игре в «Стальном охотнике». Чтобы избежать этих проблем и комфортно играть в режиме, измените настройки графики в клиенте в соответствии с возможностями ваших процессора и видеокарты.

    Готовьтесь пережить совершенно новые эмоции и доказать всем, что именно вы самый опасный стальной охотник в World of Tanks!

    Топ-6 неисправностей профессиональных кофемашин

    В работе с эспрессо-машиной периодически могут возникать проблемы. Например, эспрессо-машина просто не включается или под ней откуда-то появилась вода. Мы разобрались, как решить основные проблемы в работе с эспрессо-машиной.

    Проблема № 1. Из группы не течет вода

    Вы нажимаете на кнопку пролива, включается насос, однако в чашку ничего не вытекает. Слышен шум работы эспрессо-машины, но вместо воды из группы идет пар. Манометр показывает «0».

    Почему это происходит

    Нет подачи воды, хотя все узлы работоспособны и пар подается стабильно.

    Что делать

    Если кофемашина подключена к централизованному водоснабжению — убедитесь, что:

    • Шланги подачи воды не перегнуты и не закручены, их не пережимают мебель или инвентарь;

    • Все краны для подачи воды открыты;

    • В здании не ремонтируют водопровод. Если ремонтируют — дождитесь, когда ремонт закончится, и проверьте, идет ли вода.

    Исправьте положение и убедитесь, что манометр показывает давление водопровода.

    Если вода в кофемашину подается из емкости — убедитесь, что:

    • В емкости достаточное количество воды, а конец шланга ниже уровня воды. Если кофемашина работала без воды в емкости — происходит завоздушивание водяного контура или «воздушная пробка». Перед включением оборудования поднимите емкость с водой на уровень кофемашины или чуть выше, а после заполнения системы опустите обратно.

    • Шланги подачи воды не перегнуты и не закручены, их не пережимают мебель или инвентарь.

    Проблема № 2. После включения и нагрева эспрессо-машины из парового крана не идет пар

    После включения и нагрева вы открываете паровой кран, а давление в бойлере резко падает. Через некоторое время эспрессо-машина достигает рабочего состояния.

    Почему это происходит

    Заклинивает атмосферный клапан на бойлере.

    Обычно в кофемашине пар достигает рабочего давления при 120—130°С. После остывания с закрытым клапаном в бойлере создается разряжение — давление падает ниже атмосферного. При следующем включении пар в бойлере достигнет рабочего давления (1,3 бар) при гораздо меньшей температуре — около 80°С.

    Что делать

    При включении эспрессо-машины сразу откройте паровой кран для выравнивания давления. Чтобы решить проблему окончательно — обратитесь к техническому специалисту.


    Из парового крана не идет пар? Возможно, неисправен атмосферный клапан

    Проблема № 3. Под эспрессо-машиной откуда-то появилась вода

    В течение смены под оборудованием появляется вода, иногда со следами кофе.

    Почему это происходит

    Возможно, засорился дренажный шланг или сливной коллектор.

    Что делать
    • Убедитесь, что сливной коллектор поддона не заполнен водой. Если он переполнен — при работе часть воды будет переливаться. Слейте лишнюю воду.

    • Проверьте, нет ли посторонних предметов в коллекторе. Это может быть кофейный жмых, зерна, чай, салфетки. Удалите их и попробуйте налить в коллектор воду — она должна уходить в слив без затруднений.

    • Обратите внимание на состояние дренажного шланга: он не должен изгибаться, скручиваться, пережиматься, провисать.

    • Достаньте дренажный шланг из канализационной трубы, опустите в подходящую емкость, попробуйте налить в коллектор воды. Если она уходит в слив и вытекает в емкость, значит, в канализационной трубе засор. Обратитесь к персоналу, который обслуживает водопровод здания.

    Проблема № 4. Из-под холдера течет вода

    Вы готовите эспрессо, и во время экстракции из-под холдера просачивается вода.

    Почему это происходит

    Холдер неплотно прилегает к прокладке группы кофемашины.

    Что делать

    Очистите поверхность прокладки в группе от остатков кофе щеткой, тряпкой или салфеткой. Если это не помогло — значит, прокладка износилась, и ее надо заменить. Обратитесь к техническому специалисту.

    Проблема № 5. Эспрессо-машина не включается

    Вы пришли на смену, а эспрессо-машина не включается.


    Не включается кофемашина? Проверьте, подключена ли она к электропитанию

    Почему это происходит

    Возможно, оборудование не подключено к электропитанию.

    Что делать
    • Убедитесь, что выключатель кофемашины находится в положении «Включено».

    • Убедитесь, что вилка кофемашины вставлена в розетку.

    • Вставьте вилку кофемашины в другую розетку.

    • Узнайте, проводят ли какие-то электромонтажные работы в здании.

    Если вы все проверили, а кофемашина все равно не работает, — обратитесь к техническому специалисту.

    Проблема № 6. Эспрессо-машина не нагревается

    Вы пришли на смену, включили оборудование, а кофемашина не нагревается.

    Почему это происходит

    Возможно, в кофемашине сработала термозащита.

    Это происходит, если:

    • Перекрыли подачу воды в оборудование, а бариста наливает воду из крана кофемашины. Уровень воды в бойлере снижается до минимума, и бойлер перегревается.

    • Запускают новую или отремонтированную кофемашину с пустым бойлером. Нагрев кофемашины можно включать только после наполнения бойлера.

    Что делать
    • Если на вашей кофемашине выключатель имеет 3 положения: «Выключено», «Включено без нагрева», «Включено с нагревом» — убедитесь, что он находится в положении «Включено с нагревом».

    • Если сработала термозащита — обратитесь к техническому специалисту. Скорее всего, на вашей модели кофемашины выключатель термозащиты находится внутри корпуса.


    Не пытайтесь ремонтировать кофемашину сами — обратитесь к техническому специалисту

    Подведем итоги

    Мы привели примеры типовых неисправностей эспрессо-машины и дали рекомендации, как их устранить. Главная рекомендация — при неисправности обратитесь в сервисный центр вместо того, чтобы самостоятельно пытаться починить оборудование.

    А с какими проблемами кофемашины вы сталкивались? Расскажите в комментариях.

    Благодарим Николая Возовикова, инженера по ремонту и обслуживанию кофейного оборудования, за подробную консультацию и помощь в подготовке статьи.

    Несостоявшийся спорткар Лада превратился в купе Milan Red — Авторевю

    Фирма Milan Automotive из австрийского Леоберсдорфа официально представила купе Milan Red, работу над которым основатель компании, 36-летний гонщик Маркус Фукс, начал шесть лет назад. Машина преподносится как первый местный гиперкар, созданный при участии ведущих австрийских фирм. Однако за текстом фирменного пресс-коммюнике скрыт российский след: авторство дизайна купе принадлежит нашему соотечественнику Дмитрию Лазареву.

    Дмитрий нарисовал машину пять лет назад, еще будучи жителем башкирского города Салават. Под именем Lada Raven проект был вывешен на сайте дизайнера. И, по его словам, даже предлагался для реализации АвтоВАЗу, однако в Тольятти идея энтузиазма не вызвала. Но эскизы приглянулись австрийцам: они выкупили права и заключили контракт на детальную проработку дизайна с фирмой «ПИК Вектор», базирующейся в Крыму, куда со временем перебрался Дмитрий Лазарев.

    Эскиз купе Lada Raven

    Любопытно, что очень похожую внешность имел и суперкар Himera-Q, показанный на прошлогоднем автомобильном фестивале New Cars Fest в Киеве. Однако тогда глава проекта Химеры, украинец Андрей Джазовский, утверждал, что дизайн создан Владиславом Лузиным из Казахстана и даже обещал предоставить полный пакет документов на авторство. Впрочем, испано-украинская Himera-Q пока в товарном виде не засветилась, а машина австрийцев уже готова и впечатляет конструкцией и характеристиками.

    Вопреки нынешней моде, Milan Red не электрокар и даже не гибрид: его приводит в действие установленный продольно в пределах базы бензиновый двигатель V8 6.2 с четырьмя турбонагнетателями, доведенный известной австрийской фирмой AVL. Отдача — 1325 л.с. и 1400 Нм. В паре с мотором — семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, привод — на заднюю ось. Двигатель и коробка передач являются частью силовой структуры углепластикового кузова. А настоящая редкость для дорожной машины сделанные из углепластика двойные поперечные рычаги подвески — их поставляет австрийская фирма Peak Technology. Разумеется, тормоза также углерод-керамические, хотя колеса отлиты из алюминиевого сплава, но — имеют титановые ступицы, изготовленные по технологии селективного лазерного плавления.

    В итоге машина получилась очень легкой: масса равна всего-то 1300 кг, почти на 200 кг меньше, чем у Ferrari 488. Благодаря этому Milan Red обладает завидной динамикой: до «сотни» купе разгоняется за 2,47 с, до 200 км/ч — за 5,46 с, а до 300 км/ч — за 9,98 с. Максимальная скорость превышает 400 км/ч, а благодаря громадному диффузору, активной аэродинамике и динамической регулировке подвески (клиренс меняется в пределах от 90 до 135 мм) машина выдерживает боковые ускорения до 2,6 g. Кстати, австрийцы уверяют, что название Red гиперкар получил в честь красного коршуна (red kite по-английски), поэтому выбор режимов движения сводится к позициям Glide («парение»), Hunt («охота») и Attack.

    Маркус Фукс не скрывает, что Milan Red создан в расчете на богатых коллекционеров. Всего будет выпущено только 99 машин по цене от 1,8 миллиона евро. Впрочем, компания утверждает, что в ее портфеле уже есть 18 заказов. А бизнес-план продвижения машин составлял небезызвестный в автоиндустрии менеджер Зигфрид Вольф.

    Между прочим, некоторым россиянам посчастливится увидеть этот гиперкар вживую еще до официального начала продаж: согласно договору с компанией «ПИК Вектор», часть дорожных испытаний Milan Red будет проходить на крымских дорогах.

    Аренда авто на свадьбу в СПб: эксклюзивно и стильно

    • Ретро: американские, европейские, советские

      С помощью ретро машины можно легко попасть в прошлое, прикоснуться к атмосфере тех времен. Идеально, если новобрачные дополнили и свой образ шляпками, подтяжками, очками и другими аксессуарами «под старину». А какие красивые фотосессии выходят, если позади новоиспеченной семьи стоит Rolls Royce 1956, Audi 1938, Hudson Hornet 1952 или ГАЗ 13 Чайка Черная.

      ГАЗ 13 Чайка Белая

      Хит

      Ford Galaxie 1969

      Хит

      Чайка ГАЗ 12 ЗИМ Horch 1933

      Хит

      Oldsmobile Delta Royale

      Хит

      Buick Centurion

      Хит

      ГАЗ 13 Чайка Черная Cadillac Eldorado White Jaguar Daimler VIP

      Хит

      Cadillac Eldorado Blue ГАЗ 21 Волга Красная VIP

      Хит

      Jaguar Mark 9 De Luxe

      Рекомендуем


      Заказать сейчас
    • Кабриолеты

      Заказ кабриолета на свадьбу – отличное решение. Этот настоящий эксклюзив добавит эффектности и масштаба. Машина без верха смотрится очень шикарно, и главное – крепко держите фату!

      BMW 3 Cabrio Mercedes CLK Lambo Style

      Хит

      Ford Mustang Cabrio Chevrolet Camaro Cabrio Bentley Continental Style Mini Cooper Cabrio Sidewalk Chrysler 300C (4-дверный) Mercedes-Benz CLK

      -20%

      Mercedes-Benz CLK (белый салон)
      Заказать сейчас
    • Премиум и бизнес класс

      Мечтаете мчаться улицами Санкт-Петербурга на роскошном Maserati Quatroporto или выглядывать из окна стильного и комфортного Mercedes Maybach? Просмотрите всю линейку представленных авто премиум класса – вы найдете свой идеал.

      Mercedes Maybach Black

      Рекомендуем

      Rolls-Royce Ghost

      Хит

      -10%

      Mercedes-Benz W222 AMG Mercedes S-class W222 Black

      -20%

      Mercedes S500 Pullman

      Хит

      Mercedes W221 Restyling Black Porsche Panamera Bentley Continental Flying Spur

      Хит

      Mercedes S-class W222 NEW

      Хит

      -20%

      Mercedes W221 Black Jaguar XJ V8 Long Mercedes E 212 Restyling Black
      Заказать сейчас
    • Внедорожники

      На огромном джипе громко заехать за невестой и просто украсть ее у всех на глазах — поступок сильного мужчины с серьезными намерениями. Конечный пункт экстремальной поездки – ЗАГС.

      Cadillac Escalade Platinum

      Хит

      Mercedes-Benz GL Cadillac Escalade Luxury

      -20%

      Cadillac Escalade Long

      -20%

      Cadillac Escalade Base

      -20%

      Mercedes Gelandewagen Mercedes G-500 Gelandewagen Mercedes-AMG G63

      Хит


      Заказать сейчас
    • Автобусы, микроавтобусы, минивены

      В круговороте забот не забудьте снять машину для перевозки гостей. Это удобно, да и цена не кусается.

      Mercedes Sprinter Vip

      Хит

      Chevrolet Express LUX Hyundai Starex Vip Mercedes-Benz Sprinter Classic Автобус Yutong (35 мест) Volkswagen T2 BULLI

      Хит

      Автобус Higer (49 мест) Mercedes-Benz Viano Автобус Higer (47 мест) Volkswagen Transporter T2 Bulli 1977 Mercedes-Benz V-Class Автобус Higer (54 места)
    • Вертолеты

      Нетипично, интересно и с размахом – иначе не назовешь. Но сколько же романтики в этом? Прилететь на роспись на вертолете – что может быть более необыкновенно?

      Robinson R44 Raven II BELL 206

    Хотите посмотреть на этот автомобиль вживую?

    Тогда запишитесь на показ. Мы организуем для вас индивидуальный просмотр, вы сможете увидеть автомобиль вживую и посидеть в салоне.


    О нас в цифрах


    №1
    в аренде ретро автомобилей

    9 лет
    работаем для вас с 2012 года

    40+
    ретро авто в парке

    В 4905
    свадьбах приняли участие*

    * По состоянию на 24.10.2021 17:44

    Нас выбирают звёзды

    Работаем с крупными компаниями

    Ваши благодарности

    Елизавета

    Ребята, спасибо вам огромное! Наша маленькая свадьба состоялась 16 октября, мы заказывали у вас Cadillac Eldorado Blue. Это такая красивая машина!!!!!!! Она вся блестела и сверкала! Спасибо водителю Денису за такую красоту и чистоту! И вообще спасибо Денису! Он классный Денис, привет! Пока мы катались по городу, нам то и дело посылали поцелуи, махали руками, показывали палец вверх и сигналили))))))))))) Так круто))))))))) Иностранцы возле Исаакия вообще в восторге были, все так и норовили пофотаться)))))))))))

    Леся

    Спасибо салону «Ретро в Моде» за предоставленный автомобиль Волга позитивного и сочного ягодного цвета! Машинка радовала нас весь день и произвела впечатление на всех родственников и друзей! Да и на дороге мы не остались незамеченными;)))) все сигналили и поздравляли!)Она сделала нашу свадьбу очень стильной;)) Отдельная благодарность водителю Максиму: машина просто сияла чистотой, в наличии были украшения, довез быстро и аккуратно, а главное — помог найти и вернуть нам забытые в машине потерянные вещи. Огромное спасибо, Максим!

    Константин

    всем привет, хочу поблагодарить «Ретро в моде» за то что они делают и порекомендовать всем их услуги, друзья!! вы даже представить себе не можете сколько позитива мы подарили простым встречным а они нам, как у Исаакиевского собора группа итальянцев просто рукоплескала нам на светофоре, а один итальянский дедуля подбежал, поздравлял, жал нам руки, в общем это были незабываемые свадебные покатушки, ни один автомобиль современности будь то мерседес s-klass или лимузин не подарят вам таких эмоций

    Все отзывы »

    ААренда авто для свадьбы – один из главных организационных вопросов. Каждой влюбленной парочке хочется, чтобы все было на высшем уровне, в том числе и передвижения по запланированному маршруту, включая роспись, фотосессию, ресторан. Ехать на красивом авто и бибикать всем прохожим – мечта каждой невесты Спб.

    Найти и арендовать идеальное авто на свадьбу – миссия выполнима

    С десяток лет назад идеальным свадебным автомобилем считался только лимузин. Это выглядело солидно, шикарно и зрелищно. Сейчас лимузины используют для поездок на вечеринки, деловых встреч, для многих других развлечений. Молодожены, пытаясь выделиться, могут выбрать другие, не менее шикарные машины и сделать день бракосочетания самым незабываемым.

    Санкт-Петербург – красивейший город с большущими возможностями. Здесь можно заказать самые разные свадебные автомобили:

    • как на сутки, так и на час;
    • как с водителем, так и без;
    • как за неприлично высокую цену, так и недорого.

    Аренда авто на свадьбу – пусть обо всем позаботятся профессионалы

    Авто на прокат – очень удобная штука, особенно в день свадьбы. Ни невесте, ни жениху не хочется решать организационные вопросы. Идеально, если этим займутся действительно профессионалы. И пока счаливая невеста будет красоваться перед экранами фотокамер, красиво украшенное авто ее будет ждать у дома.

    Инженер по данным машинного обучения | RavenPack

    О роли

    Вам нравится играть с данными? Команда по машинному обучению в RavenPack ищет Data Engineers , чтобы помочь создать мощные инструменты для обработки данных и внести свой вклад в захватывающие разработки, оказывающие непосредственное влияние на наши продукты для машинного обучения. Умение эффективно общаться на английском языке , как письменно, так и устно является обязательным .

    Вы будете работать в команде машинного обучения, чтобы предлагать интеллектуальные решения, которые позволят нам иметь дело с огромными объемами данных и моделями машинного обучения.Вам придется поиграть с интересными инструментами и базами данных, а если их не существует, вы их создадите.

    Вот некоторые из задач, которые вам нужно будет выполнить:

    • Управляйте данными для создания наборов данных из нашего огромного архива
    • Использование разных источников данных для обогащения данных
    • Запуск моделей машинного обучения в производство
    • Отслеживайте точность и различные показатели этих моделей
    • Изучите методы оптимизации производительности наших моделей TF и ​​примените их
    • Получайте удовольствие от данных

    У нас есть один из крупнейших доступных архивов аннотированных текстовых данных, с которым можно поиграть более 20 лет… Мы называем это Диснейлендом данных.Если вам нравится возможность работать с технической командой мирового класса для создания высокопроизводительной и высокоразвитой инфраструктуры с высоким трафиком, тогда мы хотим поговорить с вами.

    Что нужно для успеха

    • Бакалавр или магистр информатики или соответствующей области
    • 2+ года соответствующего опыта в области инженерии данных и / или разработки приложений на основе данных
    • Опыт работы с Python, Pandas, SQL, No-SQL
    • Знание нейронных сетей, желательно с TensorFlow

    Приятно иметь

    • Опыт моделирования с глубоким обучением
    • ElasticSearch
    • Hadoop-Spark, распределенные системы
    • Поиск и ранжирование знаний

    Жизнь в RavenPack

    Мы — быстрорастущий и динамичный стартап с более чем 200 членами команды между нашими офисами в Марбелье, Нью-Йорке и Сингапуре.Мы ценим сотрудничество и новаторское мышление и стремимся нанимать лучших, а также предоставлять им возможность и поддержку, чтобы они могли расти вместе с нами. Мы гордимся новыми идеями, которые могут исходить отовсюду в организации, и мы знаем, что следующая большая идея может быть вашей!

    Применить сейчас

    Raven поставляет первую автоматизированную систему покупателю из США

    Продолжается переход к полностью автоматизированному оборудованию, работающему в поле, и этот процесс сделал большой шаг вперед во время Husker Harvest Days.Именно тогда француз Вэлли Кооп, Империал, Небраска, получил поставку автоматизированного станка OmniPower, чтобы использовать его в организации.

    Во время прямой трансляции на выставочной площадке Бен Саудер, вице-президент по агрономии, FVC, поделился, что сокращающийся кадровый резерв заставил организацию обратить внимание на автоматизацию. Во время визита в начале этого года в Су-Фолс, Южная Дакота, где проживает Рэйвен, Саудер говорит, что его молодым сотрудникам «просто понравилось, они были влюблены в джойстик и планшет. У них просто кружилась голова.«Такой интерес может принести кооперативу больше рабочей силы».

    Система OmniPower будет соединена с распределителем New Leader 5G, самым передовым в линейке этой компании. Саудер говорит, что машина сначала отправится в Вайоминг. «В Вайоминге много точного земледелия, и мы работаем с точным внесением удобрений», — говорит он. «Эта машина будет доставлять макроэлементы в ту же область, где другая машина будет вносить 6 микроэлементов. Таким образом, в одном поле мы можем вносить семь продуктов с двумя машинами и одним оператором.«

    Машина OmniPower, оснащенная новейшими системами управления от Raven, включая знакомый дисплей Viper 4+, интегрированный с Slingshot. Это позволяет машине сообщать информацию о зонах покрытия в режиме реального времени. «Оператор обнаружит, что дисплей знаком, поскольку он присутствует на многих обычных аппликаторах», — говорит Пол Велбиг, директор по продажам Raven.

    Во время церемонии Велбиг передал Заудеру «ключи» от машины, в которую в данном случае входили контроллер и планшет — на самом деле у устройства нет ни ключей, ни кабины.Автоматизированная система, приводимая в действие дизельным двигателем Cummins, управляется удаленно с помощью этих систем.

    «Мы всегда стараемся найти более эффективные способы заботиться о наших производителях, эта [машина] может работать 24 часа в сутки, мы можем делать больше, меньше поездок по полю», — говорит Саудер.

    Велбиг отмечает, что для фермеров и потенциальных покупателей, которым не нравится автономия, покупка FVC показывает, что автономные машины переходят из «лаборатории» в поле. «Будущее здесь», — говорит он.«У нас не все продумано для каждой конкретной ситуации, но у нас есть довольно хорошее начало».

    Он добавляет, что эта машина дополнит ваше традиционное сельское хозяйство, а не заменит ее более эффективно.

    Фермеры, заинтересованные в автономии, включая систему Omni, могут посетить ravenprecision.com. И вы можете проверить живую доставку машины ниже.

    Cloudflare

    Для бесплатной пробной версии требуется действующая кредитная карта

    Basic Plus

    Исследования

    проспект

    Премиум

    Премиум Плюс

    Ежемесячные планы подписки

    $ 14

    $ 49

    $ 79

    $ 99

    $ 169

    Годовые планы подписки

    $ 99

    $ 399

    $ 699

    $ 899

    $ 1499

    Подпишитесь на годовые планы и сэкономьте

    41%

    32%

    26%

    24%

    26%

    Исследования компании
    Доступ к 17+ миллионам профилей компаний
    Доступ к более чем 18 000 отраслей
    Создание и сохранение основных списков компаний
    Доступ к основным фильтрам и форматам поиска
    Create & Save Adv.Списки компаний и критерии поиска
    Расширенный поиск (фильтр по десяткам критериев, включая доход, сотрудников, деловую активность, географию, расстояние, отрасль, возраст, телефон и демографические данные)
    Информация о компании Экспортные ограничения

    250 / месяц

    500 / месяц

    750 / месяц

    1,000 / мес

    Место исследования
    Список арендаторов @ 6+ миллионов зданий
    Поиск здания и арендатора по адресу или названию улицы
    Создание, сохранение и публикация списков мест и критериев поиска
    Связаться с отделом исследований
    Доступ к информации о более чем 40 миллионах контактов (без электронной почты)
    Расширенный поиск контактов
    Создание, сохранение и обмен списками контактов и критерии поиска
    Ограничения на экспорт контактной информации (без адресов электронной почты)

    500 / месяц

    750 / Месяц

    1,000 / Месяц

    Ежемесячная подписка — Ограничения по контактному адресу электронной почты

    100 / Месяц

    200 / месяц

    Годовая подписка — ограничение на адрес электронной почты

    1,200 / год

    2,400 / год

    Ограничения на использование содержимого (страниц в день)

    200

    700

    1 000

    1,500

    2 000

    Нажмите здесь, чтобы начать бесплатную пробную версию 212-913-9151 доб.306
    Примечание. Бесплатная пробная версия требует регистрации и действующей кредитной карты. Каждый пользователь ограничен одной бесплатной пробной версией. [электронная почта защищена]

    Безопасность | Стеклянная дверь

    Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью. Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек.Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

    Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

    Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

    Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

    Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

    We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

    Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

    Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

    Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

    Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un’e-mail all’indirizzo per informarci del проблема.

    Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

    Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

    Подождите до 5 секунд…

    Перенаправление…

    Заводское обозначение: CF-102 / 6a3404e5c9ab3595.

    Кризис с торговыми автоматами — Отчет Raven

    У Sequoia очень серьезная проблема с торговыми автоматами, расположенными на территории кампуса. На данный момент у нас есть одно место с двумя торговыми автоматами, один для напитков и один для легких закусок.Мое внимание привлекло то, что многие студенты Sequoia недовольны как количеством торговых автоматов в кампусе, так и возможностями, которые есть у торговых автоматов. Однако основная проблема студентов — найти что-нибудь поесть как во время бранча, так и во время обеда. Многие студенты упаковывают обед сами, но иногда у студентов может не хватать времени, чтобы собрать свой обед или пойти в магазин за продуктами. Да, многие студенты предпочитают покупать горячий обед в MPR, но каждый обеденный перерыв вы должны ждать в 10-минутной очереди, чтобы вас обслужили.К тому же школьные обеды кажутся не самыми аппетитными. Вот почему на территории кампуса должно быть установлено больше торговых автоматов. Чтобы достать еду, не потребуется 10 минут, это значительно дешевле, чем горячий обед, и, что самое главное, варианты гораздо более привлекательны для студентов.

    Еще одна важная проблема, которая была бы решена, если бы Sequoia установила больше торговых автоматов вокруг кампуса, — это то, что студенты с меньшей вероятностью покидают кампус во время обеда, чтобы купить еду где-нибудь еще.Это беспроигрышная ситуация: студенты получают желаемые варианты еды в торговых автоматах, а администраторам не нужно беспокоиться о безопасности своих студентов, если они решат покинуть кампус. В общем, торговые автоматы были бы очень разумным решением для Sequoia не только с точки зрения еды, но и с точки зрения безопасности студентов Sequoia. Да, некоторые могут возразить: «Мы подаем горячий обед в школе по какой-то причине: учащимся не следует покидать кампус, чтобы пойти за едой, когда есть еда, которая намного доступнее и доступнее».Не думаю, что многие не согласятся с этим утверждением, однако действительно ли продукты, которые Sequoia готовит для горячего обеда, имеют какую-то питательную ценность? Конечно, этот вопрос является предметом обсуждения, но я думаю, что главное, на чем должна сосредоточиться Sequoia, — это установить в кампусе больше торговых автоматов с привлекательными вариантами питания для студентов. Во-первых, это сделает студентов Sequoia намного счастливее, а во-вторых, сократит количество студентов, которые уходят во время обеда, что затем уменьшит количество проблем, которые могут возникнуть, связанных с безопасностью учащихся.

    После разговора с двумя студентами Sequoia, они оба, казалось, выразили глубокую озабоченность по поводу того, что в кампусе есть только 1 торговый автомат без вариантов, которые им нравятся. Эти два студента действительно сообщили мне, что в прошлом у них были идеи покинуть кампус во время обеда, чтобы получить другую еду на станции Секвойя. «Я просто думаю, что если бы Sequoia разработала план по установке большего количества торговых автоматов, кампус получил бы от этого большую выгоду, и это сделало бы студентов намного счастливее», — сказала Вера.Другой студент, с которым я разговаривал, сказал нечто очень похожее, однако он хотел скрыть свою личность.

    Кризис с торговыми автоматами должен быть решен когда-нибудь в будущем Sequoia, и насколько точно, неизвестно, когда он будет разрешен. Однако оптимизм является ключевым фактором, и студенты Sequoia продолжат поддерживать этот серьезный кризис.

    trailofbits / PrivacyRaven: Тестирование конфиденциальности для глубокого обучения


    PrivacyRaven — это библиотека тестирования конфиденциальности для систем глубокого обучения.Вы можете использовать его для определения восприимчивости модели к различным атакам на конфиденциальность; оценить методы машинного обучения с сохранением конфиденциальности; разрабатывать новые показатели конфиденциальности и атаки; и перепрофилировать атаки на происхождение данных и другие варианты использования.

    PrivacyRaven поддерживает извлечение модели черного ящика только для меток, вывод членства и (скоро) атаки инверсии модели. Мы также планируем включить дифференциальную проверку конфиденциальности, автоматическую оптимизацию гиперпараметров, другие классы атак и другие функции; см. проблемы GitHub для получения дополнительной информации.PrivacyRaven был представлен на конференциях OpenMined Privacy Conference, Empire Hacking и в блогах Trail of Bits.

    Зачем использовать PrivacyRaven?

    Системы глубокого обучения, особенно нейронные сети, получили широкое распространение в широком спектре приложений, включая такие чувствительные к конфиденциальности варианты использования, как распознавание лиц и медицинские диагнозы. Однако эти модели уязвимы для атак на конфиденциальность, направленных как на интеллектуальную собственность модели, так и на конфиденциальность обучающих данных.В недавней литературе наблюдается гонка вооружений между атаками на конфиденциальность и защитой различных систем. И до сих пор у инженеров и исследователей не было инструментов анализа конфиденциальности, необходимых для борьбы с этой тенденцией. Поэтому мы разработали PrivacyRaven — инструмент для обеспечения гарантии машинного обучения, который должен быть:

    • Используемый : несколько уровней абстракции позволяют пользователям либо автоматизировать большую часть внутренних механизмов, либо напрямую управлять ими, в зависимости от их варианта использования и знакомства с предметной областью.
    • Гибкость : Модульная конструкция делает конфигурации атак настраиваемыми и совместимыми. Это также позволяет напрямую включать новые показатели конфиденциальности и атаки.
    • Efficient : PrivacyRaven сокращает количество шаблонов, позволяя быстро создавать прототипы и экспериментировать. Каждая атака может быть запущена менее чем с 15 строк кода.

    Как это работает?

    PrivacyRaven разделяет каждую атаку на несколько настраиваемых и оптимизируемых фаз.Для каждой атаки также предусмотрены разные интерфейсы. Показанный ниже интерфейс известен как основной интерфейс. PrivacyRaven также предоставляет оболочки для конкретных конфигураций атак, которые можно найти в литературе, и функцию запуска всех атак.

    Вот как можно запустить атаку извлечения модели в PrivacyRaven:

     # examples / extract_mnist_gpu.py
    импортировать privacyraven как pr
    из privacyraven.utils.data import get_emnist_data
    из privacyraven.extraction.core импорт ModelExtractionAttack
    от privacyraven.utils.query import get_target
    из privacyraven.models.victim import train_four_layer_mnist_victim
    из privacyraven.models.four_layer импортировать FourLayerClassifier
    
    # Создаем функцию запроса для целевой модели PyTorch Lightning
    model = train_four_layer_mnist_victim ()
    
    
    def query_mnist (input_data):
        # PrivacyRaven предоставляет встроенные функции запросов
        return get_target (модель, input_data, (1, 28, 28, 1))
    
    
    # Получить исходные (или общедоступные) данные для использования при извлечении
    emnist_train, emnist_test = get_emnist_data ()
    
    # Запустить атаку извлечения модели
    attack = ModelExtractionAttack (
        query_mnist, # функция запроса
        200, # ограничение на запрос
        (1, 28, 28, 1), # форма ввода жертвы
        10, # количество целей
        (3, 1, 28, 28), # подставить входную форму
        "copycat", # название синтезатора
        FourLayerClassifier, # заменитель архитектуры модели
        784, # заменить входной размер
        emnist_train, # данные посевного поезда
        emnist_test, # данные теста семян
    ) 

    Поскольку единственным основным требованием от модели жертвы является функция запроса, PrivacyRaven может использоваться для атаки на широкий спектр моделей независимо от структуры и метода распространения.Аналогичным образом можно запускать и другие классы атак. См. Дополнительную информацию в папке examples .

    Хотите использовать PrivacyRaven?

    1. Установить стихи.
    2. Git клонирует этот репозиторий.
    3. Выполнить стихи установить .

    Если вы хотите использовать среду Jupyter Notebook, запустите оболочку поэзии , а затем jupyter notebook .

    Кроме того, если вы хотите запустить PrivacyRaven в контейнере Docker, запустите chmod + x build.sh , за которым следует ./build.sh . Обратите внимание, что в зависимости от количества ресурсов, которые вы выделяете Docker, производительность PrivacyRaven может существенно снизиться.

    Не стесняйтесь присоединяться к нашему каналу #privacyraven в Empire Hacking, если вам нужна помощь в использовании или расширении PrivacyRaven. Официальный релиз пипса появится в ближайшее время.

    Обратите внимание, что PrivacyRaven все еще находится на ранней стадии разработки и претерпевает быстрые изменения. Пользователям рекомендуется часто обновлять и избегать применения PrivacyRaven в критических случаях использования.

    Хотите внести свой вклад в PrivacyRaven?

    PrivacyRaven все еще находится в стадии разработки. Мы приглашаем вас внести свой вклад, независимо от того, хотите ли вы включить новую технику синтеза или сделать функцию атаки более читаемой. Посетите CONTRIBUTING.md, чтобы начать.

    Почему это называется PrivacyRaven?

    С течением времени ворон ассоциировался с множеством понятий в разных культурах. Среди них ворон обычно ассоциируется с пророчеством и прозрением.Естественно, мы назвали этот инструмент PrivacyRaven, потому что он предназначен для понимания конфиденциальности глубокого обучения.

    Кто поддерживает PrivacyRaven?

    Основные специалисты по сопровождению:

    Лицензия

    Эта библиотека доступна по лицензии Apache License 2.0. Для исключения из условий, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    Список литературы

    Хотя PrivacyRaven был основан на множестве исследований по атакам на конфиденциальность машинного обучения, наиболее важными для разработки PrivacyRaven являются исследования:

    Появления

    Это список публикаций, презентаций, сообщений в блогах и других публичных СМИ, обсуждающих PrivacyRaven.

    Warzone ™ Season Four Описание обновления

    Автоматы

    • CR-56 AMAX (MW)
      • Множитель урона верхней части торса уменьшен с 1,2 до 1,1

    Настоящая сила CR-56 AMAX (MW) заключалась в его дальнобойности и постоянстве времени на убийство. Хотя мы сделали несколько ходов, чтобы снизить его уровень мощности, в третий раз, по сути, очарование. Нам нравится CR-56 AMAX (MW), и мы, вероятно, увидим его возвращение в будущем, когда произойдет масштабный пересмотр баланса.А пока мы хотим встряхнуть дальний космос и посмотреть, что поднимется на вершину.

    • Groza (BOCW)
      • Минимальный урон увеличен с 18 до 23
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1,1 до 1,2
      • Множитель урона Lower Torso увеличен с 1 до 1,1
      • Дальность максимального урона уменьшена на 12%

    Как штурмовая винтовка с относительно медленной стрельбой и низким уроном, неудивительно, что Groza (BOCW) отстает с момента упреждающей корректировки баланса в начале третьего сезона.Эта настройка должна занять прочную позицию в AR-билдах на основе мобильности ближнего и среднего уровней.

    • Assault Rifle Golf (MW)
      • Множитель урона шеи увеличен с 1 до 1,5
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1 до 1,2

    Мы бы не хотели повышать уровень мощности оружия до такой степени, когда нам нужно было бы снизить его вскоре после следующего пересмотра баланса. С учетом сказанного, Assault Rifle Golf (MW) может вскоре увидеть еще одно увеличение мощности в ближайшем будущем, но мы думаем, что улучшение его среднего времени до убийства — это хорошее место для начала.

    • XM4 (BOCW)
      • Множитель урона шеи увеличен с 1 до 1,5

    Мы считаем увеличение множителей урона шеи небольшим баффом, поскольку они делают приземление хедшотов лишь немного более вероятным. Мы чувствуем, что XM4 (BOCW) близок к тому, чтобы оказаться в отличном состоянии, и мы стремимся к этим изменениям, чтобы добиться этого.

    Пистолеты

    • AMP63 (BOCW)
      • Максимальный урон увеличен с 30 до 33
      • Second Дальность урона увеличена на 14.3%
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1 до 1,1
      • Множитель урона от конечностей увеличен с 0,9 до 1
      • .
      • Множитель урона в голову уменьшен с 1,4 до 1,3

    AMP63 (BOCW) не улучшил максимальное время убийства из-за этих изменений. Скорее, его контрольные точки TTK были сдвинуты, а его диапазон второго урона был вытеснен. Мы посчитали необходимым сделать шаг, чтобы компенсировать ограниченную емкость магазина и скорострельность.Эти изменения должны предоставить еще один привлекательный вариант вторичного оружия наряду с Sykov (MW), чтобы дополнить комплекты без Overkill.

    Ближний бой

    • Баллистический нож (BOCW)
      • Скорость снаряда увеличена на 25%
      • Множитель урона от шеи увеличен с 1 до 1,3
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1 до 1,23
      • Скорость передвижения увеличена на 1,3%

    Баллистический нож станет желанным выбором для поклонников ближнего боя после этих изменений.Благодаря дополнительной мобильности, улучшенной скорости снарядов и более щедрым множителям местоположения — позволять кому-то, владеющему баллистическим ножом, подойти слишком близко — это ошибка, которую вы совершите только один… или два раза за игру.

    Ружья

    • Streetsweeper (BOCW)
      • Максимальный урон уменьшен на 24%
      • сек. Дальность урона уменьшена на 18%
      • Дальность третьего урона уменьшена на 7%
      • Скорость передвижения снижена на 1%

    У Streetsweeper (BOCW) один из лучших показателей смертности от убийств с близкого расстояния среди любого оружия в зоне боевых действий.Проблема в том, что с правильными навесными приспособлениями смертельная дальность может быть больше, чем хотелось бы. Streetsweeper (BOCW) по-прежнему будет очень смертоносным, но теперь вам потребуется быть на несколько шагов ближе к своей цели, чтобы максимизировать его эффективность.

    Снайперские винтовки

    • Снайперская винтовка Чарли (BOCW)
      • Скорость пули увеличена на 7,7%
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1,1 до 1.25
      • Множитель урона нижнего торса увеличен с 1 до 1,15

    В предыдущем патче снайперская винтовка Чарли (BOCW) претерпела изменение своего наименования. Теперь, когда мы стреляем из снайперской винтовки с более медленной стрельбой, мы чувствуем, что необходимо увеличить ее урон и скорость пули для более адекватной компенсации. Мы будем внимательно следить за ним, чтобы убедиться, что он успешно выполняет эту роль.

    • Swiss K31 (BOCW)
      • Улучшена функциональность базовой оптики
      • Базовая сетка обновлена ​​

    Пистолеты-пулеметы

    • Пистолет-пулемет Alpha (MW)
      • Множитель урона верхней части торса увеличен с 1 до 1.1
      • Дальность максимального урона увеличена на 10%

    Пистолет-пулемет Альфа (MW) имеет смехотворно быстрое время для убийства при нанесении всех выстрелов в голову в пределах диапазона максимального урона. Однако вне этих двух условий он работал гораздо менее надежно, чем его аналоги. Хотя мы не ожидаем, что это изменение поставит пистолет-пулемет Alpha (MW) на вершину жизнеспособности SMG, мы позиционируем его так, чтобы он преуспел в предстоящем пересмотре баланса.

    • Bullfrog (BOCW)
      • Положение ADS прицелов скорректировано

    Эти изменения должны обеспечить лучшую видимость ADS без оптики.

    • KSP 45 (BOCW)
      • Максимальная дальность поражения увеличена на 16,6%
      • Множитель конечностей увеличен с 0,9 до 1

    KSP 45 (BOCW) обладает быстрым потенциалом Time to Kill. До такой степени, что, размышляя о том, как повысить его эффективность, мы заботились о том, чтобы не давить на него слишком сильно из опасения сделать его доминирующим. Понятно, почему следует избегать стрельбы очередями короткой и средней дальности, учитывая, насколько низка допустимая погрешность в этом диапазоне поражения.Однако два удачно размещенных пакета с KSP 45 (BOCW) выведут кого-то из строя быстрее, чем вы могли ожидать.

    • Milano 821 (BOCW)
      • Максимальный урон увеличен с 34 до 36
      • Минимальный урон увеличен с 25 до 30
      • Дальность максимального урона увеличена на 23%
      • Множитель урона Upper Torso увеличен с 1 до 1,2
      • Множитель урона Lower Torso увеличен с 1 до 1,1
      • Множители урона конечностей увеличены с.С 9 по 1

    Milano 821 (BOCW) потребовалось много любви, чтобы достичь полужизнеспособного состояния. Мы посмотрим, как это будет выглядеть в первой половине четвертого сезона, и внесем необходимые изменения в это время.

    • Submachine Gun Echo (MW)
      • Максимальный урон увеличен с 34 до 35
      • Множитель урона от конечностей увеличен с 0,9 до 1

    Как и его аналог BOCW, пистолет-пулемет Echo (MW) в значительной степени полагается на точные выстрелы.Эти изменения должны сделать его более снисходительным.

    Тактические винтовки

    • DMR 14 (BOCW)
      • Величина отдачи уменьшена

    Даже после выхода из строя DMR 14 (BOCW) по-прежнему остается достойным выбором с правильным навесным оборудованием. Небольшой удар, помогающий оставаться в цели на расстоянии, должен помочь DMR 14 (BOCW) выстоять в условиях жесткой конкуренции на средних и дальних дистанциях.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *