Расход топлива на уаз патриот бензин: УАЗ Патриот (UAZ Patriot) ЗМЗ 409 2.7 16v – практично, надежно и дешево. Особенности, характеристики, цены и плюсы

Содержание

реальный расход топлива на 100 км

Современные тенденции роста цен на заправочных станциях, заставляют пользователя рассматривать расход топлива УАЗ Патриот, чуть ли не главной характеристикой, склоняющей выбор в пользу этой машины. Действительно, постоянно дорожающая нефть приводит к экономическим потрясениям, “бьющим” по карману рядового гражданина. В то же время показатели, указанные в документации занижены, поскольку замеры проводятся в лабораторных условиях, не соответствующих действительности.

На потребление горючего влияют факторы, которыми нельзя пренебрегать. Чем большее количество показателей соответствует расчётной норме, тем выше шансы снизить потребление. Психологическим барьером в современных реалиях считается 10 литров на сто километров пробега. Однако, не каждый мотор показывает малый аппетит и двигатели УАЗ, в том числе.

УАЗ Patriot:

Факторы, влияющие на расход топлива

Поскольку конструкторы не в состоянии сымитировать на 100% условия, в которых будет работать машина, то паспортные показатели, это не что иное, как средние величины. Кроме того, что бы увеличить привлекательность транспортного средства, завод занижает величины.

Расход топлива на 100км пройденного пути на автомобиле УАЗ зависит:

  • Техническое состояние автомобиля и мотора.
  • Только купленная машина расходует больше топлива, по мере притирки и обкатки, потребление устанавливается на нормальном уровне. С возрастом из-за износа деталей, расход снова растёт.
  • Сезон эксплуатации.
  • Работа мотора зимой, при отрицательных температурах, увеличивает потребление горючего из-за прогрева. В жаркую погоду, двигатель перегревается и сильней изнашивается, провоцируя больший расход.
  • Управление автомобилем.
  • На показатель влияет поведение водителя за рычагами управления. Плавные и чёткие действия снижают количество сгораемого горючего.
  • Характеристики мотора и особенности машины.
  • Показатели заложены конструкторами, влияние пользователя ограничено.
  • Потребители энергии.
  • Использование приборов, включенных в сеть машины, ведёт к увеличенному потреблению горючего. Отдавая часть энергии, силовая установка, пытается компенсировать потери, сжигая больше топлива.
  • Колёса автомобиля.

Состояние элементов: внутренний напор, качество материала, сезонность, сцепление с дорогой, эти значения влияют на потребление.

УАЗ «Патриот» (pickup):

Описание транспортного средства

Продукцию завода UAZ относят к машинам с полным приводом и улучшенной проходимостью. Так, автомобиль 3163 “Патриот” имеет кузов, цельной компоновки, выполненный из металла. Главное назначение агрегата, работа на штатных трассах, а так же в условиях полного отсутствия дорог. Первый раз с заводского конвейера автомобиль сошёл в 2005 году и собирается до сих пор.

Популярность объясняется универсальностью конструкции и живучестью механизмов. Машина одновременно проста и оснащена технически. Так, применяются усовершенствованные колёсные пары, салон комфортный, размещает пять, девять пассажиров. Применяются собственные и импортные комплектующие.

Мотор ЗМЗ-51432:

Модификации и моторы

На расход топлива автомобиля УАЗ влияют факторы, главным из которых остаётся силовая установка. С момента появления автомобиля конструкторы постоянно модернизировали и дорабатывали моторы. Так появились модификации, уровень потребления горючего у которых отличается. Так же можете прочитать про Мост Спайсер УАЗ.

Первая модификация

Изначально, первые автомобили, выпущенные в 2005 году, оснащались двумя моторами: один агрегат работал на бензине, второй на солярке. В паре с двигателем применялась пяти ступенчатая трансмиссия с приводом на четыре колеса. Кроме того, собиралась машина с укороченной базой.

Применяемый дизельный мотор выпускался в Италии, фирмой Iveco. Этот агрегат, объёмом 2,2 литра, имел 116 лошадей и крутящий импульс 270 Нм. Мотор экономичен, за счёт применения четырёх клапанов на камеру, а так же непосредственного ввода топлива.

Бензиновая силовая установка выпускается в России, марка ЗМЗ-40905. Объём двигателя 2,7 литра, агрегат оборудован впрыском топлива, вырабатывает 128 лошадей, развивает крутящий импульс 218 Нм. Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-3.

Мотор Iveco F1A:

Второе обновление машины

В 2012 году произошло первое обновление автомобиля. Что касается технической части и эксплуатационных показателей, для “Патриот” они не поменялись. Применялись те же силовые установки и механизмы, зато улучшился комфорт машины и эстетическая привлекательность. Расход топлива остался на прежнем уровне.

Третье обновление машины

В 2014 году машина снова претерпела доработку и обновление. Изменения коснулись как технической, так и эстетической части. Автомобиль получил новую внешность, улучшенную оптику, новый салон и элементы безопасности.

В техническом аспекте на транспорт установили новую раздаточную коробку, выпускаемую в Корее, улучшенный стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, не требующие замены в течение срока эксплуатации машины.

Автомобиль получил и новую силовую установку, ею стал дизельный агрегат ЗМЗ-51432. Мотор вырабатывает 114 лошадей с импульсом 270 Нм. Агрегат по качеству не уступает Итальянскому конкуренту, а расход топлива УАЗ Патриот дизель стал ниже.

Бензиновая модификация силовой установки объёмом 2,7 литров стала лучше, увеличив количество лошадей до 135. Двигатель стал долговечным и надёжным, при этом не увеличив потребление горючего. В этот же период становится популярным устанавливать на силовую установку газобаллонное оборудование, с целью снизить стоимость потребления топлива. Расход на газу больше, экономия получается за счёт меньшей себестоимости продукта.

Мотор ЗМЗ-40905:

Четвёртое обновление машины

Очередное обновление машины произошло в 2017 году. В этот раз на машину установили обновлённый салон, и поменяли внешность. Кроме того, впервые применён единая топливная ёмкость, до этого устанавливали сдвоенный бак. Что касается силовых установок, на машину поставили 2,7 литровый мотор, с характеристиками прежнего агрегата. Двигатели, работающие на дизеле, конструкторы решили не использовать.

Сравнительная таблица применяемых моторов:

Показатель: Силовая установка:
ЗМЗ-51432 Iveco F1A ЗМЗ-40905 ЗМЗ-40906
Вид потребляемого топлива Diesel дизель Бензин АИ-92/газ Бензин АИ-92
Объём камер, (л) 2,235 2,287 2,693 2,693
Мощь, (л.с.) 114 116 150 135
Импульс, (Нм) 270 235 217
Расположение и количество камер 4, в ряд
Клапана, количество, (шт.) 16
Сечение камеры, (мм) 87 95,5
Ход поршня, (мм) 94
Сдавливание 19 9,8 9,2
Расход бензина УАЗ Патриот на 100км:
Город, (л/100км) 12,5 12,5 14,5/16 14
Трасса, (л/100км) 9,5 9,5 11,6/13 10,4
Смесь, (л/100км) 11,2 11,4 13,2/15 11

Способы снижения расхода топлива Уаз Патриот

Учитывая, выше сказанное, становится понятным, что реальный расход топлива УАЗ Патриот больше. На практике, силовые установки потребляют 9-13 литров солярки (дизели) или 12-15 литров бензина. Поскольку на показателях сказываются факторы, главный способ снизить расход горючего – устранить это влияние.

УАЗ «Патриот» 2005-2013 годов:

Способы сэкономить для УАЗ “Патриот”:

  • Умеренная скорость передвижения.

Плавный набор скорости и переход с одного режима на другой улучшают топливную экономичность. Машина не маленькая, соответственно коэффициент лобового сопротивления агрегата увеличен, что негативно сказывается на расходе. Кроме того, пользователь часто перегружает транспорт (это касается модификации пикап), а такой подход не любит резких ускорений.

  • Установка газового оборудования.

Подход актуален, учитывая стремительное повышение цен на топливо. Из-за особенностей конструкции, действие возможно только для бензиновых двигателей УАЗ Патриот. Хотя расход газа аналогичен расходу бензина, а то и больше (на 20%), экономический смысл в манипуляциях присутствует. Стоимость газа в полтора раза ниже бензина, а если брать метан, то и в два, так что сэкономить получится.

УАЗ «Патриот» с газовым оборудованием:

  • Слежка за состоянием автомобиля.

В технически исправном автомобиле расход топлива меньше, поскольку отсутствуют механические и другие потери. Несвоевременная замена смазки, фильтрующих элементов и др. ведёт к износу механизмов, которые впоследствии увеличивают силу трения. На преодоление этой силы мотор потратит энергию, для выработки которой сожжет топливо.

  • Использование нагревательных элементов.

В холодное время года запуск силовой установки сопровождается потерей энергии на нагрев. Для снижения этого показателя устанавливают подогреватель пуска, который доводит температуру смазки до требуемого уровня и минимизирует энергетические потери.

  • Использование топлива, установленного качества.

Чем выше качество горючего, тем дороже продукт. Однако, сгорание топлива установленной марки происходит с большим выделением тепла и коэффициента полезного действия. Соответственно, водителю не приходится “раскручивать” двигатель, что бы добиться нужного эффекта, а значит, количество затраченной жидкости уменьшается.

Расход топлива на УАЗ Патриот

 

Доброго времени суток, уважаемые Патриотовцы, да и вообще все, кто не мыслит своей жизни без автомобиля. Сегодняшняя статья будет интересна многим автолюбителям. Как принято считать, дружба должна быть безвозмездной, но когда речь заходит об полноприводном внедорожнике, то назвать ее бескорыстной очень тяжело. Сегодня на 2017 год аналитики прогнозируют рост цен на нефть, что в свою очередь хорошо для казны и бюджета нашей страны, но данный факт может предрекать и подорожание топлива... Конечно можно купить экономичную машину, но этот вариант скорее не подходит для ценителей внедорожной езды, да и несет в себе опять-таки большие расходы.

 

Тема нашего диалога: "Расход топлива на УАЗ Патриот". Патрик выезжает с завода в двух версиях: бензиновый и дизельный (раньше Ивеко, сейчас ЗМЗ). УАЗы с такими двигателями ведут себя по-разному на бездорожье и в городе, т.к. их моторы имеют разную мощность и момент. Расход топлива у УАЗ Патриот на 100 км (смешанный цикл), у дизельного 10 литров (Ивеко), у бензинового 12 литров, по паспорту.

 

Совсем недавно было принято решение оснащать Патриот отечественным дизельным двигателем с уменьшенной мощностью и расходом топлива до 9.5 литров на 100км в смешанном цикле. Но большинство Патриотоводов из-за нехватки мощности на скоростях выбирают все-таки бензиновую версию, несмотря на более прожорливый движок. Но говорить объективно о расходе топлива на УАЗ Патриот сложно, так как он оснащен 2-мя топливными баками (пока не говорим про 2017-й модельный год) где правый - основной, а левый резервный и заправить оба под завязку для точного замера довольно проблематично. Точнее определить расход топлива может бортовой компьютер по учету времени открытия форсунок. Для этого нужно прибегнуть к его калибровке. Делать это нужно на холостом ходу и с полностью заправленными баками. Опытным путем выявлено, что в норме расход топлива бензинового УАЗ Патриота на холостом ходу составляет в

среднем 1.5 л в час.

 

Расход топлива на УАЗ Патрите, да и на большинстве других автомобилей, может зависть от множества факторов, начиная от времени года (зимой он выше), заканчивая тем, какая обувь на водителе (чем тоньше подошва, тем лучше чувствуется педаль газа). Итак, если вы решительно настроены на экономную езду на УАЗ Патриот, то давайте подберем и озвучим ряд реально рабочих методовф для снижения потребления топлива. 

 

  • Если Вы только рассматриваете покупку данного автомобиля, рекомендуем выбрать дизельный вариант УАЗ Патриота, он значительно гуманнее по расходу топлива в условиях города чем бензиновый, чей показатель на 100 км может доходить до 18 литров.
  • Контроль давления воздуха в шинах. Существуют специальные системы контроля давления (в виде колпачков) стоят они копейки. Хотя бы внешний осмотр автомобиля тоже поможет.
  • На Патриоте очень оправдана установка ГБО. Газ практически в 2 раза дешевле. Поначалу придется некоторое время окупить стоимостьсамого оборудования, обычно это происходит за полгода-год, в зависимости от количества поездок.
  • Нельзя не упомянуть про характер вождения. Используйте повышенную передачу на трассе, старайтесь не «крутить» двигатель в городе. Не используйте нейтраль, всегда катитесь на включенной передаче (в этот момент двигатель работает как компрессор).
  • Выключайте дополнительные потребители энергии, конечно если их работа необязательна в данное время (кондиционер, дополнительный свет, обогрев стёкол и др.). Все это вкупе создает дополнительную нагрузку на двигатель.
  • Аккуратнее с внешним дополнительным оборудованием. Например богажник на крыше, увеличивает расход примерно на 1 литр/100км, особенно на трассе.

 

В итоге хочется сказать, что дизельный УАЗ Патриот предназначен для лучшей проходимости и экономии средств на топливе, но не для динамичной езды. Но даже и бензиновая версия УАЗ Патриота потребляет адекватное для своих параметров полноприводного внедорожника количество топлива. А вообще, положительные эмоции от вождения Патриота нивелируют отрицательные от расхода топлива

 

УАЗ Патриот: расход топлива, конструктивные особенности

Для УАЗ Патриот пикап различной модификации характерен высокий расход топлива. Данный показатель может достигать 18-20 л на 100 км. Такой расход горючего у УАЗ Патриот подтверждают соответствующий датчик и бортовой компьютер. Необходимо отметить, что этот уровень характерен и для дизельных, и для бензиновых авто Patriot.

Конструктивные особенности мотора

Внедорожник Патриот

Через несколько тысяч км пробега реальный расход топлива у Патриота колеблется в пределах 11-13 л на 100 км. Выяснить, сколько данный автомобиль реально тратит горючего, сложно. Основным баком этого внедорожника считается тот, который расположен справа и оснащен бензонасосом. Бак, установленный слева, – дополнительный.

Насос при работе мотора перекачивает бензин из левого в правый бак, горючее поступает из дополнительной емкости. Необходимо учесть, что основной резервуар невозможно заправить под завязку. Он способен только заполнить дополнительную емкость до соответствующего уровня. Затем бензин по специальному каналу перетекает в резервуар. Подобная ситуация наблюдается и если сначала заправляют дополнительный бак.

Важно отметить, что бензин из главного резервуара переливается в дополнительный и при езде. Об этом свидетельствует резкой спад уровня топлива при прохождении первых км пути. Через некоторое время уровень горючего повышается, связано это с переливанием жидкости из главного бака. Какой расход бензина у Патриота, выяснить за 1-7 дней невозможно. Этот показатель определяется только через несколько тысяч км пробега.

Автовладельцы Patriot учитывают показания датчиков топлива. Однако нужно помнить, что для прямоугольных баков характерна криволинейная конструкция резервуаров, которая сужается книзу. Поэтому сначала датчик показывает значительный расход топлива, а затем этот показатель постепенно падает.

Выяснить, какой расход бензина у Патриота, можно с помощью маршрутного компьютера. Следует отметить, что это устройство изначально не откалибровано. Данный агрегат подсчитывает расход топлива теоретически, учитывая время открытия форсунок. Калибровку компьютера нужно проводить при полном левом и правом баках и на холостом ходу. Во втором случае расход бензина (при наличии на Patriot мотора ЗМЗ-409 Евро-3) равняется 1,4-1,5 л/ч. Первоначальный показатель по компьютеру составляет 2,1-2,2 л/ч. Данный параметр нуждается в корректировке.

Причины повышенного расхода топлива

Автомобиль демонстрирует отличную проходимость

Внедорожник со стандартной комплектацией и задним приводом при пробеге в 10 тыс. км и более летом на трассе расходует 10,4 л на 100 км. При этом скорость движения транспортного средства составляет 90 км/ч. Если автомобиль движется со скоростью 120 км/ч, расход бензина составит 14,5 л. По городу в летний период тратится около 15-16 л на 100 км. Нужно учесть, что данное значение будет больше для внедорожников с полным приводом.

Автомеханики уверены, что на расход топлива можно повлиять. Для этого рекомендуется постоянно следить за уровнем давления в шинах. В задних колесах этот показатель должен быть выше, чем в передних. Нужно учесть, что вращение редуктора без нагрузки способствует дополнительному расходу горючего. Использовать необходимо только качественное синтетическое масло. Сэкономить бензин можно, если ездить на высокой передаче, учитывая при этом максимально допустимое значение оборотов – 1500.

Следует отметить, что производитель допускает расход топлива для Патриота в пределах 10-12,5 л на 100 км. В действительности данный показатель равняется 15 л. Уровень считается завышенным, если УАЗ потребляет более 20 л бензина. Существует несколько причин, почему так происходит.

Поскольку УАЗ Патриот оснащен 2 баками, рекомендуется заправлять главный резервуар доверху. Некоторые бензиновые внедорожники оснащены компьютером “Престиж U12”, который при отсутствии калибровки подсчитывает расход топлива по времени открытия форсунок. Последние устройства различаются между собой по пропускной способности.

Еще одной причиной значительного потребления бензина являются условия движения. Если автомобиль двигается в пробке, расход топлива будет высоким. Для прогрева мотора бензин также расходуется в большом количестве.

Советы по экономии горючего

Автомеханики выделяют несколько методов, которые помогут значительно снизить расход топлива.

  • Отзывы владельцев бензиновых Патриотов свидетельствуют о том, что данные авто потребляют слишком много горючего, поэтому рекомендуется покупать дизельные УАЗы.
  • Необходим регулярный контроль давления в шинах: для передних – 2 б, для задних – 2,5 б.
  • Применение качественного топлива.
  • Перепрошивка ЭБУ.
  • Установка пропанового оборудования.

При покупке нового УАЗ Патриот 2013 следует учесть, что такой внедорожник оснащен дизельным мотором, который слабее бензиновой модели. Данный автомобиль предназначен не для скоростной езды, а нацелен на экономичность и проходимость. При движении по шоссе расходуется 12 л на 100 км.

Когда данный внедорожник передвигается по бездорожью, крутящий момент составляет 270 Нм при 1800-2800 об./мин. Для бензиновой модели этот показатель таков: 210 Нм и 2500 оборотов в минуту. Данный автомобиль позволяет начать движение со 2-й скорости, что не сказывается отрицательно на муфте и КП. При езде по шоссе машина быстро разгоняется до 40 км/ч. После этого можно включить 5 передачу. Дизельный двигатель способен сам набрать необходимые обороты.

Реальный расход топлива: дизель УАЗ «Патриот»

Внедорожник «Патриот» остается весьма востребованной моделью на отечественном рынке. А с недавних пор он начал набирать популярность и за рубежом. Во многом такой интерес обусловлен привлекательными показателями по расходу топлива. На УАЗ «Патриот» (дизель) он характеризуется лучшими показателями, чем другие бензиновые аналоги внедорожников.

С 2006 до 2017 гг. УАЗ «Патриот» был значительно модернизирован. Эти изменения повлияли не только на внешний вид, но и расход топлива. УАЗ «Патриот» (дизель) в 2014 году кардинально изменил внешний облик.

Трансмиссия и бак автомобиля «Патриот»

Проходимость внедорожника зависит от трансмиссии не меньше, чем от устройства его движка или качества подвески. У модельного ряда УАЗ «Патриот» она имеет несколько особенностей. По сути, это новая система, которую решили интегрировать и испытать на данной серии авто. И она показала себя с положительной стороны. Бак у машины также был усовершенствован. Его вместительность подняли до 90 литров. С таким баком можно смело устраивать путешествия на сотни км пути.

Особенности двигателя у «Патриота»

Внедорожники от ЗМЗ были наделены разработчиками немалым количеством привлекательных особенностей, в том числе низким расходом топлива. УАЗ «Патриот» с дизелем "Ивеко" был первым автомобилем, сошедшим с конвейера. Вот некоторые из особенностей:

  • мощность у этой "игрушки" целых 116 лошадок;
  • вместительность – 2,3 литра;
  • данная модель была модифицирована из-за проблемы с высоким расходом топлива;
  • для этого на заволжском заводе запустили производство собственного двигателя под маркировкой ЗМС-51432.

Разработанный дизель в дальнейшем устанавливался на все внедорожники модельного ряда «Патриот». Устройство новой системы подачи горючего позволило значительно снизить расход горючего. В этом плане он теперь намного опережает свой бензиновый аналог. По данным тестирования, при пробеге в 100 км дизельной модели требуется на несколько литров меньше топлива. Примерно от 2 до 5 литров выходит экономия. Всего на сотню км «Патриоту» требуется около 9 с половиной литров горючего. Блоки топливной системы выполняются из алюминия. В системе 4 цилиндра и 16 клапанов.

Все достоинства дизельного «Патриота»

Внедорожник легко преодолевает все проблемы, сопутствующие бездорожью. И делает он это легко и непринужденно. За это «Патриот» снискал признательность водителей и множество положительных отзывов в свой адрес. Но высокая проходимость – не единственное достоинство этой машины. Их довольно много. И самые привлекательные из них, это:

  • Экономичность. Устройство топливной системы позволило снизить расход топлива на УАЗ «Патриот» (дизель - ЗМЗ-51432).
  • Простота эксплуатации. Машина очень легко управляется.
  • Возможность подъема в горку под углом до 35 градусов.
  • Преодоление бродов с глубиной до полуметра.
  • Отделка салона. Ее качество не может не радовать.

Недостатки

Что касается минусов дизельного «Патриота», то к ним можно было бы отнести его стоимость. Автомобиль этот не из дешевых. Но цена его обусловлена и вполне оправдана качеством. Плюс ко всему, силовые агрегаты у него немного уступают другим внедорожникам по мощности и динамичности.

От чего зависит расход топлива УАЗ «Патриот» (дизель)?

Прежде «Патриоты» выпускались исключительно с бензиновыми двигателями. А вещь эта, как известно, не отличается экономичностью. Водители тогда с удивлением обнаруживали расход в 20 литров, при пробеге в сотню км. Но почему у внедорожника такие большие потери? Все дело в устройстве бензинового движка. Оно включало два бака для горючего. Топливо по ходу движения перемещалось между ними. Эта работа в результате обманывала датчик.

Дизельный вариант расходует значительно меньше горючего. Поэтому «Патриоты» было решено полностью перевести на использование только дизельных движков. При передвижении по городу ему требуется до 12 литров на 100 км. Движение по прямой, с большой скоростью, способно намного сократить эту цифру. Так, если разогнать «Патриота» до 100 км/ч расход будет всего около 8 литров на сотню. На расход также активно влияют такие факторы, как температура воздуха, состояние дорожного покрытия и профессионализм водителя.

Можно ли уменьшить расход топлива на дизель УАЗ «Патриот»?

При всей экономичности «Патриота» он все же съедает больше топлива, чем любой легковой автомобиль. Есть ли способ уменьшить расход? Этот вопрос всегда интересует владельцев данного автомобиля. Внедорожники требуют больше горючего из-за большого веса, полного привода и габаритного мотора. Снизить его потребление можно. Для этого необходимо лишь придерживаться следующих правил:

  • Расход топлива УАЗ «Патриот» (дизель) во многом зависит от скорости передвижения. Практически каждые 10 км/ч влияют на его величину. Чтобы уменьшить расход топлива, стоит стараться кататься всегда на средней скорости.
  • Если багажник на крыше авто не используется, его следует снимать. Это уменьшает весь машины и улучшает ее аэродинамику.
  • Топливную систему нужно поддерживать в идеальном состоянии. Вовремя проводить обслуживание и не забывать про диагностику.
  • Мотор авто рекомендуется прогревать перед каждым началом движения.
  • Езда должна быть по возможности спокойной. Без резких стартов и торможений.
  • Внедорожник хоть и создан для движения по бездорожью, это не значит, что всегда стоит обязательно съезжать с дороги в поле. Движение по бездорожью значительно увеличивает расход горючего. Поэтому этого следует избегать, если есть такая возможность.

Также необходимо следить, чтобы давление в шинах было всегда в норме. И стоит избегать простоя машины на холостых оборотах. Следуйте этим простым правилам – и вы очень скоро заметите, что ваш автомобиль «Патриот» стал более экономичным внедорожником.

УАЗ Патриот реальный расход топлива двигателей 2.7 и дизель

УАЗ — это настолько народный автомобиль, что заменить его сегодня даже нечем. В свое время военно-промышленного завода УАЗ превратился в комплекс, производящий современный внедорожник. На конвейере на данный момент остался лишь Patriot, а Хантер был снят с производства. За все время автомобиль подвергся изменениям 2 раза: первый раз в начале 2013 года, и второй, более кардинальный, в конце 2014 года. Производитель поставлял к автомобилю 4 двигателя, а также одну трансмиссию.

Содержание страницы

УАЗ Patriot 2.2л 114 л.с. дизель

Официальная информация

Данный мотор — самый популярный среди покупателей. Это агрегат отечественной сборки и конструкции, что можно понять по мощности и расходу топлива. Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем — 135 км в час при мощности 114 л.с. Расход топлива в городских условиях составляет 12.5 литров, на трассе — не более 10.

Отзывы владельцев

  • Дмитрий, Иваново. Купил дизельный вариант Патриота 2014 года, машина неплохая, езжу уже год почти, пока не ломалась. Расход у нее в городе как у танка около 15 литров. Не знаю, откуда производитель писал паспортные данные.
  • Станислав, Пермь. Езжу на рабочем Патрике, расход у него просто огромный, на трассе примерно 10.5 литров, в городе на 3-4 литра больше с работающим кондиционером. А кондер летом вряд ли захочется выключать.
  • Николай, Москва. Машина для деревни, я купил хоть и живу в городе, у меня пикап. Расход у нее большой, несмотря на то что дизель, бензиновый у друга имеет такой же расход примерно. Трачу в среднем 11 литров.
  • Петр, Новороссийск. Купил в кредит авто 2014 года после рестайлинга, старый свой патриот сдал по трейд-ин. Машина, конечно, стала лучше во всем, это замечаешь сразу. Расход великоват, у меня прошлый бензиновый мотор был, расход был чуть больше чем на дизеле.
  • Константин, Новгород. Первый Патриот мне достался лет 5 назад, теперь третий раз покупаю только этот автомобиль. Расход большой, но ведь это из-за размеров машины. В смешанном цикле расходуется в районе 11.5-12.0 литров дизеля.

УАЗ Патриот 2.3л 116 л.с. дизель

Технические характеристики

Представленная версия двигателя устанавливалась на автомобили УАЗ Патриот с 2008 по 2012 годы. После рестайлинга модельный ряд перестал комплектоваться 2.3-литровым дизельным мотором. Максимальная скорость авто — 135 км в час при мощности силового агрегата 116 л.с. Расход топлива в городе — 12.5 литров, на трассе — в районе 10 литров.

Расход дизеля на российских дорогах

  • Павел, Воронеж. Ездим с семьей на сборке 2008 года, все устраивает. Товарищ покупал на бензиновом движке, так у меня расход стабильно на литра 2-3 меньше получается (до 12 литров в городе). А разница в мощности не играет роли, главное — безопасность семьи.
  • Эдуард, Санкт-Петербург. Подарил отец на 21 год Патриот 2012 года выпуска. Что могу сказать — сборка не очень качественная, но оснащена тачка просто супер. На трассе только 6-й передачи не хватает. Средний расход за городом — литров 10.
  • Андрей, Уфа. Решил приобрести дизельную комплектацию, чтобы сэкономить на топливе. Не прогадал — отличная машина за адекватную цену. Пускай мощности и не хватает, но внедорожник есть внедорожник.
  • Светлана, Тула. Наш УАЗ Патриот покупался 3 года назад. Сначала мне не нравился, но муж таки купил. Ездим до сих пор, и я бы уже ни на что не променяла — машинка надежная и комфортная. По расходу получается где-то 12 литров в городе.
  • Владислав, Кемерово. Что дизель, что бензин — моторы съедают очень много топлива. Повелся на красивый внешний вид и отзывы коллег, теперь не знаю, кому бы продать. Расход просто невероятный — для меня 12 литров на трассе это очень много.

УАЗ Patriot 2.7л 112 л.с.

Информация о комплектации

Этот 2.7-литровый двигатель, как и все моторы модельного ряда Патриот, работает в паре только с механической коробкой передач. Максимальная скорость машины — 140 км в час при мощности 112 л.с. Что касается расхода топлива, то заявленное потребление бензина на 100 км езды по трассе составляет 11 литров, в городе этот показатель превышает 14 литров.

Владельцы о расходе бензина

  • Станислав, Челябинск. Солидная машина, ничего не скажешь. После покупки в 2010 году проехал уже 300 тысяч километров. За это время 3 раза на СТО и то по моей вине. Ездим с семьей к родственникам через всю Россию. По трассе расход не менее 12 литров с кондиционером.
  • Дмитрий, Одесса. Покупали Патриот в 2011 году для езды по городу. Все в нем хорошо, вот только расход на дорогах Одессы с пробками с трудом опускается ниже 15 литров — прожорливая машинка попалась.
  • Григорий, Анапа. Достался УАЗ Патриот от дедушки по наследству, накатал я на нем уже тысяч 100 — хороший монстр, но немного слабоват как по мне. Подумываю об иномарке. Самый существенный недостаток — это 11.5 литров на шоссе.
  • Матвей, Москва. Модель 2010 года. Через год начались проблемы с коробкой передач, потом полетели стеклоподъемники. Расход за 3 года активного пользования увеличился литра на 2 — теперь поездки по городу обходятся слишком дорого (литров 16 с кондеем).
  • Игорь, Рязань. Надежная и безопасная рабочая лошадка — вот что могу сказать после 2 лет владения. Бензина ест ну очень много, зато этот монстр пройдет даже там, где остальные легковушки не смогут. На трассе в районе 11.5 литров тратится.

УАЗ Патриот 2.7л 128 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Данный мотор универсален, его устанавливают на все комплектации автомобиля, расход топлива практически такой же, как и на дизельном аналоге. Максимальная скорость машины 150 км в час достигается при мощности двигателя 128 л.с. Расход топлива в городском цикле не превышает 15 литров, на трассе держится в районе 10-11 литров.

Реальный расход

  • Сергей, Керчь. Взял с мотором 2.7л, по словам консультанта двигатель имеет такой же аппетит, как и на дизеле. Купил и не жалею, расход действительно такой же почти, хотя мощность и скорость выше. На 100 км по трассе тратится до 11 литров.
  • Павел, Звенигород. Отец мне оставил машинку 2012 года выпуска, ей сейчас 3 года почти, пока серьезных проблем не было, что-то менялось по гарантии. Расход у нее большой, но это наверно из-за размера, в городе не меньше 15-16 литров.
  • Андрей, Ростов. Автомобиль очень прожорлив, и очень часто греется мотор, что зимой что летом. У меня версия люксовая, уже отказали стеклоподъемники и пластик начал скрипеть. По расходу не жалуюсь — знал, что покупаю, но ест в среднем литров 13 стабильно.
  • Денис, Свердловск. Купил машинку 2013 г.в. за наличку, шел вообще за Хантером, посмотрел, посидел и понял что мое. Продал свою старую и купил ее. Расход у этого громилы большой, но я в городе почти не езжу, на трассе при спокойной езде выходит около 11 литров.
  • Артем, Сыктывкар. Машина досталась от отца, он сам иногда ездит, но очень мало уже. Расход у Патриота большой, вес сразу об этом говорит, выходит в городе не меньше 15 литров, на трассе чуть меньше, но ненамного.

УАЗ Патриот после своего выпуска сразу понравился потребителю, ведь до этого в России не было привлекательного отечественного внедорожника с комфортом иномарки. На данный момент последняя версия автомобиля имеет все необходимые современные качества. Расход топлива на Патриотах высокий, но это плата за высокую посадку и габариты автомобиля.

Как снизить расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот

Автомобиль УАЗ-3163 (Патриот) производится с 2005 года, в линейке силовых агрегатов этого авто присутствует четыре типа двигателей – один бензиновый и три дизельных.

  • 1 Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин
  • 2 Расход топлива УАЗ Патриот дизель
  • 3 Отзывы автовладельцев
  • 4 Реальные способы сокращения расхода топлива УАЗ Патриот

Внедорожник полюбился многим россиянам, и многие готовы его купить, но потенциальные покупатели всегда задают волнующий их вопрос – какой у авто УАЗ Патриот расход топлива на 100 км? Данные о расходе приведены в технических характеристиках автомобиля, только часто на бумаге бывают одни цифры, а на практике абсолютно другие.

Давайте разберемся, сколько UAZ Patriot потребляет бензина или солярки, отчего зависит расход, и что нужно сделать, чтобы его сократить.

Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин

Содержание статьи:

Сейчас читают

Расход топлива (РТ) на любом автомобиле зависит от многочисленных факторов:

  • стиля вождения;
  • сезонности;
  • технического состояния авто;
  • типа и объема двигателя;
  • давления в шинах;
  • выбранного скоростного режима;
  • степени загруженности машины.

В основном бензиновые двигатели расходуют топлива больше, чем дизельные, но здесь в немалой степени на РТ влияет и объем цилиндров. На внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата – это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2.7 литра. Согласно паспортным данным бензиновый ДВС расходует топлива на 100 км:

  • на загородной трассе – 10,7 л;
  • в смешанном режиме – 13,2 л;
  • в городе –13,5 л.

На практике такого расхода добиться удается далеко не всегда, особенно при эксплуатации автомобиля по городу. Потребление горючего заметно возрастает, если:

  • машина часто попадает в пробки;
  • в автомобиле включается кондиционер;
  • требуется частый прогрев двигателя при коротких поездках.

Еще на прогрев лишний бензин тратится зимой, и чем холоднее на улице, тем больше расходуется горючего. Любителям динамичной езды следует знать, что при резком ускорении бензин начинает буквально вылетать в трубу.

Многие автовладельцы утверждают, что при средней степени загруженности в смешанном цикле расход топлива УАЗ Патриот 2.7 (бензин) составляет в среднем 15-17 л/ 100км. Октановое число на расход влияет не сильно, большой разницы нет, какой бензин залит – 92-ой или 95-й, но бензин обязательно должен быть качественным.

На Ульяновском автозаводе разрабатывается новая модель внедорожника, которая должна получить индекс 3170. Есть данные, что автомобиль будет показан в конце лета 2016 года, возможно, машина будет комплектоваться новым бензиновым мотором с турбонаддувом. Скорее всего, этот силовой агрегат будет экономичнее, чем ЗМЗ-409, но точных сведений пока нет.

Расход топлива УАЗ Патриот дизель

Самый первый дизельный мотор, который ставился на UAZ Patriot – это двигатель ЗМЗ-514, но в силу не слишком удачной конструкции он был снят с производства. В дальнейшем (с 2008 по 2012 год) внедорожник комплектовался турбодизелем IVECO F1A объемом 2.3 л, а позднее на «Патриоте» появился ДВС Заволжского завода ЗМЗ-51432 2.2 л (модернизированный вариант ЗМЗ-514).

Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) зависит от типа силового агрегата, с мотором ЗМЗ-514 2.2 л на «сотню» километров он равен:

  • в городе – 12,5 л;
  • в смешанном режиме – 11 л;
  • на загородной трассе – 9,5 л.

С итальянским IVECO F1A УАЗик на трассе расходует солярки также 9,5 л/100 км (при скорости 90 км/ч), при разгоне до 120 км/ч РТ возрастает до 12,5 л.

С 2015 года УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 стал отвечать экологическим нормам Euro-4, соответственно, у него уменьшилось содержание токсичных веществ в выхлопных газах, несколько сократился РТ. В целом разница в потреблении горючего не слишком заметна, и в среднем реальный расход топлива на UAZ Patriot составляет 13-14 л/100 км с учетом зимы. По трассе летом на УАЗе с заволжским турбодизелем при скорости 80-90 км/час расход может снижаться до 8,5 л/ 100 км, зимой с прогревами в городе доходить до 15 литров.

Отзывы автовладельцев

О внедорожнике УАЗ Патриот хозяева отзываются хорошо, самая большая проблема машины – неважное качество запчастей и сборки. Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:

  • Алексей. Езжу на Патриоте с 2013 года, машина большая, габариты меня устаивают. Движок стоит 2.2 дизель, специально замерял расход солярки – получается чуть больше 10 л на сотню. Считаю, что для двухтонника это весьма неплохо.
  • Сергей. УАЗик 2011 года, стоит 2.7 бензиновый движок. Отмечу среди плюсов вполне умеренный аппетит моего «коня» – 12 л по трассе и где-то 14-16 л по городу. Машина тяжелая, но мотор тянет хорошо.
  • Борис. Взяли Патриот по программе утилизации, удивился, когда стал протягивать машину – гайки почти все закручены. Двигатель стоит бензиновый, разгон с ним понравился. На заднем приводе на ста км в час расходуется 11,5 л топлива, больше ста пока не езжу, обкатываю. Хочу поставить газ, все же денег на бензин идет много, так как езжу постоянно.

  • Реальные способы сокращения расхода топлива УАЗ Патриот

    Российский внедорожник УАЗ-3163 – автомобиль достаточно габаритный и тяжелый, и требовать от него РТ, как от «Жигулей», просто невозможно. Но сэкономить на заправке топливом все же можно, есть различные способы:

  • Спокойный стиль езды. Если на автомобиле двигаться без резких ускорений, не ездить на большой скорости, можно существенно сократить расход топлива. Например, водители, использующие агрессивный стиль вождения, отмечают, что УАЗ Патриот с движком ЗМЗ-409 расходует 16-18 л/100 км. В тоже время автовладельцы, предпочитающие ездить аккуратно и не торопясь, сообщают, что УАЗИК потребляет бензина в среднем 13-14 л.
  • Установка газобаллонного оборудования. Использование в качестве топлива газа не уменьшает расход, газового топлива даже уходит несколько больше, чем бензина или солярки (на 15-20%). Но газ стоит приблизительно в два раза дешевле, за счет этого и достигается экономия. Наиболее выгодно заправляться метаном, так как пропан-бутан более дорогой, но, к сожалению, метановых заправок в России пока еще немного.

  • Контроль за техническим состоянием. Поддерживать исправное техническое состояние авто очень важно, есть неполадки, которые в значительной мере влияют на расход топлива. Если пробивают высоковольтные провода, или свечи находится в неисправном состоянии, мотор троит, авто плохо едет, увеличивается потребление горючего. Также расход увеличивается при засоренных топливных и воздушных фильтрах, а при давлении в шинах ниже нормы повышается сопротивление движению автомобиля, и в этом случае также возрастает РТ.
  • Установка предпускового подогревателя. Webasto позволяет сократить РТ зимой в холодную погоду. При холодном запуске в цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, и поэтому на разогрев мотора уходит много горючего. Предпусковой подогреватель позволяет ДВС быстрее прогреться, соответственно, водителю сэкономить на топливе.
  • Заправка качественным топливом. Всем автолюбителям хорошо известно, что бензин имеет разное октановое число, чем оно выше, тем качественнее и дороже бензин. Некоторые автовладельцы, стараясь сэкономить, заливают дешевый низкооктановый бензин не всегда хорошего качества. Экономия здесь выходит боком – на плохом топливе автомобиль не едет, в результате расход горючего только возрастает. К тому же существует вероятность выхода из строя двигателя, а ремонт движка стоит дорого.
  • Источник

    Реальный расход топлива: дизель УАЗ Патриот

    Внедорожник

    «Патриот» остается очень популярной моделью на отечественном рынке. А в последнее время стал набирать популярность за рубежом. Во многом такой интерес обусловлен привлекательными показателями по расходу топлива. На УАЗ «Патриот» (дизель) он характеризуется лучшими характеристиками, чем другие бензиновые аналоги внедорожников.

    С 2006 по 2017 год УАЗ «Патриот» был значительно модернизирован. Эти изменения коснулись не только внешнего вида, но и расхода топлива.УАЗ «Патриот» (дизель) 2014 года кардинально изменил внешний вид.

    Трансмиссия и бак автомобиля «Патриот»

    Проходимость внедорожника зависит от трансмиссии не меньше, чем от устройства его двигателя или качества подвески. В серии УАЗ «Патриот» он имеет несколько особенностей. Фактически, это новая система, которую они решили интегрировать и протестировать на автомобилях этой серии. И показала себя с положительной стороны. Танк машины также был усовершенствован.Его вместительность была увеличена до 90 литров. С таким танком можно смело устраивать поездки на сотни километров.

    Особенности двигателя Патриота

    Внедорожники от ЗМЗ наделены разработчиками множеством привлекательных особенностей, в том числе низким расходом топлива. УАЗ «Патриот» с дизельным двигателем «Ивеко» стал первым автомобилем, сошедшим с конвейера. Вот некоторые особенности:

    • мощность этой «игрушки» целых 116 лошадей;
    • емкость - 2,3 литра;
    • Данная модель была модифицирована из-за проблемы с большим расходом топлива;
    • Для этого на Заволжском заводе освоено производство собственного двигателя под маркой ЗМС-51432.

    Разработанный дизель позже стал устанавливаться на все внедорожники линейки «Патриот». Строительство новой системы подачи топлива позволило значительно снизить расход топлива. В этом отношении он сейчас намного опережает свой бензиновый аналог. Согласно тесту, при пробеге на 100 км дизельной модели требуется на несколько литров меньше топлива. Экономится примерно от 2 до 5 литров. Всего на сотню километров «Патриоту» требуется около 9 с половиной литров топлива. Блоки топливной системы изготовлены из алюминия.Система имеет 4 цилиндра и 16 клапанов.

    Все преимущества дизеля «Патриот»

    Внедорожник легко преодолевает все проблемы, связанные с бездорожьем. И делает он это легко и непринужденно. За это «Патриот» снискал высокую оценку водителей и множество положительных отзывов в их адрес. Но высокая проходимость - не единственное достоинство этой машины. Их довольно много. И самые привлекательные из них:

    • Экономичный. Конструкция топливной системы позволила снизить расход топлива на УАЗ Патриот (дизель - ЗМЗ-51432).
    • Удобство эксплуатации. Машиной очень легко управлять.
    • Возможность забраться в горку под углом до 35 градусов.
    • Преодоление бродов глубиной до полуметра.
    • Внутренняя отделка. Его качество не может не радовать.

    недостатки

    Что касается минусов дизельного «Патриота», то его можно отнести к его стоимости. Эта машина не из дешевых. Но его цена обусловлена ​​и полностью оправдана качеством. К тому же силовые агрегаты немного уступают другим внедорожникам по мощности и динамичности.

    От чего зависит расход топлива УАЗ Патриот (дизель)?

    Раньше «Патриоты» выпускались исключительно с бензиновыми двигателями. Но эта вещь, как известно, экономией не отличается. Водители тогда были удивлены, обнаружив расход 20 литров при пробеге в сотню километров. Но почему у внедорожника такие большие потери? Все дело в создании бензинового двигателя. В него входили два бака для топлива. Топливо в процессе путешествия перемещалось между ними. Результатом этой работы стал обман датчика.

    Дизельная версия потребляет намного меньше топлива. Поэтому в «Патриотах» было решено полностью перевести на использование только дизельных двигателей. При поездках по городу нужно до 12 литров на 100 км. Движение по прямой с большой скоростью может значительно снизить этот показатель. Так, если разогнать Патриот до 100 км / ч, расход будет всего около 8 литров на сотню. На расход также активно влияют такие факторы, как температура воздуха, состояние дорожного покрытия и профессионализм водителя.

    Можно ли снизить расход топлива на дизельном УАЗ Патриот?

    Несмотря на то, что Патриот экономичен, он расходует больше топлива, чем любой автомобиль. Есть ли способ уменьшить поток? Этот вопрос всегда интересует владельцев этой машины. Внедорожники требуют больше топлива из-за большого веса, полного привода и подвесного мотора. Вы можете уменьшить его потребление. Для этого достаточно придерживаться следующих правил:

    • Расход топлива УАЗ «Патриот» (дизель) во многом зависит от скорости движения.Практически каждые 10 км / ч влияют на его величину. Чтобы снизить расход топлива, стоит стараться всегда ездить на средней скорости.
    • Если багажник на крыше автомобиля не используется, его следует снять. Это уменьшает весь автомобиль и улучшает его аэродинамику.
    • Топливная система должна поддерживаться в идеальном состоянии. Вовремя проводить ТО и не забывать о диагностике.
    • Мотор мотор рекомендуется прогревать перед каждым началом движения.
    • Поездка должна быть максимально спокойной.Без резких запусков и торможения

    Использование бензина - Управление энергетической информации США (EIA)

    Бензин - основное транспортное топливо США

    В 2019 году американцы использовали около 142 миллиардов галлонов автомобильного бензина - или около 390 миллионов галлонов в день - и около 197 миллионов галлонов авиационного бензина. Бензин - одно из основных видов топлива, потребляемого в Соединенных Штатах, и основной продукт, производимый на нефтеперерабатывающих заводах США. Большая часть автомобильного бензина, продаваемого для использования в транспортных средствах в Соединенных Штатах, составляет около 10% по объему топливного этанола.

    Большая часть бензина используется в легковых и легких грузовиках

    Источник: стоковая фотография (защищена авторским правом)

    • Автомобили, внедорожники, легкие грузовики и мотоциклы
    • Рекреационные машины и лодки
    • Малый самолет
    • Оборудование и инструменты, используемые в строительстве, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и озеленении
    • Электрогенераторы для переносного и аварийного электроснабжения

    В 2019 году общее потребление бензина составило около 58% от общего потребления энергии транспортным сектором, 45% от общего потребления нефти и 17% от общего потребления U.S. потребление энергии. 1

    Легковые автомобили (легковые автомобили, внедорожники и небольшие грузовики) составляют около 92% всего потребления бензина в Соединенных Штатах. 2

    Техас и Калифорния потребляют больше всего бензина

    Общий объем потребления бензина в разных штатах различен, но на Техас и Калифорнию вместе приходится около одной пятой общего потребления бензина в США.

    Пять стран-потребителей бензина, 2019 год
    Государство млн баррелей / день миллионов галлонов / день Доля в общем потреблении автомобильного бензина в США
    Техас 0.99 41,50 11%
    Калифорния 0,92 38,53 10%
    Флорида 0.47 19,73 5%
    Нью-Йорк 0,35 14,87 4%
    Огайо 0,32 13.53 4%

    Источник: Управление энергетической информации США, Нефть и другие жидкости - объемы продаж основных поставщиков, по состоянию на 22 июля 2020 г.

    Последнее обновление: 24 июля 2020 г.

    Расход топлива | ATOMIUM

    Большая часть всех двигателей, включая автомобильные, работают на углеводородном топливе.То есть они используют энергию Земли. При сгорании излучается энергия молекулярных связей.

    Большая часть всех двигателей, включая автомобильные, работают на углеводородном топливе. То есть они используют энергию Земли. При сгорании излучается энергия молекулярных связей. Считается, что запасы углеводородного топлива ограничены, а его использование вредно для окружающей среды, поэтому экономия топлива является не только частным финансовым интересом, но и глобальным планетарным вопросом.

    Сегодня двигатели внутреннего сгорания являются наиболее эффективными источниками энергии, их КПД достигает 50%.Суммарная мощность поршневых двигателей внутреннего сгорания составляет 80-85% всех электростанций мировой энергетики. На автомобильном, железнодорожном и водном транспорте, в сельском хозяйстве, строительстве, такелажной работе поршневой двигатель как источник энергии не имеет альтернативы.
    Экономия топлива характеризуется удельным расходом топлива, то есть минимальным отношением стоимости топлива к произведенной полезной работе. В автомобиле вся полезная работа затрачивается на приводные агрегаты (генераторы, насосы, компрессоры), потери в трансмиссиях, ходовой части (сопротивление качению колес и сопротивление амортизирующим элементам) и сопротивление движению воздуха.В зависимости от режима использования транспортного средства соотношение энергопотребления сильно варьируется. Например, при высоких показателях практически вся энергия расходуется на сопротивление воздуха, а при малых - на приводные агрегаты и нагрев шин.

    Большая часть энергии теряется в двигателе в виде не полностью сгоревшего топлива, тепловых и механических потерь. Максимально эффективный двигатель при использовании качественного топлива его КПД составляет примерно 70 - 80% нагрузки. При использовании наддува диапазон минимального удельного расхода топлива расширяется и составляет 50 - 95% номинальной мощности.Также при другой нагрузке расход топлива может увеличиться в разы.

    То есть, в первую очередь, для максимальной экономии топлива необходимо постоянно двигаться со скоростью 80 - 110 км / ч, в зависимости от двигателя, трансмиссии и дороги (определяется расчетным путем или по мгновенным показаниям расходомер).

    Второй фактор эффективности двигателя - интенсивность переходных процессов. Это неустойчивое движение с частыми ускорениями и замедлениями. Качество сгорания в первую очередь определяется оптимальным соотношением топлива и окислителя (воздуха).Для бензиновых двигателей количество воздуха должно превышать стехиометрическое соотношение смеси (14,7: 1) на 10-15%, а для дизельных двигателей в 2-2,5 раза.

    Причины перерасхода топлива.

    Каждый переходный процесс сопровождается временным нарушением оптимального соотношения топлива и окислителя. В результате во время разгона количество топлива больше, чем окислителя, и оно выбрасывается в трубку, а при торможении энергия преобразуется в тепло тормозных дисков.Конечно, современные автомобили оснащены эффективной системой управления двигателем, которая настолько надежна и совершенна, что обеспечивает для всех режимов оптимальный расход топлива при большой мощности и минимальных выбросах, но при этом минимизирует негативный эффект переходных процессов, удельный расход топлива остается неизменным. растет. Для этих режимов езды наиболее приемлемы средние ускорения и торможения двигателя. Выпуск топлива в трубку не является ни слишком быстрым, ни медленным, поскольку время переходного процесса увеличивается.

    Причем качество сгорания определяется исправностью всех систем: топливной, подвода воздуха (включая производительность ЦПГ), зажигания и выхлопа. Кроме того, на эффективность сгорания влияют внешние условия: температура, давление и влажность. Понижение температуры приводит к увеличению плотности, но сопровождается снижением теплового КПД и ухудшением карбюрации. Снижение давления пропорционально уменьшению количества кислорода, а повышенная влажность требует больших потерь на испарение.Все это увеличивает удельный расход топлива.

    После вала отбора мощности теряется энергия при передаче. Первоначально эта потеря вызвана пробуксовкой сцепления. Однако при фрикционном зацеплении они незначительны, а при использовании трансформаторов и гидродинамических муфт эти потери достигают довольно высоких значений.

    Потери в трансмиссии зависят от того, какая передача включена. Потеря мощности при ограниченном расходе перемешивания масла в картере трансмиссии при вращении промежуточного вала и привода масляного насоса (если он сопряжен с трансмиссией).Потери зависят, прежде всего, от полного зацепления шестерен, передающих крутящий момент. Кроме того, на потери влияют прочность и температура масла; а также расстояние от шестерни до стенок корпуса в трансмиссии. В некоторых случаях стопорные кольца также могут вызвать значительную потерю мощности.

    В АКПП потери увеличиваются. Основная причина потерь в этом случае - гидромуфты и гидротрансформаторы. Также трансмиссия влияет на режим расхода топлива.При равной скорости движения на пониженных передачах скорость увеличивается, а нагрузка на двигатель уменьшается. Оба приводят к увеличению удельного расхода топлива.

    Следующие потери энергии происходят в коробке передач, ШРУСах, ступичных подшипниках, колесах и т.д. Если автомобиль имеет независимую подвеску колес, то для передачи крутящего момента на ведущие колеса необходимы шарниры. В том случае, когда передние колеса являются ведущими, эти шарниры часто работают с большим угловым смещением и вызывают значительные потери.Ведущие колеса установлены на шарикоподшипниках, в которых потери на трение очень низкие. Очень важна правильная регулировка колесных тормозов. Если поверхность трения не отходит от барабана после торможения, то мы имеем большие потери, ведущие к тепловыделению и ухудшению работы торможения. Потери на трение в шине необратимы, так как она нагревается во время деформации и выделяет тепло, которое отводится в окружающую среду. Все эти потери зависят как от состояния этих узлов, так и от состояния дорог.

    Потери энергии для привода генератора зависят от электрической нагрузки (системы управления, освещение, вентиляторы, подогрев сидений, аудиосистема и т. Д.). Привод компрессора кондиционера также требует энергии.

    Наконец, во время движения выполняется основная работа по преодолению сопротивления воздуха. Сопротивление воздуха пропорционально кубу скорости движения при увеличении скорости в два раза, оно увеличивается в 8 раз. Здесь удельный расход топлива зависит от аэродинамики автомобиля: сопротивления; трение воздуха о борт автомобиля; сопротивление выступающим частям автомобиля; закрученные воздушные форсунки автомобиля, около колес и под кузовом; сопротивление воздуха, проходящего через радиатор и моторный отсек.

    Снижение расхода топлива.

    Таким образом, для снижения расхода топлива при всех остальных условиях необходимо проводить техническое обслуживание двигателя;

    • заменить свечи, масло и фильтры, обработать ATOMIUM,
    • поддержать агрегаты и шасси автомобиля в хорошем состоянии: заменить масло и обработать ATOMIUM
    • не прогревать двигатель более 5 минут и начать движение медленно,
    • на переходном режиме плавно разогнать двигатель и использовать торможение,
    • при длительной стоянке, в пробке, заглушить двигатель,
    • регулярно проверять давление в шинах,
    • проверять протектор колеса
    • использовать качественное топливо и масло,
    • избегать перегрузки автомобиля и использовать багажник
    • двигаться с оптимальной скоростью по шоссе.

    Реальный расход топлива: дизель УАЗ Патриот

    Внедорожник «Патриот» остается очень популярной моделью на отечественном рынке. А в последнее время стал набирать популярность за рубежом. Во многом такой интерес обусловлен привлекательными показателями по расходу топлива. На УАЗ «Патриот» (дизель) он характеризуется лучшими характеристиками, чем другие бензиновые аналоги внедорожников.

    С 2006 по 2017 год УАЗ «Патриот» был значительно модернизирован. Эти изменения коснулись не только внешнего вида, но и расхода топлива.УАЗ «Патриот» (дизель) 2014 года кардинально изменил внешний вид.

    Трансмиссия и бак автомобиля «Патриот»

    Проходимость внедорожника зависит от трансмиссии не меньше, чем от устройства его двигателя или качества подвески. В серии УАЗ «Патриот» он имеет несколько особенностей. Фактически, это новая система, которую они решили интегрировать и протестировать на автомобилях этой серии. И показала себя с положительной стороны. Танк машины также был усовершенствован.Его вместительность была увеличена до 90 литров. С таким танком можно смело устраивать поездки на сотни километров.

    Особенности двигателя Патриота

    Внедорожники от ЗМЗ наделены разработчиками множеством привлекательных особенностей, в том числе низким расходом топлива. УАЗ «Патриот» с дизельным двигателем «Ивеко» стал первым автомобилем, сошедшим с конвейера. Вот некоторые особенности:

    • мощность этой «игрушки» целых 116 лошадей;
    • емкость - 2,3 литра;
    • Данная модель была модифицирована из-за проблемы с большим расходом топлива;
    • Для этого на Заволжском заводе освоено производство собственного двигателя под маркой ЗМС-51432.

    Разработанный дизель позже стал устанавливаться на все внедорожники линейки «Патриот». Строительство новой системы подачи топлива позволило значительно снизить расход топлива. В этом отношении он сейчас намного опережает свой бензиновый аналог. Согласно тесту, при пробеге на 100 км дизельной модели требуется на несколько литров меньше топлива. Экономится примерно от 2 до 5 литров. Всего на сотню километров «Патриоту» требуется около 9 с половиной литров топлива. Блоки топливной системы изготовлены из алюминия.Система имеет 4 цилиндра и 16 клапанов.

    Все преимущества дизеля «Патриот»

    Внедорожник легко преодолевает все проблемы, связанные с бездорожьем. И делает он это легко и непринужденно. За это «Патриот» снискал высокую оценку водителей и множество положительных отзывов в их адрес. Но высокая проходимость - не единственное достоинство этой машины. Их довольно много. И самые привлекательные из них:

    • Экономичный. Конструкция топливной системы позволила снизить расход топлива на УАЗ Патриот (дизель - ЗМЗ-51432).
    • Удобство эксплуатации. Машиной очень легко управлять.
    • Возможность забраться в горку под углом до 35 градусов.
    • Преодоление бродов глубиной до полуметра.
    • Внутренняя отделка. Его качество не может не радовать.

    недостатки

    Что касается минусов дизельного «Патриота», то его можно отнести к его стоимости. Эта машина не из дешевых. Но его цена обусловлена ​​и полностью оправдана качеством. К тому же силовые агрегаты немного уступают другим внедорожникам по мощности и динамичности.

    От чего зависит расход топлива УАЗ Патриот (дизель)?

    Раньше «Патриоты» выпускались исключительно с бензиновыми двигателями. Но эта вещь, как известно, экономией не отличается. Водители тогда были удивлены, обнаружив расход 20 литров при пробеге в сотню километров. Но почему у внедорожника такие большие потери? Все дело в создании бензинового двигателя. В него входили два бака для топлива. Топливо в процессе путешествия перемещалось между ними. Результатом этой работы стал обман датчика.

    Дизельная версия потребляет намного меньше топлива. Поэтому в «Патриотах» было решено полностью перевести на использование только дизельных двигателей. При поездках по городу нужно до 12 литров на 100 км. Движение по прямой с большой скоростью может значительно снизить этот показатель. Так, если разогнать Патриот до 100 км / ч, расход будет всего около 8 литров на сотню. На расход также активно влияют такие факторы, как температура воздуха, состояние дорожного покрытия и профессионализм водителя.

    Можно ли снизить расход топлива на дизельном УАЗ Патриот?

    Несмотря на то, что Патриот экономичен, он расходует больше топлива, чем любой автомобиль. Есть ли способ уменьшить поток? Этот вопрос всегда интересует владельцев этой машины. Внедорожники требуют больше топлива из-за большого веса, полного привода и подвесного мотора. Вы можете уменьшить его потребление. Для этого достаточно придерживаться следующих правил:

    • Расход топлива УАЗ «Патриот» (дизель) во многом зависит от скорости движения.Практически каждые 10 км / ч влияют на его величину. Чтобы снизить расход топлива, стоит стараться всегда ездить на средней скорости.
    • Если багажник на крыше автомобиля не используется, его следует снять. Это уменьшает весь автомобиль и улучшает его аэродинамику.
    • Топливная система должна поддерживаться в идеальном состоянии. Вовремя проводить ТО и не забывать о диагностике.
    • Мотор мотор рекомендуется прогревать перед каждым началом движения.
    • Поездка должна быть максимально спокойной.Без резких стартов и торможений. Внедорожник
    • хоть и создавался для передвижения по бездорожью, это не значит, что всегда нужно выезжать с дороги в поле. Езда по бездорожью значительно увеличивает расход топлива. Поэтому этого следует избегать, если есть такая возможность.

    Также необходимо следить за тем, чтобы давление в шинах всегда было в норме. И вам следует избегать простаивающих машин на холостом ходу. Соблюдайте эти простые правила - и вы очень скоро заметите, что ваш автомобиль «Патриот» стал более экономичным внедорожником.

    Расход топлива

    на 100 км, история моделей

    УАЗ «Патриот» по праву считается настоящим королем российского автопрома. Тем не менее, эта модель претерпела множество изменений и может похвастаться богатой историей.

    Какой аппетит у хищника

    С момента появления УАЗа «Патриот» прошло 12 лет. Прошлое обновление модели пошло на пользу или только усугубило «жанровый кризис», наблюдаемый в отечественном автопроме?

    УАЗ-3163 (а именно это обозначение модели получило при создании) дважды обновлялся: в 2014 году автомобиль получил обновленный внешний вид и несколько модернизированных комплектаций, а рестайлинг 2016 года коснулся большего количества внутренних изменений и небольшого «выпрямления» кузова. экстерьер.

    На момент появления внедорожника, в 2005 году, большинство будущих владельцев уже были знакомы с возможностями автомобиля, и их больше интересовал показатель «расход топлива на 100 км» от УАЗ Патриот и цена автомобиля. новая модель. Стоимость была на удивление невысокой, учитывая «свежий» внешний вид модели. Поэтому машина сразу же завоевала огромную популярность. Расход топлива на 100 км у УАЗ «Патриот» был значительно ниже, чем у предыдущих моделей, которым на такое расстояние требовалось около 17-20 литров.Этот показатель и стал определяющим при появлении новой машины.

    Заправка и характеристики авто в 2006 году

    Расход топлива на 100 км для УАЗ «Патриот» 2006 года составил 14 литров, что было достаточно, чтобы ударить по кошельку владельцев солидного автомобиля, которые хотели не только путешествовать на природу, но и работать. Мотор имел 2,7 литра крутящего момента, что позволяло разогнать ATS до 130 км / ч, и не требовал бездорожья, оставаясь в любой ситуации надежным и сильным.

    Машины периода 1-го рестайлинга

    Машины 1-го рестайлинга получили обновленную линейку комплектаций и дополнительные 6 лошадиных сил, уложенные в мотор на 2.7 литров. Мощность теперь стала 134 л. С., Машина стала динамичнее. Особенностью расхода топлива УАЗ «Патриот» 2014 года было то, что этот показатель уменьшился, но не увеличился, что не может не радовать. В машине стали использовать всего 12,5 литров бензина АИ-92, что при нынешних ценах на топливо небольшие, но все же плюс. Снижению этого показателя способствовала и новая аппаратура подачи топлива. Благодаря этим нововведениям снизился расход топлива УАЗ «Патриот» обновленной модели и его стали с большей охотой покупать.

    В машинах 2014 года, помимо обновленного внешнего вида, появились удобства, призванные сделать интерьер АТС более комфортным, просторным и пригодным для передвижения. Среди них: улучшенный обогрев стекол, камеры заднего вида, современные системы воспроизведения музыки, раздельный климат-контроль для пассажиров. Также пропала травматическая ручка для сидящего впереди пассажира, что на серьезных ухабах скорее не спасало, а наоборот, помогало подтянуть именно эту рукоять, а в случае аварии и вовсе было Нет.1 объект, создавший угрозу жизни человека.

    Динамика подтянулась, внешний вид поправили, а как обстоят дела с радикальной модернизацией шасси? Особых переделок не было, за исключением появления стабилизатора поперечной устойчивости и новых карданных валов повышенной прочности. Да и в остальном «Патриот» не изменился - обновленная начинка, поставленная на старое добротное шасси Симбира (УАЗ-3162), только выросшее в ширину на 1600 мм, вкупе с надежным, но морально устаревшим двигателем ЗМЗ-40906, который, хоть и «загнал» в правила Евро 4, но кардинально ничего не изменилось.

    Получилось или нет

    В целом 1-й рестайлинг особо не менял, к тому же расход топлива на 100 км на УАЗ "Патриот" уменьшился, ну и ездить на машине стало комфортнее и безопаснее. По-прежнему для этих АТС по-прежнему присуще бездорожье, и город предназначен только для редких прогулок, хотя попытки сделать его «городским» автомобилем очевидны.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *