Расход топлива на 100 км на уаз патриот дизель: Страница не найдена | АвтоМера

Содержание

Уаз патриот дизель расход топлива на 100 км


УАЗ Патриот расход топлива

Рамный полноприводный внедорожник УАЗ-3163 «Патриот» является дальнейшим развитием серии внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом. Выпуск данного внедорожника начался в 2005 году и он предлагается не только в гражданской версии, но также и в модификациях для армии и МВД.

Внедорожник сохранил рамную конструкцию, но получил совершенно иную, более комфортабельную конструкцию салона. Увеличилась доля импортных комплектующих, что используются автомобиле. Также предлагаются три версии силовых агрегатов, несколько версий кузова – от пикапа до семиместного универсала и улучшенная комплектация, в которую входят кондиционер, ABS, новый руль и мультимедийная система.

УАЗ Патриот 2.7 л бензин

Самая популярная версия УАЗ Патриот комплектуется бензиновым 4-цилиндровым инжекторным мотором ЗМЗ-40906 объемом 2.7 литра. Он способен развивать мощность в 128 л.с. и крутящий момент в 210 Нм. В качестве топлива мотор спокойно использует бензин типа АИ-92 и комплектуется с 5-ступенчатой коробкой передач.

С 2016 года на автомобиль устанавливается модернизированный мотор, способный развивать мощность в 135 л.с. и крутящий момент в 217 Нм. Он соответствует международным стандартам токсичности выброса «Евро-5» и агрегатируется с новой, более экономичной механической трансмиссией.

Расход бензина УАЗ Патриот 2.7 л бензин на 100 км. отзывы
    • Станислав, Одесса. Свой Патриот я получил от деда – он его покупал для выездов на природу, поездок в родственникам в село и так далее. Дед покупал его в 2006 году и накатал за 6 лет всего 60 тысяч – а я за три года еще сотку накинул. Машинка в принципе неплохая, но мотор реально слабоват да и расход бензина в 11 литров на трассе – это сильно много.
    • Дмитрий, Анапа. УАЗПатриот, мотор 2.7 бензин, 128 л.с., 2010 год. Отечественный автомобиль – этим все сказано. Проблем не было первые два года, после этого уже ремонтировал сцепление, коробку, задний мост и даже стеклоочистители. Расход сумасшедший – в городе с кондером до 16 литров выходит.
    • Григорий, Москва. Что я могу сказать – УАЗ он УАЗ и есть. С одной стороны автомобиль неприхотливый и надежный, бензин любой можно лить и не бояться, что топливная гавкнет. С другой – расход на трассе в 11.5 л, качество сборки могло бы быть и получше. По городу на нем вообще не езжу – около 20 литров бензина на сотку выходит, сильно дорого.
    • Матвей, Рязань. При покупке повелся на менеджера, который впаривал мне про низкий расход нового мотора, что устанавливается с 2016 года. Он может и меньше, но не намного – после обкатки на трассе выходит порядка 10.5 – 11.0 литра на сотку, в городе не меньше 15 л. С другой стороны, скорости реально прибавилось, на трассе можно под 120 км/ч идти спокойно.
    • Игорь, Керчь. После того, как отец купил себе побержанного Крузака, мне достался его трехлетний Патриот. Что могу сказать – автомобиль неплохой, но не для города – расход в 15 литров, как с куста. Но для бездорожья отличный автомобиль, так что с приятелями на рыбалку ездим только на моем Патриоте.
    • Сергей, Зеленоград. Не скажу, что доволен автомобилем. Высокий расход топлива в 13 литров в смешанном режиме – это одно, я знал про это и не жалуюсь. Но вот качество сборки – это тихий ужас. У меня версию Люкс, но косяков куча – пластик скрипит, особенно в холода, система охлаждения мотора работает отвратительно, и стеклоподъемники ремонтировал уже два раза, хотя машине только 3 года.
    • Павел, Ростов. Сначала хотел купить Хантер, но манагер предложил «просто посидеть» в Патриоте и, я вам скажу, он конечно намного интереснее, чем Хантер. Так как автомобиль покупался именно для того, для чего он сделан, то расход топлива, пусть даже и высокий (11 л только на трассе) меня особо не волнует. А вот проходимость Хантера при том, что по комфорту Патриот на порядок лучше – вот это мне в нем нравится намного больше.
    • Андрей, Свердловск. Когда отец предложил мне забрать его Патриот (за символическую сумму), я сразу раздумывал – все таки в обслуживании он дорогой, бензина жрет прилично. У отца по городу меньше 15-16 л не выходило, на трассе около 11 л. Но потом все-таки согласился – денег на собственную машину у меня нет все равно, а по зиме я вообще к нему проникся уважением – проезжал везде, где хотел, в отличие от большинства городских паркетников.
    • Денис, Сыктывкар. Купил свой УАЗ Патриот еще в 2010 году. За 6 лет накатал почти 300 тысяч км – город, трассе, походы на рыбалку, даже на море пару раз ездили. Расход немаленький – на трассе выходит около 11 л, с кондеем 12 – но автомобиль на самом деле того стоит, а импортные аналоги ну может на литр экономичнее – зато в полтора раза дороже.
    • Артем, Челябинск. Для городу никому не рекомендую Патриот покупать – расход бензина до 16 литров, притом что прямо супер комфортабельным его назвать нельзя. Но в качестве средства для выездов на природу он полностью оправдывает свою цену, даже больше. Я проходил везде – что по грязи, что по глубокому снегу.
    • Анатолий, Хабаровск. Получил на работе служебный Патриот. На вид конечно не айс – колеса выглядят мелковато, двери нужно хорошо хлопнуть, чтобы закрыть, притом что автомобиль 10 дней как из салона. По сравнению с «козликом» Патриот практически иномарка, но если сравнивать с аналогичными японцами, то сравнение будет не в пользу УАЗа. Особенно, что касается расхода топлива – в среднем по городу расход составляет от 15 л летом до 20 л зимой – сумасшедшие цифры просто.
    • Михаил, Вологда. УАЗ-3163 Патриот, 2.7 л бензин, полный привод, 2012 год. Чтобы не говорили про УАЗы – мне мой Патриот нравится. Автомобиль покупал новый в салоне, взял несколько дополнительных опций, чтобы покомфортнее и понадежнее было – антикор, защиту днища и так далее. Дизель специально решил не брать – да, он экономичнее по сравнению с бензином (у меня на трассе около 11 л, в городе 16-17 л), но зимой заводится намного хуже да и если мне можно любой бензин лить, то в дизель нужна только качественная солярка, которой у нас нет.
    • Владимир, Геленджик. У нас в Геленджике реально УАЗиков очень много – для гор автомобиль самое то, притом дешевый и неприхотливый. Поразмыслив, я себе тоже решил прикупить – на моей Элантре далеко не поедешь на природу, да и годков ей уже прилично. Расход конечно зависит от трассы – у меня в среднем за городом выходит 13 литров, но это нужно учесть что гористая местность, постоянные подъемы и спуски. На равнине не больше 11 л на сотню.

УАЗ Патриот 2.3 л 116 л.с дизель

С 2008 года на внедорожники УАЗ Патриот устанавливается импортный 4-цилиндровый турбодизельIvecoF1A объемом 2.3 литра, способный развивать мощность в 116 л.с. и крутящий момент в 270 Нм. Эта версия внедорожников также комплектовалась 5-ступенчатой механической трансмиссией и находилась в производстве до 2012 года.

Расход топлива УАЗ Патриот 2.3 л 116 л.с дизель на 100 км. Отзывы
  • Павел, Санкт-Петербург.Смотрел на Патриоты при выборе машины и единственное, что меня останавливало – это прожорливый бензиновый мотор. Как только появилась версия с итальянским турбодизелем Ивеко – сразу же взял себе. Реально очень доволен автомобилем. Мощности конечно маловато – все таки 116 лошадок только, но выгода дизеля очевидна – на трассе расход около 9 литров против 11 у бензина, а по городу вообще разница около 3-4 литров.
  • Эдуард, Уфа. Хотя жена и была против, но я все таки настоял на покупке дизельного Патриота. Ей не нравится дизайн и говорит, что салон не слишком комфортабельный. Просто не понимает, что за такие деньги нереально купить новый внедорожник, тем более с дизелем. А тут импортный турбодизель (в городе расход не больше 12 литров), рамная конструкция, полный привод – в общем, отличный автомобиль. Но женщине не понять…
  • Андрей, Тула. Повелся на рассказы друзей про экономичность дизеля и дал себя уговорить менеджеру в салоне все таки выбрать дизельную версию УАЗ Патриот. Я фиг знаю, в чем экономичность или я плохой водитель, но на трассе у меня выходит около 11-12 литров – судя по отзывам, у бензина точно такой же расход. Так что не ведитесь на все эти сказки про дизель у УАЗика – чушь все это.
  • Семен, Кемерово. УАЗ Патриот, 2008 г, 2.3 дизель Ивеко. У зятя такой же самый, но с бензиновым мотором, поэтому уже не раз сравнивали по разным показателям. По проходимости и скорости они одинаковые, но у меня реально чувствуется, что момент почти в полтора раза больше. Ну и расход топлива конечно – у меня в городе выходит около 12-13 литров, в то время как на бензине меньше 16 л не получается.
  • Владимир, Воронеж. Патриот – мой первый собственный автомобиль. Перед покупкой рассматривал разные варианты, но мы переехали за город и первая же зима (ездил на отцовском Солярисе» поставила все на свои места. В итоге понял, что мне нужен полноприводный внедорожник, желательно на дизеле. Денег было впритык, но на Патриот с итальянским турбодизелем хватило. Сборка не очень качественная, но за свои деньги нормальная и расход солярки небольшой – в среднем у меня получается 10 литров.

УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с. дизель

С 2012 года начался выпуск УАЗПатриот с отечественным турбированными дизельным мотором ЗМЗ-51432. Он стал устанавливаться взамен импортного турбодизеля, так как соответствовал экологическим нормам «Евро4». Он имеет мощность в 114 л.с. и крутящий момент в 270 Нм, но экономичнее импортного мотора.

Отзывы о расходе топлива УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с дизель
  • Дмитрий, Пермь.Для города Патриот, даже дизельный, машина неэкономичная – в среднем по городу выходит порядка 12 литров, у меня у Форда такой расход, только бензина. Но для выездов за город на рыбалку и охоту – самое то. Надежный и проходимый, проезжает по любым буеракам – за это его и люблю.
  • Станислав, Москва. До этого ездил на бензиновом Патриоте. В 2013 году, когда появилась версия с отечественным турбодизелем, по трейд-ин отдал свой старый и взял новый – все таки дизелек и экономичнее и в плане проходимости получше. Разница есть – не прям громадная, но ощутимая – все таки момента прибавилось крепко и расход топлива снизился – теперь у меня в городе около 13-14 литров, тогда как на бензине до 18-20 л доходило.
  • Николай, Новороссийск. Служебный Патриот – кстати, третий уже по счету. Первые два были бензиновые, убил конечно я их наглухо. Но что поделать – автомобиль для работы, стоит недорого, так что и убивать не жалко. В этот раз дали дизельную версию – на расход топлива мне все равно, фирма платит, но все равно, реже заправляться езжу – в среднем выходит около 12-14 литров солярки, в то время как бензина 17-20 получалось.
  • Петр, Нижний Новгород. Патриот с дизелем – это практически танк. Причем во всех смыслах – что по проходимости, что по надежности, что по расходу топлива – жрет просто ужас. Реально, у меня дизель 2.3 л на 114 лошадок, у приятеля Дастер с мотором 1.5 л на 106 лошадок – так у меня расход 14-15 л по городу, у него около 9-10 л. Походу, конструкторы мотора не догадываются, что дизель должен быть экономичным.
  • Константин, Иваново. УАЗ Патриот, дизель 2.3 л, 114 л.с., пикап, 2014 года. За все время автомобиль не ломался вообще – что удивительно для отечественного автопрома. Автомобиль хороший, особенно для деревни, но вот с экономичностью у него беда. Специально покупал дизель, чтобы меньше тратить на топливо, но не чувствую особой отдачи – на трассе расход порядка 10 литров, в городе 13, если включить кондей – то вообще 15 л получается.

Расход топлива на УАЗ Патриоте

УАЗ Патриот производится с 2005 года и является мощным, современным, отечественным внедорожником, который предназначен для эксплуатации в городских условиях, а так же для преодоления сурового бездорожья.

Этот автомобиль может оснащаться четырьмя видам двигателей, одним бензиновым и тремя дизельными, поэтому расход горючего у Патриота на 100 километров может быть разным, и как правило на практике заявленные показатели могут отличатся.

Характеристики, реальный показатель дизель и бензин

Расход топлива в первую  очередь зависит от различных факторов например таких как:

  • Сезон;
  • Стиль вождения;
  • Техническое состояние;
  • Объём силового агрегата;
  • Скоростной режим;
  • Загруженность автомобиля.

Дизельный силовой агрегат по сравнению с бензиновым, является более экономичным и потребляет меньше топлива. До 2012 года на Патриот устанавливали следующие двигатели:

  • Дизельный с объёмом 2,2 литра, мощностью 114 лошадиные силы, и расходом по трассе 10 по городу 12,5 литра.
  • 2,3 литровый мотор с мощностью 116 л.с., и расходом город 12,5 трасса 10  литров, устанавливались они только на дорестайлинговые модели;
  • 2,7 литровый, мог быть как дизельным так и бензиновым, и работал в паре с МКПП. На трассе потребление было в районе 10-11 л., а в городских условиях примерно 15 литров на 100 километров.

На практике эти показатели могут отличатся как в меньшую так и большую сторону, и увеличивается по следующим причинам:

  • Попадание в  пробку;
  • Работающий кондиционер;
  • На коротких поездках, когда необходим частый прогрев мотора.

Так же потребление горючего зависит от погодных условий, например в зимний период, бензина тратится больше, так машина нуждается в прогреве. Если рассматривать расход каждого двигателя в отдельности то потребление в зависимости от типа будет разным.

Бензиновый

УАЗ Патриот оснащенный  четырехцилиндровым инжекторным 2,7 литровым двигателем, ЗМЗ-409 Заволжского завода, согласно техническому паспорту его расход топлива на 100 километров составляет:

  • В городских условиях 13,5 л;
  • Трасса 10,7 л;
  • Смешенный цикл 13,2 л.

Как показывает практика добиться таких показателе получается не всегда.

Производитель разрабатывает новые версии модели с индексом 3170, и турбонадувом,  которые должны быть намного экономичней.

Дизель

Первые модели UAZ Patriot оснащались дизельными силовыми агрегатами ЗМЗ-514, но так как их конструкция была недоработанная их сняли с производства.  В период с 2008 года по 2012 год,  устанавливали турбированные моторы IVECO F1A объём которых составлял 2,3 литра, но позднее его модернизировали в версию ЗМЗ-5143 с объёмом 2,2 литра. Этот двигатель отвечает всем современным экологическим нормам Евро-4, и в зависимости от предыдущей версии его расход горючего на 100 километров сократился и составляет:

  • В городских условиях 12,5 л;
  • По трассе 9,5 литра;
  • Смешенный цикл 11 л.

Отзывы

Согласно реальным отзывам автовладельцев UAZ бензиновая версия мотора с объёмом 2,7 литра в смешенном режиме колеблется от 15 до 17 литров на сотню. Что касается дизельного силового агрегата, то реальный расход с учетом зимнего периода составляет примерно 14 литров на 100 км, а летом показатель  по трассе турбированной версии может доходить до 8,5 л. на сотню.  Основной проблемой Уаза Патриота согласно отзывам  является качество сборки и запчастей.

Снижение расходов, газ

Для того чтобы снизить на Уазе Патриоте расход топлива на 100 км следует придерживаться следующих рекомендаций:

  • Поддерживать в шинах рекомендуемое давление;
  • В трансмиссию заливать только качественное масло;
  • Перепрошить ЭБУ;
  • Следить за тем чтобы не засыхали тормозные цилиндры и не ржавели пружины;
  • Своевременно менять фильтры, и следить за состоянием бензонасоса;
  • Следит за техническим состояние автомобиля;
  • Установить предпускной подогрев, Webasto, который актуален в холодную погоду, так как во время холодного запуска в цилиндры начинает поступать обогащённая смесь, по этой причине во время обычного прогрева уходит много топлива;
  • Обеспечивать необходимую температуру двигателя.

Так же для снижения расхода можно установить газобаллонное оборудование. Использование газа в качестве топлива помогает уменьшить расход на 15-20%.

Полезное видео

Рекомендуем ознакомится с видео:

Подводя итог можно сделать вывод что расход топлива на Уаз Патриоте можно отнести к высоказатратным показателям, но если следовать вышеперечисленным рекомендациям, своевременно производить замену необходимых элементов, и осуществлять правильный уход за автомобилем, можно добиться снижения расхода горючего.

Расход топлива на УАЗ Патриоте Ссылка на основную публикацию

УАЗ Патриот 2.2, 2.3, 2.7 расход топлива на 100 км.

УАЗ Патриот – российский внедорожник среднего класса, находится на конвейере с 2005 года. Автомобиль является глубокой модернизацией ранних моделей «Симбир» (1997 – 2002) и УАЗ-3160. «Патриот» – самая флагманская и дорогая модель ульяновского производителя. Машина, не смотря на устаревшую конструкцию, до сих пор выпускается. Спрос удается поддержать за счет многочисленных модернизаций. Например, «Патриот» 2017 модельного года получил совершенно новую переднюю панель с подушками безопасности пассажира и водителя. В целом, салон стал более современным, однако управляемость и поведение на дороге особо не изменились по сравнению с моделью 2005 года. В 2017 году «Патриот» получит более мощный двигатель.

УАЗ Патриот двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

  • 2,7, 128 л. с., механика, полный, 19 сек до 100 км/час, 14/10,4 л на 100 км
  • 2,7, 135 л. с., механика, полный

Дизельные:

  • 2,3, 116 л. с., механика, полный, 22 сек до 100 км/час, 12,5/9,5 л на 100 км
  • 2.2, 113 л.с.

УАЗ Патриот отзывы владельцев

С двигателем 2.7 128 л. с.
  • Максим, Ставропольский край. Мой Патриот – в базовой комплектации, без всяких там блокировок и дифференциалов. Машина имеет мощную рамную конструкцию, снабжена защитным стальным листом под днищем, и за счет этого надежно защищена от различных неровностей. Двигатель 2.7 потребляет в среднем 13-15 литров бензина на 100 км.
  • Владимир, Николаев. У меня самая топовая комплектация Патриота в кузове 2012 года. Тогда машина выглядела мужественно, брутально и более агрессивно. Конечно, есть поломки, куда уж без них. Но машина меня устраивает, надо только вовремя заезжать в сервис. Расход 15 литров бензина/100 км.
  • Толик, Екатеринославль. Если вам нужен полноценный внедорожник, советую брать. Я так и поступил. Машину редко использую на трассе и в городе, в основном эксплуатирую на бездорожье. Там Патрик показывает себя во всей красе. Расход 15-17 литров.
  • Антон, Тольятти. Универсальная машина радует своими безграничными возможностями. Только вот быстро на Патриоте ехать не получиться. Эта машина адаптирована сугубо для бездорожья, ну разве в городе можно полчасика скоротать на скорости не больше 60 км/час. Расход 14-16 литров/100 км.
  • Инна, Ярославль. Тачка понравилась, с ней я чувствую себя защищенно. Наслышана о поломках, и за 50 тысяч км ни разу с ними не сталкивалась. СТО никогда не пропускаю, расход 15 литров.
  • Игорь, Краснодарский край. Автомобиль не понравился, часто ломается и не умеет тормозить. Сейчас пробег 50 тысяч км, собираюсь менять на поддержанный Ленд Круиз. Сейчас Патрик пылится в гараже, расход у него от 12 до 15 литров.
  • Александр, Москва. Я как счастливый покупатель забрал свой заказ в феврале 2017 года. Выбрал версию с черным кузовом, 2,7-литровым мотором и механической КПП. Есть подушки безопасности водителя и пассажира, кондиционер, сенсорный экран, мощная стереосистема, люк в крыше и прочие опции. Тачкой доволен, эдакий Ленд Крузер бюджетного класса. Расход топлива 15 литров бензина марки А95.
  • Федор, Нижегородская область. Машиной доволен, прекрасный авто на все случаи жизни. С ним можно рвануть куда глаза глядят. Оснащен 2.7-литровым мотором и работает с КПП. Кстати, механика на полную раскрывает потенциал движка, и наверное по этому у Патрика до сих пор не появился «автомат». Потребление бензина в городе составляет 14 литров на 100 км.
  • Олег, Питер. Автомобиль своих денег стоит, тем более за такие то деньги. Кушает в среднем 15 литров на сотню. Динамика приличная, но не более того. В Патрике гораздо важнее комфорт и способность преодолевать овраги.
  • Светлана, Архангельск. Патриот мне подарил муж, думала не осилю эту мужественную машину. У этой махины даже двери надо открывать с силой. Тугой педальный узел, руль тоже тугой. Но все так мне казалось поначалу, а через недельки две я привыкла, и теперь езжу-не жалуюсь. Машина надежная, даже не ожидала. Автомобиль с мотором 2.7 и МКПП потребляет в среднем 14 -15 литров.
  • Сергей, Красноярск. Купил себе Патриот, и я сделал осознанный выбор. Машина эксплуатируется 70 тысяч км, полет нормальный, ремонтирую в сервисе. Добрые люди, подарили мне хороший комплект инструментов, так что отдыхать не приходится даже в выходной день.
  • Хельга, Новосибирск. Машиной доволен, Патрик дарит мне удовольствие от вождения, особенно после долгого рабочего дня. Машина понравилась, особенно на бездорожье. Расходует тачка примерно 15 литров на 100 км.
  • Алексей, Воркута. Прекрасный автомобиль для суровых российских условий. Его достоинство заключается в том, что хоть он и ломается, все равно в эксплуатации обходится намного дешевле иномарок типа Toyota Land Cruiser. Все благодаря дешевым запчастям. К тому же, любую деталь можно найти на разборке. И не важно, что все равно будет сыпаться, потом опять поменяю. Вот так и живем. У меня Патрик с бензиновым мотором 2.7, средний расход бензина 15 литров на 100 км.
  • Олег, а Новосибирск. Машина понравилась, очень комфортный внедорожник. На трассе ведет себя достойно, если не превышать скорость. Ехать комфортно можно при 100 км/час, не больше. Автомобиль настраивает на спокойную езду, и вообще он больше нравится моим пассажирам – жене и детям. 128 сил машина достаточно, тем более что ехать быстро она все равно не может. Расход бензина на сотню – 14-15 литров.
  • Василий, Свердловск. Плюсы автомобиля – высокая проходимость, много места в салоне, гигантский багажник, есть полноразмерная запаска, большие колеса и полный привод. Минусов немало, но за такие деньги можно и помолчать. В городе тачка потребляет 15 литров бензина, иногда даже больше. Я поставил ГБО и не жалуюсь. Теперь у меня экологичный внедорожник, способный преодолевать буераки.
  • Даниил, Пермь. Весьма бойкий внедорожник, в городе на нем можно ехать быстро, ну по крайней мере держаться в городском потоке. Комфортная скорость – не более 100 км/час, а потом Патрик начинает рыскать по трассе. 130-сильный мотор потребляет 14 литров.
  • Светлана, Таганрог. Автомобиль меня впечатлил, даже не ожидал от его такой надежности. Мощная рамная конструкция, можно ехать по самым разным дорогам, ничего не отвалится. Расход 14 литров с мотором 2.7.
  • Тарас, Ростов. Внедорожник 2016 года, покупал на новый год. У меня самая топовая комплектация Лимитед, со всеми опциями. Вполне современный авто, с предсказуемой управлямостью. Потребляет в среднем 13 – 15 литров/100 км.
  • Дмитрий, Тверь. UAZ Patriot – весьма надежный авто, и пусть там говорят что хотят. И 128 сил считаю вполне достаточно, тем более у меня тачка используется в основном на бездорожье. В таких условиях Патрик раскрывает все свои плюсы и ни одного минуса. Расход 14 литров.
  • Борис, Тамбов. Машина понравилась, но это мое личное мнение. Патриот подойдет не всем, даже если его хотеть. Мол, он весь такой большой и самый дешевый, настоящий проходимец. Это конечно хорошо, но этими плюсами надо правильно пользоваться, чтобы Патрик окончательно не развалился. Двигатель стоит 2.7 литра, по расходу стараюсь уложиться в 15 литров.
С двигателем 2.7 135 л. с.
  • Ярослав, Одесса. Заказал Патриот в Ростове, забрал и поехал домой. Как раз обкатал машину как следует. Тачка новая, 2017 года, сейчас прохожу обкатку. Понравился бодренький 135-сильный двигатель, коробка МКП работает четко. Средний расход 13 литров.
  • Митяй, Днепропетровск. Машину купил в конце 2016 года, как раз под новый год. Пока что доволен, на одометре 38 тысяч пробега. Езжу и не жалуюсь, в городе все пропускают и уважают. Укладываюсь в 14 литров/100 км.
  • Игорь, Донецк. Очень хотел этот авто, и ради этого поехал за ним в Ростов. Автомобиль стоящий, брать можно. Пока что одни достоинства, ни одной поломки. В этом году зима у нас была снежная, а Патрик ни разу не захлебнулся. Отличный авто, расход 15 литров.
  • Екатерина, Белгород. Купила себе Патриот, чтобы никогда не застревать на плохих дорогах, в снегу или на льду. После 50 тысяч пробега ничего не сломалось, машина ест 13 л/100 км.
  • Александр, Москва. Купил обновленный УАЗ Патриот 2017 года, с модернизированным 2,7-литровым мотором. Теперь он выдает 135 лошадиных сил, вместо былых 128. Улучшение динамики не ощущается, зато расход топлива не изменился – машина все такая же прожорливая, потребляет в среднем 15 литров на сотню. Разгон до сотни занимает 17-18 секунд, но за эти деньги можно многое простить. Но насколько я понимаю, это самый дорогой автомобиль в истории России.
  • Дмитрий, Тамбов. Автомобилем доволен, взял обновленную модель 2017 года. Понравилась оформление передней панели в салоне. Пластик довольно жесткий, словно дешева пластмасса. Но выглядит достойно и современно, к тому же в центре установлен большой сенсорный дисплей с множеством функций. 135-сильный агрегат потребляет 15 литров/100 км. Но я поставил ГБО и не жалуюсь. Сейчас пробег 38 тысяч км, полет нормальный, поломок нет.
  • Константин, Свердловск. Надежный и комфортный внедорожник, на одометре сейчас 49 тысяч км. Часто езжу по трассе, заезжаю во многие российские города – занимаюсь курьерской доставкой по всей стране. Машина понравилась, за эти деньги я считаю лучше не найти. Расход бензина максимум 14-15 литров.
  • Ольга, Житомир. Прекрасный авто, стоит потраченных денег. Взял самую топовую версию за миллион с лишним. Пока Патриот кружляет по нашим дорогам, он в своей стихии. Кушает не больше 15 литров на сотню, по моему это норма для авто такого уровня.
  • Владимир, Пенза. Поначалу думал взять поддержанный Патрик, но в итоге мне посоветовали взять новый, чтобы познать все достоинства этой патриотической машины. 135-сильный мотор расходует 12-15 литров. Пока что обкатываю, проблем нет.
  • Василий, Петрозаводск. Автомобиль 2017 года выпуска, с мотором 135 сил. Машина в целом надежная, и ее все пропускают и уважают. Вот что значит слово Патриот! Расход 15-16 литров.
С двигателем 2.3 116 л. с.
  • Руслан, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, пожалуй лучший среди конкурентов. Соперники у него – в основном китайцы, я имею ввиду стоимость. УАЗ Патриот чувствуется как более родной и предсказуемый что ли. Для этой машины много запчастей, причем оригинальные детали относительно недорогие. Эксплуатация Патриота приносит немало сюрпризов, но в любом случае в обслуживании машина обходится намного дешевле более надежных иномарок (китайцы не в счет). Мой Патриот оснащен полным приводом и 2,3-литровым мотором, мощность 116 лошадей. Двигатель звезд с неба не хватает, но для города динамики достаточно. Расход топлива 12-14 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Екатеринославль. Машиной доволен, прекрасная тачка на каждый день по городу. Дело в том, что мой брутальный вездеход на дороге уважают и пропускают, поэтому габариты моей машины в каком-то смысле – это достоинство. Патриот сам по себе не такой уж большой – в длину всего 4,6 метра, но зато в ширину великанский – около 2000 мм. Меня автомобиль устраивает, с двигателем 2.3 литра расход в городе составляет 13 литров на сотню.
  • Олег, Николаев. Машина понравилась, пробег сейчас 88 тысяч км, полет нормальный. Обслуживаю пока в сервисе, по гарантии. Расход топлива 13 литров. Весьма надежная и комфортная тачка.
  • Екатерина, Киев. Автомобиль достался от мужа, но я сама напросилась. Уж очень хотела внедорожник. Собирать долго, и вот мне подвернулся Патриот. Муж как раз был не против. Автомобиль потребляет 13 литров на сотню. В городе Патрик выглядит внушительно на фоне крохотных малолитражек.
  • Игорь, Нижегородская область. УАЗ Патриот – настоящий внедорожник, использую машину на бездорожье по полной программе, и ни капли не жалею потраченных денег. Если что-то сломается, помнется и ли треснет, заменить деталь будет не проблема – стоит относительно недорого. Особенно эти пластиковые бампера – самое уязвимое место в Патриоте на бездорожье. Машина потребляет 13-14 литров/100 км.
  • Александр, Пенза. Купил Патриот на вторичке, с пробегом 68 тысяч км. Машина в неплохом состоянии, есть небольшие недочеты по подвеске и в работе коробки передач. Я посчитал, можно отремонтировать за копейки. По крайней мере, по сравнению с моим бывшим Ленд Крузером. Крузак старый, но обходится очень дорого. Патриот оснащен 2,3-литровым мотором и потребляет в среднем 13 литров на сотню.
С двигателем 2.2 113 л. с.
  • Максим, Питер. Автомобиль на все случаи жизни. Хорошо, что взял дизельную версию. Она экономичнее и больше подходит полноценному внедорожнику, такому как УАЗ Патриот. Мягкая подвеска с большими ходами, надежная рамная конструкция, внятная управляемость. В общем, для города машина более менее подходит, но из-за большой ширины кузова неудобно парковаться. 113 лошадей достаточно для старта со светофоров, да и в городском потоке Патрик держится молодцом. Расход топлива 12 литров на сотню.
  • Ринат, Чечня. У нас в Чечне любят такие тачки – большие и с патриотичными названиями. Патриот – бойцовская машина, для рукастых парней. Дизельный мотор – тяговитый и мощный, расходует в среднем 12-13 литров. Машина пока устраивает, у меня есть свой гараж, ремонтирую самостоятельно.
  • Андрей, Липецк. Такой авто больше подходит для сельской местности и бездорожья. В городских условиях ему тесно, к тому же машина не очень современная и расходует много топлива, не смотря на дизель. Средний расход составляет 12 литров, и это минимум.
  • Владислав, Уфа. Машина покупалась для эксплуатации на бездорожье, для доставки грузов по труднопроходимой местности. С выбором не прогадал, Патрик идеально годится для такой работы. Тем более, он дизельный, с хорошим запасом крутящего момента. Тяги хватает на низах, к тому же можно трогаться на второй а то и на третьей передаче. У меня топовая комплектация, со всеми опциями. Есть панорамная крыша, хотя я ей редко пользуюсь. Расход топлива 13 литров в смешанном цикле.
  • Олег, Нижний Новгород. Тачка вызывает восторг, особенно когда едет по бездорожью. Кажется, никакие препятствия ей не страшны. При этом машина достаточно комфортна, и обладает неплохой динамикой для 113 дизельных сил. В городе потребляет 12-13 литров на сотню. На бездорожье получается не больше 16 литров на сотню.
  • Виталий, Санкт-Петербург. Комфортный авто, идеальный вариант на каждый день. По динамике автомобиль не уступает легковушкам – проверял сам. Все дело в мощном дизеле, который при своих 113 силах вытягивает не мощностью, а хорошим запасом тяги. И благодаря этому едет, словно легкая легковушка. Средний расход всего 12 литров в городском цикле.

slesar

УАЗ Патриот: расход топлива на 100 км

Желая подобрать подходящий автомобиль, покупатели устремляют свое внимание на целый ряд его технических показателей. Среди них особое место занимает расход топлива. УАЗ Патриот довольно интенсивно расходует горючее, однако благодаря его преимуществам пользуется устойчивым спросом со стороны автолюбителей.

Характеристики УАЗ Патриот

Прежде чем изучить реальный расход бензина данного автомобиля, целесообразно более подробно рассмотреть его технические характеристики. Именно благодаря им модель стала невероятно популярной. Реальные технические характеристики могут варьироваться в зависимости от модификации авто, типа установленного двигателя и прочих факторов.

Подобный автомобиль обладает следующими параметрами:

  • снаряженная масса — 2,1 т;
  • габариты (ДхШхВ) — 4,7х2,1х1,9м;
  • мощность двигателя от 114 до 135 л.с., зависит от типа установленного двигателя;
  • объем двигателя от 2,2 до 2,7 л;
  • тип трансмиссии — МКПП.
Расход топлива — важный параметр при выборе автомобиля

Автомобиль имеет 5 дверей и рассчитан на возможность перевозки 5-ых человек. Модель несколько раз была обновлена производителем. Это позволило ему скорректировать некоторые технические параметры, а также изменить дизайн авто для большего соответствия современным тенденциям.

Особенности двигателя

Выясняя, какой расход топлива у УАЗ Патриот, необходимо изучить модификации двигателей, которыми комплектовался данный автомобиль. В продаже представлены версии как с дизельным силовым агрегатом, так и с бензиновым. Для первого более характерна высокая проходимость, в то время, как бензиновый аналог демонстрирует большую скорость на дороге.

Бензиновый агрегат имеет идентификационный номер ЗМЗ-40906, оснащен системой распределения впрыска, а также может быть оснащен дополнительным газобаллонным оборудованием. С 2005 по 2014 год подобные автомобили комплектовались также дизельными силовыми агрегатами с турбонаддувом производства Iveco. На данный момент вместо них используется ЗМЗ-51432.

Максимальная скорость, которую способно развивать подобное транспортное средство, варьируется от модификации авто и может достигать значений 135-150км/ч. Максимальный крутящий момент может достигать 3900 об/мин, что делает автомобиль идеальным вариантом для бездорожья.

Трансмиссия и бак

Как было сказано ранее, автомобиль оснащен исключительно механической коробкой передач, вне зависимости от комплектации. Авто способно переключаться в режим полного привода с подключением передних колес. Это позволяет без особого труда преодолевать даже внушительные препятствия и уверенно двигаться в условиях плохого дорожного покрытия.

Общий объем топливного бака для большинства модификаций составляет 72 литра. Однако после рестайлинга в 2016 году конструкция модели была переработана. Объем топливного бака сокращен до 68 литров.

Бак Патриота является сдвоенным и состоит из 2-х блоков по 36 литров у большинства модификаций.

Расход топлива

Автомобиль может использовать в качестве топлива 92-ой бензин или дизель, при этом расход на 100 км будет варьироваться от используемой модификации силового агрегата. Для моторов ЗМЗ-40906, расход составит порядка 11,5 литров на сотню километров. Модификация 2,7, выпускаемая с 2016 года по настоящий момент, обладает повышенным уровнем потребления топлива, достигающим 11,8 литров на 100 км и выше.

Расход зависит от комплектации автомобиля

Дизельный агрегат представляется заметно более экономичным, что обусловлено не только ценами на данный вид топлива, но и сниженными объемами его потребления. Расход дизеля составляет 9,5 литров на 100 км. Все вышеуказанные значения сообщаются производителем, ввиду чего, следует помнить об их возможном отличии от реальных показателей.

Среди характерных особенностей автомобиля стоит упомянуть увеличение показателей расхода топлива по мере эксплуатации транспортного средства. Уже после прохождения первых 10 тыс. км реальные затраты топлива возрастут на 1-2 литра, что следует учитывать.

Рестайлинг 2012 года

Модель данного автомобиля впервые была обновлена в 2012 году, однако изменения, по большей части, были лишь косметическими. Производитель переработал оснащение салона авто, а также дизайн кузова. В то время, как технические характеристики машины остались неизменными.

Рестайлинг 2014 года

Повторным изменениям модель подверглась в 2014 году. Помимо измененного кузова и салона потребители смогли оценить новую версию бензинового силового агрегата. Она отличалась повышенной мощностью. При этом автолюбители также могли приобрести и старую версию, что позволило каждому подобрать оптимальный вариант.

Рестайлинг 2016 года

Последняя версия модели была представлена автоконцерном в 2017 году, когда Патриот вновь был переработан. Подобный рестайлинг получился наиболее капитальным, так как среди доступных модификаций представлен исключительно силовой агрегат бензинового типа.

Дизельные модели не представлены на данный момент. Мощность бензинового аналога сократилась до 135 лошадиных сил. При этом несколько возрос расход топлива, который достигает 12,2 литра на сто километров.

От чего зависит расход топлива

Показатели расхода топлива у данного автомобиля напрямую зависят от используемой комплектации, а также от режима езды. При движении в городских условиях показатели могут возрастать до 20 литров на сотню и выше. Это делает эксплуатацию автомобиля довольно дорогой.

Наименьшие показатели наблюдаются при равномерном движении по трассе со скоростью 90 км/ч. Тогда Патриот будет потреблять всего 10,4 литра. В летний период, показатели расхода заметно снижаются. Однако зимой, у подержанных транспортных средств, могут возрастать до 25 литров на 100 км.

Большое влияние оказывает на подобного рода показатели давление в шинах. При его снижении на 0,1 атм, расход незамедлительно возрастет на 0,5 литра. В связи с этим стоит проверять уровень давления перед каждой поездкой.

Расход может увеличиваться от сезонности

Как снизить потребление топлива

Существует целый ряд рекомендаций, которые позволят владельцам УАЗ Патриот существенно сократить затраты на эксплуатацию автомобиля. Максимальных показателей экономии можно достичь, установив на авто газобаллонное оборудование. Подобное топливо самое экономичное.

Снизить затраты на эксплуатацию можно:

  • используя дизельную версию Патриота, которая отличается сниженным уровнем потребления горючего;
  • поддерживая оптимальное давление в шинах;
  • заправляя автомобиль качественным топливом. В противном случае, мотор может прийти в негодность, что будет проявляться в увеличенном уровне топливопотребления;
  • использовать дополнительные элементы, например, багажник, только при наличии реальной необходимости. Ведь увеличение массы авто увеличивает затраты горючего.

Важно помнить, что при езде по бездорожью, а также по дорожному полотну низкого качества, горючее будет расходоваться быстрее. Аналогичная ситуация будет наблюдаться при включении полного привода. Ввиду чего, его следует активировать исключительно при необходимости.

Заключение

УАЗ Патриот представляется одной из самых популярных моделей данного автоконцерна, которая может похвастаться прекрасной проходимостью и достойными техническими характеристиками. При этом расход топлива является одним из слабых мест подобного авто. Благодаря наличию сразу нескольких модификаций, каждый автолюбитель может подобрать подходящий для себя вариант.

УАЗ Патриот реальный расход топлива двигателей 2.7 и дизель

УАЗ — это настолько народный автомобиль, что заменить его сегодня даже нечем. В свое время военно-промышленного завода УАЗ превратился в комплекс, производящий современный внедорожник. На конвейере на данный момент остался лишь Patriot, а Хантер был снят с производства. За все время автомобиль подвергся изменениям 2 раза: первый раз в начале 2013 года, и второй, более кардинальный, в конце 2014 года. Производитель поставлял к автомобилю 4 двигателя, а также одну трансмиссию.

УАЗ Patriot 2.2л 114 л.с. дизель

Официальная информация

Данный мотор — самый популярный среди покупателей. Это агрегат отечественной сборки и конструкции, что можно понять по мощности и расходу топлива. Максимальная скорость автомобиля с этим двигателем — 135 км в час при мощности 114 л.с. Расход топлива в городских условиях составляет 12.5 литров, на трассе — не более 10.

Отзывы владельцев

  • Дмитрий, Иваново. Купил дизельный вариант Патриота 2014 года, машина неплохая, езжу уже год почти, пока не ломалась. Расход у нее в городе как у танка около 15 литров. Не знаю, откуда производитель писал паспортные данные.
  • Станислав, Пермь. Езжу на рабочем Патрике, расход у него просто огромный, на трассе примерно 10.5 литров, в городе на 3-4 литра больше с работающим кондиционером. А кондер летом вряд ли захочется выключать.
  • Николай, Москва. Машина для деревни, я купил хоть и живу в городе, у меня пикап. Расход у нее большой, несмотря на то что дизель, бензиновый у друга имеет такой же расход примерно. Трачу в среднем 11 литров.
  • Петр, Новороссийск. Купил в кредит авто 2014 года после рестайлинга, старый свой патриот сдал по трейд-ин. Машина, конечно, стала лучше во всем, это замечаешь сразу. Расход великоват, у меня прошлый бензиновый мотор был, расход был чуть больше чем на дизеле.
  • Константин, Новгород. Первый Патриот мне достался лет 5 назад, теперь третий раз покупаю только этот автомобиль. Расход большой, но ведь это из-за размеров машины. В смешанном цикле расходуется в районе 11.5-12.0 литров дизеля.

УАЗ Патриот 2.3л 116 л.с. дизель

Технические характеристики

Представленная версия двигателя устанавливалась на автомобили УАЗ Патриот с 2008 по 2012 годы. После рестайлинга модельный ряд перестал комплектоваться 2.3-литровым дизельным мотором. Максимальная скорость авто — 135 км в час при мощности силового агрегата 116 л.с. Расход топлива в городе — 12.5 литров, на трассе — в районе 10 литров.

Расход дизеля на российских дорогах

  • Павел, Воронеж. Ездим с семьей на сборке 2008 года, все устраивает. Товарищ покупал на бензиновом движке, так у меня расход стабильно на литра 2-3 меньше получается (до 12 литров в городе). А разница в мощности не играет роли, главное — безопасность семьи.
  • Эдуард, Санкт-Петербург. Подарил отец на 21 год Патриот 2012 года выпуска. Что могу сказать — сборка не очень качественная, но оснащена тачка просто супер. На трассе только 6-й передачи не хватает. Средний расход за городом — литров 10.
  • Андрей, Уфа. Решил приобрести дизельную комплектацию, чтобы сэкономить на топливе. Не прогадал — отличная машина за адекватную цену. Пускай мощности и не хватает, но внедорожник есть внедорожник.
  • Светлана, Тула. Наш УАЗ Патриот покупался 3 года назад. Сначала мне не нравился, но муж таки купил. Ездим до сих пор, и я бы уже ни на что не променяла — машинка надежная и комфортная. По расходу получается где-то 12 литров в городе.
  • Владислав, Кемерово. Что дизель, что бензин — моторы съедают очень много топлива. Повелся на красивый внешний вид и отзывы коллег, теперь не знаю, кому бы продать. Расход просто невероятный — для меня 12 литров на трассе это очень много.

УАЗ Patriot 2.7л 112 л.с.

Информация о комплектации

Этот 2.7-литровый двигатель, как и все моторы модельного ряда Патриот, работает в паре только с механической коробкой передач. Максимальная скорость машины — 140 км в час при мощности 112 л.с. Что касается расхода топлива, то заявленное потребление бензина на 100 км езды по трассе составляет 11 литров, в городе этот показатель превышает 14 литров.

Владельцы о расходе бензина

  • Станислав, Челябинск. Солидная машина, ничего не скажешь. После покупки в 2010 году проехал уже 300 тысяч километров. За это время 3 раза на СТО и то по моей вине. Ездим с семьей к родственникам через всю Россию. По трассе расход не менее 12 литров с кондиционером.
  • Дмитрий, Одесса. Покупали Патриот в 2011 году для езды по городу. Все в нем хорошо, вот только расход на дорогах Одессы с пробками с трудом опускается ниже 15 литров — прожорливая машинка попалась.
  • Григорий, Анапа. Достался УАЗ Патриот от дедушки по наследству, накатал я на нем уже тысяч 100 — хороший монстр, но немного слабоват как по мне. Подумываю об иномарке. Самый существенный недостаток — это 11.5 литров на шоссе.
  • Матвей, Москва. Модель 2010 года. Через год начались проблемы с коробкой передач, потом полетели стеклоподъемники. Расход за 3 года активного пользования увеличился литра на 2 — теперь поездки по городу обходятся слишком дорого (литров 16 с кондеем).
  • Игорь, Рязань. Надежная и безопасная рабочая лошадка — вот что могу сказать после 2 лет владения. Бензина ест ну очень много, зато этот монстр пройдет даже там, где остальные легковушки не смогут. На трассе в районе 11.5 литров тратится.

УАЗ Патриот 2.7л 128 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Данный мотор универсален, его устанавливают на все комплектации автомобиля, расход топлива практически такой же, как и на дизельном аналоге. Максимальная скорость машины 150 км в час достигается при мощности двигателя 128 л.с. Расход топлива в городском цикле не превышает 15 литров, на трассе держится в районе 10-11 литров.

Реальный расход

  • Сергей, Керчь. Взял с мотором 2.7л, по словам консультанта двигатель имеет такой же аппетит, как и на дизеле. Купил и не жалею, расход действительно такой же почти, хотя мощность и скорость выше. На 100 км по трассе тратится до 11 литров.
  • Павел, Звенигород. Отец мне оставил машинку 2012 года выпуска, ей сейчас 3 года почти, пока серьезных проблем не было, что-то менялось по гарантии. Расход у нее большой, но это наверно из-за размера, в городе не меньше 15-16 литров.
  • Андрей, Ростов. Автомобиль очень прожорлив, и очень часто греется мотор, что зимой что летом. У меня версия люксовая, уже отказали стеклоподъемники и пластик начал скрипеть. По расходу не жалуюсь — знал, что покупаю, но ест в среднем литров 13 стабильно.
  • Денис, Свердловск. Купил машинку 2013 г.в. за наличку, шел вообще за Хантером, посмотрел, посидел и понял что мое. Продал свою старую и купил ее. Расход у этого громилы большой, но я в городе почти не езжу, на трассе при спокойной езде выходит около 11 литров.
  • Артем, Сыктывкар. Машина досталась от отца, он сам иногда ездит, но очень мало уже. Расход у Патриота большой, вес сразу об этом говорит, выходит в городе не меньше 15 литров, на трассе чуть меньше, но ненамного.

УАЗ Патриот после своего выпуска сразу понравился потребителю, ведь до этого в России не было привлекательного отечественного внедорожника с комфортом иномарки. На данный момент последняя версия автомобиля имеет все необходимые современные качества. Расход топлива на Патриотах высокий, но это плата за высокую посадку и габариты автомобиля.



УАЗ Patriot 2.3 D MT 4×4

Подбор по параметрам

Поиск по маркеAcuraAlfa RomeoAlpinaAROAsiaAudiAvtokamBaojunBAWBeijingBentleyBertoneBMWBorgwardBrillianceBrontoBuickBYDCadillacChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCHTC AutoCitroenCoggiolaCowinDadiDaewooDaihatsuDallasDerwaysDodgeDongfengDSEnrangerFAWFiatFodayFordFotonFuqiGACGAZGeelyGeoGMCGonowGreat WallHaimaHantengHavalHawtaiHigerHoldenHondaHuanghaiHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepJinbeiJMCJonwayKiaKombatLadaLamborghiniLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLuAZLuxgenLynk CoMahindraMarutiMaseratiMazdaMercedesMercuryMGMINIMitsubishiNissanOldsmobileOpelPeroduaPeugeotPontiacPorschePUCHQorosRenaultRoeweRolls-RoyceSaabSantanaSaturnSEATShuanghuanSkodaSoueastSsangYongSubaruSuzukiSWMTagAZTataTeslaTianmaTianyeToyotaTraumUAZVenuciaVolkswagenVolvoWeyWulingXin KaiYemaZibarZotyeZX

Полноприводной дизельный УАЗ Patriot с механикой и 114-сильным мотором.

Кузов и габариты

Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина: 4700 мм.
Ширина: 1953 мм.
Высота: 1910 мм.
Колесная база: 2760 мм.
Клиренс (просвет): 210 мм.
Колея (передних / задних) колес: 1600 / 1600 мм.
Снаряженная масса: 2165 кг.
Полная масса: 2690 кг.

Двигатель

Цилиндров: 4 шт.
Клапанов на цилиндр: 4 шт.
Рабочий объем: 2287 куб. см.
Мощность: 113 л.с.
Обороты максимальной мощности: 3500 об/мин.
Крутящий момент: 270 Нм
Обороты максимального крут. момента: 2500 об/мин.
Подача топлива: Непосредственный впрыск

Трансмиссия

Тип: Механическая
Количество передач (диапазонов): 5
Привод: Полный

Динамика

Разгон до 100 км/час:
Максимальная скорость: 135 км/ч.

Расход топлива на 100 км.

Смешанный цикл (средний расход): 11.2 л.
Город: 12.5 л.
Трасса: 9.5 л.

Подвеска

Передняя: Зависимая — мост
Задняя: Зависимая — мост

Прочее

Рекомендуемое топливо: ДТ
Экологический стандарт: Евро-3
Емкость бака: 87 л.
Размер шин: 225/75 R16
Размер дисков: 16X6,5J

Список модификаций:

Внедорожники и кроссоверы UAZ

Архивные модели UAZ

Расход топлива автомобилей УАЗ на 100 км.

Ульяновский автомобильный завод (ОАО «Ульяновский автомобильный завод», аббревиатуры УАЗ, UAZ) — предприятие в Ульяновске, основано в июле 1941 года, входит в состав автомобильного холдинга Sollers (ОАО «Соллерс», бывшее ОАО «Северсталь-авто»). Является российским производителем полноприводных автомобилей: внедорожников, лёгких грузовиков и микроавтобусов. подробнее »


Город Трасса Смешанный
1 УАЗ-3163 Patriot
2013 - Механика - Турбо дизель - 2.2л
9.73 10.75 8.15 10.3
2 УАЗ-22069
2015 - Механика - Бензин - 1.6л
10 10 10 10
3 УАЗ-3151 Hunter
2003 - Механика - Дизель - 2.2л
10.2 11.9 8.5 10.2
4 УАЗ-3163 Patriot
2005 - Механика - Дизель - 2.3л
11 12.5 9.5 11
5 УАЗ-23632 Pickup
2005 - Механика - Дизель - 2.3л
11.5 13 10 11.5

14/01/2021

УАЗ УАЗ-22069
2010 - Механика - Бензин - 2.7л - Нормальный

02/06/2020

УАЗ УАЗ-22069
2006 - Механика - Бензин - 99.9л - Нормальный

21/02/2019

УАЗ УАЗ-3163 Patriot
2012 - Механика - Бензин - 2.7л - Нормальный

10/11/2018

УАЗ УАЗ-3741
2016 - Механика - Бензин - 2.7л - Нормальный

29/06/2018

УАЗ УАЗ-3909
2003 - Механика - Бензин - 2.4л - Нормальный
Расход летом
Город Трасса Смешанный
Расход зимой
Город Трасса Смешанный

:: Расход топлива

Мы предоставляем усреднённые значения расхода топлива, рассчитанные на основании опыта многих водителей за многие годы в нескольких разрезах…

:: Поделитесь опытом

Призываем Вас делиться своим опытом (и расходом:)) и внести посильный вклад в формирование первой своего рода социальной базы знаний об авто…

:: Партнерка

Мы готовы рассмотреть самые разносторонние направления сотрудничества, начиная от поставки информации о расходе топлива на Ваш сайт…

уаз патриот расход топлива отзывы

уаз патриот расход топлива отзывы

Ключевые слова: расход топлива киа рио, купить уаз патриот расход топлива отзывы, расход топлива с прицепом.

субару аутбек расход бензина, холостой ход двигателя расход топлива, расход сурф дизель, какой расход топлива газ 3309 дизель, расход топлива умз 4216

какой расход топлива газ 3309 дизель УАЗ Патриот 2013 — отзыв владельца. Павел , Барнаул. Характеристики УАЗ Патриот. Год выпуска: 2013. Расход топлива по городу: 20.0 л/100км. Год приобретения Форум сообщества УАЗ Patriot и Pickup на DRIVE2. Патриот 2013, ГБО 4 поколения. Расход такой-же. Проверял в поездке — 3100 км. а дизильный комон раил, чем же не инжектор, все тот же принцип аккумулирования топлива в рампе! дизиль в ремонте просто дороже вот и все! 1. 3 года. Доброго времени суток, Друзья! Моя прошлая статья про расход топлива по шоссе набрала приличное количество просмотров, лайков и комментариев. Значит, эта тема интересна людям. Содержание статьи: Официальные данные (л/100 км). Рестайлинг 1 (2012). Рестайлинг 2 (2014). Рестайлинг 3 (2019). Отзывы владельцев. УАЗ Патриот – рамный автомобиль с повышенной проходимостью. Сборка началась в 2005 году. До сих пор производится тольк. Отзывы о расходе топлива УАЗ Патриот 2.3 л 114 л.с дизель. Рамный полноприводный внедорожник УАЗ-3163 Патриот является дальнейшим развитием серии внедорожников, выпускаемых Ульяновским автомобильным заводом. Выпуск данного внедорожника начался в 2005 году и он предлагается не. УАЗ Патриот 2.2, 2.3, 2.7: реальные отзывы о расходе топлива. Внедорожник УАЗ Патриот под маркировкой 3163 был представлен в 2005 году. Он стал продолжением линейки внедорожников Ульяновского автозавода. Добрый день, кто знает УАЗ Патриот Спорт, купил в ноябре пробег намотал 2 тыс км, у меня вопрос вот у меня всегда стоит передача 2Н, расход больше 16,5 л при скорости 80-90 км/ч, хотя технич паспорт пишет при скорости до 80 км/ч расход 10.4 л грубо говоря 11 л, почему у меня такой большой расход, может стоит. УАЗ Патриот, Реальный отзыв владельца. расход по городу 1000р на 200км 95го бензина, 16 литров, по трассе заметно меньше конечно это.] iWawan. 16.04.2015 - 09:51 [ показать ]. расход топлива умз 4216 расход бензина лада веста св расход топлива сандеро 1 6

расход топлива мультивен 2 0 дизель ваз 2114 причина расхода топлива на сколько увеличится расход топлива расход топлива киа рио расход топлива с прицепом субару аутбек расход бензина холостой ход двигателя расход топлива расход сурф дизель

Занятное изобретение, может помочь реально сэкономить на топливе, интересно не будет ли последствий для двигателя от его использования. После установки Фрифул на свой Хендай почувствовал достаточно существенную экономию уже в первый месяц, так как таксую и езжу очень много. Экономия реальна. Рекомендую, особенно тем, кто много ездит. В видео роликах показывается, что устройство разработано автомобильным концерном General Motors. Но, почему такие устройства они не устанавливают на выпускаемые ими автомобили, это могло быть поднять рейтинг продаж авто? Ответ простой: такие приборы запрещены в США из-за незначительно возрастающих выбросов CO2 (но есть версия, что крупные акционеры Дженерал Моторс являются также владельцами нефтяных компаний — им не выгодно уменьшать потребление нефти). Niva Сhevrolet — всенародный отечественный внедорожник, заслуженно полюбившийся автовладельцам не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными. Какие технические характеристики влияют на расход топлива. Почему реальный расход отличается от значений по паспорту. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить? Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Водители, которые на собственном опыте узнали, как оптимизировать расход топлива на Нива Шевроле на 100 км, могут сэкономить приличную сумму. Если поездки на автомобиле происходят часто. Обновленная Chevrolet Niva: тест на шум и расход. Но основной сюрприз Нива преподнесла чуть позже на автодороге Балтия. Есть у меня на М9 участок для прикидок по топливу, где можно подгадать время суток и день недели, чтобы вывести среднюю скорость под девяносто с пиковыми значениями. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. С тех пор на этом двигателе несколько раз обновляли ЭСУД, и от норм Евро-2 был выполнен. Расход топлива Нива Шевроле. Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Расход Нивы Шевроле 1,7 л. ВАЗ-2123 – современный бензиновый двигатель, соответствует экологическому стандарту. Фактический расход топлива на 100 км. Немало копий было сломано в обсуждении Нивы на форумах автолюбителей. Рассказывали обо всём – проходимости по лесам и городам, внешнем виде.

уаз патриот расход топлива отзывы

Активатор топлива Powermag имеет очень мощное магнитное поле, что важно учитывать при установке. Он способен влиять на работоспособность электромагнитных приборов, поэтому крайне опасен для людей с электрокардиостимуляторами. Расход топлива Лада Приора составляет от 6.6 до 7.6 л на 100 км. Лада Приора выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95. Поэтому, реальный расход топлива на Приоре по городу, очень непостоянный показатель. 16 клапанная Приора зимой потребляет больше. Во-первых, при непрогретом двигателе, расход бензина у Лады Приоры будет выше. Зачастую расход топлива указанный заводом изготовителем отличается от настоящего. Попробуем узнать реальный расход бензина на Приоре, опираясь на отзывы владельцев. Заявленный производителем расход топлива Приоры может быть от 6,8 до 7,3 л/100км, в зависимости от типа кузова. Стиль вождения. Чем активнее разгон и торможения, тем выше расход топлива. Качество бензина и его октановое число. По результатам другого исследования выяснилось, что при. Расход топлива Лада Приора на 100 км разных модификаций. Часто водители Лады Приоры сталкиваются с существенным расхождением между заявленными заводом-производителем показателями расхода топлива на 100 км пробега. Заводской показатель расхода топлива на Приора с двигателями на 16 клапанов составляет 6,6-6,9 литров на смешанную сотню. В действительности же аппетит составляет от 8 до 14 л. зимой и 5,5-11 л. летом. Расход топлива у этой модификации Лада Приора, с пятиступенчатой МКПП, составляет 8,8 литра бензина АИ 95 в городе. На трассе этот показатель составляет 6,2 л на 100 километров, средний – 7,2 л. Реальный расход топлива Приоры - статья о расходе бензина ВАЗ 2170, 2171 и 2172. В технических характеристиках Приоры указан Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км, который составляет от 6.8 до 7.3, в зависимости от типа двигателя. Чтобы определить расход Приоры при разных условиях. Лада Приора подробно о расходе топлива. В наше время, вопрос потребления топлива стал как некогда актуален, ведь цены на бензин растут с каждым днем. Владельцы автомобилей всегда стараются выбрать модель экономней, к таким относится и Лада Приора. Ра. уаз патриот расход топлива отзывы. расход бензина лада веста св. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Метки: расход бензина приора, ваз, таз, лада, самостоятельно. В этот раз на повестке обсуждения расход бензина. Ни для кого не секрет, что зависит он. Не знаю уж почему так, но видимо такая сигнализация или так настроено. Почему увеличивается расход топлива у автомобиля ВАЗ 2114. ВАЗ 2114 считается довольно экономичным автомобилем в плане расхода топлива, но не всегда реальный расход бензина совпадает с заводскими нормами. Почему на ВАЗ 2106 увеличивается расход бензина. Количество топлива, потребляемое двигателем внутреннего. нарушение аэродинамики автомобиля — установка больших зеркал, различных флажков, дополнительных антенн и нестандартных обвесов; замена штатной резины нестандартным комплектом. Причины большого расхода топлива на ВАЗ. Перечень неисправностей, вызывающих повышенное потребление двигателем бензина. Почему появляется большой расход бензина на ВАЗ-2114: причины повышенного расхода топлива. Почему Большой Расход Топлива На Ваз 2110. Причины большого расхода топлива на ВАЗ. Список неисправностей, которые вызывают повышенное потребление бензина двигателем, может быть большим. Рассмотрим причины повышенного расхода топлива на автомобиле с карбюраторным двигателем. Сделать это стоит и в том случае если его работа вполне приемлема, но расход топлива вас не устраивает. Почему увеличивается расход топлива у автомобиля ВАЗ 2114. ВАЗ 2114 считается довольно экономичным автомобилем в плане расхода топлива, но не всегда реальный расход бензина совпадает с заводскими нормами.

УАЗ Патриот расход топлива

Народный внедорожник УАЗ Патриот известен в широких кругах как один из самых прожорливых автомобилей данного класса. Причем много бензина или солярки на 100 км расходует как стандартная модель авто, так и пикап-модификация. И при езде по трассе, и при передвижениях в городе владельцу УАЗ приходится тратить немало денег на заправку. От чего зависит расход горючего и как его уменьшить?

Разнообразие двигателей

Каков же реальный расход топлива на 100 км? В первую очередь это зависит от установленного на УАЗ Патриот мотора. В разное время машина поставлялась с 4 вариантами двигателей, в качестве горючего для которых мог использоваться как бензин, так и дизель.

Расход топлива на 100 км в зависимости от двигателя, по официальным данным, таков:

  • Дизель 2.3 л, 114 л. с. – от 10 до 12,5 л.
  • Бензиновый 2.7 л, 128 л. с. – от 10 до 15 л.

При выборе того или иного мотора следует учитывать цели, для которых приобретается автомобиль. Бензиновые двигатели больше предназначены для скоростной езды по трассам; дизель же нацелен на проходимость и экономию топлива. Какой мотор будет лучше для вас, решать вам – помните, что от этого сильно будут зависеть траты и на топливо, и на обслуживание.
Таким образом, даже в идеальных условиях УАЗ Патриот не может тратить меньше 10 л на 100 км в городе же этот показатель спокойно может превысить и 15 л. В некоторых случаях расход переваливает за 20 л, а некоторые владельцы сообщают и о баснословных 30 литрах на сотню. Что же вызывает такой разброс и как заставить автомобиль сжигать меньше горючего?

Причины высокого расхода

Много бензина или дизельного горючего может уходить по самым разным причинам – например, из-за износа отдельных деталей, агрессивной езды, качества горючего и даже типа используемой резины. Влияет и то, дизель используется или бензин. Однако основных причины две: особенности конструкции автомобиля и условия эксплуатации автомобиля.
Конструктивные особенности топливной системы
В особенности это сбивает с толку начинающих водителей и тех, кто впервые сел за руль УАЗ Патриот. Даже при покупке нового автомобиля из салона, полностью исправного и без пробега, тратиться может на несколько литров больше, чем должно. С чем это связано?

Основа топливной системы внедорожника – это два топливных бака, установленных по бокам автомобиля. Один из них, правый, является основным – из него насос перекачивает горючее к двигателю. Левый бак – дополнительный. При заправке, как правило, водитель полностью наполняет основной бак и сразу садится за руль, не дожидаясь, пока заполнится дополнительная емкость. Для этого надо залить полный основной бак, подождать, пока часть вытечет в дополнительный, снова заполнить основной и так далее – на всю операцию может уйти полчаса.
После начала движения топливо начинает переливаться из основного бака в дополнительный, и датчики показывают, что уровень топлива снизился примерно на 5 литров. Но на самом деле оно не сгорело, просто попало в другой бак. Через некоторое время бензин перетечет обратно, и уровень топлива снова поднимется – получится, что расход на 100 км нормализовался.
Из-за этой особенности топливной системы сразу определить средние затраты топлива на трассе или в городе не получится – на это уйдет несколько тысяч км пробега. Однако исправить неправильное отображение уровня горючего можно сразу, откалибровав бортовой компьютер и установив норму расхода в 1,5 л/ч вместо 2,2 л/ч. Это возможно только в том случае, если в машине стоит дизель – УАЗ Патриот с бензиновым двигателем комплектуется компьютером без возможности калибровки. Помните, что калибровка должна производиться при заполненных топливных баках – и в основной, и дополнительный должны быть полны до краев.

Условия эксплуатации

Особенно сильно на расход топлива на 100 км влияют условия езды – по трассе вы едете или по городу. Двигаясь с постоянной скоростью или же стоя в пробке, постоянно разгоняясь и тормозя, да еще и со включенным кондиционером, на одно и то же расстояние вы потратите разное количество горючего. В зависимости от пробега и ряда других факторов разница может составлять от 2 до 5 литров.

Как снизить расход топлива?

Следуя некоторым рекомендациям, можно избежать превышения отметки в 15 л на 100 км в городе. Уменьшить средний расход горючего на УАЗ Патриот пикап можно следующим образом:

  1. Приобретайте дизель. По отзывам множества владельцев внедорожников, бензин уходит гораздо быстрее солярки, поэтому машина с дизельным двигателем поможет сэкономить.
  2. Сразу откалибруйте бортовой компьютер, чтобы он правильно показывал уровень горючего в баках.
  3. Перейдите на пропан – он стоит дешевле, правда потребуется место под баллон в багажнике и установка газового оборудования.
  4. Не практикуйте агрессивную езду – ничто не влияет на понижение уровня бензина в баке Патриота так сильно, как постоянные резкие старты на светофорах и работа двигателя на слишком высоких оборотах. Также не рекомендуется ездить на пониженной передаче.
  5. Контролируйте давление в шинах. У задних колес оно должно быть выше, чем у передних (примерно 2,5 и 2 бар соответственно).
  6. Используйте только качественные синтетические технические жидкости.
  7. Следите за качеством бензина и дизельного горючего.
  8. Вовремя производите обслуживание двигателя, меняйте расходные детали.

Таким образом,и дизель, и бензиновый мотор УАЗ Патриот тратит, несомненно, много горючего на 100 км, однако это полностью оправдано назначением внедорожника. Со временем и увеличением пробега наблюдается тенденция к увеличению расхода, но при соблюдении правил эксплуатации и аккуратном обращении с машиной можно успешно контролировать прожорливость автомобиля.

как уменьшить расход топлива на уаз патриот

как уменьшить расход топлива на уаз патриот

Поисковые запросы: расход бензина на 22 км, заказать как уменьшить расход топлива на уаз патриот, методические рекомендации расход топлива минтранс.

rav4 расход топлива, расход бензина гранд чероки 3 6, расход топлива на 100 км дизель, кайрон бензин расход топлива отзывы, резко увеличился расход бензина

кайрон бензин расход топлива отзывы Как уменьшить расход бензина и топлива на УАЗе. УАЗ наряду с ВАЗом является истинно народным автомобилем. Точно проверить расход бензина или солярки на Патриоте достаточно сложно. Это приводит к путанице в подсчетах и недоверию к производителю, которого подозревают в подаче. Отзыв владельца УАЗ Patriot — электроника. Сто лет ничего не писал. Но не могу не поделиться, на что я наткнулся, изучая вопрос большого расхода Итак пробег близится к 190тыс. Машина едет, везёт и радует каждый деньза исключением. UAZ Patriot owner story — refueling. Эксплуатируя УАЗ Патриот уже 5 лет, могу выделить факторы, которые влияют. 2. Вопреки распространенному убеждению хабы именно для УАЗ Патриот в смысле расхода топлива почти ничего не дают. 3. Для расхода важна именно средняя скорость. Если в городе вы. Как можно уменьшить расход топлива на УАЗ Патриот. Расход топлива (бензин А-92 или А-95) в городских условиях вырос до 14,5 л на 100 км для грузопассажирского варианта, для стандартного внедорожника параметр не изменился. С осени 2019 г. завод предлагает версию Patriot с 6-скоростной. Дополнение к отзыву о УАЗ Патриот 2019: Попытка уменьшить расход топлива. Как известно, гружёный автомобиль потребляет больше топлива чем порожний, значит можно уменьшить вес автомобиля путём облегчения некоторых деталей. УАЗ Патриот – самый прожорливый из серийно выпускающихся отечественных автомобилей. Это обуславливается относительно большим мотором, тяжелой конструкцией и наличием полного привода. Для уменьшения расхода топлива стоит оптимизировать использование кондиционера, печки и других устройств. Автомобильный клуб УАЗ Патриот Ульяновск приглашает в свои ряды юношей и девушек, мужчин и женщин, не зависимо от национальности, религиозных и политических взглядов. резко увеличился расход бензина мерседес 124 дизель расход топлива вольво хс90 2 4 дизель расход

нормы расхода бензина 2019 расход топлива ваз 2110 инжектор rav4 дизель расход расход бензина на 22 км методические рекомендации расход топлива минтранс rav4 расход топлива расход бензина гранд чероки 3 6 расход топлива на 100 км дизель

Сразу появляется множество вопросов: что такое FuelFree? Каков принцип действия? Каким образом, он позволяет экономить? На самом деле ничего сложного в нем нет: молекулы углерода под действием температуры воздуха и влажности способны сжиматься и расширяться, что приводит к образованию надежных связей между ними, которые не сгорают полностью. FuelFree поможет быстро решить эту проблему. В его структуре находятся специальные магниты, которые во время работы автомобиля уничтожают углеводородную цепь. Таким образом, расход топлива уменьшается. Данный прибор способен повысить качество бензина и поспособствовать его экономии на 20 процентов. Мощные магниты широко используются в разных сферах деятельности человека. Одним из достаточно популярных применений является активатор экономии топлива. К такому магнитному активатору относится Powermag. Для измерения фактического расхода топлива трактором Вы можете использовать датчики и счетчики расхода топлива Eurosens. Либо датчики уровня топлива Eurosens Dominator. Нормы расхода топлива на тракторы колесные согласно. Если правильно рассчитать расход топлива тракторов, это позволит эксплуатирующим организациям экономить ГСМ и значительную часть денежных средств на содержание техники. 3.4 Таблица 2. Нормы расходов смазочных масел на техническое обслуживание тракторов. 3.5 Таблица 3. Коэффициенты поправки влияния рельефа на расход топлива. 3.6 Таблица 4. Коэффициент поправок на каменистость почвы. 3.7 Таблица 5. Коэффициенты поправок на высоту над уровнем моря. Таблица и калькулятор норм расхода топлива для бульдозеров, тракторов, погрузчиков ,грейдеров. Расчет часового расхода топлива. Р=0,7 х 230 х 75=12075 г/час, или 12 кг/час. Удельный расход R колеблется для двигателей отечественных тракторов и комбайнов в пределах 220.260гкВт/час. Ниже приведена таблица с нормами расхода ГСМ для разных моделей тракторов, в том числе и для Т-25, Т-40, Т-150. Для подсчета расхода масла на 100 л топлива для тракторов следует пользоваться специальными таблицами, которые есть в разнообразной технической литературе и, скорее всего, помещены. Удельный расход топлива тракторов указывается в инструкции. Для выполнения расчетов разные производители применяют свои. В таблице ниже представлены нормы расход топлива для трактора МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ, John Deere. дель трактора. Расход топлива. Остались вопросы по нормативам расхода топлива тракторов МТЗ 82 и 82.1 производства Минского тракторного. Зависимость расхода от модели трактора. В таблице ниже представлены нормы расход топлива для трактора МТЗ БЕЛАРУС, ЮМЗ, John Deere. дель трактора. Расход топлива. Технические характеристики трактора МТЗ 82 позволяют осуществлять большой спектр работ и технологических операций в сельском хозяйстве, строительстве, различных производствах так же коммунальной сфере. Расход топлива тракторов на 100 км производится в индивидуальных рабочих условиях. Это значит, что даже для той же модели с теми же техническими характеристиками, работающей в другом ландшафтном типе придется проводить дополнительные корректировки. Разница между отечественными.

как уменьшить расход топлива на уаз патриот

Интересно конечно, что за «незначительное повышение выбросов СО2» и с чем оно связано) Хочется конечно, чтобы если этот метод работал, то был максимально экологичным. Всё-таки если это вредит экологии, то эта экономия — полный эгоизм Расход топлива Хендай Туссан составляет от 6.4 до 13.8 л на 100 км. Hyundai Tucson выпускается со следующими. Модификация. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 185 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD). Hyundai Tucson 2.0 Turbo Diesel › Бортжурнал › Расход топлива. (Автомат, Дизель 2.0 ). С места не стартую, между светофорами не гоню, а расход вначале. Не парься, я когда купил туссана, тоже долго привыкал к расходу после Логана, и искал экономичный вариант езды. Бензин 2.0 расход город летом. Информация о смешанном расходе топлива Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4WD Automatic (112 л.с., дизель, 2005). Данные о других моделях Hyundai и моделях других марках с подобного смешанного расхода топлива (средним значениям. Хендай Туссан имеет экономичный расход топлива, что наряду с высокой надежностью снижает затраты на эксплуатацию. На данный момент выпущено два поколения этого авто несколькими двигателями 1.6, 1.7, 2.0, 2.7 дизель и бензин. Hyundai Tucson – компактный кроссовер корейского производства, один из конкурентов Volkswagen Tiguan. Большой багажник и вместительный салон, стильная внешность. С двигателем 2.0 и полным приводом тачка потребляет 10-12 литров на 100 км. С двигателем 2.0 дизель. Какой расход топлива у Хендай Туксон (1, 2, 3 поколение). Игорь Перов: В 2009 годя прямо из салона взял Хендай Туксон 2.0. Например, у меня Туксон 2008 года дизель. Спустя 2 месяца после покупки потёк аккумулятор. Норма расхода топлива на 100 км. Еще одним двигателем с объемом 2.0 литра является дизель CRDi (113 л.с. Игорь, Питер. Хендай Туссан 2.0d МТ 2008 г. От машины впечатления неплохие, особенно в ней хороший движок с хорошей тягой. Благодаря ему можно ездить по бездорожью без проблем. Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD (дизель) – расход топлива на 100 км пути. Базовый двигатель, который используют в Хендай Туссан имеет объём 2 литра при мощности 141 л.с. Его прекрасно дополняет пятиступенчатая механическая коробка передач, которую при необходимости без особых трудностей можно. как уменьшить расход топлива на уаз патриот. мерседес 124 дизель расход топлива. Отзывы, инструкция по применению, состав и свойства. Расход топлива Мазда Бонго составляет от 6.4 до 12.8 л на 100 км. Mazda Bongo выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.0 л, 86 л.с., дизель, МКПП, задний привод (FR). Расход Мазда Бонго — недостаток или повод для гордости. Каждый водитель перед покупкой автотранспортного средства проявляет интерес к параметру – расход горючего на 100 километров. Важнейший показатель влияет на количество заправок в месяц, косвенно определяет траты на автомобиль. А, если машина. Расход топлива на Мазда Бонго Френди приемлемый как для автомобиля такого класса и о нем пойдет речь в статье. Краткая информация. Мазда Бонго является стандартным семейным микроавтобусом, который производился в разном кузове. Для покупки возможно 5 и 7-местные минивэны. Переобув зимнюю резину в октябре, выяснилось, что на одном колесе грыжа Часы раздумий о покупке 2х 15 покрышек, либо сразу комплект 17 привели к варианту нового комплекта Mazda Bongo – грузопассажирский фургон, выпускаемый с 1966 года по настоящее время. Автомобиль 2003 года, оснащен 86-сильным дизелем, МКПП и 4WD. В городе расход топлива не больше 8-9 л, а на трассе укладываюсь в 6-7 л на 100 км. Анатолий, Омск. Это лучший автомобиль за свои деньги. Нормы расхода топлива Мазда Бонго и фактические данные владельцев Mazda Bongo. Как уменьшить расход топлива - отзывы владельцев. Расход бензина и расход дизеля сравнительная таблица. В этом разделе находятся все автомобили Mazda Bongo, пользователи которых ведут бортовые журналы на нашем сервисе. Расход топлива Mazda Bongo / нормы расхода бензина Мазда Бонго на 100 км , статистика затрат, эксплуатации. Мазда Бонго смог сформировать почву для формирования широкого модельного ряда Kia Bongo. Найден совершенно простой способ сократить расход топлива!. Следующее поколении Мазда Бонго представили на рынке в 1977 году. Инженеры Mazda уменьшили размер колесных дисков, что дало им. Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 6.67. Расход топлива, городской цикл, л/100км: – Радиус разворота, м: 4.00. Модель двигателя: RF, дизель. Кол-во цилиндров, тип ГБЦ

Расход топлива

на 100 км, история моделей

УАЗ «Патриот» по праву считается настоящим королем российского автопрома. Тем не менее, эта модель претерпела множество изменений и может похвастаться богатой историей.

Какой аппетит у хищника

С момента появления УАЗа «Патриот» прошло 12 лет. Выгодно ли последнее обновление модели или только усугубило «кризис жанра» в отечественном автопроме?

УАЗ-3163 (а именно это обозначение модели получено при создании) обновлялся дважды: в 2014 году автомобиль получил обновленный внешний вид и несколько улучшенных комплектаций, а рестайлинг 2016 года коснулся большего количества внутренних изменений и небольшой «урезки» кузова. экстерьер.

На момент появления внедорожника, в 2005 году, большинство будущих владельцев уже были знакомы с возможностями автомобиля, и их больше интересовал показатель «расход топлива на 100 км» от УАЗ Патриот и цена новая модель. Стоимость оказалась на удивление низкой, учитывая «свежий» внешний вид модели. Поэтому машина сразу же завоевала огромную популярность. Расход топлива на 100 км у УАЗ «Патриот» был значительно ниже, чем у предыдущих моделей, которым на такое расстояние требовалось около 17-20 литров.Это выступление стало решающим, когда появилась новая машина.

Заправка и производительность авто 2006

Расход топлива на 100 км на УАЗ «Патриот» 2006 года составил 14 литров, что ударило по кошельку владельцев солидного авто, желавших не только путешествовать на природу, но и работать. 2,7-литровый двигатель отличался жесткостью, позволяющей разгонять АТС до 130 км / ч, и не вызывал претензий на дорогах, оставаясь надежным и сильным в любой ситуации.

Машины 1-го рестайлингового периода

Машины 1-го рестайлинга получили обновленную линейку комплектаций и дополнительные 6 лошадиных сил, поселившиеся в двигателе объемом 2,7 л. Мощность теперь стала 134 л. с., машина стала динамичнее. Особенностью расхода топлива УАЗ «Патриот» в 2014 году было то, что этот показатель снизился, а не увеличился, что не может не радовать. В машине стали использовать всего 12,5 литров бензина марки АИ-92, что при нынешних ценах на топливо мало, но все же плюс.Снижению этого показателя способствовала и новая аппаратура подачи топлива. Благодаря этим нововведениям снизился расход топлива модернизированной модели от УАЗ «Патриот», и ее стали покупать с большим рвением.

В 2014 году в автомобилях помимо обновленного внешнего вида появилось удобство, призванное сделать салон АТС более комфортным, просторным и пригодным для передвижения. Среди них: улучшенные окна с подогревом, камеры заднего вида, современные системы воспроизведения музыки, раздельный климат-контроль для пассажиров.Также травматическая ручка сидящего впереди пассажира, которая на серьезных ухабах не спасала, исчезла, а, наоборот, помогла прочно закрепиться на этой самой ручке, а во время ДТП она стала предметом No. 1, что создавало угрозу для жизни человека.

Подняли динамику, поправили внешний вид, а как насчет радикальной модернизации шасси? На данный момент серьезных переделок не произошло, за исключением того, что появился боковой стабилизатор устойчивости и новые карданные валы повышенной прочности.А в остальном «Патриот» не изменился - обновленная начинка, поставленная на старое доброе шасси «Симбира» (УАЗ-3162), только выросшее в ширину на 1600 мм, вместе с надежным, но уже устаревшим двигателем ЗМЗ-40906, который хоть и «загнан» в нормы Евро-4, но кардинально ничего не изменил.

Получилось или нет

В общем 1-й рестайлинг особо не менял, кроме того, что расход топлива на 100 км от УАЗа "Патриот" уменьшился, ну стало комфортнее и безопаснее управлять автомобилем.Бездорожье продолжает оставаться родным для этих АТС, а город предназначен только для редких прогулок, хотя есть попытки сделать его «городским» автомобилем. Тут и мультимедийная система, и камера заднего вида, правда, после хорошего бездорожья всегда в грязи, но все же ... Обновление подогрело угасающий интерес к модели, хоть и подняло цену. тег. В целом «Патриот» с внедрением новых технологий продолжал радовать взоры ценителей «народного» внедорожника и приносить заводу прибыль.

2-й рестайлинг

Это автообновление как раз к тому периоду, когда торговые отношения между ЕС и Россией полностью испортились, и на рынке стали появляться свободные ниши, которые УАЗ решил заполнить обновленным Патриотом. Автомобили 2016 года получили обновленную решетку радиатора, новую приборную панель, регулируемую рулевую колонку и увеличенный бензобак. Из линейки исчезли дизельные моторы, остались только бензиновые, объемом 2,7 литра, выдающие 134 л.с. Расход топлива на 100 км у автомобилей УАЗ остался на прежнем уровне.

Новый «король» отечественных внедорожников претензий уже вызывал меньше. Но они были, и большей частью были направлены на широко известный и полностью устаревший двигатель Заволжского моторного завода модели 40906. Да двигатель тянет. Да, на низах неплохо. Но конкурировать с новыми китайскими, корейскими двигателями он уже не в состоянии. Азиаты и европейцы сделали большие шаги вперед, а УАЗ, продолжая преодолевать непростое бездорожье своего кризиса, остался на месте, а двигатели их автомобилей практически не модернизировались.Это был неоспоримый минус.

Однако позже был создан экономичный внедорожник УАЗ «Патриот» 3163, расход топлива которого составлял не более 8 литров. При этом машина потребляла бензин и бензин. Такие машины не получили широкого распространения из-за небольшого количества АЗС, но и по сей день направление очень перспективное.

Новые модели

С 2014 года продажи автомобилей снизились на 10%, что вызвало волну сокращений заводов, выпускающих автомобили. В 2017-2018 годах планируется уменьшение габаритов (уменьшение объема, но с сохранением работоспособности) двигателей и их модернизация, направленная на снижение количества потребляемого топлива и повышение рентабельности эксплуатации автомобилей.

Таким образом, УАЗ планирует вернуть себе место на рынке и выбить нишу у корейских и французских компактных кроссоверов.
Будем надеяться, что король отечественных внедорожников продолжит свое пребывание на рынке и наконец получит те обновления, о которых мечтают автолюбители всей России.

Мощность УАЗа патриота в лошадиных силах. Какие характеристики у УАЗ патриот

Два горба хороши только для корабля в пустыне. Но внедорожник - это не верблюд, двугорбая кривая крутящего момента для его двигателя - не лучший вариант.Поэтому я вздрогнул, когда мой хороший друг Володя Шарандин пригласил меня погонять «Патриот» по ледовой трассе.

Проехали, знаем! Драйв, когда после первого рывка тяга упадет до трех тысяч оборотов? Сомнительное удовольствие. Не помогает даже очередной всплеск в районе четырех тысяч. Да и скоростные упражнения на ульяновском вездеходе мне показались сродни бездорожью на пассажирской пузотерке.

Но Володя умеет уговаривать и, честно говоря, никогда не предлагал глупых идей.Более того, его не было дома пятнадцать лет, и за это время он стал крутым автомобильным инженером, дополнив свое российское образование американским и европейским. Сегодня его сильная сторона - цивилизованный тюнинг в собственном центре. В общем, меня заинтриговали: УАЗ по своим характеристикам должен быть неординарным.

Дал тягу

Хлопнула дверь и я ехал на Патриоте. Все знакомо, только двигатель странно звучит. Не громче, но тональность изменилась, и в лучшую сторону.Мне эта песня нравится больше, чем старая. Как насчет того, чтобы идти?

Здесь момент двести семьдесят и мощность сто восемьдесят. Не стесняйтесь, крутите, пока не отрежете!

Шарандин дразнит, но тебе не нужно меня долго спрашивать. Газ в пол! На таком Патриоте не ездил - очень быстро разгоняется! Даже стало немного страшновато: к бойкому характеру надо привыкать, ведь ходовая часть и тормоза стандартные, а маневренность другая.Внатяг? А внизу этот Патриот убедительнее. Повезло точно, без заглушек. Особенно после 1800 оборотов.

На трассе меня ждет сюрприз - стандартный Патриот. Володя представил себе это «рояль в кустах», чтобы я мог пересаживаться из машины в машину - для сравнения. Что ж, вперед!

Во-первых, небольшой мотокросс. Здесь нельзя ускоряться: сплошные холмы с крутыми спусками и подъемами. Serial Patriot взял все горки - кто на первой передаче, кто на второй. А в машине с доработанным двигателем можно ехать иначе: после пары подъемов перестаю переключаться - тяги хватает, всю полосу препятствий прохожу на второй передаче.

Изюминкой программы является трек автокросса. Схема поворотов и аппендиксов, лед с вкраплениями снежной каши. Серийный Патриот своим весом и габаритной высотой неплохо управляется на скользкой дороге. Конечно, надо быть активными. Кручу на большие углы - чай, механизм не реечный. На участках с рыхлым снегом, чтобы не терять скорость, переключаю с третьей передачи на вторую. Переключаюсь часто, но в целом - терпимо. Если честно, после этой «гонки» я изменил свое мнение о Патриоте в лучшую сторону, но особого удовольствия не получил.Все-таки серийный УАЗ не для сносов и заносов, штурмовать повороты с вентилятором - не его стихия.

Сейчас - 182-сильная машина. Поистине, силы и момента никогда не бывает слишком много! Шасси такое же, но ездить приятнее, а главное безопаснее. Практически вся трасса идет на третьей передаче, переключаясь лишь в паре мест. Теперь я понимаю, почему именно его пригласил Шарандин: этот Патриот уже управляется газом - а вам нравится процесс. Вместо езды можно активно использовать тягу - двигатель, можно сказать, вытаскивает Патриот из развала.

Приехала к нам на полку

На базе, где Володя дорабатывает машины, уже есть домашние задания.

Смотрите, неровности удалось сгладить, а не просто поднять крутящий момент!

Шарандин выпускает распечатку внешних скоростных характеристик мотора, снятых на роликовом стенде MAHA. Действительно, почти плоская полка 260–270 Нм в диапазоне 1800–4800 оборотов в минуту. А мощность намного выше: 182 л. при 5200 об. / мин. Серийный двигатель выдает 134 л.с., а максимальные 217 Нм - такие же неровности при 2500 и 4000 об / мин.Самое любопытное, что таких результатов удалось добиться без вскрытия двигателя и, соответственно, без установки новых валов, поршней, шатунов. Поменяны только впуск и.

Прямой поток? Кого удивишь! Все намного интереснее примитивной борьбы с противодавлением - здесь впуск и выпуск согласованы.

Технология выравнивания полок следующая. Во-первых, 3D-сканирование моторного отсека и днища автомобиля. Это позволяет оценить пространство, в котором будут размещены новые детали.Затем идет расчет и конструкция железа.

Задача - разогнать двигатель за счет улучшения наполнения цилиндров. Для этого работаем с воздушными потоками на входе и выходе и согласовываем волновые процессы в двигателе.

Затем выпускной коллектор изготавливают из труб одинаковой длины. «Паук» схемы 4-2-1 поместился в УАЗ (вариант 4-1 не помещается в моторный отсек). То есть трубы сначала объединяются попарно, а затем переходят в единую трубу. Далее идет доработанный резонатор и глушитель.Все из нержавеющей стали.

А также нестандартный забор. Фильтр низкого сопротивления устанавливается в холодной зоне, где плотность воздуха выше. Сзади - диффузор и всасывающий патрубок. Их диаметры, закругления, размеры - результат расчетов и экспериментов. Ведь воздушный поток не любит резкой смены направления, резких сокращений и расширений.

После сборки компонентов на автомобиле начинается процедура точной настройки роликового стенда MAHA.Колеса имеют царапины, а электроника строит кривые мощности и крутящего момента. В первоначальном варианте используются телескопические трубы - изменяя их длину, разработчик корректирует характеристики. Володя, хоть и в прошлом автогонщик, предпочитает делать ставку не на высокие обороты, а на мгновение - такие моторы намного удобнее в повседневной эксплуатации. Патриот - особый случай: улучшения не должны сказываться на его проходимости. Потерять сцепление с дорогой на низких оборотах - значит бросить.

Если можно получить увесистую добавку за счет «вдох-выдох», то есть вход и выход, то почему растение этого не делает?

Особенности серийного производства не предполагают индивидуального подбора характеристик двигателя и работы по «золотым» технологиям.Там средний сеттинг управляет мячом. «Вечный» выпуск из нержавеющей стали, игра с телескопическими коллекторами, отказ от фильтрующего ящика в пользу фильтра низкого сопротивления - удел небольших тюнинговых фирм. И убивают сразу нескольких зайцев.

Умеренное форсирование не влияет. В этом плане работа с фаркопом - дело гораздо менее рискованное, чем разборка двигателя с заменой дорогих деталей. И, что очень приятно, цена не заоблачная. Доработанная система впуска-выпуска стоит около 50 тысяч рублей - с учетом установки и настроек.

Двигатель УАЗ Патриот , который устанавливался на прошлогоднюю модель, остался и на рестайлинговом УАЗ Патриот 2015 года. Никаких серьезных изменений не произошло, покупателям предлагается на выбор бензиновая и дизельная версии двигателя. Оба двигателя - ЗМЗ. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива Common Rail и турбиной соответствует стандарту Евро-4. Новый бензин ЗМЗ-409 также соответствует стандарту Евро-4 и готов к перевариванию топлива АИ-92. Сегодня мы подробно расскажем о характеристиках обоих моторов.

Итак, бензиновый двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-409 Представляет собой 4-цилиндровый, 16-клапанный, рядный, со встроенной микропроцессорной системой управления впрыском топлива. Впрыск топлива осуществляется во впускной патрубок. Система зажигания с катушками, которые подают ток на свечи зажигания, ввинченные вертикально в центре камер сгорания. Для этого есть даже специальные колодцы в крышке ГБЦ. Микропроцессорная система с электронным блоком управления двигателем автоматически регулирует угол опережения зажигания.

Блок цилиндров силового агрегата отлит из сплава чугуна, ГБЦ алюминиевая, с двумя распредвалами и гидроклапанами. Привод ГРМ цепной ... При этом цепное устройство газораспределительного механизма двигателя УАЗ Патриот очень сложное, так как состоит из двух цепей, соединенных через промежуточный вал. Плюс есть два натяжителя цепи со звездочками. Вся эта конструкция является слабым местом всего двигателя, так как недостаточное натяжение, поломка гидронатяжителя приводит к повышенному шуму двигателя УАЗ Патриот.Кроме того, часто выходят из строя гидроподъемники, что приводит к детонации клапанного механизма.

Двигатель УАЗ Патриот 2.7 бензиновый (128 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 2693 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 95,5 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт - 128 / 94,1 при 4600 об / мин
  • Крутящий момент - 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Степень сжатия - 9
  • Марка топлива - бензин АИ 92
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 150 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Расход топлива по трассе - 11.5 литров

Естественно, производитель не называет объективных данных о расходе бензина Патриот в городских условиях. Причина понятна, довольно большой расход топлива может отпугнуть покупателей. Если хотите сэкономить на топливе, то покупайте УАЗ Патриот с дизельным двигателем, о котором мы поговорим дальше.

Дизельный УАЗ Патриот собран на том же Заволжском моторном заводе. Рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный силовой агрегат с двумя распредвалами.Цепной привод ГРМ с гидронатяжителями. В клапанном механизме есть гидравлические подъемники. Блок цилиндров чугунный, головка блока алюминиевая, есть турбонагнетатель. Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS с системой подачи топлива Common Rail имеет систему подачи топлива BOSCH с электронным управлением с максимальным давлением впрыска 1450 бар. Для привода ТНВД (ТНВД), водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с автоматическим натяжным механизмом.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха соответствует классу выбросов Евро-4. Этот двигатель отличается хорошим крутящим моментом, без которого не обойтись в условиях бездорожья, плюс довольно умеренный расход топлива. Ниже представлены подробные характеристики дизельного двигателя Патриот.

Двигатель УАЗ Патриот 2.3 дизель (114 л.с.) характеристики, расход топлива, динамика

  • Рабочий объем - 2235 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 87 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт - 113.5 / 83,5 при 3500 об / мин
  • Крутящий момент - 270 Нм при 1300-2800 об / мин
  • Степень сжатия - 19
  • Тип привода ГРМ / Привод ГРМ - DOHC / Цепь
  • Марка топлива - дизель
  • Экологический класс - Евро-4
  • Максимальная скорость - 135 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч - н / д
  • Расход топлива по городу - н / д
  • Комбинированный расход топлива - н / д
  • Расход топлива по трассе - 9,5 л.

У дизельного агрегата Patriot есть проблема с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая не позволяет ему в полной мере использовать преимущества двигателя.При движении по трассе дизелю просто не хватает 6-й передачи. Хотя для бездорожья идеален. Кстати, коробка передач для бензинового двигателя имеет передаточное число главной пары 4,11, для дизеля - 4,625. При покупке рекомендуется установить предпусковой подогреватель, иначе зимой начнутся проблемы с запуском этого двигателя.

За историю производства УАЗ получил несколько вариантов двигателей. Бензиновые двигатели имели объем двигателя 2,7 литра, а у дизельной версии - 2.2 и 2.3. Основная часть машин получила силовые агрегаты производства ЗМЗ, но дизельная версия оснащалась двигателем Iveco F1A.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению неисправностей и ремонтов силовых агрегатов на УАЗ Патриот, необходимо узнать, какими техническими характеристиками они обладают. Многие автомобилисты достаточно хорошо знакомы с агрегатами ЗМЗ, но двигатель Iveco встречается крайне редко.

Рассмотрим технические характеристики силовых агрегатов, устанавливаемых на Патриоты:

ЗМЗ 514.32

Iveco F1A

Бензиновые варианты ЗМЗ 409

На УАЗ Патриот устанавливались модификации оригинального двигателя:

  • ЗМЗ 40905.10 - аналог 40904.10, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с.
  • ЗМЗ 40906 - аналог 409.10 с новым ЦПГ, новыми прокладками, МАП, соответствует экологическому стандарту Евро-5. Мощность 135 л.с.

Все автомобили оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства Dymos (Корея).Раздаточная коробка электромеханическая, 2-х ступенчатая с электроприводом (I-1, II-2.542) фирмы Dymos (Корея).

Сервис

Обслуживание двигателя ожидается по истечении 15 000 км. Многих автовладельцев интересует ответ на вопрос - сколько литров масла нужно заливать в двигатель при обслуживании? И второй вопрос - какое масло подходит для заливки / доливки двигателя УАЗ Патриот?

Бензиновый двигатель

Итак, двигатель вмещает 7 литров моторного масла, но при замене потребуется всего 6 литров.Основные масла, рекомендуемые производителем и автолюбителями, - полусинтетические с маркировкой: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта техобслуживания ничем не отличается от 409 и выглядит примерно так:

  1. 1000-2500 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 25000 км - ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  3. 40 000 км - ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапана.
  4. 55000 км - ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  5. 70 000 км - ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняется - регулируется топливный и воздушный фильтр, клапаны. Каждые 50 000 км пробега - замена цепи ГРМ.

Дизельный двигатель

Обслуживание дизельного двигателя УАЗ Патриот несколько отличается от бензинового. Итак, ответ на вопрос - сколько масла заливать в двигатель будет другим. Объем масла, необходимый для замены, составляет 7 литров, а 7,4 литра помещается непосредственно в двигатель.

Карта техобслуживания вариантов дизельного двигателя УАЗ Патриот:

  1. 1000-2000 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 8000-10000 км - ТО-1: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, горючего.
  3. 25000-27000 км - ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  4. 45000-50000 км - ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапана.
  5. 65 000 км - ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  6. 90 000 км - ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра.

Замена масла

Замена масла в двигателе УАЗ Патриот производится по аналогии со всеми силовыми агрегатами производства ЗМЗ. Для начала нужно загнать автомобиль на подъемник или яму. Затем откручивается сливная пробка, и пока сливается смазка, меняют масляный фильтр.

Последующие процедуры стандартные - заливается новое масло.

Неисправности и ремонт двигателя

Как показала практика, с дизельными двигателями проблем гораздо больше, чем с бензиновыми вариантами.Рассмотрим основные неисправности, возникающие на ЗМЗ 514.32 и двигателе Iveco F1A:

  1. Отказ вакуумного насоса.
  2. Обрезать привод масляного насоса или промежуточный вал.
  3. Отвинчивание пробки КВ.
  4. Обрыв, скачок цепи ГРМ.
  5. Обрыв пластины датчика фазы.
  6. Сброс давления во впускном трубопроводе.
  7. Низкое давление в топливной рампе.
  8. Медленный и недостаточный прогрев двигателя зимой.
  9. Масляные и жировые отложения во впускном коллекторе
  10. Черный дым в выхлопе.

Что касается бензинового варианта двигателя, то проблемы такие же, как и у любого ЗМЗ 409. Извечная проблема с терморегулятором, к которому каждый автомобилист относится как может. Цепь газораспределительного механизма может длиться около 200 тыс. Км, но бывает, что не заботится даже о 100 тыс. Км, как вам повезло.

На некоторых моделях автомобилей было замечено, что форсунки быстро выходили из строя. Устранить неисправность несложно - заменить все впрыснутые элементы.

Тюнинг двигателя

Проблема большинства автомобилей УАЗ - слишком дорогой механический тюнинг, а именно дорогие запчасти. Поэтому большинство владельцев останавливаются на самом простом варианте - чип-тюнинге. Для УАЗ Патриот существует два типа доработки ПО - чип-тюнинг по потреблению и мощности. Как показывает практика, специалисты в большинстве случаев сокращают расходы, что немало.

Заключение

На УАЗ Патриот в основном устанавливались надежные силовые агрегаты ЗМЗ 409.Конечно, не стоит исключать и дизельные версии - ЗМЗ 514.32 и Iveco F1A. Отремонтировать силовые агрегаты довольно просто, но часто автомобилисты для таких операций отдают предпочтение автосервису. Доработка заканчивается тем, что делается чип-тюнинг с целью снижения потребления или увеличения мощности.

С появлением новых внедорожников от УАЗ ассортимент отечественных автомобилей пополнился новыми экземплярами (к тому же двигатель УАЗ Патриот производится как в России, так и за рубежом). На внедорожники устанавливаются всего три типа двигателей (один из них бензиновый, два других - дизельные).

Все двигатели, устанавливаемые на УАЗ Патриот, соответствуют экологическим нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Один из двигателей - иностранного производства (позаимствован у Fiat Ducato, производитель - Iveco).

Эти двигатели устанавливаются на весь модельный ряд УАЗ Патриот. Другими словами, выбирая пикап, вы можете встретить три одинаковых автомобиля с разными двигателями. Какой из них выбрать - дело личное. Но перед покупкой следует изучить особенности каждого двигателя и узнать, какие они есть в отдельности.

Бензиновый двигатель УАЗ Патриот


Силовой агрегат произведен на Заволжском заводе (ЗМЗ), расположенном в Нижнем Новгороде. Имеет систему впрыска и полное соответствие экологическим нормам Евро-2. ЗМЗ поставляет эти двигатели не только на УАЗ, но и на Павловский и Горьковский автозаводы. Отсюда можно сделать вывод, что в случае ремонта запчасти найти очень легко (и многие люди, покупая машину, смотрят на это чуть ли не в первую очередь).

С объемом двигателя 2.7 литров, расход топлива в городском режиме составляет 14,5 литров, а при движении по трассе - на четыре литра меньше. Мощность двигателя УАЗ Патриот при 4400 об / мин - 128 лошадиных сил. Двигатель имеет два распредвала (для впускных и выпускных клапанов).

Основная задача автомобиля - уверенно ездить по труднопроходимой местности. Нагрузка на двигатель УАЗа намного выше, чем у любого легкового автомобиля. Поэтому в двигателе используются детали из высокопрочной стали (коленчатые и распредвалы, блок цилиндров).

Дизельные двигатели УАЗ


Дизельные двигатели бывают двух типов: отечественные ЗМЗ и импортные Iveco.Российская модель соответствует экологическим нормам Евро-3, а двигатель Iveco - только Евро-2. Оба двигателя четырехцилиндровые, расположение цилиндров: рядный, система охлаждения: жидкостная.

Двигатель Iveco имеет рабочий объем 2,3 л. Расход топлива по трассе не более девяти литров. Мощность двигателя при 3900 об / мин составляет 116 лошадиных сил. Для отечественного потребителя двигатель Iveco, устанавливаемый на УАЗы, не вызовет трудностей в ремонте и обслуживании.

автомобилей Fiat, от которых заимствован двигатель, очень популярны в нашей стране.Поэтому особых проблем с наличием необходимых запчастей не возникнет. К тому же УАЗ с таким двигателем имеет неплохой запас хода.

В зависимости от комплектации автомобиля двигатель помимо своей основной функции выполняет еще и вспомогательные функции: это привод гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. Даже при особо тяжелых нагрузках во время движения все вспомогательное оборудование УАЗ Патриот будет работать без проблем.

Вторая версия дизеля - отечественный ЗМЗ.При объеме 2,25 он имеет несколько меньшие характеристики, чем двигатель Iveco. Мощность двигателя - 113 лошадиных сил при 3500 об / мин. УАЗ Патриот, оснащенный двигателем ЗМЗ, развивает максимальную скорость 135 км / ч и расходует 9,5 литров топлива на каждые сто километров по трассе.

В заключение можно сделать вывод, что по расходу топлива наиболее приемлемый вариант - дизельный двигатель. Но если вам нужен УАЗ Патриот с наибольшей мощностью, а цена на топливо стоит на последнем месте, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю.

Новый двигатель УАЗ Патриот 150 л.с. скоро появится под капотом внедорожника. Очередная модернизация известного двигателя 409 позволила значительно увеличить мощность. Напомним, что сейчас 2,7-литровый 16-клапанный двигатель с цепным приводом на Патриоте развивает всего 135 л.с., чуть раньше он выдавал 128 лошадиных сил.

Очередная модернизация 4-цилиндрового атмосферника позволила выжать не только больше мощности. Но и создать конкурентоспособный современный агрегат.Состояние двигателя можно узнать с помощью диагностического сканера delphi ds150e, подключенного через разъем протокола OBD2. Если для иномарок это давно норма, то на отечественных машинах такая возможность проверить техническое состояние авто появилась сравнительно недавно.

Сам производитель с гордостью заявляет, что реальная мощность увеличилась до 160 лошадиных сил, но эта цифра была скорректирована до уровня 150 л.с., чтобы покупателям не приходилось платить повышенный дорожный налог.Сегодня мы расскажем, как нам удалось увеличить мощность и что изменилось в всем известном ЗМЗ 409, который теперь называется ЗМЗ ПРО.

Изменения в новом двигателе УАЗ Патриот 150 л.с.

  • 1. Степень сжатия увеличена с 9,1 до 9,8
  • 2. Высота подъема клапанов увеличена на 0,5 мм за счет новых распредвалов.
  • 3. Поменял ГРМ.
  • 4. Применена новая геометрия выхлопной системы.
  • 5. Использовали новую цепь привода ГРМ и поршневую группу.
  • 6. Увеличена максимальная мощность с 4600 до 5000 об / мин.

Пожалуй, самое приятное обстоятельство, не только увеличение на 15 лошадей, но и увеличение крутящего момента с 217 Нм до 235 Нм ... Кроме того, если на старой версии УАЗ Патриот 409-06 двигателя, максимальный крутящий момент был доступен только с 3900 об / мин, теперь этот уровень снижен до 2600 об / мин. То есть, чтобы нормально ездить с ЗМЗ ПРО (409-051), вам не придется крутить двигатель на максимальных оборотах, а это значительно снизит расход топлива.

Одним из существенных недостатков является расход топлива для УАЗ Патриот. Кстати, логично предположить, что для увеличения степени сжатия потребуется бензин более высокого качества, однако разработчики новой версии 409-го уверяют, что бензин АИ-92 тоже вполне подойдет.

Характеристики двигателя УАЗ Патриот ЗМЗ ПРО 150 л.с.

  • Рабочий объем - 2693 см3
  • Количество цилиндров - 4
  • Количество клапанов - 16
  • Диаметр цилиндра - 95.5 мм
  • Ход поршня - 94 мм
  • Мощность л.с. - 149,6 при 5000 об / мин
  • Мощность кВт - 110 при 5000 об / мин
  • Крутящий момент - 235 Нм при 2650 об / мин
  • Степень сжатия - 9,8
  • Привод ГРМ - цепной
  • Тип топлива - бензин AI 92

Причем покупателям обещают не только новый двигатель повышенной мощности, но и еще одну модификацию этого газового силового агрегата. Ни для кого не секрет, что многие владельцы Патриотов в нашей стране самостоятельно конвертируют прожорливых 2.7-литровый двигатель на газомоторном топливе. Правда, мощность этой версии упадет до 143 л.с. (227 Нм). В качестве альтернативы бензину будет использоваться пропан-бутановая смесь.

Какое масло лучше патриота налить. Лучшее моторное масло для уаз и уаз патриот. Масло моторное ЗМЗ. Маленькая хитрость

Двигатель ЗМЗ 409 - один из самых популярных двигателей в отечественном автомобилестроении. Этой силовой установкой оснащались УАЗ Патриоты, Буханка, Барс, Хантер, Симбир, Карго, а также Соболь и Газели.Серийное производство 409 началось в 1996 году и продолжается по сей день в виде бензиновых агрегатов объемом 2,3 и 2,7 литра разной мощности ... ЗМЗ 409 отличается от своих предшественников уникальным высокопрочным коленчатым валом с 8 противовесами и полной опорой. состав. Кроме того, одной из ключевых особенностей чугунного двигателя было наличие газового нейтрализатора. Что касается расхода топлива, то в среднем автомобили с таким двигателем сжигают в смешанном цикле около 12 литров на 100 км. Информация о масле и сколько заливать - далее в статье.

Эти 4-цилиндровые рядные двигатели с более чем 20-летней историей производства до сих пор широко используются в российских автомобилях ... В 2003 году двигатель был немного модифицирован. Изменения коснулись системы распределительного вала - масло больше не загрязняется продуктами износа из пластика башмаков натяжителя. Последние заменили на звездочки, и теперь двигатель стал надежнее.

Учитывая, что рассматриваемая силовая установка разработана на базе 405-го мотора, она унаследовала все недостатки своего модельного ряда... Если рассматривать двигатель в действии, то среди основных недостатков владельцы отмечают огромный расход бензина, а также сложность эксплуатации в городском режиме и на асфальте. При этом ЗМЗ 409 отлично подходит для езды по бездорожью и хорошо выдерживает любые перегрузки. Потребность в ремонте возникает только после рубежа в 300 тыс. Км при условии технического обслуживания. Важный момент - ЗМЗ 409 очень требователен к качеству бензина и масла, что влечет за собой ощутимые финансовые затраты.

Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2,7 л.

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
  • Расход масла на 1000 км: до 100 мл.

В этой статье мы рассмотрим ответ на популярный вопрос поклонников УАЗ - как правильно выбрать моторное масло для внедорожника UAZ Patriot.Эта процедура не менее важна, чем сам процесс замены жидкости. Обратим внимание на параметры, составляющие продукт, достойный звания лучшего.

Напомним, что на УАЗ Патриот установлен двигатель ЗМЗ-409, который прошел огромное количество модернизаций. Этот мотор имеет простую конструкцию, но при этом требует регулярного обслуживания, так как в нем постоянно что-то ломается. И одна из причин поломок - некачественное моторное масло.
Чтобы выбрать подходящую смазку, проще всего посетить фирменный магазин и попросить совета у продавца.Важно помнить, что не все продавцы могут дать совет, который выгоден покупателю, поскольку они в первую очередь заинтересованы в получении прибыли. Исходя из этого, делаем вывод, что сначала нужно ориентироваться на инструкцию по эксплуатации, а затем следовать рекомендациям продавца-консультанта.

Рассмотрим последовательность действий, которая поможет вам приблизиться на пути к себе подходящее масло для УАЗ Патриот:

  1. Узнайте, какое масло заливало в УАЗ Патриот еще на заводском конвейере.Нам нужно узнать марку и параметры. Обратите внимание, что для этого внедорожника рекомендуется использовать только синтетические или полусинтетические средства.
  2. Определившись с типом смазочного материала, не стоит торопиться заливать его в двигатель. Ведь будет полезно поинтересоваться у друзей и знакомых, какое масло они используют. Важно учитывать мнение (в том числе свое) как можно большего числа автовладельцев, и на основании этого можно будет сделать безошибочный выбор
  3. При выборе масла следует руководствоваться следующими параметрами допусков и вязкости - 5W-30, 5W-40 и 10W-40.Это самые оптимальные параметры для российского внедорожника. На их основе можно выбрать понравившуюся марку.
  4. Еще одним фактором при выборе масла является пробег автомобиля. Например, при очень большом пробеге хватит и минерального масла, которое, правда, плохо выдерживает низкие температуры, но с таким маслом никогда не будет протечек в нижней части автомобиля. Это масло рекомендуется при достижении 70 тыс. Км и более

Подбор масла по марке

Рассмотрим самые популярные марки моторных масел, пользующихся мировым спросом и имеющих высокую репутацию:

  • Кастрол
  • Шелл Хеликс
  • мобильный
  • Лукойл
  • Консоль

Естественно, есть и другие не менее известные производители, но для УАЗ Патриот лучше выбрать что-нибудь из этого списка.Долго выбирать не нужно, так как из списка подойдет абсолютно любой бренд. Главное, чтобы продукт соответствовал указанным выше параметрам вязкости и толерантности.

Сколько заливать

Многих интересует вопрос, сколько масла заливать в двигатель УАЗ Патриот. Ответы на этот вопрос часто могут отличаться, судя по количеству статей и разным мнениям по этому поводу. Одни полагаются на советы якобы опытных автомобилистов, другие предпочитают заливать ровно столько, сколько предписано регламентом - это в пределах 4 - 4.5 литров. Это наиболее оптимальное количество моторного масла для УАЗ Патриот.

Заключение

Судя по приведенным аргументам и советам, каждый владелец УАЗ Патриот сможет определить качественное масло и отличить его от подделки. Важно еще раз подчеркнуть, что в моторном масле главное не марка и стоимость, а подходящие параметры. Следуя им, невозможно ошибиться в выборе жидкости.

Для нормального функционирования автомобиля необходимо знать, какое масло заливать в УАЗ Патриот.Несвоевременная замена или использование некачественных технических жидкостей становится основной причиной неисправностей и частого ремонта авто.

Какое моторное масло лучше всего для двигателя УАЗ Патриот летом?

Смотря каким двигателем - бензиновым или дизельным укомплектован автомобиль, какое моторное масло лучше заливать в двигатель УАЗ Патриот летом. Периодичность замены масла для дизельных и бензиновых двигателей зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Автовладельцам с дизельным двигателем рекомендуется использовать моторное масло 1ТМ ESP 0W-40 и полностью синтетическое масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками 1ТМ 5W-50.Периодичность замены - каждые 10 000 км пробега.

Для бензиновых двигателей подходит масло класса вязкости 5W-30, 5W-40, 10W-40. Оптимальный вариант - синтетическое масло Mobil 1TM 0W-40. Производители УАЗ Патриот рекомендуют использовать масла с вязкостью 10W-40, в остальном выбор зависит от бюджета автовладельца.

Какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) УАЗ Патриот?

Прежде чем решить, какое масло лучше заливать в АКПП (АКПП) УАЗ Патриот, следует знать, что производитель изначально заливает масло zIC G-FF 75W85 (GL4), поэтому в случае истечения гарантии рекомендуется используйте ZIC, так как могут возникнуть проблемы с гарантийным обслуживанием.Если автомобиль не находится на гарантии, можно использовать любое трансмиссионное масло типа GL4.

Масло в коробке передач следует менять после первых 2 500 км пробега, а затем - после каждых 40 000 км пробега. Периодичность замены не зависит от времени эксплуатации автомобиля.

Какое масло заливают в механику на заводе (у официалов) зимой на УАЗ Патриот?

Тем, кто владеет автомобилем с механической коробкой передач, будет полезно узнать, какое масло заливают в механику на заводе (у официальных лиц) зимой для УАЗ Патриот.Как уже было сказано, производитель заливает масло ZIC G-FF 75W85 (GL4). В дальнейшем для механиков владелец может использовать SKG-F Top 75W-85, ZIC G-FF 75W-85, Hanval Incorporated SAE 75W 85 API GL-4.

Какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот?

Чтобы узнать, какое масло заливать в мосты УАЗ Патриот, нужно заглянуть в инструкцию к автомобилю, где четко написано, что масло в переднем и заднем мостах меняют каждые 40 000 км.

Выбор моторного масла для двигателя и масляного фильтра - дело индивидуальное, обычно каждый предпочитает какое-то масло, о котором слышал хорошие отзывы, которое пробовал или выбрал по совету других.

Завод выдает только общепринятые рекомендации по вязкости масла в зависимости от температуры окружающей среды, например SAE 5W-40 - от минус 25 до плюс 35 градусов Цельсия, SAE 10W-30 - от минус 20 до плюс 30 градусов Цельсия, SAE 10W-40 - от минус 20 до плюс 35 градусов Цельсия и тому подобное.

Выбор моторного масла для двигателя ЗМЗ.

Классы моторных масел, рекомендованные автомобильным заводом по стандартам API (США), для бензина - SG, SH, SJ, SL, а для - CF-4 / SG или CF-4, должны быть очень учтены. условно, потому что категория API SG на сегодняшний день общепризнана как недействительная, устаревшая и по ней практически не добывается масло, а категория API SH является «условно действительной».

Действуют только API SJ с 1995 г. и API SL, введенные в 2001 г., но они постепенно заменяются API SM с 2004 г. Примерно то же самое и с маслами. Например, полусинтетическое моторное масло ZIC A + 10W-40 уже находится под API SM с 2004 года.

Значит нужно заливать двигатель только качественными и проверенными современными моторными маслами, в любом случае все они подходит, но желательно иметь на постоянной основе. Хорошо зарекомендовали себя для двигателей УАЗ, по отзывам, полусинтетические моторные масла Shell Helix HX7, ZIC A +, Bizol.

Выбор масляного фильтра для двигателя ЗМЗ-409.

Фильтр масляный для бензина имеет каталожные номера 406.1012005-02, 409.1012005, 2101С-1012005-НК-2, 2105С-1012005-НК-2, для дизельного ЗМЗ-5143 соответственно - 406.1012005-02 и 2101С-1012005-НК- 2. Тем более что у него много подходящих аналогов. Можно брать в принципе любые, высотой не менее 90 мм. и диаметром 95-100 мм., который имеет повышенную грязеемкость и рассчитан на больший пробег до замены.

Фильтр должен быть оборудован фильтрующим элементом перепускного клапана. Использование фильтрующего элемента перепускного клапана снижает вероятность попадания неочищенного масла в систему смазки при запуске холодного двигателя и чрезмерного загрязнения основного фильтрующего элемента.

Замена моторного масла и масляного фильтра ЗМЗ-409.

Раньше завод рекомендовал менять моторное масло каждые 10 000 км, а теперь планку подняли до 15 000 км. или 12 месяцев спустя, в зависимости от того, что наступит раньше.Если УАЗ, то интервал между заменами на заводе рекомендуется сократить.

Масло сливается на прогретом двигателе, в этом случае оно имеет меньшую вязкость и хорошо вытекает. Для замены масла поставьте автомобиль на ровную поверхность, откройте крышку маслозаливной горловины клапанной крышки и отверните сливную пробку маслосборника двигателя. Масло стекает не менее 10 минут.

После слива масла перед завинчиванием сливной пробки масляного поддона проверьте состояние ее прокладки. Замените поврежденную прокладку на новую.

Одновременно с заменой масла необходимо заменить масляный фильтр ... Перед установкой фильтра смажьте его резиновую прокладку моторным маслом. Навинтите фильтр на штуцер до тех пор, пока резиновое уплотнение фильтра не коснется поверхности термоклапана, а затем поверните его рукой на 3/4 оборота. При замене масляного фильтра проверьте герметичность штуцера масляного фильтра и при необходимости подтяните.

Залейте свежее масло до верхней отметки MAX на указателе уровня масла, установите крышку маслозаливной горловины клапанной крышки и запустите двигатель.После выключения контрольной лампы давления масла остановите двигатель и убедитесь, что масло не вытекает из-под прокладки фильтра. Дайте маслу стечь в картер в течение 10 минут и еще раз проверьте уровень масла, при необходимости долейте. Количество масла от отметки MIN до отметки MAX составляет примерно 1 литр.

Смешивание различных моторных масел в двигателе ЗМЗ-409. №

Завод категорически запрещает смешивание моторных масел разных марок и фирм, в данном случае хороших эксплуатационных свойств смесей масел, так как они могут значительно ухудшиться из-за возможной несовместимости входящих в состав масел различных присадок.

При переходе на масло другой марки или другой фирмы промывка системы смазки двигателя ЗМЗ-409 с промывкой или заменой масел является обязательной.

Для промывки системы смазки двигателя необходимо:

- слить отработанное масло из картера прогретого двигателя,
- залить специальное промывочное или сменное масло на 2-4 мм. выше верхней отметки MAX указатель уровня,
- запустить двигатель и дать ему поработать на минимальных оборотах коленчатого вала не менее 10 минут,
- слить специальное промывочное или сменное масло,
- заменить масляный фильтр,
- залить в свежем масле,
- запустить двигатель, после выключения лампы аварийного давления масла заглушить двигатель и через 10 минут проверить уровень масла, при необходимости долить.

Замена моторной жидкости - необходимое условие надежной эксплуатации автомобиля ... Автомобиль марки УАЗ Патриот комплектуется двигателем ЗМЗ-409 и для корректной работы необходимо выбирать качественное масло.

Правильный выбор смазки для Патриот

Двигатель внедорожника Oise требует качественного обслуживания. А для обеспечения должного уровня нужно знать, какое моторное масло лучше всего подходит для двигателя ЗМЗ-409. Поэтому желательно изучить все возможные варианты и разобраться в этом вопросе не хуже специалиста.

  1. Обязательно загляните в инструкцию по эксплуатации автомобиля, которая советует использовать в двигателе внедорожника производитель. Это синтетический или полусинтетический вид.
  2. Необходимо определиться, какая смазка заливается в двигатель машины. Если сложно узнать, желательно перед применением. новая жидкость полная промывка агрегата ЗМЗ-409.
  3. Стоит определиться, какой вариант обладает лучшими характеристиками ... У синтетического вида самые высокие показатели, но его нужно менять каждые 10 тысяч км, а стоимость одного литра выше, чем у других вариантов.
  4. Необходимо знать, как и при каких температурах будет эксплуатироваться автомобиль; неправильная замена жидкости может навредить двигателю УАЗ Патриот. Для районов с холодной зимой и жарким летом оптимально заливка синтетического типа, марки OW-40. Также можно использовать полусинтетику марок 5W-30 или 40 и 10W-40.
  5. Если внедорожник имеет пробег более 80 тыс. Км, использовать синтетический вид не рекомендуется, из-за его высокой вязкости материал будет протекать через различные сальники и сальники.

Необходимо делать правильные выводы при выборе жидкости для внедорожника Уаз.

Марки моторных жидкостей для Патриот

На автомобильном рынке поставок представлен достаточно широкий ассортимент моторных масел. И выбрать действительно качественный продукт, выполненный по всем производственным требованиям и нормам, довольно сложно. Кроме того, ежедневно появляются новые названия производителей.

Сделав выбор по типу и вязкости материала, следует выбирать из наиболее рекомендуемых марок. Не стоит покупать менее известные бренды, хотя иногда они имеют лучшие технические показатели.Замена смазки в агрегате ЗМЗ-409 - дело ответственное, поэтому стоит выбирать у известных производителей:

  • Кастрол
  • Мобил
  • Shell helix
  • Liqui moly

Желательно выбирать бренды с мировым именем. Не стоит экономить на выборе расходных материалов для автомобиля.

Объем двигателя УАЗ

Внедорожник Уаз Патриот имеет большой объем двигателя, поэтому необходимо заливать 7 литров смазки.Приблизительно 6 литров при сливе отходов. В масляном фильтре и в системе автомобиля может быть около 1 литра.

При замене смазки на смазку того же типа нет необходимости промывать систему автомобиля.

Также перед заменой необходимо прогреть двигатель, чтобы масло стало менее густым и его легче было сливать.

Масло дизельное Уаз

Дизельные и бензиновые двигатели имеют существенные различия в своей работе, поэтому применяемые для них смазочные материалы различаются по свойствам и составу.Вам необходимо знать, какое моторное масло для дизельного двигателя рекомендует заливать производитель.

Дизельный двигатель работает не от искры, как бензиновый двигатель, а от воспламенения, возникающего из-за сжатия. Топливо горит с большой скоростью, при этом образуется большое количество углерода и сажи, также в дизельном топливе содержится много серы и в процессе эксплуатации появляются окисления и кислоты. Все это агрессивно загрязняет двигатель и оказывает на него пагубное воздействие.

Таким образом, дизельные смазочные материалы содержат специальные щелочные, антиоксидантные, диспергирующие и моющие присадки, которые защищают двигатель от окисления и уменьшают образование нагара на внутренних деталях двигателя.Из-за свойств работы дизельного двигателя используемые присадки быстро теряют свои свойства, и менять жидкость необходимо чаще, чем в бензине.

Есть маркировка для различения типов смазки. Дизельное моторное масло, произведенное в США, обозначается латинской буквой «C», бензин - «S». Вторая буква, используемая в маркировке, указывает на качество продукта.

В европейской маркировке используются обозначения «B» и «E», а для бензина «A» цифровые индексы обозначают качество продукта.

Выбор

В советское время замена жидкости в дизельных двигателях сводилась к двум вариантам. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент отечественной и импортной продукции.

Вся продукция мировых производителей соответствует требуемым характеристикам, различия между брендами незначительны.

Как быстро и легко заменить смазочную жидкость в моторе?

Но стоит помнить, что менять выбранную марку нежелательно.Каждая компания использует определенный пакет присадок, а в моторном масле есть не дренажный остаток, на котором образуются отложения. При взаимодействии с новой консистентной смазкой могут измениться характеристики, что может привести к неустойчивой работе двигателя. Поэтому при замене марки или типа желательно промыть агрегат.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби.Мое хобби - рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Российский внедорожник UAZ Patriot прибывает в Америку как Bremach Taos 2022

Local Journalism Initiative

Выборы в Юконе 2021: позиция партии Юкон, НДП и либералов по вопросам климата и энергетики

Избирательная кампания идет полным ходом Юкон и результаты выборов 12 апреля могут иметь серьезные последствия для окружающей среды на территории.Выборы последовали за многочисленными политическими потрясениями в Юконе: приходом Кейт Уайт к руководству Юконской НДП после выхода на пенсию давнего лидера партии Лиз Хэнсон; Внезапный уход представителя Мэйо-Татчуна Дона Хаттона от юконских либералов в качестве независимого представителя; и решение Партии зеленых, которая не получила ни одного места на территории на последних двух выборах, не выдвигать кандидатов впервые за более чем десятилетие. Выборы также проходят в период серьезных потрясений для территории; хотя жители Юконии были избавлены от многих из более серьезных реалий пандемии COVID-19, наблюдаемой в других частях страны, запреты на поездки и обязательные карантины оставили местную туристическую индустрию потрясенной.В более широком смысле, территория пытается найти баланс между правами коренных народов и землепользованием с интересами бизнеса и развития. За последний месяц две исконные народы подали иски против правительства по вопросам планирования землепользования на их традиционных территориях. Чтобы лучше понять, что поставлено на карту, The Narwhal обратился к трем сторонам - лидеру партии Юкон Керри Диксон, лидеру Юконской НДП Кейт Уайт и Джону Стрейкеру из Либеральной партии, который занимал пост министра общественных услуг в нынешнем Либеральном правительстве. чтобы увидеть их позицию по трем фундаментальным экологическим вопросам Юкона: планирование землепользования, развитие чистой энергии и изменение климата.Планирование землепользования - это область постоянных трений между сторонниками добычи ресурсов, исконными народами и защитниками природы. Согласно уникальному соглашению Юкона с исконными нациями, территория обязана создавать планы землепользования, определяющие, какие земли будут отведены для защиты, а какие останутся открытыми для промышленности, дорожного строительства и других форм развития. Предыдущие ошибки с планами землепользования поставили правительство Юкона в беду. Планирование землепользования для водораздела Пил, например, вызвало 15-летнюю судебную тяжбу, которая завершилась в Верховном суде Канады, где судьи постановили, что правительство не провело адекватные консультации с представителями коренных народов при принятии решения о том, какая часть региона будет открыта для промышленных предприятий. разработка.Жители Юконии наблюдают, как этот процесс разворачивается в регионе Доусон, где правительство разрешило продолжить использование минеральных ресурсов до того, как некоторые экологически уязвимые районы могут быть выделены для защиты. Это может побудить потенциальных майнеров и разработчиков скупать доли в областях, которые, вероятно, будут защищены в соответствии с планом на будущее. Такие заявления могут быть включены в планы землепользования, сказал The Narwhal Себастьян Джонс, аналитик дикой природы и среды обитания Общества охраны природы Юкона. Это то, против чего уже возражали первые народы тр'ондек хвеч'ин и На-чо Ньяк Дун в районе Антимони-Крик возле территориального парка Надгробие.Диксон признает, что планирование землепользования в Пиле - это то, чего партия Юкон, находившаяся у власти на территории с 2002 по 2016 год, «не сделала правильно». Недавние вызовы землепользования и судебные иски со стороны исконных народов проистекают из решений, принятых либеральным правительством, которое в 2016 году проводило кампанию за прочные межправительственные отношения и консультации с исконными народами. В недавнем сообщении на веб-сайте Либеральной партии Юкона действующий премьер-министр Сэнди Сильвер прямо взяла на себя обязательство поддерживать «уважительные и прочные партнерские отношения с исконными нациями».Платформа партии на период до 2021 года излагает планы по повышению ясности регулирования для разработчиков полезных ископаемых, а также «признает важность планирования землепользования». Штрейкер сказал, что недавние разногласия по поводу планов землепользования возникли не из-за отсутствия усилий или успеха Либеральной партии, хотя он признал, что в этом процессе было несколько «изломов». «Если бы вы оглянулись назад и спросили:« Мы усердно работали, чтобы уважительно работать с правительствами первых наций? », Я думаю, да, это одно из наших самых больших достижений», - сказал Штрейкер.«Означает ли это, что у нас не было напряжения и ошибок на этом пути? Нет. Но я действительно верю, что на этом фронте произошел значительный сдвиг ». В случае переизбрания либералы намерены продолжить реализацию плана землепользования Доусона. Перед началом избирательной кампании правительство отозвало некоторые районы в Доусоне из-под размещения минерального сырья, и либералы обязались отозвать новые участки после завершения планирования. «Нашей платформой является обязательство проводить более широкое планирование землепользования… мы собираемся инвестировать значительные средства в планирование землепользования для территории», - сказал Штрейкер.Согласно Юконскому НПР, планирование землепользования и освоение ресурсов должны иметь «свободное, предварительное и осознанное согласие» коренных народов, как указано в Декларации Организации Объединенных Наций о правах коренных народов (ДПКН), сказал Уайт. «ДООНПКН - это не просто документ - это обязательство, которое должно изменить наши отношения, то, как мы ведем себя, с межправительственной основы», - сказала она. «И - это важное замечание - я, как колониальное правительство, не могу сказать (для первой нации), что такое согласие.В предвыборной платформе Yukon NDP на 2021 год говорится, что планы землепользования являются «основой для устойчивого развития Юкона», и обязывается «защищать не менее 50 процентов земель и вод Юкона в партнерстве с исконными народами и инувиалуитами посредством землепользования. планирование и другие доступные меры ». Уайт говорит, что партия также намерена взять на себя «твердые обязательства» по защите водно-болотных угодий на территории, доведя «промышленное использование», то есть проекты по добыче ресурсов, такие как добыча полезных ископаемых, до «нуля» в этих районах.Диксон, который был избран лидером партии Юкон в мае 2020 года, сказал, что, хотя его партия имеет «довольно хороший послужной список, когда дело доходит до реализации земельных претензий и создания новых охраняемых территорий по всей территории», ей необходимо предпринять определенные меры. лучшая работа с исконными нациями Юкона, особенно на межправительственном уровне. В предвыборной платформе партии Юкон до 2021 года явное обещание завершить процесс планирования землепользования Доусона упоминается только в разделе, посвященном приверженности партии горнодобывающей промышленности.Однако платформа также включает в себя многочисленные обязательства по продвижению интересов и экономических возможностей коренных народов в духе примирения. «Я думаю, что сейчас, когда мы продвигаемся вперед в планировании землепользования на всей территории, мы - весь Юкон, правительство, исконные народы и другие - все гораздо лучше понимаем, как должен выглядеть этот процесс и как нам всем нужно - сказала Диксон. «Я думаю, что, усвоив эти уроки и получив этот опыт, мы сможем продвигаться вперед гораздо более эффективным и совместным образом.«Львиная доля потребностей Юкона в энергии удовлетворяется за счет гидроэлектроэнергии, развитой в Уайтхорсе. Но когда спрос превышает мощность - обычное явление в зимние месяцы, когда электрическое отопление и увеличенное время в помещении создают нагрузку на энергосистему или когда уровень воды низкий, - сеть дополняется энергией от ископаемого топлива. Таким образом, энергия может поступать из ископаемого топлива, даже когда дома отапливаются электричеством или люди предпочитают водить электромобили. Электросеть также остается «изолированной», сказал Стрейкер, что означает, что она не подключена к другим, более крупным сетям на Аляске или в Британской Колумбии.Кроме того, многие общины Юкона за пределами Уайтхорса остаются вне основной сети, полагаясь на импортное, сильно загрязняющее окружающую среду дизельное топливо. Юкон тратит около 60 миллионов долларов каждый год на отопление, из которых 50 миллионов долларов идут на импорт ископаемого топлива, которое увеличивает выбросы парниковых газов на территории. В настоящее время на отопление приходится четверть общих выбросов территории и половина выбросов правительства Юкона. Итак, что предлагает каждая из трех сторон? Диксон из партии Юкон сказал, что лучшее решение - очистить территорию от резервных источников энергии.«Реальность изолированной сети заключается в том, что ископаемое топливо будет оставаться частью нашей сети в обозримом будущем, нам всегда будет нужна эта резервная мощность, но наша цель должна заключаться в том, чтобы уменьшить нашу зависимость от нее настолько, насколько возможный." «Наше видение на будущее - добавить важные проекты в области возобновляемых источников энергии в ... сеть», - сказал он, добавив, что его партия будет поощрять инициативы по возобновляемым источникам энергии для домовладельцев и малых предприятий посредством финансовых стимулов. «Есть способы добавить в сеть проекты возобновляемых источников энергии… будь то политика микрогенерации или политика независимых производителей энергии.Это как политика, которую мы ввели в последний срок нашего пребывания в правительстве, так и те, которые наша платформа будет рассматривать и совершенствовать и расширять в течение следующих нескольких лет », - сказал он. В платформе партии Юкон отмечается, что в случае избрания партия рассмотрит вопрос о создании завода по производству СПГ (сжиженного природного газа) в Уайтхорсе, разработке водорода и возможности расширения энергосистемы Юкона до Британской Колумбии. Тем временем Юконский НПР рассмотрит возможность расширения ограниченной гидроэнергетической сети на территории.Уайт сказал, что Юкон создал ложное повествование о диверсифицированных источниках энергии, дав Юконцам выбор между дизельным топливом и СПГ, не предлагая в качестве альтернативы крупномасштабные проекты в области возобновляемых источников энергии. «Если мы посмотрим на наши дизельные сообщества, мы должны сделать все возможное, чтобы поддержать их, чтобы сократить это дизельное топливо, пока у нас не будет возможностей и достаточного количества (возобновляемой) генерации, чтобы иметь возможность отключить линии электропередачи», - сказала она. Уайт также отметил, что существуют более новые и лучшие технологии для хранения возобновляемой энергии и стратегии строительства, которые территория может использовать для повышения эффективности производства зеленой энергии.В своей платформе NDP обязуется наложить «категорический запрет» на любой гидроразрыв и «добычу невозобновляемой энергии» на территории. Партия также заявляет, что будет исследовать энергосистему на всей территории, юридически обязать энергоэффективность в зданиях и немедленно профинансировать исследования в области теплового отопления, геотермального развития, малых гидроэнергетических проектов, гидроаккумуляторов, ветра, солнца и использования биотоплива. Стрейкер сказал, что цель Либеральной партии состоит в том, чтобы возобновляемые источники энергии вырабатывали 97 процентов энергии территории и соединяли общины, которые в настоящее время не подключены к электросети, такие как Бивер-Крик и Уотсон-Лейк.Либералы поддерживают использование возобновляемых источников энергии от гидроэлектростанции на реке Таку Тлингт недалеко от Атлина, Британская Колумбия, что предполагает модернизацию линий электропередачи от Джейкс Корнерс до Уайтхорса или Каркросса. Предлагаемый проект гидроаккумулирующего оборудования на Лунном озере, в котором будут храниться возобновляемые источники энергии, является «идеальным» для либералов, добавил Штрейкер. «Что касается сокращения объемов ископаемого топлива, нам абсолютно необходимо изменить энергетическую экономику», - сказал Штрейкер. Платформа Liberal также перечисляет обязательства исследовать использование геотермальной энергии как для электричества, так и тепла, построить завод по производству биомассы, инвестировать в проекты возобновляемой энергии в партнерстве с исконными нациями и поддерживать солнечные и другие проекты в области микроэнергетики.Как и большая часть севера, Юкон испытывает на себе последствия изменения климата, в том числе таяние вечной мерзлоты и изменения количества осадков, сильнее и быстрее, чем остальная часть страны. «Если вы спрашиваете, нужно ли нам сократить выбросы парниковых газов или адаптироваться к изменению климата (в Юконе), это не вопрос« или », это вопрос« и », - сказал Штрейкер. И Уайт, и Стрейкер отметили, что транспорт - автомобили, грузовики, самолеты - берет на себя выбросы на территории, и обе стороны хотят «электрифицировать» шоссе Аляски, создавая станции для электромобилей, чтобы люди могли использовать электромобили для перемещения туда и обратно между общинами. .Обе стороны определили транспорт как серьезную проблему для территории с точки зрения выбросов углерода, при этом Стрейкер добавил, что «более половины» выбросов на территории происходит только от транспорта. Юкон является небольшим источником выбросов по сравнению с другими провинциями, но выбросы на территории растут. Согласно последним данным правительства Юкона, выбросы выросли на 11,8% в период с 2009 по 2017 год, последний год, по которому имеются данные. Выбросы от транспорта за тот же период выросли на 14 процентов.В климатическом плане юконского либерала «Наше чистое будущее» приводится цель сокращения выбросов на 30 процентов к 2030 году. Платформа партии удваивает план и включает предлагаемые скидки на электромобили и велосипеды, а также на дополнительные зарядные станции. Платформа также поддерживает разработку планов адаптации к изменению климата, зеленого строительства домов, продвижение устойчивого туризма и предотвращение лесных пожаров. Но Уайт сказал, что климатический план либерала не идет достаточно далеко, потому что в нем не рассматриваются выбросы из шахт территории.Горнодобывающая промышленность вносит наибольший вклад в экономику территории. «У меня есть опасения, что план« Наше чистое будущее »не включает добычу полезных ископаемых в свою цель по сокращению, и я обеспокоена (цель) слишком низкой», - сказала она. По ее словам, НПР хотела бы, чтобы цель была увеличена до 45% сокращения выбросов к 2030 году, и хотела бы, чтобы выбросы горнодобывающей промышленности были включены в расчеты. Платформа NDP также обязуется требовать от рудников Юкона соблюдения абсолютных стандартов сокращения выбросов, а не целевых показателей интенсивности.В нашем климатическом плане либерала предлагается установить цели на основе интенсивности для шахт на 2022 год. По словам Роксаны Стасишин из Департамента окружающей среды Юкона, выбросы горнодобывающих предприятий составляют в среднем от 10 до 15 процентов от общих выбросов территории, хотя они колеблются от года к году. год в зависимости от объема горнодобывающей деятельности. Выбросы при добыче полезных ископаемых рассчитываются на основе того, сколько топлива приобретается для горнодобывающей деятельности, что отслеживается с помощью разрешений на освобождение от налога на топливо и включает топливо, используемое на месте на шахтах, но не топливо, используемое для транспортировки материалов, оборудования или людей на участки добычи и обратно.Эти виды деятельности относятся к другим категориям выбросов, таким как автомобильный транспорт и авиация. Выбросы горнодобывающей промышленности отслеживаются отдельно от других выбросов, поскольку изменчивость отрасли затрудняет установление лимитов на выбросы, сказал Стасишин The Narwhal. Шахты, подключенные к сети, такие как золотой рудник Victoria Gold Eagle, недалеко от Мейо, производят относительно мало выбросов. Однако внесетевые шахты могут быть очень крупными источниками выбросов, если они работают на ископаемом топливе. Проект Coffee Gold компании Newmont, расположенный недалеко от Доусон-сити, будет использовать дизельную энергию для производства около 19 миллионов киловатт-часов энергии в год - электроэнергии, которой хватит для питания около 1360 домов Юкона в течение одного года.Ожидается, что рудник произведет около одного миллиона тонн углекислого газа в течение 12-летнего срока службы. Ожидается, что автономный рудник Кудз Зе Каях произведет около 110 000 тонн выбросов в течение 10 лет. Стрейкер сказал, что значительное сокращение выбросов в горнодобывающем секторе, которое может произойти при закрытии шахты, в прошлом рассматривалось правительствами Юконской партии так, как если бы крупные обязательства по климату были выполнены, что отчасти является причиной того, что Либеральная партия учитывает выбросы горнодобывающей промышленности отдельно. . Партия Юкона привержена поддержке горнодобывающей промышленности, однако Диксон также отметил, что природа важна для «многих жителей Юконии», заявив, что его партия хочет обеспечить защиту окружающей среды, а также обеспечить баланс между экономическими интересами и рабочими местами.«Я хочу видеть здесь, на территории, здоровую и устойчивую горнодобывающую промышленность, и я хочу убедиться, что мы продолжаем продвигать эту территорию как привлекательное место для инвестиций в возможности добычи полезных ископаемых, а также для создания возможностей для местных жителей», - сказал Диксон. сказал. Он сказал, что партия будет предпринимать «значительные действия по борьбе с изменением климата и обеспечивать, чтобы мы вносили свой вклад в решение этой проблемы в рамках усилий Канады и глобальных усилий». «Мы хотим, чтобы были приняты меры для решения проблемы изменения климата, и мы понимаем, что это серьезная проблема для всех нас.«Эта история стала возможной благодаря финансированию через Инициативу местной журналистики. Лори Фокс, Нарвал

уаз охотник цена

Зеленый УАЗ Хантер ВНЕДОРОЖНЫЙ ВОЕННО-КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ 2017 года выпуска с черным салоном. Официальный импортер УАЗ в Италию. Назад Предыдущая запись: Новый BMW 5-series G30 2017, цены и комплектация. Совершенно новый. Akár készletről azonnal elvihető új, valamint használt UAZ modellek, Budapesten! 361,31 канадского доллара. Подвеска и рулевое управление. 9 900 €. Новый УАЗ «Хантер» существует в трех немного разных комплектациях.Ручная Бензин 2019 26 КМ. (2) 2 оценки товара - WELLY UAZ 31514 4x4 Российская литье под давлением в масштабе 1:60 Модель СССР Советский Евро Euro 4. В UAZ Hunter используются задние барабанные тормоза и система задней подвески с листовыми рессорами. Prošle jeseni je Uljanovska fabrika automotivebila (UAZ) specijalno povodom godišnjice izbacila jubilarnu verziju ovog vozila. внедорожник Древний, но совершенно новый: микроавтобус УАЗ 2206 4X4 2016 года Этот УАЗ 2206 2016 года выглядит практически так же, как и оригинальная модель 452, впервые представленная более 50 лет назад в 1965 году.22 500 дирхамов ОАЭ. Тел: (+39) 0577 718183 Факс: (+39) 0577 718183 [email protected] УАЗ Хантер: Многофункциональный теренак за светом пути. © UAZ Benelux: Положения и условия: Cookies и Политика конфиденциальности: Экономия топлива и выбросы Storia della UAZ. 26 фев 2018 - 00:35 Вести Линк. УАЗ предлагает «Патриот» в четырех комплектациях: «Классик», «Оптимум», «Престиж» и «Максимум» по цене от 766 500 до 1 049 000 рублей (от 11 667 до 16 000 долларов по нынешним ценам). УАЗ Патриот Цена. У UAZ Hunter Expedition есть 2.6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает всего 128 лошадиных сил (95 киловатт) и 150 фунт-футов (203 Ньютон-метра) крутящего момента. Внедорожник оснащен защитой рулевых тяг, силовых бамперов и порогов, электролебедкой, экспедиционным багажником на крыше, внедорожными шинами, пластиковыми накладками на колесные арки и тяговым устройством. Помимо логотипа, вы бы назвали его УАЗ Хантер или даже УАЗ-469, но изменений в нем больше. Купите свой Uaz Уаз, безопасно используемый с Reezocar, и найдите лучшую цену благодаря миллионам наших объявлений.Автомобиль доступен без промедления. Цена в 2017 году на новый «Хантер» варьируется в зависимости от комплектации, в пределах 11000–15600 долларов. Любители автомобилей у Руси вец 45 лет в пользователе русско теренско возило УАЗ «Хантер». Экспедиционный УАЗ Хантер имеет двухцветный кузов (оранжевый + черный), а также доступен в коричнево-сером и хаки цветах. ВИДЕО. Hummer and the Hunter ... Будьте первым, кто узнает, и позвольте нам отправлять вам электронное письмо, когда UAZ Hunter Philippines публикует новости и рекламные акции.Мне нравится эта машина. продажа ... УАЗ Хантер Джунгли Эссенция. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили UAZ Hunter. Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Это будет обычный фургон, но вы потратите как минимум те же деньги, чтобы привести его в удобное для вас состояние. Есть 32 поставщика, которые продают uaz hunter 4x4 на Alibaba.com, в основном расположенные в Азии. Вам доступны самые разные варианты уаз хантер, 172 поставщика продают уаз хантер… Люк в крыше машины.Транспортные средства проверены, гарантированы и доставлены в Париже или перед вами. Ручная Бензин 2019 26 КМ. Навигация по сообщениям. Позвоните по электронной почте. Год 2019 Пробег Мощность 94 кВт. Хотя это было бы невозможно официально зарегистрировать для использования на улице,… 15-ноя-2018 - Explora el tablero de J Ortuztealba "UAZ Hunter" в Pinterest. P.IVA 01474050521. УАЗ Хантер 3151 469 БУХАНКА Бухара. У нас на пороге случайным образом появился UAZ Hunter, и мы почувствовали необходимость выяснить, что же это за машина. Внешне новый внедорожник напоминает своего легендарного предшественника, но создан на совершенно новой платформе.На фото УАЗ Хантер, 2003 года выпуска. + $ 45.00 доставка. ... Цена - Тип объявления. Запчасти и аксессуары для УАЗ Хантер. De nieuwe Patriot combert kracht en betrouwbaarheid met flexibiliteit… Цены на новинку начинаются от 886 410 рублей. УАЗ Хантер Варианты. УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Трофей. Самая дешевая «Охотник» комплектация «Классик». Доступны 2 варианта Hunter: 2.2L 4WD и 2.7L 4WD. + C $ 93,67 за доставку. Стоимость Patriot составляет 188,59 миллиона центов. NA. Начиная от: 22 536 долларов.УАЗ 2206 Цвет металлик: Коричнево-серый металлик, входит в стоимость. UAZ Hunter már 6.363.000 Ft-tól. Накладка на капот двигателя УАЗ ХАНТЕР. УАЗ Хантер пришел на смену УАЗ-3151 (или 469), выпускавшемуся более тридцати лет. Расходные материалы. Автомобили УАЗ, поиск и объявления о продаже новых и б / у автомобилей УАЗ - Autoline USA. Contatti. Другой вариант - найти за 4000-6000 долларов фургон, который был бы не ржавый, недавно покрашенный Raptor с новыми дисковыми тормозами, гидроусилителем, шумоизоляцией, 5-ступенчатой ​​коробкой передач, установленными ступицами и пробегом 50 000 км.45,00 долларов США. Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля УАЗ Хантер, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля УАЗ Хантер. Ver más idea sobre uaz hunter, autos, camionetas. Автотранс - каталог самых популярных моделей автомобилей. Diventa un concessionario UAZ. Из Российской Федерации. Из Российской Федерации. Цены начинаются от 22 320 евро. 20 июня 2019 г. - Изучите доску Зульфикара Белуджа "UAZ Hunter", за которой следят 164 человека в Pinterest. Смотрите больше идей о транспортных средствах, внедорожниках, внедорожниках.УАЗ Hunter 2.7NAFT EURO6 INJ BOSCH модель 2020li врач2пл. Да. Грузовой / пассажирский фургон УАЗ-3909 Комби, он же «Фермер», кажется вашей самой универсальной новой Буханкой. Высоко оцененный продавец. Это серьезный грузовик 6x6? 53041 Ашано Сиена. Обратите внимание, что вы ДОЛЖНЫ соблюдать все государственные директивы и инструкции, касающиеся ограничений на передвижение и COVID-19. Совершенно новый. Дизель 2002 56000 км. Цвет: хаки неметаллик, входит в стоимость. УАЗ Хантер Силовые агрегаты 12 сторожей. 323 дирхамов ОАЭ в месяц. Автотранс - каталог самых популярных моделей автомобилей.Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт www.cubox-kiosk.com или свяжитесь с [адрес электронной почты защищен] 01/11/2020. Цена нового УАЗ Пикап 2016 начинается от 14 200 долларов за автомобиль в стандартной комплектации Classic с бензиновым двигателем. Via E. Mattei snc. 20 050 долларов США 16 500 евро. Это полностью электрический автомобиль. Поставщики на Alibaba.com выставили на продажу 972 изделия uaz hunter, из которых на систему автоосвещения приходится 4%, на приводные валы - 2%, на автодатчики - 1%. В каталоге представлено 68 марок автомобилей, в том числе автомобили UAZ Hunter.Здесь вы найдете огромное количество марок и моделей. Тело . На фото УАЗ Хантер, 2003 года выпуска. УАЗ Хантер Трофи УАЗ Хантер Бага УАЗ Патриот УАЗ Пикап УАЗ Ван. Новый автомобиль UAZ Patriot, Pickup en Cargo. Это в основном шины… Ниже вы можете увидеть еще 30 фотографий автомобиля УАЗ Хантер, а также ознакомиться с характеристиками автомобиля УАЗ Хантер. Бельгия, Брюссель. Передача инфекции . УАЗ ХАНТЕР гибкие арки расширителя арок 70мм ЛПЭНП. Использование современных комплектующих и набора новых технических решений позволило создать надежный и простой в использовании, динамичный и экономичный, комфортный и экологичный вездеход.УАЗ ИТАЛИЯ s.r.l.s. ... УАЗ Hunter 2.7NAFT EURO6 INJ BOSCH модель 2020li врач2пл. Фото UAZ HUNTER Но купить УАЗ HUNTER в России. Мне нравится эта машина. Купить сейчас. Или лучшее предложение. Классика на Autotrader предлагает объявления о продаже новых и б / у УАЗ Модель 469 Классика рядом с вами. Цена на новый УАЗ Патриот 2017 начинается от 12 400 долларов за автомобиль в комплектации «стандарт», тогда как за топовую версию «Стиль» просят не менее 16 000 долларов. Смотреть. внедорожник УАЗ Хантер ВНЕДОРОЖНЫЙ ВОЕННО-КЛАССИЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ. Сниженная цена! Так же можно выбрать уаз хантер 4х4 с ручным управлением, а так же уаз хантер 4х4 бензин / бензин, а также уаз хантер 4х4 1.Trecol Trucks. УАЗ 3151 Хантер бензин, Джунгли, Н1Г, Победа. Цена: 21 091 евро без НДС. Этот УАЗ подходит только тем, кто тянется к своей форме, его содержание слишком болезненно для цены. unipersonale. УАЗ Хантер Хантер марторели. Цена: 20 888 евро без НДС. 22 500 дирхамов ОАЭ. Спецпредложения на УАЗ Хантер Все спецпредложения. 21,995 €. De nieuwe generatie 4X4 произведено в России. Просмотров публикации: 6125. Двигатель . Наша компания занимается экспортом новых автомобилей UAZ HUNTER из России во все страны мира. Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 евро без НДС.Высокий клиренс, полный привод (с правильным диапазоном высоких / низких частот) и… Посмотрите цены, фотографии и найдите ближайших к вам дилеров. Внедорожник. На нашем сайте вы можете ознакомиться с официальной комплектацией УАЗ ХАНТЕР по ценам, представленной в Росиии, изучить характеристики и фото комплектации. 2 / 7. Система охлаждения и отопления. На данный момент товаров нет Запчасти на УАЗ Хантер. 323 дирхамов ОАЭ в месяц. Вам доступны самые разные варианты уаз хантер 4х4, например новые. Нормальная цена на УАЗ 30-летнего возраста - около 100 000 рублей или 1500 долларов США.Рикамби. Версия Limited в максимальной комплектации стоит не менее 17 100 долларов, а купить пикап УАЗ с дизельным двигателем можно только в самой дорогой версии за 19 200 долларов. Категория M1G (легковой автомобиль): + 200 EUR без НДС Просмотров сообщения: 10 242. 18.

Сколько клапанов в дизеле hover h5. Грейт Уолл Ховер H5

Здравствуйте дорогие читатели! Я решил заработать свои пять центов на Great Wall Hover H5 и изложить здесь свои впечатления от этой машины. Описанные события начали свой отчет в 2013 году, так что многие заявления уже можно просмотреть.

Итак. Ранней весной или в конце зимы 2013 года возникла простая, на первый взгляд, задача: заменить второй семейный автомобиль - Шевроле Нива для поездок на стройки (работу), в деревни, на природу и в местности, где асфальт не всегда априори так сказать. При этом было желание получить не просто кондом внедорожник, но и определенный комфорт.

Выбор. Изначально они не смотрели в сторону Ховера, а смотрели на бывшие в употреблении кроссоверы / внедорожники от 08-09.до 800 000 руб. Все было печально: Outlander, X-Trails, Tiguan и им подобные отпали сами по себе из-за отсутствия внедорожного потенциала, да и все они маловаты.

По этой же причине отпал Дастер, а новую Ниву не рассматривали в принципе. Корейские Sorento и Sportage можно было бы арендовать, но на вторичке нормальных вариантов не было, да и полгода шерстить рынок желания не было.

Pajero Sport I слишком архаичен, но замечательный пикап L200 упал, потому что это был пикап.Я заметил, что разговоры о Ховере сопровождаются разговорами об УАЗе, и мне есть что сказать, скажу сейчас.

Почему не УАЗ. УАЗ Патриот - отличный внедорожник, вне всяких сомнений. Отец привез мне один чемодан: директор купил у них короткий геленваген для охоты / рыбалки и однажды попытался проверить его на практике в поле, залитом большим количеством снега. Оттуда вытащил дизельный УАЗ.

Впрочем, тот самый УАЗ, прежде чем стать крутой машиной, хозяин полгода ухаживал за собой, а что сам не мог - в сервис.После шести месяцев и множества вложений он получил машину, которую я не откажусь увидеть в своем гараже.

Полгода мучаться, сделать себе нормальную машину! Вы серьезно!? Вы видели краш-тесты? Кузов отрывается от рамы и летит вперед, убивая водителя рулевой колонкой, а пассажир чуть не касается приборной панели, и это на скорости 54 км / ч на деформируемом преграде.

Говорят, конечно, что растет и качество, и уровень безопасности, но неохотно проверяют себя и близких.Лесом иди, дорогой УАЗик, осторожно, не споткнись.

Продолжу. Я стал жертвой рекламы. Увидел h4rd в ТЦ Ховер, цену спросил, а какая! (Да, с восклицательным знаком) и можно взять H5. Посмотрел сайт, зашел в салон, посидел, пощупал. На тест-драйве менеджер не пустил меня за руль, какой-то странный, но тогда я не пожалел) Сам не стал бы так поступать с машиной.

Не берите машину с тест-драйва! Салон в промзоне, бездорожье под рукой.И мы пошли по до боли знакомой трассе, по которой я, когда ехал в гараж, не разгонялся быстрее 5-10 км / ч, да еще и поззы на уставшей Ладе летал 20-30 км / ч.

Решение о том, что брать, пришло ко мне, когда мы спокойно и комфортно, стараясь не вылетать из своих мест, летели по этой «дороге», которая была ушатанным поколением самосвалов, со скоростью 75-80 км / ч. h Я посмотрел записи краш-тестов дома: думаю, в Astra у меня было меньше шансов, если что.

Впечатления

Через пару недель мы оформили отношения.Получил: Great Wall Hover H5 черный, рама, бензин, 2.4, 136 л.с. (этот момент мутный, сколько «лошадей» - вопрос философский, кто-то пишет, что 126 или 124) МКПП-5, задний привод, передний жесткий диск, опускающееся колесо, ABS, EBD, передние подушки безопасности, климат-контроль, CD / DVD / bluetooth, еще кое-что, мультимедийная система (приятный приятный звук) с блестящим на солнце тачскрином, на котором отображается картинка с цветной камеры.

Еще есть USB, AUX, датчики дождя и света, задний парктроник, многофункциональный руль со звуком и управлением телефоном, неплохие ПТФ, а не как у некоторых, для галочки, салон «кожаный», зеркала с подогревом, электропривод водителя. сиденье и обогрев.

Дополнительно: сигналка, черные колеса, подножки, блок-картер и раздатки, крылья и коврики.

На все 780 000 рублей и заказ техников после 1800 км (раньше, но не позже) приехать в сервис с головой размять. Потом прочитал много негатива о том, что, мол, пробивается прокладка и смешивает антифриз с маслом, что ГБЦ не с завода. Может, при покупке не предупредили, что надо продлить?

Great Wall Hover H5 внутри и снаружи.Мне он нравится. Кто-то говорит, что головная оптика похожа на Mazda CX-7. По этому поводу выражаю сдержанное согласие - может, похоже. В общем, китайцы научились делать машины, на которые можно смотреть без содрогания.

Я понимаю, что сейчас будет много разногласий, но иногда не могу решить для себя, что мне больше нравится, чем H5 или Prado 150. Этот Prado очень страшный). Собран хорошо, корпус оцинкован (готов обсудить этот момент позже, печальный опыт появился), зазоры местами не самые маленькие, но ровные.Единственный минус - закрытие задней двери, нужно быть здоровым, чтобы хлопнуть, а на петле замка можно увидеть следы довольно тяжелой работы молотком.

Внутри Hover H5 без изысков, но сделан на зависть многим. В лучших домах пробелы, сверчков нет, кожа вроде кожаная, а не эко-дерматин, хотя уверен, что это то).

Дотронулась до пластика, он жесткий, его за это не полюбишь, а мне плевать. Места предостаточно, ниши, ящики - все есть.Ствол тоже будет здоровым, но задний ряд складывается, образуя небольшую ступеньку.

Руль не регулируется по вылету, но при моем росте 182 см сел сразу и удобно, хотя хочется эту регулировку, конечно, чтобы педали тоже регулировались, а у меня с ночной камерой ).

Приборы отлично читаются, чего не скажешь о тачскрине, он бликует, хотя эта беда характерна для многих автомобилей. Управление второстепенными функциями в Ховере не пример эргономики, но ладно, я установил климат в авторежиме на 22 градуса и забыл, забыл диски дома, так что управлять там нечем, а радио нет понять, как это настроить.С флешки все читает и играет отлично, вопросов нет.

Надо сказать, что вся эта экономия выглядит солидно, но заметно, что конструкторы не особо парились.

Hover H5 в городе и на трассе. В первую очередь оценил подвеску. Конечно, в качестве тест-драйва я на нем никогда не поеду, но по нашим разбитым дорогам он едет отлично, все глотая. Дороги сразу стали лучше).

Двигателю хватает на то, чтобы держаться в городском потоке, передаточные числа подобраны удачно: на третьей передаче 65-75 км / ч, если поставить, то на четвертой на 95-100 км / ч тахометр показывает около 2500 об / мин, для этого мотора - максимум.

Но лучше начать изучение динамических характеристик с педали тормоза - это не седан C-класса. То же самое и по углам: крены есть, но ощущения «ватности» нет, упругость, но масса автомобиля дает о себе знать.

По трассе для меня самая комфортная скорость 110-130 км / час. Хотя заметил, что такое есть у меня на любой машине. В салоне тишина, ветер не воет, шины не шумят, раздатки не слышу, иногда музыку не включаю (просто забываю диски кинуть, но не могла) t разобраться с радио, хотя я все еще не мог понять радио).

Есть запас мощности на обгон грузовиков, хотя тут надо быть честным: H5 Hover с двигателем 2.4 далеко от машины, обгон нужно просчитывать, до пятого не всегда дотянуться, как хотите , надо переключиться на четвертую, и на 4000 об / мин двигатель становится слышен, и меня покидает безмятежность.

Дизель может решить проблему, но знакомый отца получил за счет нашего солярия более 200000 рублей ремонта, хотя он уже не первый год использует дизель для опытного.

Но вернемся в город. Ездить на Hover H5 по городу, в узких тесных двориках, на парковках и т. Д. Довольно комфортно, думал будет хуже. Зеркала большие и удобные, не напрягая и не меняя регулировки, я вижу, где внизу есть бордюры. Камера, конечно, помогает никуда не двигаться с кормой, а вместе с ассистентом парковки информации получается в избытке.

Единственное, что хочу, ну раз уж такие вещи пошли, это графическое отображение информации с парктроника и камеры с разметкой и ночным режимом.Почему - понятия не имею, всю жизнь довольствовался только зеркалами и все нормально, кроме инцидента на стоянке, когда я поцарапал бампер, но мне нужно чего-то хотеть, что бы было куда целиться).

Great Wall Hover H5 в дороге. Пришлось один раз проверить, но на полном серьезе. Нужно было забрать мужчину с фермы и отвезти его в город в лежачем положении. Дождь шел больше недели, в ночь перед поездкой тоже, но маршрут был прост: пара километров по бетону, потом четыре километра грязи по полям, потом спуск на ферму и обратно.

Шел по бетонной дороге, вспоминая тест-драйв, но помедленнее - кайф! Перед праймером остановился, включил полный привод и попер. Грунтовка превратилась в естественное болото, местами в низинах с полей просочилась и родной чернозем моментально покрыл колеса толстым слоем.

Ехал медленно на первой передаче, где-то боком, как-то попутчики сказали: ну все, приехали, и Hover H5 медленно, но верно шел к цели. Кое-где на порогах нырял на порогах, так как на дне не садился, не знаю.

Он практически поскользнулся в доме на грязевой подушке (уклон 30 градусов), так как он сел в колею и уехал. Пока собирали, пока грузили, как я мог очистить резину и тронулся уже на меньшей, пару раз с отрицательной (скатывающейся) скоростью, пока не сгреб на что-нибудь твердое.

Обратный путь после этого уже не был страшным, я был уверен: Hover H5 пройдет! И он прошел. С приятной музыкой, без подъема оборотов выше 2 800 об / мин, без воя, рев, поддержание комфортной температуры в салоне.И тогда человек умрет, как напоить.

недостатки

Great Wall Hover N5 - машина достаточно маневренная, но к рулевому управлению есть претензии: почти четыре оборота от упора до упора и не хватает обратной связи. И хотя руль действительно можно крутить одним пальцем, хочется большей «упругости». В общем, чувства смешанные. 5-ступенчатая механическая коробка похожа на хорошо подобранные передаточные числа, но ей не нравится, как она работает. Меня не особо волнует, что рычаг переходит в режим холостого хода, но передачи действительно как-то заводятся, не знаю как.Когда ездил на Пассате, не думал о том, что эксплуатация коробки может вызывать какие-то чувства (сейчас на Гольф 7 я просто кайфую). Потом в Примере P12 заметил, что включение / выключение трансмиссии сопровождается довольно раздражающим усилием - легкого движения запястья будет недостаточно, в Hover становится еще хуже. Шестерни включаются как-то нечетко, т.е. желаемую передачу нельзя пропустить, но ощущения остаются. Переключение с первого на второй обычно происходит в два этапа, за исключением без перемещения.Хотя, пожалуй, хаяю, после Нивы все шикарно) Но, если вы пробовали ездить на хорошей машине ... Ну вы меня понимаете.

Итого

Вот оно - чудо китайского автопрома. И ползать куда не всем дано. И по городу нормально, и по трассе. Gret Wall Hover N5 хорошо оборудован, но для своей цены он великолепен. У него был бы нормальный мотор и вообще отличная машина.

Японские бензиновые двигатели 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые в Mitsubishi, нашли свое применение на Hover.Дизель GW4D20 - это двигатель собственной разработки, как и трансмиссия. Достоинства и недостатки этой машины довольно субъективны. «Что хорошо для немца, то для русского смерть». Для тех, кто привык кататься «на ветерке», Hover явно не подходит. Ну не разгоняется, мощности маловато, слабовато.

Но является ли эта характеристика недостатком? Ответ будем искать в инструкции по эксплуатации и обслуживанию, где указано, что максимальная скорость для бензина составляет 100 км / ч, а для дизеля - 90 км / ч.Так что стоит говорить, что не тянет. Тот, кого предупреждают, вооружен. Рамная конструкция внедорожника с объемом двигателя 2,0 и 2,4 не включает гонки по пересеченной местности.

Трансмиссия собственного производства предназначена для работы в паре с двигателем. При попытке ускориться и запросить больше лошадиных сил, чем есть, коробка передач испытывает серьезные нагрузки, что приводит к преждевременному износу как самой коробки, так и силового агрегата. При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover необходимо соблюдать режим обкатки, который составляет 1000 км для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N и 1500 км для дизельного GW4D20.Это же требование распространяется на двигатели, прошедшие капитальный ремонт. При включении полного привода допустимая скорость: 4H-40 км / ч, 4L-30 км / ч. При этом использование 4WD разрешено только на скользкой дороге и по прямой. Несоблюдение и незнание этих правил приводит к проблемам в коробке, мостах и ​​раздаточной коробке.

Срок службы двигателя и трансмиссии парения можно увеличить

Для увеличения срока службы и ресурса необходимо соблюдать правила эксплуатации и правила эксплуатации:

  • Соблюдать ограничения скорости.
  • Ежедневно проверяйте уровень масла.
  • Меняйте моторное масло каждые 8000 км. запустить.
  • Зимой начинать движение после прогрева.
  • Не запускайте двигатель на холостом ходу более 20 минут, избегайте пробок.
  • Используйте только качественное топливо.
  • После длительных поездок не сразу заклинивать, дать остыть на работающем двигателе.
  • Не используйте машину для транспортировки тяжелых предметов.

Все правила прописаны в инструкции по эксплуатации. И, к сожалению, некоторые из них просто невозможно выполнить по субъективным и объективным причинам.

Вы можете продлить жизнь с помощью триботехнических составов RVS Master. В силу своих свойств и принципа действия, в основе которого лежит химическая реакция замещения атомов железа атомами магния, их по праву называют ремонтно-восстановительными соединениями. Реакция возможна только в том случае, если: для двигателя, из которого сделан Hover, используется чугунный блок; черные металлы, используемые при производстве подшипников, шестерен и валов трансмиссий. В результате нанесения трибологического состава RVS-Master на трущихся поверхностях, подверженных износу, образуется металлокерамический слой.И это не временная пленка, как в случае с масляными присадками. К тому же постоянного присутствия в масле не требуется. Достаточно одной-двух обработок в зависимости от степени износа, чтобы увеличить ресурс до 120 тыс. Км. запустить. Ремонтно-восстановительные составы позволяют:

  • Восстановить компрессию
  • Уменьшить расход масла
  • Увеличить мощность и реакцию дроссельной заслонки
  • Стабилизировать холостой ход
  • Восстановить пятно контакта на зубьях шестерни
  • Защитить от износа
  • Облегчить запуск в холодное время года
  • Снижает шум и вибрацию как в двигателе, так и в трансмиссии
  • Простое и плавное переключение передач без толчков и ударов

Возможности триботехнических составов обусловлены характеристиками вновь сформированного металлокерамического слоя, который имеет аномально низкий коэффициент трения, устойчив к ударным нагрузкам и является пластичным, защищает от окисления и коррозии.По мере того как слой изнашивается, его можно восстанавливать повторными обработками.

Для бензиновых двигателей 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N состав, рассчитанный на 4 литра масла, нравится.

Для дизеля GW4D20 - состав на 6 литров масла.

Несмотря на то, что количество трансмиссионного масла в коробке передач составляет 3,0 литра, на передней оси 1,8 литра, а в задней - 2,7 литра, мы рекомендуем использовать вышеуказанные составы.

Топливо для Great Wall Hover и расход.

Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и дизельное топливо только хорошего качества. Такие требования указаны в технических характеристиках автомобиля. Использование топлива с низким октановым и цетановым числом приводит к детонации, мощность и без того маломощных моторов снижается, а расход увеличивается. Кроме того, содержание примесей в некачественном топливе ускоряет процесс механического износа деталей силового агрегата. GW4D20, оснащенный системой впрыска Common Rail, особенно чувствителен.

Использование некачественного дизельного топлива приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодную погоду, образование сажи в камере сгорания, на кольцах и форсунках, а также в результате появление черного дыма из выхлопной трубы. Высокое содержание серы в дизельном топливе вместе с конденсатом образует серную кислоту, которая вызывает химическую коррозию стенок цилиндров и поршней двигателя Hover. В конечном итоге вышеперечисленные причины приводят к выходу из строя топливного насоса, клапанов и самого силового агрегата.

Для бензина 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N

Для дизеля GW4D20

Их использование позволяет:

  • Восстановить распылительную горелку
  • Нормализовать холостой ход
  • Устранить провалы и рывки 9010 Уменьшить время разгона
  • Нормальная динамика разгона
  • Компенсировать недостаток смазки в топливе
  • Очистить нагар форсунки
  • Восстановить давление в магистрали

Составы не содержат химических растворителей и не поднимают грязь из бака, не изменяют состав и свойства топлива.

Гур на Hover h4 и H5

Принцип работы и обслуживания не отличается от гидроусилителей других марок автомобилей. Но качество сборки и пломб лучше. В случае протечки и вытекания жидкости через сальники и сальники, которые могут возникнуть на новом автомобиле, этого может быть достаточно, чтобы появился свист и гудение гур-помпы. Что делать, если в гарантийном ремонте отказано? Своевременное использование гура для восстановления помпы позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, в результате убрать дрон и вой, облегчить руль.

Ремонтно-восстановительные составы - новая технология в ремонте, надежная защита от износа и увеличение срока службы узлов и машин.

Внедорожник Great Wall Hover h5 2019 года от крупной китайской автомобильной компании GREAT WALL MOTORS уже много лет производится и экспортируется в Европу. Автомобили GWM продаются в шестидесяти странах мира (из стран СНГ: Россия, Украина, Беларусь, Молдова, Казахстан, Азербайджан).

В России сборка Great Wall Hover ash5 осуществляется в поселке Гжель в Подмосковье.Этот новый универсальный джип пользуется большой популярностью как в Китае, так и среди россиян. Сегодня GWM - одна из самых известных джип-компаний.

Внешне Great Wall Hover h5 2019 года практически не изменился, за исключением передней части. Фото Great Wall и обзор h5 на видео наглядно демонстрируют его презентабельный вид.

Решетка радиатора стала индивидуальной, не похожей на решетки других автомобилей. Он декорирован стильными полосками, выполняющими рисунок крыльев птицы, и логотипом бренда.

Кузов универсала изготовлен из высококачественного металла и стыкован с помощью лазерной сварки. Для безопасности вмонтирован каркас из прочного сплава, что позволяет сохранить целостность кузова и избежать его деформации при ударе.

Передние и задние фонари стали выразительными, с ноткой агрессии и стремления. Фары - выпуклые, с секторами оптики.

Передний бампер украшен тиснением. Задний бампер снабжен специальной гайкой, обеспечивающей дополнительное удобство при загрузке багажа.

Внедорожник впечатляет массивными крыльями и семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками.

Внешние параметры стены: количество дверей и посадочных мест - 5/5, ширина - 1 810 мм, высота - 1 745 мм, длина - 4 649 мм. Колея передних колес - 1515 мм, задних колес - 1520 мм. Колесная база - 2700 мм.

Снаряженная масса 1880 кг, полная масса 2 280 кг. Объем багажника - 810 литров, при сложенных задних сиденьях - 2074 литра. Емкость топливного бака - 70 литров, топливо - бензин АИ 95 или дизельное топливо.

Интерьер

Интерьер Great Wall Hover h5 2019 года выпуска сразу же приятно удивляет. Округлость линий, плавность штрихов, качественный материал, солидная сборка придают интерьеру автомобиля достоинства. Камера заднего вида без шкалы расстояний, но это компенсируется парктроником на заднем бампере.

Сиденья с кожаной обивкой, регулируемые по высоте и складывающиеся. Сиденье водителя регулируется в шести положениях. Управление кнопочное, все под рукой.

Панель приборов с подсветкой, информативна и читабельна. Сенсорная консоль мультимедийная. Есть блютуз, порты USB, AUX, штатная магнитола с DVD, CD, MP3. А еще есть круиз-контроль, датчик давления в шинах, фаркоп, сигнализация.

Для безопасности есть фронтальные подушки безопасности, системы EBD, ABS. Не забудьте крепления для детских кресел, парктроник, климат-контроль, подогрев сидений, боковые зеркала и полный комплект электроаккумуляторов, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, иммобилайзер. Фото интерьера просто радует глаз.

Технические показатели

Технические характеристики внедорожника Hover N5 2019 модельного года следующие: двигатель бензиновый или турбодизельный, четыре цилиндра расположены в ряд.

Рабочий объем бензинового двигателя 2378 см / куб, л.с. / кВт + об / мин - 126/93/5 000, Нм + об / мин - 205/300. Рабочий объем дизеля n 5 составляет 1996 см / куб., Л.с. / кВт + обороты / мин - 143/105/4 000, Нм + об / мин - 310/2 800.

Передняя подвеска - торсионная, независимая, на двух поперечных рычагах. , задний - рессорный, зависимый.Рабочая тормозная система - двухконтурная, стояночный тормоз - механический, тормозной механизм передних и задних колес - дисковый вентилируемый. В максимальной комплектации идет шестиступенчатая механическая коробка передач или автомат. Шины - 235/65 R17.

Максимальный предел скорости по тест-драйву составляет 160 и 170 км / ч. Расход топлива на 100 километров: в городе - 10,7 и 8,9 литра, в Подмосковье - 8,2 и 7,6 литра, на смешанных дорогах - 9,4 и 8,4 литра.

Комплектация и цены

Внедорожник Wall Hover h5 в 2019 году предлагается россиянам в двух комплектациях: Velour и Luxe.Цена на Велюр от 969 000 до 975 000 рублей, на Люкс - от 1005 000 до 1 050 000 рублей. Выбирать тот или иной внедорожник - зависит от предпочтения покупателя.

Прилагаемая инструкция содержит рекомендации по эксплуатации, безопасности, перечень запчастей, адреса автосалонов и сервисных центров, где можно приобрести или поменять запчасти для Great Wall Hover n5, любую деталь, а также провести диагностику и ремонт.

Каждая машина имеет свои технические характеристики, в которые входит стоимость топлива на определенное расстояние.В данном случае мы учитываем расход топлива Ховера на 100 км.

Немного из истории создания

В настоящее время трудно даже представить, чтобы когда-то люди обходились без машин. Теперь их выбор огромен, на любой вкус. У них разные отзывы. В выборе сложно не запутаться. Но, прежде чем получить «железного коня», всегда следует обращать внимание не только на его внешний вид, но и внимательно изучать технические характеристики, в частности, выяснять, какой у транспортного средства расход топлива, сколько времени нужно на разгон. Это.

Европа, Америка, Азия - только современные автомобили не производятся. Но теперь хочу обратить внимание на Hover Great Wall - кроссовер китайского производства, пятиместный, но компактный, с 5 дверями. Автомобиль был представлен на суд автомобилистов в 2005 году и с тех пор претерпел два рестайлинга. В 2010 и 2014 годах Hover Great Wall менял техническое оснащение и внешний вид.

Конструкция с подвесной рамой. Может оснащаться бензиновым двигателем объемом 2 или 2,4 литра или дизельным двигателем объемом 2,8 литра. Коробка передач механическая. Каждый двигатель соответствует стандартам Евро 4. Топливный бак у Hover вмещает 74 литра.

Обозначения марки станка

Производитель внедорожника - компания Great Wall Motors, а его сборка происходит как в самом Китае, так и в России. Встречаются следующие обозначения автомобилей:

  • Грейт Уолл Haval h4
  • Грейт Уолл Ховер
  • CUV
  • Великая стена h4
  • Грейт Уолл Хафу
  • Великая стена X240

Варианты двигателя

Автомобили могут комплектоваться двигателями :

  • 2.4 л 4G64 л 4
  • 2,0 л л
  • 2,8 л GW2.8TC l4

Сколько топлива потребляет автомобиль

Однозначно и сразу ответить на этот вопрос сложно. Есть стандарты, указанные в техпаспорте на автомобиль, но есть определенные, определяемые самими автомобилистами. Это понятие относительное, и даже одна и та же модель автомобиля может показывать разные данные. Если разница небольшая - не беда. Это может зависеть от стиля вождения водителя, загруженности дорог, от того, едет ли машина по городу или по шоссе, застревает в пробке или останавливается только при изменении цвета светофора.

Двигатель Hover с многоточечным впрыском обеспечивает хорошие скоростные характеристики (170 км / ч), при этом расход топлива составляет всего 8,9 литра на 100 км. На такой скорости автомобиль разгоняется всего за 11 секунд. Для приверженцев дизельных автомобилей существует турбодизельная версия внедорожника Hover.

В зависимости от модели автомобиля и марки топлива, по актуальным данным владельцев внедорожников, расход газа для Ховера в городе может составлять от 8.От 1 до 14 литров. Расход топлива на Ховере по трассе - от 7,2 л до 10,2. При смешанном цикле - 7,8 - 11,8 л. То есть это будет реальный расход топлива Great Wall Hover.

Hover 2011 г.в.

Расход бензина Great Wall Hover 2011 составляет :

по городу - 13 л / 100 км;

по трассе - 7,5 л / 100 км;

смешанный режим движения - 10 л / 100 км.

Hover 2008 г.в.

2008 Great Wall Hover Средний расход топлива может изменяться в зависимости от условий окружающей среды. Так, зимой может быть 11 литров на 100 км. В густонаселенных местах - 11,5 - 12 л. Для автомобилей Hover с большим пробегом - 11 литров. Если машина с прицепом, то на бензиновый двигатель нужно добавлять 2 литра на каждые 100 км пробега, на дизельный - 1,3 литра.

Гораздо хуже обстоит дело, если расход топлива существенно отличается от указанного в технических характеристиках. В таком случае лучше загнать железного коня на СТО для проверки и устранения неполадок Hover.

Что нужно сделать для снижения расхода топлива

Если расход топлива Great Wall Hover значительно увеличился, следует :

  • очистить катализатор;
  • осмотреть внедорожник на предмет перекручивания колес;
  • заменить свечи.

Если неисправностей не обнаружено, это может быть связано с гусеницей или техникой вождения. Вы можете провести их анализ. Хотя отчасти здесь сказывается мощность двигателя Hover и суровость самой машины.

Почему увеличивается расход топлива

Эксперты заметили, что расход топлива Wall Hover может увеличиваться по ряду причин, среди которых :

.
  • Позднее зажигание. За этим моментом нужно внимательно следить.
  • Неправильно выставленные зазоры в свечах новой машины и более короткие старые также влияют на количество закупаемого топлива, которое может увеличиваться до 10%.
  • Температура антифриза не соответствует ожидаемой. На самом деле об этом мало кто знает, но профессионалы учитывают такой момент.
  • Получается, что на холодном двигателе он потребляет примерно на 20% больше топлива, чем когда он подготовлен к работе.
  • Изношен кривошипно-шатунный механизм Ховера снова + 10% расхода. То же самое и со сцеплением.

Что еще можно сделать для решения проблемы с топливом

Чтобы хоть немного снизить затраты, сделайте следующее :

  • Если вы недавно были на СТО, осмотрите ступицы колес, возможно, там выдернули подшипники.А это еще 15%.
  • Регулировка углов установки колес зависит от продолжительности поездки. Слишком большие расстояния на это негативно отражаются, поэтому отрегулируйте этот параметр и не забывайте периодически его повторять.
  • Проверить шины. Это может показаться немного смешным, но меньшее давление в колесах также является одной из причин.
  • Для дальних поездок берите только самое необходимое. Ведь на каждые дополнительные 100 кг груза нужно добавлять дополнительно 10% топлива.
  • Обратите внимание на характер езды, который включает резкое торможение, буксировку.
  • Ну а при неисправности бензонасоса или карбюратора стоимость бензина на Great Wall Hover на 100 км может сразу вырасти до 50%.
  • Качество бензина, а также его марка также играют роль. А также непогода и трасса с небольшим коэффициентом сцепления.
  • Если сложить все неисправности, получается, что двигатель внедорожника на 100 км может сжечь до 20 литров.
Внедорожники Great Wall Hover H5

пользуются большой популярностью у российских автомобилистов, предпочитающих китайские автомобили.Многие из них уверенно заявляют, что Hover H5 - главный отечественный конкурент на нашем рынке. Это правда? Попробуем разобраться.
Первый Great Wall Hover N5 появился на дорогах России в 2011 году и сразу разошелся, как горячие пирожки. Внедорожник привлек многих покупателей не только своей «серьезной» внешностью, но и обещаниями производителя предоставить автомобилю отличную проходимость, что зачастую очень важно в наших климатических условиях. Но оставим на время китайские обещания, а вернемся к внешнему виду автомобиля (см. Фото и видео).

More SUV отзывов:

Текущее второе поколение Great Wall Hover N5, продававшееся в России в 2012-2013 гг., Было откровенно скопировано с Isuzu Axiom периода 2001-2004 гг., После чего автомобиль был немного облагорожен, в частности, добавлены более привлекательные фары, которые явно напоминают аналогичный элемент из прошлого. Mazda CX-7.

Кроме того, китайские дизайнеры заменили решетку радиатора, добавили еще один передний бампер с декоративной штамповкой, имитирующей защиту днища верхних европейских и японских кроссоверов, а также немного изменили контуры колесных арок.Стоит отметить, что после проделанных манипуляций внешний вид H5 стал заметно привлекательнее, но все еще далек от стандартов современного автомобильного дизайна.

Возможно, этот пробел в дизайне удастся устранить в обновленной версии внедорожника, пережившей очередной (уже третий) рестайлинг в самом начале мая 2013 года. Китайцы анонсировали новую версию Hover H5 с шиком и салютом в интерьере. Шанхай, но пока ничего не известно о сроках его появления в России.Однако и здесь не обошлось без банальной имитации и копирования ярких дизайнерских решений известных мировых брендов.

  • По габаритам Gret Wall Hover N 5 ничем не отличается от конкурентов, легко вписываясь в стандарты своего класса. Длина внедорожника составляет 4649 мм, ширина - 1810 мм, а высота - 1745 мм. Колесная база ровно 2700 мм, передняя колея не превышает 1515 мм, а задняя укладывается в 1520 мм, дорожный просвет (клиренс) - 240 мм.
  • Снаряженная масса H5 не превышает 1880 кг, а максимально допустимая полная масса внедорожника не должна превышать 2280 кг.
  • комплектуется «пятеркой» семнадцатидюймовыми легкосплавными дисками с шестью двойными спицами с резиной 235/65 R17.

Также отметим, что наибольшим потребительским спросом в нашей стране пользуются автомобили, окрашенные в оттенки серебристого и черного графита. Однако их популярность может быть связана с тем, что все остальные доступные оттенки предлагаются в качестве опции за дополнительную плату.

Интерьер пятиместного внедорожника Gretvol Hover H5 ничем примечательным не выделяется. Качество материалов отделки вполне среднее, но вполне сопоставимое, например, с тем же УАЗом, который считается основным отечественным конкурентом китайца.

Эргономика лицевой панели также не поднимается выше среднего уровня, некоторые ее элементы расположены не очень удобно, но сама концепция оформления панели заметно устарела.Единственное, что радует, - это удобная подсветка приборов, а также достаточно большой объем свободного пространства как для передних, так и для задних пассажиров.

Для последних, кстати, предусмотрены удобные регулируемые подголовники, но передний ряд сидений хоть и выполнен в спортивном стиле, но крайне неудобен и не подходит для длительных поездок.

Еще один плюс Hover 5 в нынешнем поколении - вместительный багажник , способный принять до 810 литров груза в стандартном состоянии, а при снятых сиденьях заднего ряда всего 2074 литра.

Технические характеристики Great Wall Hover N5: кузов автомобиля опирается на раму и дополнен довольно жесткой подвеской, в основе которой лежит передняя независимая двухрычажная торсионная конструкция, а сзади - зависимая рессорная цепь. Все модификации оснащены полным приводом, постоянная часть которого передается на задний мост, а передний подключается через электронную муфту, которая иногда любит выходить из строя, если положить внедорожник на брюхо.
Добавим также, что раздатка внедорожника оснащена пониженной передачей, и это большая редкость не только среди китайских автомобилей такого класса.

Тормоза у Gray Wall Hover H5 двухконтурные, с вентилируемыми дисками, поддержкой ABS и EBD. Рулевое управление вездехода осуществляется реечным механизмом с гидроусилителем.
Китайцы не предлагают большого выбора двигателей для российской версии Great Wall Hover H 5. Есть один бензиновый агрегат и один дизель, чего, по заявлению производителя, на нашем рынке вполне достаточно. Если судить по отзывам владельцев, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю, так как дизель очень дорог в обслуживании, часто выходит из строя и очень тяжело переживает зимний период.Что касается конкретных технических параметров силовых установок, то роль бензинового агрегата удачно играет мотор 4G69 S4N Mivec, которым Hover 5 от Mitsubishi Outlander первого поколения. Эта силовая установка объемом 2,4 литра развивает мощность 126 л.с. при 5000 об / мин и выдает около 205 Нм крутящего момента, потребляя в среднем 10 литров бензина не ниже АИ-92. Мотор обеспечивает максимальную скорость 160 миль в час.
Дизель на Great Wall Hover H5 - собственного китайского производства (GW 4D20), немного доработанный, но очень коряво адаптированный для России.Его максимальная мощность при номинальном объеме 2,0 литра составляет 143 л.с. при 4000 об / мин, ну а пик крутящего момента держится на отметке 310 Нм. Дизельный мотор экономичнее - средний расход 8,4 литра, но при неумелом использовании педали газа (что случается с большинством автовладельцев) этот показатель легко взлетает до 10 литров. Внедорожник с дизельным двигателем под капотом может разгоняться до 170 миль в час.
Коробки передач: по умолчанию оба двигателя агрегатируются с 6-ступенчатой ​​синхронизированной механикой МКПП, но для топовой версии с дизельной силовой установкой предусмотрена опциональная возможность установки корейской 5-ступенчатой ​​АКПП Hyundai Powertech 5R35 .
Добавим также, что в ходе текущего майского рестайлинга для Hover H5 был подготовлен новый бензиновый 2-литровый турбоагрегат мощностью 190 л.с. (250 Нм крутящего момента), появление которого в России пока не ожидается.

Тест-драйв В нашей стране уже сделано много ховеров, и все они показали одну замечательную закономерность: в городских условиях машина ведет себя неуверенно, напряженно разгоняется, с большим трудом идет на обгон и не демонстрирует необходимой маневренности. .Но стоит отправиться на бездорожье и Great Wall Hover H5 преобразился, попав в свою стихию. Именно здесь китайцы готовы посоревноваться по проходимости с УАЗом. Но именно для того, чтобы соревноваться, так как о превосходстве еще рано говорить - китайские обещания, упомянутые в начале, увы, полностью не сбылись.

Официальные дилеры включили передние подушки безопасности, регулируемые по высоте ремни безопасности, спойлер, климат-контроль, аудиосистему, сиденья с подогревом, противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом и электроприводом в качестве стандартного оборудования.Цена на базовую комплектацию Great Wall Hover N5 2013 года выпуска стартует от 699 тысяч рублей. За версию Great Wall Hover H5 Luxe, среди дополнительного оборудования которой можно выделить камеру заднего вида, кожаный салон, DVD-мультимедийный центр и парктроник, дилеры просят 725 тысяч рублей. Тем, кто хочет купить дизельную версию в исполнении Luxe, придется заплатить минимум 749 тысяч рублей, а вот модификация с дизелем и АКПП будет стоить не менее 835 тысяч рублей.
Как и любой другой автомобиль, внедорожник Greatwall Hover H5 имеет как сильные, так и слабые стороны. Обозначим основные.
Плюсы Hover H 5:

  • Хорошая комплектация
  • Высокая посадка для отличной видимости
  • Большой клиренс
  • Цена Доступная,
  • Недорогие запчасти, недорогие аксессуары и тюнинг, доступный ремонт и обслуживание.

Минусы и возможные проблемы Great Wall Hover N5:

  • Отсутствие блокировки дифференциала,
  • Слабая динамика разгона,
  • Слабая заводская батарея,
  • Расточка внутренняя
  • Неудобные передние сиденья.

Страница не найдена - Правда об автомобилях

Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к ... ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon't Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Death ЧасыИностранные делаФранкфуртский автосалонТопливная экономикаМашины будущегоАвтомобили будущегоGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlasГлобальныйГлобальный nesseyHeritageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLocomobileLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle ВостокМиллениалыMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantNAFTANashНатуральный газНовые автомобилиНовые или бывшие в употреблении? Нью-Йорк Авт. о ShowNews BlogNews Круглого upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePegasoPeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive поста DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote в DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRivianRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от службы De skTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшие AutosTeslaTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion НовостиСоюзыПодержанные автомобилиUTV фургоныVauxhallVellum VenomВремя видеоВидеоигрыVolvoWolt Birth WatchVolvoWASВ выходные дни скретчерНовости выходного дня Сводка новостей по выходным Пока вы спалиWhiskey Tango FoxtrotWiesmannДикие задницы Слухи дняВудилльЮго Каро Категории:

Пожалуйста, попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти страницу, которую вы ищете:

1.Проверьте URL-адрес в адресной строке
2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта
3.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *