Расход топлива lexus rx 200t: 200 , , , , , 9.8, 4WD

Содержание

Тест-драйв Lexus RX200t, после которого мир уже не будет прежним

История с этим автомобилем похожа на историю Toyota LC200: в ожидании Infiniti QX50 взял Lexus RX – как образец одной из самых успешных моделей в своем классе. Но при ближайшем знакомстве RX оказался крайне интересен сам по себе – ведь это Lexus RX200t F Sport: 2-литровый турбо-мотор и спорт-пакет. Каждый из этих пунктов врознь заслуживает отдельного внимания, а вместе они складываются в неожиданный автомобиль-образ. И вот почему…

Позиционирование

Кроссовер Lexus RX – один из самых известных автомобилей марки и точно самый популярный: с момента дебюта в 1998 году было продано более 2 млн. экземпляров. Изначально Lexus RX был компактнее и в «родственниках» имел 4-цилиндровые версии Toyota Harrier. Но с каждым новым поколением модель становилась больше в размерах и мощнее в моторах – включая и появление гибридных версий (RX400h/RX450h). Актуальный автомобиль относится к четвертому поколению RX: дебют в конце 2015 года и старт продаж в 2016-м.

Автомобиль Lexus RX выпущен уже в четырех поколениях. И каждое было в чем-то особенным: первое (1998 г.) – вообще появление модели, второе (2003 г.) – дебют гибрида RX400h, третье (2008 г.) – появление версии F Sport. Кроссовер Lexus RX четвертого поколения стал первым примером в истории модели, где используется 2-литровый турбо-мотор: это и есть Lexus RX200t. Кстати, недавно у компании изменилось наименование моделей – теперь такой автомобиль называется Lexus RX300. В статье представлен Lexus RX200t F Sport, кратко будет описана версия RX300 Executive+.

Как едет?

Вообще не так, как вы ждете от Lexus RX. Короткими тест-драйвами и «покатушками» я знаком с разными версиями второго и третье поколений Lexus RX – всегда это был автомобиль, который делал ставку на комфорт и тишину, тягу и плавность мотора. Но кроссовер Lexus RX200t F Sport совершенно другой: он едет динамично и цельно! Главное здесь то, как автомобиль поворачивает: в пологих дугах да при ходовой езде – он поворачивает в один заход, максимально четко и собранно. Руль делает 2,7 оборотов от упора до упора: как раз оптимально и для обычной езды, и для слегка динамичного драйва. Жестковатая подвеска вполне вписывается в картину: до откровенных пробоев и тряски не доходит, скорее подвеска округло и тихо намекает, что под колесами совсем не ровный асфальт – но зато крены небольшие. Да и мотор неплох: после 2,5-3 тыс. оборотов в нем просыпается достойная тяга да глухой треск «четверки», рвущейся к высоким оборотам. И ведь 5-6 тыс. об/мин не предел, а только «в радость»: давай почаще нажимай на акселератор!

Признаться, если попытаться ехать на Lexus RX200t F Sport действительно быстро, то вы поймете, что это большой и тяжелый автомобиль: все-таки 5х2 метра и две тонны веса. В имени Lexus RX200t F Sport слово «спорт» порой кажется лишним. Но слова «динамично, увлекательно, интересно, ого-неплохо» – это явно про него.

Кроссовер лихо выглядит и не в последнюю очередь – благодаря пакету F Sport: аэродинамический обвес, спойлер и выхлоп, оригинальные 20-дюймовые колесные диски. Но еще больше радует, что лого F Sport означает не только внешность: здесь чуть изменена подвеска, свой руль и приборы, которые меняют дизайн в зависимости от режимов езды. В наиболее «драйвовых» режимах «S/S+» запоминается тахометр со светлой подложкой, а в детальных настройках можно найти датчик давления турбины, указатель температуры масла, индикатор перегрузок. Максимальной «спортивности» характера должен служить режим «S+», но признаюсь, разницу с «S»-режимом уловить сложно: руль тяжелее, передачи переключатся позже и обороты мотора постоянно выше 2,5-3 тыс., при резком ускорении «автомат» способен сбросить две передачи – в целом поведение похоже. В обычном и эко-режиме все спокойнее: и отклики на акселератор, и мягкие незаметные переключения АКПП. В любом из режимов Lexus RX200t F Sport способен разогнаться 0-100 км/ч за 8,6-8,9 секунды, т.е. на 0,6-0,9 секунды быстрее обещанного паспортом!

Но как только вы сбросите газ и поедете спокойнее – сразу возникают вопросы. Нет, не к салону: здесь тихо, мягко, классно. Удобные сиденья, многослойная передняя панель, красивый руль (F Sport!), крупные «металлически» ручки аудиосистемы. И, конечно, элегантные стрелочные часы. К обустройству передней части салона вопросов нет. Есть вопрос к слабой тяге двигателя на низких оборотах (до 2,5 тыс. об/мин), да еще под обычное гудение мотора – будто это Toyo… рядовой автомобиль среднего класса. Но главный вопрос касается подвески: она радовала в поворотах при динамичном драйве, но оказывается жестковатой для обычных ежедневных поездок – хочется больше мягкости.

Передняя часть салона запоминается «слоеным» дизайном и высоким качеством, что типично для Lexus. Кстати, версия Lexus RX200t F Sport отличается не только оригинальными приборами и собственным рулем, но также «оспортивленными» сиденьями с развитой боковой поддержкой.

Есть вопросы и от задних пассажиров. Второй ряд просторен, предусмотрены всевозможные регулировки и подогрев дивана. Плюс противосолнечные шторки на окнах и дефлекторы вентиляции. Но где отдельный климат-контроль? А почему пол настолько высокий? Ответ очевиден: потому, что его выравнивали по уровню тоннеля «кардана», однако высоким и длинноногим пассажирам от того не легче. Одна отрада – максимально наклонить спинку и принять положение полулежа. Да и багажник – просто багажник: в меру объемный, с подпольем-органайзером да боковой нишей под мелочь.

Сзади в целом просторно и удобно. Замечания касаются лишь высокого уровня пола и отсутствия «климата». Зато есть шторки на окнах, а диван может регулироваться не только по углу наклона, но и сдвигаться вперед/назад. Багажник – просто «нормальный»: большой проем, прямоугольная форма, парочка ниш под мелкие вещи.

Есть ли инновации?

Кроссовер Lexus RX актуального поколения – это несущий кузова, независимая подвеска МакФерсон спереди, независимая многорычажная подвеска сзади, поперечное расположение мотора, классический «автомат» (6-ст. для мотора 2,0 л или 8-ст. для V6 3,5 л), полный привод на основе фрикционной муфты JTEK (блокировка до 40 км/ч). Кажется, все привычно…

Но Lexus RX200t F Sport имеет две особенности. Во-первых – двигатель 8AR-FTS: это первый бензиновый 4-цилиндровый 2-литровый турбо-мотор на автомобилях Lexus. Кроме статуса «первого», двигатель интересен сам по себе: так, использована турбина twin scroll – два канала выхлопных газов в «улитке» для минимизации «турбоямы», а система изменения фаз газораспределения Dual VVT-iW позволяет мотору переключатся между двумя рабочими циклами – Отто (выше мощность) или Аткинсона (ниже расход топлива и наносные потери). Плюс максимально облегченная конструкция (алюминиевый мотор весит 160 кг), антифрикционное покрытие деталей для снижения трения, прямой (непосредственный) впрыск топлива. Вторая особенность – это пакет F Sport. Кроме вышеописанных перемен во внешности и салоне, данный пакет также включает в себя адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы (зажимаются в поворотах против крена), плюс ездовой режим «S+» – по мнению производителя, самый «хардкорный».

Актуальное поколение кроссовера Lexus RX изначально получило более жесткий кузов относительно предшественника (больше точек сварки и проклейка кузовных панелей), версия F Sport отличается еще и доработанной подвеской (адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы) – все для управляемости! Кстати, жесткий кузов пригодится и на бездорожье: ни одного скрипа или перекошенного проема. Также в плюсах – неожиданно большой ход подвески, в минусах – пробуксовка передних колес даже при зажатой кнопке блокировки муфты и длинный «нос». Но как для льда/снега/грунтовки – возможностей Lexus RX вполне достаточно.

Отвечая своему статусу и цене, кроссовер Lexus RX оснащен многочисленными современными технологиями и функциями. К примеру, автомобиль может предложить полностью светодиодные фары (ближний/дальний свет) с функцией дополнительной подсветки поворотов. Здесь есть система контроля рядности движения и считывания дорожных знаков, плюс адаптивный круиз-контроль на основе радара под логотипом. А для удобства пассажиров предусмотрена беспроводная зарядка смартфона и вентиляция/подогрев передних кресел с автоматическим режимом включения/отключения – эта мелочь чудо, как хороша.

Кроссовер Lexus RX может порадовать в мелочах и оснащении: яркие светодиодные фары с модулем подсветки поворотов, контроль рядности и адаптивный «круиз», беспроводная зарядка, ЖК-панель приборов с массой интересной и полезной информации, подогрев и вентиляция сидений с автоматическим режимом…

А еще есть мультимедийная система: 12,3-дюймовый дисплей c разрешением 1280х480 точек и селектор Remote Touch, который можно сдвигать и нажимать. Откровенно говоря, хорошего здесь только возможность разделить дисплей на две зоны: «навигация и климат» или «бортовой компьютер и аудио». В остальном – сплошные замечания: простая графика меню и устаревшие шрифты, нет поддержки Apple CarPlay и Android Auto. Но главный минус – это селектор Remote Touch, который «гоняет» курсор по всем пунктам дисплея, кроме тех, которые вам нужны: промах за промахом, ошибка за ошибкой. Автомобиль был у меня неделю, спустя какое-то время я привык и стал лучше управляться с Remote Touch. Но так и не понял – почему за такие деньги нужно привыкать к запутанному и неудобному интерфейсу.

…но Lexus RX способен и огорчить: мультимедийная система и Remote Touch – это сплошной «минус». Искренне не понимаю, как можно создать столь запутанную систему, при этом создав такую «гениальную простоту» как автоматическое включение подогрева или вентиляции кресел (кстати, встречается и на некоторых моделях Toyota). А еще удивляет, что даже в почти максимальной комплектации F Sport нет кругового обзора (только камера заднего вида) и контроля «слепых зон» зеркал – это удел ТОП-версий.

Цены и конкуренты

Кроссовер Lexus RX предлагается в Украине с тремя моторами на выбор (включая гибрид) и в шести комплектация – итого 12 вариантов. Поскольку в статье разбираем Lexus RX200t (который сейчас называется Lexus RX300), то и максимальный акцент на данный автомобиль.

«Входной билет» – это Lexus RX300 за 1,41 млн. грн. ($52 тыс.) в комплектации Business: полностью светодиодные фары, 18-дюймовые колесные диски, 2-зонный «климат», круиз-контроль, камера заднего вида, 8-дюймовый монитор в салоне, пр. Следующий шаг – версия Sport ценой 1,51 млн. грн. ($56 тыс.): 20-дюймовые колесные диски, адаптивный «круиз», автоматическое переключения света «ближний/дальний», контроль рядности движения, аудио Lexus и девять динамиков. Средняя оптимальная версия Executive+ оценивается в 1,66 млн. грн. ($61,5 тыс.): система автоматического торможения, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних сидений, электропривод регулировок с памятью для сиденья водителя, пр. Специальная версия F Sport (как тестовый автомобиль) оценивается в 1,98 млн. грн или $73 тыс.: внешний обвес и накладки, оригинальные сиденья и приборы, 20-дюймовые колесные диски, руль и рычаг КПП с перфорированной кожей, функция подсветки поворотов, 12,3-дюймовый дисплей в салоне, беспроводная зарядка для смартфонов. На вершине модельной линейки – максимальная версия Luxury за 2,18 млн. грн или $81 тыс.: мониторинг «слепых зон» зеркал заднего вида, аудио Mark Levinson (15 динамиков и сабвуфер), панорамный обзор (передняя/задняя/боковые камеры), люк, пр.

Автомобили Lexus RX с 6-цилиндровыми моторами – RX350 (301 л.с.) или RX450h (гибрид, 313 л.с.) – доступны только в средних или максимальных комплектациях: Executive, Executive+, F Sport, Luxury. А потому и цены заметно выше: минимум 1,6 млн. грн. или почти $60 тыс., максимум 2,3 млн. грн. или около $85 тыс. Также отмечу 7-местную версию RX350L: удлиненный кузов, всегда 3,5-литровый мотор V6, ценник 1,6-2,2 млн. грн. Однако, по словам продавцов, основной спрос приходится на обычный кроссовер RX и как раз на 2-литровый турбо-мотор: все, как на тестовом автомобиле. Только с комплектацией не угадали…

Вот он – один из самых популярных вариантов в гамме модели RX: версия Executive+. Даже с аналогичными 20-дюймовыми колесными дисками, этот автомобиль едет заметно мягче. У него роскошный коричневый салон и практически все необходимые «галочки» в перечне оснащения. Традиционные приборы все равно выглядят нарядно, а 8-дюймовый дисплей и более простая мультимедийная система с шайбой-кнопкой на самом деле оказываются даже удобнее в использовании. Мотора по-прежнему «хватает», привод полный, «автомат» на месте. При вполне адекватной цене за такой автомобиль ($62 тыс.) – это именно тот Lexus RX, который ждут большинство покупателей.

А теперь отбираем конкурентов, но здесь ситуация двояка. С одной стороны – начальные версии Lexus RX ценой $50-60 тыс. вступают в конкуренцию с европейскими моделями среднего размера: Audi Q5, BMW X3, Alfa Romeo Stelvio. Первый автомобиль – это пример абсолютной «правильности» во всем, будь-то ездовой характер или простор салона. Последний наоборот: делает ставку на эмоциональность и динамику, заставляя «любить или ненавидеть». На этом фоне BMW – нечто среднее. От премиальных «японцев» к данной компании добавим новый Infiniti QX50, который обещает высокую мощность за самый низкий прайс в сегменте. Хотя вообще прямым конкурентом должен быть QX70 (FX в прошлом) – но он, мягко говоря, «совсем в годах». На фоне всех вышеназванных автомобилей, Lexus RX выделяется просто тем, что он больше: большая длина субъективно означает большую солидность, а объективно означает больше простора в салоне, что немаловажно. Плюс достаточное оснащение, хорошее качество, репутация надежного автомобиля.

С другой стороны – максимальные версии Lexus RX ценой $75-85 тыс. заходят на территорию крупных 5- и 7-местных моделей. Во-первых, есть VW Touareg, который с последней нашей встречи заметно подешевел и теперь готов предложить передовые технологии и мощный моторы дешевле всех в классе. Во-вторых, на верхней границе указанного ценового диапазона находится Audi Q8: конечно, нужно быть аккуратным при заказе опций (ибо дорого), но в остальном автомобиль хорош. В-третьих, как раз стартуют продажи BMW X5 и Mercedes GLE. Наконец, если забыть про «немцев», то есть модели Volvo XC90 и Infiniti QX60, которые вдобавок к комфорту, готовы предложить 7-местный салон (вот зачем нужен RX L). И на фоне вышеперечисленных конкурентов заметны недостатки Lexus RX: нет пневматической подвески, «климата» и дисплеев для пассажиров сзади, ночного виденья, расширенных возможностей (настроек) для бездорожья, массажных сидений…

В зависимости от версии и цены, автомобиль Lexus RX вступает в конкуренцию с разными моделями: средние или большие премиальные кроссоверы. С дорогими и крупными моделями конкурировать непросто: мощные моторы V6, «продвинутый» гибрид, «пневма», более современное оснащение. Но против кроссоверов среднего класса Lexus RX силен: самый габаритный и просторный, «достаточный» мотор, хорошая комплектация.

Стоимость содержания

Динамика, мощность, тяга мотора не берутся из воздуха – за все нужно платить. Так, средний городской расход топлива у меня составлял 13-15 л на 100 км пути. Кстати, в ходе переименования Lexus RX200t в Lexus RX300 изменился и обещанный паспортный расход топлива в городе – было 9,9 л, теперь 10,9 л – но даже этих цифр достичь непросто: 11-12 л на 100 км можно получить только при плавной езде и пустых дорогах без пробок. С другой стороны: приставка F Sport провоцировала «поддать газу», а обычный RX300 со спокойным водителем все-таки должен быть более бережливым – думаю, те самые 11-12 л для него будет нормой. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 7-7,5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход возрастает до 8,5-9 л на 100 км пути. Однако… вспомните Toyota Highlander с двигателем V6: почти аналогичный расход в городе (не нужно так сильно «крутить» мотор при разгоне) и на трассе (здесь помогает 8-ст. «автомат»).

Общая гарантия на автомобиль – три года или 100 тыс. км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Периодичность ТО составляет 15 000 тыс. км или раз в год. Стандартное минимальное ТО обойдется в 3,2-5,5 тыс. грн. грн., более обширное ТО потребует 8,5-14тыс. грн. Точная цена ТО зависит от выбранного дилера и перечня выполняемых работ.

Цены на автомобиль и ТО указаны по состоянию на апрель, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность

Краш-тесты Euro NCAP автомобиль прошел без проблем и заслужил максимальную «5-звездочную» оценку. Замечания – повышенные нагрузки на грудь пассажира при ударе с перекрытием 100% и опасность для ног водителя при ударе со смещением. Однако для других типов ударов и частей тела (голова, шея, бедра) – только зеленые и желтые зоны.

В итоге

Тестовый Lexus RX200t F Sport понравился, но это не тот автомобиль, который можно рекомендовать к покупке: излишне жестковат, дороговат, спортивен. Покупать нужно Lexus RX из раздела «Цены и конкуренты»: оптимальное сочетание мощности, оснащения, комфорта, престижности – и цены. Именно то, чего ждут большинство покупателей от Lexus RX. Ждут, получат, и не будут разочарованы: удачный высококлассный кроссовер за свои деньги.

Но если вы ищете «другой RX» – более смелый, провокационный, увлекательный – то вот он есть! Вместо комфорта подвески – индикатор перегрузок и указатель давления наддува. Вместо «бархатного» V6 – оборотистая турбо-«четверка» с красными вспышками тахометра. Кроссовер Lexus RX200t F Sport оказался тотально неправильный, но от этого он стал только интереснее. Этот Lexus RX200t F Sport навсегда останется в памяти как автомобиль, изменивший восприятие данной модели: после него мир Lexus RX уже никогда не будет прежним.

Плюсы:

+ Яркий дизайн и высокое качество – снаружи и внутри, в целом и в деталях

+ Мотор с тягой и мощность на уровне 3-литрового (ну и с аналогичным расходом)

+ F Sport – это не просто логотипы, а реальная и удачная попытка создать «подогретый кросс»

Минусы:

— В самых интересных версиях – комплектация F Sport, гибрид RX450h – высокая цена

— Уже требует доработки и дальнейшего роста: «климат» сзади, мультимедиа, пневмо-подвеска

Технические характеристики Lexus RX200t AWD AT6

Кузов – кроссовер, 5 мест

Габариты – 4,89 х 1,9 х 1,69 м

Колесная база – 2,79 м

Клиренс – 200 мм

Багажник – от 453 л (5 мест) до 1 626 л (2 места)

Грузоподъемность – 540 кг

Минимальная снаряженная масса – 2 035 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R4, 2,0 л

Мощность – 238 л.с. при 4 800-5 600 об/мин

Крутящий момент – 350 Нм при 1 650-4 000 об/мин

Удельная мощность и момент – 117 л.с. на 1 т; 172 Нм на 1 т

Привод – полный привод, блокировка межосевой муфты

Трансмиссия – АКПП 6-ст. (классическая гидромеханическая АКПП)

Динамика 0-100 км/ч – 9,5 с

Максимальная скорость – 200 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,9 л на 100 км (10,9 л для RX300)

Расход топлива (паспортный), трасса – 6,7 л на 100 км (7,7 л для RX300)

Шины тестового автомобиля – Yokohama W.drive V902A 235/55R20

Минимальная цена автомобиля – от 1,41 млн. грн или около $52 тыс.

Цена тестового автомобиля – 1,98 млн. грн. или около $73 тыс.

Автомобиль предоставлен – Тойота Украина, подразделение Lexus

Расход топлива Лексус РХ 200т: 2.0 на 100 км пути |Расход.ру

Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.

Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.

О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:

  • использования систем рекуперации энергии при торможении;
  • облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
  • совершенствования двигателя;
  • замены выхлопной системы.

Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.

Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.

Расход топлива Лексус РХ 200т составляет от 7.8 до 8.9 л на 100 км.

Lexus RX200t выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Premium (АИ-98).

Россия

Расход топлива Lexus RX200t 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.0 л238 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-957,8
2.0 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-957,9

Япония

Расход топлива Lexus RX200t 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.0 л238 л.с.АКППпередний приводБензин Premium (АИ-98)8,5
2.0 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)8,8
2.0 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин Premium (АИ-98)8,9

Европа

Расход топлива Lexus RX200t 2015, джип/suv 5 дв., 4 поколение, AL20

Объем двигателяМощностьТрансмиссияПриводТопливоРасход
2.0 л238 л.с.АКППпередний приводБензин АИ-957,9
2.0 л238 л.с.АКППполный привод (4WD)Бензин АИ-958,1

Отзыв Lexus RX 200t (Лексус ЭрИкс) 2017 г.

Всем привет.

Довелось мне тут прокатиться на новом Лексус RX200t.

В максимальной комплектации.

Когда смотрел машину снаружи то сначала ее немного перепутал с NX…они реально очень похожи, более того NX почти догнал по размерам RX…Я ездил на всех поколениях RX…так получалось, но RX всегда у меня выскакивал как кандидат на новый авто. (в это раз случай другой)))

Не суть, визуально Новый РХ стал ниже..проверил по ТТХ, да, он стал на 1,5 ниже прошлого кузова и длинее…

Внутри реально просторно, на задних сиденьях легко могу сесть сам за собой (177 см роста) закинув ногу на ногу. Но что мне сразу не понравилось..нет трехзонного климата, для авто ценником под 3,5-4 ляма двух зонный климат это уже атавизм.

А авто последней и предпоследней комплектации есть все для комфортного передвижения.

Из понравившегося…это 360 градусов обзор….классно реализовано, можно на экране передвинуть угол обзора, рассмотреть какой то отдельный сектор вокруг авто.

Адаптивный круиз работает хорошо, но не нашел систему против столкновений, может был деактивирована, но на провокации и игры в шашки машина молчала, удерживание в полосе формальное, машина не удерживает в полосе, а чутка вибрируя подравнивает авто, но все равно дает ему уйти с полосы….как не смешно, но после игр в шашки и смены полос без поворотника, мне машина очень быстро предложила отдохнуть на экране БК))))

Подвеска сбитая, крепкая. Управляется как тяжелый седан.

АКПП на моторе 200t шестиступка, а вот на более мощные моторы ставится уже 8АКПП….что для меня странно, потому что откровенно этого мотора мало такой машине, вернее для городского авто самое то, и паспортные 9,5 сек она должна делать, но ощущения от него странные. Она с нуля прям реально выстреливает….вот прям реально вжимая в сиденье, а уже после 60 кмч темп разгон ощутимо спадает, и до 100кмч разгоняется ощутимо вяло…выбег с 80 до 140 это очень тяжелое испыттание для этого мотора, мотор орет, АКПП перебирает передачи…но не едет….да, прекрасно понимаю что я подсознательно сравниваю турбо мотор с атмо….но я ездил на турбомоторе 3,0 от ауди…там машина едет совсем по другому, сохраняя динамику далеко за пределы разрешенных скоростей.

А тут видно, что машину настроили так, чтобы не ощущать себя ущербным в городе, но на трассе еще и людьми в салоне и скрабом в багажнике…да с боксом на крыше на этой машине будет грустно….

Но зато этот мотор дешевле на 400 тыров в своей комплектации с мотором 3,5 литра….но если бы выбирал я, то я бы лучше выбрал мотор 3,5….

А в целом, весьма достойный и интересный аппарат….но у меня оставил какое смутное ощущение….как то стирается грань между RX и NX….в схожих комплектация разница в цене у них небольшая…размеры почти одинаковы….в общем странно как то….снять с NX щилд…..я бы их спутал

Единственное что смущает, это то что Лексус пошли по унификации дизайна….мне это ужасно не нравилось в ВАГе….теперь и Лексусы все на одно лицо…что NX, что RX, что LХ….

P.S. про расход ничего говорить не буду….ехал быстро, поэтому много)))

Программный чип тюнинг Лексус RX 200t Exclusive бензин (Lexus RX 200t Exclusive) 2.0 238 Лс

Нет, он просто «разжимает» заранее дефорсированный двигатель RX 200t Exclusive. И вот почему:

Разные двигатели на разные автомобили

Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от 10 до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на RX 200t Exclusive. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соотвествовать конкретным требованиям. 

С целью снижения налогов

Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Лексус RX 200t Exclusive возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений 

Соответствие классу автомобиля

Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя. 

Соблюдение норм экологии

Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности. 

Сравнение BMW X4 и Lexus RX 200t по характеристикам, стоимости покупки и обслуживания. Что лучше

Нет в продаже

Показать только отличия
Рейтинг по отзывам
На эту модель пока нет отзывов
Характеристики
Основные

Объем двигателя

2.0 л

2.0 л

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Мощность двигателя

184 л.с.

238 л.с.

Коробка передач

Автоматическая

Автоматическая

Количество передач

8

6

Привод

Полный

Полный

Разгон до 100 км/ч

8.3 с

9.5 с

Расход топлива (смешанный) на 100 км

7.3 л

7.9 л

Минимальный объем багажника

525 л

553 л

Максимальный объем багажника

1430 л

1626 л

Дорожный просвет

209 мм

200 мм

Снаряженная масса

1875 кг

2035 кг

Тип кузова

Внедорожник 5 дв.

Внедорожник 5 дв.

Класс автомобиля

J

J

Страна марки

Германия

Япония

Размеры

Длина

4751 мм

4890 мм

Ширина

1918 мм

1895 мм

Высота

1621 мм

1685 мм

Колесная база

2864 мм

2790 мм

Передняя колея

1620 мм

1640 мм

Задняя колея

1666 мм

1630 мм

Объем и масса

Снаряженная масса

1875 кг

2035 кг

Полная масса

2420 кг

2575 кг

Минимальный объем багажника

525 л

553 л

Максимальный объем багажника

1430 л

1626 л

Объем топливного бака

65 л

72 л

Двигатель

Объем двигателя

1998 куб.см

1998 куб.см

Тип двигателя

Бензин

Бензин

Расположение двигателя

переднее, продольное

переднее, поперечное

Тип наддува

турбонаддув

турбонаддув

Мощность двигателя

184 л.с.

238 л.с.

Максимальный крутящий момент

300 Н*м

350 Н*м

Расположение цилиндров

рядное

рядное

Количество цилиндров

4

4

Количество клапанов на цилиндр

4

4

Система питания двигателя

непосредственный впрыск (прямой)

комбинированный впрыск (непосредственно-распределенный)

Степень сжатия

11.0

10.0

Диаметр цилиндра и ход поршня

82.0×94.6

86.0×86.0

Подвеска и тормоза

Тип задней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

независимая, пружинная

Задние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

дисковые вентилируемые

Прочее

Количество дверей

5

5

Количество мест

5

5

Максимальная скорость

215 км/ч

200 км/ч

Пробег на полном баке

890 км

911 км

Марка топлива

АИ-95

АИ-95

Расположение руля

левый

левый

Экологический класс

Euro 6

Euro 6

Выбросы CO2

190 г/км

184 г/км

Фотографии

Сбоку

Дверь

Колесный диск

Передняя панель

Спереди

Багажник

Ручка КПП

3/4 сзади

Задний фонарь

3/4 спереди

Интересная деталь 1

Руль

Салон спереди

Сзади

Приборная панель

Интересная деталь 2

Боковое зеркало

Передняя фара

Салон сзади

Комплектация
Обзор

Автоматический корректор фар

Датчик дождя

Датчик света

Дневные ходовые огни

Омыватель фар

Противотуманные фары

Система адаптивного головного освещения в повороте

Система адаптивного освещения

Система управления дальним светом

Салон

Люк

Обогрев рулевого колеса

Отделка кожей рулевого колеса

Отделка кожей рычага КПП

Панорамная крыша / лобовое стекло

Передний центральный подлокотник

Складывающееся заднее сиденье

Спортивные передние сиденья

Тонированные стекла

Третий ряд сидений

Безопасность

Антиблокировочная система

Блокировка замков задних дверей

Бронированный кузов

Датчик давления в шинах

Система стабилизации

ЭРА-ГЛОНАСС

Мультимедиа

AUX

Android Auto

Bluetooth

CarPlay

USB

Голосовое управление

Мультимедиа система для задних пассажиров

Мультимедиа система с ЖК-экраном

Навигационная система

Розетка 12V

Розетка 220V

Яндекс.Авто

Защита от угона

Центральный замок

Иммобилайзер

Датчик проникновения в салон (датчик объема)

Элементы экстерьера

Аэрография

Обвес кузова

Рейлинги на крыше

Lexus RX 300 2.0, 3.0 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Lexus RX – кроссовер премиум-класса, выпускаемый с 1997 года. Версия RX 300 актуальна для первого, второго и четвертого поколений Lexus RX. Во всех поколениях автомобиль выделяется спортивным дизайном, и никоим образом не ассоциируется с полноценными внедорожниками. Машина лишена каких-либо угловатых форм, вместо которых преобладают только сглаженные и плавные линии. То же самое касается оформления интерьера, особенно это касается последнего, четвертого поколения Lexus RX. Его выпускают с 2017 года. Современная модель получила дизайн в стиле флагманского седана Lexus LS.

Lexus RX 300 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 2 (2003-2006 г.)

  • 3,0, 204 л. с., АКПП, полный привод

Поколение (с 2017 г.)

  • 2,0, АКПП, 238 л. с., передний/полный привод.

 Lexus RX 300 отзывы владельцев

  • Юлия, Николаев. В 2017 году я сменила машину – пересела с Lexus IS на премиальный кроссовер RX300 в комплектации Black Royal. Автомобиль оснащен полным приводом и автоматической КПП. Вообще можно было взять версию с передним приводом – она значительно дешевле. Ведь от полного привода толку никакого нет. На бездорожье соваться жалко на такой машине. Под капотом 2-литровый 238-сильный мотор, который съедает около 10-11 л в городском цикле.
  • Андрей, Тверская область. Я обладатель Lexus RX 2018 года, машина четвертого поколения. Оборудована передним приводом и автоматом. В моей комплектации (Executive) есть все, что нужно, или что не нужно. Автомобиль потребляет 10 литров в среднем, максимум было 12 л. Динамика отличная, 238 лошадей работают на полную катушку.
  • Сергей, Калининград. У меня Lexus RX 2003 года, автомобиль второго поколения – кузов XU-30. Выбрал комплектацию со светлым салоном, который не менее просторный по сравнению с конкурентами. Машина оснащена 3-литровым 200-сильным мотором, полным приводом и АКПП. Расход бензина 10-15 литров на 100 км.
  • Дмитрий, Днепропетровск. Езжу на Lexus RX300 2000 модельного года, с 200-сильным трехлитровым ДВС и автоматической КПП. Привод – полный. Автомобиль преодолел 100 тысяч км, полет нормальный. Кузов и шасси очень крепкое, меняю в основном только расходники. Машина относительно экономичная, по крайней мере в городе – на трассе выходит 10 литров, в городе около 15 л.
  • Никита, Новосибирск. Я владелец Lexus RX 300, давно мечтал об этой машине – примерно лет десять. У меня европейская версия, хотя я не скажу, что в Америке делают хуже. Автомобиль 2001 года, двигатель развивает 200 лошадиных сил. Естественно, автомобиль поддержанный, иначе новый я бы себе не позволил ни за какие шиши. Машина хоть и старая, но каждый день радует. Работает без проблем, потребление бензина 16 литров в городском цикле, в загородном цикле получается 10 литров максимум. Основные затраты идут только на бензин.
  • Александр, Ульяновск. Я хозяин Lexus RX300 первого поколения, машина 2001 года выпуска, с автоматической КПП и передним приводом, автомобиль потребляет в пределах 12-15 литров по городу, все зависит от стиля вождения и интенсивности городского трафика. На трассе можно уложиться в 10 литров.
  • Денис, Краснодарский край. Изначально в планах у меня было купить новый Аутлендер, ведь я не мог себе позволить настоящий премиальный кроссовер. Но мне повезло, когда я случайно наткнулся на объявление по продаже Lexus RX300 по доступной цене. Машина от первого владельца, езжу третий год уже. Автомобиль идеален для города и трассы. Модель 2005 года выпуска, потребляет в районе 16 литров на 100 км – это по городу, а в загородном цикле укладываюсь в 10 литров. Кузов абсолютно целый, как и салон – все сохранилось в хорошем состоянии. Немного смущает только жесткая подвеска. Машину потряхивает на проселочной дороге, но к этому можно привыкнуть. Кроссовер не досаждает неполадками, в отличие от моей предыдущей Нивы.
  • Олег, Ленинградская область. Андрей, Новосибирск. Этот автомобиль у меня уже давно, езжу на нем с 2007 года. Модификация RX300, с бензиновым шестицилиндровым двигателем. Расход бензина по трассе на уровне 16 литров. Мощность мотора 200 лошадиных сил, это при рабочем объеме 3 литра. С автоматической коробкой на трассе укладываюсь в 10 л/100 км.
  • Даниил, Санкт-Петербург. Мой Лексус еще первого поколения, образца 1999 года выпуска. Машина до ходу, несмотря на возраст и текущий пробег 160 тысяч км. Машина практически не досаждала серьезными неисправностями. Поэтому для меня это настоящий японец. Я уже ездил на тазах Волгах, поэтому есть с чем сравнить. Машина потребляет максимум 20 литров. Под капотом 200-сильный 3-литровый мотор.
  • Тимофей, Ставропольский край. Машина мне нравится. Я продал свою Камри, после чего решил «войти» в премиум-класс, так сказать. Надо же двигаться вперед, вот я и приобрел Lexus RX в комплектации RX300, машина с трехлитровым двигателем развивает 200 лошадей. Потребление бензина в районе 10-16 литров в зависимости от нагрузки и стиля вождения. На трассе можно уложиться в 9-10 литров. Расход конечно больше, чем у Камри, но уровень комфорта у Лексуса на порядок выше.

Тест-драйв Lexus RX 200t. Поток силы

Да-да, под капотом нового Lexus RX 200t скрывается бензиновый турбомотор, что произошло впервые в истории этой модели. Оправдана ли установка столь малообъемного двигателя, пусть и подкачанного наддувом, в большой кроссовер? Попробуем разобраться.

Сила есть!

С одной стороны, мощность 2-литровой рядной «четверки» RX 200t в 238 сил не поражает. Ведь раньше наименее мощным RX была модель прошлого  поколения с 2,7-литровым атмосферником. Но не стоит сравнивать дебютанта с машиной, покинувшей конвейер – прогресс, естественно, не остановить. Лучше остановимся на современном RX 350 c новым атмосферным 3,5-литровым двигателем.

Да, этот мотор мощнее на 62 л.с., но по тяговым характеристикам разница уже не столь велика: 350 Нм выдает силовой агрегат RX 200t и 370 Нм – двигатель RX 350. А ведь именно крутящий момент больше всего влияет на динамические характеристики. Более того, благодаря твинскролльной турбине максимум тяги доступен «снизу» и в очень широком диапазоне оборотов – с 1650 до 4000 об/мин, тогда как потолок тяги более объемного мотора начинается очень высоко – с 4600 об/мин и идет на спад уже на 4700 об/мин. Поэтому и разница в разгоне до 100 км/ч этих машин невелика – всего 1,3 секунды. RX 200t тратит на это 9,5 секунды.

2-литровый турбомотор вполне подошел большому 2-тонному кроссоверу. Но все же будущее мы видим в гибридных силовых установках

Характер Lexus RX существенно варьируется: от спокойного меланхолика в режиме Eco до задиристого холерика в Sport+

Ощутить все прелести наддувного двигателя RX 200t позволили спортивные режимы езды. Так, все соки из него можно выжать в режиме Sport+, который есть в комплектации F-Sport и максимальной Luxury. В нем кроссовер максимально собран, руль острей, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач сноровистей. Пожалуй, настолько спортивным RX не был никогда.

В зависимости от выбранного режима силового агрегата вид центрального циферблата меняется

Основные отличия комплектации F Sport – спортивные бамперы и другая решетка радиатора. В салоне черный потолок, алюминиевые накладки на педали и много чего еще

Под стать силовому агрегату и шасси. Еще во время первого теста в Португалии я отмечал, что так хорошо Lexus RX еще не управлялся. Конструкторы на 30% увеличили жесткость кузова, заметно повысили упругость подвески. В то же время кроссовер не вытрясет из душу пассажиров на неровностях.

Мышка-манипулятор Remote Touch вызывает сложности только при первом знакомстве. Немного поездив, попадаешь во вкладки даже на неровных дорогах

Заводская диета

А вот в чем Lexus RX 200t бесспорно выигрывает, так это в топливной экономичности. Естественно, наибольшая разница в расходе горючего проявляется в городском цикле. Новинка, двигатель которой в зависимости от нагрузки работает и по циклу Отто, и по циклу Аткинсона, на каждую сотню городского пробега потребляет почти на 3 литра топлива меньше, чем RX 350.

В ходе теста наш Lexus RX 200t подтвердил заводские данные, расходуя от 9 до 10 литров на 100 км. Конечно, эти показатели возможны в экорежиме силового агрегата и при очень спокойном стиле вождения. Немого помогает экономить и впервые появившаяся в Lexus RX система Stop&Start. При более активном стиле езды потребление бензина возрастало до 13 литров и более.

А вот на трассе, при движении со скоростью менее 100 км/ч, удавалось укладываться в легковые показатели – 6,5 л на сотню! В скоростном диапазоне 120–130 км/ч каждые 100 км из бака исчезает уже не менее 9 литров бензина. Для бензиновых Lexus RX, не оснащенных гибридной силовой установкой, такие цифры раньше были попросту недостижимы. А ведь стоит учесть, что в четвертом поколении Lexus RX стал больше и тяжелее. Например, по размерам он фактически догнал флагманский внедорожник LX.

Благодаря увеличению длины автомобиля на 120 мм и колесной базы на 50 мм в салоне нового Lexus RX стало еще просторнее: в ногах спереди прирост составил 24,5 мм. Спортивные кресла версии F Sport с хорошей боковой поддержкой.

В ногах сзади прирост составил 22,5 мм

Все кресла Lexus RX, независимо от комплектации, оснащены трехступенчатым обогревом, а передние еще и вентиляцией. Кроме того, стандартно RX еще и с обогревом руля, что особенно важно в нашем климате

Объем багажника новинки – 453 литра, это на 7 л больше, чем в прошлом RX

Сложить спинки можно из грузового отсека

Привод двери традиционно электрический

Плати меньше, катайся больше

Еще один аргумент в пользу Lexus RX 200t – стоимость. На сегодня это самый доступный RX. А внешне он отличается единственным шильдиком. Разница в цене RX 200t и RX 350 в одинаковой комплектации превышает 250 тыс. грн. Если эту сумму перевести в стоимость топлива, то ее хватит для заправки RX 200t на первые 100 тыс. км пробега. Доплата за гибридный RX 450h и вовсе составит почти полмиллиона гривен, так что его приобретение – скорее имиджевый поступок.

Футуристический и очень смелый дизайн Lexus RX четвертого поколения здорово выделяет его среди конкурентов. Этакий автомобильный Дарт Вейдер, которого, безусловно, уважают соседи по потоку

Резюме «Автоцентра»

Кузов и комфорт
 +  Шумоизоляция четвертого поколения RX с непривычки может поразить. Здесь царит тишина, в том числе на больших скоростях. Практически беззвучно, даже при заглушеном моторе, поднимаются и опускаются стекла. Салон стал просторнее по всем параметрам. Передние сиденья обладают куда более развитой боковой поддержкой и гораздо лучше в сравнении с прошлым поколением держат тело в поворотах. Почти на 100 литров вырос объем багажника.  −  Низкопрофильная резина 235/55, обутая на 20-дюймовые диски, не слишком подходит для наших разбитых дорог, да и более пухлые колеса, несомненно, добавили бы чуть комфорта новому RX.
Силовой агрегат и динамика
 +  Малообъемный 2-литровый турбомотор совсем немного проигрывает в динамике версии с 3,5-литровым агрегатом, а топлива потребляет гораздо меньше. Отзывчивая АКП. Хорошая для Lexus RX управляемость и точность рулевого управления.  −  При активной езде расход топлива RX 200t уже близок к RX 350.
Финансы и оснащение
 +  RX 200t может похвастаться наиболее доступной стоимостью среди других версий RX. Хороший выбор комплектаций: для чисто бензиновых RX 200t их три, для гибрида – четыре. Начиная со средней комплектации RX оснащен 12,3-дюймовым дисплеем, куда выводится информация о системах автомобиля, навигация, мультимедиа и многое другое.  −  Lexus RX 200t дороже основных бензиновых конкурентов.

 

Lexus RX 200t

Общие данные

Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5
Габариты Д/Ш/В, мм 4890/1895/1690
База, мм 2790
Клиренс, мм 200
Масса снар./полная, кг 1960/2575
Объем багажника, л 453
Объем бака, л 72

Двигатель

Тип бенз. с непоср. впр. турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил. R4/4
Объем, см куб. 1998
Мощность,
кВт (л.с.)/об/мин
175(238)/ 4800–5600
Макс. кр. мом.,
Нм/об/мин
350/1650–4000

Трансмиссия

Тип привода полный
КП 6­-ст. АКП

Ходовая часть

Тормоза
перед./задние
диск. вент./диск. вент.
Подвеска
перед./задняя
независ./независ.
Усилитель электро
Шины 235/55 R20

Эксплуатационные показатели

Макс. скорость, км/ч 200
Разгон 0–100 км/ч, с 9,5
Расход трасса–город, л/100 км 6,7–9,9
Гарантия, лет/км 3/100 000
Периодичность ТО, лет/км 15 000
Мин. стоимость, грн.* 1 546 199
Стоим. тест. авто, грн.* 1 872 075

*стоимость авто с тестируемым силовым агрегатом на 26.08.2016 г.

Фото автора

2018 Lexus RX 200t Технические характеристики и экономия топлива

2018 Lexus RX 200t Технические характеристики и экономия топлива
Марка Лексус
Модель RX 200 т
Год 2018
Объем двигателя 1998 куб.см или 121,9 у.е.
Максимальная мощность 177 кВт или 238 л.с. или 235 л.с. при 4800-5600 об / мин
Максимальный крутящий момент 258 фунт-футов или 350 Нм при 1650-4000 об / мин
Максимальная скорость 200 км / ч или 124 миль / ч
Время разгона 0-60 миль / ч 9.3 с
Время разгона 0-100 км / ч (0-62 миль / ч) 9,5 с
Положение двигателя Передняя
Турбина Есть
Тип двигателя 2,0 Рядный 4-цилиндровый
Клапаны на цилиндр 4
Степень сжатия 10,0: 1
Топливо Бензин (бензин)
Топливная система Прямой впрыск
Коробка передач АКПП 6-ступенчатая
Ведущие колеса AWD
Категория Внедорожник
Двери 5
Количество мест 5
Колесная база 2790 мм или 109.8 из
Охлаждение Жидкость
Тормоза передние типа Дисковые вентилируемые
Тормоза задние типа Дисковые вентилируемые
Шины передние 235/65 R18
Шины задние 235/65 R18
Длина 4890 мм или 192,5 дюйма
Ширина 1895 мм или 74,6 дюйма
Высота 1685 мм или 66.3 из
Масса 2070 кг или 4564 фунтов
Расход топлива — город 9,9 л / 100 км или 23,8 миль на галлон США или 28,5 миль на галлон Великобритании
Расход топлива — трасса 6,7 л / 100 км или 35,1 миль на галлон США или 42,2 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в смешанном цикле 7,9 л / 100 км или 29,8 миль на галлон США или 35,8 миль на галлон Великобритании
Выбросы CO2 184 г / км
Емкость топливного бака 72 л или 19.0 галлонов США или 15,8 галлонов Великобритании
2018 Lexus RX 200t Технические характеристики и расход топлива
В RX 200 т модель — это промышленный автомобиль, который производит и распространяет Лексус . Этот RX 200 т автомобильная версия была продана с 2018 год. Общий вес бордюра составляет 2070 кг или 4564 фунта . Эффективный автомобильный двигатель достигает максимальной выходной мощности 177 кВт или 238 л.с. или 235 л.с. при 4800-5600 об / мин Между тем максимальный крутящий момент этого Лексус модель почти 258 фунт-футов или 350 Нм при 1650-4000 об / мин В RX 200 т модель разгоняется от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч в секундах) примерно за 9.5 с или 0-60 миль / ч примерно 9,3 с . В RX 200 т модель от Лексус также способен развивать впечатляющую максимальную скорость автомобиля 200 км / ч или 124 миль / ч . Эта отличная скоростная характеристика обусловлена ​​имеющейся у автомобиля мощной трансмиссией. Мощный и оптимальный автомобильный двигатель — это 1998 куб. См или 121,9 куб. Дюймов

FAQ

Какая экономия топлива Lexus RX 200t 2018?
— 7,9 л / 100 км или 29,8 миль на галлон США или 35,8 миль на галлон в Великобритании в смешанном цикле.

Насколько быстр Lexus RX 200t 2018?
— Максимальная скорость 200 км / ч или 124 миль / ч.

Какой двигатель у Lexus RX 200t 2018?
— Тип двигателя 2.0 Рядный 4-цилиндровый. Объем двигателя 1998 куб.см или 121,9 куб.

Что такое трансмиссия Lexus RX 200t 2018?
— Полный привод.

Какой тип коробки передач Lexus RX 200t 2018?
— 6-ступенчатый автомат.

Сколько мощности Lexus RX 200t 2018?
— 177 кВт или 238 л.с. или 235 л.с. при 4800-5600 об / мин.


Технические характеристики Lexus RX 200t 2018 года — максимальная скорость, показатели расхода топлива, мощность и крутящий момент двигателя, габариты и масса.

2015 Lexus RX 200t технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Lexus RX 200t — это 5-дверный внедорожник / внедорожник с передним расположением двигателя, ведущего через передние колеса. Его 2-литровый двигатель представляет собой четырехцилиндровый агрегат с двойным верхним распределительным валом с турбонаддувом, который развивает мощность 235 л.с. (238 л.с. / 175 кВт) при 4800-5600 об / мин и максимальный крутящий момент 350 Н · м (258 фунт · фут / 35,7 кгм). ) при 1650-4000 об. / мин.6-ступенчатая автоматическая коробка передач передает крутящий момент на колеса. Заявленная масса в снаряженном состоянии — 1885 кг. Максимальная заявленная скорость составляет 200 км / ч или 124 миль в час, заявленные показатели расхода топлива составляют 9,8 / 6,6 / 7,8 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле, а выбросы углекислого газа — 181,0 г / км.

2015 Lexus RX 200t технические характеристики

Советы по автострахованию Lexus

Обдумайте стоимость страховки автомобиля перед покупкой, если страхование по более низкой ставке является вашим наивысшим приоритетом.Некоторые автомобили гораздо дешевле застраховать, чем другие.

Основные факты

2015 г. Лексус RX 200t

ЕС краткие сведения
Какой телосложение? 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4890 мм
Насколько тяжелый? 1885 кг
Какой размер двигателя? 2 литра, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 238 л.с. /235 л.с. /175 кВт при 4800-5600 об / мин
Какой крутящий момент? 350 Нм /258 фут.фунт / 35,7 кгм при 1650-4000 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 9,2 с
Как быстро? 200 км / ч , 124 миль / ч
Насколько экономично? 9,8 / 6,6 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
Какие выбросы углекислого газа ? 181,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

2015 Lexus RX 200t данные
Применимо к европейскому внутреннему рынку (ам).
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2790 мм 109.8 дюймы
Колея / протектор (перед) 1640 мм 64,6 дюймы
Колея / протектор (задний) 1630 мм 64,2 дюймы
Длина 4890 мм 192,5 дюймы
Ширина 1895 мм 74.6 дюймов
Высота 1690 мм 66,5 дюймы
Дорожный просвет 200 мм 7.9 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,75
Снаряженная масса 1885 кг 4156 фунт
Распределение веса 59% перед
Емкость топливного бака 72 литра 15.8 [19] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,33
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя бензин с турбонаддувом
Производитель двигателя Тойота
Код двигателя
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 2 литра
1998 куб.см
(121.925 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня 86 × 86 мм
3,39 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 1
Шестерня клапана двойной верхний распредвал (DOHC)
4 клапана на цилиндр
Всего 16 клапанов
максимальная выходная мощность 238 PS (235 л.с. ) (175 кВт )
при 4800-5600 об / мин
Удельная мощность 117.6 л.с. / литр
1,93 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 350 Нм (258 фут-фунт ) (35,7 кгм )
при 1650-4000 об / мин
Удельный крутящий момент 175,18 Нм / литр
2,12 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым отстойником
степень сжатия 10: 1
Топливная система непосредственный впрыск бензина
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2201.3 кПа (319,3 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала 5
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 499,5 куб. См
Аспирация Турбо
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 9.2 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 200 км / ч (124 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 126,4 л.с. / тонна (1000 кг )
0,13 л.с. / кг
92,97 кВт / тонна (1000 кг )
0.09 кВт / кг
124,67 л.с. / тонна (1000 кг )
124,67 л.с. / кг
0,06 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше 10,76 кг / кВт
17,97 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 9,8 / 6,6 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км 9.8 / 6,6 / 7,8 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 10,2 / 15,2 / 12,8 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 28,8 / 42,8 / 36,2 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
миль на галлон США 24,0 / 35,6 / 30,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы двуокиси углерода 181,0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ? 180.96 г / км
Группа VED (Великобритания) I
CO 2 Effizienz (DE) С
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора 2.700
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние
Шины задние
Тормоза передние / правые VeDi / VeDi-S-АБС
Диаметр переднего тормоза 328 мм
Диаметр заднего тормоза 338 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатый автомат
Передаточное число высшей передачи 0.61
Передаточное число главной передачи 4,40
общий
Carfolio.com ID 615813
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 18,3
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговая группа Информация отсутствует
2015 Lexus RX 200t добавлен 10.11.2019.
Последнее изменение 16 марта 2020 г.
Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Максимальная скорость, мощность, MPG + все 2016-2018

Обзор технических характеристик

Бензиновый двигатель

2-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель

Максимальная скорость

124 миль в час

Разгон 0-62 миль в час

9.5 сек

Максимальная л.с.

235 л.с.

Пробег на бензине (комбинированный)

29,8 миль на галлон

Компоновка трансмиссии

Передний — 4WD

Снаряженная масса кг

4398 фунтов

См. Все характеристики

★★★★ ★

★★★★★

3,1

i

Рейтинг практичности 3.1 См. Рейтинги

Рабочие характеристики

i

Удельная мощность

18,72 фунта / л.с. 118 л.с. / тонна

Экономия топлива

i

Запас топлива

566 миль

2 литра 121.9 куб. Дюймов

Удельная мощность

1,93 л.с. / куб. Дюйм

Пиковый крутящий момент

258 фунтов / фут 350 нм

Клапаны / цилиндр

4 (всего 16 В)

Подача топлива

Прямой + топливный бак

Размер

19 галлонов 72 литра

Expand (еще 5)

Технические характеристики двигателя Nerdy

Соотношение цилиндров и ходов

Квадратный размер 1: 1

Унитарная емкость

30,5 у.е.

Стойка Макферсон

Задняя подвеска

Двойной поперечный рычаг

Размеры и практичность

i

2016 Lexus RX 200t 4WD AL2 Технические характеристики и характеристики

Этот Lexus RX 200t 4WD выпускался с 2016 по 2018 год.Это часть RX поколения AL2. Это полноприводный большой кроссовер с передним расположением двигателя, 5 дверями и 5 сиденьями. 2-литровый бензиновый двигатель 16v Inline 4 с турбонаддувом мощностью 235 л.с. разгоняет этот RX 200t 4WD до 62 миль в час за 9,5 секунд и до максимальной скорости 124 миль в час. Обладая снаряженной массой 4398 фунтов, он достигает в среднем 29,8 миль на галлон и может проехать 566 миль, прежде чем потребуется заправка его топливного бака емкостью 19 галлонов. Поставляется с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Объем багажного отделения составляет 16 кубических футов, но его можно расширить до 32.6 кубических футов для больших грузов с максимальной грузоподъемностью 1279 фунтов.
Последнее обновление 10 -го января 2019 г.

Lexus RX200t, обзор автомобиля: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 235 л.с. Independent

Оригинальный RX работал только на бензине. Потом был гибридный вариант, а потом он стал полностью гибридным. И теперь он доступен только с бензиновым двигателем.

Это то, что вы получаете в нижней части диапазона с RX200t. Протестированный здесь в отделке F Sport, он определенно выглядит деловым и с 235 л.с. от его 2 с турбонаддувом.0-литровый четырехцилиндровый горшок — это не лишний раз.

Но и в весе он не малый. Почти две тонны — это много для переключения двигателя, и в результате время разгона меньше спортивного — 9,5 секунды.

Достижение, которое требует оборотов, что кажется (и звучит) неуместным в такой стильной и в остальном изысканной машине. Присутствие в салоне грохота становится еще более неприятным, когда он такой же стильный, удобный и красиво оформленный, как у RX.

Настройки подвески Lexus обеспечивают предсказуемо роскошное качество езды, которое сочетается с интерьером представительского лаунджа.Тем не менее, он не так хорошо управляется, как вы ожидаете, с уровнями недостаточной поворачиваемости и кренов кузова, которые могут остаться незамеченными в менее явно спортивном внедорожнике.

Это произошло даже тогда, когда у нас был RX в режиме Sport + — и несмотря на то, что, хотя некоторые модели были только с передним приводом, наша была полноприводной.

По всем этим причинам мы обнаружили, что RX200t лучше всего подходит для спокойного вождения. Так что, на наш взгляд, его резкий образ — это просто образ.

Lexus RX200t F Спорт

В продаже
Цена 48 995 фунтов стерлингов
Двигатель 4-цилиндровый рядный, 1998 куб. См, с турбонаддувом, бензиновый
Мощность 235 л.с. при 4800-5600 об / мин
Крутящий момент 258 фунт · фут при 1650-4000 об / мин
Снаряженная масса 1960кг
Коробка передач 6-ступенчатая автомат
0-60 миль / ч 9.5s
Максимальная скорость 124 миль / ч
Экономия 34,9 миль на галлон (в сочетании)
CO2 / налоговый диапазон 189 г / км, 32%

Если вам этого достаточно, набивайте ботинки. Но не обращайте внимания на официальные данные, которые говорят, что при повседневном использовании вы получите 34,9 миль на галлон. Некоторое время мы искали производительность нашего RX во время нашего теста, но мы также держали это в секрете достаточно времени, чтобы наши данные о расходе топлива не были полностью бессмысленными.

И это было около 25 миль на галлон. Так что с налоговым инспектором, который ждет ваших 189 г / км, покупка этого автомобиля вместо RX450h выглядит довольно ложной экономией.

Дело в том, что гораздо больше можно было бы поставить в гибридную модель, хотя и только в отделке Luxury. Но это действительно роскошный автомобиль, а не спортивный.

Обзор Lexus RX200t 2016 | CarAdvice

Имеет ли смысл модель начального уровня в новой линейке RX?

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Стандартные характеристики
  • Утонченность и вместительность салона
  • Качество сборки
  • Активная безопасность
  • Комфортность езды
  • Смелый двигатель + плавная трансмиссия

Минусы

  • Безумно нелогичная информационно-развлекательная система
  • С динамическими проблемами
  • Крутящий момент
  • Маленький багажник
  • Много гудков
  • Различный вид

Этот 2016 Lexus RX200t — новый Lexus , по крайней мере, так продолжают говорить японские компании.Ушли в прошлое консервативные черты, их сменило лицо, похожее на охотящегося инопланетного хищника.

Но, хотя это, безусловно, новый скин, остается ли главный герой прежним?

Lexus, похоже, несколько озадаченный бренд. Долгое время там производились очень хорошие, но консервативные автомобили для людей, которые, возможно, хотели немецкую машину, но не испытывали потенциальных головных болей, или для тех, кто хотел обычной роскоши со всеми добавленными мелочами по хорошей цене.

Несколько лет назад, когда глава Toyota (материнской компании) Акио Тойода решил, что Lexus должен быть более веселым и энергичным, он отказался от того, чтобы комитеты старых японцев доработали внешний вид своих автомобилей — и вместо этого отдал его молодым японцам. дизайнеры, которым нужно доказывать.

Результат такой. Смелый, угловатый и относительно агрессивный язык дизайна, призванный привлечь к бренду новых покупателей. Но под всем этим внешним видом старый Lexus все еще присутствует, во всех правильных смыслах.

Во многих он вообще не изменился. Соотношение цены и качества по-прежнему очень хорошее, как и стандартный перечень оборудования, гарантии, послепродажного обслуживания и, без сомнения, надежность.

Внедорожник Lexus RX составляет около трети всех продаж Lexus в Австралии, обожающей внедорожники, поэтому с появлением модели с четырехцилиндровым турбонаддувом только передний привод RX200t получил большую поддержку.

Небольшой 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с мощностью 175 кВт и крутящим моментом 350 Нм на самом деле неплохо работает, учитывая вес RX в 1995 кг.

Lexus заявляет, что время разгона 0-100 км / ч составляет 9,2 секунды — на 1,2 секунды медленнее, чем RX350 — однако RX200t ощущается намного быстрее, чем предполагают цифры, когда он на ходу, и короткие всплески ускорения для обгона не кажутся обременительными. .

Возможно вам понравится

Подробнее

Однако его переднеприводный характер страдает, особенно на мокрой дороге, так это периодическая поворачиваемость, когда передние колеса не могут сцепиться с дорогой либо на выходе из поворота, либо на выезде.

Во время нашего недельного теста в Брисбене мы столкнулись с многочисленными дождливыми днями, когда RX200t колебался относительно сцепления. Даже в определенных сухих условиях, например, при повороте налево или направо на холме или при взлете с огнями, передние колеса стрекочут или чрезмерно крутятся, пытаясь найти сцепление с дорогой.

Это простой физический случай, когда — когда RX200t движется только передними колесами, а автомобиль сидит на склоне — и крутящий момент внезапно появляется из-за турбонаддува, веса на передние колеса недостаточно для полного тяга.От этого страдает и переднеприводная Toyota Kluger, хотя Lexus далеко не так плох.

С точки зрения спортивного вождения, RX200t просто нет. Но этого не должно было быть, поскольку он явно ставит комфорт выше всего остального — и с этой работой он справляется довольно хорошо. Однако, если для вас важны динамические способности, стоит отметить, что RX наклоняется в углы и чувствует себя подавленным, когда его слегка толкают.

Однако RX200t на самом деле становится очень совершенным внедорожником.У него большой крутящий момент, и его ходовая часть потрясающе хороша. Он может поглощать более сильные лежачие полицейские и не передавать их пассажирам, удобно сидящим в салоне.

Кстати, интерьер для нас является изюминкой новой линейки RX. Подгонка и отделка, текстура кожи, ощущение приборной панели при прикосновении — все это выглядит очень премиальным и во многих отношениях на шаг выше Mercedes-Benz GLE и BMW X5 (хотя и не может сравниться с лучший в своем классе салон нового Audi Q7).

Передние сиденья с подогревом, охлаждением и чрезвычайно удобными, в то время как пассажиры на задних сиденьях получают хорошую поддержку амортизации или легкодоступные точки ISOFIX для детских сидений. Мы легко поместили наши два детских кресла в RX, и дети быстро задремали, такова управляемость подвески RX200t при движении по дороге.

Вы можете уйти с тремя пассажирами сзади, если один посередине не такой уж и большой. В отличие от Audi Q7 или BMW X5, в RX нет третьего ряда сидений, что очень жаль, если вам нужно время от времени использовать шестое или седьмое место.

В таком случае можно ожидать, что загрузка будет огромной. Однако это совсем не то, что странно маленького размера — всего 466 литров. Кроме того, вход в багажник расположен настолько высоко, что для того, чтобы поставить в него детскую коляску, требуется немного больше силы воли, чем может иногда обладать напряженный родитель.

Для сравнения: у нового Audi Q7 невероятно большой багажник объемом 870 л, а у BMW X5 — 650 л. Даже в значительно меньшем BMW X3 вмещает 550 литров.

С другой стороны, гигантский 12.3-дюймовый информационно-развлекательный экран нашего тестового автомобиля настолько велик, что предложения конкурентов выглядят как игрушки. Он также удобно расположен, так что вашим глазам не нужно слишком далеко блуждать, чтобы увидеть важную информацию.

Наш тестовый автомобиль был оснащен дополнительным пакетом улучшений за 7000 долларов США 3, который, наряду с большим экраном (по сравнению со стандартным 8,0-дюймовым экраном), также добавляет панорамную сдвижную крышу, интеллектуальный ключ, цветной дисплей наверху и 15 — акустическая система Mark Levinson, аудиосистема. Это стоит каждого цента.

Самая большая проблема Lexus RX200t — это информационно-развлекательная система.Несмотря на множество отрицательных отзывов, Lexus настаивает на том, чтобы использовать в этой модели ужасный джойстик с дистанционным управлением, и он похож на мышь Apple II, управляемую программным обеспечением, вдохновленным шоковыми экспериментами Стэнли Милграма той же эпохи.

Это невероятно раздражает в использовании — с его сверхчувствительным сенсорным джойстиком, который почти непредсказуемо перемещает курсор по экрану — но, несмотря на постоянное наказание, вы продолжаете пытаться и пытаться, и даже когда вы заставляете его указывать на то, что вы хотите, вы понимаете, что меню очень нелогичны, и вы не в том месте.Затем вы начинаете процесс заново.

Тачпад меньшего размера NX хоть и лучше, но вряд ли хорош. Все, что нужно Lexus, чтобы исправить это, — это поворотный переключатель: три его немецких конкурента и даже Mazda пошли по этому пути, потому что он работает.

Сказав все это, наши общие впечатления от недели, проведенной с Lexus RX200t, были очень положительными. Если вам не нужно дополнительное пространство для багажника или возможность установки дополнительных сидений, тогда это отличный внедорожник за 73000 долларов (+ 7000 долларов за необходимые опции), и вы потратите гораздо ближе к 100000 долларов, если хотите те же функции на немецком языке. машина.

Если вы дойдете до шестицилиндрового RX350 (80 000 долларов), вы получите преимущество полного привода, который решает проблемы с управляемым крутящим моментом, однако маленький турбомотор довольно хорош. И хотя наша экономия топлива была близка к 12 л / 100 км (Lexus утверждает, что 8,1 л / 100 км), это того стоит для крутящего момента по требованию.

Наши рейтинги

7,5

Производительность
и Экономия

8,0

Пространство кабины
и Комфорт

6.0

Технологии
и возможности подключения

Обзор Lexus RX 200t 2016 (видео)

Американские автомобильные журналисты каждую неделю садятся в машины и выходят из них. Иногда это может заставить их всех казаться немного однообразными. Но время от времени появляется новая модель, которая действительно соблазняет вас и заставляет действительно захотеть ее купить. Вот что мы почувствовали, опробовав новый Lexus RX 200t.

RX 2016 года — крупнейший автомобильный внедорожник Lexus, или кроссовер, как их еще называют (RX означает «лучистый кроссовер»).Он не такой тяжелый, как LX на базе LandCruiser, но это более продуманный пакет, чем NX на базе RAV4, предлагающий больше места в салоне и в целом роскошь и технологии.

Несмотря на то, что он выглядит как совершенно новая модель по сравнению с предшественником, под ним все та же платформа Toyota K. Тем не менее, он был радикально переработан и растянут, чтобы вместить более длинную колесную базу (50 мм) для большего пространства в салоне. Lexus также внес серьезные изменения в подвеску и разработал совершенно новый интерьер, соответствующий его последнему декору.

Также новинкой является 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, обозначенный знаком «200t». Это станет заменой замененному сейчас переднеприводному RX 270. Четырехцилиндровый в большом кроссовере? Прежде чем задирать нос, стоит взглянуть на характеристики. Старый 2,7-литровый четырехцилиндровый двигатель выдавал всего 138 кВт и 252 Нм, а в смешанном цикле потреблял 9,7 л / 100 км. Этот новый двигатель RX 200t выдает 175 кВт и 350 Нм при расходе 8,1 л на 100 км. Больше мощности и крутящего момента при меньшем расходе топлива.С этим трудно поспорить.

RX 200t доступен только в одном уровне отделки салона; переднеприводный Люкс. RX 350 и RX 450h с полным приводом доступны в других вариантах, в том числе со спортивным пакетом F Sport. (Мы ездили на RX 450h F Sport в конце этого теста, и вскоре мы представим его обзор.)

2016 Lexus RX 200t — ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель: 2,0-литровый четырехцилиндровый с турбонаддувом
Мощность: 175 кВт при 5600 об / мин / 350 Нм при 1650-4000 об / мин
Трансмиссия: Авто с шестью скоростями
Тип привода: Передний привод
Колеса: F: 20 × 8.0, 235/55 R: 20 × 8,0, 235/55
ANCAP: Five stars
Масса тары: 1950 кг
Удельная масса: 11,1: 1 (кг: кВт)
Official Экономия топлива: 8,1 л / 100 км
Экономия во время теста: 9,5 л / 100 км

Запас топлива / тип: 72 л / 95 RON
Энергоэффективность: 21,6 кВт: л / 100 км
0-60 км / ч: 4,01 секунды
0-100 км / ч: 8,48 секунды
1/8 мили: 10.58 секунд при 116,3 км / ч
1/4 мили: 16,12 секунды при 143 км / ч
Торможение 100-0 км / ч: 3,00 секунды на 39,76 м
Децибел на холостом ходу: 44
Пик децибел при 60 -100 км / ч: 79
Пиковое стерео децибел: 105
Цена от: 73000 долларов США

2016 Lexus RX 200t — УПАКОВКА

Предлагая только одну линию отделки салона, Lexus в лучшем виде. Во время покупки вас не засыпают опциями, поскольку автомобиль уже поставляется полностью упакованным, в данном случае в формате «люкс».Для тех, кто хочет большего, есть три варианта «Enhancement Pack», которые добавляют люк на крыше, проекционный дисплей и мощную стереосистему с 15 динамиками.

Даже если вы не отметите опцию вообще, RX 200t легко станет одним из самых щедрых и, несомненно, роскошных предложений в своем классе, особенно если вы сравните стандартные пакеты. Стремительная черта и полосы роскошной мягкой кожи, контрастная строчка и внимание к деталям — все это говорит о престиже и классе (за исключением ручки круиз-контроля, которая такая же, как на Corolla).Все плавное закрытие. Даже бесшумные электрические стеклоподъемники замедляются в верхней части для более плавного врезания в дверную коробку. Просто сидя здесь, вы не почувствуете себя обделенным, скажем так.

Такая удлиненная колесная база однозначно положительно сказалась на пространстве салона. Здесь массивно, особенно на заднем сиденье — если вы работаете в компании по аренде автомобилей / VIP-автомобилей, вам стоит присмотреться к RX. В сочетании с вышеупомянутым престижем заднее сиденье становится идеальным местом для спокойного передвижения.Есть откидной подлокотник с собственными подстаканниками, а на обеих дверях есть глубокие карманы для карт и держатели для бутылок. Однако больше всего впечатляет простор для ног. Скамейка тоже довольно широкая и полностью подходит для троих взрослых.

Имейте в виду, пассажиры на передних сиденьях вряд ли упустят изобилие баловства. Большие кожаные кресла с регулируемой мощностью, обогревом и охлаждением являются исключительными. Мы давно не ощущали такую ​​мягкую кожу, а набивка мягкая, но при этом поддерживает вас во всех нужных областях — мы бы хотели, чтобы наши офисные кресла были такими удобными.Мы не большие поклонники цветовой комбинации, вдохновленной Cadbury Top Deck на этом тестовом автомобиле, но она действительно делает салон дружелюбным и уютным (и восхитительным?).

Если есть что-то, что нам не нравится в опыте на переднем сиденье, так это расположение тире. Он сидит слишком высоко и очень толстый по глубине. Окна тоже не очень высокие, поэтому создается впечатление, что вы смотрите сквозь почтовый ящик. Хорошо, это не так уж и плохо, но к этому нужно привыкнуть; из-за этого передок кажется очень далеким, что не помогает при парковке.

Игра со всеми элементами управления на приборной панели может быть веселой или напряженной, если вы не техничный тип. Lexus хорошо поработал в большинстве областей, чтобы не быть слишком сложными. Большинство кнопок интуитивно понятны и легкодоступны, но навигатор в виде мыши для информационно-развлекательной системы холоден. Да, умно, но не так функционально в реальном мире, как некоторые конкурирующие системы. Вы, как правило, тратите больше времени, чем следовало бы, дважды проверяя экран, чтобы убедиться, что курсор указывает на выбранный вами фрагмент.

Lexus предлагает множество вариантов развлечений в интерфейсе, включая цифровое радио в стандартной комплектации, воспроизведение DVD и, конечно же, поддержку USB и iPod, а также Bluetooth с возможностью потоковой передачи музыки. Спутниковая навигация и камера заднего вида также входят в стандартную комплектацию вместе со стереосистемой с 12 динамиками. Этот тестовый автомобиль поставлялся с дополнительным блоком с 15 динамиками, который, согласно нашей шкале децибел, давал невероятные 105 дБ на полной громкости. Качество звука даже на высокой громкости превосходное.Звуковые системы Lexus в прошлом не были такими впечатляющими, но, похоже, компания исправила это.

2016 Lexus RX 200t — ПРИВОД

Таким образом, уровень роскоши в салоне бесспорно высок. Каково это водить машину? На самом деле очень похоже. Двигатель работает очень тихо, только при сильном толчке издает приглушенный беспокойный хрип. Вы почти не слышите дорожный шум или шум ветра, что соответствует высоким стандартам качества и изысканности Lexus.

Предшественник был немного мягок, когда дело касалось вождения. Мы помним, как рулевое управление передавало только основы и ничего более, с очень небольшим вовлечением. В новую модель Lexus внесла различные изменения, чтобы сделать ее более интересной и восторженной.

Общая жесткость была улучшена за счет усиления между опорами передней подвески и широкого использования высокопрочной горячештампованной стали, а также дополнительных точечных и специальных лазерных сварных швов.Lexus сообщает, что к передней части был добавлен более толстый стабилизатор поперечной устойчивости, а устойчивость к качению увеличена на 10 процентов. Подвеска и электрическое рулевое управление также были перенастроены.

В дороге он определенно более «активен», чем предшественник. Есть небольшой крен кузова и крены носа при тормозах, но это всего лишь жертва, на которую инженерам пришлось пойти, чтобы обеспечить исключительное качество езды. Отличная маневренность на неровностях, без вибраций и тягового усилия, несмотря на мощный передний привод.

Автомобиль с передним приводом несколько ограничивает внедорожные возможности. В реальном мире RX изначально не задумывался как серьезный внедорожник. В этом отношении RX 200t уедет настолько далеко, насколько покупатели 4WD RX осмелятся зайти в любом случае. Он предлагает 200 мм дорожного просвета, как 4WD RX 350 (RX 450h имеет 195 мм), и у него не возникнет проблем с путешествием по пересеченным грунтовым дорогам. Но, возможно, это не так удобно, когда дело доходит до снежных условий или вытаскивания лодки со скользкой рампы, например, из-за того, что у нее полный привод.

Мощность двигателя кажется намного выше, чем можно предположить по времени 0–100 км / ч. Он встает и поднимается без проблем, с удивительно резким кикдауном и обгонами. Сойти с конвейера — это то, где все становится немного схематично, поскольку система переднего привода пытается управлять 175 кВт. Большая часть веса также переносится на заднюю часть, что снижает нагрузку на переднюю ось. Общий вес сам по себе также является проблемой, поскольку на весах он составляет 1950 кг.

В итоге лучший результат 0-100 км / ч, который мы смогли достичь, составил 8.48 секунд. Мы думаем, что это могло бы быть намного быстрее, если бы он весил на 100-200 кг меньше. Как ни странно, на улице он не «ощущается» таким тяжелым. Это, очевидно, влияет на расход топлива, так как мы в среднем составляли чуть менее 10 л / 100 км. Мы считаем, что это должно быть немного ниже для четырехцилиндрового полноприводного внедорожника 2016 года.

2016 Lexus RX 200t — ВИДЕО

2016 Lexus RX 200t — ИТОГ

Как вы, наверное, догадались, здесь, в PD, мы любим автомобили Lexus.Это бренд, который мы рекомендуем больше всего. Конечно, всегда найдутся люди, которые попытаются очернить бренд, заявив, что его автомобили — это просто трюки с Тойотами. Но на самом деле Toyota производит, по статистике, самые надежные и надежные автомобили в мире. Добавьте к этому немного роскоши, передовых технологий и комфорта, и вы, по нашему мнению, останетесь с автомобилем умных покупателей. Вот что такое RX 200t. На наш взгляд, это самая выгодная покупка в своем сегменте. Возможно, это не самый быстрый внедорожник или тот, у кого самый яркий значок, но это тот, который вы действительно купили бы с уверенностью и хотели бы жить в долгосрочной перспективе.

ПРОФИ:
— Высочайшее качество сборки и долговечность
— Легкость вождения
— Пространство в кабине
— Уникальный японский дизайн интерьера
— Более эффективный и мощный, чем старый RX 270
— Хорошее соотношение цены и качества этот сегмент)

МИНУСЫ:
— Не так быстро, как предполагает 175 кВт
— Очень тяжелый; Двигатель 2.0T не может реализовать свой потенциал эффективности
— К внешнему виду нужно привыкнуть?

2021 Lexus RX Hybrid Цены, обзоры и фотографии

Является ли Lexus RX Hybrid хорошим внедорожником?

Да, Lexus RX Hybrid — хороший автомобиль.У него изысканный ход, элегантная кабина, обставленная высококачественными материалами, а также множество стандартных и доступных функций. Мощность и топливная экономичность хороши, хотя и не очень хороши для гибрида.

Грузовое пространство, однако, менее впечатляюще, а покатая линия крыши RX ограничивает его полезность. Кроме того, некоторые соперники более привлекательны для вождения.

Почему нам можно доверять: проанализировано 29 отзывов

Наша цель — сделать покупку вашего следующего автомобиля максимально простой.Вы найдете все, что вам нужно знать об этом автомобиле, в нашем подробном обзоре. Он сочетает в себе конкретные данные, такие как оценка миль на галлон, характеристики мощности и размеры грузового отсека, с 29 профессиональными обзорами.

Этот обзор RX Hybrid 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2016 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать гибрид Lexus RX?

Lexus RX 450h — хороший выбор в классе роскошных гибридных и электрических внедорожников, но он никогда не помешает присмотреться к нему. Если хотите чего-то более спортивного, рассмотрите Audi e-tron. Если вам нравится RX Hybrid, вас также может заинтересовать негибридный Lexus RX.

Найдите гибрид Lexus RX 2021 на продажу рядом с вами »

2020 по сравнению сLexus RX Hybrid 2021 года: в чем разница?

В 2021 году мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади теперь входят в стандартную комплектацию Lexus RX Hybrid. Также доступна беспроводная зарядка устройства. В остальном этот внедорожник не увидит серьезных изменений.

Сравните RX Hybrid 2020 и 2021 »

Вот основные изменения Lexus RX 450h с момента его перепроектирования для 2016 модельного года:

  • 2017: получил стандартный полный привод (AWD)
  • 2018: трехрядная отделка RX L присоединилась к модельному ряду
  • 2019: без серьезных изменений
  • 2020: обновленная информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и стандартными Apple CarPlay и Android Auto
  • 2021: больше функций безопасности теперь в стандартной комплектации; новая зарядка беспроводных устройств

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры RX Hybrid 2018, 2019 RX Hybrid и 2020 RX Hybrid, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит гибрид Lexus RX?

Цена на Lexus RX Hybrid начинается с 47 820 долларов за двухрядную версию и 51 210 долларов за трехрядную RX 450hL. Это делает его очень доступным автомобилем по сравнению с другими роскошными внедорожниками среднего размера. Помимо своих меньших братьев и сестер Lexus, UX Hybrid и NX Hybrid, это самый доступный выбор в нашем рейтинге роскошных гибридных и электрических внедорожников.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

Lexus RX Hybrid против конкурентов
Lexus RX Hybrid в сравнении с Lexus RX 350

Выбор между негибридным Lexus RX 350 и его гибридным аналогом в основном зависит от вкуса. Обе модели имеют схожие списки функций, и обе могут быть в одних и тех же версиях.Одним из преимуществ RX 350 является цена, так как он стоит примерно на 2650 долларов дешевле. Гибрид может получить лучшие оценки экономии топлива, но он также использует бензин премиум-класса, в то время как негибридный Lexus RX использует обычный. Из-за этого гибрид может не сильно сэкономить на ежегодных расходах на топливо.

Сравните RX Hybrid и RX 350 »

Lexus RX Hybrid в сравнении с Lexus NX Hybrid

Lexus NX Hybrid — еще один вариант Lexus в классе роскошных гибридных и электрических внедорожников, но RX — лучший вариант.RX имеет большую мощность, чем NX, а также более качественные материалы салона. Он также имеет более интуитивно понятную информационно-развлекательную систему, хотя ни одна из них не является особенно удобной для пользователя. NX Hybrid имеет немного лучшие показатели экономии топлива, чем RX Hybrid (33/30 миль на галлон по городу / шоссе против 31/28 миль на галлон), но этого недостаточно, чтобы рекомендовать его по сравнению с его более крупным собратом.

Сравните RX Hybrid и NX Hybrid »

Сравните RX Hybrid, RX и NX Hybrid »

RX Hybrid Interior: палка с 2 рядами
RX Гибридное грузовое пространство

Объем багажного отделения зависит от типа кузова.Двухрядный RX 450h имеет 16 кубических футов пространства за задними сиденьями и 32,6 кубических футов со сложенным задним рядом. RX L с длинной колесной базой имеет 7,5 кубических футов позади третьего ряда и до 58,5 кубических футов при сложенных задних рядах. Эти цифры хороши среди гибридов, но уступают другим роскошным внедорожникам среднего размера. Наклонная линия крыши ограничивает доступное пространство.

Сколько людей использует гибридное сиденье RX?

В двухрядном Lexus RX 450h достаточно места для головы и ног.В обоих рядах достаточно места для взрослых, а сиденья мягкие и удобные. RX 450hL с длинной колесной базой добавляет сиденья третьего ряда, но последний ряд исключительно тесный.

Обивка из синтетической кожи и передние сиденья с электроприводом, регулируемым в 10 направлениях, входят в стандартную комплектацию. Доступны несколько функций, включая обивку из натуральной кожи, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, подвесные сиденья с подогревом второго ряда, капитанские кресла для второго ряда и рулевое колесо с подогревом.

RX Гибридные автокресла и детские автокресла

Есть два комплекта разъемов LATCH для второго ряда.Каждое сиденье третьего ряда имеет одиночный якорь для привязи.

RX Hybrid Качество интерьера

Мягкие поверхности и высококачественные материалы, такие как отделка из дерева и алюминия, придают кабине RX Hybrid ауру роскоши.

RX Гибридная информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

Покупатели, знакомые с моделями Lexus, вероятно, знают о разочаровывающем интерфейсе Remote Touch от бренда. Это похожий на мышь контроллер, которым сложно пользоваться во время вождения.Хотя вам все еще нужно использовать его для некоторых функций, сенсорный экран RX Hybrid несколько упрощает управление системой.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, точка доступа Wi-Fi, шесть портов USB, Bluetooth, спутниковое радио, HD-радио и стереосистема с девятью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 12,3-дюймовый сенсорный экран, Remote Touch, навигация, беспроводная зарядка устройства, еще два порта USB и стереосистема с 12 или 15 динамиками
  • Дополнительные стандартные функции: двухзонный автоматический климат-контроль, запуск нажатием кнопки и бесключевой доступ с дистанционным управлением
  • Другие доступные функции: Люк, панорамная крыша и трехзонный автоматический климат-контроль

Дополнительные сведения см. В разделах «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Подробнее о интерьере »

RX Hybrid Performance: готово к работе
Гибридный двигатель RX

Каждый RX 450h имеет 3.5-литровый двигатель V6 и три электродвигателя. Вместе они производят 308 лошадиных сил. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию. Эта установка удовлетворительна и обеспечивает достаточную мощность, чтобы без происшествий двигать это громоздкое транспортное средство. Переход с бензина на электроэнергию осуществляется без проблем.

RX Hybrid Gas Пробег

Двухрядный Lexus RX 450h зарабатывает, по оценкам EPA, 31 милю на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. RX L с тремя рядами расходует 29 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе.Это достойные оценки для гибридного автомобиля такого размера, особенно с его стандартным полным приводом, но в этом классе есть множество более эффективных электрических внедорожников.

RX Hybrid Ходовые качества и управляемость

По большей части, этот Lexus предпочитает комфорт маневренности. Он скользит по неровностям и трещинам на асфальте, а кабина хорошо изолирована от шума ветра. За исключением некоторых поворотов кузова, управляемость составлена; однако есть много других спортивных возможностей.Отделка F Sport не превратит этот внедорожник в спортивный седан, но должна сделать его немного маневреннее. Полный привод входит в стандартную комплектацию.

RX Гибридная буксирная способность

При правильном оснащении Lexus RX 450h может буксировать до 3500 фунтов, что идентично негибридному Lexus RX.

Подробнее о производительности »

RX Гибрид Надежность
Насколько надежен гибрид Lexus RX ?

Прогнозируемая оценка надежности Lexus RX Hybrid 2021 года составляет 84 балла из 100.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Lexus RX Hybrid Гарантия

Lexus предоставляет RX 450h четырехлетнюю базовую гарантию на 50000 миль и шестилетнюю гарантию на трансмиссию на 70000 миль. Гарантия на компоненты, связанные с гибридом, составляет восемь лет или 100 000 миль.

Подробнее о надежности »

RX Гибридная безопасность
RX Hybrid Crash Test Results

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Lexus RX Hybrid 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал RX Hybrid наивысшую оценку «Хорошо» во всех проведенных краш-тестах. В зависимости от отделки салона он получил либо второй по величине рейтинг «Приемлемо», либо самый низкий рейтинг «Плохо» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. RX получил наивысший рейтинг Superior за свою стандартную систему предотвращения столкновений между транспортными средствами.

RX Гибридные элементы безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Контроль слепых зон
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Переднее автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов и велосипедистов
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Ассистент отслеживания движения по полосе
  • Распознавание дорожных знаков
  • Камера заднего вида

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парковочная система кругового обзора
  • Парктроник передний и задний
  • Реверс автоматическое экстренное торможение
  • Проекционный дисплей

Подробнее о безопасности »

RX Hybrid Размеры и вес

RX Hybrid — от 16 до 16.4 фута в длину. Его снаряженная масса колеблется от 4740 до 4905 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 5 997 до 6 261 фунт.

Где построен гибрид RX 2021?

Lexus строит гибрид RX 2021 в Канаде.

Какая гибридная модель RX мне подходит?

Lexus выпускает гибрид RX 2021 в трех основных версиях: двухрядный RX 450h и 450h F Sport и трехрядный RX 450hL с длинной колесной базой.Все они оснащены двигателем V6, тремя электродвигателями, бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT) и полным приводом (AWD).

В модельном ряду доступно несколько пакетов. За 2285 долларов вы можете получить Навигационный пакет. Он включает в себя навигационную систему, 12,3-дюймовый сенсорный экран, дистанционный сенсорный контроллер Lexus и стереосистему с 12 динамиками. За 3365 долларов вы можете получить тот же пакет, но с аудиосистемой Mark Levinson с 15 динамиками.

Во всех трех комплектациях также может быть несколько опций, включая зарядку беспроводных устройств (200 долларов США), передние сиденья с подогревом и вентиляцией (640 долларов США), проекционный дисплей (600 долларов США) и дверь багажного отделения с электроприводом и датчиком удара (150 долларов США). .За 565 долларов можно получить передний и задний парктроник с задним автоматическим торможением; добавление системы парковочной камеры с объемным обзором увеличивает цену до 1365 долларов.

Нет причин обновляться с базового Lexus RX 450h, если вам не нужен третий ряд сидений, и в этом случае вам нужно будет получить RX L.

Лексус RX 450h

При розничной цене 47 820 долларов базовый RX 450h поставляется с синтетической кожаной обивкой NuLuxe, передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 10 направлениях, двухзонным автоматическим климат-контролем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и легкосплавными дисками.Информационно-развлекательная система оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном, Amazon Alexa, Android Auto, Apple CarPlay, стереосистемой с девятью динамиками, HD-радио, спутниковым радио, Bluetooth, шестью портами USB и точкой доступа Wi-Fi.

Набор функций помощи водителю Lexus Safety System + 2.0 включает в себя предупреждение о столкновении и систему торможения, обнаружение пешеходов и велосипедистов, помощь в отслеживании полосы движения, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и автоматический высокий -лучевые фары.Также включены мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, камера заднего вида и датчики дождя.

Lexus предлагает массу пакетов и опций для RX 450h. Пакет Premium за 480 долларов добавляет отделку из орехового дерева или бамбука. За 3 810 долларов вы можете получить пакет Luxury, который поставляется с полуанилиновыми кожаными сиденьями и рулевым колесом с отделкой деревом и кожей с подогревом.

Адаптивное освещение поворотов можно добавить за 1975 долларов. Передние сиденья с подогревом доступны за 440 долларов, а за 1480 долларов вы можете получить передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также сиденья второго ряда с электроприводом и подогревом.

Лексус RX 450hL

Начальная рекомендованная розничная цена RX 450hL составляет 51 210 долларов. Его главное дополнение к базовой 450h — это третий ряд сидений, складывающийся с помощью механизма электропривода. Эта модель RX L также оснащена капитанскими креслами второго ряда, трехзонным автоматическим климат-контролем и двумя USB-портами второго ряда.

Пакет Premium и Luxury по-прежнему доступны, хотя теперь они стоят 1580 и 6000 долларов соответственно, и они включают люк на крыше.

Lexus RX 450h F Спорт
Цена на гибридные модели

F Sport начинается от 51 300 долларов.Эта отделка оснащена передними спортивными сиденьями, алюминиевой отделкой и амортизаторами. Модель F Sport доступна только в двухрядной комплектации.

Заплатите дополнительно 970 долларов, и вы получите пакет F Sport Handling, который включает спортивную подвеску, электронный усилитель руля, режим движения Sport S + и рулевое колесо с подогревом.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Lexus. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Lexus.

См. Технические характеристики и комплектации Lexus RX 2021 года »

Последний звонок

Lexus RX Hybrid может похвастаться роскошными материалами салона, мягкими сиденьями и подвеской, которая поглощает большинство дорожных неровностей. Однако его информационно-развлекательная система может быть сложной в использовании, грузовое пространство в лучшем случае в порядке, а у RX 450L тесноват третий ряд. Кроме того, некоторые конкуренты роскошных гибридных и электрических внедорожников более спортивны, чем этот автомобиль.

Не верьте нам на слово.Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «… Это, прежде всего, тихий, удобный круизер, с изменениями на 2020 год, которые лишь слегка заостряют его края. Lexus знает, что не стоит слишком сильно связываться с проверенной формулой этого роскошного внедорожника». — Автомобиль и водитель (2020)
  • «Lexus RX 450h 2019 года обладает множеством качеств, которые сделают его привлекательным для самых разных покупателей. Как роскошный кроссовер-внедорожник, он соответствует всем требованиям по качеству салона, бесшумности и общему комфорту.Это также гибрид, который показывает отличные показатели экономии топлива; EPA говорит, что вы можете рассчитывать на 30 миль на галлон при комбинированном вождении по городу / шоссе. RX 450h сдерживает… ускорение, которое лучше всего можно описать как неторопливое, и грузовое пространство, которое может быть ограничением для семей. Есть более крупная трехрядная версия RX 450hL, но ее сиденья третьего ряда вряд ли подходят для детей. … Учитывая плюсы и минусы, Lexus RX 450h 2019 года остается солидным выбором в своем классе. Добавьте к этому репутацию Lexus как производителя надежности, и чаша весов еще больше склонится в его пользу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.