Проставки для увеличения клиренса ваз 2114: Проставки на Лада Икс Рей

Увеличение клиренса — 4 способа увеличить дорожный просвет

Что такое клиренс?

Клиренс (или дорожный просвет) – это величина, которая характеризует расстояние от самой низкой точки автомобиля (чаще всего, порога) до дорожного покрытия. Клиренс измеряется в миллиметрах и может меняться, в зависимости от предназначения автомобиля. К примеру, на внедорожниках клиренс выше, чем у обычного легкового автомобиля. Увеличение клиренса позволяет повысить проходимость автомобиля, но при этом, снижается его устойчивость на дороге к опрокидыванию.

Внизу, в качестве примера, приведена таблица, в которой расписан клиренс модельного ряда автомобилей ВАЗ.

ВАЗ 2101             170мм  ВАЗ 2108             160мм

ВАЗ 2102             175мм  ВАЗ 2109             165мм

ВАЗ 2103             170мм  ВАЗ 21099           170мм

ВАЗ 2104             170мм  ВАЗ 2110             170мм

ВАЗ 2105             170мм  ВАЗ 2111             150мм

ВАЗ 2106             175мм  ВАЗ 2112             160мм

ВАЗ 2107             175мм  Lada Kalina         160 мм

ВАЗ 2121 «Нива»   220мм  Lada Kalina (универсал)      185 мм

Как вы заметили, клиренс различных моделей различается, причем разница заметна в модификациях автомобиля. Так, например, у «Нивы» клиренс, который составляет 220мм, что позволяет ей преодолевать высокие препятствия, а клиренс «восьмерки» позволяет ей быть более устойчивой на поворотах и развивать большую скорость, так как при уменьшении высоты автомобиля, снижается лобовое сопротивление встречного потока воздуха. Также, высокий клиренс универсалов позволяет им перевозить груз большой массы, при этом автомобиль не проседает и не «цепляет» дном неровности дорожного покрытия.

 

Клиренс автомобиля также является балансом между большой и малой высотой автомобиля. Ведь слишком большая высота, как было сказано ранее, снижает его скорость передвижения, за счет усиления воздушного потока, а слишком малая высота, хоть и обеспечит достаточно высокую скорость и хорошую устойчивость, но подвергает днище автомобиля повреждениям на высоких ухабах и буграх.

Как увеличить дорожный просвет (клиренс)

Увеличением дорожного просвета, чаще всего занимаются любители езды по бездорожью, охотники и прочие любители выехать за город. Дороги в городе существенно отличаются от загородных проселочных дорог. Именно поэтому увеличение клиренса для неприспособленных для этих дорог автомобилей является важной одной из самых важных процедур.

• Первый метод. Увеличение клиренса достигается установкой колес с большим диаметром. Это особенно актуально для автомобилей с базовой комплектацией.

Среди недостатков данного метода можно отметить появление погрешности спидометра и ограничение диаметра колесными арками. Это значит, что если поставить колесо слишком большого диаметра, то оно будет задевать арки на крутых поворотах.

• Второй метод. Установка проставок под креплениями деталей подвески к кузову, например, пружин, тоже позволяет увеличить дорожный просвет. В комплекте с проставками следует приобрести удлинители амортизаторов, или новые удлиненные амортизаторы, так как при въезде в глубокую яму амортизатор может вылететь из чашки.

 

Недостаток данного метода заключается в том, что задние проставки намного толще передних и увеличение клиренса происходит неравномерно. В связи с этим, регулятор тормозных сил, или как его называют «колдун», получает некорректную информацию. Впрочем, «колдун» имеет возможность регулирования.

• Третий метод. Напоминает  второй метод и заключается в замене штатных пружин на пружины с большим количеством витков. Таким образом, можно получить значительное увеличение дорожного просвета. Однако, как и во втором методе, необходимо удлинить, или заменить амортизаторы по тем же причинам.

По сравнению с проставками, новые пружины прослужат намного дольше и надежнее, однако, помимо тех же недостатков, имеют высокую стоимость.

• Четвертый метод. Усиленные пружины. Этот вариант используется для автомобилей, которые эксплуатируются с полной нагрузкой. Ими могут выступать пикапы и универсалы, в которых имеется возможность перевозки крупногабаритных грузов. Усиленные пружины не увеличивают клиренс автомобиля, однако их применение исключает «проседание» при полной нагрузке, сохраняя, при этом, нормальный дорожный просвет и защищает днище от повреждений о неровности дорожного покрытия.

Среди преимуществ данной системы можно отметить увеличение срока службы всей ходовой части, однако снижается комфортность поездки без нагрузки, так как задняя часть будет «пружинить» на небольших неровностях.

Видео — Как увеличить клиренс ВАЗ

В заключении стоит сказать, что учитывая все достоинства и недостатки разных методов, водитель сам решает как увеличить клиренс автомобиля. Кроме того, допускается комбинирование разных методов, что существенно увеличивает эффект, но не рекомендуется при данном «тюнинге» ходовой части выходить за рамки технических характеристик автомобиля, так как это может увеличить износ остальных частей подвески.

Увеличить дорожный просвет на 30-50 мм с подвеской CROSS20.

Одной из важных характеристик подвески автомобиля является клиренс. Клиренс автомобиля — это расстояние от наиболее низких частей автомобиля, таких как редукторы, элементы выхлопной системы или защита агрегатов, до поверхности дороги. Величина клиренса или, как его часто называют, дорожного просвета во многом определяет универсальность автомобиля. По сути, увеличенный клиренс позволяет вам без опасения за бамперы и днище автомобиля парковаться в любом месте, уверенно проезжать «лежачих полицейских», выезжать за город на проселочные дороги и нормально двигаться по снегу и колеям в зимнее время года. Немаловажно, что высокий клиренс позволяет расширить обзор, что повышает безопасность движения как в плотном потоке машин, так и на загородной трассе.

Если вы решили, что ваш автомобиль должен иметь увеличенный клиренс, то можете выбрать между полноценными рамными внедорожниками, кроссоверами или модификациями обычных автомобилей с увеличенным клиренсом (например, Renault Sandero Stepway). У каждого из этих вариантов есть свои плюсы и минусы, а большая разница в цене между внедорожниками, кроссоверами и модификациями с увеличенным дорожным просветом делает последние достаточно выгодным приобретением.

Что подтолкнуло нас к созданию внедорожной подвески для автомобилей ВАЗ?

Появление на авторынке кроссоверов с моноприводом (псевдокроссоверов) вызвано необходимостью адаптировать популярные марки автомобилей к более тяжёлым дорожным условиям в России. Псевдокроссовер — автомобиль с увеличенным дорожным просветом и диаметром колес, а также усиленной подвеской — более приспособлен к нашим дорогам и зимним дорожным условиям. Создание кроссовера с существенным улучшением ходовых свойств на базе «Калины» и стало целью создания подвески CROSS20.

Если вы решили в корне преобразить ваш автомобиль, значительно улучшив его управляемость, устойчивость, комфортность, надёжность и проходимость, то компания SS20 предлагает вам комплект подвески CROSS20, в котором изменения коснулись следующих элементов:

• передних амортизаторов,
• задних амортизаторов,
• приводов,
• нижнего рычага,
• переднего стабилизатора,
• рулевого механизма,
• сайлентблоков,
• появился задний стабилизатор.

В результате комплекса этих изменений, при установке подвески CROSS20 вы получаете следующие преимущества:

1. Повышенная геометрическая проходимость и высокая посадка, присущая кроссоверам, обеспечены за счет увеличения клиренса до 50 мм.
2. Расширенная на 30мм колея дает большую устойчивость автомобиля.
3. Увеличивается плавность хода за счет изменения настроек амортизаторов и жесткости сайлентблоков.
4. Улучшаются ходовые свойства автомобиля.
5. Оптимальное соотношение жесткостей переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости уменьшает крены кузова при поворотах и маневрировании; при этом обеспечивается надежное сцепление колес с дорогой.

Увеличение клиренса на 30 мм обеспечивается конструкцией передних и задних амортизаторов с удлиненным корпусом и специальными настройками клапанной системы. Дополнительное увеличение клиренса на 20 мм достигается при замене штатной шины размерностью 175/65 R14 и диска R14 на шину 185/65 R15 с диском R15.

Благодаря измененной конструкции передних рычагов и кронштейнов крепления происходит расширение колеи на 30 мм.

Передний стабилизатор с креплением на стойку более эффективен, он увеличивает устойчивость автомобиля на дороге и снижает крены в поворотах. Для дополнительного противодействия кренам в состав подвески CROSS20 входит задний стабилизатор поперечной устойчивости, отсутствующий в заводской комплектации автомобиля.

Модифицированная конструкция сайлентблоков в передней и задней подвеске с измененной жесткостью и геометрическими размерами несколько улучшает кинематику подвесок и также направлена на увеличение комфорта во время поездки.

На сегодняшний момент подвеска CROSS20, увеличивающая дорожный просвет, изготавливается на следующие автомобили:

• ВАЗ 2108,
• ВАЗ 2110,
• ВАЗ 2170-72 (Приора),
• ВАЗ 1117-19 (Калина),
• ВАЗ 2190 (Гранта).

Гарантия на подвеску CROSS20 составляет 1 год без ограничения пробега. Гарантийное обслуживание осуществляется независимо от того, устанавливалась система увеличения клиренса самостоятельно или в сервисном центре.

Ваз 2114 клиренс дорожный просвет Ваз 2114 клиренс дорожный просвет

Увеличение клиренса автомобиля ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 не относится к категории автомобилей повышенной проходимости. Тем не менее автолюбители нередко уменьшают или увеличивают клиренс ВАЗ 2114,придавая автомобилю лёгкий спортивный или внедорожный флёр. Не слишком, впрочем, увеличивая его реальную скорость или проходимость.

Что такое клиренс автомобиля

ГОСТ трактует клиренс, или дорожный просвет, как расстояние от поверхности дороги до самой нижней точки автомобиля. На первый взгляд, всё ясно. Но только на первый. Самой нижней точкой может быть точка на днище картера двигателя. Или защиты картера, если она есть. Или картера сцепления. Или выхлопной системы. Или нижних кронштейнов стоек амортизатора. Сколько автомобилей, столько нижних точек и, соответственно, расстояний до дорожного полотна.

А ещё надо учесть нагрузку на автомобиль при измерении дорожного просвета. Российский стандарт предписывает проводить измерения при полной нагрузке, то есть при максимальном числе пассажиров, загруженном багажнике и залитом топливном баке. В документации многих иномарок технические характеристики указываются при одном только водителе в салоне и без багажа.

А ещё документация производителя нередко предусматривает использование нескольких вариантов шин, размеры которых отличаются друг от друга. При этом дорожные просветы тоже отличаются. По этим причинам документация производителя ВАЗ 2114 содержит два значения дорожного просвета:

• по нижней точке поддона двигателя — 170 мм;
• по нижней точке картера сцепления — 160 мм.

ВАЗ 2114, как и большинство отечественных моделей, имеет вполне достаточный по меркам своего класса дорожный просвет.

Зачем изменять дорожный просвет ВАЗ 2114

Популярная в своё время Audi 80 имеет очень скромный клиренс в 119 мм, Ford Escort — всего 140 мм, Chevrolet Lacetti — чуть больше: 145 мм. Похожий дорожный просвет имеют многие популярные «одноклассники» ВАЗ 2114: Kia Rio и Hyundai Solaris подняты над землёй на 160 мм, Nissan Note — на 165 мм, а Volkswagen Polo — на 170 миллиметров.

Такая величина клиренса позволяет в любую погоду вполне уверенно гонять не только по дорогам с твёрдым покрытием, но и по просёлкам. Разумеется на «четырнадцатой» не сунешься в осеннюю распутицу пробираться по полям, но без полного привода, без межколёсной и межосевой блокировки, без внедорожной резины даже с увеличенным на полметра клиренсом по ноябрьской пашне особенно не поездишь. Так что пытаться за счёт увеличения клиренса придать четырнадцатой Ладе настоящие внедорожные свойства не имеет смысла. Для езды по российскому бездорожью нужен настоящий внедорожник.

Отечественные автолюбители нередко идут на увеличение дорожного просвета или занижение своих легковушек для того, чтобы придать своему автомобилю брутальный вид, козырнуть перед друзьями и подругами.

Меры предосторожности при тюнинге «четырнадцатой»

Увеличивая клиренс ВАЗ 2114, следует соблюдать меру. Увеличить просвет на 5 сантиметров ещё можно, а вот на 10 уже не стоит. Дело в том, что, проводя такой тюнинг, вы вносите заметные изменения в конструкцию машины. Это связано с поднятием центра тяжести (ЦТ) автомобиля.

Штатная высота ЦТ автомобиля без тюнинга над поверхностью дороги составляет 56 см. Масса автомобиля — около 50 кг. Расчёты показывают, что поднятие автомобиля на 5 см аналогично размещению на крыше вашей «четырнадцатой» груза величиной примерно 40 килограммов. Вот и представьте себе, что вы на скорости 90 км/час входите в поворот с парой тяжеленных мешков картошки на верхнем багажнике. Вы близко смоделируете поведение машины с увеличенным клиренсом в скоростном повороте.

Прежде чем приступать к тюнингу, оцените ещё раз, так ли часто вам приходится забираться на бордюры высотой в точности 19 сантиметров и ездить по лесосекам между пеньками высотой именно от 18 до 22 сантиметров. Может быть, не стоит и огород городить… Будьте осторожны, берегите себя.

Меньшую опасность представляет занижение машины за счёт применения более коротких амортизирующих элементов, но и в этом случае необходимо заботиться о совместимости элементов тюнинга с базовой конструкцией. Заниженные пружины могут представлять опасность при наезде на препятствие.

Технические варианты увеличения клиренса

Если вы по зрелому размышлению всё же пришли к выводу о необходимости увеличения клиренса вашей машины, у вас есть выбор из трёх вариантов.

1. Радикальная модернизация автомобиля с установкой амортизаторов и пружин стороннего производителя.
2. Переделка подвески с установкой проставок в места крепления амортизаторов к кузову.
3. Использование шин увеличенной размерности с заменой колёсных дисков.

Рассмотрим, как и что можно сделать.

Если вы сделали свой выбор в пользу третьего, эффективного и безопасного варианта, то смело меняйте резину на улучшенную и — в путь.

Какой клиренс (дорожный просвет) на ВАЗ-2114: минимальные значения

Знать технические характеристики и геометрическую проходимость своего автомобиля не просто полезно, но и необходимо. Клиренс ВАЗ-2114 влияет на только на возможность преодолевать дорожные неровности, но и прямо может влиять на работу подвески и на управляемость. Геометрия кузова идентична старой ВАЗ-2109, дорожный просвет же зависит от установленного двигателя.

Какой на ВАЗ-2114 дорожный просвет?

Теоретически, дорожным просветом называют расстояние от грунта до самой низкой точки в автомобиле, но производители часто лукавят, указывая заведомо завышенные данные.

В технических характеристиках ВАЗ-2114 указан клиренс 165 мм , тем не менее с разными моторами эта цифра может незначительно меняться, от 160 до 168 мм.

Габаритные размеры позволяют «носиться» по полям и колдобинам даже на стандартной подвеске

В принципе, такого просвета вполне достаточно, чтобы спокойно чувствовать себя даже на грунтовке. На Ниве, к примеру, клиренс составляет по паспорту 220 мм, на практике — около 210, что на 50-55 мм больше.

На что влияет клиренс кроме проходимости

Любые работы по увеличению клиренса за счёт изменения подвески — повлекут изменение центра тяжести!

Значение дорожного просвета сильно влияет на управляемость и на работу подвески, поскольку каждая из подвесок рассчитана на определённый рабочий ход.

Также изменение клиренса может сместить центр тяжести, что повлияет на устойчивость автомобиля в поворотах, особенно на высоких скоростях.

Увеличивать дорожный просвет, или пусть живёт?

Любое изменение в геометрии подвески никогда не останется незамеченным.

Приподняв кузов всего на 15-20 мм, мы поднимаем центр тяжести , а кроме того, изменяем режим работы подвески.

Пружины и амортизаторы имеют свои характеристики и показывают оптимальную жёсткость только в заданных пределах, а установив 20-миллиметровую проставку для увеличения клиренса под пружину, мы сбиваем характеристику её работы. Равно как и амортизатор, он не станет корректно работать , когда в штатных условиях под нормальной нагрузкой шток поднят на тех же 20 мм. Амортизатор будет жёстче работать на отбой, что может привести к вырыванию верхнего крепления из чашки.

Колеса 15-го радиуса

Оптимальный способ незначительного увеличения дорожного просвета — установка резины высокого профиля, в пределах допустимого, разумеется.

Так, для ВАЗ 2114-можно установить резину 14-го посадочного диаметра с размерностью 185/65, хотя в этом случае нет гарантии, что колеса не будут задевать колёсные арки.

Заключение

То же можно сказать и о радикальном занижении автомобиля. Поэтому штатный дорожный просвет на ВАЗ-2114 нужно принимать с благодарностью и безропотно. Удачных и ровных всем дорог!

Клиренс ВАЗ 2114, увеличение дорожного просвета Lada 2114

Дорожный просвет ВАЗ 2114 или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Lada 2114 и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс ВАЗ 2114 может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс ВАЗ 2114

составляет 165 мм и этот показатель производитель указывает в “нагруженном” автомобиле.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины ВАЗ 2114. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета ВАЗ 2114, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Сзади на “четырнадцатой” традиционно для увеличения дорожного просвета используют так называемые “домики” или “каблуки” (на фото чуть выше). Которые просто приподнимают все стойку в сборе. Такой метод подойдет практически для всех переднеприводных Lada. Для примера предлагаем посмотреть видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на ВАЗ 2114.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой. Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Lada 2114. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси.

Клиренс Ваз 2114

Клиренс ВАЗ 2114, то есть дорожный просвет, заявленный производителями составляет 16,5-17 сантиметров. Вообще, отечественные автомобили ВАЗ отличаются большим дорожным просветом, чем некоторые зарубежные марки, а этот показатель ох как немаловажен, учитывая состояние дорог в стране. Пара лишних килограмм на заднем сидении или в багажнике могут превратить дорогу в «последний путь» для задних подкрылков или брызговиков, в другом случае, можно наоборот – напрочь убить днище, ну или нее убить, но очень сильно повредить.

Именно из-за этих причин очень многие водители озадачиваются тем, чтобы приподнять свой автомобиль, тем самым увеличив клиренс ВАЗ 2114. Делают это разными способами – кто-то апгрейдит амортизаторы или пружины, меняя их на удлиненные, кто-то меняет проставки, кто-то просто ставит другие резинки под пружины. Но самый, наверное, распространенный и эффективный способ – замена колес и дисков автомобиля на более высокие – и внешний вид автомобиля преображается, и польза для ходовых характеристик, казалось бы, неоспоримая. Однако, есть одно «но» – увеличить на ваз 2114 клиренс таким способом, конечно возможно, но не стоит перегибать палку и «поднимать» машинку слишком высоко – есть риск не только не улучшить, но и испортить ситуацию.

Заводом-производителем не зря устанавливаются и указываются в документах точные данные всех характеристик – от них зависит оптимальная работа всех систем автомобиля. Поэтому если, к примеру, на ваз 2114 больший клиренс, чем положено – управляемость машины пострадает очень сильно, крен при раскачивании увеличится, а сроки эксплуатации всех узлов и несущих наоборот – уменьшатся. Поэтому не стоит увеличивать клиренс на ваз 2114 более, чем на пять сантиметров, а в случае, если нужна повышенная проходимость, стоит лучше задуматься о другом, более подходящем авто.

Технические характеристики ВАЗ 2114

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2114 четырнадцатая хэтчбек

Максимальная скорость: 165 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 13 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.9 л
Объем бензобака: 43 л
Снаряженная масса автомобиля: 970 кг
Размер шин: 165/70 R13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1499 см3
Мощность двигателя: 79 л. с.
Количество оборотов: 4800
Крутящий момент: 118/2800 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: нет

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5
Передаточное отношение главной пары: 3.7

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Продольный рычаг

Кузов

Тип кузова: хэтчбек
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Длина машины: 4100 мм
Ширина машины: 1620 мм
Высота машины: 1415 мм
Колесная база: 2460 мм
Колея передняя: 1400 мм
Колея задняя: 1370 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм
Объем багажника: 427 л

Производство

Год выпуска: с 2001 по 2013

Проставки Для Увеличения Клиренса Ваз 2115 ~ AUTOTEXNIKA.

RU

Многие автолюбители хотят увеличить разрыв на ВАЗ-2114. Это объясняется увеличением полезной нагрузки и пропускной способности. Но не все знают, как это сделать самостоятельно. Для этого есть специальные проставки, которые установлены между амортизатором и корпусом. Для передних и задних стоек они разные, но принцип остается прежним.

Классификация проставок для увеличения разрыва

Набор проставок для увеличения зазора

Между корпусом и стойкой находятся прокладки под передними стойками, а сзади. между осью и амортизатором. Они отличаются по форме и отличаются друг от друга, и поэтому их сложно спутать.

Вы можете купить проставки как в комплекте, так и индивидуально.

Задняя распорка установлена ​​для увеличения клиренса

Типы проставок

Проставки для автомобиля:

алюминий Чаще всего используется под задними амортизаторами.

Алюминиевые прокладки на переднем колесе

На месте установки

Также проставки могут отличаться в месте установки:

Inter-гонки Они размещены между витками пружины. Способ установки довольно прост и легок.

Видео: Проставки Для Увеличения Клиренса Ваз 2115

Прокладки для пружин

Установка проставок на ВАЗ-2114

Итак, теперь вы можете рассмотреть процесс установки распорок на амортизаторах, как под передними, так и под задними. Для этого снимите передние амортизаторы с помощью пружин, а задние. частично. В обоих случаях вам понадобятся яма или лифт и набор ключей.

Монтаж фасадов

Передние проставки, как упоминалось ранее, расположены между корпусом и пружиной. Это увеличивает зазор на несколько сантиметров, в зависимости от того, какая прокладка выбрана. Теперь вы можете перейти непосредственно к процессу установки:

1. Установите машину в яму.
2. Выключите переднее колесо.

Снимите переднее колесо

Разборка пальца рулевой тяги

Процесс демонтажа стоек креплений

Откручиваем верхнее крепление демпфера

Амортизатор

Видео установки задней проставки

Теперь зазор передних колес увеличивается, и требуется аналогичная операция с задними.

Установка задних стоек

Рассмотрим процесс установки задних стоек:

Снимите нижнее крепление амортизатора.

Снятие нижнего крепления задней стойки

Процесс измерения и установки проставок

Задняя прокладка установлена

Видео установки задней проставки

выводы

Выбрать и установить проставки для амортизаторов ВАЗ-2114 для увеличения зазора довольно просто. Даже начинающий автомобилист может справиться с этой задачей.

Запрашиваемая страница не найдена!

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 14,110.00 р. 13,800.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99137) 14,110.00 р. 12,700.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 13,800.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99133) 14,110.00 р. 12,700.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110. 00 р. 13,800.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,210.00 р. 3,950.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 12,500.00 р. 11,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 12,500.00 р. 11,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 11,750.00 р. 11,400.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 14,910.00 р. 14,700.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 15,540.00 р. 15,300.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,400.00 р. 3,140.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,600.00 р. 3,450.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10123) 3,450.00 р. 3,390.00 р.

Как поднять заднюю подвеску на ВАЗ

Всем знакома проблема некачественного дорожного покрытия в нашей стране. В таких условиях многие водители решаются поднимать заднюю подвеску своего автомобиля, а так как основная часть населения в России ездит на автомобилях марки ВАЗ, то в этой статье будет рассмотрено, как поднять заднюю подвеску на ВАЗ 2110, 2107 и 2115.

Зачем

Задняя часть автомобиля может сильно проседать

Причины, по которым стоит поднять заднюю подвеску:

1. Конечно же повышенная проходимость. При наезде на неровности колеса автомобиля задевают подкрылки, чтобы исправить эту проблему многие поднимают подвеску.
2. Повышение грузоподъемности. Если в автомобиль нагрузить что-либо тяжелое, то пружины не выдерживают и задняя часть сильно опускается. Чтобы избежать этого, нужно поднимать заднюю подвеску.

Проставки

Для поднятия задней подвески любого из трех рассматриваемых автомобилей нужны проставки. На ВАЗ 2110 и ВАЗ 2115 они выглядят одинаково, а вот на ВАЗ 2107 немного отличаются.

Важно учитывать, что при установке проставок изменяется:

Усовершенствуем ВАЗ 2110

Чтобы поднять заднюю подвеску на ВАЗ 2110 необходимо:

1. Поставить автомобиль на ручной тормоз.
2. С помощью домкрата поднять заднюю часть машины так, чтобы колеса были в воздухе и свободно прокручивались.
3. Демонтировать колесо.
4. Открутить болт крепления амортизатора. Для этого потребуется ключ «на 19».
5. Достать болт. Проделать похожую операцию с противоположным амортизатором.
6. Взять проставку и определить, с какой стороны расстояние от основания до первого отверстия больше. Та сторона, где оно больше, должна быть направлена вовнутрь. Одну и ту же проставку можно установить как на правый, так и на левый амортизатор, так как эти приспособления зеркально симметричны.
7. Установить проставку так, чтобы от центра ее нижнего отверстия была проведена линия к верхнему отверстию, которая попадала в вертикаль стойки. Установить проставку можно так, чтобы она не регулировалась по высоте, закрутив амортизатор в одиночное отверстие.
8. Развернув проставку, можно отрегулировать высоту подвески, закрутив стойку в верхнее или нижнее отверстие, но приспособление тогда нужно будет ставить на противоположный задний амортизатор.
9. Устанавливая проставку на проушину, важно установить распорку болта, чтобы во время эксплуатации механизм не сломался. Не нужно слишком сильно затягивать болт, достаточно того, чтобы он плотно сидел и не шатался.
10. Установить болт крепления стойки в отверстия проставки и амортизатора. Высоту можно отрегулировать, выбрав верхнее или нижнее отверстия.
11. На противоположный амортизатор также установить проставку.
12. Отрегулировать регулятор давления задних тормозов, открутив болт его крепления. Далее нужно отодвинуть кронштейн чем-либо до такой степени, пока расстояние между рычагом и пружиной не станет 2 миллиметра.
13. Проверить работоспособность тормозной системы. При резком торможении на малой скорости задняя ось должна блокироваться немного позже, чем передняя. Если задние колеса тормозят намного позже, то нужно уменьшить расстояние от рычага до пружины крепления, а при слишком ранней – увеличить.

Фотоинструкция

Отворачиваем болт нижнего крепления

Вынимаем болт

Стороной с большим расстоянием поворачиваем к продольной оси машины

Линия монтажа должна совпадать с продольной осью амортизатора

Независимо от выбора отверстия

Вставляем распорную втулку и болт

Вставляем болт в отверстия

Другие модели

Проставки для классики

Процесс установки проставок на ВАЗ 2115 и ВАЗ 2107 идентичен ВАЗ 2110, поэтому описывать его снова нет смысла. Стоит только отметить, что проставки на заднеприводную модель выглядят немного иначе и имеют только два отверстия – для амортизатора и проушины.

С помощью замены стоек и амортизаторов

Способ установки проставок является наиболее эффективным и с наименьшими затратами. Минусом установки этого элемента является то, что подвеска становится более жесткой. Для поднятия задней подвески можно заменить стойки и амортизаторы. В таком случае продлится срок службы всей подвески.

При поднятии задней части автомобиля с помощью пружин и амортизаторов стоит знать, что от стойки не зависит высота подвески, но зависит управляемость автомобиля. Для поднятия задней подвески ВАЗ стоит покупать более удлиненные пружины, но нужно знать предел, так как они могут не залезть в стойки. Для того чтобы машина не проседала от перегруза стоит устанавливать более жесткие пружины, они не всегда выше заводских. Не стоит покупать самые жесткие из них, так как езда в таком автомобиле превратится в испытание.

Поможет замена пружин

Амортизаторы стоит выбирать жесткие, так как на дороге автомобиль не будет наклоняться из стороны в сторону из-за малейшей неровности.

Некоторые люди устанавливают на отечественные автомобили пневмоподвеску, тогда клиренс увеличивается в разы, но особое удобство в том, что его можно регулировать.

Пневмоподвеска ВАЗ 2114

При поднятии задней подвески ВАЗ стоит знать меру, так как все-таки это не внедорожник и узлы этого автомобиля не рассчитаны на такую нагрузку.

Видео

Как установить проставки на классику, смотрите в следующем видеоматериале:

Читайте также:

Ваз 2114

клиренс сколько

ВАЗ 2114 не относится к категории внедорожников. Тем не менее, автомобилисты часто уменьшают или увеличивают клиренс ВАЗ 2114, придавая автомобилю легкий спортивный или внедорожный чутье. Однако не слишком сильно, увеличив реальную скорость или проходимость.

Какой клиренс у автомобиля

ГОСТ интерпретирует клиренс или дорожный просвет как расстояние от поверхности дороги до самой низкой точки транспортного средства.На первый взгляд все понятно. Но только сначала. Самая низкая точка может находиться в нижней части картера. Или защита картера, если есть. Или картер сцепления. Или выхлопная система … Или нижние кронштейны стойки амортизатора. Сколько машин, столько низших точек и, соответственно, расстояния до проезжей части.

А еще нужно учитывать нагрузку на автомобиль при замере дорожного просвета. Российский стандарт предписывает измерения при полной загрузке, то есть с максимальным количеством пассажиров, загруженным багажником и залитым топливным баком… В документации многих иномарок указаны технические характеристики только с одним водителем в салоне и без багажа.

А в документации производителя часто предусмотрено использование нескольких вариантов шин, размеры которых отличаются друг от друга. В этом случае клиренс тоже разный. По этим причинам в документации производителя на ВАЗ 2114 указаны два значения дорожного просвета:

• в самой нижней точке поддона двигателя — 170 мм;
• в самой нижней точке картера сцепления — 160 мм.

ВАЗ 2114, как и большинство отечественных моделей, имеет достаточный по меркам своего класса клиренс.

Зачем менять клиренс ВАЗ 2114

Популярная в то время Audi 80 имеет весьма скромный клиренс — 119 мм, Ford Escort — всего 140 мм, Chevrolet lacetti — немного больше: 145 мм. Подобный клиренс имеют многие популярные «одноклассники» ВАЗ 2114: Kia rio и Hyundai solaris приподняты над землей на 160 мм, Nissan Note — на 165 мм, а Volkswagen polo — на 170 миллиметров.

Такое значение клиренса позволяет в любую погоду достаточно уверенно ездить не только по дорогам с твердым покрытием, но и по проселочным дорогам. Конечно, на «четырнадцатой» нельзя уйти в осенний сель и пробираться по полям, но без полного привода, без межколесной и межосевой блокировки, без внедорожных шин, даже с увеличенным на полметра, по ноябрьской пашне толком не проехать. Так что нет смысла пытаться придать четырнадцатой Ладе настоящие внедорожные свойства за счет увеличения клиренса.Для езды по российскому бездорожью нужен настоящий внедорожник.

Отечественные автомобилисты часто увеличивают клиренс или занижают свои автомобили, чтобы придать своей машине брутальный вид, превзойти друзей и подруг.

Меры предосторожности при тюнинге «четырнадцатый»

Увеличивая клиренс ВАЗ 2114, следует соблюдать меру. Увеличить клиренс на 5 сантиметров еще можно, но на 10 уже не стоит. Дело в том, что, проводя такой тюнинг, вы вносите заметные изменения в конструкцию автомобиля.Это происходит из-за повышения центра тяжести автомобиля (CG).

Номинальная высота ЦТ автомобиля без настройки над поверхностью дороги составляет 56 см. Масса машины около 50 кг. Расчеты показывают, что подъем автомобиля на 5 см аналогичен размещению вашего «четырнадцатого» груза на крыше около 40 килограммов. Итак, представьте, что вы входите в поворот на скорости 90 км / ч с парой тяжелых мешков с картошкой на верхнем багажнике. Вы точно смоделируете поведение автомобиля с увеличенным дорожным просветом в скоростных поворотах.

Перед тем, как начать настройку, еще раз оцените, часто ли вам приходится карабкаться по бордюрам высотой ровно 19 сантиметров и проезжать по вырубкам между пнями высотой от 18 до 22 сантиметров. Может, не стоит строить сад… Будь осторожен, береги себя.

Опускание автомобиля за счет использования более коротких амортизирующих элементов представляет меньшую опасность, но в этом случае необходимо позаботиться о совместимости элементов тюнинга с базовой конструкцией. Низкие пружины могут быть опасны при наезде на препятствие.

Для того, чтобы понять, как изменить зазор, нужно знать значение самого слова. По-русски это клиренс, или расстояние от самой нижней точки подвески автомобиля до дороги. Наибольшим клиренсом обладают внедорожники, предназначенные для езды по грунтовым дорогам или полностью бездорожью. То есть внедорожники и кроссоверы (более 200 мм). Самый низкий клиренс для спорткаров — менее 120 мм. Для городских дорог седаны, универсалы и хэтчбеки рассчитаны на среднюю проходимость и расстояние от днища до дороги в пределах 140-200 мм.

Вводное знакомство

ВАЗ-2114 известен всем любителям российского автопрома … Это пятиместный хэтчбек с пятью дверьми. Модификация ВАЗ-2109, выпускавшаяся в советское время, которая пережила рестайлинг передней части кузова, включая фары, дополнительный обвес, бамперы, декоративное оформление решетки радиатора и капота, установку более мощного современного двигателя, улучшенная рулевая колонка, замена панели приборов.

В 2014 году остановлено производство всей линейки «Лада-Самара».Но полюбившиеся многим модели, улучшенные, с низким или высоким клиренсом, ВАЗ-2114 до сих пор кочуют по бескрайним просторам нашей Родины, и не только.

Спортивный тюнинг

Вместе с гонками быстро ожила мода на спортивные автомобили. Все производители начали внедрять машины со спортивными характеристиками (заниженный обтекаемый кузов, мощный мотор). Поклонники спортивного стиля с ограниченными финансовыми возможностями приступили к тюнингу привычных любимых машин. Ценители линейки Лада-Самара претерпевают жесткий рестайлинг кузова и подвески железного друга до неузнаваемости, снизив клиренс на ВАЗ-2114 со штатных 170 мм до рекордного уровня.

Многие делают это для изменения внешнего вида — выделиться из толпы престижно. А кто-то таким образом повышает устойчивость автомобиля на дороге, что особенно важно при движении автомобиля на высоких скоростях. Это достигается несколькими способами:

Самая примитивная — замена колес на меньшие. Дополнительно может потребоваться замена тормозных дисков из-за взаимной несовместимости.

Обрезка или замена штатных пружин в пружинах или амортизаторах.Недорого, но небезопасно. При резке может произойти разрушение самой пружины или других запчастей, так как любая деталь рассчитана на определенную нагрузку, а уменьшение количества пружин снижает ее сопротивление. Поэтому лучше приобрести специальные укороченные пружины.

Полностью поменять саму подвеску на пневматическую или гидравлическую. Это значительно увеличивает стоимость работ, но результат отличный — клиренс ВАЗ-2114 можно регулировать, не выходя из кабины (кнопкой или рычагом).

Регулируя натяжение пружины или используя койловеры — но максимальное занижение здесь будет на 20 мм.

Реалии российских дорог

Дороги в России ужасные. Их состояние вызывает панику у иностранцев. Ну а местным жителям больше нечем заняться, кроме как проехаться по ухабам и ямам, по зимнему бездорожью, по осенним выбоинам, залитым водой, ежегодно латать подвеску, а значит, обогащать владельцев автосервисов. Вариант покупки вездехода — не вариант.Ведь это, как правило, новые автомобили, и цены на них на мировом рынке растут с каждым днем.

Повышение проходимости

Что делать, если вам просто нравится внешний вид Лады-2114, а высота вас не устраивает? Выходом из ситуации станет увеличение клиренса ВАЗ-2114. Ведь даже завод АвтоВАЗ в свое время выпускал внедорожник Tarzan (1997-2007) на базе модели 210924. А так как это удовольствие недешевое, люди стараются заранее увеличить клиренс своего железного друга, экономя при этом на ремонте.

Увеличение дорожного просвета для модели Lada может быть достигнуто несколькими способами:

Базовая версия с заменой шин на большие — влечет за собой более медленное торможение из-за увеличенного веса. Также увеличенный клиренс ВАЗ-2114 будет ограничен колесными арками.

Дополнительно устанавливают специальные (металлические, пластиковые) проставки для пружин, заменяют их вариантом с дополнительными витками или усиленными. Но тогда и амортизаторы придется либо наращивать, либо покупать уже доработанные.

Иногда ставят буферы (специальные колодки под пружины).

Знать технические характеристики и геометрическую проходимость вашего автомобиля не только полезно, но и необходимо. Клиренс ВАЗ-2114 влияет только на способность преодолевать неровности дороги, но может и напрямую влиять на управляемость. Геометрия кузова идентична старому ВАЗ-2109, а клиренс зависит от установленного двигателя.

Размер клиренса

Теоретически клиренс — это расстояние от земли до самой нижней точки в автомобиле, но производители часто лукавят, указывая заведомо завышенные данные.

В технических характеристиках ВАЗ-2114 указан клиренс 165 мм, однако с разными моторами этот показатель может незначительно отличаться, от 160 до 168 мм.

Габаритные размеры позволяют «бегать» по полям и выбоинам даже на стандартной подвеске

В принципе, этого клиренса вполне хватает, чтобы спокойно чувствовать себя даже на грунтовке. На Ниве, например, клиренс по паспорту 220 мм, на практике — около 210, что на 50-55 мм больше.

На что влияет клиренс, кроме проходимости

Любые работы по увеличению дорожного просвета за счет изменения подвески приведут к изменению центра тяжести!

Высота дорожного просвета сильно влияет на управляемость и характеристики подвески, поскольку каждая подвеска рассчитана на определенный ход.

Также изменение дорожного просвета может сместить центр тяжести, что повлияет на устойчивость автомобиля в поворотах, особенно на высоких скоростях.

Увеличить клиренс или оставить в живых?

Любое изменение геометрии подвески никогда не останется незамеченным. Поднимая корпус всего на 15-20 мм, поднимаем центр тяжести , а также меняем режим работы подвески.

Колеса 15 радиуса

Лучший способ немного увеличить клиренс — это установить резину высокого профиля, конечно, в допустимом диапазоне.

Итак, на ВАЗ 2114-можно установить резину 14 посадочного диаметра размерностью 185/65, хотя в этом случае нет гарантии, что колеса не будут касаться колесных арок.

Заключение

То же самое можно сказать и о кардинальном занижении автомобиля. Поэтому стандартный дорожный просвет на ВАЗ-2114 нужно принять с благодарностью и смиренно. Удачных и ровных дорог всем!

При выборе автомобиля каждый покупатель в первую очередь изучает технические характеристики потенциально привлекательных для него моделей.

Нельзя сказать, что ВАЗ 2114 имеет образцовые технические характеристики, но его мощность, расход и другие параметры неплохие, учитывая стоимость самого автомобиля и затраты на его ремонт и доработку.Добавьте к этому хорошо продуманный внешний вид, и вы получите солидный молодежный автомобиль, который дает много, но мало требует от владельца.

Немного истории

В период с 1980 по 1984 год АвтоВАЗ достаточно тесно сотрудничал с гигантом современного автомобилестроения — компанией Porsche.

На тот момент велась совместная работа над моделью ВАЗ 2108. Уже в период с 1987 по 1991 годы компании начали работу над новым автомобилем — ВАЗ 2110 с двигателем 1,5 л.

Несмотря на договор о сотрудничестве только по этим двум моделям, специалисты не упустили возможность поработать над всей разрабатываемой на тот момент линейкой.Это коснулось и модели ВАЗ 2109, ставшей наследницей современной четырнадцатой.

Не все знают об этом факте сотрудничества с немецкой компанией, которая уже считалась образцом автомобилестроения. Но именно это послужило трамплином для создания надежных и очень интересных отечественных автомобилей.

Массовое производство преемника российско-немецкой «девятки» в лице ВАЗ 2114 началось в 2003 году. Примечательно, что сначала в 2001 году появился ВАЗ 2115, а в 2004 году — ВАЗ 2113.

Согласно проведенным исследованиям ВАЗ 2114 входит в список самых распространенных моделей в России.

Отличия от «девятки»

Отличий ВАЗ 2114 от ВАЗ 2109 в плане кузова не так уж и много. Обновленный автомобиль получил новых:

• Передняя часть кузова;
• Новая форма линз;
• Новый капот;
• Еще одна решетка радиатора;
• Улучшено качество пластика на бамперах;
• Спойлер;
• Молдинги;
• Накладки на пороги.

Внутри изменений было намного больше. Но во многом разница определяется классом автомобиля, то есть его комплектацией. Для ВАЗ 2114 было предусмотрено три варианта оснащения — Стандарт, Норма и Люкс.

Так что же изменилось внутри?

1. Появилась новая панель приборов с панелью приборов без верхнего бардачка. В номере есть утопленная часть. На крышке нижнего бардачка есть пара подстаканников.
2. В комплектациях Стандарт и Люкс предусмотрено наличие электростеклоподъемников.
3. Рулевое колесо регулируется по углу наклона. Примечательно, но рулевое колесо от ВАЗ 2114 и рулевая колонка взяты из десятков.
4. Застежки ремней безопасности тоже взяты из десятка.
5. Панель приборов применена от пятнадцатой модели ВАЗ.
6. На потолке расположен регулируемый фонарик внутреннего освещения.
7. В максимальной комплектации имеет полноценный бортовой компьютер.
8. Печка стала мощнее, но при этом повысился уровень шума.

Ключевые преимущества

Очевидно, что четырнадцатая модель от АвтоВАЗа не так проста, как многим кажется на первый взгляд. В противном случае он просто не оказался бы таким популярным и востребованным.

Вот некоторые из наиболее значительных преимуществ.

1. Отличная аэродинамика. Учитывая мощность двигателей и аэродинамические возможности кузова, это одна из лучших моделей, предназначенных для скоростной езды. Сделайте настройку микросхемы, чтобы увеличить мощность двигателя или организовать более серьезные модификации двигателя, и вы можете извлечь приличную мощность.В этом случае ресурс мотора особо не пострадает.
2. Отлично выглядит. Очевидно, ВАЗ 2114 выглядит намного интереснее и привлекательнее девятки. В данном случае модель буквально создана для тюнинга. Увеличивать мощность не нужно. Оригинальный обвес — и ты звезда дороги. Только во всем нужно знать, когда остановиться, чтобы не превратить настоящий тюнинг в колхоз.
3. Молодежное ориентирование. Молодое поколение водителей семерки, десятки, шестерки от АвтоВАЗа мало интересовали.Да, они были дешевыми и покупались чаще всего из-за отсутствия альтернатив. Но с появлением ВАЗ 2114 многие поняли, что наконец-то выпущен красивый отечественный автомобиль, внешне не хуже импортных аналогов спортивного вида. Более того, по цене они не могли даже конкурировать с четырнадцатым.
4. Возможность доработок. До сих пор для ВАЗ 2114, несмотря на снятие модели с производства, доступно множество элементов для внешнего и внутреннего тюнинга… Обвесы, накладки, молдинги, спойлеры, сиденья, оптика — все на ваш вкус и кошелек. Что самое интересное, за небольшие деньги можно организовать масштабную доработку, изменив штатный ВАЗ 2114 до неузнаваемости.

Параметры

А теперь поговорим об основных параметрах модели ВАЗ 2114.

Скажем прямо, четырнадцатому повезло из-за политики производителя. Дело в том, что первенцем в серии стала модель ВАЗ 2115, которая оказалась самым первым блинным комком.

Опираясь на ошибки пятнадцатой новинки и используя проверенные временем особенности девятки, удалось создать законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — ВАЗ 2114.

Параметры	Описание
Размеры	Четырнадцатая модель — пятидверный хэтчбек на 5 мест и вместительный багажник — 330 м3. Габариты автомобиля — 4122 на 1650 на 1402 миллиметра (длина, ширина и высота). Вес 970 кг, грузоподъемность 425 кг
Подвеска	Спереди установлены стойки МакФерсон, а сзади — продольные рычаги или винтовые пружины. Колесная база — 2460 мм, колея передняя — 1400 мм, задняя — 1370 мм. Автомобиль переднеприводный с дисковыми тормозами спереди и барабанными механизмами сзади. При средней скорости 80 км / ч тормозной путь в зависимости от присутствия пассажиров составляет 40 метров.Дорожный просвет, то есть клиренс, составляет 160 миллиметров.
	Электростеклоподъемники на передних дверях, подогрев заднего стекла, электровентилятор, подогрев передних сидений, электрозамки, бортовой компьютер, качественные материалы отделки, подголовники на заднем диване. В свое время салон отличался приличным уровнем шума, который на скорости 100 километров в час составлял всего 74 децибела. Сегодня салоны стали намного лучше, но для своих лет это прорыв в отечественном автопроме.
Двигатель	Какие двигатели ставятся на эту модель? Изначально машина выпускалась с 1,5-литровым 8-клапанным двигателем. В 2007 году модель перешла на 1,6-литровый двигатель с 16 клапанами. Увеличили мощность только в 2009 году — с 77 до 89 л.с. Коробка передач пятиступенчатая, ее доработали. В 2010 году ВАЗ 2114 получил двигатель от Приоры мощностью 98 лошадиных сил и это была последняя значительная доработка двигателей для модели.Что касается расхода топлива, то по трассе он составляет 7 литров на 100 километров, а по городу примерно 8-9 литров на 100 километров.

Насколько хорош этот автомобиль с точки зрения производительности, решать вам. У каждого свои представления о хорошей машине. Мы постарались подробно рассказать о том, что такое ВАЗ 2114.

Многие считают, что время четырнадцатой модели уже прошло, и ее преемница в лице Priora наглядно это доказывает. Но так ли это на самом деле? Если сравнить эти две модели, действительно ли Priora сможет превзойти предшественницу? Большое количество экспертов объективно докажут, что это не так.

Да, Приора более современный, улучшенный автомобиль. Но достаточно ли этого? Мы считаем, что отечественному автопрому есть к чему стремиться.

Первый коммерческий экземпляр ВАЗ 2114 появился в 2002 году. Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую «девятку» и привлекает российского автолюбителя современным внешним видом, техническими возможностями самовыражения за счет профессионального тюнинга.

Элементы технических характеристик ВАЗ 2114

К ним относятся:

• Аэродинамические характеристики;
• Размеры;
• Дорожный просвет;
• Масса автомобиля;
• Основные данные кузова;
• Характеристики ходовой части;
• Передача данных;
• Технические показатели мотора.

Улучшенная аэродинамика

Автомобиль ВАЗ 2114 выигрывает по аэродинамическим характеристикам благодаря продуманным линиям кузова, обеспечивающим отличную обтекаемость. В результате изменения внешнего вида снизился коэффициент лобового сопротивления.

Внешние аэродинамические улучшения Lada2114Samara-2 коснулись и изменения положения точки разделения воздушного потока. Для этого конструкторам пришлось изменить угол наклона наиболее аэродинамически активной передней части автомобиля — капота.Изменению подверглись и передние крылья.

В результате перераспределения воздушного потока меньшая его часть направляется под днище, а большая часть направляется в вытяжку с распространением по корпусу. Эти характеристики изменяют величину общей подъемной силы, в результате чего передняя и задняя оси … Равномерное распределение подъемной силы позволяет хэтчбеку вести себя сбалансированно при движении на высокой скорости.

Внешние и внутренние характеристики

Салон автомобиля оборудован панелью приборов «европанель», регулируемой рулевой колонкой, новой системой подогрева и, позаимствованным у модели ВАЗ 2110, рулевым колесом.Машину можно превратить в грузопассажирскую, для этого нужно только разложить заднее сиденье.

Дополнительные улучшения внешнего вида и внешнего вида некоторых опций:

• Установка стеклоподъемников;
• Комфортный обогрев сидений;
• Оборудование с центральным замком двери;
• Наличие заводской тонировки стекол, выпускаемой по ГОСТ;
• Наличие обтекателей порогов, боковых молдингов;
• Поставка колес легкосплавными дисками;
• Наличие противотуманных фар.

В комплектацию «люксовой» модели Лада 2114 Самара-2 входит бортовой компьютер, который предоставляет точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени в пути, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.

Общие технические характеристики

Отдельными техническими характеристиками, отличающими «четырнадцатый» хэтчбек от предшественников, являются параметры пятидверного кузова. Его длина 4,122 метра, ширина — 1 шт.650 м, высота — 1,402 м. Автомобиль отличается от базовой модели (ВАЗ 21093) небольшим удлинением. Вес станка — 985 кг.

Колесная база характеризуется шириной передних колес в 1,4 метра, задних — 1,37 метра. Багажник (при поднятом заднем сиденье) имеет объем 330 дм³, в разложенном — 600 дм³.

Зазор от асфальта до картера 160 мм, зазор до поддона на 10 мм больше.

Двигатель	1,6 л, 8 кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Снаряженная масса, кг	985
Полная масса, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула / ведущие колеса	4×2 / передние
Компоновка автомобиля	передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей	хэтчбек / 4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система подачи	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядный
Объем двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт / об / мин	59,5 / 5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин	120/2700
Топливо	Бензин неэтилированный АИ-92 (мин)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км / ч	160
Трансмиссия	Ручное управление
Число передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3. 7 или 3,9
Рулевое управление	травматический, реечного типа, без усилителя
Шины	175 / 70R13-80 (T, N) 165 / 70R13-79 (S, T)
Емкость топливного бака	43 литра

Особенности силового агрегата

Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями, характеризовавшимися рабочим объемом 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Лады 2114 Самара-2 находился четырехтактный бензиновый двигатель рабочим объемом 1599 см³, обеспечивающим мощность 59 л.с.5 кВт или 80 л. из. Такой двигатель по параметрам соответствовал экологическому стандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.

Система питания с распределенным (поэтапным) впрыском обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая разгон до 100 км / ч всего за 13 секунд. Максимальная скорость ВАЗ 2114 — 160 км / ч. При этом автомобиль экономно расходует бензин — всего 9 л / 100 км пробега по городу.

Особенностью характеристик двигателя данной модели является оригинальное расположение керамического катализатора — около самого двигателя (в отличие от своих предшественников, у которых катализатор был под днищем). Отличие блока цилиндров двигателя ВАЗ «Четырнадцатый» от модели Жигу Самара-2 заключается в его измененном объеме, достигнутом за счет увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.

Трансмиссия и ходовая часть

Все переднеприводные автомобили семейства ВАЗ имеют принципиально аналогичную конструкцию шасси.Передняя подвеска основана на системе Макферсон, задняя — на продольных рычагах. Рулевое управление, характерное для всех моделей, реечное.

Лада 2114 Самара-2 комплектуется механической коробкой переключения передач. На автомобиле установлена ​​пятиступенчатая коробка переключения передач (КПП) с кулисным приводом. В принципе, его конструкция аналогична всем установленным на других вазах. Главная пара имеет характерное передаточное число 3,7.

Видео тест-драйв

Понравилась статья? Поделись с друзьями:

Facebook

Твиттер

Мой мир

В контакте с

Google+

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или уточнить у системного администратора.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Дастер обвес для увеличения клиренса. Дорожный просвет Рено Дастер

Многие автолюбители задаются вопросом, как увеличить клиренс на Рено Дастер. Во-первых, это связано с увеличением проходимости кроссовера, а во-вторых, нынешнее состояние отечественных дорог само упрашивает не уменьшать клиренс, а увеличивать его.

Самые популярные варианты увеличения дорожного просвета

Обычный и «приподнятый» Дастер

Упаковка. Новые проставки в упаковке

Второй вариант предполагает установку стоек под амортизаторы. Так как купить их легко, на выборе останавливаться не будем.Все они одного качества, только не покупайте слишком дешево.

Комплектность проставок

Посмотрим, как установить стойки:

1. Разобрать колесо.
2. Открутите гайку крепления штока на стекле.

   Открутить гайку

3. Теперь нужно немного приподнять рычаг.
4. Откручиваем две гайки крепления амортизатора к поворотному кулаку.
5. Вытаскиваем амортизатор вместе с пружиной.
6. Ставим на подставку через шток.

   Прокладка установлена ​​

7. Монтируем все обратно, чтобы стойка оказалась между корпусом и пружиной.

В зависимости от выбора усилителя дорожного просвета зависит, насколько увеличивается клиренс, поэтому при покупке нужно знать толщину подставки и убрать с нее 0,2-0,3 мм усадки при установке.

Внедорожный тюнинг

Подробно о тюнинге Рено Дастер для бездорожья в материале :.

Тюнинг для бездорожья — одна из возможностей увеличения клиренса автомобиля.

Некоторые производители, например OffRoad, предлагают полные комплекты этого тюнинга. В него входят модифицированные амортизаторы и пружины по всей длине стойки. Они почти на 3 см длиннее стандартного набора.

Фото до и после подъема. Плюс 3 см. Фото на подкрылок передний

Установка достаточно проста, на штатное сиденье. Разница лишь в том, что пружина умещается по всей длине стойки, а в комплект входят стойки толщиной 1 см, фиксирующие эти детали.

Модернизация подвески

Модернизация подвески и шасси подразумевает увеличение клиренса на знаменитом французском кроссовере. Этого можно добиться несколькими способами. Замена штатных колес, колес и т. Д. Такой вариант увеличит клиренс в два, а то и в три раза, но при этом придется поменять ряд деталей, а именно: амортизаторы и пружины, ступицы, диски и купить или сделать шины низкого давления.

Начнем с того, как изготавливаются шины низкого давления своими руками:

1. Для этого потребуются старые шины от комбайна.
2. Разрезаем их пополам.
3. Отрезанная часть бокового корта.
4. Режем полоски посередине, где-то 5-7 см.
5. Сшиваем покрышки или склеиваем.
6. Вставляем шину соответствующего диаметра.
7. Устанавливаем на машину.

Итак, шины изготовлены, и нужно переходить к установке остальных деталей. Рассмотрим процесс подробнее:

1. Демонтируем колеса (передние или задние, но в итоге надо будет все снимать).
2. Снимаем тормозную систему (диски или барабаны).
3. Заменяем ступицу, согласно купленных дисков.
4. Попутно необходимо заменить амортизаторы и пружины на доработанные детали от Monster Trucks. Купить их можно только в Европе или США, поэтому купите все необходимое, прежде чем приступать к переделке.
5. Собираем все в обратном порядке.

Хозяин получит что-то вроде «Монстр-трака» с кузовом Renault.Выполняем эту операцию со всеми четырьмя колесами.

выводов

Итак, рассмотрев варианты увеличения клиренса Дастера, можно прийти к выводу, что проще всего установить стойки. Самый дорогой, но самый эффективный — установка внедорожного варианта тюнинга. Но, какой вариант выбрать и установить, решает только сам автовладелец.

Дорожный просвет — жизненно важная техническая характеристика любого автомобиля, обладающего высокой проходимостью в своей колоде козырей.Это неудивительно, ведь именно от этой характеристики зависит, насколько эффективно машина сможет преодолевать препятствия, не цепляясь за них днищем. На Рено Дастер не меньше внимания уделяется клиренсу. Сегодня мы узнаем, чем Рено Дастер способен удивить владельца, и какой у него клиренс.

Что это такое?

Клиренс, вопреки разным мнениям автомобильных экспертов, имеет очень конкретное определение. Согласно официальной документации, его значение определяется как расстояние от самой низкой точки под дном до земли.

По этому поводу у автомобилистов часто возникают споры. Действительно, одни производители честно указывают минимальное расстояние, другие лукавят и указывают это значение как расстояние до земли от масляного поддона двигателя. Более того, штатно установленная защита двигателя также позволяет уменьшить высоту и существенно повлиять на уровень проходимости автомобиля и его технические характеристики.

Интересно, что клиренс Рено Дастер способен напрямую влиять не только на проходимость, но и на динамику, и даже на технические характеристики автомобиля.

Например, хорошо известно, что по мере увеличения зазора проницаемость действительно улучшается. В то же время на высоких скоростях машина становится более подверженной опрокидыванию валков. С другой стороны, из-за повышенного сопротивления воздуха увеличивается расход топлива и может значительно повысить аппетит автомобиля.

Золотая середина для городского кроссовера

Такая модель, как Renault Duster, должна выполнять сразу две функции: в городе и на трассе машина должна иметь отличную динамику и высокую степень устойчивости, а при движении по бездорожью — он не должен удариться лицом о грязь и не висеть на следующем валуне, встретившемся по пути.

Удалось ли инженерам Renault Duster найти золотую середину и подобрать технические характеристики таким образом, чтобы сделать машину универсальной? Ответ один: однозначно да. На вопрос, какой у все таки клиренс у Рено Дастер, есть сразу два ответа. Дело в том, что клиренс у полноприводной версии Рено Дастер составляет 210 миллиметров, тогда как такая же характеристика «моноприводной» Рено на 5 единиц меньше — 210 мм.

Как Renault Duster проявляет себя в городских и внедорожных условиях, свидетельствуют многочисленные отзывы автовладельцев.

На их основе получается, что Рено Дастер обладает отличной динамикой, но в то же время за счет значительного клиренса позволяет не переживать за целостность порогов и днища. Почему почти? Дело в том, что глушитель на Рено Дастер намного ниже, и есть риск повредить его во время движения.

Делаем выводы

Renault Duster — отличный образец проходимого городского кроссовера. Главный его секрет — правильно подобран клиренс Рено Дастер.Таким образом, Renault Duster способен преодолевать любой брод, грязь и глубокий снег, но при этом обладает отличной динамикой в ​​городе и низким расходом топлива.

В статье рассказывается, какие бывают проставки для увеличения клиренса, как можно поднять этот параметр, дано видео, как поднять значение клиренса на Рено Дастер, а именно: увеличить клиренс.

Начнем с самого главного — клиренс среди прочего является одним из самых необходимых. Это касается абсолютно любого автомобиля, в том числе французской модели Renault Duster, обладающей высокой проходимостью. Это никого не удивляет, так как от клиренса зависит, насколько эффективно машина будет преодолевать препятствия и не зацепиться за них. Итак, на выбранной нами модели Рено Дастер не меньше внимания уделяется дорожному просвету. Теперь попробуем разобраться, какой клиренс у модели Рено Дастер, и чем можно удивить владельца такой машины.

Что это на самом деле?

Дорожный просвет четко определен, вопреки различным мнениям автомобильных экспертов.Если обратиться к официальной документации, то величина клиренса определяется строго как расстояние от земли до самой нижней точки под днищем.

Именно из-за этого между многими автовладельцами возникают жаркие споры. На самом деле одни производители автомобилей указывают минимальное расстояние, а другие предпочитают эту информацию умалчивать, а это значение указывают как расстояние от масляного поддона силового агрегата до земли. Кроме того, штатная защита двигателя может еще и уменьшить высоту и при этом напрямую повлиять на уровень проходимости модели, и, соответственно, на ее технические характеристики.

Интересный факт, клиренс на модели Рено Дастер напрямую влияет на проходимость, а также влияет на технические характеристики автомобиля и его динамику. И многие владельцы таких автомобилей хотят немного улучшить характеристики, а при необходимости узнать, как увеличить клиренс. Многие советуют устанавливать проставки для увеличения дорожного просвета.

Вот, приведем небольшой пример, всем известно, что чем больше клиренс, тем лучше проходимость автомобиля.В этом случае автомобиль становится более креном на высокой скорости и склонен к опрокидыванию. Если посмотреть на ситуацию с другой стороны, то из-за большого сопротивления воздуха оно сильно увеличивается.

Почему важен дорожный просвет?

Проходимость машины полностью зависит от того, какой клиренс, с этим все понятно. Чем выше клиренс, тем лучше и легче едет машина. Многие водители стараются его улучшить самостоятельно и закупают специальные проставки для увеличения дорожного просвета.

А если часто ездить по хорошим гусеницам, да еще и на большой скорости, то клиренс вообще нужно уменьшить. Дорожный просвет всегда измеряется в миллиметрах. Существуют разные методы измерения, но в основном это расстояние от земли до самой нижней части в центре автомобиля. Абсолютно каждый владелец Рено Дастер, да и любой другой машины, должен знать этот знак, чтобы оценить, сможет ли автомобиль двигаться в определенных условиях.

Золотая середина Дастера

Французская модель Renault Duster должна выполнять 2 функции — это по городским дорогам и трассам автомобиль должен двигаться с отличной динамикой и повышенной степенью устойчивости, а при движении по бездорожью — Дастер должен отлично преодолевать всевозможные препятствия.
Смог ли производитель найти ту самую золотую середину и так подобрать технические характеристики модели, чтобы она была действительно универсальной? Конечно. Итак, напрашивается следующий вопрос, а каков реальный клиренс у Дастера? Ответ будет неоднозначным. Дело в том, что данный клиренс составляет 210 мм, но такая же характеристика для модели в версии 4х2 — 205 мм.

По многочисленным отзывам владельцев французская машина хорошо себя показывает в условиях бездорожья и в городе.Исходя еще раз из этих отзывов, автомобиль обладает отличной динамикой за счет высокого клиренса и позволяет владельцу не думать о целостности днища и порогов.

Но глушитель намного ниже, и есть риск его повредить при движении, поэтому возникает вопрос, как увеличить зазор. Ведь если его увеличить, то езда по бездорожью за глушителем будет безопасной. В этом случае для увеличения зазора используются проставки.

Мощность

Renault Duster — крутой образец городского кроссовера.Его секрет заключается в том, что зазор был проработан правильно. Так вот, машина легко преодолевает снег, грязь, брод. Поэтому проставки для зазора в принципе не нужны. При этом «француз» отличается низким расходом топлива и его динамика заметна на трассе.

Рено Дастер клиренс или клиренс , как и для любой другой легковой машины, является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автомобилистов интересоваться клиренсом Рено Дастер и возможностью увеличения клиренса с помощью проставок.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Renault Duster может серьезно отличаться от заявленного производителем. Весь секрет в способе замера и месте замера дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение вещей можно только самому, вооружившись рулеткой или линейкой. Рено Дастер официальный клиренс с полным приводом 4х4 210 мм , на переднеприводных версиях кроссовера клиренс не более 205 мм.Разница связана с характеристиками подвески. Если на 4х4 сзади стоит независимая подвеска, то на модификации с передним приводом 4х2 сзади есть полунезависимая балка.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустой» машине, но в реальной жизни у нас есть полный багажник всяких вещей, пассажиров и водителя. То есть в груженой машине клиренс будет совсем другим.Еще один фактор, который мало кто имеет в виду, это возраст машины и износ рессор, их «проседание» от старости. Вопрос решается установкой новых рессор или покупкой проставок под провисшие пружины Renault Duster … Проставки позволяют компенсировать падение рессор и добавить пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на стоянке у обочины играет важную роль.

Но не стоит увлекаться «подъемником» клиренса Рено Дастер, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины.Если не обращать внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потере управляемости и повреждению амортизаторов. С точки зрения проходимости высокий клиренс в наших суровых условиях — это хорошо, но на высоких скоростях на трассе и в поворотах наблюдается серьезная раскачка и дополнительный крен кузова.

Подробное видео увеличения клиренса передней подвески Дастер.

Увеличенный зазор с проставками.Видео переделки штатной подвески Дастер.

Любой производитель автомобилей при проектировании подвески и выборе значения клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй, самый простой, безопасный и неприхотливый способ увеличить клиренс — это установить колеса с «высокими» шинами. Смена колес позволяет легко увеличить дорожный просвет еще на сантиметр.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может повредить ШРУСы.Ведь с «гранатами» придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Более того, серьезное изменение дорожного просвета может привести к неравномерному износу резины.

Клиренс разных марок автомобилей. Клиренс автомобиля — очень важная величина.

Сегодня в статье отвечу на вопрос, какой у автомобиля клиренс ? И на что нужно обращать внимание при выборе автомобиля. Просто из сравнительной таблицы вы узнаете клиренс для некоторых автомобилей.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога.

Дорожный просвет или дорожный просвет — это расстояние между землей и самой нижней точкой центра автомобиля.

Поскольку дорожный просвет автомобиля — это расстояние до уязвимых частей автомобиля, для простоты условное разделение автомобилей по дорожному просвету:

Большой клиренс — вездеходы, вездеходы (клиренс от 200 до 420 мм).

Средний клиренс у кроссоверов, внедорожников (клиренс от 160 до 220 мм).

Небольшой клиренс у легковых автомобилей (клиренс от 110 до 180 мм).

Почему автомобилистам нужно знать, какой клиренс у автомобиля при покупке?

Здесь ответ прост, и это зависит от того, где и как вы будете управлять своей машиной, по каким дорогам вам придется ездить большую часть времени? Зная клиренс машины, вы сможете купить ту машину, которая вам нужна. Высокий дорожный просвет позволяет ездить по плохим дорогам, бордюрам, парковаться в любом месте, не опасаясь пробить поддон двигателя или сломать коробку передач.

Поскольку наши дороги нельзя назвать хорошими, высокая популярность кроссоверов вполне объяснима. Обладая габаритами автомобиля, удобной посадкой, низким расходом топлива, кроссоверы обладают высоким клиренсом, благодаря чему зимой можно спокойно выезжать на работу по не очищенным от снега утром дорогам, припарковать машину в сугробе.

Эти внедорожники-кроссоверы предназначены в первую очередь для поездок по городу, на них нежелательно ездить по серьезному бездорожью.Их задача — комфортно ехать там, где машина сидит на брюхе.

Как увеличить клиренс автомобиля?

Если вы часто путешествуете на природу (дача, рыбалка, охота) и вам нужна проходимость вашего автомобиля, то в вашем случае вам необходимо купить автомобиль с большим клиренсом (вездеход) или провести подвеску вашего автомобиля. машина. Лифт настраивает подвеску.

Есть много способов настроить подвеску: вы можете увеличить клиренс вашего автомобиля, установив колеса большего размера или разместив проставки в деталях подвески.

Вы можете заменить штатную пружину на пружине с большим количеством оборотов, что увеличит дорожный просвет вашего автомобиля.

Добавлю, что на геометрическую проходимость машины влияет не только величина дорожного просвета, но и форма переднего бампера, длина свесов и размеры колесной базы. Также вы можете купить автомобиль, оснащенный пневматической или пневмогидравлической подвеской. При этом вы можете увеличивать или уменьшать клиренс вашего автомобиля в зависимости от дорожных условий, не выходя из кабины.

Если вы не ездите по плохим дорогам и используете машину в городских условиях, то клиренса автомобиля (от 110 до 180 мм) будет достаточно для комфортного передвижения по своим делам.

Как клиренс влияет на проходимость автомобиля?

Дорожный просвет автомобиля в первую очередь влияет на его проходимость и устойчивость: чем он больше, тем выше проходимость автомобиля. Но поскольку центр тяжести в этом случае высокий, устойчивость и управляемость такого транспортного средства при движении невысока.

И наоборот, чем меньше клиренс, а это означает, что центр тяжести машины ниже (посмотрите на автомобили формулы 1), тем выше маневренность, устойчивость на дороге и тем выше скорость, с которой вы можете двигаться. Правда, проходимость такой машины пострадает.

Обладая низким клиренсом, автомобили выглядят красиво, со спортивным характером, на машинах с низким клиренсом приятно ездить. В поворотах машина въезжает, как налитая, без кренов, клювов, дорогу держит отлично.Единственный минус — дороги в России не предназначены для автомобилей с низким клиренсом. Но несмотря на ужасное состояние дорог, сейчас в моде автомобили с заниженной подвеской.

Владельцы приора и других автомобилей девятого семейства уменьшают клиренс своих автомобилей с помощью тюнинга до минимальных значений. Покататься и представить себя Шумахером. А самым расходным материалом для них был бензобак, который некоторым удается пробивать по несколько раз в год.

Когда городские дороги не совсем хорошего качества, но часто совершаются поездки за город, водители хотят иметь автомобиль с большим клиренсом. На машине с высоким клиренсом не страшны улицы с разбитыми дорогами, при рыбалке не будет страшного придорожного валуна, пытающегося зацепиться бампером невысокой машины.

Размер клиренса — немаловажная характеристика при покупке авто. Это влияет на проходимость, а также на устойчивость на большой скорости, маневренность.Наибольший клиренс у внедорожников составляет 20–35 см, средний для кроссоверов и внедорожников — 18–25 см, а для других легковых автомобилей — от 14 до 20 см.

Рассмотрим автомобили с большим клиренсом, лучшие представители разных категорий.

Внедорожники с высоким клиренсом

Чаще всего, если вы хотите купить машину с высокой проходимостью и с хорошим клиренсом, обращают внимание на внедорожники, причем с полным приводом. На таких машинах можно заехать в любые джунгли и безопасно выбраться оттуда. За городом лучшего варианта не найдешь, особенно в условиях обычного российского бездорожья.

Бестселлер японской компании Nissan — массивный внедорожник, с мощным двигателем. Клиренс в 285 мм при максимально поднятой пневмоподвеске все равно почти на 50% больше. Полный привод и огромные колеса сделают вашу поездку комфортной, за рулем вы будете чувствовать себя уверенно.

Конкурент Nissan по большому дорожному просвету — Mercedes-Benz GL, также имеющий клиренс 285 мм.Он, конечно, не предназначен для месить болото, скорее, для экстремальной езды. Полный привод, богатое оснащение и современная техническая начинка ставят на высокие позиции в различных рейтингах этот великолепный образец внедорожника. MB GL имеет ввиду, потому что по многим параметрам превосходит своих конкурентов.

Крупнейший внедорожник японского производителя премиум-класса. Конечно, он создан не только для бездорожья, но если окажется в условиях плохих дорог, то с ними справится. Характеристики авто:

• клиренс 263 мм;
• мощный мотор;
• современные системы электронного управления полным приводом;
подвеска
• с хорошим ходом, высокими скоростями подвеса;
• огромные колеса;
• отличная периферийная техника.

Все это обеспечивает хорошую маневренность, устойчивость при движении, обеспечивая безопасность передвижения в самых сложных условиях.

Кроссоверы с большим клиренсом

Огромный кроссовер, больше похожий на автобус, чем на легковой автомобиль.В рейтинге кроссоверы с высоким клиренсом занимает лидирующее место. Особенности этого замечательного представителя автомобилестроения:

• полноприводная технологичная трансмиссия с системой Quattro;
• мощная начинка с отличными техническими характеристиками;
• клиренс 270 мм;
• все узлы и комплектующие самого высокого качества.

Таким образом, обеспечиваются отличные внедорожные качества, что делает Audi самым продаваемым автомобилем в своем классе в Европе. Этой машине удалось убедить экономных европейцев полюбить полноприводные мощные кроссоверы.

Представитель немецкого автопрома немного уменьшил свой клиренс: теперь он составляет 262 мм, ранее было на 3 мм больше. Однако автомобиль остается на высоких позициях различных рейтингов, ведь сложно не оценить высочайшую проходимость, множество опций в богатой комплектации, делающей любую поездку максимально комфортной. Особенности модели:

• Простота управления;
• высокая посадка;
• качественная немецкая техника;
• динамический двигатель TDI с технологией Common Rail, обеспечивающий максимальную мощность при низком расходе топлива;
• инновационная 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

Хотя Touareg не был рассчитан на тяжелое бездорожье, он легко справляется с загородными дорогами, совершает приятные поездки на природу, хорош как городской автомобиль на каждый день и для дальних поездок. Полный привод 4MOTION распределяет тягу на все 4 колеса, обеспечивая приятное вождение в сочетании с безопасностью.

Спортивный кроссовер с элегантными приводами легко преодолевает неровности дороги. Комфортная езда обеспечена полным приводом и дорожным просветом 208 мм.На этой машине вы с удовольствием поедете на пикник, на рыбалку, на дачу. Особенности:

• 2,7-литровый агрегат мощностью 185 л. с.;
• 6-ступенчатый автомат;
• спортивный режим КПП позволяет поддерживать двигатель в тонусе.

Среднеразмерный кроссовер по характеристикам ближе к универсалу высокого кроссовера. Дизайн машины агрессивный, стильный, благодаря пластиковому внедорожному обвесу. Особенности Octavia:

• полный привод;
• клиренс 171 мм;
• 1.8-литровый двигатель;
• мощность 180 л. с.;
• роботизированная коробка передач на 6 ступеней;
• Надежные дисковые тормоза.

Инженеры автокомпании постоянно совершенствуют свои модели, привлекая своими новинками большое количество автолюбителей.

Универсал с самым большим дорожным просветом

Универсал с большим клиренсом — автомобиль для тех, кто любит комфорт в любых поездках: хоть по центральным улицам городов, хоть по неровным периферийным улицам, хоть во время поездки в за городом, на рыбалке или просто за городом на пикник.

Современный универсал Volvo XC70 стал шикарным, очень элегантным автомобилем, покоряющим бездорожье. Увеличенный на 210 мм дорожный просвет, усовершенствованные формы передней части и массивные хромированные металлические вставки создали впечатляющий и представительный дизайн. Новинка 2015 года — турбодизельный двигатель D4 с новейшей технологией i-ART. XC70 оборудован современными информационными системами, удобными креслами, увеличенным зеркалом заднего вида.

Создавая на базе 5-дверного универсала Audi A4 Avant, автопроизводители усовершенствовали дизайн, включив в него несколько функций.

• Клиренс увеличен до 180 мм.
• Полный постоянный привод «quattro», работающий с пневмоподвеской.
• Разнообразный модельный ряд моторов представлен мощными бензиновыми моторами в 211 л. с. и турбодизель в 170 и 240 л. с.
• Комплектуется бензиновыми агрегатами 6-ступенчатой ​​механической коробки передач или роботизированной 7-й коробкой передач, на дизельных двигателях — 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатой ​​коробкой передач S-tronic.

Полноприводные минивэны с большим клиренсом

Минивэн с большим клиренсом на первичных рынках России не встретишь, их тоже нужно привозить из-за границы.И все же интерес к ним довольно большой. Поэтому представляем вам лучшие модели среди минивэнов с большим клиренсом.

Минивэн, разработанный инженерами Toyota, сразу же нашел своих почитателей в Европе. В нем применено множество интересных разработок, обкатанных на других моделях. Таким образом создан крепкий автомобиль с отличными ходовыми качествами. Уже в базовой комплектации предлагается полный привод. Существенным минусом является высокая стоимость — в самом простом варианте от 3 миллионов рублей.

Отличается большим выбором двигателей, уже успешно работающих на других моделях. Соответственно предлагается несколько коробок, позволяющих максимально передавать усилие на колеса. Идеально продуманный кузов, несомненно, порадует любителей минивэнов. Вместительный багажник, проходимость при высоком клиренсе тоже очень привлекательна.

Автомобиль на российском рынке стоит очень дорого, что снижает его популярность. Но, несомненно, это отличный образец минивэнов, имеющий хороший выбор двигателей, гарантирующих надежность и качество.

Версии имеют как полный привод, так и передний привод. Коробка передач ставится только автомат, но управление не доставит вам проблем.

Лучшие седаны с большим клиренсом

В России популярны седаны с высоким клиренсом, а также внедорожники и кроссоверы. Благодаря своей компактности и невысокой стоимости они заняли четко обозначенный сегмент рынка.

1. Volkswagen Polo Sedan 1.6

Sedan с отличным клиренсом 170 мм.А если учесть отличную динамику и качественную сборку, машина становится очень привлекательной для автолюбителей как при поездках по городу, так и на загородных прогулках.

Характеристики седана:

• Двигатель 1,6 л;
• 105 л. с. мощность;
• МКПП 5-ступенчатая, может комплектоваться DSG-6 — 6-ступенчатым роботом;
• динамический разгон — 10,5 с. на МКПП, 12.1 — на роботе.

Японский седан составляет конкуренцию всему миру.Машина очень производительная и имеет потрясающие технические характеристики. Несмотря на несколько консервативный дизайн, он поражает невероятным качеством каждой технической ступицы. Вот характеристики всемирно известного седана:

• Дорожный просвет 160 мм, обеспечивающий отличную проходимость;
• удобная высокая посадка;
• целая серия качественных двигателей;
• отличные коробки передач, помогающие экономить топливо;
• экономный расход топлива;
• представительский интерьер;
• демократичная стоимость — 998000 руб.

Невероятный комфорт дает ощущение поездки в автомобиле премиум-класса даже в базовой версии.

Этот седан с высоким клиренсом 160 мм — продукт японских автопроизводителей.

Ходовые качества

• Двигатель 1,5 л;
• 102 л. с. мощность;
• Механическая 5-ступенчатая или классический 4-ступенчатый автомат;
• на МКПП разгон за 10.9 с., На АКПП — 12.7.

Тоже седан корейского производства.Клиренс 160 мм. Обновленная Киа, помимо клиренса высотой 160 мм, может похвастаться красивым дизайном.

Технические характеристики:

• то же, что и Хонда, два двигателя: 1,4 и 1,6 л;
и
• идентичны объемом 107 и 123 л. с.;
• аналог КПП,
• динамика разгона 11,5–13,5 на механике, 10,3–11,2 на автомате.

Маленький итальянец с внушительным дорожным просветом 160 мм и экономичным двигателем.

Технические характеристики:

• Двигатель 1,3 л;
• 85 л. с. мощность;
• 5 МКПП;
• Динамика разгона 13,1 с;
• расход топлива по городу 4,4 литра; за городом 2,9 л.

Седаны с высоким клиренсом, несомненно, проявят свои достоинства, и наша вершина лучших в этом классе автомобилей будет расти, пополняясь новыми современными моделями.

Хэтчбеки с высоким грунтом

Компактные хэтчбеки с большим клиренсом популярны в России благодаря своим особым внедорожным характеристикам: дополнительная защита днища, кузов из пластика.Лучшие из них в нашем топе.

Дебют этого немецкого автомобиля был очень успешным, и тогда Opel прочно утвердился на рынках. Технические характеристики этого хэтчбека впечатляют: клиренс

• высота 175 мм;
• 3 версии бензиновых двигателей мощностью 140 л. с.;
Система полного привода
• уже есть в базовой версии;
• интересная комплектация с множеством опций;
• упругая подвеска со специальными пружинами;
• доступная стоимость (от 775 тысяч рублей).

Хороший дорожный просвет означает, что вы можете безопасно ездить по дорогам с ямами и выбоинами, не беспокоясь о целостности глушителя и различных элементов, находящихся на днище автомобиля, в самых нижних точках. . Каждая из перечисленных машин отличается непревзойденным шармом, красивым дизайном, индивидуальностью и высокой технологичностью. А если вы не хотите испытывать неудобства из-за небольшого клиренса, то вам стоит выбрать одного из этих представителей, который будет радовать вас долгие годы в путешествиях по городу и на природе.

Лучшие цены и условия покупки новых автомобилей

Кредит 4.5% / Рассрочка / Trade-in / 95% согласований / Подарки в салоне

Mas Motors

Клиренс

, а также габариты автомобиля или мощность двигателя входит в список основных параметров, особенно интересных и важных для потенциальных покупателей автомобилей и внедорожников, см. Сравнительную таблицу. Иногда выбор модели автомобиля при покупке напрямую связан с размером клиренса, или клиренсом. Причем среди перечня технической информации о параметрах в обязательном порядке будет указан клиренс автомобилей, иногда в виде сравнительной таблицы с аналогичными показателями ближайших конкурентов. Старый затерянный аналог «теоретической проходимости» автомобиля привезен с целью добавить позитива в имидж модели, особенно если там особо не выделяется на фоне конкурентов.

Водитель выбирает автомобиль с большим клиренсом по нескольким причинам:

• желание иметь автомобиль, имеющий сходство с дорогими внедорожниками, даже если такое сходство только внешнее;
• высокий клиренс или клиренс нужен в качестве воздуха, там, где плохие дороги или полное бездорожье заставляют искать способы повысить проходимость автомобиля;
• необходимость парковать машину на городских улицах без риска сломать бампер или рычаг подвески о бордюр.

На сегодняшний день практически все серьезные источники трактуют понятие оформления с английского. Клиренс — как дорожный просвет, или свободное пространство между полотном дороги и выступающими элементами узлов днища автомобиля. Тем не менее, величина дорожного просвета очень важна для определения характеристик автомобиля, и знать ее необходимо прежде всего из соображений безопасности. Сравнительная таблица легко подтвердит соединение высокого уровня безопасности и большого дорожного просвета.

В ГОСТе зазор определяется как наименьшее расстояние от поверхности ступичного подшипника до выступающих рабочих элементов днища, измеренное в зоне, прилегающей к продольной осевой линии. Методологически это правильно; Попытайтесь, без термина «клиренс», охарактеризовать автомобили из сравнительной таблицы с точки зрения максимальной глубины ям, которые необходимо преодолеть, или высоты бордюров.

В конструкции автомобиля много элементов обвеса, картера двигателя, поддона двигателя, рычагов подвески, трансмиссии, выхлопной системы.Поэтому необходимо провести несколько замеров, вам придется проверять все, что попало «под подозрение».

Степень загруженности автомобиля напрямую влияет на величину дорожного просвета. Единой и мотивированной позиции по этому вопросу нет, автопроизводители не считают нужным унифицировать методику измерения клиренса, что дает определенную свободу манипуляции продавцам и рекламным сервисам. Стандарт РФ П50182-92 для определения клиренса требует полной загрузки автомобиля пассажирами и багажом.Дилеры используют снаряженную массу автомобиля, учитывая только вес водителя в 75кг и полный бак топлива. В автосалоне вам, скорее всего, покажут клиренс пустой машины.

Измерения высот проводят, поставив машину на смотровую яму и вооружившись рулеткой или сантиметром. Авторитетные автомобильные издания рекомендуют перед замерами:

• установить на резину колеса автомобиля рекомендованного производителем размера и профиля;
• давление в шинах для достижения значения, согласно инструкции по эксплуатации;
• кладут в багажник и на переднее сиденье автомобиля балласт, имитирующий вес водителя 75кг и бензобака.

Замерить количество дорожного просвета

Для обычных седанов самые низкие точки — это выхлопная система, бак и катализатор. Для внедорожников наименьшее значение клиренса приходится на дифференциал или раздаточную коробку, но в любом случае оно выше, чем у обычных седанов и хэтчбеков (см. Сравнительную таблицу).

• в точках пластиковых свесов и переднего бампера автомобиля;
• в самой нижней точке масляного поддона двигателя, за вычетом толщины защитного листа поддона;
• в точках кронштейнов крепления нижних амортизаторов;
• по нижнему краю топливного бака и резонатора глушителя.

Важен ли высокий клиренс для автомобиля

Большой клиренс улучшает статус автомобиля. Унылый китайский Geely MK, при параметрах и качестве китайского автопрома, после увеличения клиренса и клиренса в хэтчбеке создают впечатление внедорожника, хотя это не так. «Серая» машина с высоким клиренсом получила вторую жизнь. Если сравнить престиж автомобиля, то даже беглый взгляд на сравнительную таблицу скажет — для дорогих машин характерен высокий клиренс.

Самый простой и очевидный способ увеличить клиренс — это установить колеса максимального размера. Стандартные правила позволяют увеличить колесо на два размера. Например, от 14 до 16 дюймов. Среднее увеличение клиренса составляет 20-25 мм. Дополнительно под пружины подвески устанавливаются специальные резиновые проставки, увеличивающие их жесткость и высоту.

Путем увеличения клиренса автомобиля всеми правдами и неправдами водители невольно изменяют характеристики и поведение подвески ходовой части, заставляют работать с перегрузками и изменениями углов развала и схождения, что сильно ухудшает управляемость автомобиля даже на низких оборотах. скорости 60-90 км / ч.

Важно! Колесо большего размера менее чувствительно к ямкам и плохой дороге, но имеет большую инерцию, значительно ухудшает динамику разгона и сокращает срок службы ступичных подшипников на 20-25%.

Покупая автомобили с большим клиренсом, водители получают ряд преимуществ:

Угол крена, или угол продольного креста, с увеличением клиренса также увеличивается, что дает некоторые преимущества при перемещении препятствий.

Важно! С увеличением клиренса значительно возрастает склонность автомобиля к опрокидыванию.В движении даже по относительно ровной дороге, но со «слабыми» амортизаторами и «мягкими» рессорами, уже на скорости 50-60 км / ч наблюдается раскачивание и рыскание автомобиля.

Сравнительная таблица проходимости и престижа

Для анализа рассмотрим клиренс автомобилей, указанных в левом столбце сравнительной таблицы автомобилей. Большинство моделей имеют клиренс от 130 до 175 мм, особняком стоит чудо китайского автопрома — Great Wall Florid (121 мм). В основном это недорогие автомобили класса «А» и «В».В первых строчках сравнительной таблицы находятся автомобили с большим клиренсом — мощность и большие возможности автомобиля связаны с большим клиренсом.

Подвеска

с небольшим дорожным просветом и жесткими рессорами позволяет динамично маневрировать в потоке городского транспорта и безболезненно преодолевать «лежачие полицейские». Ямы и дороги такая техника явно противопоказана.

Перечень автомобилей с высоким клиренсом, приведенный в сравнительной таблице, говорит о том, что высокий клиренс характерен для дорогой и тяжелой техники, ее стоимость и технические возможности превышают модели предыдущих серий в разы.Практически все это автомобили с клиренсом 200мм.

Но это не значит, что бюджетные автомобили очень часто имеют небольшой клиренс. Например, Renault Clio, Renault Sandero Stepway — недорогие варианты с клиренсом 175мм.

Спрос на автомобили с высоким клиренсом существовал всегда, и дилеры умело используют психологические стереотипы для продвижения новых рестайлинговых моделей. Стоит вспомнить Renault Logan, Renault Duster или KIA SOUL.Значительную часть озвученных преимуществ моделей дилеры отнесли к увеличенному дорожному просвету (более 170 мм), что обеспечило повышенную маневренность. Престиж модели растет с увеличением дорожного просвета (см. Сравнительную таблицу).

Как семейный автомобиль с большим клиренсом

но советую Citroen Berlingo Trek с огромным салоном и багажником. Вы можете перевозить детей и собак с комфортной ездой и высоким уровнем безопасности. Дорожный просвет «авто» на уровне внедорожников — 200мм.

Может ли это быть экономичный автомобиль с большим клиренсом

Аэродинамика машины с увеличенным клиренсом во многом зависит от коэффициента аэродинамического сопротивления. Широко разрекламированный эффект «прилипания» к дороге автомобилей с низким клиренсом на большой скорости здесь не работает. Но, имея клиренс и характеристики вездехода, ехать на большой скорости при этом не получится, крейсерская скорость таких машин составляет 90-100 км / ч, что легко увидеть, взглянув на Сравнительная таблица.Но сам по себе высокий клиренс не помеха быстрой езде, если не имеет значения расход бензина

.

Видео о клиренсе различных автомобилей:

Автомобиль в России — это прежде всего средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Более того, зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда повышенный интерес к такой характеристике, как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, что это так важно, что это значит, и приведем для сравнения таблицу клиренса различных автомобилей.

Дорожный просвет — это не что иное, как зазор между дорожным покрытием и самой нижней частью автомобиля. С научной точки зрения, конечно, все звучит немного иначе, но давайте посмотрим на вещи реалистично. То, что вы цепляетесь за булыжник, и не дай бог повредить машину, и будет нижней точкой для вашей машины, а для вас точкой кипения, когда вы вспомните все непечатные слова и выражения.

Что мы можем там найти?

Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытый канализационный люк, конечно же передний бампер.Стоит только погрузить машину в аналогичную яму (смотрите фото), и разрезной бампер гарантирован. Не будем сейчас говорить о помятых колесах и порогах.

Общих стандартов не существует, но есть усредненные значения для легковых, семейных автомобилей и внедорожников, которые отображают величину дорожного просвета (расстояние от переднего бампера до асфальта):

• вездеходы от 18 до 35 см;
• легковых автомобилей от 13 до 20 см.

Далее по «пробой», по ходу движения, у нас картерный поддон. Вот уж кто доходит до полной. Нет-нет, вы услышите от друга, что он сломал поддон. А это очень дорогой ремонт. Сам поддон, смена масла и того хуже, если вы сразу не заметили поломку, а без масла проехали значительное расстояние. Довольно часто зазор между поддоном и землей даже меньше бампера. Если быть точным, торчит не сама кастрюля, а ее защита.Но лучше дать просвету немного уменьшиться, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ехать, рискуя повредить поддон.

Здесь значения почти такие же:

1. для внедорожника в среднем от 17 см;
2. для машины от 12 см.

Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги) также позволяют значительно уменьшить дорожный просвет. Не стоит забывать и о глушителе с резонатором, который хоть и утоплен в днище, но на некоторых моделях авто вполне может зацепиться в дороге.

В свое время, будучи владельцем автомобиля ВАЗ 2112, за год эксплуатации мне удалось трижды разбить бензобак. Все из-за, конечно, отвратительных направлений, и еще слабых задних рессор, из-за чего клиренс в средней части моей машины был неприлично мал, и при любом удобном случае я цеплялся за этот элемент за препятствия. После третьего раза меня серьезно забеспокоил этот вопрос (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с бачком поменял пружины.Установил новые модели от 11, так как он на пол рулона длиннее. Правда эта проблема решилась не знаю, потому что машину я продал практически сразу.

Вернемся к обсуждению оформления. В сравнительной таблице, расположенной ниже, показана разница между клиренсом легковых автомобилей и больших внедорожников, с высоким клиренсом. Эти значения указаны производителями, в соответствии с ГОСТ, который определяет зазор как расстояние от опорной поверхности до самой низкой точки в центральной части автомобиля.С его помощью вы легко сможете сравнить клиренс автомобиля.

Жирным шрифтом выделены автомобили с максимальным клиренсом.

Как поменять клиренс автомобиля

Самым безопасным вариантом было и остается пойти в автосалон, на авторынок и выбрать автомобиль с большим клиренсом. И лучше всего приурочить к весеннему таянию асфальта в нашей стране, когда большой клиренс будет как нельзя кстати.

А если серьезно, есть несколько способов.

Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно, вы выиграете сантиметр или два. Правда, это может сказаться на точности показаний приборов, например, спидометра, но чем-то жертвовать все же придется. У нас есть обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они не войдут в арки. Не подходит? Не грех и распилить арки. Один мой знакомый охотник, «подняв» ниву, сначала вырезал и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку, так как штатная не выдерживает столь кардинальных изменений.Пусть сейчас он воет на высоких скоростях, даже если он не может развить ту скорость, на которой мог раньше. Главное, чтобы она справилась с задачей, которую поставил ей хозяин (катание по лесам и полям в поисках дичи).

О втором способе я уже упоминал выше. Можно поставить усиленные пружины, повыше стойки, различные проставки, которые в той или иной степени могут увеличить зазор. Это может сказаться на устойчивости машины в поворотах, но не настолько критично, чтобы не пытаться.

Машины с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость этих машин не для среднего класса.Поэтому мастера изобретают различные механизмы и конструкции. Тут вам и пневмоподвеска собственного производства, и винтовые стойки с ручной регулировкой.

Одним словом, стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег и решить вопрос с оформлением своего автомобиля.

Клиренс автомобилей — какой размер, зачем он нужен и как его можно регулировать. В нашей статье вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также дельные советы.

Дорожный просвет (клиренс) машины

Дорожный просвет автомобилей — расстояние от нижней точки центральной части автомобиля и поверхностью ссылки. Под центральной частью автомобиля понимается ограниченная двумя плоскостями: продольная параллельная плоскость и внутренние колеса автомобиля, равные поверхности.

Проще говоря, клиренс — это расстояние между дорогой и днищем кузова автомобиля или высота максимальных препятствий, за которые днище автомобиля не задевает во время поездки.Кстати, клиренс специально делают меньше, чтобы машина выглядела более спортивно. И, например, клиренс как раз подходит для российских суровых дорог, но конечно клиренс внедорожника далеко от тазов.

Какой клиренс

Величина клиренса напрямую влияет на устойчивость автомобиля на высоких скоростях, проходимость автомобиля и его маневренность. Небольшой клиренс, как правило, характерен для спорткаров.

У внедорожников самый большой клиренс, особенно у джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более.Не всегда удается правильно и быстро определить самую низкую точку в автомобиле, чтобы узнать реальный дорожный просвет.

Полезные правила

В некоторых представленных моделях автомобилей самой низкой точкой может быть выхлопная система, а точнее ее выступающая часть. Также есть где самая низкая точка — запаска, прикрепленная к днищу автомобиля, как правило, это внедорожники, кроссоверы и внедорожники.

Кроме того, элементы подвески, картер, некоторые части моторного отсека, а также сам передний бампер, особенно при тюнингованном обвесе, могут быть самыми низкими.Все перечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерить клиренс на своих автомобилях.

Недостаточно просто знать, например, в миллиметрах или сантиметрах, какой у автомобилей клиренс. Эти данные представлены в технических характеристиках конкретного автомобиля. Каждый автовладелец должен наглядно представить себе размер клиренса своих автомобилей.

Это будет залог комфортного вождения, а также избежания ненужных финансовых затрат на внеплановый ремонт, например, при парковке или проезде препятствий.

Только тогда, когда вы сможете детально изучить все особенности конструктивных элементов вашего автомобиля, которые расположены вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, возникающие на дороге, а также безопасно припарковаться в незнакомых местах.

Процедура измерения зазора

Измерить величину зазора можно с помощью стандартной линейки на смотровом колодце с ровной аппарелью. Для начала нужно убедиться, что давление в шинах соответствует заявленным нормам.После этого нужно убрать из-под машины все лишнее и крупный мусор. Как правило, единицей измерения дорожного просвета является миллиметр.

Лучше и правильнее проводить измерения сразу в нескольких точках: дорожный просвет под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампера и т. Д. В зависимости от марки автомобиля и типа данные будут меняться .

Средний клиренс

Средний размер клиренса, это будет величина от дорожного покрытия до самой нижней точки переднего бампера:

• для легковых автомобилей — от 1400 до 2000 мм;
кроссоверы и внедорожники
• — от 1800 до 2500 мм; Внедорожники
• — от 2000 до 3500 мм.

В первую очередь необходимо измерить клиренс автомобилей на уровне переднего бампера. Это наиболее уязвимое место при парковке или вождении зимой. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать парковочные системы. Как вариант можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».

Во время езды по бездорожью резко возрастает риск повреждения или поломки картера. Лучше всего установить защиту на двигатель.
Зазор от поддона картера средний:

• для легковых автомобилей — от 1200 до 1700 мм;
кроссоверы и внедорожники
• — от 1700 до 2100 мм; Внедорожники
• — от 2000 и выше.

Как можно увеличить клиренс автомобиля

У многих автовладельцев возникает вопрос об увеличении клиренса. Иногда неприятно звучит, когда колеса ударяются о крылья машины. Крылья могут просто постоянно тереться о дорожное покрытие. Защита мотора или днище периодически задевает неровности дороги. Хороший клиренс станет прекрасным помощником для загруженной машины, особенно на грунтовых дорогах. Вот пример наилучшего варианта.

Увеличенного клиренса можно добиться пневмогидравлической или пневмоподвеской.Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно установить необходимый зазор. В легковых автомобилях можно использовать сильфон в качестве упругого пневматического элемента.

Амортизаторы помогут увеличить зазор, благодаря им вы можете регулировать это значение.

Проставки

Также есть простая операция по увеличению дорожного просвета с помощью проставок. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые проставки, которые устанавливают корпус и несущую часть стойки.Прокладки из полиуретана могут давать усадку, пластик наиболее устойчив к деформации, а также не поддается коррозии в зимний период, как алюминий.

Прокладки также могут быть изготовлены из твердой резины и вставлены между витками пружин. В этом случае клиренс немного увеличится, раскачивание уменьшится, но ухудшится комфорт, машина станет жестче.

На задних рессорах авто можно использовать регулируемые проставки. Благодаря им клиренс автомобилей легко регулировать.Также можно регулировать угол освещения фар, параметры тормоза и угол поворота передних колес.

Некоторые автолюбители для увеличения клиренса используют колеса большего радиуса, но в этом случае есть свои нюансы. Таким образом, шины могут тереться о колесные арки, задевать брызговики и т. Д. Лучше всего отрегулировать клиренс, если необходимо, чтобы не ухудшить остальную часть автомобиля.

Обобщить

Дорожный просвет — величина непостоянная, со временем он может уменьшаться из-за износа рессор, шин, рессор.Поэтому вам следует следить за этими показателями.

Длина свесов, форма бампера играют важную роль на проходимости автомобиля. Лучше всего заранее обратить внимание на все нюансы. Практика подтверждает, что легковой автомобиль иногда преодолевает препятствия намного легче, а тщеславные внедорожники и кроссоверы уверенно преодолевают.

Увеличенный клиренс. Что такое оформление

Обратите особое внимание на такой параметр как клиренс .Это легко объяснить, ведь дороги в нашей стране далеко не самые идеальные, а поймать дно на какой-нибудь яме проще простого.

В этом случае покупатели доверяют информации, записанной в паспорте автомобиля. На самом деле клиренс зависит от ряда параметров и по возможности лучше его измерить самостоятельно.

Посмотрим, что такое зазор. Если верить технической литературе, клиренс — это расстояние между дорогой, на которой установлен автомобиль, и самой нижней точкой центра автомобиля (в большинстве случаев эту роль выполняет защита картера).Следует отметить, что опора должна быть максимально гладкой. В противном случае точность измерения сложно рассчитать.

Но почему мы так гонимся за высоким клиренсом? Как уже было сказано, высокие автомобили могут похвастаться отличной маневренностью даже на очень «дырявых» дорогах. Большой дорожный просвет обеспечивает лучшую устойчивость в условиях бездорожья.

В техпаспорте величина дорожного просвета прописана в миллиметрах. Учитывая состояние наших дорог, дороже брать машину с показателем клиренса ниже 140 мм.Но есть любители очень высоких машин, для которых клиренс является ключевым.

Как измерить зазор?

Итак, станок стоит на ровной поверхности, и все готово для измерения. Стоит отметить, что работы лучше проводить на смотровой яме (в этом случае легче залезть под днище машины).

Перед началом измерений обязательно проверьте давление в колесах (величина должна соответствовать требованиям производителя).Если этого не сделать, вероятна большая ошибка в данных.

Для максимальной точности измерения необходимо проводить в 2-3 точках. Например, под мостами и непосредственно под защитой мотора. В некоторых случаях за отправную точку для замеров можно взять бампер. Какие должны быть результаты?

Если у вас «машина», то нормальный клиренс должен быть на уровне 140-200 мм. Вы счастливый обладатель внедорожника? — Тогда клиренс будет в пределах 180-250 мм. Лучше всего джипы (внедорожники) — 200-350 мм.Если параметр клиренса легковой машины достигает 170 мм, то для наших дорог это просто отличный показатель.

Как увеличить клиренс и насколько это опасно?

Для многих автовладельцев увеличение клиренса является ключевой задачей. Причины могут быть разными. Например, в загруженной машине колеса касаются подкрылков, или брызговики на неровных участках дороги (при раскачивании) попадают в дорогу (это сильно раздражает психику водителя). Что и говорить, загруженная машина с низким клиренсом — настоящая катастрофа.

Процесс регулировки максимально упрощен для машин с пневмогидравлической или пневмоподвеской. В этом случае дополнительных регулировок клиренса не потребуется. В ряде моделей есть специальные амортизаторы, с помощью которых можно самостоятельно увеличивать или уменьшать клиренс.

В остальных случаях можно использовать обычные проставки из пластика, пластика или металла (чаще всего алюминия). На практике лучше всего себя показали проставки из пластика.Они практически не деформируются даже в тяжелых условиях эксплуатации. В некоторых случаях можно использовать проставки из твердой резины.

Для достижения максимального КПД установка осуществляется непосредственно между витками пружин — это придает последним дополнительную жесткость. Если позволяют деньги, можно установить так называемые регулируемые проставки.

Не говоря уже об еще одном популярном способе — установке колес с наибольшим, допустимым для конкретной модели автомобиля, радиусом. Но всегда есть опасность, что в процессе поворота или при включении груженой машины колеса начнут тереться о крылья.Многие автомобилисты почему-то об этом забывают.

Дорожный просвет — это постоянно меняющаяся величина, которая зависит от ряда параметров — износа шин, рессор и рессор автомобиля. Со временем клиренс уменьшается. В связи с этим периодическая регулировка зазора — очень полезное и нужное занятие.

Но пожалуйста, без фанатизма. Увеличение дорожного просвета сверх допустимой нормы чревато потерей управляемости автомобиля, а это ваша безопасность.

Низкое качество наших дорог, обилие ям и необходимость передвигаться по бездорожью вынуждает автовладельцев покупать автомобили с большим клиренсом (клиренсом).

Что подразумевается под этим термином? Какие правила нужно учитывать при его изменении? Рассмотрим эти моменты более подробно.

Общие положения, виды и особенности измерения

Клиренс транспортного средства — это параметр, указывающий расстояние между самой нижней точкой транспортного средства и поверхностью дороги, на которой стоят колеса.Измеряется рулеткой, единица измерения — сантиметры.

Важность дорожного просвета обусловлена ​​его влиянием на следующие характеристики:

• Проходимость.
• Маневренность.
• Устойчивое развитие.
• Управляемость.

Рассматривая, какой у автомобиля клиренс, стоит учесть особенности конкретной модели. Так называемая «низкая точка» зависит от конструктивных особенностей транспортного средства.Это может быть элемент выхлопной системы, защиты мотора, бампера, узлов подвески или запаски.

Чтобы узнать величину дорожного просвета, выполните следующие действия:

• Посмотрите в техпаспорте автомобиля, где необходимо указать интересующий параметр вместе с данными о кузове и технической «начинке».
• Измерить рулеткой. При этом машина должна стоять на ровной поверхности.

С первым способом получения информации все понятно.Но как измерить зазор вручную? Для этого необходимо подъехать к эстакаде и проверить давление в шинах. После очистки кузова и багажного отделения от посторонних предметов.

Измерьте с помощью рулетки или линейки в разных местах. Для большей точности зафиксируйте несколько показателей, а затем сравните результаты.

Какой клиренс? Есть три типа:

• Низкий — от 12 до 17 см. Такой клиренс типичен для легковых автомобилей.
• Средний — от 17 до 21 см. Таким клиренсом может похвастаться большинство кроссоверов.
• Высокий — от 20 до 35 см. Этот показатель характерен для внедорожников.

Стоит отметить, что клиренс может быть другим, если передний бампер автомобиля использовать в качестве нижней точки.

Что касается клиренса, то каждый автомобилист должен учесть следующее:

1. На некоторых машинах по периметру бампера устанавливается специальная «юбка» из пластика.Задача узла — своевременное уведомление водителя о касании препятствия. Бояться этого не стоит, ведь при выходе из строя юбки ее замена занимает минимум времени, а стоимость изделия не сильно влияет на бюджет. Одно из решений — демонтировать эту часть бампера, что гарантирует увеличение клиренса на 20-30 мм. Но помните, что следующее столкновение может иметь более тяжелые последствия.

2. При низком бампере запарковать парктроник с возможностью включения при необходимости.Благодаря устройству можно контролировать расстояние от дорожного покрытия до бампера и своевременно принимать меры.

3. При небольшом дорожном просвете между картером и дорогой установить дополнительную защиту. Многие автомобили имеют пластиковые накладки, но они плохо защищают от ударов. Оптимальный вариант — установка карбоксильной защиты, отличающейся большей прочностью и ресурсом. Недостаток в том, что в случае аварии увеличивается риск «втиснуть» силовой агрегат в автомобиль и получить дополнительные повреждения водителя.По этой причине многие производители отказываются от установки этой детали.

4. Проведите машину по эстакаде и изучите расположение наиболее важных узлов — выхлопной трубы, карданного вала, топливного бака и других. Такие знания ускоряют принятие решения при выборе объездной траектории на дороге.

5. Покупая автомобиль, учитывайте конструктивные особенности тех или иных элементов. Бывает, что внедорожник или кроссовер задевает днище, где с легкостью проезжает машина. При этом клиренс значения не имеет.

6. Выбирая автомобиль, учитывайте условия, в которых он будет эксплуатироваться. Для поездок по городу или по трассам в большом клиренсе нет необходимости. Более того, это будет мешать. Другое дело, если машина покупается для частых нападений на охоту, рыбалку или дачу.

Когда увеличивать клиренс и как это делать?

Автовладельцев, желающих «поднять» машину, с каждым годом становится все больше. Основная цель — защита от механических повреждений и повышение проходимости автомобиля.Но прежде чем повышать клиренс автомобиля, определитесь с актуальностью таких доработок.

Увеличение дорожного просвета (клиренса) происходит в следующих случаях:

• Планируются частые поездки по грунтовым дорогам с большой нагрузкой.
• Колеса и подкрылки часто «встречаются» друг с другом.
• Auto касается защиты картера от вздутия дороги.
• Брызговики опущены и терлись о поверхность.

Если решение принято, придумайте, как увеличить клиренс автомобиля своими руками.

В вашем распоряжении следующие варианты:

1. Установка больших колес. Плюсы этого варианта — простота реализации и доступность. Но не всегда это удается реализовать. Способ хорош для тех автомобилей, в которых эта опция присутствует. Часто увеличение диска приводит к уменьшению профиля шины, в результате чего общий размер остается неизменным. Получается, что для достижения результата стоит менять не колеса, а резиновый профиль.Если же рискнуть и поставить большие диски, то может пострадать работоспособность систем ESP и ABS.

2. Установить новые стойки и пружины большей длины. Сегодня многие сервисы и магазины предлагают нестандартные приспособления для многих моделей автомобилей. С помощью этой уловки можно быстро увеличить дорожный просвет при сравнительно небольших затратах. Но здесь есть минус. В случае замены штатных деталей автомат моментально «улетает» с гарантии.

3.Установка дополнительных проставок между амортизатором и кузовом. Специальные накладки изготавливаются из металла, алюминия или пластика. Как вариант, изделия монтируют между витками пружин. В результате дорожный просвет увеличивается (пусть и немного), но уровень комфорта снижается.

Перед тем, как менять зазор, запомните еще одну вещь. Неестественное увеличение дорожного просвета приводит к смещению центра тяжести и ухудшению ключевых характеристик автомобиля — управляемости и устойчивости.

Это особенно заметно при входе в поворот на большой скорости. Так что прежде чем принять решение, подумайте тысячу раз. Иногда лучше поменять машину, чем пойти на чрезмерный риск.

Все, кто выбирает свой автомобиль, должны знать, что подразумевается под словом «клиренс», ведь сейчас есть такой факт — многие слышали об этом термине, но не совсем понимают, что это такое. Итак, какой клиренс у машины?

Клиренс автомобиля или в простонародье клиренс — это сравнение расстояния между самой низкой точкой днища автомобиля и дорогой.Если обратиться к истокам слова — к английскому языку, то мы получим дословный перевод слова — «пробел».

Как измерить клиренс автомобилей и где он находится

Первое, что вам нужно знать о клиренсе, это то, что его величина зависит от самой модели автомобиля. Кроме того, точка, в которой измеряется этот параметр, отличается. Каждый производитель автомобилей в своем техническом описании точно указывает величину дорожного просвета, а также место, в котором он измеряется.

Однако, несмотря на это, большинство автомобилистов считают, что клиренс автомобиля — это расстояние между «порогом» автомобиля и землей. Дело в том, что пороги — не самая низкая точка, ведь в каждой машине еще есть элементы, которые ниже «порогов».

Считается, что для большинства автомобилей с передним приводом самая низкая точка — это точка между передними колесами. Для автомобилей с задним приводом самой низкой точкой может быть либо точка на поддоне двигателя между передними колесами, либо на картере коробки передач между задними колесами.

Бывает, что самая низкая точка находится под центральной частью — на поддоне КПП. Что касается автомобилей с полным приводом, указанная выше нижняя точка может быть практически везде: между передними колесами, а также между задними и центральными. Это зависит от марки и модели автомобиля.

Но все же у большинства полноприводных автомобилей достаточно высокий клиренс, что помогает автовладельцу практически не задумываться о том, где самая нижняя точка автомобиля.

Зазор и повреждения автомобиля

Почему важно помнить о самой низкой точке автомобиля? Дело в том, что в случае любого препятствия или возвышения на дороге эта точка первой соприкасается с ней.Поэтому автомобилисту целесообразно задуматься о защите днища автомобиля от ударов, поместив на поддон автомобиля специальный металлический защитный экран. Ведь без него риск сломать дорогое устройство возрастает в несколько раз. Особенно это касается машин с довольно низким клиренсом.

Если говорить о том, какая часть автомобиля страдает больше всего, то важно, какой марки этот автомобиль. Большинство автомобилей иномарок в нашей стране сталкиваются с проблемой не только сломанного поддона, но и сломанного бампера.Это связано с тем, что в таких автомобилях нижняя точка бампера может быть ниже поддона. Поэтому при покупке выбирайте автомобиль с высокой посадкой.

Еще один факт, который почему-то многие автомобилисты не учитывают, это то, что загруженность авто может напрямую влиять на его нижнюю точку. При перегрузке багажника и большом количестве пассажиров на заднем сиденье дорожный просвет автомобиля изменяется, и его нижняя точка спереди может сместиться назад.Об этом следует помнить особенно при преодолении лежачих полицейских.

Как увеличить клиренс автомобиля

Дорожный просвет любой машины практически всегда можно увеличить. Но не следует забывать, что даже незначительные изменения в конструкции автомобиля могут отрицательно сказаться на его безопасности.

Самый простой и безопасный способ увеличить дорожный просвет любого автомобиля — установить на него более высокие шины. Также можно прикрепить специальные высокие проставки между подвеской и корпусом машины.

Также можно заменить заводские проставки на более высокие. Но помните, что такие изменения не гарантируют вам никакой безопасности. Будьте более внимательны с любыми изменениями, внесенными в конструкцию автомобиля.

При выборе автомобиля большинство людей обращают внимание на клиренс, так как автомобили с большим клиренсом более проходимы на дороге. И вы сами знаете, что дороги в нашей стране могут существенно навредить автомобилям с низким клиренсом.

Но покупателям также важно обращать внимание на то, что показатель клиренса влияет на то, как автомобиль ведет себя на дороге.Большой дорожный просвет у автомобиля может повлиять на снижение устойчивости автомобиля. Этот фактор особенно заметен на высоких скоростях.

Где вы живете и куда едете — высокий клиренс автомобиля подходит тем, кто часто выезжает за город и вынужден ездить по неровным дорогам. Что ж, низкий клиренс машины вам подойдет, если вы едете преимущественно по трассе или просто еле выезжаете за город.

А в остальном выбор конечно за вами. Самое главное, чтобы приобретенная вами машина доставила вам удовольствие!

Всем удачи и удачных поездок!

Как правило, покупая машину, мало кто задумывается о том, что есть. Между тем этот параметр является важным аспектом, требующим достаточного внимания.

Высокий клиренс легковых автомобилей незаменим в поездках по бездорожью, где много ям и неровностей. Однако даже в городских условиях вам может потребоваться значительная проходимость вашего автомобиля для преодоления образовавшихся препятствий А это значит, что небольшой просвет, конечно, престижнее, но недостаточно комфортен в эксплуатации. Так почему же так важно увеличить клиренс?

Дорожный просвет — это расстояние между землей и самой нижней частью. Однако оценить этот параметр иногда бывает довольно сложно, так как в нижней части автомобиля находится множество конструктивных элементов.Это означает, что для определения этого расстояния необходимо выбрать несколько контрольных точек, которые будут измеряться.

Увеличивать клиренс нужно прежде всего для защиты переднего бампера. Он выдерживает все испытания суровых городских условий. Чаще всего средством измерения высоты придорожных бордюров становится бампер. Стандартный клиренс для легковых автомобилей составляет порядка 14-20 см, а для внедорожников и минивэнов — до 35 см включительно. Обладая хотя бы базовыми знаниями о дорожном просвете автомобиля, вы сможете лучше представить себе, как выбрать подходящий автомобиль.Если вы просто опасаетесь за безопасность своего автомобиля, можно установить парктроник.

Не менее важным ориентиром является картер, который находится под капотом и является наиболее выступающей частью днища. Для многих автомобилей он составляет всего от 12 до 17 см, что, согласитесь, довольно мало для активного использования в сложных условиях. Поэтому вопрос, каков клиренс автомобиля, для таких случаев становится критическим. Для джипов и внедорожников это значение несколько больше, но на него также необходимо обращать внимание, если вы живете за городом или часто туда ездите.

Рекомендации, как защитить днище автомобиля, а также какой просвет и как его увеличить, могут дать только квалифицированные специалисты. Советуют установить дополнительные карбоновые или металлические вставки.

Третий элемент управления — часть выхлопной системы. Эта конструктивная часть автомобиля служит специфической защитой окружающей среды, от которой загрязняют атмосферу и, как следствие, ухудшаются условия жизни людей.

Как быть? Для начала следует внимательно изучить особенности своего автомобиля, выявить его сильные и слабые стороны.Затем, если это действительно необходимо, нужно внимательно разобраться со всеми способами увеличения клиренса. Среди наиболее распространенных можно выделить следующие:

• увеличение диаметра колес или профиля шины;
• замена пружины;
• установка бустерных проставок.

Однако всегда необходимо учитывать, что изменение стандартных параметров приводит к изменению правил эксплуатации автомобиля.

Специально для этой группы автомобилистов в данной статье будет проводиться ликбез на тему оформления.Тот автомобилист, который знает точные значения клиренса своего автомобиля, и при этом изучил это расстояние визуально, будет застрахован от внепланового ремонта. Которые, как правило, выскакивают по невнимательности и банальному незнанию визуального размера просвета. Итак, чтобы избежать неприятностей на дороге и во время стоянки автомобиля, необходимо изучить элементы конструкции автомобиля, по которым определяется клиренс. Ниже мы рассмотрим, какой у машины клиренс, какие бывают, и как его увеличить при необходимости.

Какой клиренс у машины? Не каждый автолюбитель даст точный, развернутый ответ на этот вопрос. Обычно, задавая такой вопрос, можно получить следующий ответ: Это расстояние между днищем автомобиля и поверхностью, на которой он стоит. Что ж, по большому счету вы можете посчитать правду и такой ответ. Если говорить терминологическим языком, то следующим ответом будет вопрос, какой у автомобиля клиренс.

Дорожный просвет — одна из характеристик автомобиля, она говорит о расстоянии между самой нижней точкой днища автомобиля и дорожным покрытием.Эта характеристика измеряется в сантиметрах, и ее можно измерить с помощью простой рулетки. Еще у него есть второе название — клиренс. Итак, эта характеристика автомобиля так же важна, как и показатели длины и ширины автомобиля. Это значение влияет на маневренность, устойчивость и, самое главное, проходимость любой машины.

Самой низкой точкой автомобиля могут быть различные детали. Это напрямую зависит от самого автомобиля. В некоторых моделях автомобилей выхлопная система (ее часть, которая стоит) может быть нижней точкой.Также есть автомобили, нижняя часть которых — запаска (в тех машинах, где запаска крепится к днищу автомобиля). Как правило, это внедорожники, кроссоверы и внедорожники. В других автомобилях самой низкой точкой является подвеска, некоторые элементы моторного отсека, передний бампер. Нередко в первую очередь страдает передний бампер, особенно в тех случаях, когда он имеет дополнительный обвес.

Какой клиренс?

Существует три типа клиренса относительно разных марок автомобилей:

Как измерить и увеличить

Как измерить?

Как упоминалось выше, зная размер дорожного просвета вашего автомобиля, а также представление его размера очень полезно визуально.Чего избегать и пропустить все препятствия на своем пути, аккуратно загляните под машину и изучите конструкцию днища. Чтобы узнать эти размеры, достаточно заглянуть в технический паспорт. Там указаны все размеры.

Но, на тот случай, если вы хотите лично измерить клиренс вашего железного друга, то вам необходимо выполнить определенные действия. Первым делом нужно загнать машину к смотровой яме. Поскольку сделать качественный замер без возможности залезть под машину очень сложно.Чтобы размер был максимально точным, вам необходимо убедиться, что аппарели на смотровой яме ровные, а давление в шинах соответствует стандартам вашего автомобиля. Далее необходимо очистить кабину от вещей, которые могут повлиять на это значение (убрать из кабины все тяжелые предметы). Для измерения можно использовать обычную линейку или рулетку. Для получения наиболее точных данных измерения следует проводить в нескольких местах (нижних точках). Начальными точками можно считать места под осями и под картером двигателя.

Машины разные, эти цифры могут отличаться. Размеры дорожного просвета относительно разных типов автомобилей указаны выше.

Как увеличить?

Необходимость увеличения клиренса автомобиля возникает нечасто. Есть несколько причин, по которым без увеличения клиренса не обойтись. Это следующие причины:

• Колеса автомобиля начинают задевать крылья;
• Брызговики утонули до такой степени, что трутся о поверхность дороги;
• Автомобиль цепляется за картер или низ неровностей дорожного покрытия;
• Увеличенный клиренс необходим, так как довольно часто планируется ездить на груженой машине по дорогам с грунтовым покрытием.

Важно помнить, что для автомобилей с пневмоподвеской или пневмоподвеской никаких дополнительных механических изменений дорожного просвета не требуется. Это означает, что регулировка встроена в настройки машины.

Такую подвеску часто можно увидеть в дорогих кроссоверах и внедорожниках. Чтобы установить необходимый уровень, вам нужно сделать это в настройках программы. В легковых автомобилях в качестве пневматического элемента используют сильфон. Кроме того, благодаря применяемым здесь амортизаторам есть возможность регулировать зазор.

Первый способ предполагает использование специальных алюминиевых, пластиковых и полиуретановых прокладок. Такие проставки устанавливаются между кузовом автомобиля и частью стойки. Также есть резиновые прокладки, которые устанавливаются между витками пружины. Проставки с таким материалом увеличивают дорожный просвет несущественно, но уменьшают раскачивание. И езда будет менее комфортной, поскольку машина станет жестче. Самые оптимальные проставки — из полиуретана, они устойчивы к деформации и, в отличие от алюминиевых, не подвержены коррозии в зимний период.

Второй способ увеличить клиренс — использовать колеса большего радиуса, чем те, которые устанавливаются на автомобили. Только в этом случае есть свои нюансы. Большие колеса могут тереться о колесную арку и брызговики. В некоторых случаях замена колес на больший размер только ухудшает работу автомобиля.

Что такое зазор? Каждый получит ответ на этот вопрос, прочитав эту статью. Делая выводы, можно сказать, что размер дорожного просвета у каждой машины разный.Более того, это не постоянно. Этот зазор уменьшается со временем, на это влияют такие факторы, как износ пружины, износ пружины и износ шин. Исходя из этого, время от времени даже необходимо регулировать зазор.

Видео «Какой клиренс у машины»

Посмотрев запись, вы узнаете, какой клиренс у машины и почему эта информация для водителя.

ντικατάσταση των πίσω ελατηρίων με ένα κλασικό ВАЗ 2101-2107

να σίγουρο σημάδι ανάγκης αντικατάσταση των πίσω ελατηρίων στο VAZ Classic (2107, 2106, 2105, 2104, 2101)Επιπλέον, η απόσταση από το έδαφος μειώνεται σημαντικά ακόμη και με ελάχιστα φορτία ..

Ας ρίξουμε μια ματιά σε όλη τη διαδικασία εγκατάστασης τυπικών ελατηρίων με μεσαία διαχωριστικά. Μπορείτε επίσης να πειραματιστείτε λίγο και να βάλετε ελατήρια με μεγάλα διαχωριστικά, αλλά αυτό επιτρέπεται εάν εγκαταστήσετε απλά ελατήρια από το 2101, ο αριθμός του άρθρου τους είναι 21010-2

2-01 και δεν ενισχύεται από το 2102, ο αριθμός άρθρου είναι 2102-2

2. Σχετικά με το ποια ελατήρια είναι καλύτερα να τοποθετούνται σε αυτοκίνητα ВАЗ περιγράφεται εδώ.

Τα ελατήρια από το 2102 είναι πολύ υψηλότερα από τα τυπικά ελατήρια, εάν χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με υψηλά ή μεσαία διαχωριστικά, είναι πιθανό να ανυψώσουν πολύ το αυτοκίνητο. Κατά συνέπεια, η διαδρομή των τυπικών αμορτισέρ «ВАЗ» δεν θα είναι αρκετή, πράγμα που σημαίνει ότι θα πρέπει επίσης даваемой αλλάξετε αμορτισέρ ТОТ, για μεγαλύτερα, για παράδειγμα Moskvichevsky. Ο αριθμός εξαρτήματος είναι 402-2

6-A. ??Λλά η αντικατάσταση των συμβατικών ελατηρίων με ελατήρια φορτίου είναι απαραίτητη εάν φορτώνετε τοε μοε τοε μετοε τοε τοε τοε κθε μ.

ο εργαλείο που χρειαζόμαστε για την εκτέλεση της εργασίας:

• δύο υποδοχές, για πορκ, για πορκι, για παράκι, για ποράκκ,
• μεγάλο κατσαβίδι
• δύο κλειδιά για 19?
• γαλλικό κλειδί.

ντικατάσταση των πίσω ελατηρίων στο ВАЗ 2101–2107

ιεργασίες αντικατάστασης των ελατικατάστασης των ελατικατάστασης των ελατικατάστασης των ελατικατσταση των ελατικατωσταση των ελατικατωσπιηισπονσπονσπονσπονσπονσπονσπονσπον, σποπον, σπον,

Τα μπουλόνια των τροχών χαλαρώνουν και ξεβιδώνονται από κάτω.

ο κάτω μπουλόνι του πίσω αμορτισέρ αφαιρείται, μετά ξεβιδώνεται και αφαιρείται το μπουλόνι τηβς ρ.

Μετά από αυτό, ανυψώνουμε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με ένα γρύλο, ο τροχός θα παραμείνει στο έδαφος, καθώς ο αμορτισέρ αφαιρείται, τότε το τραπεζοειδές του γρύλου τοποθετείται κάτω από το κάλυμμα του πίσω άξονα, ο τροχός ανεβαίνει.

Μόλις αφαιρεθεί ο τροχός, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε τον πίσω άξονα με τη βοήθεια του «τραπεζίου», παρατηρώντας προσεκτικά την κατάσταση του ελατηρίου.Θα δείτε αμέσως όταν βγαίνει από το κάθισμα. Ην ξεχάσετε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων — μπορείτε να τον σπάσετε κατά λάθος.

φού αφαιρεθεί το ελατήριο, και οι παλιοί αποστάτες αποσύρονται.

Отправить запрос

ατά την εγκατάσταση του ελατηρίου, το κάτω άκρο οδηγείται ακριβώς στην εσοχή του πίσω άξονα.

ετά την εγκατάσταση του ελατηρίου, μπορείτε να βάλετε τον τροχό.

? Πορείτε να μετρήσετε το αποτέλεσμα της εργασίας που έγινε με μεζούρα.

Ρωτήστε στα σχόλια. Α απαντήσουμε απαραίτητα!

πορε α να σου αρέσει επσης

Предварительный просмотр

Технические характеристики Шевроле Круз клиренс. Характеристики дорожного просвета Шевроле Круз. Инструкция по увеличению клиренса автомобиля Шевроле Круз

Chevrolet Cruze — новая модель класса «С», пришедшая на смену популярному среди отечественных водителей Chevrolet Lacetti.У Chevrolet увеличен клиренс (клиренс). Так, если на Лачетти он был 160 мм, то на Шевроле Круз уже 195 мм. Высокий клиренс Шевроле Круз позволяет машине преодолевать практически любую местность.

Но это не единственная сила, которая делает этот пикап таким впечатляющим. С другой стороны, потому что они требуют высокой цены за пикап. Неудивительно, что есть отключаемый полный привод с коробкой передач и электронные символы управления, с помощью которых можно оптимизировать настройку для каждой поверхности.

Только в режиме Баха водитель сам по себе. Только то, что у вас наконец-то появилось много места вокруг вас. Хотя первые подразделения уже располагали хорошими площадями и заканчивались, они больше отвечали вкусам американского или азиатского рынка, чем европейским стандартам. Улучшили не только слабые стороны, но и новые, в целом хорошо поработали, и теперь вы можете четко видеть, как они поднялись на какие-то позиции как динамически, так и качественно. Две наиболее мощные версии каждого топлива имеют некоторые отличия по сравнению с другими.

Новинки

Технические характеристики

Цены

Оба имеют встроенную тягу, а в случае дизельного двигателя вы можете выбирать между механической коробкой передач и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Они удобны и имеют множество правил адаптации к любому размеру, хотя боковая поддержка довольно скудная. Видимость сзади несколько ограничена толстыми стойками, что делает эту задачу немного более сложной, чем обычно, для некоторых маневров по смене полосы движения или вступления.Вместимости достаточно, чтобы путешествовать очень удобно двум людям и троим с определенными ограничениями.

Своими руками

Доброго времени суток всем)

Справочная информация …

Купил свой Боинг с небольшим косяком, предыдущий хозяин задом ехал по бордюру и видимо поставил пару увесистых людей назад 🙂 В итоге при движении вперед лопнул бампер в правом углу по декоративному отверстию и юбка была сильно изогнута, плюс ко всему этому заглушка была офигенная буксирная яма.

На этом этапе серия шире, чем кажется, и это обычно бывает у большинства конкурентов. Для коротких трансферов двое взрослых могут путешествовать с разумным комфортом, то же самое не относится к поездкам на дальние расстояния, в которых мало места для ног было бы слишком неудобно, высота была достаточной для пассажиров ростом до 1,75 м, но наиболее логичное использование для детей. Пространство с двумя рядами сидений составляет 477 литров, что не самое лучшее в сегменте, но вполне достаточно для четырех-пяти пассажиров.

Если использовать три ряда сидений, доступна только узкая полоса объемом 97 литров. Если нам нужно максимально возможное пространство, эта операция выполняется просто, от загрузки достаточно нажать на ручки, и багажник превратится в огромную и плоскую погрузочную платформу объемом 577 литров и длиной около 1,85 м в зависимости от на нем последняя цифра роста водителя и пассажира.

Вид такого бампера портал мне настроение каждое утро, когда я смотрела на него, представьте себе эту некрасивую Jo-y! 🙂 Было решено действовать, обзвонил все ближайшие мастерские, где занимаются ремонтом бамперов, но услышав цены с которых начинают работать, пришел в легкий шок, дело не в деньгах — трезво думая, что все принимает час за все, я не хотел переплачивать ServiceMenam, который застрял 🙂 А потом решил сделать сам!

Он получил несколько незначительных эстетических изменений в области, теперь разделенной на поперечное сечение отдыха и кондиционирования, часы часы немного наклонены вместе с элементами управления жалюзи или сигнальными огнями.В целом это не кардинальные изменения, а хороший эстетический результат.

Звук довольно тихий, а вибрация очень удобна для длительных поездок. Подвеска хорошо фильтрует выбоины, даже при движении по дороге и с выбоинами значительной глубины, рулевое управление с регулируемым рулевым управлением выполняет свою миссию по доставке ощущений водителю и имеет хороший радиус поворота, так что маневры в городе не являются громоздкими. В городе управляется хорошо, несмотря на размеры, хороший радиус поворота и парковку, нам помогают, поэтому маневры выполняются с точностью до миллиметра.

План мероприятий

1) Купить заглушку буксирного отверстия Шевроле Круз — каково было мое удивление, когда я позвонил в контору. Дилеры Шевроле и выяснили, что свечи не продаются крашеные, а за покраску хотят 1200 рублей? Разве не стоит запыляться с Pulvik? Решено было покрасить самому 🙂 Вилку купил у дилера КМ / Ч 🙂

Цена: 108 руб.

Его нельзя пометить так же, как спортивный карбют, при нормальной скорости его использования достаточно, чтобы вывести нас из быстрого обгона или сохранить высокий темп на склоне, хотя он полностью загружен.Его поведение на изгибах напрямую связано с размахом крыльев и весом, на поворотах с большим радиусом оно остается стабильным, несмотря на циркуляцию на высокой скорости, однако на медленных поворотах это не так удобно. В нормальных условиях он вращается с силовой передней осью, если обнаруживает потерю тяги, а также передает усилие на заднюю ось.

2) Купить родную белую краску Chevrolet (GM) «ГАЗ — БЕЛЫЙ ОЛИМПИЙСКИЙ» — долго пытался подобрать код на шильдике автомобиля, так и не получил! Нашел на форуме код ремкомплекта для подкраски из каталога Exist, кому нужен код: X0200GAZ

Цена: 324 руб.

3) Найдите строительный фен Bosch 500-2 — здесь ничего не выбирал, на работе брал)

Цена: 0 руб.

4) Достать паяльник 65 Вт — был на даче, минут 20 потратил на его поиски и вуаля)

Такой способ работы логичен и разумен, так как потребление таким способом связано с тем, что большая часть чаще всего пользователи едут по асфальту и с передним приводом.Вдоль путей более или менее «сломанные» ведут себя доброжелательно к пассажирам, но это не средство, с помощью которого можно рисковать радикальными исследованиями. Общий комфорт.

Космос. Законченный. Привлекательный дизайн. Амортизация. Хобот. Продажи этого типа небольших внедорожников в Испании и Европе за последние годы значительно выросли. Следовательно, производство этой модели было перенесено на. С каждым годом квадроциклы становятся все более популярными на европейском и испанском рынках. И заключается в том, что отправной точкой диапазона является газовый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с., а максимальная мощность — 152 лошадиных силы с автоматическим управлением и 4-кратная тяга для дизельных версий.Есть только один, но очень мощный благодаря своим 136 лошадям.

Цена: 0 руб.

Ремонт бампера

1) Прогреваем и вытаскиваем бампер — процесс очень утомительный и требует большой точности и расчета сил при натягивании, а также времени нагрева, потому что если хоть немного передержать фен, то появятся желтые пятна на краске появится краска, от которой потом не удастся избавиться. Если есть возможность, лучше попросить друга помочь вам, чтобы вы надежнее закрепили отапливаемые места, которые хотите выпрямить.

Автомобиль, который мы протестировали по этому случаю, является самым мощным и самым дорогим в линейке и включает в себя все, что может предложить эта модель серии. Однако для ручного использования это немного странно, и к этому нужно привыкнуть. Система действительно немного громоздкая, особенно если мы не привыкли к ней.

С кнопкой, расположенной справа от центральной консоли, рядом с элементами управления кондиционером, у нас будет гарантия спуска по крутому склону в лучшие условия безопасности.На приборной панели в часах счетчика кругов зеленый индикатор появляется, когда система активирована. Благодаря тяговому усилию, довольно коротким габаритам и небольшому весу автомобиль хорошо выезжает из асфальта, что также способствует созданию достаточно гибкого двигателя, который, несмотря на то, что он бензиновый, хорошо работает на нескольких кругах.

2) Припаиваем бампер — нагреваем паяльник, стягиваем точки излома и фиксируем их тисками и затем аккуратно начинаем паять пластиковые нахлесты на пластик.* Хотел скрепить скобы и медную проволоку, но после такой пломбы натянул бит и попытался сломать, но пластик остался тот же =) поэтому инородные тела для пайки исключили) все так здорово, чтобы держись и подключайся)

Но, глаз, чтобы сделать поездку немного более «бездорожной», будьте осторожны с предлагаемым запасом высоты. Указанные производителем 158 мм довольно скудны, когда дело доходит до преодоления сложной области с выраженной выпуклостью.

Очень интересным аспектом является хорошее оснащение, которое включает в себя версию доступа, но эта модель высокого класса даже касается необычных элементов в сегменте, таких как адаптивный круиз-контроль, который позволяет гораздо более расслабленно управлять автомобилем на дороге.

3) Покраска крышки бампера — фото процесса к сожалению нет, но есть фото образца нанесения краски на пластик и крышка в окончательно готовом виде. * Хочу заметить получилось пуля в пулю, как в оригинале)

Finale или «Вай что ты сделал ааа»

Двигатель: четыре цилиндра в ряд. Грузоподъемность: 356 литров. Вот почему, хотя большинство предпочитают автомобили с приключениями, выбирают версии с тяговым усилием на переднюю ось — и, кстати, экономят несколько евро.Понятно, откуда появился Орландо.

Сиденье на идеальной высоте, комфортно мне и даже пожилым людям. Тебе удалось стать семейным минивэном, несмотря на то, что ты не приехал? В драйвере есть несколько элементов. Его простые параболические и двойные лампы накаливания дают лучший свет, который в конечном итоге утомляет нас в ночных поездках. Интерьер уютный; Дизайн приборной панели очень яркий и современный, с хорошо известной центральной консолью. Буквы маленькие, а бирюзовая подсветка размывает края, поэтому читать не очень хорошо, хотя информация хорошая.

Очень доволен проделанной работой и, главное, ее качеством! Жалко, что пошел дождь, но это не помешало вам насладиться любимым теперь «даже» Боингом;)

Тюнинг

Его еще называют клиренсом.
По официальным техническим характеристикам это 16 см, однако эти данные несколько завышены.

Рулевое колесо имеет хороший контакт, органы управления расположены хорошо. Запускаем двигатель и получаем первую радость: несмотря на то, что он дизельный, в кабину не проникают ни шум, ни вибрация, что значительно снижает усталость от вождения.Механическое управление ускоряется пропеллером, в то время как мы отпускаем сцепление, чтобы машина не остановилась, но он делает это немного круто, поэтому мы заметили небольшой «толчок».

По городу будет не хватать чего-то более заметного, особенно через заднее стекло. Ствол огромен, хотя и имеет довольно высокий уровень нагрузки. Эти два дополнительных сиденья могут избавить вас от спешки, хотя при их развертывании пространство в чемодане резко сокращается.

На самом деле чиновники явно не учли защиту двигателя, без которой в России ездить явно невозможно.Также стоит учесть пластиковую «юбку» под передним бампером.

Благодаря этим характеристикам клиренс Cruise уменьшен до 14 см. Дорожный просвет между задней частью автомобиля и землей примерно 20-22 см.

По нашему опыту в городских условиях, низкую посадку автомобиля можно почувствовать только на стоянках с высоким бордюром, а также на некоторых лежачих полицейских и только на высоких скоростях. А вот на бездорожье, на проселочных ухабистых или заснеженных дорогах вы будете постоянно рисовать «юбкой» и периодически ударять защитной металлической пластиной.Удары некритичные, но приятного в этом мало. Однако за счет небольшого клиренса Chevrolet Cruze выглядит внушительнее и дороже своих конкурентов.
Можно немного увеличить клиренс, применив специальные проставки, либо шины и диски R17 вместо R16.

Пора отправиться в путешествие, и щедрая внутренняя простота будет оценена по достоинству. Мощность двигателя очень хорошая; Мы с удивительной легкостью поддерживаем крейсерскую скорость. В общем, Орландо мне очень нравится на дороге.Меня это не совсем убеждает ни с точки зрения изменений, ни с точки зрения системы реакции, которая ускоряет двигатель, когда мы отпускаем сцепление, но механика великолепна благодаря содержанию топлива и их склонности к вождению, а тормоза не работают. совсем не так. У них хорошие размеры, поэтому они должны хорошо выполнять свою работу — мы не должны забывать, что Орландо может перевозить до 7 человек, а «дополнительный вес» заставляет систему работать наилучшим образом.

Какой клиренс у автомобиля

Мало кто будет спорить, что в России при выборе новой машины одним из важнейших аспектов (если не самым главным) является клиренс.И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не из хорошей жизни.

Путешествуя на машине по бескрайним просторам нашей Родины, никто не удивится, если дорога вдруг свернет в «сторону». В глубинке еще есть места, где асфальт видели только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы больше похожи на полосу препятствий, а зима приходит каждый год неожиданно, вид человека, идущего на работу с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал совершенно привычным.И очень часто, купив новенькую машину, новоиспеченные владельцы, обсуждая покупку с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своей машины неодобрительные слова: «Низкая!».

В тестах на уклонение и моделировании идеальных ситуаций они не «жаловались». Поскольку мы говорим об управлении стабильностью, мы должны сказать, что оно отключается, хотя и не полностью: если что-то становится очень уродливым, оно снова активируется.

У него завертелось, все осложнилось, и мы вышли из трюка с довольно резкой избыточной поворачиваемостью.Простая схема задней подвески не может взять на себя всю работу, которую она выполняет при таком внезапном изменении траектории: мы не даем машине времени на то, чтобы успокоиться, и мы прерываем ее скорость.

Попробуем разобраться, так ли важен клиренс, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автомобилистам, которых не устраивает высота своей машины.

Для начала стоит определиться, что такое клиренс или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля.Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноудаленной от внутренней поверхности колес.

Зеркала сильно выступают из корпуса. Мне до сих пор не нравится яркость мультимедийного экрана, что очень беспокоит в ночных поездках. Он должен иметь возможность выключить или уменьшить яркость. Его высокая прочность помогает снизить расход топлива при длительных поездках, чтобы поддерживать хороший запас прочности, позволяя механикам оставаться расслабленными даже в портах.

В разделе сайта можно найти интересные предложения: воспользуйтесь поисковой системой, чтобы найти их по марке, модели или кузову. Под увеличительным стеклом топовая версия диапазона, 000 песо. Его отличительной чертой, несомненно, является его передовой край: широкая решетка радиатора, разделенная по горизонтали, где выделяется логотип, и обширная оптика, которая заметно выступает по бокам, во многом как последние тенденции в автомобильном дизайне.

Конечно, находясь в автосалоне, никто не будет рассчитывать некую центральную часть автомобиля, поэтому в переводе с русского на русский клиренс — это расстояние от земли до самой нижней точки автомобиля.Но найти эту самую низкую точку непросто. Ведь пространство под днищем автомобиля — это сплошная нагромождение всевозможных конструкций: свисающие детали из моторного отсека, элементы подвески, выхлопная система, бак, расположенный под днищем «запаски» — все это увеличивается. шансы завоевать популярность при движении по неровностям. Поэтому правильнее всего найти несколько таких низких точек.

Это определенно драйвер, предназначенный для городского транспорта, гибкий и отзывчивый на низких скоростях; но что на маршруте может быть что-то «простое» во время многократного перехода, когда, например, два грузовика едут вместе.Это также влияет на расход, который может быть более строгим, учитывая, что этот драйвер составляет всего 389 куб. Благодаря большим наружным зеркалам и не слишком громоздким передним стойкам видимость не является предметом конфликта, даже если лобовое стекло немного откинуто вперед и создает ощущение меньшего поля зрения.

В первую очередь страдает передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, полирует снег, накатанный между колеями. И именно расстояние от поверхности до края переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что это сделать проще всего.Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно превышает минимальный клиренс, заявленный в ТТХ, и в среднем составляет:

Дорожный просвет автомобилей под передним бампером

Для легковых автомобилей — от 14 до 20 см
Для внедорожников — от 18 до 25 см
Для внедорожников — от 20 до 35 см

На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика.Этот защитный элемент является своеобразным звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Бояться неприятной шлифовки пластика особо не нужно, так как «юбка» призвана предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали обычно невысока. Некоторые владельцы сразу снимают эту часть бампера, тем самым увеличивая расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и больше сантиметра.Но учтите, при следующем контакте бампер должен будет пострадать напрямую со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Рекомендация: Лучший способ избавить себя от забот и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде — это установить переключаемый датчик парковки. Причем, по возможности, разместите пару датчиков как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.

Если углубиться в дно, следующая важная точка, до которой стоит измерить расстояние от земли, — это поддон двигателя.Именно он чаще всего будет самой низкой точкой. моторный отсек автомобиля. Учитывать элементы передней подвески или рулевого управления не имеет особого смысла, так как общая площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае поломки затраты на ремонт или замену отдельных деталей подвески нельзя сравнивать с возможными последствиями поломки поддона. В среднем клиренс варьируется:

Дорожный просвет автомобилей под масляным поддоном

Для легковых автомобилей — от 12 до 17 см
Для внедорожников — от 17 до 21 см
Для внедорожников — от 20 см и выше

Рекомендация: обязательно установите защиту двигателя.Пластиковые накладки, которые обычно присутствуют на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, действуя, по сути, как пыльники. Зато кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большинство элементов моторного отсека от пролетевшего под машиной камня или укрывшегося в сугробе или снежной колеи валуна. Карбоновая защита более долговечна, но некоторые производители отказываются от ее использования из соображений безопасности: при лобовом столкновении двигатель, встречая твердое «препятствие» снизу, может протиснуться в салон.Несмотря на очевидные преимущества защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.

Успешно преодолев препятствие с первой трети автомобиля, расслабляться не стоит. Компоненты выхлопной системы, расположенные по всей нижней части кузова автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровностей дороги. Можно зацепить топливный бак или часто расположенный рядом с ним абсорбер. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также уменьшает задний дорожный просвет автомобиля… На автомобилях с задним или полным приводом удар может быть нанесен на карданный вал или корпус заднего дифференциала.

Рекомендация: изучите свою машину снизу, загнав ее на эстакаду или подъемник. Элементы конструкции Knowledge, расположенные под днищем, дадут возможность преодолевать препятствия между колесами с правой стороны, не опасаясь зацепиться или порвать что-либо.

При описании конкретного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость».Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. Но тщетно! Машины с хорошей геометрической проходимостью иногда легко могут проехать там, где не всегда проезжают машины с большим дорожным просветом.

В первую очередь это связано с углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для машин с длинным носом иногда бывает проблемой даже вождение эвакуатора.Причем, таким недостатком грешат не только автомобили, но и большие полноприводные внедорожники вроде Cadillac Escalade. Подвешивание под задним бампером полноразмерной запаски или «банки» сверхмощного глушителя не прибавляет внедорожного преимущества.

Второе важное значение — это продольная проходимость, которая определяется максимальной степенью, при которой автомобиль может перемещаться с уклона на горизонтальную часть поверхности, не касаясь чего-либо днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы.Даже при большом значении клиренса и углов въезда / съезда для машины с длинной колесной базой банальный съезд с бордюра может стать непреодолимым препятствием. В небольших мегаполисах часто встречаются автомобили, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.

А вот машины с небольшим расстоянием от центра передних колес до центра задних колес могут поражать своими возможностями. Например, городской сликер Peugeot 107, казалось бы, совсем не приспособленный для съезда с асфальта, с короткими свесами, минимальным дорожным просветом 15 см и базой всего 2.34 метра, легко преодолевает крутые дорожные склоны и глубокие ямы прямо по контуру, без малейшего намека на то, за что потом зацепиться.

А вот примером потери некоторых внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлиненная на полметра, стала регулярно цепляться за брюхо.

Рекомендация: Выбирая автомобиль, обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов.Большой полноприводный внедорожник или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковая машина.

В итоге можно сказать, что рассматривать значение дорожного просвета необходимо только во взаимосвязи с остальными характеристиками проходимости. Выбирая автомобиль, нужно четко понимать, где и как часто он будет использоваться. В итоге львиную долю российского автопарка занимают далеко не «Нива», УАЗ, «Хаммеры» и «Ленд Роверы». А аккуратная езда, хорошее «чувство размера» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля станут хорошей компенсацией недостающего сантиметра дорожного просвета.

Но, если все же желание увеличить клиренс вашего автомобиля не оставляет в покое, можно сделать следующее:

1) Увеличьте размер колес. Самый простой и недорогой способ сделать машину повыше, но в нем есть свои нюансы. Если выбрана новая машина, в списке опций которой есть колеса большего радиуса, то на увеличение клиренса рассчитывать не придется. За счет увеличения радиуса дисков производитель занижает резиновый профиль: колеса с габаритами 195 / 65R15, 205 / 55R16, 225 / 45R17, 225 / 40R18 имеют практически такой же внешний радиус.Увеличить нужно именно резиновый профиль, но и увеличение дорожного просвета даст замена колес с 195 / 65R15 на 205 / 65R16, то есть с таким же профилем, но с большим радиусом.

Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличенный внешний радиус колес в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем — выведет из строя датчик скорости, неисправность которого скажется на работоспособности систем aBS и ESP (если присутствует в автомобиль).Так что вам нужно хорошенько подумать, прежде чем отправиться в магазин шин.

2) Более радикальный способ — замена амортизаторов и пружин на «более высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет легко подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но замена любых штатных комплектующих автомобиля означает мгновенную потерю заводской гарантии (если она еще не истекла). Увеличенный дорожный просвет также увеличит центр тяжести автомобиля, в результате чего автомобиль заметно потеряет устойчивость, особенно на поворотах.

3) Как видно из первых двух пунктов увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка машины вас не устраивает, то лучший способ сделать машину повыше — это … купить машину «повыше». И здесь все зависит только от требований и возможностей.

Инструкция по увеличению клиренса автомобиля Шевроле Круз

1

Попробуйте колеса большего размера. Для этого приобретите диски с увеличенным радиусом и подходящей резиной.Внимательно посмотрите на колесную арку, ведь если поставить шины слишком большого радиуса, то резина будет касаться кузова автомобиля даже при небольшой нагрузке. Помните, что изменение размера колеса можно сделать, если есть рекомендация производителя. Этот способ самый простой по стоимости и реализации, но эффективность его не очень высока.
2

Обновите шасси вашего автомобиля. Между витками амортизатора установите проставки, которые увеличат дорожный просвет.Помните, что эта операция уменьшит ход амортизатора, а подвеска станет намного жестче, что повлияет на комфорт езды. Не пытайтесь добиться высоких результатов, этот метод позволяет увеличить клиренс всего на 3-5 см.
3

Тщательно выбирайте материал распорки, который часто бывает полиуретаном, алюминием или пластиком. Первый материал постоянно взаимодействует с втулками, что приводит к их сжатию и деформации. Алюминий плох, потому что вызывает коррозию.Идеальный вариант — резина или пластик, которые достаточно прочные и не деформируются.
4

Увеличить расстояние между корпусом и опорами стойки. Этот метод исключает износ подвески, но снижает управляемость автомобиля. Не переусердствуйте с поднятием автомобиля, так как это может привести к ухудшению его характеристик.
5

Помните, что любое увеличение дорожного просвета может вызвать проблемы при осмотре машины, и, как следствие, смещение центра тяжести может привести к проблемам в тормозной системе.

Дорожный просвет самых распространенных легковых автомобилей в РФ

Дорожный просвет, также клиренс (от английского зазора земли) — расстояние от опорной плоскости, на которой транспортное средство находится в самой нижней точке, не считая колес.
Дорожный просвет влияет на такие характеристики автомобиля, как устойчивость при опрокидывании (точнее, высота центра масс автомобиля напрямую влияет на устойчивость), сцепление с дорогой, проходимость и управляемость.
Нормализуется при настройке углов колес на некоторых автомобилях.
Для стабильного контролируемого движения по шоссе на высоких скоростях требуется небольшой дорожный просвет. С другой стороны, для увеличения проходимости на проселочных дорогах требуется большой клиренс. На некоторых автомобилях дорожный просвет можно изменить во время движения.
Зазор измеряется в миллиметрах. Обычно указываются два значения — клиренс под передней осью и под задней, в случае с переднеприводным автомобилем эти значения более-менее близки.Иногда указывается также величина зазора под картером двигателя.
Дорожный просвет самых распространенных легковых автомобилей в РФ:
. Шевроле ланос — 160 мм
. Daewoo nexia — 155 мм
… Lada Kalina — 186 мм
… ВАЗ-2110 — 160 мм
… ВАЗ-2114 — 160 мм
… «Волга» — 174 мм (под передним мостом — 190 мм)
. Рено Логан — 160 мм
. Дэу матиз — 150 мм
. Hyundai accent — 155 мм
. Hyundai getz — 160 мм (140 мм)
.Ford focus — 129 мм

Ни для кого не секрет, что качество наших дорог оставляет желать лучшего. К сожалению, большинство из них больше напоминают полосу препятствий, чем проезжую часть … Поэтому при покупке автомобиля существенной характеристикой является дорожный просвет, то есть клиренс. В самом деле, кому понравится ползать на днище своей новенькой машины?

В связи с этим особое внимание уделяется клиренсу Шевроле Круз при его покупке. Учтите, что эти характеристики и размеры зависят от выбранного вами типа кузова: седан, хэтчбек или универсал.

По официально заявленным данным клиренс седана Шевроле Круз составляет 160 мм. Этого более чем достаточно, но это не совсем так. Все дело в том, что разработчики забыли учесть защиту двигателя, без которой не обходится ни одна машина на наших дорогах. Кроме того, стоит учесть пластиковую «юбку», расположенную под бампером. В итоге получаем не заявленные 160 мм, а настоящие 140 мм. Но задняя часть машины приподнята и составляет примерно 200 — 220 мм, что исключает возможность сидения на корме.

Что касается хэтчбека, то здесь клиренс составляет 155 мм. Это конечно не 160, но вполне достаточно, особенно в сравнении с такими автомобилями, как Ford Focus или BMW E90, где клиренс составляет всего 142 мм.

Представленный на Женевском автосалоне 2012 года универсал Chevrolet Cruze дорожный просвет такой же, как и у хэтчбека, то есть 155 мм.

Невысокий в городских условиях этот автомобиль заметен на стоянках с высокими бордюрами и на высоких скоростях на лежачих полицейских.

По проселочным дорогам с неровностями, ямами и выбоинами любого размера ездить без защиты двигателя и пластиковой «юбки» очень рискованно. Да, удары не критичны, но и возможные последствия не очень приятны.

Кроме того, при желании всегда можно увеличить клиренс Шевроле Круз. . В этом случае вы можете сделать следующее:

• Самый безопасный способ выбрать Шевроле с правильным дорожным просветом. Выбрать и просмотреть фото нового Chevrolet Cruze можно по ссылке — http: // cruzeok.ru / foto /

• Увеличить клиренс можно, установив колесные диски большего размера. Однако здесь есть свои нюансы. Увеличение внешнего радиуса колес в лучшем случае может сказаться на показаниях спидометра. В худшем случае выйдет из строя датчик скорости, что повлечет за собой неисправность системы АБС.
• Есть еще радикальный метод — замена пружин и амортизаторов на более высокие. Но и здесь не все гладко. Конечно, вы можете произвести замену в любом тюнинговом центре, но вы рискуете лишиться заводской гарантии.Кроме того, теряется устойчивость автомобиля, особенно в поворотах.

Об авторе: Андрей Страшко

.

No related posts.