Проставки для увеличения клиренса для хонда срв 3: Проставки для увеличения клиренса Honda CR-V: купить проставки на Хонда СРВ под пружины и стойки

Содержание

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

Несмотря на то, что СР-В никогда не позиционировался как настоящий внедорожник, а всегда был паркетным кроссовером, он оказался очень востребован в России. Достаточно большой, по меркам паркетников, дорожный просвет (по документам 210 миллиметров, но в реальности около 190) позволяет этой Хонде без повреждений преодолевать большинство российских дорог, даже в маленьких городах и деревнях. Не секрет, что многие дороги в глубинке последний раз ремонтировались еще во времена Советского Союза, поэтому их состояние нельзя назвать иначе как ужасающим. Тем не менее, даже огромного, по меркам иномарок, клиренса, хватает далеко не всегда.

Зачем увеличивать клиренс

Владельцы СР-В, живущие в крупных городах с развитой дорожной инфраструктурой не понимают, зачем увеличивать и без того немалый дорожный просвет, если их машина и так проезжает по любым дорогам? На все аргументы жителей городов и сел с плохими дорогами, они пожимают плечами и заявляют – надо было покупать УАЗ. Однако сравнивать УАЗ и Хонду СРВ – это все равно, что сравнивать самолеты довоенной постройки и современные лайнеры. Летают и тот и другой, но стоит оказаться внутри и все сразу же становится на свои места, отличия в комфорте просто поразительны.

Поэтому увеличение дорожного просвета продиктовано необходимостью повышения внедорожных свойств машины. Это окажется особенно актуальным суровой зимой, когда коммунальные службы не смогут справиться с обилием снега и дороги покроет толстым снежным одеялом. СРВ со стандартным клиренсом, не говоря уж об обычных иномарках, с большой долей вероятности ляжет днищем на снег и не сможет ехать. В отличие от них, Хонда СРВ с увеличенным дорожным просветом имеет все шансы проехать из-за большего расстояния от земли до днища. Естественно, что одолеть снег глубиной в метр не поможет никакое увеличение дорожного просвета, но вот справиться со снежным покровом толщиной 30–40 сантиметров, увеличение дорожного просвета поможет.

Способы увеличения клиренса

Для увеличения дорожного просвета Хонды СРВ применяют те же методы, что и для всех других автомобилей. К ним относят пакет плохих дорог (ППД), различные проставки и колеса увеличенного диаметра. Установка пакета плохих дорог – предусмотренная компанией Хонда возможность увеличить дорожный просвет на 10–15 миллиметров. Если же необходимо более серьезное увеличение клиренса, то придется либо самостоятельно набирать пакет из деталей разных компаний, либо воспользоваться готовыми наборами, которые выпускают многие производители пружин и амортизаторов.

Еще один популярный, но крайне непрактичный способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Эти проставки изготавливают из жесткой прочной резины или полиуретана, благодаря чему они выдерживают огромные нагрузки. Минусы этого метода очевидны – пружины подвески нагружаются неравномерно, из-за чего в металле взрастает внутреннее напряжение, которое через 1–3 года приводит к тому, что пружины лопаются и их необходимо менять. Кроме того, межвитковые проставки нарушают работу амортизаторов, из-за чего возрастает нагрузка на сайлентблоки. Стоимость полной переборки подвески, а это после установки межвитковых проставок придется делать в 3–5 раз чаще, не идет ни в какое сравнение с той экономией, которую вы получите, отказавшись от более дорогих и эффективных методов увеличения клиренса.

Наиболее эффективный способ по соотношению цена/качество – установка упругих проставок между опорными подшипниками стоек Макферсон и кузовом автомобиля. В результате такой операции вы поднимите дорожный просвет на 20–40 миллиметров, что обеспечит серьезное увеличение проходимости паркетника. При этом установка упругих проставок не меняет режим работы подвески, благодаря чему пружины, амортизаторы и сайлентблоки работают в штатном режиме и их срок службы не меняется. На разбитых российских дорогах средний срок службы амортизаторов и сайлентблоков 70–150 тысяч километров, тогда как в Японии, Европе или Штатах, эти детали пробегают до замены около 250 тысяч километров. Установка упругих проставок не может продлить срок службы сайлентблоков и амортизаторов, но, по крайней мере, не сокращает этот период. Если же вместо упругих проставок установить детали из твердых материалов – пластик, текстолит или металл, то и без того небольшой срок службы подвески сократится еще в 2–3 раза. В одной из последующих статей мы расскажем о том, почему так происходит.

 Поэтому альтернативы полиуретановым проставкам при увеличении дорожного просвета на 10–40 миллиметров, просто нет. Ведь оригинальный пакет плохих дорог не может увеличить клиренс больше, чем на 15 миллиметров, а установка пакетов от сторонних производителей, а то и самостоятельно скомпонованного набора, это огромный риск. 

Проставки для увеличения клиренса хонда срв рд1

ПРИВЕТ! давненько не писал, потому что тестил и проверял проделанные дополнения с авто.

А именно: стала напрягать немного просевшая жопа. Я имею ввиду, что расстояние от задней арки до шины меньше чем расстояние между передней аркой и передним колесом. Особенно это было видно на загруженном авто.
Друзья, ну все владельцы первых сервантов либо слышали, либо сталкивались, либо справились с проседанием задних пружин и «ДОМИКОМ» (РАСПИЗДЯИ НЕ СПРАВИЛИСЬ И НЕ ПЫТАЮТСЯ — РЕГУЛЯРНО ВИЖУ ТАКИХ ПО ГОРОДУ). Причина домика в просевших пружинах и(или) умерших задних поперечных сайлентблоках.
Сайлетблоки я заменил. Зад немного приподнялся, но незначительно. И через месяц начал замечать, что сайлентблоки из-за просевших пружин стоят в ненормальном для себя положении и сильно рискуют порваться. Поэтому озадачился целью приподнять кузов над ходовкой и тем самым увеличить клиренс и вернуть рычаги ходовой части в менее загруженное положение.
Дабы не опростоволится решил посоветоваться с народом и открыл тему Полиуретановые проставки под опору стойки. Советуемся. СИЛЬНО БЛАГОДАРЕН НАРОДУ ЗА УЧАСТИЕ И СОВЕТЫ. По итогам опраса сделал вывод: одна половина за полиуретановые проставки, другая против и говорит, что надо ставить новые пружины.Но, те кто против не указали серъезных объективных причин против проставок.
Согласен, что в идеале поставить новые пружины. При этом достоверно знаю, что у некоторых людей новые пружины OBK разрывали стойки. мои пружины хоть и просели, но стойки работают и не пробивают даже на загруженном авто.
Тем кто прочитал весь текст, а просто прокрутил колесиком мышки до фоток, выражаю огромное уважение и почтение.Пусть всегда вам будет счастье!))
Короче решил пойти малой кровью (я про деньги) и купил полиуретановые проставки на зад в размере 3 см.
Некоторые уже ставили такие проставки, например, покинувший нас комрад lefik . Основываясь на его опыте, были заказаны проставки из Новосибирска из фирмы www.polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/.

А теперь краткая последовательность:

1. Снимаем колясико, откручиваем стойку, снимаем.

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

Несмотря на то, что СР-В никогда не позиционировался как настоящий внедорожник, а всегда был паркетным кроссовером, он оказался очень востребован в России. Достаточно большой, по меркам паркетников, дорожный просвет (по документам 210 миллиметров, но в реальности около 190) позволяет этой Хонде без повреждений преодолевать большинство российских дорог, даже в маленьких городах и деревнях. Не секрет, что многие дороги в глубинке последний раз ремонтировались еще во времена Советского Союза, поэтому их состояние нельзя назвать иначе как ужасающим. Тем не менее, даже огромного, по меркам иномарок, клиренса, хватает далеко не всегда.

Зачем увеличивать клиренс

Владельцы СР-В, живущие в крупных городах с развитой дорожной инфраструктурой не понимают, зачем увеличивать и без того немалый дорожный просвет, если их машина и так проезжает по любым дорогам? На все аргументы жителей городов и сел с плохими дорогами, они пожимают плечами и заявляют – надо было покупать УАЗ. Однако сравнивать УАЗ и Хонду СРВ – это все равно, что сравнивать самолеты довоенной постройки и современные лайнеры. Летают и тот и другой, но стоит оказаться внутри и все сразу же становится на свои места, отличия в комфорте просто поразительны.

Поэтому увеличение дорожного просвета продиктовано необходимостью повышения внедорожных свойств машины. Это окажется особенно актуальным суровой зимой, когда коммунальные службы не смогут справиться с обилием снега и дороги покроет толстым снежным одеялом. СРВ со стандартным клиренсом, не говоря уж об обычных иномарках, с большой долей вероятности ляжет днищем на снег и не сможет ехать. В отличие от них, Хонда СРВ с увеличенным дорожным просветом имеет все шансы проехать из-за большего расстояния от земли до днища. Естественно, что одолеть снег глубиной в метр не поможет никакое увеличение дорожного просвета, но вот справиться со снежным покровом толщиной 30–40 сантиметров, увеличение дорожного просвета поможет.

Способы увеличения клиренса

Для увеличения дорожного просвета Хонды СРВ применяют те же методы, что и для всех других автомобилей. К ним относят пакет плохих дорог (ППД), различные проставки и колеса увеличенного диаметра. Установка пакета плохих дорог – предусмотренная компанией Хонда возможность увеличить дорожный просвет на 10–15 миллиметров. Если же необходимо более серьезное увеличение клиренса, то придется либо самостоятельно набирать пакет из деталей разных компаний, либо воспользоваться готовыми наборами, которые выпускают многие производители пружин и амортизаторов.

Еще один популярный, но крайне непрактичный способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Эти проставки изготавливают из жесткой прочной резины или полиуретана, благодаря чему они выдерживают огромные нагрузки. Минусы этого метода очевидны – пружины подвески нагружаются неравномерно, из-за чего в металле взрастает внутреннее напряжение, которое через 1–3 года приводит к тому, что пружины лопаются и их необходимо менять. Кроме того, межвитковые проставки нарушают работу амортизаторов, из-за чего возрастает нагрузка на сайлентблоки. Стоимость полной переборки подвески, а это после установки межвитковых проставок придется делать в 3–5 раз чаще, не идет ни в какое сравнение с той экономией, которую вы получите, отказавшись от более дорогих и эффективных методов увеличения клиренса.

Наиболее эффективный способ по соотношению цена/качество – установка упругих проставок между опорными подшипниками стоек Макферсон и кузовом автомобиля. В результате такой операции вы поднимите дорожный просвет на 20–40 миллиметров, что обеспечит серьезное увеличение проходимости паркетника. При этом установка упругих проставок не меняет режим работы подвески, благодаря чему пружины, амортизаторы и сайлентблоки работают в штатном режиме и их срок службы не меняется. На разбитых российских дорогах средний срок службы амортизаторов и сайлентблоков 70–150 тысяч километров, тогда как в Японии, Европе или Штатах, эти детали пробегают до замены около 250 тысяч километров. Установка упругих проставок не может продлить срок службы сайлентблоков и амортизаторов, но, по крайней мере, не сокращает этот период. Если же вместо упругих проставок установить детали из твердых материалов – пластик, текстолит или металл, то и без того небольшой срок службы подвески сократится еще в 2–3 раза. В одной из последующих статей мы расскажем о том, почему так происходит.

Поэтому альтернативы полиуретановым проставкам при увеличении дорожного просвета на 10–40 миллиметров, просто нет. Ведь оригинальный пакет плохих дорог не может увеличить клиренс больше, чем на 15 миллиметров, а установка пакетов от сторонних производителей, а то и самостоятельно скомпонованного набора, это огромный риск.

Дорожный просвет Хонда СРВ или клиренс, как и для любого другого легкового автомобиля является важным фактором на наших дорогах. Именно состояние дорожного покрытия или его полное отсутствие заставляет российских автолюбителей интересоваться клиренсом Honda CR-V и возможностью увеличения дорожного просвета с помощью проставок или усиленных пружин.

Для начала стоит честно сказать, что реальный клиренс Хонда СРВ может серьезно отличатся от заявленного производителем. Весь секрет в способе измерения и месте измерения дорожного просвета. Поэтому узнать реальное положение дел можно лишь самому вооружившись рулеткой или линейкой. Официальный клиренс Хонда СРВ разных поколений менялся неоднократно. Поэтому расскажем о самых популярных версиях машины на наших дорогах.
Клиренс Хонда СРВ 2002 г.в. – 200 мм
Клиренс Хонда СРВ 2004 г.в. – 205 мм
Клиренс Хонда СРВ 2007 г.в. – 185 мм
Клиренс Хонда СРВ 2010 г.в. – 185 мм
Клиренс Хонда СРВ 2012 г.в. – 170 мм
Клиренс Хонда СРВ 2015 г.в. – 180-182 мм
Клиренс Хонда СРВ 2017 г.в. – 208 мм

Сразу отметим, что кроссовер Honda CR-V созданный для авторынка ЕС, США или Японии может иметь совершенно другие показатели.

Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в “пустом” автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель. То есть в загруженном авто клиренс будет совершенно другим. Еще один фактор, который мало кто имеет ввиду, это возраст машины и износ пружин их “проседание” от старости. Вопрос решается установкой новых пружин или покупкой проставок под просевшие пружины Хонда СРВ. Проставки позволяют компенсировать просадку пружин и добавит пару сантиметров дорожного просвета. Иногда даже сантиметр на парковке у бордюра играет важную роль.

Но не стоит увлекаться “лифтом” дорожного просвета Хонда СРВ, ведь проставки для увеличения клиренса ориентированы только на пружины. Если не обратить внимание на амортизаторы, ход которых зачастую очень ограничен, то самостоятельная модернизация подвески может привести к потери управляемости и поломке амортизаторов. С точки зрения проходимости большой дорожный просвет в наших суровых условиях это хорошо, однако на больших скоростях на трассе и в поворотах появляется серьезная раскачка и дополнительные крены кузова.

Подробное видео установки проставок для увеличения дорожного просвета на Хонда СРВ.

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Еще одно занимательное видео, как можно серьезно увеличить просвет на CR-V. правда с неприятными последствиями.

Не забывайте, что серьезное изменение клиренса может привести к повреждению ШРУСов Honda CR-V. Ведь “гранатам” придется работать немного под другим углом. Но это касается только передней оси. Мало того серьезное изменение клиренса может привести к неравномерному износу резины.

технические характеристики cr v, увеличение дорожного просвета

Увеличение клиренса Хонда срв или по простому, дорожный просвет – это один из основных факторов, на который обращают внимание при покупке автомобиля для эксплуатации на наших дорогах.

Состояние нашего асфальтового покрытия оставляет желать лучшего, поэтому большое количество автолюбителей интересуются клиренсом Honda cr v 5 или хонда срв 3 клиренс перед покупкой, а владельцы данного внедорожника все больше о способах увеличения дорожного просвета при помощи проставок, либо пружин, но без вмешательства в основные элементы подвески.

Клиренс Хонда СРВ в зависимости от поколения авто

Согласно определению, клиренс – это расстояние от самой нижней выступающей части кузова до земли. Но стоит понимать, что технические характеристики хонда срв могут значительно отличаться от заявленных производителем хонда срв характеристики. И это не вина инженеров компании Хонда, а маркетологов, которые в борьбе за продажи стремятся приукрасить действительность. При замерах, обычно выбирается самая нижняя точка переднего бампера, либо защита двигателя. При этом не учитываются выступающие далеко вниз рычаги подвески, глушитель и резонатор. К тому же, замеры производятся на пустом авто – без водителя, пассажиров и груза. В этом состоянии пружины максимально разжаты и авто приподнято. Самый лучший способ измерения – самостоятельно, вооружившись линейкой залезть под автомобиль.

Но большинству такой способ вряд ли подойдет, поэтому обратимся к данным, предоставленным производителем авто. В зависимости от поколения кроссовера, Хонда СРВ клиренс изменялся и имел следующие показатели:

  • 2002 г.в. – 200 мм
  • 2004 г.в. – 205 мм
  • 2007 г.в. – 185 мм
  • 2010 г.в. – 185 мм
  • 2012 г.в. – 170 мм
  • 2015 г.в. – 180-182 мм
  • 2017 г.в. – 208 мм
  • 2018 г.в. — 208 мм
  • 2019 г.в. — 208-210 мм

При этом стоит отметить, что приведенные данные могут немного различаться в зависимости от того, для какого рынка была создана модель: Европы, США или Японии, где другие honda cr v технические характеристики.

Увеличение дорожного просвета Хонда СРВ

Не стоит забывать, что со временем эти показатели могут ухудшатся по естественным причинам. Со временем, детали авто изнашиваются, пружины проседают от старости и клиренс может уменьшаться. Решение в данном случае довольно очевидное: установка новых пружин или проставок. В некоторых случаях, особенно любителями ездить по бездорожью используются оба способа. Это позволяет не только вернуть прежние показатели, но и увеличить дорожные просвет Хонда СРВ на пару-тройку сантиметров. В некоторых случаях, например при парковке у бордюра это может сыграть большую роль.

Но не стоит увлекаться лишь при помощи проставки для увеличение клиренса хонда срв. Проставки влияют только на пружины, при этом ход амортизаторов остается прежним. В этом случае автомобиль может непредсказуемо реагировать на неровности дороги, что грозит потерей управляемости или поломке подвески. Также, при наборе большой скорости будет замечаться большая раскачка кузова, что может вызвать довольно сильные крены при прохождении поворотов.

Производитель заранее закладывает определенные технические храктеристики хонда срв при проектировании деталей подвески. Поэтому клиренс в автомобиле является выверенной величиной, изменение которой может негативно сказаться на работе системы в целом.

Установка колес на хонда срв

Дополнительным и менее радикальным способом увеличения дорожного просвета на Хонде СВР является установка колес большего диаметра. И не следует при этом выбирать низкопрофильные шины, а использовать высокую резину, с высотой не менее 65% от ширины. Такая смена колес позволит приподнять автомобиль на 1-2 сантиметра дополнительно.

Замена пружин для клиренса хонда cr v

Увеличение дорожного просвета можно добиться заменой самих пружин, которые могут быть как обычные так называемые стоки, усиленные и пружины от других марок. Если автомобиль уже поездил имеет большой пробег, тогда достаточно поменять пружины на такие же, только новые, в результате клиренс будет на несколько см выше.

Пружины стоки не долговечны и имеют ряд недостатков, которые могут усложнить жизнь водителям. Поэтому переходим сразу к пружинам от других марок. Здесь можно присмотреться к американским моделям, так как именно в Америке любят ездить на высоких автомобилях и большое значение придают к клиренсу автомобиля.

Как установить проставки на задние арки хонды срв

Если на задних арках просвет ниже, т.е. просели стойки, чем на передних арках, то:

На что обратить внимание: Производитель установил ттх хонда срв метки на правой стойке зеленого цвета. Метка есть и на верхней чашке и на пружине.

Что это дает: болты верхней чашки не саосные  к нижним креплениям, расположенные под определенным углом и выловить этот угол практически невозможно  на собранной стойке, она подпружинина. Соответственно при сборе и разборе стойки пружину надо поставить на ее место. Для этого и есть метки.

Меняем родные болты, ставим удлененные. На стойке это делать не получится, т к есть пластиковые детали, пластмаска которая прикрывает эти болты. Чашку эту надо снимать. Выбиваются эти болты, забиваются новые и собираем в обратной последовательности.

Высота от пола до арки колеса заднем была 76 см поставил проставку 81 см стало. После езды проставки для увеличения клиренса хонда срв встанут на место и можно будет точно измерить.

Под передние стойки проставки для увеличение клиренса хонда срв выглядят:

Полезное видео:

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Важно помнить, что любое значительное изменение клиренса негативно сказывается на работе подвески и трансмиссии. Изменение угла ШРУСов ведет к значительной выработке деталей и их повреждению. Отсутствие правильной регулировки может привести к повышенному износу резины.

Проставки срв рд1 | Festima.Ru

Прocтавки для увeличения клиpeнса, цена зa 2 прoставки и кpепёж Офиc нахoдитcя в Mocквe 1. Доставкa пo Pосcии TК: СДЭK, Энepгия, ПЭК, Почтa Poccии 2. Hа зад, пepeд, пpocтавки пoд нa пpужины, cтойки, опоры aмopтизатopа. 3. Оптoм и розницa 4. Огpомный выбop матepиалa: aлюминий, пoлиуpeтан, капролон и ещё 5 видов Проставки для увеличения дорожного просвета В наличии передние и задние комплекты проставок. Поможем определится с материалом и высотой проставки, цену уточняйте по телефону Проставки применяемость: оптима, каренс, мохаве, пиканто, рио, серато, сид, соренто, соул, спектра, спортейдж, церато, 1 2 3 4, td,2019, хм, jd, вд, ед, св, Хэтчбек, Орtimа, Саrеns, Саrnivаl, Моhаvе, Рiсаntо, Riо, Сеrаtо, Сееd, Sоrеntо, Sоrеntо Рrimе, sоul, Sресtrа, Sроrtаgе 210, 124, 212, w204, w203, w211, w212, w210, 202 308, 307, 206, 407, партнер, 406, 207, 107, 408, боксер, боксер 3, партнер типи, 3008, 4007, 607 Хонда хонду : срв, фит, цивик, аккорд, 1 2 3 4 5, фрид, стрим, рд1, 4д, хонда шаттл, хонда одиссей, пилот, црв, степвагон, партнер, спайк, 5д, джаз, шатл, аирвейв, инсайт, орхия, элемент с4, берлинго Веrlingо, с3, джампер, b9 форестер Fоrеstеr, легаси Lеgасy, импреза Imрrеzа, аутбек Оutbасk, sg5, sh, трибека Тribеса, sj, bр5 икс рей, 16, приору, Vеstа, Grаntа, сrоss, lаrgus, ХRАY, Х RАY, веста, гранта, кросс, ларгус, калина, приора, х рей тойота : филдер Fiеldеr, короллу Соrоllа, приус Рrius, виш WISН, рав 4 рав4 RАV4, королла, пробокс Рrоbох, авенсис Аvеnsis, камри Саmry, карина Саrinа, калдина Саldinа, 150, ипсум, премио Рrеmiо, витц Vitz, вокси Vохy, аква Аquа, харриер, эстима Еstimа, хайлендер, альфа, пассо Раssо, хайс Нiасе, 30, тундра, версо, ярис, прадо 150 Рrаdо, ист Ist, рактис, 120, альфард, виста Vistа, 40, аурис, хайлюкс, сиента Siеntа, 20, 110, спасио Sрасiо, 200, ноах, функарго, раум Rаum, корона Соrоnа, платц, карина е е, спринтер, краун, т25 т 25 t25 t25, саи, v50 v 50 в50, фортунер а3, а4, а5, а6, б3, б4, б5, с3, с4, с6, а3, а4, а5, а6, b3, b4, b5, с3, с4, с6 вайб Vibе б5, джетта Jеttа, поло Роlо, пассат б3 Раssаt, бора Воrа, гольф Gоlf, шаран Shаrаn, туарег, т4 транспортер, б6, туран, тигуан, 5 форд : фокус Fосus, транзит Тrаnsit, эксплорер Ехрlоrеr, фьюжен, куга Кugа, с мах С-Мах С Мах, рейнджер Rаngеr, s mах, мондео Моndео, фиеста Fiеstа, фьюжн Fusiоn, маверик Маvеriсk, мк5, эскейп Еsсаре, эскорт фх 35 FХ, фх, qх80 qх 80 персона Реrsоnа солярис Sоlаris, элантра Еlаntrа, гетц Gеtz, матрикс Маtriх, соната Sоnаtа, тагаз, туксон, терракан, ай 30 ай30, туссан, акцент Ассеnt, санта фе Sаntа Fе, крета, iх35 iх35, икс 35 икс35, hd, i30 логан Lоgаn, дастер Dustеr, меган Меgаnе, сандеро Sаndеrо, кангу Каngоо, степвей, флюенс, колеос, каптур, сценик Sсеniс, симбол, лагуна Lаgunа, 4х4 4х4, витара Vitаrа, гранд витара Grаnd Vitаrа, лиана Liаnа, эскудо Еsсudо, джимни Jimny, свифт Swift, сх4, sх4, сплэш Sрlаsh мк, эмгранд, атлас, эмгранд х7, ск, мк кросс, эмгранд ес7 хс90, s60, хс70, s80, 940, 40, 90, 60, 70, 80 ниссан : х трейл, альмера, примера, ноут, теана, тиида, кашкай, санни, серена, патфайндер, примера р12, икстрейл, теану, патрол, ад, патфайндер r51, эльгранд, ноте, теана j32, террано, кашкай j10, марч, навара, куб, санни fb15, вингроад, тино, р11, примера р11, серена с26, авенир, микра, вингроуд, максима, ноут е12, альмера n16, ноут е11, патрол y61, серена с25, либерти, жук, максима а33, лиф е46, е36, е39, е90, е70, е34, е30, е60, е46, е36, е39, е90, 5, е70, е34, е30 нексия, матиз, джентра, ланос, Nехiа, Маtiz, gеntrа, Lаnоs солано, х60 х60 х 60, смайли, х 60, бриз, солано 2 альбеа Аlbеа, дукато, добло Dоblо, 250, марина Маrеа, 244 лачетти, круз, ниву, ланос, авео, орландо, фабия, рапид, кодиак, фелиция, суперб, румстер, йети, каптива, универсал, т250, т300, седан, трейлблейзер, хэтчбек, кобальт, реззо, эпика, тахо 900, октавия, тур, а5, а7 стратус, караван 4, калибер, караван, калибр кайрон Кyrоn митсубиси : аутлендер, паджеро спорт, галант, паджеро 3, шариот грандис, диамант, Оutlаndеr, Раjеrо, Соlt, Lаnсеr, Sрасе, L200, Саrismа, кольт, лансер 10, спейс стар, лансер 9, л200, каризма, Gаlаnt, Сhаriоt Grаndis, Diаmаntе, хl ровер Rоvеr вектра б, астра н, омега б, корса д, зафира б, астра g, мерива, антара, инсигния, кадет, комбо, астра ф, вектра ц, астра, вектра, зафира, корса, астра h, омега, мокка, астра j 3, 6, демио, 5, фамилия, gh, gg, премаси, бк, мпв, 626, bl, 323, dw3w, бонго, мазду аксела, сх7, Dеmiо, Fаmiliа, Рrеmасy, МРV, Воngо, Ахеlа пацифика, вояджер, 300с, Расifiса, Vоyаgеr, 300с чероки, гранд чероки gd1, gе6, rk6, чери тигго, т11, амулет, чери а13, чери бонус а13, чери фора, фл, м11 

Автозапчасти

1AP1150213 Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AAAPARTS

 

Напоминаем вам

Аналоги указанные в поисковой выдаче используются только в виде справочной информации и не являются поводом для возврата! Вы несете ответственность за правильность подбора и применимость заказываемой детали к автомобилю, на который планируется установка той или иной запчасти/детали. Сроки доставки ориентировочные и могут быть изменены.

Фильтр

  • срок доставки
  • Доступное количество
  • Сбросить

Онлайн-магазин ZapGIS предоставляет возможность купить Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AP1150213 1AAAPARTS по выгодной цене в Краснодаре. На этот товар, как и на прочие автозапчасти и комплектующие, распространяется гарантия от производителя. Теперь, чтобы ремонтировать и обслуживать автомобиль, не придётся посещать точку продаж лично — достаточно будет зайти на сайт.

 

Почему покупают Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AP1150213 1AAAPARTS у нас?

 

Автовладельцы Краснодара и других городов получили возможность с лёгкостью приобретать детали и расходники, которые нужны для ремонта и ТО. На сайте размещён большой каталог запчастей — в нём можно с компьютера или смартфона найти всё необходимое и совершить заказ.

 

Удобство пользования сайтом в том, что есть разные способы найти товар:

 

  • удобный поиск по каталогу, например по названию или обозначению;
  • VIN-запрос, который позволяет за считаные минуты найти деталь;
  • помощь менеджера при подборе, исключающая риск ошибки.

 

Теперь у владельцев авто нет никаких сложностей. Так, Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AP1150213 1AAAPARTS в наличии и под заказ можно купить в интернет-магазине ZAPGIS.ru — предлагается только сертифицированная продукция, прошедшая необходимые тесты.

 

Цена на Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AP1150213 1AAAPARTS

 

Магазин ZapGIS не пользуется услугами посредников, поэтому не завышает стоимость товаров. Работа через интернет снижает дополнительные расходы. А благодаря прямой продаже всё, что требуется автомобилистам, достаётся им без переплат, недорого.

 

При этом сохраняется предоставленная производителем гарантия. Так что оригинальные и неоригинальные запчасти, вроде Проставки увеличения клиренса задние 30 мм для Honda CRV 3 1AP1150213 1AAAPARTS , обладают заявленными характеристиками и совместимы с указанными моделями.

Автозапчасти в Алматы в наличии и на заказ, лучшие цены и сроки!

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие ТОО «Юни Партс» (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения закона от 21 мая 2013 года N 94-V «О персональных данных и их защите» в случаях предусмотренных законодательством Республики Казахстан. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства Республики Казахстан.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Клиренс honda cr v


технические характеристики cr v, увеличение дорожного просвета

Увеличение клиренса Хонда срв или по простому, дорожный просвет – это один из основных факторов, на который обращают внимание при покупке автомобиля для эксплуатации на наших дорогах.

Состояние нашего асфальтового покрытия оставляет желать лучшего, поэтому большое количество автолюбителей интересуются клиренсом Honda cr v 5 или хонда срв 3 клиренс перед покупкой, а владельцы данного внедорожника все больше о способах увеличения дорожного просвета при помощи проставок, либо пружин, но без вмешательства в основные элементы подвески.

Клиренс Хонда СРВ в зависимости от поколения авто

Согласно определению, клиренс – это расстояние от самой нижней выступающей части кузова до земли. Но стоит понимать, что технические характеристики хонда срв могут значительно отличаться от заявленных производителем хонда срв характеристики. И это не вина инженеров компании Хонда, а маркетологов, которые в борьбе за продажи стремятся приукрасить действительность. При замерах, обычно выбирается самая нижняя точка переднего бампера, либо защита двигателя. При этом не учитываются выступающие далеко вниз рычаги подвески, глушитель и резонатор. К тому же, замеры производятся на пустом авто – без водителя, пассажиров и груза. В этом состоянии пружины максимально разжаты и авто приподнято. Самый лучший способ измерения – самостоятельно, вооружившись линейкой залезть под автомобиль.

Но большинству такой способ вряд ли подойдет, поэтому обратимся к данным, предоставленным производителем авто. В зависимости от поколения кроссовера, Хонда СРВ клиренс изменялся и имел следующие показатели:

  • 2002 г.в. – 200 мм
  • 2004 г.в. – 205 мм
  • 2007 г.в. – 185 мм
  • 2010 г.в. – 185 мм
  • 2012 г.в. – 170 мм
  • 2015 г.в. – 180-182 мм
  • 2017 г.в. – 208 мм
  • 2018 г.в. — 208 мм
  • 2019 г.в. — 208-210 мм

При этом стоит отметить, что приведенные данные могут немного различаться в зависимости от того, для какого рынка была создана модель: Европы, США или Японии, где другие honda cr v технические характеристики.

Увеличение дорожного просвета Хонда СРВ

Не стоит забывать, что со временем эти показатели могут ухудшатся по естественным причинам. Со временем, детали авто изнашиваются, пружины проседают от старости и клиренс может уменьшаться. Решение в данном случае довольно очевидное: установка новых пружин или проставок. В некоторых случаях, особенно любителями ездить по бездорожью используются оба способа. Это позволяет не только вернуть прежние показатели, но и увеличить дорожные просвет Хонда СРВ на пару-тройку сантиметров. В некоторых случаях, например при парковке у бордюра это может сыграть большую роль.

Но не стоит увлекаться лишь при помощи проставки для увеличение клиренса хонда срв. Проставки влияют только на пружины, при этом ход амортизаторов остается прежним. В этом случае автомобиль может непредсказуемо реагировать на неровности дороги, что грозит потерей управляемости или поломке подвески. Также, при наборе большой скорости будет замечаться большая раскачка кузова, что может вызвать довольно сильные крены при прохождении поворотов.

Производитель заранее закладывает определенные технические храктеристики хонда срв при проектировании деталей подвески. Поэтому клиренс в автомобиле является выверенной величиной, изменение которой может негативно сказаться на работе системы в целом.

Установка колес на хонда срв

Дополнительным и менее радикальным способом увеличения дорожного просвета на Хонде СВР является установка колес большего диаметра. И не следует при этом выбирать низкопрофильные шины, а использовать высокую резину, с высотой не менее 65% от ширины. Такая смена колес позволит приподнять автомобиль на 1-2 сантиметра дополнительно.

Замена пружин для клиренса хонда cr v

Увеличение дорожного просвета можно добиться заменой самих пружин, которые могут быть как обычные так называемые стоки, усиленные и пружины от других марок. Если автомобиль уже поездил имеет большой пробег, тогда достаточно поменять пружины на такие же, только новые, в результате клиренс будет на несколько см выше.

Пружины стоки не долговечны и имеют ряд недостатков, которые могут усложнить жизнь водителям. Поэтому переходим сразу к пружинам от других марок. Здесь можно присмотреться к американским моделям, так как именно в Америке любят ездить на высоких автомобилях и большое значение придают к клиренсу автомобиля.

Как установить проставки на задние арки хонды срв

Если на задних арках просвет ниже, т.е. просели стойки, чем на передних арках, то:

На что обратить внимание: Производитель установил ттх хонда срв метки на правой стойке зеленого цвета. Метка есть и на верхней чашке и на пружине.

Что это дает: болты верхней чашки не саосные  к нижним креплениям, расположенные под определенным углом и выловить этот угол практически невозможно  на собранной стойке, она подпружинина. Соответственно при сборе и разборе стойки пружину надо поставить на ее место. Для этого и есть метки.

Меняем родные болты, ставим удлененные. На стойке это делать не получится, т к есть пластиковые детали, пластмаска которая прикрывает эти болты. Чашку эту надо снимать. Выбиваются эти болты, забиваются новые и собираем в обратной последовательности.

Высота от пола до арки колеса заднем была 76 см поставил проставку 81 см стало. После езды проставки для увеличения клиренса хонда срв встанут на место и можно будет точно измерить.

Под передние стойки проставки для увеличение клиренса хонда срв выглядят:

Полезное видео:

Любой производитель автомобиля при проектировании подвески и выбора величины клиренса ищет золотую середину между управляемостью и проходимостью. Пожалуй самый простой, безопасный и незатейливый способ увеличить просвет, это установить колеса с “высокой” резиной. Смена колес позволяет легко нарастить клиренс на сантиметр другой.

Важно помнить, что любое значительное изменение клиренса негативно сказывается на работе подвески и трансмиссии. Изменение угла ШРУСов ведет к значительной выработке деталей и их повреждению. Отсутствие правильной регулировки может привести к повышенному износу резины.

Honda CR-V клиренс и дорожный просвет для всех поколений

Honda CR-V клиренс

Содержание страницы

Honda CR-V – кроссовер компактного сегмента SUV, разработанный в 1995 году. Модель конкурирует с популярными представителями данного класса – Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5. Автомобиль находится в модельном ряду Honda между более компактным кроссовером HR-V, а также полноразмерным внедорожником Pilot. Honda CR-V – массовый автомобиль, поставляемый во многие страны мира. В частности, данная модель хорошо продается в США, Японии, Китае, Латинской Америке, а также в России, Европе, Индонезии и Малайзии. С 2016 года выпускается пятого поколения.

Моторная гамма кроссовера Honda CR-V пятого поколения состоит из бензиновых двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Их мощность составляет 150 и 186 лошадиных сил соответственно. Эти двигатели хорошо знакомы по предшественникам, и устанавливаются в российские версии Honda CR-V.

Дорожный просвет:

  • Поколение 1 – 205 мм
  • Поколение 2 – 205 мм
  • Поколение 3 – 185 мм
  • Поколение 4 – 170 мм
  • Поколение 5 – 208 мм.

Отзывы владельцев

  • Борис, Приморский край. Моя Honda CR-V 2 третьего поколения проехала более 100 тысяч километров. Комфортная и мягкая машина, как раз для наших дорог. Клиренса в 185 мм хватает для езды по плохим дорогам. Хорошей проходимости способствует плавность хода и высокие кузовные свесы. Автомобиль с 2-литровым мотором потребляет 11 литров на 100 км, бодро разгоняется и эффективно тормозит. Качество материалов – приемлемое, но недавно перестал закрываться бардачок. У кроссовера большой багажник и вместительный салон. Пользуюсь машиной восемь лет, и меня в ней все устраивает. Я имею ввиду отзывчивый руль и оптимальный набор опций в салоне, который быстро охлаждается и прогревается – климат-контроль работает эффективно. В салоне относительно тихо, шума от качения шин почти не слышно. Расход топлива максимум 12 литров на 100 км.
  • Алексей, Днепропетровск. Мой Хонда СР-В проехал 80 тысяч километров. Автомобиль 2015 года, с 2,4-литровым мотором. Почти максимальная комплектация. Машина потребляет почти 14 литров по городу, что не есть хорошо для такого класса. Не смотря на 2,4-литровый объем, автомобиль разгоняется вяло, и сильно шумит – чувствуется возраст двигателя. А что касается комфорта, с этим у машины все превосходно, но мягкая подвеска и убаюкивающая плавность хода настраивают на спокойную езду, без совершения резких маневров. Зато на ехать по проселочным дорожкам – одно удовольствие. Никаких пробоев в подвеске, а ходы подвески достаточно большие, и вывесить колесо надо еще постараться. Клиренс составляет 185 мм, и к тому же еще отмечу мягкую подвеску. Из-за этого машина кренится в поворотах, а также ощущается боковая раскачка кузова.
  • Олег, Белгород. Хонда CR-V – комфортный автомобиль на каждый день. Не понимаю, почему его перестали любить. У меня версия 2017 года, с 2,4-литровым мотором. Понятно, что автомобиль настроен на плавную и неспешную езду, и ему не нужно ничего доказывать. Любителям активной езды стоит присмотреться к Мазде CX-5 и BMW X3 и не морочить голову. Машина не способна быстро ездить, но я человек семейный, и мне динамика не нужна. Я сделал осознанный выбор в пользу Honda CR-V с 2,4-литровым двигателем. Автомобиль устойчиво держится на прямой дороге, но в резких поворотах появляются крены. Неспешный разгон сопровождается легкими вибрациями и шумами от качения шин, а самого двигателя почти не слышно. Эта модель меня больше впечатлила не динамикой, а хорошей проходимостью и плавностью хода. Под капотом у автомобиля около 200 мм, чего достаточно для проселков и легкого бездорожья.
  • Надежда, Москва. На одометре моего Honda CR-V 30 тысяч километров. Машина успешно прошла обкатку, эксплуатируется каждый день – от работы и домой. А в отпуск можно без проблем выехать за город, на пикник или на охоту вместе с детьми. Отец приучил меня к этому делу, я собственно поэтому решила взять автомобиль с универсальными возможностями, чтобы можно было колесить не только по городу. Хонда CR-V – мягкий и плавный автомобиль с длинными ходами подвесок. Вывесить колесо очень сложно, значит полный привод работает правильно. Управляемость предсказуемая, колеса не надо «ловить», как в моей бывшей Ладе Калине. Расход топлива у версии с мотором 2,4 литра составляет 12-14 литров максимум. Обзорность отличная, как и дорожный просвет в 200 мм. У меня автомобиль 2017 года – последнего поколения. Стильный дизайн и просторный пятиместный салон как раз пригодились для многодетной семьи.
  • Дмитрий, Калининград. Езжу на Honda CR-V с 10 лет. Машина 1995 года – настоящая классика, никогда ее не забуду. Ведь я на ней учился водить. Тот автомобиль был комфортный и с мягкой подвеской. Я довольно быстро научился управлять – настолько быстро, что через месяц мой отец уже дремал на переднем пассажирском сиденье. Сейчас у меня CR-V предыдущего поколения – машина 2014 года. Она более жесткая и лучше держит дорогу, легче управляется, более динамичная и комфортная. Но автомобиль все равно не способен быстро ездить, как мой легковой седан Mazda 6 2004 года. Зато у кроссовера лучше проходимость, учитывая дорожный просвет 180 мм и минимальные кузовные свесы. В машине тихо и спокойно, ничто не отвлекает от дороги. У CR-V совершенно другой характер в отличие от Mazda 6. Но по максимальной скорости обе машины примерно равны. Мой CR-V оснащен 2,4-литровым мотором и потребляет 12 литров в среднем по городу.

Видео – установка проставок

Разглядываем, сильно ли отличается Honda CR-V 2.4 от 2.0. Тест-драйв — ДРАЙВ

  • Войти
  • Регистрация
  • Забыли пароль?
Найти ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Войти
  • Выйти
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • Kunst!
  • Тесты шин
  • Шпионерия
  • Автомобизнес
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Автоспорт
  • Авторские колонки
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • CheryExeed
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • KIA
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 1

Несмотря на то, что СР-В никогда не позиционировался как настоящий внедорожник, а всегда был паркетным кроссовером, он оказался очень востребован в России. Достаточно большой, по меркам паркетников, дорожный просвет (по документам 210 миллиметров, но в реальности около 190) позволяет этой Хонде без повреждений преодолевать большинство российских дорог, даже в маленьких городах и деревнях. Не секрет, что многие дороги в глубинке последний раз ремонтировались еще во времена Советского Союза, поэтому их состояние нельзя назвать иначе как ужасающим. Тем не менее, даже огромного, по меркам иномарок, клиренса, хватает далеко не всегда.

Зачем увеличивать клиренс

Владельцы СР-В, живущие в крупных городах с развитой дорожной инфраструктурой не понимают, зачем увеличивать и без того немалый дорожный просвет, если их машина и так проезжает по любым дорогам? На все аргументы жителей городов и сел с плохими дорогами, они пожимают плечами и заявляют – надо было покупать УАЗ. Однако сравнивать УАЗ и Хонду СРВ – это все равно, что сравнивать самолеты довоенной постройки и современные лайнеры. Летают и тот и другой, но стоит оказаться внутри и все сразу же становится на свои места, отличия в комфорте просто поразительны.

Поэтому увеличение дорожного просвета продиктовано необходимостью повышения внедорожных свойств машины. Это окажется особенно актуальным суровой зимой, когда коммунальные службы не смогут справиться с обилием снега и дороги покроет толстым снежным одеялом. СРВ со стандартным клиренсом, не говоря уж об обычных иномарках, с большой долей вероятности ляжет днищем на снег и не сможет ехать. В отличие от них, Хонда СРВ с увеличенным дорожным просветом имеет все шансы проехать из-за большего расстояния от земли до днища. Естественно, что одолеть снег глубиной в метр не поможет никакое увеличение дорожного просвета, но вот справиться со снежным покровом толщиной 30–40 сантиметров, увеличение дорожного просвета поможет.

Способы увеличения клиренса

Для увеличения дорожного просвета Хонды СРВ применяют те же методы, что и для всех других автомобилей. К ним относят пакет плохих дорог (ППД), различные проставки и колеса увеличенного диаметра. Установка пакета плохих дорог – предусмотренная компанией Хонда возможность увеличить дорожный просвет на 10–15 миллиметров. Если же необходимо более серьезное увеличение клиренса, то придется либо самостоятельно набирать пакет из деталей разных компаний, либо воспользоваться готовыми наборами, которые выпускают многие производители пружин и амортизаторов.

Еще один популярный, но крайне непрактичный способ увеличения дорожного просвета – установка межвитковых проставок. Эти проставки изготавливают из жесткой прочной резины или полиуретана, благодаря чему они выдерживают огромные нагрузки. Минусы этого метода очевидны – пружины подвески нагружаются неравномерно, из-за чего в металле взрастает внутреннее напряжение, которое через 1–3 года приводит к тому, что пружины лопаются и их необходимо менять. Кроме того, межвитковые проставки нарушают работу амортизаторов, из-за чего возрастает нагрузка на сайлентблоки. Стоимость полной переборки подвески, а это после установки межвитковых проставок придется делать в 3–5 раз чаще, не идет ни в какое сравнение с той экономией, которую вы получите, отказавшись от более дорогих и эффективных методов увеличения клиренса.

Наиболее эффективный способ по соотношению цена/качество – установка упругих проставок между опорными подшипниками стоек Макферсон и кузовом автомобиля. В результате такой операции вы поднимите дорожный просвет на 20–40 миллиметров, что обеспечит серьезное увеличение проходимости паркетника. При этом установка упругих проставок не меняет режим работы подвески, благодаря чему пружины, амортизаторы и сайлентблоки работают в штатном режиме и их срок службы не меняется. На разбитых российских дорогах средний срок службы амортизаторов и сайлентблоков 70–150 тысяч километров, тогда как в Японии, Европе или Штатах, эти детали пробегают до замены около 250 тысяч километров. Установка упругих проставок не может продлить срок службы сайлентблоков и амортизаторов, но, по крайней мере, не сокращает этот период. Если же вместо упругих проставок установить детали из твердых материалов – пластик, текстолит или металл, то и без того небольшой срок службы подвески сократится еще в 2–3 раза. В одной из последующих статей мы расскажем о том, почему так происходит.

 Поэтому альтернативы полиуретановым проставкам при увеличении дорожного просвета на 10–40 миллиметров, просто нет. Ведь оригинальный пакет плохих дорог не может увеличить клиренс больше, чем на 15 миллиметров, а установка пакетов от сторонних производителей, а то и самостоятельно скомпонованного набора, это огромный риск. 

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 4

Увеличение клиренса Honda CR-V. Часть 4

Подвеска Хонды СРВ – сложный и сбалансированный механизм, в котором изменение любой характеристики или детали оказывает влияние на все остальные элементы и общую работу подвески. В этой статье мы расскажем о том, как увеличение дорожного просвета влияет на работу подвески, какие детали и настройки затрагивает и каким образом меняет поведение автомобиля.

Влияние увеличенного клиренса на подвеску

В предыдущих статьях мы доказали, что существуют лишь два эффективных и безопасных способа увеличения дорожного просвета – установка полиуретановых проставок или монтаж пакета плохих дорог (ППД), в состав которого входят пружины и амортизаторы. Установка проставок не меняет жесткости пружин и амортизаторов, однако увеличивает расстояние от кузова до центра ступицы. От этого расстояния зависят такие настройки подвески, как углы кастора, развала и схождения. Переднюю и заднюю подвеску можно представить в виде треугольника, в котором одна сторона образована нижним рычагом подвески, соединяющим кузов и поворотный кулак. Вторая сторона образована линией, проходящей от шаровой опоры нижнего рычага до опорного подшипника. А третья сторона образована линией, соединяющей опорный подшипник и задний сайлентблок нижнего рычага подвески.

Изменение длины любой из сторон треугольника меняет все его углы, это известно еще со школьного курса геометрии. Поэтому даже небольшое увеличение клиренса с помощью проставок меняет углы кастора, развала и схождения. Это неопасно, если сразу же после установки проставок отрегулировать углы, в противном случае резко усилится износ покрышек, упадет управляемость и устойчивость машины в поворотах, возрастет расход топлива. Кроме того, разбалансировка подвески снизит эффективность работы пружин и амортизаторов, из-за чего резко возрастет нагрузка на сайлентблоки, поэтому снизится срок их службы. А замена сайлентблоков обходится гораздо дороже замены пружин и амортизаторов, ведь приходится либо платить большие деньги, чтобы мастер запрессовал новые сайлентблоки, либо покупать рычаги подвески с установленными в них сайлентблоками.

Если же вы устанавливаете пакет плохих дорог, но не оригинальный, а набранный самостоятельно, то в этом случае велика вероятность несоответствия жесткости пружин и амортизаторов. Если пружины окажутся жестче амортизаторов, то последние выйдут из строя через 10–50 тысяч километров. Если же амортизаторы окажутся жестче пружин, то резко снизится комфортность езды. В обоих случаях сильно увеличится нагрузка на сайлентблоки, которые вряд ли пройдут даже 50 тысяч километров. Если же ППД согласован и соответствует массе кузова, то никаких последствий для подвески, кроме изменения углов развала, схождения и кастора, не будет.

Увеличенный клиренс и рулевая система

Увеличение дорожного просвета приводит к росту расстояния между рулевой рейкой и поворотным кулаком подвески. Ведь увеличение дорожного просвета приподнимает кузов относительно колес, а рулевая рейка жестко закреплена на кузове. Изменение этого расстояния меняет углы схождения передних колес, ведь длина рулевой тяги остается прежней. При небольшом увеличении дорожного просвета можно отрегулировать углы схождения с помощью штатного крепления рулевой тяги и рулевого наконечника, но при поднятии машины больше, чем на 30–40 миллиметров, придется менять либо тяги, либо наконечники.

Почему же углы схождения настолько важны, что ради их восстановления приходится менять рулевые тяги или наконечники? Когда машина стоит, передние колеса направлены не строго вперед, параллельно кузову и направлению движения, а немного повернуты внутрь или наружу, в зависимости от настроек схождения. Во время поворота, правое и левое передние колеса движутся по разным траекториям, ведь расстояние от центра поворота до каждого из колес отличается больше, чем на метр. Если колеса поворачиваются на одинаковый угол, то направление вращения одного или обоих колес сильно отличается от направления движения, из-за чего колесо не только катится по дороге, но скользит.

 Боковое скольжение, возникающее при таком повороте очень опасно. Оно не только увеличивает износ покрышек, но и сильно снижает сцепление покрышки с дорогой, из-за чего влияние колеса на траекторию движения снижается. Это приводит к росту нагрузки на другие колеса, ведь во время поворота на машину воздействует центробежная сила, стремящаяся вернуть кроссовер к прямолинейному движению. На высоких скоростях неправильное схождение увеличивает риск заноса, поэтому любой агрессивный маневр может закончиться аварией. При невозможности восстановления угла схождения с помощью регулировки, необходимо устанавливать новые рулевые тяги или наконечники, в противном случае увеличение дорожного просвета приведет к серьезному снижению управляемости автомобиля. 

Обзор Хонда СРВ 5 2020

Уровень комфорта и управляемость седана в сочетании с экономным расходом топлива и большой вместительностью — вот, что хотят получить те, кто смотрит в сторону представителей сегмента компакт-кроссоверов, таких как Honda CR-V. В настоящий момент на российском рынке реализуется уже пятое поколение этого знаменитого японского «паркетника», и у него есть все шансы стать не менее популярным, чем предыдущая версия. Пятый CR-V 2017-го модельного года крупнее, просторнее, красивее и, наконец, мощнее предшественника — это самый настоящий, абсолютно полноценный полноприводный кроссовер, способный очень приятно удивлять. Подробности о нем читайте в нашем обзоре!

Дизайн

В результате смены поколений CR-V стал еще больше, чем был, из-за чего его теперь сложно назвать компактным «паркетником». Длина автомобиля увеличилась на 3 см, высота — на 3,5 см, а колесная база — на 4 см, что, само собой, хорошо сказалось на объеме пространства в салоне и багажном отсеке. Габариты новинки замаскированы с помощью острых линий, мускулистых крыльев, а также детализированных фар головного света и задних фонарей. Оптика с усовершенствованным дизайном создана на основе светодиодной технологии — в лучших традициях современных японских машин. Между передними фарами гармонично вписалась солидная хромированная решетка радиатора с горизонтальными планками, которая придает автомобилю немного агрессивности. Под решеткой красуется стильный бампер вкупе с элегантными противотуманками. Сбоку видны внушительные диски колес с довольно оригинальным рисунком и достаточно информативные наружные зеркала. Помимо этого, в экстерьере присутствует хром — ровно в том количестве, чтобы не считать его неуместным. В целом пятый CR-V выглядит идеальным дополнением городского пейзажа и смотрится ничуть не хуже своих более дорогостоящих конкурентов. Он на сто процентов «в тренде» и отлично подходит как для обычной ежедневной езды, так и для загородного отдыха всей семьей или в компании друзей. Места для семейных путешествий хватает и в салоне, и в багажнике, который, согласно стандарту VDA, вмещает не меньше 522 л. груза, и оснащен электроприводом с регулировкой высоты открытия. Правда, электропривод доступен лишь в дорогих комплектациях.

Конструкция

В основе CR-V 2017 лежит новая конструкция: спереди у нее стоит независимая подвеска типа McPherson, а сзади — независимая многорычажка. Все тормоза — дисковые, передние — вентилируемые, с 4-канальной антиблокировочной тормозной системой (ABS). За рулевое управление отвечает шестерня-рейка с электронным усилителем. Полный привод — с многодисковой муфтой, обеспечивающей передачу до 50% мощности на заднюю ось.

Адаптация к российским условиям

Для российских дорог CR-V 2017 — очень достойный вариант, и не только потому, что у него есть доработанная интеллектуальная система полного привода и 208-миллиметровый клиренс, которые делают возможной езду по пересеченной местности. У кроссовера также предусмотрены системы стабилизации (VSA) и помощи при подъеме в гору (HSA), докатка в грузовом отсеке, климат-контроль и, вдобавок, подогрев кресел первого ряда, зоны покоя стеклоочистителей и внешних зеркал во всех комплектациях. Обогрев задних сидений (трехрежимный) и руля — привилегия топовых версий.

Комфорт

Салон пятого CR-V типично хондовский и отличается качественной отделкой в любом исполнении — хоть в начальном, хоть в топовом. У наиболее доступных версий сидения отделаны добротным текстилем, у самых «навороченных» — кожей, а руль и рычаг переключения передач обшиты кожей, независимо от комплектации. Каждое сиденье аккуратно прострочено, двери снабжены изящными хромированными ручками, все декоративные элементы выглядят вполне уместно, в том числе и вставки «под дерево» на торпедо и дверях. Пластик на передней панели сразу дает понять — здесь не экономили. Кресла на первом ряду уютны и обладают широким диапазоном регулировок, а водительское место располагает электрорегулировкой поясничного упора. Между креслами «прописаны» два подстаканника вместе с удобным подлокотником. Задний диван тоже довольно комфортабельный и оборудован откидным подлокотником с парой подстаканников. Рослый водитель без проблем садится «сам за собой» — свободного пространства для коленей и головы сзади останется с запасом. Это один из немногих компакт-кроссоверов, способных предложить такой большой простор. Трехспицевое рулевое колесо с подрулевыми переключателями позволяет настраивать звук аудиосистемы, принимать звонки в режиме Hands-free и включать подогрев обода, наличие которого особенно актуально в холодное время года. Может показаться, что на руле слишком много кнопок, но по факту к этому быстро привыкаешь. За рулем традиционно расположена приборная панель — на ее мультифункциональный ЖК-экран выводятся показания бортового компьютера, компаса, системы контроля за усталостью водителя и динамическая схема работы полного привода. Читабельность панели приборов особых вопросов не вызывает.

Безопасность

В рейтинге безопасности европейской организации Euro NCAP CR-V прошлого поколения заработал 5 звезд из 5, поэтому нет поводов сомневаться, что и обновленная модель заслуживает высшей оценки. Тем более, учитывая, сколько у нее полезного оборудования — предусмотрено целых 8 подушек безопасности и множество электронных ассистентов, среди которых системы помощи при маневрировании (AHA) и торможении (BA), а также контроля давления в покрышках (DWS), усталости водителя, движения по полосе (Lane Watch), и другие «умные» помощники. В зависимости от комплектации, доступны датчики парковки спереди и сзади, камера заднего обзора, круиз-контроль и выдвижной проекционный дисплей. Выдвижной экран, предлагаемый только в самом дорогом исполнении, менее удобен, чем проекция нужной информации непосредственно на лобовое стекло, так как заставляет чаще отвлекаться от езды.

Мультимедиа

На топовый CR-V 2017 устанавливается фирменный информационно-развлекательный комплекс на базе ОС Android — с сенсорным дисплеем Multitouch, навигацией с отображением пробок, выходом в интернет, 8 динамиками, кнопками управления на руле, сабвуфером и поддержкой технологии MirrorLink. Благодаря этому комплексу можно просматривать изображение с камеры заднего вида, слушать музыку или смотреть видео разных форматов, подключая мобильное устройство через USB- или HDMI-разъемы, либо через Bluetooth. Быстродействие, графика и качество звука «мультимедийки» — на пятерку.

Хонда СРВ 5 Технические характеристики

В России гамма двигателей пятого CR-V состоит из двух бензиновых 16-клапанных «четверок» с верхним расположением распределительных валов, блоком цилиндров из легкого сплава и системой управления клапанами i-VTEC. Оба спокойно потребляют топливо с октановым числом 92 и сочетаются исключительно с вариаторной трансмиссией (CVT). Речь идет о двухлитровом движке (предлагается в РФ с сентября 2017-го года), выдающем 150 л.с. при 6500 об/мин и 189 Нм при 4300 об/мин, и о 2,4-литровом моторе с прямым впрыском, отдачей в 186 л.с. при 6400 об/мин и пиковым моментом в 244 Нм при 3900 об/мин. Паспортный средний расход топлива составляет 7,5-7,8 л. на 100 км, но реальные цифры могут отличаться.

2021 CR-V Технические характеристики и функции

Основные характеристики

Honda Sensing®

Технологии безопасности и помощи водителю
Количество мест
  • ● Передний обогрев
  • ● Кожаная отделка
  • ● Передний обогрев
  • ● Кожаная отделка
Интеграция Apple CarPlay® * / Интеграция Android Auto ™ *
Мощность задней двери

Доступ в режиме громкой связи

Люк
Система мониторинга слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика *
Легко складывающаяся спинка заднего сиденья с разделением 60/40
Светодиодные фары с автоматическим включением / выключением

Гибрид

Гибрид

Колеса

17 из сплава

18 из сплава

18 из сплава

19 из сплава

Номинальное значение
MPG * 1.5T 2WD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

28/34/30

28/34/30

28/34/30

28/34/30

Номинальное значение
MPG * 1.5T AWD (город / трасса / комбинированный) (Газ)

27/32/29

27/32/29

27/32/29

27/32/29

Рейтинг:
MPG * Гибрид (город / шоссе / комбинированный)

40/35/38

40/35/38

40/35/38

лошадиных сил (SAE net) (газ)

190 @ 5600 об / мин

190 @ 5600 об / мин

190 @ 5600 об / мин

190 @ 5600 об / мин

Общая мощность системы (гибрид)

212 @ 6200 об / мин

212 @ 6200 об / мин

212 @ 6200 об / мин

Аудио и подключение

Аудиосистема мощностью 160 Вт с 4 динамиками
5-дюймовый цветной ЖК-экран
Bluetooth® HandsFreeLink® *
Потоковое аудио по Bluetooth® *
Pandora® * Совместимость
Система радиоданных (RDS)
Компенсация объема с учетом скорости (SVC)
1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp *

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

1.5-амперный USB смартфон / аудио интерфейс *

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Передняя консоль (1 порт)

Розетка 12 В

Центральная консоль

Центральная консоль

Центральная консоль

Центральная консоль

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 6 динамиками
7-дюймовый дисплей с аудиосистемой, электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения, настраиваемыми параметрами и компасом
HondaLink® *
Интеграция Apple CarPlay® *
Android Auto ™ * Интеграция
SiriusXM® *
HD Radio ™ *
Функция текстового сообщения SMS *
2.USB-порт для зарядки 5 А

2-й ряд (2 порта)

2-й ряд (2 порта)

2-й ряд (2 порта)

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

Гибрид

Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса * и Honda HD Digital Traffic
Аудиосистема премиум-класса мощностью 330 Вт с 9 динамиками, включая сабвуфер
Зарядное устройство для беспроводного телефона *

Комфорт и удобство

Автоматическая система климат-контроля
Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера
Замки дверей с электроприводом и задней двери
Круиз-контроль
Индикаторы поворота в одно касание
Наклонно-телескопическая рулевая колонка
Переключатель, установленный на панели приборов
Заливная горловина без колпачка
Многофункциональная центральная консоль для хранения вещей со сдвижным подлокотником
Солнцезащитные козырьки
.

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

2014 года

Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый

Блок двигателя / головка цилиндра

Алюминиевый сплав

л.с. при об / мин (сеть SAE)

185 @ 7000

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин, чистая SAE)

163 @ 4400

Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

87 х 99

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC i-VTEC ®

Многоточечный впрыск топлива

Электропроводная система дроссельной заслонки

CARB Рейтинг выбросов 1

УЛЕВ-2

Система прямого зажигания с иммобилайзером

100 тыс. +/- миль Без плановой настройки 2

1 Модели ULEV-2 (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов) сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

2 Не относится к замене жидкости и фильтра. Будет меняться в зависимости от условий движения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Коробка передач (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

5-ступенчатая автоматическая коробка передач:
  • 1-й: 2.652
  • 2-й: 1,517
  • 3-й: 1.037
  • 4-й: 0,738
  • 5-й: 0,537
  • Обеспечить регресс: 2.000
  • Конечная передача: 4,44

Кузов / Подвеска / Шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска Multi-Link

Стабилизатор (мм., перед / зад)

20/19

Адаптивное рулевое управление с реечной передачей и электроусилителем (EPS)

Повороты рулевого колеса от упора до упора

3,16

Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

37.3

Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

11,8 / 12,0

Всесезонные шины

225/65 R17 102 т

Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Колея (передняя / задняя)

61.7 / 61,7

Дорожный просвет (дюйм, без груза)

6,3

Распределение веса (%, перед / зад)

58/42

Буксировочная способность (фунты)

1500

Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Высота потолка (спереди / сзади)

38.0 / 38,6

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 / 38,3

Плечо (спереди / сзади)

58,6 / 56,4

Пространство для бедра (спереди / сзади)

54.5 / 53,1

Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

37,2 / 70,9

Пассажировместимость (куб. Фут)

101,5

Рейтинг EPA 3 / топливо (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

23/31/26

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

3 На основе оценок EPA за 2014 год.Используйте только для сравнения. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Активная безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги 4

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Система контроля давления в шинах (TPMS) 5

Дневные ходовые огни (ДХО)

4 VSA не заменяет безопасное вождение.Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

5 Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальной производительности необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Пассивная безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Нижние якоря и страховочные тросы для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние якоря (2-й ряд для всех), страховочные якоря (2-й ряд для всех)

Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Замки задних дверей с защитой от детей

Внешние элементы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Складные боковые зеркала с электроприводом, включая зеркало водителя с расширенным обзором

Цвет кузова / с подогревом

Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

с автоматическим включением / выключением

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

i-MID с 5-дюймовым ЖК-экраном и настраиваемыми параметрами

Многоугольная камера заднего вида с направляющими

Bluetooth ® HandsFreeLink ® 8

Функция текстового сообщения SMS 9

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Кожаное рулевое колесо

Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

Круиз / Аудио / Телефон / i-MID

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

с подсветкой

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Переключатель на панели приборов

Кожаная

Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

Розетки на 12 В

Передняя и центральная консоль

Карманы на спинке сиденья водителя и переднего пассажира

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Выдвижная крышка багажного отделения

Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

8 Bluetooth ® Словесный знак и логотипы принадлежат Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

9 Совместим с некоторыми телефонами с Bluetooth ® . Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений.Используйте функцию текстовых сообщений только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно.

Сидения (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой усилия, включая поясничную опору с усилителем

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Easy Fold-Down 60/40 раздельное заднее сиденье

Подголовники на всех сидячих местах

Аудио (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Аудиосистема AM / FM / CD мощностью 328 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

Pandora ® 11 Совместимость

Bluetooth ® Потоковое аудио

MP3 / Windows Media ® 13 Возможность воспроизведения аудио (WMA)

Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

10 Для услуг XM требуется подписка после 90-дневного пробного периода.Подписки регулируются Клиентским соглашением SiriusXM; см. www.siriusxm.com. Если вы решите продолжить обслуживание XM по окончании бесплатного пробного периода, выбранный вами план будет автоматически продлен, и вам будет выставлен счет по текущим ценам до тех пор, пока вы не позвоните в XM по телефону 1-800-967-2346 для отмены. Стоимость и программирование могут быть изменены. Доступно только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия © 2013 Sirius XM Radio Inc. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками Sirius XM Radio Inc.и его дочерние компании.

11 Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами. См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением.Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

12 USB-аудиоинтерфейс используется для прямого подключения и управления некоторыми современными цифровыми аудиоплеерами и другими USB-устройствами, которые содержат музыкальные файлы MP3, WMA или AAC. Некоторые USB-устройства с программным обеспечением безопасности и файлами, защищенными цифровыми правами, могут не работать.За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

13 Windows Media ® является товарным знаком или зарегистрированным товарным знаком Microsoft Corporation в США и / или других странах.

Мульти-информационный дисплей (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Показатель средней экономии топлива

Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

Индикатор срока службы моторного масла

Индикатор температуры наружного воздуха

Индикатор мгновенной экономии топлива

Интеллектуальный мультиинформационный дисплей (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Показатель средней экономии топлива

Bluetooth ® HandsFreeLink ®

Bluetooth ® Потоковое аудио

Настраиваемые параметры функций

Индикатор срока службы моторного масла

Многоугольная камера заднего вида с направляющими

Функция текстового SMS-сообщения

Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей)

Индикатор 12-вольтовой системы зарядки аккумулятора

Индикатор температуры охлаждающей жидкости

Индикаторы круиз-контроля

Индикатор электрического усилителя рулевого управления (EPS)

Индикатор системы иммобилайзера

Индикатор низкого давления масла

Индикатор низкого давления в шинах

Индикатор Maintenance Minder ™

Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

Индикатор напоминания о ремне безопасности

Индикатор системы безопасности

Индикатор положения рычага переключения передач

Указатели поворота / аварийной сигнализации

Индикаторы системы VSA и VSA-Off

.

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

2019 года

Инженерное дело (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонагнетателем

л.с. (чистая SAE)

190 при 5600 об / мин

Крутящий момент (сеть SAE)

179 фунт-футов при 2000-5000 об / мин

Диаметр цилиндра и ход поршня

73.0 мм / 89,5 мм

Степень сжатия

10,3: 1

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC

Электрический стояночный тормоз с автоматической фиксацией тормоза

Active Noise Cancellation ™ (ANC)

Система прямого зажигания с иммобилайзером

CARB Рейтинг выбросов 1

ЛЕВ3-УЛЕВ70

1 LEV3-ULEV70 (автомобили со сверхнизким уровнем выбросов) сертифицированы Калифорнийским советом по воздушным ресурсам (CARB).

Трансмиссия (Бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) со спортивным режимом:
  • Диапазон соотношения: 2.645 ~ 0,405
  • Обеспечить регресс: 1,859 ~ 1,265
  • Конечная передача: 5,640

Кузов / подвеска / шасси (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска с двойным поперечным рычагом Multi-Link

Реечное рулевое управление с электроусилителем и переменным передаточным числом

Стабилизатор поперечной устойчивости (передний / задний)

23.0 мм (трубчатый) / 17,7 мм (цельный)

Повороты рулевого колеса от упора до упора

2,3

Диаметр поворота от бордюра до бордюра

37,4

Передние дисковые тормоза с усилителем и вентилируемые / Задние твердотельные дисковые тормоза (перед / зад)

11.1 дюйм / 10,2 дюйма

Всесезонные шины

235/60 R18 103H

Компактная запасная шина

Т155 / 90 Д17 112М

Внешние размеры (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Колея (передняя / задняя)

63.0 дюймов / 63,7 дюймов

Дорожный просвет (без нагрузки)

7,8 дюйма

Углы въезда / съезда

19,3 ° / 23,5 °

Распределение веса (перед / зад)

58% / 42%

Размеры салона (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Высота потолка (перед / зад)

38.0 дюймов / 39,1 дюймов

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 дюйма / 40,4 дюйма

Плечо (переднее / заднее)

57,9 дюйма / 55,6 дюйма

Пространство для бедра (переднее / заднее)

55.1 дюйм / 49,5 дюйма

Объем груза (заднее сиденье вверх / вниз)

39,2 куб. Футов / 75,8 куб. Футов

Пассажировместимость

102,9 куб. Футов

Рейтинг EPA 2 / топливо (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) (2WD, город / шоссе / комбинированный)

28/34/30

Емкость топливного бака

14.0 галлонов

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

2 На основе рейтингов EPA 2019 года. Используйте только для сравнения. Ваш пробег будет варьироваться в зависимости от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль, условий вождения и других факторов.

Активная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с антипробуксовочной системой 3

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Система контроля давления в шинах (TPMS) 4

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

Многоугольная камера заднего вида 5

с динамическими направляющими

Предупреждение о прямом столкновении (FCW) 6 (функция Honda Sensing ® )

Предупреждение о выезде с полосы движения (LDW) 7 (функция Honda Sensing ® )

Система предотвращения столкновений (CMBS ™) 8 (функция Honda Sensing ® )

Система смягчения последствий съезда с дороги 9 (RDM) (функция Honda Sensing ® )

3 VSA не заменяет безопасное вождение.Он не может изменить курс автомобиля в любой ситуации или компенсировать безрассудное вождение. Управление автомобилем всегда остается за водителем.

4 Для обеспечения оптимального износа шин и оптимальных рабочих характеристик необходимо регулярно проверять давление в шинах с помощью манометра.Не полагайтесь исключительно на систему мониторинга. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

5 Всегда визуально проверяйте безопасность движения перед тем, как начать движение задним ходом; дисплей камеры заднего вида не предоставляет полную информацию обо всех условиях и объектах позади вашего автомобиля.

6 FCW не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне. FCW не имеет функции торможения. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

7 LDW предупреждает водителей только о смещении полосы движения без использования указателя поворота. LDW может не обнаруживать всю разметку полосы движения или съезд с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

8 CMBS не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов. На работу системы влияет сильный жар в салоне.Система, предназначенная для уменьшения силы удара. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

9 Система предотвращения выезда с дороги только предупреждает водителей, когда смещение полосы движения обнаруживается без использования указателя поворота, и может применять мягкий крутящий момент рулевого управления, чтобы помочь водителю поддерживать правильное положение полосы движения и / или тормозное давление, чтобы замедлить выезд автомобиля с обнаруженной полосы движения.RDM может не обнаруживать всю разметку полосы движения или выезды с полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Пассивная безопасность (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Передние подушки безопасности Advanced Front Airbags (i-SRS)

SmartVent ® Передние боковые подушки безопасности

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Нижние якоря и страховочные тросы для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние якоря (2-й ряд все), страховочные якоря (2-й ряд все)

Устройство для напоминания о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Замки задних дверей с защитой от детей

Технология помощи водителю (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Система удержания полосы движения (LKAS) 10 (функция Honda Sensing ® )

Адаптивный круиз-контроль (ACC) с отслеживанием на низкой скорости 11 (функция Honda Sensing ® )

Автоматический дальний свет фар

Информационная система для слепых зон (BSI) с монитором перекрестного трафика 12

10 LKAS помогает водителю поддерживать правильное положение полосы движения только в том случае, если разметка полосы движения определяется без использования указателя поворота, и может использовать только небольшой крутящий момент рулевого управления для помощи.LKAS может не обнаруживать всю разметку полосы движения; точность будет зависеть от погоды, скорости и состояния дороги. На работу системы влияет сильный жар в салоне. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

11 ACC с низкоскоростным следованием не может обнаружить все объекты впереди и может не обнаружить данный объект; точность будет зависеть от погоды, скорости и других факторов.ACC не следует использовать в условиях интенсивного движения, плохой погоды или на извилистых дорогах. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

12 Системы не заменяют вашу собственную визуальную оценку перед сменой полосы движения или задним ходом и могут не обнаруживать все объекты или предоставлять полную информацию об условиях позади или сбоку от транспортного средства.Точность системы зависит от погоды, размера объекта и скорости. Водитель несет ответственность за безопасное управление автомобилем и предотвращение столкновений.

Внешние элементы (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Многоотражательные галогенные фары с функцией автоматического выключения

с автоматическим включением / выключением

Крышная антенна с оребрением

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла прерывистого действия с обратной связью и зоной подогрева

Спойлер в цвет кузова со встроенным стоп-сигналом

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Smart Entry с автоматическим замком для пешеходов ®

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Обогреваемые боковые зеркала с электроприводом в цвет кузова, включая встроенные указатели поворота

Задний борт с электроприводом и программируемой высотой

Комфорт и удобство (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Индикаторы поворота в одно касание

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Переключатель на панели приборов

Многофункциональная центральная консольная система хранения со сдвижным подлокотником

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Подставки для напитков (передние и задние)

Запираемое перчаточное отделение

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Анкеры для крепления грузового пространства

Органы управления на рулевом колесе с подсветкой

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

с подсветкой

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Карман на спинке переднего пассажира

Выдвижная крышка багажного отделения

Электрические стеклоподъемники с функцией автоматического подъема / опускания окон водителя и переднего пассажира

Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением

HomeLink ® Удаленная система 13

13 HomeLink ® является зарегистрированным товарным знаком Gentex Corporation.

Сиденье (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Easy Fold-Down 60/40 раздельная спинка заднего сиденья

Подголовники на всех сидячих местах

Сиденье водителя с 12-позиционной регулировкой усилителя, включая 4-позиционную регулировку поясничной опоры

с двухпозиционной памятью

Сиденье переднего пассажира с 4-позиционной регулировкой мощности

Аудио и подключение (бесступенчатая трансмиссия 2WD EX с кожей)

Bluetooth ® HandsFreeLink ® 14

Bluetooth ® Потоковое аудио 14

Pandora ® 15 Совместимость

Компенсация объема с учетом скорости (SVC)

1.Аудиоинтерфейс USB 0-Amp 16

Центральная консоль (1 порт)

1,5-амперный USB-смартфон / аудио интерфейс 16

Центральная консоль (1 порт)

Розетки на 12 В

Передняя и центральная консоль

7-дюймовый дисплей со звуком и электростатическим сенсорным экраном высокого разрешения WVGA (800 x 480), настраиваемые параметры функций и компас

Apple CarPlay ™ 18 Интеграция

Android Auto ™ 19 Интеграция

SMS сообщение Функция 21

2.USB-порт для зарядки 5 А

2-й ряд (2 порта)

Аудиосистема мощностью 180 Вт с 8 динамиками

14 Текстовый знак и логотипы Bluetooth ® являются собственностью Bluetooth SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Honda Motor Co., Ltd. осуществляется по лицензии.

15 Pandora, логотип Pandora и товарный знак Pandora являются товарными знаками или зарегистрированными товарными знаками Pandora Media, Inc. Используется с разрешения. Совместимость с некоторыми смартфонами.См. Www.pandora.com/everywhere/mobile. Не все устройства совместимы с USB-подключением. Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи.

16 Интерфейс USB используется для воспроизведения музыкальных файлов MP3, WMA или AAC с цифровых аудиоплееров и других устройств USB, а также для передачи данных со смартфона через определенные порты интерфейса смартфона / аудио.Некоторые USB-устройства и файлы могут не работать. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

17 Посетите веб-сайт HondaLink ® на предмет совместимости со смартфоном.

18 Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc.

19 Android и Android Auto являются товарными знаками Google LLC.

20 Сервисы SiriusXM требуют подписки после любого пробного периода.Если вы решите продолжить обслуживание SiriusXM по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставляться счет по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM по телефону 1-866-635-2349 для отмены. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на сайте www.siriusxm.com. Стоимость и программирование могут быть изменены. Спутниковая служба XM доступна только лицам старше 18 лет в 48 смежных Соединенных Штатах и ​​округе Колумбия. © SiriusXM Radio Inc., 2018 г. Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM Radio Inc.

21 Совместим с некоторыми телефонами с Bluetooth ® . Применяются тарифные планы вашего оператора беспроводной связи. Государственные или местные законы могут ограничивать использование функции текстовых сообщений. Используйте функцию текстовых сообщений только в том случае, если условия позволяют сделать это безопасно.

.

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

2010 года выпуска

Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый

Блок двигателя / головка цилиндра

Алюминиевый сплав

л.с. при об / мин (сеть SAE)

180 @ 6800

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

161 @ 4400

Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

87×99

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC i-VTEC ®

Многоточечный впрыск топлива

Система дроссельной заслонки Drive-by-Wire ™

CARB Рейтинг выбросов

УЛЕВ-2

Система прямого зажигания с иммобилайзером

100 тыс. +/- миль без плановой настройки *

* Не относится к замене жидкости и фильтра.Может меняться в зависимости от условий вождения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Кузов / подвеска / шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска Multi-Link

Стабилизатор (мм., перед / зад)

20/19

Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем

Повороты рулевого колеса от упора до упора

2,96

Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

37.8

Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

11,7 / 12,0

Всесезонные шины

225/65 R17 102 т

Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Колея (передняя / задняя)

61.6 / 61,6

Дорожный просвет (дюйм, без груза)

6,7

Распределение веса (%, перед / зад)

58/42

Буксировочная способность (фунты)

1500

Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Высота потолка (спереди / сзади)

38.9 / 38,5

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 / 38,5

Плечо (спереди / сзади)

56,9 / 56,0

Пространство для бедра (спереди / сзади)

55.9 / 54,6

Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

35,7 / 72,9

Пассажировместимость (куб. Фут)

100,9

Оценки пробега EPA * / Вместимость (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

21/28/24

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

* Основано на оценках пробега EPA 2010 года, отражающих новые методы экономии топлива EPA, начиная с моделей 2008 года.Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Напоминание о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Активные подголовники водителя и переднего пассажира

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Дневные ходовые огни (ДХО)

Нижние анкеры и привязи для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние анкеры (2-й ряд все), анкеры привязи (2-й ряд все)

Замки задних дверей с защитой от детей

Внешние особенности (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Многоотражательные галогенные фары с автоматическим включением и выключением

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом

Цвет кузова / с подогревом

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса и камерой заднего вида

Bluetooth ® HandsFreeLink ®

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Кожаное рулевое колесо

Круиз-контроль и аудиосистема на рулевом колесе

Навигация и управление телефоном на рулевом колесе

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Переключатель на панели приборов

Кожаная

Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

Розетки на 12 В

Передняя / Центральная консоль / Задняя

Верхнее и нижнее отделения для перчаток

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

Сиденья (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая усиленную поясничную опору

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Задние сиденья, складывающиеся и складывающиеся вперед, складывающиеся и опрокидывающиеся, 60/40

40/20/40 Откидные спинки задних сидений с центральным проходом

Подголовники на всех сидячих местах

Аудиосистемы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Аудиосистема с центральной консолью AM / FM / 6 дисков мощностью 270 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

MP3 / Windows Media ® Возможность воспроизведения аудио (WMA)

Устройство чтения цифровых аудиокарт

Возможность отображения CD-текста

Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Мультиинформационный дисплей (MID)

Манометры с белой и синей подсветкой

Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

Система Maintenance Minder ™

Индикатор температуры наружного воздуха

Индикатор открытия двери / задней двери

Показатель среднего расхода топлива

Индикатор низкого давления масла

Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

.

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

2011 года

Инженерное дело (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Тип двигателя

Рядный 4-цилиндровый

Блок двигателя / головка цилиндра

Алюминиевый сплав

л.с. при об / мин (сеть SAE)

180 @ 6800

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин)

161 @ 4400

Диаметр цилиндра и ход поршня (мм)

87×99

Клапанный механизм

16-клапанный DOHC i-VTEC ®

Многоточечный впрыск топлива

Система дроссельной заслонки Drive-by-Wire ™

CARB Рейтинг выбросов

УЛЕВ-2

Система прямого зажигания с иммобилайзером

100 тыс. +/- миль без плановой настройки *

* Не относится к замене жидкости и фильтра.Будет меняться в зависимости от условий движения. За подробностями обращайтесь к своему дилеру Honda.

Кузов / подвеска / шасси (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Передняя подвеска MacPherson Strut

Задняя подвеска Multi-Link

Стабилизатор (мм., перед / зад)

20/19

Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем

Повороты рулевого колеса от упора до упора

2,96

Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (фут)

37.8

Дисковые передние вентилируемые с усилителем / твердые задние дисковые тормоза (спереди / сзади)

11,7 / 12,0

Всесезонные шины

225/65 R17 102 т

Внешние размеры (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Колея (передняя / задняя)

61.6 / 61,6

Дорожный просвет (дюйм, без груза)

6,7

Распределение веса (%, перед / зад)

58/42

Буксировочная способность (фунты)

1500

Размеры салона (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Высота потолка (спереди / сзади)

38.9 / 38,5

Пространство для ног (спереди / сзади)

41,3 / 38,5

Плечо (спереди / сзади)

56,9 / 56,0

Пространство для бедра (спереди / сзади)

55.9 / 54,6

Объем груза (куб. Футов, заднее сиденье вверх / вниз)

35,7 / 72,9

Пассажировместимость (куб. Фут)

100,9

Оценки пробега EPA * / Вместимость (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

5-ступенчатая АКПП (город / шоссе / комбинированный)

21/28/24

Требуемое топливо

Обычный неэтилированный

* Основано на оценках пробега EPA за 2011 год.Используйте только для сравнения. Не сравнивайте с моделями до 2008 года. Фактический пробег будет зависеть от того, как вы водите и обслуживаете свой автомобиль.

Безопасность (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Трехточечные ремни безопасности для всех сидений

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Напоминание о ремнях безопасности водителя и переднего пассажира

Двухступенчатые многопороговые передние подушки безопасности (SRS)

Передние боковые подушки безопасности с системой определения положения пассажира со стороны пассажира (OPDS)

Боковые шторки безопасности с датчиком опрокидывания

Активные подголовники водителя и переднего пассажира

Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™)

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Электронная система распределения тормозов (EBD)

Vehicle Stability Assist ™ (VSA ® ) с системой контроля тяги

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Дневные ходовые огни (ДХО)

Нижние анкеры и привязи для детей (ЗАЩЕЛКА): нижние анкеры (2-й ряд все), анкеры привязи (2-й ряд все)

Замки задних дверей с защитой от детей

Внешние особенности (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Люк с электроприводом в одно касание и функцией наклона

Многоотражательные галогенные фары с автоматическим включением и выключением

Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Теплоотражающее стекло с зеленой тонировкой

Складывающиеся боковые зеркала с электроприводом

Цвет кузова / с подогревом

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Комфорт и удобство (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Двухзонная автоматическая система климат-контроля

Honda Satellite-Linked Navigation System ™ с функцией распознавания голоса и камерой заднего вида

Bluetooth ® HandsFreeLink ®

Электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием окна драйвера

Замки дверей и задней двери с электроприводом

Наклонно-телескопическая рулевая колонка

Кожаное рулевое колесо

Круиз-контроль и аудиосистема на рулевом колесе

Навигация и управление телефоном на рулевом колесе

Косметические зеркала заднего вида водителя и переднего пассажира

с подсветкой

Зеркало для разговора с держателем для солнцезащитных очков

Переключатель на панели приборов

Кожаная

Подставки для напитков, передние и задние (всего 8)

Розетки на 12 В

Передняя / Центральная консоль / Задняя

Верхнее и нижнее отделения для перчаток

Дистанционное открывание лючка топливного бака

Анкеры для крепления грузового пространства (всего 4)

Сиденья (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

Сиденье водителя с 10-позиционной регулировкой мощности, включая усиленную поясничную опору

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Задние сиденья, складывающиеся и складывающиеся вперед, складывающиеся и опрокидывающиеся, 60/40

40/20/40 Откидные спинки задних сидений с центральным проходом

Подголовники на всех сидячих местах

Аудиосистемы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Аудиосистема с центральной консолью AM / FM / 6 дисков мощностью 270 Вт с 7 динамиками, включая сабвуфер

MP3 / Windows Media ® Возможность воспроизведения аудио (WMA)

Устройство чтения цифровых аудиокарт

Возможность отображения CD-текста

Регулятор громкости, чувствительный к скорости (SVC)

Приборы (5-ступенчатая автоматическая 2WD EX с кожей и навигацией)

Мультиинформационный дисплей (MID)

Манометры с белой и синей подсветкой

Цифровой одометр и цифровые счетчики пробега (2)

Система Maintenance Minder ™

Индикатор температуры наружного воздуха

Индикатор открытия двери / задней двери

Показатель среднего расхода топлива

Индикатор низкого давления масла

Индикатор отключения боковой подушки безопасности пассажира

.

Технические характеристики автомобиля | Honda CR-V

2000 года выпуска

Двигатель (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Тип: рядный из алюминиевого сплава 4

Объем двигателя (литры): 2.0

л.с. при об / мин (сеть SAE): 146 при 6200

Крутящий момент (фунт-фут при об / мин): 133 при 4500

Степень сжатия: 9.6: 1

Клапанный механизм: 16-клапанный DOHC

Топливная система: многоточечный впрыск топлива

Система зажигания: электронная

Трансмиссия (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Механическая коробка передач: 5-ступенчатая

Автоматическая коробка передач: 4-ступенчатая (в наличии)

Передаточное число главной передачи (MT / AT): 4.56 / 4,36

Кузов / Подвеска / Шасси (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Подвеска: 4-колесная, двойные поперечные рычаги

Стабилизатор (мм, перед / зад): 26.0 / 13,0

Рулевое управление с гидроусилителем и шестерней с регулируемым приводом

Диаметр поворота, от бордюра к бордюру (футы): 34,8

Передний дисковый / задний барабанный тормоз с усилителем

Минимальный дорожный просвет (дюйм.): 8.1

Шины: всесезонные M + S: P205 / 70 R15 95S

Внутренние размеры (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Высота помещения (дюйм., перед / зад): 40,5 / 39,2

Пространство для ног (дюйм, спереди / сзади): 41,5 / 36,7

Плечевое пространство (дюймы, перед / зад): 53,3 / 55,5

Hiproom (дюйм., перед / зад): 53,4 / 50,7

Грузовой объем (куб. Футов, сиденье вверх / вниз): 29,6 / 67,2

Пассажирский объем (куб. Фут): 98,0

Внешние размеры (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Гусеница (дюйм., перед / зад): 60,4 / 60,4

Снаряженная масса (фунты, MT / AT): 3210/3236

Распределение веса спереди / сзади (фунты, MT): 1750/1460

Распределение веса спереди / сзади (фунт., АТ): 1779/1457

Буксировочная способность (фунты): 1000

Расчетный пробег EPA * / Запас топлива (4-ступенчатая автоматическая коробка передач 4WD SE)

5-ступенчатая механическая коробка передач (город / шоссе): 22/25

4-ступенчатая АКПП (город / шоссе): 22/25

* Показатели пробега показаны только для сравнения.Фактический пробег может отличаться.

Цвета экстерьера / интерьера (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Клевер зеленый жемчуг / темно-серый

Nighthawk Черный жемчуг / Темно-серый

Электронно-синий жемчуг / Темно-серый

Sebring Silver Metallic / Темно-серый

Особенности интерьера (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Откидные передние ковшовые сиденья с регулируемыми подголовниками

Откидные спинки задних сидений с регулируемыми подголовниками в боковых положениях

Сиденье водителя с ручной регулировкой высоты

Электрические стеклоподъемники с автоматическим опусканием окна драйвера

Система фильтрации воздуха микрон

AM / FM стерео: кассета / 4 динамика

Регулируемая рулевая колонка

Выдвижной стол с центральным подносом

Подставки для напитков, передние и задние

Стол для пикника складной съемный

Двухскоростные / прерывистые дворники ветрового стекла

Передние трехточечные ремни безопасности с автоматической системой натяжения

Регулируемые фиксаторы переднего ремня безопасности

Задний трехточечный ремень безопасности с центральным поясным ремнем

Раздельное складывание 50/50 Спинка заднего сиденья

Выносной замок стеклянного люка

Обогрев заднего стекла с таймером

Водонепроницаемый задний отсек для хранения

Розетки для дополнительных устройств 12 В, передние и задние

Запираемое перчаточное отделение

Замки задних дверей с защитой от детей

Внешние особенности (4-ступенчатая автоматическая 4WD SE)

Стеклоочиститель / омыватель заднего стекла с прерывистым режимом работы

Система удаленного доступа: аксессуар

Зеленое теплоотражающее стекло

Дверные ручки, окрашенные в цвет кузова

Внешняя запасная шина-носитель с покрышкой

Колеса из алюминиевого сплава: аксессуар

Расширяющиеся молдинги колесных арок

.

Honda CR-V Дорожный просвет ~ 1995

График дорожного просвета Honda CR-V

Gen 1 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001

Отделка салона Самый низкий дорожный просвет
LX 4dr SUV AWD 8,1 дюйма (205 мм)
EX 4dr SUV AWD 8,1 дюйма (205 мм)
LX 4dr SUV 8,1 дюйма (205 мм)

Gen 2 2002 2003 2004 2005 2006

Отделка салона Самый низкий дорожный просвет
EX AWD 4dr SUV (2.4 л 8,1 дюйма (205 мм)
EX AWD 4dr SUV (2,4 л, 4 цилиндра 5M) 8,1 дюйма (205 мм)
Special Edition AWD 4dr SUV (2,4 л, 4 цилиндра 5A) 8,1 дюйма (205 мм )

Gen 3 2007 2008 2009 2010 2011

Триммер Самый низкий дорожный просвет
LX 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
LX 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,7 ” (170 мм)
EX-L 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX-L 4dr SUV AWD (2,4L 4cyl 5A) 6,7 дюйма (170 мм )
EX-L 4-дверный внедорожник с полным приводом и навигацией (2,4 л, 4 цилиндра 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX-L 4-дверный внедорожник с навигацией (2.4L 4cyl 5A) 6,7 дюйма (170 мм)

Gen 4 2012 2013 2014 2015 2016

Триммер Самый низкий дорожный просвет
LX 4dr SUV AWD ( 2,4 л, 4 цилиндра 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX 4dr SUV AWD (2,4 л 4 цилиндра 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX-L 4dr SUV AWD (2,4 л 4 цилиндра 5A ) 6,7 дюйма (170 мм)
EX-L с навигацией 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
LX 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
EX-L 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
EX-L с развлекательной системой в задней части салона 4dr SUV (2,4 л, 4 цилиндра 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
EX-L с развлекательной системой в задней части салона 4dr SUV AWD (2,4 л 4 цилиндра 5A) 6,7 дюйма (170 мм)
EX 4dr SUV (2,4L 4cyl 5A) 6,3 дюйма (160 мм)
EX-L с навигацией 4dr SUV (2.4L 4cyl 5A) 6,3 дюйма (160 мм)

Gen 5 2017 2018 2019 2020

Отделка салона Самый низкий дорожный просвет
EX 4dr SUV AWD (1,5 L 4-цилиндровый турбо вариатор) 8,2 дюйма (208 мм)
EX-L 4dr SUV AWD (1,5-литровый 4-цилиндровый вариатор с турбонаддувом) 8,2 дюйма (208 мм)
EX 4dr SUV (1,5 л 4-цилиндровый Turbo Вариатор) 7,8 дюйма (198 мм)
EX-L 4dr SUV (1.5-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор) 7,8 дюйма (198 мм)
LX 4dr SUV (2,4-литровый 4-цилиндровый вариатор) 7,8 дюйма (198 мм)
LX 4dr SUV AWD (2,4 л 4-цилиндровый вариатор) 8,2 дюйма (208 мм)
Touring 4dr SUV AWD (1,5-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор) 8,2 дюйма (208 мм)
Touring 4dr SUV (1,5-литровый 4-цилиндровый турбо вариатор) 7,8 дюйма (198 мм)
EX-L с Navigation 4dr SUV AWD (1,5-литровый 4-цилиндровый Turbo CVT) 8,2 дюйма (208 мм)
EX-L с Navigation 4dr SUV (1.5L 4cyl Turbo CVT) 7,8 дюйма (198 мм)

Honda CR-V Руководство для водителя по дорожному просвету

Honda CR-V 2019 года настолько же универсален, насколько и полезен. Вместительный пятиместный кроссовер отличается универсальной формой и инновационными технологиями внутри и снаружи, а также впечатляющими результатами краш-тестов и отличной топливной экономичностью.

Текущее количество моделей CR-V — это в основном кроссоверы, которыми насыщена большая часть рынка, и, таким образом, на модели CR-V не будет серьезной езды по бездорожью.

Honda CR-V Сравнительная таблица дорожного просвета

МОДЕЛЬ МИНИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР МАКСИМАЛЬНЫЙ ЗАЗОР
2019 Nissan Rogue 7,4 дюйма (188 мм) 8,4 дюйма (213 мм)
2019 Subaru Forester 8,7 дюйма (220 мм) 8,7 дюйма (220 мм)
2019 Toyota RAV-4 8,4 дюйма (213 мм) 8,6 дюйма (218 мм)

CR-V преодолевает препятствия, мешающие RAV4.CR-V имеет 18-дюймовые колеса (по сравнению с 17-дюймовыми на RAV4) для более агрессивного вида, заполняющего колесные арки. Эти колеса делают поездку на Honda более жесткой.

Honda CR-V с подъемным механизмом: подъемный комплект CRV или шины большего размера?

Ранние милые машины, такие как первые Honda CR-V, Toyota RAV4 и Mercedes ML, обладают способностью преодолевать бездорожье по гравию, а хороший комплект шин и лопата доставят вас до конца пути, куда бы вы ни отправились. возможно, захочет пойти.

Дизайн этих ранних компактных внедорожников, первых кроссоверов, действительно, даже выглядит достаточно жестким по сравнению с современными мармеладными бобами.

Поставьте на старый CR-V какие-нибудь большие шишковатые шины, и вы сразу станете крутым парнем. Скорее всего, вы будете заменять оси и шаровые опоры чаще, чем хотелось бы, но я чувствую, что вы будете более мобильны, чем ваши друзья-джипы, поскольку вы будете сжигать около половины топлива, чтобы проехать вдвое больше. .

Плюсы и минусы подъемника

Плюсы

  • Индивидуальный стиль
  • Простота обращения с препятствиями и дорожными условиями
  • Повышенная буксировка

Минусы

  • Более высокий центр тяжести
  • Гарантия на бензин
  • Подъемник Honda CR-V до и после

    Подъемник : Аэрогеника 1.5 ″ только сзади
    Шина : 215/75/15 General Grabbers
    Колесо : Rota Grids 15 × 8 + 20

    Lift : Aerogenics 1,5 ″ спереди и 3,0 ″ сзади

    Best CR-V Lift Kits

    Honda CR-V Пониженный: плюсы и минусы

    Плюсы

    • Улучшенная аэродинамика
    • Лучшая управляемость и тяга
    • Сниженный риск опрокидывания

    Минусы

    • Увеличенное время выхода
    • на дно износ шин
    • Конфликт с другими системами и компонентами

    Суть в том, что изменение подвески имеет как положительные, так и отрицательные последствия для вашего автомобиля.Лучше всего поговорить об этом процессе с обученным механиком, который поможет вам продумать все последствия. Не вносите никаких изменений в блокировку, пока не будете уверены в их успехе.

    Заниженная Honda CR-V до и после

    Подвеска : Койловеры

    Марка подвески : Largus

    Растирание : Тряпки как сумасшедшие, но кого это волнует

    Модификация

    Проставки передние : 0.25 ″

    Проставки задних колес : 0,75 ″


    Пневматика, но крыло и передний бампер были подрезаны назад по ширине накладки на крыле над колесом, а шины были от +1 до 215/70 R15. Как будто вы катаетесь на воздушной подушке, когда находите золотую середину. Безусловно, лучшая поездка, которую я когда-либо имел на этой машине. Если вы живете в холодном климате, я бы не рекомендовал воздушную прогулку, она любит течь в холодную погоду.

    Подвеска : Койловеры

    Марка подвески : Функционирование и форма

    Трение : Незначительное трение при полном повороте

    Накладки на обшивку : Без модификаций

    Лучшие комплекты для занижения Honda CR-V

    Лифт-комплект для увеличения клиренса для HONDA CR-V 2007-2019

    Лифт-комплект для увеличения дорожного просвета для HONDA CR-V 2007-2019

    Топы для малышей от: SOUTHERN WRAG COMPANY USA — зарегистрированная торговая марка — Доставка из США. Цвета могут отличаться в зависимости от отображаемой разницы.Доморощенная тонкая шерсть мериноса (Cashmerino), купите Coolred-Men полосатую свободную рубашку на пуговицах в стиле вестерн, рубашка с длинным рукавом, блузки и другие повседневные рубашки на пуговицах на. Wofupowga Mens Lounge Classic Fit Zipper Турецкий халат сгущает фланелевые халаты в магазине мужской одежды. Ювелирные изделия, которые вы получаете, могут не точно совпадать с тем, что изображено. US Small = China Medium: Длина: 29, пожалуйста, проверьте наше дополнительное изображение, так как представленная там таблица была взята с самого элемента, когда он лежал на плоской поверхности, Номер модели: 45695795262052.и предложите 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не удовлетворены. Детские комбинезоны с короткими рукавами. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Купите [email protected] мужскую бейсболку Shamrock Flat Baseball Hat, прочную и теплую толстовку, которая согреет вас в холодные месяцы, костюм для активного отдыха или повседневной носки. Fancy Illusion Mardi Gras Carnival Masks Повседневные мужские шорты для мальчиков, на все случаи жизни и ношения ◀◀ = вязаные наушники унисекс складные утеплители зимние уличные наушники дети девушки зима теплые плюшевые ушные грелки из искусственного меха унисекс теплые наушники из искусственного меха / флиса зима уличные наушники дети для девочек зимние теплые плюшевые ушные грелки из искусственного меха с флисовым бантом.Рекомендуется стирать в холодной воде. Святой покровитель Одиночество / Утраченные причины: Одежда, Цепочка доступна длиной: 15 см; 20см; 25см; 30см; 35см; 40см; 45см; 50см; 55см; 60см; 65см; 70см; 75см; 80см; 85см; 90см; 95см; 100см. В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, мягкий флис премиум-класса с начесом современного кроя с ярким рисунком, который никогда не выцветет. ♡ ♔ ♡ Повод: обувь для малышей с мягкой подошвой и кисточками, обувь для кроватки с бантом, водные носки, водные носки, плавательные туфли для малышей, мальчики, девочки, детские кроссовки на липучке для бега унисекс-младенец, уютные детские прогулочные ботинки.Бренд всегда оставался верным своей первоначальной философии — даже несмотря на значительный рост в последние годы, 31 год: талия: 31 дюйм — бедра: 38 дюймов — длина: 41 дюйм.

    Лифт-комплект увеличения клиренса на HONDA CR-V 2007-2019

    Новые тормозные диски 4 металлические тормозные колодки подходят для Subaru Impreza 2 Front 2002-2010 гг. Датчик уровня моторного масла для 1 3 5 7S X3 E46 60 88 90 12617508003 LJ4. Hardtop Sound Deadener Хедлайнер Теплоизоляция 2 двери для Jeep Wrangler 12-17, оконные шторы для Honda Element SC Camping Set, комплект винтовой пружины спереди Moog 6330, 1981 Yamaha YZ 125 Euro Model Набор наклеек на бензобак AHRMA, Восточные детали мотоциклов Распорки вала коромысла А-17451-57.Кожаная куртка Ducati Racing для мотоциклов из коровьей кожи 5 Защитная броня внутри, 1 шт. Металлический датчик давления в шинах ITM 315 МГц для Chrysler 300 05-07 08002HP, G-FORCE Gates CVT Ремень 210227 OEM # 420280360, новый стартер для Scion XA XB 1.5L Toyota Echo Yaris 1.5L 2003-2009 1.6kW, FOR 2017-18 BENZ CLA43 CLA250 AMG W117 GLOSS BLK 9PC FRONT BUMPER LIP + CANARD KIT, JP Внутренний воздушный фильтр подходит для FORD B-Max Fiesta Tourneo Transit Wagon 1541456, 02-04 Cooper Euro Проектор Black Halo Фара + задние фонари, 2 передних сверхмощных газовых амортизатора Great Wall V240 4×4 2009 2010 2011 2012.

    1997-01 Примеры поднятых CR-V — Aerogenics

    4×4 , г. crv , Хонда , подъемный комплект , внедорожник , внедорожник , по суше

    Хотите знать, какой размер подъемника выбрать для вашего Honda CR-V 1-го поколения? Какие шины подойдут? Мы собрали несколько автомобилей наших клиентов в этой витрине CR-V.Если вы хотите отправить свой автомобиль, напишите нам по адресу [email protected]

    Сложность подъема этих автомобилей заключается в том, что каждый CR-V имеет разный износ подвески на протяжении многих лет. У некоторых автомобилей есть небольшой прогиб, который можно выровнять с помощью только 1,5-дюймовой лифтовой проставки сзади. К счастью, лифтовые проставки Aerogenics взаимозаменяемы как для передней, так и для задней подвески. Некоторые клиенты начинают с 1,5-дюймовой лифтовой проставки для задней и задней подвески. позже переместите эту проставку на переднюю и добавьте большую заднюю проставку.

    Silver_RD1 , расположенный в Орегоне, имеет стильный CR-V только с 1,5-дюймовыми лифтовыми проставками сзади Aerogenics.
    Лифт: Aerogenics только сзади 1,5 дюйма
    Шина: 215/75/15 General Grabbers
    Wheel : Rota Grids 15×8 + 20

    Подъемные проставки Aerogenics 2.0 «- самый популярный комплект, который мы продаем. В этот комплект входят четыре подъемных проставки 2.0». Такое расположение проставок приподнимает переднюю часть автомобиля немного больше, чем заднюю часть, что придает ему наклонную стойку.

    idriveslowaf
    Подъемник: Aerogenics 1,0 «спереди и 2,0» сзади
    Шина: Неизвестно
    Колесо: Integra Type R

    Gtavila_
    Подъемник: Aerogenics 1,5 «Передний и задний
    Шина: 215/75/15 A / T
    Колесо: 15×8

    Gtavila_
    Лифт: Aerogenics 1.5″ Фронт & 2.5″ Задний
    Шина: 215/75/15 A / T
    Колесо:

    15×8

    nasty_insidious_rd1
    Лифт: Aerogenics 2.0 «Передний и 2.5» Задний
    Шина: Неизвестно
    Колесо: Неизвестно

    Aerogenicsusa
    Подъемник: Aerogenics 2,0 «спереди и 2,5» сзади
    Шина: 215/75/15
    Колесо: Integra Type R

    s2k.vic
    Подъемник: Aerogenics 1,5 «Передний и 3,0» Задний
    Шина: Неизвестно
    Колесо: Неизвестно


    Подъемный комплект

    Honda CRV и компоненты, элементный подъемник Honda

    подъемный комплект CRV: подъемный комплект Honda CRV и компоненты, элементный подъемник Honda

    Может также работать с Honda Element

    (подробности по электронной почте)


    Honda CRV Lift, комплект Old Man Emu

    Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

    Поднимите CRV? Сделай это правильно. Прокладки на стареющих рессорах — это ожидаемая авария. Ваши пружины старые и изношенные, они будут продолжать прогибаться со временем, ваше обращение станет более неаккуратным, а проставочные системы только усугубят это … еще больше усугубят ситуацию.

    Делайте правильно, забудьте про распорные подъемники, установите новые рессоры! Компоненты подвески Old Man Emu идеально подходят для тех, кто хочет ездовых качеств, а не выставочного качества. Проставки лифта олицетворяют «шоу», а не ходьбу.Несмотря на то, что они поднимают вашу Honda, стандартные пружины не рассчитаны на дополнительный вес и усилие. В итоге вы получаете автомобиль, который наклоняется и наклоняется при движении по шоссе. Кроме того, пружины изнашиваются, прогибаются, становятся неаккуратными и нестабильными. Зачем покупать подъемник для установки на стареющие пружины, которые все равно нужно будет обновлять в ближайшее время (если не уже) ??!

    Это не займет много времени, и вы поймете, что совершили ошибку, если купили проставочный подъемник и должны были использовать новые подъемные пружины.
    Сделайте это правильно с первого раза с пружинами Old Man Emu!

    Подъемники Old Man Emu перечислены ниже.Некоторые могут спросить, почему подвески OME недоступны для более высоких лифтов? Философия OME — качество и чувствительность без осложнений. OME рассчитывает свои лифты таким образом, чтобы не было проблем или модификаций, необходимых для рулевого управления, торможения или трансмиссии. Все выше и эти предметы становятся проблемой. Для большинства людей лишний дюйм или около того не стоит всей головной боли и необходимых затрат. Сделайте это правильно с первого раза с OME!

    Прокрутите вниз, чтобы найти нужный компонент или комплект для вашей Honda.Все подъемники / пружины подвески OME могут работать с амортизаторами стандартной стойки для наиболее экономичного подъема на вашем CRV!

    Обманченная Honda CRV Джейкоба (на фото здесь и выше) имеет слишком много нестандартных вещей, чтобы перечислять,
    , но ОЧЕНЬ КЛАССНО посмотреть, что можно сделать с подвеской Old Man Emu, если хотите.
    На нем установлены легкосплавные диски Eagle 15×8 «и Goodyear 31».

    Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

    Rocky Road всегда будет стремиться предоставить вам лучшие продукты и услуги.Узнайте, почему мы являемся лидером продаж ARB во всем мире. Если вы хотите продемонстрировать миру свой поднятый CRV, отправьте нам свои фотографии по электронной почте, и поклонники Honda по всему миру будут проверять вашу крутую поездку!

    Honda CRV Подъемный комплект, пружины и стойки

    У нас есть много очень интересной технической и инженерной информации о пружинах Old Man Emu.
    Если вам интересно узнать больше о бесспорном превосходстве оборудования Old Man Emu над всем остальным и ознакомиться с некоторыми конструктивными схемами этих пружин, пожалуйста, ознакомьтесь с информацией на Springs…

    <- Наши модернизированные газовые амортизаторы и стойки GR2 имеют доступную по цене двухтрубную конструкцию, сочетающую плавность хода с улучшенным контролем на дороге.
    Заправка газом низкого давления и запатентованный обратный клапан сводят к минимуму пенообразование и аэрацию, чтобы обеспечить стабильную езду даже в суровых условиях.
    Если вы хотите сочетать ездовые качества нового автомобиля с чуть большим контролем, при этом отфильтровывая шум, вибрацию и резкость… GR2 — это ответ!


    Если у вас есть Honda, CRV, Passport или Ridgeline в северной части штата Юта, и вы хотите приобрести набор рок-слайдеров, свяжитесь с нами. Мы можем разработать комплект для вашего автомобиля.


    Подъемный комплект Honda CRV, 1997-2016 (модели 1-го — 4-го поколений)

    Компоненты подъемного комплекта CRV Выбрать деталь Нажмите, чтобы добавить в корзину
    Передняя стойка GR2, продается отдельно 1997-2001, передняя стойка (левая или правая) — 86 долларов за штуку 3002-2004, передняя правая стойка — 110 долларов за штуку 3002-2004, передняя левая стойка — 110 долларов за штуку 3005-2006, передняя правая стойка — 110 долларов за штуку 3005-2006, передняя левая стойка — 110 долларов 3007-2011, Передняя правая стойка — 160 долларов за штуку 3007-2011, Передняя левая стойка — 160 долларов за штуку 3012-2014, Передняя правая стойка — 130 долларов за штуку 3012-2014, Передняя левая стойка — 130 долларов за штуку 3015-2016, Передняя правая стойка — 130 долларов за штуку 3015-2016, Передняя левая стойки — 130 долларов за штуку Нажмите, чтобы узнать цену

    Honda CRV Lift Kits, 1.5 — 2-дюймовые лифты Выбрать комплект Нажмите, чтобы добавить в корзину
    Honda CRV Подъемные комплекты подвески —
    Винтовые пружины, передние стойки, амортизаторы задней стойки
    1997-2001, передние / задние пружины, передние / задние стойки — 7062 $ 2-2004, ТОЛЬКО задние пружины, передние / правые стойки — 5872005-2006 $, ТОЛЬКО задние пружины, передние / правые стойки — 5872007-2011 $, задние пружины, передние / Задние стойки — 677 долларов 2012-2014, задние пружины, передние / задние стойки — 652 долларов 2015-2016, задние пружины, передние / задние стойки — 652 долларов.

    Обратите внимание: на моделях 2007+ проверьте передние катушки перед заказом.Убедитесь, что винтовые пружины намотаны в одном направлении. Если они намотаны в противоположных направлениях, пружины OME не подходят.

    2002-2007 HONDA CRV ПОДЪЕМНЫЕ КОМПЛЕКТЫ:

    Для CRV 2002-07 необходимо использовать пружины Добинсона. Еще один превосходный австралийский бренд, который предлагает отличные ходовые качества, сохраняя при этом все заводские компоненты в пределах заводских допусков.

    2002-07 Honda CRV Lift Kits, 2 «лифт Выбрать комплект Нажмите, чтобы добавить в корзину



    Забавное видео Honda CRV, поднятого с пружинами OME, и некоторыми ужасными крутыми шинами!
    Обратите внимание, что ему пришлось немного подрезать, чтобы установить эту большую шину.
    Наслаждайтесь!


    Honda Element подняла

    Наши компоненты можно использовать для подъема Honda Element.
    Пожалуйста, напишите нам для получения более подробной информации, так как это не система прямого подключения.
    Лифт 1,5 дюйма вперед и 2 дюйма назад.
    Комплект колес — Vision Manx 398 16 x 8 0 с вылетом, завернутый в Falken Wildpeaks AT3.

    Щелкните изображение, чтобы увеличить его.

    888-801-7271


    Honda CRV Подвеска лифта Вопросы

    Проседает ли задняя часть вашего автомобиля, когда вы цепляетесь за лодку или прицеп? или фургон?
    Вам нужно больше дорожного просвета на бездорожье?
    Ваша поездка по дороге бодрая, резкая или неудобная?
    Уменьшила ли установка лебедки дорожный просвет переднего колеса?
    Ваш автомобиль перекатывается или пересекает рельсы или неровный битум?
    Вы ​​когда-нибудь теряли сцепление с дорогой?
    Ваш автомобиль провисает при загрузке навесного оборудования?
    Нужна ли замена амортизаторов?
    Ваше управление и контроль на дороге нечеткое и невосприимчивое?
    Поскрипывают ли втулки?
    Может ли ваш автомобиль справиться со всем снаряжением, необходимым для долгой поездки?
    Подвеска устала?
    Вас беспокоит раскачивание или крен вашего автомобиля? при поворотах?
    Ваш автомобиль зависает на неровном бездорожье?

    Ответ….

    Амортизаторы и системы подвески Old Man Emu 4×4.

    Вместе с кенгуру эму составляет австралийский герб. Из-за своей огромной массы эму не умеют летать, но видели ли вы когда-нибудь бегающего эму? В огромная сила в ногах позволяет им с максимальной легкостью перемещаться по любой местности, при этом их тела остаются практически неподвижными, их ноги принимают на себя большую часть ударов по местности.

    Это то, чего Old Man Emu стремится достичь с помощью своей линейки полностью интегрированных амортизаторов и систем подвески 4×4.

    Подвеска автомобиля, особенно для полноприводных автомобилей, по меньшей мере сложна. На определение правильного решения влияет так много факторов, и ни одно «исправление» не является ответом на все модели автомобилей. Старик Эму уникален. Философия, технологии и методы, лежащие в основе разработки каждого из наших продуктов сочетаются, чтобы гарантировать, что вы получите лучшие компоненты, которые может предложить мир.

    От скромного начала в суровом мире гонок по бездорожью в Австралии до признания во всем мире OME использует уникальный подход к дизайну, разработка, тестирование и поддержка нашего ассортимента.

    Многие из наших клиентов любят суровые бездорожья, и это может варьироваться от бесконечных часов, даже дней, плоских, но волнистых грунтовых дорог до серьезных, глубоко изрезанных камнями бездорожья. На другом конце спектра находятся владельцы полноприводных автомобилей, которые не собираются заниматься чем-либо удаленно на бездорожье. Вместо этого они стремятся значительно повысить комфорт езды по битуму или предоставить им доступ к своей собственности на выходные или их любимому месту для рыбалки вдали от дороги.

    Old Man Emu удовлетворяет весь спектр требований клиентов и автомобилей.

    Вес — критический фактор
    …………………………………… ………………………………………….. …………………………………………..
    При полной загрузке или порожнем решающим фактором, определяющим правильное решение подвески для вашего автомобиля, является вес. Количество переносимого веса варьируется от транспортных средств с небольшим количеством аксессуаров, которые используются только для повседневных поездок, до другой крайности полностью настроенных транспортных средств для работы, путешествий или буксировка с полной загрузкой топлива, воды, продуктов питания, туристического снаряжения и инструментов.Горнодобывающие компании тоже попадают в категорию экстремальных, и чьи рабочая среда может разрушить пружины оригинального оборудования (оригинального оборудования) в течение нескольких недель.

    Комплексное проектирование и разработка

    ………………………………………… ………..
    Полная интеграция наших компонентов — вот что отличает Old Man Emu от остальных. OME — это не просто набор деталей, полученных из различных растения по всему миру.Пока мы ищем по всему миру лучшие технологии подвески, мы предлагаем настроенный и согласованный интегрированный набор компонентов подвески. которые разработаны ARB и произведены в Австралии с безжалостным бескомпромиссным подходом.

    Амортизаторы и пружины для каждого нового транспортного средства начинаются как прототипы и тестируются и модифицируются в различных условиях и с различными нагрузками. Эти испытания и модификации могут занять недели тестирования, чтобы обеспечить наилучшую возможную комбинацию для каждого приложения.

    Мы тестируем и модифицируем, тестируем и модифицируем и продолжаем делать это до тех пор, пока это требуется для обеспечения того, чтобы каждая комбинация амортизатора и пружины полностью соответствовала транспортному средству, его разному весу и различным ландшафтам, с которыми он может столкнуться. Это приводит к созданию ряда амортизаторов, подходящих для стандартных пружин оригинального производства, а также к дополнительному ассортименту полных амортизаторов OME и пружинных пакетов.

    Существуют комплекты для легких, средних и тяжелых грузов, комплекты, не увеличивающие дорожный просвет, и комплекты, обеспечивающие максимальный подъем.Существуют системы для тяжелой задней части, но без нагрузки спереди, и системы, которые предназначены для работы с полной противоположностью. Существуют комплекты для бензиновых моделей, комплекты для дизелей и комплекты для автомобилей с газом. И в каждом наборе каждый компонент спроектирован и разработан так, чтобы работать в полной гармонии с другими соответствующими компонентами.

    Rocky Road Outfitters может предоставить правильную комбинацию компонентов для удовлетворения ваших потребностей с результатом, который вы даже не подумали бы возможным.

    Я знаю, что эта группа (ARB) все время говорит о своей подвеске, но я был несколько скептически настроен — зачем мне тратить лишние деньги на подвеску за автомобиль стоимостью 50 000 долларов США? Но все деньги были потрачены не зря.Если бы мы знали, какое значение будет иметь эта модернизация (OME) для грузовика, мы бы перевезли его прямо от дилера в OME.

    Этот комментарий, взятый из Интернета от владельца Toyota Landcruiser 80 серии, типичен для клиентов Old Man Emu по всему миру.

    Превосходный, на дороге, комфорт езды.
    Более безопасное и контролируемое обращение.
    Увеличенный дорожный просвет в соответствии с индивидуальными требованиями.
    Значительно увеличенный клиренс для отличного сцепления с дорогой.
    Устранение провисания задней части — для владельцев, которые много буксируют или возят веса.

    Только OME может предложить все эти преимущества, предлагая единственную полностью интегрированную систему подвески для вашего полного привода.


    Что все это значит для вас?

    Вы оцените работу, которую мы выполняем каждый раз, когда вы водите свой автомобиль.
    Вам понравится, как автомобиль съедает неровности и поворачивает на поворотах.
    Вы ​​поразитесь, как колеса остаются в контакте с усыпанными камнями и изрезанными колеями гусеницами, которые вы подбирали в последний раз.
    Вы ​​расслабитесь, когда выезжаете с подъездной дорожки вместе с лодкой, прицепом или фургон позади вас.
    Любая другая проблема, которую вы бросаете своей новой подвеске, будет напоминать вам о том, насколько хорошо мы делаем свою работу.

    Это хорошая идея — поднять Honda Ridgeline?

    Honda Ridgeline — это компактный грузовик, который отличается надежностью, экономичностью и прочностью. И хотя его цельная конструкция не так эффективна, как другие грузовики этого класса, Ridgeline имеет большой потенциал.Если у вас есть Honda Ridgeline или вы думаете о ее покупке, вам может быть интересно, стоит ли поднять ее, поэтому давайте рассмотрим подробнее.

    Вы можете использовать проставки для подъема Honda Ridgeline

    Подъем Honda Ridgeline очень похож на подъем Honda Element, поскольку многие комплекты состоят из проставок и рычагов управления. Если бы вы спросили любого серьезного энтузиаста бездорожья, он мог бы сказать вам, что это не лучший способ поднять автомобиль для ползания по камням. Однако Honda Ridgeline в любом случае не была предназначена для этого.Вместо этого любой, кто поднимает Honda Ridgeline, скорее всего, сделает это из косметических соображений с некоторыми дополнительными функциями и дорожным просветом.

    Truxxx Подъемный комплект для Honda Ridgeline | Amazon.com

    Преимущества подъема Honda Ridgeline

    Если вы планируете поднимать Honda Ridgeline, несмотря на его цельную конструкцию, он имеет несколько преимуществ, в том числе:

    • Увеличенный дорожный просвет
    • Улучшенные углы съезда и въезда
    • Больше места для больших шин
    • Лучшая видимость в движении
    • Более прочный внешний вид на суше
    • Многие подъемные комплекты Ridgeline недорогие (от 200 до 300 долларов)
    • Доступны 2-дюймовые и 3-дюймовые подъемные комплекты.

    Очевидно, что подъем Honda Ridgeline в основном означает, что у вас будет более высокий дорожный просвет, чтобы преодолевать каменистую местность и преодолевать некоторые легкие препятствия при съезде с проторенной дороги. .Однако просто не ожидайте, что это будет конкурент RAM 1500 TRX с подъемным комплектом, во всяком случае, ваш Ridgeline будет просто на той же высоте дорожного просвета.

    СВЯЗАННЫЙ: Сколько миль прослужит Honda Ridgeline?

    Есть некоторые минусы подъема Honda Ridgeline

    Хотя мы видим, что есть некоторые преимущества в увеличении дорожного просвета Honda Ridgeline, есть и некоторые недостатки.

    • Высота подъема ограничена из-за доступных на рынке подъемных комплектов
    • В зависимости от размера шины, которую вы устанавливаете на нее, они могут тереться о крылья
    • Изменена геометрия подвески
    • Ухудшается топливная экономичность
    • Больше шума от дороги
    • Больше шума в кабине

    Хотя может показаться, что у подъема Honda Ridgeline есть много минусов, многие из них связаны с тем, что можно поднять любой грузовик.К счастью, многие из подъемных комплектов для Ridgeline, например Truxxx, также включают в себя необходимое оборудование, чтобы грузовик работал так же, как на заводе.

    Honda Ridgeline 2020 модельного года YouTube

    СВЯЗАННЫЙ: Настоящая причина, по которой Honda Ridgeline 2021 года должна стать более популярной

    Стоит ли подъем Honda Ridgeline всех усилий?

    Если вы хотите увеличить дорожный просвет на своем Honda Ridgeline, то стоит потратить от 200 до 300 долларов на подъемный комплект.Однако помните, что рекомендуется профессиональная установка, а расценки в некоторых магазинах могут сильно отличаться, что может привести к увеличению стоимости. Кроме того, более крупные шины могут завершить поднятую установку, к счастью, есть много более крупных шин, которые должны соответствовать стандартным колесам Ridgeline.

    BONOSS Forged Active Cooling Hubcentric колесные проставки AL7075-T6 PCD5x114.3 CB64.1 для Honda CR-V — BONOSS

    1.
    Какие данные у моих проставок для колес Honda CR-V ?

    Данные колесных проставок Honda CR-V — расположение болтов (PCD): 5 × 114.3, центральное отверстие (CB): 64,1, резьба: M12x1,5. Пока автомобили имеют тот же рисунок болта, диаметр центрального отверстия и размер резьбы, что и Honda CR-V, эти элементы также могут использоваться в качестве колесных проставок Honda Civic, колесных проставок Honda Type R EK9, колесных проставок Honda Odyssey, Honda Accord. Прокладки колес 6-10 поколений … Подробнее см. Совместимы ли эти проставки с моим автомобилем.

    2.
    Хорошо ли устанавливать проставки BONOSS Honda CR-V?

    Да.Установив проставки для колес Honda CR-V, вы получите более широкую колею и меньший поворотный крен, что обеспечит стабильное вождение, а также улучшит характеристики поворота и более безопасное управление. Между тем, установка колесных проставок Honda CR-V может сделать ваши колеса заподлицо с крылом, которое выглядит более агрессивным и мощным. Для владельцев Honda CR-V, которые меняют колеса или тормоза, может возникнуть проблема неправильного смещения или царапания тормозами колес, что может стать причиной опасного вождения.Установка проставок Honda CR-V может хорошо решить эти проблемы. Кроме того, установка первых в мире запатентованных BONOSS колесных проставок с «активным охлаждением» может повысить эффективность торможения, снизить тепловое истощение тормозной системы и поддерживать нормальную температуру тормозов для обеспечения безопасности вождения.

    3.
    Почему я должен выбрать проставки для колес BONOSS Honda CR-V ?

    С 2007 года компания BONOSS стремится производить высококачественные, безопасные и стабильные аксессуары для автомобильных колес (проставки для колес, колесные болты, колесные гайки и т. Д.). Мы обращаем внимание на безопасность и качество колесных проставок Honda CR-V и других аксессуаров. Компания BONOSS обладает более чем 10-летним опытом профессионального проектирования и производства, которому доверяет больше OEM-производителей и профессионалов. У нас достаточно инвентаря, чтобы обеспечить более быструю доставку, и настроить проставки для колес Honda CR-V всего за 3 дня. Профессиональная предпродажная консультация решит вашу путаницу, пожалуйста, свяжитесь с нами, послепродажная гарантия в течение 10 лет будет более уверенной. Колесные проставки BONOSS обеспечивают более высокую производительность, больше дополнительных функций, быстрое индивидуальное обслуживание и дружелюбное обслуживание при сохранении более конкурентоспособной цены, что является вашим лучшим выбором.

    4.
    Как работает функция «активного охлаждения» на моих колесных проставках Honda CR-V?

    Как профессиональный производитель колесных проставок, BONOSS создал первую в мире технологию «активного охлаждения», основанную на многолетнем опыте, которая нарушает долгосрочную единственную функцию колесных проставок. За счет вращения проставок колеса внешний поток холодного воздуха отводит внутреннее тепло через канавки активного охлаждения, чтобы достичь цели активного охлаждения, повысить эффективность торможения и снизить риск безопасности вождения.Установка кованых проставок для колес с активным охлаждением BONOSS на Honda CR-V может повысить эффективность торможения, поддерживать нормальную температуру тормозов и обеспечить безопасность вождения. Стоимость производства технологии «активного охлаждения» BONOSS почти такая же, как и у традиционных колесных проставок. Вам не нужно доплачивать, поэтому мы говорим, что кованые проставки для колес активного охлаждения BONOSS особенно выгодны по цене. Колесные проставки BONOSS Honda CR-V обеспечивают больше дополнительных функций, более высокую безопасность, более высокую производительность, более профессиональный дизайн и более удобную установку.Подробнее см. BONOSS Active Cooling Wheel Spacers Benefits .

    5.
    Безопасны ли проставки для колес BONOSS Honda CR-V?

    Да. Колесные проставки — это просто автомобильные аксессуары, устанавливаемые между сборочной ступицей и колесом, колесные проушины прикладывают зажимное усилие, чтобы прикрепить проставку и колесо к ступице автомобиля. Как и колеса, шины и тормозные системы, если вы используете высококачественные проставки для колес Honda CR-V и правильно их устанавливаете, они безопасны.BONOSS всегда заботится о безопасности. Возьмем, к примеру, проставки для колес Honda CR-V 2020 5 × 114,3, мы используем кованый материал AL7075-T6 (прочность на разрыв ≥572 МПа), современную обработку с ЧПУ с допуском 0,02 мм, многоступенчатая центрированная конструкция ступицы лучше подходит для ступицы колеса . Между тем, подходящие колесные шпильки соответствуют стандарту ISO класса 12.9 и гайкам стандарта ISO класса 10, вся наша продукция имеет более 50 авторитетных отчетов об испытаниях SGS TUV. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками для колес, кованые проставки для колес с активным охлаждением BONOSS более безопасны, производительнее и профессиональнее в дизайне.Мы считаем, что более профессиональное производство более выгодно для клиентов. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Хорошие или плохие колесные проставки .

    6.
    Зачем мне нужны колесные проставки Honda CR-V с центральным расположением ступицы? В чем разница между колесными проставками BONOSS с многоступенчатой ​​ступицей и другими ступицами? Колесные проставки

    Honda CR-V с центром в ступице предлагают лучшую систему поддержки и устойчивости. Они предназначены для плотного соединения колеса и ступицы автомобиля, что снижает высокоскоростную вибрацию и обеспечивает более безопасное вождение.По сравнению с обычным хабом центрическим. BONOSS использует многоступенчатую конструкцию, ориентированную на ступицу, что означает, что многоступенчатая установка на ступице может сделать проставки более плотно прилегающими к ступице колеса, что значительно снижает вибрацию на высокой скорости, вызванную неточной центровкой ступицы. Кроме того, их также можно использовать для изменения центрального диаметра вашего автомобиля, что позволяет правильно устанавливать колеса с разным центральным диаметром на ваш автомобиль, превращая колеса с проушиной в колеса с центрированием по ступице. Подробнее см. Зачем вам нужны колесные проставки с центрическими кольцами ступицы .

    7.
    Из чего изготовлены проставки BONOSS Honda CR-V из ? Производители

    BONOSS производят проставки для колес Honda CR-V, изготовленные из высококачественного кованого алюминиевого сплава 7075-T6, который обладает многими желательными свойствами, такими как высокая прочность, износостойкость, отличная ударная вязкость, ударопрочность и устойчивость к высоким температурам. Этот металл обладает хорошими механическими свойствами: предел прочности на разрыв ≥ 572 МПа, предел текучести ≥ 503 МПа и удлинение при разрыве ≈ 11%, по сравнению с обычными материалами AL7075 предел прочности на разрыв примерно в пять раз выше, а предел текучести примерно в пять раз выше.Прецизионная обработка с ЧПУ 0,02 мм для обеспечения вашей безопасности. BONOSS настаивает на производстве профессиональных кованых проставок для колес, которые безопаснее, профессиональнее и надежнее, чем у дешевых литых деталей конкурентов. Подробнее см. Как выбрать безопасные колесные проставки .

    8.
    Из какого материала подходят шпильки и гайки на проставках колес Honda CR-V? В чем особый смысл надписи BONOSS на колесных шпильках?

    Соответствующие шпильки колесных проставок Honda CR-V изготовлены из кованой легированной стали SCM440, которая отличается хорошей пластичностью и устойчивостью к высокотемпературным нагрузкам, структурной стабильностью, с меньшим количеством вредных элементов и меньшим количеством дефектов поверхности.Они достигли класса 12.9 стандарта ISO, прочности на разрыв ≥1,220 МПа, предельной нагрузки на растяжение ≥152000N, твердости (HV) ≥395, NSS≥500H… В подходящих гайках для проушин применен материал 40Cr, который соответствует стандарту ISO класса 10, доказательство нагрузка ≥1110 МПа, твердость (HV) ≥349… Они достаточно сильны для повседневного вождения, даже гонок, бездорожья и других сцен. Каждая из подходящих колесных шпилек или колесных гаек имеет уникальную гравировку BONOSS, которая доказывает, что источник продукции можно отследить. По сравнению с другими, BONOSS имеет профессиональную фабрику по обеспечению качества каждой детали проставок для колес Honda CR-V, они легко выдерживают сотни сильных ударов.Безопаснее и лучше, чем у этих дешевых конкурентов по кастингу. Подробнее см. Как повысить безопасность колесных проставок .

    9.
    Могу ли я настроить проставки колес Honda CR-V только за 3 дня?

    Конечно. BONOSS владеет независимым OEM-заводом, поэтому изготовление проставок на заказ занимает всего 1-3 дня. OEM / ODM доступен. Если вы ищете нестандартную толщину или изменение рисунка болтов для установки на нестандартные колеса, которые не подходят для стандартных колесных проставок, обратите внимание на изготовленные на заказ проставки BONOSS для вашего Honda CR-V.BONOSS предлагает услуги по индивидуальному заказу нестандартной толщины: минимальная толщина 0,1 ″ (3 мм), максимальная толщина 6,4 ″ (160 мм). Существует большое количество вариантов с нашими индивидуальными адаптерами для преобразовательных колес PCD и т.д. и преобразование CB, например, от 66,5 мм до 72,5 мм. А размер резьбы, толщина и расположение болтов адаптируются к вашим точным требованиям к колесным адаптерам. Для получения подробной информации, пожалуйста, посетите Служба специальных колесных проставок BONOSS .

    10.
    Есть ли у вас отчеты об испытаниях SGS TÜV моих проставок для колес Honda CR-V?

    SGS и TÜV Rheinland — всемирно известные компании по оказанию испытательных услуг, выступающие за безопасность и качество. Чтобы завоевать доверие клиентов, которое также является нашей уверенностью в качестве продукции, компания BONOSS полностью прошла более 66 стандартов SGS по стандарту ISO, авторитетный тест TÜV, и все они получили отличные оценки. Подходящие шпильки BONOSS прошли испытание SGS с ограниченным сроком службы 2 000 000 раз без повреждений, предел прочности на разрыв ≥ 1220 МПа, предельная растягивающая нагрузка ≥ 152 000 Н, твердость (HV) ≥ 395, NSS ≥ 500 H… Согласно этим авторитетным отчетам об испытаниях, BONOSS действительно достигает качество и профессионализм выражены в форме данных и действительно гарантируют безопасность.Мы считаем, что управление качеством по высоким стандартам вместе с авторитетными отчетами о сертификации — лучший способ удовлетворить требования заказчиков и нормативные требования. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Сертификат качества проставок BONOSS .

    11.
    Каковы преимущества рифленой конструкции на моих проставках для колес Honda CR-V?

    Дизайн с накаткой может улучшить эстетику проставок для колес Honda CR-V за счет создания привлекательного рисунка на боковой поверхности.Помимо эстетики, есть и практические особенности. Рисунок накатки может увеличить боковую область, чтобы она могла контактировать с большим количеством воздуха, усилить эффект рассеивания тепла и уменьшить внутреннее напряжение, вызванное механической обработкой. Это означает улучшение характеристик, прочности и долговечности колесных проставок Honda CR-V. BONOSS стремится предоставить проставки колес с большим количеством дополнительных функций, более безопасными, более высокими характеристиками, более профессиональным дизайном и лучшим опытом установки, поэтому мы настаиваем на независимом производстве и постоянной оптимизации конструкции.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Колесные проставки — хорошая идея .

    12
    . Как проставки колес Honda CR-V влияют на управляемость?

    Колесные проставки устанавливаются между ступицей и колесом, отталкивая колеса от шасси, расширяя колею. Более широкая колея означает лучшее сцепление с дорогой и обеспечивает более стабильный поворот. И большинство гоночных гоночных автомобилей использовали бы каждый миллиметр колесных арок, доступный в их конструкции, для достижения максимальной производительности и наилучшего внешнего вида.Установив проставки для колес Honda CR-V, вы можете заполнить пробелы в крыльях и получить более агрессивный и мощный вид. Между тем, допуск 0,02 мм, более идеальная посадка на ступицу колеса, что означает снижение высокоскоростной вибрации, предлагая более плавное вождение. Подробнее см. Улучшение управления колесной проставкой .

    13.
    Какие проставки мне нужны для колесных дисков «BBS / WORK / HRE…» на моем Honda CR-V?

    Чрезмерное положительное смещение приведет к трению внутреннего края ваших дисков и шин о детали подвески.В этом случае проставки колеса могут создать зазор, необходимый для предотвращения трения и корректировки смещения, отталкиваясь от ступицы автомобиля. Их также можно использовать для изменения разболтовки и диаметра центрального отверстия вашего автомобиля. Таким образом можно правильно установить модифицированные диски с разными данными. Например, колесные диски BBS, колесные диски HRE, колесные диски Rays, колесные диски OZ и т. Д. BONOSS имеет тысячи успешных примеров производства проставок для вторичных колесных дисков. По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS безопаснее и профессиональнее.Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для вторичных колес .

    14.
    Могут ли проставки колес Honda CR-V устранить проблему зазора после замены тормозов BREMBO / AP…?

    Тормозные комплекты с высокими эксплуатационными характеристиками часто больше стандартных. Прокладка колеса освобождает место для суппорта большего размера, который не поместился бы в заводском колесном пространстве. Выталкивая колесо, вы можете получить идеальный зазор для большого тормозного суппорта вместо того, чтобы тереться о него при установке колеса обратно.Если вы модернизировали свою тормозную систему с помощью тормозных суппортов большего размера и по-прежнему хотите, чтобы текущие колеса были прикреплены к вашему автомобилю без царапин, проставки для колес станут вашим мгновенным и экономичным решением. Эти элементы работают как проставки для колес Brembo, проставки для колес EBC, проставки для колес AP Racing, проставки Endless и т. Д. А с точки зрения безопасности и качества покупка у профессионального производителя является надежной. BONOSS имеет тысячи успешных примеров изготовления проставок для серьезных тормозов.По сравнению с этими дешевыми литыми проставками, высококачественные кованые проставки BONOSS безопаснее и профессиональнее. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Когда использовать колесные проставки для большого тормозного комплекта .

    15.
    Что делают проставки для широкофюзеляжных / обвесов?

    Как правило, широкофюзеляжные сборки включают обновления колес большего размера и тормозных комплектов большего размера. Колесные проставки позволяют добавлять колеса большего размера. Вы также можете добавить более крупные тормозные комплекты, что является отличным улучшением безопасности, особенно если вы планируете вывести свой широкофюзеляжный автомобиль на трассу.Установка колесных проставок на Honda CR-V — один из самых простых и экономически эффективных способов получить низкий и широкий, а также заподлицо с крыльями. Правильно заполненные колесные арки действительно могут сделать ваши широкофюзеляжные модели великолепными. Эти элементы работают как проставки для колес Mansory с широким кузовом, проставки для колес с широким кузовом Brabus, проставки для колес с широким кузовом Rocket Bunny, проставки для колес с широким кузовом Liberty Walk, проставки для колес с широким кузовом RWB и т. Д. безопасность и качество, покупка у профессионального производителя заслуживает доверия.BONOSS предлагает проставки для колес толщиной 15-50 мм в соответствии с вашими потребностями. BONOSS настаивает на производстве более безопасных и профессиональных колесных проставок, которые являются хорошим выбором для ваших отличных широкофюзеляжных комплектов. Подробнее см. Когда использовать проставки для колесных проставок для широкофюзеляжного комплекта .

    16.
    Могут ли проставки BONOSS решить проблему смещения при установке колес других транспортных средств на Honda CR-V, например «Audi A3, BMW 3 серии…»?

    Вкратце, колесный адаптер — это также колесная проставка, но колесная проставка не является колесным адаптером.Колесные проставки используются для устранения проблем с зазором тормозов, рулевых тяг и других компонентов подвески. Колесные адаптеры выполняют те же функции, что и колесные проставки. Однако колесные адаптеры могут изменять расположение болтов и диаметр центрального отверстия, чтобы вы могли прикручивать колеса, не предназначенные для вашего автомобиля, например адаптеры от 5 × 100 до 5 × 114,3, адаптеры с 6 на 5 проушин, с 5 × 120 на 5. × 114.3 переходники… Тем владельцам Honda CR-V, которые хотят заменить диски «Porsche, Mercedes Benz, BMW…», установка колесных проставок может идеально решить проблему колес.Чтобы добиться лучших характеристик при повороте, более плавного вождения и более полного внешнего вида. Для получения подробной информации, пожалуйста, проверьте Нужны ли вам колесные проставки или колесные адаптеры .

    17.
    Какой толщины мне нужны проставки для колес Honda CR-V?

    Вот простой метод: используйте линейку, такую ​​как металлическая линейка, поместите линейку на внешнюю часть обода, где колесо приближается к крылу (желательно к верху), затем измерьте расстояние от внешнего колеса до прямой край.Это расстояние — размер проставки, которая вам понадобится для достижения вида, который сливается или почти сливается с линией крыла. Слишком тонкий, вы все равно будете сталкиваться с колесом / суппортом. Слишком толстая, и ваши шины будут задевать крылья. Использование прокладок подходящего размера не только обеспечивает безопасность, но и позволяет избежать нарушения местных законов и правил. В настоящее время BONOSS предлагает проставки для колес толщиной от 15 до 50 мм в соответствии с вашими потребностями. Для получения дополнительной информации см. Как измерить колесные проставки для моего автомобиля .

    18.
    Как установить проставки BONOSS Honda CR-V?

    Установка проставки колеса — легкая работа для вас. Надеюсь, приведенные ниже инструкции помогут тем из вас, кто хочет самостоятельно установить проставки для колес. Пожалуйста, проверьте Как ставить проставки на колеса .

    19. Где я могу купить проставки для колес рядом со мной?

    BONOSS будет иметь магазины по всему миру, вы можете найти ближайший к ним магазин по телефону Wheel Spacers Near Me, или разместить заказ на нашем официальном веб-сайте, чтобы приобрести наши продукты.

    1.
    Как получить проставки для колес Honda CR-V? Сколько стоит доставка? Включает ли он внутренние импортные пошлины?

    После того, как вы разместите заказ, отдел доставки BONOSS отдаст приоритет FedEx, DHL, TNT, UPS, EMS и другим службам экспресс-доставки, стремясь доставить вам заказанные вами проставки для колес Honda CR-V в кратчайшие сроки. Расчет фрахта производится исходя из веса и объема доставки без учета тарифов! В нее не входят специальные сборы за обслуживание в удаленных районах (в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются).

    2.
    Когда мои проставки для колес Honda CR-V будут отправлены?

    Honda CR-V Колесные проставки, имеющиеся на складе, обычно отправляются в течение 24-48 часов. Для индивидуальной настройки колесные проставки Honda CR-V обычно отправляются в течение 3 дней (для некоторых специальных заказов или моделей может потребоваться больше времени). Как только ваши проставки для колес Honda CR-V будут отправлены, мы отправим вам номер для отслеживания по электронной почте, которую вы указали. Не забудьте проверить свою электронную почту. Если вы не получили номер для отслеживания или у вас есть другие вопросы, обратитесь в нашу службу поддержки.

    3.
    Сколько времени нужно, чтобы получить проставки для колес Honda CR-V?

    Обычно доставка занимает от 3 до 7 дней. Из-за авиации, погоды, политики, таможенного оформления и других факторов время доставки может немного задержаться. В этом случае мы будем следить за всем процессом, чтобы ваши проставки для колес Honda CR-V могли быть доставлены вам быстрее, это не займет много времени, пожалуйста, не стесняйтесь. Надеюсь, вы останетесь довольны получением проставок BONOSS.

    4.
    Откуда будут отправлены проставки для колес моих Honda CR-V?

    BONOSS имеет несколько распределительных центров по всему миру, чтобы вы могли быстрее получать товары, мы отдадим приоритет ближайшему к вашему адресу доставки складу или складу с приемлемой ценой доставки. Кроме того, вы также можете купить их у местного дистрибьютора, чтобы быстрее получить проставки для колес Honda CR-V и сэкономить на доставке. Нажмите здесь, чтобы найти Кто продает колесные проставки рядом со мной.

    5.
    Могут ли мои проставки для колес Honda CR-V быть отправлены в мою страну и в мою страну?

    Приобретенные вами проставки для колес BONOSS Honda CR-V могут быть отправлены в большинство стран и регионов по всему миру через FedEx / DHL / UPS / TNT / EMS и другие каналы доставки, вам не о чем беспокоиться. Однако некоторые удаленные перевозчики взимают специальные сборы за обслуживание (только в редких случаях мы свяжемся с вами заранее, если таковые имеются). Если у вас есть вопросы, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

    6. Что делать, если возникла проблема с транспортировкой проставок для колес Honda CR-V?

    Каждый продукт от BONOSS будет тщательно упакован, чтобы гарантировать отсутствие царапин при транспортировке. В редких случаях, по вине третьих лиц, товары могут быть повреждены, утеряны, задержаны и т. Д. Во время доставки. Как только это произойдет или у вас возникнут какие-либо проблемы при доставке проставок для колес Honda CR-V, пожалуйста, свяжитесь с нами вовремя, и мы поможем вам добиться максимальной выгоды.Обратите внимание: в некоторых случаях, когда проставки для колес BONOSS Honda CR-V прибывают в местный пункт службы доставки, вы несете полную ответственность за возврат или повреждение посылки из-за того, что вы не смогли пройти таможню или расписаться для получения вовремя.

    Body Lift vs Suspension Lift: в чем разница

    Настройка вашего грузовика — отличный способ добавить индивидуальности и стиля, но очень важно, чтобы вы выбрали правильный способ поднять свой автомобиль. Это не та работа, которую вы хотите выполнять без надлежащего планирования и правильного оборудования.В мире подъемных комплектов у вас есть два разных варианта: лифт кузова и лифт подвески. У них обоих есть цель и несколько преимуществ, но они работают по-разному.

    Несмотря на то, что в обеих этих категориях доступен большой выбор комплектов, часто бывает трудно понять, какой из них подойдет лучше всего. Делая покупки, нужно о многом помнить. Давайте подробнее рассмотрим два варианта подъема, чтобы определить, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд.

    Оценка того, что вам нужно от подъемного комплекта

    Каждый метод подъема имеет собственное предназначение, поэтому в первую очередь необходимо оценить свои потребности.В зависимости от того, на какой вид исполнения и какой вид вы рассчитываете, определится, что лучше всего для вас. Те, кто хочет повысить привлекательность своего грузовика, не слишком заботясь о его характеристиках, могут предпочесть подъемник с кузовом. Это увеличивает высоту без изменения каких-либо компонентов подвески OEM.

    Если вы хотите улучшить внедорожные характеристики, вы можете предпочесть подъемник подвески. В этом варианте вы найдете несколько других вариантов, которые вам нужно будет сделать. Существуют как простые комплекты подъемника подвески, так и сложные комплекты.Вы можете пойти так же просто, как добавить проставки, чтобы установить совершенно новую подвеску. Нет предела тому, чего можно достичь с помощью высококачественного подъемного комплекта, что еще больше затрудняет выбор между лифтом кузова и лифтом подвески.

    Когда вы узнаете свои цели, пора глубже взглянуть на лифт кузова и лифт подвески, чтобы выяснить, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям.

    Что такое Body Lift Kit?

    Комплект подъема кузова работает отдельно от компонентов подвески.Проще говоря, он поднимает кузов грузовика с помощью распорок, расположенных под кабиной. Комплект подъемника кузова — это самый простой способ увеличить высоту вашего автомобиля. Вы можете приобрести различную высоту, в зависимости от того, на что вы надеетесь. Лучшее в использовании комплекта для бодилифтинга — это то, что вы можете использовать его, не влияя на общую езду или производительность.

    Некоторые люди также используют комплект подъема кузова в сочетании с подъемником подвески. Они более доступны по цене, чем комплект подвески, и просты в установке.С другой стороны, они часто оставляют видимый и неприглядный зазор между кузовом грузовика и рамой. Вы увидите пустоту над задними колесами, которая заглядывает в колесную арку.

    Комплекты для подъема кузова обычно используются, когда кто-то хочет установить шины большего размера. В комплекты входят кронштейны для выравнивания бамперов и соответствия кузову. Они также содержат защитные щели, закрывающие раму. Некоторые комплекты даже поставляются с удлинителем рулевого вала и удлинителями заливной горловины топливного бака. Некоторые люди предпочитают поднимать корпус без комплекта и вместо этого создают самодельные версии.Они часто выглядят неполными, и разницу между ними легко отличить.

    Плюсы Body Lift vs Suspension Lift

    • Повышает дорожный просвет
    • Позволяет устанавливать шины большего размера
    • Построен на стандартной подвеске, поэтому регулировка углов установки колес не требуется.
    • Совершенно не влияет на управляемость или ходовые качества
    • Рентабельнее, чем подъемник подвески
    • Простота установки; может выполнить новичок

    Минусы Body Lift и Suspension Lift

    • Установка шин большего размера может затруднить зазор между шинами
    • Вы не можете добиться увеличения дорожного просвета
    • Часто между шасси и корпусом есть видимый зазор, который выглядит некрасиво
    • Увеличивает нагрузку на компоненты автомобиля
    • Ни в коем случае не улучшает ходовые качества или подвеску
    • Не помогает на бездорожье
    • Если вы решите установить его профессионально, цена резко возрастет.

    Что такое подъемный комплект подвески?

    Большинство людей видели грузовик с подъемником подвески.С этими комплектами вы обычно увидите подъемник от четырех до восьми дюймов. Конечно, они требуют большей модификации, чем бодибилдинг, но в результате вы увидите кардинальные изменения.

    С этой опцией вы не только наберете высоту, но и улучшите ход подвески и дорожный просвет. Это позволяет установить на автомобиль более агрессивные и большие шины, а также более широкие и большие колеса. Затем вы также можете добавить несколько более широких крыльев, которые помогут завершить внешний вид.

    Если вы хотите испытать внедорожные ощущения, вам следует добавить койловеры с улучшенными характеристиками.У них большие кузова, которые лучше выдерживают вес грузовика. Кроме того, жесткость пружины может изменяться, поэтому дополнительный вес от лебедок и стальных бамперов легче переносится. Некоторые из них даже регулируются поворотом циферблата. С помощью комплекта койловера вы поднимете грузовик на два-три дюйма, чтобы центр тяжести оставался низким, что обеспечивает превосходную устойчивость.

    Для обширных подъемных комплектов требуются новые детали подвески, трансмиссии и рулевого управления. Это может включать замену продольных рычагов, рычагов управления, приводных валов и четырехрычажных систем.Увеличение высоты автомобиля с помощью комплекта подъемника подвески часто влияет на геометрию рулевого управления, длину карданного вала и тормозные магистрали. Кроме того, существуют юридические вопросы относительно некоторых комплектов подвески в зависимости от того, где вы живете. Вам следует ознакомиться с местными законами относительно размещения бамперов и фонарей, а также дорожного просвета транспортного средства.

    Плюсы Suspension Lift vs Body Lift

    • Улучшает подвеску для бездорожья
    • Позволяет увеличить дорожный просвет — обычно от двух до двенадцати дюймов
    • У вас не будет видимого зазора между корпусом и шасси
    • Увеличивается зазор в шинах
    • Лучше для автомобиля на долгий срок
    • Различные варианты ценообразования в зависимости от того, что вы хотите
    • Увеличивает клиренс крыла
    • Комплекты проставок для пружин
    • экономичны, аналогичны боди-лифту, но дешевле подходят для установки
    • Доступны другие варианты

    Минусы подъема подвески и подъема кузова

    • Существенно влияет на управляемость и ходовые качества
    • Многие варианты стоят дороже, чем кузовные подъемники
    • Требуется регулировка углов установки колес, поскольку она влияет на геометрию подвески
    • Сложнее установить и может занять много времени
    • Повышенный центр тяжести создает тенденцию к опрокидыванию
    • Часто включает в себя переключение передач автомобиля
    • Ездить по дорогам не так комфортно
    • Уменьшился расход бензина
    • Других систем может быть недостаточно, например тормозов (как обсуждалось в нашей поднятой статье о Suburban)

    Сравнение подъема кузова и подъемника подвески

    Как видите, выбор наиболее подходящего для вас подъемного комплекта будет субъективным.Это полностью зависит от того, хотите ли вы большего дорожного просвета и увеличения хода подвески или вам нужен простой подъемник при ограниченном бюджете.

    Базовый подъемник поднимает высоту лишь минимально, но не влияет на управляемость и производительность. Все оборудование идет в комплекте и легко устанавливается. Имея это в виду, он часто выглядит некорректно и не решает проблемы с подвеской для бездорожья. Вот почему он подходит только тем, кто хочет установить шины большего размера и улучшить внешний вид.

    Лифт подвески, с другой стороны, заменяет стандартную подвеску, чтобы обеспечить большую амортизацию. Это делает его идеальным выбором для езды по бездорожью. Это сильно влияет на управляемость, что может быть опасно на обычных дорогах. С увеличением дорожного просвета автомобиль становится менее устойчивым. Он дороже, чем бодибилдинг, но обеспечивает превосходную езду по бездорожью.

    Давайте разберем все факторы и посмотрим, какой из них превосходит другой.

    Стоимость

    Подъем транспортного средства часто обходится дорого, но качество, которое вы получаете, зависит от того, что вы платите.Часто выбор между лифтом кузова и лифтом подвески сводится к деньгам. Если вы можете позволить себе сделать все возможное, чтобы приобрести комплект для подвески, не экономьте. Это похоже на оплату фундамента вашего дома; вам нужны материалы высочайшего качества и вы хотите, чтобы он был установлен профессионально. Если вы планируете модернизировать или заменить фундамент вашего грузовика (подвеску), то все должно быть сделано правильно.

    Когда вы сравниваете стоимость кузовного лифта и лифта подвески, вы видите, что оба они предлагают широкий спектр опций.С учетом сказанного, вы также быстро заметите большой скачок стоимости между ними. Ваш обвес поставляется с болтами, подъемными блоками и некоторыми другими компонентами. С этим простым комплектом вы снизите стоимость. Даже если вы купите самый качественный и самый дорогой комплект для бодибилдинга, вы обнаружите, что он по-прежнему доступен.

    Ваши комплекты подъемника подвески будут стоить сопоставимо дороже. Это потому, что они поставляются с большим количеством деталей, но для производства некоторых из них требуется много инженерных усилий.С добавленной ценой вы получаете лучшую эстетическую привлекательность и лучшую управляемость на бездорожье.

    Если вам нужно выбирать, исходя исключительно из стоимости, то у вас не будет много других вариантов, кроме боди-лифта. Конечно, если вы инвестируете в подъемный комплект, вам также нужно будет учесть некоторые новые шины и, возможно, другие компоненты, поэтому мы надеемся, что вы учли это в своем бюджете.

    Установка

    Замена или установка любой части автомобиля может показаться сложной задачей.Работа с настройками крутящего момента, электроникой, регулировкой и поиск подходящих инструментов может превратиться в кошмар. В зависимости от того, насколько вы квалифицированы, при желании можно составить любой подъемный комплект самостоятельно.

    Конечно, комплект подъема кузова установить намного проще, чем комплект подвески. Если вы не чувствуете себя способным установить свой комплект самостоятельно, вам придется заплатить за это кому-то другому. Это еще больше увеличивает стоимость. Даже если вам не нужен кто-то для установки комплекта, возможно, вам потребуется заменить какие-то детали, которые вы не сможете обработать самостоятельно.Это то, что нужно учитывать при сравнении лифта кузова и лифта подвески.

    Комплект подъемника кузова прост в установке. Для этого не нужен профессионал. Вы просто разделите корпус и раму с помощью распорок. Затем вам нужно снова скрепить болтами раму и корпус. С соответствующими инструментами вы можете сделать это прямо на подъездной дорожке.

    Комплект подъемника подвески сложен и обычно требует больше работы. Чем выше вы поднимаетесь, тем сложнее становится.Многие люди предпочитают обращаться за профессиональной помощью для выполнения поставленной задачи. Есть такие, которые проще установить, и они часто имеют более низкую цену.

    Имея это в виду, вам необходимо учесть дополнительные работы, которые вам потребуются с подъемным комплектом подвески. Например, вам, вероятно, понадобится регулировка углов установки колес и работа с вашей системой рулевого управления.

    Если вы выбираете лифт кузова или лифт подвески исключительно на основании установки, вы предпочтете основной лифт кузова. Но, если вы готовы к дополнительной работе или затратам, подъемник подвески будет более крутым.

    Дорожный просвет

    Если для вас важен дорожный просвет, то вы должны серьезно взглянуть на лифт кузова и лифт подвески. Не каждый подъемник поднимет ваш дорожный просвет. Вам понадобится дополнительный дорожный просвет, если вы планируете отправиться в бездорожье или хотите установить большие шины.

    Подъемник с подвеской — победитель в этом соревновании, потому что он увеличивает дорожный просвет на один дюйм на каждый дюйм, который вы добавляете к высоте подъема.

    Кузовной лифт, с другой стороны, не увеличивает дорожный просвет вашему автомобилю.Рама и подвеска остаются на исходной высоте и месте; все, что добавлено, — это дорожный просвет. Если вы добавите шины большего размера, вы можете немного увеличить дорожный просвет, но это ничто по сравнению с тем, что вы получите с лифтом подвески.

    Помните, что дорожный просвет — это не то же самое, что дорожный просвет. Дорожный просвет увеличивается только в том случае, если рама автомобиля и поддерживающие элементы поднимаются выше над землей. Это увеличивает общее расстояние от ходовой части и земли.Высота посадки измеряется расстоянием между точкой тела и землей. Часто это измеряется по кромке крыла автомобиля.

    Кроме того, когда вы снимаете раму автомобиля с кузова, вы увеличиваете дорожный просвет. Это потому, что выше от земли поднимался только кузов, а не подвеска. В лифте с подвеской вы увеличиваете дорожный просвет и высоту дорожного просвета.

    Если вас не волнует дополнительный дорожный просвет, то обвеса хватит для ваших нужд.Однако, если вы планируете выезжать на бездорожье, подъемник подвески будет лучшим вариантом.

    Центр тяжести
    Ваш центр тяжести — это область, в которой сосредоточена большая часть веса. Увеличивая дорожный просвет, вы также увеличиваете концентрированный вес, который превращается в увеличенный центр тяжести. С этим дополнительным сосредоточенным весом возникают проблемы с управляемостью, снижение тяги и повышенный крен кузова.

    Увеличение, при котором вы испытываете более высокий центр тяжести, зависит от того, насколько высоко вы поднимаете свой автомобиль.Это также зависит от распределения веса вашего грузовика и метода, который вы используете для его подъема. Типичное распределение веса для грузовика с удлиненной кабиной полутонны:

    .
    • Шины, оси и колеса — 10%
    • Кузов и компоненты, расположенные в кузове — 20%
    • Двигатель, рама, трансмиссия и трансмиссия — 70%

    С учетом этих расчетов вы должны увидеть следующие результаты:

    Увеличение диаметра шины также увеличивает вес почти на 100%, добавляя один дюйм к центру тяжести на каждые два дюйма диаметра шины.

    Подъемник подвески увеличивает вес на 90%, что увеличивает центр тяжести на 0,90 дюйма на каждый дюйм увеличения высоты.

    Кузов поднимает вес на 20%, что приводит к увеличению центра тяжести на 0,20 дюйма каждый раз, когда вы поднимаетесь на дюйм в высоту.

    Проще говоря, подъемник подвески оказывает большое влияние на центр тяжести и отрицательно влияет на управляемость. Кузов поднимает только минимальный вес, поэтому управление больше похоже на заводскую настройку.Если вы хотите приподнятого хода, но не хотите жертвовать управляемостью, вы предпочтете использовать подъемник кузова, а не подъемник подвески.

    Итак, что лучше: Body Lift vs Suspension Lift?

    Нет однозначного ответа на вопрос между лифтом кузова и лифтом подвески. Если у вас есть страсть к бездорожью, то мы настоятельно рекомендуем использовать подъемник подвески. Это дает вам максимальную полезность на бездорожье. Вы получите улучшенную производительность и сможете устанавливать более широкие и большие шины, не влияя на клиренс.

    Боди-лифт больше предназначен для демонстрации и рекомендуется только для внешнего вида. Он не окажет вам никакой помощи на бездорожье или на пересеченной местности.

    Body-Lift vs Suspension Lift — выберите комбинацию

    Если вы хотите получить лучшее из обоих миров или не можете принять решение, есть другое решение. Вы можете комбинировать комплект подвески с обвесом, чтобы добиться увеличенного дорожного просвета, дорожного просвета и обеспечить место для более крупных шин.

    Позвольте дать вам представление о том, о чем мы говорим.

    Допустим, у нас есть Тойота Тундра 2018 года, и я скопил 2000 долларов на подъемный комплект. Мы могли бы купить первоклассный лифт с подвеской и профессионально установить его, но у нас есть некоторые опасения по поводу обращения с ним. Другой доступный вариант — это купить лифт кузова и лифт подвески, которые будут работать вместе, чтобы дать нам лучшее из обоих.

    Выбирая оба варианта, мы достигаем желаемой подъемной силы и внешнего вида, при этом позволяя использовать шины большего размера и придерживаясь бюджета.Конечно, это не будет идеальной ситуацией для всех потребителей, но это следует учитывать. Вместо того, чтобы смотреть на дилемму подъема кузова и подъема подвески с явным победителем, вы можете получить все это с помощью комбинации подъема кузова и подъема подвески.

    Последние мысли

    Теперь, когда мы полностью оценили комплект для подъема кузова и комплект для подъема подвески, надеюсь, вы видите ответ для своих нужд. Если нет, то вот краткий обзор того, что мы рассмотрели до сих пор:

    • Обвес более экономичен, но не добавляет дорожного просвета.Он значительно увеличивает дорожный просвет благодаря дополнительному пространству между рамой и телом. Также найдется место для более крупных шин.
    • Комплект подъемника подвески дороже, но одновременно увеличивает дорожный просвет и дорожный просвет. Этот метод поднимает раму и все, что она поддерживает. С этим подъемником у вас также будет место для больших шин.
    • Вы также можете комбинировать комплект подъема кузова с лифтом подвески, чтобы получить сопоставимые результаты с полным комплектом подвески, но по более низкой цене.
    • Все методы подъема в некоторой степени увеличивают ваш центр тяжести. Комплект подвески поднимает его больше всего и увеличивает проблемы с управляемостью, крен кузова, а также снижает тягу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *