Производительность топливного насоса ваз 2110: СОАТЭ / Пресс-центр / Статьи / Бензонасос ВАЗ 2110: описание, характеристики, неисправности

Содержание

Производительность топливного насоса ВАЗ 2110

Установка вкладышей коленвала ваз 2110.

Как поменять топливный насос на Chevrolet Epica LT.

топливной ситемы на автомобилях Toyota, рассказывается об устройстве и особ.

..

Замена-сетки-бензонасоса-ВАЗ-2110.

Насос топливный ВАЗ 2110 BOSCH.

Ремонт топливного насоса.

Снятие топливного насоса.

бензонасос bosch.

Для начала потребуется снять сливную трубу с корпуса насоса.

Бензонасос BOSCH на корону АТ170.

Топливные электрические насосы.

Рис.3. Топливный насос.

Топливный насос Ваз 2110.

Для 1. 6 и 1.8 хватает насоса от ВАЗ 2110 BOSCH 0 580 453 453 (60л/ч и давка...

Для начала нам следует определится, когда же штатного насоса начнет не хват...

Блог Автобизнес АвтоЗапчасти. бензонасос Bosch.

Блог Автобизнес АвтоЗапчасти. бензонасос bosch.

Таблица производительности насосов BOSCH.

Умер топливный насос ВАЗ 2110.

Маркировка бензонасоса BOSCH 0580453453.

Топливные насосы - плюсы.

Скрипит педаль сцепления ваз 2109.

Блог Автобизнес АвтоЗапчасти. бензонасос bosch.

замена форсунок омывателя ВАЗ 2110.

топливный насос ваз bosch.

Насос топливный погружной 130 л/час Masuma

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи.
Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Мотор электробензонасоса повышенной производительности для ВАЗ

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке мотора электробензонасоса, в строке "Комментарий" указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

 

Принцип работы мотора электробензонасоса 0588455055 заключается в следующем: насоcный узел обеспечивает подачу топлива под давлением до 6Атм. из топливного бака через магистральный топливный фильтр на рампу форсунок. Избыток топлива сверх регулируемого давления возвращается в бензобак по отдельной линии слива. Мотор электробензонасоса включается контроллером с помощью вспомогательного реле.

При установке ключа зажигания в положение ЗАЖИГАНИЕ или СТАРТЕР после пребывания в положении ВЫКЛЮЧЕНО, контроллер сразу запитывает реле включения мотора бензонасоса. В результате быстро создаётся нужное давление топлива. Если в течение нескольких секунд прокрутка двигателя не начинается, контроллер выключает реле и ожидает начало прокрутки. После её начала контроллер определяет вращение по опорному сигналу датчика положения коленчатого вала и вновь включает реле, обеспечивая включение мотора бензонасоса.

 

Конструктивно мотор электробензонасоса 0588455055 ВИЭ представляет из себя цилиндрический корпус, внутри которого обратный клапан, дроссельные катушки, предохранительный клапан, щетки, ротор, крыльчатка.

 

Мотор электробензонасос погружного типа, установлен в бензобаке, расположенном под днищем кузова автомобиля, в районе заднего сиденья. Погруженной бензонасос смазывается и охлаждается топливом.

 

Из-за некачественного бензина и присадок, внутренние электро механизмы разъедает. При работе на сухую перегрев и стирание щеток. Срок службы бензонасоса очень большой.

 

Технические характеристики Мотора электробензонасоса 0588455055 "ВИЭ":

- Бензонасос электрический;

- Производитель: ООО ВИЭ;

- Качество обеспечено сертификационной системой ISO 9001;

- Вид эксплуатации: электрический;

- Сторона установки: Топливопровод;

- Сторона установки: в топливном баке;

- номинальное напряжение 12В+-0,3;

- токопотребление не > 5А;

- максимальное давление > 5-6 кгс/см²;

- рабочее давление 3,8 кгс/см²;

- производительность при 13,5 В не < 120 л/ч;

- Функциональный аналог - 0 580 454 035 фирмы BOSCH Мотор электробензонасоса 2112 BOSCH повышенной производительности Артикул 0 580 454 035 "BOSCH " Германия;

- С повышенным давлением.

Применяется на автомобилях: все модели Ваз, Лада. А так же на иномарках с объемом двигателя менее 2. 5 литра (с небольшими доработками).

 

Перед отправкой каждый товар проходит тщательную проверку качества на наличие дефектов.

 

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 0588455055, 211201139200900, 21120113901000.

на все ВАЗ, Лада, ВАЗ 4х4 (НИВА, Chevrolet Niva) и их модификаций с контроллерами BOSCH, Январь, Итэлма и Автэл, кроме GM.

 

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как выявить неполадку мотора электробензонасоса у автомобиля семейства ВАЗ.

Как самостоятельно заменить датчик уровня топлива в электробензонасосе ВАЗ 21126 на автомобиле семейства ВАЗ.

С интернет – Магазином AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

 

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

 

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Топливный насос бош 0580453453 характеристики

Тема открыта для тех, кто ищет в интернете информацию о технических характеристиках бензонасоса Bosch на ВАЗ 2110. Если вы искали информацию о насосах топливных на ВАЗ 2110 Bosch, то это есть некорректный запрос.

Под топливными насосами подразумевается чаще всего топливные насосы высокого давления они же ТНВД и это ближе к дизельным топливным системам. Бензиновые двигателя имеют бензонасосы — механические и электрические.

На Ваз 2110 электрический бензонасос Bosch, наверно самый популярный бензонасос, потому, как имеет сравнительно невысокую цену и универсальные размеры, а так же доступность в большинства магазинах.

Рассмотрим следующие темы:

Бензонасос ВАЗ 2110 Bosch производительность/давление

Характеристики бензонасосов Bosch и конкретно бензонасос Bosch 0580453453

Как выбрать бензонасос bosch хорошего качества?

Начнем по порядку, а так же просветим, как проверить качество бензонасоса Bosch, не устанавливая его на автомобиль и предостережения по установке.

Производительность бензонасоса Bosch — от 3 до 3,8 bar

Производитель Bosch выпускает для каждого типа топливной системы свой бензонасос. Почему после выхода из строя родного бензонасоса, народ ставит бензонасос Bosch с Ваз 2110? Как же соответствие давления и производительности бензонасоса с родным? Если поставить с большим давлением, увеличиться расход?

Расход не увеличивается от производительности бензонасоса, так как на автомобилях срабатывает обратка и лишнее топливо возвращается в бак, так же имеется регулятор давления топлива из название понятно я думаю, какую функцию он выполняет.

Следовательно, был насос 2,8 bar, поставили бензонасос Bosch Ваз 2110 с 3,8 bar станет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если бензонасос не создает достаточного давления в рампе и форсунки начинают не распылять, а лить бензин, который не сгорает.

Характеристики бензонасоса Bosch 0580453453

Специально для своих читателей, заморочился и промерял бензонасос, что лежит у меня на витрине. На самом деле характеристики бензонасосов Bosch отличаются длиной и очень редко диаметром корпуса. Почему? Диаметр корпуса можно регулировать прокладкой из бензостойкой резины.

Чаще всего, характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаются длиной, давлением, расположением фишек для клемм и все :). Сеточка бензонасоса по посадочным местам не отличается, а вот по форме может.

Фишку под клемму можно переделать или поставить с того же ВАЗа. Важна длина бензонасоса, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он в модуле, то тогда нужно соответствие, что бы его поставить.

Длина бензонасоса:

  • Бензонасос Bosch 0580453453 — 105 мм
  • Бензонасос Bosch 0580453449 — 65 мм
  • Бензонасос Bosch 0580453465 — 90 мм

Как купить бензонасос bosch хорошего качества?

На рынке бензонасос Bosch стоит в двое дешевле, чем у меня. Приведу более точную информацию, розничная цена бензонасоса Bosch Ваз 2110 на рынке или в недобросовестных магазинах дешевле закупки оригинального бензонасоса Bosch на 10$.

Я его покупаю грубо за 300 грн, у официального поставщика и знаю, что это оригинал, а подделка бензонасоса Bosch продается за 220-250 грн в розницу.

Бензонасос Bosch находиться в герметичной, прочной упаковке, упаковочный пакет плотнее обычных, это чувствуется. Внутри пакета очищенный бензин, если вы чувствуете запах, то герметичность нарушена, а значит есть шанс коррозии внутри бензонасоса.

Погруженные бензонасосы смазываются и охлаждаются топливом. Из-за некачественного бензина и присадок, внутренние электро механизмы разъедает. При работе на сухую перегрев и стирание щеток. Срок службы бензонасоса очень большой.

Встречались иномарки, которые спустя более 25 лет решились менять бензонасос, только по той причине, что стал плохо качать, такой машиной была Honda Accord 2. 0 1986 года. Для меня были удивительно слышать, когда мне дедушка, он же водитель, этого автомобиля, рассказывал, как он тестировал.

Говорит, беру баночку, налил водички, включил на аккумуляторе, смотрю струя слабая, я и понял, что он уже старый. Насос стоял оригинальный, я его лично держал в руках. Давление создаваемое бензонасосом может достигать 6-7 атмосфер, с такой мощностью работает бензонасос Bosch с ВАЗ 2110.

Характеристики бензонасоса Bosch ВАЗ 2110 (давление и производительность) : 10 комментариев

Я так и не понял, Bosch хороший бензонасос, стоит ставить на ВАЗ 21099?
Кто ставил, поделитесь отзывами?

бензонасос от ВАЗ 2110, он же Bosch идеально подходит для большого количества авто и даже мото техники.

какая производительность? литры в час

Молодец! Правильно разъяснил дуболомам))) водочкой это хаха полная))) Разница в плотности бензина и спирта огромна))) А почему не водой он тестил? Запорол бы насос сразу, и не было бы мучений))) тнвд в данном случае смазывается бензином. Воздух, вода- работа без смазки. Шестерни У тнвд второпласт (не буду утверждать, но пластмасса??) на сухую оч быстро плавятся. Обсох начало конца данного огрегата! Появляется зазор. Жди когда он тебе скажет- приехали))) Да, а на счёт бош ты или не бош, У автора полная правда.

тебе написали водички налил а не водочки только о бухле думаешь))))

Можно ли его установить на bmw e60 2008г насос на е60 качает около 5 бар,будет ли работать нормально насос от 2110?

Даже для М50б20 его не хватает

на Jeep Grand Cherokee 1993 на мотор 5.2 v 8 ставится он же только через 2 года замена.

Ехал зимой сломался на трассе. Форд С Макс 2007г. Добрые люди подсказали сервис и дотащили. Так как бабок на оригинальный фордовский не было 16000. Поставили с ваз 2110 бошевский. Вообщем отдал 3000 езжу и не парюсь, все пытаюсь оригинал поставить но руки не доходят. Тачка едит не хуже чем оригинальный. Единственный косяк когда бенза литров 10 остаётся то в подъёме провал бывает не сосет.

Статья будет интересна тем, кто ищет информацию про технические характеристики и производительность бензонасоса ВАЗ 2110. Бензиновые двигатели могут оснащаться электрическими или механическими устройствами.
Для автомобиля ВАЗ 2110 электрический бензонасос марки Bosch является наиболее популярным, так как он имеет универсальные размеры, всегда в наличии в магазинах и недорого стоит.

Основные характеристики модели Bosch

Бензонасос ВАЗ 2110 имеет производительность в диапазоне 3-3,8 бар.

Для каждой разновидности топливных систем производитель выпускает отдельное устройство.
Многие автолюбители меняют сломанный механизм на модель Bosch с большим давлением. Давление бензонасоса ВАЗ 2110 не влияет на расход, потому что машины оснащены обраткой и избыточное топливо возвращается в бак. Также имеется регулятор давления топлива. Топливный расход может повыситься, если в рампе не создается оптимальное давление. После чего форсунки не распыляют, а льют бензин, который не успевает сгорать.

Параметры модели Bosch 0580453453

Если вас интересует бензонасос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики моделей будут различаться длиной, а иногда и диаметром корпуса. Диаметр корпуса регулируется с помощью прокладки из бензостойкой резины. Также устройства могут отличаться давлением, размещением фишек на клеммах. Сеточка устройства не отличается числом посадочных мест, но может различаться формой.
Можно переделать фишку под клемму или установить с автомобиля ВАЗ. От длины бензонасоса зависит его работоспособность при низком объеме топлива в баке. Если он расположен в модуле, то требуется соответствие для его установки.
Длина модели Bosch марки 0580453453 равна 105 мм, 0580453449 – 65 мм и для Bosh 0580453465 этот показатель равен 90 мм.
Насос находится в баке автомобиля, он погружен в топливо. В нем находится электродвигатель, приводящий в действие насосный элемент. Связка данных узлов подает топливо под высоким давлением. В результате этого бензонасос работает шумно и нуждается в охлаждении. Поэтому оборудование погружено в бак с топливом, так как оно служит ему охладителем и шумоизолирующим составом.

Как приобрести качественный прибор?

На бензонасос ВАЗ 2110 цена в условиях рынка будет в 2 раза ниже, чем в специализированном магазине.
Оборудование находится в прочной и герметичной упаковке. Внутри пакета находится очищенный бензин. Если чувствуется запах бензина, то нарушена герметичность упаковки и есть вероятность образования коррозии внутри бензонасоса.
Погруженное оборудование смазывается и охлаждается топливом. При использовании некачественных присадок и бензина, разъедаются внутренние электрические механизмы. Если в работе устройства не применяются дополнительные вещества (всухую), то наблюдается стирание щеток и его перегревание. Срок эксплуатации оборудования более длительный.
Некоторые автовладельцы планируют заменить топливный насос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики и давление которого не в норме только из-за длительного пользования. Его давление может составлять 6-7 атмосфер.
Было удивительно слышать от опытного водителя его метод тестирования бензонасоса. Для этого он взял банку с водой, включил на аккумуляторе и по потоку жидкости понял, что мощность бензонасоса снизилась.

всем привет!
гонял я и горя не знал! но вот машина у меня стала заводится из ряда вон плохо, при чем заводится и глохнет, при резком повороте ключа, опять заводится и глохнет…и вот так минут 5 может продолжаться…и в конце концов заводится…на холостых мгновенный показывает 0.7…фильтр сменил не поменялось ничего…
на ходу заметил — при резком нажатии на педаль тупит…если плавно нажимать, нормально тянет…если бензина в баке мало, лампочка горит но не лежит стрелка…вообще запаришься заводить…а тут еще и снег навалил внезапно…

теперь бензонасос — тут посложнее. легких путей не ищу сами знаете…))
отталкивался от того, что подходит бензонасос от лады BOSCH.

дальше советую читать очень внимательно, потому что большинство вопросов я постараюсь раскрыть. и топливная тема этим постом именно на ASTRA H будет закрыта.

бензонасос BOSCH 0580453453 — это вазовский насос. Он по каталогу заменен на 0580454140.
самое странное, каталоги BOSCH разные, не понятно каким верить.

откопал таблицу производительности насосов…что то типо графиков вообще ни где не найти чтоб точно понимать зависимость…
дальше внимательно смотрим —

Насос 0580 453 461 — производительность 105 литров. ток 4.5 А, уже что то рядом…давление 4.5 бара!
Может его скажете вы? может…идем на емекс опять…

Отзывы о топливных насосах Bosch: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна

Что мы знаем о топливных насосах Bosch

Бренд производителя зарегистрирован в стране - Германия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.bosch.ru.

В феврале 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о топливных насосах Bosch.

Оценка PR - 76 из 100, базируется на основе 93 отзывов и 297 голосов. 64 отзыва имеют положительную оценку, 18 - нейтральную, и 11 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4 (из 5). Голоса распределились так: 228 - за, 69 - против.

В рейтинге лучших производителей топливных насосов запчасть занимает 4 позицию, уступая таким производителям как Pierburg и VDO , но опережая топливные насосы SAT и WEBER.

Пользователи также составили мнение о качествах топливных насосов Bosch:

  1. Шум - уровень и приемлемость издаваемого звука - оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.

Топливный насос Bosch в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили топливные насосы Bosch на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

  1. Bosch на первом месте в авторейтинге топливных насосов для: Mazda 626, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115, Toyota Ipsum, Skoda Octavia .
  2. Bosch на втором месте в авторейтинге топливных насосов для: Volkswagen Passat, BMW 5er, Toyota Camry, Audi 80, Subaru Forester .
  3. Bosch на третьем месте в авторейтинге топливных насосов для: Volkswagen Golf, Mazda Capella, Honda Fit, Honda Civic, BMW 3er .

Топливный насос Bosch в сравнении

На PartReview доступны 16 сравнений топливных насосов Bosch c другими производителями.

В частности можно выяснить, чьи топливные насосы лучше: Bosch или MAGNETI MARELLI, Bosch или Denso, Bosch или MESSMER, Bosch или СОАТЭ, Bosch или WEBER .

Топливный насос ваз характеристики

Топливный насос (ВАЗ-2110) является основным конструктивным элементом топливной системы бензинового ДВС, который выполняет функцию подачи горючего к форсункам или карбюратору под высоким давлением.

Механический топливный насос ВАЗ-2110 – характеристики и конструкция

Данный тип механизма применяется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет свой механический привод от распредвала, и расположен он на ДВС.

По своей конструкции данный элемент является одной из разновидностей поршневого и включает в себя следующие детали:

  1. Корпус из двух частей с крышкой сверху.
  2. Диафрагма. Она устанавливается между нижней и верхней частями корпуса.
  3. Возвратная пружина.
  4. Шток. Он жестко соединяется с диафрагмой.
  5. Нагнетательный и всасывающий клапан. Он располагается в верхней части насоса.
  6. Механический привод.
  7. Сетчатый фильтр.

Привод данного устройства, как мы уже сказали ранее, осуществляется от эксцентрика распредвала. При вращении данного элемента деталь перемещает вниз шток с диафрагмой, при этом преодолевается усилие пружинки. Объем пространства над ней увеличивается, а бензин, за счет образовавшегося разряжения, проникает в насос через отдельный клапан из бензобака. Нагнетательный клапан при этом закрыт.

Основной рабочий механизм насоса – это диафрагма. Она состоит из двух мембран, между каждой из которых размещена своя прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насоса. К примеру, на отечественных «десятках» применяется конструкция, которая состоит из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках же применена своя технология с двуплечным «коромыслом».

Топливный насос на ВАЗ-2110 – характеристики

Основные характеристики данного устройства заключаются в уровне давления и габаритах корпуса. Самыми популярными на сегодняшний день являются агрегаты немецкого производства «Бош». Давление топливного насоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2.8-3.8 Бар. Сама характеристика бензонасоса редко когда определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры данной детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя, этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры ВАЗовских бензонасосов.

Кроме длины, данные аппараты разнятся расположением фишек для клемм. Сама же сеточка по своим посадочным местам практически не отличается по марке. Кстати, от самой длины бензинового насоса зависит его качество работы при низком уровне горючего в баке. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать при помощи прокладки из бензостойкой резины.

Электрические аналоги

А чем особенный такой топливный насос? ВАЗ-2110 (инжектор) снабжается именно такими устройствами в топливной системе. Электрический насос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском горючего. В турбодизельных и просто дизельных моторах данный элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной прогонки горючего к насосу повышенного давления. Кстати, по такому же принципу действуют электрические насосы на бензиновых моторах с прямым впрыском горючего «Коммон Райл». Электрический механизм создает давление порядка 0.3 Мпа (в силовых установках с прямым впрыском – порядка 0.7 Мпа). Применение механических насосов в таких системах не рекомендовано из-за низкого давления при подаче бензина.

Где он находится?

А расположен данный аппарат в топливопроводе либо же в топливном баке. Благодаря такому размещению значительно уменьшается риск потерь за счет отсутствия всасывающих магистралей.

Конструкция электрического насоса предполагает наличие следующих элементов:

  1. Электродвигатель.
  2. Насос, размещенный в металлическом корпусе.

Другими словами, данный аппарат состоит из электропривода и насосной части. Все его составляющие находятся в прямом контакте с топливом. Кроме вышеперечисленных элементов, в модуль данного аппарата входит также датчик расхода горючего, топливозаборник и сетчатый фильтр.

А действует рассматриваемая нами деталь благодаря наличию двух клапанов – обратного и редукционного. Первый запирает систему при остановке работы ДВС. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива перепускается на впуск обратно.

По конструкции различают несколько видов электронасосов:

Роликовые

Данный аппарат всасывает бензин и нагнетает его за счет работы ротора и перемещения специальных роликов. Когда пространство между этими двумя деталями увеличивается, создается разряжение. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда оно заполнится в полном объеме, подача бензина прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в некоторый момент впускное отверстие открывается. Горючее под давлением покидает насос.

Шестеренные

Подобным образом можно описать принцип работы шестеренного насоса. В нем бензин всасывается и нагнетается при помощи движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих промежутках меняющуюся камеру. При помощи этих камер и происходит всасывание и нагнетание топлива.

Центробежные

В силу своих конструкционных особенностей эти два насоса устанавливаются прямо в топливопроводе. В сегодняшних устройствах впрыска применяются механизмы центробежного типа. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают какого-либо шума. Но они имеют свои ограничения по давлению и производительности.

Нередко в кругу автомобилистов возникает спор по поводу производительности жидкостных насосов. Так, есть люди, которые считают, что у всех нагнетателей одинаковые параметры, и выводят они без отличий, ровно семь бар. И якобы то, что приведено в таблицах, редкостная ерунда.

Какой должна быть мощность насоса

Конечно же, это не так. Допустим, имеется два разных автомобиля. На одном установлен мотор на 3.5 литров, на другом – 1.6 литров. Помимо разности объёмов, двигатели отличаются ещё и количеством цилиндров. На одной установке шесть цилиндров, на другой – четыре. Вопрос: одинаковая ли производительность требуется насосам для обеспечения обоих агрегатов топливной жидкостью?

Понятное дело, давление и производительность нагнетателей, установленных на этих машинах, будут разными. Даже если внешне насосы похожи, мощность у них будет неодинаковая. На них так и написано: на одном устройстве – 3,8 бар при 90 литров в час, на другом – 2,8 бар при 60 литров в час.

Известны типы топливных насосов с ещё большей производительностью. Например, в каталоге Бош встречаются устройства, способные качать 160 литров в час и даже больше.

Вообще, принято считать так:

  • на подкачивающих устройствах, у которых давление не нормируется (используются для моновпрыска) – порядка 1 бар;
  • на насосах для электронного впрыска – 3-4 бар;
  • на механических инжекторах – 6 бар.

Существует также мнение, что для систем обратного слива топлива должна быть продуктивность не меньше 2 литров в минуту.

Производительность насоса зависит исключительно от модели автомобиля. Просто агрегат должен быть в состоянии обеспечить требуемые показатели напора и продуктивности. Так, если машина наберёт свою максимальную скорость (допустим, 320 км/ч), то потреблять будет около 40 литров жидкости на сто километров пути. Путём несложных математических расчётов получаем 120 литров/час. И агрегат с меньшей продуктивностью здесь будет уже нецелесообразен.

Большей частью на машины насос ставится с учётом того, что он обеспечит запас, и превысит оптимальное расчётное потребление на 60-70%. Это обязательное условие, иначе проблема не заставит себя долго ждать. И если применять схожий по характеристикам агрегат на разномастных двигателях, то не будет обеспечиваться этот самый резерв, начнётся детонация силовой установки и т. п.

Речь о насосах, которые обеспечивают нормальное давление. ТНВД здесь совершенно ни при чём.

Насосы и форсунки от Бош: таблицы

Самый известный производитель на сегодняшний день. Насосы от Bosch ставятся на многие известные модели авто.

Электробензонасос от Бош использует высокий показатель мощности, который позволяет ему продавливать горючее прямиком на форсунки и в силовую установку. Работой этого нагнетателя топлива управляет электроника. Она производит расчёт состояния заслонки, выхлопа и учитывает количество бензина в ТВС полностью в режиме AUTO.

Примечательно, что для той или иной марки авто компания Бош разрабатывает уникальные насосы. К примеру, для наших ВАЗ выпускаются агрегаты с производительностью 3 или 3,8 бар. Эти показатели выше, чем предусмотрено автопроизводителем «Жигулей», однако, многие владельцы устанавливают именно такой вариант. Насос от Бош никоим образом не влияет на повышение расхода горючего, как считают некоторые. Напротив, к затратам топлива приводит ситуация, когда в рампе не создаётся оптимальное давление, и форсунки в результате этого функционируют неправильно – не распыляют бензин, а просто льют его.

Таким образом, насосы Бош могут иметь различные данные производительности. Всё зависит от конкретного аналога. Подробнее в таблице, где указаны виды топливных насосов по моделям.

Модель бензонасоса от Бош Сист.давление макс, кРа Произв-ть л/ч
0 580 254 005 500 168
0 580 254 040 650 102
0 580 254 044 700 172
580453978 300 95
580453979 300 103
580453980 400 103
580453981 300 85
580453982 400 103
580464008 300 130
580464031 300 140
580464061 310 180

Насосы Бош устанавливаются и на популярный в России немецкий автомобиль БМВ. Производительность также варьируется в зависимости уже от модели BMW. В основном, принято делить насосы этого производителя для БМВ на две категории.

Производительность при номинальном напряжении 95-135 л/ч Производительность при номинальном напряжении 130-195 л/ч
BOSCH 0 580 254 945 BOSCH 0 580 464 008
BOSCH 0 580 254 946 BOSCH 0 580 464 013
BOSCH 0 580 254 950 BOSCH 0 580 464 014
BOSCH 0 580 254 951 BOSCH 0 580 464 015
BOSCH 0 580 464 030 BOSCH 0 580 464 016
BOSCH 0 580 464 034 BOSCH 0 580 464 019
BOSCH 0 580 464 040 BOSCH 0 580 464 020
BOSCH 0 580 464 041 BOSCH 0 580 464 023
BOSCH 0 580 464 032
BOSCH 0 580 464 033
BOSCH 0 580 464 038
BOSCH 0 580 464 048
BOSCH 0 580 464 050
BOSCH 0 580 464 051
BOSCH 0 580 464 056
BOSCH 0 580 810 046

На инжекторных двигателях помимо производительности насоса принято говорить также о производительности форсунок. Это означает их максимально возможную пропускную способность в открытом состоянии. Другими словами, за какой промежуток времени форсунка способна подать максимальное количество топлива и есть этот самый параметр.

Как правило, большинство производителей, в том числе Бош, Сименс, Денсо и Делфи в своих каталогах предоставляют размер инжекторов по западным меркам, т.е., в ф/ч.

Вот, например, какие параметры у форсунок Бош по каталогу.

Статья будет интересна тем, кто ищет информацию про технические характеристики и производительность бензонасоса ВАЗ 2110. Бензиновые двигатели могут оснащаться электрическими или механическими устройствами.
Для автомобиля ВАЗ 2110 электрический бензонасос марки Bosch является наиболее популярным, так как он имеет универсальные размеры, всегда в наличии в магазинах и недорого стоит.

Основные характеристики модели Bosch

Бензонасос ВАЗ 2110 имеет производительность в диапазоне 3-3,8 бар.

Для каждой разновидности топливных систем производитель выпускает отдельное устройство.
Многие автолюбители меняют сломанный механизм на модель Bosch с большим давлением. Давление бензонасоса ВАЗ 2110 не влияет на расход, потому что машины оснащены обраткой и избыточное топливо возвращается в бак. Также имеется регулятор давления топлива. Топливный расход может повыситься, если в рампе не создается оптимальное давление. После чего форсунки не распыляют, а льют бензин, который не успевает сгорать.

Параметры модели Bosch 0580453453

Если вас интересует бензонасос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики моделей будут различаться длиной, а иногда и диаметром корпуса. Диаметр корпуса регулируется с помощью прокладки из бензостойкой резины. Также устройства могут отличаться давлением, размещением фишек на клеммах. Сеточка устройства не отличается числом посадочных мест, но может различаться формой.
Можно переделать фишку под клемму или установить с автомобиля ВАЗ. От длины бензонасоса зависит его работоспособность при низком объеме топлива в баке. Если он расположен в модуле, то требуется соответствие для его установки.
Длина модели Bosch марки 0580453453 равна 105 мм, 0580453449 – 65 мм и для Bosh 0580453465 этот показатель равен 90 мм.
Насос находится в баке автомобиля, он погружен в топливо. В нем находится электродвигатель, приводящий в действие насосный элемент. Связка данных узлов подает топливо под высоким давлением. В результате этого бензонасос работает шумно и нуждается в охлаждении. Поэтому оборудование погружено в бак с топливом, так как оно служит ему охладителем и шумоизолирующим составом.

Как приобрести качественный прибор?

На бензонасос ВАЗ 2110 цена в условиях рынка будет в 2 раза ниже, чем в специализированном магазине.
Оборудование находится в прочной и герметичной упаковке. Внутри пакета находится очищенный бензин. Если чувствуется запах бензина, то нарушена герметичность упаковки и есть вероятность образования коррозии внутри бензонасоса.
Погруженное оборудование смазывается и охлаждается топливом. При использовании некачественных присадок и бензина, разъедаются внутренние электрические механизмы. Если в работе устройства не применяются дополнительные вещества (всухую), то наблюдается стирание щеток и его перегревание. Срок эксплуатации оборудования более длительный.
Некоторые автовладельцы планируют заменить топливный насос ВАЗ 2110 Bosch, характеристики и давление которого не в норме только из-за длительного пользования. Его давление может составлять 6-7 атмосфер.
Было удивительно слышать от опытного водителя его метод тестирования бензонасоса. Для этого он взял банку с водой, включил на аккумуляторе и по потоку жидкости понял, что мощность бензонасоса снизилась.

Насос топливный электрический Hofer HF830301 (ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина, Нива бензонасос, мотор 21120-1139010-01)

При заказе товаров, помеченных значком «Доставка бесплатно», и выборе способа оплаты «100% предоплата», компания «Багажные системы Краснодар» осуществляет бесплатную доставку по городам ЮФО, до терминалов ТК КИТ, Байкал-Сервис (для автобоксов, багажных систем, креплений и аксессуаров) или до ПВЗ курьерской службы СДЕК (кроме автобоксов), если они имеют свой филиал в городе получения.

Список городов, участвующих в акции:

Анапа,Адлер, Армавир, Астрахань, Волжский, Волгоград, Волгодонск, Геленджик, Ейск,Кропоткин, Майкоп, Кисловодск, Каменск-Шахтинский, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Сочи, Ставрополь,Туапсе, Таганрог, Элиста, и др.

О возможности бесплатной доставки заказа уточнить можно у менеджеров интернет-магазина JABIKI.RU.

Под термином «Бесплатная доставка» подразумевается стандартная отправка груза силами перевозчика (транспортной компании), без услуг страхования и дополнительной упаковки.

По желанию покупателя, наш представитель закажет услугу «страхование» или услугу «дополнительная упаковка/деревянная обрешетка» перевозчику, стоимость дополнительных услуг оплачивается покупателем, посредством прибавления цены услуги к общей стоимости заказа.

Правила Акции «Бесплатная доставка», далее Акция:

  1. Период проведения Акции: с 01. 10.2018
  2. Место проведения: интернет-магазин JABIKI.RU
  3. В Акции участвуют только физические лица старше 18 лет.
  4. Организатор Акции — ИП Данильченко В.В. Юридический адрес: г. Краснодар ул. Уральская 184 кв. 164.
  5. Организатор Акции оставляет за собой право остановить Акцию досрочно.
  6. Организатор Акции оставляет за собой право в период проведения Акции изменять Правила.
  7. Участие в Акции означает полное согласие Участников с вышеизложенными Условиями ее проведения.

ВАЗ 2110 бензонасос bosch

В этой статье пойдет речь о том, для чего нужен бензонасос ВАЗ 2110. Как известно, сердце любого автомобиля - это двигатель внутреннего сгорания. С его помощью автомобиль приводится в движение. Среди основных систем, которые являются наиболее важными в автомобиле, выделяется топливо. Именно с его помощью газ подается из бака, расположенного в задней части автомобиля, в двигатель внутреннего сгорания. С помощью бензонасоса обеспечивается бесперебойная перекачка бензина под необходимым давлением.Причем топливный насос работает в разных режимах, все зависит от нагрузки на сам двигатель, его насыщенности и производительности. И не забываем про предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, если вдруг пропала подача топлива, сначала проверьте его.

Работа насоса

Во время эксплуатации автомобиля может случиться все что угодно. В частности, может сломаться топливный насос. Или загрязнение топливного бака, поэтому фильтр установлен в нижней части насоса. Стоит обратить внимание на то, что автомобили ВАЗ очень популярны в нашей стране.Запчастей к ним много, их можно найти в любом автомагазине. Правда, качество продукции не всегда хорошее. Иногда на рынке встречаются откровенные подделки, которые не могут просуществовать несколько месяцев. Конечно, можно столкнуться с некачественной запчастью даже в том случае, если вы купите ее на иномарку. Срок службы помпы ВАЗ 2110 около 100 тыс. Км. Если принять во внимание то, что в среднем автомобилист проезжает около 30 тысяч километров в год, то по временному периоду помпа прослужит около трех лет.После этого необходимо произвести замену бензонасоса ВАЗ 2110.

Симптомы


Есть несколько признаков неисправности топливного насоса. Звук, с которым он работает, можно услышать при включении зажигания. В это время бензин впрыскивается в топливную рампу для достижения необходимого минимального значения давления. Если вдруг звук начинает меняться, скорее всего, поломка помпы. Посторонний шум также может указывать на неисправность. Если машина движется рывками, двигатель плохо развивается.Или с трудом может двигаться на первой или второй скорости, скорее всего, причина кроется в том, что бензонасос не может обеспечить нормальный уровень давления в топливной системе. В этом случае двигатель внутреннего сгорания может внезапно остановиться, потому что бензонасос ВАЗ 2110 не работает. Инжектор функционирует только в том случае, если на рампе поддерживается определенное давление. И создает свой насос.

Давление в системе

А теперь о том, как определить неисправность топливного насоса. А также как диагностировать его поломки на ранних стадиях.Если вдруг начинают проявляться все вышеперечисленные симптомы, необходимо сжать обратный топливный шланг, чтобы определить, есть ли давление в системе. В этом случае необходимо выполнить это действие как можно резче. Как правило, максимальное давление в топливной рампе составляет около 7 кгс / см2. В среднем более-менее нормальный бензонасос показывает давление на выходе около 5 кгс / см2. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно прочитать что минимально допустимое значение давления составляет около 4 кгс / см 2.Но это в теории, практика показывает, что если насос развивает такое давление, он еще долго может служить. Но замена бензонасоса ВАЗ 2110 все равно потребуется.

Проверка давления


Но не стоит забывать, что автопроизводитель написал все свои требования, исходя из экспериментов. Если топливный насос не качает топливо в систему под давлением 4 кгс / см 2, то лучший выход - установка нового элемента. Конечно, вполне возможно, что фильтр внизу бензонасоса никогда не чистился.Если его заменить, не исключено, что уровень давления, который создает бензонасос ВАЗ 2110, значительно повысится. И автомобилю будет вполне достаточно иметь нормальную реакцию на дроссельную заслонку и динамику при движении на большой скорости. Условно можно провести небольшую диагностику топливного насоса, отсоединив газопровод от аппарели. При включении питания 1,5-литровый баллон должен работать ровно за одну минуту. Такая проверка весьма условна, ее можно выполнить только при отсутствии под рукой манометра или компьютерных диагностических систем.

Посторонние звуки


Если вдруг во время работы бензонасоса появляется посторонний звук, необходимо его полностью удалить. Стоит отметить, что бензонасос ВАЗ 2110 состоит из нескольких частей, в основе которых лежит электродвигатель. Он приводит в движение крыльчатку, которая перекачивает бензин из бака в топливопровод. Как правило, посторонние звуки появляются при непосредственном износе двигателя или при чрезмерном загрязнении сетки, а также при установке неоригинальной.Если у вас вдруг появился такой симптом, необходимо либо произвести замену, либо отремонтировать этот механизм, так как очень велик риск того, что этот агрегат просто выйдет из строя в ближайшее время.

Реле и предохранитель


Если двигатель внезапно перестает запускаться, не стоит сразу винить во всем топливный насос. Прежде всего убедитесь, что реле исправно работает. Также обязательно проверьте предохранитель бензонасоса ВАЗ 2110, получает ли он питание от аккумулятора.Реле, в которое входит десяток бензонасосов, расположено в дополнительном отсеке, который находится в ногах пассажира. Бывает, что пропадает контакт в самой колодке подключения реле. Поэтому достаточно просто вытащить и установить это реле по-новому. Если машина достаточно старая, то, возможно, начала выходить из строя печатная плата. В месте пайки образуются небольшие трещинки, которые мешают нормальному протеканию тока. В результате этого реле бензонасоса ВАЗ 2110 не включается.

Вы садитесь в машину, включаете зажигание ... но ничего не происходит. Автомобиль должен заводиться, но не запускается.

Часто причина такой ситуации - вышедший из строя бензонасос на ВАЗ 2110. Заменить его не составляет труда. Тем более, что необязательно ехать на СТО. Эта работа под силу даже менее опытному автовладельцу.

Причины неисправности

Прежде чем приступить к замене, необходимо определить причины, по которым не работает бензонасос ВАЗ 2110.Их может быть несколько.

  1. Возраст. Со временем по мере увеличения пробега насос изнашивается, эффективность подачи топлива ухудшается, и устройство перестает работать.
  2. Обычная езда на автомобиле с пустым баком. Это создает большую нагрузку на насос, который не выдерживает и ломается.
  3. Фильтр загрязнен. Иногда замена фильтра бензонасоса на ВАЗ 2110 решает проблему . Наличие в нем посторонних веществ прекращает подачу топлива, так как топливовоздушная смесь не образуется, машина не заводится.
  4. Внезапные и частые остановки двигателя.
  5. Низкая производительность и падение мощности двигателя.
  6. Заправка на сомнительных заправках, в топливе которых много грязи.

Типы топливных насосов

Некоторые старые модели автомобилей полностью лишены такого устройства, как бензонасос. Надеемся, вам не придется сталкиваться с такой ситуацией, поскольку это старое и неэффективное решение.


На сегодняшний день выпускаются топливные насосы для ВАЗ 2110 двух типов - механический и электронный.

Классическим решением считается
  1. Механика, которая находится вне топливного бака. Работает он довольно просто - бензонасос всасывает топливо из бака, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, так как между помпой и карбюратором небольшое расстояние.
  2. Electronic - это более современный тип насоса, устанавливаемый внутри самого резервуара. Это связано с повышенным уровнем шума при его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа полностью зависит от электронной системы, которая учитывает сразу несколько факторов:
    1. Текущее расположение дроссельной заслонки;
    2. Содержание выхлопных газов;
    3. Соотношение воздуха и топлива и т. Д.


Многих интересует , где же предохранитель бензонасоса в ВАЗ 2110?

Отвечаем: находится в нижней части консоли, если смотреть со стороны пассажира. Крайний правый - это тот, который вы искали. Хотя часто они собираются в произвольном порядке, ведь локация может отличаться.


Электронасосы для подачи топлива работают под давлением, что вызывает определенный уровень шума.Из-за этого топливный насос монтируется глубоко внутри бака автомобиля. Топливо участвует в охлаждении и глушении работы насоса.

Насос запускается электродвигателем. При включении зажигания бортовая система подает сигнал на насос, после чего начинает подачу топлива.

В некоторых случаях на насос действует электрический заряд. С его помощью мотор несколько минут вращается, что устанавливает давление внутри топливной системы.

Обратите внимание, что если через 3 секунды компьютер не предоставит насосу данные о начале работы, он автоматически выключится.Поэтому мы слышим звук от мотора насоса в течение первых нескольких секунд.

При отсутствии давления в топливной рампе на ВАЗ 2110 топливный насос желательно заменить на новый. Ремонтировать нет смысла, как показывает практика. Это трудоемкий, энергоемкий процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.

Поэтому, если на вашем инжекторном ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. Причем лучше установить электронный тип.

Замена топливного насоса

Процесс замены довольно прост. Просто следуйте инструкциям, и вы быстро закончите работу.

  • Выключаем аккумулятор.
  • Отверните крышку топливного бака.
  • Снимите разъемы с топливного насоса.
  • Ослабьте хомут, который находится непосредственно на топливном шланге. Полностью удалять его нет смысла.
  • Откручиваем оба шланга, по которым подается топливо.
  • Снимите прокладки.Лучше сразу заменить их на новые. Это расходные, дешевые материалы.
  • Топливный насос крепится на 8 болтах. Откручиваем все, сохраняем болты.
  • Снимите уплотнительное кольцо.
  • Снять топливный насос с поплавком.
  • Снимите резиновое уплотнение.
  • Заменить бензонасос на новый.
  • Собирать в обратном порядке.

Вряд ли стоит пытаться чинить старый бензонасос. За качество выполненного ремонта сложно поручиться, так как одна неисправность может привести к другим.Нет смысла рисковать. К тому же новый бензонасос - далеко не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.

Делая работы своими руками, весь процесс разборки и установки насоса займет у вас около 20-30 минут.

Следуйте инструкциям, избегайте любых попыток самодеятельности. Учтите, что стоимость такой процедуры на СТО обойдется даже дороже, чем покупка новейшего электронного бензонасоса. Поэтому тратить на это деньги нет смысла, если все можно сделать самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2110 хорош тем, что стоимость его запчастей невероятно доступна для отечественного потребителя. Плюс к этому конструкция машины довольно проста, что позволяет выполнять ряд ремонтов самостоятельно, не опасаясь последствий неправильного ремонта.

Обращаем ваше внимание, что если у вас нет опыта ремонта и обслуживания автомобиля, не рекомендуется начинать свою практику с такого занятия, как замена топливного насоса. Выполняйте более простые задания и со временем изучите все прелести самостоятельного ремонта.

Бензиновый ДВС, выполняющий функцию подачи топлива в форсунки или карбюратор под высоким давлением.
В зависимости от типа привода производятся электрические и механические узлы. И сегодня мы рассмотрим устройство этой детали на примере элемента, установленного на ВАЗ «десятка».

Механический топливный насос ВАЗ-2110 - технические характеристики и конструкция

Этот тип механизма используется исключительно на автомобилях с карбюраторными двигателями. Такой топливный насос ВАЗ-2110 имеет собственный механический привод от распредвала, и находится он на двигателе.

По своей конструкции этот элемент является одной из разновидностей поршня и включает в себя следующие детали:

Привод этого устройства, как мы уже говорили ранее, осуществляется кулачковым кулачком. Когда этот элемент вращается, деталь движется вниз по штоку вместе с диафрагмой, при этом сила пружины преодолевается. Объем пространства над ним увеличивается, и бензин за счет возникающего вакуума попадает в насос через отдельный клапан от бензобака. Нагнетательный клапан закрыт.

Основным рабочим механизмом насоса является диафрагма. Он состоит из двух мембран, между каждой из которых имеется прокладка. Диафрагма соединяется со штоком. Последний взаимодействует с деталями механического привода. Существуют разные схемы привода насосов. Например, на отечественных «десятках» используется конструкция, состоящая из толкателя и рычага с балансиром. На иномарках применяется собственная технология с двухрычажным коромыслом.

на ВАЗ-2110 - технические характеристики

Основными характеристиками данного устройства являются уровень давления и размеры корпуса.Самыми популярными агрегатами сегодня являются агрегаты Bosch немецкого производства. Давление бензонасоса ВАЗ-2110 составляет порядка 2,8-3,8 бар. Сама характеристика бензонасоса редко определяется диаметром корпуса, чаще всего это длина.

Размеры этой детали могут быть самыми разнообразными. В зависимости от модели и марки производителя этот параметр составляет 65, 90 или 105 миллиметров. И это далеко не все размеры бензонасосов ВАЗ.

Помимо длины, эти устройства отличаются расположением микросхем для клемм. Сама же сетка в сиденьях практически не отличается по марке. Кстати, качество работы при низком уровне топлива в баке зависит от длины бензонасоса. То есть при выборе нужно обращать внимание на более длинные элементы. Кстати, диаметр корпуса можно варьировать с помощью прокладок из газостойкой резины.

Электрические аналоги

Что такого особенного в этом топливном насосе? ВАЗ-2110 (инжектор) оборудован именно такими приборами в топливной системе.Электронасос применяется на бензиновых двигателях с распределенным впрыском топлива. В турбодизелях и просто дизельных двигателях этот элемент используется в контуре пониженного давления для предварительной подачи топлива в насос высокого давления. Кстати, электронасосы, работающие на бензиновых двигателях с непосредственным впрыском топлива «Common Rail», работают по такому же принципу. Электромеханизм создает давление порядка 0,3 МПа (в электростанциях с непосредственным впрыском - порядка 0,7 МПа). Использование механических насосов в таких системах не рекомендуется из-за низкого давления при подаче бензина.


Где он находится?

А этот блок находится в топливной магистрали или в топливном баке. Благодаря такому расположению значительно снижается риск потерь из-за отсутствия всасывающих линий.

Для конструкции электронасоса необходимы следующие элементы:

  1. Электродвигатель
  2. Насос в металлическом корпусе.

Иными словами, данный агрегат состоит из электропривода и насосной части. Все его компоненты находятся в непосредственном контакте с топливом.Помимо вышеперечисленных элементов, в модуль этого агрегата также входят датчик расхода топлива, топливозаборник

и

. А рассматриваемая нами деталь действует за счет наличия двух клапанов - обратного клапана и редукционного клапана. Первый блокирует систему, когда двигатель перестает работать. Второй выполняет функцию поддержки давления в системе, при этом часть топлива передается на вход обратно.

По конструкции различают несколько типов электронасосов:

  1. Роликовые.
  2. Шестерни.
  3. Центробежный.

Ролик

Этот агрегат всасывает бензин и прокачивает его через ротор и движение специальных роликов. Когда пространство между двумя частями увеличивается, создается вакуум. Благодаря этому топливо заполняет все пустое пространство. Когда он заполнится, подача газа прекращается. По мере вращения ротора это пространство постепенно уменьшается, и в какой-то момент входное отверстие открывается. Топливо выходит из насоса под давлением.

Шестерня

Аналогичным образом можно описать принцип работы шестеренчатого насоса.В нем бензин всасывается и откачивается за счет движения внутренней шестерни относительно статора, то есть внешней шестерни. При вращении ротора его боковые стороны зуба образуют в своих зазорах сменную камеру. С помощью этих камер всасывается и перекачивается топливо.

Центробежный

Благодаря своим конструктивным особенностям эти два насоса устанавливаются непосредственно в топливопровод. В современных инжекторных устройствах используются центробежные механизмы. Такие насосы обеспечивают равномерную подачу бензина и практически не издают шума.Но у них есть ограничения по давлению и производительности.

Вот возможность - машина не заводится. К сожалению, эта проблема часто присутствует у водителей автомобиля ВАЗ 2110.
И это связано не более чем с бензонасосом. На сегодняшний день замена бензонасоса ВАЗ 2110 - самый распространенный вид ремонта.
А замену бензонасоса ваз 2110, как этот вид ремонта называют в автомастерских, можно смело проводить своими силами.

Бензонасос - самая важная деталь

Во-первых, давайте определим, каковы функции топливного насоса, его конструкция и типы.Это поможет лучше понять философию замены, ее внутренние причины, так сказать.

Причины неудач


Часто из-за того, что человек от природы неисправен, он получает сильный стресс. Да и это не шутка.
Представьте себе ситуацию, когда водитель в спешке бежит к своей машине, пытаясь завести ее, но все напрасно. Какова причина?
Получается, что если машина «пахала» более 90 тысяч километров, поломка бензонасоса напрашивается сама собой и опытные водители это знают.Независимо от того, является ли эта деталь электрической или механической, подача топлива будет затруднена, и ее необходимо будет вовремя заменить.

Примечание. Время - не единственная причина выхода из строя бензонасоса.
Еще одна, не менее частая причина - малая мощность двигателя автомобиля. Кроме того, если автомобиль резко перестанет работать, это также влияет на нормальную работу топливопровода.


Хотя производители обещают, что их бензонасосы якобы проработают 12 тысяч часов, что составляет около 700 тысяч миль, на практике эти данные не оправдываются.Зависит ли это от климатических условий, стиля вождения, компании и многого другого - не так уж важно.
Деталь выходит из строя и требует ремонта или полной замены.
Если представить причины выхода из строя ТНВД в виде списка, то это будет выглядеть так:

  • частая езда на пустом баке;
  • грязный
  • частые резкие остановки двигателя;
  • низкая производительность и мощность двигателя;
  • топливо грязное.

Первые две причины самые опасные.Действительно, если взять за правило всегда ездить на баке, заполненном хотя бы наполовину, это гарантирует долгий срок службы бензонасоса.
А фильтрующую сетку этой детали время от времени менять просто необходимо, так как от загрязненного фильтра может «вылететь» не только сам бензонасос, но и двигатель автомобиля, куда будут попадать грязь, пыль и другие вредные компоненты. постоянно приходят.


Типы топливных насосов

Топливный насос предназначен для подачи топлива.Казалось бы, функция не ахти.
Но дело в том, что двигатель машины и бензобак находятся далеко друг от друга, что уже является проблемой.

Примечание. На некоторых более старых моделях бензонасоса нет вообще, а роль поставщика топлива играет обычный шланг. Но это очень неудобно, пахнет старостью и скованностью.


Сегодня, благодаря гению инженеров и конструкторов, придумавших эти детали, известно два типа бензонасосов: механические и электронные. Один из них устанавливается на автомобили с инжектором, другой - на автомобили с обычным двигателем.
Механический бензонасос - это классика. Деталь устанавливается вне топливного бака, тогда как электрическая версия всегда находится внутри бака (частично это связано с тем, что этот тип бензонасоса очень шумный).
Один из этих типов бензонасосов работает под низким давлением, но на больших объемах топлива (механический), а другой наоборот (электронный).
Принцип работы механической версии довольно прост: деталь всасывает топливо из бака.А механический бензонасос способен работать при низком давлении, так как расстояние между карбюратором и им небольшое.

Примечание. На ваз 2110 может быть установлен как бензонасос первого типа, так и второй.


Что касается электрического бензонасоса, то он всегда работает под строгим контролем всей электронной системы автомобиля, которая учитывает одновременно несколько факторов:

  • положение дроссельной заслонки;
  • выхлопных газов;
  • соотношение воздух-топливо и т. Д.

Как было сказано выше, электрический топливный насос всегда работает под давлением, поэтому шума не избежать. Именно с целью приглушения звука он установлен глубоко в баке автомобиля, а само топливо действует как охладитель и глушитель.
Газовый насос запускается от электродвигателя. При этом при включении зажигания он подает сигнал на насос, который начинает подавать топливо.
В некоторых случаях на бензонасос подается электрический заряд, который заставляет двигатель вращаться в течение нескольких минут, что устанавливает давление в топливной системе.

Примечание. Интересно, что если через три секунды компьютер не даст информации бензонасосу о начале работы, он автоматически отключится.
Именно из-за этого работу мотора помпы слышно только в первые секунды работы. После этого топливо попадает в бензонасос по трубке, а выходит через специальный односторонний клапан.

Замена бензонасоса, особенно на старых модификациях ВАЗ 2110, не составит труда. Он расположен в верхней части двигателя, и к нему довольно легко добраться.
Рычаг с отверткой и гаечным ключом нужного размера.

Примечание. Если бензонасос механический, то во всех отечественных моделях, в том числе и ВАЗ 2110, он может быть разборным, что позволяет ремонтировать, а не заменять.

Замена бензонасоса ваз 2110 (электронная)

Начинаем процесс замены электробензонасоса:

  • отсоединить аккумулятор;
  • откручиваем крышку бензонасоса;
  • снимаем разъем с бензонасоса;


  • ослабляем хомут, находящийся на топливном шланге;
  • открутить оба шланга подачи топлива;
  • демонтировать прокладки;
  • топливный насос поддерживается восемью болтами, которые мы откручиваем;
  • снимите уплотнительное кольцо;
  • Газовый насос
  • выходит с поплавком.

Это еще не конец процесса замены. Также необходимо снять резиновое уплотнение, а затем установить новый бензонасос, если старый не подлежал ремонту.
Вся процедура замены бензонасоса своими руками длится всего двадцать минут. При необходимости вы можете посмотреть соответствующие видео или фото материалы.
Главное, следовать пошаговой инструкции и ничего не придумывать. Как известно, стоимость ремонта или аналогичной замены детали в автосервисе высока, поэтому научиться делать это самому выгодно.

Карбюратор в новой десятке заменен на инжекторный. Это повысило характеристики автомобиля, двигатель работает более плавно, стабильно. Но, в то же время, здесь есть слабое звено - электрический бензонасос ВАЗ 2110, который создает необходимое давление на топливные форсунки, подавая бензин строго дозированным способом.

Электрический топливный насос ВАЗ 2110

Хотя современные автомобили АвтоВАЗа оснащены довольно качественными бензонасосами Bosch, но они могут выйти из строя из-за нашей недосмотра, низкого уровня топлива, попадания воды в бак и других причин.

Неисправности

Самым первым верным признаком того, что у инжектора ВАЗ неисправен бензонасос, является такой симптом: мотор «дергается» при работе, особенно на средних и высоких оборотах. Это свидетельствует о недостаточном давлении топлива.

Но именно за это и отвечает бензонасос. Но иногда причину следует искать в форсунках, а также в РДТ.


Регулятор давления топлива ВАЗ 2110

Другой симптом - неисправность или даже прекращение подачи топлива, из-за чего двигатель глохнет.

Проверка здоровья:

  1. Сначала проверьте клапан RTT, это делается с помощью жидкостного манометра. После остановки двигателя наблюдаем обратный отлив бензина в бензобак. При исправном клапане давление бензина падает медленно, и - чем медленнее, тем эффективнее работает клапан;
  2. Затем следует проверка топливной рампы с использованием того же манометра. На инжекторе ВАЗ 2110 давление в рампе должно быть около 4 атмосфер, с отклонением не более 0.4;
  3. Далее обратим внимание на топливные фильтры. Если они чистые, исправные, то стрелка манометра трясется только при работающем насосе. Отклонение 0,3 атм. или больше указывает на то, что фильтр необходимо заменить, поскольку он, скорее всего, забит;

Если вы обнаружили отклонения в работе этих компонентов системы подачи топлива, то нужно срочно проверить сам бензонасос Bosch на работоспособность. Делается это так:

  • В первую очередь слушаем, как работает бензонасос, который находится прямо на топливном баке.Заводим машину, слушаем. Неравномерная работа сразу скажет, что не дает желаемой производительности, вполне возможно, что нужна новая установка;
  • Есть способ проверить бензонасос Бош без манометра. Газопровод необходимо отсоединить, а шланг вставить в банку. За одну минуту работающий насос должен перекачать полтора литра бензина. Если производительность меньше - неисправен;
  • Проверка манометром показывает, что шланг возврата газа пережат (например, плоскогубцами, медицинским зажимом и т. Д.)). В этом случае давление должно быть не менее 4 атм. Учтите, что чем изношен насос, тем ниже его давление;
  • Другой вариант: довести обороты двигателя до 3000. Давление не должно падать, если работает топливный насос.

В случае неисправности лучше никуда не ехать, иначе можете остановиться посреди дороги и придется ждать эвакуатора.

Выбор модели

На форсунку ВАЗ 2110 лучше всего установить импортный бензонасос, способный выдавать производительность до 7 атм.Он не только прослужит намного дольше сам по себе, но также обеспечит лучшую и более продолжительную работу инжектора, а также улучшит качество смеси на выходе из форсунки.

Следует знать, что бензонасосы Bosch обычно различаются только длиной, расположением разъемов для клемм, а иногда и диаметром корпуса. Поэтому желательно либо отправиться в магазин со старым устройством, либо сделать небольшую доработку дома.


Бензонасос Bosch

Чтобы не покупать подделку, учтите, что любой бензонасос Bosch упаковывается в очень прочную тару.В пакете находится очищенный бензин, в который погружается устройство. Если чувствуете запах - значит нарушена герметичность, возможна коррозия внутри помпы, лучше не покупать.

Замена

Необходимо, чтобы уровень бензина был не более половины объема бака. Далее действуем следующим образом.

Бензонасос ВАЗ 2110 рабочее давление

Если его сердцем считать двигатель автомобиля ВАЗ-2110, то бензонасос ВАЗ-2110 смело можно назвать его кровеносной артерией.При неправильной работе топливного насоса топливо может поступать в меньших количествах, чем необходимо, а в случае его выхода из строя автомобиль просто не будет работать.

Неисправности в подаче топлива

При полном выходе из строя топливного насоса ВАЗ-2110 подача топлива производиться не будет, а значит, двигатель автомобиля не запустится. Самый простой способ проверить устройство - вставить ключ и повернуть его в первое положение. После такой манипуляции должен появиться звук, соответствующий перекачке топлива.Если есть звук, причину неисправности транспортного средства нужно искать в другом месте. Вы можете проверить все топливные шланги. Если соответствующий звук не появляется, значит причина действительно кроется в топливном насосе. Это может быть выход из строя устройства или сбой питания.

Очень часто при нестабильной работе двигателя, потере мощности и, как следствие, оглушении, автовладельцы ищут причину в блоке дроссельной заслонки, ИХС и ТПС. Но часто бывает, что виновником такого поведения силового агрегата может быть обычное загрязнение, не позволяющее поступать бензину в необходимом количестве.В этом случае проверьте фильтры тонкой и грубой очистки. Первый - рядом с топливным баком. Он прикреплен к шлангам, идущим от бензобака и к топливной рампе. Надо открутить и осмотреть. Если в фильтре есть загрязнения, то его следует заменить, а затем проверить работу автомобиля. Если это не помогает, нужно почистить или заменить решетку грубой очистки. В этом случае необходимо снять топливный насос ВАЗ-2110. Для чистки можно использовать средства для чистки автомобилей, например, очиститель карбюратора, а потом продуть компрессором.


Как снять топливный насос ВАЗ-2110

  1. В первую очередь необходимо обесточить всю электрику автомобиля, чтобы случайная искра не стала причиной возгорания. Для этого закидываем провод с минусом
  2. Следующим этапом складываем заднее сиденье, под которым находится люк к бензобаку.
  3. Далее нужно открутить четыре винта, которые держат пластиковую или металлическую крышку люка, после чего снять ее.
  4. Теперь видна внешняя часть насоса.Вы можете отключить терминал от электросети и отсоединить топливные шланги.
  5. Чтобы достать топливный насос ВАЗ-2110 из топливного бака, необходимо открутить гайки.
  6. При извлечении пластиковый стаканчик может упасть. Но это не страшно, ведь вернуть его на место довольно просто.
  7. Установите устройство в обратном порядке.

Финансовая составляющая

На ТНВД ВАЗ-2110 цена зависит от производителя. Он колеблется от 1,5 до 2,5 тысячи рублей.Что касается сетки бензонасоса, то ее стоимость составляет всего 50-60 рублей. Это примерно те же деньги, которые уйдут на уборщицу. Все работы можно делать самостоятельно. Если же обратиться в сервисный центр, то снятие и установка самого бензонасоса обойдется примерно в 800 рублей. Если необходимо почистить сеть или заменить ее, то некоторые СТО могут добавить к этой цене еще 100-150 рублей. Замена фильтра тонкой очистки обойдется автовладельцу в 250 руб.

Бензонасос - важная часть топливной системы автомобиля.Как известно, производительность силовой установки и других важных агрегатов машины во многом зависит от правильной работы топливного насоса. Поэтому для поддержания правильной работы автомобиля необходимо своевременно проверять и обслуживать элементы самого главного комплекта ВАЗ 2110. Каждая машина подразумевает использование топливного насоса. Бензонасос выполняет важную функцию в работе топливной системы. Благодаря этому элементу топливная смесь циркулирует между баком и двигателем автомобиля.Другими словами, топливный насос подает смесь в систему двигателя, чтобы привести автомобиль в движение.

Элемент топливного элемента перекачивает рабочую смесь в ТРК. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля в качестве дозатора используется форсунка карбюратора или форсунки. В частности, в зависимости от технических характеристик и характеристик автомобиля топливный насос топливной системы может иметь разный внешний вид. В большинстве случаев современные автомобили, оснащенные инжектором, работают с электрическим топливным насосом.На более ранних моделях автомобилей, а также оборудованных карбюратором используются механические аналоги. Поэтому, если топливная система вашего автомобиля выходит из строя, необходимо подробно изучить инструкции производителя, чтобы ознакомиться с важными характеристиками автомобиля. Детально изучив устройство вашего автомобиля, вы сможете узнать, каким типом устройства оснащена топливная система. Таким образом, если топливный насос требует замены, вы будете знать, какое устройство вам необходимо приобрести, чтобы ваша машина работала должным образом.Для ВАЗ 2110 рекомендуется использовать оригинальный бензонасос серийного производства. Деталь производителя имеет относительно небольшую цену и существенно увеличит срок службы топливной системы автомобиля.

Рассмотрим принцип работы ТНВД.

Как уже было сказано, механический топливный насос чаще применяется в автомобилях с карбюратором, где топливная смесь циркулирует под небольшим давлением. Электрические аналоги в свою очередь часто устанавливаются в автомобиле с инжектором, где топливная смесь циркулирует под высоким давлением.Если автомобиль оборудован карбюратором, топливный насос работает следующим образом. В момент, когда возникает необходимость наполнить топливную камеру смесью, диафрагма перемещается вниз. Возвратный механизм перемещает диафрагму в противоположное положение, что приводит к перетеканию топлива в карбюратор. Принцип работы электрического топливного насоса на автомобилях, оснащенных инжектором, во многом схож с механическим аналогом. Центральная часть устройства втягивается в электромагнитный импульсный клапан, пока контактная группа не откроется, что остановит прохождение тока.

Прежде чем приступить к диагностике или замене топливного насоса, необходимо ознакомиться с его расположением. Для этого нужно прибегнуть к инструкции производителя. Стандартное расположение элемента на автомобиле ВАЗ 2110 - под кормовым сиденьем автомобиля.

Диагностика бензонасоса ваз 2110 своими руками.

Определить неправильную работу топливного насоса довольно просто. Как правило, очевидные факты указывают на неисправность бензонасоса.Наиболее популярные признаки неисправности элемента:

  • Появление посторонних звуков при работе
  • Агрегат не выполняет основную функцию. Смесь не подает или контакт не работает.
  • Снижает эффективность подачи топливной смеси.

Этапы диагностики бензонасоса своими руками.

На первом этапе необходимо перейти к проверке давления в топливной системе ВАЗ 2110.Для успешного получения результатов теста необходимо использовать манометр, который подключается к гнезду форсунки. Если показатель прибора превышает отметку в три целых и три десятых, возможной причиной неисправности является регулятор давления, который следует заменить на исправный. Если индикатор манометра показывает давление ниже двух целых восьми десятых, необходимо незамедлительно приступить к замене топливного фильтра. Если после проделанных операций машина продолжает некорректно работать, стоит снять топливный блок и обработать сетку фильтра.

В других ситуациях требуется обязательная замена топливного насоса. Если автомобиль оборудован электрическим элементом топливной системы, следует также обратить внимание на состояние реле насоса. Если реле удерживать в одном из положений, топливная система не будет работать правильно. Во время диагностики стоит обратить внимание на предохранитель, который также подвержен износу и может потребовать замены.

Осуществляем замену элемента топливной системы своими руками.

Для начала подробно разберем, как поменять тип электронасоса. Такая операция может потребоваться в ряде случаев, среди которых наиболее распространены:

  • Неправильные показания датчика топливной системы или его полный выход из строя.
  • Недостаточный эффект пропускной способности или нарушение структуры сети сбора топлива.
  • Некорректная работа самого компрессора.

Для успешной работы следует подготовить стандартный набор для замены ТНВД, в который входят: ключ на 10, отвертка и оригинальный бензонасос.

Этапы замены ТНВД топливной системы своими руками.

1. Первым делом необходимо сбросить давление подачи топлива в ВАЗ 2110.

2. С помощью зажима откручиваем два шланга, отвечающих за подачу рабочей смеси. На этом этапе работ необходимо соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить штуцер бензинового агрегата.

3. Открутите гайки на зажимном кольце и снимите элемент.

4.Демонтируйте провод, который находится на одной из гаек.

5. Следующим шагом будет вытаскивание насосного агрегата из топливного бака. Важно не повредить датчик уровня смеси.

6. Снимите уплотнительный элемент топливного блока и замените его новым.

7. После этого установите новый топливный насос на штатное место и соберите топливную систему в обратном порядке.

Особенности замены механического аналога.

Если автомобиль оборудован механическим насосом, то для его замены потребуется выполнить следующие действия:

1.Первым делом снимаем воздушный фильтр ВАЗ 2110.

2. Демонтировать провод подачи смеси к элементу.

3. Ослабить держатели и демонтировать проводник подачи смеси в карбюратор.

4. Отвинтите держатели и снимите элемент.

В процессе эксплуатации автомобиля регулярно проводите диагностику и своевременное обслуживание топливной системы, чтобы оставаться уверенным в надежности машины.

Обратите внимание на состояние топливного фильтра после прохождения определенного пробега.В случае использования некачественной смеси фильтрующий элемент довольно быстро изнашивается, в то время как использование бензина без очистки не очень желательно для системы двигателя.

Вы садитесь в машину, включаете зажигание ... но ничего не происходит. Машина должна запуститься, но не может.

Часто причиной такой ситуации становится вышедший из строя топливный насос на ВАЗ 2110. Заменить его не составит труда. И необязательно ехать на СТО.Это работа даже для менее опытного автовладельца.

Причины выхода из строя

Перед тем, как приступить к замене, необходимо определить причины, по которым не работает бензонасос ВАЗ 2110. Их может быть несколько.

  1. Возраст. Со временем по мере увеличения пробега изнашивается насос, ухудшается топливная экономичность, и устройство перестает работать.
  2. Обычная езда на автомобиле с пустым баком. Это создает большую нагрузку на насос, который не выдерживает подъема и ломается.
  3. Загрязнение фильтра. Иногда замена фильтра топливного насоса на ВАЗ 2110 решает проблему . Наличие в нем загрязнений останавливает подачу топлива, поскольку не образуется топливовоздушная смесь, машина не заводится.
  4. Резкие и частые остановки мотора.
  5. Низкая производительность и падение мощности двигателя.
  6. Заправка на сомнительных заправках, топливо которых загрязнено.

Типы топливных насосов

Некоторые старые модели автомобилей полностью лишены такого устройства, как топливный насос.Мы надеемся, что вы не столкнетесь с такой ситуацией, так как это старое и малоэффективное решение.

На сегодняшний день топливных насосов ВАЗ 2110 два типа - механический и электронный .

Классическим решением считается
  1. Механика, которая находится вне топливного бака. Работает он довольно просто - топливный насос всасывает топливо из бака, то есть бака. Он вполне может работать при низком давлении, так как расстояние между насосом и карбюратором небольшое.
  2. Electronic - это более современный тип насоса, который устанавливается внутри самого резервуара. Это связано с повышенной шумностью в его работе, если сравнивать с аналогом. Его работа полностью зависит от электронной системы, которая учитывает сразу несколько факторов:
    1. Текущее расположение дроссельной заслонки;
    2. Содержание выхлопных газов;
    3. Соотношение воздуха и топлива и т. Д.

Многих интересует где предохранитель бензонасоса на ВАЗ 2110?

Отвечаем: находится внизу консоли, если смотреть со стороны пассажира.Крайний правый - это тот, который вы искали. Хотя часто они собираются в случайном порядке, ведь локация может отличаться.


Электрические топливные насосы работают под давлением, что вызывает определенный уровень шума. Из-за этого топливный насос устанавливается глубоко в баке автомобиля. Топливо участвует в охлаждении и глушении насоса.

Запуск насоса осуществляется за счет электродвигателя. При включении зажигания бортовая система подает сигнал на насос, после чего он начинает подачу топлива.

В некоторых случаях на насос подается электрический заряд. С его помощью мотор несколько минут вращается, что устанавливает давление внутри топливной системы.

Обратите внимание, если через 3 секунды компьютер не выдает помпе данные о начале работы, она автоматически выключается. Потому что звук из мотора помпы мы слышим первые несколько секунд.

При отсутствии давления в топливной рампе на ВАЗ 2110 топливный насос желательно заменить на новый.Смысла в его ремонте, как показывает практика, нет. Это трудоемкий, энергоемкий процесс, который серьезно не оправдан с финансовой точки зрения.

Поэтому, если на вашей форсунке ВАЗ 2110 не работает топливный насос, рекомендуем его заменить. А лучше установить электронный вид.

Замена топливного насоса

Процесс замены довольно прост. Просто следуйте инструкциям, и вы быстро закончите работу.

  • Отключить аккумулятор.
  • Открутить крышку топливного насоса.
  • Снимите разъемы с топливного насоса.
  • Ослабьте небольшой хомут, расположенный прямо на топливном шланге. Полностью удалять его нет смысла.
  • Откручиваем оба шланга, по которым подается топливо.
  • Снимите прокладки. Их лучше сразу поменять на новые. Это расходные, дешевые материалы.
  • Крепление топливного насоса осуществляется на 8 болтах. Откручиваем их все, сохраняем болты.
  • Снимите уплотнительное кольцо.
  • Снять топливный насос с поплавком.
  • Снимите прокладку, которая сделана из резины.
  • Заменить новый топливный насос.
  • Соберите в обратном порядке.

Вряд ли стоит пытаться ремонтировать старый бензонасос. За качество выполненного ремонта сложно поручиться, так как одна неисправность может повлечь за собой другие. Риск не имеет смысла. К тому же новый бензонасос - это не самое дорогое удовольствие для ВАЗ 2110.

Делая работы своими руками, весь процесс демонтажа и установки насоса займет у вас около 20-30 минут.

Следуйте инструкциям и избегайте любых попыток самостоятельной активности. Учтите, стоимость такой процедуры на СТО обойдется даже дороже, чем покупка новейшего электронного топливного насоса. Поэтому нет смысла тратить на это деньги, если все можно сделать самостоятельно.

Автомобиль ВАЗ 2110

хорош тем, что стоимость его запчастей невероятно доступна отечественному потребителю.Плюс ко всему, конструкция машины достаточно проста, что позволяет проводить ряд ремонтов своими руками, не опасаясь последствий неправильного ремонта.

Учтите, если у вас нет опыта в ремонте и обслуживании автомобилей, начинать свою практику с таких занятий, как замена топливного насоса, не рекомендуется. Практикуйтесь в более простых задачах и со временем поймете все прелести самостоятельного ремонта.

На смену карбюратору в новых моделях «десятки» пришел инжектор.Это улучшило характеристики автомобиля, двигатель работает более плавно, стабильно. Но, вместе с тем, здесь есть слабое звено - электробензонасос ВАЗ 2110, который создает необходимое давление на топливные форсунки, подача бензина строго дозирована.

Электрический топливный насос ВАЗ 2110

Хотя современные автомобили АвтоВАЗ комплектуются бензонасосами Bosch достаточно хорошего качества, но по нашей недосмотру, низкий уровень топлива, попадание воды в бак, другие причины могут выйти из строя.

Неисправности

Самым первым верным признаком того, что форсунка ВАЗа неисправен топливный насос, является такой симптом: двигатель «дергается» при работе, особенно на средних и высоких оборотах. Это говорит о том, что давления топлива недостаточно.

А ведь за это отвечает топливный насос. Но иногда причину следует искать в форсунках, а также в RTD.


Регулятор давления топлива ВАЗ 2110

Еще один симптом - сбои в работе и даже прекращение подачи топлива, из-за чего глохнет двигатель.

Проверка здоровья:

  1. Сначала следует проверить RTD клапана, это делается с помощью жидкостного манометра. После остановки двигателя наблюдаем обратный отлив бензина в бензобак. Когда клапан находится в хорошем состоянии, давление бензина падает медленно, и чем медленнее, тем эффективнее работает клапан;
  2. Затем следует проверка топливной рампы, также используя тот же манометр. В инжекторе ВАЗ 2110 давление в рампе должно быть около 4 атмосфер, с отклонением не более 0.4;
  3. Далее обратим внимание на топливные фильтры. Если они чистые, исправные, то стрелка манометра будет дрожать только при работающем насосе. Отклонение 0,3 атм. или больше указывает на то, что фильтр необходимо заменить, так как он, скорее всего, забит;

Если вы обнаружили отклонения в работе этих компонентов системы подачи топлива, то нужно срочно проверить сам бензонасос Bosch на работоспособность. Делается это так:

  • В первую очередь слушаем, как работает электрический топливный насос, который находится прямо на топливном баке.Заводим машину, слушаем. Неравномерная работа сразу укажет на то, что она не обеспечивает желаемой производительности, не исключено, что вам нужно установить новую;
  • Есть способ проверить топливный насос Bosch без манометра. Газовую магистраль необходимо отключить, а шланг вставить в баллончик. За одну минуту работающий насос должен перекачать полтора литра бензина. Если производительность меньше - неисправна;
  • Проверка манометра показывает, что шланг возврата бензина зажат (например, плоскогубцами, медицинским зажимом и т. Д.)). Давление должно быть не менее 4 атм. Учтите, что чем изношен насос, тем ниже его давление;
  • Другой вариант: довести обороты двигателя до 3000. Давление не должно падать, если топливный насос исправен.

В случае неисправности лучше никуда не ехать, иначе можно остановиться посреди дороги и ждать эвакуатора.

Выбор модели

Лучше всего на ВАЗ 2110 установить импортный топливный насос, способный выдавать до 7 атм.Он не только прослужит себе намного дольше, но и обеспечит более качественную и длительную работу инжектора, улучшит качество смеси на выходе из форсунки.

Следует знать, что бензонасосы Bosch обычно различаются только длиной, расположением разъемов для клемм, иногда диаметром. Поэтому желательно либо отправиться за покупками со старым устройством, либо сделать небольшую доработку дома.


Бензонасос Bosch

Чтобы не покупать подделку, учтите, что любой бензонасос Bosch упакован в очень прочную тару.В упаковке находится очищенный бензин, в который погружено устройство. Если пахнет, значит, нарушена герметичность, внутри помпы может начаться коррозия, это лучше не покупать.

Замена

Необходимо, чтобы уровень бензина был не больше половины объема бака. Далее поступаем так.

Тема открыта для тех, кто ищет в интернете информацию о технических характеристиках бензонасоса Bosch для ВАЗ 2110.Если вы искали информацию о топливных насосах для ВАЗ 2110 Bosch, то это неверный запрос.

Под топливными насосами обычно понимают топливные насосы высокого давления, они же такие же насосы и они ближе к дизельным топливным системам. Бензиновые двигатели имеют бензонасосы - механическую и электрическую.

На ВАЗ 2110 ТНВД Bosch, наверное, самый популярный бензонасос, поскольку он имеет относительно невысокую цену и универсальные габариты, а также доступность в большинстве магазинов.

Рассмотрим следующие темы:

  • Бензонасос ВАЗ 2110 Bosch производительность / давление

  • Характеристики топливных насосов Bosch и, в частности, бензонасоса Bosch 0580453453

Как выбрать качественный бензонасос bosch?

Начнем по порядку, а также просветим, как проверить качество бензонасоса Бош, без его установки на автомобиль и меры предосторожности при установке.


Производительность топливного насоса Bosch - от 3 до 3,8 бар

Производитель Bosch изготавливает для каждого типа топливной системы свой топливный насос. Почему после выхода из строя родного бензонасоса народ поставил бензонасос Бош с Ваз 2110? Как соотносится напор и производительность бензонасоса с семьей? Если поставить с большим давлением, увеличить поток?

Расход не увеличивается от производительности топливного насоса, так как на транспортных средствах срабатывает обратный поток и излишки топлива возвращаются в бак, также есть регулятор давления топлива из названия я могу понять, какую функцию он выполняет.

Поэтому был насос на 2,8 бар, ставить бензонасос Bosch Ваз 2110 на 3,8 бар будет только лучше. Расход топлива может увеличиться, если топливный насос не создает достаточного давления в рампе и форсунки начинают не распылять, а заливать бензин, который не горит.

Характеристики ТНВД Bosch 0580453453

Специально для своих читателей заморочился и померил бензонасос, который лежит у меня в окне.На самом деле характеристики бензонасосов Bosch отличаются длиной и очень редко диаметром. Почему? Диаметр корпуса можно регулировать прокладкой резиновой.

Чаще всего характеристики бензонасосов (не только Bosch, но и других производителей) могут отличаться длиной, давлением, расположением фишек для клемм и всем :). Сетка топливного насоса не отличается посадочными местами, а формой может.

Чип под терминал можно переделать или поставить от того же ВАЗа.Длина топливного насоса важна, так как от этого зависит его работа при низком уровне топлива в баке, а если он есть в модуле, то для его доставки нужна спичка.

Длина топливного насоса:

  • Бензонасос Bosch 0580453453 - 105 мм
  • Бензонасос Bosch 0580453449 - 65 мм
  • Бензонасос Bosch 0580453465 - 90 мм


Как купить качественный бензонасос bosch?

На рынке бензонасос Бош в два раза дешевле моего.Приведу более точную информацию, розничная цена бензонасоса Bosch Vaz 2110 на рынке или в недобросовестных магазинах дешевле, чем покупка оригинального бензонасоса Bosch за 10 долларов.

Покупаю ориентировочно за 300 грн, у официального поставщика, и знаю, что это оригинал, а бензонасос бош фальшивый в рознице продается по 220-250 грн.

Бензонасос Bosch в герметичной прочной упаковке, упаковка более плотная, чем обычно, чувствуется.Внутри упаковки рафинированный бензин при запахе нарушена герметичность, а значит, есть вероятность коррозии внутри бензонасоса.

Погружные топливные насосы смазываются и охлаждаются топливом. Из-за некачественного бензина и присадок разъедает внутренние электрические механизмы. При работе с сухим перегревом и протиранием щеток. Срок службы топливного насоса очень большой.

Были иномарки, у которых спустя более 25 лет решили поменять бензонасос, просто по той причине, что он стал плохо качаться, такой машиной была Хонда Аккорд 2.0 1986 года. Было удивительно услышать, когда мой дедушка, он водитель этой машины, рассказал мне, как он тестировал.

Он говорит, беру банку, наливаю воды, включаю на батарее, смотрю слабенькая струя, и понял, что она уже старая. Помпа была оригинальная, лично держал в руках. Давление, создаваемое бензонасосом, может достигать 6-7 атмосфер, с такой мощностью работает бензонасос Bosch с ВАЗ 2110.

Выбор помпы на ваз 2110


Водяной насос позволяет охлаждающей жидкости свободно циркулировать через систему охлаждения для охлаждения нагретых деталей.Результатом неисправности помпы может стать перегрев и поломка двигателя. Именно поэтому важно следить за его состоянием и работоспособностью. Показатели неработающего водяного насоса:

  1. потеки вокруг сальника;
  2. гудит при работе;
  3. плохая циркуляция охлаждающей жидкости;
  4. повышение температуры двигателя;
  5. снижение уровня охлаждающей жидкости.

Как убедиться, что помпа неисправна

Должны быть выполнены следующие тесты:

  1. Прогреть двигатель до рабочей температуры, отжать верхний шланг.Если жидкость циркулирует в системе нормально, водяной насос работает нормально.
  2. Насос не должен гудеть. Если такой звук слышен, можно предположить, что он неисправен. В этом случае лучше не откладывать замену помпы .

Замена насоса ВАЗ 2110 своими руками без снятия привода генератора

  1. Демонтируйте адсорбер для удобства работы. Отсоединять провода и шланги не нужно.


Диагностика и замена помпы на БАЗ 2110 своими руками

  1. Снимите пластиковую крышку с двигателя, затем снимите крышку ремня газораспределительного механизма.
  2. Поднимите правую сторону автомобиля домкратом, чтобы можно было вывесить правое переднее колесо. Это позволит вам разместить все на этикетках. Можно сделать одну отметку краской. Это облегчит дальнейшую работу.


Диагностика и замена помпы на БАЗ 2110 своими руками

Также проверьте

  1. Снимите колесо, чтобы открыть нижний болт, которым крепится пластиковая крышка.
  2. В нашем случае состояние хорошее, замены не требуется.Поэтому помпу заменили без снятия ремня привода генератора.
  3. Необходимо было демонтировать пластиковый кожух, а также снять шкивы с роликов распределительного вала. Это можно сделать, если ослабить натяжные ролики и снять с них ремень ГРМ.


Диагностика и замена помпы на БАЗ 2110 своими руками

  1. Зафиксируйте шестерни распредвала чем-нибудь плоским. Откручивайте их осторожно, чтобы не повредить мягкие зубы.
  2. После снятия шкивов пластиковую крышку можно снять. Один крепежный болт придется открутить снизу через пространство возле колеса. После этого доступ к помпе свободный.


Диагностика и замена помпы на БАЗ 2110 своими руками

  1. Водяной насос ВАЗ 2110 Крепится тремя винтами с внутренним шестигранником. Открутите их. После этого, слегка постучав по корпусу помпы, попробуйте вытащить ее.

Диагностика и замена помпы на БАЗ 2110 своими руками

  1. Поставьте под нее емкость для слива охлаждающей жидкости.
  2. Новый насос ВАЗ 2110 надо хорошо смазывать. Кроме того, лучше всего нанести на бумажную прокладку тонкий слой герметика и дать ему высохнуть.

После этого собираются все детали в обратной последовательности:

  1. Установить обратный водяной насос.
  2. Установите пластиковую крышку.
  3. Закрепите шкивы распредвалов местами.
  4. Надеть ремень ГРМ по ранее сделанным меткам на распредвале.
  5. Проверните двигатель колесом, исправьте натяжение и положение ремня.После завершения установки долейте охлаждающую жидкость.
  6. Проверить работу.

Замена помпы ВАЗ 2110 на видео:

Насос или технически - водяной насос является составной частью. Это вторая деталь после термостата, которая чаще всего выходит из строя. На 16-клапанной ВАЗ-2112 заменить этот элемент достаточно просто, и с этим справится практически каждый автомобилист. Сам водяной насос отвечает за циркуляцию теплоносителя по системе. Если возможны утечки охлаждающей жидкости, в систему попадает воздух.И самый крайний случай. 124-му двигателю это не грозит, но 21120 будет капитально отремонтирован.

Установка нового насоса

  1. Перед установкой нового насоса снимите с двигателя части старой прокладки с помощью скребка или острого ножа. Однако убедитесь, что металлические части блока цилиндров не имеют повреждений и задиров.
  2. Подготовьте новую прокладку (лучше выбрать паронитовую, а не картонную, так как она гораздо лучше фиксируется, и для нее не нужен герметик - прим.).

Убедитесь, что все отверстия на корпусе нового насоса и на двигателе совпадают.

выводы

Когда установка всех элементов завершена, доливаем охлаждающую жидкость через расширительный бачок, ждем, пока вся жидкость разойдется по системе и заводим двигатель. Обратите внимание, что во время работы уровень охлаждающей жидкости может снизиться, в этом случае доливайте снова только по мере необходимости.

выводы

Замена водяного насоса - довольно простой процесс, который под силу любому автомобилисту.Особое внимание нужно уделить выбору товара, чтобы проверить его подлинность. Неоднократно были случаи, когда установленный насос на ВАЗ 2112 имел ресурс 1-2 тыс. Км, а затем выходил из строя, что не только расстраивало владельца, но и приводило к повторной покупке.

Как правило, замена помпы ВАЗ 2110 необходима для нормальной работы двигателя. Насос позволяет охлаждающей жидкости свободно циркулировать через систему охлаждения.
В этом случае температура снимается с нагревательных частей двигателя.Неисправный насос может вызвать перегрев двигателя и его быстрое повреждение.
Во избежание этой неприятности в обязательном порядке провести процесс под названием замена помпы ВАЗ 2110 8 клапанов.

Как отличить неисправный насос


Неисправный насос можно отличить по следующим признакам:

  • возможны течи в области сальника;
  • гудит при работе;
  • неудовлетворительная циркуляция теплоносителя;
  • повышенная температура двигателя;
  • снижение уровня охлаждающей жидкости.

Чтобы убедиться, что насос неисправен, рекомендуется провести несколько простых тестов:

  • Необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, после чего пережать верхний шланг радиатора. Если возникает ощущение, что жидкость в системе все еще циркулирует, следует сделать вывод, что водяной насос исправен;
  • Стоит обратить внимание на то, гудит помпа или нет.Имеющийся гул может указывать на «умирание» подшипника.
    Не рекомендуется запускать такие ситуации и сразу заменять насос.

В большинстве случаев можно услышать завывающие звуки, свидетельствующие о том, что пора заменить водяной насос, не снимая привод генератора. Кроме того, неисправность можно определить по другим признакам.
Например, в случае с отечественным автомобилем можно наблюдать расход антифриза, примерно пол-литра в сутки. При обнаружении этого признака рекомендуется осмотреть шланги, хомуты и расширительный бачок.

Примечание! Если предыдущий осмотр не дал результатов, нужно обратить внимание на переднюю крышку ГРМ, которая может быть влажной.

Возможно, сырость будет не по всей площади, а в местах, например, вокруг болтов, в районе смотрового люка или по срезу. На поддоне двигателя может висеть грязная синяя капля.
Если оторвать смотровой люк, сразу можно найти что-то неладное. Скорее всего, ремень будет влажным и поцарапанным по краям до полиамидного шнура.
В правильном случае ремень должен быть хорошо натянут, но в случае неисправности он немного ослабнет.

Демонтаж старого насоса

Примечание! Перед разборкой водяного насоса необходимо слить охлаждающую жидкость. Это можно сделать с помощью водяного насоса.


Для этого нужно поставить под отстойник двигателя широкую и низкую емкость, например, можно использовать умывальник для ванны. После этого ослабляются крепежные болты, и насос аккуратно отделяется от блока.
Струя антифриза не должна быть сильной, она должна падать прямо в таз, так как тосол можно использовать повторно.Чтобы знать, как самостоятельно заменить помпу на ваз 2110, нужно следовать пошаговой инструкции .
Кроме того, будет полезно посмотреть это видео.

Итак:

  • Для удобства работы рекомендуется снимать адсорбер, как показано на фото, при этом не нужно отсоединять приводы и шланги.

  • После этого требуется снять пластиковую крышку, как с двигателя, так и с ремня ГРМ.
  • Теперь нужно взять домкрат и поднять домкратом правую часть автомобиля. В результате этих действий должно быть вывешено правое переднее колесо.
    Это необходимо сделать для маркировки.

Примечание! Для удобства можно сделать одну отметку белой краской, это очень пригодится в будущем.

  • В любом случае вам придется снимать колесо, так как вам понадобится доступ к нижнему болту, который служит для крепления пластикового кожуха.
  • Если ремень ГРМ в удовлетворительном состоянии, то менять его нет смысла.Вы можете попробовать заменить насос, не снимая приводной ремень генератора, что является отличной идеей, которая может сэкономить вам много драгоценного времени.
  • Пластиковый кожух и шкивы с роликами распределительного вала необходимо будет снять. Для этого нужно ослабить натяжные ролики, а затем снять с них ремень ГРМ.
  • Следующим шагом будет стопорение шестерни распредвала чем-нибудь плоским, такие меры помогут аккуратно их открутить.
  • После демонтажа шкивов требуется открутить сам пластиковый кожух.Неприятный момент - болт крепления нужно будет открутить снизу через небольшое пространство возле колеса.
    Теперь о помпе.

Примечание. Стоит отметить, что водяной насос ВАЗ 2110 фиксируется тремя специальными болтами с шестигранной головкой. Эти крепежные болты необходимо откручивать и снимать, слегка постукивая по корпусу насоса.

  • Емкости для охлаждающей жидкости заменяют, при этом соблюдать технику безопасности, чтобы не перелить.
  • Новую помпу ВАЗ 2110 необходимо внимательно осмотреть и убедиться, что в ней достаточно смазки.

Примечание! Если предусмотрена бумажная прокладка, рекомендуется нанести тонкий слой герметика, который должен хорошо высохнуть.

Водяной насос не всегда можно быстро снять. Могут возникнуть определенные трудности, связанные с широким зубчатым шкивом.
В этом случае край шкива может упираться в лонжерон.

После разборки можно наблюдать такую ​​картину: на внутренней полости ГРМ черная мокрая каша из антифриза и натертый ремень, ремень пока болтается не в натянутом состоянии, его легко покачивать пальцем.Из-за разрушения подшипника вал водяного насоса перекосился, а ремень соскользнул с зубчатого шкива.
До определенного момента ролики могли удерживать этот ремень на своем месте, не давали ему возможности полностью выдвинуться.

Установка нового насоса

Сборка

- дело не менее ответственное, в процессе нужно соблюдать определенную последовательность:

  • для начала необходимо установить на его место новый водяной насос;
  • , затем устанавливается пластиковый кожух;
  • шкивы распределительного вала зафиксированы на месте;
  • поставил ремень ГРМ;
  • одевается по ранее нанесенным меткам на распредвал;
  • колесо вращает двигатель, регулируется правильное натяжение и положение ремня.

Примечание! После установки нужно долить антифриз или другую охлаждающую жидкость.

После сделанных шагов можно проверить работу. Обычно процесс замены помпы своими руками занимает около трех часов.
Если все было сделано по инструкции, проблем возникнуть не должно. Таким образом, удастся существенно сэкономить, ведь стоимость услуг данного вида в автосервисах достаточно высока.

Водяной насос играет важную роль в «жизни» двигателя.Благодаря насосу охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) может свободно циркулировать по системе охлаждения, тем самым снимая температуру с нагревающих частей двигателя. Неисправный водяной насос может перегреть двигатель и полностью вывести его из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо следить за состоянием насоса и его работоспособностью. Неисправность водяного насоса дает о себе знать по следующим признакам:

  1. Утечки в области сальника.
  2. Гудит при беге.
  3. Плохая циркуляция охлаждающей жидкости.
  4. Повышение температуры двигателя.
  5. Падение уровня охлаждающей жидкости.

Чтобы убедиться, что ваш насос неисправен, выполните несколько простых тестов:

  1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры, затем сожмите верхний шланг. Если при этом вы чувствуете, что жидкость в системе продолжает циркулировать, можно сделать вывод, что водяной насос исправен.
  2. Слушайте, если помпа не гудит, если гул чувствуется, скорее всего "умирает". Лучше не ждать, пока это произойдет, и замените насос , чтобы избежать больших неприятностей.

Помпу недавно заменил, так как она вышла из строя, как я понял по воющим звукам. Сегодня я хочу рассказать вам про , как заменить водяной насос ВАЗ 2110 своими руками без снятия привода генератора.

Самостоятельная замена помпы ВАЗ 2110 своими руками - пошаговая инструкция

1. В первую очередь решил снять адсорбер для удобства выполнения работ, не отсоединяя проводов и шлангов.


3.Теперь возьмите домкрат и домкратом правую часть машины, ваша задача - повесить переднее правое колесо ... Это сделано для того, чтобы все наклеить на ярлыки. Для удобства решил сделать одну отметку белой краской, в дальнейшем, поверьте, пригодится.


4. Как бы мне не хотелось, колесо все же пришлось снимать, так как доступ к нижнему болту пластикового кожуха был необходим.

5. в отличном состоянии, так что менять нет смысла.Кроме того, решил попробовать заменить помпу, не снимая ремень привода генератора. Как потом выяснилось, это была хорошая идея, сэкономившая много времени.

6. Однако пластиковый кожух, а вместе с ним и шкивы с роликами распределительного вала, все же пришлось снять. Для этого ослабьте натяжные ролики, затем снимите с них ремень ГРМ.


8. После демонтажа шкивов необходимо открутить сам пластиковый кожух. Неприятный момент - один болт крепления нужно будет открутить в нижнем положении, через пространство возле колеса.Теперь можно сказать, что мы дошли до помпы.


9. Водяной насос ВАЗ 2110 крепится тремя винтами с внутренним шестигранником. Открутите их, затем, слегка постукивая по корпусу, попробуйте вытащить.

10. Установите емкость для охлаждающей жидкости и будьте осторожны, чтобы не разбрызгивать.

11. Возьмите новую помпу ВАЗ 2110 и убедитесь, что в ней достаточно смазки. Я также рекомендую нанести тонкий слой герметика, если у вас бумажная прокладка. Дайте высохнуть.

Замена помпы ВАЗ 2110 - сборка

Сборка традиционно проводится в обратной последовательности.

  1. Заменить водяной насос.
  2. Установите пластиковую крышку.
  3. Зафиксируйте шкивы распределительного вала на своих местах.
  4. Надеть ремень ГРМ.
  5. Выровняйте и наденьте ремень привода ГРМ по меткам на распредвале.
  6. Проверните двигатель колесом, исправьте натяжение и положение ремня. Когда все будет установлено, долейте антифриз (или любую другую охлаждающую жидкость), и можно будет проверить работу.

Замена водяного насоса заняла 3 часа моего времени, все работает нормально, неисправность устранена.Спасибо за внимание, желающие добавить могут сделать это с помощью комментариев.

Приветствую вас друзья на сайте автосервиса своими руками. Насос обеспечивает нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости через водяную рубашку двигателя и соответственно охлаждает ее до рабочей температуры.

Как известно, вышедший из строя насос (водяной насос) может привести к перегреву двигателя, а если эту причину вовремя не устранить, то к дальнейшей его поломке.

Для бесперебойной работы неработающий насос необходимо заменить.Тут есть два пути, это самостоятельная замена помпы ВАЗ 2110, при этом вы сэкономите немаленькую сумму денег или поедете на СТО к мастерам.

Признаки неисправности помпы:

  • Утечка антифриза из помпы;
  • Шумы при работе;
  • Плохое движение охлаждающей жидкости;
  • Необычно высокая температура двигателя
  • Уменьшение объема жидкости для охлаждения.

Как проверить помпу ВАЗ 2110

Чтобы проверить работу насоса, прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, а затем сожмите верхнюю трубу радиатора.В это время вы должны почувствовать рукой, что жидкость (тосол или антифриз) движется по системе, из этого следует, что насос работает.

Также нужно обратить внимание на то, нет ли гудения помпы при ее работе. Если присутствует гул, это означает, что подшипник вышел из строя. В этом случае необходимо как можно скорее заменить насос. Чаще всего слышны звуки, напоминающие вой.

Если по предыдущим признакам не удалось проверить неисправность помпы, следует осмотреть крышку ремня ГРМ - она ​​может быть влажной, так как помпа ВАЗ 2110 находится как раз под ней.

Брызги антифриза или антифриза в зависимости от того, что вы залили, не обязательно будут везде, наличие влаги в некоторых местах указывает на проблему. На поддоне мотора могут скапливаться грязные капли антифриза или антифриза.

Инструкция по замене помпы ВАЗ 2110

Для удобства работы нужно снять адсорбер, если он вам сильно мешает, но снять его нельзя, просто вытащите контакты.

Откручиваем пластиковую крышку как с двигателя, так и с ремня ГРМ.

Автомобиль поднимается домкратом со стороны пассажира, так что правое переднее колесо находится в подвешенном состоянии. Это необходимо сделать для того, чтобы выставить метки ремня ГРМ.

Кроме того, необходимо снять колесо - без этого не удастся добраться до нижнего болта, удерживающего пластиковый кожух.

Когда ремень ГРМ в нормальном состоянии, его не нужно заменять. Насос, если постараться, можно заменить, не снимая ремень с привода генератора - это сэкономит вам меньше времени.

Ну а если ремень пришел в негодность, то нужно ослабить генератор, открутить и снять демпфер с коленвала.

Шестерни распредвалов необходимо закрепить каким-либо предметом - это облегчит их откручивание. Снимая шестерню, будьте осторожны, чтобы не потерять ключ и в дальнейшем не перепутать шкивы, они внутри отличаются.


Насос ВАЗ 2110 крепится 3-мя болтами с шестигранной головкой. Открутив их, насос снимается, осторожно постукивая по его корпусу.Для сбора охлаждающей жидкости необходимо подставить емкость, меры предосторожности касаются того, чтобы жидкость не попала на кожу.

Установка нового насоса

Перед установкой нового насоса необходимо убедиться, что насос вращается без заеданий и скрипов.

Очистите поверхность блока и снимите старую прокладку, затем протрите и нанесите на прокладку тонкий слой герметика и установите насос.

Делаем все действия в разной последовательности:

  • Поставить рабочий насос;
  • Установить крышку;
  • Закрепите шкивы распределительного вала;
  • Надеть ремень ГРМ;
  • Ремень надевается в соответствии с отметками на распределителе и каландре;
  • Натяните натяжной ролик ремня эксцентриком;
  • Проверните мотор на пару оборотов после проверки меток;
  • Отрегулируйте натяжение ремня;
  • Поставить демпфер, если сняли, натянуть ремень генератора;
  • Установить внешний кожух;
  • Наденьте клемму на адсорбер;
  • Добавьте охлаждающую жидкость.

В среднем процесс замены помпы ВАЗ 2110 занимает около 2-3 часов. Если делать все по инструкции, то сложностей возникнуть не должно.

Как установить выносной топливный насос на ваз 2112

Назначение бензонасоса аналогично человеческому сердцу. Только в отличие от перекачивания крови, он перекачивает топливо из бензобака по трубопроводу системы подачи топлива к фильтру, а затем в камеру сгорания.
Насос останавливается, когда в баллоне нет газа, нечего перегонять и при выходе из строя устройства. Маленькая деталь, вышедшая из строя, делает большую машину бесполезной.
Как производится замена бензонасоса на ВАЗ 2112 своими руками можно узнать в предлагаемой статье. Для начала нужно выяснить, почему вышел из строя бензонасос.

Не включается бензонасос, в чем причина

Если на машине стоит бензонасос электрического типа, то могут быть проблемы с нагнетательной частью устройства.Электродвигатель выходит из строя очень редко.
Только после пробега автомобиля более 200 тысяч километров может возникнуть износ щеток, а затем коллектора.
Износ деталей нагнетателя по причине:

  • Бензин низкого качества, который содержит очень мелкие частицы механических примесей, что приводит к износу топливного насоса после года его эксплуатации.
  • Производительность насоса снижается при увеличении рабочих зазоров.
  • Зимой при попадании воды в бензин, который превращается в лед, возникают выбоины и раковины.Кроме того, кусочки льда могут заклинивать.
    Это сопровождается увеличением тока в электродвигателе, его быстрым перегревом, что может привести к возгоранию в топливном баке.
  • Летом, в жаркую погоду, при повышенных температурах уменьшается плотность бензина, а это снижает его смазывающие свойства, что приводит к износу деталей.

Совет: Не позволяйте бензонасосу работать без бензина, который служит смазкой для устройства, чтобы предотвратить его заклинивание.

Если износ нагнетательного участка достиг критического значения, что связано с уменьшением отклика двигателя на дроссельную заслонку, уменьшением его мощности, насос может заклинивать в любой момент. В этом случае необходим немедленный ремонт устройства или быстрая замена бензонасоса ВАЗ 2112.
Итак:

  • При заклинивании нагнетательной части насоса срабатывает предохранитель, что приводит к поломке пластмассовой вилки сцепления, соединяющей валы электродвигателя и нагнетательную часть.Такая конструкция исключает поломку электродвигателя.
  • Недостаток бензина в баке отрицательно сказывается на работе бензонасоса. При разгоне или торможении, а тем более на поворотах могут возникать моменты, когда бензин не попадает в насос и задерживает воздух.

Совет: Когда загорается лампочка, указывающая на нехватку газа в баллоне, вам нужно как можно скорее добавить его. Частые поездки «на лампочке» могут увеличить частоту замены бензонасоса.

  • Правильная работа топливного насоса предотвращает возгорание или взрыв топлива. Даже при отсутствии бензина в баке наблюдается высокая концентрация паров бензина и может наступить момент, который станет предпосылкой для возгорания.

Совет: Перед включением зажигания автомобиля ВАЗ 2112, долгое время простоявшего без использования, необходимо залить в его бак бензин, что предотвратит возможное возгорание и взрыв.

  • Вы можете продлить срок службы бензонасоса, используя сетку фильтра при заправке бензина, которая улавливает мелкий мусор, предотвращает засорение фильтров и увеличивает период между чистками бака.

Диагностика топливного насоса

Для определения состояния бензонасоса необходимо знать его производительность и развиваемое давление. К топливной системе
К манометр подключается через специальный переходник. Диагностировать узел лучше на СТО или примерно дома.
Итак:

  • Насос не работает, если при включении зажигания отсутствует характерный гул, свидетельствующий о запуске помпы. Плохо, если он сильно шумит.
    Это указывает на большую перегрузку, а значит сокращение срока его службы.
  • При движении по ровной дороге на третьей и четвертой передачах можно увидеть, что производительность насоса снизилась. Об износе бензонасоса говорит отсутствие реакции автомобиля при нажатии на педаль газа.
  • Зимой тестирование выглядит следующим образом: увеличение плотности бензина снижает давление для перекачки топлива, и при износе насоса бензин не попадает через грязный фильтр, двигатель не запускается.В качестве временного решения можно заменить фильтр.

Неисправный бензонасос может нуждаться в ремонте, но лучше, если в ВАЗ 2112 заменить бензонасос.

Замена топливного насоса

Для работы бензонасос необходимо снять с бака.
Для этого:

  • Аккумулятор отключен.
  • Подушка на заднем сиденье снята.
  • С помощью отвертки Phillips откручиваются два винта.
  • Крышка люка снята.
  • Электрический разъем отсоединен.
  • На патрубке для подачи топлива штуцер откручивается ключом на «17».
  • Труба отведена в сторону.
  • Таким образом откручивается штуцер на сливной трубе, и труба отводится в сторону.
  • Освобождается от фиксации и снимается зажимное кольцо.
  • Место установки бензонасоса ВАЗ 2112 осторожно приподнимается, вынимается поплавок из отверстия бака, снимается вместе с бензонасосом.
  • Резиновое уплотнительное кольцо удалено.


  • Выкрутите винты крепления указателя уровня топлива, который затем отсоединяется.
  • Насос отключен от электрического разъема.
  • С помощью отвертки снимаются две защелки, и бензонасос снимается с направляющих.
  • Освобождается от крепления и снимается крышка топливного насоса.

  • Топливный насос вытащен, общий вид которого показан на фото.
  • На ВАЗ 2112 замена бензонасоса заканчивается установкой нового изделия.
  • Топливный насос в сборе в баке установлен так, чтобы стрелка на фланце устройства указывала на заднюю часть автомобиля.

На ВАЗ 21124 установлен бензонасос, также требуется замена всех резиновых уплотнительных колец. На них не должно быть потертостей, разрывов и следов сильного сдавливания.
Инструкция предусматривает перед началом установки крышки на люк запустить двигатель ВАЗ 2112 и проверить на утечку топлива в сборе ТНВД.При правильной эксплуатации автомобиля и своевременной замене бензонасоса стоимость ремонта ВАЗа будет минимизирована.

В разных автомобилях топливный насос бывает механический или электрический. В первом случае насос автоматически всасывает топливо из бака, во втором - насос качает топливо в двигатель автомобиля. В каждом насосе есть фильтр, поэтому через некоторое время он выходит из строя и приходится проводить ремонт. Ваша машина проехала около 70-90 тысяч километров и очень часто ездит на пустом баке? В этом случае необходимо проверить состояние бензонасоса.Когда насос в системе дает небольшое давление, то в этом случае есть вероятность, что мощность двигателя снизится или он будет работать с перебоями и через какое-то время насос все равно потребуется заменить. Традиционно причиной неисправности является засорение входной сети топливного насоса. Нужно внимательно прислушиваться к работе устройства. Его не слышно, когда сетка полностью забита. В этом случае насос работает с большой перегрузкой, и в этом случае срок службы сокращается.На иномарках есть похожие проблемы.

Чтобы проверить фильтр бензонасоса, сначала необходимо выключить прибор. Это делается путем снятия реле или соответствующего предохранителя на ВАЗ 2112, 2111, 2110. Затем мы запускаем трансмиссию и таким образом снимается все давление. Через несколько секунд двигатель просто заглохнет. Затем нужно найти сам бензонасос, который находится на крышке люка. Его необходимо тщательно очистить от грязи.

Отсоединяем топливопроводы при помощи обычного гаечного ключа и отвертки, после чего снимаем топливный насос.Конструкция бензонасоса на ВАЗ 2112, 2111, 2110 очень простая, сетка фильтрации расположена снаружи. Удалите ее и тщательно промойте водой, пока сетка не станет чистой. Обратите внимание на то, что они очень маленькие и в этом случае лучше всего использовать увеличительное стекло.

Просушите фильтр сжатым воздухом. Если фильтр сильно загрязнен и не подлежит очистке, то лучше купить новый, а старый выбросить в мусор. Бензонасосы иногда находятся внутри колбыВ этом случае придется разобрать все устройство, разобрать все датчики уровня топлива, снять верхнюю крышку и вытащить топливный насос из баллона. Таким же образом необходимо очистить сетку. Также необходимо промыть топливный насос и использовать в качестве чистящего средства неэтилированный бензин. Соберите насос в обратном порядке, установите прибор на штатное место, прикрепите трубы и шланги на место, надежно затяните крепеж и убедитесь, что нет утечки газа. Если после промывки или замены давление остается на прежнем уровне, то в этом случае нужно измерить давление специальным прибором, называемым манометром.Если такого прибора нет, то вы можете измерить давление прибором, измеряющим давление в шинах. Главное, чтобы предел не 4 бара. По результатам необходимо отремонтировать или заменить бензонасос.

Газовый насос - это часть автомобиля, которая отвечает за подачу топлива из бензобака к опрыскивателям. Впервые электрический газовый насос изобрели в США в 70-х годах 20 века. В середине 90-х практически все автопроизводители перешли на эту систему, отказавшись от механической.Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 довольно проста и не требует особых знаний и навыков.

Видео по замене бензонасоса на переднеприводных ВАЗах, в том числе ВАЗ-2112:

Видеоматериал расскажет, как заменить бензонасос, а также даст несколько рекомендаций и советов.

Процесс замены бензонасоса на ВАЗ-2112

Общий вид модуля топливного насоса

Бензонасос на ВАЗ-2112 находится в топливном баке. Тип детали называется иммерсионным. Поэтому для его замены вам нужно будет вытащить его из бензобака. В нем находится датчик уровня топлива (датчик уровня топлива), который передает показания.

  1. Отсоедините аккумулятор.


    Снятие клеммы аккумулятора для ремонта

  2. Осуществляем демонтаж заднего дивана.


    Вытягивая петлю снимаем задний диван

  3. Откручиваем два винта крепления верхней пластины.
  4. Демонтировать крышку люка.


    Отвернув винты крепления, снимаем крышку люка топливного насоса

  5. Отсоедините разъемы питания от топливного насоса.


    Отсоедините разъем питания

  6. Ключом на 17 откручиваем топливопроводы.


    Открутить топливопроводы

  7. Теперь ослабьте зажимное кольцо и снимите его.


    Снять уплотнительное кольцо

  8. Аккуратно приподнять топливный насос, вынуть поплавок из полости бака.


    Вынимаем ТНВД из бака

  9. Демонтировать бензонасос.
  10. Заменить резиновое уплотнительное кольцо, которое находится на нижнем седле.
  11. Собирать в обратном порядке.

Теперь бензонасос заменен и можно ехать. Средний ресурс новинки - 150 000 км.

Причины выхода из строя топливного насоса

Итак, рассмотрим основные:

  • Некачественное топливо приводит к засорению и повреждению механических частей бензонасоса.
  • Износ внутренних деталей топливного насоса.
  • Возникновение задиров и раковин, которые возникают в основном зимой, когда вода в бензине превращается в лед.
  • Летом в сильную жару бензин теряет смазывающие свойства, что может привести к выходу из строя.

Выбор

К выбору электрического бензонасоса нужно подходить ответственно, ведь если он откажет в дороге, машина не сможет продолжить движение.В сборе, эта деталь имеет артикул - 2112-1139010 . Применяется как для оригинального продукта, производства АвтоВАЗа, так и для аналогов.

Второй по популярности производитель - Pekar , который много лет производит надежные запчасти для автомобилей ВАЗ. Ценовая политика на электрические погружные бензонасосы 10-12 поколений колеблется в районе 1200 рублей.

вывода

Замена бензонасоса на ВАЗ-2112 своими руками несложно.Общее время работы около 1,5 часов, если не наступит форс-мажор в виде обрыва контактной группы питания или поломки соединителя труб.

Одна из важнейших задач в топливной системе автомобиля выполняет топливный насос, или как его еще называют бензонасос. Именно он подает топливо по топливной системе и от него многое зависит. На инжекторных вазах установлен электрический топливный насос, расположенный в баке. Подробно о том, как заменить бензонасос на ВАЗ 2110-2112, мы расскажем в этой статье.

Признаки неисправности топливного насоса (бензонасоса)

Одним из основных признаков, по которым можно смело определить необходимость замены бензонасоса, является плохая тяга двигателя при отсутствии других видимых причин. Со временем он слабее перекачивает топливо, в результате чего давление в системе падает, отсюда и плохая тяга двигателя.


Чтобы убедиться, что топливный насос неисправен, необходимо замерить (рампа). Если давление слабое, то причина либо в бензонасосе, либо в обратном клапане, который отвечает за давление в системе.

Неисправный бензонасос может сильно гудеть, вы отчетливо услышите звук его работы. Это может быть еще один признак, характеризующий «умирающий» насос.

Можно ли испортить бензонасос?

Да, можно, бензонасос постоянно погружен в топливо, если в баке совсем мало газа или он закончится, топливный насос будет работать «на холостом ходу», в результате чего велика вероятность выхода из строя.

Где находится бензонасос

Как и у большинства инжекторных машин, в ВАЗ 2110-12 бензонасос расположен в баке, добраться до него из салона можно, подняв заднее сиденье автомобиля.Он установлен в топливном модуле, поэтому при замене насоса сначала нужно будет разобрать модуль и снять старый насос.


Для получения топливного модуля необходимо приподнять заднее сиденье, открутить люк в полу, а также 8 гаек крепления модуля и две металлические топливопроводы.

Какой топливный насос выбрать для замены


Компания установила бензонасос фирмы BOSCH 580454138 .Срок его службы зависит от качества используемого топлива, а также от условий эксплуатации. Также стоит отметить, что этот насос подходит для большинства других автомобилей, в том числе импортных. Стоимость бензонасоса BOSCH на данный момент от 1700 руб. На рынке есть и более дешевые аналоги:

  • WEBER FP 453-453 от 600 руб
  • АТС 2112-1139010 от 550 руб
  • PECAR 2112-1139010 от 600 рублей
  • FENOX EFP35005O7 от 700 руб
  • HOFER HF 830301 от 550 руб
  • StartVOLT SFP 0153 от 750 руб
  • VOLTON VLT2112-1139010 от 650 руб

Любой из вышеперечисленных бензонасосов можно заменить на оригинал, но не все они того же качества, что и оригинал.Помимо самого насоса, для его замены может потребоваться гофра, а в случае повреждения кольца крепления бензонасоса его можно заказать или приобрести по следующей артикуле:

  • Кольцо электро / бензонасоса / 2110 / металл цена от 120 руб
  • Гофра бензонасоса / 2110 / 1.5 белая от 50 руб за шт
  • Гофра бензонасоса / 21101 / 1.6 длинная от 60 руб / шт

Если вы решили заменить всю сборку топливного модуля, вы можете выбрать один из предложенных ниже модулей.


  • Модуль ТНВД / 21101 / В = 1,6 в сборе цена PECAR от 2500 руб
  • Модуль электробензонасоса / 21101 / В = 1,6 в сборе "УТЭС" цена от 3200 руб.
  • Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе "УТЭС" цена от 3000 руб
  • Модуль электробензонасоса / 21102 / В = 1,5 в сборе HOFER цена от 2000 руб

Если вы решили поменять только бензонасос, рекомендуем при его замене сразу провести полную ревизию модуля - проверить обратный клапан и обе гофры, а также при необходимости заменить топливную сетку.

Инструкции по замене топливного насоса

Для начала убираем заднее сиденье в сторону и откидываем кусок коврика, закрывающий люк топливного модуля.


Мы увидим топливный модуль с двумя трубками.

Перед тем, как открутить патрубки, необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого нужно вытащить предохранитель бензонасоса, либо отключить питание модуля и запустить двигатель. После образования остатков топлива в системе машина глохнет и можно приступать к замене топливного насоса.


Имеющийся топливный модуль может быть разных типов - на быстроразъемных соединениях и на выкручиваемых, в зависимости от года выпуска автомобиля. Если топливопроводы на гайках, откручиваем их гаечным ключом на 17мм, если используются быстросъемные муфты, то просто зажимаем хомуты и снимаем их с модуля.


Теперь ключом на 7мм или трубкой откручиваем 8 болтов крепления фиксатора топливного модуля.


Снимаем топливные трубки в стороны, приподнимаем хомут и осторожно, чтобы не пролить бензин, вытаскиваем топливный модуль.

Отсоедините вилку топливного насоса


Вытаскиваем замок изображенный на фото


Для установки и сборки нового бензонасоса потребуется надеть на насос новый гофрированный шланг. Чтобы через этот шланг не проходил воздух, при надевании его на насос необходимо его нагреть.


Далее собираем в обратной последовательности.

Как снять топливный бак на ВАЗ 2110. Чистим и промываем бензобак

В бензобаке автомобиля постоянно откладываются твердые фракции. Некоторые из них просто опускаются на дно, другие оседают и образуют некую твердую корку. Оба они сначала забивают фильтр топливного насоса, а впоследствии, что может негативно сказаться на работе карбюратора или инжектора.

Соответственно, машина не только начнет «тупить», но и износ деталей начнет происходить намного быстрее. Существует большое количество способов, по которым можно определить уровень загрязнения бензобака, но любой специалист подскажет, что его нужно периодически чистить.

При этом полностью не поможет ни одна жидкость, а снятие и очистка бензобака поможет избавиться от налета и его фракций, попадающих в топливную систему. В идеале всю процедуру чистки бензобака ВАЗ 2110-2112 проводить с помощником, но если его нет, придется немного «напрячься».

В первую очередь нужно разобрать сам бак. Для этого снимаем заднее сиденье, откручиваем винты крепления крышки бензонасоса и снимаем ее. После этого заводим двигатель, чтобы он выбрал оставшийся бензин из топливной системы (перед этим отключаем контактную группу, которая питает сам бензонасос, чтобы топливо из бака не попало в топливную систему).

Затем отсоедините топливные шланги. Откручиваем болты прижимного кольца бензонасоса ВАЗ и снимаем его.Теперь топливный насос можно снять и отложить в сторону. Дальнейшая работа ведется снизу машины.

Возле топливного фильтра снимите зажим воздушного шланга и снимите шланг. Таким же образом отсоедините шланг, идущий от наливной горловины, и трубку, улавливающую пары топлива.

Со стороны топливопровода, на котором установлен фильтр тонкой очистки, необходимо ослабить болты стяжных хомутов, а затем отпустить сами хомуты. Прямо сейчас вам пригодится помощник - он поможет поддержать танк на следующих этапах.

После ослабления хомутов убедитесь, что бензобак не подсоединен к патрубкам или шлангам. Теперь его можно удалить. Для этого переместите бачок в сторону патрубка, соединяющего резонатор и глушитель, наклоните его и поднесите под тормозные шланги. Затем снимите бензобак из-за выхлопных труб и снимите его.

В первую очередь следует удалить остатки бензина и частицы, которые не успели осесть на дно. Для этого достаточно просто ополоснуть бак любым моющим средством, даже средством для мытья посуды.

После этого лучше всего заткнуть все отверстия подручными материалами (резиновые заглушки, тряпки, самодельные заглушки) и залить внутрь один из специальных приспособлений для чистки бака (бензобак должен находиться в том же положении, что и в автомобиле) .

Жидкости нужно время, чтобы «потрескаться», но процесс можно ускорить старомодным способом: в бак можно залить большое количество посторонних металлических предметов, таких как гайки, болты, шайбы, небольшие фрагменты клапанов. и т.д. После этого хорошенько встряхните бензобак не менее получаса.

Таким образом, большая часть налета просто сотрется. Затем слить «использованную» суспензию, вытряхнуть остатки «рабочего материала» и промыть емкость. Промывку лучше проводить бензином.

После промывки бензобака лучше всего его продуть компрессором - мощная струя воздуха удалит все осевшие микрочастицы. Если такой возможности нет, то можно несколько раз промыть, доведя до полного высыхания.

Конечно, этот процесс может занять 2-3 дня, но результат будет очевиден - срок службы фильтра тонкой очистки топлива значительно увеличится, и автомобиль будет лучше реагировать на нажатие педали газа.

После очистки бензобака его необходимо установить в порядке, обратном демонтажу. Желательно заменить шланг и хомуты на новые, чтобы лишний раз не заглядывать под днище.

Топливный бак любого автомобиля - это бак, в котором хранится топливо. Цистерна должна обеспечивать безопасное хранение, так как топливо относится к категории легковоспламеняющихся веществ, опасных для здоровья и жизни человека. Если говорить об автомобиле ВАЗ 2110, то бензобак на этой модели не всегда выдерживает проверку временем и ездой.Необходимо следить за состоянием бака в машине, так как от этого зависит не только возможность эксплуатации, но и жизнь водителя и пассажиров.

Как бензобак на ВАЗ 2110

Автомобили семейства ВАЗ 2110 - седаны малого класса. Их производят и по сей день, так как они обладают хорошими эксплуатационными характеристиками при невысокой стоимости.

В конструкции ВАЗ 2110 предусмотрен бензобак, вмещающий 43 литра топлива. Этого объема вполне хватит для поездки дальностью 500-600 километров.На ВАЗ 2110 танк сделан из качественного металла, поэтому повреждения и разрушение корпуса случаются довольно редко.

Емкость самого бензобака находится под днищем автомобиля, хотя раньше на всех ВАЗах он располагался в багажнике. Такой конструктивный ход создавал определенные удобства для водителя, поскольку было освобождено значительное пространство багажного отделения, однако из-за попадания грязи и ударов камней корпус бензобака стал более подвержен износу.

Резервуары изготовлены из прочных металлических сплавов, что обеспечивает длительный срок службы резервуаров.

Топливный бак на ВАЗ 2110 состоит из двух штампованных половин, тщательно сваренных между собой.В танке:

    собственно бак для хранения бензина;

    заливная горловина - патрубок, по которому топливо поступает в бак;

    Резиновый заправочный шланг

    ;

    пробка и горловина люка;

    газовый насос, встроенный в полость резервуара.

Что могло быть причиной ремонта бензобака

Для автомобилей десятого семейства ВАЗ причинами ремонта топливного бака могут служить несколько факторов:

    старение металла - при длительной эксплуатации любое изделие начинает хуже выполнять свои функции;

    механическое повреждение - на корпусе бензобака могут образоваться вмятины и трещины от ударов по бордюрам, выбоинам и крупным камням во время движения;

    Коррозия

    является наиболее частой причиной ремонта резервуара, так как ржавчина разъедает все его части и делает дальнейшую эксплуатацию невозможной.


Бензобак может сломаться при движении по неровной дороге или в результате столкновения с серьезным препятствием

Ремонт топливного бака своими руками

Первый шаг - оценить текущее состояние бензобака. Есть ли смысл его ремонтировать или проще купить новый?

В качестве ремонта можно рассматривать только пайку (при наличии микроскопических трещин) или сварочные работы (при образовании небольшого отверстия на корпусе). Если бак ВАЗ 2110 полностью сгнил или сломан, то никакие методы восстановления не помогут.


Сварка аргоном устраняет мелкие дефекты и отверстия в резервуаре

В любом случае ремонт бензобака на «десятку» начинается только после его демонтажа и тщательной мойки.

Подбираем инструмент и аксессуары

Для самостоятельного снятия, ремонта и установки бензобака потребуется стандартный набор инструментов и некоторые вспомогательные материалы:

Снять бачок

Демонтаж цистерны с ВАЗ 2110 необходимо проводить на смотровой яме или эстакаде.Поднять корпус на домкрате, конечно, можно, но удобный этот вариант не назовешь.


В больших частных гаражах автомобилисты обычно устраивают смотровую яму для обслуживания своего автомобиля

Снятие бензобака на ВАЗ 2110 можно разделить на два этапа:

    Отключение бензонасоса в машине.

    Демонтаж топливного бака.

Первый этап: отключение бензонасоса в салоне

Перед тем, как снять бак с «десятки», нужно будет сбросить давление топлива в системе.Для этого откройте заднюю дверь автомобиля и сложите подушку заднего пассажирского сиденья:

    Под подушкой лист звукоизоляции.

    Найдите в звукоизоляции специальный вырез, под которым находится люк бензобака.

    Выкрутите винты крепления люка отверткой.

    Открыть крышку люка, вынуть насос из полости бака.

    Перед снятием насоса необходимо будет отсоединить две топливопроводы - отсоединить разъем.


Снимите топливный насос с люка, чтобы можно было безопасно снять бак

Второй этап работ: демонтаж цистерны

После того, как давление в топливной системе было сброшено, и бензонасос был удален из полости бака, можно переходить ко второй части работ, которая проходит под кузовом автомобиля:

    Отсоединить датчик уровня топлива (провода идут к бачку, нужно вынуть провод из разъема).

    Найдите болты бака и открутите их.

    Снимите вентиляционную трубку бака.

    Снимите датчик.

    После этого аккуратно опустите сам резервуар на поверхность.


Если металлические опоры баков не снимаются, их можно покрыть смазкой WD-40

Чтобы снять бензобак с «десятки», потребуется поработать как в машине, так и под кузовом. Важно убедиться, что все подходящие провода и линии отключены друг от друга.


Чистим и промываем бензобак

Промыть бензобак можно только после его демонтажа. Вам потребуется снять бак с кузова, отсоединить все топливные и электрические линии, вытащить датчик уровня топлива.

Некоторые автомобилисты смывают, не снимая бачок с машины: они просто направляют струю через заливную трубу горячей воды под давлением. После запаривания в бак наливают около пяти литров бензина, плотно закупоривают и встряхивают.После слива этой смеси емкость необходимо тщательно просушить, лучше всего использовать сжатый воздух.


В крышку бака направляется струя горячей воды, после чего грязь и жидкость отсасываются насосом, а сама полость бака осушается воздухом

Для стирки рекомендуется использовать такие моющие средства, как «МС», «МЛ» или «Лабомид». Если бак долгое время не мыли, лучше наполнить его несколько раз. моющее средство и промойте водой.По окончании стирки внутренние полости необходимо пропарить горячей водой, а затем высушить бак.

Ржавчина внутри бензобака удаляется только специальными препаратами, называемыми «преобразователями ржавчины». Для тщательной очистки емкости вам понадобится около двух литров этого вещества, которое нужно будет влить и хорошенько встряхнуть. Через 15 минут преобразователь можно слить - жидкость вылезет с ржавчиной и грязью.


Преобразователь ржавчины выпускается в емкостях разного объема, благодаря чему вы можете выбрать объем, необходимый для промывки бака конкретной модели автомобиля

Ремонтируем шпильки

Шпильки - элементы топливной системы, фиксирующие люк бензобака, расположенный в салоне автомобиля.Речь идет о том маленьком люке, который прячется под звукоизоляционным листом и подушкой заднего сиденья.

Первый признак, говорящий о том, что пора менять шпильки, - это появление запаха бензина в салоне. Дело в том, что люк бензобака закрывается как болтовыми соединениями (гайками и шпильками), так и прокладкой. Если прокладка изношена, то, скорее всего, оборвалась резьба от шпильки (или сломалась одна или несколько шпилек). Соответственно, бензобак теряет герметичность, поэтому в салоне появляется стойкий запах топлива.


На ВАЗ 2110 на люке бензобака всего шесть шпилек

Для ремонта шпилек вам нужно будет снять бачок с кузова. После этого необходимо будет хорошо промыть полость бака и просушить (можно использовать сжатый воздух от насоса для шин). После этого можно приступать к ремонту шпилек:

    Сломанные шпильки или те, на которых была стерта резьба, необходимо удалить с края люка - для обрезки шпилек под корень обычно используют болгарку.

    Выпилил неровности и коноплю из старых шпилек напильником - поверхность люка должна быть идеально ровной.

    Затем установите зажимное кольцо люка (без прокладки) и просверлите отверстия для новых шпилек через его отверстия.

    С обратной стороны люка в эти отверстия вставить болты с резьбой М5 (длина болтов определяется в произвольном порядке, чтобы гайки затянулись до конца).

    Затяните болты с гайками, закрывая люк бензобака.


В качестве новых шпилек используются болты того же диаметра и длины - бензобак при этом не повреждается

Таким образом ремонтируются шпильки топливного бака.В процессе эксплуатации неизбежно ломаются одна-две шпильки. Изменению подлежат только сильно изношенные или сломанные.


По желанию владельца любая модификация изделия может быть использована в качестве гаек на шпильках, например шестигранная гайка

Замена топливного бака


После снятия старого бензобака вам нужно будет выполнить следующие операции для установки нового:

    Установить новую прокладку датчика уровня топлива и с ее помощью опустить датчик на место в баке.

    Затем поднимите бак сначала сзади, затем спереди, установите на новые хомуты, прикрутив их к корпусу новыми болтами.

    После этого идем в салон и подключаем датчик уровня топлива и помпу к разъемам.

    Закройте люк, прикрутите винты и установите подушку сиденья на место.


После установки убедитесь, что все топливопроводы и провода датчиков подключены.

После замены бака нужно убедиться, что он исправен: запустить двигатель, посмотреть, нет ли проблем с подачей топлива и утечек из-за плохого соединения.

На сегодняшний день есть возможность отремонтировать и заменить бензобак на «десятку» в любой СТО. Однако эту процедуру не сложно выполнить самостоятельно. Поэтому целесообразнее снимать, ремонтировать или менять бензобак своими руками.

Заголовок

Автомобиль ВАЗ 2110 - седан малого класса, который до сих пор производится на различных заводах в нескольких странах мира. Эта модель одной из первых приобрела инжекторную систему под капотом.Система впрыска позволила достичь высоких максимальных оборотов при небольшом объеме двигателя и небольшом расходе топлива. Начало серийного производства именно этой модели проложило грань между классическими «Жигулями» и автомобилями АвтоВАЗа нового поколения.

Бензобак «десятки»

Форсунка ВАЗ 2110 имеет в своем распоряжении 43-литровый бензобак, которого вполне хватает для дальних поездок. Топливный бак сделан из хорошего металла, в котором можно отлично заваривать. Однако дело в том, что в классической серии бак располагался в багажнике, и хоть и занимал там определенное место, но не поддавался коррозии и прочим воздействиям.внешняя среда. Начиная с модели 08, решили разместить бензобак в задней части машины под днищем. Это добавило эстетики и простора стволу, однако теперь танк начал напрямую взаимодействовать с окружающей средой. Кроме того, если двигаться с полной нагрузкой, можно механически повредить бак, например, прыгнув в яму и ударив его об асфальт.

Снять бачок

Если так получилось, что на вашем ВАЗ 2110 инжектор сгнил (учитывая, какие службы поливают дороги зимой - это неудивительно) или он был сломан, то ремонт нужно начинать с точки что бензобак нужно снимать правильно.Для этого нам понадобится набор инструментов и смотровая яма или эстакада. Далее вся работа разбирается по пунктам. Вы можете узнать, где находится то, что находится в руководстве по эксплуатации автомобиля, поэтому мы не будем останавливаться на достигнутом.

  1. Отсоединяем топливный датчик, просто сняв провода с разъемов.
  2. Снимите шланг с штуцера датчика.
  3. Находим болты крепления хомутов и откручиваем их.
  4. Снимите вентиляционную трубку бака.
  5. Снимаем массу с датчика уровня топлива и снимаем с бака.
  6. Осторожно снимите сам бак.


Конечно, желательно, чтобы бак был полностью пустым, ведь вынимать его из-под машины нужно будет с вытянутыми руками, а каждый литр бензина создаст на вас дополнительную нагрузку.

Ремонт резервуара

В первую очередь необходимо оценить состояние резервуара, стоит ли его ремонтировать и пригоден ли он для ремонта. Просто купить новый бензобак может быть намного проще и дешевле.В качестве ремонта рассматриваем только сварку, так как никакие заплатки на клее не помогут, если в баке ВАЗ 2110 сгнил инжектор или он полностью сломан.

Для начала нужно тщательно промыть бак и просушить, чтобы в нем не осталось паров газа, иначе при работе произойдет взрыв. Если у вас нет опыта сварщика, то желательно посетить специалиста.

Но, если вы знакомы с этим и весь инструмент доступен, то вы справитесь очень быстро.Мы можем дать лишь небольшие рекомендации, в том числе и о том, что варить емкость нужно только автогенной сваркой с использованием аргона в качестве охладителя. Швы нужно начинать и заканчивать до и через несколько сантиметров возле заплатки. Это нужно для того, чтобы потом на шве не было расслоения. В принципе, бак плиты может прослужить ровно столько, сколько прослужит вся машина; от наличия латки хуже не будет.

Бензобак любой машины постепенно загрязняется.Это может случиться рано или поздно. Все зависит от качества заливаемого бензина. Но это произойдет. И тогда перед владельцем ВАЗ 2110 встанет вопрос: «Как снять бензобак и можно ли его очистить самостоятельно?» Уточним все нюансы этого процесса.

Устройство бензобака ВАЗ 2110

В устройстве бензобака «десятки» нет ничего сложного. По сути, это обычный металлический топливный бак объемом 43 литра. Внутри этого бака находится датчик уровня топлива и впускной патрубок с сетчатым фильтром.

Схема бензобака и топливной системы ВАЗ 2110

Снаружи к этой трубе прикреплен электрический бензонасос, который выкачивает бензин из бака и по топливопроводу подает его в фильтр тонкой очистки. Далее бензин поступает на регулятор давления и попадает в топливную рампу к форсункам, распыляющим его в камеры сгорания.

Причины замены бензобака на ВАЗ 2110

Есть две основные причины, по которым автовладельцу придется снимать бензобак на ВАЗ 2110:

Какой бы ни была причина, у автовладельца нет выбора: если бачок протек, его придется снимать и заваривать (в том случае, когда бак новый, а повреждение механическое).Если бак серьезно поврежден химической коррозией, то выход один - замена. Такие детали не подлежат восстановлению.

Замена бензобака на ВАЗ 2110

Для успешной замены бака на ВАЗ 2110 нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • новый бензобак для ВАЗ 2110;
  • ключи гаечные рожковые - набор;
  • отвертка плоская.

Последовательность замены бака

Успех мероприятия заключается в тщательном выполнении следующих действий:

  1. ВАЗ 2110 устанавливается на эстакаде или на смотровой яме.Ручной тормоз включен.
  2. В салоне отодвинуто напольное покрытие, под которым находится люк бензонасоса. От этого насоса отключаются силовые провода и пар отклоняется от топливных трубок. Делается это с помощью рожкового ключа на 17.


    Бензонасос ВАЗ 2110 снимает силовые провода и топливопроводы

  3. Теперь с помощью отвертки ослабляется хомут на заливной трубке, и он отсоединяется от топливного шланга. Эти манипуляции производятся из смотровой ямы.


    Ослаблен хомут, удерживающий заправочную трубку ВАЗ 2110, трубка снята

  4. На заливной горловине бака есть еще один шланг, который поддерживается хомутом. Этот зажим ослабляется головкой под торцевой ключ на 8, после чего шланг отодвигается в сторону.


    Шланг на горловине ВАЗ 2110 ослабляем торцевой головкой на 8 и потом отодвигаем в сторону

  5. Доступ к болтам бензобака открывается. Эти болты удерживают монтажные ремни, на которых подвешен резервуар.Болтов два, и они откручиваются головкой под торцевой ключ на 10.


    Два болта крепления ремней, на которых висит бак автомобиля ВАЗ 2110

  6. После откручивания болтов монтажные планки плавно загибаются вниз.


    Рейки, на которых висит бак ВАЗ 2110, гнутся вниз

  7. Бензобак, освобожденный от креплений, слегка наклоняется вниз.


    Топливный бак ВАЗ 2110 нужно немного наклонить вниз, чтобы добраться до последнего шланга

  8. После этого открывается доступ к последнему, самому тонкому шлангу, который снимается с бачка вручную.


    Самый тонкий шланг снимается с бензобака ВАЗ 2110 вручную

  9. Поскольку все шланги и крепежные болты отсоединены, бак можно аккуратно вынуть из-под машины.


    Бензобак ВАЗ 2110 демонтирован и снят из-под автомобиля

  10. На его место устанавливается новый бак, после чего производится сборка крепежа, а все снятые шланги устанавливаются в штатные места.

Промывка бензобака - это операция, которую необходимо выполнять не реже одного раза в два года, независимо от того, работает ли баллон или нет.Со временем в баке накапливаются загрязнения, которые в будущем могут ухудшить работу как топливного насоса, так и других компонентов топливной системы.

Последовательность промывки резервуара

Для очистки бензобака необходимо произвести следующие манипуляции:

Ремонт шпилек на бензобак ВАЗ 2110

Бензонасос крепится к бензобаку с помощью шпилек. Они, как и любая другая деталь, со временем изнашиваются и ломаются. В результате водитель вынужден их ремонтировать.Для ремонта понадобится следующее.

ВАЗ 2110 - российский автомобиль

ВАЗ-2110 - переднеприводный автомобиль с кузовом седан нового поколения Волга.

«Десятка» - единственная модель ВАЗ, не получившая названия.

«Жигули», «Самара», «Нива», «снежок» ... и оригинальное название не найдено. Но каждая седьмая продаваемая в России машина, в том числе иномарка - ВАЗ «десятого» семейства. Три корпуса в одной площадке - неплохой выбор по отечественным меркам.Конечно, многие зарубежные производители предлагают не только седаны, хэтчбеки, универсалы, но и кабриолеты, минивэны, полноприводные версии. Но такое разнообразие характерно даже для следующего ценового диапазона, и в своей нише «десятка» смотрится сильнее иностранных конкурентов.

Самая популярная модель семейства - седан ВАЗ-2110. Кстати, пару лет назад завод принял новое обозначение - Lada 110, но во всех документах остался прежним. Трехтомная коробка в сознании наших людей до сих пор остается респектабельным семейным универсалом или молодежным хэтчбеком.

Родоначальник переднеприводного автомобиля нового поколения - седан ВАЗ 2110 серийно поставляется с 1996 года. В отличие от предыдущих моделей в автомобиле ВАЗ-2110 заложен новый и оригинальный дизайн: использование оцинкованной стали для деталей кузова, наиболее подверженных воздействию Коррозия, крепление капота на газовых упорах, регулируемая рулевая колонка, бортовая система контроля, система иммобилайзера улавливания паров бензина, вентилируемые дисковые тормоза и ряд других новшеств. Возможна установка кондиционера, который входит в стандартную комплектацию машин.По соотношению цена-качество автомобили относятся к категории ВАЗов высокого ценового диапазона.

Багажник вместительный для своего класса, однако некоторые полезные объемные петли скрывают старомодность и портят форму развитой колесной арки. Так же нет и полезных мелочей вроде ушей для крепления багажных сеток, правда, нет самой сетки ... А вот запаска на образце «Самары» получилась - в паз обода перекочивают буксирный трос, набор гаечных ключей, пара рабочих перчаток.

Багажник вместительный для своего класса, однако некоторые полезные объемные петли скрывают старомодность и портят форму развитой колесной арки.Так же нет и полезных мелочей вроде ушей для крепления багажных сеток, правда, нет самой сетки ... А вот запаска на образце «Самары» получилась - в паз обода перекочивают буксирный трос, набор гаечных ключей, пара рабочих перчаток.

«Десятка» изначально комплектовалась только короткокарбюраторным 1,5-литровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21083, что в совокупности с высокой степенью унификации ряда узлов и агрегатов (к сожалению не всех) уже выпускаемых автомобилей упростило владельцы первой «десятки» их эксплуатации и обслуживания.Хоть и проблемы с "оригиналом", но из-за дефицитных запчастей (например расширительный бачок, стойки и т.д.) было мало. А вот характеристики: максимальная скорость 162 км / ч и средний расход топлива 7,5 л / 100 км значительно улучшились (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном, за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. В настоящее время заменен бензиновый двигатель под капотом двигателей нового поколения с впрыском топлива и электронным управлением.

Модель с 8 клапанами 79 л.с. 1.5-литровый рабочий с распределенным впрыском топлива имеет индекс ВАЗ 21 102. Этот двигатель обеспечивает адекватные характеристики по мощности (56 кВт) и крутящему моменту (118 Нм) при умеренном расходе топлива. Максимальная скорость автомобиля достигает 170 км / ч, а разгон до «сотни» занимает 14 секунд. Автомобили с этим двигателем, благодаря своей высокой эластичности и тяговитости, особенно хороши для поездок в условиях интенсивного городского движения.

Для более активных водителей на базе этого двигателя была разработана 16-клапанная версия с бензиновым двигателем объемом 1 л.5 литров. мощностью 94 л.с., двухвальный с головкой блока цилиндров, что обеспечивает повышенные характеристики по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь лучшие динамические качества. Автомобиль, оснащенный этим двигателем, имеет индекс ВАЗ 21 103, максимальная скорость составляет уже 185 км / ч, а разгон до «сотни» составляет всего 12,5 секунды. Эти модификации встречаются на дорогах чаще, так как 2-литровая 150-сильная версия ВАЗ-21 106-STi довольно экономична, выразительна и дорога. Все-таки после двигателя от Opel X20XEV с 16-клапанной двухвальной ГБЦ и системой впрыска точка может разогнаться до 205 км / ч.С ним стокилометровый барьер преодолевается всего за 9,5 сек. Также существует боевой 240-сильный (!) ВАЗ-21 107 «Ралли» 2.0 V16 со специальным каркасом безопасности, встроенным в кузов. Его максимальная скорость - 220 км / ч, а разгон до 100 км / ч занимает всего 7! Но изготавливается он поштучно, а по заказу спортсменов, но стоит - как раллийные иномарки: дорого (22 тысячи долларов). Надо сказать, что некоторые местные тюнинговые фирмы создают (даже без использования дорогих импортных комплектующих) вполне удачный вариант или, как вариант, комфортный вариант «десятки», динамика которого при движении резко улучшена.Существуют также полноприводные версии «десятки» спортивной или внедорожной направленности, но они либо экспериментальные, либо мелкосерийные, а потому - дорогие.

Современный дизайн салона (все же не такой точный, как у зарубежных аналогов), хорошая аэродинамика и вместительный багажный отсек (480 литров) с возможностью трансформации (люк на заднем сиденье и крышка багажника, доходящие до бампер, выдерживает длительные нагрузки) высокая степень ремонтопригодности - все в пользу ВАЗ-2110.

Спереди - «десятое» семейство тольяттинцев, спроектированное с помощью листа, это безусловно новое слово в отечественном автопроме. Повышенная по сравнению с предыдущими моделями ВАЗа мягкость, плавность хода и устойчивость (за это пришлось заплатить большей «ватностью» рулевого управления, что, впрочем, позволило классу повыше, куда входила «десятка»). Повышенная топливная эффективность. Но в данном случае - отсутствие опций, незавершенность, некачественные комплектующие. До "мирового класса" еще ой как далеко! К тому же из-за «мягкой» подвески и 13-дюймовых колес машина постоянно задевает дорогу, недостаточно сильная защита растений картер.Все говорит о том, что идеального баланса между комфортом езды и управляемостью для отечественной машины не найти.

В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» 2002 г. представлены доработанные ВАЗ-21102 и ВАЗ-21 103. Следующие модификации - «стандарт» (ВАЗ-21 102-00), «норма» (ВАЗ-21 102-01. -21 103 и ВАЗ-01) и "люкс" (ВАЗ-21 102-02-21 103 и ВАЗ-02).

Отличительные особенности: современный дизайн и интерьер автомобиля, улучшенные характеристики ВАЗ-2110 соответствуют новым требованиям автомобильного рынка повышенной прочности.В стандартную «линейку» входят электрические стеклоподъемники, кузовные эмали типа «металлик», кожаный салон сидений и дверей, подголовники на задних сиденьях. Авто в комплектации «Люкс» дополнительно оснащается легкосплавными дисками размерностью 14 дюймов, бортовым компьютером, подогревом передних сидений, наружными зеркалами заднего вида с электроприводом и подогревом сидений, противотуманными фарами.

Помимо базовой серийной модели выпускается малосерийный «заряженный» седан 21 106, ВАЗ, седан, протяженность 21 108 Premier Limousine 21 109 Consul.Различные модификации и дочерние предприятия предлагают ВАЗ, поэтому фирма Bronte выпускает бронированные седаны и стретч модификации. Единичные экземпляры доступны в кузове купе 21106К и полноприводном универсале ВАЗ Lada 2111h Tarzan 2. Тюнинговые фирмы предлагают оригинальные комплекты навесного оборудования для тюнинга кузова: Lada Lady, Nike, Courage, Tornado, Sprint, Lada BIS.

В ближайшей перспективе в «десятом» семействе значится обновление внешнего вида (рестайлинг). Так что теперь ВАЗ выпускает модернизированные седаны ОПП под индексами: 2110М и 2110Т.

Куда подключен считыватель ошибок ВАЗ 2110.Диагностические разъемы ВАЗ

ВАЗ 2110, 1.6л 8кл, Январь 7.2, Евро-2. Владелец машины неоднократно обращался со своей проблемой в различные СТО (двигатель очень троит), где реальной помощи не было. В итоге, когда машина просто перестала ездить, ее на привязи тащили до ближайшего сервиса, где заменили катушку зажигания, но подвеска осталась. Подключаемся к сканеру, где видим следующие ошибки:

Во вкладке «Пробелы зажигания» почему-то показывает пропуски в 4-м цилиндре:

Пробуем задавать ошибки, картинка становится еще интереснее:

Перезагружаем комп и снова показывает по другому:


Хватит возиться, давайте диагностируем.Как обычно подключаем мотор-тестер, датчик вакуума на впуске, подключаю к ДПКВ, датчик синхронизации на провод 1-го цилиндра и емкостные датчики на провод ВВ.

Проверка работоспособности цилиндров показала, что на холостом ходу 1-й цилиндр почти не работает, но включен в работу с прогамными.


Похоже проблема с компрессией, из-за потерь в ЦПГ у цилиндра меньше отдача и меньше толкает коленвал, при сложении оборотов эти потери не так заметны и у цилиндра может быть отдача равная другим .Но следует отметить, что такое явление обычно бывает только на ранних стадиях перегорания и течи клапана. Да и в столбике-столбце «Относительное сжатие» эти потери сразу видны, в данном случае в 1-м цилиндре их не видно.

Пример отставания 3-го цилиндра из-за потерь в ЦПГ на картинке ниже:

Может дело в нерабочей насадке? Нет, если форсунка не льет - не льет на всех оборотах и ​​компрессия тоже тут ни при чем:

Проблема в системе зажигания? Также здесь есть более вероятные варианты - когда происходит пропуск зажигания под нагрузкой в ​​поездке или резкая дозаправка на месте (Приора, индивидуальная катушка):

Неисправная свеча или катушка с закорачивающими катушками (не рабочий 2-й цилиндр из-за неисправности в системе зажигания):

Необходимо учитывать обстоятельство - если цилиндр не работает полностью, то тест КПД покажет почти то же самое, что и проблема в системе зажигания или впрыска топлива, проблемы в аппаратной части будут видны по испытание на относительное сжатие.На фото ниже проблемы с подачей топлива:

Чтобы определить, какая из систем является проблемой, мы проводим анализ работы системы зажигания по вторичному напряжению (если это система DIS) или по первичному (если это ICZ, если проблема с эти катушки не «пойманы» первичной обмоткой, тогда 100% проблемы катушки «пойманы» на искровом промежутке). Например, на картинке выше, где показана неисправность сдвоенной катушки на Калине, Анализ взрывоопасной части показал, что проблема в системе зажигания:

Вернемся к первому баллону на «десятке».Вообще тут как-то не похоже ни на зажигание, ни на подачу топлива, но поскольку датчики висят на проводах, то поглядите на вторичку несколько минут. Посмотрели, починили, проблем особых не видно:

Далее проверяем форсунки на весах, но он тоже ничего не дал, все форсунки сбрасывают давление в рейке одинаково.
Следующая ступень - дымогенератор:

И вот оно счастье! Утечка воздуха через уплотнительное кольцо форсунки:

Как найти утечку воздуха другим способом? Можно пойти по «дедовскому пути», сливая предполагаемые места всасывания, например, воду.Вжав в место всасывания, можно увидеть радостную реакцию системы: подскочила скорость, лямбда показала «богато», система даже пыталась сократить время впрыска:

Таким образом, с помощью дымогенератора была выявлена ​​причина отрыва двигателя, до которой отказали крупные сервисы. Представьте старую иномарку с турбомотором, где на входе масса всевозможных шлангов, гофрированных труб и соединений, всегда найдется не одно место для утечки воздуха.Вот еще пример, воздушная заслонка ВАЗ 1119 (Лада Калина, воздушная заслонка МАК):

Как определить утечку воздуха рассказали, пора устранять проблему. Снимите рампу и обратите внимание на уплотнительные кольца из очень плохой резины, которые сжимаются под воздействием температуры. Сами форсунки круто закоксовываются.

Промойте форсунки и замените уплотнительные кольца на новые. Еще неизвестно, как двигатель работает после устранения неисправности, сделав проверку эффективности:

По внешнему виду двигатель исправен и только диагностическая программа видит проблему второго цилиндра.Для подтверждения сказанного измеряем компрессию механическим компрессометром и красим датчик вакуума на осциллограмме. Стоит учитывать, что компрессия при прокрутке стартером и в динамике может быть самой разной. Железный калибр не улавливает многие нюансы, возникающие при реальной работе двигателя.


В заключение можно сделать вывод, что сильное скопление жидкости в двигателе было признаком утечки воздуха. Если проблема вашего автомобиля не выявлена ​​на СТО после диагностики, то вам стоит забрать свои деньги и обратиться в другой сервисный центр.

Добрый день, буду в Москве недели две, планирую выбирать БМВ Х5 в кузове Е70 2008-2010, ищу фирму которая может помочь с выбором, время будет двое суток, 1 -1,5 дня на поиск и остаток на продление ну или как идет. Скажите, а все, что вы написали на сайте о комплексной проверке автомобиля перед покупкой - актуально? А также интересует вопрос, как вы проверяете пробег и ходовую часть, при условии, что ваш диагност приедет на стоянку.Спасибо жду ответа.

Привет, Вит! Мы с радостью проверим для вас необходимое количество автомобилей, чтобы выбрать лучший вариант. Мы хорошо знаем BMW X5 E70, наш мастер хорошо знает их двигатели и слабые места, у нас есть все необходимое оборудование для проведения компьютерной диагностики BMW и проверки кузова. Все, что написано на нашем сайте - цены на диагностику и перечень услуг - актуально. По пробегу и ходовой - пробег проверяем на компьютере и визуально.Те. если мы не обнаруживаем неточностей на компьютере, то приходит опытный глаз мастера, определяющий, можно ли после проехав

км «трепать» машину, ее ходовую часть, протереть сиденья, руль, заменить тормоз например, диски и другие детали, которые «ходят» намного дольше. Шасси - конечно, чтобы полностью оценить его состояние, нам нужен лифт, поэтому мы обычно стараемся его найти - он часто есть в салонах, где есть машины, или мы посещаем ближайшую станцию ​​и поднимаем машину, но если есть нет возможности поднять, то делаем тест-драйв, оценивая общее состояние рулевой рейки, амортизаторов, скрипы / стуки / шумы и тд.Если вы приехали в Москву из другого города в поисках машины - мы можем предложить встретить вас на вокзале или в аэропорту, по стоимости это будет как такси, но можем сразу поехать выбирать машину. У нас также есть служба удаленного осмотра автомобилей без вашего присутствия - если вы присмотрели подходящий автомобиль через Интернет, но у вас нет возможности увидеть его лично, мы можем проверить его самостоятельно, отправив вам всю информацию из место осмотра. Так что звоните перед отъездом, или пишите на почту, в Skype, мы с радостью подберем для вас лучшую машину по указанным вами параметрам!

новости

отзывов компании

07.07.2017
Виктор, BMW X1, техосмотр перед покупкой

Добрый день! Воспользовался услугами компании «Автозаяц» для проверки автомобиля BMW X1 2014 года выпуска. Авто было в автосалоне на Ленинградском шоссе. В 9 утра позвонил в компанию, к 11 часам мы встретили Василия в автосалоне. Проведены все необходимые проверки по кузову, электронике, подвеске, АКПП, проверен пробег. Все было сделано профессионально, я просто не мог найти повода усомниться в компетентности мастера.За честную работу пишу честный отзыв! Благодарить!

ВАЗ 2110

О модели

Серийное производство автомобиля «ВАЗ-2110» началось в 1996 году. В создание модели вложены новые оригинальные технологические разработки. Детали, которые наиболее подвержены коррозии в процессе производства, оцинковываются. Автомобиль оснащен регулируемой рулевой колонкой, иммобилайзером, вентилируемыми тормозными дисками, бортовой системой управления, системой контроля паров бензина и так далее.Капот кузова установлен на газовых упорах.

Первые модели оснащались карбюраторными двигателями объемом 1,5 л. В настоящее время используются новые силовые установки с электронным управлением и распределенным впрыском. Эти силовые агрегаты отличаются большей мощностью и меньшим расходом топлива по сравнению с двигателями первого поколения.

Для более активных автолюбителей был разработан шестнадцатиклапанный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра, благодаря которому автомобиль получил улучшенные динамические качества. Также доступна более дорогая модель «ВАЗ-21107», которая оснащена «опелевским» мотором «X20XEV», с максимальной скоростью 220 км / ч.

Автомобиль имеет современный дизайн и отличную аэродинамику. Багажник заслуживает особого внимания. Его объем составляет 480 литров. А чтобы можно было перевозить длинномерный груз, на заднем сиденье есть люк, а крышка багажника доходит до бампера.

По сравнению с предыдущими автомобилями ВАЗ, модель «2110» отличается устойчивостью и плавностью хода. Разработчикам удалось добиться новых результатов, как по эффективности, так и по увеличению мощности.

Дополнительно автомобиль может быть оборудован электростеклоподъемниками, велюровыми сиденьями и дверями, установлен подголовником на заднем сиденье, литыми 14-дюймовыми колесами, подогревом передних сидений, бортовым компьютером, противотуманными фарами и боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом. , кондиционер, а так же сделаем цвет кузова эмалью на любой выбор.

Компьютерная диагностика "ВАЗ-2110"

Компьютерную диагностику ВАЗ-2110 рекомендуется проводить через 15–20 тысяч километров пробега или при плановом ремонте. Также диагностика должна проводиться при сбоях и сбоях в работе систем, в случае обнаружения неисправности и ухудшения работоспособности узлов, механизмов и узлов.

Кроме того, компьютерное тестирование следует проводить при покупке автомобиля, после завершения работ по замене деталей или ремонта, после длительных остановок и перед выездом на большие расстояния, а также для профилактического обслуживания.

Для контроля исправности электронных блоков управления «ВАЗ-2110» компьютерная диагностика проводится с использованием дилерского оборудования, рекомендованного производителем для данной модели, в том числе:

"Х-431 Мастер", мультибрендовый автомобильный сканер.

«Scan Master USB», универсальный адаптер.

DiSco Express, диагностический комплект.

«МТ Про4», блок измерительный.

"TJG" (A1003-1), измеритель давления топлива.

"ALC-1", алфавит.

16-контактный разъем на серии OBD-II для подключения диагностического оборудования расположен на приборной панели справа от рулевой колонки.

Компьютерная диагностика «ВАЗ-2110» осуществляется в соответствии с технологическими картами, разработанными на основании руководства по эксплуатации автомобиля, и предусматривает выполнение следующих операций:

Проверить целостность предохранителей и проводки, а также надежность соединения всех разъемов.

Идентификация электронных блоков управления и программного обеспечения.

Чтение и расшифровка кодов.

Сбросить (стереть) ошибки.

Диагностика исполнительных механизмов.

Диагностика исправности датчиков.

Тестирование электрических цепей и блоков.

Перепрограммирование электронных блоков (при необходимости).

Протоколы записи и печати.

Анализ результатов диагностики.

Разработка и согласование с клиентом плана устранения неполадок.

В конструкции автомобиля «ВАЗ-2110» предусмотрен электронный блок управления системами двигателя (контроллер). Как правило, этот блок устанавливается под приборной панелью и представляет собой мощный микропроцессор, который в соответствии с заданной программой контролирует работу систем и обрабатывает информацию с различных датчиков.Кроме того, возможна установка бортового бортового компьютера, который вместе с контроллером обеспечивает мониторинг работоспособности системы, состояния электрооборудования, условий движения, расхода топлива и т. Д. Работу бортового компьютера обеспечивает дополнительные датчики.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2110»

Вариантов сборки автомобилей седан "ВАЗ-2110" Двигатели и трансмиссии:

Бензин: - 1,5 л, «ВАЗ-2111», 73 л.с., 5МКПП.

1.5 литров, «ВАЗ-2111», 78 л.с., 5МКПП.

1,5 литра, «ВАЗ-2111», 93 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 81 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 89 л.с., 5МКПП.

1,6 л, «ВАЗ-11183», 98 л.с., 5МКПП.

«21106»: бензин, - 2,0 л, «ВАЗ-11183», 150 л.с., 5МКПП.

«21108, Премьер»: бензин, - 1,5 л, «ВАЗ-2111», 98 л.с., 5МКПП.

Диагностика двигателя «ВАЗ-2110» проводится путем тестирования всех систем и механизмов с целью оценки их работоспособности, а также выявления скрытых дефектов и неисправностей.

Диагностика двигателя проводится последовательно, в несколько этапов. Сначала выполняется механическая проверка состояния электропроводки, предохранителей и свечей зажигания, надежности соединения разъемов и трубопроводов. Оценить состояние узлов, агрегатов и механизмов, датчиков, фильтров, насосов и др.

После этого проводится устранение неисправностей, а затем проводится компьютерная диагностика систем зажигания, подачи топлива, смазки, охлаждения и выхлопа.В первую очередь идентифицируется программное обеспечение и проверяется работоспособность электронных блоков, катушек зажигания, индикаторов, датчиков и т.д. в статическом режиме.

После устранения всех неисправностей и неисправностей проводится компьютерная диагностика запущенного двигателя.

Анализ результатов компьютерной диагностики и составление плана устранения неисправностей проводится после распечатки протоколов.

Особенности эксплуатации двигателей «ВАЗ-2110»:

Периодичность ТО 15 тысяч километров.

Слабым местом двигателей объемом 1,5 л является гидрораспределитель клапанного зазора, который выходит из строя раньше назначенного ресурса из-за различных дефектов и низкого качества масла.

Слабым местом двигателей 2002-2003 годов является несоответствие осей гильз, посадочных мест и отверстий под чашки в головках блока цилиндров.

Самый частый дефект двигателя - перекос ремня ГРМ из-за выхода из строя ведущей шестерни, расположенной на коленчатом валу.

Срок службы до первого ремонта с заменой колец 120–130 тыс. Км, до второго 220–240 тыс. Км.

ЦПГ и валы исправно отработали не менее 300 тыс. Км пробега, за исключением конструктивных недостатков, возникающих на двигателях 2002-2004 годов выпуска. В таких случаях выходят из строя СУЗ и валы при пробеге 20-50 тыс. Км.

Отказы запуска при низких температурах связаны с выходом из строя свечей зажигания или заклиниванием регуляторов холостого хода в положении «закрыто».

Иногда возможны отказы датчиков системы впрыска.

Нередко выходят из строя датчики TPS (положение дроссельной заслонки) и DFID (массовый расход воздуха).

При пробеге 50-60 тыс. Км часто выходят из строя бензонасос из-за засорения сеточки фильтра. Во избежание этого рекомендуется производить замену или чистку при пробеге 30-40 тыс. Км.

Диагностика шасси «ВАЗ-2110»

Передняя подвеска ВАЗ-2110 выполнена по независимой схеме с телескопическими амортизирующими стойками, винтовыми пружинами, поперечными нижними рычагами, удлинителями и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Задняя подвеска сконфигурирована на основе двух продольных рычагов, амортизаторов и винтовых пружин.

Регулярная диагностика шасси «ВАЗ-2110» позволяет постоянно контролировать работоспособность узлов и механизмов, оценивать их пригодность к эксплуатации, а также выявлять различные неисправности, поломки и дефекты. В процессе диагностики проводится проверка передней и задней подвески, рулевого управления, тормозной системы, а также трансмиссии автомобиля.

Особенности эксплуатации шасси «ВАЗ-2110»:

На автомобилях 2002-2003 годов выпуска иногда трескаются кронштейны в механизмах переключения передач.

Слабым местом редукторов являются пластиковые втулки, которые часто разрушаются. Поэтому рекомендуется регулярно смазывать и регулировать коробку передач.

Для тормозной системы характерная неисправность - перекос тормозных дисков.

Тормоза задней подвески часто закисают и начинают протекать. Первый признак заедания поршня - это вибрация при торможении.

Чугунные тормозные барабаны могут быстро выйти из строя из-за перегрева, поэтому необходимо контролировать регулировку ручного тормоза, до его остановки должно быть более пяти щелчков.

Амортизаторы могут служить по-разному. В некоторых случаях они могут выйти из строя при пробеге 15-20 тыс. Км, а иногда и до 150 тыс. Км исправно работают.

Слабым местом подвески являются верхние опоры стоек и стойки стабилизатора. Если стойки просто изнашиваются, то опоры выходят из строя из-за отслаивания резины.

Существует несколько типов разъемов для диагностики автомобилей ВАЗ, в том числе EURO 3 (4). Чтобы подключить автомобиль к компьютеру или ноутбуку, необходимо приобрести или сделать интерфейс связи между COM-портом и диагностическим разъемом K-LINE.Это выглядит примерно так, как на рисунке ниже.


Диагностический разъем ВАЗ для моделей после 2002 года с разъемом OBD-II


B Диагностика L-линии

D Потенциометр CO (не всегда разводится)

H Power + 12V (не всегда в разводе)

G Управление топливным насосом (не всегда разжиженное

M Диагностика двигателя K-line

Диагностический разъем автомобилей ВАЗ


H - 12 В.Постоянный c АКБ через предохранитель
A - GND
B - L-Line
M - K-Line
G - Управление топливным насосом.

Диагностический разъем EURO 3


2 - Автобус J1850 +
4 - Земля шасси
5 - Земля сигнала
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141- 2 K Line 14 - CAN Low (J-2284)
15 - ISO 9141-2 L Line
16 - Питание от аккумулятора

Расположение диагностических колодок

VOLGA - под капотом, вкл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *