Разное

Порше кайен режим домкрата: Режим домкрата — Кайен клуб

alexxlab alexxlab

Содержание

Инструкция по подъему Porsche Cayenne 957

3. Подъем автомобиля

Подъем автомобиля при помощи подъемной платформы или гаражного домкрата

• Поднимайте автомобиль только в точках, указанных на рисунке.

• При попытке подъема автомобиля в других точках, кузов автомобиля может быть поврежден. Это также может привести к получению травм.

ВНИМАНИЕ
Существует риск серьезных повреждений двигателя или автомобиля.
• Никогда не устанавливайте домкрат под двигатель, трансмиссию или мосты.
• Не повредите компоненты, расположенные около точек установки домкрата.

A. Точки установки домкрата в передней части кузова (для подъема при помощи гаражного домкрата).

B. Точки установки домкрата в передней части кузова (для подъема при помощи подъемной платформы).

Подъемная платформа

Перед тем как заехать на подъемную платформу, убедитесь, что между автомобилем и подъемной платформой достаточно места.

C.

Точки установки домкрата в задней части кузова (для подъема при помощи гаражного домкрата).

D. Точки установки домкрата в задней части кузова (для подъема при помощи подъемной платформы).

Гаражный домкрат

Гаражный домкрат должен быть установлен только в соответствующих точках, указанных на рисунке. В противном случае при подъеме автомобиля вы можете получить серьезные травмы, а автомобиль может быть поврежден.

Замена колеса

1. Снимите верхний болт крепления колеса при помощи ключа, входящего в комплект инструментов.

2. Извлеките направляющую из комплекта инструментов и вкрутите ее вместо болта крепления колеса.

3. Извлеките оставшиеся болты.

4. Замените колесо.

5. Установите болты крепления колес и затяните их вручную. Отверните направляющую и установите оставшийся болт крепления.

Затягивайте болты в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

6. При необходимости отрегулируйте давление воздуха в шине.

7. Опустите автомобиль и уберите домкрат.

8. Затяните болты в диагональной последовательности.

Система отображения давления воздуха в шинах

После замены колеса необходимо обновить настройки системы отображения давления воздуха в шинах на многофункциональном дисплее.

Примечание
Непосредственно после замены колеса используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты необходимым моментом затяжки (160 Нм).

Замена колеса со снятием 17-миллиметровой проставки

Примечание
Существует риск дорожно-транспортного происшествия, если перед установкой 18-дюймовых шин или разборного запасного колеса 17-миллиметровая проставка не будет снята.

Необходимо всегда снимать 17-миллиметровые проставки перед установкой 18-дюймовых шин или запасного разборного колеса, иначе вы не сможете выполнить установку должным образом.ВНИМАНИЕ
Существует риск повреждения колесных арок, если проставки на колесах заднего моста не будут сняты перед установкой цепей противоскольжения.
Необходимо всегда снимать 17-миллиметровые проставки перед установкой цепей противоскольжения, иначе вы не сможете закрепить цепи должным образом.

• Перед установкой 18-дюймовых шин, разборного запасного колеса или цепей противоскольжения необходимо снять 17-миллиметровые проставки.

• Вы можете не использовать направляющую при установке запасного колеса или колеса с такими же техническими характеристиками.

1. Снимите пластиковые колпачки с гаек крепления колеса при помощи съемника D, который находится в комплекте инструментов.

2. Снимите гайки крепления колеса.

3. Отверните болты крепления колеса (А), при помощи которых крепится проставка.

4. Снимите проставку.

5. Извлеките направляющую из комплекта инструментов и вкрутите ее вместе болта.

6. Установите колесо.

7. Используйте болты для установки колеса. Затяните болты вручную. Извлеките направляющую и вкрутите оставшийся болт. Затягивайте болты в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

8. При необходимости отрегулируйте давление воздуха в шине.

9. Опустите автомобиль и уберите домкрат.

10. Затяните болты в диагональной последовательности.

Примечание
• Непосредственно после замены колеса используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты необходимым моментом затяжки (160 Нм).
• Храните стальные гайки, проставки и пластиковые колпачки вместе в надежном месте.

Установка 17-миллиметровой проставки

1. Снимите колесо.

2. Установите проставку и закрепите ее при помощи болтов крепления (А).

Момент затяжки составляет 160 Н-м.

3. Установите колесо. Используйте оригинальные гайки крепления колеса (момент затяжки составляет 160 Н-м). Установите пластиковые колпачки на гайки.

Разборное запасное колесо

Разборное запасное колесо хранится под полом в багажном отделении.

Если ваш автомобиль оснащен 17-миллиметровыми проставками, перед установкой разборного запасного колеса на колеса заднего моста необходимо снимать проставки.

1. Извлеките крышку (А) и установите ее на болт (В).

2. Отверните винт и извлеките разборное запасное колесо.

3. Установите разборное запасное колесо на автомобиль перед накачиванием. Не убирайте домкрат.

4. Накачайте разборное запасное колесо.

Примечание
Существует риск дорожно-транспортного происшествия.
• Используйте разборное запасное колесо только в экстренной ситуации для передвижения на короткие расстояния. Из соображений безопасности, заменяйте шины до того, как на поверхности протектора появятся индикаторы износа.
• Никогда не отключайте систему стабилизации Porsche (PSM).
• Избегайте резких ускорений и торможений, а также поворотов на высокой скорости.
Не водите автомобиль на скорости выше 80 км/ч.
• Не используйте разборное запасное колесо другого автомобиля.
• Не устанавливайте запасное разборное колесо вашего автомобиля на другой автомобиль.
• Не устанавливайте больше одного разборного запасного колеса на ваш автомобиль.
• Если ваш автомобиль оснащен пневматической подвеской, используйте вентиль (А) только для накачивания разборного запасного колеса.
• Чтобы избежать повреждений, не используйте автоматические мойки, если на вашем автомобиле установлено разборное запасное колесо.

После использования разборного запасного колеса

• Спустите воздух, открыв клапан наполнения.

Примечание
Шина вернется в исходное состояние только спустя несколько часов. После этого вы можете уложить запасное колесо на место в багажном отделении.Примечание
Ремонт разборного запасного колеса должен осуществляться только производителем.
• Если разборное запасное колесо повреждено, обратитесь за помощью к официальному дилеру.

Проверка давления воздуха в шине при помощи манометра

1. Снимите колпачок вентиля шины.

2. Установите манометр в вентиль.

Примечание
• Не нажимайте слишком сильно на манометр и не перемещайте вентиль из стороны в сторону во избежание утечки. Если вы заметили утечку воздуха, измените положение манометра.

3. Сравните показания манометра со значением рекомендованного давления воздуха в шинах, указанным на информационной этикетке.

4. Извлеките манометр.

Накачивание шин

Сумка со шлангом для накачивания шин находится под напольным отсеком в багажном отделении вместе с разборным запасным колесом.

1. Извлеките шланг из сумки.

2. Снимите крышку, которая находится в пространстве для ног переднего пассажира.

В. Винтовая стяжка для подключения компрессора. С. Манометр. D. Клапан для накачивания шины. E. Вентиль. F. Штуцер.

4. Расцепить на ремень крепления.

5. Извлеките шланг накачивания шины из сумки.

3. Вкрутите винтовую стяжку (В) в компрессор. Отверстие находится в салоне в области для ног пассажира под передним сиденьем (А).

4. Вкрутите штуцер (F) в вентиль клапана.

Примечание
Существует риск получения серьезных травм и повреждений автомобиля при неправильном использовании оборудования.
• Используйте данное оборудование только для накачивания шин данного автомобиля.

5. Включите зажигание.

6. Нажмите на клапан для накачивания шины, пока давление воздуха не будет отрегулировано должным образом.

Проверяйте давление воздуха в шине при помощи манометра (С) при накачивании шины.

7. Отверните винтовую стяжку от компрессора.

8. Отверните штуцер от вентиля шины.

9. Сложите шланг в сумку.

Примечание
Компрессор оснащен защитной функцией, которая предохраняет механизм от перегрева и при необходимости отключает его автоматически. Компрессор должен остыть в течение нескольких минут, после чего его работа будет возобновлена.

Уменьшение давления воздуха

• Открывайте вентиль (Е), пока давление воздуха в шине не снизится до необходимого уровня.

Проверяйте давление воздуха в шине при помощи манометра во время регулировки давления воздуха.

Запасное колесо

ВНИМАНИЕ
Существует риск дорожно-транспортного происшествия. Размер и качество запасного и стандартного колеса могут не совпадать.
При использовании запасного колеса, отличающегося по размеру от стандартного колеса, управляемость автомобиля может ухудшиться.
• Используйте запасное колесо только в экстренной ситуации для передвижения на короткие расстояния. Из соображений безопасности, заменяйте шины до того, как на поверхности протектора появятся индикаторы износа.
• Никогда не отключайте систему стабилизации Porsche (PSM).
• Избегайте резкого ускорения и торможения, а также поворотов на высокой скорости.
• Не водите автомобиль на скорости выше 80 км/ч в связи с изменившимися дорожными условиями.
• Не используйте запасное колесо другого автомобиля.
• Не устанавливайте запасное е колесо вашего автомобиля на другой автомобиль.
• Не устанавливайте более одного запасного колеса одновременно на ваш автомобиль.

Снятие запасного колеса

Примечание
Существует риск получения травм при неправильном снятии запасного колеса.
• Снимайте запасное колесо, только если фиксация кронштейна снята.
• Извлекайте запасное колесо из кронштейна очень осторожно. Учтите, что запасное колесо очень тяжелое (35 кг).

1. Отверните все 5 болтов.

2. Снимите верхний болт.

Извлеките направляющую из комплекта инструментов и установите ее вместо верхнего болта.

Снимите оставшиеся болты.

Установка запасного колеса

• Установите болты крепления и затяните их вручную. Извлеките направляющую и вкрутите оставшийся болт.

Затяните боты крепления в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

• После установки колеса затяните все пять болтов необходимым моментом затяжки (150 Н-м).

Снятие фиксации кронштейна запасного колеса

Примечание
Существует риск получения серьезных травм и повреждения автомобиля при неправильном использовании оборудования.
• Убедитесь, что люди или домашние животные не пострадают при движении кронштейна. Управляйте кронштейном только при помощи кнопки (В).
• Если автомобиль стоит под наклоном, необходимо снять дополнительную фиксацию (С) на кронштейне запасного колеса.
Предварительное условие: центральный замок должен быть отперт.
• Нажмите кнопку (В) и поверните кронштейн запасного колеса, чтобы открыть его.Примечание
• Если угол открывания кронштейна превысит 30°, кронштейн запасного колеса будет открыт до конца.
Вы сможете открыть дверь багажного отделения, только если кронштейн открыт до конца.
• Если угол открывания кронштейна составляет менее 30°, кронштейн запасного колеса автоматически вернется в исходное положение.
Однако в таком случае кронштейн запасного колеса не будет надежно зафиксирован, необходимо закрыть его вручную.

Управление дополнительным фиксатором кронштейна запасного колеса, если автомобиль стоит под уклоном

1. Откройте кронштейн запасного колеса.

2. Переместите дополнительный фиксатор (С) влево.

Кронштейн запасного колеса будет механически зафиксирован.

Сигнальный индикатор двери багажного отделения и предупредительное сообщение на многофункциональном дисплее предупредят водителя о том, что кронштейн запасного колеса открыт.

Закрывание кронштейна запасного колеса

Примечание
Существует риск получения серьезных травм и дорожно-транспортного происшествия при неправильном использовании оборудования.
• Управляйте кронштейном запасного колеса только при помощи кнопки (В).
• Если автомобиль остановлен под уклоном, необходимо приложить большее усилие, чтобы открыть кронштейн запасного колеса.
• Убедитесь, что ни люди, ни домашние животные не пострадают при открывании кронштейна запасного колеса.

1. Убедитесь, что дополнительная фиксация не используется. При необходимости переместите переключатель (С) вправо.

2. Поверните кронштейн запасного колеса (придется приложить усилие).

3. Проверьте фиксацию и убедитесь, что на многофункциональном дисплее предупредительное сообщение исчезло. Это указывает на то, что кронштейн запасного колеса зафиксирован.

Автоматическая фиксация

Вы можете настроить различные варианты отпирания и запирания дверей, двери багажного отделения, а также сигналы световой аварийной сигнализации при запирании и отпирании дверей при помощи многофункционального дисплея, сохранив настройки на соответствующем пульте управления.

D. Крышка буксировочной проушины. Е. Трос экстренного снятия фиксации кронштейна.

Экстренное снятие фиксации кронштейна запасного колеса

Если аккумуляторная батарея разрядилась, вы сможете открыть кронштейн запасного колеса только одним способом, используя механизм экстренного снятия фиксации.

Примечание
Существует риск получения серьезных травм и дорожно-транспортного происшествия при неправильном использовании оборудования.
• Выполняйте аварийное снятие фиксации кронштейна запасного колеса, только если автомобиль остановлен на плоской горизонтальной поверхности.

1. Снимите крышку буксировочной проушины (D) с левой стороны.

2. Потяните трос экстренного снятия фиксации (Е) в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

Теперь фиксация кронштейна запасного колеса снята, и вы можете открыть его.

Подъем автомобиля при помощи домкрата

ВНИМАНИЕ
Существует риск получения серьезных травм.
• Убедитесь, что вблизи автомобиля нет людей, перед тем как поднять автомобиль при помощи домкрата.
• Не поднимайте автомобиль при помощи домкрата, если он остановлен на наклонной поверхности.
• Используйте домкрат только для поднятия автомобиля при замене колеса.
• Если вам необходимо выполнить ремонтные работы под кузовом автомобиля, используйте специальные стойки безопасности.
Существует риск получения серьезных травм, если при замене колеса сработает система регулировки дорожного просвета.
• Перед заменой колеса установите режим поднятия автомобиля при помощи домкрата.
Существует риск получения серьезных травм, если автомобиль не зафиксирован.
• Зафиксируйте автомобиль, чтобы избежать его незапланированного движения.Примечание
Точки установки домкрата не должны быть загрязнены.

1. Слегка ослабьте крепление болтов колеса, которое необходимо заменить.

2. Устанавливайте домкрат только под заднюю точку установки, предназначенную для этой цели.

Опора домкрата должна соприкасаться со всей поверхностью точки установки и должна располагаться непосредственно под определенным местом установки домкрата.

3. Крепко держите домкрат и поднимайте его, пока верхняя опора домкрата не соприкоснется с точкой установки домкрата. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо полностью не оторвется от земли.

4. Опустив автомобиль, уберите домкрат на место.

Вы можете получить доступ к точкам установки домкрата различными способами, в зависимости от комплектации вашего автомобиля.

Точки установки домкрата

• Устанавливайте домкрат только в соответствующих точках установки (А) или (В).

Чтобы получить доступ к точке установки домкрата в задней части кузова, необходимо снять крышку (В) с порожка.

Чтобы снять крышку, потяните за крышку (В), начиная с задней части.

Чтобы установить крышку в исходное положение, установите крышку (В) в направляющие и задвиньте ее до упора, пока не почувствуете, что верхние зажимы зафиксированы должным образом.

Точки установки домкрата для автомобилей, оснащенных подножкой

• Устанавливайте домкрат только в соответствующие точки установки (D) и (Е).

Точки установки домкрата для автомобилей, оснащенных панелями боковых балок

Вы можете получить доступ к точкам установки домкрата, сняв пластиковые заглушки (F) и (Н) с панелей боковых балок.

Чтобы снять пластиковые заглушки:

1. Откройте пластиковые заглушки (F) и (G) в передней части порога (направление движения указано стрелкой).

2. Устанавливайте домкрат только в соответствующие точки установки (G) и (I).

Установка пластиковых заглушек на место:

Установите пластиковые заглушки (F) и (Н) в отверстия на панелях боковых балок и нажимайте, пока не почувствуете, что они надежно закреплены.

33

Порше с Пневмоподвеской Своими Руками

Исключают пробой подвески, крен автомобиля, повышается комфорт и энергоемкость, подвеска становится собранной, тихой. С пневмобаллонами в пружинах можно регулировать клиренс и жесткость подвески, автомобиль не просядет при полной загрузке. Особенно сильно эффект заметен если использовать их на плохой дороге (гравийка, ямы, кочки, колдобины, грунтовка, асфальтовые волны, железнодорожные переезды и т.д.). Также, если колесо трёт об арки, то Вы можете избавиться от этого с помощью пневмоподушек в пружинах.

Пневмобаллоны BlackStone подходят к автомобилям где амортизатор находится отдельно от пружины. Знак ✔ означает, что амортизатор установлен отдельно от пружины и установка возможна, знаком ✘ — отмечены автомобили со стойкой Макферсон, либо где конструктивно невозможна установка пневмоподушек. Знак ✐ — имеется инструкция/фото установки. Для перехода к инструкции необходимо нажать на сам значок. Каталог не дает стопроцентной гарантии, что пневмоэлемент подойдет на Ваш автомобиль, так как существуют конструктивные отличия в комплектациях модели, либо их модификациях.

Porsche 356/356A (1950-1959) ✘
Porsche 356B/356C (1960-1965) ✘
Porsche 911 (1970-1973) ✘
Porsche 911 Carrera (1994-1998) ✘
Porsche 911 Carrera (1998-2005) ✘
Porsche 911 Carrera (2005-2008) ✘
Porsche 911 Carrera 2/4 (1989-1994) ✘
Porsche 911 Carrera, 2-е поколение (2009-… ✘
Porsche 911 GT3 (1999-2005) ✘
Porsche 911 Turbo, 2-е поколение (2010-…) ✘
Porsche 911 Turbo/GT2 (1975-1977 ✘
Porsche 911 Turbo/GT2 (2001-2005) ✘
Porsche 911 Turbo/GT2 (2007-2009) ✘
Porsche 911/912 (1965-1969) ✘
Porsche 914 (1970-1976) ✘
Porsche 924 (1976-1979) ✘
Porsche 924S (1986-1988)✘
Porsche 928 (1978-1982) ✘
Porsche 944 (1982-1985) ✘
Porsche 944 (1985-1988) ✘
Porsche 959 (1987-1988) ✘
Porsche 968 (1992-1995) ✘
Porsche 997 GT3 (2007-. ..) ✘
Porsche Boxster (1997-2004) ✘
Porsche Boxster (2005-2008) ✘
Porsche Boxster 2-ое поколение (2009-…) ✘
Porsche Carrera GT (2004-2006) ✘
Porsche Cayenne (2003-2006) ✘
Porsche Cayenne (2007-…) ✘
Porsche Cayman (2006-2008) ✘
Porsche Cayman 2-ое поколение (2009-…) ✘
Porsche Panamera (2010-…) ✘

Как определить, подойдет ли пневмобаллон BlackStone если нет информации в каталоге? 

Необходимо измерить внутренний диаметр и высоту пружины в обычном состоянии без домкрата и без груза (измерения проще проводить на яме):

 


Типоразмеры пневмобаллонов:

 

Отбойники и другие комплектующие, в том числе комплекты для вывода подкачки в удобное место (багажник, бампер, фаркоп, лючок бензобака и т.д.), доступны в разделе «Комплектующие».

Учитывайте усталость пружин при измерении. Новые пружины могут давать дополнительные 5 см в высоту. Если пружины просевшие и Вы хотите вернуть кузову прежнюю высоту, можете использовать пневмохелперы BlackStone как с заменой, так и без замены пружин. Если Вы не нашли свой автомобиль в списке, или Вам известны внутренние размеры пружины, пришлите эту информацию нам на почту [email protected], мы обязательно опубликуем ее в каталоге.

Фото и видео установленных комплектов: «Фото видео», «Отчёты и Отзывы» и «Установка».

Комплекты пневмоподвески для других автомобилей, в том числе и для рессорной подвески: «Пневмоподвеска». 

Porsche Cayenne с 2007 года, подъем автомобиля инструкция онлайн

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:


не заводится Porsche Cayenne S Transsyberia, неисправности Porsche Cayenne S Transsyberia, мануал Porsche Cayenne S Transsyberia, manual Porsche Cayenne S Transsyberia, схема Porsche Cayenne S Transsyberia, характеристики Porsche Cayenne S Transsyberia, устройство Porsche Cayenne S Transsyberia, ремонт Porsche Cayenne S Transsyberia, аккумулятор Porsche Cayenne S Transsyberia, не заводится Porsche Cayenne GTS, неисправности Porsche Cayenne GTS, мануал Porsche Cayenne GTS, manual Porsche Cayenne GTS, схема Porsche Cayenne GTS, характеристики Porsche Cayenne GTS, устройство Porsche Cayenne GTS, ремонт Porsche Cayenne GTS, аккумулятор Porsche Cayenne GTS, не заводится Porsche Cayenne Turbo S, неисправности Porsche Cayenne Turbo S, мануал Porsche Cayenne Turbo S, manual Porsche Cayenne Turbo S, схема Porsche Cayenne Turbo S, характеристики Porsche Cayenne Turbo S, устройство Porsche Cayenne Turbo S, ремонт Porsche Cayenne Turbo S, аккумулятор Porsche Cayenne Turbo S, не заводится Porsche Cayenne S, неисправности Porsche Cayenne S, мануал Porsche Cayenne S, manual Porsche Cayenne S, схема Porsche Cayenne S, характеристики Porsche Cayenne S, устройство Porsche Cayenne S, ремонт Porsche Cayenne S, аккумулятор Porsche Cayenne S, не заводится Porsche Cayenne, неисправности Porsche Cayenne, мануал Porsche Cayenne, manual Porsche Cayenne, схема Porsche Cayenne, характеристики Porsche Cayenne, устройство Porsche Cayenne, ремонт Porsche Cayenne, аккумулятор Porsche Cayenne

3.

Подъем автомобиля

Подъем автомобиля при помощи подъемной платформы или гаражного домкрата

  • Поднимайте автомобиль только в точках, указанных на рисунке.
  • При попытке подъема автомобиля в других точках, кузов автомобиля может быть поврежден. Это также может привести к получению травм.

Внимание:
Существует риск серьезных повреждений двигателя или автомобиля.
— Никогда не устанавливайте домкрат под двигатель, трансмиссию или мосты.
— Не повредите компоненты, расположенные около точек установки домкрата.

А. Точки установки домкрата в передней части кузова (для подъема при помощи гаражного домкрата).

В. Точки установки домкрата в передней части кузова (для подъема при помощи подъемной платформы).

Подъемная платформа

Перед тем как заехать на подъемную платформу, убедитесь, что между автомобилем и подъемной платформой достаточно места.

C. Точки установки домкрата в задней части кузова (для подъема при помощи гаражного домкрата).

D. Точки установки домкрата в задней части кузова (для подъема при помощи подъемной платформы).

Гаражный домкрат

Гаражный домкрат должен быть установлен только в соответствующих точках, указанных на рисунке. В противном случае при подъеме автомобиля вы можете получить серьезные травмы, а автомобиль может быть поврежден.

Замена колеса

1. Снимите верхний болт крепления колеса при помощи ключа, входящего в комплект инструментов.

Направляющая

2. Извлеките направляющую из комплекта инструментов и вкрутите ее вместо болта крепления колеса.

3. Извлеките оставшиеся болты.

4. Замените колесо.

5. Установите болты крепления колес и затяните их вручную. Отверните направляющую и установите оставшийся болт крепления.

Затягивайте болты в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

6. При необходимости отрегулируйте давление воздуха в шине.

7. Опустите автомобиль и уберите домкрат.

8. Затяните болты в диагональной последовательности.

Система отображения давления воздуха в шинах

После замены колеса необходимо обновить настройки системы отображения давления воздуха в шинах на многофункциональном дисплее.

Примечание:
Непосредственно после замены колеса используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты необходимым моментом затяжки (160 Н∙м).

Замена колеса со снятием 17-миллиметровой проставки

Примечание:
— Существует риск дорожно-транспортного происшествия, если перед установкой 18-дюймовых шин или разборного запасного колеса 17-миллиметровая проставка не будет снята.
— Необходимо всегда снимать 17-миллиметровые проставки перед установкой 18-дюймовых шин или запасного разборного колеса, иначе вы не сможете выполнить установку должным образом.

Внимание:
— Существует риск повреждения колесных арок, если проставки на колесах заднего моста не будут сняты перед установкой цепей противоскольжения.
— Необходимо всегда снимать 17-миллиметровые проставки перед установкой цепей противоскольжения, иначе вы не сможете закрепить цепи должным образом.
Перед установкой 18-дюймовых шин, разборного запасного колеса или цепей противоскольжения необходимо снять 17-миллиметровые проставки.
Вы можете не использовать направляющую при установке запасного колеса или колеса с такими же техническими характеристиками.

Съемник

1. Снимите пластиковые колпачки с гаек крепления колеса при помощи съемника D, который находится в комплекте инструментов.

2. Снимите гайки крепления колеса.

3. Отверните болты крепления колеса (А), при помощи которых крепится проставка.

4. Снимите проставку.

5. Извлеките направляющую из комплекта инструментов и вкрутите ее вместе болта.

6. Установите колесо.

7. Используйте болты для установки колеса. Затяните болты вручную. Извлеките направляющую и вкрутите оставшийся болт. Затягивайте болты в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

8. При необходимости отрегулируйте давление воздуха в шине.

9. Опустите автомобиль и уберите домкрат.

10. Затяните болты в диагональной последовательности.

Примечание:
— Непосредственно после замены колеса используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болты необходимым моментом затяжки (160 Н·м).
— Храните стальные гайки, проставки и пластиковые колпачки вместе в надежном месте.

Установка 17-миллиметровой проставки

1. Снимите колесо.

2. Установите проставку и закрепите ее при помощи болтов крепления (А).

Момент затяжки составляет 160 Н·м.

3. Установите колесо. Используйте оригинальные гайки крепления колеса (момент затяжки составляет 160 Н·м). Установите пластиковые колпачки на гайки.

Разборное запасное колесо

Разборное запасное колесо хранится под полом в багажном отделении.

Если ваш автомобиль оснащен 17-миллиметровыми проставками, перед установкой разборного запасного колеса на колеса заднего моста необходимо снимать проставки.

1. Извлеките крышку (А) и установите ее на болт (В).

2. Отверните винт и извлеките разборное запасное колесо.

3. Установите разборное запасное колесо на автомобиль перед накачиванием. Не убирайте домкрат.

4. Накачайте разборное запасное колесо.

Примечание:
Существует риск дорожно-транспортного происшествия.
— Используйте разборное запасное колесо только в экстренной ситуации для передвижения на короткие расстояния. Из соображений безопасности, заменяйте шины до того, как на поверхности протектора появятся индикаторы износа.
— Никогда не отключайте систему стабилизации Porsche (PSM).
— Избегайте резких ускорений и торможений, а также поворотов на высокой скорости.
Не водите автомобиль на скорости выше 80 км/ч.
— Не используйте разборное запасное колесо другого автомобиля.
— Не устанавливайте запасное разборное колесо вашего автомобиля на другой автомобиль.
— Не устанавливайте больше одного разборного запасного колеса на ваш автомобиль.
— Если ваш автомобиль оснащен пневматической подвеской, используйте вентиль (А) только для накачивания разборного запасного колеса.
— Чтобы избежать повреждений, не используйте автоматические мойки, если на вашем автомобиле установлено разборное запасное колесо.
После использования разборного запасного колеса
— Спустите воздух, открыв клапан наполнения.

Примечание:
Шина вернется в исходное состояние только спустя несколько часов. После этого вы можете уложить запасное колесо на место в багажном отделении.

Примечание:
Ремонт разборного запасного колеса должен осуществляться только производителем
— Если разборное запасное колесо повреждено, обратитесь за помощью к официальному дилеру.

Проверка давления воздуха в шине при помощи манометра

1. Снимите колпачок вентиля шины.

2. Установите манометр в вентиль.

Примечание:
Не нажимайте слишком сильно на манометр и не перемещайте вентиль из стороны в сторону во избежание утечки. Если вы заметили утечку воздуха, измените положение манометра.

3. Сравните показания манометра со значением рекомендованного давления воздуха в шинах, указанным на информационной этикетке.

4. Извлеките манометр.

Накачивание шин

Сумка со шлангом для накачивания шин находится под напольным отсеком в багажном отделении вместе с разборным запасным колесом.

1. Извлеките шланг из сумки.

2. Снимите крышку, которая находится в пространстве для ног переднего пассажира.

B. Винтовая стяжка для подключения компрессора.

C. Манометр.

D. Клапан для накачивания шины.

E. Вентиль.

F. Штуцер.

4. Расцепить на ремень крепления.

5. Извлеките шланг накачивания шины из сумки.

3. Вкрутите винтовую стяжку (В) в компрессор. Отверстие находится в салоне в области для ног пассажира под передним сиденьем (А).

4. Вкрутите штуцер (F) в вентиль клапана.

Примечание:
Существует риск получения серьезных травм и повреждений автомобиля при неправильном использовании оборудования.
— Используйте данное оборудование только для накачивания шин данного автомобиля.

5. Включите зажигание.

6. Нажмите на клапан для накачивания шины, пока давление воздуха не будет отрегулировано должным образом. Проверяйте давление воздуха в шине при помощи манометра (С) при накачивании шины.

7. Отверните винтовую стяжку от компрессора.

8. Отверните штуцер от вентиля шины.

9. Сложите шланг в сумку.

Примечание:
Компрессор оснащен защитной функцией, которая предохраняет механизм от перегрева и при необходимости отключает его автоматически. Компрессор должен остыть в течение нескольких минут, после чего его работа будет возобновлена.

Уменьшение давления воздуха
  • Открывайте вентиль (Е), пока давление воздуха в шине не снизится до необходимого уровня.

Проверяйте давление воздуха в шине при помощи манометра во время регулировки давления воздуха.

Запасное колесо

Предупреждение!

Существует риск дорожно-транспортного происшествия. Размер и качество запасного и стандартного колеса могут не совпадать.

При использовании запасного колеса, отличающегося по размеру от стандартного колеса, управляемость автомобиля может ухудшиться.

  • Используйте запасное колесо только в экстренной ситуации для передвижения на короткие расстояния. Из соображений безопасности, заменяйте шины до того, как на поверхности протектора появятся индикаторы износа.
  • Никогда не отключайте систему стабилизации Porsche (PSM).
  • Избегайте резкого ускорения и торможения, а также поворотов на высокой скорости.
  • Не водите автомобиль на скорости выше 80 км/ч в связи с изменившимися дорожными условиями.
  • Не используйте запасное колесо другого автомобиля.
  • Не устанавливайте запасное е колесо вашего автомобиля на другой автомобиль.
  • Не устанавливайте более одного запасного колеса одновременно на ваш автомобиль.
Снятие запасного колеса

Примечание:
Существует риск получения травм при неправильном снятии запасного колеса.
— Снимайте запасное колесо, только если фиксация кронштейна снята.
— Извлекайте запасное колесо из кронштейна очень осторожно. Учтите, что запасное колесо очень тяжелое (35 кг).

1. Отверните все 5 болтов.

2. Снимите верхний болт.

Извлеките направляющую из комплекта инструментов и установите ее вместо верхнего болта.

Снимите оставшиеся болты.

Установка запасного колеса
  • Установите болты крепления и затяните их вручную. Извлеките направляющую и вкрутите оставшийся болт.

Затяните боты крепления в диагональной последовательности, чтобы колесо было отцентрировано.

  • После установки колеса затяните все пять болтов необходимым моментом затяжки (150 Н·м).

В. Кнопка снятия фиксации кронштейна запасного колеса.

Снятие фиксации кронштейна запасного колеса

Примечание:
Существует риск получения серьезных травм и повреждения автомобиля при неправильном использовании оборудования.
— Убедитесь, что люди или домашние животные не пострадают при движении кронштейна. Управляйте кронштейном только при помощи кнопки (В).
— Если автомобиль стоит под наклоном, необходимо снять дополнительную фиксацию (С) на кронштейне запасного колеса.
Предварительное условие: центральный замок должен быть отперт.
— Нажмите кнопку (В) и поверните кронштейн запасного колеса, чтобы открыть его.

Примечание:
Если угол открывания кронштейна превысит 30°, кронштейн запасного колеса будет открыт до конца.

Вы сможете открыть дверь багажного отделения, только если кронштейн открыт до конца.

  • Если угол открывания кронштейна составляет менее 30°, кронштейн запасного колеса автоматически вернется в исходное положение.

Однако в таком случае кронштейн запасного колеса не будет надежно зафиксирован, необходимо закрыть его вручную.

С. Дополнительный фиксатор.

Управление дополнительным фиксатором кронштейна запасного колеса, если автомобиль стоит под уклоном

1. Откройте кронштейн запасного колеса.

2. Переместите дополнительный фиксатор (С) влево.

Кронштейн запасного колеса будет механически зафиксирован.

Сигнальный индикатор двери багажного отделения и предупредительное сообщение на многофункциональном дисплее предупредят водителя о том, что кронштейн запасного колеса открыт.

Закрывание кронштейна запасного колеса

Примечание:
Существует риск получения серьезных травм и дорожно-транспортного происшествия при неправильном использовании оборудования.

  • Управляйте кронштейном запасного колеса только при помощи кнопки (В).
  • Если автомобиль остановлен под уклоном, необходимо приложить большее усилие, чтобы открыть кронштейн запасного колеса.
  • Убедитесь, что ни люди, ни домашние животные не пострадают при открывании кронштейна запасного колеса.

1. Убедитесь, что дополнительная фиксация не используется. При необходимости переместите переключатель (С) вправо.

2. Поверните кронштейн запасного колеса (придется приложить усилие).

3. Проверьте фиксацию и убедитесь, что на многофункциональном дисплее предупредительное сообщение исчезло. Это указывает на то, что кронштейн запасного колеса зафиксирован.

Автоматическая фиксация

Вы можете настроить различные варианты отпирания и запирания дверей, двери багажного отделения, а также сигналы световой аварийной сигнализации при запирании и отпирании дверей при помощи многофункционального дисплея, сохранив настройки на соответствующем пульте управления.

D. Крышка буксировочной проушины.

E. Трос экстренного снятия фиксации кронштейна.

Экстренное снятие фиксации кронштейна запасного колеса

Если аккумуляторная батарея разрядилась, вы сможете открыть кронштейн запасного колеса только одним способом, используя механизм экстренного снятия фиксации.

Примечание:
Существует риск получения серьезных травм и дорожно-транспортного происшествия при неправильном использовании оборудования.
— Выполняйте аварийное снятие фиксации кронштейна запасного колеса, только если автомобиль остановлен на плоской горизонтальной поверхности.

1. Снимите крышку буксировочной проушины (D) с левой стороны.

2. Потяните трос экстренного снятия фиксации (Е) в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

Теперь фиксация кронштейна запасного колеса снята, и вы можете открыть его.

Подъем автомобиля при помощи домкрата

Внимание:
Существует риск получения серьезных травм.
— Убедитесь, что вблизи автомобиля нет людей, перед тем как поднять автомобиль при помощи домкрата.
— Не поднимайте автомобиль при помощи домкрата, если он остановлен на наклонной поверхности.
— Используйте домкрат только для поднятия автомобиля при замене колеса.
— Если вам необходимо выполнить ремонтные работы под кузовом автомобиля, используйте специальные стойки безопасности.

Существует риск получения серьезных травм, если при замене колеса сработает система регулировки дорожного просвета.

  • Перед заменой колеса установите режим поднятия автомобиля при помощи домкрата.

Существует риск получения серьезных травм, если автомобиль не зафиксирован.

  • Зафиксируйте автомобиль, чтобы избежать его незапланированного движения.

Примечание:
Точки установки домкрата не должны быть загрязнены.

1. Слегка ослабьте крепление болтов колеса, которое необходимо заменить.

2. Устанавливайте домкрат только под заднюю точку установки, предназначенную для этой цели.

Опора домкрата должна соприкасаться со всей поверхностью точки установки и должна располагаться непосредственно под определенным местом установки домкрата.

3. Крепко держите домкрат и поднимайте его, пока верхняя опора домкрата не соприкоснется с точкой установки домкрата. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо полностью не оторвется от земли.

4. Опустив автомобиль, уберите домкрат на место.

Вы можете получить доступ к точкам установки домкрата различными способами, в зависимости от комплектации вашего автомобиля.

Точки установки домкрата
  • Устанавливайте домкрат только в соответствующих точках установки (А) или (В).

Точка установки домкрата в передней части кузова

Точки установки домкрата в задней части кузова

Чтобы получить доступ к точке установки домкрата в задней части кузова, необходимо снять крышку (В) с порожка.

Чтобы снять крышку, потяните за крышку (В), начиная с задней части.

Чтобы установить крышку в исходное положение, установите крышку (В) в направляющие и задвиньте ее до упора, пока не почувствуете, что верхние зажимы зафиксированы должным образом.

Точки установки домкрата для автомобилей, оснащенных подножкой
  • Устанавливайте домкрат только в соответствующие точки установки (D) и (E).

Точка установки домкрата в передней части кузова

Точка установки домкрата в задней части кузова

Точки установки домкрата для автомобилей, оснащенных панелями боковых балок

Вы можете получить доступ к точкам установки домкрата, сняв пластиковые заглушки (F) и (H) с панелей боковых балок.

Чтобы снять пластиковые заглушки:

1. Откройте пластиковые заглушки (F) и (G) в передней части порога (направление движения указано стрелкой).

Точки установки домкрата в передней части кузова

Точки установки домкрата в задней части кузова

2. Устанавливайте домкрат только в соответствующие точки установки (G) и (I).

Установка пластиковых заглушек на место:

Установите пластиковые заглушки (F) и (H) в отверстия на панелях боковых балок и нажимайте, пока не почувствуете, что они надежно закреплены.

Как перевести Porsche Cayenne в режим домкрата (955/957)

Porsche Cayenne первого поколения — доступный и довольно надежный внедорожник, который легко найти на рынке подержанных автомобилей и обслуживать дома. Тормозные работы и замена масла возможны на проезжей части без использования специальных инструментов. Однако, в зависимости от модели, существует часто забываемая процедура, которая позволит вам поднять автомобиль, не повредив его. Если ваш Cayenne оснащен пневмоподвеской PASM, вы можете использовать этот технический совет, чтобы обеспечить работоспособность компьютера подвески во время работы с ним.

моделей Porsche и год выпуска:

  • 2003-2010 Порше Кайен
  • 2003-2010 Порше Кайен S
  • 2003-2010 Порше Кайен Турбо
  • 2006-2010 Порше Кайен Турбо S
  • 2008-2010 Порше Кайен ГТС
  • Porsche Cayenne S Transsyberia 2010 года выпуска

Что такое Porsche Jack Mode?

Пневматическая подвеска была доступна на каждой модели Cayenne, кроме Turbo или Turbo S, которые в стандартной комплектации оснащались пневмоподвеской.Пневматическая подвеска Porsche спроектировала как самовыравнивающийся блок с «режимом домкрата», который отключает выравнивание и позволяет поднимать угол автомобиля, не выводя из строя компьютер подвески. Полистайте руководство пользователя, и вы узнаете, что режим домкрата необходимо активировать каждый раз, когда колесо отрывается от автомобиля или когда его ставят на подъемник.

Как перевести свой Porsche Cayenne в режим Jack?

Перевод вашего Cayenne в режим домкрата — простая процедура.Возьмите переключатель высоты подвески и удерживайте его вперед 5-10 секунд.

Если вы держите его достаточно долго, автомобиль издаст звуковой сигнал, и на панели приборов появится сообщение «Регулирование выключено».

Функция самовыравнивания отключена, и вы можете поднимать свой Porsche Cayenne.

Надеюсь, это помогло вам в приобретении Cayenne. Если вас интересуют другие поделки и технические советы для вашего Porsche, вы можете посетить porsche.fcpeuro.com или подпишитесь на наш канал YouTube.

Не работает дизель? Porsche Cayenne S E-Hybrid 2016 года — более зеленое пастбище

В прошлую субботу я отправился в центр города с Моти Анкари, безупречно одетым, потрясающе молодым редактором Bloomberg Market с 116000 подписчиков в Instagram и множеством красивых кожаных мужских сумок.

Мы планировали сделать несколько фотографий для его блога в одном известном переулке в Трибеке; он хотел продемонстрировать верблюжье пальто до колен и солнцезащитные очки Oliver Peoples в паре с безупречной парой кроссовок Adidas Originals.Мы также хотели добавить в эту смесь автомобиль, что-то более характерное, чем седан, но не такое яркое, чтобы затмить пальто. Благодаря моей основной работе, у меня была пара разных машин, из которых он мог выбрать для съемок.

Осмотрительность запрещает мне называть другие модели, от которых мы отказались, но достаточно сказать, что Porsche Cayenne угольного цвета с гранатовым интерьером идеально подходил для этой работы. Тормозные суппорты, окрашенные в ярко-зеленый цвет, обычно предназначенные для распускающихся весенних листьев, скрепили сделку.Они проступали сквозь 21-дюймовые колесные диски Cayenne, как верхний край хорошо расположенного нагрудного платка на груди темного костюма.

Cayenne e-Hybrid может проехать 14 миль на чистой электроэнергии.

Источник: Porsche

Альтернатива дизелю

Этот автомобиль интересен только что из-за того, что произошло со скандалом с выбросами дизельного топлива Volkswagen. Я всегда считал гибридные силовые агрегаты слегка интригующими, но скорее пластырем, чем лекарством от проблемы с ископаемым топливом.«Дайте мне чистое дизельное топливо или решите проблему полностью с помощью чистой электроэнергии в стиле Tesla», — подумал я. Я до сих пор так считаю, несмотря на недавние события. Но я также понимаю, что гибридные двигатели занимают важное место на сегодняшнем автомобильном рынке.

Порше, конечно, так думает. Компания потратила сотни миллионов долларов и более десяти лет на создание своего превосходного 918 Spyder (рекомендованная производителем розничная цена: 845 000 долларов до модернизации) и гибридного Panamera. И он создал этот внедорожник: гибридный бензин / электрический подключаемый модуль стоимостью 77 200 долларов, который развивает общую эффективность 47 миль на галлон и разгоняется до 60 миль в час за 5.4 секунды. (Тот, который я ездил по Манхэттену в течение недели, стоил 100 850 долларов с опциями.)

Cayenne e-Hybrid имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с ручным переключением передач и полным приводом.

Источник: Porsche

Больше из

Автомобиль имеет восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с ручным режимом переключения передач и полным приводом. Его передний двигатель с наддувом развивает 333 лошадиных силы, которые в сочетании с 95 л.с., производимыми синхронным электродвигателем переменного тока с постоянными магнитами, и 10 лошадиных сил.Литий-ионный аккумулятор емкостью 8 кВт · ч обеспечивает общую номинальную мощность 416 л.с. Максимальная скорость — 151 миля в час.

Есть четыре режима движения.

Все это означает, что когда вы едете на Cayenne e-Hybrid, вы чувствуете себя как Porsche. Он прыгает, как Warmblood, когда вы переходите на первую передачу; чем больше вы его пороли, тем более нетерпеливым он кажется. Регенеративным тормозам не хватает резкого включения / выключения, как у некоторых других гибридов — настоящее благо.

Но он колеблется, даже если волосок продвигается вперед с места.Функция автоматического пуска / останова по-прежнему раздражает на светофоре, хотя в наши дни она есть в каждом роскошном автомобиле. В электрическом режиме требуется всего 14 миль на галлон перед переключением на бензин. Высота автомобиля (почти на 3 дюйма выше, чем, скажем, гибрид Audi Q5 за 52 500 долларов) означает, что автомобиль не охватывает повороты в тех теплых объятиях, которые вы, возможно, захотите.

У Cayenne зеленые циферблаты, соответствующие зеленым тормозным суппортам.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Да, это быстро.И вы можете купить дизель BMW X5 (57 700 долларов) или Mercedes GLE (52 500 долларов) или, может быть, даже, в скором времени, легкий Jaguar F-Pace и электрический Tesla X (80 000 долларов) и получить такие же или лучшие результаты вождения. Действительно.

Но это немного не относится к делу. Привлекательность этого автомобиля в том, что он заставляет вас думать о своей бессмертной душе, а не о кошельке или гоночных талантах. Cayenne вездесущ среди определенного набора — богатых пригородных семей, мам Айви, профессионалов Коннектикута и Пасифик Палисейдс.Если он вам необходим, то это тот, который повысит вашу любовь к земле над авторитетом ваших друзей.

Полный уход от Porsche

Будьте уверены, когда вы будете водить эту машину, каждый действительно узнает, что вы были спасены кровью, так сказать, эко-технологий. Cayenne S e-Hybrid украшен значками с зеленой подкладкой на спине и по бокам; у него есть эти электрические зеленые тормозные суппорты и соответствующие циферблаты на приборной панели и передних датчиках.

Красный интерьер оплачивается дополнительно.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

К счастью, передняя и задняя части автомобиля также были заточены за предыдущие годы, чтобы выглядеть немного менее странно. Боковая оскал мангала шире, чем когда-либо; задние воздухозаборники были расширены, чтобы сбалансировать стандартные ходовые светодиодные и биксеноновые фары спереди. Кайены всегда казались мне более рептильными, чем щенячьи Ауди и BMW в серых костюмах, которые населяют дорогу. Этот следует за трендом.

Высокая, слегка продолговатая форма меня никогда не волновала, но гибкий красный кожаный салон за 4000 долларов (красные ремни безопасности стоят еще 650 долларов) почти компенсирует это.Им покрыто все, от поручней на дверях до центральной консоли и задних подголовников. Рейлинги на крыше за 1 200 долларов, 21-дюймовые колесные диски 911 за 3 965 долларов и спортивные сиденья за 315 долларов — также умные дополнения, которые смягчат и завершат внешний вид Cayenne.

Я также часто использовал пневмоподвеску за 2000 долларов, чтобы поднять машину еще выше над землей. Это отрицательно сказывается на управляемости и топливной экономичности, но мне нужно было что-то, что помогло бы преодолеть эти выбоины Tribeca, и это казалось подходящим вариантом.

В машине очень комфортно поместятся пятеро взрослых.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Как получить полную зарядку

Как вы, возможно, догадались, это подключаемый модуль. Он имеет дополнительное встроенное зарядное устройство на 7,2 кВт, которое сокращает время зарядки до 1,3 часа для полной зарядки. Или используйте стандартное универсальное зарядное устройство Porsche с зарядной док-станцией, которое поставляется вместе с устройством, и полностью зарядите аккумулятор примерно за три часа. Нет вилки? Благодаря регенеративному торможению и режиму e-Charge мощность достигает 80 процентов после 30 минут комбинированной езды по городу и шоссе.

Это время важно знать при выборе между режимами движения: например, выбор «E-Charge» означает, что аккумулятор заряжается во время вождения (т. Е. Вы работаете на газе). По словам Porsche, это увеличивает расход топлива примерно на 20 процентов, хотя представляет собой интересный компромисс. В режиме «E-Power» Cayenne использует единственный электродвигатель, но он не разгоняется быстрее 80 миль в час.

Снаружи e-Hybrid Cayenne похож на другие модели линейки, работающие на газе.

Фотограф: Ханна Эллиотт / Bloomberg

Как и другие

За исключением небольшой разницы в звуке и вибрации, автомобиль незаметно переключается между электрическим и гибридным режимами. И как только вы окажетесь внутри, он обладает всеми преимуществами всех других негибридных моделей бестселлера Porsche: отделения для хранения вещей со стороны двери с держателями для бутылок, карманы для хранения на спинках сидений, охлаждаемый перчаточный ящик, отделение для хранения в центре. консоль и ящик под обоими передними сиденьями.

Информационно-развлекательная система стоимостью 4100 долларов включает два 10,1-дюймовых сенсорных экрана, размещенных на спинках передних сидений, DVD-плеер и маршрутизаторы, которые позволяют использовать Интернет в специальном браузере. Он также имеет беспроводные Bluetooth-гарнитуры для просмотра фильмов в задней части салона.

Porsche Cayenne e-Hybrid 2016 года оснащен информационно-развлекательной системой стоимостью 4100 долларов, которая включает два 10,1-дюймовых сенсорных экрана, размещенных на спинках передних сидений, DVD-плеер и маршрутизаторы, которые позволяют использовать Интернет в специальном браузере.

Источник: Porsche

Двери с «мягким закрыванием» за семьсот долларов, в которых используется механизм для автоматической защиты всех четырех дверей, и защитное стекло за 1120 долларов, защищающее от тепла и звука в окнах, являются дорогостоящими вариантами, но стоит потратиться, если вы очень хочу доделать зад как взрослый автомобильный кокон. Да, трое взрослых комфортно поместятся на задних вентилируемых и подогреваемых сиденьях.

Вот в чем суть: Cayenne S e-Hybrid обладает доброй душой, и это хорошо.Он выглядит как обычная машина, даже с этими значками кислотной поездки и тормозными суппортами, и она вполне пригодна для жизни как обычная машина, несмотря на ее экологические намерения. Он не заставляет эту священную гибридную штуку забивать вам в глотку.

На самом деле, можно попасть внутрь и даже водить эту машину, даже не подозревая, что она частично электрическая — у меня всю неделю этим занимались гаражники. Они восхищались только красными сиденьями и прохладными зелеными циферблатами. Я их не виню.

Прежде чем оказаться здесь, он находится на терминале Bloomberg.

УЧИТЬ БОЛЬШЕ

Porsche Cayenne Coupe 2020: спортивный внешний вид и динамика

Грац, Австрия — Спортивные внедорожники, похожие на купе, стали почти обычным явлением с тех пор, как BMW выпустила X6 более десяти лет назад.

Только у баварского производителя их три — X6 вместе с меньшими X2 и X4 — все они созданы на основе традиционных внедорожников. Mercedes-Benz присоединился к конкурентам с купе-версиями GLC и GLE, в то время как Audi сделала то же самое с Q8, новой моделью, основанной на Q7.

Теперь настала очередь Porsche последовать их примеру. Совершенно новый Cayenne Coupe 2020 года поступит в продажу в Канаде примерно в четвертом квартале этого года.

На выбор предлагаются три отдельные модели, включая базовый Cayenne Coupe (86 400 долларов США), Cayenne Coupe S (101 500 долларов США) и Cayenne Coupe Turbo (148 000 долларов США). В типичной для Porsche моде список опций довольно обширен. Черт возьми, вы можете легко приблизить модель Turbo к 200 тысячам долларов!

Фото: Porsche AG

Sportier Design

С точки зрения стиля, Porsche Cayenne Coupe 2020 года является спортивным заявлением.Он отличается от обычного Cayenne крутым лобовым стеклом и 20-миллиметровой линией крыши, которая заканчивается черным спойлером на задней двери багажного отделения.

При более внимательном рассмотрении автомобиль показывает увеличение ширины кузова на 18 миллиметров, измененный дизайн задних дверей и крыльев, а также доступные 22-дюймовые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero (285 / 35ZR22 спереди, 315 / 30ZR22 сзади). Мой тестер также показал облегченный спортивный пакет.

Все модели Cayenne Coupe имеют стандартный панорамный люк с солнцезащитным козырьком, стеклянная часть которого покрывает почти полный квадратный метр.Вышеупомянутый облегченный спортивный пакет заменяет его крышей из углеродного волокна, которая снижает вес автомобиля на 21 кг. В другом месте номерной знак был перенесен с задней двери на задний бампер для более четкого вида.

Фото: Porsche AG

Знакомая территория

Оказавшись внутри Porsche Cayenne Coupe 2020 года, вы поймете, что салон практически идентичен кабине обычного Cayenne. На приборной панели есть большой тахометр посередине с семидюймовыми HD-дисплеями с каждой стороны, спортивное рулевое колесо имеет такой же поворотный переключатель режимов движения, а на центральной консоли — 12.Экран шириной 3 дюйма с тактильными элементами управления. Черные кожаные сиденья с тканевым центром с узором «гусиные лапки» и различными карбоновыми вставками также являются частью облегченного спортивного пакета.

Каждое купе Cayenne предлагает два отдельных задних сиденья, расположенных на 30 миллиметров ниже, чем в обычном Cayenne. Вместо этого клиенты могут выбрать классическое многоместное сиденье без дополнительной оплаты.

335, 434 или 540 лошадиных сил

Неудивительно, что в Porsche Cayenne Coupe 2020 года используются те же силовые агрегаты, которые мы все знаем и любим, со стандартным полным приводом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями.

Фото: Porsche AG

Оснащенный 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом и мощностью 540 лошадиных сил, топовый Cayenne Coupe Turbo — настоящий монстр, разгоняющийся с 0 до 100 км / ч всего за 3,9 секунды. При этом 2,9-литровый V6 с двойным турбонаддувом в Cayenne Coupe S также довольно внушителен: он развивает мощность в 434 лошадиных силы и оказывается лишь на секунду медленнее при оснащении облегченным спортивным пакетом.

На извилистых дорогах Восточной Австрии, недалеко от границы со Словакией, я предпочел ездить на модели S, чем на Turbo.Он чувствовал себя острее при входе в повороты из-за более легкой массы на передней оси.

Улучшенная динамика

Геометрия передней подвески особенно хороша. То же самое и с системой адаптивного рулевого управления, зависящей от скорости. В результате Cayenne Coupe S управляется почти так же красиво, как настоящий спортивный автомобиль, что является настоящим подвигом для внедорожника, который весит более двух метрических тонн.

Динамика движения этой модели, кстати, намного больше, чем у BMW X6.Заслуга принадлежит пакету Sport Chrono, который входит в стандартную комплектацию каждого Cayenne Coupe и позволяет легко регулировать поведение автомобиля, просто поворачивая переключатель режимов движения на рулевом колесе.

Фото: Porsche AG

В режиме Sport Plus все системы и динамика шасси повышают производительность. Пневматическая подвеска, в частности, опускается до минимально возможного дорожного просвета. Для еще большей отзывчивости вы можете нажать кнопку в середине переключателя режимов движения, которая увеличит реакцию дроссельной заслонки на 20 секунд — идеально для быстрых маневров на любом объездном пути.

Еще одним фактором, который сделал Cayenne Coupe S таким приятным для езды, стал набор керамических композитных тормозных дисков, которые примерно на 50 процентов легче сопоставимых чугунных дисков и, следовательно, значительно снижают неподрессоренную массу. Эти тормоза внушают доверие большому Porsche, так как он остается исключительно устойчивым при резком торможении и сопротивляется потере тормозов во время спортивной езды.

Подводя итог, можно сказать, что Porsche Cayenne Coupe 2020 года не только может похвастаться более спортивным внешним видом, но и отличается повышенной спортивностью и более резкой динамикой.Для энтузиастов вождения, которые готовы пожертвовать некоторой универсальностью (грузоподъемность уменьшена на 140 литров), это не проблема.

Новый Porsche Cayenne Turbo 2021 года — p2100340

Porsche Cayenne Turbo 2021 года

Рекомендуемая производителем розничная цена: 148 620 долл. США

Скидка MyChapman: — $ 0

Сводка по автомобилю

Ext. Цвет

Черный как смоль металлик

Int.Ткань

Кожа

MPG

15 City / 19 Highway

Style

AWD 4dr SUV

Двигатель

4.0L Twin Turbo V8 541hp

Трансмиссия

8-ступенчатая автоматическая с Tiptronic 6

9000

VIN #

WP1AF2AY7MDA36168

автомобильные пакеты и аксессуары

  • Окружающий вид
  • Индикация на лобовом стекле
  • Premium Package Plus — включает светодиодные фары с системой динамического освещения Porsche Dynamic Light System Plus, систему помощи при смене полосы движения, комфортный доступ, внешнее освещение, вентиляцию передних сидений и 4-зонный климат-контроль.
  • Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем
  • Черная окантовка окон
  • Спортивная выхлопная система с черными патрубками
  • Вентиляция сиденья — включает вентилируемые подушки и спинки передних сидений, а также отдельные левый / правый регулятор.
  • Тисненый герб Porsche на передних и задних подголовниках
  • Подлокотник центральной консоли с логотипом модели
  • Светодиодные матричные фары черного цвета — включает динамический свет для поворотов, регулировку угла наклона фар в зависимости от скорости и ассистент дальнего света.
  • Пакет Sport Chrono — включает аналоговый и цифровой секундомер, переключатель режима для нормального, спортивного, спортивного плюс настроек, переключатель влажного режима и приложение Porsche Track Precision.
  • 4-х зонный климат-контроль
  • Пакет для курения
  • Отсек для смартфона с беспроводной зарядкой
  • Дополнительный аудиовход: Bluetooth
  • Дополнительный аудиовход: iPod / iPhone
  • Дополнительный аудиовход: разъем
  • Дополнительный аудиовход: слот для карты памяти
  • Дополнительный аудиовход: USB
  • Жесткий диск
  • Размер экрана информационно-развлекательной системы: 12.3 дюйма
  • Porsche Car Connect
  • Управление коммуникациями Porsche
  • Бренд премиум-класса: Bose
  • Система радиоданных
  • Радио: AM / FM
  • Радио: HD-радио
  • Радио: сенсорный экран
  • Радио: голосовое управление
  • Спутниковое радио: SiriusXM
  • Интеграция со смартфоном: Apple CarPlay
  • Регулировка громкости, чувствительная к скорости
  • Сабвуфер: 1
  • Объемный звук: 5.1
  • Всего выступающих: 14
  • Ватт: 710

производительность и инженерия

  • Тип 4WD: полный рабочий день
  • Автоматический запуск / остановка
  • Аккумулятор: необслуживаемый
  • Межосевой дифференциал: механический
  • Селектор режима движения
  • Управление холмодержателем
  • Дифференциал повышенного трения: центральный
  • Контроль устойчивости крена
  • Контроль устойчивости
  • Подвеска: Активная подвеска
  • Подвеска: Пневматическая подвеска
  • Подвеска: Регулируемая водителем подвеска: контроль плавности хода
  • Подвеска: Передняя Тип амортизатора: газ
  • Подвеска: Тип передней рессоры: пневматическая
  • Подвеска: Передний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Подвеска: передние стойки
  • Подвеска: Классификация передней подвески: независимая
  • Подвеска: Тип передней подвески: двухрычажная.
  • Подвеска: Задняя Тип амортизатора: газ
  • Подвеска: Задняя пружина Тип: пневматическая
  • Подвеска: Задний стабилизатор поперечной устойчивости
  • Подвеска: Классификация задней подвески: независимая
  • Подвеска: Тип задней подвески: многорычажная
  • Подвеска: Самовыравнивающаяся подвеска
  • Подвеска: Управление подвеской: электронное
  • Подвеска: Настроена подвеска: спорт.
  • Контроль тяги
  • Контроль устойчивости прицепа
  • Электропроводка прицепа
  • Активная решетка жалюзи
  • Дневные ходовые огни: LED
  • Цвет дверной ручки: цвет кузова
  • Цвет выхлопного наконечника: сплав
  • Выхлоп: четырехъядерный
  • Наружные входные фонари: лампы для лужа
  • Цвет переднего бампера: в цвет кузова
  • Цвет решетки: черный
  • Фары: автоматическая задержка выключения
  • Фары: поворотные
  • Фары: LED
  • Фары: самовыравнивающиеся
  • Окно подъемной двери: фиксированное
  • Цвет зеркала: цвет кузова
  • Люк на крыше: панорамный
  • Люк на крыше: сдвижной солнцезащитный козырек
  • Цвет заднего бампера: в цвет кузова
  • Тип задней двери: дверь багажного отделения с электроприводом и функцией закрытия
  • Задние противотуманные фары
  • Цвет заднего спойлера: в цвет кузова
  • Задний спойлер: с электронным управлением
  • Задний спойлер: линия крыши
  • Расположение крепления запасного колеса: внутри
  • Размер запасного колеса: временный
  • Тип запасного колеса: сталь
  • Задние фонари: светодиодные
  • Система контроля давления в шинах
  • Тип шин: всесезонные
  • Колеса: сплав
  • Отделка окон: хром
  • Фильтрация воздуха: активный уголь
  • Напольный коврик в багажном отделении
  • Коврик в багажном отделении: ковролин
  • Компас
  • Настраиваемая комбинация приборов
  • Отделка приборной панели: кожа
  • Цифровой одометр
  • Накладка на пороги: алюминий
  • Обивка двери: кожа
  • Информационная система водителя
  • Регулировка мощности водительского сиденья: 18
  • Регулировка сиденья водителя с электроприводом: 4-позиционная регулировка поясницы
  • Регулировка сиденья водителя с электроприводом: высота
  • Регулировка сиденья водителя с электроприводом: наклон
  • Сиденье водителя: с подогревом
  • Внешний дисплей температуры
  • Материал напольного коврика: ковролин
  • Передние зоны кондиционирования: двойные
  • Передний кондиционер: автоматический климат-контроль
  • Передние подголовники: 2
  • Передние подголовники: встроенные
  • Тип переднего сиденья: спортивное ведро
  • Датчик: тахометр
  • Отделка потолка: Алькантара
  • Руль с подогревом
  • Датчики влажности / точки росы
  • Размер экрана комбинации приборов: 7 дюймов(двойной)
  • Акценты в салоне: кожа
  • Регулировка мощности пассажирского сиденья: 18
  • Регулировка электропривода пассажирского сиденья: 4-позиционная регулировка поясницы
  • Регулировка электропривода пассажирского сиденья по высоте
  • Регулировка мощности пассажирского сиденья: наклон
  • Пассажирское сиденье: с подогревом
  • Задние подголовники: 3
  • Задние подголовники: регулируемые
  • Складывание задних сидений: раздельное
  • Ручная регулировка заднего сиденья: наклон
  • Тип заднего сиденья: скамья 40-20-40, раздельная
  • Заднее сиденье: с подогревом
  • Заднее сиденье: раздвижное
  • Сзади дефлекторы: второй ряд
  • Накладка ручки переключения передач: сплав
  • Отделка ручки КПП: кожа
  • Накладка рулевого колеса: сплав
  • Обивка руля: кожа
  • Обивка: кожа
  • Отключение подушки безопасности: обнаружение пассажира
  • Автоматическое экстренное торможение: спереди
  • Боковые усилители кузова: боковые балки дверей
  • Тормоза: АБС: 4-х колесные
  • Тормоза: сушка тормозов
  • Тормоза: помощь при торможении
  • Тормоза: управление торможением на поворотах
  • Тормоза: электронное распределение тормозного усилия
  • Тормоза: Электронный стояночный тормоз
  • Тормоза: подготовка к экстренному торможению
  • Тормоза: Диаметр передних тормозов: 16.3
  • Тормоза: Тип передних тормозов: дисковые вентилируемые
  • Тормоза: крашеные тормозные суппорты.
  • Тормоза: Тормоза с усилителем
  • Тормоза: Диаметр заднего тормоза: 14,4
  • Тормоза: Тип задних тормозов: дисковые вентилируемые
  • Система камеры: заднего вида
  • Дверные замки для безопасности детей
  • Крепления для детских сидений: система LATCH
  • Зоны смятия: сзади
  • Передние подушки безопасности: двойные
  • Датчик удара: система безопасности после столкновения
  • Коленные подушки безопасности: двойные спереди
  • Датчики парковки: передние
  • Датчики парковки: задние
  • Система предупреждения о столкновении: звуковое предупреждение
  • Система предупреждения о столкновении: визуальное предупреждение
  • Монитор заднего вида: в тире
  • Боковые подушки безопасности: передние
  • Боковые подушки безопасности: задние
  • Боковые подушки безопасности: передние
  • Боковые подушки безопасности: задние
  • Датчик опрокидывания боковой шторки безопасности
  • 2-х ступенчатая разблокировка дверей
  • Окружающее освещение
  • Противоугонная система: сигнализация
  • Противоугонная система: иммобилайзер двигателя
  • Противоугонная система: датчик движения в салоне
  • Вспомогательная ручка: передняя
  • Вспомогательная ручка: задняя
  • Свет грузового отсека
  • Крышка груза
  • Круиз-контроль
  • Передние дворники: датчик дождя
  • Передние дворники: чувствительные к скорости
  • Передние дворники: прерывистый режим работы
  • Обогрев форсунок омывателя лобового стекла
  • Запомнил настройки: 2 драйвера
  • Запомненные настройки: климат-контроль
  • Сохраненные в памяти настройки: сиденье водителя
  • Сохраненные в памяти настройки: пассажирское сиденье
  • Запомнил настройки: боковые зеркала заднего вида
  • Запомнил настройки: руль
  • Многофункциональный пульт: вход без ключа
  • Многофункциональный пульт: выпуск багажника
  • Система навигации: жесткий диск
  • Система навигации: сенсорный экран
  • Система навигации: голосовое управление
  • Окна в одно касание: 4
  • Верхняя консоль: передняя
  • Телефон: свободные руки
  • Электрические дверные замки: автоблокировка
  • Розетка (и): 12 В в грузовом отсеке
  • Розетка (и): 12 В спереди
  • Розетка (и): 12В сзади
  • Розетка (и): всего 5
  • Усилитель руля: регулируемый / пропорциональный скорости
  • Электрические стеклоподъемники: кнопка блокировки
  • Электрические стеклоподъемники: безопасный реверс
  • Кнопочный пуск
  • Заднее защитное стекло
  • Задний дворник: прерывистый
  • Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение
  • Сохраненная мощность аксессуаров
  • Регулировки боковых зеркал: мощность
  • Регулировка боковых зеркал: складывание с электроприводом
  • Регулировка боковых зеркал: наклон задней передачи
  • Боковые зеркала заднего вида: автоматическое затемнение
  • Боковые зеркала заднего вида: с подогревом
  • Боковые зеркала заднего вида: встроенные поворотники
  • Функция приложения для смарт-устройства: операция блокировки
  • Функция приложения для смарт-устройства: статус обслуживания
  • Функция приложения для смарт-устройства: местоположение автомобиля
  • Органы управления на рулевом колесе: аудио
  • Органы управления на рулевом колесе: круиз-контроль
  • Органы управления на рулевом колесе: многофункциональные
  • Органы управления на рулевом колесе: подрулевой переключатель
  • Органы управления на рулевом колесе: телефон
  • Рулевое колесо: усилитель наклона и телескопическое.
  • Тонированные стекла
  • Универсальный пульт дистанционного управления: Homelink — устройство открывания гаражных ворот
  • Косметические зеркала: двойная подсветка
  • Обогреватель окон: задний
  • Беспроводной канал передачи данных: Bluetooth

Внедорожник Обзор: 2009 Porsche Cayenne

У Porsche Cayenne GTS, без сомнения, самый приятный звук выхлопа среди всех автомобилей.

Хорошо, может быть, V12 Aston Martin DB9 или Ferrari F430 поют с более звучными нотами. Но это не обычные внедорожники, способные в один прекрасный день проехать по грязи или снегу, завтра тащить ребят на хоккей или отбуксировать 3500 кг автомобиля с прицепом на гоночную трассу, где он может легко сделать несколько впечатляющих кругов.

Поклонники Porsche уже знают GTS как самый управляемый Cayenne, пересекающий Землю, эти три инициала не используются легкомысленно, поскольку они заимствованы у гоночных автомобилей 904 GTS Carrera 1964 года, которые весили примерно вдвое меньше сегодняшнего Cayenne.

С шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации этот разъяренный бык выделяется среди всех остальных Cayenne в стаде не только своим злобным видом на корточки, но и захватывающим хором, исходящим из четырех хромированных овальных труб сзади.

Мне почти пришлось извиниться перед соседями, которые презирали меня и хмурились от всего этого грохота 4,8-литрового V8 на моей подъездной дорожке. Но с увеличением оборотов двигателя модели 2008 года, на которой я ездил, ничего не поделаешь. Не могло и постоянное давление, которое я давал на дроссель каждый раз, когда GTS тронулся.Его 405 лошадиных сил вырывались из ворот с силой 369 фунт-фут крутящего момента, снова и снова доставляя неудержимое ощущение счастья. Действительно, GTS может быть самым интересным способом пережить зиму, когда ваш 911 находится в спячке.

Есть небольшой аргумент, что Cayenne GTS — всепогодный автомобиль для энтузиастов, конкурирующий с BMW X5, Infiniti FX50 и Audi Q7. С сиденьями для пяти человек, полным приводом и 19 кубическими футами сзади (63 кубических фута с опущенными сиденьями), это меньше места, чем у X5, но больше, чем у Infiniti.В любом случае, достаточно проглотить четыре хоккейных сумки и клюшку.

Но сама машина, при всей ее мощности, управляемости и Porscheness, делает ужасные зимние кошмары чем-то, что почти невозможно вынести.

GTS балует своего водителя роскошной кожаной отделкой под навесом из алькантары, захватывая спринт со скоростью от 0 до 96 километров в час за 5,7 секунды и впечатляя всех своей погодой и бездорожьем. доблесть.

Даже внешний вид GTS согревает душу так, как никакой другой внедорожник — даже так, как не делает никакой другой Cayenne (за исключением, может быть, Turbo), благодаря низкому дорожному просвету, более широким колесным аркам, 21-дюймовым колесам и Turbo- поставлены передняя и задняя облицовка.Радость от каждого поворота подогреваемого кожаного руля и улыбки на каждом километре под ногами. Но есть также несколько изменений, которые могут поднять GTS на более высокое плато.

Среди них — замена стояночного тормоза, так что им можно управлять вручную вверху возле центральной консоли или, что еще лучше, оснащенным электронным стояночным тормозом в стиле Audi. С механической коробкой передач было больно снова и снова использовать ножной тормоз. Однако более серьезной проблемой была первая передача, которая казалась слишком короткой: чуть больше 30 км / ч достигается до того, как необходимо переключиться на вторую, что опять же требует переключения чуть выше 60 км / ч.Даже при скорости 123 км / ч тахометр показывает 3000 об / мин на шестой передаче, что слишком много для 2222-килограммового автомобиля, которому требуется как можно больше помощи для повышения экономии топлива (в среднем 15,1 л / 100 км в совмещенная езда по городу и трассе). Лучшим решением было бы оснастить GTS новой блестящей семиступенчатой ​​коробкой передач PDK от Porsche.

Как бы то ни было, я записал среднюю экономию топлива, которая достигла минимума 25 л / 100 км до максимума 14 на шоссе — но тогда меня гораздо больше интересовало удовольствие от двигателя, чем достижение его целевых показателей эффективности.

Удержание дороги, несомненно, является сильной стороной GTS. Благодаря опциональной системе динамического управления ходовой частью внедорожник может управлять автомобилем и поворачивать так, как не должен этого тяжелый автомобиль. Хотя время от времени вы чувствуете вес, GTS остается на ногах столь же устойчивой, как Анна Курникова в силовой подаче.

Этот Cayenne никогда не чувствует себя крутым и не демонстрирует обычный наклон в поворотах, от которого страдает большинство других внедорожников. Рулевое управление не обеспечивает такой же изысканной обратной связи или отклика, как у 911-го, но GTS отслеживает ход с прекрасной эффективностью.Это очень похоже на вождение спортивной машины.

GTS также может быть оснащен системой динамического управления ходовой частью, которая может быть установлена ​​в трех режимах — спортивный, нормальный и комфортный — со спортивным режимом, уменьшающим дорожный просвет, увеличивая угол поворота дроссельной заслонки и открывая выпускные отверстия для получения еще большего звука. . Для глубокого снега дорожный просвет можно увеличить до уровня местности. Разница между самым низким уровнем загрузки и самым высоким уровнем бездорожья составляла примерно 10 сантиметров. Распределение крутящего момента составляет 38% / 62% спереди назад, а межосевой дифференциал можно заблокировать нажатием кнопки.

Интерьер богат индивидуальностью Porsche, в том числе прекрасным набором инструментов. В 2009 году GTS получит модернизированную систему радиосвязи и связи, установленную в 911, а также опциональный Bluetooth и разъем для iPod. Я все еще находил подстаканники и некоторые переключатели слишком маленькими, и не было очевидного места для хранения моего BlackBerry. Мне также жаль, что GTS в стандартной комплектации не поставляется с резервной камерой — для защиты этих красиво окрашенных бамперов.

Однако все это сразу забывается, как только запускается двигатель и включается дополнительная система объемного звучания Bose.Звук у обоих настолько хорош, настолько чист, что владельцы GTS получают свой собственный концерт, которым они могут наслаждаться каждый раз, когда они отправляются за рулем.

Национальная почта

[email protected]

Porsche дает моделям Cayenne E-Hybrid 30% прирост мощности к 2021 году

Две новые версии Jaguar F-Type не за горами. Новые версии модели были созданы, чтобы продвигать роскошь автомобиля, и обе оснащены ревущим двигателем V8.Новые варианты P450 заменяют модели P300 и P380, представленные в настоящее время в линейке. Jaguar сохраняет F-Type R.

2022 Jaguar F-Type P450

Jaguar F-Type P450 2022 года будет доступен в кузовах купе или кабриолет в вариантах P450 RWD или P450 R-DYNAMIC AWD. Все варианты поставляются с 444-сильным двигателем V8 с наддувом под капотом, который развивает крутящий момент 428 фунт-футов. Электронный активный дифференциал входит в стандартную комплектацию. Во всех конфигурациях автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 4 секунды.4 секунды и имеет максимальную скорость 177 миль в час.

Автомобиль получил незначительные внешние обновления от модели 2021 года. Фотография любезно предоставлена ​​Jaguar

В знак уважения к покупателям из пригорода F-Type имеет режим Quiet Star, который позволяет издавать более тихий рев задней части автомобиля при запуске. Водители, которые не заботятся о тишине, могут переключить машину в динамический режим и дать волю грохоту.

Каждый F-Type P450 оснащен 20-дюймовыми колесами, имеет более крупные тормоза, чем традиционные модели F-Type, и имеет переключаемый выхлоп.Дневные ходовые огни с двойным лезвием J-Blade расположены спереди, а новые тонкие задние фонари позволяют кузову говорить сам за себя.

Покупатели, которые приобретают F-Type P450 R-Dynamic AWD, получают специальные значки; черный глянцевый передний сплиттер, боковые пороги, балдахин и трубка Вентури; автоматическое затемнение, электропривод складывания, подогрев зеркал заднего вида с памятью; и 20-дюймовые колесные диски Style 6003 со сдвоенными спицами, глянцево-темно-серого цвета и контрастными алмазными точеными колесами.

Интерьер отличается изысканным внешним видом. Фотография любезно предоставлена ​​Jaguar

Образцы вышивки в виде монограмм на сиденьях и акцентах салона из кожи Windsor и матового хрома Noble Chrome украшают интерьер. Кроме того, на накладке центральной консоли, окантовке кнопки открывания перчаточного ящика и направляющих ремня безопасности есть маркировка «Jaguar Est.1935». Сиденья с электроприводом в шести направлениях входят в стандартную комплектацию F-Type P450 RWD, в то время как F-Type P450 R-Dynamic AWD добавляет передние сиденья с электроприводом в 12 направлениях, электрически регулируемую рулевую колонку с памятью, центральную консоль Delta Aluminium и фирменные R-Dynamic металлические накладки на пороги в стандартной комплектации.

12,3-дюймовый информационный дисплей для водителя является стандартным.

F-Type P450 доступен в 11 стандартных цветах кузова и может быть заказан с более чем дюжиной индивидуальных лакокрасочных покрытий SVO. Он начинается с 69 900 долларов за P450 RWD Coupe и 79 900 долларов за R450 R-Dynamic AWD Coupe.

2022 Jaguar F-Type R

F-Type R — это вершина модельного ряда Jaguar с полным приводом по требованию крутящего момента, технологией управления Jaguar Intelligent Driveline Dynamics, передней и задней подвеской на двойных поперечных рычагах и электрической мощностью -усилитель рулевого управления.

Он может разогнаться до 60 миль в час за 3,5 секунды и имеет ограниченную электроникой максимальную скорость в 186 миль в час благодаря 575-сильному двигателю V8 с наддувом. Полный привод входит в стандартную комплектацию.

Стоимость этой модели начинается от 103 200 долларов.

Porsche Cayenne Замена масла DIY (2015-2018 958 S & GTS)

Главная »Транспортные средства» Как заменить моторное масло и фильтр на Porsche Cayenne S & GTS (2015-2018 958)

Моторное масло жизненно необходимо для двигателя вашего автомобиля.Его основная функция — защита внутренних движущихся частей путем обеспечения смазки для уменьшения трения и контакта металла с металлом. Со временем масло теряет свои критические свойства, поэтому регулярная замена масла и фильтра имеет важное значение для обслуживания двигателя вашего автомобиля.

Porsche рекомендует менять моторное масло и фильтр каждые 1 год или 10 000 миль. Однако мы рекомендуем заменять моторное масло каждые 5000 миль, если вы хотите сохранить свой двигатель здоровым на долгие годы.Хотя работа на вашем Porsche может показаться пугающей, замена масла и фильтра не сильно отличается от замены масла на других автомобилях. Это отличная процедура технического обслуживания начального уровня, которую вы можете выполнить самостоятельно и из года в год экономить деньги.

Вместо того, чтобы платить более 300 долларов за ПРОСТУЮ замену масла в дилерском центре Porsche, воспользуйтесь нашим подробным руководством по самостоятельной замене масла, чтобы узнать, как самостоятельно заменить масло менее чем за 100 долларов. Чтобы сделать это своими руками, ознакомьтесь с приведенным выше руководством от YouTuber, CarFanatic.Хотя видео касается Cayenne предыдущего поколения, процесс почти идентичен для моделей Cayenne S & GTS 2015-2018 годов. Подробные инструкции можно найти ниже.

Найдите рекомендованного механика

Крутящий момент и объем жидкости:

Объем моторного масла: 9 кварт
Крышка масляного фильтра: 19 фунт-футов
Пробка маслосливного отверстия: 37 фунт-футов

Пошаговая инструкция:

  • Проехать на автомобиле 5 минут, чтобы прогреть двигатель.Это упростит слив моторного масла.
  • Установите автомобиль на ровной поверхности.
  • Собрать необходимые инструменты и детали
  • Наденьте перчатки и защитные очки.
  • Откройте капот и снимите крышку маслозаливной горловины, чтобы моторное масло могло течь легче.
  • Если у вас пневмоподвеска, просто поднимите автомобиль на максимальную высоту дорожного просвета.
  • В противном случае поднимите переднюю часть автомобиля с помощью пандусов или домкратов.
  • Обязательно используйте противооткатные упоры и стояночный тормоз, чтобы автомобиль не катился.
  • Чтобы установить домкраты в точках передних домкратов, домкратите автомобиль за центральную поперечину, как показано на фотографиях.
  • НИКОГДА не полагайтесь на домкрат для поддержки вашего автомобиля.
  • Примечание. Если у вас есть пневматическая подвеска и вы решили поднять автомобиль домкратом, вам необходимо заблокировать пневматическую подвеску, запустив автомобиль и удерживая кнопку пневматической подвески в течение 10 секунд.Вы увидите всплывающий индикатор на панели приборов.
  • Снимите передние поддоны днища, которые удерживаются несколькими винтами T27 Torx и болтами 10 мм.
  • Также снимите панель, закрывающую среднюю часть автомобиля, которая удерживается 10-миллиметровыми болтами.
  • Найдите пробку маслосливного отверстия и поместите под нее дренажный поддон.
  • Снимите пробку маслосливного отверстия с помощью шестигранной головки на 8 мм; обязательно беритесь за пробку, чтобы она не упала в сливной поддон.
  • Дайте машинному маслу стечь в течение 15 минут.
  • Пока масло сливается, с помощью 36-миллиметрового патрубка снимите крышку масляного фильтра, которая находится под двигателем и перед поддоном для слива масла.
  • Обязательно поместите под ним небольшой поддон для слива масла, чтобы уловить капающее масло.
  • Снимите старый масляный фильтр двигателя.
  • Замените уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра на новое, которое должно было входить в комплект нового масляного фильтра двигателя.
  • Вставьте новый масляный фильтр в крышку корпуса масляного фильтра.
  • Слегка смажьте уплотнительное кольцо на крышке корпуса масляного фильтра свежим маслом.
  • Установите на место новый масляный фильтр и крышку и затяните с моментом 19 фунт-футов .
  • После того, как масло стечет в течение 15 минут, сначала вручную закрутите маслосливную пробку и новую шайбу .
  • Затяните сливную пробку с моментом 37 футо-фунтов .
  • Примечание: Обязательно используйте новую дробильную шайбу, иначе моторное масло может вытечь. Если текущая маслосливная пробка в хорошем состоянии, вы можете использовать ее повторно. Если нет, замените его.
  • Теперь пора добавить моторное масло.
  • Емкость моторного масла составляет 9 литров, но начните с добавления 8 литров, чтобы предотвратить переполнение.
  • Убедитесь в отсутствии утечек из-под автомобиля.
  • Совершите небольшую поездку на автомобиле и прогрейте моторное масло до рабочей температуры.
  • Как показано на видео из Full Octane Garage, используйте комбинацию приборов для проверки уровня моторного масла.
  • При включенном двигателе используйте правый переключатель на рулевом колесе, чтобы перейти на страницу информации «Автомобиль».
  • Выберите страницу «Автомобиль», затем выберите «Уровень масла».
  • Уровень моторного масла должен находиться между «минимальным» и «максимальным» уровнями.
  • Разница между «минимальным» и «максимальным» уровнями составляет ~ 1,4 литра.
  • При необходимости долить масло в 0.С шагом 25 литров и еще раз проверяйте уровень масла, пока уровень масла в двигателе не окажется между минимальным и максимальным уровнями.
  • Для сброса индикатора обслуживания вам понадобится следующий инструмент: ↗️iCarSoft POR II Tool.

    No related posts.

Об alexxlab

Просмотр всех записей alexxlab →

Вам может понравиться

Плохо греет печка ваз 2110: Почему плохо греет печка ВАЗ 2110

Фото кия машина: Фотографии автомобилей KIA — полный каталог фото KIA

Chevrolet pickup: : Chevrolet Silverado , .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *