Поколения рав 4: Тойота РАВ 4 — цена, комплектации, обзор Toyota RAV4, стоимость модификаций автомобиля Тойота РАВ 4.

Содержание

История модели Toyota Rav4. История трех поколений Тойота РАВ4.

Тойота Rav4 впервые появился в 1994 году и положил начало целому классу компактных внедорожников или SUV. По сути своей, первый Рав4 представлял собой трехдверный универсал с системой полного привода, несущим кузовом и независимой подвеской всех колес. Название Rav4 автомобиль получил от Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive — машина для активного отдыха с полным приводом.

Семейный РАВ

В 95 году появилась пятидверная модификация, которая, в отличии от трехдверной, больше подходила на роль семейного автомобиля. Автомобиль с передним приводом на рынке найти сложно, такой вариант трансмиссии не пользовался популярностью. Коробки (механика и четырехступенчатый «автомат») зарекомендовали себя, как очень надежные. Двигатель у первого поколения был один — двухлитровый, мощностью в 128 лошадиных сил. Сравнительно небольшие габариты, малый вес и мощный двигатель хорошо подходят для динамичной езды, а великолепно настроенное шасси позволяет получать удовольствие от активного вождения или наслаждаться комфортом подвески при спокойной езде.

Второе поколение

В 2000 году Тойота представила второе поколение Rav4. В первую очередь изменениям подвергли внешний вид автомобиля. В России уже первый Rav4 славился среди женщин водителей, а дизайн второго поколения сделал его любимцем всех женщин. И до сих под дизайн Rav4 выглядит очень современно. Интерьер автомобиля так же доработали и увеличили качество отделки. В салоне уже в базовой комплектации есть подогрев сидений, кондиционер, электропакет и фронтальные подушки безопасности.

Управляемость новой модели также улучшилась, но за это пришлось заплатить комфортом. Мощность нового 2-х литрового двигателя DOHC VVT-i составила 150 л. с. А на «трехдверку» ставили 128-сильный двигатель, объемом 1,8 литра. Был и турбодизель мощностью 113 л. с.

Только пять дверей

Третье поколение популярного кроссовера увидело свет в 2005 году. Автомобиль получил новый экстерьер с интерьером и лишился трехдверной модификации. Новый «рафик» вырос и возмужал. Двигатель теперь заводится без ключа, магнитола читает mp3, а дисплей «заговорил» по-русски. Линейка двигателей тоже расширилась — появился мощный бензиновый двигатель объемом 2,4 литра, двухлитровый прибавил к 150 лишь 2 «лошади», ну а дизельные моторы в Россию смогут попасть только из Европы.

Перемещаться на новом Rav4 стало возможно с максимальным уровнем комфорта и безопасности. Безопасность обеспечивают семь подушек (базовая комплектация), но и система активной безопасности Integrated Active Drive. В ней объединено управление полноприводной трансмиссией и системой стабилизации. В результате ни заносов, ни сносов — водителю лишь необходимо задавать направление, а остальное — дело японской техники.

Ломаные грани

В 2013 году дизайн 4 поколение изменился радикально. Рав4 попрежнему остался лишь в пятидверном исполнении, но вместо округлых форм появились чёткие грани. С 2016 года автомобиль собирают в России на заводе Тойоты в Санкт-Петербурге. А в салоне появилась умная мультимедийная система, разработанная совместно с Яндексом.

Рав4 2018

В 2018 году выходит новое поколение Тойота Рав4.

Все поколения «рафика» пользуются огромной популярностью в мире, а в России по праву являются одним из самых продаваемых в своем классе автомобилей.

Комплектации и цены нового Toyota RAV4 2020-2021 – стоимость Тойота Рав4 у официального дилера в Санкт-Петербурге Тойота Центр ИАТ

1 В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

2 Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

3 Система RSA является частью системы iDRCC.

4 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

5 Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Парнас, Тойота Центр Приморский, Тойота Центр Волхонский осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете

здесь.

7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

Toyota RAV4 2012 - 2016

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Toyota RAV4

Все поколения Toyota RAV4

Toyota RAV4 2013 модельного года – представитель четвертого поколения компактных кроссоверов. Модель создана на модернизированной платформе третьей генерации и получила маркировку XA40. Ожидается, что Toyota RAV4 будет иметь длину 4500 мм, ширину 1815 мм и высоту 1660 мм. Таким образом, по размерам новая Тойота РАВ4 будет мало отличаться от предшественника, исключая высоту, которая уменьшится примерно на 25 мм. Что касается колесной базы, то при длине в 2660 мм она соответствует длиннобазной модификации третьего поколения.

Экстерьер новой Toyota RAV4

Экстерьер новой Toyota RAV4 2013 кардинально изменится за счет головной оптики, выдержанной в стиле Lexus CT200h, горизонтальных задних фонарей, а также более агрессивного аэродинамического обвеса. При этом благодаря опущенной линии крыши и уменьшенной площади бокового остекления, внешне Toyota RAV4 выглядит более стремительным и спортивным.

Двигатель Toyota RAV4

По мнению экспертов, топовым в линейке двигателей Toyota RAV4 2013 станет 4-цилиндровый бензиновый мотор, объемом 2,5 л, на основе блока 2AR-FE, мощность которого составит порядка 180 л.с. Наравне с ним под капотом кроссовера может оказаться 2-литровый бензиновый силовой агрегат 3ZR-FE, а в модификации для европейского рынка – два 4-цилиндровых дизельных двигателя, объемом 2,2 л: 2AD-FTV и 2AD-FHV. В этом случае Toyota откажется от версии, оснащенной V6, которая сегодня поставляется в США.

Трансмиссия Toyota RAV4

По прогнозам, такая же участь постигнет и 4-ступенчатый автомат, взамен которого новая Toyota RAV4 2013 получит 6-диапазонную АКПП. При этом покупателям будет доступна как переднеприводная модификация Toyota RAV4, так и версия с полноприводной трансмиссией. Остается добавить, что уже в ближайшем будущем возможно появление под капотом кроссовера гибридной силовой установки. Официальная премьера Тойота РАВ4 2013 состоится в конце 2012 года.


Технические характеристики Toyota RAV4 поколения IV

универсал

Внедорожник

  • ширина
    1 815мм
  • длина
    4 445мм
  • высота
    1 685мм
  • клиренс
    180мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 6MT
(148 л.с.)
Стандарт АИ-95 Передний 6,3 / 9,6 10,4 с 185 км/ч
2.0 6MT AWD
(148 л.с.)
Комфорт АИ-95 Полный подключаемый 6,5 / 9,8 10,7 с 185 км/ч
2.0 CVT AWD
(148 л.с.)
Престиж Плюс АИ-95 Полный подключаемый 6,5 / 9,6 11,5 с 180 км/ч
2.0 CVT AWD
(148 л.с.)
Стандарт АИ-95 Полный подключаемый 6,5 / 9,6 11,5 с 180 км/ч

универсал удл.

Внедорожник

  • ширина
    1 855мм
  • длина
    4 625мм
  • высота
    1 720мм
  • клиренс
    190мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.4 4AT
(170 л.с.)
Комфорт Плюс АИ-95 Полный подключаемый 7,9 / 12,6 10,6 с 180 км/ч
2.4 4AT

(170 л.с.)
Элеганс АИ-95 Полный подключаемый 7,9 / 12,6 10,6 с 180 км/ч
2.4 4AT
(170 л.с.)
Престиж АИ-95 Полный подключаемый 7,9 / 12,6 10,6 с 180 км/ч
2.4 4AT
(170 л.с.)
Престиж Плюс АИ-95 Полный подключаемый 7,9 / 12,6 10,6 с 180 км/ч

Тест-драйвы Toyota RAV4 поколения IV

Тест драйв 30 декабря 2015 Привет, подружка

Поездив несколько дней на Toyota RAV4 четвертого поколения, наш тест-пилот Ева Моторная записала ее в… подруги. По мнению Евы, японский кроссовер – это такой же атрибут современной горожанки, как удобная одежда или сумка

14

Сравнительный тест 20 мая 2014 Гроза бордюров: Hyundai ix35, Volvo V40 Cross Country, Toyota RAV4, Subaru Forester, Ford Kuga

Настанет время, когда дороги в нашей стране станут гладкими, как взлетная полоса, а коммунальные службы будут приступать к уборке снега, не дожидаясь потепления. А до той поры компактные кроссоверы останутся наиболее практичными авто для повседневной езды по городу, не говоря уже о трофи-рейдах по грунтовкам с мангалом и рассадой в багажнике. Кто они, покорители бордюров и ям?

5



Ищите отзывы о Toyota RAV4?

Посмотреть отзывы о Toyota RAV4

Сделано тест-драйвов:
2 7 6 9

TOYOTA RAV4 2018 – 5 ПОКОЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО КРОССОВЕРА ТОЙОТА РАВ 4 - Новости - О компании

Новый Тойота РАВ 4 представлен официально в рамках New York Auto Show 2018 года. Японский компактный кроссовер Toyota RAV4 5-го поколения полностью сменив имидж, с агрессивными, строгими и брутальными акцентами в дизайне, и переехав на новую модульную платформу TNGA K, стал одной из самых ожидаемых премьер авто шоу в Нью-Йорке. В нашем обзоре новый Toyota RAV4 2018−2019 года — фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 генерации супер популярной модели Тойота РАВ 4. Продажи нового поколения Toyota RAV4 в Америке стартуют в конце 2018 года по цене пока не озвученной производителем. Однако можно предположить, что стоимость 5 поколения кроссовера Тойота РАВ 4 составит от 25000 американских долларов, что немногим больше стоимости предшественника — Toyota RAV4 четвертого поколения.

Хотим отметить, что новая генерация Тойота РАВ 4 появится в Европе лишь через год, весной 2019 года, а в России автолюбителям придется ждать новое поколение японского кроссовера еще дольше… новинка встанет на конвейер завода Тойота в Санкт-Петербурге ближе к концу 2019 года. Пока же предлагаем нашим читателям внимательно познакомиться с новым поколением Toyota RAV4 — потенциальным бестселлером отечественного рынка. К слову, предшественник новинки кроссовер 4 поколения пользовался высокой популярностью, как в Америке (по итогам прошлого 2017 года продано более 408000 экземпляров), так и в России, где свой выбор на кроссовере Тойота остановили 32931 покупатель. При этом РАВ 4 стал самым дорогим автомобилем в топовой десятке российского рынка, расположившись на 10 месте со смешным отставанием в 388 авто от Lada XRAY.

Сменив поколение японский кроссовер Toyota RAV4 кардинально изменился внешне. От спокойного, а местами даже унылого дизайна экстерьера кузова предшественника не осталось и следа. Новая генерация компактного кроссовера РАВ 4 от Тойота демонстрирует брутальный, строгий, харизматичный и атлетичный дизайн экстерьера кузова с нотками, заимствованными у кроссоверов марок Jeep и Lexus.
Передняя часть кузова новинки образована гармоничным слиянием в единую композицию крупной трапеции фальшрадиаторной решетки, строгих фар головного света и массивного бампера с высоко расположенными противотуманками.

Сбоку кузов кроссовера демонстрирует брутально угловатые колесные арки с массивными пластиковыми накладками, мощные и раздутые поверхности крыльев и дверей, сильно заваленную назад рамку лобового стекла, ровную линию крыши, опирающуюся на задние мощные стойки с обратным наклоном, компактную корму, украшенную харизматичными выштамповками.

Задняя часть кузова нового поколения Тойота РАВ 4 строга, прямолинейна и привлекательна. В наличии высоко забравшиеся остроконечные плафоны светодиодных габаритных фонарей, правильный прямоугольник крупной двери багажного отделения, солидный бампер с мощной пластиковой защитой.

Новое поколение кроссовера переехав на платформу TNGA K со стойками МакФерсона спереди и многорычажкой обзавелось более крепким кузовом, с увеличившейся на 57% жесткостью кузова на кручение по сравнению с предшественником. При этом новый Тойота РАВ 4 получил большие на 30 мм размеры колесной базы, чем у прошлого поколения модели, кузов новинки увеличился в длину на 5 мм и в ширину на 10 мм, дорожный просвет увеличился на 13 мм, а вот в высоту кузов стал меньше на 5 мм. Остается лишь добавить, что колея передних и задних колес стала больше, максимальный размер колесных дисков подрос до 19 дюймов, а свесы кузова стали компактнее.

Внешние габаритные размеры кузова Toyota RAV4 2018−2019 года составляют 4595 мм в длину, 1854 мм в ширину, 1699 мм в высоту, с 2690 мм колесной базы и 210 мм дорожного просвета.

Строгость и солидность наблюдаются и в оформлении салона 5 поколения японского компактного кроссовера Тойота РАВ 4. При этом многие детали интерьера, инструменты и оборудования, присутствующих в салоне Toyota RAV4, знакомы по Toyota Corolla Hatchback. В наличии компактное мультифункциональное рулевое колесо, панель приборов с 7-дюймовым цветным экраном по центру, возвышающийся над торпедо цветной экран мультимедийного комплекса Entune 3.0 (в зависимости от уровня комплектации с диагональю в 7,0 или 8,0 дюймов), двухзонный климат-контроль.

Так же хотим отметить оригинальную архитектуру переднее панели и центральной консоли, новые кресла для водителя и переднего пассажира с яркими валиками боковой поддержки, богатое оснащение базовой версии новинки и качественные материалы отделки. Американским автолюбителям новый кроссовер Toyota RAV4 уже в базовой комплектации предлагается с обширным набором опций: мультимедийка Entune 3.0 с 7-дюймовым цветным сенсорным дисплеем (Wi-Fi Connect, Amazon Alexa, Apple CarPlay, камера заднего вида), 8 подушек безопасности, климат-контроль, электрический привод стояночного тормоза, комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0 (Pre-Collision System с функцией Pedestrian Detection, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, Lane Departure Alert с Steering Assist, Automatic High Beam, Lane Tracing Assist и Road Sign Assist).

В качестве дополнительных опций производитель предлагает электропривод кресел водителя и переднего пассажира, двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, вентиляцию передних кресел, панорамную крышу с люком, электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия при помощи взмаха ноги под бампером, аудиосистему JBL с 11-тью динамиками мощностью 800 Вт, салонное зеркало с возможностью вывода на него картинки с камеры заднего вида, кожаную отделку салона.
Для покупателей предложат также два особых исполнения нового кроссовера: спортивная версия XSE (спортивные нотки в декоративном оформлении, двух цветная окраска кузова, специально настроенная на спортивный лад подвеска), внедорожная версия Adventure (мощные бампера, пластиковые накладки увеличенного размера по периметру кузова, массивные рейлинги, специальные колесные диски).

Технические характеристики Toyota RAV4 2018−2019 года.
Кроссовер Тойота РАВ 4 построен на модульной платформе TNGA K, а самыми близкими соплатформенными братьями новинки являются седаны Toyota Camry и Toyota Avalon новейших поколений. Для американского рынка 5 генерация RAV4 получил две силовых установки.
Базовая версия Toyota RAV4 с четырех цилиндровым атмосферным 2,5-литровым мотором Dynamic Force (206 лс 249 Нм) в компании с 8 АКПП. Стандартно привод на передние колеса, но в качестве опции полный привод с муфтой подключающей задние колеса.
В качестве альтернативного варианта Toyota RAV4 Hybrid оснащаемая силовой установкой Toyota Hybrid System в составе 2,5-литрового бензинового мотора Dynamic Force, электромеханического вариатора и отдельного электродвигателя для привода задних колес. Гибридная силовая установка обладает суммарной мощностью в 180 сил и 221 Нм максимального крутящего момента.

Интересно, что для дорогих комплектаций нового поколения Тойота РАВ 4 японская компания предлагает продвинутую систему полного привода Dynamic Torque Vectoring AWD с индивидуальными муфтами для каждого из задних колес, что обеспечивает управление вектором тяги. При этом карданный вал с обоих сторон оснащен простыми кулачковыми муфтами, обеспечивающими его полное отключение при движении по трассе. Также в техническом арсенале новинки присутствует система Multi-Terrain Select, позволяющая выбрать оптимальный режим работы электронных систем для различных дорожных покрытий.

ХА! — Авторевю

Мы уже не раз обследовали автомобили Toyota в рубрике «Вторые руки». Серьезные проблемы по части надежности находили редко. И тем ярче на благостной картине блистали слабые сюжеты, которые есть и у кроссоверов Toyota RAV4 серии ХА30 2005—2014 годов выпуска.

Главное, что вам нужно знать о моторах 2.0 и 2.4 самой популярной серии AZ (60% автомобилей на двоих), — это то, что оба агрегата образца 2000 года с небольшими изменениями (в основном в системе нейтрализации отработавших газов) перекочевали с Рафика предыдущего поколения. А посему имеют неплохие шансы отходить до капремонта не менее 300 тысяч километров. Главное, не экспериментировать с качеством и сроками замены масла. Иначе через 120—150 тысяч километров понадобится досрочная замена не только цепи в приводе ГРМ, но и поршневых колец из-за прогрессирующего масложора. Особенно у очередной раз модернизированных агрегатов моложе 2007 года.

Двигатели серии AZ объемом 2,0 и 2,4 литра различаются диаметром цилиндров (86 мм и 88,5 мм) и ходом поршня (86 мм и 96 мм)

Зато тогда же подлечили самую неприятную болячку, доработав алюминиевый блок цилиндров, — уж больно хлипкой была резьба под крепление ГБЦ. Но и у модернизированных моторов манипуляции с головкой все равно нужно производить крайне осторожно: при срыве резьбы последуют утечка охлаждающей жидкости и перегрев.

И не забывайте, что эти моторы крайне любят чистоту, — а не то придется вести столетнюю войну со снижением холостых оборотов до 500—600 об/мин и последующими вибрациями. В числе противников, помимо загрязнившейся дроссельной заслонки, — клапан холостого хода, форсунки и датчик массового расхода воздуха. Также отложения активно собирает впускной коллектор и его заслонки.

В остальном же после 80—100 тысяч километров нужно приглядывать за водяным насосом (70 долларов) и задним сальником коленвала: они имеют привычку течь. А еще вручную, подбором толкателей, настраивать клапанные зазоры.

У появившейся после рестайлинга 2010 года двухлитровой «четверки» серии 3ZR (38% автомобилей) уже гидрокомпенсаторы. Агрегат образца 2007 года резьбовой слабостью блока не страдал, но усложнение ему на пользу не пошло: помимо механизма изменения подъема клапанов Valvematic, мотор обзавелся системой двойного изменения фаз газораспределения на впускном и выпускном валах (Dual VVT-i) — выход из строя ее муфт (по 200 долларов) нередко случается через 100—120 тысяч километров.

Двухлитровый мотор ­3ZR-FAE — самый объемный агрегат в серии ZR

Встречающийся у нас на ­экс-«американцах» моложе 2008 года мотор 2.5 серии AR считается наиболее удачным. А вот его соотечественник 3.5 серии GR, тоже известный нам по седанам Toyota Camry, хоть и наделяет RAV4 наилучшим темпераментом, но сам капризнее. Во-первых, слабее катушки зажигания. А во-вторых, на экземплярах старше 2008 года нередка течь масла из резиновой части двухсоставной трубки в системе смазки (впоследствии была заменена цельнометаллической).

А вот брать бывших «европейцев» с дизелем 2.2 серии AD не советую: бензиновые моторы удаются Тойоте явно лучше. К маслолюбию и течам помпы и прокладок у AD добавляются дизельные нюансы с необходимостью регулярной очистки клапана рециркуляции отработанных газов (EGR) и выходом из строя форсунок (по 400 долларов) и сажевого фильтра после 200 тысяч километров. Но хуже, что через 150 тысяч километров вокруг гильз могут появиться микротрещины, приводящие к прогару прокладки головки блока и проникновению охлаждающей жидкости в цилиндры.

Японские автопроизводители при рекомендации моторных масел опираются на спецификации Международного комитета по стандартизации и сертификации смазочных материалов (ILSAC). Для бензиновых моторов Тойоты RAV4 третьего поколения рекомендованы масла с одобрением ILSAC ­GF-4, разработанным в 2004 году. Однако в 2011-м вышел допуск ILSAC ­GF-5 с более высокими требованиями к энергосбережению, экологичности и защите двигателя, поэтому такой вариант приоритетнее.

Для дизеля с системами EGR или DPF производитель рекомендует малозольные масла уровня ACEA C2, если же данных систем нет — то требования те же, что и для бензиновых двигателей. Рекомендуемая вязкость — 5W-30, а в холодных регионах больше подойдет 0W-20. Срок замены масла не должен превышать 15 тысяч километров, а в тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется сократить его вдвое — особенно для дизельных двигателей, если нет возможности постоянно заправлять автомобиль качественным топливом уровня Euro 5.

В «автомат» залита жидкость уровня свойств Toyota WS. Предписан контроль каждые 60 тысяч километров, но для увеличения срока службы коробки с такой же периодичностью лучше производить замену.

В «механике» масло уровня API GL-4 75W-90 также необходимо менять с периодичностью 60 тысяч километров. А вот у вариатора период замены в полтора раза больше — 90 тысяч километров (трансмиссионное масло — класса Toyota CVT TC).

Первая замена долгоиграющей карбоксилатной (OAT) охлаждающей жидкости необходима при достижении пробега 150 тысяч километров, далее — каждые 90 тысяч. И не забывайте для собственной безопасности раз в 30 тысяч километров обновлять тормозную жидкость. Причем вместо рекомендованной, но устаревшей DOT 3 советую применять лучшую по характеристикам DOT 4.

Для бензиновых и дизельных двигателей: масло G-Energy Far East 5W-30/0W-20
Для дизельных двигателей с EGR/DPF: масло G-Energy F Synth C2/C3 5W-30
Для АКП: масло G-Box ATF DX VI
Для МКП: масло G-Box GL-4/GL-5 75W-90
Для вариатора: масло G-Box CVT
Для системы охлаждения: жидкость G-Energy Antifreeze SNF 40
Для тормозной системы: жидкость G-Energy Expert DOT 4

Таблица двигателей автомобилей Toyota RAV4 (XA30)
Серия Рабочий объем, см³ Мощность, л.с./кВт/об/мин Обозначение Годы выпуска Особенности
Бензиновые
1AZ-FE 1998 152/112/6000 FE 2006—2010 R4, DOHC, 16 клапанов
2AZ-FE 2362 170/125/6000 FE 2006—2013 R4, DOHC, 16 клапанов
3ZR-FAE  1986 148/109/6100 FE 2008—2013 R4, DOHC, 16 клапанов
3ZR-FAE  1986 158/116/6200 FE 2008—2013 R4, DOHC, 16 клапанов
2AR-FE 2494 182/133/6000 FE 2008—2012 R4, DOHC, 16 клапанов
2GR-FE 3458 269/197/6200 FE  2005—2013 V6, DOHC, 24 клапана
2GR-FE 3458 273/201/6200 FE  2005—2013 V6, DOHC, 24 клапана
Дизельные
1AD-FНV  1998 116/85/3800  common rail  2005—2006  R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV  2231 136/100/3600  common rail  2006—2013  R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV  2231 150/110/3600  common rail  2010—2013  R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
2AD-FНV  2231 177/130/3600  common rail  2006—2013  R4, DOHC, 16 клапанов, турбонаддув
Электрический 154/113 2012—2014
FE — распределенный впрыск; common rail — аккумуляторная система впрыска; R4 — рядный четырехцилиндровый двигатель; V6 — V-образный шестицилиндровый двигатель; DOHC — два распредвала в головке блока цилиндров

«Автомат» или вариатор?

Вот в неумении делать надежные механические коробки передач Тойоту упрекнуть трудно, и агрегаты на RAV4 (16% автомобилей) не исключение. Если не таскать прицеп с бревнами, то и у пятиступки, и у появившейся после рестайлинга шестиступенчатой коробки даже сцепление способно продержаться до рекордных 180—200 тысяч километров.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Toyota RAV4 - цены и характеристики, фотографии и обзоры

Четвёртое поколение (2013 – … года):

Конструктивные особенности. Кроссовер «RAV4» четвертого поколения построен на новом шасси, направленном на обеспечение максимального комфорта в условиях городской езды. При этом автомобиль не боится незначительного бездорожья за счет улучшенной системы полного привода с интеллектуальным управлением. Шасси (в сравнении с предшественником) стало ещё жёстче, но при этом подвеска получила более мягкие настройки, что позволило снизить отдачу вибраций в салон при проезде неровностей. Автомобиль снабжен полностью переработанным рулевым управлением с более четким откликом. При этом отметим, что кроссовер сохранил склонность к кренам кузова при прохождении крутых поворотов или при резком маневрировании. Тормозная система получила в помощники ABS с увеличенным временем реакции, что несколько снизило надежность тормозной системы в целом.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов Тойоты RAV4 четвертого поколения специалисты относят:

  • сайлентблоки передних рычагов,
  • втулки и стойки стабилизатора,
  • ступичные подшипники,
  • передние амортизаторы,
  • тормозные колодки,
  • помпу,
  • форсунки дизельного двигателя,
  • ремень навесного оборудования,
  • натяжитель цепи ГРМ,
  • форсунки омывателя.

Гул трансмиссии на автомобиле с вариатором. Главная причина шумной работы вариатора заключается в износе подшипников конусов, что провоцирует ускоренный износ ремня вариатора и повышает шумность его работы. Для устранения дефекта и снижения вероятности преждевременного износа ремня необходимо заменить изношенные подшипники.

Периодические рывки при движении автомобиля с вариатором. Как правило, данное поведение автомобиля провоцируется периодическим «подклиниванием» редукционного клапана маслонасоса, вызванное попаданием продуктов износа (металлической стружки) ремня вариатора. Для устранения дефекта необходимо заменить ремень и провести шлифовку поверхностей шкивов, микрозаусенцы на поверхности которых провоцируют износ ремня.

Повышенная шумность работы двигателя или брякающие звуки в области ГРМ. Подобные проблемы чаще всего вызывает растяжение цепи ГРМ, а также износ ее натяжителя. Для устранения дефекта необходимо заменить цепь и натяжитель. Замена данных компонентов ГРМ по отдельности не рекомендуется.

Гул в области заднего дифференциала при включении полного привода. Гул при включении или работе системы 4WD, как правило, указывает на износ подшипника вискомуфты. При появлении данного симптома специалисты рекомендуют провести его незамедлительную замену, иначе при дальнейшей эксплуатации возможен выход из строя самой вискомуфты и износ посадочных мест подшипника в корпусе дифференциала.

Плохо работает печка. Если печка дует холодным воздухом, то следует проверить уровень антифриза. Если антифриз в пределах нормы, тогда возможная причина – засорение радиатора печки. В этом случае потребуется его промывка.

Салон автомобиля медленно прогревается. Основная причина медленного прогрева – засорившийся салонный фильтр, препятствующий попаданию необходимого количества воздуха в отопитель. Для устранения проблемы необходимо заменить салонный фильтр. Кроме того, специалисты рекомендуют проверить уровень загрязненности внешней поверхности радиатора печки.

Третье поколение (2005-2012 года):

Конструктивные особенности. Кроссовер 3-го поколения, в отличие от 2-го, построен на более «городском» шасси с жесткой подвеской. Автомобиль хорошо управляется за счет рулевого с четким откликом, отлично держит дорогу, наделен отменной курсовой устойчивостью, но при этом обзавелся склонностью к излишним кренам при резких маневрах. Шасси «RAV4» третьего поколения (в сравнении с предшественниками) дополнено более широким списком электронных помощников, что позволило сделать управление автомобилем более простым и повысить безопасность вождения. Главный конструктивный недостаток – слабая шумоизоляция.

Самые слабые места. К числу наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов Toyota RAV4 3-го поколения специалисты относят:

  • втулки и стойки стабилизатора,
  • ступичные подшипники,
  • передние амортизаторы,
  • тормозные колодки,
  • рулевую рейку,
  • ремень навесного оборудования,
  • помпу.

Также отметим, что этот кроссовер обладает «слабой» вискомуфтой системы полного привода, которая достаточно быстро перегревается при повышенных нагрузках (бездорожье) и аварийно отключается.

Повышенный шум работы двигателя, периодическое бряцание в районе ГРМ. Данные симптомы указывают на растяжение цепи ГРМ и износ её натяжителя. Для устранения проблемы потребуется замена цепи и натяжителя.

Гул из-под днища автомобиля. Появление отчетливого гула свидетельствует о начале износа вискомуфты системы полного привода. Причин износа две: несвоевременная замена масла и/или чрезмерные нагрузки на бездорожье. При первых симптомах появления гула рекомендуется незамедлительно заменить масло в заднем дифференциале. Игнорирование проблемы обернется отказом агрегата, что приведет к невозможности включения полного привода.

Стуки в рулевом при проезде даже незначительных неровностей. Данный симптом указывает на критический износ компонентов рулевой рейки. Специалисты в этом случае рекомендуют заменить рейку в сборе, при этом некоторые владельцы ограничиваются ремонтом, что лишь незначительно продлевает срок службы рейки.

Перестали включаться задние стоп-сигналы. Как правило, данная проблема возникает из-за перегоревшего выключателя, установленного под педалью тормоза. При этом перед заменой выключателя специалисты рекомендуют проверить контакты в самих фонарях – из-за воздействия влаги они достаточно часто окисляются.

Дверь багажника стала плохо закрываться. Основная причина – провисание дверных петель из-за воздействия подвешенного на ней запасного колеса. Для устранения дефекта необходимо отрегулировать дверные петли. Если данная процедура не помогает, тогда потребуется замена изношенных петель.

Стуки и скрипы в салоне. Распространенная проблема для Тойоты RAV4 третьего поколения, вызванная применением в отделке жесткого пластика. Для устранения посторонних звуков потребуется проклейка всех съёмных элементов отделки шумопоглащающими материалами.

Скрип двери багажника при проезде неровностей. Данный звук не считается дефектом, а является конструктивной особенностью несущего кузова автомобиля, который может слегка перекашиваться в момент преодоления препятствий. Для снижения уровня скрипа рекомендуется обработать силиконовой смазкой дверной уплотнитель и петли.

Второе поколение (2000-2005 года):

Конструктивные особенности. Кроссовер Toyota RAV4 второго поколения получил чуть более длинную колесную базу, чем его предшественник, что позволило повысить устойчивость автомобиля на высоких скоростях и при резком маневрировании. Переработанное шасси сохранило все преимущества первого поколения, но при этом кроссовер обзавелся более выносливыми тормозами. Вместе с преимуществами сохранился и главный недостаток – низкое качество шумоизоляции.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «RAV4» второго поколения специалисты включают:

  • помпу,
  • форсунки дизельного мотора,
  • натяжитель цепи ГРМ,
  • сайлентблоки передней подвески,
  • втулки и стойки стабилизатора,
  • крестовины кардана (на 4WD версиях).

Также внимательно стоит отнестись к выбору моторного масла – все двигатели машин второго поколения весьма требовательны к его качеству.

Падает тяга двигателя + увеличивается расход топлива. Данные симптомы указывают на некорректную работу системы изменения фаз газораспределения. Основная причина – повреждение клапана или муфты VVT. Для устранения проблемы необходимо заменить неисправные компоненты системы.

Снижение оборотов на холостом ходу. Данный симптом свидетельствует о засорении дроссельной заслонки. Для устранения проблемы необходимо снять дроссельный узел и провести его очистку. Дополнительно рекомендуется проверить работоспособность клапана холостого хода.

Стартер срабатывает «через раз». Проблемы с работой стартера, как правило, вызваны подгоранием контактов втягивающего реле. Для устранения дефекта необходимо заменить подгоревшие контакты.

Гул со стороны днища автомобиля при езде на полном приводе. Основная причина появления посторонних звуков – износ подвесного подшипника карданного вала и появление люфта в его крестовинах. Для устранения проблемы потребуется замена подшипника, а также проверка целостности крестовин и их замена в случае появления признаков износа.

Толчки при переключении на 3-ю передачу АКПП или включении заднего хода. Данный симптом указывает о некорректной работе блока ЭБУ из-за выгорания отдельных микросхем. Для восстановления работоспособности ЭБУ необходимо заменить сгоревшие микросхемы. При повторном выгорании потребуется замена ЭБУ в сборе.

Перестал работать эл.стеклоподъемник или срабатывать дверной замок. Основная причина – переламывание проводов в дверном электрожгуте, спрятанном в защитной гофре.

Первое поколение (1994-2000 года):

Конструктивные особенности. Первое воплощение данной модели обладает хорошей геометрической проходимостью, но машина ориентирована больше на езду в городском режиме. Автомобиль получил подвеску средней жесткости, выверенное рулевое управление и хорошую курсовую устойчивость. Тормозная система тут достаточно надежна, но при интенсивном использовании тормозные диски склонны к быстрому перегреву. Главный недостаток – откровенно слабая шумоизоляция.

Самые слабые места. В список наиболее часто ломающихся узлов и агрегатов «RAV4» первого поколения специалисты включают:

  • помпу,
  • сальники коленвала,
  • дроссельную заслонку,
  • верхний сальник рулевой рейки,
  • корзину и диск сцепления,
  • сайлентблоки передней подвески,
  • втулки стабилизатора,
  • горловину топливного бака.

Плавание оборотов двигателя. Самая распространенная «детская болезнь» первого поколения Тойоты RAV4. Проблема возникает при залипании дроссельной заслонки, спровоцированного образованием нагара вследствие особенностей функционирования используемой на двигателе системы рециркуляции отработанных газов. Для устранения дефекта рекомендуется провести химическую раскоксовку системы впускного коллектора.

Рав 4 кузов 1, 2, 3, 4 и 5 поколений

Автор Михаил На чтение 8 мин Опубликовано Обновлено

Recreational Active Vehicle 4WD – “Автомобиль для активного отдыха с полным приводом”. Так расшифровывается название известного японского кроссовера Toyota RAV4. Несмотря на кардинальные изменения внешности, все кузова RAV4 говорят о том, что перед нами представитель класса SUV.

Историю модели можно вести от токийского автосалона 1989 года, на котором был представлен концепт-кар RAV FOUR – причудливый и крайне компактный внедорожник, приглянувшийся публике, и приобретший впоследствии большую популярность. В материале речь пойдет о кроссоверах Рав 4 поколения 1, 2, 3, 4 и 5.

RAV FOUR — концепт Rav 4

Toyota Rav 4 1 поколения (1994 – 2000)

Сначала появился 3-х дверный кроссовер

Дебют первой модели Рав 4 с постоянным полным приводом состоялся в ноябре 1993-го года. Представший публике автомобиль стал, по мнению создателей, первым в мире SUVом. На массовое производство кроссовер вышел в следующем году. Базой для авто стала Тойота Королла, а первый кузов был трехдверным. В 1995 году увидел свет кроссовер с пятью дверьми. Рестайлинг 1998 года привел к появлению модели, которая была оснащена мягким съемным верхом в задней части.

Rav 4 первого и пятого поколений

Рав 4 первого поколения оснащался бензиновым двигателем 2.0 3S-FE. На японский рынок поставлялись автомобили с большей отдачей (по сравнению с европейским и американским рынками) – до 180 л.с. (против максимальных 129 л.с. соответственно). Двигатель с маркировкой 3S-GE (форсированная версия) начал ставится на RAV4 с 96-го года.

Секрет успеха

Спрос на необычный Тойота Рав 4 первого поколения за один только первый месяц возрос в два раза. По итогам 94-го года было реализовано свыше 55 тысяч экземпляров, а через два года это цифра увеличилась втрое.

Первое и пятое поколение

Революцию модель, конечно, не совершила, но оказалась вполне уместной и, что самое главное, надежной. Кузов XA10 демонстрирует стойкость к коррозии, а двухлитровый мотор спокойно выхаживает 500 тысяч км. Ориентированная на бездорожье подвеска оказалась практически бессмертной на ровном асфальтовом покрытии.

Toyota Rav 4 2 поколения (2000 – 2005)

Рав 4 XA20 – это автомобиль второго поколения, который сохранил постоянный полный привод. По сравнению с предшественником кроссовер стал выглядеть солиднее, изменения коснулись и размеров самого авто. RAV4 получил также бензиновый ДВС объемом 1.8 и отдачей в 125 л.с. Двухлитровый мотор выдавал от 150 до 155 л.с. На европейский рынок поставлялась версия с дизельным 2.0 1CD-FTV.

Палитра моторов, ставившихся на Рав 4, стала богаче (добавление произошло после рестайлинга 2003 года):

  • 1,8 л 1ZZ-FE;
  • 2,0 л 1AZ-FE и 1AZ-FSE;
  • 2,4 л 2AZ-FE и 2AZ-FSE;
  • 2,0 л D-4D.

История модели XA20 берет начало в 2000 году. На Toyota RAV4 второй генерации поступали жалобы, касающиеся работы автомата. Концерн объявил отзывную кампанию по причине дефектных ЭБУ. Сама коробка, которой оснащался автомобиль, относится к числу надежных. Проблема была решена, но репутация подпортилась.

Дизельный Рав 4 20 после рестайлинга

Toyota Rav 4 3 поколения (2005 – 2012)

Рав 4 3 поколения стал продаваться в конце 2005-го, причем модель утратила трехдверную версию и ушел постоянный полный привод. Американскому покупателю были представлены Тойоты с удлиненным кузовом, а также кроссоверы с 3,5-литровыми ДВС на 6 цилиндров. В перечень силовых установок вошли:

Красный Рав 4 30)
  • бензиновые двигатели 2.0 1AZ-FE и 2.4 2AZ-FE;
  • в Европе можно было купить дизель 2.2 2AD-FTV;
  • на рынке США и Канады был доступен бензиновый V6 3.5 2GR-FE.

Привод стал подключаемым полным, на задние колеса пошла трансмиссия с многодисковой муфтой. Японские версии авто стали комплектоваться вариаторами. Рестайлинг 2008 изменил внешность Рав 4, добавился еще один двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 181 л.с. На двухлитровых моторах добавилась система изменения фаз газораспределения.

Американская версия Рав 4 3 поколения с мотором V6

Рестайлинг 2011

Рестайлинг Рав 4 третьего поколения привел к изменению сочетаний моторов и коробок передач. После рестайлинга 2011 двухлитровый двигатель 1AZ-FE сменил мотор такого же объема 3ZR-FAE. В паре с меньшим мотором стали устанавливать бесступенчатый вариатор. В итоге появились 6МКПП и вариатор Multidrive S (с функцией ручного переключения передач).

Рав 4 после обновления 2008

Модель Toyota RAV4 LWB 2011 шла с силовой установкой на 2,4 л (при отдаче в 184 л.с.) и 4-ступенчатым автоматом. Поменялся и экстерьер авто. Изменения коснулись радиаторной решетки, капота, дисков. В связи с популярностью Камри передок RAV4 стал напоминать эту модель. В Японии удлиненная версия продавалась как Toyota Vanguard. Мощность двигателя 3ZR-FAE была понижена до 148 лошадей применительно к российскому рынку (это объяснялось суммой транспортного налога).

Рав 4 после рестайлинга 2010

Toyota Rav 4 4 поколения (2013 – 2019)

Первое появление Рав4 4 поколения состоялось в Лос-Анджелесе в конце 2012-го. Габариты авто вновь возросли. RAV4 в кузове XA40 поступил в продажу в 2013 году. Основу, как и прежде, составил двухлитровый движок на 150 л.с.

Внешний вид Toyota Rav 4 XA40

С бензиновым 2.0 3ZR-FE в качестве автоматической трансмиссии устанавливался вариатор. 2,4-литровый мотор был заменен на 2,5-литровый, к которому в пару ставилась только коробка-автомат.

В России впервые официально можно было купить дизельный Рав 4 с двигателем 2.2 2AD-FTV. Этот мотор агрегировали классической АКПП. Зато топовым мотором был 2.5 2AR-FE с мощностью в 180 лошадей.

Модель в качестве запаски получила колесо неполного размера, которое было припрятано внутрь авто.

Рестайлинг четвертого поколения

Обновление четвертой генерации Рав 4 пришлось на 2015-й. Передняя часть получила новые бампер, фары и решетку. Сзади были установлены светодиоды и измененный по форме бампер.

Рестайлинг добавил цветов в окраске кузова, сменился и дизайн колесных дисков. В интерьере появились материалы высокого качества, улучшилось оснащение. На приборном щитке установлен дисплей на 4,2 дюйма. Согласно подсчетам, поглощающего шум покрытия в новой модели стало больше на 55%. Кроссовер четвертого поколения заметно сдвинулся в сторону сегмента автомобилей повышенной комфортности.

Август 2016-го был ознаменован запуском производства в России (на петербургском заводе).

После рестайлинга Рав 4 4 поколения стал выглядеть лучше

После обновления во многих странах Рав 4 4 поколения можно было купить с гибридной силовой установкой. Гибридный кроссовер стал максимальной комплектацией. К этому моменту автомобиль японского бренда с богатой историей уже был очень далек от своего самого первого предшественника.

Toyota Rav 4 5 поколения (2018 – по настоящее время)

Новая генерация автомобиля стала базироваться на платформе GA-K (архитектура TNGA), что добавило жесткости кузову и снизило центр тяжести. База вновь была увеличена, но сам кроссовер стал короче на 5 мм. Возрос до 626 л и объем багажного отделения.

Новый Rav 4

Дизайн Рав 4 пятого поколения стал отвечать требованиям FT-AC (концепта будущего), о котором Тойота заявила в 2017 году. Внешний вид SUVа стал агрессивным.

На российский рынок модель в обновленном кузове пойдет с бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми установками. Комбинированный впрыск и система газораспределения будут обеспечивать работу 2 и 2,5-литровых атмосферников Dynamic Force. Максимальная отдача двигателя составит 200 л.с. Заднюю ось будут подключать либо одна муфта (с дополнительным электрораспределением), либо две – на каждое из задних колес.

Rav 4 5 поколения салон

Заключение

История модели уходит корнями в далекий 1989 год, когда впервые был представлен концепт-кар японского автомобильного бренда. С тех пор Тойота Рав 4 вышло 5 поколений. На первый причудливый, но чрезвычайно выносливый кузов авто современный вариант RAV4 уже совсем не похож. Но автомобиль сохраняет популярность.

Видео

Toyota RAV4 Generations

Toyota RAV4 Generations

2019 - настоящее время Toyota RAV4 (5-го поколения)

Последняя модель Toyota RAV4 дебютировала в 2019 году. Она перешла на современную платформу, которая используется во многих новых легковых автомобилях Toyota. Длина немного уменьшилась, но увеличилась ширина.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель теперь выдавал 206 лошадиных сил, а мощность гибрида RAV4 также увеличилась до 219 лошадиных сил; Экономия топлива Гибрида оценивается в 41/38/40 миль на галлон город / шоссе / комбинированный.CVT теперь имитировал обычную автоматическую коробку передач с восемью скоростями, чтобы водитель мог лучше управлять автомобилем.

Полноприводные модели получили контроллер, позволяющий водителям выбирать дорожное покрытие, чтобы его можно было лучше запрограммировать на движение автомобиля. Вернулась и модель Adventure.

В этом поколении RAV4 также была представлена ​​RAV4 Prime, гибридная версия кроссовера с подключаемым модулем. Он имеет в совокупности 302 лошадиные силы от 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя и электродвигателя.Он может проехать 42 мили только на электроэнергии и имеет рейтинг экономии топлива 40/36/38 город / шоссе / вместе взятый.

Новые технологические функции включают совместимость с Apple CarPlay и Amazon Alexa, а также беспроводное зарядное устройство для смартфона.

Стандартные функции безопасности включают адаптивный круиз-контроль, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением и предупреждение о выезде с полосы движения.

Для этого поколения RAV4 Toyota также выпустила новые комплектации Adventure, TRD Off-Road и Limited.

Благодаря всем обновлениям RAV4 продолжает оставаться одним из самых продаваемых автомобилей в США каждый год.

Посмотреть списки 5-го поколения

2013 - 2018 Toyota RAV4 (4-е поколение)

RAV4 был сделан для этого поколения немного более традиционным по сравнению с предыдущим поколением.

Сиденья V6 и третьего ряда исчезли, хотя автомобиль был несколько длиннее, чем раньше. Комбинированная четырехцилиндровая и бесступенчатая трансмиссия стали стандартными, однако повысили топливную эффективность.Запасное колесо также было установлено под грузовым полом, и была добавлена ​​задняя дверь, формула, которую другие компактные внедорожники использовали в течение многих лет.

Toyota модернизировала RAV4 в 2015 году для 2016 модельного года. Он оптимизировал внешний вид, добавил больше звукоизоляции внутри для большей изысканности и добавил несколько других функций.

Для большей эффективности гибридный вариант также впервые присоединился к линейке RAV4 в 2016 году. Стандартный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель был соединен с электродвигателем, а другой - для привода задних колес, если полноприводный - был выбран вариант привода.

Наконец, в 2017 году была добавлена ​​прочная на вид модель Adventure, даже если она не отличалась механически от стандартных моделей.

Посмотреть объявления 4-го поколения

2007 - 2012 Toyota RAV4 (3-е поколение)

Предоставляя клиентам больше того, что они хотели, Toyota значительно увеличила RAV4 на 2007 год.

В то время как четырехцилиндровый двигатель с немного большей мощностью все еще оставался стандарт, V6 был доступен впервые, производя 268 лошадиных сил - намного больше, чем что-либо еще в этом классе.Сам автомобиль стал на 15 дюймов длиннее и даже предлагал сиденья третьего ряда в некоторых версиях. Несмотря на то, что из-за своего небольшого размера его можно было использовать только для детей, он складывается в грузовой пол, когда не используется.

Как и прежде, в стандартной комплектации был передний привод, с доступным полным приводом. Все модели теперь получили автоматическую коробку передач.

Это поколение также получило такие функции, как боковые шторки безопасности, доступная камера заднего вида и навигационная система, доступ без ключа и запуск с помощью кнопки.Модель Sport также шла с противоскользящими шинами.

Это поколение также породило в 2012 году только электрический вариант. По соглашению с Tesla, RAV4 EV использовал аккумуляторную батарею 37 кВт · ч с запасом хода около 100 миль. Некоторые клиенты в Калифорнии могли арендовать его за 599 долларов в месяц на три года. Было произведено около 2500 экземпляров. Запасное колесо и сиденье третьего ряда на электромобиле отсутствовали.

Просмотр списков 3-го поколения

2002 - 2006 Toyota RAV4 (2-е поколение)

Воспользовавшись неожиданным успехом RAV4, Toyota увеличила второе поколение, которое было выпущено в 2002 году.Теперь доступная только в пятидверном исполнении, модель увеличилась примерно на три дюйма в длину, но также на полтора дюйма в ширину, что позволило улучшить пассажирское и грузовое пространство.

Еще использовалась распашная дверь с запаской, установленной снаружи.

Мощность также увеличилась примерно на 20 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка была стандартной, но большинство покупателей выбрали опциональную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Позже в жизненном цикле этого поколения был добавлен 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 160 лошадиных сил.

Новые функции включали регулируемое по высоте водительское сиденье, систему стабилизации и CD-чейнджер на шесть дисков.

Впервые был предложен Спорт-пакет. Он добавил косметические элементы, такие как искусственный совок капота, серебряные акценты и специальные колеса.

Просмотреть списки 2-го поколения

1996-2001 Toyota RAV4 (1-е поколение)

Toyota создала новую нишу, когда выпустила RAV4 в США в 1996 году, объединив более высокую посадку водителя и прочный стиль внедорожника, но эффективность и комфорт автомобиля.

Используя ту же платформу, что и различные седаны Toyota, RAV4 имел 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил и имел пятиступенчатую механическую коробку передач в стандартной комплектации или дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

Четырехместная трехдверная версия и более длинный пятиместный пятидверный вариант были начальными стилями кузова, но в 1998 году появилась модель с откидным верхом.

Необычный для внедорожника в то время, RAV4 имел стандартную переднюю часть. -колесный привод, с опциональным полным приводом.

Все RAV4 поставлялись относительно хорошо оснащенными, с электрическими стеклоподъемниками, электрическими замками и зеркалами с электроприводом, а многие из них поставлялись с кондиционером и легкосплавными дисками.

Одной из характеристик RAV4, которая сохранялась на долгие годы, была задняя дверь, которая открывалась, а не поднималась, вместе с запасным колесом, установленным на двери. Но модель оказалась успешной и вызвала конкуренцию, такую ​​как Honda CR-V и Ford Escape.

RAV4 EV был полностью электрической моделью, которая кратко предлагалась правительственным флотам в 1997 году, а затем публике в 2003 году. В ней использовалась аккумуляторная батарея мощностью 27 кВт · ч с максимальной скоростью 85 миль в час и предполагаемой дальностью полета 95 миль.

Просмотреть списки первого поколения

От первого в мире до лучшего в мире

RAV4 был оригиналом, знаменующим новую эру полноприводных автомобилей, и отзывы сразу были положительными.С самого начала это была глобальная модель: продажи начались в Японии в мае 1994 года, а в следующем месяце - в Европе, Африке, Австралии и Латинской Америке. Его дебют в Северной Америке состоялся в январе 1996 года.

Первоначальная оценка производства составляла 4 500 продаж в месяц, но когда только за первый месяц было принято 8 000 заказов, объемы производства были удвоены. RAV4 проложил путь для совершенно нового сегмента внедорожников, который с тех пор не переставал расти: спустя более четверти века с момента своего дебюта RAV4 был самым продаваемым внедорожником в мире в 2018 и 2019 годах, а в 2019 году стал четвертым среди лучших. продам легковушку габаритную.Политика Toyota по постоянному совершенствованию в соответствии с меняющимися вкусами и требованиями автомобилистов гарантирует, что RAV4 продолжает устанавливать стандарты качества, производительности и практичности.

Начало

Идеи, лежащие в основе RAV4 ( R ecreational A ctive V автомобиль с колесным приводом 4 ), были впервые выражены в концептуальном автомобиле RAV-FOUR на Токийском автосалоне 1989 года, что свидетельствует об интересе Toyota к созданию автомобиля. компактная полноприводная модель.Это было всего лишь проектное исследование, без каких-либо подробностей, необходимых для реальной модели разработки, но оно получило восторженный прием у публики. В 1991 году проекту был дан зеленый свет, и начались опытно-конструкторские работы.

Новая концепция, новые вызовы

Главный инженер проекта RAV4 Масакацу Нонака обнаружил, что нелегко убедить другие подразделения Toyota в том, что новый серийный автомобиль должен создаваться для продажи в сегменте рынка, которого еще не было.Термин «внедорожник» все еще был неизвестен, и многие в Toyota просто не могли понять концепцию такого компактного полноприводного автомобиля. Фактически, внутреннее сопротивление даже остановило проект в какой-то момент, но неожиданная поддержка дала ему новую жизнь.

Японские и европейские торговые подразделения Toyota, находящиеся в тесном контакте с рынком, считали, что настало время для этого типа автомобилей. Вместе они вернули проект в нужное русло, и они оказались правы: очень скоро после запуска RAV4 был широко признан новым законодателем моды.

От нишевой модели до мирового автомобиля

Рынок компактных внедорожников, созданный Toyota, быстро процветал. Toyota продала около 53 000 автомобилей RAV4 в 1994 году, увеличив их в два, а затем втрое, в течение следующих двух лет. Продажи продолжали расти с каждым последующим поколением, даже несмотря на то, что почти все производители-конкуренты выводили на рынок свои собственные модели. В 2019 году глобальные продажи RAV4 более чем в 17 раз превысили общий объем продаж модели за первый год.

Этот устойчивый успех во многом обязан постоянному совершенствованию продукции Toyota.С каждым новым поколением компания прислушивалась к комментариям автомобилистов и изменяла размер, функциональность, характеристики и стиль автомобиля, чтобы соответствовать меняющимся предпочтениям и требованиям рынка.

Например, в третьем поколении запасное колесо сместилось со своего места на задней двери, что придало автомобилю более изысканный вид. А с четвертым поколением колесная база была стандартизирована во всем мире. Выпуск трехдверной модели ранее был прекращен, так что теперь RAV4 был исключительно пятидверным автомобилем и стал более просторным, чем когда-либо прежде.

Техническое совершенство

Toyota также оставила RAV4 технически продвинутым, представив новые автомобильные платформы и разработав интеллектуальные полноприводные системы, сочетающие лучшую управляемость с более эффективными характеристиками как на дороге, так и на бездорожье. Даже во время существования модели первого поколения Toyota осознала, что полный привод не является обязательным требованием для всех клиентов, и поэтому расширила привлекательность модели, добавив в нее два / передний привод.

Что касается силовых агрегатов, выбор был адаптирован с учетом требований различных мировых рынков, включая как бензиновые, так и дизельные агрегаты объемом до 3,5 л. Опять же, акцент был сделан на эффективности и производительности, соответствующих роли автомобиля в качестве городского внедорожника, оборудованного для семейного отдыха или идеального партнера для людей, ведущих активный образ жизни.

Первый гибрид

В 2016 году Toyota представила первый гибрид RAV4 - автомобиль, сохранивший все качества модели четвертого поколения, но добавивший преимущества полностью гибридной электрической трансмиссии.Будучи первым полноценным гибридом в своем сегменте в Европе, он усилил привлекательность RAV4 за счет лучшей в своем классе экономии топлива и выбросов, а также плавных мощных характеристик, включая высокоэффективную электрическую систему полного привода.

RAV4 сегодня

Текущее пятое поколение RAV4 было запущено в Европе в 2019 году - в основном как гибрид на западноевропейских рынках. Это первый внедорожник, построенный на модульной платформе Toyota GA-K, которая благодаря низкому центру тяжести и значительно большей жесткости кузова обеспечивает превосходную управляемость, комфорт при движении, просторный салон и лучшее в своем классе грузовое пространство.Новая платформа также дала команде дизайнеров больше свободы для создания привлекательного дизайна с более низкими линиями крыши и капота.

Гибридная система оснащена новым 2,5-литровым бензиновым гибридным двигателем Dynamic Force, предлагающим 218 л.с. по стандарту DIN с передним приводом и 222 л.с. по стандарту DIN с полным приводом, что обеспечивает постепенное изменение мощности, скорости отклика и лучшей в своем классе эффективности.

Интеллектуальная система полного привода (AWD-i) RAV4 была полностью усовершенствована, чтобы обеспечить возможность «ездить по любой дороге», с гораздо более высокими характеристиками в сложных условиях и безопасным управлением на скользкой поверхности.

Следующая глава - RAV4 Plug-in Hybrid

Опираясь на успех RAV4 как первопроходца в области гибридной мощности среди внедорожников, Toyota расширит преимущества этой технологии, представив во второй половине 2020 года новый подключаемый модуль RAV4 Hybrid. Это будет новый флагманский автомобиль для своего гибрида. Модельный ряд, который обещает быть не только более мощным, но и более экономичным, чем любой другой в своем классе.

Подключаемый модуль RAV4 Hybrid предложит клиентам лучшее из обоих миров решение.В нем используется новейшая технология Toyota для гибридных электромобилей, обеспечивающая более высокую мощность и лучшую динамику движения, а также возможность вождения на чистом электрическом электромобиле без опасений по поводу запаса хода или необходимости останавливаться для подзарядки аккумулятора.

Toyota использовала повышение производительности, которое может обеспечить электрическая мощность, для достижения значительного увеличения выходной мощности по сравнению со стандартным RAV4 Hybrid, развернув новую литий-ионную батарею большой емкости и добавив улучшенный повышающий преобразователь к блоку управления мощностью гибридной системы. .Бензиновый двигатель Hybrid Dynamic Force объемом 2,5 литра основан на агрегате, представленном в обычном гибридном RAV4, с улучшениями для удовлетворения требований к производительности подключаемой гибридной системы.

Обладая полной мощностью системы 306 л.с. / 225 кВт *, он может обеспечить ускорение от состояния покоя до 100 км / ч всего за шесть секунд *, в то время как данные стандарта WLTP, прошедшие предварительную омологацию Toyota, указывают на лучший в своем классе низкий уровень. CO 2 вывод.

Подключаемый гибридный автомобиль RAV4 также будет иметь больший запас хода в режиме электромобиля с нулевым расходом топлива и выбросами выхлопных газов.Водитель сможет беспрепятственно переключаться с гибридного на чисто электромобиль с возможностью преодолевать большие расстояния, чем любой подключаемый гибридный внедорожник конкурентов на электроэнергии (если позволяют заряд аккумулятора и условия движения), что намного превышает средний европейский ежедневный пробег 50 км. коммутирующее расстояние. Более того, скорость до 135 км / ч может быть достигнута без какого-либо вмешательства со стороны двигателя внутреннего сгорания даже при полном разгоне.

* При условии окончательной омологации

TOYOTA RAV4: ПЯТЬ ПОКОЛЕНИЙ ИННОВАЦИЙ И ДОСТИЖЕНИЙ

Первое поколение, 1994 - 2000 гг.

RAV4 дебютировал в 1994 году как первый в мире городской внедорожник, открыв новый сегмент рынка, которому суждено было стать центральным в автомобильном мире.В первоначальном виде это была трехдверная модель компактных размеров, длина которой составляла всего 3,69 метра. Мощность поступала от 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 129 DIN, установленного поперечно, в то время как трансмиссия обеспечивала постоянный полный привод, но без раздаточной коробки с низким передаточным числом, характерной для обычных, прочных внедорожников. Другие новшества, которым суждено было стать нормой, включали легкий несущий кузов и независимую заднюю подвеску. Компактный размер и высокая посадка RAV4 позволили легко маневрировать, а его маневренность и комфорт для пассажиров были больше похожи на хэтчбек, чем на полноприводный автомобиль.В 1996 году модельный ряд был расширен за счет пятидверной версии (длиной 4,1 м) и опции (передний) с приводом на два колеса. Затем последовал трехдверный складной верх, и, вновь подтолкнув к инновациям, в период с 1997 по 2000 год в ограниченном количестве производилась электрическая модель с аккумуляторной батареей.

Второе поколение, 2000 - 2006 гг.

Вступая во второе поколение на рубеже тысячелетий, RAV4 был разработан с учетом опыта, накопленного Toyota при ее новаторском внедрении.Построенные на новой платформе, как трех-, так и пятидверная версии были немного длиннее - +5,5 и +4 см соответственно. Предлагалось два бензиновых двигателя: 1,8-литровый двигатель мощностью 123 DIN и 2,0-литровый агрегат мощностью 150 DIN. Постоянный полный привод получил центральный дифференциал повышенного трения, в то время как клиенты могли выбрать задний дифференциал Torsen в качестве заводской опции. В 2001 году на RAV4 впервые был предложен дизельный двигатель - 2,0-литровый двигатель D-4D с непосредственным впрыском топлива мощностью 116 л.с. по DIN.

Третье поколение, 2006-2012 гг.

RAV4 снова получил преимущества от совершенно новой платформы для своего третьего поколения, которая вышла на рынок в 2006 году.Выпуск трехдверного кузова был прекращен, а пятидверный значительно вырос в размерах, отражая изменения в предпочтениях и требованиях покупателей. Общая длина новой модели на 19 см больше, а версия с длинной колесной базой также производилась для продажи в США и России. Выбор двигателей также был расширен за счет бензиновых агрегатов 2,0, 2,4, 2,5 и 3,5 (V6), а также нового 2,2-литрового дизельного двигателя. Модель также ознаменовала дебют новой системы полного привода Toyota с муфтой с электронным управлением, которая работает автоматически в зависимости от скорости автомобиля, положения дроссельной заслонки, угла поворота рулевого колеса и перегрузок.Управляемость RAV4 получила дальнейшее развитие с первым применением систем помощи при спуске с холма и системы помощи при трогании с холма.

Четвертое поколение, 2013-2018 гг.

RAV4 четвертого поколения, представленный в 2013 году, позволил Toyota использовать стандартную колесную базу для всех мировых рынков, при этом длина автомобиля снова увеличилась на 23,5 см. Выбор силового агрегата включал бензиновые двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра, а также дизельные двигатели объемом 2,0 и 2,2 литра. Более продвинутая технология полного привода была представлена ​​новой интеллектуальной системой динамического контроля крутящего момента и добавлением двух новых функций: контроля на поворотах и ​​спортивного режима вождения.В 2016 году RAV4 претерпел самое радикальное развитие, когда была представлена ​​первая полностью гибридная электрическая версия. Первый компактный гибридный внедорожник Toyota предлагал общую мощность системы в 197 л.с. по стандарту DIN, обеспечивая плавное ускорение с 0 до 100 км / ч всего за 8,3 секунды, при этом возвращая лучший в своем классе расход топлива 4,9 л / 100 км и выбросы CO 2 при столь же низком уровне. 115 г / км.

Пятое поколение, с 2018 г. по настоящее время

RAV4 пятого поколения был представлен в 2018 году и запущен в Европе в начале 2019 года.Это был первый внедорожник, построенный на платформе Toyota New Global Architecture, обеспечивающий фундаментальные преимущества с точки зрения управляемости, безопасности и дизайна. В качестве полностью гибридного модельного ряда в Западной Европе он принял гибридную технологию Toyota четвертого поколения вместе с новым 2,5-литровым гибридным двигателем Dynamic Force - агрегат, отличающийся значительным увеличением мощности, отзывчивости и эффективности. В результате у него лучшая в своем классе экономия топлива и выбросы. В 2020 году пятое поколение получит дальнейшие технические инновации с представлением первого гибридного подключаемого модуля RAV4.Это будет самый мощный RAV4 из когда-либо созданных, с 306 л.с. по DIN и быстрым ускорением, но в то же время с исключительно низким уровнем выбросов CO 2 и расходом топлива.

История Toyota RAV4

При запуске Toyota RAV4 (сокращение от Recreational Active Vehicle с полным приводом) в одиночку создала сегмент компактных внедорожников, преодолев в то время зияющую пропасть между традиционными автомобилями. внедорожные и легковые автомобили.

Его конструкция была столь же уникальной, сохраняя излюбленную высоту, дорожный просвет и массивный вид традиционного полноприводного автомобиля, но в сочетании с монококовым кузовом, напоминающим автомобиль, вместо отдельного кузова и шасси.

Идея этой модели зародилась в команде разработчиков Toyota еще в 1986 году, когда первоначально обсуждались брифинги по ее радикальному стилю. Первое физическое воплощение произошло в 1989 году, когда на Токийском автосалоне был представлен концепт RAV Four.Затем концепция была доработана и модернизирована для выставки 1993 года, что дает гораздо более точное представление о серийном автомобиле, который появится в следующем году.

Toyota RAV4: уникальный «рецепт»

При создании RAV4 компания Toyota использовала ряд испытанных компонентов из своего обширного каталога запчастей. В частности, платформа была подарена Corolla, двигатель и некоторые компоненты трансмиссии - от Camry / Carina, а подвеска и трансмиссия - от Celica GT-Four.Конечным результатом, однако, стал хитроумный «рецепт», который позже скопировали многие другие производители при разработке своих собственных внедорожников на базе автомобилей.

Toyota RAV4: первое поколение

RAV4 первого поколения был запущен на внутренний рынок в мае 1994 года (месяц спустя для Великобритании) как двухдверная четырехместная модель с 2,0-литровым 16-цилиндровым двигателем. клапанный четырехцилиндровый двигатель 3S-FE, который обеспечил автомобилю практически безупречный уровень производительности. Как следует из названия, он предлагал постоянную полноприводную трансмиссию с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Блокируемый межосевой дифференциал был вариантом для тех, кто планировал более серьезное бездорожье, хотя из-за уклона автомобиля к дороге коробка передач с низким диапазоном никогда не предлагалась. Автомобиль мгновенно стал хитом как критически, так и коммерчески, и прогнозируемые объемы производства были немедленно удвоены.

Его компактный размер, предсказуемая управляемость, удивительные внедорожные способности и богатый уровень оснащения, казалось, покрыли все возможные автомобильные ситуации. Но было две области, которые некоторые считали недостаточными: заднее пассажирское пространство и багажное отделение.Чтобы решить эту проблему, в марте 1995 года Toyota выпустила дополнительную четырехдверную модель, которая увеличила общую длину на 400 мм и превратила эту версию RAV4 в полноценный пятиместный автомобиль.

Спустя некоторое время после запуска на внутреннем рынке RAV4, наконец, стал доступен в США в январе 1996 года, что совпало с рядом незначительных изменений, внесенных во весь модельный ряд. В том же году была представлена ​​модель начального уровня, предлагающая только передний привод, а 1997 год ознаменовался запуском полностью электрической модели RAV4 EV, разработанной в соответствии с требованиями Калифорнии в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов.Его сложные никель-металлогидридные (NiMH) аккумуляторы обеспечили автомобилю запас хода в 100–120 миль после пятичасовой зарядки.

В 1998 модельном году была проведена реконструкция среднего возраста, в результате чего было добавлено больше оборудования, улучшена безопасность, улучшена работа и немного увеличена мощность двигателя. Хрустальные фары и задние линзы придали RAV4 более свежий вид. Для тех, кто хочет более непосредственного контакта с природой, в феврале 1998 года была представлена ​​модель Cabrio, хотя несколько неудобная задняя складывающаяся крыша завоевала мало поклонников, и в 2000 году она была тихо удалена из ассортимента.

Toyota RAV4: второе поколение

К тому времени, когда в 2001 году была выпущена полностью новая модель второго поколения, к RAV4 присоединился ряд других конкурентов на базе легковых внедорожников, включая Honda CR-V, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara и Land Rover Freelander. Очевидно, сравнивая с некоторыми из этих автомобилей с мягким ходом, новый RAV4 был длиннее, шире и просторнее, чем раньше. Каждый размер увеличился примерно на 25 мм, но за счет улучшения процесса штамповки и сварки каркас кузова не стал тяжелее.Теперь, став самостоятельной сущностью, на этот раз автомобиль содержал гораздо меньше общих компонентов. Действительно, примерно 70% теперь были уникальными для RAV4.

Технические характеристики и конструкция нового автомобиля были привычной территорией для поклонников первого поколения. Были произведены двух- и четырехдверные варианты (рынок США получил только четырехдверку), оба с характерной открывающейся сбоку задней дверью, в то время как варианты трансмиссии снова были либо пятиступенчатой ​​механической, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.На этот раз полноприводная установка с центральным дифференциалом с вязкостной муфтой была заимствована у Lexus RX 300, хотя на некоторых рынках также была доступна 1,8-литровая переднеприводная модель начального уровня.

Прежняя силовая установка серии S была заменена 2,0-литровым полностью легкосплавным двигателем серии AZ нового поколения с регулируемыми фазами газораспределения и полезной мощностью 148 л.с. Вскоре к линейке Великобритании был добавлен более экономичный 2,0-литровый турбодизельный двигатель D-4D с общей топливораспределительной рампой (доступный только с полным приводом), который сразу же обозначился привлекательным черпаком на капоте, направляя воздух через установленный сверху промежуточный охладитель.С этим дополнением Toyota вскоре заявила о себе как о «короле» дизельных двигателей в Великобритании, предлагая самый широкий спектр производных дизельных двигателей от всех производителей.

Эффективность и универсальность также были отличительными чертами нового интерьера. Обе двух- и четырехдверные модели получили заднее многоместное сиденье, которое можно было разделить и сложить, сдвинуть вперед и назад и даже полностью снять, чтобы освободить больше места для багажа.

Единственным заметным изменением, внесенным в фейслифтинг 2004 модельного года на некоторых рынках, была модернизация бензинового двигателя до 161 л.с. 2.4-литровый вариант силовой установки серии AZ. Очевидно, предыдущий 2,0-литровый двигатель был достаточно энергичным, но чувствовал себя слишком растянутым при соединении с автоматической коробкой передач. Таким образом, новый объемный двигатель вернул RAV4 в ряд с такими конкурентами, как Nissan X-Trail. Интересно, что, несмотря на то, что RAV4 второго поколения имеет более агрессивный, но аэродинамический дизайн, статистика из США показала, что у него чрезвычайно высокая доля женщин-владельцев, больше, чем у любой другой марки или модели, за исключением нового Volkswagen Beetle.

Toyota RAV4: третье поколение

RAV4 третьего поколения 2005 года продемонстрировало явное свидетельство того, что модель теперь созрела. Двухдверная версия просуществовала недолго и продавалась только в Японии, в то время как широко продаваемая четырехдверная версия производилась на некоторых рынках либо с короткой, либо с длинной колесной базой (последний для размещения третьего ряда сидений). Общий размер снова увеличился, теперь на 130 мм больше, чем раньше, хотя это также сопровождалось значительным увеличением оборудования.

Совершенно новый монокок кузова автомобиля был на 76% жестче, чем предыдущая версия, что принесло с собой улучшения в безопасности, долговечности и уровнях NVH (шума, вибрации и резкости), не говоря уже о создании более прочной основы для всех - новая двухрычажная независимая задняя подвеска с диагонально расположенными амортизаторами. Дорожный просвет увеличился на 10 мм и составил 200 мм, а рулевое управление теперь было с электроприводом, впервые для полноприводной Toyota.

Помимо потери заднего запасного колеса на некоторых моделях, самым большим изменением от старых RAV4 было отказ от постоянного полного привода в пользу системы неполного рабочего времени (многие рынки также предлагали строгий 2WD), который также сочетал в себе контроль тяги и устойчивости.

Такая комплексная установка была первой на рынке внедорожников. Однако была кнопка ручной блокировки AWD, которую можно было задействовать на скорости ниже 25 миль в час. Между тем, диапазон двигателей стал самым широким за всю историю этой модели: до восьми различных бензиновых или дизельных двигателей, доступных от 2,0-литрового четырехцилиндрового до бесстрашного 3,5-литрового V6. То же самое было и с вариантами трансмиссии, которые теперь доступны с пяти- или шестиступенчатыми механическими коробками передач, а также с невероятными четырех-, пяти- или шестиступенчатыми (CVT) автоматическими коробками передач!

Благодаря сравнительному успеху первого полностью электрического RAV4 EV в Калифорнии, эта модель была принята в качестве основы для второго поколения RAV4 EV.Автомобиль был спроектирован совместными усилиями Tesla Motors и Технического центра Toyota в Мичигане, США. Автомобиль был передан в лизинг в сентябре 2012 года. Его двигатель мощностью 154 л.с. питался от литий-ионной аккумуляторной батареи и, как говорят, предлагал запас хода до 113 миль. в режиме расширенной зарядки.

Между тем, незначительные доработки, проведенные в 2008 и 2011 годах, позволили третьему поколению RAV4 выглядеть свежо и повысили его характеристики безопасности, тем самым минимизировав любой спад продаж перед запуском новой модели четвертого поколения.

Toyota RAV4: четвертое поколение

RAV4 четвертого поколения был впервые показан на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2012 года и поступил в продажу в Великобритании в марте 2013 года. все мировые рынки, при этом длина автомобиля снова выросла.

Выбор силового агрегата включал 2,0- и 2,5-литровый бензиновый и 2,0- и 2,2-литровый дизельные двигатели, а более совершенная технология полного привода была представлена ​​с новой интеллектуальной системой Dynamic Torque Control , которая предлагала две новые функции: прохождение поворотов. управление и спортивный режим вождения.

Новый автомобиль был настолько хорошо принят, что продажи были в десять раз выше, чем при первом запуске модели в 1994 году. Позже, в 2016 году, RAV4 расширился и включил в себя его наиболее радикальную разработку, представив первый бензиновый двигатель. электрическая полногибридная модель.

Разработанная в ответ на спрос клиентов, отражающий повышенный интерес к качеству воздуха и более чистым трансмиссиям, система предлагала общую мощность 197 л.с. Этого было достаточно, чтобы разогнать RAV4 до 62 миль в час всего за 8,3 секунды и вернуть лучший в своем классе расход топлива и выбросы CO2 со 115 г / км.

Toyota RAV4: пятое поколение

Текущий RAV4 был запущен в Европе в 2019 году и впервые представлен на этом рынке как полностью гибридная модель. Это первый внедорожник, построенный на модульной платформе Toyota New Global Architecture, обеспечивающий фундаментальные преимущества с точки зрения управляемости, безопасности и дизайна.

В нем использована гибридная технология Toyota четвертого поколения вместе с новым 2,5-литровым гибридным двигателем Dynamic Force - агрегатом, отличающимся значительным увеличением мощности, скорости отклика и эффективности.В результате экономия топлива и выбросы являются лучшими в своем классе.

Во второй половине 2020 года RAV4 пятого поколения получит дальнейшие технические инновации с представлением первого гибридного модуля RAV4 Plug-in Hybrid (см. Выше). Это будет самый мощный RAV4 из когда-либо существовавших, с 302 лошадиными силами и быстрым ускорением, подлинными электрическими способностями вождения и исключительно низкими выбросами и расходом топлива. Он предложит клиентам лучшее из обоих миров, избавляя от опасений по поводу дальности действия или необходимости останавливаться, чтобы подзарядить аккумулятор.

Щелкните здесь, чтобы перейти к разделу RAV4 на веб-сайте Toyota UK

Toyota RAV4: обзор

RAV4 теперь пополнил ряды моделей Toyota, которые достигли восьмизначных показателей продаж. Совокупные показатели самого продаваемого внедорожника превысили десять миллионов на конец февраля 2020 года, охватывая 26 лет и пять поколений моделей с 1994 года.

В 2019 году RAV4 стал не только самым продаваемым внедорожником в мире, но и четвертый самый продаваемый легковой автомобиль в целом.Северная Америка, безусловно, является самым сильным рынком с более чем полумиллионом продаж в год (535000 в 2019 году), за ней следуют Европа (133000) и Китай (127000).

В Европе с 1994 года продажи достигли более двух миллионов, а модель пятого поколения установила новый годовой рекорд - более 130 000 единиц. В Великобритании с момента запуска было продано почти 220 000 моделей RAV4.

Toyota обновила модельный ряд с новым 302-сильным RAV4 Prime | Toyota | Global Newsroom

Спортивный и спортивный

Toyota разработала RAV4 Prime 2021 года для водителей, ориентированных на производительность, и поэтому предлагает его в спортивных версиях SE и XSE.Класс SE является новым для RAV4 Prime пятого поколения, а XSE в настоящее время является эксклюзивным для RAV4 Hybrid. SE с 18-дюймовым двигателем щеголяет своим спортивным характером. окрашенные и обработанные легкосплавные диски, эксклюзивный дизайн передней решетки и переднего нижнего спойлера. Внешние акценты цвета рояльного черного цвета и окрашенная решетка / диффузор завершают премиальный вид.

Комплектация SE довольно обширна, со стандартными передними сиденьями с подогревом, сиденьем водителя с электроприводом в 8 направлениях и поясничным отделом. регулировка, 7 дюймов Мульти-информационный дисплей, монитор слепых зон, кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, питание дверь багажника и аудиосистема с 8-дюйм.сенсорный экран и Amazon Alexa, а также совместимость с Android Auto и Apple CarPlay. Доступный пакет Weather & Moonroof Package пропускает солнце, луну и звезды, сохраняя при этом холод с помощью подогреваемого рулевое колесо, задние подвесные сиденья с подогревом и антиобледенитель стеклоочистителя, а дворники с датчиком дождя добавляют к удобство.

Как и текущий RAV4 Hybrid XSE, версия Prime этого класса выделяется двухцветной схемой окраски кузова, сочетающей черную крышу с избранными цветами, в том числе ярким новым для RAV4 Supersonic Red.Эксклюзивный 19-дюйм. легкосплавные диски, самые большие из когда-либо предлагаемых на гибридных RAV4, имеют уникальный двухцветный дизайн. Вертикальные светодиодные акцентные фары придают XSE особый вид, а дополнительная система адаптивного переднего освещения (AFS) с автоматическим выравниванием фар частично направляет лучи в повороты, когда водитель поворачивает.

Внутри XSE делает шаг вперед в спортивном, роскошном и технологичном исполнении с первыми подрулевыми переключателями RAV4, а также люком на крыше, уникальными поверхностями сидений из синтетической кожи SofTex, беспроводной зарядкой смартфона, окружающим освещением, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением со встроенным устройством открывания двери гаража и самый большой мультимедийный экран в любом RAV4.Стандартная система Audio Plus поставляется с 9-дюймовым дисплеем. сенсорный экран и доступна аудиосистема Premium Audio, включающая динамическую навигацию и акустическую систему JBL.

Доступный пакет Premium расширяет возможности RAV4 Prime XSE с Premium Audio с динамической навигацией и динамиками JBL, перфорированными и вентилируемыми передними сиденьями SofTex, первым проекционным дисплеем RAV4, подогревом задних подвесных сидений SofTex, подогревом рулевого колеса, панорамным люком на крыше, цифровой задней частью - зеркало заднего вида, сиденье водителя с памятью, пассажирское сиденье с 4-позиционным электроприводом, 5-дверная система SmartKey, задняя дверь с электроприводом ударного типа, монитор с высоты птичьего полета и многое другое.

2021 Toyota RAV4 Цены, обзоры и фотографии

Является ли Toyota RAV4 хорошим внедорожником?

Да, Toyota RAV4 - хороший компактный внедорожник. Этот универсальный внедорожник имеет просторную кабину, наполненную высококачественными материалами и многочисленными стандартными функциями, а экономичный двигатель обеспечивает достаточную мощность. RAV4 получил нашу награду за лучший компактный внедорожник для семей в 2021 году за выдающееся сочетание грузового и пассажирского пространства, рейтингов безопасности и надежности, положительных отзывов автомобильных журналистов и доступных функций для семейного отдыха.

Почему нам можно доверять: проанализировано 27 отзывов

Мы не основываем наши обзоры автомобилей на личном мнении. Вместо этого мы объединяем выводы профессиональных водителей-испытателей с такими данными, как оценки надежности и безопасности, чтобы дать вам полный обзор каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор RAV4 2021 года включает применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2019 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг и анализирует автомобили с 2007 года, а наши сотрудники обладают более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности.Чтобы обеспечить нашу объективность, мы никогда не принимаем дорогих подарков от автопроизводителей, а рекламой на нашем сайте занимается сторонняя фирма.

Стоит ли покупать Toyota RAV4?

RAV4 - один из самых совершенных внедорожников в своем классе, и он определенно должен быть в вашем коротком списке. Однако его ориентировочная цена немного выше средней для компактного внедорожника. Такие конкуренты, как Honda CR-V и Kia Sportage, дешевле, хотя вам придется потратить дополнительные средства на функции, которые входят в стандартную комплектацию этой Toyota.

Если вам нравится RAV4, вас также могут заинтересовать его еще более экономичные товарищи по конюшне Toyota: RAV4 Hybrid и совершенно новый подключаемый гибрид RAV4 Prime.

Найдите Toyota RAV4 2021 года на продажу рядом с вами »

2020 и 2021 Toyota RAV4: в чем разница?

Нет существенных различий между RAV4 2020 и 2021 годов.

Сравните RAV4 2020 и 2021 »

Вот некоторые из ключевых изменений RAV4 за последние несколько лет:

  • 2017: Набор технических средств помощи водителю Toyota Safety Sense добавлен в список стандартных функций
  • 2018: представлена ​​комплектация Adventure
  • 2019: полностью переработан с усиленной трансмиссией, обновленным дизайном интерьера и экстерьера, увеличенными стандартными и доступными сенсорными экранами, а также дополнительными стандартными функциями
  • 2020: появилась стандартная точка доступа Wi-Fi, Android Auto и спутниковое радио; TRD дебютировал с отделкой Off-Road
  • 2021: без заметных изменений

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочтите наши обзоры RAV4 2018, RAV4 2019 и RAV4 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать о сбережениях и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota RAV4?

Рекомендуемая производителем розничная цена RAV4 составляет 26 150 долларов. Это немного выше среднего для компактного внедорожника, но эта Toyota стандартно оснащена большим количеством функций, чем многие ее одноклассники. Завершают уровни отделки салона RAV4 Limited, стоимость которой начинается с 34 680 долларов, и TRD Off-Road, рекомендованная производителем розничная цена которого составляет 35 880 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota RAV4 против конкурентов
Toyota RAV4 против Honda CR-V

Honda CR-V - один из лучших компактных внедорожников. Он рекламирует самый большой грузовой отсек в классе, а качество сборки кабины также на высшем уровне.Хотя RAV4 имеет немного более мощный двигатель, чем CR-V, оба имеют схожие оценки расхода топлива. RAV4 имеет более длинный список стандартных функций, включая Apple CarPlay, Android Auto, 7-дюймовый сенсорный экран и обнаружение пешеходов. В конечном итоге, однако, CR-V более универсален, чем RAV4, и имеет более низкую стартовую цену. Вы не ошибетесь с любым внедорожником, но Honda немного лучше.

Сравните RAV4 и CR-V »

Toyota RAV4 vs.Mazda CX-5 - цена: + 0 руб.

Mazda CX-5 обладает потрясающей управляемостью, и это один из самых увлекательных внедорожников в своем классе. Он отличается высококачественным интерьером, лучшими в своем классе показателями безопасности и удобной информационно-развлекательной системой по более низкой стартовой цене, чем RAV4. Mazda также предлагает дополнительный двигатель с турбонаддувом, который мощнее и мощнее, чем все, что доступно в Toyota. Покупателям, которые ценят живую и увлекательную работу, стоит выбрать CX-5. Тем не менее, лучшие оценки экономии топлива RAV4, дополнительное грузовое пространство и более длинный список стандартных технических функций делают его отличным выбором для семей.

Сравните RAV4 и CX-5 »

Сравните RAV4, CR-V и CX-5 »

RAV4 Интерьер: Вместительный
RAV4 Грузовое отделение

RAV4 имеет 37,6 кубических футов грузового пространства позади второго ряда. Это число очень незначительно снижается до 37,5 кубических футов в комплектациях XLE, XLE Premium и Limited. Сложив второй ряд, вы получите до 69,8 кубических футов грузового пространства во всех комплектациях.Эти показатели груза выше, чем у многих конкурентов компактных внедорожников, хотя Honda CR-V и Subaru Forester обеспечивают каждый на несколько кубических футов больше.

Сколько человек вмещает RAV4?

В внедорожнике Toyota могут разместиться до пяти человек. Пространства для ног спереди и сзади достаточно, и даже высокие пассажиры легко найдут удобное место для сидения в просторном салоне. Сиденья к тому же имеют хорошую амортизацию. Один вопиющий недостаток RAV4 заключается в том, что он не предлагает пассажирское сиденье с электроприводом.Однако доступны дополнительные удобства, такие как регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, передние и задние подвесные сиденья с подогревом и передние сиденья с вентиляцией.

RAV4 и детские автокресла

Имеются два полных набора разъемов LATCH для задних боковых сидений и анкера для крепления для заднего среднего сиденья. Страховой институт дорожной безопасности дал этой системе LATCH наивысший рейтинг Good +, что означает, что она является одной из самых простых и универсальных в использовании.

RAV4 Качество интерьера

Кабина RAV4 имеет современный дизайн с мягкими точками касания и эстетически приятными, но прочными материалами. Вы не перепутаете эту Toyota с роскошным автомобилем, но полезность, комфорт и роскошь значительно возрастают по мере продвижения вверх по уровню отделки салона. Дополнительные удобства включают сиденья из синтетической кожи, а также уникальную прострочку и акценты на сиденьях.

RAV4 Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация

RAV4 оснащен удобной информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном.Интерфейс интуитивно понятен, а цифровые кнопки на экране хорошо расположены. Есть также физические ручки и кнопки для таких вещей, как громкость стерео и климат-контроль. Эти физические элементы обычно легко доступны, но вам, возможно, придется потянуться, чтобы дотянуться до некоторых на дальней стороне консоли.

  • Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, точка доступа Wi-Fi, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, порт USB, Bluetooth, спутниковое радио и стереосистема с шестью динамиками
  • Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, навигация, беспроводная зарядка устройства, аудиосистема JBL с 11 динамиками и четыре дополнительных порта USB
  • Другие доступные функции: двухзонный автоматический климат-контроль , 7-дюймовая цифровая комбинация приборов, бесключевой доступ без ключа, запуск с помощью кнопки, люк на крыше и панорамный люк на крыше

Для получения дополнительной информации прочтите «Что такое Apple CarPlay?», «Что такое Android Auto?» И «Что такое Amazon Alexa Auto?».

Подробнее о интерьере »

Производительность RAV4: плавная и сбалансированная
RAV4 Двигатель

Единственный двигатель, доступный в RAV4, - 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы. В сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач этот двигатель обеспечивает достаточную мощность для повседневного использования и может без особых усилий разогнать этот кроссовер до скоростей по шоссе. Однако некоторые критики отмечают, что двигатель может быть довольно громким на более высоких скоростях и что трансмиссия, хотя и в основном плавная, может давать сбой при переключении на пониженную передачу.

RAV4 Газ Пробег

RAV4 получил одни из лучших оценок экономии топлива в классе компактных внедорожников.Он получает 28 миль на галлон в городе и 35 миль на галлон на шоссе. Выбор полного привода в базовой комплектации снижает эти показатели до 27/34 миль на галлон по городу / шоссе, в то время как другие варианты с полным приводом получают от 25 до 27 миль на галлон в городе и 33 миль на галлон на шоссе. Отделка TRD Off-Road получила худшие оценки в линейке: 25/32 миль на галлон по городу / шоссе.

RAV4 Ходовые качества и управляемость

Эта Toyota обеспечивает в целом комфортную езду. Его подвеска отлично справляется с поглощением выбоин и неровностей дороги.Его маневренность удивительно маневренна и позволяет уверенно проходить повороты. С учетом сказанного, он не может сравниться по атлетизму с Mazda CX-5. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, также доступен полный привод.

RAV4 Внедорожные характеристики

Исторически RAV4 не был воином бездорожья, но Toyota изменила это, когда представила комплектацию TRD Off-Road для модели 2020 года. Благодаря дорожному просвету 8,6 дюйма, шинам повышенной проходимости и улучшенным характеристикам, таким как подвеска с настройкой TRD, этот RAV4 может уверенно преодолевать бездорожье.

Подробнее о производительности »

RAV4 Надежность
Надежна ли Toyota RAV4 ?

RAV4 2021 года имеет прогнозируемую оценку надежности 74 из 100. Прогнозируемая оценка надежности JD Power 91–100 считается лучшей, 81–90 - отличной, 70–80 - средней, а 0–69 - удовлетворительной и считается. ниже среднего.

Toyota RAV4 Гарантия

Toyota предоставляет на RAV4 трехлетнюю базовую гарантию на 36 000 миль и пятилетнюю гарантию на трансмиссию на 60 000 миль.

Подробнее о надежности »

RAV4 Безопасность
Результаты краш-тестов RAV4

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила Toyota RAV4 2021 года общий рейтинг безопасности пять из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте и четыре звезды в тестах на лобовое столкновение и опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал RAV4 2021 года наивысшую оценку «Хорошо» во всех шести тестах на ударопрочность.RAV4 получил вторую самую низкую оценку Marginal за то, насколько хорошо фары освещают дорогу впереди. IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. RAV4 получил наивысший рейтинг Superior за свои стандартные системы предотвращения столкновений между транспортными средствами и пешеходами.

RAV4 Функции безопасности

Стандартные расширенные функции безопасности:

  • Ассистент движения по полосе (удерживает автомобиль по центру полосы движения даже на извилистых дорогах)
  • Ассистент удержания полосы движения
  • Предупреждение о выезде с полосы движения
  • Предупреждение о прямом столкновении
  • Автоматическое экстренное торможение
  • Обнаружение пешеходов
  • Камера заднего вида
  • Адаптивный круиз-контроль
  • Распознавание дорожных знаков
  • Автоматический дальний свет фар

Доступные дополнительные функции безопасности:

  • Парковочная система кругового обзора
  • Парктроник передний и задний
  • Контроль слепых зон
  • Дворники с датчиком дождя
  • Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

RAV4 Размеры и вес

RAV4 - 15 лет.1 фут в длину. Его снаряженная масса колеблется от 3370 до 3655 фунтов, а полная масса автомобиля составляет от 4610 до 4705 фунтов.

Где построен Toyota RAV4 2021 года?

Toyota строит RAV4 2021 года в Канаде и Японии.

Какая модель Toyota RAV4 мне подходит?

Toyota RAV4 2021 года выпускается в шести комплектациях: LE, XLE, XLE Premium, Adventure, TRD Off-Road и Limited. Все они оснащены одним и тем же рядным четырехцилиндровым двигателем и поставляются с прославленной Toyota Safety Sense 2.0 набор функций активной безопасности.

Базовая модель хорошо оснащена и, скорее всего, подойдет большинству покупателей. Тем не менее, вы можете повысить комфорт и удобство RAV4 с помощью доступных функций, таких как подогрев передних сидений и чувствительных к дождю дворников, перейдя на комплектацию XLE и добавив пакет.

Если вы ищете больше возможностей для бездорожья, рассмотрите варианты комплектации Adventure или TRD Off-Road. Оба оснащены системой полного привода Toyota Dynamic Torque Vectoring и отличаются более высокими показателями дорожного просвета.Передний привод входит в стандартную комплектацию всех остальных комплектаций, но вы можете добавить полный привод за 1400 долларов.

Вас также могут заинтересовать более экономичные варианты RAV4 от бренда, такие как Toyota RAV4 Hybrid и подключаемый гибрид Toyota RAV4 Prime. Мы рассматриваем оба автомобиля отдельно.

Автомобиль
Toyota RAV4 LE

Базовый RAV4 LE начинается с 26 150 долларов. Он поставляется с длинным списком стандартных технических функций, включая информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, стереосистему с шестью динамиками, порт USB, спутниковое радио, точку доступа Wi-Fi и интеграцию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.Дополнительные стандартные функции включают тканевую обивку, регулируемые вручную передние сиденья и дистанционный вход без ключа.

LE также стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0. Этот пакет включает в себя предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, обнаружение пешеходов, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, помощь в отслеживании полосы движения, автоматический дальний свет фар, адаптивный круиз-контроль и распознавание дорожных знаков. За 590 долларов вы можете добавить мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Автомобиль
Toyota RAV4 XLE

Рекомендуемая розничная цена комплекта XLE составляет 27 445 долларов. Он добавляет еще четыре USB-порта, датчик приближения, кнопку запуска, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, двухзонный автоматический климат-контроль, наружные зеркала с подогревом, противотуманные фары, модернизированные светодиодные фары и легкосплавные диски. XLE также является стандартом для мониторинга слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади.

Доступные пакеты включают пакет XLE Weather (925 долларов США), в который добавлены обтянутые кожей рулевое колесо с подогревом, подогрев передних сидений и чувствительные к дождю дворники.Пакет XLE Convenience стоит 1265 долларов и добавляет регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом и люк в крыше. Пакет Audio Plus доступен за 990 долларов, но вы также должны получить пакет XLE Convenience. Главная изюминка пакета Audi Plus - 8-дюймовый сенсорный экран.

Автомобиль
Toyota RAV4 XLE Premium

XLE Premium продается по цене 30 150 долларов США. Он получил обивку из синтетической кожи SofTex, обтянутый кожей руль, 19-дюймовые легкосплавные диски, регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом и люк в крыше.

Вы можете получить премиум-версию пакета XLE Weather за 1075 долларов. Это добавляет функции памяти к сиденью водителя с электроприводом, а также к содержимому пакета XLE Weather. За 1570 долларов вы можете получить автономный пакет Audio Plus, который включает в себя сенсорный экран большего размера и аудиосистему JBL с 11 динамиками. За 2835 долларов вы можете объединить этот пакет с пакетом Advanced Technology, чтобы получить такие функции, как передние и задние датчики парковки и зарядка беспроводных устройств.У вас также есть возможность объединить все три пакета за 3910 долларов.

Toyota RAV4 Приключения

Комплектация Adventure (рекомендованная розничная цена: 33 255 долларов) получает систему полного привода Toyota Dynamic Torque Vectoring, уникальные стильные акценты, 7-дюймовую цифровую приборную панель, заднюю розетку на 120 В, 8-дюймовый сенсорный экран, пять портов USB и модернизированный система режима движения по пересеченной местности. Эта отделка удаляет некоторые функции, которые поставляются с отделкой XLE Premium. К ним относятся люк в крыше и регулируемая по высоте задняя дверь с электроприводом.Однако эти функции доступны в пакете Convenience за 1265 долларов.

Пакет Adventure Grade Weather (1015 долларов США) и добавляет рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, а также чувствительные к дождю дворники.

Toyota RAV4 TRD Внедорожник

Комплектация TRD Off-Road начинается с 35 880 долларов. Он получил такие улучшения, как передняя подвеска MacPherson, настроенная TRD, защитная пластина TRD, 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные противотуманные фары и вездеходные шины Falken.Он получил люк в крыше и регулируемую по высоте заднюю дверь с электроприводом. Полный привод также входит в стандартную комплектацию.

Пакет «Погода» снова доступен за 1015 долларов. За 1620 долларов вы можете добавить навигацию и аудиосистему JBL с 11 динамиками с пакетом Premium Audio. За 3570 долларов вы можете объединить оба этих пакета с пакетом Advance Technology, чтобы получить передний и задний датчики парковки, систему парковочной камеры с объемным обзором и зарядную площадку для беспроводных устройств.

Toyota RAV4 Limited

RAV4 Limited (рекомендованная розничная цена: 34 680 долларов США) поставляется с регулируемым в восьми направлениях сиденьем водителя с настройками памяти, подогревом передних сидений, цифровым зеркалом заднего вида, универсальным устройством открывания гаражных ворот, стереосистемой JBL с 11 динамиками, а также спереди и сзади. парктроник.

Пакет Weather стоит 1015 долларов в комплектации Limited, но он добавляет подогрев задних сидений к своим предыдущим версиям. Пакет Advanced Technology (2040 долларов США) можно получить только вместе с пакетом Weather. Эта комбинация дает вам систему парковочной камеры с объемным обзором, площадку для зарядки беспроводных устройств, бесконтактный ключ и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук. Вы также можете получить все эти функции плюс панорамную стеклянную крышу за 2540 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota.Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектации Toyota RAV4 2021 года »

Последний звонок

Toyota RAV4 - компактный внедорожник со множеством качественных характеристик. Он может похвастаться высококлассным интерьером, длинным списком стандартных функций безопасности, а также большим грузовым пространством и пассажирским салоном.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

  • «Toyota RAV4 2021 года предлагает что-то почти для всех. Базовая версия LE охватывает экономичный конец спектра, в то время как хорошо оборудованные модели Limited и TRD Off-Road предлагают впечатляющее количество оборудования, ориентированного на два очень разных типа покупателей». - Автомобиль и водитель
  • «Излишне говорить, что RAV4 найдется практически для всех, и можно с уверенностью сказать, что RAV4 должен оставаться на вершине рынка на долгие годы». - Автотрейдер (2020)
  • «RAV4 - это… действительно приятный кроссовер.Замечательно приятный в управлении, очень функциональный для повседневной жизни и щедро оснащенный технологиями безопасности, Toyota RAV4 станет отличным дополнением к любому гаражу ». - CNET (2019)

Новые и подержанные Toyota RAV4: цены, фото, обзоры, характеристики

Toyota RAV4 - компактный кроссовер-внедорожник, один из самых продаваемых автомобилей в Америке, конкурент таких автомобилей, как Honda CR-V и Ford Escape.

С RAV4 у Toyota есть правильный кроссовер для правильного увлечения.Изначально предлагавшийся как высокий полноприводный автомобиль с большим объемом для хранения вещей, RAV4 превратился в удобную для семьи форму с хорошей топливной экономичностью. Редизайн на 2019 год дает популярному кроссоверу Toyota новый, буферный внешний вид, более просторный интерьер и обещание лучшей динамики вождения.

RAV4 продается в стандартной и гибридной моделях. В 2020 году RAV4 добавил более жесткую версию TRD Off-Road с более мощными шинами. Подключаемый гибридный RAV4 появится в 2021 году.

БОЛЬШЕ: Прочтите наш обзор Toyota RAV4 2021 года

Новый Toyota RAV4

Обновленный RAV4 представили на автосалоне в Нью-Йорке 2018.Несмотря на более массивный, более похожий на внедорожник стиль, последний RAV4 по-прежнему остается кроссовером, ориентированным в первую очередь на дорогу, а не на грязь. Под его капотом находится 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, в то время как доступна гибридная версия с никель-металлогидридной батареей, спрятанной под задним сиденьем. Гибрид RAV4 обещает улучшенную производительность с лучшей экономией топлива, что представляет собой серьезный сдвиг в том, как Toyota предлагает свои гибриды.

В моделях

Gas используется 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, в то время как вариатор входит в стандартную комплектацию гибрида.Полный привод является дополнительным для газового двигателя и стандартным для гибрида. Интересно, что не гибриды с более высокой комплектацией используют специальную систему полного привода с вектором крутящего момента, которая улучшает тягу на дороге и бездорожье, но, к сожалению, использует больше бензина.

Интерьер RAV4 намного лучше, чем раньше, с мягкими на ощупь материалами, удобными ящиками для хранения и стандартным Apple CarPlay. Что касается безопасности, RAV4 включает в себя автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и активное управление полосой движения на каждом уровне отделки салона.Последний RAV4 рассчитан на пять человек, но низкая линия крыши ограничивает вход и выход. Однако грузовой отсек не пострадает - он достаточно просторный.

В целом, RAV4 примерно того же размера, что и его предшественник, снаружи, даже несмотря на то, что он построен на новой платформе.

Линейка RAV4 охватывает широкий диапазон и включает в себя уровень отделки салона Adventure для бездорожья со специальными элементами стиля и дополнительными режимами контроля тяги для скользких поверхностей.

История Toyota RAV4

Первое поколение RAV4 было представлено в 1996 году, заимствовав множество компонентов Corolla и Camry.Он поставлялся с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 л.с. с передним или полным приводом. В 1998 году RAV4 получил слегка рестайлинговую переднюю и заднюю панели, а на некоторых рынках стали доступны двухдверные модели с мягким верхом.

Второе поколение RAV4 прибыло как раз к 2001 модельному году и было оснащено более мощным 2,0-литровым двигателем мощностью 148 л.с. В 2004 модельном году был произведен фейслифтинг, состоящий в основном из новой конструкции бампера, в то время как 2,0-литровый двигатель был заменен на 161-сильный 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель.

В 2006 модельном году RAV4 претерпел первый капитальный ремонт, который включал совершенно новую платформу. Варианты двигателей были расширены до выбора с 4-цилиндровым или V-6 силовым агрегатом. В течение этого поколения RAV4 время от времени подвергался обновлению стиля, а переход на 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель был единственным серьезным механическим изменением по сравнению с предыдущим поколением. Одним из примечательных функциональных вариантов стал доступный спортивный пакет, в котором задняя дверь люка с боковыми петлями была заменена на блок с верхними петлями без заднего запасного колеса.Это вернется позже как стандартное оборудование.

В этот период Toyota RAV4 предлагался либо с базовым 179-сильным 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем, либо с топовым 269-сильным 3,5-литровым двигателем V-6. Вариант механической коробки передач не предлагался на RAV4, поэтому вместо этого 4-цилиндровая модель обходилась 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как модель V-6 была соединена с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Экономия топлива вошла в город на 21 милю на галлон, 27 шоссе для модели с 4 цилиндрами и город на 22 мили на галлон, 28 шоссе для V-6.

RAV4 был переработан для 2012 года и был примерно того же размера, что и предыдущая модель, но был полностью обновлен.Во-первых, Toyota исключила вариант сидений третьего ряда из модельного ряда, оставив обязанности с тремя рядами большему Highlander. Хотя колесная база RAV4 осталась такой же, как у предыдущего поколения, общая длина уменьшилась примерно на два дюйма. Внутренний объем немного увеличился, а задние сиденья плоско складываются, чтобы увеличить грузовое пространство. Задний проем превратился в дверь багажного отделения с верхними шарнирами, а запасное колесо, которое раньше устанавливали снаружи автомобиля на заднюю дверь с боковыми шарнирами, было спрятано под грузовым полом.Это улучшило как аэродинамику, так и стиль.

Базовая трансмиссия была 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 179 лошадиных сил в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Передний привод был стандартным, а полный привод с новыми электронными средствами управления для улучшения управляемости был опцией.

В 2016 году Toyota добавила две модели в линейку RAV4 с намерением лучше заполнить модельный ряд. RAV4 получил свой первый гибридный вариант, использующий версию трансмиссии, предлагаемую в Camry Hybrid, а также в других моделях Toyota и Lexus, с экономией топлива до 34/31/33 миль на галлон.И, наконец, RAV4 получил спортивную модель SE со спортивными настройками. Он выглядит немного агрессивнее, чем остальные модели, и предлагает улучшенную управляемость, но не большую мощность. Все модели 2016 года получили обновленные интерьеры, большее количество шумоподавителей, новые датчики и доступную систему камер объемного обзора.

В 2017 году новая топовая модель Platinum обеспечила высочайший уровень роскоши среди всех моделей RAV4 - по крайней мере, по цене. Но самое большое изменение заключается в том, что все RAV4 в стандартной комплектации поставлялись с автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и предупреждением о выезде с полосы движения в качестве стандартного оборудования.В 2018 году новый уровень отделки салона Adventure сочетает в себе немного более высокий дорожный просвет с несколькими косметическими элементами, чтобы победить соперников.

RAV4 снова стал звездой безопасности. В тестировании IIHS RAV4 получил все оценки «хорошо»; с автоматическим экстренным торможением и дополнительными светодиодными фарами, получил награду Top Safety Pick. RAV4 получил пятизвездочную оценку от NHTSA.

К Toyota RAV4 присоединился дальний родственник: Lexus NX был основан на той же ходовой части, но со своим стилем и особенностями, а также с турбонаддувом, которого не было на RAV4.

Подержанная Toyota RAV4 для продажи (с фотографиями)

Toyota RAV4, изменившая правила игры с момента ее создания, помогла основать сегмент кроссоверов SUV и стала первым автомобилем такого типа, покорившим шоссе по всему миру. Аббревиатура от Recreational Active Vehicle с полным приводом, RAV4 сочетает в себе поездку, подобную автомобилю, с обзорностью, грузовым пространством и функциональностью, предлагаемыми типичным внедорожником. Кроме того, обозреватели и владельцы тепло приветствовали RAV4 за его спортивный внешний вид, маневренность, надежную силовую установку, хорошую топливную экономичность и универсальный интерьер с возможностью размещения до семи пассажиров.

Несмотря на в целом звездные отзывы о RAV4, версия 2011 года может показаться кому-то устаревшей, поскольку она приближается к концу своего третьего поколения. Несмотря на обновление среднего поколения в 2009 году, текущий дизайн RAV4 восходит к 2006 году, вечности на сегодняшнем быстро меняющемся автомобильном рынке. Добавьте к этому недавний резонансный отзыв RAV4, а также других моделей Toyota из-за проблем с педалью акселератора, и может показаться, что RAV4 будет подниматься в гору, когда дело доходит до привлечения покупателей, учитывая его конкурентоспособный автомобильный сегмент. .Но RAV4 продолжает оставаться популярным, отчасти благодаря в целом положительной репутации, которую он поддерживает с момента своего появления.

На 2011 год RAV4 по-прежнему будет поставляться в комплектациях Base, Sport и Limited с передним или полным приводом. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 179 л.с. обеспечивает стандартную мощность для всех комплектаций, хотя владельцы, которым требуется больше мощности, могут перейти на 3,5-литровый V6 мощностью 269 л.с., который генерирует 246 фунт-фут крутящего момента и делает RAV4 одним из лучших. из самых быстрых кроссоверов, доступных сегодня.У четырехцилиндрового двигателя цифры экономии топлива 22/28 миль на галлон, в то время как V6 управляет цифрами 19/27 для передних колес.

RAV4 получает положительные отзывы от владельцев и обозревателей практически во всех областях, включая его изысканный внешний вид, уверенную езду, быстрое рулевое управление, надежную работу (даже с четырехцилиндровым двигателем) и функциональный интерьер, подчеркнутый двухуровневым дизайном. приборная панель, простые в использовании органы управления и удобные сиденья. Однако большинство согласны с тем, что RAV4 можно было бы обновить, особенно в его внешнем стиле.Кроме того, дополнительное сиденье в третьем ряду по-прежнему плотно прилегает к взрослым, и многие владельцы считают, что задняя дверь открывается не на ту сторону для водителей из США.

Toyota выпустит RAV4 четвертого поколения к 2012 модельному году. Помимо нескольких обновлений внешнего стиля, придающих RAV4 более гладкую и аэродинамическую форму, автопроизводитель представит RAV4 Hybrid. По слухам, пробег гибридного автомобиля на шоссе превышает 30 миль на галлон. Кроме того, некоторые слухи указывают на возможный электрический RAV4 в ближайшие несколько лет, что имеет смысл, поскольку в начале своей производственной истории RAV4 был доступен как электромобиль, хотя продавался только в качестве транспортного средства для парка и очень немногих. пробились в U.С.

Вольно основанный на платформе Corolla, Toyota RAV4 дебютировал в США с 1996 модельного года, хотя впервые появился в японских автосалонах в 1994 году после восьмилетнего периода вынашивания. В течение этого периода разработки концептуальная версия RAV4 была показана на Токийском автосалоне в 1989 году, а версия, близкая к производству, была представлена ​​на том же шоу в 1993 году. Окончательная серийная версия была показана на автосалоне в Женеве (Швейцария). Автосалон 1994 года. Длительный период разработки, возможно, был необходим, поскольку RAV4 был довольно передовым для своего времени и помог определить новый автомобильный сегмент, кроссовер-внедорожник, сочетающий в себе элементы полноразмерного внедорожника на базе грузовика с элементами внедорожника. меньшего размера, легкий в управлении седан / универсал.

В своем первоначальном воплощении RAV4 был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 120 л.с., который соединялся либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с опциональной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. RAV4 оснащался полностью независимой подвеской, напоминающей автомобильную, с цельной конструкцией, что обеспечивало хорошую управляемость. Однако производительность отставала, так как RAV4 потребовалось целых 10 секунд, чтобы разогнаться с места до 60 миль на галлон.

Благодаря короткому (по сравнению с более крупными внедорожниками), но широкому кузову RAV4 показал хорошую устойчивость и маневренность.Он был доступен как с передним, так и с постоянным полным приводом. Хотя он и не был разработан специально для бездорожья, владельцы могли оборудовать полноприводные триммеры с ручным переключением блокировкой межосевого дифференциала, что улучшило внедорожные характеристики. Были доступны двух- и четырехдверные версии с открывающейся сбоку задней дверью. Передние подушки безопасности были стандартными, и владельцы могли добавить антиблокировочные тормоза в качестве опции.

RAV4 получил незначительный фейслифтинг в 1998 году с новой решеткой радиатора, передней частью, фарами и задними фонарями.Кроме того, мощность четырехцилиндрового двигателя увеличена до 127 л.с., хотя владельцы и обозреватели по-прежнему жаловались на медленное ускорение. Незначительные изменения внутри включали новое трехспицевое рулевое колесо и обновленную аудиосистему. Toyota также представила новую отделку двухдверного кабриолета с мягким верхом, а также четырехдверный RAV4L Special Edition с кожаной обивкой и уникальными цветами кузова. Двухдверная жесткая крыша исчезла из модельного ряда в 1999 году, оставив только четырехдверную и двухдверную отделку с мягким верхом.

Для своего второго поколения, которое дебютировало с моделью 2001 года, RAV4 увеличился в длину примерно на 1,3 дюйма и в ширину примерно на 2,4 дюйма, что привело к увеличению внутреннего пространства. Обновления внешнего вида обеспечили более мускулистый вид, в то время как более жесткий кузов и перенастроенная подвеска привели к улучшенной, более комфортной езде с минимальным изгибом. RAV4 также получил новый полностью алюминиевый 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с регулируемыми фазами газораспределения, что помогло улучшить топливную экономичность.Мощность в лошадиных силах подскочила на 21 л.с. до 148 л.с., и RAV4 был обозначен как автомобиль с низким уровнем выбросов для продажи в Калифорнии.

Внутри пространство для ног передних сидений увеличилось примерно на 3 дюйма, а также увеличилось пространство для головы спереди, хотя и пространство для ног, и пространство для ног уменьшилось примерно на полдюйма для пассажиров на заднем сиденье. Заднее сиденье откидывается и раскладывается в пропорции 50/50, а также сдвигается и складывается вперед, чтобы увеличить грузовое пространство. Владельцы снова могли выбирать конфигурации с передним или полным приводом, а также такие опции, как антиблокировочная система тормозов и люк с электроприводом.

В 2004 году RAV4 получил новый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 161 л.с. Toyota также внесла несколько незначительных изменений в внешний вид, в том числе новые круглые противотуманные фары, встроенные в передний бампер. Toyota добавила кондиционер, внешние зеркала с электроприводом и свою электронную систему контроля устойчивости, называемую Vehicle Stability Control, в список стандартного оборудования RAV4, в то время как опции включали боковые подушки безопасности переднего сиденья и боковые шторки безопасности. В дополнительный пакет L добавлены такие функции, как дверные замки с электроприводом и модернизированная аудиосистема AM / FM с шестью динамиками, с CD и кассетными плеерами.Кожаная обивка также была доступна как отдельная опция.

Когда в 2006 году дебютировал RAV4 третьего поколения, модельный ряд расширился, включив в него уровни отделки салона Base, Sport и Limited. Опять же, все были либо с передним, либо с полным приводом. RAV4 вырос в длину более чем на полфута (6,7 дюйма), поэтому владельцы могли втиснуться в дополнительное сиденье третьего ряда в качестве опции, увеличивая вместимость до семи человек. Новый 3,5-литровый силовой агрегат V6 мощностью 269 л.с. присоединился к модельному ряду, придав RAV4 мощность, к которой многие стремились.Кроме того, базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель получил прибавку в мощности до 166 л.с. Оба двигателя связаны только с механической коробкой передач, так как Toyota отказалась от ручного переключателя передач.

Варианты комплектации

Sport поставлялись со спортивно настроенной подвеской, в то время как планки V6 включали в себя контроль подъема и спуска в качестве стандартной функции. Сиденье второго ряда продолжало сдвигаться и складываться вперед, в то время как дополнительное многоместное сиденье третьего ряда складывалось в пол. Владельцы комплектации Limited могли добавить такие опции, как кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и развлекательная система DVD.В 2007 году боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности вошли в список стандартного оборудования для всех комплектаций, а в 2009 году обновление среднего поколения включало обновленные переднюю и заднюю части, новую переднюю решетку и спойлер большего размера для Sport. отделка салона, а также ряд новых стандартных и дополнительных функций, включая запуск кнопки, камеру заднего вида и систему навигации.

Хотя RAV4 минимально изменился за годы, прошедшие с момента его появления, потенциальным покупателям действительно есть что учитывать при покупке подержанной версии.Одно из основных изменений связано с размером RAV4, который в 2006 году увеличился за счет места для опционального сиденья третьего ряда, увеличив вместимость до семи пассажиров. Владельцы с большими семьями или те, кто регулярно перевозит большие объемы груза, захотят обратить внимание на эти версии, которые предлагают до 73 кубических футов грузового пространства при сложенных вниз обоих рядах сидений. Кроме того, только RAV4 третьего поколения предлагает доступный двигатель V6, который обеспечивает достаточную мощность для владельцев, которые в ней нуждаются.

Высокая стоимость при перепродаже RAV4 подтолкнет покупателей с ограниченным бюджетом к более ранним поколениям, где они все еще могут найти хорошие варианты. Хотя некоторые считают, что более ранние комплектации, оснащенные четырехцилиндровым двигателем, обладают недостаточной мощностью, более старые версии RAV4 имеют множество предложений для потенциальных покупателей, включая хорошую управляемость и функциональный интерьер. RAV4 второго поколения с четырёхцилиндровым двигателем мощностью 148 л.с. и мускулистым внешним видом является лучшим выбором для владельцев, которые ищут RAV4 по доступной цене.

У потенциальных покупателей, которые ищут что-то немного другое, также есть несколько вариантов. Отделка RAV4 Sport со спортивной подвеской демонстрирует динамические характеристики управляемости, а отделка Limited с кожаной обивкой должна понравиться тем, кто ищет более высококлассную езду. Владельцы, планирующие использовать RAV4 для бездорожья, должны рассмотреть варианты полноприводного V6, а также те, которые оснащены системой контроля подъема и спуска. Точно так же владельцы, ищущие больше впечатлений от вождения под открытым небом, должны обратить внимание на отделку салона с мягким верхом RAV4 первого поколения, выпущенную в конце 90-х годов.

Наконец, учитывая недавние проблемы с отзывом Toyota из-за проблем с педалями акселератора, покупатели, которые считают безопасность превыше всего, захотят убедиться, что в любые комплектации поздних моделей, которые они планируют приобрести, были внесены необходимые обновления. Кроме того, все модели, произведенные после 2007 года, оснащены широким набором стандартных функций безопасности, таких как электронный контроль устойчивости, антиблокировочная система тормозов и полный набор подушек безопасности, включая боковые подушки безопасности передних сидений и боковые подушки безопасности.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *