Почему в сериалах закрывают марки машин: Почему в фильмах закрывают эмблемы автомобилей

Содержание

Почему в фильмах закрывают эмблемы автомобилей

Почему в некоторых фильмах заклеивают, замазывают, закрашивают, снимают эмблемы марок на легковых автомобилей? Вы, наверняка, обращали внимание на подобную вещь в кинофильмах, и задавались этим вопросом.
Иногда это напрягает, потому что есть желание, узнать какой именно марки автомашина умеет так лихо разворачиваться или имеет такой сногсшибательный внешний вид? Но производители фильмов скрывают эту информацию от зрителей. Скрывают марки машин, потому что не хотят.. рекламировать бесплатно!

Почему в фильмах закрывают эмблемы автомобилей

Закрытая эмблема автомобиля в фильме — это нежелание заниматься бесплатной рекламой

Есть такое понятие при производстве полнометражных картин и сериалов — «Продакт плейсмент», которое обозначает использование скрытой или не очень скрытой рекламы какого-либо товара в декорациях фильма.

Другими словами, любой бренд должен заплатить или договориться с кинематографом для демонстрации своего бренда, марки в массы через тв.

Если этой договоренности не было достигнуто в фильмах замазывают марку машины

Ее заклеивают, закрашивают, снимают или строят так кадр, чтобы легкоузнаваемая торговая марка попросту в него не попадала.

Загуглите, например, сколько отвалил автомобильный гигант Aston Martin за участие его авто в фильме про бонда. Или БМВ за участие в Перевозчике. Вот, на видео пример легко узнаваемой модели Aston Martin, которая приняла участие в фильмах о Джеймс Бонде.

Выгода за засветку бренда или марки машины

С другой стороны здесь может присутствовать и бартер. Например, снимают фильм с погонями и трюками, где нужно угробить несколько десятков авто. Производители картины выходят на какой-то бренд и за засветку его бесплатно берут и убивают кучу автомобилей.

В выгоде остаются все. Для производителей авто такая реклама — золотая жила. Заплатит раз, а демонстрироваться будет вечно. Тем более, если телепередача или кино особо популярны.

Правда иногда автопроизводители могут не пойти на такое, потому что поломка или авария их товара может сойти и как негативная реклама.

Аэрофлот был не доволен и заявлял претензии

К примеру, Аэрофлот был не доволен демонстрацией своей эмблемы в Ночном дозоре и заявлял претензии. Первый канал (заказчик картины) ответил, что Аэрофлот в сюжете для реальности событий, а авиаперевозками Первый не занимается.

Можно и попасть, если владелец бренда докажет нанесенный ущерб имиджу. К примеру, Мерседес отсудил у фильма Такси два миллиона долларов за фразу о баварцах и тракторах.

Мы надеемся, что с помощью нашего материала вам удалось получить ответ на вопрос почему в фильмах закрывают марки машин. Теперь, наверняка, просмотр фильмов и сериалов станет ещё более интересным и увлекательным.

Другие примеры с избеганием показа эмблем товаров в кинофильмах

Такая же ситуация и с бытовой техникой. Посмотрите, практически в любом сериале логотип телевизоров, компьютеров и прочей техники заклеены или замазаны краской.

Даже на коробках надписи затирают. Смысла в этом никакого. Ибо наверно смешно требовать деньги например с SONY за то, что их телевизор мелькает в кадре.

автомобили, принимавшие участие в съемках

Всем известно, что главную автомобильную роль в фильме «Такси» сыграл белый седан Peugeot 406, который имел скрытый обвес, появляющийся из-под обшивки кузова по команде водителя. Но кроме этой машины, в картине было задействовано еще более 100 различных авто, и лишь 39% из них были французскими. Теперь давайте разберем культовый фильм Люка Бессона и посмотрим, какие еще машины участвовали в съемках.

Американские машины

Фильм снимался во втором по величине городе Франции — Марселе. Несмотря на то что в этой стране совершенно не распространены американские машины, первым автомобилем, который отчетливо виден в кадре, является Jeep Cherokee 1988 года выпуска (его для съемок доставили из Австрии).

Всего продукция американского автопрома появилась в кадрах «Такси» пять раз. В конце фильма, когда немцы на Mercedes гнались за Даниэлем, на широкой улице можно было заметить желтый Corvette. Две классические американские машины Mercury Montclair (1964 года выпуска) и Cadillac DeVille Convertible (1967 года) были показаны в телевизоре, который смотрел полицейский Эмильен. Из просмотренного фильма он почерпнул идею «пометить» немецкие Mercedes датчиком и следить за ними. За несколько минут до этого в гараже, где обслуживались машины преступников, можно было увидеть Chevrolet Blazer 1983 года выпуска.

Японские машины

Автомобили из Страны восходящего солнца встречаются в «Такси» не намного чаще американских. В середине и конце фильма можно заметить два разных Honda Accord (оба 1988 года выпуска). На 15-й минуте, когда к Даниэлю в машину сел мужчина и попросил срочно отвезти его в аэропорт, по дороге проехала Mazda MX-5. Кроме того, в съемках принимали участие Nissan 100NX и две Toyota (Land Cruiser и Carina E).

Зато в первой части «Такси» активно использовались японские мотоциклы и мотороллеры. Даже полиция Марселя ездила на мотоциклах Honda XL 600 V Transalp 1993 года. Желтые мопеды доставки пиццы, где изначально работал главный герой фильма, также производства Honda. Среди других «двухколесников» — несколько Suzuki и Yamaha.

Итальянские машины

Каждая седьмая машина, которую использовали создатели фильма, — итальянская. В кадрах часто можно заметить модели Fiat. В съемках приняли участие Uno, Punto, Panda, Tipo, Croma, Cinquecento. Также в сценах были замечены четыре Lancia (две Dedra, Thema и Y10), один грузовик Iveco и несколько итальянских мотоциклов и мотороллеров (в основном Piaggio и Ducati).

Немецкие машины

Немецких автомобилей в съемках «Такси» использовали не намного меньше, чем французских. В фильме «засветились» Audi 100, 80, 90. Дважды появлялись Audi Coupe GT желтого цвета. Одна снесла дверь у полицейской машины, когда Эмильен выходил из нее на 26-й минуте фильма. Еще одна Coupe GT (такого же цвета, но другого года выпуска) упала с подъемника во время перестрелки в гараже Крюгера.

В фильме разбили одну машину BMW (5-Series 1982 года выпуска). Кроме того, в распоряжении полицейских были в том числе мотоциклы баварского производителя. Два сотрудника, которые подъехали на прощальную вечеринку Даниэля в начале фильма, были на BMW K75.

Во время погонь герои фильма обгоняли несколько моделей Ford (Fiesta, Sierra, Escort). Однажды в кадре появился хетчбэк Opel Corsa. В «Такси» широко использовались модели Volkswagen: Golf III, старенький 1200, Passat, Polo, Transporter и др.

Как, наверное, многие помнят, преступники в фильме передвигались на машинах Mercedes (которые потом перекрасили). Это были достаточно дорогие версии 500 E в кузове W124. В съемках принимали участие седаны 1992 года выпуска. Кроме того, во время одной из погонь в кадре появились Mercedes C-Class и Sprinter.

Французские машины

Ключевая роль в фильме отведена французским машинам. Из 105 автомобилей, которые присутствовали на съемочных площадках, 39 были французского производства. Главный герой фильма — таксист Даниэль — также ездил на отечественном седане — глубоко доработанном Peugeot 406 V6.

Практически весь модельный ряд Citroen был задействован в съемках (в том числе старый 2CV, который разбили в первой половине фильма). 11 разных Renault снялись в «Такси». В основном это старые 21 Nevada, 25, 5, 19, Trafic и Espace.

Полицейские по большей части передвигались на моделях Peugeot. Всего в съемках приняло участие 15 разных автомобилей со львом на решетке радиатора. Также в «Такси» были замечены два скутера Peugeot.

Среди интересных экземпляров можно отметить редкий Peugeot 106 Rallye, который собирались угнать два парня на 23-й минуте фильма. В конце, когда полицейские переключали светофор, в котором якобы была заложена бомба, на красный свет, Mercedes преступников задел «заряженный» Peugeot 205 GTI. Во время перестрелки на 26-й минуте на фоне можно заметить, как переворачивается классический Peugeot 505 (в съемках принял участие экземпляр 1979 года выпуска).

На 26-й минуте на фоне красочного заноса красного Mercedes виден припаркованный Talbot Matra Murena 1981 года выпуска. Достаточно редкое французское купе на сегодняшний день. Грузовичок с полицейскими, замаскированный под фургончик, продающий мороженое, также французского производства — Sovam VSU 1968 года выпуска. В съемках принимали участие несколько британских и шведских автомобилей.

Интересные факты

— Шутка Даниэля в сторону немцев («Ну что, баварцы, так и ездите на тракторах?») стоила создателям фильма $2 млн. Столько отсудила компания Mercedes за оскорбление бренда.

— В съемках динамичных сцен и погонь были задействованы операторы «Формулы-1».

— На 52-й минуте фильма полицейские останавливают Mercedes с немецкими номерами и осматривают багажник. Съемки данной сцены проходили не на дороге, а в пешеходной зоне недалеко от порта, где автомобили не ездят.

— В фильме на глазах зрителей разбили 38 автомобилей. Точных данных о том, сколько машин пострадало при съемках, нет.

— Автомобилисты Марселя жалуются, что туристы, приезжающие в город, ведут себя на дорогах очень агрессивно и обвиняют в этом фильм. Сами же местные жители (в том числе таксисты) редко нарушают правила и очень культурны на дорогах.

— В Марселе есть экскурсии по месту съемок фильма «Такси». Большинство сцен снималось возле порта.

11 знаменитых марок, которые воскресли — журнал За рулем

Многие до сих пор ностальгируют по автомобилям Москвич, Волга или, скажем, Чайка, но едва ли кто-то возьмется сейчас подарить вторую жизнь хоть одной из этих марок. Однако за рубежом подход часто другой.

Материалы по теме

Многие всемирно известные имена, которые некогда произносили с придыханием, по экономическим или политическим причинам стали достоянием истории. Но поскольку память о них грела сердца автомобильных гурманов, находились те, кто пытался возродить легендарную марку. Иногда (хотя и нечасто) — успешно.

1. Stutz

Первыми по этому пути пошли американцы. Еще в 1968-м знаменитый дизайнер Вирджил Экснер вспомнил о знаменитых некогда автомобилях Stutz, которые выпускали с 1911 по 1939 годы. Новый Stutz под прославленным еще в начале ХХ столетия именем Bearcat получил смелый и уж точно не банальный дизайн. При этом машина базировалась на серийных шасси концерна GM. Позднее под именем Diplomatica выпускали и четырехдверный седан. Жутко дорогие автомобили покупали в основном представители артистической богемы, например Фрэнк Синатра. Мелкосерийное производство вели четверть века, но в 1995-м марка Stutz вновь прекратила существование.

Stutz Bearcat 1911 и 1992 годов.

Stutz Bearcat 1911 и 1992 годов.

2. Datsun

Имя Datsun после Второй мировой узнал весь мир. Но в 1984-м, через полвека после рождения японской фирмы, приняли решение оставить лишь имя Nissan, долгие годы существовавшее параллельно с первым. Последние Datsun продали в 1986-м, чтобы… возродить имя в 2012-м. Теперь под ним делают дешевые автомобили для третьего мира, а также для России, Украины, Белоруссии. В этом смысле возвращение Datsun можно считать вполне успешным.

Datsun 1936 года и скромный потомок Datsun on-DO — одноплатформенник Lada Granta.

Datsun 1936 года и скромный потомок Datsun on-DO — одноплатформенник Lada Granta.

3. Maybach

Одним из самых громких возвращений еще в конце 1990-х стал Maybach. Под этим именем с 1921 по 1939 гг. сделали около 1200 классных, мощных и дорогих автомобилей, самый знаменитый из которых Maybach Zeppelin с двигателем V12. Возрождение марки фирмой Mercedes-Benz стало успешным относительно. Дорогущие седаны продавались хуже, чем планировали. Тем не менее очередное поколение топовой версии S-класса под именем Mercedes-Maybach делают и сегодня.

Легендарный Maybach Zeppelin с V12 — дедушка Maybach-Mercedes

Легендарный Maybach Zeppelin с V12 — дедушка Maybach-Mercedes

4. Bugatti

Еще одно относительно успешное возвращение — легендарный бренд Bugatti, прославленный скоростными, роскошными и экстравагантными по дизайну автомобилями 1920–1930 гг. Новая история марки началась в конце 1980-х и воплотилась в астрономически быстрые и дорогие суперкары мощностью 1000–1500 л.с. Машины собирают мелкосерийно под крылом концерна Volkswagen. По слухам — в убыток, но такие проекты не закрывают.

Экстравагантный Bugatti Type 57 Atalante конца 1930-х и вполне достойный потомок — Bugatti Veyron.

Экстравагантный Bugatti Type 57 Atalante конца 1930-х и вполне достойный потомок — Bugatti Veyron.

5. Isotta-Fraschini

Итальянская марка Isotta-Fraschini гремела в 1920-х — начале 1930-х благодаря своим большим, мощным и дорогим автомобилям. Кстати, именно эту марку особенно уважал герой «Золотого теленка» Ильфа и Петрова — Казимир Козлевич. Попытки наладить послевоенное производство ни к чему хорошему не привели. Еще через полвека, в конце 1990-х, на автосалонах показывали изящные Isotta-Fraschini T8 и T12. Машины с моторами, соответственно, V8 и V12 базировались на узлах Audi A8. Дальше прототипов дело не пошло.

Isotta-Fraschini 8A, в память о которой в 1996-м построили Isotta-Fraschini 8Т

Isotta-Fraschini 8A, в память о которой в 1996-м построили Isotta-Fraschini 8Т

6. Hispano-Suiza

Еще одна легенда первой трети ХХ столетия — франко-испанская марка Hispano-Suiza, существовавшая до 1944 года. Попытки возродить имя роскошных, технически совершенных машин в 1949-м успеха не принесли. В 2000-м за это дело взялась испанская фирма Mazel. А совсем недавно показали прототип Hispano-Suiza Carmen. Говорят, мощность электромобиля с действительно очень красивым кузовом и приводом лишь на заднюю ось — около 1000 л.с. Обещают собрать лишь 19 машин по цене около 1,5 млн евро.

Две Hispano-Suiza: модели 68 Biss середины 1930-х и Carmen XXI века

Две Hispano-Suiza: модели 68 Biss середины 1930-х и Carmen XXI века

7. Lagonda

Британская марка Lagonda, ведущая историю с 1906 года, исчезала и возрождалась не единожды. В 1947-м фирму купила компания Aston-Martin, но марку Lagonda сохраняла до 1958 года. После трехлетнего перерыва имя Lagonda вновь замелькало в автокаталогах в 1961–1965 гг. Потом был перерыв почти на десятилетие, а в 1974–1990 гг. под именем Aston Martin Lagonda мелкосерийно собирали роскошные седаны. Наконец в 2014-м бренд вновь вернули. Lagonda Taraf — красивый седан с 6-литровым V12 мощностью 565 л.с. Планировали 200 машин для Британии, США и Ближнего Востока. Но пока, говорят, собрали лишь 120.

Легендарная Lagonda Rapid и мелкосерийная Lagonda Taraf

Ле

Названы главные ляпы сериала "Эпидемия"

Вот лишь одно из мнений зрителей о сериале "Эпидемия": «Пока смотришь десятки подобных голливудских фильмов и сериалов, все воспринимается как фантастика.... А тут же все реально: герои, похожие на соседей или знакомых, родные, привычные города и пейзажи. От этого реализма становится страшно. Сериал впечатлил, задел за живое... Особенно на фоне нынешней ситуации с пандемией».

В основу киносюжета был положен роман писательницы Яны Вагнер «Вонгозеро». Речь в этой экранной эпопее идет о некоем доселе неизвестном и очень опасном вирусе, который вдруг начал стремительно распространяться по Москве. Как написано в аннотации: «Столицу охватывает эпидемия, постепенно превращающая ее в город мертвых… Деньги потеряли свою ценность, повсюду царят хаос и беззаконие и орудуют банды мародеров, СМИ нагнетают панику, те, кто еще не заражен, отчаянно сражаются за еду и бензин. Город закрывают на карантин».

Главные герои спасаются от смертельной болезни бегством, – уезжают из атакованного заразой столичного региона в карельскую глухомань, чтобы там переждать эпидемию. На пути к острову посреди заповедного Вонгозера в Карелии разворачиваются многочисленные и опасные приключения, сопровождаемые «страшилками», на которые не поскупились создатели фильма.

Однако обсуждение достоинств и недостатков сериала именно с такой апокалиптической стороны не входит в нашу задачу. Представляется интересным оценить фильм-«предсказание» с точки зрения эпидемических реалий. Насколько жизненно показана ситуация с развитием эпидемии и действия при этом властей, силовых структур, населения?

Увы, просмотр первых нескольких серий предоставил очень скудную пищу для рассуждений на сей счет. Собственно «портрету» самой эпидемии и показу обстановки в городе, возникшей в связи с ней, выделено авторами сериала совсем мало экранного времени.

Нет, тема нашествия страшной инфекции на Москву в фильме присутствует постоянно. В большинстве серий она дана рефреном. Картинками-перебивками, отделяющими друг от друга отдельные куски драматического киноповествования. Каждая из этих «картинок» демонстрирует абсолютно пустые улицы или автомагистрали зимней Москвы, закрытой на карантин, и появляющееся на их фоне слово «эпидемия».

Авторам фильма, снимавшим его два-три года назад, такие безмашинные, безлюдные панорамы, наверное, представлялись воплощением Апокалипсиса, хотя мы теперь, пережив месяцы режима глобальной самоизоляции в столице, относимся к подобным городским пейзажам, как к чему-то уже привычному, хорошо знакомому и отнюдь не пугающему.

Судя по обрывочным сведениям из реплик героев фильма, из «репортажных» кадров, изображающих события в Москве, можно лишь в самых общих чертах представить себе, что же за напасть обрушилась на мегаполис и его окрестности. Самыми информационно насыщенными кадрами в этом смысле оказались те, где в 1-й серии показана телетрансляция с интервью врача-вирусолога. «Вирус распространяется стремительно… Болезнь сопровождается кашлем, кровохарканьем. Происходит быстрое поражение легких. Одним из внешних признаков является также быстрое обесцвечивание радужной оболочки глаз… Заразившийся человек сгорает за 3-4 дня».

В режиме ЧС военные эпидемиологи действуют жестко: например, из-за одной девчушки, у которой обнаружено заболевание, запирают на карантин школу со всеми учителями и учениками. Въезды и выезды из Москвы перекрыты. В город пропускают лишь фургоны-рефрижераторы (информация, прозвучавшая вскользь в виде предположения одного из действующих лиц: для вывоза трупов).

Признаюсь, первоначально поставленная задача услышать мнение о сериале посмотревших его эпидемиологов, оказалась в реальности не самой простой. Несколько раз такие интервью обрывались, практически не начавшись, по той простой причине, что обзваниваемые мною специалисты не посмотрели данный сериал. Еще пара опрошенных медиков, услышав вопрос, отделалась очень лаконичной ответной репликой: «Здесь не о чем говорить!»

Однако комментарий удалось получить от заместителя директора по научной работе НИИ вакцин и сывороток им. И. И. Мечникова Николая Филатова.

«На мой взгляд, показана абсолютно фантастическая ситуация, - говорит профессор. - Упомянутый характерный признак заболевших – белесые, словно закрытые бельмом, глаза, это, конечно, для пущего внешнего эффекта придумано… Совершенно не понятно, почему вдруг именно на Москву неожиданно обрушилась эта загадочная эпидемия? Ну я понимаю, если бы это был какой-то большой город в Юго-Восточной Азии, где очень большая плотность населения, где интенсивность и скорость коммуникаций высокая. Вот в тех условиях подобное неожиданное возникновение мощной эпидемической вспышки можно представить. А тут… 

Почему-то для москвичей появление этой инфекции оказывается сюрпризом! То есть до того никаких вспышек данного заболевания нигде не случилось? Получается, что в Москве все очень плохо, а в других местах все нормально? Нет, повторюсь: это фантастика».

Медик, посмотревший несколько серий «Эпидемии». Сергей Стриженко, врач одной из столичных больниц, принимавший весной участие в обороне от COVID-19, также высказался скептически об эпидемических картинах, показанных в сериале.

«Собственно говоря, понятно, что загадочная эпидемия - это лишь причина, «возмутитель спокойствия», оттолкнувшись от которого авторы разворачивают всю драматическую канву приключений своих героев. Основная начинка фильма представляет собой череду эпизодов, связанных с выживанием главных действующих лиц в экстремальных ситуациях. Причем непосредственно с эпидемией связаны лишь первые события этого сериала, а потом пошло-поехало – экстремальная робинзонада на окраинах цивилизации, среди дикой природы.  

Подобных фильмов, где сюжет закручивается вокруг борьбы за свое спасение людей, оказавшихся в сложных и опасных условиях, много. И причин, вытолкнувших героев в эти самые условия, тоже сценаристы напридумывали много: нашествие монстров, инопланетян, беглых бандитов, землетрясения и другие стихийные бедствия… Вот в данном случае предпочли эпидемию.

Сама по себе болезнь изображена довольно эксцентрично, такой ужастик. Эти страшные белесые глаза, кровь изо рта… Смерть, подстерегающая прямо на ходу - вспоминаются эпизоды с прохожим, сраженным заразой на пешеходной дорожке, или с сотрудницей офиса, которая скоропостижно скончалась в кабинке туалета. Между прочим, что-то похожее нам показывали, помнится, в начале разгула пандемии коронавируса. Была одно время среди охотников за жареными теленовостями мода на кадры с трупами людей, якобы умерших от коронавируса прямо на улицах. Потом оказалось, правда, что это все фейки.

Из той же обоймы внешних пугающих фактов мизансцена, где военные эпидемиологи в защитных костюмах, в масках и респираторах проводят обеззараживание заболевшей девочки в школе, распылив на нее некую белую субстанцию.

К слову сказать, о масках. Мощную защиту лица, дыхательных путей мы видим у военных и у мародеров, показанных в фильме. А вот простые жители практически все без масок. В памяти отложился лишь один эпизод, где Анна, героиня, которую играет Виктория Исакова, пытаясь предохраниться от проникновения инфекции через дыхательные пути, прижимает к лицу салфетку.

У меня вопрос: эпидемия с тысячами заразившихся и погибших накрыла Москву в считаные часы, так что никто толком не успел попробовать от нее защититься? К такому же выводу подталкивают и некоторые другие сцены из фильма. Например, создается впечатление, что Сергей и Анна впервые узнают об эпидемии из программы теленовостей, в которой врач упоминает уже о двух тысячах людей, пораженных заболеванием в Москве. Господа, дело же не в средние века происходит! Нам реальная история с коронавирусом подсказывает, что подобная информация загодя к людям начинает поступать.

Или подразумевается, что именно Москва оказалась стартовой точкой распространения новой инфекции? Но тут я полностью солидарен с мнением уважаемого профессора Филатова: подобная зараза начинает свой путь по миру отнюдь не из российских «медвежьих углов», а с оживленных людских перекрестков в Азии.

Столь же нелогично выглядит эпизод в глухомани Вологодской области, где Павел, местный врач «скорой» везет на медицинском УАЗике в какой-то возникший очаг заболевания коробки с неким лекарством против этой болезни. То есть эпидемия вроде бы еще только-только началась, а у медиков уже отработан алгоритм борьбы с ней и есть соответствующие препараты?

Впрочем, эта сюжетная линия подана очень поверхностно, так что многое вообще трудно понять. А весь заход с поездкой за лекарствами нужен лишь для того, чтобы встроить Павла в компанию людей, бегущих из Москвы в Карелию; среди них – Ирина, с которой у этого врача при первой же встрече возникает симпатия.

Так что, повторюсь, в сериале сама главная героиня - эпидемия, и все связанные с ней детали выполняют лишь чисто технологическую роль, продуцируют поводы для развития приключений главных героев. Искать в эпидемических эпизодах фильма какое-то пророчество, какие-то аналогии с нынешней пандемией совершенно напрасно.

Ну а для большего воздействия на зрителя авторы добавили в сериал жесткача. Это и упомянутые уже мной внешние ужасные признаки болезни, и многочисленные убийства, связанные с разгулом неконтролируемой толпы и банд мародеров. Здесь тоже я вижу явное логическое противоречие: при введении столь жестких мер обеспечения режима ЧС, который по сценарию объявлен в Москве, странно было бы, чтобы военные, полиция, поставив мощные кордоны на въездах в город, не организовали внутри него усиленное патрулирование с целью пресечения возможных инцидентов и борьбы с мародерством. Однако в фильме нет и намека на такие действия блюстителей порядка.

Мне кажется, если бы такой сериал начали создавать сейчас, после многих событий, связанных с пандемией COVID-19, многие кадры, многие сцены «эпидемические» были бы сняты по-другому».

Читайте материал "Предсказана новая пандемия хуже ядерной войны"

Саудовская Аравия построит город будущего без машин: Город: Дом: Lenta.ru

Саудовская Аравия объявила о строительстве города будущего The Line — он будет выглядеть как 170-километровая линия сообществ, где обойдутся без автотрасс, улиц и машин. Работы начнутся в первой половине 2021 года. Об этом пишет Designboom.

The Line появится в инновационном районе Неом на побережье Красного моря. Предполагается, что умный город создаст 380 тысяч рабочих мест и увеличит ВВП страны на 48 миллиардов долларов к 2030 году.

Материалы по теме

00:03 — 12 июля 2020

Место силы

Как изменить города, чтобы люди не хотели оттуда сбежать

00:04 — 6 сентября 2020

Как у людей

Парк-домино, велосипедный рай и танцы над деревьями — как меняются города по всему миру

«Почему семь миллионов человек должны ежегодно умирать из-за загрязнения окружающей среды? Почему мы должны ежегодно терять миллион человек из-за ДТП? И почему мы должны мириться с потраченными на поездки на работу годами жизни? Следовательно, нам нужно преобразовать концепцию обычного города в футуристическую», — объяснил причину создания проекта его инициатор наследный принц Саудовской Аравии Мухаммад бин Салман Аль Сауд.

Поскольку целью строительства The Line является гармония с планетой, то в нем применят передовые технологии для сохранения природы. Сообщество будет функционировать с помощью зеленой энергии, все строения сделают углеродно-положительными (Carbon Positive). Это значит, что инфраструктура потребляет больше углекислого газа, чем было затрачено для ее обеспечения, тем самым сокращая углеродный след.

Все необходимые для жизни горожанина услуги и сервисы будут находиться в пешей доступности (пять минут ходьбы). Территории максимально озеленят, поэтому у жителей не будет ощущения мегаполиса, но при этом сохранится чувство комфорта. Инфраструктурные объекты частично разместят под землей, чтобы они не создавали помех свободным прогулкам людей, а еще уровнем ниже проложат линию экологичного общественного транспорта. Благодаря ему путешествие из одного конца The Line в другой займет максимум 20 минут.

Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Дом», напишите на этот адрес:[email protected]

Быстрая доставка новостей — в «Ленте дня» в Telegram

Эксперты назвали причины ухода Honda с российского авторынка — Российская газета

- Основная причина, которая могла послужить такому решению марки Honda - это отсутствие производства в России. У нас в стране не производится ни одной модели Honda, все автомобили импортируемые. А в массовом сегменте практически у всех брендов есть локализованное производство в России: у Mitsubishi, Toyota, Nissan - это если считать именно японские марки. Плюс дилерская сеть по марке в нашей стране была значительно сокращена, так как они убрали представительство, - констатировал директор филиала "Авилон. Mitsubishi" Олег Серёжников.

Анонсированный уход автомобильного подразделения японской компании Honda из России - предсказуемое событие, которое связано не столько с проблемами российского авторынка и волнообразными финансовыми кризисами, сколько с ошибками менеджмента самой японской компании в сложные периоды времени, уверен главный редактор журнала "Движок" Илья Огородников.

- Марка успела привыкнуть к ажиотажному спросу на свою продукцию в "тучные нулевые", когда очереди на модели Honda достигали года, а в лучшее время компания продавала в России до 90 тысяч новых автомобилей. Эдакая потеря бдительности, связанная с головокружением от успехов. В результате руководство компании легкомысленно отнеслось к кризису 2008-2009 года, когда продажи Honda упали вчетверо. Марка не стала вкладываться, в первую очередь, в локализацию, а также в пересмотр модельного ряда и программы лояльности, надеясь на быстрое восстановление спроса и преданную аудиторию. Однако вместо краткосрочного восстановления рынка Honda получила второй удар в виде кризиса 2014-2015 года, когда из-за падения курса рубля не смогла конкурировать по цене с локализованными соперниками, окончательно обрушив собственные продажи. В результате немногочисленные дилеры стали самостоятельно заказывать с заводов товарные автомобили для реализации, сведя деятельность официального представительства марки к минимуму. Уже тогда стало понятно, что пошел обратный отсчет. Ну а сегодня фактически был оглашен ожидаемый итог давно свершившегося события, - заключил Илья Огородников.

По мнению Олега Серёжникова, уход Honda, как и в случае с Ford, рынок переживет спокойно: относительно небольшая доля компании распределится между другими массовыми брендами - Mitsubishi, Volkswagen, Hyundai, Toyota, Nissan.

14 несуществующих автомобильных брендов и их причины

Время от времени автомобильная марка по той или иной причине терпит неудачу. В один год они могут быть на пике производства и популярности, а в следующий - по нисходящей спирали. Ниже приведены 14 брендов несуществующих автомобилей и объяснение того, почему они потерпели неудачу. Может показаться, что у некоторых брендов дела идут очень хорошо, но читайте ниже, чтобы узнать больше о том, что произошло дальше.


Хотели бы вы разместить эту инфографику на своей странице? Скопируйте этот код для вставки:

   14 несуществующих автомобильных брендов и причины их неудач - TitleMax.com - Инфографика   
Создано TitleMax.com

Студебеккер (1852-1966)

Семья немецкого происхождения, Студебеккеры, изначально были кузнецами, которые начали производство вагонов и повозок.Они выпустили на рынок свой первый автомобиль в 1912 году и заработали репутацию производителя надежного и качественного продукта. Несмотря на управленческие проблемы, им удалось пережить Великую депрессию и в 1940-х годах производить инновационные автомобили, которые оказали влияние на других производителей на десятилетия. Ценовые войны между GM и Ford в 1953 году чуть не разрушили Студебеккер. Им удалось продлить свою жизнь на 13 лет за счет компании Packard в результате катастрофического слияния.

Oldsmobile (1897-2004)

Первоначально независимый Oldsmobile был приобретен GM в 1908 году.Его двигатель «Rocket V8» и репутация производителя скорости сделали его знаменитым, мощным и авантюрным брендом на протяжении 1950-х, 60-х и 70-х годов. К 1990-м годам Oldsmobile отстал, и его репутация в отношении производительности угасала - перемаркировка медленно свергала гиганта.

Packard (1899–1958)

Packard задумывался как роскошная модель - он стоил более чем в 4 раза дороже, чем аналогичный Oldsmobile. Этот роскошный имидж окажется жизненно важным для поддержания бренда даже во время Великой депрессии.Только когда они начали выпускать автомобили средней ценовой категории, у них возникли проблемы - они просто не смогли конкурировать с «большой тройкой» на рынке средней ценовой категории. Ценовые войны между крупными автомобильными корпорациями и опасное слияние со Студебеккер привели независимого производителя к падению.

Понтиак (1926-2010)

Как и многие другие марки в этом списке, Pontiac был представлен как более дешевая альтернатива более дорогому автомобилю класса люкс. Пионерское лидерство в конце 1950-х, в том числе Джон ДеЛориан, превратило Pontiac в быстрый гоночный, захватывающий, мощный и дорожный автомобиль.Нехватка топлива и соображения безопасности ограничивали этот имидж в 1970-х и 80-х годах, что привело к медленному снижению до реорганизации GM в 2008 году.

DeSoto (1928-1961)

DeSoto был создан Chrysler как модель средней ценовой категории, но почти сразу же был обречен на провал. Покупка Chrysler Dodge произошла вскоре после основания DeSoto, и DeSoto оказалась в конкурентной борьбе со своей сестрой на рынке средних цен. Стремясь увеличить продажи Dodge, Chrysler в 1933 году попытался переделать DeSoto в автомобиль с более высокой ценой.Неоднократные неэффективные действия со стороны Chrysler и рецессия 1958 года в конечном итоге уложили ДеСото в постель.

Плимут (1928-2001)

Chrysler представил Plymouth как недорогую альтернативу другим своим автомобилям. Высокий и футуристический дизайн сохранял силу бренда в 1950-х и 60-х годах, но «разработка значков» или нанесение лейбла Plymouth на другие продукты Chrysler разрушили эту идентичность в 1990-х. Chrysler Prowler и PT Cruiser планировались как Plymouths - способ вернуть старый, оригинальный дух - но Plymouth был закрыт перед их выпуском.

Меркурий (1938-2011)

Mercury на момент своего появления был автомобилем средней ценовой категории, разработанным как доступное средство между более дешевыми моделями Ford и роскошной линейкой Lincoln. Когда в середине 1940-х годов продажи упали, Lincoln и Mercury объединились. Верные модели Marquis и Grand Marquis были исключительно популярны с 1960-х по 2000-е годы, но старение Меркьюри и сужение демографии в конечном итоге привели к его упадку.

Такер (1944-1950)

После Второй мировой войны американские потребители требовали новых автомобилей, но «большая тройка» еще не представила их.Престон Такер считал, что сможет заполнить пустоту своим Tucker 48 Sedan - новым автомобилем, полным футуристических инноваций в области безопасности. В 1947 году состоялась катастрофическая премьера прототипа - он был громким, кипящим хладагентом, требовал внешнего источника энергии для запуска и не мог двигаться назад. Гораздо более успешными были дебюты более поздних прототипов. Чтобы профинансировать автомобиль, Такер продавал аксессуары и места в списке ожидания нетерпеливым покупателям. Позже это привело к расследованию и суду SEC. Все обвинения были сняты, и Такер был признан невиновным, но ущерб был нанесен, и под тяжелым бременем долгов Tucker Corporation закрылась.

Кайзер-Фрейзер (1945–1951)

Исполнительный директор автомобильной отрасли Джозеф Фрейзер и промышленник Генри Кайзер объединились в качестве партнеров для этого недолговечного, но влиятельного производителя автомобилей. В то время как большая тройка продавала довоенные модели после Второй мировой войны, Kaiser-Frazer была первой группой, представившей совершенно новый автомобиль. Они преуспели до 1951 года, когда Кайзер и Фрейзер разделились во мнениях относительно того, как продавать свои автомобили. Тем не менее, Kaiser Motors продолжит свою деятельность - в конечном итоге купит Willys-Overland, создателя Jeep, и представит Jeep новой аудитории после того, как их купила сама American Motors Corporation.

American Motors Corporation (AMC) (1954-1988)

AMC была основана в результате слияния Hudson Motor Company и Nash-Kelvinator Corporation. На тот момент это было крупнейшее корпоративное слияние в истории США. В конце 1950-х годов они сосредоточились на компактных, экономичных автомобилях - смелое и уникальное решение, которое принесет дивиденды в 1960-е годы. Джипы AMC будут поддерживать компанию на плаву в 1970-е годы, поскольку остальная часть ее линейки неуклюже устаревает. В конце концов, Chrysler собирает части в 1980-х, чтобы захватить прибыльную линию Jeep.

Эдсел (1957-1959)

Ford продвигал Edsel как идеальный автомобиль, созданный после бесконечных часов исследований рынка - «ВАС автомобиль», который все американцы будут любить и которого захотят. К сожалению, когда автомобиль был представлен в «День E» 4 сентября 1957 года, его встретили тепло. Все, от названия до дизайна и характеристик, было признано безвкусным и непривлекательным. Хуже того - его оценили как роскошный автомобиль, несмотря на попытки конкурировать на рынке средних цен.В долларах 2017 года Ford потерял 2,9 миллиарда долларов на приключении с Эдселем.

Делориан (1975-1982)

Джон ДеЛориан известен прежде всего тем, что разработал поразительный GTO, среди других автомобилей, а также тем, что он был самым молодым руководителем GM в истории. Используя начальный капитал голливудских звезд и британского правительства, DeLorean построил завод по производству DMC-12 в Северной Ирландии. Первоначальные автомобили пострадали от плохого контроля качества и испытаний, а характеристики, стоимость и дизайн автомобиля были встречены в Штатах со смешанным энтузиазмом.Изо всех сил пытаясь добиться безубыточности, ДеЛориан был пойман ФБР и обвинен в торговле наркотиками в 1982 году. Позже он был оправдан по всем пунктам обвинения, но суд разрушил его репутацию. Автомобили стали культовыми, и в 2016 году открылась новая компания DeLorean Motor Company, пообещавшая строить новые модели DMC-12 в будущем.

Сатурн (1985-2010)

Когда компания Saturn была основана в Спринг-Хилле, штат Теннесси, ее называли «автомобильной компанией нового типа». Это была частная компания, принадлежащая сотрудникам, которая работала отдельно от GM и пользовалась гораздо большей свободой, чем другие подразделения GM.Его автомобили продавались хорошо, но недостаточно хорошо. Другие подразделения также были возмущены уникальным статусом Сатурна. В 2004 году уникальная аранжировка Сатурна была распущена. Вероятно, это был для них конец - в 2010 году, когда GM закрывала подразделения слева и справа, Saturn оказался на полу монтажной.

Хаммер (1992-2010)

Первые прототипы военных Хамви были доставлены американским военным компанией AM General в 1982 году. Стоимость первого контракта на их производство составляла 1 доллар.2000000000. Предполагается, что у AM General уже были планы разработать гражданскую версию машины - ходят слухи, что их поддержал Арнольд Шварценеггер. GM приобрела эту линию у AM General в 1999 году и начала производить и распространять их по всему миру. Однако из-за опасений по поводу экономии топлива и безопасности, а также перед лицом нескольких неудачных сделок по продаже Hummer был остановлен.

'Это Гислен Максвелл?' Кевин Спейси доводит Твиттер до безумия рождественским видео о друзьях, которые «подумывали о самоубийстве» - RT USA News

Опальный голливудский актер Кевин Спейси выпустил в канун Рождества новое видео на тему самоубийства.Однако многим не терпелось увидеть более зловещий смысл его загадочного послания.

Актер, который практически не появлялся в социальных сетях после того, как столкнулся с волной обвинений в сексуальных домогательствах, в четверг опубликовал рождественское видео, отметив, что уже третий год подряд он делится такими сообщениями.

Видео этого года под названием «1-800 XMAS» начинается с того, что Спейси сидит на скамейке в парке. Голосом Фрэнка Андервуда, его персонажа из сериала «Карточный домик», Спейси спрашивает: «Что было бы в канун Рождества без сообщения от меня?»

Однако он сразу бросает выступление, хватает камеру и ходит вокруг, рассказывая о том, сколько его друзей в настоящее время борются с депрессией и суицидальными мыслями.

«Послушайте, многие люди обратились ко мне в прошлом году и поделились своей собственной борьбой, и моя способность помогать им стала возможной только из-за моих собственных трудностей», - говорит Спейси.

Душераздирающе, что многие говорили о том, что для них стало так плохо, что они подумывали покончить с собой, и этого достаточно, чтобы в этом году мне захотелось применить совершенно другой подход, чтобы признать их боль.

Затем актер призывает «любого, кто борется» не с , сделать этот шаг » и вместо этого обратиться за помощью, так как « всегда путь », и со временем все станет лучше. " Видео завершается рекламой двух горячих линий по предотвращению самоубийств и токсикомании.

В это время во время этого праздника и после него, даже если вы этого не чувствуете, есть люди, которые понимают и могут помочь, потому что вы не одиноки.

Адрес Спейси вызвал довольно неоднозначную реакцию: многие пользователи сети устремились в социальные сети, чтобы сказать опальному актеру, что его слова больше ничего для них не значат.

Дела не улучшились "лучше" для предполагаемых жертв проступка Спейси, включая Энтони Раппа, который вызвал волну обвинений против актера, которые привели к его падению с благодати. Рэпп утверждал, что Спейси допустил неуместные сексуальные домогательства по отношению к нему в 1980-х, когда первый был всего 14-летним мальчиком.

Другие, однако, пытались глубже изучить загадочное видео Спейси, обвиняя его в том, что он на самом деле пытался передать другое, более зловещее сообщение. Сторонники теории заговора предположили, что адрес актера на самом деле был тонко завуалированной угрозой Гислен Максвелл, заключенному в тюрьму сообщнику педофила Джеффри Эпштейна, который умер при подозрительных обстоятельствах в тюрьме в ожидании суда.

Некоторые пошли еще дальше, указывая на загадочные недавние смерти нескольких обвинителей Спейси.

Однако некоторые пользователи выразили признательность и поддержку сообщению Спейси, утверждая, что суицидальные люди отчаянно нуждаются в поддержке, особенно в эти удручающие времена коронавируса.

Также на rt.com «Убей их добротой»: Кевин Спейси возвращает Фрэнка Андервуда в загадочном рождественском послании

Думаете, вашим друзьям будет интересно? Поделись этой историей!

34 технологических бренда, которые эффектно обанкротились или исчезли из

(Pocket-lint) - С годами технологические стартапы и гиганты приходили и уходили.В постоянно меняющемся мире технологий компании нужно делать больше, чем просто идти в ногу со временем, чтобы выжить.

Мы видели, как даже огромные компании разоряются за несколько десятилетий, и даже самые многообещающие продукты могут устареть в мгновение ока.

Мы просмотрели учебники истории, чтобы выявить некоторые из наиболее интересных компаний, которые обанкротились, несмотря на то, что в период своего расцвета находились на переднем крае отрасли.

Wikimedia Commons; Утро, [CC BY-SA 3.0] через Wikimedia Commons

Iomega

  • Годы эксплуатации: 1980 - 2013
  • Судьба: куплен EMC в 2008 году
  • Наиболее известен: ZIP-накопитель (на фото)

В те времена, когда физические носители были важной частью компьютерного мира, Iomega была громким именем в отрасли. Эта компания произвела ряд различных решений для хранения данных, призванных заменить скромные 3,5-дюймовые гибкие диски.

Самым известным продуктом Iomega был Zip-накопитель - дисковая система хранения большой емкости, которая начиналась с емкости 100 МБ, но позже достигла головокружительных размеров в 750 МБ.Как и многие другие носители информации, скромный Zip-привод позже пострадал от использования как CD, так и DVD, в результате чего в начале 2000-х годов он потерял популярность.

Iomega пыталась удержаться на плаву, выпуская различные новые продукты, такие как MP3-плееры, внешние жесткие диски и устройства NAS, но ни один из них не был достаточно успешным.

Несмотря на проблемы, Iomega выкупила EMC в 2008 году за 213 миллионов долларов, а затем в 2013 году переименовала свои продукты в LenovoEMC.

Wikicommos; Ньянке [CC BY-SA 4.0], через Wikimedia Commons

Napster

  • Годы эксплуатации: 1999 - 2001
  • Судьба: вынужден был закрыть в 2001 году в соответствии с постановлением США о нарушении авторских прав

Napster был первоначально основан как новаторская служба однорангового обмена файлами, которая позволяла пользователям обмениваться цифровыми файлами, обычно песнями, через Интернет. В то время это была новаторская услуга, но вскоре компания столкнулась с юридическими трудностями из-за нарушения авторских прав.

Napster был вынужден прекратить деятельность и объявить о банкротстве.Бренд и логотип Napster в конечном итоге были приобретены компанией Roxio, которая перезагрузила бренд как Napster 2.0.

Позже новый Napster был куплен Best Buy за 121 миллион долларов, а затем слился с Rhapsody в 2011 году. В 2016 году бренд Napster получил новую жизнь и продолжает действовать сегодня как конкурент Spotify.

boo.com

Boo.com

  • Годы эксплуатации: 1999-2000
  • Судьба: компания потратила 135 миллионов долларов венчурного капитала всего за 18 месяцев, 18 мая 2000 года была передана в управление и ликвидирована
  • Наиболее известен: Интернет-мода и один из первых впечатляющих провалов бума доткомов.

Бу.com - британская компания, которая начала свою деятельность в 1999 году и продавала брендовые модные товары через Интернет. Это была одна из первых компаний, которая в то время потерпела грандиозный провал во время краха доткомов.

Boo.com прекратил свою деятельность, наводненный историями о расточительном корпоративном образе жизни и отсутствии надлежащего управления. С тех пор его много раз называли «классическим примером неудачной стратегии электронной коммерции» и предупреждением для других подобных предприятий.

Wikimedia Commons; Freakedenough [CC0], через Wikimedia Commons

Compaq

  • Годы работы: 1982 - 2013
  • Судьба: Compaq была приобретена HP за 25 миллиардов долларов в 2002 году
  • Наибольшая известность: персональные компьютеры

Компания Compaq была основана в 1982 году и занималась главным образом разработкой и продажей компьютеров и сопутствующих товаров.Compaq была, в частности, первой компанией, законно перепроектировавшей персональный компьютер IBM, и приобрела известность в отрасли в 1990-х годах, став в то время крупнейшим поставщиком компьютеров.

Compaq изо всех сил пыталась конкурировать с компьютерными гигантами HP и Dell, особенно страдая в ценовых войнах того времени. Компания была приобретена HP в 2002 году за 25 миллиардов долларов, и эта торговая марка использовалась HP для недорогих систем до прекращения производства в 2013 году.

Wang Laboratories; Dennis van Zuijlekom / Flickr

Wang Laboratories

  • Годы работы: 1951 - 2008
  • Fate: Wang Labs, вероятно, потерпела неудачу, потому что специализировалась на компьютерах для обработки текстов и не адаптировалась к эпохе универсальных персональных компьютеров в 1980-х годах.
  • Наиболее известен: текстовые процессоры и персональные компьютеры

Wang Laboratories была основана в 1951 году, но достигла своего пика в 1980-х годах, когда ее годовой доход превышал 3 миллиарда долларов, и в ней работало более 33 000 человек.

Wang Labs уделяла основное внимание компьютерам для обработки текстов и добилась полного успеха, когда это было то, что требовалось отрасли.

Позже, рынок автономных систем обработки текста рухнул, когда персональные компьютеры начали преобладать.Wang Laboratories не смогли адаптироваться и измениться со временем, чтобы осознать угрозу, исходящую от персональных компьютеров с программным обеспечением для обработки текстов. В результате компания была вынуждена подать заявление о банкротстве в 1992 году.

Wang Laboratories была приобретена Getronics, затем продана KPN в 2007 году и CompuCom в 2008 году, после чего практически перестала существовать как отдельный бренд или подразделение.

Wikimedia Commons; Константин Ланцет [GFDL], через Wikimedia Commons

3DFX interactive

  • Годы работы: 1994 - 2002
  • Судьба: 3dfx быстро пришла в упадок в конце 1990-х и была приобретена Nvidia, в основном из-за прав интеллектуальной собственности, после банкротства в 2002 году.”
  • Наиболее известен: графические чипы

3dfx Interactive была громким именем в игровом мире в 1990-х годах. Компания в первую очередь производила блоки обработки 3D-графики, а затем видеокарты, самыми популярными из которых были Voodoo и Voodoo2.

3dfx Interactive пострадала в последующие годы и в конечном итоге обанкротилась в 2002 году, когда она была приобретена Nvidia за права интеллектуальной собственности.

Ли Хейвуд [CC BY-SA 2.0]; Bull-Doser, через Wikimedia Commons;

DeLorean Motor Co.

  • Годы эксплуатации: 1975-1982
  • Судьба: Прекращено конкурсное производство и банкротство в 1982 году.
  • Самое известное: автомобиль DMC-12 (использованный в Back To The Future)

DeLorean Motor Company (DMC) была автомобильной компанией, пожалуй, наиболее известной благодаря спортивному автомобилю DeLorean DMC-12, который широко показан в трилогии фильма «Назад в будущее».

Первоначально компания была основана Джоном ДеЛорином в 1975 году. Джон ДеЛориан был известен в отрасли как способный инженер и новатор в бизнесе.Он также широко полагался на британское правительство в финансировании стартапа на сумму около 120 миллионов долларов с обещанием построить свои производственные предприятия в Северной Ирландии. Британское правительство отчаянно пыталось помочь создать рабочие места в Северной Ирландии и подавить насилие того времени.

Несмотря на финансирование и поддержку, отсутствие спроса, перерасход средств и неблагоприятный обменный курс в конечном итоге начали наносить ущерб бизнесу. В отчаянной попытке сохранить жизнь компании, Джон ДеЛориан даже был заснят, как будто принимал деньги за участие в незаконном обороте наркотиков и обсуждал сделку по продаже наркотиков с тайными агентами ФБР.Позже с него сняли все обвинения, но его бизнес был разорван, и DMC обанкротилась в 1982 году.

Don DeBold / Flickr; Wayback Machine

Pets.com

  • Годы эксплуатации: 1998 - 2001
  • Судьба: Компания потеряла деньги на большинстве своих продаж и в результате недолго просуществовала, став еще одной жертвой пузыря доткомов.
  • Наиболее известен: Интернет-магазин товаров для домашних животных

Pets.com был интернет-магазином товаров для домашних животных во время бума доткомов.Вначале компании удавалось хорошо продавать из-за внимания, которое она изначально привлекала, но из-за слабых фундаментальных показателей бизнеса она теряла деньги на большинстве этих продаж. Такое плохое финансовое управление в конечном итоге привело к краху компании.

Как и Boo.com, сайт Pets.com стал одним из ярких провалов эпохи бума доткомов. Его кончина также унесла с собой более 300 миллионов долларов инвестиционного капитала, которые компания сумела приобрести во время запуска.

Kosmo.com

Kozmo

  • Годы эксплуатации: 1998 - 2001
  • Судьба: Kozmo, еще одна компания, потерпевшая крах после прорыва пузыря доткомов, была вынуждена закрыть свои двери в 2001 году.
  • Лучшая известность: Служба онлайн-доставки

Kozmo.com был онлайн-бизнесом, финансируемым венчурным капиталом, который дал смелые обещания о бесплатной доставке в течение часа множества продуктов, включая видео, игры, DVD, музыку и многое другое. Он существенно опередил свое время, но, к сожалению, потерпел неудачу, когда лопнул пузырь доткомов.

Многие сотрудники Kozmo.com обнаружили ошибку компании только тогда, когда пришли в свою смену и обнаружили, что входные двери заперты.

Flooz

ОСНОВНОЙ СЛОВАРЬ

БРЕНДЫ

Пр.1. Перечислите некоторые из ваших любимых брендов. Тогда ответьте на эти вопросы.

1. Это международные или национальные бренды?

2. Каким имиджем и какими качествами обладает каждый? Используйте следующие слова и фразы, чтобы помочь вам.

Соотношение цена / качество прочный модный
максимальная комплектация стильный хорошо сделанный
надежный вечное круто
роскошный недорого сексуальный

3.Почему люди покупают бренды?

4. Как вы думаете, почему некоторые люди не любят бренды?

5. Насколько вы лояльны к выбранным брендам?

Пример 2. Прочтите, что эти люди говорят о брендах. По каким причинам каждый человек любит или не любит бренды?

п.1 Я в основном сторонник брендов. Если вы покупаете брендовый товар, это гарантия того, что качество достаточно хорошее, а товар надежный.Еще одна причина в том, что вы привлекаете немного внимания, покупая что-то стильное, а брендовые товары обычно стильные и имеют хороший дизайн. Большинство людей покупают бренды, потому что хотят произвести впечатление на других. Они хотят показать, что у них есть стиль и хороший вкус.
п.2 Я не покупаю бренды. Я не хочу давать компаниям бесплатную рекламу. Я ненавижу всю рекламную шумиху вокруг брендов. И я не хочу, чтобы другие люди думали, что я пытаюсь произвести на них впечатление множеством логотипов.И мне тоже надоело видеть одно и то же, куда бы вы ни пошли. Если вы купите костюм известного бренда, в этом месяце вы увидите пять человек в таком же костюме. Это так скучно. Еще одна вещь ? я покупаю подлинный продукт или нелегальную копию? В основном я хочу соотношение цены и качества. Я не буду платить завышенные цены за имя, модный логотип и упаковку. Однако я действительно покупаю бренды для своих детей? особенно спортивные товары и кроссовки? это всегда Nike, Adidas или Reebok.

Пр.3. Расскажите о причинах, по которым вы покупаете или не покупаете бренды.

Чтение I

Пример 4. Прочтите этот отрывок и дополните его словами ниже.

деньги брендинг название дифференцировать качество конкурентов?

? Что такое? а зачем нам бренды ???
? Бренд может быть названием, термином или символом.Привыкли? продукт от? продукты. Бренды гарантируют определенную? уровень. Бренды должны повышать ценность продуктов. Но клиенты должны верить, что они получают дополнительную ценность? .

Пр.5. Прочтите следующий текст и ответьте на вопросы ниже.

1. Почему торговые марки важны?

2. Назовите три разных источника торговых марок.

Имя - важнейший элемент успешного бренда.Меняется упаковка, меняется реклама, даже продукты меняются, но торговые марки никогда не меняются.

Откуда берутся известные торговые марки? Все разные источники, они могут происходить от фамилий или, возможно, от любимого цвета кожи или животного изобретателя, а иногда имена просто полностью выдуманы. Например, McDonald's - это фамилия, Adidas был создан от имени изобретателя Ади Дасслер, Volvo означает «катиться». на латыни и KODAK был полностью придуман изобретателем Джорджем Истманом, потому что он считал его необычным и другим.



Пр. 6. Можете ли вы угадать, откуда взялись следующие торговые марки? Совместите бренды в поле с правильным текстом ниже.

1. Тойота 2. Шанель №5. 3. Rolls Royce 4. Reebok 5. Nike 6. Nivea

а) От латинского слова, означающего «белоснежный».

б) Это пятый аромат, произведенный той же компанией.

c) Назван в честь греческой богини победы.

г) Первоначально японская фамилия Тойода. Изобретатели изменили одну букву, чтобы ее было легче произносить за границей.

д) Назван в честь африканской газели.

f) Фамилии двух мужчин, один из которых был автолюбителем, а другой - гением инженерии.

Словарь

Пр.7. Сопоставьте эти слова «партнерства» с их значениями.

B р А N D 1.верность a) название, данное продукту компанией, которая его производит
2. изображение б) с использованием существующего названия или другого типа продукта
3. растяжение c) идеи и убеждения людей о бренде
4. осведомленность г) стремление всегда покупать определенную марку
5.имя д) насколько люди знакомы с брендом
п р О D U C Т 1. запуск е) комплект продукции фирмы
2. Жизненный цикл г) использование известного лица для рекламы товаров
3.спектр h) при использовании продуктов в фильмах или телепрограммах
4. размещение i) вывод продукта на рынок
5. индоссамент j) продолжительность времени, в течение которого люди продолжают покупать продукт

Пр.8. Завершите эти предложения сочетаниями слов из Пример 4.

B р А N D 1.Создание Virgin Cola, Virgin Air, Virgin Rail и Virgin Bride является примером? ? .
2. Показаны потребители, которые всегда покупают Levi's, когда им нужна новая пара джинсов? ? .
3. Недостаточно людей узнают наш логотип; нам нужно намного больше тратить на рейз? ? .
п р О D U C Т 1.Дэвид Бекхэм реклама Vodafone является примером? ? .
2. А? ? состоит из внедрения, роста, зрелости и упадка.
3. Использование автомобилей BMW и телефонов Nokia в фильмах о Джеймсе Бонде являются примерами? ? .

Чтение II

Пр.9. Прочтите этот отрывок и скажите, зачем нужны бренды.

- Что такое бренды и зачем они нужны?
- Ну, все бренды - это доверие. Вы знаете, что такое бренд, что он означает, что он будет предлагать, и вы действительно доверяете ему снова и снова. Вы можете возразить, что нам не нужны бренды, что нам всем было бы лучше в мире, где ничего не брендово, и все мы носим синие комбинезоны, покупаем овес из мешков и не имеем выбора, на кого мы берем деньги и какой телевизор. каналы, которые мы смотрим.И я думаю, что бренды добавляют красок, радости и веселья, а также дают вам возможность выбирать вещи. Нам нужны новые бренды, потому что клиентам нужны новые бренды. Они хотят выбора. Им нужен выбор разных продуктов. Им нравится полагаться на уровень качества, гарантированный компанией. Им нравится доверять продуктам. Это делает им покупки намного проще. Кроме того, им нравится идентифицировать себя с брендами.

Чтение III

Пр.10. Прочтите текст. Найдите, пожалуйста, все слова "партнерство" со словом? Бренд? в тексте и определите их.

БРЕНДОВ. БРЕНДИНГ.

Бренд может быть названием, термином или символом. Используется, чтобы выделить товар среди конкурентов? продукты.

Торговая марка продукта - это название, присвоенное ему производителем и под которым он продается.

Основная цель производителей - создать популярность бренда, чтобы большинство людей узнало продукт среди конкурентов? продукты.

Брендинг относится к имиджу или впечатлению, которое компания создает для своей продукции, обычно посредством рекламы. Образ или впечатление, которое люди имеют об определенной торговой марке продуктов, называется имиджем бренда.

Потребители могут узнать или не узнать определенную торговую марку. Эти знания или их отсутствие измеряются с точки зрения узнаваемости бренда и узнаваемости бренда. Узнаваемость бренда - это когда человек знает, что такое продукт, или что-то о нем знает, как только видит или слышит название.Узнаваемость бренда - это то, сколько люди знают об определенном бренде и какие у них есть идеи о нем. Рекламные кампании запускаются для повышения узнаваемости бренда, поэтому иногда бренд стоит дороже, чем вся компания. Узнаваемость бренда помогает людям найти нужный размер, количество, вкус, особенно, когда они находятся в другой стране.

Торговые марки, прежде всего, должны привлекать внимание. Все торговые марки зарегистрированы и охраняются законом; никто другой не может производить такой же продукт под такой торговой маркой.Создать новый бренд очень сложно, поэтому некоторые компании прибегают к расширению бренда. Они используют бренд-лидера, чтобы запустить новый продукт в новой категории.

Потребители рассчитывают и платят за репутацию. Бренды гарантируют определенный уровень качества. Бренды должны повышать ценность продуктов. Клиенты, которые покупают товары известных марок, должны верить, что они получают дополнительное соотношение цены и качества. Они покупают дополнительную гарантию того, что фирменная компания примет необходимые меры для защиты своей репутации в области качества.Таким образом рождается лояльность к бренду. Лояльность к бренду - это способ, которым некоторые люди всегда покупают определенный бренд продукта и вряд ли начнут покупать другой бренд.

Существуют разные марки. Есть то, что мы называем отдельными брендами или отдельными брендами, например, сигареты Ariel или Marlboro. Есть также корпоративный бренд или семейные бренды, такие как Marks and Spencer или Levis.

ОСНОВНОЙ СЛОВАРЬ

добавить v

рекламный ажиотаж

ознакомьтесь с

быть про-брендом

Узнаваемость бренда

имидж бренда

лояльность к бренду

фирменное наименование

Популярность бренда

узнаваемость бренда

растяжка марки

фирменный товар

брендинг n

конкурент n

прохладно прил

корпоративный бренд

дифференцировать v sth от sth

прочный adj

привлекательный прил

семейный бренд

необычный логотип

модный прил

надоело прил

оригинальный продукт

гарантия v , n

идентифицирует v с

нелегальная копия

впечатления v

индивидуальная марка

недорогой прил

цена завышенная

международные / национальные бренды

лидер-бренд n

роскошный прил

упаковка n

платите v за sth

подтверждение продукта

запуск продукта

жизненный цикл продукта

продакт-плейсмент

ассортимент продукции

защита v

распознать v

надежный прил

полагаться v на

сексуальный прил

Автономный бренд

стильный прил

вневременной прил

максимальная

траст в, н

Соотношение цена / качество

хорошо сделанный прил

ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ

1.Каким имиджем и какими качествами должны обладать бренды?

2. Почему люди покупают бренды?

3. Как вы думаете, почему некоторые люди не любят бренды?

4. Насколько вы лояльны к выбранным брендам?

5. Что такое бренд и зачем нам бренды?

6. Что такое брендинг?

7. Почему торговые марки важны? Назовите три разных источника торговых марок.

8. Расскажите об основных понятиях брендов.(лояльность к бренду, имидж бренда, расширение бренда, узнаваемость бренда, популярность бренда, узнаваемость бренда).

9. Расскажите о типах брендов (отдельные бренды или отдельные бренды, корпоративный бренд или семейные бренды).


Дата: 13.06.2016; view: 1168


10 удивительно крутых машин из Китая (и 9 бесполезных)

Вскоре производители автомобилей опасаются, что Китай может доминировать на мировом автомобильном рынке. Сделать это несложно, поскольку они уже производят автомобили для ведущих производителей автомобилей благодаря дешевой рабочей силе и материалам.Таким образом, даже если вы не стали бы покупать автомобиль напрямую у китайского производителя, вы должны учитывать, что автомобиль, который вы ведете или о котором думаете, возможно, был собран в Китае. К примеру, в ближайшие годы в Китае будут строить Volvo (и даже несколько Chevrolet). Покупка китайской машины - не всегда плохо, но китайцы славятся своими клонами и некачественной продукцией. Но кто знает, может быть, в будущем китайская машина может быть единственным выбором, который у вас есть.

Не все китайские автомобили - полный мусор, но некоторые из них вызывают сомнения.У них также есть хорошие автомобили в сегменте роскошных автомобилей. Когда мы думаем о китайских брендах, мы думаем о Geely, FAW, Great Wall и Dongfeng. Обычно большинство их разработок являются плохими копиями известных нам моделей, и они могут делать автомобили с деталями, которые японские и корейские производители отказываются использовать. Хотя у них действительно есть несколько сомнительных автомобилей, многие из них на самом деле довольно приличные и доступные. Вот несколько хороших китайских автомобилей и мусор.

19 Хорошо: концепт Geely Icon

через allroader

Geely Icon выглядит так, как будто его дизайн был скопирован с Range Rover или Volvo XC40.Если вы не знакомы с Geely, вы не одиноки, но скоро ожидается, что даже обычный гражданин Китая скоро узнает о производителе.

Поскольку автомобиль выглядит как высококлассный внедорожник, он может иметь массовую экспортную привлекательность на азиатских рынках, особенно если он стоит намного меньше, чем высококлассный внедорожник популярного производителя.

Несмотря на то, что это концептуальный автомобиль, он должен скоро пойти в производство, поскольку Geely не выпустила концепт, который не пошел в производство в течение года.

18 Хорошо: Hongqi Concept

Индекс всех автомобилей

Когда мы впервые увидели название Hongqi, нам показалось, что мы читаем Hyundai.Пришлось смотреть дважды. Hongqi производится FAW, компанией, известной производством государственных лимузинов для элитарного класса Китая.

Создается впечатление, что с этим концептуальным автомобилем они пытаются прорваться на рынок купе, чтобы элита могла управлять собой.

Не знаю, как вы, но эта машина своим боковым профилем похожа на концепт-кар Vision Mercedes-Maybach 6. Китайцы известны тем, что копируют конструкции автомобилей и создают клоны, поэтому неудивительно, что они скопировали автомобиль за миллион долларов.

17 Хорошо: Brilliance V3

через Диму Высоцкого

Brilliance V3 - это малолитражка, произведенная Brilliance Auto и представленная в Китае в 2015 году. Автомобиль действительно заслуживает того, чтобы быть в этом списке, потому что он является одним из бестселлеров Brilliance.Если бы этот автомобиль экспортировался в США, он мог бы стоить менее 10 000 долларов. V3 имеет блестящий внешний вид и стандартную комплектацию. На автомобиль также распространяется расширенная гарантия. В отличие от большинства конкурирующих автомобилей на рынке, V3 действительно имеет уникальный внешний вид. В 2017 году автомобиль подвергся фейслифтингу, с хромированными решетками и подключенными фарами. Получить этот кроссовер можно как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

16 Хорошо: Qoros 5

через автоэволюцию

Qoros 5 разработан и спроектирован в Граце компанией Magna Steyr.Говорят, что за пределами Китая он не очень популярен, но автомобиль довольно приличный.

Это один из автомобилей в этом списке, который можно сравнить со многими внедорожниками среднего размера, которые предлагаются в Европе.

Хотя этот автомобиль не является одной из самых дешевых моделей, предлагаемых в Китае, он считается автомобилем премиум-класса и класса люкс, который оценивается примерно в 29 000 долларов США.Многие люди на самом деле не захотят покупать безымянный автомобиль по этой цене на других рынках, каким бы хорошим он ни был.

15 Хорошо: Changan Eado

YallaMotor.com

Changan Eado - довольно приличный седан среднего размера, который имеет отличный дизайн, характеристики, управляемость, посадку, отделку и в целом хорошее качество.Он был разработан в Турине, и это седан, который вы хотите полюбить, так как он хорошо выглядит и хорошо ездит. Это может быть немного дороговато для неизвестного производителя автомобилей: его полностью загруженная модель с кожаными сиденьями стоит чуть меньше 16000 долларов США. Сравнимый внедорожник может продаваться в розницу немного дороже, но потребители могут предпочесть покупать автомобиль у знакомого им производителя, даже если это будет дороже.

14 Хорошо: Luxgen U5 Compact Crossover

через автомобиль

Luxgen - это автомобиль китайского производства, который соответствует предложениям европейских производителей.Хотя некоторые сравнивают Luxgen U5 с Toyota CH-R, которую он имитирует, было бы несправедливо сравнивать обе машины, потому что, хотя его полностью загруженная версия поставляется с бесступенчатой ​​трансмиссией, она стоит намного меньше, чем CH-R, имеющий аналогичные характеристики. и мощность. Еще одна впечатляющая особенность автомобиля - впечатляющий размер сенсорного экрана - 12 дюймов. Если вы ищете автомобиль и у вас есть ограниченный бюджет, вам обязательно стоит его купить.

13 Хорошо: Wey R57

MotoringFile

Wey стал своего рода нарицательным в Китае брендом премиум-класса Great Wall Motors, подобно тому, как Acura является брендом Nissan.Тем не менее, их R57 - это модель, которую они планируют экспортировать в Европу и США к началу 2020 года. R57 - одна из их моделей, которая воспринимается как высокое качество. Дизайн приятный, и Вей приложил много усилий для брендинга продукта, но мы еще не уверены в динамике привода. Тем не менее, мы желаем Wey и Great Wall Motors всего наилучшего в их усилиях по аутсорсингу в США с новыми тарифами.

12 Хорошо: Geely X1

через информационную панель

Geely X1 короче малолитражки Ford Ka.Топовая модель этого автомобиля будет продаваться в Китае по цене менее 9000 долларов США, а базовую модель можно получить примерно за 6000 долларов.

Кажется, что в Китае вы получаете большую ценность за свой доллар.

Ка + аналогичный автомобиль, продается по розничной цене около 11 500 долларов, если вы покупаете его в Германии. Итак, если вы когда-нибудь переедете в Китай и захотите, чтобы небольшая машина перемещалась по городу, или если у вас есть возможность заполучить эту машину, вы должны ее получить.

11 Хорошо: Dongfeng A9 Aeolus

Cars.ro

Dongfeng известна своей линейкой электромобилей, гибридов, многоцелевых автомобилей и двухтопливных автомобилей. Это довольно неплохая идея для страны, которая известна одним из самых высоких выбросов углерода в мире.

Этот автомобиль определенно привлек внимание и сделал Dongfeng серьезным конкурентом на китайском автомобильном рынке.

Если бы производитель был более популярен, потребители стали бы умолять Dongfeng запустить в производство концептуальный спортивный электромобиль. Но насколько правдоподобен этот спортивный автомобиль как электромобиль и какой у него запас хода?

10 Хорошо: Ford Escort

Автоэволюция

Вы можете быть немного удивлены, увидев Ford Escort в этом списке, учитывая, что Ford - американский производитель.Тем не менее, Escort продается в стране с 2015 года, а некоторые из них фактически производятся в Китае. Даже если автомобиль собирается в Китае, мы знаем, что Ford производит одни из лучших автомобилей, которые мы знаем. Эскорт также популярен в Европе. Тот, который продается в Китае, был обновлен, и это действительно приличный небольшой седан, который можно использовать в качестве городского автомобиля, с комфортом перевозя большую часть семьи.

9 Плохое: Venucia the X

через carscoops

Venucia the X - автомобиль, который никто из тех, кто говорит по-английски, не захотел бы покупать, даже если бы их бывшего звали не Венуция.Никто не хочет машину, которая напоминает им бывшего. Кроме того, автомобиль не является одним из самых красивых в этом списке, и это невероятный взлет глаз. Автомобиль выглядит как копия знакомого нам внедорожника, но мы пока не можем его разместить. Чтобы дать вам краткую историю, за этот автомобиль отвечает компания Dongfeng Venucia Motor Company, основанная в 2017 году. Несмотря на уродливый внешний вид, его интерьер полностью оборудован.

8 Плохо: Zotye i-through

Индекс всех автомобилей

Мы ненавидим этот автомобиль, потому что мы мало уважаем любого производителя, который плохо копирует дизайн производителя роскошных автомобилей.В данном случае Зотье клонировал один из проектов Порше.

Однако передняя решетка немного отличается от того, что есть у Porsche на своем автомобиле, и на нее просто ужасно смотреть.

китайских покупателей, несмотря на то, что они привыкли к более дешевым автомобилям, чем потребители на Западе, не будут слишком заинтересованы в покупке этого автомобиля, потому что он не является оригинальным.Покупая автомобиль, некоторые люди рассчитывают получить соотношение цены и качества. Это означает, что Zotye i-through должно быть намного больше.

7 Плохо: Besturn B30

Википедия

Мы не были уверены, что это за автомобиль.Если бы он назывался «Бестерн» или «Бестерн», поскольку значок был плохо оформлен и неразборчиво. Когда этот автомобиль был представлен на автосалоне в Пекине в этом году, многие не знали, правильно ли было написано название компании на значке. Если это так (название компании было написано с ошибкой на бейдже), потребители не будут слишком уверены в покупке единицы этого автомобиля у производителя, даже если это будет дешево. Besturn также является дочерней компанией группы FAW. Похоже, что FAW в какой-то мере доминирует на автомобильном рынке Китая.

6 Плохо: BYD Concept

Индекс всех автомобилей

BYD не означает «принести свой дизайн», а означает «построить свою мечту». Разве не было бы здорово пойти к производителю автомобилей и попросить их построить автомобиль вашей мечты именно так, как вы этого хотите? Что ж, можешь, особенно если у тебя куча денег.Жаль, что название этого автомобиля вводит в заблуждение, учитывая, что бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер руководил дизайном этого автомобиля, поэтому неудивительно, что автомобиль выглядит немного германским по своему дизайну. Мы ожидали гораздо большего от концепции BYD, и, честно говоря, мы немного разочарованы их так называемой эволюцией дизайна.

5 Плохие: Лифан 320

Wikimedia Commons

Как выглядит Lifan 320 в версии Mini Cooper с 2001 по 2006 год.Просто очень грустная и жалкая версия.

Если вы плохо видите, то, может быть, он сойдет за мини.

Однако, несмотря на то, что он был клоном, он был экспортирован в Перу и Россию, потому что кого действительно волнует, на каком типе автомобиля они ездят правильно, если он безопасно доставит вас из точек А в Б, но на самом деле это не так.Вы бы не захотели покупать эту машину, потому что это клон, а также потому, что она считается одной из самых небезопасных машин на рынке.

4 Плохо: Foton Tunland

Новости DIY Trade

Foton Tunland - китайский пикап.Хотя грузовик производит хорошее первое впечатление своими прочными дверями и хорошо сделанным интерьером, он ненавидит в нем фальшивую алюминиевую отделку.

Если вы что-то делаете, мы говорим, что изо всех сил, а поддельный алюминий не выкладывается полностью.

Еще одна проблема этого автомобиля - дребезжащая коробка передач. Это может раздражать, особенно молодого водителя, которому не хватает уверенности. Чтобы переместить эту машину вперед, требуется немного больше, но все проблемы с этим грузовиком во многом связаны с тем, что это бюджетный пикап.

3 Плохой: Chery QQ

Спам

По объему двигателя этот автомобиль не дотянул даже до 1,0 л, а отстает от него на 0,2 л. Хорошая новость в том, что эта машина все еще может превзойти газонокосилку.Хотя машина настолько крошечная, что выглядит как газонокосилка, Черри пришлось иметь наглость, чтобы оснастить ее 5-дверным автомобилем и разместить людей на заднем сиденье. Автомобиль имеет длину всего 11,6 футов. Маленький двигатель немного шумит, а выхлоп звучит так, будто из труб стреляют болты. Что ж, к сожалению, вам придется слушать эти шумы, потому что там нет радио. Еще в нем нет кондиционера.

2 Плохой: Chery Tiggo 2.0

через Deautos

За небольшое состояние вы можете обновить свой QQ3 до кроссовера-внедорожника. Вместо того, чтобы тратить время на автомобили Chery, вероятно, лучше всего просто приобрести себе CR-V или Rav4, поскольку автомобиль является клоном обоих внедорожников.

Помимо того, что это гибрид двух внедорожников, модель 2.Двигатель 0 L ржет, а спидометр на этом автомобиле отключен, так что у вас есть дело против штрафов за превышение скорости.

Кроме того, вы, вероятно, возненавидите рулевое управление автомобилем, поскольку рулевому управлению не хватает чувства самоцентрирования, поэтому вам придется приложить много усилий, чтобы обходить повороты.Всего тратить деньги.

1 Плохой: Landwind X7

через автоблог

Если вы хотите получить Range Rover, не платя за значок Land Rover, вы, вероятно, можете подумать о приобретении Landwind X7.Видите ли, даже название похоже на Land Rover, и даже логотип на верхней части капота находится в том же положении. Landwind X7 на самом деле выглядит как Range Rover Evoque. В Китае иметь клонированный автомобиль - это нормально, но если вы привезете его на запад, вы попадете в неловкую ситуацию с этим некачественным бутлегом Range Rover. Просто представьте, насколько это будет заметно, особенно если вы припаркуетесь рядом с настоящей вещью.

Источники: autocar.co.uk, caranddriver.com, superunleaded.com, motorward.com, europe.autonews.com

следующий 10 самых крутых дешевых классических внедорожников, которые нужно восстановить и модифицировать

Об авторе Крис Флинн (Опубликовано 869 статей)

Крис - опытный читатель и писатель.Он написал для многих изданий, включая TheRichest, TheClever, TheQuiz и ListVerse. Автомобили - его страсть.

Ещё от Chris Flynn

Verizon: услуги беспроводной связи, Интернета, телевидения и телефона

Центр ресурсов по специальным возможностям Перейти к основному содержанию Получите это быстро с помощью самовывоза в магазине, у обочины или доставки в тот же день.

Делайте покупки в Интернете или через приложение My Verizon и быстро получайте заказы.

Самовывоз из магазина или у обочины:
  • Заказы необходимо размещать с 8:00 до 17:00, с понедельника по субботу и до 14:00 (кроме праздничных дней).
  • Мы сообщим вам, когда ваш заказ будет готов к отправке. Ваш заказ будет удерживаться в течение 3 дней с момента его размещения.
  • Пожалуйста, возьмите с собой удостоверение личности с фотографией и кредитную / дебетовую карту, только если они используются для оплаты.
  • Самовывоз в магазине доступен на всей территории США в участвующих магазинах Verizon Wireless.
  • Curbside Pickup доступен в некоторых магазинах.

Доставка в тот же день:
  • Доставка в тот же день доступна в некоторых регионах.
  • Если для вашего заказа доступна доставка в тот же день, вы сможете выбрать этот вариант при оформлении заказа.
Личное Бизнес Магазин Магазин Магазин Магазин
  • Обзор магазина Обзор магазина
  • Устройства Устройства Устройства
    • Смартфоны Смартфоны
    • Телефоны 5G Телефоны 5G
    • Телефоны с предоплатой Телефоны с предоплатой
    • Другие телефоны Другие телефоны Другие телефоны
      • Обзор других телефонов Обзор других телефонов
      • Базовые телефоны Базовые телефоны
      • Сертифицированный б / у Сертифицированный б / у
      • Разблокированные телефоны Разблокированные телефоны
    • Аксессуары Аксессуары Аксессуары
      • Обзор принадлежностей Обзор принадлежностей
      • Чехлы и защита Чехлы и защита
      • Мощность Мощность
      • Наушники и колонки Наушники и колонки
      • Носимая техника Носимая техника
      • Умный дом Умный дом
      • Работа на дому Работа на дому
      • Просмотреть все Просмотреть все
      • Сделки Сделки
    • Торгуйте в своем телефоне Торгуйте в своем телефоне
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
    • Планшеты / Ноутбуки Планшеты / Ноутбуки
    • Часы Часы
    • Ракеты и точки доступа Ракеты и точки доступа
    • Рекомендуемые Рекомендуемые Рекомендуемые
      • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
      • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
      • Google Pixel 5 Google Pixel 5
      • 5G по всей стране 5G по всей стране
    • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
    • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
    • Google Pixel 5 Google Pixel 5
    • 5G по всей стране 5G по всей стране
  • Планы Планы Планы
    • Обзор планов Обзор планов
    • Безлимитный Безлимитный
    • Общие данные Общие данные
    • Предоплата Предоплата
    • Подключенные устройства Подключенные устройства
    • Те, кто служат Те, кто служат Те, кто служат
      • Те, кто обслуживает Обзор Те, кто обслуживает Обзор
      • Планы учителя Планы учителя
      • Планы медсестер Планы медсестер
      • Первые респонденты Первые респонденты
      • Военные планы Военные планы
    • Детские планы Детские планы Детские планы
      • Обзор детских планов Обзор детских планов
      • Планы Just Kids Планы Just Kids
      • Гул Гул
    • Студенческие планы Студенческие планы
    • Другие планы Другие планы Другие планы
      • Обзор других планов Обзор других планов
      • Международные услуги Международные услуги
      • Планы подключенных автомобилей Планы подключенных автомобилей
      • Скидки для сотрудников Скидки для сотрудников
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
  • Главная Главная Главная
    • Главная Обзор Главная Обзор
    • Fios Домашний Интернет Fios Домашний Интернет
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
    • LTE Домашний Интернет LTE Домашний Интернет
    • Fios TV Fios TV
    • Переезд Переезд
    • Аксессуары Аксессуары Аксессуары
      • Обзор принадлежностей Обзор принадлежностей
      • Кабели и соединители Кабели и соединители
      • Сеть и Wi-Fi Сеть и Wi-Fi
      • ТВ аксессуары ТВ аксессуары
      • Телефонное оборудование Телефонное оборудование
      • Просмотреть все Просмотреть все
  • Развлечения Развлечения Развлечения
    • Обзор развлечений Обзор развлечений
    • Дисней Дисней
    • открытие + открытие +
    • Apple Музыка Apple Музыка
    • YouTube TV YouTube TV
    • Игры Игры
  • Сделки Сделки Сделки
    • Телефоны Телефоны
    • Fios Домашний Интернет Fios Домашний Интернет
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
    • Mobile + Home Mobile + Home
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
    • Аксессуары Аксессуары
Почему Verizon Почему Verizon Почему Verizon Почему Verizon
  • Почему Verizon Обзор Почему Verizon Обзор
  • Сеть Сеть Сеть
    • Обзор 5G Обзор 5G
    • Карта покрытия беспроводной сети Карта покрытия беспроводной сети
    • Лаборатории 5G Лаборатории 5G
    • Сетевые награды Сетевые награды
    • Fios Fios
    • Глобальное покрытие Глобальное покрытие
  • Получить больше Получить больше Получить больше
    • Устройства и планы Устройства и планы
    • Mobile + Home Mobile + Home
    • Развлечения Развлечения
    • Verizon Up Verizon Up
    • Карта Verizon Visa® Карта Verizon Visa®
    • Защита устройства Защита устройства
    • Verizon Cloud Verizon Cloud
  • Общественное влияние Общественное влияние Общественное влияние
    • Обязанность Обязанность
    • Конфиденциальность Конфиденциальность
Служба поддержки Служба поддержки Служба поддержки Служба поддержки
  • Обзор поддержки Обзор поддержки
  • Мобильный Мобильный Мобильный
    • Счета и платежи Счета и платежи
    • Управление аккаунтом Управление аккаунтом
    • Поддержка и настройка устройства Поддержка и настройка устройства
    • Услуги и приложения Услуги и приложения
    • Планировщик международных поездок Планировщик международных поездок
    • Статус заказа Статус заказа
    • Скачать приложение My Verizon Скачать приложение My Verizon
  • Главная Главная Главная
    • Fios Интернет и ТВ Fios Интернет и ТВ
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
  • Связаться с нами Связаться с нами
  • войти в систему войти в систему
магазины Español войти в систему войти в систему
  • Назад к меню
  • Мой счет
  • регистр
  • Предоплата мгновенная оплата
  • Список желаний
  • Бизнес Войти
Закрыть войти в систему войти в систему
  • Мой счет
  • регистр
  • Предоплата мгновенная оплата
  • Список желаний
  • Бизнес Войти
Закрыть
  • Быстрые ссылки
  • Часто задаваемые вопросы о COVID-19
  • Найдите ближайшие магазины
  • Дисней
  • Скидки в магазине
  • Ракеты и точки доступа
  • Добавить строку
  • Планы
  • Trade in
  • Обновление
  • Без ограничений
  • Fios
  • Избранные устройства
  • Apple iPhone 12
  • Apple iPhone 12 mini
  • Apple iPhone 12 Pro
  • Apple iPhone 12 Pro Max
  • Apple iPad (8-го поколения)
  • Apple AirPods Max
  • Apple Watch Series 6
  • Apple Watch SE
  • Samsung Галактика S21 + 5G
  • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
  • Samsung Galaxy Note20 5G
  • LG V60 ThinQ 5G UW
Закрыть

Выберите корзину

Мобильные решения Решения для дома войти в систему войти в систему
  • Мой счет
  • регистр
  • Предоплата мгновенная оплата
  • Список желаний
  • Бизнес Войти
Закрыть
  • Быстрые ссылки
  • Часто задаваемые вопросы о COVID-19
  • Найдите ближайшие магазины
  • Дисней
  • Скидки в магазине
  • Ракеты и точки доступа
  • Добавить строку
  • Планы
  • Trade in
  • Обновление
  • Без ограничений
  • Fios
  • Избранные устройства
  • Apple iPhone 12
  • Apple iPhone 12 mini
  • Apple iPhone 12 Pro
  • Apple iPhone 12 Pro Max
  • Apple iPad (8-го поколения)
  • Apple AirPods Max
  • Apple Watch Series 6
  • Apple Watch SE
  • Samsung Галактика S21 + 5G
  • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
  • Samsung Galaxy Note20 5G
  • LG V60 ThinQ 5G UW
Закрыть

Выберите корзину

Мобильные решения Решения для дома Закрыть Личное Бизнес Магазин Магазин Магазин Магазин
  • Обзор магазина Обзор магазина
  • Устройства Устройства Устройства
    • Смартфоны Смартфоны
    • Телефоны 5G Телефоны 5G
    • Телефоны с предоплатой Телефоны с предоплатой
    • Другие телефоны Другие телефоны Другие телефоны
      • Обзор других телефонов Обзор других телефонов
      • Базовые телефоны Базовые телефоны
      • Сертифицированный б / у Сертифицированный б / у
      • Разблокированные телефоны Разблокированные телефоны
    • Аксессуары Аксессуары Аксессуары
      • Обзор принадлежностей Обзор принадлежностей
      • Чехлы и защита Чехлы и защита
      • Мощность Мощность
      • Наушники и колонки Наушники и колонки
      • Носимая техника Носимая техника
      • Умный дом Умный дом
      • Работа на дому Работа на дому
      • Просмотреть все Просмотреть все
      • Сделки Сделки
    • Торгуйте в своем телефоне Торгуйте в своем телефоне
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
    • Планшеты / Ноутбуки Планшеты / Ноутбуки
    • Часы Часы
    • Ракеты и точки доступа Ракеты и точки доступа
    • Рекомендуемые Рекомендуемые Рекомендуемые
      • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
      • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
      • Google Pixel 5 Google Pixel 5
      • 5G по всей стране 5G по всей стране
    • Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 12 Pro Max
    • Samsung Galaxy S21 Ультра 5G Samsung Galaxy S21 Ультра 5G
    • Google Pixel 5 Google Pixel 5
    • 5G по всей стране 5G по всей стране
  • Планы Планы Планы
    • Обзор планов Обзор планов
    • Безлимитный Безлимитный
    • Общие данные Общие данные
    • Предоплата Предоплата
    • Подключенные устройства Подключенные устройства
    • Те, кто служат Те, кто служат Те, кто служат
      • Те, кто обслуживает Обзор Те, кто обслуживает Обзор
      • Планы учителя Планы учителя
      • Планы медсестер Планы медсестер
      • Первые респонденты Первые респонденты
      • Военные планы Военные планы
    • Детские планы Детские планы Детские планы
      • Обзор детских планов Обзор детских планов
      • Планы Just Kids Планы Just Kids
      • Гул Гул
    • Студенческие планы Студенческие планы
    • Другие планы Другие планы Другие планы
      • Обзор других планов Обзор других планов
      • Международные услуги Международные услуги
      • Планы подключенных автомобилей Планы подключенных автомобилей
      • Скидки для сотрудников Скидки для сотрудников
    • Принеси свое устройство Принеси свое устройство
  • Главная Главная Главная
    • Главная Обзор Главная Обзор
    • Fios Домашний Интернет Fios Домашний Интернет
    • Домашний Интернет 5G Домашний Интернет 5G
    • LTE Домашний Интернет LTE Домашний Интернет
    • Fios TV Fios TV
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *