Пежо 208 цена фото: Купить Peugeot 208 с пробегом: продажа автомобилей Пежо 208 б/у

Содержание

Peugeot е-208 — фото, характеристики, дата выхода

К выходу готовится электрический Пежо 208: новинка по стилистике будет такой же как хэтчбек с ДВС. Ходовые огни, напоминающие по внешнему виду клыки перешли от 508 модели.

Интерьер салона тоже заимствован у Peugeot 508: внимание обращают небольшой по размерам двухспицевый руль, цифровая приборная панель и мультимедийная система с сенсорным дисплеем, который может быть размером от 5 до 10 дюймов в зависимости от комплектации.

Из дополнительного оборудования на e-208 доступны электронные помощники, следящие за степенью усталости водителя, следящими за «слепыми» зонами, автоматически переключающими свет фар и удерживающими автомобиль в занимаемой полосе.

Построен электромобиль на платформе под названием CMP (она также известна как EMP1): её использование позволило уменьшить массу транспортного средства на 30 кг и увеличить длину кузова при этом на 4 см.

Оснащается Peugeot e-208 электрическим мотором, мощностью 136 л. с. Ёмкость батареи равняется 50 кВт⋅ч

. До сотни машина сможет разогнаться за 8,1 секунды, заявленный запас хода составляет 340 км (расчёт вёлся по циклу WLTP). Предусмотрено 3 режима движения обычный (Normal), спортивный (Sport) и экономичный (Eco).

От обычной розетки зарядить электрокар получится за 16 часов, если же воспользоваться 11-киловаттной станцией Wall Box, то время пополнения энергии сократится до 5 с небольшим часов. Быстрая зарядка до 80% от максимальной ёмкости возможна за 30 минут.

Рядом функций Пежо е-208 будет реально управлять при помощи смартфона: в частности, речь идёт об удаленном включении режима обогрева или охлаждения салона.

Продажа новинки в Европе стартует осенью 2019 года. Вероятность поставок Peugeot 208 в Россию маловероятна, поскольку модель предыдущей модель с ДВС спросом среди отечественных автолюбителей не пользовалась, что уж говорить об «электричке».

цена в Украине, комплектация, фото

В Украине названы цены на новый Peugeot 208 2021. Смотрите так же технические характеристики, комплектации, параметры и фото. В конце статьи видео-обзор нового Пежо 208 2021.

Компания Пежо официально объявила старт продаж новой модели 208 на территории Украины. На старте продаж в Украине покупателю предложат два кузова хэтчбека на 3 или 5 дверей. Автомобиль разрабатывался так, чтоб максимально удовлетворить запросы покупателя, предоставив не только современный дизайн, но и все необходимые технологии, и комфорт. В большей части новый Peugeot 208 2021 отлично подойдет для поездок в черте города, особенно в тесных улицах.

Длина, мм 4055
Ширина, мм 1950 (без учета зеркал 1765 мм)
Высота, мм 1430
Колесная база, мм 2540
Полный вес, кг 1520-1635
Объем топливного бака, л 44

Длина автомобиля составляет 4055 мм, что отлично подходит для маневренности, колесная база так же в пределах нормы – 2,54 м, благодаря чему в салоне достаточно просторного места. Основным плюсом будет объем багажника, в стандартном варианте он составляет 311 литров, а сложив сиденья второго ряда, увеличится до 1076 литров. В основе нового Peugeot 208 лежит современная платформа CMP, благодаря которой удалось добиться комфорта, улучшенной безопасности и уменьшение расхода топлива.

По внешнему виду новый Peugeot 208 выполнен в стиле компании, выраженная светодиодная передняя оптика, с клыками по сторонам. Большая решетка радиатора, с хромированными точечными вставками и ещё старая эмблема в виде льва. Задняя часть нового Peugeot 208 привлекает по-своему. Стопы, как и передние фары полностью светодиодные, с тремя вертикальными линиями, под небольшим уклоном.

Что б подчеркнуть современный стиль, на всю ширину крышки багажника дизайнеры растянули черную глянцевую вставку. Сама ж крышка багажника небольшая, с плавными формами. Заканчивает весь этот набор небольшой бампер, который в зависимости от комплектации будем форму центральной части (вставка из черного глянца с выемкой под номерные знаки или небольшой диффузор).

Не меньше внимания привлекает интерьер нового Peugeot 208. Как и в больше новых моделей компании, он выполнен в стиле i-Cockpit. Передняя панель получилась высокой, с выраженным дисплеем мультимедийной системы по центру. Панель приборов приподняли над рулевым колесом. С одной стороны удобно, так как видишь приборы, но с другой стороны не видно передней части автомобиля, соответственно нужно все время помнить о дистанции.

Рулевое колесо Peugeot 208 2021 выполнили в спортивном стиле, приплюснутое сверху и снизу, функциональные кнопки возможность отрегулировать руль по высоте и вылету. Все же автомобиль не стали лишать механических кнопок. Центральную часть панели отвели под пару таких наборов кнопок, часть которых можно запрограммировать под свои нужды. Стоит напомнить, что начиная с базовой комплектации, Peugeot 208 получил цифровую панель приборов. Топовые комплектации обзаведутся более прогрессивными приборками, вплоть до наличия 3D графики.

Аналогично будет и с дисплеем мультимедийной системы. Базовый вариант идет на 7″, а вот топовые варианты получат дисплей на 10″. Независимо от комплектации, мультимедийка будет одновременно поддерживать системы Apple CarPlay и Android Auto. В виде приятного бонуса будет беспроводная зарядка, USB порт для подзарядки и пара подстаканников. Что касается самого интерьера, то на выбор будет как тканевая, так и кожаная обшивка. Просторного места, как уже говорили, достаточно, что для передних, так и для задних пассажиров хэтчбека.

Напоследок рассмотрим технические характеристики Peugeot 208, который будет предложен в Украине. На выбор предложат два бензиновых двигателя семейства PureTech, объемом 1,2 литра. В зависимости от модификации агрегата, мощность составит 75 или 130 лошадок (максимальный крутящий момент 107 и 230 Нм соответственно). Двигатель слабее получит в пару 5-ти ступенчатую механическую кпп, а вот 130-ый обзаведется 6 ступенчатой автоматической трансмиссией.

Расход топлива Peugeot 208 2021 для Украины
Двигатель PureTech 1,2 75 PureTech 1,2 130
По городу, л 7,4 8,3
На трассе, л 4,8 5,1
Смешанный цикл, л 5,8 6,3
Выброс СО2, г/км 130 143

Динамические характеристики нового Peugeot 208 2021 для Украины особо не отличаются от европейских версий. Так с 75-ым двигателем разгон до 100 км/час займет 14,3 секунды, а максимальная скорость составит 176 км/час. Что касается комплектации со 130-ым двигателем, то разгон до сотни займет 9,6 секунды, а максимальная скорость составит 208 км/час.

Цены и комплектации Peugeot 208 2021 в Украине
Комплектация Начинка Цена от, грн. ($)
Active Pack 1.2 л, 75 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод 475400 ($17070)
Active Pack 1.2 л, 130 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод 570100 ($20470)
Allure Pack 1.2 л, 130 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод 619100 ($22229)

Начиная с базовой комплектации, новый Peugeot 208 для рынка Украины получит неплохой перечень систем комфорта и безопасности. Так в список производитель включил:

  • ABS и ESP;
  • 6 подушек безопасности;
  • круиз-контроль;
  • электроусилитель руля;
  • кондиционер;
  • задние датчики парковки;
  • LED переднюю оптику и задние стопы;
  • пакет электростеклоподъемников;
  • подогрев передних сидений;
  • 7″ дисплей мультимедийной системы;
  • легкосплавные диски.

Продвинутые комплектации Peugeot 208 2021 получат беспроводную зарядку, климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, бесключевой доступ, штатную навигацию, обогрев ветрового стекла в районе остановки стеклоочистителей. Можно сказать, что новый Peugeot 208 получился компактным, стильным и экономичным, при всем этом на борту есть современные системы безопасности.

Видео-обзор нового Peugeot 208 2021:

В Украине названы цены на новый Peugeot 208 2021. Смотрите так же технические характеристики, комплектации, параметры и фото. В конце статьи видео-обзор нового Пежо 208 2021.

Peugeot||rss|Компания Пежо официально объявила старт продаж новой модели 208 на территории Украины. На старте продаж в Украине покупателю предложат два кузова хэтчбека на 3 или 5 дверей. Автомобиль разрабатывался так, чтоб максимально удовлетворить запросы покупателя, предоставив не только современный дизайн, но и все необходимые технологии, и комфорт. В большей части новый Peugeot 208 2021 отлично подойдет для поездок в черте города, особенно в тесных улицах.__NEWL__Длина, мм 4055__NEWL__Ширина, мм 1950 (без учета зеркал 1765 мм)__NEWL__Высота, мм 1430__NEWL__Колесная база, мм 2540__NEWL__Полный вес, кг 1520-1635__NEWL__Объем топливного бака, л 44__NEWL__Длина автомобиля составляет 4055 мм, что отлично подходит для маневренности, колесная база так же в пределах нормы – 2,54 м, благодаря чему в салоне достаточно просторного места. Основным плюсом будет объем багажника, в стандартном варианте он составляет 311 литров, а сложив сиденья второго ряда, увеличится до 1076 литров. В основе нового Peugeot 208 лежит современная платформа CMP, благодаря которой удалось добиться комфорта, улучшенной безопасности и уменьшение расхода топлива.__NEWL__По внешнему виду новый Peugeot 208 выполнен в стиле компании, выраженная светодиодная передняя оптика, с клыками по сторонам. Большая решетка радиатора, с хромированными точечными вставками и ещё старая эмблема в виде льва. Задняя часть нового Peugeot 208 привлекает по-своему. Стопы, как и передние фары полностью светодиодные, с тремя вертикальными линиями, под небольшим уклоном.__NEWL__Что б подчеркнуть современный стиль, на всю ширину крышки багажника дизайнеры растянули черную глянцевую вставку. Сама ж крышка багажника небольшая, с плавными формами. Заканчивает весь этот набор небольшой бампер, который в зависимости от комплектации будем форму центральной части (вставка из черного глянца с выемкой под номерные знаки или небольшой диффузор).__NEWL__Не меньше внимания привлекает интерьер нового Peugeot 208. Как и в больше новых моделей компании, он выполнен в стиле i-Cockpit. Передняя панель получилась высокой, с выраженным дисплеем мультимедийной системы по центру. Панель приборов приподняли над рулевым колесом. С одной стороны удобно, так как видишь приборы, но с другой стороны не видно передней части автомобиля, соответственно нужно все время помнить о дистанции.__NEWL__Рулевое колесо Peugeot 208 2021 выполнили в спортивном стиле, приплюснутое сверху и снизу, функциональные кнопки возможность отрегулировать руль по высоте и вылету. Все же автомобиль не стали лишать механических кнопок. Центральную часть панели отвели под пару таких наборов кнопок, часть которых можно запрограммировать под свои нужды. Стоит напомнить, что начиная с базовой комплектации, Peugeot 208 получил цифровую панель приборов. Топовые комплектации обзаведутся более прогрессивными приборками, вплоть до наличия 3D графики.__NEWL__Аналогично будет и с дисплеем мультимедийной системы. Базовый вариант идет на 7″, а вот топовые варианты получат дисплей на 10″. Независимо от комплектации, мультимедийка будет одновременно поддерживать системы Apple CarPlay и Android Auto. В виде приятного бонуса будет беспроводная зарядка, USB порт для подзарядки и пара подстаканников. Что касается самого интерьера, то на выбор будет как тканевая, так и кожаная обшивка. Просторного места, как уже говорили, достаточно, что для передних, так и для задних пассажиров хэтчбека.__NEWL__Напоследок рассмотрим технические характеристики Peugeot 208, который будет предложен в Украине. На выбор предложат два бензиновых двигателя семейства PureTech, объемом 1,2 литра. В зависимости от модификации агрегата, мощность составит 75 или 130 лошадок (максимальный крутящий момент 107 и 230 Нм соответственно). Двигатель слабее получит в пару 5-ти ступенчатую механическую кпп, а вот 130-ый обзаведется 6 ступенчатой автоматической трансмиссией.__NEWL__Расход топлива Peugeot 208 2021 для Украины__NEWL__Двигатель PureTech 1,2 75 PureTech 1,2 130__NEWL__По городу, л 7,4 8,3__NEWL__На трассе, л 4,8 5,1__NEWL__Смешанный цикл, л 5,8 6,3__NEWL__Выброс СО2, г/км 130 143__NEWL__Динамические характеристики нового Peugeot 208 2021 для Украины особо не отличаются от европейских версий. Так с 75-ым двигателем разгон до 100 км/час займет 14,3 секунды, а максимальная скорость составит 176 км/час. Что касается комплектации со 130-ым двигателем, то разгон до сотни займет 9,6 секунды, а максимальная скорость составит 208 км/час.__NEWL__Цена и комплектации Peugeot 208 2021 в Украине__NEWL__Комплектация Начинка Цена от, грн. ($)__NEWL__Active Pack 1.2 л, 75 л.с., бензин, 5 МКПП, передний привод 475400 ($17070)__NEWL__Active Pack 1.2 л, 130 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод 570100 ($20470)__NEWL__Allure Pack 1.2 л, 130 л.с., бензин, 6 АКПП, передний привод 619100 ($22229)__NEWL__Начиная с базовой комплектации, новый Peugeot 208 для рынка Украины получит неплохой перечень систем комфорта и безопасности. Так в список производитель включил:__NEWL__ABS и ESP; 6 подушек безопасности;круиз-контроль;электроусилитель руля;кондиционер;задние датчики парковки;LED переднюю оптику и задние стопы;пакет электростеклоподъемников;подогрев передних сидений;7″ дисплей мультимедийной системы;легкосплавные диски.__NEWL__Продвинутые комплектации Peugeot 208 2021 получат беспроводную зарядку, климат-контроль, запуск двигателя с кнопки, бесключевой доступ, штатную навигацию, обогрев ветрового стекла в районе остановки стеклоочистителей. Можно сказать, что новый Peugeot 208 получился компактным, стильным и экономичным, при всем этом на борту есть современные системы безопасности.__NEWL__Видео-обзор нового Peugeot 208 2021:

Peugeot 208 — обзор, цены, видео, технические характеристики Пежо 208

Новая генерация Peugeot 208 дебютировала в рамках весеннего международного автосалона 2019 года, прошедшего в Женеве. Модель является вторым полноценным поколением и отличается довольно необычным подходом к проектированию. От предшественника, автомобиль отличается по всем пунктам. Новинка получила другую платформу, более разнообразную линейку силовых агрегатов, расширенный список дополнительного оборудования и дизайн в новом фирменном стиле. Несмотря на скромные размеры, она получила все фирменные черты, присущие старшим моделям. В первую очередь, хочется отметить крупные фары головного освещения с небольшими фокусирующими линзами и тремя вертикальными полосами светодиодных ходовых огней. Одна из них визуально продолжается и доходит до середины переднего бампера. Решетка радиатора получила оформление из множества горизонтальных ребер и визуально примыкает к светотехнике. На корме можно увидеть стоп-сигналы, оформленные в фирменном ключе и крупный спойлер над задним стеклом. Еще одной интересной деталью являются накладки на колесных арках, напоминающие кроссоверные защитные обвесы.

Размеры

Пежо 208- это субкомпактный городской хэтчбек B класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4055 мм, ширина 1745 мм, высота 1430 мм, а колесная база- 2540 мм. В основе автомобиля лежит модульная платформа CMP/e-CMP. Она позволила ощутимо снизить массу, повысить жесткость кузова, а также безопасность и виброакустический комфорт. Её интересной особенностью является то, что она изначально проектировалась с расчётом на установку полностью электрической силовой установки с батареей аккумуляторов под полом.

Размер багажного отделения типичен, для данного сегмента. При загрузке под верхнюю полку, автомобиль может предоставить до 311 литров свободного пространства.

Технические характеристики

В общей сложности, на старте продаж, хэтчбек будет оснащаться пятью различными силовыми агрегатами. Базовый и самый традиционный- это рядный атмосферный бензиновый моторчик с тремя цилиндрами. Его объем составляет всего 1,2 литра, а максимальная отдача- 75 лошадиных сил. Для любителей более динамичной езды, предлагаются его турбированные аналоги. В зависимости от производительности системы турбонаддува, мощность такого агрегата составляет 100 или 130 лошадиных сил. Как альтернатива, предлагается 1,5- литровая дизельная четверка с наддувом и системой Common rail. Она способна генерировать до 100 лошадиных сил. Вместе с двигателями внутреннего сгорания могут работать шестиступенчатые механические или восьмиступенчатые автоматические коробки переменных передач.

Электрическая Peugeot 208 будет оснащаться электромотором на 136 лошадиных сил и 280 Нм крутящего момента. Благодаря аккумуляторной батареи на 50 кВтч, она способна покрыть до 340 километров и ускоряется с нуля до ста километров в час всего за 8,1 секунды.

Оснащение

Сильной стороной Peugeot 208 является высокий уровень оснащения. Помимо тривиальных опций вроде климатической системы, мультимедии и более дорогой отделки салона, производитель предлагает широкий список высококлассных электронных помощников, ранее устанавливающихся исключительно на флагманские модели. Автомобиль может быть оборудован полноценным радарным круиз-контролем, выдерживающим дистанцию за едущим впереди автомобилем, вплоть до полной остановки. Более того, доступна система следящая за соблюдением рядности движения, усталостью водителя и контроль слепых зон. В случае непредвиденной ситуации, она сможет скорректировать траекторию движения автомобиля и предотвратить столкновение.

Видео

Peugeot 208: цена Пежо 208, технические характеристики Пежо 208, фото, отзывы, видео

Одноклассники Peugeot 208 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Peugeot 208

Peugeot 208, 2012 г

Машина, изменившая мое представление о «французах» и о том, что «Пежо» только женский автомобиль. Машинка «пуля»! Легкая, маневренная, очень быстрая и качественна. Я парень 20 лет и модификация с панорамной крышей — это просто рай. Очень романтично и красиво, жаль, что в городских условиях не эффектно. Так как машинка новая ничего не знаю о грядущем обслуживании, но не думаю, что Peugeot 208 будет капризничать, на мой взгляд, то, что она не сделана в России — уже большой плюс в качестве всего. Peugeot 208 очень удобен в городе и уверенно чувствуюет себя на трассе. Разве не это сейчас требуется от современных автомобилей? Мой выбор именно Peugeot 208 — она покорила мое сердце!

   Достоинства: не русская сборка. Двигатель. Легкость. Качество материалов. Дизайн. Большой экран. Удобность мультимедиа. Панорамная крыша. Расход топлива.

   Недостатки: отсутствие сверху ручек для рук. Маленькие задние окна дл пассажиров. Цена.

  Максим, Москва


Peugeot 208, 2012 г

Недавно во Франции неделю (900 км) проездил на Peugeot 208. Машина была новенькая — пробег около 500 км. Т.к. в России таких машин ещё не видел, решил написать впечатления. О себе: старше сорока, стаж 24 года. Поездить довелось на разных авто — от «ЗАЗ» до «Рендж Ровера». Субъективно буду сравнивать Пежо со своими последними машинами: «Форд Фьюжн» и «Шкода Йети». Дизайн Peugeot 208 на любителя, не красавец, и не урод. Сойдёт. Салон просторный и удобный для небольшого автомобиля. Посадка водителя хорошая, зеркала, кнопки на месте. Руль маленький и удобный. Материалы отделки нормальные. Запаха пластика, как в корейцах нет. Багажник хороший. Рычаг МКПП размазанный. Во «Фьюжне» несравнимо лучше. В целом машина внутри приятная, понравилась. На ходу — мотор тянет нормально. Мягкость нормальная. Несколько шумноват, но терпимо. Настоящий минус один — машина плавает по дороге. В часто узких французских полосах на скоростях около 100 надо постоянно подруливать. Для современного автомобиля просто неприлично. Машина понравилась всем, кроме коробки (можно пережить) и особенно неустойчивостью на дороге (я с таким мириться не готов). Салон — хорош. Перед покупкой обязательно надо покататься!

   Достоинства: салон, экстерьер, комфорт.

   Недостатки: не очень устойчив на дороге. КПП.

  Юрий, Москва

 

Peugeot 208 R2 2012 — характеристики, фото и цены нового ралли-кара

Французский автопроизводитель Peugeot (Пежо) решил порадовать всех любителей автогонок, представив новую гоночную версию Peugeot 208 R2. Естественно, что разработчикам авто пришлось внести огромное количество изменений в базовую версию автомобиля.

Фото нового Peugeot 208 R2 2012 — Вид спереди

Поговорим о технических характеристиках Peugeot 208 R2. На новом ралли-каре установлен атмосферный 4-х цилиндровый двигатель объемом 1,6-литра и эффективной мощностью в 185 л.с. Двигатель сочетается с пятиступенчатой коробкой-автоматом, переключение скоростей производится при помощи специальных рычагов, расположенных  на руле автомобиля. Были внесены изменения в электроусилитель руля и тормозную систему авто. А компания Michelin, как пежо партнер, подготовила специальный гоночный комплект резины. Также Peugeot 208 R2 полегчал на 40кг по сравнению со своим прародителем — Пежо 208.

Фото нового Peugeot 208 R2 2012 — Вид сбоку

Представители Peugeot рассчитывают, что авто станет популярным среди широкого круга любителей гонок. Они отмечают, что создавали Peugeot 208 R2 не только для тех, кто только начинает заниматься ралли-спортом, но и для людей уже достаточно опытных в этом деле.

Дебют нового Peugeot 208 R2 состоялся в рамках ралли Tour de Corse, на этапе серии Intercontinental Rally Challenge 10 мая 2012 года. А первое выступление намечено на август 2012 года в Великобритании. Первые заказчики получат Peugeot 208 R2 лишь к середине осени того же года после завершения всестороннего тестирования автомобиля.

Фото нового Peugeot 208 R2 2012 — Салон авто

Также стоит сказать и о ценах нового Peugeot 208 R2. Будущий обладатель этого ралли-кара должен быть готов отдать 57,5 тыс. евро за новинку. Второй возможный путь (апгрейд обычного Пежо 208) обойдется на целых 20 тыс. дешевле. Для этого будет достаточно приобрести специальный комплект обновлений для асфальтных и гравийных гонок.

Читайте все самые свежие автоновости “НаАвтоТрассе.ру”

обзор, фото, видео, технические характеристики, цены

Обзор Пежо 208 2019-2020

  • Тип кузова хетчбек
  • ПоколениеⅡ (в РФ врядли)
  • Класс B-2
  • Сборка Словакия
  • Платформа Common Modular Platform
  • Двигатели бенз.1,2 / диз.1,5 / электро
  • КПП 8АКПП
  • Привод передний
  • Цена≈ от 17 000 $

 

 

Новое поколение Пежо 208 построено на инновационной модульной архитектуре CMP (Common Modular Platform ), которая может быть легко адаптирована не только под различные размеры, но разные силовые установки, как дизельные и бензиновые, так и полностью электрические. Также новая платформа на 30 кг легче предыдущей, и потенциально обладает лучшей аэродинамикой за счет гладкого днища и управляемых воздухозаборников.

 

пежо 208 2019-2020

 

Внешность

Компактный хетчбек выполнен в стиле старшей модели 508, со светодиодными «клыками саблезубого тирга» на переднем бампере, и трехсекционными фонарями на соединенной «люстре» сзади. За счет удлиненного капота и дополнительных выштамповок по бокам, автомобиль смотрится спортивно.

 

новый пежо 208 2019-2020 сзади

 

Салон Пежо 208 2019

Продолжая развитие концепции Пежо i-Cockpit, интерьер претерпел не мало изменений, стал более лаконичным и интересным одновременно. Цифровая панель приборов Peugeot i-Cockpit 3D, расположенная над рулем, способна отображать информацию двумя способами, кроме привычного, — в виде голограммы, что позволяет ускорить реакцию водителя за счет динамичного отображения (информация приближается и увеличивается по мере срочности и значимости).

 

салон пежо 208 2020

 

На центральной консоли расположен «парящий» сенсорный экран, который может быть 5, 7 или 10 – дюймовым.

 

Оснащение

Новый Пежо 208 будет оснащен по последнему слову техники, не хуже своих старших братьев или конкурентов – от всевозможных протоколов подключений, вроде MirrorLink™, Apple CarPlay™ и Android Auto™, до продвинутых систем безопасности.

 

интерьер нового пежо 208 2019

 

Система Drive Assist предоставляет возможность полуавтономного воздения. Это и круиз-контроль с функцией Stop & Go, и система удержания автомобиля на полосе, и Full Park Assist, и автоматическое экстренное торможение, и система предупреждения о риске столкновения (обнаруживает пешеходов и велосипедистов в дневное и ночное время при скорости от 5 до 140 километров в час).

 

 

В списке оборудования значится и мониторинг внимания водителя с анализом микродвижений, автоматическое включение фар, расширенное распознавание дорожных знаков распознавание и рекомендации по ограничению скорости, активный мониторинг слепых зон с коррекцией курса.

 

Двигатели и КПП

Для модели предлагается широкая линейка силовых установок: от трехцилиндровых бензиновых объемом 1,2 литра (75-130 л.с.) и дизельного 1,5 литра (100 л.с.) до зеленой модификации Peugeot e-208. В первом случае в максимальном варианте к двигателям полагается 8-ступенчатый автомат.

 

электрический пежо 208 2019-2020

 

Электрическая версия, вероятней всего разделит силовую установку с премиальным DS3 Crossback E-Tense. Это 136 сильный электромотор (100 кВт) с 260 Нм крутящего момента. Батарея ёмкостью 50 кВт-ч, обеспечивает до 300 километров пробега (по циклу WLTP).

 

В продаже французская новинка появится осенью 2019 года. В России эта модель не продается, и вряд ли стоит рассчитывать на появление в новом поколении.

Видео пежо 208 2019, peugeot e-208

Новый Peugeot 208 2019-2020 фото, видео и цена Пежо 208 характеристики

Публичное представление нового Пежо 208 2020 года уже состоялось, теперь все в ожидании мировой презентации авто, которое пройдет в скором времени в Женевском автосалоне.

новый Peugeot 208 2019-2020 года

В обзоре мы расскажем о дизайне, интерьере, технических характеристиках, габаритах, комплектациях и стоимости. 2 вариация Пежо 208 2019-2020 модельного года порадует покупателей своими разнообразными техническими показателями с тремя типами моторов – дизельный, бензиновый и электрический.

Дизайн нового кузова Пежо 208 2019-2020 года

Компактный новый хэтчбек Peugeot 208 имеет привлекательный внешний облик с массой современных деталей, придающих своеобразный и солидный стиль. В передней части располагается массивная решетка радиатора с аккуратными фарами головного освещения по бокам. Фары оснащены оптикой GT Line или светодиодами.

Бампер оснащен оригинальными выштамповками. Отличить стиль французских мастеров не составит труда, ведь автомобиль насыщен своеобразной стилистикой внешнего облика.

Профильная часть Пежо 208 2020 подчеркивает особый контур колесных дисков, прямую линию подоконников и стильную крышу, немного ниспадающую в сторону багажника. Сбоку также выделяется мощная корма автомобиля со спойлером вверху.

Кормовая часть представлена стильными габаритными огнями и оригинальным бампером с четким рельефом. Линия габаритных фонарей подчеркивает контур багажника.

Внешность французского компакта обязательно завоюет свою армию поклонников, правильные геометрические пропорции, современное техническое оснащение и комфортный салон станут желаемой целью покупателей. Для покупателей предлагаются современные окрасы кузовов.

электрический Peugeot 208 Е 2019-2020

Интерьер нового салона Peugeot 208

Внутри Пежо 208 после рестайлинга царит комфорт с массой новейших электронных устройств. Оформление приборной панели выполнено в оригинальной стилистике, центральное место занимает широкоформатный сенсорный монитор, ниже мультимедийный комплекс.

салон нового Peugeot 208 2019-2020 года

Консоль между передними сидениями оснащена кнопками – помощниками, шайбой КПП и отверстиями для хранения нужных вещей. Здесь соблюдено оптимальное сочетание цветовой гаммы и конструкции приборов.

Водителю предлагается удобное место с современным рулевым колесом, шкалой обзора о состоянии авто (тахометр, спидометр и датчик топлива). На карте двери со стороны водителя расположены кнопки управления для оптимизации комфортного пребывания внутри салона.

Для отделки салона используются высококачественные материалы, в качестве дополнительной опции покупателям будут предложены декоры с карбоновыми вставками. Кресла оснащены удобными подголовниками и подлокотниками.

Второй ряд сидений выполнен по типу дивана для троих пассажиров. В салоне отмечается удобство и пространство, покидать такой салон не захочется. Все детали отлично укомплектованы и лишены зазоров, устройства представляют собранный стиль.

Габариты

Новый хэтчбек имеет оптимальные размеры кузова, которые представлены следующими показателями:

  • длина 4 метра 55 мм;
  • ширина с боковыми зеркалами составляет 1 метр 745 мм;
  • высота 143 см;
  • объем колесной базы 254 см;
  • багажник объемом 311 литров.

В результате модернизации новый Пежо 208 стал длиннее на 93 мм, шире на 6 мм.


 

Оснащение и комплектации нового Peugeot 208

Новый хэтчбек укомплектован высокотехнологичными устройствами, которые представлены в следующем списке:

— мультимедийный комплекс с дисплеем размером 5, 7 или 10 дюймов;
— мультифункциональный руль;
— современная климатическая установка;
— кнопки – помощники на приборной панели выполнены в оригинальном стиле «Авиа»;
— сидения первого ряда с подлокотниками и подголовниками;
— платформа для беспроводной зарядки телефонов и планшетов;
— опции MirrorLink, Apple CarPlay, Android Auto;
— навигационная система TomTom с 3D-картами;
— видеокамера заднего обзора;
— электрический стояночный тормоз;
— круиз контроль с опцией старт – стоп;
— контроль движения авто в правильной полосе;
— помощник при парковке;
— система наблюдения за физическим состоянием водителя;
— функция экстренного торможения;
— видимость в слепых зонах.

Технические характеристики Peugeot 208 2020

Основанием обновленного Пежо 208 является платформа CMP/e-CMP, которая позволила снизить массу автомобиля примерно на 30 килограммов.

Изготовители представили несколько автомобилей для показа и оценки технических характеристик. Первым был представлен Пежо с электрическим двигателем и компактвэн комплектации GT Line. Для покупателей предлагаются 5 вариантов комплектаций – доступный, активный, очарование, GT Line, GT и автомобиль с электрическим мотором.

 

 

Пежо 208 2019-2020 года с электрическим мотором можно отличить по внешнему виду, он выделяется решеткой радиатора с линиями, окрашенными в цвет кузова и конечно логотип в виде буквы «е» на стойках крыши и багажнике.

Дизельный мотор 1.5 BlueHDi характеризуется мощностью 100 л.с. и агрегируется механической шестиступенчатой трансмиссией.

Бензиновые моторы в базовой комплектации имеют мощность 75 лошадиных сил и работает в тандеме с механической 5-ти ступенчатой коробкой, мощные версии 1.2 PureTech силой 100 л.с. агрегируются шестиступенчатой механической КПП, а за доплату, возможно, купить автомобиль с мотором мощностью 130 лошадиных сил и автоматической восьмиступенчатой КПП.

Электрический двигатель оснащен аккумуляторной батареей емкостью 50 киловатт, данная конструкция вмонтирована в пол салона. Электромотор имеет мощность 136 лошадиных сил и 280 Нм. Разгон до сотки достигается за 8,1 секунды. На полном заряде батареи возможно преодолеть путь в 340 километров. Зарядить батарею возможно от обычной розетки за 16 часов обеспечивается полный заряд. Для владельцев электрического Пежо 208 предлагается 3 режима движения: экологический, нормальный и спортивный.

Стоимость новой модели Пежо 208 2019-2020 года

На сегодня известно, что цена нового хэтчбека Peugeot 208 составит 14 тысяч евро. Для россиян отличная новость, автовладельцы и любители французских автомобилей смогут насладиться новым Пежо 208 во всей красе.

Видео Пежо 208 2020 года:

Фото галерея Peugeot 208 2019-2020 года:

Другие записи по теме:

New Peugeot 208 2020: цены, характеристики, фото, новости

Peugeot — французский автопроизводитель, который все больше и больше инвестирует в рынок США, и одна из следующих ставок — новый Peugeot 208 2020 . Модель зарекомендовала себя на нашем рынке, поэтому ознакомьтесь с новинками в новом Peugeot 208 2020 .

Новый Peugeot 208 2020 обещает представить еще больше новостей для этого выпуска, поэтому проверьте ниже то, что мы ожидаем.

Что нового у Peugeot 208 2020

Новости о новом Peugeot 2020 начинаются с его внешнего вида, потому что теперь ставка делается на еще более смелый дизайн, помимо механических улучшений и нового набора элементов, которые делают модель еще более совершенной.

В салоне нового Peugeot 208 2020 будет также установлен новый бортовой компьютер в дополнение к мультимедийному центру, который позволяет подключаться к смартфонам, обеспечивая большую доступность в повседневной жизни водителей и других пользователей модели.


Новинки Peugeot 208 2020

Говоря об элементах нового Peugeot 208 2020 стоит помнить, что ожидание автомобилей 2020 года , это еще более современные элементы!

Вот некоторые из ожидаемых предметов:

  • Автоматическая коробка передач на 4, 5 и 6 передач;
  • Камера заднего вида;
  • Заднее сиденье;
  • 6 подушек безопасности;
  • Контроль устойчивости;
  • Передняя парковка;
  • Датчик света и дождя;
  • Электроуправление и вид сзади с электроприводом;
  • Шторная подушка безопасности;

  • Светодиодная панель;
  • Central Multimedia с GPS-навигатором;
  • Кожаные сиденья;
  • Кондиционер;
  • Электрическое направление;
  • Многофункциональное рулевое колесо;
  • Стеклянные и электрические замки;
  • Регулировка высоты и глубины;
  • Сигнализация;
  • Bluetooth.


Технические характеристики Peugeot 208 2020

Технические данные нового Peugeot 208 2020 все еще ожидаются, поскольку у нас нет официальной даты его раскрытия.

Ожидается, что технические характеристики нового Peugeot 208 2020 появятся вместе с его официальным запуском, затем проверьте некоторую ожидаемую информацию:

  • Двигатель: двигатель 1.2 PureTech Flex и двигатель 1.6 THP Flex Turbo.
  • Длина (мм): 3975
  • Ширина (мм): 1702
  • Высота (мм): 1472
  • Между осями (мм): 2541
  • Вес: 1046
  • Топливный бак: 0
  • Багажник: 285

Как только будет выпущено обновленное техническое описание нового Peugeot 208 2020, мы опубликуем , чтобы получить дополнительную информацию для наших читателей, следите!


Средний расход новый Peugeot 208 2020

INMETRO (Национальный институт метрологии, качества и технологий) отвечает за тесты потребления нового Peugeot 208 2020 , но, хотя результаты еще не разглашаются, см. Ожидаемое среднее значение:

Двигатель 1.2 заправлены этанолом

  • В среднем 10,9 км / л по городу
  • В среднем 11,7 км / литр по дороге

Двигатель 1.2 на бензине

  • 15,1 км / литр в среднем по городу
  • В среднем 12,0 км / литр по дороге

Двигатель 1.6 на этаноле

  • В среднем 8,2 км / литр по городу
  • В среднем 9,5 км / литр по дороге

1.6 бензиновый двигатель

  • Среднее значение 12,0 км / литр по городу
  • В среднем 13,8 км / л по трассе

Мы обновим результаты тестов нового Peugeot 208 2020 потребительских , как только они будут выпущены INMETRO.


Новая цена Peugeot 208 2020

Цена Peugeot 208 будет скорректирована, но эти новые значения будут у нас только при запуске модели.

Ознакомьтесь с текущими ценами на Peugeot 208:

  • Peugeot 208 Active Version за 13980 $ ;
  • Peugeot 208 Active Pack за 14930 $ ;
  • Peugeot 208 Allure Version за 15820 $ ;
  • Peugeot 208 Sport Version за 17330 $ ;
  • Peugeot 208 Griffe Version за 18680 $ ;
  • Peugeot 208 GT Version за 22680 $ .

Посмотрите еще больше Peugeot 208 фотографий напоминают нам, что наш пост будет обновлен с более подробной информацией об этом выпуске как можно скорее.

2020 Peugeot 208 (фото, цена, характеристики)

Новый PEUGEOT 208: соответствует стандартам 6 евро

Новый PEUGEOT 208 оснащен полным спектром передовых бензиновых двигателей, соответствующих требованиям 6 евро, и дизельных двигателей, соответствующих требованиям 6 евро. PureTech 100 и 130, уникальные для сегмента B, доступны с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8. Бензиновый, 3-цилиндровые двигатели объемом 1,2 л куб. См:
  • PureTech 75 S&S BVM5
  • PureTech 100 S&S BVM6 или EAT8
  • PureTech 130 S&S EAT8.
Дизель , 4-цилиндровый двигатель 1,5 л куб. См: Для регионов, где требования к контролю за выбросами менее строгие, также будут доступны двигатели, оснащенные механической коробкой передач (BVM6) или автоматической коробкой передач (EAT6).

НЕПРЕРЫВНЫЙ

Новый PEUGEOT 208: гладкий, привлекательный дизайн

Внешний вид нового PEUGEOT 208 настолько самобытный и со вкусом, что можно обойтись без хромированных деталей, демонстрируя силу выразительного дизайна с приятными пропорциями.Он действительно находится в центре элитного движения PEUGEOT. Более длинное, широкое и низкое, чем нынешний PEUGEOT 208, это новое поколение демонстрирует характерную линию кузова , предлагающую спортивность с его чистыми, подтянутыми линиями. Широкие крылья и общие изгибы кузова создают явный оттенок чувственности — сдержанный баланс между мягкостью и твердостью. Сбоку новый PEUGEOT 208 демонстрирует урезанное лобовое стекло , позволяющее разместить на больше места. лепный капот .Чтобы подчеркнуть спортивный вид, крайний задний фонарь идеально совмещен с аркой заднего колеса. Версии GT Line или GT имеют глянцевых черных расширяющихся арок колесных арок : это обтекает кузов, увеличивая диаметр колес. На этих версиях премиум-класса 17-дюймовые колесные диски украшены привинчиваемыми настраиваемыми вставками , которые улучшают аэродинамический эффект и уменьшают неподрессоренную массу (-3,6 кг на автомобиль). продуманная смесь, перекликающаяся с визуальной подписью нижней части нового PEUGEOT и , а также с полной светодиодной 3-лапой фары (в зависимости от версии).Передний бампер представляет собой единый контур с идеально интегрированной решеткой радиатора с одним выпускным отверстием в центре, на которой изображен культовый PEUGEOT Lion. На конце капота виден значок 208. Как продолжение PEUGEOT 3008/5008/508, задняя часть нового PEUGEOT 208 выделяется черной полосой , проходящей по ширине крышки багажника, , соединяющей крышку багажника. 3-х лапочные фары (которые тоже дневные). Дизайн точный, формы подтянутые. Задний диффузор доступен в черном глянцевом исполнении и, в зависимости от варианта двигателя, может быть дополнен хромированной выхлопной трубой.Помимо стандартных цветов кузова и крыши Black Diamond, новый PEUGEOT 208 имеет ряд оттенков, которые идеально отражают энергичный и динамичный характер автомобиля:
  • Metallic Faro желтый,
  • Тройное покрытие Vertigo blue,
  • Elixir красный с цветным верхним слоем: этот процесс усиливает глубину цвета. Форма тела усилена отражениями.
Новый PEUGEOT e-208 украшен мгновенно узнаваемыми внешними знаками :
  • Решетка радиатора с цветовой кодировкой кузова,
  • Дихроичные львы (Львы меняют цвет в зависимости от угла зрения),
  • Значок «e-208» сзади и буква «e» на задних крыльях.

Новый PEUGEOT 208: высокотехнологичный, сенсорный



Вдохновленный концептуальным автомобилем PEUGEOT FRACTAL, новый PEUGEOT 208 оснащен уникальным автомобилем нового поколения PEUGEOT i-Cockpit ®, неотъемлемой частью ДНК PEUGEOT, за которым следят более 5 миллионов водителей. PEUGEOT i-Cockpit® на новом PEUGEOT 208 отличается такой же бесшовной 3-уровневой эргономичной структурой , что и другие модели этой линейки. Eye: вся информация хорошо видна, аккуратно размещена в поле зрения водителя. В зависимости от спец. На уровне на панели приборов PEUGEOT i-Cockpit® 3D отображается информация, которую можно прочитать на двух уровнях. На верхней цифровой панели информация проецируется в виде голограммы. Данные являются динамическими, отображаются ближе или дальше от глаза водителя в зависимости от важности или срочности, таким образом повышая реактивность примерно на полсекунды. Сенсорный экран, расположенный над тумблерами в центральной части, доступен в 5, 7 или 10-дюймовых версиях, в зависимости от спецификации.уровень и выбранные параметры. Стрелки : все используемые материалы приятны на ощупь, зазоры и выравнивания минимальны, тактильные или физические элементы управления расположены грамотно. Начиная с уровня отделки Active (в зависимости от страны), приборная панель имеет набивку , а центральная часть украшена «карбоновым» покрытием. Компактное рулевое колесо заимствовано из более высоких сегментов рынка. Управление EAT 8 Shift и Park by Wire интуитивно понятно и эргономично. Соответствующие рычаги управления подрулевым колесом позволяют время от времени переключать передачи вручную без выхода из автоматического режима. Кузов : пассажирский салон образует кабину, охватывающую пассажиров. Сиденья чрезвычайно удобны и просты в обслуживании. Большое внимание было уделено пропорциям и планировке мест для хранения вещей в новом PEUGEOT 208. Помимо дверных ящиков и перчаточного ящика, вдоль автомобиля есть 3 места для хранения вещей (в зависимости от версии):
  • Большое место для хранения вещей под подлокотником между передними сиденьями,
  • Лоток с удобным доступом перед рычагом переключения передач,
  • Продуманное скрываемое место для хранения вещей в центральной консоли можно использовать для незаметной индукционной зарядки смартфона.Задняя часть крышки предназначена для обеспечения возможности позиционирования смартфона в открытом положении.

Новый PEUGEOT 208: умный переход на элитный рынок

Новый PEUGEOT 208 доступен в пяти уровнях спецификаций: Like, Active, Allure, GT Line и GT. Высококачественные версии GT Line и GT имеют отличительных стилистических реплик. :
  • Полностью светодиодные фары с трехлепестковой подсветкой подпись,
  • Глянцевая черная отделка колесных арок и уплотнители окон,
  • Легкосплавные диски 17 дюймов со вставками,
  • Аккуратные детали салона: черная обшивка крыши с прострочкой адамит, 8 вариантов цвета внешнего освещения, спортивные сиденья, алюминиевый педальный узел.
Специально для PEUGEOT e-208, GT spec. уровень стал еще более выразительным:
  • Эксклюзивная обивка из алькантары © / серая обивка Greval в сочетании с технической сеткой 3D,
  • 17-дюймовые колесные диски со специальными вставками.

ТЕХНОЛОГИЯ NEXT GEN

Новый PEUGEOT 208: очень обнадеживает

С Drive Assist новый PEUGEOT 208 прокладывает путь к полуавтоматическому вождению с помощью своего последнего, лучшего в своем сегменте поколения средств помощи при вождении :
  • Adaptive Cruise Control, Stop & Go с EAT8 (или Automatic Cruise Control Stop & Go) с регулируемой информацией о расстоянии между автомобилями.В очереди на движение автомобиль перезапускается автоматически, если остановка длится менее 3 секунд. В противном случае, при быстром нажатии педали акселератора или кончика подрулевого переключателя функция запускается повторно. Функция доступна с 0 км / ч . С функцией 30 км / ч, доступной с механической коробкой передач , после операции торможения, приводящей автомобиль к скорости менее 30 км / ч, круиз-контроль затем приостанавливается, и водитель должен взять на себя управление, использовать сцепление и тормоз до тех пор, пока автомобиль полностью остановился,
  • Ассистент позиционирования по полосе, , с помощью которого водитель может выбрать положение полосы движения (связанное с ACC Stop & Go),
  • Full Park Assist с фланггардом (с EAT8 AGB).Система автоматически управляет рулевым управлением, ускорением и торможением при въезде или выезде с парковочного места,
  • Система автоматического экстренного торможения последнего поколения (обнаружение пешеходов и велосипедистов днем ​​и ночью от 5 км / ч до 140 км / ч) и предупреждает о риске столкновения,
  • Активный ассистент удержания полосы (или обочины) с коррекцией курса от 65 км / ч и выше,
  • Контроль внимания водителя, , который определяет настороженность водителя в длительных поездках, начиная с 65 км / ч, с использованием методов анализа микродвижения рулевого колеса,
  • Автоматический поворот фар,
  • Распознавание и рекомендации ограничения скорости,
  • Расширенное распознавание дорожных знаков (Знаки «Стоп, въезд запрещен»),
  • Активный мониторинг слепых зон (с коррекцией курса).Эта функция доступна с 12 км / ч,
  • Электрический стояночный тормоз .



Новый PEUGEOT 208: сверхсвязь

Наши смартфоны являются неотъемлемой частью нашей жизни, поэтому новая функция PEUGEOT Mirror Screen совместима с протоколами подключения MirrorLink ™, Apple CarPlay ™ и Android Auto ™. Место для индукционной зарядки удобно расположено в отсеке для хранения под центральной консолью, и доступно до четырех разъемов USB (включая разъем типа C). TomTom® Traffic подключенная 3D-навигация показывает условия движения и зоны риска в режиме реального времени.

Новый PEUGEOT 208 поступит в продажу осенью 2019 года и будет впервые показан на Женевском международном автосалоне. Его можно зарезервировать онлайн на специальном веб-сайте (как в версии ICE, так и в версии с электроприводом). У будущих клиентов будет возможность первыми заказать и управлять этим транспортным средством, сделав он-лайн предоплату. Они смогут выбрать точку продаж, чтобы завершить настройку автомобиля и увидеть свой заказ на покупку нового PEUGEOT 208.

Новый Peugeot 208 поступил в продажу

Новый небольшой хэтчбек Peugeot 208 поступил в продажу в преддверии первых поставок клиентам, которые начнутся в начале следующего года.

Начиная с 16 250 фунтов стерлингов, модель 208 последнего поколения разработана, чтобы быть более эффективной и технологичной, чем ее предшественник, а также более стильной. В рамках этого обязательства Peugeot предлагает полностью электрическую версию конкурирующего с Fiesta супермини, хотя это будет стоить около 9000 фунтов стерлингов по сравнению с базовой версией с бензиновым двигателем, несмотря на правительственный грант на подключаемый автомобиль в размере 3500 фунтов стерлингов.

При запуске, уровни отделки салона будут ограничены относительно простым выбором из четырех, причем все, кроме топовой модели GT, получат выбор между бензиновым, дизельным или электрическим двигателем. Поддержку линейки будет поддерживать базовая версия Active, которая оснащена 16-дюймовыми легкосплавными дисками, электрическими дверными зеркалами и светодиодными дневными ходовыми огнями, а электрический e-208 Active получит стальные колеса и автоматический кондиционер.

Переход на модель Allure повысит цену как минимум до 18 850 фунтов стерлингов, но за эти деньги вы купите 17-дюймовые легкосплавные диски, отделку сидений с кожаным эффектом и цифровую приборную панель Peugeot i-Cockpit.Опять же, характеристики e-208 немного отличаются от характеристик автомобиля с двигателем внутреннего сгорания: 16-дюймовые легкосплавные диски заменяют 17-дюймовые версии с бензиновым и дизельным двигателем.

Еще выше стоит уровень отделки салона GT-Line за 20 700 фунтов стерлингов, который добавляет передние и задние датчики парковки, полностью светодиодные фары и некоторые настройки спортивного стиля. Глянцевая черная отделка можно найти вокруг колесных арок, в то время как бензиновая и дизельная версии получают двойные выхлопные трубы и крышу Diamond Black. Обе версии внутреннего сгорания и е-208 получают 17-дюймовые легкосплавные диски.

Наконец, есть версия GT, которая доступна только в виде e-208. Этот автомобиль оснащен более крупной информационно-развлекательной системой с 10-дюймовым сенсорным экраном, обивкой из алькантары и подогревом передних сидений, а также полностью автоматизированной системой помощи при парковке и адаптивным круиз-контролем.

Три нижних уровня отделки салона под капотом предлагают водителям выбор из трех бензиновых двигателей и одного дизельного двигателя. Самый дешевый вариант — 1,2-литровый двигатель мощностью 74 л.с., хотя он предлагается только на модели Active, а за дополнительные 1100 фунтов можно купить 1.2-литровый с 99 л.с. Базовый двигатель предлагается исключительно с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но агрегат мощностью 99 л.с. может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Если вам нужно потратить немного больше, вы можете приобрести 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 128 л.с., который в стандартной комплектации оснащается восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, хотя этот двигатель предлагается только на автомобилях Allure и GT-Line. В качестве альтернативы 208 покупателей, которым требуется экономия в длительных поездках, могут выбрать 1.5-литровый дизельный двигатель мощностью 99 л.с. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Электродвигатель, тем временем, является наиболее мощным вариантом, доступным покупателям, его мощность составляет 134 л.с. Эта мощность дополняется аккумулятором на 50 кВтч, который обеспечивает запас хода до 211 миль в новом, более строгом тесте на экономичность WLTP. Peugeot заявляет, что быстрое зарядное устройство на 100 кВт разряжает аккумулятор до 80 процентов всего за полчаса, в то время как полная зарядка от настенной коробки мощностью 7 кВт займет 7,5 часов.

«Совершенно новый 208 представляет собой первый шаг в видении Peugeot: предоставить нашим клиентам« право выбора »или« выберите свой Peugeot, выберите трансмиссию », — сказал Дэвид Пил, управляющий директор Peugeot UK.«Обладая лучшим в своем классе уровнем технологий, стильным дизайном и отличным опытом вождения, мы ожидаем, что совершенно новый 208 и совершенно новый e-208 бросят вызов нормам в этом секторе рынка».

— ступенчатая автомат

— ступенчатая автомат

Облицовка

Двигатель

В дороге MRRP

Pure

9046

7546

7546 16 250 фунтов стерлингов

1.2L PureTech 100 S&S, 6-ступенчатая механическая коробка передач

£ 17,350

1,2L PureTech 100 EAT8 S&S 8-ступенчатая автоматическая

£ 18,750

Blue 6HD ручной

£ 18,850

Электрический 50 кВтч 136

£ 25050 *

Allure

1.2L PureTech 100 S&S 6-ступенчатая механическая коробка передач

£ 18,850

1,2L PureTech 100 EAT8 S&S 8-ступенчатая автоматическая

£ 20,250

£ 21,500

1,5 BlueHDi 100 S&S 6-ступенчатая механика

£ 20,350

Электрический 50кВтч 136 9000,247

GT Line

1.2L PureTech 100 S&S 6-ступенчатая механическая коробка передач

£ 20,700

1,2L PureTech 100 EAT8 S&S 8-ступенчатая автоматическая

£ 22,100

£ 23,350

1,5 BlueHDi 100 S&S 6-ступенчатая механическая

£ 22,200

Электрический 50 кВт · ч 136

GT

Электрический 50 кВтч 136

£ 29 650 *

44 Фото

Новые Peugeot 208 и e-208 2019 года: вся история

► Совершенно новый хэтчбек Peugeot 208 2019 года
► Выпущен Supermini с версией EV
► Цены в Великобритании от 16 250 фунтов стерлингов

Новый супермини Peugeot 208

будет стоить от 16 250 фунтов стерлингов, когда первые автомобили появятся у покупателей в начале 2020 года.Теперь мы также знаем цену полностью электрического e-208: этот желанный маленький электромобиль обойдется вам в 25 050 фунтов стерлингов за 211-мильный запас хода с нулевым уровнем выбросов.

Модель 208 была одним из самых важных автомобилей на Женевском автосалоне 2019 года, официально дебютировав на швейцарском автосалоне. Он не только представляет последнюю линейку автомобилей с «двумя нулями», но и впервые представляет полностью электрическую модель наряду с вариантами двигателей внутреннего сгорания.

Этот новый супермини был построен с нуля: новая платформа, новый внешний вид, новый интерьер и новое предложение, которое, как надеется бренд, будет более молодым покупателем.«Наша сила — это модель 208», — сказала Анн-Лиз Ришар, специалист по стратегии автомобилей Peugeot с низким уровнем выбросов, — «мы думаем, что можем дать ответ независимо от того, что ищет клиент».


Смелые слова. Им это удалось? У нас есть вся история …

Исторически сложилось так, что Peugeot создал несколько крутых маленьких автомобилей. Новый 208-й?

Одним словом, да. «Мы хотели создать самый сексуальный горячий хэтчбек в чистом виде», — сказал CAR директор по дизайну Жиль Видаль на своем очаровательно тяжелом английском с французским акцентом в центре Advanced Design Network в Велизи, недалеко от Парижа.«Но как ты это делаешь? Возможно, с большими колесами в углах, «мускулами» в теле и более вертикальным ветровым стеклом, чтобы придать автомобилю «нос». Поэтому мы сказали: «Давайте вернемся к силуэтам, таким как 205» ».

Видал четко указал на суть дела, позволив первозданной модели 205 делить центр внимания с несколькими новыми 208 в их секретной комнате для презентаций. Сравните изображения 208 Mk1 и нового Mk2 сбоку, и вы заметите пропорциональное изменение.

Mk2 длиннее, ниже и шире, основание ветрового стекла отодвинуто назад, а у кузова больше выступа ниже линии окна.

Его derrière имеет более округлую и четко очерченную заднюю часть, подчеркнутую глянцевой черной секцией, в которой расположены тройные красные светодиодные задние фонари с каждой стороны, а заднее стекло наверху более наклонено.

Спереди на лице 208 преобладает большая решетка с замысловатыми деталями, новые тройные белые светодиодные фонари, которые отражают задние фонари, и несколько привлекательных светодиодных клыков. Хромированные элементы — за исключением значка льва и 208 на передней части капота — были удалены.

Единственным немного странным, на первый взгляд, аспектом этого автомобиля является черная облицовка колесной арки на версиях GT-Line и GT с высокими скоростями.

В отличие от некоторых внедорожников, где они используются для обозначения прочности, здесь они уменьшают ширину цветного участка между верхней частью передней арки и поверхностью капота, чтобы сторона кузова казалась более тонкой, но также, по крайней мере, на презентационном автомобиле. , 17-дюймовые колеса кажутся слишком маленькими для своих арок.

Новый интерьер 208 приводит супермини в соответствие с моделями 3008 и 508, в соответствии с последним поколением философии Peugeot i-Cockpit.Приборная панель более эгалитарна для всех передних пассажиров, не отдавая приоритет управлению водителю, который, например, в 3008 окружен центральной консолью.

Изюминкой является новый 3D-дисплей драйвера с многоуровневым подходом, с TFT-экраном для картографии и другой информации (размером 5-7 или 10 дюймов, в зависимости от спецификации), с более важными деталями, такими как стрелки направления и проецируемая скорость на экран ближе к водителю.

Спусковой рычаг переключения передач от более крупных Pugs присутствует и подходит для автоматических и электрических моделей, а e-208 GT имеет сложную и индивидуальную обивку из алькантары.

Помимо впечатляющего внешнего вида — дизайнер интерьеров Эрик Дежу сказал CAR парню, который делал графику, ранее работал с известным кинорежиссером Люком Бессоном, — доказано, что эта идея снижает утомляемость глаз и мозга, а также тошноту от водителя.

Другой выдающейся деталью кабины является откидывающаяся крышка под клавишами пианино на центральной консоли, в которой можно разместить смартфон несколькими способами во время зарядки — либо индуктивно, либо через две точки зарядки — и имеет наклонный губа, чтобы при необходимости отобразить свой экран на пассажиров.

Итак, какие двигатели я могу выбрать в новом 208?

Есть три бензиновых и дизельных двигателя на выбор. Все бензиновые двигатели — это 1,2-литровые трехцилиндровые турбины мощностью 74, 99 и 128 л.с. Единственный дизель — 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 99 л.с. Peugeot еще не объявила о характеристиках их производительности, так что следите за обновлениями.

Интересно, однако, что бензиновые двигатели мощностью 99 и 128 л.с. могут быть оснащены восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач — что-то неслыханное для массового сегмента супермини.Все переднеприводные.

Вы упомянули электрический Peugeot 208?

Ага. Наряду с версиями с двигателем внутреннего сгорания будет доступен полностью электрический 208 (легко названный E-208). Он использует версию e-CMP для новой интеллектуальной платформы компактных автомобилей PSA и также станет основой электрического Vauxhall Corsa. Как и у автомобилей с ДВС, будут разные отделки, такие как GT и GT Line, с некоторыми голубыми деталями и «клыками» дневных ходовых огней (ДХО), как у топовых моделей 508, которые являются единственными отличительными чертами.

«e-CMP относительно прост, — сказал Реми Семпере, руководитель проекта платформы. — Мы сняли топливный бак и выхлопную трубу и заменили их батареями. Мы использовали все доступное пространство для аккумулятора, поэтому вы получаете максимальный заряд без компромиссов ». С платформой ничего не было сделано, кроме разработки наклонной задней оси, которая огибает аккумуляторную батарею, но сохраняет то же положение колес. .

Будет доступен только один силовой вариант Е-208.Батарея на 50 кВтч соединяется с электродвигателем на 100 кВт, который в старых деньгах имеет мощность 134 л.с. и 192 фунта-фут. Для справки, это делает e-208 более мощным, чем Renault ZOE R110, и не сильно отстает от 148-сильного Nissan Leaf. Сравнение Renault интересно — совершенно новый Clio Mk5 также представлен в Женеве, и в 2020 году он будет электрифицирован гибридной версией. Но он не будет доступен как чистый электромобиль — это роль Zoe в портфолио. .

Что касается мощности, Peugeot заявляет о запасе хода 211 миль в условиях тестирования WLTP (280 миль согласно NEDC).Быстрая зарядка мощностью 100 кВт доступна через гнездо CCS, скрытое за крышкой топливного бака, с 0-80% зарядкой всего за полчаса. Настенная коробка дома займет около пяти часов при 11 кВт или восьми часов при 7,4 кВт.

Важно отметить, что комплектация платформы e-CMP означает, что электрический 208 имеет такое же пространство для ног и багажника сзади, что и версии с двигателем внутреннего сгорания, — что бренд хотел обеспечить на раннем этапе планирования. Тем не менее, e-208, как говорят, примерно на 350 кг тяжелее, чем сопоставимая версия с ДВС.

Доступ к точкам зарядки через службы PSA Free2Move включен, как и настенная коробка, если это может быть в вашем доме.

Лучшие электромобили в продаже прямо сейчас

Этот серийный автомобиль — лишь часть целей Peugeot по электрификации. На автосалоне в Париже в 2018 году было подтверждено, что 508 Fastback и SW, а 5008 получит вариант PHEV, и это еще не все. «Каждый новый автомобиль, выпущенный в 2019 году, будет иметь электрифицированную версию, — сказал Ричард, — а с 2020 года мы намерены выпустить линейку высокопроизводительных спортивных автомобилей, состоящую из электрифицированных спортивных автомобилей с низким уровнем выбросов.Первым из них будет мощный 508, как было показано в концепции Sport Engineered, которая также направится на Женевскую выставку 2019 года.

Является ли новый Peugeot 208 центром высоких технологий?

Это не был бы автомобиль 21 века, если бы бренд не сказал, что это так. Без сомнения, будет доступно огромное количество вспомогательных технологий, в зависимости от спецификации и определенных пакетов опций. При подключении к автомобилю (или электромобилю) адаптивный круиз может заставить автомобиль остановиться и снова поехать в условиях интенсивного движения; с руководством система работает до 18 миль в час.

Также доступны выезд за пределы полосы движения и активное удержание полосы движения, автоматическая парковка и мониторинг слепых зон.

Когда я смогу получить новый 208?

Цены еще не подтверждены, но новый 208 поступит в продажу примерно в сентябре 2019 года. Хотите электрический 208? Peugeot заявляет, что он поступит в продажу примерно через два месяца после первого осеннего запуска версии ICE. Однако вы можете зарезервировать новый 208 сейчас — независимо от его трансмиссии.

Внутри завода здание новое 208

Помните дни, когда Peugeot собирали в Райтоне, Ковентри? Этот завод закрылся в 2006 году — неожиданно в течение нескольких месяцев после начала производства Peugeot 207 в Трнаве, Словакия.В прошлом году Трнава произвела 352 000 автомобилей Peugeot 208 и Citroën C3, и это также европейский центр производства совершенно нового 208. Одна сборочная линия Трнавы задействует три последовательные смены, работающие 24 часа в сутки в течение недели, чтобы выпускать 1395 автомобилей в день. На выходных еще одна смена.

CAR посетил словацкий завод, который находится на ранней стадии подготовки 208 к «предварительной сборке». Это означает, что только несколько автомобилей нового поколения — от четырех до шести в определенные дни — заправляются уходящими 208 и C3, чтобы проверить новый процесс сборки и уровни качества, прежде чем производство будет увеличено в ближайшие месяцы.

Гилберт Лежандр, руководитель проекта по установке P21 (кодовое название нового 208) в Трнаве, говорит: «Это очень большой запуск для завода: это новая платформа, новый кузов, совершенно новый автомобиль с электрическая версия ». Его команда из 20 человек начала свою работу в ноябре 2018 года; они пробудут там до ноября этого года.

Одной из новых задач для команды Лежандра является бесшовная интеграция производства e-208 в сборочную линию. Поскольку это непрерывный процесс, каждое рабочее место должно завершить сборку в течение 54 секунд, прежде чем каждая машина будет переведена на следующий этап.На линии 219 рабочих станций, и на 96 из них ведутся специальные работы по сборке электрической версии: таким образом, почти 44% связаны с подгонкой деталей для электромобилей e-208 на заказ.

Но e-208 довольно хорошо интегрирован: единственные специализированные области для электромобилей — это производство аккумуляторов и сварка сделанного на заказ днища, необходимого для размещения поддона аккумулятора. Эти электронные днища пола затем переносятся в ту же зону лазерной сварки, что и автомобили внутреннего сгорания, где кузов и крыша прикрепляются восемью роботами, выполняющими 80 сварных швов за 50 секунд, и формируется белый кузов.

Новый 208: конец строки

В конце линии завершенная линия Citroën C3s должна пройти около 2500 проверок качества на диагностических машинах, визуально и с 2% отведенными для динамической оценки на небольшой трассе Трнавы. В вестибюле четыре новых 208-го ползают на предмет дефектов качества.

Legendre попросил некоторых поставщиков разместить команды на заводах, чтобы ускорить цикл обратной связи по качеству — уже часть дверной обшивки изготавливается по-другому для лучшего прилегания за верхним уплотнением, и вентиляционное отверстие рядом с рулевым колесом имеет аналогичный вид. был отправлен обратно на чертежную доску для улучшения подгонки и отделки.Интересно, что на машине есть предупреждающие наклейки с надписью «Нет подушек безопасности» — это начало февраля, а инженерная группа еще не завершила окончательную калибровку цикла срабатывания подушки безопасности.

Новый 208 находится только на первом этапе производственной интеграции. «У нас есть критерии качества, которых необходимо достичь на каждом этапе», — говорит Лежандр. «Через две недели мы должны принять решение, сможем ли мы перейти от предварительной онлайн-сборки к онлайн-сборке». После этого завод будет производить больше опытных автомобилей партиями, а затем перейти к фазе наращивания мощности до начала производства. намечено на середину июля.«Качество никогда не заканчивается!» — говорит Лежандр. «Но ключевой этап — это когда мы достаточно удовлетворены, чтобы отдать приказ начать коммерческое производство нового 208.»

Ознакомьтесь с нашими отзывами о Peugeot

Обзор Peugeot e-208 GT 2020 года

За более чем вековое существование Peugeot пережил взлеты и падения, а в последние годы он находится на подъеме. Она не только делала приятные, красивые машины, но также была отличной для вождения и довольно уникальной.

Его последний городской автомобиль 208 свидетельствует о том, что дела у Peugeot идут хорошо, и вы даже можете получить его как полностью электрический e-208, который в настоящее время является одним из лучших универсальных электромобилей в Европе. У него есть обычные черты текущего поколения 208: приятный внешний вид и довольно приятное вождение, но e-208 добавляет к этому пакету большой аккумулятор, приличный запас хода и много возможностей.

До появления модного 208 GTi, e-208 был самым быстрым 208, который вы могли купить, и вы не останетесь без власти, въезжая в город и выезжая из него.И для меня, поскольку я знаком с тусклыми Peugeot начала 2000-х, большинство из которых были действительно ненавистными машинами с немногими полезными функциями, тот факт, что e-208 настолько хорош, немного удивляет. Я счастлив, что это хорошая машина, но я, честно говоря, не ожидал, что она будет настолько талантливой, насколько приятно смотреть.

Европейские малолитражные автомобили, также известные как супермини или автомобили сегмента B, известны своим дизайном и качеством в небольшой упаковке. Последний Peugeot 208, особенно образцы с более высокими техническими характеристиками, действительно подчеркивает эту характеристику самых последних небольших малолитражек европейского размера, сочетая поразительные детали, приятные пропорции и неоспоримое французское дизайнерское чутье во всем.

Мой тестер был топовой моделью GT с глянцевой черной обшивкой кузова вокруг колесных арок, полностью светодиодными фарами с яркими дневными ходовыми огнями, которые спускаются по всему бамперу (согласно Peugeot, они должны символизировать львиные клыки). Три полосы светодиодов, которые вы видите в передних световых кластерах, также зеркально отражаются на задних световых кластерах, и все это связывает дизайн.

Со стороны e-208 наименее бросается в глаза, но именно под этим углом. что вы цените его более низкую посадку, чем у его предшественника, более круто наклоненное заднее стекло и в целом более ухоженный вид этой модели.Если вы хотите отличить e-208 от обычных ICE 208, вам нужно искать значки ‘e’ на задней стойке, значок e-208 сзади, а также значки Peugeot спереди и сзади, на которых есть некоторые бирюзовые блики.

Внутри e-208 не разочаровывает — интерьер смелый, скульптурный и соответствует стилю экстерьера. Вдобавок ко всему, он на удивление хорошо скручен (намного лучше, чем старые Peugeot), верхняя часть приборной панели покрыта мягким на ощупь пластиком, а панель цифровых датчиков с 3D-эффектом, большой информационно-развлекательный дисплей, крутые спортивные сиденья Модель GT и рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, действительно помогли создать в салоне ощущение превосходного качества.

Несмотря на то, что спортивные сиденья, входящие в стандартную комплектацию GT, выглядят довольно спортивно, они предлагают лучшее сочетание боковой поддержки и комфорта, чем вы могли ожидать. Во всяком случае, они на самом деле более удобны, чем спортивные, хотя на первый взгляд может показаться, что это не так.

Подвеска отличается от подвески любой другой модели 208, потому что в е-208 установлены батареи, которые делают его на 50 процентов тяжелее, чем у эквивалентной модели с 1,2-литровым бензиновым двигателем.С учетом сказанного, я не нашел настройку слишком жесткой, и при этом я не обнаружил, что машина особенно склонна к перекатыванию в поворотах — это не последнее слово в управлении телом, но и от морской болезни от этого тоже не будет.

И даже с относительно большими (для размера автомобиля) 17-дюймовыми колесными дисками, поездка на нем удивительно плавная. Он даже отлично справляется с более резкими неровностями, где большинство автомобилей с аналогичной задней подвеской с торсионной балкой разваливаются — я был приятно удивлен продуманной управляемостью e-208, которая не была ни слишком мягкой, ни слишком спортивной.

Это отличное место для путешествий, даже в длительных поездках, хотя, если вы высокий, вам может быть сложно втиснуться в тесное заднее сиденье. Мой рост 183 см (почти 6 футов), и я едва помещаюсь за водительское сиденье в удобном для меня положении. Также стоит отметить, что, поскольку Peugeot по-прежнему использует небольшие низко расположенные рули и высоко расположенные циферблаты, я все еще не могу чувствовать себя так комфортно за рулем, как мог бы, если бы он использовал более традиционный дизайн.Также стоит отметить, что даже если большая часть аккумуляторной батареи расположена между задним сиденьем и багажным отделением, e-208 предлагает те же 265 литров, что и обычный 208.

Поскольку мой тестер был моделью GT с высокими характеристиками со всеми возможные варианты, подходящие к нему, вы действительно не чувствовали, что в нем не хватает технологий. С сиденья водителя первое, что вы замечаете, — это очень крутые цифровые циферблаты, у которых есть особый трюк для вечеринок, который не так уж распространен (только люксовый бренд Hyundai Genesis предлагает аналогичную настройку) — это не один экран, а два.

Один — это традиционный приборный кластер, который вы видели раньше (к счастью, один с четкой графикой и без странного размытия движения, которое является побочным продуктом слишком низкой частоты обновления на некоторых экранах нижнего уровня), а другой, по сути, является предварительным дисплей проецируется перед ним на прозрачный экран, создавая крутой 3D-эффект.

10-дюймовый центральный сенсорный экран лучше среднего по графике и времени отклика. К структуре меню информационно-развлекательной системы нелегко привыкнуть, хотя под ней есть физические ярлыки, но вы можете отобразить на экране либо Android Auto, либо Apple Car Play, если вам не нравится заводское решение Peugeot.

А поскольку это электромобиль, вы также можете подготовить его к вождению или зарядке через приложение на телефоне. При этом используется система терморегулирования аккумулятора, чтобы довести его до оптимальной температуры, чтобы максимально использовать впечатляющую емкость быстрой зарядки.

Peugeot утверждает, что e-208 имеет 134 лошадиные силы (136 л.с.) и 191 фунт-фут (260 Нм) крутящего момента, чего достаточно, чтобы позволить ему разогнаться до 100 км / ч (62 мили в час) за 8,3 секунды. Однако, как и во всех электромобилях, мгновенная передача крутящего момента заставляет его казаться даже быстрее, чем это на секунду — это похоже на 7-секундный автомобиль.

Он также не разряжается на более высоких скоростях, двигаясь линейно до своей ограниченной максимальной скорости 150 км / ч (93 миль / ч).

На поворотах автомобиль чувствует себя бодрым и уверенным, хотя есть небольшой крен кузова. Это может быть побочным продуктом того факта, что тяжелый аккумуляторный блок не полностью помещен в пол автомобиля. На самом деле он разделен на несколько сегментов, один из которых расположен выше в автомобиле, между задним сиденьем и багажным отделением.

E-208 весит 1530 кг (чуть более 3300 фунтов), что на 500 кг (1100 фунтов) больше, чем газовый 208. Что примечательно, так это то, что он по-прежнему чувствует себя неплохо при вождении и не кажется скомпрометированным. из-за лишнего веса, хотя я думаю, что 1,2-литровый 208 значительно шустрее и легче на ногах.

Моя лучшая модель e-208 GT поставлялась с обычным набором средств активной и пассивной безопасности. Помимо обычных пассивных подушек безопасности, преднатяжителей ремней безопасности или зон деформации, он также поставляется с активным безопасным тормозом, дисплеем рекомендуемой скорости, предупреждением о внимании водителя, контролем слепых зон, распознаванием дорожных знаков, передними и задними датчиками парковки и автоматическим опусканием в высоту. балки.Euro NCAP протестировал 208-ю модель и получил оценку четыре из пяти звезд.

Е-208 имеет сравнительно большой (по стандартам класса) аккумулятор на 50 кВтч с полезной емкостью 45 кВтч. Согласно заявлению Peugeot, основанному на испытательном цикле WLTP, автомобиль должен быть способен проехать 340 км (211 миль) на одной зарядке, хотя в реальном мире вы реально смотрите где-то между 250 и 270 км (от 155 до 167 км). миль). Он должен потреблять около 14 кВтч / 100 км, что соответствует 4.44 мили / кВтч, если вы ведете его разумно, хотя я достиг чуть более 16 кВтч / 100 км, потому что я не ездил на нем разумно.

Это также выше среднего с точки зрения его зарядной емкости — e-208 может заряжаться с максимальной мощностью 100 кВт, и при этой скорости его батарея будет заряжена на 80 процентов за 27 минут, по словам производителя. Хотя там, где я живу, зарядные устройства на 100 кВт все еще не распространены, но я заряжал их с помощью зарядного устройства на 50 кВт, и оно возвращало сок в аккумулятор со скоростью около 300 км / ч (186 миль в час) — это, вероятно, было бы потребуется около часа, чтобы положить те же 80 процентов обратно в пакет.

Мой тестер стоил чуть больше 37 000 евро, а на местном рынке e-208 в настоящее время доступен только в топовой комплектации GT. На других рынках доступны меньшие классы e-208, и они начинаются от 30 000 евро.

В Румынии, где я живу, работаю и тестирую этот автомобиль, правительство предоставит вам грант в размере почти 10 000 евро, если вы купите новый электромобиль, так что с учетом этого, это звучит немного более управляемым. Если вы думаете о том, сколько вы платите за Peugeot 208, это на самом деле не имеет смысла, но когда вы понимаете, насколько хорош и завершен электромобиль e-208, все это начинает обретать смысл.

Если вы европейский покупатель автомобилей, который ищет электрический городской автомобиль, чтобы в основном ездить по городу с редкими выходками на выходных, то e-208 — один из лучших вариантов, представленных в настоящее время на рынке. Он хорошо выглядит внутри и снаружи, им приятно управлять и, что самое главное, у него большой аккумулятор, обеспечивающий приличный запас хода для автомобиля такого размера.

Если вы американец, то следите за новостями о возвращении Peugeot в Штаты. Об этом говорят уже несколько лет, и с электромобилями, такими же хорошими, как е-208, поверьте мне, вы хотите, чтобы они вернулись раньше, чем позже (очевидно, это может произойти уже в 2023 году).

Конкуренты

60 фото

2019 Peugeot 208 — Бесплатные изображения автомобилей высокого разрешения

  • Совершенно новый PEUGEOT 208 и PEUGEOT e-208 с нулевым уровнем выбросов будут представлены на Женевском автосалоне 2019 года, заказы открыты для публики перед выпуском в в конце лета 2019
  • 100% электрический e-208 питается от электродвигателя мощностью 100 кВт и аккумуляторной батареи 50 кВт · ч, обеспечивая запас хода до 211 миль (WLTP)
  • Зарядкой нового PEUGEOT e-208 можно управлять дистанционно через приложение MyPeugeot
  • Совершенно новый PEUGEOT 208 доступен с бензиновыми и дизельными двигателями стандарта Euro6d

PEUGEOT представит совершенно новый PEUGEOT 208 на Женевском автосалоне 2019 года с бензиновыми, дизельными и электрическими силовыми агрегатами, которые будут доступны с момента запуска.PEUGEOT e-208 с нулевым уровнем выбросов является первым в серии полностью электрических моделей, поскольку PEUGEOT готовится электрифицировать весь свой модельный ряд к 2023 году.

НОВЫЙ PEUGEOT e-208
С электродвигателем мощностью 100 кВт и аккумулятором на 50 кВтч, обеспечивающим запас хода до 211 миль в соответствии с процедурами WLTP, совершенно новый 100% электрический PEUGEOT e-208 имеет три режима движения: Eco , для оптимизации запаса хода, Normal , оптимизирующий комфорт, и Sport , позволяющий водителю отдавать приоритет производительности.На аккумулятор распространяется 8-летняя гарантия производителя на 100 000 миль пробега.

Аккумулятор 220 л, расположенный под поэтажным планом нового PEUGEOT 208, позволяет сохранить максимальное внутреннее пространство и пространство для багажника, что соответствует мощности бензиновой и дизельной версий.

Для нового PEUGEOT e-208 доступны три способа зарядки:

  • Зарядка от домашней розетки: E-208 заряжается от классической домашней розетки за 20+ часов для полной зарядки
  • Ускоренная зарядка дома : e-208 можно заряжать быстрее и безопаснее от специальной точки зарядки, для полной зарядки которой требуется около 8 часов.Государственные субсидии в Великобритании доступны для поддержки этого
  • Быстрая подзарядка в общественном терминале: 80% заряда автомобиля можно получить за 30 минут ** на зарядной станции мощностью 100 кВт. Зарядные устройства для быстрой зарядки можно найти на большинстве станций технического обслуживания на автомагистралях, и они постепенно устанавливаются по всей Великобритании.

Наряду с возможностью зарядки с помощью этих традиционных средств, совершенно новый PEUGEOT e-208 позволяет водителям удаленно активировать зарядку своего автомобиля через цветной сенсорный экран Connected 3D Navigation или с помощью приложения для смартфона MyPeugeot.

Приложение для смартфона MyPeugeot также можно использовать для предварительного программирования обогрева автомобиля, кондиционирования воздуха и размораживания лобового стекла. Обогрев автомобиля также был улучшен благодаря:

  • Нагреватель большой мощности (5 кВт) с питанием от высоковольтной АКБ
  • Тепловой насос и автоматический контроль температуры в салоне. Радиус действия автомобиля сохраняется благодаря улучшенной энергоэффективности по сравнению с обычным климат-контролем
  • .
  • с подогревом сиденья (в зависимости от версии)

PEUGEOT’S EV SERVICES
Поддерживая автомобилистов, желающих перейти на электромобили, PEUGEOT запускает новые услуги одновременно с выпуском нового PEUGEOT e-208.Новые услуги PEUGEOT, сфокусированные на электричестве, включают:

  • Диапазон решений для зарядки дома или в офисе с широким выбором оборудования (сверхмощная розетка, Wallbox, Smart Wallbox и т. Д.), Диагностической службой для оценки электрической установки и планирования лучшего решения для зарядки и финальная установка
  • Публичное предложение зарядки через Free2Move Services , включая пропуск, дающий доступ к общественным точкам зарядки по всей Европе: водители могут предварительно выбрать терминалы в зависимости от расстояния, скорости и цены зарядки.
  • Планировщик поездок : инструмент для планирования и организации длительных поездок с помощью Free2Move Services; предложение оптимальных маршрутов с учетом расположения зарядных станций на маршруте, отправленное в автомобильную Connected 3D Navigation
  • Mobility Pass: расширенная мобильность с помощью пропуска на арендуемый двигатель внутреннего сгорания при необходимости
  • E-coaching : инструмент в приложении MyPeugeot, который позволяет водителям получать советы о том, как оптимизировать свое вождение и запас хода совершенно нового e-208
  • Serenity: с целью успокоить водителей в процессе поиска электромобилей и позволить им наслаждаться автомобилем в полном спокойствии:
  • Новые цифровые симуляторы путешествий на веб-сайте PEUGEOT
  • , призванные способствовать открытию и повышению эффективности электрического вождения.
  • Контракты на специальные услуги и помощь на дороге , которые могут быть включены в единый финансовый пакет, чтобы всегда обеспечивать душевное спокойствие
  • Сертификат емкости аккумулятора для облегчения перепродажи автомобиля с гарантией заряда аккумулятора автомобиля

НОВЫЕ БЕНЗИНОВЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ PEUGEOT 208
Новая бензиновая и дизельная модель 208 PEUGEOT также была разработана для ограничения выбросов CO2.Новый PEUGEOT 208, построенный на платформе CMP последнего поколения, на 30 кг легче предыдущей модели, отличается улучшенной аэродинамикой, пониженным сопротивлением качению и оптимизированными силовыми агрегатами. Абсолютно новый PEUGEOT 208 оснащен новейшими бензиновыми двигателями Euro6d и дизельными двигателями Euro6d, соответствующими последним стандартам ЕС по выбросам вредных веществ.

Полный ассортимент двигателей, доступных для совершенно новых бензиновых и дизельных моделей PEUGEOT 208, включает:

Бензиновые 3-цилиндровые двигатели 1,2 л:

  • PureTech 75 S&S 5-ступенчатая МКПП
  • PureTech 100 S&S 6-МКПП или 8-АКПП
  • PureTech 130 S&S 8 ступенчатая АКПП

Дизель, 4-цилиндровый, 1.Двигатель 5 л:

  • BlueHDi 100 S&S 6-ступенчатая МКПП

ПЕЖО СИСТЕМА ВОДИТЕЛЯ
Благодаря системе помощи водителю новый PEUGEOT 208 предоставляет автомобилистам все новейшие средства помощи при вождении для комфортной и безопасной езды. Средства помощи при вождении включают:

  • Adaptive Cruise Control, Stop & Go с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (или Adaptive Cruise Control Stop & Go), последняя берет на себя обязанности по вождению в плотном потоке, на скорости ниже 20 миль в час (30 км / ч)
  • Ассистент позиционирования по полосе , который помогает удерживать автомобиль в центре полосы движения
  • Full Park Assist (с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач).Система автоматически управляет рулевым управлением, ускорением и торможением при въезде или выезде с парковочного места
  • Система автоматического экстренного торможения последнего поколения (обнаружение пешеходов и велосипедистов днем ​​и ночью до 85 миль в час) и предупреждает об опасности столкновения
  • Active Lane Keeping Assist с коррекцией курса от 40 миль / ч (65 км / ч) и выше
  • Контроль внимания водителя , который определяет настороженность водителя при длительных поездках со скоростью 40 миль в час (65 км / ч) с использованием технологии анализа микродвижения рулевого колеса.
  • PEUGEOT Smartbeam фара автомат ближний свет
  • Распознавание ограничений скорости и рекомендации
  • Расширенное распознавание дорожных знаков (Знаки «Стоп, въезд запрещен»)
  • Активный мониторинг слепых зон (с коррекцией курса), доступен при скорости от 7 миль в час (12 км / ч)
  • Электрический стояночный тормоз

НОВЫЙ PEUGEOT 208 DESIGN
Совершенно новые модели PEUGEOT 208 созданы для того, чтобы привнести энергию в B-сегмент.Новый PEUGEOT 208 с тщательно продуманными изгибами и длинным капотом выглядит стильно и спортивно. Модели GT Line и GT отличаются расширениями колесных арок и окантовкой окон в черном глянцевом цвете, продолжая обтекаемый вид нового PEUGEOT 208.

Мгновенно узнаваемая выразительная передняя грань нового PEUGEOT 208 отличается большой хромированной решеткой, полностью светодиодными фарами с 3-мя когтями спереди и сзади и культовым изображением PEUGEOT Lion на переднем бампере. Динамичный стиль PEUGEOT 208 подчеркнут яркими и оригинальными цветами, в том числе: металлический Faro Yellow, Vertigo Blue и Elixir Red.

Соблазнительный новый PEUGEOT e-208 отличается уникальными и эксклюзивными деталями, воплощающими технологии и современность: монограммой «e» на задней панели, дихроичным львом, меняющим цвет под разными углами, и клетчатой ​​решеткой радиатора в цвет кузова. .

НОВЫЙ PEUGEOT 208 ‘JUMP IN’ TECH NEXT GENERATION
И новый PEUGEOT 208, и e-208 оснащены новым PEUGEOT 3D i-Cockpit®, который обеспечивает маневренное и интуитивно понятное вождение с компактным многофункциональным рулевым колесом, настраиваемым проекционным дисплеем, емкостным 7-дюймовым или 10-дюймовым цветным сенсорным экраном высокой четкости (в зависимости от к версии) и 7 тумблеров «пианино» из матового хрома.Внутреннее пространство также можно персонализировать, выбрав один из 8 цветов светодиодной RGB-подсветки.

Вся информация о вождении легко доступна через цифровую трехмерную приборную панель, а также может проецироваться, как голограмма, через цветной сенсорный экран.

Предоставляемые технологические средства также включают TomTom® Traffic, Connected 3D Navigation и PEUGEOT Mirror Screen®, совместимые с возможностью подключения MirrorLink®, Apple CarPlay ™ и Android Auto.

НОВЫЙ PEUGEOT 208 ИНТЕРЬЕР
Все основные технические средства доступны в поле зрения водителя, кабина просторная, но практичная.Во всем диапазоне приборная панель имеет мягкую подкладку, а центральная часть имеет карбоновую отделку.

Совершенно новый PEUGEOT 208 также предлагает много места для хранения вещей, с тремя основными отсеками для хранения вокруг модели:

  • Большое место для хранения вещей под подлокотником между передними сиденьями
  • Лоток для удобного доступа перед рычагом переключения передач
  • Скрытое место для хранения в центральной консоли, которое можно использовать для зарядки смартфона

Дизайн нового PEUGEOT e-208 GT дополняется обивкой серого цвета алькантарой с трехмерной технической сеткой и 17-дюймовыми легкосплавными дисками со специальными вставками.

Дэвид Пил, управляющий директор PEUGEOT UK, сказал: «Наша работа с совершенно новыми PEUGEOT 208 и e-208 — прекрасное представление о том, как мы продвигаем бренд вперед в грядущую эпоху электромобилей. Как стандартная, так и электрическая версии нового PEUGEOT 208 были разработаны, чтобы стать более экономичными, экологичными и практичными для водителей в 2019 году и в последующий период, чтобы предоставить клиентам свободу выбора без компромиссов.

«Мы все очень рады, что PEUGEOT будет стремиться к достижению нашей цели по созданию полного электрического диапазона к 2023 году, и совершенно новый PEUGEOT e-208 — отличный шаг в укреплении позиций PEUGEOT на постоянно растущем рынке электромобилей.”

Анонс новых PEUGEOT 208 и e-208 соответствует новым амбициям бренда #Unboringthefuture и последовал за недавно представленной подписью бренда, означающей намерение PEUGEOT сосредоточиться на электромобиле: MOTION & e-MOTION’ .

Совершенно новый PEUGEOT 208 будет представлен на Женевском международном автосалоне в 2019 году, сайт онлайн-бронирования откроется в конце марта, а заказы — в конце лета 2019 года.

Чтобы узнать больше об ассортименте PEUGEOT, посетите: https: // www.peugeot.co.uk/peugeot-model-range/

Банкноты

** Время зарядки может варьироваться в зависимости от типа и мощности зарядной станции, температуры наружного воздуха в точке зарядки и температуры аккумулятора.

Peugeot e-208 Обзор 2021 года | Top Gear

Это не машина для добродетельных сигнализаторов с нулевым уровнем выбросов. Он выглядит как обычный 208. Это обычный 208. Производительность, пространство и даже эксплуатационные расходы, как мы увидим, очень похожи на 208-е, в которые вы заливаете легковоспламеняющуюся жидкость.

А быть 208-м — это хорошо. Эта машина нам нравится, отчасти потому, что она чертовски желанна. Это дерзко снаружи. Внутри оригинально и красиво сделано. Водить тоже неплохо.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Важнейшие характеристики электрической версии… 136 л.с. и 221 фунт-фут от ее электродвигателя. Емкость аккумулятора составляет 50 кВтч, что обеспечивает дальность действия WLTP 217 миль. Он может принимать зарядку постоянного тока мощностью 100 кВт, обеспечивая в лучшем случае время зарядки от 0 до 80 процентов за полчаса.

На самом деле, в ожидании появления своего рода GTI, который, как намекнул Peugeot, мог бы быть электрическим, e-208 — самый быстрый детеныш в помете с показателем 0-62 из 8.1 секунда.

Технические особенности позволяют повысить эффективность. Тепловой насос управляет климат-контролем. Тормоза полностью смешанные, поэтому расточительное трение диска используется только тогда, когда регенерация израсходована. А двигатель — это двигатель с постоянными магнитами, который обычно меньше расходует тепло. Но, конечно, если бы он использовал специальный корпус, коэффициент лобового сопротивления мог бы быть ниже.

Чтобы установить аккумулятор, это не обычная плоская плита электромобиля, а разбита на несколько секций, чтобы можно было поместиться в пространства, освобожденные отсутствующим топливным баком, катализаторами и выхлопными газами 208-х годов.Плюс есть поперечная секция под передними сиденьями.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Все это означает, что они умещаются на 50 кВтч, не теряя места для ног или багажного отделения. Единственное изменение — задняя колея на несколько миллиметров шире. Помогает то, что они решили электрифицировать эту машину, когда сама платформа еще находилась в разработке. В отличие от Mini, где электрическая версия является второстепенной, имеет место всего 32,5 кВт / ч и все еще требует небольшого подъема дорожного просвета.

Итак, как вы собираетесь заметить этот инкогнито электрический Peugeot? Передний значок в виде льва имеет синий оттенок, на задней стойке есть буква «e» (призванная напомнить вам значок GTI на 205-м), решетка не глушится, но не похожа на нее, сплавы разные, да и выхлопной трубы нет.

Какой приговор?

«Похоже на 208, * это * на 208. Эта электрическая версия — сильный универсал»

Раньше вы выбирали автомобиль, а затем решали, какой двигатель и трансмиссию выбрать.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *