Pathfinder 2019: Ниссан Патфайндер 2019 года новая модель, фото, цены, комплектации, видео

Обзор

Если бы вы смешали все современные трехрядные кроссоверы в единую, совершенно обычную смесь, результатом был бы Nissan Pathfinder 2019 года. Хотя его заводская табличка напоминает о его внедорожном наследии — оригинальный Pathfinder был прочным полноприводным внедорожником на базе грузовика — нынешняя модель представляет собой достаточно приятный семейный автобус с семью сиденьями и комфортабельной ездой, но с несколькими претензиями на прочность. .Его сильные стороны включают хорошее предложение цены и гибкий интерьер, в то время как его положение ухудшается из-за устаревшей электроники и неаккуратного обращения. В целом, отсутствие выдающихся качеств стареющего Nissan означает, что он по большей части уходит на второй план в своем высококонкурентном сегменте.

Что нового в 2019 году?

Компания Nissan внесла несколько изменений в оборудование Pathfinder 2019 года. Задние датчики парковки и два порта USB типа C теперь входят в стандартную комплектацию для всей линейки, модели SV теперь поставляются с адаптивным круиз-контролем, мониторингом слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, а светодиодные фары теперь доступны на моделях SL и Platinum.В цветовую палитру добавлен Mocha Almond Pearl.

Ценообразование и какой из них купить

Nissan имеет много преимуществ в моделях более низкого уровня Pathfinder, причем даже базовая S довольно хорошо оснащена. SV поражает нас как золотая середина, учитывая, что он добавляет такие функции, как вход без ключа, запуск с помощью кнопки с дистанционным запуском, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя, автоматические фары, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Мы также выбрали бы оба пакета, которые предлагает SV: всепогодный пакет (передние сиденья с подогревом, рулевое колесо и зеркала) и пакет Tech (навигация, приемник сцепного устройства с буксирным ремнем, спутниковое радио SiriusXM, и телематическая служба NissanConnect).

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Ненавязчивый двигатель, плавная бесступенчатая трансмиссия, плавность хода.
Не любит: Дроны с двигателем на шоссе при слиянии или прохождении, ездят более похоже на лодку, чем следовало бы.

Двигатель V-6 Pathfinder можно охарактеризовать как адекватный. Он далеко не самый быстрый в своем классе, но и не очень медленный.3,5-литровый двигатель мощностью 284 л.с. является средним для этого класса, но очевидно, что Nissan не использует своих пони так же хорошо, как кроликов, таких как Chevy Traverse и Honda Pilot. Бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT) входит в стандартную комплектацию всех Pathfinder и в основном ненавязчива и плавна при повседневном вождении. Когда вы нажимаете на акселератор сильнее, чтобы слить или пропустить, вы заметите гудение двигателя, которое может раздражать при расширенных поездках. Pathfinder может буксировать до 6000 фунтов.

Из-за слишком легкого рулевого управления и большого крена кузова Pathfinder из-за руля кажется больше, чем он есть на самом деле. Положительным моментом является в основном мягкая и бесшумная езда, которая делает поездки по шоссе легкими, но большинство его конкурентов с лучшей управляемостью также могут сделать это заявление.

Экономия топлива и реальная экономия топлива

Высокие рейтинги экономии топлива Агентства по охране окружающей среды Pathfinder обещают хорошую эффективность. Однако его реальные результаты в наших руках были неутешительными.По данным EPA, как переднеприводные, так и полноприводные версии Pathfinder занимают лидирующие позиции в своем классе — только Mazda CX-9 с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом превосходит Nissan в нескольких категориях. Полноприводный Pathfinder, который мы тестировали, оказался отстающим, разогнавшись всего на 22 мили на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, что значительно ниже, чем его количество на шоссе EPA (26 миль на галлон).

Интерьер, информационно-развлекательная система и грузовой автомобиль

Нравится: Красивая внутренняя отделка, быстрая информационно-развлекательная система, легко складывающиеся сиденья второго и третьего ряда.
Не любит: Тесно в третьем ряду сидений, информационно-развлекательный интерфейс выглядит устаревшим, меньше грузового пространства и места для хранения вещей, чем у большинства конкурентов .

Достаточно высококлассная отделка и удобные сиденья создают приятный интерьер. Как и следовало ожидать от семейного внедорожника, подстаканников и USB-портов предостаточно, а также доступно множество конфигураций сидений. Однако он не выглядит таким современным или роскошным, как несколько более новых конкурентов.Передние сиденья особенно просторны и воздушны для этого класса и обеспечивают хорошую амортизацию. Пространство для ног во втором ряду также велико, а сиденья легко переворачиваются и сдвигаются, обеспечивая легкий доступ к третьему ряду. Удачи, однако, найти там много комфорта: нижние подушки низкие, а места для ног мало, что делает его местом только для коротких поездок — по крайней мере, для взрослых.

8,0-дюймовый сенсорный экран входит в стандартную комплектацию всех моделей; его графика выглядит так, как будто они пришли прямо из 2010 года, хотя, даже если его меню логически организовано.Ему также не хватает возможностей Apple CarPlay и Android Auto, которые мы привыкли ожидать в этом сегменте. Встроенный Wi-Fi с подключением для передачи данных 4G LTE доступен в качестве опции, устанавливаемой дилером на любой модели Pathfinder.

Складывание сидений второго и третьего ряда — это как минимум простой процесс, позволяющий легко расширить грузовое пространство при необходимости. Несмотря на это, Pathfinder вмещал меньше ручной клади, чем каждый трехрядный внедорожник в его конкурентном наборе, за исключением CX-9.

Функции безопасности и помощи водителю

Pathfinder показал хорошие результаты во всех краш-тестах, получив пятизвездочную оценку Национальной администрации безопасности дорожного движения и награду Top Safety Pick от Страхового института безопасности дорожного движения.Базовые модели поставляются с базовыми функциями помощи водителю, но выбор более дорогой версии Pathfinder добавляет несколько дополнительных функций. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
• Доступный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Гарантия Nissan включает ничего примечательного, особенно по сравнению с расширенным покрытием Volkswagen на 6 лет или 72 000 миль или знаменитыми долгими гарантиями Hyundai и Kia на 10 лет или 100 000 миль.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Обзор Nissan Pathfinder 2019 года, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Забудьте о его суровом наследии. Единственный путь, по которому Nissan Pathfinder 2019 года планирует плыть, — это линия автобазы. И это нормально. Этот большой трехрядный кроссовер имеет удобный салон с универсальным вторым рядом и множеством стандартных средств активной безопасности.

Его конкуренты превзошли его во многих отношениях, но Pathfinder по-прежнему получает 6,2 балла из 10 за баланс между ценностью и полезностью. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

В этом году Pathfinder 2019 ожидает еще большую демократизацию своих самых передовых технологий безопасности. Задние датчики парковки теперь входят в стандартную комплектацию базовой S-отделки, в то время как популярный SV теперь может быть оснащен адаптивным круиз-контролем, мониторами слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади. Планки SL и Platinum сохраняются.

Проверка продолжается ниже

Независимо от того, какой значок прикреплен к выпуклой задней двери Pathfinder, под капотом находится 3,5-литровый двигатель V-6 в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). V-6 обеспечивает хорошее, хотя и громкое ускорение, и его вариатор ведет себя достаточно хорошо. Передний привод входит в стандартную комплектацию, а полный привод является дополнительным примерно за 1700 долларов. С полным приводом Pathfinder рассчитан на 22 мили на галлон — примерно в среднем для трехрядного кроссовера.

Раньше Nissan продавал гибридный Pathfinder, но его производство уже давно снято с производства.

Легкое рулевое управление и мягкий ход делают Pathfinder далеким от кроссовера водителя, но на трассе его легко припарковать и он тихий. Его система полного привода имеет внедорожные режимы, но они больше наглядно демонстрируются на этом кроссовере с низкой посадкой и шинами, ориентированными на улицу.

Изгибы Pathfinder продолжаются внутри, где 8,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы занимает центральное место с большим количеством кнопок и ручек внизу, чем у большинства конкурентов. Нам нравятся кнопки, но нас меньше радует отсутствие совместимости с Apple CarPlay и Android Auto.

Мягкие передние сиденья обеспечивают комфорт в течение всего дня, но внешний вид ограничен высокими дверными порогами и массивными стойками крыши. Широкие задние двери открываются, чтобы увидеть трехместную скамейку, которая выдвигается вперед — с еще прикрепленным детским сиденьем — для приличного доступа к третьему ряду. В отличие от некоторых конкурентов, Pathfinder нельзя использовать с капитанскими креслами второго ряда.

Большая площадь основания Pathfinder обеспечивает ему хорошую грузоподъемность, хотя и более высокий грузовой пол, чем у некоторых конкурентов.

Хотя Pathfinder имеет хороший набор технологий активной безопасности, в его результатах краш-тестов есть несколько недостатков.Плохие фары удерживают кроссовер-внедорожник от награды IIHS, а NHTSA отметило четырехзвездочный рейтинг лобового столкновения.

Стоит отметить, что Pathfinder является основой гораздо более дорогого Infiniti QX60. Оба автомобиля имеют одинаковую базовую форму внутри и снаружи, трансмиссию и множество функций.

Обзор Nissan Pathfinder SL 2019 года | Особенности и характеристики

Что нового в Nissan Pathfinder SL 2019 года?

Представьте себе просторный и харизматичный внедорожник, который легко вмещает семь пассажиров.И имеет легко доступный многофункциональный информационно-развлекательный центр. Если вы хотите отправиться в приключения на выходных, он также может вытащить ваш трейлер или лодку. Возможно, у него даже есть дверь багажного отделения с функцией громкой связи и яркое внешнее освещение. Это может звучать слишком хорошо, чтобы быть правдой, но, к счастью, это не так. Pathfinder — один из самых удобных, технически подкованных и безопасных внедорожников на дороге. Nissan Pathfinder SL этого года с рядом привлекательных функций готов доставить вас туда, куда вы хотите.

SL, представляющий собой средний уровень отделки салона Pathfinder, дает людям много возможностей для ожидания.SL этого года предлагает больше практичных и приятных стандартных функций, чем когда-либо прежде. Внутри SL максимизирует место для хранения вещей с помощью потолочной консоли для хранения вещей, достаточно места для хранения за передними сиденьями и центральной консоли, которая служит также полкой для хранения вещей. Подстаканники расположены во всех трех рядах, чтобы каждому было куда положить кофе, воду или чай. Прикосновение элегантности подчеркивается такими удобствами, как кожаное рулевое колесо и трехзонный климат-контроль. Зеркала с подсветкой, панорамная камера заднего вида и наружные зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота — другие основные моменты этого уровня отделки салона.SL также имеет рулевое колесо с подогревом, что, безусловно, очень ценится в холодные зимние дни. Специальная система фильтрации воздуха сохраняет воздух в салоне чистым и свободным от мусора, даже если вы не можете удобно опустить окна, чтобы подышать свежим воздухом. Зеркала с подогревом, которые очищают зеркала от снега и льда в ненастную погоду, также являются полезными функциями. Зеркала также наклоняются вниз, чтобы вы могли видеть бордюры и другие объекты позади себя при движении задним ходом.

Наряду с практичными удобствами в интерьере есть множество развлекательных функций, которые стоит отметить.В этом году SL оснащен AM / FM-радио, USB-портом для зарядки и надежной звуковой системой с шестью динамиками. Вы также можете добавить спутниковое радио, если захотите. Регулировка громкости, чувствительная к скорости, гарантирует, что вы (или ваши водители-подростки) не едете слишком быстро, а громкость слишком велика. Дополнительный разъем позволяет подключить телефон, если вы хотите слушать музыку, прокладывать маршруты или управлять другими функциями во время вождения.

Хотя вы можете думать о Pathfinder как о прочном и мощном внедорожнике, это также удивительно безопасный автомобиль.Этот автомобиль имеет ряд стандартных и доступных функций безопасности, которые призваны уберечь вас и ваших пассажиров от травм в случае аварии. Стандартные средства безопасности включают иммобилайзер двигателя, систему контроля устойчивости и ходовые огни дневного света. Наряду с обычными удобствами, имеется ряд средств помощи водителю для предотвращения несчастных случаев.

В дополнение к стандартным удобствам, есть ряд доступных функций, которые вы можете получить, чтобы настроить интерьер вашего Pathfinder.Один из вариантов — это приветственное освещение, которое представляет собой предустановленную настройку освещения, которая позволяет адаптировать фары автомобиля так, чтобы они включались, когда вы хотите. Также доступно внутреннее акцентное освещение и прочные коврики.

2019 Nissan Pathfinder SL на продажу, Bend, OR

С привлекательным внешним видом, впечатляющей мощностью и широким набором стандартных удобств — в SL 2019 года нет ничего, что вам не понравилось бы. К счастью, вы можете попробовать Pathfinder в нашем представительстве, так как у нас есть большой и регулярно обновляемый выбор автомобилей.Этот хорошо оборудованный внедорожник, который может быть дополнен пакетами и автономными дополнительными функциями, обязательно удовлетворит ваши потребности. Просто позвоните нам или свяжитесь с нами через Интернет, чтобы прокатить его сегодня.

* Все цены являются рекомендованной розничной ценой производителя (MSRP). Рекомендуемая производителем розничная цена не включает сборы по месту назначения и погрузочно-разгрузочные работы, налоги, право собственности, лицензию и опции. Актуальную цену устанавливает дилер.
** 2019 EPA по экономии топлива оценивает 20 городских / 27 шоссе (передний привод) и 19 городских / 26 шоссе (полный привод).Фактический пробег может зависеть от условий вождения? использовать только для сравнения.

Что нового в Nissan Pathfinder в 2019 модельном году

Nissan Pathfinder 2019 года | Nissan

Nissan Pathfinder 2019 года отмечает седьмой год после редизайна, и потребительский спрос начал падать. В преддверии четвертого квартала года Pathfinder упал на 19% по сравнению с предыдущим годом и демонстрирует худшие показатели с 2012 года.

Добавьте плохие новости из последней версии J.D. Исследование надежности электропитания, и у вас есть внедорожник, который показывает свой возраст. В 2019 году Nissan стремился опровергнуть это повествование, добавив в трехрядный кроссовер новые технологии безопасности и другие улучшения.

Вот все новое в Pathfinder этого модельного года, включая некоторые важные изменения в ценах.

1. Модернизация техники безопасности

В предыдущем модельном году (2018) Pathfinder получил серьезную модернизацию оборудования для обеспечения безопасности, когда предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим торможением стало стандартом.Nissan продолжал продвигаться в этом направлении (куда направляется большинство новых моделей), добавляя стандартный задний сонар для всех отделок.

Эта система подает звуковой сигнал, когда автомобиль приближается к заднему объекту, и помогает в основном при парковке. Между тем, каждый Pathfinder SV и выше будет иметь интеллектуальный круиз-контроль, предупреждения о слепых зонах и стандарт предупреждения о перекрестном движении сзади.

2. Изменения фар и экстерьера

Nissan Pathfinder 2019 года в цвете Mocha Almond Pearl | Nissan

Поскольку Nissan сохраняет уверенность в обновлении экстерьера 2017 года, потребители не увидят значительных изменений в этом модельном году.В палитру 2019 года добавлен единственный цвет (Mocha Almond Pearl).

В остальном, две самые высокие планки (SL и Platinum) получают стандартные светодиодные фары. Согласно оценкам безопасности IIHS, полученным от предыдущего Pathfinder, эти фонари представляют собой усовершенствованный вариант по сравнению с галогенными проекторами, получившими низкие оценки.

3. 2019 Pathfinder интерьер

Nissan Pathfinder 2019 года | Nissan

Интерьер Pathfinder 2019 года претерпел не так много изменений, но покупатели получат еще несколько пробок. Два новых порта USB type-C входят в салон в каждой отделке салона.Если добавить к четырем (тип A), уже находящимся на борту, то всего получится шесть портов.

Система сидений Nissan EZ Flex используется в этой модели. Система позволяет наклонять и сдвигать вперед сиденья второго ряда, чтобы третий ряд был доступен даже с установленным детским сиденьем.

4. Рейтинг экономии топлива и безопасности

Без механических изменений в 2019 году мы можем ожидать таких же результатов по экономии топлива и краш-тестам. Самые экономичные модели ниже платиновой отделки с передним приводом, возвращая 23 мили на галлон в целом (город на 20 миль на галлон, шоссе на 27 миль на галлон).

Модели

Pathfinder S, SV и SL с полным приводом получают 22 мили на галлон в сочетании с 19 милями на галлон по городу и 26 милями на галлон по шоссе. (В реальных тестах эти цифры были ближе к 13 милям на галлон по городу и к 18 милям на галлон в целом.)

Модели

Platinum с полным приводом показывают худшие результаты (21 миль на галлон), и в этом можно винить 20-дюймовые колеса.

5. Новые цены на 2019 год

Возможно, в Pathfinder 2019 не так много новых функций, но почти каждая отделка получила повышение цены.Базовые модели S начинаются с 31 320 долларов США (плюс 995 долларов США) с передним приводом для увеличения на 190 долларов. Полноприводные модели (32 920 долларов) получили такую ​​же шишку.

Наибольший рост цен наблюдается у моделей SV, которые подскочили с 540 до 34 270 долларов для обеих трансмиссий. Цена на Pathfinder SL выросла более скромно (170 долларов) до 37 920 долларов, в то время как модели Platinum останутся стабильными на уровне 42 570 долларов.

Nissan Pathfinder 2019 года — BabyDrive

Nissan Pathfinder был одним из немногих автомобилей, которые я тестировал ранее, у которых был отличный доступ к сиденьям третьего ряда, поэтому я очень хотел сесть в модель 2019 года и провести еще несколько тестов для BabyDrive!

Начнем с сидений.Я мог бы вместить четыре детских сиденья в Nissan Pathfinder; три во втором ряду и один в третьем ряду. На спинке всех трех сидений второго ряда и одно в спинке одного сиденья третьего ряда имеются крепления верхнего страховочного троса, а также точки крепления ISOfix на двух крайних сиденьях второго ряда.

Сиденье позади водителя может сдвигаться вперед с детским сиденьем, установленным с помощью ISOfix, и обеспечивать хороший большой доступ к сиденьям третьего ряда, хотя я обнаружил, что это работает лучше с двумя детскими сиденьями во втором ряду, так что это не так. не ударяется о центральное детское сиденье.

Нога и высота над головой хорошие, мы могли бы сесть пассажира 180 см спереди, детское кресло спинкой во втором ряду, а я мог бы сесть сзади в третьем ряду, а я — 162 см.

В обоих задних рядах сидений есть вентиляционные отверстия, которые отлично подходят для охлаждения задних пассажиров летом.

В Nissan Pathfinder места для хранения действительно хорошо: по всей машине есть десять подстаканников! Две из них находятся во втором ряду дверей, и я нашел их действительно полезными для хранения бутылки с напитками моей дочери, чтобы она могла легко добраться до нее, и для взрослых моя новая многоразовая чашка Luxey Cup хорошо вписывается в них.

Перчаточный ящик и центральный ящик консоли достаточно велики по размеру для размещения наушников и контроллера для двух DVD-плееров в задней части обоих передних подголовников.

Мы действительно нашли DVD-плееры очень полезными в длительных поездках, но моя дочь становится одержимой, и я начал задаваться вопросом, как бы мы вообще прожили жизнь без них !! Вы можете управлять ими индивидуально с переднего экрана мультимедиа, что очень полезно.

Хранение в багажнике Pathfinder очень хорошее. Пятиместный автомобиль вмещал двадцать сумок для покупок; это на два больше, чем у Ford Everest и Mazda CX-9.

При использовании всех семиместных я все еще мог поместить все типы детских колясок в багажник с небольшими покупками, что превосходно.

Медиа-система в Nissan Pathfinder немного устарела, в ней нет Apple CarPlay или Android Auto, и она управляется множеством кнопок на приборной панели, которые есть на сенсорном экране в более современных автомобилях. Экран довольно простой, что, по крайней мере, позволяет легко ориентироваться.

Вы можете управлять климатом в задней части салона спереди, что превосходно.

Изображение с камеры заднего вида довольно пиксельное, но вы также получаете удобное изображение сверху.

Одна из моих любимых функций — вы можете отключить парктроник с помощью кнопки на рулевом колесе, что делает его очень удобным для BabyDrive, когда вы не хотите беспокоить спящих детей!

Тем не менее, Nissan Pathfinder, как правило, довольно громкий для вождения автомобиль, плохая обзорность сзади, когда он загружен четырьмя детскими сиденьями, и вы понимаете, что это большой внедорожник.

BabyDrive Indepth — Хранение

Насколько велик багажник у Nissan Pathfinder? Насколько хорошо внутреннее хранилище?

У Nissan Pathfinder очень большой багажник. При использовании пяти сидений я мог уместить туда 20 сумок для покупок, что на две больше, чем у Ford Everest и Mazda CX-9.

Двойная коляска Mountain Buggy Duet, вмещающая в багажник десять сумок для покупок.

Тандемная коляска Britax Flexx умещалась в багажнике с тринадцатью сумками для покупок.

Одноместная коляска Mountain Buggy Urban Jungle вмещает в багажник двенадцать сумок для покупок.

Компактная коляска Mountain Buggy Nano, вмещающая в багажник семнадцать сумок для покупок.

А может, и большая собака с легкостью поместится!

Пол багажника покрыт красивым ковровым покрытием, поэтому вы можете с комфортом сменить подгузник в экстренной ситуации!

При использовании всех семи сидений в багажник помещается восемь сумок для покупок.

Или двойная коляска Mountain Buggy Duet со снятым одним колесом, вмещает две сумки для покупок.

Тандемная коляска Britax Flexx подходит со снятым колесом, но никакие покупки не подходят.

Подходит для одной коляски Mountain Buggy Urban Jungle со снятым колесом и двумя сумками для покупок.

В компактную коляску Mountain Buggy Nano поместится пять сумок для покупок.

Загрузочное пространство и его функциональность действительно важны.Мне нравится иметь большое багажное пространство и маленькие боковые ямы или области, на которые я могу разделить вещи. То, что я не хочу перемещать во время вождения, например, сумку для обеда Тулси или ее мокрое плавательное снаряжение, можно отделить в небольшом колодце, чтобы оно не пролилось или не раздавилось остальными вещами в машине. ботинок.

Крючки для крепления сумок для покупок тоже мои любимые. Мне нравится, что сумку с более хрупкими вещами, например, яйцами, можно закрепить, чтобы они не двигались в пути.

Я измеряю багажное отделение в сумках для заморозки, детских колясках и собаках. Не потому, что я думаю, что все, что есть в жизни мамы, — это покупка продуктов, коляски и собаки. (Хотя иногда может показаться, что это так !!) Но поскольку это визуально измеримые предметы, с которыми мы все можем ассоциироваться. Для меня объем багажника автомобильной компании в литрах — это не то количество, которое я могу легко визуализировать, и 400 литров в одной машине могут отличаться по удобству использования от другой из-за конфигурации или формы пространства.

Насколько хороши места для хранения вещей в Nissan Pathfinder?

Место для хранения вещей в салоне Nissan Pathfinder отличное, практичное и функциональное, и есть очень щедрые десять подстаканников !! В центральной консоли есть два подстаканника, в которые можно поместить мою новую многоразовую чашку Luxey, одноразовую кофейную чашку и большую многоразовую бутылку с водой, в которые тоже хорошо вписываются.

Ящик для хранения в центральной консоли имеет хорошие размеры и имеет два уровня: верхнюю небольшую полку и более глубокое пространство с розетками 12 В, USB и AUX. Это было достаточно глубоко, чтобы удерживать наушники и контроллер задних DVD-плееров.

Перед подстаканниками находится телефонный колодец, в котором тоже есть две розетки на 12 В.

Перчаточный ящик хорошего размера, в нем помещаются обе пары наушников и инструкция с моим кошельком, а iPad поместился бы в отсек сбоку от центральной консоли.

В потолке есть футляр для очков с подкладкой, а в обоих передних козырьках есть зеркала заднего вида с подсветкой.

Контейнеры перед входной дверью имеют хороший размер и вмещают большую многоразовую бутылку с водой и меньшую бутылку, а в дверных ручках есть отсеки для хранения.

Сзади дверные полки такие же; в них поместится большая многоразовая бутылка с водой и бутылка на 600 мл. У них тоже есть отсеки для хранения в ручках, а САМАЯ ЛУЧШАЯ особенность — держатели для стаканов в подлокотниках дверей.Они идеально подходят для чашек с водой маленьких пассажиров, так как они могут дотянуться до них, когда они смотрят вперед. Моя дочь любила это во время нашей недели с Pathfinder, почти так же, как экраны DVD !!

В откидном подлокотнике на спинке центрального сиденья есть два подстаканника, в которые можно было бы поместить большую многоразовую бутылку с водой и мою новую чашку Luxey Cup.

В спинках обоих передних сидений есть карманы для карт, в которые можно положить, но не скрыть iPad.

В третьем ряду по два подстаканника по бокам! В них поместится большая многоразовая бутылка для воды, одноразовая или многоразовая кофейная чашка, моя новая чашка Luxey Cup прекрасно вписывается в размер 🙂

BabyDrive Indepth — шум

Насколько шумный Nissan Pathfinder?

Nissan Pathfinder — это немного шумный BabyDrive.

Мультимедийная система в Nissan Pathfinder не поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.Это старая школьная система, которая довольно проста.

Он довольно легко подключался к моему телефону через USB и рассматривал мой телефон как iPod для музыки, что было хорошо.

Под экраном мультимедиа и на приборной панели так много кнопок, что это немного ошеломляет и подавляет, и это действительно нужно свести к минимуму.

В этой модели была спутниковая навигация, в отличие от предыдущей модели с нижней спецификацией, которую я тестировал ранее. Ввести пункт назначения тоже было довольно просто.

Изображение на экране было красивым и четким, оно точно отображало это прекрасное голубое небо и море!

Изображение камеры заднего вида довольно пиксельное, но в этой новой модели с более высокими характеристиками оно кажется более четким. Вы также получаете удобное изображение над головой, и это здорово.

Вы можете отключить парктроник с помощью этой удобной кнопки на рулевом колесе, что является действительно хорошей функцией BabyDrive.

В Nissan Pathfinder есть система контроля слепых зон, которую можно отключить, нажав кнопку у правого колена водителя.

Кнопки круиз-контроля находятся с правой стороны рулевого колеса. Они просты в использовании, и я обнаружил, что круиз-контроль не так точен на холмистых дорогах, но в основном хорош на автомагистралях.

Индикаторы в Nissan Pathfinder приятные и тихие, они не будут мешать моему спящему ребенку.

Став родителем, я вскоре понял, что есть некоторые шумы и звуки, которые я считаю ненужными, и я мог бы счастливо жить без них, если бы это означало, что мой ребенок спит !!

То, что часто отвлечение моего кричащего, обеспокоенного ребенка более опасно во время вождения, чем, например, отсутствие предупреждения о выезде с полосы движения.

Если у моего ребенка тревожные звуки, предупреждающие о выезде с полосы движения, то какой из них самый безопасный?

Именно здесь, я думаю, нам нужно найти баланс и выбрать, когда мы можем отключить предупреждения или заменить их на вибрацию в рулевом колесе или, возможно, мигающий свет?

Многие из этих шумов связаны с развитием технологий и особенно связаны с функциями безопасности и предупреждениями. Для меня все это имеет свое место.

Еще я понял, что провожу время в гораздо большем количестве мест, где бродят маленькие дети, в парках, на пляжах, игровых залах, уроки плавания, в детском саду и т. Д. автостоянки, которые я должен сбить с толку, проверить, нет ли маленьких детей, бегающих за мной или находящихся в моей слепой зоне при движении задним ходом. За это я ОБОЖАЮ камеры заднего вида, мне просто не нравятся их звуковые сигналы !!

Я стал намного лучше осведомлен о безопасности и потенциальных несчастных случаях или опасностях с тех пор, как родился ребенок, и поэтому мне нравится душевное спокойствие, которое я получаю от камер и датчиков в сочетании с моим собственным видением из окон и зеркал, поскольку я не доверяйте только камерам.

Двери и окна могут быть заперты с панели управления двери водителя.

Я обнаружил, что двери красиво и тихо открываются, но захлопываются. Вы можете остановиться с работающим двигателем и выйти из машины, не подавая никаких сигналов тревоги, но на экране появится предупреждение о том, что дверь открыта.

С тех пор, как я стала мамой, я провожу МНОГО времени припарковавшись где-нибудь с прекрасным видом, пока моя дочь спит на заднем дворе! Если жарко, мне нужно оставить двигатель включенным и включить кондиционер, но мне нравится выйти и выпить чашку чая на свежем воздухе, наслаждаясь тем фактом, что мои конечности свободны от указанного болтающегося ребенка !!

Итак, это очень важный тест, так как я обнаружил, что иногда меня держали в заложниках машины, ПИХАЮЩИЕ сигнализацией, когда я снимал ремень безопасности или открывал дверь при работающем двигателе !! (Стою только возле машины, я неплохая мама !!)

Nissan Pathfinder — это немного шумный автомобиль для вождения, и он очень большой, поэтому видимость при парковке и маневрировании требует концентрации.

Есть сигнализация снятия ремня безопасности для всех трех рядов сидений и действительно хорошее изображение, которое появляется на экране перед рулевым колесом, чтобы вы точно знали, какой пассажир снял ремень безопасности.

BabyDrive Indepth — Автокресла

Сколько детских сидений поместится в Nissan Pathfinder?

В задней части спинок сидений второго ряда есть три крепления верхнего страховочного ремня. Они находятся внутри пластиковых направляющих, и их легко подсоединять.

В третьем ряду имеется одинарное крепление верхнего страховочного троса в спинке водительского сиденья. Он находится в пластиковой направляющей, к тому же приятный и простой в подключении.

На двух крайних сиденьях второго ряда имеются точки ISOFix. Их нет в пластиковых направляющих, но они удобны и легко подсоединяются.

Я мог бы разместить три детских кресла во втором ряду, и, поскольку задние сиденья красивые, большие и плоские, это упрощает установку.

На сиденье третьего ряда я мог легко установить детское кресло, используя ремень безопасности для взрослых и крепление верхнего страховочного троса.

Nissan Pathfinder имеет удобный доступ к третьему ряду, если во втором ряду установлены детские кресла. Сиденья второго ряда разделены в соотношении 60:40, и одиночное сиденье перемещается вперед с детским сиденьем, установленным с помощью ISOFix (использование ремня безопасности для взрослых не позволяет механизму работать) достаточно далеко, чтобы вы могли пролезть на третье сиденья, что просто фантастика!

Мне действительно было сложно с тремя детскими сиденьями, установленными во втором ряду, и сиденье столкнулось с центральным детским сиденьем.

Пространство для ног в «Следопыте» было хорошим; мы могли бы посадить 180-сантиметрового пассажира на водительское сиденье с детским сиденьем, повернутым против движения, позади него во втором ряду, а я мог бы поместиться за ним в третьем ряду (я — 162см).

Поместить пузырек в детское сиденье снаружи автомобиля в Pathfinder действительно приятно и легко, потому что дверные проемы достаточно велики. Изнутри потолок достаточно высок, чтобы разместить Баба на сиденье изнутри тоже хорошо. Над дверцами второго ряда есть ручки, на которые можно повесить детскую игрушку.

Австралия — страна экстремальных погодных условий; палящее солнце и проливной дождь означают, что иногда вам будет легче усадить Баба на сиденье из машины. Если жарко, вы можете включить кондиционер, охладить машину и не выделяться на солнце, пока вы пристегиваете их или укрываетесь от дождя, и не промокнете, пока делаете это. Поэтому важно проверить, можно ли легко установить Bub с любого направления!

Если у вас установлено только одно детское сиденье, в спине достаточно места для кормления пузырей.

BabyDrive Indepth — Драйв и комфорт

Насколько комфортен Nissan Pathfinder 2019 года? И насколько хорош Nissan Pathfinder 2019 года вождения?

В передней части Nissan Pathfinder 2019 года сиденья очень удобные, и их можно отрегулировать с помощью боковых электрических регулировок.

Это черная кожа с перфорированными центральными панелями для обогрева и охлаждения сидений, поэтому их не так просто протереть.

Подголовники не регулируются, но я обнаружил, что у меня не может быть хвоста на водительском сиденье.

Сегодня утром я часами укладывала волосы, чтобы получить и этот хвостик… сказала, что ни одной новой мамы никогда не было !!!

Задние сиденья также имеют обогрев и перфорированные центральные панели. Во время поездки я обнаружил, что моя маленькая девочка может дотянуться пальцами ног до элементов управления на задней части центральной консоли, пока мы едем, и первое, что я узнал об этом, — это она, красная в лицо и кричащая « слишком горячая мама » !! ‘ Что ж, вы бы не были, если бы держали ноги при себе !!

Для мамы, путешествующей на спине с пузырем, сиденья удобны по бокам, но, как и в большинстве автомобилей, я мог почувствовать твердость опускающегося подлокотника в центральной спинке сиденья.

В центральном пространстве для ног нет бугорка, что действительно хорошо, так как дает хороший доступ и пространство для ног во втором ряду, а также намного удобнее для тех, кто путешествует на центральном сиденье. Я обнаружил, что могу сесть между двумя детскими сиденьями на сиденьях второго ряда.

В первый год жизни Тулси, когда мы выезжали всей семьей, если бы я не водил машину, я бы путешествовал на заднем сиденье с Тулси, поэтому важно проверить комфорт на заднем сиденье, так как вы, возможно, много тратите времени в них! Я никогда не думал о них раньше, но теперь я определенно замечаю хорошее или плохое заднее сиденье!

В обоих передних козырьках есть косметические зеркала с подсветкой, они очень глубокие и выдвигаются, что позволяет блокировать слабый солнечный свет во время вождения.То, что могла бы знать только мать, но их мягкие, толстые на ощупь немного напоминают мне эти гигиенические прокладки после родов! 🙁

В тестируемом мною Nissan Pathfinder с высокими техническими характеристиками есть два люка на крыше: один над сиденьями переднего ряда, а другой большой над сиденьями второго и третьего ряда, который отлично подходит для освещения и ощущения пространства на задних сиденьях.

Рулевое колесо можно было полностью регулировать вдвое / выдвижение и вверх / вниз.

Кнопки круиз-контроля находятся на правой стороне рулевого колеса, они удобны и удобны в использовании.Я обнаружил, что скорость довольно точна при движении по автомагистралям, но при 60 км / ч на холмистых дорогах он ускользнул, особенно при спуске с холма.

Nissan pathfinder не имеет цифрового дисплея скорости, который СУМАСШЕСТВУЕТ в наши дни, поэтому вы не можете доверять круиз-контролю во время движения из-за камер контроля скорости.

На передней панели приборов есть четыре вентиляционных отверстия; два центральных и маленький круглый с обоих концов.

Во втором ряду два вентиляционных отверстия в задней части центральной консоли, а также элементы управления.

В третьем ряду есть вентиляционные отверстия по бокам, что фантастически, так как в задней части семиместного автомобиля может быть довольно жарко.

Управление кондиционированием воздуха осуществляется через мультимедийный экран в передней части салона, который отлично подходит для того, чтобы дать взрослым полный контроль, чтобы остановить любые споры в задней части салона, а также вы можете управлять климатом для маленьких пассажиров.

Задние внутренние фонари расположены над задними дверями вдоль боковых поручней, и я не мог дотянуться до них с сиденья водителя во время вождения.

Я обнаружил, что Тулси не любит путешествовать в темноте в машине, поэтому, если во время поездки темнеет, я возвращаюсь назад и включаю для нее внутреннее освещение. Поэтому для меня очень важно дотянуться до заднего потолочного освещения.

Также, если я еду домой и скоро ложусь спать, и Я ОПРЕДЕЛЕННО НЕ хочу, чтобы она заснула в машине, так как даже пятиминутный сон в машине означает, что время сна уже закончилось !!!! Я откидываюсь назад и включаю свет, чтобы не было темно, и пытаюсь не дать ей заснуть !! Наряду с криком / пением во весь голос !!!

Это также полезно, когда над дверьми есть фонари, где обычно расположены ручки.Они подходят для того, чтобы усаживать ребенка в детские кресла в условиях плохой видимости, поэтому вам не нужно тянуться через них к свету, расположенному в центре потолка и т. Д. .

У Nissan Pathfinder 2019 года сложная видимость сзади и по бокам, особенно со всеми четырьмя установленными детскими сиденьями. Pathfinder — это большой семиместный автомобиль, поэтому, маневрируя на ограниченном пространстве для парковки, вы полагаетесь на камеру заднего вида для обзора задней части автомобиля.

Одна вещь, которую я заметил с тех пор, как была мамой, — это то, что я ненавижу, когда я добираюсь до места назначения или возвращаюсь домой после отсутствия, и Тулси либо очень хорошо себя чувствует в машине, либо она кричит ей в голову, и я очень хорошо справляюсь. держать его вместе на протяжении всей поездки (обычно последнее !!) и припарковать машину нужно 10 минут! Это может вызвать настоящий стресс.Обычно я боюсь парковать новые машины, так как они занимают больше времени на нашей стоянке в тесном многоквартирном доме, но Nissan Pathfinder было неплохо припарковать с использованием задней и верхней камеры.

Эстетически Nissan Pathfinder имеет довольно загроможденную приборную панель со всеми кнопками и элементами управления, но он очень удобен, а DVD-плееры, пространство для ног и доступ к третьему ряду делают его отличным семейным внедорожником.

BabyDrive Indepth — Безопасность

Насколько безопасен Nissan Pathfinder 2019 года?

Nissan Pathfinder получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP в 2013 году, поэтому безопасность пассажиров с детьми не тестировалась.Nissan Pathfinder имеет в стандартной комплектации шесть подушек безопасности и очень хорошо визуально отстегивает ремни безопасности для всех трех рядов сидений.

Всего 35,73 балла из 37. Что поделено на 14,73 балла из 16 за испытание на лобовое смещение, полные баллы за испытание на боковой удар, испытание на стойку и хлыстовую травму получили оценку «хорошо», а защита пешеходов — «маргинальная».

Шесть подушек безопасности входят в стандартную комплектацию; есть подушка безопасности для коленей водителя, а также двойные фронтальные подушки безопасности и передние боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности для головы для передних пассажиров, а также для пассажиров второго и третьего ряда.

В стандартной комплектации все модели Nissan Pathfinder оснащены преднатяжителями ремней безопасности только на передних сиденьях, антиблокировочной тормозной системой (ABS), автоматическими фарами, электронным распределением тормозного усилия (EBD), электронным контролем устойчивости (ESC). , система экстренного торможения (EBA), дневные ходовые огни (DRL), помощь при трогании с подъема, предотвращение наезда сзади и система контроля давления в шинах (TPMS) — все это входит в стандартную комплектацию.

Доступны различные варианты: адаптивный круиз-контроль (ACC), автономное экстренное торможение (AEB) для города, междугороднего и VRU, а также мониторинг слепых зон (BSM).

Некоторые из этих функций безопасности также сводят меня с ума, как маму! Например, предупреждение о выезде с полосы движения и столкновении вперед или звуковой сигнал датчика парковки. Я хочу, чтобы вся техника безопасности И была возможность отключать звук, когда Тулси спит!

фактов, которые нужно знать: Nissan Pathfinder

2019 года

Nissan Pathfinder 2019 поставляется с 3.5-литровый двигатель V6 мощностью 284 лошадиных силы и 259 Нм крутящего момента. (Фото: Nissan)

Nissan Pathfinder — кроссовер среднего размера, который конкурирует с Dodge Durango, Honda Pilot и Ford Explorer.

Pathfinder с годами превратился из рамного внедорожника на базе пикапа в цельнокроеный автомобиль. Несмотря на это, буксирная способность Pathfinder составляет 6000 фунтов, что делает его лучшим в своем классе.

Обновления для Nissan Pathfinder 2019 года включают новую версию Rock Creek Edition с затемненными элементами внешней отделки, 18-дюймовыми колесами и специальной внутренней отделкой.

Pathfinder также был обновлен с более доступными функциями безопасности и новыми цветами.

Вот краткое изложение технических характеристик Nissan Pathfinder.

ЦЕНА

• Pathfinder 2019 года имеет стартовую цену 32 475 долларов США, включая 1045 долларов США.
• Pathfinder Platinum 2019 года имеет стартовую цену 45 505 долларов, включая 1045 долларов США.
• Pathfinder 2018 года имел стартовую цену в 32 035 долларов, включая плату за пункт назначения в размере 995 долларов.

ОТДЕЛКА

• Pathfinder 2019 доступен в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum.

РАЗМЕРЫ

• Pathfinder имеет колесную базу 114,2 дюйма, общую длину 198,5 дюйма и ширину 77,3 дюйма.

Полный привод доступен на Nissan Pathfinder 2019 года. (Фото: Nissan)

ТРАНСМИССИЯ

• Pathfinder поставляется с патроном 3.5-литровый V6, который имеет 284 лошадиных силы и 259 Нм крутящего момента.
• Все модели Pathfinder поставляются с трансмиссией Nissan Xtronic CVT.
• Доступен полный привод.

БУКСИРОВКА

• Pathfinder рассчитан на буксировку до 6000 фунтов.

ПРОБЕГ

• При оснащении передним приводом Pathfinder имеет оцененные EPA рейтинги экономии топлива: 20 миль на галлон при движении по городу, 27 миль на галлон при движении по шоссе и 23 мили на галлон при комбинированном вождении.
• С полным приводом показатели экономии топлива Pathfinder изменяются до 19 миль на галлон при движении по городу, 26 миль на галлон при движении по шоссе и 22 мили на галлон при комбинированном вождении (21 миль на галлон для платиновой отделки).

БЕЗОПАСНОСТЬ

• Pathfinder стандартно поставляется с автоматическим экстренным торможением, иммобилайзером автомобиля, предупреждениями о задних дверях, задним сонаром и монитором заднего вида.
• Pathfinder SV и более высокие комплектации оснащены интеллектуальным круиз-контролем, мониторами слепых зон и предупреждениями о перекрестном движении сзади.

• Интерьер Nissan Pathfinder 2019 (Все фото: Nissan)

ИНФОРМАЦИЯ

• Pathfinder стандартно поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном, который включает телефон с Bluetooth и аудиосвязь, HD Radio, SiriusXM Radio, распознавание голоса и шесть динамиков.
• Navigation является дополнительной опцией для триммера SV и стандартной для триммера SL и Platinum.
Аудиосистема
• Bose Premium с 13 динамиками является необязательной для отделки SL и стандартной для отделки Platinum.

КОМФОРТ И УДОБСТВО

• Pathfinder стандартно поставляется с тканевой обивкой, складывающимися сиденьями второго ряда, складывающимися сиденьями третьего ряда, трехзонным автоматическим климат-контролем и дистанционным входом / запуском без ключа.
В комплектациях
• SL и Platinum есть активируемая движением задняя дверь, кожаная обивка, подогрев передних сидений и регулировка сидений с электроприводом.
Модели
• SL доступны с панорамным люком. Эта функция является стандартной для платиновой отделки.

МаркаAcuraAlfa RomeoAudiBentleyBMWBuickCadillacChevroletDodgeFordGenesisGMCHondaHyundaiINFINITIJaguarJeepKiaLamborghiniLand RoverLexusLincolnMaseratiMazdaМерседес-БенцMitsubishiNaruRamlaSubotaSubota 9VolotaSubota-9 Model15001500 Classic250035004RunnerAcadiaArmadaAscentAtlasAviatorBentaygaBlazerBroncoCanyonCayenneCherokeeCity ExpressColoradoCompassCR-VCrosstrekCullinanCX-3CX-5CX-9DefenderDiscoveryDiscovery SportDurangoDurango SRTE-PACEe-tronEclipse CrossEdgeEnclaveEncoreEnvisionEQCEquinoxEscaladeEscalade ESVEscapeExpeditionExpedition MAXExplorerExpress 2500Express 3500F-150F-150 RaptorF-250 Супер DutyF-350 Супер DutyF-PACEF-PACE SVRForesterFrontierG-ClassG-класса AMGGladiatorGLCGLC AMGGLEGLE AMGGLSGLS AMGGrand CherokeeGrand черокез SRTGrand Cherokee TrackhawkGV80GXHighlanderHR-VI-PACELand CruiserLevanteLXMacanMDXMetrisMKCMKXModel XMuranoNautilusNavigatorNavigator LNexoNV 1500NV 2500NV 3500NV200NXOutbackOutlanderOutlander SportPalasadePassportPathfinderPilotProMaster 1500ProMaster 2500ProMaster 3500ProMaster CityQ3Q5Q7Q8QX50QX60QX80Range RoverRange Rover EvoqueRange Rover LWBRange Rover SportRange Rover Sport SVRRange Rover SVRange Rover SV LWBRange Rover VelarRangerRAV4RDXRenegadeRidgelineRogueRog ие SportRXRX LSanta FeSanta Fe SportSanta Fe XLSavana 2500Savana 3500SequoiaSierra 1500Sierra +1500 LDSierra 2500HDSierra 3500HDSilverado 1500Silverado +1500 LDSilverado 2500HDSilverado 3500HDSorentoSoulSportageSprinter 1500Sprinter 2500Sprinter 3500Sprinter 3500XDSprinter 4500SQ5StelvioStelvio QuadrifoglioSuburbanTacomaTahoeTellurideTerrainTiguanTiguan LimitedTitanTitan XDTransit 150Transit 250Transit 350Transit 350HDTransit ConnectTraverseTraxTucsonTundraUrusWranglerWrangler JKWrangler Дж.К. UnlimitedWrangler UnlimitedX3X4X5X5 MX6X6 MX7XC40XC60XC90XT4XT5XT6YukonYukon XL

Идти

Nissan Pathfinder

2019 года

Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2015-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Nissan Pathfinder SV 4-door 4wd

Nissan Pathfinder был переработан для 2013 модельного года, а Infiniti JX35, роскошная версия Pathfinder, была представлена ​​в 2013 модельном году.Начиная с моделей 2014 года, JX35 был переименован в QX60. Начиная с моделей Pathfinder и QX60 2015 года, конструкция передней части кузова была изменена для улучшения защиты пассажиров при небольших фронтальных авариях с перекрытием.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Идентификатор теста	CEN1447
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	14
Подставка для ног (см)	9
Подносок левый (см)	4
Педаль тормоза (см)	5
Стояночный тормоз (см)	12
Средняя боковая панель коромысла (см)	3
Верхнее пассажирское отделение
Рулевая колонка	3
Макс.колонна верхней петли (см)	7
Верхняя панель (см)	7
Нижняя панель приборов (см)	10

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEN1447
Головка
HIC-15	39
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	7
Максимальный Nij	0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	15
Бедренная кость (кН)
Левый	2,3
Правый	0.1
Смещение колена (мм)
Левый	5
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.52
Правый	0,37
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,8
Правый	0,1
Ускорение стопы (g)
Левый	41
Правый	27

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2015-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2018 Nissan Pathfinder S 4-дверный 4wd

Nissan Pathfinder был переработан для 2013 модельного года, а Infiniti JX35, роскошная версия Pathfinder, была представлена ​​в 2013 модельном году.Начиная с моделей 2014 года, JX35 был переименован в QX60. Начиная с моделей Pathfinder и QX60 2015 года, конструкция передней части кузова была изменена для улучшения защиты пассажиров при небольших фронтальных авариях с перекрытием.

Общая оценка	А
Конструкция и каркас безопасности	м
Меры безопасности пассажиров
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Кинематика кресел и манекенов для пассажиров	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Бедро / бедро	г
Голень / стопа	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

Идентификатор теста	CEP1812
Нижнее пассажирское отделение
Нижняя стойка петли макс. (См)	25
Подставка для ног (см)	18
Правый палец (см)	12
Центральный носок (см)	4
Средняя боковая панель коромысла (см)	2
Верхнее пассажирское отделение
Центральная панель (см)	10
Макс.колонна верхней петли (см)	21
Верхняя панель (см)	15
Правая нижняя панель (см)	13

Меры по обеспечению травм пассажиров

Идентификатор теста	CEP1812
Головка
HIC-15	33
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.9
Изгибающий момент растяжения (Нм)	13
Максимальный Nij	0,18
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	12
Бедренная кость (кН)
Левый	1,7
Правый	5.0
Смещение колена (мм)
Левый	6
Правый	6
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	3
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.55
Правый	0,60
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	2,3
Правый	2,1
Ускорение стопы (g)
Левый	53
Правый	38

Меры по обеспечению травм водителя

Идентификатор теста	CEP1812
Головка
HIC-15	34
Пиковое gs при жестком контакте	без контакта
Шейка
Натяжение (кН)	0.8
Изгибающий момент растяжения (Нм)	7
Максимальный Nij	0,16
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	22
Бедренная кость (кН)
Левый	0,0
Правый	0.0
Смещение колена (мм)
Левый	0
Правый	0
Риск травмы колена и бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный индекс большеберцовой кости
Левый	0.16
Правый	0,14
Осевое усилие на голени (кН)
Левый	0,2
Правый	0,2
Ускорение стопы (g)
Левый	21
Правый	27

Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2013-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2014 Nissan Pathfinder Platinum 4-дверный 4wd

Nissan Pathfinder был переработан для 2013 модельного года, а Infiniti JX35, роскошная версия Pathfinder, была представлена ​​в 2013 модельном году.Начиная с моделей 2014 года, JX35 был переименован в QX60.

Умеренные оценки лобового перекрытия присвоены институтом на основе двух тестов, проведенных Nissan в рамках проверки лобового краш-теста. Первое испытание проводилось на модели Pathfinder 2013 года, а второе — на модели Pathfinder 2014 года. Рейтинги относятся ко всем Pathfinder начиная с 2013 модельного года, JX к 2013 модельному году и ко всем моделям QX, начиная с 2014 года.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	г
Меры по травмам водителя
Голова / шея	г
Сундук	г
Нога / ступня левая	г
Нога / ступня правая	г
Ограничители водителя и кинематика манекена	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

Сторона

Рейтинг относится к моделям 2014-20 гг.

Протестированный автомобиль: Nissan Pathfinder SV 4-дверный 4wd 2014 года со стандартными головными шторками безопасности для всех трех рядов сидений и стандартными подушками безопасности для туловища на передних сиденьях

Nissan Pathfinder был переработан для 2013 модельного года, а Infiniti JX35, роскошная версия Pathfinder, была представлена ​​в 2013 модельном году.Начиная с моделей 2014 года, JX35 был переименован в QX60, а Pathfinder и QX60 получили боковую шторку безопасности и структурные изменения задней двери для улучшения защиты пассажиров при боковом ударе. Боковые рейтинги присваиваются институтом на основании теста, проведенного Nissan в рамках проверки бокового краш-теста.

Общая оценка	г
Конструкция и каркас безопасности	А
Меры по обеспечению травматизма водителя
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы водителя	г
Меры при травмах заднего пассажира
Голова / шея	г
Торс	г
Таз / нога	г
Защита головы заднего пассажира	г

Технические размеры для этого теста

Меры проникновения в салон на стороне водителя

Меры по травмам водителя

Меры по обеспечению травм пассажиров

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2015-20 гг.

Протестированный автомобиль: 2015 Nissan Pathfinder SV 4-door 4wd

Общая оценка	г
Снаряженная масса	4431 фунт
Пиковая сила	20719 фунтов
Отношение прочности к массе	4.68

Как проводится испытание на прочность кровли

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Сиденье из искусственной кожи с электроприводом

Общая оценка	г
Динамический рейтинг	г
Геометрия сиденья / подголовника	г

Технические размеры для этого теста

Как проводится проверка подголовника и сиденья

Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

Сведения о системе

• Стандартное экстренное торможение вперед

Общая оценка

Относится к моделям 2018-19 годов

• Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
• В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
• В тесте IIHS на 25 миль в час скорость удара была снижена на 14 миль в час.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Номинальные характеристики указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Светодиодный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный проектор
Адаптивная кривая?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг	А
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на резкой правой и резкой левой кривой и неадекватной на плавной левой кривой.

Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой, удовлетворительной на плавной левой и резкой правой кривой и неадекватной на резкой левой кривой.

Технические размеры для этого теста

Уровень (и) отделки салона

Фара ближнего света типа	Галогенный проектор
Фара дальнего света типа	Галогенный отражатель
Адаптивная кривая?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг	п.
Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовНизкие лучиОптимальное освещение ближним светом Высокие лучиОптимальное освещение дальним светомЧрезмерное ослепление

Ближний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — неплохой.На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Ближний свет создавал чрезмерное ослепление.

Дальний свет
На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой — недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

Технические размеры для этого теста

Как оцениваются фары

Крепление для детских сидений

Относится к моделям 2018-20 гг.

Общая оценка
Отделка автомобиля	S
Тип седла	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

Имеет 2 дополнительных места для сидения только с страховочным якорем.

Общая оценка
Отделка автомобиля	S
Тип седла	ткань

12364

G	Хорошо
А	приемлемо
M	Маргинальный номер
п.	Плохо
	Сидячие места, которые опираются на заимствованные нижние анкеры или имеют только страховочный анкер, не подлежат оценке.
второй символ привязки	Якорь страховочный
нижний символ привязки	Анкеры нижние
общий нижний индекс символа	Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
	Нет доступного оборудования

Детали по сиденьям

1
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
2
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
	Якорь страховочный
	легко найти
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	слишком глубоко в седле
	не требуется слишком большое усилие для крепления
	легко маневрировать вокруг якорей
4
	Якорь страховочный
	легко найти
	другое оборудование можно спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии

Технические размеры для этого теста

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	16
Клиренс (градусы)	80
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	2-4
Усилие (фунты)	16
Клиренс (градусы)	71
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	20
Клиренс (градусы)	84
Анкер нижний B
Открытый доступ рейтинг	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	13
Клиренс (градусы)	88
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	№
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Анкер нижний A
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижнего фиксатора для этого положения сиденья
Тросовый анкер
Расположение	Средняя спинка сиденья
Непонятное оборудование присутствует	Есть
Имеет контрастную этикетку на расстоянии 3 дюймов от анкера	№

Как оцениваются крепления детских сидений

.

No related posts.