Пассат это википедия: Volkswagen passat — Википедия

Содержание

Volkswagen Passat СС — описание модели

Эта модель не просто так получила приставку СС, а на североамериканском рынке первоначально продавалась без слова Пассат в названии. Несмотря на то, что автомобиль был создан на базе Volkswagen Passat шестого поколения, он изначально позиционировался не как новая модификация «народного» седана, а как совершенно другая модель более высокого класса. Она была призвана, во-первых, заполнить собой пустующую нишу между семейным Пассатом и топовым Фаэтоном и, во-вторых, конкурировать с Mercedes CLS, который, как и СС, относится к классу четырехдверных купе. Этот автомобиль производится с 2008 года на трех заводах в разных частях света: в Германии, Китае и Мексике.  

История

Дебют Пассата CC состоялся в 2008 году на международном автошоу в Детройте, вскоре после этого началось серийное производство. Аббревиатура СС расшифровывается как comfort coupe («комфорт-купе»): таким образом немцы недвусмысленно подчеркнули, что машина стоит особняком в модельном ряду Volkswagen. Она построена на той же платформе, что и B6-й Пассат, однако СС на 27 мм длиннее, 50 мм ниже и на 36 шире своего «прародителя».

Технические особенности

Несмотря на то, что шестой Пассат мог похвастаться достаточно богатыми комплектациями, СС, с точки зрения «начинки», был еще интереснее. Среди опций – система помощи при параллельной парковке, адаптивная подвеска и адаптивный круиз-контроль, а также система, предупреждающая водителя об отклонении от полосы движения.

Существует и «горячая» версия СС — с 3,6-литровым двигателем мощностью почти 300 л.с. Разгон до 100 км/ч составляет 5,6 секунд, а максимальная скорость – 250 км/ч. В этой модификации «купе» может быть только полноприводным, а в качестве безальтернативного варианта коробки передач предлагается «робот» DSG-7. Кстати, с ним и связана главная техническая проблема всех СС (возникают неполадки со сцеплением или коробка отказывает в принципе), но она чаще всего решается в рамках гарантийного срока. Нарекания также касаются всех без исключения двигателей, самым надежным из которых считается топовый 300-сильный агрегат.

Безопасность

По результатам краш-тестов ANCAP, Passat CC получил пять «звезд» из пяти, заработав 33,99 баллов из 37 возможных. Высшую оценку автомобиль получил за безопасность пассажиров при боковом ударе, выступив чуть хуже в дисциплине «фронтальный удар».

Эксперты Американского института дорожной безопасности (IIHS) также присудили автомобилю высший балл (оценка «good»), отметив, что не последнюю роль в хороших итогах краш-теста сыграло большое количество систем безопасности.

Интересные факты

СС четко следует «законам жанра»: если машина относится (пусть и условно) к категории «купе», значит она должна быть четырех-, а не пятиместной. Третьему пассажиру на втором ряду делать нечего: для него там просто не предусмотрено места. Посередине находится пластиковый бокс, сдвинуть или убрать который нельзя.

Отличается СС от простого Passat B6 и в плане управляемости: машина заточена под спортивный стиль езды, а если под капотом находится мощный 3,6-литровый двигатель, то слово «спорт» уже не кажется лишним.

Ну, а главная «фишка» СС – это то, что на базе «семейного» седана немцам удалось построить 100-процентно имиджевый автомобиль.

Дизайнер Мартин Кропп, отвечавший за рестайлинг Passat CC, рассказал, что вдохновлялся дорогими перьевыми ручками, эксклюзивными наручными часами и продукцией Apple. По его задумке, «четырехдверное купе» Volkswagen должно стать товаром такой же философии: им должно быть приятно любоваться и удобно пользоваться.

Есть версия, что вместе с очередным поколением Volkswagen Passat немцы представят и совершенно новый СС – на этот раз в кузове «универсал». Машина будет выполнена в стилистике Mercedes-Benz CLS Shooting Break и получит покатую крышу в сочетании с двухстворчатой крышкой багажника.

Конкуренты

Первый и главный конкурент Пассата СС – Mercedes CLS. Именно с оглядкой на него в Volkswagen разрабатывали свою новую модель, именно поэтому позиционируют седан как «четырехдверное купе». «Мерседес» во многом превосходит своего нахального соперника: как минимум, из-за статуса самого бренда, более богатой отделки, а также необычного, во многом спорного дизайна. Однако есть показатели, по которым он и проигрывает: Passat CC стоит намного дешевле, при этом не сильно уступая в качестве.

Другие соперники СС — столь же необычные автомобили, которые призваны выделить своих владельцев из серого потока машин. В частности, Alfa Romeo 159, Opel Insignia и Lexus IS250. Но Альфа считается не самым надежным авто в классе, Опель никак не может избавиться от имиджа скучной семейной машины, а 250-й Лексус принято считать женским автомобилем. А СС, в то же время, – вроде бы и совсем не Пассат. 

Цифры и награды

К 2015 году Volkswagen надеется продать более 300 тысяч экземпляров СС. Причем, большая часть продаж (60%) должна приходиться на североамериканский рынок. Такой прогноз в 2008 году озвучил шеф по маркетингу немецкой компании Детлеф Уиттиг. Не исключено, что в реальности все окажется даже лучше. Для этого есть все предпосылки: за 2008-2012 годы в США было продано 115 112 СС. А за первые три месяца 2013-го машина разошлась тиражом в 4085 экземпляров – и это только в Америке.

По итогам общемировых продаж в 2012 году СС занял 212 место (и 32-е среди немецких автомобилей) с результатом 98 214 (на США пришлось 21 646 машин).

Volkswagen Passat CC какая из трех трансмиссий более надежна – Akpp Wiki

2.8 / 5 ( 5 голосов )

Volkswagen Passat CC это по истине уникальный автомобиль, который представляет собой более спортивную версию стандартного Passat с более спортивным дизайном, как интерьера, так и экстерьера. Аббревиатура CC в названии означает Comfort Coupe в нашей стране автомобиль принято называть четырехдверным купе. Стоит отметить, что в своем ценовом сегменте у Volkswagen напрочь отсутствуют конкуренты, до недавнего времени в данном типе кузова предлагались немецкие автомобили стоящие значительно дороже, речь идет об Audi A7 и A5 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe и конечно же Mercedes-Benz CLS. У Mercedes-Benz относительно недавно появился еще одно четырехдверное купе, которое с натяжкой можно отнести к потенциальному конкуренту пассату цц, речь идет о медли CLA, которая дороже и чего уж скрывать более престижна, чем VW.

Кстати, у Volkswagen совсем скоро поступит в продажу новинка под названием Arteon, которая является увеличенной версией CC. На нашем сайте мы уже успели рассказать, какая коробка передач на Фольксваген Артеон и немного о самой модели.

Раз мы начали перечислять четырехдверные купе, то этот список точно не может обойтись без нового Porsche Panamera, а также не стоит забывать и о корейских производителях, которые вывели на рынок модель KIA Stinger.

Какая коробка передач стоит на Фольксваген Пассат ЦЦ?

Изучая различные автомобильные сайты, можно встретить информацию о том, что в качестве коробки передач Passat CC предлагает выбор между механической и роботизированной трансмиссией, однако мало кому известно, что DSG предлагается два, 7-ми и 6-ти ступка. Разница зависит от мощности мотора.

  • 6-ти ступенчатая механика была доступна с 1.8 литровым бензиновым мотором мощностью 152 л.с. и 250 Нм крутящего момента;
  • DSG-7 устанавливалась также на версию с 1.8 литровым бензиновым мотором мощностью 152 л.с. и 250 Нм крутящего момента;
  • DSG-6 была доступна на более мощных версиях с 2.0 литровым мотором мощностью 210 л.с. и 290 Нм крутящего момента, а также на полноприводной версии с 3.6 литровым бензиновым мотором выдающим 300 л.с. и 350 Нм крутящего момента.

Какая коробка на Volkswagen Passat CC более надежна?

Большое количество желающих купить поддержанный CC опасаются за выход из строя роботизированной трансмиссии с двумя сцеплениями, из-за огромного числа негативных отзывов реальных владельцев, у которых вышла из строя данная трансмиссия. Самой распространенной проблемой являются вибрация и дерганье коробки. Однако речь идет именно о DSG-7 с сухим типом сцепления, особенно это актуально для дорестайлинговой версии первого поколения. Поэтому мы настоятельно рекомендуем рассматривать покупку данного автомобиля либо на 6-ти ступенчатой механике, которая сверхнадежна и позволяет чипануть двигатель для увеличения мощности, не опасаясь за выхода ее из строя. Либо на DSG-6, которая также не вызывает никаких нареканий и имеет достаточно большой ресурс прочности, т.к. ее сцепление (которых два) находится в масляной ванне и не подвержено перегреву. Более того производители не боятся оснащать ей и кроссовер с полным приводом (Yeti) и спортивные модели (Skoda Octavia RS).

Покупку дорестайлинговой версии мы бы точно стали рассматривать исключительно с механической трансмиссией, т.к. данные автомобили уже имеют немалые пробеги и более двух владельцев. Рестайлинговую версию с DSG-7 мы бы стали рассматривать в качестве покупке только в нескольких случаях:

  • если бы мы знали владельца лично;
  • были бы уверенны в исправности dsg и отсутствии жалоб владельца на нее;
  • если бы пробег составлял не более 80 000 км;
  • и в идеале, чтобы авто еще было на гарантии.

Во всех остальных случаях это была бы опять таки либо механика, либо DSG-6.

Это может Вас заинтересовать

ᐉ Volkswagen Passat GTE (Фольксваген Пассат ЖТЕ)

Впервые, за долгую историю, Volkswagen Passat получил гибридную версию GTE. Она предстала перед широкой публикой на международном осеннем парижском автосалоне в 2014 году. Модель основана на восьмой генерации и практически полностью ее повторяет. Отличить такой автомобиль от серийного нам поможет небольшая синяя полоска около кромки капота, лючок для подключения к сети, колесные диски с уникальным дизайном и необычные бампера. Спереди в глаза бросаются стильные C-образные секции светодиодных дневных ходовых огней, а сзади, производитель решил спрятать патрубки выпускной системы, чтобы подчеркнуть электрическую» природу модели. В остальном, гибрид полностью повторяет дизайн базовой модели. У него стильные вытянутые фары головного освещения с несколькими линзованными элементами и элегантной светодиодной подводкой. Изящная решетка радиатора, щеголяющая логотипом производителя, состоящая из множества тонких хромированных горизонтально ориентированных ребер и стремительный силуэт с рельефными выштамповками на дверных панелях. В общем и целом, автомобиль получил несколько косметических изменений, подчеркивающих его техническую начинку, но при этом не утратил свой шарм.

Размеры

Фольксваген Пассат- это модель D класса, выпускающаяся в двух кузовах: седан и универсал. Их габаритные размеры практически идентичны и составляют: длина 4767 мм, ширина 1832 мм, высота 1456 мм (1477 для универсала), а колесная база- 2791 мм. Клиренс у модели среднестатистический- 145 миллиметров. Благодаря такому дорожному просвету, автомобиль будет неплохо держать дорогу, сможет заехать на небольшой бордюр и не потеряет устойчивость даже на высоких скоростях.

Багажник у Пассата довольно вместительный. В стандартном положении, седан может предложить 586 литров свободного пространства. Этого объема хватит как для повседневных задач городского жителя, так и для дальних поездок с габаритным багажом. Кроме того, благодаря трехобъемному кузову, шум и запах из грузового отделения не смогут проникнуть в салон. Для любителей путешествовать с большой компанией или в кругу семьи, лучше присмотреться к универсалу. Он предоставляет 650 литров при поднятых спинках второго ряда, а также обладает более удобным погрузочным проемом. В любом случае, если владельцу придется взять на борт более габаритный груз, он всегда сможет сложить галерку и освободить до 1152 или 1780 литров, в зависимости от типа кузова.

Технические характеристики

Volkswagen Passat GTE получил экономичную и довольно мощную силовую установку. В ее основе лежит двигатель внутреннего сгорания TSI. Это 1,4-литровая рядная бензиновая турбированная четверка. Благодаря продвинутому турбокомпрессору и системе непосредственного послойного впрыска топлива, она выдает 156 лошадиных сил в диапазоне от 5000 до 6000 об/мин и 250 Нм крутящего момента от 1500 до 3000 оборотов коленчатого вала в минуту. На пару с ним работает электромотор на 115 лошадиных сил. Этот тандем стыкуется со специальным семиступенчатым преселективным роботом DSG, а также суммарно выдает 218 лс и 400 Нм. Питается автомобиль от батареи емкостью 9,9 кВт*ч и топливного бака на 50 литров. На электрической тяге, модель способна проехать около 50 километров, а если подключить двигатель внутреннего сгорания, то этот показатель увеличивается до 1000 км. Стоит отметить, что от бытовой сети, аккумулятор сможет полностью зарядиться за 4 часа 15 минут, а если использовать специальную станцию- то за 2,5 часа. В итоге, гибрид способен продемонстрировать потрясающую динамику и экономичность. Разгон до сотни займет всего 7,6 секунды, а расход топлива в смешанном цикле движения- всего 1,7 литра бензина на сто километров пути.

Итог

Пассат GTE- сочетает в себе массу удивительных качеств. У него стильный и элегантный дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет характер и статус своего владельца в обществе. Такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке делового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, непревзойденной практичности и бескомпромиссного комфорта. Даже загородная поездка или трафик в час-пик не смогут доставить лишних неудобств. Производитель прекрасно понимает, что автомобили подобного рода, в первую очередь, должны дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, гибрид оснащается отличной линейкой агрегатов, являющихся сплавом инновационных технологий и легендарного немецкого качества. Volkswagen Passat GTE- модель для городских автолюбителей, ценящих экономичность, динамические характеристики и вместительность.

Видео

»

Технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Passat GTE седан 4-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 832мм
  • длина
    4 767мм
  • высота
    1 456мм
  • клиренс
    145мм
  • мест
    5
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,4 AMT
(156 л.с.)
GTE АИ-95 Передний 7,4 с 225 км/ч

универсал 5-дв.

Средний авто

  • ширина
    1 832мм
  • длина
    4 767мм
  • высота
    1 477мм
  • клиренс
    145мм
  • мест
    5
Двигатель Название Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1,4 AMT
(156 л.с.)
GTE АИ-95 Передний 7,6 с 225 км/ч

«

Пассаты — Trade winds — abcdef.wiki

Постоянные ветры с востока на запад, текущие в экваториальной области Земли.

В западные (синие стрелки) и пассаты (желтые и коричневые стрелки)

В пассатах или восточных являются постоянным западом на востоке к господствующему ветрам , которые текут в экваториальной области Земли. Пассаты дуют в основном с северо-востока в Северном полушарии и с юго-востока в Южном полушарии , усиливаясь зимой и когда арктические колебания находятся в теплой фазе. Пассаты использовались капитанами парусных судов для пересечения Мирового океана на протяжении веков. Они позволили колониальной экспансии в Америку и установили торговые пути через Атлантический океан и Тихий океан .

В метеорологии они действуют как направляющие потоки для тропических штормов, которые образуются над Атлантическим, Тихим и южным Индийским океанами и выходят на сушу в Северной Америке , Юго-Восточной Азии , Мадагаскаре и Восточной Африке . Неглубокие кучевые облака наблюдаются в режимах пассата и не могут стать выше из-за инверсии пассата , которая вызвана спуском воздуха вверх из субтропического хребта . Чем слабее становятся пассаты, тем больше осадков можно ожидать на соседних территориях.

Пассаты также переносят сахарскую пыль, богатую нитратами и фосфатами, во всю Латинскую Америку , в Карибское море и в районы юго-востока и юго-запада Северной Америки . Пыль Сахары иногда присутствует на закатах по всей Флориде .

История

Испанский галеон

Термин первоначально происходит от смысла торговли начала четырнадцатого века (в позднем среднем английском языке ), все еще часто означающего «путь» или «след». Португальцы признали важность пассатов (затем Volta do mar , что в переводе с португальского означает «поворот моря», но также «возвращение с моря») в судоходстве как в северной, так и в южной частях Атлантического океана еще в 15 веке. . Из Западной Африки португальцам пришлось отплыть из континентальной Африки, то есть на запад и северо-запад. Затем они могли повернуть на северо-восток, в район вокруг Азорских островов, и, наконец, на восток, в континентальную Европу. Они также узнали, что для того, чтобы добраться до Южной Африки, им нужно было уйти далеко в океан, направиться в Бразилию и примерно на 30 ° ю.ш. снова пойти на восток. (Это происходит потому , что после африканского побережья на юг означает плавание наветренной в южном полушарии.) В Тихом океане, полная циркуляция ветра, который включал как пассат восточные и выше широтах западного направления , был неизвестен европейцам до Андреса де Urdaneta » с плаванием в 1565 году.

Капитан парусного корабля ищет курс, по которому можно ожидать ветра в направлении движения. В эпоху парусного спорта характер преобладающих ветров делал различные точки земного шара легкодоступными или труднодоступными и, следовательно, оказывал прямое влияние на строительство европейской империи и, таким образом, на современную политическую географию. Например, манильские галеоны вообще не могли плыть по ветру.

К 18 веку важность пассатов для торгового флота Англии при пересечении Атлантического океана привела как широкую публику, так и этимологов к отождествлению этого имени с более поздним значением «торговли»: «(иностранная) коммерция». Между 1847 и 1849 годами Мэтью Фонтейн Мори собрал достаточно информации для создания карт ветров и течений Мирового океана.

Причина

Трехмерная карта, показывающая клетки Хэдли по отношению к пассату на поверхности.

Как часть ячейки Хэдли , поверхностный воздух течет к экватору, а поток вверх — к полюсам . Область низкого давления покоя, свет переменных ветра вблизи экватора известна как депрессивном , приэкваториальный желоб, внутритропические спереди, или зона конвергенции . Находясь в пределах муссонного региона, эта зона низкого давления и конвергенции ветра также известна как муссонная впадина . Около 30 ° в обоих полушариях воздух начинает опускаться к поверхности в субтропических поясах высокого давления, известных как субтропические хребты . Оседающий (опускающийся) воздух относительно сухой, поскольку по мере его опускания температура увеличивается, но содержание влаги остается постоянным, что снижает относительную влажность воздушной массы. Этот теплый сухой воздух известен как превосходная воздушная масса и обычно находится над морской тропической (теплой и влажной) воздушной массой. Повышение температуры с высотой известно как температурная инверсия. Когда это происходит в режиме пассата, это известно как инверсия пассата.

Поверхностный воздух, который течет из этих субтропических поясов высокого давления к экватору, отклоняется на запад в обоих полушариях из-за эффекта Кориолиса . Эти ветры дуют преимущественно с северо-востока в северном полушарии и с юго-востока в южном полушарии . Поскольку ветры названы в честь направления, с которого дует ветер, эти ветры называются северо-восточными пассатами в Северном полушарии и юго-восточными пассатами в Южном полушарии. Пассаты обоих полушарий встречаются в Долдрумах .

Когда они дуют через тропические регионы, воздушные массы нагреваются в более низких широтах из-за большего количества прямых солнечных лучей. Те, которые развиваются над сушей (континентальные), суше и жарче, чем те, что развиваются над океанами (морские), и перемещаются на север по западной периферии субтропического хребта. Морские тропические воздушные массы иногда называют торговыми воздушными массами. Во всех тропических океанах, кроме северной части Индийского океана, есть обширные области пассатов.

Воздействие погоды и биоразнообразия

Облака, которые образуются над регионами в пределах режимов пассата, обычно состоят из кучевых облаков, которые простираются не более чем на 4 километра (13 000 футов) в высоту и ограничены инверсией пассата. Пассаты больше исходят из направления полюсов (северо-восток в Северном полушарии, юго-восток в Южном полушарии) в холодное время года и сильнее зимой, чем летом. Например, сезон ветров в Гвианах , расположенных на низких широтах в Южной Америке , длится с января по апрель. Когда фаза арктических колебаний (АО) теплая, в тропиках сильнее пассаты. Холодная фаза АО приводит к более слабым пассатам. Когда пассаты ослабевают, на сушу в тропиках, например в Центральной Америке, выпадают более обширные области дождя .

В середине лета в Северном полушарии (июль) пассаты, движущиеся на запад к югу от движущегося на север субтропического хребта, распространяются на северо-запад от Карибского моря до юго-востока Северной Америки (Флорида и побережье Мексиканского залива). Когда пыль из Сахары, движущаяся по южной периферии хребта, распространяется по суше, осадки подавляются, и небо меняет цвет с синего на белый, что приводит к увеличению числа красных закатов. Его присутствие отрицательно влияет на качество воздуха , увеличивая количество взвешенных в воздухе твердых частиц. Хотя на юго-востоке США самый чистый воздух в Северной Америке, большая часть африканской пыли, которая достигает Соединенных Штатов, поражает Флориду. С 1970 года количество вспышек пыли усилилось из-за периодов засухи в Африке. Перенос пыли в Карибский бассейн и Флориду от года к году сильно колеблется. Пыльные явления связывают с ухудшением состояния коралловых рифов в Карибском бассейне и Флориде , прежде всего с 1970-х годов.

Каждый год миллионы тонн богатой питательными веществами сахарной пыли пересекают Атлантический океан, принося жизненно важный фосфор и другие удобрения в истощенные почвы Амазонки.

Смотрите также

Рекомендации

Volkswagen Passat (B5) — Wikipedia | Авто центр SPB


На этот раз большинство металлических элементов покрыты цинком. Полная оцинковка passat b5 характеристики спасает, все-таки возраст. Благо обильное гнилье говорит о ДТП с некачественным кузовным ремонтом. Легкие элементы ржавчины встречаются на кромке капота, низах passat b5 характеристики, кромках колесных арок и местах установки домкрата.

Это все внешняя красота, намного важнее изучить швы, ведь оцинковка не позволяет их защитить. Особое внимание уделите днищу, там тоже много мест возникновения коррозии из-за сантиметрового дорожного просвета. Проверьте passat b5 характеристики балки и подрамник, так как помимо разрушения металла убиться может геометрия. Любят мутнеть фары, в топе оснащенные ксеноновыми лампами, а полировка помогает ненадолго. Лет за 10 полностью изнашиваются уплотнители дверей Passat, люка, что влечет проникновение воды в салон.

Под ногами водителя много электрических блоков. Их могут убить постоянно засоряющийся дренаж, который в шутку называют огородом. Внутри все изменилось полностью, модель пытается копировать премиального собрата Audi A4 B5. Конечно обо всем подумали и уровень оснащения сделали немного хуже. Хотя все зависит от комплектации, бывает кожа и даже деревянный руль. Когда-то модель была лидером по пространству в бизнес-классе. Сидеть действительно удобно как спереди, так сзади.

Сидишь приятно, места хватает, шумоизоляция хорошая, подвеска отрабатывает — комфорт. Passat b5 характеристики пространства багажника, его обычное состояние также литровое в седане литровно сложенный диван теперь дает литров в универсале и в седане.

Основные проблемы возникают с климатической системой.

Частенько сбоит электрика, но намного чаще случаются механические проблемы. Малейший перегрев двигателя вызывает потеки антифриза, что может спровоцировать течь хладагента — обычное явление. Много на рынке автомобилей, кондиционер которых не работает. Еще с прошлого поколения преследует проблема обрыва троса электростеклоподъемников. Мелочь дешевая, но расстраивает. Passat b5 характеристики сложная электрика, с которой частенько случаются проблемы. Рассказывать про все нет смысла, проще предупредить о будущих работах и предостеречь от установки неправильных предохранителей — passat b5 характеристики проводки.

7 Ubi Close Alpine Centre, Singapore · км ·

Как обычно линейка двигателей состоит из множества бензиновых и дизельных агрегатов, характеристики которых указаны в таблице выше.

Технически это отличные моторы, проблема которых в плотной компоновке, что сильно усложняет обслуживание. Passat b5 характеристики автомобилей оснащено 1,6-литровыми, 1,8-литровыми и 2-литровыми ДВС. Конструкция похожая, серия EA и EA считается родственной.

Это простая конструкция, запомнившаяся своей неприхотливостью и большим сроком жизни. До капитального ремонта механическая passat b5 характеристики пройдет тысяч километров.

Больше бед приходится на систему впуска, которая лишается герметичности, датчиков и начинает быстрее изнашивать поршневую группу. Легко добиться деформации масляного картера, что обеспечит масляное голодание двигателя. What Car? Retrieved 26 August Archived from the original passat b5 характеристики 5 March Retrieved 28 April Retrieved 28 September Retrieved 27 September Hydrogen Cars Now.

The Car Guide. Retrieved 20 September Los Passat b5 характеристики Times.

Retrieved 14 July Archived from the original on 21 August Volkswagen passenger cars. Touran Viloran. Buggy I. Buzz I. Crozz Passat b5 характеристики. Roomzz I. Space Vizzion I. Volkswagen Passenger Carsa marque of the Volkswagen Groupcar timeline, Chinese markets—present. Hidden categories: CS1 German-language sources de All passat b5 характеристики with dead external passat b5 характеристики Articles with dead external links from July Articles with permanently dead external links Articles with short description Short description matches Wikidata Use dmy dates from April Short description is different from Wikidata All articles with unsourced statements Articles with unsourced statements from November Commons category link from Wikidata Articles with Curlie links.

Namespaces Article Talk. Views Read Edit View history. Help Learn to edit Community portal Recent changes Upload file. Download as PDF Printable version. Wikimedia Commons. Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive.

Wikimedia Commons has media related to Volkswagen Passat. Economy car. Beetle Type 1. Polo I. Derby I. Small family car. Type 3. Golf I. Large family car. Type 4. Karmann Ghia. Scirocco I. Type 34 Karmann Ghia. VW-Porsche Utility vehicle. Rabbit I. Beetle Convertible. Rabbit Convertible. Karmann Ghia Convertible.

Microbus Type 2 — T1. Microbus Type 2 — T2. Rabbit Pickup. City car. Polo III. Polo IV. Polo V. Polo VI. Golf II. Golf III. Golf IV. Golf V. Golf VI. Golf VII. Golf VIII. Jetta I. Jetta II. Jetta V. Jetta VI. Passat I. Passat III. Passat IV. Passat V. Passat VI. Passat VII. Passat VIII. Luxury car. Scirocco II. Scirocco III. Golf I Cabriolet.

Golf III Cabriolet. Golf VI Cabriolet. T-Roc Cabriolet. New Beetle Cabriolet. Beetle Passat b5 характеристики. Compact MPV. Golf Passat b5 характеристики.

Автомобиль Volkswagen Passat B5 MT ( л.с.) — 5 дв. универсал, подробные технические характеристики, информация о двигателе и трансмиссии на mallsspb.ru

Golf Sportsvan. Touran I. Touran II. Sharan I. Sharan II. Tiguan Passat b5 характеристики. Tiguan II. Touareg I. Touareg II. Touareg III. Although the CC is marketed as a more luxurious Passat B6, it comes in with a lower price tag. Two engine options passat b5 характеристики provided: 1. The engine range of the Passat Alltrack consists of two 2. The two lesser powered engine variants 2.

Volkswagen Passat (B6)

The rest of the range with 4Motion has a 6 passat b5 характеристики DSG automated manual transmission, except the 2. The B7 facelift revised all external body panels except roof and glasshouse passat b5 характеристики revised grille and headlights.

New features included a fatigue detection system and an automatic «city emergency braking» system. Interiors featured minor detail changes. But this car is simply called Volkswagen Variant in China, in order not to refer the name «Passat» or «Magotan».

On December passat b5 характеристики, an agreement to assemble Volkswagen vehicles in Malaysia was signed between DRB-Hicom and Volkswagen AG, which followed the MOU signed by both parties in August of that year aimed at investigating the possibility of local vehicle production. Fuel Stratified Injection is used in nearly every petrol engined version of the Passat, ranging from 1.

In Februarythe passat b5 характеристики.

The 1. This engine is part of the wider Volkswagen Group policy for engine sharing. As at Augustthe cars were advertised in the UK as Euro 4 emission class. The Passat B7 range features several passat b5 характеристики and diesel engines, all to Euro 5 standards.

It is a concept vehicle capable of using natural gas or conventional petrol fuel. It includes a 1.

The vehicle was unveiled in the Geneva Motor Show. Production version went on sale at the end of in mainland Europe, for saloon and estate passat b5 характеристики of the Passat. A diesel Passat set a record distance of From Wikipedia, the free encyclopedia.

Motor vehicle.

Main article: Volkswagen CC. Avto in. Retrieved Trade Arabia. Archived from the original on Passat b5 характеристики from the original on June 20, Retrieved 24 May Retrieved 30 September The Truth About Cars. Volkswagen passenger cars.

Volkswagen Passat (B5)

Touran Viloran. Buggy I. Buzz I. Crozz I. Roomzz I. Space Vizzion I. Volkswagen Passenger Carsa marque of the Volkswagen Groupcar timeline, Chinese markets—present. Hidden categories: All articles with dead external links Passat b5 характеристики with dead external links from July Articles with permanently dead external links CS1 German-language sources de CS1 Slovak-language sources sk Articles with short description Short description matches Wikidata All articles with unsourced statements Articles with passat b5 характеристики statements from February Articles with unsourced statements from October Articles with unsourced statements from March Namespaces Article Talk.

Views Read Edit View history. Help Learn to edit Community portal Recent changes Upload file. Download as PDF Printable version. Wikimedia Commons. Front enginefront-wheel drive or 4motion four-wheel drive.

Volkswagen Group A6 PQ Volkswagen Passat B5. EA [14]. Economy car. City car.

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге — Volkswagen Chattanooga Assembly Plant

Завод по сборке автомобилей в Чаттануге, Теннесси, США

Координаты : 35 ° 4′49,03 ″ с.ш. 85 ° 08′08 ″ з.д. / 35.0802861 ° с.ш. 85.13556 ° з.д. / 35.0802861; -85.13556

Volkswagen Chattanooga агрегатный завод (или Chattanooga Operations LLC) является автосборочного завода в Чаттануга, штат Теннесси используя около 2000. Завод был официально объявлен в июле 2008 года и начал производство Passat B7 (первоначально называвшегося Passat NMS (новый седан среднего размера) ) в апреле 2011 года до официального открытия в мае 2011 года. Завод начал производство в апреле 2011 года с версией Volkswagen Passat NMS 2012 года , адаптированный к рынку США, с прогнозируемым годовым объемом производства 150 000 автомобилей. Производство Volkswagen Atlas началось в 2017 году. В 2019 году VW объявил, что полностью электрические автомобили ID Crozz и Buzz будут производиться на заводе в новом подразделении электромобилей, начиная с 2022 года.

Задний план

Местный завод, создающий локализованный продукт, позволяет Volkswagen избегать колебаний обменного курса , отслеживать тенденции автомобильного рынка США и потенциально снижать уязвимость перед проблемами расширенной цепочки поставок. Вначале компания Chattanooga Assembly производила 85% содержимого Passat, а около 85% содержимого североамериканского Passat поступает из стран Североамериканского соглашения о свободной торговле (НАФТА). Первоначально у компании были планы по расширению, которое увеличит мощность до 592 000 автомобилей в год. Затраты на рабочую силу на заводе в Теннесси, включая заработную плату и льготы, оцениваются в среднем в 27 долларов в час, что ниже, чем у Ford , GM , Chrysler и некоторых иностранных автопроизводителей. По состоянию на конец 2012 года автомобили, произведенные на сборочном заводе в Чаттануге, экспортировались в Мексику , Канаду , Южную Корею и на Ближний Восток .

Завод в Чаттануге открылся через 23 года после закрытия сборочного завода в Уэстморленде недалеко от Нью-Стэнтона, штат Пенсильвания , в 1988 году. Завод в Уэстморленде, который начал работу в 1978 году, характеризовался беспорядками среди рабочих и страдал от плохой связи между Уэстморлендом и штаб-квартирой Volkswagen в затем — Западная Германия .

Сайт

Весь объект включает в себя около 1900000 квадратных футов (180000 м 2 ), и построен на 1400 акров (6 км 2 ) участка в 6000 акров (24 км 2 ) Предприятие Южной индустриального парка в восточной части Чаттануга.

Индустриальный парк включает землю, которая когда-то была заводом боеприпасов, известным как Завод боеприпасов добровольческой армии (VAAP), который производил до 30 000 000 фунтов (14 000 т) тротила (тринитротолуола) в месяц во время Второй мировой войны , Корейской войны и Вьетнамская война . Завод Volkswagen находится рядом с оставшимися складскими бункерами, которые когда-то использовались для хранения TNT. На территории расположены близлежащие пешеходные, велосипедные и пешеходные маршруты, места для пикников и виды, известные как Природный парк Энтерпрайз Саут.

Модели

  • Volkswagen Passat 2011–2018 гг.

  • Volkswagen Passat 2019 – настоящее время

  • Фольксваген Атлас

  • Фольксваген Атлас Кросс Спорт

Дизайн

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге включает в себя кузовной цех, покрасочный цех, сборочный цех, здание Market Delivery Options (MDO), центр технических испытаний, центр обучения сотрудников с классами, школу для учеников и полноразмерную покрасочную кабину для практики, а также парк поставщиков для восьми компаний и медицинский центр площадью 32 000 квадратных футов (3 000 м 2 ) с тренажерным залом, учреждениями по уходу за детьми и медицинскими услугами.

Завод обладает гибкостью для создания любого из переднего двигателя / передних полноприводных транспортных средств компании в A , B , или C-сегментов . Цех окраски погружением рассчитан на работу с автомобилями самых разных размеров. Завод не предназначен для производства крупногабаритной техники. Завод включает 383 робота в кузовном цехе, что примерно на 77 процентов автоматизировано. Имеется 4 730 точек сварки и 292 сварочных пистолета. Производительность около 31 машины в час. Завод организован с его основными производственными участками — кузовным цехом, основным сборочным и окрасочным цехами — в многоуровневой конфигурации с основными контрольными точками, расположенными в виде концентрического круга, — чтобы исключить длительные прогулки между производственными участками, например, для исследования проблемы. . На сборочном конвейере кузова используются диодные лазеры .

VW объявила, что будет добиваться получения сертификата Leadership in Energy and Environmental Design для этого комплекса. В ноябре 2011 года VW объявил, что модель Passat 2012 года была названа автомобилем года Motor Trend 2012 года . В декабре 2011 года сборочный завод стал первым автомобильным заводом в мире, получившим платиновый сертификат LEED. Парк солнечных батарей мощностью 9,5 мегаватт обеспечивает 13 ГВт-ч электроэнергии в год; 12% растительного потребления.

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге был спроектирован нашей инженерной и архитектурной фирмой SSOE , фирмой Environmental Resources Management (ERM) для процесса выдачи экологических разрешений и Alberici Constructors, Inc. для управления строительством объекта. Порт Саванна, Грузии Гарден Сити Терминал обрабатывает импортировала автозапчастей в контейнерах для завода.

Стоимость и стимулы

Volkswagen инвестировал около одного миллиарда долларов США в строительство объекта, при этом местные, государственные и федеральные правительства субсидировали проект, по оценкам, в виде льгот на сумму 577 миллионов долларов. Алабама предложила Volkswagen льготы в размере 385 миллионов долларов — максимум, который штат когда-либо предлагал для автомобильного проекта. Миссисипи предложила Toyota в 2007 году льготы на сумму 294 миллиона долларов за сборочный завод в Блю-Спрингс. Kia получила от Грузии около 324 миллионов долларов в виде льгот. Volkswagen изучил 398 возможных сайтов, прежде чем сузить выбор до штатов Мичиган, Алабама и Теннесси.

Рабочий совет и профсоюзы

Сборочный завод Volkswagen в Чаттануге привлек международное внимание после того, как было предложено, чтобы сотрудники избирали рабочий совет для консультаций и прав участия с руководством с целью улучшения производства.

United Auto Workers безуспешно пытались объединять завод Chattanooga в 2014 г. Это был побежден в 712-626 голосов. Фольксваген и профсоюз IG Metall в Германии поддержали его в переговорах с руководством по повседневным рабочим вопросам на заводе. Тем не менее, американские бизнес-группы и политики- республиканцы встретили значительную оппозицию . Однако United Auto Workers удалось выиграть голосование за создание переговорной единицы в 2016 году.

UAW снова попытался объединить завод в июне 2019 года. Это не удалось с разницей от 52 до 48 процентов.

Обзор временной шкалы

  • 1988: Volkswagen закрывает сборочный завод в Уэстморленде.
  • 2006: Завершено строительство развязки между штатами 75 недалеко от Ултева, штат Теннесси .
  • Июль 2008: Volkswagen объявляет о своем намерении построить сборочный завод в Чаттануге.
  • Осень 2008 г .: Начало предварительного строительства.
  • Январь 2009: январь перенесен на неопределенный срок.
  • Май 2009: Торжественное «возведение стен» (против закладки фундамента).
  • Октябрь 2010 г .: CSX и Norfolk Southern Railway объявили, что они снова будут обслуживать объект после завершения проекта стоимостью 6,6 млн. Долл. США по предоставлению двойных железнодорожных перевозок для сборочного завода Volkswagen. Недавно построенная верфь была открыта 6 апреля 2011 года. Работы включали «крупнейший капитальный ремонт рельсов на территории и вокруг завода боеприпасов Добровольческой армии с тех пор, как рельсы были проложены во время Второй мировой войны».
  • 18 апреля 2011 г .: Первый Passat сошел с конвейера.
  • Апрель 2011: Завершение строительства пешеходного моста из стали и стекла с пролетом 850 футов и караульного поста стоимостью 7,5 млн долларов.
  • 24 мая 2011 г .: 24 мая 2011 г. завод был открыт Мартином Винтеркорном , председателем правления Volkswagen Aktiengesellschaft и министром транспорта США Рэем Лахудом, а также Клаусом Шариотом , послом Германии в США Биллом Хасламом , Присутствуют губернатор Теннесси Джонатан Браунинг , президент и генеральный директор Volkswagen Group of America, а также сенаторы США Боб Коркер и Ламар Александр . Актер Макс Пейдж , сыгравший уменьшенную версию Дарта Вейдера в телевизионной рекламе Volkswagen 2011 года, также присутствовал в костюмах.
  • 8 сентября 2011 года . Завод выпустил 10-тысячный автомобиль — Passat TDI белого цвета. В число вошли предсерийные автомобили, автомобили для технических специалистов, автомобили для опытных дилеров, а также автомобили клиентов.
  • Ноябрь 2011 года: Passat назван автомобилем года в сфере автомобильных тенденций 2012 года.
  • Декабрь 2011 года: завод стал первым автомобильным заводом в мире, получившим платиновый сертификат LEED.
  • 7 февраля 2012 г .: Завод выпустил 50-тысячный Passat.
  • Май 2012: Завод выпустил 100-тысячный Passat.
  • 24 мая 2013: Завод выпустил 250-тысячный Passat.
  • 14 декабря 2016: Завод начинает серийное производство Volkswagen Atlas .
  • 14 января 2019 г .: VW объявляет на автосалоне в Детройте, что завод начнет производство ID. Кроссовер Crozz и ID. Buzz van, переосмысление культового фургона 1960-х и 1970-х годов в 2022 году.

Рекомендации

Внешние ссылки

Список североамериканских двигателей Volkswagen — List of North American Volkswagen engines

Статья со списком Википедии

Этот список двигателей североамериканский Volkswagen детали двигателей внутреннего сгорания найти в Volkswagen легковых автомобилей и Volkswagen Коммерческие автомобили марок , продающийся в Северной Америке рынках.

Двигатели Volkswagen Group не так широко известны «семействам двигателей», как некоторые другие производители . Двигатели VW Group широко известны по типу топлива , которые они используют, их перемещения и их номинальной движущей мощности производства. У VW Group действительно есть названия серий двигателей , и отдельные двигатели идентифицируются с помощью «идентификационного кода» (ранние коды были одной или двумя буквами / цифрами, более поздние идентификаторы, как правило, были трехбуквенными, а их самые последние двигатели теперь используют четыре буквы) — но известно, что они применяют множество различных идентификационных кодов к, казалось бы, идентичным двигателям.

Дизельные двигатели

Непрямая инъекция

4-цилиндровый D

Volkswagen «s рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель (D) начал жизнь как на бензине EA827 серии. Серия варьируется от оригинальных 1,5- литровых до увеличенных 1,9-литровых. Некоторые варианты поставлялись с турбокомпрессорами — TurboDiesel (TD) и каталитическими нейтрализаторами .

Идентификационный код — CK
1,5-литровый двигатель D , 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) — Volkswagen Rabbit 1976–1983 гг.
Идентификационный код — CS
1,6-литровый D , 37 кВт (50 л.с., 50 л.с.) — Volkswagen T2 Vanagon 1981–1982 гг.
Идентификационный код — CR, JK, ME
1,6-литровый D , 40 кВт (54 л.с., 54 л.с.) — Volkswagen Rabbit 1980–1992 , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
Идентификационный код — 1В
1,6-литровый ТД , 44 кВт (60 PS; 59 л.с.) — 1991-1992 Volkswagen Jetta Экодизель (. Turbodiesel со стандартным насосом инжектора без Turbo Катализатор не имеет ничего общего с ним будучи «Экодизель»)
Идентификационный код — CY, MF
1,6-литровый TD , 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) — 1981–1991 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Quantum TurboDiesel
Идентификационный код — AAZ
1,9-литровый TD , 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) — Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat TurboDiesel с 1992 г. по настоящее время
5-цилиндровый D
Идентификационный код — AAB
2,4-литровый двигатель D , 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) — Volkswagen Eurovan 1993–1998 гг.

Непосредственный впрыск

В настоящее время все дизельные двигатели, предлагаемые Volkswagen Group, имеют прямой впрыск (DI). Этот двигатель начался как рядный пятицилиндровый дизель Audi в 1989 году (сам является производным от серии EA827), но был сокращен до рядного четырехцилиндрового двигателя для использования Volkswagen. Он связан (через несколько эволюций семейств двигателей) с серией EA827, дизелями с непрямым впрыском, 16-клапанными и пятицилиндровыми бензиновыми двигателями . Варианты с прямым впрыском без наддува известны как всасывающий дизельный впрыск , сокращенно SDI. Многие из них предлагаются с турбонаддувом и известны как Turbocharged Direct Injection (TDI).

4-цилиндровый DI
Идентификационный код — 1Z, AHU, ALH
1,9-литровый TDI , 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) — 1999.5–2003 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle , Volkswagen Passat
Идентификационный код — ATD, BEW, BRM
1,9-литровый TDI , 74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) — Volkswagen Jetta 2004–2006 гг. , Volkswagen New Beetle
Идентификационный код — BHW
2,0-литровый TDI , 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) — Volkswagen Passat 2003–2005 ( Pumpe Düse (PD) )
Идентификационный код — CBE
2,0-литровый TDI , 103 кВт (140 л.с.; 138 л.с.) — Volkswagen Jetta с 2008 г. по настоящее время
Идентификационный код — CRU
2,0-литровый TDI , 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) — Volkswagen Golf с 2015 г. по настоящее время
6-цилиндровый DI
Идентификационный код — АВТОМОБИЛЬ
3,0-литровый V6 TDI , 171 кВт (232 л.с., 229 л.с.) — Volkswagen Touareg V6 TDI с 2008 г. по настоящее время
10 цилиндров DI
Идентификационный код — BKW, BLE
4,9-литровый V10 TDI , 230 кВт (313 л.с., 308 л.с.) — Volkswagen Touareg V10 TDI 2003–2005 гг. ( Pumpe Düse (PD) )
Идентификационный код — BWF
5,0-литровый V10 TDI , 230 кВт (313 л.с., 308 л.с.) — Volkswagen Touareg V10 TDI с 2006 г. по настоящее время ( Pumpe Düse (PD) )

Бензиновые двигатели

4-цилиндровый

С воздушным охлаждением
Идентификационный код — B
1,6- литровый , 35 кВт (48 л.с., 47 л.с.) — 1967–1970 Volkswagen Type 2
Идентификационный код — CA, CB
1,7-литровый , 49 кВт (67 л.с., 66 л.с.) — 1971–1973 Volkswagen Type 2
Идентификационный код — W, EA
1,7-литровый , 59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) — 1969–1974 Volkswagen Type 4 412
Идентификационный код — AP, AW
1,8-литровый , 50 кВт (68 л.с., 67 л.с.) — 1973–1975 Volkswagen Type 2
Идентификационный код — ED
1,8-литровый , 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) — 1974–1975 Volkswagen Type 2
Идентификационный код — EC
1,8-литровый , 56 кВт (76 л.с., 75 л.с.) — 1973–1974 Volkswagen Type 4 412
Идентификационный код — CJ, CV, GD, GE
2,0-литровый , 51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) — Volkswagen Type 2 1976–1982 годов , Volkswagen Vanagon
Вассербоксер

Wasserboxer является Volkswagen «с водяным охлаждением с четырьмя цилиндрами оппозитный двигатель , основанный на конструкции с воздушным охлаждением. Он использовался исключительно в Volkswagen Vanagon 1983–1991 гг .

Идентификационный код — DH
1,9-литровый , 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.), система впрыска Digijet, 1983–1985 гг.
Идентификационный код — MV
2,1-литровый , 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.), впрыск Digifant II, 1985–1991
EA827 серии

Серия двигателей EA827, классически известных как «противоточные 8- клапанные », является основой большинства двигателей Volkswagen 1970-х, 1980-х и 1990-х годов. Он начинался как двигатель, разработанный Audi, и породил рядные пятицилиндровые , дизельные, поперечные , турбо, наддувные и 16-клапанные варианты. Хотя в основном он ушел на пенсию, «троюродный брат» EA827 все еще жив, известный как TDI.

1,5 литра
Идентификационный код — FX
1,5-литровый , 46 кВт (63 л.с., 62 л.с.) — Volkswagen Rabbit 1977–1980 (карбюратор)
Идентификационный код — FG
1,5-литровый , 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) — 1974–1975 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
Идентификационный код — EH, EN
1,5-литровый , 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) — 1977–1984 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,6 литр
Идентификационный код — FN
1,6-литровый , 55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) — 1975–1976 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
Идентификационный код — EE
1,6-литровый , 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) — 1976–1977 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Scirocco
Идентификационный код — YH, YG, EJ
1,6-литровый , 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) — 1975–1980 Volkswagen Dasher , Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,7 литра
Идентификационный код — JF
1,7-литровый , 48 кВт (65 л.с., 64 л.с.) — Volkswagen Rabbit 1982–1984 гг.
Идентификационный код — EN
1,7-литровый , 57 кВт (77 л.с., 76 л.с.) / 59 кВт (80 л.с., 79 л.с.) — 1980–1984 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
1,8 литр
Идентификационный код — UM
1,8-литровый , 60 кВт (82 л.с., 80 л.с.) — Volkswagen Fox 1986–1987 гг.
Идентификационный код — ABG
1,8-литровый , 61 кВт (83 л.с., 82 л.с.) — Volkswagen Fox 1990–1993 гг.
Идентификационный код — GX, JN, ACC
1,8-литровый , 66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) — с 1983 г. по настоящее время Volkswagen Quantum , Volkswagen Fox , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
Идентификационный код — JH, MZ
1,8-литровый , 70 кВт (95 л.с., 94 л.с.) — 1982–1989 Volkswagen Rabbit , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Scirocco
Идентификационный код — 2H
1,8-литровый , 72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) — 1989–1993 Volkswagen Golf Cabriolet
Идентификационный код — HT, RV
1,8-литровый , 77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) — 1984–1991 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta (RV: 1987–1992 Digifant II)
Идентификационный код — RD, PF
1,8-литровый , 79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) — 1985–1991 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , (PF: 1987–1992 Digifant II)
Идентификационный код — PG
1,8-литровый G60 ( нагнетатель G-Lader ), 118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) — 1989–1993 Volkswagen Corrado , Volkswagen Passat
EA113 серии

Двигатель EA113 является производным от классической серии EA827. Она включает в себя головку переток цилиндр вместо противотока головки блока цилиндров .

Идентификационный код — ABA, AEG, AVH, AZG, BBW, BDC, BEV, BGD, AGG
2,0-литровый (1984  куб.см , с впрыском топлива ) 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) — Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat , Volkswagen New Beetle с 1992 г. по настоящее время
16-клапанный

16 клапана Volkswagen двигатель является такой же , как в серии EA827, единственным отличием является добавление поршневых охлаждения Омыватели нефти, аналогично блоку g60 , но с 16 клапана головки блока цилиндров прилагается.

Идентификационный код- PL
1,8-литровый 16v , 95 кВт (129 л.с., 127 л.с.) — 1986–1989 Volkswagen Golf Mk2 GTI , Volkswagen Jetta Mk2 , Volkswagen Scirocco
Идентификационный код — 9A
2,0-литровый 16v , 100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) — 1990–1993 Volkswagen Golf Mk2 GTI , Volkswagen Jetta Mk2 , Volkswagen Passat B3
1,8 т

Вездесущий двигатель 1,8 T , полностью разработанный Audi , также известный как 1,8 20vT , за годы претерпел множество улучшений и используется во многих автомобилях Volkswagen. Иногда его устанавливают продольно, а иногда — поперечно . Его головка блока цилиндров содержит пять клапанов на цилиндр — всего 20 клапанов , и все версии используют турбонагнетатель .

Идентификационный код — AEB
1,8-литровый T , 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) — 1997–1999 Volkswagen Passat (продольно установленный)
Идентификационный код — ATW
1,8-литровый T , 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.)? — Volkswagen Passat 2000 г. (продольно установленный)
Идентификационный код — AGU, APH, AWD, AWU, AWV, AWW, BKF
1,8-литровый T , 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) — Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen New Beetle с 1998 г. по настоящее время (поперечно установлен)
Идентификационный код — AWM
1,8-литровый T , 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) — Volkswagen Passat 2001–2005 гг. (Продольно установленный)
Идентификационный код — АРМ, БНУ
1,8-литровый T , 132 кВт (179 л.с., 177 л.с.) — Volkswagen Jetta с 2001 г. по настоящее время , Volkswagen New Beetle (установлен поперечно)
Идентификационный код — AMU, BEA
1,8-литровый T , 165 кВт (224 л.с., 221 л.с.) — 1999–2005 Audi TT Quattro (поперечно установлен)
Стратифицированный впрыск топлива

Последняя разработка в этой линейке двигателей. Совершенно новая головка блока цилиндров была необходима для разработанной Audi системы впрыска топлива со стратифицированным впрыском (FSI), которая предусматривает непосредственный впрыск топлива из цилиндров прямо в камеры сгорания . Из-за необходимости разместить свечу зажигания и топливную форсунку потребовалось изменить прежнюю схему с пятью клапанами на расположение с четырьмя клапанами на цилиндр. Как и в предыдущих двигателях, где стоит буква T , он означает принудительную индукцию, обычно с помощью турбонагнетателя .

Идентификационный код — CCT
2,0-литровый FSI , 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) — Volkswagen Tiguan с 2008 г. по настоящее время (поперечный монтаж)
Идентификационный код — BPY, CAW, CBF
2,0-литровый TFSI , 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) — Volkswagen Golf Mk5 GTI с 2005 г. по настоящее время , Volkswagen Jetta Mk5 GLI , Volkswagen Eos , Volkswagen Passat B6 , Volkswagen Tiguan , Audi A3 2006-2008 гг.

5-цилиндровый

Старые рядные пятицилиндровые двигатели Volkswagen представляют собой адаптацию оригинального пятицилиндрового двигателя Audi (для использования в Quantum, производном от Audi 4000 ). Пятицилиндровый двигатель Eurovan представляет собой 2,5- литровый 10-клапанный двигатель без перекрестного потока с дополнительным цилиндром и балансировочными стержнями. Совсем недавно Volkswagen представил новый пятицилиндровый двигатель, разработанный (частично) из половины двигателя Lamborghini Gallardo V10 .

Идентификационный код — МЫ
2,1-литровый , 79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) — Volkswagen Quantum 1982–1983 гг.
Идентификационный код — КМ
2,1-литровый , 85 кВт (116 л.с., 114 л.с.) — Volkswagen Quantum 1983–1985 гг.
Идентификационный код — JT
2,2-литровый , 89 кВт (121 л.с., 119 л.с.) — 1985–1988 Volkswagen Quantum
Идентификационный код — KX
2,23-литровый , 88 кВт (120 л.с., 118 л.с.) — 1984–1988 Volkswagen Quantum
Идентификационный код — AAF, ACU
2,5-литровый , 81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) — 1991–1995 Volkswagen Eurovan
Идентификационный код — BGP, BGQ, BPR, BPS
2,5-литровый , 110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) — 2005–2011 Volkswagen Rabbit (Golf Mk5) , Volkswagen Jetta Mk5 , Volkswagen New Beetle
Идентификационный код — CBT, CBU
2,5-литровый , 125 кВт (170 л.с., 168 л.с.) — 2007–2014 Volkswagen Beetle (A5) , Volkswagen Golf Mk6 , Volkswagen Jetta Mk5 , Volkswagen Passat , 2009 Volkswagen Rabbit (Golf Mk5)

6-цилиндровый

Двигатель V6

Volkswagen использовал обычный двигатель V6 в B5 Passat, потому что трансмиссия была продольной . Как и оригинальный VR6 , он имел размер 2,8 литра , но в отличие от VR6, это был настоящий 90-градусный V6 с 30 клапанами с бесступенчатой регулировкой фаз впускных клапанов .

Идентификационный код — AMM
2,4-литровый V6 , 120 кВт (163 л.с., 161 л.с.) — Volkswagen Passat B5 2003–2005 гг.
Идентификационный код — AHA, AMX, ATQ
2,8-литровый V6 , 142 кВт (193 л.с., 190 л.с.) — Volkswagen Passat B5 1997–2005 гг.
Двигатель VR6

Мощный двигатель Volkswagen VR6 изначально задумывался как дизельный , но позже оказался бензиновым . Этот двигатель был разработан и создан таким образом, чтобы шестицилиндровый двигатель мог поместиться в моторном отсеке автомобиля, изначально предназначенного для рядного четырехцилиндрового двигателя .

Идентификационный код — AES
2,8-литровый VR6 , 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) — Volkswagen Eurovan 1996–2000 гг.
Идентификационный код — AAA
2,8-литровый VR6 , 128 кВт (174 л.с., 172 л.с.) — 1994–1999 Volkswagen Corrado , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Passat
Идентификационный код — AFP
2,8-литровый VR6 , 130 кВт (177 л.с., 174 л.с.) — 1999.5–2002 Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta
Идентификационный код — BDF
2,8-литровый VR6 24v , 147 кВт (200 л.с., 197 л.с.) — Volkswagen Jetta 2001–2004 , Volkswagen Golf 2002–2004
Идентификационный код — AXK
2,8-литровый VR6 24v , 150 кВт (204 л.с., 201 л.с.) — Volkswagen Eurovan 2000–2003 гг.
Идентификационный код — BAA, BMX
3,2-литровый VR6 24v , 162 кВт (220 л.с., 217 л.с.) — Volkswagen Touareg 2003–2006 гг.
Идентификационный код — BJS
3,2-литровый VR6 24v , 177 кВт (241 л.с., 237 л.с.) — 2004 Golf Mk4 R32
Идентификационный код — BUB, CBR
3,2-литровый VR6 24v , 184 кВт (250 л.с., 247 л.с.) — Volkswagen Eos с 2006 г. по настоящее время , Golf Mk5 R32 , Audi MK1 / MK2 TT 3.2
Идентификационный код — BHK, BHL, BLV
3,6-литровый FSI VR6 24v , 206 кВт (280 л.с., 276 л.с.) — Volkswagen Passat B6 с 2005 г. по настоящее время (со стратифицированным впрыском топлива )

8-цилиндровый

Двигатель W8

Volkswagen построил только один двигатель W8 для Passat 2001–2004 годов. Это был испытательный стенд для технологии двигателей W , которая превратилась в W12 (перечисленный ниже) и W16 , который использовался в Bugatti Veyron EB16.4 со скоростью 406 км / ч (252 миль / ч) .

Идентификационный код — BDP
4,0-литровый W8 , 202 кВт (275 л.с., 271 л.с.) — 2001–2004 Volkswagen Passat B5 W8
Двигатель V8

Volkswagen использовал только одну фундаментальную конструкцию своего двигателя V8 — конструкцию из алюминиевого сплава , но с эволюцией в системах управления двигателем и заправки топливом. Как и другие двигатели, увеличение мощности потребовало новых идентификационных кодов двигателя. Только Phaeton и Touareg в марке Volkswagen Passenger Cars использовали двигатель V8.

Идентификационный код — AXQ
4,2-литровый V8 , 228 кВт (310 л.с., 306 л.с.) — Volkswagen Touareg 2002–2007 гг.
Идентификационный код — BGH, BGJ
4,2-литровый V8 , 246 кВт (334 л.с., 330 л.с.) — Volkswagen Phaeton 2003–2006 гг.
Идентификационный код — БАР
4,2-литровый двигатель FSI V8 , 257 кВт (349 л.с., 345 л.с.) — Volkswagen Touareg с 2007 г. по настоящее время (со стратифицированным впрыском топлива — FSI)

12-цилиндровый

Двигатель W12

Volkswagen использовал в своих автомобилях только один двигатель W12 (хотя и использовался совместно с Audi A8 ). Увеличение мощности в 2006 году привело к появлению нового идентификационного кода двигателя.

Идентификационный код — BAP
6,0-литровый W12 , 309 кВт (420 л.с., 414 л.с.) — Volkswagen Phaeton W12 2003–2005 гг.
Идентификационный код — BRP
6,0-литровый W12 , 331 кВт (450 л.с., 444 л.с.) — Volkswagen Phaeton W12 2005–2006 гг.

Смотрите также

Рекомендации

дизельные двигатели

внешняя ссылка

Какие бывают пассаты?

Charles W. Morgan — последний из американского китобойного флота, который когда-то насчитывал более 2700 судов. Такие корабли, как Morgan , часто использовали маршруты, определяемые пассатом, для навигации по океану.

Известный морякам всего мира пассат и связанные с ним океанские течения помогли первым парусным судам из европейских и африканских портов отправиться в Америку.Точно так же пассаты также гонят парусные суда из Америки в Азию. Даже сейчас торговые суда используют «промыслы» и течения, порождаемые ветрами, для ускорения своих океанических путешествий.

Как образуются эти благоприятные для торговли ветры? Примерно между 30 градусами северной широты и 30 градусами южнее экватора, в области, называемой конскими широтами, вращение Земли заставляет воздух наклоняться к экватору в юго-западном направлении в северном полушарии и в северо-западном направлении в южном полушарии.Это называется эффектом Кориолиса.

Эффект Кориолиса в сочетании с зоной высокого давления заставляет преобладающие ветры — пассаты — перемещаться с востока на запад по обе стороны экватора через этот 60-градусный «пояс».

Когда ветер дует примерно до пяти градусов к северу и югу от экватора, воздушные и океанские течения останавливаются в полосе горячего и сухого воздуха. Этот 10-градусный пояс вокруг средней части Земли называется зоной межтропической конвергенции, более известной как депрессия.

Интенсивное солнечное тепло в депрессии согревает и увлажняет пассаты, поднимая воздух вверх в атмосферу, как воздушный шар. По мере того, как воздух поднимается, он охлаждается, вызывая постоянные ливни и штормы в тропиках и тропических лесах. Поднимающиеся воздушные массы движутся к полюсам, а затем опускаются обратно к поверхности Земли вблизи конских широт. Опускающийся воздух вызывает спокойный пассат и небольшое количество осадков, завершая цикл.

Искать Наши факты
Получить
Социальный
Больше
Информация

Знаете ли вы?

Вращение Земли отклоняет атмосферу, что приводит к искривленным ветрам.Это отклонение, называемое эффектом Кориолиса, устанавливает сложные глобальные схемы ветра, которые управляют поверхностными океанскими течениями. Он назван в честь французского математика Гаспара Гюстава де Кориолиса (1792-1843), который изучал водяные колеса, чтобы понять передачу энергии во вращающихся системах.

Последнее обновление: 21.02.27
Автор: NOAA
Как цитировать эту статью

Свяжитесь с нами

Цифровая платформа для драгоценных металлов

Депозитарий

Хранит большие объемы драгоценных металлов в резерве и контролирует транспортировку, выкуп и хранение золота и серебра.

Bullion Bank

Ссужает деньги переработчику; обеспечен золотом на аффинаже, а затем продается аффинированное золото дилеру, оптовику или покупателю

Режиссер

Добывает золото и маркирует его информацией ORGINS: его местонахождение, соответствие стандартам ответственного производства, другие критерии ESG.Продает металл переработчику или напрямую покупателю

Рафинер

Покупает металлы у производителей, создает аффинированные слитки и занимает у банков, чтобы заплатить производителю.

Технологический партнер

Мы гордимся тем, что пользуемся услугами ведущих в отрасли, устойчивых и надежных технологических партнеров, которые предоставляют распределенный реестр, облачную инфраструктуру и безопасность для поддержки нашей экосистемы.

Брокер и оптовик

Продает драгоценные металлы последующим клиентам, таким как ювелиры, корпорации или центральные банки.

Инвестор

Инвесторы Tradewind верят и поддерживают наше видение улучшения всей экосистемы драгоценных металлов.

Трастовая компания

Депозитарии активов автономных пенсионных счетов

Классификация волнового климата в соответствии с ветровым климатом

Различный ветровой климат, преобладающий в разных океанах и регионах, вызывает, соответственно, характерный волновой климат.Этот характерный волновой климат можно классифицировать следующим образом:

Климат штормовой волны

Это связано с субтропическим, умеренным и арктическим климатом с преобладанием прохождения многих депрессий. На открытом, открытом побережье этот климат характеризуется очень изменчивыми волновыми условиями, как в отношении распределения по высоте, периоду, так и по направлению. Этот тип климата часто приводит к появлению широкой прибрежной зоны с преобладанием песчаного прибрежного профиля с барами и широким песчаным пляжем, окруженным дюнами.

Зыбучий климат

Обычно это происходит вдоль береговых линий около экватора, где зыбь создается так называемыми пассатами. Вблизи экватора нагрев воздушных масс особенно высок. Это вызывает подъем воздушных масс, что, в свою очередь, создает тепловую депрессию у поверхности. Эта депрессия вызывает атмосферную циркуляцию, направленную к экватору. Область, где встречаются циркуляции южного и северного полушария, называется межтропической зоной конвергенции (ITCZ).Соответствующие ветровые поля называются пассатами. Из-за вращения Земли их направления — северо-восток к северу от ITCZ ​​и юго-восток к югу от ITCZ. Вблизи ITCZ ​​ветровой климат преимущественно спокойный; эта область называется депрессией. Пассаты в основном возникают над океанами, поскольку они перекрываются муссонами вблизи континентов. Пассаты умеренные и стойкие. Волновой климат, создаваемый пассатами, также умеренный и устойчивый в течение всего года. Поскольку это происходит в основном над океанами вдали от береговых линий, связанный с этим волновой климат вдоль прилегающих береговых линий в основном представляет собой волну, характеризующуюся относительно небольшими и длинными устойчивыми волнами, движущимися в постоянном направлении.Зыбучий климат обычно дает начало относительно узкой песчаной литоральной зоне с резким переходом к пологой внешней части литорали, где преобладают более мелкие отложения. Зыбучий климат встречается и в других регионах. Они возникают из-за полей волн, создаваемых экстремальными ветровыми условиями в районах, удаленных от побережья. Самые длинные волны движутся быстрее и рассеивают меньше энергии в океане, чем более короткие (крутые) волны. Поэтому сильные ветры вызывают в основном долгопериодические волны зыби на удаленных побережьях.Так обстоит дело, например, с северо-западным побережьем Мексики и побережьем Калифорнии, где в летние месяцы преобладает климат с волнами зыби, которые возникают в результате тропических штормов на юге и волн, возникающих в южном полушарии. Это важный волновой климат с точки зрения побережья, поскольку эти волны имеют тенденцию переносить песок с берега на пляж.

Муссонно-волновой климат

Муссонный климат характеризуется сезонной сменой направления ветра.Летом местные понижения над тропическими массивами суши заставляют ветер дуть с моря в сторону суши. Зона межтропической конвергенции усиливает эти тропические летние депрессии. В Юго-Восточной Азии летний муссон называют SW-муссоном. Летний муссон теплый и влажный. Зимний муссон, вызванный высоким локальным давлением над сушей, дует с суши в сторону моря. В Юго-Восточной Азии зимний муссон называют северо-восточным. Зимний муссонный ветер относительно холодный и сухой.Таким образом, климат муссонных ветров характеризуется ветрами с моря летом и ветрами с суши зимой. Вышеупомянутое явление справедливо только для основных континентальных массивов суши, тогда как на небольших массивах суши в зоне муссонов зимой могут дуть береговые ветры. Примером этого является восточное побережье Малайзийского полуострова, которое преимущественно подвергается воздействию во время северо-восточного муссона. Муссонные ветры относительно умеренные и постоянные в течение каждого сезона дождей. Это означает, что соответствующий волновой климат также является сезонным и обычно характеризуется относительно суровым летним климатом и относительно спокойным зимним климатом.Летний климат в абсолютном выражении можно охарактеризовать как умеренный и относительно постоянный по направлению и высоте. Муссонный климат обычно приводит к довольно узкой песчаной внутренней литоральной зоне, переходящей в пологую внешнюю часть литорали, где преобладают более мелкие отложения.

Климат тропических циклонов

Тропическими штормами называют ураганы около американских континентов, тайфуны около юго-восточной Азии и Австралии и циклоны около Индии и Африки.Тропические штормы возникают над тропическими морскими районами, где температура воды выше 27 o C. Обычно они возникают между 5 o N и 15 o N и между 5 o S и 15 o S. Оттуда они продвигаются к З-СЗ в Северном полушарии и к З-ЮЗ в Южном полушарии. Циклоны не проникают в область между 5 o северной широты и 5 o южной широты, поскольку ветровая циркуляция не может происходить так близко к экватору.Ежегодно генерируется в среднем 60 тропических циклонов. Тропические циклоны характеризуются скоростью ветра, превышающей 32 м / с, и вызывают очень высокие волны, штормовые нагоны и ливни. Тропические циклоны происходят как единичные явления с пиком в сентябре в северном полушарии и аналогичным пиком в январе в южном полушарии. Тропические циклоны редки, и поэтому программы регистрации редко документируют возникающие волны. Тропический шторм обычно оказывает большое влияние на морфологию побережья, когда он поражает, но морфология побережья в первую очередь будет определяться нормальным волновым климатом, который может быть либо муссонным, либо волнообразным.

Дополнительная литература

Mangor, K., Drønen, N.K., Kaergaard, K.H. и Кристенсен, Н. 2017. Руководство по управлению береговой линией. DHI https://www.dhigroup.com/marine-water/ebook-shoreline-management-guidelines.

День, когда мы получили то, что заслужили

1.

Она кричит Дует теплый ветер Нет никаких признаков жизни Да я тебе так говорил больше никаких напоминаний мы не обращаем внимания Просто дайте нам доказательства И пусть сияет твой горящий свет Верни то, что ты одолжил Собери все свои долги Нечего радоваться Да, у тебя не было другого выбора Самолеты падают с неба Банки и здания горят Это день, когда мы получили то, что заслужили Здесь нет любви или ненависти Нечего бояться Все цены указаны был заплачен Вся справедливость была отслужена Это день, да, мы получили то, что заслужили

2.

Оберните кольцо вокруг центральной рамы. Молитесь кому, черт возьми? Ради Бога! Отведите меня в сторону, чтобы тратить мое время и я умру! Умереть! Умереть! Не могу найти строк к s отдельный. Нет, мама. Без рук. Я левитирую. Не нужно небо Внутри идет дождь Теперь просто умри! Умереть! Умереть! О, я бы с удовольствием смотри на тебя, катать тебя назову тебя, контролировать тебя Умереть! Умереть! Умереть! Моргните дважды.Никаких кубиков. Простой человек. Нет дороги слишком приятной для бидонов. Не нужно лгать Господь знает, что я пробовал А теперь умри! Умереть! Умереть! Если я иду, я иду Если я знаю, что знаю Если я иду, я иду Если я жну Если я сею Если я иду, я иду Если я знаю, что знаю Если я иду, я иду, я иду Если я жну Если я сею Если я иду, я иду Если я знаю, что знаю Если я иду, я иду, я иду Если я жну Если я сею Если я иду я иду Если я знаю я знаю Если я пойду я пойду я пойду Если я пожну Если я сею Если я пойду, я пойду Если я знаю, что знаю Если я пойду, я пойду Не нужно времени, чтобы понять Не нужно видеть другую руку Я принял решение Если это я или мое Тогда это умри! Умереть! Умереть

3.

Come si т за моим столом Сойдите с рельсов Ушел Эти вещи никогда не длились долго Они никогда не длились долго, но Я не хочу быть никем В моих парусах нет ветра Оставайся на моем пути Двигайся медленнее Потому что если ты птица Тогда я в черве Просмотрите мои данные Ты и твои девять хвостов Неправильно, неправильно, неправильно Так что перестань петь мою песню перестань петь мою песню, потому что Я не хочу быть никем

4.

Если мне есть где быть Я не могу вспомнить где в последней из моих девяти жизней Играя в слона пустым взглядом искренне странный Маленький бог Вы никогда не выглядели так мрачно Ваши сломанные часы никогда не останавливается Никогда не могу отдохнуть Но я подожду … Теперь теряю свет быстрее Тянет меня ниже Независимо от того, что вы слышите снаружи Не открывай дверь Есть что-то знакомое в том, как ты двигай своим ртом Не бери в голову все это Ты знаешь, что ты для меня ты говоришь мне то же самое ты просто усложняешь верить Но я подожду

5.

Я лежу в осенние листья и они напоминают мне Лучших вещей Дай пять Вернись и попробуй прирост Да попробуй еще раз Я пробовал забрать мою жизнь Ручка на бумагу Прямо, без погони О, я лечу в Остров мускусной дыни Да, это подойдет Это будет хорошо Когда я В сентиментальной настроение Ты точно знаешь Что именно делать

6.

Испытай меня на мой розыгрыш Гони меня сквозь мой туман Поймай меня на падении В любом случае это будет недолго Пока я не исчезну на всех вас Без звука Все уйдет Я исчезну на всех вас На этот раз Я не упаду Я исчезну на всех вас

7.

Утрата Как ветер Ты чувствуешь На твоем лице Но не могу прикоснуться Возьми это Нет не торопись Просто возьми это Вес Как время или Как космос Мечта Плывет сквозь меня Не волнуйся Я уплываю

8.

Яркая маленькая карта Не дает мне уснуть Даже с закрытыми глазами толстый гребаный палец Удар по экрану У меня до носа Кричащий ребенок Говорит за меня Отправить мой сигнал туда и обратно 2 часа в Осталось 4 Кто-нибудь, пожалуйста, потяните меня за аккорд О, я бы хотел, чтобы это закончилось Прошло много времени с тех пор как я был таким хрупким Я просто хочу быть в нашей постели Хотя я бы хотел, чтобы это закончилось Моя единственная тревога с этим самолетом, идущим вниз Больше никогда тебя не увижу

9.

Глаза сладкой погоды Скажи-ка, Как ты выглядишь так, как ты? Постепенно Они только не делай их такими, как раньше Нарисуйте линию Проследить все, что я знаю тебе Открытый огонь Нет улова Мы кидаемся на это, как и делаем. Дай мне этот мягкий знак Я встану в твою очередь Я жду свою реплику Дай мне это небо высоко Ты знаешь что мне нравится Это все, что вы делаете

10.

О, вы знаете, что хотите знать Да, ты пойдешь, когда захочешь. Я переступаю твою линию И держи свое время Вы держите пари, что я пойду низко Да, я показываю то, что хочу показать То, что вы видите, вы никогда раньше не видели Так что проводи меня И посади меня в своем саду Просто оставь дай мне там И я не прошу прощения Качайте обратно Вы знаете, что всегда тихо С кем ты разговариваешь Вы знаете, я всегда покупаю Да скажи мне, о ком ты думаешь Я знаю, ты не можешь насытиться О нет, я знаю, это не может быть любовью Так что проводи меня И посади меня в вашем саду

Vientos alisios (пассат) — википедия.вики

Los vientos alisios o vientos del este son los vientos preominantes permanentes de este a oeste que fluyen en la región ecuatorial de la Tierra. Los vientos alisios soplan mainmente del noreste en el hemisferio norte y del sureste en el hemisferio sur, fortaleciéndose durante el invierno y cuando la oscilación ártica está en su fase cálida. Los capitanes de los barcos de vela han utilizado los vientos alisios para cruzar los océanos del mundo durante siglos.Permitieron la Expansión Colony en las Américas y las rutas comerciales se establecieron a través del Océano Atlántico y el Océano Pacífico. En meteorología, actúan como el flujo de dirección de las tormentas tropicales que se forman sobre el Atlántico, el Pacifico y el sur de los océanos Índico y tocan tierra en América del Norte, el sudeste asiático y Madagascar oriental y África. Los cúmulos poco profundos se observan dentro de los regímenes de vientos alisios y no pueden volverse más altos por una inversión de los vientos alisios, que es causada por el aire descendente des de el interior de la cresta subtropical.Cuanto más débiles se vuelven los vientos alisios, más lluvia se puede esperar en las masas de tierra vecinas. Los vientos alisios también transportan polvo sahariano rico en nitratos y fosfatos a toda América Latina, el Mar Caribe y partes del sureste y suroeste de América del Norte. En ocasiones, el polvo del Sahara está presente en los atardeceres de Florida. El término деривативные исходные чувства де комерсио де принципы дель сигло XIV (en inglés medio tardío) que todavía значащее меню «camino» o «pista».Los portugueses reconocieron la importancia de los vientos alisios (Entonces Volta do mar, que en portuguésigna «vuelta del mar» pero también «retorno del mar») en la navegación tanto en el norte como en el sur del océano Atlántico ya en el sig XV. . Desde África occidental, los portugueses tuvieron que navegar lejos de África continental, es decir, hacia el oeste y el noroeste. Luego podrían girar hacia el noreste, hacia el área alrededor de las islas Azores, y finalmente hacia el este hacia Europa continental.También aprendieron que para llegar a Sudáfrica, necesitaban ir muy lejos en el océano, dirigirse a Brasil y alrededor de 30 ° S volver a ir hacia el este. (Esto se debe a que seguir la costa africana en dirección sur Mongo navegar contra el viento en el hemisferio sur). En el océano Pacífico, общая циркуляция в Вене, в том числе танто-лос-виентос-ализиос-дель-Эсте-комо-лос-вентос-дель-Эсте-де-Широтс надзирателями, эра десконоцида для европы, бывшая виа-де-Андрес-де-Урданета.en 1565. El capitán de un barco de vela busca un roubo a lo largo del cual se puede esperar que los vientos soplen en la dirección de viaje. Durante la Era de la Vela, el patrón de los vientos dominantes hizo que varios puntos del globo fueran de fácil o Difícil Acceso y, por lo tanto, tuvo un efecto directo en la construcción del imperio europeo y por lo tanto en la geografía política moderna . Por ejemplo, los galeones de Manila no podían navegar contra el viento en absoluto. En el siglo XVIII, la importancia de los vientos alisios para la flota mercante de Inglaterra para cruzar el Océano Atlántico había llevado tanto al público en general como a los etimólogos aidentificar el nombre con un Meanignado posterior de «comercio» (внешний вид) ) «.Entre 1847–1849, Мэтью Фонтейн Мори восстановил достаточную информацию для создания графических изображений виенто и корриентов для океанов мира. Como parte de la celda de Hadley, el aire de la superficie fluye hacia el ecuador mientras que el flujo en lo alto es hacia los polos. Un área de baja Presión de vientos, переменные suaves y tranquilos cerca del ecuador se conoce como depresión, valle casi ecuatorial, frente intertropical o Zona de Convergencia Intertropical. Cuando se encuentra dentro de una región monzónica, esta zona de baja presión y convergencia del viento también se conoce como valle del monzón.Alrededor de 30 ° en ambos hemisferios, el aire comienza a descender hacia la superficie en cinturones subtropicales de alta presión conocidos como cordilleras subtropicales. El aire subsidente (que se hunde) es relativamente seco porque a medida que desciende, la temperatura aumenta, pero el contenido de humedad permanece constante, lo que reduce la humedad relativa de la masa de aire. Este aire cálido y seco se conoce como una masa de aire superior и normalmente are sobre un mar tropical.

Ключевая роль пассата

Метеорология тропических регионов, отмеченных пассатами и их последствиями, особенно капризна.Вблизи суши или моря освещение перегретого воздуха в этой области, которая видит Солнце в зените, притягивает пассаты с севера, востока и юга. Они сходятся, поднимаются с сильным восходящим потоком и генерируют восточное экваториальное течение. На высоте восходящее движение снова расходится на север или юг, сгибаясь на восток, прежде чем нырнуть на землю на широте ± 30 °, образуя ячейки Хэдли. Эта зона конвергенции подвержена сильным колебаниям, вызванным временами года, сменой океанов и континентов, а также сменой дня и ночи.Эти возмущения приводят к сезонным сдвигам из этой зоны конвергенции на север и юг, а также к череде теплых и холодных фронтов, которые приводят к интенсивным осадкам, часто связанным с сильными штормами.

1. Зона межтропической конвергенции

Рис. 1. Иллюстрация моторного механизма пассатов, их сближения к экватору во время равноденствий и восходящего движения в результате молнии перегретого воздуха, согласно L’air et l’eau, 2013.[© EDP Sciences] Давайте перенесемся в период равноденствия. В экваториальной области , которая видит Солнце в зените, над густыми местными лесами, которые хорошо поглощают солнечную радиацию, перегретый воздух сильно освещен и поднимается вверх в тропосфере (см. Атмосфера и Газовая оболочка Земли). Всасываемый депрессией, возникшей в результате этого подъема, воздух с севера уносится к центру этой области, и сила Кориолиса [1] изгибает его траекторию вправо, то есть в сторону запада.Точно так же воздух с юга ориентирован в сторону подъемной зоны, и сила Кориолиса изгибает свою траекторию влево, то есть все еще на запад (рис. 1). Что касается воздуха, идущего с востока, уже перегретого, поднявшегося и приведенного в движение на запад в предыдущие часы, когда он видел Солнце в зените, он также участвует в этом восточном ветре. Этот , поднимающий и , всасывающий , таким образом, воздействует на все воздушные массы вокруг наиболее нагретой области, которая очень велика, поскольку диаметр круга, на который поступает 90% солнечного излучения, близок к 5000 км.Эта перегретая область следует за видимым движением Солнца, и, таким образом, перемещается на на запад со скоростью около 1600 км / ч (один оборот по экваториальному кругу или 40 000 км за 24 часа). В результате воздух, расположенный на западе, поглощается общим лифтом, прежде чем он сможет двигаться. Следует отметить, что материя вообще движется с очень высокой скоростью 1600 км / ч, которая представляет собой только смещение Солнца относительно неподвижного наблюдателя на земле.

Фигура 2.Выявление антагонизма между горизонтальными составляющими пассатов, приводящего к летнему ослаблению восточного экваториального течения. Их западная ориентация к северу от тропика Рака (+ 23 ° 26 ′) контрастирует с их восточной ориентацией на юг. Во время зимнего солнцестояния аналогичная ситуация в районе Тропика Козерога (-23 ° 26 ‘) также приводит к замедлению восточного течения.

Контролируемая положением Солнца зона конвергенции пассатов смещается в течение лета на север к Тропику Рака, расположенному на широте + 23 ° 26 ‘.А зимой эта область претерпевает симметричное движение к Тропику Козерога на юг (-23 ° 26 ‘). С другой стороны, сила Кориолиса остается справа в северном полушарии и слева в южном полушарии. Поскольку зона конвергенции перемещается к одному из тропиков, симметрия зоны конвергенции относительно экватора, присутствующая во время равноденствий, постепенно ослабевает весной и осенью и исчезает во время солнцестояний. Как показано на рисунке 2, компоненты ветра вдоль параллелей затем становятся частично антагонистическими.В результате скорость экваториального восточного течения намного ниже на во время солнцестояний , чем во время равноденствий.

Возникновение пассатов обязательно сопровождается проливными дождями , вызванными конденсацией воды в воздухе, который стал влажным при прохождении через океаны. Более того, этот межтропический регион особенно хорошо освещен и нагревается солнечным светом, поэтому фотосинтез (ссылка на «Фотосинтез») там очень активен.Вот почему межтропический регион покрыт пышной растительностью и густыми лесами.

2. Страна пассатов, зона большой нестабильности.

Рисунок 3. Крайние положения экваториального восточного течения в июле (красный цвет) и январе (синий цвет). Чередование континентов и океанов требует, чтобы это течение не следовало за тропиками под углом ± 23 ° 26 ′, а уходило от них к северу или югу в зависимости от сезона, следуя за континентами лучше, чем за морями.[© Mats Halldin] Летом года года движение на север в году зоны конвергенции года более важно на континентах (Северная Америка, Северная Африка и Азия), потому что они испытывают более высокие температуры, чем океаны (рис. 3). По той же причине зимой его движение на юг усиливается над Южной Америкой, Африкой к югу от Сахары и в сторону Австралии. Это вызывает синусоидальную походку экваториального восточного течения, показанную на рисунке 3 (красная и синяя зоны соответственно).Эта разница температур между континентами и океанами обусловлена ​​двумя основными механизмами. Во-первых, они по-разному поглощают солнечный свет. Океаны отражают очень большую часть падающего солнечного излучения в атмосферу: от 40% до 60%. При этом они активно участвуют в альбедо [2], то есть в отражении в космос части, в глобальном масштабе порядка 30% солнечной радиации, которая достигает земного шара.С другой стороны, земли зеленых тропических регионов участвуют в альбедо гораздо меньше: от 10% до 20% для лесов. Для сравнения следует отметить, что пески пустыни отражают от 30% до 50% солнечных лучей.

Второй механизм, объясняющий разницу температур между океанами и континентами, связан с хорошим перемешиванием поверхностных вод в первом. Их общее движение в большой термохалинной циркуляции , их периодические движения с приливами и очень хаотичное волнение из-за волны и турбулентности приводят к тенденции к гомогенизации своей температуры за счет переноса большей части накопленного тепла в районы дальше на север или юг.Напротив, на континентах только воздух может обеспечить такой конвективный перенос тепла (то есть перенос тепла с этим газообразным материалом). Но его эффективность значительно ниже, потому что воздух примерно в 800 раз легче морской воды, а его теплотворная способность в 4 раза ниже. Каждый может проверить это свойство на своей кухне, попробовав охладить слишком теплую посуду, полив ее или дуя на нее. С другой стороны, ветры, являются эффективными агентами , переносящими воду в воздухе либо в виде невидимого пара, либо в форме тумана и облаков.Именно испарение над океанами приводит к попаданию влаги в воздух до точки насыщения. Эта водная нагрузка в виде пара больше недопустима во время падения давления или охлаждения. Затем конденсация , т.е. переход от паровой формы к жидкой форме, приводит к образованию туманов, облаков и, возможно, осадков и штормов.

3. Капризная погода тропических регионов

Образование нестабильных и сильно прерывистых конвективных ячеек является одной из специфических характеристик зоны межтропической конвергенции [3], часто называемой ITCZ ​​( Зона межтропической конвергенции ).Это результат сочетания нескольких механизмов. Во-первых, присутствие нагретого от земли воздуха под более холодными и тяжелыми массами, приносимыми пассатами, составляет неустойчивую конфигурацию. Это приводит к структурированной конвекции в ячейках с очень переменными горизонтальными размерами и максимальной высотой, которая может достигать границы тропосферы. Такая организация приводит к чередованию теплых, и холодных, фронтов. Холодные фронты — это границы самых холодных и самых тяжелых воздушных масс, которые заставляют более теплые и легкие воздушные массы проходить над ними.Этот подъем систематически сопровождается охлаждением и расширением. Результатом является быстрая конденсация, которая приводит к образованию очень характерных облаков, кучево-дождевых облаков , которые можно распознать по вершине наковальни, а также иногда очень сильные дожди, сопровождаемые сильными штормами, такими как тот, который стал причиной трагической аварии. рейс Рио-Париж 1 июня 2009 г. (читайте «Грозы: электричество в воздухе»).

Рис. 4. Пояс низкого давления в зоне межтропической конвергенции в летний сезон, видимый по кучево-дождевым облакам (большие белые пятна).На фотографии также видны линии зерна в виде белых полос, ориентированных с севера на юг, с шириной меньше, чем у Панамского перешейка (около 70 км), расположенного на широте около + 10 °. Фотография сделана 12 июня 2005 г. со спутника GOES-11 [© NOAA] Жестокость , конвективная нестабильность часто вызвана другими механизмами, эффекты которых являются дополнительными к описанным в предыдущем абзаце и способствуют возникновению погода тропических регионов ее особенности.Во-первых, экваториальная депрессия зоны конвергенции контролируется видимым движением Солнца. Это добавляет к его сезонным движениям и конвективной нестабильности дневное колебание с максимальным низким давлением около полудня и минимумом ночью. Кроме того, южное полушарие , несущее огромную массу ледников на антарктическом континенте, на холоднее, чем северное полушарие , которое несет большую площадь суши, которая хорошо поглощает солнечную радиацию.Наконец, умеренные зоны к северу и югу от зоны конвергенции несут очень спокойные пояса высокого давления , разделенные депрессиями . Эти впадины, где воздух вращается в циклоническом направлении (против часовой стрелки, как вращение Земли вокруг своей оси) из-за силы Кориолиса , вытянуты длинными спиральными рукавами, некоторые из которых могут достигать тропических регионов. В обоих полушариях холодные воздушные массы из умеренных широт могут затем проходить между системами высокого давления и попадать в тропические регионы, где они усиливают холодные фронты и подъем теплого воздуха.Их влияние характеризуется ориентацией север-юг линий , вдоль которых развиваются сильные и хорошо локализованные ливни (рис. 4).

В заключение, межтропическая зона конвергенции (ITCZ) , созданная пассатами , имеет очень специфические характеристики. Его можно рассматривать в качестве основного триггера для атмосферной циркуляции, сначала в ячейке Хэдли, а затем во всей тропосфере (читайте «Атмосферная циркуляция: ее организация»).Он отмечен силой тропических штормов (читай: грозы: электричество в воздухе), что породило французское выражение « pot-au-noir» , введенное парусным флотом 19 века для обозначения этой опасной области. Это выражение до сих пор используется экипажами трансатлантических рейсов из одного полушария в другое, а также на высоких кораблях, участвующих в кругосветных гонках.


Ссылки и примечания

[1] Гаспар Гюстав Кориолис, Математическая теория эффектов бильярда , Carilian-Goeury, 1835

[2] https: // fr.wikipedia.org/wiki/Albédo

[3] https://en.wikipedia.org/wiki/Intertropical_Convergence_Zone


Экологическая энциклопедия окружающей среды Ассоциации энциклопедий окружающей среды и энергии (www.a3e.fr), по контракту связана с Университетом Гренобль-Альп и ИЯФ Гренобля и спонсируется Французской академией наук .

Для цитирования: МОРЕ Рене (2021 г.), Ключевая роль пассатов, Энциклопедия окружающей среды, [ISSN в сети 2555-0950] URL: https: // www.encyclopedie-environnement.org/en/air-en/key-role-of-the-trade-winds/.

Статьи в Энциклопедии окружающей среды доступны в соответствии с условиями лицензии Creative Commons BY-NC-SA, которая разрешает воспроизведение при условии: цитирования источника, не коммерческого использования их, использования идентичных исходных условий, воспроизведения в при каждом повторном использовании или распространении эта лицензия Creative Commons BY-NC-SA упоминается.

Ветер — Википедия

Ветры — это направленные атмосферные движения.На Земле они представляют собой движение воздуха и существуют трех основных типов:

  • ветры из-за больших систем давления, которые, в свою очередь, вызваны солнечным светом, нагревающим землю, и на которые влияет вращение Земли. (Без солнечного нагрева воздух вращался бы против вращения Земли из-за сопротивления солнечного ветра.)
  • холодный воздух, падающий с горы, создает стокатный ветер [?] Или ветер Фона [?].
  • морские и наземные бризы, вызванные накоплением или потерей солнечного тепла с разной скоростью сушей и морем.

Из-за различий в широте, наклона оси планеты, а также отражения и поглощения различных материалов и газов некоторые части Земли получают больше энергии, чем другие, и они также обладают разной способностью удерживать это тепло. Горячий воздух расширяется, и это расширение снижает плотность воздуха. Более холодный воздух с более высокой плотностью будет вытеснять более теплый воздух, попадая под него. Поскольку холодный воздух содержит меньше водяного пара, часто бывает дождь на границах или погодных фронтах между воздушными массами при разных температурах.

Над большими водоемами около экватора образуются муссоны и тайфуны, вызванные жарой подстилающей воды.

Паттерны ветров во всем мире известны давно, как полупостоянные явления, такие как реактивные течения, которые в основном являются вращательными эффектами, так и периодические явления, такие как смещение пассатов [?] В тропиках и т. Д. сезонные ветры, как сирокко.

Ветер необходим для плавания.Ветряные мельницы также используют энергию ветра либо напрямую (для измельчения зерна), либо для выработки электроэнергии.

Ветер имеет тенденцию обнимать землю и перемещаться слоями, поэтому, когда он ударяется о холм, слои собираются в кучу, что приводит к высокой скорости ветра на вершине холма. Области низкого давления создаются на наветренной стороне холма и на противоположной стороне холма. В этих областях образуются вихри с ветровым вихрем, который называется поддерживающим [?], А другой вихрь называется подветренным вихрем [?].

В сужении каньона слои ветра сходятся в самом узком месте каньона, создавая поддерживающие водовороты по обе стороны от начала сужения и подветренные водовороты на противоположной стороне.

В кратерах слои ветра сходятся на краю кратера, создавая сильные ветры. Ветры на дне кратера слабые, но хаотичные и исчезают на полпути к краю. Посередине образуются вихри.

См. Также : шкала Бофорта, метеорология, ураган, широта лошади, депрессия [?].

В древнегреческой мифологии четыре ветра олицетворяли богов. Позднее римские писатели дали им латинские имена. Notus123 Eurus западный западный западный
Греческий Латинский
северный ветер Борей Aquilo
Южный ветер Notus123

западный ветер Zephyrus Favonius
северо-северо-западный ветер Thrascius
северо-западный ветер Caurus или Corus
юго-восточный ветер Volturnus
Многие местные ветровые системы имеют собственные названия.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.