Паджеро спорт 2018 модельного года технические характеристики: комплектации и модельного ряда Мицубиси на сайте Autospot.ru

Содержание

Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) 2019-2020

Впервые обновлённая версия Mitsubishi Pajero Sport III поколения появилась в 2015 году в рамках автошоу в Бангкоке. Уже спустя несколько месяцев было запущено производство, и тогда же новые модели добрались до России. Сегодня рассмотрим особенности Mitsubishi Pajero Sport 2019-2020, что изменилось за это время, какие силовые агрегаты доступны в РФ, что с подвеской, можно ли отремонтировать самостоятельно, во сколько это обойдётся? И также выясним, сколько, а главное, какое оснащение комплектаций для Мицубиси Паджеро классификации Спорт предложены на отечественном рынке. В конце традиционно смотрите полноценный видеообзор, а также некоторые отзывы владельцев.

Дизайн

Мицубиси Паджеро Спорт 2 уже сложно сравнивать с новинкой нынешних лет, ведь попросту производитель предпочёл использовать другой фамильный образ. До этого, подобного кузова не было ни в одной модели, поэтому можно смело говорить, что такой себе концепт, пущенный в серию.

Дизайн Mitsubishi Pajero Sport III реально другой, гораздо больше популярных ныне «Х-образных» рисунков, различных декоративных вставок.

Мицубиси Паджеро Спорт 2019-2020 в новом кузове пришёлся по душе большинству поклонников концерна. Понравилось изобилие хромированных деталей, хороший клиренс, отличная начинка оптики, стильные шины и диски.

Экстерьер

Новый Mitsubishi Pajero Sport символизирует, как уже говорилось, новый «поворот» в истории производителя. Спереди машина выделяется ярким анфасом с изобилием хромированных деталей — решётка радиатора другая, иной рисунок и формат ячеек. Другая роспись оптики, сделали более узкие форматы, тем самым выделим спортивное и динамичное «нутро» автомобиля.

Динамичный силуэт Mitsubishi Pajero Sport демонстрирует активные и развитые колёсные арки, крылья, прообраз которых позаимствован от Тойоты. Симпатично смотрятся новые диски, вульгарные и яркие.

Характерные округлённые и в то же время квадратные формы боковин, как на знаменитых Прадо. Кстати, оконная зона здесь также выделена хромированной окантовкой.

Куда интересней в плане дизайна, выглядит корма Mitsubishi Pajero Sport, здесь ощущается преобладание фамильного для пикапа GR-HEV, стиля. Практически прямоугольные свесы, аккуратно вписаны в формат крыши и крыльев. Бампер плоский, как собственно и крышка багажника, но диссонанса, как ни странно не возникает.

Возможно, все дело в оптике, где треугольная основа с «тающими» линиями, продолжающимися вплоть до бампера. Чтобы задняя часть Mitsubishi Pajero Sport не смотрелась, прямо таки глупо и аскетично по сравнению с «передком», добавили мощную алюминиевую накладку. Исполняет роль не только в плане дизайна, но и вполне естественную защиту кузова на бездорожье.

Интерьер

Судя по фото, салон Mitsubishi Pajero Sport изменился кардинально, полное соответствие с современной модой и направлениями дизайна концерна. Предпочтение высказывается опять-таки спортивной тематике, с преобладанием резких и угловатых форм. По части дизайна, здесь чувствуется сходство с Прадо, да и впрочем с Крузаком тоже. Характерный вертикальный тоннель, скопирован, а, возможно, нет, сейчас сложно сказать, но очевидное сходство налицо.

Единственное, в плане отделки колоссальная разница. Пластики качественные, твёрдых «сортов» здесь нужно постараться, чтобы найти. Вполне комфортный мягкий и приятный на ощупь пластик покрывает торпеду, частично карты дверей. А также немалую долю в отделке занимает качественная кожа и декоративные вставки из дерева и металла.

За четырёхспицевым рулем Mitsubishi Pajero Sport наделённым приличным функционалом, скрывается скромная приборная панель с классическим цифровым дисплеем и парочкой «колодцев». В основании центральной консоли Mitsubishi Pajero Sport лежит 7-дюймовый монитор со встроенной современной мультимедиасистемой. Чуть ниже «прописали» двойной блок регулировок климатической установки.

Для российского рынка, Паджеро, доступен только в пятиместной компоновке, хотя в других странах могут встречаться даже семиместные вариации. Передние кресла обладают качественной боковой поддержкой, наделены широченным выбором регулировок.

Сзади диван позволяет разместиться не то, что троим пассажирам, он готов принять даже четверых седоков. Размеры реально позволяют, масса свободного пространства и при этом профиль удачный, сидеть комфортно и не напряжено.

Багажный отсек Mitsubishi Pajero Sport впечатляет даже опытных «джиперов», ведь уже при пятиместной компоновке объём багажного отсека превышает 700 литров. Плюс есть возможность убрать задние спинки дивана, создав непросто ровную, а идеально ровную поверхность, общим объёмом более 2 500 литров.

Технические характеристики

Для Mitsubishi Pajero Sport технические характеристики начнём рассматривать с силовой части. Для Мицубиси Паджеро Спорт от 2019-2020 года предложено всего два двигателя. Итак, представленные для Mitsubishi Pajero Sport двигатели:

  • Мицубиси Паджеро Спорт дизель 2.4 литра, генерируемый 181 л. с. и 430 Нм.
  • Mitsubishi Pajero Sport с 3.0 объёмом вырабатывает уже 209 л. с. и 279 Нм.

Для авто предложен только 8-диапазонный «автомат», с предусмотренным ручным переключением, за счёт подрулевых переключателей. Полный привод системы Super Select с блоком от Torsen. Тяга уходит в соотношении 40 на 60, где 60 припадает на заднюю ось. Для Mitsubishi Pajero Sport затраты бензина расхода топлива в смешанном режиме составляет 10.9 литров на «сотню».

В качестве «тележки» Mitsubishi Pajero Sport использовалась также платформа от Мицубиси Л200 (пикап). Строение соответственно никто не пересматривал, всё традиционно без каких-либо особенностей. Спереди внедорожника монтируется двух рычажная независимая подвеска, а сзади неразрезной мост, с пружинами. Рулевое управление чуточку пересмотрено, однако в основе остаётся гидроусилитель. Тормозная система задействована с четырьмя ассистентами.

Провести самостоятельно ремонт Mitsubishi Pajero Sport сложно. Максимум на что можно рассчитывать — это замена расходников по подвеске, в остальном, для самого незначительно ремонта приходится разбирать половину «подкапотки».

Комплектации и цены

Комплектации и цены Мицубиси Паджеро Спорт 3 для российского рынка представлены в четырёх основных вариациях. Итак:

  • Минимальная цена за версию Invite, от 2 229 000 р.
  • Intense обойдётся уже от 2 552 000 р.
  • Instyle оценена производителем в 2 682 000 р.
  • Ultimate максимальная комплектация, стоимость которой от 2 882 000 р.

Что касается оснащения, то уже в базовой версии Mitsubishi Pajero Sport получает:

  • Две подушки.
  • Тканевую отделку.
  • Подогрев передних кресел.
  • Два ассистента помощи.
  • ЭРА-ГЛОНАСС.
  • Однозонный климат.
  • Простенькую мультимедиа.

Топовая комплектация Mitsubishi Pajero Sport получает вдобавок:

  • Светодиодную технику.
  • Камеры обзора по кругу.
  • Кожаную отделку.
  • Привод и регулировку кресел.
  • Круиз-контроль.
  • Мультимедиа.
  • Парктроники.
  • Комплект ассистентов.
  • Контроль дорожной обстановки.
  • Современную «музыку».

Отзывы и тест-драйв

Оставленные для Мицубиси Паджеро Спорт негативные отзывы владельцев найти действительно сложно. Мнение о машине, каждый владелец, конечно, формирует исходя из собственного опыта, однако практически все говорят об отсутствии как таковых недостатков. Нет, есть, конечно, определённые недостатки Паджеро Спорт 2019-2020 года, однако они не существенны.

К примеру, слабенькие моторы и КПП, да и полный привод с массой блокировок, поэтому полноценно ощутить себя в стихии бездорожья сложно. Изучить оставленные для Мицубиси Паджеро Спорт отзывы важно тем, кто планирует покупать в первую очередь б/у экземпляр, чтобы знать, на что обращать внимание.

Предлагаем вашему вниманию подробный тест-драйв Mitsubishi Pajero Sport, где описаны все нюансы автомобиля.

Мицубиси Паджеро Спорт технические характеристики

Мицубиси Паджеро Спорт – новинка от именитого автомобильного гиганта. И новинка, стоит сказать, весьма удачная. Mitsubishi Pajero Sport высоко оценили профессиональные эксперты и автолюбители, которые высоко любят комфорт во время поездки, не зависимо от дорожных условий. Чтобы убедиться в обоснованности высокого мнения, предлагаем вам более подробные характеристики.

Массивный и дикий вепрь преодолевает любые препятствия.

 

Особенности дизайна и интерьера.

Mitsubishi Pajero Sport имеет внушительные размеры, что не позволяет ему оставаться незамеченным даже в бурном потоке автомобилей. При высоте 1800 мм и ширине 1815 мм, он имеет длину – 4695 мм. И пусть владельцу Мицубиси Паджеро Спорт придется более внимательно отыскивать место для парковки, высокие характеристики салона полностью компенсируют неудобства.

Вполне предсказуемо, что данный внедорожник имеет пятидверный кузов. Что касается колес, то производитель предложил два варианта шин с идущими к ним дисками – это 265/70 на дисках R16 или R16 или 265/65 на R17. Дополнительно в обязательную комплектацию входит запаска.

Клиренс Mitsubishi Pajero Sport составляет целых 215 мм, благодаря чему автомобиль реально может преодолевать самые серьезные препятствия на дороге. Несмотря на впечатляющие габариты, Митсубиси Паджеро Спорт достаточно поворотлив, для полного цикла разворота ему будет достаточно круга радиусом меньше 6 м.

Массивный и дикий вепрь преодолевает любые препятствия.

 

Бензин или дизель?

При разговоре о массе Mitsubishi Pajero Sport, заметим, то автомобиль с бензиновым движком ощутимо легче, чем дизель: 2600 кг против 2710 кг. Паджеро Спорт способен буксировать даже прицеп весом в районе 2500 кг! Причем, дизель намного увереннее «чувствует себя» в роли тягача. Отличные характеристики для внедорожника!

Но владельцу Mitsubishi Pajero Sport вовсе не обязательно использовать прицеп, багажник автомобиля тоже большой: заявленные производителем 714 л рабочего объема при складывании заднего дивана превращаются в 1814 л! Часто ли нужно больше? Если рассмотреть характеристики, которые делают Мицубиси Паджеро Спорт выделяющимся среди других автомобилей данного класса, то объем багажника можно смело добавить в данный список, мало какой внедорожник может порадовать такой вместимостью.

Багажный отсек теперь еще вместительнее.

 

Mitsubishi Pajero Sport располагает очень комфортным и объемным салоном, предположительно на пять человек. Несмотря на категорию «Спорт», автомобиль славится красивым, даже изысканным интерьером. В нем нет агрессивных линий или переизбытка экранов на панели приборов, присутствует ровно то, что необходимо для обеспечения максимального комфорта.

Салон для настоящих ценителей качественной отделки и грациозности.

 

Если рассматривать характеристики безопасности салона Mitsubishi Pajero Sport, то здесь разработчики тоже все очень хорошо продумали. Только в базовую комплектацию спортивного внедорожника входят ремни с натяжителями, и, конечно же, несколько фронтальных подушек безопасности.

 

Технические характеристики

Технические возможности Mitsubishi Pajero Sport зависят от комплектации, которую выберет для себя автолюбитель. Весьма приятно, что в новой рестайлинговой линейке покупателям наконец-то был предложен Mitsubishi Pajero Sport с бензиновым силовым агрегатом. Дизель, конечно, мощный и выносливый, но бензиновый движок имеет более высокие динамические показатели.

Более подробные технические характеристики автомобиля приведены в таблице ниже.

Двигатели 2.5 MT (178 л.с.) 2.5 AT (178 л.с.) 3.0 AT (222 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч 179 176 179
Разгон до 100 км/ч, с 11.7 12.4 11.3
Расход топлива, л город / трасса / смешанный 9.8 / 7.3 / 8.2 11.2 / 8.3 / 9.4 16.6 / 9.9 / 12.3
Двигатель
Объем двигателя, см³ 2477 2477 2998
Тип двигателя дизель дизель бензин
Марка топлива ДТ ДТ АИ-95
Экологический класс Euro 4 Euro 4 Euro 4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 178 / 131 / 4000 178 / 131 / 4000 222 / 163 / 6250
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 400 / 2000 – 2850 350 / 1800 – 3500 281 / 4000
Количество цилиндров 4 4 6
Число клапанов на цилиндр 4 4 4
Расположение цилиндров рядное рядное рядное
Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск распределенный впрыск
Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное переднее, поперечное
Тип наддува турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха нет
Трансмиссия
Тип трансмиссии механика автомат автомат
Количество передач 5 5 5
Тип привода полный полный полный
Размеры в мм
Длина 4695 4695 4695
Ширина 1815 1815 1815
Высота 1800 1800 1800
Колесная база 2800 2800 2800
Клиренс 215 215 215
Ширина передней колеи 1520 1520 1520
Ширина задней колеи 1515 1515 1515
Размер колес 265 / 70 / R16 265 / 65 / R17 265 / 65 / R17
Объем и масса
Объем багажника мин/макс, л 714 / 1813 714 / 1813 714 / 1813
Объем топливного бака, л 70 70 70
Полная масса, кг 2710 2710 2600
Снаряженная масса, кг 2045 2040 1950
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная независимая, пружинная независимая, пружинная
Тип задней подвески зависимая, пружинная зависимая, пружинная зависимая, пружинная
Передние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые дисковые вентилируемые

 

В завершении можно сказать, что Mitsubishi Pajero Sport – хороший выбор для тех, кто любит комфортные путешествия по плохим дорогам.

Совершенно новый Митсубиси Паджеро Спорт

Интересует совершенно новый Митсубиси Паджеро Спорт? Добро пожаловать на наш сайт.

Наше предложение

По всем интересующим вопросам обращаться по телефону: +7(4712) 730-730

 

Митсубиси Паджеро Спорт – новый стиль классики

Автомобиль Митсубиси Паджеро Спорт – знакомый ценителям японских транспортных средств внедорожник, сыскавший славу за высокое качеством конструкции, надежность, умение пересекать сложные участки трассы. Изначально, модельный ряд был запущен в производство в 1996 году, заняв своеобразное промежуточное звено между классической конфигурацией и IO. Изначально, в основе концепции транспортного средства лежала нашумевшая в свое время конструкция шасси не менее популярного пикапа L200, современные модификации именитого японца. Спустя четыре года производителем проведена полная реструктуризация производства и мир увидел обновленную, рестайлинговую версию автомобиля. Прошло еще восемь лет и на рынках появилось второе поколение.

Среди последних разработок компании, в 2015 году (в августе месяце), поклонники внедорожников от Митсубиси увидели новое, инновационное, третье поколение автомобилей модели, сумевшее предложить совершенно иной стиль вождения и уровень комфорта. Ниже предлагается провести анализ, что представляет собой совершенно новый Митсубиси Паджеро Спорт, какими являются его основные положительные стороны и качества.

Что нужно знать о новом авто

Производится транспортное средство с 2015 года и по этот день. Сборка конечной конструкции, комплектация и испытания осуществляются в Таиланде и России (производитель имеет два сборочных завода на территории стран). Российская конфигурация создана с учетом особенностей состояния дорог в стране, требованиями к уровню комфорта и других, немаловажных факторов, на которые обращает внимание потенциальный водитель.

Отличительными особенностями средства передвижения следует назвать:

Возможность комплектации дизельным двигателем объемом 2,4 литра;

На усмотрение потенциального покупателя предлагается классический бензиновый двигатель Митсубиси, с объемом 3,0 литра;

В стандартном исполнении транспортное средство комплектуется ультрасовременной механической коробкой передач, предоставляющей возможность маневрирования на шести ступенях;

Продвинутые водители оценят предложенную автоматическую коробку передач, с восемью режимами. Предложение относится к числу инновационных, на рынке подобные типы передах только начинают применяться на внедорожниках и седанах. Производители из Митсубиси не отстают от времени, предлагая водителям нечто совершенно новое и практичное;

Колесная база транспортного средства составляет 2800 миллиметров;

Объем багажника увеличен в сравнении с предыдущими поколениями, в салоне появилось больше свободного места, пассажирам будет максимально комфортно и удобно во время поездки;

Автомобиль получил спортивный кузов, плавные линии, совершенные крылья и многое другое, что позволяет с уверенностью утверждать, приставка Sport в модели появилась не просто так.

Поставляется средство передвижения с учетом индивидуальных требований покупателя в различном исполнении, с уникальным набором конфигураций комплектации. Выбор среди множества вариантов впечатляет и поражает каждого.

Новый Mitsubishi Pajero Sport NEW 2021

Новый Mitsubishi Pajero Sport – прочный рамный внедорожник, который относится к числу наиболее популярных и титулованных спорт-версий за последние 15 лет. Уникальная система полного привода, мощная подвеска, а также высокий уровень безопасности обеспечивают отличную динамику, мощность и возможность передвижения по любым дорогам. Полноприводный внедорожник отлично подойдет как для города, так и для дальних путешествий с большой семьей.

Mitsubishi Pajero Sport – новый флагман модельной линейки Mitsubishi в России

Автомобиль Митсубиси Паджеро Спорт является одним из самых востребованных японских автомобилей, что подтверждается успешными продажами по всей стране. Привод 4х4 Super Select II отлично отрабатывает при преодолении пересеченной местности, имеет уверенный ход на автобанах и в условиях узких городских улиц.

4 режима трансмиссии включают в себя:

  • 2H – прямую передачу, задний привод;
  • 4H – прямую передачу, полный привод;
  • 4HLc – прямую передачу, полный привод и блокировку межосевого дифференциала;
  • 4LLc – понижающую передачу, полный привод и блокировку межосевого и межколесного дифференциала.

Это настоящий флагман, оснащенный независимой передней подвеской, а также задней подвеской повышенной прочности, обеспечивающей отличную устойчивость при передвижении на высокой скорости. Обновленный автомобиль в новом кузове 2021 г. Продуман детально, благодаря чему водитель и пассажиры получают максимум комфорта, что позволяет наслаждаться каждой поездкой.

Яркий и привлекающий внимание экстерьер

Новый Мицубиси Паджеро Спорт выполнен в стиле Dynamic Shield, ярко выделяется в общем потоке машин. Из особенностей можно выделить следующее:

  • Удобную конфигурацию боковых подножек из алюминия;
  • Интересную архитектуру светодиодных фар головного света и ходовых огней;
  • Необычную форму задних фонарей;
  • Оснащенность легкосплавными 18-ти дюймовыми дисками;
  • Отличную эргономику, а также привлекательный внешний вид за счет характерной аэродинамической формы.

Новинка 3-го поколения выполнена на основе мощной лонжеронной рамы из сплошной стали, что обеспечивает невероятную прочность и исключительную надежность вне зависимости от условий эксплуатации.

Продуманный интерьер – все для максимального удобства

Просторный салон автомобиля обеспечивает размещение всех пассажиров с максимальным комфортом. Все кресла оснащены боковыми упорами и удлиненным сиденьем, что позволяет чувствовать себя хорошо в течении многочасовой поездки.

Особая конструкция лобового стекла обеспечивает широкий обзор, что гарантирует безопасность. Элитная кожаная отделка в черном цвете подчеркивает уровень автомобиля и его высокий статус. Новый Mitsubishi Pajero Sport — автомобиль, где все элементы управления располагаются в интуитивно понятных местах, благодаря чему процесс вождения становится комфортным.

Новый уровень комфорта

Многофункциональное 4-спицевое рулевое колесо дает возможность владельцу легко активировать навигационную систему, включать музыку, устанавливать беспроводное соединение со смартфоном и пользоваться прочими полезными опциями. Багажный отсек отличается вместительностью, а при раскладке задних сидений позволяет уложить больше вещей и грузов. Многофункциональная мультимедийная система поддерживает опцию Hands Free, что в несколько раз повышает безопасность при управлении автомобилем в ходе одновременного разговора по телефону.

Внедорожник для избранных

В пользу эксклюзивности авто свидетельствуют такие опции, как двухзонный климат-контроль, наличие камер кругового обзора, электронный стояночный тормоз, а также бесключевой запуск двигателя.

Данную модель выбирают уверенные в себе водители, стремящиеся к максимальному комфорту, а также требующие от автомобиля великолепной динамики и скоростных характеристик.

Высокий уровень безопасности

Новый Митсубиси Паджеро Спорт всецело отвечает самым строгим нормам безопасности. Это обуславливается наличием системы мониторинга слепых зон BSW, оснащенностью фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также наличием системы UMS по предотвращению столкновений при парковке.

Компания РОЛЬФ Юг – официальный дилер японских автомобилей Mitsubishi в Москве, в шоуруме которого в наличии полный модельный ряд транспортных средств в разных комплектациях и модификациях.

Записаться на тест-драйв можно по телефону +7 (495) 788-62-62 или оставив заявку на нашем сайте.

Технические характеристики автомобиля мицубиси паджеро пинин

Как и почему создали Pajero Pinin?


Mitsubishi Pajero Pinin
Все компании конца 90-х так или иначе сталкивались с задачей по завоеванию рынка, в стороне от данной проблемы не осталась и фирма Мицубиси, хотя уже надежно закрепившаяся в аллее автомобильных звезд, но стремящаяся к большему. К этому времени компания Mitsubishi Motors имела на своем счету не просто огромный модельный ряд различных классов и предназначений. С уверенностью можно сказать, что это были автомобили-легенды, лидирующие на рынке не одно десятилетие, и спрос к ним не угасал. Такими машинами были всем известные Pajero, Lancer, L-200.

К 1997 году пришло время осваивать рынок мини-кроссоверов. Быстро развивались мегаполисы, и чтобы соответствовать новым вкусам, нужно было меняться. Концепция будущей модели была определена быстро и легко:

  • малые габариты, что характерно для стран Азии;
  • клиренс выше, чем у городского седана;
  • компоновка вагонного типа, но с несущим кузовом, а не рамой в целях снижения веса машины;
  • полный привод.

Времени на проектирование дали мало, поэтому определяющим стал факт сопряжения новой модели с Паджеро. Получился уменьшенный вариант Pajero 2, лучше маневрирующий в условиях города.

Если с технической частью и общей концепцией машины справились своими силами, то разработка дизайна была поручена фирме Pininfarina — японский автоконцерн ещё не был сильно подкован в данном направлении. За достаточно короткий срок итальянские специалисты сумели создать именно то, что просили японцы. Одно из главных требований к дизайнерам, чтоб внешний вид машины был легко узнаваем.

В 1998 году начался серийный выпуск джипа. Потенциальным покупателям предлагалось на выбор четыре вида бензиновых силовых установок: 1.8, 1.8 турбо, 2.0 и GDI (1.8 и 2.0). Спустя год новинка, нашедшая успех на внутреннем рынке, была представлена европейцам и получила название Pinin.

Пинины собирались на заводах Pininfarina, в Италии. Для узких улиц Старого Света японская новинка подошла очень кстати. Совокупность отменных технических характеристик и симпатичная внешность добавили компактному внедорожнику популярности на рынках Европы. Малоразмерный автомобиль повышенной проходимости с трехдверным несущим кузовом производили в Японии, Италии и Китае в период с 1998 года по 2006 год, а в Бразилии — с 2002 до 2015.

Несмотря на некоторую своеобразность, Пинин изжил себя в середине 2000-х вследствие появления более современных кроссоверов. Японскому автоконцерну было невыгодно модернизировать его, поэтому Pinin сошёл с конвейеров. Сегодня он продаётся на вторичных рынках многих стран, также под названиями Монтеро ИО, Шоган ИО, Паджеро ТР4.

Линейка моторов Mitsubishi Pajero Pinin

Сначала под капот устанавливали 700-кубовые 52-сильные моторчики, позже начали применять турбонаддув, подняв мощность до 65 сил. Коробки могли быть как механическими, так и автоматическими. Но привод был неизменно полным. Выпустили партию моноприводных Пининов, но они не слишком пользовались спросом.

Через год после начала выпуска руководство решило направить в Италию взрослые двигатели от Паджеро. Примерно тогда же появилась пятидверная версия кузова, которая была длиннее на 30 см. На нашем рынке наиболее популярными были моторы 1,8 и 2,0 л мощностью 116 и 129 сил. Кроме них был и двигатель мощностью 160 сил с непосредственным впрыском и турбонаддувом. АКПП и пятиступенчатая механика все ещё оставались в строю.

Техническая начинка Pajero Pinin

Мотор с непосредственным впрыском (GDI) являлся новинкой концерна — очень малый расход топлива при довольно высокой мощности. Однако благодаря этому движку инженеров Мицубиси будут подвергать критике за ненадежность топливной системы.

Отдельно стоит отметить техническую реализацию полного привода. На многих версиях он был сродни классическому, паджеровскому. Подключение переднего моста, также как и у «старшего брата» выполнялось через подключение вискомуфты. По аналогии присутствовала понижающая передача и блокировка центрального дифференциала.

По желанию покупателя автомобиль могли снабдить самоблокирующимся дифференциалом заднего моста. Ограниченными партиями в продажу поступали автомобили с постоянным полным приводом.

Потенциальным клиентам предлагались два вида коробок передач: пятиступенчатая механическая и четырехступенчатый автомат. С августа 1998 года в дилерские центры Мицубиси стали поступать пятидверные версии с удлинённой базой.

Обзор модели Mitsubishi Pajero Pinin

Не слишком известный на отечественном авторынке кроссовер Mitsubishi Pajero Pinin выпускался японской компанией с 1998-го по 2005-й год. И, в отличие от первых поколений базовой версии автомобиля (то есть, обычного Pajero), получил довольно приличные внедорожные свойства. Среди других особенностей этой машины можно назвать уникальный дизайн – хотя из-за этого автомобиль выпускался в ограниченном количестве. За 8 лет было собрано не больше 300 тысяч экземпляров, хотя даже теперь их не так сложно найти на вторичном рынке – причём, по вполне доступной цене.


Рис. 1. Внешний вид модели спереди.

История развития, поколения, комплектации

Несмотря на сравнительно короткий период производства, Pinin подвергался модернизациям. До уровня рестайлинга они не тянули, но лишними и бессмысленными тоже не были.

Мицубиси Пинин – 1999-2002 годов

Самый первый Пинин явился в виде очень компактного внедорожника с трёхдверным кузовом. Его габариты: длина – 3735 мм, ширина – 1680 мм, высота – 1695 мм, клиренс – 200 мм и колёсная база – 2280 мм.

Автомобили комплектовались двигателем 4G18 и 4G93. Эти бензиновые ДВС с непосредственным впрыском топлива развивали мощность в 114 и 120 лошадиных сил, имели объём в 1,8 литра. Коробка передач: 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый «автомат» (INVECS-II).


Паджеро Пинин бу 2002 года выпуска покорение бездорожья

Пинины этих годов развивали скорость в 168 км/ч и разгонялись до 100 км/ч за 11,9 секунды. Подвеска была усиленная. Каждое колесо автомобиля имело дисковой тормоз, передние вентилировались.

Спустя год, в серийный выпуск попала популярная 5-дверная версия Пинин. Двигатель в новом внедорожнике слегка модернизировали, оснастили инновационной на тот момент системой непосредственного впрыска – GDI. Трансмиссия и подвеска остались те же. Но главным отличием стали, конечно, габариты кузова:

  • длина – 4035 мм;
  • ширина – 1695 мм;
  • высота – 1700 мм;
  • клиренс – 200 мм;
  • колёсная база – 2450 мм.

Новый кузов позволил слегка увеличить багажный отсек и нишевые отсеки, при этом не сделав машину чрезмерно большой.

Pinin 1999-2002 оснащался системой полного привода, заимствованной у Паджеро. Трансмиссия Super Select 4WD представляла собой систему с постоянно работающим задним мостом и подключаемым передним приводом. Водитель имел выбор между 4 режимами.

Мицубиси Пинин – 2002-2004 год

В 2002 году японцы решили сделать Пинин ещё более городским автомобилем, похожим на паркетник. Преобразования упростили систему полного привода. Теперь это всегда постоянный Full-Time 4WD, но оснащался им только 1,8-литровый двигатель. Этот привод не требовал настройки, всегда работал в режиме раздачи крутящего момента на обе оси в соотношении 50:50.

Модификация с 2-литровым двигателем, развивающая 129 л. с., осталась с системой Super Select 4WD. За счёт этого она стала более популярной, так как на бездорожье такой вид привода проявлял себя лучше.


Pinin 2004

Помимо этого, серьёзных изменений не произошло:

  • КПП остались те же;
  • подвеска незначительно модернизировалась;
  • был проведён мелкий рестайлинг внешнего вида.

С 2003 года на IO появились боковые и фронтальные подушки, существенно улучшили ремни безопасности.

Мицубиси Пинин 2005 года

Последние наиболее кардинальные изменения произошли в 2005 году. Пинин продолжили выпускать с тремя моторами:

  • 4G18 – 114 л. с.;
  • 4G93 – 120 л. с.;
  • 4G94 – 129 л. с.

Первые две версии оснащались полным приводом упрощённой системы Full Time 4WD, а 2-литровый агрегат – Super Select 4WD. Существенные изменения в трансмиссию не вносились, прочие технические характеристики Mitsubishi Pajero Pinin также не изменялись.

Зато на Пинине 2005 года серьёзно модернизировали внешность:

  • захромировали логотипы производителя и дверные ручки;
  • перекрасили под цвет кузова боковые зеркала;
  • переделали рейлинги;
  • установили хромированные диски из легкосплавных металлов.

Более продуманным и удобным получился также салон.


Pinin 2005 тюнинг

В целом, Митсубиси Моторс сумел создать хороший компактный кроссовер. Паджеро Пинин сочетал внедорожные качества и высокий уровень комфорта. Вероятно, если платформа Pinin была чуточку универсальнее, он выпускался бы по сей день.

История Mitsubishi Pajero Pinin

Mitsubishi Pajero Pinin 2003

Начиная с 2003 года, Mitsubishi Pajero Pinin комплектовался фронтальными и боковыми подушками безопасности. Действительно, этот внедорожник является настоящим бойцом. Самое удивительное, как прекрасно это качество гармонирует с жестким кузовом. Надежность и доступная цена – это то, что делает машину более привлекательной для покупки.

Посмотрите ниже видео Pajero Pinin, где хорошо видно, какой проходимостью обладает этот внедорожник.

Mitsubishi Pajero Pinin 2005

С 2005 года Паджеро Пинин выпускается с хромированными логотипами Мицубиси и дверными ручками, серебристыми рейлингами и легкосплавными дисками. Также добавился новый цвет кузова – синий металлик.

Mitsubishi Pajero Pinin предлагался со следующими двигателями:

Во время последнего рестайлинга вид Паджеро Пинин особо не изменился. Как говорилось выше, производство Pinin было налажено в трех странах. Всего было выпущено автомобилей в каждой стране производства:

Всего получается 258 090 единиц. Только представьте, какую популярность завоевал себе этот внедорожник.

Обобщённые технические характеристики

Годы производства1998-2006 (Бразилия: 2002-2015)
Места сборкиЯпония, Италия, Китай, Бразилия
Двигатели4G18 – 114 л.с.,(GDI), МКПП-5 4G93 – 120 л.с., (GDI), МКПП-5 4G94 – 129 л.с., (GDI), АКПП-4
Клиренс, мм200
ТрансмиссияПривод: — Full-Time 4WD — SuperSelect 4WD КПП: МКПП-5 и АКПП-4
Подвескапередняя: стойка, рычаги, стабилизатор, амортизатор задняя: тяга, рычаг, пружина, амортизатор
Тормозная системадисковая, передние вентилируемые
Скоростные характеристикиразгон до 100 км/ч – 10,8-12,6 секунд; максимальная скорость, км/ч – 168-190
Расход топлива на 100 км, лгород – 11,6-12,2, загородный цикл – 7,9-8,1, смешанный – 9,3-9,5
Размер шинR16
Объём топливного бака, л53

История модели

Дебют Mitsubishi Pajero Pinin состоялся в 1998-м году – через 16 лет после начала выпуска первого оригинального «Паджеро». Новый автомобиль был назван в честь известного итальянского дизайнерского бюро Pininfarina, создававшего модели для ралли «Париж-Дакар». Именно его специалисты разрабатывали изменения дизайна кроссовера – здесь же, в Италии, собирали и первые Паджеро Панин для европейского рынка. Для продажи в Японии и Бразилии автомобиль выпускался на японских производственных мощностях.

Результаты первых продаж показали, что европейским покупателям не слишком нужна новая версия. За год здесь продавалось в несколько раз меньше кроссоверов, чем на японском рынке. А через некоторое время популярность автомобиля тоже упала. Возможно, потому что машина немного опередила своё время – сейчас бы она смогла составить неплохую конкуренцию таким моделям как SuzukiJimny и Daihatsu Terios.

В 2005-м году выпуск внедорожного транспортного средства прекратился из-за недостаточной популярности. Хотя для Бразилии эту же модель продолжали собирать на базе TR4. И закончили собирать только в 2014-м году. Сейчас автомобиль можно приобрести всего за 3–4 тысячи долларов – значительно дешевле аналогичных по характеристикам кроссоверов.

Двигатели Мицубиси Паджеро Пинин

МаркаТипОбъем (л)Макс мощность (л.с.)КлапановМакс скорость
4G18Атмосферный бензиновый1,612016180
4G93Атмосферный бензиновый1,811416190
4G93Бензиновый с турбонадувом1,816016190
4G94Атмосферный бензиновый2,012916190

Двигатели

Mitsubishi предложил три двигателя, которые на самом деле являются модификацией одного агрегата. Они незначительно отличаются емкостью и типом топливной системы. Это моторы 4G93 и 4G94, известные по таким моделям, как Lancer, Carisma, Space Star и Space Wagon. 4G93 располагает рабочим объемом 1,8 литра, а 4G94 – 2,0 л. Кроме того, двигатели имеют разный ход поршня и кривошипно-шатунный механизм.

Более существенные различия касаются системы питания. Оба мотора оснащались непосредственным впрыском топлива и получили добавочный индекс GDI. Агрегат емкостью 1,8 литра комплектовался и распределенным впрыском MPI. К сожалению, он развивал меньшую мощность — 114 л.с. (160 Нм). Версия GDI вырабатывала 120 л.с. (174 Нм). 2-литровый GDI – самый динамичный: 129 л.с. и 190 Нм крутящего момента.

Коробка

ДвигательКоробкаПриводРасход, лРазгон до 100, с
1.8 116 л.c. бензинавтомат
механика
полный
полный
12.4/8.6
11.8/8.7
13.8
12.6
2.0 129 л.c.механика
автомат
полный
полный
12.2/8
12.6/8.4
10,8
12

История модели

Митсубиси Паджеро Пинин дебютировал в 1998 году. Он представлял собой сочетание легкового автомобиля с внедорожником и являлся ответом на кроссоверы японских производителей. Pinin имел больше преимуществ. Прежде всего, благодаря бренду, ассоциировавшемуся с ралли Париж-Дакар. Речь здесь не столько о Mitsubishi, сколько о Pajero, который в мире офф-роуда стал именем нарицательным.

Pinin – это сокращение от Pininfarina – известной итальянской дизайн студии, которой доверили нарисовать японский автомобиль. Там же, в Италии, в 1994-2004 годах было организовано и производство для европейского рынка. Внедорожник собирали и в Японии, а позже и в Бразилии.

Как показывают статистические данные, Европа еще не была готова к такому автомобилю. Только за первые два года в Японии было произведено больше Pajero IO (японское название), чем за весь период на старом континенте. Спустя время, популярность Пинин у себя на родине начала быстро падать, и Мицубиси отказался от создания преемника. Сегодня Pajero Pinin смог бы составить достойную конкуренцию Suzuki Jimny .

Интересный факт. Mitsubishi Pajero Pinin выпускался в Бразилии под именем TR4 вплоть до 2014 года.

Габариты

5-дверный кузов
Длина, мм4035
Ширина, мм1695
Высота, мм1700
Колесная база, мм2450
Объём багажника, литров358 (1158)
Общий вес и снаряжённая масса, кг1340 (1840)
3-дверный кузов
Длина, мм3735
Ширина, мм1680
Высота, мм1695
Колесная база, мм2280
Объём багажника, литров165 (800)
Общий вес и снаряжённая масса, кг1255(1680)

Дизайн и интерьер разных версий Pinin

Значительную часть технических решений Mitsubishi Pajero Pininбыло взято у базового автомобиля. А среди изменений, разработанных дизайнерами из Италии, стоит обратить внимание на такие особенности:

  • улучшившиеся внедорожные качества и неплохую маневренность;
  • обновлённые защитные элементы – от пластиковых накладок на поддоны до эффектных порогов;
  • массивные крылья, придающие автомобилю серьёзный и внушительный вид.

В 2005-м году, перед самым завершением выпуска, появился последний рестайлинг (всего их было три), отличающийся от оригинального Panin хромированными дверными ручками и логотипами Мицубиси. Кроме того, у обновлённого автомобиля можно было увидеть переделанные рейлинги и легкосплавные колёсные диски. А цвета боковых зеркал совпадают с окраской кузова.

Внутренняя отделка нового кроссовера Митсубиси полностью совпадает с обычной моделью Паджеро соответствующего модельного года. Со стороны водителя открывается вид на точно такие же синие шкалы приборов и CD-плеер на передней консоли, а, открыв заднюю дверцу, можно увидеть практически тот же компактный багажный отсек. Хотя у трёхдверной версии багажник значительно меньше по сравнению со стандартным Pajero, а места для пассажиров второго ряда не хватает ещё больше.

В пятидверных модификациях транспортного средства пространства побольше – и в багажном отделении, и на втором ряду кресел. Тем более что этот вариант можно назвать по-настоящему пятиместным. В то время как модель с 3 дверями предназначена только для четверых. Хотя высота сидений удобно регулируется с помощью специальной ручки в любых версиях авто, что обеспечивает больше пространства для высоких водителей и пассажиров именно в Pinin.

Mitsubishi Montero Sport 2018: характеристики, цена, характеристики


ИЗОБРАЖЕНИЕ Ян Магбануа

Mitsubishi Montero Sport начал жизнь как доступная альтернатива популярному Pajero на базе пикапа. По мере того, как разрыв между ними с годами увеличивался, внедорожник меньшего размера стал более продаваться и продолжал улучшаться с каждым поколением. Давайте посмотрим, что делает этот среднеразмерный внедорожник суперзвездой в своем сегменте.

1) Агрессивное лицо

Читать ниже ↓

Montero Sport нынешнего поколения — это гигантский шаг вперед с точки зрения дизайна.Спереди на нем изображена агрессивная версия характерного корпоративного лица японского бренда Dynamic Shield. Mitsubishi утверждает, что это, по сути, сплав верхней решетки Pajero (представляющей защиту) и нижней решетки Evo (представляющей производительность). Между тем, по бокам появляются острые складки и мускулистые колесные арки, а сзади преобладают оригинальные задние фонари, которые доходят до задних бамперов. Этот внедорожник выделяется с любого ракурса.

2) Безопасное перемещение

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Montero Sport получил отличные оценки ASEAN NCAP .Он может похвастаться усиленной структурой кузова Evolution с защитой от ударов и может быть оснащен до семи подушек безопасности в зависимости от варианта. ABS с EBD входит в стандартную комплектацию по всем направлениям, в то время как антипробуксовочная система зарезервирована для среднего и верхнего уровней отделки салона. Такие функции, как система предотвращения лобового столкновения и система предупреждения о слепых зонах, доступны в варианте GT с максимальным запасом хода.

3) Маленький двигатель, который мог

Читать ниже ↓

Бьющееся механическое сердце, скрывающееся под капотом Montero Sport, — это 2.4-литровый дизельный двигатель MIVEC Clean стандарта Евро 4. Возможно, он не такой большой, как заводы конкурентов, но он работает. Эта масляная горелка выдает 178 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Этот мотор может быть соединен либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он может быть с приводом на два или четыре колеса.

4) Комфортная кабина

Интерьер, ориентированный на водителя, высококлассный и автомобильный. Особое внимание уделяется комфорту пассажиров.С технической стороны он оснащен информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, возможностью подключения по Bluetooth и DVD-плеером.


ИЗОБРАЖЕНИЕ Ян Магбануа

Читать ниже ↓


ИЗОБРАЖЕНИЕ Ян Магбануа

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Митсубиси Паджеро Спорт 2015 — характеристики, цена, фото

Описание Митсубиси Паджеро Спорт 2015

Митсубиси Паджеро Спорт 2015 — полноприводный или заднеприводный внедорожник третьего поколения.Двигатель расположен продольно в передней части кузова. Пятидверная модель имеет пять мест в салоне. Описание габаритов, технических характеристик и оснащения автомобиля поможет вам составить более полное представление о нем.

РАЗМЕРЫ

Размеры Mitsubishi Pajero Sport 2015 указаны в таблице.

Длина 4785 мм
Ширина 1815 мм
Высота 1800 мм
Вес 1830-2095 кг
Просвет 216 мм
База: 2800 мм

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

полная скорость 180 км / ч
Число оборотов 430 Нм
Мощность, л.с. 170 л.с.
Средний расход топлива на 100 км От 7,4 до 10,9 л / 100 км.

Под капотом Митсубиси Паджеро Спорт 2015 установлено несколько типов бензиновых или дизельных силовых агрегатов. Коробка передач предлагается в нескольких вариантах. Это может быть пятиступенчатая механика или четырех-, пятиступенчатый автомат. Подвеска автомобиля независимая многорычажная. Все четыре колеса автомобиля оснащены дисковыми тормозами. Рулевое колесо имеет электроусилитель.

ОБОРУДОВАНИЕ

Автомобиль приобрел более агрессивный, спортивный вид.Капот дополнен массивной фальш решеткой радиатора, бамперами и воздухозаборниками. Салон очень просторный и вместительный, приятно порадует качеством сборки и хорошей отделкой. В оснащение входит множество электронных помощников в салоне и на приборной панели, отвечающих за безопасность и удобство.

Подборка фото Mitsubishi Pajero Sport 2015 года

На фото ниже вы можете увидеть новую модель 2015 Mitsubishi Pajero Sport , которая изменилась не только внешне, но и внутренне.

Комплектация автомобиля Mitsubishi Pajero Sport 2015

Цена 32,404 $ — 46,821 $

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 AT Ultimate 4WD $ 46,821 Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 AT Intense 4WD $ 41,631 Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 AT Instyle 4WD Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D (181 л.с.) 8-ступенчатая автоматическая Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 MT Intense 4WD $ 32,404 Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 MT Invite 4WD Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D (181 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D (136 л.с.) 5-ступенчатая INVECS-II Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D (136 л.с.) 5-ступенчатая 4×4 Характеристики:
Mitsubishi Pajero Sport 2.5 DI-D (136 л.с.) 5-ступенчатая МКПП Характеристики
Mitsubishi Pajero Sport 3.0 MIVEC (209 л.с.) 8-ступенчатый АКПП 4×4 209 л. .rt-popup-wrap.rt-popup-navigation-wrap, # rt-tpg-container-1970210001 .carousel9 .rt-holder .overlay .post-info {background-color: # 0367bf} # rt-tpg-container-1970210001 .rt-detail i, # rt-tpg-container-1970210001 .rt-detail .post-meta-user a, # rt-tpg-container-1970210001 .rt-detail .post-meta-category a {color: # 0367bf} # rt-tpg- container-1970210001 .layout5 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1970210001 .isotope2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg-container-1970210001 .carousel2 .rt-holder .overlay, # rt-tpg -контейнер-1970210001.layout15 .rt-Holder h4, # rt-tpg-container-1970210001 .isotope11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1970210001 .carousel11 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1970210001 .layout16. rt-holder h4, # rt-tpg-container-1970210001 .isotope12 .rt-holder h4, # rt-tpg-container-1970210001 .carousel12 .rt-holder h4 {background-color: rgba (3,103,191, .8)} # rt-tpg-container-1970210001 .read-more a {border-radius: px}]]>

Видеообзор 2015 Mitsubishi Pajero Sport

В видеообзоре предлагаем ознакомиться с техническим характеристики модели и внешние изменения.

2018 Mitsubishi Montero Sport GLS 2.4 4×2 АКПП

Я всегда предпочитал водить машину и писать о моделях многих автомобилей среднего и начального уровня. Хотя рассматривать вариант высшего уровня всегда приятно, более доступные модели более важны, потому что, попросту говоря, клиенты получают тот же автомобиль без дополнительных (и часто ненужных) мелочей.

Вот почему мне нравится этот Mitsubishi Montero Sport GLS 2018 года выпуска. Не поймите меня неправильно: мне нравятся функции, ходовые качества (как на дороге, так и на бездорожье) и общее ощущение от топовой версии GT, но мне очень нравится бак версии как этот GLS.

Montero Sport по сути является младшей моделью более крупного Pajero, также известного как Montero. Система именования Mitsubishi весьма интересна сама по себе. Им нравится добавлять слово «Спорт» к меньшим версиям своих автомобилей, и у них есть много названий для конкретных автомобилей в зависимости от рынка. Названия Montero Sport, Pajero Sport и Shogun Sport соответствуют меньшим версиям более крупного внедорожника, который в зависимости от страны может называться Montero, Pajero или Shogun.На Филиппинах компания Mitsubishi решила изменить его, продав Pajero, в то время как более компактный легковой пикап (PPV) или внедорожник получил название Montero Sport.

На данный момент существует три поколения Montero Sport. Первый МС строился с 1996 по 2008 год; он был квадратным, напоминал Pajero второго поколения (также известный как Fieldmaster), и даже имел такие же двигатели, как 4D56 (без Common Rail), 4M40 и 4M41. MS второго поколения продавалась Mitsubishi с 2008 по начало 2016 года.Популярность этой модели, которая бросила вызов Фортунеру, хорошо известна; Был один раз, когда Montero Sport второго поколения действительно превосходил Fortuner по продажам на Филиппинах. Излишне говорить, что этой модели третьего поколения есть что оправдать.

Через три года после того, как это поколение поступило в продажу, внешний вид должен быть знаком многим из нас. Стильная передняя часть — это то, что Mitsubishi называет Dynamic Shield, учитывая сильное защитное впечатление, которое он должен был показать.По краям затемненной решетки радиатора довольно широко используется полированный хром, который дополняют довольно острые фары. Этот внешний вид на самом деле довольно аккуратный и начинает действительно использоваться в других моделях внедорожников или кроссоверов Mitsubishi после того, как к ним присоединился бывший Nissan Цунехиро Кунимото.

Будучи вторым наиболее доступным вариантом, эта MS имеет на несколько меньше внешних деталей по сравнению с более дорогими моделями, но это не то, что мы можем точно сказать в любом случае. Основными отличиями на самом деле являются колеса немного меньшего размера и отсутствие заднего спойлера.Помимо значков, может быть больше различий, но вам нужно будет очень внимательно присмотреться.

Что многие из нас действительно хотели бы, чтобы Mitsubishi поработала над дизайном, так это задняя часть, так как эта задняя часть вызывает поляризацию даже среди владельцев Montero Sport. «Плачущие» светодиодные задние фонари были, пожалуй, наиболее критикуемыми компонентами дизайна Montero Sport, поскольку рынок запасных частей даже разработал пару накладок, которые можно подобрать по цвету к кузову, чтобы изменить внешний вид.

Интерьер практически такой же, как и у моделей высшего класса, на которых мы ездили раньше, с красивыми, уютными пространствами для водителя и переднего пассажира, которые были разграничены приподнятой центральной консолью.Мне действительно нравится превосходное ощущение от рулевого колеса, не говоря уже о магниевых лопастях, которые были визитной карточкой Mitsubishi с 2006 года с Outlander; хотя на MS более округлые.

Версия GLS означает, что вы не получаете таких функций, как люк на крыше с электроприводом, передние сиденья с электроприводом или кожаная обивка. Лично я не против; в любом случае они все не нужны, и я предпочитаю ткань, а не кожу. К счастью, Mitsubishi не удалила такие вещи, как электронный стояночный тормоз, мультимедийный блок 2-DIN и систему климат-контроля.Даже круиз-контроль сохранили. Чего мне действительно не хватает, так это таких функций безопасности, как боковые подушки безопасности, подушки безопасности-занавески, устойчивость и контроль тяги, среди прочего, но это понятно, учитывая цену.

Средний ряд тоже неплохое место для сидения, а посередине есть подлокотник, который складывается за счет пассажира. Вид из среднего ряда тоже неплохой; сиденье удобное и обеспечивает хорошую точку обзора, которая должна помочь тем, кого легко тошнит от длительных поездок.Пространство посередине — это хорошо; для моего роста 5 футов 6 дюймов расстояние для колен до передних сидений составляет около 5-6 дюймов. Третий ряд, как и ожидалось, лучше всего оставить для людей меньшего роста, поскольку входить и выходить может быть сложно, несмотря на то, что второй ряд сидений легко складывается и опрокидывается одним касанием.

Там достаточно места для груза или оборудования, если вам требуется место в пикапе. 131 литр с поднятыми сиденьями третьего ряда, 503 литра со сложенными сиденьями и 1488 литров со сложенными сиденьями второго ряда.Он большой, но с учетом класса мог бы быть и больше.

То, что Mitsubishi должна была изменить со второго поколения Montero Sport на третье, так это механизм складывания третьего ряда сидений. Его легко сложить, потянув за некоторые ремни, но для того, чтобы сложить их обратно, вам придется пройти к среднему ряду, чтобы сделать это. Плоский механизм складывания одним касанием или одним движением был бы лучше. Это то, что может быть обременительным, если вы оказались с дополнительными пассажирами, скажем, после семейного собрания.

Не волнуйтесь, если вам нужно перевезти максимум 7 человек, ведь Montero Sport имеет 181 лошадиную силу и, что более важно, 430 Ньютон-метров крутящего момента. На самом деле это немного, и удивительно, что мощность и крутящий момент исходит от относительно небольшого 2,4-литрового турбодизеля. Хитрость? У него прямой впрыск Common Rail, регулируемый турбонагнетатель и система фаз газораспределения под названием MIVEC, которая повышает производительность и эффективность. И, несмотря на более доступный статус этого GLS, он по-прежнему получает 8-ступенчатую автоматическую коробку передач от Aisin.

Одна вещь, в которой я абсолютно не сомневаюсь, — это то, как ведет себя Montero Sport, даже в этой более низкой отделке GLS. Точечное ускорение, такое как в городском потоке, просто великолепно. Крутящий момент наступает раньше, поэтому вам не нужно слишком сильно нажимать на дроссель, чтобы вообще тронуться с места. 8-ступенчатая коробка передач тоже плавная; переключение передач хорошее, и нет того переключения передач, которое происходит со многими другими коробками передач. Экономия топлива для автомобиля такого размера также является важным моментом: даже при том, что городской трафик был таким, каким он был во время рождественской лихорадки, Montero Sport GLS показал 8 баллов.9 км / л (в среднем 20 км / ч). На скоростной автомагистрали этот показатель вырос до 14,2 км / л (в среднем 90 км / ч).

Что мне действительно понравилось в Montero Sport GLS, так это то, как он едет. Со времен второго поколения мы знаем, что у Montero есть система подвески, которая хорошо работает на наших далеко не самых благоприятных дорогах; удивительно для PPV, тем более, что в то время Fortuner первого поколения оказался довольно суровым гонщиком в городе. Нынешний Montero Sport основан на этом, обеспечивая езду, откровенно сопоставимую с более дорогими внедорожниками, такими как Pajero.

Нет проблем с шероховатым бетоном, как с другими PPV, и нет проблем с шумом из-за того, что шины слишком сильно вторгаются в кабину на скорости. Дорожный просвет также хороший, легко справляется с самыми высокими лежачими полицейскими в городе и с самыми причудливыми пандусами, которые вы только можете найти. Mitsubishi говорит, что MS может преодолевать 700 мм воды, и это нормально; Я не мог точно проверить это, учитывая погоду, но я верю им на слово.

Если Montero Sport GLS произвел впечатление в городе, то действительно лучше всего он проявит себя, если вы будете водить его быстро.Обычно PPV, такой как MS, будет иметь среднюю управляемость, особенно на поворотах. PPV (и более крупные внедорожники, если на то пошло) высоки, и хотя высота может быть благословением, если вы боретесь с городскими наводнениями и лежачими полицейскими, высокий центр тяжести означает, что автомобиль, скорее всего, будет наклоняться повсюду. более высокие скорости и крутые повороты. Montero, кажется, противостоит этой тенденции.

Бросьте Montero Sport по извилистой дороге, и вы удивитесь, насколько хорошо он работает.Подвеска, та же самая, которая хорошо работает в городе для комфорта, работает очень хорошо, чтобы дать водителю ощущение уверенности и управляемости при поворотах. Да, крен кузова все еще есть, но этого недостаточно, чтобы заставить водителя нервничать (если вы не ехали слишком быстро) из-за опрокидывания. Тормоза очень усердно работают, чтобы снизить скорость, и делают это очень хорошо, а ускорение от 2,4-литрового турбодизеля MIVEC и 8-ступенчатой ​​автоматической коробки передач идеально подходит для MS. Черт возьми, вам понравится еще больше, если вы начнете тянуть за лопасти и выбирать передачи самостоятельно.

Помимо дополнительных функций удобства, главным отличием является отсутствие системы полного привода. По правде говоря, если вам не нужно пересекать какую-то тропу, это просто дополнительные расходы на карман и огромные штрафы с точки зрения веса транспортного средства. Montero Sport GLS может показаться немного завышенным при цене 1719000 песо, но имейте в виду, что это SRP. Дилеры Mitsubishi известны своим вниманием к клиентам и очень агрессивными предложениями, если вам интересно.Все, что вам нужно сделать, это попросить хорошую сделку.

По правде говоря, этот GLS, наверное, мой любимый вариант MS. Мне нравится, как они избавились от ненужных деталей и при этом создали исключительный автомобиль, который отлично подходит для повседневной повседневной езды.

СПЕЦИФИКАЦИЯ
  • Марка: Mitsubishi
  • Модель: Montero Sport GLS 2.4D
  • Двигатель: 2,4-литровый DOHC 16-клапанный Inline-4 MIVEC Turbodiesel
  • Максимальная мощность: 181 л.с. при 3500 об / мин
  • Максимальный крутящий момент: 430 Нм при 2500 об / мин
  • Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП с подрулевыми переключателями
  • Цена при испытании: 1,719,000 ₱

Митсубиси Паджеро Спорт 3.0 Технические характеристики, размеры V6

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 Технические характеристики двигателя V6

Тип двигателя — Количество цилиндров: V 6
Код двигателя:
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI
Центровка двигателя: Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 2972 ​​см3 или 181.4 у. Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 9,0
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 170 л.с. или 168 л.с. или 125 кВт при 5000 об / мин
Максимальный крутящий момент: 255 Нм или 188 фунтов.футов при 4500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: AWD
Коробка передач — Количество скоростей:

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 V6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 13.3 л / 100 км
21 миль на галлон Великобритания / 18 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 10,9 л / 100 км
26 миль на галлон Великобритания / 22 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город: 17,5 л / 100 км
16 миль на галлон UK / 13 миль на галлон США
Диапазон: 556 км или 346 миль
Емкость топливного бака: 74 л
16.3 галлона Великобритании
19,5 галлона США
Выбросы CO2: 310 г / км (Mitsubishi)

Цена, интерьер, внешний вид, характеристики, функции безопасности и многое другое

1. Обзор Mitsubishi Montero Sport 2018, Филиппины: введение

Прошло почти 2 года с тех пор, как нынешнее поколение Mitsubishi Montero было представлено на филиппинском рынке. Хотя японский автопроизводитель еще не объявил о каких-либо планах относительно Montero следующего поколения, недавно он немного изменил топовую модель Mitsubishi Montero GT .С момента своего появления в нашей стране среднеразмерный внедорожник стал одним из самых востребованных внедорожников на Филиппинах благодаря своему динамичному внешнему виду, просторному салону и особенно отличным внедорожным характеристикам.

Прошло почти 2 года с момента появления Montero текущего поколения на филиппинском рынке

Наш обзор Montero Sport Philippines на сайте Philkotse.com даст вам представление об этом классическом внедорожнике, в частности о среднем варианте GLS , , чтобы понять, почему Monty не является фаворитом многих автолюбителей. только в нашей стране, но и во всем мире.

>>> Вы также можете прочитать: Обновленный Mitsubishi Montero Sport GT 2018 доступен на Филиппинах

Является ли новый Mitsubishi Montero Sport достойным наследником своего предшественника?

2. Внешний вид Mitsubishi Montero 2018

На первый взгляд, внешний вид 2018 Montero Sport мгновенно демонстрирует типичное ощущение прочности и твердости внедорожника.

В частности, в передней части Montero 3-го поколения обновлена ​​решетка радиатора Dynamic Shield, эталон будущих автомобилей Mitsubishi.Montero также оснащен поднятыми вверх фарами и расширенными колесными арками, что придает внедорожнику спортивный, глянцевый и мощный внешний вид. Другие улучшения внешнего вида состоят из характерных линий, делающих плоские двери более стильными, и третьего изгиба окна, придающего автомобилю более привлекательный вид.

На первый взгляд Monty мгновенно демонстрирует типичное ощущение прочности и стойкости внедорожника

Экстерьер Montero Sport также оснащен приподнятыми фарами и прямоугольными колесными арками

Примечательно, что передняя панель переплетена с хромированными слоями, окружающими большие воздухозаборники и доходящими до противотуманных фар, а также блестящими и долговечными светодиодными фарами, которые светят все белее и ярче, обеспечивая водителю лучшую видимость на ходу.Дополнением к переднему оборудованию являются усовершенствованные боковые зеркала заднего вида, которые можно складывать автоматически при нажатии кнопки и при запирании автомобиля снаружи.

Долговечные светодиодные фары светятся ярче и белее, обеспечивая водителю лучшую видимость на ходу

Что касается задней части, Montero производит ошеломляющее впечатление благодаря своим длинным и плавным светодиодным задним фонарям трубчатого типа, которые обеспечивают более четкую видимость как для водителя, так и для окружающих автомобилей как ночью, так и днем.

Сзади Montero производит ошеломляющее впечатление благодаря своим длинным и плавным светодиодным фонарям

3. Montero Sport 2018 Интерьер

Попадая внутрь, нетрудно признать, что МКПП Mitsubishi Montero Sport GLS во многом наследует от своих автоматических собратьев. Интерьер Montero Sport , подчеркнутый крошечными комбинированными элементами, создает красивый и элегантный вид.

3.1. Места в салоне

В то время как утопленные строчки придают автомобилю более стильный и роскошный вид, округлые плечевые опоры вместе с многослойными амортизирующими сиденьями создают комфорт и удовольствие как для водителя, так и для пассажиров, особенно во время длительной поездки.

Закругленные плечевые опоры вместе с многослойной амортизацией сидений помогают создать комфорт и удовольствие как для водителя, так и для пассажиров

Пассажиры во втором ряду могут пользоваться большим пространством для ног, в то время как в третьем ряду достаточно места для коленей для пассажиров младше 5 футов 6 дюймов и, однако, нет места для ног.Это означает, что пассажирам третьего ряда придется страдать от немного неудобного сидения. Когда третий ряд не используется, его можно сложить, освобождая больше места для размещения громоздких вещей. Тем не менее, вам придется выполнить несколько шагов между задней дверью и вторым рядом, чтобы установить сиденья на место. Это тоже один из минусов этого среднеразмерного внедорожника.

Третий ряд предлагает большое пространство для размещения большого количества больших вещей в сложенном виде

3.2. Информационно-развлекательная система

Хотя Mitsubishi Montero Sport GLS не отмечен ярлыком «Премиум», его интерьер по-прежнему может похвастаться эксклюзивным оснащением, с которым предлагаются не все варианты, а именно:

  • Выключатель электронного стояночного тормоза
  • Система управления без ключа (KOS) с кнопкой запуска / остановки двигателя
  • Эргономичная и элегантная приборная панель
  • Сиденье водителя с электроприводом, регулировка в 8 направлениях
  • Управление на рулевом колесе высококонтрастная комбинация приборов с мультиинформационным дисплеем

GLS 4WD может похвастаться эксклюзивным оснащением, которое не все варианты предлагаются с

Модель 2018 Montero Sport интерьер украшен цифрой 6.75-дюймовый сенсорный экран с емкостным разрядом, тюнер, DVD- и MP3-плеер, дополнительный вход и USB-порты, совместимость с iPod, подключение по Bluetooth, функция зеркального подключения смартфона, GPS-навигация и двухзонная (GT) автоматическая система климат-контроля. Для варианта GLS японский автопроизводитель заменяет один подстаканник селектором для системы Super Select II.

Совершенно новый Mitsubishi Montero 2018 украшен 6,75-дюймовым сенсорным экраном с емкостным разрядом

4.Mitsubishi Montero 2018, Филиппины: функции безопасности

Модель Mitsubishi Montero 2018 GLS оснащена набором функций безопасности, включая:

  • 8 подушек безопасности SRS
  • Активная система стабилизации и контроля тяги Mitsubishi
  • Ассистент трогания на подъеме
  • Система управления спуском
  • Система предупреждения о слепых зонах
  • Усиленная защита от ударов Evolution (RISE) Конструкция кузова
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD)
  • Система предотвращения прямого столкновения (FCM)

Montero 2018 GLS оснащен системой предотвращения прямого столкновения (FCM)

Инцидент с внезапным непреднамеренным ускорением (SUA) Mitsubishi Montero Sport

Некоторые из вас могут все еще вспомнить инцидент с Mitsubishi Motors Philippines Corporation (MMPC), произошедший в 2015 году, когда несколько владельцев на Филиппинах сообщили о Montero Sport, который вызвал внезапное ускорение .До 2017 года владельцами моделей Montero 2010–2015 годов было подано более 100 жалоб на MMPC.

TV Patrol: Mitsubishi: Walang «внезапное непреднамеренное ускорение» ang Montero

Однако расследование, проведенное третьей стороной из Великобритании, ясно показало, что в инцидентах с SUA не было технических причин. Японский автомобильный бренд далее утверждал, что претензии по поводу инцидентов с SUA на Montero необоснованны и что вождение модели полностью безопасно.Тем не менее, Mitsubishi по-прежнему предлагала бесплатный осмотр для тех, кто пострадал в инцидентах с SUA.

Стоит упомянуть, что, несмотря на инцидент с SUA, продажи Montero Sport по-прежнему оставались высокими.

5. Обзор Montero Sport 2018 Филиппины: Производительность

Что касается двигателя, то Mitsubishi Montero Sport 2018 оснащается 4-цилиндровым турбодизельным двигателем DOHC 16V MIVEC объемом 2,4 л. MIVEC, что означает инновационная система электронного управления фазами газораспределения Mitsubishi, обеспечивает низкий уровень выбросов выхлопных газов, низкий расход топлива и высокую выходную мощность.GLS 4DW с двигателем MIVEC развивает мощность 179 л.с. и 430 Нм крутящего момента в сочетании с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Montero Sport 2018 оснащен турбодизельным 4-цилиндровым двигателем DOHC 16V MIVEC объемом 2,4 л.

Для экономии топлива при езде по городу скорость составляет 8,8 км / л при средней скорости 19 км / ч, а при движении по шоссе — 14,3 км / л при средней скорости 88 км / ч.

На автостраде Mitsubishi Montero 2018 — это именно хрупкий круизер.При работе на пятой передаче число оборотов в минуту остается низким, а шум в кабине сводится к минимуму. С другой стороны, для овердрайва предпочтительнее шестая передача.

Мицубиси Монтеро Спорт

Что ж, переходя к внедорожным характеристикам нового Montero 2018, они нас очень удивляют! Оснащенный подвеской с длинным ходом, мягким демпфированием и системой контроля тяги, 4WD может похвастаться тем, что он герой, преодолевая любую суровую, пересеченную или даже гористую местность без шока для людей, находящихся в автомобиле.

Полноприводной автомобиль может похвастаться тем, что он герой, преодолевая любую суровую, пересеченную или даже гористую местность без шока для людей в автомобиле

6. Технические характеристики Mitsubishi Montero Sport 2018

Технические характеристики Mitsubishi Montero Sport 2018 Филиппины
GT 4WD 8 AT и GLS 4WD 6 MT Технические характеристики
Общие технические условия
Общая длина (мм) 4785
Общая ширина (мм) 1815
Колесная база (мм) 2800
Протектор (передний / задний) (мм) 1520/1515
Минимальный дорожный просвет (мм) 218
Масса брутто (кг) 2710
Снаряженная масса (кг) 2030
Вместимость (чел.) 7
Емкость топливного бака (л) 68
Производительность
Радиус поворота (м) 5.6
Максимальная скорость (км / ч) 180
Максимальная способность преодолевать гору (градусы) 45
Глубина брода (мм) 700
Угол въезда (градусы) 30
Угол обрыва рампы (градусы) 23
Угол съезда (градусы) 24,2
Двигатель
Тип и модель
  • 4 цилиндра
  • 16 клапанов DOHC 2.4-литровый чистый дизельный двигатель с VGT
  • и система электронного управления синхронизацией клапанов Mitsubishi Innovative (MIVEC) (4N15)
Рабочий объем (куб. См) 2442
Диаметр x ход поршня (мм) 86 х 105,1
Степень сжатия 15,5: 1
Максимальная мощность (пс / об / мин) 181/3500
Максимальный крутящий момент (Н-м / об / мин) 430/2500
Топливная система Электронная система впрыска Common Rail с прямым впрыском
Интерьер
Материал седла Черная кожа
Приборная панель счетчика Высококонтрастный дисплей с белой подсветкой
Многофункциональный информационный дисплей Оборудован (режим движения, температура окружающей среды, средний расход топлива и экономия, диапазон движения, пробег и напоминание о периодическом техническом обслуживании)

7.Mitsubishi Montero Sport 2018 Цена на Филиппины

Взгляните на таблицу ниже, чтобы узнать стоимость последней модели Montero Sport:

Автомобиль Модель Автомобиль Модель
Mitsubishi Montero Sport цена на Филиппинах 2018
Модель 2017 SRP 2018 SRP Разница
Mitsubishi Montero Sport GLS 2.4 4×2 AT 1 575 000 1 696 000 ₱ 121 000 ₱
Митсубиси Монтеро Спорт ГЛС Премиум 2.4 4×2 AT 1 740 000 1 836 000 ₱ 96 000 ₱
Mitsubishi Montero Sport GLS 2.4 4×4 MT 1 788 000 ₱ 1 788 000 ₱ 0
Mitsubishi Montero Sport GT 2.4 4×4 AT 2 058 000 2 162 000 ₱ 104 000
Mitsubishi Montero Sport GLX 2.4 4×2 MT 1 415 000 1 421 000 6 000

>>> Просмотрите полный прайс-лист Mitsubishi Montero Sport Philippines, чтобы быть в курсе последних изменений.

Можно сказать, что Mitsubishi Montero GLS 4WD рожден, чтобы стать отличным внедорожником, а также лучшим выбором для тех, кто обычно отправляется в провинциальные поездки. Однако этот внедорожник, похоже, не входит в число первых имен в списке любимых автомобилей горожан. Несмотря на это, с его классическим, но модным стилем, он по-прежнему может удовлетворить тех, кто ищет особенное дополнение, чтобы пополнить свою коллекцию автомобилей.

Philkotse.com надеется, что наш обзор Montero Sport Philippines дал вам полное представление об этом хрупком круизере.

Mitsubishi Montero рожден, чтобы стать отличным внедорожником

Mitsubishi Pajero Sport 2018 технические характеристики и цена

Детали

Были объявлены технические характеристики и цены на модельный ряд Mitsubishi Pajero Sport 2018 , внедорожный универсал получил дополнительный комплект безопасности и улучшенный дизайн.

К стандартным функциям 2018 года добавлены функции предотвращения прямого столкновения (FCM) и адаптивный круиз-контроль (ACC).

Также к линейке добавлен новый пятиместный вариант GLS средней комплектации.

Эстетические изменения включают в себя новые 18-дюймовые легкосплавные диски для GLX , спойлер на задней двери теперь входит в стандартную комплектацию модели Exceed , а все модели имеют новую мягкую отделку по бокам консоли для повышения комфорта.

Также добавлены два новых порта USB для второго ряда и новая трехконтактная вспомогательная розетка 150 Вт / 220 В, в то время как существующая розетка для аксессуаров на 120 Вт теперь расположена в задней части центральной консоли.

В моделях

GLX и GLS в 2018 году будут добавлены освещенные зеркала водителя и пассажира с Pitch Black Pearlescent, новой краской для кузова GLS.

силовых агрегатов были перенесены, линейка Pajero Sport по-прежнему оснащена двумя двигателями.4-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 133 кВт и 430 Нм в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Модельный ряд Pajero Sport 2018 доступен сейчас по цене от 45 500 долларов плюс дорожные расходы модели GLX.

Цены на Mitsubishi Pajero Sport 2018 (без учета дорожных расходов):

GLX — 45 500 долларов США

GLS 5-местный — 48 500 долларов

GLS 7 мест — 49 500 долларов США

Exceed — 53 650 долларов США

Обзор автомобиля

: Мицубиси Паджеро Спорт

MY18

ПРИ СПОНСИИ Lyndoch Motors

Немного приключений, немного семьи и много веселья!

Для многих из нас избавление от повседневной рутины с 9 до 5 — чистая радость, а отправка в отпуск — это возможность расслабиться, получить удовольствие от жизни и, прежде всего, немного повеселиться.
Местная команда Lyndoch Motors увлечена поиском подходящих людей и подходящих автомобилей, и Mitsubishi Pajero Sport MY18 стал популярным выбором среди клиентов, ищущих автомобиль, способный на все.
>> Mitsubishi Pajero MY18 — это годовое обновление модели с тонкими обновлениями экстерьера и интерьера.
«Это впечатляющий автомобиль, который предлагает стиль, роскошь, передовые технологии и подлинные характеристики полного привода», — говорит Карисса Дин из Lyndoch Motors.
«Он действительно предлагает гибкость, которой иногда не хватает многим другим автомобилям. Отличная машина для «маленького авантюриста в каждом из нас».
Если вы энтузиаст полноприводных автомобилей, семья, которая любит отправиться в путь и отправиться в поход, или просто тот, кто хочет автомобиль, который сможет удовлетворить их меняющиеся потребности, Pajero Sport — достойный соперник, который дает нам выбор.
Pajero Sport MY18 — это обновление модельного года с некоторыми изменениями спецификаций, направленными на поддержание выгодного предложения Pajero Sport и внесение некоторых тонких изменений в внешний вид.
Новинка во всех вариантах Pajero Sport MY18 и важным дополнением к его высшим стандартам безопасности является предотвращение лобового столкновения и адаптивный круиз-контроль. Удобная розетка переменного тока 220 В была добавлена ​​в центральную консольную коробку и 2 порта USB для питания пассажиров второго ряда (идеально подходит для длительных поездок, когда детям необходимо заряжать свои планшеты на ходу)

Также к модельному ряду 2018 года присоединяется новый вариант GLS средней спецификации, который теперь поставляется с 5-местным вариантом.GLS Spec теперь также доступен в черном цвете, тогда как раньше это было только для верхней части диапазона Exceed.
Интерьер также претерпел некоторые незначительные изменения. Они дополняют и без того изысканный салон, который идеально подходит для растущей семьи. Здесь также есть место для собаки, спортивного инвентаря после школы или дополнительного багажа, необходимого в праздничные дни, благодаря просторному багажному отделению.
Pajero Sport отличается изысканным высококачественным дизайном благодаря своему неповторимому и безошибочному стилю.От внешних светодиодных фонарей до комфортабельной кабины премиум-класса — очевидно, что Mitsubishi продолжает совершенствовать свои предложения с каждым обновлением модели.

«Он действительно предлагает гибкость, которой иногда не хватает многим другим автомобилям. Отличная машина для «маленького авантюриста в каждом из нас». — Карисса Дин,

Все это является частью новой философии дизайна Mitsubishi «Dynamic Shield», в которой основное внимание уделяется передней панели.Новый фокус сочетает в себе два важнейших элемента, составляющих его единую идентичность: защиту и производительность. При этом учитывается прочный спортивный вид с учетом требований безопасности, что можно увидеть в новой затемненной горизонтальной решетке радиатора, тонкой хромированной отделке, наклонных фарах и расширителях передних крыльев. Философия «Dynamic Shield» является частью единого взгляда на всю линейку автомобилей, подчеркивающего внедорожные корни автопроизводителя.
Дополняет этот и без того впечатляющий автомобиль пакет технологий и безопасности, именуемый Mitsubishi Motors Intuitive Technology или MiTEC.Это интегрированная система блестящих инноваций в действии, работающих вместе, чтобы направлять и защищать, предупреждать и соединять и даже развлекать.
Хотя некоторые из перечисленных здесь функций недоступны в базовой модели или GLS средней комплектации, теперь доступны следующие варианты.
  • Система предупреждения о слепых зонах (BSW) и система помощи при смене полосы движения (LCA)
  • Smartphone Link Display Audio (SDA)
  • Система предотвращения прямого столкновения (FCM)
  • Активный контроль устойчивости (ASC)
  • Активная система контроля тяги (ATC)
  • Система помощи при трогании с подъема
  • Многоканальный монитор
  • Ультразвуковая система снижения ускорения (UMS)
  • Адаптивный круиз-контроль

Если вы регулярно путешествуете по нашей стране и пользуетесь огромной сетью парков отдыха Discovery, вы можете добавить эту страницу в закладки.Компания Mitsubishi Motors гордится своим партнерством с G’DAY Rewards, чтобы предоставить вам как владельцу Mitsubishi эксклюзивные предложения и награды. Если вы являетесь участником программы G’Day rewards и только что приобрели новую машину Mitsubishi, они наградят вас подарочным ваучером на 500 долларов. Перейдите по следующей ссылке, чтобы узнать больше.
И не забывайте, Mitsubishi предлагает Mitsubishi Diamond Advantage — Гарантию с обслуживанием по ограниченным ценам и помощью на дороге, так что независимо от того, куда вас приведет дорога, мы будем рядом с вами.Здесь применяются некоторые положения и условия, поэтому обязательно проконсультируйтесь с вашим дилером…
>>>> <<<<
ЧИТАЙТЕ НАШИ ЛУЧШИЕ АКСЕССУАРЫ ДЛЯ MITSUBISHI PAJERO SPORT

Прежде чем отправиться в путь, почему бы не зайти в Lyndoch Motors, чтобы побеседовать об обширном ассортименте аксессуаров для Pajero Sport. В зависимости от того, куда вы планируете забрать свой автомобиль, определятся аксессуары, подходящие именно вам.
Наши главные советы для «семьи авантюристов 4 × 4» — это следующий набор аксессуаров, который еще больше повысит безопасность, гибкость, дополнительное место для хранения и буксировку.
ТАБЛИЧКА КОМПЛЕКТ
В комплект поставки входят буксирный крюк, язычок, жгут проводов и 7-контактный плоский штекер. Обратите внимание, что шар и крышка продаются отдельно в комплекте с фаркопом. Оригинальные буксирные крюки Mitsubishi разработаны Mitsubishi Motors в соответствии со строгими австралийскими правилами проектирования и минимизируют нагрузки, которые могут возникнуть на транспортном средстве при буксировке.
Все оригинальные буксирные крюки Mitsubishi рассчитаны на буксировку с максимальной массой автомобиля. т.е. они «сверхмощные». Если вы не уверены в своих потребностях в буксировке, поговорите с нами в магазине о необходимом буксировочном оборудовании. Вы также можете обратиться к нашей недавней статье за ​​советами по буксировке.
ШНОРКЕЛЬ
Эта оригинальная дополнительная трубка изготовлена ​​из АБС-пластика и предназначена для перемещения воздухозаборника от колесной арки к линии крыши, уменьшая попадание грязного воздуха в двигатель.Шноркель настроен на соответствие давлению индукции для улучшения управляемости. Обратите внимание, что при установке этого аксессуара глубина перехода автомобиля в воду не изменилась и составляет 700 мм.
ПОД ЗАЩИТой ОТ ЕЗДЫ
Разработан для защиты нижней части вашего автомобиля, в частности двигателя и трансмиссии. Этот защитный пакет просто необходим всем, кто хочет путешествовать по бездорожью с колесной формулой 4 × 4.
ПОПЕРЕЧИНЫ КРЫШИ
Эти багажники на крышу спроектированы в соответствии с высочайшими стандартами.Доступны с грузоподъемностью, соответствующей вашему автомобилю. Эти багажники на крышу также идеально подходят для целого ряда применений. Обратите внимание, что вес багажников должен учитываться при расчете нагрузки на багажники по отношению к номинальной грузоподъемности.
ТЯГА
Многие клиенты, с которыми мы общаемся, спрашивают, что мы думаем о послепродажных подталкивающих стержнях / бычьих стержнях. Было бы справедливо сказать, что мы твердо стоим в лагере подлинных аксессуаров, но на то есть веские причины.
Не только оригинальная штанга Mitsubishi из нержавеющей стали была протестирована на соответствие всем действующим австралийским правилам проектирования и австралийским стандартам, но и была испытана при столкновении с автомобилем Mitsubishi. Аксессуары послепродажного обслуживания не имеют права на это заявление и, следовательно, не могут обеспечивать такой же уровень уверенности, как подлинные.
Оригинальный Nudge Bar
Mitsubishi также полностью совместим с подушками безопасности и не мешает работе фар, индикаторов или другого стандартного оборудования.
Пожалуйста, обратите внимание: нет никаких условий для установки фар дальнего света на штангу подталкивания, так как они будут мешать работе зоны обнаружения системы безопасности транспортного средства.
ГРУЗОВЫЙ ЛАЙНЕР
Этот практичный аксессуар, предназначенный для задней части багажного отделения вашего Pajero Sport, добавляет критически важную защиту от износа той части автомобиля, которая в нем больше всего нуждается. Изготовлен из формованного твердого пластика и имеет приподнятую внешнюю кромку для удержания незакрепленных предметов и разливов, его легко снимать и чистить, и он защитит ковер от повреждений.
Полный список аксессуаров для Pajero Sport можно найти здесь

ПОДКЛЮЧИТЬ
ТЕСТ-ПРИВОД
Свяжитесь с местной командой Lyndoch Motors сегодня и испытайте новый Mitsubishi Pajero Sport…
ТЕЛЕФОН 08 8524 4140
ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА [email protected]

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *